Работа двигателя на вашем авто без сбоев возможна только в том случае, если мотор получает нормальное топливо, оптимальные сигналы от ЭБУ и охлаждается в полной мере с помощью системы охлаждения. Современные агрегаты не могут нормально работать в непредусмотренном режиме температур. Если мотор будет постоянно перегреваться, проблемы могут возникнуть с конструкцией поршневой группы. При постоянном недогреве возможен повышенный износ деталей, высокий расход топлива.
Виновником проблем с перегревом или недогревом чаще всего является антифриз. Многие экономные владельцы автомобилей заливают в систему охлаждения наиболее дешевые альтернативы. Другие не меняют жидкость годами. Антифриз Форд Фокус 2 должен быть чистым, качественным, он должен сохранять свои свойства целиком и полностью. Иначе бензиновые моторы этого автомобиля пострадают от неправильных режимов работы. Так что очень важно вовремя выполнять замену и доливку антифриза.
Когда нужно менять охлаждающую жидкость на Focus 2?
На втором поколении Фокуса, как на большинстве авто данного класса, замена жидкости в системе охлаждения рекомендуется 1 раз в 60 000 км, но не реже 1 раза в 5 лет. За этот срок или за такой пробег жидкость теряет свои полезные свойства и не сможет сохранять нормальные эксплуатационные характеристики далее. Также поменять жидкость в системе охлаждения следует в таких случаях:
- если вы купили автомобиль б/у и не знаете, когда производилась такая замена перед этим;
- происходит регулярное снижение уровня в расширительном бачке, но при этом нет течей;
- материал поменял свой цвет, помутнел, стал темным, прозрачным или изменился по-другому;
- двигатель перегревается или слишком долго греется, при этом нет других поломок;
- вы залили некачественную дешевую жидкость при последней замене материала.
В последнем случае недорогие жидкости могут сохранять свои свойства около 1 года или 10 000 км пробега. После этого машина начинает работать неадекватно, очень сильно греется в пробках. Может постоянно включаться вентилятор охлаждения. Как только поменялись определенные особенности работы двигателя, его прогрева, стоит сразу же выполнить замену антифриза Форд Фокус 2, чтобы избежать дальнейших разрушений и неприятностей.
Какую выбрать жидкость для замены?
Если ушел антифриз в Форд Фокус 2, вы могли просто выбрать некачественную жидкость, которая выгорела. Покупать такой же материал не стоит. Лучший вариант – купить оригинальный тип материала, который действительно защищает двигатель вашего автомобиля и работает на сохранение его ресурса.
Если оригинал оказывается слишком дорогостоящим решением для вас, можно отдать предпочтение рекомендованным материалам. На форумах владельцев Focus 2 поколения активно обсуждаются темы хороших и нехороших производителей антифриза, так что найти подходящий вариант не будет сложно.
Как производится замена жидкости в автомобиле?
Для начала вам нужно подготовить все требуемые материалы. В частности, это 6 л антифриза, минимум столько же дистиллированной воды для промывки, ветошь, тазики для слива использованной и промывочной жидкости. Внимательно осмотрите патрубки системы, бачок и радиатор на предмет течей. Период замены антифриза – хороший повод поменять все детали, которые просят ремонта или замены уже давно.
Помните о том, что выполнять все процедуры нужно на полностью остывшей машине. Иначе вы можете получить ожоги, да и для двигателя ничего хорошего не будет. Итак, рассмотрим процедуру смены охлаждающей жидкости для Форд Фокус 2:
- Выставьте авто на ровной поверхности, чтобы минимизировать возможные остатки старой жидкости в системе. В нижней части радиатора выкрутите сливную пробку, предварительно подставив под нее широкий тазик. Немного приоткройте пробку на бачке, чтобы жидкость небольшой струей сливалась в емкость.
- Когда жидкость стекла, закрутите на место сливную пробку. Через заливное отверстие расширительного бачка налейте чистую воду в систему (лучше всего использовать дистиллированную воду), закрутите заливную пробку. Заведите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
- Снова проведите процедуру слива воды. Повторите процедуру промывки 2-3 раза, чтобы из системы выливалась чистая вода. Часто достаточно и одного раза, если перед этим вы использовали качественную жидкость.
