РазноеЗаезд в бокс задним ходом: Как выполнить упражнение «заезд в бокс задним ходом»? пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

Заезд в бокс задним ходом: Как выполнить упражнение «заезд в бокс задним ходом»? пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

Содержание

Заезд в бокс задним ходом

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали. Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет.

Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Краткая фотореконструкция прохождения упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

  1. Остановиться на линии старта.
  2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
  3. Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
  4. Выполнить остановку.
  5. Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

  1. Остановитесь на линии старта.
  2. Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
  3. Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
  4. Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
  5. После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
  6. Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
  7. Включите передачу заднего хода.
  8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
  9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
  10. Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
  11. Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
  12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
  13. Остановитесь в гараже.
  14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обходиться без серьёзных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

  • Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
  • Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
  • Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
  • Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
  • Отклонение от предусмотренного направления движения;
  • Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни.

Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Экзамен ГИБДД | Упражнение Заезд в бокс

Задача упражнения «Заезд в бокс» или «Заезд в бокс задним ходом» состоит в том, чтобы проехать по траектории, изображенной на рисунке и заехать задним ходом в условный бокс, не задев при этом ни одной ограничительной стойки.

 

В этом упражнении есть некоторое сходство с упражнением «Разворот в три приема». Т.е. для поворота лучше всего максимально использовать всю ширину площадки (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и уже потом, задним ходом заехать в условные границы. При этом необходимо помнить о том, как изменяются динамические габариты автомобиля, а также тот факт, что в повороте колеса автомобиля движутся по окружностям, центр которых располагается на продолжении задней оси, а радиус изменяется углом поворота передних колес.

Для выполнения заезда в бокс потребуется умение вращать руль перехватом и умение двигаться задним ходом, управляя машиной одной рукой (наиболее удобная поза при движении задним ходом в этом случае – сидя полу боком и смотря в заднее стекло).

 

Как выполнить упражнение заезд в бокс

Это упражнение может выполняться как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны бокса.

 

От линии Старт начинаете медленное движение в сторону бокса – берете правее так, чтобы максимально приблизиться к воротам. Как только правое зеркало поравняется с ближней по ходу движения «стенкой» бокса, сразу поворачиваете колеса до упора влево и продолжаете движение до границы площадки (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки). Перед границей быстро вращаете руль обратно и ставите колеса в положение «прямо».  Останавливаетесь.

Включаете заднюю передачу, поворачиваетесь полу боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука — на спинке пассажирского сидения, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начинаете на полу выжатом сцеплении медленное движение назад. Нужно будет легким поворотом руля вправо направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками и когда машина займет положение почти параллельное боксу,  поставить колеса прямо, заехать полностью и остановиться, не задев задней стойки. Далее – ручник – выключение передачи – убираете ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Заезд в бокс задним ходом» выполнено.

 

Для тех, кому придется заезжать справа налево, порядок действий остается такой же. Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позднее, как проедете пару метров, лучше повернуться и сесть полу боком назад, как уже рассмотрено выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена заезд в бокс задним ходом. Он, можно сказать, неофициальный, и выполняется по упрощенной схеме. Но такой вариант существует и, возможно, кому-то придется сдавать именно таким образом. Он заключается в том, что нужно просто выехать из условного гаража, с последующим поворотом направо или налево, и потом также, с поворотом заехать обратно, соблюдая при этом все правила начала движения и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заезд в условный гараж (с выездом из него вопросов не возникает), нужно, двигаясь задним ходом, сначала выполнить поворот под прямым углом, затем выровнять колеса и заехать между стоек уже на прямых колесах или корректируя траекторию движения рулевым колесом. Один из подобных вариантов постановки автомобиля на парковку изложен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Во время тренировок научитесь выполнять все варианты заездов в бокс с одного захода и пытайтесь заезжать с разных углов. Т.е. включили заднюю передачу один раз, отпустили сцепление, заехали и остановились. Тогда на экзамене ваши руки и ноги будут все делать автоматически. Ну а в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

 

 Вернуться в раздел: Подготовка к экзаменам в ГИБДД

Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

Как делать парковку задним ходом

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Как делать заезд в гараж

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео

3.67 Проголосовало 3

заезд в гараж задним ходом

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

 подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
 заезд в «гараж» задним ходом;
 остановка;
 выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж, тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

 ВАЖНО.

Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

 В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

 ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

 претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
 водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр. ;
 автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
 учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.


Заезд в бокс задним ходом на автодроме: пошаговая инструкция и схема

Езда задним ходом не всегда легко дается всем водителям. Обучиться такому маневру можно лишь с опытом, но как известно, для этого нужно много времени провести за рулем своего автомобиля. Команда издания «АвтоФемида»спешит на помощь всем, кто желает обучиться уверенному заезду в бокс задним ходом. В следующей статье будет представлена пошаговая инструкция, которая обучит вас всем премудростям и подробно расскажет, как заехать в гараж на автодроме.

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Парковка по зеркалам – это основной способ парковки задним ходом. Однако, ширина обзора при этом значительно снижается. Поэтому при такой парковке следует иногда и поворачивать голову. При парковке в гараж ориентироваться следует по его углам и створкам дверей (если они больше габаритов гаража). Необходимо найти главный ориентир – ближний угол гаража или парковочного места. Для чего это нужно? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял нужное положение, и водитель видит угол места, который он сейчас объедет.

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом.

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представляет собой воображаемый бокс в который нужно загнать автомобиль задним ходом

На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные. Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Как заехать в гараж задним ходом

Остановитесь перед линией начала упражнения. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке . Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10). Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

Остановитесь перед линией начала упражнения начните движение вперед

Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода! Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной! Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам , т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

Поверните руль до упора вправо. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом «выравнивается» в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида. Как только автомобиль встанет параллельно «стенам» гаража, остановитесь. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо). Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Заезд в гараж задним ходом

Самая выгодная позиция для заезжающего в гараж задним ходом – когда его автомобиль располагается параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Дистанция от линии задних колес до угла гаража составляет не меньше двух метров, и интервал между машиной и гаражом – такой же. Можно мысленно начертить на асфальте между углом парковочного места и ближайшим колесом автомобиля квадрат. Колесо автомобиля будет находиться в одном углу воображаемого квадрата, угол гаража – в противоположном.

Необходимо найти главный ориентир – ближний угол гаража или парковочного места. Для чего это нужно? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял нужное положение, и водитель видит угол места, который он сейчас объедет. Габариты гаража или парковочного места в большинстве случаев одни и те же, поэтому водителю нужно «разобраться» с их ближним углом. Если ориентир найден, можно крутить руль и включать заднюю передачу.

Во время выполнения маневра «заезд в гараж задним ходом» можно останавливаться столько раз сколько необходимо

Итак, водитель обнаружил ориентир. Вывернув руль в сторону гаража, можно двигаться назад. Машина описывает дугу, угол гаража постепенно исчезает за стойкой. Но это не означает потерю контроля над ним. Он уже виден в правом зеркале. Немного позже в левом зеркале появится и другой угол. Продолжая медленно двигаться назад, водитель начинает контролировать расстояние от корпуса автомобиля до правой и левой границы, чтобы поставить машину точно посередине места.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, машину останавливают, колеса выравнивают. Одновременно следят за площадкой перед гаражом или стояночным местом, чтобы понимать, насколько ровно движется автомобиль.

Если машина стоит под некоторым углом к центральной оси гаража, нужно остановиться, вывернуть руль в нужную сторону и спокойно выправить траекторию движения. Затем можно продолжать движение, контролируя дистанцию до задней стены гаража или до автомобиля, стоящего сзади.

Во время выполнения маневра «заезд в гараж задним ходом» можно останавливаться столько раз, сколько необходимо. Конечно, новичку не хочется лишний раз останавливаться. Он хочет крутить руль в движении, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать некоторое расстояние, прежде чем начнет поворачивать. Траектория может оказаться не совсем той, на которую он рассчитывает. Лучше не торопиться, а все делать спокойно и размеренно, чтобы позже не пришлось переделывать.

Парковка в гараж задним ходом схема

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.

Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.

Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить когда передок кузова пересечет ограждающую черту

Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Правила въезда и выезда в гаражное помещение

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

  • въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
  • визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
  • боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида автомобильное пространство.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Чтобы парковка задним ходом в гараж была сдана безошибочно, следует более подробно остановиться на каждом этапе упражнения.

Подъезжать к линии «Старт» и останавливаться следует плавно и аккуратно, чтобы передний бампер не пересекал начальную черту. Притормозив, необходимо сразу же включить «нейтралку». Кстати, отсутствие переключения на нейтральную передачу подарит водителю дополнительный штрафной балл.

Дальше курсанту нужно тронуться с места и начать медленно двигаться к «воротам». Осуществлять въезд в бокс необходимо исключительно правой стороной машины, максимально близко прижимаясь к первой вешке, которая служит правой стенкой имитационного гаража. Пренебрегая этим советом, водитель лишает себя возможности правильно завершить упражнение, так как для парковки попросту не хватит свободного места.

Когда авто поравнялось с указанной вешкой зеркалом правого крыла, водитель должен развернуть в левую сторону до предела рулевое устройство. Движущееся в левую сторону авто необходимо контролировать постоянным держанием руля, не позволяя ему перевернуться в правую сторону. В это же время следует следить за изображением в правом зеркале, в нём должна появиться вешка, обозначающая начало одной из стенок бокса. Препятствующее ограждение должно располагаться в 10–15 сантиметрах от кузова машины.

Когда авто поравнялось с указанной вешкой зеркалом правого крыла водитель должен развернуть в левую сторону до предела рулевое устройство

В тот момент, когда все действия будут свершены, машину необходимо приостановить, чтобы поставить колёса в естественное ровное положение. Затем следует включить задний ход и двигаться прямо, параллельно установленным фишкам.

Чтобы ровно поставить машину в предполагаемый бокс, нужно обернуться назад и посмотреть в заднее стекло, для большего удобства нужно положить правую руку на подголовник соседнего пассажирского сидения. Главная задача — следить за заездом машины в бокс. В тот момент, когда рядом с задней дверью с правой стороны покажется очередная вешка — необходимо будет вновь остановиться.

Чтобы упражнение было правильно выполнено, водителю необходимо выкрутить рулевое устройство до предела в правую сторону и продолжить движение. Теперь нужно внимательно следить за изображением заднего зеркала, так как нельзя пропустить самый важный момент — когда уравняется расстояние между крайними вешками и кузовом авто, руль нужно максимально быстро выровнять и поставить колёса ровно, причём притормаживать и сбавлять скорость нельзя.

Парковка задним ходом в гараж будет завершена после того, как передняя часть кузова машины окончательно пересечёт оградительную черту, обозначающую начало стенок бокса. Чтобы правильно закончить выполнение упражнения, нужно остановиться, включить «нейтралку» и поставить автомобиль на «ручник».

Правильное и поэтапное выполнение этого упражнения зависит только от внимательности водителя, который должен сосредоточиться и вести машину максимально плавно, без рывков. Спокойное движение автомобиля, выполненное по вышеописанной инструкции, гарантирует успешную сдачу экзамена.

Как заехать в гараж на автодроме

На этом этапе нужно задним ходом въехать в импровизированный гараж, расположенный под прямым углом к траектории движения. При этом нельзя зацепить ни одну из «стенок» бокса.

Если автомобиль заглох на любом этапе движения испытуемый теряет одну попытку поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия

Чтобы выполнить этот элемент, нужно медленно подъехать к боксу под углом в 90 градусов до тех пор, пока до въезда в гараж не останется 1,5-2 метра. После этого нужно выкрутить руль в сторону гаража, въехать в него, ориентируясь по зеркалам, и выровнять машину. Главное – в каждый момент движения понимать, в какую сторону нужно крутить руль. Иначе можно поставить автомобиль в такое положение, из которого выполнить элемент правильно будет уже невозможно.

Также важно, чтобы после постановки авто в гараж можно было «закрыть ворота». Это значит, что машина должна находиться внутри бокса, то есть заехать за линию между передними стойками, но не наехать на задние ограничители бокса.

Если автомобиль заглох на любом этапе движения, испытуемый теряет одну попытку. Поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия. Слишком медлить тоже нельзя. Не стоит забывать о том, что нужно уложиться в 3 минуты, отведенные на один элемент. Этого времени вполне достаточно, чтобы спокойно припарковать машину в гараж.

Парковка задним ходом между автомобилями

Нам нужно заехать между двух автомобилей задним ходом. Рассмотрим парковку правой стороной на легковом автомобиле, а левой можно так же парковаться в зеркальном отображении. Ширина проезда между стоящими автомобилями около 6-ти метров.

Подъезжаем к парковочному месту ближе той стороной автомобиля, с которой находится парковочное место. Нас интересует ближний угол дальнего автомобиля. Остановиться нужно так, чтобы этот угол оказался у вас по середине передней двери или на плече, а может и на середине автомобиля. Все зависит от габаритов автомобиля и от выворота передних колес. Подъезжая таким образом, вы никому не мешаете проехать мимо вас, но уже всем показываете, что место ваше.

Остановившись, закручиваем передние колеса до упора от стоящего рядом автомобиля и двигаемся вперед, насколько можно. Нас все еще интересует угол автомобиля, который мы перед этим ловили сбоку. Этот угол нужно поймать в зеркало заднего вида ближе к корпусу вашего автомобиля. Поймав угол автомобиля в зеркало заднего вида, останавливаемся и ставим колеса прямо. Начинаем движение задним ходом, но движение с прямыми колесами продолжается недолго.

Когда ваш автомобиль приближается задним колесом к углу стоящего автомобиля, вы начинаете подкручивать руль в сторону этого автомобиля, наблюдая в боковое зеркало заднего вида за тем, как вы объезжаете угол. Здесь важно не поторопиться, чтобы не совершить наезд на стоящую автомашину, и не опоздать, так как потом вы не впишетесь в створ парковочного места.

Как только вы увидели (поняли), что уже никак не зацепите угол, который объезжаете, закручиваете руль до упора в сторону поворота. Продолжая заезжать, наблюдаем уже за противоположным автомобилем в другое зеркало. Если вписываемся, наблюдая в оба боковых зеркала по очереди (можно и оглядываться дополнительно), выставляем корпус своего автомобиля параллельно боковым автомобилям. Когда выставили корпус параллельно, ставим колеса прямо и заезжаем внутрь парковочного места.

Как выполнить на автодроме «въезд в бокс»

Прежде чем начинать движение задним ходом, надо постараться охватить взглядом все пространство позади себя, мысленно направить заднее стекло машины в экзаменационный бокс и увидеть второй круг, который плавно вписывается между стоек.

При заезде задним ходом в бокс ориентируйтесь по крайней правой стойке бокса постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние

Во время движения задним ходом следует проявить творчество в работе рулем. Руль надо поворачивать плавно, отслеживая при этом изменения в траектории движения.

Ориентируйтесь по крайней правой стойке бокса, постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние. Как правило, при заезде в бокс задним ходом траектория движения машины получается такой, что сбить эту стойку не удается. А вот «круг» в этом случае «вписывается» в поворот так удачно, что у Вас отпадает необходимость в контроле другого угла бокса, да и вообще всей его левой стороны. Если машина прошла вплотную к крайней правой стойке бокса, знайте — траекторию движения Вы выбрали верную!

Чуть раньше, чем машина выйдет на прямую (за 5°-10° до того), Вам надо будет начать поворот руля обратно (налево). Причем руль должен оказаться в положении прямолинейного движения не позже, чем машина займет такое положение. Таким образом, Вы плавно выходите из «круга» и уже по прямой доезжаете до конца бокса.

Если траектория движения явно не удалась и машина вот-вот собьет одну из стоек, то единственно разумным решением будет — остановиться, отъехать немного вперед и затем повторить попытку заезда в бокс.

Правильная парковка в гараж или бокс: инструкция

Парковка – это настоящая проблема не только для новичков, но зачастую даже и для опытных водителей. Если же водитель не овладел навыками правильной парковки, то он становится потенциальной угрозой и для других участников движения, и для себя самого.

Парковка по зеркалам – это основной способ парковки задним ходом. Однако, ширина обзора при этом значительно снижается. Поэтому при такой парковке следует иногда и поворачивать голову. При парковке в гараж ориентироваться следует по его углам и створкам дверей (если они больше габаритов гаража).

Пошаговая инструкция для заезда задним ходом в гараж, расположенный справа:

  • остановиться возле угла или начала двери, вывернуть руль влево и начать движение вперед;
  • останавливаемся, когда в правом зеркале будет виден угол двери или бокса, выравниваем колеса и включаем заднюю передачу;
  • останавливаемся, когда задняя дверь сравняется с углом двери или бокса;
  • выворачиваем руль вправо и начинаем заезд в гараж, ориентируясь по зеркалам, постепенно выравнивая машину, пока она не станет параллельно стенам;
  • выравниваем колеса и продолжаем движение назад, контролируя расстояние до задней стены.

Упражнение заезд в гараж задним ходом ориентиры. Упражнение «заезд в бокс задним ходом»»движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»

Такие маневры, как парковка и заезд в гараж, нередко вызывают затруднения даже у опытных водителей. Что уж говорить о новичках! В данной статье мы расскажем о том, как правильно выполнять данные маневры и на что следует обратить особое внимание. Что касается парковки, то мы рассмотрим наиболее распространенный вариант — парковка у обочины между стоящими друг за другом автомобилями.

Парковка
Многие забывают, что парковаться можно как передним, так и задним ходом. Рассмотрим характерные особенности каждого варианта.
Чтобы припарковаться передом, следует оценить расстояние между стоящими у обочины автомобилями. В общем случае принято полагать, что вы «впишетесь» в него, если оно не менее чем в 2,5 раза превышает длину вашей машины.

При парковке не забывайте о том, что боковой интервал между вашим авто и стоящей у обочины машиной должен быть не менее полуметра — иначе вы, скорее всего, зацепите его боковой частью. Начинать поворот к обочине следует не ранее того момента, когда передняя дверь вашей машины (ориентируйтесь по дверным петлям) поравняется с передним бампером автомобиля, перед которым вы хотите припарковаться. Не «прозевайте» этот момент и вовремя начинайте энергично поворачивать рулевое колесо вправо к обочине — иначе просто не «впишетесь» в требуемое расстояние.
Кстати, парковаться нужно на малой скорости — в противном случае вы не успеете своевременно повернуть руль, и попытка окажется неудачной.
Парковка удалась, если ваша машина ровно стала у обочины между двумя другими автомобилями. Знайте, что задняя часть машины не должна «выступать»: во-первых, это будет мешать движению других авто, во-вторых — водителю стоящего за вами автомобиля будет очень неудобно начинать движение.

Намного удобнее парковаться задним ходом — вы сможете относительно легко припарковаться даже там, где дистанция между стоящими машинами менее 2 длин вашего автомобиля. Рассмотрим, как это делается.
Поставьте машину параллельно переднему автомобилю (имеется в виду авто, за которым вы намереваетесь припарковаться). Следите за тем, чтобы боковой интервал между машинами был примерно 0,5 м (возможно разумное отклонение).
Затем включайте заднюю передачу и двигайтесь назад, наблюдая за точкой безопасного поворота вашего автомобиля. Для тех кто не знает, поясним: точка безопасного поворота есть на любой машине. Она вычисляется так: от глаз водителя нужно провести воображаемую прямую линию на правое заднее колесо своего автомобиля. Поскольку видеть это колесо вы не можете, то место «пересечения» этой линии с кузовом машины — это и есть точка безопасного поворота.
Продолжайте ехать задним ходом до того момента, пока точка безопасного поворота не поравняется с задним левым углом припаркованной машины. При наступлении этого момента сразу энергично поворачивайте рулевое колесо вправо до упора, продолжая движение. При этом через правое зеркало следите за правым передним углом задней машины (т.е. перед которой вы паркуетесь). Как только вы его увидели — сразу приступайте к выравниванию колес своей машины, и продолжайте ехать назад с прямыми колесами до того момента, пока передний бампер вашего авто не поравняется с задним бампером припаркованного перед вами автомобиля. Как только этот момент настал — сразу поворачивайте руль влево до упора и продолжайте движение, приближая свою машину к припаркованному позади вас автомобилю (оставив расстояние, достаточное для беспрепятственного начала движения этой машины). При необходимости подайте свой автомобиль немного вперед.

Гараж
Прежде чем учиться заезжать в гараж, вы должны освоить технику движения задним ходом.
Допустим, вам надо заехать задним ходом в двери гаража, которые находятся слева от вашей машины. Поскольку заезд будет осуществляться в левую сторону, руль мы также будем поворачивать влево, а вот передняя часть машины будет смещаться вправо, т.е. в противоположном направлении. Поэтому перед началом маневра удостоверьтесь в том, что на дороге, а также в непосредственной близости от вас отсутствуют помехи и препятствия.
Заводите мотор, до упора нажимайте педаль сцепления, снимайте автомобиль с «ручника» и начинайте движение. Учтите, что в данном случае вам будет удобнее смотреть через левое плечо.
Медленно двигаясь и поворачивая руль влево, доезжаем до края открытых ворот гаража. Как только вы его достигли — сразу начинайте энергично выворачивать руль влево до упора, и удерживайте его в таком положении, пока ваш автомобиль не станет параллельно продольным стенам гаража (для ориентировки удобно использовать зеркала заднего вида). Затем возвращайте руль в начальное положение, выравнивая тем самым передние колеса машины. Помните, что вы должны это делать не резко, но достаточно быстро — иначе вашу машину «перекосит» относительно стен гаража, и заехать в него вы не сможете.
Выровняв колеса, ненадолго остановитесь, не забыв перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Это очень важно потому, что идеально выполнить маневр получается далеко не всегда. Поэтому кратковременная остановка нужна для того, чтобы вы могли спокойно убедиться в том, что машина стоит правильно и «держит верный курс».
Если вы убедились, что все в порядке — включайте задний ход и продолжайте маневр. При необходимости вы можете остановиться еще раз — лишняя предосторожность не помешает.
После заезда в гараж не забудьте выключить передачу: часто у неопытных водителей машина дергается назад, ударяясь о заднюю стену гаража, потому что они отпускают педаль сцепления, не выключив передачу при работающем моторе. Полезно выработать такую привычку: вначале глушите мотор, и только потом — отпускайте сцепление. Также не забудьте поставить машину на «ручник».
Тренироваться заезжать в гараж задним ходом рекомендуется на тренировочной площадке, используя для этого специально предназначенные стойки. Так вы предотвратите порчу автомобиля в случае ошибочных действий с вашей стороны (которые имеются у всех без исключения новичков).

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме сдают с учётом ряда важных нюансов. Если другое название на суть манёвра не влияет, то ряд прочих особенностей придётся учесть. Чтобы выполнение задачи засчитали на экзамене, нужно заехать в бокс и выехать из него. У водителя есть всего 2 минуты для реализации манёвра, а заднюю передачу разрешено включить лишь единожды. Если раньше стойки позволяли проще оценить ситуацию на площадке, то теперь они заменены конусами. Наличие разметки обязательно.

Ещё одна важная деталь — уменьшенные размеры площадки. Упражнение при актуальных параметрах сходно с условиями в реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета. Поэтому тренировка будет полезна в разных обстоятельствах.

Длина и ширина авто для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки равна 5,4 м, это же расстояние придётся преодолеть от изначального положения авто до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, что допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкция по выполнению манёвра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией начала упражнения. ТС должно находиться на расстоянии полметра (+/-20 см) от линии заезда в бокс. Так будет проще сдать упражнение «Заезд в гараж» задним ходом. Движение осуществлять параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража окажется вровень с серединой окна передней двери авто, следует остановиться.

На тренировках водители могут отрабатывать манёвр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь необходимо вывернуть руль влево и двигаться до ограничения площадки. Если экзамен сдаётся на авто с гидроусилителем руля, не стоит поворачивать руль до упора — возможен выход из строя насоса. Затем рулевое колесо надо вывернуть вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Следует контролировать движение задом посредством зеркала и при необходимости регулировать направление езды. Как только бок авто будет перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выпрямить колёса. Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить ТС.

Выезд из бокса осуществить намного проще: движение вперёд продолжается до тех пор, пока передние двери транспорта не поравняются с линией выезда из бокса. Затем надо вывернуть руль в сторону начала площадки для упражнения.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

  • упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
  • после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
  • остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равняться сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного ТС. На экзамене оплошность ведёт к начислению штрафных баллов. Если их количество 3 и более — испытание провалено. Высший балл (3) начисляют за следующие нарушения:

  • время упражнения превысило 2 минуты;
  • авто пересекло сплошную линию разметки или был сбит конус;
  • задний ход пришлось включать дважды;
  • не была полностью пересечена пунктирная линия въезда в бокс;
  • не была полностью пересечена линия начала упражнения.

Есть оплошности, что наказываются начислением 1 штрафного балла: машина заглохла после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошную линию разметки был произведён наезд одним колесом.

Вывод

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом на автодроме» должно отрабатываться каждым водителем и быть доведено до совершенства. Практическое значение приобретённых умений сложно переоценить. Правильно занятая позиция и навыки позволят заезжать даже в довольно узкое пространство на парковке или в гараж небольших размеров.

Задача упражнения «Заезд в бокс» или «Заезд в бокс задним ходом» состоит в том, чтобы проехать по траектории, изображенной на рисунке и заехать задним ходом в условный бокс, не задев при этом ни одной ограничительной стойки.

В этом упражнении есть некоторое сходство с упражнением «Разворот в три приема». Т.е. для поворота лучше всего максимально использовать всю ширину площадки (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и уже потом, задним ходом заехать в условные границы. При этом необходимо помнить о том, как изменяются , а также тот факт, что в повороте колеса автомобиля движутся по окружностям, центр которых располагается на продолжении задней оси, а радиус изменяется углом поворота передних колес.

Для выполнения заезда в бокс потребуется умение и умение двигаться , управляя машиной одной рукой (наиболее удобная поза при движении задним ходом в этом случае – сидя полу боком и смотря в заднее стекло).

Как выполнить упражнение заезд в бокс

Это упражнение может выполняться как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны бокса.

От линии Старт начинаете медленное движение в сторону бокса – берете правее так, чтобы максимально приблизиться к воротам. Как только правое зеркало поравняется с ближней по ходу движения «стенкой» бокса, сразу поворачиваете колеса до упора влево и продолжаете движение до границы площадки (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки). Перед границей быстро вращаете руль обратно и ставите колеса в положение «прямо». Останавливаетесь.

Включаете заднюю передачу, поворачиваетесь полу боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука — на спинке пассажирского сидения, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начинаете на полу выжатом сцеплении медленное движение назад. Нужно будет легким поворотом руля вправо направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками и когда машина займет положение почти параллельное боксу, поставить колеса прямо, заехать полностью и остановиться, не задев задней стойки. Далее – ручник – выключение передачи – убираете ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Заезд в бокс задним ходом» выполнено.

Для тех, кому придется заезжать справа налево, порядок действий остается такой же. Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позднее, как проедете пару метров, лучше повернуться и сесть полу боком назад, как уже рассмотрено выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена заезд в бокс задним ходом. Он, можно сказать, неофициальный, и выполняется по упрощенной схеме. Но такой вариант существует и, возможно, кому-то придется сдавать именно таким образом. Он заключается в том, что нужно просто выехать из условного гаража, с последующим поворотом направо или налево, и потом также, с поворотом заехать обратно, соблюдая при этом все правила начала движения и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заезд в условный гараж (с выездом из него вопросов не возникает), нужно, двигаясь задним ходом, сначала выполнить , затем выровнять колеса и заехать между стоек уже на прямых колесах или корректируя траекторию движения рулевым колесом. Один из подобных вариантов постановки автомобиля на парковку изложен в статье .

Во время тренировок научитесь выполнять все варианты заездов в бокс с одного захода и пытайтесь заезжать с разных углов. Т.е. включили заднюю передачу один раз, отпустили сцепление, заехали и остановились. Тогда на экзамене ваши руки и ноги будут все делать автоматически. Ну а в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

Существует два способа выполнить парковку «заезд в гараж» – заезд задним и передним ходом. Первый вариант сложнее, поэтому большое внимание следует уделить его отработке, сначала на автодроме, потом в естественных условиях.

Парковка передним ходом проще, но возможна только том случае, если достаточно места для разворота.

Способ 1. Заезд в гараж задним ходом. Отработка техники на автодроме

Суть упражнения – научиться грамотно парковаться в ограниченном пространстве, например, в гараже или на стоянке между автомобилями. На тренировочной площадке «гараж» обозначается дорожными конусами или специальными флагштоками. Имитационный бокс имеет ограниченные размеры – шире и длиннее учебного автомобиля примерно на метр. Это позволяет отработать парковку в условиях, максимально приближенных к реальным.

Какие действия необходимо совершить, чтобы заехать в «гараж»

  1. Подъехать к стартовой линии и остановиться до того, как бампер окажется за чертой. Остановку следует делать плавным движением и сразу же включить нейтральную передачу.
  2. После команды инструктора водитель трогается с места и спокойно подводит автомобиль к «воротам», которые обозначены дорожными фишками. Заезд должен осуществляться правой стороной автомобиля, которая максимально близко прижимается к фишке №1. Если расположить машину на отдаленном расстоянии от ограждающего конуса, то для завершения парковки будет недостаточно пространства. На этом этапе необходимо подвести машину так, чтобы фишка №1 оказалась на уровне правого зеркала заднего вида.
  3. Достигнув такого положения, необходимо остановиться и выкрутить руль до упора влево. Во время маневра водитель обязан следить за движением и не позволять машине развернуться вправо, удерживая рулевое управление. Параллельно с этим водитель следит за происходящим в правом зеркале заднего вида – там он должен увидеть дорожный конус, имитирующий стену гаража. Авто должно располагаться на небольшом расстоянии от конуса, примерно в 10 см.
  4. Убедившись, что фишка относительно автомобиля расположена, как того требуют правила, необходимо остановиться и убедиться, что колеса приняли правильное положение.
  5. После этого водитель включает задний ход и ведет машину прямо, не задевая ограждающие конусы. Чтобы проконтролировать маневр, следует смотреть за движением через заднее стекло. Чтобы было удобнее, правую руку располагают на подголовнике пассажирского сидения.
  6. Увидев на уровне задней дверцы очередной дорожный конус, машину нужно остановить, а затем вывернуть руль вправо до предела и продолжать двигаться, следя за происходящим в зеркало заднего вида.
  7. Когда кузов окажется на уровне крайних фишек, водитель должен быстро, но плавно выровнять руль, чтобы колеса приняли естественное положение. Выполняя этот маневр, нельзя тормозить или снижать скорость, все должно происходить в процессе движения.
  8. Когда передняя часть автомобиля окажется «в гараже», то есть за чертой, необходимо остановиться, включить нейтральную передачу и поставить авто на ручник.

Сложности при парковке в естественной среде, или психологический фактор

Многие водители, доведя до совершенства выполнение упражнения на автодроме, не могут сосредоточиться и сделать заезд в реальный гараж или на парковочное место.

И дело тут не в навыках – решающую роль играет страх ошибиться, поцарапать свою или чужую машину, вызвать недовольство или насмешки окружающих. Страх приводит к скованности и неуверенности в движениях и в результате — к тем последствиям, которых начинающий водитель так боится.

Чтобы этого избежать, следует некоторое время потренироваться в «естественной среде». Для начала подойдет частный гараж. Это приучит новоиспеченного водителя к виду стен вместо дорожных вешек и позволит отработать заученные движения с учетом реалий.

Что нужно сделать перед тем, как приступить к тренировке

  1. Выбрать спокойное место и подходящее время, чтобы никто не мешал.
  2. Перед началом маневра убедиться, что на пути автомобиля нет каких-либо помех.
  3. Убрать из гаража все лишнее – ящики с инструментом, запасные детали, шины и прочее. Потом, когда вы научитесь уверенно управлять автомобилем, все это будет нетрудно объехать. Но на начальном этапе машина рискует оказаться заваленной молотками и запасными колесами.
  4. Заезд в гараж задним ходом представляет собой непростой навык, который приходит после неоднократной отработки.

    Способ 2. Заезд в гараж передним ходом. Техника выполнения

    Этот способ проще предыдущего и добиться грамотного исполнения гораздо легче, чем в первом случае. Его используют, если перед гаражом или парковкой достаточно места для разворота.

    Последовательность выполнения

    1. Убедитесь, что расстояния между рядами гаражей или машин (если маневр планируется выполнять на парковке) достаточно для разворота. Радиус поворотного маневра обычного легкового автомобиля составляет 3 метра, то есть ваше авто должно находиться в трех метрах от гаража на момент заезда.
    2. Чтобы выполнить въезд, необходимо поравнять автомобиль с гаражом таким образом, чтобы его передняя часть (на уровне середины капота) оказалась перпендикулярна гаражной стене.
    3. Убедившись, что машина приняла верное положение, руль быстро, но не резко выворачивается в сторону гаража.
    4. После того, как авто заедет в помещение, рулевое устройство следует вернуть в центральное положение и продолжать маневр уже на прямых колесах.

    В этом способе главное — правильно рассчитать дугу движения автомобиля и правильно занять начальное положение. После нескольких отработок водитель научится чувствовать авто и сможет выполнять маневр быстро и четко, не задевая стены бокса или припаркованные машины.

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2021 году

Ошибки в реальных условиях будут равняться сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного ТС. На экзамене оплошность ведёт к начислению штрафных баллов. Если их количество 3 и более — испытание провалено. Высший балл (3) начисляют за следующие нарушения:

Есть оплошности, что наказываются начислением 1 штрафного балла: машина заглохла после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошную линию разметки был произведён наезд одним колесом.

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом на автодроме» должно отрабатываться каждым водителем и быть доведено до совершенства. Практическое значение приобретённых умений сложно переоценить. Правильно занятая позиция и навыки позволят заезжать даже в довольно узкое пространство на парковке или в гараж небольших размеров.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля.

Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов.

Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла.

Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Выполнение упражнения Въезд в бокс

Наталья

Как заехать в гараж на автодроме?

В обязательный перечень упражнений на автодроме, которые необходимо выполнять на экзамене ГИБДД, входит заезд в гараж задним ходом.

Данное упражнение является одним из самых сложных и проблемных на автодроме, при выполнении которого курсанты допускают много ошибок. Именно из-за совершения ошибок не получается заехать в бокс.

Если выполнять все действия согласно разработанной инструкции, то вероятность правильного заезда в гараж будет равна 100%.

Почему данное упражнения считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж имеет длину на одни метр больше самого автомобиля по длине, а его ширина — также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Мало того, площадка для совершения разворота, чтобы получился въезд в бокс задним ходом, составляет удвоенную длину машины.

Во-вторых, сдача упражнения происходит не только передних ходом, но и задним ходом. В-третьих, вследствие ограниченности места, требуется соблюсти ряд вспомогательных требований, чтобы все прошло без замечаний.

Выполнение упражнения

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, на сколько понятно будут разобраны все шаги. Все упражнение разбиваются на несколько частей. Каждый маневр нужно совершать до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет выполнить курсанту въезд в гараж.

Инструкция для упражнения Гараж:

  • Старт. Подъехать к знаку стоп и ждать отмашки принимающего экзамен.
  • Правое зеркало. Необходимо проехать в прямом направлении до начала гаража, а именно чтобы правое зеркало автомобиля расположилось напротив первой фишки, обозначающей край гаража.
  • Руль в право. После того, как зеркало поравняется с фишкой, нужно остановиться. Затем вывернуть руль до упора в левую сторону. После этого продолжить движение.
  • Фишка в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до того момента, пока правая крайняя фишка гаража не появится в заднем зеркале автомобиля. После этого нужно остановиться.
  • Задний ход. Руль нужно выровнять в прямое положение. Затем включить заднюю передачу. Начать движение назад.
  • Фишка и задняя правая дверь. Сдавая назад, автомобиль начнет заезжать в гараж. До того момента, пока задняя правая дверь не поровняется с первой крайней фишкой гаража. После этого потребуется остановиться. Двигаясь задним ходом необходимо проверять по зеркалам, что движение идет прямо в бокс.
  • Руль вправо. Руль требуется выкрутить до конца в правую сторону.
  • Выровнять автомобиль. После этого продолжить движение задним ходом, пока он не выровняется — должен стать четко прямо, т. е. параллельно стенам гаража.
  • Въезд в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса установлены прямо, нужно продолжить двигаться назад до задних стоек и полного въезда в бокс.

Придерживаясь данных шагов специально разработанной инструкцией, въезд в гараж можно выполнить уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные очки

Во время сдачи упражнения гаража сотрудник ГИБДД будет следить за правильностью его выполнения. В случае каких-либо недочетов, будет выставлять баллы. Каждому неправильно выполненному действию и ошибке соответствует свой бал.

Штрафные баллы в данном упражнении могут быть следующие:

Итог

Несмотря на то, что заехать в гараж на практике получается далеко не у многих, результат на экзамене будет зависеть от мастерства и четкой отработки данного упражнения в часы практики на автодроме. Прежде чем выполнять такой элемент, необходимо ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту правильно въехать в бокс.

Рекомендуем посмотреть это видео:

Заезд в гараж на автодроме — пошаговая инструкция в автошколе Крым, Севастополь

В 2018 году заезд в гараж на автодроме выполняется задним ходом – два упражнения объединили в одно, что ускоряет процесс сдачи экзамена.

Под гаражом в данном случае обычно подразумевается открытая площадка, огражденная разметочными линиями и стойками, которая расположена перпендикулярно движению.

Выучив вместе с инструкторами выполнение упражнения «гараж», вы быстро научитесь действовать по заученной схеме.

Основные правила

Обычно в условиях сдачи экзамена габариты «гаража» на метр больше, чем размеры автомобиля, так что даже небольшой промах не помешает сделать все правильно:

  • По команде инструктора подъехать к линии старта;
  • Остановиться;
  • Въехать задним ходом так, чтобы проекция переднего бампера пересекла контрольную разметку;
  • Остановиться;
  • Выехать из гаража и покинуть зону отработки упражнения.

Типичные ошибки и штрафные баллы

  • Многие ученики считают обучение этому элементу вождения самым сложным. Тем более, что по новым правилам передачу заднего хода необходимо включить с первого раза, а промедление на старте допускается не более 30 секунд.
  • Грубыми ошибками считается отклонение от траектории, выезд за разметку (не колесами, а проекцией габаритов), а также недоезд до контрольной линии.
  • Мелкие ошибки, которые допустимы дважды – остановка двигателя и сбивание разметочных стоек.

Схема выполнения упражнения «гараж» на площадке

Заезд в гараж задним ходом пошагово

Проще всего сразу по инструкции. Отработав порядок действий несколько раз, вы будете уверенно управлять автомобилем:

  • По команде инструктора начинайте движение вперед.
  • Медленно двигайтесь, чтобы доехать правым зеркалом до правой разметочной стойки и остановиться.
  • Стоя на месте, выкрутите руль максимально влево.
  • Начните движение, остановитесь, когда увидите в зеркале левую разметочную стойку.
  • Выровняйте руль, включите с первого раза заднюю передачу.
  • Двигайтесь, пока не подъедете правой дверцей к левой стойке, остановитесь.
  • Выкрутите руль вправо до упора.
  • Смотрите в зеркала и медленно двигайтесь назад.
  • Остановитесь, когда автомобиль будет стоять параллельно стенкам гаража.
  • Выровняйте руль и заезжайте, чтобы передний бампер пересек контрольную линию на расстояние не более 1 метра.

В нашей ГОСавтошколе Крым (собственные автодромы на Вакуленчука 39 В и Индустриальной 3А и 11 классов по городу) вы узнаете, как исполнять упражнение правильно, отработаете навыки управления автомобилем, на механике или автомате, и сможете сдать на права с первого раза.

Почему мы?

Упражнение гараж автодром пошагово 2021

Упражнения на автодроме (площадке) в ГАИ в 2021 году

В первом случае — 4 минуты, во втором — 8 минут и в третьем — 19 минут. Кроме того, на экзамене допускается дважды сбить конус и заглохнуть, любые другие нарушения, например наезд на линию, будет считаться грубым, что приведет к окончанию экзамена и оценке “НЕ СДАЛ”.

Автодром — второй этап экзамена на получение водительского удостоверения.

Если вы закончили автошколу до осени 2016 года, а сдать на права собираетесь только сейчас, вам следует уделить особое внимание автодрому, так как здесь многое изменилось.

К экзамену на автодроме можно приступать только после успешной сдачи теории.

Как заехать в гараж на автодроме

Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены.

Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места. Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение.

Остановите автомобиль после того, как фишка окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки). Остановитесь у фишки.

Как правильно выполнить заезд в бокс задним ходом

Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения.

  • Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.
  • Краткая фотореконструкция прохождения упражнения Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы: Остановиться на линии старта.
  • Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).

Въезд в бокс задним ходом (гараж)

Теперь необходимо заехать в бокс (гараж) с первого раза (с одним включением передачи заднего хода), второй попытки уже не будет.

Раньше, если кандидат в водители при движении назад (в гараж) ошибся с траекторией движения, можно было выехать вперед и вновь попытаться успешно завершить упражнение.

Теперь въезд в бокс (гараж), выполняется только с однократным включением передачи заднего хода. И еще одно изменение, которое коснулось всех упражнений на автодроме. Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители: 113.3.

Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.

41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками)2, или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.

Это видео недоступно

заезда +в гараж 198упражнение заезд +в гараж задним 182урок заезд задним ходом +в гараж 182упражнение заезд +в гараж задним ходом 178заезд в гараж видео уроки для начинающих ,заезд в гараж слева заезд в гараж автодром экзамен заезд в гаражзаезд гараж техника 159заезд +в гараж поэтапно 157поэтапный заезд +в гараж +на автодроме 152заезд +в гараж под 150парковка заезд +в гараж 134техника заезда +в гараж задним ходом 131заезд +в гараж задним ходом инструкция 129заезд +в гараж задним ходом пошаговая 126угол заезда +в гараж 125заезд +в гараж задом 123заезд в гараж задним ходом пошаговая инструкция 121заезд в гараж видеоурок ,заезд в гараж своими руками вождение заезд в гараж,автодром на алмаатинскойавтодромавтодром краеавтодром продажаавтодром новосибирскавтодром алтайскийавтодром алтайский крайавтодром кемеровскойавтодром читачит автодромавтодром иркутская автодром кемеровской областиавтодром

Заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция

Ширина полосы, доступной для маневров, составляет длину авто и плюс еще 1 метр.

Ну как заехать в гараж, если не задним ходом при таких ограничениях?Согласитесь, что заезжать в бокс передом намного проще. Потому этому упражнению не уделяют так много внимания. Каждый водитель знает, что парковаться лучше задним ходом, дабы было проще выезжать.Каждый шаг нужно делать без остановок (кроме тех, где затормозить следует обязательно):

  1. подъезжаете к линии, с которой начинается упражнение, тормозите;
  2. выезжаете из него и пересекаете линию начала упражнения.
  3. начинаете заезжать в импровизированный бокс на задней передаче;
  4. останавливаетесь внутри гаража;

Если вы все сделали верно, то получаете зачетные баллы и продолжаете идти к главной цели — выдаче водительского удостоверения.Специальная игра симулятор поможет подготовиться перед днем экзамена.

Это неплохие компьютерные разработки, максимально приближающие к реальным условиям.

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Значит, на реальной дороге надо постараться увидеть, почувствовать этот круг, и затем так «нарисовать» его на площадке, чтобы машина вовремя в него вошла и вовремя из него вышла. Если говорить конкретнее, то въезжать на первый «круг» (начинать активно поворачивать руль налево) надо примерно тогда, когда передний бампер машины окажется посередине между стоек бокса.

Руль надо поворачивать плавно, отслеживая при этом изменения в траектории движения.

Ориентируйтесь по крайней правой стойке бокса, постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние.

Сдача практического экзамена на площадке (автодроме)

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты на 90 градусов по заданной траектории.

Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода. Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

Кандидат в водители:

  1. въезжает в зону выполнения упражнения;
  2. выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.
  3. включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
  4. маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.

Заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция на автодроме в 2021 году

Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

  • Остановиться на линии старта.
  • Выполнить остановку.
  • Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
  • Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.
  • Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет.

Как правильно заезжать в гараж

Существует два способа выполнить парковку «заезд в гараж» – заезд задним и передним ходом. Первый вариант сложнее, поэтому большое внимание следует уделить его отработке, сначала на автодроме, потом в естественных условиях.

Парковка передним ходом проще, но возможна только том случае, если достаточно места для разворота.

Способ 1. Заезд в гараж задним ходом. Отработка техники на автодроме

Суть упражнения – научиться грамотно парковаться в ограниченном пространстве, например, в гараже или на стоянке между автомобилями.

На тренировочной площадке «гараж» обозначается дорожными конусами или специальными флагштоками. Имитационный бокс имеет ограниченные размеры – шире и длиннее учебного автомобиля примерно на метр.

Это позволяет отработать парковку в условиях, максимально приближенных к реальным.

Какие действия необходимо совершить, чтобы заехать в «гараж»

  1. Подъехать к стартовой линии и остановиться до того, как бампер окажется за чертой. Остановку следует делать плавным движением и сразу же включить нейтральную передачу.
  2. После команды инструктора водитель трогается с места и спокойно подводит автомобиль к «воротам», которые обозначены дорожными фишками.

    Заезд должен осуществляться правой стороной автомобиля, которая максимально близко прижимается к фишке №1. Если расположить машину на отдаленном расстоянии от ограждающего конуса, то для завершения парковки будет недостаточно пространства. На этом этапе необходимо подвести машину так, чтобы фишка №1 оказалась на уровне правого зеркала заднего вида.

  3. Достигнув такого положения, необходимо остановиться и выкрутить руль до упора влево. Во время маневра водитель обязан следить за движением и не позволять машине развернуться вправо, удерживая рулевое управление.

    Параллельно с этим водитель следит за происходящим в правом зеркале заднего вида – там он должен увидеть дорожный конус, имитирующий стену гаража. Авто должно располагаться на небольшом расстоянии от конуса, примерно в 10 см.

  4. Убедившись, что фишка относительно автомобиля расположена, как того требуют правила, необходимо остановиться и убедиться, что колеса приняли правильное положение.
  5. После этого водитель включает задний ход и ведет машину прямо, не задевая ограждающие конусы. Чтобы проконтролировать маневр, следует смотреть за движением через заднее стекло.

    Чтобы было удобнее, правую руку располагают на подголовнике пассажирского сидения.

  6. Увидев на уровне задней дверцы очередной дорожный конус, машину нужно остановить, а затем вывернуть руль вправо до предела и продолжать двигаться, следя за происходящим в зеркало заднего вида.
  7. Когда кузов окажется на уровне крайних фишек, водитель должен быстро, но плавно выровнять руль, чтобы колеса приняли естественное положение. Выполняя этот маневр, нельзя тормозить или снижать скорость, все должно происходить в процессе движения.
  8. Когда передняя часть автомобиля окажется «в гараже», то есть за чертой, необходимо остановиться, включить нейтральную передачу и поставить авто на ручник.

Сложности при парковке в естественной среде, или психологический фактор

Многие водители, доведя до совершенства выполнение упражнения на автодроме, не могут сосредоточиться и сделать заезд в реальный гараж или на парковочное место.

И дело тут не в навыках – решающую роль играет страх ошибиться, поцарапать свою или чужую машину, вызвать недовольство или насмешки окружающих.

Страх приводит к скованности и неуверенности в движениях и в результате — к тем последствиям, которых начинающий водитель так боится.

Чтобы этого избежать, следует некоторое время потренироваться в «естественной среде». Для начала подойдет частный гараж. Это приучит новоиспеченного водителя к виду стен вместо дорожных вешек и позволит отработать заученные движения с учетом реалий.

Что нужно сделать перед тем, как приступить к тренировке

  1. Выбрать спокойное место и подходящее время, чтобы никто не мешал.
  2. Перед началом маневра убедиться, что на пути автомобиля нет каких-либо помех.
  3. Убрать из гаража все лишнее – ящики с инструментом, запасные детали, шины и прочее.

    Потом, когда вы научитесь уверенно управлять автомобилем, все это будет нетрудно объехать. Но на начальном этапе машина рискует оказаться заваленной молотками и запасными колесами.

  4. Заезд в гараж задним ходом представляет собой непростой навык, который приходит после неоднократной отработки.

    Способ 2. Заезд в гараж передним ходом. Техника выполнения

    Этот способ проще предыдущего и добиться грамотного исполнения гораздо легче, чем в первом случае. Его используют, если перед гаражом или парковкой достаточно места для разворота.

    Последовательность выполнения

    1. Убедитесь, что расстояния между рядами гаражей или машин (если маневр планируется выполнять на парковке) достаточно для разворота. Радиус поворотного маневра обычного легкового автомобиля составляет 3 метра, то есть ваше авто должно находиться в трех метрах от гаража на момент заезда.
    2. Чтобы выполнить въезд, необходимо поравнять автомобиль с гаражом таким образом, чтобы его передняя часть (на уровне середины капота) оказалась перпендикулярна гаражной стене.
    3. Убедившись, что машина приняла верное положение, руль быстро, но не резко выворачивается в сторону гаража.
    4. После того, как авто заедет в помещение, рулевое устройство следует вернуть в центральное положение и продолжать маневр уже на прямых колесах.

    В этом способе главное — правильно рассчитать дугу движения автомобиля и правильно занять начальное положение.

    После нескольких отработок водитель научится чувствовать авто и сможет выполнять маневр быстро и четко, не задевая стены бокса или припаркованные машины.

Заезд в бокс

Задача упражнения «Заезд в бокс» или «Заезд в бокс задним ходом» состоит в том, чтобы проехать по траектории, изображенной на рисунке и заехать задним ходом в условный бокс, не задев при этом ни одной ограничительной стойки.

В этом упражнении есть некоторое сходство с упражнением «Разворот в три приема». Т.е. для поворота лучше всего максимально использовать всю ширину площадки (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и уже потом, задним ходом заехать в условные границы.

При этом необходимо помнить о том, как изменяются динамические габариты автомобиля, а также тот факт, что в повороте колеса автомобиля движутся по окружностям, центр которых располагается на продолжении задней оси, а радиус изменяется углом поворота передних колес.

Для выполнения заезда в бокс потребуется умение вращать руль перехватом и умение двигаться задним ходом, управляя машиной одной рукой (наиболее удобная поза при движении задним ходом в этом случае – сидя полу боком и смотря в заднее стекло).

Как выполнить упражнение заезд в бокс

Это упражнение может выполняться как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны бокса.

От линии Старт начинаете медленное движение в сторону бокса – берете правее так, чтобы максимально приблизиться к воротам.

Как только правое зеркало поравняется с ближней по ходу движения «стенкой» бокса, сразу поворачиваете колеса до упора влево и продолжаете движение до границы площадки (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки). Перед границей быстро вращаете руль обратно и ставите колеса в положение «прямо».  Останавливаетесь.

Включаете заднюю передачу, поворачиваетесь полу боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука — на спинке пассажирского сидения, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начинаете на полу выжатом сцеплении медленное движение назад.

Нужно будет легким поворотом руля вправо направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками и когда машина займет положение почти параллельное боксу,  поставить колеса прямо, заехать полностью и остановиться, не задев задней стойки.

Далее – ручник – выключение передачи – убираете ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Заезд в бокс задним ходом» выполнено.

Для тех, кому придется заезжать справа налево, порядок действий остается такой же. Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позднее, как проедете пару метров, лучше повернуться и сесть полу боком назад, как уже рассмотрено выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена заезд в бокс задним ходом. Он, можно сказать, неофициальный, и выполняется по упрощенной схеме. Но такой вариант существует и, возможно, кому-то придется сдавать именно таким образом.

Он заключается в том, что нужно просто выехать из условного гаража, с последующим поворотом направо или налево, и потом также, с поворотом заехать обратно, соблюдая при этом все правила начала движения и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заезд в условный гараж (с выездом из него вопросов не возникает), нужно, двигаясь задним ходом, сначала выполнить поворот под прямым углом, затем выровнять колеса и заехать между стоек уже на прямых колесах или корректируя траекторию движения рулевым колесом. Один из подобных вариантов постановки автомобиля на парковку изложен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Во время тренировок научитесь выполнять все варианты заездов в бокс с одного захода и пытайтесь заезжать с разных углов. Т.е. включили заднюю передачу один раз, отпустили сцепление, заехали и остановились. Тогда на экзамене ваши руки и ноги будут все делать автоматически. Ну а в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

 Вернуться в раздел: Подготовка к экзаменам в ГИБДД

Навигация по записям

Вернуться в коробку

В среде, которая, кажется, трансформируется с каждой новой технологией, маркетинговой тактикой или инвестиционной стратегией, компании спешат принять изменения, торгуя своими компетенциями или полностью смещая фокус. Все во имя инноваций.

Но это бесконечное беспокойство, извращение и наблюдение за тенденциями только отталкивает компании от того, что они действительно делают лучше всего. В разгар безудержного стремления мыслить «нестандартно» теряется вся вовлеченность, ответственная за настоящие инновации.Новые консультанты, новая упаковка, новые маркетинговые схемы или даже новый генеральный директор не заменят развития нашего собственного опыта как отдельных лиц, так и компаний.

Действительно, несмотря на все разговоры об инновациях, большинство компаний сегодня до смерти боятся их.

Для Дугласа Рушкоффа это разъединение не только предсказуемо, но и приветствуется. Это знаменует собой счастливый конец делового цикла, который начался еще в эпоху Возрождения и завершился возрождением творчества и сотрудничества, которое мы переживаем сегодня.

Эпоха массового производства, средств массовой информации и массового маркетинга, возможно, закончилась, но также и отчуждение, которое она породила между производителями и потребителями, менеджерами и служащими, руководителями и акционерами и, что хуже всего, бизнесом и их собственным ядром. ценности и компетенции.

Американское предприятие, в частности, находится на распутье. Слишком долго заменяя инновации приобретениями, тактикой, эффективностью и рекламными кампаниями, многие компании опасно потеряли связь с процессом — и удовольствием — открытий.

«Американские компании одержимы украшением витрин, — пишет Рушкофф, — потому что они не хотят, нет, боятся взглянуть на то, что они действительно делают, и оценить это изнутри. Когда дела идут плохо, генеральный директор обращается к консультантам и маркетологам, чтобы они переосмыслили, переименовали или переупаковали то, что они продают, когда им следует вернуться на завод, в магазины или в исследовательские лаборатории, где их продукт фактически сделано, продано или задумано «.

Рушкофф подкрепляет свои аргументы множеством интригующих исторических примеров, а также знакомыми интуитивными проверками — от кухонного лифтера и открытого исходного кода до Volkswagen и The Gap — в этом доступном, заставляющем задуматься и незамедлительно применимом наборе идей.Вот вся помощь, которая нужна новаторам этой эпохи для воссоединения с их собственными ключевыми компетенциями, а также с питающим их энтузиазмом.

«Рушков чертовски умен. Большинство книг по бизнесу пытаются запугать вас, заставляя усвоить уроки других компаний. Он учит вас, как улучшить свой основной бизнес изнутри. Как человек, который понял цифровую революцию быстрее и лучше, чем кто-либо, он показывает, как Интернет является социальным преобразователем, который должен изменить способ работы вашей деловой культуры.”

— Уолтер Исааксон

«Является ли развлечение ключом к успеху в бизнесе? Зачем бороться за ограниченные ресурсы, если вы можете сотрудничать, чтобы сделать их изобилием, а не дефицитным? Что лежит за пределами «нас» по сравнению с «ними» и как вы к этому добираетесь? Рушкофф задает вопросы, которые консультанты и их клиенты никогда не осмеливаются задавать, и приводит сотни реальных примеров того, как люди и компании ответили на них творчески, страстно, сообща, весело и успешно ».
— Говард Рейнгольд

Инновации изнутри Дуглас Рушкофф

В среде, которая, кажется, трансформируется с каждой новой технологией, маркетинговой тактикой или инвестиционной стратегией, компании спешат принять изменения, торгуя своими компетенциями или полностью смещая фокус.Все во имя инноваций.

Но это бесконечное беспокойство, извращение и наблюдение за тенденциями только отталкивает компании от того, что они действительно делают лучше всего

В среде, которая, кажется, трансформируется с каждой новой технологией, маркетинговой тактикой или инвестиционной стратегией, компании спешат принять изменения, торгуя своими компетенциями или полностью меняя фокус. Все во имя инноваций.

Но это бесконечное беспокойство, извращение и наблюдение за тенденциями только отталкивает компании от того, что они действительно делают лучше всего.В разгар безудержного стремления мыслить «нестандартно» теряется вся вовлеченность, ответственная за настоящие инновации. Новые консультанты, новая упаковка, новые маркетинговые схемы или даже новые генеральные директора не заменят развития нашего собственного опыта как отдельных лиц, так и компаний.

Действительно, несмотря на все разговоры об инновациях, большинство компаний сегодня все еще до смерти боятся их.

Для Дугласа Рушкоффа это отключение не только предсказуемо, но и приветствуется. Это знаменует собой счастливый конец делового цикла, который начался еще в эпоху Возрождения и завершился возрождением творчества и сотрудничества, которое мы переживаем сегодня.

Эпоха массового производства, средств массовой информации и массового маркетинга, возможно, закончилась, но также и отчуждение, которое она породила между производителями и потребителями, менеджерами и служащими, руководителями и акционерами, и, что хуже всего, предприятиями и их владельцами. собственные основные ценности и компетенции.

Американское предприятие, в частности, стоит на распутье. Слишком долго заменяя инновации приобретениями, тактикой, эффективностью и рекламными кампаниями, многие компании опасно потеряли связь с процессом — и удовольствием — открытий.

«Американские компании одержимы украшением витрин, — пишет Рушкофф, — потому что они неохотно, нет, боятся смотреть на то, что они на самом деле делают, и оценивать это изнутри. Когда дела идут плохо, руководители обращаются к консультантов и маркетологов для переосмысления, ребрендинга или переупаковки того, что они продают, когда они должны вернуться на завод, в магазины или исследовательские лаборатории, где их продукт фактически производится, продается или создается. »

Рушкофф подкрепляет свои аргументы множеством интригующих исторических примеров, а также знакомыми интуитивными проверками — от кухонного лифтера и открытого исходного кода до Volkswagen и The Gap — в этом доступном, наводящем на размышления и незамедлительно применимом наборе идей.Вот вся помощь, которая нужна новаторам этой эпохи для воссоединения с их собственными ключевыми компетенциями, а также с питающим их энтузиазмом.

Пора положить Интернет обратно в коробку в подвале

Мое первое онлайн-общение примерно в 1992 году очаровало, но также испугало меня. Я должен был воспринять это как предупреждение.

В то время компьютеры были просто машинами, которые стояли у вас в подвале. У них были программы, и вы могли сидеть на стуле и какое-то время пользоваться этими программами, а затем заниматься чем-нибудь еще.Все время, пока вы использовали эту машину, вы оставались, как физически, так и психологически, в собственном доме.

На самом деле ни у кого не было интернета, но были системы досок объявлений. Ваш компьютер может позвонить на другой компьютер, предположительно в чьем-то подвале, и получить доступ к виртуальному пространству для отправки сообщений, разработанному владельцем этого компьютера. Без изображений, только текст. Только один человек мог посетить за раз, потому что это занимало телефонную линию владельца.

Однажды я использовал BBS, полагая, что я один в подвале, когда какой-то странный текст начал появляться на моем экране, буква за буквой.Кто-то еще печатал — на моем экране в моем подвале. В тексте спрашивалось, нравится ли мне его BBS.

Мое сердце колотилось. То, что происходило, было невозможным. Увидев этот инопланетный текст на моем экране, я почувствовал, как призрак появляется перед вами в вашей запертой спальне.

Я еще не понимал, что значит быть «онлайн». В то время все было офлайн. Жизнь состояла из физических объектов в физических местах. (Конечно, у нас были телевизор и телефоны — которые, должно быть, так же удивили и обеспокоили тех, кто был жив, когда они были представлены, — но в моем случае они были неотъемлемой частью вселенной с рождения.)

Тем не менее, в течение многих лет выход в Интернет был чем-то, что вы делали в одном месте — на домашнем компьютере или, что более вероятно, на компьютере в школьной библиотеке — в течение небольшой части дня, если вообще. Интернет-мир был новым и небольшой частью жизни, и вы почти никогда не задумывались об этом, когда не сидели в компьютерном кресле.

Двадцать с небольшим лет спустя Интернет, кажется, присутствует почти в каждой комнате, автомобиле и общественном месте — и я хочу, чтобы это чувство вернулось. Я хочу, чтобы жизнь снова почувствовала себя так, как будто она происходит в непосредственном, локальном, физическом мире.

Живя в этом физическом мире, вы можете, если захотите, время от времени использовать специальное компьютерное устройство, которое позволяет вам искать информацию, узнавать новости издалека, развлекаться и отправлять важные сообщения.

По сути, это все, для чего мы используем Интернет, но похоже, что ничто не работает по-настоящему офлайн. Вы должны буквально пройтись по лесу, чтобы не быть в сети, и вы, вероятно, позже разместите это в Instagram, даже не осознавая этого.

Наша работа, развлечения, новости, учеба и общественная жизнь — все это хотя бы одной ногой в онлайн-мире.Даже наше собственное тело выдает нас через мышечную память — наши руки вытаскивают телефоны как рефлекс на любой намек на ожидание, беспокойство или удивление, много раз в день, без сознательного намерения.

Это стало уже слишком. Слишком много «онлайн». Но я думаю, что сдвиг происходит. Становится все более очевидным, что постоянная связь имеет серьезные побочные эффекты для нашего разума и нашего общества. Многие из нас хотят меньше интернета.

Facebook в настоящее время переживает общественный экзистенциальный кризис, изо всех сил пытаясь «исправить» себя после обвинений в том, что он делает подростков склонными к самоубийству и, возможно, подрывает ранее стабильные демократии.

Мы видели, как Twitter превратился из модного нового места для общения и сотрудничества в котел публичного презрения и равнодушной активности. Сама фраза «социальные сети» стала в основном уничижительной, кодексом для траты времени, поверхностных отношений и менталитета толпы.

И кем бы мы ни были, какие бы платформы мы ни использовали, каждый из нас сталкивается с постоянно увеличивающимся числом случаев, когда мы чувствуем себя безнадежно пережитыми и превзойденными Джонсов, потому что теперь Джонсы бесконечны и повсюду — возможно, даже в шести дюймах от вашего лица пока ты в туалете.

Больше не вызывает споров предположение, что обычное использование Интернета (по стандартам конца 2010-х годов) может поставить под угрозу наше психическое здоровье. Некоторые психологи обеспокоены тем, что поколение, родившееся между 1995 и 2012 годами — люди, которые не были подростками до того, как Интернет стал повсеместным, — может стать одним из величайших кризисов психического здоровья, которые когда-либо видел мир.

Год, когда мы пришли в чувство

Я думаю, или, может быть, просто надеюсь, что мы находимся на пороге «эры офлайна», эпохи, характеризующейся сознательным массовым отходом от использования Интернета такими рефлексивными и неконтролируемыми способами.

Мы заново откроем для себя ценность местной жизни, сделав упор на сенсорном опыте, одноцелевых инструментах и ​​формах развлечений, не требующих зарядных устройств. Будет всплеск популярности настольных игр (что уже происходит). Боулинг, крафтинг, садоводство и почерк вернутся. Люди будут проводить больше времени в своих дворах.

Последствия для психического здоровья от более 100 раз вынимания телефонов из дома станут по крайней мере так же признаны, как и последствия курения сигарет для физического здоровья.

У каждого из нас в голове будет меньше проблем, связанных с миром, что приведет к меньшему отчаянию и цинизму. Мы с большей вероятностью поймем несколько проблем и отреагируем на них, а не будем парализованы поверхностным осознанием всех из них.

Компьютеры по-прежнему будут предлагать нам тысячи мощных инструментов — обработка текста, исследования, обмен сообщениями, электронные таблицы, просмотр видео — но они будут спроектированы таким образом, чтобы эти функции не переходили друг в друга так легко. Вы никогда не найдете ни слова в словаре и случайно потратите двадцать минут на поиск данных о годах рождения актеров в Википедии.

Смартфоны больше не будут показывать вам набор приложений, как в кондитерской, когда вы их разблокируете. Вы скажете ему, какие инструменты вы хотите использовать, а не наоборот.

Станет модным быть доступным только лично, по письму или телефону или другими способами, требующими определенных усилий со стороны человека, который хочет связаться с вами. Это приведет к меньшему количеству, но более значимых связей, как профессиональных, так и личных.

Электронная почта

снова станет электронной почтой , то, что вы проверяете (и ожидаете, что другие проверят) один раз в день или реже, вместо того, чтобы вести себя как текстовые сообщения без ограничения количества символов.

Мы будем смеяться над 2010-ми, когда мы все еще думали, что наши «Последователи» действительно следовали за нами, а наши «Друзья» были настоящими друзьями. Мы будем думать о «паутине» ранней эпохи Интернета, как о ее тезке: запутанной, опасной, которую трудно избежать и от которой труднее убежать.

Отовсюду назад куда-то

Подключение к Интернету всегда будет жизненно важной частью нашей инфраструктуры, но его услуги не обязательно должны быть гиперподключенными и постоянно отвлекать. Netflix, например, полностью основан на Интернете, но относительно автономен.Вы садитесь с намерением смотреть шоу и фильмы, и это все, что вы делаете. Вы не будете втянуты в политические споры или в конечном итоге посмотрите фотографии своих соседей с отпуска.

Сравните это с чем-то вроде Твиттера, как он существует сегодня, который по сути представляет собой рандомизированный бесконечный свод горячих отзывов от незнакомцев по всем возможным вопросам, от выборов и войн до новейшего пункта меню McDonalds. Трудно представить себе машину, более эффективную для дробления вашего времени и умственной энергии на крошечные, бесполезные кусочки.

Мы совершенно сошли с ума и постепенно осознаем это. Я, например, достиг пика Интернета. Откатываю отсюда. Я снова хочу, чтобы мой интернет был в ящике в подвале.

Такой ящик все еще был бы в высшей степени могущественным — или мог бы быть, если бы мы могли удерживать его от постоянной фрагментации нашего ограниченного времени, разжигания нашей неуверенности и притупления нашей способности сосредотачиваться. Мы определенно не хотели бы открывать коробку пятьдесят раз в день, по несколько минут за раз, как мы обычно делаем сегодня.

Я хочу спуститься в подвал после работы, положить свои сообщения и свои записи в ящик, вытащить сообщения и записи других людей и прочитать их в своем кресле. И я хочу, чтобы большой механический переключатель отключал все это, когда я закончу с ним.

На данный момент это все фантастика, но наверняка скоро появится новая норма для использования Интернета. А до тех пор те из нас, кто хочет вернуться к стилю использования «коробка в подвале», могут делать это с помощью личных привычек — установления строгих границ, агрессивного удаления приложений, отказа от посредственных услуг.

Я не совсем понимаю, что буду делать. Но я уверен, что есть предел тому, сколько отвлечений и ментальной фрагментации мы, человеческие существа, допустим, и что я достиг своего. Пора собрать все незакрепленные части и разросшиеся усики и снова упаковать их, как бы это ни выглядело.

Не думаю, что я один. Я?

***

Фото Джонатана Симко (вырезано из оригинала)

Вы медитируете? Хотите ли вы?

Несколько раз в год я предлагаю простой 30-дневный курс осознанности под названием Camp Calm .Идея состоит в том, чтобы развить скромную, но последовательную практику медитации и несколько осознанных жизненных привычек в мягком темпе примерно по десять минут в день. Никакого опыта не требуется, и он может вписаться практически в любой график.

Готовимся к новому сезону. Надеюсь, ты подумаешь о том, чтобы присоединиться к нам. Больше информации здесь.

Сообщество Raptitude

Наконец-то! Raptitude теперь на Патреоне. Это простой способ избавить Raptitude от рекламы. Взамен вы получите доступ к дополнительным сообщениям и другим вкусностям.Присоединяйтесь к растущему сообществу покровителей. [Посмотреть, что это такое]

возвращает воду в руки общества

Сатоко Кишимото, Транснациональный институт

За последние 15 лет значительно увеличилось количество сообществ, вернувших частные услуги водоснабжения и санитарии в государственные руки — явление, получившее название «ремунализация».

Что такое ремунализация?

Рекумунализация относится к возвращению приватизированных услуг водоснабжения и канализации в систему предоставления государственных услуг.Точнее, повторная муниципализация — это переход услуг водоснабжения от приватизации в любой из ее различных форм, включая частную собственность на активы, аутсорсинг услуг и государственно-частное партнерство (ГЧП), к полной государственной собственности, управлению и демократическому контролю.

Большинство случаев повторной муниципализации во всем мире привело к расторжению частных контрактов до истечения срока их действия. В других случаях местные органы власти дождались окончания срока действия приватизации водоснабжения.

С марта 2000 г. по март 2015 г. исследователи задокументировали:

  • 235 случаев ремуниципализации воды в 37 странах, затронувших более 100 миллионов человек.
  • Местоположение: Аккра (Гана), Алматы (Казахстан), Анталия (Турция), Бамако (Мали), Богота (Колумбия), Будапешт (Венгрия), Буэнос-Айрес (Аргентина), Конакри (Гвинея), Дар-эс-Салам (Танзания). , Джакарта (Индонезия), Йоханнесбург (Южная Африка), Кампала (Уганда), Куала-Лумпур (Малайзия), Ла-Пас (Боливия), Мапуту (Мозамбик) и Рабат (Марокко).
  • Число повторных муниципализаций в странах с высоким уровнем дохода увеличилось вдвое в период с 2010 по 2015 год (104 случая) по сравнению с периодом 2005–2009 годов (55 случаев).
  • Операторы общественного водоснабжения объединяют усилия внутри стран и за ее пределами, чтобы облегчить процесс ремуниципализации.

Почему города ремумунализируются?

Рекультивация часто является коллективным ответом на неудачи приватизации водоснабжения и ГЧП, включая отсутствие инвестиций в инфраструктуру, повышение тарифов и экологические опасности.Эти неудачи убедили сообщества и лиц, определяющих политику, в том, что государственный сектор лучше подходит для предоставления гражданам недорогих, доступных и качественных услуг. Исследование показало, что факторы, приводящие к ремуниципализации воды, во всем мире схожи, например:

  • Низкая производительность (Аккра, Дар-эс-Салам, Джакарта)
  • Недостаточные инвестиции в инфраструктуру (Берлин, Германия; Буэнос-Айрес; Латур, Индия)
  • Плохое качество воды (Ренн, Франция; Камерон, Канада)
  • Споры по поводу эксплуатационных расходов и повышения цен (Алматы; Мапуту; Санта-Фе, США)
  • Растущие счета за воду (Буэнос-Айрес, Джакарта, Ла-Пас, Куала-Лумпур)
  • Опасности для окружающей среды (Гамильтон, Канада)
  • Трудности мониторинга (Атланта, США; Берлин; Париж; Аренис де Мунт, Испания)
  • Отсутствие финансовой прозрачности (Гренобль, Франция; Париж; Штутгарт, Германия)
  • Сокращение персонала и низкий уровень обслуживания (Анталия, Атланта)

Каковы результаты ремуниципализации?

Хотя каждый случай отличается, есть убедительные доказательства того, что повторная муниципализация приносит немедленную экономию затрат, операционную эффективность, увеличение инвестиций в системы водоснабжения и более высокий уровень прозрачности.Во многих случаях повторная муниципализация дает возможность сделать государственные службы водоснабжения более подотчетными и совместными, а также создать экологически устойчивые модели.

Сатоко Кишимото — научный сотрудник Транснационального института (TNI) и координирует работу сети мелиоративного водоснабжения.

Литература

Рекультивация: возвращение воды в руки общественности. 5-минутный анимационный ролик (английский, испанский, французский, итальянский, португальский, немецкий, турецкий, греческий):
www.youtube.com/watch?v=BlSM1TPm_k8

Наше будущее общественного водоснабжения: глобальный опыт ремуниципализации (английский, французский, каталонский, итальянский), апрель 2015 г .:
www.tni.org/en/publication/our-publicwater-future

Глобальный список муниципализаций, март 2015 г .:
www.tni.org/files/download/ourpublicwaterfuture-02_global_list.pdf

Здесь, чтобы остаться: ремумунализация как глобальная тенденция (английский, французский, японский, португальский, турецкий, китайский и немецкий языки), ноябрь 2014 г .:
www.tni.org/en/publication/here-to-stay-waterremunicipalisation-as-a-global-trend
www.municipalservicesproject.org/publication/remunicipalisation-putting-water-back-publichands.

Китайские кассовые сборы: фильм Чжан Имоу «Уходящие по скалам» выходит на первый план

Шпионский триллер Чжана Имоу «Клифф Уокерс» в эти выходные вышел на первое место в прокате в Китае с результатом 24,3 миллиона долларов, а его совокупная сумма составила 118 миллионов долларов, согласно данным консалтинговой компании Artisan Gateway.

Это более чем утроило сборы за «Моя любовь», мелодраматического ромкома, который на прошлой неделе опередил его и занял первое место в первые выходные для обоих фильмов. Последний фильм на этой неделе занял третье место, собрав 8,9 миллиона долларов, а его общая сумма составила 113 миллионов долларов.

Это изменение еще раз показывает, что сильная молва помогает пленке гореть дольше и ярче, чем разрекламированные звездные заголовки, которые поначалу могут собирать огромные количества, но врезаются в стену, когда высыхает кран.

«Клифф Уокерс» заработала 1,7 миллиона долларов из своих результатов на выходных на экранах Imax. Это увеличивает совокупный Imax фильма до 8 миллионов долларов.

Все пять лучших изданий этой недели дебютировали в минувшие выходные, в праздник Дня труда, который местные критики назвали самым сильным периодом выпуска 1 мая в истории из-за жесткой конкуренции между более чем дюжиной новых релизов.

Криминальный антикоррупционный триллер iQiyi «Прорыв сквозь тьму» занял второе место с 13,8 млн долларов, но его совокупная сумма в настоящее время составляет всего 34 доллара.6 миллионов.

На четвертом месте оказался еще один криминальный триллер о борьбе с коррупцией: «Непревзойденный» от Erdong Pictures. Гонконгская драма с Луи Ку и Тони Люнгом Кафай в главных ролях собрала еще 5,2 миллиона долларов, доведя общую сумму до 31,7 миллиона долларов.

Триллер «Дом, милый дом» занял пятое место, собрав 2 миллиона долларов, увеличившись на данный момент до 32,1 миллиона долларов.

Общие кассовые сборы в Китае на выходных в эти выходные составили 58,2 миллиона долларов, в результате чего кассовые сборы страны в этом году достигли 3 долларов.5 миллиардов — на 9,8% меньше, чем за тот же период в 2019 году. Итого за 2021 год удалось достичь с учетом текущих ограничений пропускной способности кинотеатров из-за мер предосторожности COVID и всего лишь нескольких голливудских фильмов в миксе контента.

дополнительный экранный ридер

Подробнее о:

Soccer Goalkeeper

(также известный как Goalie, Keeper или GK). За исключением игры с малыми сторонами, у каждой команды должен быть назначенный вратарь. Он единственный игрок на поле, который может легально использовать свои руки и только в пределах штрафной коробки.(Обратите внимание, что вратарь не может подобрать мяч, если его намеренно ударил товарищ по команде … он может поднять мяч только в том случае, если его в последний раз коснулся соперник или если его случайно ударил его ногой товарищ по команде, или был передан товарищем по команде с использованием головы, груди, колена и т. д. вместо ступней.) Как только он поднимает мяч, у него есть шесть секунд, чтобы отбить его или выпустить. Ему разрешено поднимать мяч, бегать с ним, а затем бить по нему ногой, бросать или ронять его, вести мяч или пинать его ногой. (Однако он не может дотронуться до него руками за пределами «штрафной коробки», и как только он уронит его, он не может снова коснуться его руками, пока противник не коснется его.Вратарю разрешается выходить за пределы штрафной бокса, вести мяч или пинать мяч обратно в штрафную, а ЗАТЕМ подбирать его руками. Линия, определяющая штрафную ячейку, является частью штрафной ячейки, поэтому, если мяч касается линии, это определяется как находящаяся внутри штрафной ячейки). У вратаря есть особая защита внутри штрафной коробки; по мячу нельзя ударить ногой, если он касается его рукой или рукой, и судья зафиксирует фол, если вратарь находится под угрозой. Он должен носить рубашку или майку, которая заметно отличается от всех других игроков (вратари часто носят специальные майки с мягкими локтями).Примечание: В жаркую погоду не надевайте на игрока майку вратаря. Они могут перегреться и заболеть. Вместо этого попросите их надеть рубашку другого цвета (только одну рубашку) или тренировочный жилет из сетки поверх рубашки. Если у вашего вратаря сильная нога, позвольте ему бить от ворот. Поощряйте его играть агрессивно и, если вы продолжаете атаку, выходить на край штрафной или за ее пределы, чтобы играть как «второй уборщик». Если он поднимает мяч и поблизости нет соперников, предложите ему бросить мяч, провести его и затем ударить ногой.(После того, как он уронил мяч или вылетел из штрафной, он может играть как полевой игрок, но не может касаться мяча руками). Поощряйте его играть агрессивно и рисковать, всем будет намного веселее, если вы это сделаете, и больше детей захотят сыграть в гол. Вратари, как правило, обвиняются в забитых голах, когда в большинстве случаев это не их вина (если другие защитники отлично справляются со своей задачей, ударов по воротам не будет). Не позволяйте никому (игрокам или родителям) обвинять вратаря. Фактически, после игры вы должны попросить остальную команду поблагодарить вратаря, даже если он или она допустили ошибки. Не заставляйте ребенка играть вратаря, если он или она не хочет — вы не хотите, чтобы это было негативным опытом. Подробно о том, как научить футбольному вратару, рассказывается на сайте SoccerHelp Premium. (См. «Второй подметающий», «Отрыв», «Удар от ворот», «Фолы, непрямой удар», «Опасная игра», «Распределение», «Штрафной бокс», «Пентинг», «Бросок над руками» и «Беспокоит вратаря». «).

Чтобы узнать, как научить вратарю, перейдите на сайт SoccerHelp Premium

(ПРИМЕЧАНИЕ: Если вратарь «овладевает» мячом и «отпускает» его, то он может снова обработать его только после того, как соперник коснется его, или если это произойдет. случайно получил ответный удар ногой, головой или грудью товарищем по команде.Он не может поднять его, если товарищ по команде намеренно ударил его ногой или бросил ему. Обратите внимание, что это правило применяется только в том случае, если он действительно «владеет» мячом, а не, например, если он блокирует удар, касаясь его руками, а затем поднимает мяч, чтобы «контролировать» его. Итак, здесь важными словами являются «владение» и «выпущено» — по этому правилу просто прикоснуться к мячу — это не то же самое, что «владеть» мячом. Тем не менее, с точки зрения защиты безопасности вратаря, некоторые судьи будут считать, что вратарь держит мяч под своим контролем, если он хотя бы прикоснулся к нему одним пальцем — это делается для того, чтобы нападающие не пытались выбить мяч из рук вратаря.Se. 2.b. at Нарушение правил за разъяснение этого.) Футбол Вратарь.

(см. «Вратарь»).

См. Цены на наш утюг на нашивках Motivational Soccer

назад в коробке — Перевод на итальянском языке — esempi inglese

В основе al termine ricercato questi esempi potrebbero context parole volgari.

В base al termine ricercato questi esempi potrebbero context parole colloquiali.

Папа положит Джека обратно в коробку .

Что мы понятия не имеем, как положить обратно в коробку .

Положите Хамфрис обратно в коробку и позвоните в разведку.

У нас проблемы с установкой обратно в коробку .

И это будет идти прямо обратно в коробку .

Итак, это заклинание должно отбросить Люцифера обратно в коробку .

Quindi l’incantesimo dovrebbe risbattere Lucifero nella gabbia .

Похоже, она идет обратно в коробку .

Мама сказала, что надо положить их обратно в коробку .

Теперь все идет обратно в коробку .

Горничная, если ты не хочешь пойти обратно в ящик .

Когда все будет готово, мы положили его обратно в коробку .

Вы не можете просто поиграть с ними, а затем положить их обратно в коробку .

Проблема в том, что есть вещи, которые не хранятся, и некоторые из них никогда не вернут обратно в коробку .

Затем она сказала: «Теперь все идет обратно в коробку ».

Положите эту вещь обратно в коробку и отправьте обратно в Дарем.

Просто положите колбу обратно в коробку .

Rimetti subito quel flacone dove l ‘ hai preso.

Мне нужно, чтобы вы помогли мне положить его обратно в ящик , или мы все мертвы.

Ho bisogno che tu mi aiuti a catturarlo , o moriremo tutti.

Нельзя все взять и засунуть обратно в коробку .

Вы не можете положить Пиноккио обратно в коробку , если превратили его в мальчика.

Non puoi rimettere Pinocchio nella scatola dopo che è diventato bambino.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.