СтекВаз 2107 верхний ролик стеклоподъемника ваз: 21010610108000 Ролик ВАЗ-2101,2103,2106 стеклоподъемника верхний АвтоВАЗ — 21010-6101080-00 21010610108000 2101-6101080

Ваз 2107 верхний ролик стеклоподъемника ваз: 21010610108000 Ролик ВАЗ-2101,2103,2106 стеклоподъемника верхний АвтоВАЗ — 21010-6101080-00 21010610108000 2101-6101080

Содержание

21010610108000 Ролик ВАЗ-2101,2103,2106 стеклоподъемника верхний АвтоВАЗ — 21010-6101080-00 21010610108000 2101-6101080

21010610108000 Ролик ВАЗ-2101,2103,2106 стеклоподъемника верхний АвтоВАЗ — 21010-6101080-00 21010610108000 2101-6101080 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

30

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 21010-6101080-00еще, артикулы доп.: 21010610108000, 2101-6101080скрыть

Код для заказа: 007205

Есть в наличии Доступно для заказа>10 шт.Сейчас в 9 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 21.09.2021 в 20:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 23 Сентября)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 22 Сентября)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 22:24

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Код для заказа
007205 Артикулы 21010-6101080-00, 21010610108000, 2101-6101080 Производитель LADA Каталожная группа: . .Дверь кабины (передняя)
Кузов
Ширина, м: 0.04
Высота, м: 0.01 Длина, м: 0.052 Вес, кг: 0.049

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013

    Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
21.09.2021 20:30
.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

526636b17e6ebad6b77fbf380ac80e1f

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Верхний ролик стеклоподъемника ваз 2107

У меня такая фигня, что-то хрустнуло при закрывании стекла, и стекло перестало подниматься а ручка крутится я думал так, фигня тросик просто слетел, а когда добрался нашел ролик внизу в двери.

это был верхний правый ролик водительской двери ВАЗ 2107. в магазине купил такой же. он идет на кронштейне (пластине с двумя крюками сверху) но ролик сам держится на расклиненном валу, Старую пластину из двери вытащить не могу, пытался высверлить, высверлил все снизу, но пластина так и не снимается, походу дела она там приварена выше или как?) ) Забивал отвертку, но все равно не идет. Завтра возьму болгарку, спилю все к еб. но ролик придется ставить, итак на отвертке стекло держится. ДОЛБАНЫЙ АВТОТАЗ. Неделю от силы без поломок езжу а то и меньше! Авто 2005 г. в. 7,5 лет.

Как делается подмена стеклоподъемника на ВАЗ-2107

Стеклоподъемники в хоть какой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они употребляются очень изредка. С завода на ВАЗ-

2107 инсталлируются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже гласит о том, что была произведена доработка автолюбителем. В данной статье мы разглядим вопрос о том, как поменять стеклоподъемник на «семерке» без помощи других.

Особенности конструкции

Большая часть хозяев седьмой модели последнего поколения убеждены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все так как стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить очередной ролик. Сейчас их употребляется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

Произвести подмену без помощи других полностью может быть при наличии обычных инструментов:

Пошаговая последовательность замены на передней двери

Чтоб установить новый стеклоподъемник, за ранее нужно демонтировать старенькый механизм.

Читайте так же

  1. Открутите три болта, которые фиксируют ручку к двери.
  2. Демонтируйте ручку.
  3. Снимите обшивку с двери.

Перед демонтажем промышленного подъемника обвяжите две ветки троса проволокой.

Это необходимо для того, чтоб тросик не вылетел с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

Снятие конструкции производится следующим образом:

  1. Спустите стекло в пределах одного оборота рукоятки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до фиксатора троса и к опорам стекла.
  2. Один фиксирующий винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить у скобы крепления тросика к несущему выступу. Выведите его.
  3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его при помощи обычной отвертки. Для этого можно использовать и другие подручные средства.
  4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая крепит натяжной ролик. Он находится по центру снизу двери.
  5. Уберите трос с натяжного и трех направляющих катушек.
  6. Открутите три гайки, которые крепят устройство стеклоподъемника к двери.
  7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющий желобок и отодвиньте его вправо.
  8. Завершающим этапом идет демонтаж стеклоподъемника из двери.

Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве

После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

Установка нового стеклоподъемника

Новый механизм должен в обязательном порядке обладать скобой, которая фиксирует две ветки тросиков. Ее нельзя снимать до того момента, пока не будет произведена полноценная установка.

В целом процесс монтажа выглядит следующим образом:

Читайте так же

  1. Установка и фиксация корпуса на «свое» место.
  2. Установка тросов вокруг роликов.
  3. Закрепление обойм стекла с тросом. Он фиксируется винтами с помощью 2-х скоб.
  4. Монтаж направляющего желобка.
  5. Натяжка троса.
  6. Теперь убирается скоба, которая фиксирует ветви троса.
  7. Установка дверной обивки и ручки.

Обводить тросик вокруг роликов можно двумя путями через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если обводка идет через нижний ролик, тогда трос направляется следующим образом:

  1. Левый направляющих ролик (нижний).
  2. Левая направляющая опора (вверху).
  3. Центральная натяжная катушка (внизу).
  4. Направляющий элемент справа вверху.

Если производится замену фронтального стеклоподъемника, тогда можно обводить через верхнюю катушку в обратной последовательности.

  1. Опустите стекло в нижнее положение.
  2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
  3. Отрегулируйте натяжение троса путем передвижения необходимого ролика.
  4. Зажим болта, который фиксирует ролик.

Обратите внимание на то, что натяжка должна быть чувствительной. Трос не должен быть перетянут, но и позволять ему болтаться, также не стоит.

Если после установки нового механизма появился скрип, тогда сделайте следующее:

  1. Ослабьте и выведите трос из-под роликов.
  2. Перекрестите нижнюю и верхнюю ветви, которые выходят из барабана механизма.
  3. Повторите процедуру установки и натяжения.

Краткая инструкция по замене механизма

В общем, процедура замены стеклоподъемника выглядит так:

  1. Снимается дверная обшивка.
  2. Отсоединяется трос от обойм, которые удерживают стекло.
  3. С роликов снимается трос.
  4. Далее идет снятие направляющего желоба и механизма подъемника.
  5. Установка нового стеклоподъемника.
  6. Заправка троса.
  7. Фиксация кронштейнов стекла и натяжка троса.
  8. Установка обшивки дверей обратно.

Подводя итог, отметим, что процесс замены стеклоподъемника на ВАЗ-2107 – это вполне посильная задача для автовладельца. В процессе ремонта главное внимательно выполнять все рекомендации и установка нового механизма не станет для вас проблемой.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

#1 MadPes

  • Пользователи
  • 1 124 сообщений
  • Регистрация 08-Февраль 07
  • Глава 1. Предыстория.

    Вчера ехал, значит, с Первомайска в Киев с женой (ну после выходных и все такое ). При въезде тормозит меня СО-шник типа мазок у машинки взять. Я останавливаюсь, с машины не выхожу, он подходит, я опускаю стекло и начинаем вести беседу. После непродолжительных препирательств он орет на меня: «Сдавай назад к прибору. » Я ему в ответ: «Мне некогда ваще!» я врубаю первую и одновременно начинаю закрывать окно. И тут ХРУСЬ. И стекло падает совсем вниз. Всю оставшуюся дорогу к дому из моего поломанно-открытого окна несся непереводимый русский фольклор в моем исполнении.
    В общем приехав к дому я начал разбирать дверь в надежде, что просто тросик соскочил с ролика, но увы все оказалось намного хуже.

    Глава 2. Ремонт
    Снял я дверную карту.
    В низу двери обнаружился ролик и кусочек болтика, которым он был приварен. Как оказалось – ролик был неподвижен и тросом его перетерло, а также перетерло сам болтик.


    Я очень долго пытался понять откуда же этот ролик. В конце концов нащупал вверху оставшийся огрызок болта. (помечено красным)

    Созвонился с
    RusLi и подъехал к нему в гараж. После снятия черного «банана» с двери увидел, что ролик был уже кем-то приварен, т.е. такое уже случалось.

    Решено было снять ролик-натяжитель со старой машины РусЛи и прикрутить его болтом в то самое место.
    Возник вопрос, как же сделать ТАМ отверстие? Единственное крупное сверло решило бы всю проблему, но его не было. В результате было поломано 5 маленьких и просверлено несколько дырок по кругу. Далее, когда я начал фигачить зубилом (да простят меня владельцы 2108-09 за использование их термина) оказалось – что ролик был приварен к железке, которая крепилась скобами к двери. В общем все внутренности я погнул к еб..ням, но дыру сделал. Вот только ковыряясь там, я понял истинное значение выражения «труднодоступные места» (для особо интересующихся – зубов там не было )
    Т.к. все было погнуто – достал домкрат, взял тросик привязал его к погнутым частям и домкратом немного вытянул металл. Потом – дело техники, взял новый ролик, болт, шайбы, гайку и прикрутил его на то самое место
    Уже было обрадовался, но рано. При установке в дверь стекла – оно цепляло болт и не влазило в пазы. Пришлось искать другой болт, подтачивать его. В общем когда все встало на свои места получилась такая картина:

    Глава 3. Заключение
    Проигрался я целый день, но зато, как результат – отлично работающий стеклоподъемник. В процессе работы чувствовал себя хирургом, т.к. все операции проводились в очень ограниченном пространстве из-за такого строения двери (см. фото).

    Глава 4. Благодарности

    Спасибо RusLi за инструмент и место ремонта.
    Спасибо Бэкхему за сигареты и компанию.

    #2 sss13

  • Пользователи
  • 284 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07
  • Слава Богу и твоим родителям за то, что руки из нужного места выросли.
    Ну, и как всегда, зачет RusLi!

    Пы.Сы. А какого ты СО-шнику ваще останавливался?

    Вот несколько советов по общению с СО-шниками (взято из инета):

    Экологи тормозят? Класс! Проедь чуть далее, на метров 30-50. Остановись. Подожди, пока он подойдёт к машине. И ты, театрально медленно, почти жеманно, включай левый поворот и любуясь в зеркало заднего вида на удивлённо-возмущенную физиономию эколога, неспеша отруливаешь, желая ему напоследок, в приоткрытое окно, доброго здоровья на свежем воздухе.

    Пару недель назад ехал в село – эта тварюка палочкой махнула – типа «стоять». А я че-то думал свое, – взял и остановился. Метров через 20-25. Сижу жду, документы приготовил. Оно так вальяжно топает – сижу матюкаюсь. Подошел ближе – смотрю в зеркало, опа! так це ж не мент )))) Приготовился, сгруппировался. Оно подошло и только мне в окошко должность свою называть – я со всей возможной силой распахнул дверцу , попало ему правда слабо. Извинился, говорю – мол не заметил, простите. Он улыбается, говорит «да, ладно, ничего – бывает». Я тоже улыбаясь рассказал пару идей по-поводу его половых отношений с собаками и сослуживцами, послал нах, ткнул в табло ему фак и уехал. Некрасиво, конечно, но я был расстроен тем, что задумался и вовремя не понял, шо это не ГАИ.

    Эт ищщо не жестоко. Мой друг практикует – ждет когда они в выхлопную свой штуцер суют(он же прищепкой к трубе крепится) и командуют ему «Заводи» заводит и уезжает резво, наблюдая как прибор по асфальту прыгает, эт если не расторопные и не успевают его лапами схватить.

    Меня умные люди учили немножко по-другому (жестоко, блин, но что делать?): проезжаешь его метров на 20, останавливаешься. Он идет к тебе. Ты еще метров на 10. Он к тебе. Еще 10. И так пока тебе или ему не надоест.
    Я ездил на работу по одной и той же трассе и после проведения такого сеанса дрессировки они от моей машины демонстративно отворачивались!

    Меня тоже «типа мент» остановил. грит типа эко проверка.
    Ок! – меряй!
    Померял – показания мне понравились, ему нет.
    Сказал спасибо и уехал. Он там что-то говорил про то, чтоб я ему типа денег дал – ответил, что деньги плачу только в обмен на кассовый чек.
    Чека у него не оказалось
    На том и разошлись

    Они всякие бывают. Помню, когда они только появились, остановил такой эколох моего знакомого на новеньком Ровере. Померяли СО, естественно – превышает. Говорит – давай дэнги! Знакомый – «Просто так – не дам, вот если ты СО отрегулируешь – тогда конечно». Эколох лезет под капот, делает вид, что ковыряется там, и говорит «Вот теперь все нормально – давай дэнги!»
    Знакомый поржал, послал его нах и уехал.
    Так что инжекторы они тоже проверяют и даже регулируют!

    Замена верхнего ролика стеклоподъемника

    Замена верхнего ролика стеклоподъемника
     Замена верхнего ролика стеклоподъемника
     Авторы MasterHome и Biber

    Рядовая поломка стеклоподъемника: затрудненное открывание стекла, обрыв тросика и т. д. и т.п. как правило происходит из-за заклинивания верхнего ролика. При дальнейшей эксплуатации стеклоподъемника  тросик прорезает в нем паз, в котором и заклинивается.

    Крепится ролик на оси, которая приклепана на металлическую площадочку, имеющую в своей верхней части два загнутых в виде крючков лепестка, а  в нижней части — отверстие под заклепку. 

    Удаляем ролик из двери следующим образом:
    — снимаем обивку двери, снимаем тросик с поводка стекла и опускаем само стекло полностью вниз;
    — берем отвертку и, засовывая ее под площадочку ролика, выковыриваем его из двери (зацеплен за отверстия в дверке загнутыми лепестками и снизу приклепан хилой алюминиевой заклепкой).

    Ставим новый ролик так:
    — подбираем болт с резьбой М4, вставляем в отверстие на площадочке ролика, закрепляем его в отверстии гаечкой;
    — зацепляем ролик лепестками в двери и заводим свободную резьбовую часть болтика в отверстие заклепки.

    Все. Собираем стеклоподъемник. При натяжении тросика сила действует на ролик вниз примерно на 45 градусов по ходу движения. Сверху он висит на лепестках и момент прижимает нижнюю часть площадочки к дверке, а болтик не дает ему смещаться.

    Вышеописанная конструкция функционирует уже полгода. Из плюсов: легкая последующая замена ролика, простая профилактика, смазка и т. д. и т. п.

    Для счастливых обладателей сварки: этот болтик можно не крепить гаечкой, а прихватить сваркой, тогда площадочка плотнее будет прилегать к плоскости двери…

    Написано немного сумбурно, что непонятно, могу прокомментировать дополнительно. Наверное не я первый, но это единственное, что мне пришло в голову после посещения автосервиса, где, дышащий перегаром, дядька поведал мне, что проще слетать на Луну, чем заменить этот ролик (мол, требуется сварка и проч.).

    Alexei Deduhin aka MasterHome.

    Последнее обновление 21.02.01.

    ***

    Сообщение в конференции 17.06.04, автор Biber (оригинал):

    Замена верхнего ролика стеклоподъемника, отчет

    Тросиком стеклоподъемника проело верхний ролик, после чего стеклоподъемник, естественно, перестал функционировать.

    Снять остатки верхнего ролика запросто не получилось. Читал FAQ (см. первую часть этой статьи — прим. ред.). Опустить стекло самому в голову не пришло. Но это мало помогло, хилая алюминиевая заклепка оказалось совсем не хилой, тем более их было две. Пытался помочь сверлением отверстий из той части двери, что под обшивкой. Многими стараниями верхний ролик был выдран с мясом. Заклепки не развалились, невзирая на то, что в одну я умудрился попасть сверлом. Новый ролик имел дырку под заклепку, но поставить туда болтик, как в статье, не получилось, у меня две заклепки по краям. Но ролик хорошо висит закрепленный только за верхние лепестки. Решил, если будет сваливаться, посажу на холодную сварку.

    Далее выяснилось, что сам механизм стеклоподъемника тоже работать не хочет. Тросик слетает с катушек. Был куплен и инсталлирован механизм фирмы «Рекардо» 2121-6104021 (дверь передняя левая ВАЗ-2121):

    Проблема оказалась в несоответствии места крепления стекла положению стекла по вертикали (по простому, при установке стекло не доходило до верху), также оказалось что тросик длинноват, регулировок не хватило. Дверь у меня с форточками, но собственно механизм для ВАЗ-2121 и позиционировался. Снять фиксатор с тросика подручными средствами не удалось. Забил. Воспользовался лишней длинной и накинул петлю на крепеж на стекле. Тросик от проскальзывания стянул кусочком железяки (тросик был ею связан в упаковке). Фиксатор на тросике проходит через ролики нормально.

    Итог: девайс работает, пока без нареканий (тьфу-тьфу-тьфу).

    18.06.04.

    как поставить и установить механизм, ремонт и схема

    Замена стеклоподъемника передней двери ВАЗ 2101, 2106 своими руками

    Здравствуйте! Сегодня поговорим о таком простом, но в то же время не без секретов деле, о замене стеклоподъёмника на ВАЗ 2101 и 2106. То есть рассказ пойдет о том, как всетаки укротить этот непослушный трос, в посте имеется ввиду короткие стекла (2101), на длинных стеклах (2107-05) немного иная схема движения троса.

    Стеклоподъёмник ВАЗ

    Начинать замену необходимо с теории, так что вашему вниманию предлагаю схему, по которой работает обычный стеклоподъёмник.

    Как видим трос движется по трем роликам, при замене стеклоподъёмника есть смысл смазать их и проверить свободно ли вращаются они.

    Не буду вдаваться в подробности о том как разобрать дверь, это не сложно и там все понятно. Начинать замену необходимо с демонтажа негодного стеклоподъёмника, он крепится тремя гаечками на «8», также с помощью крестообразной отвертки необходимо отвернуть крепление планки стекла к тросу и отвести трос в сторону.

    Здесь необходимо открутить и отвести трос в сторону

    После демонтажа старого стеклоподъемника и проверки свободного вращения роликов, можно приступать к установке нового. Извлекаем из коробки новый стеклоподъмник — он будет выглядеть аналогично изображенному на первой фотографии.

    Ролики находятся в этих местах

    Внимание! Нельзя снимать на неустановленном стеклоподъемнике скобу, которая фиксирует тросы в намотанном состоянии, если трос соскочит, то подъемник запутается и вернуть его в прежнее положение ой как трудно.

    Далее отматываем трос смотанный производителем, защелку не трогаем!

    Защелка! До монтажа не снимать!

    Далее можно привинтить новый стеклоподъемник на дверь, и надеть трос на ролики согласно схеме (фото2). Возле корпуса подъемника трос должен перекрещиваться, то есть трос который выходит с низа барабана идет на верхний ролик, с верха барабана на нижний ролик.

    Сначала это должно выглядеть так

    После этого можно натянуть трос на ролики, для того, чтобы это сделать необходимо будет ослабить нижний регулируемый ролик и растянуть трос согласно схеме. Если вдруг не будет хватать троса, для того чтобы надеть его на ролики, то необходимо одеть трос на два ролика и снять защебку, которая фиксирует тросы и не ослабляя натяжения тросов одеть его на ролики.

    Натяжной ролик

    Далее с помощью этого ролика натягиваем трос, он не должен провисать, но и не должен быть натянут как струна. Также если вы не снимали фиксатор, то теперь его можно снять.

    Теперь одеваем ручку и пробуем вращать подъмник, трос должен вращаться легко, без заеданий. Теперь опускаем стекло в самый низ, тоже самое делаем со стеклоподъемником, прикручиваем трос к планке и на этом можно считать установку законченой.

    Раз!

    Два!

    Три!

    Все должно работать идеально!

    Электрические подъемники стекол «шестерки»

    Вновь установленные электрические подъемники стекол на ваз 2106 дают возможность исключить вращение ручек стеклоподъемников при необходимости открытия ветровых стекол спереди салона. Также это делает поездку более комфортной, позволяет не отвлекаться от процесса управления транспортным средством.

    Появляется еще одно серьезное преимущество: при задействовании добавочной электроцепи в схеме устанавливаемой сигнализации появляется способ эксплуатации автоматики при закрытии дверей транспортного средства.

    Многие автолюбители задаются вопросом, как поменять стеклоподъемник на ваз 2106 на аналогичный механизм, но с электрическим приводом. Поясняем, что ничего сложного в этой технологической операции нет, необходимо иметь элементарные навыки в слесарном деле и уметь пользоваться инструментом.

    Схема стеклоподъемника на ваз 2106 электрического типа расположена здесь:

     

     

    Распространенные неисправности и способы их устранения

    Со временем механизм подъема стекол приходит в негодность – невозможно поднять или опустить стекло.

    Причин неисправности устройства может быть несколько:

    • обрыв троса;
    • попадание посторонних предметов в механизм;
    • износ редуктора.

    Выполнять ремонт стеклоподъемников не имеет смысла, так как их стоимость невысокая, проще купить новое устройство и заменить.

    Схема сборки устройства

    Электрические подъемники могут иметь следующие неисправности:

    1. Не работают все электростеклоподъемники: перегорел предохранитель, отсутствует соединение с массой, обрыв проводки. Ремонт заключается в замене предохранителей, восстановление соединения с массой и электроцепи.
    2. Не работает подъемник на одной из дверей. Неисправен переключатель, поломано реле обратного тока, электродвигатель, обрыв проводки, отсоединение разъема. Неисправные детали следует заменить, проводку восстановить, разъем подключить.

    Замена классического механизма

    Классический механизм на ВАЗ 2106 представляет собой простое устройство для поднятия-опускания стекол, которое управляется при помощи ручки. Несмотря на его простоту, у автовладельцев «шестерки» возникают ситуации, когда требуется замена устройства. Учитывая возраст автомобиля, механизм может сломаться или работать со сбоями.

    1. Демонтируйте дверь, где будет осуществляться замена стеклоподъемника.
    2. Отсоедините планку, при помощи которой стекло крепится к тросу подъемного механизма. Сам трос отодвиньте в сторону и снимите устройство.
    3. Проверьте, как легко вращаются ролики. Если требуется, смажьте их литолом.
    4. На штатные соединения прикрепите новый механизм, пропустив трос по роликам, как указано в схеме установки.
    5. Натяните трос на ролики без провисания и сильного натяжения.
    6. Закрепите ручки, вращая при этом подъемный механизм стеклоподъемника ВАЗ 2106. Вся конструкция должна осуществлять вращения мягко, без толчков.
    7. Зафиксируйте стекло в нижнем положении, опустите устройство, прикрепите трос к планке.

    Установка задних стеклоподъемников

    Задние электростеклоподъемники для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами, по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ЭСП 2109 подходят на модели 21099/2114/2115, на 2108 этих детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входит:

    • два подъемника с электромоторчиками;
    • кнопки 2 шт.;
    • электропроводка на каждую заднюю дверь со штекерами;
    • крепеж – саморезы;
    • заглушки декоративные;
    • инструкция по установке, паспорт.

    Задние стеклоподъемники 2109 ставятся на штатные места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.

    Электростеклоподъемники «Форвард» производятся в городе Ижевске, детали имеют реечную конструкцию – на рейке перемещается каретка вместе со стеклом. Для моделей авто 2110/2111/2112 также пересверливать ничего не требуется – механизмы встают на свои места без дополнительной подгонки.

    На вазовских автомобилях 2101-07 электрические подъемники ставятся с дополнительным сверлением двух отверстий. Работа по установке задних подъемников несложная, и практически ничем не отличается от монтажа передних ЭСП.

    Ремонт стеклоподъёмника

    Поскольку ремонт стеклоподъёмника в большинстве случаев предполагает замену механизма, стоит рассмотреть пошаговый процесс от снятия до установки. Для этого понадобится следующий перечень инструментов:

    • головки или ключи на 8 и 10;
    • удлинитель;
    • трещоточная рукоятка;
    • плоская и крестовая отвёртки.

    Демонтаж стеклоподъёмника

    Порядок действий по снятию устройства с автомобиля таков:

    1. Отвёрткой поддеваем и вынимаем заглушки на подлокотнике. Поддеваем отвёрткой и вынимаем заглушки подлокотника
    2. Крестовой отвёрткой откручиваем крепление подлокотника к двери и снимаем его. Отвернув крепление подлокотника, снимаем его с двери
    3. Снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника, для чего вставляем плоскую отвёртку между розеткой и элементом облицовки. Поддеваем отвёрткой и снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника
    4. Демонтируем ручку и розетку. Снимаем с двери ручку стеклоподъёмника и розетку
    5. Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем облицовку внутренней дверной ручки. Для снятие облицовки дверной ручки поддеваем её плоской отвёрткой
    6. Заводим шлицевую отвёртку и выталкиваем 7 клипс, которыми удерживается обивка двери по бокам. Дверная обивка удерживается при помощи клипс, которые необходимо поддеть отвёрткой
    7. Слегка опускаем обивку и снимаем её с внутренней дверной ручки. Демонтируем обивку с двери, слегка опустив её
    8. Полностью опускаем стекло и откручиваем зажим троса крестовой отвёрткой. Трос крепится к дверному стеклу при помощи соответствующего зажима
    9. Отворачиваем крепление натяжного ролика, после чего сдвигаем его и ослабляем натяжение троса стеклоподъёмника. Чтобы отпустить натяжной ролик отворачиваем гайку ключом на 10
    10. Снимаем трос с остальных роликов.
    11. Откручиваем крепление механизма и вынимаем его из двери. Для снятия стеклоподъёмника отворачиваем 3 крепёжные гайки
    12. Если натяжной ролик пришёл в негодность, что можно определить по его внешнему состоянию, тогда полностью откручиваем его крепление для замены на новую деталь. Для замены натяжного ролика необходимо полностью отвернуть его крепление

    Замена роликов

    Ролики стеклоподъёмника со временем выходят из строя. Поскольку наиболее проблематичной является замена верхнего элемента, то на этом процессе остановимся более подробно. Деталь к двери верхней частью фиксируется крючками, а нижней посредством сварки. Для работы потребуется следующий набор инструментов:

    • набор свёрл;
    • электродрель;
    • плоская отвёртка;
    • молоток;
    • новый ролик.

    Верхний ролик состоит из непосредственно ролика и крепёжной пластины

    Процедура замены состоит из следующих шагов:

    1. Для снятия ролика высверливаем металл в месте крепления пластины сверлом 4 мм.
    2. Внутрь двери загоняем плоскую отвёртку под пластину ролика и сбиваем её ударами молотка, демонтируя ролик. Со временем ролики стеклоподъёмника перетираются тросом
    3. По отверстию в новой пластине сверлим крепёжное отверстие в двери.
    4. Устанавливаем новый ролик и крепим его заклёпкой или болтом с гайкой. Новый ролик крепится заклёпкой или болтом с гайкой
    Видео: замена верхнего ролика стеклоподъёмника

    Установка стеклоподъёмника

    Перед монтажом нового стеклоподъёмника необходимо проверить, свободно ли вращаются ролики. Если требуется, смазываем их Литолом. Скобу, которой фиксируется трос, заранее снимать не следует, чтобы не запутать механизм, поскольку в исходное положение вернуть всё будет довольно проблематично. Монтаж производим следующим образом:

    1. Устанавливаем стеклоподъёмник на место, фиксируя его гайками.
    2. Снимаем скобу и заводим тросик на ролики по схеме. Трос стеклоподъёмника через ролики должен проходить по определённой схеме
    3. Регулируем натяжение троса соответствующим роликом и затягиваем крепление последнего.
    4. Фиксируем трос к стеклу. Крестовой отвёрткой зажимаем крепёжный винт зажима
    5. Проверяем работоспособность механизма.
    6. Устанавливаем обивку и ручку двери, а также ручку стеклоподъёмника.
    Видео: замена стеклоподъёмника на ВАЗ 2106

    Особенности конструкции

    Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все потому, что стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить еще один ролик. Теперь их используется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

    Произвести замену самостоятельно вполне возможно при наличии простых инструментов:

    1. Ключи (8, 10).
    2. Крестообразная отвертка.

    Замена стеклоподъемника «шестерки»

    Как поставить стеклоподъемник на ваз 2106? Порядок замены изделия следующий:

     

    • Разбираем дверь, где необходима установка стеклоподъемника взамен неисправного изделия;
    • Демонтаж дефектного изделия начинаем со снятия крепежной планки стекла к тросику стеклоподъемника;
    • Отводим тросик в положение, не препятствующее работе;
    • Снимаем старый механизм стеклоподъемника ваз 2106;
    • Проверяем ролики на свободное вращение, в случае стопорения при вращении их необходимо смазать литолом.

    Важное дополнение:

    1. Запрещается демонтировать скобу, фиксирующую тросик в катушке в собранной кондиции, иначе, если при смотанном состоянии катушки трос сойдет с роликов, то подъемный механизм даст сбой и восстановить его в прежней кондиции достаточно сложно.

    2. При разматывании троса для установочных работ защелку трогать запрещено.

    • Прикрепляем на штатные соединения стеклоподъемники на ваз 2106  и пропускаем тросик по роликам согласно схеме установки;
    • В районе корпусной части подъемного механизма тросик должен перехлестываться, т. е. его участок, выходящий с нижней части барабана, направлен на ролик верхнего расположения, а с верхней части барабана на ролик донного расположения;
    • Производим натяжку тросика на ролики, для чего ослабляем ролик снизу, подлежащий регулировке, и натягиваем его по прилагаемой схеме:
    • Если размера тросика будет не хватать, то требуется натянуть его на 2 ролика и освободить защелку – фиксатор и без провисания поставить его на роликовые элементы;
    • После установки стеклоподъемника натягиваем тросик без провисания, но и без особенной натяжки. В случае, если фиксаторное устройство не снималось, то теперь его можно освободить.
    • При закреплении ручек стеклоподъемников ваз 2106 вращаем подъемный  механизм стеклоподъемника, при этом вся система должна вращаться плавно, без толчков и заеданий. Теперь переводим стекло в нижнее положение, опускаем стеклоподъемники, прикрепляем тросик к планке.

    Процедуру снятия и монтажа стеклоподъемника на ваз 2106 на видео ролике можно посмотреть на нашем интернет – ресурсе.

    Устройство и виды стеклоподъемников

    Механический стеклоподъемник на ВАЗ 2106 имеет простую конструкцию и состоит из управляющей ручки, системы трансляции подъема стекла, троса и трех роликов.

    Многие водители устанавливают вместо классических стеклоподъемников электрические.

    Они бывают двух видов:

    1. Тросовые. В конструкцию входит электродвигатель с барабаном, на котором намотан трос, и редуктор. Верхний барабан соединяется с обычным стеклоподъемным устройством с помощью шлицы. С его помощью трос приводится в действие.
    2. Реечные. В них используется принцип рулевой рейки в автомобиле.

    Чтобы установить электромеханизм, нужно приобрести комплект, состоящий из проводов, крепежных деталей, управляющих клавиш с подсветкой, декоративной заглушки, инструкция по установке (автор видео — VALENTIN VERNIGORA).

    Инструкция по снятию

    Для выполнения работ потребуются следующие инструменты:

    • крестообразная и плоская отвертки;
    • набор ключей;
    • вороток;
    • удлинитель.

    Процедура снятия состоит из этапов:

    1. В первую очередь нужно снять обшивку.
    2. Далее опускается максимально вниз стекло. Крестообразной отверткой выкручивается болт, удерживающий зажим.
    3. Открутив болт, опускаем вниз зажим.
    4. Затем в левой части двери достаточно ослабить гайку ролика с помощью гаечного ключа.
    5. Теперь трос свободен, и его можно снять с ролика.
    6. Далее выкручиваются три гайки, удерживающие стеклоподъемник.
    7. Откручивая третий болт, механизм следует придерживать с внутренней стороны.
    8. Когда стеклоподъемный механизм будет свободен, отводим его в сторону.
    9. Открутив последнюю гайку можно снимать стеклоподъемник с двери.

    Далее производится ремонт или замена. Задний механизм устанавливается аналогично.

    Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106

    В отличие от стекол Жигулей «семерки», на стеклах моделей 2106 устанавливаются форточки. Для шестерки также производятся комплекты передних ЭСП, детали ставятся на машины ВАЗ 2101/2102 (универсал)/2103/2106. В комплект «Форвард» входит:

    • два электростеклоподъемника;
    • винты, болты и шайбы;
    • декоративные заглушки;
    • фиксаторы;
    • переходные пластины;
    • провода с разъемами для подключения;
    • две кнопки.

    Установка ЭСП производится так же, как и на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый механический стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросики механизма. Дальше поступаем следующим образом:

    Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106 выполняется несложно, необходимо только делать все по инструкции.

    Электростеклоподъемники на ВАЗ 2106

    Наличие электростеклоподъёмников в современных автомобилях не является роскошью. Это удобное приспособление, облегчающее процесс подъема-опускания стекол, просто должно быть в машине, в том числе и в авто ВАЗ 2106. Разберемся, как осуществляется установка стеклоподъемников, насколько сложна замена штатного механизма и как это сделать своими руками.

    Замена классического механизма

    Для ВАЗ 2106 механизмы для поднятия стекол бывают двух разновидностей:

    Виды Характеристики
    Тросовые. Состоят из электропривода с редуктором и катушкой с намотанным тросом. Верхний барабан соединен с классическим стеклоподъемником через шлицы, предназначен для приведения в действие троса.
    Реечные. Имеют иную конструкцию и работают по принципу рулевой рейки в авто. Такие устройства хороши для автомобильных стекол с тугим ходом, так как сам механизм имеет легкий ход.

    Классический механизм на ВАЗ 2106 представляет собой простое устройство для поднятия-опускания стекол, которое управляется при помощи ручки. Несмотря на его простоту, у автовладельцев «шестерки» возникают ситуации, когда требуется замена устройства. Учитывая возраст автомобиля, механизм может сломаться или работать со сбоями.

    Порядок ваших действий при проведении процедуры снятия неисправного изделия и установки нового, следующий.

    1. Демонтируйте дверь, где будет осуществляться замена стеклоподъемника.
    2. Отсоедините планку, при помощи которой стекло крепится к тросу подъемного механизма. Сам трос отодвиньте в сторону и снимите устройство.
    3. Проверьте, как легко вращаются ролики. Если требуется, смажьте их литолом.
    4. На штатные соединения прикрепите новый механизм, пропустив трос по роликам, как указано в схеме установки.
    5. Натяните трос на ролики без провисания и сильного натяжения.
    6. Закрепите ручки, вращая при этом подъемный механизм стеклоподъемника ВАЗ 2106. Вся конструкция должна осуществлять вращения мягко, без толчков.
    7. Зафиксируйте стекло в нижнем положении, опустите устройство, прикрепите трос к планке.

    Замена стеклоподъемного механизма «шестерки» делается достаточно просто и не требует больших затрат времени и средств.

    Последовательность действий при установке электростеклоподъёмника

    Для того чтобы осуществить тюнинг «шестерки» путем установки электрических подъемников стекол, не обязательно обращаться в автомастерскую. Это можно сделать самому. На современном рынке автомобильных деталей присутствует большой выбор комплектов электростеклоподъемников. Чтобы установить устройство самостоятельно, не требуется особых знаний и навыков. Обычно в комплект стеклоподъемников входят электропроводка, управляющие клавиши, крепежные детали.

    Установка механизма довольно проста и делается в такой последовательности.

    1. Демонтируйте дверь, установите электростеклоподъёмник. Для крепления к каркасу автомобильной двери используйте саморезы. Сделать это следует аккуратно, чтобы дверь в результате не деформировалась.
    2. Проверьте ход стекла на легкость скольжения. При необходимости отрегулируйте направляющие.
    3. Подключите электропроводку, сверяясь с электросхемой. Провода протяните под панелью.
    4. Соберите дверь, установив на место ручек заглушки.
    5. Смонтируйте управляющую клавишу в панель приборов.
    6. Подключите аккумулятор и проверьте работоспособность системы. На этом установка завершена.

    При проведении работ с электрооборудованием следует отключить массу на аккумуляторной батарее. Не забывайте, что цепи новых механизмов должны находиться под защитой предохранителей.

    Особенности замены стеклоподъемника ВАЗ 2107

    Владельцам других автомашин ВАЗовской «классики» замена стеклоподъемника ВАЗ 2107/2105 может показаться излишне усложненной.

    Так как всего роликов четыре, один натяжной и три направляющих, а трос связан с кронштейнами сплошного стекла в двух местах, трос вокруг роликов может обводиться двумя способами – через верхнюю или нижнюю опоры качения.

    При обводке через нижний ролик, выходящий из механизма верхний трос направляется через: нижний левый направляющий ролик, верхнюю левую направляющую опору, нижний центральный натяжной ролик, верхний правый ролик. Как альтернатива производится обводка и через верхний ролик, которая производится в обратной последовательности. В этом же случае направляется нижний трос.

    Следует предпочесть оптимальное усилие натяжения тросового привода: трос не должен быть перетянут, но и не должен болтаться.

    21010-6101080-00 Ролик стеклоподъемника ВАЗ-2101, 1114381

    Гарантия на оригинальные автозапчасти

    Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

    Гарантия на неоригинальные автозапчасти

    Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

    Условия возврата для розничных клиентов

    Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).

    Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.

    Возврат товара, приобретенного в internet-магазине

    Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.

    При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.

    Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:

    • По электронной почте [email protected]
    • Через Почту России заказным письмом.

    Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.

    При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:

    • заполнить и распечатать форму заявления
    • сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией.

    Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.

    Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.

    Установка тросика стеклоподъемника ваз 2107

    На чтение 7 мин. Просмотров 26 Обновлено

    Как делается подмена стеклоподъемника на ВАЗ-2107

    Стеклоподъемники в хоть какой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они употребляются очень изредка. С завода на ВАЗ-2107 инсталлируются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже гласит о том, что была произведена доработка автолюбителем. В данной статье мы разглядим вопрос о том, как заменить стеклоподъемник на «семерке» без помощи других.

    Особенности конструкции

    Большая часть хозяев седьмой модели последнего поколения убеждены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все так как стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить очередной ролик. Сейчас их употребляется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

    Произвести подмену без помощи других полностью может быть при наличии обычных инструментов:

    Пошаговая последовательность замены на передней двери

    Чтоб установить новый стеклоподъемник, за ранее нужно демонтировать старенькый механизм.

    Смотрите:

    1. Открутите три болта, которые фиксируют ручку к двери.
    2. Демонтируйте ручку.
    3. Снимите обшивку с двери.

    Перед демонтажем промышленного подъемника обвяжите две ветки троса проволокой.

    Это необходимо для того, чтоб тросик не вылетел с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

    Снятие конструкции производится следующим образом:

    1. Спустите стекло в пределах одного оборота рукоятки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до фиксатора троса и к опорам стекла.
    2. Один фиксирующий винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить у скобы крепления тросика к несущему выступу. Выведите его.
    3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его при помощи обычной отвертки. Для этого можно использовать и другие подручные средства.
    4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая крепит натяжной ролик. Он находится по центру снизу двери.
    5. Уберите трос с натяжного и трех направляющих катушек.
    6. Открутите три гайки, которые крепят устройство стеклоподъемника к двери.
    7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющий желобок и отодвиньте его вправо.
    8. Завершающим этапом идет демонтаж стеклоподъемника из двери.

    Замена стеклоподъемника на ваз

    2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

    произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве

    Стеклоподемник

    как заменить ручной стеклоподёмник сами с ключами [проект ваз 2104]

    После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

    Установка нового стеклоподъемника

    Новый механизм должен в обязательном порядке обладать скобой, которая фиксирует две ветки тросиков. Ее нельзя снимать до того момента, пока не будет произведена полноценная установка.

    В целом процесс монтажа выглядит следующим образом:

    Смотрите:

    1. Установка и фиксация корпуса на «свое» место.
    2. Установка тросов вокруг роликов.
    3. Закрепление обойм стекла с тросом. Он фиксируется винтами с помощью 2-х скоб.
    4. Монтаж направляющего желобка.
    5. Натяжка троса.
    6. Теперь убирается скоба, которая фиксирует ветви троса.
    7. Установка дверной обивки и ручки.

    Обводить тросик вокруг роликов можно двумя путями через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если обводка идет через нижний ролик, тогда трос направляется следующим образом:

    1. Левый направляющих ролик (нижний).
    2. Левая направляющая опора (вверху).
    3. Центральная натяжная катушка (внизу).
    4. Направляющий элемент справа вверху.

    Если производится замену фронтального стеклоподъемника, тогда можно обводить через верхнюю катушку в обратной последовательности.

    1. Опустите стекло в нижнее положение.
    2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
    3. Отрегулируйте натяжение троса путем передвижения необходимого ролика.
    4. Зажим болта, который фиксирует ролик.

    Обратите внимание на то, что натяжка должна быть чувствительной. Трос не должен быть перетянут, но и позволять ему болтаться, также не стоит.

    Если после установки нового механизма появился скрип, тогда сделайте следующее:

    1. Ослабьте и выведите трос из-под роликов.
    2. Перекрестите нижнюю и верхнюю ветви, которые выходят из барабана механизма.
    3. Повторите процедуру установки и натяжения.

    Краткая инструкция по замене механизма

    В общем, процедура замены стеклоподъемника выглядит так:

    1. Снимается дверная обшивка.
    2. Отсоединяется трос от обойм, которые удерживают стекло.
    3. С роликов снимается трос.
    4. Далее идет снятие направляющего желоба и механизма подъемника.
    5. Установка нового стеклоподъемника.
    6. Заправка троса.
    7. Фиксация кронштейнов стекла и натяжка троса.
    8. Установка обшивки дверей обратно.

    Подводя итог, отметим, что процесс замены стеклоподъемника на ВАЗ-2107 – это вполне посильная задача для автовладельца. В процессе ремонта главное внимательно выполнять все рекомендации и установка нового механизма не станет для вас проблемой.

    На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    Стеклоподъемник – это важный узел любого автомобиля. Хоть автомобилисты и не пользуются стеклоподъемниками при каждой поездке, но они всегда должны быть в рабочем состоянии. В автомобилях ВАЗ-2107 завод-изготовитель устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом. Наличие электрических стеклоподъемников в «семерке» говорит о доработке автомобиля его владельцем.

    Основная сложность при проведении такой операции, как замена стеклоподъемника ваз 2107, заключается в малом пространстве внутри дверей данного автомобиля.

    Давайте более подробно рассмотрим процедуру замены ручного стеклоподъемника тросового типа на передней двери автомобиля ВАЗ-2107. Итак:

    -Первым делом снимаем с внутренней стороны двери ручку открывания и ручку привода ручного стеклоподъемника;

    – Откручиваем кнопку блокировки двери;

    – Снимаем обшивку двери;

    – Откручиваем две прижимные пластины, удерживающие троса;

    – Опускаем стекло двери в самое нижнее положение;

    – При помощи ключа №10 ослабляем крепление ролика – натяжителя и сдвигаем сам ролик немного в сторону, чтобы появилась возможность снять трос;

    – Накидным ключом №8 откручиваем три крепежные гайки механизма стеклоподъемника;

    – Приподнимаем стекло двери и вынимаем механизм стеклоподъемника через технологическое отверстие в двери автомобиля.

    Установка нового стеклоподъемника производится в обратной последовательности. Однако имеются некоторые особенности, о которых хотелось бы сказать:

    – Перед установкой механизма обязательно нужно промазать трос смазкой;

    – На верхний ролик двери сразу подается нижняя ветвь троса, а верхняя ветвь соответственно будет идти вниз. Ввиду необходимости таких действий, советуем использовать проволоку, которая убирается после полного закрепления механизма стеклоподъемника и проведения всех регулировочных работ;

    – Еще в механизме стеклоподъемника автомашины ВАЗ-2107 есть один верхний невидимый ролик. На первый взгляд надеть на него трос просто невозможно. Делаем так — на вершине троса скручиваем незамкнутую петлю и направляем ее к тому месту, где находится этот «невидимый» ролик. Двигаем петлю вверх – вниз, пытаясь зацепиться за ролик. В любом случае после нескольких попыток вы зацепитесь за этот ролик;

    – Регулируем плавность движения стекла и окончательно подтягиваем все крепежные гайки.

    Вот и весь процесс замены стеклоподъемника на автомобилях ВАЗ-2107.

    Неделю назад вновь порвался трос стеклоподъёмника. Долго не хотел менять его, потому что на семерках там целая система, блин. Хотел купить электро, но финансы послали нафиг) Решено было поменять все таки его. Кстати, это второй раз тот же самый рвётся с водительской стороны. Первый раз сам поменять не смог, прибегнул к помощи дяди. Сейчас от скуки пробовал сам и получилось.

    Вообщем, нам понадобиться:
    -Стеклоподъёмник
    -Головка на 8 / ключ на 8
    -Головка на 10 / ключ на 10
    -Запасные клипсы обшивки дверей
    -Руки. Опыт. Навыки.

    Разбираем обшивку машины, все знают как это делать, поэтому без фото.
    Снимаем старый стеклоподъёмник, открутив 3 гайки на 8.

    Затем, как вынули его, откручиваем 4 самореза которые крепят стекло к тросу

    Открываем коробку стеклоподъёмника. Распутываем его, но не в коем случае не снимаем железный фиксатор. и надеваем его на ролики. я начинал с верхнего правого. Вот нарисованная схемка

    Как одели на ролики трос, ставим сам стеклоподъёмник на место, снимая железный фиксатор. Натягиваем трос нижним правым роликом и не забывает закрутить направляющую стекла.
    Возможно без опыта у вас не получится сразу установить все как полагается, потому что сложно отрегулировать трос идеально.
    Собираем обшивку двери на место

    Меняем стекла 2106/01/02/03 на сплошные от 05/07

    НА ГЛАВНУЮ

    К перечню статей ВАЗ2101-2107

    Меняем стекла 2106/01/02/03 на сплошные от 05/07

    Для начала скажу какие материалы и инструменты нам понадобятся что бы проделать данную работу.

    Инструмент:
       1. Желательно иметь набор сменных головок или набор ключей
       2. Отвертки разнокалиберные
       3. Молоток
       4. Долото
       5. Пассатижи т. е. обычные плоскогубцы
       6. Напильник

    Специальный инструмент:
       1. Болгарка, если ее нет, то ножовка по металлу и много терпения, потому как некую МАТЬ и конструкторов ВАЗа вы не раз вспомните…
       2. Дрель
       3. Сверла 4мм, 6мм, 8мм

    Материалы:    1. Стекло от ВАЗ-2105 (2 шт.)    2. Сырая резина (2 шт.) но лучше брать с запасом    3. Уплотнители стекла для ВАЗ-2105    4. Оконный треугольник под зеркало от ВАЗ-2105    5. Передняя направляющая для стекла ВАЗ-2105    6. Стеклоподъемник ВАЗ-2105 с набором роликов для ВАЗ-2105    — старый стеклоподъемник от ВАЗ-2106 использовать нельзя… длина тросов разная!    — роликов почему-то продают только 2, один обычный ролик и второй натяжной, но этого вполне достаточно!    7. Маленькая зажимная пластинка для троса, которая прикручивается к кронштейну стекла (2 шт).    8. Старая дверь от ВАЗ-2105 (2 шт.) ЕСЛИ ЕЕ НЕТ, ТО ЛИСТ ЖЕЛЕЗА толщиной 3мм.    — в принципе найти старую дверь от пятерки не проблема, надо походить по свалкам, которых в районе гаражей всегда достаточно… или сходить на сервис занимающийся кузовным ремонтом, у них отходов тоже очень много бывает!    9. Модные зеркала… цвет и форма по вкусу!

    Время работы — в лучшем случае часов 5-6 (хотя на первую дверь у меня с другом ушло 2 дня, а на вторую всего 5 часов ) Опыт братцы, опыт!)

    Работу вести лучше вдвоем… так оно веселее и не надо будет бегать к соседям с просьбой подержать какую-нибудь фиговину пока вы ее будете привинчивать!

    Для начала полностью разбираем свою старую дверь, как это делать я не буду описывать, потому что это написано в любой книге по ремонту машины. После того как вытащите старое стекло и форточку, то можете смело прикручивать заднюю направляющую стекла на ее законное место. Отвинчиваете и снимаете старый натяжной ролик, а также старый стеклоподъемник (он нам больше не понадобиться). И можно уже поставить сразу новый стеклоподъемник, НО его надо немного доработать… Надо сделать ножовкой пропилы в местах изгиба кожуха стеклоподъемника

    и отогнуть получившуюся пластинку вверх, таким образом мы предотвратим перетерание троса о крепление стеклоподъемника. Если у кого-то возникнет вопрос «А ПОЧЕМУ ОН БУДЕТ ПЕРЕТИРАТЬСЯ?», то он перетираться будет из-за того, что верхние ролики расположены друг от друга на расстоянии 26см, вместо положенных 36см, из-за этого трос на первый верхний ролик уходит гораздо круче чем на двери 05/07 модели. И соответственно он задевает свое же крепление и перетирается об него.

    А теперь самое интересное…
    Берем болгарку и спиливаем распорку в двери (она же являлась опорой для форточки).

    Если внимательно посмотрите на внутреннюю часть двери, то заметите в районе бывшей форточки углубление для ролика, точно такое же в которое установлен ролик в задней части двери. Берете второй верхний ролик (вы его должны были купить) и вешаете в это углубление… размечаете дырку под его крепление и сверлите ее, после чего успешно его закрепляете.

    Следующий этап, надо будет изготовить крепление для нижнего натяжного ролика. Самый простой выход, это взять старую дверь от ВАЗ-2105 и болгаркой вырезать крепление для нижнего ролика. Если старой двери нет, то берите лист железа и вырезайте из него подобное крепление. После того как крепление для ролика будет вырезано, примеряем его на вашу дверь.

    ВНИМАНИЕ!!! Крепление для натяжного ролика и сам ролик закрепленный на этом креплении должны находиться ЧУТЬ ПРАВЕЕ ВЕРХНЕГО РОЛИКА (точнее НА ШИРИНУ РОЛИКА) так чтобы трос спускаясь с верхнего ролика на нижний образовывал вертикальную линию, иначе стекло будет ходить с перекосом. После того как установите крепление для натяжного ролика и сам ролик на это крепление, надо взять старый натяжной ролик от вашей двери и пристроить его куда-нибудь, что бы компенсировать излишнюю длину троса. У меня он установлен в этом месте…

    Пожалуй последнее, что нам надо установить, это переднюю направляющую для стекла. Для этого:

       1. берем направляющую и подрезаем ее верхнюю часть, достаточного 1см
       2. срезаем болт, который приварен к направляющей, и просверливаем отверстие под болт
       3. устанавливаем оконный уголок
       4. примеряем направляющую… (следите за тем, что бы не было перекосов) нижняя часть направляющей должна УПИРАТЬСЯ в наружную часть двери.
       5. разметив и установив направляющую закладываем в оконный проем уплотнительную резинку и прокладываем ее по направляющей!

    Внимание! В связи с тем, что направляющая должна жестко крепиться к двери, то при ее креплении надо будет подкладывать какие-нибудь гайки или шайбы, идеальный вариант втулка! После установки всех роликов и направляющей, можно приступать к прокладыванию троса… трос прокладывается точно так же как на 05 модели, за исключением того, что трос идет еще на дополнительный ролик (старый натяжной) для компенсации излишней длины троса. Вот схема натяжения троса:

    В перерывах между работой можете перенести заднее крепление кронштейна на 05 стекле поближе к переднему, а точнее расстояние между кронштейнами должно составлять 26 см. Для этого надо размочить в бензине сырую резину, с помощью которой крепиться крепление к стеклу и аккуратненько его снять. Потом берем новый кусок сырой резины опять его размачиваем в бензине и ставим кронштейн на новое место, выдержав расстояние 26 см.
    Далее устанавливаем стекло, оно опускается в дверь сверху. Как только опустите в дверь стекло, надо установить пластиковые уплотнители стекла, затем поднять стекло вверх до упора и закрепить кронштейны на тросе.
    Проверяете плавность опускания стекла и при необходимости регулируете натяжение троса.
    Если все установлено правильно и без перекосов, то стекло опускается легко и без лишних шумов и скрежетов.
    Обратите внимание на то, как располагается трос в роликах… надо что бы он ложился в ролик без перекоса, а то не исключено, что он может просто соскочить!
    Собираем дверь и наслаждаемся большими стеклами и неповторимостью машины!
    Удачи всем!

    Если будут какие-то вопросы пишите, постараюсь ответить!

    Еще есть более дорогой, но более простой вариант. Приобрести электростеклоподъемники «Урал» («ИЖ»), для 2105 (2107). Ставятся они в места креплений обычных подъемников +2 дырки. Ставим их в дверь от шестерки, и таким образом избавляемся вообще от роликов и тросикаов, т.к. система там реечная, как в иномарках. И главное УДОБНО!

    НА ГЛАВНУЮ

    К перечню статей ВАЗ2101-2107

    Стеклоподъемники на ВАЗ-2107. Установка стеклоподъемника на ВАЗ-2107 своими руками

    Стеклоподъемник с электроприводом — одно из самых полезных изобретений конца ХХ века. И если раньше подобные устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь такая роскошь доступна даже владельцам старых ВАЗов. Однако если с подбором стеклоподъемника особых проблем нет, то при установке можно сильно запутаться. Итак, как правильно смонтировать окна на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

    Несколько слов о механизме устройства

    В целом стеклоподъемник не такая уж сложная деталь, как кажется на первый взгляд. В его конструкцию входит всего несколько компонентов.

    На фото № 1 (схема стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что штатный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов как:

    • 1,2 — ручка и накладка ручки стеклоподъемника. .
    • 3 — розетка прибора.
    • 4 — механизм подъема окон.
    • 5 — ролики верхние.
    • 6 — винты крепления прижимных пластин.
    • 7 — тарелки.
    • 8 — скоба опускного окна.
    • 9 — стекло.
    • 10 — трос.
    • 11 — ролик нижний.
    • 12 — болты.
    • 13 — натяжной ролик.

    Разновидности

    На данный момент существует всего два типа стекол для автомобилей:

    Последний вариант является наиболее простым и востребованным среди владельцев отечественных автомобилей, а потому и наиболее востребованным на российском рынке.Тросовые стеклоподъемники представляют собой мотор с шестерней и катушкой. Последний наматывается специальным тросом, приводящим в движение верхний барабан. В свою очередь, он соединяется через прорези со штатным стеклоподъемником. Замена стеклоподъемника ВАЗ 2107 такого рода не требует особых навыков, знаний и знаний. Благодаря этому изменить этот механизм сможет даже начинающий автомобилист.

    О конструкции устройства

    Конструкция реечных аналогов существенно отличается от тросовых, а принцип их действия напоминает действие рулевой рейки в автомобиле.Этот тип стеклоподъемников легко перемещается подъемным механизмом, поэтому они больше подходят для работы с плотно закрытыми стеклами.

    Как работают реечные электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107?

    Что касается принципа работы данного устройства, то «Семерка» в этом плане практически ничем не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, где на электроприводе используются подъемные механизмы. А стеклоподъемники работают только при включенном зажигании в системе автомобиля.Если вынуть ключ из замка зажигания, то стекло можно будет только поднять.

    Основную роль в работе механизма электрического стеклоподъемника играет контроллер. Именно это устройство закрывает все замки на дверях при постановке автомобиля на сигнализацию и автоматически закрывает все открытые окна, также выполняя функцию «доводчика».

    Что самое интересное, по окончании работы контроллер совсем не поглощает энергию от аккумулятора, переходя в режим ожидания.При необходимости этот агрегат автоматически подает ток на механизм ESP.

    Также указанное устройство контролирует работу редуктора, а именно отслеживает количество его оборотов. Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию зря, а соответственно и заряда аккумулятора хватает на более длительную зарядку.

    Кстати, в некоторых моделях электростеклоподъемников есть доводчик, управляющий только двумя окнами, а поскольку модель ВАЗ 2107 — четырехдверная, часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна.Но опять же, все зависит от конкретной модели ESP.

    Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 — подготовка инструмента

    В процессе работы нам потребуются такие материалы и инструменты как:

    1. Крестовая и минусовая отвертка.
    2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
    3. Малярный скотч.
    4. Кусок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

    Начало работы

    Подготовив все необходимые инструменты, в первую очередь отключите массу от аккумулятора.После того, как автомобиль полностью отключил электропитание, демонтируйте дверь и демонтируйте старый тросовый механизм. На его место установите новый. Сразу нужно убедиться в его работоспособности. Убедившись в исправности троса, подтяните гайки механизма и зафиксируйте проволокой. Это нужно для того, чтобы при установке кабель не запутался. Никакой практической пользы стеклоподъемнику провод не приносит, поэтому по окончании работ его можно снять. Также следует отметить, что трос устанавливается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя — к верхнему ролику.

    Как установить стеклоподъемники на WHA2107? Верхний валик нам не будет виден, поэтому, чтобы надеть на него трос, нужно произвести ряд кропотливых работ. Сначала на верхнем конце кабеля делается разомкнутая петля. Далее она поднимается через дверной проем к верхнему ролику, который нам пока недоступен. В этом случае, чтобы зацепить валик, нужно несколько раз переместить петлю в разные стороны, после чего затянуть. Так что можно качественно починить на месте.

    На следующем этапе трос, который был успешно зацеплен за ролик, надевают на понижающую передачу, а затем сбоку, регулируя натяжение.Помните, что деталь нельзя затягивать слишком сильно, но она не должна находиться в незакрепленном, болтающемся положении. Как вы думаете, стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радоваться, господа!

    Потом к стеклу крепится кабель. Если первый начинает издавать скрипящий звук, возможно, вам придется отрегулировать его снова. В этом случае ветви кабеля меняются местами — верхняя переносится вниз, а нижняя поднимается. В результате должен уйти надоедливый писк.

    На данном этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ2107 успешно завершена. Теперь дело за мелочью: подтянуть гайки натяжного ролика и кожуха, смазать трос и соединения литолом, собрать дверь в обратном порядке.

    Итак, мы выяснили, как устроены стеклоподъемники на ВАЗ 2107, а также как их полностью заменяют. Дерзай!

    p>

    Электростеклоподъемники на ВАЗ-2107. Установка окон своими руками на ВАЗ-2107

    Электростеклоподъемники — это одно из самых полезных изобретений конца ХХ века.И если раньше подобные устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь такая роскошь доступна даже владельцам старых ВАЗов. Однако если с выбором стеклоподъемника особых проблем не возникнет, то при установке можно сильно запутаться. Итак, как же крепятся стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

    Несколько слов о механизме устройства

    В целом стеклоподъемник не такая уж сложная деталь, как кажется на первый взгляд.В его конструкцию входит всего несколько компонентов.

    На фото №1 (схема электрического стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что стандартный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов, как:

    • 1,2 — ручка и облицовка ручки стеклоподъемника.
    • 3 — розетка прибора.

    • 4 — стеклоподъемный механизм.
    • 5 — ролики верхние.
    • 6 — винты крепления прижимных пластин.
    • 7 — тарелки.
    • 8 — кронштейн опускного окна.
    • 9 — стекло.
    • 10 — кабель.
    • 11 — ролик нижний.
    • 12 — болты.
    • 13 — натяжной ролик.

    Разновидности

    На данный момент существует всего два типа стеклоподъемников для автомобилей:





    Последний вариант является наиболее простым и востребованным среди владельцев отечественных автомобилей, а потому и наиболее востребованным на российском рынке. . Тросовые стеклоподъемники представляют собой двигатель с коробкой передач и змеевиком. На последний наматывается специальный трос, приводящий в движение верхний барабан.В свою очередь, он через разъемы подключается к стандартному стеклоподъемнику. Замена такого окна ВАЗ 2107 не требует особых навыков, умений и знаний. Благодаря этому изменить этот механизм сможет даже начинающий автомобилист.

    О конструкции устройства

    Конструкция реечных аналогов существенно отличается от тросовых, а принцип их действия напоминает действие рулевой рейки в автомобиле. Этот тип стеклоподъемников отличается легкостью перемещения подъемного механизма, что делает их более подходящими для работы с плотно закрытыми стеклами.

    Как работают реечные стеклоподъемники на ВАЗ 2107?



    Что касается принципа действия этого устройства, то «Семерка» в этом плане практически ничем не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, в которых используются электрические подъемные механизмы. А электрические стеклоподъемники работают только при включенном зажигании в системе автомобиля. Если вынуть ключ из замка зажигания, стекло можно будет только поднять.

    Основную роль в работе механизма стеклоподъемников играет контроллер.Именно это устройство закрывает все замки на дверях, когда в автомобиле установлена ​​сигнализация, и автоматически закрывает все открытые окна, также выполняя функцию «доводчика».

    Что самое интересное, в конце подъема контроллер вообще не поглощает энергию от аккумулятора, переходя в дежурный режим. При необходимости этот блок автоматически подает ток на механизм ESP.

    Также указанное устройство контролирует работу коробки передач, а именно отслеживает количество ее оборотов.Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию зря, и соответственно аккумулятор дольше держит зарядку.

    Кстати, в некоторых моделях электростеклоподъемников есть доводчик, который управляет только двумя окнами, а поскольку ВАЗ 2107 четырехдверный, часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна. Но опять же, все зависит от конкретной модели ESP.

    Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 — подготовка инструментов

    В процессе работ нам потребуются такие материалы и приспособления как:

    1. Крестовая отвертка и минусовая отвертка.
    2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
    3. Малярная лента.
    4. Кусок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

    Приступаем к работе



    Подготовив все необходимые инструменты, в первую очередь отключите массу на аккумуляторной батарее. После полного отключения электропитания в машине разбираем дверь и демонтируем старый тросовый механизм. На его место установите новый. Сразу нужно убедиться в его работоспособности.Убедившись, что трос работает, подтягиваем гайки механизма и фиксируем проволокой. Это нужно для того, чтобы кабель не запутался при установке. Никакой практической пользы для окна проволока не имеет, поэтому после завершения работ ее можно будет снять. Также следует отметить, что кабель устанавливается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя — к верхнему.

    Как устанавливаются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Верхний валик нам не будет виден, поэтому для того, чтобы надеть на него трос, нужно выполнить ряд кропотливых работ.Сначала делается разомкнутая петля на верхнем конце кабеля. Затем он поднимается через дверной проем к верхнему ролику, который нам пока недоступен. При этом, чтобы зацепить валик, необходимо несколько раз сдвинуть петлю в разные стороны, а затем затянуть. Так что можно качественно починить на месте.

    На следующем этапе трос, который успешно зацепился за ролик, надевают на нижний механизм, а затем сбоку, регулируя натяжение. Помните, что деталь нельзя сильно тянуть, но она не должна находиться в незакрепленном, болтающемся положении.Как вы думаете, стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радуйтесь, господа!



    Далее кабель крепится к стеклу. Если первый начинает издавать скрипящие звуки, возможно, вам придется отрегулировать его снова. В этом случае ветви кабеля меняются местами — верхняя переносится вниз, а нижняя — вверх. В итоге должен уйти надоедливый скрип.

    На этом этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 успешно завершена. Теперь осталось только небольшое: затянуть гайки натяжного ролика и корпуса, смазать трос и стыки литолом и собрать дверь в обратном порядке.

    Итак, мы выяснили, как устроены окна на ВАЗ 2107, а также как их полностью заменяют. Действуй!

    Установка стеклоподъемников своими руками. Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемника ВАЗ Параллельное подключение

    Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 существенно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройства есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается и не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм.В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае вам просто нужно очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.

    Электростеклоподъемники на «десятки»

    Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации электростеклоподъемники отсутствовали. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя уже непосредственно в автосалоне. Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, проводят техническое обслуживание самостоятельно.

    На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ. Самый простой и дешевый комплект включает только Электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

    Выбор стеклоподъемников

    Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства Беркут и Гранат.Это самые популярные механизмы, так как они имеют довольно низкую стоимость, но при этом высокую надежность. Электростеклоподъемники бывают трех типов:

    1. Очень высокую скорость движения стекла обеспечивают откидно-рычажные окна. Но у них самая высокая стоимость — комплект для входных дверей стоит 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высоки. Шума при работе механизма практически нет. Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, ​​электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
    2. Стеллажи стекол не отличаются хорошим качеством … Если стекло замерзнет, ​​часть привода может отломиться или двигатель может выйти из строя. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
    3. Стеклоподъемник кабельного типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень мала, при замерзании троса трос может порваться, может выйти из строя двигатель. Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

    На что обращать внимание при покупке

    Конечно, 20 лет назад такой тип электростеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более совершенные механизмы за довольно скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам. Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Пожалуй, это была первая машина после знаменитого 600-х годов «Мерседеса».

    При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников.Желательно приобретать те, в которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые. С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.

    Подготовка к установке стеклоподъемников

    Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта. Во время работы обязательно отключать минусовую клемму от АКБ. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, питающие панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

    При снятии облицовки передней двери обязательно повредите некоторые фиксаторы. Поэтому купите пару десятков этих пластиковых деталей … Стоимость их небольшая, поэтому покупка сильно не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники. Если руководствоваться электрикой автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.

    Снятие старого механизма стеклоподъемника

    Но перед установкой электростеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый.В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

    1. Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей. Поэтому их нужно ставить на входные двери.
    2. С помощью скотча необходимо установить стекло передней двери в верхнее положение … Главное, чтобы оно не упало в дверь при демонтаже механизма.
    3. Откручиваем болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
    4. Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Первым делом откручиваем нижнюю, затем среднюю и самую последнюю верхнюю.
    5. Ручка стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками. Откручивайте их в последнюю очередь.

    После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого в обязательном порядке необходимо очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи.При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

    Установка нового стеклоподъемника

    Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 его необходимо предварительно разместить в дверях межкомнатных дверей. Для этого потребуется ввести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:

    1. Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
    2. Совместите застежки на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору … Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
    3. Так как во время работы возникает сильное трение, обязательно смазывайте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

    Электрическое подключение

    Теперь, чтобы окна работали правильно, нужно их подключить.Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выберите место для установки кнопок управления. Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — в нише под ручник, а также в бороду передней панели.

    После установки кнопок необходимо от них проложить провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110.Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях проводят провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления. Обязательно использовать электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от переключения большого тока.

    Частые поломки

    Независимо от того, какой тип стеклоподъемника установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110.Возможные неисправности:

    1. Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что тросик оборван, или он был укушен. Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку механизма.
    2. Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичен. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести колоссальный ущерб электродвигателю.
    3. Поломка электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается питание. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
    4. Проверить соответствующий предохранитель в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорает, то нужно найти, где в электропроводке происходит короткое замыкание.
    5. Очень часто выходит из строя кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо замкнуть провода металлическим предметом.
    6. При обрыве силовой цепи необходимо найти место, а затем восстановить.

