Тойота аурис и тойота королла: Какую выбрать Toyota Corolla/Auris — журнал За рулем

Информационно-развлекательная система и технология

Технология безопасности одинаково впечатляет в обоих автомобилях, которые оснащены адаптивным круиз-контролем на всех скоростях, автоматическим дальним светом, уведомлением об ограничении скорости, автономным экстренным торможением (AEB) с пешеходом (день / ночь) и обнаружение велосипедиста (день), предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и помощь при центрировании полосы движения.

Corolla оснащена семью подушками безопасности, в том числе одной подушкой безопасности для коленей водителя. Yaris имеет восемь подушек безопасности, в том числе центральные фронтальные подушки безопасности, предназначенные для предотвращения столкновения голов передних пассажиров в случае бокового удара.

Система AEB Yaris добавляет функцию помощи при перекрестке, предназначенную для предотвращения поворота водителем встречного автомобиля.

В обоих вариантах отделки отсутствуют мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади — ZR только в случае Yaris и SX следующего уровня для Corolla.

Как ни странно, передний или задний парктроник есть только на топовом Yaris ZR. Они также не входят в комплект Corolla Ascent Sport — стандартны только для вариантов SX и ZR.

Королла 8.0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран может иметь небольшое преимущество в размере, но он использует тот же немного не впечатляющий интерфейс, что и Yaris. Лучшие системы предлагают такие компании, как Ford, Hyundai, Kia, Mazda и Volkswagen.

Это может быть меньшей проблемой для владельцев, которые предпочитают преимущественно использовать интерфейсы iOS или Android через интеграцию со смартфоном.

Нет Yaris доступен с беспроводной зарядкой смартфона, как и следовало ожидать от автомобиля нового поколения в 2020 году. Вы также не найдете эту функцию в Ascent Sport, хотя она доступна на Corolla SX и выше.

Кабина

Версия SX Yaris оснащена более изящным дисплеем водителя. Если у Ascent Sport есть базовые циферблаты, то у SX характерно графическое представление в виде двух круглых информационных панелей, расположенных по бокам прямоугольного дисплея.

Возможно вам понравится

Левый круглый дисплей представляет собой цифровой счетчик оборотов, правый круглый дисплей представляет собой цифровой спидометр с полосками топлива и температуры двигателя, а в центральной части представлена ​​различная информация, включая выбор звука, данные о вождении, средства помощи водителю (включая уведомление об ограничении скорости). , сообщения и индикатор Eco.

Еще одним положительным моментом в интерьере является элегантная панель климат-контроля с приятными на ощупь регуляторами температуры и вентиляторами. Рулевое колесо с частичной кожаной отделкой приятно держать в руке, а небольшая отделка тканью и окантовкой на дверях и приборной панели помогает презентабельности.

Несмотря на то, что в верхней части приборной панели используется мягкий пластик, материалы кабины Yaris не устанавливают эталонов в сегменте, несмотря на значительно возросшую стоимость автомобиля. Соперник VW Polo по-прежнему выглядит дороже внутри.

Нет центрального подлокотника для водителя или переднего пассажира, а место для хранения ограничено. На центральной консоли нет ниши, а дверные отсеки по сути являются держателями для бутылок. Однако дизайнеры Toyota рассмотрели смартфоны с приборной панелью как для водителя, так и для переднего пассажира.

Ключевой старт для базовой Corolla выглядит очень вчерашним автомобилем, а дизайн интерьера более консервативен по сравнению с салоном Yaris, если он все еще представлен аккуратно.

Другие части приборной панели Corolla сделаны из мягкого пластика, а подлокотники дверей и центральный подлокотник обиты мягкой тканью.В несколько элитарной манере только верхняя комплектация ZR получает верхние дверные карты, чтобы соответствовать качеству приборной панели автомобиля.

Ковшеобразные сиденья Ascent Sport обтянуты более элегантной тканью по сравнению с Yaris, а также обеспечивают лучший уровень комфорта и поддержки.

Как и у Corolla последнего поколения, колесная база Yaris увеличена на четыре сантиметра по сравнению с его предшественником. Это обеспечивает значительное преимущество в 9 см между осями для более крупного люка Toyota, но именно Yaris предлагает большее пространство для ног сзади, обеспечивая разумное подобие пространства для коленей, если сидеть позади переднего пассажира ростом 5 футов 8 дюймов.Здесь немного больше места для головы и достаточно места для ног.

