Nissan Safety Shield — что это и как работает?
Современные автомобили позволяют не просто добраться из одной точки в другую, но обеспечивают при этом высокий уровень комфорта и безопасности для водителя и пассажиров. По сути, у выпускаемых в настоящее время транспортных средств с их предшественниками, изготавливаемыми даже полвека назад, общим остался лишь сам принцип передвижения.
Автомобилестроительные компании вкладывают немало ресурсов (как финансовых, так и людских) в развитие систем безопасности, продолжая как разрабатывать новые технологии, так и совершенствовать уже имеющиеся. Одним из флагманов в этой отрасли можно считать компанию Nissan Motor Co., разработавшую и оснастившую свои модели комплексом безопасности, получившим название Nissan Safety Shield.
Содержание
Определение и состав комплекса систем Nissan Safety Shield
В буквальном переводе с английского Safety Shield означает «щит безопасности». Первоначальный его вариант был придуман специалистами компании в 2012 году, однако первопроходцем в этой отрасли Nissan не является: в 2002 году первый комплекс систем активной безопасности был разработан компанией Mercedes-Benz, следом за ней подключилась и Audi. Однако сначала только автомобили премиум-класса удостаивались чести обзавестись подобным оборудованием. Но, как это обычно бывает, в процессе развития технологии становятся более совершенными и вместе с тем доступными: сейчас системами безопасности оснащаются, в том числе, и модели, относящиеся к средней ценовой категории.
Safety Shield включает 7 электронных помощников, основная задача которых состоит не в минимизации ущерба в случае аварии, а в недопущении столкновения с другим транспортным средством или иным препятствием. Благодаря технологии, за дорогой следят помимо водителя электронные системы, всегда готовые предупредить об опасности и взять при необходимости управление на себя.
Предотвращение лобовых столкновений
Наиболее серьезную опасность как для жизни и здоровья людей в салоне, так и для технического состояния авто, представляют лобовые столкновения. Поможет избежать их группа устройств, именуемых Forward Emergency Braking: она включает чувствительные датчики, обеспечивающие безотказную работу круиз-контроля и непрерывно сканирующие дорогу перед транспортным средством.
Устройство постоянно анализирует текущую скорость, сканируя показания приборов. При возникновении рискованной ситуации помощник сначала оповещает водителя соответствующим звуковым сигналом, если же тот не предпринимает никаких действий, система самостоятельно приступает к снижению скорости. Если расстояние до обнаруженного препятствия продолжает стремительно сокращается, не исключено применение экстренного торможения в автоматическом режиме.
Контроль физического состояния водителя
Driver Attention Alert позволяет определять, насколько сильно устал человек, управляющий машиной. Если человек, управляющий авто, заснул, система постарается разбудить его громким звуком, если прилагаемые водителем усилия для вращения руля и нажатия педалей стали слишком слабыми, устройство предложит сделать остановку для отдыха.
Nissan не останавливается на достигнутом, продолжая работать над модернизацией существующей технологии: в настоящее время инженеры пытаются научить электронику анализировать мимику водителя.
Система распознавания дорожных знаков
Работу технологии Traffic Sign Recognition обеспечивает камера, направленная на дорогу.
Устройство способно распознавать знаки, запрещающие обгон на определенных участках дороги и ограничивающие максимальную скорость. Полученные сведения отображаются на панели в салоне авто.
Соблюдение рядности движения
Такие устройства могут быть двух видов: активные и пассивные (чаще применяются пока что вторые, называемые Lane Departure Warning).
Активный электронный помощник
Мониторинг «слепых» зон
Blind Spot Warning является опцией, повышающей безопасность при перемещении по дорогам с большим числом полос.
Агрегат работает в паре с камерами обзора: если рядом с кроссовером находится транспортное средство, рядом с боковым зеркалом загорается световой сигнал, давая водителю еще до начала совершения маневра понять, что сбоку едет машина.
Система распознавания движущихся объектов
Moving Object Detection понадобится во время езды задним ходом, когда обзору мешают припаркованные автомобили.
Технология функционирует за счет камер в количестве 4 штук. Распознав помеху (автомобиль, пешеход, животное), электроника подает звуковой сигнал, а на дисплее бортового компьютера схематически отображается, с какой стороны препятствие.
Переключение света
Работу оптики контролирует High Beam Assist: устройство способно воспринимать картинку, поступающую с камеры, и анализировать её. Во время движения авто по загородной трассе помощник автоматически переключает дальний свет на ближний и наоборот, значительно облегчая задачу водителя.
Слаженная работа систем, входящих в комплекс Nissan Safety Shield, поднимает степень безопасности на принципиально новый уровень. Благодаря технологии, вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие значительно снижается.
Видео
Как работают системы активной безопасности
Перечень систем активной безопасности современного автомобиля включает множество позиций, не ограничиваясь привычными ABS и ESP. Разберемся, как они работают на примере автомобилей Nissan
Начать стоит с системы курсовой устойчивости (или, как ее еще называют, системы динамической стабилизации), которая для автомобилей Nissan входит в перечень стандартного оборудования. На самом деле ESP (Electronic Stability Program) — это целый комплекс, куда входят и модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS), и система распределения тормозных усилий (EBD). Внешние параметры, к которым относятся положение автомобиля относительно дороги, степень сцепления колес с дорогой и некоторые действия водителя, отслеживаются датчиками. Датчики фиксируют угол поворота рулевого колеса, давление в системе тормозов, частоту вращения колес, величину продольного и поперечного ускорения, а также угловую скорость автомобиля. Сигналы с датчиков анализируются блоком управления ESP, который перенаправляет информацию подконтрольным системам, в числе которых не только ABS и EBD, но и блоки управления двигателем и коробкой передач. За долю секунды ESP успевает проанализировать соответствие действий водителя реальной ситуации и в случае «дисгармонии» включиться в работу. Система также определяет оптимальный вариант выхода из аварийной ситуации: изменение крутящего момента двигателя, подтормаживание соответствующих колес или комплекс мер, включающий оба варианта.
Например, при прохождении поворота у автомобиля развивается недостаточная поворачиваемость (траектория автомобиля стремится наружу поворота). Для ликвидации подобного эффекта через блок ABS система курсовой устойчивости подтормаживает заднее внутреннее колесо автомобиля. Если же поворачиваемость избыточная и занос может развиться из-за увода автомобиля внутрь поворота, подтормаживается переднее наружное колесо, и траектория автомобиля распрямляется. Одновременно с включением систем ABS и EBD меняется крутящий момент двигателя. Но если работа системы ESP во многом позволяет избежать аварии в тот момент, когда ситуация на дороге близка к критической, то «ниссановская» система интеллектуального полного привода ALL Mode 4×4-i является хорошей «профилактической» мерой. С помощью сигналов с датчиков системы ESP она в конкретный момент времени определяет склонность автомобиля к сносу или заносу и, в зависимости от дорожных условий, моментально перебрасывает необходимый крутящий момент на переднюю или заднюю ось. Причем распределение крутящего момента между передней и задней осями может доходить до 50/50. Еще две системы — Active Trace Control и Active Engine Brake — оказывают владельцам автомобилей Nissan ненавязчивую помощь в управлении. Первая, система активного управления траекторией, позволяет при прохождении автомобилем поворота, путем подтормаживания соответствующих колес, удерживать его на заданной траектории. Вторая, система активного торможения двигателем, при сбросе газа в повороте или торможении на прямом участке подбирает соответствующие передаточные числа вариатора Xtronic, что обеспечивает оптимальное замедление автомобиля без излишней нагрузки на тормозные механизмы.
Так, схематично, работает система активного торможения двигателем
В автомобилях Nissan с вариатором в трансмиссии также может использоваться система ARC (Active Ride Control), гасящая продольные колебания кузова на неровностях дороги. Опция нелишняя, так как при раскачке автомобиля на дорожных волнах значительно снижается эффективность сцепления колес с дорогой. Система распознает особенности дорожного покрытия, при наличии волн регулирует крутящий момент двигателя (для моторов объемом 2 литра) и одновременно подтормаживает соответствующие колеса, устраняя саму вероятность раскачки. По такому же принципу работает и система помощи при старте в гору (Hill Start Assist): на 2–3 секунды блокируются все четыре колеса, удержи от скатывания, а при нажатии на педаль акселератора давление в тормозной системе понижается, не препятствуя дальнейшему движению автомобиля.
Система Active Ride Control гасит продольные колебания кузова автомобиля при движении по неровной дороге
Еще целый ряд систем помощи водителю сегодня входят в список тех опций, которые хотели бы иметь на вооружении многие владельцы автомобилей. И они действительно помогают значительно снизить риск возникновения аварийных ситуаций. Если вернуться к Nissan, то разработчики компании постоянно работают над внедрением новых и усовершенствованием уже применяемых систем активной безопасности и систем помощи водителю. Вот, к примеру, усовершенствованная система мониторинга слепых зон Blind Spot Warning, работающая при скорости движения свыше 32 км/ч. Камера заднего вида отслеживает появление транспортного средства в радиусе трех метров позади вашего автомобиля, и система предупреждает вас об этом включением светового индикатора на передней стойке.
С помощью расположенной сзади камеры система MOD мониторит пространство, предупреждая о появлении транспортных средств в соседних рядах
Не заметили сигнала о наличии другого транспортного средства в «слепой» зоне и решили перестроиться в соседний ряд? Система BSW еще раз предупредит вас об опасности, но на этот раз двукратным звуковым сигналом. Пропускать пешеходов, переходящих проезжую часть по переходу, постепенно становится у российских водителей доброй привычкой. Важно того самого пешехода увидеть, особенно в темное время суток. В этом водителям автомобилей Nissan поможет система распознавания движущихся объектов Moving Object Detection. При обнаружении пешехода в зоне работы системы MOD подается звуковой сигнал, а на экране, расположенном на центральной консоли, высвечивается зона, на которой обнаружен пешеход. С помощью передней камеры осуществляется работа системы Lane Departure Warning, контролирующая движение в рамках занимаемой полосы. Во время движения автомобиля со скоростью свыше 60 км/ч при пересечении линии разметки без включения указателя поворота подается звуковой сигнал и включается индикатор на панели приборов.
Система Lane Departure Warning с помощью камеры контролирует движение в рамках занимаемой полосы
Еще одна опция, используемая в автомобилях Nissan, — это система контроля усталости водителя (Driver Attention Support). В начале движения система анализирует манеру езды водителя и, «заметив» впоследствии изменение в стиле вождения, с помощью аудио- или визуального предупреждения напоминает о необходимости сделать перерыв в нахождении за рулем.
В работе электронной системы стабилизации Nissan задействованы все необходимые компоненты: и Active Ride Control, и Active Engine Brake, и Active Trace Control…
О каждой из этих систем с точки зрения технологий и примененных в них инноваций можно рассказать более подробно, и оно этого стоит. Но вышло так, что затронутая в одном из предыдущих номеров нашего журнала тема о ряде преимуществ, касающихся владения автомобилями Nissan, получила продолжение и в этой, казалось бы, чисто технической истории. «Оценивая стоимость владения новым автомобилем, мы часто «зрим в корень», стараясь тщательно учесть очевидные, на первый взгляд, расходы», — именно так начиналась предыдущая статья, касавшаяся стоимости владения автомобилями Nissan. А на этот раз мы говорили о системах, которые позволят владельцам автомобилей Nissan свести к минимуму или вовсе избежать расходов, связанных с неприятными дорожными ситуациями.
Система Active Trace Control может работать в любой точке поворота, если определит, что автомобиль уходит с оптимальной траектории
В будущем Пэт Симондс хочет снова вернуться в Формулу -1. Техник работал много лет с Benetton и команде наследования Renault. В 2009 году британец был впутан в скандал Сингапура 2008. Когда афера раскрылась, он вынужден был покинуть команду, и договорился с FIA о том, что он сможет работать в Формуле- 1 только с 2013 года.
Однако, договорённость была таковой, что Симондс может выступать только в роли консультанта. «Есть все еще много вещей, которые я хотел бы сделать. Теперь я работаю как консультант и делаю многое в гоночном спорте, но также и в других областях. Я все еще люблю технический аспект Формулы -1».
Хочу получать самые интересные статьи
Nissan Safety Shield | AUTO-GL.ru
Сочетание Safety Shield можно перевести как «щит безопасности», «защитная броня». В компании Nissan этим названием обозначают набор из 7-ми систем активной безопасности, используемых во многих моделях данного бренда. Целый комплекс электронных помощников должен обезопасить водителя от ошибок, совершаемых им самим. Рассмотрим, как все это работает на практике.
Фирма Nissan в своих автомобилях, как многие другие изготовители, стала использовать системы активной безопасности нового поколения. К примеру, современной электронике по силам предотвратить фронтальное столкновение, а соответствующая опция, прошитая в контроллер, называется Forward Emergency Braking. Конечно, автомобиль может быть оснащен системами ABS, ESP, ARP, хотя ни одно из этих названий не имеет отношения к комплексу Safety Shield. Дело в том, что для успешной работы перечисленных опций не требуется использовать распознавание образов. А каждая из опций, являющихся частью набора Safety Shield, использует машинную идентификацию образов в полной мере.
Список понятий, объединенных названием Nissan Safety Shield
О системе Forward Emergency Braking говорилось выше. Важную часть ее конструкции составляют сверхчувствительные радары, которые обеспечивают работу круиз-контроля. Информация с каждого радара передается в блок управления, и в случае возникновения опасной ситуации система берет управление на себя – автомобиль начинает плавно притормаживать. Не менее полезной опцией является и система Driver Attention Alert (DAA), которая следит за состоянием водителя. Если усилия, прилагаемые к педалям и рулевому колесу, становятся чересчур слабыми, то через какое-то время включается звуковой сигнал. Наличие опции DAA, как видим, не позволит водителю уснуть за рулем.
Благодаря опции Traffic Sign Recognition любой автомобиль Nissan может распознавать дорожные знаки, правда, речь идет только о знаках, запрещающих обгон либо ограничивающих скорость. Система Lane Departure Warning активизируется, когда автомобиль начинает пересекать разделительную полосу. Если сигнал поворота при перестроении не был включен, то водитель о своей ошибке будет немедленно проинформирован. Система контроля слепых зон, Blind Spot Warning, с помощью светодиодной индикации подает сигнал о наличии помехи движению. Наконец, система распознавания движущегося объекта поможет при выезде с парковки в условиях ограниченной видимости. Ну а опция High Beam Assist не позволит ослепить водителей встречного транспорта слишком ярким светом, излучаемым современной курсовой оптикой.
Немного истории
На самом деле, компаниями Mercedes и Audi в свое время были разработаны аналоги комплекса Nissan Safety Shield, причем, речь идет о начале 2000-х. Долгое время системы превентивной безопасности оставались атрибутом дорогих брендов, и это не вызывало вопросов. Но в 2013 году, когда появилось второе поколение кроссоверов Qashqai, компания Nissan решила снабдить «щитом безопасности» этот доступный внедорожник. Новые технологии могут быть сложны, но они не обязательно дороги. Что фирма Nissan доказывает нам в действительности.
| Термин | Описание |
| Сиденья Zero-gravity | На создание сидений Zero-Gravity инженеров Nissan вдохновили исследователи космоса — астронавты, свободно парящие в «нейтральной» позе в невесомости. Это — результат точных расчетов, обеспечивающий индивидуальный уровень поддержки каждой части тела. |
| Система Common Rail | Система непосредственного впрыска топлива дизельных двигателей, поддерживающая постоянное высокое давление в топливной магистрали. Электронные системы двигателя регулируют давление и момент впрыска топлива в зависимости от скорости и нагрузки двигателя. |
| Система автоматического переключения дальнего света на ближний | Позволяет автоматически переключать свет фар между ближним и дальним светом в зависимости от наличия встречного транспорта. |
| Система активного контроля траектории движения | Система активного контроля траектории движения притормаживает внутренние колеса в повороте или на скользкой поверхности для снижения недостаточной поворачиваемости. Принцип работы данной системы во многом схож с самоблокирующимся дифференциалом. |
| Система активного торможения двигателем (AEB) | Система для автомобилей с автоматической коробкой передач, помогающая снизить скорость автомобиля с помощью дополнительного торможения двигателем. |
| Система активного шумоподавления | Система активного шумоподавления (ANC, ANR) — это способ заглушения нежелательных звуков путем генерации специального звука в противофазе. |
| Система бесключевого доступа «I-key» (чип-ключ) | Система бесключевого доступа позволяет открыть дверь или багажник простым нажатием на кнопку на ручке. Часто данная система также используется для запуска двигателя с кнопки, что полностью исключает необходимость доставать ключ. |
| Система впрыска топлива | Система обеспечивает впрыск точного объема топлива в камеры сгорания двигателя. Она является более эффективной по сравнению с карбюраторами, которые ранее применялись на бензиновых двигателях. |
| Система гашения колебаний кузова | Система, изменяющая крутящий момент двигателя и использующая тормозную систему для гашения продольных колебаний кузова. |
| Система контроля рядности движения | Система выдает визуальное и звуковое предупреждение в случае пересечения автомобилем границы полосы движения. При этом система настолько интеллектуальна, что не будет реагировать на перестроение, если вы включите указатель поворота. |
| Система контроля усталости водителя | Система контроля усталости водителя помогает избежать снижения уровня концентрации. Система с помощью датчиков анализирует стиль вождения и в случае необходимости отображает предупреждение (символ кофейной чашки) на экране приборной панели при обнаружении непоследовательности действий водителя, сигнализируя о необходимости остановиться и отдохнуть. |
| Система кругового обзора (AVM) | Система кругового обзора преобразует картинку, получаемую с 4 широкоугольных камер в единое изображение 360 градусов на экране автомобиля. |
| Система мониторинга «слепых» зон | Система для обнаружения транспортных средств в слепых зонах с обеих сторон автомобиля. При обнаружении автомобиля в слепой зоне на соответствующем элементе бокового зеркала заднего вида отображается предупреждающий сигнал. |
| Система переключения режимов вождения | Система, изменяющая остроту реакции двигателя и рулевого управления (а также КПП на моделях с вариатором) одним нажатием на кнопку. |
| Система помощи при спуске | Автоматически контролирует скорость движения и давление в тормозной системе для обеспечения контролируемого спуска. |
| Система помощи при старте в гору | Препятствует откату автомобиля назад, удерживая давление в тормозной системе в течение нескольких секунд, что позволяет водителю перенести ногу с педали тормоза на педаль акселератора. |
| Система предотвращения фронтальных столкновений | Данная система определяет угрозу столкновения. Она оповещает об этом визуальным и звуковым сигналом, и, в случае отсутствии реакции водителя, самостоятельно останавливает автомобиль. |
| Система прямого впрыска | Одна из систем управления бензиновым или дизельным двигателем, обеспечивающая прямой впрыск топлива в цилиндры двигателя вместо форкамеры или впускного коллектора. Прямой впрыск обеспечивает более эффективное воспламенение, меньший расход топлива и объем выбросов. |
| Система распознавания движущихся объектов | Система обеспечивает обнаружение движущихся объектов — либо только в задней части автомобиля с использованием одной камеры, либо вокруг автомобиля с использованием системы кругового обзора, состоящей из четырех камер. |
| Система стабилизации положения кузова | Система стабилизации положения кузова компенсирует перемещение кузова в дополнение к стандартной системе амортизаторов. |
| Сцепление | Компонент силового блока, соединяющий двигатель и трансмиссию, который используется для отключения трансмиссии от двигателя для переключения передачи. Нажатие на педаль сцепления позволяет водителю бесшумно переключать передачи. |
| Тип кузова | Тип транспортного средства определяется формой или стилем его кузова, например спортивный автомобиль, внедорожник и др. |
| Топливная ячейка | Силовая установка; в настоящий момент находится в разработке. Топливная ячейка вырабатывает электричество в результате реакции кислорода и водорода. Единственным продуктом реакции является водяной пар. |
| Турбина | Принудительно нагнетает больше воздуха в цилиндры для сжигания большего объема топлива и увеличения мощности. |
| Усилитель руля | Гидравлическая или электрическая система, облегчающая вращение руля. |
| Цилиндрическая пружина | Пружина спиральной формы. Цилиндрические пружины используются в подвеске большинства автомобилей. |
| Шасси | Конструкция, поддерживающая кузов, двигатель, силовой блок и подвеску автомобиля. |
| Электрообогрев лобового стекла | Функция подогрева лобового стекла автомобиля. |
5 причин считать Nissan Murano самым безопасным кроссовером :: Autonews
В мире высокотехнологичных вещей на первый план всегда выходит безопасность. Покупатели современных автомобилей хотят испытывать чувство защищенности каждый день, вне зависимости от погодных условий или особенностей маршрута. Сделать комфортную, умную, мощную и одновременно очень безопасную машину не так-то просто. Это сложный процесс, который требует многодневных расчетов и десятков краш-тестов.
Nissan подошел к разработке большого и очень комфортного Murano соответствующим образом: премиальная начинка нового кроссовера сочетается со множеством электронных помощников, которые призваны повысить общий уровень безопасности автомобиля. Есть как минимум пять причин считать Nissan Murano самым защищенным кроссовером в классе.
Он не скатится назад с горки
Новый Murano получил фирменную систему Hill Hold Control (HHC) – технологию, которая автоматически удерживает тормоза в рабочем состоянии до того момента, пока водитель не нажмет на педаль «газа». Эта система очень полезна на крутых горках, когда автомобиль может откатиться на метр назад, прежде чем тронется вверх. Настраивать HHC не нужно – электроника сама понимает, когда автомобиль находится на подъеме и следует задействовать тормозную систему.
Murano предупредит об опасном перестроении
Ошибки за рулем допускают все: от тех, кто только вчера закончил автошколу, до водителей с многолетним стажем. Nissan Murano готов предупредить о некорректном маневре, обезопасив и своего владельца, и другого участника дорожного движения. Кроссовер получил распространенную, но очень полезную опцию – систему мониторинга «слепых» зон» (BSW). Благодаря датчикам в зеркалах и заднем бампере система следит за попутно двигающимися автомобилями и предупреждает об опасном перестроении при помощи светодиодов оранжевого цвета на передних стойках.
Кроссовер заметит все препятствия на парковке
Парковаться на большом автомобиле непросто: иногда даже приходится выходить, чтобы проанализировать местность на предмет мелких препятствий. В случае с Murano осмотреться можно прямо за рулем. Поможет система кругового обзора (Around View Monitor), которая выводит на дисплей мультимедийной системы подробное изображение. Это возможно благодаря четырем камерам: спереди, сзади и двум по бокам. В результате получается картинка, полученная будто с высоты. Особенно удобны боковые камеры – благодаря им можно вплотную припарковаться к бордюру, не опасаясь повредить литые диски.
Nissan увидит на дороге опасность, которую водитель может пропустить
Типичная московская ситуация: вы выезжаете с парковочного места задом, а слева или справа несется автомобиль. Как правило, водители замечают друг друга в последний момент при очень опасном сближении, из-за чего приходится резко бить по тормозам. В Murano все иначе – у него целый комплекс современных систем безопасности, который называется Safety Shield.
Некоторые системы, входящие в его состав, могут очень выручить на парковках гипермаркетов, в тесном дворе или при выезде из гаража. Особенно полезны системы предупреждения столкновения при движении задним ходом (CTA) и технология распознавания движущихся объектов (MOD). При маневрировании на парковке датчики постоянно оценивают ситуацию вокруг автомобиля, и если электроника заметит движущий объект рядом с Murano, то обязательно заранее предупредит об этом водителя. Так что резко тормозить не придется.
Murano никогда не собьется с курса
В сети полно видеороликов, как автомобили на мокром асфальте при резком торможении теряют сцепление с дорогой и отправляются в неуправляемый занос. Nissan Murano благодаря новейшим технологиям, примененным в тормозной системе, будет помогать водителю бороться даже в самых сложных ситуациях. Речь идет о технологии активного контроля траектории движения, антипробуксовочной системе и ABS.
Более того, Murano получил еще и электронную систему распределения тормозных усилий, которая дополнительно увеличивает давление в задних тормозных цилиндрах при торможении в том случае, если есть пассажиры на заднем ряду или груз в багажном отделении. Пока законы физики будут позволять, Murano сделает все возможное, чтобы обеспечить безопасность водителю и окружающим.
Комплекс систем активной безопасности «Safety Shield» от компании Nissan получает престижную награду
- Известный британский журнал присудил награду Safety Award уникальному комплексу безопасности, разработанному специалистами компании Nissan
- Эксперты оценили достижения Nissan в области обеспечения безопасности для серийных автомобилей
- В настоящее время получивший награду комплекс систем безопасности устанавливается в самых популярных моделях японского концерна: Note, Juke, Qashqai, X-Trail, а также Pulsar, которая появится на рынке в ближайшее время.
Комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield победил в категории «Безопасность» в рамках ежегодной премии Auto Express в Лондоне (Великобритания). Представители ведущего британского автомобильного еженедельника по достоинству оценили технологии активной безопасности Safety Shield и признали, что они способны обеспечить непревзойденный уровень защиты. Отдельно эксперты отметили тот факт, что компания Nissan использует эксклюзивные решения в области безопасности для автомобилей массового производства.
Передовой комплекс систем активной безопасности Safety Shield, доступный для моделей Nissan Note, Juke, Qashqai, X-Trail и готовящейся к выходу на рынок Pulsar, состоит из семи элементов. Каждый из них создан на базе инновационных технологий, а вместе они позволяют поднять защиту водителя и пассажиров на принципиально новый уровень и значительно снизить вероятность попадания в аварию владельцев популярных автомобилей. Комплекс Safety Shield включает: систему контроля усталости водителя, систему распознавания дорожных знаков, систему предотвращения фронтального столкновения, систему контроля рядности движения, систему контроля «слепых» зон, систему распознавания движущихся объектов, а также систему переключения дальнего света на ближний.
На вручении наград в центре Connaught Rooms в Лондоне Стив Фаулер (Steve Fowler), главный редактор Auto Express, заявил: «Комплекс Safety Shield, разработанный компанией Nissan, позволит автовладельцам чувствовать себя гораздо более спокойно и уверенно за рулем. Высокотехнологичные решения и «умные» системы, которые ранее были прерогативой значительно более дорогих моделей, теперь стали доступны и для автомобилей массового производства».
Дополнением к высшей награде стало присуждение новому Nissan Qashqai звания «Лучшего кроссовера». Жюри отметило общий уровень качества и внушительный набор современных технологий и функций безопасности.
«Компания Nissan всегда была сторонником «демократизации» и старалась сделать технологии, изначально предназначенные для автомобилей премиум-класса, доступными для владельцев массовых моделей. Мы считаем, что это особенно актуально, когда речь идет о безопасности, и я рад, что эксперты Auto Express оценили наши усилия в этой области. Комплекс систем активной безопасности Safety Shield — это важный шаг на пути к основной цели Nissan. Она состоит в том, чтобы свести автомобильные аварии с летальным исходом к нулю», — отметил Энди Палмер (Andy Palmer), директор по планированию производства Nissan Motor Co.
Источник
Подробности вы можете узнать по телефонам и в салонах +7 (495) 721-88-88
Официальный дилер Nissan
вернуться к списку
| Термин | Описание |
| Сиденья Zero-gravity | На создание сидений Zero-Gravity инженеров Nissan вдохновили исследователи космоса — астронавты, свободно парящие в «нейтральной» позе в невесомости. Это — результат точных расчетов, обеспечивающий индивидуальный уровень поддержки каждой части тела. |
| Система Common Rail | Система непосредственного впрыска топлива дизельных двигателей, поддерживающая постоянное высокое давление в топливной магистрали. Электронные системы двигателя регулируют давление и момент впрыска топлива в зависимости от скорости и нагрузки двигателя. |
| Система автоматического переключения дальнего света на ближний | Позволяет автоматически переключать свет фар между ближним и дальним светом в зависимости от наличия встречного транспорта. |
| Система активного контроля траектории движения | Система активного контроля траектории движения притормаживает внутренние колеса в повороте или на скользкой поверхности для снижения недостаточной поворачиваемости. Принцип работы данной системы во многом схож с самоблокирующимся дифференциалом. |
| Система активного торможения двигателем (AEB) | Система для автомобилей с автоматической коробкой передач, помогающая снизить скорость автомобиля с помощью дополнительного торможения двигателем. |
| Система активного шумоподавления | Система активного шумоподавления (ANC, ANR) — это способ заглушения нежелательных звуков путем генерации специального звука в противофазе. |
| Система бесключевого доступа «I-key» (чип-ключ) | Система бесключевого доступа позволяет открыть дверь или багажник простым нажатием на кнопку на ручке. Часто данная система также используется для запуска двигателя с кнопки, что полностью исключает необходимость доставать ключ. |
| Система впрыска топлива | Система обеспечивает впрыск точного объема топлива в камеры сгорания двигателя. Она является более эффективной по сравнению с карбюраторами, которые ранее применялись на бензиновых двигателях. |
| Система гашения колебаний кузова | Система, изменяющая крутящий момент двигателя и использующая тормозную систему для гашения продольных колебаний кузова. |
| Система контроля рядности движения | Система выдает визуальное и звуковое предупреждение в случае пересечения автомобилем границы полосы движения. При этом система настолько интеллектуальна, что не будет реагировать на перестроение, если вы включите указатель поворота. |
| Система контроля усталости водителя | Система контроля усталости водителя помогает избежать снижения уровня концентрации. Система с помощью датчиков анализирует стиль вождения и в случае необходимости отображает предупреждение (символ кофейной чашки) на экране приборной панели при обнаружении непоследовательности действий водителя, сигнализируя о необходимости остановиться и отдохнуть. |
| Система кругового обзора (AVM) | Система кругового обзора преобразует картинку, получаемую с 4 широкоугольных камер в единое изображение 360 градусов на экране автомобиля. |
| Система мониторинга «слепых» зон | Система для обнаружения транспортных средств в слепых зонах с обеих сторон автомобиля. При обнаружении автомобиля в слепой зоне на соответствующем элементе бокового зеркала заднего вида отображается предупреждающий сигнал. |
| Система переключения режимов вождения | Система, изменяющая остроту реакции двигателя и рулевого управления (а также КПП на моделях с вариатором) одним нажатием на кнопку. |
| Система помощи при спуске | Автоматически контролирует скорость движения и давление в тормозной системе для обеспечения контролируемого спуска. |
| Система помощи при старте в гору | Препятствует откату автомобиля назад, удерживая давление в тормозной системе в течение нескольких секунд, что позволяет водителю перенести ногу с педали тормоза на педаль акселератора. |
| Система предотвращения фронтальных столкновений | Данная система определяет угрозу столкновения. Она оповещает об этом визуальным и звуковым сигналом, и, в случае отсутствии реакции водителя, самостоятельно останавливает автомобиль. |
| Система прямого впрыска | Одна из систем управления бензиновым или дизельным двигателем, обеспечивающая прямой впрыск топлива в цилиндры двигателя вместо форкамеры или впускного коллектора. Прямой впрыск обеспечивает более эффективное воспламенение, меньший расход топлива и объем выбросов. |
| Система распознавания движущихся объектов | Система обеспечивает обнаружение движущихся объектов — либо только в задней части автомобиля с использованием одной камеры, либо вокруг автомобиля с использованием системы кругового обзора, состоящей из четырех камер. |
| Система стабилизации положения кузова | Система стабилизации положения кузова компенсирует перемещение кузова в дополнение к стандартной системе амортизаторов. |
| Сцепление | Компонент силового блока, соединяющий двигатель и трансмиссию, который используется для отключения трансмиссии от двигателя для переключения передачи. Нажатие на педаль сцепления позволяет водителю бесшумно переключать передачи. |
| Тип кузова | Тип транспортного средства определяется формой или стилем его кузова, например спортивный автомобиль, внедорожник и др. |
| Топливная ячейка | Силовая установка; в настоящий момент находится в разработке. Топливная ячейка вырабатывает электричество в результате реакции кислорода и водорода. Единственным продуктом реакции является водяной пар. |
| Турбина | Принудительно нагнетает больше воздуха в цилиндры для сжигания большего объема топлива и увеличения мощности. |
| Усилитель руля | Гидравлическая или электрическая система, облегчающая вращение руля. |
| Цилиндрическая пружина | Пружина спиральной формы. Цилиндрические пружины используются в подвеске большинства автомобилей. |
| Шасси | Конструкция, поддерживающая кузов, двигатель, силовой блок и подвеску автомобиля. |
| Электрообогрев лобового стекла | Функция подогрева лобового стекла автомобиля. |