|
Модель |
Объем двигателя |
Цена |
| 1,2 TSI CBZB 105 л.с. Rapid, Fabia, Yeti, до 2017 1.4 TSI, CAXA 122 лс Rapid, Octavia II, Yeti, до 2017 1.4 TSI CAVE, СTHE 180 л. с. Fabia, до 2017 | 1,2 TSI CBZB 105 л.с.; 1.4 TSI, CAXA 122 лс CAVE, СTHE 180 л. с. | 4 538 ₽ |
| Octavia III c 2017 | 1,2 TSI CJZA (CJZB)86(105) л. с. | 5 323 ₽ |
| Fabia, Octavia II до 2017 | 1,4 MPI BCA/BUD 75/80 л.с. BXW, CGGB 86 л. с. | 3 926 ₽ |
| Rapid, Fabia, до 2017 | 1.2 MPI CGPC 60 л.с. BZG, CEVA,CGPA(BBM)69 (60) л. с. | 4 137 ₽ |
| 1.4 TSI, CHPH/CZCA/CZDA Octavia III, Superb II CZDA/CZEA, 1.6 MPI CWVA Octavia III, Yeti, до 2017, Rapid, Octavia III, Yeti, c 2017, 1.6 MPI CWVB Rapid, c 2017 | 1.4 TSI, CHPH/CZCA/CZDA,CZEA 140/125/150 л.с.; 1.6 MPI CWVA/CVWB 110/90 л.с. | 4 872 ₽ |
| Octavia II до 2017 | 1.6 FSI BLF 116 л.с. | 4 439 ₽ |
| Octavia II до 2017 | 1.6 MPI BSF, BSE, BGU, CCSA 102 л.с. | 5 222 ₽ |
| Rapid, Fabia, до 2017 | 1.6 MPI CFNA 105 л.с. | 4 537 ₽ |
| Octavia III до 2017 | 1.6 TDI CLHA105 л. с. | 6 696 ₽ |
| 1.8 TSI, (BZB, CDAA)/CDAB, Octavia II Superb II, 1.8 TSI CDAA)/CDAB Yeti, 1.8 TSI CDAB Yeti c 2017 | 1.8 TSI, (BZB, CDAA)/CDAB (160)/152 л.с., | 5 985 ₽ |
| Octavia III, Superb III | 1.8 TSI+MPI, CJSA/CJSB 180 лс | 6 118 ₽ |
| Octavia II до 2017 | 1.9 TDI BJB, BKC, BXE 105 л. с. | 6 533 ₽ |
| Octavia II до 2017 | 1.9 TDI BLS 105 л. с. | 7 865 ₽ |
| Octavia II до 2017 | 2.0 FSI BLR, BLX, BLY, BVX, BVY,BVZ/BWA 150/197л.с. | 5 726 ₽ |
| Octavia II до 2017 | 2.0 TDI AZV (BKD)136 (140) л. с. | 6 533 ₽ |
| 2.0 TDI BMM (BMN,CEGA)140 (170) л. с. Octavia II, 2.0 TDI CR CFHC, CLCB 140 л. с. CFFB,CLJA,CFGB,CFHC140(170) л. с. Octavia II, Yeti, Superb II до 2017 | 2.0 TDI BMM (BMN,CEGA)140 (170) л. с.; 2.0 TDI CR CFHC, CLCB 140 л. с. CFFB,CLJA,CFGB,CFHC140(170) л. с. | 7 865 ₽ |
| Octavia III до 2017 | 2.0 TDI CKFC 150 л. с. | 8 028 ₽ |
| Octavia II, Superb II Yeti, до 2017 | 2.0 TDI CR CFHC 140 л. с. | 7 095 ₽ |
| Octavia III Kodiaq c 2017 | 2.0 TDI, CYKA/DFGA 150 лс | 9 360 ₽ |
| 2.0 TSI CCZA 197 л.с. Superb II Octavia II до 2017 | 2.0 TSI CCZA 197 л.с. | 8 491 ₽ |
| 2.0 TSI+MPI, CHHB Octavia III, Superb III, 2.0 TSI+MPI CJXA Superb III до 2017. 2.0 TSI+MPI CZPA Kodiaq c 2017 | 2.0 TSI+MPI, CHHB/CJXA/CZPA 220/280/180 лс | 6 570 ₽ |
| Superb II до 2017 | 3.6 FSI CDVA 260 л. с. | 6 539 ₽ |
Замена масла Шкода — СТО SPOT
Уровень и состояние масла должны находиться под постоянным контролем. Произвести замену масла в Шкода можно на 12 станциях SPOT. Мы предлагаем автомобильные масла от официальных производителей и фильтры для любой модели автомобиля. Бесплатно меняем ГСМ при покупке жидкости и фильтров в нашем магазине.
