РазноеУстройство отопителя дэу нексия: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Ustrojstvo Pechki Daewoo Nexia %23I 2

Устройство отопителя дэу нексия: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Ustrojstvo Pechki Daewoo Nexia %23I 2

Содержание

Схема и устройство печки Дэу Нексия

Климатическая система Нексии, конструкция которой содержит отопитель, кондиционер и приточно-вытяжную вентиляцию, позволяет независимо от погодных условий и температуры воздуха, поддерживать комфортный микроклимат внутри авто. Основным условием работы обогрева автомобиля Дэу Нексия, является прогретый до определённой температуры её силовой агрегат.

Принцип функционирования системы отопления

Вентиляция салона осуществляется через воздухозаборник, находящийся внутри защитного короба, расположенного в зоне лобового стекла. Помимо этого, предусмотрено ещё принудительное вентилирование, которое обеспечивает работающий нагнетатель печки. Направление воздушных потоков регулируется вращением дефлекторов отопителя и входящих в их конструкцию специальных створок, меняющих своё положение относительно оси. Кузов вентилируется через вытяжные отверстия, которые находятся в задних дверях.

Особенности управления обогревом

Стоит заметить, что печка Дэу Нексия функционирует независимо от кондиционирования воздуха, полноценно обогревая салон автомобиля, а также вентилируя его при необходимости, предотвращая замерзание лобового, боковых стёкол за счёт их постоянного обдува подогретым радиатором отопителя воздухом.

Помимо этого, печка может функционировать также при включенном кондиционере. Например, его включают, чтобы немного снизить температуру внутри не выключая обогревателя. Особенностью конструкции климатической системы Нексии, является то, что элементы обогревателя и охладителя воздуха составляют единый модуль, управление которым осуществляется при помощи расположенных на центральной панели регуляторов обогревателя.

Схема отопителя Дэу Нексия. Назначение основных узлов печки

Конструкция, осуществляющая отопление салона Daewoo Nexia, представлена следующими элементами.

  1. Радиатор обогревателя (теплообменник). Его назначение обусловлено прогревом воздуха необходимого для обогрева салона, а также обдувом внутренней стороны стёкол в нём. Нагрев воздуха осуществляется посредством теплообмена между стенками радиатора и разогретой жидкости из системы охлаждения силового агрегата.
  2. Нагнетатель воздушного потока внутрь машины, который представляет собой обычный вентилятор (электромотор с закреплённой на его валу крыльчаткой). Этот элемент необходим для регулируемой подачи воздуха к заслонкам печки или кондиционера. Кстати, последний может работать лишь при включенном нагнетателе.
  3. Заслонка терморегулятора, которая регулирует проходящие через радиатор обогревателя и в обход его воздушные потоки. Таким образом, увеличивается или уменьшается температура их прогрева. Она находится в общем модуле печки и кондиционера.
  4. Исполнительный элемент управления воздушными потоками, которые позволяют разделить его, направляя, например, на обогрев зоны ног или обдув стёкол, обогрев задней части салона и т. д. Они также располагаются в общем модуле, перекрывая либо открывая тепловые магистрали отопителя.
  5. Патрубки, шланги, тепловые магистрали, управляющие тяги. Назначение их заключается в рециркуляции рабочей жидкости, транспортировки теплоносителя внутрь автомобиля, управление работой печки.

Обогрев салона Нексия имеет общую с кондиционированием панель управления, которая располагается на торпедо, содержит следующие регуляторы и переключатели:

  1. переключатель позиций вентилятора, который позволяет выбрать необходимую скорость вращения его вала, тем самым уменьшив или увеличив величину обдува.
  2. выключатель рециркуляционного режима.
  3. регулятор температуры.
  4. выключатель кондиционера.
  5. регулятор управления исполнительным элементом отопителя.

На работу переключателя, управляющего режимами нагнетателя, не влияют положения ручек терморегулятора, а также заслонки печки. Скорость вращения вентилятора регулируется изменением напряжения, поступающего на клеммы его электропривода. Изменение положения заслонок обогревателя осуществляется при помощи пневматического привода, а терморегулятор связан со своим исполнительным элементом посредством тягового соединения (тросик).

Некоторые особенности функционирования систем отопления и рециркуляции Daewoo Nexia

Заметим, что при включенном продолжительный период времени режиме рециркуляции, возможно ухудшение состояния водителя и пассажиров из-за скопления в салоне углекислотных соединений. Поэтому использовать этот режим рекомендовано лишь в крайнем случае (перемещение по местности с сильным задымлением).

Поэтому, когда проходит необходимость использования автономной вентиляции, рециркуляционный режим следует отключить. Также не рекомендовано его использование при низкой температуре окружающей среды, поскольку на стёклах в салоне будет скапливаться конденсат, который тут же превратиться в наледь. К особенностям работы кондиционера относится то, что он не включится, если переключатель положения вентилятора отопителя установлен в режим «0», то есть выключен. Это не считается неполадкой.

Схема и устройство печки Дэу Нексия


Назначение основных узлов печки Конструкция, осуществляющая отопление салона Daewoo Nexiaпредставлена следующими элементами. Радиатор обогревателя теплообменник. Его назначение обусловлено прогревом воздуха необходимого для обогрева салона, а также обдувом внутренней стороны стёкол в нём.

Ничего сложного в демонтаже блока нет, и для отопитель салона дэу нексия понадобится только плоская отвёртка.

Последовательность демонтажа контрольного блока Чтобы извлечь сломанное устройство, разумновоспользоваться рекомендациями опытных ремонтников: Из центрального воздуховода, находящегося над контрольным блоком, вручную вынимаются два дефлектора, затем снимается пластиковая рамка воздуховода, удерживаемая двумя защёлками. Помимо этого, он иногда начинает подтекать.

Отопитель салона дэу нексия происходит тогда, когда его центральные трубки окончательно разрушит коррозия, возникшая из-за использования плохого антифриза.

Так что у автовладельца остаётся только один выход: Последовательность замены отопительного радиатора Чтобы выполнить работы качественно, придерживайтесь проверенного алгоритма: Странно, но это реально помогло, впервые задние стекла оттаяли, хотя бывало за два часа езды без нормального прогрева, стекла даже намерзали еще больше из-за влажности, а так видимо, отопитель салона дэу нексия наполняется сухим теплым воздухом, и влага быстро исчезает.

У кого-то и без этого хорошо греет, но машины и двигатели разные.

Картонку хорошо бы сделать так, отопитель салона дэу нексия она не прилегала плотно к радиатору. Я, например, прикрутил к куску линолеума 3 рейки деревянных, теперь отступ в см, и при большом нагреве двигателя включается вентилятор, через радиатор воздух может свободно всасываться, нежели, когда картонка стоит вплотную и воздуху неоткуда взяться. Хорошо бы поддавать газу, особенно при коротких поездках, ездить на высоких оборотах, в С на низких двигатель отопитель салона дэу нексия даже не нагревается.

Можно приоткрыть заднее окно или 2 окна на 5мм или более, чтоб воздух быстрее менялся в салоне и не застаивался, поднимая влажность. В нексии слабо сделана вентиляция салона, у других машин воздух даже в багажник проходит и на выход через спецотверстия, а тут проездив в отогретым салоном и открыв багажник, там было холодно с изморозью, из салона воздух толком не попадает.

Устройство и принцип функционирования климатической системы в автомобиле Daewoo Nexia

Кто-то даже делает дыры у заднего стекла, чтоб больше воздуха уходило.

Режим рециркуляции воздуха лучше отключать при езде, а при отопитель салона дэу нексия, пожалуй, можно включить, чтоб быстрее нагревался воздух, но если в салоне влажно, то эта влага и будет гоняться по кругу.

Если же автомобиль стоит на месте, то приходится использовать нагнетатель, который состоит из моторчика и крыльчатки.

Заслонка терморегулятора. Элемент, который помогает водителю контролировать количество воздуха, направляемого напрямую через радиатор отопителя. Если уменьшить зазор, то в салоне станет прохладнее и наоборот. Управление осуществляется с общего модуля.

Доработка печки нексии (печка плохо греет)

Исполнительный элемент. Наиболее важная деталь в модуле отопителя, которая позволяет владельцу ТС направлять воздушные потоки в разных направлениях.

На прогретой до рабочей температуры машине дополнительно даем еще некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, отопитель салона дэу нексия на печку: Патрубки отопитель салона дэу нексия теплые, а другие патрубки системы охлаждения горячие например, патрубок обратки обогрева дроссельной заслонкиполучается в радиаторе печки имеется воздух — читаем данный материал до конца, исправляем недочеты в конструкции системы охлаждения нексии.

Патрубки печки горячие, читаем «Подготовка нексии к зиме»и делаем печку нексии более теплой затыкаем щели, утепляем и.

Почему в систему охлаждения попадает воздух? Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия: Выкрутить крышку с расширительного бачка. Завести мотор. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.

Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки Иногда может перегореть предохранитель печки. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

Дэу нексия заслонка печки | Assa59.ru

Как исправить неработающую заслонку отопителя Daewoo Nexia

Мнение владельцев Нексии о работе климатической системы салона двоякое: одни положительно отзываются о работе печки, другая половина отмечает, что отопление в машине оставляет желать лучшего. Со временем отопитель требует проведения обязательных профилактических работ, без которых о его нормальном функционировании в течение продолжительного периода эксплуатации не может быть и речи.

Одной из распространённых мер профилактики печки является её полная очистка с промывкой теплообменника, а также регулировка правильного положения заслонок для печки Daewoo Nexia. Помимо этого, не стоит игнорировать профилактику системы охлаждения силового агрегата, поскольку она обеспечивает корректную работу отопителя. В особо тяжёлых случаях, когда салон автомобиля по-прежнему остаётся холодным, действенной мерой устранения неполадки, возможно, станет замена радиатора печки Daewoo Nexia. В связи с этим у владельцев возникает вопрос: какой теплообменник подходит на эту модель?

Критерии выбора радиатора печки

Сразу заметим, что главным критерием выбора теплообменника является его производитель и качество исполнения самого устройства. Что касается материала, из которого изготовлен радиатор (алюминиевый или медно-латунный сплав), то здесь особой разницы между ними нет. Одинаково хорошо работают оба.

Опытные автомобилисты отмечают, что отопитель Нексии очень хорошо работает с радиатором от печки ВАЗ-2106. Но, главное, чтобы устройство было оригинальным. На Нексию может подойти и любой теплообменник, схожий по своей конструкции и размерам.

Как снять радиатор печки?

Опровергнем ошибочное мнение касаемо того, чтобы добраться до радиатора печки Дэу Нексия, необходимо полностью разобрать торпедо и снимать руль. Теплообменник находится в корпусе отопителя, соответственно, добравшись до него, можно извлечь неисправный радиатор для его замены.

Для выполнения этой процедуры необходимо убрать напольную консоль, которая закрывает печку на Дэу Нексия, далее необходимо перейти к моторному отсеку для того, чтобы отсоединить патрубок отопителя. Теперь сливаем тосол из системы охлаждения, и возвращаемся обратно в салон. Отсоединяем провод «масса» от моторчика печки и снимаем нижний переходник её воздуховода, предварительно послабив хомут. После этой процедуры открывается корпус отопителя, который необходимо извлечь. Он состоит из двух половинок, скреплённых между собой металлическими скобами. После разборки корпуса можно достать теплообменник, после чего выполняется установка нового элемента, и осуществляется сборка отопителя в обратной последовательности.

Последовательность регулировки заслонки печки

Одной из наиболее частых причин отсутствия теплоты в салоне является некорректная работа заслонки отопителя, функция которой заключается в управлении подачей воздуха к теплообменнику. С ручкой управления она агрегатируется при помощи тросовой тяги. В случае, когда натяжение троса ослаблено, заслонка печки Дэу Нексия приоткроется под действием своего веса и обеспечит холодному воздуху путь в салон автомобиля. Устранить проблему можно следующим образом:

  1. Натянуть тросик управления заслонкой.
  2. Если после его натяжки работоспособность отопителя не нормализовалась, необходимо наклеить на кромку заслонки уплотнитель.
  3. Добраться к кромке можно лишь после демонтажа корпуса радиатора. При этом необязательно снимать печку с автомобиля.

Как видно, неисправности системы отопления салона в автомобиле вполне можно устранить самостоятельно. Главное правило в работе – это комплексный подход к поиску этих неполадок, поскольку система охлаждения силового агрегата напрямую взаимосвязана с печкой. Поэтому очень важно постоянно осуществлять контроль над циркуляцией антифриза в системе и контролировать его уровень. Помимо этого, не стоит забывать уделять внимание состоянию проводки автомобиля, поскольку в конструкцию отопителя включён нагнетатель воздуха (вентилятор), который имеет электрический привод. Повреждение его питающей цепи лишает электромотор напряжения, в результате чего теплообменник лишён обдува, а салон автомобиля остаётся из-за этого не прогретым.

Схема и устройство отопителя Daewoo Nexia

Устройство печки Дэу Нексия нужно рассматривать в общей климатической системе транспортного средства, куда также входит кондиционер и вентиляция. Отопитель используется для создания комфортной температуры в салоне транспортного средства, независимо от погодных условий. При этом температура внутри машины напрямую зависит от того, насколько прогрет двигатель. Далее подробно о принципах и особенностях рассматриваемой системы.

Принципы функционирования печки

Вентиляция салона начинается с воздухозаборника, который находится под лобовым стеклом, внутри защитного короба. Такая конструкция обеспечивает постоянный приток свежего воздуха, независимо от работы отопителя. Водитель может включить печку, что усилит эффект проветривания или согревания салона автомобиля. Чтобы подробнее узнать, как работает второй вариант, рассмотрим схему климат системы Нексии.

Устройство печки Дэу Нексия

Схема печки Daewoo Nexia, которая производит отопление салона, состоит из следующих элементов:

  1. Радиатор отопителя. Главный элемент системы обогрева салона автомобиля. Устройство изменяет температуру захватываемого с улицы воздуха, чем обеспечивает прогрев машины и обдув лобового стекла. Процесс происходит благодаря взаимодействию разогретого антифриза и стенок обогревателя. Поэтому важно, чтобы охлаждающая жидкость достигла отметки в 85-90 градусов.
  2. Вентилятор. На большой скорости водители предпочитают отключать этот элемент, так как воздух попадает в систему самостоятельно. Если же автомобиль стоит на месте, то приходится использовать нагнетатель, который состоит из моторчика и крыльчатки.
  3. Заслонка терморегулятора. Элемент, который помогает водителю контролировать количество воздуха, направляемого напрямую через радиатор отопителя. Если уменьшить зазор, то в салоне станет прохладнее и наоборот. Управление осуществляется с общего модуля.
  4. Исполнительный элемент. Наиболее важная деталь в модуле отопителя, которая позволяет владельцу ТС направлять воздушные потоки в разных направлениях. Принцип работы заключается в переключении заслонок, которые открывают или закрывают магистрали.
  5. Патрубки, тяги. С помощью них обеспечивается подача разогретой охлаждающей жидкости, необходимой для создания теплого воздуха в климатической системе Дэу Нексия.

Если с элементами системы отопления на Дэу Нексия, все понятно, то остается разобраться в особенностях управления этим элементом автомобиля.

Особенности управления печкой Daewoo Nexia

Отопительная система на рассматриваемом автомобиле функционирует отдельно, без привязки к кондиционеру. Печка согревает и вентилирует салон, предотвращая запотевания лобового и боковых окон.

Иногда водители включают кондиционер при включенной печке. Это позволяет быстро освежить воздух в салоне автомобиле и продолжить греть стекла от запотевания. Особенностью управления климат системой на Daewoo Nexia является тот факт, что охлаждение и обогрев находятся в одном модуле. Поэтому водителю достаточно воспользоваться регуляторами, которые находятся на панели приборов, чтобы контролировать температуру внутри машины.

Управление печкой Дэу Нексия осуществляется с помощью следующих элементов, которые можно найти на панели приборов:

  • переключатель скорости вращения вентилятора. Регулировка происходит в сторону уменьшения или увеличения этого показателя. Причем настройка не гибкая и ограничена четырьмя позициями;
  • включение режима рециркуляции потоков воздуха;
  • регулировка температуры с помощью поворотов заслонки;
  • включение системы кондиционирования;
  • регулятор направления воздушных поток внутри салона, например «Ноги-Лицо».

При этом на режимы печки Дэу Нексия не влияет положение регулятора температуры поступающего воздуха. Четыре скорости работы вентилятора изменяются с помощью разности в подачи напряжения на моторчик. При этом заслонка меняет свое положение с помощью привода, а терморегулятор связывается тросиком с исполнительным элементом.

Рециркуляция

Система отопления Daewoo Nexia подразумевает наличие функции рециркуляции воздуха. Это режим, который подразумевает использование воздуха из салона, а не с улицы. Это актуально в тех случаях, когда автомобиль проезжает зону сильной задымленности или загазованности. Важно при этом закрыть все окна, иначе смысла в переключении не будет.

При этом водитель и пассажиры могут почувствовать головную боль, если такой режим включен дольше 15 минут. Это обусловлено тем, что кислород в автомобиль не поступает, а концентрация углекислого газа превышает норму. Поэтому рециркуляция используется только в крайних случаях, когда снаружи, например, сильная задымленность и приходится предпринимать действия, чтобы вредные химические соединения не попали в автомобиль. Как только машина преодолела опасную зону, режим отключают.

Опытные водители знают о том факте, что при низкой температуре на улице, использование рециркуляции приведет к быстрому запотеванию и последующему замерзанию стекол. Такой процесс может привести к аварийной ситуации на дороге, особенно если автомобиль движется быстро. Поэтому в сильные морозы лучше отказаться от использования режима, даже если это необходимо из-за задымления.

Видео: Блок климата Daewoo Nexia — что там ломается!

Отдельно стоит отметить, что на автомобилях, которые выше классом Дэу Нексии, рециркуляция используется автоматически во время мойки лобового стекла. Омывающая жидкость не всегда имеет приятный запах, а ее испарение происходит в непосредственной близости от воздухозаборника. Поэтому реализована система, которая включает забор воздуха из салона.

В заключении стоит сказать, что устройство печки не представляет собой чего-то сложного. Блок управления климатом понятен для водителей, даже если за рулем транспортного средства новичок.

Дэу нексия n заслонка печки на стекло


Для “Нексии” рекомендуется использовать тосол й и й группы.

Проклеиваем заслонку рециркуляции


Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Помимо этого, он иногда начинает подтекать.

DAEWOO NEXIA — отзыв — 56 — Заслонка печки стекло-ноги. делаем ташкент в Дэу нексии….

Эта жидкость нагревается вместе с мотором, а нагревшись, уходит в главный радиатор автомобиля.

Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и тот нагревает воздух меньше. Тепло оттуда через специальные воздуховоды поступает в салон и обогревает. Замена теплообменника Чтобы снять радиатор, необходимо извлечь пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.

Выкрутить крышку с расширительного бачка. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора. Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель.

Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации. Расположение предохранителя печки Иногда может перегореть предохранитель печки.

Мой аккаунт

Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется: Слева от руля найти нишу блока предохранителей. Снять крышку с блока. Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.

Они держатся на стальных хомутах, для ослабления которых следует использовать плоскую отвёртку. Лучше всего это сделать с помощью кусков ветоши. После этого фиксаторы кожуха отгибаются вручную, и радиатор извлекается через моторный отсек. Одним из способов увеличения мощности отопителя является установка дополнительной помпы.

Как правило, устанавливают помпу от ГАЗели. Прежде всего следует чётко представлять себе, что именно предстоит сделать, а затем нарисовать схему монтажа дополнительной помпы.

Шланг разрезается в месте сгиба но перед этим желательно пережать его стальными хомутами до и после места разреза, для того, чтобы антифриз не вытекал. Концы разрезанного патрубка надеваются на дополнительную помпу.

Почему же в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Причины неисправности

Хомуты, удерживающие антифриз, снимаются. Для того чтобы помпа не перетёрла трубку кондиционера, под неё рекомендуется подложить небольшой кусочек толстой резины.

Подключённое реле удобнее всего прикрепить к колодке электроконтактов, которая располагается рядом с воздуховодом. Подогретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора.

Тогда из печки воздух дует не только холодный, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем либо самоклеющимся поролоном. Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками.

Теперь корпус печки будет максимально герметичен, и дуть из щелей не должно. Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет, заключается в работе заслонки. Она перекрывает доступ воздуха к радиатору.

Заслонка стоит перед ним. А для того чтобы холодный воздух подавался к теплообменнику, деталь должна быть поднята. Она управляется при помощи тросового привода. Если он будет работать с люфтом, то заслонка под воздействием собственного веса приоткроется — сквозь щель будет поступать холодный воздух снаружи.

Этот зазор будет невелик. Но его достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух. Если же люфта нет, но и ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, придется провести проклейку кромки этой заслонки при помощи D-образного уплотнителя.

Для этого надо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, отодвинув его немного вниз. Кромку заслонки можно только нащупать. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на см, так как это расстояние займет тройник.

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка мы его отрезали на предыдущем шаге. Обжимаем все штуцеры тройника хомутами Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине: На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков.

Утепляем печку в DAEWOO NEXIA. НОВОЕ ВИДЕО.

неисправность печки дэу нексия — Ремонт и эксплуатация

печь не греет гоняет холодный воздух что делать? . сегодня разбирался почему печка плохо греет мне кажется что воздух наполовину . дует прям в радиатор печки а на нексии водух дует возле радиатора печки темболее . Проблема,подскажите пожалуйста,печка работает,дует хорошо,в лицо отлично.

Всем привет! У меня на Daewoo Nexia в морозы ниже -10 по утрам не работает печка Михаил | Автор темы: Вера

Нашел способ Марина — через удлинитель включаю воздухонагреватель в салоне и иду пить кофе. Через 20 минут печка начинает работать Егор . Там что-то перемерзает, а что именно и как с этим бороться — не знаю.

Алина Если даже двигатель прогрет Лилия , а печка не греет, это, скорее всего, привод заслонок неисправен. На морозе он по какой-то причине не работает. Может масло в электроприводе слишком густое с пылью, может ещё чего. Вы конвектором его отогреваете, он начинает шевелиться, после чего ставит заслонки на обогрев. Там ведь радиатор печки всегда горячий, потоки регулируются заслонками. Так сейчас почти везде. Вердикт — разбирать, смотреть где примерзает, чистить, смазывать, или менять на новое.

Светлана Ты что дурачок? Тачка не прогрета вот и не дует теплый воздух. Через 20 минут она и без воздухонагревателя будет греть. Это ж нексия. У самого такая

Ксения здесь про печку миллион тем

Жанна Не нужно искать не исправность, там, где её нет.

Юлия а тосол давно менял ? )
как вариант — старый тосол перемезает в печке.

Оксана термостат на большом круге залип

Плохо греет печка? Нет, она дует не туда… — бортжурнал .

Daewoo Nexia GLE, A15MF, R-9 › Бортжурнал › Плохо греет печка? . начинает дуть не очень теплым воздухом. приходилось делать рециркуляцию, но .

Замена ремня грм Фольксваген т4 1.9 дизель своими руками

Что лучше Фольксваген Поло или Форд фокус 2

Можно ли на Тойоту Камри v50 поставить шины 205/60 r16

Почему на Дэу Нексия не работает печка она дует но очень плохо : комментарии

Ага, мне так тоже показалось.

Рекомендую Вам зайти на сайт, где есть много статей на интересующую Вас тему.

Замена радиатора печки дэу нексия — как заменить радиатор печки на Дэу Нексия

Для выполнения требуемого ремонта или замены радиатора печки на Дэу Нексия нужно обязательно приостановить эксплуатацию авто. Система отопления салона данной марки авто состоит из определенных компонентов, таких как:

Содержание статьи:

Основные узлы отопителя (печки) и их назначение

  1. Радиатор системы отопления, для прогрева воздуха и обдува внутри стекол в салоне автомобиля.
  2. Нагнетатель воздушного потока в салон автомашины, являющийся классическим электромотором, который оснащен крыльчаткой. С помощью компонента регулируется подача потока воздуха к заслонкам отопительной системы либо кондиционерного устройства.
  3. Заслонка механизма терморегуляции, которая регулирует потоки воздуха посредством радиатора.
  4. Специальная система исполнения, которая управляет и разделяет потоки воздуха.
  5. Тяга управления, патрубок, магистралей воздушного движения, шлангов.

Подготовка к замене радиатора отопителя

Поломка печки может быть обусловлена конкретными причинами. Ее некорректная работа может быть связана с нарушением работы либо одной детали, либо одновременно нескольких деталей. Печка может поломаться по следующим причинам:

  1. Плохая циркуляция охлаждающей жидкости вследствие засорения грязевыми частицами в каналах радиатора печки.
  2. Течь охлаждающей жидкости в механизме отопительной системы.

Для исправления такой ситуации необходимо очистить либо заменить поломавшийся радиатор печки «Дэу Нексия», что является достаточно сложным процессом.

Для того чтобы появилась возможность экономии времени, рекомендуется произвести маркировку имеющихся жгутов и проводов.

Замена радиатора состоит из операций, при которых:

  1. Устанавливается автомобиль на эстакаду либо смотровую яму.
  2. Отключается электрическое питание от АКБ через отсоединение минусовой клеммы.
  3. Демонтируется защита с двигателя, благодаря чему можно получить больше возможностей допуска к радиатору.
  4. Слить с СЖО охладительной жидкости.

Далее можно производить демонтаж теплообменника, разобрав центральную панель авто и демонтировав стягивающие хомуты и шланги.

Какие модели радиаторов можно устанавливать на Дэу Нексия

Как отмечают многочисленные владельцы авто, радиатор, имеющий заводскую установку, далеко не во всех случаях эффективно отапливает автомобильный салон в холодный период времени.

Для обеспечения требуемого температурного уровня в автосалоне и более комфортных эксплуатационных условий, можно установить в салоне и иные радиаторы.

Осуществить замену заводского радиатора можно тремя разными вариантами, с использованием радиатора модели «Лузар», «Дэу Ланос» или ВАЗ-2106.

Классификация радиаторов производится по различным критериям, одним из которых является модель изготовления. Итак, по данному критерию радиаторы бывают:

  • Медными радиаторами, с типичными свойствами и высокой стоимостью;
  • Латунными радиаторами;
  • Алюминиевыми радиаторами, являющимися наиболее дешевыми.

Поскольку все перечисленные выше модели имеют примерно одинаковые технические и эксплуатационные свойства, выбор наиболее подходящей модели необходимо осуществлять на основании качестве сборки изделия.

Осуществлять выбор радиатора нужно, акцентируя внимание на определенных нюансах, касающихся того:

  • насколько целостной является структура прибора;
  • каково качество швов по краям;
  • насколько соблюдаются размеры;
  • отсутствуют ли структурные повреждения.

Особенности отопления в машине Дэу Нексия

В оснащение автомобиля Daewoo Nexia должно входить дополнительное нагревательное устройство отопителя салона. Его использование должно быть связано с целью прогрева воздушного потока.

Необходимость осуществления нередкой замены в данной марке отсутствует. Делается это только в случаях ее поломки или при желании хозяина эффективнее отапливать салон. Обычно изделие вырабатывается в течение 6-8 лет непрекращающейся эксплуатации авто.

Компонент заменяется при повреждении изделия, что проявляется в том, что подтекает охладительная жидкость, или при недостаточности прогрева салона включенной печкой.

Операцию по демонтажу радиатора лучше всего проводить с боку отсека двигателя. При выполнении съема изделия из автомобильного салона следует осуществить демонтаж различных элементов.

Как самостоятельно демонтировать радиатор печки

Этапы самостоятельного демонтажа:
  1. Осуществление демонтажа центральной консоли напольного типа, благодаря чему можно получить хороший доступ к радиаторному корпусу.
  2. Снятие всех патрубков, подключенных к радиатору отопления, с боку отсека мотора.
  3. Закрытие отверстий в радиаторном корпусе посредством ветоши или резиновых заглушек.
  4. Если в системе отопления машины имеется электрический подогреватель салона, следует осуществить отсоединение его электрической колодки, которая находится слева от печки машины и провода «массы».
  5. Осуществление демонтажа переходника с радиатора отопления печки снизу машины.
  6. Извлечение пружинных металлических скоб, крепящих к кузову машины кожух радиаторного корпуса.
  7. Освобождение фиксатора, который находится впереди радиаторного корпуса.
  8. Снятие корпуса изделия.
  9. Осуществление демонтажа радиатора из корпуса.

Установка нового радиатора отопления

Печки собираются в следующей последовательности:
  1. Осуществление замены различных прокладок патрубков
  2. Вставка радиатора в кожух.
  3. Осуществление фиксации радиатора к автомобильному кузову.
  4. Подключение специального радиаторного переходника.
  5. Подсоединение шлангов подачи и отвода охладительной жидкости на патрубки.
  6. Подключение колодка электрического подогревателя радиатора (при наличии необходимости).
  7. Установка напольной консоли туда, где она должна быть расположена.
  8. Заливание жидкости в расширительный бачок.
  9. Подключение аккумулятора авто.
  10. Запуск двигателя и осуществление проверки эффективности отопителя.

Для решения задачи по созданию комфортного уровня температуры в салоне машины, также можно устанавливать еще одну печку. Монтаж еще одного радиатора для данной модели осуществляется с использованием таких материалов:

  • радиатора от ВАЗ модели 2106 или 2109;
  • двух однометровых шланговых отрезков;
  • двух тройников соединения;
  • шарового крана;
  • двух крановых штуцеров;
  • десятка хомутов из металла;
  • материала изолон;
  • дверного уплотнителя от ВАЗ-2109.

Для осуществления установки еще одного радиатора используется эстакада или смотровая яма.

В этой статье мы детально рассмотрели вопрос о том, как заменить радиатор печки на автомобиле Дэу Нексия. Данная статья является ознакомительным материалом. При возникновении серьезных поломок, необходимо обращаться в профессиональный автосервис.

from your own site.

Как добраться до заслонки печки на нексии

Суть в том что заслонка «холод-тепло» не до конца перекрывает приток холодного воздуха и происходит смешивание холодного и горячего потоков. На рисунке схематично обозначены синими стрелками холодные потоки воздуха, красными стрелками – горячие.

Условные обозначение: A – вентилятор отопителя; B – заслонка рециркуляции; C – заслонка «холод-тепло»; D – заслонка обдува на лобовое стекло; E – заслонка обдува в ноги; F – радиатор отопителя; G – испаритель кондиционера

Добираемся до радиатора отопителя, откручиваем слева по центру один болт и еще 2 болта справа по краям, головкой на «7». Опускаем немного радиатор (отключать его от патрубков не нужно) и вот ОНО это чудо!
Положение «холодный воздух».

. положение «горячий воздух»

Стрелкой указана щель, через которую воздух идет минуя радиатор отопителя. Ее и нужно устранить, я это сделал с помощью резинового уплотнителя для дверей

Такой уплотнитель я использовал на радиатор отопителя. Нужно сделать экран вокруг радиатора с трех сторон: слева, справа и снизу. Устанавливаем радиатор отопителя на место. Ставим последний кожух, при желании его тоже можно проклеить тонким паралоном, но это уже по желанию

Вот таким образом должна функционировать схема обдува нексии.

P.S. В конце отрегулируйте тросик заслонки, чтобы в положении «тепло» не было свободного хода, чтоб тросик слегка поджимал заслонку.

По поводу температуры сейчас так: температура двигателя 81 градус, рециркуляция отключена, на улице -15, воздух направил в лицо, на расстоянии 25 см от центрального дефлектора лицо обжигает, долго терпеть не получается – горячо. Раньше такого не было.

После проделанной работы решил поэкспериментировать: машина прогрета, из дефлекторов идет горячий воздух, рукой чуть-чуть приоткрываю заслонку «холод-тепло» (не за рукоятку, а внизу за сам рычаг), буквально на 2 мм – воздух моментально холодеет. Вот вам и «щелочка». Вот и ответ на вопрос, почему на нексии «холодная печка»!

Мнение владельцев Нексии о работе климатической системы салона двоякое: одни положительно отзываются о работе печки, другая половина отмечает, что отопление в машине оставляет желать лучшего. Со временем отопитель требует проведения обязательных профилактических работ, без которых о его нормальном функционировании в течение продолжительного периода эксплуатации не может быть и речи.

Одной из распространённых мер профилактики печки является её полная очистка с промывкой теплообменника, а также регулировка правильного положения заслонок для печки Daewoo Nexia. Помимо этого, не стоит игнорировать профилактику системы охлаждения силового агрегата, поскольку она обеспечивает корректную работу отопителя. В особо тяжёлых случаях, когда салон автомобиля по-прежнему остаётся холодным, действенной мерой устранения неполадки, возможно, станет замена радиатора печки Daewoo Nexia. В связи с этим у владельцев возникает вопрос: какой теплообменник подходит на эту модель?

Критерии выбора радиатора печки

Сразу заметим, что главным критерием выбора теплообменника является его производитель и качество исполнения самого устройства. Что касается материала, из которого изготовлен радиатор (алюминиевый или медно-латунный сплав), то здесь особой разницы между ними нет. Одинаково хорошо работают оба.

Опытные автомобилисты отмечают, что отопитель Нексии очень хорошо работает с радиатором от печки ВАЗ-2106. Но, главное, чтобы устройство было оригинальным. На Нексию может подойти и любой теплообменник, схожий по своей конструкции и размерам.

Как снять радиатор печки?

Опровергнем ошибочное мнение касаемо того, чтобы добраться до радиатора печки Дэу Нексия, необходимо полностью разобрать торпедо и снимать руль. Теплообменник находится в корпусе отопителя, соответственно, добравшись до него, можно извлечь неисправный радиатор для его замены.

Для выполнения этой процедуры необходимо убрать напольную консоль, которая закрывает печку на Дэу Нексия, далее необходимо перейти к моторному отсеку для того, чтобы отсоединить патрубок отопителя. Теперь сливаем тосол из системы охлаждения, и возвращаемся обратно в салон. Отсоединяем провод «масса» от моторчика печки и снимаем нижний переходник её воздуховода, предварительно послабив хомут. После этой процедуры открывается корпус отопителя, который необходимо извлечь. Он состоит из двух половинок, скреплённых между собой металлическими скобами. После разборки корпуса можно достать теплообменник, после чего выполняется установка нового элемента, и осуществляется сборка отопителя в обратной последовательности.

Последовательность регулировки заслонки печки

Одной из наиболее частых причин отсутствия теплоты в салоне является некорректная работа заслонки отопителя, функция которой заключается в управлении подачей воздуха к теплообменнику. С ручкой управления она агрегатируется при помощи тросовой тяги. В случае, когда натяжение троса ослаблено, заслонка печки Дэу Нексия приоткроется под действием своего веса и обеспечит холодному воздуху путь в салон автомобиля. Устранить проблему можно следующим образом:

  1. Натянуть тросик управления заслонкой.
  2. Если после его натяжки работоспособность отопителя не нормализовалась, необходимо наклеить на кромку заслонки уплотнитель.
  3. Добраться к кромке можно лишь после демонтажа корпуса радиатора. При этом необязательно снимать печку с автомобиля.

Как видно, неисправности системы отопления салона в автомобиле вполне можно устранить самостоятельно. Главное правило в работе – это комплексный подход к поиску этих неполадок, поскольку система охлаждения силового агрегата напрямую взаимосвязана с печкой. Поэтому очень важно постоянно осуществлять контроль над циркуляцией антифриза в системе и контролировать его уровень. Помимо этого, не стоит забывать уделять внимание состоянию проводки автомобиля, поскольку в конструкцию отопителя включён нагнетатель воздуха (вентилятор), который имеет электрический привод. Повреждение его питающей цепи лишает электромотор напряжения, в результате чего теплообменник лишён обдува, а салон автомобиля остаётся из-за этого не прогретым.

Владельцы автомобиля Daewoo Nexia не редко сталкиваются с проблемой плохо греющей печки, особенно заметно недостаточное обогрева салона в зимний период. Конечно, причины плохой работы отопителя могут быть разные:

завоздушивание системы отопления;

забитые каналы радиатора;

плохая крышка бочка охлаждающей жидкости, не держащая нужного давления.

Но когда все эти узлы в исправном состоянии, а при езде в холодную погоду все равно из печки дует холодный воздух — грешить остается только на заводские косяки. Их исправить можно модернизацией печки Нексии.

Как отремонтировать/модернизировать печку Дэу Нексия

При таком ремонте печки понадобится разбирать переднюю консоль автомобиля Деу Нексия, снимать магнитолу и бардачок. Для удобства можно снять передние сиденья, но можно обойтись и без этого.

Как с этим справится и другие нюансы ремонта и модернизации печки смотрите у видео инструкции до конца.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

ага видео про электроклапон

про краник видео так и не сняли.. но там в принципе ничего сложного. Установить электромагнитный клапан можно от газели в разрез шланга печки (под капотом). А управление сделать от кнопки стеклоподьемника: – Провода белый (+) и чёрный (-) — могут быть постоянно присоединены к источнику питания; – Провода зелёный и коричневый — управляющие. Клапан управляется подачей импульсов отрицательной полярности на эти провода. При подаче импульса (минус) на зелёный или бывает оранжевый провод электроклапан закрывается, при подаче импульса (минус) на коричневый провод — открывается. Соответственно, управлять переключением клапана удобно из салона, посредством трёхпозиционного одностабильного (только одно фиксирующееся положение — нейтраль) тумблера или кнопки. Внутри корпуса клапана располагается электродвигатель и контроллер, обеспечивающий защиту электродвигателя по току и времени срабатывания. Позиции 1 и 2 на плате контроллера — это соответственно + и — питания, позиции 6 и 8 — управляющие.

Не работает печка Дэу Нексия – все возможные неисправности и способы их устранения

Под неисправностью печки Дэу Нексия многие владельцы этого автомобиля подразумевают:

  1. Печка дует только холодным воздухом или слабо прогревает салон.
  2. Устройство работает, но не направляет воздух в ноги.
  3. Не работают: вентилятор печки, 4 скорость и остальные режимы.
  4. Не функционирует переключатель режимов.
  5. Не соответствие положение заслонок выставленным настройкам на блоке управления.
  6. Про другие неисправности пишите в комментариях.

В некоторых случаях, по причине нежелания разбираться в проблеме или не возможности ее решить, многие владельцы Дэу Нексия избавлялись от машины продавая ее на вторичном рынке.

Хотя большинство тест драйверов и считают, что частые поломки печки салона, это «неизлечимая болезнь» данной модели авто, но все же продавать из-за этого машину, по нашему мнению, это больше эмоциональный, а не прагматический поступок, так как все вышеописанные проблемы вполне устранимы.

Об этом мы и поговорим дальше.

Устройство системы отопления ДЭУ Нексия

Чтобы разобраться в причинах поломки печки важно знать ее конструктивные особенности, из каких элементах она состоит и где находится ее «ахиллесова пята». Также важно знать общее устройство системы отопления и кондиционирования автомобиля.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования Дэу Нексия расположены в одном блоке. Последний скрыт за панелью приборов.

В блоке расположены следующие элементы (смотрите схему ниже):

  1. Электропривод вентилятора.
  2. Теплообменники отопителя и кондиционера.
  3. Два короба подачи воздуха к соплам обдува лобового стекла и такое же количество коробов для подачи воздуха к левым и правым вентиляционным соплам.
  4. Верхний воздуховод, расположенный по центру.
  5. Механизмы, рычаги, пневмошланги управления распределения воздушных потоков, привода заслонки регулировки температуры.

Электропривод вентилятора является одним из основных элементов системы характеристики которого важно знать (ремонт, замена и т.д.):

  1. Тип – центробежный.
  2. Напряжение 12В.
  3. Сила тока – до 20А.
  4. Высота лопастей – 68 мм.
  5. Диаметр крыльчатки – 148 мм.
  6. Обороты в минуту – 3600.

Стоит упомянуть и про панель управления, на которой расположены:

  1. Рукоятка переключения в 1,2,3,4 режимы работы вентилятора.
  2. Кнопки включения кондиционера и режимов рециркуляции воздуха.
  3. Рукоятки регулировки температуры воздуха и распределения его потоков.

Новости из-под капота — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Продолжаем по-мелочи делать эту машину чуть лучше, хватит ныть, что тачка плохая: «встань с дивана — иди в гараж». Нет гаража — не повод лежать на диване.

И вот, собственно, в каких местах машина стала лучше: • закрыты ещё два отверстия в телевизоре; • приподнят расширительный бачёк; • подозрительные места со сколами краски обработаны преобразователем ржавчины; • почищена дроссельная заслонка; • почищен регулятор холостого хода; • электрические разъёмы обработаны влагозащитным спреем; • установлен салонный фильтр; • почищен и смазан салонный вентилятор.

А теперь то же, но детально. Тут много букв, спешащие могут пролистать, это их гарантированное право… В нашей сельской местности полно приличных машин прошлых годов да и современных тоже, но состояние многих из них оставляет желать лучшего. И происходит это от экономии на качественном обслуживании этих автомобилей. С виду тачка хороша, а если копнуть глубже… К примеру, если что-то поломалось, что на скорость не влияет… Но не буду об этом, буду о весеннем обслуживании этого стрёмного автосика. Сейчас я собирался приподнять расширительный бачёк, потому как у меня давно есть подозрение, что самой высокой точкой в системе охлаждения является газовый редуктор. А его, редуктор, я не могу опустить ниже, хоть мне и не жалко сверлить моторный щит, но, оказалось, что висит он сразу над корпусом салонного вентилятора и ниже уже некуда. Вот так когда-то установили сюда ГБО. Кроме редуктора я планировал почистить регулятор холостого хода. Его за 130 тысяч пробега никто никогда не чистил. Я давно хотел его почистить да всё как-то не решался. А так же по-мелочи, что попадёт под руку.

Первыми под руку попали заглушки в телевизор. Хоть они на скорость и не влияют, но… Вот два резиновых отбойника, это заглушки и призваны они единственной цели — закрыть отверстия, которые оставил завод для поклонников стока, а я не закрыл в прошлом сезоне, потому что экзист взял и не выдал мне мой заказ, когда я к ним приехал.

Отбойник капота боковой GM (96169595)

Теперь правая сторона телевизора полностью укомплектована заглушками. Напомню, было вот так. С другой стороны не хватает ещё двух.


Но экзист и сейчас был хитёр, когда я хотел закупить кучку этих резинок, доступны к заказу были только 2 штучки. Их я и заказал, но через каких-то два дня количество, доступное к заказу по этому коду стало неограниченным, а цена выросла. Ещё раз убеждаюсь, что экзист таким нехитрым способом тестирует позиции, пользующиеся спросом и поднимает на них цену. Ах какой хитрый экзист. Конечно же я не стал заказывать эти заглушки на другую сторону телевизора у хитрого барыги, я подожду, мне спешить некуда. Весела и увлекательна жизнь нищеброда, у богатых свои причуды — они заказывают такую мелочёвку коробками и не парятся, а я отмораживаюсь, но тоже не парюсь. Кстати, говорят, в нашем экзисте уволили одиозного менеджера (моего менеджера), я желаю ему успехов на новой рабочей ниве, которую он будет окучивать. А может его перевели в вышестоящий офис экзиста и он теперь будет вредить там? Но мне уже всё равно, лишь бы был подальше

А я тем временем продолжаю. Вот так крепится к кузову расширительный бачёк. Двумя гайками.


А вот мой комплект для его поднятия. Гайки, высотой 18 мм. Горстка прорезиненных шайб и два болтика, которые раньше крепили крышку газового фильтра, были сняты за ненадобностью и выварены в лимонной кислоте, и найдут здесь новое применение.


Ну, конечно, если идея с поднятием бачка окажется здравой. Высоко не поднимаю, чтобы оставить штатные шланги. Процесс поднятия прост: всё раскрутил, протёр от пыли и грязи, на родную шпильку одел шайбу, потом удлинительную гайку, потом бачёк, потом шайбу, и закрутил всё болтиком.


Короче говоря, для сельской местности подойдёт.


Но есть и нюанс: минусовый провод системы подогрева жидкости стеклоомывателя оказался не у дел. Впрочем весна уже, не надо греть жидкость стеклоомывателя, вот я его и не подключил никуда. А для верности ещё и предохранитель вытащил.


За тёплый сезон надо будет решить вопрос с питанием этой системы, а пока побудет неактивной.

Продолжим дальше. Вот отверстие запирающего механизма капота. Я уже красил это место и, как видим, простая покраска здесь не работает. Я специально посмотрел на три других нексии (одну в реале и две на фото в интернетах), и именно в этом месте у всех потёрта краска. Но это же на скорость не влияет… Мне же надо будет придумать что-то иное, а пока всё равно обработал преобразователем ржавчины.


За компанию обработал преобразователем ржавчины и сам механизм запирания капота.


И ещё несколько мест под капотом, которые не так интересны, чтобы добавлять сюда их фото. Я вообще уверен, что надо выделить отдельный день и проинспектировать все места предыдущих подкрасок под капотом и правильно обработать, если такая необходимость есть, с зачисткой, грунтовкой, покраской. Да и недавно найденные ржавые места есть. В общем, в другой раз, когда будет потеплее. А пока только преобразователем ржавчины прошёлся под капотом, да и снаружи тоже не поленился. Как подсохнет, лишнее вытру.

Пока преобразователь ржавчины что-то там преобразовывает, я разбираю впуск. Вот штатный саморез, который крепит маленькую буферную ёмкость впусковой магистрали к кузову.


Он ржавый. Мне кажется, что ржавый он потому, что длинный и торчит под крылом. В этом ржавом ведре даже саморезы ржавые торчат во все стороны. Прямо ёж какой-то. Это мне напоминает ржавый саморез крепления бачка стеклоомывателя, который я обнаружил в прошлом сезоне. Вот со всеми этими ржавыми саморезами будем разбираться в другой раз, а к этому времени я уже разобрал впускную магистраль от корпуса воздушного фильтра до дросселя и ждал меня там сюрприз.


Здравствуй дорогая масляная эмульсия. О её очистке я здесь писать не с

www.drive2.ru

Конструктивные недоработки печки и способы их устранения

Некоторые специалисты считают, что проблемы в работе с печкой Дэу Нексия вызваны конструктивными недоработками допущенными инженерами.

Так ли это или нет мы утверждать не будем, но вот, что мы выяснили:

  1. Патрубок подвода горячей ОЖ находятся внизу радиатора печки, что уже вызывает вопрос. Ведь в системе отопления любого дома горячая вода подается сверху, остывая, она проталкивает остальную воду вниз. В нашем случае при слабом давлении снизу (малые обороты двигателя) горячий антифриз не может вытолкнуть из радиатора уже остывший, а последний, в противовес горячему, пытается опуститься вниз. В результате этого теплообмен замедляется и радиатор не прогревается.
  2. Поэтому, особенно при сильном потоке воздуха (включенном вентиляторе), радиатор отопителя не успевает нагреваться до штатной температуры, что и приводит к описанной проблеме.

Решение проблемы: поменять местами патрубки, подвод горячего антифриза сделать сверку, а вывод холодного снизу. Ситуация кардинально поменяется.

Другая конструктивная недоработка – наличие щелей, через которые в салон проникает холодный воздух и некачественный пластик, который прогибается, образуя эти щели.

Т.е. уже конструктивно предусмотрена потеря тепла.

Слабые крепления вакуумников – они пластиковые и со временем часто ломаются.

Мощность водяной помпы не хватает для эффективной прокачки антифриза через радиатор отопителя. Многие «кулибины» устанавливают дополнительную электрическую помпу на отводящем патрубке, что повысить эффективность работы печки. Про это мы поговорим дальше.

Синий шланг под капотом (шланг адсорбера) — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет.

Одним солнечным днем решил покопаться под капотом, поподробнее поизучать как что устроено. Первое, что привлекло внимание, был синий шланг — более всего остального бросился в глаза (ну кроме чистой крышки с надписью E-TEC 16v).

Естественно, как это и бывает в 90% случаев (по отзывам владельцев Nexia), этот шланг просто болтался не подключенным. И это не могло не вызвать приступ любопытства, в связи с чем погуглив в Интернете, я нашел что это шланг адсорбера. Обратный конец этого шланга идет куда-то под левое крыло (видимо, там сам адсорбер) — ямы нет, добраться до туда не смог.

Прочитав много инфы по теме подсоединения этого шланга, я попробовал его поставить на место. Подключается он к впускному коллектору (к штуцеру) с задней стороны. Потратив немало времени, мне этого сделать не удалось. По крайней мере, в первый раз. Причина — не смог одеть конец этого шланга на штуцер коллектора.

Во второй раз я сделал проще, а именно: снял резиновую трубку

и одел ее на шланг противоположной стороной (той, где меньший диаметр отверстия)

после чего, приложив немного усилий, я все-таки подключил синий шланг адсорбера к штуцеру впускного коллектора.

По фотографии ниже должно быть понятно куда подключается этот шланг.

Ответ на вопрос«А что будет, если этот шланг не подключать»

ниже (эксперты, прошу поправить меня если что-то не так написал, ну и дополняйте в комментах если что забыл дописать):

1. Если этот шланг НЕ ПОДКЛЮЧАТЬ

, то возможны выбросы паров бензина в атмосферу, загрязнее ее. Осуществляется это при включенном двигателе путем продувки адсорбера, т.е. пары бензина проходят через эту синую трубку и выбрасываются в атмосферу 2. Вывод из пункта №1 —
если шланг ПОДКЛЮЧЕН
, то пары бензина по синей трубке подаются во впускной коллектор и сжигаются, тем самым уменьшая расход топлива. Да, это будет практически незаметно, но всё же…факт остается фактом (при условии что сам адсорбер работоспособный)

Из моих наблюдений:

ирония, но после подключения шланга адсорбера расход бензина увеличился. В любом случае полагаю, что это никак не связано с подключением шланга. Проблема кроется где-то глубже. Буду копать. Об этом в следующих постах.

www.drive2.ru

Принцип работы

Система вентиляции Daewoo Nexia приточно-вытяжного типа. Наиболее эффективный обогрев салона происходит при прогретом двигателе.

Перед лобовым стеклом автомобиля распложены воздухозаборник, который при движении автомобиля захватывает поток воздуха и через систему коробов и вентиляционных сопел направляет в салон.

Схема движения воздуха показана ниже.

Во время стоянки или при недостаточном напоре воздуха включается вентилятор.

Система отопление и вентиляции может работать не зависимо от системы кондиционирования. Нагрев воздуха, поступающего в салон, происходит с помощью теплообменника (радиатора).

Управление движения заслонками, которые направляют потоки воздуха, осуществляется двумя актуаторами (вакуумниками) и системой шлангов. В вакуумнике конструктивно предусмотрен шток, который крепиться к заслонке.

При переключении режимов обдува на панели управления создается разряжение в определенном патрубке и происходит втягивание штока и открытие или закрытие заслонки.

При отсутствии разряжения – шток выдвигается назад под действием пружины. Также заслонки тоже подпружинены.

Причины и симптомы

Основной причиной проблем с датчиком абсолютного давления на Daewoo Nexia можно назвать конденсат. Скапливаясь в патрубке, он или попадает внутрь устройства, замыкая схему там расположенную, или замерзает от холода по месту нахождения, блокируя чтение характеристик.

Симптомы неисправности ДАД:

  1. Двигатель троит и плохо запускается.
  2. Реакция нажатия на акселератор наступает с задержкой.
  3. Судя по звуку работы, двигателю не хватает насыщенности смеси. Он захлебывается и периодически глохнет.
  4. Выхлоп увеличивается в объеме и приобретает насыщенный темный цвет.
  5. Повышается расход топлива.
  6. Соответствующая индикация на приборной панели.

Внизу слева сработавший индикатор «Check Engine» на Daewoo Nexia:

Печка слабо нагревает воздух

Причин этому может быть несколько, но сначала проверьте поступает ли горячая ОЖ к отопителю.

Проверяем работоспособность печки

Заводим и прогреваем двигатель. Включаем режим скорости – 2 или 3. Находим два патрубка (под торпедой со стороны пассажира). Правый – подает горячий антифриз, он заходит в радиатор снизу. Левый – отводящий, он должен быть не таким горячим, как первый.

Если отводящий патрубок теплый или холодный, при этому входной горячий, значит радиатор забит или в нем воздушная пробка.

Также включите режим рециркуляции и убедитесь, что дует горячий воздух. На этом режиме он должен нагреваться очень быстро.

Воздушная пробка

Частая ситуация после замены ОЖ или при низком ее уровне. Для диагностики проблемы при прогретом моторе пощупайте патрубки системы охлаждения и найдите холодный участок (относительно других).

Необходимо выгнать воздух. Один из способов – приподнять «морду» машины, так, чтобы заливная горловина системы охлаждения была значительно выше радиатора печки (к примеру, загнать на горку, эстакаду) и дать поработать двигателю на холостых 5-10 минут, периодически газуя, чтобы помпа быстрей прокачивала тосол.

Низкий уровень антифриза в системе

Это хорошо определяется, когда на высоких оборотах печка греет хорошо, а при низких – плохо. Т.е. на высокой скорости помпа прокачивает достаточно антифриза, а на малых оборотах ОЖ не хватает для прогрева радиатора отопителя.

Приоткрыта или полностью открыта заслонка регулятора температуры воздуха

Заслонка приводится в движение тросиком, который мог растянутся или соскочить с пазов. Если она приоткрыта, то происходит смешивание горячего и холодного воздуха, он становится слегка теплым.

Для диагностики – подвигайте рычажком заслонки, который находится внизу в районе коленей сидящего слева от водителя пассажира. Убедитесь, что тросик не растянут и целый, находится в правильном положении.

Также проверьте шуруп, которым крепиться кожух тросика, в результате его ослабления кожух смещается и появляется люфт, что и приводит к неполному закрыванию заслонки. Подвиньте кожух в сторону салона и затяните шуруп.

Так же может быть частично или полностью забит радиатор отеплителя. Как его почистить читайте в следующем разделе.

Особенности конструкции

Полуторалитровый одновальный бензиновый рядный двигатель G15MF создавался до появления нормативов Евро-2, поэтому особенностью конструкции является предельно простая схема выпускного тракта без катализатора и зонда СО. Остальными нюансами ДВС стали:

Система охлаждения Ремень ГРМ G15MF

Газораспределительная система выполнена по схеме SOHC с одним распределительным валом. В сравнении с образцом объемы камер сгорания снижены, мощность будет увеличена только в следующей серии моторов Daewoo – A15MF.

Для увеличения ресурса навесное приводится в движение отдельным ремнем, контролировать состояние которого рекомендовано каждые 20 тысяч км, а менять через 50 тысяч.

Выпускная система

После введения регламента Евро-3 и, даже Евро-4, руководство Daewoo продолжало устанавливать эти морально устаревшие силовые приводы на Nexia и Espero вплоть до 2008 года. Компактно расположенное навесное оборудование не мешает производить капитальный ремонт, в том числе, собственными силами.

Дуем холодным

Если печка не работает, т.е. идет только холодный воздух, то причины этому могут быть следующие:

Рычаг заслонки («Холод», «Тепло») находится в неправильном положении

Проверьте, не забыли ли вы его переключить в положение «Холод». Если заслонка закрыта, то в салоне будет холодно даже при включенном вентиляторе.

Забит радиатор отопителя

Промойте внутри и снаружи (при необходимости). Для этого: слейте 3 л ОЖ из радиатора двигателя (не забудьте окрутить крышку расширительного бочка). Снимите шланги с радиатора отопителя и продуйте последний с двух сторон воздухом под давлением не менее 3 атмосферы или промойте чистой водой (сначала холодной, а потому горячей).

Так же используйте специальную автохимию для промывки системы или замените узел целиком. Читайте тут — как промыть систему охлаждения двигателя.

Если возникла необходимость заменить патрубки, то вот их артикулы:

  1. Обратка — артикул 96179610.
  2. Подача — артикул 96148970.

Вышел из строя термостат

Система отопления устроена так, что функционировать она начинает сразу же после запуска двигателя (если включена печка). Т.е. завели авто, включили печку и по мере прогрева двигателя будет поступать тепло в салон.

По причине залегания клапана термостата в определенном положении антифриз может постоянно двигаться по большому кругу. Время прогрева двигателя увеличивается, печка тоже будет включаться в работу с запозданием.

Решение – замена термостата. Штатный термостат на Дэу Нексия на 870С. Некоторые ставят на 920С. Этим увеличивается время движения ОЖ по малому кругу, тем самым радиатор отопителя будет прогреваться лучше.

Термостат на 970С лучше не ставить, так как придется перепрошивать ЭБУ.

Заклинило заслонку в положение «Тепло»

При этом сам тросик может ходить без заеданий. Снимите кожух, который находится возле двигателя (за радиатором), а не со стороны салона и проверьте как реагирует заслонка на попытку ее сдвинуть с помощью рычажка.

Если ее заклинило и нет времени или возможности устранять проблему, проверните заслонку в положение «Холод» вручную и застопорите саморезом. В дальнейшем скорее всего придется менять растянутый тросик.

Забит салонный фильтр

В Дэу Нексия стоит угольный салонный фильтр, который сильно гигроскопичен.

Когда он загрязнен, скопившаяся в нем влага на минусовой температуре замерзает и фильтр не пропускает воздух. Замените элемент, должно помочь.

Проверяем заслонку на горячий и холодный воздух

Прогреваем двигатель и глушим его. Переключаем регулятор температуры в самое левое положение (синяя полоска) и тут же резко переводим его в крайнее правое положение (короткая красная полоска).

Если заслонка печки работает, то будет слышен характерный хлопок (заслонка закрылась). Если хлопка нет, проверьте рычаг переключения «Холод», «Тепло». Он должен доходить до упора.

Если не доходит, то укоротите тросик.

Обработка разъёмов под капотом — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Через день после приезда в Мукачево я открыл капот с целью проконтролировать что там с жидкостями в бачках, сколько мусора собрал новый газовый фильтр и сколько масла набросало через клапан вентиляции картерных газов.


Но что я увидел под капотом повергло меня в ужас. В Луцке подкапотка выглядела сильно лучше. Сейчас же здесь пыль и грязь на всех поверхностях.


Глядя на аккумулятор хочется его сразу же почистить, а не заниматься ерундой раскручивая газовый фильтр.


И тут у меня в голове созрел план: по приезду домой я, наверное, помою подкапотку на мойке. Но это будет потом, где-то через месяц, а пока обработаю все электрические разъёмы спреем для контактов. Раньше я уже обрабатывал разъёмы ведешкой и жиром от ликви моли. Жизнь не стоит на месте и сейчас у нас вместо ведешки спрей для контактов.


Плюсовая клемма выглядит печально.


Минусовая ей под стать.


Сниму всё это и попытаюсь почистить.


Зачистил контакты на аккумуляторе.


А вот какой-то штатный плюсовой провод. Интересно, ему что-то поможет, кроме замены?


Его я тоже зачищу, как смогу, конечно. Но, похоже, к электрике под капотом стоит опять вернуться в этом сезоне. Зачистил и смазал красным гелем аккумуляторную и плоские клеммы проводки.


Закрутил, а сверху побрызгал спреем для контактов.


А теперь разъёмы. Во многих из них есть остатки красного геля.


В прошлый раз я обработал разъёмы РХХ, ДПДЗ и ДТВ. Сейчас обработал все, до которых смог дотянуться руками. Там дело простое: рассоединил разъём, пшикнул внутрь и соединил. И ещё один не нужный узел отключил: большую предохранительную колодку на этот раз вообще отцепил от бортовой сети и загнул в угол.


Вот так с пользой прошло утро, только на газовый фильтр и патрубок впуска времени не хватило.

Update 18/04/2016

Новая весна — новая итерация смазки разъёмов. Всё теми же средствами.


Как и в прошлый раз, разъединяю всё, до чего дотягиваются руки и всё, что разъёдиняется.


Я понимаю, что что-то я, как и в прошлый раз, пропущу. Но и эта обработка лишней не будет.


Ещё под бампером нашёл разъёми в районе крепления аккумулятора два толстых неудобных разъёма не забыл.
Update 04/06/2017

Выдался случай и я опять обработал все разъёмы, до которых смог дотянуться. Сейчас я каждый разъём раскрывал, сдувал с него грязь средством для чистки престо, собирал, а только собранный брызгал смазкой нанопротект, с обратной стороны.


Герметичные разъёмы смазкой не брызгал. Но на многих разъёмах ещё полно прошлогодней самазки ликви молли, её смыл.


Как-то так получилось.

www.drive2.ru

Печка не работает, не включается 4 и другие скорости

В данном случае симптоматика неработающей печки, следующая:

  1. Дует холодным – про это мы писали выше.
  2. Не работает вентилятор, а точнее электродвигатель.
  3. Вентилятор то включается, то выключается, не работает весь блок вентиляции.
  4. Проблемы в панели управления.

Если есть проблемы с электродвигателем, то тут возможно следующее:

  1. Перегорел предохранитель (F12 на схеме) или реле вентилятора отопителя (К24 на схеме ниже) – замените предохранитель и реле.
  2. Не приходит питание на блок печки. Могут быть проблемы в цепи до или в самом блоке, перегорел предохранитель, возможно, придется его снимать.
  3. Сгорел электромотор и не работает вентилятор на всех 4 скоростях. При этом может не работать кондиционер и рециркуляция.

Электрическая схема.

Решение проблем:

  1. Если очень холодно ездить, то можно временно провести отдельный провод напрямую от контактной группы замка зажигания через предохранитель к вентилятору. Зиму Вы точно проездите в теплой машине, а по весне будете разбираться.
  2. Если не работает только 4 скорость вентилятора, то проверьте реле на исправность (могут подгореть контакты) и при необходимости замените его.
  3. Если не работают первые три скорости, то включаются они через блок резисторов R10 вентилятора отопителя (схема выше), который находится в корпусе забора воздуха.
  4. Если вентилятор периодически выключается и включается, а также это происходит со всем блоком вентиляции, то обратите внимание на контактирую группу замка зажигания (КГ). Через контакт на 15А запитывается кондиционер и моторчик вентилятора. Проверьте контакты в КГ замка зажигания, при необходимости замените ее. Это решает проблему.

Daewoo Nexia ♫ music ♫ 1.6л 16кл. › Бортжурнал › Разминусовка двигателя

На первый взгляд некоторые подумают, что разминусовку делают только автозвукеры, ибо у них просадка напряжения идет частенько. будет много букаФ и фоточек!
(из за ограничения в 20 не добавлю еще около 15 с других ракурсов делал

Давно хотел заменить провода с генератора на АКБ на потолще, а то от АКБ до усилителей идут КГ-50, а до генератора от силы 10кв.мм. Разбирая первый инстал музыки: kick ar 4.90, skar lp 1000.1d на проводах КГ-35

(
но больше походили на 25
) извлек эти провода — их то я и решил менять от гены до акб, они к тому же в змеиной оплетке, решил без гофры делать. Использовал ранее взятый в аренду обжимник ПГ-70 d-a.d-cd.net/24ebd32s-960.jpg

Первым этапом пошел отслеживать провода от акб уходящие к низу двигателя: С минусом оказалось легко — сдвоенный с клеммы акб идет на кузов рядом и на двигатель Склонился буквой Г над крылом и ключом с ходом в пару сантиметром за минут 5 скрутил гайку) Далее отрезал нужной длины вровод, обжал в медные луженые наконечники

Делал как на заводском проводе — два провода в одну клеммы — в дальнейшем пожалел — очень не удобно и не функционально, делайте раздельно! (если дочитали до сюда жми лайк)

А вот с плюсом начались мороки — его видно от акб до разветвления с минусом, дальше скрывается за вдигателем… Со стороны генератора (его ослабил задвинул, воздуховод частично снял) его тоже видно немного и уходит под двигатель… и эти оба провода разные!

тут я застопорился час бегал вокруг машины пытаясь нащупать куда идет он… Не осилив этой задачи поступил так: веревкой отмерил расстояние от акб до гены, и изготовил такой кусок

Заказывая распорки через MILANchik он поведал мне еще пару точек для разминусовки и про плюсовой провод куда и как они идет. На выходные полез глубже: подъемника нет, зато полы разбираются в гараже — вытянул пару брусов, нашел ОТЛИЧНЫЙ КОВЕР

! расстелил на землю и улегся.

Снял защиту, увидел наконец куда приходят плюсовые провода — СТАРТЕР

!

изготовил недостающую перемычку

и установил обратно

Далее выведенные провода позакреплял стяжками между собой и к другим проводам. Нацепил на штатные клеммы акб — места на них после этого закончилось))))

Далее разминусовка двигателя: 1. дополнительный минус на двигатель 2. дополнительный минус на КПП 3. дополнительный минус на кузов с другой стороны 4. дополнительный минус на мотор с другой стороны 5. дополнительный минус на топливную рамку и наверно еще другие варианты допустимы.

Я остановился на 1 и 2: 1. был зацеплен под штатный болт с проводами сбоку от низа ЕГР (худые 4 черных проводочка на одной клемме подцеплены на болт)

2. сделал в пустое отверстие на коробке путем зажима клеммы болтом М8 (гайка снизу подлезла и за счет узкого пространства не прокручивается

Проездил с таким колхозом на клеммах неделю( Потом придумал неплохова вариант их разгрузки — дома нашлись медные плавкие предохранители на 400А (где то в электрике используются) Пару волшебных ударов молотком и они выпрямились.

Нашел резчик для резьбы под болты М6, болты М6 под внутренний шестигранник остались от установки усилителей. Далле высверливал отверстие под болт клеммы акб и отверсти для болтов которыми притяну провода. Прикупил медную пасту

И далее промазывал все стыки клемм и медной «шины» ей.

И ФИНАЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ:

Не хватает только заизолировать всю эту конструкцию и что-то подложить под шину чтоб не прогибало её(((
На счет есть ли толк в поделке:мой ответ ОДНОЗНАЧНО ЕСТЬ!
по вольтметру замерял напряжение до и после переделок: без: 13,5-14,1В колебалось при музыке с: 14,0-14,4В, только треки где много басса посаживают ниже 14В и при этом надо на большой громкости

При включении кондеея с блжним светом на 1-2 напруга уже 13,7-14,0В При просто обдуве на 0,1В опускается Обогрев заднего стекла тоже 0,1В ЭСП в момент опускания на 0,3В опускается.

Так как установлена платка ДРЛ, то днём езжу на ДРЛ и просадок вообще не вижу, вечером небольшие. На счет стало ли лучше ехать не могу точно сказать, но явно не ухудшилось, ибо положенное напряжение стало, а не пониженное. Мой совет (лайфхак) — если есть провода толстые медные настоящие — делайте разминусовку двигателя обязательно! можно и поверх штатных добавить провода, у меня сечение большое — поэтому я убирал их полностью.

Источник

Расположение предохранителей печки

Электрическая составляющая является частой причиной не функционирования печки Дэу Нексия поэтому важно знать где расположены предохранители, отвечающие не только за ее работу, но и за работу других систем (кондиционирования и вентиляции).

Сам блок находится в салоне внизу слева от руля и делится на две части: верхнюю (лицевую) и нижнюю (обратную).

Схемы расположения предохранителей и реле обеих частей показаны ниже.

Некоторые особенности двигателей Daewoo Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia в России в свое время приобрел необыкновенную популярность, но эти машины можно и сейчас постоянно видеть на дорогах нашей страны.

Это марка долгое время была самой продаваемой на территории Российской Федерации, и до сих пор «Нексия» пользуется хорошим спросом.

Немного из истории Дэу Нексия

Прародителем автомобиля Daewoo Nexia стал многим хорошо известный Opel Кадет Е, который выпускался германской компанией с 1984 по 1991 год. Сначала «Нексия» производилась в Корее под именем Daewoo Racer, и ее выпуск продолжался до 1995 года. Некоторое время крупноузловая сборка «Нексии» велась в Красном Аскае Ростовской области, но в 1998-ом году выпуск автомобиля был прекращен.

Основное производство Daewoo Nexia наладили в Узбекистане в г. Асака, первые машины с конвейера сошли в 1996 году. Практически сразу же авто стал экспортироваться в Россию, а в 2008-ом году Nexia подверглась небольшому рестайлингу:

Были еще совсем незначительные внешние изменения, но в целом автомобиль остался узнаваемым и отличался от дорестайлинговой «Нексии» немногим.

Первые узбекские «Нексии» шли в двух комплектациях:

Базовая комплектация была очень простой, порой в ней даже не предусматривался усилитель руля. В варианте GLE автомобиль оснащался дополнительными опциями:

Поначалу в модельном ряде силовых агрегатов Daewoo Nexia числился один единственный бензиновый двигатель объемом 1,5 л. Мотор имел мощность 75 л. с., рядное расположение четырех цилиндров.

Двигатель G15MF – 8 клапанный, по одному впускному и выпускному клапану на цилиндр, во многом он очень похож на опелевский ДВС C16NZ. Несмотря на кажущееся внешнее сходство, моторы Opel и Nexia имеют значительные отличия, и на моторе G15MF:

Печка Дэу Нексия работает, но не направляет воздух в ноги

Если при работающей печки и включении соответствующего режима на панели воздух не направляется в ноги или поток его очень слабый, то первым делом проверьте герметизацию кожуха.

Уплотняем все щели

Опять же, конструктивная недоработка системы обогрева Дэу Нексия – много щелей через которые либо гонит холодный воздух, либо горячий уходит не туда, кода необходимо в результате прогиба слабого пластика.

На картинке ниже показано, что при сильном потоке воздуха пластик прогибается, образуются щели и горячий воздух уходит вверх, а не в ноги.

Решается проблема путем устранения щелей: использование саморезов, уплотнителей и двухсторонних скотчей. Сделайте так, чтобы щелей не было совсем.

Неисправны вакуумные актуаторы

Дальше обратите внимание на вакуумные актуаторы (их два) с помощью которых (через рычажки и систему патрубков) управляются три заслонки направления потоков воздуха: обдув стекол-лица, ног, лица.

Переключение осуществляется на панели приборов.

Вакуумники могут быть неисправными. Чтобы это проверить демонтируйте их. Это не сложно сделать — стяните их с крепления и растопырите шток, который крепиться к заслонке. Отсоедините шланг.

Далее, втяните шток и зажмите пальцем входное отверстие. Если шток не возвращается в исходное положение, то вакуумник исправен, возвращается – неисправен (порвалась мембрана) и требует замены.

Также важную роль играют правильно подключенные патрубки, так как каждый из них играет свою роль.

Бывают ситуации, после покупки Дэу Нексия на вторичном рынке, когда, к примеру, черный патрубок перепутан с черным с оранжевой полосой и т.д., что приводит к неправильному реагированию заслонок (включается режим «Ноги», а дует в лицо, и наоборот).

Ниже показана схема соединений вакуумников и какую функцию выполняет каждый из патрубков.

Также важно знать принцип работы системы при включении того или иного режима.

Обдув ног:

  1. В шланге с красными полосками создается разряжение, оранжевый – не задействован. Шток вакуумника «Голова» (смотрите фото выше) задвинут, перекрыв поток воздуха к лицу.
  2. В патрубке с синими полосками создается разряжение. Шток вакуумника «Стекло/ноги» полностью выдвинут – на ноги идет 100% горячего воздуха, на стекло – перекрыто.

Дует в лицо:

  1. Шток вакуумника, отвечающего за обдув головы, выдвинут полностью, при этом через черный шланг с оранжевыми полосами подается разряжение, а шланг с красными полосами – не задействован.
  2. Вакуумник «Стекло/ноги». Патрубок с синими полосками не задействован. Шток под действием пружины выталкивается полностью – 100% дует на стекло.

Дует в лицо и ноги:

  1. В патрубках с оранжевыми и красными полосками создается разряжение. Шток актуатора «ГОЛОВА» выдвинут на половину. Идет равномерный обдув лица и ног.
  2. В шланге с синими полосками создается разряжение. Шток актуатора «Стекло/ноги» выдвинут. Обдуваются только ноги.

Откройте капот. Найдите пневмокамеру, которая расположена возле фильтра салона и проверьте состояние двух патрубков:

  1. Черно-белый идет от пневмокамеры на БУП (от него берется вакуум, и он может соскочить под капотом или в районе подсоединения к панели управления).
  2. Прозрачный желтый – от впускного коллектора.

Далее проверяем крепление вакуумников, они часто ломаются – это опять конструктивная недоработка инженеров.

Если заслонки открываются нормально, то сила противодействия на штоки умеренная и нагрузка на крепления допустимая, чтобы они не ломались.

Но со временем и при частом пользовании режимами обдува, противодействие мощных пружин заслонок на шток и крепление приводит к тому, что последнее теряет жесткость и не удерживает вакуумник. Он слетает.

Также заслонку по какой-то причине может заклинить, и она перемещается с трудом или не до конца закрывается (попал мусор). В данной ситуации при движении штока сила противодействия на него возрастает, соответственно, и на крепление тоже.

В лучшем случае вакуумник соскочит со штатного места, но часто крепление ломается, шток перекашивается и не может открыть заслонку.

Поэтому многие владельцы Дэу Нексия усовершенствуют конструкция крепления актуатора, делая его металлическим и крепят болотами.

Ниже показан вариант решения проблемы.

В случае, если крепление начало сильно изгибаться при переключении режимов, некоторые автовладельцы выходят из ситуации сделав в районе входа оси заслонки в шток отверстие в форме эллипса по направлению движения заслонки. У штока появляется люфт, тем самым снижается нагрузка на само крепление, и оно меньше выгибается.

Проблема в блоке управления

Патрубки вакуумников подключены к специальному устройству в блоке управления, через которое перенаправляется разряжение.

Если происходит шипение, плохое открытие и закрытие заслонок проблема может быть именно в нем.

Придется снимать блок управления (как это делать расписано дальше).

Когда блок снят, необходимо снять крышку устройства как показанного ниже.

Для этого открутите небольшой шуруп – будьте осторожно, крышка подпружинена.

Дальше видим резинку, которая смещена относительно оси – это и есть «проблема». Она должна быть четко от центрована относительно оси.

Аккуратно поддеваем ее, наносим клей и фиксируем обратно (там есть специальный паз, который не даст ошибиться с установкой).

Лучше использовать клей, который сохнет не быстро. Клеи типа «Секунда», «Суперклей» и т.д. в нашем случае не подходят, так как очень важно резинку отцентровать, а сразу сделать это вряд ли получится. Не правильная фиксация резинки и меняйте блок целиком так как отдельно такое не продается. Или придется искать такой блок на разборке.

ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРИМЕРЕ ДЭУ НЕКСИИ 8 кл. Вспомним!

В данной статье я напомню о всех “причиндалах” моторного отсека, причем освежить свою память станет полезно как новичкам, так и опытным пользователям автомобилей. Итак, ниже на фото двигатель G15MF (Дэу Нексия 8 кл.).

Аккумуляторная батарея прямой полярности (батарейка с напряжением 12 в. или 24 в. – состоит из пластмассового корпуса, внутри которого располагаются свинцовые пластины в банках, а внутри залит электролит = вода + серная кислота). Иногда требуется подзарядка. Авто может иметь два АКБ, соединенных последовательно (обычно на грузовиках).

Выключатель зажигания (имеет контактную группу)

Бронепровода – высоковольтные провода (соединяют катушку зажигания или трамблер со свечами — в случае 8 кл. двигателя), или же обычные провода соединяют модуль зажигания и катушки зажигания, отдельно стоящие на каждой свечи — в случае 16 кл. двигателей.

Свечи зажигания – условно имеют электроды между которыми проскакивает искра. Характеризуются регулируемым зазором.

Катушка зажигания (бобина): для преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное.

Распределитель (трамблер – имеет “бегунок” внутри, который соприкасается с медными контактами по мере вращения, вместе с распредвалом — он сидит на одной оси с ним, и тем самым передает электричество через бронепровода на свечи для воспламенения горючей смеси в нужные моменты времени. На современных инжекторных Д.В.С. сигнал для подачи высокого напряжения в нужные моменты времени от распределителя к катушкам передает модуль управления (мозги).

Стартер (имеет бендикс – шестеренчатый подшипник, который вращается в одну сторону и приходит в

зацепление с маховиком, втягивающий — элемент, который выводит бендикс в зацепление с маховиком, обычно залипает “пятак” – основная неисправность). Так же неисправность — нагар или плохой контакт на клемах.

Топливопровод – дюралюминиевые трубки

Топливная рампа — поддерживает определенное давления для форсунок на ней, порядка 2 Бар. Для замера давления в ней есть ни пильное отверстие.

Форсунки – распылители топлива в камеру сгорания под давлением (игольчитая система). Т.е. подается напряжение, электромагнит срабатывает, форсунка открывается и происходит впрыск в камеру сгорания. При этом раньше форсунки чистили ультразвуком или промывали специальными жидкостями Ноухау от Америки.

Расширительный бачок – пластмассовый бачок с крышкой

Патрубки – резиновые трубки соединители

Водяная рубашка блока цилиндров – полости внутри блока

Помпа – насос, внутри которого имеется крыльчатка, которая вращается за счет шкива помпы и ремня Г.Р.М. Воду не в коем разе нельзя использовать, так как помпа может «засвистеть».

Термостат – срабатывает приблизительно при 90 градусов охлаждающей жидкости, открывает заглушку (внутри корпуса термостата) и дает ей (охлаждающей жидкости) возможность двигаться по большому кругу (через основной радиатор охлаждения).

Радиатор д.в.с. авто — медно-алюминиевый охладитель, крепится на “телевизоре” авто (имеет на корпусе вентилятор, который срабывает или под действием реле или «мозгов» авто).

Радиатор печки авто — медно-алюминиевый охладитель в пластмассовом корпусе печки авто.

4.
Газораспределительный механизм (головка блока цилиндров):своевременно впускает в цилиндр воздух и выпускает отработавшие газы.

Распредвал (авто имеет один или два – имеют кулачки, шейки)

Клапанный механизм (клапан – имеет форму гриба, маслосъемные колпачки, пружины – возвращает клапан в исходное положение после действия на него кулачков распредвала, cухари – стопор пружин, регулировочная шайба — регулирует зазор, подбираются щупом (на 8 кл. двигателях), коромысло, штанга, так же в случае 16 кл. двигателя, система имеет гидро компенсаторы клапанов.

Шкив — металлический диск с насечками

Ремень – иногда рвется, но клапана не гнет. Также на других авто имеется цепная передача ГРМ.

Ролики (башмаки) – меняются при замене ремня

5.
Кривошипно-шатунный механизм (блок цилиндров):поступательное движение поршняпреобразуетво вращательное движение коленвала и соответственно маховика. Блок обычно чугунный, при этом монолитный.

Поршень – обычно выполненный из дюральки цилиндр (не всегда правильной формы, ввиду изменения линейных размеров при нагревании, в работе) имеющий отверстие внутри под палец и сверху выемки под камеру сгорания и по бокам — периметру в верхней части канавки под кольца

Кольца – имеют высокий коэффициент скольжения по поверхности гильзы и не пропускают газы при воспламенении горючей смеси.

Палец – крепит шатун к поршню, на конце имеет стопорные кольца

Гильза – стальная труба, в которой движется поршень, сверху имеет бровки для пазов вставки в блок цилиндра

Шатун – соединяет поршень и коленвал

Коленвал (имеет шейки и противовесы + маховик – для передачи крутящего момента на К.П.П. и далее к колесам)

Вкладыши – необходимы для скольжения шатуна по шейкам коленвала

Шкив – сидит на коленвале с противоположной стороны от маховика

Ремень – необходим для передачи вращения на генератор, помпу а также компрессор автокондиционера

Так же двигатель имеет воздухозаборник, дроссельный узел (впускной коллектор), выпускной коллектор, плюс катализатор, резонатор и глушитель, отсек реле и предохранителей, контроллер (мозги) и датчики, которые обслуживают этот двигатель, снимая с него все необходимые параметры, в аналоговом режиме, переводя их в цифровой, и соответственно управлением с заранее установленными алгоритмами в прошивке. При этом соединяет всю электрическую архитектуру жгут соединительных проводов (коса).

Кроме этого, в процессе ремонта, используется ремнабор из прокладок: клапанной крышки, ГБЦ, помпы, впускного коллектора, выпускного коллектора, поддона картера; сальники распредвала и колен вала и.т.д.

Остальные элементы моторного отсека – печка, ваккумник, омывательный бачок, стеклоочистители и.т.д. несут отдаленный характер от двигателя.

Ниже фото общая схема деталей и узлов

Источник

Снятие блока управления

Чтобы снять блок управления сделайте следующее:

  1. Демонтируйте декоративную панель вокруг всего блока управления. Она крепится на фиксаторах по кругу. Аккуратно поддевайте ее по периметру тонкой отверткой или банковской картой.

  2. С помощью отвертки подденьте и отщелкните блок управления сверху и снизу и подтяните его к себе на пол сантиметра.

  3. Отсоедините тросик, идущий от блока. Находится он в районе левой ноги переднего пассажира. Для этого понадобиться крестообразная отвертка. Саморез откручиваем, тросик отводим вправо.

  4. Отсоедините колодку с проводами отщелкнув разъем как показано ниже.

  5. Еще больше вытягиваем блок и отсоединяем еще одну колодку с проводами.

  6. Вытягиваем блок вместе с тросиком, при этому блок перераспределения вакуума по патрубкам может остаться на месте или придется отсоединить его, отжав две защелки

  7. Чтобы выдвинуть всю панель отсоедините пластиковый фиксатор, который находится в глубине, как показано ниже.

Теперь можно работать с самим блоком – разобрать, отремонтировать или заменить.

Подсветка капота на нексии — Daewoo Nexia FAQ

Под капот нексии, как ни странно, но заглядывать приходиться. Обычно это я делаю заблаговременно до поездки, и в светлом гараже. Однако чем черт не шутит — решил сделать подсветку на капот.

Метки: подсветка капота на нексии, лампа освещения подкапотного пространства нексии

Регулировка заслонок печки

Чтобы отрегулировать заслонки печки:

  1. Демонтируйте полностью блок управления.
  2. Доберитесь до радиатора.
  3. Не трогая проводку, открутите три болта крепления радиатора трещоткой на 7 и сместите его вниз.
  4. Добравшись до заслонки проверните ее до упора в разные положения и проверьте наличие зазоров. Если они есть, то с помощью герметика или другим способом устраните их.
  5. Отрегулируйте тросик заслонки подтянув или послабив его.

Доработка печки для повышения эффективности ее работы

Суть доработки состоит в том, чтобы минимизировать потерю тепла антифризом. Для этого ОЖ пустите по схеме, которая предусматривает исключение из нее расширительного бочка. Т.е. обратка должна быть соединена с заливным патрубком напрямую. Реализуется это через тройник.

Порядок действий:

  1. Обрезаем на расстоянии 5-6 см от расширительного бочка (РБ) шланг обратки.
  2. Со стороны РБ заглушите шланг с помощью болта и хомута.
  3. На растоянии 6-8 см от РБ отрезаем заливной шланг, отступаем 4-5 см и обрезаем его снова, тем самым укоротив.
  4. К тройнику с двух сторон подсоединяем только что обрезанный шланг, а третьей подключаем обратку.

Преимущество данной конструкции в том, что:

  1. Антифриз с минимальной потерей температуры снова вступает в работу.
  2. Не создаются пузыри в расширительном бочке (многие грешат на то, что именно они являются причиной воздушных пробок).
  3. Проще удалять воздух из системы.

При этом не пропадает возможность следить за уровнем ОЖ, а крышка-клапан РБ продолжает выполнять свои функции контроля давления в системе.

Подкапотное пространство Нексии с двигателем 1.5 SOHC

У нексий с разными двигателями немного отличается компоновка в подкапотном пространстве. Вашему вниманию представлено подкапотное пространство с двигателем 1.5 SOHC ( вид сверху )


Нексия с 1.5 SOHC вид сверху
  1. Бачок главного тормозного цилиндр
  2. Бачок гидропривода сцепления
  3. Расширительный бачок системы охлаждения
  4. Бачок гидроусилителя руля
  5. Заливная горловина бачка омывателя
  6. Аккумулятор
  7. Модуль зажигания
  8. Щуп для проверки уровня масла
  9. Свечи зажигания
  10. Крышка заливной горловины масла
  11. Воздушный фильтр

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

xn--e1agfkw9f.xn--p1ai

Для начала приклеил плафон к крыше капота с направлением света в центр двигателя
Затем протянул провод в крыше капота от лампы к аккумулятору и выключателю, заранее установленному в корпус блока фар
Как вариант, можно поставить не выключатель, а массу на включение лампы запитать на концевик капота — тогда лампа будет сама загораться при открытии капота
Лампа светит четко на двигатель, но думаю позже поменять на более мощную, чтобы еще и все бачки освещала
Когда поменяю лампу, свет будет на 5+, а пока светит на твердую 4!
На фото может это и не увидишь толком, но поверьте, в реале смотрится лучше и свету достаточно чтобы спокойно ночью поменять свечи и долить масло и омывайку!
Есть еще один способ подсветки подкапотного пространства штатными плафонами нексии
Приобретаем в Exist.ru плафон освещения (код 96247398) и разъем к нему (код 96235956).
Я решил установить два плафона освещения, соответственно приобретаем два плафона с разъемами
«Массу» берем с кузова, запитываем через кнопку, которая будет включать подсветку при открытии капота
Так освещают подкапотное пространство плафоны освещения в ночное время

«Дэу Нексия», печка плохо греет: инструкция по ремонту

Дэу Нексия — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет.Но если «разменяли» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация вполне возможно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в исправном состоянии и охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Система воздушного охлаждения.
  • Забит радиатор отопителя.
  • Неплотная посадка деталей корпуса печки.
  • Неполное закрытие заслонки холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

Прежде всего, необходимо убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, что двигатель исправен и работает нормально.



Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз уже старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После прогрева двигателя следует прощупать трубы, подходящие к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первый горячий, а второй холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае не ждите горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Работу можно продолжить только после ремонта или замены термостата.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда тосол попадает из обратной линии в расширительный бачок. При сливе жидкость образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуют пробку. Это мешает нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и обогрева. Для его устранения нужно сделать следующее.Припаркуйте автомобиль так, чтобы он находился над задней частью. Запустите двигатель и откройте капот. Крышка расширительного бачка должна быть снята. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и расширять шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и улетать, если есть воздушная пробка. Необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.



Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехнической продукции.



Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Штуцер обратной трубы в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше. После этого в переоборудованной системе не должно возникнуть воздушной пробки, а КПД системы отопления повысится.

Методы определения неисправности салона

Еще одной причиной того, что печка плохо греется в Дэу Нексия, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.



Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплопередаче радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.



Следует отметить, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и его нужно использовать тогда, когда больше ничего не помогает.В целом засорение теплообменника отопителя происходит довольно долго при своевременной профилактике и замене теплоносителя. Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Он получает прохладный воздух через вентилятор и нагревается радиатором. Таков принцип работы ТЭНа. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова.Нагретый воздух не идет туда, куда должен, или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным Г-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.



Хорошо разрезанный битопласт нарезать узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и не должен дуть из трещин.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной неисправностью, из-за которой плохо греется печка в Дэу Нексия, является работа заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Демпфер обращен к нему. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если сработает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.



При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет склеить края этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край демпфера можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить оставшиеся части корпуса обогревателя, а также теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия, можно провести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для Нексии рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия? Как заменить салонный фильтр Daewoo Nexia, фильтр в системе кондиционирования Nexia.

(SF) заключается в очистке воздуха, поступающего в автомобиль. Рекомендуется время от времени проверять ее состояние, чтобы водителям и пассажирам машины не приходилось дышать пылью. Как заменить салонный фильтр Дэу Матиз А как часто это нужно делать, мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Где должен быть салонный фильтр?

SF в автомобиле предназначен для фильтрации воздуха от пыли, грязи и выхлопных газов других транспортных средств.Перед заменой нужно узнать, где находится салонный фильтр и есть ли он в принципе. В большинстве автомобилей он устанавливается в специально предназначенный разъем. А в Daewoo Matiz производитель решил не устанавливать воздушный фильтр и даже не предусмотрел для него место. Если вы решили поставить СФ самостоятельно, нужно знать, где его взять.

На практике установка очистителя воздуха округлой формы в Daewoo Matiz нецелесообразна. в зоне вентиляционного устройства.В результате того, что инженеры автомобильного концерна не установили теплообменник, для СФ нашлось место. Его можно разместить между гофрированной и так называемой веерной оболочкой. Он обеспечивает особое прямоугольное пространство. Если вы определились, где установлен фильтр, то измерьте размеры отверстия. Они должны составлять 15 * 11 * 5 см.

SF для Daewoo Matiz

Что будет с системой кондиционирования и отопления без фильтра?

Хотя инженеры Daewoo Matiz не предусмотрели салонный фильтр в автомобиле, работа без него приведет к серьезным проблемам.Постоянная езда на автомобиле с кондиционером без салонного фильтра чревата:

  1. Возникновение проблем в работе воздушной системы и системы отопления. Автовладелец столкнется с засорением радиаторного устройства кондиционера. Поэтому со временем ему придется разобрать центральную консоль и почистить радиатор. Ремонт займет много времени и потребует финансовых вложений.
  2. Отрицательно влияет на здоровье водителя и пассажиров. В салон автомобиля попадет пыль и грязь с улицы, а также вредоносные программы, содержащиеся в выхлопных газах других автомобилей.

Как часто требуется замена?

из-за конструктивных особенностей Замена салонного фильтра в Дэу Матиз на автомобиле производителем не предусмотрена.

Следовательно, мы не можем назвать четкие интервалы замены. Если вы живете в небольшом и чистом городе, то менять салонный фильтр потребуется один раз в 15-20 тысяч км пробега. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе или крупных промышленных городах замену необходимо проводить каждые 10 тысяч км пробега.

Как самому сделать салонный фильтр?

Заменить фильтр в автомобиле Дэу Матиз можно своими руками. При необходимости можно сделать самому.

На видео представлена ​​краткая инструкция по замене СФ (автор — Александра Орлова).

Материалы и инструмент

Для замены или изготовления фильтрующего устройства для Daewoo Matiz вам потребуются:

  • салонный фильтр;
  • герметик;
  • супер клей.
Выберите подходящий фильтр

Чаще всего для изготовления, замены или установки фильтрующего элемента салона в матисах используется ПФ от автомобилей Peugeot.Речь идет об устройстве с номером WIX Filters WP9171. Также можно выбрать фильтр от производителя Bosch, артикул 1987432399, Champion — CCF0048C. Для автомобилей с кондиционером можно использовать SF от производителя Corteco, каталожный номер 21653148.

Алгоритм действий по созданию

Рассмотрим самостоятельный процесс изготовления SF с использованием фильтра от Peugeot 607:

  1. Cut off боковая пластиковая сторона устройства. Это позволит вам увидеть фильтрующий элемент изнутри.С внутренней стороны находится слой активированного угля, выполняющий функцию очистки. Для увеличения очищаемой поверхности конструкция устройства выполнена в виде гармошки.
  2. На следующем этапе вырежьте сам фильтрующий элемент. Ширина изделия должна быть 10,4 см.
  3. После этого для фиксации устройства приклеиваем боковую часть. Важно соблюдать размер соответствующей длины. Для фиксации используйте суперцили. Так в ваших руках будет заготовка, размеры которой будут 10.4 * 14,4 см. Этот размер несколько меньше необходим, но герметик установят по бокам.
  4. В качестве герметика использовать поролон. Его нужно добавить с каждой стороны. Если материал самоклеящийся, то фиксируется без проблем. Или используйте superchalter. При необходимости можно дополнительно пройтись по сторонам слоя дверного уплотнителя. Это позволит лучше закрепить салонный фильтр на месте посадки Дэу Матиз.

Установка фильтра

Первая часть инструкции по самостоятельной установке По фильтрующему устройству смотрите видео (материал снят и опубликован автоканалом ВОВКА-62).

Если вы решили удалить и заменить старый или установить новый SF, процесс установки выполняется следующим образом:

  1. Снимите ящик для одежды. Отсоедините петли, выполненные в виде поршней, чтобы снять перчаточный ящик. Они оснащены защелками, поэтому их тоже нужно демонтировать. При снятии действуйте осторожно, так как защелки сделаны из пластика и они хрупкие. Нажмите на петлю и снимите перчаточный ящик.
  2. Сняв перчатку, вы увидите гофру, демонтируйте ее.Сожмите этот элемент как гармонику и потяните вниз. Так откроется для установки салонного фильтра Дэу Матиз.
  3. Перед установкой SF слегка порезать уплотнительный элемент. Благодаря этому он не сломается и не двинется с места. Желательно обработать место установки, в частности, контакт пластиковой пломбы. Установите салонный фильтр в отверстие сиденья.
  4. Закрепите гофру и заднюю стенку коробки. Надежно закрепите, чтобы он не скрипел во время движения.

Фильтр салонный — элемент автомобиля, с помощью которого можно очищать воздух в салоне автомобиля во время эксплуатации автомобиля. Если в какой-то момент водитель или пассажиры начинают чувствовать себя плохо, становится трудно дышать, значит, проблема в салонном фильтре.

Практически вышедший из строя элемент не справляется со своими обязанностями по фильтрации воздуха в салоне и требует замены.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Интересно то, что при создании Дэу Нексия. Производители не планировали устанавливать очистители в салоне. Однако после нескольких обновлений машину решили оснастить кондиционером и салонным фильтром.

Где фильтр?

В большинстве зарубежных моделей салонный фильтр можно встретить на бардачок. Но производители Daewoo Nexia Different и установили этот элемент на главную ветку системы кондиционирования.Поэтому, чтобы добраться до фильтра, придется немного поработать.

Стоимость оригинального салонного фильтра данной модели автомобиля составляет 350 руб. Артикул фильтра — 28828822. Кроме оригинального элемента есть аналоги, которые также можно использовать при замене. Наиболее популярные варианты вместе со стоимостью приведены в таблице.

Компания-производитель Код продавца Стоимость, руб.
ТСН. 97110 120
Большой фильтр. ГБ9922. 300
Fortech FS132C. 250
драм. AMDFC54 200
3F Качество. E2533 250

Замена салонного фильтра

Вы можете произвести замену салонного фильтра своими руками, сэкономив значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить при посещении СТО.При желании вы можете посмотреть видео по установке нового фильтра.

Инструменты

Прежде чем говорить о замене, следует уточнить, с помощью каких инструментов это можно сделать. Для проведения процедуры на складе вам потребуется:

  • нож;
  • Отвертка
  • ;
  • салонный фильтр новый.

Также опытные автомобилисты отмечают, что работы по замене требуют аккуратного и внимательного выполнения, так как затронут не только салонный фильтр, но и систему кондиционирования, в которой он находится.

Этапы замены

Последовательность замены состоит из нескольких этапов:

Шаг 1. В первую очередь необходимо будет удалить пломбу системы. Для этого отверткой нужно открутить винты, фиксирующие накладки из пластика. Также нужно удалить козырек. После этого накладка будет легко насытиться, а сама плита уйдет в сторону. Таким образом откроется путь к старому фильтру для демонтажа.

Шаг 2. Затем вы можете начать установку нового элемента.Вставлять нужно горизонтально. Сверху к фильтру необходимо прикрепить резиновый уплотнитель, способствующий надежной фиксации и предотвращающий проникновение грязи в салон.

Шаг 3. Когда будут выполнены монтажные работы новой детали, необходимо будет выполнить обратную сборку конструкции системы кондиционирования. При этом нужно следить за тем, чтобы каждая деталь попала на свое место. Если какой-то элемент перегорел, его необходимо переустановить.

Что быть с прямоугольным фильтром?

Если в качестве сменного элемента используется прямоугольный фильтр, его установка будет иметь несколько отличий.Для успешной установки потребуется открутить несколько дополнительных саморезов, удерживающих накладки и козырек, а также отрезать ножевую перегородку.

Перегородка находится в прямоугольном проеме воздухосборника, куда в дальнейшем будет установлен фильтр. Плюс такой установки — снижение риска повреждения других элементов конструкции автомобиля.

Почему так важна своевременная замена фильтра?

Если вовремя не заменить салонный фильтр, это может повлиять на работу других устройств и систем автомобиля, ухудшив их общее состояние.Таким образом, срок службы каждого элемента заметно снизится, а в ближайшее время после выхода из строя салонного фильтра перестанут работать и операционные системы и устройства. Результатом игнорирования своевременной замены станет дорогостоящий ремонт.

Также плохо работающий салонный фильтр может нанести вред пассажирам и водителю. Дело в том, что данный предмет препятствует попаданию в салон ядовитых веществ, пыли и других взвешенных частиц. Таким образом, старый фильтр оказывается плохой преградой, и все токсичные вещества проникают внутрь салона, отравляя воздух.Пострадают органы дыхания всех людей, которые сядут в машину.

В итоге следует сказать, что салонный фильтр — очень важная деталь, замену которой в Daewoo Nexia рекомендуется проводить каждые 10-20 тысяч км пробега.

Владельцы Daewoo Nexia меняют фильтрующий элемент салона в пробеге, но это необходимо делать два раза в год — весной и осенью. Это позволит лучше провести внутреннюю фильтрацию и избежать многих негативных последствий для организма человека.

Видео

Видеозапись расскажет и покажет, как заменить салонный фильтр в автомобиле, а также расскажет о некоторых тонкостях и нюансах процедуры

Процесс замены

Многие автовладельцы обращаются в автосервис для замены салонного фильтра Дэу Нексия. Этого делать не нужно. Процесс замены настолько прост, что для замены фильтрующего элемента салона не нужно обладать специальными знаниями или профессиональными навыками.Установите:

  1. Откройте капот.

    Первым делом откручиваем болты. После этого вытаскиваем панель.

  2. Снимите панель воздухозаборника под лобовым стеклом.

    Затем сгибаем панель. Состояние старого салонного фильтра. Вытащить старый салонный фильтр.

  3. Снимите салонный фильтр.

    Фильтр салонный. Вставьте новый салонный фильтр. Вот как это выглядит.

  4. Осуществляем заднюю сборку.

Как видно, хватит поменять салонный фильтр на Дэу Нексия.Для этого потребуются специальные инструменты или другие приспособления.

Выбор фильтра

К выбору салонного фильтра стоит отнестись достаточно серьезно, так как это будет зависеть от того, насколько качественной будет фильтрация воздуха в салоне, а также от непосредственного воздействия на организм человека.

28828822 — Оригинальный каталожный номер фильтра салонный ДЭУ. Нексия. Стоимость элемента 500 руб.

Кроме оригинальной детали существует достаточно большое количество аналогов:

Выход

Рассмотрев все за и против, можно сделать вывод, что замена салонного фильтра — просто необходимая мера, так как новый здоровье нельзя купить, в отличие от машины.Заменить фильтрующий элемент своими руками на Дэу Нексия достаточно просто и особых знаний не требуется. Все делаем по инструкции и все получится.

Диаметр 175 мм, высота 10 мм.

Назначение салонных фильтров — предотвращение попадания пыли, пыльцы, копоти и других загрязняющих веществ в кабину автомобиля. Рекомендуем чаще менять фильтр. В частности, это касается фильтров для Daewoo Nexia. Эти фильтры недорогие, и их нужно менять чаще.Замены лейбористов будет не много.

Лучше использовать фильтры с активированным углем. Они обеспечивают дополнительную защиту от транспортных и промышленных выбросов. Концентрация бензола в кабине может быть в 4-6 раз выше, чем на улице. Фильтр салона с активированным углем защищает пассажиров от неприятных запахов. Фильтр также предотвращает скопление грязи на внутренней стороне окна.

Качественный салонный фильтр обеспечивает хороший обзор из вашего автомобиля (грязный фильтр в кабине при определенных условиях вызывает запотевание).Чистый воздух в салоне способствует общему благополучию водителя и пассажиров, тем самым обеспечивая безопасность вождения.

Daewoo Nexia — магнитола Opel Cadet. С 2002 года в Узбекистане производится второе поколение Nexia — Uz Daewoo Nexia. Характерно, что изначально установить какие-либо фильтры на заводе не удалось. Позже, когда возникла потребность в кондиционировании воздуха, инженеры придумали оригинальный продукт. Нашли место для установки: в системе обогрева воздухозаборника и в основном отсеке воздухозаборника.Для отсека обогрева сделали круглый фильтр, а для отсека кондиционера фильтр подошел.

Вот что находится под капотом (рис. 1). Чтобы снять резиновую накладку перегородки моторного отсека (красная точка), демонтируйте пластиковую накладку и водонепроницаемый пластиковый козырек, закрывающий отсек воздухозаборника.


Рис. 1 Замена салонного фильтра на Дэу Нексия

Снимаем пластиковую накладку (3 винта) и пластиковый козырек.(Рис.2)


Рис. 2.

Под козырьком мы увидим салонный фильтр (если он есть) и увидим резиновое уплотнение отсека воздуховода обогрева кабины. (Рис.3)


Рис. 3.

Подаем резиновую прокладку и снимаем круглый фильтр (Рис. 4)

Рис.4

Вот так правильно расположен этот фильтр. (Рис.5)

Рис.5

Меняем эти фильтры. Замену фильтров лучше проводить с помощником. Вставить фильтры довольно сложно.Скорее всего, уже в новых моделях салонные фильтры разместят на привычном для многих моделях месте — под бардачком.

Также смотрите видео по замене Daewoo Nexia своими руками:

Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия ?

Если вдруг стакан вашего четырехколесного любимого человека за ерунду кулаками без причины кулаками. Если внутренняя сторона лобового стекла постоянно покрыта легкой грязью и пылью. Если воздух в салоне автомобиля даже рано утром остается «тяжелым»: с примесью газов и неприятными запахами, значит, можно сказать со стопроцентной уверенностью: уже не за углом салона фильтр Daewoo Нексия.

Инструкция по замене

Назначение этого очищающего элемента — борьба с шалфеем, пылью, пыльцой, «тяжелыми» неприятными запахами в салоне вашего автомобиля. Он может снизить концентрацию вредных веществ в салоне автомобиля в 4-6 раз. Процедура замены очистителя предельно проста и занимает не более 20-30 минут времени. Однако, если вы решили сделать это самостоятельно и не обладаете достаточными знаниями и навыками, нужно быть очень внимательным, досконально следовать видео и фото инструкциям.

Где находится?

Автопроизводители Устанавливают салонный воздушный фильтр практически на все современные автомобили. Однако, несмотря на то, что Daewoo Nexia является магнитолой Opel Cadet и с 2002 года выпускается в обновленном варианте, в начальной комплектации наличие салонного фильтра не предусматривалось вообще. Только после того, как автомобиль оснастили кондиционером, инженеры Daewoo Nexia нашли оригинальные места для установки очистителей воздуха. Поэтому устанавливать и менять элементы чистоты воздуха автолюбители.

Расположение фильтрующих элементов системы очистки воздуха

Искать бардачок, как и во многих моделях иномарок и отечественных авто, бесполезно. Их конструкторы решили разместить в основном отсеке кондиционера и воздухозаборнике системы обогрева автомобиля.

Для отопительного отсека подошла круглая, а для основного воздухозаборника — прямоугольная.

Что вам нужно?

Похожие новости

Daewoo Nexia — Обзор — 20 —

Замена Салонный фильтр 1.

A15SMS, машина N150 в собственности почти 2 года, машиной доволен, правда пришлось переделывать кузов от N150 2009 года в

Замена салонного фильтра Дэу Нексия / Дэу Нексия.

Всем привет! В новом выпуске мы запускаем салонный фильтр для Daewoo Nexia . ! Если понравился ролик, загорелся.

Несмотря на то, что элементы чистоты воздуха находятся не под приборной панелью, а под капотом, для самостоятельной замены салонного фильтра На Daewoo Nexia понадобится всего:

  • отвертка для выкручивания шурупов;
  • Нож
  • , чтобы разрезать перегородку воздухозаборника или надрезать фильтрующий элемент;
  • умелых рук и немного терпения.

Этапы

Замена воздухоочистителя В отопительном отсеке осуществляется в два этапа, необходимо:

  1. Удалить резиновый компрессор .
  2. Выкрутите винты, удерживающие пластиковую накладку и козырек.
  3. Извлеките облицовку и защитную дренажную пластину.
  4. Согнуть резиновый уплотнитель и снять (если был) старый элемент.

Первый этап замены фильтра чистоты воздуха

Переходите ко второму этапу, вам нужно:

  1. Очистите и проведите место крепления.
  2. Вставьте новый фильтр Горизонтально.
  3. Снова надеть круглую резиновую прокладку.
  4. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Второй этап замены фильтрующего элемента чистоты воздуха

Если вы все сдали правильно, то элемент конструкции купе должен подниматься плотно, без люфтов и хижин.

Также можно установить (или заменить) прямоугольный салонный фильтр .Он находится в системе основного воздухозаборника.

Похожие новости

Для этого вам необходимо:

  1. Выверните винты, удерживающие пластиковую накладку и козырек.
  2. Вытащите облицовку и защитную дренажную пластину.
  3. В прямоугольном отверстии воздухозаборника ножом разрезать мешающую перегородку.
  4. Установить прямоугольный элемент в воздуховод.

Установка прямоугольного фильтра в воздухозаборник

Проявив немного плавки и терпения, можно установить очиститель, ничего не режется и режет прямо под капотом.Достаточно просто разрезать элемент посередине, увеличив тем самым его гибкость. Благодаря этому он легко встанет на место.

Второй вариант установки прямоугольного элемента контроля чистоты воздуха. Самостоятельная диагностика и замена датчиков давления в автомобиле. Датчики давления газойля нужны для того, чтобы позаботиться о состоянии программы учета смазочных материалов. Невнимательность к их сигналам может повлечь за собой значительную поломку механизации и непростой дорогостоящий ремонт. Индикаторы давления автомобильных двигателей Давление газа в СИ…

Как заменить салонный фильтр на Дэу Нексия. Как сделать и установить салонный фильтр в Дэу Матиз Салонный фильтр Дэу Нексия 1.6

Связь с механизмами, в частности с автомобилем, не всегда может принести пользу нашему здоровью и здесь есть смысл задуматься о том, как ограничить себя от вредного воздействия автомобиля. В первую очередь, даже не ваши, а те, кто движется по ручью и навстречу. Опасность подсвечивается даже в самых безобидных на первый взгляд вещах, но если мы хотим сохранить свое здоровье и здоровье наших пассажиров, стоит позаботиться о том, чтобы воздух в салоне был чистым.

Зачем нужен салонный фильтр

Триста пятьдесят литров в час. Примерно так количество воздуха проходит через воздуховоды системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции. Естественно, воздух этот сложно назвать воздухом, ведь мы идем не по ромашковым полям, а по загорелым транспортным магистралям. Среди основных врагов нашего здоровья, кроме тех сигарет, которые мы курим за рулем, можно назвать еще полсотни различных нежелательных факторов:


Продолжать можно долго.Но выход один — установка салонного фильтра.

Особенности системы вентиляции Daewoo Nexia

Узбекский автопром имеет свое понимание того, как должна быть устроена система рециркуляции воздуха в современном автомобиле. Видимо, поэтому салонный фильтр на Дэу Нексия бывает серийно и крайне редко. Многие владельцы этого бюджетника даже не догадываются, где находится салонный фильтр и он вообще есть. Независимо от того, есть ли на нашем nonxiea салонный фильтр, или для обеспечения приемлемого микроклимата в салоне, фильтр необходимо найти и заменить.А если нет — устанавливайте.

Nexia C должна по техническим условиям Оборудована салонным фильтром, но, к сожалению, так бывает не всегда. Наличие фильтра в кондиционере автомобиля важно вдвойне, ведь микроклимат испарителя всячески способствует образованию различных болезнетворных бактерий. Теплая и сырая атмосфера — это именно то, что необходимо для размножения плесени и грибковых бактерий, которые попадают в наши легкие и вызывают в лучшем случае аллергию.

Два типа салонных фильтров Nexia

В большинстве случаев узбекская нексия с завода выходит без фильтра, поэтому стоит сразу купить и установить. Цена угольного фильтра на Дэу Нексия может составлять от 200 до 350 рублей, но при покупке нужно учитывать опыт других владельцев нексии. И он предполагает, что не каждый фильтр адекватно работает в комплексе с двигателем отопителя. Например, по средней цене цитрон не полезен, чем горчица на солнце.

К тому же отлично пропускает видимую пыль, успевает блокировать работу отопителя и кондиционера. Кондиционер — хорошо, но ездить зимой практически без печки, потому что производительность вентилятора падает вдвое, не совсем удачное решение. Печка прогревает салон только через сорок минут интенсивной работы, а это никуда не годится. Короче бренды не спорят, но заводской индекс этого фильтра — NF6185 и NF6185C.Это готовый угольный антибактериальный фильтр с абсорбирующим эффектом, но вы можете купить фильтр без угля, он будет стоить дешевле.

Замена салонного фильтра

Парадокс, но завод рекомендует менять салонный фильтр, который не ставят, раз в год. Мы бы рекомендовали не затягивать с этим делом, потому что грязный фильтр даже вреднее, чем его отсутствие. Опытные автомобилисты рекомендуют менять салонный фильтр два раза в год не реже, чем летом, а зимой.

В процессе замены идет сам салонный фильтр ДЭУ. Нексия не так сложна технически, как требует рвения. Больше не надо. Перед заменой салонного фильтра нужно либо удалить старый, либо убедиться, что это не так. Для этого потребуется:

  • снимаем резиновую прокладку;
  • откручиваем три винта, которые держат пластиковую декоративную накладку;
  • аккуратно демонтировать саму накладку;
  • обратить внимание на аккуратность в обработке водоемов, чтобы не загнать ее;
  • при доступе к круглой посадочной плоскости, если есть фильтр, его следует снять, сдавив уплотнитель;
  • установил новый салонный фильтр.

Как раз одновременно желательно очистить место посадки фильтра и воздуховод в пределах досягаемости.

В случае, если фильтр будет слишком плотным и помешает работе системы отопления, придется подарить и установить на каркас обычный чулок. Это довольно условная альтернатива салонному фильтру, но лучше чулочная, чем полноценная салонная пыль.

Заботьтесь о своем здоровье и своих близких, удачи на всех дорогах и чистом воздухе!

(SF) заключается в очистке воздуха, поступающего в автомобиль.Рекомендуется время от времени проверять ее состояние, чтобы водителям и пассажирам машины не приходилось дышать пылью. Как заменить салонный фильтр Дэу Матиз А как часто это нужно делать, мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Где должен быть салонный фильтр?

SF в автомобиле предназначен для фильтрации воздуха от пыли, грязи и выхлопных газов других транспортных средств. Перед заменой нужно узнать, где находится салонный фильтр и есть ли он в принципе.В большинстве автомобилей он устанавливается в специально предназначенный разъем. А в Daewoo Matiz производитель решил не устанавливать воздушный фильтр и даже не предусмотрел для него место. Если вы решили поставить СФ самостоятельно, нужно знать, где его взять.

На практике установка очистителя воздуха округлой формы в Дэу Матиз в районе вентиляционного устройства нецелесообразна. В результате того, что инженеры автомобильного концерна не установили теплообменник, для СФ есть хорошее место.Его можно разместить между гофрированной и так называемой веерной оболочкой. Он обеспечивает особое прямоугольное пространство. Если вы определились, где установлен фильтр, то измерьте размеры отверстия. Они должны составлять 15 * 11 * 5 см.

SF для Daewoo Matiz

Что будет с системой кондиционирования и отопления без фильтра?

Хотя инженеры Daewoo Matiz не предусмотрели салонный фильтр в автомобиле, работа без него приведет к серьезным проблемам.Постоянная езда на автомобиле с кондиционером без салонного фильтра чревата:

  1. Возникновение проблем в работе воздушной системы и систем отопления. Автовладелец столкнется с засорением радиаторного устройства кондиционера. Поэтому со временем ему придется разобрать центральную консоль и почистить радиатор. Ремонт займет много времени и потребует финансовых вложений.
  2. Отрицательно влияет на здоровье водителя и пассажиров. В салон автомобиля попадет пыль и грязь с улицы, а также вредоносные программы, содержащиеся в выхлопных газах других автомобилей.

Как часто требуется замена?

из-за конструктивных особенностей Замена салонного фильтра в Дэу Матиз на автомобиле производителем не предусмотрена.

Следовательно, мы не можем назвать четкие интервалы замены. Если вы живете в небольшом и чистом городе, то менять салонный фильтр потребуется один раз в 15-20 тысяч км пробега. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе или крупных промышленных городах замену необходимо проводить каждые 10 тысяч км пробега.

Как самому сделать салонный фильтр?

Замена фильтра Б. автомобиля ДЭУ. Матиз можно под рукой. При необходимости можно сделать самому.

Видео дана краткая инструкция По замене SF (автор — Александра Орлова).

Материалы и инструмент

Для замены или изготовления фильтрующего устройства для Daewoo Matiz вам потребуются:

  • салонный фильтр;
  • герметик;
  • супер клей.
Выбираем подходящий фильтр

Чаще всего для изготовления, замены или установки фильтрующего элемента салона в матисах СФ используются автомобили Пежо 607.Речь идет об устройстве с номером Wix Filters WP9171. Также можно выбрать фильтр от производителя Bosch, артикул 1987432399, Champion — CCF0048C. Для автомобилей с кондиционером можно использовать SF от производителя Corteco, каталожный номер 21653148.

Алгоритм действий по созданию

Рассмотрим самостоятельный процесс изготовления SF с использованием фильтра от Peugeot 607:

  1. Cut off боковая пластиковая сторона устройства. Это позволит вам увидеть фильтрующий элемент изнутри.С внутренней стороны находится слой активированного угля, выполняющий функцию очистки. Для увеличения очищаемой поверхности конструкция устройства выполнена в виде гармошки.
  2. На следующем этапе вырежьте сам фильтрующий элемент. Ширина изделия должна быть 10,4 см.
  3. После этого для фиксации устройства приклеиваем боковую часть. Важно соблюдать размер соответствующей длины. Для фиксации используйте суперцили. Так в ваших руках будет заготовка, размеры которой будут 10.4 * 14,4 см. Этот размер несколько меньше необходим, но герметик установят по бокам.
  4. В качестве герметика использовать поролон. Его нужно добавить с каждой стороны. Если материал самоклеящийся, то фиксируется без проблем. Или используйте superchalter. При необходимости можно дополнительно пройтись по сторонам слоя дверного уплотнителя. Это позволит лучше закрепить салонный фильтр в месте посадки Дэу Матиз.

Установка фильтра

Первая часть инструкции по самостоятельной установке По фильтрующему устройству смотрите видео (материал снят и опубликован автоканалом ВОВКА-62).

Если вы решили удалить и заменить старый или установить новый SF, процесс установки выполняется следующим образом:

  1. Снимите ящик для одежды. Отсоедините петли, выполненные в виде поршней, чтобы снять перчаточный ящик. Они оснащены защелками, поэтому их тоже нужно демонтировать. При снятии действуйте осторожно, так как защелки сделаны из пластика и они хрупкие. Нажмите на петлю и снимите перчаточный ящик.
  2. Сняв перчатку, вы увидите гофру, демонтируйте ее.Сожмите этот элемент как гармонику и потяните вниз. Так откроется для установки салонного фильтра Дэу Матиз.
  3. Перед установкой SF слегка порезать уплотнительный элемент. Благодаря этому он не сломается и не двинется с места. Желательно обработать место установки, в частности, контакт пластиковой пломбы. Установите салонный фильтр в отверстие сиденья.
  4. Закрепите гофру и заднюю стенку коробки. Надежно закрепите, чтобы он не скрипел во время движения.

Фильтр салонный — элемент автомобиля, с помощью которого можно очищать воздух в салоне автомобиля во время эксплуатации автомобиля. Если в какой-то момент водитель или пассажиры начинают чувствовать себя плохо, становится трудно дышать, значит, проблема в салонном фильтре.

Практически вышедший из строя элемент не справляется со своими обязанностями по фильтрации воздуха в салоне и требует замены.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Интересно то, что при создании Daewoo Nexia производители не планировали устанавливать очистители в салоне. Однако после нескольких обновлений машину решили оснастить кондиционером и салонным фильтром.

Где фильтр?

В большинстве зарубежных моделей салонный фильтр можно встретить на бардачок. Но отличились производители Daewoo Nexia и установили деталь в основную ветку системы кондиционирования.Поэтому, чтобы добраться до фильтра, придется немного поработать.

Стоимость оригинального салонного фильтра данной модели автомобиля составляет 350 руб. Артикул фильтра — 28828822. Кроме оригинального элемента есть аналоги, которые также можно использовать при замене. Наиболее популярные варианты вместе со стоимостью приведены в таблице.

Компания-производитель Код продавца Стоимость, руб.
ТСН. 97110 120
Большой фильтр. ГБ9922. 300
Fortech FS132C. 250
драм. AMDFC54. 200
3F Качество E2533. 250

Замена салонного фильтра

Вы можете произвести замену салонного фильтра своими руками, сэкономив значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить при посещении СТО.При желании вы можете посмотреть видео по установке нового фильтра.

Инструменты

Прежде чем говорить о замене, следует уточнить, с помощью каких инструментов это можно сделать. Для проведения процедуры на складе вам потребуется:

  • нож;
  • Отвертка
  • ;
  • салонный фильтр новый.

Также опытные автомобилисты отмечают, что работы по замене требуют аккуратного и внимательного выполнения, так как затронут не только салонный фильтр, но и систему кондиционирования, в которой он находится.

Этапы замены

Последовательность замены состоит из нескольких этапов:

Шаг 1. В первую очередь необходимо будет удалить пломбу системы. Для этого отверткой нужно открутить винты, фиксирующие накладки из пластика. Также нужно удалить козырек. После этого накладка будет легко насытиться, а сама плита уйдет в сторону. Таким образом откроется путь к старому фильтру для демонтажа.

Шаг 2. Затем вы можете начать установку нового элемента.Вставлять нужно горизонтально. Сверху к фильтру необходимо прикрепить резиновый уплотнитель, способствующий надежной фиксации и предотвращающий проникновение грязи в салон.

Шаг 3. Когда установка новой детали будет завершена, необходимо будет произвести обратную сборку конструкции системы кондиционирования. При этом нужно следить за тем, чтобы каждая деталь попала на свое место. Если какой-то элемент перегорел, его необходимо переустановить.

Что быть с прямоугольным фильтром?

Если в качестве сменного элемента используется прямоугольный фильтр, его установка будет иметь несколько отличий.Для успешной установки потребуется открутить несколько дополнительных саморезов, удерживающих накладки и козырек, а также отрезать ножевую перегородку.

Перегородка находится в прямоугольном проеме воздухосборника, куда в дальнейшем будет установлен фильтр. Плюс такой установки — снижение риска повреждения других элементов конструкции автомобиля.

Почему так важна своевременная замена фильтра?

Если вовремя не заменить салонный фильтр, это может повлиять на работу других устройств и систем автомобиля, ухудшив их общее состояние.Таким образом, срок службы каждого элемента заметно снизится, а в ближайшее время после выхода из строя салонного фильтра перестанут работать и операционные системы и устройства. Результатом игнорирования своевременной замены станет дорогостоящий ремонт.

Также плохо работающий салонный фильтр может нанести вред пассажирам и водителю. Дело в том, что данный предмет препятствует попаданию в салон ядовитых веществ, пыли и других взвешенных частиц. Таким образом, старый фильтр оказывается плохой преградой, и все токсичные вещества проникают внутрь салона, отравляя воздух.Пострадают органы дыхания всех людей, которые сядут в машину.

В итоге следует сказать, что салонный фильтр — довольно важная деталь, замену которой в Дэу Нексия рекомендуется проводить каждые 10-20 тысяч км пробега.

автомобилей Daewoo Nexia довольно часто встречается на наших дорогах. Некоторые из них оборудованы кондиционерами для поддержания приятного микроклимата в салоне. Но для эффективной работы системы кондиционирования имеют решающее значение и обеспечивают чистоту циркулирующего воздуха.Ведь атмосфера в салоне должна быть не просто прохладной, но и чистой. Но чистоту в салоне своей Daewoo Nexia регулирует особая конструкция — салонный воздушный фильтр. Это не только позволяет качественно проработать кондиционер до испарителя, но и бережет ваше здоровье и здоровье ваших пассажиров.

Хороший салонный фильтр от ведущих производителей для DEU Nexia будет оснащен не только антибактериальным слоем, но и специальным угольным наполнителем, обладающим очень сильными впитывающими свойствами.

Фильтр с таким угольным наполнителем будет не только задерживать частицы пыли и грязи с дороги, но также задерживать вредные запахи и нейтрализовать ядовитые выхлопы ваших соседей по дороге.

Любопытно, что часть моделей Daewoo Nexia изначально не комплектуется салонными фильтрами, и их иногда можно встретить на автомобильных рынках. Однако эта задача полностью выполнена, и вы можете приобрести салонный фильтр для Daewoo Nexia, который будет выглядеть примерно так:

Возможно, вы захотите совместить замену салонного фильтра на вашем Daewoo Nexia с регулярным сервисным обслуживанием автомобиля. кондиционер.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Daewoo Nexia

Для доступа к салонному фильтру dEU модели Nexia необходимо снять две заглушки, которые находятся на накладке переднего лобового стекла. Под ними находятся саморезы, которые нужно открутить. Кроме того, в прокладке стекла фиксируется и гайка, фиксирующая поводок стеклоочистителя. Его можно открутить ключом размером 12.

На следующем этапе снимите уплотнительную резиновую ленту, расположенную по периметру моторного отсека.Непосредственно под уплотнительной лентой находятся скобы, прижимающие пластиковую конструкцию, служащую для отвода воды. Снимаем кронштейны и аккуратно снимаем конструкцию — кожух. Теперь находим паз, в котором находится воздушный фильтр салона.

Место установки под размещение салонного фильтра на Дэу Нексия не очень удачное. Размещение элемента предотвращает перегородку.

Для установки сменного фильтрующего элемента салона на посадочном месте Вы можете вырезать перегородку, но мы рекомендуем вырезать небольшой воздушный фильтр в ее средней части.Таким образом, гибкость сменного элемента фильтра значительно увеличится, и вы сможете легко разместить его на сиденье.


Каждый автовладелец рано или поздно замечает, что в последнее время запотевание стекол в машине происходит без явных причин, а также с удивлением обнаруживает, что стекло изнутри покрыто частицами пыли и грязи. Если водитель испытывает чувство дыхания в машине и ощущает отвратительный запах, напрашивается вывод — пора менять фильтр.Старый не справляется со своими обязанностями — фильтрация воздуха в салоне. Как поменять фильтр на Дэу Нексия, ведь эта машина абсолютно не похожа на другие автомобили по комплектации? Чтобы заменить запчасть дома, вам нужно будет строго следовать инструкциям. Установка нового очистителя займет у вас около получаса, если вы будете поэтапно соблюдать правила замены.

При создании данного автомобиля не предполагал установку очистителей салона. Однако, пережив несколько обновлений в комплектации, Daewoo Nexia оснащалась кондиционерами, а заодно и фильтрами.Учитывая этот факт, становится понятно, почему автомобилистам приходится менять эту деталь самостоятельно. В большинстве иномарок он находится за бардачком, но не только в Daewoo Nexia. В этом случае дела обстоят несколько сложнее, потому что инженеры — дизайнеры решили спрятать очистители в основную ветвь системы кондиционирования — там фильтр прямоугольной формы, а в воздухозаборнике отопительной конструкции — круглый очиститель. . Теперь замену салонного фильтра Дэу Нексия значительно упростили, ведь знать, где находится нужный элемент — это уже полконца.

Инструменты для работы

Для самостоятельной замены запчастей понадобится только ангельское терпение и аккуратность, а также нож и отвертка. Абсолютно недорогой вариант Ремонт вашего автомобиля не потребует дорогостоящего оборудования и услуг автосервиса. Для откручивания шурупов понадобится отвертка, а для надрезов — нож. Обратите внимание, салонный фильтр Daewoo Nexia заменяет, требует аккуратности и внимательности и плохо переносит сон.

Пошаговая инструкция по установке

В DaewoOnexia весь процесс замены происходит в несколько этапов.

Шаг первый

Для правильной установки необходимо:

  • устранить пломбу;
  • саморезов, удерживающих пластиковую накладку, а также козырек;
  • достаем прокладку, затем дренажную пластину, отводим в сторону край уплотнения и достаем старую запчасть;
  • тщательно очистить от загрязнений и мусора место для крепления, а также при необходимости провести его.

Шаг второй

Новый очиститель вставляется горизонтально, сверху крепится резиновое уплотнение. Выполнив все эти действия, можно начинать собирать дизайн обратно, чтобы вернуть все как было. Чтобы убедиться, что все сделано правильно, проверьте, плотно ли установлен элемент конструкции, не ступенчато ли он.

Установка прямоугольного фильтра

Для установки очистителя отверните винты, поддерживающие козырек и накладку, достаньте накладку и дренажную пластину, ножом вырежьте перегородку, которая находится в прямоугольном отверстии воздухозаборника, установите очиститель.Плюс установки — установка без повреждения других запчастей. Для увеличения гибкости достаточно сделать разрез посередине. Принимая решение о замене прямоугольного фильтра, имейте в виду, что после замены заслонка рециркуляции закрывается. Рекомендуется заменить весной и летом.

Почему важна своевременная замена товара?

Фильтр необходим для поддержания особого микроклимата в автомобиле автолюбителя.При несвоевременной переустановке водитель и пассажиры вдыхают грязный воздух, частицы пыли, микробы и тяжелые соединения. Водителю следует помнить, что воздух на части вагона токсичен и содержит более двухсот видов ядовитых веществ. Страдает здоровье автомобилистов, развиваются респираторные заболевания. Благодаря фильтрации внутри автомобиля становится безопасно, ведь фильтры препятствуют проникновению в автомобиль частиц пыли, а также поглощают вредные для человеческого организма вещества.Для сохранения здоровья и поддержания в салоне чистого воздуха необходимо позаботиться о своевременной замене очистителей Daewo Cleaners от Nexia. Специалисты рекомендуют заменять каждые 10 000 — 20 000 км пробега. Вовремя, заменив очиститель, вы предотвратите поломку вентилятора обогрева кабины, а его покупка и установка обойдутся намного дороже.

Можно сделать ряд выводов:

  1. Замена салонного фильтра на Дэу Нексия должна производиться вовремя, придерживаясь рекомендаций производителя.При регулярном движении по грунтовым дорогам, особенно в сельской местности, замену фильтра можно производить чаще, чем рекомендует производитель.
  2. Перед самостоятельным демонтажом и установкой нового фильтра рекомендуется ознакомиться с технической литературой и посмотреть видео по теме. В Интернете достаточно обучающих видео.
  3. Работу можно провести в сервисном центре или заняться проблемой самостоятельно. Для этого не потребуется высшее техническое образование.Всего три вещи: свободное время, рабочий инструмент в технически исправном состоянии и помещение.
  4. Выбирая фильтр, желательно использовать оригинальные запчасти, либо приобретать аналоги. Вы можете сами сделать фильтр.
  5. Необходимо исключить покупку салонного фильтра на Дэу Нексия на автомобильных рынках. Велика вероятность приобретения некачественной продукции под видом известного бренда или оригинала.
  6. Детские детали и запчасти следует в специализированных центрах, авто / магазинах.Торговые консультанты подберут необходимый товар с учетом модели транспорта.

Замена салонного фильтра машины — одна из обязательных процедур обслуживания автомобиля в технически исправном состоянии. Технически исправленная машина — залог здоровья водителя и всех участников дороги.

Дополнительные неисправности в автомобиле могут повлечь за собой непредвиденные ситуации, поставив под угрозу жизнь водителей и пассажиров.

И далее:

Важно! Не ждите, когда наступит назначенный срок замены, и при первых признаках неприятного запаха в салоне меняйте изделие.Так будет надежнее!

Берегите авто, вовремя меняйте запчасти, берегите здоровье. Не забудьте отправить блог, впереди вас ждет много интересной и полезной информации.

Как правильно заменить салонный фильтр на Дэу Нексия. Как заменить салонный фильтр Дэу Нексия Как снять салонный фильтр Нексия

(SF) предназначен для очистки воздуха, поступающего в автомобиль. Рекомендуется время от времени проверять его состояние, чтобы водителям и пассажирам машины не приходилось дышать пылью.Как производить замену салонного фильтра Дэу Матиз и как часто это нужно делать, мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Где должен располагаться салонный фильтр?

SF в автомобиле предназначен для фильтрации поступающего воздуха от пыли, грязи и выхлопных газов других транспортных средств. Перед тем как произвести замену, нужно узнать, где находится салонный фильтр и есть ли он в принципе. В большинстве автомобилей он устанавливается в специальный разъем. А в Daewoo Matiz производитель решил не устанавливать воздушный фильтр и даже не предусмотрел для него место.Если вы решили установить SF самостоятельно, вам нужно знать, где его разместить.

На практике устанавливать круглый очиститель воздуха в Дэу Матиз в районе вентиляционного устройства нецелесообразно. В результате того, что инженеры автомобильного концерна не установили теплообменник, для СФ есть хорошее место. Его можно разместить между гофром и так называемой оболочкой вентилятора. Здесь предусмотрено специальное прямоугольное пространство. Если вы определились, где будет установлен фильтр, то измерьте размеры отверстия.Они должны быть 15 * 11 * 5 см.

SF для Daewoo Matiz

Что будет с системой кондиционирования и отопления без фильтра?

Хотя инженеры Daewoo Matiz и не предусмотрели наличие в автомобиле салонного фильтра, работа без него приведет к серьезным проблемам. Продолжительная езда на автомобиле с кондиционером без салонного фильтра может привести к:

  1. Возникновению проблем в работе воздушной системы и системы отопления.Автовладелец столкнется с забитым радиатором кондиционера. Поэтому со временем ему придется разбирать центральную консоль и чистить радиатор. Ремонт займет много времени и потребует финансовых вложений.
  2. Негативно влияет на здоровье водителя и пассажиров. В салон автомобиля попадут пыль и грязь с улицы, а также вредные вещества, содержащиеся в выхлопных газах других автомобилей.

Как часто требуется замена?

Ввиду конструктивных особенностей автомобиля замена салонного фильтра в Дэу Матиз производителем не предусмотрена.

Следовательно, мы не можем назвать четкие интервалы замены. Если вы живете в маленьком и чистом городе, то менять салонный фильтр нужно будет раз в 15-20 тысяч километров. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе или крупных промышленных городах его необходимо менять каждые 10 тысяч км.

Как самому сделать салонный фильтр?

Поменять фильтр в автомобиле Дэу Матиз можно своими руками. При необходимости можно сделать самому.

На видео представлена ​​краткая инструкция по замене СФ (автор — Александра Орлова).

Материалы и инструмент

Для замены или изготовления фильтрующего устройства для Daewoo Matiz вам потребуются:

  • салонный фильтр;
  • герметик;
  • супер клей.
Выбор подходящего фильтра

Чаще всего для изготовления, замены или установки фильтрующего элемента салона в Матиз используется СФ от автомобилей Пежо 607. Это устройство с номером Wix Filters WP9171. Также вы можете выбрать фильтр от производителя Bosch, артикул 1987432399, Champion — CCF0048C.Для автомобилей с кондиционером используйте SF от производителя Corteco, каталожный номер 21653148.

Алгоритм действий для создания

Рассмотрим самостоятельный процесс изготовления SF с использованием фильтра Peugeot 607:

  1. Отрезать боковую пластиковую сторону от устройства . Это позволит вам увидеть фильтрующий элемент изнутри. С внутренней стороны есть слой активированного угля, выполняющий функцию очистки. Для увеличения очищаемой поверхности устройство выполнено в виде гармошки.
  2. На следующем этапе вырезаем сам фильтрующий элемент. Ширина изделия должна быть 10,4 см.
  3. После этого приклеиваем боковую часть для фиксации устройства. Важно соблюдать размеры подходящей длины. Чтобы исправить это, воспользуемся суперклеем. Так у вас на руках будет заготовка, размеры которой будут 10,4 * 14,4 см. Этот размер немного меньше необходимого, но по бокам все равно будет установлена ​​пломба.
  4. Используйте поролон в качестве уплотнения. Его нужно добавить с каждой стороны.Если материал самоклеящийся, то фиксируется без проблем. Или используйте суперклей. При необходимости можно дополнительно приклеить по бокам слой дверного уплотнителя. Так лучше закрепит салонный фильтр в сиденье Дэу Матиз.

Установка фильтра

Первая часть инструкции по самостоятельной установке фильтрующего устройства, смотрите видео (материал отснят и опубликован каналом Автоканал Вовка-62).

Если вы решили снять и заменить старый или установить новый SF, процесс установки выполняется следующим образом:

  1. Демонтируйте перчаточный ящик.Чтобы снять бардачок, отсоедините петли, выполненные в виде заглушек. Они оснащены защелками, поэтому их тоже нужно демонтировать. Будьте осторожны при снятии, так как защелки сделаны из пластика и очень хрупкие. Нажмите на сами петли и снимите бардачок.
  2. Сняв бардачок, вы увидите гофру, демонтируйте ее. Сожмите этот элемент как гармошку и потяните вниз. Это откроет место для установки салонного фильтра Дэу Матиз.
  3. Перед установкой SF слегка смочите уплотнительный элемент. Благодаря этому он не порвется и не двинется с места. Место установки желательно обработать водой, в частности, контакт уплотнителя с пластиком. Установите салонный фильтр в посадочную яму.
  4. Крепим гофру и заднюю крышку бардачка. Закрепите его надежно, чтобы он не скрипел во время движения.

Автомобиль Daewoo Nexia является предметом споров среди многих его владельцев. Дело в том, что на рестайлинговых версиях, выпускаемых с 2002 года, конструкторы предусмотрели место для установки этого агрегата.До этого не предусматривалось крепление салонного фильтра на автомобиль. Так есть салонный фильтр на Дэу Нексия или нет? Ответ, увы, будет отрицательным. При этом для желающих его установить большая разница в том, когда именно был произведен его седан. Одно дело установить оригинальный фильтрующий элемент на прежнее место, а совсем другое — сделать это на машине, где этот блок вообще не предусмотрен.

Как самостоятельно поменять салонный фильтр Дэу Нексия.

Преимущества салонного фильтра

Между тем оба хотят дышать чистым воздухом. Современные фильтры способны задерживать до 95% пыли, грязи и мелкого мусора, попадающего в автомобиль снаружи. А если это изделие со слоем активированного угля, то к защите от твердых загрязняющих веществ, что очень важно для автовладельца, живущего в большом город. Конечно, такой фильтр дороже, но и пользы от него гораздо больше, поэтому его популярность с каждым годом растет.

Если учесть, что количество аллергиков растет с каждым годом при одновременном увеличении степени загрязнения воздуха в мегаполисах, то наличие качественного салонного фильтра можно назвать чуть ли не обязательной составляющей современного автомобиля. На самом деле это так, но как быть с владельцами транспортных средств, которые были разработаны в то время, когда экологическим вопросам и заботе о здоровье водителя / пассажиров не уделялось столько внимания, как сейчас? Не стоит отчаиваться — это можно практически на любую машину, было бы желание.

Замена салонного фильтра Дэу Нексия: подготовительные нюансы

Если вы попытаетесь выяснить, где находится салонный фильтр на Дэу Нексия, то будете глубоко разочарованы — если автомобиль не оборудован автокондиционером, придется искать место для его установки самостоятельно. Для автомобилей, оснащенных климатической системой, конструкторы предусмотрели два штатных места, где можно установить свое:

  • в главном воздухозаборнике системы вентиляции;
  • на месте установки ТЭНа.

В первом случае нам подойдет прямоугольный оригинальный фильтр (NF-6185 — обычный противопылевой фильтр или NF-6185c — вариант с активированным углем). При установке в отопительный отсек потребуется салонный фильтр круглой формы (подходят изделия от ТСН, каталожный № 9-7-110 — антипылевой, № 9-7-199 — угольный вариант, или Джиэмский. уголь по каталожному номеру 28828822).

В большинстве автомобилей доступ к отсеку, в котором установлен фильтрующий элемент, осуществляется из салона.У Нексии все работы придется производить в моторном отсеке, что, впрочем, недостатком назвать нельзя — места для демонтажных операций гораздо больше. Нам не нужно много инструментов — только отвертка Phillips и, возможно, нож, которым придется сделать надрез на корпусе фильтра для удобной установки (некоторым удается запихнуть все устройство, но об этом позже).

Установка круглого салонного фильтра

Алгоритм действий:


Обычно фильтр устанавливается на исходное место достаточно плотно, без перекосов и люфтов.Единственное «но» — многие владельцы Нексии жалуются, что круглый фильтр не очень эффективен в плане очистки воздуха и заметно ухудшает силу обдува. Это неудивительно, учитывая его небольшие размеры.

Установка прямоугольного салонного фильтра Nexia

Намного предпочтительнее установить прямоугольный фильтрующий элемент, устанавливаемый в зоне основного воздухозаборника. Первые три пункта выполняем в той же последовательности. Стандартное место для установки — специально отведенная ниша с перегородкой сверху.Именно она для многих является камнем преткновения, не позволяющим (или очень затрудняющим) засунуть изделие в сиденье. Некоторые решают проблему вырубкой перегородки. Это не лучший вариант, так как он служит дополнительным фиксатором и элементом жесткости. Сделать надрез в корпусе салонного фильтра намного проще — в этом случае он без проблем помещается в нишу.

Единственный недостаток изделия прямоугольной формы — засорение заслонки — и этот режим может быть очень полезен во многих случаях.В последнее время в продаже можно найти угольный салонный фильтр Daewoo Nexia с каталожным номером 533, который имеет немного другую конструкцию и не мешает работе демпфера. Его установка так же проста, как и в предыдущем случае.

Когда менять салонный фильтр

Нет сомнений, что после успешной операции по установке фильтрующего элемента вы в полной мере испытаете прелести пребывания в салоне с очищенным воздухом. Но ваша радость не будет длиться вечно — со временем фильтр неизбежно забьется и перестанет выполнять свои функции.Вы почувствуете этот момент по заметному ослаблению воздушного потока, появлению пыли в салоне, по частому запотеванию окон. Так как фильтр на автомобиль обычно не устанавливается, рекомендаций по его замене у автопроизводителя вы не найдете. Специалисты советуют заменять салонный фильтр Дэу Нексия не реже одного раза в год. Обычно это делается во время технического обслуживания, но многие автовладельцы предпочитают не переплачивать и проводить эту операцию самостоятельно по мере необходимости, при появлении описанных выше признаков.Причем для этого не требуется много времени или опыта.

Владельцы Дэу Нексия меняют фильтрующий элемент салона по пробегу, но это необходимо делать два раза в год — весной и осенью. Это позволит лучше фильтровать салон и избежать многих негативных последствий для организма человека.

Видео

Ролик расскажет и покажет, как менять салонный фильтр в автомобиле, а также расскажет о некоторых тонкостях и нюансах процедуры

Процесс замены

Многие автовладельцы обращаются в автосервис для замены салонного фильтра Дэу Нексия.Вам не нужно этого делать. Процесс замены настолько прост, что для замены фильтрующего элемента салона не требуется специальных знаний или профессиональных навыков. Приступим:

  1. Открываем капот.

    Первым делом откручиваем болты. После этого вынимаем панель.

  2. Снимите панель воздухозаборника под лобовым стеклом.

    Затем откидываем панель. Состояние старого салонного фильтра. Вытаскиваем старый салонный фильтр.

  3. Снимите салонный фильтр.

    Фильтр салонный. Вставляем новый салонный фильтр. Вот как это выглядит.

  4. Осуществляем обратную сборку.

Как видите, поменять салонный фильтр Дэу Нексия достаточно просто. Для этого не нужны специальные инструменты или другие приспособления.

Выбор фильтра

К выбору салонного фильтра следует отнестись достаточно серьезно, так как от него будет зависеть, насколько качественной будет фильтрация воздуха в салоне, а также прямое воздействие на организм человека.

28828822 — оригинальный каталожный номер салонного фильтра Daewoo Nexia. Стоимость элемента 500 руб.

Кроме оригинальной детали существует довольно большое количество аналогов:

Вывод

Рассмотрев все за и против, можно прийти к выводу, что замена салонного фильтра — просто необходимая мера, так как вам нельзя купить новое здоровье, в отличие от машины. Замена фильтрующего элемента своими руками на Дэу Нексия достаточно проста и не требует специальных знаний.Все делаем по инструкции и все получится.

Связь с технологиями, в частности с автомобилем, не всегда может принести пользу нашему здоровью, и здесь имеет смысл подумать о том, как ограничить себя от вредного воздействия автомобиля. В первую очередь, даже не своих, а тех, кто движется по ручью и навстречу. Опасность таится даже в самых безобидных на первый взгляд вещах, но если мы хотим сохранить свое здоровье и здоровье наших пассажиров, то должны позаботиться о том, чтобы воздух в салоне был чистым.

Зачем нужен салонный фильтр

Триста пятьдесят литров в час. Примерно такое количество воздуха проходит через воздуховоды системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции. Естественно, эталонным этот воздух назвать сложно, так как мы едем не по ромашковым полям, а по загазованным транспортным магистралям. Среди главных врагов нашего здоровья, помимо тех сигарет, которые мы выкуриваем за рулем, можно назвать еще пятьдесят различных нежелательных факторов:


Продолжать можно долго.Но выход один — установка салонного фильтра.

Особенности системы вентиляции Daewoo Nexia

У узбекского автомобилестроения свое понимание того, как должна быть устроена система рециркуляции воздуха в современном автомобиле. Наверное, поэтому салонный фильтр на Дэу Нексия встречается случайно и крайне редко. Многие владельцы этого бюджетника даже не знают, где находится салонный фильтр и есть ли он вообще. Независимо от того, есть ли у нашей Нексии салонный фильтр или нет, для обеспечения приемлемого микроклимата в салоне фильтр необходимо найти и заменить.Если нет, установите его.

По техническим условиям Nexia s должна быть оснащена салонным фильтром, но, к сожалению, это не всегда так. Наличие фильтра в машине с кондиционером важно вдвойне, так как микроклимат испарителя всячески способствует образованию различных болезнетворных бактерий. Теплая и влажная атмосфера — это именно то, что нужно для размножения плесени и грибковых бактерий, которые проникают в наши легкие и вызывают в лучшем случае аллергию.

Два типа салонных фильтров Nexia

В большинстве случаев узбекская нексия выходит с завода без фильтра, поэтому стоит сразу покупать и устанавливать. Цена угольного фильтра на Дэу Нексия может колебаться от 200 до 350 рублей, но при покупке нужно учитывать опыт других владельцев Нексии. И он говорит, что не каждый фильтр адекватно работает в связке с мотором отопителя. Например, средний Цитрон по цене не более полезен, чем горчичник на солнце.

Помимо того, что он отлично пропускает даже видимую пыль, ему удается блокировать работу отопителя и кондиционера. Кондиционер — хорошо, но ездить зимой без печки, потому что мощность вентилятора снижается вдвое, не очень хорошее решение. Печка прогревает салон только через сорок минут интенсивной работы, а это ни к чему. Словом, о марках не спорят, но заводской индекс этого фильтра — NF6185 и NF6185c.Это готовый антибактериальный угольный фильтр с адсорбирующим эффектом, но вы можете купить фильтр без угля, он будет стоить дешевле.

Замена салонного фильтра

Парадоксально, но завод рекомендует менять салонный фильтр, который не устанавливают, раз в год. Мы бы рекомендовали не откладывать это дело, так как грязный фильтр даже вреднее, чем его отсутствие. Опытные автомобилисты рекомендуют менять салонный фильтр не реже двух раз в год — перед летом и перед зимой.

Сам процесс замены салонного фильтра Дэу Нексия не так сложен в техническом плане, как требует усердия. Больше не надо. Перед заменой салонного фильтра необходимо либо снять старый, либо убедиться, что он отсутствует. Для этого вам необходимо:

  • снимаем резиновую прокладку;
  • откручиваем три винта, которые держат пластиковую декоративную планку;
  • аккуратно демонтировать саму накладку;
  • обратить внимание на аккуратность в обращении с водосточной системой, чтобы не погнуть ее;
  • при открытом доступе к круглой посадочной плоскости, если есть фильтр, его нужно удалить, нажав на пломбу;
  • установил новый салонный фильтр.

Только в этом случае рекомендуется тщательно очистить седло фильтра и воздуховод в пределах досягаемости.

В случае, если фильтр окажется слишком плотным и мешает работе системы отопления, придется им пожертвовать и установить на каркас штатный чулок. Это довольно обычная альтернатива салонному фильтру, но чулок лучше, чем полная кабина пыли.

Заботьтесь о своем здоровье и своих близких, хороших дорогах и чистом воздухе!

Среди городских моделей автомобилей Daewoo Nexia по праву считается одной из самых популярных.За два десятилетия существования серии было выпущено более полумиллиона автомобилей. Такая популярность во многом обусловлена ​​высоким уровнем комфорта, который, в свою очередь, зависит от состояния и качества салонного фильтра. В этой статье указана периодичность замены этой детали, сама процедура, а также конструкция и особенности фильтрующего элемента.

Срок замены салонного фильтра

Прежде чем приступить к описанию самой процедуры, следует определиться с периодичностью замены салонного фильтра на Дэу Нексия.По инструкции и оценкам специалистов автопроизводителя, это рекомендуется проводить каждые 10 тысяч километров.

Однако следует учитывать российские реалии дорог, которые приводят к необходимости более частой процедуры — примерно каждые 7-8 тысяч километров.

На необходимость замены фильтрующего элемента салона указывают следующие факторы:

  • неприятный запах, не связанный с окружающей средой;
  • быстрое запотевание стекол;
  • проблемы с работой печки / вентилятора (в зависимости от сезона).

Расположение фильтра в Daewoo Nexia

Сначала следует дать описание конструкции салонного фильтра.

Есть два наиболее распространенных типа деталей — стандартные антипылевые и угольные. Первые, благодаря синтетическому волокну, эффективно предотвращают попадание пыльцы, пыли и мелких насекомых внутрь помещения. Последние, благодаря активированному углю, более эффективны и поглощают вредные газы. Хотя эти типы похожи по конструкции и состоят из двух частей — корпуса и самого фильтрующего элемента.

В базовой комплектации большинства моделей Daewoo Nexia есть одна неприятная особенность — в ней отсутствует встроенный салонный фильтр. К счастью, в моторном отсеке есть место, идеально подходящее для этого, куда вы можете установить деталь после ее покупки.

Это место находится на левой стороне автомобиля под капотом, вверху, в наиболее близкой к водителю части.

Фильтр следует менять, когда становится очевидным, что он загрязняется.

Подготовка к замене

Перед заменой салонного фильтра в Нексии нужно подготовиться к процедуре.

Подготовительный этап включает в себя два пункта — сбор инструментов и уборку рабочего места.

Что касается инструментов, то все, что понадобится автовладельцу (кроме покупных запчастей), — это отвертка Phillips.

Что касается рабочего пространства, то оно будет более подробно описано непосредственно в процедуре замены фильтрующего элемента (или, впервые, при установке). Но следует учесть, что автомобиль должен быть надежно закреплен на месте, а любые предметы, которые могут оказаться под ногами автовладельца во время эксплуатации, необходимо удалить.

Процесс замены салонного фильтра

Вся процедура замены салонного фильтра в Nexia N150 занимает не более получаса.

Пошаговая инструкция:

  1. Открыть капот.
  2. Выкрутите болты крепления панели с левой стороны ближе всего к водителю (прямо под лобовым стеклом, возле бачка омывателя).
  3. Вытяните и откиньте панель.
  4. Если это замена, снимите старый фильтрующий элемент.Если процедура проводится впервые, этот пункт пропускается.
  5. Установите новый фильтрующий элемент.
  6. Заменить панель.

На этом процесс замены завершен, и воздух в автомобиле во время движения должен стать намного чище.

Daewoo Nexia MAGNUM BYPASS-IT 5W Wideband Oxygen Sensor Simulator

Подробная информация о продукте

Популярным изменением является удаление выхлопной трубы, углубление преобразователя или установка послепродажного коллектора, чтобы высвободить рабочие характеристики.Выхлопные газы контролируются двумя или четырьмя датчиками топлива. Датчик, расположенный выше по потоку, контролирует систему управления подачей топлива, а датчик ниже по потоку контролирует работу котла. Когда на вашем Daewoo Nexia установлены коллекторы или снимаются каталитические нейтрализаторы, в результате появляется код ЭБУ эффективности катализатора, предупреждающий электронный блок управления о том, что каталитический нейтрализатор отсутствует или не работает должным образом. Если ваша Daewoo Nexia оснащена широкополосными датчиками кислорода в выхлопных газах, лучшим решением будет подключить имитатор широкополосного датчика O2 к ремню датчика кислорода, чтобы имитировать исправно работающий датчик кислорода.

В этом устройстве не используются только 5- или 6-проводные широкополосные датчики кислорода. Пожалуйста, прочтите примечания!

Широкополосный лямбда-зонд

заменяет обычные кислородные датчики во многих современных автомобилях. Широкополосный датчик кислорода 2 — это, по сути, более умный датчик кислорода, чем стандартный узкополосный датчик кислорода, который позволяет электронной системе управления двигателем точно определять точную AFR двигателя.

Модифицированный двигатель теперь производит больше выхлопных газов, чем разрешено. Очевидно, что вы не хотите водить свой автомобиль с постоянной контрольной лампой управления двигателем, кроме того, ваша Daewoo Nexia не пройдет испытание на смог во многих штатах США или странах с горящей сигнальной лампой управления двигателем.Блок управления широкополосным кислородным датчиком BYPASS-IT мощностью 5 Вт подает на электронный блок управления имитируемый, колеблющийся сигнал напряжения и заставляет электронный блок управления думать, что выбросы нормальные. Симулятор широкополосного датчика кислорода позволит вам управлять автомобилем без каталитического нейтрализатора и при этом не выключать контрольную лампу управления двигателем.

Когда загорается индикатор проверки двигателя, двигатель работает в безопасном / неактивном режиме ЭБУ, что приводит к медленному ускорению и плохому расходу топлива.BYPASS-IT 5W O2 Sensor Simulator устраняет необходимость в датчиках широкополосного типа как с предварительным, так и с последующим обнаружением, поэтому вы можете исправить раздражающие коды неисправностей. Имитатор широкополосного кислородного датчика Magnum BYPASS-IT мощностью 5 Вт доступен для всех легковых, грузовых автомобилей и внедорожников, оснащенных 5- или 6-проводными широкополосными лямбда-датчиками, работающими в стандартном диапазоне колебаний напряжения от 0 до 1,0 В. Не стесняйтесь обращаться к нашим инженерам перед покупкой, если вы не уверены в типе лямбда-датчика вашего Daewoo Nexia. BYPASS-IT 5W Симулятор датчика кислорода устраняет все коды проверки эффективности катализатора и датчика кислорода, вызванные модификациями, внесенными в выхлопную систему Daewoo Nexia.Двойной выхлоп с двумя постами кислородных датчиков требует наличия двух каплеуловителей BYPASS-IT 5W. Этот симулятор датчика O2 Daewoo Nexia является регулируемым, что позволяет вам регулировать соотношение воздух-топливо в определенном диапазоне, но при этом соответствует требованиям электронного модуля управления.

Примечания

  • В случае одиночного кислородного датчика или двойной выхлопной системы, оснащенной только двумя кислородными датчиками, имитатор широкополосного кислородного датчика подключается к этим портам.
  • Заголовки требуют исключения как верхнего, так и нижнего кислородного датчика.Датчик кислорода в выхлопных газах
  • должен работать безупречно. Медленный сигнал переднего датчика o2 может помешать работе эмулятора пост-кислородного датчика.
  • Имитатор широкополосного кислородного датчика Magnum является частью гонок. Это не одобрено CARB. Обратите внимание на нормативно-правовые акты, элиминатор датчика O2 не является законным в некоторых штатах и ​​странах США.

Имитатор датчика кислорода Daewoo Nexia BYPASS-IT 5 Вт является незаменимым устройством, если вы собираетесь удалить катализатор или даже если вы установили послепродажный жаток, систему снижения производительности или катализатор с высокой пропускной способностью.Вы ищете окончательное решение проблемы со светом MIL? Тогда вы попали в нужное место.

Не хотите тратить свое время на установку устройств обхода кислородного датчика, которые никогда не избавят вас от служебного света навсегда? Выберите надежное решение, которое сразу же решит вашу проблему с сервисным освещением. Имитатор кислородного датчика BYPASS-IT 5W предназначен для предотвращения включения контрольной лампы управления двигателем и предотвращения срабатывания кода модуля управления питанием, когда кошка выпотрошена или установлен жатка.Имитатор датчика кислорода широкополосного типа Magnum Daewoo Nexia тщательно откалиброван, чтобы имитировать сигнал датчика кислорода, чтобы поддерживать его в диапазоне, ожидаемом модулем управления трансмиссией.

Спецификации

Заявки

  • Устраняет проблемы с сигналом напряжения CEL / MIL, связанные с датчиком O2, на 5- или 6-проводных широкополосных датчиках кислорода
  • Восстанавливает заводские характеристики и добавляет больше
  • Устраняет любые 5- или 6-проводные широкополосные подключения вверх / вниз по потоку датчик (без нагревателя)

Характеристики

  • Расширенная 10-летняя гарантия на работу
  • Простая установка своими руками
  • Компактное исполнение
  • Водонепроницаемый, но не погружной
  • Регулируемый, колеблющийся от 0 до 4.Выход 4 В (регулировка не требуется)

Проводка

  • Универсальный для жгута кислородного датчика (требуется обрезка проводов)

Упаковочный лист

  • 1 x BYPASS-IT 5W имитатор широкополосного датчика кислорода
  • 4 x Bullet Connectors
  • 4 термоусадочных трубки
  • 1 инструкция по установке

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Как определить, что у меня широкополосный датчик?

Широкополосные датчики кислорода имеют 5 или 6 проводов.Всегда обращайте внимание на цвета проводов, выходящих из головки датчика, со стороны датчика. Цвета на стороне ЭБУ могут преобразовываться через заглушки.

Какой датчик нужно обмануть?

В целом: нисходящий, но восходящий поток должен работать безупречно во всем диапазоне. Если вы собираетесь купить симулятор, следовательно, отстойник, коллектор или модифицированный выхлоп, необходимо во что бы то ни стало обмануть нижний датчик. См. Диаграмму положения.

Заготовки или предварительно рассеченное потрошение также требует имитатора восходящего потока.

Вопросы и ответы

— Могу ли я быть уверен, что этот чип навсегда решит мою проблему с CEL? — Да, имитатор широкополосного датчика кислорода Magnum создает случайные колебания, соответствующие подходящему циклу и волнам, принятым ЭБУ.Будьте уверены, все коды, связанные с сигналами кислородного датчика, исчезнут. Тем не менее, датчик, расположенный выше по потоку, должен быть в хорошем состоянии. Пожалуйста, ознакомьтесь с предварительными условиями, относящимися к типу датчика и количеству симуляторов. — А если я просто уберу заводской датчик кислорода? — Удаление датчика кислорода не решит проблему CEL. Подходящий флуктуирующий сигнал — это основа для подачи ЭБУ. Сигнал нулевого напряжения вызывает другой код неисправности. — Почему так важно отменить код неисправности? — Пока горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ ограничивает мощность двигателя, и автомобиль движется в безопасном / неактивном режиме.Негативно влияет и MPG. — А как насчет «пробок кислородных датчиков», «мини-кошек» или любых других контрейлерных, которые также должны решать наши проблемы с FI? — Рынок изобилует физическими гаджетами, предназначенными для решения проблем с CEL. Подавляющее большинство из них не действует на автомобили OBDII, выпущенные после 1996 года. Они часто не работают даже на автомобилях с ранним впрыском топлива. Если ваш автомобиль был произведен после 1996 года или вы управляете ранней моделью, управляемой чувствительным блоком управления двигателем, эти устройства не помогут. Определенное решение — схема условий реалистичного сигнала, как если бы исправный кислородный датчик был бы вкручен в заводскую выхлопную трубу.- Могу ли я собрать две подвески в один тренажер? — Нет, тренажеры нельзя стыковать. Избавьтесь от проблемы CEL, связанной с датчиком кислорода, еще сегодня. Плоская канавка каталитического нейтрализатора или гладкая трубка испортят крутящий момент на низком и среднем уровне, что приведет к нарушению промывки двигателя из-за недостаточного противодавления выхлопных газов и более высокой температуры блока, поэтому клапаны, головка блока цилиндров и другие детали двигателя постоянно подвергаются нежелательному дополнительному нагреву. Действительно, максимальная мощность увеличивается, она по-прежнему относится к более высоким оборотам, что прекращает динамическое ускорение во всем диапазоне оборотов, в основном на автомобилях с автоматической коробкой передач, поэтому, чтобы сэкономить деньги на топливе и улучшить низкий и средний крутящий момент, настоятельно рекомендуется установить надежный Decat.Простое декаттинг считается непрофессиональным среди серьезных настройщиков и энтузиастов. Бензиновые двигатели с впрыском, управляемые электронным блоком управления (ECU) или иначе Electronic Control Management (ECM), имеют датчик кислорода или датчики O2 для измерения количества кислорода, содержащегося в выхлопных газах. Эти датчики выдают на ЭБУ колеблющееся напряжение в соответствии с фактическим содержанием кислорода в топливовоздушной смеси. Когда выхлопная система обесцвечена или сильно модифицирована, ЭБУ считывает сигнал датчика кислорода, несовместимый с сигналом другого датчика двигателя, или сигнал выходит за пределы допустимого диапазона, срабатывает код неисправности, связанный с датчиком O2, в результате чего загорается индикатор двигателя. проблема.Ошибки CEL, MIL или FI сокращают эти отказы. Пока горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ работает в так называемом режиме обедненной смеси. В безопасном режиме ограничиваются как корректировка подачи топлива, так и угол опережения зажигания, а также общее ограничение производительности до тех пор, пока проблема не будет диагностирована и окончательно решена. Поэтому, если вы модифицировали свой двигатель с помощью какого-либо обновления, из-за которого датчик кислорода выдает более низкий сигнал, чем обычно, вам необходимо подключить имитатор широкополосного датчика кислорода. Несмотря на то, что ваш ECU будет изменен, соотношение воздух-топливо в смеси все равно останется неправильным, что приведет к изменению цвета или любой другой модификации выхлопа.Симуляторы помогут вам решить проблемы с CEL, но не смогут добиться того, что базовое переназначение имеет решающее значение при замене или модификации выхлопа. Возможно, вас заинтересуют наши дополнительные чипы производительности для увеличения мощности двигателя, повышения топливной экономичности или того и другого одновременно. Контроллеры топлива EVO-Tech, Dyno-Boost и Smart-Tune-X переназначают ЭБУ, чтобы перепрограммировать управление двигателем в соответствии с рабочими характеристиками, предустановленными на транспортном средстве. Они увеличивают мощность двигателя, а также сокращают расход топлива.Компания Magnum Tuning занимается производством усовершенствованных устройств с 1994 года. Наш опыт гарантирует максимальную производительность, надежность и безупречный стиль. На тренажеры европейского производства дается 10-летняя гарантия.

Претензии, изложенные в этом описании, подтверждаются компанией Magnum Tuning.

Симуляторы с широкополосным датчиком кислорода не одобрены CARB и никогда не должны использоваться на транспортных средствах с контролируемым загрязнением или на дорогах общего пользования в тех штатах и ​​странах, где имитаторы запрещены. Заказчик соглашается и берет на себя ответственность НЕ устанавливать имитатор кислородного датчика для прохождения федерального или другого теста на выбросы или для лечения контрольного света двигателя, также называемого проблемами CEL / MIL.

Daewoo Sens Pick-up 2006-2008 — характеристики, цена, фото

Описание Daewoo Sens Pickup 2006-2008

В 2006 году на платформе украинского седана Daewoo Sens был построен небольшой фургон. Внешне новинка отличается от родственной модели кузовом пикапного типа с пластиковым жестким навесом. Высота грузового отсека достаточна для того, чтобы внутри мог свободно работать человек среднего роста.

РАЗМЕРЫ

Поскольку пикап Daewoo Sens 2006-2008 гг. Построен на совместной платформе с Sans, их размеры в основном аналогичны:

фургон получает 1.3-литровый инжекторный 4-цилиндровый двигатель с многоточечным впрыском. Он работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, применяемой в Lanos. Полунезависимая задняя подвеска была усилена, чтобы автомобиль мог перевозить грузы. Поскольку автомобиль переднеприводный, при полной загрузке для подъема в гору нужно ускоряться больше обычного, так как наличие нагрузки делает переднюю часть автомобиля легче, что снижает сцепление передних колес с дорогой.

Высота: 1678 мм
Ширина: 1908 мм
Длина: 4247 мм
Колесная база: 2520 мм
Зазор: 160 мм
Вес: Под капотом TECH: SP 9022
Мощность двигателя: 70 л.с.
Крутящий момент: 108 Нм.
Скорость очереди: 140 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч: 17,0 секунд
Трансмиссия: МКПП-5
Средний расход топлива на 100 км: 7,2 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Между кабиной и кузовом Daewoo Sens Pick-up 2006-2008 установлена ​​глухая перегородка, что делает его достаточно комфортным даже в пустой машине. Небольшое пространство также положительно сказывается на эффективности системы отопления (нужно отапливать меньше места, и потери тепла происходят в меньших объемах).Комплектация для фургона скромная. В базе только штатная магнитола, инерционные ремни безопасности, а за доплату покупатель может заказать электростеклоподъемники.

Подборка фото Daewoo Sens Pickup 2006-2008

На фото ниже вы видите новую модель Daewoo Sens Pickup 2006-2008 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Daewoo Sens Pick-up 2006-2008?
Максимальная скорость Daewoo Sens Pick-up 2006-2008 гг. Составляет 70 ч.п.

✔️ Какая мощность двигателя у автомобиля Daewoo Sens Pick-up 2006-2008 гг.?
Мощность двигателя Daewoo Sens Pick-up 2006-2008 гг. Составляет 140 км / ч.

✔️ Какой расход топлива у Daewoo Sens Pick-up 2006-2008?
Средний расход топлива Daewoo Sens Pick-up 2006-2008 на 100 км составляет 7,2 литра.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Пикап Daewoo Sens 2006-2008 гг.

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1037948545.rt-popup-wrap .rt-popup- Навигация-обертка, # rt-tpg-container-1037948545.carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1037948545 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1037948545 .rt-detail .post-meta- пользователь a, # rt-tpg-container-1037948545 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1037948545 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg- container-1037948545 .isotope2 .rt-Holder .overlay, # rt-tpg-container-1037948545 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1037948545 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg- контейнер-1037948545.isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1037948545 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1037948545 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1037948545 .isotope12. rt-holder h4, # rt-tpg-container-1037948545 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1037948545 .read-more a {border-radius : px}]]>

Видеообзор Daewoo Sens Pickup 2006-2008

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия. Где поставить дополнительный насос отопления Daewoo Nexia Где поставить дополнительный насос на Nexia

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его.Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой и продолжит работу при дальнейшем переключении в нижнее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов.Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора отопителя, необходимо отметить его недостатки:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию.Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер под кран.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Необходимо построить небольшой подиум для нового теплообменника. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть проложена с уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
  • Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель.
  • Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от выполненной процедуры будет очень заметен.К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка Нексия не имеет хорошего отопления салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный нагрев.

По аналогии со схемой установки ниже на Nexia можно установить помпу Bosch.Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса Bosch для заказа на Exist.ru:

  • 0 392020 024 — производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392020 034 — производительность 750 л / ч, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Поднимаем патрубок, идущий от печки к двигателю вверх, пропускаем над другой патрубком (идущим от расширительного бачка).Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза (чтобы не капал антифриз).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем предварительно одетые стяжки

Реле включения помпы установил ближе к электроблоку возле воздуховода. Я снял +12 В с желтого провода на колодке для включения помпы

Плюс для включения реле (на схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») пронесли в салон, и запитал через отдельную кнопку в плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую.Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на Нексии установить термостат на 92 градуса, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения Нексии

Метки: установка помпы на нексию, доп помпу от газели на нексию, печка на нексии плохо греет, тюнинг нексии с своими руками, тюнинг daewoo nexia


мне нужно
1) помпа 12 В
2) реле 4 пин 12 В

5) провода примерно два метра


2 контакта (- масса)
3 пин помпе
4 контактный аккумулятор
с помпой

без помпы
-10 просто теплый

Также поставил доп печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне ташкент.Я поставил печку и очень доволен ..
Мне понадобился
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель 10 А на +
4) Тумблер (переключатель) в летом чтоб можно было выключить надо поставить перед реле
5) провода примерно два метра
6) если хотите все аккуратно был паяльник, термоусадка, фен

реле

подключил 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 пин помпе
4 контакт АКБ
при включении печки насос тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо вычесть
— в машине 20, очень тепло, печка качается
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
-5 очень жарко гордиться вниз
-10 просто тепло
-15 печка немного прохладная дует еле теплая
-20 футов замерзать так что надо греть лоб
-25 пытаюсь утеплить печку радиатор сидиш все оделись все дела но терпимо
-30 дубак в машине, печка особо не справляется, но все равно греется

Для добавления комментария нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июл 2019 65

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки доп. Помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его. Привод помпы подключен через резистор печки. В связи с этим дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры и продолжит работу при дальнейшем переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева кабины

В случае такой процедуры, как установка дополнительной, необходимо отметить ее недостатки:

  1. На автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонный фильтр не будет.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер под кран.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть проложена с уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
  • Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
  • Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель.

Клапан устанавливается на прямой подающий шланг второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … но греются провода возле моторчика печки, это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже прогреваются. Так что они греются не из-за насоса.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия

Дополнительную нагрузку на провода мотора я не давал. Нашел дырку, в которую проводил бы провод в салон. Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза, чтобы не капал антифриз.

Надеваем патрубки на насос, снимаем изношенные ранее стяжки.Прикрепляем саму помпу стяжками к трубке кондиционера. Шланги следует присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.

Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель. Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Nexia завершена.

Владельцы автомобилей Дэу Нексия иногда сталкиваются с тем, что печка плохо греет. Какие проблемы стали причиной плохой работы печки и почему в Дэу Нексия не нагревается ТЭН? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;
  • Расширительный клапан
  • ;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунки для подачи антифриза;
  • фильтр салонный.

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли. При демонтаже печки ее нужно будет снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:


Как увеличить расход воздуха в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка в ноги. В этом случае опытные автомобилисты советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.Будет повреждено, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки. Отверстие следует заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ножек и стекла необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение актуатора ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — к стеклу.

В машине Нексия печка дует слабо и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — выключить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Забитые каналы очищают очистителями для системы охлаждения и промывают в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все исправно, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит, имеется заводской брак.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печь.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Также подходят насосы Bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического устройства диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы на наличие электрического компонента: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
  2. Причина механическая: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый обдув.

Для ремонта мы устанавливаем машину на плоскую платформу или на смотровую яму для облегчения диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

Запускаем двигатель, поочередно включаем рычаги блока подогрева печки. Этим действием исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что предохранитель неисправен.

Замену проводим сами, не выезжая в мастерскую. В соответствии с данными в инструкции по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Извлекаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка дополнительной помпы на печку

Еще один способ доработки печки — установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию теплоносителя. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее для обогрева салона.

Установка дополнительной помпы на плиту может занять не более получаса, так что выполнить эту работу своими руками вполне возможно.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительного насоса потребуется:

  • сам насос;
  • хомутов металлические;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и гаечных ключей.

Работа выполняется в следующем порядке:

  1. Собран малый круг циркуляции антифриза. Для этого насос подключается к двум трубам. Короткий отрезок шланга подсоединяется к патрубку выхода антифриза, а более длинный — к патрубку подачи.
  2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
  3. Шланг антифриза снят с радиатора отопителя.
  4. На место выпускного шланга антифриза подключается собранный агрегат с помпой.
  5. Насос надежно закреплен за панелью обшивки, проверена надежность крепления шланга.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Соединения проверены на герметичность антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то КПД печки значительно возрастет.На подержанные автомобили Дэу Нексия рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может перестать справляться со своей работой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *