Вито мерседес плюсы и минусы: Советы покупателям Mercedes Vito

Vito серийно оснащены переборкой во всю высоту.

Каково это водить машину?

Vitos с меньшей мощностью использует 1,6-литровый дизельный двигатель Renault и передний привод, но наш 114 CDI был оснащен почтенным 2,1-литровым дизельным двигателем Mercedes, соединенным с задним приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Это хорошее сочетание — двигатель плавный и достаточно тихий, а коробка передач довольно гладкая, хотя наш едва обкатанный тестовый фургон был немного липким при переходе на 6-е место.Более впечатляющая езда — комфортная даже в порожнем состоянии. Это расслабляющий фургон для дальних поездок.

Легкое и точное рулевое управление облегчает поездку по городу, хотя мы бы хотели, чтобы в Mercedes были установлены более высокие зеркала заднего вида, такие как двухкомпонентные элементы, которые вы получаете на Ford Transit Custom или Renault Trafic. Стояночный тормоз с ножным приводом — это также серьезный возврат, который может разделить мнения.

Цены и краткое описание

Vito — не самый дешевый фургон, особенно с этой шикарной отделкой высшего качества.Достойная экономия топлива — нам удалось легко проехать 40 миль на галлон более 700 миль в разное время — и хорошая стоимость при перепродаже благодаря этому причудливому значку должна помочь компенсировать затраты на владение.

Ежемесячные финансовые платежи конкурентоспособны, а интервалы обслуживания увеличиваются каждые 25 000 миль или два года.

Мы считаем, что двигатель 114 CDI — хороший выбор — хорошо сбалансированный компромисс между производительностью и экономичностью, но не обязательно доплачивать за эту первоклассную комплектацию Premium, поскольку в ней все еще нет предметов, которые мы хотели бы получить по высокой цене. -конечный фургон, например, приличная информационно-развлекательная система или радио DAB.

Выбор этой трансмиссии в более низкой комплектации обойдется в 23 900 фунтов стерлингов без НДС за фургон Pure с длинной колесной базой. Наш тестовый фургон весил от 27 515 фунтов стерлингов без НДС, но хорошей золотой серединой может быть модель Progressive за 25 570 фунтов стерлингов. *

* Все цены верны на момент написания в мае 2019 года

Mercedes-Benz Vito 111 CDI Длинный обзор

Протестировано в сентябре 2016 г. CJ Hubbard

• 1,6-литровый дизельный двигатель Renault с передним приводом
• Длиннобазный Vito позволяет разместить три европаллеты
• Полезная нагрузка 1102 кг, но тесная кабина и низкая посадка

Mercedes-Benz Vito — это фургон средней грузоподъемности, который конкурирует с такими автомобилями, как Ford Transit Custom, Volkswagen Transporter и Renault Trafic.Текущая модель была представлена ​​в 2015 году после капитального ремонта и уже произвела на нас впечатление, когда была оснащена давним 2,1-литровым дизельным двигателем Mercedes в заднеприводной компоновке.

Автомобиль, протестированный здесь, — это модель Vito 111 CDI — вторая после нижнего предела модельного ряда и оснащенная 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 114 л.с., поставляемым Renault; двигатель, который работает исключительно в паре с передним приводом. На бумаге это обещает быть хорошей новостью для экономии топлива, и это стоит того, чтобы купить дешевле.Но он также на 22 л.с. и на 50 Нм меньше мощности, чем 2,1-литровая альтернатива начального уровня.

Давайте посмотрим, стоит ли экономия на эффективности.

Mercedes Vito 111 CDI Long: грузовая площадка, габариты и полезная нагрузка

Перво-наперво, самое важное для бизнеса. Vito поставляется только с опцией одной высоты крыши, и этот конкретный фургон представляет собой модель Long, которая является средней из трех вариантов колесной базы, которые предлагает Mercedes, между компактной и сверхдлинной.Вы можете проверить точный размер здесь.

Доступ осуществляется через пару задних дверей, которые открываются на 180 градусов, или двойные раздвижные боковые двери (по одной с каждой стороны), которые входят в стандартную комплектацию; они открываются до 961 мм — достаточно, чтобы их можно было разместить на европоддоне. Вы можете разместить три европоддона в Long Vito (как в версии Extra-long). Высота подоконника, особенно по бокам, где есть ступенька, хорошая и низкая для легкого доступа, но большинству придется наклоняться, чтобы встать сзади, поэтому, если вам нужно регулярно перебирать вещи в грузовом отсеке, возможно ищите соперника с вариантом с высокой крышей.

Стальная переборка во всю ширину входит в стандартную комплектацию, но уровень обшивки внутри грузовой зоны зависит от того, сколько дополнительных вы готовы заплатить (цельнодеревянная обшивка — недорогой вариант), а также от разнообразия креплений груза, которые включает рельсы в полу и по бокам, если они вам нужны. Светодиодная лента на задней панели обеспечивает очень эффективное освещение в темноте при низком энергопотреблении, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он разрядит аккумулятор, если вам нужно оставить его включенным на длительное время.Он активируется автоматически, когда вы открываете двери.

Переднеприводные модели Vitos, подобные этому, имеют максимальную грузоподъемность до 1305 кг с опциональным обновлением полной массой (GVW) 3,05 тонны, что на 120 кг больше, чем у предыдущего аналога. В варианте Long этот конкретный образец 3,05 тонны имеет максимальную полезную нагрузку 1102 кг по сравнению с 852 кг в стандартном варианте 2,8 тонны.

В кабине

Мы уже говорили, что у Vito разочаровывающе тесная кабина, которая вызывает почти клаустрофобию, и мы не собираемся менять свое мнение.Здесь веселая краска Jupiter Red (один из пяти стандартных вариантов) уступает место темному пластиковому водителю с высокой глубокой приборной панелью, низкой посадкой и круто наклонным ветровым стеклом; это не самый простой вид из фургона, что может повлиять на вашу уверенность при маневрировании по городу.

Качество конструкции хорошее, однако стандартный комплект безопасности ограничен, если вы не готовы доплачивать.

Комфорт

Vito — относительно удобный фургон для вождения, с большим количеством регулировок водительского сиденья и рулевого колеса, чему способствуют дополнительное сиденье Comfort и поясничная опора в нашем тестовом примере.

Но наличие индикатора и рычагов круиз-контроля в непосредственной близости с одной стороны от рулевого колеса заставило нас установить круиз, когда мы пытались указать несколько раз, и, похоже, это довольно глупый элемент эргономичного дизайна. Впрочем, в Mercedes ничего не скажешь, так как он использует эту систему уже много лет.

Ножной стояночный тормоз и положение ключа на левой стороне рулевого колеса — это особенности, к которым вы со временем привыкните.Ограниченное количество мест для хранения вещей в кабине, вероятно, будет большей проблемой; прорези в приборной панели все очень хорошо, но без крышки при резком разгоне могут вылететь более легкие предметы. Предметы в мусорном ведре в верхней части приборной панели также имеют тенденцию отражаться на лобовом стекле.

Как это часто бывает с фургонами этого класса, среднее пассажирское сиденье полезно только в том случае, если у вашего напарника искривлена ​​спина или нет колен из-за положения рычага переключения передач. И хотя приятно иметь модное радио с дисплеем и (опционально) интеграцией со спутниковой навигацией, сейчас это древняя система в мире Мерседесов, а отсутствие цифрового радио DAB в 2016 году стало практически преступлением против человечества.Кондиционер тоже за дополнительную плату.

В пути

После того, как вы привыкнете к низкому водительскому положению, Vito станет достаточно простым в обращении. Считается, что рулевое управление обеспечивает низкое усилие на низких скоростях и при этом обнадеживает, чтобы сохранять устойчивость, когда вы едете быстрее. Тем не менее, он сохраняет определенно ощущение фургона во всем, что звучит неудивительно, за исключением того, что некоторые соперники становятся все более искусными в обеспечении ощущений от вождения автомобиля в этом классе фургонов.

Аналогичным образом, в то время как шестиступенчатое ручное переключение передач аккуратное и точное, первая передача сама по себе довольно короткая — это поможет перемещать более тяжелые грузы, но означает, что вам нужно быстро переключаться на вторую вдали от светофоров.Это тоже не самый совершенный двигатель, и Vito в целом довольно шумный и дребезжащий, особенно без нагрузки.

Без какой-либо нагрузки сзади вас вряд ли будет слишком беспокоить дефицит мощности 1,6-литрового двигателя по сравнению с более крупным 2,1-литровым двигателем; с мощностью 114 л.с. и 270 Нм, это более мощный из двух доступных 1,6-литровых вариантов (модель начального уровня, имеющая всего 88 л.с. и 230 Нм), и он может с радостью разгонять Vito со скоростью современного трафика.

Однако, как только вы получите немного полезной нагрузки на борт, вы обнаружите, что у меньшего двигателя гораздо быстрее заканчивается запасная затяжка.

Mercedes Vito 111 CDI эксплуатационные расходы

Дополнительная нагрузка вскоре съест на бумажное преимущество 1,6-литрового дизеля в экономии топлива — и поскольку официальная цифра 45,6 миль на галлон всего на 1,5 мили на галлон лучше, чем 44,1 миль на галлон наименее мощного 2,1-литрового Vito, мы настоятельно рекомендуем Подозреваю, что управляемый с такой же осторожностью 2.1 окажется более эффективным, когда дело доходит до перевозки значительной полезной нагрузки.

Независимо от типа двигателя интервалы обслуживания Vito составляют каждые два года или 25 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.

На все новые микроавтобусы Mercedes также распространяется 30-летний пакет услуг по оказанию помощи на дороге, поэтому, если минимальное время простоя является вашей главной заботой, это, безусловно, поможет вам двигаться. Стандартная гарантия — три года, без ограничения пробега.

Стоит ли покупать?

Mercedes Vito — это компетентный фургон со значительной грузоподъемностью и привлекательными эксплуатационными расходами. Но нас не интересует интерьер, мы ожидаем, что нас хотя бы слегка ужалит список опций, и нас не убедит 1.6-литровый двигатель предлагает намного больше возможностей для долгосрочной экономии по сравнению с 2,1-литровым двигателем, особенно если вы планируете оплачивать фургон ежемесячно, а не сразу.

Mercedes-Benz Vito Sport 116 CDI обзор фургона

Протестировано Лиамом Кэмпбеллом в марте 2016 г.

• Приводится в движение 2,1-литровым двигателем Merc, мощностью 163 л.с.
• Ориентирован на стиль жизни владельцев-водителей
• По цене 27 980 фунтов стерлингов плюс НДС *

Предыдущий Mercedes-Benz Vito Sport пользовался большим успехом у владельцев-водителей, и теперь доступен уровень отделки салона для последнего поколения.Мы протестировали фургон для экипажа 116 CDI BlueTEC с длинной колесной базой и мощностью 163 л.с., который стоит 27 980 фунтов стерлингов плюс НДС. *

Это во многом автомобиль, созданный для рынка образа жизни; например, семья, которой нужно пять мест, но при этом требуется большое грузовое пространство для перевозки оборудования или спортивного инвентаря на мероприятия.

Благодаря большому списку спецификаций, который включает 5,8-дюймовый TFT-дисплей, кондиционер и круиз-контроль, он достаточно удобен, чтобы порадовать семью, с вместительным багажным отделением и даже выглядит идеально.

В кабине

Компоновка кабины Vito не самая лучшая: обзор затрудняется из-за высокой приборной панели и низкого положения сиденья, а из-за близости приборной панели в кабине чувствуется легкая клаустрофобия.

Кроме того, два рычага (один используется для круиз-контроля, а другой для индикации / дворников) расположены на одной стороне, что означает, что мы часто устанавливали круиз-контроль, когда намеревались указать. Также существует проблема с зажиганием, расположенным на внутренней стороне рулевого колеса, и уникальным ножным стояночным тормозом Merc, работающим по принципу «толкни и потяни».

Как и следовало ожидать от стильной модели, в комплект входит большое количество оборудования. Имеется информационно-развлекательная система Audio 15 с 5,8-дюймовым (без сенсорного экрана) TFT-дисплеем с возможностью подключения USB, SD-карты и Bluetooth, а также интерфейсом iPod.

Также имеется многофункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер, круиз-контроль, кондиционер и, в типичном для Merc стиле, целый ряд систем безопасности, чтобы дать вашей семье душевное спокойствие. Несмотря на это, датчики заднего хода, подогрев сидений и спутниковая навигация по-прежнему доступны только в качестве опции.

Грузовая зона

При открытии задней двери багажника открывается удивительно большая грузовая площадка: 1664 мм в длину, 1667 мм в ширину (1270 мм между колесными арками) и 1258 мм в высоту. Однако коммерческие пользователи могут захотеть указать задние двери сарая, поскольку вилочные погрузчики не могут загружать автомобили с задними дверями.

Отсутствует перегородка, а задние сиденья съемные, что позволяет размещать грузы длиной до 2831 мм, что увеличивает максимальную полезную нагрузку до 928 кг. Пол выложен противоскользящей древесно-полимерной плитой с восемью точками крепления.

В пути

Под капотом Vito находится зарекомендовавший себя 2,1-литровый двигатель OM, который также использовался в предыдущем поколении. Он настроен на 163 л.с. и 385 Нм крутящего момента и достигает 46,3 миль на галлон в смешанном цикле NEDC.

В дороге Mercedes-Benz Vito Sport не самый изысканный и страдает от нескольких ударов и погремушек, хотя это, несомненно, усугубляется открытым багажным отделением. Низкий центр тяжести и жесткая подвеска означают, что Vito хорошо ведет себя в поворотах, хотя неровности дороги вызывают дрожь в кабине.

Двигатель резвый, хотя вторая и четвертая передачи невероятно близки, и это означало, что мы часто глохли, когда выбирали то, что мы считали второй передачей.

Стоит ли покупать?

Благодаря универсальным характеристикам погрузки, пяти сиденьям и мощному и эффективному двигателю, бригадный фургон Mercedes-Benz Vito Sport должен занять одно из первых мест в списке покупок для тех, кто хочет купить такой автомобиль. Однако он все еще отстает от Transporter Highline по надежности, ходовым качествам, остаточной стоимости и количеству стандартного оборудования.

* Все цены верны на момент написания в марте 2016 г.

Обзор: Mercedes-Benz Vito (2003-2015)

На чем нравится водить Mercedes-Benz Vito (2003–2015 гг.)?

Мощность для Mercedes-Benz Vito исходит от проверенного и надежного 2,1-литрового турбодизельного двигателя Merc или 3,0-литрового дизельного двигателя V6, который также является хорошо зарекомендовавшим себя. 3,0-литровый двигатель мощностью 224 л.Тем не менее, 3,0-литровый V6 Vito быстро справляется с буксировкой и является отличным выбором для тех, кто регулярно использует максимальную грузоподъемность 1125 кг.

Каким бы веселым и энергичным ни был V6, подавляющее большинство фургонов Vito покидают выставочный зал с 2,1-литровым CDI. Он поставляется в вариантах 95, 136 и 163 л.с., обычно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач также подойдет тем, кто проводит больше времени в городе и не хочет так сильно нагружать левую ногу. Существует также вариант с полным приводом, но большинство фургонов Vito — заднеприводные.Какую бы комбинацию вы ни выбрали, Vito поставляется с интервалом обслуживания 18 000 миль и трехлетней гарантией с неограниченным пробегом.

Как механическая, так и автоматическая коробки передач имеют плавный, линейный ход и помогают Vito соответствовать своей престижной репутации Mercedes-Benz. Если вы цените качество езды в вашем фургоне и хотите что-то, что доставляет удовольствие, помимо простого транспорта, Vito прямо у вас на улице.

Помимо плавных коробок передач, двигатели CDI объемом 2,1 литра заметно более плавные, чем у моделей предыдущего поколения.Даже двигатель мощностью 95 л.с. увлекает Vito с некоторой срочностью, хотя этот двигатель лучше всего подходит для использования в городе. Для более разнообразного вождения двигатель мощностью 136 л.с. — это почти все, что вам когда-либо понадобится, если только вы не хотите самую длинную версию кузова Vito и преодолеть много миль по автомагистралям, где самый мощный 2,1-литровый дизель — отличный выбор для комфортного продолжительного круиза. .

Vito могут добавить к Vito технологию Merc BlueEfficiency, которая в основном состоит из стоп-старта, которая срабатывает после двух секунд работы двигателя на холостом ходу при выключенной передаче фургона.Также имеется индикатор переключения передач и шины с низким сопротивлением качению, которые помогают снизить выбросы и расход топлива.

В стандартном исполнении или в исполнении BlueEfficiency Vito чувствует себя живым и управляется с точностью, которая больше похожа на большой легковой универсал, чем на большинство фургонов. Возможно, это не так уж и удивительно, если вы знаете, что Mercedes-Benz продает много моделей Vito в качестве такси, которые покупаются для замены многих традиционных черных такси в Великобритании. Существует также очень узкий круг поворота, что опять же является наследием того, что он был разработан с учетом работы с такси.Это делает Vito невероятно маневренным в городе, при этом рулевое управление на проселочных дорогах прямое и точное, а на автомагистралях не возникает нервных колебаний.

Что касается других удобств, то подвеска Vito лучше, чем у большинства конкурентов, справляется с удалением заусенцев с рыхлых дорог, независимо от того, работает ли фургон пустым или полным до отказа. Он также справляется с поворотами с большей живостью и точностью, чем большинство соперников, делая это с небольшим наклоном и без отклонения от линии, намеченной водителем.

Реальное среднее значение MPG для Mercedes-Benz Vito (2003-2015)

Real MPG был создан после того, как тысячи читателей сказали нам, что их автомобили не могут соответствовать официальным данным.

Real MPG предоставляет реальные данные от таких водителей, как вы, чтобы показать, сколько топлива действительно расходует автомобиль.

Дизель или бензин? Если вы не уверены, выбрать ли бензиновый или дизельный двигатель (или даже электрическую модель, если она доступна), то вам нужен наш бензиновый или дизельный? калькулятор. Он вычисляет бензин, дизель и электромобиль, чтобы показать, что лучше всего вам подходит.

Что думают собственники?

Наше мнение отражает ваше мнение, основанное на том, что вы водите сотни автомобилей каждый год, но вы не можете превзойти мнение человека, который изо дня в день живет с автомобилем.

• 5 звезд 33%
• 4 звезды
• 3 звезды 33%
• 2 звезды 33%
• 1 звезда

Посмотреть все отзывы владельцев

Mercedes-Benz Vito Обзор 2021 года | Top Gear

Фургон Mercedes Vito третьего поколения.Это делает его чем-то вроде ребенка в мире коммерческих автомобилей — шильдики, такие как Ford Transit и VW Transporter, были примерно на десятилетия дольше.

Но вы же не ожидали, что изобретатель автомобиля пренебрегает миром фургонов среднего размера, не так ли? На это и надеялись соперники. Но Vito стал стойким приверженцем линейки рабочих лошадок Benz, занимая промежуточное положение между меньшим Citan и гигантским Sprinter, как предложение размером с Златовласку. И даже в этом случае есть три размера Vito на выбор…

Реклама — продолжение страницы

Пусть вас не смущают Mercedes V-Class и Marco Polo.Они выглядят так же, как Vito, снаружи, но внутри они совершенно другие, с приборными панелями, похожими на автомобили, и сиденьями для микроавтобуса, или с полным ощущением от дома на колесах. Vito — это большой пустой ящик, предназначенный для перевозки огромных грузов — до 1369 кг грузовместимости.

Насколько велика коробка? Выбор за вами. Как и Mercedes S-Class, Vito требует от вас выбора длины автомобиля. Есть стандартный «L1», более длинный «L2» с растянутым задним свесом, а затем «L3», который имеет более длинную колесную базу и угрожает вывести из строя авиаперевозки Boeing 747.Нет модели с высокой крышей, потому что Mercedes считает, что если вам нужно больше места, чем L3, вы просто перейдете на Sprinter.

Есть три уровня отделки салона, которые заставят вас задуматься: Pure поставляется в стандартной комплектации с пластиковыми бамперами, стальными колесами и свободным воздухом в грузовом отсеке. Далее идет Progressive, который добавляет автоматический кондиционер и столь необходимую парковочную камеру заднего вида. Топовая комплектация — Premium, с добавлением легкосплавных дисков, металлической окраски и электрического складывания наружных зеркал заднего вида.

В зависимости от комплектации предлагается широкий выбор дизельных двигателей с передним или задним приводом.По сути, если вам просто нужен обычный экономичный Vito, вы выберете 1,6-литровый дизельный двигатель с передним приводом. Более мощные 2,1-литровые версии с задним приводом нацелены на тех, кому нужна большая тяга и максимальная тяга.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Будучи Benz, вы платите больше, чем если бы вы выбрали Ford Transit, Renault Trafic или Vauxhall Vivaro. Цены начинаются с 27 515 фунтов стерлингов (без НДС) и повышаются до 30 тысяч фунтов стерлингов. Итак, помимо самодовольной трехконечной звезды на рулевом колесе, стоит ли этого Vito?

Наш выбор из ассортимента

Mercedes-Benz

V220 d Sport 5dr 9G-Tronic [Long]

£ 54 545

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Непритязательное, но несколько стильное устройство для легкого перемещения массы вещей»

Mercedes Vito стоит, согласно спецификации, примерно на 3000 фунтов стерлингов больше, чем любимый британский фургон Transit Custom.Так что, как рабочая лошадка для необработанного бизнес-кейса, это не годится. Но тогда, если бы мир работал так, самым популярным автомобилем в Великобритании по-прежнему был бы Mondeo, и вы бы никогда не слышали о Mercedes C-Class, не говоря уже о CLA, GLA или Shooting Brake. Здесь присутствует апелляция к изображению и значку. Но за трехконечной звездой размером с обеденную тарелку для Vito скрывается нечто большее, чем просто немецкое превосходство.

Самое лучшее в Vito — это его комфорт. Плавность хода и легкость хода более крупного дизельного двигателя делают его по-настоящему приятной машиной для управления, и он странно красив для панельного фургона.Чтобы поддерживать ваш бизнес в движении с оттенком класса и изысканности, он прибивает краткую информацию и чувствует себя намного более мерседесовским, чем пикап X-класса.

Контрольные лампы на приборной панели «Мерседес-Бенц» — что они означают?

Может быть очень легко игнорировать предупреждающие огни, которые время от времени вспыхивают на вашей приборной панели, но эти предупреждающие огни играют жизненно важную роль и указывают на проблемы с вашим автомобилем, которые требуют проверки или немедленных действий. Мы собрали это руководство о том, что означают различные символы и какие действия следует предпринять, если один из них появится.

Светофор

• Зеленый: система работает правильно или используется
• Желтый: Что-то не работает — будьте особенно внимательны и проверьте как можно скорее
• Красный: существует серьезная и потенциально опасная проблема — прекратите движение, как только это станет безопасным

Символы

Mercedes-Benz Стояночный тормоз и сигнальная лампа тормозной жидкости

Этот предупреждающий свет может загореться после того, как вы полностью отпустите стояночный тормоз, или во время движения, это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости.Если вы не знаете, как самостоятельно проверить уровень тормозной жидкости, это будет для нашей сервисной службы. Если также горит сигнальная лампа ABS, это сигнализирует о неисправности тормозной системы и о том, что тормоза могут работать неправильно. В этом случае также может гореть сигнальная лампа электронного распределения тормозного усилия (EBD).

Могу ли я ехать с включенным стояночным тормозом и индикатором тормозной жидкости?

Нет. Тормоза — одна из самых важных функций безопасности вашего автомобиля, поэтому важно действовать немедленно, когда вы видите этот красный предупреждающий сигнал.Остановитесь, как только это будет безопасно — сохраняйте низкую скорость и избегайте резкого торможения. Если вы не знаете, как самостоятельно проверить уровень тормозной жидкости, свяжитесь с нами как можно скорее.

Контрольная лампа проверки двигателя Mercedes-Benz

Когда загорается сигнальная лампа проверки двигателя, это часто сопровождается контрольными признаками того, что двигатель не работает должным образом, такими как отсутствие мощности или заикание при нажатии на педаль акселератора. Это предупреждение может указывать на ряд неисправностей, от незначительных проблем до гораздо более серьезных механических проблем.

Как долго я могу водить машину с горящей лампой проверки двигателя?

В идеале вы должны проверить его как можно скорее, поскольку, продолжая движение, вы рискуете нанести дальнейший, потенциально непоправимый ущерб вашему двигателю.

Контрольная лампа усилителя руля Mercedes-Benz

Эта сигнальная лампа указывает на неисправность усилителя рулевого управления. Найдите безопасное место для остановки и попробуйте выключить автомобиль и снова включить его через 30 секунд. Если свет продолжает гореть, вам следует как можно скорее принести свой автомобиль в один из наших выставочных залов.

Могу ли я водить машину с горящим светом EPS?

Вам следует ехать только в ближайший выставочный зал, чтобы проверить его, но если система рулевого управления с усилителем выйдет из строя, вы заметите, что автомобилем труднее маневрировать, и вам следует проявлять особую осторожность.

Сигнальная лампа сажевого фильтра Mercedes-Benz (дизельное топливо)

Если у вас есть Mercedes-Benz с дизельным двигателем, этот индикатор загорится, если есть проблема с сажевым фильтром, который удаляет вредную сажу из выхлопных газов для снижения выбросов.Это может указывать на то, что фильтр забит дымом и грязью.

Могу ли я водить машину с включенным сажевым фильтром?

Вождение с заблокированным фильтром может привести к более серьезным повреждениям вашего автомобиля, а также к выделению токсичного дыма при каждом нажатии на педаль акселератора. Вам следует как можно скорее поговорить с одним из наших консультантов по обслуживанию.

Мерседес-Бенц сигнальная лампа выхлопной жидкости дизельного двигателя

Если этот индикатор горит желтым, это означает, что уровень жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя низкий, что в конечном итоге помешает запуску двигателя.

Могу ли я водить машину с горящей сигнальной лампой выхлопной жидкости?

Вам следует как можно скорее перейти к добавлению уровней, так как как только индикатор загорится красным, уровень стал настолько низким, что двигатель больше не запустится после выключения.

Сигнальная лампа уровня охлаждающей жидкости Mercedes-Benz

Эта желтая сигнальная лампа загорается при низком уровне охлаждающей жидкости, чтобы напомнить вам о необходимости долить ее.

Могу ли я ехать с горящим индикатором уровня охлаждающей жидкости?

Избегайте длительных поездок без достаточного количества охлаждающей жидкости: вам следует остановиться и долить как можно скорее, иначе вы рискуете серьезно повредить ваш автомобиль.Также рекомендуется для вашей безопасности подождать, пока двигатель остынет, прежде чем заправлять его.

Сигнальная лампа перегрева двигателя Mercedes-Benz

Этот индикатор указывает на то, что ваш двигатель перегревается. Это может означать, что уровень охлаждающей жидкости низкий, что может указывать на утечку в системе, или это может быть признаком более серьезной проблемы.

Могу ли я ехать с горящей лампочкой перегрева двигателя?

Вам следует немедленно остановиться, поскольку продолжение движения может нанести непоправимый ущерб.Остановитесь и подождите, пока двигатель остынет, прежде чем проверять указатель на боковой стороне бачка охлаждающей жидкости под капотом, доливая при необходимости. Прочтите руководство RAC по проверке охлаждающей жидкости двигателя.

Сигнальная лампа низкого уровня масла в двигателе Mercedes-Benz

Этот символ указывает на то, что температура масла слишком высока или уровень или давление масла слишком низкие. Важно действовать быстро, поскольку это может привести к дорогостоящему или даже непоправимому повреждению двигателя.

Могу ли я ехать с горящей лампочкой низкого уровня масла в двигателе?

Остановитесь как можно скорее и заглушите двигатель.Поищите очевидные утечки масла под автомобилем, а затем проверьте уровни масла, при необходимости долейте. Если уровень масла в норме, возможно, неисправен масляный насос, и в этом случае позвоните нам, и мы будем рады помочь.

Mercedes-Benz Сигнальная лампа низкого давления в шинах

Большинство наших автомобилей теперь оснащены системами контроля давления в шинах, которые сообщат вам, когда давление упадет. Это могло произойти со временем или это могло быть результатом прокола.

Могу ли я ехать с горящим индикатором давления в шинах?

Да, но будьте осторожны и постарайтесь долить воздух как можно скорее. Низкое давление в шинах может стать причиной небезопасных условий вождения, поэтому будьте внимательны и снижайте скорость, старайтесь избегать резких торможений или резких маневров рулевого управления.

Сигнальная лампа заряда аккумулятора Mercedes-Benz

Этот индикатор указывает на то, что аккумулятор не заряжается. Это может быть связано с проблемой в электрической системе вашего автомобиля и может иметь несколько причин, например неисправный генератор переменного тока, неисправный аккумулятор, плохое электрическое соединение или повреждение кабеля.

Могу ли я водить машину с горящим индикатором системы зарядки аккумулятора?

Ваша машина будет работать в обычном режиме до тех пор, пока аккумулятор полностью не разрядится, но после того, как она разрядится, в вашей машине ничего не будет работать, поэтому мы советуем обратиться к нам как можно скорее, чтобы избежать поломки!

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) Mercedes-Benz

ABS — важная функция безопасности, необходимая при резкой остановке или в сложных дорожных условиях, например, на обледенелой дороге.

Могу ли я ехать с включенным индикатором ABS?

Если загорается индикатор ABS, у вас должно быть нормальное торможение без посторонней помощи, поэтому вы можете безопасно продолжить путешествие.Но держитесь на расстоянии, проявляйте особую осторожность и проверьте как можно скорее. Однако, если он загорается вместе с сигнальной лампой тормоза, это может указывать на неисправность тормозной системы, и вам следует немедленно остановиться.

Сигнальная лампа износа тормозных колодок Mercedes-Benz

Это просто означает, что датчик обнаружил, что ваши тормозные колодки слишком тонкие. Эта сигнальная лампа должна загореться до того, как тормозные колодки станут опасными, чтобы у вас было время их заменить. Вы должны заменить их как можно скорее, так как если они полностью изнашиваются, это может быть очень опасно.

Сигнальная лампа электронной проблемы устойчивости Mercedes-Benz (ESP)

Эта сигнальная лампа, также известная как электронный контроль устойчивости (ESC), указывает на проблему с системой контроля тяги. Если он мигает, это означает, что система ESP вмешивается, однако, если индикатор продолжает гореть, это означает, что система ESP не работает должным образом. Сначала остановите и перезапустите двигатель, если после перезапуска индикатор продолжает гореть, позвоните нам для обсуждения.

Сигнальная лампа свечей накаливания Mercedes-Benz

Если у вас дизельный «Мерседес», эта лампочка загорается при прогреве двигателя.Прежде чем заводить автомобиль, подождите, пока индикатор не погаснет. Если этот индикатор мигает, это означает, что он не работает должным образом и, возможно, необходимо заменить свечи накаливания. Проверьте это как можно скорее.

Сигнальная лампа подушек безопасности / дополнительной удерживающей системы (SRS) Mercedes-Benz

Это означает, что по крайней мере один элемент системы безопасности подушки безопасности работает неправильно: либо сама система подушки безопасности, либо система преднатяжителя ремня безопасности. Если система подушек безопасности не работает должным образом, она может не сработать при аварии или даже может развернуться в любой момент и вызвать аварию.Это невероятно важная функция безопасности вашего автомобиля, поэтому мы советуем вам немедленно проверить это.

Сигнальная лампа вспомогательной тормозной системы Mercedes-Benz (BAS)

BAS — это функция безопасности, доступная на некоторых транспортных средствах, которая использует датчик для измерения расстояния и относительной скорости движущихся впереди транспортных средств, чтобы предупредить вас, если вы подойдете слишком близко. Если загорается сигнальная лампа, это означает, что система временно недоступна, возможно, потому, что датчик либо слишком горячий, либо холодный, либо забит грязью.

Mercedes-Benz Сигнальная лампа лампы

Этот свет загорится, если один из ваших фонарей нуждается в замене, и в некоторых случаях сообщение на приборной панели должно помочь вам определить, какой свет не горит. Вам нужно будет заменить его как можно скорее. Во-первых, потому что они важны для обеспечения безопасности, во-вторых, потому что ваш автомобиль не пройдет ТО без полного комплекта рабочих фар, и, наконец, вас может остановить полиция.

Mercedes-Benz Hybrid Сигнальная лампа неисправности

Наши гибридные системы предназначены для снижения выбросов и повышения производительности.Эта умная система может выключить двигатель внутреннего сгорания и вместо этого позволить батарее питать ваш автомобиль. Если эта сигнальная лампа загорается, это указывает на неисправность гибридной системы, остановитесь, когда это будет безопасно, и попробуйте выключить автомобиль на несколько минут, чтобы дать компьютеру возможность выполнить повторную калибровку. Если это не ясно, свяжитесь с нами, и один из наших экспертов рассмотрит это.

Сигнальная лампа системы предупреждения Mercedes-Benz Attention Assist

Attention Assist — это функция безопасности, доступная в наших новых моделях, которая отслеживает ваше поведение при вождении.Предупреждающий световой сигнал загорится, если компьютер определит, что сонливость или усталость влияют на ваше вождение, напоминая вам о необходимости сделать перерыв и подзарядить собственные батареи.

Контрольная лампа приборной панели Mercedes-Benz

Этот предупредительный световой сигнал загорится, чтобы предупредить вас, если есть проблема, требующая вашего внимания. Этот световой индикатор может загореться по нескольким причинам, но он должен сопровождаться сообщением на приборной панели, указывающим на проблему.

Удаленная диагностика автомобиля

Удаленная диагностика автомобиля через Mercedes Me позволяет нам получать необходимые данные о состоянии автомобиля.Предоставляя быстрый обзор состояния и неисправностей автомобиля, наши сервисные группы могут заранее спланировать, когда ваш автомобиль будет зарезервирован, что означает, что ваш автомобиль будет у нас в течение более короткого периода времени.

Наши планы обслуживания

Mercedes-Benz South West предлагает ряд различных планов обслуживания, чтобы упростить обслуживание. Оформите план обслуживания, и ваши расходы будут фиксированными на весь срок его действия. Главный бонус наших планов обслуживания заключается в том, что даже если цена на детали и работу вырастет, стоимость вашего плана обслуживания останется прежней, и это гарантия.И, конечно же, вы получите удовольствие от уверенности в том, что за вашим автомобилем ухаживают опытные специалисты нашей официальной мастерской Mercedes-Benz. Кроме того, если вы получите свой план обслуживания сейчас, вы автоматически получите право на бесплатную услугу получения и доставки, что приведет к экономии 30 фунтов стерлингов. Узнайте больше здесь или свяжитесь с нами через форму ниже.

Mercedes-Benz Vito 2021 | Motors.co.uk

Вы можете в первую очередь подумать о Mercedes-Benz как о производителе автомобилей, известном своими роскошными моделями, такими как S-класс и спортивные версии AMG, но немецкая фирма также играет важную роль. игрок в мире коммерческих автомобилей — не в последнюю очередь с такими моделями, как Vito среднего размера.

Соперничая с Ford Transit Custom и Volkswagen Transporter, Vito существует с 1996 года, когда Mercedes решила расширить свой коммерческий модельный ряд. Он также был доступен в версиях, более похожих на легковые автомобили, сначала с Viano, а затем с более поздним V-Class.

Второе поколение Vito появилось в 2003 году, а самая последняя версия была представлена ​​в 2015 году, что принесло дополнительный упор на универсальность, более престижный интерьер и новые функции помощи водителю.

В 2020 году модельный ряд Vito претерпел изменения, самым заметным из которых стало появление нового электрического eVito, который был нацелен на рынок городских фургонов, хотя дебютировал с довольно минималистичным 92-мильным электромобилем. диапазон.

Остальная часть модельного ряда также претерпела изменения: модель получила целый набор новых двигателей, а также другие технологические элементы, включая цифровое зеркало заднего вида, автономное экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.Однако изменения стиля более сдержанные, единственными реальными изменениями являются новая решетка радиатора и дополнительный выбор дизайна легкосплавных дисков.

Как и следовало ожидать, учитывая трехконечную звезду на решетке радиатора, Vito не самый дешевый фургон в этом сегменте, хотя с ценами от 22 845 фунтов стерлингов (без НДС) это действительно неплохо. цена на этом конце спектра, и удивительно на одном уровне с конкурентами. Учитывая, что все версии поставляются с круиз-контролем, камерой заднего вида, Apple CarPlay и Android Auto, характеристики тоже впечатляют.Тем не менее, по мере того, как вы идете вверх по ассортименту, модели становятся довольно дорогими, а спортивные версии высшего класса стоят более 40 000 фунтов стерлингов, даже без учета НДС или дополнительных дополнительных услуг.

Электрическая модель eVito также стоит довольно дорого, начиная с 40 895 фунтов стерлингов.

Что касается подержанного автомобиля Vitos, то теперь цены начинаются от 3000 фунтов стерлингов за неряшливые варианты с большим пробегом, хотя вам придется потратить 6000 фунтов стерлингов или около того, чтобы получить что-то с пробегом менее 100000 миль.

Хотя вы можете рассчитывать сэкономить несколько тысяч долларов, выбрав почти новый путь, скидки не будут такими высокими, как у других производителей.

Значок Mercedes на капоте значительно усиливает привлекательность Vito, поскольку даже в менее крупных комплектациях со стальными колесами он выглядит более престижно, чем другие модели этого класса. . Модели Premium и Sport с более высокими характеристиками отличаются более классным стилем с дополнительной хромированной отделкой и легкосплавными дисками и выглядят особенно привлекательно для фургона, хотя и стоят по довольно высокой цене.

Vito также выглядит более дорогим внутри, с хорошей посадкой и отделкой, которые кажутся ближе к автомобилю, чем к фургону.Это не самая захватывающая компоновка и, возможно, не выглядит так современно, как у некоторых конкурентов, но от тех, кто сидит за рулем, будет мало ворчания.

Vito во многом очень приятен для вождения, в нем больше внимания уделяется комфорту и изысканности, чем удовольствию — это будет полезно, если вы много проводите за рулем. Девятиступенчатая автоматическая коробка также впечатляет и является одной из лучших, доступных на сегодняшний день в любом фургоне.

В передней части кузова также есть большой выбор: доступны три длины — L1, L2 и L3, то есть четыре.Длина 9 м, 5,1 м и 5,4 м соответственно. Вы также можете выбрать Vito в качестве стандартного фургона с тремя сиденьями или фургона для экипажа, который получает второй ряд, позволяющий разместить шесть человек.

Vitos имеет максимальную грузоподъемность 1369 кг, причем модели с задним приводом оказываются наиболее полезными при перевозке грузов, в то время как L3 имеет максимальную грузоподъемность 6,9 м3. Двойные раздвижные задние двери также входят в стандартную комплектацию, в то время как единственное настоящее разочарование в Vito заключается в том, что ему не хватает модели с высокой крышей.Электрический eVito не так полезен, как обычный фургон, хотя с полезной нагрузкой до 923 кг он по-прежнему остается на удивление полезным инструментом.

Дизельные двигатели по-прежнему доминируют в мире фургонов, и это все, из чего вы можете выбирать в рамках стандартной линейки Vito. На большинстве моделей также есть вариант с передним и задним приводом.

Начинает модельный ряд — 1,7-литровый дизельный агрегат, который используется совместно с Renault. Доступные мощностью 100 или 134 л.с. (под обозначениями 110CDI и 114CDI соответственно), они поставляются в паре исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Далее идут 2,0-литровые варианты с двигателем Mercedes и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Выходная мощность включает 134 л.с. (114 CDI), 160 л.с. (116CDI) и 187 л.с. (119CDI), причем последний обеспечивает особенно высокие характеристики для фургона.

Еще есть электрический Vito, в котором используется электродвигатель мощностью 85 кВт мощностью 114 л.с. Вы также получаете батарею на 41 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 92 мили. К сожалению, в этой модели также отсутствует возможность быстрой зарядки, а это означает, что зарядка возможна только при максимальном количестве 7 штук.4кВт, что занимает шесть часов.

Если вы хотите снизить эксплуатационные расходы, несомненно, стоит выбрать eVito, поскольку он имеет право на бесплатный дорожный налог, а если вы едете в пределах такой области, как лондонская зона сверхнизких выбросов , вам тоже не придется платить.

Однако остальная часть линейки должна оказаться доступной для эксплуатации. Mercedes заявляет, что экономия топлива составляет до 39,8 миль на галлон, а выбросы CO2 — от 157 г / км.

Vito в значительной степени имеет солидную репутацию, когда дело доходит до надежности, хотя просто имейте в виду, что расходы на обслуживание и техническое обслуживание могут быть выше, чем у более распространенных конкурентов, из-за более дорогих деталей.

Рынок фургонов среднего размера остается таким же конкурентным, как и прежде, с ключевыми конкурентами Vito, включая бестселлеры Ford Transit Custom и Volkswagen Transporter — последний чувствует себя почти так же престижно, как этот Mercedes.

Однако другие модели этого класса, заслуживающие рассмотрения, включают аналогичные по механике Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert и Citroen Dispatch, которые также доступны с электрической производной.

Vito в значительной степени впечатляюще сохраняет свою стоимость, а высокая востребованность на рынке подержанных автомобилей помогает ограничить амортизацию.Однако хорошие скидки должны быть доступны, если вы хотите пойти по почти новому маршруту.

Взять один для команды: Mercedes-Benz Vito Tourer протестировал

Когда водители грузовика, которого вы только что обогнали, возвращают вас на внутреннюю полосу движения, вы знаете, что ведете что-то немного по длинной стороне. При длине 5370 мм Mercedes-Benz Vito Tourer Extra-Long определенно оправдывает свое название.

Чтобы обеспечить некоторый контекст, это на 171 мм больше, чем у Range Rover с длинной колесной базой, и на 230 мм больше, чем у Bentley Bentayga.Стандартное парковочное место в Великобритании составляет 4800 мм в длину.

Vito — это, конечно же, среднеразмерный фургон Mercedes, расположенный между Citan и Sprinter в этой линейке. Vito Tourer — это пассажирская версия, предлагающая качества MPV по гораздо более низкой цене, чем V-Class.

Вы потратите более 47 000 фунтов стерлингов на V-Класс, тогда как Vito Tourer Compact начального уровня весит немногим более 27 000 фунтов стерлингов, включая НДС. Стоит ли тратить лишние деньги на заведомо более роскошный V-класс? Чтобы выяснить это, мы придумали статью, связанную с футболом.

Только мы не сделали. Прекрасно продуманные планы и все такое.

Жизнь прекрасна, Гарри

Идея была проста: я участвую в управлении недавно созданным молодежным футбольным клубом — Lydford Foxes — и решил, что выездная игра станет идеальной средой для тестирования восьмиместного минивэна на базе микроавтобуса.

Для игроков младше 13 лет важно, чтобы их ноги твердо стояли на земле — V-класс больше относится к Премьер-лиге, а Vito Tourer — к более простому и рабочему.Кроме того, мы могли бы выглядеть как «шампанское Чарли», прибывающее в минивэне за 50 тысяч фунтов стерлингов.

Нет, этим потенциальным Риан Брюстерс и Филу Фоденсу нужен был практичный переноска для людей, который доставил бы их на игру, и место, где можно выразить сочувствие или поздравить себя едой по дороге домой. Таков был план.

К сожалению, всего через несколько часов после доставки «Мерседеса» нам сообщили, что матч отложен. Причина: неиграбельное поле в Плимуте. Внезапно Вито Турер перестал идти на мяч.

Вместо этого перед Vito Tourer была поставлена ​​задача совершить 250-мильную поездку туда и обратно к недавно открытому аэрокосмическому музею в Бристоле, где проживает Concorde Alpha Foxtrot.

Следите за недолгими метафорами, сравнивающими Vito Tourer Extra-Long с коммерческим сверхзвуковым самолетом. Они могут приветствоваться, как лиса в курятнике, но, по крайней мере, ты избавлен от футбольных клише, Клайв.

Чувствуешь себя сверхзвуком?

Оцените производительность. Vito Tourer на удивление быстр и более чем способен угнаться за движением домой из Корнуолла по внешней полосе M5.А из-за поднятого положения водителя вы идеально расположены, чтобы хорошо видеть дорогу впереди. Не то, чтобы кто-то, идущий позади, оценил бы кусок немецкого металла, закрывающий им обзор.

Конечно, 2,1-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, развивающий 190 л. «Конкорд» мог бы долететь из Лондона в Нью-Йорк за три с половиной часа, но у Vito Tourer не возникнет проблем с завершением полета из Лондона в Йорк за то же время.Дозвуковой, но не ниже стандарта.

Если это не так, вы ожидаете сидеть в роскошной кожаной отделке. Чтобы сохранить разрыв между V-Классом и Vito, Tourer поставляется с тканевыми сиденьями, очень похожими на те, что изначально устанавливались на Concorde. Кожаные сиденья были добавлены позже.

Фактически, 100-местный пассажирский салон Concorde на удивление прост и предсказуемо уютен. Модернизированные кожаные сиденья Connoly для Concorde, представленного в Филтоне, — единственный намек на уровень роскоши, которого мы ожидаем сегодня — ранние интерьеры были скорее National Express, чем Transatlantic Express.

Пассажирам Concorde ощущение роскоши доставляли крейсерская скорость 1350 миль в час, первоклассная еда и готовый поток шампанского. Для пассажиров Vito Tourer есть пара подстаканников, расположенных на приборной панели, ковровое покрытие в салоне (только для некоторых моделей) и мультимедийная система, которая была бы приемлемой в 80-х годах.

Хорошо, это может быть немного несправедливо, но в то время как V-Class предлагает высококачественные поверхности, кожу Nappa, окружающее освещение и дисплей в стиле планшета, Vito Tourer достаточно практичен.

Мультимедийный блок без сенсорного экрана не намного больше смартфона и примерно так же прост в использовании, как зонтик во время урагана. Сам дисплей прямо из Apple Mac, около 1997 года.

Система кондиционирования воздуха Tempmatic столь же устарела и заставляет вас стремиться к усовершенствованию двух- или трехзонного блока управления климатом. Возможно, проблемы первого мира, но нетрудно понять, почему Vito Tourer намного дешевле, чем V-Class.

Стоянка автобуса

Но нельзя сказать, что Vito Tourer чувствует что-то кроме автомобиля.Фактически, он замечательно скрывает свою родословную, основанную на фургоне, и имеет типично германские черты внешнего стиля и качества интерьера.

Помогает то, что пресс-служба Mercedes потратила почти 10 000 фунтов стерлингов на дополнительные опции на тестовый автомобиль стоимостью 40 000 фунтов стерлингов, подтолкнув Extra-Long к сфере V-класса. Некоторые из них являются обязательными, в то время как других можно избежать.

Возьмем, к примеру, электрическое управление раздвижных дверей — ножница за 1104 фунта стерлингов, особенно когда ближняя сторона может быть открыта дистанционно с помощью брелока.Каждой дверью можно управлять с помощью переключателей на приборной панели и внутри проема.

При той же цене пакет для парковки практически необходим для Extra-Long, но маневрировать на этом автомобиле в ограниченном пространстве остается сложной задачей. Он не кажется особенно громоздким — здесь помогает электромеханическое рулевое управление — но задняя часть Vito Tourer, похоже, находится в другом часовом поясе.

Как мы выяснили в Бристоле, вам потребуется два отсека (или будьте готовы высунуть нос), что может создать проблемы, когда места ограничены или вы парковаетесь на обочине дороги.В определенной степени помогает камера, но мы не можем не думать, что зеркала заднего вида должны быть немного больше.

Черная обсидиановая металлическая окраска и интеллектуальная светодиодная система освещения сочетаются с цветными бамперами модели Select и 16-дюймовыми легкосплавными дисками, чтобы придать Vito Tourer достойный премиальный внешний вид, но при общей стоимости 2352 фунтов стерлингов они являются опциями, которые можно было избежать.

Мы бы потратили 324 фунта стерлингов на пару передних сидений с подогревом, даже если они производят достаточно тепла на максимальных настройках, чтобы конкурировать с потоком расплавленной лавы или наполнением яблочного пирога McDonald’s.

В движении Vito Tourer более расслаблен и утончен, чем может быть наделен минивэном на базе фургона. Подвеска обеспечивает мягкую, почти амортизирующую езду, а опциональная семиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает практически плавное переключение передач.

Место водителя командное и расслабленное, чему способствует подлокотник, в то время как круиз-контроль прост в использовании, хотя и расположен в неудобном месте за рулем.

Это также безопасно, поскольку в стандартную комплектацию входят система помощи при боковом ветре и внимании, а также доступен пакет активной безопасности в качестве опции.Это добавляет обнаружение слепых зон, помощник по освещению фар и помощь при удержании полосы движения, хотя в последнем случае мы обнаружили, что это скорее помеха, чем помощь.

Доступ к первому ряду пассажирских сидений прост благодаря широкому открытию и пространству за передними сиденьями, но при входе в третий ряд приходится карабкаться через крайние средние сиденья. Удивительно, но у Extra-Long есть обширное грузовое пространство сзади, даже если все восемь сидений заняты.

Сама дверь багажника — благо смешанное.С одной стороны, он поднимается, открывая высокий и широкий проем — сама задняя дверь удваивается как укрытие от дождя — но его огромный размер означает, что вам нужно оставить большую щель, если вы собираетесь ее открыть. при парковке.

С другой стороны, поскольку Tourer основан на фургоне, грузовая кромка находится очень близко к земле, что должно облегчить погрузку собак, велосипедов или багажа. Будьте готовы к звонкам от друзей и родственников, когда сезон праздников вернется. #АэропортТакси .

В конце дня…

Таким образом, Vito Tourer удивил нас больше, чем любой другой «автомобиль» в этом году. Ему может не хватать гибкости и роскоши V-класса, но, по крайней мере, в комплектации Select он остается надежной и убедительной альтернативой предлагаемым MPV, которые становятся все более похожими на внедорожники.

И это одна из самых очаровательных его особенностей: тот факт, что это беззастенчивый MPV и не претендует ни на что другое. Простота доступа, достаточно места для восьми, а возможно, и девяти человек (достаточно места для головы и ног, когда молодые игроки вырастут!), А также расслабленное и похожее на автомобиль вождение — вот основные преимущества.

Он теряет оценки из-за сомнительного внутреннего пластика, некоторых очень не немецких погремушек на приборной панели, ретро-информационно-развлекательной системы, отсутствия полезных мест для хранения вещей в салоне (особенно в среднем ряду) и суммы, которую вы должны потратить на скрыть свое происхождение, основанное на фургоне. Например, Vito Tourer Pro начального уровня не имеет коврового покрытия, легкосплавных дисков и бамперов, окрашенных в цвет кузова.

Настоящее разочарование вызывает тот факт, что у нас не было возможности протестировать Vito Tourer в полноценном футбольном режиме.Нет никаких сомнений в том, что он сможет перевозить семь первых XI с относительным комфортом, хотя протираемый пол модели Pro, пожалуй, лучший выбор для грязных футбольных бутс.

Что касается MPV, Vito Tourer немного особенный, и, в конце концов, это все, что вы можете от него попросить. Большой Мерк выкладывается на 110% и неустанно работает на команду. Выиграйте, проиграйте или сыграйте вничью, мы все отправимся домой счастливыми, Клайв.

И другие подобные футбольные клише…

–

Характеристики двигателя:

Двигатель: 2143 куб. См, дизель
Мощность: 190 л.с. при 3800 об / мин
Крутящий момент: 325 фунт · фут при 1400–2400 об / мин
Расход топлива: 45.6-48,7 миль на галлон
Выбросы CO2: 153-163 г / км

Размеры и масса автомобиля (сверхдлинный):

Длина: 5370 мм
Ширина: 2244 мм
Высота: 1890 мм
Длина груза на полу: 929 мм
Макс.ширина груза: 1552 мм
Высота груза: 1327 мм
Вес полезной нагрузки: 785-960 кг
Объем багажника: 1,6 м3

— сколько это стоит?

У вас проблемы с трансмиссией Mercedes? Трансмиссия — важная система в вашем автомобиле, поэтому она может работать должным образом.Трансмиссия отвечает за переключение передач и обеспечение движения вашего автомобиля вперед. Трансмиссия автомобиля очень сложна и имеет множество различных рабочих частей. Если они начнут выходить из строя, может быть сложно определить, в чем проблема. Кроме того, если вам понадобится ремонт трансмиссии Mercedes, вы, скорее всего, столкнетесь с некоторыми дорогостоящими расходами.

Авторемонт ДОРОГО

Если у вас есть сбой при передаче, вы захотите исправить это как можно скорее, чтобы избежать более серьезных проблем.Ремонт трансмиссии Mercedes — дело непростое, поэтому вам нужно отвезти машину к надежному механику, чтобы он точно диагностировал проблему. Механик проинформирует вас о том, как решить эту проблему, и даст вам ценовое предложение. Если вам предстоит ремонт трансмиссии Mercedes, вам следует запланировать расходы от 1800 до 5000 долларов.

Mercedes известен своими первоклассными автомобилями класса люкс. Они непрерывно производили очень надежные и хорошо работающие автомобили в течение последних нескольких десятилетий.Производители Mercedes постоянно находят новые способы трансформировать свои автомобили, чтобы сделать их еще лучше. Их автоматические трансмиссии продолжают развиваться и становиться лучше с каждым годом. Они знают, как построить надежную трансмиссию, на которую может рассчитывать каждый.

В начале 2000-х некоторые автомобили Mercedes выпускались с трансмиссией 722,6. Вам может быть интересно, что это такое? Это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с 2-мя внутренними датчиками. Эти датчики используются для контроля всех функций, связанных с трансмиссией.Эти датчики сообщают о любых проблемах со сцеплением или шестернями. Они запускают коды, которые затем информируют систему передачи. Эти коды очень важны, потому что они помогают предоставить ценную информацию при диагностике любых проблем передачи.

В последние годы, начиная с модели 722.6, Mercedes разработал новую трансмиссию под названием 722.9. Итак, чем отличается эта трансмиссия? Это 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с 3 датчиками для контроля всех функций.Кроме того, модуль управления трансмиссией находится внутри трансмиссии. Это большое улучшение, потому что это часть корпуса клапана, а не отдельная единица вне коробки передач. Он сможет передавать более точные данные, находящиеся внутри трансмиссии.

Это также очень заметное изменение, потому что TCM теперь запрограммирован с помощью VIN при производстве автомобиля. Почему это хорошо? Это хорошо, потому что это означает, что его нельзя переписать с другим VIN.VIN должен соответствовать трансмиссии 722.9, и если это не так, автомобиль даже не запустится, потому что он не распознает модуль. Значит, есть особый способ ремонта трансмиссий такого типа.

Единственный способ правильно отремонтировать трансмиссию 722.9 — это перестроить ее с новым корпусом клапана, а также TMC, который можно запрограммировать на конкретный автомобиль. Как вы понимаете, это непростая задача, и для правильного восстановления системы трансмиссии требуется высококвалифицированный профессионал.Необходимо не только перестроить механические зелья, но и все их нужно перепрограммировать. Если вам нужен ремонт трансмиссии Mercedes, вам нужно найти обученного профессионала, который знает, кто сможет механически отремонтировать трансмиссию Mercedes, а также перепрограммировать все это.

Существует множество различных симптомов, которые подскажут вам, что у вас нет передачи.Важно знать об этих симптомах, чтобы вы могли отремонтировать машину, как только возникнет проблема. Вы знаете свою машину лучше всех, так как водите ее больше всего, поэтому, если вы замечаете, что она едет по-другому или издает странные звуки, вам всегда нужно проверять ее. Никогда не помешает провести механическую диагностику, чтобы убедиться, что все работает правильно, или диагностировать проблему. Если вы столкнулись с неисправностью трансмиссии, вы заметите некоторые признаки, которые будут предупреждать вас о необходимости осмотра автомобиля.

Один из самых распространенных симптомов — ваша коробка передач не работает. Когда это произойдет, вы заметите, что ваша машина не двинется вперед или ваши передачи начнут буксовать. Если это произойдет, вы сможете почувствовать, как ваша машина переключается с одной передачи на другую. Произойдет это из ниоткуда. Другой распространенный симптом — утечка трансмиссионной жидкости. Если вы заметили красную жидкость под автомобилем, немедленно проверьте ее. Если жидкость протечет по всей системе трансмиссии, это может привести к серьезным повреждениям.

Если вы когда-нибудь почувствуете запах гари, исходящий от вашего автомобиля во время вождения, немедленно отнесите его в местную ремонтную мастерскую. Это признак того, что ваша передача не работает. Это может произойти, если уровень трансмиссионной жидкости станет слишком низким из-за утечки. Наконец, если вы слышите жужжание или грохот, исходящий из вашей машины, это может быть ваша трансмиссия. Этот шум случается, когда ваши шестерни повреждены. Всегда отнесите свой автомобиль в местную ремонтную мастерскую, как только заметите любую из этих проблем.Важно отремонтировать их как можно скорее, иначе вы можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом трансмиссии Mercedes.

Несмотря на то, что Mercedes заработал репутацию производителя очень надежных автомобилей, их трансмиссии иногда имеют проблемы. Важно знать о некоторых типичных проблемах трансмиссии, с которыми вы можете столкнуться при использовании трансмиссии Mercedes. Одними из наиболее распространенных проблем трансмиссии Mercedes являются чрезмерный износ корпуса клапана, отказ соленоида, низкий уровень жидкости, механический отказ и отказ гидротрансформатора.

Если соленоиды вашего автомобиля неисправны, вы столкнетесь с проблемами трансмиссии. Соленоиды — это электромагнитные переключатели, отвечающие за определенные функции трансмиссии. Эти переключатели определяют, какие передачи необходимо выбрать в трансмиссии. Они также несут ответственность за определение того, какое давление необходимо приложить для каждого переключения передач. Это очень важная работа, чтобы трансмиссия могла правильно управлять автомобилем и работать плавно. Как видите, эти соленоиды очень важны для работы трансмиссии, и если они выйдут из строя, вы заметите проблемы.

Если вы заметили, что ваши соленоиды вышли из строя, вам необходимо будет диагностировать вашу трансмиссию, как только вы заметите проблемы с переключением передач. Если вы позволите этой проблеме продолжаться слишком долго, ваша трансмиссия будет больше повреждена. Другая проблема, с которой вы можете столкнуться с коробкой передач Mercedes, — это корпус клапана.

Корпус клапана — это часть, которая отвечает за управление расходами жидкости и их регулировку при необходимости.Эта часть обеспечивает протекание трансмиссионной жидкости по всей системе. К сожалению, эти клапаны со временем изнашиваются и могут вызвать утечку жидкости в плохие участки. Это повлияет на способность автомобиля правильно переключаться. Если вам просто нужно заменить корпус клапана, вы можете сделать это, не снимая трансмиссию целиком.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться с трансмиссией Mercedes, — это внешняя утечка в трансмиссии. Обычно это происходит из-за изношенных деталей.Эти детали постоянно работают, чтобы обеспечить правильную работу трансмиссии и, в конечном итоге, изнашиваться. Если вы заметили, что в вашем автомобиле течет трансмиссионная жидкость, вам нужно как можно скорее обратиться к механику. Это может привести к очень серьезным проблемам, если вы позволите этому сохраняться. Это может привести к перегреву трансмиссии и, в конечном итоге, к повреждению всей трансмиссии. Жидкость имеет решающее значение для поддержания смазки рабочих частей и охлаждения системы. Важно как можно скорее устранить утечку в коробке передач.

Если ваш гидротрансформатор выйдет из строя, вам, скорее всего, придется полностью отремонтировать трансмиссию. Это связано с тем, что гидротрансформатор является важной частью системы, и в случае его выхода из строя трансмиссия будет загрязнена жидкостью. Это вызывает очень серьезные проблемы. Соленоиды выйдут из строя из-за жидкости, а также начнут заедать клапаны. Если жидкость протечет через вашу систему, трансмиссия будет повреждена и ее необходимо будет восстановить.

Наконец, внутренние механические детали трансмиссии со временем начнут изнашиваться.Эти детали включают пружины, планетарные шестерни, муфты, насосы и подшипники. Все они могут выйти из строя из-за чрезмерного использования. В этом случае трансмиссию Mercedes необходимо снять с автомобиля, чтобы можно было заменить вышедшую из строя деталь. Для этого необходимо полностью удалить трансмиссию. В зависимости от расположения детали механик может предложить выполнить частичное восстановление трансмиссии, чтобы устранить проблему.

Если вы считаете, что вам нужен ремонт трансмиссии Mercedes, вам нужно будет пройти диагностику у специализированного механика.Они смогут определить причину проблемы и сообщить вам, что им нужно сделать, чтобы ее исправить. Они также смогут дать вам оценку стоимости, чтобы вы могли финансово спланировать этот дорогостоящий ремонт.

Важно отметить, что ремонт трансмиссии Mercedes сильно отличается от ремонта других трансмиссий. Если на вашем Мерседесе установлена ​​трансмиссия 722.9, при ремонте этой трансмиссии предъявляются особые требования. Это потому, что TMC запрограммирован с помощью VIN.Это означает, что VIN нельзя переписать, поэтому он должен соответствовать трансмиссии. Если он не совпадает, ваш автомобиль не заводится, потому что он не распознает модуль. Итак, единственный способ правильно отремонтировать трансмиссию 722.9 — это перестроить ее с новым гидроблоком и TMC, которые можно запрограммировать для вашего конкретного автомобиля. Поскольку к этому ремонту предъявляются очень специфические требования, лучше всего доставить машину к проверенному механику и позволить им отремонтировать вашу трансмиссию.

Ремонт трансмиссии Mercedes может быть очень дорогим.Трансмиссия — это не только важная часть работы вашего автомобиля, но и трудная работа для механика. Это очень дорогая работа для механика, потому что в ней задействовано очень много разных рабочих частей. Есть много различных факторов, которые повлияют на стоимость ремонта трансмиссии Mercedes, но средняя стоимость составляет от 1800 до 5000 долларов.

Когда дело доходит до ремонта трансмиссии Mercedes, у вас есть несколько вариантов на выбор.Эти разные варианты повлияют на общую цену. Механик сможет поставить вам точный диагноз, а затем помочь определить, какой вариант лучше всего подходит для вас. Вы можете отремонтировать трансмиссию с помощью модернизированной трансмиссии Mercedes или отремонтировать трансмиссию Mercedes. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы, поэтому вам нужно просмотреть их, чтобы решить, какой из них лучше всего подходит для вашей ситуации. В этом решении вам поможет хороший автомобильный магазин.

У вас выходит из строя трансмиссия Mercedes? В таком случае вам необходимо немедленно обратиться к механику.Ремонт трансмиссии стоит очень дорого, и если вы продолжите ездить, цена только возрастет. Трансмиссия — это такая важная система, поэтому она должна нормально работать, чтобы ваш автомобиль мог работать. Езда с неисправной трансмиссией Mercedes может быть очень опасной, потому что ваш автомобиль может полностью перестать работать в любой момент.

Если вы не хотите платить за дорогостоящий ремонт трансмиссии Mercedes, вы можете продать свой автомобиль Покупателю Cash Cars, и мы дадим вам за это наличные.