- Плотно закройте сливное отверстие и заливайте новый антифриз. Обычно заливается 5.5 л, около полулитра жидкости остается в системе, слить этот объем невозможно. Но хороший антифриз в соединении с дистиллированной водой не принесет вреда двигателю вашей машины.
- Доливайте жидкость примерно до максимального уровня в бачке (на сантиметр ниже максимальной отметки). Закрутите заливную крышку, заведите и прогрейте двигатель. После этого посмотрите уровень охлаждающей жидкости и долейте, если это необходимо.
Заливная крышка должна стоять оригинальная. Она создана специально так, чтобы при сильном закручивании все равно сохранять небольшой воздухообмен с окружающей средой. Если закрыть бачок обычной крышкой, подходящей по размеру, система охлаждения будет работать в несколько раз менее эффективно.
Также обратите внимание на то, что сливная пробка полностью не вытаскивается из посадочного места, чтобы владелец машины не потерял ее при замене жидкости. Ее достаточно немного выкрутить, чтобы дать антифризу вытечь в образовавшееся отверстие. Никаких других сливных пробок в машине для этой процедуры откручивать не нужно.
Итоги – стоит ли менять антифриз своими руками?
Если вы даже не имеете представления о том, куда заливать антифриз, лучше не выполнять эту работу собственными руками. Велика вероятность того, что вы просто выполните что-то неправильно или сломаете пробку. Можно также недосмотреть течь, которая станет причиной фатальных проблем с автомобилем. Если же вы знакомы с базовыми особенностями обслуживания автомобиля, для вас не составит труда понять, как заливать антифриз, как выполнять его замену.
Приобретите качественные и большие резиновые перчатки, так как охлаждающая жидкость является ядовитым материалом. Кстати, сливать эту жидкость в землю нельзя. Лучше поехать на любое СТО и отдать использованный антифриз работникам станции. После накопления определенного количества отходов станции по ремонту авто сдают жидкость на утилизацию.
Замена антифриза в Форд Фокус 2
Замена антифриза в Форд Фокус 2
Двигатель любого автомобиля, в том числе и Ford Focus 2, в процессе эксплуатации нагревается, особенно сильно в нем поднимаются температуры, когда он работает на полную мощность или при низких температурах. Если ДВС не охлаждать, то он раскалиться и поломка – неизбежна. Сегодня для этого используется специальные жидкости. Антифриз для Форд Фокус 2 – это состав, который оптимально подходит для двигателя этой марки и модели. В него добавляются противопенные, противокоррозийные и прочие присадки, защищающие систему охлаждения. Охлаждающая жидкость Форд Фокус 2 омывает мотор, забирая тепло в себя.
Когда менять антифриз?
Замена охлаждающей жидкости выполняется по регламенту производителя, по результатам технического осмотра, при ремонте авто. Но часто целесообразно залить новый состав при таких признаках:
- антифриз стал мутным, в нем появился осадок;
- появилась пена или увеличились ее объемы;
- жидкость стала густой и похожей на желе;
- у состава появился желтый цвет, то есть хладагент нейтрализовал коррозию и потерял свои свойства;
- уровень антифриза заметно снизился;
- если пришлось долить хладагент, выпущенный по другим стандартам.
Выбирая состав, чтобы заменить антифриз в Форд Фокус 2, нужно учитывать тип автомобиля, состояние ДВС, манеру вождения.
Важно! Хладагенты в процессе эксплуатации теряют эффективность. В них увеличивается кислотность, уменьшаются свойства антикоррозийной защиты. В среднем ресурс жидкостей составляет три года или 60 000 километров пробега. Но ОЖ должна сохранять плотность выше 1,075 кг/см³. В продаже есть карбоксилатные составы. Их ресурс варьируется от 5 до 10 лет. Но сроку годности хладагента приоритетней рекомендации производителя.
Если двигатель начал перегреваться, значит ОЖ утрачивает свои свойства. Определить это можно 3 способами:
- тест-полоска, на сторону с реактивом наносится ОЖ, и по индикатору устанавливается срок замены;
- осмотр: появление пены, трансформация структуры, изменение цвета, образование взвесей;
Если признаки выявлены, менять ОЖ нужно, как можно быстрей. При попытках оттянуть время или сэкономить, вы увеличиваете риски поломки ДВС и ремонта ценой до 40% от стоимости авто.
Сколько нужно заливать антифриза?
Сколько нужно антифриза для замены – зависит от разных факторов. Например, если снизился уровень жидкости, но она не утратила своих качеств, нужно просто долить. Но, если объемы хладагента уменьшились из-за течи, придется делать полный слив, устранять причину, и затем – заливать старый и новый состав (обязательно одного стандарта).
Какой объем хладагента нужно залить в Ford Focus 2 обычно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Это от 5,2 до 8,5 литра. Ниже приведем таблицу для модификаций модели.
| Объем ДВС | Объем антифриза л. |
|---|---|
| 1,4 бензин | От 5,2 до 5,5 |
| 1,6 бензин | От 5,6 до 6 |
| 1,8 бензин | 6,5 |
| 2,0 бензин | 6,3 |
| 2,5 бензин | 9,5 |
| 1,6 дизель | 7,5 |
| 1,8 дизель | 8,1 |
| 2,0 дизель | 8,5 |
Нужно ли промывать систему охлаждения?
Процедура достаточно проста. Сначала нужно закрыть сливное отверстие, затем в расширительный бачок охлаждающей жидкости залить воду до уровня, закрыть на нем крышку. Теперь нужно завести машину, полностью прогреть двигатель, заглушить его. Дождитесь остывания и слейте промывочную воду. Для полного смыва старого хладагента процедуру можно повторить. Иногда требуется промывка до 5 раз.
Если система сильно загрязнена, нужно использовать специальные составы. Порядок действий аналогичен. К промывочному средству всегда прилагается инструкция.
Какой хладагент выбрать для системы охлаждения ДВС на Ford Focus 2?
Обратите внимание! Нужно сразу предостеречь владельцев Ford Focus 2: использование неподходящего состава грозит такими проблемами: перегрев мотора, кавитация и последующее кипение ОЖ, появление осадка, образование коррозии, как предвестник разрешения помповой крыльчатки, контактор радиатора, термостата и других элементов.
Какой антифриз заливать в Форд Фокус 2? Конечно только рекомендованные производителем составы:
- Концентрат 1.5л (фиолетовый) G13 VAG. Состав характеризуется хорошей смешиваемостью с продуктами G12plus и G12plus. Согласно отзывам пользователей, хладагент этой марки разрешает поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии и оптимальные температуры в ней.
- GM концентрат (красный) 1 л. FORD. Состав нужно разводить дистиллированной водой. Он представляет собой карбоксилатную жидкость, изготовленную по методике органических кислот.
Преимущества: отличная защита от коррозии, длительный ресурс.
- ОЖ зеленый 1кг Miles. Состав относится к лучшим антифризам, представленным на рынке. Он произведен по безсиликатной технологии на базе солей карбоновых кислот. Это разрешает использовать его в моторах с медными и алюминиевыми радиаторами.
- ОЖ 1кг. (зеленый) Patron. PROFESSIONAL. Это продукт из новой линейки производителя. Он определяется спецификациямиG11 и G12+. Состав изготовлен из моноэтиленгликоля высшего сорта. В ОЖ использован пакет присадок высокого качества.
- FORD концентрат (красный) 1л. Оригинальный хладагент Форд, заливается на заводе. Перед заливкой нужно разбавление дистиллированной водой.
Для промывки системы охлаждения можно купить дистиллированную воду: «Кристаллекс» 1.5л или 5 литров.
На заметку! Чтобы хладагент прослужил долго эксперты и опытные водители не рекомендуют греть ДВС более 90 градусов Цельсия. Это критичная рабочая температура охлаждающей жидкости. Дополнительно есть риски снижения производительности мотора и увеличение расхода топлива.
Резюмируем
Итак, как понятно из вышесказанного для замены старого ОЖ нужно использовать только оригинальный антифриз. Вторая важная составляющая качественного результата – это грамотно выполненные работы. Своими руками сложно выполнить процедуру а должном уровне. В Екатеринбурге мы приглашаем вас в наш автосервис, где опытные мастера выполнят все необходимые работы быстро и качественно. Цена замены антифриза в автосервисе форд96.рф – доступна широкой аудитории автомобилистов. По желанию клиента можно выполнить проверку машины на стенде: колес, подвески, угол развалсхождения и другие аспекты.
Все про антифриз ФФ2 (с. 46)
Нормальное количество охлаждающей жидкости в автомобиле соответствует уровню между рисками MIN и MAX в расширительном бачке для холодного двигателя. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы уровень значительно превышал отметку MAX, так как нагретая охлаждающая жидкость из-за теплового расширения может сорвать крышку бачка и повредить клапан. О доливе следует позаботиться, когда уровень прилично, хотя бы на 1 см, отошел вниз от отметки MIN.Когда речь идет о доливе антифриза в количестве 100-200 мл, и не чаще, чем раз в два года, то доливайте диситилированную (или фильтрованную) воду и не утруждайтесь поиском нужного антифриза. При этом вы доливаете в основном испарившуюся воду, а температура замерзания и вообще качество антифриза практически не изменяется. Этиленгликоль и присадки, входящие в состав антифриза, испаряются значительно медленнее, чем вода. Хотя система охлаждения автомобиля герметично закрыта, возможность для испарения воды возникает при срабатывании клапана в крышке расширительного бачка при тепловом расширении антифриза.
Если доливать нужно больше (утечка, замена и т.п.) или приведенные выше слова вас не убедили, то лучше всего долить оригинальный антифриз Havoline XLC или Ford SUPER PLUS Premium или CoolStream Premium, что как было сказано ранее, одно и то же. Этот антифриз выпускается также и под другими названиями, и с другим цветом красителя. В частности, Arteco выпускает этот антифриз не только для Ford в фирменных канистрах, но и для GM, Volvo, Total, Land Rover, Motul и других компаний, соответственно он реализуется под другими названиями – ребрендами (rebrand). В России ОАО «ТЕХНОФОРМ» выпускает этот антифриз не только под названием CoolStream Premium, но и под другими названиями. С 2009 г. для компании Татнефть под названием TATNEFT Антифриз Extra, (смотрите на заправках Татнефть). С 2010 г. для компании Лукойл под названием Лукойл Антифриз Extra, (смотрите на заправках Лукойл). С 2011 г. для компании Газпромнефть под названием G-Energy Antifreeze SNF (смотрите на заправках Газпромнефть). С 2011 г. для сети магазинов автозавода ГАЗ под названием Антифриз профессионал детали машин ГАЗ (см. в фирменных магазинах детали машин ГАЗ).
Перечислим известные на сегодняшний день торговые марки (ребренды) данного антифриза:
Havoline XLC — оранжевый,
Ford SUPER PLUS Premium – фиолетовый или оранжевый,
CoolStream Premium — оранжевый, пр-во Россия, (не путать с CoolStream Standard, CoolStream Optima)
ACDelco DexCool Longlife — оранжевый,
BP ProCool – оранжевый
Caltex Extended Life Coolant — оранжевый,
Chevron Delo ELC – оранжевый,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN LL (не путать с FRICOFIN S и другими) — оранжевый,
G-Energy Antifreeze SNF – оранжевый, пр-во Россия, (не путать с G-Energy Antifreeze NF и G-Energy Antifreeze)
GlasElf Auto Supra (концентрат) или CoolElf Auto Supra (он же разведенный водой) — красный, не путать с GlasElf и CoolElf,
GM Longlife (General Motors по спецификации 6277М) – розовый,
Land-Rover Extended Life Anti-Freeze Coolant — оранжевый
Motorcraft®Specialty Orange Engine Coolant — оранжевый, (не путать с Motorcraft Coolant, например Green или Gold)
Motul Inugel Optimal Ultra – оранжевый (не путать с другими Motul)
NESTE SUPER-JAAHDYTINNESTE XLC – оранжевый,
Polar Premium Longlife Antifreeze – красный, выпускается компанией Telko Group в Финляндии,
TATNEFT Антифриз Extra — оранжевый, пр-во Россия, (не путать с TATNEFT Антифриз Standard)
Texaco XLC DexCool – оранжевый,
Volvo Coolant VCS или Volvo Penta Coolant VCS (то же самое) — желтый (не путать с зеленым Volvo Coolant),
ZERO Long Life – красный, выпускается компанией Telko Group в Финляндии.
Антифриз профессионал детали машин ГАЗ — оранжевый, пр-во Россия, (не путать с Антифриз оригинал детали машин ГАЗ)
Лукойл АНТИФРИЗ G12 Red — НЕ ПОДХОДИТ — не имеет реального допуска для наших машин
Все это — один и тот же по составу антифриз, только в разной упаковке и с разными названиями, а иногда и с разным цветом красителя. Смешивать их можно в любых количествах, а также использовать на замену. Внимательно читайте этикетку на канистре: если в канистре находится концентрат антифриза, то разбавляйте его 50:50 % водой. На рисунке приведены канистры некоторых из этих антифризов. Обратите внимание, что европейские канистры одинаковые по форме – их заполняют на одной линии.
Если нет возможности достать оригинальный антифриз из приведенного выше списка, то доливайте антифриз только карбоксилатного типа, также невзирая на цвет. В списке ниже приведены наиболее распространенные антифризы карбоксилатного типа:
Glysantin G30 (не путать с Glysantin G40, G48, G05, и другими номерами), допуски MB, VW, MAN, MTU, Porsche
Mobil Advanced (не путать с Mobil Extra), допуски MB, MAN
Motorex G30, допуск MAN
Zerex G30 или Zerex DEX-COOL, допуск MB
EVOX Premium G 30 — допуски MB, MAN
Freecor NRC — допуск Renault,
CoolStream NRC — допуск Renault,
Castrol SF VDK (не путать с Castrol NF), допуски MB, MAN, VW
GlycoShell Long Life (не путать с просто GlycoShell),
Gulf Maximum- допуски MB, MAN
ADDINOL Antifreeze Extra — допуск MAN,
Aral Antifreeze Silikatfrei- допуски MB, MAN,
Frostox SF-D12 Plus — допуск MAN,
Prestone All Makes All Models (не путать с другими Prestone),
SINTEC S12+ — допуск MAN
RAVENOL OTC — допуск MAN,
CoolStream Standard, — допуски АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и еще 4 компаний,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN S
TATNEFT Антифриз Standard,
Лукойл Антифриз,
G-Energy Antifreeze
КАМАЗ Стандарт — допуск КАМАЗ,
Антифриз оригинал детали машин ГАЗ — допуск ГАЗ
Однако в смешанном виде антифриз уже вряд ли сможет прослужить положенные 10 лет, хотя его качество останется на очень высоком уровне. На рисунке приведены канистры некоторых из этих антифризов.
И последнее. Ни в коем случае не стоит доливать или использовать на замену антифризы других типов (гибридные, Lodrid, традиционные), а также сомнительные антифризы, не имеющие допуска ни от одной автомобильной компании. Таким действием вы испортите великолепный антифриз, который залит в вашем автомобиле, и последствия со временем могут быть очень неприятными.
x
Выбираем антифриз для форд фокус
Все автомобили Ford Focus, которые производятся не только на заводах Европы, но и в России используют для охлаждения двигателя охлаждающую жидкость далее антифриз марки Havoline XLC. Индекс XLC обозначает, что данная жидкость имеет увеличенный срок эксплуатации (eXtended Life Coolant). Однако емкости с таким антифризом производитель маркирует Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.
Производителем антифриза Havoline является компания Arteco, которая совместно с Chevron и Total открыли производство по выпуску охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже компания Arteco наладила производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.
Как правильно выбрать антифриз для форд фокус
Антифриз Havoline XLC имеет оранжевый цвет и продается в специально маркированных канистрах с этикеткой Ford SUPER PLUS Premium. Отметим, поставки Havoline XLC для российских дилеров и фирменных СТО происходят напрямую с центрального склада в Европе. В специализированных каталогах запчастей данный антифриз можно заказать использую каталожный номер WSS-M97B44-D.
Так как данная марка антифриза была разработана специально для автомобилей Форд, по общей договоренности было решено несколько изменить цвет этой охлаждающей жидкости. В итоге, в канистрах Ford SUPER PLUS Premium можно было обнаружить антифриз, имеющий слабо-фиолетовый цвет, однако по остальным своим свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC, что говорит о полной взаимозаменяемости.
Следовательно, обнаружив в системе охлаждения фиолетовый антифриз, смело можно было доливать обычный, оранжевый Havoline XLC. По версии представителей отечественных сервисных предприятий цветовое различие охлаждающей жидкости необходимо для визуального определения факта замены оригинального антифриза. Простыми словами, менялся ли антифриз на автомобиле или нет. Однако после 2011 года Ford отказался использовать фиолетовый антифриз и в данный момент во время производства двигателиавтомобилей форд наполняются оранжевой охлаждающей жидкостью.
Также как и другие марки антифриза Havoline XLC продается в виде концентрата, который перед использованием необходимо развести с дистиллированной водой в пропорции 50:50. В таком соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизироваться составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобилей Форд Фокус составляет +135°С.
Для автомобилей российской сборки компания Ford наладила выпуск антифриза Havoline XLC из компонентов Arteco в Московской области в городе Климовск на предприятии «ТЕХНОФОРМ».
Этот антифриз также имеет оранжевый цвет и продается в канистрах красного цвета с маркировкой CoolStream Premium. По своим свойствам жидкость ни чем не отличается от Havoline XLC, однако за счет ее изготовления на отечественном производстве стоимость ее на порядок ниже оригинала.
Помимо концентрата на рынке автотоваров можно найти как уже готовую охлаждающую жидкость CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65, где числовой коэффициент указывает на отрицательную температуру, при которой происходит кристаллизации жидкости.
KoGa
Замена антифриза Форд Фокус 2
Замена охлаждающей жидкости на Форд Фокус 2 также входит в периодическое тех.обслуживание авто, вот только интервал замены довольно большой, если не считать возможные ремонтные работы, для которых требуется слив ОЖ. Поменять антифриз на Фокус 2 своими руками несложно, процедура достаточно простая.
Когда менять, сколько и какой антифриз заливать в Фокус 2
Регламент ТО дает периодичность замены охлаждающей жидкости в 100,000 км пробега или 5 лет. Также антифриз сливают из-за возможных ремонтных работ, затрагивающих систему охлаждения.
Для Ford Focus 2 с двигателем Duratec-HE 1.8 понадобится 6,5 литра жидкости, а для Duratec-HE 2.0 — 6,3 литра. Иногда берут больше, чтобы использовать антифриз и для промывки системы охлаждения.Рекомендуется заливать оригинальный антифриз Ford Super Plus (1890260) или аналоги, отвечающие требованиям Ford WSS-M97B44-D.
Как поменять антифриз Форд Фокус 2
Машину надо поставить яму, эстакаду, подъемник, пандус или поддомкратить и обезопасить себя упорами. Затем снять защиту двигателя, если она установлена.
Антифриз меняется на холодном двигателе, если он горячий, надо дать ему время остыть.
Теперь следует сбросить давление в системе, открутив крышку расширительного бачка ОЖ. Затем подставить емкость (вместимостью около семи литров) под сливную пробку, которая находится внизу левого бачка радиатора.
Чтобы жидкость не хлестала как попало, надо закрутить обратно крышку расширительного бачка. Далее надо открутить сливную пробку плоской отверткой — пластиковая пробка до конца не вынимается, откручивать следует до тех пор, пока не появится струя антифриза.
ОЖ будет вытекать быстрее, если снова открутить крышку расширительного бачка.
Когда жидкость прекратит вытекать, нужно закрутить сливную пробку обратно. Далее можно промыть систему охлаждения для очистки от вредных отложений или сразу залить новый антифриз. Промывку делают с помощью нового антифриза, специальных средств или дистиллированной воды.
Следует залить новый антифриз до максимальной отметки на расширительном бачке. Затем запустить двигатель и дать ему поработать для прогрева до рабочей температуры, включив печку на полную. При этом надо поглядывать на уровень антифриза в бачке, подливая по мере снижения.
Нижний шланг, отводящий ОЖ от радиатора, сначала будет холодным, а потом резко прогреется — это укажет на открытие клапана термостата и начало циркуляции антифриза по большому кругу. Когда заработает вентилятор, можно заглушить двигатель, проверить уровень жидкости в бачке и долить, если требуется.
1
Расширительный бачок охлаждающей жидкости Форд Фокус 2.
2
Чтобы сбросить давление в системе, следует открутить крышку.
3
Местонахождение сливной пробки.
4
Черная пластиковая пробка с обратной стороны — до конца она не откручивается.
5
Подставить емкость и открутить пробку широкой плоской отверткой.
6
Жидкость начнет уходить из бачка.
7
Когда антифриз прекратит вытекать, можно закрутить пробку обратно.
8
Заполнив бачок новым антифризом до отметки MAX, следует закрутить крышку и запустить двигатель.
9
Подливать жидкость, сохраняя уровень возле максимальной отметки.
10
Когда включится вентилятор, можно заглушить мотор, проверить и долить антифриз.
типов антифризов для Ford Focus 2001
от Thomas West
В недалеком прошлом автомобильной заправки добавление или замена охлаждающей жидкости было немного проще. Обычная зеленая охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, которая действует как антифриз, а также отбирает тепло у двигателя, использовалась в большинстве американских автомобилей до 1990-х годов. Начиная с 2000-х годов обычная зеленая охлаждающая жидкость все еще используется, но многие транспортные средства, такие как Ford Focus 2001 года, используют и другие типы охлаждающей жидкости.
Green Coolant
В некоторых двигателях Ford Focus 2001 года используется обычная зеленая охлаждающая жидкость. Эта охлаждающая жидкость основана на этиленгликоле и уже много лет используется в системах охлаждения Ford, а также в других американских автомобилях. Номер детали Ford для его собственной марки зеленой охлаждающей жидкости — под названием Motorcraft Premium [Engine Coolant] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) — VC-4-A в США или CXC-10 в Канаде. Есть другие производители охлаждающей жидкости, которые производят такую же охлаждающую жидкость.Если вы выбираете марку, отличную от Motorcraft, убедитесь, что она соответствует спецификации Ford ESE-M97B44-A. Прочитайте этикетки на баллоне с охлаждающей жидкостью, чтобы найти спецификации Ford. Если вы не можете найти спецификацию Ford на бутылке, не используйте охлаждающую жидкость той или иной марки, иначе вы можете повредить двигатель.
Yellow Coolant
Другие двигатели Ford Focus 2001 года могут использовать охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы желтого цвета. Также на основе этиленгликоля номер детали Ford для этого типа охлаждающей жидкости, который называется Motorcraft Premium Gold Engine Coolant, — VC-7-A.Послепродажные марки охлаждающей жидкости могут использоваться при условии, что они соответствуют спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Как и в случае с зеленой охлаждающей жидкостью, не используйте никакую вторичную марку охлаждающей жидкости, которая не имеет спецификации Ford, указанной на ее этикетке.
Проверка или добавление охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость проверяется или добавляется в белый пластиковый бачок охлаждающей жидкости, установленный на стороне пассажира моторного отсека перед башней амортизатора. Крышка в верхней части резервуара красного и черного цвета для облегчения идентификации.Согласно Ford, уровень охлаждающей жидкости в резервуаре следует проверять каждые шесть месяцев или 15 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между минимальной и максимальной отметками на боковой поверхности бутылки. Не следует снимать крышку бачка и добавлять охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Жгучая жидкость может вырваться из отверстия в бутылке, и вы можете получить серьезные ожоги.
Факты о охлаждающей жидкости Focus
По мнению Ford, лучший способ определить, какой тип охлаждающей жидкости используется в вашем автомобиле, — это посмотреть сквозь бутылку.Хладагент должен быть заметно зеленым или желтым через бутылку, не снимая крышку с резервуара. Независимо от типа охлаждающей жидкости, используемой в Focus 2001 года, емкость заправки одинакова. После полного слива радиатора и блока цилиндров вам понадобится смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50, объемом 5,75 литра или 6,1 литра. Рисунок на покупку двух галлонов охлаждающей жидкости для полного пополнения. После смешивания у вас будет достаточно остатков для пополнения системы в будущем.Если тип технического обслуживания, который вы выполняете, не требует полного слива системы, например, замены термостата, вам может потребоваться заправить систему значительно меньшим количеством охлаждающей жидкости, чем требует общая емкость заправки. Ни в коем случае нельзя смешивать зеленую и желтую охлаждающую жидкость. Это может привести к снижению охлаждающей жидкости или защите от коррозии, что может повредить ваш двигатель. Используйте только тот цвет охлаждающей жидкости, который был установлен в вашем автомобиле с завода. Если вы не уверены, какую охлаждающую жидкость использовать, обратитесь к местному дилеру Ford.
Другие статьи
.Как промыть радиатор в Ford Focus
от Contributor
Радиатор является неотъемлемой частью системы охлаждения Ford Focus. Чтобы радиатор помогал правильно охлаждать двигатель, вы должны выполнять плановое техническое обслуживание. Промывка радиатора раз в два года помогает защитить радиатор от грязи и мусора. Это не требует большого знания автомехаников, просто умение обращаться с серповидным гаечным ключом и выполнить несколько простых шагов.
Шаг 1
Поставьте Ford Focus на ровную поверхность и включите стояночный тормоз. Откройте капот и коснитесь радиатора. Если на ощупь не прохладно, дайте машине сесть с выключенным двигателем, пока она не остынет.
Шаг 2
Поверните радиатор на один полный оборот, чтобы сбросить давление внутри. Подождите несколько секунд, а затем снимите крышку радиатора.
Шаг 3
Поместите ведро под радиатором прямо под сливной пробкой или краном.На Ford Focus сливная пробка находится на стороне водителя в нижнем углу радиатора.
Шаг 4
Откройте сливную пробку и дайте существующей охлаждающей жидкости стечь в ведро. Обязательно поместите старую охлаждающую жидкость в герметичный контейнер для правильной утилизации, а затем установите ведро обратно на место, как только вся охлаждающая жидкость стечет из радиатора.
Шаг 5
Закройте сливную пробку и налейте в радиатор дистиллированную воду около трех литров.Слейте воду, а затем повторите этот процесс, пока вода не очистится от мусора. Если вы используете для этого водопроводную воду, она может оставить осадок, который может повредить радиатор, поэтому по возможности используйте дистиллированную воду.
Шаг 6
Установите сливную пробку обратно в исходное положение, как только вы полностью промойте радиатор. Утилизируйте слитую дистиллированную воду.
Шаг 7
Заполните радиатор охлаждающей жидкостью до 1 дюйма от верха радиатора.Вам понадобится от 6 до 7 квартов охлаждающей жидкости.
Запустите автомобиль с закрытой крышкой радиатора и дайте ему поработать, пока охлаждающий вентилятор не включится два раза. Затем выключите зажигание и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень в радиаторе отступил, добавьте больше охлаждающей жидкости. Затем наденьте крышку радиатора и закройте капот.
Предупреждения
- Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания охлаждающей жидкости на землю, поскольку она очень токсична для детей и домашних животных.
- Открытие радиатора в горячем состоянии может привести к извержению находящейся под давлением охлаждающей жидкости внутри и серьезному ожогу любого находящегося поблизости человека.
Вещи, которые вам понадобятся
- Дистиллированная вода
- Охлаждающая жидкость
- Ведро
- Герметичный контейнер
- Полумесяц