плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Mitsubishi Outlander 3 AT
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…
Mitsubishi Outlander — Аутлендер GT https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/3011/ Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п.
Алексей Шпилевой
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander
Искал удобный автомобиль для дальних поездок и ежедневного вождения по городу. Маршруты у меня длинные, поэтому в первую очередь стоял вопрос о надежности. Отдал предпочтение Mitsubishi.
Взял автомобиль не новый…
Mitsubishi
Outlander 2015 Mitsubishi Outlander 2015 2014 – 2015, III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander_2015/suv/spec/
0
0.1
4Mitsubishi Outlander
У меня Mitsubishi Outlander XL, 3.0 л, V6, 2008 г jlf (выпуск датирован 2006). Брал чуть ли не с конвейера. Хотел презентовать все, что с ним произошло в моих руках за эти долгие годы. В гараже не стоял, пробег…
Mitsubishi Outlander — Вторая и не последняя, но пока лучшая версия Outlander https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/2005/ii/suv/review/2695/ У меня Mitsubishi Outlander XL, 3.0 л, V6, 2008 г jlf (выпуск датирован 2006). Брал чуть ли не с конвейера. Хотел презентовать все, что с ним произошло в моих руках за эти долгие годы.
Egor Karpov
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 II https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/2005/ii/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Mitsubishi Outlander
Аутлендер появился в семье в декабре 2018, при выборе ориентировался на достаточно мощный движок, полный привод, автомат (к вариаторам имею предубеждение). Живём за городом, клиренс нужен приличный, ну и автомоб.
Михаил Иванов
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/ 5.0
0. 1
4.8
Mitsubishi Outlander: рациональный выбор
Саша Столяров
23 марта 2021 г.
Mitsubishi Outlander
Это мой первый автомобиль. До этого не было ни машины, ни опыта вождения. Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп…
До этого не было ни машины, ни опыта вождения.
Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп…Сергей Исютин
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Outlander 2.4 AT Ultimate
Вот уже больше года катаюсь на Mitsubishi Outlander, появилось о чем рассказать.
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.
ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander 2.4 AT Intense
По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое количество товара, который вожу с собой. Это все в совокупности определило для меня выбор транспо…
Mitsubishi Outlander — Транспорт для тех, кто все время в пути https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/187/ По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое
количество товара, который вожу с собой. Это все в совокупности определило для
меня выбор транспо…Ornella
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander 3 AT Ultimate
Владею им уже более 4х лет. Скажу
сразу, не убиваемый аппарат.
За это время ничего не сломалось и не оторвалось.
Проходила только плановые ТО и заменяла расходники. Брала новенький, в салоне.
Купила не глядя, ес…
Alisa
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot. ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander 2.4 AT Instyle
Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander. Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью. У Аутлендера вместительный багажник, а для семьи это имеет значение…
Mitsubishi Outlander — Вместительный и экономный автомобиль https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/186/ Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander. Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью.
У Аутлендера вместительный багажник, а для семьи это имеет значение…Иван
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Outlander 2 AT Invite
Перед тем как покупать Аута провел большой анализ рынка, и понял, что предложение очень неплохое.
Продал свой старый Ситроен Ц-Кросс, тоже кстати неплохая машина была, и купил новый Аутлендер.
В общем и целом- д…
Олег
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/ 5.0
0.1
4.
5
Mitsubishi Outlander 2 AT Invite
Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП. Разумеется, полный привод. С выбором как-то парились, отзывы не мониторили, так как я определился с выбором уже д…
Mitsubishi Outlander — На королевском троне, но не в тишине https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/189/ Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП. Разумеется, полный привод. С выбором как-то парились, отзывы не мониторили, так как я определился с выбором уже д.
..Сергей
Mitsubishi
Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Недостатки Mitsubishi Outlander XL — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Mitsubishi Outlander XL
➖ Устаревшая мультимедийная система
➖ Обзорность
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Подвеска
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Мицубиси Аутлендер ХЛ выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mitsubishi Outlander XL 2.0, 2.4 и 3.0 с механикой, автоматом, вариатором, передним и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Отличный авто! Надежный, проходимый, понятный. Семья из 4-ех человек плюс собака (не маленькая) и кошка… На дачу — легко! Правда, детей сзади укачивает, но это было и на других авто. Очень надежный аппарат, если за ним следить. Прощает многое: чуть запоздал с ТО, иногда залил плохой бензин, не самая крутая резина и т.п.
Хороший, мощный и надежный движок 3.0 V6, отличный автомат (никаких претензий вообще), прекрасный клиренс, достаточно крепкая подвеска. Не капризный, много неоригинальных запчастей на рынке по приемлемым ценам.
Шумноватый салон. Хорошо слышны шины (странно, но летние Kumho Crugen оказались шумнее шипованных китайских Nexen). Иногда мешают передние стойки при повороте, ограничивают обзор и создают мертвые зоны.
Алексей Сорокин, отзыв о Mitsubishi Outlander XL 3.
0 (220 л.с.) AT 4WD 2007
0 (220 л.с.) AT 4WD 2007Видео отзыв
Автомобиль без излишеств. Очень надежный, экономный. Теплый салон в зиму и прохладный в жаркое лето. Легок в управлении, комфортный при движении. Малый расход топлива город / трасса . Двигатель резвый, отзывается на любое нажатие на педаль акселератора. Очень крепкая ходовая, практически не убиваемая.
К недостаткам отнесу неудачно установленное запасное колесо. Ограничивает проходимость. Также расстраивает древняя система мультимедиа. У авто нет подогрева переднего лобового стекла и не очень удобная коробка переключения скоростей.
Роберт, отзыв про Митсубиси Аутлендер ХЛ 2.4 (170 л.с.) MT 4WD 2008 г.в.
Кузов. Внешне очень нравится, причем как спереди, так и сзади. Клиренс достаточный, днищем нигде не шаркается, бампера выше бордюров, можно парковаться прижимаясь колесом к бордюру. Дверь багажника двойная, на нижней половине можно сидеть двоим взрослым.
Ходовая: тут к Ауту нет претензий, ямки обрабатывает тихо, без какой-либо раскачки. Рулится авто просто изумительно, к колее безразличен.
ДВС / КПП. При повседневной езде 147 кобыл при 2-ух литрах хватает за глаза как в городе, так и на трассе. Если не тягаться на светофорах с более мощными тачками, то больше и не надо. КПП всегда включается четко, нет такого чувства, что ты «ищешь» место куда воткнуть рычаг переключения. В августе ездил на север (750 км в одну сторону) на рыбалку и местами разгонялся до 170 км/ч, при этом чувствовался запас динамики.
Минусом является то, что двигатель оборотистый, и при трогании с места на сухом асфальте (особенно в горку) нужно подгазовывать, с непривычки легко заглохнуть. Напрягает до сих пор. Попробую свечи поменять и форсунки почистить, может в этом дело.
Расход. По бортовому компу в пенсионерском режиме летом по трассе минимум 6,5 л, а по городу — 8,5 л.
Салон. Он огромный! Изнутри машина больше, чем кажется снаружи! Места хватает всем с лихвой, задний диван складывается в пропорции 60/40, спинки можно регулировать по углу наклона. Пластик местами обшит мягким дерматином. Сверчков по салону как таковых нет, дребезжат только очки в очечнике.
Александр, отзыв об Outlander XL 2.0 (147 л.с.) на механике 2010 г.
ЛКП очень нежное, на ручках дверей много царапок то ли от женских ногтей, то ли еще от чего… Следы остаются даже от щетки, когда смахиваешь снег…
В обычном режиме — трасса 8,0 л, а город — 9,5 л. Зимой — трасса 9,0 л, в городе — больше 11,0 не видел.Сейчас владею своим Аутом в максимальной для 2,4 двигателя комплектации уже 2,5 года. В выборе не разочарован. Вкратце укажу все плюсы и минусы.
Плюсы:
— Вариатор. Для города и пикников хватает, разгон ровный. Не гоняю, в грязь не лазаю, перегревов не было.
— Можно лить АИ-92, но лучше все же АИ-95. Разумный расход по трассе — 9 литров на 100 км.
— Простой и симпатичный салон с кожаными вставками (неплохой кожзам). Многим как раз не особо нравится, но я не привередлив.
— Большой багажник с откидывающимся задним бортом, что позволяет удобно грузить крупногабаритные вещи или просто сидеть.
— Хороший клиренс.Минусы:
— Вариатор. Все же страшновато, тем более, что охлаждения на рестайлинге нет.
— Большой расход в городе. Без пробок 11-13 л/100 км, по пробкам и до 20 л/100 км может выдать…
— Обзорность. Правая передняя стойка закрывает обзор вперед при повороте направо, со штатного салонного зеркала ничего назад-вправо не видно.
— Графика штатной медиа-системы как на старых «Денди». Убогие карты штатной навигации, невозможность установки другой навигации. Обновить штатные карты России можно максимум до 2014 года, дальше никак.
— 18-е диски жестковаты. Шли в комплекте с машиной.
— «Морда» Лансера. В дорестайлинговом ХЛ морда была посимпатичней.Отзыв на Мицубиси Аутлендер XL 2.4 на вариаторе 4WD 2011 года
За 5 лет эксплуатации ни разу не подвел.
Немного дороговат, но качество того стоит. Также расстраивает необоснованно высокий транспортный налог. Других недостатков нет.
Владелец ездит на Mitsubishi Outlander XL 3.0 (223 л.с.) AT 4WD 2012 г.
Надежный и качественный автомобиль. Уверенно себя ведет в любых дорожных и погодных условиях. Отличные ходовые характеристики, управляемость, относительно невысокая стоимость эксплуатации. Интерьер и экстерьер на высоте. Ничего лишнего.плюсы и минусы Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander первого поколения. СU
Выпускался с 2003 по 2008гг.
На Украину поставлялся с тремя двигателями:
2.0 — 4G63 136л.с. встречается зачастую с МКПП
Двигатель 4g63 – это один из самых популярных четырехцилиндровых рядных моторов, который был спроектирован специалистами японской компании Мицубиси. Этот силовой агрегат имеет около десятка различных модификаций, которые устанавливались на множество моделей Mitsubishi. Первая модификация 4G63 появилась еще в 1981 году, и с небольшими изменениями продолжает выпускаться и по сей день.
Отличные технические характеристики этого мотора сочетаются с его великолепной надежностью. Двигатели имеют объем в 2,0 литра и мощность от 109 до 144 лошадиных сил. 4g63 имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку, что позволяет обеспечить максимальную устойчивость к перегреву.
Слабое место — дроссельная заслонка. Outlander-1 такая проблема износ дроссельной заслонкинаблюдается на более высоких пробегах по статистике — примерно после 220к км, хоть дроссель и имеет упорную шайбу — но, она не исключает люфт изначально и в процессе эксплуатации дросселя люфт оси прогрессирует. Часто на больших пробегах образуется выработка шторки дроссельной заслонки и обороты начинают гулять. Решается либо замено на другой дроссель с разборки порядка 100уе, либо переделать на подшипники и расточить дроссельный узел с установкой новой шторки дроссельной заслонки Цена порядка 200у.е. Украина, г.Мариуполь — +38-096-514-05-60, landrossmail.ru, Сергей.
Привод – постоянный полный с распределением 50/50 ни каких блокировок, ни каких понижаек у него нет.
И самоблокирующихся дифференциалов тоже нет.
писок того, что Вы скорее всего поменяете у себя в Ауте, если купите его:
Комплект ГРМ завод говорит менять каждые 90 000км. Моя рекомендация — замена каждын 50-60тыс км.Стоимость замены с работой — 500уе.
Свечи, оригинал — 60уе комплект
Катушка зажигания, NGK — 60уе одна катушка на две сечи
Тормозные колодки передние — 30уе
тк задние- 20уе
тд передние — 30уе
тд задние — 30уе
Фильтр салона — 3уе
фильтр воздуха — 4уе
Фильтр масла — 3уе
Само масло — 4л 5w30 — 20уе
По ходовой чаще вего из строя выходит шаровая опора. Завод изготовитель говорит менять рычаг в сборе — цена 100у.е., но есть аналоговые запчасти, которые предлагают шаровую отдельной деталью. Такие как «555» — 15у.е., «Машума»-10у.е. и тд. Рекомендуется для надежности прихватить шаровую к рычагу сваркой.
Этот вариант — колхоз и я не призываю никого делать именно так. Каждый выбирает то, что ему ближе. Конечно, надежнее, безопаснее, долговечнее — это установка Нового Ориинального рычага в сборе.
Из дорогих замен может быть — замена комплекта сцепления — 500уе. Сцепление ходит 200 000+ км.
Ремонт рулево рейки — от 200у.е. восстановление. Рейка ходит 150+ тыс км.
Частая болячка — это звон тормозных суппортов при езде по не ровной дороге.
Смазка направляющих помогает на 200-300км. Проблему нужно решать более глобально:
-покупка новых скоб с направляюшими. Самый дорогой вариант. скобы арт MITSUBISHI 4605A17/4605A128по 100уе+ направляющие по 10уе. На одно колесо одна скоба и две направляющие
-Переделка штатных направляющий. Можно заказать у токаря. Вместо одной резинки проточить место еще под две. Новая направляющая — 10уе. Работа токаря — 10уе. Три резинки — 10у.е. Итого 30х2=60у.е. Это на одно колесо
-Изготовление кастомной направляющей большего диаметра. Для этого нужно обратиться в специализированный сервис по ремонту и восстановлению тормозных систем. Новая кастомная направляющая — 20у.е. На одном колесе их 2шт
Митсубиси Аутлендер 2018 отзывы владельцев: все минусы и плюсы
В 2018 в модельном ряду японской компании Mitsubishi несомненным бестселлером является Мицубиси Аутлендер.
Почему же выбор в пользу данной модели делает так много автолюбителей? Найти ответ на этот вопрос помогут отзывы владельцев Митсубиси Аутлендер 2018.
«Отношу себя к автолюбителям со стажем – до покупки Аутлендера 2018 поездил на 7 машинах, причем самых разных, начиная от отечественного УАЗа и заканчивая Фордом Кугой. Покупка Митсубиси произошла случайно, отзывы Outlander 2018 специально не искал: просто зашёл в салон (как раз не так давно продал предыдущий автомобиль), работники которого предложили привлекательные условия, полностью вписывающиеся в мой бюджет.
На данный момент проехал 20 тысяч км, за которые сложились вполне определенные впечатления. В первую очередь, отмечу, что о приобретении не жалею: много езжу по трассе, с непривычки казалась жестковатой подвеска, однако на дороге авто чувствует себя уверенно. Ездил летом в отпуск по платной трассе – разгонялся до 160 км/ч, но на такой скорости приходится подруливать, поэтому считаю, что для данного кроссовера идеальной максимальной скоростью является 130 км/ч.
Для города плюсом будет малый радиус разворота (не ожидал, кстати), а также большие зеркала и камера, значительно упрощающие процесс парковки.
Уже спустя значительное время после покупки, почитав Митсубиси Аутлендер 2018 отзывы, узнал, что производитель пытался сделать салон модели более современным, но, на мой взгляд, получилось так себе: всё же для более эргономичного интерьера пришлось бы увеличить стоимость, что сказалось бы на продажах не в лучшую сторону. Тем не менее сиденья при кажущейся простоте обеспечивают требуемый комфорт, поэтому даже во время длительных поездок не устаешь. Сзади тоже много места – часто вожу ребёнка с тещей, никто из них не жаловался на стеснённые условия.
Из минусов могу отметить:
- климат-контроль плохого качества – приходится постоянно регулировать температуру;
- недостаточно хорошая шумоизоляция – недостаточно поработали над колёсными арками.
А так всё замечательно: багажник, в который влезает уйма вещей, обогрев лобовухи и руля, что немаловажно для езды зимой, достойная динамика.
Своих денег машина точно стоит, невзирая на довольно топорный для настоящего времени салон».Алексей.
«Прежде чем говорить непосредственно об автомобиле, пару слов о себе: мне немного за 50, машина для меня, в первую очередь, — это средство передвижения, но очень желательно, чтобы передвигаться было комфортно. Безусловно, ценю надёжность – совершенно не хочется регулярно вкладываться в ремонт и проводить время в сервисах.
Почему выбор пал на Аутлендер: у нескольких моих друзей есть аналогичная модель, и пока ещё глобальных жалоб не было, ну и отзывы о Mitsubishi Outlander 2018 от посторонних людей, просмотренные в изрядном количестве перед покупкой, тоже сделали своё дело.
Часто езжу между городами, поэтому основная эксплуатация приходится на трассу. Езжу не быстрее 100 км/ч, предпочитаю выставлять круиз-контроль на 95 км/ч (держит скорость идеально). В кресле не устаешь, но под конец пути бывает, что начинают запотевать стёкла.
Но, конечно, не обошлось и без недостатков:
- хотелось бы более комфортных условий для задних пассажиров: сиденья кажутся жестковатыми, а также отсутствует система обдува;
- двери не всегда удается закрыть с первого раза из-за их небольшого веса;
- по городу расход ниже 13 литров не опускался, что при нынешних ценах на бензин ударяет по карману.
В целом, это вместительное легковое авто (как кроссовер почему-то его не воспринимаю), на котором можно передвигаться без дискомфорта и по городу, и по трассе».
Иван.
«После продажи Kia Seed был нужен автомобиль с большим клиренсом (это стало основной причиной продажи машины).
Под бюджет подходила комплектация Инвайт, остались деньги на покупку ковриков, установку защиты картера, задних парктроников, аудио-системы и сигнализации.
Практически сразу же кроссовер был протестирован на нечищеной деревенской дороге: со снежными завалами справился на отлично. Уже спустя месяц заметил, что на новом авто перестал обращать внимание на бордюры, когда вечером после работы пытаюсь найти место для парковки: на Kia приходилось тратить немало времени на езду по дворам в поисках свободного участка. За рулем даже при моих 195 см чувствую себя удобно. Нравится быстрый прогрев двигателя.
Минусов выделю два:
- Ужасная шумоизоляция. Для себя решил, что однозначно буду делать колесные арки.
- Эргономика оставляет желать лучшего – как будто попал в салон автомобиля 10-15-летней давности.
Из 5 баллов, учитывая вышеназванные недостатки, кроссу ставлю твёрдую четвёрку».
Выбор делался между Аутлендером и Икстрейлом: отзывы о Митсубиси Аутлендер 2018 года показались более хорошими, да и ощущения от тест-драйва тоже оказались лучше.
Артём.
«То ли мне так не повезло, то ли отзывы о Мицубиси Аутлендер фальшивые: с кроссовером хлебнул горя практически с первого же дня эксплуатации.
Спустя 300 км перестал отключаться поворотник: ну ладно, это мелочь, потратил время на поездку к дилеру, оказалось, что что-то случилось с контактом, поправили. Дальше – больше: через 1500 км появилась ощутимая вибрация на холостом ходу при включении коробки в режим «P». Сначала грешил на бензин, но при заливке АИ-95 ничего не изменилось. Как раз настало время ТО, напряг дилера. Поменяли затяжку крепления двигателя, вроде бы помогло, но уже через пару дней снова появилась вибрация, но уже при положении «D»! Стало ещё хуже, потому что если раньше трясло только руль, теперь возникало ощущение, что колбасит весь кузов! Снова поехал в сервис, инженер по гарантии сказал, что это норма: мол, более половины новых машин с завода трясутся.
Нельзя не упомянуть паршивого качество лакокрасочного покрытия: царапается чуть ли не от малейшего прикосновения!
В общем, поезжу годик, и буду продавать: отрицательный опыт тоже полезен, и больше я с Мицубиси дел иметь не стану».
Вадим.
«Когда встал вопрос о покупке новой машины, никакого выбора, собственно, даже и не было: после Outlander 2013 выпуска захотелось пересесть на более свежую модель. Немного почитал Аутлендер 2018 отзывы, чтобы убедиться, что качество не просело, и поехал покупать.
К сожалению, в Outlander 2018 года салон практически не изменился, а так хотелось: внутри всё весьма обыденно и бюджетно, вроде бы всё необходимое есть, но сделано всё как-то чересчур по-простому, незамысловато. Единственное, по сравнению с модификацией 2013 года стало больше лака в отделке интерьера, да поменялась обшивка потолка.
Мультимедийная система по функционалу сильно прибавила, однако производитель почему-то не посчитал нужным отладить программное обеспечение, и в итоге на экране при каждом запуске мотора всплывает предупреждение безопасности, которое надо закрывать. При синхронизации со смартфоном аналогично возникают разные глюки: такое чувство, что на доведение до ума не хватило времени, и решили выбросить на рынок прямо так, благо на езду это никак не влияет.
Размер салона и багажника по-прежнему радуют: с ростом выше 190 см с удобством размещаюсь и за рулем, и на заднем сиденье, когда место водителя занимает супруга. В дизайне стало больше хрома, что пошло внешнему облику на пользу.
Сейчас пройдено чуть более 10 тысяч км, поэтому о надёжности говорить пока рано. Особых отличий в плане управления я не заметил, дорогу чувствует автомобиль хорошо. А вот эффект от более мощного двигателя сразу ощущается: с одной стороны, на трассе увереннее идешь на обгон и со светофора стартуешь более резво, с другой стороны, выросли затраты на топливо.
Кроссовером доволен. На предыдущем Аутлендере отъездил больше 5 лет, не зная проблем, надеюсь, что с моделью 2018 года всё окажется как минимум не хуже».
Борис.
Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.
Мицубиси Аутлендер , полный привод отзывы владельцев: все минусы и недостатки
Если на машине появляется маленький скол от гравия отзывы митсубиси аутлендер 2014 2 0 чего-нибудь, то сразу вокруг него краска разбухается, под краской нет никакой грунтовки и металл сразу начинает ржавет.
Королла была японской сборки и там таких проблем не было, потому, что делают для людей. Высокий клиренс. И самое главное, наверное, цена-качество. Стал замечать, что преимущественно правым бортом по ямке или трещинке. На лежащем полицейским -.
На дороге с крутыми ямами по полю -. С ухабистыми наклонами — нету звука. Уже бесит ужасно. В сервис ехать, а что они скажут?
Мицубиси Аутлендер 2014, полный привод отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Мы ничего не слышим. Чуть сильнее или слабее — нету. В общем бесит. Так что если увидите Outlander с громкой музыкой — извиняйте: Водительское сиденье. У меня они кожаные с электроприводом.
Стоит проехать минутначинает нога ныть.
Mitsubishi Outlander 2.0 Ленивый
Опять чуть-чуть поправил, вроде нашел нужную «точку», а нет, через 5 минут устаешь. Опять поправляешь Уже с марта езжу, км, и никак не найду себе место. Не уверен, что такое получилось бы на всех седанах!
Багажный отсек огромный. Ездил много раз с семьей в другие города с ночевкой, брали кучу вещей — легко помещалось абсолютно.
В салоне тоже хватает пространства для мелочей: Отзывы митсубиси аутлендер 2014 2 0 нравится, все находится отзывы митсубиси аутлендер 2014 2 0 интуитивно понятных местах, там, где и должно.
Расход топлива более-менее приемлемый. По городу с пробками никогда не получается больше 14 литров.
На трассе я укладывался в 9, хотя не из робкого десятка и езжу сравнительно. Некоторые умники советуют ставить газ на этот автомобиль, но я считаю, что кроссовер такого уровня не стоит колхозить, тем более что расход топлива изначально приемлемый.
Позвонил в сервис — предложили платный эвакуатор. Я отказался. Благо все произошло недалеко от дома и рядом был торговый центр, на парковке которого до ночи был оставлен авто. Приехал ночью, двигатель остыл, забрал машину, на следующий день отвез в сервис.
Поменяли радиатор по гарантии в противном случае 46к. Если бы такие статьи были на всех профильных форумах нам было бы легче при покупки БУ машин. В статье хочу изложить главные моменты на которые стоит обратить внимание.
Любые весомые комментарии и замечания приветствуются.
Возможно я что то пропустил или не учел. Давайте дополнять. Мы не будем тут обсуждать обычные проблемы любых машин а сосредоточимся только на специфических проблемах данной модели.
Двигатель и коробка передач. Двигатели у наших машин надежные.
Обращений по отказам или негативных отзывов очень мало. Каких то нареканий по работе.
Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
Единственное что я слышал — нестабильная работа на XX на некоторых экземплярах а так же вибрация в кузове. Тут искать подвох сложно. Рекомендованная замена масла по сервис книжке — 15т.
Mitsubishi Outlander PHEV: реальный расход топлива
Mitsubishi Outlander PHEV на данный момент является самым продаваемым plug-in гибридным кроссовером в Европе. Мы решили выяснить в чём секрет его успеха, взяв на тест обновлённый вариант такого паркетника и протестировав его на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли, а заодно проверив каков его реальный расход топлива при поездках по дорогам общего пользования. Ведь автомобиль 2019 модельного года с 2,4-литровым бензиновым мотором, работающим по циклу Аткинсона, совокупной мощностью 224 силы и аккумуляторной батареей с увеличенной до 13,8 кВт·ч отдачей сулит ещё лучшую эффективность, чем прежде.
Электрическая сущность
Прежде чем рассказать вам о расходе топлива Mitsubishi Outlander PHEV в 360-километровой поездке, значения которого, кстати, оказались не самыми лучшими, хочется подчеркнуть, что во время теста нам также довелось оценить усовершенствованную гибридную систему с двумя новыми электромоторами (один на передней оси и один на задней), новой тяговой батареей и другим ДВС. Эта силовая установка частенько позволяет кроссоверу передвигаться исключительно на электротяге, не выбрасывая вредных веществ в атмосферу. Тем не менее, средний расход на маршруте в 5,95 л/100 км (16,81 км/л), который является не плохим в абсолютном выражении, по сравнению с другими plug-in гибридами оказался несколько «высоковат».
В целом за поездку из Рима в Форли мы потратили на топливо 32,75 евро, из которых 29,90 евро ушло на бензин и 2,85 евро на зарядку аккумуляторной батареи дома от бытовой электросети (13,8 кВт·ч х 0,2067 евро/кВт·ч). Примечательно, что 41 км пути кроссовер преодолел в полностью электрическом режиме EV, что является отличным результатом.
В хвосте у соперников
Вышеупомянутое сравнение Mitsubishi Outlander PHEV с другими plug-in гибридами, также проехавшими по маршруту Рим-Форли, увы не в пользу усовершенствованной электрической составляющей его силовой установки, которая на самом деле эффективна только при заряженной аккумуляторной батарее. Достаточно сказать, что единственными plug-in гибридными кроссоверами, показавшими худшие результаты, чем наш Outlander, являются Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 л/100 км — 15,8 км/л) и Range Rover Sport P400e (7 л/100 км — 14,2 км/л).
Лучше «японца» выступил BMW 225xe Active Tourer (5,55 л/100 км — 18 км/л) и даже гигантский Audi Q7 e-tron (5,49 л/100 км — 18,2 км/л). Но превзошёл всех конкурентов Kia Niro PHEV с его ошеломительно низким средним расходом топлива 3,3 л/100 км (30,3 км/л).
Очень быстрая зарядка
Но несмотря на средненькие показатели экономичности на фоне соперников и реальную эффективность только при заряженной батарее, нас по-настоящему впечатлили в Outlander PHEV редкие, если не уникальные, plug-in гибридные оборудование и технологии. Помимо возможности выбора из пяти уровней рекуперативного торможения во время движения это ещё и быстрая зарядка через разъём CHAdeMO. К примеру, заехав в гипермаркет по пути куда-нибудь, на специальной колонке вы за полчаса можете восстановить весь запас энергии в аккумуляторе. Дома эта процедура занимает около 6 часов.
При всём этом наш Outlander является практичным, просторным автомобилем с большим багажником и приличным качеством отделки. И пусть он не такой современный и продвинутый по оснащению как его конкуренты, зато благодаря трём установленным в нём двигателям этот паркетник выступает на должном уровне в вопросах комфорта и мощности. Автомобиль достался нам на тест в средней комплектации Instyle Plus SDA стоимостью 52 200 евро (с окраской кузова металлик). Среди явных минусов этой версии можно назвать отсутствие штатной навигации.
Далеко уедет на электротяге
Покидая в ходе тест-драйва Рим, мы с удивлением обнаружили, что дальность поездки без помощи ДВС составляет у этой модели 41 км.
Это значит, что в смешанном цикле Mitsubishi Outlander PHEV может иметь запас хода на электротяге чуть более 40 км, а при движении по мегаполису кроссовер способен проехать без выбросов вредных веществ в атмосферу не меньше 25 км.
По шоссе на высоких скоростях при помощи одной лишь электротяги автомобиль может проехать до 33 км, а в экономичном режиме с небольшой постоянной скоростью – все 53 км. В самом же нещадном и малоэффективном ритме заряда батареи хватит, чтобы преодолеть чуть менее 20 км. При этом заканчивающаяся в аккумуляторе энергия ни коим образом не помешает вам продолжить свою поездку.
Нет электричества, нет экономии
Однако, при низком уровне заряда батареи Mitsubishi Outlander PHEV без помощи двух электромоторов не способен скрыть своей внушительной массы почти 1,9 т силами одной лишь бензиновой 2,5-литровой атмосферной «четвёрки», расположенной под капотом. Наиболее красноречиво об этом говорит средний расход топлива с «севшим» аккумулятором в Риме 11,5 л/100 км (8,7 км/л) и 7 л/100 км (14,2 км/л) в смешанном цикле по городу и за его пределами.
На автомагистрали без помощи электротяги наш Mitsubishi Outlander PHEV потреблял в среднем 9 л/100 км (11,1 км/л), а в самом экономичном режиме — 6 л/100 км (16,6 км/л). Наибольшее же значение расхода топлива с использованием одного лишь ДВС, которое продемонстрировал автомобиль, оказалось 26 л/100 км (3,8 л/100 км) при затяжном подъёме в гору. Это, конечно, многовато, но не критично для полноприводного паркетника столь внушительных размеров с 224-сильным силовым агрегатом и автоматической коробкой передач.
Данные
Автомобиль: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Базовая цена: 51 400 евро
Дата теста: январь 2019
Погода: ясно, +13°
Цена топлива: 1,369 евро/л (бензин) и 0,2067 евро/кВт·ч (электричество)
Пробег за время теста: 1180 км
Пробег перед началом теста: 711 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км/ч
Шины: Michelin Pilot Alpin PA4 M+S XL — 225/55 R18 102V (маркировка UE: C, C, 70 dB)
Расход
«Реальный» средний: 5,95 л/100 км (16,81 км/л)
По бортовому компьютеру: 6 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 5,9 л/100 км
Затраты
«Реальные» затраты: 32,75 евро (29,90 евро за бензин + 2,85 евро за электричество)
Ежемесячно (800 км в месяц): 66,45 евро
Пробег на 20 евро (1487 руб): 241 км
Дальность с полным баком: 756 км
Отзыв владельца Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлэндер) 2015 г.
У меня комплектация Инстайл, не топ, но все, что нужно для комфортного существования, есть — подогревы, электрорегулировки сидений, датчики света и дождя, обогревы всего, что только можно, и многое другое.
Езжу в основном по столице, но изредка выбираюсь в Орловскую область к родне (500 км в одну сторону). В дальних поездках машина зарекомендовала себя просто отлично — очень много места, большое количество всевозможных емкостей для мелочей, неплохая динамика и хороший комфорт. Полный привод очень помогает зимой, не знаю, как бы управился на моноприводе. Дороги чистят как-то странно, особенно трассу — по центру остается неочищенная разделительная полоса. Научился ее не замечать, на обгон можно выходить через нее. Минус посадки — нет поясничного подпора для спины, приходится компенсировать другими настройками, ну или менять посадку. Сидения немного жестковаты, на европейский, что ли, манер. Места на втором ряду много, я ростом 196 см, до спинки еще остается запас больше 10 см.
Спинка заднего дивана тоже регулируется, в дальней дороге, опять же, плюс для пассажиров.
Расход при довольно быстрой езде по трассе — (120-150, трое взрослых в машине) около 11 литров. В городе до 15.
Проходимость проверял на земесенной дороге до дачи. На Солярисе, понятное дело, даже не сунулся бы, а так проехал с третьей попытки, как только пробил себе колею. Низковат передний бампер, но если аккуратно, то можно смело браться за выполнение обычных “паркетных” задач.
Теперь немного минусов. Задние двери очень узкие, не хватает места, чтобы спокойно сесть и отряхнуть ноги от снега. Нет кнопки “без звука” у магнитолы, ну или я не нашел ее, хотя хорошо искал. Приходится крутилкой убавлять, если звонок, например. Шумоизоляция — очень спорная. На тесте катался в топовой версии на липучке (не шипы), поэтому показалось очень нешумно. Себе поставил шиповку (липучку не признаю), так шума значительно прибавилось. Вопрос «делать доп. шумку или нет» — остается открытым. Хотя уже скоро снега совсем не будет.
Не знаю, не решил еще.
При обгонах, кстати, мотор становится очень слышным. Кому-то в минус, а мне нравится, приятный звук. Почему-то нет аукс-входа в магнитоле, вроде как 21 век, но не удалось найти. USB-вход находится в подлокотнике, что тоже не самое удобное решение, откровенно говоря.
По ходовой, да и вообще по технике не было никаких проблем, только на ТО заезжаю, и все. Время покажет.
Mitsubishi Outlander Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность Обзор 2020
Я бы порекомендовал этот автомобиль другу
Средний годовой пробег
5000 — 9999
Обзор
Наш семейный автомобиль используется как рабочая лошадка для детей и собак , мы выбрали эту модель из-за стоимости аренды и заявленного расхода топлива вместе с семью сиденьями. Это далеко не соответствует заявленному показателю экономии топлива, и может казаться, что дроссельная заслонка не связана напрямую с двигателем, что дает ощущение полной или полной мощности.Три колеса пришлось заменить после первой зимы из-за коррозии (на это у нас не было проблем с гарантией).
У меня были проблемы с качеством обслуживания, так как двигатель был переполнен маслом, и когда они заменили три корродированных колеса, они оставили худшее и заменили хорошее! Качество салона оставляет желать лучшего, после первой хорошей чистки машина выглядела б / у и становится все хуже, краска плохо блестит, выглядит тонкой и хлипкой. Автомобиль в целом хорош для вождения, особенно когда он загружен и прогрет на ухабистых проселочных дорогах и на высоких скоростях на автомагистралях, и обладает большой мощностью, но может быть немного резким на ухабистых городских дорогах в холодную погоду и с меньшей нагрузкой (действительно раздражает) .Bluetooth-соединение с телефоном безнадежно из-за голосовой команды, не распознающей имена (в конце концов, я установил комплект Parrot). Все это звучит так, как будто я не думаю, что это хорошая машина, но на самом деле нам он очень нравится за расположение сидений, хорошую мощность и особенно за его ходовые качества и управляемость при загрузке и движении по плохим проселочным дорогам. И я сравниваю качество отделки со старым Mercedes, который у нас был в течение многих лет, и сказал бы, что он такой же, как Mark 4 Golf или Renault Grand Scenic.Самое страшное — это плохой расход топлива по сравнению с заявленным. Не поймите меня неправильно, я не ожидал, что смогу получить заявленные 58 миль на галлон на пробеге, но я ожидал, что они достигнут 50 миль на галлон при приличном стабильном пробеге. Вместо этого мне повезет, если я получу 40 миль на галлон, и я смогу приблизиться к этому с бензиновым V8 3.5 Jaguar. Тем не менее, я по-прежнему считаю, что по деньгам это лучший 7-местный внедорожник из предлагаемых.
Насколько надежен Mitsubishi Outlander?
Технически Mitsubishi Outlander 2020 года является отмеченным наградами автомобилем.Kelley Blue Book наградила его наградой за 5-летнюю стоимость владения на 2020 год, и надежное удержание автомобиля на дороге по разумной цене сейчас как никогда важно. Но низкая стоимость не обязательно означает, что автомобиль стоит по хорошей цене, и критики уже нашли множество функций Mitsubishi Outlander, которые могли бы стать более надежными.
Структура потребительских отчетов
Consumer Reports содержит ряд оценок для автомобилей класса Mitsubishi Outlander (компактный внедорожник).Рейтинги варьируются от мрачных 51 (Jeep Compass 2020 года) до выдающихся 84, которые разделяют Mazda CX-5 2020 года и Subaru Forester 2020 года. Куда падает Mitsubishi Outlander? Оценка 54, с оценкой два из пяти за «прогнозируемое удовлетворение владельца».
Транспортное средство действительно имеет высокую оценку, обеспечивая много автомобилей по цене. Рекомендуемая производителем розничная цена начинается с 24 895 долларов за базовую модель, что практически не имеет себе равных среди внедорожников 2020 года. Однако в остальном Mitsubishi Outlander не дотягивает до конкурентов.Consumer Reports оценивает каждый внедорожник по индексу надежности от 0 до 100. В этой категории Mitsubishi Outlander занял 43 процента.
У Mitsubishi Outlander просто недостаточно выдающихся качеств, чтобы опередить своих конкурентов, и он не компенсирует эту разницу в надежности (или даже в цене).
Большая часть прессы, которую получил Outlander до сих пор, была негативной, и для этого есть веская причина. Компактные внедорожники по-прежнему являются относительно новым рынком, и производители автомобилей вводят в игру свои лучшие модели.Но похоже, что Mitsubishi не получила записку, так как Outlander быстро превзошел.
Неважно, решила ли компания просто сосредоточить свои усилия на Outlander следующего года, или они просто не ожидали такой негативной реакции, Mitsubishi вряд ли могла запланировать такой прием. Хотя эта модель имеет одни из худших показателей надежности в своем классе, это не «плохой» автомобиль. Но Mitsubishi Outlander 2020 года кажется большой ошибкой.
Что правильно делает Mitsubishi Outlander
СВЯЗАННЫЙ: Mitsubishi Outlander 2020 года получил награду, несмотря на плохие отзывы
Как уже было сказано, цена отличная для компактного внедорожника.Mitsubishi Outlander не является выдающимся автомобилем в своем классе, но ездит отлично. Сиденье третьего ряда имеет большое значение для использования на дороге и оснащено стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о полосе движения и обнаружение пешеходов. В прошлом автомобили Mitsubishi были превосходными, и многие другие их предложения отличаются превосходным качеством. К сожалению, похоже, что Outlander пропустил лодку.
Как уже было сказано, цена отличная для компактного внедорожника. Mitsubishi Outlander не является выдающимся автомобилем в своем классе, но ездит отлично.Сиденье третьего ряда имеет большое значение для использования на дороге и оснащено стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о полосе движения и обнаружение пешеходов. В прошлом автомобили Mitsubishi были превосходными, и многие другие их предложения отличаются превосходным качеством. К сожалению, похоже, что Outlander пропустил лодку.
Анализ Consumer Reports действительно дает оптимистичный взгляд на функции безопасности Outlander. Общая оценка безопасности NHTSA, равная пяти звездам, является превосходной, а все остальные оценки безопасности транспортного средства — четыре или пять звезд.
Хотя функции безопасности входят в стандартную комплектацию современных автомобилей, Outlander, по крайней мере, преуспевает в этой области.
Будущее линейки Outlander
Mitsubishi, похоже, осознает прохладную реакцию на их недавние предложения Outlander, поскольку они уже заявили, что модель 2021 года станет огромным шагом вперед. За последние несколько лет компания Mitsubishi не выбивала из общего ряда своих конкурентов Outlander, и отрадно видеть, что они сделали большой шаг вперед.
Нам придется подождать обзоров модели 2021 года, чтобы увидеть, стоит ли ее рекомендовать, но Mitsubishi, возможно, сможет изменить это.Однако на данный момент обозревателям Consumer Reports сильно не нравится Mitsubishi Outlander 2020 года, и мы должны согласиться.
Обзор Mitsubishi Outlander Sport 2020: когда минусы перевешивают плюсы
Передняя часть этого внедорожника не выглядит слишком убогой.
Что вы думаете?
Кто не любит неудачников? Легенды строят легенды о маленьком парне, побеждающем более сильного соперника или невероятных шансов. Будь то бой Давида против Голиафа, Королевские ВВС против гитлеровского Люфтваффе во время Битвы за Британию или даже то так называемое «Чудо на льду», когда хоккейная команда США победила сильно покровительствованные Советским Союзам на Зимних Олимпийских играх 1980 года, увидев Забитые или иным образом проигнорированные вырвать победу — это не что иное, как воодушевление.
К сожалению, история Mitsubishi Outlander Sport не столь торжественна. На самом деле, при тестировании этой машины я чувствую, что меня наказывают. Менее 5 минут за рулем — все, что мне потребовалось, чтобы оставить меня в таком же унынии, как парад на День Благодарения в Черную пятницу. Итак, после недели тестирования мой консенсус ясен: Outlander Sport получает тяжелый пас от меня.
Нравится
- Быстрое ускорение
- Обширная гарантия
- Привлекательный дизайн
Не нравится
- Ужасная динамика движения
- Недорогие элементы интерьера
- Завышенная цена
- Устаревшая техника
- Внутри шумно
По крайней мере, это привлекательно.
Компания Mitsubishi работает над редизайном или значительным обновлением всей своей североамериканской линейки в течение следующего года или около того.Заметная часть этого возрождения супа к орехам — обновленный Outlander Sport, который был вторым по популярности шильдиком автопроизводителя в 2019 году, уступив немного большему Outlander на несколько тысяч единиц в ежегодном дерби дилерских центров.
С тех пор, как он впервые появился в США примерно в 2011 году, этот автомобиль обновлялся несколько раз, вроде как разогревал бутерброд снова и снова, пока хлеб не стал слишком твердым для жевания. Может и теплее, но точно не лучше.В этом году изменений немного, и самым значительным из них является смелый новый дизайн интерфейса. Он агрессивный и самобытный, но без излишеств. Эта обновленная решетка радиатора, а также измененные задние фонари, новый задний бампер и несколько других изменений делают Outlander Sport прилично привлекательным субкомпактным кроссовером. Тем не менее, даже с несколькими незначительными изменениями внутри и тремя свежими цветами кузова, присоединившимися к палитре, ничто не может скрыть его возраст.
Взрыв прошлого
Интерьер этого автомобиля сделан из типичной смеси твердых пластиков, хотя приборная панель и панели передних дверей покрыты мягкими полимерами, которые на самом деле выглядят довольно высококлассно. Тем не менее, аренда многих кнопок и переключателей Outlander Sport остается низкой. В частности, подрулевые переключатели и рычаги управления стеклоочистителями кажутся вопиюще дешевыми. Двери также подозрительно легкие и издают глухой металлический звук даже при осторожном закрытии.
Спереди тканевые сиденья в этой тестовой модели GT, превосходящей выбор, достаточно удобны и удивительно уютны — и эй, они даже нагреваются. Что касается кормовых помещений, то они не очень-то гостеприимны. Места для ног мало, хотя места для головы вполне достаточно, несмотря на неудобную вертикальную спинку.
Здесь довольно просто.
Крейг Коул / Roadshow Моя тестовая модель также оснащена аудиосистемой Smartphone Link Display с 8-дюймовым экраном. Эта информационно-развлекательная система выглядит так, как будто она была вдохновлена Windows XP, с блочными значками и полосами прокрутки. Пользовательский интерфейс запутан, но в нем достаточно легко разобраться, немного потренировавшись. Вся эта установка выглядит абсолютно древней, но ее производительность не так уж и плоха.При обычном использовании он неожиданно быстр, плюс поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto, а на передней панели есть пара USB-портов.
Оснащение и особенности
Outlander Sport предлагается в четырех комплектациях: ES, SP, SE и GT. Полное светодиодное освещение является стандартным для всей линейки.Эта технология освещения используется как в ближнем, так и в дальнем свете, как и в дневных ходовых огнях.
Что касается других функций, модели SE и выше получают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и дворники с датчиком дождя. Также включены смягчение последствий лобового столкновения с обнаружением пешеходов и предупреждением о выезде с полосы движения, то же самое для автоматического дальнего света, которые, к сожалению, наименее отзывчивы из всех, которые я видел за последнее время. Похоже, они не могут распознать задние фонари других автомобилей и позволить встречным машинам опасно приблизиться, прежде чем переключиться на ближний свет.Также доступен мониторинг слепых зон с помощью системы помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади.
Привлекательной особенностью, повышающей универсальность этого автомобиля, является выбираемая водителем система полного привода — это система управления всеми колесами на языке Мицубиси. Он предлагается в каждом уровне отделки салона за дополнительные, казалось бы, разумные 1500 долларов. Он может переключаться на лету, может работать в режиме 2WD для эффективного повседневного вождения, а также может направлять крутящий момент на все четыре колеса для улучшения сцепления с дорогой на скользкой дороге.Помимо этих двух настроек, есть режим блокировки, который распределяет 60% доступного крутящего момента на задние колеса, предположительно для более спортивного ощущения.
Система полного привода этого автомобиля имеет три различных настройки.
Sport только по названию
К сожалению, даже когда он оснащен модной системой полного привода, в манере поведения этого кроссовера нет абсолютно ничего привлекательного.Шасси кажется деревянным, и я не имею в виду шкаф Chippendale 18-го века, выполненный из гондурасского красного дерева. Приведите все это в движение, и Outlander Sport напоминает шаткую деревенскую мебель, сделанную из веток деревьев с неповрежденной корой.
Качество езды грубое, а рулевое управление ужасно плохое. Он не предлагает никакой обратной связи, абсолютно ничего. Руль полностью расположен по центру, но если повернуть его на несколько градусов влево или вправо, он полностью синтезируется.Удержать этот автомобиль в центре полосы движения почти непросто, потому что вы не знаете, что делают передние колеса и сколько требуется коррекции рулевого управления, чтобы оставаться на курсе. Кажется, что каждая миля, проеханная на этом Mitsubishi, снижает как мое настроение, так и кредитный рейтинг.
Эти колеса вращаются одним из двух двигателей. Базовая мощность — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента, который входит в стандартную комплектацию моделей ES, SP и SE. Повышая производительность, варианты GT имеют 2.4-литровый двигатель I4 развивает приличные 168 л.с. и крутящий момент 167 фунт-фут. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия входит в стандартную комплектацию независимо от двигателя, обеспечивая максимальное ускорение и эффективность.
Мощность этого 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя на удивление хороша.
Крейг Коул / Roadshow Благодаря небольшим размерам и якобы небольшой снаряженной массе, Outlander Sport GT разгоняется неплохо.Он летит намного лучше, чем я ожидал, вероятно, показывая свои задние фонари большинству конкурентов на гонках на светофоре. И хотя более крупный 2,4-литровый двигатель не боится быть услышанным, он, по крайней мере, звучит несколько спортивно, производя хриплый грохот. Он также достаточно гладкий, только в верхних пределах рабочего диапазона начинает казаться немного песком.
Неважно, путешествуете ли вы по городу или наверстываете потерянное время на автостраде, интерьер Outlander Sport просто хриплый. Шум ветра и шум шин — постоянные спутники в любое время, когда автомобиль движется со скоростью, превышающей скорость парковки.
Экономия топлива тоже не особо впечатляет. В отделке GT с полным приводом и этим 2,4-литровым двигателем ожидайте 23 мили на галлон по городу, 28 шоссе и 25 миль на галлон вместе взятых.
Одним из важных достоинств этой бейсболки Mitsubishi является щедрая гарантия. Покупатели защищены пятилетней ограниченной гарантией на новые автомобили / 60 000 миль, 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль и пятью годами бесплатной помощи на дороге без ограничения пробега.
Как ни крути, это отличное покрытие.
Покупатель, будьте осторожны …
Крейг Коул / RoadshowТолько не надо…
В наши дни может быть в моде отказываться от Mitsubishi, но после длительного использования Outlander Sport я не могу честно рекомендовать кому-либо его покупать. Проще говоря, эта машина оставила меня холоднее, более ледяным, чем взгляды, которыми обменивается супружеская пара в суде по бракоразводным делам.
Я мог бы изменить свою забитую мелодию, если бы этот кроссовер был по хорошей цене, начиная, скажем, с 15 000 долларов, но это не так.До скидок Outlander Sport стартует с почти 24 штук. Модель GT, которую я тестировал, обошлась в 28 720 долларов, включая 1095 долларов в качестве сборов в пункте назначения. По такой цене однозначно нет.
Если вы ищете малолитражный кроссовер, обратите внимание на любого из конкурентов Mitsubishi: Nissan Kicks или Honda HR-V, Toyota C-HR или Kia Soul.
Все они лучший выбор. Даже совершенно тусклый Ford EcoSport опережает Outlander Sport на несколько лиг.
Компания Mitsubishi, которая стала пионером в использовании балансирных валов в современных двигателях, утверждает, что изобрела электронную систему контроля тяги, первой начала массовое производство автомобильных силовых установок с прямым впрыском бензина с компьютерным управлением и даже несколько десятилетий назад разработала технологию адаптивной подвески Outlander. Спорт представляет собой колоссальное опадание.Это мило, но не более того.
Проблемы с Mitsubishi Outlander❤️ Все, что нужно знать
Mitsubishi Outlander — кроссовер-внедорожник, производимый и производимый Mitsubishi Motors, японским автопроизводителем, который в 2011 году был шестым по величине японским автопроизводителем. Первоначально названный Aitrek, когда он был впервые произведен в 2001 году, он изменил свое название, чтобы вызвать чувство приключения и обращение к любителям природы.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Первое поколение производилось с 2001 по 2006 год, второе поколение — с 2006 по 2012 год, а последнее поколение — с 2012 года.Outlander — это 5-дверный внедорожник с передним и передним приводом, либо с передним расположением двигателя и полным приводом.
Изменения в линейке третьего поколения, компания создала в 2013 году подключаемую гибридную модель под названием Outlander PHEV. Гибрид с розеткой — это электромобиль, который можно заряжать, подключив его к внешнему источнику питания. По состоянию на 2019 год Европа является ведущим рынком гибридных автомобилей, а гибрид Outlander числится как самый продаваемый в Европе подключаемый гибридный автомобиль.Несмотря на этот успех, у Mitsubishi Outlander все еще есть проблемы.
Худшие проблемы с Mitsubishi Outlander Три основных проблемы Mitsubishi Outlander могут показать вам, на что следует обратить внимание в вашем новом Outlander. Третьей серьезной проблемой были сколы и царапины на Outlander 2016 года, которые возникали на ранних этапах пробега около 10 000 миль. Второй наиболее распространенной проблемой было отслоение краски на Outlander 2015 года, которое произошло чуть менее 11 000 миль.Наконец, самой серьезной проблемой Outlander был преждевременный износ модели 2018 года, который стоил около 600 долларов и происходил в среднем на расстоянии около 23000 миль.
Хотя Outlander 2014 года имеет наибольшее количество жалоб, 2018 год считается худшим модельным годом из-за большего количества проблем, серьезности проблем и их возникновения. Самая распространенная проблема Outlander всех годов выпуска — это сколы краски на Mitsubishi Outlander 2015 года.
2003 Mitsubishi Outlander проблемы В первый год у Mitsubishi Outlander проблемы были очень незначительными, и год выпуска этой модели имел достойные отзывы по всем направлениям. Единственная реальная жалоба на Outlander 2003 года касалась проблем с кондиционером и обогревателем, при этом NHTSA также выдало 28 жалоб на подвеску и 20 жалоб на фары.
Основная жалоба пользователей связана с утечкой воды из кондиционера, при этом средний пробег составляет почти 500 000 миль, что является поздним сроком службы большинства автомобилей.
2004 Mitsubishi Outlander проблемыВ этом году было еще несколько жалоб, в основном по двигателю, фарам и подвеске. Проблема с двигателем касалась запуска автомобиля, механизма охлаждения двигателя и управления скоростью автомобиля. Автомобиль не запускается на расстоянии около 40 000 миль, и пользователи утверждают, что двигатель не реагирует на нажатие клавиши зажигания.
Проблемы NHTSA с системой подвески сосредотачиваются на самой подвеске, переднем рычаге и задней подвеске, причем эти проблемы обычно возникают на расстоянии около 65000 миль, и пользователи говорят, что автомобиль не может двигаться, был ненормальный шум. от задней подвески, и при включении заднего хода автомобиль издает громкие звуки.
2005 Mitsubishi Outlander проблемы Те же проблемы сохранились и с Outlander 2005 года, при этом основные категории пользователей были сосредоточены на двигателе и подвеске, в то время как NHTSA подало очень мало жалоб на этот модельный год, показывая, что некоторые из проблем безопасности улучшились по сравнению с первыми двумя годами.
производство. В центре проблем с двигателем пользователя находится ржавчина на люльке двигателя, а во время работы горит сигнальная лампа двигателя.
Mitsubishi Outlander в следующем году. В нем есть другие проблемы, чем в предыдущие годы, в первую очередь, это электрическая система и фары.Проблемы с электричеством связаны с тем, что автомобиль не может должным образом разгоняться со скоростью более 40 миль в час, при этом типичная стоимость ремонта составляет около 1300 долларов США и происходит на расстоянии 67000 миль, причем наиболее распространенным решением является замена датчика дроссельной заслонки.
2007 Mitsubishi Outlander проблемы В этом году было больше проблем, чем в предыдущих поколениях Mitsubishi Outlander, при этом основные проблемы были связаны с колесами и ступицами, подвеской, внешними аксессуарами и фарами.NHTSA также подало около 50 жалоб на приостановку. Что касается колес и ступиц, то основное беспокойство владельцев было сосредоточено на сломанных стержнях клапанов датчиков давления в шинах, при этом типичная стоимость ремонта составляет чуть менее 200 долларов США и составляет 95000 миль, причем наиболее распространенным решением является замена датчиков в шинах. .
Кроме того, проблемы с подвеской сосредоточены на растрескивании винтовых пружин, при этом NHTSA также предъявляет различные претензии к передней подвеске, винтовым пружинам и подшипникам передних колес.Чтобы исправить растрескивание винтовой пружины, обычным решением является замена винтовой пружины, что обычно происходит на расстоянии около 64000 миль.
Что касается внешних проблем, связанных с проблемами Mitsubishi Outlander 2007 года, то основная проблема заключается в том, что дворники не работают должным образом, чтобы обеспечить достаточный обзор для водителя. Эта проблема обычно возникает на расстоянии около 91000 миль, когда владельцы заявляют, что дворники останавливаются, когда они активируются для очистки лобового стекла.
Несмотря на многочисленные проблемы, возникшие в предыдущем модельном году 2007 года, у Outlander 2008 года было меньше проблем, которые были серьезными проблемами, которые требовали немедленного решения.Основное внимание уделялось кондиционеру и обогревателю, внутренним аксессуарам и электрической системе. Основное внимание в системе переменного тока уделяется шуму переменного тока, при этом типичная стоимость ремонта составляет около 500 долларов США для замены насоса переменного тока при среднем пробеге около 75000 миль.
Электрические проблемы связаны с отказом компьютера в Outlander, наиболее распространенным решением является замена компьютера на расстоянии около 20 000 миль для устранения проблем с Mitsubishi Outlander.Наконец, внутренние аксессуары вызвали опасения, что радиоусилитель перегорит во время использования, при этом типичная стоимость ремонта составляет 700 долларов на замену AMP при среднем пробеге 83000 миль.
Этот модельный год был похож на предыдущий с точки зрения проблем и серьезности проблем. Основное внимание NHTSA и пользователей уделяло двигателю, а второй по величине категорией жалоб были колеса и ступицы.Проблемы с двигателем сосредоточены на постоянном включении контрольной лампы двигателя, отсутствии резьбы маслосливной пробки и непреднамеренном ускорении во время движения. Чтобы исправить постоянно горящую сигнальную лампу двигателя, наиболее распространенным решением является замена неисправного датчика на расстоянии около 4000 миль.
Что касается колес и ступиц, то основной проблемой является неисправность клапана давления в шинах, при этом типичная стоимость ремонта составляет 220 долларов США для замены клапана на расстоянии около 35000 миль, при этом пользователи заявляют, что шток клапана датчика давления в шинах гниет из-за алюминия. строительство.
2011 Mitsubishi Outlander проблемы В следующем году у Mitsubishi Outlander было меньше проблем, чем у предыдущих моделей, но было много жалоб NHTSA на двигатель.
Национальное агентство безопасности дорожного движения (NHTSA) упомянуло множество проблем, связанных с двигателем, охлаждением двигателя и контролем скорости транспортного средства. Владельцы Outlander заявили, что двигатель глохнет во время использования, автомобиль умирает во время движения, и автомобиль отключится после неустойчивой работы на холостом ходу, когда он стоит на месте.
У этих двух годов выпуска было очень мало жалоб, при этом основные проблемы были очень незначительными и касались двигателя и трансмиссии. Жалоба на двигатель касалась детонации, которая возникает на расстоянии около 2500 миль, что может быть довольно рано для большинства моделей автомобилей.
2014 Mitsubishi Outlander проблемы В этом году у Outlander было наибольшее количество проблем и жалоб на Mitsubishi Outlander среди всех поколений.Наибольшую озабоченность вызывали аксессуары для интерьера, за которыми следовали колеса и ступицы, кузов и краска, а также кондиционер и обогреватель.
НАБДД также подало большое количество жалоб на ремни безопасности и подушки безопасности.
Основные проблемы с внутренними аксессуарами связаны с неточностью спидометра, движением водительского сиденья во время работы, неработающей функцией Bluetooth и отсутствием некоторой совместимости развлекательной системы. Неточный показания спидометра обычно составляет около 4500 миль, а владельцы заявляют, что разница между показателем одометра и реальной скоростью составляет около 7-10 км.
Заботы владельцев о колесах и ступицах заключаются в том, что индикатор низкого давления в шинах загорается каждые несколько недель, а индикатор низкого давления в шинах может гореть во время использования. Наконец, проблемы с кузовом и краской заключаются в том, что краска легко отслаивается, а ремонт обычно требуется на расстоянии около 45000 миль.
Вопросы безопасности NHTSA сосредоточены на подушках безопасности и ремнях безопасности, при этом владельцы заявляют, что для обслуживания подушек безопасности свет должен оставаться включенным во время использования, подушки безопасности не срабатывают в случае аварии, а генератор продолжает работать, даже когда автомобиль выключен, что может очень быстро разрядить аккумулятор.
После модельного года с самыми высокими жалобами у Mitsubishi Outlander все еще были многочисленные проблемы с кузовом и краской, кондиционером и обогревателем, а также внутренними аксессуарами. Основная претензия к кузову и системе окраски заключается в том, что краска постоянно отслаивается, и наиболее распространенным решением является ремонт и замена краски на расстоянии около 11 000 миль.
Проблемы, связанные с кондиционированием воздуха и нагревателем, сосредоточены на неисправном компрессоре переменного тока и неисправном конденсаторе переменного тока, причем наиболее распространенным решением является замена компрессора на расстоянии около 30 000 миль, что может быть довольно дорогостоящим.
2016 Mitsubishi Outlander проблемы После проблем с Mitsubishi Outlander в 2015 году проблемы в 2016 году в основном касались кузова и окраски для пользователей, в то время как NHTSA подало жалобы на трансмиссию и систему двигателя.
Проблемы с кузовом и краской практически не изменились по сравнению с прошлыми годами, причем проблема заключалась в том, что сколы краски и царапины очень легко возникали на очень ранней стадии примерно в 10 000 миль.
Проблемы трансмиссии со стороны пользователей и NHTSA сосредоточены на чрезмерном шуме во время движения трансмиссии.Владельцы Outlander заявили, что автомобиль внезапно непреднамеренно переключается на пониженную передачу во время использования, автомобиль не может вернуться к нормальным передачам для высоких скоростей, и автомобиль очень нервный и рывистый при ускорении или переключении передач.
Проблемы двигателя NHTSA имеют дело с вибрацией, возникающей после обновления программного обеспечения, механизма двигателя и управления скоростью транспортного средства. Владельцы заявили, что в двигателе автомобиля может начаться возгорание, автомобиль время от времени теряет ускорение и не может двигаться быстрее, а автомобиль дергается при разгоне с малых скоростей.
Одним из последних лет, когда были существенные проблемы, был Mitsubishi Outlander 2017 года — просто ознакомьтесь с наиболее распространенными проблемами Mitsubishi Outlander. В этом модельном году было больше всего проблем с внутренними аксессуарами: пользователи заявляли, что у интерфейса Android Auto были проблемы, не работал Bluetooth, приборная панель вибрировала во время вождения, перестала работать камера помощи водителю, система помощи при парковке издавала шум во время использования, а сиденье двигается во время движения.
2018 Mitsubishi Outlander проблемы Последним годом, когда возникли какие-либо проблемы, вызывающие реальное беспокойство для этого типа автомобилей, была модель 2018 года, показывающая распространенность проблем Mitsubishi Outlander в разные годы выпуска. Основное внимание уделялось электрической системе и тормозам. Проблемы с электричеством связаны с тем, что автомобиль не может переворачиваться или обеспечивать какую-либо мощность, причем проблема возникает очень рано, примерно на 12 000 миль.
Проблемы с тормозами связаны с преждевременным износом тормозов, проблемами электронного контроля устойчивости и проблемами с рабочими тормозами. Преждевременный износ тормозов обычно стоит около 690 долларов для полной замены тормозных колодок или тормозов и происходит на расстоянии около 23000 миль.
Плюсы и минусы: Mitsubishi Outlander — Вам нравится комфорт, но достаточно ли он хорош, чтобы превзойти CR-V и CX-5?
Впервые представленная в Малайзии в качестве импортной модели (CBU) в 2016 году, компания Mitsubishi Motors Malaysia (MMM), а в 2017 году выпустила на рынок Mitsubishi Outlander местной сборки (CKD).
MMM в настоящее время предлагает два варианта Mitsubishi Outlander по цене от 133 491 ринггита за вариант 2,0 л до 147 762 ринггита за вариант высшего класса 2,4 л.
В море высокопроизводительных внедорожников C-сегмента стоит ли рассматривать Mitsubishi Outlander по сравнению с конкурентами с аналогичной ценой, такими как Honda CR-V или Mazda CX-5?
Вот краткий обзор плюсов и минусов Mitsubishi Outlander.
Плюсы
- Интеллектуальная система полного привода
- Ходовые качества и управляемость
- Самый просторный в своем классе
Минусы
- Нет задних дефлекторов кондиционера
- Отсутствует пакет ADAS
- Ограниченные цвета
В отличие от своих основных конкурентов, таких как Honda CR-V и Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander предлагает систему полного привода во всем диапазоне.
И система полного привода Outlander — это не просто обычная система; он намного умнее, поскольку предлагает возможность переключения между тремя режимами: 4WD Eco, 4WD Auto и 4WD Lock.
В отличие от постоянно включенной системы полного привода Subaru, система полного привода Outlander способна отключать заднюю ось в нормальных условиях вождения для снижения расхода топлива, сохраняя при этом более быстрое время отклика, чем у штатной системы полного привода.
Система передает мощность на передние и задние колеса, обеспечивая водителю уверенность в любых погодных условиях, когда возникает необходимость, особенно на скользкой дороге.
Также читайте: Mitsubishi Outlander — 2,0 л против 2,4 л, какой выбрать?
Плюсы — Ходовые качества и управляемостьОпыт Mitsubishi в настройке подвески очевиден в Outlander. Несмотря на то, что он ездит на 18-дюймовых колесах с шинами 55-й серии, комфорт езды на самом деле впечатляет.
Outlander более чем способен выдерживать плохие дороги, но в то же время не толкает пассажиров. Казалось бы, просто потому, что комфорт езды хорош, управляемость отойдет на второй план, но в Outlander это не так.
Он может выдержать практически все, что вы в него бросаете, поскольку Outlander более чем способен противостоять перекату кузова, учитывая его размер. Он определенно превосходит Mazda CX-5, когда дело доходит до комфорта езды, а обновленная Honda CR-V находится на одном уровне с Outlander.
Также читайте: Top Rank: Какой самый тихий внедорожник C-seg продается в Малайзии?
Плюсы — Самый просторный в классеМногие могут не знать, что Mitsubishi Outlander вмещает семь человек.Семь сидений может показаться натяжкой для Nissan X-Trail, учитывая, насколько тесны сиденья третьего ряда, но в Outlander это не так.
В отличие от конкурирующих семиместных внедорожников, взрослый среднего роста действительно может удобно устроиться на сиденьях третьего ряда, поскольку Outlander предлагает более чем достаточно места для ног.
Думайте об этом как о семиместном автомобиле по цене пятиместного.
| Цены | |
|---|---|
| Модель | Цена (RM) | Автомобиль Mitsubishi Outlander
| 133 491 до 147 762 | |
| Хонда CR-V | 139 912 до 162 910 |
| mazda CX-5 | — цена: + 0 руб.132 403 до 174 852 |
Также читайте: VW Tiguan Allspace против Mazda CX-8 против Mitsubishi Outlander — Какой правильный выбор?
Минусы — Плохая система кондиционированияКаким бы комфортным и просторным ни был Outlander, в нем отсутствует одна важная особенность, которая могла бы стать препятствием для некоторых — нет задних вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха.
Mitsubishi Motors Malaysia предлагает монтируемый на крыше циркулятор воздуха для тех, кому действительно необходимо охлаждать задних пассажиров.
Еще хуже то, что центральная часть Outlander и вентиляционные отверстия со стороны водителя расположены под углом к водителю, что делает его невыносимо холодным при длительных поездках, в то время как задним пассажирам становится теплее.
Да, вентиляционные отверстия для кондиционера можно наклонить, но, несмотря на то, что они были повернуты в крайние стороны, это практически не имело никакого значения и определенно раздражало любого, кто водил Outlander.
Также читайте: Прерыватели сделок: необходимо улучшить систему кондиционирования Mitsubishi Outlander
Минусы — Отсутствует пакет ADASУчитывая его цену, весьма прискорбно, что малазийскому Mitsubishi Outlander не хватает комплекта Mitsubishi ADAS.
Соперники, такие как Honda CR-V и Mazda CX-5, предлагают функции ADAS на вариантах верхней середины, что, безусловно, заставляет Outlander выглядеть плохо оборудованным.
При этом оба варианта Outlander предлагают семь подушек безопасности, а также систему контроля устойчивости и контроля тяги.
Минусы — Ограниченные варианты цвета Три цвета, ничего больше и не меньшеМалазийский Mitsubishi Outlander доступен всего в трех цветах: красный металлик, солнечный белый и черный рубин.
Хотя этих цветов достаточно для большинства малазийцев, Honda CR-V доступна в пяти различных цветах, а Mazda CX-5, подождите, доступна в восьми различных цветах.
ЗаключениеMitsubishi Outlander, несмотря на то, что он не так популярен, как Honda CR-V или Mazda CX-5, по-прежнему остается одним из самых недооцененных внедорожников на сегодняшний день.
Если Mitsubishi Outlander проигрывает в области безопасности и кондиционирования воздуха, он с лихвой компенсирует это превосходным уровнем комфорта и просторным салоном.
Еще одним дополнением к Outlander является сервисная сеть Mitsubishi, которая заняла первое место по уровню послепродажного обслуживания, опередив Toyota и Mazda.
Также читайте: JD Power ставит Mitsubishi на первое место по уровню послепродажного обслуживания
электромобилей за и против — обзор Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid (PHEV) — Sust-it
Дорожные испытания Mitsubishi Outlander PHEV оказались немного разочаровывающими, не из-за машины, я должен сказать, вам нужно посмотреть видео, чтобы понять, почему!
Фактические впечатления от вождения PHEV превосходны, хотя я предпочел бы универсал, а не внедорожник.После того, как вы сядете за руль, преимущества электрического вождения снова будут подтверждены; это бесшумность электродвигателей и мгновенная подача мощности, а с Outlander PHEV нет никаких компромиссов с пространством для багажника или пассажирским салоном. Положение водителя и сиденья удобны в дальних поездках. Характеристики хороши (не электрифицированы!) Для двухтонного автомобиля, но Outlander не в этом. Mitsubishi расположила батареи низко в днище автомобиля, что дает ему хороший центр тяжести, и автомобиль не ощущается сверху тяжелым.Приборная панель и кабина, хотя и немного менее сложные, чем аналогичные роскошные интерьеры 4 × 4, должны хорошо противостоять повседневной жизни.
Как и большинство электромобилей, он оснащен технологиями, которые должны помочь вам максимально эффективно использовать аккумуляторную батарею. Экономия действительно будет зависеть от ваших привычек вождения и образа жизни; Если ваша мотивация состоит в том, чтобы быть «экологичными», вам нужно подумать о переключении поставщика энергии на того, который использует возобновляемые источники энергии, поскольку при использовании электромобилей, оплачиваемых по стандартным тарифам, не так много экономии CO2.
Узнайте, сколько стоят автомобили Mitsubishi
Посмотрите самые энергоэффективные …
← SWIPE →
Электромобиль Mitsubishi Outlander Plug-in — хороший вариант для водителей, которым нужна практичность автомобиля 4 × 4, с потенциально низкими эксплуатационными расходами и низкими налоговыми обязательствами компании (5% BIK) электромобилей. Цены начинаются от чуть более 28 тысяч фунтов стерлингов, что сопоставимо с дизельной версией Outlander. Компаниям, покупающим PHEV Outlander, разрешается списать 100% стоимости автомобиля в счет прибыли, подлежащей уплате корпоративного налога в первый год.Предприятия также выиграют от сокращения связанных с ним взносов на государственное страхование класса 1а.
В целом это впечатляющий автомобиль для вождения и очень экономичный с точки зрения налогообложения для водителей служебных автомобилей и владельцев бизнеса!
Euro NCAP — Mitsubishi Outlander PHEV — Краш-тест Five Stars
Узнайте, сколько стоят автомобили Mitsubishi
Автор Росс Ламмас в автомобильных дорожных испытаниях, новостях энергосбережения, новых продуктах, путешествиях.Добавьте в закладки постоянную ссылку.Плюсы и минусы Mitsubishi Outlander PHEV
Представленный на филиппинском рынке в сентябре прошлого года, Mitsubishi Outlander PHEV (подключаемый электромобиль) стал ответом японского автопроизводителя на растущий интерес филиппинцев к электрифицированным автомобилям.
Outlander PHEV был спроектирован и спроектирован с использованием технологии электромобилей Mitsubishi и привносит в местный автомобильный ландшафт впечатляющие качества самого продаваемого в Европе гибридного автомобиля с подзарядкой от сети.
Outlander-phev-1
Кроме того, Mitsubishi Outlander PHEV получил пятизвездочный рейтинг NCAP , что должно понравиться потенциальным покупателям, озабоченным безопасностью.
Хотите купить подключаемый внедорожник? Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы Mitsubishi Outlander PHEV, чтобы помочь вам решить, стоит ли он вашего времени и денег.
1. Экономичный
Outlander PHEV использует два двигателя: высокоэффективный 2,4-литровый бензиновый двигатель и два технологически совершенных электродвигателя привода, один спереди и один сзади.Эта настройка позволяет Outlander PHEV развивать скорость 20 тыс. Галлонов как при движении по городу, так и по шоссе.
Outlander-phev-hybrid-technology
2. Агрессивный внешний вид
Следуя тем же дизайнерским решениям, что и Xpander и Montero Sport, Outlander PHEV отличается такими же резкими и угловатыми акцентами.
Как и его собратья по конюшне, подключаемый гибридный внедорожник Mitsubishi имеет такую же конструкцию динамического щита. Передняя решетка обрамлена светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями (ДХО) с каждой стороны и светодиодными противотуманными фарами внизу.
outlander-phev-external
Эта тема продолжается вплоть до задней части с помощью задних комбинированных светодиодных фонарей аналогичного дизайна и стоп-сигнала, встроенного в задний спойлер внедорожника.
Outlander PHEV оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
3. Лучшая в своем классе система 4×4
Совершенствуя свою систему полного привода (4WD) с 80-х годов, компания Mitsubishi использовала свой опыт в технологии 4WD при разработке Outlander PHEV.
Инженеры отточили науку, которая сделала Pajero королем ралли Дарак, и разработали систему S-AWC (Super All Wheel Control), которая теперь используется в подключаемых гибридных внедорожниках.Это означает, что вы получите большую стабильность и управляемость независимо от местности.
История продолжается
4. Безопасность на высшем уровне
И, как мы вкратце рассказали выше, Mitsubishi Outlander PHEV обеспечивает безопасность высшего уровня на филиппинской автомобильной сцене.
Outlander-phev-security-1
Outlander PHEV оснащен трехточечными ремнями безопасности с предварительным натяжением и ограничителем усилия, системой аварийного стоп-сигнала, антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронным распределением тормозного усилия (EBD) , подушки безопасности водителя и переднего пассажира, коленная подушка безопасности водителя, шторные подушки безопасности первого и второго ряда, система активного контроля устойчивости (ASC) с контролем тяги (TCL), угловые датчики системы предотвращения разгона, предупреждение о слепых зонах (BSW), поперечное движение сзади оповещение (RCTA) и адаптивный круиз-контроль (ACC) среди других.
1. Простая кабина
Он предлагает изрядное количество игрушек, таких как восьмидюймовый сенсорный экран с зеркальной связью смартфона, большое количество розеток для электропитания, подлокотник второго ряда с подстаканниками и люк на крыше. что мы хотели бы расширить немного назад.
outlander-phev-interior
Что делает салон достаточно однообразным, так это обилие черного цвета. Под этим мы подразумеваем все, кроме отделки из искусственного углеродного волокна на центральной консоли.
2. Отсутствие опций
Mitsubishi Outlander PHEV предлагается только в одном варианте. Он доступен в восьми цветовых вариантах, но с точки зрения технических характеристик автомобиля вы в значительной степени придерживаетесь того, что предлагается.
Как экономичная и более экологичная альтернатива двигателям, работающим исключительно на горючем топливе, Mitsubishi Outlander заслуживает похвалы за то, что он предлагает.