Шевроле авео стоит ли покупать: Chevrolet Aveo с пробегом – какие подводные камни рассматривать?

Недостатки Chevrolet Aveo: минусы и слабые места в процессе эксплуатации

Автомобиль можно любить по двум причинам: харизма и цена. И то, и другое у Шевроле Авео есть. Потенциально Шеви вызывает уважение, а модель Авео предлагает минимум затрат на перемещение в пространстве. Впрочем, Ланос, с «непопулярным» шильдиком обходит Авео по продажам даже на вторичке, и вот почему.

Слабые места и наиболее распространенные поломки Шевроле Авео в кузове Т250 с пробегом:

• Печка. Часто не до конца закрывается заслонка.
• Передняя подвеска. Стук и шум из-за износа опорных подшипников и стоек стабилизатора.
• Задние тормоза. Рабочий цилиндр может течь и приклинивать.
• Передние суппорта. Шум и стук при износе дисков и колодок.
• Двигатели. Подтекание масла из-под клапанной крышки, трещины на патрубках радиатора, слабый ресурс датчиков и регулятора холостого хода, при обрыве ремня ГРМ неизбежна роковая встреча клапанов и поршней.
• Коробки передач. Износ приводного троса.

Если вы решили все-таки приобрести этот автомобиль, то мы рекомендуем также изучить тему «Слабые места Шевроле Авео, на что обратить внимание при покупке?»

 

За что любят и за что не любят Авео

Опель. Все выполнено в лучших глобальных традициях компании Опель. Поэтому никаких претензий по поводу эргономики быть не может.

В кузове Авео Т250 есть различия с двухсотым. Они незначительны, но есть. Неудобно тянуться за ручкой открытой двери, некуда положить телефон справа. Но это мелочи, с которыми можно мириться за такие деньги.

На рынке Украины самые популярные моторы те, которые дешевле со старта. Для Авео это 1,4-литровый бензиновый атмосферник F14D4, реже встречается 1,6-литровый двигатель F16D4 мощностью 106 сил и 1,5-литровый 83-сильный мотор F15S3.

Автоматическая коробка передач встречается редко, чаще — пятиступенчатая механика. Наиболее распространенный кузов в Украине — седан, хотя на АвтоЗАЗе выпускали Chevrolet Aveo и в кузове хэтчбек.

Независимо от завода сборки, автомобиль второго поколения имеет ряд особенностей, часто вызывающих нелестные отзывы.

Ходовая Chevrolet Aveo Т250

Классический МакФерсон спереди и торсионная балка сзади — стандартная схема для бюджетника. Авео часто страдает от «разговорчивости» подвески, особенно передней.

Родные опорные подшипники ходят около 60 тысяч км, после чего начинают поскрипывать и стучать.

К ним присоединяются суппорта передних тормозов по мере износа колодок и дисков, а также стойки стабилизатора.

Рулевая рейка может постукивать уже на пробеге около 50 000 км, но сама по себе достаточно надежна.

Как правило, стук в рейке вызван износом правой втулки зубчатого вала. Есть претензии к гидроусилителю.

К примеру, даже на свежих экземплярах насос ГУР может шуметь при прогреве в холодную погоду и после 60-70 тысяч пробега контролировать уровень жидкости в бачке гидроусилителя нужно чаще.

Основная проблема задней подвески — сайлентблоки балки (ресурс около 80 тысяч), пыльники амортизаторов.

Верхняя часть пыльника изнашивается, в результате чего может появляться стук. Сайлент-блоки задней балки подходят от Матиза, но поскольку весовая категория все-таки разная, служат они недолго.

Оптимальный вариант для замены — сайлентблоки для Гольфа 4 поколения приличного бренда. Еще одна беда большинства Авео — задние тормозные цилиндры.

Их стараются по возможности менять при каждой замене колодок, в противном случае есть вероятность поймать клин колодок.

Салон и багажник Т250

Не самое удобное расположение внутренних дверных ручек, о которых мы уже упоминали, заставляет на первых порах хлопать дверью с непривычки.

В дверных картах нет карманов для мелочевки, кроме того, пропала ниша для мелких предметов и в центральной консоли.

Водительское сиденье имеет довольно ограниченный диапазон регулировок по высоте подушки. Правда, на это обращают внимание владельцы среднего роста.

Заслонка на печке закрывается не до конца, что приводит к попаданию горячего воздуха в салон летом.

Зимой же печка недостаточно эффективна при сильных морозах. Электродвигатель печки может свистеть уже на 70-й тысяче пробега, что лечится либо заменой подшипника двигателя печки, либо смазкой силиконовыми составами.

Свист проявляется особо активно в холодную погоду. Коллекторные щетки из-за износа и попадания грязи также могут издавать характерный шум.

На многих Chevrolet Aveo с кондиционером система не до конца заправлена фреоном. Это нужно учитывать, покупая машину с пробегом и при возможности до заправить систему.

Если этого не сделать вовремя, придется менять изношенный компрессор, кроме этого, часто случаются утечки фреона, а определить место разгерметизации самостоятельно довольно сложно.

Багажник довольно удобный и просторный, но у седанов иногда бывают случаи попадания воды из-за неэффективности уплотнителей в районе задних фонарей. Замена уплотнителей на более качественные или регулировка замка багажника смогут решить эту проблему.

Двигатели Авео Т250

Особо экономичными моторы Авео назвать сложно. Средний расход топлива по городу составляет около 9 литров на сотню.

За городом на хорошей трассе можно запросто вписаться в 6,5-7 литров при средней скорости 100-110 км/ч.

Как и на всех корейских моторах, слабым местом Авео считают недолговечные датчики положения распредвала, датчик абсолютного давления.

Есть претензии и к регулятору холостого хода. Плавающие обороты на холостом ходу могут быть вызваны банальным загрязнением воздушного фильтра, конуса регулятора холостого хода или дроссельной заслонки.

Патрубки радиатора могут напомнить о себе на пробеге около 80-90 тысяч.

Утечка антифриза из системы в 80% случаев связана с растрескиванием верхнего или нижнего патрубка, за ними стоит следить внимательно и при первой возможности заменить на новые, особенно на машинах с серьезным пробегом.

Термостат может заклинить на пробеге около 60 тысяч км, что приводит либо к перегреву мотора, либо наоборот, к сложностям с прогревом в холодную погоду — клапан гоняет антифриз по большому кругу, не давая возможности двигателю прогреться до рабочей температуры.

Течь масла из-под клапанной крышки лечится заменой прокладки и нанесением слоя хорошего герметика. 1,4-литровый двигатель страдает из-за нестабильной работы на высоких оборотах. Причина — подвисание выпускных клапанов.

А происходит это из-за большого количества нагара. Правда, в Авео выпуска после 2008 года проблему решили, установив доработанные выпускные клапана.

Качественное обслуживание и хорошие запасные части, фирменные масла и антифризы продлят жизнь Шевроле Авео как минимум до 270-300 тысяч пробега, на которых автомобиль будет проситься на капитальный ремонт.

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) на Авто.ру

Плюсы

26 плюсов

26 Проходимость

Минусы

22 минуса

22 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Aveo

Chevrolet Aveo 1.2 MT (72 л.с.)

Автомобиль можно любить по двум причинам: харизма и цена. И то, и другое у Шевроле Авео есть. Потенциально Шеви вызывает уважение, а модель Авео предлагает минимум затрат на перемещение в пространстве

Небольшой отзыв владельца Авео с пятилетним стажем

Chevrolet Aveo 1.4 MT (101 л.с.)

1. Итак, начну с покупки. Приехав в салон в конце 2009 года за форд фокусом, комплектации нужной мне в наличии не оказалось, свободных менеджеров тоже, решил убить полчасика зайдя к соседям — шевроле.

Разбор Авто.ру

6 проблем подержанных седанов и хэтчбеков Chevrolet Aveo

Овечка или кредитный компромисс….

Chevrolet Aveo 1.6 MT (115 л.с.)

Доброго времени всем…. Постараюсь написать, честный и добротный отзыв. На дворе был конец 2012г. На первой машине, я попал в аварию. Это был ВАЗ 2109. Машина на первое время устраивала всем. Но по

AVEO в кузове Т250 1.4 (101л.с.)

Chevrolet Aveo 1.4 MT (101 л.с.)

Здравствуйте! Попробую максимально объективно описать свои впечатления от владения AVEO 1.4 (101 л.с.). Итак, в 2013 году после недельного похода по автосалонам нашел я именно тот AVEO! Но, при

Надоели странные отзывы

Chevrolet Aveo 1.4 MT (101 л.с.)

Всем доброго времени суток. Сейчас сидел читал отзывы о своем авто, очень огорчили высказывания «машина — полное говно» и другие в таком же духе. Первое — ребята не требуйте от машины за 350 — 400 тыс

Двоякое ощущение)

Chevrolet Aveo 1.6 MT (115 л.с.)

Всем доброго времени суток.) Решил написать свои пять копеек про данный автомобиль. Может кому помогу определиться с покупкой, или кто-то посчитает обойти стороной. В «далеком» 2014 году встал о

Надёжная Авечка

Chevrolet Aveo 1.2 MT (84 л.с.)

В моей машинке стоит двигатель B12D1 1,2 л (84 л.с.) С чем могут столкнуться владельцы седанов с двигателем 1,2 (другим тоже полезно будет в части подвески, салона и т.д.). 1. Двигатель B12D1 1,2 л

мой красавчик

Chevrolet Aveo 1.2 MT (72 л.с.)

был владельцем авео седан рестайл и остался очень доволен этой машиной.сборка была корейская.хоть тачка и 2007 года но ничего не скрипело ни каких сверчков не смотря на возраст.ржавчины тоже не появля

Авео хетчбек

Chevrolet Aveo 1.4 MT (94 л.с.)

Купил машину в 2007 году с пробегом 96000км.До этого были: Ваз 2101,21099,2114. Приглядывался к Део Нексии, но после того как сел в за руль и отрегулировал сидение как мне удобно, понял что за мной

чем проще тем лучше….

Chevrolet Aveo 1.6 AT (115 л.с.)

Доброго времени всем. Начну сразу о машине, минуя темы про муки выбора авто и т.д…..выбрал и выбрал, что теперь говорить про если бы да кобы… Так вот, владею авто год с небольшим, за время э

Всё о Chevrolet Aveo

Рейтинг модели — 4.2 / 5

Chevrolet Aveo Т200-250 с пробегом: нежный металл кузова и сиденья для худеньких

Эта известная в прошлом машина имеет десяток имен, но более известна она как Chevrolet Aveo. Если бы не «Авешка», то не видать бы нам подобного успеха у седанов В++ класса, если бы не «Авешка», то не видать бы нам замены надоевшей до колик Nexia, ну и, наконец, если бы не «Авешка», то на чем бы гордо рассекали молоденькие и небогатые девушки в провинции?

Впрочем, «авеаторов» хватает и среди мужчин. Чем хороша эта машина? Сегодня мы поговорим о кузове, салоне, электрике и подвесках, а чуть позже – о моторах и трансмиссиях. Может, потом мы поймём, чем хорош этот автомобиль.

История техники

Удивительное сочетание внешности, практичности и невысокой цены у рестайлинговых моделей не только позволило пробиться в лидеры продаж в классе, но и показало всем конкурентам, что удлиненный седан на базе небольшого хэтчбека имеет все шансы на рыночный успех. И потому Polo Sedan, Hyundai Solaris, Kia Rio и другие пошли по проторенной Aveo дорожке, с удивительной точностью повторив пропорции предшественника. Ну а сам Chevrolet азиатского происхождения мигрировал в Украину под именем ЗАЗ Вида, а потом и в Узбекистан, сначала как новая Daewoo, а затем и Ravon Nexia. И несмотря на преклонный по автомобильным меркам возраст конструкции, его все еще можно приобрести новым, пусть и с другим набором силовых агрегатов.

Секрет успеха довольно прост. Собственно, как и конструкция шедевра. В 2002 году в Корее увидела свет Daewoo Kalos. Столь неблагозвучное для нашего уха название много где пришлось не ко двору, так что на большинстве рынков машина стала известна как Aveo.

Но концепт разработки студии ItalDesign, появившийся в 2000 году, назывался именно Kalos Dream, в вольном переводе с греческо-английского – «Прекрасная Мечта». Машину под разными марками продавали и в США, и в Европе, и, разумеется, в Азии и Австралии. Просто посмотрите список имен, под которыми ее знали во всем мире: Chevrolet Kalos, Chevrolet Lova, Chevrolet Nexia, Daewoo Gentra, Daewoo Kalos, Holden Barina (TK), Pontiac G3, Pontiac G3 Wave, Pontiac Wave, Ravon Nexia R3, Suzuki Swift+, ZAZ Vida. Не удивляйтесь наличию в списке имени Gentra: сначала его примерили на младшенькую модель, и до 2011 года эта машина так называлась на внутреннем узбекском рынке.

Основным слагаемым успеха явилась простота и дешевизна Авео, а вторым – совместимость с платформами и агрегатами GM/Opel. А третьим, самым главным, стал именно дизайн машины. Не то чтобы до этого никто не делал простых автомобилей, хорошо приспособленных для продаж в любых регионах и с широкой гаммой агрегатов, но вот чтобы маленький седан выглядел пропорционально и при этом был достаточно удобен внутри… Такого раньше не бывало. Небольшое увеличение высоты и длины в сравнении с предшественником, Daewoo Lanos, позволило сделать качественный скачок.

На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T200) ‘2003–06

Такая простая машина отлично подходила для локализации. Aveo производили в Польше, в России и даже на Украине, на заводе ZAZ ее поставили на конвейер под именем Vida. В Узбекистане шедевр мирового бюджетного автомобилестроения встретил, разумеется, самый теплый прием. Малышку хорошо встретили и в Китае, и в Канаде (под маркой Pontiac), и в США. В Штатах она тоже продавалась неплохо, но уже как «настоящий Шевроле, машина настоящих американцев». Причем это была самая маленькая машина GM в США, и конкурировала она в основном с Fiesta, Fit и Yaris, получая не самые высокие рейтинги, но, тем не менее, при цене от 11 тысяч долларов ее покупали охотно.

Конструкторских изысков вы тут не найдете. Всё просто: спереди МакФерсон, сзади скручиваемая балка. Моторы и коробки – опелевско-холденовского дизайна, совместимые со множеством других моделей GM, простенький кузов из тонкой стали, окрашенный в яркие цвета. Простой и довольно просторный салон и до боли знакомая всем владельцам машин GM магнитола после рестайлинга. Никаких технических прорывов тут просто нет, все сделано как в десятках других машин корпорации, причём в самом дешевом варианте.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T200) ‘2003–08

Ходовые качества удовлетворительные, комфорт удовлетворительный, цена эксплуатации удовлетворительная… Комплектации бедные и очень бедные. Конечно, машину покупали не потому, что она была лучше одноклассников, а потому, что седанов-конкурентов у нее не было, а седан во многих регионах все еще считается более удобным вариантом, чем хэтчбек. Кто-то покупал и хэтчбеки, но мотивацию для такой покупки мне придумать сложнее.

Покупатели сразу знали, что у машины не слишком надежная подвеска, моторы до рестайлинга с кучей мелких и не очень проблем, коробки передач ходят недолго, но от покупки всё же не отказывались. Как сейчас себя чувствуют машины, и что интересного с ними происходит – читайте ниже.

Кузов

Скептическое отношение большинства поклонников более дорогих авто к качеству корейской сборки легко разбивается при осмотре десятилетней машины. Точечные следы коррозии встречаются часто, особенно в нижней части дверей и на задних арках, реже на поверхностях кузовных элементов и кромке капота, но у большинства машин после рестайлинга повреждения носят косметический характер. Это при том, что наружные кузовные элементы выполнены из удивительно тонкой стали, да и силовые элементы запаса прочности не имеют . Те же усилители порогов могут не выдержать установку на «неродной» домкрат, а стойки крыши можно помять, просто сильно ударив рукой.

На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2006–11

Машины до рестайлинга обычно имеют худший внешний вид и значительно поблекшее лакокрасочное покрытие. Но основные проблемы с коррозией почти те же: задние колесные арки и пороги, пусть и в несколько более запущенном виде.

Встречаются и более серьезные коррозийные повреждения. Всё же тонкий металл более требователен к уходу, да и не берегли особенно эти машинки. Но учитывая цены и возраст, результат можно считать приемлемым, куда более дорогие авто в подобном возрасте часто грешат более серьезными проблемами.

Осмотр при покупке, разумеется, обязателен. Днище и пороги нужно тщательно проверить на предмет повреждений и сопутствующей коррозии, проверить, работают ли дренажные стоки салона, багажника и надмоторной ниши. Особенно внимательно отнеситесь к дренажу багажника, у него плохое уплотнение сверху, и вода в него попадает регулярно. Не все владельцы заморачиваются доработкой уплотнений крышки и фонарей, а воде нужно куда-то сливаться.

На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2006–11

Стоимость передней галогеновой фары

за оригинал

21 553 рубля

Не поленитесь залезть с фонариком в зону топливного бака, там может накапливаться грязь. А где мокрая грязь, там и коррозия. Изнутри салона эту зону тоже стоит осмотреть тщательно.

Такие же карманы для грязи есть на стыке моторного щита и переднего крыла, за ними тоже стоит внимательно проследить и при необходимости вычистить. Обязательно надо осмотреть зоны крепления элементов подвески: слабый металл кузова может трескаться на опорных чашках и у точек крепления балки задней подвески у любителей грунтовок.

Вообще машинка не очень предназначена для сельской местности, подвеска этот факт демонстрирует еще более явно. Но повторюсь: на удивление неплохое качество сборки и окраски позволяет надеяться на приличное состояние кузова. Если выявлены следы воздействия «пескоструя», но коррозии еще нет, как часто бывает на кромке капота, на порогах за передними колесами и на задних арках, то рекомендую не откладывать дело в долгий ящик, а заняться покраской немедленно. С поврежденным ЛКП кузов долго не живет.

Отдельного внимания требуют машины калининградской сборки. У них стоит проверить состояние сварных швов боковой панели и задней полки на седанах. Если в процессе движения присутствует металлический скрежет, то вскрывать и проверять обязательно. Лечение недорогое, но, как показывает практика, проблема прогрессирует и способствует разрушению швов задней стойки кузова. Коррозия на крыше в средней части, ползущая «из-под» лобового стекла, вполне может оказаться проявлением еще одной забавной заводской проблемы – плохой окраски крыши и скопления конденсата в надпотолочном пространстве из-за недостаточной вентиляции. Ржавые потеки на потолке явно говорят о том, что процесс запущен. Если коррозия уже вылезла из-под стекла, то придется заниматься серьезным ремонтом панели крыши и переднего усилителя.

На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2009

Стоимость лобового стекла

за оригинал

9 893 рубля

Фарам и лобовому стеклу не повезло. Подслеповатые фары до рестайлинга вообще не светят, а на машинах после 2005 года с кузовом седан они светят, но недолго. Качество изготовления оптики оставляет желать лучшего. Выгорает рефлектор, затирается стекло, да и сама механика фары со временем разбалтывается, перестают работать корректоры и свет начинает дрожать. Противотуманные фары лопаются при малейших признаках влаги на стекле.

Лобовое стекло на удивление мягкое, склонное и к затиранию и к образованию трещин. А на хэтчбеках берегите стекло заднее, разбить его, неаккуратно захлопнув заднюю дверь, не просто, а очень просто.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Стоимость переднего бампера в сборе

за оригинал

14 483 рубля

Пластиковые детали кузова долговечностью не отличаются, легко теряют крепления при легких ударах, особенно в зимний период, краска на них держится плохо. Но с другой стороны, и сломать совсем их тяжело, тонкий пластик достаточно пластичен при любой температуре.

Куда неприятнее для большинства владельцев , что уплотнители дверей быстро теряют упругость, а водительский еще и растрепывается в нижней части. И так не очень тихая машина начинает звучать шумом ветра.

Двери тут — вообще элемент «повышенной хлопотности». На машинах с большим пробегом начинают проседать петли, а вот ограничители дверей ломаются буквально после нескольких лет эксплуатации. Замки и их система микровыключателей тоже надежностью работы не отличаются. Да еще и скобы замков стучат… Стучащая крышка багажника на седанах и задняя дверь на хэтчбеках – тоже штука типичная. Многие владельцы меняют уплотнители проемов, сажают на герметик фонари и занимаются тому подобным «улучшайзингом», но практика показывает, что помогает это не всегда. Главное, держите в исправности дренаж в задней части машины и вовремя обрабатывайте антикоррозийными составами нишу запасного колеса.

На фото: багажник Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Салон

Салон у машины отличается удивительным для класса простором и неплохим дизайном, но в остальном ничего хорошего про него сказать нельзя. Сиденья аморфные, склонны к поломкам механизма регулировки под тяжелыми водителями. Пластиковые панели поскрипывают и позвякивают на все лады, климат-контроль не очень эффективен, да еще и вентилятор уже при пробегах за сотню начинает подвывать, а то и совсем встает. Чаще всего помогает банальная очистка коллектора и замена щеток, но и подшипники тоже не вечны.

На фото: Chevrolet Aveo 4-Door (2004)	На фото: Chevrolet Aveo5 LT (T250) ‘2008–11

Четкость работы рычага МКПП оставляет желать лучшего, кулиса быстро изнашивается, да и тросики тоже служат недолго. Ничего глобально тут не сломается, да и сам салон у разумного хозяина одинаково смотрится при 50 тысячах пробега и при 200, но в любом случае он выглядит не очень хорошо: сказывается как качество материалов, так и сборки.

Что может поломаться «само»? Да что угодно, даже замок зажигания в зоне риска, не говоря уже о защелках перчаточного ящика, козырьках и кнопках. Но все сравнительно недорого стоит и легко меняется.

На машинах с кондиционером хлопот немного больше, система склонна к утечкам из-за плохих уплотнений и не особо удачной прокладки трубок.

На фото: Chevrolet Aveo (T250) ‘2008–11

Электрика и электроника

Простота имеет свои преимущества. Электрические проблемы Chevrolet Aveo редко появляются и решаются чаще всего легко и недорого.

Ресурс генератора и моторчика климата недостаточны, но они ремонтопригодны, а их замена недорога. Магнитолы не отличаются качеством, загрязняется лазер CD привода и «плавает» звук, но такие мультимедийные системы ставили на большинство машин GM, и это вряд ли можно считать претензией именно к Aveo.

Вот то, что вентилятор радиатора ломает лопасти, и его моторчик перегорает из-за контакта лопастей с радиатором – это существенный просчет в механике кожуха радиатора, но лечится он шайбами. Правда, помимо выхода из строя моторчика, может еще погореть проводка к мотору и резистор мотора, проделывая дыру в радиаторе…

Довольно часто «глючит» центральный замок. Причин множество, от проводки дверей на старых машинах до замерзающих «микриков» в дверях. Система в целом не слишком надежна, и нужно просто быть готовым к сюрпризам с её стороны.

Замок зажигания при пробегах «под 200» начинает жить своей жизнью: может не работать возвращающая пружинка, что вредит стартеру, а может просто не поворачиваться ключ из-за износа ламелей. В остальном проводка подводит нечасто, а самые серьезные для функционирования неисправности появляются под капотом. Причина в не очень долговечных датчиках и модулях и не слишком надежных гофрах, в которых проводку может перетереть песочек.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Тормозная система подвергается критике как за «говорливость», так и за недостаточный ресурс. Миниатюрные тормозные диски в условиях горных дорог очень уж склонны к перегреву. Неудивительно, что «апгрейд» системы с использованием компонентов от «старшего брата» Lacetti случается регулярно.

Побочным эффектом слабости тормозов оказалось частое искривление дисков и малый ресурс тормозных шлангов. При пробегах больше сотни тысяч они могут быть сильно раздуты. В остальном можно посетовать только на ранний износ «пальцев» суппортов и необходимость качественной и регулярной их очистки.

Задние тормозные механизмы с барабанами вполне надежны и никаких особенных проблем не преподносят. А вот тот факт, что АБС тут ставили опционально, нужно отметить отдельно. Машина без антиблокировочной системы сейчас не соответствует минимальным требованиям по активной безопасности, старайтесь избегать подобных «босяцких» вариантов. Хлопот от наличия системы минимум, изредка отказывает проводка к передним датчикам из-за неудачной прокладки, но места повреждений хорошо знают в специализированных сервисах.

Подвеска машины, с одной стороны, почти «вечная», а с другой, нормально не работает. Парадокс? Невысокое качество оригинальных компонентов не позволит вам наслаждаться идеальными ходовыми качествами долго. Уже после 30-40 тысяч пробега машина немного «разболтана», чуть поскрипывает и постукивает, подшипники ступиц уже шумят, но слабо. Но если не обращать внимания и ездить, то ничего глобально не сломается. Разве что стойки стабилизатора спереди будут стучать сильно.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Но если машина часто загружается, ездит по грунтовкам, или водитель «гонщик» и хочет безупречного поведения авто, то придется раскошеливаться регулярно. Пружины и опоры передних стоек сильно проседают уже после тех самых 30-40 тысяч пробега, но запас по ходу подвески обычно есть. Хуже то, что и амортизаторы, и резиновые элементы тоже к этому пробегу обычно изношены, и помимо ухудшения управляемости появляются паразитные стуки. Задние амортизаторы могут даже вытечь полностью. Но за целостность шаровой опоры, сайлентблоков переднего рычага и задней балки можно не беспокоиться до 80-100 тысяч километров. Причем и дальше можно ездить, лишь контролируя самые ответственные точки, вроде шаровой опоры. Кстати, сайлентблоки задней балки не поставляются отдельно, так что чаще всего в ход идут детали от Matiz или Golf IV.

О необходимости срочной замены ступичных подшипников подскажет их вой.

Немалую долю негатива вызывает рулевое управление. Рейка начинает постукивать уже после первых пятидесяти тысяч пробега, а к 150 тысячам люфт и постукивание уже немного раздражают. Причина кроется как в самой рейке, так и в карданных шарнирах ее привода. Правда, течет она понемногу и редко, небольшие протечки на возрастных машинах — скорее, правило, но 100-200 мл жидкости за год – это не так страшно, дешевле подливать, чем ремонтировать. А вот поломки насоса ГУР и лопающиеся трубки высокого давления можно назвать бедой более серьезной и требующей немедленного решения. Опытные владельцы очень рекомендуют не держать зимой руль на упорах и не крутить руль утром на месте.

На этом пока всё. Как видите, Авео имеет свои преимущества: в ней просто нечему ломаться, а то, что ломается, стоит копейки. Так ли всё хорошо с коробками и моторами, читайте в следующей части нашего обзора.

Слабые места Шевроле Авео, на что обратить внимание при покупке?

В 2002 году известный автомобильный гигант из Америки General Motors впервые представил своим клиентам новый субкомпактный переднеприводной автомобиль Chevrolet Aveo.

К проектированию дизайна кузова новой модели приложил руку известный во всём мире итальянский специалист Джорджетто Джуджаро.

Возможно именно поэтому автомобиль и стал с первого дня своего появления популярным у многих автолюбителей.

В страны Европы новая автомашина пришла спустя три года – в 2005 году. Позже его сборка была организована в России и Украине.

Выпуск Шевроле Авео осуществлялся в кузове седан и 5-ти, а также 3-х дверного хэтчбека. Отечественному автолюбителю одинаково пришлись по вкусу все варианты.

Свидетельством тому является появление второго поколения популярной машины, которое начало сходить с конвейеров многих заводов, начиная с 2012 года.

Основной причиной популярности Авео на авторынках России и Украины является оптимальное соотношение цены и качества, а также недорогие запчасти Шевроле.

Внимательно выбираем при покупке Chevrolet Aveo

В представляемой статье, от магазина ШЕВИ АВТО, мы хотим рассказать о том, на что стоит обращать в первую очередь внимание при покупке автомобиля Шевроле Авео на вторичном рыке.

• Итак, если вам требуется компактный, экономичный и недорогой автомобиль-трудяга для ежедневной езды по городским и пригородным дорогам, при этом за вполне доступную стоимость, то лучшего варианта, чем Шевроле Авео найти вряд ли удастся.
• Но, часто, отправляясь на авторынок, будущие автовладельцы не знают, как уберечься от приобретения «некачественного товара».
• Поэтому мы попытаемся таким покупателям в этом немного разобраться.
• Прежде всего, обратите внимание на наличие явных или скрытых очагов коррозии металла, чтобы не купить «гнилую» автомашину. Металл, из которого изготавливается кузов Шевроле Авео, обычно используют неплохого качества.
• Покраска также не вызывает особых нареканий.
• Но, всё же, обратите внимание на стойки и каркасы дверных проёмов.

• Демонтировать такие детали кузова для покраски с использованием компьютера невозможно, поэтому очень часто краска на них может отличаться от остальных участков.
• Кроме того, обратите внимание и на сохранение геометрии дверных проёмов.
• После того, как автомобиль побывал в ДТП полностью восстановить геометрию двери практически невозможно.
• Также стоит уделить внимание и внимательно проверить все зазоры, особенно между капотом и крыльями, а также фарами.

• Они должны быть одинаковыми по всей длине. Кроме того, совпадать по ширине, а также и с другой стороны быть такими же.
• Следует посмотреть внимательно на пороги Шевроле Авео, где чаще всего появляется ржавчина и на низ дверей с внутренней стороны.

• Также нелишним будет заглянуть под арки колёс, если там нет подкрылков.
• Кстати, очень часто подкрылками могут также закрывать явные очаги прогнивших арок или крыл. Так, что будьте также здесь внимательны.
• Посмотрите внимательно и на резиновые уплотнители дверей.
• Если на них где-нибудь видны следы краски, значит кузов там красился, причём неаккуратно.
• Поскольку в стационарных условиях перед покраской эти уплотнители либо снимают полностью, либо тщательно заклеивают скотчем или плёнкой.
• В кустарных условиях, да ещё впопыхах, это не всегда качественно делают и следы краски остаются и на резине.
• Если у вас есть какие-то сомнения по поводу лакокрасочного покрытия кузова авто, то можно воспользоваться и толщиномером, который вам подскажет в каком месте толщина покрытия увеличена.
• Одни из слабых мест в этом авто является и багажник. Особенно стоит заглянуть в нишу под поликом для запаски. 
• Не редки случаи, когда под запасным колесом металл практически прогнил насквозь.

• Всегда старайтесь автомобиль загнать на смотровую яму или воспользоваться подъёмником.
• Только в таком случае вы сможете посмотреть состояние машины снизу. Здесь можно рассмотреть состояние лонжеронов.
• Кроме того, внимательно посмотрите, нет ли сварочных швов или ещё каких-то механических повреждений на поддоне двигателя и КПП.  
• Теперь переходим под капот.
• Здесь сразу обратите внимание на опоры стоек амортизаторов.

• Именно на них или в районе их установки чаще всего появляются очаги коррозии металла.
• Теперь, что касается двигателя. В том случае, если он тщательно вымыт, это вызывает подозрение.
• Вполне возможно, что именно таким образом продавец попытался скрыть от вас следы масла и антифриза на корпусе двигателя.

• А протекать они могут по самым различным причинам.
• С другой стороны, вполне возможно, что перед вами добросовестный владелец авто, который всё время за ним ухаживает.
• Однако, чтобы полностью развеять свои подозрения запустите двигатель и дайте ему немного поработать.
• Ещё лучше если проехаться немного на этом авто.
• Пробитая прокладка или другие дефекты в целостности агрегата незамедлительно дадут о себе знать и на его корпусе вы увидите новые потёки масла или антифриза.
• Заодно вы и послушаете звук работающего двигателя.
• Он должен работать плавно, без рывков и посторонних шумов или других звуков.
• Очень часто изнашиваются опоры или подушки двигателя, в результате чего двигатель садится на раму, и вибрация от него переходит на кузов.
• А это очень раздражает во время езды.
• Не секрет, что сегодня многие умельцы скручивают истинный пробег автомобиля, чтобы скрыть то, что двигатель уже давно требует капитального ремонта, а также необходимость замены других узлов и деталей.
• Однако вы можете примерно определить для себя имело ли место такое скручивание.
• Постоянно и долго эксплуатируемый автомобиль можно определить по потёртостях рулевого колеса, а также многочисленных крутяшек на торпеде.

• Конечно, это не все места, на которые нужно обращать внимание при покупке авто на вторичном рынке.
• Могут быть и другие нюансы. Поэтому будьте внимательны и тогда покупка будет вам в радость.
• На этом наш рассказ о местах, на которые стоит обращать внимание при покупке на вторичном рынке автомобиля Шевроле Авео окончен.

Достоинства и недостатки подержанного Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo с заводским индексом T300, будь то седан или хэтч­бек, – массовый обитатель украинских дорог. При небольшой стоимости у этого автомобиля была масса конкурентных преимуществ. Проверим, есть ли среди них надежность?

По данным магазина «УКРЗАПЧАСТЬ», наиболее уязвимыми частями Шевроле Авео являются некоторые запчасти по двигателю и ходовой части. Первое – это модуль зажигания, в котором часто выходят из строя катушки зажигания. Слабое место двигателей Шевроле Авео – прокладки крышки головки блока. Наиболее частой замены требуют втулки и стойки переднего стабилизатора. Еще часто перестают работать различные датчики АБС, лямбда зонд и т.д.

Сhevrolet Aveo Т300 пришел на смену Aveo Т250 в 2011 году. По сути, концерн General Motors под американским брендом предлагал нам корейские модели Daewoo, адаптированные для стран Восточной Европы и Азии. Сей факт нисколько не вредил их восприятию. Казалось бы, маркетинговая уловка сработала? Лишь отчасти. Автомобиль оказался достаточно качественным и недорогим, что и сыграло первую скрипку в его дальнейшей судьбе.

Aveo затронула единственная сервисная акция, и та в США: отдельные экземпляры требовали замены замка зажигания. Причина – возможность самостоятельного запуска или остановки двигателя

Машины для украинского рынка в основном комплектовались 1,4-литровым двигателем Ecotec со 100 л.с. мощности, а также 1,6-литровым на 115 «лошадок» и двумя, на выбор, коробками передач: 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатым автоматом. Те немногие проблемные истории второго Aveo по большей части, увы, перекочевали с машины первого поколения Т250. Салон по-прежнему полон посторонних звуков, есть «болячки» у двигателя и в ходовой. Но обо всем по порядку.

Многие отмечают, что формы хэтч­бека заметно органичнее седана. Однако последний берет практичностью, объем его багажника – 502 л против 290 л у хэтчбека

Двигатель F16D4 можно считать почти полной копией «опелевского» A16XER – 4-цилиндрового 16-клапанника с двумя распредвалами и ремнем в приводе ГРМ. Его порок – радиатор, чьи соты быстро перетираются о близко расположенный вентилятор. Лечится «болячка» легко и недорого дополнительными проставочными шайбами. Ремень ГРМ по регламенту меняют через каждые 150 тыс. км, но мы бы не советовали дожидаться этого порога, лучше менять пораньше.

Поначалу вызывающе мотоциклетный щиток приборов Aveo провоцировал в экспертной среде массу споров. Выглядит воздвигнутая фактически на рулевой колонке приборная панель действительно новаторски. Но потом все решили, что это свежо, весело и даже в итоге функционально. На поломках эту «приборку» не ловили, работает надежно, и даже морозы ей нипочем

В среднем мотор выхаживает без кап­ремонта до 250 тыс. км. Не редкость случаи избыточной вибрации двигателя, причиной чему, как правило, служит кислородный датчик. А из прежних проблем Т300 унаследовал течь масла из-под клапанной крышки. Это заметно уже после 30 тыс. км пробега. Не так редко теряет герметичность шланг ГУР. Отказ помпы – еще одна напасть этого мотора.

Масло сменить

Но если двигатель в целом чем-то особенно серьезным не досаждает, то с коробкой передач, что называется, случается всякое. Любопытно, что к автоматической коробке с точки зрения надежности вопросов минимум. Зато «механика» подбрасывает проблем уже на небольших пробегах. Так, к рубежу 20 тыс. км может про­явить себя износ синхронизаторов двух первых передач. Определить такую неисправность не очень сложно. При переключении скоростей машина начинает вздрагивать, а сами передачи включаются туго. Вероятнее всего, проблема возникает из-за трансмиссионного масла. Точнее, из-за его нехватки.

Производитель декларирует отсутствие необходимости замены «трансмиссионки» до конца срока службы МКП. Однако при этом специалисты не раз «ловили за руку» заводчан, которые экономили на заливке, а то и вовсе заливали жидкость, не соответствующую техническим условиям автомобиля. Иными словами, при покупке Aveo с МКП во избежание поломок масло в трансмиссии тут же следует сменить.

Он еще и симпатяга

Можно считать, что с кузовом все в ажуре. Кроме того что кузовное железо тут далеко не самое толстое, претензий к нему нет. Лакокрасочное покрытие качественное и долго не привлекает к себе внимания. Единственное отмеченное многими слабое место – крышка багажника. Со временем она начинает разбалтываться и «похаживать» на неровностях. Как результат – ускоренный износ резиновых уплотнителей.

Чудес на свете не бывает, на заднем диване бюджетного автомобиля воль- готно не рассядешься. Высоким людям будет мешать потолок

А за проблемами следует обращаться уже к подвеске. Конечно, они не критичны, учитывая обилие и низкую стоимость запчастей, но все же… Никаких ноу-хау в ходовой части Т300 нет, поэтому, как и на прочих легковушках, главными расходниками тут являются стойки стабилизатора. Оригинальные стойки изготовлены из пластика – делаем выводы. Поэтому многие владельцы, осуществляя эти замены, норовят установить детали Opel. К стойкам стабилизатора можно приплюсовать их гайки, резьбу которых желательно фиксировать – откручиваются. Жиденькими единогласно признаны и задние стойки. Протечки после 30–50 тыс. км пробега – не редкость.

На ресурс тормозов жалоб не особенно много. Ранее были проблемы с постукивающими суппортами, но они уже наверняка устранены предыдущими владельцами. А вот на ступичные подшипники многие досадуют. Менять их приходится регулярно.

Если говорить в целом, то никаких противопоказаний к Chevrolet Aveo второго поколения мы не нашли. Машина ликвидная, стоимость обслуживания по нынешним временам небольшая. К тому же местами он еще и симпатяга.

Надежность двигателя и автоматической трансмиссии. Оригинальный и комфортабельный салон. Цена и остаточная стоимость автомобиля. Недорогие запчасти

Надежность механической коробки передач. Подвеска. Динамика и управляемость. Расход топлива

Подвеска

Простая конструкция не смогла обеспечить должной надежности. Спереди быстро вырабатывают ресурс шаровые опоры рычагов, которые крепятся двумя болтами. Возможна замена и сайлент-блоков. Но если износились все эти элементы, то стоит поменять весь рычаг, что обойдется владельцу Aveo примерно в 100 долларов.

Трансмиссия

В целом АКП 6T30 надежна. Однако и за ней замечали капризы, когда передачи включались с задержками. В таких случаях иногда помогала замена масла. Еще один рецепт – перепрошивка блока управления. Минус версии с АКП – повышенный расход топлива. В городском цикле он может доходить до 14 л/100 км.

Салон

Многочисленные отзывы владельцев Aveo говорят о плохой шумоизоляции салона. Проблема решалась за дополнительные деньги. Со временем появляются скрипы в салоне. В отделке много окрашенного пластика, который очень неустойчив к появлению царапин. За все остальное, включая дизайн, можно поставить плюс.

Двигатель

В интервале 30–60 тыс. км пробега встречаются проблемы с термостатом. Либо он сам ломается, либо выходит из строя его датчик температуры. Отмечалось «выдавливание» датчика давления масла и выход из строя модуля зажигания. Если утечку масла можно определить визуально, то проблемы с зажиганием проявляются троением двигателя.

Электрика

Проблем с электрикой встречается не так уж и много. Однако при больших пробегах отмечены отказы навесного оборудования: компрессора кондиционера, стартера. На пробегах менее 100 тыс. км вполне возможны случаи, когда перегорает обогрев сидений или обогрев зеркал, отказывают электростеклоподъемники. Проблема кроется в подгнившей проводке.

Технические данные
Тип кузова	седан
Габариты, длина х ширина х высота, мм	4399/1735/1517
Колесная база, мм	2525
Тип привода	передний
Объем багажника, л	502
Объем топливного бака, л	46
Снаряженная/полная масса, кг	1098/1593
Трансмиссия	5-ст. мех.	6-ст. авт.
Тип двигателя	бенз., L4	бенз., L4
Рабочий объем, см3	1399	1598
Максимальная мощность, л.с. (об/мин)	100 (6400)	115 (6000)
Максимальный момент, Нм (об/мин)	130 (4200)	155 (4000)
Максимальная скорость, км/ч	177	186
Разгон 0–100 км/ч, с	12,2	11,7
Расход топлива, трасса/город, л/100 км	4,9/7,7	5,5/9,9

Chevrolet Aveo: достоинства и недостатки автомобиля

Chevrolet Aveo – достаточно компактный автомобиль B-класса, производимый компанией General Motors. Первая модель, так называемая T200, была произведена в 2002 году, при этом была представлена и впервые продана следующей весной в США. Проектировка данной модели была осуществлена итальянским автомобильным ателье Ital Design. В первую очередь выделяются индивидуальный дизайн и практичность, присущая большинству моделей марки Chevrolet.

Данная модель относится к классу “B”, однако во многом Chevrolet Aveo принадлежит к классу “С”. Несмотря на первоначальное появление Aveo в США, модель обрела гармоничную интернациональную внешность. В целом автомобиль внешне весьма привлекательный и в нем отлично сочетаются острота линий и их мягкость в отдельных элементах экстерьера. С каждым новым поколением менялась как внутренняя комплектация, так и внешний дизайн Aveo. Но при этом наибольшее распространение в странах Европы получила первая серия. В 2005 году вышло новое второе поколение, а в 2008 был произведен ристайлинг. В общем-то, обновление 2008-го года касалось только интерьера и небольших внешних деталей, и теперь модель приобрела название T255.

В 2012 году было запущено производство обновленной модели Т250 специально для рынка Мексики. Помимо всего прочего модель Chevrolet Aveo получила неплохие оценки безопасности по рейтинговой системе Euro NCAP. А в 2015 году было объявлено, что производство модели будет налажено в Узбекистане, а на российском рынке будет иметь название Ravon Nexia.

Положительные черты

• Экономичность. Официальным показателем расхода топлива для модели Aveo является 8.6 л на 100 км при путешествиях по городу. При этом, по мнению многочисленных владельцев, данная отметка редко превышает 9 л на 100 км. При этом все автомобильные детали достаточно высокого качества. Помимо всего прочего цена обслуживания и стоимость запчастей Chevrolet Aveo по ценам официальных дилеров всегда приемлема.
• Качественное оснащение. В современных поколениях Chevrolet Aveo оснащен противотуманными фарами, электропакетом, АБС (система датчиков, контролирующая скорость вращения колес) и литыми дисками.
• Удобство и комфорт. Последние поколения данной модели имеют в своей заводской комплектации климат-контроль (кондиционер и система подогрева салона) и весьма хорошую подвеску, энергоемкость которой настроена очень удачно, что позволяет пассажиром не испытывать какой-либо дискомфорт при езде по некачественным дорогам.

• Высокая прочность. Кузов Aveo имеет достаточно высокую прочность и стойкость к появлению коррозии, не смотря на то, что детали кузова не подлежат оцинковыванию. Особой похвалы также заслуживает качество заводской краски. Как утверждают некоторые автолюбители, машины данной модели способны практически безболезненно переносить удары на низких скоростях. При этом есть даже небольшой шанс, что краска не получит каких-либо повреждений.
• Приемлемые цены. Модели первого поколения по цене не превышают $7000. А модели более новых поколений варьируется в зависимости от комплектации от $8000 до $14000.

• Высокий объем багажника. В первом поколении Aveo объем багажника составляет 400 л. В последующих поколениях багажник на порядок вместительнее своего предка: 500 л у седана. Объем багажника хэтчбэка составляет всего 300 л. Но при опускании задних сидений объем увеличивается до 650 л.
• Продуманный дизайн. Разработчики данной модели очень внимательно отнеслись к деталям. В особенности они хорошо спланировали дополнительные места для различных вещей в салоне машины. Это, к примеру, наличие двух бардачков, один из которых оснащен USB выходом, целый ряд компактных отделений, дверных карманов, а также комплект трех подставок под напитки.

Отрицательные черты

• Осенний переход. В течение нескольких дней (или даже недель) автомобиль начинает выказывать недовольства из-за снижения температур чаще всего в последний месяц осени. То есть появляется особенность холодного запуска и двигатель запускается не с первого раза.
• Низкий уровень безопасности. В базовой комплектации Chevrolet Aveo предусмотрены всего две подушки безопасности. А первые поколения вообще получили низкие оценки в краш-тестах. Более поздние модели получили более высокие, но всё-таки недостаточные оценки. Однако хэтчбэк Chevrolet Aveo получил 4 из 5 звезд по тесту ANCAP в 2008 году.

• Плохая шумоизоляция. По мнению большинства владельцев Chevrolet Aveo имеет низкий уровень шумоизоляции в салоне. Особенно это ощутимо при передвижении по дорогам с низкокачественным покрытием и при движении на высоких скоростях.
• Низкокачественная аэродинамика. Боковые стекла, как и зеркала заднего вида, имеют сильную предрасположенность к загрязнению, что наиболее остро ощущается при высоком уровне осадков.
• Слепая зона у зеркал. Относительно большим недостатком является особенность конструкции наружных зеркал заднего вида. Во многих моделях есть трудности с их регулировкой для избавления от слепой зоны.

Похожие записи

Какую сборку Шевроле Авео лучше взять

Автомобиль одного бренда и марки может иметь разную сборку. Большинство производителей открывают несколько заводов, расположенных по миру. Таким образом, они минимизируют риск потерь потенциального покупателя. Автолюбители могут выбирать тот вариант машины, который отвечает их требованиям.

Где выпускается Шевроле Авео?

Основной офис Chevrolet Aveo базируется в Америке. Здесь производят самые дорогие комплектации машин. Приобрести такой вариант достаточно сложно и дорого. Чтобы упростить задачу покупателю, американская компания открывает производство автомобилей в разных странах, в том числе России. Благодаря этому данная марка укоренилась на отечественном рынке. Chevrolet Aveo одна из самых популярных в своей категории.

Производством авто занимается компания General Motors GM Daewoo. Первые модели были представлены в 2002 году. Позже они стали доступны в Европе. Официально ввоз в Россию осуществляется более десяти лет. Представлена машина в трех вариантах – хэтчбек с тремя или пятью дверьми, четырехдверный седан.

Сборка на отечественных заводах проводится в Калининграде более семи лет. Визуально определить по автомобилю, где он выпускается, крайне сложно. Технологический процесс производства автоматизирован и универсален.

Chevrolet Aveo пользуется большой популярностью у потребителя. Один российский завод не в состоянии справиться с необходимыми объемами. В связи с этим спустя год была открыта еще одна производственная площадка. Машины, которые выпускаются на Горьковском автомобильном заводе, имеют некоторые отличия. Применяется новое оборудование, что позволяет создавать модели с современным интерьером и торпедой.

Не все детали американского производства. Некоторые комплектующие запчасти изготовлены в Китае. Но это вовсе не значит, что авто из-за этого хуже. Специальная комиссия строго следит за качеством транспортного средства. Оно должно быть максимально высоким.

Не так давно серийное производство Шевроле Авео наладилось и в Китае. Данная сборка отличается от своих собратьев – приборной панелью и светодиодной оптикой. Приобрести ее можно только на внутреннем рынке.

Чем отличаются сборки Aveo?

Приобретая автомобиль, стоит обратить внимание на то, где он был собран. Довольно часто это определяющий фактор в его качестве. Если говорить про российскую модификацию, то машина оборудована исключительно бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Комплектуется в трех вариантах — LTZ, LS, LT.

Первое, на что следует обратить внимание это VIN. Специальный шифр расскажет многое о транспорте. Находиться он на средней правой стойке в нижней части. Если автомобиль российской сборки, то в техпаспорте вписывается калининградский номер, в особых отметках — корейский. Номер вин может иметь такой вид — XUFTF69EJEN023853. XUF — мировой индекс завода-изготовителя, расположенного в России.

Проводя сравнение оригинальной и российской сборки, стоит отметить, что вторая по качеству уступает. Главный недостаток – слабый кузова. Металл тонкий и быстро поддается коррозии даже при отсутствии вмятин и царапин. Оставляет желать лучшего и лакокрасочное покрытие. После не длительной эксплуатации оно начинает лущиться. Это стоит учитывать при выборе транспорта.

Chevrolet Aveo – отличный компактный бюджетный автомобиль. Его надежность и безопасность по достоинству оценили российские водители. Самые популярные модели американского производства.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

11 066

Chevrolet Aveo Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.11 / 5 Среднее

759 Всего отзывов

Chevy Aveo был одним из первых представителей нового поколения недорогих небольших автомобилей, появившихся в 2000-х годах, когда покупатели автомобилей начали менять свои покупательские привычки, отражая рост цен на бензин и тяжелые финансовые времена.В отличие от старых штрафников, эти маленькие автомобили мало чем жертвуют в плане надежности, функциональности или комфорта.

При этом Aveo бледнел по сравнению с более поздними конкурентами. Построенный в Корее на принадлежащей GM Daewoo, Aveo был скучен для вождения и обременен некачественным интерьером. Это не было штрафной, но и не хотелось. В конце концов, Chevrolet прекратил выпуск Aveo и заменил его значительно превосходящим Sonic.

Самый последний Chevrolet Aveo
Chevy Aveo был доступен как малолитражный седан или четырехдверный хэтчбек под названием Aveo5.Оба дебютировали в 2004 году и, за исключением последующих незначительных косметических ремонтов, которые произошли с седаном в 2007 году и хэтчбеком в 2009 году, не претерпели значительных изменений за время его эксплуатации.

С 2004 по 2008 год каждый Aveo оснащался 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, развивающим 103 лошадиных силы и 107 фунт-фут крутящего момента. В 2009 году он был увеличен до 107 л.с. и 106 фунт-футов, а в 2010 году эти цифры были пересмотрены до 108 л.с. и 104 фунт-фут. Выбор трансмиссии всегда был стандартной пятиступенчатой ​​механической или опциональной четырехступенчатой ​​автоматической.Передаточные числа механической коробки передач были изменены на 2010 год для повышения экономии топлива.

Высокий профиль Aveo не был самым эстетичным, если смотреть со стороны, но он, безусловно, приносил дивиденды с точки зрения обеспечения полезного пространства для головы и ног. Интерьер Aveo также обеспечивал превосходный обзор для всех пассажиров, а полностью откидывающееся переднее пассажирское сиденье и складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье увеличили грузоподъемность. Багажник седана предлагал 12,4 кубических футов места для хранения вещей.Aveo5 также имел откидное заднее сиденье и мог перевозить до 42 кубических футов груза.

В обзорах Chevrolet Aveo наши редакторы сочли его наименее привлекательным из современных малолитражек, особенно к концу срока его службы. Но как покупка подержанного автомобиля, Aveo представляет собой довольно доступный способ получить приемлемый транспорт. Сильные стороны включали невысокую цену, большой запас по высоте и логичное расположение элементов управления. К недостаткам можно отнести посредственное ускорение, безупречный опыт вождения, низкое качество салона и неаккуратное переключение передач (это был редкий случай в классе малолитражек, где мы бы рекомендовали автомат).Покупатели захотят рассмотреть Aveos 2006 года и позже, поскольку они имеют дополнительные функции, такие как боковые подушки безопасности, легкосплавные диски и круиз-контроль.

Показано с 1 по 10 из 759.00

• Отличная машина

• Мне нравится, что я купил его за 1700 скидок два года назад.. исправил только кондиционер, никаких проблем, что так … было 89000 миль, когда я его купил … но пришло время заменить стойки, но ему 20 лет, так что у меня нет жалоб … Я чувствую себя в безопасности за рулем aveo

• Я влюблен в свой AVEO.У меня была Cherry (это мое имя AVEO) в течение 10 лет, и у меня вообще не было никаких проблем. Вы, ребята, проделали ОТЛИЧНУЮ РАБОТУ !!!!!

• Мой Chevy Aveo у меня уже 10 лет. Я абсолютно, без сомнения, влюблен в МОЙ АВТОМОБИЛЬ.Ее зовут Черри (потому что она красная). Совершенно не вызвал у меня НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Вы, ребята, проделали ОТЛИЧНУЮ РАБОТУ !!!!!

• Я купил эту машину 2 года назад, когда я купил ее, она проехала уже 80 000 км, какой-то продавец вел ее очень плохо, я купил ее, отнес к механику и попросил его исправить все плохие вещи.особенно опоры двигателя, резинки нижних рычагов, шаровые опоры, свечи, провода разъемов, и это было почти как основное обслуживание. Я езжу на нем уже 2 года, было время, когда у меня возникла проблема с катушкой, и мне нужно было ее заменить, из-за чего загорелся индикатор двигателя от катализатора, с тех пор у меня нет проблем с ее управлением. Ac очень хороший, акустика неплохая. экономия — не проблема, перерывы немного суетливы, но все же управляемы. это не очень крепкая машина, но хорошая маленькая семейная машина. по всему моему опыту работы с авео неплохо.

• Итак, эта машина .. что я могу о ней сказать. Я купил его с 190 000 км / сек в 2015 году (в Канаде мы используем KMS). Дама, которая владела им до меня, очень хорошо заботилась о нем, интерьер был в отличном состоянии.Этот автомобиль — кусок дерьма. К счастью, я не езжу по шоссе на работу … потому что каждый раз, когда я беру эту штуку по шоссе, я не чувствую себя в безопасности. Автомобиль перегревается и теряет мощность примерно через 25-30 минут езды. Однажды мне пришлось вызвать эвакуатор, чтобы забрать меня, потому что мне казалось, что он умрет в любой момент. Внутренний дизайн тоже дерьмовый, подстаканник находится прямо над переключателем передач, поэтому, если вы выпили полный кофе, он, скорее всего, разольется по всему рычагу переключения передач и вашей машине.Несмотря на все проблемы, о которых я только что сказал, я должен признать, что все еще полагаюсь на эту машину, чтобы каждый день возить меня на работу, и это действительно все, для чего она нужна. Мне нравится, что он хорош на газе, наверное, на заправку уйдет порядка 35-40 $. Я бы снова купил шевроле, только не авео.

• Мой отец купил эту машину в 2007 году совершенно новой, когда мне было 13 лет.Он заплатил за это, и когда я получил водительские права, он отдал их мне. Мне очень понравилась эта машина. В то время у него были все навороты. Однако сверхурочные дела пошли не так. Упал замок водительской двери (видимо, обычная проблема), петли скрипели и тугие, фары постоянно перегорали, в авариях он не выдерживал. Последнее всегда заставляло меня бояться садиться в машину. Моя первая авария произошла в 2011 году. Когда я попал в аварию на стоянке. На скорости 10 миль в час мой передний ось был погнут, а петля водительской двери смята.Проблемы были исправлены, но так и не решены. К сожалению, месяц назад я попал в заднюю часть кузова, и из-за низкого качества этого автомобиля он причинил больше повреждений, чем стоил этот автомобиль. Поскольку он был 2007 года, на нем было всего 54000 миль. Сегодня я попрощался и начинаю поиски новой машины. Это было невысокого качества, но так и не должно было быть. Однако это была отличная первая машина.

• Купил эту машину, она была у меня несколько лет.Но слишком много денег на попытки выяснить, в чем дело. Пришел, чтобы узнать, что у этой машины и других была крошечная дырочка в трансмиссии. (трансмиссия из пластика). GM не знала о проблеме, никогда не рассказывала ни покупателям, ни дилерам. Кроме того, они не стояли рядом со своим клиентом, который не говорил мне об их проблеме, в то время как менеджер в GM оплакивал меня обо всех телефонных звонках, которые она получает. Я больше не хочу иметь дело ни с этой машиной, ни с GM.

• Никогда не покупайте chevy aveo, это кусок дерьма !! Пришлось поставить в него радиатор, трансмиссию, компьютер, а теперь прокладка головки взорвана !! Ничего, кроме траты денег, хочется взять бейсбольную биту и разбить ее на куски.Им действительно нужно убрать эти лимоны с рынка. Я очень разочарован и больше никогда не куплю Chevy

  .

• Я купил эту машину новой с лота. Через несколько месяцев я заметил визг на открытом шоссе при боковом ветре.Пришла и выяснила, что это как-то связано с конструкцией автомобиля (а не с безопасностью), и после быстрого ремонта в магазине шум исчез. Я хотел голую машину. Предоставляет возможности, меньше ошибок, меньше затрат. Эта машина идеально мне подходит. Его можно припарковать где угодно, не слишком крутым, но зато он может гнать его по шоссе. Расход топлива отличный, только несколько мелких ремонтов (в основном из-за отсутствия использования, а не чрезмерного использования), например, скрип дверей, защелкивающийся фиксатор заднего люка, обогреватель работает только на дутье (по крайней мере, он работает).Если вы ищете что-то, что доставит вас из точки А в точку Б без лишних наворотов, это ваша поездка. Сейчас на нем 78 000 км / сек, только что заменили рычаг управления сегодня, новый водяной насос пару недель назад. Это вещи, которые все равно нужно будет заменить, и я думаю, что через 6 лет это будет справедливо. Остались оригинальные тормоза, сцепление, дворники и многое другое. Я более чем доволен «Запугивателем». Купил бы еще через минуту. В снегу ОТЛИЧНО! (Конечно, вы умеете на нем ездить.Я канадец. У меня есть этот навык)

2011 Chevrolet Aveo Ценности и Продажа автомобилей

У меня были проблемы с этим автомобилем с первого дня. Производительность некачественная, а двигатель Ecodrive — провал. Автомобиль не хочет переходить на повышенную передачу, даже если он только что сошел со стоянки, когда я говорил об этом с дилером, они объяснили, что это связано с тем, что автомобиль пытается лучше работать с максимальной эффективностью.Изначально автомобиль ТРЕБУЕТСЯ синтетическое масло класса dexos, стоимость которого составляет 80 долларов или более за замену масла.Я был шокирован, тем более, что свечи необходимо менять каждые 25000 миль (по словам дилера, в руководстве говорилось каждые 37000). . На 27000 миль мне пришлось взять машину, чтобы заменить свечи, потому что они вышли из строя, пока я ехал, кто в здравом уме проектирует автомобиль (не говоря уже о Шевроле), чтобы менять свечи каждые 25 тысяч? Кроме того, автомобиль будет терять мощность при включении переменного тока, чтобы разогнать автомобиль до крейсерской скорости, мне пришлось бы выключить кондиционер, перейти на крейсерскую скорость, затем снова включить его и молиться, чтобы он не заставьте меня замедлиться.Теперь мой механик подозревает, что у меня датчик неисправен, и если моя машина переходит в режим разгона со скоростью 45-55 миль в час, и вы пытаетесь немного разогнаться, индикатор проверки двигателя будет мигать, и он будет набирать обороты более 4000 оборотов в минуту. Я должен остановиться, позволить машине переключиться на пониженную передачу, а затем снова поехать, чтобы она не работала постоянно на скорости более 4000 оборотов в минуту, и она будет двигаться нормально. У меня остался один год в ссуде, и я не могу дождаться, чтобы избавиться от этого ведра! Я купил эту машину в качестве пригородной машины для хорошего расхода бензина, и, желая остаться в американском бренде Chevrolet, на котором я вырос, я был очень разочарован и никогда не буду иметь другого, это был третий Chevrolet, который у меня был во взрослом возрасте. поступил со мной неправильно.Чтобы добавить оскорбления к травме, мой двоюродный брат пытался открыть пассажирскую дверь изнутри, пока она была заперта, и ручка треснула через 4 месяца после того, как она у меня была, около года назад выключился выключатель плафона, и теперь у меня заменить всю сборку, чтобы отремонтировать. Это было дешево сделано, и я совершенно разочарован этим!

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка для Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Часто спрашивают: надежен ли Chevrolet Aveo?

Chevy Aveo — надежный автомобиль?

Рейтинг надежности Chevrolet Aveo — 3.5 из 5. Он занимает 20-е место из 32 для всех марок автомобилей.

Как долго прослужит Chevy Aveo?

Если вы будете следить за техническим обслуживанием и устранять незначительные проблемы, автомобиль должен прослужить более 200 000 миль. Если вы не позаботитесь об этом, ожидайте, что ваш ремень ГРМ сломается, а двигатель взорвется.

Почему Chevy перестала производить Aveo?

Примечание редактора: в 2012 году Aveo был заменен на Sonic. В связи с ростом цен на бензин в начале 2000-х и исчезновением бренда Geo, Chevrolet требовался новый малолитражный автомобиль, который мог бы составить конкуренцию небольшим экономичным конкурентам от Kia и Hyundai. .

Chevy Aveo 2009 года — хорошая машина?

Chevrolet Aveo 2009 года далеко не фантастичен, но с хорошей топливной экономичностью и достаточной мощностью двигателя для передвижения по городу, обозреватели сказали, что Aveo — неплохой базовый транспорт и не более того. У Chevrolet Aveo 2009 года низкие рейтинги безопасности. Aveo выпускается как седан или хэтчбек (Aveo5).

Есть ли у Chevy Aveo ремень или цепь ГРМ?

2 ответа. У вашего Chevy Aveo есть ремень ГРМ, и если он находится на гарантии, я предлагаю (в зависимости от пробега) заменить его, так как они имеют тенденцию отпускать, что приводит к серьезным повреждениям двигателя.это должно быть сделано между 60 000 и 80 000 миль.

Когда они перестали производить Chevy Aveo?

Chevrolet Aveo (/ əˈveɪ. Oʊ / ə-VAY-oh) (продается как Chevrolet Sonic в Северной Америке и некоторых частях Азии с 2011 г.) — это малолитражный автомобиль, производимый с 2002 г. (Daewoo с 2002 по 2011 г.), продаваемый по всему миру в 120 стран под семью брендами (Chevrolet, Daewoo, Holden, Pontiac, Ravon и Suzuki).

Какой самый дешевый автомобиль Chevy?

2021 Шевроле Спарк | 14 395 долларов При цене чуть более четырнадцати тысяч это самый дешевый новый автомобиль, который продается в Америке.Кроме того, это не так уж и скучно или скучно. Chevy продает Spark в нескольких ярких, необычных цветах, а его стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран включает в себя программное обеспечение для интеграции телефонов Apple CarPlay и Android Auto.

Кто строит Chevy Aveo?

Сколько стоит Chevy Aveo 2007 года выпуска?

Стоимость Chevrolet Aveo 2007 года — 450–2 853 доллара | Эдмундс.

Что пришло на смену Chevy Aveo?

2011 ″ Aveo входит в свой последний модельный год в Северной Америке с небольшими изменениями, так как его заменяет совершенно новый Chevrolet Sonic 2012 модельного года, основанный на Chevrolet Aveo, который сохраняет свое название в других странах.

Chevy Aveo 2007 года выпуска — хорошая машина?

Обзор Chevrolet Aveo 2007 года Aveo экономит на цене и расходе бензина, но не более того. Aveo не может эффективно конкурировать с лучшими малолитражками по ходовым качествам, характеристикам безопасности или экономии топлива. Если вы ищете недорогой малолитражный автомобиль, вам также стоит подумать о Honda Fit.

Chevy Aveo 2008 года — хорошая машина?

Компактный автомобиль с большим пробегом. В целом машина отличная. Aveo создан по особой компактной причине — правильно, для удовлетворения потребностей компактного размера.Техническое обслуживание такое же, как и у большинства автомобилей, это зависит от человека.

Сколько стоит ремень ГРМ на Шеви Авео?

Средняя стоимость замены ремня ГРМ Шевроле Авео составляет от 400 до 457 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 141 до 178 долларов, в то время как стоимость запчастей составляет от 259 до 280 долларов.

Есть ли у Chevy Aveo 2009 года ремень или цепь ГРМ?

Chevrolet Aveo 2009 года имеет ремень привода ГРМ, который следует заменять каждые 60 000 миль или около того.

Есть ли отзывы о Chevy Aveo 2009 года выпуска?

General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Aveo 2009-2010 модельного года и Pontiac G3 2009 года выпуска.Транспортные средства могут содержать тормозную жидкость, которая не защищает от коррозии клапаны внутри модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), что влияет на закрытие клапанов.

Chevrolet Aveo [2009-2012] Обзоры и рейтинги

Я купил Chevrolet Aveo CNG в прошлом году примерно в марте в компании Triumph Motors, Шалимар Баг. Мой план состоял в том, чтобы купить автомобиль, в котором на заводе установлен СПГ, и я планировал сохранить его как минимум 5 лет. Я не из тех, кто часто меняет машины.

Обратите внимание, что я использую WagonR более последних 5 лет, поэтому ожидал, что производительность будет как минимум лучше, чем у хэтчбека. Я ездил на таких автомобилях, как Skoda, Honda city, так что понимайте, как должен работать седан …

Я проехал на этой машине почти 30 000 км и после большого разочарования пишу этот обзор. В конце этого обзора у меня есть задача для компании Chevrolet / GM, и я хочу посмотреть, смогут ли они ее решить.

Обзор

Мы купили этот автомобиль в Triumph и через два месяца поняли, что на правой передней стороне автомобиля есть след от краски.Я не ожидал этого в новой машине, поэтому совершенно скучал. Знак все еще там, и это заставляет меня задуматься, как это могло произойти? Кто-нибудь может ответить?

Мне кажется, эту машину собирали не на заводе, а в автомастерской. Во всех воротах шум, и, несмотря на многократные жалобы в сервисные центры (Auto-Vikas, Peeragarhi; Triumph, Wazirpur), они не смогли его решить.

Также есть шум в двигателе. Даже когда я использую машину на задней передаче (назад), в машине слышен шум.Подождите — Да, я знаю, что КПГ влияет на производительность двигателя, но я установил комплект КПГ в свой вагон R после пробега 60 000 км, и он работает плавно, без таких шумов даже после 100 000 км. Двигатель моего Авео звучит как дизельный, даже когда он на бензине.

Недавно ребята из сервисного центра посоветовали нам заменить все четыре шины, чтобы уменьшить шум в кабине. Это опять же еще одна причина шума, которую уточнили в сервисном центре. Забыл про Хонду, Шкоду; мы заменили шины нашего WagonR после 50 000 км / сек. Так почему же такой маленький срок службы шин в случае Aveo?

Мы ездили к Джиму Корбетту в декабре прошлого года (в Авео), и аккумулятор в машине сломался. Батарея была заменена, поскольку она была на гарантии, но в целом опыт нас огорчил. Автомобиль находился на гарантии, однако, что произойдет, если на автомобиль не будет действовать гарантия.

Давайте теперь поговорим о производительности — с 9 литрами бензина наша машина дает пробег около 6 км, что не является препятствием, однако, уловите нас, он также потребляет около 1 рупий / км на бензине, даже когда мы едем на СПГ, поэтому работа стоимость транспортных средств даже на КПГ кроссы 3 рупий / км.

Престижность Центральный замок, установленный в машине, замок автоматически начинает открываться и закрываться, когда мы садимся в машину. Эта проблема была решена когда-то Triumph, Wazirpur, а теперь снова появилась. Я получил прозвище «Призрачный синдром».

Есть механизм, который, как я полагаю, если из соображений безопасности, автомобиль не заведется, если ручка не будет помещена на вентиляционное отверстие, через которое заправляется СПГ. Этот механизм вышел из строя, и мы могли завести машину, даже не установив ручку на вентиляционное отверстие.Сервисный центр (Триумф) не смог решить эту проблему.

Обратите внимание, что мы неоднократно объясняли эти проблемы в разных сервисных центрах, но напрасно, и эти проблемы так и не были решены. Мы 6 раз возили машину в сервисные центры, и это очень раздражало.

Интерьер плохой, вы сможете заметить зазор между двумя шарнирами, но не так много нареканий, так как я мог разобраться в этих проблемах прямо перед покупкой автомобиля.Это был компромисс, на который я пошел.

Заключительные слова / вызов для GM / Chevrolet

Я купил эту машину, потому что видел много AVEO на дороге, поэтому проблема может быть только с моей частью? Вы можете это исправить? Подскажите сервисный центр, куда мне отвести машину, и я сделаю это.

Если вы не можете отремонтировать и считаете, что проблема связана только с «моей машиной», вы можете обменять эту машину на новую Aveo CNG. Я оплачу амортизационные отчисления, если вы готовы обменять их по разумной цене.

Если вы считаете, что производите все автомобили только с таким уровнем качества, не отвечайте на этот отзыв.

Я надеюсь, что вы будете следить за обзорами этих веб-сайтов, чтобы улучшить их.

Я буду держать всех в курсе судьбы моей машины. В дальнейшем я планирую опубликовать снимки некоторых неисправных функций на следующей неделе.

Хороший стиль / Внешний вид Плохая производительность, плохая установка, слишком много шума

50 Лучшие подержанные Chevrolet Aveo на продажу, экономия от 2429 $

Шевроле Авео 2008 года — он мне нравится.Это то, что я не планирую продавать еще много лет.

Мне нравится эта машина. Управляется хорошо, с разгоном проблем нет. До недавнего времени он не доставлял нам никаких проблем, но это просто из-за его возраста, а не из-за проблем производителя. Еще мне нравится, что он очень экономит на газе. Обычно я накапливаю его на 20 долларов, и мне хватает на всю неделю, иногда немного дольше, но это просто зависит от того, сколько я на нем езжу. Он также довольно просторен для машины меньшего размера. Багажник довольно хороший.Что касается того, что мне не нравится в ней, я не могу сказать, что мне она очень не нравится, потому что машина мне очень нравится. Я имею в виду, если вы собираетесь использовать его для бездорожья или чего-то подобного, то эта машина доставит вам много проблем. Но если вы используете эту машину по прямому назначению, то она сослужит вам хорошую службу и не даст вам очень много денег … (подробнее)

Мне нравится эта машина. Управляется хорошо, с разгоном проблем нет. До недавнего времени он не доставлял нам никаких проблем, но это просто из-за его возраста, а не из-за проблем производителя.Еще мне нравится, что он очень экономит на газе. Обычно я накапливаю его на 20 долларов, и мне хватает на всю неделю, иногда немного дольше, но это просто зависит от того, сколько я на нем езжу. Он также довольно просторен для машины меньшего размера. Багажник довольно хороший. Что касается того, что мне не нравится в ней, я не могу сказать, что мне она очень не нравится, потому что машина мне очень нравится. Я имею в виду, если вы собираетесь использовать его для бездорожья или чего-то подобного, то эта машина доставит вам много проблем.Но если вы используете эту машину по прямому назначению, то она сослужит вам хорошую службу и не доставит вам особых проблем. Он также очень хорошо разработан. Интерьер автомобиля красивого серого цвета, и хотя он не выглядит современным, по сегодняшним меркам, он все же кажется красивым и гладким, по крайней мере, для меня. Автокресло легко регулируется, и на нем очень удобно сидеть. Задние сиденья также довольно просторны, и нет необходимости регулировать одно сиденье, если требуется дополнительное пространство.

У меня всегда остается одно воспоминание, когда я подобрал друга, чтобы мы могли пойти куда-нибудь. Я оставил окно открытым после парковки на заправке, так как мне нужно заправить бензин. Мы оба вошли внутрь, и когда мы вернулись, я обнаружил, что птица какала на мою машину, но, думаю, угол был неправильный, потому что часть птицы попала на сиденье водителя. Мы оба очень сильно смеялись над этим, потому что это было так неожиданно.

У меня всегда остается одно воспоминание, когда я подобрал друга, чтобы мы могли пойти куда-нибудь.Я оставил окно открытым после парковки на заправке, так как мне нужно заправить бензин. Мы оба вошли внутрь, и когда мы вернулись, я обнаружил, что птица какала на мою машину, но, думаю, угол был неправильный, потому что часть птицы попала на сиденье водителя. Мы оба очень сильно смеялись над этим, потому что это было так неожиданно.

Моя самая любимая особенность автомобиля — это способность экономить топливо. Именно поэтому мы решили купить его в первую очередь, потому что это сэкономило бы нам так много на бензине, и это так до сих пор.Он также выглядит красиво и управляется лучше, чем можно было бы ожидать. Это машина для тех, кто хочет добраться до работы и вернуться домой или даже отправиться куда-нибудь по выходным. Я также считаю, что это что-то вроде семейного автомобиля из-за его простора, особенно места в багажнике.

Моя самая любимая особенность автомобиля — это способность экономить топливо. Именно поэтому мы решили купить его в первую очередь, потому что это сэкономило бы нам так много на бензине, и это так до сих пор. Он также выглядит красиво и управляется лучше, чем можно было бы ожидать.Это машина для тех, кто хочет добраться до работы и вернуться домой или даже отправиться куда-нибудь по выходным. Я также считаю, что это что-то вроде семейного автомобиля из-за его простора, особенно места в багажнике.

Единственный реальный минус, о котором я могу думать, это то, что он ускоряется немного медленнее, чем обычно, потому что это автомобиль с более низким цилиндром, и это особенно заметно, если у вас включен кондиционер. Но, помимо этого, у меня нет серьезных проблем с машиной.

Единственный реальный минус, о котором я могу думать, это то, что он ускоряется немного медленнее, чем обычно, потому что это автомобиль с более низким цилиндром, и это особенно заметно, если у вас включен кондиционер.Но, помимо этого, у меня нет серьезных проблем с машиной.

Продам мой Chevrolet Aveo ведущему покупателю Chevrolet

Специалист-покупатель Chevrolet купит ваш Aveo

Вы можете быстро продать свой Chevrolet Aveo по лучшей цене на сайте webuyanycar.com. Это беззаботный, удобный и надежный процесс, и мы предлагаем немедленную оплату наличными в зависимости от балансовой стоимости вашего Chevrolet Aveo. Наш семейный бизнес имеет выдающуюся репутацию в сфере обслуживания клиентов и предложит вам самые выгодные предложения на основе вашей балансовой стоимости Chevrolet Aveo.Как специализированный покупатель Chevrolet Aveo, мы используем самые современные технологии, наши экспертные знания и многолетний опыт работы в сфере подержанных автомобилей, чтобы продать ваш автомобиль и сосредоточиться на получении максимальной цены на Chevrolet Aveo. Получите онлайн-расценки на сайте webuyanycar.com, предоставив информацию о вашем Chevrolet Aveo прямо сейчас.

Субкомпактный 4-дверный седан начального уровня, Chevrolet Aveo также предлагается в виде 5-дверного хэтчбека Aveo5. Aveo, разработанный в итальянском стиле, отличается вместительным салоном и динамичным исполнением и имеет стандартный передний привод 1.6-литровый 108-сильный двигатель Ecotec и 5-ступенчатая механическая повышающая передача. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с повышающей передачей не является обязательной. Экономия топлива очень хорошая — 27 миль на галлон в населенных пунктах и ​​городах, экономия топлива на шоссе также впечатляет — 35 миль на галлон. Стандартные функции этого семейного седана включают кондиционер и сиденья для пяти человек, а также подушки безопасности водителя, пассажира и боковые подушки безопасности, а также контроль накачивания шин и давления. Chevrolet Aveo выпускается в трех комплектациях: 4-дверный LS, 4-дверный 1LT и 4-дверный 2LT.

В настоящее время у нас высокий спрос на модели Aveo:

• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D
• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D LS
• Chevrolet Aveo Седан 4D
• Chevrolet Aveo Седан 4D LS
• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D LT
• Chevrolet Aveo Седан 4D LT
• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D 2LT
• Chevrolet Aveo Седан 4D 2LT

.