Для чего производится замена масла Шкода
Регулярная заливка свежей порции моторного масла, убережет механические части двигателя от преждевременного износа. Отработанное или старое автомасло густеет, в нем снижается активность кислот, образованных при сгорании топлива. В процессе эксплуатации мотор, ходовая часть Шкоды подвергается значительным нагрузкам. На двигатель внутреннего сгорания постоянно воздействуют силы трения.
Смазка препятствует возникновению «задиров» в соприкасающихся деталях, и одновременно отводит тепло, оберегая мотор от перегрева. Чтобы обезопасить детали двигателя от коррозии, уменьшить наслоения нагара нужна замена масла. Шкода при правильном уходе за ней, станет надежным автомобилем на много лет.
Как часто надо производить замену масла
Эксплуатационный режим машины может быть двух видов: в городской среде и на трассе. Отсюда — сроки профилактических работ по автомобилю марки Шкода.
На шоссейных дорогах нагрузка на мотор снижена, здесь двигатель работает в комфортных условиях постоянного охлаждения. Километраж на загородной дороге общего назначения накручивается значительно быстрее. В этом случае стоит придерживаться рекомендованных производителем сроков в 10-15 тысяч километров.
Условия для разъездов в городе у Шкоды совершенно другие. Машине часто приходится останавливаться на светофорах, стоять в пробках при включенном двигателе. Мотор работает в агрессивных условиях, охлаждается недостаточно, а спидометр не отсчитывает километраж. При таких условиях пробег не стоит брать в расчет. В городе менять масло придется раньше. Такую эксплуатацию автомобиля можно сравнить с жесткой ездой по бездорожью.
Моточасы точнее покажут, когда необходима замена масла. Skoda с турбодвигателем — не исключение. Произведем примерный расчет. Так десять тысяч километров Шкода, при средней скорости в 20 км/час, в городской среде наберет за пятьсот моточасов. На трассе же, при средней скорости в 100 км/час, этот показатель снизится до 100.
Особенности замены масла в автомобилях Шкода
К качеству моторного масла все автомобили марки Шкода предъявляют повышенные требования. Так продлевается ее ресурс, экономится топливо. Во-первых — строгое соответствие допускам. Во-вторых, важно учитывать класс вязкости масла. В-третьих, каждое авто имеет свой заливочный объем. Местонахождение сливных, заливных отверстий у разных моделей Skoda отличается. Шкода — автомобиль европейского разработчика, рассчитан на передвижение по хорошим дорогам и на качественную смазку.
Если владельцев авто настораживают скрежет, непонятная вибрация, при движении ощущаются «рывки» или «пинки», а при наборе скорости – потеря тяги, то срочно необходима:
Мы приведем в порядок ваш автомобиль, с учетом его эксплуатационных особенностей.
Замена масла двигателя Skoda Octavia A7: описание, процесс
Замена масла и фильтра Skoda Octavia A7 довольно новенькое понятие, потому что на просторах нашей страны она появилась недавно. Наш сайт подготовил подробную инструкцию по этому поводу, которая содержится в этой статье.
Видео
Видеоматериал расскажет и подскажет, как правильно провести смену фильтра салона
Процесс замены масла
Провести замену Шкода Октавия А7 достаточно просто. Обычно автомобилисты делают этот процесс самостоятельно. Теперь рассмотрим сам пошаговый процесс замены масла и фильтра в двигатели Skoda Octavia A7.
Рекомендованное масло для двигатля.
