РазноеОтзывы митсубиси кольт робот: Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi Colt 2005 года ( VI (Z20/Z30) ): CZ3 1.3 MT (95 л.с.)

Отзывы митсубиси кольт робот: Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi Colt 2005 года ( VI (Z20/Z30) ): CZ3 1.3 MT (95 л.с.)

Содержание

Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi Colt 2005 года ( VI (Z20/Z30) ): CZ3 1.3 MT (95 л.с.)

Долго выбирал автомобиль,в итоге волею случая в мои руки попал Colt 1.3 CZ3 2005г на роботизированной коробке Allshift.

Сборка авто Нидерланды,левый руль.Пробег на момент покупки- 75000км.

1)Коробка: Робот пока вызывает спорные ощущения.Он однозначно лучше чем аналогичная конструкция на тойотах,не склонен перегреваться,автоматический режим работает в целом неплохо,но при резком нажатии на педаль есть ощутимый провал,обгоны стоит планировать заранее.Также важно поддерживать обороты двигателя при сбросе скорости без торможения,иначе могут быть клевки носом.Вообще,робот-это МКПП с автоматическим сцеплением и возможностью автоматического переключения передач.Отсюда ясно поведение машины: на горках откатывается назад и так далее.В целом, "роботом" доволен,огорчает только отсутствие режима парковки (хотя,в книжке написано что можно оставлять на передаче,как простую механику)

2)Двигатель. CZ3- двигатель 1.3 с цепным приводом ГРМ,мощностью 95л\с,аналогичный двигателю,устанавливаемому на Smart FourFour (вообще,много общих деталей).Повторюсь,это двигатель,по-сути,Mercedes. Хорошо это или плохо-решать Вам,лично мне нравится.При весе авто в тонну,движка вполне хватает для уверенного движения и обгона по трассе.Двигатель довольно шумный,хотя звук в целом приятный. Чувствителен к качеству топлива. Залил непонятно что- здравствуй Check Engine.Для себя решил проблему заливая 95 на лукойле.Расход по городу в среднем 9-10литров если ездить только в городе.

3)Подвеска: В меру жёсткая,обеспечивает хорошую управляемость.Машина вообще хорошо держит дорогу несмотря на высоту и немалый клиренс. Неровности отдаются ощутимо,но не критично. Табуреткой бы не назвал.

4)Салон: Простор на передних сиденьях огромный. Во мне 2 с лишним метра роста и 150 с лишним кило веса,при этом

спереди в машине с комфортом размещаюсь я и такой же по комплекции товарищ.Над головой запас места есть,если не цилиндр,то шляпу-котелок одеть можно точно.Сзади ситуация похуже,но разместить пару человек можно вполне,при условии их небольшого роста- потолок мешает немного.Очень удобно то,что можно отложить спинку заднего сиденья,и отодвинуть всё сиденье назад.

5)Багажник: При сложенном заднем сиденье возил стиральную машинку+ телевизор в коробках,при этом место оставалось. Если разложить сиденье- в багажник влезает очень немногое.

6)Комфорт: Подогрев сидений,зеркал,заднего стекла,электрорегулировка зеркал,электростеклоподьёмники- вполне неплохой набор для авто этого ценового сегмента. Подсветка приборов мягкого зелёного цвета-глаза не устают,читаемость отличная.Сиденья удобные,но не хватает боковой поддержки.Штатная магнитола не читает Mp3 и не имеет встроенной поддержки AUX,а менять её-значит потерять несколько функций бортового дисплея.Впрочем,я поменял и не жалею.

7)Эргономика: Всё на своём месте,привыкаешь легко и быстро,огромные зеркала с отличным обзорам.Однако,обзору вперёд сильно мешают массивные стойки,приходится отклонять голову.

8)Надёжность: пока ничего сказать не могу- слишком мал период владения.

9)Цена ремонта: Пока менял только:

Приводной ремень (500р)

Тормозные диски+колодки (5000р за два комплекта передних)

10)Ощущения- ладно скроенный и крепко сшитый городской микровэн.Шустрый и хорошо управляемый. Не докучливый с проблемами и довольно-таки экономичный.

Если бы вернулся в тот день когда его купил- взял бы снова,не задумываясь.

16 сентября 2013

Спустя 4 месяца

Решил дополнить.

Прошло 4 месяца и 10 000 км с момента отзыва.

За это время вложил:

Две прокладки выпускной трубы- 2700р с работой..

(плюс мастер заварил прогнившую первую банку,грядёт замена глушителя)

Промывка инжектора- 1500р.

Причём это я всё так же исправляю косяки предыдущей владелицы,относились к машине отвратно.

Езжу каждый день с работы и на работу,по выходным на рыбалку и на дачу. Кольт ведёт себя послушно и предсказуемо.

Головной свет на отлично (поездил ночью). На трассе легко держит 140-160 км\ч,можно больше,но зачем?

В целом всё нравится,но немного раздражает поведение "Робота". Уж вроде и привык к нему,и появилась привычка скидывать газ,предугадывая переключение,а все равно иногда "клюнет носом". Но это можно и простить.

15 мая 2014

После продажи

Продал.

Робот активно потребовал к себе внимания,вбухал в него почти 50'000,от части проблем избавился,с частью вместе продал.

Перед продажей загорелся чек- ошибка по кислородному датчику.

Попал в легкое ДТП (подвела АБС на скользкой дороге)-заменил капот(9000 б/у)и бампер (5000 неоригинал+покраска +два молдинга по 1000р) Можно было не менять,железо неплохое,но решил что не буду экономить. Кузовщину найти непросто,оригинал стоит безумных денег, б/у и неоригинал продаются отнюдь не везде.

По ремонту.Сервис,работающий с роботами найти непросто,официалы ломят сумасшедшие цены,чинился в АКПП-сервисе на 3й магистральной-разводилы и уроды,но суть не в этом.

Запчасти:

Комплект сцепления-20'000р оригинал

Подшипники ввлов КПП- 6500 и 8000 за каждый комплект

Ремкомплект сальников и прочего для РКПП-3500р

Хитрость робота в том что он не дает возможности почувствовать что сцеплению приходит конец,актуатор просто продолжает прижимать его до упора- результат=стертый до металла диск,постоянно работающий в крайнем положении актуатор сцепления,и в критической стадии невозможность включения передачи и убиение актуатора выбора передач.

В моем случае ресурс сцепления составил 88000км

По ценам:

Актуатор сцепления- 11'000р неоригинал SACHS,который по сути является оригиналом без маркировки Mitsubishi Motors (с оной маркировкой стоит 18'000)

Актуатор выбора передач-15'000 неоригинал SACHS (оригинал 23'000)

Работы несложные,но замену актуатора выбора передач лучше производить людям которые реально знают как это делать именно на этой кпп,там нужно взводить пружину-неправильно взведенная пружина при установке ведет за собой попадание шестерней в стык и каюк коробке.

Новая РКПП стоит 80'000 но (сюрприз) поставляется без обоих актуаторов и блока управления коробкой.

Во всем прочем,машина и вправду очень хорошая и надежная,но робот это нечто отвратительное.

Три месяца машина висела в продаже,был только один звонок от реального человека,но ему стало неинтересно.

Продал перекупам.,откровенно не посоветую покупать кольт черного цвета с номерами 226.

P.s. Если бы я рассматривал для себя вариант механической КПП,я взял бы кольта.

Mitsubishi Colt 2007 роботизированная механика ALLSHIFT — первые сюрпризы

Для тех, кто предпочитает удобство «автомата» в городе и удовольствие от переключения механической коробки на загородных трассах Mitsubishi предлагает ультрасовременную 6-ступенчатую механическую роботизированную коробку передач Allshift.

В ручном режиме водитель просто качает рычаг КП вперед-назад, как в спортивных автомобилях (вам не требуется нажимать на педаль сцепления). Когда же нужен комфорт для езды по городу, вы просто переключаете рычаг КП в автоматический режим, и Mitsubishi Colt будет переключать передачи сам. Такое описание технических возможностей, вероятнее всего, найти на сайтах, продающих автомобили Mitsubishi.

На форумах и обсуждениях относительно автомобилей Mitsubishi Colt, можно обнаружить противоречивую информацию по поводу — что же такое роботизированная механика ALL SHIFT.

Чтобы расставить все точки над и, давайте сначала рассмотрим немного теории…

Механика – робот АКПП

Разновидности автоматических коробок переключения передач

Ряд недостатков гидравлических АКПП и успехи в электронике, способствовали развитию роботизированных коробок передач, которые появились в 80-е годы. Фактически это обычная механическая КП, в которой сцеплением и переключением передач управляют сервоприводы, получающие команды от электронного блока управления.

Существуют различные варианты таких коробок. Например, могут быть реализованы два режима переключения передач: полностью автоматический, когда коробка работает так же, как обычная АКП, и секвентальный, при котором водитель самостоятельно переключает передачи нажатием рычага вправо-влево (вперед-назад) или лепестками или кнопками на рулевом колесе, как в гоночных болидах. Система управления бережет двигатель от повреждений вследствие неправильных действий водителя (переключение можно производить, даже не снимая ногу с педали газа, автоматика сама снизит обороты, выключит-включит сцепление и передачу).

Такие коробки передач легче, дешевле и эффективнее, чем обычные автоматические. В них отсутствуют потери мощности в гидротрансформаторе, выше коэффициент полезного действия, а значит, автомобиль расходует меньше горючего. Хотя в некоторых недорогих автомобилях, задержки при переключении передач и рывки портят впечатление.

Роботизированная «механика» используется BMW, Citroёn, Mitsubishi, Toyota и рядом других компаний, как в дорогих моделях бизнес-класса, так и в моделях А-, B-, С-класса. У разных производителей они могут называться по-разному: SMG – у BMW, Tiptronic или Sequentiel – у Audi, MMS – у Toyota, ALLSHIFT — у Mitsubishi, DSG — у VW.

Казалось бы, что может быть проще и очевиднее — снабдить механическую коробку сервоприводами, управлять которыми будет автоматика. Однако лишь с развитием компьютеров, конструкторы добились более-менее слаженной работы всех элементов.

Один из наиболее простых вариантов опробовали на «Мерседес-Бенце» А-класса. Обычная механическая коробка, привычный рычаг в салоне, но педали сцепления нет — связь между колесами и двигателем разрывает электрогидравлический привод. Управляющий процессор следит за положением рычага и педали газа, и в нужный момент сам выключает сцепление. Он оперирует также данными от датчиков двигателя и ABS, чтобы обеспечить максимально плавные переключения и не заглушить мотор при экстренном торможении.

Блок датчиков и исполнительных механизмов бюджетных роботизированных коробок добросовестно имитирует автомат, но до идеала переключений пока далеко: 1 – датчик положения сцепления; 2 – электрический насос; 3 – актюатор сцепления; 4 – гидроаккумулятор; 5 – датчик выбора передач; 6 – актюатор выбора передачи; 7 – актюатор переключений; 8 – датчик переключений; 9 – вал выбора передач.

У более сложных, так называемых роботизированных коробок, приводом сцепления и переключениями передач заведуют подконтрольные компьютеру исполнительные гидромеханизмы, как в семиступенчатой коробке передач SMG (Sequential M Gearbox), которую устанавливают в первую очередь на спортивные БМВ серии M. Кстати, SMG тратит на переключение всего 0,08 секунд. С ручной коробкой, такой скорострельности не достигнет даже опытный водитель!

Существуют решения проще и дешевле — например, в агрегатах «Изитроник», которые производят компании «Валео» и «ЛуК» для «Опеля», переключают передачи и выжимают сцепление шаговые электромоторы. Подобная схема реализована и в коробке, работающей на «Форде-Фьюжн».

Правда, дешевле — не всегда лучше. Бюджетные коробки подтверждают этот постулат весьма неприятными запаздываниями, рывками и толчками при разгоне и торможении двигателем.

Однако и эти агрегаты совершенствуются. Фирма «Тойота» на одной из самых продаваемых модели — новой «Королле» отказалась от классического автомата в пользу роботизированной коробки.

С 2003 года концерн «Фольксваген» устанавливает шестиступенчатые коробки DSG (Direct Shift Gearbox), в которых переключение передач происходит без разрыва потока мощности. Кстати, у баварцев тоже существует подобная разработка, но о серийных образцах говорить пока рано. Изюминка конструкции — два соосных ведущих вала (один внутри другого) передают крутящий момент на многодисковые сцепления. Один из валов заведует нечетными ступенями, другой четными. Постоянно включены две соседние передачи, а гидроприводы (ими командует электронный блок, получая информацию от десятка датчиков), замыкая и размыкая сцепление, направляют крутящий момент по нужному валу.

Преимущества очевидны: момент переключения практически не чувствуешь — прямо как на хорошей гидромеханической коробке. И в отличие от классических автоматов, расход топлива ниже, чем даже у моделей с механикой. Но, как и у любого конструктивно сложного агрегата, у DSG есть один важный недостаток — высокая цена, не позволяющая ему стать по-настоящему массовым.

Подводим итоги по автоматическим коробкам:

Гидромеханическая АКП — нет ограничений передаваемой мощности и высока надежность конструкции. Более плавное, по сравнению с роботизированной КП, переключение передач. Самый низкий КПД, как следствие – более высокий расход топлива и худшие динамические показатели. Необходимость в периодической замене рабочей жидкости и фильтров. Высокая стоимость разработки, изготовления и ремонта.

Роботизированная механическая КП — возможность производства на тех же технологических линиях, что и обычных коробок передач. Вес меньше, чем у гидромеханической АКП. Экономичность может быть выше, чем у «механики». Наименьшая приспосабливаемость к изменению нагрузки. Задержки и рывки при переключении (в недорогих моделях).

Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) — точное дозирование крутящего момента. Расход топлива ниже, чем у гидромеханической АКП. Необходимость применения специальных масел (для тороидальных вариаторов). Меньшая долговечность из-за наличия проскальзывания у клиноременных передач или высокого удельного давления у тороидальных передач. Требуют применения дополнительных механизмов для режимов трогания и заднего хода.

Mitsubishi Colt роботизированная коробка ALLSHIFT — основные сведения

Разница между роботизированной и механической трансмиссиями Mitsubishi Colt заключается в механизмах выбора передачи. Коробка (заводской код 452 AMT® 6) разработана DaimlerChrysler и производится на заводе GETRAG GmbH & Cie KG в Германии, совместно с такими шедеврами, как коробки 226 AMT® 6 для BMW M3 и 247 AMT® 7 для BMW M5, M6.

Mitsubishi Colt 2007 роботизированная механика ALLSHIFT

Mitsubishi Colt предлагает более «продвинутую» роботизированную 6-ступенчатую коробку передач AllShift. Она устанавливается совместно с двигателями объемом 1.3 и 1.5 литра. Это фактически механическая КПП с электрическим приводом переключения и автоматическим сцеплением. Переведя рычаг в положение «А», можно двигаться, как на обычном «автомате». Только при остановке на склонах нужно придерживать машину педалью тормоза. Ведь AllShif не полностью удерживает машину от откатывания.

Роботизированная механика ALLSHIFT — внешний вид

Зона переключения на повышенную передачу будет зависеть от манеры вождения и находиться в диапазоне от 3000 до 6000 об/мин. Уже первые километры езды на Mitsubishi Colt показали, что переходы со ступени на ступень происходят значительно быстрее и плавнее, если, предугадывая момент переключения, немного сбрасывать газ. Тогда движение становится более равномерным и спокойным. Езда в полностью автоматическом режиме больше понравится спокойным водителям и особенно женщинам. Те же, кому не по душе подстраиваться под работу автоматики, могут управлять коробкой самостоятельно.

Чтобы переключать передачи вручную на Mitsubishi Colt, достаточно из положения «А» толкнуть рычаг вперед (повышение) либо назад (понижение). Кроме того, в режиме ручного управления при замедлении и остановке, коробка сама переключает передачи вниз, что позволяет автомобилю всегда быть на оптимальной передаче.

Более того, если водитель еще недостаточно опытен, ему поможет подсказка машины. Дело в том, что при необходимости перехода на передачу вверх или вниз на дисплее, размещенном на поле спидометра, появляется стрелка с соответствующим указателем. Если же надоело дергать рычаг, можно сдвинуть его влево, и снова включится автоматический режим. Управление трансмиссией оснащено всеми необходимыми защитами от неправильного переключения и запуска двигателя на передаче.

К работе коробки передач AllShift Mitsubishi Colt приходится приноравливаться. Между тем, у нее есть одно очень важное преимущество – она сохраняет расход топлива и разгонную динамику на уровне обычной механической КПП.

Функция кикдаун (kick-down) позволяет вам переключиться вниз на одну или две передачи сразу. Просто утопите акселератор в пол для более быстрого набора мощности. И если же вы застряли в пробке, то вы можете использовать функцию «медленного движения» (crawl function), которая позволяет автомобилю ехать вперед без нажатия на педаль газа. Работает при запуске автомобиля с нажатой педалью тормоза. Эта функция Mitsubishi Colt облегчает вам начало движения и парковку.

Совершенно новая конструкция коробки Mitsubishi Colt позволяет уменьшить время переключения передач в автоматическом режиме. Она включает в себя два цилиндра (барабана) в селекторе выбора передачи. Первый используется для переключения 1, 3, 5 и 6 передачи, второй для 2 и 4, и для заднего хода. Это позволяет перекрыть паузы, случающиеся при переключении.

Характеристики роботизированной коробки

  • модель F6SGA-1-41
  • агрегируется с двигателем 1.3, 1.5
  • 6-ть скоростей
  • передаточные отношения:
    1-я передача — 3.071
    2-я — 1.913
    3-я — 1.258
    4-я — 0.943
    5-я — 0.763
    6-я — 0.643
    задняя — 3.231
    главная пара — 4.529
  • масло тип и вязкость Castrol/Burmach gear oil BOT 328 (или полный аналог)
  • количество, л 1.75

 

Устройство ALLSHIFT Mitsubishi Colt

Двух барабанная схема привода Mitsubishi Colt

Двух барабанная схема привода Mitsubishi Colt

Переключение передач осуществляется независимым вращением барабанов.

Внешний вид механизма выбора передач

Внешний вид механизма выбора передач

Диаграмма времени переключения на примере 1 -> 2 передача.

Диаграмма времени переключения коробки Митсубиси Кольт

Привод сцепления Mitsubishi Colt

Привод сцепления коробки робот Mitsubishi Colt

Сцепление сухое одно дисковое. Система привода сцепления, анализируя входные параметры такие, как: крутящий момент на серводвигателе привода, крутящий момент двигателя автомобиля, эффективность, температура окружающего воздуха и т.д. позволяет добиться скорости размыкания менее 150 мс и менее 100 мс из разомкнутого состояния до момента начала скольжения.

Алгоритм переключений Allshift на Mitsubishi Colt

Переключение передачи вверх

Переключение передачи вниз

Дополнительные функции комфорта и безопасности Mitsubishi Colt

Безопасность

  • Предотвращение скачка автомобиля при запуске двигателя. Для запуска двигателя необходимо, чтобы селектор КПП находился в положении N.
  • Предотвращение превышения допустимых оборотов двигателя (перехода на слишком низкую для данных оборотов двигателя передачу). Предупреждающий сигнал зуммера.
  • Предотвращение перегрева сцепления. Блокировка слишком частых переключений
    и предупреждающий сигнал зуммера.

Комфорт

  • Плавное трогание с места без нажатия педали газа. Предотвращение скатывания назад под уклон. (функция creeping, по аналогии с классическими автоматами). Активизируется после запуска двигателя с нажатой педалью тормоза.
  • Предотвращение остановки двигателя на малых скоростях движения. Чтобы двигатель не заглох, несвоевременное (на слишком маленьких оборотах) переключение «вверх» блокируется.

Нюансы управления автомобилем с allshift

 

О роботизированных коробках по материалам авторевью…

Дело в том, что у роботизированных коробок есть серьезный врожденный недостаток. Как устроена такая трансмиссия? Это обычная пятиступенчатая или шестиступенчатая «механика», но с сервоприводами — именно они выжимают сцепление и передергивают вилки смены передач.

С одной стороны, это идеальное решение — и жесткая связь колес с мотором есть (ведь это «механика»!), и комфорт, как у «автомата». Ведь команду на смену передач может подавать как водитель, так и автоматика. Но тут есть проблема, и научное имя ей — «разрыв потока мощности». Сцепление-то размыкается…

С обычной «механикой» водитель всегда знает, когда под сбросить газ, чтобы не дергать машину при переключениях. Во всяком случае, это знание приходит с опытом — большинство из нас синхронизирует действия правой руки, переключающей передачу, и обеих ног на педалях сцепления и газа автоматически, не задумываясь. Но человек всегда хозяин своих рук и ног. Только что он перешел с третьей на четвертую плавно — и тут же передумал, решил рвануть вперед, резко передернув рычаг на вторую.

А каким образом электронике решать, какое нужно переключение — «быстрое» или «комфортное»? Вопрос. Не говоря уже о том, что сделать достаточно быстродействующий и при этом недорогой «робот» переключения передач и плавного замыкания сцепления очень сложно.

Отзывы владельцев Mitsubishi Colt

— В городе придётся привыкать к работе роботизированной коробки передач Mitsubishi Colt. Для плавности хода первые две передачи сближены и если вы захотите со светофора тронутся не раскручивая двигатель выше 3000-3200 об/мин будьте уверены — вы будите в самом хвосте колонны т.к. переключается робот реже у него 6 передач. Если вас это не устраивает, то нужно увеличить обороты до 4000 об/мин и Вас догнать будет трудно, а двигатель можно крутить ещё, ещё, ещё до 6500 об/мин при этом после 4000 об/м идёт сильный подхват, но шум от двигателя будет впечатляющий. Так что раскручивая двигатель до 3500-3750 об/м можно получить компромисс между резвостью, комфортом и экономичностью…..

— В городе расход на Mitsubishi Colt при размеренном передвижении в пределах паспортных данных-7,3/7,7 бывает больше бывает меньше….

— Хочу сказать что робот это не полноценный автомат и вовремя движения машина имеет плавность хода как и у механической коробки, только нет педали сцепления и контролировать в полном объёме переключение не получается особенно в первое время. Я привык, жене нравится — результат достигнут! На трассе роботизированная коробка показалась мне очень удобная по своей логике работы. Оптимальная скорость на мой взгляд это 110-130 км/ч (это 6 передача 3500 об/м) ещё не очень шумит двигатель ещё не очень большой расход топлива (6-6,5 л/100км)….

— При необходимости быстрого обгона надо нажать педаль в пол до упора и коробка переключится в низ на две передачи а двигатель выйдет на самые эффективные обороты обеспечив при этом быстрый обгон, но перед тем как переключится будет пауза которую следует учитывать.

— 2006 год на текущий момент вышла новая версия прошивки для управления роботизированной коробки Mitsubishi Colt. При прохождении регламентного ТО будет переписываеться программа блока управления ДВС/AMT. В результате в т.ч. меняется алгоритм включения сцепления и, как следствие, включение происходит более плавно. На кольтах 2007 модельного года программа будет стоять уже новая….

— Единственная пока возникшая проблема- задняя скорость в роботизированной коробке, иногда не включается. А так машина- мечта…..

А теперь сюрпризы нашего Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt пробег 17000 км, машине почти год, куплена летом 2007-го. Поначалу, на пробеге 16000 км, вторая передача стала включаться с рывками, через какое-то время загорелась лампочка «chek engine».

Поехали на фирменное СТО Mitsubishi. Машина там провела три дня, после чего нам сказали — это не гарантийный случай и нужно менять барабаны, они неисправны (но точной уверенности нет), их стоимость 500 usd. Такая перспектива нас не обрадовала. Да к тому же на вопрос — Вы даете 100% гарантию по точности дефектовки этого узла, нам ответили, что «нет». Представьте — мы покупаем барабаны (механизм выбора передач) за 500 usd, ставим на свой автомобиль, и к примеру опять то же самое, кто виноват? Виноватых нет, так как нет 100%-й гарантии, а мы попали на деньги.

Мы стали дальше ездить с горящей лампочкой и небольшими рывками, пока в один прекрасный день передачи, вообще, перестали переключаться и машина «стала».

Решили разбираться сами. Подключили автосканер Carman Scan (комплект Азия). Но, к нашему удивлению, по заводским протоколам он не связался, а смог поддерживать только общепринятый стандарт OBD II. Нам высветился код 1862 — неисправность трансмиссии, и все больше никакой информации. Дилерский сканер MUT III, наверное, смог бы больше, но у нас его нет. Хотя на фирменном СТО он был, но там точно ничего не сказали, а именно какой узел на 100% неисправен.

Пациент умер — болезнь покажет только вскрытие. Вот чем мы и занялись.

Расположение барабанов (механизма выбора передач) на Mitsubishi Colt

Неисправность представляет собой совокупность электро-механических «глюков» функций коробки. Значит, искать нужно в исполнительных или контролирующих устройствах. Начали с демонтажа механизма выбора передач (барабанов), разобрали его. И что интересное мы обнаружили?

Износ щетки привода механизма выбора передач Mitsubishi Colt

Именно того барабана, который отвечает за переключение 2-й, 4-й и задней скоростей (см фото).

Mitsubishi Colt барабаны коробки передач

А причина износа оказалась банальной — попадание масла в барабан. Другой барабан сухой и щетки целые. Из-за чего попало масло, мы не смогли установить , только догадки — может, где-то подпрыгнула машина или ехала под большим уклоном — это останется загадкой. Позже мы узнали, что автомобиль переворачивался набок.

Подобрали щетки по размерам, припаяли, собрали все на место. Себестоимость вопроса 2 usd, не считая диагностики, демонтажа и дефектовки. Все вместе обошлось примерно 70 usd. Это ведь не 500 usd как нам сказали на фирменном СТО. Пробег после ремонта уже 1500 км — проблем не обнаружено.

Нужно из всего извлекать уроки

Многие Mitsubishi Colt с роботом ездят без проблем, скажите вы. Да, наша неисправность — это не заводской дефект. Но нужно усвоить на будущее — в этой конструкции есть слабое место — это щетки. Они ведь со временем изнашиваются (вспомните генераторы, стартеры, электромоторы), а значит, с их износом и будут появляться такие неисправности. Никто не знает как будет проходить износ щеток относительно пробега автомобиля, еще нет такой статистики. Неисправность может проявиться в любой момент, а Вы будете начеку и знать на что нужно обратить внимание.

Алексей Огурцов (AUTODIAGNOS)

Mitsubishi Colt: стерегись робота! — Автоцентр.ua

У нас на рынке Mitsubishi Colt седьмого поколения массово представлен хэтчбеками –  3-дверным CZ3 и 5-дверным. А вот стильные купе-кабриолеты Colt СС со складывающейся металлической крышей у нас можно пересчитать буквально по пальцам одной руки.

Отличительная особенность этого поколения Mitsubishi Colt, в том числе и по сравнению со многими конкурентами, – высокий кузов, по архитектуре напоминающий компактвен с вытянутыми  далеко вперед А-образными передними стойками, вертикальной крышкой багажника и высокой подоконной линией.  Слабое место кузова – пластиковые молдинги на крыше. Летом в жару их нередко «ведет», и они слетают с пистонов. Поставить на место выкрученную деталь  невозможно.

Интерьер Colt – привлекательный и оригинальный. Вместе с тем, есть претензии к качеству: пластик отделки  жесткий, но не скрипучий, шумоизоляция, моторного отсека,  задних колесных арок и обшивки крышки багажника слабовата.

Одно из важных достоинств Colt – широкие возможности трансформации. Задние сиденья сдвигаются назад/вперед на 150 мм, сложить можно только их спинки и спинку переднего пассажирского кресла. Чтобы перевезти длинномеры, задние сиденья можно вообще убрать из салона. 

В Украине продавались только бензиновые версии Colt. Наибольшее распространение у нас получили моторы объемом 1,3 л.  По утверждению работников фирменного сервиса, серьезных претензий к «сердцам» этой модели нет – работают они долго и без проблем. А вот навесное оборудование может побеспокоить.

Mitsubishi Colt агрегатировался традиционной «механикой» и «роботом» AllShift, представляющим собой механическую коробку передач, оснащенную механизмом автоматического управления сцеплением и переключением. Больше всего неприятностей владельцам этой модели доставляет неудачный «робот» – его неисправность проявляется в проблемном включении задней передачи или же во время движения может выбивать другие передачи. Иногда проблема лечится перепрошивкой «мозгов», хотя нередко приходится менять актуатор (механизм включения сцепления и передач). Данный узел на фирменной СТО стоит  около 5 тыс. грн. Общее замечание к «роботу» и  «механике» – могут потерять герметичность сальники полуосей.

«Ходовая» Colt жестковата, но несмотря на это она оказалась достаточно долговечной: шаровые опоры и сайлент-блоки рычагов передней подвески McPherson способны выдержать около 200 тыс. км, а «резинки» задней полузависимой балки вообще считаются «вечными». Чаще всего приходится менять только втулки переднего стабилизатора – спустя 50-60 тыс. км и стойки – 70-80 тыс. км.

Более подробный материал о потребительских качествах подержанных Mitsubishi Colt можно будет прочитать в свежем номере «Автоцентра» №34 за 22 августа текущего года.

 

Отзывы владельцев Mitsubishi Colt (все достоинства и недостатки)


Она устанавливается совместно с двигателями объемом 1.

Это фактически механическая КПП с электрическим приводом переключения и автоматическим сцеплением. Только при остановке на склонах нужно придерживать машину педалью тормоза.

Ведь AllShif не полностью удерживает машину от откатывания. Уже первые километры езды на Mitsubishi Colt показали, что переходы со ступени на ступень происходят значительно быстрее и плавнее, если, предугадывая момент переключения, немного сбрасывать газ.

Тогда движение становится более равномерным и спокойным. Езда в полностью автоматическом режиме больше понравится спокойным водителям и особенно женщинам. Те же, кому mitsubishi colt робот отзывы по душе подстраиваться под работу автоматики, могут управлять коробкой самостоятельно.

Кроме того, в режиме ручного управления при замедлении и остановке, коробка сама переключает передачи вниз, что позволяет автомобилю всегда быть на оптимальной передаче.

Более того, если водитель еще недостаточно опытен, ему поможет подсказка машины. Дело в том, что при необходимости перехода на передачу вверх или вниз на дисплее, размещенном на поле спидометра, появляется стрелка с соответствующим указателем.

Если же надоело дергать рычаг, можно сдвинуть его влево, и снова включится автоматический режим. Управление трансмиссией оснащено всеми необходимыми защитами от неправильного переключения и запуска двигателя на передаче. К работе коробки передач AllShift Mitsubishi Colt приходится приноравливаться.

Между тем, у нее есть одно очень важное преимущество — она сохраняет mitsubishi colt робот отзывы топлива и разгонную динамику на уровне обычной механической КПП. Просто утопите акселератор в пол для более быстрого набора мощности. Про Минусы -Трескается кузов в моторном щите и mitsubishi colt робот отзывы на стаканы.

Если не большая трещина надо ставить роспорку, чтобы кузов не гулял! Из под капота не увидишь трещину надо разбирать пластмасу на которой стоят дворники. У них есть болячка трескают от наших дорог! Покупал б.

Мицубиси Кольт: робот, отзывы

Например задний подшибник ступицы идет в сборе цена грн оригинал. При спокойном разгоне на автомате, переключения робота показались довольно мягкие и рывков «пинков» в зад я не получал, но чувствуется некоторая задумчивость.

Езда же в ручном режиме, с педалью в пол дало эффект, я бы сказал «спорт — кара,» с приятным рёвом, довольно оборотистого, цепного немецкого мотора, я не терплю на дороге «шахматистов», но уж простите сам стал «каспаровым», такого от движка в 1,3 литра, я — не ожидал!!!

Но японцы предвидя такое лишили нас этой радости, даже вместо запаски докатку какую-то сунули, гайки везде анодированные — не ржавеют суки — откручиваются ,в общем все сделали чтобы богатырь русский зачах от бездействия и захирел со скуки mitsubishi colt робот отзывы. Даже у Крайслера иногда отваливалось что-то да и Ситроен с Фиатом всегда держали в тонусе, а с Мицубаном на тебе — mitsubishi colt робот отзывы начал расти да не по дням а по часам, явно япошки из людей русских борцов Сумо сделать хотят.

Разве это нормально? Я не отличаюсь лихой ездой. Я всегда самая последняя. Третий раз за полгода меняю лампочки ближнего света.

Плохие отзывы владельцев о Mitsubishi Colt VII

Магнитола сломалась. Подушка безопасности загорелась. Ничего не понимаю. Краска вся слезает! Скажите, это мне подсунули брак?

Да, плюсов тоже много, иначе я бы ее продала. Но это напрягает. Ибо дорогова-то стойки то менять. Ольга пишет: Здравствуйте всем! У меня проблема, может кто нибудь сталкивался с такой же на Мицубиси Кольт. В задних колесах при сбросе газа или при нажатии mitsubishi colt робот отзывы ровный гул.

На СТО разобраться не могут. Анна пишет: У меня была такая же проблема с запуском, когда мотор глох. У меня стояла противоугонная системы black-bug.

У нее с датчиком температуры всегда проблемы случаются, мне так в сервисе сказали.

Все отзывы хозяевMitsubishi Colt VII

11.05.2007

Кольта 1.3 с «роботом» приобрел для обучения вождению женской половины моей семьи и для передвижения своей персоны по городу. Сильно погорячился. Затмение какое-то просто нашло. И ведь на тест-драйв прокатился. Знать менеджер циганских кровей.

Полное ощущение, что аVтомобиль в реальных условиях не испытывали. Так, наковыряли чего-то мышкой на компьютере — сойдет.

1. Двигатель — песня! Орет как чумной. А когда его в гараже заводишь, треск как у мотоколяски. Возможно движок не двухвальный, а двухтактный? А вообще, скорее всего это так выхлоп настроен, резонатор какой-то несерьезный. Панель приборов — перкуссионная установка: скрипит, щелкает, зудит. Проклеил вибропластом и шумкой все, куда рука полезла. Результат нулевой! То-то ее (шумоизоляцию) на фабрике не делают — бестолку. На двигателе обнаружил четыре резьбовых отверстия, судя по всему для крышки, а то весь срам наруже (провода в изоленте как на старом Москвиче). Может смежники подвели, может для России спец. комплектация? Но такие штуки даже на ВАЗы уже ставят.

2. Подвеска. Как на картинге. Кто катался на такой машинке, наверное обратил внимание, что подвеска отсутствует. Прямо к раме приделаны колеса. Едешь и картинка дергается в глазах. Таков и Кольт. Большие волны вроде проходит неплохо (потому что они большие), но все камушки, трещинки, царапинки пропускает на пятую точку. А если ямка окажется глубже 4-5 см, грохот подвески на отбой. Первый раз, услышав сей лязг, я остановился у обочины и включил аварийку, думал колесья оторвались, нет, блин, это штатный режим!

3. Кузов. Танковый комбез экипажу пришелся бы в пору. Даже в относительно чистую погоду пороги, нет, даже проемы дверей зарастают грязью моментально. Погрузиться на задний ряд, а особенно выгрузиться с него не перепачкав ног, практически нереально. В принципе, проблема плевая, если бы конструктор заложил двойное уплотнение и нормальный, без выпендрежа, проем задней двери. Это сейчас я смотрю на другие, нормальные аVтомобили… Гляньте на двери Корсы или Клио-3.

4. Салон. А садился испытатель на задний диванчик? Для чего это бревнышко под копчиком!? Может в Евросоюзе з….цы у людей другие? Если никуда не ехать, а сидеть с друзьями и просто пить пиво, салон хороший. И музыку при этом как раз послушать стоит. Стандартная балалайка неплоха. Но почему мр3 не читает? Ну доплатил бы я 0,5 доллара. Или европейский производитель не в состоянии освоить технологии наших желтолицых товарищей? На ходу музыку все равно не слышно, на уши давит, а слов не разобрать. На 130-140 км\ч аэродинамические шумы перемешиваются с визгом малохольного движка, но даже это ничто по сравнению с ревом шин! Какой уж тут Шуберт. Да, чуть про отопитель не забыл! На «2» его очень хорошо слышно, а на «4» он заглушает двигатель!

5. Трансмиссия без нареканий, но заднюю скорость лучше не включать. Дать назад потихоньку — проблема (зато если газануть, километров 70 выжать можно). Начинаешь притормаживать, выключается сцепление. Отпускаешь тормоз, включается. Все бы ничего, но данный процесс сопровождается лязгом механизма переключения, прохожие оборачиваются, стремно как-то.

6. Едет. Ну едет и едет. Обзорности никакой, а соответственно и безопасности. Зачем эти подушки, ремешки, усиленный кузов, если тебя того и гляди переедут сбоку? Такой же эффект получится если на голову мешок с ватой одеть. Куда смотрел тот…………. испытатель? Он что, инвалид по зрению? Пробовал поднимать и опускать сидушку, думал чего в иллюминаторы увижу. Пару раз «зевал» помеху справа. Страшно. И пешеходам страшно. Простите Христа ради люди, не вижу я вас. Заднее стекло можно тонировать «вноль» или забить фанерой, оно хронически непрозрачно от грязи. Ни жене ни дочери не доверю руль. Автомобиль просто опасен. Под сброс газа в скользком повороте метет хвостом, а если при этом тормознуть, уходит в глубокий занос. Попытки помочь газом ни к чему хорошему не приводят, умный автомат уже занят включением пониженной передачи этого промежутка как раз достаточно для эффектного разворота.

Экономичность — сказки. В городе при нормальной езде 8.2 литра без кондея. На днях эксперимента для умудрился 6.8 проехать. Но это была не езда, а как раз слово в рифму. Если ехать от души — расход к 10 литрам. Но самое обидное, что на трассе те же 8.0-8.2! Ну не ездят за городом 50 км\ч. Чудес не бывает, проталкивать такой кирпич через атмосферу нужно сжигая горючку. Физика, будь она неладна… Заявленные 180 километриков — явная фантастика. 170 по спидометру, а он наверняка километров 10 приписывает. Но и этого более чем достаточно, разве что перед молодухой-попутчицей понтануться. На 150 уже переживаешь, что еще чуть-чуть и не удержишься на дороге.

А недавно начал усиливаться какой-то дребезжащий звук, он и раньше был, но потише, не то от рулевой рейки, не то от стойки (5000км). Переезд с любой скоростью сантиметрового препятствия сопровождается «ДДР-Р-р-р-р-р-…» Загнал на сервис. Гарантия все-таки великая вещь! Наши Мастера Золотые руки не первый день ищут этот «ДДР-Р-р-р-р-р-…» Для начала 2 т.р. насчитали. Но этого явно не хватит, звук уж больно интересный. Судя по всему, отдам я 5-8 т.р. просто так и буду этот «ДДР-Р-р-р-р-р-…» слушать пока он сам не вылезет. А еще это чудо голландское налево заруливает. Но случай не гарантийный. Надо за штуку развал-схождение пролечить. Не помогло, все равно тянет этого кривоногого жеребенка налево.

Язык не поворачивается сказать что-то хорошее. В бочке поровну дегтя и меда. Попробуй хапнуть пару ложек такой смеси и потом медок нахваливать.

В одном сомнений никаких — развели меня ЛОХА на аVтомобиль.

19.11.2007

Отзывы владельцев Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт)


3.9 (отзывов: 37) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Mitsubishi Colt конкретного года.

4

Мазда3, Hunday HerzАвто идеально подходит для городской жизни. Маневренное, компактное, 1, 3 хватает, чтобы чувствовать себя уверенно на дороге. Легко…

Присматривалась к Кольту очень давно. Понравился дизайн, комплектация. Как только села в неё, сразу полюбила. Такая маленькая и очень шустрая. Скорость набирает моментально. Салон просторный…

Приветствую! За рулем с 1991 года. Сменил не одну, конечно, машину, в основном — отечественные. В 2006 пересел на Мицубиши-Кольт… Коробка-робот, двигатель-1.5. Читал много отзывов, много…

Купил свою машину совсем недавно, но пробегала она уже почти тысячу км. Скоро первый ТО. Что могу сказать. Во-первых, когда сел за руль, то приятное ощущение объемности салона. Я имею в…

В перечне автомобилей Мицубиши почему-то нет Кольта. А ведь это, наверное, самый распространенный из них. У нас в семье Кольт находится около года. Куплен по совету знакомых. Весьма разочарованы…

В интернете просидел больше месяца. Выбор пал на семейство Ford, Suzuki Swift и Colt. Ford отбил от себя никакой базовой комплектацией и питерской сборкой (за исключением Fusion), Suzuki…

Объем у меня 1.3 с механикой. Динамика ничего. На низах просто супер, с 1000 до 3000 тянет как ненормальный. Но после 3-х мне кажется он больше жужжит чем едет. Конечно немного расстроило…

Отъездив 5 лет на НИВАх решил приобрести новый автомобиль ненашенского производства. Так как денег не было на взрослый внедорожник, решили с супругой выбирать варианты по следующим признакам:-…

Катаюсь с женой на «маське» почти ровно год, пройденно 22 тыс км. С каждым месяцем жена разочаровывается в Кольте, я наоборот, горжусь этой резвой машинкой.В ней нравится все, а особенно…

Мой автомобиль — Mitsubishi Colt, 1.3, 95 л. с., «механика». Машина 2006 года, шестое поколение.Кольт у меня первая машина. И ситуация, как в поговорке: «Первую машину выбирают сердцем…

Ездила до него на «восьмерке», потом на новом «ниссане-альмере» мужа. Но даже после гольф-класса он меня впечатлил. Считаю, что активным людям брать его надо только с движком 1, 5 (109 …

Ездил на разных авто…. ВАЗ, ГАЗ, Реногор, и … самое приятное праворукие япономобили… Машиной очень доволен!!! Моя машина в самой дорогой комплектации из Кольтов. Малость жестковата, но по этой причине подвеска выносит наши «проезжие части». На дороге, в пробках и двориках очень верткая. Салон на удивление просторный и замечательно трансформируется. Расход 95-го летом 5, 2-7, 5 л/100 км (как акселератор давить) с кондеем. Зимой максимальный был 9, 5 л/100 км в минус 35 градусов. Движок очень резвый!!! Вынужден продавать, так как семья скоро пополнится а местов в машинке для колясок и тд маловато.

Я приобрела эту машину 2 месяца назад. Коробку передач по совету опытных водителей выбрала механическу. Спасибо Вам. Да… да… да… согласно, что шумоизоляция в машине плохая, но лично…

Приобрел Colt (1, 3 л, КПП механика) в подарок жене в салоне ROLF. Причины покупки именно этой модели — во первых на нашем рынке в соотношении цена-качество данное предложение автопроизводителя…

На сегодня пробег 15000 км. Это второй Кольт в семье — первый предыдущего поколения, поэтому особенно интересно сравнивать + и — обеих моделей.Однозначный плюс это двигатель. Очень здорово…

* Средняя оценка расчитана на основании 37 отзывов владельцев Mitsubishi Colt, размещенных на сайте.

Тест драйв Mitsubishi Colt — Японский родственник (Colt 1.3 AMT 5D)

“Mitsubishi” обновил свой самый маленький автомобиль

Очередной “Colt” изменил внешность и наполнил салон новыми составляющими комфорта. Гамма моторов и трансмиссий осталась прежней.

СЕГОДНЯ каждый автопроизводитель пытается сделать все модели одной марки похожими друг на друга. Не стал исключением и “Mitsubishi”. Взгляните на новый “Colt”, и вы сразу же поймете, что он родственник “Lancer”, у автомобильчика теперь такая же “физиономия”. Сзади изменения менее существенные – небольшие рельефные фонари пришли на смену тем высоким, что заходили на стойку крыши. Речь, заметим, идет о доставшемся нам на тест пятидверном хэтчбеке.

– Сегодня для покупателя внешность машины не главное, – пытается убедить меня менеджер “Mitsubishi”. – Клиенту гораздо важнее получить “максимум автомобиля” за меньшую сумму.

Внутри изменений больше. Пластик стал мягче, а приборный щиток – не только информативней, теперь он, можно сказать, даже нарядный. На увеличенном в размерах информационном дисплее появился расходомер, а вокруг циферблатов блестит серебристая окантовка.

Салон стал наряднее, пластик – мягче.

Что же касается стандартной комплектации, о которой твердил мне менеджер, то теперь она включает в себя электропакет, центральный замок с дистанционным управлением, освещение “Coming home”, электронный иммобилайзер, АБС с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и усилитель экстренного торможения (Brake Assist) с автоматически включаемой аварийкой.

К вышеперечисленным составляющим безопасности и комфорта я бы добавил улучшенную шумоизоляцию салона. За рулем, во время прогулки по зимним московским улицам, я слышал лишь легкий шелест шипов по асфальту, и слегка подвывал на высоких оборотах 1,3-литровый мотор мощностью 95 л.с.

Когда же я заехал в гипермаркет, то, к удивлению своему, обнаружил, что задний ряд сидений теперь несдвижной, как раньше, но зато спинки задних кресел при трансформации раскладываются полностью вниз, образуя ровный пол, что люди хозяйственные, безусловно, оценят. И еще маневрировал “Кольт” вокруг бетонных столбов на подземной парковке, как заправский горнолыжник во время слалома. В длину автомобиль прибавил лишь один сантиметр, а радиус его разворота составляет всего 5,4 м.

Не стреляет

Сзади обновленный “Colt” можно узнать по небольшим рельефным фонарям (раньше они заходили на стойку крыши).

Но вот коробка.. На тест мне досталась модификация, укомплектованная шестиступенчатой роботизированной “All Shift”. Если ездить где-нибудь по узким улицам Японии или той же матушки Европы плавно, не спеша, то, возможно, к поведению “робота” у меня вопросов и не возникало бы. Но на московских улицах, с нашим сумасшедшим ритмом движения, где почему-то каждый водитель хочет приехать к финишу первым, я не раз проклинал “All Shift”.

При динамичном разгоне передачи меняются с такими ощутимыми подергиваниями назад и вперед, что моих пассажиров чуть не стошнило. Когда же я решил обогнать медленно ползущий впереди автобус, этот робот чуть не отправил нас всех на тот свет. Я выехал на встречную полосу, нажал полный газ, а в ответ тишина… Спереди стремительно приближался свет фар встречного автомобиля. Благо справа, за автобусом, еще оставалась “дырка”, и я благополучно вернулся обратно на свою полосу движения. Увидел на ходу разрыв между машинами в потоке, включил поворот, нажал на педаль газа, а “Colt” “не стреляет”. Осечка? Нет, надо лишь подождать около трех секунд, только тогда “Кольт” выстрелит. Увы, это типичная проблема подобных роботизированных коробок, и не зря многие автопроизводители в некоторых моделях меняют “робот” на вариатор. Почему бы “Mitsubishi” не сделать то же самое для “Кольта”?

Только перейдя в ручной режим, мне удалось хоть как-то избавиться от “маятника” на переключениях и уверенно совершать обгоны. Отличная тяга мотора и сравнительно небольшая снаряженная масса машины позволяли уверенно ехать на третьей и даже четвертой передачах начиная с 2.000 об/мин. Зачем тогда вообще переплачивать за “робот”? Лучше остановить свой выбор на пятиступенчатой “механике”, уж она-то в ответственный момент точно не подведет.

Краткая техническая характеристика “Mitsubishi Colt 1.3 AMT 5D”
Габаритные размеры394х169,5х155 см
Снаряженная масса975 кг
Двигатель4 цил.,1.332 куб. см
Мощность95 л.с. при 6.000 об/мин
Крутящий момент125 Нм при 4.000 об/мин
Коробка передач6-ст., робот.
Тип приводапередний
Максимальная скорость180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч11,8 с
Средний расход топлива5,6 л/100 км
Запас топлива47 л
Автор
Вадим ОВСЯНКИН
Издание
Клаксон №2 2010 год
Фото
фото автора

2006 Mitsubishi Colt Обзор и дорожные испытания

Mitsubishi Colt Review Road Test

Тестовая модель: Mitsubishi Colt VRX 1.5L MIVEC CVT Automatic (06MY VR-X Hatchback 5dr CVT 1sp 1.5i)

Установленных опций: Нет

Рекомендуемая розничная цена: 21990 долларов

Цена в дороге: Около 25000 долларов, но определенно стоит покупать около

Где он находится: В модельном ряду Mitsubishi Colt есть три модели, начиная только с руководством ES, а затем LS с пятиступенчатой ​​механикой или вариатором АКПП.VRX — это модель «спортивного вида», хотя вы можете подойти к высокопроизводительному Colt Ralliart и присоединиться к клубу «Hot Hatch», если это вам нравится.

КАК ЭТО ДЕЙСТВУЕТ

С двигателем MIVEC объемом 1,5 л (почитаемый Mitsubishi Lancer Evolution IX использует ту же технологию), соединенным с бесступенчатой ​​трансмиссией или бесступенчатой ​​трансмиссией INVECS III, как он известен, у Colt VRX есть много возможностей, когда вы устанавливаете Правая нога. Тем не менее, вождение этого автомобиля с CVT Auto поначалу немного странно, так как нет фактического переключения передач, учитывая, что нет настоящей коробки передач! Куча шкивов и ремней заменили шестерни.Настоящая прелесть этого типа трансмиссии заключается в том, что водители награждаются плавным и прогрессивным ускорением с экономией топлива выше средней. Пока у меня была эта машина, я воспользовался возможностью управлять 5-ступенчатой ​​механической версией GETRAG и с радостью могу сообщить, что вариатор был более отзывчивым приводом.

Возможно вам понравится

Подробнее
(Для тех из вас, кто не уверен в трансмиссии CVT, не сомневайтесь. Эта технология существует уже некоторое время. Знаменитая голландская компания по производству грузовых автомобилей D.В конце 1950-х годов компания A.F производила малолитражные автомобили с трансмиссией Variomatic. Другие версии вариатора в настоящее время используются многими автомобильными компаниями, включая Audi, Honda, Nissan и Mercedes Benz из-за их характеристик и характеристик экономии топлива). Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с записью Car Advice для CVT

КАК ЭТО ОБРАБАТЫВАЕТ

Хотя VRX CVT не является спортивным автомобилем, он имеет более спортивный стиль, однако он оснащен набором более крупных легкосплавных дисков и шин. чем у Mitsubishi Colt ES и LS.Также на борту четырехколесные дисковые тормоза (передние вентилируемые) с ABS, EBD и функцией экстренного торможения, все из которых обеспечивают превосходные уровни торможения в этом классе.

Этот автомобиль был настроен для австралийских дорог и поэтому обеспечивает разумный баланс между устойчивостью на поворотах и ​​комфортом. Автомобиль довольно хорошо справляется с поворотами и сцеплением с дорогой, хотя при энтузиазме есть некоторый крен кузова, но я могу с этим смириться, учитывая его высокую форму и преимущества, которые она дает.Рулевое управление с электроусилителем и, хотя и не слишком прямое, но хорошо взвешенное и обеспечивает предсказуемую реакцию. Учитывая, что большинство автомобилей этого класса покупают горожане, Mitsubishi Colt VRX отлично подходит для маневра в ограниченном пространстве, хотя толстые передние стойки в некоторых ситуациях могут закрывать обзор.

ДИЗАЙН

Большинство маленьких автомобилей в наши дни предлагают большую отдачу от вложенных средств. Они должны. Покупатели в этом сегменте хотят получить все преимущества и особенности более крупных и дорогих моделей.Mitsubishi Colt VRX выделяется среди загруженного рынка небольших автомобилей с его ультрасовременной формой, которую Mitsubishi описала как «форма, движущаяся одним движением, которая вытекает из длины кузова».
В этом автомобиле все работает с нуля.

Легкосплавные диски с пятью спицами в сочетании с массивными шинами Dunlop SP Sport 3000 говорят о «спортивном». Глубокая передняя решетка с сетчатыми вставками и противотуманные фары выглядят по-деловому, а передняя фара в сборе выглядит как что-то из фильма «Ай-Робот».

Даже боковые зеркала заднего вида имеют аэродинамический дизайн, который явно отталкивает капли воды.Также стоит упомянуть задний фонарь с верхним стоп-сигналом, аналогичный тому, что используется в супербезопасных моделях универсалов Volvo. Очевидно, что в общий дизайн этого автомобиля было вложено много внимания, вплоть до хромированных значков на решетке радиатора и заднем люке, которые все выглядят хорошо.

ЗА КОЛЕСОМ

Современный дизайн и ощущение Colt сохраняются, когда вы входите внутрь. Моя первая реакция заключается в том, что это похоже на гораздо большую машину. Есть много места для ног и головы, частично из-за высокой конструкции крыши.Я посадил своего двоюродного брата на переднее сиденье, и при росте 188 см (шесть футов два дюйма) у него все еще было много места для головы. Спереди есть подходящие спортивные сиденья с приличными уровнями боковых валиков, чтобы удерживать вас прямо на сиденье на поворотах. Кожаное спортивное рулевое колесо приятно держать в руке, оно такое же, как и в версии Performance Ralliart. Разочаровывает отсутствие кнопок управления аудиосистемой на руле, которые, на мой взгляд, должны быть стандартным комплектом этого автомобиля. Задние сиденья расположены выше передних, как в Mercedes Benz A-Class и Honda Jazz, так что задние пассажиры имеют четкий обзор вперед.

Переключение передач осуществляется с помощью кнопки переключения колонки, которая на удивление проста в использовании и освобождает пространство между передними сиденьями. Приборы очень чистые, со спортивными циферблатами (они отлично смотрятся при освещении), а распределительное устройство хорошо продумано и простое в использовании. Педали из сплава добавляют спортивный вид, как и хромированная насадка на выхлопную систему VRX.

ПРОСТРАНСТВО, ХРАНЕНИЕ И ПРАКТИЧНОСТЬ.

Я уже говорил, что в этой машине много места для головы и ног, но у меня есть проблема с конструкцией задних сидений, складывающихся в пропорции 50/50, и с тем, как это влияет на грузоподъемность.

Хотя за задними сиденьями достаточно места для переноски, это не лучший вариант в классе. Если вы хотите увеличить грузовое пространство, задние сиденья действительно складываются полностью вперед (и вам не нужно снимать подголовники), но не в пол. Это означает, что вы не можете использовать это пространство в качестве плоского грузового отсека или поддона, как в Honda Jazz в аналогичном стиле. Другая проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что нет освещения грузового пространства, даже центрального потолочного освещения. Вы должны полагаться на передние фонари карты или носить с собой фонарик, если вам понадобится свет сзади.

Тем не менее, в Colt есть много умных хранилищ. Есть глубокие боковые карманы для хранения с отдельными держателями для бутылок с обеих сторон передних дверей, хотя карманы на задних дверях слишком малы, чтобы быть эффективными. Есть два выдвижных подстаканника, которые выдвигаются из передней панели, а задние пассажиры размещаются двумя выдвижными подстаканниками как часть «системы центральной консоли». На крыше есть держатель для солнцезащитных очков и держатель для визиток, а также дополнительные места для хранения вещей под рулевым колесом и под аудиосистемой.Перчаточный ящик огромен и вмещает кучу порезов и всяких мелочей. Ах да, в задней части грузового отсека есть крючки для крепления багажа, а также крючки, на которые можно повесить сумки для покупок, что действительно полезно.

Gone — это традиционный ручной тормоз, который был заменен ножным стояночным тормозом, который просто обеспечивает больше места между сиденьями и значительно упрощает скольжение по сиденьям (если вы делаете такие вещи). Будем надеяться, что электронные стояночные тормоза с кнопочным приводом, которые можно найти в некоторых роскошных немецких и японских автомобилях, вскоре перейдут в небольшие автомобили, такие как Colt.

КОМФОРТ ИНТЕРЬЕРА

Комфорт в салоне и особенности — вот где Colt VRX поет громче, чем большинство других. Прежде всего, вы получаете защитное стекло. Для тех из вас, кому нужен перевод, это темные тонированные окна на переднем сиденье и стекло задней двери. Это замечательно, если у вас есть дети и вы хотите от них солнца. Это также помогает снизить температуру в салоне нашим знойным летом. Аудиосистема представляет собой встроенный в приборную панель укладчик с 6 компакт-дисками и 4 динамиками с поддержкой MP3 / WMA (вы можете подключить iPod) с приемлемым качеством звука.

Дистанционный вход без ключа и иммобилайзер двигателя входят в стандартную комплектацию, а также электрические стеклоподъемники и зеркала. Тем не менее, вы также получаете электрические складывающиеся зеркала в одно касание, которые отлично подходят для использования на автостоянках и в тесных гаражах, которые также можно активировать с вашего дистанционного ключа. Если вы забудете сложить зеркала перед тем, как уехать, не паникуйте, они сделают это автоматически, когда вы разгонитесь до 30 км / ч.

Есть подлокотник водителя и подставка для ног для комфорта на дороге и, конечно же, кондиционер — с фильтром пыльцы.Дворники чувствительны к скорости с прерывистым управлением и особенно эффективны на большой площади переднего стекла. Вы также получаете задний дворник с прерывистым управлением, который полезен при движении задним ходом под дождем.

В автомобиле есть несколько красивых металлических акцентов, которые вместе с тщательно подобранным двухцветным пластиком добавляют этому автомобилю европейский вид. Одна из немногих опций VRX — люк с электроприводом наклона и сдвига, который стоит 1600 долларов и в наши дни стоит неплохо.

ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Все модели линейки Colt поставляются с передними подушками безопасности SRS для водителя и переднего пассажира, однако вы можете добавить боковые подушки безопасности и шторки безопасности, но это обойдется вам еще в 1200 долларов.

ABS и EBD вместе с функцией экстренного торможения также входят в стандартную комплектацию для всей линейки, а VRX добавляет четырехколесные дисковые тормоза. Передние ремни безопасности регулируются по высоте в трех точках с преднатяжителями и ограничителями усилия, в то время как сзади вы получаете двух-трехточечные ремни безопасности, но в центре — только поясной ремень.

В Colt также используется программа Mitsubishi RISE (усиленная защита от ударов), которая обеспечивает дополнительную жесткость кузова и «направляет ударные силы в сторону от салона автомобиля во время столкновения. В автомобиль также встроены ударные дуги боковых дверей с жесткой дверной структурой, а также складная педаль тормоза и рулевое колесо, которые могут снизить степень серьезности травм в случае аварии.

СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ

Обладая обширным списком функций и современным стилем, Colt VRX с вариатором представляет собой очень хорошее соотношение цены и качества — 21 990 долларов.Еще лучше, если учесть гарантию Mitsubishi 5/10 на автомобиль. Это пять лет от бампера до бампера и десять лет на трансмиссию (двигатель и трансмиссию). Расход топлива на модели с вариатором составляет 5,6 литров стандартного неэтилированного бензина на 100 километров; вы, как правило, носитесь в VRX, что, вероятно, означает 5,9 л / 100 км в реальном мире. Стоит отметить, что емкость топливного бака выросла с 42 до 45 литров, что выше среднего для автомобиля такого размера.

ЦВЕТА

Вам будет трудно не найти цвет, который вам нравится в большинстве новых автомобилей сегодня, учитывая упор на стиль, и с Colt от Mitsubishi это не исключение.Вы можете получить его со следующими ароматами;
Белый, холодный серебристый (металлик) Butterscotch (оставьте этот цвет в покое), красный (металлик) Gunmetal (перламутровый), черный (перламутровый и мой выбор)

Однако, как и Honda Jazz, Mitsubishi взимает дополнительные 300 долларов за любой металлик. или перламутровый вариант. Белый — это нормально, но за 300 баксов я бы выбрал один из дополнительных цветов, так как он будет иметь значение при перепродаже.

МОЕ МНЕНИЕ

Mitsubishi Colt VRX источает стиль и обладает таким количеством «больших автомобилей», что его следует считать лидером в сегменте небольших автомобилей с интенсивным движением.

Энтони Кроуфорд

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, Сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

«Псалом для построенных в дикой природе», Бекки Чемберс: NPR

Псалом для диких построек , Бекки Чемберс Тордотком скрыть подпись

переключить подпись Тордотком

Псалом для диких построек , Бекки Чемберс

Тордотком

За последние несколько месяцев, учитывая давление в мире, я читал и участвовал в ремесленных беседах о том, что составляет комфортное чтение, и о том, в какой степени можно убрать конфликт или напряжение из истории, сохраняя при этом увлекательность. и интересно.Бекки Чемберс « Псалом для дикой постройки » — начало новой серии под названием «Монах и робот» — кажется мне особенно актуальным для таких дискуссий.

Столетия назад роботы проснулись и объявили забастовку, а люди, которые сделали их рабочими инструментами, решили уважать свое новообретенное агентство и освободить их. Роботы предпочли исчезнуть в пустыне, чтобы узнать о мире, выходящем за рамки человеческого замысла.

Спустя несколько поколений после этого решения брат Декс ведет хорошую, комфортную жизнь в хорошем, комфортном мире, который успешно оправился от ужасных экологических катаклизмов и реорганизовался вокруг принципов сострадания и гостеприимства.Проведя молодость в качестве садового монаха, Декс резко меняет призвание: они решают стать чайным монахом, путешествуя с места на место и предлагая усталость по одной заваренной чашке за раз. Есть безымянная неудовлетворенность в том, что Декс движет этим стремлением к движению и переменам, которое они формулируют для себя как желание услышать легендарный звук сверчков.

Это книга, основанная на описании комфорта и вопросах о том, что может заставить кого-то искать дискомфорт в мире, где удовлетворяются основные потребности каждого.

Dex развивает навыки и известность в выбранном ими предприятии, но со временем понимает, что они настолько увлеклись завариванием чая, что позволили своей игре в крикет отойти на второй план. Обновив свою решимость, они обнаруживают, что сверчки не просто редкость в городах, они почти вымерли. Лучший шанс Декса услышать ложь в отдаленном, разрушенном жилище, вдали от дорог и человеческих жилищ. Но вскоре после отправления в новое путешествие Декс встречает нечто еще более необычное: робота.«Дикий построенный» из частей, переданных от первоначального разумного меньшинства и называющий себя Великолепным Пятнистым Мохошкапом, он заявляет Дексу, что находится в поисках того, что нужно людям.

Далее следует тихая, нежная книга, состоящая из эпизодических разговоров между Дексом и Мосскэпом, когда они идут в отшельник — разговоров о роботах и ​​человеческих обществах, об истории и экологии, а также о философии, желаниях и целях. Это книга, основанная на описании комфорта и вопросах о том, что может заставить кого-то искать дискомфорт в мире, где удовлетворяются основные потребности каждого.Это интересный вопрос, и он закладывает прочную основу для серии, в которой Mosscap намеревается возобновить отношения между роботами и людьми.

Тем не менее, есть моменты, которые меня раздражали в их знакомстве, когда изображенная вещь настолько фундаментально расходится с обществом, в котором живет Декс, что я чувствовал себя смущенным чтением. В мире Декса нет трения; он определенно содержит мирские печали, разочарования и истощения, иначе чайным монахам нечего было бы делать.Но этот мир почти полностью лишен угрозы или ненадежности — поэтому столкнуться с этим очень сиюминутным изображением технологий далекого будущего было, мягко говоря, странно:

… они вытащили свой карманный компьютер, как и раньше. их привычка на первое место, смутно осознавая надежду, которая всегда подталкивала их к этому, — что там может быть что-то хорошее, что-то возбуждающее или питательное, что-то, что заменит усталость.

Как человек, постоянно находящийся в сети, живущий в мире, который, кажется, постоянно горит и тонет, для меня это имеет смысл; Социальные сети абсолютно функционируют как своего рода вечный двигатель для беспокойства, успокаивая и продуцируя его в тщательно неравной мере, чтобы мы были вовлечены и возбуждены.Увидеть это в мире щедрости и справедливости Декса, хотя это почти наверняка было задумано как подмигнуть читателю, вместо этого произвело странную прозрачность, не столько отстраняющую мое недоверие, сколько просто полностью устраняющую фантазию.

Таких моментов в книге немного, но они непропорционально выделяются в такой мягкой и тонкой работе, как странные узлы диссонанса. Декс живет в месте, где люди построят вам красивый передвижной дом, потому что он вам нужен, и ничего не просите взамен, и большая часть книги посвящена удовольствию — по сути, духовной необходимости — комфорта, который можно найти в хорошей еде. , доброжелательная компания, качественная кровать.Видеть неудобства нашего конкретного момента — примерно аналогично истории Factory Age of Dex — ощущать себя трещинами на фасаде, когда они, кажется, не предназначены для этого.

Помимо этих незначительных наблюдений, Псалом для диких построек начинает серию, которая выглядит оптимистичной и обнадеживающей, рассказывая истории, которые возникают из изобилия, а не из-за недостатка, доброты вместо жестокости, и я с нетерпением жду возможности увидеть, откуда это исходит. здесь.

Амаль Эль-Мохтар — обладатель награды Хьюго, автор книги Месяц меда , соавтор с Максом Гладстоном книги Вот как вы проигрываете войну времени и пишет Потусторонняя колонка для New York Times Book Review .

GruppeM | ЗАБОР ВОЗДУХА | СИЛОВОЙ ОЧИСТИТЕЛЬ | MITSUBISHI | COLT PLUS | Z27W ・ Z27WG | 2004 ~ 2012 | 1,5 ЛИТРА

Наш веб-сайт в настоящее время поддерживает небольшое количество реальных инвентарных номеров, поэтому, если вам нужна деталь на какую-либо конкретную дату, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы мы могли убедиться, что товар доступен для вас, и отправить заказ сегодня или экспресс это для вас, если необходимо. Все наши RAM-СИСТЕМЫ считаются специальным заказом. Мы не будем покрывать экспресс / ускоренную доставку любого заказа для соблюдения требуемого срока для любого онлайн-заказа, если он доставляется с нашей нормальной скоростью обработки, и все заказы, которые имеют какую-либо срочность, должны быть размещены по телефону или по электронной почте с одним из наши торговые представители, чтобы гарантировать, что мы сможем доставить вам товар вовремя.Все продажи окончательны.

Доставка:

Обратите внимание, что GruppeM Inc. будет отправлять только на «ПРОВЕРЕННЫЙ» платежный адрес кредитной карты и только держателю карты. Приносим извинения за возможные неудобства. Это сделано только для защиты нас самих и потребителей от любого вида мошенничества. Большинство заказов обрабатывается в течение 24 часов, кроме выходных и праздничных дней. Большинство заказов отправляются в течение 3-5 рабочих дней, если только это не является специальным / обратным заказом. Все RAM SYSTEMS считаются специальным заказом и обычно доставляются от двери до двери 3-5 недель.Когда деталь будет готова к отправке из GruppeM, заказчик получит уведомление по электронной почте. Заказы со склада обычно принимаются клиентом в течение 10-14 рабочих дней, в зависимости от местоположения. Если вы не получили уведомление о своем заказе в течение 7 рабочих дней или даты доставки, пожалуйста, напишите по адресу [email protected], чтобы узнать о статусе заказа.

GruppeM Inc предоставляет гарантию. GruppeM не дает никаких гарантий товарной пригодности, кроме конкретного приложения, для которого она была разработана, что ее продукты улучшены для общего использования или что ее продукты соответствуют законам, постановлениям или постановлениям в штатах, где они могут быть проданы конечному покупателю. потребитель.В этой связи розничный покупатель, покупатель, конечный потребитель берет на себя бремя всей стоимости любого и всех необходимых услуг, изменений или ремонта. На все товары распространяется только гарантия GruppeM, GruppeM не предлагает и не подразумевает никаких дополнительных гарантий на любые продукты, которые мы распространяем за пределами Японии для гарантии, кроме той, которая опубликована. Никакие затраты на оплату труда, доставку, валютные потери, сборы или неудобства не могут быть включены в какие-либо претензии. GruppeM сообщает потребителю или покупателю, что все продукты, приобретенные в штате Калифорния, должны соответствовать разделам с конкретными кодами транспортных средств.Пожалуйста, обратитесь к местным законам и законам штата для получения дополнительной информации.

Для товаров, отправленных напрямую со склада GruppeM:

Все товары, отправляемые с нашего склада, перед отправкой тщательно проверяются на предмет повреждений, не подлежат переупаковке (DNR) и тщательно проверяются перед отправкой со склада. Наши опытные сотрудники по транспортировке тратят дополнительное время на процесс упаковки, чтобы максимально снизить возможные повреждения при транспортировке. По прибытии товаров внимательно все осмотрите, даже если упаковка не повреждена, прежде чем подписывать квитанцию ​​о доставке.Если коробка каким-либо образом повреждена, сделайте фотографии и отметьте повреждения при получении товара. Если вы не можете официально зарегистрировать повреждение у перевозчика во время доставки, вы должны отклонить посылку. После подписания как неповрежденного, претензия о повреждении груза становится недействительной, и мы ничем не можем вам помочь. Кроме того, обратите внимание, что предметы не могут быть застрахованы на сумму, превышающую указанную. Если вам необходимо обработать претензию о возмещении ущерба, действия необходимо предпринять в течение 72 часов с момента доставки.По истечении 72 часов возвраты, повторные заказы и претензии не подлежат обработке. Все отправленные товары полностью застрахованы. GruppeM не несет ответственности за исход претензии, но мы поможем вам в максимально возможной степени.

Для товаров, отправленных напрямую из GruppeM Japan:

Мы сделаем все, что в наших силах, чтобы помочь вам, если вы случайно испытаете повреждение груза от третьей стороны, однако GruppeM не контролирует упаковку, доставку или претензии третьих лиц о повреждении любого груза, отправленного третьей стороной в адрес компании. клиент.Мы рекомендуем вам следовать той же процедуре, которую мы требуем в отношении претензий о потенциальном ущербе. Делая заказ, вы соглашаетесь соблюдать процедуры подачи претензий и требований о возмещении ущерба от любых вовлеченных третьих лиц. Если вы хотите получить какие-либо подробности о страховании доставки и процедурах, пожалуйста, запросите это до начала вашего заказа.

Товары, которые есть в наличии в Японии, на складе GruppeM обычно доставляются в течение 10-14 дней. Доставка товаров по специальному заказу может занять значительно больше времени. В качестве любезности GruppeM предлагает своим клиентам смету доставки с учетом графиков производства и отгрузки.Эти оценки никоим образом не подразумевают гарантированного окна доставки. Многие из наших продуктов находятся в системе инвентаризации «точно в срок», и часто после отправки заказа на изготовление и доставку уходит 3-5 недель. Все готовые изделия отправляются с нашего склада в Токио.

Из-за большого количества переменных между графиками производства и отгрузки оценки доставки — это просто оценки. Мы стараемся оценивать консервативно и обычно выполняем быстрее, чем предполагают наши оценки.Политика GruppeM Japan не заключается в том, чтобы гарантировать время доставки любого специального заказа, это невозможно для нас. Конечный пользователь и личные сроки не являются нашей обязанностью, и мы не можем гарантировать, что часть будет доставлена ​​в установленные сроки. Мы не возмещаем деньги за покупки по специальным заказам или товары, отсутствующие на складе, или товары, которые не могут быть доставлены в установленные конечным пользователем сроки или личные графики. Делая заказ, вы подтверждаете, что требуемого ETA доставки нет, и заказ не может быть отменен или изменен из-за задержек производства или доставки, все ETA предоставляются только в качестве приблизительного.

Возвратов:

Если требуется отмена заказа, уведомление об отмене у менеджера GruppeM должно быть сделано в письменной форме в течение 12 часов после того, как заказ был инициирован. Наша система автоматизирована и автоматически отправляет заказ в соответствующий отдел. Это будет предоставлено только по усмотрению GruppeM и не может быть предоставлено в случаях, когда они были сделаны на заказ или элементы специального заказа уже были заказаны. На некоторых изображениях продуктов могут быть показаны дополнительные элементы, которые продаются отдельно, или может отсутствовать точная спецификация.Пожалуйста, свяжитесь с нами для подтверждения до вашего заказа, если у вас есть какие-либо вопросы. Например, неокрашенный товар от производителя может быть показан на фото окрашенным и установленным.

GruppeM уведомит вас, если есть какие-либо ошибки в наших ценах на продукты, расчетах доставки или расчетах налога с продаж до обработки заказа. GruppeM не несет ответственности за эти ошибки, и если взаимное согласование невозможно, GruppeM аннулирует заказ и возмещает платеж.

Все товары считаются специальными, заказываются на основе предоплаты, производимой на заказ.Продукты, для которых требуется время производственного цикла, считаются специальными заказами, которые должны быть полностью оплачены до начала заказа. Специальные заказы возврату не подлежат. Продукты, заказанные у GruppeM, могут иметь право на возмещение по усмотрению GruppeM Japan, если они все еще находятся в новом состоянии и в оригинальной упаковке. Любой возврат будет произведен по усмотрению GruppeM, и при этом будет взиматься плата за пополнение не менее 25% для всех RAM AIR SYSTEMS. Обмен или возврат не будут разрешены или приняты без предварительно подтвержденного номера RMA, выданного руководством GruppeM в письменной форме.Все продукты, полученные из других стран (за пределами Японии), автоматически считаются предметами специального заказа и не подлежат возврату или обмену. Для предметов специального заказа мы с радостью обменяем детали, которые не соответствуют продукту, заказанному у официального дилера или любой третьей стороны. Имейте в виду, что любые возмещения, отправленные или принятые GruppeM, регулируются нашим «графиком выплат», который приходится на последний день каждого месяца.

Расширенное хранилище для заказов / Политика отказа

Мы рады держать заказы на срок до одного месяца, чтобы помочь согласовать даты отгрузки для наших клиентов.После 2 недель бесплатного хранения взимается комиссия. Мы приложим все усилия, чтобы проинформировать клиентов о том, что их продукты приостановлены и подлежат оплате за хранение, однако в конечном итоге ответственность за сотрудничество и своевременное получение запчастей лежит на клиенте. Ставка комиссии составляет (в месяц): ,000 15 000 йен за коробку. По истечении одного года или момента, когда плата за хранение превышает стоимость хранимых продуктов, GruppeM оставляет за собой право стать владельцем продуктов для оплаты хранения. причитающиеся сборы или, в качестве альтернативы, сборы за хранение будут продолжать накапливаться и оставаться причитающимися.

Все части остаются собственностью GruppeM до полной оплаты.

Если требуется отмена заказа, уведомление об отмене у менеджера GruppeM должно быть сделано в письменной форме в течение 12 часов с момента подачи заказа. Это будет предоставлено только по усмотрению GruppeM и не может быть предоставлено в случаях, когда они были сделаны на заказ или элементы специального заказа уже были заказаны.

На некоторых изображениях продуктов могут быть показаны дополнительные элементы, которые продаются отдельно, или нет точной спецификации.Пожалуйста, свяжитесь с нами для подтверждения до вашего заказа, если у вас есть какие-либо вопросы.

GruppeM уведомит вас, если есть какие-либо ошибки в наших ценах на продукты, расчетах доставки или расчетах налога с продаж до обработки заказа. GruppeM не несет ответственности за эти ошибки, и если взаимное согласование невозможно, GrupeM аннулирует заказ и возвращает платеж.

Все заказы, размещаемые в GruppeM по телефону, Интернету / сети, в социальных сетях и по электронной почте, представляют собой подтверждение, принятие и связаны со всеми условиями, перечисленными на этой странице.Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите уточнить или оспорить какую-либо из этих политик, это должно быть сделано в письменной форме до любого заказа.

Эти политики и процедуры могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Спасибо за поддержку!

Persona mivec

MAHLE ORIGINAL Termostat układu chłodzenia TX 70 82 dostępny już od 112,22 zł Termostaty samochodowe Łódź Porównaj oferty w najbliższych sklepach, wyznacz trasę. Sprawdź opinie lub godziny otwarcia sklepu, CeneoLokalnie.pl После продувания прокладки головки блока цилиндров на моем 4G92P 70kw в моем Proton C9 1999 года (Satria, Persona, … переименованный Mitsubishi Colt / Mirage) я нашел сломанный Lancer 1993 года с 84kw 4G92 в рабочем состоянии по дешевке. Поэтому вместо того, чтобы ремонтировать старый двигатель, я решил их поменять. Новый двигатель уже стоит в машине, но я не могу оживить его с помощью ЭБУ Lancer.

4 сентября 2014 г. · Sy nk jual sebiji kereta waja untuk buat spearpart harga boleh runding enjin mivec 1.8 Jika berminat call (01124105008Walid)… saya nk cari enjin persona 1.6 auto … cm23080 главный цилиндр сцепления, цилиндр m / c sb nagamochi proton persona (c9_m) 316 glxi 11 / 96- proton satria (c9_m) 1.3 0 08 / 00-05 / 06 trw pnb449 mitsubishi pw510744 mitsubishi mb555413 протон pw510744 протон mr297525 протон mb555413

1,6 MIVEC: 05,10 — 86: 117: 1590: 7107-ADR 7107-ADS 7107-ADV 7107-ADU: MITSUBISHI LANCER X_3A 143: 1798: 7107-ПБЯ 7107-ACQ: MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 Bifuel: 02.10 — 105: 143: 1798: 7107-ACQ 7107-ПБЯ: MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 DI-D: 05.10 — 85: 116: 1798: 7107-ADL … Inspira 1.8L 4B10 MIVEC I4 DOHC: 2010 — 2015: Протон: Inspira 2.0L 4B11 MIVEC I4 DOHC: 2010-2015: Протон: Iriz 1.3L VVT S4PE DOHC I4: 2014-2019: Протон: Iriz 1.6L VVT S4PH DOHC I4: 2014-2019: Протон: Juara 1,1 л 4A31 S4 I4 DOHC: 2001 — 2004: Proton: Perdana 2.0 L 4G63 I4 SOHC [1-е поколение] 1995 — 1998: Proton: Perdana 2.0 L 6A12 V6 DOHC [1st …

Это список всех персонажей в Persona 4 и Persona 4 Golden.Каждое имя связано с таблицей атрибутов и навыков Персоны. Зеленый текст относится к первой Персоне главного героя, Идзанаги, а также к различным Персонам, которые члены его группы имеют или могут получить в качестве конечной Персоны, а также к другим Персонам, контролируемым другими персонажами. ★ — обозначает Персона, которая может … 22 декабря 2012 г. · — 100% НОВИНКА в КОРОБКЕ. — Крышка сцепления Exedy Performance и диск сцепления Triniti 6puck Racing — Подходит для: 4g92 1.6 mivec, 4G92 1.6 sohc, 4g91, Waja campro, waja 4g18, gen2 1.3 / 1.6 & satria NEO, PERSONA, SAGA BLM

13 января 2011 г. · Что касается расхода топлива, все 3 варианта требовали почти одинакового количества бензина для работы. Механическая коробка передач 1,8 и Proton Inspira с вариатором 2,0 могут проехать 100 км с 6,3-литровым бензином со скоростью 90 км / ч, в то время как для варианта с 1,8-литровым вариатором требуется всего 6,2 литра. Тест-драйв «Mivec del nostro» (сокращенно от Mitsubishi инновационного электронного управления фазами газораспределения) имеет 1.000 автомобилей с двигателем на 71 л.с., который обеспечивает адекватную предустановку и расходное содержимое.

Лучшая штурмовая винтовка 2020 года

Podman pod ip

Запасная дека для косилки mtd

01 мая 2020 · Лучшая музыка 2020 года Музыкальные новости Новая музыка … Запрет включает «1500 моделей и вариантов», включая популярную AR- 15 винтовка. … Штурмовому огнестрельному оружию, предназначенному для использования в военных целях, нет места в …

Башня Йокаху

Штурмовая винтовка Xuanlong — уникальная китайская штурмовая винтовка. 1 Предыстория 2 Характеристики 2.1 Прочность 3 Варианты 3.1 Сравнение 4 Местоположение 5 Связанные квесты 6 Примечания 7 За кадром 8 Звуки 9 Ссылки Китайская штурмовая винтовка Type 931 была разработана и изготовлена ​​китайским промышленным конгломератом для Народно-освободительной армии во время Войн за ресурсы. с целью …

Детали ловушки для растворителя из нержавеющей стали

5 ноября 2019 г. · Штурмовые винтовки. Штурмовые винтовки — это настоящий класс винтовок, а не выдуманный политический термин. Определение простое: штурмовая винтовка — это винтовка с ограниченным режимом стрельбы, которая стреляет патронами среднего калибра и питается из съемного магазина. В этом определении есть ключевой термин: Select-fire. 20 февраля 2020 г. · Лучшая снайперская винтовка для страйкбола 2020 Обзоры 1. Metal SVDS Aftermath Socom: тяжелая снайперская винтовка для страйкбола Если вы ищете пружинную снайперскую винтовку, которая хорошо работает и выглядит реалистично, я предлагаю вам Spring Aftermath Dragunov SVDS Sniper Rifle Black Airsoft Пистолет.

Гибридизация Bh4

17 декабря 2018 г. · 10 лучших штурмовых винтовок в мире. Обновлено 17 декабря 2018 г. в 13:12 Авиджит Кундал. Война вредна для коммерции, за исключением «оружейного» бизнеса. Драчливость — это …

Скорость подачи гранул Harman

12 июля 2020 г. · Армия впервые запросила новые штурмовые винтовки и карабины для ближнего боя (CQB) для своих 382 пехотных батальонов (по 850 солдат в каждом). еще в 2005 году, в то время как случай с ручным пулеметом был… 10 лучших штурмовых винтовок — результаты за декабрь 2020 г. Отсканировано 3178 отзывов Powered by Trending Searches Репелленты для кошек Саундбары Power Banks Hoverboards Powered by Home

Чехол для планшета Zl10

14 февраля 2020 г. · Независимо от вашего стиля игры, штурмовые винтовки могут выполнять любую роль, которую вы пожелаете. Вот 15 лучших штурмовых винтовок, которые вы можете использовать в Warframe. Обновлено 17 октября 2020 года Чарльзом Бургаром: мета Warframe постоянно меняется. Только в 2020 году Digital Extremes переработали статусные эффекты, изменили масштаб вражеской брони и добавили много нового…

Citrix опубликовала приложение, замораживающее

Май 01, 2020 · Guns. Канада запрещает «штурмовое оружие» своим указом. Такие запреты уже доказали свою бесполезность в борьбе с преступностью. Брайан Доэрти | 5.1.2020 16:10 M&P Shield Ez Пистолет Важное уведомление об отзыве по безопасности пистолетов, изготовленных в период с 1 марта 2020 г. по 31 октября 2020 г. Подробнее .. Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт просмотра. Продолжая просматривать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Sibelius noteperformer не работает

В нашу коллекцию винтовок на продажу входят: охотничьи винтовки, полуавтоматические винтовки, снайперские винтовки, винтовки с продольно-скользящим затвором, винтовки с рычажным механизмом и штурмовые винтовки. DEGuns предлагает первоклассные штурмовые и охотничьи ружья от лучших на сегодняшний день производителей, таких как: Ruger, Sig Sauer, Smith & Wesson и Springfield Armory.

Русский двуглавый орел

Паутинка имеет Владоф — части для штурмовой винтовки. Показаны только те части, которые влияют на характеристики этого оружия! У некоторых видов оружия в правом верхнем углу есть один номер.Если число меньше 1, это означает, что данная деталь встречается реже, чем другие детали. Детали с номером меньше 1 встречаются реже. 2 февраля 2018 г. · Fusil d’Assaut de la Manufacture d’Armes de Saint-Étienne, или штурмовая винтовка FAMAS, была принята на вооружение Франции в конце 1970-х годов. Штурмовая винтовка имела конфигурацию булл-пап, как SA80A2 …

Уведомление о множественных предложениях

10 дек.2020 г. · Несомненно, 2020 год был бурным годом, вызвавшим странную динамику. Вот мои личные лучшие звонки 2020 года и худшие варианты.

Строительные игры 1 на 1

Я имею в виду современные спортивные винтовки, предназначенные для более тактического использования. Вот мой список из пяти лучших: 1. AR-15 калибра 5.56 / 223. Пожалуй, самая популярная винтовка в США — AR-15. Он был разработан в 1960 году компанией Armalite для вооруженных сил США и использовался в военных целях уже шесть десятилетий. 28 марта 2020 г. · Почему M13 — одна из лучших штурмовых винтовок в зоне боевых действий Оружие универсального качества, M13 должно быть в верхней части списка каждого игрока, чтобы повышать его уровень и оснащать его полезными приспособлениями.Обладая невероятной точностью и скорострельностью, M13 — еще одно часто встречающееся оружие на карте 0f Warzone.

Выбор кодов отелей

Лучшее COD: боевое оружие (октябрь2020, мета). Да, я знаю, что технически AS-VAL — это штурмовая винтовка, но лучшая конструкция этого пистолета помещает его больше в класс пистолетов-пулеметов. Обычно в паре с другой штурмовой винтовкой или даже стрелковой винтовкой, AS-VAL быстро … 23 декабря 2020 г. · M4A1 имеет более высокую дальность и более низкую скорострельность.Это исключительная штурмовая винтовка, которую можно легко использовать до конца раунда. Если найдешь (а найдешь) какие-то насадки, то оружие станет еще надежнее, особенно с прицелом. Это оружие — одно из лучших в нашем руководстве по штурмовому оружию Free Fire!

Двигатель Ih 291 на продажу

19 октября 2018 г. · Предыстория: Поддержка запрета штурмовых винтовок со временем изменилась. В 1994 году президент Билл Клинтон подписал запрет на использование штурмового оружия в США. Когда Gallup впервые спросил американцев о таком запрете в 1996 году, 57% были за и 42% против.К тому времени, когда в 2004 году истек 10-летний запрет, поддержка упала до 50%. Лучшие штурмовые винтовки в Call of Duty: Warzone и Modern Warfare Джастин Бинковски 14.12.2020 Взрыв в Нэшвилле: Подруга сообщила полиции, что в 2019 году бомбардировщик создавал взрывчатку в доме на колесах, записи показывают

Белоснежный анциструс

Best Of. Путешествовать. Более. Путешествовать. … Пик осенней листвы В 2020 году С окончанием Дня труда … Генеральный директор спортивных товаров Эд Стек принял решение снять штурмовые винтовки AR-15 с… НОВАЯ ШТУРМОВАЯ ВИНТОВКА ДЛЯ ПЕСНЯ? Автор EEBEN BARLOW Силы национальной обороны Южной Африки (SANDF) рассматривают возможность приобретения новой штурмовой винтовки, поскольку нынешняя серия винтовок R4 быстро приближается к своему сроку использования, а затраты на техническое обслуживание этих винтовок в лучшем случае стали невероятными.

некрологов штата Мэн за прошлую неделю все некрологи из центрального штата Мэн за прошлую неделю

10 лучших винтовок AR-15 в 2020 году (с изображениями и ценами) Ruger:. Американский тактический импорт:. Рота Браво:.Mod 0, Mod 2, Recce 14/16 Wilson Combat:. Даниэль Дефанс:. ЛаРю:. Rock River Arms:. Зиг Зауэр:. Смит и Вессон:. Оружейная палата Спрингфилда:. Святой Виктор 556 Почему AR-15? Там …

Suburban 3071a

Урок 3.3 практика c геометрией ответы стр. 143 149

Bottle bright

Suburban FPlan-385a.tif FPlan-385b.tif FPlan-385c.tif FPlan-386.tif FPlan-386a. tif Пассажирский багажный пригородный вагон FPlan-386b.tif Багажный пригородный вагон FPlan-387.tif FPlan-388.tif Комбинированный вагон-салон 4 секции 1 курительная FPlan-388a.tif Автомобиль-приват FPlan-389.tif FPlan-390 версия 2.tif FPlan-390.tif FPlan-391.tif …

Расположение домов особняков со скидкой

Нужен кондиционер, чтобы охладить вашу классическую поездку? Комплект для кондиционирования воздуха Chevy Suburban 1961 года от Classic Auto Air. Этот сайт поддерживает серию Suburban Dynaline газовых агрегатов PTAC. Старые модели, такие как DNV, SA, HF, CF и TA, больше не производятся, но некоторые детали могут быть доступны.Документы в формате PDF, в которых показаны электрические схемы, включая описание деталей, номера деталей и списки описаний, доступны ниже.

Портал предоставления услуг для партнеров Starbucks

Захват позиции на карте Mitsubishi Carisma Colt Lancer Eclipse Galant Outlander Space Star на Volvo S40 V40 Прочтите экспертные обзоры Chevrolet Suburban 2006 года из источников, которым вы доверяете. Просмотрите похожие автомобили и изучите различные конфигурации отделки салона. Запросите предложение у дилера или просмотрите подержанные автомобили на сайте MSN Autos.

Ширина канала vht80

Настоящий анодный стержень Suburban изготовлен из магния и подходит для всех моделей систем горячего водоснабжения Suburban. Жертвенный анод поглощает коррозионное воздействие, вызванное горячей водой, и продлевает … Сэкономьте 8 398 долларов на находящемся рядом с вами Chevrolet Suburban 1998 года. Выполните поиск по более чем 14 100 объявлениям, чтобы найти лучшие местные предложения. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей.

Excel vba pivot table filter диапазон дат

Оцените новый большой внедорожник Chevy Suburban 2021 года с увеличенным пассажирским пространством, лучшим в своем классе грузовым пространством и новой мультимедийной системой на задних сиденьях.

Nottingham village bensalem pa новые дома на продажу

2010 Chevrolet на продажу в пригороде Пасиг, Филиппины. Этот автомобиль имеет 0 км и дизельный двигатель. Продажа б / у дачных участков. Цена на подержанный пригородный автомобиль Chevrolet на Филиппинах. Chevrolet Suburban 2019 года — превосходный автопоезд, способный везти девять пассажиров, их снаряжение и прицеп весом 8300 фунтов. Вы не найдете такой возможности в кроссовере. Узнайте …

Похороны для отца
Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] Квун Тонг Телефон: 852-39545524 Causeway Bay Телефон: 852-24247886 Подпишитесь на нашу рассылку новостей.© 2020 Пригород. Все права защищены. Кто-то недавно купил.
Шаблон плана стимулирования продаж excel

Популярные тенденции 2020 1 в автомобилях и мотоциклах, игрушках и хобби с пригородными транспортными средствами и 1. Откройте для себя более 127 из наших лучших подборок 1 на AliExpress.com с самыми продаваемыми 1 брендами. Школа архитектуры 2011 года. -2012 Йельский университет — Бесплатная загрузка электронной книги в виде файла PDF (.pdf), текстового файла (.txt) или бесплатное чтение книги в Интернете.

Vegas grandx

27 августа 1974 г. · Altoona Mirror (газета) — 27 августа 1974 г., Алтуна, Пенсильвания.Советник-логопед для девочек …

Как удалить снаряжение в зоне боевых действий

2001 Chevrolet Suburban — Chevrolet Suburban Обзоры MPG MSRP Сравнить годы выпуска … — Информация об отзыве пригородных автомобилей Chevrolet — Chevy вспоминает, что юридическая фирма Lemon представляет интересы юридической фирмы Lemon. Владельцы … Suburban 6259AEB Дверь для доступа к водонагревателям, черная — 10 галлонов дверца для доступа к водонагревателям Цель Suburban — производить самые прочные и эффективные доступные продукты. Номер детали: 6259AEB Suburban Manufacturing — пионер в компактных системах газового отопления с горизонтальной вентиляцией, вода нагреватели, твердотельные системы искрового зажигания и эффективные двигатели для печей постоянного тока с тех пор, как они стали поставщиком для RV…

Как разблокировать дверной замок с клавиатурой без кода

Capteur de position d’arbre à se monte sur Mitsubishi Carisma Colt Lancer Eclipse Galant Outlander Space Star sur Volvo S40 V40 Suburban Station — это офисное здание в стиле ар-деко и подземный переход. все станции в Penn Center, Филадельфия.Официальный адрес SEPTA — 16-я улица и бульвар Джона Кеннеди. Станция принадлежит и управляется SEPTA и является одной из трех основных станций Центрального города на региональной железной дороге SEPTA.

Причины перегрева компрессора холодильника

Encuentra la mayor variedad de autos nuevos y usados ​​en un solo sitio! Ingrese y consiga el Suburban 1999 Equipada — Chevrolet Suburban, который находится в отличном состоянии.

Инструмент активации OEM для Windows 10

SUBURBAN MFG Suburban 3235A Газовая плита с герметичными горелками — черная с пьезо зажиганием, 17 дюймов 3.5 из 5 звезд 13. 2 предложения от 700,49 $. Shurflo 2088-554-144 Пресная вода … Придайте своей варочной поверхности великолепный вид с помощью стеклянной крышки для скрытого монтажа Suburban 2983A. Он защитит вашу варочную панель и даст вам дополнительное пространство на столе, когда она не используется. Изделие изготовлено из стекла и подойдет к любой технике на кухне дома на колесах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.