Однако отсутствие окна в задней части кузова ограничивает свет и боковой обзор в задней части Yaris, и только у Corolla есть центральный задний подлокотник. В нем есть два подстаканника, которые сочетаются с подстаканником, умело встроенным в задние двери. Задние двери Yaris предназначены для бутылок.

Недостатки упаковки Corolla снова проявляются в багажнике — всего лишь небольшая площадь 217L со стандартным полноразмерным запасным колесом под полом.Однако его можно увеличить до 333 л, если покупатель выберет дополнительный комплект для ремонта шин и есть боковые места для хранения вещей.

Отверстие багажника Yaris не такое широкое, как у Corolla, а это значит, что коляски, вероятно, будут легче поместиться в последний, но дополнительная глубина багажного отделения 270L очевидна. Двойная высота пола также дает владельцу Yaris возможность установить более глубокий багажник или скрытое хранилище под полом.

Трансмиссии

Здесь не видно двигателя с турбонаддувом, несмотря на то, что они все чаще используются как в классах городских, так и в малолитражных автомобилях.

Yaris оснащен недавно разработанным 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 88 кВт и 145 Нм . У Corolla есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 125 кВт и Нм 200 Нм.

Ни тот, ни другой набор характеристик не впечатляет, учитывая, что городской автомобиль Volkswagen Polo — естественный соперник Yaris — развивает 200 Нм от его 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.

Оба двигателя Toyota работают в паре с любимым типом трансмиссии компании, , с автоматической коробкой передач CVT , а не с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением или автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.В обычных бензиновых моделях Yaris и Corolla используется другой вариатор по сравнению с гибридными вариантами — версия «Direct Shift», в которой используется механическая первая передача для запуска автомобилей перед переключением на обычную бесступенчатую трансмиссию.

Это эффективно, поскольку обе Тойоты умело выходят из состояния бездействия, без медлительности старых вариаторов и небольшого колебания некоторых современных автомобилей с двойным сцеплением.

Отсутствие турбонаддува очевидно с меньшей отзывчивостью на ходу, хотя обе трансмиссии симпатичны — особенно в том, как они заставляют обе машины чувствовать себя легко управляемыми.

Трехцилиндровый двигатель Yaris — более увлекательный двигатель, с его характерным стуком, который даже звучит относительно спортивно, когда водитель сильнее нажимает на педаль акселератора. Несмотря на скромные мощность и крутящий момент, Yaris весит менее 1,1 тонны.

Мы предполагаем, что базовая модель Yaris была бы еще более приятной с ее механической коробкой передач, и жаль, что в автомате нет хотя бы функции переключения передач с искусственно измененными передаточными числами.

Двигатель Corolla кажется и звучит немного скучно во время резкого ускорения, вариатор дает более выраженный гул, чем у Yaris.Но большинство владельцев оценят общую плавность и предсказуемость трансмиссии.

Toyota увеличивает топливную экономичность трехцилиндрового двигателя Yaris, который официально оценивается в 4,9 литра на 100 км. Это не совсем лучший результат в классе, так как обычный Suzuki Swift и базовый VW Polo имеют лабораторный показатель 4,8 л / 100 км, хотя мы все еще были впечатлены 4,5 л / 100 км , которые мы зарегистрировали на тестах на маршруте, сочетающем длинный маршрут. пригородные петли с проложенными автострадами.

Даже при дальнейшем движении Yaris по городу в одиночку, его расход никогда не превышал 5,0 л / 100 км.

Corolla, которая также работает на обычном неэтилированном топливе, показала средний расход 5,7 л / 100 км по сравнению с официальным заявлением 6,0 л / 100 км на том же маршруте.

В пути

Yaris основан на самой компактной версии TNGA — Toyota New Global Architecture, версии которой лежат в основе всех новых легковых автомобилей компании, а также внедорожников C-HR и RAV4.

Он продолжает более упрощенную заднюю подвеску с торсионными балками, тогда как Corolla перешла от такой установки к полностью независимой многорычажной системе последнего поколения.

Мы уже много раз ездили на новой Corolla, но никогда не перестаем восхищаться ее замечательным комфортом езды, особенно в моделях с более низкими характеристиками на колесах меньшего размера. Подвеска Ascent Sport скользит даже по самым неровным дорожным покрытиям, с чем не могут сравниться даже компактные модели Lexus.

Если учесть плавность рулевого управления, торможения и трансмиссии, Corolla доставляет массу удовольствия от езды.

Вы можете обнаружить элементы Corolla в манере езды Yaris, придавая городскому автомобилю большую зрелость на дороге. Например, никогда не было так комфортно на скорости 110 км / ч на автостраде.

Поведение Yaris на дороге не так безупречно, как у Corolla. Ходовая часть стала немного более жесткой, а подвеска, хотя и хорошо справляется с неровностями, может покачиваться на более крупных неровностях.Ощущение тормоза и рулевого управления по центру также немного лучше в большем люке.

Шум от резины Dunlop Enasave, установленной на обоих автомобилях, был выше идеального и несколько выше у Yaris.

Тормозная система Yaris также была признана недостаточной во время нашего обзора запуска автомобиля, с характеристиками ниже среднего в тесте 100–0 км / ч — требуется на несколько метров больше, чтобы разогнаться, чем у типичного городского автомобиля.

Несмотря на все новые технологии безопасности Yaris, Toyota продолжала оснащать его задними барабанными тормозами, а не твердыми дисковыми тормозами.

ВЕРДИКТ

В этом случае чем больше, тем лучше, хотя победа Corolla в меньшей степени обусловлена ​​преимуществом в размерах.

На самом деле Yaris — это хэтчбек с лучшей упаковкой, вмещающий приличное пространство салона и багажник менее чем на четыре метра. Мы также подозреваем, что более молодые покупатели найдут больше привлекательности в его меньшем, но более характерном двигателе, в то время как те, кто хочет свести затраты на топливо к минимуму, оценят его двигатель sub-5.0л / 100км эконом.

Однако проблема стоимости Yaris неизбежна. Например, за те же деньги, что и у SX, покупатели могут получить VW Polo Style с более высокими характеристиками, большую загрузку (351 л), выдающееся оборудование, такое как аудиосистема Beats на 300 Вт, настраиваемый цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка смартфона и двойная зарядка. -зональный климат-контроль, а также дополнительный пакет помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

И хотя Yaris немного подрос, конкурент Polo выглядит более премиальным автомобилем как внутри, так и снаружи.

Мягкое заднее сиденье Corolla и невысокий объем багажного отделения идут вразрез с этим, в то время как вариатор никогда не будет любимым типом автоматической коробки передач для увлеченных водителей.

Но это лучшая Corolla за долгое-долгое время — плавный привод высочайшего уровня, управлять которым доставляет абсолютное удовольствие.

Если вы можете позволить себе немного выше в модельном ряду, мы бы просто пропустили Ascent Sport ради оптимального SX Hybrid.

Очки со-тестировщика: Джастин Нараян

Я упрощу свои мысли по этому поводу: обе эти машины безопасны и доступны по цене, которые обычно можно найти в домах для молодых одиноких, пожилых пар и — все чаще с Corolla — для новых семей. .Фактически, во время тестирования мы обнаружили одно с двумя детскими сиденьями на заднем сиденье.

Я согласен, что меньше Yaris оборудованы для переноски маленьких детей, но есть некоторые, которые перемещают детей каждый день.

Для покупателей старшего возраста — сторонников массового потребления, «пустышек» — стимул к покупке новой машины возникает тогда, когда у их детей появляется потомство. Бабушкам и дедушкам, которые хотят участвовать в жизни своих вторых выпусков, потребуется безопасный и надежный транспорт для этого.

Считайте, что это приказ, навязанный будущими любящими детьми родителей. Я виноват в таких выходках. Однако оба этих варианта, несомненно, должны быть в таком списке покупок. Если вы подумываете о более крупном подержанном внедорожнике, то идея нового, блестящего и потенциально более безопасного хэтчбека может оказаться не такой уж плохой.

Jez ​​и я были удивлены, что Yaris вышли вперед во втором ряду. Я обнаружил, что во втором ряду Yaris было больше места для коленей, а также для пальцев ног.Пространство для коленей служит хорошим барометром для измерения пространства на детском сиденье, так что принимайте это как хотите.

Хотя больший объем места, предлагаемый Yaris, может быть незначительным, несколько сантиметров могут фактически сместить циферблат с погранично допустимого на несколько комфортный — особенно когда вы обсуждаете автомобили с ограниченным пространством для начала, таково бремя что маленькие лючки часто таскают.

Он также возглавляет Corolla по грузовому пространству, но при этом предлагает запасное колесо той или иной формы.Странно видеть более крупный автомобиль с большей колесной базой из класса выше, упакованный с меньшим пространством, чем автомобиль под ним.

Как и любая семья, заботящаяся о долларах и центах, Yaris оказался намного более экономичным в нашем пригородном тестовом цикле. Он вернул на целый литр меньше расхода на 100 км в течение подавляющего большинства тестов, что для некоторых очень важно.

Больше места для друзей или потенциальных компаньонов на всю жизнь, перегонять новорожденных, забирать детей вашего ребенка после детского сада или просто большой ботинок для отдыха с двойным доходом и отсутствием детей.Yaris лучше подойдет для всех этих сценариев, но при этом будет меньше обременять ваш банк.

Если кто-то из этих вымышленных персонажей похож на вас, не сбрасывайте со счетов Yaris. Во всяком случае, его цена может быть тяжелее, чем тот факт, что для некоторых это может быть лучший выбор.

Обзор подержанных Toyota Auris | Auto Express

Toyota Auris никогда не был самым вдохновляющим выбором на рынке семейных хэтчбеков, но на самом деле он делает очень хорошую работу и заслуживает внимания покупателей подержанных автомобилей.Он предлагался в бензиновом, дизельном и гибридном вариантах, что делало его уникальным в своем классе в то время, плюс он был надежным, дешевым в эксплуатации и практичным. Но анонимный стиль и посредственный опыт вождения означают, что вы редко услышите, как владелец Auris будет в восторге от своей машины. Тем не менее, если вам нужен доступный и надежный транспорт с легким владением, не ищите ничего, кроме подержанной Toyota Auris.

Охватываемые модели

Toyota Auris была выпущена в 2006 году в качестве замены Toyota Corolla.Затем в 2012 году Mk1 был заменен на Mk2, и именно на этой модели мы сосредоточимся здесь. В 2015 году был проведен косметический ремонт, поэтому мы подробно расскажем об изменениях и улучшениях ниже. В 2019 году Toyota выпустила новую модель, заменившую Auris, вернувшую семейному хэтчбеку название Corolla, и теперь Corolla доступна исключительно в виде гибрида.

• Toyota Auris Mk2 (2012-2018) — Надежный семейный хэтчбек — надежный подержанный выбор

Toyota Auris Mk2

Цены от £ 4,000

История

Auris второго поколения достиг Великобритании автосалоны январь 2013 с выбором 1.33 или 1,6-литровый бензиновый двигатель, а также 1,4-литровый дизель и 1,8-литровая гибридная модель. Сначала был только кузов пятидверный хэтчбек, но с весны 2013 года к модельному ряду присоединился универсал Touring Sports.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

С июня 2014 года Icon Plus заменил спортивную отделку салона с защитным стеклом и передними спортивными сиденьями с подогревом. Обновленный Auris появился в салонах автомобилей в июле 2015 года. Наряду с обновленным 1.4-литровый дизель представлял собой новый бензиновый агрегат 1,2 турбо и 1,6-литровый дизель. Также были обновлены дизайн интерьера и экстерьера, улучшена доработка, а также были пересмотрены рулевое управление и подвеска. При этом кабина была отделана более качественными материалами.

Toyota Auris Mk2 отзывы

Какой купить?

Если вы много путешествуете по автомагистралям, лучше всего подойдет дизельная модель, так как она с удовольствием проезжает километры. В остальном бензиновые двигатели прекрасны, если не особо пикантны, а автоматическая коробка передач одинаково любима и ненавидима владельцами.Гибридные версии представляют собой отличную альтернативу дизельным моделям благодаря своей плавности хода и впечатляющей экономии топлива, но им немного не хватает тягового усилия.

Активная отделка начального уровня включает климат-контроль, электрическую регулировку, подогрев зеркал заднего вида и передние стеклоподъемники с электроприводом. Icon добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB, мультимедийный сенсорный экран, Bluetooth, парковочную камеру и задние окна с электроприводом.

Sport оснащен 17-дюймовыми колесами, спортивными сиденьями и защитным стеклом, в то время как топовый Excel имеет двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, автоматические фары и дворники, а также передние сиденья с подогревом.

Альтернативы Toyota Auris Mk2

Volkswagen Golf пользуется огромной популярностью благодаря широкому выбору двигателей, комплектаций и стилей кузова, а также имеет сильный имидж — вот почему ценности, как правило, высоки, несмотря на недавние проблемы компании. Больше удовольствия от вождения и большей стоимости — это Ford Focus, который также очень хорошо оборудован.

Vauxhall Astra дешевле купить, чем Toyota, и хотя в целом он не так надежен, он все же остается семейным автомобилем с отличной стоимостью. Renault Megane, Citroen C4 и Peugeot 308 более доступны по цене, чем Auris, но обычно ни один из них не предлагает такого же невероятного уровня надежности.

Если это первое место в вашем списке требований, стоит взглянуть на Hyundai i30, Kia Cee’d и Honda Civic, а также на сильно недооцененную Mazda 3. Если вам нужна альтернатива Toyota Auris Touring Спорт, большинство конкурентов, о которых мы только что упомянули, также доступны в виде более длинных и практичных универсалов.

На что обращать внимание:

Economy

Auris Hybrid требует 74 миль на галлон, но в реальном мире это часто ближе к 50 миль на галлон. В действительно холодных условиях экономия может упасть до 45 миль на галлон.Модель с бензиновым двигателем 1.2 может с трудом выдержать 40 миль на галлон, в то время как дизель мощностью 112 л.с. требует 67,3 миль на галлон, но, как и в случае с гибридом, относитесь к этому с недоверием.

Двери

Нет ничего необычного в том, чтобы слышать скрежет при открытии или закрытии входных дверей. Дверные перья нужно хорошо смазать, чтобы не издавать надоедливый шум.

Утечки

Уплотнения для задних фонарей и двери багажного отделения могут выйти из строя, в результате чего вода попадет в багажник. Это приводит к запотеванию окон.

Запасное колесо

Запасное колесо на Auris не установлено, хотя некоторые владельцы доплатили за экономию места. Но колесо нужно хранить в багажнике.

Интерьер

Приборная панель достаточно проста в использовании, но некоторые материалы интерьера не выглядят и не выглядят очень престижными, а дизайн довольно функциональный. Тем не менее, места на задних сиденьях достаточно, а багажник объемом 350 литров расширяется до 1200 литров при сложенных задних сиденьях — эти цифры применимы и к гибридным версиям.Модели универсал имеют полезный объем 530 литров (1658 при сложенных сиденьях) и имеют более низкую кромку, чем модели хэтчбека, поэтому загружать громоздкие предметы будет легче.

Эксплуатационные расходы

Все автомобили Auris Mk2 необходимо обслуживать каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Есть второстепенные, промежуточные и основные расписания; или в Тойоте говорят, что это средний, полный и полный +. Для бензиновых и дизельных версий они оцениваются в 145, 205 и 275 фунтов стерлингов соответственно, в то время как для гибридов стоимость привязана к 169, 219 и 279 фунтам стерлингов.

Все двигатели Auris имеют цепной привод, поэтому нет ремня для замены, но тормозную жидкость следует заменять каждые два года по цене 39 фунтов стерлингов. Охлаждающую жидкость необходимо менять каждые 10 лет или 100 000 миль пробега — за выполнение этой работы придется заплатить около 65 фунтов стерлингов.

Отзывов

До сих пор было несколько отзывов, касающихся Mk2 Auris. Первый был выпущен в январе 2015 года и предназначался для автомобилей с дизельным двигателем, выпускавшихся до сентября 2013 года. Они могли страдать от скопления масла внутри турбокомпрессора, а затем попадания в цилиндры и повреждения силовой установки.

Еще один отзыв произошел в августе 2015 года. В случае гибридных автомобилей Auris, произведенных в период с мая 2013 года по май 2014 года, проблема заключалась в перегреве инвертора трансмиссии, что приводило к переходу автомобиля в безвыходный режим.

Отзыв в октябре 2018 г. был направлен на устранение некоторых проблем с программным обеспечением в блоке управления двигателем, и были затронуты гибриды, выпущенные до ноября 2014 г. С тех пор были небольшие отзывы о пластине всасывания топлива и кожаных чехлах на сиденьях. Еще один отзыв ЭБУ был инициирован в июне 2020 года для автомобилей, выпущенных в период с февраля 2014 года по ноябрь 2018 года.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

Auris занял 45-е место в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power 2015 с множеством рейтингов средней категории — например, 46-е по эксплуатационным расходам и 49-е по легкости вождения. Надежность — это главный момент (28-е место), а 136-е место по производительности снизило общую оценку. Он занял 64-е место по качеству сборки и 77-е по комфорту сиденья.

Toyota показывает неплохие результаты в нашем обзоре Driver Power. В 2020 году бренд занял шестое место из 30 производителей, особенно высоко оценив эксплуатационные расходы и надежность.

Вердикт

Если у вас есть конкуренты, такие как хорошо округленный Volkswagen Golf или превосходный в динамике Ford Focus, почему вы должны соглашаться на то, что не искрит больше, чем Auris? Простой ответ заключается в том, что автомобиль неплох в какой-то одной области, и, как правило, он настолько впечатляет, насколько вы ожидаете от Toyota с точки зрения надежности и эксплуатационных расходов.

Это то, чего хотят некоторые автомобилисты от автомобиля, и если учесть, что Auris имеет разумную цену — если не самый дешевый выбор в своем классе, — то стоит присмотреться.Если вы можете себе это позволить, выберите обновленную модель (выпущенную в июле 2015 года), так как на них лучше ездить.

Тойота Королла 2017 года и Тойота Ярис 2017 года

2018 Yaris iA или 2018 Corolla?

Внутренний комфорт — Toyota Yaris 2018 iA Verses 2018 Toyota Corolla

В дополнение к рассмотренному выше несоответствию пространства для ног на задних сиденьях, есть несколько доступных обновлений интерьера Toyota Corolla 2018, которые вы не найдете в одинарной отделке. -уровень 2018 Toyota Yaris iA.К таким особенностям относятся доступные сиденья SofTex®, которые устойчивы к пятнам и придают ощущение мягкости, напоминающей кожу. Вы также не можете получить автоматический климат-контроль в Toyota Yaris iA 2018 года. Тем не менее, стандартный сенсорный экран информационно-развлекательной системы в Toyota Corolla составляет всего 6,1 дюйма, и его можно обновить до большего размера; каждая Toyota Yaris iA 2018 года получает полностью стандартный 7-дюймовый сенсорный дисплей большего размера.

Производительность и эффективность — 2018 Toyota Yaris iA Verses 2018 Toyota Corolla

Обе эти модели Toyota предлагают вам эффективные, энергичные двигатели для энергичной и спортивной езды.Toyota Yaris iA 2018 зарабатывает до 40 миль на галлон на шоссе с доступной автоматической коробкой передач. Со своей стороны, Toyota Corolla 2018 может достичь до 36 миль на галлон на шоссе — за исключением доступной отделки LE Eco, которая получает специальную настройку двигателя, чтобы также достичь 40 миль на галлон на шоссе! Меньшая и легкая Toyota Yaris iA развивает мощность в 106 лошадиных сил, а Toyota Corolla — до 140. Вы даже получаете кнопку спортивного режима в обоих автомобилях, которая регулирует реакцию дроссельной заслонки и многое другое для более динамичного вождения.

Безопасность — Toyota Yaris 2018 iA Verses 2018 Toyota Corolla

Toyota Corolla 2018 года стандартно поставляется с Toyota Safety Sense ™ P — набором активных функций помощи водителю, которые включают торможение перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и динамический Радарный круиз-контроль.В Toyota Yaris iA 2018 отсутствует система безопасности, но есть собственная система торможения перед столкновением.

Потому что ни один автопроизводитель не даст вам больше ценности, чем Toyota

Ни один бренд не получил больше наград за перепродажную стоимость от Kelley Blue Book в 2017 году, чем Toyota. Это означает, что Toyota — это не только фантастический автомобиль, которым можно владеть и водить каждый день, но и он сохранит свою ценность лучше, чем его конкуренты. Когда придет время обновить вашу Toyota снова, вы получите больше за свою торговлю, если купите Toyota! А когда придет время покупать новую Toyota, сделайте это Your Way на бульваре в Capitol Toyota.Наши теплые, дружелюбные и знающие сотрудники с нетерпением ждут возможности показать вам совершенно другой опыт покупки автомобиля — веселый, полезный и заканчивающийся тем, что вы довольны поездкой домой на своей идеальной Toyota по цене, которой вы не сможете перестать хвастаться. Посетите нас сегодня по адресу 783 Auto Group Avenue NE, Салем, штат Орегон, 97301.