- Ищем набор инструментов, который подойдет для замены.
- Теперь покупаем масло и фильтр.
Масляный фильтр. Сливная пробка двигателя. - Ставим авто на яму или в другое похожее положение.
- Откручиваем защиту двигателя — металлическую и пластиковую.Откручиваем защиту двигателя.
- Откручиваем пробку слива масла и ждем, пока масло сбежит. Откручиваем сливную пробку. Сливаем масло.
- С помощью специального съемника или захвата снимаем фильтр.Откручиваем масляный фильтр.
- Теперь закручиваем новый фильтр и пробку слива масла.Закручиваем сливную пробку.
- Заливаем новое масло через заливную горловину.
Как и для всех автомобилей, следует завести и дать поработать, а потом долить масло.
Как выбрать масло
Выбирая масло, владелец автомобиля делиться на две категории:
- только оригинал и дорогое;
- нужно найти по дешевле.
При выборе масла и фильтра стоит учитывать, что лить нужно в двигатель только с той же маркировкой и желательно оригинал, пока автомобиль на стадии обкатки. Если же нет, то нужно тщательно промыть его и заменить на другого производителя, не меняя вязкости. То есть, если была залита синтетика, то нужно лить синтетику.
Оригинальное масло, которое залито в Skoda Octavia A7, следующей с маркировкой «Longlife III 5W-30» и имеет каталожный номер VAGG 052 195 M4. По этим данным, можно легко подобрать аналог.
Выбор масла
Выбор масляного фильтра зависит от того, сколько денежных средств имеет владелец. Кто может себе позволить ставить оригинал, тот устанавливает его, если не может, то ставит другие аналогичные.
В таблице ниже приведен каталожный номер оригинального фильтра, по которому можно подобрать аналоги, которые уже приведены в строке «аналоги».
Наименование | Каталожный номер | Аналоги |
Масляный фильтр | VAG04E 115 561 H | AlcoSP-1384, BoschF 026 407 143, FiltronOP 616/3, Knecht (Mahle Filter)OC 977/1, MANN-FILTERW 712/95, WIXWL7503 |
Рекомендации завода
Завод изготовитель рекомендует:
- на первых 20 000 км, заливать только оригинальное масло и устанавливать только родные фильтра;
- замену доверять дилерским станциям;
- не допускать попадания в мотор сторонних предметов при замене масла;
- после обкатки сменить масло и фильтр, только оригинальной марки.
Вывод
Замена масла Skoda Octavia A7, как и на всех автомобилях довольно проста. Соблюдая инструкцию и подбирая качественное масло и детали, Ваш двигатель прослужит долгую и достойную жизнь. Если возникают проблемы вследствие самостоятельно замены масла, следует обратиться к специалистам, которые помогут с ней справиться.
Замена моторного масла в Октавии А5 1.6. Сколько лить и какое выбрать?
Как и многие автолюбители, стал искать ответ на вопрос — какое масло залить в двигатель BSE 1.6 Шкоды Октавии?
долго выбирал какое именно купить.
Первым делом заглянул в руководство по эксплуатации и нашёл допуски. Для бензинового атмосферного двигателя 1.6 BSE спецификация моторного масла не ниже: VW501 01,VW502 00.
Под эту спецификацию подходят множество моторных масел, и выбрать сложно.
Продолжая искать оптимальное масло, узнал у официального дилера какое масло заливает производитель — Castrol EDGE.
К Castrol отношусь хорошо, не первый год заливаю его в двигатели автомобилей разных марок, и ни когда проблем не возникало, по этому выбор был сделан в пользу Кастрола.
Подбирая по параметрам спецификации и классу: ACEA A3/B4, API SL/CF. Получилась такая картина, полная синтетика: Castrol EDGE 0w40 a3/b4.
Благодаря удобному сервису, на официальном сайте Castrol, можно подобрать масло для любого автомобиля.
Возникаем вопрос — Какой объём масла в двигателе 1.6 шкоды октавии а5? или Сколько заливать масла в двигатель 1.6 MPI?
Пришлось купить канистру 4л — номер в каталоге: 4674650090 плюс ещё 1л — номер: 4674650060, как на фото выше.
Масленый фильтр ставлю MAHLE KNECHT C264. С ним ни когда проблем не возникало, на вид очень качественно сделан, поставил и забыл. С другими, более дешевыми, пару раз было что подтекали. Кому интересно другие аналоги — номера всех фильтров
По документации объём 4.5л, но реально же, я советую заливать НЕ больше чем 4.2 литра
4.2L масла в двигателе, на щупе будет примерно по верхней метке (MAX). В итоге : объём заливаемого масла в двигатель 1.6 Octavia A5 = 4.0 — 4.1 лВ общем для замены покупаем одну канистру 4 л и одну литровую на доливку. Четыре литра заливаем и на щупе как раз середина между минимум и максимум (золотая середина) двигатель не голодает и нет нагрузки на сальники! И желательно следить за уровнем, к примеру, каждые 2 000 км пробега, дополнительный литр как раз на доливку.
По мере эксплуатации посмотрим как это масло покажет себя, о результатах обязательно отпишусь!
Данное масло, это личный мой выбор, и ни кому не чего не навязываю, читайте анализируйте, делайте свой выбор!
Общими усилиями со шкодоводами пришли к выводу, что встречаются два вида поддонов. Для одних объём 4.2л — по максимальной метке, как в моём случае, и другие у которых уровень верхней риски примерно — 4.6 л масла.
ВЫВОД: при замене лучше всего сначала залить канистру 4 литра, а потом уже следить за уровнем и по факту доливать либо нет!
Следующая замена масла Skoda Octavia
Как и обещал, отписываюсь!
Проехал на этом масле 9 000 км, и ни чего плохого и хорошего не скажу. Всё вроде бы нормально.
На этот раз решил залить масло Shell. Так как поддался общественному мнению. Большинство читателей моего сайта, в опросах, голосуют за Shell, и на форумах тоже, отзываются положительно и большинство заливают его.
Приобрёл Shell Helix Ultra 5W30 AV-L. Специальная линейка Шелл, для двигателей VAG, в пяти литровых канистрах. Сейчас уже 5-ти литровых нет, только по 4 литра.
Приобретать старайтесь масло у официальных дилеров, на сайте Shell можно найти адреса официальных представителей в Вашем городе.
После замены масла, сразу почувствовал разницу: двигатель стал работать мягче и тише, особенно это чувствуется на высоких оборотах. Даже звучать мотор, стал более приятней. Честно, не думал, что может быть такая разница работы двигателя, из-за разных производителей масел!
Последний раз залил Shell ULtra ECT 5w30 4L, уже не AV-L, канистры серебристого цвета парт. номер: 550042847 и канистра 1л: 550042846, двигатель работает превосходно, масло практически не уходит, пробег чуть больше 100 тысяч. Со временем как начнёт подъедать начну заливать 5W40 — оно чуть по гуще и уходить не будет.
Пробег за 100 т.км. какое масло заливать в Октавию?
При больших пробегах авто, в среднем ближе к 100 т.км. — чтобы не подъедало масло рекомендуют переходить на более густое масло: 5W-40
Я поступил именно так, когда мотор на моей Октавии с пробегом чуть за 100 т.км стал немного подъедать масло, доливал примерно 300 — 500 мл от замены до замены, период 10 000 км, перешёл на более густое масло но только не Шелл, а на Мобил 1.
Благодаря более густой вязкости масло перестало уходить, за 10 000 км не доливал ни грамма!
Номер в каталоге для заказа 4л: 153265 и канистра 1л: 153266
ДАННЫЙ ВЫБОР МАСЛА — ЭТО ЛИЧНЫЙ МОЙ ВЫБОР, МОЖЕТ БЫТЬ И НЕ САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ! НИ КОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ И ТЕМ БОЛЕЕ НЕ РЕКЛАМИРУЮ! ВЫВОДЫ ДЕЛАЮ ПО РАБОТЕ СВОЕГО ДВИГАТЕЛЯ (1.6 BSE) И ДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ!
Рейтинг статьи: 
Просмотров: 346035
Опубликованна : 2014-02-12