Видео как самому установить парктроник: Как установить партроник своими руками, чтобы он работал без проблем — Cheholshop.ru

Содержание

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

датчики (2-8 шт.),
электронный блок управления,
информационный дисплей,
набор электрических проводов,
инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

монтаж датчиков;
установка дисплея;
подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

торцевые и рожковые ключи,
электродрель или шуруповерт,
сверло или фреза,
рулетка и маркер,
малярная и изоляционная ленты,
шило или гвоздь,
растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.

Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.

Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.

После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками (инструкция ВИДЕО)

Что такое парктроник, и какие преимущества он дает

Парктроник или датчик парковки – это высокотехнологичная разработка, предназначенная для упрощения процесса парковки и обозначения габаритов транспортного средства во время его движения при помощи ультразвуковых детекторов. Также система предупреждает водителя о возникновении препятствия на пути, которое по определенным причинам не попадает в зону видимости. При условии грамотного монтажа датчиков устройства на автомобиль, гарантируется:

упрощение парковочного процесса и увеличение безопасности во время его выполнения;
быстрая адаптация начинающего водителя за рулем, за счет четко обозначенных габаритов транспортного средства;

отсутствие «мертвых зон», то есть мест, которые не попадают в поле зрения водителя;
безопасность во время движения по узким, загруженным автотранспортом, улицам.
преодоление «пробок» на дорогах, когда крайне трудно избежать случайных, незначительных столкновений.

Для корректного и правильного функционирования всей системы помощи при парковке, очень важно выбрать качественное устройство. Например, корейские и тайваньские компании-производители парктроников находятся на одном уровне. Хорошо себя зарекомендовали системы обеспечения безопасности парковки, производимые в Германии и Италии.

Для использования в наших климатических зонах идеально адаптированы системы компании ParkMaster, которые отличаются высокими рабочими характеристиками и продолжительным процессом эксплуатации. Нарушить его может разве что серьезное повреждение устройства.

Принцип действия парковочного радара

Парковочный радар, или так называемый парктроник стал известен автомомиру благодаря марке Mercedes Benz, которая впервые решила установить на свои автомобили ультразвуковые датчики измерения расстояния. Первой фирмой, наладившей серийное производство подобных датчиков, стала фирма Parktronic, название которой и стало нарицательным для подобных устройств. Система парктроника состоит из следующих компонентов:

датчики,
электронная схема управления,
монитор.

1. Монтируемые датчики генерируют в пространство постоянный направленный ультразвуковой сигнал,

2. При нахождении на пути следования сигнала любого вида материального препятствия сигнал, отражаясь от него, принимается тем же датчиком,

3. Электронная схема управления (мозг парктороника) вычисляет время, прошедшее с момента излучения до момента принятия датчиком и конвертирует в привычную единицу измерения, выраженную в метрах,

4. Информация, сгенерированная электронным блоком, выдается на монитор с указанием зоны, в которой находится препятствие.

Основной задачей возложенной на парковочный радар является сканирование околоавтомобильного пространства на наличие с передней и задней стороны препятствий при парковке. Парктроники становятся настоящей находкой для водителей с малым стажем езды и незаменимы для владельцев крупногабаритных транспортных средств.

Для правильного самостоятельного монтажа парковочного устройства на автомобиль, например, на Рено Логан, необходимо разобраться в принципе его функционирования. Опишем его:

ЭБУ парктроника постоянно опрашивает датчики системы, генерирующие ультразвуковые волны, которые могут отражаться от препятствий.
Отраженные волны вновь попадают на датчики, откуда в виде закодированного сигнала передаются системе управления.
По заложенным в памяти алгоритмам система высчитывает расстояние до препятствия и передает соответствующую информацию на дисплей в водительской зоне.
Парктроник работает в автоматическом режиме, то есть включается и выключается без участия водителя.
Активация задней передачи включает датчики, расположенные в задней части и передних боковых частях транспортного средства.
Во время процесса торможения начинают работать передние датчики.

Работа датчиков, именуемых парковочными радарами, основана на использовании звуковых волн. Именно поэтому такие сенсоры правильней называть сонарами, а не радарами.

Для измерения расстояния сенсоры посылают ультразвуковые волны, которые отбиваются от препятствия, возвращаясь к датчикам. Поскольку скорость волн является постоянной величиной, замер времени позволяет вычислить расстояние до предмета. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится посылаемый сигнал.

Информирование водителя авто происходит с помощью цветовой визуализации, которая передается на экран. Дополнительно подается звуковой сигнал. В некоторых моделях отображается расстояния до предмета.

Комплектация

Для установки парковочных датчиков в авто вам необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть штатная система, которая не была выбрана владельцем при покупке в автосалоне, либо универсальный набор. Унифицированное устройство будет в себя включать следующие компоненты:

блок управления парктроником;
комплект датчиков, который обычно состоит из 4 штук. Выходы сенсоров будут автоматически укомплектованы разъемами типа «мама»;
дисплей либо звуковой зуммер с соответствующими разъемами для подключения;
провода для подключения питания. Соответственно, вывод «массы», который зачастую идет с клеммой «под болт», и « ». В комплекте должна быть специальная заклепка, которая позволит подключить плюсовой провод без «скруток» и изоленты. Для подключения питания необходимо заложить два провода в пазы заклепки, защелкнуть пластиковый кожух. После этого пассатижами сжать металлическую пластину, которая, продавив изоляцию, соединит жилы. При необходимости столь удобное приспособление можно докупить;
инструкция.

Разумеется, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Уважающий себя производитель обязательно укомплектует систему специальной фрезой для сверления отверстий в бампере авто.

Установленные в бампер датчики с помощью ультразвуковых волн обнаруживают помеху.
Волна отражается от препятствия и её улавливает датчик.
Сигнал с датчика передаётся в электронный блок управления (ЭБУ).
Электронный блок управления обрабатывает информацию и передаёт её на сигнальный прибор. Человек за рулём получает звуковой, визуальный или комбинированным сигналы.

Какой сигнал получит водитель, зависит от модели парковочного радара. Некоторые парктроники оснащены камерой заднего вида, и тогда на штатный или дополнительный жидкокристаллический экран можно вывести изображение с камеры.

Как устроена и функционирует парковочная система

Управление всеми исполнительными элементами парктроника выполняет ЭБУ, в котором в соответствии с заложенными алгоритмами осуществляется формирование команд на основании информации собираемой датчиками.

Исполнительными элементами системы безопасной парковки являются ее ультразвуковые датчики, которые постоянно сканируют габаритную зону автомобиля, и в случае обнаружения препятствия мгновенно передают информацию на ЭБУ.

Специальный, установленный в салоне индикатор, отображает всю информацию в режиме реального времени. Зачастую она имеет вид схемы. Однако если автомобиль оборудован камерой, то на экран или лобовое стекло, поступает подробная видеоинформация.

Какими бывают парковочные радары

Все системы отличаются друг от друга количеством установленных на автомобиль датчиков. Чем их больше, тем продуктивнее работа парктроника, и тем сложнее самостоятельно установить его на транспортное средство. Но, существуют устройства и без датчиков, так называемые ленточные, основным элементом которых является специальная плоская антенна.

Системы осуществления безопасности во время парковки имеют различные способы информирования, и в этом также заключаются их отличия:

В простых моделях в роли информативного источника выступает звуковой сигнал.
В моделях посложнее предусмотрен специальный дисплей, на котором указывается расстояние до препятствия и место его расположения.
В продвинутых модификациях системы возможно отображение полной визуальной информации непосредственно на лобовом стекле.

Самостоятельная установка системы безопасной парковки с камерой заднего обзора

После установки датчиков необходимо заняться монтажом проводки. В любом удобном месте можно подключиться к массе, но все же это делать в соответствии со схемой.

Проводку к передним датчикам лучше проложить справа, поскольку в этой стороне располагается заглушка отсека мотора.

Парктроник не может фиксировать небольшие препятствия (например, арматуру, которая торчит из земли), именно поэтому желательно обзавестись устройством с задней обзорной камерой.

Местом ее установки является задний бампер либо дверь багажного отсека (на Гранту монтируется так же, как и на иномарки). В комплекте парктроника имеется специальная фреза одинакового диаметра с камерой заднего вида для высверливания отверстия.

Необходимый угол наклона для лучшей обзорности выставляется благодаря специальным срезанным шайбам, проводку к камере можно подвести через багажный отсек.

Запитать камеру можно и от фонаря подсветки заднего хода.

Выполнив монтаж, переходим к подключению камеры непосредственно к дисплею. Удобнее всего скрыть проводку в левой стороне салона.

Парктроники такого типа могут комплектоваться беспроводными камерами. Если все прошло нормально, на экране появится передаваемое изображение.

Как самому установить ленточный датчик

Такой тип систем безопасной парковки отличается своей конструкцией. Как уже было отмечено, в ленточных парктрониках отсутствуют датчики. Их заменяет наклеиваемая на поверхность бампера гибкая металлическая пластина – плоская ленточная антенна. Такая конструкция легко монтируется на внутреннюю сторону бампера.

Для установки антенны задний бампер необходимо снять, хорошо очистить от грязи и обезжирить в месте наклеивания антенны.

Заметим, что в идеале она должна располагаться на расстоянии минимум 30 мм от металлических деталей.

Подключение ленточной системы ничем не отличается от подключения обычной (с датчиками).

Установка парктроника своими руками (инструкция + видео)

Одной из нужных и приятных опций в современном автомобиле есть парктроник. Парковочный радар существенно облегчает перемещение задним ходом. Но не все модели авто имеют эти эргономичные устройства.

Установка парктроника собственными руками, в большинстве случаев, не позовёт особенных неприятностей у автолюбителей.

При появлении препятствия на пути автомобиля данный прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы либо звуковыми сигналами различной частоты и силы. Именно поэтому легко ориентироваться, в то время, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида либо через окна автомобили.

Кроме этого рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Основной задачей парктроника есть своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при перемещении автомобиля вперед либо назад. Эта функция оказывает помощь парковаться в стесненных городских условиях, и придает уверенности женщинам и новичкам, каковые еще не ощущают габариты собственного авто.

Принцип действия парктроника достаточно несложен. В заднем бампере (а время от времени и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они отправляют сигнал определенной частоты, что отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Потом данный отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его предстоящая обработка.

Затем, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде многоцветной шкалы и сопровождается звуковым знаком. Территория действия обнаружения препятствий в различных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Обычный комплект парковочного радара выглядит следующим образом:

датчики (2-8 шт.),
электронный блок управления,
информационный дисплей,
комплект электрических проводов,
инструкция по монтажу и подключению.

Время от времени производители парктроников заботливо прилагают в набор изделия фрезу под электродрель либо шуруповерт. Она пригодится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник собственными руками

Установку парктроника возможно условно поделить на три части:

монтаж датчиков;
установка дисплея;
подключение парктроника.

В конце статьи вы отыщете видео-инструкцию по установке парктроника собственными руками.

Дабы самостоятельно установить парктроник, пригодится кроме этого материалы и небольшой набор инструментов, такие как:

торцевые и рожковые ключи,
электродрель либо шуруповерт,
сверло либо фреза,
маркёр и рулетка,
малярная и изоляционная ленты,
шило либо гвоздь,
растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым ответственным и важным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между препятствиями и бампером автомобиля на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и верной работы парковочного радара в течении всего срока его работы.

Вначале нужно изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для верной работы датчиков.
Сейчас направляться вооружиться маркёром и рулеткой, дабы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков нужно осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий нужно будет выполнить смещение выбранных позиций.
По окончании нанесения разметки бампер нужно снять с автомобиля. Эту работу эргономичнее делать на эстакаде либо в смотровой яме гаража. Предварительно необходимо подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
В то время, когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила либо гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла либо фрезы.
При сверлении отверстий принципиально важно следить, дабы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик обязан разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз либо вверх. Дабы лакокрасочное покрытие не отслаивалось около отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
Сейчас провода датчиков нужно бережно расположить в бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку возможно изолентой либо стяжными хомутами.
Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в грузовой отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей возможно сделан в форме маленького жидкокристаллического монитора либо узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в самоё удобном месте. Для крепления корпуса употребляется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча предохранительную пленку.
Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. В случае если дисплей установлен на панели устройств, то возможно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Но при попадании проводки в зону ног пассажиров громадна возможность его повреждения.
При применении зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае направляться искать технологические отверстия над проемами дверей.

Сборка и

Подключение парктроника и его подключение содержится в том, дабы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств применяют провода, каковые в большинстве случаев идут в наборе с большинством парктроников.

В то время, когда провода, идущие от дисплея и датчиков, будут выведены в грузовой отсек, необходимо отыскать место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится кроме этого при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
Затем остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Оказать помощь в этом обязана схема и инструкция подключения. В большинстве случаев фишки на финишах проводов подходят лишь для соединения в “собственном” гнезде.
Для подачи питания на блок управления парктроником эргономичнее всего применять провод питания фонарей заднего хода автомобиля — так ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение Задний движение. Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце данной статьи.
В то время, когда все провода будут подключены, останется лишь испытать работу собранного прибора. оптимальнеесовершить тестирование во дворе дома либо на стоянке. Водителю принципиально важно выяснить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Необходимо обратить внимание и на обстоятельства появления фальшивых срабатываний.

По окончании тщательного изучения изюминок работы парковочного радара возможно отправляться на муниципальные улицы.

Установка парктроника в большинстве случаев не вызывает неприятностей у умелых автолюбителей. Нужно только направляться рекомендациям производителя и функционировать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все подробности парктроника будут верно установлены, а на протяжении работы устройство не будет удивлять водителя необычными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый несложный метод установки парктроника собственными руками

Ближайшие записи:

Установка парктроника собственными руками — Лада Гранта

Статьи по теме:

Как установить парктроник самостоятельно – выбор, подключение, лидеры рейтинга 2020

Парктроник – классика комфортных и безопасных маневров в условиях современного трафика. Постоянная нехватка свободного места, загруженность городских улочек, плотная парковка автомобилей – говорить о сложностях современного мегаполиса можно долго. Но наша цель – не расстраиваться, а находить эффективный способ решения проблемы. Таким вариантом может стать установка парктроника своими руками.

Как работает парктроник

Главная цель – своевременно информировать о приближении к преградам, помогая избежать дорогостоящих инцидентов и ремонта своего автомобиля.

Схема действия парктроников на самом деле универсальна для всех моделей:

2-8 датчиков – выявление преграды на пути благодаря ультразвуку;
При выявлении препятствия датчик получит волну обратно;
Сигнал поступает через ЭБУ, с обработкой данных.

А вот способ информирования может различаться – визуальные или звуковые сигналы, некоторые модели предлагают комплексный вариант. Да еще и выводят данные о расстоянии на экран. Но природа автомобилиста такова, что лучше всего реагируем на звуковой сигнал. Но возможны индивидуальные особенности.

Как установить парктроник своими руками правильно – от выбора до подключения

Наша статья о том, как выбрать парктроник для автомобиля

В идеале вопрос установки парктроника лучше доверить опытным автоэлектрикам. Команда «АвтоАудиоЦентра» предлагает оперативное подключение в своих установочных центрах Харькова. Днепра и Киева с корректным отношением к автомобилю, заботой об экстерьере и внешнем виде. Но увлеченным автомобилистам можем предложить универсальный порядок работ.

Выбрать и купить парктроник для автомобиля. Определитесь со своими задачами и бюджетом. В идеале следует делать ставку на оборудование проверенных производителей – например, Parkmaster или AMS.
Изучите специфику своего автомобиля. Каждая модель индивидуальна со своей спецификой бамперов. Поэтому для предотвращения погрешностей важно уточнить нюансы работы с конструкцией Вашего бампера.
Парктроник поставляется с наглядной инструкцией для точности установки.
Схема подключения парктроника самостоятельно обычно универсальна для устройств всех типов.

Как правильно подключить парктроник самостоятельно – переходим к самому интересному

ЭБУ размещается в багажнике. Подходящее место определяется самостоятельно. Как вариант – крыло либо место под обшивкой;
Готовим бампер к работе. Обязательный шаг сразу – тщательно вымыть. Далее делаем разметку по количеству датчиков. Простой и наиболее практичный вариант при самостоятельном подключении – работа с 4 датчиками. Следует разместить крайние датчики на радиусных частях бампера. В конце делим расстояние между ними на три части под размещение двух других датчиков;
Бампер размечаем обычным маркером, смываем его спиртом без повреждений ЛКП. Парктроник поставляется со специальной схемой с отмеченными допустимыми показателями работы. Обычно требуется высота от земли минимум на уровне 50 см.;
Фрезой делаем отверстия в своем1 бампере – остается разместить датчики. Обычно они становятся оптимально. Но можно перестраховаться, с установкой на силикон либо клей;
Датчики подключаем к ЭБУ и затем к монитору по схеме парктроника.

Перед реальными поездками в условиях города рекомендуем тщательно протестировать парктроник в случае с различными преградами. Так удастся заранее выявить возможные ложные срабатывания при работе в различных режима

Рейтинг парктроников 2020 года по данным продаж «АвтоАудиоЦентра»

Парктроник ParkMaster 49F-4-A-Black – 2460 гривен

Популярный выбор для желающих купить в среднем сегменте решения, максимально приближенные к премиум-сегменту. Традиционная надежность сборки, стабильность и точность срабатывания в линейке одного из флагманов на рынке.

Парктроник ParkMaster 49F-4-A-Black

Увеличенная площадь приемоизлучающей поверхности датчиков для минимизации «слепых» зон;
Функции голосовых, визуальных и звуковых оповещений;
Простота и удобство установки;
Универсальность работы с любым автомобилем;
Гибкие возможности регулировки громкости, поддерживается отключение голосовых сообщений.

Парктроник AMS 8192– 3692 гривны

Один из бестселлеров продаж среди профессиональных автоэлектриков. В чем секрет популярности? В основном из-за минимальной наценки. AMS – один из ведущих украинских брендов на рынке автоэлектроники. Сотрудничает с проверенными мощностями Китая, обеспечивая несколько уровней контроля качества и точность заявленных характеристик.

В результате один из самых доступных вариантов в своем сегменте функциональности и надежности с официальным представительством и гарантией в Украине. Модель отлично зарекомендовала себя в установочных центрах, большинство мастеров знакомы с принципами и тонкостями его установки.

Парковочный радар AMS 8192

ParkMaster BS-2264

Находка для опасных, сложных ситуаций. Стоимость высока, но многие убедились в преимуществах такой заботы о своих маневрах. Датчики встраиваются по бокам автомобиля и информируют о реальных угрозах, а не стационарных предметах. Популярный формат для активного дорожного движения. Оперативно подает звуковые сигналы, которые нарастают по мере приближения к объекту.

Sigma SP-41 Black

Sigma – популярный народный бренд. В основе широкого признания марки – доступные цены благодаря автоматизации производства. На рекордные показатели функционала рассчитывать не приходится, но идеально подойдет для желающих купить парктроник дешево для стабильной работы и простоты установки.

Система парковки Sigma SP-41 Black

Дальность сканирования – 2 метра;
Точность измерения – 10 см.;
Возможна автоматическая активация при движении задним ходом;
Минимизация слепых зон позади автомобиля;
Высокая стойкость к воздействию грязи, пыли, влаги.

*Цены указаны на момент написания статьи

Установка парктроника своими руками | AUTOINFA

осле того, как вы определились с видом парктроника и приобрели подходящую модель, можно приступать к установке парктроника на автомобиль – благо, что сделать это самостоятельно отнюдь не сложно (см. видео «Как установить парктроник своими руками» ниже).

Обратитесь к инструкции, которая идет в комплекте с устройством – там весь процесс детально описан. Если же в комплекте с парктроником инструкция отсутствует, то откажитесь от покупки данного экземпляра, даже если цена на него вам кажется, ну, очень привлекательной: так как нет никакой гарантии, что он вообще будет работать, или что он будет работать корректно.

Помимо инструкции, комплектация парктроника от хорошего, известного производителя, как правило содержит и фрезу, одинакового диаметра с датчиками, для сверления отверстий в бампере.

Узнайте, есть ли какие-то особенности установки парктроника именно на вашу модель автомобиля, чтобы сигнал шел правильно. Это важно, так как датчики крепятся на бампер, а бамперы у разных автомобилей отличаются по своей конструкции.

Этапы установки парктроника

1. Подготовьте место в багажнике для установки электронного блока управления. Не так важно, где вы его разместите – можно, например, в нише под обшивкой.

2. Подготовьте бампер. Он должен быть тщательно вымыт. Теперь нанесите разметку в соответствии с количеством датчиков. Сначала по длине бампера отмечается расположение первого и последнего датчиков. Затем расстояние между ними измеряется и делится на оставшееся количество датчиков. Найденная величина – это и есть то расстояние, которое нужно откладывать, для определения места под каждый последующий датчик.

3. Разметку делайте в точном соответствии со схемой парктроника. Чтобы не нанести вред лакокрасочному покрытию, отметки на бампере лучше делать обычным маркером, после чего его легко можно смыть спиртом.

4. Фрезой сделайте отверстия в бампере – теперь можно устанавливать датчики. Если фреза – из этого же комплекта, то датчики сядут по размеру, как влитые, но можно вдобавок, для абсолютной надежности, посадить их на клей.

5. Теперь подключите датчики к электронному блоку управления и, затем, к монитору – это делается также в строгом соответствии со схемой парктроника.

6. Наконец, самое важное после установки парктроника. Заранее протестируйте устройство, создавая ему различные препятствия, при разных вариантах движения автомобиля. Это нужно, чтобы выявить, когда сигнал идет правильный, а когда происходят ложные срабатывания – чтобы произвести необходимые настройки.

Видео: Установка парктроников

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как установить парктроник своими руками?

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях. Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.
Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.
Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

датчиков (от 2 до 8 штук)
соединительных кабелей
экрана
блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

само устройство
фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
набор ключей
карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Перед началом установки рекомендуем убедится в работоспособности устройства. Соедините блок обработки сигналов и датчики проводами и проверьте, реагирует ли парктроник на препятствия.

Схема установки парктроника

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

Семь раз отмерь — один раз отрежь! Не лишним будет еще раз проверить разметку отверстий. Допущенные на этом этапе ошибки исправить будет невозможно!

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно “на глаз”, или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них “плюс”. Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это “плюс”. В противном случае “плюс” нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.
Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.
А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

“Дедовский” способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с “плюсом” и “минусом”.
Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.

На “плюсовой” провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что смотреть на него Вы будете через зеркало. Это значит что препятствия на нем будут отображаться также в зеркальном отражении, то есть наоборот! Чтоб сделать отображение правильным относительно Вас, нужно поменять порядок проводов датчиков, которые подключены к блоку. То есть A, B, C, D поменять на D, B, C, A.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.

Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой “К”. Запитаемся от этого провода и все готово!
Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое “прилипло” на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

В завершение, перед выездом на дорогу следует протестировать парктроник с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит Вам понять, в каких ситуациях система может подать ложный сигнал и в каких реальный.

Видео-пример установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками

Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.

Схема подключения парктроника

В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.

Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.

Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.

Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.

Расстояние между датчиками парктроника

Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.

Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.

Инструкция по подключению парковочного радара

Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
•   набор отвёрток;
•   электродрель;
•   маркер;
•   рулетка;
•   изолента;
•   двусторонний скотч;
•   силиконовый герметик.

Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.

В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.

Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.

После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.

Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.

Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.

Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.

Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.

В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.

К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.

Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.

Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.

Завершающий этап: регулировка и тестирование

Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.

Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.

Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.

Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.

При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина осталась позади препятствия. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться огни.А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить. После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Помимо прочего, не забудьте установить все крепления на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй.Маркировка на бампере
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будет установлен парктроник. Два датчика установлены по краям, еще два по центру. Если датчики просто разместить по центру, система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Шаг третий. Выполняем проводку
Для проведения проводки в салон потребуется открутить задние фонари. В этом случае два провода пройдут справа и два слева. Как видно на фото, фары крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроника использовались небольшие саморезы.Установка установлена на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Для того, чтобы монитор парктроника включался только после включения заднего хода, плюс должен подаваться от заднего фонаря. Для этого нужно прозвонить ламповый блок и найти там плюс, который включается только при включении заднего хода. Провод на ВАЗ 2114 зеленый. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно закрепить гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия.Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается около 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто.Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные иномарки парктроники устанавливают с завода, но российский автопром даже не задумывается о таком нововведении. Надо все делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту.Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроника лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере.Если все сделать не так, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к приходу машины на автомойку и т.д. Если учитывать эти параметры, то зимой с морозами вы не пострадаете. Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics.Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я заговорил, приступим к операции по установке парктроника. Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере.Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости.Теперь нужно протянуть провода. Решил проложить проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника мы прикрепляем сенсорную панель управления и запитываем эту панель от плюсового провода, лампочки заднего хода, поэтому он будет работать только при включении заднего хода. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110.Установить его может любой желающий, здесь не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание установки парктроника своими руками можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно.Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления закрепили на правом ребре жесткости панели, поддерживающем полку багажного отделения. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Дальность обнаружения объекта 1.Заявленные производителем 5 метров себя не оправдали … бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики распознают даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассматривали это своими руками.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается уже больше года.Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами сегодня стали одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе. При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом станет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самая большая проблема — выбрать правильное расположение датчиков в бамперах автомобилей.Если вы немного ошиблись в расчетах, велика вероятность, что система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, даже хуже, если будет слишком поздно. Или может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля. Ваша местная температура, посещаемость автомойки и т.д. и т.п. Чтобы потом не возникало разного рода проблем. Обратите внимание, что многие датчики парковки хорошо работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер от одного производителя.Сама деталь не требовательна к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его работоспособность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство очень разные. Вы можете купить опцион за 1000 рублей, а может быть намного дороже. Все зависит от качества.

установка партроника

Для установки системы парктроника необходимо проделать в бампере четыре одинаковых отверстия на одном уровне. Снимать бампер не обязательно, но если удобнее, то почему бы и нет.Сделайте разметку и просверлите по ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно, в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пора прокладывать провода. Делать это через ствол очень удобно. Вам нужно просверлить отверстие в кузове, чтобы провести провода в багажник. В углу багажника установим панель управления парктроником и снабдим его плюсовым проводом от фонаря заднего хода.Это позволит системе включиться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все обошлось, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника. Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена.Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — пронумерованная ниша. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения.Пропускаем кабель дисплея с правой стороны под обивкой потолка. А сам парктроник закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации выявились некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ довольно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики распознают даже решетки ограждения набережной;
— вместо заявленного производителем расстояния 1,5 метра до объекта звуковой сигнал начинает работать только на расстоянии 1 метр;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного притормаживает, т.е.е. срабатывает с определенной задержкой.

главная »Сделай сам» Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео

Лучшие датчики парковки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества датчиков парковки

Избегайте столкновений. Иногда бывает сложно сделать резервную копию вашего автомобиля, особенно если вы находитесь на небольшой парковке или в незнакомом месте и не уверены, есть ли что-то в слепой зоне.Лучшие послепродажные датчики парковки помогут вам избежать случайных ударов.
Поддерживайте ситуационную осведомленность. Лучшие передние и задние датчики парковки используют камеру или радар, чтобы сообщить вам, когда вы приближаетесь к объекту, который вы, возможно, не видите. Эти устройства позволяют лучше узнать о бордюрах, тележках для покупок, других припаркованных автомобилях и даже о детях, которые находятся рядом с вашим автомобилем.
Экономьте деньги. Очень неприятно врезаться автомобилем в бордюр или низкую стену, а затем обнаружить, что на ней есть вмятины и / или царапины.Иногда ремонт этих незначительных дефектов обходится недешево. Избегайте этой проблемы, купив парковочные и резервные датчики, которые улучшают обзор сзади.

Типы датчиков парковки

Радар

В некоторых из лучших комплектов датчиков парковки на вторичном рынке используются радиолокационные волны, которые отражаются от ближайших объектов, а затем возвращаются к датчикам. Устройство анализирует эти сигналы для создания трехмерного изображения автомобиля и любых объектов поблизости. Затем система генерирует предупреждение, когда автомобиль приближается к препятствию.Эти предупреждения могут быть звуковыми, визуальными или и тем, и другим.

Камера

Многие новые автомобили оснащены заводскими датчиками парковки, которые используют камеру, чтобы помочь вам ориентироваться на парковочном месте. Вы также можете купить послепродажную резервную камеру с датчиком парковки. Некоторые из этих продуктов являются беспроводными и работают с приложением на вашем смартфоне, что является приятной особенностью, поскольку вам не нужно иметь дело со сложной установкой.

Стационарный

Не все датчики парковки устанавливаются непосредственно на вашем автомобиле.Некоторые стационарные системы устанавливаются в вашем гараже или на парковочном месте. Это удобно, если вы не хотите сверлить отверстия в бампере вашего автомобиля или разбираться с электропроводкой. Кроме того, этот тип системы работает с несколькими автомобилями вместо одного. Фиксированные системы позволяют легко и эффективно парковать большие автомобили в небольших помещениях.

Ведущие бренды

FenSens

Базирующаяся в Сан-Франциско, Калифорния, технология FenSens проста и удобна в установке на любой автомобиль.Она производит один продукт, интеллектуальный беспроводной датчик парковки FenSens, который делает парковку безопасной с помощью интеллектуальной рамки номерного знака и автоматизированного мобильного приложения громкой связи.

STKR Concepts

Базирующаяся в Траутмане, Северная Каролина, компания STKR Concepts производит широкий ассортимент продукции с 2005 года. Ее продукция включает аккумуляторные фонари, фары, освещение гаража и это парковочное средство, регулируемый датчик парковки в гараже STKR Concepts.

Датчики парковки Цены

Менее 20 долларов: Многие системы датчиков парковки очень доступны по цене.Однако они не обеспечивают такой большой охват, как более продвинутые системы, и обычно включают меньше датчиков.
20–50 долларов США: Комплекты датчиков парковки в этом ценовом диапазоне обычно более долговечны и содержат больше датчиков. Эти продукты среднего класса выгодны, потому что они обычно более чувствительны к окружающим предметам, чем их более дешевые конкуренты.
100 $ и больше: На рынке есть несколько продуктов высшего класса, которые отличаются технологией, используемой при их производстве.Многие из этих продуктов являются беспроводными и / или оснащены камерами.

Основные характеристики

Охват и количество датчиков

Парковочные датчики самого высокого качества обеспечивают почти полное покрытие, обнаруживая все препятствия, которые находятся рядом с вашим автомобилем, когда вы пытаетесь его припарковать. Лучше всего выбрать комплект, в котором есть как минимум два датчика. Однако системы с большим количеством датчиков обеспечат более точную отчетность.

Установка

Многие компании разработали комплекты, которые быстро и легко устанавливаются на большинство автомобилей.Тем не менее, вам все равно следует проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, можно ли интегрировать систему с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, проверьте, где будет расположен дисплей комплекта, как он питается, и нужно ли вам делать какие-либо сверления или электромонтаж.

Всепогодный

Выберите самый качественный и прочный комплект, который вы можете найти. Лучше потратить немного дополнительных денег на долговечную систему, потому что она сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Поищите всепогодные и водонепроницаемые комплекты, особенно если вы живете в районе с резкими перепадами температур.Комплекты низкого качества не прослужат так долго при определенных погодных условиях.

Типы предупреждений

Еще одна важная особенность системы парктроника — способ передачи информации. Некоторые системы используют только звуковые сигналы, чтобы сообщить вам, что вы приближаетесь к препятствию. Другие системы оснащены светодиодным дисплеем. Некоторые бренды используют комбинацию того и другого. Хотя звуковой сигнал может быть очень полезным, некоторые продукты очень громкие, поэтому имейте это в виду.

Прочие соображения

Возможность беспроводной связи. Некоторые датчики парковки являются беспроводными. В них одновременно есть блок управления и дисплей. Эти устройства по беспроводной связи передают водителю информацию о ближайших препятствиях. Одним из преимуществ является то, что они не требуют навыков электромонтажа. Одним из недостатков является то, что они могут быть не такими точными, как комплекты для вторичного рынка с проводкой. К тому же они, как правило, дороже.

Лучшие датчики парковки Обзоры и рекомендации 2021

Советы

Хотя беспроводной датчик парковки прост в установке, он может быть не таким точным, как проводной.Проводной парктроник надежнее. Для правильной установки проконсультируйтесь со специалистом.
При установке набора датчиков парковки убедитесь, что они расположены равномерно на расстоянии примерно 12–16 дюймов между датчиками и 22 дюйма от земли.
Если у вас большая машина, подумайте об использовании беспроводной системы. В противном случае вам может потребоваться длинный кабель, чтобы он правильно доходил до дисплея.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое датчики парковки в транспортных средствах?

Парковочный датчик — это устройство, устанавливаемое на задний бампер автомобиля для определения близости к препятствиям.Это помогает водителю парковаться более безопасно и комфортно.

Q: Можно ли установить парктроник на любой автомобиль?

Да. На многие автомобили можно добавить датчик парковки. В некоторых бамперах просверлено специальное отверстие для точной установки датчика парковки.

Q: Парктроник обнаруживает какой-либо объект?

Хотя это необходимо учитывать при покупке датчика парковки, многие датчики, использующие звуковые волны, не обнаруживают мелкие объекты, такие как бордюры.

Q: Как работают задние парктроники?

В задних парктрониках обычно используется звуковая технология.Они издают ультразвуковой звук, который отражается в сторону ближайшего препятствия, и эта информация передается водителю в виде звукового сигнала или визуального сигнала.

Последние мысли

Если вам нужен датчик парковки высшего качества, мы рекомендуем датчики парковки EKYLIN с восемью датчиками. Он имеет восемь датчиков, светодиодный дисплей и звуковой сигнал, обеспечивающий безопасную парковку. В качестве более дешевого продукта, который легко установить, рассмотрите комплект автомобильного светодиодного датчика парковки SINOVCLE.

Комплекты датчиков парковки

— Руководство по покупке и установке

В наши дни многие считают датчики парковки предметом роскоши в автомобилях.Может быть, даже ленивый или для тех, кто не имеет базовых навыков парковки. Но на самом деле это функция, которую могут и должны использовать все, и это отличная функция безопасности. Ежегодно при парковке происходят десятки тысяч аварий и тысячи травм, поэтому датчики парковки могут помочь спасти жизни.

Если ваш автомобиль не поддерживает функции помощи при парковке или вы не запрашивали надстройку при покупке автомобиля, не беспокойтесь. Существует ряд дополнительных компонентов, которыми вы можете воспользоваться, если вам нужна эта функция.

Что вам нужно?

Чтобы начать этот проект, вам нужно выделить время, чтобы выполнить все шаги. Проведите исследование и узнайте, сколько вы хотите потратить на продукт. Обычно на сайте carparts.co.uk можно найти хорошие, но недорогие комплекты датчиков парковки по цене от 25 до 150 долларов. Эти комплекты будут включать в себя зеркала заднего вида с видоискателем, камеру заднего вида и парковочный комплект. Некоторые могут также включать функцию Bluetooth.

Парковочный комплект

Не забывайте; Это цены на парковку на вторичном рынке.Компания O.E. будет стоить как минимум 200-1000 долларов (153-879 евро).

Теперь, когда вы определились с тем, что вы хотите купить, вам нужно начать поиски партии, если вам не нужно покупать комплект самостоятельно. Вам понадобится сверло для отверстий для датчиков и некоторые электрические ноу-хау, чтобы подключить комплект к автомобилю.

Как это работает?

Когда вы включаете автомобиль, блок управления датчиком парковки отправляет команду датчикам, которые передают откалиброванные волны, которые быстро прыгают между автомобилем и любым препятствием, которое может быть на пути.Датчики непрерывно вычисляют приближающееся расстояние до препятствия, измеряя количество времени, которое требуется звуковой волне, чтобы вернуться к датчику после столкновения с препятствием.

По мере того, как расстояние между автомобилем и препятствием уменьшается, звуковая волна преодолевает меньшее расстояние. Блок управления воспринимает эту информацию, а затем производит звуковую обратную связь. Когда вы приближаетесь к объекту, звук колокольчика становится тем интенсивнее и ярче. Звуковой сигнал становится непрерывным, когда вы подходите слишком близко и вам необходимо полностью остановить автомобиль, прежде чем столкнуться с препятствием.Некоторые из них также предлагают цифровой дисплей, поэтому водитель может видеть, сколько на самом деле осталось. Индикаторы поворота показывают, где находится препятствие по отношению к вашему автомобилю. По мере того, как светится больше на каждом индикаторе, прибавка становится более холодной.

Подготовка к установке

Для начала вам нужно решить, где установить датчики. Идеальные точки находятся на бампере, обычно в кожухе бампера или самом бампере. На некоторых моделях автомобилей, которые предлагали эту функцию от производителя, могут уже быть штампованные области, где вы можете выбить пластик и установить там свой новый комплект датчиков.
В противном случае вам нужно будет измерить и просверлить отверстия в бампере для ваших новых датчиков. Очистите область, которую вы будете сверлить. Вы также можете замаскировать эту область скотчем, чтобы избежать царапин на других участках бампера. Также убедитесь, что у вас есть достаточно места на задней стороне бампера для проводки, установки монтажного оборудования и глубины датчика.

Вы начинаете с измерения от одного конца бампера до другого. Используйте кусок малярной ленты по всей длине бампера и отметьте на ней центральную точку.Затем проведите желаемое расстояние первых двух датчиков (примерно 7-10 дюймов или 200-250 мм слева и справа от центра). После этого измерьте расстояние 15-17 дюймов (400-450 мм) снаружи от ранее отмеченных точек. Не устанавливайте их слишком далеко от угловой точки амортизатора, так как датчики не могут обнаружить остановку.

Используйте линейку и маркер, чтобы отметить высоту датчиков. Идеальная высота от земли для каждого датчика составляет 21 дюйм (550 мм). Кроме того, не забудьте установить их перпендикулярно земле на бампере.Это обеспечит идеальную направленную «видимость» для датчиков.

Подключите и проверьте комплект датчика парковки перед сверлением!

Теперь вам нужно будет подключить ваш новый комплект датчика парковки, чтобы активировать его всякий раз, когда автомобиль движется задним ходом. Для этого вам необходимо использовать обратную маркировку для положительной стороны. Заземляющий провод может идти к шасси или любому другому заземлению. Затем вы можете подключить все датчики с помощью прилагаемых разъемов и протестировать.
Следующим шагом нужно срезать пальцы и начать использовать сверло для трения, которое входит в комплект, прикрепив его к сверлу.По окончании снимите ленту и вставьте датчики в резинку. Вы должны иметь подсказку, которая говорит вам, что все в порядке.

Не забудьте проверить и спрятать кабели, идущие к цифровому монитору, и использовать двусторонний скотч. Снимите подложку и прочно приклейте ее. Будьте осторожны, не подвергайте его воздействию прямых солнечных лучей, высоких температур и пыли. Вы можете установить его на приборную панель или в зеркало заднего вида.

Установка датчиков давления

Датчики вторичного рынка обычно черные.Если вы хотите их покрасить, вам следует подобрать аэрозольную краску, подходящую к цвету вашего бампера. Вы можете просверлить отверстия, используя сверло в картонной коробке, и вставить парковочные вставки. Обязательно очистите их перед рисованием, а затем оставьте их на некоторое время для просушки. Используйте только тонкий слой краски, потому что если он слишком толстый, точность этого будет достигнута.

Достоинства каждой парковки особенно заметны при движении и включении

Парковка может помочь вам обнаружить все вещи, которые вам не доступны
Датчик антенной будет передавать все магнитные волны, необходимые для того, чтобы водитель был предупрежден о любых сбоях.
Он состоит из небольшого клея антена, который может быть расположен где угодно на поверхности автомобиля. Вам не понадобятся специальные инструменты для установки этого датчика; Вам могут понадобиться только лента, резчик и обжим.
Это может также сделать вашу долю в ужасной лотерее; даже самые жесткие красок можно носить благодаря этому устройству.
Вы сможете сохранить свою запись в ее оригинальной форме, и вам не придется разрушать ее изображения, добавляя в нее дополнительные отверстия.

Подключение

Nоw thаt уоu’vе fіnіѕhеd чтение thе руководства, еvеn іf уоu’vе установило датчики парковки Комплекты onlinecarparts.co.uk ОR еvеn rеаrvіеw саmеrа, Wе wаnt уоu tо rеmеmbеr Whаt tая mаnufасturеrѕ rесоmmеnd: сhесk thе ѕurrоundіngѕ Аnd еnѕuое еnоugh ѕраса для почтовых маневрирование перед переездом.

подробных инструкций. Что такое парктроник на авто Как установить парктроник на авто

Современный автомобиль — это разнообразные системы, облегчающие жизнь водителю.А чтобы любой человек чувствовал себя комфортно за рулем, независимо от стажа вождения, придумано множество устройств — гидроусилитель, впрыск, навигация и парктроник. Первый снижает усилие, прикладываемое к рулю, что позволяет без проблем маневрировать даже хрупким девушкам. Второй облегчает запуск двигателя — отпадает необходимость регулировать подачу воздуха в холодное время года. топливная система руками. А последние помогают свободно маневрировать в незнакомом для вас месте.

Несколько датчиков на бамперах показывают, сколько метров или сантиметров осталось до препятствия. С его помощью вы не повредите свою машину. И сегодня парктроник часто ставят даже на стандартные комплектации. Но установка парктроника своими руками не вызовет затруднений, если ваш автомобиль не оборудован им с завода.

Функции и назначение парктроника

Парктроник — незаменимый прибор для водителя, живущего в большом городе

В современном городе основная проблема — это парковка.Иногда бывает довольно сложно найти место, где можно оставить машину, бесплатных сайтов очень мало. Даже платная парковка встречается редко. Водителям приходится оставлять машины в стороне, но попасть в небольшую пропасть между соседями проблематично. Повредить и свою машину, и стоящую рядом очень легко. Здесь на помощь приходит парковочный радар, который отслеживает расстояние до препятствия и отображает его на дисплее в кабине.

Не стоит в таких ситуациях акцентировать внимание на зеркалах заднего вида, так как у них есть мертвая зона — пространство, которое не захватывает ни одно из зеркал.Но датчик парктроника способен уловить любые препятствия — бордюры, столбы, автомобили. Часто можно встретить парктроник, оборудованный камерами заднего вида. Обычно их устанавливают возле номерного знака или в бампере. А в салоне есть ЖК-монитор, на котором отображается изображение с камеры. Благодаря этому усовершенствованию вы можете видеть все позади машины. Сегодня наиболее востребована установка парктроника с аналогичной функцией, поскольку информация предоставляется водителю максимально полно.

Комплектация современного парктроника:

Комплект парктроника с камерой заднего вида

Датчики. Самый популярный узор — два спереди и четыре сзади. Чем больше эмиттеров вы установите, тем большее покрытие вы получите.
Блок управления парктроником обрабатывает сигналы датчиков.
Провода, клеммы, соединения.

Блок управления считает время, необходимое сигналу для прохождения расстояния от датчика до препятствия и обратно.Если сигнал не возвращается, устройство понимает, что помех нет. Вычислив время, блок управления производит простейший расчет расстояния, потому что скорость излучения известна и постоянна. Далее выходное значение преобразуется, оно представляется водителю визуально — на ЖК-дисплее появляется надпись с точным расстоянием до препятствия. Но чаще, конечно, происходит дублирование звука — чем ближе препятствие, тем быстрее будет пищать динамик в устройстве, предупреждая водителя об опасности.

Самостоятельная сборка парктроника

Некоторые автомобили могут выпускаться без парктроника, но есть места для установки датчиков. Но даже если их нет, каждый может проделать несколько отверстий. В комплекте с датчиком парковки обычно идет специальная дрель, диаметр которой такой же, как у датчика. Первая задача, которую необходимо решить, — это выбор типа и марки устройства. При этом необходимо учитывать следующие моменты:

ваши финансовые возможности;
какому производителю вы доверяете больше всего;
возможностей устройства (графический дисплей, видеокамера, звуковое оповещение).

Но самое главное, проверьте информацию о том, какие модели устройств лучше всего подходят для вашей конкретной модели автомобиля. Иногда особенности конструкции бамперов не позволяют некоторым типам датчиков работать полноценно, в результате вам придется несколько раз менять расположение датчиков, чтобы добиться наилучшего результата.

При покупке комплекта прочтите инструкцию, в ней указаны основные моменты, которые необходимо учитывать при установке. С осторожностью смотрите на устройства, у которых есть инструкция на китайском языке — вы вряд ли сможете ее перевести.Если вы знаете английский, то можете смело покупать копии с мануалом на этом языке. Но, конечно, понятнее будет русскоязычный мануал.

Перед тем, как самому установить парктроник, необходимо внимательно изучить его схему. Процесс установки можно разделить на несколько этапов:

Блок управления парктроником чаще всего находится в багажнике

Поместите блок управления в багажник автомобиля. Его можно прикрепить к заднему заднему сиденью… Лучше не устанавливать его в нижней части багажника, так как на устройство может попасть влага.
Разметить места для установки датчиков на бампере. Перед этим, конечно же, тщательно вымойте бампер, чтобы он оставался как можно более чистым. Это облегчит работу. Лучше всего отметить позицию перманентным маркером.
Все датчики должны быть расположены на высоте около полуметра от земли. Во-первых, наметьте положение двух крайних из них, которые должны быть установлены на закругленных краях бампера.Измерьте расстояние между ними и разделите на 3, чтобы равномерно разместить два других радара.
С помощью фрезы просверлите отверстия, в которые вы устанавливаете парковочные радары, закрепив их клеем или герметиком.
Проведите провода от датчиков к блоку управления и произведите подключение, ориентируясь на принципиальную схему … От блока управления проложите провода к монитору, расположенному перед глазами водителя.
Протестируйте установленную систему.

На этапе тестирования обратите внимание, срабатывает ли система препятствиями, есть ли ложные срабатывания? Если недостатков нет, то можно смело пользоваться устройством.

Нет, даже самое высокотехнологичное оборудование может заменить уверенность и правильность действий, если есть опыт. Руки, быстрота реакции, острое зрение водителя гораздо важнее всех существующих вспомогательных систем. Однако мастерство вождения может прийти только с опытом (и, возможно, с царапинами на кузове автомобиля). Чтобы свести к минимуму проблемы, вызванные неумелой парковкой, человечество придумало датчики парковки. Естественно, эти устройства не панацея и не могут работать так же, как глаза и руки.Но парктроник сможет уберечь вас от царапин и столкновений на тесных парковках. Устройство будет очень полезно начинающим водителям, особенно если оно правильно выбрано. Но его покупка — это только полдела. Также необходимо правильно установить и подключить передний парктроник, а также настроить систему. В сегодняшней статье мы покажем вам, как это сделать.

Что такое парктроник?

Это специальные системы, используемые для индикации габаритов автомобиля с помощью датчиков.Основная функция парктроника — предупреждать водителя о любом предмете или предмете на пути автомобиля. Есть как задние парковочные системы, так и передние.

Устройство

Типичный парковочный радар состоит из электронного блока. Он контролирует все исполнительные элементы — обрабатывает полученные данные и выполняет самодиагностику. Ультразвуковые датчики используются в качестве исполнительных механизмов в большинстве датчиков парковки. Именно эти элементы обнаруживают различные препятствия и посылают сигнал на электронный блок.

Также парковочный комплекс включает световой индикатор или дисплей. С помощью этих элементов осуществляется процесс информирования водителя о расстоянии до препятствия. Парктроники со световыми индикаторами самые простые. Модели с дисплеями более функциональны и позволяют подключать камеры заднего или переднего вида. В некоторых устройствах среди возможностей есть функция проецирования данных на лобовое стекло. Но они доступны не на всех автомобилях.

Как это работает?

Перед установкой парковочных систем на свой автомобиль вы должны знать и понимать, как эти устройства работают.Итак, электронный блок переходит к датчикам. Датчики излучают ультразвуковую волну под углом 120 градусов. Если волна встретит на своем пути препятствие, она отразится. Датчик сможет его уловить, а затем передать информацию об этом устройству.

Блок управления подсчитывает время, которое требуется датчикам, чтобы сформировать волну и принять ее, а затем вычисляет расстояние до препятствия на пути. Затем вся информация передается на устройства оповещения. Устройство запускается автоматически — когда водитель включает соответствующую передачу и начинает движение, все датчики включаются.В случае трансмиссии активируются задний датчик и два передних датчика по краям. Когда водитель тормозит, срабатывают все датчики на переднем бампере. Система работает автоматически.

Возможности передних парктроников

С задними парктрониками все понятно — они очень помогают начинающим водителям при парковке, выезде из дворов и прилегающих территорий. А вот установку переднего парктроника многие считают нецелесообразной.Что касается технологии установки, то она зависит от конкретной модели автомобиля.

Дело в том, что граница практически везде одинакова по высоте. Дорожный просвет у кроссовера и седана разный. Если у машины высокий клиренс, то толку от передних парктроников действительно будет мало. Но если машина невысокая (Шевроле Круз, Фиат Типо и так далее), то стоит оборудовать машину парковочным радаром.

Особенности установки и эксплуатации систем

Также есть определенные особенности подключения передних парктроников.С датчиками на заднем бампере все намного проще. В случае задних датчиков электроника реагирует на включенную передачу и не мешает водителю во время движения ложными сигналами.

Передний датчик должен быть связан с давлением в тормозной системе или скоростью, с которой движется автомобиль. Все это требует более глубокого знакомства с электроникой автомобиля. Поэтому передние парковочные системы дороже задних.

Крепление датчиков на передний бампер автомобиля

Давайте разберемся, как это сделать правильно своими руками.В большинстве случаев блок управления монтируется в багажнике. Лучше всего начинать монтажные работы с задней части автомобиля.

Бампер рекомендуется демонтировать. Далее его поверхность тщательно очищается и моется. На новых машинах производитель уже сделал заводскую разметку на поверхности бампера для установки.

Следует учитывать, что датчики необходимо устанавливать на высоте не менее 50 сантиметров от земли. Места установки размечены так, чтобы между ними было одинаковое расстояние.Также контролируется расстояние от краев бампера. Тоже должно быть так же.

Недопустимо закрытие датчика номерными знаками или молдингами. Если все хорошо, то с помощью дрели и тонкого сверла проделываются отверстия в бампере. Используя комплектный резак, отверстие расширяют. Затем в получившееся отверстие устанавливаются датчики. Вся проводка надежно фиксируется скобами, которые затем крепятся к бамперу. Датчики следует устанавливать под углом 90 градусов к земле.

Как подключить передний парктроник?

Если процесс установки переднего и заднего датчиков практически одинаков, то подключение передних парктроников (блока управления) намного сложнее. Существуют разные варианты — с кнопкой включения парктроника, с нажатием на тормоз, с активацией после включения первой передачи.

Схема кнопок

Этот вариант намного проще реализовать, и он работает достаточно эффективно. Правда, запускать нужно вручную — при необходимости.Для реализации схемы нужна кнопка, которую необходимо установить в любом удобном и легкодоступном для водителя месте.

Питание можно получить от того же места, где запитан видеорегистратор или внутреннее освещение. Принцип такого подключения передних парктроников прост — при запуске двигателя подается питание. Если двигатель выключен, система отключится. Конечно, этот вариант не идеален — по всем правилам система парковки должна включаться автоматически, если скорость составляет 20 километров в час и ниже.

Подключение к первой передаче

Здесь все сложнее, но ненамного. Для этой реализации вам понадобится датчик первой передачи. Это может быть обычная кнопка. Также нужно сделать подходящий держатель или скобу для крепления этой пуговицы. Когда передача включена, рычаг переключения передач активирует кнопку, которая, в свою очередь, активирует парковочную систему.

Подключение передних парктроников с первой скорости осуществляется следующим образом.Сначала разбирается крышка селектора коробки передач. Здесь много свободного места. Там же можно найти застежки. В индивидуальном порядке необходимо изготовить специальный держатель для крепежа. Лучше выбирать кнопку, у которой есть щелчок — это очень полезно в некоторых ситуациях. Затем кнопка вставляется в держатель. Система протестирована на транспортном средстве. При необходимости дизайн корректируется.

Схема с кнопкой и реле времени

Еще один интересный вариант подключения передних парктроников.Это особенно полезно для владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач. Так вот, помимо кнопки подключено реле времени — при нажатии тумблера на некоторое время запустит парктроник, а потом система отключится. Это особенно полезно, когда в сложной ситуации нужно удерживать руль двумя руками.

Другие схемы

Также можно реализовать альтернативную схему подключения передних парктроников. В автомобилях с автоматической коробкой передач есть датчик, контролирующий включенную передачу.В моторном отсеке V есть специальный блок, на контактах которого в зависимости от включенной передачи будет +12 В, от которого можно запитать парковочную систему.

Примерно так устроена схема подключения передних штатных парктроников на Hyundai ah45. Передний датчик включается при переводе в режим «Drive». Аппарат отключается на скорости выше десяти километров в час.

Подключение камеры к передним парктроникам

Те, кому не хватает помощи при парковке, могут дополнительно установить камеру.Для этого необходимо приобрести специальное парковочное устройство с входом для видеоустройств. Камера подключается напрямую к парктронику и магнитоле. На экран последнего будет наложена картинка с показаниями системы.

Другой схемы подключения передней камеры к парктронику нет. Камера включается автоматически. Это происходит после включения зажигания. Система отключается, если автомобиль набрал определенную скорость. Обычно это предел от 10 до 20 километров в час.

Заключение

Как видите, передние парковочные системы очень нужны. При правильной установке они смогут реагировать даже на бордюры. Подключить передний парктроник действительно непросто. Но нет ничего невозможного — установку можно произвести своими руками.

Парктроник — это устройство, предназначенное для помощи автомобилистам при парковке автомобиля … Водители, как говорится, делятся на два типа — тех, кто никогда не узнает такое устройство, и тех, кто просто не может парковаться без него.Итак, как он установлен, что нужно знать о схеме парктроника — об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Схема работы парктроника

Если вы решили самостоятельно поставить парктроник на кузов или бампер автомобиля, то сначала разберемся, как работает устройство. Его основное предназначение — сигнализировать автомобилисту звуковыми и световыми импульсами о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. Сегодня существует множество видов таких устройств, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор или даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить датчик парковки, то ознакомьтесь со схемой его работы ниже:

Схема оснащена несколькими датчиками, которые при подключении позволяют обнаруживать препятствия с помощью ультразвукового импульса.
Когда регулятор обнаруживает препятствие, к нему возвращается волна.
Регулятор передает импульс о существующей помехе на блок управления, который в дальнейшем обрабатывает полученные данные.
В результате, если подключение и настройка были выполнены правильно, драйвер уведомляется о помехах.Это может быть звуковой сигнал, визуальный или сложный. Дисплей магнитолы или само устройство может отображать расстояние до объекта помех. Но на самом деле наши автомобилисты обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Самостоятельная установка парктроника

Как установить парктроник, как просверливаются отверстия и как крепится прибор к бамперу? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть картина, как все сделать правильно? Установка парктроника своими руками и настройка — не особо сложная процедура.Вам понадобится время и, конечно же, стандартный ремкомплект.

Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого устройства — в этом случае вы руководствуетесь своими предпочтениями, а также своим бюджетом. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, какие устройства выбирают другие автолюбители и как они при этом себя ведут.

Правильно подобрав устройство, нужно просто просверлить отверстия в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет.Учтите, что каждое транспортное средство имеет определенные конструктивные особенности, поэтому сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс от асфальта или неба, вы должны сразу знать, как правильно просверлить отверстия в бампере и вообще установить их на свою модель автомобиля.

В комплект для парктроника должна входить инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как проводится эта процедура.В том случае, если инструкции по установке устройств в комплекте отсутствуют, то на таких устройствах лучше не останавливаться. В этом случае можно просто приобрести себе перепрошивку, от чего толку не будет, как ни настраивать.

Итак, если вы не хотите сталкиваться с ремонтом, то остановите свой выбор только на качественных парктрониках. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет универсальна для всех типов парктроника.Если производитель зарекомендовал себя как качественный, в комплекте будет не только инструкция, но и резак под размер регуляторов. Этот резак позволит вам правильно подобрать отверстия для сверления бампера автомобиля (видео от Avtoden TV).

Как установить и подключить прибор?

Как правильно установить прибор в бампер автомобиля, как отрегулировать и как покрасить в нужный цвет — об этом поговорим дальше:

Для начала нужно как следует подготовить место для крепления устройство.Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, нужно самому выбрать правильное место установки. Вы можете установить устройство под пластиковую накладку ствола или в свободное пространство под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не влияла влага и другие внешние факторы.
Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте с устройством, следует правильно отметить этот элемент корпуса.Как правило, современные гаджеты оснащены четырьмя датчиками, в соответствии с этим номером можно правильно отметить бампер. Как правило, два внешних регулятора разнесены на боковых, радиусных частях бампера. Оставшееся расстояние можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от количества регуляторов, которые идут в комплекте.
Что касается самой разметки, то ее можно сделать фломастером или маркером. Чтобы не испортить цвет корпуса, впоследствии маркер смывается спиртом.Также следует отметить, что разметка выполняется в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели производительности устройства, указанные в инструкции. В большинстве случаев высота от земли составляет полметра.
С помощью фрезы необходимо просверлить соответствующие отверстия в бампере, а затем установить в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем помещаются в сиденья, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно приклеить.
Перед тем, как окрасить регуляторы в желаемый цвет, их необходимо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого воспользуйтесь схемой, входящей в комплект. Далее нужно покрасить выводы датчика, чтобы они соответствовали тону бампера. В принципе, выводы расписывать не надо, все зависит от ваших предпочтений.
Завершающим этапом станет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно проводиться с препятствиями.

В целом процесс установки гаджета не особо сложный, в принципе при желании с этой процедурой справится любой. Если вы сомневаетесь в этом, то лучше заплатить один раз и довериться специалистам, но будьте уверены в работоспособности устройства.

Видео «Установка парктроника в домашних условиях»

Как установить такое устройство на автомобиль своими руками — пошаговая инструкция представлена на видео (автор видео — Сделано в Гараже).

Парктроник автомобиля Электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю оценить расстояние между бампером автомобиля и препятствием при парковке. Наличие в автомобиле парктроника повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип действия и виды парктроника

Принцип действия парктроника заключается в том, чтобы обрабатывать сигналы, поступающие от датчиков беспроводных приемопередатчиков, установленных на бампере автомобиля, электронным блоком и отображать их на дисплее в удобной для водителя форме.

В простейших парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором в графическом или графическом и цифровом виде отображается расстояние до препятствия в метрах. Структурную схему подключения такого радара вы можете увидеть на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно стоит видеокамера, линзу которой необходимо постоянно протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее достоинства.

Датчики расстояния в парктрониках используются двух типов — ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, прикрепленную внутренними бамперами, обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не используются.

Существуют типы беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока к монитору передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота установки обманчива, так как все равно напряжение питания на устройства должно подаваться с помощью проводов, что практически сводит на нет разрекламированное преимущество.Кроме того, такая система восприимчива к радиопомехам, что снижает общую устойчивость парковочного радара. Сразу отказался от покупки такого парктроника.

Устройство и принцип действия

ультразвуковой датчик парктроника Ультразвуковой парктроник

неприхотлив и способен уверенно обнаруживать любое препятствие, находящееся на расстоянии менее 2 метров от автомобиля. Ультразвуковой датчик похож на телефонную гарнитуру, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. Пакет импульсов с частотой 40 кГц периодически подается от электронного блока на излучатель датчика. Если на пути импульса встречается препятствие, оно отражается и улавливается микрофоном. Затем он передается в электронный блок обработки сигналов, который измеряет интервал времени между моментом излучения импульса и временем его возвращения от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше времени требуется, чтобы сигнал вернулся к датчику.Таким нехитрым способом определяется расстояние. Электронному блоку нужно только преобразовать время прохождения импульса в метры и отобразить информацию на дисплее.

Расстояние, на котором датчик парковки может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного закрытия слепой зоны на бампере необходимо установить не менее четырех ультразвуковых датчиков.

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

Когда машина движется вперед, все препятствия видны и так хорошо, что нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер. Исходя из вышесказанного, для самостоятельной установки в свою машину я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, со звуковым сигналом и графической и цифровой информацией на дисплее.

Определившись с конфигурацией радара, отвечающей моим требованиям и поискав парктроник в интернете, я нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине AliExpress.В итоге с учетом самостоятельной сборки и стоимости материалов моя стоимость установки парктроника в машину составила чуть больше 11 долларов.

На фото представлен комплект деталей для установки парктроника в авто. В комплекте даже есть специальный резак для сверления отверстий в бампере для крепления ультразвуковых парктроников.

Проверка парктроника перед установкой в автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность.Для этого в соответствии с приведенной выше структурной схемой подключите все датчики, дисплей к электронному блоку управления и подайте на него, соблюдая полярность, напряжение питания +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3 А или аккумулятор. Ошибиться здесь невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке порядок подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если оставить датчики лежать на столе, то проверить работу парктроника будет невозможно. Поэтому нужно смоделировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Затем направьте лист с датчиками на расстояние двух метров, свободное от препятствий, и включите датчики парковки.Осталось проверить, пройтись перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все заработало, то можно приступать к установке радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, на фото его печатная плата. Наличие маркировки элементов, точность монтажа, высокое качество пайков и запас по напряжению электролитических конденсаторов порадовали.

Выбор места для установки монитора и электронного блока парктроника

При парковке задним ходом водитель обычно смотрит в боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и сев на водительское сиденье машины, я стал искать наиболее рациональное место для его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было решено закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковой парктроник установлен в задний бампер, и проще всего подавать напряжение от фонаря заднего хода, так как парктроник должен работать только при включенной передаче заднего хода. Поэтому было решено установить электронный блок в непосредственной близости от датчиков — в багажном отделении.

В результате была сформирована схема подключения ультразвукового стояночного радара, представленного на фото. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в автомобиль.

Каждый ультразвуковой датчик парковки, в зависимости от места установки на бампере, должен быть подключен к собственному разъему на электронном блоке. Поэтому разъемы необходимо заранее промаркировать в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль

своими руками

Технология установки радара на автомобили разных производителей и моделей мало чем отличается, а потому инструкция по самостоятельной установке парктроника на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Было решено протянуть провод от монитора к электронному блоку парктроника между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это кратчайший путь, не требующий снятия кожуха.

Обшивка потолка зеркала заднего вида была опущена на пару сантиметров и вставлен кусок поролона в образованный зазор для облегчения работы.

В потолке двери багажника отделку освободили от резинового уплотнителя и тоже положили на пару сантиметров.Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся зазоры от ствола до зеркала заднего вида. Но, к сожалению, проволока во что-то упиралась и, несмотря на многочисленные попытки продеть ее, ничего не вышло.

Решил проблему вытягиванием провода в несколько этапов. Сначала из зеркала заднего вида в щель, которую он проделал, освободив обивку потолка от резинового уплотнителя в верхней части водительской двери, затем через вторую щель у левой задней двери и далее через щель в багажнике.Сначала веревку натянули за проволоку.

Чтобы не повредить разъем монитора, он был прикреплен к тросу изолентой, как на фото. Осталось аккуратно натянуть трос и проволока легко пройдет за обшивкой к стволу. Я выполнил эту работу на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Удаление пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи питания на электронный блок необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

Первым делом нужно наклонить задние сиденья и снять покрытие пола багажника. Он фиксируется несколькими винтами и зажимами. Снято без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого откручиваются все видимые винты и болты, и панель с большим усилием перемещается вверх. Держится на четырех зажимах и работает хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять левую боковую панель багажника.Снова нужно открутить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттяните ее от кузова автомобиля и, когда два зажима освободятся, потяните панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендуют устанавливать задний парктроник на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики могли быть установлены на черном молдинге или на верхней части бампера. Я выбрал второй вариант.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры отверстий были отмечены спиртовым маркером прямо на поверхности бампера.

Поскольку в центре концевой фрезы было сверло, точно просверлить отверстия электродрелью не составило труда. Края отверстий оказались аккуратными, без заусенцев. Вы также можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника было отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары.Через него было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято, и с помощью стальной проволоки, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фары, веревка была натянута.

Разъем датчика крепился к тросу изолентой, как показано на фото, и через него провод протягивался в ствол. Протяжку следует производить слегка, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для предотвращения трения проводов датчика о стальные кромки кузова и уплотнения в уплотнительном кольце с помощью ножа была проделана прорезь, через которую продевались провода.Затем снова установили пломбу.

При установке датчиков в бампер необходимо ориентировать их так, чтобы стрелка на их корпусе указывала вверх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не удалась. Сенсор держаться не хотел. Оказалось, что силиконовые зажимы рассчитаны на установку на тонкую стену, а толщина бампера 2,5 мм. Мне пришлось ножом снять часть каждого фиксатора так, чтобы зазор между ними и фланцем датчика был равен 2.5 мм. После доработки датчики зафиксировали плотно. Вытащить их ногтем было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

Прикрепив задние ультразвуковые датчики к бамперу автомобиля, идущие от них провода зажимались пластиковыми зажимами с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж проводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для тестирования осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при движении задним ходом, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение на фонари заднего хода. Включаются они только тогда, когда рычаг КПП находится в положении R. Разъем для подключения задних фонарей находился как раз рядом с запланированным местом установки блока управления электронным парктроником.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения.Для этого включите зажигание и, не запуская двигатель, установите рычаг селектора скоростей в положение заднего хода. Далее, прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному кузову автомобиля, прикоснитесь к плюсовому по очереди к выводам разъема до тех пор, пока прибор не покажет наличие напряжения + 12-14 В. Затем положительный щуп оставьте подключенным к найденный контакт, и отсоедините отрицательный щуп от корпуса, и найдите его в контакте массы разъема. В этом случае прибор снова должен показывать + 12-14 В.После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Провода питания парктроника лучше всего соединять пайкой. Для этого нужно прогреть паяльником изоляцию в нужных местах, чтобы снять ее. Затем оберните соединяемые провода вокруг стандартных и припаяйте их паяльником. На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz.Белый провод положительный, а черный провод отрицательный (земля).

После пайки оголенные участки проводов необходимо закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Во избежание перетирания паяных проводников провод, идущий к электронному блоку, необходимо привязать к штатному жгуту изолентой, как показано на фото ниже.

Электромонтаж закончен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника.Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и заднюю передачу … Помещая препятствие перед датчиками, убедитесь, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не спрятал под кожухом, так как в случае неисправности парктроника без снятия панелей будет невозможно провести диагностику и ремонт.Поэтому решил установить его в карман багажника. Для этого в кармане боковой панели просверлили отверстие с помощью имеющейся фрезы.

Через проделанное в кармане отверстие продевались провода парктроника и устанавливалась на место боковая панель. Далее разъемы вставили в электронный блок парктроника.

Электронный блок приклеивался к вертикальной задней стенке кармана двусторонним скотчем, входящим в комплект.

Как видно на фото, наличие ультразвукового парктроника на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника не сразу приклеил монитор к зеркалу, а немного поездил. В итоге самым удобным, не мешающим обзору, оказалось место справа от крепления зеркала к лобовому стеклу … Там монитор приклеили двусторонним скотчем из комплекта производителя.

Как показала практика эксплуатации РЛС, он оправдал ожидания. Резервное копирование, особенно в людных местах, стало безопаснее и спокойнее. Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Parktronic — это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля. Ежегодно на улицах городов появляется много новых автомобилей. А количество парковочных мест увеличивается незначительно, и водители вынуждены парковать машины ближе друг к другу, что часто приводит к увеличению количества ДТП.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке есть парковочный радар под названием парктроник. Он помогает водителю безопасно припарковать машину в сложных условиях. Это будет краткий ответ на вопрос: что такое датчик парковки. Этот прибор будет особенно полезен начинающим водителям и женщинам.

Есть несколько версий таких устройств. Есть парктроник:

Принудительного типа.
Постоянно работаю. Такие устройства были бы непригодны для условий городского движения, где эта система постоянно звучала бы предупреждением об опасном приближении, что было бы утомительно для водителя.Поэтому для города лучше использовать парктроник с отключением и отключением принудительно.

Сигналы, подаваемые водителю от этой системы, могут быть разными. Популярны сигналы со звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора следует проводить с учетом опыта и навыков водителя. Часто современные парктроники включают в себя несколько типов сигнала: видеомонитор или весы, плюс аудиосигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, изменяющему его тональность, сложно определить расстояние до объекта, а форма объекта будет тем более неразличима.Это может быть ветка, бордюр или бампер другой машины.

Цифровой дисплей показывает расстояние до возможного объекта и предназначен для водителей с хорошим зрением и способностью определять расстояние.
Графический экран тоже хорош. Он имеет больше информации по сравнению со звуковым сигналом и определяет препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. На графическом индикаторе хорошо видно изменение расстояния до объекта.
Парктроник с видеоэкрана показывает объект, расположенный по пути движения, и сам путь.Но полноценное изображение будет, когда на машине одновременно будет несколько сенсоров.
Современные модели парктроника обладают высокотехнологичными функциями, например, измерением температуры внешней среды, говорением человеческим голосом и т. Д.

Принцип действия

Рассмотрим самые популярные ультразвуковые парктроники. Принцип его работы довольно прост: в бампер автомобиля встроены сенсорные датчики, передающие и принимающие звуковые сигналы.Система определяет расстояние до объекта на основе времени, которое требуется звуковому сигналу, чтобы пройти от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянному значению скорости звука.

Водитель принимает разные типы сигналов: звуковые, визуальные или сложные. В парктрониках разных типов встроен жидкокристаллический дисплей, показывающий расположение автомобиля относительно объекта и расстояние между ними. На практике звуковой сигнал более понятен, но это зависит от мастерства водителя.

Необходимые материалы для установки

Для самостоятельной установки парковочной системы не требуются профессиональные навыки. С этой работой справится любой водитель. Для этого нужно просверлить отверстия в бампере и выполнить электрические соединения проводов. Основная часть инструмента есть в наличии в любом гараже.

В комплект многих парковочных радаров входят:

Датчики ультразвуковые. Количество зависит от купленной модели.
Соединительные провода.
Дисплей.
Электронный блок.

В комплект некоторых модификаций входит резак для проделывания отверстий под датчики и прочие мелочи. Если в комплекте такой фрезы нет, то можно использовать обычную дрель, которую легко приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика с учетом того, что резец должен превышать диаметр датчика на 1 мм.

Для установки и подключения парковочной системы потребуются следующие материалы:

Комплект элементов парктроника.
Фреза для отверстий под сенсор.
Дрель или отвертка.
Гаечные ключи.
Мультиметр, рулетка, клейкая лента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу учесть все нюансы монтажа невозможно, поэтому могут понадобиться другие инструменты и разные мелочи напр. паяльник, плоскогубцы или электросхема автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед установкой желательно убедиться в исправности комплекта оборудования.Для этого нужно соединить блок управления сигналом с датчиками датчика с помощью проводов и проверить, есть ли реакция парктроника на различные предметы.

Схема установки

Данная схема крепления универсальна и может применяться на многих автомобилях. По этой схеме в заднем и переднем бамперах установлены датчики и камера, соединенные проводами с блоком управления. Экран парктроника может быть установлен как на панели приборов, так и за автомобилем в салоне, а также подключается к блоку проводами.

Установка начинается с просверливания отверстий для датчиков. Это самая сложная задача, к которой нужно подходить с большой осторожностью. На многих автомобилях бампер можно оставить, но если вам так удобнее, его можно снять.

В первую очередь следует разметить места на бампере для установки датчиков. В инструкции к парктронику вы можете найти правила установки — оптимальное расстояние между датчиками и землей. Эти правила важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить скотчем места просверливания отверстий и пометить их центры шилом.

Перед сверлением отверстий следует еще раз проверить правильность разметки, так как тогда уже ничего не исправить. С помощью фрезы или дрели просверлите отмеченные отверстия в бампере. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверлить нужно строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее необходимо вставить датчики в отверстия проводами внутри. У некоторых автомобилей есть специальная накладка под бампером, называемая демпфером. Затем провода следует натянуть гвоздем, привязав к нему провод изолентой. Перед этим необходимо проделать в демпфере отверстие для протягивания проволоки, а также закрутить внутрь гвоздем или проволокой.

Затем необходимо вставить датчик и закрепить его тыльной стороной, снабженной монтажными кольцами. Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами A, B, C и D.На бампере они должны быть в таком же порядке слева направо.

Обычно датчики бывают серебристыми или черными, а при необходимости их можно покрасить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, и ваша машина выглядит наряднее. Выбрать краску можно компьютерным подбором или приблизительно.

Обычно сигнальный блок устанавливается в багажнике, но его можно закрепить внутри крыла или в салоне под панелью приборов. Давайте посмотрим на самый популярный пример установки.

Работа будет проходить в багажнике и под бампером. Для начала нужно освободить багажник и снять обшивку. Провода от датчиков необходимо намотать изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода нужно уложить в защищающей их гофре. Скрепленные между собой провода нужно пропустить в багажник под бампером через отверстие. Если в багажнике нет отверстий, то следует его просверлить и, натянув провода, заделать герметиком.

Затем нужно найти место для установки блока управления сигналами.Такое место должно быть безопасным, чтобы его не сорвал багаж при транспортировке. Блок крепится к любой поверхности двусторонним скотчем. Пленку нужно оторвать и закрепить блок.

Парктроник начинает работать при включении заднего хода. Поэтому после крепления блока управления его необходимо подключить от фонарей заднего хода с учетом полярности. Для начала нужно найти обратные провода и узнать от них плюсовой провод. Обычно эти провода красные и черные, поэтому положительный провод должен быть красным.Для уверенности проверьте полярность мультиметром.

Провода подключаются двумя способами:

Старый «старомодный» метод — снять изоляцию с концов проводов и скрутить их вместе. Далее оборачиваем соединение проводов изолентой. Эту операцию необходимо повторить со всеми парами проводов — отрицательным и положительным.
Современный способ — использовать специальные заклепки. В сжатом состоянии они образуют хороший контакт проволоки. Это наиболее удобный способ, так как нет необходимости снимать изоляцию или разрезать ее.Эти заклепки могут входить в комплект фурнитуры, но также продаются в магазине отдельно.

Установить заклепку на плюсовой провод от фонаря заднего хода. Вставьте провод питания блока в другое отверстие. Затем плоскогубцами вдавите металлическую перемычку, протыкая два кабеля и образуя контакт между проводами.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления — промаркирован каждый проводник от датчика и каждый разъем на корпусе.

Следующий шаг — определить, где установить дисплей, и закрепить его там.Чаще всего его монтируют на панели приборов. Однако некоторые мастера могут установить экран в задней части салона, чтобы смотреть на него через салонное зеркало. Экран, как и блок, крепится к плоской плоскости на двусторонний скотч. Далее необходимо подключить дисплей к устройству обработки сигнала.

Важным моментом является установка экрана за кабиной. При этом следует учитывать, что вам придется смотреть на него через зеркало. Это значит, что все предметы на пути будут отражаться в зеркале наоборот, то есть в зеркальном отображении.Чтобы отображение было правильным, необходимо изменить последовательность подключения проводов от датчиков, которые подключаются к электронному блоку.

Расположение заднего стекла имеет то преимущество, что нет необходимости прокладывать провода по всей кабине к приборной панели. В этом случае электропроводка проходит через специальное отверстие под ковриком сиденья, а затем под обшивкой между крышей автомобиля и бортом. Если дисплей находится спереди, провода проложены под боковыми юбками или под ковриками.

Вся электропроводка должна быть закреплена изолентой или зажимами. То же правило касается лишних концов проводов, которые могут создавать шум при движении по неровностям. Закончив прокладку и подключение проводов, нужно включить зажигание, затем включить задний ход и наблюдать, горит ли экран. Если он загорается, значит установка выполнена правильно.

Работа подключения передних парктроников такая же, как и задних, но есть небольшие отличия.В этом случае необходимо протянуть провода от переднего бампера через моторный отсек и салон автомобиля к багажнику, где находится электронный блок обработки. На некоторых автомобилях перед установкой передней парковочной системы необходимо снять воздуховод и решетку радиатора.

Дальнейшие операции необходимо выполнять согласно инструкции. Разметьте и просверлите отверстия для датчиков. Проволокой протягиваем провода под бампером и фиксируем струбцинами или изолентой.Через технологическое отверстие проводка выходит в моторный отсек. Чтобы не мешать бачку омывателя, его можно разобрать.

Провод от левого переднего датчика желательно проложить на другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Чтобы растянуть другие провода, необходимо использовать имеющуюся гофру. Проводка выведена в салон по технологической яме.

Теперь нужно определиться, как будет включаться передняя парковка.В этом случае есть несколько способов:

Активируйте систему с помощью отдельной кнопки. В этом случае придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на торпеде или смонтировать новую кнопку. Преимущество этого метода в том, что его можно применять при необходимости.
Активируйте переднюю парковочную систему, включив зажигание. Этот способ будет более удобным, так как нет необходимости постоянно нажимать кнопку. Вам нужно добраться до проводов под рулем и определить провод зажигания, открыть панель руля.Найти провод зажигания можно при помощи тестера. Сначала подключаем зажигание и находим провод, на котором есть напряжение бортовой сети. Затем выключите зажигание, при этом напряжение на проводе должно исчезнуть. Этот провод отмечен символом «K». подключите питание от него.
Включите переднюю парковочную систему с помощью педали тормоза. В этом случае нужно подключить питание от стоп-сигнала. Найти нужный проводник можно мультиметром, как и в предыдущем способе.

Теперь осталось подвести электропроводку по салону автомобиля к установленному процессору. Он у нас в багажнике. Подключаем провода по инструкции, так же, как и задние парктроники.

Возможные неисправности

Перед установкой оборудования всегда следует проверять его исправность. Если до установки все работало, то нужно проверить соединение всех основных элементов. Все детали необходимо соединить согласно инструкции, входящей в комплект.

Проверьте силовые соединения от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть дефект с завода.

Самый надежный и быстрый способ определения неисправности — компьютерная диагностика … В настоящее время данную услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили самостоятельно найти неисправность, то вам следует разобраться в ситуации. Датчики — самая частая причина, и ее необходимо устранять с самого начала. Самая популярная проблема — непрерывный гудок. К датчику может прилипнуть посторонний предмет, либо провода окислились, и произошло короткое замыкание.

Что такое парктроник и для чего он нужен. Парктроник — что это в машине

Каждый водитель из своей практики, особенно в первые месяцы после получения прав на управление транспортным средством, может вспомнить проблемы с парковкой. Липкий пот покрывает спину, сцепленные пальцы на руле и полная беспомощность на боковой парковке. Часто знаний, полученных в автошколе, недостаточно, чтобы свободно парковаться, особенно когда места слишком мало. Управлять автомобилем нужно аккуратно, чтобы поставить машину на свободное место и не допустить аварии.

Вот почему часто новички вынуждены оставлять машину далеко от нужного им места именно из-за невозможности припарковаться среди густых рядов машин. Только после многих лет практики приходит уверенность, и водитель может свободно парковать машину даже в ограниченном пространстве.

Как показывает практика, наибольшие трудности возникают с боковой парковкой. Развитие современной автомобильной техники позволило снять эту проблему. позволяет водителю забыть о проблемах с парковкой.Остались позади прошлые страхи и неуверенность. Парктроник — это электронные уши и глаза современного водителя.

Раньше водители скептически относились к установке этого устройства и сомневались в его эффективности. Прошло время, и уровень доверия к устройству значительно вырос, особенно на фоне повышения эффективности его работы. Все большее количество современных автомобилей с конвейера оснащается датчиками парковки.

Принцип работы парктроника прост и незамысловат.В этом разберутся даже школьник. Основным элементом системы является ультразвуковой датчик. От их количества зависит эффективность и надежность всей системы.

Принцип работы электронной системы следующий:

1. Во время работы датчик, расположенный на заднем бампере машины, непрерывно излучает ультразвуковой сигнал. Если отправленный сигнал встречает препятствие на пути транспортного средства, он возвращается. Время, необходимое для отражения отправленной ультразвуковой волны, показывает расстояние до препятствия.

2. В среднем датчик может обнаруживать препятствия на расстоянии до 2 метров от автомобиля. Если препятствие находится на расстоянии более 2 метров, его можно увидеть в зеркалах заднего вида.

3.Парктроник начинает свою работу после того, как водитель включит передачу заднего хода. В последнее время набирает популярность парктроники, работающие в неавтоматическом режиме. Они удобны при движении в большом населенном пункте с плотным транспортным потоком. При этом автоматические электронные устройства постоянно издают предупреждающий сигнал, который сильно раздражает водителя.

Устройство парктроника

Парковочное устройство для предупреждения водителя использует звуковые и световые элементы. Это очень удобно, так как водитель может быстро сориентироваться и принять решение.

Можно выделить следующие основные элементы системы парковки:

1. Электронный блок управления.

Принимает и обрабатывает сигналы от ультразвуковых датчиков. Центральное ядро парктроника. Среди основных задач — своевременное предупреждение водителя о выходе из строя отдельных датчиков или всей системы.

2. Датчики.

Обеспечивают своевременное обнаружение препятствий и передачу информации на электронный блок управления. Их можно разместить как на заднем, так и на переднем бампере автомобиля. Принцип их работы основан на использовании ультразвукового сигнала.

3. Звуковое устройство.

Устанавливается в салоне автомобиля. Обычно крепится под зеркалом заднего вида. Когда датчик обнаруживает препятствие, он издает звуковой сигнал. Отдельные модели показывают расстояние до препятствия.

Различные модели парктроника могут различаться между собой по количеству установленных датчиков. Минимальное количество датчиков — не менее двух штук. Чем больше датчиков, тем выше точность PDC.

Типы PDC

На рынке представлено большое количество моделей, различающихся стоимостью и эффективностью работы. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение продукции известных производителей.

Существуют следующие типы PDC:

1.Задний тип.

Устанавливается на задний бампер автомобиля. Активируется при включении передачи заднего хода. Минимальное количество датчиков, необходимое для работы системы, — два. Чем больше датчиков установлено, тем выше точность PDC.

3. Комбинированный тип.

Датчики устанавливаются спереди и сзади автомобиля. Достаточно популярный вид устройств, обеспечивающих максимальный контроль пространства вокруг транспортного средства. Вероятность аварии при парковке автомобиля снижена до минимального уровня.

Способы крепления датчиков PDC в бампере

Способы установки парктроника на автомобиль разнообразны и позволяют установить датчики максимально, чтобы обеспечить полный контроль пространства возле автомобиля. Следует отметить, что зачастую способы крепления датчиков различаются в зависимости от модели парктроника.

Существуют следующие способы крепления датчиков парктроников:

1. Вырезать.

Для установки датчика просверливается отверстие в бампере.Установлено устройство заподлицо. Эстетичный вид бампера не портят выступающие сторонние элементы. Самый распространенный и удобный способ установки ультразвуковых датчиков.

2. Счета-фактуры.

Датчики парктроника приклеены к поверхности бампера. Многие автомобилисты не доверяют такому способу установки. Они считают, что рано или поздно датчик оторвется и потеряется. Вы можете самостоятельно установить датчики этого типа.Они используются, как правило, в дешевых системах.

В последнее время технологии постоянно развиваются. И это развитие коснулось всех отраслей, включая автомобилестроение. Ежедневно рынок удивляет новыми устройствами, способными облегчить жизнь рядовому автолюбителю. Одно из таких устройств — парктроник. Цена на это устройство может быть разной (от 30 до 100 долларов), но она меньше, чем сломанный бампер.

Парктроник, или парковочный радар, — это уникальное устройство, которое может предупредить водителя об опасности впереди или позади автомобиля.Это могут быть большие камни, другие автомобили, бордюры, заборы и другие препятствия. Это устройство очень пригодится начинающим водителям. Именно у них возникают определенные трудности с парковкой, и особенно они боятся наезда на препятствия или чужую машину.

Принцип работы парктроника

Большинство водителей не задумываются о том, как работает это устройство, поэтому доверяют только своим глазам. Устройство состоит из набора датчиков, которые могут располагаться как спереди, так и сзади кузова автомобиля.

Парктроник, цена на который высока, может комплектоваться восемью датчиками. У тех устройств, стоимость которых ниже, их в комплекте от двух до шести.

По принципу действия эти системы можно сравнить с радарами или эхолотами. Устройство издает специальный сигнал, который необходимо отразить от препятствия и вернуться. В зависимости от того, как долго возвращается сигнал, система рассчитает расстояние до опасности.

Большое количество всего недорогого оборудования, которое предлагает современный рынок, не позволяет различить размер опасности, а также точное местоположение.Устройство может только сообщить, что расстояние до препятствия уменьшилось.

Как правило, штатные парктроники оснащены зуммером. Звук меняет интенсивность или частоту. Итак, чем ближе опасность, тем чаще будет служить прибор. Более серьезные устройства оснащаются дополнительными дисплеями или даже целыми мониторами, на которых указывается много полезной информации.

Особенности использования

Это оборудование можно использовать всегда и везде, но есть некоторые особенности.Так, большое количество моделей нормально работают при температуре от -35 до +80 градусов. Из этого следует, что в довольно сильный российский мороз аппарат может «сойти с ума».

А вот «глючить» прибор может только при наличии на датчиках слоя снега, льда или грязи. Также устройство может давать неверную информацию, если водитель едет по пересеченной местности. Погодные условия также влияют на показания. В сильный дождь или снег стоит смотреть не только на прибор, но и в зеркало.

Любой парктроник может не работать на некоторых элементах.

Например, он может не обнаруживать цепь, кабель, предметы небольшой высоты. Например, большинство недорогих устройств не реагируют на препятствия ниже 1 метра. Если объект поглощает или отражает звук, реакции PDC также не следует ожидать.

Типовые характеристики

Любой парковочный радар должен обладать определенными характеристиками. Итак, устройство должно иметь достаточный размер дисплея. Также одной из характеристик является количество датчиков.Напряжение, от которого работает устройство, составляет 12 В. Любая модель должна предупреждать о расстоянии до препятствия. От модели к модели эти цифры могут отличаться, но они должны быть в конкретном устройстве.

Парктроник задний и передний

Бывают бытовые приборы, передние или комбинированные. Задний самый обычный. Датчики устанавливаются. Часто для комфортной парковки достаточно 4-х датчиков. Двух датчиков очень мало. Эти устройства способны определять препятствие на расстоянии до 2 метров. Передняя комплектация отличается наличием разъема для подключения.В этом случае, если скорость автомобиля ниже 20 км / ч, устройство выключится.

Задний парктроник, как и передний, позволяет откалибровать чувствительность датчиков, можно регулировать их на разном расстоянии. Хорошие, дорогие устройства можно настроить на срабатывание до 80 см.

Комбинированные устройства поставляются с общим блоком и чаще всего с 8 датчиками. Часть из них вмонтирована в остальные 4 — сзади. Эти устройства имеют два вида сигналов. Один сигнализирует о приближении к препятствию сзади, второй — спереди.

Для того, чтобы выбрать подходящий парктроник, необходимо ответить на несколько вопросов.

Датчики

Итак, необходимо определить, сколько датчиков нужно для комфортной езды.

Итак, устройства с четырьмя задними датчиками рекомендуются автомобилистам с хорошим стажем вождения, которые хорошо знают габариты и чувствуют машину.

Шесть датчиков будут удобны тем водителям, которые еще плохо знают размеры и особенно углы переднего бампера.Устройства с 8 датчиками можно рекомендовать водителям, которые только что сели за руль личного автомобиля. Для них можно также порекомендовать парктроник беспроводной с камерой. Здесь помимо основных функций есть еще и камера заднего вида. Это удобное и современное решение.

Дисплей

Некоторые устройства, представленные сегодня на рынке, помимо бипера, оснащены дисплеем. На этих экранах вы можете видеть расположение препятствий, расстояние до препятствия.

По типу дисплея различают устройства с линейкой светодиодов или полноценные системы с камерой.

Стоимость достаточно высока, но эффективность и качество также высоки. Кроме того, большая часть — это парктроники беспроводные. Отзывы о них положительные, ведь для установки снимать обивку для протягивания проводов не обязательно. Наличие камеры позволяет не поворачивать голову назад. Но кто-то не считает такие системы удобными.

Особенности и преимущества беспроводных систем

Если вы можете выбрать проводное или беспроводное устройство, многие люди выбирают беспроводные PDC.

Большинство новых автомобилистов, которые недавно сели за руль и сначала не ощутили габаритов машины, имеют проблемы с парковкой. Существенно облегчить эту задачу помогает парктроник (парктроник). Давайте подробнее рассмотрим, что такое датчик и как он работает.

Значение и принцип действия

Парктроник (парковочный радар) — парковочное устройство, предназначенное для звукового оповещения и освещения водителя о приближении к препятствию.Также датчик определяет расстояние от бампера до шлагбаума.

Принцип работы: в бампере установлены датчики, которые излучают ультразвуковые сигналы, которые ударяются о любое препятствие и возвращаются к датчику. В электронном блоке рассчитывается время, за которое сигнал вернулся; расстояние до препятствия определяется на основании полученных данных. При уменьшении расстояния до шлагбаума частота предупреждающего сигнала увеличивается. В зависимости от настроек первое оповещение происходит на расстоянии 1-2 метра.При опасном приближении (10-40 см в зависимости от модели) сигнал становится непрерывным.

Основными элементами устройства являются:

Электронный блок управления, функции которого — анализировать данные, полученные от датчиков, и уведомлять водителя. Отвечает за всю работу парктроника, а также сигнализирует в случае неисправности в системе.
Датчики парковки, их количество может быть разным, в зависимости от выбранной модели и комплектации.
Звуковая сигнализация (зуммер) и световая индикация — предназначены для предупреждения водителя о приближении шлагбаума.
Устройства отображения данных (светодиодный дисплей, ЖК-дисплей и т. Д.).

В более современных моделях датчики могут измерять температуру воздуха за окном, а еще есть озвучка человеческим голосом.

Типы PDC

Существует большое количество видов, различающихся количеством сенсоров и их расположением. Количество датчиков: два, четыре, шесть и восемь. Однако оптимальная формула — 4 * 2 (где 4 установлено в заднем бампере, а 2 — в переднем).

Самая простая система — это два датчика, установленные в заднем бампере. Активация происходит при включении задней передачи.

К числу наиболее распространенных и функциональных можно отнести расположение 4-х датчиков, установленных в заднем бампере на расстоянии примерно 30-40 см друг от друга. Такой способ установки исключает возможность «мертвых зон».

Рассмотрим представленные на сегодняшний день типы парковочных радаров:

парктроник со звуковым оповещением;
парктроник с визуальным оповещением;
парктроник с камерой заднего вида и монитором.

Среди огромного выбора производителей хотим отметить, что при покупке лучше воздержаться от дешевых товаров, так как они не могут работать достаточно долго и правильно. Они могут не видеть низких препятствий, что приведет к повреждению бампера. При выборе лучше обратиться к профессионалам, которые вас проконсультируют и подберут именно под ваши запросы.

Однозначно сказать, сколько стоят парктроники, довольно сложно, потому что цена будет варьироваться в зависимости от количества датчиков и компании производителя.

Правила использования парктроника

Часто работа PDC запускается автоматически при запуске двигателя. Система выполнит диагностику и перейдет в спящий режим. Задние датчики активируются при включении задней передачи, а передние датчики — при нажатии на педаль тормоза.

Хотя система создана в помощь автомобилистам, полностью на нее полагаться не стоит, также не стоит забывать о бдительности. Существует ряд факторов, в связи с которыми парковочный радар может не работать, а именно:

тонкие и острые предметы, такие как: цепочки, столбики указательных знаков и другие;
объектов, способных поглощать ультразвуковое излучение: пористые материалы, снег и другие;
объектов, отражающих сигналы в обратном направлении от датчиков.

Также есть вероятность выдачи ложных сигналов в некоторых случаях:

при сильном загрязнении датчиков и влажности;
во время сильного снегопада и сильного дождя;
при движении по пересеченной местности, дорогам с неровным покрытием;
при буксировке навески.

Система не способна обнаруживать открытые колодцы, провалы в дорожном покрытии, острые предметы и другие небезопасные объекты, которые находятся за пределами поля обнаружения датчиков.Для вашей безопасности не забывайте о внимании на дороге.

Способы крепления датчиков

Есть два типа датчиков: врезные и накладные.

Для установки врезки необходимо разметить и просверлить отверстия в бампере. В зависимости от количества датчиков расстояние между ними должно быть одинакового размера. В просверленных местах устанавливаем датчики. Этот способ наиболее распространен и популярен среди автомобилистов.

Накладные датчики довольно просты в установке.Главное достоинство которых — простота установки, для этого нужно только приклеить их к бамперу. Однако некоторые автомобилисты скептически относятся к этому способу, они считают, что датчики могут оторваться при мытье под высоким давлением.

Установка парктроника

С ростом популярности парковочных радаров многие автосалоны предлагают услуги по установке автомобиля при покупке автомобиля (если модель не была изначально спроектирована). Вы можете воспользоваться услугами специалистов, а также установить самостоятельно.

Посмотрите, как установка парктроника своими руками (видео):

Рассмотрим второй вариант. На первый взгляд, когда вы видите кучу проводов, предохранителей, датчиков и других элементов, может показаться, что самостоятельный монтаж довольно сложен. На самом деле все намного проще, чем может показаться. Установка парктроника своими руками выглядит следующим образом:

снимите задние фонари для доступа к бамперу;
откручиваем болты крепления бампера и проворачиваем его вниз;
Теперь решающий момент, необходимо точно отметить маркером расположение датчиков в бампере;
(которое часто идет в комплекте и соответствует размеру датчиков) просверливание отверстий;
В последовательности, указанной в инструкции, продеваем провода через отверстия;
С помощью изоленты соединяем провода в один жгут и вытаскиваем их со стороны левого фонаря.
подключаем провода к датчикам и устанавливаем в подготовленные отверстия;
через штатное отверстие под проводку фары, все провода выведены в багажник;
установите дисплей с помощью двустороннего скотча;
под обшивкой через потолок в багажник протягиваем проводку, где будет размещаться электронный блок управления;
провод от блока подключен к проводке лампы включения реверса;
закрепить обшивку на месте, закрепить бампер и установить фары на место.

Вот так устанавливаются парктроники, а из расходников нам понадобилась только изолента и свободное время. На СТО цена парктроника с установкой будет отличаться от выбранной модели. Самый простой парктроник стоит около 1200 рублей, примерно столько же может стоить установка. Что касается полноценных парковочных систем, то их установка вряд ли будет меньше 3 тысяч рублей при условии покупки системы в том же центре.

Всего

Подводя итоги, нельзя не отметить колоссальные преимущества парктроника. Это помогает нам легко парковаться в тесноте и ограниченном пространстве без вреда для автомобиля, потому что бывают случаи, когда плохой вид сзади может привести к столкновениям со всевозможными препятствиями.

На машине — процедура простая. В этой статье будет подробно описан весь процесс установки и даны полезные советы.

Парктроник — что это

Во-первых, давайте разберемся, что такое парктроник? Ведь не исключено, что среди автомобилистов найдутся те, кто не знает об этой системе и никогда о ней не слышал.У некоторых он даже есть в машине, но не знают, как он работает и для чего нужен.

Для чего это нужно?

Парктроник — отличное устройство, которое помогает значительно упростить парковку автомобиля. С каждым годом количество автомобилей в мире растет. Россия не исключение, особенно Москва, где игле некуда упасть, поэтому иногда это плотное движение. И посреди всего этого автомобильного хаоса нужно уметь правильно припарковать машину. А как это сделать, если недавно сели?

Для этих нужд и был изобретен парктроник, который быстро полюбился русскому водителю.Дело в том, что наши градостроительные нормы, по которым строились мегаполисы и города, абсолютно не рассчитаны на такое количество автомобилей. Так что ставить их на парковки приходится буквально «нос к носу», что исключает возможность грамотной парковки недостаточно опытного водителя или той же женщины. В такие моменты на помощь приходит парктроник.

Видео по работе парктроника:

Принцип действия парктроника

С чем делает парктроник, разобрался.Вот такая система. Это полностью электронное устройство, отслеживающее расстояние между окружающими предметами и. Если расстояние становится минимальным, что является критическим и возможным для столкновения, система отправляет предупреждающий сигнал, который позволяет водителю своевременно реагировать и корректировать движение транспортного средства. Это все. Ничего сложного.

Электронные датчики парковки просто забиты всевозможными датчиками, которые выдают предупреждение. Чем больше датчиков будет на одной машине, тем точнее будут работать датчики парковки.Рассмотрим, какие бывают датчики, какова их конструкция?

Датчики парктроников — это устройства, работающие на ультразвуке. Можно сказать, что это приемно-передающие устройства с очень чувствительной конструкцией. Датчики состоят из двух частей, одна из которых излучает сигнал, а вторая улавливает отраженный от объекта сигнал и отправляет его на головное устройство.

Что касается расчета расстояния до объекта, то оно зависит от разницы между выпущенным и принятым сигналом.Чистая математика. Этот прибор не удивит физика, так как эти знания применяются давно. По такому принципу работают, например, военные радары и измерители скорости ГИБДД.

Итак. Парктроник состоит из датчиков, о чем говорилось выше. И чем их больше, тем лучше. Количество датчиков варьируется в зависимости от типа автомобиля, его габаритов. Зависит от количества датчиков и опыта водителя.

Типы PDC

Кроме того, парктроники бывают разных моделей.Итак, известны парктроники с принудительным включением. Также есть постоянно работающие модели. Понятно, что такая модель будет неуместна в условиях городской езды, где постоянная сигнализация критического схождения может утомить водителя. Поэтому уместно будет использовать парктроники с принудительным включением и выключением.

Что касается сигнала, подаваемого системой водителю, то он тоже может быть другим. Наиболее распространены аудиосигналы, устройства с графической шкалой и видеомониторы.И, конечно же, выбор монитора будет зависеть от навыков и опыта водителя. Часто современные парктроники сочетают в себе несколько типов сигнала: звук + шкала или видеомонитор.

Звуковой сигнал лучше, чем ничего. Но он не подходит для начинающих водителей, так как изменяющийся сигнал может сильно затруднить определение расстояния до объекта. Да и тип объекта, о котором сигнализирует датчик, иногда бывает сложно отличить. То ли бордюр, то ли ветка, и то ли бампер дорогого джипа.

Вот цифровой экран, который показывает расстояние до потенциального объекта в метрах и предназначен для тех водителей, у которых отличный глаз и чувство расстояния.

Графический дисплей тоже неплохой. Он более информативен, чем звуковой сигнал, и фиксирует препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. На шкале графического индикатора хорошо видно изменение расстояния.

Ну, видеокамеры, показывающие не только объект на курсе, но даже саму траекторию.Но объективную картину можно увидеть только тогда, когда на автомобиле установлено несколько датчиков, а не один.

И, наконец, современные модели парктроников, наделенные высокотехнологичными гаджетами, такими как измерение температуры наружного воздуха, голосовая озвучка и тому подобное.

Парктроник передний и его установка

Зачем нужен передний парктроник? Оказывается, по большому счету он не нужен, но допускает низкие объекты, например, клумбу или обочину дороги.

Установка передних парктроников осуществляется следующим образом: все необходимое подготовлено и затем установлено. Для начала нужно разобраться с проводкой внутри автомобиля. Обычно рекомендуется использовать витую пару сечением 0,2 мм. Достаточно будет около 12 метров провода. Из них восемь метров уйдет только от багажника, где будет установлен агрегат, до передней правой фары. Отсюда к динамику и кнопкам пойдут два провода: парктроник и парктроник.Кроме того, еще два провода пойдут на задний бампер, где будет еще два датчика.

На самом деле две кнопки: парктроник и парктроник — условно не существует. Можно поставить обычную кнопку от PDC или заказать специальную. Также потребуется подготовить заглушки для кнопок и блока, а также необходимые контакты блока и кнопок. Не забываем про штекер динамика, ленту другого типа и гофру для витой пары.

Что касается деталей, которые будут выходить за пределы автомобиля, то это 12 датчиков, в том числе задний парктроник. Стоит знать, что передние боковые датчики отличаются от остальных (их два). Кронштейны передних боковых датчиков тоже разные. Тем, у кого на машине уже установлен задний парктроник, понадобится всего восемь датчиков, а не двенадцать.

Проводку переднего бампера можно взять от VW Touran. На самом деле разводка рассчитана на шесть датчиков, но есть один нюанс.В Туране проводка переднего бампера начинается от левой фары, а на некоторых автомобилях, например, от правой. Хоть и неважно когда втыкаете штекер в бампер, но с распиновкой знание этого нюанса пригодится.

Что касается заднего бампера, то здесь добавлены два провода и установлены две заглушки на боковые датчики. И, конечно же, потребуется установка еще одного блока PDC.

Видео об установке парктроника:

Начнем, собственно говоря, с самой процедуры установки.Снимаются оба бампера, фары, обшивка багажника. Снял приборную панель, бардачок, правое крыло. Рекомендуется все делать по схеме автомобиля.

Провода нужно протянуть на левом пороге авто к панели приборов, откуда идут ответвления к передним динамикам и кнопкам. Затем протягиваем дальше бардачок до заглушки в кузове, расположенной между передней дверью и передним правым крылом. В этой заглушке нужно проделать отверстие, куда упаковать витую пару в гофру и протянуть крыло к фаре.

Желательно все провода обмотать тряпкой, а не обычным скотчем, чтобы было красиво.

Установка парктроника другим способом

Установка парктроника своими руками может производиться по разному. Рассмотрим на примере не слишком дорогой парктроник BEA 300, цена которого не превышает 6000 российских рублей. Кстати, этот парктроник вроде как специально для этого создали. Кроме него есть накладки на датчики, которые, откровенно говоря, не нужны.

Установка датчиков парктроника данного типа подразумевала их установку в бампер. Это было указано в инструкции. Причем установка должна производиться без дополнительных элементов.

Вооружен необходимым инструментом, в комплект поставки которого должны входить фрезы 20 мм для вырезания отверстий в пластике бампера. Кстати, оригинальный резак стоит очень дорого и цена на него может доходить до 1000 рублей. Поэтому можно использовать аналог. Хороший резак в процессе работы не должен быть боком, а срез должен быть ровным.

Крышка бампера снята. После этого откручиваются два болта на «10» от ствола.

Начинаем откручивать винты брызговика. Используйте для этого ключевую звезду на «6». Не забываем, что нижний бампер крепится несколькими винтами.

После того, как все винты найдены и откручены, можно приступать к снятию бампера. Если возникают проблемы и упорно бампер, можно в посадочные места фиксаторов немного уронить WD-40.После этого бампер будет точно отделен, и брутфорс тут не помощник, ведь можно навредить бамперу.

Теперь нужно нанести краску на бампер и приступить к разметке. К местам возможной установки датчика можно наклеить малярную ленту и измерить необходимые расстояния. Сверху обычно оставляют около 50 мм. Расстояние между первым и последним датчиком составляет 60 см, а между каждым из датчиков — 25 см.

Центральная линия бампера должна проходить через центральный датчик.

Понятно, что снятый бампер — довольно нестабильная конструкция. И это заставляет его прислониться к двери гаража или другого здания. , предварительно подложив под углы резиновые детали.

Теперь внимательно проверяем шилом все разметки и центры будущих отверстий и начинаем сверлить, желательно со стороны краски. Чтобы пластик под действием фрезы не расплавился, можно полить его водой. И вам нужно тренироваться с партнером.Один будет просверливать, а другой наливать воду. Отверстия должны быть 18 мм, хотя можно и больше, но тогда датчик войдет с зазором.

Положить просверленный бампер на тряпку и проложить проводку. Тщательно очистите и просушите поверхность, после чего место для приклеивания обрабатывают жидкостью из пузыря. После этого приклеиваем датчики и площадки под стяжку.

Установите бампер на место, протянув предварительный ремень в специально подготовленное для этого отверстие.Начинаем установку блока управления. И подключаем к нему электрическую схему автомобиля.

Желательно установить пищалку ближе к ушам водителя, а питание подключить к лампе. Что касается проводов от твитера, то их можно протянуть под накладками порогов и подвести радиатор к левой стойке. Также его можно стандартным способом приклеить под пряжку ремня.

Видео о том, как установить парктроник самостоятельно:

Проверяем работу системы, и если все работает, то пора заводить машину.Идем к препятствиям и проверяем пищалку. Все работает.

Как это. И ничего сложного. Немного терпения и все наладится!

Сейчас, наверное, нет ни одного автомобилиста, который не убежден в пользе установки парктроника. Даже если вы найдете место для парковки, вам все равно нужно аккуратно его втиснуть, что требует большого напряжения и бесконечной выдержки.

В этой машине парктроника просто не было

Именно для облегчения таких ситуаций так широко распространены парктроники.Ведь они, помимо помощи, косвенно защищают от поломки сразу несколько машин. Парковка превращается в удовольствие, ведь парктроник не устает, не раздражается и не замечает препятствия на пути машины. Поэтому перед каждым водителем рано или поздно встает парктроник.

Чтобы сделать выбор оптимального устройства, необходимо правильно понимать их принципы работы, достоинства и недостатки. Как правило, парктроник — это несколько ультразвуковых датчиков, установленных в бампере автомобиля.Эти сонары излучают волны, которые, отражаясь от препятствий, возвращаются к источнику. Блок управления по времени возврата рассчитывает расстояние до шлагбаума.

Единственное ограничение — это эффективное расстояние датчиков — парктроник будет хорошо работать в диапазоне расстояний до «цели» от 25 до 180 см. Иначе просто ослепнет.

Похоже на парктроник в заднем бампере

Датчики парктроника в бампере на «корме» автомобиля начинают работать одновременно с включением заднего хода, а передние — после нажатия на педаль газа.Однако сейчас, в связи с повышенным удобством, все больше владельцев прибегают к установке парковочных ассистентов с ручной активацией ультразвуковых передатчиков.

Разновидности парктроников

Основная классификация PDC — это место их постоянного «вывиха»: отдельно в заднем или переднем бамперах, либо совмещено в обоих.

Неудивительно, что наибольшее распространение получили радары «стоянки на корме».

С передними датчиками есть несколько нюансов.

Во-первых, они должны иметь возможность принудительной активации, чтобы исключить постоянную работу и, как следствие, ложные срабатывания сигнализации в дорожном движении и т. Д.
Во-вторых, при установке перед эхолотом длины штатных проводов может просто не хватить. Кроме того, для обзора вперед дальность действия парктроника может быть чрезмерной.

Как и какой парктроник выбрать и на чем останавливаться

В первую очередь необходимо помнить, что выбор парктроника — очень важное решение, поэтому подходить к нему следует внимательно, внимательно и с четким пониманием цели.

В первую очередь , стоит обратить внимание на количество комплектных датчиков-излучателей. Конечно, у вас может быть бюджетный вариант PDC с двумя датчиками, установленными по углам бампера, но затишье в этой ситуации будет только мнимым — поскольку препятствие, расположенное в центральной части автомобиля, останется за пределами поля. зрения таких парктроников. Устройство из трех частей покажет себя немного лучше, хотя полной безопасности не обеспечит.

Датчики парктроника можно подобрать под цвет салона автомобиля

Лучший выбор — это парктроник с большим количеством датчиков.Минимально это число может быть равно четырем. Идеальным будет парктроник с 8 датчиками, лишенный мертвых зон, «просматривающий» все опасное пространство и обеспечивающий своевременное обнаружение малейшего препятствия. Конечно, такой вариант потребует значительных финансовых вложений, но со стоимостью ремонта их все равно не сравнить.

Не менее важным является индикаторный элемент системы. Бюджетным выбором будет обычный бипер, но он может не подойти любителям громкой музыки или водителям с нарушениями слуха.

Будет намного проще ориентироваться в показаниях датчиков, если к визуальному сигналу добавить визуальный сигнал, состоящий из полос разного цвета, которые по мере приближения к препятствию меняют свой цвет с зеленого на красный.

Самый простой дисплей парктроника, предупреждающий о приближении препятствий с помощью полос разного цвета

Индикатор, отображающий расстояние до шлагбаума с конкретными цифрами, обеспечивает еще большее удобство.Некоторые модели парктроников могут быть оборудованы как источником предупреждения, так и отдельным дисплеем, на котором данные отображаются в цифровом и цветном форматах. Иногда даже присутствует схематическое изображение автомобиля.

На таких PDC вся информация отображается на цифровом дисплее и дублируется звуковыми сигналами.

Практически все современные модели парктроников имеют возможность отключения звукового сопровождения процесса парковки, так как при наличии хотя бы простейшего светового индикатора потребность в звуке отпадает практически полностью.

Водители с большим стажем, привыкшие парковать автомобиль, который называется «на зеркалах», часто прибегают к использованию парктроника, индикатор которого установлен во внутреннем зеркале. При обычном движении он совершенно незаметен и проявляется только при включении задней передачи.

Это ассистент парковки, в котором совмещены гидролокаторы и камера наблюдения, которые отправляют изображение того, что происходит за «филейной» частью автомобиля, на экран, установленный в определенном месте.Таким образом, визуализация происходящего добавляется ко всем преимуществам обычных парктроников. Единственной проблемой могут быть осадки, потому что после движения машины по грязи задняя линза «наблюдателя» может загрязниться, и гидролокаторы останутся одни.

Парктроник с камерой заднего вида самая оптимальная и безопасная система

Помимо номера самого радара, важно обратить внимание на эргономичность восприятия парковочной системы, а также на возможность активации парктроника только при необходимости — если вы находитесь в пробке, не переключаемая система будет только мешать.

Не забываем про климатическую адаптацию всех элементов парктроника. Лучшим решением будет выбрать комплект, выдерживающий значительные перепады температур и не подверженный воздействию влаги, пыли. загрязнение и др.

Также чрезвычайно важно понимать, что наличие парктроника на автомобиле вообще не должно усыплять бдительность водителя, поскольку ультразвуковые датчики могут испытывать трудности при нанесении ледяного налета на их поверхность или при приближении к прерывающемуся шлагбауму. (решетчатый забор, тележка для супермаркета и т. д.)

Как выбрать парктроник — видео

Как закрепить парктроник на автомобиле

Парктроник можно закрепить несколькими способами:

1. Врезной. Этот метод наиболее распространен. При такой установке в бампере подготавливаются отверстия, а затем в них закрепляются парктроники.
2. Партия. В данном случае сонар банально приклеен к чистой и сухой поверхности бампера. За счет простоты монтажа такие «самоклейки» комплектуются откровенно бюджетными решениями.Такая установка вызывает определенные опасения по поводу надежности крепления — элементы просто смываются бесконтактной мойкой.

Кроме того, производители не стоят на месте и постоянно предлагают новые решения. Итак, теперь доступны датчики, представляющие собой металлизированную ленту, которая имеет очень простую установку. Также есть гидролокаторы, вмонтированные непосредственно в рамку номерного знака.

Недостатки данных устройств

Главным недостатком парковочного радара можно считать зависимость от собственной чистоты.Так как многие водители сталкивались с ситуацией, когда после проезда по пересеченной местности после дождя или во время снегопада кузов машины загрязняется, соответственно, датчики тоже «грязные». В результате парктроник постоянно пищит, сообщая о критической близости препятствия. Объяснение этого писка очень простое — ультразвук просто не может «пробить» толстый слой налета, воспринимая его как очень тесную преграду. Так что поговорка «чистота — залог здоровья» применима и здесь.

Другая опасность использования PDC заключается в конструктивных отличиях всех автомобилей. В частности, уровни переднего и заднего бамперов у разных автомобилей, особенно у внедорожников и обычных легковых автомобилей, значительно различаются. Следовательно, чем выше задний бампер от земли, тем выше над ним расположены датчики, которые могут «смотреть» по горизонтали. Такое положение вещей может привести к неприятностям, когда позади автомобиля находится транспортное средство с более низким фронтальным положением. В этом случае расположенные выше датчики не смогут заметить препятствие.Обострить ситуацию могут пасмурная или слишком яркая погода, сумерки, туман и т. Д.

Кроме того, сигнал может отражаться от мягкой вытяжки в совершенно другом направлении, что также может дезориентировать датчик. Именно на этом свойстве волнового излучения основана конструкция всемирно известного «самолета-невидимки», на котором легко могут играть низкопрофильные спортивные автомобили.

В любом случае, каждый автовладелец решит сам, нужен ему помощник по парковке или нет. Важно помнить, что во главе всего современного электронного оборудования автомобиля всегда стоит мужчина.Именно водитель принимает решения, и на его бдительность возлагается особая ответственность. Все помощники предназначены только для облегчения определенных ситуаций на дороге. Однако нельзя пренебрегать их качеством. Ведь от уровня банального партроника может зависеть дорогостоящий ремонт.

Парктроник задний ремонт. Датчик парктроника

Парктроники

давно стали хорошими помощниками для неопытных водителей. Суть их действия в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до машины сзади при парковке.Это очень удобное устройство, которое поможет водителям, которые не могут «почувствовать габариты» своего автомобиля. Сегодня мы узнаем, как установить, снять и заменить датчик парковки.

Как установить парктроник

Для начала необходимо приобрести соответствующий комплект. В его состав входят сами датчики, проводка, блок управления парктроником, дисплей-сигнализатор и дрель. Сверло нужно для просверливания отверстий в заднем бампере, внутри которых будут монтироваться датчики.

Видео — Как проверить датчик парковки мультиметром

Как снять и заменить датчик парковки?

Снятие и замена датчика производится в случае неисправности, которая проявляется в отсутствии реакции сигнализатора при приближении к датчику.

Для замены датчика необходимо приобрести новый исправный элемент той же фирмы и производителя. Основная проблема в том, что основным поставщиком таких устройств является США, поэтому заказывать такой датчик за границей, вероятно, придется.

Теперь залезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старого датчика.

Если датчик идет в комплекте с проводкой, то эти клеммы необходимо отсоединить от блока уже под обшивкой багажного отделения. После этого снимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В некоторых случаях, например на Lada priora, вам, вероятно, придется снимать задний бампер, иначе доступ к датчику будет немного затруднен.

Так снимается и заменяется парктроник. Как видите, это совсем не сложно.

Парктроник как средство парковки — диагностика, ремонт, принцип действия.

Во многих современных транспортных средствах, имеющих клиновидную форму и, как следствие, низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, видимость сзади значительно ограничена, что затрудняет или даже делает невозможным распознавание препятствий позади автомобиля. Эффективную помощь водителю при парковке автомобиля оказывают вспомогательные средства в виде ультразвуковых датчиков (так называемых парктроников).Они контролируют площадь примерно от 20 до 180 см позади или впереди транспортного средства. О препятствиях, обнаруженных датчиками, водителю сообщается оптическим или звуковым сигналом.

Система — состав основных блоков.

Система включает в себя следующие компоненты: ЭБУ, элемент предупреждения водителя и ультразвуковые датчики.
Автомобили, оборудованные задней защитой днища кузова, обычно имеют четыре ультразвуковых датчика на заднем бампере.
Для защиты передней части автомобиля на переднем бампере дополнительно установлены 4 ультразвуковых датчика.

Система активируется автоматически при включении передачи заднего хода или, если есть датчики передней защиты, когда скорость автомобиля падает ниже порогового значения примерно 15 км / ч. Благодаря функции самотестирования системы все ее компоненты постоянно контролируются во время работы.

Ультразвуковой датчик

Действует по тому же принципу, что и при измерении глубины с помощью эхолота. Преобразователи передают ультразвуковые импульсы с частотой примерно 40 кГц и определяют время, прошедшее с момента отправки зондирующего сигнала до момента, когда будет получено отраженное от препятствия эхо.Расстояние автомобиля до ближайшего препятствия рассчитывается от времени распространения первого эхо-сигнала до момента приема.

Предупреждающие элементы

Элементы предупреждения о критических препятствиях обычно включают комбинацию звуковых и оптических сигналов. В настоящее время используются как светоизлучающие диоды (LED), так и жидкокристаллические (LCD) оптические сигналы.

Защитная зона

Определяется количеством датчиков и их излучательной способностью.
Эксперименты показали, что четырех датчиков достаточно для защиты задней части автомобиля и от 4 до 6 датчиков для защиты передней части.Датчики установлены на бампере, чтобы обеспечить фиксированное расстояние до земли.
Угол установки и расстояние между датчиками определяются для каждой конкретной модели автомобиля. Эти параметры учтены в алгоритмах расчета ЭБУ. Сегодня эта система используется на 150 типах новых автомобилей, однако автомобили более ранних выпусков также могут быть модернизированы под нее.

Купил парктроник на Иби, продавец из Китая. Посылка шла как обычно, около месяца (для России это вполне нормально).Получила посылку в целости и сохранности, все было упаковано в две пупырчатые упаковки. В одном резак, контроллер, экран, провод питания, во втором сами датчики. Подозрения вызывала упаковка с датчиками, три штуки были собраны, и одна лежала не так, как остальные, что вызывало сомнения.

Решил подключить и все это дело проверить. Взял универсальный блок питания с регулируемым напряжением на выходе, поставил 12 вольт, запитал контроллер и подключил экран.Которая издала омерзительный писк, показала надпись E1 , моргнула и на месте цифр появились прочерки — , вроде все норм. Подключаю один датчик из основной связки из трех штук, работает, экран мерзко гудит (период писка меняется в зависимости от расстояния) и показывает расстояние. Проверил сенсор на всех четырех каналах, все каналы рабочие, с души упал камень, прибор работает! Осталось таким же образом проверить остальные датчики.

В итоге выяснилось, что не работает именно тот датчик, который вызвал подозрения. При подключении слышен постоянный писк и на экране отображается 00 , датчик никак не реагирует на внешние воздействия. Пытался исправить с применением грубой физической силы и какой-то мамы, эффекта нет (бил как мог). Хм, но я помню, в детстве мне помог этот метод, когда при просмотре мультфильмов телевизор стал психовать.

Написал продавцу и началась эпопея:
— Я: Сегодня получил посылку и не работал один датчик.
— Китайский: Пришлите мне на почту фото сломанного сенсора.
— Я: Дело в том, что сенсор выглядит идеально. Просто при подключении экран постоянно пищит и показывает нули, при этом сенсор никак не реагирует на препятствия.
— Китайский: Понятно, давайте сделаем это, вы заплатите мне дополнительно 5 долларов, и я пришлю вам то же самое.
— Я: Нет, я уже один раз оплатил товар и к тому же еще доплатил отдельно за трек-номер. Так что я не буду ничего платить.Не моя проблема, что датчик неисправен. Давайте сделаем это, вы пришлете мне новый исправно работающий датчик с посылкой с трек-номером. Или верните всю уплаченную мной сумму.
— Китаец: Блин, дай дать тебе 10 долларов и все.
— Я: Понимаете, я заплатил за новый рабочий продукт, а еще доплатил за трек-номер. Это означает, что вы должны были прислать мне новый, полностью функциональный продукт, а это, в свою очередь, означает, что все элементы должны быть в хорошем рабочем состоянии. В противном случае необходимо исправлять косяки за свой счет, т. К. Я уже доплатил за трек-номер, тогда необходимо выслать замену с трек-номером.Мне ваши деньги не нужны, пришлите новый рабочий датчик! К тому же, наверное, дешевле прислать новый датчик, как я прошу, чем вернуть мне полную сумму или хотя бы 10 долларов, как вы думаете?
— Китайцы: Хорошо, позвольте пришлю вам новый сенсор, но без трека.
— Я: Нет, это не сработает! Либо новый сенсор нужного мне цвета с трек-номером, либо верните всю сумму!
— Китайский: Хорошо, сегодня пришлю вам новый датчик. Номер трека скажу позже. Только не жалуйтесь на Ibee, сделаю все как можно лучше обещаю!
Мне пришлось настаивать на полном возврате средств, чтобы получить замену от продавца.После разговора села и думала, что делать дальше. Китайцы хитрые и хитрые люди, они могут отправить датчик, но без трека, а потом говорят, что забыли про номер трека и мало ли он действительно отправил датчик или это брешь. Он тоже может отправить датчик, но опять же сломанный и / или не того цвета. Или вообще может дать какой-нить номер левого трека, мол, отправил. Согласно правилам PayPal, с момента оплаты у меня есть 45 дней на то, чтобы подать претензию, у меня осталось 8 дней.Теперь он может тянуть время, чтобы уложиться в срок или честно выполнить свои обязательства. Живя в стране, где все хотят друг друга обмануть, я обычно сразу думаю о плохом исходе дела, но здравый смысл и совесть говорят об обратном. Вот такая дилемма.

Прошу прощения перед публикой, я не сделал фото события ниже, о чем позже пожалел.

Вечером меня посетила интересная мысль, думаю еще сенсор выкидываю, дай вскрыть, хоть как то узнаю как работает.Итак, я сел в кресло, принес набор отверток для маленьких шурупов / болтов и начал осматривать датчик, ища, с чего начать вскрытие.

Все оказалось очень просто, поэтому я постараюсь описать это как можно подробнее. Открытие требуется со стороны кабельного ввода в датчик, обозначенной стрелкой на рисунке. Есть круглая крышка, которая закрывает датчик изнутри, она крепится на четыре небольших зажима. Осторожно подденьте крышку с каждого конца, чтобы снять ее.Хотя думаю, что аккуратно не получится, потому что внутри все залито герметиком и крышка сидит очень плотно. После снятия крышки вам нужно нажать на противоположную сторону датчика (ту часть, которая просто излучает ультразвуковой сигнал), чтобы снять стекло. Итак, перед нами был монолитный окрашенный элемент, не имеющий зазоров и только с той стороны, где входит кабель, залит герметиком. Логично предположить, что только с этого края можно добраться до истины в прямом смысле этого слова.Не найдя дома ничего, что могло бы растворить силиконовый герметик, я стал аккуратно тыкать в него маленькой отверткой с плоским жалом. Начинал с краев, аккуратно, с трудом, разделяя герметик на мелкие кусочки, добрался до первого препятствия, это был очень тонкий медный провод с изоляцией в виде лака, идущий от края к центру в сторону основного кабеля . Продолжая раскопки, наткнулся на идентичный провод с противоположного края, провода очень тонкие и хрупкие, будьте осторожны.После этого я уже начал копать в центральной части по основному кабелю. Основой кабеля оказался небольшой кусок текстолита размером примерно 5×3 мм, к которому были припаяны металлический экран и центральная жила основного кабеля, а также небольшие тонкие провода, идущие к краям и в «стакан». На плате ничего нет, она служит только для подключения основного кабеля и мелких проводов. Раскопки также показали, что стекло изнутри металлическое. Копнув глубже, обнаружил, что один из проводов, идущих вглубь по краям, одним концом припаян к краю стекла, другой конец припаян на печатной плате к экрану основного провода.Второй провод пошел глубже. Дальнейшие раскопки остановились на дне, где оказалась пробка, самая натуральная пробка из пробки, по краю которой уходят вглубь оставшиеся провода. Нагло разорвав и вынув пробку, которая оказалась толщиной два миллиметра, я обнаружил диск из синтетического нетканого материала. Это была единственная деталь, которая легко снималась без деформации, под которой я обнаружил металлическое дно с приклеенным к нему металлическим диском, к которому была припаяна оставшаяся небольшая проволока.В сенсоре больше ничего не было! Заменив диск из синтетического нетканого материала, я пошел на кухню за винной пробкой, которой отрезал двухмиллиметровый пробковый диск, обрезал его до размера датчика и заменил нагло вскрытую пробку. . Потом на всякий случай припаял провода к плате, вставил стекло в пластик на место и залил все автомобильным силиконовым герметиком с небольшим запасом, который просочился через отверстия при возвращении крышки с зажимами на место.Не дожидаясь полимеризации герметика, я подключил его к парктронику, ожидая увидеть нули на экране и услышать неприятный непрерывный писк, к моему удивлению экран показывал расстояние и пищал с интервалами, как и должно быть для указанного расстояния. Таким образом я отремонтировал неисправный парктроник, чем остался очень доволен. 🙂 Что именно привело к положительному результату, сказать не могу, либо некачественная пайка проводов, либо некачественная пробковая таблетка внизу сенсора (которая видимо выполняет функцию звукоизоляции приемника от передатчика).

Поскольку было уже поздно, я лег спать. Утром написал китайцам не спешить с отправкой сенсора, на что он ответил, что сенсор уже отправили. Про то, что датчик отремонтировали, я ему ничего не рассказывал. И теперь у меня есть более сложная дилемма, но есть один вопрос, что делать с китайцами? С одной стороны, после доработки файла полученный продукт в итоге стал полностью функциональным. С другой стороны потратил силы и время на ремонт, к тому же неизвестно, как продавец поведет себя в будущем, будет ли он честен.

Установка парктроника	Отечественные авто	Импортные машины
Установка парктроника на 4 датчика	1800 р	—
Установка парктроника на 6 датчиков	2300 p	3000 p
Установка парктроника на 8 датчиков	2800 p	3500 p

Парковочные датчики — очень хрупкие устройства.Причиной их поломок может быть как легкая халатность, так и абсурдная авария. Многие водители спокойно отнесутся к самому факту неисправности и не будут спешить с ее ремонтом. Но это касается только опытных автолюбителей, ощущающих габариты своей машины. Но для автомобилистов, начинающих или привыкших к подсказкам парковочного радара, его поломка создаст массу неудобств. Восстановить уверенность во время сложных маневров можно, отремонтировав парктроник.

Как возникают проблемы?

Все довольно просто.Работающий датчик парковки издает предупреждающие сигналы только в том случае, если он находится слишком близко к препятствию. Неисправен — гудит в любой момент, сколько угодно, либо не реагирует на препятствие вплоть до характерного хруста бампера. Часто на автомобилях со штатными парктрониками на панели приборов размещается индикатор, указывающий на неисправность радара, его сигнал должен стать показанием для диагностики устройства.

Основные неисправности и способы ремонта парктроника

Если говорить о штатных датчиках, то и передние, и задние имеют общий модуль и мембрану.Следующие ниже поломки больше относятся именно к таким системам. Если установка парктроника производилась самостоятельно, то отличия могут быть, но, в целом, в любой системе и поломка, и ремонт касаются отдельных ее компонентов.

Самая частая и коварная проблема — это пробой мембраны, которая и является самим источником звука. То есть на самом деле система исправна, но звуковой сигнал датчиков не слышен. В этом случае поможет замена мембраны, она достаточно недорогая, но работа кропотливая и без мастера не обойтись.
Также часто повреждаются сами датчики, установленные в бампере. Им могут навредить внешние воздействия — отлетевший от дороги камень, застрявшая под ободом влага, например, при ударе о сугроб. В небольших количествах вода не страшна, но, постепенно накапливая, приводит к пробоям. Решением станет установка новых парктроников.
Модуль выходит из строя гораздо реже, при этом сбои практически не связаны с повреждением его корпуса.Он приходит в негодность при попадании внутрь той же влаги, но получить доступ к модулю не так-то просто, поэтому заполнить его водой можно только намеренно. На микросхеме неисправного прибора останутся следы влаги или соли, меняют не задумываясь.
Последняя неприятность — короткое замыкание проводки. Мастера в первую очередь проверяют прочность выводов и отсутствие влаги на контактах. Если все в порядке, то причина в оплавлении обмотки на проводах датчика.Это происходит, когда пластиковые зажимы, крепящие проводку к днищу, ослабляются, и провода падают на горячие глушители. Здесь после осмотра системы специалисты решат, менять проводку частично или полностью.

При всем вышесказанном не стоит думать, что ремонт парктроника — это простой процесс. Неправильное подключение или неаккуратное обращение могут привести к повреждению других деталей автомобиля, поэтому при необходимости на ТО

или
В процессе эксплуатации практически любого устройства в автомобиле происходят различные поломки, парктроники не исключение.Как правило, парктроники не работают по трем причинам: неисправность проводки, проблема в управлении электронным блоком или наличие механических повреждений парктроника.

Самостоятельный ремонт парктроника

На сегодняшний день ремонта парктроника своими руками нет. что-то сложное при соблюдении простого условия — ремонтирующий датчик должен понимать и точно знать, что нужно делать. При отсутствии такой уверенности в себе лучше обратиться за помощью к специалисту.В первую очередь это касается ремонта электронной схемы самого блока управления. При самостоятельной установке парктроника проблем с прокладкой и подключением проводов практически не возникает.

Чаще всего проблемы с парктроником. Парктроник часто пищит постоянно. Обычно датчик парковки включается при выключении задней передачи … При движении автомобиля вперед датчик постоянно включен, и он пищит. В этом случае есть две основные причины: первая — это простое замыкание с помощью электронной схемы, вторая причина — инородное тело на датчике: дорожная грязь, лед или тело мертвого насекомого.

Современные парктроники — это очень деликатный продукт, и наиболее частой причиной постоянного срабатывания контура является просто вода. В холодное время года, особенно после мытья машины. Когда сенсор высыхает, неприятный скрип полностью исчезает. Если этого не произошло, обязательно проведите диагностику датчика.

Иногда, когда машина движется назад, парктроник не показывает существующее препятствие, которое действительно существует. Точнее как определить, какой датчик не работает.В этом случае диагностика датчиков очень проста: автовладелец прикрывает рукой датчики по очереди, а помощник визуально наблюдает за световым индикатором показаний в салоне автомобиля.

Очень часто причиной постоянного писка парктроника является ошибка регулировки чувствительности датчика. Сейчас умеет самостоятельно регулировать чувствительность датчика, так как в цепи управления парктроником есть подстроечный резистор.

Замена датчика парковки

Самая частая причина неработающего парктроника: механическое повреждение поверхности сенсорного зеркала камушком, случайно попавшим в сенсорное зеркало.В этом случае есть два варианта: первый — обратиться в сервисный центр, где будет объявлена стоимость нового парктроника (включая доставку и наценки). Второй вариант — купить самостоятельно необходимый датчик, такого же размера и соответствующих рабочих параметров, а затем установить его на штатное место. Есть большая вероятность, что заменяемый датчик будет другого цвета. Новый сенсор просто нужно покрасить в желаемый цвет, вы можете сделать это самостоятельно.Перед покраской новый датчик желательно обезжирить, а затем покрасить в цвет автомобиля.

Как самостоятельно установить парктроник заднего хода Автосервис Дом

Если ваши навыки вождения с парковкой задним ходом не очень высоки, вы водите действительно большую машину и вам неудобно вставать задним ходом, вам подойдет датчик парковки заднего хода. Он окажет большую помощь. В этой статье я поделюсь способ около как самостоятельно установить парктроник заднего хода .

Как работает парктроник заднего хода?

Перед установкой парктроника заднего хода нам нужно знать принцип его работы: при включении заднего хода переключитесь на задний ход, а затем на задний свет, и блок управления отправит команду на датчики, которые передают калиброванные звуковые волны, которые очень быстро отражаются между автомобилями. и препятствие. Когда расстояние от вашего автомобиля до препятствия становится меньше, система парктроника, основанная на заводских настройках, автоматически рассчитывает скорость распространения звуковой волны в обратном направлении и оценивает оставшийся зазор.
Блок управления получает данные, а затем выдает звуковую обратную связь. По мере уменьшения расстояния звуковые сигналы зуммера становятся все более интенсивными, и на близком расстоянии вы будете слышать постоянный звуковой сигнал. Другие устройства также оснащены цифровым дисплеем, поэтому водитель может видеть, сколько места у него осталось. Указатели поворота показывают, где находится препятствие. Чем больше полосок на каждом индикаторе загорается, тем ближе препятствие.

как самостоятельно установить парктроник заднего хода

Порядок установки

Просверлите 4 отверстия в заднем бампере автомобиля для установки датчиков резерва

Отметьте расположение отверстий на заднем бампере, определяя, где будут располагаться датчики.Используйте малярную ленту и маркер, чтобы отметить места, где вы хотите расположить датчики. После того, как вы сделаете обратное расположение, вам нужно поднести сверло к просверливанию отверстий для установки парктроника заднего хода. Чаще всего специальное сверло. будет поставляться с установочным комплектом подходящего размера для датчиков. Когда вы закончите просверливать отверстия, вы должны очистить неровности или осколки, которые могут остаться.

Примечание: убедитесь, что вы выбрали относительно плоские участки бампера.Если они расположены под углом вверх, вниз или из стороны в сторону, датчики не будут работать правильно. Для точного обнаружения объектов позади вашего автомобиля датчики должны быть направлены прямо вперед.

Проверьте и установите датчики парковки заднего хода.

Подключите датчики к блоку управления, подключите блок управления к одному из ваших стояночных фонарей. Инструкции по размещению жгута проводов и подключению проводов питания для стояночного света см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.Затем проверьте соединения и убедитесь, что блок управления в датчиках работает правильно. После того, как вы закончите тестирование датчиков в блоке управления, отключите датчики. Кроме того, отключите автомобильный аккумулятор, чтобы избежать удара или травм при установке новой системы парковочных датчиков заднего хода. Затем следуйте инструкциям по установке датчиков на бампере.

Установите блок управления и предупреждающую сирену

Обычно багажник и грузовое пространство минивэна или внедорожника подходят для размещения блока управления.Одним словом, вам просто нужно защитить блок управления от повреждений и использовать двустороннюю ленту для закрепления блока управления. После установки блока управления вам необходимо установить предупреждающую сирену. Рекомендуется установить ее в багажник и используйте двусторонний скотч, чтобы закрепить его, потому что сирена будет громкой, а звук будет шумным.

Поздравляю вас! Вы закончили! Но если цвет сенсора другой, лучше покрасить его в цвет вашего автомобиля.

Есть еще одно руководство по установке видеогида по датчику парковки:

<span class="cat-links">Posted in <a href="https://cheholshop.ru/category/raznoe" rel="category tag">Разное</a></span></footer></article><nav class="navigation post-navigation" aria-label="Записи"><h2 class="screen-reader-text">Навигация по записям</h2><div class="nav-links"><div class="nav-previous"><a href="https://cheholshop.ru/raznoe/subaru-autbek-otzyvy-yutub-stavim-subaru-outback-v-oppozicziyu-universalu-vw-passat-alltrack-drajv.html" rel="prev">Субару аутбек отзывы ютуб: Ставим Subaru Outback в оппозицию универсалу VW Passat Alltrack — ДРАЙВ</a></div><div class="nav-next"><a href="https://cheholshop.ru/raznoe/jeep-grand-cherokee-wk-dzhip-grand-cheroki-wk-resurs-problemy-i-neispravnosti.html" rel="next">Jeep grand cherokee wk: Джип Гранд Чероки WK — ресурс, проблемы и неисправности</a></div></div></nav><section id="comments" class="comments-area" aria-label="Post Comments"><div id="respond" class="comment-respond"> <span id="reply-title" class="h3 comment-reply-title">Добавить комментарий <small><a rel="nofollow" id="cancel-comment-reply-link" href="/raznoe/video-kak-samomu-ustanovit-parktronik-kak-ustanovit-partronik-svoimi-rukami-chtoby-on-rabotal-bez-problem.html#respond" style="display:none;">Отменить ответ</a></small></span><form action="https://cheholshop.ru/wp-comments-post.php" method="post" id="commentform" class="comment-form" novalidate><p class="comment-notes"><span id="email-notes">Ваш адрес email не будет опубликован.</span> <span class="required-field-message">Обязательные поля помечены <span class="required">*</span></span></p><p class="comment-form-comment"><label for="comment">Комментарий <span class="required">*</span></label><textarea id="comment" name="comment" cols="45" rows="8" maxlength="65525" required></textarea></p><p class="comment-form-author"><label for="author">Имя <span class="required">*</span></label> <input id="author" name="author" type="text" value="" size="30" maxlength="245" autocomplete="name" required /></p><p class="comment-form-email"><label for="email">Email <span class="required">*</span></label> <input id="email" name="email" type="email" value="" size="30" maxlength="100" aria-describedby="email-notes" autocomplete="email" required /></p><p class="comment-form-url"><label for="url">Сайт</label> <input id="url" name="url" type="url" value="" size="30" maxlength="200" autocomplete="url" /></p><p class="form-submit"><input name="submit" type="submit" id="submit" class="submit" value="Отправить комментарий" /> <input type='hidden' name='comment_post_ID' value='21248' id='comment_post_ID' /> <input type='hidden' name='comment_parent' id='comment_parent' value='0' /></p></form></div></section></main></div></div></div></div></div><footer id="colophon" class="site-footer"><div class="footer-main"><div class="container"><div class="row align-items-center"><div class="col-12 col-md"><div class="site-info"> Интернет-магазин автомобильных чехлов Cheholshop ©2024</div></div><div class="col-12 col-md-auto footer-menu-column"></div></div></div></div></footer><form action='' id='maester-popup-search-form' style='display: none;'><div class='maester-popup-search-overlay'></div><div class='maester-pupup-search-inner'> <input type='search' name='s' placeholder='Search anything...'> <input type='submit' value='Search'></div></form></div> <noscript><style>.lazyload{display:none}</style></noscript><script data-noptimize="1">window.lazySizesConfig=window.lazySizesConfig||{};window.lazySizesConfig.loadMode=1;</script><script async data-noptimize="1" src='https://cheholshop.ru/wp-content/plugins/autoptimize/classes/external/js/lazysizes.min.js'></script> <script defer src="https://cheholshop.ru/wp-content/cache/autoptimize/js/autoptimize_9c26a6af79403b8d4b4df27cf8f39db5.js"></script></body></html><script src="/cdn-cgi/scripts/7d0fa10a/cloudflare-static/rocket-loader.min.js" data-cf-settings="5a6f841f4385af2580b88031-|49" defer></script>