РазноеДжили эмгранд х7 проблемы с двигателем: Отзывы владельцев об автомобилях Geely Emgrand X7 (Джили Эмгранд X7) на Авто.ру

Джили эмгранд х7 проблемы с двигателем: Отзывы владельцев об автомобилях Geely Emgrand X7 (Джили Эмгранд X7) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Geely Emgrand X7 (Джили Эмгранд X7) на Авто.ру

Плюсы

25 плюсов

4 Надежность

4 Управляемость

3 Качество сборки

2 Подвеска

2 Дизайн

Минусы

3 минуса

3 Динамика

Все плюсы и минусы

Geely emgrand x7

Geely Emgrand X7 2.0 AT (139 л.с.)

Всем привет! В июне приобрели наш долгожданный автомобиль. Муки выбора были весьма долгими. Марку geely я открыл для себя весьма недавно в декабре 2018 года. При поездке за город в глаза попался

7 лет с Geely Emgrand X7

Geely Emgrand X7 2.0 MT (140 л.с.)

C 2013 была эта модель. Сначала еще китайская 2013, а потом Беларусской сборки 2016 г. Остался доволен. Особенно радовала вместимость, просторный салон и большой багажник. Немного шумновата, но в оста

Новая машина и проблемы

Geely Emgrand X7 2.0 MT (140 л.с.)

Всем Привет! Купил обновленный Джили эмгранд Х7 2016 г, 2.0, владею три недели, прошел нулевое ТО, заправлял только на проверенных заправках хорошим бензином, обкатал как полагается, пылинки сдувал, м

Мой первый китаец

Geely Emgrand X7 2. 0 MT (139 л.с.)

Машина бралась б/у 14 года выпуска, 1 владелец, пробег 63000, цвет белый, 2 литра, комплектация комфорт. До этого были: Ваз 2106(1996 г.в.), Seat Toledo(1998 г.в.), Citroen C4(2010 г.в.) все эти машин

geely

Geely Emgrand X7 1.8 MT (125 л.с.)

Машина отличная! Соотношение цены и качества. Есть не большие минусы но эта как и в любой машине, первое это маневренность автомобиля слегка тяжело парковаться из-за этого,пару лишних движений приход

китайский друг

Geely Emgrand X7 2.4 AT (148 л.с.)

Добрый день хотел кратко рассказать о китайском авто. долго выбирал мучался наверное месяца 3-4 все искал за и против. Подкупило конечно размер машины ну и конечно цена в полной комплектации с допника

Geely

Geely Emgrand X7 2.0 MT (139 л.с.)

Неплохой автомобиль, просторный салон, привлекателен, за 75000 пробега почти не доставлял неудобства, только замена радиатора печки (болезнь, забивает его и с пассажирской стороны дует холодным). Каче

ЧЕРНЫЙ ДЖЕККИ 2015 2.4 акпп

Geely Emgrand X7 2.4 AT (148 л.с.)

Всем ДОБРОГО дня! Первый раз решился написать отзыв на авто которым владею почти год (10 мес) Купил не случайно , долго думал , что приобрести…Но начну сначала, Опыт эксплуатации машин очень большой

Джили Х7

Geely Emgrand X7 2.0 MT (139 л.с.)

Неплохой авто, из китайцев считаю одним из лучших,надо понимать, что это не внедорожник, и сравнение с кроссоверами . Интерьер вполне современный, неплохое качество сборки, за четыре года, ни скрипит

Джили эмгранд х7

Geely Emgrand X7 2.0 MT (140 л.с.)

У данных авто бывают заводские проблемы. В основном это рулевая рейка и дроссельная заслонка и лакокрасочное покрытие. Конкретно на моем авто проблема была только с дросселем, заменил его у официала н

Всё о Geely Emgrand X7

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Эмгранд X7 минусы и недостатки, проблемы с датчиками ABS

Джили Эмгранд X7 нельзя назвать новинкой, поскольку впервые автомобиль был представлен в 2010 году. Однако совсем недавно машина прошла хорошую модернизацию, и теперь снова готовится к выходу на рынок.

Несмотря на то, что множество проблем было устранено, все равно присутствует целый ряд минусов и недостатков. Только подробно рассмотрев их, следует принимать решения о покупке такого автомобиля.

Подробно о недостатках Эмгранд Х7

Среди основных минусов можно выделить такие важные моменты:

  • Интерьер особо не порадовал.
  • Пластик достаточно жесткий, и это бросается в глаза.

  • Подгонка элементов салона выполнена небрежно.
  • Магнитола достаточно примитивная, с маленьким дисплеем.

  • Такой подход довольно странный как для кроссовера.
  • Отсутствует даже USB-вход.
  • Да и вообще, достаточно много мелких деталей и приборов.
  • В частности, дисплей бортового компьютера.

  • Блок климат-контроля также мелкий, приходится постоянно всматриваться.
  • Парктроник представлен маленькой панелькой, где встроены датчики, показывающие только направление, с которого присутствует помеха.

  • Отсеки для мелочей в центральной консоли Эмгранд Х7 и под ней маленький.
  • Подстаканник всего один.
  • Бокс и ниша в подлокотнике крошечные.

  • Даже кармашки в дверях маленькие и узкие, как будто на всем экономили.
  • Сидения удобные, но ограничены в диапазоне настройки.
  • Даже при росте в 178 см пришлось отодвигаться до упора назад, хотя комфорт в управлении так и не появился.
  • Не обошлось без проблем и на задних сидениях.
  • Они расположены достаточно низко и сильно продавливаются, что приводит к определенному дискомфорту.

  • Что касается ходовых характеристик, то здесь все немного лучше, хотя есть некоторые недостатки.
  • АКПП Эмгранд Х7 срабатывает не очень четко.

  • Подвеска достаточно жесткая, рассчитана на отличные дороги.
  • Автомобиль заметно кренит на поворотах.
  • При езде по бездорожью проявляются и другие негативные факторы.
  • Ход подвески низкий.
  • Клиренс всего 171 мм.

  • Также отмечаются проблемы с датчиками ABS.

Особенно неприятным является последний пункт, с которым придется сталкиваться регулярно. Чтобы лучше понять суть проблемы, следует прояснить, что такое датчик ABS, принцип его работы, а также распространенные проблемы в его работе.

Вся система ABS Эмгранд Х7 состоит из нескольких основных компонентов – блока управления, гидравлического блока, колесных тормозных механизмов и сенсорных датчиков количества оборотов колес.

Основным элементом является блок управления, который обрабатывает получаемую с датчиков информацию и принимает решение о распределении давления в системе торможения на каждое колесо в момент использования тормозов.

Главное предназначение устройства – препятствовать полному блокированию колес даже в случае резкого нажатия на педаль тормоза Эмгранд Х7. Более того, оборудование обеспечивает оптимальное давление в гидравлической системе независимо от силы нажатия на педаль.

Обычно проблемы с ABS удается обнаружить еще при запуске двигателя, когда соответствующий значок на приборной панели информирует о наличии ошибок. Также проблема может проявляться в виде полного отключения системы. В любом случае необходимо проводить проверку датчиков и их ремонт или замену.

Провести замену датчика ABS Эмгранд Х7 можно буквально за несколько шагов:

  • Снимаем колесо с нужной стороны.
  • Откручиваем защитную обшивку.
  • Откручиваем датчик, который фиксируется болтом.

  • Отжимаем на стойке фиксаторы, и отсоединяем шнур датчика.
  • После чего немного отодвигаем защиту.
  • И отключаем проводку от разъема датчика.

  • Подключаем проводку нового датчика.
  • Фиксируем ее по стойке.
  • И подключаем новый датчик.

Работы по замене датчика ABS Джили Эмгранд Х7 занимают до получаса свободного времени и не требуют особых навыков.

В целом, автомобиль достаточно хороший, несмотря на некоторые недостатки.

Главные проблемы Geely Atlas: на что чаще жалуются владельцы

Geely Atlas Pro в ближайшие недели выйдет на российский рынок. Какое-то время он будет продаваться вместе со своим прародителем, а затем последний уйдёт на покой. С какими чувствами мы будем вспоминать его? Оставил ли он в наших сердцах свой след?

Без капли сомнения можно сразу ответить на последние вопросы. Geely Atlas – культовый кроссовер «новой волны» китайской экспансии нашего рынка. Именно он стал первым автомобилем, который показал нам, что «Китай уже не тот». Да, до него был не менее популярный Emgrand X7, но его история идёт из глубины веков со множеством смен поколений, и он всё ещё был для многих самым что ни на есть «китайским китайцем».

Но давайте посмотрим, насколько успешным является Atlas в техническом плане. Вспомним, на что, в основном, жаловались владельцы, в том числе первые.

Начну, пожалуй, с главной проблемы Geely Atlas. Единственное, правда, она характерна не только для этой модели, да и не только для Geely – сервис. Если вы пробежитесь по отзывам в интернете, вы наверняка найдёте не один десяток негативных комментариев о работе дилеров и сервисном обслуживании. И некоторые будут не очень приятные. Мало того, что вам всеми правдами и неправдами будут пытаться отказать в гарантийном ремонте. Может быть и такое, что работники сервиса вообще не смогут починить ваш автомобиль. Что касается Geely Atlas, большая часть гарантийных проблем известна и решается без проблем. Да, можно найти случаи долгого ремонта методом перебора, но, будем надеяться, это недостаток отдельных сервисов.

***

На фото: салон кроссовера Geely Atlas

Итак, ещё раз попробуем вернуться к Atlas. Широко известная проблема «Атласов» первых итераций в нашей стране – вибрации. Причём, разные. Одна их них – вибрация при остановках на светофорах, когда коробка стоит в режиме Drive, а вы держите нажатой педаль тормоза или задействован Auto Hold. Если поискать в интернете, вы даже можете найти документы, якобы из Geely, подтверждающие наличие проблемы и разъясняющие, как её находить и устранять.

К сожалению, далеко не всем, столкнувшимся с ней, удаётся решить вопрос в рамках гарантийного ремонта. Дилеры уверяют, что это нормально, всё-таки агрегаты находятся под нагрузкой, и вообще «это вам кажется» и т. д. и т.п. Причиной вибрации называют подушки двигателя, резина в которых то ли слишком мягкая, то ли слишком жёсткая, от разных поставщиков.

Что такое эти самые «подушки»? Это такие элементы конструкции крепления двигателя к корпусу вашего автомобиля. Как вы можете догадаться, мотор в процессе работы вибрирует, наклоняется, двигается и т.п. И вот эти подушки помогают ему в этом, плюс они гасят вибрации благодаря той самой резине в их конструкции. У кого-то вибрации еле заметны, кто-то утверждает, что сидит, как в массажном кресле. На каждом из профильных форумов можно найти связанную тему. Для двигателей 1.8T, кстати, это не актуально. Там есть «автонейтраль».

Другая характерная для «Атласов» первых поставок вибрация проявляется в движении. Ближе к 40 км/ч и выше машину начинает трясти, а вы и ваши пассажиры испытываете испуг. Здесь также можно поискать документы, указывающие на вариант решения проблемы, которая заключается в полуосях (приводных валах) колёс Geely Atlas. Именно они передают крутящий момент от дифференциала на колёса. Эту проблему сложнее свалить на субъективные ощущения, поэтому смело трясите дилера вашими трясущимися от постоянной вибрации руками и, возможно, проблема решится. Первые подобные ремонты некоторым помогали ненадолго, и им приходилось вновь обращаться по гарантии. Будем надеяться, что проблема решена в зачатке – заменой соответствующих агрегатов на уровне поставок на завод.

***

На фото: кроссовер Geely Atlas

Но главный вопрос, который волнует всех вокруг владельца китайской машины: ещё не сгнила? Нельзя сказать, что с «Атласами» в данном вопросе всё гладко. К сожалению, если вбить в поисковик «geely atlas ржавеет» или другую схожу фразу, вы найдёте упоминания о ржавчине в различных местах машины. Да, к сожалению, это могут быть швы в проёме багажника, нижняя часть крышки багажника, стойка двери за боковыми зеркалами. Это могут быть и другие места сварки. Одно время все массово начали снимать боковые зеркала заднего вида и смазывать их внутри, борясь с коррозией внутри.

Строго выраженной проблемы в плане ржавчины в каком-то конкретном месте Geely Atlas нет. Они не носят массовый характер, но наличие даже малого числа жалоб подобного рода может подпортить репутацию как модели, так и всего бренда. Есть версии, что цвести может в тех местах, которые на заводе пришлось дополнительно «допиливать» после антикоррозийной обработки, но проверить это мы, конечно же, не можем.

***

На фото: кроссовер Geely Atlas

Но это всё, по большому счёту, дела минувших дней. Напомню, что «Атласы» на нашем рынке продаются чуть более трёх лет, а это значит, что пора бы уже появиться статистике по «сердечку» машины. И я говорю о двигателях и коробке. Ну что ж. Доставайте попкорн, устраивайтесь поудобнее. Готовы? А всё, рассказ окончен. Убирайте попкорн. Ничего интересного вы не найдёте. Даже про двигатель 1.8Т, который вроде бы новый, своей разработки. Единственная проблема, которая очень долго будоражила умы владельцев турбовых: почему иногда двигатель после длительной стоянки не хочет выходить на прогревочные обороты? Но ответа на этот вопрос нет. Точнее, все сошлись на том, что это особенность работы его «мозгов».

Из свежих новостей — проблемы Geely Atlas с ингибитором АКПП на моделях конца 20-го и начала 21-го годов. Они выражаются в неадекватной работе коробки передач – она самостоятельно бросается передачами, включает не те, не даёт выставить заднюю. Насколько это массово, пока сказать сложно, но случай точно не единичный. В остальном — коробка старая, изученная, так что сюрпризов с ней и быть не должно.

И ещё из недавнего. Начали сыпаться каталитические нейтрализаторы. Тоже сложно сказать, насколько это массовая проблема, но случаи были. Решается всё по старинке – вырезать и «прошиться» под нормы «Евро-2». Наличие вредоносного влияния не стенки цилиндров выявлено не было.

***

На фото: кроссовер Geely Atlas

«А как же горящие «китайцы» этой зимой?!» — спросит кто-нибудь. А что «китайцы»? Да, были отзывные кампании и идут до сих пор. Людям меняют элементы топливной системы. Просто обратитесь к статистике (найти её не так уж и сложно), и вы поймёте, что доля «китайцев» в общем числе сгоревших машин не больше, если не меньше, авто других брендов. Горели не только они. И встречный вопрос: а слышали ли вы об аналогичных отзывных компаниях других погорельцев?..

Давайте подытожим всё, что мы знаем о Geely Atlas на сегодняшний день. Авто достойно показало себя на нашем рынке. И продолжит показывать, поскольку продажи текущего поколения пока не завершаются, и ещё есть возможность стать владельцем одного из лучших китайских кроссоверов. Да, он уже не молод. Выглядит не так задорно и свежо, как Tugella, Coolray, Atlas Pro или последние модели других брендов. Однако Atlas – прекрасное сочетание цены, качества и дизайна. Спокойный, размеренный, вальяжный. Он не был первопроходцем, но был первым, кто показал нам, что прогресс автопроизводителей из Поднебесной не стоит на месте.

Кстати, поделитесь в комментариях, как и почему вы решились на покупку Geely Atlas? Чем он вас зацепил? Какие впечатления от длительной эксплуатации?

Сергей ЦАРЁВ

В рубрике «Блоги» мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. По вопросам создания своего блога на сайте «Китайские автомобили» пишите на [email protected] Номер для сообщений в Whatsapp или Telegram: +79009260175.

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Заглянули внутрь китайского мотора с пробегом 100 тысяч километров

Многих интересует, как покажут себя двигатели белорусско-китайских Geely. Сконструированы они на базе японской школы моторостроения, но сделаны из китайского металла. Для изучения состояния цилиндропоршневой группы мы нашли Geely Emgrand X7 c пробегом ровно 100.000 км. Заглянем внутрь 2,4-литрового двигателя, который устанавливается и на Geely Atlas.

Наши предыдущие серии с эндоскопией показали, что современные двигатели подвержены износу, особенно при неправильной эксплуатации. Сконструированы они не настолько надежными, как моторы ведущих производителей 1980-1990-х годов.

Мотор B5254 Volvo 850 1995 г.в. с неизвестным пробегом (от 300.000 км)

Мотор 3ZR-FAE Toyota RAV4 2010 г.в. с пробегом 95.000 км

К примеру, мы как-то сравнивали состояние ЦПГ Toyota RAV4 2010 года с пробегом 95.00 км и Volvo 850 1995 года с неизвестным пробегом, но по состоянию которого было понятно, что машина проехала хорошо за 300.000 км. У Volvo ЦПГ в идеальном состоянии, в то время как у RAV4 уже присутствует износ в месте перекладки поршня. Хотя, казалось бы, Toyota, управляй мечтой…

Мотор 2.0 SkyActiv Mazda CX-5 2013 г.в. с пробегом 115.000 км

Мотор G4KD Hyundai Tucson 2014 г.в. с пробегом 100.000 км

На некоторых автомобилях мы и вовсе находили то, что можно считать задирами, — широкую содранную полосу металла на стенке цилиндра. Хон в этой полосе полностью стерт. Об этом можно прочитать здесь и здесь.

 

В общем, надежность у новых моторов уже не та. Усугубляется данная проблема длинными межсервисными интервалами. Наше мнение: замена масла раз в 15.000 км — это много. 

Тем не менее пока мы не можем говорить, что KIA Sportage, Hyundai Tucson (ix35) и Mazda CX-5 массово уезжают на «капиталку». Картина в цилиндрах не самая красивая, но эти машины продолжают ездить, часто без особых проблем. 

Мотор G4NA KIA Sportage 2014 г.в. c пробегом 43.000 км

Мотор MR20DD Nissan Qashqai 2014 г.в. с пробегом 50.000 км

Иногда задиры не встречались, но вместо них — загадочные черные круги, о происхождении которых можно строить разные версии. Еще одна интересная особенность — часто даже на моторах с небольшими пробегами на стенках цилиндров обнаруживалось большое количество мелких царапинок. Сложно сказать, что они на что-то влияют, это не задиры, да и компрессия в таких цилиндрах в норме. Но как факт: в новых моторах такая картина встречается часто и при совсем небольших пробегах.  

Впрочем, вернемся к Geely. На эндоскопию на СТО «АвтоСтиклево» мы берем Emgrand X7 2014 года выпуска с пробегом 100.000 км. Двигатель — 149-сильный 2,4-литровый бензиновый JLD-4G24.

Коротко о конструкции: у мотора распределенный впрыск, алюминиевые блоки цилиндров, фазовращатель на впуске, отдельные катушки зажигания Bosch на каждую свечу и цепной привод ГРМ. Производитель не дает ответа на вопрос о происхождении мотора, но по конструктивным решениям и техническим характеристикам он похож на тойотовский 2AZ, появившийся в 2000 году. Японские моторы на несколько «лошадок» мощнее, есть и другие отличия, но в целом похожи.

Коротко об особенностях эксплуатации. Масло меняется раз в 10.000 км на сервисной станции у дилера. Преимущественно трассовая эксплуатация на достаточно высоких скоростях, коробка-«автомат». То есть двигатель эксплуатируется в бережных режимах: и межсервисный интервал короткий по современным меркам, и езда по трассе, и АКПП.

Все говорит о том, что с мотором все будет хорошо.

Также владельцем недавно произведена прошивка ЭБУ. Машина не прибавила много мощности, но стала отзывчивее на нажатие педали акселератора. Об этой прошивке и замерах на диностенде мы как-то писали.

Загоняем автомобиль на СТО и откручиваем свечи зажигания. 

Свеча третьего цилиндра оказалась пробита, судя по желтому налету на изоляторе. При этом владелец недавно стал замечать небольшие «подергивания» мотора. Забегая вперед: в этом цилиндре обнаружится больше всего нагара, что говорит о том, что топливо сгорало не полностью. Свечи Torch менялись 40.000 км назад. Рекомендуем владельцам делать это чаще. 

Возникли сложности с подъемом и опусканием поршней для эндоскопии: для доступа к шкиву пришлось снимать колесо и откручивать пластик.

На видео можем наблюдать состояние первого цилиндра.

 

На днище поршня толстого слоя отложений не обнаруживаем.

Небольшие тонкие царапины на стенке цилиндра есть на передней стенке. Даже скорее не царапины, а легкие потертости. На задней они также присутствуют, но их меньше. На боковых стенках все отлично.

Немного смущает только одна царапина, но это не широкая полоса стертого металла.

На стенках первого цилиндра не обнаружено ничего «криминального». Есть небольшие царапины, как и у всех современных моторов. Причем след от перекладки поршня даже еще не просматривается. Из того что видно с помощью эндоскопа, можно судить, что в цилиндре все нормально.

Впускные и выпускные клапаны тоже в отличном состоянии. На впускных, на которых обычно больше всего нагара, еще просматривается маркировка. 

Переходим к осмотру второго цилиндра. Как известно, второй и третий цилиндры самые теплонагруженные.

На днище поршня уже имеются углеродистые отложения. Но не по всей плоскости, по краям все чисто.

Царапин на стенках цилиндра больше, но задиров нет. Как нет и отчетливого следа от места перекладки поршня. Хон целый. 

Но здесь обнаружилась одна интересная особенность. Между правой и задней стенками под углом 45 градусов хон слегка потерт. Широкая полоса с царапиной сбоку идет от низа до самого верха. 

Нагара в камере сгорания больше, чем в первом цилиндре.

Далее — третий цилиндр.

Нагара на днище поршня больше, причем присутствует он и по краям. 

Легкие царапины на стенках тоже имеются, особенно на передней. На боковых их нет. В целом состояние стенок цилиндров отличное, хон хорошо виден.

А вот впускные клапаны в нагаре. И между ними отложений тоже немало. 

