Акпп suzuki grand vitara замена масла: Правильная замена масла АКПП Сузуки Гранд Витара ⋆ I Love My Car

Правильная замена масла АКПП Сузуки Гранд Витара ⋆ I Love My Car

Замена масла в автоматической коробке на Гранд Витаре обойдется нам примерно в $30-40, если не использовать вакуумный аппарат. Поэтому сэкономим эти деньги для покупки масла и необходимых расходников для замены на смотровой яме:

1. Фильтр для ATF АКПП ST 26570-65 D10 (фильтрующий элемент 26582-57 B00)или JS Asakashi JT506K. Первый стоит около 400 гривен, второй продается с прокладкой и стоит порядка 800 гривен, производство Япония.
2. Новое масло для АКПП, 12-14 л для полной замены.
3. Желательно иметь новые уплотнительные медные прокладки под сливную пробку. Их размер 10х15х1,5 мм.
4. Герметик Suzuki bond #1216 (99000-31160)
5. Резервуар для сбора «отработки»
6. Силиконовый шланг (d. 1 см, длина о,5 м.)
7. Воронка.
8. Уплотнители.
9. Чистые салфетки(Рекомендуют использовать хб, без ворса)
10. Перчатки , специальные защитные очки.

В собственном гараже возможно произвести замену масла только частично, так как не удается слить весь объем отработанной жидкости. Сливается только то масло, что находилось конкретно в картере АКПП, но его часть остается распределенной между кругом гидротрансформатора и гидросистемой АКПП

Для начала необходимо проверить уровень и состояние жидкости в АКПП с помощью пробки сбоку, которая является частью системы коробки Гранд Витара. Такая процедура поможет понять, в каком состоянии находится рабочее вещество и детали трансмиссии.

Пошаговая инструкция: как сменить масло своими руками

Для начала необходимо открутить пробку и слить масло «отработку».

Затем открутить болты, которые держат поддон, промыть его и очистить магниты, которые на нем находятся.

Также нужно заменить или, если нет такой возможности, тщательно промыть масляный фильтр АКПП.

Уже после этого можно заливать новое масло, ставить новую прокладку на пробку и собирать поддон и фильтр в обратном порядке, после чего можно заливать свежее масло. Чем больше циклов замены мы проведем, тем чище и свежее будет жидкость.

Масло заливаем через отверстие щупа, постоянно проверяя его уровень на прогретом и заведенном двигателе. Уровень должен быть соблюден с точностью до 100 г, поскольку в противном случае фрикционы перегреются и сгорят.

Тщательно проверяем уровень масла несколько раз После контроля уровня масла следующая проверка должна проводиться после продолжительной поездки на высокой скорости или каждых 7-10 тысяч пробега.

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

Если вы почувствовали рывки или толчки при переключении передач с 1 на 2, с

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! На днях ко мне заехал друг и говорит, что купил подержанный

Все про автоматическую коробку передач

Часто слышу разговоры автолюбителей о кикдауне на автомате, в то время, как многие из

Масло для АКПП

Замена масла в АКПП Поло Седан важная процедура, которая позволит КПП находиться в рабочем

Масло для АКПП

Сегодня поговорим о замене масла в АКПП на автомобиле Шевроле Каптива. Главное не запутайтесь

Масло для АКПП

Замена масла в АКПП Тигуан – обязательная процедура для автоматической коробки передач и в

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара: фото и видео

Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще. Связано это не только с возможной утечкой жидкости.

В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.

Замена масла на Гранд Витаре

Если на щупе видно что масло грязное, или пахнет «палёным», то необходимы меры по полной или частичной замены. Зависит от поведения коробки на дороге.

Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.

Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.

Частичная

Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.

Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.

Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:

1. Простота работы. Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
2. Небольшие затраты. Они составляют стоимость залитого масла.
3. Отсутствие риска во время проведения работы.

Но присутствуют и недостатки:

1. Отработанная жидкость сливается не полностью.
2. В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.

Полная

Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.

Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.

На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет

7,5 л.

Проведение замены своими руками

Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:

• ключи;
• тряпки;
• воронка;
• шприц, для модели Сузука sx4;
• ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
• новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

1. Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.

   Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.

2. Автомобиль ставится на смотровую яму.
3. Снизу откручивается металлическая пластинка, которая крепится 4 болтами.

   Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.

4. Открывается доступ до сливной пробки.

   Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.

5. Снизу подставляется пустая тара.
6. Пробка откручивается ключом, и старая жидкость начинает сливаться.

   Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.

7. Следует подождать некоторое время, чтобы она полностью слилась.
8. Пробка заворачивается. Пластина ставится на место.

   Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.

9. Затем открывается капот двигателя и в дальней её части снимается крышка.
10. Появляется щуп, который вынимается.
11. В отверстие вставляется воронка, а рядом укладывается тряпочка, чтобы масло не пролилось на двигатель.
    

    Сначала ставим воронку по диаметру щупа.

    Затем ставим воронку побольше.

    Заливать намного легче, если воронка выше уровня движка.

12. Берётся новое масло и заливается через воронку в количестве 2,5 л.
13. Проверяется уровень залитого масла на прогретом двигателе.

    На холодной коробке минимальный уровень масла – это нижняя метка «С», максимальный – средняя метка. Эти метки предназначены только для приблизительного определения количества залитого масла при его замене.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Причины ухудшения состояния масла

С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:

1. Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости, особенно в период гололёда.
2. Большой перепад температур, при использовании автомобиля в летний и зимний период.
3. Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.

При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка, которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.

Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.

Частота замены

Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.

Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км. Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км.

Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.

Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.

В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Лучше всего приобрести «родное» масло, рекомендуемое японским производителем. Также нужна новая прокладка сливной пробки.

Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

• Aral ATF J;
• Suzuki ATF 3317;
• Mobil ATF 3309;
• ZF Parts 8700 001;
• Ghell S4TXM-HDX.

Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317. Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.

Проверка уровня масла

Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.

На масляном щупе имеется несколько меток.

Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:

1. Для автомобиля выбирается ровная площадка.
2. У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
3. Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
4. Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.

Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.

Заключение

Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара 2.0 и 2.4 своими руками на видео

В этой статье выделим главные шаги по замене масла в автоматической коробке передач популярного кроссовера Suzuki Grand Vitara. Данный автомобиль уже давно продается в России, и на данный момент востребован на вторичном рынке. Многие владельцы Grand Vitara, в связи с закончившейся гарантией на автомобиль, предпочитают проводить его обслуживание самостоятельно. Именно поэтому весьма актуальна тема о замене масла в АКПП своими силами.

Периодичность замены

Необходимость замены трансмиссионной жидкости в автоматической КПП Suzuki Grand Vitara возникает через 75 тысяч километров. Но такие официальные данные, к сожалению, не соответствуют действительности, и могут быть актуальными только при эксплуатации автомобиля в самых благоприятных условиях – например, с устойчивой и достаточно теплой погодой и качественными дорогами без пыли. В России нет таких условий, а значит надо исходить из реалий. Так, в нашем случае российские владельцы Suzuki Grand Vitara меняют масло через 30 тысяч километров. Это самый оптимальный регламент, при котором масло не успеет утратить свои свойства, и коробка передач никогда не выйдет из строя раньше времени.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Какое масло заливать

Для АКПП Suzuki Grand Vitara можно порекомендовать такие виды трансмиссионных масел:

• Рексол-Т 80W-85, GL-4
• Омскойл Транс П – 80W-85, GL-4/5
• Волнез ТМ4 – 80W-90; GL-4

Вниманию представлены качественные аналоги, которые предпочитают многие владельцы Grand Vitara на замену дорогостоящей оригинальной смазке

Порядок работ при замене масла в АКПП Suzuki Grand Vitara

1. Для начала надо проверить уровень и качество жидкости. Для этого открываем капот, вынимаем мерный щуп из контрольного отверстия, протираем его (щуп), затем ставим обратно на место, и снова вытаскиваем. В этот момент на щупе будет отчетливо виден отпечаток масла. Если он находится между уровнями Min и Max, в этом случае долив жидкости нецелесообразен. Если жидкость находится ниже отметки Min, тогда придется долить немного масла. Но в некоторых случаях обычная доливка может не подойти – например, при наличии запаха гари, а также если масло имеет черный цвет. При таком состоянии масло необходимо срочно переходить к следующему этапу
2. Хорошо прогреть двигатель, установить автомобиль на эстакаду, перевести селектор АКПП в положение «паркинг»
3. Залезть под машину, снять резиновый колпачок. Его расположение указано в инструкции по эксплуатации. Отверстие в сапуне прочищаем проволокой, затем колпачок ставим обратно на место
4. Демонтаж пробки сливного отверстия. После снятия пробки из отверстия потечет старое масло черного цвета. Жидкость будет стекать в заранее подготовленную тару
5. После слива жидкости плотно закручиваем пробку
6. Заливаем новое масло, предварительно вынув щуп из контрольного отверстия. Новая жидкость заливается с помощью воронки
7. Мерный указатель протирается тряпкой, затем ставится на мест, после чего снова вынимается. Данная процедура аналогична той, что описана выше, только в данном случае мы проводим замену масла вместе со сливом старой жидкости.
   При необходимости жидкость можно долить до верхнего уровня
8. Обратим внимание, что не во всех версиях Suzuki Grand Vitara заливное отверстие находится в подкапотном пространстве. Так, в предшествующих поколениях Grand Vitara горловина для залива масла не имеет мерного щуп, и расположена над маслосливной пробкой, то есть в нижней части авто. В данном случае новое масло вводится в отверстие с помощью шприца.

Видео

Полная замена масла в акпп своими руками гранд витара

Главная » Разное » Полная замена масла в акпп своими руками гранд витара

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара: фото и видео

Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще. Связано это не только с возможной утечкой жидкости.

В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.

Замена масла на Гранд Витаре

Если на щупе видно что масло грязное, или пахнет «палёным», то необходимы меры по полной или частичной замены. Зависит от поведения коробки на дороге.

Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.

Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.

Частичная

Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.

Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.

Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:

1. Простота работы. Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
2. Небольшие затраты. Они составляют стоимость залитого масла.
3. Отсутствие риска во время проведения работы.

Но присутствуют и недостатки:

1. Отработанная жидкость сливается не полностью.
2. В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.

Полная

Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.

Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.

На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет 7,5 л.

Проведение замены своими руками

Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:

• ключи;
• тряпки;
• воронка;
• шприц, для модели Сузука sx4;
• ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
• новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

1. Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.

   Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.

2. Автомобиль ставится на смотровую яму.
3. Снизу откручивается металлическая пластинка, которая крепится 4 болтами.

   Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.

4. Открывается доступ до сливной пробки.

   Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.

5. Снизу подставляется пустая тара.
6. Пробка откручивается ключом, и старая жидкость начинает сливаться.

   Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.

7. Следует подождать некоторое время, чтобы она полностью слилась.
8. Пробка заворачивается. Пластина ставится на место.

   Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.

9. Затем открывается капот двигателя и в дальней её части снимается крышка.
10. Появляется щуп, который вынимается.
11. В отверстие вставляется воронка, а рядом укладывается тряпочка, чтобы масло не пролилось на двигатель.

    Сначала ставим воронку по диаметру щупа.

    Затем ставим воронку побольше.

    Заливать намного легче, если воронка выше уровня движка.

12. Берётся новое масло и заливается через воронку в количестве 2,5 л.
13. Проверяется уровень залитого масла на прогретом двигателе.

    На холодной коробке минимальный уровень масла – это нижняя метка «С», максимальный – средняя метка. Эти метки предназначены только для приблизительного определения количества залитого масла при его замене.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Причины ухудшения состояния масла

С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:

1. Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости, особенно в период гололёда.
2. Большой перепад температур, при использовании автомобиля в летний и зимний период.
3. Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.

При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка, которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.

Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.

Частота замены

Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.

Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км. Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км.

Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.

Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.

В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Лучше всего приобрести «родное» масло, рекомендуемое японским производителем. Также нужна новая прокладка сливной пробки.

Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

• Aral ATF J;
• Suzuki ATF 3317;
• Mobil ATF 3309;
• ZF Parts 8700 001;
• Ghell S4TXM-HDX.

Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317. Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.

Проверка уровня масла

Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.

На масляном щупе имеется несколько меток.

Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:

1. Для автомобиля выбирается ровная площадка.
2. У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
3. Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
4. Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.

Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.

Заключение

Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки передача инфекции уровень жидкости.

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую именно жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, например, в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переполняйте, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву.Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с переключателем в положение «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя. После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите передача селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям.Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу извлеките щуп и протрите его чистой неворсистой тканью. Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку масляного щупа и дает ложные показания.Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, пока ремонт не стал очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно заполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показания находятся посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа.В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Однако большая часть автоматики установлена ​​на текущий автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и масляного поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаражных помещений.Следуйте советам производителя в автомобильном или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Те, которые установлены на автомобили BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла. Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Из коробки передач следует слить жидкость, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру.Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться при поднятом автомобиле и надежной опоре на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую трансмиссию, требующую регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата. Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости в руки, так как это может вызвать ожог.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, не касаясь руками горячего масла, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Долейте рекомендованное количество и ведите автомобиль, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и при необходимости долейте.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости. Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать автомат

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль. Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, когда автомобиль буксируется, коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние более 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведомые колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

.

Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач

Жидкость для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции — смазку и очистку. Жидкость циркулирует по различным частям, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо регулярно менять , чтобы автомобиль оставался работоспособным и здоровым.

Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)

Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматических коробок передач в своем гараже, необходимо иметь определенные знания.

Цвет красный

Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. С помощью масляного щупа проверьте, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.

Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая — черной.

Промывка пригоревшего масла

Топливо меняет свой цвет из-за нагрева и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.

ПОДРОБНЕЕ:

Очистить гидротрансформатор тоже

О чистке поддона трансмиссии и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязнения остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить все преимущества замены масла для коробки передач .

Надежно закройте поддон

Если вы обнаружите ямки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их с помощью молотка и тележки. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем сломается и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка насоса.

Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации.

Регулярно менять масло в АКПП

Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.

.

Как заменить трансмиссионную жидкость

Если вы, как и большинство людей, очень беспокоитесь о моторном масле вашего автомобиля. Это имеет смысл, учитывая масляные ванны и смазку силовой установки автомобиля. Но задача трансмиссии — распределять мощность двигателя между колесами, а это означает, что трансмиссионная жидкость — пурпурная кровь, покрывающая шестерни и преобразователи крутящего момента — требует такого же внимания, как и моторное масло.

Большинство современных автомобилей имеют автоматические трансмиссии и, следовательно, жидкость для автоматических трансмиссий или ATF .Изменения давления в ATF вызывают переключение передач в коробке передач. Даже при относительно простой поездке, скажем, из дома в офис, трансмиссия и жидкость выполняют довольно много работы. Температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту (79 градусов по Цельсию), что нам кажется жарким, но совершенно нормальным для ATF. Фактически, если бы температура жидкости оставалась на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF имитировала бы Energizer Bunny и продолжила бы движение на протяжении 100 000 миль (160 934 км) или около того.К сожалению, температура жидкости редко остается в оптимальном диапазоне. Многочисленные условия вождения — вождение с частыми остановками, транспортировка тяжелого груза, движение на большие расстояния или подъем и спуск по горам — могут привести к перегреву трансмиссионной жидкости сверх допустимых пределов. При таких более высоких температурах ATF начинает выходить из строя, и ваша трансмиссия начинает грубо, медленно или и то, и другое переключать передачи.

Объявление

Вот почему большинство производителей рекомендуют менять масло ATF и фильтр каждые 20 000–25 000 миль (от 32 187 до 40 234 км).Ремонтные мастерские, сети быстрой смазки и сервисные службы могут сделать это за вас, если вы хотите выложить деньги. Но это не невозможно сделать самостоятельно, если у вас есть немного знаний и несколько простых инструментов. А в условиях экономического спада выполнение части собственного ремонта и технического обслуживания автомобилей может сэкономить приличную сумму денег за год.

Итак, приступим. На следующей странице мы рассмотрим инструменты и материалы, необходимые для замены жидкости в автомобиле с автоматической коробкой передач.Замена трансмиссионной жидкости в механической коробке передач происходит немного иначе. Вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации или, что еще лучше, показать машину хорошему механику.

.

Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости

По всему автомобилю течет множество жидкостей, но одна из самых важных жидкостей, за которыми нужно следить — трансмиссионная жидкость.Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и транспортного средства, и это открыто для обсуждения.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго и что это нужно делать как минимум каждые 50 000 миль. Для механических коробок передач требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связано: Больше новостей службы

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование — например, частая езда по городу с частыми остановками, перевозка тяжелых грузов и буксировка прицепа — ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а нагрев увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазочным материалом, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает переключать передачи, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и других цветов, и по мере ее ухудшения она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на то, что в коробке передач возникают механические проблемы.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:

1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендуемую процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем или выключенном двигателе. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.

5. Некоторые автомобили рекомендуют переводить селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз перед тем, как выйти из автомобиля.

6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и протрите щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить масло, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и как можно скорее устраните утечку.

10.Когда закончите, установите щуп на место.

Еще одним признаком того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, является наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтная мастерская может потребовать от вас заплатить за замену трансмиссионной жидкости или промывку. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинала, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Вернитесь назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение.Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит неплохо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda — одна из них; есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также призывают использовать свой собственный тип жидкости для автоматических трансмиссий и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить достаточно хорошо в покое, если у вас нет проблем с переключением передач.Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения описанных выше действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Замена масла в АКПП в Сузуки Гранд Витара

В самостоятельной смене жидкости ATF в автомобилях Сузуки Гранд Витара нет ничего сложного. С такой работой может справиться любой водитель, существенно сэкономив свой бюджет. Как это сделать, читайте подробнее в статье ниже.

Выбор масла для Suzuki Grand Vitara

Автоматическая коробка пользуется большой популярностью у автомобилистов в первую очередь благодаря простоте в эксплуатации. Однако в отличии от механики, АКПП требует регулярного технического обслуживания. В перечень основных работ по диагностике исправности ATF входит замена расходных деталей, таких как уплотнители, масляной фильтр и технологическое масло.

Жидкость ATF выполняет основную роль в исправной работе всего механизма. Масло обеспечивает эффективную смазку трущихся поверхностей и предотвращает порчу деталей. Помимо этого жидкость обеспечивает необходимое давление в системе, отводит тепло и равномерно распределяет температуру. Однако с течением времени масло подвергается износу.

Признаки необходимости смены жидкости в механизме АКПП:

1. Ощущение вибрации, толчков, шумов при работе с АКПП;
2. Частое соскальзывание передач;
3. Протечки жидкости;
4. Изменение цвета и запаха масла.

По регламенту ТО от производителя автомобилей Сузуки гранд Витара, жидкость ATF необходимо заменять по прошествии 70 тыс км пробега. В некоторых случаях замена требуется и чаще, в особенности если:

• автомобиль интенсивно эксплуатируется по плохим дорогам;
• часто перевозит тяжелый груз или множество пассажиров;
• берет на буксир другие транспортные средства;
• часто пребывает в пробках;
• водитель использует агрессивную манеру управления автомобилем.

Также масло может изнашиваться в случае неисправности механизмов АКПП. Однако основную роль в работе масла оказывает его качество.

На сегодняшний день в продаже присутствует более 200 различных марок и видов масла для АКПП, каждое из которых различается по цвету, составу, сроку действия и классу. Чем известнее марка, тем более дорогостоящей будет жидкость. Однако специалисты не рекомендуют экономить на этом веществе. В состав качественного масла ATF входят также различные присадки, которые помогают устранить проблемы в механизме АКПП и существенно продлить срок ее службы.

Выделяют три вида жидкости ATF: минеральная, полусинтетическая и синтетическая. Наиболее предпочтительной является последнее. Необходимый класс жидкости для кроссовера Сузуки гранд Витара — Декстрон 3.

Процесс замены масла

Технологическую жидкость в системе АКПП водитель может поменять самостоятельно. Существует два способа: полная замена масла и частичная. Любая из процедур требует строгого соблюдения инструкции по эксплуатации транспортного средства, а также мер предосторожности. По правилам техники безопасности все работы производятся только при заглушенном моторе.

Рассмотрим порядок частичной замены масла в АКПП автомобиля Сузуки Гранд Витара:

1. Первоначально автомобиль необходимо загнать на эстакаду или яму. При отсутствии такой возможности машина приподнимается с помощью домкрата;
2. В зависимости от марки и года выпуска, АКПП может быть оборудована сливным отверстием. В этом случае для того чтобы слить жидкость, необходимо будет открутить клапан расширительного бачка и слить остатки в пустую тару. При отсутствии сливного клапана, масло выкачивается непосредственно из контрольного отверстия с использованием шприца и резинового шланга;
3. Собрать максимальное количество жидкости;
4. С помощью воронки влить в АКПП новую жидкость до предельной отметки на измерительном щупе;
5. Закрутить пробку заливной горловины;
6. Завести мотор и оставить его работать в течение 10 минут;
7. По очереди плавно переводить селектор АКПП во все положения в течение 10 секунд.

После этого снова проверяется уровень масла в системе и, при необходимости, доливается нужное количество.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена жидкости — наиболее эффективный способ предотвращения неисправностей в автоматической коробке передач. Процедура выполняется на ровной поверхности.

Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП в автомобиде Сузуки Гранд Витара:

1. Открыть картер автоматической трансмиссии. Для этого необходимо открутить все болты, которые фиксируют защиту;
2. Очистить поддон от грязи и пыли, после чего механизм крепится обратно;
3. Найти магистрали, использующиеся для отвода смеси из АКПП. Механизм необходимо отключить от радиаторного устройства либо самой трансмиссии, в зависимости от конструкции автомобиля;
4. Присоединить к отверстиям от магистралей удлинительные патрубки;
5. Поочередно из шлангов начнет вытекать жидкость;
6. Далее механизм присоединяется обратно, клапаны закрываются, а в АКПП вливается новая жидкость до предельной отметки.

Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?

При недостаточном количестве масла в системе АКПП механизм начнет работать на сухую, что приведет к трению и возможному обугливанию деталей. После этого потребуется капитальный ремонт трансмиссии. Во избежание подобных неприятностей рекомендуется следовать предписанному в регламенте ТО и своевременно заменять жидкость в автоматической коробке передач автомобиля Сузуки Гранд Витара.

Полная замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара

Замена масла в АКПП Suzuki Grand Vitara, по заявлению завода-изготовителя, проводится только при ремонте самой коробки или при критических утечках. На самом деле, ни о каком пожизненном сроке службы масла речи быть не может, если мы хотим сохранить коробку передач в хорошем состоянии. Когда менять масло, какое лучше заливать и способ замены масла в автомате Сузуки Гранд Витара выясняем. Масло в автоматических коробках передач служит дольше, чем моторное, но и оно подлежит замене, особенно в сложных условиях.

Для начала, нужно определиться, какие причины приводят к устареванию масла. Среди них выделяют агрессивный стиль вождения на высоких скоростях, скользкие дороги, гололёд и резкие скачки температуры, а также использование дешевых несертифицированных трансмиссионных масел. Избежать всех этих пагубных для автомобиля условий практически невозможно для современного водителя, а потому замена масла в автоматах Suzuki Grand Vitara необходимо каждому.

Остается понять, как часто нужно это делать. Мы же знаем, что у ATF несколько больше функций, чем просто смазка. Масло должно и охлаждать, и промывать фрикционы. Существует несколько точек зрения насчет того, когда менять масло в автоматах Сузуки.

Выясним истину и примем решение. Производитель указывает, что используемое масло может работать в течение полного срока службы авто, но под ним подразумевается только срок гарантии.

Как своими руками сменить масло в АКПП Suzuki Grand Vitara

На коробку, которая установлена в автомобиле Suzuki Grand Vitara по документам выставлена гарантия в тысяч км. По крайней мере, на большинстве из.

Мы прекрасно понимаем, что вечного масла не бывает и быть не может и уже к 40 тысячам пробега оно приобретает бурый цвет, массу взвеси в составе, а также легкий иногда и не очень легкий запах гари.

В среднем, опытные владельцы и специалисты по автоматам рекомендуют проводить проверку уровня и состояния масла каждых тысяч, а замену масла в АКПП Suzuki Grand Vitara через тысяч пробега. Признаки износа масла в автоматах понятны и просты, но чтобы их увидеть, нужно хотя бы раз в 10 км пробега проверять состояние ATF.

При смене масла в автоматической коробке передач в любом автомобиле крайне важно не совершить ошибку в выборе марки.

Тем более, если замена производится самостоятельно, без обращения к специалистам. Подробнее о выборе качественной ATF можно узнать. Именно это масло заливается в коробки с конвейера и обеспечивает длительный срок службы АКПП. При использовании официального родного масла все японские автоматы смогут без труда пройти до тысяч без капитального ремонта, если не нарушать правил эксплуатации АКПП и вовремя менять ATF.

Впрочем, оригинальное масло в некоторых регионах найти сложновато, поэтому публика и использует заменители. При замене масла на тысячах ресурс коробки от этого не страдает. Есть несколько способов замены жидкости в автоматах, но один из них точно нам не подойдет, если на СТО нет соответствующего оборудования. Способы замены масла в трансмиссии Suzuki Grand Vitara могут отличаться в зависимости от состояния коробки, степени износа жидкости и возможностей автосервиса.

Впрочем, есть несколько актуальных способов замены:. Такой способ предполагает использование специального оборудования, очищающего АКПП с использованием технологии сжатого воздуха.

Этот способ особенно распространен в специализированных сервис-центрах.

Вам может понравиться:

Существует два популярных способа замены трансмиссионного вещества в АКПП машины с использованием сжатого воздуха: частичная и полно объемная. Такой способ можно назвать самым простым, именно его предложат в большинстве автомастерских, не оборудованных аппаратом для замены масла в АКПП.

В течение получаса из АКПП сливают отработанную жидкость, а затем заполняют новым маслом примерно по 5 литров. Как правило, процедура проводится раза подряд. Для замены масла таким методом необходимо купить литров ATF.

Поэтому сэкономим эти деньги для покупки масла и необходимых расходников для замены на смотровой яме:. В собственном гараже возможно произвести замену масла только частично, так как не удается слить весь объем отработанной жидкости.

Сливается только то масло, что находилось конкретно в картере АКПП, но его часть остается распределенной между кругом гидротрансформатора и гидросистемой АКПП.

Для начала необходимо проверить уровень и состояние жидкости в АКПП с помощью пробки сбоку, которая является частью системы коробки Гранд Витара. Такая процедура поможет понять, в каком состоянии находится рабочее вещество и детали трансмиссии.

Затем открутить болты, которые держат поддон, промыть его и очистить магниты, которые на нем находятся. Также нужно заменить или, если Полная замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара такой возможности, тщательно промыть масляный фильтр АКПП.

Уже после этого можно заливать новое масло, ставить новую прокладку на пробку и собирать поддон и фильтр в обратном порядке, после чего можно заливать свежее масло. Чем больше циклов замены мы проведем, тем чище и свежее будет жидкость.

Масло заливаем через отверстие щупа, постоянно проверяя его уровень на прогретом и заведенном двигателе. Уровень должен быть соблюден с точностью до г, поскольку в противном случае фрикционы перегреются и сгорят. После контроля уровня масла следующая проверка должна проводиться после продолжительной поездки на высокой скорости или каждых тысяч пробега.

Всегда меняю. Сначала парился, теперь и приятелям помогаю. Фоток бы побольше, а так норм отчет. Ваш e-mail не будет опубликован. Skip to content Суббота 6 октября, Отработанное масло.

ВИДЕО: Замена масла в АКПП с очисткой поддона, фильтра и магнитов.

Примерно так себя чувствует автомат после 60 тысяч пробега без замены масла и фильтра. Когда нужно менять трансмиссионное масло в Suzuki Grand Vitara Существует несколько точек зрения насчет того, когда менять масло в автоматах Сузуки. Как определить, что пора менять масло. Качество жидкости можно определить по следующим характерным признакам: Цвет масла, которое потеряло свои смазывающие качества, становится более темным.

Появляется неприятных запах гари. Происходит сгущение консистенции. Посторонние фракции, стружка, осадок. Многие рекомендуют использовать именно его Какое масло лучше для АКПП Suzuki Grand Vitara При смене масла в автоматической коробке передач в любом автомобиле крайне важно не совершить ошибку в выборе марки.

Впрочем, есть несколько актуальных способов замены: С использованием технологии сжатого воздуха Аппарат для полной замены масла и промывки автоматических КПП Такой способ предполагает использование специального оборудования, очищающего АКПП с использованием технологии сжатого воздуха. Принципиальная схема аппарата для замены масла в АКПП С помощью слива отработки Такой способ можно назвать самым простым, именно его предложат в большинстве автомастерских, не оборудованных аппаратом для замены масла в АКПП.

Первый стоит около гривен, второй продается с прокладкой и стоит порядка гривен, производство Япония. Новое масло для АКПП, л для полной замены.

Желательно иметь новые уплотнительные медные прокладки под сливную пробку. Их размер 10х15х1,5 мм. Чистые салфетки Рекомендуют использовать хб, без ворса Перчаткиспециальные защитные очки.

Сливается только то масло, что находилось конкретно в картере АКПП, но его часть остается распределенной между кругом гидротрансформатора и гидросистемой АКПП Для начала необходимо проверить уровень и состояние жидкости в АКПП с помощью пробки сбоку, которая является частью системы коробки Гранд Витара.

Обслуживание АКПП и полная замена масла в АКПП Сузуки

Пошаговая инструкция: как сменить масло своими руками Для начала необходимо открутить пробку и слить масло «отработку». А вам приходилось менять масло в АКПП? Поделитесь с друзьями! Previous Previous post: Toyota Supra года раскрылась в деталях.

Точнее, в запчастях. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Suzuki Grand Vitara: Трансмиссионное масло — техосмотр и обслуживание

Специальное трансмиссионное масло

При замене трансмиссионного масла используйте трансмиссионное масло соответствующей вязкости и марки. как показано в диаграммах ниже. Мы настоятельно рекомендуем вам использовать трансмиссионное масло SAE 75W-90 (SAE 80W-90 для масла переднего дифференциала, масла заднего дифференциала и масла раздаточной коробки).

Коробка передач / Удлинитель чехол

Дифференциал / передача чехол

Механическая коробка передач (1) Пробка маслозаливной горловины и контрольная пробка (2) Пробка маслосливного отверстия

Раздаточная коробка (1) Пробка маслозаливной горловины и контрольная пробка (2) Пробка маслосливного отверстия

Удлинитель (2WD) (1) Пробка маслозаливной горловины и пробка уровня (2) Пробка маслосливного отверстия

Передний дифференциал (1) Пробка маслозаливной горловины и контрольная пробка (2) Пробка маслосливного отверстия

Задний дифференциал (1) Пробка маслозаливной горловины и контрольная пробка (2) Пробка маслосливного отверстия

Проверка уровня трансмиссионного масла

МКПП, раздаточные коробки, удлинитель и дифференциалы (передние и задний) смазываются трансмиссионным маслом.Чтобы проверить уровень трансмиссионного масла в любом из над местами, используйте следующую процедуру: 1) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Включите стояночный тормоз и заглушите двигатель. 2) Снимите пробку маслозаливной горловины (1). 3) Проверить пальцем внутрь отверстия. Если уровень масла доходит до нижнего отверстия для пробки уровень масла правильный. Если да, переустановите заглушку. 4) Если низкий уровень масла, долить трансмиссионное масло через заливное отверстие (1) до уровня масла. достигнет нижней части заливного отверстия, затем установите пробку на место.

Замена трансмиссионного масла

Для замены трансмиссионного масла в МКПП, раздаточной коробке, раздаточной коробке или дифференциала (ов), используйте следующую процедуру: 1) Снимите пробку маслозаливного отверстия (1). 2) Снимите сливную пробку (2), слейте масло и установите сливную пробку на место. 3) Залить новое трансмиссионное масло указанного типа через заливное отверстие до уровня масла. дно заливного отверстия. 4) Установите на место пробку заливного отверстия.

ВНИМАНИЕ: После управления автомобилем, температура трансмиссионного масла может быть достаточно высокой, чтобы вас обжечь.Подождите, пока пробка маслозаливной горловины достаточно прохладный, чтобы его можно было коснуться голыми руками, прежде чем проверять или заменять снаряжение масло.

ВНИМАНИЕ: При затяжке этих пробок нанесите герметик «SUZUKI Bond. № 1215 ”или аналогичный резьбам пробки, чтобы предотвратить утечку масла, и затяните их. с указанным крутящим моментом, указанным ниже.

Момент затяжки

Моторное масло и фильтр

Указанное масло (1) Предпочтительно Используйте моторное масло, сертифицированное Американским институтом нефти для бензиновых двигателей. Символ «звездообразование».Выберите подходящую вязкость масла в соответствии с приведенными выше инструкциями.

Жидкость для автоматических коробок передач

Указанная жидкость Используйте жидкость для автоматических трансмиссий SUZUKI ATF 3317 или Mobil ATF 3309. Проверка уровня жидкости ВНИМАНИЕ: Езда с слишком большим или слишком низким количеством жидкости может повредить трансмиссию. Вы должны ч …

См. Также:

Сброс
В какой-то момент может потребоваться повторно активировать Функция Auto Up. Для этого выполните следующую процедуру: 1. Потяните переключатель окна вверх, чтобы закрыть окно. полностью и продолжайте…

Уменьшение крейсерской скорости
Для уменьшения крейсерской скорости нажмите и удерживайте контроль (4). Отпустите переключатель, когда желаемая скорость будет достигнута, новая скорость будет установлен и поддерживается. Установленную скорость можно уменьшать с шагом 2к …

Запуск двигателя
[Для автомобилей, оборудованных системой бесключевого управления]. Для получения информации о операции с автомобилями, оснащенными системой управления без ключа, см. «Без ключа операционная система: Пуск »…

Масло для автоматических трансмиссий Suzuki Grand Vitara

Eneos eco atf — это экономичная маловязкая жидкость для автоматических трансмиссий, которая отвечает многим требованиям atf для Toyota Honda. Езда с слишком большим или слишком низким количеством жидкости может повредить трансмиссию. Пожалуйста, обратите внимание, что это руководство распространяется на все модели и все оборудование, включая опции.

suzuki grand vitara жидкость для автоматических трансмиссий

Проверка уровня трансмиссионной жидкости Suzuki Grand Vitara 2006 2013

Amazon Com Mobil 55221 3309 Жидкость для автоматических коробок передач 1 кварт

Масляный фильтр Трансмиссия A44de 03 72ls 92 Up Suzuki Grand

Suzuki 2011 grand vitara pdf инструкции по эксплуатации.

Suzuki grand vitara масло для автоматических трансмиссий .

Посмотреть или скачать инструкцию по эксплуатации для suzuki 2011 grand vitara.
Автомобильная беговая дорожка представляет рекомендованные производителями типы масел.
Suzuki grand vitara 2007 опора АКПП от dea.
В случае утечки доставьте автомобиль своему дилеру и как можно скорее отремонтируйте его.

Замените изношенную ржавую или поврежденную опору трансмиссии на эту, чтобы восстановить стабильность трансмиссии, обеспечивая плавное и тихое вождение.
Посмотреть и скачать инструкцию по эксплуатации для suzuki grand vitara онлайн.
2005 2010 grand vitara grand vitara jb416 grand vitara jb420.
Grand vitara автомобильный pdf скачать руководство.

Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю.
Honda cr v инструкция по эксплуатации.
Suzuki 2007 года выпуска не имеет щупа для измерения уровня, вы должны обратиться к профессионалу, чтобы проверить трансмиссионную жидкость.
Рекомендуемое масло для трансмиссий suzuki swift.

Suzuki grand vitara 1999 eco atf 1 quart жидкость для автоматических трансмиссий от eneos.
Утечка трансмиссионной жидкости — единственная причина ее потери.
Используйте жидкость для автоматических трансмиссий suzuki atf 3317 или mobil atf 3309.
Нет необходимости проверять уровень трансмиссионной жидкости.

Вы найдете местные предложения, изображения, видео, обзоры потребителей и экспертов, особенности отделки и статьи для каждого поворота вашего гранд.

Как часто следует менять трансмиссионную жидкость

Suzuki Grand Vitara Проверка и обслуживание трансмиссионного масла Suzuki

Детали автоматической трансмиссии для Suzuki Grand Vitara 2010 на продажу

Как исправить проблемы с автоматической коробкой передач менее чем за 1 час

Замена масла в коробке передач Suzuki Forum Suzuki Forum Site

Жидкости для автоматической трансмиссии Жидкости для моторных масел Главная страница

Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр Моторные масла Mobil

1991 Tracker Замена фильтра автоматической коробки передач Youtube

Проверка и обслуживание трансмиссионной жидкости Suzuki
9000 5

Технические жидкости для Suzuki Grand Vitara New.Как поменять масляный фильтр и масло в двигателе на Сузуки Гранд Витара объем масла Гранд Витара 2.4

Контроль уровня масла в двигателе Сузуки Гранд Витара — важная процедура при самостоятельном обслуживании автомобиля. Кроме того, имея дело с расходными материалами, важно учитывать различные параметры — например, сколько заливать масла и как правильно его выбрать, исходя из параметров допуска, вязкости и лучших производителей масла.На самом деле ничего сложного в этой процедуре нет — достаточно знать несколько цифр и меток. Итак, подробно рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для популярного внедорожника, и в каком количестве его заливать.

Важно помнить правила замены, указанные в руководстве пользователя. Но если инструкции отсутствуют, необходимо исходить из общепринятых правил. Таким образом, изначально рекомендованный интервал замены масла для Сузуки Гранд Витара составляет 15 тысяч километров.Он может отличаться только меньшей стороной, но лишь в отдельных случаях — например, в сложных условиях эксплуатации. Изменчивый климат с резкими перепадами температур, частые поездки по бездорожью, повышенная нагрузка, высокие обороты двигателя и перегрев — все это негативно сказывается на сроке хранения масла, а заодно и на долговечности силовой установки. В таких несобранных условиях масло придется менять гораздо чаще — например, каждые 10 тысяч километров. При большом пробеге интервал замены рекомендуется уменьшить и вовсе до 5 тысяч километров.Регулярная замена масла — залог надежности и уверенности в том, что двигатель прослужит максимально долго.

При частой замене масла не лишним будет следить за объемом масла, а также за его состоянием.

Проверить уровень и состояние масла

Эту процедуру нужно проводить не реже одного раза в неделю, а при необходимости регулировать объем. В этом случае из-за доливки масла остается недостаточный объем оставшегося масла.При этом желательно не допускать перелива, иначе придется залезть под капот и слить общее масло. Оптимальным считается уровень масла между отметками Max и Min на измерительном щупе.
На первый взгляд процедура доливки масла может показаться очень простой, не требующей профессиональных навыков. Но, к сожалению, одной затяжки масла недостаточно, так как необходимо сначала слить старое масло, затем промыть двигатель и только потом вводить новый расходный материал.Комплексной замены масла нельзя избежать, если обнаружены следующие особенности:

• Масло мутное и потемневшее
• Масло содержит осадок в виде сажи и грязи
• Масло содержит металлическую стружку и другие следы механического износа
• Масло издает специфический запах

Сколько заливать

Считаем общий объем моторного масла на каждый из двигателей SUZUKI Grand Vitara, а отдельно на каждый год выпуска автомобиля:

Мотор — бензин, 1.6 16V, 107 л. из.

• Сколько заливать — 4-4,5 литра
• Год выпуска — 2005-2015

Мотор — дизель, 1.9 DDIS / DPF, 129 л. из.

• Сколько заливать — 4,6-5,1 л
• Год выпуска — 2005-2015

Мотор — бензин, 2.0 16V, 140 л. из.

• Сколько заливать — 4,5-5,0 л
• Год выпуска — 2005-2008

Мотор — бензин, 2.4 VVT 16 V, 166 л.из.

• Сколько заливать — 4,6-5,2 литра
• Год выпуска — 2008-2015

Мотор

— бензин, 2.7 v6, 185 л. из.

• Сколько заливать — 4,7-5,3 литра
• Год выпуска — 2005-2008

Мотор

— бензин, 3.2 v6 vvt, 233 л. из.

• Год выпуска — 2008-2012
• Сколько заливать — 5,5-6,2 л.

Следует учитывать, что указанный объем жидкости вводится только после полной очистки двигателя.В моторе не должно быть остатков старого масла, копоти, грязи и различных отложений. Процедура чистки производится в дилерском центре, но опытные владельцы могут сделать это дома. Итак, в этом случае замена масла проводится несколько раз, с интервалом в несколько сотен километров. Процедура очистки может быть завершена после того, как старое двухвалентное масло перейдет в прозрачную жидкость (это можно увидеть во время слива). Убедившись, что есть возможность залить свежее масло полностью.

Выбрать масло для Suzuki Grand Vitara

Для внедорожника SUZUKI Grand Vitara предпочтительно заливать оригинальное масло с вязкостными характеристиками 0W-20 или 5W-30.Такие параметры одинаково совместимы со всеми двигателями GRAND VITARA. Если выбор пал на масло-аналог, то в процессе его выбора необходимо исходить в первую очередь от заданной вязкости, а затем выбирать марку понравившуюся. Кстати, среди лучших моторных масел, хорошо известных в России, можно выделить продукцию ЛУКОЙЛ, Шелл, Роснефть, ЛУКОЙЛ, KIXX, ELF, Mobile и другие.

При замене масла в двигателе не забудьте заменить уплотнительную шайбу сливной пробки!

Медная шайба под сливную пробку: 09168-14015

Трансмиссионные масла:

В МКПП (МКПП) — SAE 75W-90 согласно API GL-4 1.9 литров

В раздаточном материале:

• в сервисных книжках до 2008 г. рекомендовано SAE 75W-90 по API GL-4 1,6 литра
• после 2008 г. SAE 80W-90 рекомендуется для API GL-5 1,6 л, в то время как SAE 75W-90 допустимо.

В коробке передач (мосты) — гипоидная SAE 80W-90 по API GL-5. 1 л. передняя, ​​0,8 л. задний

В АКПП (АКПП) — масло Технические условия JWS 3309 (Suzuki ATF 3317 (1 литр 99000-22B00), или Mobil ATF 3309, или Toyota Type T-4).При частичной замене сливается 3 литра. Для полной замены устройства рекомендуется использовать не менее 11-12 литров.

ВНИМАНИЕ! Если у вас есть эмульсия для слияния из переднего редуктора, то мы рекомендуем вам удлинить Front Bridge Sapun.

Тормозная жидкость (и сцепление):

Тормозная жидкость на основе гликоля DOT4. Нельзя использовать Dot5, т.к. он на силиконовой основе и не совместим с DOT4.

Hydrauscitel:

DEXRON II, IIE, III

Охлаждающая жидкость (антифриз):

Антифриз на основе этиленгликоля.

M16A. : 6,9 литров

J20A. : 7,3 литра

J24A. : 7,3 литра

N32A. : 9,5 литров

Внимание! Нельзя смешивать антифризы разных цветов!

Полноприводной кроссовер Grand Vitara от Suzuki был запущен в серийное производство в 1998 году. Несмотря на принадлежность к классу паркетов, модель имела рамную конструкцию и полный набор внедорожных качеств, благодаря которым ее легко выиграть. конкурентами.Vitara мгновенно завоевала популярность на российском рынке, став одним из самых продаваемых внедорожников. Первое поколение автомобиля выпускалось до 2005 года и на тот момент комплектовалось дизелями 2.0d (87-109 л.с.), бензиновыми агрегатами 1.6, 2.0 (94-140 л.с.) и V-образной «шестеркой» на 2,5 литра ( 142-158 л.с.). Работали на механике или на 4-х диапазонном автомате. В 2001 году производитель представил усиленную модификацию Grand Vitara XL-7, непоследовательное пространство которой занимал 2,7-литровый двигатель мощностью 173–185 лошадиных сил.Подробно о техобслуживании двигателей (сколько масла литье) далее в статье.

Дебют

Vitara II состоялся в 2005 году. Внедорожник получил интегрированную лестницу в кузов и обновленную линейку двигателей объемом 1,6, 2,0 и 2,4 литра. Первый рестайлинг поколения прошел через 3 года и ознаменовался появлением комплектаций новых двигателей объемом 2,4 (169 л.с.) и 3,2 (232 л.с.) литра. Что касается внешнего вида, то у предшественника новинки выделяются передние крылья и доработанный передний бампер.Кроме того, установка усиленных моторов привела к улучшению звукоизоляции салона. В 2011 году экспортный vitaras снова получил обновление, в результате которого запаску сняли с дверцы багажника (длина машины уменьшилась на 20 см), а дизельный двигатель на 1,9 литра «подогнали» под Европейские экологические стандарты.

Динамика и отличная пампилити Сузуки Гранд Витара хорошо сочетаются с доступными ценами, а потому надежный японский автомобиль уже довольно давно пользуется большим спросом.Модель покинула отечественный рынок в 2016 году.

Поколение 1 (1997-2005)

Двигатель J20A 2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,2 л.
• Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
• При замене масла: 10,000-15000

В таблице указаны примерные значения заправки баков, которые могут незначительно отличаться от реальных.Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля следуйте инструкциям раздела

.

«Самостоятельное техническое обслуживание и операции».

Агрегат, система		Заправочная емкость (ориентировочная), л.
Топливный бак
Система смазки двигателя (замена масла): С учетом масляного фильтра Без масляного фильтра			Двигатель HR16DE или MR20DE: Nissan Motor Oil * 1 API SL или SM * 1 Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4 * 1 Класс качества по ACEA A1 / B1, AZ / VZ, AZ / B4, A5 / B5, C2 или SZ * 1 Двигатель K9K: Масло моторное Nissan * 1 Класс качества по ACEA A1 / B1 * 1 Двигатель M9R: Масло моторное Nissan * 1 Класс качества по ACEA SZ-2004
Система охлаждения (с учетом емкости расширительного бачка): Модели с MCP Модели с вариатором. Модели с MCP Модели с АКП Емкость расширительного бачка			Фирменная охлаждающая жидкость Nissan (L250) * 2
главная передача			Корпоративное масло Nissan Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло GL5, вязкость SAE 80W90
Раздаточная коробка
Масло для МКПП			Фирменное масло Nissan Tonasse или масло API GL4, вязкость SAE 75W80
	MR20DE (2WD) или K9K
	MR20DE (4WD) или M9R (2WD или 4WD)		Трансмиссионное масло марки Nissan или масло API GL4, вязкость SAE 75W85
Рабочая жидкость для АКПП (ATF)			Марка рабочая жидкость Nissan Matic J ATF * 3 * 5
Рабочая жидкость бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT)			Nissan CVT Fluid NS-2 * 4 * 5 фирменная жидкость
Тормозная жидкость и гидравлическая жидкость сцепления		Заправьте топливом до необходимого уровня, см. Раздел «Техническое обслуживание и выполняемые операции».	Тормозная жидкость Nissan или аналогичная тормозная жидкость. Точка 4 (US FMVSS No. 116)
Универсальная смазка			Смазка NLGI № 2 (с литиевым загустителем)
Хладагент для системы кондиционирования			Хладагент HFC-134A (R-134A)
Масло для системы кондиционирования			Фирменное масло для кондиционеров Nissan A / s type R или полностью эквивалентное масло

* 1: Для получения дополнительной информации см. Параграф ниже.«Рекомендации по выбору вязкости моторного масла».

* 2: Используйте только охлаждающую жидкость марки Nissan (L250). Использование неагрессивной охлаждающей жидкости может привести к коррозии алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя.

* 3: Используйте только рабочую жидкость марки Nissan Matic J ATF. Использование в качестве рабочей жидкости отличного OI Nissan Matic J ATF приведет к снижению срока службы АКПП и может привести к неисправностям трансмиссии.

* 4: Используйте только рабочую жидкость марки Nissan CVT Fluid NS-2.Использование рабочей жидкости, отлично подходящей для Nissan CVT Fluid (NS-2), приведет к повреждению вариатора без рукавов трансмиссии.

* 5: При необходимости обратитесь в сервисный центр официального дилера Nissan.

Какое масло заливать в трансмиссию Suzuki Grand Vitara. Вместимость

Гранд Витара Гранд Витара (1998-2015)
Двигатель	Установка	Вместимость	Интервал замены	Тип масла
Гранд Витара 1.6 JB416	Дифференциал задний	0,8-0,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,6 JB416	Дифференциал задний	0,8-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1.6 JB416	Дифференциал передний	0,9-1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,6 JB416	Дифференциал передний	0,9-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1.6 JB416	Раздаточная коробка	1,5-1,6 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,6 JB416	Коробка передач автоматическая	2,5 л (сервисная заправка), 7,2 л (капитальный ремонт)	Изменение 15000 км / 12 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 1.6 JB416	Коробка передач автоматическая	2,5 л (сервисная заправка), 7,2 л (капитальный ремонт)	Изменение 30000 км / 24 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 1,6 JB416	Раздаточная коробка	1,5 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1.6 JB416	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1,6 JB416	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 75000 км / 60 мес.	75W-80, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1.6	Дифференциал передний	1 л	Изменение 30000 км / 24 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,6	Коробка передач механическая	1,5 л	Изменение 30000 км / 24 мес	80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W
Гранд Витара 1.6	Дифференциал задний ограниченного трения	2,2 л	Изменение 30000 км / 24 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 1,6	Раздаточная коробка	1,7 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 45000 км	75W-90
Гранд Витара 1.6	Дифференциал задний	2,2 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 45000 км	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,6	Коробка передач автоматическая	2,5 л	Заезд 30000 км / 24 мес., Смена 165000 км	Масло оригинальное
Гранд Витара 1.9 DDiS DPF JB419D	Дифференциал задний	0,8-0,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS DPF JB419D	Дифференциал передний	0,9-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1.9 DDiS DPF JB419D	Раздаточная коробка	1,5 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1,9 DDiS DPF JB419D	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1.9 DDiS Евро 4 DPF JB419D	Дифференциал задний	0,8-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS Euro 4 DPF JB419D	Дифференциал передний	0,9-1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1.9 DDiS Евро 4 DPF JB419D	Раздаточная коробка	1,5-1,6 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS Euro 4 DPF JB419D	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	75W-80, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1.9 DDiS Euro 4 JB419D	Дифференциал передний	0,9-1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS Евро 4 JB419D	Дифференциал задний	1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1.9 DDiS Euro 4 JB419D	Раздаточная коробка	1,5-1,6 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS Евро 4 JB419D	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	75W-80, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1.9 DDiS Евро 5 DPF JB419D	Дифференциал задний	0,8-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS Euro 5 DPF JB419D	Дифференциал передний	0,9-1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1.9 DDiS Евро 5 DPF JB419D	Раздаточная коробка	1,5-1,6 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS Euro 5 DPF JB419D	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	75W-80, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1.9 DDiS JB419D	Дифференциал задний	0,8-0,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1,9 DDiS JB419D	Дифференциал передний	0,9-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 1.9 DDiS JB419D	Раздаточная коробка	1,5 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 1,9 DDiS JB419D	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0 JB420	Дифференциал задний	0,8-0,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0 JB420	Дифференциал задний	0,8-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0 JB420	Дифференциал передний	0,9-1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0 JB420	Дифференциал передний	0,9-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0 JB420	Раздаточная коробка	1,5-1,6 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0 JB420	Коробка передач автоматическая	2,5 л (сервисная заправка), 7,2 л (капитальный ремонт)	Изменение 15000 км / 12 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 2.0 JB420	Коробка передач автоматическая	2,5 л (сервисная заправка), 7,2 л (капитальный ремонт)	Изменение 30000 км / 24 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 2.0 JB420	Раздаточная коробка	1,5 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0 JB420	Раздаточная коробка	1,6 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0 JB420	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0 JB420	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 75000 км / 60 мес.	75W-80, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0 TD	Коробка передач автоматическая	2,5 л	Заезд 10000 км / 6 мес., Смена 160000 км	Масло оригинальное
Гранд Витара 2.0 TD	Дифференциал передний	1 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0 TD	Раздаточная коробка	1,7 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0 TD	Дифференциал задний	2,2 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0 TD	Коробка передач механическая	2,7 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0 TDi	Дифференциал передний	1 л	Изменение 30000 км / 24 мес	75W-90
Гранд Витара 2.0 TDi	Коробка передач автоматическая	2,3 л	Изменение 30000 км / 24 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 2.0 TDi	Раздаточная коробка	1,7 л	Чек 10000 км / 12 мес	75W-90
Гранд Витара 2.0 TDi	Дифференциал задний	2,5 л	Чек 10000 км / 12 мес	75W-90
Гранд Витара 2.0 TDi	Коробка передач механическая	2,7 л	Чек 10000 км / 12 мес	75W-90
Гранд Витара 2.0	Коробка передач автоматическая	2,5 л	Заезд 10000 км / 6 мес., Смена 160000 км	Масло оригинальное
Гранд Витара 2.0	Дифференциал передний	1 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.0	Коробка передач механическая	1,5 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0	Раздаточная коробка	1,7 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.0	Дифференциал задний	2,2 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.4 JB424	Дифференциал задний	0,8-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2,4 JB424	Дифференциал передний	0,9-1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.4 JB424	Раздаточная коробка	1,5-1,6 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2,4 JB424	Коробка передач автоматическая	2,5 л (сервисное заполнение), 7,2 л (сухое заполнение)	Изменение 30000 км / 24 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 2.4 JB424	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 75000 км / 60 мес.	75W-80, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2,5 V6	Коробка передач автоматическая	2,5 л	Заезд 10000 км / 6 мес., Смена 160000 км	Масло оригинальное
Гранд Витара 2.5 V6	Дифференциал передний	1 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2,5 V6	Раздаточная коробка	1,7 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.5 V6	Дифференциал задний	2,2 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2,5 V6	Коробка передач механическая	2,7 л	Чек 10000 км / 6 мес., Смена 40000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.7 V6 JB627	Дифференциал задний	0,8-0,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2,7 V6 JB627	Дифференциал передний	0,9-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 2.7 V6 JB627	Коробка передач автоматическая	3 л (сервисная заправка), 9,9 л (капитальный ремонт)	Изменение 15000 км / 12 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 2,7 V6 JB627	Раздаточная коробка	1,5 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 2.7 V6 JB627	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 3,2 V6 JB632	Дифференциал задний	0,8-0,9 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 3.2 V6 JB632	Дифференциал передний	0,9-1,1 л	Изменение 15000 км / 12 мес	80W-90, 75W-90
Гранд Витара 3,2 V6 JB632	Коробка передач автоматическая	3 л (сервисная заливка), 10,1 л (сухая заливка)	Изменение 15000 км / 12 мес	Масло оригинальное
Гранд Витара 3.2 V6 JB632	Раздаточная коробка	1,6 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара 3,2 V6 JB632	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,9 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 30000 км / 24 мес.	75W-90
Гранд Витара XL-7 2.7 V6	Дифференциал задний	2,2 л	Проверка 12 месяцев / 30000 км	80W-90, 75W-90
Гранд Витара XL-7 2,7 V6	Коробка передач механическая	1,5 л	Заезд 15000 км / 12 мес., Смена 45000 км / 36 мес.	80W-90, 75W-90, 75W-85
Гранд Витара XL-7 2.7 V6	Коробка передач автоматическая	2,5 л	Заезд 30000 км / 24 мес., Смена 165000 км	Масло оригинальное
Гранд Витара XL-7 2,7 V6	Дифференциал передний	1 л	Заезд 30000 км / 24 месяца	80W-90, 75W-90
Гранд Витара XL-7 2.7 V6	Раздаточная коробка	1,7 л	Заезд 30000 км / 24 месяца	80W-90, 75W-90, 75W-85
Больше двигателей

Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр

Том Морр

Жизненно важные жидкости в транспортных средствах обычно выполняют две важные функции: смазку и очистку.По мере того, как жидкость циркулирует по деталям, она собирает грязь и металлическую стружку, которые могут накапливаться со временем. Если вам повезет, этот мусор осядет на дно кастрюли или корпуса и не будет циркулировать по системе. Вот почему некоторые автомагазины используют машины, которые выполняют промывку трансмиссионной жидкости, обеспечивая удаление большего количества этого мусора перед заливкой новой трансмиссионной жидкости в автомобиль.

Ничто так не продлевает срок службы автомобиля, как регулярная замена жидкости. Для автоматических коробок передач / трансмиссий рекомендуемый интервал обслуживания составляет примерно каждые 30 000 миль или 30 месяцев.(Обратитесь к руководству пользователя или руководству по обслуживанию для получения информации о вашем автомобиле.) Жидкость для автоматической трансмиссии (ATF) следует заменять раньше, если на масляном щупе обнаруживается темная или пахнущая жидкость.

Замена трансмиссионного масла и фильтра своими руками

Даже те из нас, кто меняет собственное масло, часто съеживаются от перспективы слить масло ATF. Поскольку многие поддоны трансмиссии не имеют сливных пробок, замена жидкости может оказаться сложной задачей — необходимо снять поддон целиком. Но даже на автомобилях, у которых есть сливные пробки, поддон все равно необходимо снимать для замены фильтра.

Замена трансмиссионной жидкости — одна из тех грязных работ, которые кому-то приходится делать. Выполнение дела самостоятельно сэкономит деньги, возможно, время и свежая ATF помогут вашей коробке передач работать не по годам. Также относительно легко определить, когда у вас может быть низкий уровень ATF. Обратитесь в сервисную службу автоматической коробки передач, если вы обнаружите следующие признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости:

• Проскальзывает трансмиссия
• Коробка передач переключается примерно
• Шумная передача
• Нет включения привода на передних или задних передачах

Как заменить жидкость в АКПП: пошаговая инструкция

Если вы наберетесь некоторого первоначального терпения, изучение того, как менять жидкость для автоматической коробки передач, принесет вам только пользу в долгосрочной перспективе.Что еще более важно, вам понадобится комплект фильтров для автоматической коробки передач; они обычно содержат прокладку для поддона в дополнение к новому фильтру передачи и его уплотнительному кольцу. Вместе с некоторыми базовыми инструментами магазина вы готовы приступить к работе.

Всегда соблюдайте правила безопасности при работе с автомобилями. Чтобы предотвратить травмы, используйте соответствующие средства индивидуальной защиты, которые могут включать защитные перчатки, очки, шлемы и обувь.

Как заменить масляный фильтр и моторное масло на Сузуки Гранд Витара.Сколько масла в двигателе Сузуки Гранд Витара сколько масла в двигателе Гранд Витара

Полноприводной кроссовер Grand Vitara от Suzuki был запущен в серийное производство в 1998 году. Несмотря на принадлежность к классу паркетов, модель имела рамную конструкцию и полный набор внедорожных качеств, благодаря которым ее легко выиграть. конкурентами. Vitara мгновенно завоевала популярность на российском рынке, став одним из самых продаваемых внедорожников. Первое поколение автомобиля выпускалось до 2005 года и на тот момент комплектовалось дизельными двигателями 2.0d (87-109 л.с.), бензиновые агрегаты 1.6, 2.0 (94-140 л.с.) и V-образная «шестерка» на 2,5 литра (142-158 л.с.). Работали на механике или на 4-х диапазонном автомате. В 2001 году производитель представил усиленную модификацию Grand Vitara XL-7, непоследовательное пространство которой занимал 2,7-литровый двигатель мощностью 173–185 лошадиных сил. Подробно о техобслуживании двигателей (сколько масла литье) далее в статье.

Дебют

Vitara II состоялся в 2005 году. Внедорожник получил интегрированную лестницу в кузов и обновленную линейку двигателей 1.6, 2,0 и 2,4 л. Первый рестайлинг поколения прошел через 3 года и ознаменовался появлением комплектаций новых двигателей объемом 2,4 (169 л.с.) и 3,2 (232 л.с.) литра. Что касается внешнего вида, то у предшественника новинки выделяются передние крылья и доработанный передний бампер. Кроме того, установка усиленных моторов привела к улучшению звукоизоляции салона. В 2011 году экспортный vitaras снова получил обновление, в результате которого с дверцы багажника сняли запаску (длина машины уменьшилась на 20 см), а дизель на 1.9 литров «подогнаны» под европейские экологические стандарты.

Динамика и отличная пампилити Сузуки Гранд Витара хорошо сочетаются с доступными ценами, а потому надежный японский автомобиль уже довольно давно пользуется большим спросом. Модель покинула отечественный рынок в 2016 году.

Поколение 1 (1997-2005)

Двигатель J20A 2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5.2 литра.
• Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
• При замене масла: 10,000-15000

При замене масла в двигателе не забудьте заменить уплотнительную шайбу сливной пробки!

Медная шайба под сливную пробку: 09168-14015

Трансмиссионные масла:

В МКПП (МКПП) — SAE 75W-90 согласно API GL-4 1.9 литров

В раздаточном материале:

• в сервисных книжках до 2008 г. рекомендовано SAE 75W-90 по API GL-4 1,6 литра
• после 2008 г. SAE 80W-90 рекомендуется для API GL-5 1,6 л, в то время как SAE 75W-90 допустимо.

В коробке передач (мосты) — гипоидная SAE 80W-90 по API GL-5. 1 л. передняя, ​​0,8 л. задний

В АКПП (АКПП) — масло Технические условия JWS 3309 (Suzuki ATF 3317 (1 литр 99000-22B00), или Mobil ATF 3309, или Toyota Type T-4).При частичной замене сливается 3 литра. Для полной замены устройства рекомендуется использовать не менее 11-12 литров.

ВНИМАНИЕ! Если у вас есть эмульсия для слияния из передней коробки передач вместо масла, мы рекомендуем вам исключить дыхание переднего моста.

Тормозная жидкость (и сцепление):

Тормозная жидкость на основе гликоля DOT4. Нельзя использовать Dot5, т.к. он на силиконовой основе и не совместим с Dot4.

Hydrauscitel:

DEXRON II, IIE, III

Охлаждающая жидкость (антифриз):

Антифриз на основе этиленгликоля.

M16A. : 6,9 литров

J20A. : 7,3 литра

J24A. : 7,3 литра

N32A. : 9,5 литров

Внимание! Нельзя смешивать антифризы разных цветов!

Большинство автовладельцев до сих пор пытаются сэкономить и поменять моторное масло в гараже.Ведь и действительно эта операция настолько проста, что вы желаете за нее денег, если вы можете потратить от получаса времени и все это сделать. Самое главное в процессе замены масла знать, что и где открутить, а также сколько и какое масло льется? Поэтому далее подробно подробно весь процесс замены масла на автомобиле Сузуки Гранд Витара.

Инструкция по замене масла и фильтра на Гранд Витара

1. Первым делом нужно сразу поставить машину на яму и подготовить двигатель к замене масла, а именно прогреть его.Так как замену масла нужно производить на прогретом двигателе.

3. На следующем этапе необходимо проверить, какая защита двигателя установлена ​​на автомобиле. Если отверстия для защиты двигателя под замену масляного фильтра и слива масла отсутствуют, то его необходимо соответственно демонтировать.

4. После всех вышеперечисленных операций масло можно соответственно слить. Для этого необходимо подготовить емкость для слива отработанного масла. Можно и бутылку на 5 литров, и канистру и все что угодно, главное, чтобы емкость была не менее 5 литров.И площадь, как можно больше, чтобы расплавленное масло не упало ни на землю, ни на пол. Далее после масленки откручиваем сливную пробку (болт), указанную на рисунке №1, и ждем полного слива слива объема масла из двигателя.

Рисунок № 1.

5. В момент слива масла необходимо заменить масляный фильтр. Фильтр находится слева от сливной пробки вверху. Указано на рисунке 2. Для откручивания фильтра необходимо использовать специальный выключатель (фильтр).В крайнем случае при отсутствии ключа можно сломать фильтр металлической булавкой и покрутить. Важно знать, что откручивать фильтр необходимо против часовой стрелки.

Рисунок № 2.

6. Затем залейте масло в новый масляный фильтр и смажьте резиновое уплотнение также маслом. Важно помнить, что фильтр ни в коем случае нельзя заливать до краев, иначе велика вероятность выливания масла при установке фильтра.

7.Следующим шагом следует установить новый фильтр. Для этого оборачиваем фильтр до касания резиновой прокладки монтажной поверхностью и затем затягиваем затяжку на оборот.

8. После установки нового фильтра закручиваем сливную пробку двигателя двигателя на место и протираем ее, чтобы легче было выявить утечки масла после запуска двигателя.

9. Следующим этапом, соответственно, необходимо через горловину нефтепереработки залить необходимое количество масла.Количество фильтрующего масла при замене фильтра указано в руководстве по эксплуатации и равно двигателю объемом 2,0 литра. — 4,7 л., А для двигателя 2,4 л. — 4,8 л. Но важно помнить, что эти объемы показаны без маслосборника в масляном фильтре перед установкой.

10. После заливки масла и закручивания пробки двигатель необходимо запустить и дать поработать не менее 5 минут. Затем остановитесь, дайте маслу слиться с поддоном и проверьте соединения масляного фильтра и маслосливные пробки на отсутствие утечек, а также уровень масла.И при необходимости добавить.

На этом процесс замены масла и масляного фильтра на Гранд Витара завершен. Как видно, сложностей в этой операции нет, за исключением того, что может возникнуть проблема с демонтажем масляного фильтра.

Какое масло заливать в двигатель Сузуки Гранд Витара

Практически у каждого владельца автомобиля Гранд Витара при необходимости возникнет необходимость замены масла, и какое масло заливается в двигатель. Но есть общие рекомендации, указанные в руководстве и обслуживании, и определение того, что масло залито в двигатель, должно быть:

— Классификация API: SG, SH, SJ.SL или SM;
— вязкостные характеристики: для двигателей 1,6 л. и 2,4 л. — SAE 0W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, для двигателей 2,0 л. и 3,2 л. — SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40.

Соответственно, какой фирмы и марки масло литье решать автовладельцу. Но он должен соответствовать этим параметрам и иметь допуск (на этикетке внизу), чтобы его можно было применять на этих транспортных средствах.

Как заменить масляный фильтр и масло в двигателе на Suzuki Grand Vitara Последнее изменение: 28 апреля 2018 г. Администратором.

Контроль уровня масла в двигателе Сузуки Гранд Витара — важная процедура при самостоятельном обслуживании автомобиля. Кроме того, имея дело с расходными материалами, важно учитывать различные параметры — например, сколько заливать масла и как правильно его выбрать, исходя из параметров допуска, вязкости и лучших производителей масла. На самом деле ничего сложного в этой процедуре нет — достаточно знать несколько цифр и меток. Итак, подробно рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для популярного внедорожника, и в каком количестве его заливать.

Важно помнить правила замены, указанные в руководстве пользователя. Но если инструкции отсутствуют, необходимо исходить из общепринятых правил. Таким образом, изначально рекомендованный интервал замены масла для Сузуки Гранд Витара составляет 15 тысяч километров. Он может отличаться только меньшей стороной, но лишь в отдельных случаях — например, в сложных условиях эксплуатации. Изменчивый климат с резкими перепадами температур, частые поездки по бездорожью, повышенная нагрузка, высокие обороты двигателя и перегрев — все это негативно сказывается на сроке хранения масла, а заодно и на долговечности силовой установки.В таких несобранных условиях масло придется менять гораздо чаще — например, каждые 10 тысяч километров. При большом пробеге интервал замены рекомендуется уменьшить и вовсе до 5 тысяч километров. Регулярная замена масла — залог надежности и уверенности в том, что двигатель прослужит максимально долго.

При частой замене масла не лишним будет следить за объемом масла, а также за его состоянием.

Проверить уровень и состояние масла

Эту процедуру нужно проводить не реже одного раза в неделю, а при необходимости регулировать объем.В этом случае из-за доливки масла остается недостаточный объем оставшегося масла. При этом желательно не допускать перелива, иначе придется залезть под капот и слить общее масло. Оптимальным считается уровень масла между отметками Max и Min на измерительном щупе.
На первый взгляд процедура доливки масла может показаться очень простой, не требующей профессиональных навыков. Но, к сожалению, одной затяжки масла недостаточно, так как необходимо сначала слить старое масло, затем промыть двигатель и только потом вводить новый расходный материал.Комплексной замены масла нельзя избежать, если обнаружены следующие особенности:

• Масло мутное и потемневшее
• Масло содержит осадок в виде сажи и грязи
• Масло содержит металлическую стружку и другие следы механического износа
• Масло издает специфический запах

Сколько заливать

Считаем общий объем моторного масла на каждый из двигателей SUZUKI Grand Vitara, а отдельно на каждый год выпуска автомобиля:

Мотор — бензин, 1.6 16V, 107 л. из.

• Сколько заливать — 4-4,5 литра
• Год выпуска — 2005-2015

Мотор — дизель, 1.9 DDIS / DPF, 129 л. из.

• Сколько заливать — 4,6-5,1 л
• Год выпуска — 2005-2015

Мотор — бензин, 2.0 16V, 140 л. из.

• Сколько заливать — 4,5-5,0 л
• Год выпуска — 2005-2008

Мотор — бензин, 2.4 VVT 16 V, 166 л.из.

• Сколько заливать — 4,6-5,2 литра
• Год выпуска — 2008-2015

Мотор

— бензин, 2.7 v6, 185 л. из.

• Сколько заливать — 4,7-5,3 литра
• Год выпуска — 2005-2008

Мотор

— бензин, 3.2 v6 vvt, 233 л. из.

• Год выпуска — 2008-2012
• Сколько заливать — 5,5-6,2 л.

Следует учитывать, что указанный объем жидкости вводится только после полной очистки двигателя.В моторе не должно быть остатков старого масла, копоти, грязи и различных отложений. Процедура чистки производится в дилерском центре, но опытные владельцы могут сделать это дома. Итак, в этом случае замена масла проводится несколько раз, с интервалом в несколько сотен километров. Процедура очистки может быть завершена после того, как старое двухвалентное масло перейдет в прозрачную жидкость (это можно увидеть во время слива). Убедившись, что есть возможность залить свежее масло полностью.

Выбрать масло для Suzuki Grand Vitara

Для внедорожника SUZUKI Grand Vitara предпочтительно заливать оригинальное масло с вязкостными характеристиками 0W-20 или 5W-30.Такие параметры одинаково совместимы со всеми двигателями GRAND VITARA. Если выбор пал на масло-аналог, то в процессе его выбора необходимо исходить в первую очередь от заданной вязкости, а затем выбирать марку понравившуюся. Кстати, среди лучших моторных масел, хорошо известных в России, можно выделить продукцию ЛУКОЙЛ, Шелл, Роснефть, ЛУКОЙЛ, KIXX, ELF, Mobile и другие.

Коробка передач Suzuki Vitara и Grand Vitara

В автомобильном мире есть модели, которые сразу вызывают желание водить их.Что касается вас, вы влюбились в Vitara с первого взгляда, и пока что внедорожник вас не разочаровал. Яркий внешний вид, комфортный салон и продуманная безопасность — вот главные достоинства автомобиля. Хотя у Vitara есть все, чтобы радовать, он не застрахован от поломок, и когда они все же случаются в корпусе коробки передач В связи с этим необходимо срочно рассмотреть вопрос о ремонте.

Найдите всю необходимую информацию, чтобы спокойно подумать о решении проблемы с коробкой передач Vitara и, при необходимости, спланировать ее замену в наилучших возможных условиях.

Проблема с коробкой передач Vitara: каковы симптомы?

Первым шагом в устранении неисправности, конечно же, является определение предупреждающих сигналов. Их несколько, основные из которых следующие.

У вас механическая коробка передач? Затруднение в работе рычага, скрип при каждом переключении передач, рывки, скачки передач или масло потеря Коробка передач Grand Vitara или Vitara — симптомы, которые редко обманывают.

Если ваш внедорожник оснащен автоматической коробкой передач Vitara , вы можете испытывать рывки при запуске, ускорении или при переключении трансмиссией на новую передачу.Также возможны грохочущие звуки из коробки передач. Выбор снаряжения тоже может быть совершенно неуместным.

Также проверьте, не прошла ли запланированная дата замены масла в коробке передач Vitara или Замена масла Коробка передач Suzuki Grand Vitara . Проблема может быть связана с загрязнением масла.

Коробки передач разных типов Suzuki Grand Vitara и Vitara

Vitara или Grand Vitara, название, данное внедорожнику, существенно зависит от поколения, в котором он родился.Однако меняются не только названия, поскольку производитель не пожалел средств на обновления, и трансмиссия не исключение. Таким образом, существуют конструктивные различия, которые означают, что данная коробка передач не обязательно подходит для вашего внедорожника.

Например, коробка передач Vitara hdi и двигатель BoosterJet будут отличаться. То же самое относится к коробке передач Vitara 2l hdi gear и коробке передач Grand Vitara 2.4L.

Мы поможем вам увидеть более ясно с обзором трансмиссий, приписываемых Vitara на протяжении поколений.

Первая Vitara появилась на рынке в 1988 году как компактный 4×4. Несмотря на скромные размеры и простоту в обращении, он показал исключительные характеристики. В следующем году Vitara была переименована в Chevrolet Tracker, чтобы завоевать американский рынок, а в 1991 году была представлена ​​вьетнамская версия. Линейка бензиновых двигателей включала 1,6-литровый двигатель мощностью 97 л.с. и 2,0-литровый V6 AWD мощностью 136 л.с., оба с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Дизельные модели также включают BVM5 с трансмиссией Vitara 1.9 td AWD мощностью 75 л.с. и 2-цилиндровым двигателем мощностью 87 л.с.0 версия TD. Для получения дополнительной информации, Коробка передач Vitara jlx относится к той, которая используется в версиях для Северной Америки.

Коробка передач Suzuki Vitara 2l hdi заменяется Grand Vitara, первое поколение которого появилось в 1998 году. Акцент Suzuki на маневренности объясняет легкий дизайн в сочетании с разумным выбором двигателя. Двигатели объемом от 2,0 до 2,5 литров, доступные как с дизельным, так и с бензиновым двигателем, имеют номинальную мощность от 85 до 144 л.с.5-ступенчатая механическая модель затем действует как коробка передач Suzuki Grand Vitara для всех вариантов.

Коробка передач Grand Vitara 2006 предлагает больше возможностей. Коробка передач Grand Vitara 1.9 ddis 129 л.с. и 2,0 л 140 л.с. по-прежнему BVM5. Тем не менее, 2,7-литровый V6 188 л.с. и 3,2-литровый V6 229 л.с. по-прежнему остаются BVA5. Бензиновый агрегат 2,2 л мощностью 163 л.с. оснащен 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2008 году модельный ряд двигателей расширяется, но типы Коробка передач Grand Vitara остаются прежними.Новые двигатели 2,4 л AWD 169 л.с. и 2,4 л RWD 166 л.с. оснащаются либо BVA4, либо BVM5. Бензиновые агрегаты 2.7 RWD и AWD мощностью 185 л.с. предлагают выбор между BVM5 и BVA5. Модели 3.2 AWD и 3.2 RWD, каждая по 232 л.с., поставляются с BVA5. Дизельный блок двигателя 1.9 DDiS мощностью 129 л.с. остался со своим надежным BVM5.

Принимая во внимание такое разнообразие, вы, наверное, понимаете, почему коробку передач Grand Vitara 1.9 ddis support нельзя заменить другой референцией.

Новое поколение Vitara будет запущено в 2014 году с 1.6-литровый бензиновый и дизельный двигатели. В Suzuki VitaraGearbox с автоматическим переключением на 6 передач. Механический вариант сохраняет 5 скоростей на бензине и предлагает 6 скоростей на дизеле.

Vitara снят с производства в 2018 году для установки турбокомпрессора BoosterJet с прямым впрыском. Suzuki представляет это как настоящую революцию в экономии топлива. Двигатели объемом от 1,0 л до 1,4 л развивают мощность от 112 до 140 л.с. Коробка передач Vitara 4 × 4 , как и 4 × 2, может быть BVA6, BVM5 или BVM6.

Последняя модель также оснащена гибридным двигателем.Он оснащен адаптивным круиз-контролем, который обеспечивает постоянное соблюдение безопасного расстояния. Добавьте к этому преимущества системы Stop & Go, которая автоматически регулирует скорость Vitara до полной остановки, и у вас есть все необходимое, чтобы путешествовать по дорогам с полным спокойствием. Переходя к трансмиссии, обратите внимание, что двигатель 1.4 BoosterJet Hybrid 48V сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Как решить проблему с коробкой передач Suzuki Grand Vitara или Vitara?

Коробка передач — тяжелый, громоздкий и деликатный элемент в обращении.Кроме того, архитектура не всегда одинакова, и действия могут отличаться. Поэтому совершенно необходимо знать предмет, чтобы вмешаться, не рискуя усугубить срыв. Другими словами, обратитесь в профессиональный гараж: тот, который обычно выполняет замену масла . Коробка передач Suzuki Vitara , мастерская, рекомендованная вашим дилером, местный мастер … важно обратиться к специалисту.

Чтобы приступить к собственно ремонту, обратите внимание, что разборка КПП Suzuki Vitara должна быть обоснована характеристиками поломки.Поэтому он не носит систематического характера. Чтобы исправить это, механик спросит вас о симптомах, которые вы заметили. Детали, которые вы ему предоставите, будут служить основой, но он завершит диагностику более глубоким анализом передачи.

Если у вас возникли проблемы с переключением передач, он может убедиться, что сцепление не мешает, прежде чем касаться коробки передач. Проверка может распространяться и на шестерни: если зубья изношены, возникнет проблема с коробкой передач Suzuki Grand Vitara или Vitara.Таким же образом механик проверит, не вызвана ли поломка масло Коробка передач Suzuki Vit ara. Возможна утечка коробки передач Grand Vitara , ограничивающая смазочную способность. Возможно, вы также превысили рекомендованное масло интервалы замены Коробка передач Grand Vitara . В этом случае загрязненное масло необходимо заменить для правильного переключения передач.

Неисправность автоматической коробки передач Vitara может быть вызвана неисправностью датчика и / или ЭБУ.В результате гонок выбранные передачи совершенно не адаптированы к вашему вождению. В зависимости от симптомов, механик может решить перепрограммировать коробку передач или начать снятие коробки передач Suzuki Vitara или снятие коробки передач Grand Vit ara. Обратите внимание, что разборка процесс КПП Vitara hdi и снятие КПП Suzuki Grand Vit ara не обязательно похожи. Схема дизайна имеет решающее значение, и еще раз важно знать гараж.

Другие элементы, такие как опора коробки передач Suzuki Grand Vitara , синхронизатор или рычажный механизм, могут быть причиной отказа. Только профессиональный диагноз подтвердит это и определит наиболее подходящее решение.

Запчасть по лучшей цене для ремонта коробок передач Vitara.

Замена — это гаражное решение вашей проблемы Коробка передач Suzuki Vitara ? Вы можете заказать запасную часть самостоятельно, чтобы контролировать свой бюджет, но будьте осторожны, надежность не должна оставлять места для сомнений.Интересно пройти через специализированный магазин, такой как EDEN BOITES.

Являясь лидером на европейском рынке, мы принимаем все необходимые меры, чтобы гарантировать качество нашей продукции. На нашем складе более 10 000 автоматических и механических коробок передач, в том числе бывших в употреблении Suzuki VitaraGearbox и стандартных сменных коробок передач Vitara . Наши специалисты изучили каждый из продуктов, чтобы оценить их состояние, чтобы определить соответствующий уровень гарантии.

Если вам нужна коробка передач автомат Suzuki Grand Vitara последнего поколения, коробка передач бывшая в употреблении Vitara для внедорожников 90-х годов, коробка передач Suzuki Vitara hdi или деталь для другой версии, мы предлагаем вам конкурентоспособную и привлекательную Vitara КПП цена .

Ваше исследование не дало результатов? Не паникуйте, EDEN BOITES предлагает отремонтированную коробку передач в качестве альтернативы. После опорожнения и снятия коробки передач Grand Vitara (или Vitara) поврежденная коробка передач отправляется в наши мастерские, где она полностью восстанавливается.

Заполните нашу электронную форму , чтобы получить экспресс-предложение как можно скорее.

Мы доставим вашу деталь по указанному вами адресу, наши партнеры по доставке охватывают все страны Европы.

.