    Очень часто между стойкой кузова и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.

    Заключение

    Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить собственными силами. Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключите приводы к автосигнализации, чтобы при постановке на охрану разбивала окна.

    На старых моделях автомобилей ВАЗ, таких как «Классик», «восьмерки» и «девятки» электростеклоподъемники не устанавливались с завода, водителю и пассажирам приходилось вручную опускать стеклоподъемники дверей в машине, что в целом неудобно .

    Но сейчас на эти автомобили электрические стеклоподъемники (ЭСП) производят разные компании, и многие автомастерские могут установить механизмы за умеренную плату. Установить электростеклоподъемники своими руками несложно, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не хотят переплачивать, делают эту работу своими силами.

    Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ

    Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать — стекло не опускается и не поднимается.Причин неисправности СМП может быть несколько:

    • обрыв кабеля;
    • посторонних предметов попали в направляющие стекла;
    • изнашивается коробка передач МСП.

    Ремонтировать механические стеклоподъемники на автомобилях ВАЗ нет смысла, так как эти детали очень недорогие по цене, а при поломке лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.

    УЭЦН

    для автомобилей ВАЗ 2101-07 и 2108-2115 выпускаются разными компаниями — механизмы могут иметь разную конструкцию, продаваться в комплектах с двумя или четырьмя дверцами.Один за другим жигулевские электростеклоподъемники практически не продаются, в магазинах можно найти только моторы ESP отдельно. Среди наиболее известных производителей электрических стеклоподъемных механизмов:


    Промышленность выпускает несколько типов ЭЦН для автомобилей Жигули, а электрические стеклоподъемники могут быть:

    • планка;
    • зубчатая рейка;
    • Тип кабеля
    • .

    Каждая модель стеклоподъемников имеет свои особенности, достоинства и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ESP конструктивно отличаются друг от друга, а потому не являются взаимозаменяемыми.Комплекты относительно недорогие, и наиболее популярными являются комплекты ESP для входных дверей. В стандартный комплект стеклоподъемников входят:

    • сами подъемные механизмы дверей с моторами;
    • две кнопки для подъема очков;
    • провода с заглушками для подключения;
    • необходимый крепеж;
    • заглушки.

    Практически все комплекты имеют инструкции по установке деталей с подключениями электрических цепей.

    Электростеклоподъемники

    , предназначенные для моделей 2104-05-07, подходят для передних дверей автомобиля 2107, проще всего смонтировать стоечную конструкцию.Монтаж реечных ЭЦН осуществляется по следующей схеме:

    Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107.

    В отличие от стекол жигулевской «семерки», у моделей 2106 окна имеют форточки. На шестерку также производятся комплекты передних ЭЦН, детали устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101/2102 (универсал) / 2103/2106. В набор Форвард входят:

    • два стеклоподъемника;
    • винты, болты и шайбы;
    • заглушки декоративные;
    • Хомуты
    • ;
    • переходные пластины;
    • провода с разъемами для подключения;
    • две кнопки.

    Установка ESP проводится так же, как на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросы механизма. Далее действуем следующим образом:

    Установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2106 несложно, нужно лишь сделать все по инструкции.

    На автомобили 2108-09-099 также довольно просто установить передний стеклоподъемник, в качестве примера возьмем установку планки типа ESP (производства «Гранат»).

    Работаем мы по следующей схеме:


    Электростеклоподъемники на моделях ВАЗ 2110/2111/2112 такие же, на автомобилях Приора такие же. Самыми популярными на этих автомобилях являются ЭЦН производства Форвард и Гранат, которые чаще всего используются автовладельцами на своих автомобилях. Замена подъемников производится так же, как на ВАЗ «девятки» («восьмерки»), только крепления в других местах. Чтобы снять механический подъемник, необходимо вывести один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.

    При установке электростеклоподъемников ВАЗ 2110 сверлить внутренние панели передних дверей не нужно, механизмы монтируются на штатные места без доработок.

    Стеклоподъемники задние для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ESP 2109 подходят модели 21099/2114/2115, для 2108 эти детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входят:

    • два лифта с электродвигателями;
    • пуговицы 2 шт.;
    • электропроводка на каждую заднюю дверь с заглушками;
    • Крепеж
    • — саморезы;
    • заглушки декоративные;
    • инструкция по установке, паспорт.

    Стеклоподъемники 2109 задние устанавливаются на прежние места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.

    Электростеклоподъемники «Форвард» изготавливаются в г. Ижевске, детали реечной конструкции — каретка движется по рельсу вместе со стеклом.Для моделей автомобилей 2110/2111/2112 ничего повторно сверлить не нужно — механизмы встают на место без дополнительной регулировки.

    На автомобили ВАЗ 2101-07 устанавливаются электроподъемники с дополнительным высверливанием двух отверстий. Работа по установке задних подъемников проста, и практически не отличается от установки передних ЭСП.

    На некоторых моделях ВАЗ, в число которых входит «семерка», электрические стеклоподъемники на заводе не устанавливались. Тем, кто находился в машине, приходилось вручную опускать дверные стекла, что было не совсем удобно.На сегодняшний день для таких машин электрические стеклоподъемники (ЭСП) производят разные фирмы, и в автомастерских такие механизмы можно установить по разумной цене. Но если вы знакомы с сантехникой, то выполнить такие работы своими силами вполне возможно.

    Типы ESP

    Для «Жигулей» на сегодняшний день выпускается несколько вариантов электростеклоподъемников:

    Каждая модель отличается своими особенностями, достоинствами и недостатками, что определяет установку стеклоподъемников на ВАЗ 2107.

    Следует отметить, что механизмы разных производителей конструктивно различаются, по этой причине их не следует считать взаимозаменяемыми. Стоимость комплектов не очень высока, а наибольшей популярностью пользуются передние подъемники для передних окон. В стандартную комплектацию электролифта входят:

    • подъемный механизм с моторами;
    • кнопки управления;
    • электропроводка со штекерными устройствами;
    • крепежные изделия;
    • заглушки.

    Дополнительно к комплекту поставки прилагается инструкция со схемой электрических соединений.

    Причины необходимости замены звеньев подъемников

    Механические подъемники стекла выходят из строя при длительной эксплуатации, стекло перестает опускаться или подниматься. Это связано с:


    Нет смысла проводить ремонт в таких ситуациях, рекомендуется сразу установить электрические стеклоподъемники.

    Устройство ESP

    В этом нет ничего сложного. В дизайн входят:

    1. ручка подъема;
    2. облицовочный элемент;
    3. Розетка
    4. ;
    5. Подъемное устройство
    6. ;
    7. верхних роликовых элементов;
    8. винты для крепления пластин;
    9. тарелок;
    10. кронштейн;
    11. стекло;
    12. Кабель
    13. ;
    14. ролики нижние;
    15. болтов;
    16. натяжные ролики.

    Последовательность действий при установке ESP, видеоурок

    Для выполнения всех работ вам понадобится набор отверток, торцевые ключи на 8 и 10 мм, скотч для малярных работ, кусок стальной проволоки метровой длины.
    Для начала нужно отключить массу на АКБ. Поскольку реечная конструкция входных дверей у «семерки» лучше остальных, разберем последовательность работы на ее примере.
    В салоне разбирается дверь, для этого в первую очередь демонтируется ручка стеклоподъемника.

    Теперь нужно открутить кнопку фиксатора фиксатора, открутить винты на подлокотнике. Они расположены спереди, сверху, сзади и посередине. Осторожно снимается основная обшивка двери, затем верхняя. Торцевым ключом на восемь отворачиваются болты механизма. Затем откручиваются болты, фиксирующие направляющую планку, которую снимают за ненадобностью. С двери снимается механический стеклоподъемник. На стекле откручиваем четыре винта крепления механизма (по два с каждой стороны).
    Отвернута гайка стягивающая трос подъемного устройства, ролик демонтирован. Теперь механизм можно полностью вытащить из двери.
    Для нового устройства придется просверлить в двери пару шестимиллиметровых отверстий, одно из которых должно находиться рядом с ручкой, закрывающей дверь.

    Редукторный двигатель устанавливается вместо механического подъемного устройства. В этом случае используются винты из комплекта, так как стандартные будут длинными и будут опираться на механизм.При необходимости можно аккуратно обрезать обычные.
    Подстаканники крепятся к электроподъемному механизму с помощью стандартных креплений.
    С лифтов снята проводка, установлены кнопки на дверях или на подлокотнике, расположенном по центру, у консоли КПП.
    Дверь собирается в обратной последовательности.

    Все достаточно просто. Если есть желание сэкономить, то такую ​​работу можно выполнить самостоятельно. Для этого нужно лишь знать схему подъемного механизма и иметь необходимые условия для проведения работ.

    Модели

    Classic от Волжского автозавода в базовой комплектации обладают минимумом удобств. Установленные на ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники значительно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна без излишних усилий. Установка такого оборудования также открывает новые возможности: автоматическое закрытие окон при постановке автомобиля на охрану.

    Стандартное исполнение стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовый не отличается высокой надежностью… Попадание влаги через щель между стеклом и уплотнением может привести к заклиниванию механизма. Возможны два варианта монтажа и подключения комплектов ESP:

    1. При сохранении штатного механизма и установке электродвигателя по-прежнему высок риск выхода из строя всей системы.
    2. С установкой комплекта оборудования ESP предназначенного для ВАЗ G8 с более надежной навеской конструкции.

    Предпочтение стоит отдать второму варианту, тем более что разница в стоимости комплектов оборудования незначительна.

    Для выполнения этой операции вам понадобится слесарный инструмент: ключи, отвертки, плоскогубцы и тому подобное, а также набор из двух-четырех ЭЦН на автомобиль ВАЗ 2107. Удобнее проводить работы в гараже или закрытом боксе, как правило, быстро установить окна, не имея соответствующего опыта, не представляется возможным … В процессе монтажа могут быть выявлены неисправности, что потребует покупки дополнительных запчастей. части.

    Подготовительные мероприятия и разборка дверей

    Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:

    1. Отверткой отверните винты крепления ручки двери, снимите и снимите это в сторону.
    2. Осторожно снимите ручку механических окон и ручку открывания.
    3. Вставьте плоскую отвертку в зазор между обивкой и дверью и выдавите ее, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
    4. Откручиваем винты, удерживающие детали привода и исполнительную часть штатного механизма и вынимаем их вместе со стеклом.

    Подготовительные мероприятия по установке стеклоподъемников на автомобиль модели ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.

    Установка электроприводов

    Установка приобретенных ранее УЭЦН и механизмов производится в следующей последовательности:

    1. Внизу дверей внутри наносим корпус мотора и делаем разметку для крепежа.
    2. С помощью электродрели просверливаем отверстия для крепления оборудования.
    3. Устанавливаем электромеханический блок на предназначенное место в дверях ВАЗ 2107 и закрепляем.

    Полезный совет: обычно в комплекте поставки для этих целей есть саморезы, специалисты рекомендуют заменять их винтами с гайкой и фиксирующей шайбой с гровером.

    1. Сверху устанавливаем боковое стекло автомобиля ВАЗ 2107, опускаем его вниз и закрепляем в монтажной рейке. Эта операция выполняется аккуратно, чтобы не повредить хрупкую деталь.

    Следующим шагом будет подключение ESP бортовой сети автомобиля, в комплект поставки входит принципиальная электрическая схема … Внимательно изучите ее и действуйте строго в соответствии с инструкциями по установке стеклоподъемников, изложенными ниже. заказ:

    1. Протягиваем провода от привода через трубку защитной гофры к центральной консоли автомобиля.
    2. На панели рядом с часами вырезаем отверстия для кнопок управления, выводим через них провода и подключаем и устанавливаем на отведенное для них место.
    3. Силовая цепь ESP подключается к бортовой сети с обязательным использованием предохранителей. Схема, по которой осуществляется коммутация, должна предусматривать возможность использования электроприводов только при работающем двигателе.
    4. Кабели в салоне изолированы трубками ПВХ и проложены под обивкой.

    Установка оборудования УЭЦН и его подключение завершены, можно переходить к проверкам и регулировкам. С помощью электропривода поднимаем стекло вверх и регулируем положение механизма, чтобы не было зазоров. Устанавливаем обивку на дверь в обратном порядке, на место ручки механического привода стеклоподъемника ставим заглушку.


    Похоже на реечный стеклоподъемник на ВАЗ 2101-2107

    Можно ли на ВАЗ 2101 поставить электрические стеклоподъемники, стоит ли выделки? Сразу нужно оговориться — в продаже есть устройства, предназначенные для установки на автомобили классической серии.И их установка не представляет особых сложностей, потребуется минимальное количество инструментов и материалов.

    Какие есть стеклоподъемники?

    Стандартные окна механического типа подходят далеко не всем. Они неудобны, приходится прилагать усилия, чтобы закрыть или даже открыть окно. Хорошо, что стекло на ВАЗ 2101 прямоугольное, а не такое, как на семёрках и более поздних моделях. По крайней мере, вероятность перекоса минимальна.

    Вместо рукоятки привода можно использовать электродвигатель, приводимый в движение тросом.Такой тип стеклоподъемников, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101-2107, называется «тросовыми». Двигатель вращает кабельный барабан через редуктор. Причем последний вращает барабан, соединенный со стеклоподъемником, который устанавливается на автомобиль с завода.

    Но более надежным считается электрический стеклоподъемник, в конструкции которого есть металлическая рейка. Система проста и долговечна, принцип работы аналогичен используемой в рулевой рейке переднеприводных автомобилей. Среди преимуществ реечных подъемников можно выделить то, что они имеют очень легкий ход.А проводка ВАЗ 2101 сможет без проблем работать с такими стеклами.

    Без проблем приводят в движение даже тугие очки. Поэтому стоит отдавать предпочтение именно таким конструкциям. А электростеклоподъемники на ВАЗ 2101, цена реечные, например, порядка 2400-2700 рублей (комплект), можно быстро установить своими руками.

    Могу ли я сам его смонтировать?

    Почему нет? А теперь разберемся, что для этого требуется:

    1. Комплект стеклоподъемников на ВАЗ 2101-2107.
    2. Набор гаечных ключей и отверток.
    3. Сверла и сверла.
    4. Саморезы, болты.
    5. Нож.
    6. Смазка (Литол, ШРУС).
    7. Новые обоймы.

    Последний пункт важен, так как при снятии обшивки двери старые просто сломаются. Когда все будет готово, можно приступать к монтажным работам. Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого:

    1. Откручиваем болты крепления ручки двери.
    2. Снять ручку стеклоподъемника.
    3. Если установлены колонки, их тоже на время демонтируют.
    4. Снять обшивку двери ВАЗ 2101 с фиксаторов.

    Вот и все, доступ к внутренностям дверцы открыт, теперь нужно все очистить от пыли и грязи. При необходимости проделайте в нижней части дверцы отверстия для выхода конденсата. Теперь вы откручиваете гайки, которыми барабан стеклоподъемника ВАЗ 2101 крепится к двери. А весь диск можно выбросить, так как он вам вряд ли пригодится.

    После этого откручиваем направляющие стекла. Их можно немного модернизировать — убрать пару миллиметров вверху, чтобы стеклу было легче перемещаться. В общем, будет идеально, если он тонет под вашим собственным весом. На стеклоподъемник будет меньше нагрузки. Затем вы устанавливаете стекло на место, надежно фиксируете и намечаете расположение мотора и коробки передач. На автомобиле ВАЗ 2101 его необходимо разместить внизу двери.

    Полоса должна четко прилегать к стеклу в средней части, чтобы избежать перекоса.Только в этом случае привод стеклоподъемника на ВАЗ 2101 сможет безотказно работать долгое время. Конечно, вам нужно будет удалить полиэтилен (влагоизоляцию), так как он будет мешать. Ролики, которые использовались для перемещения троса, нужно либо заблокировать, либо полностью отрезать. Иначе при движении они будут издавать не очень приятный звук.

    Подключение осуществляется кнопками к аккумулятору. И не забываем про предохранитель в начале силовой цепи. Помните, что вся электрика ВАЗ 2101 должна быть защищена от возможного короткого замыкания предохранителями.Причем последние выбираются исходя из того, какой ток потребляет подключенное устройство. Они защитят ваш автомобиль от коротких замыканий.

    И перед сборкой двери обильно смажьте рейку Литолом или ШРУСом. Это значительно упростит эксплуатацию привода. Только после установки можно установить шумку ВАЗ 2101 в целях повышения комфорта в автомобиле. Несмотря на то, что машина старая, она по-прежнему популярна.

    Видео об установке стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ 2101:

    https: // youtu.be / 4dhm0A6OHM8

    Кузов ВАЗ 2104 Схема с описанием. Описание конструкции

    Акустическая полка ВАЗ 2104

    Акустическая полка ВАЗ 2104 обязательно нужна, если автовладелец задумывается о нормальном звуке в салоне. Сделать это можно спокойно и своими руками.
    Акустическая полка на ВАЗ 2104 не только даст возможность послушать хорошую музыку на высоком уровне, но и придаст интерьеру стильный вид.

    Жилье

    Автоакустика и установка — это искусство, которому нужно научиться.Дело в том, что если владелец машины решил обзавестись только колонками и хорошей дорогой магнитолой, да еще купил мощный саб (см.), Этого мало. Кроме того, нужно определиться, где монтировать акустику — в штатных местах или нет.

    Примечание. Как правило, у постоянной работы есть некоторые преимущества. Во-первых, это нулевая стоимость установки, а во-вторых, сам автомобиль не претерпевает никаких конструктивных изменений.

    С другой стороны, если оставить все как есть, ничего толкового из этого не выйдет.Самая красивая колонка не очень хорошо заиграет, потому что стандартные сиденья обычно расположены не в самых правильных местах.
    Сабвуфер также не будет нормально воспроизводить звук, если не будут сделаны какие-то дополнительные действия.

    Штатная задняя полка и ее ревизия

    На ВАЗ 2104 есть штатная полка, но она не акустическая. Правильно его переделав, можно превратить этот элемент в настоящую акустическую полку.

    Преимущества переделки

    Итак:

    • Уточнение стандарта имеет преимущества перед самодельной полкой.В первую очередь, это связано со временем, которое в данном случае занимает вдвое меньше.
    • При доработке не нужно будет придумывать конфигурации крепления, так как все будет готово.

    Из недостатков, самый главный — в этом случае невозможно проявить какую-либо дизайнерскую мысль.

    Важные составляющие ревизии

    Итак:

    • Прежде всего, для изготовления такой полки вам придется найти или приобрести специальный материал, составляющий основу фундаментов.Это фанера, которая в большинстве случаев (как советуют мастера) должна быть толщиной 20 мм.

    Примечание. Фанера утяжеляет обычную полку, и это не единственный способ ее модифицировать. Итак, можно просто перетянуть стандартную полку шумоизоляционным материалом и эффект снова будет, хотя и не столь очевиден.

    Утяжелить заводскую полку можно не только фанерой, но и вибрирующим материалом. Например, это может быть вибропласт или битопласт или акцент.Их легко прикрепить с помощью фена и жесткого валика.
    Итак:

    • Штатная полка в Вазе сделана из материала, аналогичного пластику. Необходимо в процессе доработки отрезать часть полки, в том месте, где установлены колонки. Используем острый нож.
    • Контур полки, аналогичный заводскому, вырезан из фанеры лобзиком и обработан эпоксидной смолой. Теперь его нужно приклеить с обратной стороны.

    Консультации.Крепить куски фанеры одним клеем малоэффективно. Одновременное использование саморезов будет тем, что вам нужно.

    Примечание. На этом этапе переделки возможно падение добавленной фанеры с заводской полки на 2 мм. Чтобы этого не произошло, рекомендуется снова вырезать по контуру кусок фанеры толщиной 2 мм и приклеить на стандартный.

    • Необходимо будет скрыть различные швы и неровности. Для этого используем акриловую шпатлевку по дереву, а затем обрабатываем поверхности мелкой наждачной бумагой.
    • Ковролин — идеальный материал для усиления акустической полки. Мы этим пользуемся.

    Примечание. В ходе такой переделки можно поступить иначе. Клеить фанеру не снизу стандартной, а сверху. Результат будет таким же. Как говорится, от перестановки слагаемых сумма не меняется — остается прежней.

    Акустическая полка с нуля

    • Саморезы 41 мм в количестве 10 шт.Они нужны для ребра жесткости, которое должно присутствовать на акустической полке.
    • Строительный степлер со скобами 8 мм. Они должны быть раскаленными, чтобы войти в дерево.
    • Морилка — это уникальная краска, впитываемая деревом. Благодаря морилке фанера сохраняет красивую структуру. Если бы была использована краска, этого бы не было.
    • Электролобзик или пила.
    • Две петли, желательно высшего качества и среднего размера.
    • Шлифовальный станок со шлифовальным кругом.
    • Малярная лента.
    • Электрорубанок.
    • Отвертка хорошего качества.
    • Ножницы и канцелярский нож.
    • Карандаш и металлическая линейка.

    Алгоритм изготовления самодельной полки

    Определились с материалами и инструментом. Теперь приступим к изготовлению.

    Шаблоны

    Эти элементы могут быть изготовлены самостоятельно с учетом собственных предпочтений или взяты из любых готовых источников.
    Делаем шаблон:

    • Берем кусок плотного картона.
    • Берем карандаш и отмечаем точки, по которым можно будет нарисовать контуры будущей фигуры.

    Примечание. Сегодня у человека с творческим мышлением есть уникальная возможность использовать различные компьютерные программы, собирающие шаблон в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

    Хотя сегодня вы можете скачать готовые шаблоны из разных источников, которых так много, что это вряд ли кому-то не понравится.

    Основной этап

    С шаблоном мы определились: его можно сделать сами или мы откуда-то скачали, неважно.
    Пришло время приступить к самой сложной части работы:

    • Возьмите лист фанеры и положите его на плоский стол. Желательно, чтобы это был специальный распилочный стол, на котором можно было спокойно заниматься распилом. В крайнем случае, вы можете использовать козу, верстак или табуретку.
    • Ставим шаблон на фанеру.Вырезаем полку, проделывая заодно отверстия для динамиков.

    Примечание. В процессе проведения работ не забудьте обработать кромки под загибы задних стоек авто и про резинку заднего стекла.

    • Готовим вторую, открывающуюся часть полки. Вырезаем его из шаблона и прикручиваем к нему ребро жесткости.
    • Берем морилку и покрываем ею все детали. Ждем высыхания.
    • Теперь прикручиваем петли.

    Примечание. Петли можно сделать как на фото.

    • Распределяем ковер по изделию, а затем отмеряем по мере необходимости. Не забываем о припусках с каждой стороны. Достаточно примерно 4 см.
    • Вырежьте материал.
    • Наносим клей, а затем равномерно наносим ковролин на основные и складывающиеся части нашего изделия.
    • На углы аккуратно наносим клей и материалы.Здесь даже рекомендуется обернуть фанеру какой-нибудь шероховатой, не слишком толстой мешковиной, а уже потом положить сверху ковролин. Кусочки мешковины просто вырезают по длине сторон фанеры и обклеивают.
    • Малярная лента нужна для защиты от размазывания клеем.
    • Берем степлер и прибиваем ковер. Над петлями рекомендуется оставлять припуск, чтобы снаружи их вообще не было видно.
    • Устанавливаем готовое изделие в машину.

    Описанные выше инструкции дают ценные практические знания. Но этого недостаточно для полного понимания всего процесса.
    Поэтому рекомендуется смотреть также фото и видео материалы. Цена на такой монтаж, выполненный своими руками, будет невысокой, ведь потратиться придется только на расходные материалы, такие как фанера, ковролин и т. Д.

    Автомобиль ВАЗ 2107 давно стал легендой отечественного автопрома. Всем знаком его знаменитый корпус в классическом цвете с простой геометрией.Как люксовая версия автомобиля ВАЗ 2105 выпускалась с 1982 по 2012 год в нескольких модификациях, имела различные конфигурации, в том числе кузов пикап.

    Что такое кузов

    Кузов — один из важнейших конструктивных элементов автомобиля. Он крепится к каркасу, но есть и безрамные конструкции. Кузов предназначен для размещения пассажиров и груза. Есть также конструкции, предназначенные для перевозки лабораторного, медицинского или другого специального оборудования.

    В зависимости от устройства корпуса бывают рамными, безрамными и полурамными.

    Кузов

    Кузов автомобиля ВАЗ 2107 — заднеприводный четырехдверный седан. Схема сборки его рамы стандартная и состоит из следующих элементов:

    • Передние части;
    • Крылья передние с усилителями;
    • Крыши со стеклянными рамами;
    • Напольный с усилителями и задней панелью;
    • Боковые части;
    • Крылья задние.

    Каждый элемент отлит из низкоуглеродистой стали.Каждая деталь имеет не только свой номер, схему отливки, но и свою толщину. Например, для крыши 0,9 мм, а для арок задних колес — 1,0 мм.

    Большинство деталей соединяются бесконтактной сваркой, но детали, испытывающие большие нагрузки, дополнительно укрепляются дуговой сваркой.

    Среди навесных деталей стоит выделить:

    1. капот;
    2. двери;
    3. крышка багажника;
    4. бамперы.

    Схема детального устройства станка

    Элементы бампера изготовлены из пластика, закреплены скобами, имеют хромированные накладки.

    Внутри авто достаточно просторно. Передние сиденья имеют регулировку наклона и продольного наклона спинки. Заднее сиденье трехместное.

    Все стекла безопасного типа, а продуманная конструкция автомобиля позволит снизить ударную нагрузку в случае аварии.

    Размеры и характеристики

    Вне зависимости от комплектации ВАЗ 2107 имеет следующие габариты:

    — длина — 4126,

    — ширина — 1620,

    — высота — 1435.

    — масса снаряженная (сколько весит автомобиль с оборудованием и материалами) — 1030 кг,

    — полная масса (сколько весит груженый автомобиль с пассажирами и грузом) — 1430 кг

    Автомобилисту необходимо знать не только стандартные параметры своей машины, но и контрольные габариты.

    Контрольные размеры (точки) обычно нужны при восстановлении автомобиля после аварии. Если вы купите подержанный автомобиль, зная такие контрольные размеры, вы легко сможете узнать, попала ли машина в аварию.Эта геометрия поможет при восстановлении тела, а также других важных деталей.

    Основные контрольные размеры подробно описаны на схеме ниже:

    Линейные размеры четко определены следующей схемой:

    Идентификационные данные

    Авто ВАЗ 2107, как и любой другой автомобиль, имеет определенные паспортные данные, печень количество которых указано в таблице, расположенной под капотом на коробке пневмопривода.

    Табличка содержит информацию о модели машины, номере двигателя и номере кузова, данные о весе и номере запасной части.Сверху — идентификационный номер автомобиля — VIN.

    — Первые 3 буквы отвечают за код производителя;

    — 6 последовательных цифр — это расшифровка модели автомобиля;

    — Буква или цифра латинского алфавита говорит о году выпуска модели ВАЗ 2107;

    — Последние 7 цифр — это желаемый номер тела.

    Вы найдете точно такой же номер в багажнике.

    Комплектации и модификации

    Для покупателей ВАЗ 2107 был доступен в следующих комплектациях:

    — в комплектации «стандарт»;

    — в комплектации «норма»;

    — в комплектации «люкс».

    Автомобиль всегда выпускался в 10 модификациях как для России, так и для зарубежных стран.

    Знаменитый пикап

    Для тех, кто искал просторный, удобный вариант, на базе ВАЗ 2107 изготовлен пикап в кузове любого цвета. Он называется пикап ВИС — 2345, но он тоже больше не производится. Но, несмотря на это, он по-прежнему популярен.

    Этим малолитражным пикапом легко управлять, что дает вам достаточно места для перевозки любого количества предметов.В широкую изотермическую будку поместится даже холодильник.

    Пикап двухместный с инжекторным двигателем. Развивает скорость до 110 км / ч. Благодаря удобству и оригинальному дизайну этот тип кузова очень распространен в Америке и Европе — очень жаль, что производство данной модели было остановлено.

    Замена кузова

    Автомобиль ВАЗ 2107 в кузовах седан или пикап не выпускается уже несколько лет, но водители могут при необходимости приобрести кузова для своих автомобилей.Если вы внезапно попали в аварию или кузов вашего автомобиля оказался в аварийном состоянии, вы запросто можете заказать новый.

    Схема действий проста. Для начала вам нужно будет определиться с необходимым снаряжением, а также с типом кузова, который вам нужен.

    Один пакет включает новый «кузов в сборе», который включает электрические приборы, проводку, стекло, передний и задний бамперы;

    Остальное оборудование называется «кузов в металле». В нее входит новый кузов, окрашенный краской желаемого цвета, обработанный антикоррозийными средствами.

    Завод предоставил автомобили ВАЗ 2107 различных цветов. У каждого из них есть свое название. Например, бледно-желтый — «дыня», классический красный — «калина», а болотно-зеленый — «сочинский».

    При заказе кузова в третьей комплектации вы можете сделать его в любом цвете. Это может занять больше времени, чем если бы вы остановились на простой белой краске. А вот автомобиль с ярким заметным окрасом всегда доставит удовольствие от вождения.

    Детали системы питания карбюраторного двигателя:

    1 — карбюратор; 2 — воздухозаборник теплого воздуха; 3 — воздухозаборник холодного воздуха; 4 — термостат; 5 — крышка корпуса воздушного фильтра; 6 — фильтрующий элемент; 7 — корпус воздушного фильтра; 8 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 9 — топливный бак; 10 — шланг вентиляции; 11 — заливной патрубок; 12 — топливопровод; 13 — топливный шланг; 14 — топливный фильтр; 15 — топливный насос

    Система питания состоит из топливного бака с указателем уровня и запаса топлива, топливопроводов, топливного насоса, воздушного фильтра и карбюратора.

    Топливный бак сварен из двух половинок, штампован из этилированного стального листа. Снаружи резервуар окрашен черной эмалью.

    На автомобиле ВАЗ-2104 установлен топливный бак объемом 42 литра, который находится под полом багажного отделения с левой стороны. Заливная горловина бака

    вынесен в нишу на левом заднем крыле. Бачок крепится к днищу четырьмя болтами. Для вентиляции топливный бак имеет шланг, ведущий в нишу наливной горловины. Устанавливается поверх бака через прокладку датчик указателя уровня и запаса топлива. С датчика данные об остатке топлива в баке отображаются на панели приборов. Когда остается 4,0-6,5 л топлива, загорается контрольная лампа на панели приборов. Топливопроводы изготовлены из стальных оцинкованных трубок и закреплены на днище корпуса держателями. Детали топливной системы соединены между собой резиновыми шлангами, закрепленными зажимными хомутами.

    Детали топливного насоса:

    1 — нижняя часть корпуса; 2 — возвратная пружина; 3 — приклад; 4 — тарелка диафрагменного узла; 5 — предохранительная диафрагма; 6 — внутренняя распорка; 7 — рабочие диафрагмы; 8 — распорка внешняя; 9 — крышка насоса; 10 — сетчатый фильтр; 11 — корпус

    Топливный насос диафрагменный, с механическим приводом и ручным рычагом подкачки.Насос расположен с левой стороны блока цилиндров и закреплен с помощью изолирующей проставки и прокладок на двух шпильках с гайками. Насос приводится в действие толкателем от эксцентрика на валу привода вспомогательных агрегатов или от ручного рычага заливки. Производительность насоса не менее 60 л / час при частоте качания 2000 циклов в минуту. Давление, создаваемое насосом, находится в диапазоне 0,20 — 0,30 кгс / см². Насос состоит из нижнего корпуса с рычагами привода, верхнего корпуса с впускным и выпускным клапанами, мембранного узла и крышки.Узел диафрагмы имеет две верхние рабочие и одну нижнюю (предохранительную) диафрагмы, установленные на штоке. Между рабочими и предохранительной прокладкой устанавливаются внутренние и внешние распорки. Чтобы топливо не попало в картер при повреждении рабочих диафрагм топливного насоса, во внешней прокладке выполнено отверстие для слива топлива.

    Воздушный фильтр сухой, со сменным фильтрующим элементом, обеспечивающим очистку воздуха, поступающего в карбюратор. Корпус фильтра крепится к крышке карбюратора через резиновую прокладку с распорными втулками на четырех штифтах и ​​фиксируется самоконтрящимися гайками.Верх корпуса фильтра закрыт крышкой с резиновой прокладкой. В воздуховоде перед корпусом воздушного фильтра установлен термостат , позволяющий изменять температуру поступающего воздуха . В зависимости от одного из трех положений заслонки термостата воздух всасывается через воздухозаборник теплого или холодного воздуха, либо от обоих одновременно. Положение заслонки устанавливается вручную в зависимости от температуры окружающей среды. Корпус воздушного фильтра соединен шлангом подачи картерных газов с крышкой маслоотделителя системы вентиляции выхлопного картера.Во впускном шланге картерного газа установлен пламегаситель.

    Карбюратор 2107-1107010

    : 1 — тяга пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры; 2 — пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры; 3 — болт крепления кожуха тяги привода воздушной заслонки; 4 — шпилька крепления корпуса воздушного фильтра; 5 — муфта с винтом крепления тяги привода воздушной заслонки; 6 — воздушная заслонка; 7 — крышка ускорительного насоса; 8 — шток диафрагмы пускового устройства; 9 — пусковое устройство; 10 — экономайзер принудительного холостого хода; 11 — микровыключатель; 12 — телескопическая штанга; 13 — патрубок для отвода картерных газов; 14 — ось дроссельной заслонки первичной камеры; 15 — возвратная пружина блокировки открытия заслонки вторичной камеры; 16 — ось дроссельной заслонки вторичной камеры

    На автомобиле установлен карбюратор модели 2107-1107010.

    Карбюратор эмульсионный, двухкамерный, с падающим потоком. Горючая смесь образуется из воздуха, поступающего в воздушный фильтр, и топлива, подаваемого насосом. При этом обеспечивается бесперебойная подача горючей смеси оптимального состава на всех режимах работы двигателя. Приготовленная смесь всасывается через впускной патрубок в цилиндры двигателя. Карбюратор состоит из трех корпусных частей: крышки, корпуса карбюратора и корпуса дроссельной заслонки.

    Карбюратор установлен на четырех шпильках впускного коллектора. В крышке карбюратора расположены входные патрубки первичной и вторичной смесительных камер, штуцер подачи топлива от ТНВД, топливный и воздушный каналы. К крышке также прикреплены игольчатый клапан подачи топлива и поплавок, обеспечивающий необходимый уровень топлива в поплавковой камере. В корпусе карбюратора выполнены большие диффузоры и поплавковая камера. Внутри больших диффузоров устанавливаются съемные малые диффузоры, отформованные вместе с соплами эконостата и основных систем дозирования.В корпусе карбюратора выполнены воздушный и топливный каналы, установлены воздушные и топливные жиклеры и распылитель ускорительного насоса.

    Крышка и корпус карбюратора:

    1 — корпус дроссельной заслонки; 2 — прокладка теплоизоляционная; 3 — корпус топливного жиклера переходной системы вторичной камеры; 4 — корпус карбюратора; 5 — пробка топливного фильтра карбюратора; 6 — топливный штуцер; 7 — корпус игольчатого клапана; 8 — поплавок; 9 — прокладка; 10 — крышка карбюратора; 11 — рычаг воздушной заслонки; 12 — тяга, соединяющая рычаг воздушной заслонки со штоком диафрагмы пускового устройства; 13 — тяговая связь дроссельной заслонки с приводом пускового устройства; 14 — рычаг ограничения открытия дроссельной заслонки вторичной камеры; 15 — рычаг привода дроссельной заслонки; 16 — дроссельная заслонка первичной камеры; 17 — дроссельная заслонка вторичной камеры; 18 — винт крепления корпуса дроссельной заслонки; 19 — кулачок привода ускорительного насоса

    Ускорительный насос подает дополнительную порцию топлива в камеру первичного смешения при резком нажатии на педаль газа.Мембранный насос выполнен в расточке корпуса и закрыт крышкой, закрепленной четырьмя винтами. Диафрагма насоса перемещается рычагом. Для обеспечения плавности хода и, соответственно, плавного и непрерывного впрыска в телескопическое стекло диафрагмы установлена ​​демпфирующая пружина. Рычаг ускорительного насоса приводится в действие кулачком, прикрепленным к валу дроссельной заслонки первичной камеры.

    Корпус дроссельной заслонки прикреплен к нижней части корпуса карбюратора двумя винтами. Он имеет поворотные дроссельные заслонки на осях в первичной и вторичной камерах смешения.Дроссельная заслонка первичной камеры приводится в действие механически через систему регулируемых тяг от педали газа. Привод дроссельной заслонки вторичной камеры — пневматический. Корпус привода с диафрагмой и возвратной пружиной крепится к корпусу карбюратора двумя винтами. Тяга привода шарнирно соединена с рычагом на валу дроссельной заслонки вторичной камеры. Пневматический привод начинает его открывать, когда дроссельная заслонка первичной камеры отклоняется на угол более 48 ° и в камерах смешения создается разрежение, достаточное для открытия клапана.

    Для запуска и работы двигателя при прогреве карбюратор имеет пусковое устройство и воздушную заслонку. Воздушная заслонка установлена ​​на оси во входной шейке первичной камеры крышки карбюратора. Демпфер приводится в движение с места водителя по тросу от ручки управления. Корпус стартера крепится к крышке карбюратора двумя винтами. Шток диафрагмы привода пускового устройства соединен штоком с рычагом воздушной заслонки. Полость пускового устройства соединена воздушным каналом с камерой первичного смешения.При запуске двигателя в полости создается разрежение. Шток диафрагмы прижимает возвратную пружину, воздействует на тягу и слегка приоткрывает воздушную заслонку.

    Корпус карбюратора:

    1 — кронштейн микровыключателя; 2 — малый диффузор первичной камеры; 3 — трехплечий рычаг; 4 — ускорительный насос опрыскивателя; 5 — малый диффузор вторичной камеры; 6 — главный воздушный жиклер вторичной камеры; 7 — главный воздушный жиклер первичной камеры; 8 — главный топливный жиклер вторичной камеры; 9 — главный топливный жиклер первичной камеры; 10 — регулировочный винт подачи топлива с ускорительным насосом; 11 — корпус топливного жиклера системы холостого хода; 12 — винт регулировки состава (качества) смеси на холостом ходу; 13 — штуцер для подачи разрежения на вакуумный регулятор распределителя зажигания; 14 — регулировочный винт количества смеси на холостом ходу с ограничительной втулкой

    Регулировка холостого хода осуществляется винтами состава (качества) и количества смеси.Винт регулировки состава установлен в расточке корпуса дроссельной заслонки и закрывается пробкой. Винт регулировки количества смеси установлен в крышке экономайзера.

    Популярный отечественный заднеприводный автомобиль ВАЗ, так называемая «четверка», давно пользуется успехом. Причины, по которым люди покупают именно его:

    • Довольно простой корпус;
    • Относительно дешевые запчасти на ВАЗ;
    • Высокая производительность;
    • Хорошая прочность деталей корпуса

    Исходя из этих качеств ВАЗ 2104 смело можно назвать народным автомобилем. Характеристики данного автомобиля позволяют использовать его в качестве грузопассажирского транспорта. Для семьи эта «лошадь» очень важна, так как наличие необходимого багажа требует увеличенного объема для его перевозки.

    По сравнению с обычным классическим ВАЗом, кузов четверки способен вместить гораздо больше багажа. Этому способствует увеличение высоты багажника до уровня крыши, а также складывающееся заднее сиденье.

    Достоинство этой модели ВАЗ одновременно является ее недостатком.Чем больше груза вы возите, тем сильнее нагрузка на кузов и соответственно сокращается срок его службы. Поэтому не кладите больше, чем положено по инструкции, согласно которой разрешается перевозить не более 455 кг.

    Устройство

    Кузов автомобиля ВАЗ 2104 состоит из следующих основных частей:

    • Кузов передок;
    • Задняя панель;
    • Боковины;
    • Панель крыши;
    • Крылья передние;

    Остальные детали автомобиля ВАЗ устанавливаются с помощью разъемных соединений.К ним относятся двери и капот. Как видно по прибору, эта модель ВАЗ довольно простая. Неподходящие детали можно без особого труда заменить, что придаст вашему автомобилю элегантный вид. Главный фактор, определяющий внешний вид, — это краска. Поэтому важно правильно выбрать грунтовку под краску. Расположение элементов кузова и их форма обеспечивают безопасность людей. Часть салона отличается высокой прочностью. Это сделано для того, чтобы при ударе он не слишком сильно деформировался во избежание защемления пассажиров.Остальные элементы должны поглощать энергию удара, то есть играть роль своеобразного буфера, смягчающего импульс силы в случае столкновения.

    Недостатком 2104 является большое расстояние внутреннего зеркала заднего вида от стекла задней двери.

    Это способствует ухудшению зрения. Задние колеса 2104 имеют большую нагрузку по сравнению с обычным классическим ВАЗом. Это условие связано с тем, что масса перевозимого груза больше, чем у седана ВАЗ.

    Во время аварии части автомобиля погнуты, но даже если водитель будет осторожен и избежал такой опасности, ему придется бороться с другим противником — коррозией. Хотя 2104 имеет относительно толстый металл, он, тем не менее, подвержен воздействию окружающей среды. К сожалению, металл со временем ржавеет. В особо запущенном состоянии попадаешься ВАЗ с дырками и красными пятнами по всей поверхности. Во избежание такого явления предусмотрено специальное антикоррозийное покрытие, которое наносится на поверхность пола (как снаружи, так и изнутри), на крылья (со стороны колеса) и заливается внутрь недоступных мест. к щетке и пульверизатору.Изделие имеет мягкую структуру, практически не затвердевает и не сохнет.

    Эксплуатация

    Правильный уход за любым автомобилем или вещью увеличивает срок его службы и ВАЗ — не исключение. При правильном отношении к обслуживанию и эксплуатации вы получите в награду хорошее состояние вашего ВАЗа и существенно сэкономите на расходах на ремонт.

    Удаление влаги

    При движении в сырую дождливую погоду кузов 2104 намокает и, кроме того, его покрытию угрожают мелкие частицы (камни, песок), которые действуют как абразив и просто отслаиваются.Опасность присутствует не только во время поездки, но и при парковке, так как вода остается некоторое время и вступает в реакцию с металлом. Сушка нужна, чтобы удалить ее как можно быстрее. Помещение, конструкция которого позволяет воздуху беспрепятственно проходить для вентиляции, и наличие вытяжных шкафов могут значительно ускорить процесс сушки машины.

    Защита от прямых солнечных лучей

    Солнце пагубно влияет на лакокрасочное покрытие ВАЗ 2104. Могут появиться небольшие трещинки, может измениться цвет (потускнеть).Поэтому по возможности избегайте попадания прямых солнечных лучей и оставляйте машину в тени.
    Кузов автомобилей, стоящих на улице, подвергается воздействию влаги и солнца, по этой причине для него необходимо предусмотреть гараж.

    Защита от коррозии

    Наличие ржавчины вызывает тревогу. Но предотвратить это можно, периодически обновляя антикоррозийное покрытие. Одним из таких покрытий может стать отработанное моторное масло (отработанное). Обычно его разливают на порогах.
    Вот еще несколько полезных советов. При движении по лужам старайтесь снизить скорость и медленно проезжайте по этим участкам. Желательно использовать так называемую защиту, которая устанавливается под крыльями ваз. Так вы избавитесь от абразивного действия антикоррозионного покрытия, что увеличит срок его службы и замедлит коррозию металла. Если во время мойки на автомобиле обнаружен песок или другие частицы, их следует смыть струей воды, не используя тряпку. Дело в том, что если использовать тряпку, можно повредить красочный слой или хотя бы оставить на нем царапины.При движении по трассе старайтесь держаться на большом расстоянии от идущего впереди автомобиля. Маленькие камни, летящие с его колес, могут разбить стекло и поцарапать машину. Такую опасность создает обочина дороги, засыпанная мелким гравием. Конечно, стоит помнить о мерах предосторожности при маневрировании в ограниченном пространстве. К таким местам относятся участки с деревьями и кустарниками. Царапина при неумелом движении вам гарантирована.

    Ремонт

    При несоблюдении правил эксплуатации возникновение неисправностей вполне закономерно.Если вы сознательно их проигнорировали, то последствия не заставят себя ждать. В зависимости от того, что именно не соблюдалось

    Кузовной ремонт включает:

    • Правка и правка поверхностей;
    • Восстановление лакокрасочного и антикоррозионного покрытия;
    • Устранение неисправностей подвижных элементов;
    • Замена элементов на новые.

    Правка и правка

    Восстановление правильной формы элементов кузова называется правкой или правкой.Необходимость в подобных работах возникает в случае деформации металла. Деформация может быть вызвана неумелым вождением и чрезмерным напряжением. Последнее возникает в результате повышенной перегрузки. Некоторые виды деформации можно устранить прямо на автомобиле, не снимая деталей. Это включает небольшие вмятины. Выровнять их можно, нанеся шпаклевку или слегка постукивая, после чего необходимо покрасить место ремонта во избежание коррозии.

    Сильные вмятины и деформации требуют удаления части тела и последующего распрямления.Для этого лучше использовать специальные инструменты, которые имеют определенную форму и облегчают процесс редактирования. Обломки металла приводят к замене поврежденных участков на новые. В мануалах по ремонту можно найти подробное описание и соответствующие фото для устранения неполадок кузова. Удаление поврежденных участков производится высверливанием точек контактной сварки или обрезкой отрезными кругами. Подобные операции характерны для элементов, закрепляемых неразъемными соединениями.Если дверь или крышка капота помяты, то их просто откручивают, так как фиксируются болтами. При снятии следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить поврежденные детали. По возможности такую ​​работу следует доверить специалисту.

    Восстановление покрытия

    Одной из причин появления коррозии в четверке ВАЗ является повреждение лакокрасочного покрытия или антикоррозионного покрытия. И то, и другое защищает кузов от воздействия влаги и, как следствие, от появления ржавчины.
    Восстановить лакокрасочное покрытие ВАЗа несколько сложнее, чем антикоррозийное. Ведь в первом случае сначала проводится тщательная подготовка поверхности. На это уходит гораздо больше времени, чем на собственно роспись. В первую очередь место окрашивания очищается шлифовальной машиной или наждачной бумагой. Даже если в этом месте нет ржавчины, желательно удалить все слои, чтобы очистить металл. После того, как поверхность очищена, ее обезжиривают и наносят грунтовку. Купите грунтовку того же цвета, что и старый.Это позволит максимально точно подобрать цвета, особенно если нужно красить не весь элемент, а его часть. В этом случае наносите краску слоями, постепенно увеличивая окрашиваемую площадь. Эта техника поможет обеспечить наилучшее соответствие цвета старой и новой краски. Использование старых газет для защиты от брызг краски практично и практично. Температура окружающего воздуха должна быть положительной, желательно не менее 20 градусов, иначе краска может не засохнуть и в процессе эксплуатации авто к ней прилипнут мелкие частицы пыли или насекомых.

    Антикоррозийное покрытие ВАЗ значительно проще обновить или восстановить. Расположение участков может создавать неудобства. Но эта проблема разрешима. Достаточно смотровой ямы. В качестве покрытий лучше покупать битумосодержащие продукты. В настоящее время существует множество хороших, качественных продуктов автохимии, зарекомендовавших себя с лучшей стороны. Состояние нижнего покрытия ВАЗ 2104 вполне разумно проверять ежегодно. Летящие с большой скоростью камни и песок разрушительно действуют на слой покрытия.Состояние и восстановление покрытия ВАЗ лучше проверять в теплое время года и после просыхания днища от влаги.

    Поиск и устранение неисправностей Движущиеся части

    Движущимися частями кузова являются двери (боковые и задние) и капот. Среди распространенных неисправностей дверей ВАЗ 2104 можно выделить следующие:

    • Плохо закрываются и открываются;
    • Плохое прилегание дверей к кузову;
    • Ошибки крепления.

    Первую неисправность ВАЗ можно устранить проверкой и заменой замков дверей, а также ремонтом механизма открывания и закрывания, расположенного внутри двери ВАЗ 2104.

    Неплотная установка дверей устраняется регулировкой положения замка и изменением положения двери путем смещения относительно петель.

    К дефектам крепления относятся люфт петель и деформация соответствующих секций дверей. Устранить его можно, заменив петли или восстановив форму дверных секций. Хотя у этой модели ВАЗ такое бывает редко, но регулировка блокировки встречается чаще.

    Замена поврежденных элементов

    Есть два основных фактора, вызывающих повреждение частей тела:

    • Коррозионное воздействие на кузов;
    • Результат ДТП.

    Самыми слабыми местами ВАЗа от коррозии являются нижние части дверей, пороги, днище, кромки крыльев. Замена осуществляется путем разрушения сварных швов и отделения от корпуса.

    При установке нового элемента на корпус подготавливается крепежная поверхность. Обычно он заключается в удалении старой сварки, чистке, нанесении слоя защитного покрытия от коррозии. Также возможна правка и правка при установке.Установка новых элементов ВАЗ 2104 осуществляется точечной сваркой с интервалом 4-5 см между точками. После завершения монтажных работ проводятся подготовительные работы и покраска.

    Процесс ремонта ВАЗа всегда связан с затратами денег и времени. Поэтому сначала рассчитайте свои ресурсы, чтобы проект восстановления был в пределах досягаемости.

    Удачи в ремонте!

    Не совсем

    Сколько весит легковой автомобиль.Сколько весит Лада Грант в снаряженном состоянии? Сколько весит Жигули

    ВАЗ

    остается самой любимой и неприхотливой машиной, не уступающей по мойке позициям, начиная с 70-х годов 20 века.

    Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», регулярно проезжающих по городам и селам нашей большой и любимой Родины. Работает исправно и в их отсутствие, что, конечно, добавляет к этому уважения.

    Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

    Технические характеристики этого автомобиля зависят от износа и пробега, естественно определяемого в километре.Если регулярно проводить машину на сотню, вовремя менять масло, ухаживать за машиной, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и требующими тюнинга двигателями в части увеличения их мощности. Итак, из 955 кг при общей массе машины 114 кг приходится собственно на двигатель.

    Поскольку ВАЗ выпускается с 1970 года, почти 50-летняя история складывается не только из изменения названия завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и из того, что технические характеристики и параметры также претерпевают определенные изменения.Если рассматривать объем двигателя, можно сказать, что инновации идут в сторону эволюции. Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 литра до 1,8 литра, и пробами и ошибками позволили макету машины ВАЗ превратиться в конкурентоспособную продукцию российского автопрома, которая теперь не похожа на металлолом.

    В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat произвел выпуск модели Fiat 124.

    Поскольку связь с итальянскими товарищами во времена СССР позволяла говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была изготовлена ​​первая модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

    Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики


    Первые «Жигули» указанной модели имели собственный вес, равный 955 килограммам, из которых 114 приходилось на вес двигателя. Вот каков ответ на вопрос: сколько весит WAZ-2101.

    Вагон ЦПП бывает:

    Весит вместе со сцеплением, рычагом переключения и выключателем сцепления 26,2 кг. Эти данные при замене той или иной детали необходимо учитывать.

    Маховик с собственным весом 6.873 кг на руках его владельцев, часто снижает вес тюнингом до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.

    «Классик» продается во второстепенном состоянии, т. К. Его выпуск завершен, но, разумеется, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. А коллекционные детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

    ВАЗ и по сей день сохранил свой облик и любовь публики ко всем слоям населения.Волжский автозавод не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассмотреть, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, станет понятно, что полная масса каждого из них примерно одинакова.

    Стоит отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101. Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося первых побед на этой машине. Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

    Если иметь дело с массой ВАЗа, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю вес автомобилей этой марки составлял от тонны до трехсот килограммов тонны, но изменения более крупные и существенные. , собственно говоря, не претерпел.

    Легковой автомобиль малого класса, выпускаемый Волжским автозаводом с 1976 года, кузов — седан, закрытый, универсальный, четырехдверный. Передние сиденья — регулируемые по длине и наклону спинки, снабжены подголовниками, спинками. Заднее сиденье фиксированное, с центральным подлокотником, убирающимся в спинку сиденья.

    Модификации

    ВАЗ-21061 — с двигателем рабочим объемом 1,45л мощностью 71,5 л.с.;
    ВАЗ-21063. — с двигателем рабочим объемом 1,3 л мощностью 63,5 л.с. Двигатель

    .

    Мод. ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, Мощность 55,5 кВт (75,5 л. С.) При 5400 об / мин, крутящий момент 116 Нм (11,8 кгс) при 3000 об / мин. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом.Система охлаждения — с электровентилятором, автоматически включающимся и отключаемым.

    Трансмиссия.

    Муфта неразъемная, с диафрагменной нажимной пружиной, привод отключения — гидравлический. Коробка передач — мод. 2106 или 2106-10, 4 ступы. С синхронизаторами на передних трансмиссиях. Передайте. Режимы коробки передач. 2106; 1-3,24; II-1,98; III-1,29; IV-1.0; Ж-3.34. То же, мод. 2106-10: I-3,67; II — 2,10; III, 36; IV-1,00; ЗХ-3,53. Карданная передача — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой.Основная передача — гипоидная, трансмиссионная. Кол-во — 4.1 с КПП мод. 2106 или 3.9, с коробкой передач мод.2 106-10.

    Колеса и шины.

    Колеса — диск ободные 5J-13. Крепление на 4 болта. Шины 165R 13 или 175 / 70R13. Давление в шинах 165R13: перед — 1.6. Сзади — 1,9 кгс / см.кв.то, в шинах 175 / 70р13: спереди — 1,7, сзади — 2,0 кгс / см. Количество колес 4 + 1. Подвеска

    .

    Передняя — независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими рессорами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя — зависимая, с цилиндрическими рессорами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной тягами.

    Тормоза.

    Рабочая тормозная система: Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод — гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Тормоз — это одна из цепей рабочей тормозной системы.

    Рулевое управление.

    Рулевой механизм — глобальный червяк и ролик.Передайте. Число — 16.4.

    Электрооборудование.

    Напряжение 12В, АК. Аккумулятор 6Т-55А, генератор Г22 1 со встроенным выпрямителем, регулятор напряжения ПП380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. Катушка зажигания B1 17 или B1 17-A, свечи зажигания A17-D8, A17-DVR, FE65P или Fe65PR (Югославия). Топливный бак — 39 л, бензин АИ-93, система охлаждения
    — 9,9 л, Тосол А-40 или А-65,
    Система смазки двигателя 3,75 л, М-6 / 12Г, при температуре от плюс 45 до минус 20 ° C.
    M-5 / L0G, при температуре от плюс 30 до минус 30 ° C,
    Картер рулевого управления — 0.215 л, ТАД-17И, ведущий мост Картера
    — 1,3 л. ТАД-17И,
    Трансмиссия Картер — 1,35 л, ТАД-17И,
    Тормозная гидросистема — 0,66 л, жидкость «Томь», «Роза»,
    Система отключения гидросцепления — 0,2 литра, жидкость «Томь», «Роза». «,

    Амортизаторы:
    передние — 2х0,12 л,
    задние — 2х0,195 л,

    Амортизатор жидкий МХП-10;
    Бачок омывателя лобового стекла — 2,0 л, жидкость Niiss-4 в смеси с водой.

    Масса агрегатов (кг)

    Двигатель — 117,
    КПП с картером сцепления — 26,
    Кузов без сидений — 275,
    Задний мост в сборе — 53,
    Колесо с автобусом — 15.
    Радиатор — 5.7.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Кол-во мест, чел. 5
    Масса багажа 50 кг.
    Снаряженная масса 1035 кг
    В том числе:
    на переднюю ось 555 кг.
    на заднюю ось 480 кг.
    Полная масса 1435 кг.
    В том числе:
    на переднюю ось 657 кг.
    на заднюю ось 778 кг.
    Допустимая масса прицепа:
    без тормозов 500 кг.
    с тормозами 750 кг.
    Макс.Знак 150 км / ч
    Время разгона до 100 км / ч, 16.0 с.
    Макс. Открытый подъем 36%
    Наводнение от 50 км / ч, 500 м.
    Тормозной путь при 80 км / ч 38 метров
    Контроль топлива, л / 100 км:
    при 90 км / ч 7.4 литра.
    при 120 км / ч 10,1 л.
    городской цикл 10,3 л.
    Радиус вращения:
    на внешнем колесе 5,6 м.
    Всего 5,9 м.

    Практически все современные автомобили типа седан комплектуются несущим кузовом, ВАЗ 2101 в этом случае не исключение. Что несет тело, спросите вы? Это означает, что стальной бокс кузова не только удобен вместимостью пассажиров, водителя и их багажа, но и по совместительству «несет» на себе (обоих) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

    Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и противостоит им в процессе движения (в динамике). Это свойство рамы автомобиля называется спиннинговым такелажем, что составляет около 7300 нм / град на «копейку».

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Очень сильно на этот показатель прочности и жесткости кузова ВАЗ 2101 влияет состояние его днища, порогов и крыши, которые связаны с передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, поперечной панелью багажного отделения.Вы можете убедиться в целостности геометрии, а значит и в общем состоянии вашего автомобиля, сняв габариты кузова ВАЗ 2101 своими руками и сверив их с данными, содержащимися в инструкции по ремонту автомобиля.

    0 Базовая линия автомобиля
    1 Крепление радиатора, верх
    2 Маятниковый рычаг и рулевой механизм
    3 Центр оси педали педали
    4 Ось центра рулевого механизма
    5 Центральная ось заднего колеса
    6 Крепление заднего амортизатора
    7 Глушитель, крепление сзади
    8 Глушитель
    9 Поперечная тяга
    10 Ось центра задних колес
    11 Тяга верхняя продольная
    12 Тяга нижняя продольная
    13 Центральная ось переднего колеса
    14 Крепления спереди
    15 Стабилизатор поперечной устойчивости
    16 Кронштейн радиатора
    17 Центр оси тела
    18 Радиатор, верхнее крепление
    19 Задняя опора двигателя
    20 Ручной тормоз
    21 Опора кардана
    22 Амортизатор задний

    0 Горизонт
    1 Ось болтов передних креплений стабилизатора на пересечении оси поверхности лонжеронов
    2 Ось болтов снизу крепления рулевого механизма и кронштейна «маятник»
    3 Пересечение технологических отверстий передней части днища с лонжеронами
    4 Пересечение технологических отверстий с задними отверстиями передних боковин
    5 Осевые болты продольных днищ
    6 Осевые болты продольные верхние
    7 Болт верхний поперечной тяги
    8 Ось задней части тех отверстий нижнего усилителя / поверхность усилителя
    9 Ось переднего болта крепления стабилизатора
    10 Крестовина № 2 с пружинным крылом
    11 Номер позиции 3 Вид сверху
    12 Номер позиции 4 Вид сверху
    13 Номер позиции 5 / Наружная поверхность кронштейна корпуса
    14 Номер позиции 6 / Внешняя поверхность средней стороны
    15 Номер позиции 7, вид сверху
    16 Позиция № 8, центр арматуры отверстия
    17 Центральная продольная ось кузова

    Что следует из вышеизложенного? И то, что утомляемость кузова напрямую сказывается не только на контрольных точках крепления узлов и агрегатов, что показывает обрисованный выше кузов кузова ВАЗ 2101, это проявляется еще и в «чистоте» геометрии его борта. и фронтальный вид.Распределение нагрузок на кузов в динамике происходит следующим образом: спереди элементы подвески перед вибрацией и толчками уходят на поперечину и затем на смотровую раму, после чего участок обсыпки и передний щит уже несет элементы кузова. Сзади такая же картина происходит сзади, только в более укороченном виде, то есть без участия крепления силового агрегата, сразу от подвески на кузове автомобиля.

    ВАЗ 2101 схема кузова

    Как вы понимаете, при таком кузове и работе его подвески последнюю роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, что сделана рама автомобиля.Понятно, что чем сильнее мы будем нагружать слабые места кузова, тем он будет жестким и устойчивым, но в этом и вся суть хитрости: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
    Усиливая раму автомобиля, мы увеличиваем его массу, тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Поэтому отнюдь не учат умных людей в институтах такой науке, как конверсия, после изучения конструктора инженеры рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечения.В конечном итоге все эти факторы помогли получить «на выходе» высокопрочную раму ВАЗ 2101.

    1 0,7 мм — бленда
    2 1,0 мм — брызговики
    3 1,0 мм — Передняя панель
    4 0,9 мм — перед полом
    5 0,9 мм — Крыша
    6 0,9 мм — пол, зад
    7 0,7 мм — ствол
    8 0.7 мм — заднее «оперение»
    9 0,7 мм — дверные панели снаружи
    10 0,9 мм — пороги
    11 0,9 мм — переднее «оперение»

    Для экономии веса и удешевления детали, не поддерживающие нагрузки (крышки багажного отделения и подкапотного пространства), выполнены из более тонкого металла. Толщина стальных листов, из которых наиболее важны элементы прочности кузова, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше), чем у других близких по классу современных автомобилей.

    Переднее и заднее «оперение» «Копейки» приварены к кузову, что позволило на равных правах ввести в несущую схему автомобиля, что также способствовало снижению его веса, составляющего 955 килограммов.

    Но это его общая масса, узнать сколько весит кузов ВАЗ 2101 поможет компоновка:

    • 140 кг — масса силового агрегата с навесным оборудованием;
    • 26 килограмм — коробка передач;
    • 10 килограмм — карданный вал;
    • 52 килограмма — задний мост;
    • 7 килограмм — радиатор;
    • 280 килограмм — фактически вес самого кузова ВАЗ 2101.

    Как не особо впечатляющая цифра. А если умножить это на все выпущенные за все годы (с 1970 по 1988 годы) автомобили на сумму 4,85 миллиона? Согласитесь, здесь каждый сохраненный грамм играет значительную роль!

    Но не все так просто. Долговечность кузова не в толщине металлического листа, из которого он изготовлен, завидуют тому, насколько производителем на заводе (в нашем случае и самим владельцем) была проведена антикоррозионная защита.

    Как правило, после сварочных работ перед окрасочной камерой кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатированию, в ходе которого вся его поверхность была подвергнута химически стойкой фосфатной пленке. Кроме того, результат был закреплен слоем грунтовки, нанесенной электрофорезом, что позволило переборному слою создать равномерное покрытие в самых труднодоступных местах. Дно автомобиля в свою очередь было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защищала его от воздействия агрессивной внешней среды.

    Все перечисленное в купе способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только в свое время, но и по сей день уверенно «держит марку» надежных работников.

    Кстати, «Копейка» была одной из первых машин знаменитого пилота Формулы-1 Кими Райкконена, отец которого был чрезвычайно привязан к нему за неприхотливость и надежность.

    Любопытно, что одновременно с переднеприводным семейством «Спутник» / «Самара» появился автомобиль ВАЗ-2107 «Лада 2107» (LADA 2107), великая роскошь второго поколения, и это не было ошибкой. .Большинство автомобилистов в СССР до сих пор с недоверием относятся к ведущему приводу, и поэтому «семерка» оказалась самой престижной моделью ВАЗа 80-х годов. И не только в СССР, но и в Восточной Европе. Ее даже называли «Русский Мерседес» или «HBM» («Хочу быть« Мерседесом »).

    ВАЗ-2107 — Видеообзор

    ВАЗ-2107 — видео дрэг-рейсинг

    В отличие от предыдущих комплектов — ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 — новая модель этого сегмента меньше отличалась от «нормы» ВАЗ-2105.Итак, ее кузов отличался только более агрессивной формой решетки радиатора и задних фонарей. В салоне появились сиденья оригинальной конструкции со встроенными подголовниками и дефлекторами холодного воздуха (зимой можно было направлять горячий воздух к ногам, а холодную струю — в лицо). Основными нововведениями стал более мощный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 76 л. с., а также 5-ступенчатая коробка передач, впервые появившаяся на «классической» модели Волжского автозавода.

    Через два года модельный ряд пополнился вагонеткой на базе ВАЗ-2105, получившей индекс 2104. При ее создании основным принципом была минимальная стоимость замены — по сравнению с прототипом. Отсюда некоторые особенности: например, кузов универсала менее жесткий, чем у седана, хотя по эксплуатационным запросам должно быть наоборот. «Четверка» довольно быстро вытеснила предыдущий универсал ВАЗ-2102 и более 15 лет, до появления ВАЗ-2111, оставалась единственной тольяттинской моделью с таким типом кузова.

    Не вышло с «семеркой». Теоретически с появлением ВАЗ-2107 необходимо было снять с производства предыдущий Люкс ВАЗ-2106, но почему-то модель продолжали выпускать параллельно. В 1990-е гг. ВАЗ-2107 сохранил позицию люксовой модели, и только в новом веке она стала неоднозначной. Машину уже нельзя было считать люксовой моделью, так как она морально устарела относительно ВАЗ-2110 и была намного дешевле последней.

    К этому времени машина ВАЗ-2107 «LADA 2107» (LADA 2107) была оснащена двигателем с центральным впрыском топлива, что сделало автомобиль самой быстрой волжской классикой всех времен. В сочетании с агрессивным «вневременным» дизайном дала недорогой автомобиль для семейной молодежи со спортивным залогом. И все же на АвтоВАЗе поняли, что отсталая модель вредна для имиджа компании, хотя и привлекает многих покупателей. Поэтому завод начал политику «снятия» ВАЗа. -2107.В 2002 году лицензия на его производство была продана украинской Лоис, а в 2003 году основное производство перенесено с Вазы на Сызранский завод «Рослада». С тех пор «семерка» едет куда угодно — в Египет, Чечню, Украину, Ижевск — только не в Тольятти.

    Подобной «миграции» претерпела и «четверка». Сейчас эти две модели являются последними российскими наследниками Fiat 124, которые остаются на конвейере и пользуются спросом по непобедимо низкой цене. За долгую жизнь автомобили неоднократно модернизировались, а после конвейерной «гибели» их предка — ВАЗ-2105 — еще больше пострадали.«Теперь обе машины окрашены в одну цветовую гамму, в которой многие варианты красок Metallic имеют одинаковые электрические системы, сиденья и двигатели, а также решетку радиатора« семерка »(изначально ВАЗ-2104 оформлялся как ВАЗ-2105)

    Технические характеристики ВАЗ-2107

    Тип кузова: 4-хд. Седан (5 мест.)

    Двигатель ВАЗ-2107

    Объем: 1,5 л-максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 72/53 при 5000- Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 105 при 3500

    Объем: 1.Максимальная мощность 6 л, л.с. / кВт при об / мин: 74/54 при 5000- Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 116 при 3000

    Объем: 1,7 л-максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 80/58 при 5600- Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 127 при 3300

    Коробка передач: 4- или 5-ступенчатая механическая.

    Экологический класс ВАЗ-2107

    Расход топлива ВАЗ-2107

    По городу 9,8 л; трасса 6,8 л; В смешанном цикле 8,5 л на 100 км

    Максимальная скорость ВАЗ-2107

    Габаритные размеры ВАЗ-2107

    Длина: 4145 мм-Ширина: 1611 мм.Высота: 1440 мм-клиренс: 175 мм-Колесная база: 2424 мм Задняя часть Calus: 1305 мм-Передняя часть Kalo: 1349 мм

    Масса ВАЗ-2107

    Снаряженная масса: 1030 кг, полная масса: 1430 кг

    Грузоподъемность ВАЗ-2107

    Размер шин ВАЗ-2107

    175/70 / R13; 165/70 / R13

    Объем багажника ВАЗ-2107

    379 Литров

    Объем бака ВАЗ-2107

    39 литров

    Фототюнинг ВАЗ-2107 своими руками

    Тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками


    Объем загрузки багажника ВАЗ-2121/2131

    Лада Грант Седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


    Шевроле Нива Новый образец Обзор двигателя Размеры Расход топлива


    ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото конфигурация


    ВАЗ-2111 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива на


    Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, грузоподъемность багажника


    ВАЗ-212180 Fora Объём бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ Ока (SeaZ, КАМАЗ) -1111 Фото тюнинга Видео двигателя


    ВАЗ-2120 Hope Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    Lada Vesta Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    Объем бака ВАЗ-2112 , грузоподъемность багажника расход топлива


    ВАЗ-2102 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    Жигули Приора седан Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


    ВАЗ-2106 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


    ВАЗ-2108 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


    Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник грузоподъемность Расход топлива


    ВАЗ-2105 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2101 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

    Загрузить подробнее …

    Добавить отзыв

    mir-Automoto.ru.

    Раньше назывались Жигули, теперь Лада. Жигули должны ассоциироваться с 01 по 07 все, что дальше от 08 — это уже Жигули.

    Этот тип так теперь называется Жигули … Можно просто тазики называть …

    Что такое Лада, что Жигули — товарные знаки, принадлежащие ОАО «АвтоВАЗ».

    Лада

    это наклон после 2108 или 2106. Точно не помню

    да да! Лада — одна из моделей Жигулей

    без базара.Конечно только это старое название, теперь на модели мол, сид или приора

    Лада

    Машина Ваз, Жигули Старое Имя

    да, все Жигули Зуглики!

    Лада Это название машины для экспорта Жигги на европейский язык звучит не шибко ….

    Жигули — это модели автомобилей ВАЗ, ничина с ВАЗ-2101 и ВАЗ-2107, остальные Жигули. ..

    жигули перед Сестриками после ВАЗа и после Лады

    Это Nissan Laurel 🙂

    в начале восьмидесятых стали называть Лада, до этого Жигули.

    Ваз есть: Ока, Жигули, Жигули, Нива.

    да все то же

    слух редька не слаще!

    touch.otvet.mail.ru.

    Сколько может стоить автомобиль ВАЗ (Лада, Лада, Нива)

    Главная> А>

    Модель Снаряженная масса, кг разрешенная максимальная масса, кг
    ВАЗ-2101. 955 1355
    ВАЗ-2102. 1010 1440
    ВАЗ-2103 955 1355
    ВАЗ-2104. 1020 1475
    ВАЗ-2105 995 1395
    ВАЗ-2106. 1045 1445
    ВАЗ-2107 1030 1430
    ВАЗ-2108. 900 1325
    ВАЗ-2109 945 1370
    ВАЗ-21099 970 1395
    ВАЗ-21011 955 1355
    ВАЗ-2110. 1010 1485
    ВАЗ-21102. 1020 1495
    ВАЗ-21103. 1040 1515
    ВАЗ-2111 1040 1540
    ВАЗ-21111 1030 1530
    ВАЗ-21113. 1060 1560
    ВАЗ-2112. 1040 1515
    ВАЗ-21122. 1020 1495
    ВАЗ-2113. 975 1400
    ВАЗ-2114. 970 1395
    ВАЗ-2115 985 1410
    ВАЗ-2121 1210 1610
    ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
    ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
    ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545

    Снаряженной массой автомобиля называется масса машины со штатным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т.п.), но без учета массы пассажиров, водителя и багажа.

    Сухая масса укомплектована печью, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса неавтомобильного транспортного средства без топлива.

    Допустимая полная масса — это масса максимально загруженного автомобиля, указанная производителем. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За границы этого показателя лучше не выходить, если вы, конечно, хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и подвесных деталях.

    wikimassa.org.

    Как «Жигули» превратились в «Жигули» — Autocentre.ua

    Почему одни автомобили ВАЗа называют «Жигули», а другие — «Жигули»? Дед говорит, что «Жигули» — это «люксовые» модификации ваз. Кто вообще придумал эти имена и что зашифровано в логотипе?

    Когда в 1966 году в Советском Союзе начали строить новый завод по выпуску малых легковых автомобилей, оказалось, что придумать имя для него почти так же сложно, как построить цеха.

    Если вы дадите предприятию название по аналогии с другим союзным аукционом (газ, краз, МАЗ), в аббревиатуре будут неточности. На этот раз не самый главный вопрос на тот момент оставался открытым, и строящееся предприятие в официальных документах именовалось «Завод по производству легковых автомобилей в Тольятти». Нынешнее название автогидиганта невольно подсказали сотрудники FIAT, при технической помощи которых располагалась советская стройка.Чтобы сократить надуманную фразу, итальянцы стали писать в своих СПЕЦИФИКАЦИЯХ «Завод на Волге». Ветераны-тольяттинцы вспоминают, что после этого, с начала 1967 года, прижилось название «Волжский автомобильный завод» — ВАЗ.

    А название машине придумала вся страна. Был объявлен Всесоюзный конкурс, итоги которого были подведены 1 ноября 1968 года. Среди десяти тысяч предложенных названий были встречены и не совсем подходящие: «Гвоздика», «Аргамак» и т. Д.В «Финал» вышла сотня вариантов. А крестным отцом массовой советской маленькой ласки, мол, стал тогдашний секретарь Главкома партии, утвердивший для ВАЗ-2101 и других моделей «классики» название «Жигули» — по имени Горная местность недалеко от Тольятти.

    «Географические» названия часто давали изделиям советского автопрома, но вскоре с «Жигулями» «всплыли». Когда начали готовить экспорт ВАЗ-2101, выяснилось, что в некоторых европейских языках очень близкое слово «жиголо», которым прозвали молодого человека, ведущего антиобщественный образ жизни.Тогда в отделе внешнеэкономических связей «ВАЗа» придумали «Ладе» иностранное название — «Лада» (LADA). Это исконно русское слово означает «любимый», просто написано и хорошо звучит на всех языках. Это название стало иностранным псевдонимом «Жигули», а с обновлением модельного ряда стало применяться на внутреннем рынке. С прошлого года все автомобили ВАЗ называются «Лада».

    Вместе с ВАЗ-2101 родилась торговая марка тольяттинских автомобилей: рой под парусом, выполненный в виде литературных букв заглавной буквой названия завода.С тех пор эмблема на радиаторах «ЛАД» несколько раз менялась, но стилизованные ладьи на Волжских полянах неизменно сохраняются.

    Игорь Женская фотография Сергей Кузьмич и АвтоВАЗ

    www.autocentre.ua.

    Новая «Копейка» ВАЗ 2101 Жигули 2017, Цена

    Появление в сети шпионских фото новой «копейки» ВАЗ 2101 стало для многих неожиданностью. Современный дизайн, более чем достойные технические характеристики, возможный выпуск до конца 2017 года — все это стало причиной информационного ажиотажа.Чего стоит ожидать от отечественного производителя?

    Анализ внешнего вида

    Внешний вид нового автомобиля во многом схож с классическими американскими моделями Mustang и новыми разработками Mercedes. Внешний вид — это гармоничное сочетание ретро-стиля и требований аэродинамики. Стоит отметить плавность линий, низкую посадку машины, увеличенные колесные арки.

    При анализе фото новой «копейки» 2101 можно выделить следующие особенности:

    • распознавание классической формы;
    • стильная решетка радиатора;
    • минимализм спинки спинки — квадратные фонари, прямые линии;
    • уникальная штамповка кузова по бокам;
    • Передние фары новой формы со светоотражателями;
    • широкий воздухозаборник;
    • хороший задний обзор.

    Фото салона еще не попало в сеть, поэтому оценить его невозможно. Если он соответствует внешнему стилю модели — в салоне должны гармонично сочетаться классические элементы управления, удобство и новые технологии.

    Возможные характеристики новой «копейки»

    Информация о комплектации и вариантах комплектации 2101 «Жигули» 2017 МГ. Судя по последним данным — это будет самая мощная модель из всей линейки Lada.Насколько реальность соответствует действительности — покажет время.

    На сегодняшний день известны следующие данные:

    • Электростанция. Мощность — 200 л.с., турбонаддув.
    • Расход топлива — 6 л. в городском цикле.
    • Коробка передач — механика или «автомат».

    Размеры корпуса практически не отличаются от оригинальной модели. Но об этом можно будет судить только после официального релиза.

    Дата выпуска и стоимость

    Судя по внешним данным и известным характеристикам, цена новой «копейки» ВАЗ 2101 Жигули 2017 года будет выше среднего уровня.По имеющейся информации о стоимости и начале выпуска они будут объявлены только в конце этого года.

    Цена должна зависеть от следующих факторов:

    • возможных вариантов комплектации;
    • стоимость модели;
    • характеристики используемых материалов;
    • Опций
    • устанавливаются за отдельную плату.

    После официальной презентации должна быть объявлена ​​дата выхода новой модели. Затем первые образцы поступят в автосалоны автосалонов.И тогда на основании имеющейся информации и реальных отзывов можно будет судить о перспективах новой «копейки».

    Exposing

    Вся приведенная выше информация, включая фотографии, не что иное, как свободный полет фантазии. АвтоВАЗ не планирует возобновлять выпуск 2101 ни в какой версии. Об этом было объявлено ранее, когда производитель готовился к празднованию 45-летия выпуска первой модели.

    Чтобы опубликовать эту новость, достаточно найти источник одной из фотографий, сравнить ее с копией.

    Следующим фактором являются технические возможности автомобиля ВАЗ. Имеющееся оборудование не рассчитано на серийное производство подобных кузовных элементов. Максимум, на что способен производитель — создать прототип. Но на его официальном сайте информация об этом отсутствует. Если бы машина действительно существовала — была бы официальная презентация или новость.

    Для окончательного опровержения можно проанализировать технические нюансы описания:

    • Силовая установка 200 л.с. с турбонаддувом.Увы, но такие агрегаты завод не производит. Этого не позволит высота блоков цилиндров.
    • Колесная база. Для этой модели необходимо разработать принципиально новую основу. Существующие базы, судя по фото, не подходят.
    • Расход топлива. Ведущие европейские производители не могут добиться таких результатов — 6 л на 100 км для Двигателя мощностью 200 л.с. Эти значения противоречат друг другу.

    Подобные фейковые новости могут быть сделаны на базе независимого дизайн-проекта суперкара от АвтоВАЗа «Ворон».

    По сути, это изображение и все вышеперечисленное — не более чем умелая работа в графическом редакторе.

    Только однажды производитель показал проект новой «копейки».

    Но эта машина осталась только в эскизе. Поэтому внешний вид обновленной версии 2101 нецелесообразен. Достаточно сравнить поистине шпионские фотографии любой новой модели европейского производителя с представленными изображениями.

    В металлоломе может оказаться любой автомобиль, даже самый новый, купленный в салоне, причиной этого может стать крупная авария, поджог, вандализм и т. Д.В этом случае, если машина ничего не снимает с машины — это просто груды металлолома. Стоимость такого станка на металлоломе будет равна стоимости старой «Жигуленки», которая тоже отправляется под пресс.

    Новый автомобиль — большая редкость на металоловой платформе, как правило, некоторые из этих машин пытаются восстановить, часть продать на запчасти. В основном старые «Москвичи», «Волга», «Копейка», капорожцы и другое наследие Советского Союза идут в металлолом.Приобрести машину на металлолом пытается в основном молодежь, арендуя машины, оставшиеся от дедов, такие машины просто занимают драгоценное место в гараже и нравятся машине «на ходу» и могут быть использованы, но цена на такую ​​машину невысока. на рынке не больше 10 тысяч рублей, а продать проблемно и надолго, поэтому легче сдать машину на металлолом, чем «заморачиваться» с ним.

    Еще один вариант металлической шубной машины — это брошенные машины во дворах и на улицах города, каждый из нас видел такие машины, особенно много их появляется после зимы, поэтому такие машины называют «подснежниками».Причиной крушения машины может стать смерть владельца, посадка его в тюрьму, переезд или просто она больше не нужна. Если такая машина стоит несколько лет, значит, собственника точно не существует. В этом случае ТСЖ (если машина во дворе) и коммунальные службы города имеют право избавиться от такой машины, предварительно решив все вопросы с ГИБДД города.

    Какие машины чаще всего проезжают

    Чаще всего, конечно, старые советские автомобили, которые уже наметили свои века.Ниже мы подготовили список самых даренных марок автомобилей, вы можете перейти на соответствующую страницу и увидеть всю информацию — сколько весит машина, сколько денег можно получить, сдав эту марку на металлолом.

    ВАЗ 2106 (шестерка)

    ВАЗ 2101 (копейка)

    ВАЗ 2105, 2107

    Москвич 412.

    Запорожец

    Стоит сказать, что такие машины, как Нива, УАЗ, сдаются в металлолом не так часто. на крепкую ходовую часть и крепкий кузов данных автомобилей — такие машины пытаются восстанавливать и ездить дальше, это касается сельской местности, где такие машины просто необходимы.

    Также бывшие владельцы «Сибиряка», Таврия, пытаются передать машину Черметре и Daewoo Nexia из-за ее недорогой рыночной цены.

    Доставка машин на металлолом или нет?

    Средний вес автомобиля составляет 1 тонну, блокировка, если автомобиль целиком (стекло, элементы салона, резина и т.д.) — поднимает минимум на 30%. Те. Фактически масса автомобиля уменьшается на 300 кг и на металлолом уходит всего 600 кг = 0,6 тонны. Теперь самое интересное — стоимость металлолома в каждом регионе.Самая большая цена на металлолом в Санте-Петербурге (на данный момент около 9000 рублей за тонну), в Москве 7-8 тысяч рублей за тонну, в Новосибирске 4-5 тысяч и т. Д. Поэтому именно здесь и теперь мы не сможем назвать точную сумму. Узнай в своем городе, что такое металлолом категории 5 А (а именно машина попадет в эту категорию) и умножь на вес своей машины минус 30% от засора.

    Теперь необходимо учесть стоимость транспортировки к месту, где вы захотите сдать машину на металлолом.Если машина в пути — проблем нет, доберетесь своим путем и получите деньги без лишних трат. Если машина хотя бы раскручивает колеса и подвеска с кузовом «живы вместе», а руль работает — запросто можно попросить товарища, чтобы он заставил вас на тросе добраться до вас, прежде чем принимать металлолом. Если не работает рулевое управление, можно летать на жестком сцеплении.

    А как быть если до машины хлам все равно не доходит. Есть на что учесть затраты.Эвакуатор или самозагрузка 5 тонн. Средняя цена такого оборудования составляет 800-1000 рублей в час, время работы считается 2 часа (так называемый минимальный), то есть транспортировка машины на металлолом обойдется в 2000 рублей. Если цена на металлолом в вашем городе составляет 6 тысяч рублей, то вы получите примерно 1600 рублей за машину (1 тонна — 30% затор х 6 000 рублей — транспортировка 2000 рублей).

    Если вы думаете, что можете позвонить по телефону и заказать «вывозит машину в металлолом» у компании, которая занимается приемом металлолома, то стоит вас огорчить.Как правило, крупные фирмы вывозят от 3 до 5 тонн металла, услуга вам будет, если только вы предложите сразу с одного места вывезти минимум 3 машины в металлолом.

    Если нужно просто избавиться от машины, не получив за нее ни копейки, то людей будет много. Также можно обратиться к посредникам, а их в этом бизнесе очень много, т.к. заработок на металлоломе выбирают многие. Посредникам нужно что-то заработать, но их тоже нельзя обижать, поэтому за свою машину в этой версии вы получите не больше 500 рублей.

    Здесь мы написали реальные числа, укажите их на примере вашей машины и вы получите точные цифры, и вам уже предстоит решить — сдавать машину в металлолом или нет, у вас может быть вариант сдать металлолом, Обшивка багажника и салона всякими сальниками, так что через 2-3 года вы соберете 3-4 тонны металла и сдадите без затрат на транспортировку за приличную сумму денег.

    Обрушение машины

    Еще один вариант передачи машины Чермету — ее разбор.Если у вас полно свободного времени, есть место и все условия, то вы можете поймать небольшую выгоду:

    — разделить рабочие детали и элементы салона

    — сортировать черный лом и

    — выбросить ненужное и уменьшить процент засора

    С запчастями все понятно — разбираем, откладываем рабочие части в сторону и продаем дальше. Не думайте, что такие запчасти не востребованы, например зайдите на авито и посмотрите, сколько там похожих объявлений, сколько их просмотров.Этот рынок жив, покупатели всегда будут на что угодно, помните об этом.

    Сортировать. Это, пожалуй, самый долгий и сложный процесс, но он принесет наибольшую пользу наряду с продажей запчастей. Кольммет содержится в трансмиссии, в кожухе двигателя, в навесном оборудовании двигателя, в кабине и т. Д. Для каждого типа цветного лома возьмите отдельный контейнер и отсортируйте, т.к. никто не будет покупать неиспользованный лом.

    Уменьшить блоки. Если нет желания заниматься сортировкой и разбором, то просто выкинь из машины все не металлическое.Полки, стекло, резина и т. Д. В этом случае мастер приемника металла может снизить процент блока до 10%, что будет намного выгоднее, если избавиться всего от 100-200 килограммов.

    Разборка машины Дело, конечно, стоит задуматься каждому — потрачено ли время на то, чтобы с пользой получить пользу. Не рекомендуем заниматься анализом, намного быстрее, проще и безопаснее проехать всю машину.

    Программа утилизации авто

    О программе утилизации авто знают многие, мы посвятили этой теме целую статью.С утилизацией вы получите большую выгоду, чем просто сдать машину в Чермете, но программа утилизации предназначена только для тех, кто хочет поменять старую машину и готов ездить в российской автомобильной промышленности. Подробности читайте в статье — «Утилизация АВТО».

    Где сдать машину на металлолом

    Если вы все же решили, что пора сдавать старую машину в утиль, то вам следует обратиться в главный приемный орган реформы вашего города. Чем крупнее металлическое основание, тем они обычно дороже.Но бывает и так, что недавно открывшаяся акция предлагает цены немного выше, чтобы привлечь больше клиентов и продвигать свое имя.

    Во-первых, ищите в своем городе «Коммуна» — это большая сеть баз по всей России, связанных между собой только названием, когда-то это было единое и единственное в СССР предприятие на заготовке из лома, теперь название » Вещеммет »стал брендом.

    Проведите небольшой мониторинг цен — они будут мало отличаться, максимальная разница может составить 300-500 рублей за тонну.Поэтому проще и быстрее связаться с ближайшей к вам базой. Также перед прохождением поинтересуйтесь — есть ли в кассе наличные, т.к. часто бывает так, что акцепты рассчитываются только на следующий день — на кассе денег нет.

    Вывод

    Итак, что делать со старой и ненужной машиной. Конечно, лучший вариант — сдать машину на металлолом. Помните, что взяв машину в руки в Камметтинге, вы не разбогатеете, вы просто избавитесь от завалов.Вывозить машину вам некому — доставка на ваших плечах. Цвета в машине не много. А если вы хотите купить новый автоконцерн «АвтоВАЗ», то оптимальным вариантом для вас будет утилизационная программа.

    Можно ли на ВАЗ 2107 поставить ЭСП. Установка электростеклоподъемников на ВАЗ своими руками. Прочие инструкции и отчеты по установке

    Увидев на проблемных иномарках и подумав, а чем моя машина хуже? И решил поставить электрические стеклоподъемники (ЭСП).Но дело осложнялось тем, что на ВАЗ-2105 (7) нет заводских ЭСП.

    Для ВАЗ-2106 — пожалуйста, а на длинные очки — РИС. Считал, что конструкция ESP есть на рынке ВАЗ-классики. У них принцип, что вместо родного механизма ставится точно такой же, но вместо штифта для ручки есть 4-х грейдерное отверстие и в это отверстие с внутренней стороны двери вставлен электродвигатель. Этот момент самый интересный. Этот двигатель размещается внутри двери, ВАЗ-2101 (02,03,06) не критично, так как есть поворотное усилие, под которым стоит этот электродвигатель, а ВАЗ-2105 (04.07) Стекло по всей длине промаркировано А внутри нет места для мотора.

    Итак, у меня было желание поставить ЭСП, а в продаже ЭСП не оказалось :(. Но однажды удача повернулась ко мне. Случайно зашла в магазин запчастей в СЦБ и увидела импортные ЭСП СПАЛа. модель de Lux. Внимательно их рассмотрел Я спросил продавца, можно ли их поставить на ВАЗ-2107. Продавец мне ответил, что это не совсем реально и если я куплю их, то обратно не верну, а они не вернет их.Посмотрев еще раз на Эсп, решил взять то, что было на руки Чего нет? (небольшое отступление: через неделю я приехал в этот магазин и показал продавцу, что все работает, он позвонил своим установщикам. Те долго смотрели и говорили, что пробовали и они не работали, а как я это сделал Не знаю. Заключение : Эти установщики — круиз дятли, если что-то хочу сделать хорошо, надо делать самому!).

    Итак, я купил ESP чуть меньше 100 долларов и принес их в гараж. Осмотрел комплект поставки И очень часто так и делаю) Нашел способ установить в ВАЗ-2108, но как поставить в ВАЗ-классику не было ни слова.(Кстати, там очень толстая и подробная инструкция с картинками по установке в очень большом количестве авто, как в передние двери, так и в зад. В комплекте был абсолютно весь крепеж, причем с избытком, вот что буржуазные средства.

    Так как рисунка для классики не было и пошел по очень верному пути — начал искать подходящее место «научным тык» методом. Начал с пассажирской двери, так как в случае роковой ошибки не так уж и жалко. Но на поиски оптимального места ушла почти вся суббота.Вечером были найдены оптимальные места для мотора и привода. Утром в воскресенье завожу двигатель и за 30 минут заезжаю в водительскую дверь. Поставил естественно «Зеркало». Но самое сложное было впереди, я был очень длинным и с трудом проталкивал провода в трубке. Дело в том, что в этих трубках уже было два провода привода запирания дверей и один провод обогрева зеркал. После толкания трубка оказалась заполненной полностью.

    По тексту документации и по чертежам я понял, что трубки ЭЦН надо сбросить, поэтому они пересекаются только на фото не видно, они пересекаются внутри двери.Да, монтажные пластины можно крепить к приводу и двигателю с любой из 4-х сторон, поэтому я их так долго крепил, что перебрал все возможные варианты.

    Мотор закреплен на длинных болтах. Из кронштейнов крепления мотора и двери проложил две гайки, чтобы торсионы болели о край двери (загибы дверных отверстий). Сами болты крепятся к кронштейнам через штатные резиновые прокладки.

    Привод закреплен самозатяжными элементами, входящими в комплект.На этом фото хорошо видны штатные резиновые накладки, которые тоже были в комплекте. Здесь я хочу вкратце написать о принципе прикручивания этих ESP к родным окнам. В комплекте было много переходников (минимум 20 штук на разные машины). Внутренняя часть этих адаптеров изнашивается на прорезях, но они должны соответствовать штатной ручке, но на внешней стороне адаптер одевает привод ESP. Для надежности между переходником и приводом заворачивается небольшой винтик. Также в комплекте была шлифовальная ручка.На фото видно, что снаружи чёрного мусора есть щели. Так что в случае поломки или отсутствия электричества на эти слоты одевается огромная ручка, с помощью которой можно как поднимать, так и опускать стакан.

    Теперь перейдем к кнопкам и проводке. В комплекте поставки были кнопки и проводка с предохранителем. «Плюс» взял прикуриватель, естественно через предохранитель. Вся проводка была с гофрированными клеммами. К моторам было достаточно толстых проводов, поэтому я не стал их менять. Провода от моторов подключаются сразу к кнопкам.Также на кнопки подаются плюс, масса и провод от подсветки приборов (в темноте кнопки стильно светлые). Когда все ввел и попробовал, пора искать места для кнопок. Кнопки бьют подозрительно мелкие, поэтому подумал, что их надо менять на жигулевские кнопки. Решение было очень простым — закинул лампочку понижения уровня тормозной жидкости и на ее место и на место заглушки поставил кнопки — встал идеально !!! Как будто буржуа знали, что у классики уже есть места под пуговицы, а может просто есть какой-то эталон…

    В целом достигнутым результатом очень доволен, особенно радуют гиббоны, когда перед ними плавно опускается водительское стекло (от машины меня принципиально не волнует). Очень удобно опускать пассажирское стекло. Одним словом, мы счастливы, чего вы желаете.

    В нашей стране большое количество автолюбителей выбирают модель ВАЗ 2107 из-за невысокой цены и хорошей надежности. Некоторые узлы и системы этой машины плохо автоматизированы, в том числе механические окна, которые часто выходят из строя или работают со сбоями.Для установки автоматических стеклоподъемников не требуется особых навыков, в продаже много недорогих комплектов на ВАЗ 2107.

    Плюсы и минусы заводских стеклоподъемников на ВАЗ 2107

    На данной модели механические стеклоподъемники имеют 4 ролика для протяжки троса. Теперь пересылки, которые были установлены на предыдущих версиях, отсутствуют. При поломке подъемного механизма стекла сообщества и возможности открыть окно не будет.

    Из достоинств заводских очков стоит отметить:

    • простой принцип работы;
    • быстрый ремонт;
    • низкая стоимость комплектующих.

    Но конструкция имеет ряд отрицательных моментов:

    • малый срок службы;
    • при попадании внутрь влаги или частых перепадах температуры металлические детали изнашиваются;
    • со временем резиновые уплотнители перестают выполнять свою функцию;
    • появление неработающего экрана при открытии окна;
    • Появление царапин на стекле.

    Современные наборы автоматических окон позволяют открывать окна простым нажатием кнопки.В последнее время заменой данной сборки автомобиля занимаются многие автолюбители, тем более что работа эта совершенно несложная.

    Инструкция по установке

    Перед установкой нового комплекта необходимо заняться демонтажем старого стекла. Разобравшись, как устроена вся конструкция, вам будет проще установить автоматику и при необходимости правильно ее отрегулировать.

    Инструменты

    Для работы необходимо подготовить:

    • комплект ключей;
    • плоский и крестовый;
    • плоскогубцы;
    • скотч для фиксации стекла в нужном положении.

    Как ставить (пошагово с фото)

    Снимать заводской механизм нужен в следующем порядке:

    1. Опустить стекло вниз.
    2. Для снятия боковой ручки необходимо отсоединить стопорную шайбу. Плоский манекен надавите на край шайбы и выньте ее из зацепления. Выполняем эту работу аккуратно, без применения грубой физической силы.

      Для демонтажа декоративной панели двери необходимо сначала снять ручки с помощью плоской отвертки.

    3. Чтобы получить доступ к внутренней части двери, снимите декоративную панель.
    4. Для ослабления болта крепления натяжного ролика воспользуемся крестоносцем.

      Ослабил крепежные болты с помощью crosswinter

    5. Сдвинуть натяжной ролик, ослабить трос и снять его.
    6. 3 гайки крепления подъемного механизма откручиваются ключом.

      Гайки снимаются с помощью ключа R8.

    7. Протяните весь механизм через диск.

    Совет: прикрепите провод к концам троса — это позволяет сократить время повторной сборки всего механизма.

    Схема подключения и установки

    Несмотря на то, что комплектов от разных производителей несколько, не все они подходят для ВАЗ 2107. Это связано с конструкцией окон и формой двери, рекомендуем приобрести комплект. комплект от СПАЛ. Он хорошо подходит по размеру и быстро устанавливается. Перед установкой внимательно прочтите инструкцию и разойдитесь в схеме подключения.

    1. Отсоединить минусовой вывод аккумуляторной батареи.
    2. Поднимаем стекло вверх и фиксируем в таком положении скотчем.

      Подсчитайте стекло в верхнем положении, используя обычную ленту.

    3. Выберите место для установки электродвигателя и установите его.

      Закрепить электродвигатель в дверном проеме с помощью саморезов или болтов

    Каждый автовладелец старается сделать все, чтобы поездка на правом четырехколесном друге была комфортной и приятной.

    На данный момент машина не роскошь, а скорее потребность. Ведь именно на машине многим приходится добираться до работы, а привозить продукты с собственной дачи на личном автомобиле Намного проще и выгоднее.

    К сожалению, комфорт и удобство без электроподъемника стекла получить довольно проблематично. Но практически все так называемые классические отечественные модели ВАЗ предоставлялись покупателям только в этом варианте. В итоге стекло — как на водительской, так и на пассажирской — можно было открывать исключительно с помощью ручных подъемников, что, естественно, неудобно и непрактично. Электростеклоподъемники в электрическом варианте исполнения производители не устанавливали, как в восьмой, так и в девятой моделях Жигулей, а ведь эти автомобили считались самыми востребованными.


    Владельцы «классических» моделей могут самостоятельно изменить эту ситуацию, ведь установка окон, например, на ВАЗ-2107, если она будет осуществляться строго по инструкции, не вызовет особых проблем и затруднений. Насколько правильно и в какой последовательности специалисты рекомендуют устанавливать окна на входную дверь ВАЗ-2107, разберемся дальше.

    Поэтапный процесс установки

    Имея в своем арсенале необходимый набор инструментов, каждый автовладелец сможет самостоятельно модернизировать автомобильный стеклоподъемник.Приобрести такой механизм довольно просто, обратившись для этого в специализированных магазинах. Но чтобы ЭЦН служил верой и правдой долгое время, выбор следует отдавать надежным и проверенным производителям. По мнению опытных водителей, наивысшим качеством считаются окна:

    • Вперед;
    • Гранат;
    • Беркут.

    Для работы можно использовать как дощатые или фальш-окна, так и работать с тросом.

    В этой статье мы расскажем, как установить электрические стеклоподъемники на автомобиль ВАЗ 2106.Если вы будете следовать инструкции — у вас все получится.

    Теория.

    Для установки стеклоподъемников в двери ВАЗ 2106 нужно выбрать те более прохладные стеклоподъемники, они (для классики) бывают двух видов — Трос и трещотка .

    Трос электростеклоподъемника — У нас на фото ниже будет размещен электродвигатель с редуктором и катушкой, на которую намотан трос. Трос в свою очередь приводит в движение верхний барабан, который через щели соединяется со стандартными окнами.

    Стойка окон — Совершенно другая конструкция, действующая по принципу рулевой рейки в автомобиле. У них есть ряд преимуществ, главным из которых можно отметить легкость самого механизма и, как следствие, они больше подходят для работы с плотными очками.

    Установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2106 своими руками

    Внимание!
    Не буду рассказывать скучную теорию безопасности, но важно понимать, что перед проведением работ с электрикой необходимо отключить массу на аккумуляторе, что все цепи новых устройств должны быть защищены предохранителями и ТП.

    Напишу пошагово, попробую сделать такой мануал, важно сказать, что я установил на подопытный ВАЗ 2106 SPAL Deluxe электростеклоподъемники.

    Я тоже не описываю скучные моменты, такие как разборка дверей, откидная дуга, снятие панели приборов. Начну с разобранных дверей, ставим электростеклоподъемники, закрепив самовырезкой за дверную коробку. Важно выбрать такое место и закрепить кронштейны, чтобы они не мешали карте двери, она не болела и не деформировалась.

    Каждый водитель бюджетной машины Хочет сделать ему немного комфортнее. В основном это решение касается салона автомобиля, где только привлекает функциональность и удобство. В этой статье мы расскажем, как установить, и максимально подробно с этим процессом.

    Что может пригодиться при установке ESP?

    Прежде всего, необходимо приобрести набор различных устройств, в том числе: органы управления и исполнительный механизм. Заранее их количество и цена. Естественно, что при выборе более качественных и эффективных подъемников цена на них будет значительно выше.

    Условно можно выбрать следующие типы стеклоподъемников:


    После того, как вы определились с выбором типа стеклоподъемников, нужно определиться с производителем. Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых в Интернете довольно много. Различия в конструкции также имеют большое влияние на процесс установки, так как многие автомобили уже оснащены крепежными элементами для установки соответствующих устройств, в то время как другие должны будут изменить внутреннюю часть двери.Однако переделка крепежа не кажется сложной.

    Видео — Установка ESP на классический ВАЗ

    Как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

    После выбора подходящих устройств можно приступать к установке окон на двери. Для этого машину устанавливают на ровную и открытую поверхность, где есть возможность широко открывать дверь, а с аккумулятора снимают «минусовую» клемму.

    • Снимите дверную панель и снимите старый механизм подъема и опускания.Для этого стекло немного опускается, а крепление зажима от механизма старых окон откручивается гаечным ключом.

    Внимание! При демонтаже окон проявляйте особую осторожность, ведь незакрепленное стекло может упасть в нижнюю часть дверного полотна и разбиться. В этом случае дело может не ограничиваться установкой только окон.

    • Далее поворачиваем гайку, расположенную вверху. Предназначен для верхнего крепления Специальная направляющая.То же самое проделываем и с остальными направляющими и после этого старый механизм скручиваем вместе с тросиком.
    • Набор проводов, которые входят в купленный комплект, нужно собрать специальный жгут, который стыкуется. Два провода убираются под обшивку с внутренней стороны дверей. В месте выхода провода из-под створки и у двери входа в дверь необходимо оставить определенный запас, который при открытии двери не даст оборваться проводам.Однако такой приклад не должен допускать провисания проволоки, иначе она вылезет наружу и может быть повреждена в месте прорези дверцы.

    • Если кнопки управления стеклоподъемниками планируется сделать на ручке двери, то третий провод выводится еще и в панели двери. В остальных случаях его вытаскивают на панель к торпеде или под полом, снимают выключатель, расположенный между сиденьями.
    • Теперь необходимо разрезать какую-то часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электродвигателя.Через специальное отверстие в верхней части панели вставить электропривод со всеми установленными механизмами и закрепить на месте предыдущих механических окон. Если стеклоподъемник установлен на задней двери, привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
    • Обеспечить остальные детали и закрепить провода от жгута в соответствии со схемой подключения. Определитесь с местом установки кнопки переключателя и установите ее в нужном месте. В кнопки также вставляем специальные провода в соответствии со схемой подключения.
    • После этого одевается минусовая клемма на АКБ, и проверяется работа стекол путем опускания и подъема стекла до упора. После этого зубчик стекла задерживается и проводится корректировка рабочего механизма.
    • Теперь соберите всю обшивку дверей и надежно спрячьте провода там, где они выходят за ее пределы.

    На этом установка электростеклоподъемников на ВАЗ завершена. Как видите, это не сложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе работы опускающего устройства, а также минимальных знаний в чтении электрических схем.Самостоятельное решение Вопрос поможет вам сэкономить немалые деньги на услугах мастеров автосервиса и подарит небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля.

    Роставтопром

    Роставтопром перейти к содержанию
    • Cum trăiește turkmenistanul modern?
    • Reduceți sizesiunea ferestrelor. De ce aveți nevoie de un dosar Winsxs i îl pot elimina?
    • [9 примеров] Foi de titlu pentru înregistrarea prezentării в соответствии с ГОСТ 2021
    • Cum de a găti orezul rubly într-o cratiță pentru un fel de mâncare laterală ⋆ gătit delicios!
    • Arcul de tesatura: Cum sa faci propriile maini pe o rochie, clasa master — Lumea de cusut
    • Baza AIS RCA: site-ul oficial, ce este, cum să verificați datele mașinii
    • МИРТЕ (Мытовское дерево): Îngrijire la domiciliu, Transplant și Reproducere
    • Despre semnătura electronică digitală pentru începători.Описание EP / EDS
    • Pulbere de panificație — Википедия
    • Hemoroizii interiori: cauze, simptome și tratament în articolul proctologului Овчинникова О.Л.
    • De ce mușchii nu mai rănesc după antrenament
    • GG VP — Ce este? Decriptare, defiție, traducere
    • Конечный элемент или ввод экрана в Windows 8 — Принцип работы
    • apte dovezi științifice privind influența muzicii asupra corpului și a psihicul de oameni [перевод], статья.Журнал «Стерео и видео»
    • 17 moduri delicioase de a umple torletele — спасение
    • Cum se calculează camera: formule, sfaturi i Recomandări. Cum se calculează metri pătrați de camera: Calculul zonei camerelor non-standard
    • Ce este mai bine să alegeți Sata Mode IDE sau AHCI: Ce Diferă?
    • Ghici marca rusească — Răspunsuri la toate nivelurile jocului
    • Rețele pentru cel mai mic. Partea nouă. Мультикаст / хабар.
    • В комплекте телефонный монитор: Metode, Pro și Contra
    • Адаптер VGA RCA или лицо: Схема
    • Розовато-маринованные — 4 Rețetă de pește suculentă
    • De ce pui de tutun este așa numit cum să pregătească un fel de mâncare, marinate (+ Recenzii)
    • Nasya Spălarea cu bebeluș nou-născut — nvață să vă spălați nasul corect — Mamexpert
    • Кончить из личного кабинета в Minecraft
    • Cum să faci un гиперссылка?
    • De ce durerea în ochi apare în bolile virale?
    • Pozițiile interesante in sex (72 фотографии) — Сексуальная фотография
    • .
    • Участок 6 соток (140 фотографий дизайна) — Общий презентационный план и планировка
    • Care este telefonul meu: Cum să afli model?
    • Cum să găsiți o diagonală a unui trapez ℹ️
    • Coroana de Anul Nou: 70 clase de masterat pas cu pas, cum sa faci tu Singur
    • Bratari pentru bărbați — produse de înaltă calitate și creația lor cu propriile mâini
    • Ce este serotonina și pentru ce este necesar?
    • Cum să plătiți pentru AliExpress să plătească prin phone — инструкция для MTS, Megafon, Beeline, Tele2
    • Cum să eliminați gelul lacului acasă? 73 Фотография Cum să eliminați poloneză de unghii acasă? Cum pot scoate stratul lipicios?
    • Extras din cărți de acasă: Unde și cum puteți obține cât de mult este valabil
    • Regizor Instrucțiuni de utilizare, compoziție, efecte secundare, indicații, contraindicații, formă de eliberare
    • Произведено слияние с BIOS в Windows 7: Pentru ceainici
    • 7 модулей пластилина в домашних условиях
    • Валаам: Unde este insula pe harta Rusiei, ce zonă și lac, cum să obțineți, să obțineți pe cont propriu, vizitați atracțiile mănăstirii, turismul de excursie la fotografie
    • «Rosti» sau «cresc» cum este cuvântul scris corect?
    • Wi-Fi на Android-устройстве: Требуется только лицо
    • 2011 Ce fel de animal în calendarul estic
    • Ometer cu Lapte și ou într-o tigaie de prăjire — 6 rețete de omlet luxuriante
    • Cum să faceți o cravată de arc rapid i fără сложное și cum să faceți un accesoriu neobișnuit în moduri diferite
    • Плазма.
    • Ce este aparatul lui Irivarov i cum funcționează?
    • Dioxidul de sulf (консервант E220) — influența asupra corpului uman
    • Произведено слияние с BIOS в Windows 10
    • Top 8 Бесплатная программа для проверки жесткого диска в отдельном разделе
    • Activități de envățare универсальные в соответствии с ГЭФ.
    • Viața și moartea lui Muammar Gaddafi (48 фотографий + видео) «Triniherhenity
    • Creșterea unui ananas din partea de sus acasă
    • Cum să sărbătorească или личное в Instagram: Storsis, Posts, Video
    • Рельеф: Caracteristicile medicamentului
    • Cum se actualizează aplicația pe telefonul dvs.Инструкция по Android
    • Cocktail-uri dietetice pentru pierderea in greutate in Blender, 35 Rețete delicioase
    • Cum să aliniați orizontul in Photoshop
    • Cum să eliminați o pagină excesivă в PDF: 5 cele mai bune moduri
    • Ce fructe pot fi servite atunci când slăbiciune — o listă de proprietăți nevăzute, cu calorii scăzute și de grăsime
    • Ce înseamnă capacele? Cum să înțelegeți cuvântul kicap? Traducerea termenului capace …
    • Programul de vopsea — Cum de a desena, Introduction fotografia și textul, editai imagini
    • Coate dur și întuneric: Semne și cauze ale bolii — Clinica de familie de sprijin Екатеринбург
    • Cum să plătiți pentru Aliexpress prin telefon? Ghid pas cu pas.·. Plata pentru Aliexpress prin telefon: Ghid
    • Виски Джек Дэниэлс: 100% метод приготовления оригинального вина Fake, 2017
    • Cum să eliminați Rapid genele zoomate la domiciliu
    • Cifre pentru o zi de naștere cu propriile mâini de la hârtie ondulată, servetele, carton, resimțite, bile, fotografii. Cum se face o cifră 1, 2, 3, 4, 5 pentru ziua de naștere?
    • Cum să purtați un copil în timpul iernii: pentru o plimbare, în grădiniță sau descărcare
    • Cum se creează o think cu textul online: 10 Cele mai bune servicii
    • Cum să faceți parte din Rabbit chiar la domiciliu
    • Cum se представить текст в вопросе
    • 10 мотивов pentru durerea de sân la femei
    • Cum să tratați hemoroizii
    • Cum de a crește FPS in polițist Go — Multe moduri!
    • Как вы хотите распечатать iPhone на iPad бесплатно распечатать iBooks?
    • Сперма на сцене в Sims 4
    • Завершить обновление Плагин Adobe Flash Player для Opera
    • Cum să atragă mașinile.Cea mai bună lecție pas cu pas
    • Deprima: Cum arată și ce să tratăm
    • Cum să albiți lucrurile albe la domiciliu — lustruit și îngălțat
    • Novomin Siberian Sănătate — Sostav, Aplicaie, recnzii Cum cumpăr
    • Rostrude a vorbit despre sărbătorile din 2021 — ziarul rusesc
    • Мультиварка на пару — Ce să alegeți? Comparație, Principalele caracteristici și diferență, arguments pro și contra
    • Casă de casă de casă — Două rețete dovedite — Rețetă de poze cu fotografii
    • Haine pentru păpușă Beby născută cu propriile mâini: modele și tehnologia de croitorie
    • Creați un cont nou in Google pentru piaa de redare
    • Cum să curățați porii: 10 sovietici eficienți
    • Moartea clinică — Каюта, симптом, диагностика и лечение
    • Care este vârsta de xix în numere
    • Зарядка смартфона для использования: без проводов.Артикул, тест, рецензия
    • Cum de a trata tuse uscată și umedă?
    • Ceea ce spun mâinile constant reci
    • Cum se face ciocolată lapte la domiciliu — 7 rețete
    • Манная каша: Cât de mult și cum să gătești pe apă / Lapte
    • Cum să ai grijă de faă acasă
    • Проблема: Порий вымирает
    • Trebuie să scot pielea din somonul roz — grădina ta de flori
    • Care este gustul cum i modul de îmbunătățire a proprietăților sale de gust?
    • TFT PLS sau IPS Ce este mai bun
    • Ofertele laterale s-au prăbușit: ce să facă în apartament dacă înclinați mercurul, conscințele
    .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *