РазноеКашкай плюсы и минусы: Nissan Qashqai: плюсы и минусы автомобиля на вторичном рынке

Кашкай плюсы и минусы: Nissan Qashqai: плюсы и минусы автомобиля на вторичном рынке

Содержание

Nissan Qashqai: плюсы и минусы автомобиля на вторичном рынке

Nissan Qashqai является одним из самых популярных городских кроссоверов на отечественном рынке.

Популярность среди российских автолюбителей автомобиля напрямую связана с его современным внешним видом, сбалансированными техническими характеристиками, богатой комплектацией, надежностью основных узлов, агрегатов, электронных систем, а также доступностью и неприхотливостью в сервисном обслуживании.

Компактный кроссовер первого поколения в свое время создал настоящий фурор в автомобильном мире. Впервые авто поступило в продажу в 2007году.

В 2008 году был представлен Ниссан Кашкай удлиненной версии. За умеренные деньги японские инженеры сумели сделать авто с хорошим уровнем комфорта и безопасности, а также превосходными ездовыми качествами.

Полноприводные модификации кроссовера уверенно ведут себя в условиях бездорожья.

Как и в любой машине присутствуют в Ниссан Кашкай плюсы и минусы.

Для кого-то они могут быть весомыми, при выборе авто, а некоторые просто на них не обратят внимание.

Внедорожник продержался на автомобильном рынке около 7 лет, поэтому подобрать приличный экземпляр не составит никакого труда.

Достоинства и недостатки кроссовера

Ниссан Кашкай выделяется на фоне своих конкурентов по классу более просторным салоном.

Интерьер выполнен в классическом стиле, отличается качественной сборкой и отделан износостойкими немаркими материалами. Отделка хоть и недорогая, но выглядит вполне прилично.

Эргономичные сидения отличаются удобной посадкой и наличием боковой поддержки. С помощью простых настроек кресло можно легко подстроить под параметры своего телосложения. Панель приборов выглядит стильно, информативно, минималистично и со вкусом.

Она не перегружена лишними элементами и позволяет с удобством считывать необходимую информацию.

Вместительное багажное отделение дает возможность перевозить необходимые вещи. Кузов кроссовера отличается высокой прочностью и стойкостью к образованию коррозии.

Сбалансированные технические характеристики

>Мощности силового агрегата достаточно чтобы уверенно чувствовать себя во время обгонов и при интенсивной езде в городских условиях. Кроссовер оснащается бензиновым мотором объемом 1.6 л и 2.0 л.

Система полного привода предлагается на авто с более мощным силовым агрегатом. Благодаря большому клиренсу преодолевать легкое бездорожья и заезжать на бордюры не составит труда.

Силовые агрегаты характеризуются надежностью, неприхотливостью в эксплуатации, экономичностью и большим ресурсом, гарантирующим безремонтную эксплуатацию на протяжении 300 000 км пробега.

Также надежностью и долговечностью отличается механическая трансмиссия. Но стоит быть готовым, что после пробега в 100 000 км может потребоваться произвести замену подшипника первичного вала.

При эксплуатации вариатора на протяжении 150 000 км пробега, по отзывам реальных автовладельцев серьезных проблем не происходило.

Расход топлива по городу составляет 8.1-10.8 л. С самым мощным мотором разгон до первой сотни осуществляется за 10.1 сек. Максимальная скорость составляет 195 км/ч.

Ходовая часть

Подвеска японского городского кроссовера в меру жесткая и эффективно справляется со своей задачей. Периодически требуют замены сайлент-блоки переднего подрамника, подшипники ступиц и опоры шарового типа.

Ховая часть, идеально подходит для плохих российских дорог. Эффективно сглаживаются ямы и неровности, встречающиеся на пути.

Основные плюсы Ниссан Кашкай:

  1. Богатое базовое оснащение;
  2. Качественная отделка салона;
  3. Сильный экстерьер;
  4. Надежность узлов и агрегатов;
  5. Хорошая шумоизоляция;
  6. Эффективная система полного привода;
  7. Умеренно жесткая комфортная подвеска;
  8. Отличные аэродинамические показатели.

К минусам кроссовера относят:

  1. Недостаточная прочность декоративного хромированного пластика;
  2. Чувствительное к повреждениям лакокрасочное покрытие;
  3. После больше пробега мотор расходует больше масла;
  4. Долго прогревается салон в зимнее время;
  5. Быстро перегорают лампочки ближнего света.

Взвесив все плюсы и минусы Nissan Qashqai можно сделать вывод, что данный кроссовер на сегодняшний день является удачным приобретением на вторичном рынке.

Автомобиль оснащается тяговитыми бензиновыми моторами, которые демонстрируют отличную динамику и умеренно расходуют топливо. Механические и автоматические КПП отличаются надежностью, а также обеспечивают плавный и уверенный разгон.

Кроссовер является идеальным выбором для езды в городских условиях. Также он неплохо себя ведет на проселочной дороге благодаря системе полного привода и большому клиренсу.

Для тех, кто любит динамичную езду рекомендуется остановить свой выбор на версии с мотором объемом 2.0 л, который в комбинации с шестиступенчатой «механикой» делает автомобиль очень резвым.

При подборе поддержанного авто рассматривайте варианты с небольшим пробегом (в идеале до 100 000 км пробега).

Выгодная покупка поддержанного Ниссан Кашкай

Обратившись в автосалон FAVORIT MOTORS, вы сможете по доступным ценам купить б/у Nissan Qashqai в идеальном техническом состоянии. наши опытные, специалисты тщательно подготавливают к продаже и проверяют каждое авто.

Подборка автомобилей Nissan Qashqai

Техническая информация заносится в диагностическую карту. В специальном разделе на сайте вы можете ознакомиться с интересующей информацией касательно технических параметров кроссовера и почитать об экспертном мнении компетентных специалистов.

На основании предложенной информации каждый сможет реально оценить состояние машины, что позволит принять решение о доцельности покупки того или иного автомобиля. Обеспечивается юридическая чистота и безопасность сделки.

Приобретая подержанный автомобиль, вы получаете гарантию (1 месяц). В течение данного периода есть возможность отказаться от авто и вернуть его обратно в салон если оно не подошло по определенным причинам.

Также вы имеете возможность зарезервировать несколько транспортных средств на 12 часов. За небольшую сумму денег предусматривается оформление брони. Выбранный Nissan Qashqai можно испытать во время тест-драйва.

Оплата осуществляется наличным/безналичным способом. Используется безопасная система банковской картой без комиссии и скрытых платежей.

Если не получается лично посетить наш автосалон, тогда есть возможность воспользоваться услугой доставки автомобиля в указанное вами место.

Не смогли подобрать авто под свои параметры, тогда оставляйте нам свои контактные данные и мы оповестим вас, когда подходящий вариант будет в нашем шоу-руме.

Квалифицированные специалисты дадут исчерпывающие ответы на вопросы по техническим характеристик и особенностям покупки. Оформляйте бронь на сайте или в телефонном режиме.


Пять причин любить и ненавидеть Nissan Qashqai

Ваша любимая рубрика возвращается с чуть обновлённым названием – лёгкий намёк на музыкальный шедевр Игоря Николаева нам показался весьма уместным юмором. В остальном же, к счастью, всё останется как прежде – мы будем пристально изучать мнения владельцев о самых популярных автомобилях нашей с вами современности и пытаться вывести из этих мнений среднее арифметическое.

Всё гениальное просто – чтобы придумать новый класс кроссоверов, нужно просто сделать кроссовер меньших размеров. И бац — революция! Компакт-кроссовер Nissan Qashqai первого поколения в особых представлениях не нуждается, и дифирамбов, спетых на заходе этого текста, вполне достаточно. Он ведь не безгрешен, и сегодня мы разберёмся и с тем, что в своё время позволило ему захватить мировое господство, и с тем, почему всё-таки нашлись те, кто более или менее убедительно попытался скинуть его с трона.

Ненависть #5: хрупкий и облезающий пластик

Конечно, он небезупречен буквально на любом автомобиле, но на первых Кашкаях он сдавал как-то особенно быстро: кнопки на центральной консоли и «серебрянка» на ручках дверей начинали облезать уже на 50 000 километров пробега. Проблемы были и с пластиком экстерьера – облицовки крыльев, кожухи зеркал, бамперы и, главное, крепёжные клипсы всего этого хозяйства оказались весьма хрупки и ненадёжны, особенно при низких температурах.

Да и покрашены внешние пластиковые элементы (преимущественно на машинах до рестайлинга) не слишком основательно. А пластик фар к тому же пробегу изрядно затирается.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Любовь #5: надёжный, но…

Когда Nissan Qashqai только появился в России, он был не то чтобы бюджетным автомобилем, но вполне доступным вариантом. И для столь массового (как выяснилось позже) автомобиля у него оказалось на удивление мало проблем с надёжностью узлов и агрегатов – кроме оговоренных в этой статье, едва ли сыщется ещё один-два достойных повода поворчать. Впрочем, многие и многие Кашкаи первого поколения – это ещё довольно свежие машины, и не исключено, что лет через 7-8 на эту тему можно будет написать совершенно другую статью. Поэтому надёжность – это пока лишь пятая причина любить Кашкай.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Ненависть #4: …у него слишком «легковая» подвеска

И тут самое время вспомнить, откуда взялась платформа первого Кашкая. Это так называемая Nissan C – она тут такая же, как у Nissan X-Trail (в нынешнем поколении, кстати, «Икс» и «Кашкай» тоже делят платформу, только уже CMF) и как у Renault Megane второго и третьего поколений. Для своего времени она была классной – МакФерсон спереди, многорычажка сзади, варианты с полным приводом и различной колёсной базой, только вот… для Кашкая она оказалась слишком «легковой». Ведь владельцы считали, что раз они купили кроссовер, то на нём можно скакать по полям. В результате сайлентблоки подрамника, ступичные подшипники, шаровые опоры (в сборе с рычагами, конечно же) и стойки амортизаторов оказывались без малого расходниками, особенно, опять-таки, на дорестайлинговых машинах. Добавляются сюда неизбежно «умирающие» к 100 000 км пробега внутренние ШРУСы приводов и втулки стабилизатора, и всё это наполняет пожилой Кашкай стуками и шумами, которые поселяются в нём сравнительно легко, а полностью искореняются с большим трудом.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #4: удачный дизайн

«Смотрится плотно сбитым крепышом без лишней агрессии», — вот такое описание внешности Кашкая встретилось нам в Сети, и с ним хочется согласиться. Дизайн Кашкая – это идеальный компромисс между гармонией, очарованием, шармом и умением не слишком-то выпендриваться всем этим. И в Европе, и, как ни странно, в России это одинаково ценный месседж.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09 На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Ненависть #3: двухлитровые едят масло

Нельзя сказать, что эта проблема фатальна – многое тут, похоже, зависит от стиля езды, условий эксплуатации и, собственно, самого масла. Однако отзывов в духе «жрёт масло» относительно мотора MR20 действительно довольно много. На малых пробегах расход у разных владельцев составлял от 100 до 200 мл на 1 000 км пробега, и дилеры в один голос утверждали, что эти значения находятся в пределах допуска, однако на более возрастных машинах, находившихся в самом конце срока гарантии (или за ним), некоторые владельцы фиксировали значения в 500-800 мл на тысячу пробега, что, согласитесь, уже совсем не нормально.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Любовь #3: всё-таки проходимый

Но, как ни крути движок до красной зоны, а в целом надёжность основных агрегатов у Кашкая получилась почти образцовая. Опять-таки, кроме минусов по моторам, упомянутых в этой статье, и вспомнить особо нечего. Вариаторы Jatco JF011E подружились с этими моторами отлично (и в плане надёжности – в первую очередь), да и пяти- и шестиступенчатые МКП никогда не вызывали особых нареканий.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Союз моторов и трансмиссии во многом определил тягово-динамические возможности машины (тут, конечно, в большей степени речь о моторе 2,0), дополненных в ряде версий пусть и совершенно «городским», но всё-таки столь необходимым для части покупателей полным приводом. Главное помнить, что этот 4х4 – для разгребания снежной каши во дворе вашего дома, а не для покорения непролазных загородных дебрей, и не перегреть муфту… Но даже если у вас переднеприводный Кашкай, дорожный просвет в 200 мм иногда решает очень многое.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Ненависть #2: отопитель не отапливает

М-да, двухлитровые едят масло, а 1,6-литровые движки «не едут» – и то, и другое правда, но, по большому счёту, это не проблемы, а скорее, данности этой модели. А вот отопитель – это реальная проблема: в морозы ниже -10°С салон автомобиля прогревается бесконечно долго, а стёкла в движении обмерзают. После рестайлинга 2010 года проблему якобы решили, изменив разводку в системе охлаждения, но в должной степени это не сработало – владельцы сравнительно свежих машин тоже жалуются на долгий прогрев салона и снижение температуры двигателя «до половины рабочей», если машина стоит в мороз на холостых.

Любовь #2: управляемость

То самое шасси, которое в одногодье расхристывается на бездорожье, дарит море кайфа в городских условиях. Особой жёсткости тут нет – сугубо «легковые» повадки всё же постарались смягчить перенастройкой некоторых элементов и высокопрофильной резиной, однако по поведению в поворотах и по устойчивости на прямой машина и впрямь очень похожа на обычный легковой автомобиль. Баланс почти несочетаемых качеств: большой клиренс, высокий кузов, управляемость и устойчивость – эту классическую инженерную головоломку в Ниссане решили «на отлично».

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Ненависть #1: «сверчки» и «водопады» в салоне

Когда первые Кашкаи были новыми, претензий к сборке интерьера, как правило, не возникало, но сейчас часто приходится читать о скрипах и погромыхиваниях в салоне. Некоторые утверждают даже, что «сверчки» начинали регулярно концертировать в салоне уже после года эксплуатации новой машины – правда, это в большей степени всё же относится к дорестайлинговым машинам. И ещё отметим, что подобное – не такая уж редкость для автомобилей данного ценового сегмента. А вот способность накапливать конденсат под обивкой потолка и сбрасывать его прямо на переднюю панель при резком торможении – фирменная фишечка Кашкая.

На фото: Торпедо Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #1: комфорт и практичность

Но это – мелочи, не способные повлиять на суть этой машины. Лёгкость стартов и обгонов в городских и пригородных условиях, отсутствие проблем при покорении бордюров… Добавьте сюда практичные, немаркие материалы салона, вполне приемлемые расходы топлива, достаточный для покупок на неделю багажник, просторный салон (и не надо про тесноту – вам же предлагали Qashqai+, однако хитом он не стал) при весьма скромных размерах (длина – 4 315 мм) и отличном «чувстве габаритов» – Кашкай вообще идеально вписался в урбанистическую среду, в обиход жителя современного мегаполиса. Тем и взял.

***

Мы подробно рассказывали вам, как выбрать Qashqai с пробегом, а незадолго до этого, впервые оценивая плюсы и минусы подержанного Кашкая, собрали все автомобили на рынке по принципу «того же года и за те же деньги». С тех пор ситуация не слишком изменилось – первое поколение Кашкая стоит примерно тех же денег, что и многие другие сравнимые по возрасту автомобили. Однако по совокупности качеств чаще выбирают именно его. Потому что есть неплохие автомобили, а есть те, что переворачивают игры и совершают революции. Пусть это и совсем небольшие такие, компактные революции.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Отзывы владельцев Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Комфортная подвеска, большой просвет, камера, парктроники, обогрев руля

Недостатки:

По зиме датчики парктроников работают не как надо

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Хорошая подвеска, динамика

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортно ездить, отделка салона

Недостатки:

Багажник маленький ПО-МОЕМУ

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

1. Внешний вид

Недостатки:

1. Очень холодная машина. 2. Огромный расход топлива на 2-х л. дв. мкпп. (12 л.). 3. Шумоизоляция плохая. 4. Тесная сзади.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хороша на ходу, хороший салон

Недостатки:

Камера задняя, шумка

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Свет фар, проходимость (4х4), тепло зимой и комфортно летом, подогревы (кроме руля)

Недостатки:

Вялая динамика, плохая обзорность из-за передних стоек, скрип в рулевой колонке, сверчки в разных местах, подогрев лобового стекла очень слабый (эффект появляется через 8-10 минут), плохая работа дилера (а он в Челябинске один по Ниссану).

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Комфорт, надежность, легкость парковки

Недостатки:

Стойки

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортный, хорош для семьи

Недостатки:

Пока не выявил

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

В целом комфортный и надёжный

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Надёжный мотор, комфортный салон, экономичный расход

Недостатки:

Не заметил

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Недостатки:

Двигатель MR20DE у него после 100 000 км начинается жор масла.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Цена (среди конкурентов), устойчивость на дороге, внешний вид, расход топлива, цена на обслуживание

Недостатки:

облез знак «Ниссан», поменяли у дилера по гарантии, больше никаких претензий

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Qashqai II-поколения (J11) , выпуск июнь 2018 года, вариатор, 2 литра, 4WD: Легкий, маневренный, компактный. Хорошо управляется, очень приятная, упругая подвеска. Экономичный.

Недостатки:

Из недостатков: Самые дорогие комплектации, с контролем слепых зон, оснащаются весьма устаревшей мультимедия системой Nissan Connect, контроль слепых зон это хорошо, а вот Nissan Connect да еще с слабенькими камерами плохо.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Комфорт и сила. Для 2х человек вполне хватает.

Недостатки:

В новой машине максимальной комплектации установлены старые карты в навигаторе, 4х летней давности. Шкала бензобака малоинформативна.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Невысокая цена, высокий просвет, удобный салон, плавный ход

Недостатки:

Мелкие недочеты

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Большой салон, удобные сиденья, хороший разгон

Недостатки:

Шумный

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хорошая управляемость, быстрый разгон

Недостатки:

Перегрев полного привода, нежная подвеска

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Плавный ход, высокая посадка

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Стильный дизайн, хорошая управляемость

Недостатки:

Жесткая подвеска

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Неплохой клиренс

Недостатки:

Весь автомобиль

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2010/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надёжный автомобиль

Недостатки:

Внешность передней части совсем не радует

отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Qashqai 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг внедорожник на Autospot

Nissan Qashqai

Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Nissan Qashqai — Не нашей сборки! https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/2866/ Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Georgy Badalov

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Nissan Qashqai — Как решиться на машину с вариатором https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1798/ Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Graf Roland

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Qashqai 2 CVT SE

Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Nissan Qashqai — Жена не дюймовочка, а в Ниссан Кашкай влезла с запасом https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1802/ Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Гоша

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Qashqai 2 CVT QE

Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Nissan Qashqai — Почему и мне захотелось поделиться восторгом о своём Nissan Qashqai https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1800/ Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Игорь Белкин

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…

Nissan Qashqai — Современный кроссовер до 1,6 миллиона https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1799/ Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…

Ренат Гильмутдинов

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Qashqai 2 MT XE

До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Nissan Qashqai — Жена убедила купить Кашкай https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1801/ До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Ионыч

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Недостатки Ниссан Кашкай 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Ниссан Кашкай 2020-2021

➖ Музыка
➖ Отсутствие омывателя камеры заднего вида
➖ Работа климат-контроля


Плюсы

➕ Дизайн
➕ Надежность
➕ Управляемость
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Ниссан Кашкай 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Qashqai 1.2 и 2.0 с механикой и вариатором, с передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Владелец

Отзыв о Nissan Qashqai XE 1.2 (115 л.с.) МКПП 2020 года

Приобрел данный аппарат с данным движком осознанно, предварительно покатавшись на такой. Во владении были машины с турбиной, да и конкретно по турбине на данной машине проблем нет, судя по отзывам. Взял машину уже под зиму и хочу сказать, что печка жарит как надо.

Динамика автомобиля вполне приемлема, и товарищ, имеющий в арсенале такой дорестайловый автомобиль с двигателем 2.0, уверен, что моя едет не хуже, по крайней мере до 140 км/ч.

Машина бесспорно заслуживает внимания и бояться хорошо зарекомендовавшей себя турбины в данном авто не стоит, как и самого движка 1.2 (время паровозов уже ушло — теперь объемы все меньше и меньше).

В целом, машина нормальная, не овощ, не пустая (даже в базе), тихая и комфортная. В салоне ничего не скрипит: панель, борода, тоннель — собраны добротно. Ощущение крепко сбитого автомобиля присутствует.

Подвеска довольно комфортная, неровности асфальта отрабатывает достойно, проигрывая, конечно, Лагуне. Общая шумоизоляция хороша, но арки могли бы и получше зашумить — шипы зимней резины на скорости подвывают.

Видео отзыв

Владелец

Отзыв про Ниссан Кашкай 2.0 на механике 2020 г.в.

Приветствую. На дворе январь 21 года, автомобиль в эксплуатации уже 1,5 года, это его вторая зима. Автомобиль используется по назначению каждый день, в основном поездки на работу, магазины.

До сих пор не пойму работу климата — не могу выставить идеальную температуру. В -30 теплый воздух идет уже через 5 минут, но двигатель из-за этого дольше выходит на рабочую температуру. В принципе, главное тепло в машине. Я читал, что много у кого претензии к климату, буду наблюдать, может прошивкой поправят.

Расход топлива держится на уровне 11,5-12,5 литров на сотню, если исходить из данных бортового. Профилактически подзарядил аккумулятор в новогодние, немного напрягло, что реально заряжался 4 часа. Буду наблюдать. А так, до сих пор не ушло ощущение нового автомобиля, все нравится!

Владелец

Отзыв о Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с.) CVT 4WD 2019 г.

18 марта 2021 года ровно год с покупки. Пробег чуть больше 20 тыс. Чувство, что эта машина ненадолго — постепенно улетучилось, к новому «Кошаку» есть уважение, как и к предыдущему.

Впрочем, недостатки все те же — климат, самостоятельная жизнь системы экстренного торможения, отсутствие омывателя задней видеокамеры.

Ну и расход так и остался выше, чем на прежней машине. Сейчас составляет 10,3 л/100 км, но езжу практически каждый день, и зимние прогревы подняли расход, поскольку всемирное потепление показало зубы, и по утрам было нередко 20-25 со знаком «минус».

Итак, климат. Он не сбалансирован. Я ездил в Кострому в самый пик морозов, за бортом -28 -30. Ну что сказать? Если оставить автомат, то жарко, поставил ноги-стекло — все равно немного не то. Все стало нормально, когда выставил +16,5. Так и доехал.

Не знаю, что там натворили инженеры, но надо устаканивать климат. Говорят сейчас перепрошивают, видимо придется. Нет, наладить климат всегда можно, но зачем париться? Хочется, чтоб поставил и забыл.

Датчик системы экстренного торможения прячется за эмблемой Ниссан, поэтому ее приходится иногда протирать — иначе достанет в пути своим писком. Камера заднего вида приучает очень быстро парковаться только с ней, но ей срочно нужен омыватель. Ау, Ниссан! Это же копеечная штука.

Владелец

Отзыв о Ниссан Кашкай 1.2 с МКПП 2021 года

Обалденное чувство от нового авто. Но оно проходит… Этот красивый (у меня черный) кроссовер для ровной, плавной, размеренной езды идеален для девушек или пенсионеров.

Пересев с Фабии 1.2 на турбированный Кашкай 1.2, я большой разницы в динамике не почувствовал. Даже с места малолитражка была вроде резвее, но только до 3 передачи.

Проезжая «лежачего полицейского» на Кашкае на второй передаче, ощущается турбояма (если до это не раскрутил обороты до 2 000) — следующие 2-3 секунды тебя «делают» все вокруг, а затем вялый панда превращается в агрессивного мустанга (при нажатой до упора педали газа).

А в остальном все хорошо! Масло вроде пока не жрет. Рулежка кайфовая, приятная, отзывчивая. После малолитражки, которую нужно «держать» с боковым ветром на трассе — это ТАНК, прущий словно по рельсам!

Шумоизоляция хорошая. Боковые зеркала кажутся большими, но себя полностью оправдывают в сочетании с салонным зеркалом заднего вида. При правильной посадке «мертвая» зона практически отсутствует. Сидения достаточно комфортные, эргономика неплохая.

Амортизаторы жесткие, при проезде «лежачего» быстрее чем на 20 км/ч они разжимаются с ударом будто кувалдой по днищу. Это серьезный минус. Торможение отличное, довольно жесткое.

Механическая КПП — какая-то деревянная для новой машины. На Фабии можно было двумя пальцами заднюю воткнуть (а любую переднюю после первой — одним). На моем Кашкае, как на грузовичке: на 3-ей и 5-ой передаче, положив руку на ручку КПП — ощущаешь легкое такое биение при сбросе и нажатии на педаль газа. Спрошу у дилеров на первом ТО.

Владелец

Отзыв о новом Ниссан Кашкай 2.0 на вариаторе 2021 г.в.

Все кроссоверы до 1,7 млн руб стоимости переседел, потестрайвил, пощупал. В итоге, «кошак» остался лидером, что-то да не устраивало в других. Вид у авто достаточно красивый, обтекаемый даже чуть. Диски 18-дюймовые, прям пушка!

Атмосферный двигатель абсолютно беспроблемный и достаточно шустрый для данного аппарата. Тяга отличная для города и загородной езды, с ограничением 90 км/ч. Коробка очень плавная. Уверяют, что она пройдет 300 000 км, только вовремя меняй масло в вариаторе.

За 4 000 км пробега кроме скрипа в двери багажника ничего не выявилось, но музыка вообще не айс оказалась — «попердывает». Поеду на нулевое ТО и буду разговаривать на счет устранения этих небольших недостатков.

Расход вполне себе порадовал: город твердые 11-12 л при достаточно быстрой езде, а трасса при 100-110 км/ч — 6,5-7,0 л (в зависимости от кол-ва человек в салоне). Климат у меня включен всегда, заправляюсь АИ-92 от Газпрома.

Конкуренты Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Haval Jolion, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen Taos

Все плюсы и минусы Nissan Qashqai нового поколения — Автомобили

  • Автомобили
  • Кроссоверы

Фото производителя.

Конечно, ниссановцы обещали, что новый Qashqai удивит дизайном. Но чтобы так! По факту реальность превзошла любые ожидания: да, пропорции остались прежними, однако кузов будто пережил огранку — плавные линии уступили место острым, а традиционные блок-фары сдали пост двухэтажной оптике. Дерзко, не правда ли?

Впрочем, под яркой начинкой скрывается хорошо знакомая платформа CMF-C, а габариты выросли совсем незначительно: длина увеличилась на 35, ширина — на 32, а высота — на 10 миллиметров. Расстояние между рядами, благодаря немного растянутой базе, теперь больше на 28 мм, а над головами передних седоков теперь на полтора сантиметра просторнее.

Из приятных мелочей подметим объемистые карманы передних дверей — в них легко встанут полуторалитровые бутылки. Багажник сделался вместительнее на 74 литра, притом этому способствуют более компактная конструкция задней подвески, а также заниженный на пару сантиметров уровень пола.

Фото производителя.

Полностью новый салон — в духе минимализма, а центральной доминантой заявлен горизантальный тачскрин медиасистемы. Любопытно, что место классического рычага коробки передач занял компактный джойстик. Интересно, Интересно, как будет выглядеть интерьер с механической коробкой?

В топовых комплектациях обещаны обивка кресел дорогой кожей наппа, встроенный массажер для передних сидений, плюс контурная подсветка и аудиосистема Bose… Также заявлены виртуальные приборы и проекционный дисплей и девятидюймовый экран медиасистемы. Дорого-богато!

Фото производителя.

Гамма двигателей включает два варианта бензинового турбомотора объемом 1,3 литра, к которым прилагается «мягкогибридная» надстройка. Но на вершине — установка под названием e-Power, представляющая собой последовательный гибрид, где ДВС играет роль генератора.

В Европе продажи кроссоверов третьего поколения стартуют этим летом. Вот только российскую версию мы, очевидно, увидим сильно позже: как минимум потому, что нашей публике не интересны гибридные технологии. Кроме того, новинке вначале предстоит встать на конвейер ниссановского завода под Санкт-Петербургом.

196033

196033

18 февраля 2021

9731


плюсы и минусы Nissan Qashqai

Всем привет! К выбору Qashkai я пришёл спонтанно , в данной ценовой категории на момент покупки 2018 году были следующие кандидаты : cx7 , аутланлер xl, и ещё какие-то не помню , первый жрет безбожно , второй неплохой , тем более что к митсу вопросов просто ноль , сам до этого ездил на ланцере 9 около пяти лет , но захотелось паркетник , оутландер жесткий очень . Когда сел в бензиновый кашкай , что-то зацепило , я возможно я бы его купил по глянув на панель возле ручника не увидел крутилку режимов 4wd , это был хороший с малым пробегом но передний привод . Поискав ещё немного был найден этот дивный зверь , на двухлитровом дизеле и коробкой автомат , у нас в городе такой был один . Поехал посмотреть , вариант так себе , напроч убитый с пробегом 130 и честными глазами продавана, думаю пробег был скручен минимум на 200к . Потом немного слез и нервов жены , с криками отдай мне ланцер , а ведь он уже был продан , был найден это белое чудо , при чем жена сама его нашла , а вся суть в том что продавец указал его как «универсал» , но женщины умеют искать , особенно когда нужно . Поехал я за кашкайем далеко и долго , но осмотрев машину понял что за машиной смотрели и она в отличном состоянии , данный тип выпускался толко для Европы, полный фарш , для этого кузова и конечно панорамная крыша, которая на 200к пробега не скрипит , для деток лучше нет . В салоне он маловат , с ребёнком сзади ещё норм , но крупным людям на задних селеньях не позавидуешь. И что ещё удивило что места для водителя , а у меня 1.92 более чем достаточно , хотя в аутландере я не смог так сесть , Ниссан просто взял и сделал чуть длиннее рельсы сиденья . Багажник для города норм , 2 велосипеда вылазят , один маленький и ещё залез с чуть большими колёсами , я не про велосипеды с 24 колёсами . Салон кажется более обезшумлен чем бензиновая версия . К тракторному звуку дизеля привык через недельку . Коробка передач , больше рассчитана на трассу , крейсерская скорость 90-100 , но на 120-130 включается 6я и машина оживает . Расход по трассе 5.6 это максимум что видел на трассе с печкой , в городе 10 литров к бабке не ходить , также с кондиционером . В общем авто очень и очень не плохое , тяга как у грузовика , но меленького , особенно ощущается на подъемы , их просто не чувствуешь . На ТО уходит 3000-3500 не меньше , тут двигатель цепной с нем АЖ 9 ЛИТРОВ масла !!! По электронике как у японцев проблем нет . Рекомендую , пока не меняю .

Обзор внедорожника Nissan Qashqai

| Carbuyer

Nissan Qashqai почти не нуждается в представлении. Он практически единолично популяризировал семейный внедорожник, и, несмотря на широкий круг конкурентов, Qashqai по-прежнему остается одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Он почти стал семейным автомобилем по умолчанию, а также понравится людям, которым нужно немного больше места и более высокий дорожный просвет, чем у традиционного хэтчбека.

Nissan будет надеяться, что этот последний Qashqai продолжит успех своих предшественников.Производитель обновил формулу, придав ей более четкий стиль и гораздо более современную информационно-развлекательную систему. Компания также обновила модельный ряд двигателей Qashqai, представив новый бензиновый двигатель с умеренно-гибридным электроусилителем и гибридную модель «e-Power», которая присоединится к модельному ряду позднее в этом году.

Цены по-прежнему разумные, а дополнительное пространство внутри должно сделать Qashqai еще более подходящим для семей и любителей активного отдыха.

ТОП-10 лучших семейных внедорожников 2021 года

Стиль знакомый, но более продуманный.Спереди имеются острые С-образные светодиодные фары, глубокие прорези на вентиляционных отверстиях и хромированная версия решетки Nissan V-Motion. Новый вариант двухцветной крыши добавляет индивидуальности, а по бокам есть глубокие складки. Возможно, он по-прежнему выглядит консервативно рядом с новым Hyundai Tucson, но может украсть восхищенные взгляды у водителей других конкурирующих внедорожников, включая SEAT Ateca, Kia Sportage и BMW X1.

Семейное сходство с новым электрическим внедорожником Nissan Ariya очевидно, но Qashqai пока не предлагает много электроэнергии.Единственный доступный двигатель — 1,3-литровый бензиновый двигатель с мягким гибридом, который использовался в предыдущей модели (хотя и без электрификации). Умная гибридная модель появится в 2022 году, но, учитывая, насколько она будет популярной, жаль, что она не будет доступна сразу.

Другие обзоры

Обзоры отделки автомобиля
Подробные обзоры
Дорожные испытания

Гибрид Nissan Qashqai e-Power тоже не будет иметь собственного рынка, как Ford Kuga, Honda CR-V и Toyota RAV4 доступны в виде гибридов.Nissan обещает, что гибрид Qashqai будет чувствовать себя иначе, чем его конкуренты; его не нужно будет включать в розетку, но он будет чувствовать себя как электромобиль. Это благодаря использованию бензинового двигателя исключительно в качестве генератора для аккумулятора с электродвигателем, приводящим в движение колеса.

Можно с уверенностью сказать, что электрификация будет более заметной, чем в случае мягкого гибрида, который большую часть времени ощущается как обычный бензиновый двигатель. Экономия топлива примерно на 10% лучше, чем у предыдущей негибридной версии, в то время как производительность адекватная, а не блестящая.Небольшое снижение веса помогает Qashqai чувствовать себя немного более маневренным, но он все же не нацелен на увлеченных водителей. Это подойдет большинству покупателей, тем более что двигатель работает тихо и тихо.

Интерьер представляет собой шаг вперед. Улучшилось качество материалов, улучшились и технологии: новый девятидюймовый сенсорный экран стал быстрее и проще в использовании. Android Auto и беспроводной Apple CarPlay доступны, если вы предпочитаете использовать приложения на телефоне. Большая цифровая приборная панель теперь оснащена от N-Connecta комплектации и выше, хотя и с менее четкой графикой, чем некоторые из систем, которые мы видели.

N-Connecta является третьим из шести уровней отделки салона и, вероятно, представляет собой лучшее сочетание стоимости и оснащения. Базовая спецификация Visia заманчиво дешевая, но редкая (помимо адаптивного круиз-контроля и задних парктроников), отсутствует сенсорный экран и легкосплавные диски. Acenta Premium предлагает камеру заднего вида, зеркальное отображение смартфона и двухзонный кондиционер. Помимо N-Connecta есть модель запуска под названием Premiere Edition, а также Tekna и Tekna +. Последний предлагает большие 20-дюймовые легкосплавные диски, стеганые кожаные сиденья (с массажем спереди) и аудиосистему Bose.

Усовершенствованная передняя часть сочетается с большим пространством сзади. Новый Qashqai длиннее и шире, чем модель, которую он заменяет, и предлагает больше места для ног сзади; плечо тоже должно быть лучше. По всей кабине стало больше мест для хранения вещей, а багажник стал намного больше, чем раньше. Его объем багажного отделения составляет от 504 до 479 литров, что делает его конкурентоспособным с некоторыми из самых практичных внедорожников среднего размера в своем классе.

Если вам нравится нынешний Qashqai, скорее всего, вам действительно понравится новый.Повышенная практичность показывает, что Nissan знает, чего хотят его клиенты, и немного более низкие эксплуатационные расходы также приветствуются. Добавьте более привлекательный стиль и современную информационно-развлекательную систему, и Qashqai снова готов бросить вызов другим крупным продавцам в этом классе.

Обзор Nissan Qashqai (2021 г.) | Паркер

Насколько хорош Nissan Qashqai?

Абсолютно новый Nissan Qashqai третьего поколения появился уже давно, и ему есть чему соответствовать.С момента запуска оригинала в 2007 году он прочно утвердился в качестве любимого семейного внедорожника в Великобритании, и оппозиция пытается наверстать упущенное. Nissan надеется сделать рывок вперед с этим — совершенно новый внешний вид, линейка полностью гибридных двигателей и множество умных функций, чтобы дать своим покупателям именно то, что они хотят.

Британский внедорожник, спроектированный, спроектированный и построенный, теперь может похвастаться новыми вариантами коробки передач, а дизельного двигателя в поле зрения нет. Тем не менее, он выделяется радикально выглядящим носом с тонкими V-образными фарами, которые расположены высоко спереди и не отличаются от Nissan Juke.Теперь он предлагает контрастные цвета крыши на более дорогих автомобилях, а 20-дюймовые легкосплавные диски делают его более жестким.

Qashqai первого поколения помог дать толчок популярности семейных внедорожников, и противники по-настоящему догнали уходящую модель. Но с нашей первой поездки Qashqai более чем достаточно хорош, чтобы сильно конкурировать с превосходными SEAT Ateca, Skoda Karoq и широко продаваемым Volkswagen Tiguan, а также проводить Renault Kadjar и Ford Kuga.Прочтите, чтобы узнать почему.

Прочитать приговор Nissan Qashqai

Как там внутри?

Qashqai должен быть удобным и вместительным, если он хочет понравиться семейным покупателям на все более конкурентном рынке. Хорошая новость заключается в том, что у него отличное положение для вождения и обзор, а сиденья удобные и хорошо отделанные. Короче говоря, это очень удобное и хорошо отделанное место, где можно провести время, и оно выглядит таким же современным, как и предыдущее, скрипучим — это огромный шаг вперед.

Пространство в салоне превосходное — лучше спереди, чем сзади, — хотя тройки VW Group из SEAT Ateca, Skoda Karoq и Volkswagen Tiguan более щедро рассчитаны на троих взрослых. Качество тоже отличное, внутри использованы очень привлекательные материалы, даже если дизайн немного тусклый.

Технологии интерьера сделали огромный шаг вперед по сравнению со старым Qashqai с быстрой и хорошо оснащенной информационно-развлекательной системой и полуавтономной системой вождения под названием Pro Pilot +, которая доступна в качестве опции на более дорогих моделях.Он отлично работает и является настоящей находкой для езды на дальние расстояния.

Подробнее о салоне Nissan Qashqai

Каково это водить машину?

У него всего один двигатель — 1,3-литровый с мягким гибридом мощностью 140 или 158 л.с. Есть выбор между новой автоматической версией с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Более мощный гибрид E-Power поступит в продажу в 2022 году.

Qashqai плавный и утонченный, он хорошо подходит для езды по автомагистралям.Чистой производительности вполне достаточно, но вам понадобится много оборотов, чтобы начать движение, или ускоряться или обгонять на более высоких скоростях, особенно при нагрузке.

Автомат — лучший выбор, особенно когда он едет по автостраде со скоростью менее 2000 оборотов в минуту, что необычно успокаивает бензиновый агрегат, особенно 1,3-литровый. Если вам нужен приличный отклик дроссельной заслонки, вы обнаружите, что он лучше всего работает в спортивном режиме вождения.

Узнайте больше о том, как Nissan Qashqai управляет

Какие модели и комплектации доступны?

Модельный ряд Qashqai начинается с модели Visia, которая предлагается только с маломощным двигателем мощностью 138 л.с.Далее идет Acenta Premium, который также предлагается с более мощным силовым агрегатом на 156 л.с. Как и у большинства других Nissans, есть также выбор отделки N-Connecta и Tekna, при этом модель Tekna + возглавляет модельный ряд. Ограниченная версия Premiere Edition также была доступна для первых пользователей.

Что еще я должен знать?

Вы помните Qashqai +2? Семиместная модель производилась в период с 2008 по 2014 год. Что ж, повторения такого не будет. Если вам нужен семиместный внедорожник Nissan, вам нужно выбрать X-Trail.

Боссы Nissan намекнули на быстрый Qashqai Nismo, но мы не будем знать подробностей об этом в течение некоторого времени.

Обзор подержанного Nissan Qashqai | Auto Express

В марте 2017 года исполнилось 10 лет со дня поступления в продажу первого Nissan Qashqai в Великобритании. Первоначальная модель была смелым шагом со стороны Nissan, поскольку это был не только первый в истории кроссовер, но и многие люди задавались вопросом, была ли замена обычного семейного автомобиля на внедорожник разумной идеей.

Но это оказалось правильным шагом в нужное время, поскольку Qashqai Mk1 захватил воображение покупателей; за первый год в Европе было продано почти 100 000 автомобилей, и автомобиль получал одну награду за другой.

Мы подарили его преемнику нашу справедливую долю гонгов, в том числе лучший кроссовер в 2014 году, а затем снова в 2015 году. Но, будучи одним из самых популярных автомобилей в Великобритании, Qashqai Mk2 — все, что он получил в качестве подержанной покупки?

Крытые модели

Оригинальный Nissan Qashqai прибыл в 2007 году и продавался в течение шести лет, прежде чем его заменил Mk2. В этом обзоре мы рассматриваем оба поколения.

  • Nissan Qashqai Mk1 (2007-2013) — Оригинальный Qashqai — отличная подержанная покупка для семьи благодаря большой практичности и надежности.
  • Nissan Qashqai Mk2 (2014-настоящее время) — кроссовер второго поколения теперь является подержанной покупкой по приличной стоимости.

Nissan Qashqai Mk2

История

Qashqai второго поколения поступил в автосалоны в Великобритании в январе 2014 года. Сначала были дизели 1.5 или 1.6 dCi, а также бензин 1.2 DIG-T. Уровни отделки салона были Visia, Acenta, Acenta Premium и Tekna, но в октябре 2014 года n-tec заменил Acenta Premium.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания

The 1.6 dCi имел варианты с автоматическим и полным приводом (хотя вы не могли получить оба одновременно), а с октября 2014 года 1.2 DIG-T также поставлялся с автоматическим вариатором. Специальная версия SV1 с высокими техническими характеристиками, расположенная ниже Tekna, прибыла в сентябре 2014 года с функцией бесключевого доступа, защитным стеклом и защитным экраном (высокотехнологичные системы помощи водителю Nissan). Они также были установлены на Black Edition, поступившую в продажу в июле 2016 года; он также отличался 19-дюймовыми колесами, светодиодными фарами и системой помощи при парковке.

Nissan Qashqai Mk2 отзывы

Nissan Qashqai подробный обзор Nissan Qashqai 1.5 dCi обзор Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna автоматический обзорNissan Qashqai 1.6 DIG-T n-tec обзорNissan Qashqai Acenta обзорNissan Qashqai Acenta Premium обзорNissan Qashqai Tekna обзор долгосрочный тестовый обзор Nissan Qashqai

Что мне купить?

Никаких двигателей не следует избегать, хотя бензин 1,2 не идеален для езды по автомагистралям. Если вы буксируете, купите модель с полным приводом, в противном случае используйте передний привод для снижения эксплуатационных расходов. Все Qashqai имеют климат-контроль, Hill Start Assist, пятидюймовый цветной экран и ограничитель скорости / круиз-контроль.Модели Acenta также имеют двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, а также автоматические фары и дворники.

Камера заднего вида, датчики парковки, панорамная крыша, обновленная информационно-развлекательная система, помощь при столкновении спереди, дальний свет и предупреждение о выезде с полосы движения были стандартными для Acenta Premium / n-tec, в то время как Tekna также имеет светодиодные фары и распознавание дорожных знаков. и 19-дюймовые легкосплавные диски. Это помимо подогрева передних сидений и камеры с обзором на 360 градусов.

Альтернативы Nissan Qashqai Mk2

Являясь одним из самых популярных сегментов в Европе, нет недостатка в отличных компактных внедорожниках и кроссоверах на выбор.По стоимости Kia Sportage трудно превзойти; Семилетняя гарантия означает, что душевное спокойствие тоже входит в стандартную комплектацию. Renault Kadjar тесно связан с Qashqai, но занял третье место в последнем обзоре Driver Power и продается по более конкурентоспособным ценам. Skoda Yeti всегда отлично справлялась и с мощностью водителя.

Среди других конкурентов — Toyota RAV4 и Honda CR-V, которые надежны и хорошо сконструированы. Ford Kuga трудно превзойти по удовольствию от вождения, доступности и стоимости, но также обратите внимание на Mazda CX-5 за его стиль, стоимость и резкую динамику.

На что обращать внимание:

Неисправности датчика

Известно, что датчики парковки наполняются водой, а затем либо издают звуковой сигнал, когда этого не следует делать, либо не издают звуковой сигнал, когда следует.

Повреждение обивки

Когда спинки задних сидений поднимаются, ремни безопасности защемляются, что может привести к тому, что пряжки повредят ткань сиденья.

Проблемы с кондиционером

Довольно много владельцев имели проблемы с кондиционером. Иногда какое-то время работает нормально, но может и вовсе выйти из строя.

Развлечения

Радио DAB иногда может работать хаотично. Сохранение радиостанций может быть затруднено, и радио может отключиться во время движения.

Интерьер

Приборная панель выглядит элегантно, но качество салона варьируется. Высоким пассажирам на заднем сиденье будет мало места для ног. Qashqai Mk1 был семиместным, а Mk2 — нет — вместо этого купите X-Trail. Объем багажного отделения составляет 430 литров с поднятыми сиденьями или 1585 литров с опущенными сиденьями.

Эксплуатационные расходы

Все Qashqai необходимо обслуживать каждые 12 месяцев, и в большинстве случаев максимальный пробег составляет 18 000 миль.Однако некоторые двигатели ограничены пробегом всего 12 500 миль; уточняйте номер шасси у дилера, чтобы уточнить график.

Услуги чередуются между второстепенными и основными, которые оцениваются в 179 фунтов стерлингов и 269 фунтов стерлингов для версий с дизельным двигателем; бензин снизил эти расходы до 159 фунтов стерлингов и 249 фунтов стерлингов. Все двигатели имеют цепной привод, за исключением 1.5 dCi, который нуждается в замене ремня каждые пять лет или 75 000 миль; рассчитывайте заплатить 480–550 фунтов стерлингов в зависимости от ставки оплаты труда. Свежая тормозная жидкость необходима каждые два года (30 фунтов стерлингов), а охлаждающую жидкость следует заменять каждые три года за 65 фунтов стерлингов.

Отзывов

Несмотря на репутацию Nissan в области тщательного проектирования, Qashqai Mk2 уже дважды отозвали. Первое в декабре 2014 г. затронуло автомобили, построенные до октября того же года с установленным на заводе фаркопом, который можно было отсоединить.

Самая последняя кампания была начата в июле 2016 года и затрагивала автомобили, выпущенные в период с апреля 2015 года по июнь 2016 года. Задний кислородный датчик в выхлопе на них мог выйти из строя, и на приборной панели не отображалось никаких предупреждений. На неисправных авто перепрограммировали ЭБУ.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

Qashqai получил множество наград, но владельцы не так высоко оценивают его; в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power 2016 года он занял 131-е место (48-е место в 2015 году). Комфорт и практичность сиденья были главными (50-е и 52-е), а также ходовые качества (59-е). А вот 150-я по надежности и сборке настораживает.

Вердикт

Nissan продал более 2,3 миллиона автомобилей Qashqai, и легко понять, почему. Он хорош для вождения, доступен с приличными двигателями, и пока вы избегаете моделей начального уровня, уровень оснащения велик.Однако, в то время как Nissan обычно является синонимом надежности, Qashqai оказывается не очень хорошо построенным; По результатам опроса Driver Power 2016, он занял последнее место по качеству сборки и надежности из 150 автомобилей. Qashqai легко полюбить, и его стоит посмотреть; просто покупайте с осторожностью.

Перейдите на вторую страницу, чтобы увидеть полное руководство покупателя по Nissan Qashqai Mk1, продаваемому в 2007-2013 гг.…

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильный бензин в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка пробоя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA открыта после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор внедорожника

: Nissan Qashqai

2018 года

ОБЗОР

Дешевый спортивный милый борщ, цена которого выше

PROS

Значение, значение, значение.Хотел немного двигателя. Комфортные сиденья

МИНУСЫ

Немного загружен на трассе. Нет круиз-контроля?

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Добавить круиз-контроль

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

В состоянии поставки, но упоминал ли я, что хочу использовать круиз-контроль?

Я избалованный мерзавец, когда дело касается машин.Порше и БМВ проезжают по дому Бутов как пруд пруди. Мне посчастливилось наслаждаться довольно стабильной диетой из Ferrari и Maseratis в отдаленных прибрежных районах. Добавьте сюда несколько гоночных школ, немного покатайтесь по холмам и долинам в Range Rovers, а также время от времени пройдете тесты на мотоциклетных треках, и я в значительной степени живу в фантазиях каждого моториста. Я могу похвастаться жизнью Райли (автомобильной), и, господин знает, я полностью ею пользуюсь.

Что сделало меня немного удивительным — и никого больше, чем меня, — когда я понял, что если бы я, после 30 лет бесплатного вождения, внезапно обнаружил, что мой постоянный поток бесплатных роскошных автомобилей остановился, автомобиль, который я бы купил с моими собственными, с трудом заработанными деньгами, будет…

Nissan Qashqai.

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  • 2018 Nissan Qashqai

    Chris Balcerak, Driving

  • 2018 , Вождение

  • Ниссан Кашкай 2018

    Крис Бальцерак, Вождение

  • Ниссан Кашкай

    Крис Бальцерак, Вождение

  • Ниссан Кашкай

    0003

    Крис Бальцерак, за рулем

  • 2018 Nissan Qashqai

    Крис Бальцерак, за рулем

  • 2018 Nissan Qashqai

    Крис Балсерак, за рулем

  • 2018 Nissan Qashqai

    Крис

    за рулем самый дешевый спорт милый доступный Это был бы мой первый выбор, если бы я внезапно совершил набег на свой RRSP в поисках четырехколесного транспортного средства.И не просто кашкай. Нет, Сири, Боб, я говорю о самом дешевом, разобранном до мозга костей маленьком ходячем автомобиле с механической коробкой передач из всех марок Nissan. Это означает отсутствие навигации, информационно-развлекательный экран размером не больше почтовой марки и, черт побери, даже круиз-контроль. Но я люблю это. Говоря точнее, я бы купил это. Вот почему:

    19 998 долларов США. Это производитель Nissan рекомендует розничную цену на базовый Qashqai. Экономные покупатели автомобилей знают, что двадцать больших не купят вам много — по крайней мере, нового — в салоне автосалона.Есть Chevrolet Trax, номинально относящийся к тому же сегменту sport cute. Но он меньше, номинально дороже (20 200 долларов) и, честно говоря, не такой полноценный автомобиль. Седан Yaris был бы значительно дешевле (17 320 долларов США), но вы, вероятно, могли бы поместить маленькую Toyota в (полу) просторный багажник Qashqai. Да, собственная Micra от Nissan может стоить всего 10 000 долларов, но никто в здравом уме не покупает базовую Micra. С другой стороны, можно обойтись базовым Qashqai.

    Это мне как раз подходит. Хотя это сугубо личный атрибут, факт заключается в том, что каждая деталь эргономики Qashqai соответствует моей полуугнутой раме 5 футов 11 дюймов к T. Ступенька в кабину — идеальный подъем, основание сиденья — как раз подходящая высота для моего колени и досягаемость руля и рычага КПП идеальны. Я не могу придумать ни одной чертовой вещи, которую я бы изменил с точки зрения эргономики. Как я уже сказал, он мне подходит.

    • 2018 Nissan Qashqai

      Chris Balcerak, Driving

    • Nissan Qashqai

      Chris Balcerak, Driving

    • 2018 Nissan Qashqai

      Chris Balcerak, Driving

    • 2018 , Вождение

    • Ниссан Кашкай 2018

      Крис Бальцерак, Вождение

    • Ниссан Кашкай

      2018 Ниссан Кашкай

      Крис Бальцерак, Вождение

    • Ниссан Кашкай

      Ниссан

      000 Крис Бальцерак, вождение

    • Nissan Qashqai

      2018 Крис Бальцерак, вождение

    • Nissan Qashqai 2018

      Крис Бальцерак, вождение

    Простота — сама по себе награда. Я устал от автомобилей, для работы которых требуется степень в области компьютерных наук. Я так же устал от того, что постоянно расстраиваюсь из-за того, что не могу найти что-то более простое, чем одометр, среди множества подменю, которые являются операционной системой современного автомобиля. И я не хочу, чтобы у инженера НАСА был гонорар, чтобы выяснить, почему моя информационно-развлекательная система не может предложить функцию ручной настройки без молитвенных заклинаний нашему лорду Биллу Гейтсу. Я просто устал от ненужных осложнений.

    Я не один такой. Исследование , проведенное J.D. Power в 2017 году, показало, что многие автовладельцы сомневаются в ценности всевозможных приспособлений и гаджетов. Если вы 19-летний компьютерный геймер, возможно, эти цифровые чудаки добавят что-то в ваш опыт вождения. Для меня — и для многих представителей моего поколения — они просто мешают.

    Вот почему я люблю Qashqai. Здесь нет навигационной системы, подменю регулировки сиденья или голосовой активации. Я не упускаю ничего из этого (хорошо, я скучаю по отсутствию круиз-контроля, но это вряд ли что-то новое или сложное).Фактически, проведя последнее время в дорогих роскошных автомобилях с новейшими компьютерными устройствами, я никогда не осознавал, насколько мне не хватало простоты. Qashqai напомнил мне, и я благодарю Nissan за это.

    Иногда простота выгодна не только очевидному. Передние сиденья Qashqai имеют только две регулировки — вперед и назад, а также возможность откидывать спинку сиденья. Оба требуют ручных рычагов, чтобы изменить свое положение. Мало того, указанное сиденье покрыто тканью.Другими словами, невозможно получить более простое или, предположительно, более дешевое место.

    И все же маленькие сиденья Nissan оказались среди тех, которые я недавно тестировал. В последнее время я ездил на здоровой выборке роскошных седанов, и, хотя их сиденья были обтянуты кожей, а некоторые из них охлаждались и обогревались — даже за 19 998 долларов, сиденья Qashqai по крайней мере с подогревом — ничто не было более комфортным, чем базовые сиденья Qashqai. Когда простота оказывается не только собственной наградой, но и более удобной для загрузки, тогда меньше на самом деле лучше.

    Оказывается, больше 141 лошадиных сил мне не нужно. Кто знал? Не я. После стабильной диеты из трех, четырех и даже пятисот лошадиных сил седанов и внедорожников я просто предположил, что 141 л.с. будет слишком мало.

    СВЯЗАННЫЙ

    Это не так. О, это не ошеломляет и, конечно, не слишком много, но за две недели за рулем я ни разу не подумал: «Черт возьми, как бы мне хотелось иметь больше мощности». Фактически, мне только один раз пришлось отжимать эту маленькую 2,0-литровую четверку, и даже это было столько же любопытством, сколько необходимостью.

    Оказывается, трансмиссия с двойным сцеплением мне тоже не нужна. Базовый Qashqai, опять же стриппер за 19 998 долларов, имеет скромную механическую коробку передач, без преобразователя крутящего момента или подрулевого переключателя. Оказывается, пока сцепление легкое, а броски четкие, я не нахожу руководство таким раздражающим, как раньше. Действительно, единственное, что я бы изменил во всей трансмиссии Qashqai, — это шестая передача. У него двигатель вращается примерно на 3500 оборотов при цене чуть меньше тридцати долларов.Три тысячи оборотов в минуту на этой скорости были бы гораздо более расслабляющими и, вероятно, улучшили бы ситуацию с девятью литрами на 100 километров, которые я в среднем набирал на шоссе. С другой стороны, если вы потратили всего 19 998 долларов на машину, у вас должно остаться несколько психов на бензин.

    Единственное, что вам может не хватать, так это полноприводный , и это — по крайней мере, цена предложения Nissan AWD — может быть единственной слабостью Qashqai. Фактически, чтобы перейти на Intelligent AWD компании, вам нужно раскошелиться на сумму более 24 898 долларов.По общему признанию, эта прогулка за 4900 долларов представляет собой нечто большее, чем просто карданные валы и задний дифференциал — функции, включенные в пакет AWD, включают трансмиссию CVT, 17-дюймовые колеса, множество функций безопасности и, да, круиз-контроль — Nissan действительно укрепит Репутация Qashqai как спорткара начального уровня с более дешевым полным приводом.

    Кроме этого, я скучаю по очень немногому. Фактически, только одна вещь, вышеупомянутый круиз-контроль, который сделал бы мое пребывание в столице страны (из Онтарио) немного более расслабляющим (помимо отсутствия необходимости контролировать педаль газа, это предотвратило бы постоянное ползание к 135 км / ч, бросая вызов OPP).

    Кроме того, нада. Я использовал свой iPhone для навигации. Элементы управления сотовым телефоном рудиментарны, но нежелательны. Точно так же распределительное устройство кондиционирования воздуха спартанское, но адекватное. Аудиосистема достаточно громкая, рулевое колесо контролирует высоту простоты, и я отлично справляюсь без предупреждения о выезде с полосы движения, большое спасибо. Черт, там была даже резервная камера, хоть и на этом крохотном экранчике. Да, все это включено в базовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 19 998 долларов.

    В самом деле, почти все, что я думал, что мне не хватать — мощность, мощная аудиосистема, регулируемые сиденья — оказалось не проблемой, и я продолжал возвращаться к главной проблеме, а именно к тому, что за 19 998 долларов мне не было абсолютно ничего. пропущенный.

    Кроме, конечно, круиз-контроля.

    Обзор Nissan Qashqai 2021 года | Carzone

    Новый Nissan Qashqai прибыл в Ирландию в поисках лидера продаж.

    Марк Смит

    30 июня 2021 г.

    Плюсы: Внутреннее пространство, комфорт, возможности подключения, универсальность

    Минусы: Недостаточная мощность, неутешительная электрификация, некоторые дешевые материалы

    Nissan Qashqai положил начало современному очарованию кроссовером, автомобилем, который выглядит как внедорожник, но лишь немногим больше семейного хэтчбека.Сегодня рынок переполнен кроссоверами, доступными практически от всех брендов, так есть ли у Qashqai третьего поколения все, что нужно для конкуренции?

    Nissan Qashqai Дизайн

    Nissan открыл новую эру дизайна со своей последней моделью Juke, и этот стиль теперь перенесен в новый Qashqai. Он имеет смелый фасад с высоким капотом, большую V-образную хромированную решетку радиатора, а также светодиодные фары в стиле бумеранга и дневные ходовые огни.Верхняя часть кузова может быть контрастного цвета, а задняя часть выглядит современно и лаконично. Это намного более резкий дизайн, чем у предыдущих поколений, он разработан, чтобы выглядеть одновременно более динамичным и премиальным, и в этом отношении он хорошо работает.

    Nissan Qashqai Интерьер

    Переход на новую платформу означает, что, хотя Qashqai не так сильно вырос в росте снаружи, внутри все намного больше. Больше места для головы и ног, особенно для тех, кто сидит на задних сиденьях.Багажное отделение по-прежнему практично, как и прежде, с разделенным полом, покрытым ковром с одной стороны и легко очищаемым материалом — с другой.

    Все элементы управления хорошо продуманы, и Nissan сопротивляется желанию слишком много вкладывать в информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, поэтому вы получаете множество кнопок, которыми легко пользоваться во время вождения. Эта информационно-развлекательная система позволяет подключаться к Apple CarPlay или Android Auto, а также может использовать такие вещи, как Alexa или Google Assistant.Это часть ряда технических функций Qashqai, в том числе широкий экран цифровых приборов, который можно немного персонализировать, и USB-порты, к которым дети могут подключаться сзади.

    Вы можете даже ощутить немного элитной роскоши с роскошной стеганой обивкой из кожи наппа,

    Nissan Qashqai Performance и Драйв

    Qashqai теперь полностью бензиновый, хотя его четырехцилиндровый 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом сочетается с малейшей электрификацией для создания мягкого гибрида.В нем используется 12-вольтовая литий-ионная аккумуляторная система, обеспечивающая дополнительный крутящий момент 6 Нм, питание системы стоп-старт и небольшая помощь во время круиза. Если вы хотите большей электрификации, то позже Nissan добавит свою новую технологию E-Power, которая использует 1,5-литровый бензиновый двигатель в качестве генератора для выработки электричества для электродвигателя, который затем вращает колеса.

    Шестиступенчатая механическая коробка передач требует частого переключения передач, поэтому мы считаем, что новый Xtronic CVT auto — лучший вариант.Он относительно тихий и плавный, и если вы хотите почувствовать, что переключаете передачи, за рулем есть подрулевые лепестки. Модели с более высокими техническими характеристиками обладают лучшими манерами движения благодаря лучшей задней подвеске, но все ездят достаточно хорошо и с легкостью справятся с суровыми городскими и дальними поездками.

    Nissan Qashqai Стоимость

    Цены начинаются от 30 500 евро за XE начального уровня, не считая обычных дорожных расходов. Модель высшего класса обойдется вам в 44 600 евро, но вы получите довольно много за эти деньги, включая более предпочтительную коробку передач CVT.

    Carzone Вердикт: 4/5

    Новый Qashqai не будет легко справляться с этим, он появится в то время, когда есть десятки кроссоверов на выбор, многие из которых имеют более высокую степень электрификации, хотя модели E-Power скоро появятся. . Он по-прежнему обладает всеми качествами, которые сделали Qashqai таким популярным в свое время, а также функциями, которые мы ожидаем найти сегодня, такими как возможности подключения и системы помощи водителю. Он ставит галочки по всем параметрам как хороший кроссовер, но он больше не устанавливает стандарты, как когда-то.

    Обзор Nissan Qashqai 2020 года | Цены и характеристики


    Текущее предложение


    Производительность — 6,8

    Интерьер — 7,8

    Безопасность — 8,4

    Стоимость — 8,4

    Надежность — 9 7,5 9002
    7,8
    Легко не заметить

    Qashqai 2020 — это автомобиль, созданный Nissan для рынка компактных кроссоверов. Однако по цене и размеру, аналогичным Kicks, брендинг сбивает с толку.Несмотря на сходство, автомобиль не сохранит свою стоимость при перепродаже, учитывая, что он «не существует в Штатах и ​​не будет востребован».

    Рейтинг пользователей: Будь первым!

    Видео обзора Qashqai 2020 года


    Ставки страхования транспортных средств

    Средняя страховая премия для Nissan Qashqai 2020 года составляет 221 доллар в месяц для 27-летнего мужчины, проживающего в Этобико.

    Наш лучший выбор:
    • Скидки на зимние шины
    • Различные варианты покрытия
    • Быстрые конкурентные предложения

    Nissan Qashqai 2020 Canada specs

    Цена: Начиная с 21 498 канадских долларов
    Экономия топлива: 8.8 / 7,4 л / 100 км (город / шоссе /)
    Мощность: 141 л.с.
    Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с бесступенчатой ​​трансмиссией

    Основные особенности Qashqai 2020 года

    • Доступна 360-градусная камера с высоты птичьего полета
    • Из первого поколения, выпущенного в 2017 году.
    • Известен в Америке как «Rogue Sport», потому что они не думали, что название Qashqai подойдет для всех. Ищите это имя в других обзорах — это относительно тот же автомобиль
    Плюсы и минусы
    • Обычно предлагается по хорошей программе аренды
    • Множество функций безопасности в нижних отделках.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *