Как устранить течь в бензобаке автомобиля: как устранить течь + видео

Что делать, если в дороге пробило бензобак

Подобная неприятность может случиться с любым автомобилем, независимо от марки, года выпуска и пробега. В новом транспортном средстве причиной утечки горючего может стать заводской брак топливного бака, в подержанной машине – коррозия стенок бензобака. И ни один из автомобилей не защищен от небрежности водителя, который может попытаться преодолеть высокий бетонный бордюр или глубокую яму, попутно поцарапав топливный бак о препятствие. Что делать, если бензобак потек в дороге, а до ближайшего автосервиса несколько десятков километров?

Первые действия водителя, обнаружившего утечку топлива

Капли бензина или солярки, обнаруженные на полу гаража – не самая большая проблема. Вокруг люди, под рукой инструменты, есть у кого попросить совета или конкретной помощи. Намного сложнее справиться с подобной проблемой, если бензин потек из бака непосредственно во время поездки. Да еще за городом и при не очень благоприятной погоде. Какие действия должен предпринять водитель, заметив течь из бензобака? В такой ситуации важно:

• Прекратить движение, не заводить двигатель, не курить. Машину с бензиновым двигателем, если капает бензин, эксплуатировать нельзя. Пожар может начаться в любую секунду.
• Если течь не очень сильная, попытайтесь приподнять автомобиль домкратом, чтобы визуально найти место утечки. Сначала осматриваем правую, потом левую сторону бака. Перед тем как воспользоваться домкратом, установите на положенном расстоянии от автомобиля знак аварийной остановки.
• При достаточно интенсивном вытекании горючего высока вероятность того, что бак быстро опустеет. Поэтому, даже после удавшегося ремонта бака подручными средствами, топлива наверняка не хватит, чтобы добраться до города. Нужно собрать все емкости, которые найдутся в машине, и сделать экстренный запас топлива.

Найдите и осмотрите место, откуда сочится горючее. Если оно расположено на стенке емкости для топлива, это хорошо. Значит, все горючее вытечь не сможет, какое-то количество останется на дне. Но чаще от неаккуратности водителя страдает днище бака, поэтому нужно попытаться временно остановить течь, воспользовавшись одним из известных «водительских» способов.

Советы профессионалов

С проблемой, связанной с пробоем топливного бака на дороге, к сожалению, приходилось сталкиваться многим водителям. И было выработано немало способов экстренного ремонта топливного бака подручными средствами. Перечислим наиболее известные из них:

• Саморез и шайба маслобензостойкой резины (МБС). Чаще всего течь начинается в небольшом отверстии. Если это так, в него можно попытаться ввинтить саморез с резиновой шайбой. Идеальный вариант – шайба, вырезанная из небольшого отрезка маслобензостойкого шланга. Саморез можно временно позаимствовать из креплений панелей в салоне.
• Хозяйственное мыло. Если топливо капает через трещину, её можно натереть хозяйственным мылом. Частично заполнив собой внутреннее пространство трещины, мыло на какое-то время действительно способно решить проблему.
• Временная заплата на клей «Момент». Известны случаи, когда водителю удавалось доехать до сервиса, ликвидировав течь лишь на время при помощи тюбика клея, плотной ткани и куска резины, случайно оказавшихся в перчаточном ящике.
• Стеклоткань и холодная сварка. Заплата из стеклоткани, приклеенная эпоксидным составом «Сухая сварка», тоже хорошее решение. Но из-за продолжительного времени твердения состава этот способ более уместен для использования в гараже.

По мнению бывалых водителей, наиболее эффективным средством экстренного устранения течи в бензобаке является саморез, в витки которого набито хозяйственное мыло. Под его шляпку желательно подложить плотную самодельную шайбу из резины. До ближайшего автосервиса наверняка доберетесь.

Почему топливный бак автомобиля может дать течь?

О том, что пробит бензобак, говорят признаки увеличенного расхода топлива и запах топлива в салоне. Иногда даже совсем маленькая трещина провоцирует ощутимый запах бензина. А если бензобак серьезно поврежден коррозией или вообще пробит, ситуация может быть жизненно опасной. Малейшая искра может воспламенить место утечки и последствия будут самые печальные.

Почему возникают повреждения в бензобаке

Бензобак находится в задней части автомобиля в ее правом нижнем углу. Считается, что такое его расположение наиболее безопасно для тех, кто находится в транспортном средстве, улучшает управляемость автомобилем. Но именно эта часть автомобиля больше всего страдает от внешних повреждений во время езды. Естественно, достается и топливному баку.

Соответственно, одной из причин повреждений являются механические воздействия, из-за которых появляются трещины и пробоины. Учитывая состояние наших дорог, иногда достаточно даже малозаметного удара чтобы в баке образовалась пробоина.

Еще одна существенная причина — естественная коррозия металлического бака. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность таких повреждений. Также причиной могут быть разного рода неисправности в системе питания автомобиля. В середине бака разряженное давление оказывает немалое воздействие на его стенки. Со временем они могут покрыться мелкими трещинами, отдельные из которых увеличиваются и дают течь. В таких случаях возникает необходимость запаять бензобак.

Как ремонтировать топливный бак, общие правила

Ремонт бензобака зависит от материала, из которого изготовлена емкость.

Очевидно, что пластиковые и железные конструкции ремонтировать приходится по-разному. Но в любом случае, существуют общие правила, которых необходимо придерживаться при любом типе ремонта.

В первую очередь, надо слить все топливо из бензобака. Для этого машину поднимают домкратом и через трубку сливают бензин из бака. Затем емкость надо хорошо промыть и высушить. Важно, чтобы внутри не осталось паров бензина. Затем ее осматривают на предмет повреждений и решают, как отремонтировать топливный бак. Иногда повреждения можно исправить, не снимая его, иногда эту деталь приходится демонтировать. В последнем случае можно более тщательно осмотреть его на целостность.

Важно! Сняв бензобак, его можно промыть более тщательно. Если для этого использовались специальные моющие средства, вовнутрь надо залить возу и хорошо встряхнуть емкость. Проделав эту процедуру несколько раз, слив воду, дайте баку высохнуть. Это гарантирует, что внутри не останется взрывоопасных паров не только бензина, но и моющих средств.

Как отремонтировать бензобак, пошаговая инструкция

Отремонтировать бак теоретически несложно. Особенно, если у вас есть навыки сварки. Но надо понимать, что пластиковый и металлический баки, поэтому вопрос, как запаять топливный бак, решается, исходя из материала, из которого он изготовлен.

Соответственно, есть два способа ремонта: горячая пайка для металлических конструкций и холодная пайка для пластиковых.

Ремонт металлического топливного бака

Для начала давайте разберемся с металлическими конструкциями, поскольку в последнее время именно они чаще требуют ремонта. На современных автомобилях все чаще устанавливают пластиковые баки, а металлические на старых уже изъедены коррозией.

Что понадобиться

Для горячей сварки помимо навыков сварщика необходим такой инструмент: электроды, сварочный аппарат мощностью 500 Ватт, тонкий медный лист размером чуть больше пробоины.

Материалы должны быть легкоплавкими.

Как выполнить

Вначале необходимо разогреть корпус бензобака. Для этого можно использовать обычный утюг или лампу. Затем поверхность, куда будет ставиться заплатка, обрабатывается паяльной кислотой для надежного крепления заплатки к корпусу. Теперь можно приложить лист к пробоине и аккуратно запаять. Когда место ремонта остынет, заплатку натирают битумной мастикой, которая повышает устойчивость металла к коррозии.

Ремонт пластикового бака

Существует несколько способов, как запаять пластиковый бензобак. Сделать это можно как с помощью холодной сварки, так и с помощью паяльника.

Знаете ли Вы? Холодная сварка — это соединение металлических поверхностей специальной смесью, без использования температурного воздействия. Металл или пластик запаивается за счет того, что смесь проникает в их поверхность и, высыхая, формирует стойкое соединение.

Что понадобится

Для холодной сварки потребуются специальные смесь, клей и перчатки. Для горячей нужен паяльник мощностью 250 Ватт и медная или металлическая сетка с мелким шагом по размеру пробоины.

Как выполнить

Используя холодную сварку, необходимо сначала смешать ее вместе с клеем, руководствуясь указаниями инструкции.

Помните, что у каждого производителя технология смешивания и допустимая консистенция могут отличаться. Не забудьте предварительно надеть резиновые перчатки, чтобы обезопасить себя. После приготовления смеси ее необходимо нанести на дырку в течение 20 минут. По истечению этого времени она затвердеет, и размягчить ее уже невозможно.

Важно! Этот способ считается временным, так как далее при эксплуатации автомобиля заплатка может потрескаться от вибраций и тряски, и в итоге отвалиться.

Для использования паяльника необходимо очистить обрабатываемую поверхность, затем приложить к пробоине кусок сетки и впаять ее вглубь пластиковой поверхности. Оставшийся пластик размазывают по поверхности сетки, закрывая пробоину.

Важно сделать это за один подход, чтобы пластик не ложился слоями. Другой вопрос, чем запаять пластиковый бензобак, если пробоина объемная. Тогда необходимо использовать сторонний кусок пластика, расплавив его на сетке.

Знаете ли Вы? Если планируете использовать для заплатки дополнительный кусок пластика, убедитесь, что его тип соответствует типу пластика, из которого изготовлен бак. Для этого осмотрите бак — не нем должна быть соответствующая маркировка. РА означает, что он изготовлен из полиамида, ABS — акрилонитрил-бутадиен-стирола, РР — полипропилена.

Экспресс ремонт топливного бака, как отремонтировать бак в дорожных условиях

Иногда возникают ситуации, когда залатать бак нужно срочно и возможности провести более-менее надежные манипуляции невозможно. Например, во время поездки за городом. Самый простой способ — замазать пробоину куском пластика или резины с помощью суперклея. Этого должно хватить на день–два.

Чуть больше продержится болт с резиновой прокладкой. Для этого способа на болт накручивается резина, а затем сам болт вкручивается в пробоину. Это решение устранит проблему примерно на неделю, а то и две.

Если же бак настолько поврежден, что не помогут ни экстренные методы, ни в последующем его ремонт, вместо бака можно использовать любую другую емкость, например, пластиковую бутылку. Ее закрепляют в удобном месте и опускают в нее шланг топливного насоса. Так вы сможете добраться до ближайшей станции технического обслуживания.

Из всех вышеописанных способов чаще всего пользуются методом холодной сварки, хотя она не такая долговечная, как горячая. Но если на баке уже раз образовалась пробоина или трещина, специалисты рекомендуют не мешкать и присматриваться к покупке новой емкости.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Чем заклеить бензобак автомобиля железный: обзор клеев и инструкция

Каждый автомобилист может столкнуться с внезапным повреждением топливного бака, поэтому важно знать, чем заклеить железный бензобак автомобиля. Вытекание топлива очень опасно, это лишает машину возможности двигаться, несет угрозу внутренним узлам, снижает пожарную безопасность. Причинами дыр и трещин бензобака может быть естественное старение металла, механическое воздействие, влияние коррозии. Определить наличие течи несложно. Его признаками являются запах бензина в салоне, лужицы под машиной, низкие показания индикатора топлива. Серьезное повреждение могут отремонтировать на СТО, а с небольшим отверстием или трещиной в бензобаке легко справится сам водитель при наличии хорошего клеящего средства.

Правильный выбор клея поможет быстро устранить течь.

Подготовка к заклеиванию

Обнаружив вытекание бензина, автомобилист должен остановиться и оценить масштаб повреждения бензобака. Лучший доступ для диагностики возможен в смотровой яме или на эстакаде. Надо отметить место повреждения, слить остатки топлива и подготовить бак к ремонту. Если планируется использование холодной сварки или другого клеящего состава, поверхность надо обработать для обеспечения надежного прикрепления латки:

1. Зачистить зону повреждения снаружи и внутри до основного материала. Можно использовать теплый мыльный раствор, щетки, ветошь.
2. Удалить истончившиеся участки, кромки трещин и отверстий.
3. Придать поверхности шероховатость, необходимую для хорошей адгезии. С этой целью можно использовать наждачную бумагу или жесткую щетку.
4. Обезжирить поверхность ацетоном, растворителем, спиртом.

Для зачистки бензобака можно применять дрель или другие электроинструменты. Но делать это разрешено только после слива бензина, убедившись в отсутствии взрывоопасных бензиновых паров.

Чем заклеить металлический топливный бак

Существует несколько разновидностей клеящих средств, позволяющих без сварки устранить течь бензобака. Один из них обязательно должен быть в багажнике опытного водителя. Клей не даст гарантии на несколько лет, но позволит доехать до автосервиса, если протечки обнаружатся вдали от населенного пункта. С помощью клея можно заклеить металлический бензобак, алюминиевый бак грузового автомобиля, пластиковый бензобак триммера, резервуары другого назначения.

«Холодная сварка»

Для восстановления автомобильных деталей производители предлагают специальный клей на основе эпоксидной смолы – холодную сварку. Средство можно купить в любом автомагазине. Холодная сварка для бензобака выпускается в двух вариантах – однокомпонентном и двухкомпонентном.

При выборе клеящего состава надо обращать внимание на его устойчивость к агрессивным химическим средам, так как бензин, солярка, топливные присадки могут быстро разрушить структуру клея. Определяя, можно ли заклеить бензобак холодной сваркой, найдите на упаковке маркировку «Бензостойкий» или «Стойкий к агрессивной среде».

Достоинствами средства является простота и быстрота применения. Ремонт бензобака холодной сваркой занимает несколько минут, после чего надо подождать полимеризации состава. К недостаткам относится слабая адгезия и растрескивание латки при движении автомобиля. Если течет бак на автомобиле, то холодную сварку применяют в основном для заделывания небольших повреждений.

С практической точки зрения более удобно пользоваться сваркой в виде пластичного бруска, например, Алмаз. Достаточно размять его в руках и залепить поврежденное место. Жидкое средство надо предварительно смешать с отвердителем, но его применение будет более эффективно.

Холодной сваркой можно быстро устранить течь.

Клей «Момент»

Для временной заплатки отлично подходит клей «Момент» или его аналог. С помощью суперклея можно заделать небольшие повреждения, трещины, дырочки, быстро предотвратив вытекание топлива.

Для заклеивания понадобится кусок плотной ткани или резины. Клей надо обильно нанести на ткань и плотно прижать к баку до застывания. Плюсом данного способа является быстрота процесса, безопасность, доступность клея.

Минус – краткосрочный эффект, поэтому после заклеивания трещины «Моментом» следует сразу направиться в автосервис.

Двухкомпонентный эпоксидный клей + стеклоткань

Заклеивание топливного бака с помощью эпоксидной смолы считается универсальным способом. Поксиполом или другим двухкомпонентным эпоксидным клеем можно склеивать самые разные материалы.

Подготавливается смесь с правильным соотношением компонентов и добавлением наполнителя – алюминиевой пудры. В качестве заплатки используется стеклоткань, уложенная в несколько слоев. Использование двухкомпонентного эпоксидного клея со стеклотканью будет успешным при соблюдении инструкции производителя.

Чтобы заделать трещину, надо выполнить следующие действия:

1. Последовательно уложить 3-4 куска стеклоткани на дыру в баке и покрыть смолой. Каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего.
2. Прокатать место ремонта валиком для удаления воздуха.
3. Оставить бак на сутки для полимеризации состава.
4. Обработать поверхность наждачной бумагой.

Специалисты рекомендуют нанести на последний слой ткани алюминиевую пудру. Это обеспечит более плотную поверхность заплатки, а значит, лучшую герметичность. Преимущество данного средства состоит в хорошей прочности соединения, надежности герметизации бака.

В отличие от холодной сварки, латка из эпоксидной смолы не растрескивается при вибрации, не реагирует на присадки, имеющиеся в автомобильном топливе.

DoneDeal DD6561 – 5-минутный эпокси-адгезив

Средство предназначено для склеивания различных материалов в любых сочетаниях – металлов, пластика, стекла, дерева и других. Смесь, состоящая из эпоксидной смолы, отвердителя и функциональных добавок, наносится тонким слоем на склеиваемые поверхности, после чего они фиксируются в сжатом состоянии на несколько минут. Время полимеризации 30 минут, окончательное отвердевание занимает несколько часов в зависимости от температуры воздуха.

Достоинства адгезива:

• прочность соединения;
• водонепроницаемость;
• устойчивость к агрессивным средам, дизельному топливу, бензину;
• способность переносить высокие физические и температурные нагрузки.

Выпускается в диспенсерах с колпачками-фиксаторами, что удобно для быстрого заклеивания.

Другие варианты

Не все водители возят с собой клей для ремонта бензобака, но можно воспользоваться подручными средствами. Одним из них является автомобильный герметик, который рассчитан на высокие температуры и агрессивные среды. Его наносят на трещину в бензобаке автомобиля, ожидая высыхания в течение 15 минут.

Креативные водители используют импровизированный герметик – хозяйственное мыло. Способ подходит для временного устранения течи без снятия бензобака. Мыло надо размягчить до состояния пластилина и замазать трещину. Отремонтировать этим нехитрым способом можно только незначительные повреждения.

При использовании химических веществ следует применять меры безопасности. Необходимо обеспечить вентиляцию помещения, обезопасить руки, глаза, органы дыхания от попадания средства.

Особенности устранения протечки

Специалисты рекомендуют заделывать повреждения бензобака в автосервисе, где есть хорошие условия для демонтажа и оценки ситуации. Мастера сумеют качественно заварить бензобак, а при больших трещинах и пробоях заменить деталь. Если заделать дырку в бензобаке необходимо быстро и своими руками, важно сделать это оптимальным способом:

1. Необходимо правильно решить вопрос, чем лучше заклеить отверстие в конкретном случае. При этом ориентироваться на величину отверстия и материал, из которого сделан бак. Существует два варианта – металл и композитный материал. Несмотря на схожие причины повреждений, клей надо выбрать такой, чтобы он был безопасен для бака.
2. Качественный ремонт предполагает демонтаж бака. Но небольшие повреждения, к которым есть доступ, можно заделать, не снимая с машины бензобак и не отсоединяя шланги.
3. При любом варианте ремонта важно выполнить подготовку внутренней и внешней поверхности бензобака. Для этого слить бензин, залить в бак растворы с моющими средствами. Наружную поверхность тщательно зачистить.
4. После нанесения клеящего состава надо убрать остатки средства и покрыть латку защитным слоем.
5. После устранения неисправности обязательно выполнить проверку бака на полную герметичность.

При выборе клеящего средства надо отдавать предпочтение проверенным производителям, гарантирующим качество и безопасность продукции.

Чем заклеить пластиковый бак

Большинство автомобилистов имеют дело с металлическими бензобаками, но современные автомобили часто оснащаются пластиковым резервуаром для топлива. Пластик менее прочен, чем металл, поэтому сильнее страдает от механических повреждений.

Если говорить о клеящих средствах, то ремонт топливного бака из пластика можно выполнить эпоксидной смолой или суперклеем для пластмассовых предметов. Но наиболее надежным способом ремонта пластика считается пайка. Для заплатки важно подобрать совместимый материал, лучше всего найти кусок пластика, аналогичного материалу бензобака. Для ремонта нужен кусок пластика, немного превышающий по размерам зону повреждения, и такой же кусок металлической сетки. Процесс ремонта состоит из следующих операций:

1. Обработка потекшего бака, сетки, заплатки наждачной бумагой до состояния легкой шероховатости.
2. Обезжиривание спиртом.
3. Размягчение бака паяльной лампой с последующим вплавлением металлической сетки.
4. Прикладывание заплатки к сетке и нагревание паяльником.

В результате пластик бака прочно соединится с пластиковой заплаткой, а место соединения будет скреплено металлической сеткой. Далее остается дать время для полимеризации и окончательного затвердения пластика.

Особенностью работы с пластиком является необходимость аккуратного применения паяльника. Излишнее повышение температуры может привести к перегреву бака и появлению новых повреждений.

Как проверить герметичность отремонтированного бака

Для уверенности в абсолютной герметичности бензобака выполняется многошаговая проверка:

1. Отремонтированный бензобак полностью заливают водой, оставляя на сутки. Показателем качественного ремонта будет отсутствие луж под баком.
2. После этого проверяют устойчивость шва под давлением. Заполненный водой бензобак располагают так, чтобы отремонтированное место было внизу. Если не наблюдается появления капель и потеков, то шов герметичен.
3. Для более тщательного тестирования шва используют воздушный насос. В баке оставляют открытым только одно отверстие, к которому присоединяют насос, и накачивают воздух под давлением около 1,5 атмосфер. Далее поверхность бака покрывают снаружи мыльной пленкой, проверяя появление пузырьков воздуха.
4. Для проверки на вибрацию бензобак прокатывают на тачке по неровной поверхности, имитируя движение автомобиля по бездорожью. После этого проверяют качество всех соединений и, если все в порядке, бензобак готов к эксплуатации. Теперь можно выполнить обратную сборку с установкой бака в автомобиль.

С точки зрения профессионалов, при обнаружении протечки целесообразнее выполнить замену бензобака. Но у автомобилиста есть право выбора более доступного, дешевого варианта. Если водитель грузовика знает, чем можно заклеить отверстие в бензобаке из пластмассы или алюминия, умеет это делать, он будет лучше защищен от неприятностей на трассе.

причины, можно ли ездить, чем заделать не снимая с машины

При пробитом бензобаке счетчик указывает на резкое падение топлива. В дороге автомобиль может заглохнуть без бензина. Эта ситуация опасна еще и тем, что любая искра может спровоцировать возгорание автомобиля. Но бензобак несложно залатать. Временное устранение повреждения поможет доехать до ближайшего СТО, а пайка или сварка бака продлит его эксплуатацию на несколько лет.

Почему возникает течь в бензобаке: причины

В Ланосе и в Ладе Приора топливный бак находится под задним креслом. К основным причинам повреждения бензобака относят механическое воздействие и коррозию металла. Пробоины возникают во время движения авто по неровным дорогам, ямам, ухабам и возвышенностям. Старый бак часто покрывается ржавчиной и прогнивает. Трещины увеличиваются, и появляются протечки.

Выявить протечку в бензобаке можно с помощью панельного прибора. Кроме этого, в салоне отчетливо слышен запах бензина. Машину следует остановить, двигатель заглушить, проверить бак и попытаться самостоятельно заделать его, если рядом нет автомобильных сервисов.

Совет!

Перед работой анализируют размер и характер повреждения и только потом выбирают вид ремонта.

Какие инструменты нужны для работы

Устранить течь в бензобаке автомобиля можно при помощи резиновых накладок, болта и заплатки на клеевой основе. Также пригодятся герметики, холодная сварка и стеклоткань.

Инструменты для металлического бака:

• гаечные ключи;
• плоскогубцы;
• наждачная бумага;
• отвертки;
• паяльник;
• воронка, шланг и емкость для слива топлива;
• сварочный аппарат;
• напильник;
• обезжириватель;
• холодная сварка.

Перед работой нужно переодеться в рабочую одежду и надеть перчатки. Для удобства бак демонтируют — так безопаснее производить ремонт. Но если пробоина случилась в пути, то заплатка поможет добраться до ближайшего СТО без снятия бака.

Как заделать течь в бензобаке автомобиля, не снимая его

Если утечка топлива произошла в дороге, где нет ремонтных сервисов и жилых домов, то автомобиль следует остановить, найти пробоину и попытаться заделать ее. Перед тем как начать что-то делать, нужно внимательно осмотреть бак. Дыру латают, не снимая бак, если она расположена в доступном месте.

Сначала сливают оставшийся бензин и сушат бак. Если надо, дыру расширяют до нужного размера отверткой. Болт устанавливают в пробоину внутри бака, снаружи на него надевают резиновую прокладку и затягивают гайкой. Если качественно сделать работу, то герметичность гарантирована на 3-4 года. Однако лучше заменить прохудившуюся емкость на новую.

Небольшую трещину можно заделать обычным суперклеем. Ткань пропитывают им и накладывают 3 слоя заплатки, каждую из них хорошо смазывая клеем. Для прочности сверху наносят нитрокраску. Ездить долго с такой заплаткой нельзя — она продержится недолго.

Пользуются и холодной сваркой. На руки надевают защитные перчатки. Достают часть сварочного состава, разминают его в руках, как пластилин, накладывают на поврежденный участок в 2 слоя и выравнивают.

Для пластикового контейнера применяют эпоксидную смолу. Трещину затирают наждачкой, обезжиривают, смешивают отвердитель со смолой, стеклоткань смазывают смолой и наклеивают на дыру. Прижимают плотно к поверхности, ожидая, пока не затвердеет. Таких заплаток понадобится 3. При последнем покрытии добавляют алюминиевую пудру.

Если повреждение внизу и к нему не добраться, то в экстремальных ситуациях используют пластиковую бутылку. Способ подходит для карбюраторных автомобилей. Набирают бензин и погружают в нее шланг от насоса. Бутылку фиксируют, чтобы она не двигалась и не переворачивалась.

Совет!

Каждый слой холодной сварки должен быть шире на 2 см, чем предыдущий.

Ремонт пластикового бензобака

Современные автомобили оснащены пластиковыми контейнерами. Но пластик легко трескается при любых ударах. Образуются трещины вокруг горловины.

Бак снимают, сливают бензин, промывают и определяют место повреждения. Для ремонта готовят:

• паяльник;
• кусок пластика;
• холодную сварку.

Кусочек пластика кладут на пробитый участок и запаивают его со всех сторон паяльником. Можно взять кусочек металлической сетки, которую впаивают в пробитое место.

При небольшом отверстии используют саморез. Его вставляют в дыру, под него подкладывают кусочек резины и вкручивают.

Ремонт металлического бензобака

Перед ремонтом бензобак снимают. Процесс несложный. Потребуются кусачки, отвертка, разводной ключ и приспособление для разъема резиновых шлангов. Сливают топливо, снимают разъем с проводами топливного датчика и питания топливного насоса. Убирают шланги и откручивают крепления хомутов. Когда бензобак снят, его чистят, моют и сушат. Для ремонта используют паяльник, кислоту и олово.

Пайка топливного бака:

1. Деформированное место протечки выравнивают и обезжиривают.
2. Зачищают участок до чистого металла, возможно, он был покрыт ржавчиной.
3. Место повреждения нагревают, паяльником наносят олово в 2-3 слоя.
4. Наносят грунт и краску.

Перед заделкой отверстия сварочным аппаратом бак чистят. Если участок повреждения большой, то ставят металлическую заплатку и приваривают ее со всех сторон. После остывания контейнер грунтуют и красят.

Как проверить отремонтированный бензобак на герметичность

Чтобы проверить, течет бензобак или нет, нужно создать давление в резервуаре порядка 7-15 кПа. Закупоривают все отверстия под шланги. Поверхность покрывают мыльным раствором. С помощью насоса закачивают воздух в контейнер. Если появились мыльные пузырьки, это означает, что течь не устранена.

На заметку! 

Убедившись, что воздух нигде не проходит, можно зачищать поверхность и красить бак.

Качественный ремонт бензобака поможет продлить время его эксплуатации не на один год.

Ремонт пластикового бензобака, самостоятельно устраняем течь

Течь бензобака – явление редкое, но такая проблема может произойти с каждым. В целом, пластиковый бензобак вечен (а именно пластиковые бензобаки установлены на большинстве ныне существующих автомобилей), так как защищен от разъедания бензином. Однако, ему грозят другие проблемы – пескоструй и любые механические повреждения. Даже если бензобак дал течь – это не повод его выкидывать, ведь его можно довольно бюджетно отремонтировать.

---

---

Подготовка бензобака к ремонту

Если стоит вопрос о качественном самостоятельном ремонте бензобака – поверхность необходимо подготовить. Подготовка заключается в осушении бензобака, очистке (включая обработку шкуркой) и обезжиривании ремонтируемой области. Конечно, лучше всего будет достать бензобак из-под днища автомобиля, но ремонт можно производить и без снятия.

В случае пробития бензобака в дороге – подготовкой поверхности для ремонта можно пренебречь. О том, как осуществить ремонт в таких хардкорных условиях – чуть ниже.

Ремонт эпоксидной смолой

• Желательно использовать такую, волокнистую ткань, но для ремонта в дороге подойдет любая.
• Можно использовать любую двух-компонентную эпоксидную смолу

Устранить течь пластикового бензобака можно при помощи обычной эпоксидной смолы. Обезжирив и зашкурив область, наносим замешенную эпоксидную смолу на трещину. Если она довольно большая и ее не удается перекрыть полностью – придется немного заморочиться.

Возьмите кусок ткани, площадь которой чуть больше, чем трещина, и нанесите на ее поверхность клей. После этого, заклейте этой тканью трещину, приложив усилия при прижатии ткани. Таким образом ее нужно удерживать не менее 30 секунд. Когда ткань приклеилась – нанесите еще клея поверх ткани таким образом, чтобы поверхность оказалась полностью перекрыта. В этом деле «больше» – не значит хуже». Главное избежать попадания кусочков эпоксидной смолы в сам резервуар.

Когда такая заплатка засохнет – дополнительно можно обработать поверхность герметиком, чтобы избежать износа эпоксидной смолы (в результате того же пескоструя) и для закрепления результата.

В полевых условиях процесс похожий. Только тут нужно использовать ткань, пропитанную клеящим составом. Положите эпоксидку на двигатель (таким образом она разогреется, а в результате – быстрее смешается и застынет), пропитайте ею ветош и клейте прямо на пробоину. Так же используйте остатки клея – для закрепления результата.

Такой способ ремонта как минимум позволит вам добраться до ближайшего СТО. Как капитальный ремонт течи бензобака его использовать мы не рекомендуем. Для этого существуют способы, о которых вы узнаете дальше.

Ремонт пластиковой сваркой

Этот способ ремонта чаще всего используется на профильных СТО, так как подразумевает использование специального инструмента, а для разового применения покупать его крайне глупо (стоит он не очень дешево).

Подготовка поверхности для ремонта в точности идентичная, как и в случае ремонта эпоксидной смолой. Для сварки используется пластиковый пруток, который нагревается и на подобии клеевого пистолета наносится на обрабатываемую поверхность.

Этот способ – надежный, но очень важно правильно выполнить подготовительный процесс, иначе такой ремонт долго не проживет.

Ремонт паяльником

Этот метод устранения течи бензобака подойдет для тех, кто хочет произвести ремонт самостоятельно, но капитально. Собственно, вам понадобится паяльник, кусок пластика (размером чуть больше, чем трещина или пробоина) и герметик.

Процесс подготовки ремонтируемой области аналогичен – сливаем топливо, обезжириваем и зашкуриваем. Затем необходимо разогреть края трещины, но только до того момента, пока они не станут мягкими, а не поплывут. После этого берем заплатку и запаиваем пробоину.

Опять же, советуем закрепить ремонт при помощи герметика. Много где советуют использовать эпоксидную смолу, но какой в этом смысл, если можно купить герметик – так будет намного надежнее.

Нажмите, чтобы оценить автора

[Всего оценок: 1 Средняя: 5]

Потек топливный бак что делать

Как быстро и надежно устранить течь бензобака?

Если бензобак протекает, то ездить с такой поломкой не безопасно, поэтому не откладывайте его ремонт на долгое время. Перед началом работ рекомендуется ознакомится:

Общие правила ремонта бензобака

Народный способ.

Как устроен стандартный бензобак?

Под бензобаком автомобиля понимается емкость, в которой находится топливо, необходимое для работы двигателя. Чаще всего (у 90% легковых автомобилей, выпускаемых серийно) бак крепится к днищу ближе к задней части, на нестандартных авто бензобак может находиться за металлической перегородкой сзади пассажирских сидений.

Емкости стандартного топливного бака чаще всего хватает на 500 км. пути, неважно на авто какой марки он установлен. Технологически необходима изолированность бензобака от атмосферы, при этом он обязательно должен вентилироваться при помощи специальной, улавливающей топливные пары, системы.

Утечка топлива из бака

Проблема, обнаруживающая себя первой, – это «убегание» бензина из бака. Обратной стороной этой проблемы является проникновение бензиновых паров в салон автомобиля, что чревато отравлением находящихся в нем людей. Конечно, любая утечка топлива чревата неоправданно высоким расходом топлива, которое.

Продолжаем тему о ремонте и уходе , в принципе эта полезная информация для решения ситуаций, которые могут произойти по дороге.

К сожалению, никто не застрахован от камешка, попавшего в бензобак и сделавшего дыру в бензобаке. Топливо начнет через багажник наполнять едким запахом салон автомашины, а показания уровня бензина в баке начнут сигнализировать вам о потере горючего. Ситуация не приятная, сложна, но ее можно решить.

Есть способ дальнобойщиков, который можно применить, если дырка в бензобаке довольна крупная. Необходимо расширить дырку под имеющийся болт и достаточной длины. Вырезаем прокладку резиновую с камеры и используем ее в качестве шайбы. Болт с шайбой вкручиваем изнутри бака, перед этим сливаем бензин в отдельную емкость. Резина для прокладки должна быть бензиностойкой, так как обычная резина просто растворится и будет бензобак, снова течь.

В случае небольшой дырке в бензобаке, то будет правильно использовать «холодную сварку». В первом.

Течёт бензобак – причины появления:

В подавляющем большинстве случаев бак располагается в задней, нижней части транспортного средства, что сделано ради снижения центра тяжести и для безопасности при его эксплуатации. К сожалению, это место расположения часто является причиной его повреждения. Кроме того, вода, постепенно оседающая на дне, со временем начинает способствовать образованию коррозии, а это ведет к образованию небольших трещинок.
При появлении течи в бензобаке, самым лучшим решением будет его замена на новый. При заделывании трещины, например, холодной сваркой стопроцентного результата можно не достичь, а если трещины появились в результате деформации, то велика вероятность появления новых проблемных мест.

Как заделать дырку в бензобаке:

Возникновение течи в бензобаке – распространенная проблема, поэтому каждому водителю стоит знать способы ее устранения. Заняться ремонтом бензобака следует сразу после обнаружения течи, не тратя времени на поиск решений.

Спонсор размещения P&G Статьи по теме “Как устранить течь в бензобаке” Как заварить бензобак Как отремонтировать бензобак Как отремонтировать сканер

Если образовавшееся в бензобаке отверстие невелико, и вы не намерены сливать бензин, то в первую очередь нужно остановить течь. Легче и быстрее всего это можно сделать, тщательно замазав отверстие хозяйственным мылом. Далее нужно осторожно убрать излишки мыла с помощью очистителя. Будьте внимательны, ведь если вы уберете слишком много мыла, течь снова откроется. Обезжирьте поверхность. В качестве обезжиривающего средства можно использовать ацетон или любой другой растворитель. Обезжиренную поверхность следует почистить наждачной бумагой, а затем оставить до полного высыхания. Далее нужно.

Начал подтекать бензобак? Это можно исправить. Все представляют, что это неприятная и очень опасная неисправность. Исправить это нужно немедленно, как только заметили. А если течь обнаружена в дороге, далеко от гаража? Есть два способа походного, но в тоже время очень надежного ремонта не очень больших отверстий в днище бака.

Первым делом слейте бензин и тщательно очистите место повреждения. Обезжирьте это место и протрите насухо. После этого пропитайте клеем БФ-6 или подобным клею “Момент”, не очень большой кусок чистой полотняной ткани. немного подсушите тряпку и наложите так, чтобы она немного перекрыла место течи. Когда клей полностью высохнет, наложите поверх первой заплатки ещё два слоя, каждым новым слоем на 1-2 см перекрывая предыдущий.

Теперь остается закрасить бензобак нитрокраской из банки, которая обычно входит в комплект автомобиля. Потом залить бензин и убедиться, что бак не течёт.

Ремонт бензобака своими руками: четыре проверенных способа

Автомобильные дороги не всегда идеальны, и сложно застраховаться от поломки во время передвижения по ним. Наиболее частой проблемой является пробой резины, но данную неисправность устранить не так сложно, особенно при наличии с собой запаски. Куда больше вопросов возникает, когда требуется провести ремонт бензобака своими руками, если он вдруг оказался пробит и из него начало выливаться топливо. Не всегда есть возможность вызвать эвакуатор, да и в некоторых ситуациях это вовсе ни к чему, поскольку отремонтировать бензобак на месте с помощью подручных средств может любой водитель, имея соответствующие знания.

Как обнаружить повреждение бензобака

У большинства автомобилей топливный бак находится на днище, что повышает опасность его повреждения при движении по пересеченной местности или дорогам низкого качества. Простой удар по бензобаку может привести к появлению на нем вмятины, но направленное точечное повреждение выльется в образование пробоя. На то, что бензобак пробит, указывают следующие факторы:

• В салоне автомобиля отчетливо начал чувствоваться запах бензина;
• Стрелка уровня топлива начала приближать к нулю быстрее, чем обычно.

Если вы заметили признаки наличия пробоя в бензобаке, следует остановить автомобиль и заглушить двигатель. После этого внимательно осмотрите бензобак на наличие повреждений и пробоев. Когда они будут найдены, потребуется действовать, в зависимости от конкретной ситуации. Ниже мы приведем несколько способов самостоятельного ремонта топливного бака в дорожных условиях.

Ремонт бензобака своими руками

Топливный бак устроен довольно просто, и он представляет собой резервуар, который наполняется бензином. При этом выполнен бензобак может быть из стали, алюминия, пластмассы или других материалов. Пробитый бензобак лучше заменить на новый, часто недорогие варианты можно найти на различных автомобильных «разборках». Однако если вы находитесь в дороге, есть возможность своими руками отремонтировать резервуар, чтобы доехать до места технического обслуживания или продолжить эксплуатацию машины до покупки новой детали.

Способ 1: Ремонт бензобака резиновой накладкой и болтом

Самый эффективный способ ремонта бензобака в дороге – это его герметизация при помощи резиновой заглушки. Его целесообразно применять, когда пробой в топливном баке большого диаметра, и в него может быть вставлен болт. Ремонт производится следующим образом:

1. Пробой в баке, который необходимо заделать, предварительно требуется расширить до диаметров имеющегося в наличии болта;
2. Далее для болта подбирается шайба с резиновой прокладкой;
3. Следом потребуется через горловину топливного бака в подготовленное отверстие установить болт и с наружной стороны наложить на него шайбу, резиновую прокладку и затянуть при помощи гайки.

Важно: Подбирайте в качестве прокладки резину, которая не растворяется под действием бензина. Не используйте «сырую резину», которая быстро придет в негодность.

Следует отметить, что подобный способ ремонта бензобака популярен среди дальнобойщиков. Заделав подобным образом отверстие в топливном баке, можно не беспокоиться о его надежности. Если нет возможности заменить бензобак в ближайшем будущем, рекомендуется удалить резьбу и прокрасить стыки, чтобы избежать коррозии. При грамотном выполнении заплатки, бензобак сможет прослужить на ней месяцы или даже годы.

Способ 2: Решение проблемы с бензобаком на карбюраторном двигателе

Карбюраторные двигатели активно уходят в прошлое, но на старых моделях автомобилей они еще остаются, и водителям подобных машин будет полезно узнать, что делать при пробое бензобака. Устройство карбюратора с топливными насосами диафрагменного типа таково, что позволяет использовать в качестве бензобака любую емкость, опустив в нее шланг, который идет от бензонасоса.

Найдите любую свободную бутылку, если таковой в автомобиле не оказалось, можно использовать бачок омывателя. Наполните тару бензином и поместите в нее мягкий шланг, который идет от бензонасоса. Обратите внимание, что если вы используете бутылку, то ее потребуется хорошо закрепить, чтобы она не перевернулась в поездке. Когда все будет сделано, можно ехать до станции технического обслуживания.

Важно: Перед тем как продолжать движение, убедитесь, что в бензобаке не осталось топлива, чтобы оно не разливалось по дороге.

Способ 3: Ремонт бензобака с помощью заплатки на клею

Если повреждение бака автомобиля не очень серьезное, можно сделать простую заплатку на тканевой основе и закрепить ее клеем. Для этого потребуется обзавестись куском ткани, хорошим клеем «Момент» и нитрокраской любого цвета, которая часто имеется в автомобилях. Последовательность действий при ремонте пробоя следующие:

1. Вырезаете небольшой кусок плотной ткани. Если ткань тонкая, можно сложить несколько слоев;
2. Далее полностью пропитываете ткань клеем «Момент» или его аналогом и прикладываете ее к месту пробоя;
3. Следом необходимо подождать 2-3 минуты, пока клей подсохнет;
4. Когда ткань будет надежно держаться, обработайте ее нитрокраской, чтобы минимизировать возможность протекания сквозь нее топлива.

Подобная заплатка поможет добраться до сервисного центра и провести полноценный ремонт топливного бака.

Важно: Не стоит менять ткань на резину при подобном способе экстренного ремонта. При движении автомобиля резиновый элемент быстро отклеится, тогда как ткань, упрочненная нитрокраской, не хуже справится с задачей по герметизации топливного бака.

Способ 4: Метод «Холодной сварки»

«Холодная сварка» — отличный способ, чтобы заделать брешь в бензобаке. Его сложность в том, что водитель должен иметь при себе: эпоксидную смолу, отвердитель, наждачную бумагу и ткань. Если это все имеется у вас в наличии, ремонт бензобака можно выполнить по следующей инструкции:

1. Первым делом необходимо подготовить поверхность для нанесения эпоксидной смолы. Для этого наждачной бумагой тщательно зачистите площадь вокруг повреждения;
2. Далее смешайте эпоксидную смолу и отвердитель. Если требуется их нагреть, можно поставить на теплый двигатель;
3. Пропитайте получившейся клейкой основой ткань и приложите ее к месту повреждения на бензобаке.
4. Дождитесь момента засыхания клейкой основы.

Во многих частных автосервисах данным способом восстанавливают бензобаки, поскольку он является довольно надежным. Топливный бак на протяжении нескольких лет может спокойно эксплуатироваться после подобного ремонта.

Ремонт автомобилей.Информация.

ремонт,информация для технического обслуживания,автомобильные новости,отзывы,диагностика,форум

Как самостоятельно произвести ремонт бензобака.

Как самостоятельно произвести ремонт бензобака.

Производим ремонт при возникновении протечки в бензобаке.

Признаки того, что бензобаку требуется ремонт очевидны.Это отчетливый запах топлива внутри салона или идущий из багажного отделения.Появление увеличенного расхода топлива,относительно пройденного пути.

Что делать прежде, чем приступить к ремонту бензобака?

1. Обязательно слейте остатки топлива: автомобиль установите в наклонное положение при помощи домкрата.Используя топливные трубки сливаете бензин,потом просушиваете тщательно бак.

2. Определите можно ли отремонтировать топливный бак без снятия с автомобиля?Здесь требуется учесть степень повреждения,а так же удобство проведения работ. На этом этапе найдите все неисправности топливной емкости. Срок эксплуатации бака при этом не имеет значения.

«Способы устранения неисправностей топливной ёмкости.»

Протечку в бензобаке можно устранить специальным герметиком.

Метод «герметизации» подходит для металлических и пластиковых бензобаков:
Эпоксидную смолу смешайте с отвердителем, чтобы получилась однородная масса.

Зачистите наждачной бумагой поврежденное место,наложите тканевую заплатку пропитанную этой массой. Потом дайте хорошо,хорошо просохнуть.По результату такое соединение прочное,оно может прослужит достаточный срок.

Можно использовать имеющийся в продаже герметик,специальный для ремонта утечек бензобака.

Метод устранения мелкого повреждения емкости при помощи резиновой прокладки,металлической шайбы,самореза или болта:

Резиновую прокладку можно вырезать из автомобильной резины,тоесть из камеры грузового автомобиля.

Вкручиваем саморез с резиновой прокладкой в повреждённое место бензобака.

Процесс такой наложите прокладку на поврежденный участок. Сверху установите шайбу и закрутите саморез.Это полностью наверняка устранит течь.

Для более крупных повреждений баков грузовых автомобилей,используйте болтовое соединение.Появившееся отверстие при необходимости нужно расточить под диаметр вкручиваемого болта.

Болт устанавливается через горловину с внутренней стороны бензобака,через проладку обязательно с шайбой. Снаружи затягивается гайка через резинову к ю прокладку с такой же шайбой.

Метод устранения неполадки при помощи клея «Момент» или похожего материала:

Сделайте заплатку из куска плотной ткани, смочите обильно клеем. Затем крепко прижмите к месту повреждения.После высыхания обработайте заплатку нитрокраской,для образования защитной поверхности.

Этот способ подходит только для временного ремонта бензобака в дорожных условиях.Являясь только одной целью добраться до ближайшего СТО.

Методика пайки повреждённого участка:

Метод пайки — надежный способ восстановления герметизации ёмкости и подходит для обоих типов бензобаков. Для пластиковых поверхностей используется паяльник мощностью 250 Вт.

Протечку бака запаиваем обычным паяльником.

Важно знать, что состав пластиковой накладки должен соответствовать маркировке, указанной на пластиковом бензобаке. Заплатка прикладывается к зачищенной поверхности и вплавляется вглубь пластика разогретым паяльником.

Для пайки повреждений в металле понадобится паяльник мощностью 500 Вт. В качестве заплатки используйте медную пластину, которая накладывается на поверхность,предварительно обработанную паяльной кислотой. Такая технология обеспечит надежное соединение металла с припоем.

Пайка ведется с внешней стороны бака.Выполняя работу, следите за прочностью и герметичностью конструкции.

Метод пайки отверстия латунью:

Данная методика является трудоёмкой,так как требует полного снятия бензобака.Но является очень надёжной.

Главный процесс заключается в следующем!Это сто процентное соблюдения техники безопасности.Проводится демонтаж бака для полного удаления остатков паров топлива,технологией водяной пропарки.Это делается во избежания взрыва бака,так как пары сильно летучие.Появление какой ли бо искры вызовет воспламенение и взрыв.

Для этого берётся газовая горелка,специальный флюс для пайки(борная кислота«бура») и латунный пруток соответствующего диаметра.Заранее зачищенная и обезжиренная поверхность прокаливается горелкой до соответствующей температуры.До момента удаления оставшихся загрязнений.

Потом это раскалённое место посыпается борной кислотой.Далее следовательно параллельно раскаляем пруток латуни,затем незамедлительно окунаем его в борную кислоту.Производя разогрев от 850C° до 870 C° до полного расплавления края прутка,но следя за состоянием образовавшейся пайки.В этот момент стоить уделить внимание самому образованию пайки,чтобы не было пористости.

После всего следует подождать пока остынет пайка,потом по мере необходимости следует сгладить неровности наждачной бумагой.

Чем заклеить бензобак автомобиля железный

Ремонт бензобака стеклотканью — Chery Tiggo, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток. Так уж получается, что бж моей машины состоит почти из одних ремонтов и поломок. Да, это 11 летний китаец, у которого я 5ый хозяин. А есть такой тип автовладельцев, у которых спрашиваешь — «Друг, как машина?». А в ответ, супер, не ломается, деньги вообще не вкладываю. А садишься в авто, подвеска вся мертвая, не тянет, запах бензина и т.д. Т.е. обыкновенные наездники. Так что сказ мой пойдёт опять о ремонте. Кто читает мой бж постоянно, то тот наверное помнит, что около года назад у меня потёк бензобак, потёк около заливной горловины, в том месте, где стояла пластиковая заглушка, под которую набивалась грязь и бак коррозировал. Год назад, я заделал все холодной сваркой, а потом покрасил. Хватило этого почти на год. Тут я опять при полном баке стал замечать бензиновые капли на асфальте, а до этого, когда менял колеса, то заметил, что то место опять потеет бензином.

Полный размер

Опять 25

Решено было использовать другой способ, стеклоткань с эпоксидной смолой. Перед этим я опять обзвонил все разборки на предмет б/у бака от 2.4, и опять получил отказ. Все баки проданы. Зашёл на сайт Автодока, там пластиковый бак стоит 13500р и то хрен знает, подойдёт он на 2.4 или нет, ибо металлический имеет маркировку Т111101110, а пластиковый Т111101110АВ. Была куплена эпоксидная смола местного производства, была куплена польская стеклоткань Novol, плотностью 500мг и был приобретён баллончик жидкого битума, для антикоррозийной обработки днища.

Полный размер

Стеклоткань Nonol 500мг

Полный размер

Жидкий битум

Ремонт растянулся на 2 дня, а все из-за того, чтобы засохла смола. Бак мы сняли очень быстро, долго искали где же течь, все таки течь оказалась в том же месте и текло из под холодной сварки.

Полный размер

Бак на земле

Полностью сняли старую холодную сварку, отвёрткой снималась она хорошо.

Полный размер

Бак расковыренный отверткой. Всю гнили и вздутие пытались отковырять

Купленная стеклоткань не подошла, ибо когда распаковали, то она оказалась крупноячеистая.

Полный размер

Вот оказались какие крупные зерна

Из закромов была взята другая, специфическая ткань, которая полностью подошла под мои нужды. Очищаем от грязи, обезжириваем. Разводим эпоксидку согласно инструкции. Примеряем ткань, обводим маркером границы.

Полный размер

Делаем примерку ткани, которая закроет всю коррозийную область

Убираем ткань. Хорошо мажем эпоксидкой бак в пределах границ, которые обвели маркером. Накладываем ткань, прижимаем и обильно пропитываем ткань оставшейся смолой. И оставляем на сутки, для полного остывания и застекления.

Полный размер

Только промазанная ткань

У меня вышло около 18-20 часов. Проверяем. И потом обильно заливаем всю поверхность бака битумной мастикой.

Полный размер

Вот после суток

Полный размер

Вот после суток

У меня ушло половина аэрозольного баллона и собираем все в обратном порядке.

Полный размер

Покрываем верхнюю часть бака аэрозольной битумной мастикой

Самое сложное было слить и залить 50л бензина) И да, чтобы снять бак, делаем следующие манипуляции, отсоединяем в правом лючке проводку, снимаем быстросъем с насоса, и откручиваем шланг, который подходит сверху. В левом лючке отсоединяем проводку и быстросъем от второго насоса. Снизу откручиваем шланг заливной горловины и маленький шланг спереди бака, откручиваем глушитель от выхлопной трубы, 2 гайки на 19. Далее отсоединяем 2 резиновых подвеса выхлопной трубы. Откручиваем 2 гайки на то, 2х хомутов, которые держат бак, достаточно открутить только задние. Опускаем бак. Домкратим одну сторону машины и вытаскиваем бак назад. Сборка соответственно в обратной последовательности. Насосы я не вынимал. Надеюсь данный ремонт надолго решит мою проблему с течью. Так как паять или варить бак у меня нет возможности. Всем удачи на дорогах!

что делать и как устранить неисправность своими руками

Какие способы эффективные и чем заклеить бензобак для возможности его дальнейшей эксплуатации? Подобные вопросы будут рассмотрены в данной рубрике. Ведь эта тема больше касается автомобилей с пробегом, да и то отечественного производства.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Чем заклеить бензобак автомобиля?

Сегодня существует два варианта заклейки:

• Использование холодной сварки для заклеивания трещины и дыры;
• Эпоксидный клей или же в народе называемый стеклоткань. Лучше покупать двухкомпонентный.

Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные.

Инструменты и сопутствующее оборудование

• Несколько листов шлифовальной бумаги;
• Пол литра ацетона;

• Эпоксидная смола;

Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению.

Алгоритм устранения неполадки

• Загоняем авто на смотровую яму или эстакаду;
• Намечаем мелом место протекания;

• Демонтируем топливный бак с автомобиля;

• Выливаем остатки бензина или солярки;

• Просушиваем на открытом воздухе обязательно, так как пары химического реагента взрывоопасны;

• С помощью ветоши и мыльного раствора внешне очищаем бензобак от остатков смолы, грязи, иных примесей;

• Для очистки трудно выводимых химических соединений применяем грубую наждачку;

• Поверхность бензобака обезжириваем с помощью ацетона. Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака;

Этап подготовки и эпоксидное склеивание

Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь.

• Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке;
• Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки;

• С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу;

• Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы;

• После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров.

Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции.

Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин.

Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине.

Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги.

Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости.

Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Довольно частое явление, которое может застать водителя в самой непредвиденной ситуации. Выход из строя бензобака — серьезная проблема, которую нужно хотя бы частично ликвидировать на месте случившейся аварии. Это позволит транспортировать автомобиль в ближайший сервисный центр, где можно будет провести капитальное обследование и починку. Ремонт бензобака своими руками не слишком затруднителен для людей, обладающих некоторыми знаниями о такой .

Месторасположение бензобака — правый нижний угол заднего сектора транспортного средства. Это обусловлено обеспечением безопасности для водителя и пассажиров, а также формированием правильного центра тяжести в автомобиле, позволяющего улучшить его управляемость. Однако нижний участок наиболее часто страдает от постоянного физического воздействия, что ведет за собой многократные повреждения всех расположенных здесь механизмов. Топливный бак исключением не является.

Причины

Как и чем можно заделать трещину или отверстие в бензобаке

Автомобилистам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда в результате повреждения образовывалась трещина или отверстие в бензобаке. Продолжать эксплуатацию автомобиля с таким дефектом ни в коем случае нельзя. Требуется оперативно принять меры по устранению пробоя.

Рассказывать о рисках и опасностях, связанных с утечкой легковоспламеняющейся жидкости, вряд ли стоит. Об этом знает каждый, кто даже сам никогда не сидел за рулём автомобиля.

Народные умельцы предлагают различные методы решения этой проблемы. Одни подойдут для экстремальных условий, когда многими специальными средствами или инструментами воспользоваться невозможно. Другие актуальны для самостоятельного ремонта в гаражных условиях.

Не стоит забывать ещё и о том, что выбор метода восстановления во многом зависит от материала, из которого выполнен топливный бак автотранспортного средства.

Способы решения проблемы

Поскольку существует несколько вариантов того, как можно устранить течи в бензобаке, их следует рассмотреть и изучить более подробно.

Большинство из рассмотренных методов могут спасти ситуацию, если автомобилист оказался в сложных условиях, ждать помощи не от кого, а до ближайшего автосервиса ехать достаточно далеко.

1. Заплатка из болта и куска резины. Используя подручные средства, полученное отверстие потребуется немного расширить. Расширяется оно до размера имеющегося в распоряжении болта. На узкую часть надевается шайба и резиновая прокладка. Через горловину заплатка устанавливается в отверстие. С наружной части монтируется манжета с шайбой, а затем плотно затягивается крепёжной гайкой. Обязательным условием является устойчивость резины к бензину. Этот метод часто применяется дальнобойщиками. Причём результат держится достаточно долго. Иногда и 3-5 лет.
2. Клей Момент или его аналог. Такая методика поможет в ситуациях, когда повреждение оказалось не очень сильным. Вам потребуется взять отрезок плотной ткани, смочить её в клеящем составе и плотно прижать к поражённому участку бака. Подождите некоторое время, держа ткань в прижатом состоянии. Когда клей застынет, берётся нитрокраска, доступная в ремкомплекте, и наносится на заплатку. Мера носит временный эффект. Но его хватит, чтобы добраться до автосервиса.
3. Использование бутылку. Подобный вариант быстрого ремонта используется владельцами карбюраторных автомобилей. Нужно набрать в пластиковую тару топливо, погрузить в неё шланг от топливного насоса. Тара фиксируется, чтобы избежать переворачивания. Действительно метод сугубо для экстремальных условий, когда надежды на помощь нет, и приходится выходить из ситуации самостоятельно.
4. Стеклоткань и эпоксидный клей. Перед нанесением заплатки участок повреждения нужно зачистить и просушить, само топливо слить. Бак зачищается наждачкой, обезжиривается и просушивается. Стеклоткань прикладывают к поверхности, обрабатывают эпоксидкой. Далее ещё один слой ткани и следующий слой клея. Рекомендуется нанести не меньше 3 слоёв.
5. Метод сварки. Самый эффективный вариант восстановления, который подойдёт в случае использования металлических и пластиковых топливных баков. Но для работы потребуются соответствующие условия, материалы и инструменты.

Каждый из представленных способов решения проблемы течи в топливном баке подразумевает наличие некоторых составляющих, без которых реализовать экспресс ремонт будет невозможно.

Если вы регулярно ездите по плохим дорогам, где есть риск повредить бак, обязательно берите с собой ремкомплект и набор, позволяющий хотя бы временно решить проблему пробитого бензобака.

Способы ремонта и предварительная подготовка

Как вы можете наглядно видеть, есть несколько вариантов, чем заделать образовавшуюся трещину в бензобаке.

Если вы хотите сделать полноценный ремонт, который позволит и дальше эксплуатировать автомобиль без обязательной замены топливного бака, нужно отталкиваться от конкретного материала, использованного при изготовлении ёмкости.

Потому все способы ремонта делятся в зависимости от материала бака. Выделяют следующие разновидности:

• стальные;
• пластиковые;
• алюминиевые.

Для каждого из них есть свои рекомендации касательно того, что делать, если бензобак течёт и нужно избавиться от повреждения.

Но вне зависимости от используемого материала, любые ремонтные работы не могут проводиться, когда бак полон топлива. Это актуально лишь для экспресс-ремонта и то в ограниченных случаях, когда иначе поступить невозможно, и отсутствует реальная возможность снять бак. При этом есть риск потерять всё топливо и надолго застрять.

Если же вы хотите сделать качественный ремонт, не желая при этом полностью менять топливный бак, покупая новую ёмкость, перед проведением работ нужно выполнить несколько обязательных действий.

1. Возьмите инструкцию по ремонту к вашему автомобилю. Здесь должно быть чётко указано, как конкретно на этой машине снимать топливный бак.
2. Отталкиваясь от руководства по эксплуатации, бак нужно демонтировать. Непосредственно на машине ремонтировать трещины настоятельно не рекомендуется. Даже при условии, что топлива внутри нет.
3. Из бака обязательно извлекается топливный насос. Сделать это не сложно, нужно лишь открутить несколько креплений. Тут также поможет руководство по эксплуатации и ремонту.
4. Из ёмкости для топлива нужно извлекать пластиковый поплавок датчика, который контролирует уровень горючего в бензобаке. Действуйте предельно аккуратно, чтобы не повредить поплавок и его держатель.
5. Теперь можно слить остатки топлива. Используйте для этого вместительные и чистые ёмкости, которые затем можно будет герметично закрыть.
6. С помощью горячей воды бак нужно промыть. Очистка осуществляется водой, нагретой минимум до 50 градусов Цельсия. Чистый кипяток использовать не обязательно.
7. Слив первую воду, в новую порцию промывочной воды добавьте стиральный порошок. Повторите процедуру несколько раз. Это гарантирует, что внутри не останется топлива и бензиновых паров, которые могут воспламениться под действием высокой температуры. Последнюю промывку сделайте обычной водой, уже без использования порошка.
8. Просушите бак. Это обязательный этап подготовки. Сушка выполняется в течение 24 часов.

Только по завершению всех выполненных действий допускается начинать ремонтно-восстановительные работы.

Далее стоит отдельно рассмотреть процедуру ремонта для каждого типа бензобака, в зависимости от материала его изготовления.

Стальные бензобаки

Начнём с того, чем можно заклеивать железные бензобаки автомобиля и какие материалы потребуются для ремонта резервуара.

Оптимальным вариантом качественного и длительного по сохранению эффекта ремонта является пайка. В процессе работ потребуется воспользоваться:

• газовой горелкой или паяльной лампой;
• паяльной кислотой;
• паяльником на 300 Ватт минимум;
• флюсом или канифолью;
• припоем;
• тонкой медной пластиной на пару сантиметров больше, чем размер повреждения;
• наждачкой;
• болгаркой;
• кисточками;
• дрелью с щёткой проволочного типа;
• спиртом;
• антикоррозийными средствами.

Всё это позволит вам качественно и надёжно запаять бак для топлива автомобиля.

Если материалы и инструменты готовы, можно приступать непосредственно к проведению ремонтно-восстановительных работ.

1. Найдите место повреждения на заранее демонтированном и подготовленном баке. Здесь нужно удалить все следы загрязнений и старой краски. Тут понадобится дрель или болгарка с жёсткой щёткой, либо же крупнозернистая наждачная бумага. Зачищают зону, захватывая по 3-4 сантиметра пространства вокруг повреждения.
2. С помощью мелкозернистой наждачки ещё раз обработайте зачищенный участок бака. С помощью такой же наждачки нужно обработать медную пластинку. Обе поверхности обезжириваются с помощью обычного медицинского спирта.
3. За то время, пока спирт будет высыхать и испаряться, подключите паяльник и дайте ему нагреться. Выбирайте температуру, достаточную для плавления медной заплатки.
4. На поверхность бака с помощью кисти наносится небольшое количество кислоты, а сверху укладывается канифоль. Если используете флюс, тогда им смазывается поверхность.
5. Паяльная лампа смачивается в канифоли или припое, прижимается к кусочку канифоли или флюса, которые разместили на резервуаре. Когда канифоль расплавится, паяльником начинайте равномерно распределять материал. Нужно, чтобы всё повреждённое место покрылось припоем.
6. Аналогичным методом, но уже без использования кислоты, нужно обработать (облудить) латку из меди. Работайте тщательно и равномерно. Из-за необработанных участков могут появиться течи.
7. Завершив облуживание, накладывается сама медная латка и прижимается паяльником. Длительность прижимания составляет от 5 до 15 минут. Это зависит от плавления самой латки. Следите, чтобы припой на двух деталях расплавился.
8. Как только это произойдёт, лампу можно убирать и положить на повреждённый ремонтируемый участок медную пластинку. Не позволяйте при этом материалу смещаться. Воспользуйтесь подходящим инструментом вроде отвёртки или пассатижей.
9. Когда латка полностью застынет и зафиксируется на своём месте, дождитесь полного остывания поверхности. Только теперь можно наносить антикоррозийное средство.

Практика наглядно показывает, что результат такого ремонта может сохраняться в течение многих лет. Чем качественнее вы выполните обработку, тем дольше топливный бак сможет эксплуатироваться.

Пластиковые топливные баки

Теперь узнаем, как можно запаять пластиковые бензобаки и чем заклеить подобный топливный бак.

Ситуация несколько иная, если сравнивать со стальными конструкциями. Пластик считается более подверженным механическим повреждениями, являясь уязвимее своих металлических собратьев. Но конструкция современных автомобилей продумана таким образом, что корпус бака надёжно защищён.

Иногда всё же возникают проблемы и появляются вопросы касательно того, как самостоятельно запаять пластиковый бензобак. Одним из вариантов считается обработка эпоксидной смолой. Но если так заклеить бензобак, результат продержится не очень долго, как при методе пайки.

Чтобы добиться действительно качественного результата, который прослужит долгое время, соберите необходимый набор материалов и инструментов. Стандартный такой комплект состоит из:

• паяльника с мощностью не менее 200 Ватт;
• кусочка аналогичного бака;
• металлической сетки шагом до 1 мм.;
• спирта;
• кисточек;
• наждачки;
• ножниц для резки металла;
• электрического лобзика.

Многие автомобилисты отмечают, что ремонт полимерного бака заметно проще, нежели металлического. Но тут крайне важно отыскать для заплатки такой же пластик, из которого выполнен бак автомобиля. Его можно найти через объявления или на авторазборах.

Когда всё готово, следует приступать к работе.

1. Из старого бака, который используется для ремонта вашего топливного резервуара, вырежьте кусочек пластика. Он должен оказаться на 3-5 сантиметра больше, чем повреждённый участок, в каждую сторону.
2. Возьмите ножницы для металла. Они потребуются, чтобы вырезать соответствующий куску пластика отрезок металлической сетки.
3. Бак обрабатывается наждачной бумагой, обезжиривается спиртом. Также нужно обработать саму металлическую сетку.
4. Паяльник нагревается до температуры плавления пластика.
5. Сетка прикладывается к баку и вплавляется в полимерную поверхность. Но тут не рекомендуется сильно прижимать и долго держать на пластике паяльную лампу. Не задерживайтесь дольше чем на 2-3 секунды.
6. Полностью утапливать сетку нет никакой необходимости. Достаточно, чтобы материалы соединились между собой. Потом можно приступать к следующему этапу.
7. Вырезанную заплатку из пластика зачистите наждачной бумагой и обезжирьте при помощи спирта. После этого уложите её на повреждённый бак и нагревайте паяльником.
8. Нужно добиться такого результата, чтобы заплатка соединилась с баком и предварительно вплавленной металлической сеткой. Задерживаться на одной точке более чем на 4 секунды не рекомендуется.
9. Если соединение выполнено, можете выключать паяльную лампу и ждать, когда пластик полностью остынет и окончательно затвердеет.
10. Чтобы убедиться в герметичности восстановленного бензобака, можете наполнить его водой и перевернуть отремонтированным участком вниз. Если под давлением воды не проступают капли, вы всё сделали верно.

Хотя пластик обрабатывается намного проще и плавится при более низких температурах, чем металл, работа с таким материалом подразумевает необходимость быть предельно аккуратным. Перегрев и передержка могут привести к появлению новых повреждений.

Алюминиевые бензобаки

Отдельного внимания заслуживают также и алюминиевые топливные баки. Тут есть свои рекомендации относительно того, как и чем лучше заделать дыру в бензобаке, выполненном из алюминия.

Такие конструкции на автомобилях встречаются довольно часто. Потому и сами автомобилисты активно интересуются, как можно убрать течь в бензобаке и с помощью каких материалов возможно устранить трещину из алюминиевого автомобильного бензобака.

При повреждении топливного бака автомобиля следует оперативно решать, чем лучше заклеить. Поскольку бензобак алюминиевый, наиболее долговечным вариантом для алюминия будет использование припоя и горячей сварки.

Много споров ходит вокруг того, можно ли заклеить повреждение, которое получил бензобак, холодной сваркой. Как временная мера этот метод подойдёт. Но те, кто хочет сделать работу качественно и на долгое время, должны взять определённые материалы и инструменты.

Работа будет выполняться с помощью:

• газовой горелки;
• алюминиевого припоя HTS 2000;
• спирта;
• жёсткой металлической щётки.

Если всё необходимое есть в распоряжении автовладельца, можно приступать к ремонтно-восстановительным работам.

Процедура выглядит примерно следующим образом:

• сначала, как и в случае с топливными баками на основе пластика и металла, алюминиевый резервуар нужно демонтировать и подготовить;
• теперь ремонтируемый участок зачищается с помощью щёток, наждачки и других подручных средств;
• когда очистка завершена, нужно обработать участок спиртом. Это позволит обезжирить поверхность и подготовить её к следующему этапу ремонта;
• дождавшись полного высыхания и испарения спирта, с помощью газовой горелки необходимо нагревать алюминиевую конструкцию на месте обнаружения повреждения;
• настраивая горелку, убедитесь, что пламя небольшое, но при этом имеет характерный ярко-синий окрас. Это оптимальный режим для обработки алюминия;
• равномерно нагревайте поверхность, не задерживаясь слишком долго на одной и той же точке. Это позволит добиться правильной и одинаковой температуры по всей протяжённости ремонтируемого участка;
• положите сверху припой, продолжайте нагревать поверхность. Вскоре алюминиевый припой начнёт плавиться;
• не убирая газовую горелку, когда припой расплавится, возьмите металлическую щётку и поскребите ею по поверхности алюминиевого бака. Это позволит распределить припой;
• такие манипуляции дают возможность снять слой окисла, а также соединить материал алюминиевого бака с используемым алюминиевым припоем;
• проверьте, чтобы латка покрыла всю поверхность повреждения и перекрывала отверстие или трещину хотя бы на 2-3 сантиметра с каждой стороны;
• дождитесь полного остывания.

Всё, на этом ремонтно-восстановительные работы можно считать завершёнными.

Обратная сборка

Не торопитесь просто устанавливать бак на своё место, действуя по инструкции, обратной проведению демонтажных работ.

Сначала нужно убедиться, что вы всё сделали верно, и никаких трещин больше не осталось. Причём это актуально для всех топливных ёмкостей, вне зависимости от материала их изготовления.

Остывший после обработки бак нужно со всех сторон, где имеются отверстия, закрыть. Затыкать их можно любыми подручными средствами и материалами. Тут главное добиться герметичности, чтобы удостовериться в качественно проведённой ремонтной процедуре.

Заткнув все отверстия, бак подключается к насосу. Следует закачать внутрь воздух под давлением около 1,5 атмосферы. После этого всю поверхность необходимо покрыть мыльным раствором. Тем самым создаётся поверхность с тонкой мыльной плёнкой. Если где-то травит воздух, на этих местах появятся пузыри.

При отсутствии следов пузырения можно с уверенностью говорить, что вы справились с поставленной задачей. Можно приступать к обратной сборке и устанавливать бак на его законное место в автомобиле.

Кто-то скажет, что лучшим решением будет покупка нового бака, чем попытка восстановить старый резервуар. Но не все могут приобрести себе бензобак по тем или иным причинам. Порой повреждение действительно незначительное, и в покупке новой конструкции нет никакого смысла.

Если же повреждение серьёзное, либо вы не уверены в своих возможностях, лучше приобрести новый бак, а саму процедуру замены доверить квалифицированным специалистам.

Пробил бензобак: 5 способов починить — Статьи

Пробил бензобак? Топливо нещадно вытекает, а до автосервиса или гаража еще далеко? В данной статье мы рассмотрим, как заделать брешь в бензобаке своими руками, используя обычные материалы.

Пробоина в баке может стать серьезной проблемой, особенно если вы столкнулись с ней на трассе.  Отремонтировать пробитый бензобак достаточно просто. Однако для ремонта вам понадобятся некоторые инструменты, которые стоит всегда возить в багажнике. Прежде чем рассмотреть варианты восстановления, необходимо определить признаки утечки.

Узнайте стоимость диагностики топливной системы онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Признаки утечки бензобака

Отверстие в баке может возникнуть по двум причинам:

1. Механическое воздействие;
2. Коррозия металла.

Порой неосторожный наезд на кочку или серьезный удар камня о стенки  бензобака может привести к пробоине. Другой распространенной причиной, относящейся к автомобилям со стажем, является время и ржавчина. В этом случае необходимо проявить проницательность и решить: стоит ли ремонтировать деталь или целесообразнее установить заплатку, дотянуть до автосервиса и поставить новый бак. Принять правильное решение поможет степень ржавчины, разъедающей стенки сосуда. Если вы видите, что коррозия в скором времени  пробьет бензобак и в других местах, деталь лучше менять.

О течи  топливного бака может свидетельствовать ряд признаков:

• Повышенный расход бензина;
• Резкое снижение топлива согласно приборной панели;
• Запах бензина в салоне;
• Лужа под автомобилем.

Если вы заметили один из признаков, проверьте оставшиеся три. Убедившись, что бак пробивает, нужно действовать быстро! В первую очередь необходимо определить источник утечки. Чаще всего бензобак пробивается снизу, поэтому найти место течи несложно – струя сама укажет вам путь!

Если брешь сбоку или вверху, заметить ее будет сложнее. Однако данный характер повреждения не позволит вытечь всему топливу, и у вас останется возможность доехать до ближайшей мастерской, чтобы произвести ремонт.

Холодная сварка

Данный метод очень прост и эффективен, а холодную сварку (смесь эпоксидной смолы и отвердителя) можно приобрести практически в любом строительном магазине.

Найдя место утечки, необходимо, прежде всего, обезжирить и зачистить наждачной бумагой рабочую область. Если заклеить пробоину, не обработав ее, заплатка быстро отвалится. Но при соблюдении всех рекомендаций ваш бензобак сможет прожить не один год. Разумеется, если он к этому времени не проржавеет в других местах.

После зачистки и обезжиривания нужно приготовить холодную сварку. Для этого разогреваем и смешиваем две составляющие – эпоксидную смолу и отвердитель. Для разогрева смеси отлично подойдет двигатель вашей машины. В полевых условиях это зачастую единственный источник тепла. Приготовив смесь, найдите подходящую для заплатки ткань, пропитайте ее в смоле и приложите к поврежденному участку бензобака. Действовать следует быстро, чтобы смесь не успела затвердеть.

Данным способом пользуются механики в автосервисах. Ремонт методом холодной сварки является одним из наиболее распространенных. Заранее купите смесь в магазине и возите ее с собой, чтобы течь бензобака не застала вас врасплох.

Ремонт с помощью стеклоткани

Порядок действий схож с предыдущим методом. В качестве инструментов здесь используется эпоксидная смола и стеклоткань. Сначала следует обезжирить и зачистить поверхность, куда будет накладываться заплатка. Затем стеклоткань пропитывается в смоле и наклеивается на пробоину бензобака. Для надежности лучше использовать два слоя материала.

После затвердевания заплатку рекомендуется обработать антикоррозийным веществом или просто покрасить. Защитив ее от ржавчины, можно быть уверенным в длительном сроке службы вашего бака.

Не всегда в багажнике автомобиля можно найти эпоксидную смолу и стеклоткань. В качестве временной заплатки подойдет обычная ветошь и клей. Пропитываем несколько слоев ткани в суперклее и  заклеиваем дыру. Для лучшей адгезии стоит обработать поверхность бензобака. Подобный ремонт, конечно, не обеспечит вам долгую работу, но до СТО доехать вы сможете.

Резиновая прокладка

Ремонт данным способом является очень надежным, но не универсальным. Не всякую пробоину можно залатать таким образом. Для устранения неисправности вам понадобятся:

• Кусок резины;
• Болт;
• Гайка;
• Отвертка.

Резина будет использоваться в качестве прокладки, поэтому материал не должен быть слишком жестким. Для начала необходимо расширить отверстие до таких размеров, чтобы туда мог зайти болт. С внутренней стороны бака вставляем болт и шайбу, а с внешней – резинку. Затягиваем гайку, используя отвертку и гаечный ключ (могут подойти и плоскогубцы).

Но, как было сказано выше, не всякую пробоину можно закрыть подобным способом. Поскольку резинка устанавливается с внешней стороны, некоторые дыры на изгибе бака могут быть не герметичны. Кроме того, если пробоина достаточно большая или вызвана ржавчиной на металле, чаще всего болт здесь не поможет. В подобных ситуациях целесообразнее использовать метод холодной сварки или стеклоткань. Представленный способ ремонта больше подойдет при механических повреждениях бака.

Но если болт встал хорошо, и в процессе езды утечки обнаружено не было, можно покрыть заплатку слоем краски. Такая прокладка прослужит вам еще не один год.

Мыло в помощь

Если у вас нет инструментов для всех вышеперечисленных методов ремонта, то крайним выходом может стать мыло. Однако этот метод действенен только при наличии маленькой трещины, из которой топливо не бежит, а капает. Если трещину хорошо натереть мылом, можно добраться до гаража или мастерской.

В случае не большого отверстия можно вкрутить смазанный мылом саморез. Конечно, полностью устранить течь такой ремонт не поможет, но сохранить часть топлива вам удастся.

Ремонт автомобилей в автосервисе

При незначительном  пробитии бензобака можно обойтись представленными выше способами. Но при серьезном повреждении или разъедании ржавчиной необходимо в срочном порядке обратиться в автосервис. Но как найти СТО, если автомобиль сломался прямо на трассе? Вам поможет сервис Uremont.com. В нем собрано более 5600 автосервисов по всей России. С помощью данного сайта вы сможете найти мастерские, расположенные недалеко от вас, и провести качественный ремонт авто.

С помощью карты на сайте вы увидите местоположение каждого сервиса и определите ближайший к вам. Зарегистрируйтесь на Uremont.com и отправьте заявку в автосервисы с указанием характера поломки, модели автомобиля и года выпуска. В ней вы также сможете указать желаемую стоимость ремонта. После отправления заявки вы получите ответы от различных СТО с предложениями ремонта. Такой алгоритм работы позволит вам выбрать наиболее подходящую по цене и качеству обслуживания мастерскую.

Кроме того, вы можете заказать эвакуатор. Для этого укажите данную потребность в соответствующем пункте заявки. Такая услуга особенно необходима, если вы пробили бензобак и остались без горючего.

С Uremont.com ремонт в любой точке страны станет быстрее и выгоднее!

Как устранить протечку бензобака в дороге — DRIVE2

Что может быть хуже в дороге, чем внезапно потекший бензобак? Мало того, что резко увеличивается расход топлива — тут и до взрыва недалеко из-за легковоспламеняющихся паров бензина.

Отчего бак может протечь?

Протечь топливный бак может по причине коррозии (в основном на старых авто) или механических повреждений от ударов разных предметов. Бывает и так, что бак расходится по спаечному шву. Если бак расположен за сидениями, то механические повреждения ему не страшны, но протечка (если она все же случится) еще опаснее.

Дорожный ремонт топливного бака

При обнаружении протечки нужно снять бензобак и заварить его или же запаять, предварительно промыв и очистив. Но не всегда это возможно.

Зачастую бак в дороге снять не удается. Тогда его можно временно отремонтировать. В случае обнаружения пробоины нужно слить все топливо. Через горловину вставить в бак болт, предварительно расширив пробоину до нужного диаметра и подложив под болт бензостойкую резиновую прокладку. Головка болта закроет пробоину. Затем болт закрепляют гайкой.

Если имеет место не пробоина, а коррозийное разрушение, прежде всего следует зачистить разрушенную поверхность. Затем подготовьте эпоксидную смолу, разогрейте ее на двигательной крышке и пропитайте ей кусок чистой ветоши. Затем приложите ее к протекающему месту. Без ветоши здесь не обойтись, одной «эпоксидкой» заклеить трещину не получится.

Если ехать нужно срочно, то для ускорения процесса затвердевания ветоши можно воспользоваться нитрокраской, покрыв ей место склейки.

Если эпоксидная смола под рукой отсутствует, то можно воспользоваться клеем «Момент». Правда, хватит такого ремонта ненадолго, но до ближайшей сервисной станции доехать вполне возможно.

Ремонт пластикового бака

Пластиковый бак заварить не удастся, его нужно заклеить, лучше всего клеем «Момент Супер» (он продается в маленьких тюбиках). В редких случаях это не удается, тогда бак придется менять.

Железный бак можно заклеить, воспользовавшись американским герметиком. Зачистив место течи, вырежьте из плотной бумаги латку и нанесите на нее герметик, затем наложите латку на дырку. Помажьте герметиком сверху латки и дайте просохнуть.

Разумеется, самый надежный метод ремонта – пайка или же сварка, но для этого нужно иметь хотя бы небольшой опыт. Заклеить же бак клеем или герметиком способен каждый водитель.

Владимир Киселев

сварка полуавтоматом, холодной сваркой, пайка

Течь в бензобаке возникает в результате физического износа либо вследствие повреждений со смятием корпуса. В пустом резервуаре накапливаются пары топлива, поэтому использование сварки и нагрева чревато взрывом. Многие автомобилисты спрашивают, как правильно заварить бензобак. Существует несколько способов ремонта: аргонодуговая и холодная сварка, пайка. Рассмотрим каждый из них подробнее.

Общие правила ремонта бензобака

О наличии течи свидетельствует повышенный расход топлива и специфический запах в салоне. Даже незначительная трещина является опасной для жизни водителя и пассажиров. Место протечки воспламеняется при попадании искры. Повреждения появляются в результате растрескивания корпуса во время езды, воздействия коррозии. Дефекты возникают при неисправностях в топливной системе автомобиля. Разряженное давление способствует постепенному растрескиванию стенок. Микротрещины постепенно увеличиваются, провоцируя течь. Прежде чем заварить бензобак, необходимо соблюсти правила безопасности:

• обязательно слить бензин или дизтопливо из резервуара;
• тщательно просушить и демонтировать бак, осмотреть на наличие повреждений;
• промыть внутри с использованием специализированных моющих средств;
• после мойки с применением бытовой химии тщательно выполоскать и просушить.

Мойка резервуара позволяет полностью удалить взрывоопасные пары. Способ ремонта подбирается исходя из материала, из которого бак сделан. Аргонодуговая сварка топливного бака пригодна только для металлических емкостей, пластиковые изделия рекомендуется ремонтировать холодной сваркой, горячая пайка — универсальный метод. Рассмотрим детальнее, как заклеить бензобак самостоятельно.

Ремонт бензобака холодной сваркой

Холодная сварка пригодна для емкостей с твердыми пластиковыми стенками либо для металлических баков. К тонкостенным резервуарам клей плохо прилипает, поэтому такой ремонт будет неэффективным. Клеящий состав подбирают в соответствии с типом материала емкости. Ремонт бензобака холодной сваркой рекомендуется выполнять в перчатках. Трещину очищают от загрязнений и обезжиривают нефрасом.

Двухкомпонентные смеси соединяют в пропорции, указанной производителем. Готовый раствор необходимо использовать в течение 10-20 минут в зависимости от наименования бренда. Клей наносят на поврежденное место послойно и разглаживают, прижимая к поверхности. Через 2-3 часа после ремонта бак готов к использованию. Клей в форме бруска тщательно разминают влажной рукой и замазывают трещину.

Выбор холодной сварки

При выборе холодной сварки необходимо учитывать, что она должна быть устойчивой к бензину. Ней можно заклеивать только мелкие повреждения. Для устранения течи в дороге прекрасно подходит суперклей «Момент» либо подобные специальные составы других производителей. Ветошь нарезают на заплатки, пропитывают клеем и в несколько слоев крепят к пробоине. Такой способ ремонта является временным, он позволяет добраться домой либо к СТО и запаять отверстия капитально.

Холодная сварка для бензобака

Для ремонта небольших повреждений своими силами можно применять эпоксидную смолу с отвердителем и стеклоткань. Площадь дефекта обрабатывают наждачной бумагой для повышения адгезии. После высыхания поверхности на трещину накладывают стеклоткань, пропитанную смолой. Каждый последующий слой укладывают после высыхания предыдущего. После отвердения последнего слоя латку обрабатывают антикоррозийным составом.

Пайка

По сравнению с холодной сваркой пайка топливного бака является более устойчивой к механическим воздействиям и внешним факторам. Для устранения течи подготавливают заплатку на 4-5 см больше, чем площадь повреждения. Ремонт пластиковых изделий выполняют по внешней части стенок бензобака паяльником мощностью 250 Ватт. При запайке необходимо подобрать заплатку из такого же материала. Тип пластика указывают на каждой детали. Чаще всего бензобаки изготавливают из ABS, полипропилена либо полиамида.

Для качественного сцепления необходима подложка мелкой армирующей сетки из металла либо меди. Подложку вплавляют в стенку бензобака, равномерно распределяя жидкий пластик по всей поверхности дефекта до появления нового равномерного покрытия. Процедуру выполняют быстро, чтобы пластик не отвердел, иначе образуются наплывы.

В металлических емкостях заделать отверстие можно заплаткой из тонкого металла либо меди. Разогреть корпус можно с помощью паяльной лампы или утюга. Заплатку прикрепляют легкоплавким припоем по всему периметру с помощью паяльника мощностью 500 Ватт, обработав предварительно места стыковки паяльной кислотой. После пайки необходимо дать остыть корпусу, затем покрыть залатанное место битумной мастикой либо краской. Покрытие защитит заплатку от коррозии.

Ремонт при помощи электросварки

Сварка топливного бака с помощью аргонодугового сварочного аппарата и вольфрамовых электродов считается наиболее надежным методом. Она надежно соединяет цветной металл с легированной сталью. Большинство бензобаков изготавливают из алюминия, поэтому инверторная сварка для ремонта непригодна. Место ремонта очищают от масел и загрязнений. Заплатку приваривают по всему периметру, стараясь поддерживать однородную газовую среду. Шов получается ровным и прочным. После остывания отремонтированный участок окрашивают либо покрывают битумной мастикой.

Ремонт пластикового бензобака

Ремонт с нанесением эпоксидного клея является самым быстрым. Это временная мера, позволяющая устранить течь в пути. Залатать дыру можно с помощью пластикового сварщика — экструдера. Сварка баков данным способом требует определенного опыта и знания технологии. Перед свариванием рекомендуется попрактиковаться на небольшом фрагменте пластика. Для правильного расчета продуктивности экструдера нужно знать размер поперечного сечения трещины. Сваривание начинают от края разлома, укладывая расплавленную пластиковую сварочную проволоку равномерно по всей ширине пробоины с небольшим запасом. Для тщательной сварки выполняют пересекающие трещину движения, полностью заполняя отверстие. Чтобы шов ложился ровно, необходимо, чтобы термофен и башмак аппарата были равномерно прогреты.

что делать и как устранить неисправность своими руками

Чем заклеить бензобак? Этим вопросом задаются многие автомобилисты, особенно в виду плачевного состояния наших дорог. Заклеить небольшое отверстие в топливном баке не очень сложно. Самый простой способ – использовать двухкомпонентный состав, чаще именуемый холодной сваркой.

Но нужно сказать, что такой ремонт носит скорее временный характер. После полимеризации, через определенный период, холодная сварка теряет эластичность и может под действием вибрации начать трескаться. При этом теряется герметичность.

Время, за которое холодная сварка начинает растрескиваться, зависит от качества состава, и у разных производителей – разная. Перед тем, как наложить холодную сварку, поверхность топливного бака, зашкуривается наждачной бумагой с крупным зерном, а затем обезжиривается нитрорастворителем. После нанесения холодной сварки, полимеризации состава, поверхность шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой.

Более долговечным является ремонт бензобака при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани. Здесь важна не только подготовка поверхности, но и равномерная пропитка слоев стеклоткани эпоксидной смолой. Итак, чем заклеить бензобак, выяснили, давайте разберемся, как это сделать.

Технология заклеивания

Поверхность топливного бака вокруг дефекта обрабатывается крупнозернистой наждачной бумагой. Поверхность должна стать шершавой на ощупь. Затем она обезжиривается нитрорастворителем.

Из стеклоткани вырезается несколько кусков, которые должны выступать за край дефекта на 5-7 см.

Разводится в соответствии с пропорциями, указанными в инструкции, эпоксидный клей. С клеем нужно работать в резиновых медицинских перчатках.

В разведенную эпоксидную смолу добавляется наполнитель в виде алюминиевой пудры. Приблизительная пропорция по объему – 10%. Возникает проблема, связанная с тем, что смесь становится достаточно густой и плохо пропитывает куски стеклоткани. Чтобы сделать смесь жидкой, имеет смысл нагреть ее на водяной бане, постоянно перемешивая. Второй способ сделать смесь жидкой – добавить в нее ацетон.

Разжиженную смесь наносят кистью на небольшой кусок стекла. После этого укладывают латку из стеклоткани. Стеклоткань должна полностью пропитаться. Можно вместо стекла использовать плотную полиэтиленовую или лавсановую пленку, к которой эпоксидная смесь не клеится.

На подготовленную поверхность бака наносят слой эпоксидной смолы. После этого укладывают первый слой стеклоткани, снятой со стекла. Распрямляют ее прямо руками в перчатках.

На стекло наносится эпоксидная смола и пропитывается вторая латка из стеклоткани. Затем она укладывается поверх наложенной латки и расправляется. Можно использовать 5-6 слоев стеклоткани.

После того, как уложен последний слой стеклоткани, состав должен полимеризоваться. Время застывания зависит от окружающей температуры.

Как только эпоксидная смола застынет, можно обработать поверхность наждачной бумагой с мелким зерном. Дальше поверхность можно покрасить. Вполне реально получить сразу глянцевую поверхность. Для этого на незастывшую эпоксидную смолу и латки укладывается кусок лавсановой пленки, перекрывающий латку. После полимеризации лавсан снимается и получается глянцевая поверхность.

Надеемся, что эта информация о том, как и чем заклеить бензобак, окажется для вас полезной.

Разогреваемом на открытом огне. Он имеет большую массу и долго держит необходимую температуру. Такие паяльники сегодня редкость, но если у вас найдётся подходящий по массе кусок меди, приделав к нему ручку из проволоки, вы можете изготовить себе временный паяльник.

Второе – нужен припой, например, стандартное олово. И так называемый флюс. Флюсы – это материалы, которые применяются для связывания окислов при пайке и сварке металлов. Вместо традиционной канифоли лучше воспользоваться протравленной соляной кислотой – хлористым цинком (ZnCl2). Получить хлористый цинк можно самостоятельно . Для этого опустите во флакончик с разбавленной 1:1 соляной кислотой 3-4 «таблеточки» цинка или более, пока они не перестанут растворяться. В подобной форме цинк поставляется в школьные химлаборатории. Можно также воспользоваться кусочками корпуса использованной батарейки . Проделывать описанную операцию желательно на свежем воздухе. Можно в качестве флюса использовать буру, предварительно прокалив, чтобы она не пенилась при пайке.

Подготовительные работы играют основную и существенную роль. Бак, естественно, должен быть пустым, промытым и высушенным. Место течи тщательно защищаем наждачной бумагой и обезжириваем. От аккуратности и точности действий будет напрямую зависеть качество вашей работы. Желательно, чтобы бак был снят, особенно, если место ремонта внизу, в днище. Как правило, так это чаще всего и бывает. Разогреваем паяльник и лудим. Если нет достаточного навыка, чтобы качественно запаять бензобак , обратитесь за помощью к умелому соседу.

Обратите внимание

Применение сварки

Как отремонтировать бензобак с дыркой в ​​нем

• Вам следует организовать ремонт бензобака , как только вы заметите в нем дыру. Его легко обнаружить, потому что вы чувствуете запах выходящего из него дыма. Бензобак с утечками опасен не только тем, что может привести к возгоранию, но и тратой большого количества топлива.Вы можете полностью заменить бензобак, но у вас также есть возможность его отремонтировать. Доступны ремонтные комплекты, с помощью которых можно легко исправить.

  Ремонт бензобака автомобиля

  Один из способов сделать это — использовать эпоксидную смолу для ремонта бензобаков. Это герметик для бензобака, который легко купить в хозяйственных магазинах. Фенол-новолачная эпоксидная смола прилипает к стенкам резервуара во время ремонта из-за своих тиксотропных свойств. Перед ремонтом обязательно слейте остатки бензина из бензобака.Используйте шурупы для гипсокартона, чтобы удалить ржавчину. Вы можете встряхнуть емкость после добавления небольшой порции ацетона или жидкого разбавителя. Добавление в бензобак одной части разбавителя для лака или ацетона помогает удалить остатки газа. После того, как вы помоете емкость, дайте ей высохнуть. Когда бак высохнет, приклейте изолентой к отверстиям и другим протекающим участкам, чтобы герметик не вылился. Смешайте две порции эпоксидного герметика и вылейте его в резервуар. Закройте заливное отверстие резинкой или полиэтиленовой пленкой. Встряхните резервуар в течение некоторого времени, чтобы герметик внутри должным образом покрылся.Снимите пластиковую пленку и оставшийся герметик и дайте бачку стечь. Соскребите излишки герметика с помощью ножа и оставьте резервуар на ночь для застывания.

  Ремонт бензобака мотоциклов

  Процедура аналогична ремонту бензобака автомобиля. Снимите бак с велосипеда и слейте оставшееся топливо. Промойте резервуар и дайте ему полностью высохнуть. Закройте отверстия снаружи изолентой и замазкой. Залейте две смешанные части эпоксидного газового герметика.Закройте заливные отверстия и поверните бак. Перед тем, как вылить оставшийся герметик, убедитесь, что герметик полностью покрывает внутреннюю часть.

  Другое применение

  Герметик для бензобака выполняет и другие функции помимо герметизации отверстий в бензобаке автомобиля или мотоцикла. Может использоваться:

  • Для замены облицовки старых картофелечисток с помощью защитной пленки, залитой оксидом алюминия
  • Для ремонта срезанных деталей с тонким поперечным сечением, например сломанных чашек или расщепленной ножки стула
  • В качестве высокопрочного клея
  • В качестве антикоррозионного и химически стойкого покрытия аккумуляторных отсеков
  • Для изготовления высококачественных форм без усадки при отверждении
  • В качестве герметика для электроники
  • Для создания нескользящей поверхности путем заливки оксидом алюминия
  • Для устранения утечек в бетонных емкостях путем добавления мелкого песка для приготовления раствора

  Главное, что нужно помнить при использовании эпоксидного герметика для газовых баллонов, — это достаточно хорошо перемешать две части химикатов.Это единственный способ обеспечить прочное соединение, которое полностью остановит утечку. Внимательно прочтите инструкции в зависимости от типа, который вы приобрели.

  ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Много стоит устранить утечку бензина в машине

Каждый во многом зависит от машины.Для многих людей автомобиль или грузовик — это то, как они добираются до работы или даже как они перевозят свою семью. Вы можете себе представить, какие проблемы возникнут, если ваша машина перестанет работать утром?

Утечка газа в вашем автомобиле может вызвать эту проблему, когда вы меньше всего этого ожидаете. Сегодня мы обсудим, как узнать об утечке топлива, что с этим делать и сколько будет стоить устранение утечки газа в автомобиле.

Ремонт газопровода в автомобилях стоит в среднем 90 долларов. Самый дешевый ремонт обойдется в 60 долларов за простой ремонт газопровода.Самый дорогой обойдется в 120 долларов за замену газопровода.

Конечно, необходимо учитывать всю топливную систему с множеством разнообразных и сложных частей. Вам также нужно будет рассмотреть проблему в бензобаке или системе топливной форсунки, и все же есть другие причины утечки газа в автомобиле.

Как узнать, течет ли в моей машине бензин?

Иногда легко определить утечку топлива в автомобиле, в других случаях это может быть не так очевидно.Вот как можно узнать, есть ли утечка газа в вашей машине.

• Цвет: Утечки газа обычно очевидны, однако некоторые газовые добавки могут сделать газ темным, даже черным по внешнему виду.
• Запах: Все мы знаем запах газа. Фактически, вы можете определить утечку топлива еще до того, как заметите ее, по запаху газа. Вы не должны чувствовать запах газа во время вождения, если вы чувствуете запах газа, это указывает на то, что у вас, вероятно, есть утечка в топливной магистрали.
• Исчезающий газ: Если вы заметили, что газ уходит слишком быстро или кажется, что он исчезает в одночасье, это хороший показатель того, что у вас есть утечка газа.

Один из простых способов выяснить, действительно ли происходит утечка бензина в вашей машине, — это подложить под машину кусок газеты или картона.

Это отличная идея, потому что она предотвращает скопление скользких жидкостей на земле и превращение их в опасность, а также позволяет узнать намного больше о жидкости, исходящей из вашего автомобиля.Вы сможете четко видеть цвет и замечать любой запах, исходящий от жидкости.

Могу ли я водить машину, если течет бензин?

Управлять автомобилем с утечкой газа всегда небезопасно. Автомобиль по-прежнему будет работать, технически говоря, однако ездить на нем абсолютно небезопасно. Автомобиль с утечкой топлива может представлять опасность для других водителей, так как любое топливо, оставшееся на земле, скользкое и может стать причиной аварии.

Автомобиль потенциально может загореться или даже взорваться, причинив серьезный ущерб себе и окружающим или даже привести к смерти.Это риск, на который не стоит идти.

Сколько будет стоить устранение утечки бензина в моем автомобиле?

Есть много вещей, которые могут вызвать утечку газа, и много мест, из которых газ может вытечь в автомобиле. Каждая из этих вещей будет иметь разную цену, и, конечно же, марка и модель вашего автомобиля, а также выбранный вами механик будут играть огромную роль в определении окончательной цены, которую вы заплатите.

Что вызывает утечку газа в автомобилях?

• Топливные магистрали: Наиболее вероятная причина утечки газа в вашем автомобиле — это утечка в топливных магистралях.С возрастом они имеют тенденцию трескаться или ломаться. Базовый износ может вызвать это повреждение только при достаточном количестве времени.
• Бензобак: Еще одним распространенным местом утечки газа является бензобак. Часто один только возраст может привести к коррозии вашего бензобака, но столкновения, выбоины и даже саботаж также часто являются виновниками повреждения бензобака.
• Система впрыска топлива: Это система, которая помогает перемещать газ, и в этой системе есть уплотнения и уплотнительные кольца.Эти уплотнения и уплотнительные кольца нередко трескаются из-за возраста.

Стоимость ремонта топливопроводов

Разрыв топливопровода — наиболее вероятная причина утечки топлива в вашем автомобиле. В таком случае вам может сойти с рук всего от 50 до 70 долларов на ремонт линии. Вы будете искать примерно от 100 до 120 долларов, если вам нужно полностью заменить топливопровод.

Стоимость замены бензобака

Если повреждение вашего бензобака вызвало утечку, и вы хотите заменить бензобак, это, вероятно, будет стоить вам от 1300 до 1400 долларов.

Сами бензобаки стоят около 1000 долларов, но это в некоторой степени будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Труд механиков для того, чтобы такая работа была хорошо сделана, обычно в среднем составляет от 250 до 350 долларов.

Можно ли отремонтировать негерметичный бензобак?

Да, во многих случаях протекающий бензобак можно отремонтировать. Вам нужно будет очистить резервуар, прежде чем пытаться его отремонтировать.

Очистка резервуара — это интенсивный процесс, который включает в себя слив оставшегося газа, снятие резервуара, затем его очистку и затем ремонт.Любая ошибка в этом процессе может вызвать серьезные и дорогостоящие проблемы. Лучше оставить это опытному механику.

Могу ли я остановить утечку в моем бензобаке?

Для микротрещин, проколов и очень маленьких отверстий менее половины дюйма может оказаться эффективным остановка утечки. Однако легко использовать слишком много стопорной течи, и это приведет к необратимому повреждению

вашего двигателя. В то время как стопорная утечка остановит небольшие утечки в вашем бензобаке, она также может засорить мелкие детали, такие как топливные форсунки.

Сколько стоит ремонт топливных форсунок в автомобиле?

Стоимость деталей для замены топливных форсунок сильно различается в зависимости от марки и модели автомобиля. Стоимость запчастей варьируется от 150 до 600 долларов и даже выше. Стоимость работы, вероятно, составит от 200 до 300 долларов, независимо от того, на какой машине вы водите.

А как насчет плохого газа?

Есть много разных проблем, которые могут возникнуть с самим топливом. Это может означать, что проблема с топливом связана не с утечкой, а с самим газом.Вот несколько распространенных проблем, связанных с плохим газом.

• Старый бензин: В модернизируемых старых транспортных средствах или во вторых (или запасных) автомобилях нередко бензин находится в баке в течение длительного времени. Если газ оставался в резервуаре в течение недель или даже дольше, его химический состав может измениться, и газ станет плохим. Это часто можно исправить с помощью присадок к бензину, которые помогут стабилизировать газ.
• Газ, смешанный с водой: Если в результате повреждения в вашем бензобаке окажется вода, это приведет к «разбрызгиванию» двигателя.«Это может повредить ваш двигатель, и вам нужно будет записаться на прием к механику, чтобы проверить бак и водяной насос.
• Ржавчина в газе: Если ваш топливный бак заржавел, частицы ржавчины могут попасть вместе с газом через топливные форсунки в двигатель. Это может вызвать засорение форсунок, двигателя или топливного фильтра.
• Сахар в газе: Саботаж встречается чаще, чем мы думаем. Если кто-то засыпает сахар в ваш бензобак, это может серьезно повредить ваш топливный насос.Если вы считаете, что это случилось с вами, вам нужно немедленно посетить автомагазин или механика.

Сколько стоит ремонт неисправного бензина в автомобиле?

Если в вашем автомобиле был плохой бензин (кроме старого бензина), вам необходимо промыть топливную систему. Это дорогая работа. Для некоторых автомобилей это может стоить всего 400 долларов, но в некоторых роскошных автомобилях может стоить гораздо больше, до 1600 долларов и даже больше.

Утечка газа в автомобиле очень опасна, независимо от причины.Бензин легковоспламеняющийся и горючий, поэтому вам не следует водить машину с утечкой топлива. Не ждите устранения утечки газа в вашем автомобиле.

Ремонт топливопроводов, топливных форсунок и бензобаков сложен и многогранен. Ваш механик проверит топливную систему автомобиля на предмет утечек, повреждений и других проблем. Они могут сделать необходимый ремонт должным образом и снова вернуть вас в дорогу.

Хотя стопорная утечка может быть случайным решением, возможность повреждения, которое она может нанести вашему автомобилю, на самом деле не стоит риска.Нет быстрого решения, если в вашей машине есть утечка газа. Назначьте встречу, чтобы увидеть своего механика, и работа будет выполнена правильно.

Ремонт бензобака с помощью эпоксидной замазки [Учебное пособие]

3 октября 2020 г. Категории: DIY Projects, Guide

Как устранить утечку бензобака? Когда в топливном баке появляется крошечная дырочка или течь, бензин может вытечь. Это пустая трата денег, но это также может быть опасно. Ремонт утечки бензобака в топливном баке может оказаться сложной задачей, особенно если в баке еще есть топливо. Нет необходимости в тревоге, так как у нас есть временное решение для ремонта вашего топливного бака. Лучшее решение для вас — залить новый топливный бак, но это решение не всегда возможно, когда вам нужен автомобиль. В конечном итоге вам нужно заменить топливный бак. Тем не менее, возможен экстренный ремонт, поэтому вы все равно можете использовать автомобиль.

Что требуется для ремонта топливного бака?

Как устранить утечку бензобака? Для устранения утечек в топливном баке требуются соответствующие продукты и некоторые основные подготовительные работы.

Необходимые материалы или продукты

Когда в топливном баке все еще есть газ, двухкомпонентная жидкая эпоксидная система не будет очень эффективной. Топливо не растворяет эпоксидную смолу; однако топливо будет просачиваться до того, как эпоксидная смола должным образом застынет. Итак, в конце концов, вы остаетесь с той же проблемой. Правильный материал для использования в этой ситуации — это эпоксидная шпатлевка для ремонта бензобаков, которая позволяет производить влажный ремонт. Эта двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка поставляется в виде единой палочки, где два компонента уже отмерены.

• Двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка, армированная стальными частицами, для длительного ремонта
• Эпоксидная смола схватывается всего за 5 минут и застывает в течение часа
• Этой эпоксидной смоле можно формовать, придавать ей форму, шлифовать, просверливать и нарезать резьбу

Посмотреть на Amazon

Все, что вам нужно сделать, это отрезать необходимую длину и смешать два компонента. Затем нанесите на место утечки на резервуаре, оно затвердеет через 5 минут и полностью затвердеет через 1 час.Поскольку эпоксидная замазка для ремонта бензобака имеет консистенцию глиняного типа, газ или любая другая жидкость не сможет просочиться мимо или через нее. Эта эпоксидная замазка может выдерживать температуру 300 ° F, а также давление 900 фунтов на квадратный дюйм, что делает ее идеальным продуктом для герметизации негерметичного топливного бака.

Подготовка поверхности

Прежде чем вы сможете начать какие-либо ремонтные работы, вам необходимо сначала определить место утечки.Утечку будет сложно найти. Тем не менее, вы можете использовать полотенце, просто высушите резервуар, чтобы увидеть место утечки.

Если бак очень грязный или ржавый, вам понадобится немного очистителя тормозов. Теперь, когда вы успешно обнаружили утечку, отметьте место. Область вокруг утечки теперь необходимо тщательно очистить, убедитесь, что она чиста на расстоянии около 3–4 дюймов вокруг места утечки. Используйте наждачную бумагу, чтобы очистить всю область, которую вы только что отметили, убедившись, что она чистая до голой металлической поверхности.

Этот процесс шлифования имеет двойную цель: во-первых, он удаляет с топливного бака ржавчину, старую краску, дорожную грязь или грязь. Во-вторых, он дает эпоксидной шпатлевке хорошую шероховатую поверхность для сцепления.

Наконец, используйте немного чистящего раствора, чтобы удалить всю грязь, и проделайте это несколько раз, пока не убедитесь, что область чистая должным образом.

Как нанести эпоксидную шпатлевку для ремонта бензобака?

• Отрежьте эпоксидную шпатлевку необходимой длины, убедившись, что ее хватит на всю поверхность, которую вы только что очистили.
• Смешайте черный и белый компоненты, смешав цвета, вы должны получить темно-серый цвет
• Перед нанесением смеси эпоксидной смолы убедитесь, что поверхность остается чистой и сухой.Залить эпоксидную замазку бензобака в отверстие
• Нанесите замазку на бензобак, чтобы избежать образования большой капли замазки на баке
• Проверить, плотно ли запломбировано отверстие

Отделка и отверждение эпоксидной шпатлевки

Для затвердевания эпоксидной смолы требуется всего около 5 минут, и она должна полностью затвердеть в течение часа. Мы рекомендуем вам подождать час или два, прежде чем садиться за руль.Мы также предлагаем вам продолжить проверку устраненной утечки в течение следующих нескольких дней. Ремонт вашего топливного бака завершен, и вы можете использовать свой автомобиль. Даже если вы успешно устранили утечку в бензобаке, она должна длиться долго.

Мы рекомендуем не ждать слишком долго перед заменой бензобака на новый. Мы говорим это, потому что, если утечка произошла из-за ржавчины, наверняка очень скоро появится другая утечка.

Вопросы и ответы

Можно ли использовать сварку JB Weld на топливных баках?

Да, потому что после полного отверждения JB Weld становится на 100% водостойким и водостойким.Кроме того, он устойчив к любым другим автомобильным химическим веществам или нефтепродуктам.

Может ли бензин растворять эпоксидную смолу?

Если вы используете двухкомпонентную жидкую эпоксидную смолу, топливо не растворяет эпоксидную смолу, но она просочится до того, как эпоксидная смола полностью затвердеет. Однако, если вы воспользуетесь эпоксидной шпатлевкой для ремонта топливного бака, топливо не будет протекать, а после полного отверждения оно может выдерживать температуру 300 ° F и давление 900 фунтов на квадратный дюйм.

Можно ли отремонтировать пластиковый бензобак?

Да, вы берете паяльник и начинаете паять трещину.Пока бензобак еще теплый, возьмите пластиковую накладку для бензобака, положите ее на трещину и продолжайте паять всю область, пока тепло не расплавит пластик. Дайте баллону время остыть и высохнуть, затем смешайте эпоксидный клей и покройте всю область, на которую вы наклеили пластырь для бензобака.

Безопасно ли ехать при утечке газа?

Если вы почувствуете запах газа при посадке в автомобиль, это может быть признаком утечки газа. Утечка газа может быть опасна для вождения, потому что она легковоспламеняема и создает гладкую поверхность для других водителей.

Вот несколько советов, объясняющих, почему движение с утечкой газа небезопасно:

• Утечка газа — одна из основных причин возгорания автомобиля. Это потому, что газ очень легко воспламеняется. Существует вероятность серьезных ожогов, травм и даже смерти в результате пожара с утечкой газа, поэтому лучше не водить автомобиль с утечкой газа.

• Одна из причин утечки газа в вашем автомобиле может быть связана с отверстием в бензобаке. Если это небольшая дыра, механик может исправить ее с помощью заплатки.Если отверстие большое, возможно, потребуется заменить весь резервуар.

• Другими причинами утечки газа являются плохие топливопроводы, проблемы с крышкой бензобака, сломанные топливные форсунки, проблемы с регулятором давления топлива и проблемы со шлангом вентиляции бензобака. Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля есть какие-либо из этих проблем, вам следует немедленно осмотреть его.

• Помимо запаха газа, еще одним признаком утечки газа является то, что топливо проходит быстрее, чем раньше.Если вы заметили, что заправляете машину больше, у вас может быть утечка газа.

• Еще одним признаком утечки газа является резкий холостой ход, что означает, что автомобиль не движется плавно, но не движется. Второй признак, связанный с этим, — чрезмерная нагрузка на автомобиль при попытке запустить двигатель. Если вы заметили один из этих двух знаков по отдельности или вместе, осмотрите свой автомобиль.

Утечка газа может вызвать взрыв или пожар, если пары или бензин вступят в контакт с источником тепла.Этим источником тепла может быть что-то простое, например небольшая искра или горячая поверхность. В этом случае газ может загореться, что подвергнет опасности пассажиров автомобиля и другие предметы вокруг него.

Утечка бензина в вашем автомобиле? (И что с этим делать)

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Не весело оставлять место для парковки на подъездной дорожке и видеть утечку газа из машины. Вы думаете, что это утечка газа. Однако вы не можете быть полностью уверены.В противном случае ваш автомобиль работает нормально, так как же определить, течет ли в вашем автомобиле бензин?

Вы узнаете, что в вашей машине течет бензин, по поиску прозрачных или темных луж с жидкостью на том месте, где находилась ваша машина. Вы также можете понюхать запах газа, мертвого подарка. Кроме того, важно следить за манометром, чтобы увидеть, не истощается ли газ с необычно быстрой скоростью.

В этой статье мы подробно расскажем, как справиться с утечкой газа в вашем автомобиле. К тому времени, как вы закончите читать, вы будете знать, как определить утечку газа, умеете ли вы водить машину с утечкой и как ее устранить.Продолжайте читать, потому что вы не захотите пропустить это.

Как узнать, есть ли в моем автомобиле утечка бензина?

Жидкий цвет

Если вы паркуетесь на многолюдной улице или оставляете машину на парковке квартиры, то трудно сказать, ваш автомобиль или кто-то еще является причиной жидких пятен, которые вы видите на асфальте внизу. Кроме того, в вашей машине может происходить утечка не только бензина, что еще больше усугубляет проблему.

Вы можете убить двух зайцев одним выстрелом, накрыв землю под автомобилем алюминиевой фольгой, газетой или картоном.Это не только позволит вам подтвердить, что именно в вашем автомобиле течет утечка, но и увидеть цвет жидкости.

Теперь утечки газа довольно сложно определить визуально. Газ часто бывает полупрозрачным, но не только. Если производитель добавляет в газ добавки, он может выглядеть темным, почти коричневым или черным.

Вот некоторые другие жидкости, которые могут вытечь из вашего автомобиля, и их цвета. Это поможет вам исключить других виновных:

• Вытекает ярко-розовая или красная жидкость из коробки передач и рулевого управления.
• Трансмиссионная смазка и моторное масло вытечет светло-коричневого цвета, похожего на кофе.
• Тормозная жидкость и старое моторное масло могут вытекать до темно-коричневого цвета.
• Жидкость стеклоочистителя будет вытекать неоново-синего цвета.
• Антифриз вытечет ярко-зеленым или оранжевым цветом в зависимости от типа.
• Старая трансмиссионная жидкость может вытечь красным цветом, как и антифриз, проходящий через ржавый радиатор.

Большинство этих цветов довольно очевидны, поэтому вы можете достаточно быстро определить, что является утечкой газа, а что нет.Тем не менее, вы можете немного запутаться с коричневыми утечками, и это правильно. Да, и имейте в виду, что конденсат кондиционера также может вытечь наружу, поэтому полупрозрачная утечка не обязательно связана с газом.

Запах на запах

Вот почему, помимо изучения утечек, одно из лучших действий, которые вы можете сделать для своего рассудка, — это принюхиваться. Вы знаете, чем пахнет газ, и вам не нужно нагибаться и влезать прямо в пятно, чтобы определить, похож ли запах на газ.Достаточно сильный запах.

В некоторых случаях вы можете почувствовать запах газа, особенно когда вы едете за рулем, но ваша машина ничего не протекает. Ну, по крайней мере, пока. Это все еще утечка газа. Может быть, газ не выходит из машины, но где-то лужа, и это беспокоит.

Положитесь на манометр

К настоящему времени вы почти уверены, что у вас есть утечка газа, но все равно не помешает подтвердить факты. Для этого проверьте манометр. В идеале вам следует начинать следить за манометром после того, как вы заполните насос.Ради эксперимента купите полный бак бензина. Когда вы оставляете машину на работе или у себя дома на ночь, проверяйте манометр.

Позже, когда вы снова выйдете к своей машине, еще раз посмотрите на датчик. Вы потеряли бензин с этого момента? Тебе не должно быть. Бензин должен заканчиваться только во время движения, а не когда машина простаивает. Если газ медленно, но неуклонно исчезал, то это все, что вам нужно. У вас утечка газа.

Можно ли управлять автомобилем, у которого течет бензин?

Хорошо, это довольно ужасные новости, но так ли уж плохо с утечкой газа? Вы все еще можете водить машину.

Можно, но не стоит.

Во-первых, вы подвергаете себя более высокому риску того, что у вас закончится бензин в неподходящий момент. Помните, при утечке газа; бензин будет истощаться из вашего автомобиля, даже если вы не управляете им. Если вы не будете строго проверять указатель уровня бензина, то ваша машина может начать шипеть, когда вы ведете машину, и внезапно вообще перестать работать, потому что в ней закончился бензин.

Доливать бензин в бак при утечке газа — пустая трата времени и денег.

Если это вас не убедит, то, возможно, так и будет. Пятна от бензина, которые вы оставляете на улицах и стоянках, не только неудобны, но и опасны. Гладкость делает их скользкими при движении. Пятна также легко воспламеняются.

Если вы припаркуете машину возле любого источника тепла и из машины начнет течь бензин, все это может загореться. Если вы и кто-либо еще находитесь в машине, когда это произойдет, вы получите серьезные травмы.Люди могли даже умереть.

Конечно, утечка газа может показаться не такой уж большой. Это не значит, что ваша машина издает грохот или плохо работает. Однако утечка газа может стать серьезной опасностью, поэтому, как только вы узнаете, что она у вас есть, не ждите, чтобы что-то с ней сделать.

Как починить автомобиль с утечкой бензина?

Пришло время назначить встречу с механиком. Они могут диагностировать причину утечки газа, что может быть одной из нескольких причин.Давайте поговорим об этом подробнее.

Первый виновник — грубый холостой ход. Когда это происходит, ваша машина становится очень неустойчивой в управлении. Он может подпрыгивать или двигаться иным образом, что вас беспокоит. Как правило, если негерметичный холостой ход приводит к утечке газа, вы также должны обнаружить, что ваш двигатель издает много шума, когда вы заводите машину.

Если шланг вентиляции бензобака, регулятор давления топлива, топливные форсунки, крышки бензобака или топливопроводы сломаны или неисправны, это тоже может привести к утечке газа. Еще одна более частая причина утечки газа — отверстие в бензобаке.В зависимости от серьезности повреждения, заплатка может исправить беспорядок. В некоторых случаях ваш механик может предложить купить новый бензобак.

Теперь вы можете задаться вопросом, во сколько вам обойдется устранение утечки бензина в вашем автомобиле. Он может варьироваться в зависимости от серьезности повреждений и возраста вашего автомобиля. Если причиной утечки является топливопровод, вы можете потратить от 60 до 120 долларов на ремонт или замену линии. За новый бензобак это может стоить более 300 долларов, а то и больше.

По общему признанию, ремонт утечки бензина в вашем автомобиле может оказаться довольно дорогостоящим. Учитывая риски, с которыми вы сталкиваетесь, ставя себя, своих пассажиров и других автомобилистов где-нибудь рядом с утечкой газа, несколько сотен долларов — не такая уж большая проблема.

В вашем автомобиле может происходить утечка бензина по разным причинам. Если у вас грубая работа на холостом ходу или дыры в бензобаке, это может сделать это. Также могут возникнуть проблемы с вентиляционным шлангом бензобака, топливными форсунками, топливными магистралями, регулятором давления топлива и крышками бензобака.

За несколько сотен долларов, а может и больше, ваш механик устранит утечку газа. Пожалуйста, расставьте приоритеты, как только заметите. Ваш автомобиль может в любой момент загореться или взорваться, поскольку газ очень легко воспламеняется. Твоя жизнь не стоит того, чтобы копить деньги!

Проверка фактов о бензобаке

: ответы на самые распространенные вопросы

Что нужно знать о бензобаке вашего автомобиля

Сегодня мы хотели бы предоставить клиентам подробную информацию, чтобы понять всю глубину проблем, с которыми наши механики сталкиваются при работе с топливными системами .

Газ очень летуч.

Те голливудские взрывы, которые вы видите по телевизору, обычно производятся при детонации большого количества бензина. Вы можете легко поджечь свой автомобиль, если решите проблемы с топливной системой без надлежащей подготовки и инструментов. Достаточно немного искры или контакта с горячими поверхностями, чтобы бензин воспламенился на вашем автомобиле и распространился со скоростью лесного пожара.

ОЙ !!!

Поэтому мы рекомендуем вам не пытаться выполнять этот ремонт самостоятельно, а вместо этого обратиться за профессиональной помощью.

Что происходит, когда вода попадает в ваш бензобак?

Это НЕЛЬЗЯ попадать в бензобак .

Атмосферная влага может конденсироваться в бензобаке, если автомобиль простаивает в течение длительного времени. Существуют формулы экономии топлива, разработанные для защиты автомобилей, получивших название «гаражных королев», которые могут много времени собирать пыль. Добавление этих формул в бак с бензином поможет удалить влагу и предотвратить порчу газа между месяцами вождения.

Плохой газ, смешанный с водой, чаще всего является результатом покупки топлива на дешевой заправке с негерметичными подземными резервуарами. В этом случае качество газа заметно при возникновении проблем с работой после заправки на определенной станции.

Проблема с водой в бензобаке двоякая.

Вода является коррозионным окислителем, который может заклинивать топливные насосы, двигатели, топливные форсунки и приводить к окислению и разрушению внутренних деталей топливной системы.Хуже всего то, что вы не сможете быстро определить, какая часть вышла из строя.

В худшем случае вода в чувствительных форсунках может замерзнуть и за ночь повредить их. Вы также можете страдать от длительных периодических проблем из-за загрязнения ржавчиной, которые невозможно решить без полного капитального ремонта вашей топливной системы.

Каковы симптомы плохого газа?

В некоторых автомобилях проблемы могут быть более выраженными, чем в других. Любые признаки небольшого колебания или грубого холостого хода могут быть связаны с плохим газом.Вот некоторые из наиболее объективных симптомов:

• Неровный холостой ход
• Глохнет
• Проблемы с жестким запуском
• Световой индикатор проверки двигателя
• Низкая экономия топлива
• Высокий уровень выбросов оксида азота
• Пинг двигателя

Бензин не работает. легче воды и, таким образом, выталкивает воду на дно резервуара. Топливный насос типично набирает топливо со дна бака в системе с гравитационной подачей. Если бы это было не так, ваш топливный насос работал бы всухую и заклинивал всякий раз, когда в баке заканчивается.Топливный насос нуждается в топливе для охлаждения и смазки во время работы.

Как очистить грязный бензобак?

Самый простой способ — купить присадку для очистки топливной системы, такую ​​как Seafoam или Chevron Techron. Добавление этих моющих средств в бензин может растворить лак и жирные остатки, которые могут со временем накапливаться в баке.

Если вы используете высокооктановый бензин, вам, вероятно, будет меньше нуждаться в чистке топливного бака и форсунок, потому что бензин премиум-класса обычно смешивается с моющими средствами.Топливо с более высоким октановым числом горит медленнее и необходимо для некоторых типов двигателей с высокой степенью сжатия для достижения оптимального сгорания.

Все двигатели могут работать с различным октановым числом. Разница в том, насколько хорошо они бегают.

Высокооктановое топливо снижает детонацию, возникающую при более высоких оборотах в двигателях с высокой степенью сжатия. Стук — это взрывная опалубка поршней от преждевременного сгорания. Если вы залите топливо с более высоким октановым числом в автомобиль, для которого требуется 87, вы обычно заметите первоначальный прирост производительности благодаря моющим средствам, освобождающим форсунки.Долгосрочная производительность будет снижаться из-за нерегулярного отображения топлива, для расчета которого при использовании топлива с более высоким октановым числом требуются бортовые компьютеры управления двигателем.

Если ваш бензобак действительно грязный или автомобиль довольно старый, вы можете очистить его вручную. В этом случае вам придется снять топливный бак с автомобиля. В магазинах обычно есть оборудование для откачки или откачки газа из резервуара перед его удалением. Полный бензобак довольно тяжеловесен, и с ним трудно работать, если вы сначала не удалите топливо.Каждый автомобиль будет отличаться в координации удаления.

Обычно есть некоторые топливопроводы, ведущие к закрученной крышке, которая обеспечивает доступ к топливному насосу для простоты замены. Прежде чем приступить к ремонту любой модели, необходимо сначала ослабить крышку бензобака с внешней стороны автомобиля, чтобы сбросить давление в системе. После того, как вы удалите узел топливного насоса и трубопроводы из бака, вероятно, нужно просто опустить бак на трансмиссионный домкрат после ослабления некоторых ремней и болтов, удерживающих его на месте.Топливозаливную трубку также необходимо будет снять. Большинство современных газовых баллонов изготовлены из пластика, их легче заменить и обойти, а также с меньшей вероятностью потребуется ручная очистка.

Очистка бензобака заключается в том, чтобы слить излишки бензина и использовать мощный магазинный светильник для осмотра внутренних и внешних поверхностей на предмет ржавчины или повреждений. Вы можете использовать ручной обезжириватель или просто вымыть внутреннюю поверхность. Если ржавчины много, вы можете подумать о замене ее запчастями, изготовленными по индивидуальному заказу, или переоборудованием универсального бака на старые классические автомобили.Возможно, вы захотите зайти в свой местный автомобильный магазин или магазин по ремонту классических автомобилей, чтобы узнать, могут ли они заказать индивидуально подобранную деталь, даже если оригинальное оборудование было снято с производства в дилерском центре. Многие из этих магазинов могут похвастаться доступом к глобальной сети и возможностью приобрести любую когда-либо изготовленную деталь.

Всегда заменяйте топливный фильтр при любом ремонте топливной системы. Они недороги и просты в установке. Замена может избавить вас от головной боли при поиске и устранении неисправностей в системе после ремонта.Вы можете проверить все остальное в топливной системе и безуспешно заменить его, если топливный фильтр забит. Например, работающий очиститель для системы впрыска топлива может повредить стареющие топливные фильтры или удалить грязь, скопившуюся в бензобаке. Забитый или изношенный топливный фильтр приведет к невозможности запуска двигателя, из-за чего вы можете почесать голову.

Что делать, если ваш бензобак протекает?

На рынке представлены различные наборы исправлений как для металлических, так и для пластиковых резервуаров.Самым эффективным методом ремонта вашего бака будет его полное снятие и замена. Если резервуар металлический, возможно, после снятия вы сможете его сварить у профессионала. В пластиковых резервуарах используется набор эпоксидной смолы, который может работать при правильном нанесении.

Можно ли управлять автомобилем с утечкой газа?

Управлять автомобилем с утечкой бензина очень опасно. Будь то топливная магистраль или негерметичный бензобак, не потребуется ничего, кроме простой искры или горячей поверхности, чтобы зажечь настоящий предохранитель, капающий на вас из-под кузова.Логичным результатом был бы костер. Кроме того, если в вашем автомобиле ночью происходит небольшая утечка бензина, когда вы сидите, вероятно, он вылетает, когда в баке качается под высоким давлением. В любом из этих случаев все, что требуется, — это горячая часть выхлопной трубы, чтобы зажечь капающее топливо и отправить ваш автомобиль в дым.

Почему течет бензобак?

Бензобаки могут быть неисправны и могут начать разрываться по швам. Они могут быть повреждены дорожным мусором или со временем просто заржаветь.Повышенная вибрация из-за ненадежного крепления бака может также со временем повредить бак из-за трения. Некоторые растворители могут даже испортить пластиковый бак, если их небезопасно использовать в топливных системах с пластиковым баком.

Причины, по которым стоит подумать о том, чтобы услуги выполнялись профессионалами

Есть много причин, по которым вы можете столкнуться с утечкой топлива в вашем автомобиле или захотите очистить бензобак. Обязательно отсоединяйте отрицательный провод от аккумулятора, чтобы предотвратить искрение на коротких проводах и стать причиной трагического пожара.Замена и ремонт бензобака крайне ситуативны и зависят от марки. Более подробно описать шаги для вашего конкретного автомобиля невозможно. Утечка бензобака не означает, что вам нужно откладывать деньги на новый автомобиль. Это не конец света.

Профессиональный магазин обычно может заменить или почистить ваш бензобак менее чем за 200–600 долларов за труд. Вам, вероятно, придется потратить эквивалентную сумму на оборудование, чтобы сделать это самостоятельно. Когда вы отнесете свой негерметичный резервуар профессионалу, вы можете быть уверены, что работа будет выполнена правильно, в рамках бюджета и в срок.Имея многолетний опыт и магазин, полный мастеров механики, которые все это видели и делали, поможет вам расслабиться. Вы не захотите делать этот ремонт, если вы механик-любитель с набором розеток, который должен постоянно проверять утечки, чтобы убедиться, что это было сделано правильно.

Это работа не для новичков, которую можно выполнить без ненужного раздражения и стресса.

Проблемы с топливной системой также довольно сложны, если утечка — не единственная проблема. Если это не из-за очевидного повреждения дорожным мусором или ржавчины, то почему вообще образовалась утечка? После устранения утечки профессиональный механик будет иметь под рукой инструменты для проверки давления в трубопроводе и проверки работы форсунок.Обычно ремонт давления в топливной системе начинается с замены топливного фильтра, если он не обслуживался долгое время. Если давление в трубопроводе низкое, а топливный фильтр исправен, следующим шагом будет проверка других утечек давления. Последний шаг — проверить соединения топливного насоса и, возможно, снять его для визуального осмотра и замены.

Проверка электрических компонентов топливной системы открывает другое измерение. Если вдруг давление совсем отсутствует, первым делом нужно проверить электрические системы.

Профессиональный магазин будет иметь под рукой электрические схемы и многолетний опыт, чтобы понять, что все подключено к этой цепи. В некоторых транспортных средствах есть так называемый инерционный выключатель, который отключает питание, когда транспортное средство попадает в аварию, чтобы автоматически отключить топливную систему и предотвратить возгорание. Этот переключатель может выйти из строя или отключить подачу топлива без аварии. У большинства автомобилей есть предохранитель и реле насоса с предохранителями, которые необходимо проверить перед тем, как рассматривать вопрос о капитальном ремонте.

Компьютерная диагностика открывает еще более глубокие возможности. Если есть какие-либо коды неисправностей на компьютерах управления двигателем или трансмиссией, это, вероятно, связано с проблемой топлива. Эти коды двигателей могут быть расплывчатыми и вводящими в заблуждение. Только эксперт с многолетним опытом и ресурсами для заводского ремонта может гарантировать, что коды не имеют непосредственного отношения к проблеме.

Многие автомобили регистрируют вводящие в заблуждение коды двигателя, когда возникает проблема отсутствия запуска в отношении датчика положения кулачка и других устройств.Эти общие коды редко имеют какое-либо отношение к самой неисправности.

Зачем вам профессиональный механик?

Возрастающая сложность ремонта автомобилей и использование специальных инструментов, необходимых для выполнения этой работы, в большинстве случаев требуют надежной заботы профессионалов. Самое опасное, с чем можно столкнуться на любом транспортном средстве, — это утечка топлива. Тот факт, что утечки топлива часто происходят рядом с горячими частями выхлопной системы, создает непосредственную угрозу безопасности и в конечном итоге может привести к возгоранию.Не рискуйте всеми своими инвестициями, тренируясь с топливной системой. Скорее всего, вам придется заменить каждую часть топливной системы до того, как проблема будет решена, то есть если вы сначала не зажжете ее, как книгу спичек.

Почему мой бензобак протекает сверху? — Mvorganizing.org

Почему мой бензобак протекает сверху?

Иногда из топливного бака будет течь вверху. Потому что влага и мусор попадают в верхнюю часть резервуара; и он редко сохнет.Это приводит к гниению резервуара и, в конечном итоге, к утечке. Если у вас течет топливный бак; лучше полностью отремонтировать или заменить.

Как устранить утечку в топливной рампе?

Устранение утечки в топливной рампе

1. Сбросьте давление газа: снимите реле топливного насоса и запустите фургон, дожидаясь его остановки. (
2. Ход бачка гидроусилителя:
3. Снимите колпачок:
4. Подготовить колпачок:
5. Установочный колпачок:
6. Проверить на герметичность:
7. Соберите все вместе:

Что вызывает утечку в топливной магистрали?

Согласно eHow, со временем в топливных магистралях могут возникать утечки, поскольку они могут тереться о металл под автомобилем.Механики подчеркивают, что топливные магистрали необходимо заменять полностью, а поврежденные участки магистрали нельзя отремонтировать только.

Каковы симптомы утечки топлива?

Признаки утечки газа

• От автомобиля исходит сильный и необычный запах бензина.
• Чрезвычайно быстрое использование топлива по сравнению с прошлым уровнем использования топлива.
• Наличие бензиновых «луж», образующихся под автомобилем.
• Неровная работа на холостом ходу или неустойчивое функционирование при движении автомобиля, но не в движении.

Как узнать, забита ли моя обратная топливная магистраль?

Признаки неисправного или неисправного шланга возврата топлива

1. Сильный запах топлива, пропуски зажигания в двигателе и падающая мощность. Одним из первых симптомов неисправности шланга возврата топлива является сильный запах топлива.
2. Переполнение карбюратора, остановка двигателя и затрудненный запуск.
3. Утечка топлива.

Как мне удалить воздух из моей топливной системы?

Для удаления воздуха со стороны низкого давления топливной системы поочередно открывайте штуцеры топливопровода и выпускные отверстия за насосом, начиная с ближайших к насосу, и продолжайте перекачивание до тех пор, пока не появится топливо, а не воздух. , заканчивается.

Может ли взорваться протекающий бензобак?

Вождение с протекающим бензобаком — верный способ потратить больше на топливо, но это также опасно. Утечка топлива может воспламениться, что создаст риск возгорания или взрыва, если пламя дойдет до бака.

Как узнать, течет ли мой топливный насос?

Типичные симптомы утечки в топливном насосе

1. Плохой расход бензина. Один из симптомов неисправности топливного насоса — уменьшение количества миль на галлон.
2. Начальные проблемы.
3. Пониженное ускорение.
4. Двигатель глохнет и пропускает зажигание.
5. Нюхающие звуки.
6. Запах бензина.
7. Перегрев двигателя.

Почему моя машина пахнет бензином Honda Civic?

Утечка в топливном баке Запах бензина в салоне вашего автомобиля — лишь один из симптомов протечки топливного бака. Если бензобак протекает, его придется снять механику. Хотя иногда возможно отремонтировать протекающие топливные баки, возможно, имеет смысл просто заменить его.

Сколько стоит устранить утечку газа в автомобиле?

Устранение протекающей топливной магистрали — простая задача для ремонтной мастерской, которая стоит от 60 до 120 долларов. Лавакот говорит, что это легко может сделать в домашних условиях механик среднего уровня.