Тем не менее мотористом СТО высказано предположение, что причина данной картины — в свече, которая последний раз менялась 40. 000 км назад. Это большой интервал для обычных свечей зажигания, лучше сокращать его в два раза. Топливо полностью не сгорало — отсюда и нагар. 

Наконец, последний, четвертый цилиндр. Картина не особенно отличается от первого.

На днище поршня количество нагара минимальное, слоя отложений нет.

Передняя и задняя стенки слегка покрыты легкими поверхностными царапинами. В целом хон в отличном состоянии.

С клапанами тоже все хорошо. Сильных углеродистых отложений не заметно. 

Наш вердикт: внешне ЦПГ 2,4-литрового двигателя Geely Emgrand X7 с пробегом 100.000 км находится в хорошем состоянии. Есть небольшие царапины, как правило — на передних стенках, но задирами их назвать нельзя. Широких полос стертого металла нет, на месте перекладки поршня хон целый. 

Также мы выяснили, что 40.000 км для обычных свечей зажигания — это много. Одна свеча была пробита, итог — неполное сгорание топлива. Все это приводит к активному образованию нагара на деталях ЦПГ. 

Заметки на полях

Машина проехала 100.000 км, владелец Александр ею полностью доволен, хотя имел некоторые предубеждения по поводу качества китайских авто. После четырех лет эксплуатации планирует и дальше ездить на Geely, присматривается к рестайлинговому Emgrand X7. 

Тем не менее проблемы были. Небольшая коррозия возникла на пятой двери под задним стеклом — данный элемент был перекрашен по гарантии.

Возникли точки со вспучиванием краски на капоте, владелец обратился по гарантии, но не стал ждать ответ дилера и перекрасил самостоятельно. В одном месте коррозия вернулась… 

Также по гарантии на пробеге 60.000 км менялись опорные подшипники. Связано это с конструктивным недостатком: на крепление стоек капает вода, затекает в подшипники, которые коррозируют. Поэтому владелец произвел небольшой «тюнинг» — накрыл верхнее крепление стойки обрезанными пластиковыми бутылками. Менялся также левый ШРУС из-за щелчков при вывороте руля. А кроме него — стойка переднего стабилизатора из-за стука на пробеге 60.000. В задней подвеске на 50.000 км по гарантии менялись рычаги: задний левый продольный и задний правый продольный. Больше проблем с машиной не было. 

Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора
ABW.BY

Редакция благодарит СТО «АвтоСтиклево» за помощь в подготовке материала. 

Таблица причин нарушений в работе автомобиля Geely Emgrand EC7

№ позиции на рисунке Признак неисправности Возможная причина Способ устранения
Двигатель
1 Характерный высокий металлический стук из-под клапанной крышки двигателя Нарушение зазоров в клапанах Отрегулировать зазор в клапанах (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Разбиты (повышенный износ) опоры (подшипников опор) распределительных валов Заменить или произвести ремонт элементов ГРМ (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Нарушение в работе гидрокомпенсаторов Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Лязгающ ий/ш ипящ ий шум из-под передней крышки двигателя (передняя часть двигателя) Снижено натяжение цепи привода ГРМ (газораспределительного механизма) Произвести натяжение цепи (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Износ звездочек привода распределительных валов Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ цепи привода ГРМ Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Звонкий металлический стук из средней части двигателя Стук поршней / поршневых палец из-за повышенного износа Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Глухой металлический стук из нижней части двигателя Повышенный износ коленчатого вала Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей подшипников коренных опор коленчатого вала Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей подшипников шатунных шеек коленчатого вала Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)

Примечание:
Все описанные неисправности проявляют себя в основном при изменении оборотов и/или нагрузки на двигатель

Глухой, короткий стук из нижней части двигателя, при его пуске (два удара) Износ упорных подшипников (полуколец) коленчатого вала Заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Стук (щелчки) при перемещении ключа зажигания в положение «START» Щелчки, пока ключ находится в положении «START», возникают из-за неисправности удерживающей обмотки стартера В экстренной ситуации можно, используя отвертку с изоляционной рукояткой, перемкнуть выводы удерживающей обмотки стартера. Но, все же следует более детально изучить проблему (см. главу «Электрооборудование двигателя»)
Скрип, визг, свист из передней части двигателя Износ или снижение натяжения ремня/ремней привода вспомогательного оборудования Произвести натяжение или заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
Визг ремня привода вспомогательного оборудования при повороте рулевого колеса (в отдельных случаях до упора) Износ или снижение натяжения ремня/ремней привода вспомогательного оборудования (для автомобилей с гидравлическим усилителем рулевого управления) Произвести натяжение или заменить (см. главу «Механическая часть двигателя»)
  Пар из подкапотного пространства

Перегрев двигателя из-за нарушений в работе системы охлаждения

ВНИМАНИЕ
Быть предельно осторожным при открывании капота и откручивании пробки радиатора (см. «Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле»).

• Сделать остановку и дать двигателю остыть. Возможно причина состоит в очень высокой температуре воздуха окружающей среды
• Проверить предохранители системы охлаждения и исправность вентилятора (см. главу «Действия в чрезвычайных ситуациях»)

Потеря мощности двигателя
из-за его перегрева.

Примечание:
Указатель температуры охлаждающей жидкости находиться в красной зоне

Недостаточный отвод тепла в результате засорения сот радиатора системы охлаждения посторонними предметами (дорожный мусор, листья) Очистить радиатор, используя специальную щетку
Поломка вентилятора системы охлаждения или нарушения в электропроводке Проверить техническое состояние и заменить (см. главу «Система охлаждения»)
Механические повреждения радиатора Заменить (см. главу «Система охлаждения»)
Утечка охлаждающей жидкости через неплотные соединения патрубков или повреждения радиатора, блока цилиндров или головки блока Обнаружить утечку и устранить неисправность (см. главу «Система охлаждения»)
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе Долить жидкость до требуемого уровня

Дым из подкапотного
пространства

Примечание:
После ремонта двигателя на СТО

После ремонта двигателя, зачастую на блок и головку блока цилиндров попадает моторное масло, если его не удалить, протерев чистой ветошью, то после включения и по мере прогревания двигателя из-под капота начнет идти дым — это связано с выгоранием масла. Как правило, опасности не представляет, но все же лучше заглушить мотор и очистить блок и головку блока чистой ветошью. Убедиться, что после ремонта головка и блок цилиндров очищены от потеков моторного масла, при необходимости очистить, используя ветошь и растворитель
Хлопки во впускном коллекторе

Смещение угла опережения зажигания в сторону более раннего

ВНИМАНИЕ
Данная неисправность может привести к серьезным повреж дениям системы впуска и шатуннопоршневой группы.

Произвести ремонт (см. главу «Электрооборудование двигателя»)
2 Хлопки в выхлопной трубе системы выпуска

Смещение угла опережения зажигания в сторону более позднего

ВНИМАНИЕ
При несвоевременном ремонте и устранении неисправности возможен выход из строя каталитического нейтрализатора.

Произвести ремонт (см. главу «Электрооборудование двигателя»)
Трансмиссия
3 Затрудненное включение или переключение передач (для автомобилей с механической коробкой передач)

Сцепление «ведёт», то есть муфта сцепления полностью не выключается при полном нажатии на педаль.

Примечание:
При этом при переключении слышен характерный удар синхронизаторов

• Отрегулировать рабочий ход педали сцепления
• Заменить ведомый диск сцепления (см. главу «Сцепление»)
Неисправность троса привода переключения передач Заменить трос привода переключения передач (см. главу «Коробка передач»)
Неплотное прилегание или износ блокирующих колец и конусов синхронизаторов Устранить неисправность или заменить детали (см. главу «Коробка передач»)
Ослабление пружин синхронизаторов Заменить пружины синхронизаторов (см. главу «Коробка передач»)
Залито масло несоответствующей марки Залить масло требуемой марки (см. главу «Коробка передач»)
4

Глухой, щёлкающий кратковременный стук, исходящий из коробки передач при переключении (автомобили с механической коробкой передач)

Примечание:
При этом стук пропадает при двойном выжиме сцепления.

Повышенный износ синхронизатора (-ов) коробки передач Заменить (см. главу «Коробка передач»)
5

Глухой стук при переключении передач (механическая и автоматическая трансмиссии) исходящий из центрального тоннеля.

Примечание:
Обычно это два-три удара.

Повышенный износ крестовин карданного вала (характерно для полноприводных и заднеприводных автомобилей) Заменить (см. главу «Приводные валы и главная передача»)
Дисбаланс карданного вала Произвести балансировку (см. главу «Приводные валы и главная передача»)
6

Металлический «хруст» и стук при повороте автомобиля

Примечание:
При этом автомобиль «срывается» с траектории.

Нарушение в работе дифференциала главной передачи.

Примечание:
В основном это заклинивание сателлитов и з-за износа или нарушения регулировок.

Произвести ремонт (см. главу «Приводные валы и главная передача»)
7 Характерный металлический «хруст» и биение шариков при повороте(полно- или переднеприводные автомобили) Попадание грязи в ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) из-за порванного пыльника Заменить пыльник и промыть ШРУС (см. главу «Приводные валы и главная передача»)
Повышенный износ ШРУСа Заменить ШРУС (см. главу «Приводные валы и главная передача»)

ВНИМАНИЕ
Избегать начала движения и повышенные нагрузки при старте, когда колеса полностью вывернуты (переднеприводны е автомобили), так как этим можно повредить ШРУСы.

8 Свист при нажатии на педаль сцепления Отсутствие смазки или износ выжимного подшипника сцепления Заменить выжимной подшипник (см. главу «Сцепление»)
9 Глухой кратковременный стук при выжимании педали сцепления Износ подш ипника первичного вала коробки передач (механическая коробка передач) Заменить (см. главу «Коробка передач»)
10 «Жужжащий» звук со стороны редуктора главной передачи (в основном под нагрузкой) Нарушение регулировки зазора в зацеплении главной передачи Разобрать, произвести проверку технического состояния и отрегулировать (см. главу «Коробка передач»)
Недостаточное количество или отсутствие трансм иссионного масла в картере главной передачи

Долить или залить требуемый объем трансм иссионного масла (см. главу «Приводные валы и главная передача»).

Примечание:
Если трансмиссионное масло отсутствовало, необходимо выявить причину утечки и произвести проверку технического состояния главной передачи, при повышенном износе — заменить новой (см. главу «Приводные валы и главная передача»)

Пробуксовка сцепления в результате которой:
• автомобиль не реагирует на повышение частоты вращения двигателя.
• несоответствующая скорость автомобиля.
• нехватка мощности при движении вверх по склону

Примечание:
При этом возможно появление характерного запаха фрикционного
материала.

Несоответствующий свободный ход педали Отрегулировать (см. главу «Сцепление»)
Засорение системы гидропривода сцепления Устранить неисправность или заменить соответствующ ие детали новыми (см. главу «Сцепление»)
Чрезмерный износ поверхности диска сцепления Заменить (см. главу «Сцепление»)
Остекление поверхности диска сцепления или попадание масла на поверхность
Повреждение нажимного диска сцепления или маховика
Износ или повреждение прижимной пружины
11 Самопроизвольное выключение передач Износ вилок переключения передач или поломка пружин фиксаторов в сопряжении Заменить вилку или фиксатор (см. главу «Коробка передач»)
Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице Заменить ступицу и муфту синхронизатора (см. главу «Коробка передач»)
12 Прихватывание / вибрация сцепления Попадание масла на поверхность диска сцепления или прижигание Проверить диск сцепления (см. главу «Сцепление»)
Неисправность нажимного диска сцепления Заменить корзину сцепления (см. главу «Сцепление»)
Повреждение диафрагменной пружины Заменить корзину сцепления (см. главу «Сцепление»)
Повреждение или износ демпферных пружин диска сцепления Заменить диск сцепления (см. главу «Сцепление»)
Ослабление крепления к двигателю Устранить неисправность (см. главу «Сцепление»)
Шум в сцеплении Повреждение втулок педали сцепления Заменить втулки педали сцепления новыми (см. главу «Сцепление»)
Ослабление деталей в корзине сцепления Устранить неисправность (см. главу «Сцепление»)
Износ или загрязнение выжимного подшипника Заменить выжимной подшипник новым (см. главу «Сцепление»)
Заклинивание выжимной вилки или тяг Устранить неисправность (см. главу «Сцепление»)
Шасси автомобиля
13 Глухой металлический стук в верхней части амортизаторной стойки (амортизатора) при наезде на дорожные неровности или препятствия

Разбита опора амортизаторной стойки (верхнее крепление амортизатора)

Примечание
Не путать с пробоем подвески при наезде на дорожное препятствие (см. «Толковый словарь»).

Заменить опору амортизаторной стойки и проверить техническое состояние амортизаторной стойки (см. главу «Ходовая часть»)
14 Перегрев колесного диска и ступицы колеса Перекос при установке или повышенный износ подшипника ступицы колеса Заменить, произвести регулировку (см. главу «Подвеска»)
15 Стук, исходящий от подвески автомобиля Повышенный износ шарового шарнира наконечника рулевой тяги Заменить наконечник рулевой тяги (см. главу «Рулевое управление»)
Для определения износа необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо, установить под нижний рычаг подвески подпору.
• Взяться за колесо за переднюю и заднюю части и покачать в горизонтальной плоскости.
• Если появится стук, значит шаровый шарнир чрезмерно изношен и его необходимо заменить
Стук, исходящий от подвески автомобиля Повышенный износ шаровой опоры нижнего рычага подвески Заменить (см главу «Подвеска»)
Для определения износа необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,установить под нижний рычаг подвески подпору
• Взяться за колесо в верхней и нижней части и покачать в вертикальной плоскости
• Если появится стук, попросить помощника нажать на педаль тормоза и повторить перемещения колеса.
• Если стук не исчез после нажатия на педаль тормоза, значит шаровая опора чрезмерно изношена и ее необходимо заменить.
Износ подшипников ступицы колеса Заменить (см главу — «Подвеска»)
Для определения износа необходимо
• Вывесить проверяемое колесо, установить под нижний рычаг подвески подпору.
• Взяться за колесо в верхней и нижней части и покачать в вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить помощника нажать на педаль тормоза и повторить перемещения колеса.
• Если стук исчез после нажатия на педаль тормоза, значит подшипник ступицы колеса необходимо заменить
Износ стоек стабилизатора поперечной устойчивости Заменить (см. главу — «Подвеска”)
Износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости (часто проявляет себя при повороте автомобиля! Заменить (см. главу — «Подвеска”)
16

Вибрации на рулевом колесе с повышением скорости движения

Примечание:
Вибрации возможны из-за некачественного дорожного покрытия

Биение управляемых колес, в результате росбаллансировки (при последующем увеличении скорости слышим удары в подвеске, возможны рывки автомобиля)

ВНИМАНИЕ
Может привести к очень серьезным повреждениям ходовой части и рулевого управления автомобиля

Произвести балансировку колес, при необходимости произвести проверку технического состояния ходовой части в целом. Проверить углы установки управляемых колес

Отпустились элементы крепления ходовой части и/или рулевого управления

ВНИМАНИЕ
Для крепления элементов ходовой части и рулевого управления используют самоконтрящиеся гайки и болты или корончатые гайки с последующей шплинтовкой, быть особенно внимательным, чтобы при установке гайки были зашплинтованы должным образом.
• Попадание грязи или намерзание льда на колесах и/или колесных арках.
• Отпустились болты/гайки крепления колес.

Затянуть все элементы ходовой части с требуемым моментом затяжки (см главу — «Подвеска»)
17 Шум при работе гидравлического усилителя рулевого управления Попадание воздуха в систему Убедиться в том, что воздух не попадает через неплотные соединения. Произвести процедуру удаления воздуха из системы, для этого:
* Установить автомобиль в направлении прямолинейного движения
* Открыть капот и крышку расширительного бачка насоса гидроусилителя рулевого управления
* Запустить двигатель и поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, удалить воздух из системы. Воздух удален, если в бачке насоса, при поворачивании рулевого колеса отсутствуют пузырьки воздуха
Повышенный износ рабочих поверхностей насоса системы усилителя рулевоги управления Заменить (см. главу «Рулевое управление»)
Низкий уровень рабочей жидкости Убедиться в отсутствии утечек жидкости, затем долить до требуемого уровня (см главу «Рулевое управление»)
Утечка рабочей жидкости из-за нарушения плотности соединений и/или утечка через уплотнения Устранить утечки (см. главу «Рулевое управление»)
18 Раскачивание автомобиля при движении по неровному дорожному покрытию Утечки рабочей жидкости из амортизатора(-ов), как результат, потеря демпферной способности амортизатора Заменить (см. главу «Подвеска»)
Увод автомобиля от прямолинейного движения Нарушение углов установки управляемых колес

Отрегулировать углы установки (см. главу «Подвеска»)

Примечание
При этом возможен неравномерный износ покрышек колес.

Неравномерный износ покрышек колес См. ниже «Виды износов протектора шин»
Нарушения в установке рулевого колеса Произвести регулировку (см главу «Рулевое управление»)
Залипание колодок тормозного механизма с одной стороны автомобиля

Можно проверить, вывесив поочередно каждое колесо и провернув от руки. Колесо должно вращаться свободно, без заедания.

Примечание
В данном случае возможно появление дыма из тормозного механизма (горение пыли и фрикционного материала)

См. главу «Тормозная система»

Нарушение геометрических параметров элементов подвески (рычаги, поворотный кулак,тяги) Произвести проверку геометрических параметров на специальном стенде. При необходимости заменить дефектные детали (см главу «Подвеска»)
Увод автомобиля oт прямолинейного движения Нарушения в работе систем пассивной безопасности ABS, ESP (система курсовой устойчивости), ASR (противобуксовочная система) Считать коды неисправностей, используя специальный сканер При необходимости произвести ремонт (см. главу «Тормозная система»)
Рывки автомобиля при торможении Коробление тормозного диска из-за сильного перегрева Произвести проверку технического состояния и при необходимости заменить (см главу «Тормозная система»)
Неравномерный износ тормозных дисков Заменить (см. главу «Тормозная система»)
Перекос тормозных колодок Устранить неисправность (см. главу «Тормозная система»)
Нарушение в работе системы ABS Считать коды неисправностей, используя специальный сканер. При необходимости произвести ремонт (см. главу «Тормозная система»)
• Попадание грязи или намерзание льда на колесах и/или колесных арках.
• Отпустились болты/гайки крепления колес
• Перед поездкой произвести осмотр и очистить колеса и колесные арки от намерзшего снега
• Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки
19 Потеря эффективности торможения (Требуется повышенное усилие при нажатии на педаль тормоза) Повреждение или нарушение в работе вакуумного усилителя тормозов Заменить (см. главу «Тормозная система»)

Чрезмерный износ фрикционных накладок тормозных колодок

Примечание:
Также торможение может сопровождаться металлическим скрипом.

Заменить (см. главу «Тормозная система»)
Перркос тормозных колодок (нарушение при установке) Заменить (см. главу «Тормозная система»)

Нарушение герметичности одного из контуров гидропривода тормозов

Примечание:
При этом педаль тормоза провалится приблизительно наполовину своего хода

Найти место разгерметизации и произвести ремонт (см. главу «Тормозная система»)
Примерзание отдельных элементов тормозного механизма в зимний период эксплуатации На небольшой скорости несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы разогреть тормозные механизмы
20 Педаль тормоза провалилась, автомобиль практически не снижает скорость

ВНИМАНИЕ
Это очень опасная ситуация, так как следствием может быть дорожно-транспортное происшествие.

Причина в завоздушенности тормозной системы.

Примечание
В экстренной ситуации во время движения, при возникновении данной неисправности, необходимо поочередно несколько раз нажать на педаль тормоза и при необходимости аккуратно использовать стояночный тормоз

Перед каждой поездкой необходимо проверять техническое состояние тормозной системы (см. выше), чтобы преждевременно найти и устранить неполадку. Прокачать тормозную систему (см. главу «Тормозная система»).
Утечка тормозной жидкости из гидропривода тормозов Найти и устранить место утечки (см. главу «Тормозная система»).
Кузов
21 Посторонние шумы кузовных элементов Ослабление креплений Перезатянуть с требуемым моментом затяжки
Недостаточный зазор между элементами кузова • Если возможно, то развести компоненты в стороны ослабив и затянув их крепления с требуемым моментом затяжки.
• Изолировать компоненты при помощи подходящих материалов, например, полиуретановых прокладок, поролоновых подушек, фетровой ленты или полиуретановой ленты

Авто медленно и тихо разгоняется, ошибки р2101, р2106, р2110. На холостых колотит двигатель. Джили эмгранд х7, 2.0 акпп 2019 года пробег 5000км.? Иногда глохнет на ходу.у офиц.дилер.поменяли эбу, проблема осталась

Вопросы о Geely Emgrand X7

  • Какое масло для МКПП Geely Emgrand X7? Geely Emgrand X7 I поколение 2013-2015
  • Горит чек на Emgrand X7 Geely Emgrand X7 I поколение 2013-2015
  • Не набирает рабочую температуру Эмгранд X7 I Geely Emgrand X7 I поколение 2013-2015
  • Термостат на 88 градусов Джили Эмгранд X7 Geely Emgrand X7
  • Гул под капотом на оборотах 1000 — 1200 Geely Эмгранд X7 Geely Emgrand X7 I поколение 2013-2015

Минчанин просит «Белджи» признать проблему с АКП в Emgrand X7

Выгодный кредит, с помощью которого государство попыталось стимулировать продажи Geely белорусской сборки, сработал. Даже те автолюбители, которые всю жизнь воротили нос от китайского автопрома, задумались над приобретением продукции «Белджи». Ну а что, суммы платежей в месяц подъемные, машина на гарантии, да и вроде, говорят, не такие плохие эти Geely. Посмотрите, сколько по улицам ездит «Атласов» и X7. По итогам прошлого года Geely ворвалась в пятерку лидеров на нашем рынке, а в 2019-м компания намерена обойти Его Величество Volkswagen! Но не все покупатели автомобилей «Белджи» полностью довольны приобретением. У нашего читателя Виталия кроссовер Emgrand X7 с первого дня покупки стал дергаться на определенных оборотах. Мужчина выяснил, что такая проблема есть у многих владельцев данной модели, и считает, что завод должен провести отзывную кампанию. Давайте разбираться.

«Покупал не Geely, а финансовый продукт»

Виталий приобрел кроссовер 18 декабря прошлого года. Его выбор пал на Emgrand X7 с 2-литровым бензиновым мотором и автоматической коробкой передач. Привод у этой модели бывает только передним. Если вы забыли, напомним: Emgrand X7 выпускается не с 2018 года, а с 2013-го. В прошлом году его начали производить на новом заводе «Белджи» по полному циклу, а до этого кроссовер (еще дорестайлинговый) собирали крупным узлом в Борисове. В общем, модель немолодая, и детские болезни должны были давно исправить. Но, судя по всему, пока «прививки» весьма успешно исправляли старые недуги, у автомобиля появились новые болячки.

— Честно, машину я покупал не из-за того, что она мне нравится. Я покупал не Geely, а финансовый продукт — автомобиль, можно сказать, шел в нагрузку. У меня достаточно большие пробеги, и машина нужна постоянно. Ознакомился с выгодным кредитом, который дается на автомобили «Белджи», и решил, что это оптимальный вариант для меня. Первый взнос составил всего 1500 долларов по курсу, — рассказал нам Виталий, приехавший на встречу на отцовской Toyota Camry. Его новенькая Geely в этот момент была у дилера. Буквально сразу после приобретения у кроссовера начала дергаться коробка передач, и сейчас продавец вместе с производителем пытаются решить вопрос.

Первые минуты после покупки

Неприятные нюансы обнаружились уже на парковке официального дилера, когда Виталий забирал машину. Сначала клиент обратил внимание на запотевшие изнутри фары. Сказали, что не беда — скоро образования влаги исчезнут. Но куда более серьезный недостаток Виталий выявил спустя несколько минут после получения ключей. Автомобиль неприятно дергался на ходу. Мужчина сразу же позвонил представителю дилера, с которым только что попрощался.

— Мне сказали, что это тоже пройдет — мол, до 5000 километров коробка адаптируется под мой стиль вождения. Простите, но я купил машину и хочу на ней ездить, а не ждать, когда пройдут какие-то там адаптации. В итоге решил покататься и посмотреть, уменьшится ли вибрация. На следующий день повез ребенка в школу и стало еще хуже. На автомобиле буквально невозможно было передвигаться. Знаете, как на старых «Жигулях» — когда забываешь достать подсос и при езде «на холодную» машина начинает дергаться. Вот по ощущениям что-то похожее, — рассказал Виталий.

Проблема проявлялась только в режиме Drive на оборотах двигателя до 2000 (особенно сильно — при 1300—1400 об/мин). При добавлении газа дерганья исчезали, поэтому езда по трассе дискомфорта не вызывала. На нейтральной передаче мотор хорошо работал в любом диапазоне. Иными словами, корни возникшей проблемы уходят в недры коробки передач. Получается, здесь либо механический дефект самой трансмиссии, либо некорректно настроено ПО. Для того чтобы хоть как-то передвигаться на машине, Виталий активировал ручной режим и понижал передачу (повышая тем самым обороты), как только кроссовер начинал дергаться. На прогретом автомобиле «пинки» не исчезали, но становились менее заметными.

Компьютерная диагностика ошибок не показала

— Несколько раз звонил менеджерам и объяснял, что на машине невозможно ездить. Мне повторяли, что это адаптация коробки. В итоге я сам приехал к ним в автосалон и продемонстрировал проблему. Кстати, запотевшие фары так и не отпотели — вместо этого они покрылись изнутри льдом. Но это ладно, у них даже в инструкции по эксплуатации написано, что запотевания до 50% площади фары — норма. А вот проблему с коробкой передач я хотел решить. К дилеру на Орловской, где я покупал автомобиль, приехал представитель завода, и они со специалистом по гарантии поехали тестировать машину. Я остался в шоу-руме. Приехали через минут 40 и говорят, что проблемы нет. Как так?! В итоге проехались вместе со мной и признали, что дерганья коробки действительно имеются. Но зафиксировать наличие дефекта документально отказались, ссылаясь на то, что завод допускает такое поведение коробки во время адаптации, — рассказал нам Виталий.

«В целом автомобилем я доволен. Если бы не эта коробка, то отличный кроссовер за свои деньги!»

Далее была компьютерная диагностика, которая никаких ошибок не показала. Дилер попросил оставить машину, чтобы попробовать избавиться от проблемы с помощью другой прошивки коробки передач. Спустя какое-то время Виталий приехал узнать, как дела с автомобилем, и ему отдали ключи от кроссовера с обновленным ПО. Дерганья не исчезли, но на сервисе сказали, что нужно проехать 100 километров, чтобы новая прошивка начала работать корректно. Виталий в этот же вечер съездил в Заславль и навернул круг по кольцевой. Три цифры на одометре изменились, а вот поведение коробки передач — нет. Проблема осталась, и с тех пор владелец Geely каждый день по несколько раз звонит на завод и дилеру.

Нашлись другие недовольные

За три недели Виталий проехал на своем кроссовере 2800 километров. За это время он обзавелся новыми знакомыми — в интернете нашел сообщества обладателей других Geely. Оказалось, что коробка передач дергается не только на его экземпляре. Собрав жалобы от 11 владельцев Emgrand X7, Виталий написал обращение в «Белджи». Он уверен, что пора отзывать партию «бракованных» автомобилей.

— Сейчас машина у дилера. Пробовали менять блок управления коробкой передач. Поставили с тестового автомобиля, который не «пинается». Не помогло. Перезалили новое ПО. Все равно машина дергается. На заводе говорят, что дали команду менять блок управления двигателем. Я звоню дилеру, а там заявляют, что никто им блок не давал, — возмущается клиент. Ситуация усложняется тем фактом, что Виталий «бодается» сразу с двумя организациями — официальным дилером «Лакшери Моторс плюс» и заводом «Белджи», которые порой не могут найти между собой общего знаменателя в решении проблемы.

На данный момент рекомендации завода следующие: если замена блоков управления (двигателя и коробки) не поможет решить проблему, то необходимо поменять трансмиссионную жидкость. Если и это не исправит ситуацию, придется менять всю коробку передач. По срокам ничего конкретного ни производитель, ни дилер сказать не могут, зато Виталию выдали подменную машину — Atlas (фото ниже).

Во время беседы с нами автовладелец акцентировал внимание, что недовольство в этом деле у него вызывает лишь несогласованная работа между дилером и заводом. В остальном его все устраивает, в том числе то, как с ним общаются отдельные представители обеих организаций. В СМИ мужчина написал с желанием обратить внимание на потенциальную проблему с АКП в Emgrand X7 и поспособствовать тому, чтобы производитель разобрался в ситуации.

Хотели как лучше, а получилось…

Этот же 6-ступенчатый «автомат» устанавливался на дорестайлинговый Emgrand X7, который продавался (и выпускался) в Беларуси с 2013 года. «Железно» коробки передач не поменялись, но китайцы обновили программное обеспечение данного агрегата (как и ПО двигателя). Хотели как лучше — трансмиссия стала быстрее переключаться и научилась адаптироваться под стиль конкретного водителя.

Комментарий завода «Белджи»:

«Проблема с работой АКП не единичная, но и не массовая. На сегодняшний день нам известно об 11 автомобилях, у которых выявлена некорректная работа автоматической коробки передач. Но пока мы не знаем, является ли это одной и той же проблемой или мы имеем дело с различными ситуациями. На модель Emgrand X7 ставится несколько версий ПО коробок, несколько разных блоков управления. Мы уже сталкивались с жалобами на работу АКП в первой партии. Там это решалось перепрошивкой блока двигателя. Есть вопросы, которые решаются путем замены блока управления непосредственно коробки. В случае с Виталием мы меняли блок управления коробкой и собираемся поменять блок управления мотором. Будем смотреть, поможет это или нет. В случае если не поможет и это, то, скорее всего, придется менять ему всю коробку передач.

Когда мы говорим о дерганной работе АКП, речь идет не о браке коробки передач, а о некорректной работе программного обеспечения. Мы уже запросили у китайцев новые коды для блока управления и постараемся решить эту проблему как можно скорее. Мы обзвонили тех людей, у которых возникли схожие симптомы работы трансмиссии, и записали их на сервис. Сейчас нам нужно узнать, одинаковые ли у них проблемы, и решить, как поступать дальше. Если дефекты носят разный характер, тогда будем решать все индивидуально. Если же это та же проблема, что у Виталия, тем лучше — исправим все по одной схеме.

Мы проверили саму коробку передач этого Emgrand X7. Она в порядке. Работает корректно, давление масла в норме, никаких механических дефектов нет. Проблема возникает на определенной скорости и на определенных оборотах. У автомобиля появляются вибрации, напоминающие пропуски зажигания. Коробка как бы „подвисает“. Причем если добавить или убавить газ, то коробка начинает работать нормально. Получается, здесь проблема взаимодействия блока управления АКП и блока управления мотором. Это мы уже установили. Сейчас будем искать выход из ситуации».


Когда проводится отзывная кампания

Завод организует сервисную отзывную кампанию, когда партия машин официально признается бракованной. Приведем пример. У машины начинает протекать багажник. Владелец приезжает на официальный сервис и просит устранить дефект по гарантии. Информация о заводском браке отправляется производителю. На каждом заводе есть служба качества, сотрудники которой обрабатывают такие обращения. По VIN-коду они отыскивают пять автомобилей, сошедших с конвейера до той машины, на которой выявили дефект, и пять автомобилей, выпущенных сразу после сборки «бракованного» экземпляра. Далее изучается, были ли по этим 10 машинам подобные обращения (в случае если эти автомобили уже были реализованы). Если же машины хранятся на складах, то они проверяются на наличие течи в багажнике. Дальше два сценария. Первый: если обнаруживается, что дефект действительно был у всей партии, завод объявляет расследование, а потом — отзывную кампанию. Второй: если в 10 машинах не нашли проблем, то партию расширяют еще на пять авто «до» и пять авто «после». Если не находят проблем и там, то бракованной признается только одна машина, которую чинят по гарантии.

В случае с «пинками» коробки, на «Белджи» настаивают, что речь идет не о браке, а о «некорректной работе ПО». То есть организовывать сервисную кампанию и отзывать всю партию Emgrand X7 смысла нет — на машинах может быть установлено разное программное обеспечение, и проблема, вероятно, проявляется у автомобилей из разных партий.

«В любом случае мы очень внимательно относимся к клиентам и будем решать все проблемы, возникшие у автомобилей Geely. Уверяем, что ни один покупатель не останется без внимания. Мы не оставим владельцев наедине с возникшей проблемой», — уверили нас на заводе.

Читайте также:

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Атлас: Geely Global

Atlas

Смелый, но изящный, ключевой фактор в нашем обещании бренда Refined Cars For Every

Атлас современный и изящный с высоким уровнем изысканности как внутри, так и снаружи

Atlas с самого начала разрабатывался как ведущий внедорожник в своем сегменте, автомобиль, созданный для его основного потребительского рынка — молодых людей, которые стремятся к технологиям, возможностям подключения и превосходной эстетике.

Экстерьер

Экстерьер Atlas украшен теми же динамическими линиями, вдохновленными мускулистыми формами мощного движущегося леопарда и грациозностью покоящегося леопарда.

Краткий обзор

Лицо Атласа демонстрирует надежность; с высоко установленной передней верхней решеткой, которая действует как щит для мускулов на капоте, а затем переходит в плечо и в линию тела.

Этот мускулистый изгиб продолжается непосредственно до уникальной линии пояса и до задних фонарей, которые переходят в боковую часть кузова, придавая Atlas поистине уникальный дизайн.

Интерьер

Центральная информационно-развлекательная панель была вдохновлена ​​террасными полями Юго-Западного Китая, она немного выступает, чтобы у водителей было ощущение, что они все под контролем.

Краткий обзор

Рулевое колесо Atlas обтянуто кожей Nappa, что дает водителю ощущение роскоши в руках, в то время как крыша в полнолуние обеспечивает невероятный уровень света в автомобиле.

Роскошные сиденья можно разместить в передней или задней части автомобиля, обеспечивая комфорт независимо от того, где вы находитесь

Крупные планы

Динамик с китайскими элементами

Габариты Д * Ш * В (мм): 4519 * 1831 * 1694

Колесная база (мм): 2670

Колесо колеса (переднее / заднее) (мм): 1560/1550

Минимальный дорожный просвет (мм): 163.2

Снаряженная масса (кг): 1550

Объем багажника (л): 320

Емкость топливного бака (л): 60

Двигатель: 2,0 четырехцилиндровый безнаддувный

См: 1997

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 102/5600

Максимальный крутящий момент (Н.м / об / мин): 191 / (3900 ~ 4400)

0-100 км / ч ускорение (с): 11.78

Расход топлива (смешанный цикл, л / 100 км): 8,1

Стандарт выбросов: Китай V

Коробка передач: 6 МКПП

Режим привода: переднее колесо

Передняя / Задняя подвеска: Независимая подвеска Mcpherson / Независимая многорычажная подвеска

Тип усилителя руля: Электронный усилитель руля

Передний / задний тормоз: Дисковые вентилируемые / Дисковые


EMGRAND Атлас 2.4L + 6AT (2WD)

0-100 км / ч ускорение (с): 10.9

Расход топлива (смешанный цикл, л / 100 км): 8.9

Снаряженная масса (кг): 1600

Двигатель: 2,4 четырехцилиндровый без наддува

См: 2378

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 112/5300

Максимальный крутящий момент (Н.м / об / мин): 225 / (3900 ~ 4400)

Трансмиссия: 6AT


EMGRAND Atlas 2.4L + 6AT (4WD)

0-100 км / ч ускорение (с): 11.9

Расход топлива (смешанный цикл, л / 100 км): 9,4

Снаряженная масса (кг): 1683

Двигатель: 2.4-х цилиндровый безнаддувный

См: 2378

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 112/5300

Режим привода: четыре колеса

Трансмиссия: 6AT


EMGRAND Атлас 1.8TD + 6AT (4WD)

Двигатель: 1.8TD, четырехцилиндровый, турбонаддув с прямым впрыском,

См: 1799

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 135/5500

Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин): 285 / (1500-4000)

Расход топлива (в смешанном цикле, л / 100 км): 8.2

Коробка передач: 6 ступенчатая автоматическая

Снаряженная масса (кг): 1745

Режим привода: четыре колеса

0-100 км / ч ускорение (с): 10,8


Технические характеристики Gili Emgrand X7 1.8 т. Официальный расход топлива

Китайский автомобильный рынок быстро набирает обороты и увеличивает свое преимущество на мировой арене. Geely — одна из самых влиятельных автомобильных компаний «Поднебыс». Благодаря стараниям инженеров Geely им удалось частично разрушить самое негативное представление о китайской продукции, долгое время царившее среди покупателей. Так, в 2011 году был разработан удобный и стильный городской кроссовер Emgrand X7, который должен был составить конкуренцию на рынке японским автомобилям.

Спустя год Emgrand X7 за счет качественной сборки и удачного дизайна завоевал популярность не только в Азии, но и на окнах Европы. Многие автомобильные эксперты связывают беспрецедентный успех Gili Emgrand X7 с схожестью и максимально возможными оценками безопасности. По тесту CNCAP кроссовер получил высшую оценку, что автоматически подняло модель в ранг самых надежных и безопасных китайских машин. Осталось только узнать, сколько стоит расход топлива на 100 км?

Официальный расход топлива

В 2012 году в линейке силовых агрегатов Jil Emgrand X7 значилось всего два силовых агрегата — рабочим объемом 2 и 2.4 литра. Принципиальной разницы между этими двумя двигателями не было. Отличие заключалось лишь в том, что двухлинейный мотор работал в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а его более объемный аналог поддерживал взаимодействие с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Вслед за моделью, реализованной Jili Restyling в 2016 году, линейка Motors пополнилась новым силовым агрегатом объемом 1,8 литра. Атмосферный отличается мощностью 125 лошадиных сил при крутящем моменте 165 Нм. Что касается трансмиссии, производитель решил оставить все без изменений, оснастив рестайлинговую версию механики.Также были сертифицированы следующие нормы расхода топлива Авто 100 км в городском / загородном цикле:

  • Мотор 1.8 в паре с механикой — 10,5 / 8 л;
  • Мотор 2.0 в паре с механикой — 11 / 8,5 л;
  • Двигатель 2,4 в паре с автоматом — 11,5 / 9 л.

На территории постсоветского пространства автомобиль доступен в двух комплектациях — базовой и полной комплектации. В топовую комплектацию входят климат-контроль, электрические сиденья с подогревом и многие другие опции.

Расход Gili Emgrand X7 для автовладельцев

Все три двигателя соответствуют нормам Евро-5. Максимальная скорость автомобиля достигает отметки 190 км / ч. В большинстве случаев владельцы кроссовера отзываются об этой машине, но есть и претензии, связанные с небольшой «прожорливостью» машины. Какой реальный расход бензина на Geely Emgrand x7?

Бензин Мотор объём 1,8 литра

  1. Максим, Волгоград. Так получилось, что первой машиной в моей жизни был представитель китайского рынка.Вначале был очень разочарован, но после того, как проехал несколько тысяч километров, понял, что все волнения напрасны. Езжу на Geely Emgrand X7 1.8 MT сборки на автоплане Белладжа в 2016 году. Автомобиль радует комфортом и действительно высоким уровнем сборки. По расходу топлива особых нареканий нет — 10 литров по городу и 8 литров по трассе.
  2. Василия, Москва. Год назад мне срочно понадобилась нормальная машина за небольшую цену. На вторичном рынке адекватных предложений не нашел, пришлось брать «китайца».Порадовала Jilie Emgrand X7 2016 года. Когда потребность в машине прошла, я не хотел с ним расставаться. Что касается кроссовера с настройками внедорожника, то вполне нормальный «аппетит» составляет 10,5 литров по городу летом и до 11 литров зимой.
  3. Евгений, Саратов. Не могу сказать, что я в восторге от этой машины, но для своей цены это довольно неплохой продукт. Езжу в основном по трассе, где расход около 8 литров при средней скорости 120 км / ч. В Саратове в теплое время года до 11 литров палитры.
  4. Андрей, Чебоксары. Перешел на кроссовер от отечественного внедорожника Нива. Разница ощутимая, ведь Emgrand — это современный и комфортабельный автомобиль. В салоне есть недостатки, но я не думаю, что на них стоит обращать должное внимание. Для своей цены — хорошая машина. В городе тратится 10 литров на 100 км пути.

1,8-литровый силовой агрегат отличается стабильным уровнем расхода топлива. Автовладельцы отмечают, что кроссовер с таким двигателем под капотом потребляет ровно столько, сколько заверяет производитель.

Модификация с мотором 2.0

  1. Матвей, Санкт-Петербург. Машину взял в 2012 году для родителей, проживающих в Подмосковье. Проселочная дорога страны не очень хорошего качества, поэтому машины с небольшим клиренсом приходилось часто ремонтировать. С Jil Emgrand X7 осталось много проблем. Хорошая машина, поломки еще не было. Отлично справляется со своей задачей на дорогах любого состояния. Расход зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем 11.5-12 литров на 100 км.
  2. Александр, Ростов. За рулем Geely Emgrand X7 с 2014 года. Машине скоро четыре года и, конечно же, сейчас появляются первые неисправности: колодки стучат, амортизаторы и тому подобное. По работе мне каждый день приходится выезжать за сотни километров. Бортовой компьютер показывает в среднем 12 литров по Ростову, чаще всего езжу только по городу.
  3. Анатолий, г. Екатеринбург. Езжу на Geely Emgrand x7 Motor 2.0 с 2014 года. Могу сказать с уверенностью — эта машина надежная и неприхотливая.Не бойтесь китайской продукции, там сейчас собирают действительно крутые тачки. За два года я смотрел на нем 100 тыс км, посчитал, что недвижимость Emgrand X7 составляет 11 литров, как заверял производитель.
  4. Альберт, Курск. Машина удобная, но не быстрая. Двигатель тянет нормально, но иногда на силовой гусенице не хватает. Расход за городом примерно 9-10 литров, все зависит от качества трассы. В городе стабильно 11 литров летом и до 12 литров зимой.Серьезных поломок не было, но при наличии деталей и комплектующих на «китайском» стенде относительно недорого.

Этот силовой агрегат не отличается большой мощностью, но может похвастаться адекватным уровнем расхода топлива. Большинство владельцев модификации с 2-литровым мотором под капотом хорошо отзываются об автомобиле и отмечают соответствие сертифицированному и фактическому расходу.

Сборка с двигателем 2.4

  1. Сергей, Москва. Почти из миллиона у меня был Emgrand x7 с 2.Двигатель 4 л. Комфортный и качественный салон, много свободного места и вместительное багажное отделение. Конечно, здесь вы не найдете кожи, все выполнено из простого, но надежного материала. Внутри машины тихо, посторонних шумов практически не слышно. Все бы ничего, но «аппетит» машины меня не радует — 14 литров по Москве, а если в пробке, то все 15 литров.
  2. Леонид, Тюмень. Искал машину с полным приводом, о чем мечтал, но не мог накопить нужную сумму.Друг посоветовал взять Geely Emgrand X7 по приемлемой цене. В итоге могу сказать, что машина понравилась, есть все необходимое. Расход иногда бывает выше нормы — 12,5 литров по городу и 9 литров по трассе, но это бывает в редких случаях.
  3. Станислав, Сочи. Я много слышал о китайских автомобилях, что сегодня «Поднебины» выходит на новый уровень. Когда увидел цену на Emgrand X7, сначала подумал, что это «Замануха». Но решил и купил. Не могу сказать, что это отличная машина, но тоже неплохая.Если финансы есть сами по себе, но хочется чего-то комфортного, современного — идите в дилерский центр. Если на руках солидная сумма, то, конечно, лучше брать «японца». Расход — 13/10 л на 100 км.
  4. Константин, Краснодар. Хотя говорят, что «китайцы» выходят на новый уровень, все же до японских машин им еще далеко. У Emgrand X7 вроде двигатель неплохой, но из сугробов не выбраться. В сильный мороз при открытом капоте шланги на омывателе могут потрескаться.Слишком много таких мелочей. По ходовой части и мотору — потом пришлось заменить задние рычаги. С двигателем проблем не было. Потребляет 12-13 литров, что значительно выше нормы.

У данного силового агрегата в некоторых случаях виднелась топливная бачка. Маркер с сертифицированным производителем двигателем 2,4 л может превышать 1-2 л.

➖ Качество сборки
➖ Качество цвета
➖ Аудиосистема
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Управляемость
➕ Салон комфортный
➕ Эконом

Достоинства и недостатки Jili Emgrand X7 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании оживленных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Geely Emgrand X7 с механикой, автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Пробег 2500 км. Пока вроде все нормально, нареканий нет. Машина просторная, высокая, дорогу держит хорошо, расход бензина на компе по трассе 7,7 л, по городу 8,1 л. Выздоравливай, все нужно для комфортной езды.

Шумка, конечно, не очень, да и включается магнитик при проскакивании звука, не запоминает установленный уровень громкости.Крутила скорость.

Отзыв на Geely Emgrand X7 1.8 (125 л.с.) MT 2016

Видеоотзыв

Замечательный просторный салон (кожа), багажник один из самых больших в своем классе. Многофункциональный салон. Отличное головное освещение.

Немного проехал, пока была замена масла 2500 км, Т-0. Без комментариев. Машинка работает нормально, правда немного задумчивая. На 95 подрывает довольно резко. Но можно по второму, уже более мягкому.Расход по городу и трассе существенно не отличается от 9,5 до 11 литров.

К недостаткам отведу убогую комплектацию. Здесь нет климата, круиза и в наличии деревенская музыка. И это в максимальной комплектации ?!

Виктор Филатов, отзыв о Jil Emgrand X7 2.4 (148 л.с.) на 2016 год

Привлекательный дизайн. Очень просторный салон, отличная возможность регулировки задних сидений, хорошая управляемость на высоких скоростях, расход по городу 8-9 литров на 100 км.

Слабая антикоррозионная защита кузова, динамика разгона после 40 км / ч заметно падает, есть небольшие замечания по подгонке кузова.

Владимир Сиваков, отзыв о новом Geely Emgrand X7 1.8 (125 л.с.) MT 2017

Нет штатной аудиосистемы. Шумоизоляция салона откровенно слабая. Кабина довольно красивая и обшита кожзаменителем.

Ну а главное, салон автомобиля я, к сожалению, не смотрел и только потом, уже выезжая из автосалона, заметил, что некоторые детали приборной панели автомобиля просто держатся, извините, на соплях, а при разъездах на ухабистой дороге они упали.Дилер сразу предупредил, что вы, мол, учтите все недочеты и сообщите нам, и тогда мы все исправим.

После эксплуатации машины до нужного количества раненых км приехал в салон, где доложил обо всех проблемах с моей машиной. Это: панель приборов, ручка двери (левая водительская), скрип в колодках. Однако единственное, что я поправил, это приборная панель — все визуальные дефекты устранены клеем, молодец! Так держать!

Также при каждой операции полностью прогретого автомобиля в начале движения скорость не соответствует поворотам, т.е.е. Когда я начинаю движение, машина набирает 3 и более тысячи оборотов, но скорость не переключается на вторую. В автосалоне ничего не поделаешь …

Компания уже известного многим предприятия Geely представила дебютную модель Jili Emgrand X7. Автомобиль получил хорошие технические характеристики. Российские покупатели познакомились с новой моделью в конце 2013 года. При этом продажи начались на официальном уровне. Все.

История автомобиля

Если брать постсоветское пространство, внедорожник впервые был официально показан в Украине (Киев) на ежегодном автомобильном салоне 2012 года.Нетрудно догадаться, что через год Jili X7 появился в российских автосалонах дилеров компании в некоторых вариантах.

Компактному паркетнику потребовалось много времени, чтобы завоевать популярность в собственной линейке. Отчасти удалось добиться гуманной цены и приятной для многих автолюбителей оснастки.

Спустя время автомобильная общественность увидела обновленный автомобиль китайского производства, где он уже был усилен силовым агрегатом и автоматической трансмиссией. Стоит отметить, что Geely Emgrand X7 — это авторитетный автомобиль-кроссовер, произведенный в Китае, и который хоть раз выходил на мировой рынок.

В 2015 году этому автомобилю исполняется 4 года со дня его дебюта. Интересно, что изначально компактный кроссовер был доступен только на территории внутреннего рынка Китая. Однако вскоре довольно доступная и технологичная машина стала продаваться во многих странах.

Не стали исключением и автомобилисты РФ. По сути, техническая составляющая Gili Emgrand X7 соответствует позиционируемому классу автомобилей — в наличии 175-сантиметровый клиренс, независимая подвеска с передними стойками McPherson и многомерной задней системой, дисковые тормозные механизмы, гидроусилитель руля, АБС и EBD.

Однако привод на передние колеса машины моментально заставляет усомниться в «внедорожных» качествах. В этой статье будет рассказано о Geely Emgrand X7 и отзывы владельцев.

Внешний вид

Внешний вид компактного внедорожника сложно назвать бюджетным, но не стоит забывать, что само дизайнерское решение разрабатывалось не на пустом месте. По внешнему виду кроссовер выглядит как нечто среднее между и.

Немного поработав переднюю часть, дизайнеры сделали даже уникальный, но яркий и интересный экстерьер автомобиля.Симбиоз простоты и миротворчества во внешнем виде буквально вселяет уверенность в собственных силах и выделяет все достоинства автомобиля.

С появлением Emgrand X7 он работал выдающимся профессионалом в области автомобильного дизайна. Это итальянец Джорджетто Джуджаро. Его небезызвестное ателье разработало внешний вид компактного кроссовера так, чтобы он получился стильным и привлекательным.

В носовой части машины прямоугольная решетка радиатора, которая сделана из черного пластика.Не забыли и о специально разработанном логотипе. На решетке радиатора отсутствуют агрессивные хромированные элементы.

Куча фары — это немного закругленные и слегка удлиненные блок-фары. В специально предназначенных нишах бампера спрятались противотуманные фары. Передний бампер, а точнее его центральная область, смотрит через продолжение решетки радиатора и перетекает под днище кузова.

Боковая часть показывает, что остекление задней двери немного заходит на стойки, из-за чего возможность транспортного средства становится быстрой.Emgrand X7 на нижней кромке дверей и арках колес получил наличие хорошо выраженной межсетевой защиты.

Благодаря такому решению автомобиль стал солидным и рельефным, что усиливает общие впечатления. Среди примечательных элементов дизайна внешнего облика машины выделяются надутые переднее и заднее крылья.

На подаче легко заметить массивные фонари, которые теперь расположены вдоль стоек вплоть до крыши. Похоже это нововведение эффектно.

Внизу по бокам заднего бампера расположены задние противотуманные фонари. Посередине задней двери установлена ​​большая вывеска Geely.

Интерьер

Салон Geely Emgrand X7 Новый, если честно, порадовал многих автолюбителей. Инженерная композиция выполнена в строгой стилистике и с использованием монохромной серой гаммы, где присутствуют контрастные серебряные вставки.

На приборной панели большие устройства, которые решили утопить в глубоких колодцах.С датчиков показания снимаются легко, так что вглядываться не придется.

Среди органов управления наличие трехспицевого руля, переключателей под ним и ручки КПП. Все элементы управления удобны и находятся в привычных местах. Само рулевое колесо настроено чисто по высоте.

Водительское кресло в полной комплектации получило 6 направлений настройки, а в топовых пакетах выделяются все восемь, причем с электроприводом. Приятно порадовало наличие развитой боковой поддержки, удобных подлокотников и других элементов, обеспечивающих комфортность посадки.

Водительское сиденье вместе с пассажирским получили опцию обогрева. Среди используемых отделочных материалов использован улучшенный пластик, а также текстиль, имеющий приятную фактуру.

Что еще может приятно удивить, так это регулировка не только передних сидений, но и заднего ряда. На центральной консоли, которая, кстати, довольно массивна, уместились все органы управления, там, где и принадлежит бортовой компьютер. Дорогая техника получила приятный рычаг управления «Автомат».

Центральную консоль получилось красиво оформить хромированными вставками.Большое количество клавиш вкупе с круглыми циферблатами позволяют создать такое ощущение, будто вы сидите за рулем простой машины, а в настоящем космическом корабле.

Руль был оборудован кнопками дистанционного управления, а скорости скоростного режима и обороты двигателя на приборной панели заглушены в два отдельных колодца.

Панель приборов подсвечивается мощными светодиодами. Поэтому недостатка в яркости нет. Панель приборов отличается высокой информативностью.


Панель приборов

Говоря об обивке салона, стоит сказать, что на выбор предлагается — ткань и кожа. Последняя вариация доступна только в топовых версиях (где будет панорамный люк на электроприводе).

Привлекателен внешний вид и наружные зеркала заднего вида, которые снаружи выглядят маленькими, но изнутри кажутся великолепными, удобными и с хорошей обзорностью. Вместе с довольно большой площадью остекления водитель обеспечивает отличный обзор для наблюдения за всей ситуацией на дороге.

Сидящие сзади пассажиры получили много свободного места (даже пассажиры с двухметровым ростом могут разместиться без проблем). Спинки кресел регулируются по углу наклона. В ножках тоже достаточно свободного места, отчасти за счет ровного пола.

Объем багажника 580 л. Однако это еще не предел. При необходимости она увеличивается на порядок за счет частичного или полного складывания сидений 2-го ряда.

Технические характеристики

Силовой агрегат

К типичным недостаткам маркетинговой политики автопроизводителей из отраслей можно отнести небольшой перечень доступных моторов.И Эмгранд ничем не выделялся. Китайские инженеры разработали пару силовых агрегатов, которые представлены четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями.

Установлен двухлитровый шестнадцатилетний двигатель с распределенной системой впрыска топлива и системой газораспределения, выдающей 139 лошадей. Кушает мотор 8-9 литров топлива в смешанном режиме.

Дорогая комплектация получила дворовый двигатель объемом 2,4 литра, развивающий 150 лошадей. Топовая вариация потребляет в смешанном цикле 10 литров бензина.Достигните скоростной отметки 100 км / ч. Компактный кроссовер может разогнаться за 11,4 секунды, а максимальная скорость составляет 170 километров в час.

Дополнительно поставлен самый слабый 1,8-литровый двигатель с инжекторным впрыском и 16-клапанный механизм газораспределительного механизма с цепным приводом. Развивает такой силовой агрегат 125 лошадиных сил, потребляет около 8,4 литра бензина на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия

Для покупателя доступен выбор из двух типов коробок передач.Это 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый «автомат». Если говорить об автоматической коробке, то она будет применяться только в топовых версиях внедорожника. Стоит отметить, что до недавнего времени автоматическая трансмиссия была роскошью для китайских автомобилей.

Если проще, то его установка производителями не предусмотрена. Однако теперь легко понять, что компании из Поднебесной стремятся продолжать развиваться и бороться за покупательский спрос, предоставляя все больший и больший выбор.Муфта представляет собой одномерный гидромеханический механизм.

Подвеска

Впереди установлена ​​стандартная независимая подвеска со стойками McPherson, где есть стабилизатор поперечной устойчивости. Задние колеса работают на многотипной независимой подвеске с двойными поперечными рычагами со стабилизатором.

Рулевое управление

Руль получил пленочного типа и гидроусилитель.

Тормозная система

На все колеса установлены дисковые тормозные механизмы.Передние колеса получили увеличенные тормозные диски, которые вентилируются. Все конфигурации тормозной системы дополнены функциями ABS и EBD.

Безопасность

Китайская компания гордится тем, что X7 получил высшую оценку по уровням безопасности по результатам тестирования China-NCAP, на которое очень часто напоминают представители компании.

Однако потенциальным покупателям необходимо помнить, что этот тип системы краш-тестов применяется только к автомобилям китайских компаний, которые находятся в мировых рейтингах безопасности, к большому сожалению, получают самые низкие оценки.На рейтинги по тестам известных мировых лидеров безопасности руководство компании не претендует.

Сама машина построена на переднеприводной платформе и имеет несущий кузов, где имеется большое количество высокопрочных и продуманных зон программируемой деформации. Предусмотрена установка передних подушек безопасности и трехточечных ремней безопасности.

Top packs, кроме того, имеет пару дополнительных боковых подушек безопасности. Модель адаптирована для российского рынка и получила автоматическую разблокировку замков и дверей при аварийном отключении бензина.

Может спасти жизнь при вождении в аварии. Ниже будет информация о ценовой модели Jil Emgrand.

Технические характеристики
1,8 млн. Т. 2,0 млн. Т. 2.4 В.
Макет Передний привод
Количество мест 5
Длина / Ширина / Высота, мм 4541/1833/1700
Колесная база, мм 2661
Перед / зад Sve, мм 910/970
Шаг спереди / сзади, мм 1560/1560
Дорожный просвет, мм 160 171
Объем багажника, л 580
Снаряженная масса автомобиля, кг 1560 1615 1665
Полная масса автомобиля, кг 1860 1915 1965
Характеристики двигателя
Двигатель Jlγ-4g18. JLD-4G20. JLD-4G24
Тип, расположение, количество цилиндров Бензиновый, рядный, четырехцилиндровый
Рабочий объем двигателя, см3 1808 1997 2378
Максимальная мощность, л.с. (об. / Мин.) 125 (6000) 140 (5800) 148 (5400)
Максимальный крутящий момент, НМ (об. / Мин.) 165 (3900) 181 (4250) 220 (4100)
Топливо Бензин с октановым числом не ниже 95
Объем топливного бака, л. 60
Рулевое управление
Тип рулевого управления Рывок с гидроячейкой
Трансмиссия
Трансмиссия S170BII V5a1c. DSI575F6.
Тип, количество ступеней Механическая, пятиступенчатая Гидромеханический автомат, sixis
Шасси
Подвеска передняя Независимая, рессорная, типа MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Независимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип тормозной системы Гидравлический с антиблокировочной системой
Передний / задний тормозные механизмы Диск / диск
Шины 225/60 R17 99ч. 225 / 65R17 102 H 225 / 65R17 102 H
Динамические параметры и параметры окружающей среды
Экологический класс 5 евро
Максимальная скорость, км / ч 160 170
Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл, л / 100км 10,8 / 6,6 / 8,1 11,4 / 7,0 / 8,6 14,7 / 8,7 / 10,8

Цена и комплектация

В РФ компактный кроссовер китайского производства будет поставляться в нескольких комплектациях. Стоимость нового Geely Emgrand X7 2017 начинается с отметки 792000 рублей.

Автомобиль имеет базовую комплектацию, которая предусматривает наличие передних подушек безопасности, АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей и штатную сигнализацию. Также предусмотрен салонный фильтр, датчик освещенности, электрообогрев передних кресел, иммобилайзер и литые диски.

В топовой комплектации есть, помимо прочего, климат-контроль, кожаная обивка салона машины, фирменная аудиосистема, корректор фар, бортовой компьютер, датчик температуры за бортом, панорамный люк и так далее.

Цена китайца с топовым силовым агрегатом объемом 2,4 литра и автоматической коробкой передач будет начинаться от 957000 рублей.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Стандарт Mt. 792 000 бензин 1.8 (125 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт Mt. 818 000 бензин 1.8 (125 лс) механика (5) перед
2.0 Comfort Mt. 844 000 бензин 2.0 (140 лс) механика (5) перед
2.0 Люкс Mt. 895 000 бензин 2.0 (140 лс) механика (5) перед
2.4 Люкс AT. 957 000 бензин 2.4 (148 л.с.) автомат (6) перед

Многим автомобилистам задают именно такой вопрос. Geely Emgrand X7 имеет ряд преимуществ перед другими карамами такой комплектации, а именно:

  • Цена — от 15 тысяч долларов. Как известно, другой внедорожник за эти деньги купить будет сложно.
  • Безопасность — на твердую пятерку по результатам краш-теста.
  • Приятный внешний вид.
  • Комфортный салон и богатый экстерьер транспорта.

Увеличил длину машины, а если быть точным, то она составляет 4541 мм. Делает его устойчивым при движении по бездорожью и комфортным в городских пробках. Кстати, клиренс составляет 175 миллиметров, что позволяет водителю ездить как по трассе, так и по бордюрам. Кстати, особое внимание было уделено безопасности. В салоне сразу несколько подушек безопасности. Благодаря этому автомобиль получил высшую оценку на международном краш-тесте C-NCAP.

Технические характеристики

Разгон до 100 всего 11.4 секунды, и это при том, что средний расход топлива составляет 8,5-9,5 литров на сотню в зависимости от того, какой двигатель установлен. При этом максимальная скорость, с которой можно ехать — 170 километров в час, и это на 4-цилиндровом бензиновом моторе. Кстати, многих задает вопрос, Jili Emgrand x7 чей двигатель используется? Так что это аналог Тойоты, и он достаточно хорошо себя зарекомендовал.

Какой двигатель можно установить на этот автомобиль?

На данный момент есть сразу три варианта, и вы можете выбрать, какой двигатель Gili Emgrand x7 заказать.Первый вариант — 1,8 литра мощностью 127 л.с. Второй — мощностью 139 лошадей (именно он идет в Россию) и объемом 2,0 литра. Третий — 2,4 литра, что дает 158 лошадей. Для удобства ниже мы разместили таблицу с фотографиями и техническими характеристиками Jedi Emgrand X7.

Двигатель
Двигатель 1,8I. 2.0i 2.4i
тип двигателя DVS DVS DVS
Вид топлива Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя, куб. Мм 1792 1997 2378
Расположение цилиндров ряд Ряд ряд
Количество цилиндров 4 4 4
Количество клапанов 16 16 16
Степень сжатия 10.0: 1 10,0: 1 10,0: 1
Мощность, л.с. 127 139 158
Макс. Мощность, об. / мин. 6000 5900 5900
Нм Крутящий момент 162 178 220
Макс. Момент, т. / мин. 4250 4000 4000
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч. 165 170 170
Время разгона (0-100 км / ч), с 15 11,4 12
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км 9,9 10,5 11,4
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км 6,5 6,5 7,6
Расход топлива (смешанный цикл), л.на 100 км 8,4 8,6 9,5
Норма токсичности Евро IV. Евро IV. Евро IV.

Еще статьи о Geely Emgrand X7

Geely X7 — успешный китайский кроссовер в России. Зона риска Тест-драйв Geely Emgrand X7 Krash Test Emgrand X7 Tests

Emgrand X7 стал первым внедорожником автомобильного концерна Jili, до этого они были известны своими седанами и хэтчбеками.Разработать дизайн новой модели компания предложила крупному итальянскому дизайнеру. И исполнил это блестяще. Результатом стал стильный jili Emgrand X7. Если дать характерный внешний вид этому автомобилю В двух словах, выражение здесь как нельзя лучше и со вкусом. Такого эффекта удалось добиться без различных модных лосьонов и элементов. С выпуском новой машины автомобилисты по-новому взглянули на модель этого китайского производителя. Поэтому был проведен тест-драйв Jil Emgrand X7, чтобы каждый смог оценить сильные и слабые стороны автомобиля.

Джили Эмгранд вправе называться внедорожником

Звание внедорожник Emgrand X7 получил не просто так, он обладает внушительными размерами и широким клиренсом. В длину он достигает четырех с половиной метров, колесная база — 2,6 метра. Проведение тест-драйва Jil Emgrand X7 на проходимость дало результат, что он отлично подходит как для города, так и для сельской местности, никаких изменений ощущений во время езды вы не ощутите. Высота просвета равна 17.5 см, а это значит, что это не страшные бордюры в городе, неровности на проселочной дороге и прочие изъяны дорожного полотна. Когда смотришь на этот кроссовер, он кажется большим, солидным и дружелюбным творением. Сзади на кузове установлены миниатюрные фонари, небольшой бампер. Двери впечатляющие, большие стекла позволяют хорошо видеть дорогу водителю, а пассажиры наслаждаются видом из окна во время движения. Что касается автомобильной крыши, то она опускающаяся, с широкой задней стойкой. Колеса с семнадцатидюймовыми дисками.

Просторный салон, много места сзади позволяет пассажирам чувствовать себя свободно и не испытывать дискомфорта. Багажник очень большой, объем составляет пятьсот восемьдесят литров. Если сложить задние сиденья, это автоматически увеличит объем багажника. А складывать сиденья можно как одновременно, так и по одному. Что еще может порадовать рядового автовладельца, так это хорошая базовая комплектация. Очень маленький автомобиль в базовой комплектации может похвастаться наличием кондиционера и хорошей электронной аппаратурой.Все эти нюансы обеспечивают приятное путешествие даже на дальние расстояния в большой компании.

Передняя панель сплошная, на ней расположено большое количество различных кнопок, отвечающих за систему контроля температуры, кондиционер, аварийную систему, подогрев передних сидений, мультимедийный комплекс, который кстати состоит из шести динамиков и одного жидкокристаллический экран. В более полной комплектации модель Gili Emgrand X7 имеет климат-контроль, передний и задний парктроник, металлические накладки на балки дверей, сиденье водителя, регулируемое с помощью электропривода, обивка салона выполнена в коже.

Многих автовладельцев интересует, сколько может стоить подобная модель при столь удачной элементной комплектации. И тут компания Gili приятно радует своих потенциальных покупателей. Стоимость Emgrand X7 примерно равна 645–675 тысячам лет, кроссоверов такого уровня совсем немного.

При производстве автомобилей концерн Geely преследует одну цель — выпускать надежные и безопасные модели. Тест-драйв Jil Emgrand X7 полностью подтвердил отличную безопасность этого автомобиля. Он предоставляет высококачественные системы aBS, EBD и подушку безопасности.C-NAP провела краш-тест и выставила наивысшую оценку «5+» — лучший показатель безопасности.

Мнение экспертов о тест-драйве


Различные эксперты и сотрудники автомобильных журналов проводят тесты Jili Emgrand X7 в своих оценках по некоторым критериям. К примеру, были высоко оценены внешние характеристики этой модели. Также не заметили прочный каркас и динамичные формы кузова. Большие колеса, выпуклые передние колесные арки делают внешний вид автомобиля более агрессивным.Сидеть в салоне удобно и мягко, а опоры по бокам будут очень выделяться высокими водителями.

А вот что касается самой сборки, лакокрасочного покрытия, толщины металла и пластиковых панелей салона, то тут мнения после тест-драйва Jili Emgrand X7 разошлись. Но, возможно, это произошло из-за того, что испытания Jili Emgrand X7 проводились на разных машинах, то есть выставлялись выставочные, серийные модели, а также автомобили, собранные в Украине и в Китае.

Заднее разделение машины, как удобное для расположения трех пассажиров, было хорошей оценкой.Спидометр и шкала тахометра легко читаются. А вот экран бортового компьютера я получил не очень хорошие отзывы — расположение не удобное, информация плохо просматривается, также не понравилась климатическая установка.

Возможности автомобиля

В процессе езды машина едет мягко и спокойно, заслуга хорошей подвески, в салон не проникают посторонние звуки за счет хорошей звукоизоляции. Вы не услышите работу мотора, шум колес, гул ветра.Возможно, пассажиры на заднем сиденье услышат выхлопную трубу, но если включить музыку, он даже не услышит этого звука. Тишина в салоне — очень важный момент — если в вашей семье есть маленькие дети, так они могут спокойно спать и не беспокоить их посторонними звуками.

На обгонах машина тоже уверенно себя чувствует. Аммортизаторы позволяют без проблем преодолевать дорожные препятствия. Что касается технических индикаторов, то производитель Jili Emgrand X7 выдал следующую информацию:

  • Модель оборудована шестнадцатью клапанными цилиндрами
  • Двигатели идут трех вариантов-1.8л, 2л, 2,4л.
  • Мощность тоже трех видов — 127лс, 139лс, 158лс.
  • Расход топлива по городу в среднем от девяти до десяти литров
  • CAT может быть автоматическим или механическим по вашему выбору.

Что можно сказать после тест-драйва Jil Emgrand X7 — да, очень интересная модель. Плюсов очень много, начиная от его цены и заканчивая техническими данными. Производителю удалось практически нереально собрать в одном автомобиле хорошее оснащение, высокую безопасность, привлекательный внешний вид и все это по демократичной цене.Конечно, есть и недостатки, но по сравнению с количеством положительных моментов они ничтожны. Если вы всерьез задумываетесь о покупке этой машины, то можете посмотреть видео-ролики с тест-драйвов, чтобы иметь более полное представление о Jil Emgrand X7

Описание видеоролика:

Фронтальное столкновение Emgrand X7.
В первом тесте вы смогли набрать 16 очков. Автомобиль Emgrand X7 справился с ним на 97% и получил 15.53 балла. Баллы начислялись за следующие степени защиты:
1) Защита головы. X7 показал 100% защиту и получил 5 баллов из 5 возможных.
2) Защита шеи. За нее машина получила максимальную оценку — 2 из 2 баллов.
3) защита груди. Здесь удалили некоторые шарики от повреждения привода шеи водителя. Оценка 4.5 из 5 возможных баллов.
4) Защита от бедера — максимальная оценка.
5) Защита для ног. В этой зоне есть подушка безопасности — поэтому тоже оценка наивысшая.
Результаты краевого теста Emgrand x7 см. В первом тесте. Единственные шары, которые были удалены, относятся к защите шеи. Блок рулевого управления при столкновении на скорости 50 км / ч ударяет водителя в шею, не успевая при этом. Стоит добавить, что 95% машин, прошедших краш-тесты, снимают для него.
На нашем сайте вы также можете найти много информации о тест-драйвах различных моделей автомобилей Geely Emgrand ..

Фронтальное столкновение с деформируемой преградой
При втором столкновении Emgrand X7 набрал 15 баллов.77 из максимально возможных 16 баллов. На этот раз оценки распределились следующим образом:
1) Защита головы и шеи — максимальная оценка 4.
2) Защита груди. Убраны очки за небольшие поломки, которые ставили манекен на руль на сиденье водителя. Поэтому рейтинг 3.77 вместо 4.
3) Защита Бедера — высшая оценка.
4) Защита для ног. Она получила высшую оценку.
Блок рулевого управления снова выскакивает, что приводит к повреждению грудного манекена.Этот этап пройден уверенно, но еще не идеально. Результат стремится к лучшему.
Мобильная платформа Side Punch для Geely Emgrand X7
Боковой удар по мобильной платформе для Geely Emgrand X7 на заключительном этапе краш-теста, машина наконец-то набрала все 16 из 16 возможных баллов. Нет смысла расписывать, как было получено количество очков за защиту головы, груди и так далее. Все Geely Autonovinki ежегодно показывают наивысшие баллы на краш-тестах. Именно поэтому вскоре сам флагман — безопасная машина, которая когда-то была в Volvo, переходит к Geely.

Китайская организация C-NCAP проводит много краш-тестов азиатских автомобилей. Emgrand X7 показал прекрасный результат — 50,3 балла. Это количество баллов соответствует наивысшей оценке 5+. Именно поэтому кроссовер Geely Emgrand X7 по праву считается эталоном безопасности среди всех китайских автомобилей.

Для этого кроссовера Было проведено три стандартных теста: лобовое стекло или лобовое столкновение с бетонным препятствием и с деформируемой преградой, а также боковой удар мобильной платформой.Во время всех краш-тестов на сиденье водителя и пассажира размещались манекены. Все 3 типа ударов были выполнены в соответствии со стандартами C-NCAP. Но прошел европейский NCAP и по оценке экспертов автомобиль был получен несколько заниженным.

Огромный набор подушек безопасности для максимальной защиты в любых дорожных ситуациях. Высокие показатели безопасности в краш-тестах Crossoveve позволили получить системы безопасности, разработанные Geely совместно с Volvo. Среди них можно выделить ребра жесткости из высокопрочной стали, которые создают буферную зону и поглощают энергию удара.Именно они позволят защитить кузов автомобиля от чрезмерных нагрузок.

Работая над будущим имиджем безопасных и надежных китайских автомобилей, Geely создает большое количество систем, обеспечивающих безопасность автомобиля и всех его пассажиров, а также внутри. Перечислите основные:

1) Системы ABS и EBD.
2) В какой-то мере сюда можно отнести гидроусилитель руля.
3) Передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
4) Передние и задние ремни обрезки.
5) Звуковая и визуальная система, напоминающая непристегнутый ремень безопасности.
6) Детские замки для задних дверей.
7) Для детских сидений предусмотрено крепление «ISO-FIX».
8) Система автоматической блокировки дверей при движении на большой скорости.

Список большой, но это далеко не все элементы и системы безопасности, которые присутствуют даже в базовой комплектации этого кроссовера. Прочитав все системы, вы можете смело заявлять, что инженеры Geely ставят безопасность своих автомобилей на передний план. Geely Emgrand X7 получился достаточно просторным, очень комфортным и красивым, а главное — безопасным.Все автомобили Geely Emgrand достаточно хороши, а по комплексу высокой безопасности могут легко составить конкуренцию автомобилям из Европы.

Переднее столкновение Emgrand x7

В первом тесте вы смогли набрать 16 очков. Автомобиль Emgrand X7 справился с ним на 97% и получил 15,53 балла. Начислялись баллы за следующие степени защиты:

1) Защита головы. X7 показал 100% защиту и получил 5 баллов из 5 возможных.
2) Защита шеи. За нее машина получила максимальную оценку — 2 из 2 баллов.
3) защита груди. Здесь удалили некоторые шарики от повреждения привода шеи водителя. Оценка 4.5 из 5 возможных баллов.
4) Защита от бедера — максимальная оценка.
5) Защита для ног. В этой зоне есть подушка безопасности — поэтому тоже оценка наивысшая.

Подскажите первый тест. Единственные шары, которые были удалены, относятся к защите шеи. Блок рулевого управления при столкновении на скорости 50 км / ч ударяет водителя в шею, не успевая при этом.Стоит добавить, что 95% машин, прошедших краш-тесты, снимают для него.

На нашем сайте вы также можете найти много информации о различных моделях автомобиля Geely Emgrand.

Фронтальное столкновение с деформируемой преградой

При втором столкновении Emgrand X7 набрал 15,77 из максимально возможных 16 баллов. На этот раз оценки распределились следующим образом:

1) Защита головы и шеи — максимальная оценка 4.
2) Защита груди.Убраны очки за небольшие поломки, которые ставили манекен на руль на сиденье водителя. Поэтому рейтинг 3.77 вместо 4.
3) Защита Бедера — высшая оценка.
4) Защита для ног. Она получила высшую оценку.

Блок рулевого управления снова выскакивает, что приводит к повреждению грудного манекена. Этот этап пройден уверенно, но еще не идеально. Результат стремится к лучшему.

На финальном этапе краш-теста машина наконец-то набрала все 16 из 16 возможных баллов.Нет смысла расписывать, как было получено количество очков за защиту головы, груди и так далее. Каждый год показывает лучшие результаты на краш-тестах. Именно поэтому флагман сам по себе является самым безопасным флагманом автомобиля, который когда-то был у Volvo, достается Geely.

Автомобиль geele emgrand x7 — первый настоящий внедорожник от Geely. Новый внедорожник был создан на основе идей великого итальянского дизайнера Джорджедто Джуджаро, поэтому автомобиль выглядит идеально и стильно. Здесь нет сверхновой и гламурной отделки, наоборот, все достаточно просто и правильно.Китайцы действительно поднялись в глазах автомобилистов.

Новинку представили накануне Нового года в Кемерово. Наверняка все уже слышали об этой машине, но что она собой представляет и какие технические характеристики способны показать, знают далеко не все. Давайте протестируем Geely. Emgrand X7.

Право называться внедорожником.

Внедорожник Emgrand X7

не зря, у машины высокий клиренс. Общая длина машины — 4541 мм, колесная база — 2661 мм. Был проведен тест-драйв Geely X7 На проходимости результат показал, что автомобиль легко может совершать передвижение в городе или на выезде за пределы дороги без заметных изменений в управлении автомобилем.Дорожный просвет машины составляет 175 мм, поэтому ни городские границы, ни дороги российской территории, ни качество дорожного покрытия не могут повлиять на грузоподъемность машины. Внешне Geely выглядит добродушно, с широким обзором и собственной солидностью. На задней части кузова — миниатюрные фонари с вершинами крыльев и компактный бампер. Двери машины сплошные, с большим отверстием для стекла, что способствует широкому и удобному обзору для пассажиров и водителя. Крыша машины ниспадающая, имеет широкую заднюю стойку.Диски 17 дюймов.

В салоне этой машины просторно, есть дополнительное место для пассажиров на спинке сидений. Багажный отсек один из просторных, его объем составляет 580 литров, сиденья заднего ряда можно складывать независимо друг от друга или цельной конструкции, увеличивая объем багажника в разы. Geely всегда поставляла свои автомобили в лучшую комплектацию Даже в базовой версии. В салоне есть кондиционер и пакет современного электронного оборудования.С Geely X7 комфортное катание вам и вашей семье гарантировано.

Центральная консоль не похожа на гибкую, прочную, с множеством кнопок для разных функций, среди них: система контроля температуры, кондиционер, аварийная система, подогрев переднего ряда сидений, мультимедийная система на 6 динамиков и жидкокристаллический экран. В улучшенной версии Geely Emgrand 7 установлена ​​система климат-контроля, задний и передний парктроник, обивка металлических дверей, электропривод регулировки водительского сиденья, кожаная сетка и прочее.

Фото Geely Emgrand X7

Цена на столь мощный и надежный агрегат со всеми необходимыми функциями составляет 642-672 тысячи рублей, поэтому Geely X7 входит в разряд бюджетных кроссоверов.

Уровень безопасности по результатам Test Drive Jil Emgrand X7 Я показал высокие результаты, и это неудивительно, ведь безопасность Geely стоит на первом месте. Тысячи рабочих работали в исследовательских центрах над созданием высококачественных систем ABS и EBD, а также подушек безопасности.По результатам краш-теста автомобиль получил рейтинг 5+ от C-NAP — это самый авторитетный рейтинг безопасности в мире.

На что способна эта машина?

На дороге машина ведет себя спокойно, виной тому мягкая подвеска, отличная динамика, продуманное рулевое управление и шумоизоляция салона, которая полностью поглощает все внешние звуки и вибрации. Дизайнеры продумали шумоизоляцию от и до: ни шума мотора, ни передних колес, ни ветра, везде сплошная тишина.Только из задней части автомобиля пассажиры могут слышать выхлопную трубу.

Шасси спроектировано и продумано хорошо. Автомобиль устойчиво едет по прямой, не дергается при обгонах. Используя амортизаторы, машина плавно перемещает неровности. Подвеска Geely X7 жесткая, как и у всех паркетов. Подробнее о подвеске и других особенностях можно прочитать в пройденном материале.


Технические характеристики тест-драйв Geely Emgrand 7 Показано:

  1. В автомобиле установлены 16-клапанные моторы;
  2. Объем двигателя 1.8-2-2,4 литра;
  3. Мощность двигателя 127, 139, 158 лошадиных сил;
  4. Для города расход бензина 9-10 литров;
  5. Система изменения фаз газораспределения, необходимая для экономии топлива и повышения силовых характеристик двигателя;
  6. Механическая коробка передач или автомат Коробки передач на 6 уровнях от австралийской компании DSI.


Подводя итоги тестов тестов, можно долго стоять в ступоре и не знать, что у машины Geely X7 минус.Сказать толком нечего, стоит только рассмотреть каждую деталь, как найти еще одну положительную сторону модели. Этот автомобиль действительно стоит внимания.

Следующая новинка китайского автопрома — первый кроссовер от Geely, Geely Emgrand X7.

Geely Emgrand X7 привлек повышенное внимание потребителей, не успев поступить в продажу. Кроссовер получил странное прозвище «Китайский Дастер». Основой для этого послужил простой бредовый дизайн, отчасти напоминающий очертания французских бюджетных кроссоверов.В работе над внешним видом Geely Emgrand X7 принимало участие знаменитое ателье Ital Design, а конкретно автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро в свое время нарисовал Ford Mustang., Delorean DMC-12, ряд моделей BMW, Bugatti, Lamborghini.

Geely выросла на глазах у многих автолюбителей из-за того, что купила шведская компания Volvo. Китайцы сделали правильный стратегический ход. Приобретение хорошо сказалось не только на репутации компании, но и на качестве автомобилей.Доказательством этому и служит внешний вид Geely Emgrand X7. Этот автомобиль производится в Беларуси на перевалке Bellaj. Первое впечатление при взгляде на машину приятное. Кроссовер добродушен, широкая «грань», но солидность и основательность ему изрядно придают мощные, раздутые профили колесных арок и капот, возвышающийся над выступом крыльев. На верхушках задних крыльев аккуратно разместились миниатюрные фонари, компактный бампер завершает компоновку задней части автомобиля.Двери большие, с высокой границей остекления. Оригинально смотрится и ниспадающая на крышу крыша и широкая задняя стойка. Габаритная длина Geely Emgrand X7 составляет 4,5 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 1,7 метра. Колесная база составляет почти 2,7 метра. Минимальный дорожный просвет — 172 миллиметра, то есть заявка на подвижность присутствует, хотя привод только передний.

Багажник GEELY EMGRAND X7

заслуживает похвалы. Объем 580 литров, есть два пластиковых органайзера для инструментов и мелочей, под ними находится запасное место.Багажник открывается кнопкой из салона, причем с задержкой. Если через некоторое время багажник не откроется, его снова запирают.

Внутри салон достаточно просторный. Места хватит и Троиму, хотя установленный в базе подлокотник подсказывает, что лучше вместе сидеть, комфорт больше. Задние сиденья могут двигаться вперед-назад, а также регулируются спинки по углу наклона.

Пока российские автомобилисты могут выбрать одну из двух комплектаций.«Комфорт» готов предложить передние подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему, дневные ходовые огни, подогрев передних сидений, кондиционер, электрические стеклоподъемники, противотуманные фары, Магниттор с проигрывателем компакт-дисков, а также водительское сиденье с механической регулировкой в ​​6 направления. Модификация «Люкс» предлагает кожаный салон, климатическую установку с автоматическим управлением, передние я., Задние датчики парковки, сиденье водителя с электроприводом регулировок в 8-ми направлениях, а также металлические накладки на пороги.

Обе комплектации комплектуются 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 139 л.с., агрегатируется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Тормоза и впереди, и сзади дисковые, запас топлива на борту равен 60 л. При расходе 9-10 литров на 100 км топлива должно быть 600 км.

Geely Emgrand X7

внутри такой же простой и элегантный, как и снаружи. Центральная консоль не снимается множеством кнопок и не слепит ее огромным ЖК-экраном. В салоне все самое необходимое: управление кондиционером, температурой в салоне, магнитолой, кнопками обогрева сидений.

Обзор Geely Emgrand X7 прекрасен, боковые зеркала заднего вида достойны похвалы.Они не только помогают водителю, но и гармонично вписываются в экстерьер автомобиля. С ними даже маленькое зеркало в салоне не огорчает, обзора хватает.

Разработчики уделили большое внимание безопасности и комфорту. О краш-тесте C-NCAP, который включает в себя лобовое испытание твердого преграды на скорости 50 км / ч, а затем на скорости 64 км / ч и боковой удар ведомого деформируемого преграды Geely Emgrand X7 получил оценку 5+. Стебель Emgrand, в переводе имперский бренд, производитель Geely.Это как Infiniti Nissan или Acura на Honda. А по отношению к другим моделям Geely, Geely Emgrand X7 действительно император. Особенно учитывая его цену в 649 тыс. Руб.

Geely Emgrand X7

показывает себя с лучшей стороны, чем несомненно покоряет многих поклонников.

Посмотреть видео тест-драйв Geely Emgrand X7:

Технические характеристики, расход топлива, клиренс, отзывы. Jilie Emgrand EU7 Отзывы о собственности

Расход топлива — один из главных вопросов при покупке любой машины.Китайский Geely Emgrand X7 расход топлива стараются держать в более-менее реалистичных рамках, чтобы не вызывать неудовольствия владельцев.

Опции двигателя

Все производители Jili Emgrand x7 ставят моторы на 16 клапанов. Объем может меняться:

  • 1,8 л — 127 лс
  • 2 л — 139 лс
  • 2.4 л — 158 лс

Есть система, которая меняет фазы раздачи топлива, поэтому удачно сочетаются энергетические характеристики и экономия бензина.КПП может быть либо механической, либо на 6 ступенях АКПП. Передний привод, к сожалению, присутствует во всех моделях без добавления заднего.

Паспортный расход топлива

У Jili Emgrand X7 расход топлива, указанный в ее паспорте, полностью зависит от объема двигателя и его мощности. При смешанном двигателе 1,8 л это 8,4 л на 100 км. По трассе он уменьшается до 8 л, а по городу поднимается до 9 л.

Если стоит двухлитровый, смешанный расход увеличивается до 8.8 литров, трасса 8,2 литра, город 9,2 литра.

При объеме 2,4 литра на дороге будет не менее 8,6 литров, на смешанной трассе — 9 литров, на городских дорогах — 9,6 литра.

По отзывам владельцев

Как известно, паспорт и технические характеристики — одно, а факты совершенно разные. Часто автовладельцы жалуются, что перерасход бензина оказывается значительным по сравнению с согласованным производителем. Один к случаю с Jili Emgrand X7 отзывы владельцев пока единодушны: реальный расход не только соответствует указанному, но в некоторых случаях оказывается даже немного ниже согласованного.

Как избежать большого расхода топлива

Так как перебег — явление вполне обыденное, то водители постоянно ищут способы его максимально снизить. В этом случае есть несколько простых советов.

Все причины условно можно разделить на субъективные и объективные. Задача включает отказ любых узлов или частей, которые больше не могут выполнять свои функции.

Но к субъективным можно отнести те, которые легко свести к минимуму.Многие водители Джили Эмгранд Х7 не обращают внимания на такие мелочи, а увеличивают расход:

  1. Кондиционер с полной мощностью — 15%
  2. Просыпание стекла при движении свыше 50 км / ч — 4%
  3. Механизм с включенными фарами — 5%
  4. Движение на двигателе, не успевшем прогреться — 12%
  5. Давление ниже шин и дисков широкого размера — 4%
  6. Перегрузка вагона на каждые 100 кг веса — 10% и т. Д.

Еще статьи о Geely Emgrand X7

Есть ли у вас подозрения, что ваш слишком много «кушает» бензин? Эта статья проверена и поможет вам решить эту проблему.Первое, что обычно делают в таких ситуациях, — это замена продукта воздушного фильтра. Далее идет длительный контроль температуры охлаждающей жидкости. В случае, когда он ниже среднего, об экономии топлива речи быть не может.

Начнем, пожалуй, с двигателя 1,8 л . Голоса распределились следующим образом:

1) на 100 км 7-8 литров проголосовало 30 человек;
2) на 8-10 литров. — 63 собственника Геранды;
3) 11-12 л \ 100км — 41 человек;
4) За 13 литров на сотню проголосовало 17 человек (скорее всего им нужно на сотню обратиться для осмотра).

По поводу двигателя 1,5 л. Geely Emgrand Ситуация более очевидна:

1) категорию 7-8 литров на 100 км выбрали 15 автомобилистов;
2) 52 человека проголосовали за вариант в 9-10 литров \ 100км;
3) 11-12 л. Было 28 владельцев китайского «Чуда» китайцев;
4) Свыше 13 литров тратят только 4% всего голосования.

Информация китайских коллег, измерявших расход топлива Geely Emgrand. Их результаты остановились на 8.9 литров, на 100 км двигатель 1,5 л. В случае если расход топлива должен измениться (скорее всего в сторону увеличения).

Как избежать большого расхода топлива?

1) Автомобиль требует регулярного обслуживания, потому что когда он не работает, то он потребляет на 10% больше и неважно есть ли бензин.

2) Давление в колесах. По статистике, до 70% всех автомобилистов России ездят на колесах, в которых недопустимая нагрузка. Снижение давления с 2.От 0 кг / см2 до 1,5 кг / см2 приводит к увеличению расхода топлива в 3 раза.

3) Правильная регулировка колес — это «беспорядок». Эту процедуру нужно проводить и вовремя.

4) Четвертое место занимает перевозка сверхнормативных грузов. Каждые 50 кг лишнего веса увеличивает потребление в среднем на 2%.

5) Рабочий кондиционер, как всем известно, увеличивает расход топлива где-то на 10%.

6) Открытые стекла и естественная манера вождения также влияют на расход топлива.

Всем привет! Целую неделю как катаюсь на EU7, если честно, результата ждали. Во внимании, это просторная комфортабельная машина. Я взял базовую комплектацию, так как хотел долго ждать полного, а разница не очень большая. Из того, что предложил производитель, из минусов могу отметить: 1-световой салон, 2-отсутствие подвода окон при установке авто на охрану, 3-если установлено дневное освещение, то они должны функционировать, и не только для красоты, Тем более что переключение на них снабжено, 4-Бортовик не показывает текущий и средний расход топлива.Средний расход топлива с включенным климатом около 10 литров, пока живу надеюсь, что после обкатки этот показатель уменьшится, но сомневаюсь, что будет заявлено 6.5 л / 100км, 5-акустика вроде и в норме, динамика P20W, заметив такое впечатление, что магнетолла выдает всего 50w, т.к. после 15-го деления громкости качество звука заканчивается, а таких делений 31. Так что в целом машина очень разная, резвая, мягкая, удобная, простая в управлении. В целом — Emgrand EC7 своих денег стоит.

Через 9 дней Сергей финишировал: Пройдено 930км, о расходе отпущено. Я по началу был офигенный, тупой, у него был разговор про 95-й бензин, что лучше 92-й залить, что и сделал. В итоге — расход — 10л / 100км (упал бак Бензин) потом прочитал инструкцию, что надо заливать 95-ю и выше, заправляя 98-ю. Восторга не было бордюров, трасса 5,3л / 100км, смешанный цикл -6,2л / 100км. Осталось в баке 15 литров, попробую накормить 95 премиум, 98, проснулся.Хочу поменять сигнал (какой-то дехитен) на такой внешний вид, совсем не совпадает, волговские ставить не заставлял, не стыдно 🙂

Спустя 1 месяц. И за 7 дней Сергей кончил: Я уже 2270 накрутил, скоро ноль что-то. Что касается притензий к поведению машины, то их нет. Вынуждает разорвать гарантию на электрика (подключив «дневной свет» и в задних фонарях верхние неиспользуемые 3 светодиода ели с подножками, ярче выделится).Насчет предполагаемой гарантии. У моего друга на Эмгранде появился стук при резком повороте руля. На сотне АИС определил, что это глушитель рулевой колонки. Заменить как бы не отказал, но и не поменять, мотивируйте тем, что такой концепции нет в наличии и когда она появится, неизвестно. Не отказывается и в то же время культурно красиво отправлено. В конце концов, эту запчасть можно элементарно от другой модели и отремонтировать в гарантийной мастерской, так что объясните мне, может я этого не делаю: какие, черт побери, гарантии предпочтительнее? Ну это чистая вода Trucripid!

Через 1 месяц.И вот за 17 дней Сергей закончил: Вчера проехал на -0 с пробегом в 2700км. Получил удовольствие в 841,65 грн. По сути, я вам больше туда не пойду. Я пытался не пустить машину, но все же дал халат и я поехал. Рабочие пошли прямо, им не по пятам. Закончу заменой масла. В бумагах написано, что заливка должна оболочка 5w40, 4 литра, приносит мужику канистру печать с маркировкой 5W30, на мой вопрос «почему 30 а не 40 и почему не запаянная» звучит потрясающий ответ «30 — это Морозостойкость, ведь до -40 до нас не доходит, то можно Заливку и W30 А масло распечатывается, потому что разлив бочки, объем которой 200л.«Найди, давай тягу, но тоже не дибил, чтоб мне характеристики антифриза давили! Этот человек говорит, что работает сто лет. Лью мне 3,5л а они говорят что так и должно быть максимум лучше не выгружать.После этого чуда последовала диагностика ходовой, тут не приходится жаловаться, что из этого 4,3 дело, которое должно занимать 4,3 Нормоча.Уже на стоянке оставшиеся Ко мне потянулись масла 0,5, сделали компьютерную диагностику Двигатель двигателя обработали смазкой-спреем дверных замков, это после того, как я перед оплатой ознакомился с обмундированием.Согласно сервисной книжке необходимо выполнить 20 контрольных точек, 1 — замена (это масло), 1 — регулировка (ходовая часть), 1 — чистка форсунок. Из 20 пунктов выполнено 15. А это значит, что сова стоит над душой как смотритель. Ребята, если вы все-таки поедете в Гану свои машины на сотню АИС не бросайте машину без присмотра !!! Вы сами не заметите, как вы на вас влияете и не тупите глаз, и вы не поедете на свой транспорт! Со вчерашнего дня этот сервис будет оформлен на меня, не имеет ни малейшего значения, что у вас есть атобл, будь то Запорожец, или Лексус, им одинаково нужно быть внимательными.Я не враг своей машины и твоего кошелька !!!

Обсудить отзыв о Geely Emgrand 7 (EC7) 2011 г.

Появлению этой стратегической модели предшествовала трехлетняя работа исследовательского центра GEELY в сотрудничестве со всемирно известными компаниями, а основные компоненты Emgrand EC-7 произведены такими именитыми брендами, как Bosch, Valeo, Siemens, Fuji. , Delphi, которые используются всемирно известными автомобильными брендами.

Под капотом автомобиля находится 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или «автоматом».Он порадует седан и относительно небольшим для своего класса расходом топлива — всего 7,5 л / 100 км в смешанном цикле.
Благодаря солидным габаритам (а именно 4630 — длина, 1780 — ширина, 1470 — высота и 2650 — колесная база) новая модель получила удобный, очень просторный салон и довольно вместительное багажное отделение (680 литров). К тому же багажник имеет небольшую погрузочную высоту, а функция дистанционного открывания упрощает процесс загрузки.

Geely Emgrand EC7 будет предлагаться в двух комплектациях — базовой и комфортной.Уже в базовой комплектации автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками всех дверей, электрически регулируемыми зеркалами, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, подогревом ABS + EBD, противотуманными фарами, CD + MP3 плеером с аудиосистемой. К комфортной комплектации добавятся кожаный руль, 6 подушек безопасности, электрорегулировка водительского сиденья, люк на крыше, а в салоне царит мягкий пластик и кожа.

Автомобиль имеет высокую степень безопасности — 4 звезды твердого европейского рейтинга безопасности EURONCAP, что является наивысшим рейтингом в истории участия китайских автомобилей в тестах.

Содержимое

Среднеразмерный седан Geely Emgrand EC7 начали выпускать в 2009 году в кузове Sedan Body, а через год начался выпуск версии пятидверного хэтчбека. В линейке GEELY эта модель стала одной из самых популярных, удачно сочетая в себе просторный и комфортный салон, достаточно мощный мотор и неплохое, как для китайского автопрома, качество сборки. В настоящее время Jili Emgrand EC7 производится не только в Китае, но и в Черкесске, Украине и Уругвае.

Джили Эмгранд EC7.

Базовым двигателем для Gili Emgrand EC7 является бензиновый инжекторный мотор объемом 1,5 литра объемом 1,5 литра, развивающий мощность в 98 л.с. И крутящий момент в 126 нм. Для топовых пакетов более мощный 1,8-литровый мотор, развивающий 127 л.с. и достигающий момента B162 нм.

Для обоих двигателей предлагается 5-ступенчатая механическая трансмиссия, но с 2012 года также устанавливается вариатор для мотора 1,8 л.

Реальные расходы на топливо Гили Эмгранд EC7

  • Александра, Березовский.Несмотря на то, что до Geely Emgrand EC7 я ездил исключительно на внедорожниках, а типа таксон, Ford F-150 и так далее, китайцы почему-то меня лазили. Когда я продал свой таксон 2005 года, увидел в салоне Jilion и решил брать, тем более что цена у него очень интересная. Скажу так — машина вообще-то хорошая. Нормальный металл, салон достаточно комфортный и мотор работает хорошо. В мороз заводится без проблем, правда вариатор непривычный был. Расход в норме — по городу 10 литров зимой до 8.Летом 5 литров.
  • Сергей, Тюмень. Очень хороший вариант, если вы ищете недорогую машину и новую. Комфортный салон действительно комфортный, без дураков, мотор нормальный на 1,8 л. Шумки нет — реально есть. Думаю, лучше его купить, чем Логан или ВАЗ. Расход в среднем от 7 до 9 литров по городу, по трассе 6,5 литра.
  • Леонид, г. Тобольск. Geely Emgrand EC7, 1.8MT, 2012. Купил с психами, честно — хотел Тойоту в пределах 800-900 тысяч рублей, но оказалось, что цены просто космические, я даже в базу не влезаю.Я щеголял безумной идеей увидеть китайца и был удивлен, что за 400 тысяч рублей можно купить новую машину и в то же время довольно интересную. Да двигатель тупой, но особо не гоняюсь и расход топлива по городу около 8 литров меня устраивает. Но шумоизоляция хорошая, салон большой, нормальный металл. В целом меня все устраивает, но качество российской сборки оставляет желать лучшего — китайцы наверное лучше собирают.
  • Дмитрий, Кемерово.Когда купил в 2013 году — очень понравился. Но через два года трупы пошли по корпусу, начало засыхать стало, а запчасти на него потом найти было проблематично. Что и говорить — за 40 тыс км тупо раскидал коробку. В общем еле продал. Единственный плюс — нормальный двигатель, он от Тойоты и расход от 7,5 до 8,5 л по городу, по трассе 6,5 л.
  • Павел, Краснодар. На Geely Emgrand EC7 обратил внимание случайно — в одном салоне я видел, даже не знал, что китаец.Когда я сел на тест-драйв, я был приятно удивлен, а еще больше удивлен, когда узнал цену. Потом я сказал другу — он уже год такой, не жалуется и я все равно его купил. Хорошая семейная машина стоит недорого, места в салоне куча и выглядит намного дороже, чем стоит. Расход — от 7,5 л летом до почти 10 л зимой, трасса 6,5-7,0 л. Мотор стоит 1,8 л.
  • Александр, Рудный. Джили Эмгранд EC7, 1.8MT, 2014. Ничего не 65 тыс. Км.Главный минус машины — руки российских коллекционеров. Видел китайские Эмгранды — таких косяков по сборке как у нас нет вообще. Очередной тонкий слой краски, остаются следы мелкой гальки и мотор на низахах плохо тянет. Расход — 10 литров с кондеем, без него можно поставить 8, по трассе если не мочится, то 6,5 литра.
  • Алексей, г. Уфа. Конкуренты от Emgrand EC7 Нет. Реально нет — автомат D-класса за 500 тысяч рублей — кто предложит? У корейцев и японцев ценник с 800 тысяч начинается, это база, за норм пакет Лам отдать придется.Единственный минус — тонкий ЛКП, нужно винилы на клею или армированный скотч. В целом о покупке не жалею, тем более экономичнее — запчасти копеечные и расход бензина по городу от 8 до 11 литров (это с кондеем), лев аи-92.
расход

Emgrand. Технические характеристики Geely Emgrand EC7. Geely emgrand ec7 отзывы владельцев. Кулон gili emgrand ec7 фото

Появлению этой стратегической модели предшествовала трехлетняя работа исследовательского центра Geely в сотрудничестве со всемирно известными компаниями, а основные компоненты Emgrand EC-7 производятся такими известными брендами, как Bosch, Valeo, Siemens, Fuji. , Delphi, которые используют всемирно известные автомобильные бренды.

Под капотом автомобиля установлен двигатель объемом 1,8 литра. Газовый двигатель мощностью 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или «автоматом». Также седан порадует относительно низким для своего класса расходом топлива — всего 7,5 л / 100 км в смешанном цикле.
Благодаря солидным габаритам (а именно: 4630 — длина, 1780 — ширина, 1470 — высота и 2650 — колесная база) новая модель получила удобный, очень просторный салон и достаточно вместительное багажное отделение (680 литров).Кроме того, багажник имеет небольшую загрузочную высоту, а функция дистанционного открывания упрощает процесс загрузки.

Geely emgrand EC7 будет предлагаться в двух комплектациях — базовом и комфортном. Уже в базовой комплектации автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками всех дверей, электрически регулируемыми зеркалами, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, ABS + EBD, обогревом заднего стекла, противотуманными фарами, CD + MP3 плеером с аудиосистемой. Комфортное оснащение дополнят кожаный руль, 6 подушек безопасности, электрически регулируемое водительское сиденье, люк, а также мягкий пластик и кожа по всему салону.

Автомобиль имеет высокую степень безопасности — 4 звезды твердого европейского рейтинга безопасности EuroNCAP, что является высшей оценкой за всю историю участия китайских автомобилей в тестах.

Китайский авторынок стремительно набирает обороты и увеличивает свое преимущество на мировой арене. Geely — одна из самых влиятельных автомобильных компаний Китая. Благодаря кропотливому труду инженеров Geely им удалось частично разрушить очень негативное восприятие китайской продукции, которое царило у покупателей долгое время.Так, еще в 2011 году был разработан удобный и стильный городской кроссовер Emgrand x7, который должен был составить конкуренцию японским автомобилям на рынке.

Спустя год Emgrand X7 благодаря качественной сборке и удачному дизайну завоевал популярность не только в Азии, но и на просторах Европы. Многие автомобильные эксперты объясняют беспрецедентный успех Geely Emgrand x7 схожестью и высочайшими рейтингами безопасности. По результатам теста CNCAP кроссовер получил наивысшую оценку, что автоматически подняло модель в ранг самой надежной и безопасной.Китайские машины … Осталось только узнать, сколько стоит расход топлива на 100 км?

Официальный расход топлива

В 2012 году в линейке силовых агрегатов Geely Emgrand x7 было всего два силовых агрегата — рабочим объемом 2 и 2,4 литра. Принципиальной разницы между двумя двигателями не было. Единственное отличие заключалось в том, что двухлитровый мотор работал в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а его более объемный аналог поддерживал совместную работу с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

После рестайлинга модели, проведенного Geely в 2016 году, новый 1,8-литровый силовой агрегат … Атмосферный отличается мощностью равной 125 лошадиных сил при крутящем моменте 165 Нм. Что касается трансмиссии, производитель решил оставить все без изменений, оснастив рестайлинговую версию механикой. Также сертифицированы нормативы расхода топлива легкового автомобиля на 100 км пути в городском / загородном цикле:

  • Двигатель 1.8 в паре с механикой — 10.5/8 л;
  • Мотор 2.0 в паре с механикой — 11 / 8,5 л;
  • Двигатель
  • 2.4 в паре с автоматом — 11,5 / 9 л.

На территории постсоветского пространства автомобиль доступен в двух комплектациях — базовой и полной комплектации. Топовая комплектация включает климат-контроль, электрические сиденья с подогревом и многое другое.

Geely Emgrand x7 расход по отзывам автовладельцев

Все три двигателя соответствуют стандартам Euro 5.Максимальная скорость автомобиля достигает 190 км / ч. В большинстве случаев владельцы кроссовера отзываются об этой машине положительно, но есть и претензии, связанные с небольшой «прожорливостью» машины. Какой реальный расход бензина на Джили Эмгранд х7?

Бензиновый двигатель объемом 1,8 л.

  1. Максим, Волгоград. Так уж вышло, что первая машина в моей жизни была представительницей китайского рынка. Вначале был очень разочарован, но после нескольких тысяч километров пути понял, что все волнения напрасны.Езжу на Geely Emgrand x7 1.8 MT сборки на автозаводе Бельджи в 2016 году. Автомобиль радует комфортом и действительно высоким уровнем сборки. Что касается расхода топлива, то здесь особых нареканий нет — 10 литров по городу и 8 литров по трассе.
  2. Василия, Москва. Год назад мне срочно понадобилась нормальная машина за небольшую цену. На вторичном рынке адекватных предложений не нашел, пришлось брать «китайца». Geely Emgrand x7 2016 порадовал. Когда потребность в машине прошла, я не хотел с ней расставаться.Что касается кроссовера с задатками внедорожника, то у него вполне нормальный «аппетит» — 10,5 литров по городу летом и до 11 литров зимой.
  3. Евгений, Саратов. Не могу сказать, что я в восторге от этой машины, но по цене это достаточно хороший продукт. Езжу в основном по трассе, где расход около 8 литров при средней скорости 120 км / ч. В Саратове в теплое время года топят до 11 литров.
  4. Андрей, Чебоксары. Перешел на кроссовер от отечественного паркетника Нива.Разница ощутимая, ведь Emgrand — это современный и комфортабельный автомобиль. В салоне есть недочеты, но я не думаю, что им нужно уделять должное внимание. Для своей цены — хорошая машина … По городу потребляет 10 литров на 100 км.

1,8-литровый силовой агрегат обеспечивает стабильный расход топлива. Автовладельцы отмечают, что кроссовер с таким двигателем под капотом потребляет ровно столько, сколько заверяет производитель.

Модификация с мотором 2.0

  1. Матвей, Санкт-Петербург. Машину я взял в 2012 году для родителей, проживающих в Подмосковье. Там нет проселочной дороги. хорошего качества, поэтому автомобили с низким клиренсом приходилось часто ремонтировать. С Geely Emgrand x7 многие проблемы ушли. Хорошая машина, серьезных поломок пока не было. Он отлично справляется со своей задачей на дороге в любых условиях. Расход зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем 11,5-12 литров на 100 км.
  2. Александр, Ростов. За рулем Geely Emgrand x7 с 2014 года. Машине скоро исполнится четыре года и, конечно же, сейчас появляются первые неисправности: стучат колодки, шумят амортизаторы и тому подобное. На работе мне каждый день приходится наматывать сотни километров. Бортовой компьютер показывает в среднем 12 литров по Ростову, чаще всего езжу по городу.
  3. Анатолий, г. Екатеринбург. Езжу на двигателе Geely Emgrand x7 2.0 с 2014 года. Могу с уверенностью сказать — автомобиль надежный и неприхотливый.Не бойтесь китайской продукции, реально там сейчас собирают крутые тачки … За два года намотал на ней 100 тыс.км, подсчитал, что реальный расход Emgrand x7 составляет 11 литров, как заверял производитель.
  4. Альберт, Курск. Машина удобная, но не быстрая. Двигатель тянет нормально, но мощности по трассе иногда не хватает. Расход за городом примерно 9-10 литров, все зависит от качества трассы. В городе стабильно 11 литров летом и до 12 литров зимой.Серьезных поломок не было, но даже если они есть, запчасти и комплектующие для «китайца» относительно недорогие.

Этот силовой агрегат не очень мощный, но при этом может похвастаться адекватным уровнем расхода топлива. Большинство владельцев модификации с 2-литровым мотором под капотом отзываются о машине хорошо и отмечают соответствие сертифицированного и фактического расхода.

Сборка с двигателем 2,4

  1. Сергей, Москва. Emgrand x7 с патроном 2.Двигатель 4 литра обошелся мне почти в миллион. Комфортный и качественный салон, много свободного места и вместительное багажное отделение … Кожу, конечно, здесь не найдешь, все выполнено из простого, но надежного материала. Внутри машины тихо, посторонних шумов практически не слышно. Все бы хорошо, но «аппетит» машины меня не радует — 14 литров по Москве, а если и застрять в пробке, то все 15 литров.
  2. Леонид, Тюмень. Искал машину с полным приводом, мечтал, но не успел накопить нужную сумму.Друг посоветовал мне взять Geely Emgrand x7 по разумной цене. В итоге могу сказать, что машина мне понравилась, в ней есть все необходимое. Расход иногда бывает выше нормы — 12,5 литров по городу и 9 литров по трассе, но это бывает в редких случаях.
  3. Станислав, Сочи. Я много слышал о китайских машинах, о том, что сегодня «поднебесной» выходит на новый уровень. Когда увидел цену Emgrand x7, сначала подумал, что это «приманка». Но он решился и купил.Не могу сказать, что это отличная машина, но и неплохая. Если финансы равны, но хочется чего-то комфортного, современного — сходите в автосалон … Если у вас на руках солидная сумма, то, конечно, лучше брать «японца». Расход — 13/10 литров на 100 км.
  4. Константин, Краснодар. Хотя говорят, что «китайцы» выходят на новый уровень, до японских машин им еще далеко. На Emgrand x7 двигатель вроде неплохой, но из сугробов не выбраться.В сильный мороз при открытом капоте шланги на омывателе могут треснуть. Таких мелочей слишком много. Что касается ходовой части и мотора — через два года пришлось заменить задние рычаги … С двигателем проблем не было. Потребляет 12-13 литров, что значительно выше нормы.

В некоторых случаях за данным силовым агрегатом замечался перерасход топлива. Автомобиль с двигателем объемом 2,4 литра может превосходить отметку, сертифицированную производителем, на целых 1-2 литра.

Содержимое

Среднеразмерный седан Geely Emgrand EC7 начал производство в 2009 году в кузове седан, а через год начался выпуск версии пятидверного хэтчбека. В модельном ряду Geely эта модель стала одной из самых популярных, удачно сочетая в себе просторный и комфортный салон, достаточно мощный двигатель и хорошее качество сборки для китайского автопрома. В настоящее время Geely Emgrand EC7 производится не только в Китае, но и в Черкесске, Украине и Уругвае.

Geely Emgrand EC7

Базовым двигателем Geely Emgrand EC7 является 1,5-литровый бензиновый инжекторный мотор объемом 1,5 литра, развивающий мощность 98 л.с. и крутящий момент 126 Нм. Для топовых комплектаций предлагается более мощный 1,8-литровый мотор, развивающий 127 л.с. и достигая крутящего момента 162 Нм.

Для обоих двигателей предлагается 5-ступенчатая коробка передач. трансмиссия механическая, но с 2012 года для двигателя 1,8 л также устанавливается вариатор.

Реальный расход топлива Geely Emgrand EC7

  • Александра, Березовский.Несмотря на то, что до Geely Emgrand EC7 я ездил исключительно на внедорожниках, к тому же таких как Tucson, Ford F-150 и так далее, мне почему-то понравились китайцы. Когда продавал свой Таксон 2005 года, увидел в салоне Geely и решил брать, тем более что по цене он очень интересный. Скажу так — на самом деле машина хорошая. Нормальный металл, салон достаточно удобный и двигатель работает хорошо. В морозы заводится без проблем, хотя вариатор поначалу был непривычным.Расход нормальный — по городу зимой 10 литров, летом до 8,5 литров.
  • Сергей, Тюмень. Очень хороший вариант, если вы ищете недорогую машину и новую. Комфортный салон- действительно комфортный, без дураков, нормальный мотор 1,8 л. ШУМ есть — действительно есть. Думаю, лучше его купить, чем Логан или ВАЗ. Расход средний от 7 до 9 литров по городу, по трассе 6,5 литра.
  • Леонид, г. Тобольск. Geely Emgrand EC7, 1.8MT, 2012. Купил у психов, если честно — хотел Тойоту в пределах до 800-900 тысяч рублей, но оказалось, что цены просто космические, я даже не влезть в основание.Мелькнула безумная мысль увидеть китайца и меня удивило, что за 400 тысяч рублей можно купить машину новую и при этом довольно интересную. Да, двигатель тупой, но особо не езжу и расход топлива по городу около 8 литров меня устраивает. Зато хорошая шумоизоляция, большой салон, нормальный металл. В целом меня все устраивает, но качество русской сборки оставляет желать лучшего — китайцы наверное лучше собирают.
  • Дмитрий, Кемерово.Когда купил ее в 2013 году, она мне очень понравилась. Но спустя два года по кузову пошли грибы, стало сыпать в подавляющем большинстве случаев, а потом к нему было проблемно найти запчасти. Что сказать — за 40 тыс км тупо улетела коробка. В общем еле продал. Единственный плюс — двигатель нормальный, он от тойоты и расход от 7,5 до 8,5 л по городу, по трассе 6,5 л.
  • Павел, Краснодар. На Geely Emgrand EC7 обратил внимание случайно — в одном салоне, который видел, даже не знал, что это китайский.Когда я сел на тест-драйв, я был приятно удивлен, а еще больше удивлен, когда узнал цену. Потом друг сказал мне — он уже год такой, вообще не жалуется и я все равно купил. Хорошая семейная машина стоит недорого, в ней много места и выглядит намного дороже, чем она стоит. Расход — от 7,5 литров летом до почти 10 литров зимой, трасса 6,5-7,0 литров. Мотор стоит 1,8 л.
  • Александр, Рудный. Geely Emgrand EC7, 1.8МТ, 2014. Я уже наехал 65 тыс. Км. Главный минус автомобиля — ручная работа российских сборщиков. Видел китайские Эмгранды — таких косяков по сборке, как у нас, вообще нет. Даже на тонком слое лакокрасочного покрытия остаются следы от мелких камушков и мотор на днище плохо тянет. Расход — 10 литров с кондеем, без него можно уложиться в 8, по трассе, если не топить, то 6,5 литра.
  • Алексей, г. Уфа. Emgrand EC7 не имеет конкурентов.Неужели нет — автомобиль D-класса за 500 тысяч рублей — кто это предложит? Для корейцев и японцев ценник начинается от 800 тысяч, это основа, по меркам, за комплектацию придется платить. Единственный минус — тонкое лакокрасочное покрытие, нужно клеить винил или бронепленку. В целом о покупке не жалею, тем более экономичнее — запчасти дешевые и расход бензина по городу от 8 до 11 литров (это с кондеем), заливать АИ-92.

Есть ли у вас подозрения, что ваш ест слишком много бензина? Эта статья представляет собой обзор и поможет вам решить эту проблему.Первое, что обычно делают в таких ситуациях, — это замена продуктового воздушного фильтра … Далее проводится длительный контроль температуры теплоносителя. В случае, когда он ниже среднего, об экономии топлива не может быть и речи.

Начнем с двигателя 1,8 л. … Голоса распределились следующим образом:

1) 30 человек проголосовали 7-8 литров на 100 км;
2) на 8-10 литров. — 63 владельца Emgrand;
3) 11-12 л \ 100км — 41 человек;
4) за 13 литров на сотню проголосовали 17 человек (скорее всего им нужно обратиться на СТО для осмотра).

По поводу двигателя 1,5 л. у Geely Emgrand ситуация более очевидна:

1) категорию 7-8 литров на 100 км выбрали 15 автомобилистов;
2) 52 человека проголосовали за вариант 9-10 л / 100 км;
3) 11-12 л. на сотню было отмечено 28 обладателей «чуда» китайца;
4) более 13 литров расходуют всего 4% всех проголосовавших.

Также была обнаружена информация от китайских коллег, которые замеряли расход топлива Geely Emgrand.Их результаты остановились на отметке 8,9 литра на 100 км для двигателя объемом 1,5 литра. В случае если тогда должен измениться расход топлива (скорее всего в сторону увеличения).

Как избежать большого расхода топлива?

1) Автомобиль требует регулярного технического обслуживания, потому что при выходе из строя он потребляет на 10% больше и неважно, бензин ли это.

2) Давление в колесах. По статистике, до 70% всех автомобилистов в России ездят на колесах с низким давлением.Снижение давления с 2,0 кг / см2 до 1,5 кг / см2 приводит к увеличению расхода топлива на 3%.

3) Правильная установка колес — «развала схождения». Эту процедуру нужно проводить в обязательном порядке и вовремя.

4) Четвертое место занимает перевозка сверхнормативных грузов. Каждые 50 кг лишнего веса увеличивает потребление в среднем на 2%.

5) Работающий кондиционер, как всем известно, увеличивает расход топлива примерно на 10%.

6) Открытые окна и естественный стиль вождения также влияют на расход топлива.

По характеристикам неплохой для китайского внедорожника, это компактный кроссовер, который на российском рынке появился довольно давно. Буквально некоторое время назад была опубликована его рестайлинговая версия. Она нашла улучшенную конструкцию, новую трансмиссию и еще один силовой агрегат. В 2014 году состоялась премьера этой модели. Итак, чем она может вас удивить?

Внешний вид

Прежде чем обсуждать, какими техническими характеристиками обладает Geely Emgrand x7, следует рассказать о дизайне этого автомобиля… работал в ателье Italdesign-Guigiaro. Итальянские специалисты действительно сделали дизайн более современным и эффектным. Хотя глобальных изменений во внешности не было заметно, появились некоторые детали, подчеркивающие спортивный и даже несколько агрессивный вид автомобиля.

Размеры остались прежними: длина 4541 мм, ширина 1833 мм, высота 1700 мм. Колесная база достигает 2661 мм. Радует и клиренс — 171 мм, что для российских дорог не так уж и мало.Это первое, что отличает технические характеристики Geely Emgrand x7. Оформление важно, и все это знают, поэтому специалисты поработали над этим моментом особенно тщательно.

Интерьер

Что можете сказать о салоне? В интерьере заметно больше изменений по сравнению с предстайлинговой версией, но специалисты решили сохранить стиль. В салоне еще могут с комфортом разместиться пять пассажиров. Внутри установлены удобные сиденья, обеспечивающие комфортную посадку.Особенно радует высокое качество подгонки каждого элемента дизайна. Никаких явных пробелов или других пробелов не заметно.

Материалы, использованные во внутренней отделке, тоже высокого качества. У переднего пассажира и водителя много места и места, и те, кто сзади, будут жаловаться. «Запаса воздуха» хватит на всех. Багажник автомобиля рассчитан на 580 литров, но если сложить спинки задних сидений, то объем можно увеличить.

Geely Emgrand x7: технические характеристики

Для этой машины это, пожалуй, один из самых приятных моментов, так как меньше 8.На 100 километров пути в смешанном цикле расходуется 5 литров топлива. Стоит помнить, что это кроссовер, поэтому индикатор действительно радует глаз.

А как насчет остальных данных Emgrand x7? Технические характеристики в принципе неплохие. Автомобиль предлагается потенциальным российским покупателям только с двухлитровым двигателем. Но вскоре должны появиться двигатели объемом 1,8 и 2,4 литра.

Об этих агрегатах стоит рассказать подробнее.1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель оснащен многоточечным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения. Также есть ремень ГРМ на 16 клапанов + цепной привод. Мощность 127 лошадиных сил. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а максимальная скорость составляет 165 км / ч.

Более мощные версии

Это далеко не все, что можно сказать об автомобиле Geely Emgrand x7. Технические характеристики других моторов, которыми этот автомобиль также оснащен, более мощные, чем описанный выше агрегат.Так, например, 2-литровый двигатель может работать как в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», так и с 6-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость составляет 170 км / ч, что ненамного выше, чем у предыдущего двигателя — всего 8,8 л на 100 км.

Флагманская «новинка» в виде 2,4-литрового двигателя развивает мощность 148 л.с. с., но максимальная скорость осталась на уровне 170 км / ч. Этот двигатель комплектуется исключительно 6-диапазонным «автоматом». А расходует такая машина около 11 литров на 100 км. Таковы технические характеристики Geely Emgrand x7.Отзывы в принципе владельцы оставляют в основном положительные. Действительно, ругать машину действительно не за что — она ​​уверенно едет, хорошо едет, мало расходует топлива и в целом отвечает всем требованиям рядового автомобилиста среднего уровня.

Варианты исполнения

Этот автомобиль предлагается потенциальным покупателям в трех различных вариантах исполнения. Это Престиж, Роскошь и Комфорт. В качестве базовой комплектации машина оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами (как задними, так и передними), электрически регулируемыми боковыми зеркалами с подогревом, кондиционером, бортовым компьютером, 2 передними подушками безопасности, аудиосистемой и подогревом сидений.

Топовая комплектация порадует задними и передними парктрониками, климат-контролем, кожаным салоном, электрически регулируемым водительским сиденьем, металлическими накладками порогов и безрамными передними щетками дворников. Раньше, в 2015 году, эта машина, как только вышла в свет, стоила не менее 700 тысяч рублей. А модель с двигателем 2,4 литра, коробкой передач и «престижным» оснащением на 115 тысяч дороже. Кстати, он стал популярнее базовой версии.

Правда, если купить эту модель с рук (то есть б / у), выйдет на порядок дешевле.Например, такая же максимальная комплектация с «автоматом» и двигателем объемом 2,4 литра будет стоить не 815, а 715 тысяч. Дешевле на 100000 рублей, а это немалая сумма! Причем сама машина будет практически в новом состоянии — только с пробегом, плюс один хозяин в ПТС. Многие люди покупают автомобиль в ручном режиме, чтобы сэкономить. И в принципе решение неплохое. Но каждый сам решает, как ему действовать.

«Джили Эмгранд х7» — отзывы владельцев.Китайские автомобили «Gili Emgrand x7»

«Gili Emgrand X7» — это, пожалуй, одна из самых удачных моделей китайских кроссоверов, которые когда-либо выходили на мировой рынок. Сейчас этому автомобилю исполнилось 4 года с момента его первого дебюта. Что самое интересное, оригинальная новинка была доступна только на внутреннем рынке. Но вскоре стали покупать недорогие и качественные кроссоверы по всему миру. Российский рынок не исключение. И сегодня мы рассмотрим, что есть у владельцев «Gili Emgrand X7», и узнаем все его особенности.

Дизайн

Внешний вид кроссовера нельзя назвать бюджетным, но в то же время сам дизайн создавался не на пустом месте. По внешнему виду китайский джип выглядит как нечто среднее между Subaru Forester и Toyta Rav-4. Немного преобразив переднюю часть нового, высоко поднятый бампер и массивную решетку радиатора, китайские разработчики сделали хоть и не оригинальный, но очень яркий и интересный дизайн автомобиля. Отличительная черта кроссовера — высоко поднятая «корма».Благодаря такой конструкции бампера автомобиль способен преодолевать любые спуски и вершины.

И назвать эту модель устаревшей очень сложно — ломаные линии и рельефные особенности кузова делают экстерьер «китайца» актуальным во все времена. Отлично смотрятся и раздутые колесные арки на фоне литых колес. В профиль автомобиль «Джили Эмгранд Х7» (фото этого автомобиля можно увидеть ниже) имеет очень стремительный и динамичный вид.

И что самое интересное, «Джили Эмгранд» — представитель автомобилей бюджетного класса.А это значит, что при минимальных средствах, имеющихся на разработку, китайцам удалось сделать такой же яркий и стильный кроссовер, как и его дорогие японские конкуренты Rav-4 и Subaru Forester.

Габариты и вместимость

Габариты китайского джипа следующие: длина — 4541 миллиметр, ширина — 1833 миллиметра, высота — 2661 миллиметр. Конечно, если бы «Джили» относился к классу полноразмерных внедорожников, такие габариты были бы небольшими. Но поскольку это смесь легковой машины и джипа (то есть кроссовера), 4.Для автомобиля Gili Emgrand X7 достаточно 5 метров длины. Отзывы владельцев также отмечают большое количество поклажи. В нем можно разместить до 580 литров багажа. При желании можно сложить задний ряд сидений и увеличить количество поклажи в 2-2,5 раза.

По проходимости «китайца» можно сказать, что по бездорожью на нем далеко не уедешь, клиренс маловат — 17,7 сантиметра. Так что высоко поднятый корм — единственное, что позволяет джипу безопасно двигаться по ухабистой дороге. Если бы бампер был поставлен заподлицо с порогом, то при первом же выезде в грязь его бы оторвали.Да, 17,7 см — это маловато для любителей бездорожья. Хотя выход из этой ситуации есть. Проблема с низким клиренсом решается поднятием подвески и установкой более массивных колес. Но все это влечет за собой дополнительные расходы, поэтому по большей части, как показал тест-драйв, «Gili Emgrand X7» подходит для езды по асфальтированным дорогам. Но это тоже очень хорошо.

«Gili Emgrand X7» — отзывы владельцев и обзор интерьера

Не только внешнему виду китайские разработчики уделили такое пристальное внимание.Внутренняя часть кроссовера, несмотря на столь небольшие внешние габариты, довольно просторна. Что примечательно, регулировка есть не только переднего, но и заднего ряда сидений. Ранее концерн «Гили» не практиковал эту технологию на своих автомобилях.

Дизайн салона, как и внешний вид, бюджетом не назовешь. Сразу бросается в глаза огромная центральная консоль, на которой расположены все органы управления, в том числе и бортовой компьютер. Консоль хорошо украшена хромированными вставками. Множество кнопок и круглые циферблаты создают впечатление, что вы ведете не обычный кроссовер, а настоящий космический корабль.

Руль оборудован кнопками дистанционного управления, а стрелки спидометра и тахометра на панели приборов утоплены в два отдельных гнезда. Кстати, шкала прибора подсвечивается мощными светодиодами. Обивка может быть как тканевой, так и кожаной. Последний вариант будет доступен только в топовых моделях модели (вместе с большим панорамным люком на приводе). Обращали на себя внимание и наружные зеркала заднего вида. Если внешне они кажутся такими маленькими и миниатюрными (из-за наличия черных вставок), то в салоне все выглядит совсем иначе.Все это вместе с большой площадью остекления дает водителю возможность контролировать всю ситуацию на дороге и вовремя реагировать в случае опасности.

Характеристики двигателя

Болезнь всех китайских автомобилей — это малая гамма двигателей. Gili Emgrand X7 не стал исключением. Отзывы владельцев указывают на тот недостаток, что кроссовер не оснащается дизельными или гибридными установками. Вся линейка двигателей «Китайцы» состоит из двух четырехцилиндровых бензиновых агрегатов.Среди них в основе лежит двухлитровый 16-клапанный двигатель, способный развивать мощность 139 лошадиных сил. В более дорогих моделях покупателям доступен более быстрый 2,4-литровый агрегат мощностью 150 лошадиных сил.

Трансмиссия

Что касается выбора трансмиссий, то в России рынок кроссоверов комплектуется двумя типами коробок передач. Это пятиступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Последний будет устанавливаться только на топовую версию внедорожника «Gili Emgrand X7».«Автомат», кстати, до недавнего времени был роскошью для многих китайских автомобилей. Другими словами, производитель этого просто не предусмотрел. Теперь можно сказать, что мы наблюдаем значительный прогресс — если раньше машина шла с одинарным бензиновым двигателем и механической коробкой передач, то теперь покупатели имеют право выбора. То есть уже можно выбрать кроссовер на свой вкус и кошелек.

Расход топлива автомобиля «Gili Emgrand X7»

Отзывы владельцев утверждают, что «Emgrand X7» — это очень прожорливый кроссовер.По паспорту его средний расход на «сотню» в смешанном режиме составляет около 10 литров. Но это касается версий с топовым двигателем. Более скромный аппетит к двухлитровым модификациям — они потребляют около 8-9 литров бензина на 100 км пути. В городе этот показатель поднимается до уровня 10-12 литров. С точки зрения эффективности, немецкие и французские конкуренты значительно выигрывают от 7-8 литров.

Динамика

Что касается динамических характеристик, то здесь случай более благоприятный.Разгон с места до «сотни» оценивается в 11,4 секунды, а «максимальная скорость» достигает 170 километров в час. Конечно, китайские автомобили «Gili Emgrand X7» не являются итальянскими «Феррари», но они полностью оправдывают свои динамические характеристики, как для «бюджетника».

Кстати, вся гамма двигателей соответствует экологическому стандарту Евро-4. По сравнению с «немцами» китайские автомобили менее требовательны к качеству бензина, поэтому их топливная система «гуляет» намного дольше, чем у «европейцев».

Security

По результатам краш-тестов, проведенных по стандарту C-NCUP, «Gili Emgrand X7» был признан самым безопасным автомобилем в классе кроссоверов на китайском рынке. По оценкам, ему удалось набрать 50 баллов из 50 возможных. И дело не только в прочной конструкции кузова. Помимо трехточечных ремней безопасности, уже в «базе» автомобиль комплектуется двумя фронтальными подушками безопасности, а в топовых версиях — двумя дополнительными боковыми.

Стоит отметить, что кроссовер «Gili Emgrand X7», адаптированный для российского рынка, оснащен дополнительными элементами жесткости кузова.Кроме того, в автомобиле есть система автоматического отпирания замков дверей и аварийного отключения подачи топлива, что особенно актуально при попадании транспортного средства в аварию.

Цены и комплектация

В Китае китайский внедорожник будет предлагаться сразу в нескольких комплектациях, что неудивительно для такой машины, как «Gili Emgrand X7». Цена на него в базовой версии начинается с отметки 550 тысяч рублей. За эту стоимость покупатель получает бензиновый двигатель мощностью 139 лошадиных сил, механическую коробку передач, а также полный пакет дополнительного оборудования.Среди опций, которые уже включены в стоимость оборудования, стоит отметить наличие четырех электростеклоподъемников, салонного фильтра, датчика освещенности, системы климат-контроля, электрического подогрева передних сидений, иммобилайзера и литых дисков. Покупателям будет доступна комплектация

Top. по цене 650 тыс. Руб. Помимо АКПП и мощного 150-сильного двигателя, сюда входят фирменная аудиосистема, коррекция фар, бортовой компьютер, датчик температуры наружного воздуха, панорамный люк и множество других полезных опций.

Итак, мы разобрались, что это за кроссовер «GiliEmgrand X7», характеристики двигателей, а также его стоимость и уровень оснащения в различных комплектациях. В заключение можно добавить, что Emgrand X7 — один из тех немногих кроссоверов, которые отражают наиболее оптимальное соотношение качества и цены.

Технические характеристики Jili Emgrand EC7. Jilie Emgrand EU7 Отзывы о собственности

Добрый день.
Впервые решил написать отзыв о машине, т.к. машина известная, вызывает интерес, но обзоров объективных мало.В основном слышал «гнилой безбожник», «Лучше 30-летнего японца брать», «стоячие запчасти отваливаются» или «да крутая машина», «лучше нашей приоры» и т. Д.
Не много о себе: Пока 2015 год, постоянный менеджер, продавал пылесосы за 150т.р., карты Тинькот и прочую хрень. Затем перешел в грузоперевозки, в которых проработал до 2015 года, после чего стал депутатом. Диркерс на известной в Тюмени ДК.
Об автомобилях, которые были:
1. Первая, она самая яркая в воспоминаниях — Шевроле Нива 2004г.v., досталась в 2-летнем возрасте, с пробегом около 60т.р., от отца, который с первого дня особо не пожалел, не баловал, но не запустил. Купив новый Nissan, Шнива поехала ко мне, а в плане поездок по городу, на учебу, с девушками на природе, мы пошли на ее охоту, о чем даже я не пожалела. Машина ушла в износе, 2011г. Год продана с пробегом, не врать, 200т.км. Для уверенности. Проблемы до 90т.км. Это было не с ней, потом началось по мелочи.Разведение, тогда доходы уже были, пригнал к своему хозяину, погладил подвеску, заменил цепь в двигателе и до 200т.км. Поехал и поменял только расходники, колодки и свечи. Иногда потускнела смывка.
2. В 2011 году продал Шниви, и решил попробовать себя на легковом седане, т.к. не было времени на поездки по городу. Купил в Тюмени новый Форд Фокус 2, 1,6 МКПП. Машина хорошая, но проездил год, катит 55т.км. Он попал в сильную аварию. Машину восстановил, но ехать не хотелось.Выставлен на продажу, но это отдельная история. 7 месяцев не продавался, в итоге получилось 2013г. Года поменять на полугодовую Шевроле Нива с пробегом 14т.км.
3. Как вы поняли — Шевроле Нива 2013Г.В. Все отлично прокатано до 150т.км. Без больших поломок.
4. Надо было срочно продать Ниву и купил, практически в уме, месяц-другой думал FF2 2008. На которой катался до недавнего времени и продал.

Встал вопрос о покупке только новой машины, в кузове седан до 500-600т.р. Из импортных ничего не нравилось, солярис это смесь приоры с нексией, приора — десятка в красивой обертке, гранта — снаружи симпотичный, внутри не очень. Веста хорошая, но сырая и дорогая. Никаких логанов и прочего — просто не рассматривал. Думал уже 3-й фокус 2-х годовалку взять, но пользоваться не захотелось. Уже настроился на гранту, по параметрам подходила лучшая, но очень хотелось взять машину, чтобы задние люди не упирались в сидун. Вспомнил, что на 13-м курсе мне довелось кататься на Geely Emgrand.Решил зайти в салон и сразу понял, вот он. Машина мне нужна. Симпатичная внешность, угадываются силуэты известных брендов. В салоне просторно, удобно, места много, смотрится не скучно. Багажник просторный. В итоге забрал. 2 дня на предпродажную подготовку, из спец только встретились. Защита Картера.
Комплектация базовая, Кондер, АБС, Колонки без магнитолы, Подогрев сидений спереди, Все эл. Подъемники, ПТФ, DHL, сигнал штатный.
Теперь о самой машине:
Салон на 4+.Непонятно все смежно, регулировки руля не хватает. Но в целом при росте 185 сел хорошо. Сначала было не знакомо, что тянуло к рулю, теперь привык. Обзорность нормальная, зеркал хватает для обзора сзади. Места хватает на 4 человека. Багажник огромный, но грузить неудобно.
Двигатель: 4 рядка 1.8 на МКПП — нареканий нет. Прекрасно работает в паре с коробкой. Расход по началу был около 8-9, сейчас 6-7, при скорости 130-140 по трассе.
Подвеска: неоднозначная. Вроде мягко, вроде нет. Задняя балка лишняя, можно было сделать независимую. По поведению напоминает FF2, в поворотах получается отлично, не гвоздика, не качает. До 160 — идет плавно, после уже начав рыскать.
По поводу комфорта — шумоизоляция, за эту цену — простор. Наверное, как в Бентли. Ехал Тюмень-Омск-Тюмень, спина ни разу не болела. Как будто дошла до села.
В целом за эти деньги машина замечательная, если не лучшая, но:
1.Краска вообще тонкая, за первую неделю на капоте появилось две сколы. Пока не крашу, ржавчины нет.
2. Сборка — руками рвут, зазоры по бокам разные. Мне будет скучно в офисе Диллера выставляться.
3. Любые мелочи, например, отсутствие обтянутой резинки или обрыв шва на козырьке — все равно портят начинку около машины. Сначала садишься, думаешь, что в дорогой иномарке, когда смотришь — видно, что Китай российской сборки.
4.Непонятный крючок спереди, который постоянно стучит по бордюрам.
5. По первому не отходил от ремонтников, пока не сделали передачи четко включаться. Все уверяли, что коврик толстый, все так.

В целом машиной я очень доволен, на три года мне точно хватит. За эти деньги лучше взять, чем наш или Логан / Солярис.
Фото позже выложу.

Появлению этой стратегической модели предшествовала трехлетняя работа исследовательского центра GEELY в сотрудничестве со всемирно известными компаниями, а основные компоненты Emgrand EC-7 произведены такими именитыми брендами, как Bosch, Valeo, Siemens, Fuji. , Delphi, которые используются всемирно известными автомобильными брендами.

Под капотом автомобиля находится 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или «автоматом». Он порадует седан и относительно небольшим для своего класса расходом топлива — всего 7,5 л / 100 км в смешанном цикле.
Благодаря солидным габаритам (а именно 4630 — длина, 1780 — ширина, 1470 — высота и 2650 — колесная база) новая модель получила удобный, очень просторный салон и довольно вместительное багажное отделение (680 литров).К тому же багажник имеет небольшую погрузочную высоту, а функция дистанционного открывания упрощает процесс загрузки.

Geely Emgrand EC7 будет предлагаться в двух комплектациях — базовой и комфортной. Уже в базовой комплектации автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками всех дверей, электрически регулируемыми зеркалами, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, подогревом ABS + EBD, противотуманными фарами, CD + MP3 плеером с аудиосистемой. К комфортной комплектации добавятся кожаный руль, 6 подушек безопасности, электрорегулировка водительского сиденья, люк на крыше, а в салоне царит мягкий пластик и кожа.

Автомобиль имеет высокую степень безопасности — 4 звезды твердого европейского рейтинга безопасности EURONCAP, что является наивысшим рейтингом в истории участия китайских автомобилей в тестах.

По своим техническим характеристикам вполне неплохим для китайского Parquet, это компактный кроссовер, появившийся на российском рынке довольно давно. Вот только недавно вышла рестайлинговая версия. Он получил улучшенную конструкцию, новую трансмиссию и другой силовой агрегат.В 2014 году состоялась премьера этой модели. Итак, чем она может удивить?

Внешний вид

Прежде чем обсуждать, какие характеристики Geely Emgrand X7 следует рассказать о дизайне этого автомобиля. Им занималось ателье под названием ItalDesign-Guigiaro. Итальянские специалисты действительно сделали дизайн более современным и эффектным. Пусть какие-то глобальные изменения во внешности и не были заметны, появились некоторые детали, подчеркивающие спортивный и даже несколько агрессивный тип автомобиля.

Размеры остались прежними: длина 4541 миллиметр, ширина 1833 мм, высота 1700 мм.Колесная база достигает 2661 мм. Радует и клиренс — 171 мм, что для российских дорог не так уж и мало. Это первое, что отличает автомобиль Geely Emgrand X7 от технических характеристик. Оформление важно, и все всем известны, потому что специалисты работают над этим моментом особенно тщательно.

Интерьер

Что можно сказать о салоне? В интерьере заметно больше изменений по сравнению с версией дорестайлинг, но стилистику специалисты решили сохранить.В салоне еще могут с комфортом разместиться пять пассажиров. Внутри удобные кресла, гарантирующие комфортную посадку. Особенно порадовала качественная подгонка всего к единичным элементам дизайна. Явных зазоров и прочих зазоров заметно нет.

Высокое качество и материалы, использованные при внутренней отделке. У переднего пассажира и водителя много места и места, и сидящие сзади будут жаловаться. «Воздушного запаса» хватит на всех. Багажник автомобиля рассчитан на 580 литров, но если сложить спинки задних сидений, объем можно увеличить.

Geely Emgrand X7: Технические характеристики

Этот автомобиль, пожалуй, один из самых приятных моментов, так как на 100 километров пути, пройденного в смешанном цикле, расходуется меньше 8,5 литров топлива. Стоит помнить, что это кроссовер, поэтому фигура действительно радует глаз.

Как насчет остального emgrand x7? Технические характеристики в принципе неплохие. Потенциальным российским покупателям машина предлагается только с двухлитровым двигателем. Но в скором времени моторы на 1.Должны быть доступны 8 литров и 2,4 литра.

Об этих агрегатах стоит рассказать. 1,8-литровый 4-цилиндровый мотор отличается системой распределенного впрыска топлива и изменения фаз газораспределения. Есть ГРМ на 16 клапанов + цепной привод. Мощность 127 лошадиных сил. Мотор в тандеме с 5-ступенчатой ​​МКПП, а максимальная скорость составляет 165 км / ч.

Более мощные версии

Это далеко не все, что можно рассказать об автомобиле Geely Emgrand X7.Технические характеристики других двигателей, которыми эта машина также комплектуется, более мощные, чем описанный выше агрегат. Например, 2-литровый двигатель может работать как в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», так и с 6-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость составляет 170 км / ч, что немного превышает показатель предыдущего двигателя — всего 8,8 л на 100 км.

Флагманская «новинка» в виде 2,4-литрового мотора развивает мощность в 148 л. с., но максимальная скорость осталась на уровне 170 км / ч.Этот двигатель комплектуется исключительно 6-диапазонным «автоматом». А расходует такая машина около 11 литров на 100 км. Они могут иметь спецификации Geely Emgrand X7. Отзывы в принципе владельцы оставляют в основном положительные. Ведь действительно машина не для этого — уверенно едет, хорошо ворует, немного расходует горючее и в целом удовлетворяет всем требованиям обычного среднестатистического автомобилиста.

Варианты исполнения

Этот автомобиль предлагается потенциальным покупателям в трех различных вариантах исполнения.Это престиж, роскошь и комфорт. В качестве базового оборудования автомобиль укомплектован 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами (как задними, так и передними), боковыми зеркалами с электрорегулировкой и подогревом, кондиционером, бортовым компьютером, 2 фронтальными подушками безопасности, аудиосистемой и сиденьями с подогревом.

Топовой комплектацией порадуют задний и передний парктроник, климат-контроль, кожаный салон, электрически регулируемое водительское сиденье, накладки на металлические пороги и маркированные рамкой щетки передних дворников. В прошлом 2015 году этот автомобиль, как только он был опубликован, стоил не менее 700 тысяч рублей.А модель с мотором 2,4 литра, САСР и «престижной» комплектацией на 115 тысяч дороже. Она, кстати, стала популярнее базовой версии.

Правда, если покупать эту модель с рук (т.е. б / у), то она будет дешевле. Например, такая же максимальная комплектация с «автоматом» и 2,4-литровым мотором будет стоить не в 815, а в 715 тысяч. На 100000 рублей дешевле, а это немалая сумма! Причем сама машина будет практически в новом состоянии — только с пробегом, плюс один хозяин в ПТС.Многие люди покупают машину с рук, чтобы сэкономить. И в принципе решение неплохое. Но это уже каждый должен определить, как это делать.

Расход топлива — один из главных вопросов при покупке любой машины. Китайский Geely Emgrand X7 расход топлива стараются держать в более-менее реалистичных рамках, чтобы не вызывать неудовольствия владельцев.

Опции двигателя

Все производители Jili Emgrand x7 ставят моторы на 16 клапанов. Объем может меняться:

  • 1.8 л — 127 лс
  • 2 л — 139 лс
  • 2.4 л — 158 лс

Есть система, которая меняет фазы раздачи топлива, поэтому удачно сочетаются энергетические характеристики и экономия бензина. КПП может быть либо механической, либо на 6 ступенях АКПП. Передний привод, к сожалению, присутствует во всех моделях без добавления заднего.

Паспортный расход топлива

У Jili Emgrand X7 расход топлива, указанный в ее паспорте, полностью зависит от объема двигателя и его мощности.При смешанном двигателе 1,8 л это 8,4 л на 100 км. По трассе он уменьшается до 8 л, а по городу поднимается до 9 л.

Если стоит двухлитровая, то смешанный расход увеличивается до 8,8 литра, трасса — 8,2 литра, город — 9,2 литра.

При объеме 2,4 литра на дороге будет не менее 8,6 литров, на смешанной трассе — 9 литров, на городских дорогах — 9,6 литра.

По отзывам владельцев

Как известно, паспорт и технические характеристики — одно, а факты совершенно разные.Часто автовладельцы жалуются, что перерасход бензина оказывается значительным по сравнению с согласованным производителем. Один к случаю с Jili Emgrand X7 отзывы владельцев пока единодушны: реальный расход не только соответствует указанному, но в некоторых случаях оказывается даже немного ниже согласованного.

Как избежать большого расхода топлива

Так как перебег — явление вполне обыденное, то водители постоянно ищут способы его максимально снизить.В этом случае есть несколько простых советов.

Все причины условно можно разделить на субъективные и объективные. Задача включает отказ любых узлов или частей, которые больше не могут выполнять свои функции.

Но к субъективным можно отнести те, которые легко свести к минимуму. Многие водители Джили Эмгранд Х7 не обращают внимания на такие мелочи, а увеличивают расход:

  1. Кондиционер с полной мощностью — 15%
  2. Просыпание стекла при движении свыше 50 км / ч — 4%
  3. Механизм с включенными фарами — 5%
  4. Движение на двигателе, не успевшем прогреться — 12%
  5. Давление ниже шин и дисков широкого размера — 4%
  6. Перегрузка вагона на каждые 100 кг веса — 10% и т. Д.

Еще статьи о Geely Emgrand X7

Китайский автомобильный рынок быстро набирает обороты и увеличивает свое преимущество на мировой арене. Geely — одна из самых влиятельных автомобильных компаний «Поднебыс». Благодаря стараниям инженеров Geely им удалось частично разрушить самое негативное представление о китайской продукции, долгое время царившее среди покупателей. Так, в 2011 году был разработан удобный и стильный городской кроссовер Emgrand X7, который должен был составить конкуренцию на рынке японским автомобилям.

Спустя год Emgrand X7 за счет качественной сборки и удачного дизайна завоевал популярность не только в Азии, но и на окнах Европы. Многие автомобильные эксперты связывают беспрецедентный успех Gili Emgrand X7 с схожестью и максимально возможными оценками безопасности. По тесту CNCAP кроссовер получил высшую оценку, что автоматически подняло модель в ранг самых надежных и безопасных китайских машин. Осталось только узнать, сколько стоит расход топлива на 100 км?

Официальный расход топлива

В 2012 году в линейке силовых агрегатов Jil Emgrand X7 значилось всего два силовых агрегата — рабочим объемом 2 и 2.4 литра. Принципиальной разницы между этими двумя двигателями не было. Отличие заключалось лишь в том, что двухлинейный мотор работал в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а его более объемный аналог поддерживал взаимодействие с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Вслед за моделью, реализованной Jili Restyling в 2016 году, линейка Motors пополнилась новым силовым агрегатом объемом 1,8 литра. Атмосферный отличается мощностью 125 лошадиных сил при крутящем моменте 165 Нм. Что касается трансмиссии, производитель решил оставить все без изменений, оснастив рестайлинговую версию механики.Также были сертифицированы следующие нормы расхода топлива Авто 100 км в городском / загородном цикле:

  • Мотор 1.8 в паре с механикой — 10,5 / 8 л;
  • Мотор 2.0 в паре с механикой — 11 / 8,5 л;
  • Двигатель 2,4 в паре с автоматом — 11,5 / 9 л.

На территории постсоветского пространства автомобиль доступен в двух комплектациях — базовой и полной комплектации. В топовую комплектацию входят климат-контроль, электрические сиденья с подогревом и многие другие опции.

Расход Gili Emgrand X7 для автовладельцев

Все три двигателя соответствуют нормам Евро-5. Максимальная скорость автомобиля достигает отметки 190 км / ч. В большинстве случаев владельцы кроссовера отзываются об этой машине, но есть и претензии, связанные с небольшой «прожорливостью» машины. Какой реальный расход бензина на Geely Emgrand x7?

Бензин Мотор объём 1,8 литра

  1. Максим, Волгоград. Так получилось, что первой машиной в моей жизни был представитель китайского рынка.Вначале был очень разочарован, но после того, как проехал несколько тысяч километров, понял, что все волнения напрасны. Езжу на Geely Emgrand X7 1.8 MT сборки на автоплане Белладжа в 2016 году. Автомобиль радует комфортом и действительно высоким уровнем сборки. По расходу топлива особых нареканий нет — 10 литров по городу и 8 литров по трассе.
  2. Василия, Москва. Год назад мне срочно понадобилась нормальная машина за небольшую цену. На вторичном рынке адекватных предложений не нашел, пришлось брать «китайца».Порадовала Jilie Emgrand X7 2016 года. Когда потребность в машине прошла, я не хотел с ним расставаться. Что касается кроссовера с настройками внедорожника, то вполне нормальный «аппетит» составляет 10,5 литров по городу летом и до 11 литров зимой.
  3. Евгений, Саратов. Не могу сказать, что я в восторге от этой машины, но для своей цены это довольно неплохой продукт. Езжу в основном по трассе, где расход около 8 литров при средней скорости 120 км / ч. В Саратове в теплое время года до 11 литров палитры.
  4. Андрей, Чебоксары. Перешел на кроссовер от отечественного внедорожника Нива. Разница ощутимая, ведь Emgrand — это современный и комфортабельный автомобиль. В салоне есть недостатки, но я не думаю, что на них стоит обращать должное внимание. Для своей цены — хорошая машина. В городе тратится 10 литров на 100 км пути.

1,8-литровый силовой агрегат отличается стабильным уровнем расхода топлива. Автовладельцы отмечают, что кроссовер с таким двигателем под капотом потребляет ровно столько, сколько заверяет производитель.

Модификация с мотором 2.0

  1. Матвей, Санкт-Петербург. Машину взял в 2012 году для родителей, проживающих в Подмосковье. Проселочная дорога страны не очень хорошего качества, поэтому машины с небольшим клиренсом приходилось часто ремонтировать. С Jil Emgrand X7 осталось много проблем. Хорошая машина, поломки еще не было. Отлично справляется со своей задачей на дорогах любого состояния. Расход зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем 11.5-12 литров на 100 км.
  2. Александр, Ростов. За рулем Geely Emgrand X7 с 2014 года. Машине скоро четыре года и, конечно же, сейчас появляются первые неисправности: колодки стучат, амортизаторы и тому подобное. По работе мне каждый день приходится выезжать за сотни километров. Бортовой компьютер показывает в среднем 12 литров по Ростову, чаще всего езжу только по городу.
  3. Анатолий, г. Екатеринбург. Езжу на Geely Emgrand x7 Motor 2.0 с 2014 года. Могу сказать с уверенностью — эта машина надежная и неприхотливая.Не бойтесь китайской продукции, там сейчас собирают действительно крутые тачки. За два года я смотрел на нем 100 тыс км, посчитал, что недвижимость Emgrand X7 составляет 11 литров, как заверял производитель.
  4. Альберт, Курск. Машина удобная, но не быстрая. Двигатель тянет нормально, но иногда на силовой гусенице не хватает. Расход за городом примерно 9-10 литров, все зависит от качества трассы. В городе стабильно 11 литров летом и до 12 литров зимой.Серьезных поломок не было, но при наличии деталей и комплектующих на «китайском» стенде относительно недорого.

Этот силовой агрегат не отличается большой мощностью, но может похвастаться адекватным уровнем расхода топлива. Большинство владельцев модификации с 2-литровым мотором под капотом хорошо отзываются об автомобиле и отмечают соответствие сертифицированному и фактическому расходу.

Сборка с двигателем 2.4

  1. Сергей, Москва. Почти из миллиона у меня был Emgrand x7 с 2.Двигатель 4 л. Комфортный и качественный салон, много свободного места и вместительное багажное отделение. Конечно, здесь вы не найдете кожи, все выполнено из простого, но надежного материала. Внутри машины тихо, посторонних шумов практически не слышно. Все бы ничего, но «аппетит» машины меня не радует — 14 литров по Москве, а если в пробке, то все 15 литров.
  2. Леонид, Тюмень. Искал машину с полным приводом, о чем мечтал, но не мог накопить нужную сумму.Друг посоветовал взять Geely Emgrand X7 по приемлемой цене. В итоге могу сказать, что машина понравилась, есть все необходимое. Расход иногда бывает выше нормы — 12,5 литров по городу и 9 литров по трассе, но это бывает в редких случаях.
  3. Станислав, Сочи. Я много слышал о китайских автомобилях, что сегодня «Поднебины» выходит на новый уровень. Когда увидел цену на Emgrand X7, сначала подумал, что это «Замануха». Но решил и купил. Не могу сказать, что это отличная машина, но тоже неплохая.Если финансы есть сами по себе, но хочется чего-то комфортного, современного — идите в дилерский центр. Если на руках солидная сумма, то, конечно, лучше брать «японца». Расход — 13/10 л на 100 км.
  4. Константин, Краснодар. Хотя говорят, что «китайцы» выходят на новый уровень, все же до японских машин им еще далеко. У Emgrand X7 вроде двигатель неплохой, но из сугробов не выбраться. В сильный мороз при открытом капоте шланги на омывателе могут потрескаться.Слишком много таких мелочей. По ходовой части и мотору — потом пришлось заменить задние рычаги. С двигателем проблем не было. Потребляет 12-13 литров, что значительно выше нормы.

У данного силового агрегата в некоторых случаях виднелась топливная бачка. Маркер с сертифицированным производителем двигателем 2,4 л может превышать 1-2 л.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *