РазноеКакой усилитель нужен для сабвуфера 1300w: Рассмотрим как выбрать усилитель для сабвуфера

Какой усилитель нужен для сабвуфера 1300w: Рассмотрим как выбрать усилитель для сабвуфера

Содержание

Автоусилитель для сабвуфера как выбрать


Выбираем усилитель для сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Этот вопрос задается очень часто, а я тут наткнулся на очень грамотное разъяснение от Евгения Мицкевича.

Как выбрать мощность усилителя для сабвуфера?

Вы определились с динамиком для сабвуфера, и на очереди – задача выбора усилителя.
Поиски ответа в Интернете могут сбить с толку кого угодно. Расклад мнений примерно такой:

— Усилитель должен быть меньшей мощности, чем сабвуфер. Чтобы не перегрузить динамик.
— Мощность усилителя должна быть равна мощности сабвуфера.
— Усилитель должен быть мощнее, чем динамик для сабвуфера.

Лебедь, рак и щука, одним словом…
К тому же не говорят, насколько именно мощность усилителя должна быть больше или меньше.

Давайте попытаемся разобраться, кто прав, а кто нет.

Вначале договоримся, что:

— Мы определились с номинальным сопротивлением динамика. То есть, соединили секции звуковой катушки так, как нам нужно, и получили нужное сопротивление.


— Усилитель должен быть в состоянии работать на такую нагрузку.
— Под «мощностью» будем понимать номинальную мощность. Таковая нормируется и для динамика, и для усилителя. Её называют RMS – root mean square.

Для динамика это мощность, которую он может выдерживать долго без необратимых изменений его параметров. В стандартах еще есть кое-какие оговорки, но пока на них не заостряем внимания.

Для усилителя это максимальная мощность, при которой его искажения не превышают определенного значения. Тоже есть нюансы, но в данном случае они несущественны.

И вот что еще нам нужно иметь в виду.
Динамик может быть поврежден либо механическим воздействием, либо тепловым, либо ими обоими вместе.

Механическое – это когда разрушается подвижная система динамика из-за значительного превышения максимального хода конуса. Небольшое превышение, до 20%, обычно допустимо.

Тепловое – когда звуковая катушка перегревается по тем или иным причинам.

Что это за причины?

Первая причина теплового повреждения – клипинг усилителя. Такое бывает сплошь и рядом, если мощность усилителя недостаточна. Вы добавляете громкость, а усилитель исчерпал свои возможности неискаженного усиления и начинает во множестве выдавать гармоники. То есть, отправляет на динамик кучу разных частот, более высоких, чем основная.

Звуковая катушка быстро разогревается и перегорает, если вы не успели вовремя сбросить громкость.

Вторая причина теплового разрушения – выход звуковой катушки за пределы рабочего зазора магнитной системы. Пока она движется в пределах рабочего зазора, ее витки находятся в магнитном поле, и энергия тока, протекающего по ним, расходуется на движение конуса. А когда витки звуковой катушки выходят из рабочего зазора, вся энергия усилителя, несомая током, идет на разогрев катушки.
В этом случае разогрев происходит медленнее, чем в первом случае, но лишь ненамного. Зазевались – и прощай, динамик! До встречи после ремонта!

Механическое повреждение подвижки часто происходит при кратковременном сильном сигнале.


Удар барабана, хлопок переходного процесса усилителя или головного устройства, – вот основные причины «выплёвывания» конуса.
Особенно часто это случается в так называемых «открытых» оформлениях (фазоинвертор, ЧВ резонатор), если не используется фильтр-сабсоник.

Еще одна причина превышения максимального хода – воспроизведение треков, содержащих слишком низкие частоты. На этих частотах ход конуса сильно возрастает, и подвижка может быть разрушена даже сигналом относительно невысокой мощности, намного меньше номинальной.

Так как же быть с усилителем? И так плохо, и так нехорошо…

Не претендуя на истину в последней инстанции, приведу свои соображения.

Слабый усилитель – это плохо. Безоговорочно. Однозначно. Без вариантов.
Слишком велик риск сжечь звуковую катушку.

Мощность усилителя равна мощности динамика — тоже не очень хорошо.
Почему?
Потому, что номинальную мощность автомобильного усилителя обычно нормируют для питающего напряжения 14,4 Вольт. А в реальных условиях мы ни за что не удержим такое напряжение на выводах усилителя. Оно и так будет колебаться во время игры. А если еще подключим фары, печку, щётки…
Словом, усилитель уйдет в клип, не достигнув своей номинальной мощности. Звуковая катушка и тут под угрозой перегрева.

И наконец, третий вариант: усилитель мощнее динамика.
По моему опыту, оптимально, когда мощность усилителя в 1,5-2 раза выше номинальной мощности сабвуфера.
Возникает законный вопрос: а как тут насчет механического повреждения?
Ответ: да, это может случиться. Но если вы не будете издеваться над динамиком, постоянно выводя его на максимальный ход и злоупотребляя «инфранизкими» треками, то он будет жить долго и счастливо.

Как видим, стопроцентного способа не убить динамик не существует.
Потому сохраняем голову на плечах при любом усилителе.

Больше шансов на долгую жизнь динамика дает третий вариант, когда усилитель мощнее.
На нём и предлагаю остановить свой выбор.

Всем удачи и добра!

Источник: www.bassport.net/

www.drive2.ru

Как подобрать усилитель к сабвуферу. Как выбрать усилок для саба в машину

Чаще всего сабвуфер в машину устанавливается тогда, когда её владелец не удовлетворён качеством звучания штатной звуковой техники, посколькуавтомобильная магнитола, вместе с установленными колонками, не позволяет слушать музыку в салоне на высоком уровне. Маленькие широкополосные динамики не могут хорошо воспроизводить басовые частоты, а при увеличении уровня громкости возникают сильные искажения.Некоторые сначала приобретают усилитель, а потом сабвуфер, кто-то поступает наоборот. Как выбрать усилитель для сабвуфера в машину и не ошибиться при покупке. Очень важным моментом являются критерии выбора низкочастотного блока.

Какой усилитель нужен для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные усилители могут быть следующих типов:

  • Одноканальные
  • Двухканальные
  • Четырёхканальные

Низкочастотные конструкции для усиления звука с другим числом каналов используются крайне редко. Подбор усилителя к сабвуферу зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это мощность низкочастотного динамика.

Устройства с одним каналом (моноблоки) предназначены для подключения только одной акустической системы. Чаще всего это именно сабвуфер. Выбор моноблока для сабвуфера оправдан в том случае, когда фронтальные и тыловые колонки автомобильной системы обеспечивают качественный и комфортный звук в салоне и не хватает только хороших басовых частот. Моноблок собран по схеме класса «D», допускает работу на низкоомную нагрузку порядка 1-2 Ом и обеспечивает большую выходную мощность. В блок встроен эффективный кроссовер низких частот и предусмотрена возможность подключения выносного регулятора усиления.Как подобрать усилитель к сабу.

Двухканальный модуль предназначен для подключения двух акустических систем. Чаще всего они используются для подключения мощного сабвуфера по мостовой схеме или для работы на громкоговоритель с двумя звуковыми катушками.

УНЧ с четырьмя каналами может использоваться в разной конфигурации. Это могут быть 4 колонки или два фронтальных динамика и низкочастотный канал, включенный «мостом». Блок с четырьмя каналами усиления часто применяется для подключения двух сабвуферов. Пятиканальный блок может быть использован в случае полного отказа от штатной автомобильной системы воспроизведения звука.Это позволяет заменить фронтальные и тыловые колонки на боле качественные и добавить к звуковой системе низкочастотный канал.

Как выбрать усилитель под сабвуфер

Чтобы понять, как подобрать усилитель к сабвуферу нужно разбираться в его основных характеристиках. Кроме числа каналов, на качество работы звуковоспроизводящей системы, могут повлиять следующие параметры:

  • Выходная мощность
  • Частотный диапазон
  • Коэффициент искажений
  • Наличие фильтров
  • Число блоков питания

Выходная мощность считается субъективным параметром, так как производители аппаратуры вводят покупателей в заблуждение, указывая киловатты на выходе. Выбирать устройство нужно только по номинальной мощности, которая измеряется при коэффициенте искажений в 1%. При измерении максимальной или пиковой мощности искажения вообще не учитываются, поэтому прослушивание музыки на ней невозможно.

Частотный диапазон автомобильных усилителей под сабвуфер приблизительно одинаков и соответствует тем звукам, которые хорошо воспринимаются человеческим ухом, тем не менее, многие производители указывают запредельные значения частот, чтобы неоправданно повышать цену на свою продукцию. Коэффициент нелинейных искажений зависит от мощности. Чем выше мощность, тем процент искажений выше. На бытовых УНЧ значение коэффициента искажений измеряется на частоте 1000 Гц при номинальной выходной мощности.

Выбор усилителя для сабвуфера зависит от наличия полезных опций. Очень важным для качественного воспроизведения низких частот, в устройстве, являются специальные фильтры и регулировки. Их может быть несколько:

LPF или фильтр низких частот обрезает диапазон, находящийся выше определённого значения. Так если низкочастотный канал должен работать в полосе от 40 до 150 Гц, то всё, что выше мешает работе канала. На самом деле фильтр не способен полностью удалить верхние частоты, а только сильно понижает их уровень. BassBoost представляет собой эквалайзер, предназначенный для подъёма низких частот. В спектре низкочастотного сигнала присутствуют обертоны, не слышимые человеческим ухом. Они негативно влияют на работу громкоговорителя и могут вызвать повреждения диффузора. Для того чтобы удалить эти частоты применяется фильтр Subsonic.

При подборе многоканального усилка под саб нужно обратить внимание на количество блоков питания. Идеальный усилитель должен иметь отдельный блок питания на каждый канал. Это связано с тем, что потребляемая мощность каждого канала бывает различной и низкочастотный тракт, как самый активный, будет забирать на себя большую часть энергии. При этом питание других каналов будет занижено, что отрицательно скажется на качестве звука. Четырёхканальные системы хорошего качества оснащены двумя источниками питания, из которых один работает на низкочастотный канал, а другой на все остальные.

Хороший блок низкой частоты должен на каждом канале иметь два типа входов – вход высокого уровня (HighLevel) и линейный вход(LineInput). Это позволит без проблем выстроить нужную конфигурацию звуковой системы автомобиля.

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

При выборе важно, чтобы выходная мощность устройства соответствовала мощности нагрузки. Какой усилитель выбрать для сабвуфера. Существуют три точки зрения на эту проблему:

  • Мощность УНЧ должна быть меньше
  • Эти параметры должны быть равны
  • Мощность колонки должна быть меньше

Номинальная мощность УНЧ и динамика несколько отличаются друг от друга. Для усилителя это та величина, при которой коэффициент искажений на выходе не превышает определённого значения. Номинальная мощность громкоговорителя позволяет ему работать продолжительное время без необратимых повреждений. Подвижная система динамика может быть разрушена механическим или тепловым воздействием. В первом случае это происходит из-за слишком большой амплитуды. При этом диффузор или гибкий подвес разрушаются. Тепловое воздействие вызывает чрезмерный нагрев и перегорание звуковой катушки.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 700 ватт

Основной причиной перегрева является клиппинг низкочастотного блока. Это происходит тогда, когда мощности канала не хватает. При увеличении уровня громкости амплитуда сигнала обрезается, и его форма начинает из синусоидальной превращаться в прямоугольную. При этом на выходе канала появляются высокочастотные гармоники, что так же вызывает перегрев и обрыв звуковой катушки.По этой причине вариант, когда мощность УНЧ слишком мала, полностью исключается.

Если мощности блока усиления и низкочастотной колонки равны, происходит следующее. Выход автомобильного УНЧ обычно рассчитывается исходя из питающего напряжения бортовой сети автомобиля. Но в реальных условиях, величину 14,4 вольта на питающих клеммах получить не удастся. Напряжение будет заметно колебаться во время исполнения музыкальных фрагментов, особенно с сильными басами. Если в автомобиле будут включены дополнительные устройства такие как «дворники», фары, печка напряжение будет ещё меньше и усилитель, как и в первом случае, перейдёт в клиппинг. Поэтому равенство мощностей тоже нужно исключить.

Для подбора усилителя к сабвуферу по мощности выбирается такое соотношение, когда выход усилителя больше мощности низкочастотного динамика. Нормальным будет превышение в 1,5-2 раза. Здесь есть только она возможность повредить громкоговоритель – подавать на колонку слишком мощный сигнал. Когда динамик не перегружен, звук воспроизводится с отличным качеством, выходные транзисторы не греются и шанс повредить звуковую катушку минимален. Для сабвуфера на 700 ватт нужно брать усилитель на 1.0-1.5 кВт.

Какой нужен усилитель на сабвуфер 1000

Чтобы подобрать усилитель для сабвуфера на 1000 W нужно ориентироваться на очень большой выход НЧ устройства. Соответствующим устройством будет устройство низкой частоты на 1200-1500 ватт. Таким требованиям полностью удовлетворяет звуковая система Pioneer Gm D8601. Моноблок обеспечивает выход до 1200 ватт на нагрузку в 1 Ом, оборудован встроенным кроссовером, фильтром низких частот и системой Subsonicдля подавления сверхнизких частот. При подборе сабвуфера и усилителя в машину нужно использовать силовые и акустические кабели большого сечения, чтобы избежать возможных энергетических потерь. Побор усилителя к сабвуферу онлайн представляет собой обычный калькулятор, где нужно указать напряжение питания устройства и потребляемый ток. В результате можно узнать мощность и сопротивление.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 1300 W

Для того чтобы нагрузить такой низкочастотный канал нужен блок с выходом до 3000 ватт. Подобрать усилок к сабвуферу можно из моноблоков компании «Пионер». Для этого подойдет старшая модель PioneerGmD9601. Можно так же использовать двухканальный или четырёхканальный УНЧ с соответствующим выходом, а подсоединение низкочастотного канала выполнять по мостовой схеме. Для того чтобы подобрать сабвуфер усилок и колонки лучше всего выбирать изделия одного производителя.Чтобы не было проблем в процессе эксплуатации звуковой системы нужно приобретать изделия от известных брендов в специализированных магазинах.



dinamikservis.ru

Как выбрать усилитель ⋆ Doctor BASS

Как выбрать усилитель для сабвуфера

Перед тем, как выбрать усилитель для сабвуфера, рассмотрим чем они (усилители) отличаются и какие из них подойдут для вашего низкочастотного динамика.

В основном усилители делятся по:

  • мощности
  • количеству каналов
  • цене

Мощность

Мощность — это основной параметр при выборе усилителя, от правильной подборки будет зависеть качество звучания и сохранность динамика.

Не раз приходилось слышать мнение, что усилитель не должен превышать сабвуфер по мощности, чтобы его не спалить- ЭТО НЕ ВЕРНО!

Запомните правило — избыточная мощность лучше чем недостаточная

Динамик намного быстрее сгорит при недостатке подводимой мощности и искажений, возникающих из-за этого (клиппинг).

При равных значениях сабвуферу все равно будет недостаточно контроля, так как необходим запас для прохождения кратковременных пиковых нагрузок. При наличии этого запаса бас будет плотнее, быстрее и глубже.

Представьте, что вы  жмете штангу от груди, а ваш максимальный рабочий вес  100 кг, если вы начнете поднимать 120 килограммовую штангу — она не сломается, а вот вы можете, если вы возьмете вес соответствующий вашему рабочему, то справитесь приложив все усилия и в последних повторениях руки могут дрожать, а вот если штанга будет весить 80 кг. вы спокойно без рывков и упираний выполните свою работу, при этом в процессе можете поддерживать любой темп. Вот такой грубый пример из отдаленной области, но дает не плохое представление.

При изучении характеристик оборудования не обращайте внимания на яркие цифры, типа 1000 Ватт!!! и т.п., при этом чем ярче и больше цифры, тем дальше они от правды.

Ориентируйтесь на значение RMS, многие путают ее с номинальной мощностью, но на самом деле RMS — это максимальная (предельная) синусоидальная мощность, при которой усилитель или колонка может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Но не будем зарываться в определения, тем более, что этот параметр будет правильным ориентиром при выборе.

При оценке RMS обязательно учитывайте для какого импеданса (сопротивления) она указана и поддерживает ли вообще усилитель сопротивление, предусмотренное вами (подробнее о сопротивлении читайте здесь).

Количество каналов

Моноблок

Одноканальный усилитель, сделан специально для работы с сабвуфером, по этому имеет один канал и отличается повышенной мощностью, иногда в ущерб качеству звучания. Выбирайте его, если вам нужно много громкого баса.

Двухканальный усилитель

Бытует мнение, что двухканальный усилитель  работающий в мост (подробнее о мостовом подключении) звучит приятнее моноблока. Стоит выбрать в роли отдельного усилителя для сабвуфера, когда хочется звук «покачественнее», возможно в ущерб мощности или бюджету.

Четырехканальный усилитель

К четырехканальнику можно подключить сабвуфер мостом, а оставшуюся пару каналов использовать для акустики (например подключить миды и твиттеры через кроссоверы), тем самым закрыв одним усилителем всю аудиосистему. Но такой усилитель с достаточной мощностью для нормального сабвуфера будет отличаться высокой ценой.

Пятиканальный усилитель

Данный усилитель имеет выделенный канал для для саба и может обеспечить поканальное  усиление (отдельный канал для каждого динамика) всей системы, если у вас «двушка +саб».  Утилитарное решение, но это не подойдет для мощного, ярковыраженного баса, так как форм фактор «все в одном» не позволяет впихнуть крупную начинку. Но если у вас не громкая и спокойная система можно остановится на таком варианте, правда выбор в пятиканальниках сравнительно не велик.

Цена

К сожалению, как бы ни хотелось обратного, но на рынке автозвука действует упрямый закон «лучше-дороже», бывают исключения, но они довольно редки. По этому обмануть судьбу и получить супер качество по бросовой цене не получится.

Чтобы выяснить в какой ценовой категории выбрать усилитель для сабвуфера, поймите — аудиосистема звучит на столько хорошо, на сколько хорош ее самый слабый компонент. НАВЕРХ



Читайте еще:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

doctorbass.ru

Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

Для любителей качественного звучания музыки в автомобиле сегодня предлагается большое количество разнообразной аппаратуры. Одним из примеров такого устройства является усилитель для сабвуфера. Автомобильные усилители бывают различной мощности и имеют ряд преимуществ. С помощью грамотно подобранного усилителя возможно добиться идеального звучания любых музыкальных композиций в своём автомобиле вне зависимости от качества колонок.

Содержание статьи

Назначение усилителя для сабвуфера

На многих магнитолах имеются надписи «4 × 50 w», обозначающие максимальную мощность, выдаваемую на пике сигнала. Однако не стоит надеяться, что акустика при подключении лишь к магнитоле сможет выдать все 50 Ватт. Динамикам под силу воспроизвести музыку при имеющихся 20 Ваттах, которые выдаются магнитолой, оснащённой встроенным усилителем.   Такая мощность позволяет прослушивать музыку в чистом звуке, без посторонних хрипов и пищания. Для мощности в пределах 50 Ватт необходим усилитель для сабвуфера.

Классификация усилителей

При выборе усилителя для сабвуфера необходимо обращать внимание на класс.

Класс А — из-за повышенного шума в салоне автомобиля является наиболее редко используемым вариантом, однако самым правильным, если рассматривать со стороны низких искажений.

Класс В — отличается высокой эффективностью, способностью не нагреваться при длительном использовании. Крайне распространен на современном рынке.

Класс АВ — одно из идеальных сочетаний двух вышеупомянутых классов. Как правило, используется в большинстве машин. Обеспечивает хороший результат при низком уровне искажений.

Класс Д — цифровой метод усиления, как правило, используется для низкочастотных сигналов. Сейчас не сильно распространен среди обычных потребителей, однако, при хорошем развитии технологии может превзойти уровень АВ.

Основные характеристики

Прежде чем приступить к выбору усилителя для автомобильного сабвуфера, необходимо определиться с основными техническими характеристиками.

Мощность

Один из главных параметров, на который чаще всего обращают внимание новички. Необходимо помнить, что мощность производитель с лёгкостью может завысить. В первую очередь учитывается, что есть две фактические мощности:

  • номинальная — измеряется при минимальном нелинейном искажении;
  • максимальная — искажения любого рода не считаются, соответственно и слушать с таким усилителем музыку невозможно.

Именно максимальная мощность чаще всего указывается на товаре, хотя по факту она не соответствует действительности. Именно поэтому рекомендуется для начала обращать более пристальное внимание на качество акустики, а не на её мощность.

Частотный диапазон

Важно обращать внимание, чтобы усилитель для сабвуфера работал на частоте в диапазоне от 20 Гц до 20 кГц. Именно подобное звучание обеспечивает максимальное качество и приятное воспроизведение любой музыки. Учитывая, что данный показатель соблюдают практически все производители, обращать внимание на частотный диапазон нет смысла.

Количество каналов

Усилители для сабвуфера бывают:

  • одноканальные — их используют в редких случаях. Например, одноканальные усилки применяются в профессиональной аудиосистеме, в которой важное значение придаётся максимальной мощности сабвуфера;
  • двухканальные — применяются для двух динамиков с целью достижения качественного и достаточно мощного звука. Возможно применения двухканального усилителя для одного сабвуфера. Не стоит забывать, что сабвуфер производит низкие частоты, следовательно, подключается он сразу к 2 каналам в режиме моно. Такое подключение называется мостовым. Это позволяет увеличить в несколько раз мощность, которую выдает автоусилитель. Например, номинальная мощность сабвуфера составляет 2 × 60 Ватт. В случае подключения его в мостовом режиме, мощность составит 1 × 200 Ваттам. Для воспроизведения сабвуфером лишь низких частот применяют встроенный фильтр, который находится в усилителе. Отсутствие данного фильтра приводит к низкому качеству звукового воспроизведения. Что касается остальной акустической системы, то в ней необходимо убрать все низкие частоты;
  • трёхканальные — используются намного реже 4-канальных. В них третий выход предназначен для сабвуфера. В последнее время в продажу они поступать перестали, так как на смену трёхканальным пришли более усовершенствованные четырёхканальные;
  • четырёхканальные — данное устройство является универсальным и позволяет подключать акустику по схеме 2 канала на переднюю акустическую систему и 2 — на сам сабвуфер. В случает отсутствия саба, подключаются задние колонки. При наличии поканального подключения появляется возможность использования 2 выходов под «пищалки» и вторую пару под динамики.
Дополнительные характеристики

Помимо основных характеристик следует также учесть:

  • переходное затухание — данный параметр особенно актуален для двухканальных усилителей. Чем выше будет показатель затухания, тем более мощным окажется стереоэффект;
  • усиление басов — он же эквалайзер, который правильно настраивается на работе с низкими частотами;
  • наличие фильтров — позволяет значительно смягчать звучание даже при более низких остальных параметрах.

Популярные модели автомобильных усилителей и цены на них

Рассмотрим Топ-3 лучших усилителей в различных категориях.

Pioneer GM-D8601

Среди одноканальных моделей именно это устройство считается безусловным лидером на рынке. Несмотря на небольшие размеры усилитель обеспечивает отличное звучание. Принадлежит к цифровому классу D. Отличительно особенностью является довольно высокая мощность — от 300 до 500 Вт в зависимости от звука. Имеет также встроенный качественный фильтр на низкие частоты. Работает одновременно с четырьмя сабвуферами. Стоимость на сегодняшний день составляет около 170 долларов.

Mystery MR-2.75

Лидер среди двухканальных моделей. Благодаря идеальному сочетанию цены и качества производитель смог вывести довольно невыдающуюся по характеристикам модель в лидеры. Обеспечивает мощность до 225 Вт. Имеются встроенные фильтры как на низкие, так и на высокие частоты. Стоимость Mystery MR-2.75 около 200 долларов.

Kicx RTS 4.100

Бесспорным лидером среди четырёхканальных усилителей можно назвать именно Kicx RTS 4.100. Позволяет выжить максимальное качество даже из довольно слабых колонок и саба. Мощность каждого канала достигает 190 Вт при номинальных показателям 4 Ом. Также имеет встроенную опцию Bass Boost для эффективного усиления низких частот. Устройство дополнительно защищено от перегрева и перегрузок, что позволяет спокойно эксплуатировать его на максимальных настройках. Стоимость около 100 долларов.

Заключение

Мы рассмотрели основные факторы, которые в обязательном порядке следует учитывать при выборе усилителя в машину. Исходя из данных по наиболее популярным моделям, можно сделать вывод — найти действительно качественный гаджет по доступной цене не так уж и трудно. Главное — обращать внимание не только на технические характеристики, но и на реальные показатели усилителя с учетом сочетания с вашим сабвуфером.

 

auto-gl.ru

Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

При организации автомобильного звука водители ставят особый акцент на выбор усилителя для сабвуфера. Этот прибор является незаменимой частью акустической системы и предназначается для более качественного воспроизведения низких частот. Чтобы приобрести подходящее устройство, необходимо оценить массу нюансов и характеристик.

Как выбрать усилитель для сабвуфера по техническим характеристикам

На рынке можно найти разные усилители для сабвуферов, которые отличаются не только принципом работы, но и внутренним устройством и спецификой монтажа. Моноусилители и моноблоки разработаны для низких частот. Двухканальные варианты нужны в тех случаях, если в машине установлена только фронтальная акустика.

Модели с тремя каналами разрешают подключать сабвуфер, а самые дорогие решения с четырьмя каналами обеспечивают усиление звука по всем элементам акустической системы. По конструктивному исполнению сабвуферы являются самыми сложными динамиками, выполняющими важную роль в комплекте автомобильного звука.

Выбирая усилитель на активный сабвуфер, необходимо учитывать ряд его технических характеристик. В первую очередь это качество звучания и мощность. Ее классифицируют двумя способами:

  1. Максимальная возможная (РМРО).
  2. Номинальная.

Первый показатель не отыгрывает особой роли, поэтому производители используют его в качестве маркетингового инструмента. Следующий тип мощности указывается в техническом документе и является важным критерием выбора. Он отображается при КНИ меньше 0,1 процента и напряжении 14,4 В.

Однако здесь существует одна особенность — для расчета номинальной мощности используется такое напряжение (14,4), которое не может удерживаться на выводе устройства. Это повышает вероятность перегрева катушки. Чтобы избежать проблем, эксперты рекомендуют покупать те усилители, которые мощнее сабвуферов.

Еще следует руководствоваться частотным диапазоном. Допустимый разбор должен варьироваться от 15 до 350 герц.

В продаже доступны следующие классы усилителей:

  1. AB.
  2. D
  3. B.
  4. AB.

К первой группе относятся аналоговые системы с высоким качеством звука, но низкой мощностью и КПД. Вторые решения более производительные и мощные, но не демонстрируют хорошего звучания.

Еще одной важной характеристикой является число каналов. Моноблочные установки считаются самыми дорогими и относятся к классу «D», поэтому они не распространены в широких кругах. В большинстве случаев их задействуют в профессиональном автомобильном звуке.

2-канальный усилитель подходит для сабвуферов с сопротивлением 4-8 Ом. Его подключают по схеме «Мост». Устройства с тремя каналами практически не выпускаются, т. к. они были заменены четырехканальными вариантами.

Подбирая автомобильный усилитель для сабвуфера, важно учитывать его предназначение и функции. Если воспроизводить музыку на предельных громкостях без такого прибора, звук начнет искажаться и будет некачественным. Подобное явление объясняется несоответствием выходной мощности элементов автомобильной акустики с коэффициентом нелинейных искажений.

Даже передовые аудиосистемы со встроенными усилителями не способны дать такие результаты, как монтаж дополнительного аппарата. При большой выходной мощности улучшается качество и чистота воспроизведения. Также растет верхний порог громкости, чего невозможно добиться с помощью одной стандартной магнитолы.

Современный усилитель саба для акустики отличается массой параметров. В их числе количество каналов, которые используются с учетом схемы подключения.

По конструкции системы бывают цифровыми и аналоговыми. Первый тип предназначается для обработки цифрового сигнала, второй — электрического.

С помощью цифровых устройств можно самостоятельно регулировать рабочие параметры и сохранять их для разных колонок. На этапе выбора учитываются такие параметры как выходная мощность и частотный диапазон. Первое значение является ключевым и при его расчете нужно учитывать фронтальные и тыльные динамики.

Мощность усилителя и сабвуфера варьируется от 150 до 300 Вт. Мощность колонок — 75-100 Вт.

Для достижения лучшего качества звучания, необходимо внимательно разобраться со всеми техническими характеристиками.

Чтобы благополучно выбрать усилитель в машину, следует подробно оценить такие критерии:

  1. Количество каналов.
  2. Мощность.
  3. Класс.

Модели с блоком питания и процессором могут отличаться числом каналов. Рекомендуется брать такую схему, где к каждому динамику подключен свой канал. Если используются пассивные кроссоверы, то допускается подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимальное число каналов составляет 2, поскольку столько используется во всех звуковых дорожках.

В зависимости от этого параметра выделяют следующие разновидности схем подключения:

  1. Фронтальные + тыловые динамики. Такая схема пользуется особым спросом и подразумевает применение 4 канальных усилителей. Это обеспечивает объемное звучание, но без отчетливых низов. Чтобы воспроизводить качественные низкочастотные басы, понадобится воспользоваться сабвуфером.
  2. Фронтальные колонки и сабвуфер. Вариант широко распространен в автомобилях, что обусловлено оптимальным соотношением качества и производительности. Схема предусматривает наличие 3-4 каналов усиления или 2 с объединяющим мостом.
  3. Фронтальные, тыловые и саб. Схема требует 5 или 6 каналов усиления. Еще допускается использование 4 каналов с одним мостом.
  4. Мультимедийная схема для портативного кинотеатра. Состоит из усилителей с 6 или 7 каналами, фронтальных и тыловых колонок, саба и центра.

Лучшим вариантом считается 2-канальный усилитель, но в качестве бюджетного решения может рассматриваться 4- или 6-канальная версия.

Разделение по классам выполняется с учетом степени искажения сигнала и коэффициента полезного действия (КПД). Каждый класс обладает своими характеристиками и спецификой работы:

  1. Класс А. Устройства демонстрируют качественное воспроизведение, но низкий КПД. Еще они отличаются интенсивным нагреванием. Их нецелесообразно устанавливать в машине из-за шумности и быстрого нагрева.
  2. Класс B. Представители этой группы обладают большей мощностью и устойчивостью к нагреванию. Однако они лишены хорошего качества звука и тоже не подходят для транспортных средств.
  3. Класс AB. В эту категорию вошли оптимальные решения со смешанными свойствами обоих предыдущих классов. Усилителям свойственны средние параметры мощности, чистоты воспроизведения и КПД.
  4. Класс D. Работают по цифровой технологии и инновационному методу усиления. Раньше их использовали для усиления низкочастотных басов, но сегодня это заменили широкополосные усилители.

Есть и редкие классы, такие как G, C, T и другие. Однако они не подходят для автомобильной акустики и обладают особыми параметрами.

Рейтинг лучших усилителей для сабвуфера в машину

Практически все усилители сабвуферов включают в себя аудиочип, ряд конденсаторов, микросхем и разъемов. Однако доступные на рынке модели могут отличаться по мощности, количеству каналов и принципу действия. Чтобы не растеряться среди большого разнообразия предложений, стоит ознакомиться с рейтингом лучших моделей. В него входит продукция от ведущих производителей акустических систем:

  1. Pioner.
  2. Mystery.
  3. Kicx.
  4. Sony.
Pioneer GM-D8601

Модель обладает компактными размерами и не нарушает органичность внутреннего пространства в машине. Ее относят к классу D и группе одноканальных усилителей.

Прибор отличается от конкурирующих разработок особой схемой. Она обеспечивает повышенную стабильность и минимальное выходное сопротивление. Устройство выдает 300 Вт мощности при сопротивлении 3 Ом. При 2 Ом значение вырастает до 500 Вт. Пиковые показатели достигают 600-1000 Вт.

Некоторым пользователям не нравится высокий коэффициент искажений (до 0,5%), но при практическом прослушивании подобная проблема не ощущается. Среди достоинств модели выделяют:

  1. Хорошую мощность.
  2. Широкий диапазон воспроизводимых частот — 10-240 Гц.
  3. Наличие фильтра низких частот.
  4. Компактные габариты.
  5. Возможность взаимодействия с четырьмя сабвуферами.
  6. Крупные разъемы питания.
  7. Минимальное сопротивление.

К минусам относят отсутствие любых настроек и теплоотводов.

Pioneer Gm D9601

Устройство подойдет для тех пользователей, которые хотят получить от просушивания музыки в машине максимум удовольствия. Оно является одноканальным, но может взаимодействовать с четырьмя сабами.

Ключевым преимуществом модели является повышенная мощность. Максимальные значения при 2 Ом достигают 1600 Вт. При повышении сопротивления они падают до 1000 Вт. Минимальный диапазон варьируется от 500 до 800 Вт при 4 и 2 Ом соответственно.

Прибор поддерживает встроенный фильтр низких частот, функционирующий в диапазоне 40-240 Гц. Еще он оборудован дистанционным регулятором баса. В результате коэффициент гармонических искажений не превышает 0,5%. Плюсы модели включают в себя следующие пункты:

  1. Наличие надежной защиты от коротких замыканий.
  2. Высокая мощность.
  3. Качественный низкочастотный фильтр.
  4. Возможность работы с несколькими сабами.
  5. Эргономичный корпус и компактные размеры.
  6. Поддержка регулировки уровня баса.
  7. Минимальное энергопотребление.

Негативным моментом считается дороговизна прибора.

Mystery MR 2 75

Хорошей двухканальной системой считается модель Mystery MR-2.75. Она не обладает особой мощностью, но пользуется спросом из-за доступной стоимости. Приобрести такой усилитель может каждый владелец авто.

Он разработан для двухканальных автомобильных акустик и может выдавать глубокий бас при четких высоких частотах. Прибор занимает немного места в машине, но потребляет много энергии, что обусловлено его классом — AB. Однако на этом недостатки усилителя заканчиваются.

Преимуществ у данного устройства достаточно много:

  1. Грамотная реализация двухканальной схемы.
  2. Высокая мощность при мостовом включении — 225 Вт.
  3. Возможность изменения уровня низких частот.
  4. Наличие высокочастотных и низкочастотных фильтров.
  5. Коэффициент искажений не выше 0,03%.
  6. Наличие защиты от перегрузки и замыканий.
  7. Широкий диапазон частот — 20-22000 Гц.
  8. Эргономичный корпус и небольшие размеры.
  9. Доступная стоимость.

Минусом считается отсутствие широких настроек и неудобные клеммы.

Pioneer GM-A5702

Такой усилитель продается по высокой цене, но она оправдывается высокой номинальной мощностью — 150 Вт при 4 Ом. При мостовом включении показатель возрастает до 1000 Вт. Для ценителей интенсивных басов такое решение будет оптимальным.

При взаимодействии с качественными динамиками устройство выдает четкий бас и чистый звук в разном частотном диапазоне. Коэффициент гармоники не превышает 0,05%.

Плюсы модели:

  1. Поддержка ФНЧ 40-500 Гц.
  2. Возможность воспроизведения звука на частоте 70000 Гц.
  3. Показатели пиковой мощности достигают 300 Вт для каждого канала при сопротивлении 4 Ом. Номинальная мощность тоже оптимальная.
  4. Хорошая реализация схемы подключения двух каналов.
  5. При мостовом включении мощность растет до 1000 Вт.
  6. Минимальные искажения.
  7. Поддержка регулировки уровня баса.
  8. Компактные габариты.

Главный недостаток — отсутствие высокочастотного фильтра.

Kicx RTS 4 100

С помощью этого усилителя можно выжать из колонки и сабвуфера лучшее качество воспроизведения. Модель пользуется большой популярностью из-за улучшенных технических характеристик и относительно невысокой цены. Отзывы пользователей об этом приборе только положительные. Они указывают на наличие мостового подключения, позволяющего сократить число каналов до 2, но сохранить мощность в пределах 190 Вт.

Номинальная мощность при 4 Ом равна 100 Вт на канал. При 2 Ом показатели растут в два раза.

Остальные параметры соответствуют стандартным. Усилитель воспроизводит звук на частотах от 20 Гц до 20 кГц. Еще присутствует поддержка функции Bass Boost, которая поднимает басы.

К достоинствам модели относят:

  1. Хорошую мощность для многоканальных усилителей.
  2. Компактные размеры.
  3. Поддержку разных схем защиты.
  4. Наличие функции усиления низких частот.
  5. Наличие кроссовера.
  6. Минимальный коэффициент искажений.

Очевидные минусы отсутствуют.

Sony XM-S400D

Усилитель производится ведущей японской компанией с мировым именем. Он характеризуется компактными габаритами и повышенной надежностью. Модель демонстрирует точное и глубокое звучание, что обеспечивается фильтрами низких и высоких частот. Номинальная мощность равна 45 Вт на канал при сопротивлении 4 Ом. Если применять мостовое включение, мощность будет поднята до 100 Вт на каждый канал.

К преимуществам усилителя относят:

  1. Высокую мощность.
  2. Глубину звучания.
  3. Широкий частотный диапазон.
  4. Поддержку фильтров ВЧ и НЧ.
  5. Наличие защиты от скачков напряжения.
  6. Минимальные гармонические искажения.

Минусом считается отсутствие регулировки баса и ряд сложностей при монтаже. Также учитывается завышенная стоимость модели.

Читайте также:

uborka-v-dome. ru

Выбираем автомобильный усилитель – основные критерии и характеристики — DRIVE2

Достаточно часто автолюбители сталкиваются с проблемой выбора усилителя мощности в машину. При этом мало кто знает, на что именно обращать внимание при покупке. В данной статье мы рассмотрим основные критерии и характеристики для подбора, поскольку от правильного выбора автоэлектроники зависит качество звучания и класс всей стереосистемы в комплексе. Именно поэтому прежде чем остановиться на выборе усилителя той или иной модели, лучше, как говорят, «семь раз отмерить».

По сути, автомобильный усилитель мощности является одним из главных элементов стереосистемы и используется с целью усиления поступающего от магнитолы сигнала звука к желаемому уровню.

🔎 Какие бывают классы и ряды критериев в автомобильных усилителях?

Автомобильные усилители существенно отличаются друг от друга по цене, что определяется в зависимости от количества каналов усилителя, его класса и ряда других критериев (мощность, соотношение сигнал/шум и т. д.).

Рассмотрим более конкретно каждую из категорий.

По количеству каналов усилители разделяются на подвиды от одного до шести каналов.

☑ Одноканальный усилитель является моноблоком, наиболее простым видом. Он используется при наличии подключенного сабвуфера и бывает всего двух классов (AB и D). Моноблок класса D может работать как с обмоткой 1 Ом, так и с сабвуферами 2 и 4 Ом, в связи с чем, его использование более предпочтительно, и распространено, чем моноблока класса AB. Использование усилителя с низкой нагрузкой в 1 Ом позволяет получать высокую мощность сигнала при минимальной нагрузке на аккумулятор.

☑ Двухканальный усилитель более сложен в конструктиве и рассчитан на подключение двух динамиков или одного пассивного саба. Он способен поддерживать низкую нагрузку (1-2 Ома) и работает только с использованием мостового соединения. Данный вид усилителя поддерживает и дополнительные функции, среди которых наиболее распространенной является возможность плавного усиления уровня низких частот.

☑ Достаточно редко на практике встречаются трехканальные усилители. Это объясняется тем, что по своей сути они идентичны с 2-х канальными. Единственное их отличие – возможность работы в режиме tri-mode (одновременное подключение двух стерео и одной моно систем).

☑ Четырёхканальный усилитель – наиболее популярный вариант на практике. По конструктивным особенностям представляют собой два встроенных в один корпус двухканальных усилителя, в связи с чем, его возможности идентичны усилителю с двумя каналами. Их главное предназначение – усиление мощности тыловой или фронтальной акустической сцены. Усилитель с 4 каналами рассчитан на небольшую мощность (от 50 до 100 Вт на один канал). Дает возможность подключить 4 динамика или 2 саба (используя 2 канала на один саб и мостовое подключение).

☑ Пятиканальные усилители используются для одновременного подключения одного сабвуфера (с помощью моноканала) и 4 динамиков.

☑ Шестиканальный усилитель имеет наиболее высокую стоимость, за счет широкого выбора возможных вариантов подключения различных элементов акустики:

• шесть динамиков;
• сабвуфер (мостовое соединение) и четыре динамика;
• три сабвуфера (мостовое соединение) и т. д.

🔎 Среди классов усилителей выделяют: А, В, АВ и D классы.

Главный критерий разделения: КПД и искажение звукового сигнала.

☑ Класс «А» усилителей — позволяет получить наивысшее качество звучания при минимальном уровне искажения. Используется в дорогих акустических системах элитного класса. Главный недостаток данного класса усилителей — низкий КПД (20-25%), потеря мощности сигнала. На практике встречается довольно редко, что объясняется дороговизной и не идеальными техническими характеристиками.

☑ Усилители класса «В» имеют более эффективную мощность, по сравнению с классом «А», но проигрывают в уровне искажений. В связи с плохой «чистотой» воспроизводимого сигнала, данный класс усилителей также не часто используется в автоакустике при построении стереосистемы.

☑ «АВ» класс усилителей — наиболее распространен и востребован среди автолюбителей. Он характеризуется средним качеством звучания, достаточной мощностью сигнала, чистым звуком (низкий уровень искажений), а его КПД составляет 45-50%. Для данного класса характерна средняя стоимость и большие размеры усилителя. Идеально подходит для сабвуферов с мощностью от 500 до 600 Вт.

☑ Усилители класса «D» используются для обработки цифровых сигналов. Имеют компактные размеры и высокую мощность, но низкое качество звучания в сочетании с невысоким уровнем искажений. КПД в классе «D» — наивысший, и составляет 90-98%. В данном типе усилителей не используется радиатор охлаждения, так как они практически не греются. Также, имеют большую стоимость, в связи с чем, не пользуются особой популярностью у автолюбителей и аудиофилов.
Итак, мы разобралис

www.drive2.ru

10 лучших автомобильных усилителей — Рейтинг 2020

Рейтинг лучших автомобильных усилителей для подключения стандартных динамиков и разветвленных акустических систем настоящих меломанов.

Какой автомобильный усилитель лучше купить

Одним из наиболее важных критериев при выборе автомобильного усилителя является его мощность. Необходимо обратить внимание на ее номинальное значение (RMS). Требуемый показатель зависит от параметров акустической системы. Например, если она обладает мощностью 70 Вт, то соответствующая характеристика усилителя должна составлять около 55-85 Вт.

Количество каналов усилителя определяет допустимую к подключению аппаратуру:

  • Особенностью одноканальных моноблоков является возможность работы при низком сопротивлении. Они предназначены для соединения с сабвуфером или низкочастотной колонкой.
  • Усилители с двумя каналами допускают подключение пары выводящих устройств и могут обладать настройкой фильтрации сигнала.
  • К четырехканальным моделям можно одновременно подключить динамики и сабвуфер, что обеспечивает вывод объемного и чистого звука.

Перед покупкой подобной аппаратуры стоит учесть удобство монтажа в салоне автомобиля. Существуют усилители, предназначенные для установки в багажном отделении, на спинке сиденья, задней полке или фальш-панели. Поэтому стоит принять в расчет особенности интерьера автомобиля и наличие необходимых креплений.

Для наиболее комфортного использования усилителя в любой ситуации потребуется возможность индивидуальной настройки. К важным контроллерам звука относится кроссовер, позволяющий обрезать необходимые частоты. В некоторых моделях отдельно представлены регуляторы низких частот и баса, которые будут крайне полезны при наличии сабвуфера.

 

Лучшие автомобильные усилители класса A/B

Модели подобного типа отличаются высоким качеством звука и долгим сроком службы. Они обладают крупными габаритами и большим количеством рабочих каналов для подключения различной аудиоаппаратуры, в том числе динамиков любой частотности и сабвуферов.

Урал BV 4.70

4.9

★★★★★

оценка редакции

93%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель выполнена в цельном металлическом корпусе и обладает массивными ребрами жесткости. Это улучшает пассивное охлаждение и предотвращает перегрузку устройства во время работы на полной мощности или при длительной эксплуатации.

Коэффициент гармонических искажений составляет 0,05%, отношения сигнала и шума — 100 дБ. Оборудование гарантирует вывод чистого звука без помех при любом уровне громкости. Благодаря диапазону регулировки частот от 10 до 8000 Гц, пользователю доступна наиболее точная настройка работы усилителя.

Достоинства:

  • эффективное охлаждение;
  • режим усиления баса;
  • отсутствие помех;
  • широкий диапазон настройки частот;
  • фильтры НЧ и ВЧ.

Недостатки:

  • сложность установки.

Урал BV 4.70 подходит для использования совместно с разветвленной автомобильной системой вывода звука. Отличное решение для длительной работы на максимальной мощности без риска перегрузки.

 

Kicx SP 4.80AB

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель порадует четырьмя каналами и возможностью мостового соединения. Это позволяет разделить сигнал сабвуфера по двум каналам для получения наиболее мощного и чистого звука низких частот либо подключить к усилителю разветвленную автомобильную аудиосистему.

Номинальная мощность устройства составляет 80 Вт, коэффициент гармонических искажений — 0,01%. Пользователю доступна фильтрация низких и высоких частот в диапазонах 120-3000 и 50-250 Герц, соответственно, для гибкой настройки звучания.

Достоинства:

  • мостовой режим;
  • защита от перегрузки;
  • фильтры ВЧ и НЧ;
  • регулировка звука;
  • отсутствие искажений.

Недостатки:

  • нагревание при работе.

Kicx SP 4.80AB рекомендован для работы с несколькими устройствами вывода звука. Мощный и долговечный усилок для любителей громкой музыки.

 

Blaupunkt GTA 5350

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается высокой входной чувствительностью и наличием пяти рабочих каналов. Малые габариты устройства обеспечивают удобство монтажа, а наличие плавких предохранителей гарантирует защиту от скачков напряжения и короткого замыкания. Регулировка частот в диапазоне от 10 до 30000 Гц обусловливает наиболее точную настройку звучания.

Номинальная мощность на канал при сопротивлении 4 Ом составляет 160 Вт, соотношение сигнал/шум — 90 дБ. Функция Bass Boost добавляет около 12 дБ во время воспроизведения НЧ, что упрощает настройку для проигрывания насыщенных басом композиций.

Достоинства:

  • широкий диапазон частот;
  • фильтрация уровней;
  • пять каналов;
  • большая мощность;
  • усиление баса.

Недостатки:

  • необходим дополнительный кулер.

Blaupunkt GTA 5350 стоит приобрести для соединения с разветвленной аудиосистемой. Он станет прекрасным выбором для владельцев мощных сабвуферов или большого количества автомобильных динамиков.

 

SWAT M-4.65

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обладает четырьмя рабочими каналами и широкими возможностями фильтрации. Два передних канала имеют фильтр высоких частот в диапазоне от 50 до 5000 Гц, задние оснащены регуляторами НЧ. Это обеспечивает гибкую настройку, вывод чистого и объемного звука.

Мощность на канал при сопротивлении 4 Ом составляет 65 Вт, отношение сигнала и шума — 95 дБ. Малые габариты и прочный металлический корпус с ребрами жесткости обеспечивают удобство монтажа и эффективное охлаждение усилителя.

Достоинства:

  • компактность;
  • удобство установки;
  • пассивное охлаждение;
  • низкая цена;
  • долгий срок службы.

Недостатки:

  • требует длительной настройки.

SWAT M-4.65 является экономичным и надежным решением для установки в любом месте салона. Поддержка мостового подключения с выводом сигнала мощностью до 200 Вт обеспечивает качественное воспроизведение музыки в различных стилях.

 

EDGE EDA200.4-E7

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является широкий диапазон регулировки частот — от 20 до 20000 Гц. Усилитель обладает несколькими уровнями защиты: от перегрузки, короткого замыкания, перегрева. Это обеспечивает стабильную работу устройства в любых условиях и продлевает срок его службы.

Мощность на канал при нагрузке 4 Ом составляет 150 Вт, максимальный ток предохранителя — 70 А. Благодаря функции усиления баса и гибкой настройке низких частот пользователю доступно качественное воспроизведение музыки в различных жанрах без искажений и хрипения динамиков.

Достоинства:

  • надежность;
  • простота установки;
  • мостовой режим;
  • большая мощность;
  • функция Bass Boost.

Недостатки:

  • малое количество выходов.

EDGE EDA200.4-E7 рекомендован для работы с сабвуфером или несколькими мощными динамиками – надежное решение для длительного использования.

 

Лучшие автомобильные усилители класса D

Подобные модели не обладают большим количеством рабочих каналов и отличаются компактностью. Их КПД может достигать 90% при высокой нагрузке, поэтому усилители класса D стабильно работают в течение длительного времени без перегрева и искажения звука.

Pioneer GM-D1004

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается малыми габаритами и обладает утопленными в корпус многоконтактными разъемами. Это облегчает установку усилителя в любом месте салона автомобиля и позволяет подключать различную аудиоаппаратуру. Благодаря автоматической настройке громкости обеспечивается удобство управления усилителем во время воспроизведения плейлиста.

Поддерживаемый диапазон частот очень широк (11-40000 Гц), коэффициент гармонических искажений — 0,05%. Вентилируемый корпус способствует быстрому отводу тепла для эффективной защиты от перегрева и продления срока службы устройства.

Достоинства:

  • небольшой вес — 0,47 кг;
  • простота установки;
  • чистый звук;
  • удобство настройки;
  • широкий диапазон частот.

Недостатки:

Pioneer GM-D1004 идеально подойдет для установки в автомобилях, не обладающих просторными салонами. У него прекрасное сочетание компактности и высокой производительности.

 

Hertz HCP 4D

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

У этого усилителя низкое потребление энергии и высокая производительность. Благодаря наличию четырех рабочих каналов и развитого кроссовера, имеющего возможность фильтрации НЧ и ВЧ в диапазоне от 50 до 3,2 кГц, доступно подключение оборудования по Hi-Fi схеме Bi-amping.

Коэффициент гармонических искажений составляет 0,02%, соотношение сигнала и шума — 80 дБ. Функция ART автоматически включает прибор при нахождении полезного аудиосигнала, а поддержка линейных выходов делает возможной его передачу на другой усилитель. Это гарантирует удобство управления всей системой вывода звука и экономичный расход энергии.

Достоинства:

  • низкий уровень энергопотребления;
  • режим кроссовера;
  • компактность;
  • наличие радиатора охлаждения;
  • комфорт при использовании.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Hertz HCP 4D может использоваться в различных конфигурациях. Большое количество разъемов и поддержка мостового соединения делает его совместимым с профессиональной аппаратурой.

 

Magnum MAM 1.2000BS

4.9

★★★★★

оценка редакции

93%

покупателей рекомендуют этот товар

Узкая решетчатая конструкция корпуса обеспечивает эффективный отвод тепла, что гарантирует стабильную работу усилителя при высокой нагрузке. Наличие фильтра Subsonic позволяет эффективно обрезать звучание высоких частот во время воспроизведения, а дистанционный регулятор баса делает возможной настройку работы усилителя на расстоянии.

Мощность RMS при нагрузке 4 Ом составляет 900 Вт, коэффициент гармонических искажений — не более 0,1%. В канале блока питания и усиления присутствует транзисторная цепь Mosfet, способствующая повышению скорости переключения каналов и улучшению общей производительности оборудования.

Достоинства:

  • удобное управление;
  • гибкая настройка;
  • быстрое охлаждение;
  • малые габариты;
  • большая мощность.

Недостатки:

  • сложность монтажа.

Magnum MAM подойдет для установки в автомобиле с аудиосистемой мощностью до 3200 Вт.

 

JBL Stage A6004

4.8

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обладает встроенной защитной цепью. Ее функция заключается в предохранении устройства от перепадов напряжения, критического повышения температуры и короткого замыкания. Это гарантирует стабильную работу усилителя в любых условиях.

Регулятор уровня входных сигналов и функция кроссовера облегчают настройку чувствительности и рабочей частоты в зависимости от места или условий использования оборудования. Эквалайзер НЧ оптимизирует работу сабвуфера и акустической системы, исходя из особенностей выводимого аудиосигнала.

Достоинства:

  • гибкая настройка;
  • низкий процент искажений;
  • режим кроссовера;
  • фильтрация диапазонов;
  • малые габариты.

Недостатки:

  • возникновение шумов при высокой нагрузке.

JBL Stage A6004 дает возможность независимой регулировки фронтальной и тыловой акустики. Такой усилитель подойдет для работы совместно с двумя аудиосистемами или при подключении большого количества динамиков.

 

ACV ZX-1.3000D

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена разъемом RCA для параллельного подключения усилителей и может работать как самостоятельно, так и в комплексе с иными устройствами. Благодаря эффективной системе охлаждения и значению демпфирующего фактора 200 обеспечивается стабильная работа прибора при высокой нагрузке.

Соотношение сигнала и шума составляет 100 дБ, коэффициент гармонических искажений — менее 0,1%. Удобство настройки и регулировки основных параметров работы облегчает пульт дистанционного управления, а компактные габариты способствуют установке усилителя в любом месте салона.

Достоинства:

  • защита от перегрева;
  • удобство управления;
  • простота установки;
  • отсутствие искажений;
  • выносной предохранитель.

Недостатки:

  • ограничение ВЧ-диапазона.

ACV ZX-1.3000D стоит приобрести для воспроизведения звука, насыщенного низкими частотами. Отличное решение для работы совместно с сабвуфером или НЧ-динамиком.

 

Друзьям это тоже будет интересно

 

 

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Читайте также:

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

vyboroved.ru

Лучший усилитель для сабвуфера: рассмотрим подробно

Лучший усилитель для сабвуфера

Лучший усилитель для сабвуфера — это всегда сочетание качества и мощности! Необходим он для пассивного устройства, поскольку активные сабы оснащаются им на заводе.
При этом не каждый автомобилист знает, как именно его необходимо выбирать. Ведь правильный выбор – это залог успеха.
Если усилитель не будет качественным, то акустическая система может звучать не так, как хотелось бы. Знать, какой усилитель лучше для сабвуфера, очень важно для самостоятельной настройки акустической системы автомобиля.

Как выбрать

Усилитель для сабвуфера лучший

При выборе такого немаловажного устройства, как сабвуферный усилитель, непременно следует помнить о его мощности. Когда усилитель сделан как моноблок, то его мощность, как правило, достаточно высока и к таким усилителям можно присоединять еще сабвуферы, усиливающие низкие частоты. При этом они вполне смогут действовать и при низкоомной нагрузке.

Подключение сабвуфера к усилителю blaupunkt

Примечание. Если сравнивать с другими аналогичными усилителями, то нагрев моноблоков в разы меньше, а их коэффициент полезного действия значительно больше. Моноблоки очень хорошо сопротивляются нагрузкам. Моноблоки — импульсные усилители, поэтому в них выделяется относительно мало тепла.

Автомобильные сабвуферные усилители: особенности и преимущества

Сабвуферный усилитель на tda

Усилители для сабвуферов, которые ставят в автомобилях, являются мощными электроприводами. Они могут с отличным качеством воспроизводить любую необходимую музыку.
Среди их важнейших особенностей — наличие сертификата соответствия определенному серийному номеру. Такой сертификат отмечается на латунной пластине. А еще у них есть особый протокол, где подтверждаются все имеющиеся параметры устройства.

Усилитель dls сабвуфер

Как правило, современными фирмами производятся усилители достаточно небольших размеров, которые без труда могут быть размещены в автомобильном салоне, прямо под пассажирским сиденьем. У таких широкополосных усилителей отличный звук, вполне способный конкурировать и с AB-классом.

Усилитель сабвуфера microlab

Примечание: кстати говоря, размещения такого устройства может быть как вблизи сабвуфера, так и на небольшом расстоянии от него. В любом случае прибор будет нормально функционировать. Отличие заключается только в длине используемых кабелей.

Усилитель на tda 7294 для сабвуфера

Подробнее об AB

AB–это моноблоки, которые обладают массой достоинств:

  • Отличное качество звука;
  • Достаточно высокая мощность;
  • Неограниченное звуковое давление.

То есть, в принципе, они рекомендуются к приобретению практически всем автолюбителям, но было бы несправедливо не отметить один достаточно существенный недостаток — они очень восприимчивы к перегреву. Поэтому обязательно позаботьтесь, чтобы в жаркую погоду их обдувал прохладный ветерок.

Усилитель сабвуфера tda1562q

Примечание: если нет такой возможности, то можно установить в машину недорогой кондиционер.

D-класс

Помимо AB класса существуют и другие. Так, например, класс D(см.Усилитель класса d для сабвуфера: преимущества и отличие от других).
В нем встречаются также неплохие сабвуферы: у них имеются все нужные фильтры, как низкочастотные, так и подтональные. Некоторые модели могут быть объединены «через мостик». Таким образом, получается еще более хорошее звучание!

Усилитель сабвуфера tda2030

Как же все-таки выбрать лучший усилитель

Очевидно, что встроенный в аудиосистему усилитель мощности — далеко не самый хороший вариант, и поэтому истинным любителям музыки всегда стоит приобрести отдельное устройство. Но не стоит заблуждаться: самым хорошим усилителем для воспроизведения низких частот, оказывается не наиболее дорогостоящий вариант, а специализированное устройство — моноблок.

Сабвуферы и усилители jbl

Чтобы воспроизводить басы, акустическая автомобильная система применяет сабвуфер. Но достаточно просто поглядеть на это большое устройство, чтобы вполне обоснованно засомневаться в том, что подключать его без добавочного усилителя, сразу к автомагнитоле — правильное и разумное решение.

Сабвуферы и усилители kenwood

Хотя стандартные акустические системы могут воспроизводить громкий звук (пусть и не лучшего качества) даже от имеющихся, то есть встроенных усилителей, «раскачать» сабвуфер обыкновенная магнитола не сможет.
Рассмотрим несколько важных аспектов, на которые надо обратить внимание при выборе подходящего сабвуфера:

  • Разумеется, низкочастотный усилитель обязательно должен иметь большую мощность. И речь в таком случае идет не только про автомобильную аудиосистему — рассматривая всю аудиотехнику в целом, непременно необходимо отметить, что воспроизводство басов требует большого расхода звуковой энергии.
    Хотя, мощность усилителя не должна быть выше номинальной (самой высокой) мощности, которую способен выдержать сабвуфер. И это помимо того факта, что во всем диапазоне выдаваемых частот звука участок до 100 герц еще и считается очень небольшим.

Примечание: в таком случае устройство может быть повреждено. Более того, выйти из строя также может и сабвуфер.

  • Кроме того, низкие сигналы большого уровня имеют высокую амплитуду и скоростные убывание/возрастание. Когда сабвуферный усилитель ставится в авто, требования к его мощности становятся намного выше.
    Ведь обязательно стоит учитывать, что на дороге при поездке постоянно присутствует шум, и звук в автомобиле распространяется в небольшом закрытом пространстве. Поэтому высокие требования непосредственно к усилителю предъявлять не нужно, ведь акустическая система должна гармонировать с ним. И если все ее элементы являются некачественными, то он один исправить ситуацию не сможет;
  • Из рассматриваемых выше моделей мы уже отметили наиболее предпочтительным класс AB, не забыв про его единственный, достаточно значимый недостаток. Поэтому рекомендуется приобрести усилитель, который входит в этот класс. С его помощью звучание станет намного качественнее. Приятных вам поездок и прослушивания музыки!

Сабвуферы и усилители mac

Установить усилитель в автомобиле можно без труда своими руками. Конечно, прежде чем начинать этот процесс, рекомендуется просмотреть тематические фото и видео, на которых хорошо описан этот процесс.
Инструкция по эксплуатации также должна быть тщательно изучена. Такая работа становится очень популярной, поскольку цена на ее выполнение в автосервисе является очень высокой.

avtozvuk-info.ru

Как выбрать усилитель к сабвуферу

Сабвуфер – это динамик, предназначенный для передачи самых низких частот, без которых не обходится танцевально-электронная музыка. Но чтобы получился действительно качественный звук, дополнительно к сабвуферу необходимо приобрести усилитель. Как же его выбрать?

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

Если для акустического усилителя основное внимание должно быть обращено на качество звучания, то в случае с сабвуфером ключевая характеристика при выборе – мощность. Она бывает двух видов:

  1. Максимальная (PMPO). Как правило, указывается на корпусе и означает общую мощность для всех каналов с искажениями. Ориентироваться на этот показатель не стоит, так как он не соответствует действительности и служит лишь в качестве приманки для покупателя.
  2. Номинальная (RMS). Обычно фиксируется в техпаспорте или обозначается на коробке. Номинальная мощность – та самая цифра, которой следует руководствоваться, совершая покупку. Параметр должен быть указан при КНИ меньше 0,1% и напряжении, составляющем 14,4 В.

Хорошие усилители для сабвуферов комплектуются сертификатом, который содержит информацию о серийном номере изделия и реальном показателе мощности, полученном в условиях заводского замера. Подобные данные традиционно предоставляют серьезные компании вроде Rockford Fosgate, Alpine или MTX.

Известна привычка преобладающего количества фирм слегка завышать значение мощности, чтобы привлечь внимание потенциального клиента. На этом фоне выгодно выделяется марка DLS: производитель специально немного занижает настоящую цифру, переходя в более низкую категорию устройств, где без труда удерживает лидерство.

По поводу того, каким должно быть значение мощности усилителя для сабвуфера, идут нескончаемые споры. Точки зрения всего три:

  1. Необходимо, чтобы по сравнению с сабвуфером усилитель был менее мощным. Такое мнение ошибочно, поскольку слабое устройство приведет к сгоранию звуковой катушки.
  2. Следует отдавать предпочтение усилителю, равному по мощности с сабвуфером. В этом случае также есть подвох – номинальная мощность нормируется для напряжения 14,4 В, которое практически никогда не удерживается на выходах усилителя. Такая ситуация чревата перегревом звуковой катушки.
  3. Лучше, чтобы усилитель превосходил сабвуфер по мощности. Оптимальный вариант с точки зрения безопасности для аппаратуры. Единственный риск заключается в вероятности механического повреждения катушки, но его можно избежать, если не выводить динамик на максимум и не слушать слишком часто треки на сверхнизкой частоте.

Поскольку превосходство усилителя над сабвуфером в плане мощности дает наибольшие шансы на продолжительный период полезной эксплуатации устройств, то рекомендуется предпочитать именно этот вариант. Также в Сети не утихают дискуссии по поводу требуемого количества ватт. Как показывает практика, лучше выбирать модель усилителя в 1,5-2 раза мощнее, чем сабвуфер.

Усилитель к сабвуферу: какой выбрать? Технические параметры

Для усилителя критично важен лишь показатель мощности, на остальные характеристики можно смотреть постольку-поскольку. Но все же следует обратить внимание на такие параметры:

  1. Частотный диапазон. Пользователю нужно убедиться, что разброс не слишком большой. Серьезные компании дают максимально конкретные значения – например, от 15 до 350 Гц. Если же диапазон указан в пределах 10-500 Гц, то, скорее всего, это просто уловка маркетолога, и усилитель не будет качественно работать на заявленных частотах.
  2. Класс усилителя. Он может быть:
  • АВ – аналоговое устройство с хорошим качеством усиления, но малым КПД и такой же мощностью;
  • D – мощный цифровой усилитель, демонстрирующий высокий КПД, но отличающийся плохим качеством работы.
  • Количество каналов. По этому критерию устройства делятся на следующие группы:
    • одноканальные (моноблоки) – рассчитаны на низкоомную нагрузку в пределах 1-2 Ом. Встречаются редко, в основном – в профессиональных автомобильных аудиосистемах, где выдаваемая мощность гораздо важнее качества звучания. Практически всегда относятся к классу D. Хорошие примеры – DLS XM10, Alpine PDX-M6, DLS MAD15;
    • двухканальные – предназначены для сабвуферов, рассчитанных на 4-8 Ом. Могут подключаться по мостовой схеме или по сабвуферу/катушке в случае достаточной мощности. Неплохо себя зарекомендовали следующие модели – Eton SR 100.2, Genesis Profile Two, DLS MA23;
    • трехканальные – практически не встречаются, так как вытеснены 4-канальными усилителями;
    • четырехканальные – пользуются наибольшей популярностью. Такие устройства можно применять для 4-х динамиков, сабвуфера и пары динамиков, а также 2-х сабвуферов. Благодаря универсальности и простоте установки 4-канальные усилители рекомендуется выбирать в большинстве случаев. Например, можно остановиться на одной из следующих моделей – Focal FPP 4100, Alpine PMX-F640, Eton SR 60.4, DLS XM40;
    • пятиканальные – представляют собой четырехканальные усилители с дополнительным сабвуферным каналом, благодаря чему также можно подключить фронтальную и тыловую акустику. Эти модели позволяют сэкономить место, а также потратить гораздо меньше денег, чем если бы усилители для сабвуфера и акустики устанавливались отдельно. Обратить внимание стоит на такие устройства – Audison SR 5, DLS MA51, Alpine PDX-V9;
    • шестиканальные – практически никогда не применяются, поскольку редкая система автозвука требует наличия подобных усилителей. Но все же на рынке встречаются 6-канальные модели, например, Gladen XS 75c6 и Mosconi Gladen One 60.6.

    Чувствительность для сабвуферного усилителя неважна, поэтому ее можно проигнорировать.

    Человек, серьезно относящийся к своей машине, не может допустить, чтобы ее аудиосистема «хромала». Следует позаботиться о приобретении действительно качественного усилителя для сабвуфера, который обеспечит точную передачу низких частот и позволит водителю в полной мере наслаждаться любимой музыкой.

    kakvybrat.su

    обзор, особенности, виды и отзывы

    Усилитель – это один из главных узлов в системе автозвука. При помощи его можно заставить динамики работать гораздо продуктивнее. Для всех неравнодушных к качественному звуку к подбору усилителей стоит отнестись очень ответственно. Не менее важная система, которая формирует качественный звук – автомобильный усилитель для сабвуфера. Существуют различные виды этих устройств. Также можно собрать усилитель своими руками. Давайте узнаем, как выбрать прибор так, чтобы он действительно радовал слух.

    Зачем усилитель, ведь есть магнитола?

    В большинстве автомобильных магнитол уже имеется встроенный многоканальный усилитель. И для многих водителей эта система является полностью подходящей. Некоторые и вовсе годами не меняют штатный звук в авто. Но есть и те, кто любит, чтобы музыка в машине звучала качественно и громко. Без усилителя в данном случае никак не обойтись. Автомобильный сабвуфер без усилителя не даст нужного эффекта. Подобное оборудование сможет улучшить работу акустики вне зависимости от качества головного устройства.

    Отличительная черта внешнего усилителя в отсутствии строгих ограничений по настройке. Любимые музыкальные треки всегда будут звучать хорошо – на минимальных уровнях громкости и даже на самых максимальных.

    Автомобильный усилитель для сабвуфера, включенный в акустическую систему, дает несколько серьезных преимуществ. С ним можно повысить не только мощность звука, но и его качество.

    Очень часто автоакустику приобретают после установки головного устройства. Если выбранные колонки, а также сабвуфер отличаются высоким качеством, то им понадобится больше энергии в пике производительности. Стандартная магнитола не может этого обеспечить. Поэтому и приобретают отдельный автомобильный усилитель для сабвуфера. Это решение дает хороший результат.

    Типы акустических усилителей

    Существует несколько типов данной аппаратуры. Так, моноусилители, или моноблоки, предназначены только для низкочастотных звуков. Также можно выделить двухканальные решения. Они используются при отсутствии тыловой акустики, когда имеется только фронтальная. Трехканальные усилители позволяют подключать еще и сабвуфер. Ну и самые дорогие решения – четырехканальные. Эти модели позволяют усиливать звук на всю акустику.

    Сабвуфер – наиболее сложный динамик для искусственного усиления. Поэтому профессионалы рекомендуют в качестве автомобильного усилителя для сабвуфера выбрать моноблок. Эти виды устройств могут работать с самыми разными сопротивлениями. В конструкции имеется темброблок для специальных настроек и фильтры. Последние помогают громким басам звучать на всю мощность.

    Многоканальные устройства также способны воспроизводить низкие частоты, но им трудно справляться с малым импедансом. Усилители быстро перегреваются, когда сабвуфер выходит на полную мощность.

    Отличия моноблоков от усилителя

    Моноблок технически – такой же прибор, как и многоканальные аппараты. Однако одноканальные модели имеют определенные характеристики, которых нет у аналогов. Что это значит? Моноблок имеет только один канал и предназначен для усиления низкочастотных басов. Нагрузка, на которую рассчитаны эти устройства, чаще всего имеет сопротивление в 1 Ом. Если соблюсти это условие, на выходе можно получить высокую мощность. При этом нагрузка на бортовую сеть будет минимальной. Для сопротивлений 2 Ом и 4 Ом приобретать моноблок нет смысла.

    По классификации электроусилителей современные моноблоки имеют класс «D». Они отличаются большой мощностью, но при этом качество звука весьма низкое. Качество для сабвуфера – характеристика вторичная. Также есть и усилители и другого класса — «АВ». Это показатели среднего уровня. Существуют и другие классы.

    Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности?

    Если для усиления звука все внимание обращают на качество звучания, то в случае с сабвуферами основная характеристика – это мощность. Она может быть двух различных видов. Это максимальная возможная (или PMPO) и номинальная. Надпись «PMPO моно» увидеть на корпусе. Этот параметр обозначает общую мощность для всех каналов включительно. На PMPO не стоит ориентироваться – цифры служат лишь для того, чтобы устройства лучше покупали. На практике данная цифра не имеет значения. Другой вид мощности — номинальный. Она зафиксирована в техническом паспорте. Отзывы говорят, что именно этой характеристикой следует руководствоваться при выборе. Данный параметр должен указываться при КНИ менее 0,1 процента и напряжении в 14,4 вольта.

    Некоторые считают, что выбирать аппарат нужно так, чтобы мощность усилителя была меньше. Это ошибочное мнение – слабые приборы приведут к выходу из строя катушки. Нужно подбирать усилитель, мощность которого соответствовала сабвуферу. Но здесь есть небольшой подвох – номинальную мощность считают при напряжении 14,4 вольта. Данное напряжение никогда не удержится на выводе усилителя. Это может привести к перегреву катушки. Отзывы говорят, что правильный усилитель — тот, мощность которого выше, чем у сабвуфера. Это оптимальный вариант. Риск есть только в механическом повреждение катушки.

    Другие характеристики

    Отзывы говорят, что, кроме мощности, стоит обращать внимание и на частотный диапазон. Разбор не должен быть слишком большим. Серьезные производители делают значения от 15 до 350 герц. Класс усилителя может быть «АВ» или «D». Первые – аналоговые усилители с хорошим звучанием, но небольшим КПД и невысокой мощностью. Вторые – мощные, с высокой производительностью. Но судя по отзывам, такие устройства имеют низкое качество звука.

    Еще один критерий – количество каналов. Моноблоки — очень дорогие и встречаются редко. Их можно увидеть только в профессиональных аудиосистемах. Класс таких моноблоков – «D». Двухканальные модели подойдут для сабвуфера, рассчитанного на сопротивление в 4-8 Ом. Схема подключения автомобильного усилителя и сабвуфера в данном случае – по типу «Мост».

    Трехканальные модели не встречаются. Их полностью вытеснили четырехканальные аналоги.

    Делаем усилитель для автомобиля своими руками

    Чтобы соорудить систему, понадобится усилитель выходной мощности, а также преобразователь напряжения. Их можно сделать самостоятельно, но это очень долго. Можно просто приобрести готовые элементы в магазине. Затем можно перейти непосредственно к изготовлению усилителя для автомобильного сабвуфера своими руками.

    Для устройства нужны два канала, а усилитель — одноканальный. Как это исправляется? Корректируется это соединением двух каналов магнитолы с помощью сумматора. Затем звуковой сигнал будет фильтроваться – из него исчезнут частоты, которые выходят за диапазон от 16 до 300 герц. Далее сигнал идет в фильтр. Последний убирает частоты от 35 до 150 Герц.

    Когда двигатель работает на холостом ходу, по схеме автомобильного усилителя для сабвуфера ему положено потреблять 1,5 ампера. Чтобы аккумулятор не разрядился, устанавливают реле с отдельной клеммой REM и напряжением в 12 вольт, а также током выше 20 ампер. Этот REM подключается к выходу магнитолы + 12 вольт. Сабвуфер будет включаться вместе с головным устройством.

    Подключение усилителя дома

    Нередко получается так, что имеется сабвуфер с усилителем, а в машине их эксплуатировать невозможно. Есть выход – поставить аппаратуру домой. Как подключить автомобильный сабвуфер с усилителем дома? На усилителе есть разъемы для входного сигнала и выходные для подключения акустической системы и сабвуфера. Они соединяются «тюльпанами». Они показаны на фото ниже.

    Усилитель запитывается от компьютерного блока питания. Сабвуфер лучше подключать по принципу «Мост» (так же, как и автомобильный).

    В заключение

    Итак, мы выяснили, как подключить автомобильный сабвуфер к усилителю. Тип подключения зависит от количества каналов усилителя. Зачастую монтаж выполняют по мостовой схеме, которая указана на фото в статье. В случае с двухканальным усилителем, сабвуфер подключают к обоим каналам. Установка конденсатора не обязательна.

    fb.ru

    Как выбрать усилитель для сабвуфера?

    Бестселлер категории

    Саундбар Jamo SB 40 Grey CE

    40 990 ₽ -37%

    25 990 ₽

    В корзину Сравнить В избранное

    www.pult.ru

    Усилитель сабвуфера в машину


    Как подобрать усилитель к сабвуферу. Как выбрать усилок для саба в машину

    Чаще всего сабвуфер в машину устанавливается тогда, когда её владелец не удовлетворён качеством звучания штатной звуковой техники, посколькуавтомобильная магнитола, вместе с установленными колонками, не позволяет слушать музыку в салоне на высоком уровне. Маленькие широкополосные динамики не могут хорошо воспроизводить басовые частоты, а при увеличении уровня громкости возникают сильные искажения.Некоторые сначала приобретают усилитель, а потом сабвуфер, кто-то поступает наоборот. Как выбрать усилитель для сабвуфера в машину и не ошибиться при покупке. Очень важным моментом являются критерии выбора низкочастотного блока.

    Какой усилитель нужен для сабвуфера

    Автомобильные низкочастотные усилители могут быть следующих типов:

    • Одноканальные
    • Двухканальные
    • Четырёхканальные

    Низкочастотные конструкции для усиления звука с другим числом каналов используются крайне редко. Подбор усилителя к сабвуферу зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это мощность низкочастотного динамика.

    Устройства с одним каналом (моноблоки) предназначены для подключения только одной акустической системы. Чаще всего это именно сабвуфер. Выбор моноблока для сабвуфера оправдан в том случае, когда фронтальные и тыловые колонки автомобильной системы обеспечивают качественный и комфортный звук в салоне и не хватает только хороших басовых частот. Моноблок собран по схеме класса «D», допускает работу на низкоомную нагрузку порядка 1-2 Ом и обеспечивает большую выходную мощность. В блок встроен эффективный кроссовер низких частот и предусмотрена возможность подключения выносного регулятора усиления.Как подобрать усилитель к сабу.

    Двухканальный модуль предназначен для подключения двух акустических систем. Чаще всего они используются для подключения мощного сабвуфера по мостовой схеме или для работы на громкоговоритель с двумя звуковыми катушками. УНЧ с четырьмя каналами может использоваться в разной конфигурации. Это могут быть 4 колонки или два фронтальных динамика и низкочастотный канал, включенный «мостом». Блок с четырьмя каналами усиления часто применяется для подключения двух сабвуферов. Пятиканальный блок может быть использован в случае полного отказа от штатной автомобильной системы воспроизведения звука.Это позволяет заменить фронтальные и тыловые колонки на боле качественные и добавить к звуковой системе низкочастотный канал.

    Как выбрать усилитель под сабвуфер

    Чтобы понять, как подобрать усилитель к сабвуферу нужно разбираться в его основных характеристиках. Кроме числа каналов, на качество работы звуковоспроизводящей системы, могут повлиять следующие параметры:

    • Выходная мощность
    • Частотный диапазон
    • Коэффициент искажений
    • Наличие фильтров
    • Число блоков питания

    Выходная мощность считается субъективным параметром, так как производители аппаратуры вводят покупателей в заблуждение, указывая киловатты на выходе. Выбирать устройство нужно только по номинальной мощности, которая измеряется при коэффициенте искажений в 1%. При измерении максимальной или пиковой мощности искажения вообще не учитываются, поэтому прослушивание музыки на ней невозможно.

    Частотный диапазон автомобильных усилителей под сабвуфер приблизительно одинаков и соответствует тем звукам, которые хорошо воспринимаются человеческим ухом, тем не менее, многие производители указывают запредельные значения частот, чтобы неоправданно повышать цену на свою продукцию. Коэффициент нелинейных искажений зависит от мощности. Чем выше мощность, тем процент искажений выше. На бытовых УНЧ значение коэффициента искажений измеряется на частоте 1000 Гц при номинальной выходной мощности.

    Выбор усилителя для сабвуфера зависит от наличия полезных опций. Очень важным для качественного воспроизведения низких частот, в устройстве, являются специальные фильтры и регулировки. Их может быть несколько:

    LPF или фильтр низких частот обрезает диапазон, находящийся выше определённого значения. Так если низкочастотный канал должен работать в полосе от 40 до 150 Гц, то всё, что выше мешает работе канала. На самом деле фильтр не способен полностью удалить верхние частоты, а только сильно понижает их уровень. BassBoost представляет собой эквалайзер, предназначенный для подъёма низких частот. В спектре низкочастотного сигнала присутствуют обертоны, не слышимые человеческим ухом. Они негативно влияют на работу громкоговорителя и могут вызвать повреждения диффузора. Для того чтобы удалить эти частоты применяется фильтр Subsonic.

    При подборе многоканального усилка под саб нужно обратить внимание на количество блоков питания. Идеальный усилитель должен иметь отдельный блок питания на каждый канал. Это связано с тем, что потребляемая мощность каждого канала бывает различной и низкочастотный тракт, как самый активный, будет забирать на себя большую часть энергии. При этом питание других каналов будет занижено, что отрицательно скажется на качестве звука. Четырёхканальные системы хорошего качества оснащены двумя источниками питания, из которых один работает на низкочастотный канал, а другой на все остальные.

    Хороший блок низкой частоты должен на каждом канале иметь два типа входов – вход высокого уровня (HighLevel) и линейный вход(LineInput). Это позволит без проблем выстроить нужную конфигурацию звуковой системы автомобиля.

    Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

    При выборе важно, чтобы выходная мощность устройства соответствовала мощности нагрузки. Какой усилитель выбрать для сабвуфера. Существуют три точки зрения на эту проблему:

    • Мощность УНЧ должна быть меньше
    • Эти параметры должны быть равны
    • Мощность колонки должна быть меньше

    Номинальная мощность УНЧ и динамика несколько отличаются друг от друга. Для усилителя это та величина, при которой коэффициент искажений на выходе не превышает определённого значения. Номинальная мощность громкоговорителя позволяет ему работать продолжительное время без необратимых повреждений. Подвижная система динамика может быть разрушена механическим или тепловым воздействием. В первом случае это происходит из-за слишком большой амплитуды. При этом диффузор или гибкий подвес разрушаются. Тепловое воздействие вызывает чрезмерный нагрев и перегорание звуковой катушки.

    Какой усилитель нужен для сабвуфера 700 ватт

    Основной причиной перегрева является клиппинг низкочастотного блока. Это происходит тогда, когда мощности канала не хватает. При увеличении уровня громкости амплитуда сигнала обрезается, и его форма начинает из синусоидальной превращаться в прямоугольную. При этом на выходе канала появляются высокочастотные гармоники, что так же вызывает перегрев и обрыв звуковой катушки.По этой причине вариант, когда мощность УНЧ слишком мала, полностью исключается.

    Если мощности блока усиления и низкочастотной колонки равны, происходит следующее. Выход автомобильного УНЧ обычно рассчитывается исходя из питающего напряжения бортовой сети автомобиля. Но в реальных условиях, величину 14,4 вольта на питающих клеммах получить не удастся. Напряжение будет заметно колебаться во время исполнения музыкальных фрагментов, особенно с сильными басами. Если в автомобиле будут включены дополнительные устройства такие как «дворники», фары, печка напряжение будет ещё меньше и усилитель, как и в первом случае, перейдёт в клиппинг. Поэтому равенство мощностей тоже нужно исключить.

    Для подбора усилителя к сабвуферу по мощности выбирается такое соотношение, когда выход усилителя больше мощности низкочастотного динамика. Нормальным будет превышение в 1,5-2 раза. Здесь есть только она возможность повредить громкоговоритель – подавать на колонку слишком мощный сигнал. Когда динамик не перегружен, звук воспроизводится с отличным качеством, выходные транзисторы не греются и шанс повредить звуковую катушку минимален. Для сабвуфера на 700 ватт нужно брать усилитель на 1.0-1.5 кВт.

    Какой нужен усилитель на сабвуфер 1000

    Чтобы подобрать усилитель для сабвуфера на 1000 W нужно ориентироваться на очень большой выход НЧ устройства.Соответствующим устройством будет устройство низкой частоты на 1200-1500 ватт. Таким требованиям полностью удовлетворяет звуковая система Pioneer Gm D8601. Моноблок обеспечивает выход до 1200 ватт на нагрузку в 1 Ом, оборудован встроенным кроссовером, фильтром низких частот и системой Subsonicдля подавления сверхнизких частот. При подборе сабвуфера и усилителя в машину нужно использовать силовые и акустические кабели большого сечения, чтобы избежать возможных энергетических потерь. Побор усилителя к сабвуферу онлайн представляет собой обычный калькулятор, где нужно указать напряжение питания устройства и потребляемый ток. В результате можно узнать мощность и сопротивление.

    Какой усилитель нужен для сабвуфера 1300 W

    Для того чтобы нагрузить такой низкочастотный канал нужен блок с выходом до 3000 ватт. Подобрать усилок к сабвуферу можно из моноблоков компании «Пионер». Для этого подойдет старшая модель PioneerGmD9601. Можно так же использовать двухканальный или четырёхканальный УНЧ с соответствующим выходом, а подсоединение низкочастотного канала выполнять по мостовой схеме. Для того чтобы подобрать сабвуфер усилок и колонки лучше всего выбирать изделия одного производителя.Чтобы не было проблем в процессе эксплуатации звуковой системы нужно приобретать изделия от известных брендов в специализированных магазинах.

    

    Выбираем усилитель для сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

    Этот вопрос задается очень часто, а я тут наткнулся на очень грамотное разъяснение от Евгения Мицкевича.

    Как выбрать мощность усилителя для сабвуфера?

    Вы определились с динамиком для сабвуфера, и на очереди – задача выбора усилителя.
    Поиски ответа в Интернете могут сбить с толку кого угодно. Расклад мнений примерно такой:

    — Усилитель должен быть меньшей мощности, чем сабвуфер. Чтобы не перегрузить динамик.
    — Мощность усилителя должна быть равна мощности сабвуфера.
    — Усилитель должен быть мощнее, чем динамик для сабвуфера.

    Лебедь, рак и щука, одним словом…
    К тому же не говорят, насколько именно мощность усилителя должна быть больше или меньше.

    Давайте попытаемся разобраться, кто прав, а кто нет.

    Вначале договоримся, что:

    — Мы определились с номинальным сопротивлением динамика. То есть, соединили секции звуковой катушки так, как нам нужно, и получили нужное сопротивление.
    — Усилитель должен быть в состоянии работать на такую нагрузку.
    — Под «мощностью» будем понимать номинальную мощность. Таковая нормируется и для динамика, и для усилителя. Её называют RMS – root mean square.

    Для динамика это мощность, которую он может выдерживать долго без необратимых изменений его параметров. В стандартах еще есть кое-какие оговорки, но пока на них не заостряем внимания.

    Для усилителя это максимальная мощность, при которой его искажения не превышают определенного значения. Тоже есть нюансы, но в данном случае они несущественны.

    И вот что еще нам нужно иметь в виду.
    Динамик может быть поврежден либо механическим воздействием, либо тепловым, либо ими обоими вместе.

    Механическое – это когда разрушается подвижная система динамика из-за значительного превышения максимального хода конуса. Небольшое превышение, до 20%, обычно допустимо.

    Тепловое – когда звуковая катушка перегревается по тем или иным причинам.

    Что это за причины?

    Первая причина теплового повреждения – клипинг усилителя. Такое бывает сплошь и рядом, если мощность усилителя недостаточна. Вы добавляете громкость, а усилитель исчерпал свои возможности неискаженного усиления и начинает во множестве выдавать гармоники. То есть, отправляет на динамик кучу разных частот, более высоких, чем основная.
    Звуковая катушка быстро разогревается и перегорает, если вы не успели вовремя сбросить громкость.

    Вторая причина теплового разрушения – выход звуковой катушки за пределы рабочего зазора магнитной системы. Пока она движется в пределах рабочего зазора, ее витки находятся в магнитном поле, и энергия тока, протекающего по ним, расходуется на движение конуса. А когда витки звуковой катушки выходят из рабочего зазора, вся энергия усилителя, несомая током, идет на разогрев катушки.
    В этом случае разогрев происходит медленнее, чем в первом случае, но лишь ненамного. Зазевались – и прощай, динамик! До встречи после ремонта!

    Механическое повреждение подвижки часто происходит при кратковременном сильном сигнале.
    Удар барабана, хлопок переходного процесса усилителя или головного устройства, – вот основные причины «выплёвывания» конуса.
    Особенно часто это случается в так называемых «открытых» оформлениях (фазоинвертор, ЧВ резонатор), если не используется фильтр-сабсоник.

    Еще одна причина превышения максимального хода – воспроизведение треков, содержащих слишком низкие частоты. На этих частотах ход конуса сильно возрастает, и подвижка может быть разрушена даже сигналом относительно невысокой мощности, намного меньше номинальной.

    Так как же быть с усилителем? И так плохо, и так нехорошо…

    Не претендуя на истину в последней инстанции, приведу свои соображения.

    Слабый усилитель – это плохо. Безоговорочно. Однозначно. Без вариантов.
    Слишком велик риск сжечь звуковую катушку.

    Мощность усилителя равна мощности динамика — тоже не очень хорошо.
    Почему?
    Потому, что номинальную мощность автомобильного усилителя обычно нормируют для питающего напряжения 14,4 Вольт. А в реальных условиях мы ни за что не удержим такое напряжение на выводах усилителя. Оно и так будет колебаться во время игры. А если еще подключим фары, печку, щётки…
    Словом, усилитель уйдет в клип, не достигнув своей номинальной мощности. Звуковая катушка и тут под угрозой перегрева.

    И наконец, третий вариант: усилитель мощнее динамика.
    По моему опыту, оптимально, когда мощность усилителя в 1,5-2 раза выше номинальной мощности сабвуфера.
    Возникает законный вопрос: а как тут насчет механического повреждения?
    Ответ: да, это может случиться. Но если вы не будете издеваться над динамиком, постоянно выводя его на максимальный ход и злоупотребляя «инфранизкими» треками, то он будет жить долго и счастливо.

    Как видим, стопроцентного способа не убить динамик не существует.
    Потому сохраняем голову на плечах при любом усилителе.

    Больше шансов на долгую жизнь динамика дает третий вариант, когда усилитель мощнее.
    На нём и предлагаю остановить свой выбор.

    Всем удачи и добра!

    Источник: www.bassport.net/

    Самодельный усилитель для сабвуфера. — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

    Всем привет, сегодня я хочу рассказать о самостоятельной постройке простого и бюджетного усилителя низких частот, предназначенного для работы с сабвуфером. Корпус хотел сделать компактным и без D-класса тут не обошлось. За основу взял проверенную и надёжную схему усилителя Алексея Королькова «Палник». Схема простая, при отсутствии ошибок в монтаже заводится с первого раза.

    Прежде чем собирать, я стал искать необходимые детали для усилителя, и чтобы не переплачивать барыгам, решил комплектующие заказать из Китая через известный сайт. Меньше чем через месяц мне приходит вот такая коробка, набитая разными деталями, разложил их, посчитал, китайцы не доложили 2 транзистора, но ничего страшного, остальное было все в полном объёме.

    Полный размер

    Коробка с деталями из Китая

    Сначала был рассчитан силовой трансформатор.
    Далее намотал необходимое количество витков первичной обмотки, затем изолировал обычным лейкопластырем, поверх намотал вторичные обмотки. В итоге у меня получилось 2 первичных и 6 вторичных обмоток (да, Карл, 6 штук, 4 из которых силовые и 2 слаботочные для питания блока фильтров). Затем зачистил все концы обмоток от лака ножиком и залудил. Проверил правильность намотки и фазировку обмоток с помощью компьютера путём измерения индуктивности каждой.

    Намотка трансформатора

    Далее намотал силовые дроссели. Ну и напоследок изготовил выходной дроссель, без которого усилитель не сможет работать. Его также рассчитывал в программе и мотал на Ш-образном сердечника с зазором.

    Полный размер

    Взял 2 половинки, в зазор подложил кусочек линолеума

    Полный размер

    Сначала на деревянной оправе намотал витки, затем одел на сердечник, все просто

    Проектирование и сборка печатной платы заняли у меня больше всего времени, я решил все элементы усилителя расположить на одной плате, как в заводских автоусилителях. Сложные элементы замерил штангель-циркулем и нарисовал в программе Sprint-Layot, потом скомпоновал элементы на плате и развел дорожки.
    На плате размером 130* 200мм удалось разместить преобразователь напряжения 12-2*55В, усилитель, фильтр и блок защит.
    Далее рисунок платы распечатал на лазерном принтере и перенес горячим утюгом на зачищенную медную поверхность текстолита. Смыл бумагу водой, плату вытравил в подогретом растворе хлорного железа, просверлил отверстия и все, плата готова.

    Полный размер

    Плата готова

    Далее залудил, разместил детали согласно схемы и припаял — тут все просто

    Полный размер

    собрал

    Полный размер

    Фильтр

    Полный размер

    Со стороны дорожек силовые элементы, транзисторы и диоды Шоттки

    Первый раз блок питания запускал путем подачи 12В не напрямую, а через токоограничивающий резистор 2 ома, чтобы ничего не спалить в случае короткого замыкания. ПН завелся не сразу, но непротравленный участок удалось быстро найти и устранить. Запустил, замерил напряжение на выходе: +-48в, -+12 в, все отлично.
    Далее подал питание от преобразователя на усилитель, но тоже через резисторы 100ом в каждом плече, подключил динамик, включил. Ура! Завелся! Осталось только настроить защиту усилителя.
    Система защит состоит из 3-х блоков:
    1. Защита от короткого замыкания в нагрузке, отключающая усилитель при превышении выходного тока.
    2. Защита от постоянного напряжения на выходе, отключающая динамик с помощью двух запараллеленных реле.
    3. Защита от клиппа на выходе. Это, наверное, самая необычная функция, придумал я её сам. Она заключается в следующем: в нормальном режиме усилитель работает как положено, но стоит на нагрузке при большой мощности появится малейшим искажениям сигнала, защита мгновенно глушит усилитель на несколько секунд, давая понять водителю, что нужно убавить немного громкость, и через 5 секунд усилитель снова входит в рабочий режим. Тем самым спалить динамик клиппом просто не удастся.

    Фильтр построен на двух операционных усилителях NE5532, имеется фиксированный сабсоник, регулируемый фильтр низких частот 4-го порядка ну и регулировка чувствительности (Gain). Питается фильтр стабилизированными +-12В.

    Для изготовления корпуса долго искал у нас в городе алюминий, и тут случайно заехал в пункт приёма цветного металлолома.

    Полный размер

    Выкупил у барыг подходящий алюминиевый профиль и дюралевый лист толщиной 2мм.

    Полный размер

    Отрезал профиль нужной длины, основание сделал на 10мм длиннее крышки для крепления клеммников.

    Полный размер

    Кстати, дюралька пилится лучше алюминия с помощью обычного лобзика.

    Полный размер

    Переднюю и заднюю крышки тоже изготовил вручную с помощью сверел и различных напильников. В задней крышке сделал отверстия для больших клеммников и держателей предохранителей.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    При организации автомобильного звука водители ставят особый акцент на выбор усилителя для сабвуфера. Этот прибор является незаменимой частью акустической системы и предназначается для более качественного воспроизведения низких частот. Чтобы приобрести подходящее устройство, необходимо оценить массу нюансов и характеристик.

    Как выбрать усилитель для сабвуфера по техническим характеристикам

    На рынке можно найти разные усилители для сабвуферов, которые отличаются не только принципом работы, но и внутренним устройством и спецификой монтажа. Моноусилители и моноблоки разработаны для низких частот. Двухканальные варианты нужны в тех случаях, если в машине установлена только фронтальная акустика.

    Модели с тремя каналами разрешают подключать сабвуфер, а самые дорогие решения с четырьмя каналами обеспечивают усиление звука по всем элементам акустической системы. По конструктивному исполнению сабвуферы являются самыми сложными динамиками, выполняющими важную роль в комплекте автомобильного звука.

    Выбирая усилитель на активный сабвуфер, необходимо учитывать ряд его технических характеристик. В первую очередь это качество звучания и мощность. Ее классифицируют двумя способами:

    1. Максимальная возможная (РМРО).
    2. Номинальная.

    Первый показатель не отыгрывает особой роли, поэтому производители используют его в качестве маркетингового инструмента. Следующий тип мощности указывается в техническом документе и является важным критерием выбора. Он отображается при КНИ меньше 0,1 процента и напряжении 14,4 В.

    Однако здесь существует одна особенность — для расчета номинальной мощности используется такое напряжение (14,4), которое не может удерживаться на выводе устройства. Это повышает вероятность перегрева катушки. Чтобы избежать проблем, эксперты рекомендуют покупать те усилители, которые мощнее сабвуферов.

    Еще следует руководствоваться частотным диапазоном. Допустимый разбор должен варьироваться от 15 до 350 герц.

    В продаже доступны следующие классы усилителей:

    1. AB.
    2. D
    3. B.
    4. AB.

    К первой группе относятся аналоговые системы с высоким качеством звука, но низкой мощностью и КПД. Вторые решения более производительные и мощные, но не демонстрируют хорошего звучания.

    Еще одной важной характеристикой является число каналов. Моноблочные установки считаются самыми дорогими и относятся к классу «D», поэтому они не распространены в широких кругах. В большинстве случаев их задействуют в профессиональном автомобильном звуке.

    2-канальный усилитель подходит для сабвуферов с сопротивлением 4-8 Ом. Его подключают по схеме «Мост». Устройства с тремя каналами практически не выпускаются, т.к. они были заменены четырехканальными вариантами.

    Подбирая автомобильный усилитель для сабвуфера, важно учитывать его предназначение и функции. Если воспроизводить музыку на предельных громкостях без такого прибора, звук начнет искажаться и будет некачественным. Подобное явление объясняется несоответствием выходной мощности элементов автомобильной акустики с коэффициентом нелинейных искажений.

    Даже передовые аудиосистемы со встроенными усилителями не способны дать такие результаты, как монтаж дополнительного аппарата. При большой выходной мощности улучшается качество и чистота воспроизведения. Также растет верхний порог громкости, чего невозможно добиться с помощью одной стандартной магнитолы.

    Современный усилитель саба для акустики отличается массой параметров. В их числе количество каналов, которые используются с учетом схемы подключения.

    По конструкции системы бывают цифровыми и аналоговыми. Первый тип предназначается для обработки цифрового сигнала, второй — электрического.

    С помощью цифровых устройств можно самостоятельно регулировать рабочие параметры и сохранять их для разных колонок. На этапе выбора учитываются такие параметры как выходная мощность и частотный диапазон. Первое значение является ключевым и при его расчете нужно учитывать фронтальные и тыльные динамики.

    Мощность усилителя и сабвуфера варьируется от 150 до 300 Вт. Мощность колонок — 75-100 Вт.

    Для достижения лучшего качества звучания, необходимо внимательно разобраться со всеми техническими характеристиками.

    Чтобы благополучно выбрать усилитель в машину, следует подробно оценить такие критерии:

    1. Количество каналов.
    2. Мощность.
    3. Класс.

    Модели с блоком питания и процессором могут отличаться числом каналов. Рекомендуется брать такую схему, где к каждому динамику подключен свой канал. Если используются пассивные кроссоверы, то допускается подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимальное число каналов составляет 2, поскольку столько используется во всех звуковых дорожках.

    В зависимости от этого параметра выделяют следующие разновидности схем подключения:

    1. Фронтальные + тыловые динамики. Такая схема пользуется особым спросом и подразумевает применение 4 канальных усилителей. Это обеспечивает объемное звучание, но без отчетливых низов. Чтобы воспроизводить качественные низкочастотные басы, понадобится воспользоваться сабвуфером.
    2. Фронтальные колонки и сабвуфер. Вариант широко распространен в автомобилях, что обусловлено оптимальным соотношением качества и производительности. Схема предусматривает наличие 3-4 каналов усиления или 2 с объединяющим мостом.
    3. Фронтальные, тыловые и саб. Схема требует 5 или 6 каналов усиления. Еще допускается использование 4 каналов с одним мостом.
    4. Мультимедийная схема для портативного кинотеатра. Состоит из усилителей с 6 или 7 каналами, фронтальных и тыловых колонок, саба и центра.

    Лучшим вариантом считается 2-канальный усилитель, но в качестве бюджетного решения может рассматриваться 4- или 6-канальная версия.

    Разделение по классам выполняется с учетом степени искажения сигнала и коэффициента полезного действия (КПД). Каждый класс обладает своими характеристиками и спецификой работы:

    1. Класс А. Устройства демонстрируют качественное воспроизведение, но низкий КПД. Еще они отличаются интенсивным нагреванием. Их нецелесообразно устанавливать в машине из-за шумности и быстрого нагрева.
    2. Класс B. Представители этой группы обладают большей мощностью и устойчивостью к нагреванию. Однако они лишены хорошего качества звука и тоже не подходят для транспортных средств.
    3. Класс AB. В эту категорию вошли оптимальные решения со смешанными свойствами обоих предыдущих классов. Усилителям свойственны средние параметры мощности, чистоты воспроизведения и КПД.
    4. Класс D. Работают по цифровой технологии и инновационному методу усиления. Раньше их использовали для усиления низкочастотных басов, но сегодня это заменили широкополосные усилители.

    Есть и редкие классы, такие как G, C, T и другие. Однако они не подходят для автомобильной акустики и обладают особыми параметрами.

    Рейтинг лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Практически все усилители сабвуферов включают в себя аудиочип, ряд конденсаторов, микросхем и разъемов. Однако доступные на рынке модели могут отличаться по мощности, количеству каналов и принципу действия. Чтобы не растеряться среди большого разнообразия предложений, стоит ознакомиться с рейтингом лучших моделей. В него входит продукция от ведущих производителей акустических систем:

    1. Pioner.
    2. Mystery.
    3. Kicx.
    4. Sony.
    Pioneer GM-D8601

    Модель обладает компактными размерами и не нарушает органичность внутреннего пространства в машине. Ее относят к классу D и группе одноканальных усилителей.

    Прибор отличается от конкурирующих разработок особой схемой. Она обеспечивает повышенную стабильность и минимальное выходное сопротивление. Устройство выдает 300 Вт мощности при сопротивлении 3 Ом. При 2 Ом значение вырастает до 500 Вт. Пиковые показатели достигают 600-1000 Вт.

    Некоторым пользователям не нравится высокий коэффициент искажений (до 0,5%), но при практическом прослушивании подобная проблема не ощущается. Среди достоинств модели выделяют:

    1. Хорошую мощность.
    2. Широкий диапазон воспроизводимых частот — 10-240 Гц.
    3. Наличие фильтра низких частот.
    4. Компактные габариты.
    5. Возможность взаимодействия с четырьмя сабвуферами.
    6. Крупные разъемы питания.
    7. Минимальное сопротивление.

    К минусам относят отсутствие любых настроек и теплоотводов.

    Pioneer Gm D9601

    Устройство подойдет для тех пользователей, которые хотят получить от просушивания музыки в машине максимум удовольствия. Оно является одноканальным, но может взаимодействовать с четырьмя сабами.

    Ключевым преимуществом модели является повышенная мощность. Максимальные значения при 2 Ом достигают 1600 Вт. При повышении сопротивления они падают до 1000 Вт. Минимальный диапазон варьируется от 500 до 800 Вт при 4 и 2 Ом соответственно.

    Прибор поддерживает встроенный фильтр низких частот, функционирующий в диапазоне 40-240 Гц. Еще он оборудован дистанционным регулятором баса. В результате коэффициент гармонических искажений не превышает 0,5%. Плюсы модели включают в себя следующие пункты:

    1. Наличие надежной защиты от коротких замыканий.
    2. Высокая мощность.
    3. Качественный низкочастотный фильтр.
    4. Возможность работы с несколькими сабами.
    5. Эргономичный корпус и компактные размеры.
    6. Поддержка регулировки уровня баса.
    7. Минимальное энергопотребление.

    Негативным моментом считается дороговизна прибора.

    Mystery MR 2 75

    Хорошей двухканальной системой считается модель Mystery MR-2.75. Она не обладает особой мощностью, но пользуется спросом из-за доступной стоимости. Приобрести такой усилитель может каждый владелец авто.

    Он разработан для двухканальных автомобильных акустик и может выдавать глубокий бас при четких высоких частотах. Прибор занимает немного места в машине, но потребляет много энергии, что обусловлено его классом — AB. Однако на этом недостатки усилителя заканчиваются.

    Преимуществ у данного устройства достаточно много:

    1. Грамотная реализация двухканальной схемы.
    2. Высокая мощность при мостовом включении — 225 Вт.
    3. Возможность изменения уровня низких частот.
    4. Наличие высокочастотных и низкочастотных фильтров.
    5. Коэффициент искажений не выше 0,03%.
    6. Наличие защиты от перегрузки и замыканий.
    7. Широкий диапазон частот — 20-22000 Гц.
    8. Эргономичный корпус и небольшие размеры.
    9. Доступная стоимость.

    Минусом считается отсутствие широких настроек и неудобные клеммы.

    Pioneer GM-A5702

    Такой усилитель продается по высокой цене, но она оправдывается высокой номинальной мощностью — 150 Вт при 4 Ом. При мостовом включении показатель возрастает до 1000 Вт. Для ценителей интенсивных басов такое решение будет оптимальным.

    При взаимодействии с качественными динамиками устройство выдает четкий бас и чистый звук в разном частотном диапазоне. Коэффициент гармоники не превышает 0,05%.

    Плюсы модели:

    1. Поддержка ФНЧ 40-500 Гц.
    2. Возможность воспроизведения звука на частоте 70000 Гц.
    3. Показатели пиковой мощности достигают 300 Вт для каждого канала при сопротивлении 4 Ом. Номинальная мощность тоже оптимальная.
    4. Хорошая реализация схемы подключения двух каналов.
    5. При мостовом включении мощность растет до 1000 Вт.
    6. Минимальные искажения.
    7. Поддержка регулировки уровня баса.
    8. Компактные габариты.

    Главный недостаток — отсутствие высокочастотного фильтра.

    Kicx RTS 4 100

    С помощью этого усилителя можно выжать из колонки и сабвуфера лучшее качество воспроизведения. Модель пользуется большой популярностью из-за улучшенных технических характеристик и относительно невысокой цены. Отзывы пользователей об этом приборе только положительные. Они указывают на наличие мостового подключения, позволяющего сократить число каналов до 2, но сохранить мощность в пределах 190 Вт.

    Номинальная мощность при 4 Ом равна 100 Вт на канал. При 2 Ом показатели растут в два раза.

    Остальные параметры соответствуют стандартным. Усилитель воспроизводит звук на частотах от 20 Гц до 20 кГц. Еще присутствует поддержка функции Bass Boost, которая поднимает басы.

    К достоинствам модели относят:

    1. Хорошую мощность для многоканальных усилителей.
    2. Компактные размеры.
    3. Поддержку разных схем защиты.
    4. Наличие функции усиления низких частот.
    5. Наличие кроссовера.
    6. Минимальный коэффициент искажений.

    Очевидные минусы отсутствуют.

    Sony XM-S400D

    Усилитель производится ведущей японской компанией с мировым именем. Он характеризуется компактными габаритами и повышенной надежностью. Модель демонстрирует точное и глубокое звучание, что обеспечивается фильтрами низких и высоких частот. Номинальная мощность равна 45 Вт на канал при сопротивлении 4 Ом. Если применять мостовое включение, мощность будет поднята до 100 Вт на каждый канал.

    К преимуществам усилителя относят:

    1. Высокую мощность.
    2. Глубину звучания.
    3. Широкий частотный диапазон.
    4. Поддержку фильтров ВЧ и НЧ.
    5. Наличие защиты от скачков напряжения.
    6. Минимальные гармонические искажения.

    Минусом считается отсутствие регулировки баса и ряд сложностей при монтаже. Также учитывается завышенная стоимость модели.

    Читайте также:

    Усилитель для сабвуфера своими руками. Как сделать усилок для саба в машину

    Купить сабвуфер можно в любом специализированном магазине автомобильной акустики. В продаже есть как пассивные, так и активные модели, рассчитанные на любую мощность. Можно купить пассивную колонку и отдельный блок УНЧ. Несмотря на большой выбор многие предпочитают сделать короб и усилитель для сабав машину своими руками. Конструкция должна уверенно работать от бортовой сети автомобиля, обеспечивать соответствующую выходную мощность и определённый коэффициент нелинейных искажений. Низкочастотное устройство должно быть собрано надёжно, чтобы выдерживать постоянную тряску и вибрацию. Схемы усилков для сабамогут быть реализованы на биполярных транзисторах, полевых компонентах или интегральных микросхемах.

    Самодельный усилитель для сабвуфера

    Усилитель для саба своими руками лучше сделать на интегральной микросхеме. Сейчас выпускается большое количество интегральных компонентов, которые стабильно работают от автомобильного аккумулятора, обеспечивают хорошие характеристики и надёжны в любых условиях эксплуатации. Схема, собранная на дискретных элементах, содержит большое количество паек и соединений, что негативно сказывается при работе в условиях постоянной вибрации. Конструкция для автомобильного саба может быть собрана по одной из двух схем:

    • Класс АВ
    • Класс D

    Аналоговый вариант с низким КПД, средней мощностью и высоким качеством воспроизведения всего спектра звуковых частот хорошо подходит для автомобиля. Низкочастотная система класса А обеспечивает лучшие показатели, но в реальных условиях они применяются редко. Класс Dили цифровая схема обеспечивает высокий КПДи большую выходную мощность. Благодаря особому режиму работы выходных полупроводниковых приборов, в звучании присутствуют нелинейные искажения, отчего звук приобретает неестественный оттенок.

    Мощный усилитель для сабвуфера своими руками

    Простой усилитель для саба своими руками можно сделать на микросхеме TDA1562Q.Интегральная микросхема представляет собой мощный УНЧ, который подходит для построения автомобильных звуковых систем. Преимущество TDA1562Q заключается в том, что собранный на ней блок не требует для своей работы двухполярного источника питания и может подключаться непосредственно к автомобильному аккумулятору. Полоса воспроизводимых частот начинается с 15 Гц, поэтому микросхема подойдёт в качестве низкочастотного усилителя для сабвуфера. На нагрузке 4 Ома номинальная мощность составляет 50 ватт при коэффициенте гармоник 0,05% и соотношении сигнал/шум — 90 dB. На нагрузке 8 Ом мощность падает до 30 ватт.Максимальная мощность достигает 70 ватт. Минимальное и максимальное напряжение питания микросхемы составляет 8 и 18 вольт соответственно. Чтобы обеспечить нормальный тепловой режим, микросхему нужно установить на радиатор площадью не менее 400 см2.Самодельный усилитель для сабвуфера содержит небольшое количество дискретных элементов.

    Самодельный усилитель для сабвуфера в машину

    Схема собрана на печатной плате из фольгированного текстолита. Конденсаторы С1 и С2 лучше использовать плёночные. При аварийной ситуации загорается красный светодиод в прерывистом режиме. Такой ситуацией является перегрев корпуса микросхемы, большие искажения сигнала или короткое замыкание на выходе.

    Усилитель для саба в машину своими руками может быть смонтирован в одном корпусе с динамиком или установлен отдельно. Нужно обязательно предусмотреть доступ воздуха к радиатору, чтобы микросхема нормально охлаждалась. Потребляемый ток устройства может достигать 10 А, поэтому в цепи питания нужно поставить колодку с предохранителем, а соединение усилителя с аккумулятором выполняется толстым силовым кабелем.

    Усилитель 10 W для сабвуфера своими руками

    Если большая мощность не требуется, то собрать усилок для сабвуфера можно на интегральной микросхеме или транзисторах. Очень хорошую схему УНЧ для сабвуфера можно собрать на интегральной микросхеме TDA2003. Если использовать только один корпус, то выходная мощность будет порядка 10 ватт. Для низкочастотных автомобильных акустических систем чаще используется мостовое включение двух микросхем. Такое включение позволяет получить до 25 ватт на нагрузке в 4 Ома. Питание схемы осуществляется от бортовой сети автомобиля. Поскольку количество дискретных элементов в схеме небольшое, печатную плату можно разработать самостоятельно. Сделать усилок для сабвуфера можно без печатной платы, распаяв элементы на макетной плате со стойками или лепестками. Чтобы избежать перегрева корпусов микросхем их нужно монтировать на радиаторах с теплопроводящей пастой.

    Как собрать муз усилитель для сабвуфера

    Многие радиолюбители используют схемы низкочастотных каналов с большой выходной мощностью, но этот параметр ограничивается напряжением питания автомобильной бортовой сети. Для получения хорошей мощности потребуется преобразователь напряжения, так как большинство микросхем работают от двухполярного напряжения, величина которого превышает возможности автомобильного аккумулятора. Усилитель для пассивного сабвуфера своими руками можно сделать на микросхеме TDA7294. Собрать усилок для активного саба потребуется только тогда, если его выходная мощность слишком мала. Можно собрать две аналогичных схемы и организовать мостовое подключение нагрузки. Выходная мощность возрастёт до 200 ватт, но нагрузка не должна быть менее 8 Ом. Чтобы сделать усилитель для сабвуфера в машину потребуется преобразователь напряжения. Микросхемы должны устанавливаться на радиаторах, чтобы избежать перегрева корпуса. В колонку можно установить кулер от компьютера, который будет охлаждать радиаторы мощного усилителя

    

    Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

    Для любителей качественного звучания музыки в автомобиле сегодня предлагается большое количество разнообразной аппаратуры. Одним из примеров такого устройства является усилитель для сабвуфера. Автомобильные усилители бывают различной мощности и имеют ряд преимуществ. С помощью грамотно подобранного усилителя возможно добиться идеального звучания любых музыкальных композиций в своём автомобиле вне зависимости от качества колонок.

    Содержание статьи

    Назначение усилителя для сабвуфера

    На многих магнитолах имеются надписи «4 × 50 w», обозначающие максимальную мощность, выдаваемую на пике сигнала. Однако не стоит надеяться, что акустика при подключении лишь к магнитоле сможет выдать все 50 Ватт. Динамикам под силу воспроизвести музыку при имеющихся 20 Ваттах, которые выдаются магнитолой, оснащённой встроенным усилителем.  Такая мощность позволяет прослушивать музыку в чистом звуке, без посторонних хрипов и пищания. Для мощности в пределах 50 Ватт необходим усилитель для сабвуфера.

    Классификация усилителей

    При выборе усилителя для сабвуфера необходимо обращать внимание на класс.

    Класс А — из-за повышенного шума в салоне автомобиля является наиболее редко используемым вариантом, однако самым правильным, если рассматривать со стороны низких искажений.

    Класс В — отличается высокой эффективностью, способностью не нагреваться при длительном использовании. Крайне распространен на современном рынке.

    Класс АВ — одно из идеальных сочетаний двух вышеупомянутых классов. Как правило, используется в большинстве машин. Обеспечивает хороший результат при низком уровне искажений.

    Класс Д — цифровой метод усиления, как правило, используется для низкочастотных сигналов. Сейчас не сильно распространен среди обычных потребителей, однако, при хорошем развитии технологии может превзойти уровень АВ.

    Основные характеристики

    Прежде чем приступить к выбору усилителя для автомобильного сабвуфера, необходимо определиться с основными техническими характеристиками.

    Мощность

    Один из главных параметров, на который чаще всего обращают внимание новички. Необходимо помнить, что мощность производитель с лёгкостью может завысить. В первую очередь учитывается, что есть две фактические мощности:

    • номинальная — измеряется при минимальном нелинейном искажении;
    • максимальная — искажения любого рода не считаются, соответственно и слушать с таким усилителем музыку невозможно.

    Именно максимальная мощность чаще всего указывается на товаре, хотя по факту она не соответствует действительности. Именно поэтому рекомендуется для начала обращать более пристальное внимание на качество акустики, а не на её мощность.

    Частотный диапазон

    Важно обращать внимание, чтобы усилитель для сабвуфера работал на частоте в диапазоне от 20 Гц до 20 кГц. Именно подобное звучание обеспечивает максимальное качество и приятное воспроизведение любой музыки. Учитывая, что данный показатель соблюдают практически все производители, обращать внимание на частотный диапазон нет смысла.

    Количество каналов

    Усилители для сабвуфера бывают:

    • одноканальные — их используют в редких случаях. Например, одноканальные усилки применяются в профессиональной аудиосистеме, в которой важное значение придаётся максимальной мощности сабвуфера;
    • двухканальные — применяются для двух динамиков с целью достижения качественного и достаточно мощного звука. Возможно применения двухканального усилителя для одного сабвуфера. Не стоит забывать, что сабвуфер производит низкие частоты, следовательно, подключается он сразу к 2 каналам в режиме моно. Такое подключение называется мостовым. Это позволяет увеличить в несколько раз мощность, которую выдает автоусилитель. Например, номинальная мощность сабвуфера составляет 2 × 60 Ватт. В случае подключения его в мостовом режиме, мощность составит 1 × 200 Ваттам. Для воспроизведения сабвуфером лишь низких частот применяют встроенный фильтр, который находится в усилителе. Отсутствие данного фильтра приводит к низкому качеству звукового воспроизведения. Что касается остальной акустической системы, то в ней необходимо убрать все низкие частоты;
    • трёхканальные — используются намного реже 4-канальных. В них третий выход предназначен для сабвуфера. В последнее время в продажу они поступать перестали, так как на смену трёхканальным пришли более усовершенствованные четырёхканальные;
    • четырёхканальные — данное устройство является универсальным и позволяет подключать акустику по схеме 2 канала на переднюю акустическую систему и 2 — на сам сабвуфер. В случает отсутствия саба, подключаются задние колонки. При наличии поканального подключения появляется возможность использования 2 выходов под «пищалки» и вторую пару под динамики.
    Дополнительные характеристики

    Помимо основных характеристик следует также учесть:

    • переходное затухание — данный параметр особенно актуален для двухканальных усилителей. Чем выше будет показатель затухания, тем более мощным окажется стереоэффект;
    • усиление басов — он же эквалайзер, который правильно настраивается на работе с низкими частотами;
    • наличие фильтров — позволяет значительно смягчать звучание даже при более низких остальных параметрах.

    Популярные модели автомобильных усилителей и цены на них

    Рассмотрим Топ-3 лучших усилителей в различных категориях.

    Pioneer GM-D8601

    Среди одноканальных моделей именно это устройство считается безусловным лидером на рынке. Несмотря на небольшие размеры усилитель обеспечивает отличное звучание. Принадлежит к цифровому классу D. Отличительно особенностью является довольно высокая мощность — от 300 до 500 Вт в зависимости от звука. Имеет также встроенный качественный фильтр на низкие частоты. Работает одновременно с четырьмя сабвуферами. Стоимость на сегодняшний день составляет около 170 долларов.

    Mystery MR-2.75

    Лидер среди двухканальных моделей. Благодаря идеальному сочетанию цены и качества производитель смог вывести довольно невыдающуюся по характеристикам модель в лидеры. Обеспечивает мощность до 225 Вт. Имеются встроенные фильтры как на низкие, так и на высокие частоты. Стоимость Mystery MR-2.75 около 200 долларов.

    Kicx RTS 4.100

    Бесспорным лидером среди четырёхканальных усилителей можно назвать именно Kicx RTS 4.100. Позволяет выжить максимальное качество даже из довольно слабых колонок и саба. Мощность каждого канала достигает 190 Вт при номинальных показателям 4 Ом. Также имеет встроенную опцию Bass Boost для эффективного усиления низких частот. Устройство дополнительно защищено от перегрева и перегрузок, что позволяет спокойно эксплуатировать его на максимальных настройках. Стоимость около 100 долларов.

    Заключение

    Мы рассмотрели основные факторы, которые в обязательном порядке следует учитывать при выборе усилителя в машину. Исходя из данных по наиболее популярным моделям, можно сделать вывод — найти действительно качественный гаджет по доступной цене не так уж и трудно. Главное — обращать внимание не только на технические характеристики, но и на реальные показатели усилителя с учетом сочетания с вашим сабвуфером.

     

    как выбрать, рейтинг за 2019 год лучших моделей по отзывам покупателей

    Все автолюбители, особенно молодые начинающие, хотят иметь в машине качественный звук. Но очень часто их ждет разочарование, когда розовые мечты разбиваются о суровую реальность. Штатная автомагнитола очень редко может показать хорошее звучание, даже если ее заявленная мощность подходит под новые колонки. Особенно сложной задача становится, если хочется иметь в салоне сочные, аутентичные басы. В этом случае обязательно нужно купить усилитель для сабвуфера.

    Для чего нужен отдельный усилитель

    Если выражаться простым языком, автоусилитель для сабвуфера — это отдельный источник энергии звуковых колебаний. Он никак не связан с общей схемой магнитолы. Этим достигается:

    • резкое падение искажений сигнала и кристально чистый звук;
    • отсутствие проблем с балансировкой мощности на каналах, что всегда присутствует в штатных устройствах;
    • дополнительные возможности регулирования параметров звука;
    • максимальная громкость, которую может выдать сабвуфер.

    Внешний усилитель звука работает в своем собственном режиме, вместе с низкочастотным громкоговорителем представляет изолированную систему. Внутри она может иметь какие угодно сложные регулировки. Это значительно расширяет возможности всей структуры звуковоспроизведения в машине.

    Типы усилителей

    Сегодня можно купить усилитель для сабвуфера в машину любой сложности. Люди, понимающие, как работает та или иная схема подключения, получают шанс значительно сэкономить и при этом в итоге получать качественный звук. Сегодня усиление сигнала для саба может достигаться несколькими классами устройств.

    Одноканальный усилитель

    Это самый простой вариант, работающий в формате моно сигнала. Такой усилитель моноблок специально разрабатывался для работы с сабвуферами. Стоимость решений достаточно привлекательна для потребителя. Но присутствует общая проблема мощной аппаратуры — геометрический рост цены в зависимости от увеличения Ватт на выходе.

    Усилитель моноблок имеет еще одну особенность. Он способен работать на малую нагрузку, порядка 1-2 Ом. Если же сабвуфер имеет импеданс 4 или 8 Ом, найти для него подходящий одноканальный моноблок будет сложно. Кроме этого, большинство таких систем имеют класс D, что означает достаточно большие искажения сигнала на выходе.

    Одноканальные усилители полезны только в том случае, если хочется отделить саб от штатной магнитолы для получения богатства регулировок и отдельной настройки громкости.

    Двухканальные усилители

    Особенности таких систем позволили им завоевать огромную популярность у потребителя. Во-первых, к нему можно подключить два сабвуфера, при условии соответствия баланса нагрузки. Во-вторых, выходы двухканального устройства допускается коммутировать по мостовой схеме, получая двойную суммарную мощность для передачи на низкочастотный звукоизлучатель.

    Четырехканальные системы

    Усилители с 4 каналами удобны для экономии места. Большинство предлагаемых моделей могут работать с двумя сабами и парой акустических систем с широким частотным диапазоном. Можно запитать и мощный низкочастотник, соединяя выходы по мостовой схеме. Многие производители сразу предусматривают такой вариант эксплуатации и соответствующим образом помечают выходные клеммы устройства.

    Пятиканальники

    5 каналов усилителя означают, что пользователь хочет получить больше мощности при низких вложениях средств. У подобных устройств сразу предусмотрен отдельный выход, к которому подключается пассивный сабвуфер.

    Такая система будет полезна, если штатная автомагнитола откровенно не способна прокачать мощную акустику. Других преимуществ (раздельная регулировка громкости саба, частота его среза и так далее) не предусматривается.

    Маловостребованные системы

    Самыми невостребованными остаются трехканальные и шестиканальные усилители. Проблема первых — ограниченная свобода в выборе мощности (мостовая схема включения саба нерациональна и зачастую невозможна), нет отдельной регулировки громкости низкочастотного динамика.

    Те же сложности испытывают шестиканальники. Аудитория их потребителей достаточно мала. Устройства данного типа могут подбирать люди, желающие подключать два саба мостовыми схемами и одновременно пару тыловых динамиков.

    Для плохого входного сигнала

    Особо стоит рассматривать усилители со встроенной системой обработки звука. Они полезны, когда штатная магнитола выдает откровенно плохой сигнал. Встроенный микропроцессор справляется с фоновым шумом, импульсными помехами бортовой электросистемы автомобиля, недостаточной мощностью на входе.

    В результате на акустику и саб поступает качественный сигнал. Подбор усилителя со встроенной обработкой звука делают те, кто по каким-то причинам не может заменить штатное воспроизводящее устройство. Однако такая система может служить гарантированной защитой от любых факторов, способных повлиять на качество входного сигнала.

    Как подобрать

    Автоусилитель для сабвуфера выбирают как по сугубо технологическим параметрам устройства, так и по имеющимся входам. Последние способны коммутировать всю акустическую систему максимально удобно, с получением качественного результата в виде отличного звука.

    Главное, что стоит помнить — импеданс сабвуфера должен быть равен параметру рекомендуемого сопротивления нагрузки усилителя. В этом случае последний будет работать в номинальных режимах и не выделять тепло в нештатных величинах.

    Чтобы правильно осуществить подбор усилителя по мощности, рекомендуется выбирать тот вариант, который в полтора-два раза менее мощный, чем сабвуфер.

    Такой подход гарантирует, что динамики не выйдут из строя и будут работать с минимальными искажениями. Однако усилителю придется несладко. Чтобы устройство не вышло из стоя, его нужно правильно размещать для хорошего охлаждения.

    Вариант с выбором усилителя, равного по мощности сабвуферу, требует некоторого понимания работы акустических систем. Пользователю не рекомендуется часто крутить регулятор громкости. Ее нужно подобрать один раз и так, чтобы саб и усилитель работали на уровне 70-80% от своих номинальных показателей. В этом случае все компоненты аудиосистемы достаточно хорошо защищены, не действуют на пределе возможностей, риск перегрева значительно снижен.

    Последний вариант, когда мощность усилителя выбирают в полтора-два раза больше номинального показателя саба, пригоден для опытных и вдумчивых автовладельцев. В этом случае параметры системы нужно тонко регулировать.

    Вариант, когда ручка громкости выкручивается до предела, приводит к неизбежному сгоранию динамиков. Поэтому выходная мощность усилителя подбирается так, чтобы саб выходил на близкие к номинальным показатели. В таком варианте баланса параметров усилителя и низкочастотного динамика — последний находится в зоне риска и работает практически на пределе.

    Еще один полезный компонент, которым оснащается усилитель для сабвуфера — собственный кроссовер. Он формирует полосу частот, в которой работает акустика. Бывают высокочастотные фильтры и низкочастотные для сочного звучания саба.

    В хорошем усилителе, оснащенном кроссовером, всегда есть регулировка частоты среза. Отдельные модели могут иметь переключатель для поканального подъема мощности сигнала. В этом случае пассивный саб может представлять собой только динамик, без собственного кроссовера.

    К некоторым типам входов и выходов, которые может иметь автомобильный усилитель для сабвуфера, относятся:

    • High Level Input. Используется для подключения выходного каскада усилителя магнитолы. Он пригодится, если головное устройство не отличается сложностью и имеет только ограниченное количество вариантов подключения акустики. Сигнал, подаваемый на High Level Input интерфейс усилителя, характеризуется искажениями и неполной частотной характеристикой, которые формирует выходной каскад магнитолы;
    • Line Input. Подключение по данному входу является рекомендуемым. Магнитола, соответственно, должна иметь Line Out выходы, на которые сигнал подается непосредственно с первичной схемы формирования частотных импульсов;
    • Bridge. Так обозначаются выходы усилителя, которые допускают мостовое подключение. Сабвуфер в этом случае получает мощность сразу с двух каналов. Соединительные клеммы, которые имеет автоусилитель для сабвуфера с поддержкой мостового включения — обозначаются соответствующим образом.

    Еще одна функция электронных схем усилителя, которая нравится определенной аудитории потребителей, позволяет искусственно усиливать низкочастотную составляющую сигнала. Grand Bass или Bass Boost могут допускать тонкую настройку, например, выбор полосы частот или плавное увеличение громкости в децибелах.

    Рейтинг автомобильных усилителей

    Был составлен на основании статистики продаж и отзывов покупателей.

    Kicx AP 1000D

    Плюсы

    • может работать с несколькими типами нагрузки
    • достаточно высокая выходная мощность
    • компактный
    • удобно устанавливать

    Минусы

    • класс качества звука D
    • соотношение сигнал/шум 90 Дб
    • стоимость

    Данный одноканальный усилитель моноблок выполнен в металлическом корпусе реберной конструкции для улучшения отдачи тепла. Он удобно монтируется и просто подключается. Это хороший вариант для подключения сабвуфера с мощностью на канал для акустики импеданса 4 Ом в 420 Вт. Однако заявленный класс D по качеству звука прямо говорит о значительном искажении сигнала.

    SUPRA SBD-A4270

    Плюсы

    • компактный
    • простая установка
    • может работать на 2 типа нагрузки
    • достаточно высокая выходная мощность
    • фильтры частот

    Минусы

    • недостаточно высокая мощность для нагрузки 4 Ом
    • нет гибридного режима мост+2 канала акустики

    Данный 4 канальный усилитель достаточно функционален и может обеспечить качественный звук. К нему можно подключать как линейный, так и выходной контур магнитолы с напряжением до 6 В. Есть фильтры высоких и низких частот, последние могут усиливаться до 12 Дб. Главными недостатком модели является возможность работать только в 4 канала или на 2 мостовых соединения, без гибридного режима.

    Pioneer GM-A6604

    Плюсы

    • компактный
    • просто устанавливается
    • есть режим усиления басов
    • мостовой режим

    Минусы

    • средняя мощность
    • фильтр только для высоких частот
    • при усилении басов наблюдаются искажения на пределе громкости

    Данный 4 канальный усилитель достаточно универсален. Он может работать в гибридном мостовом режиме, формируя мощный сигнал для саба и двух колонок. Удобной функцией является усиление басов и возможность отсечь полосу высоких частот.

    Blaupunkt GTA 475

    Плюсы

    • стильный вид
    • компактный корпус
    • простая установка
    • высокий класс звука А/В
    • мостовой режим

    Минусы

    • скромная мощность
    • нет гибридного режима работы
    • цена

    Данный автоусилитель для сабвуфера понравится тем, кто за приемлемые деньги хочет подключить двухканальный пассивный саб. Функционал создания двух мостов на выходе позволяет получить приемлемую суммарную мощность. Усилитель не может использоваться для передачи сигнала на саб (мостовой схемой) и 2 колонки.

    Pioneer PRS-D800

    Плюсы

    • качество материалов и сборки
    • хорошая мощность на канал
    • поддержка мостового режима
    • есть High Level Input
    • отношение сигнал/шум 105 Дб

    Минусы

    • класс D качества звука
    • цена
    • подключения типа Тюльпан

    Данный двухканальный усилитель для сабвуфера в машину станет отличным выбором для тех, кому нужно простое решение. 125 Ватт на канал позволяют раскачать любую акустику. А поддержка мостового режима позволит оживить мощный саб и сделать звук в машине сочным и ярким.

    Lada 2107 › Logbook › Автомобильный усилитель для сабвуфера своими руками (800W RMS) Часть 1.

    Всем привет! Хочу поделиться своим опытом сборки мощного сабвуферного моноблока. Сразу хочу сказать, что это мой первый опыт с D-классом, поэтому процесс сборки и настройки, как говорится «с нуля» и до конечного результата занял довольно много времени. Изначально все начиналось, думаю, как у всех: 2 дина в дверях, два овала сзади. Захотелось больше баса. Купил активный саб, Fly 10ка в ФИ коробе (несмотря на громкие заявки производителя 300ватт RMS, честных он выдавал ватт 100-120).

    FLY Trap 10 Active 300W Rms (лол)

    Бас появился, но очень скоро я понял, что мне этого уже не достаточно. Да и встроенный усилок, как не крути, не давал динамику той мощи, которую он способен переварить. Так как покупать еще отдельно усилитель желания у меня не было, я решил его собрать самостоятельно, при этом рассчитывал на характеристики, чтобы его мощности хватило на будущее, с запасом. На создание этого чуда меня вдохновила статья Сергея Лебедева, в которой он описал построение аналогичного усилителя, а так же помогал мне дельными советами и объяснил множество нюансов, за что выражаю ему огромную благодарность).
    Итак, начнем! Усилитель состоит из 3 плат: 1. преобразователь напряжения (ПН), 2. плата самого усилителя, 3. блок фильтров. Вообще-то нужно будет сделать еще защиты, хотя бы от постоянки на выходе и от КЗ в нагрузке, но пока без них 🙂 Для начала скачиваем печатные платы (архив со схемами и печатками прикреплен внизу статьи) закупаем все необходимые детали и запасаемся терпением).
    Первым делом распечатываем платы на фото-бумаге ЛАЗЕРНЫМ принтером. Выпиливаем из фольгированного текстолита нужные нам по размеру заготовки будущих плат. Далее, методом ЛУТ переносим изображение с бумаги на платы.

    Zoom

    выпиливаем

    Zoom

    переносим изображение на плату, предварительно зашкурив нулевкой и обезжирив поверхность

    Zoom

    вымачиваем плату в теплой воде и скатываем пальцем бумагу

    Zoom

    очищенная от бумаги плата, тонер прилип отлично

    Zoom

    тонер прилип отлично


    Далее, проверяем, везде ли переснялся рисунок. Если все ок, начинаем травить, если же есть участки, где тонер не прилип, можно просто дорисовать дорожку черным маркером. Травил я в растворе хлорного железа. После травления нужно смыть тонер растворителем, например, ацетоном.

    Zoom

    протравленные платы


    Осталось только залудить и насверлить отверстия под детали.

    Zoom

    готовые платы


    На этом заканчиваем и приступаем к впаиванию деталей в каждую плату.
    Начнем с преобразователя напряжения: Для начала нужно определиться, скок мощи мы хотим получить с уся. Чтобы получить 800ватт, нужно 12В бортсети преобразовать в +/-80в двухполярного питания. Но это идеальные условия. В реальности же напряжение может просесть и нужен небольшой запас. Рассчитываем трансформатор в программе старичка

    Zoom

    прога выдаст все необходимые данные для намотки транса и дросселей


    мотаем:

    Zoom

    кольцо и каждую обмотку изолируем лейкопластырем

    Zoom

    готовый транс, первичка 3+3 витка, 11 жил проводом 0,8мм, вторичка 20+20, я делал 4 жилы проводом 0,5мм


    На этом трансформатор готов. Осталось только сфазировать обмотки и впаять в плату. Выходные дросселя мотал на желтых кольцах от блока питания компа (индуктивность измерял компьютером)

    Zoom

    ПН в сборе

    Zoom

    полевики IRF3205, диоды шоттки MBR20200CT


    В каждое плече на выходе необходимо впаять нагрузочные резисторы вместо одного неполярного кондера, для избежания перекачки напряжения больше 100в на холостом ходу! Далее идем в гараж и замеряем. Также хочу обратить внимание, что все тесты необходимо делать через лампочку 12В/60вт, подключенную последовательно первичной обмотке в цепи питания ПНа. В случае короткого замыкания или других неожиданностей, лампа загори

    Сообщества › Автозвук › Блог › Сабвуфер (корпусной) + усилитель. Помогите с выбором (бюджетный стартовый вариант)

    Приветствую всех!
    В этом вопросе я полный ноль, так как никогда не приходилось сталкиваться с автозвуком, да и с обычной акустикой тоже по минимуму.

    Из пожеланий, для начала хотел бы добавить бассов, а так же улучшить звучание штатной акустики, если этого будет мало — тогда в дальнейшем задумаюсь о смене самой акустики (колонок).

    Бюджет пока что только размытый, но для начала хотелось бы скромный вариант, чтобы цена/качество соответствовало. Конкурсы по авто-звуку посещать не буду, слушать так громко, чтобы танцевали пешеходы на улице тоже не собираюсь. Хочется добавить качества звучанию и убрать «потрескивание» штатных динамиков на высокой громкости. Запас по мощности мне не нужен, разве что небольшой — если в будущем захочу менять штатные колонки (их у меня 4 шт.)

    вот что показывает сервис по автоподбору.

    Так же, не хочу трогать штатную голову, к ней «подвязан» бортовой компьютер, который показывает расход топлива, температуру и остальные показатели. mp3 она у меня не читает, на днях еду к электрику, он мне сделает выход AUX: смогу подключать iPhone через 3,5 джек и проигрывать музыку с телефона, а если очень нужно будет то запишу еще парочку дисков в wav формате.
    И еще, в штатной голове нет линейных выходов.

    Теперь самые интересующие меня вопросы:
    1. Сможет ли внешний усилитель улучшить звучание штатной акустики.
    2. На сколько каналов нужен усилитель.
    3. Какие варианты вы бы посоветовали: корпусный сабвуфер + усилитель.
    3.1. Сабфувер я бы хотел более менее компактный, машина маленькая, да и места в багажнике не много.
    4. Может я что-то забыл? 🙂
    5. Если выделить на саб 1000 грн и на усилитель 1000 грн — может получится что-то более менее нормальное?

    Вот то что приглянулось мне:
    Саб Kicx ICQ 300B 880 грн (100$)

    Kicx ICQ 300B — пассивный сабвуфер в ящике с высококачественным металлизированным хромом диффузором инжекционного литья и штампованной корзиной Размер:12; (305 мм) Номинальная мощность: 300 Вт Максимальная мощность: 600 Вт Размеры магнита: 126x60x20 мм Вес магнита: 945 г Звуковая катушка сабвуфера: 50мм KSV Диапазон воспроизводимых частот: 28-800 Гц Чувствительность: 89 дБ/Вт/м Импеданс: 4 Ом Резонансная частота Fs: 28 Гц Vas: 79,26 л Qms: 6,19 Qts: 0,76 Qes: 0,860 Xmax: 5 мм Вес сабвуфера: 3132 г Объем нетто: 18,42 л Размеры, L(мм) x B (мм) x H (мм): 245x360x380 мм Вес полный: 11 кг

    Усилитель Kicx RTS 2.100 1041 грн (130$)

    Kicx RTS 2.100 — 2-х канальный усилитель Номинальная мощность при 4 Ом, СТЕРЕО 100Вт x 2 Номинальная мощность при 4 Ом, МОНО в мостовом включении: 190Вт x 1 Номинальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 200Вт x 2 Максимальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 250Вт x 2 Стабильная работа на нагрузке 2 Ом, Стерео Диапазон воспроизводимых частот 20Гц ~ 20KГц Коэффициент гармонических искажений (THD) @ 1кГц (4Ом) 0,02% Разделение каналов >60дБ Входная чувствительность 0,3В~5В Отношение сигнал/шум >90дБ Частота и крутизна среза кроссовера ФВЧ 50~250Гц / 12дБ Частота и крутизна среза кроссовера ФНЧ: 50~250Гц / 12дБ Дэмпфирующий фактор >160 Усилитель басов 0-6-12дБ / 60Гц Входы высокого уровня Да Номинал предохранителя 25Ax2 Размеры, мм( Ш x В x Д) 240 x 54 x 342 Общее Эпоксидная центральная плата со сквозными монтажными отверстиями Высокоэффективные полевые транзисторы Защита от перегрева, от перегрузки, падения напряжения, от короткого замыкания, от неправильного подключения Светодиоды Сетевой индикатор (Зеленый) Индикатор неисправностей (Красный)

    Повстречался вот такой вариант, активный сабфувер. Может для моих скромных запросов хватит такого варианта 2 in 1? Установил бы его под пассажирское сидение и забыл 🙂
    Kicx ALN 201 SA:

    Наименование модели ALN 201SA Размер, дюймы(мм) (200) Номинальная мощность, Вт (при 14,4 В бортсети) 150х1 Максимальная мощность, Вт (при 14,4 В бортсети) 300х1 Диапазон воспроизводимых частот в салоне автомобиля, Гц 20-200 Отношение сигнал/шум, Дб 95 Чувствительность (Line Input) 200 мВ -3В Диапазон регулировки фильтра НЧ (LPF) на ДУ и усилителе 50 — 150 Гц/12 дБ /окт Бассбуст (на пульте ДУ и усилителе) 0 — 12 дБ/45 Гц Регулятор фазы (на пульте ДУ) 0 — 180 Сабсоник 20-50Гц / 12дБ Возможность переключения переключателем ON/OFF да Входы высокого уровня да Входное сопротивление (Line Input) 22 кОм Демпирующий фактор 200 Коэффициент нелинейных искажений менее 0,05% Предохранители 25 А х 2 Размеры (Д х Ш х В), мм 356х251х72 Вес, кг 5,6

    А пока что пошел я читать статьи на эту тему и вникать в суть вопроса самостоятельно.
    Всем заранее благодарен за внимание и дельные советы!

    Как выбрать сабвуфер и усилитель? Советы инженера ― 130.com.ua

    Итак, ранее я предлагал рассмотреть проблемы с настройками динамиков, «честностью» параметров усилителей и как их верно выбрать, чтобы остаться довольным потраченным временем и средствами. Теперь пришло время изучить поближе усилители звука и сабвуферы, чтобы не допускать их поломок. Начну, пожалуй, с сабвуферов, поскольку их «убить» гораздо проще. Чтобы не влететь на деньги, вначале нужно очень внимательно изучить спецификацию самого динамика, ведь он является сердцем любого саба. Купить сабвуфер в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

    Вот на что нужно обратить особое внимание:

    Мощность

    Мощность сабвуфера определяется мощностью динамика, а не цифрами «с потолка». Акустическое оформление (корпус) нужно для корректной работы динамика, иначе мы его просто не услышим. Кроме того, тип ящика позволяет правильно настроить нижний регистр звучания, поскольку резонанс может испортить все усилия по настройке баса, а в конечном итоге и сам динамик. Т.е если динамик имеет мощность номинально 250W, а на корпусе написано 700Max, не советую душить его ваттами, тем более что это все равно не соответствует вашим представлениям мощности. Данная мощность указана на частоте 1000 Гц, но ни один сабвуфер на таких частотах никогда не работает.

    А как же определить допустимую мощность? Просто. Нужно взять генератор частот, вольтметр переменного напряжения, ну и сам усилитель. Вначале имеющимся регулятором сабсоник фильтра устанавливается ограничение диапазона звучания. Подавая с генератора частоту, соответствующую минимально допустимой, слушаем звук на малой громкости. Если по субъективным оценкам, мы слышим мощное давление баса, значит, эту частоту динамик выдает! Отлично. Теперь смотрим на вольтметр и замеряем показания, следя, чтобы амплитуда колебания диффузора не превышала указанные производителем величины Xmax. Это и есть номинальная мощность на частоте среза. Далее, снижая частоту на генераторе (я начинаю с 25-ти Гц и иду ниже до 5-10 Гц), убеждаемся в резком снижении амплитуды хода подвижки. Если этого не происходит и амплитуда при снижении частоты растет, значит, настройка среза сабсоник фильтра не закончена, либо он попросту отсутствует. В этом случае вы спалите динамик, если не найдете способ срезать частоту в указанном диапазоне. Соответственно, это означает также, что вы выбрали не тот усилитель и последствия только на вашей совести!

    Частотный диапазон

    Не рекомендуется подавать на сабвуфер частоты ниже эффективной полосы пропускания. В конкретном примере это 28 Гц. Если порт настроен правильно, или если в самодельной конструкции труба фазоинвертора просчитана правильно, то вы получите максимальное звуковое давление в диапазоне от 28 Гц до той частоты, на которой «подрезаны» мидбасы. Всё, что ниже, для динамика губительно, колебания он будет совершать, но звука эти движения не создадут, только воздушную компрессию. А зачем вам работающий пылесос во время работы аудио системы? Думаю, ни к чему! Это приведет лишь к одному финалу – выходя за пределы магнитной системы, индуктивность звуковой катушки сильно снизится и ее активное сопротивление по номиналу приблизится к резистивному (4 Ома по постоянному току – это фактически кипятильник при том уровне сигнала, который подается от усилителя и вскоре катушка расплавится!

    Как это понять? Вот простой пример. Имеем трансформатор мощностью 300W для сети 50Гц 220В. Из формул расчета трансформатора выходит, что у него сопротивление провода первичной обмотки по постоянному току будет около 5 Ом. Но при включении в розетку 220В он даже не греется! Потому, что для частоты 50Гц его эквивалентное сопротивление составляет около 11.000 Ом (ток «холостого хода», без нагрузки 0,02 А). Но стоит извлечь катушку из сердечника и повторно включить в сеть, произойдет КЗ (ток 44 А)! Та же ситуация и со звуковой катушкой динамика. За пределами магнитного поля она становится беззащитной и очень быстро может сгореть, а ваша задача это предотвратить.

    На этом рисунке видны все варианты настроек автомобильного моноблока Hertz HCP 1D, в т.ч. и сабсоник фильтра. Однако нужно быть внимательным, ведь его частота может быть гораздо ниже заявленной нижней частоты диапазона динамика, и тогда даже включенный режим не гарантирует безопасной работы сабвуфера. Тем более, если у динамика эта частота от 40Гц и выше… Игнорируя это, рискуете сжечь любой динамик!

    Материал катушки

    Также очень важно, из какого материала изготовлен каркас звуковой катушки и число слоев самой катушки. Поскольку сабвуфер подвержен сильному нагреву, то логично было бы иметь дополнительный теплоотвод обмотки посредством металлического каркаса (медь, алюминий). Однослойная катушка легче охлаждается, но выдерживает меньший ток. С многослойной катушкой и с неметаллическим каркасом (каптон, стеклотекстолит) допустимый ток выше, но при малейшей перегрузке материал деформируется (термоусаживается), происходит разрушение клеевого стыка витков катушки с каркасом, её клинит в магните, витки отрываются от нее и уже на дне магнита «тихо» умирают. Опытный установщик заметит, что у таких динамиков, как правило, минимальная частота очень высока (от 40 Гц), соответственно, использовать такой динамик в инфра регистре бессмысленно, как бы вы не подбирали объём корпуса и не варьировали настройками усилителя. Это необходимо всегда учитывать при выборе модели сабвуфера и дочитывать до конца спецификацию на примененный динамик!

    Жесткость подвеса

    Очень важна и жесткость подвеса динамика. Она определяет не только частоту резонанса, но и влияет на импеданс и в конечном итоге, на мощность. Ведь, если для сдвига диффузора на 1 мм относительно исходного положения, необходимо больше тока, значит чувствительность ниже, но и граничная частота тоже. Именно поэтому соревновательные динамики имеют очень жесткие подвесы, чтобы работать в диапазоне от 25 Гц. Да и сама конструкция таких динамиков отличается повышенной прочностью, очень большим магнитом и повышенным ходом подвижной системы (не менее 20 мм). В обычных же динамиках Xmax не превышает 5,25-11 мм. И об этом также забывать нельзя!

    Увы, но далеко не все пользователи, стремящиеся самостоятельно произвести установку акустики и её настройку, разбираются в том, что я только что перечислил. В итоге, уже в первый день сгорает динамик сабвуфера, клиент в панике, мысленно клянет продавца техники и производителя акустики, но совершенно не задумывается над тем, что «Его Высочество», оказывается, не знает элементарных вещей и перед установкой проконсультироваться с профессионалами не пожелал. А зря, это еще никому не помешало.

    Не перестаю удивляться тому, что к динамикам пытаются приклеить термин мощности. Но весь парадокс в том, что никто не задумывается – на какой частоте? Получить необходимое звуковое давление можно, но лишь при правильной настройке режимов работы усилителя и верно выбранном динамике, и при этом, не перегружая оба устройства. Это приходит с опытом. Но лучше учится на опыте других, чем платить за собственные ошибки. Что лучше вам – решайте сами. Но никогда не торопитесь. Удачи!

    Смотрите видеообзоры автомобильных усилителей

    ТОП-3 автосабвуфера

     

    Материалы по теме:

    MTX Audio

    Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) Острова Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

    Новостная рассылка:

    Сколько мощности усилителя | Корона Аудио

    Я играю народную музыку в кафе.Какая мощность усилителя мне нужна?
    Наша рок-группа будет играть в концертном зале на 2000 мест. Сколько ватт нам понадобится?
    Я только что купил акустические системы. Я хочу играть на них как можно громче, не взрывая их. Какой усилитель мне выбрать?

    В компании Crown нам часто задают похожие вопросы, и эта статья даст некоторые ответы.

    Сначала определите свою цель. Вы хотите включить некоторые громкоговорители, чтобы они играли как можно громче, не перегорая? Если это так, все, что вам нужно прочитать, — это раздел ниже.Вы хотите добиться определенной громкости в определенном месте? Если да, перейдите к разделу «Мощность против приложения».

    Сколько мощности выдерживают мои динамики?

    Вы можете определить это, посмотрев на лист данных динамика. Ищите спецификации номинального импеданса. Обычно это 2, 4, 8 или 16 Ом. Затем найдите спецификацию громкоговорителя, называемую «Постоянная мощность» или «Постоянная номинальная мощность». Его можно назвать рейтингом IEC или мощностью.

    Если вы можете предотвратить ограничение мощности усилителя (с помощью ограничителя), используйте усилитель мощности, который обеспечивает в 2–4 раза превышающую номинальную непрерывную мощность динамиков на канал.Это дает от 3 до 6 дБ запаса для пиков аудиосигнала. Динамики созданы для того, чтобы справляться с краткосрочными пиками. Если вы не можете предотвратить ограничение мощности усилителя (скажем, у вас нет ограничителя, а система перегружена или переходит в режим обратной связи), мощность усилителя должна равняться номинальной непрерывной мощности динамиков. Таким образом, динамик не будет поврежден, если усилитель перегрузит входной сигнал. В этом случае нет запаса для пиков, поэтому вам придется использовать громкоговоритель на мощности, меньшей, чем его полная номинальная мощность, если вы хотите избежать искажений.

    Если вы в основном занимаетесь легкой танцевальной музыкой или голосом, мы рекомендуем, чтобы мощность усилителя была в 1,6 раза выше номинальной продолжительной мощности на канал. Если вы занимаетесь хэви-металом / гранжем, попробуйте в 2,5 раза больше номинальной мощности для каждого канала. Мощность усилителя должна соответствовать импедансу громкоговорителя (2, 4, 8 или 16 Ом).

    Вот пример. Предположим, что импеданс вашего динамика составляет 4 Ом, а его непрерывная мощность составляет 100 Вт. Если вы играете легкую танцевальную музыку, мощность усилителя на 4 Ом должна быть равна 1.6 x 100 Вт или 160 Вт непрерывно на канал. Для работы с хэви-металом / гранджем мощность усилителя 4 Ом должна составлять 2,5 x 100 Вт или 250 Вт непрерывно на канал.

    Если вы потребляете гораздо большую мощность, вы можете повредить динамик, заставив диффузор динамика работать до предела. Если вы потребляете гораздо меньше энергии, вы, вероятно, включите усилитель до упора, пытаясь сделать динамик достаточно громким. Обрезка может повредить динамики из-за перегрева. Так что оставайтесь с 1,6–2,5-кратной продолжительной номинальной мощностью динамика.

    Мощность и приложение

    В этом разделе будет указано, какой мощности вам нужен усилитель мощности, чтобы наполнить помещение громким и чистым звуком. В основном, чем громче звуковая система и чем больше комната, тем больше требуется мощности. Громкоговорителям с высокой чувствительностью требуется меньше энергии, чем громкоговорителям с низкой чувствительностью.

    В приведенном ниже списке рекомендована общая мощность усилителя, необходимая для нескольких приложений. Каждое приложение имеет диапазон мощности в зависимости от желаемой громкости и типичной чувствительности динамика.

    При составлении этого списка мы сделали следующие допущения:

    • Типичная чувствительность громкоговорителя составляет 85 дБ SPL / Вт / м для домашних стереосистем, 95 дБ SPL / Вт / м для небольших громкоговорителей PA, 100-105 дБ для громкоговорителей среднего размера и 110 дБ для больших громкоговорителей PA.
    • Рекомендуемая мощность допускает пики сигнала 10 дБ для фолк, джаз и поп-музыку. На самом деле пики могут достигать 25 дБ, но мы допускаем некоторые неслышимые кратковременные ограничения.
    • Рекомендуемая мощность допускает пики сигнала 6 дБ для рок-музыки, которая сильно ограничена или сжата.
    • По словам главного инженера по усилителям Crown Джеральда Стэнли, непрерывная мощность усилителя и пиковая мощность усилителя почти одинаковы. Обычно пиковая мощность всего на 1 дБ выше, чем непрерывная мощность, и зависит от длительности пика.
    Полная мощность усилителя, необходимая для различных приложений
    • Мониторинг ближнего поля: 25 Вт для среднего уровня звукового давления 85 дБ (с пиками 15 дБ), 250 Вт для среднего уровня звукового давления 95 дБ (с пиками 15 дБ)
    • Домашняя стереосистема: 150 Вт для среднего уровня звукового давления 85 дБ (с пиками 15 дБ), 1500 Вт для среднего уровня звукового давления 95 дБ (с пиками 15 дБ)
    • Народная музыка в кафе на 50 мест: от 25 до 250 Вт
    • Народная музыка в зале среднего размера, клубе или молитвенном доме на 150–250 мест: от 95 до 250 Вт
    • Народная музыка на небольшом фестивале под открытым небом (50 футов от динамика до аудитории): 250 Вт
    • Поп или джаз в зале среднего размера.клуб или молитвенный дом на 150–250 мест: от 250 до 750 Вт
    • Поп или джаз в концертном зале на 2000 мест: от 400 до 1200 Вт
    • Рок-музыка в зале среднего размера, клубе или молитвенном доме на 150–250 мест: не менее 1500 Вт.
    • Рок-музыка на небольшом фестивале под открытым небом (50 футов от динамика до аудитории): от 1000 до 3000 Вт.
    • Рок или хэви-метал на стадионе, арене или в амфитеатре (от 100 до 300 футов от динамика до аудитории): не менее 4000-15000 Вт.

    Несмотря на то, что мощность рок-концерта на арене может составлять 15 000 ватт (с учетом запаса мощности только 6 дБ для пиков), вы часто будете видеть большие гастрольные звуковые компании, использующие в сумме от 80 000 до 400 000 ватт.Такая большая мощность необходима для обработки пиков от 20 до 24 дБ без каких-либо ограничений, а также для питания дополнительных динамиков для равномерного покрытия большой площади.

    Если один громкоговоритель не справляется с необходимой общей мощностью, вам необходимо разделить общую мощность между несколькими громкоговорителями и несколькими каналами усилителя. Например, предположим, что вам нужно 1000 Вт для достижения желаемой средней громкости, но потребляемая мощность ваших динамиков составляет 250 Вт при непрерывной работе. Вы можете использовать усилитель мощности 500 Вт на канал.Подключите два динамика параллельно к каждому каналу. Таким образом, каждый динамик будет получать 250 Вт (без учета изменения мощности усилителя при разных импедансах и без учета потерь в кабеле).

    Обратите внимание, что при параллельном подключении двух динамиков их полное сопротивление уменьшается вдвое. Например, два параллельных динамика на 8 Ом имеют импеданс 4 Ом. В этом случае каждый динамик будет получать половину 4-омной мощности усилителя.

    Калькулятор мощности

    На сайте Crown есть калькулятор, который определяет мощность усилителя, необходимую для достижения желаемого уровня звукового давления на определенном расстоянии.Он также учитывает количество дБ запаса мощности усилителя, необходимого для звуковых пиков. В тексте, сопровождающем калькулятор, указаны используемые уравнения. Щелкните следующую ссылку, чтобы перейти к калькулятору мощности Crown: Калькулятор

    Чтобы использовать этот калькулятор, вам необходимо знать чувствительность громкоговорителя, максимальный запас по мощности, расстояние до слушателя и желаемый уровень звукового давления. Давайте рассмотрим каждый фактор.

    Чувствительность

    Спецификации чувствительности можно найти в паспорте громкоговорителя. Типичная чувствительность громкоговорителя PA составляет от 95 до 110 дБ SPL / ватт / метр.Большие динамики обычно имеют более высокую чувствительность, чем динамики меньшего размера, а высокочастотные драйверы имеют более высокую чувствительность, чем низкочастотные драйверы.

    Высота потолка

    Поскольку музыка имеет переходные пики, которые на 6–25 дБ выше среднего уровня, усилитель мощности должен производить достаточно мощности, чтобы обрабатывать эти пики без искажений.

    Например, если вам требуется непрерывная мощность 100 Вт для достижения желаемого среднего уровня звукового давления, вам потребуется 1000 Вт непрерывной мощности для обработки пиков 10 дБ, 3162 Вт для обработки пиков 15 дБ и 10 000 Вт для обработки пиков 20 дБ.Ясно, что для пиков требуется гораздо больше энергии, чем для средних уровней. В поле Peak Headroom калькулятора введите 6 дБ для сжатой или ограниченной рок-музыки или от 20 до 25 дБ для несжатой живой музыки. Если вы можете жить с некоторым кратковременным ограничением звука, которое может быть неслышным, введите от 10 до 15 дБ.

    Расстояние слушателя от источника

    Это расстояние от громкоговорителя до самого дальнего слушателя. Если вы используете несколько громкоговорителей, выходящих на аудиторию, это расстояние от ближайшего громкоговорителя.Например, если аудитория находится на глубине 100 футов, а у вас есть динамики на высоте 0 футов и 50 футов, расстояние до слушателя составляет 50 футов.

    Если вы не знаете это расстояние, вы можете сделать приблизительную оценку по типичным значениям, приведенным ниже. Обязательно введите расстояние в метрах (м).

    Кофейня: от 4,8 до 9,8 м (от 16 до 32 футов)
    Малый клуб или аудитория: 9,8 м (32 фута)
    Средний клуб, аудитория или молитвенный дом: 13,7 м (45 футов)
    Концертный зал на 2000 мест: 110 футов (33,5 м)
    Малый фестиваль на открытом воздухе: 50 футов (15.2 м)
    Стадион или арена: от 30,5 до 91,4 м (от 100 до 300 футов)

    Желаемое SPL

    Ниже перечислены типичные уровни звукового давления (SPL) для различных типов музыки. Измеритель SPL был настроен на C-взвешивание, медленный отклик. Вы можете захотеть, чтобы ваша система была как минимум на 10 дБ выше уровня фонового шума для достижения хорошего отношения сигнал / шум.

    New age: 60-70 dB
    Folk: 75-90 dB
    Jazz: 80-95 dB
    Classical: 100 dB
    Pop: 90-95 dB
    Rock: 95-110 dB
    Heavy metal: 110 dB.

    Прочие соображения

    Обсуждаемые здесь расчеты применимы к безэховым условиям или вне помещения. Если звуковая система находится внутри помещения, реверберация помещения обычно увеличивает SPL на 6 дБ. Вы можете использовать этот прирост помещения как дополнительный запас по высоте.

    Предположим, вам нужно обеспечить 1000 Вт для пиков, а длительная мощность вашего динамика составляет 250 Вт. Пиковая мощность динамика обычно в 4 раза больше, чем при непрерывной мощности. Таким образом, динамик, вероятно, может выдержать пиковую мощность в 1000 Вт.Это означает, что вы можете использовать усилитель мощностью 1000 Вт для управления этим динамиком — при условии, что вы используете эту мощность для пиков и не управляете динамиком непрерывно с мощностью 1000 Вт. Другими словами, не включайте усилитель настолько высоко, чтобы он не защемлял.

    Что, если ваша звуковая система использует активный кроссовер и отдельный канал усилителя мощности для каждого драйвера? Примените калькулятор к каждому типу драйвера. Допустим, у вас есть трехпозиционная система. Определите мощность отдельно для сабвуферов, среднечастотных драйверов и высокочастотных драйверов.Все три типа драйверов должны обеспечивать одинаковый уровень звукового давления на одинаковом расстоянии. Обратите внимание, что драйверы с рупорной нагрузкой, как правило, имеют гораздо более высокую чувствительность, чем сабвуферы, поэтому рупорам требуется меньше энергии для обеспечения того же уровня звукового давления, что и сабвуферов.

    Предположим, ваша звуковая система имеет несколько громкоговорителей, которые выходят в зону аудитории. Например: фестиваль на открытом воздухе с группами динамиков на задержках каждые 100 футов или набор потолочных динамиков. Примените калькулятор к каждому соседнему кластеру или динамику.

    Руководство по выбору усилителя Crown (номинальная общая мощность)

    Когда вы узнаете, сколько мощности вам нужно, вы можете выбрать усилитель Crown из этого списка. В этом списке есть некоторые совпадения, потому что каждый усилитель мощности производит разное количество мощности в зависимости от импеданса нагрузки.

    Возможно, вы захотите выбрать усилитель, который имеет большую мощность, чем вам нужно, на случай, если вы расширите свои области применения. Кроме того, разумно указать немного больше мощности, чем вам нужно. Вы всегда можете выключить усилитель мощности, если система слишком громкая, но вы не можете увеличить мощность усилителя выше максимума, если система слишком тихая!

    Суммарная мощность (оба канала вместе)

    25-50 Вт: D-45
    50-100 Вт: 180A, 180MA, D-75A
    100-200 Вт: 280A, 280MA, CP660
    200-400 Вт: 1160A, 1160MA , CP660, CT 600, XLS 202
    400-800 W: CE 1000, CE 2000, Ch2, CL1, CT 600, CT 1200, K1, MA-602, MA-1202, SR II, XLS 202, XLS 402 , XLS 602
    800-1000 Вт: CE 1000, CE 2000, Ch2, Ch3, CL2, CTs 4200, K1, MA-1202, SR II, XLS 402, XLS 602, Xs500, Xs700
    1000-1500 Вт : CE 1000, CE 2000TX, CE 4000, Ch3, Ch5, CL1, CL2, CL4, CT 1200, CT 2000, CT 3000, CT 4200, CT 8200, K1, K2, MA-1202, MA-2402, SR II , XLS 402, XLS 602, Xs500, Xs700, Xs900, Xs1200
    1,500-5,000 Вт: CE 4000, Ch5, CL2, CL4, CT 2000, CT 3000, CT 8200, I-T4000, I-T6000, K2, MA-3600VZ, MA-5002VZ, SR I, XLS 602, Xs700, Xs900, Xs1200
    4000-8000 Вт: I-T6000, I-T8000, MA-5002VZ

    С помощью инструментов и советов, приведенных в этой статье, вы сможете приобрести или порекомендовать усилитель мощности с нужной мощностью в соответствии со стилем музыки и местом проведения.

    Артикул:

    Брэдфорд Бенн, менеджер по развитию бизнеса Crown International.

    Дон и Кэролайн Дэвис, Sound System Engineering, второе издание. Howard W. Sams & Co., 1987, стр. 273-275.

    John Eargle, Руководство по проектированию профессиональной звуковой системы JBL, издание 1999 г., (с сайта www.jblpro.com)

    Дэвид Л. Гласс, специалист технической поддержки Crown International.

    JBL, Требования к питанию динамика. С www.jblpro.com.

    Чак ​​МакГрегор, Насколько большой усилитель мне нужен для громкоговорителя?, Www.live-audio.com/studyhall/watts.html.

    Брэд Нельсон, Шесть с половиной шагов к правильному размеру усилителя, Syn Aud Con Newsletter (Том 27, № 1, зима 1999 г.). В том же номере Пэт Браун написал статью о расчете мощности усилителя. Статья Брэда Нельсона была переиздана как The Right Call в журнале Sound & Video Contractor за сентябрь 2000 года.

    Джеральд Стэнли, старший вице-президент по исследованиям и разработкам Crown International.

    Список рассылки Syn Aud Con. Особая благодарность Пэту Брауну и Брэду Нельсону.

    Адам Андерсон, калькулятор Программирование на Javascript

    Общие сведения о характеристиках номинальной мощности динамиков

    Номинальная мощность динамика должна быть важным фактором для всех, кто хочет купить новые динамики.

    Обычно он указывается вместе со всеми другими характеристиками динамиков — большинство из которых мы не понимаем, верно?

    Тем не менее, спецификация мощности — это область, которую многие люди часто неправильно понимают, но которая может быть важна при попытке собрать звуковую систему.

    Хотя у вас вряд ли возникнут проблемы, если вы будете осторожны, я уверен, что вы действительно не хотите быть тем человеком, который разрушает диффузоры динамиков вашего нового набора динамиков.

    Итак, что вам нужно знать о номинальной мощности динамиков?

    Мощность динамика или усилителя?

    Во-первых, не путайте номинальную мощность усилителя и характеристики мощности динамиков.

    Просто укажите, что динамик не генерирует мощность, а усилитель.

    Таким образом, технические характеристики мощности, которые вы увидите для динамиков (измеряемые в ваттах), относятся к тому, сколько мощности динамик рассчитан на безопасный прием от усилителя, прежде чем он начнет искажаться.

    Если динамиком управлять слишком сильно, он искажается и сильно нагревается. В этом случае вы можете необратимо повредить динамик и вывести его из строя.

    Итак, мы, , действительно, не хотим этого делать!

    Усилители

    не все одинаковы, поэтому вам необходимо проверить мощность в ваттах на канал, которую усилитель может выдавать.Если мощность, которую он может выдать, находится в пределах возможностей динамика, вы можете быть уверены, что никогда не повредите динамик, слишком сильно давя на него.

    Перейдите по этой ссылке, если вам нужна дополнительная информация о характеристиках мощности усилителя.

    Минимальная номинальная мощность динамика

    Если вы посмотрите на характеристики динамика, вы можете увидеть минимальное значение мощности.

    Если есть минимальное значение, то это минимальный уровень мощности, необходимый для того, чтобы динамик вообще создавал полезный шум.Ваш усилитель должен будет обеспечивать как минимум такое количество мощности.

    Это никогда не должно быть проблемой, поэтому вам не нужно беспокоиться об этой цифре, если вы не пытаетесь сделать что-то экстремальное, например, подключить 1000-ваттные динамики с 10-ваттным усилителем.

    Максимальная номинальная мощность динамиков

    Чаще всего используется максимальное значение, и это уровень мощности, который может выдержать динамик, прежде чем он начнет искажаться или срезаться.

    В идеале мы не хотим повторять это число.

    Однако имейте в виду, что многие цифры, которые вы видите в спецификациях, часто довольно консервативны, и в действительности вы можете превысить их на короткие периоды без проблем.

    Итак, если в спецификации динамиков указана максимальная мощность 130 Вт (как в примере, изображенном здесь), то вы действительно не хотите подключать их к усилителю, рассчитанному на выходную мощность 1000 Вт.

    Это связано с тем, что, вероятно, не потребуется много усилий, чтобы заставить этот усилитель передать мощность более 130 Вт и потенциально повредить динамик.

    Тем не менее, если вы будете осторожны с регулятором громкости, вы сможете управлять любым набором динамиков с любым усилителем — независимо от его мощности.

    Просто безопаснее сопоставить их немного лучше.

    RMS или пиковые значения

    Другими важными числами, на которые следует обратить внимание, являются значения RMS (средняя мощность) и пиковая (максимальная мощность).

    В идеале это должно быть четко указано в спецификации (но часто этого не делается).

    В нашем примере выше, если максимальная мощность 130 Вт является средней (или среднеквадратичной), то динамик, вероятно, легко справится с сигналом пиковой мощности от усилителя около 300 Вт.

    Однако, если значение 130 Вт является пиковым значением (иногда называемым пиковой мощностью музыки), средняя мощность, с которой он может справиться, будет больше похожа на 70 Вт.

    Соответствие номинальной мощности динамиков

    Итак, среднеквадратичные и пиковые значения — это совершенно разные вещи, и важно сравнивать подобное с подобным, если вы согласовываете мощность усилителя с набором динамиков.

    Всегда старайтесь сравнивать два среднеквадратичных значения или два пиковых значения. Не дайте себя обмануть, подбирая выход RMS усилителя к пиковому выходу динамика.

    Если здесь не указано, является ли это среднеквадратичное значение или пиковое значение, то я обычно предполагаю, что это пиковое значение, поскольку некоторые производители любят указывать наивысшее значение, поскольку оно обычно звучит лучше!

    Характеристики питания и импеданс

    Еще одна потенциальная путаница.

    Любая номинальная мощность, которую вы видите, должна соответствовать конкретной нагрузке или сопротивлению.

    Таким образом, если номинальная мощность усилителя обеспечивает мощность 100 Вт RMS на 8-омные колонки, тогда RMS-мощность, которую он обеспечивает, будет другой, если вы подключите 6-омные колонки.

    Всегда сравнивайте подобное с подобным.

    Если характеристики мощности усилителя рассчитаны на 8 Ом, то характеристики мощности динамика должны быть измерены при 8 Ом, если вы хотите их сравнить.

    Перейдите в эту статью для получения дополнительной информации о согласовании импеданса динамиков.

    Рекомендуемый диапазон мощности усилителя

    Спецификация для динамиков, которая становится все более распространенной, — это рекомендуемый диапазон мощности усилителя.

    Если вы внимательно посмотрите на спецификации, многие производители динамиков просто приводят рекомендуемый диапазон номинальной мощности усилителя, который можно удобно использовать с их динамиками.

    Этот диапазон часто составляет от 50 до 200 Вт на канал, поэтому вам придется купить довольно мощный усилитель, прежде чем вы начнете беспокоиться об этом.

    Это часто лучший способ описания возможностей динамика, поскольку он дает более ясное представление о том, какие усилители будут комфортно управлять этими динамиками, и упрощает понимание.

    Это также указывает на то, что у вас гораздо больше гибкости в подборе мощности усилителя и динамиков, чем вы могли подумать.

    Вам действительно не нужно точно согласовывать 100-ваттный усилитель со 100-ваттными динамиками.

    Реальность такова, что любое достаточно близкое совпадение будет приемлемым — и только если вы впадете в крайности, у вас могут возникнуть проблемы.

    Итог

    Суть в том, чтобы номинальная мощность усилителя и динамика была достаточно близкой друг к другу, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от обоих.

    Вы хотите, чтобы выход усилителя был достаточно сильным, чтобы получить комфортную громкость в вашей комнате.Но у вас достаточно места, чтобы с комфортом справиться со странным музыкальным пиком.

    Или для тех случаев, когда вы действительно хотите увеличить громкость!

    Точно так же вы хотите, чтобы динамики приводились в движение достаточно сильно, чтобы добиться от них наилучшего звука, но чтобы у них был достаточно свободного места, чтобы справиться с действительно громкими битами.

    Современные громкоговорители смогут обрабатывать большой диапазон мощности от большинства усилителей и ресиверов, предназначенных для домашнего использования. Итак, хотя полезно проверить номинальную мощность набора динамиков, чтобы получить приблизительное представление, совместимы ли они.

    Не беспокойтесь о точном числовом совпадении, у вас есть много места для ошибки.

    Чтобы понять, какие типы динамиков вы можете получить для системы объемного звучания, вы можете взглянуть на лучшие динамики для домашнего кинотеатра в 2021 году: руководство по покупке и обзоры.

    Можно утверждать, что лучше иметь усилитель мощнее, чем номинал динамиков, а не меньше.

    Это потому, что вы можете легко ограничить громкость, которую вы посылаете на динамики — не забывайте, что вы отвечаете за регулировку громкости! — и вы услышите, если вы начнете выходить за пределы своих динамиков, прежде чем нанесете какой-либо серьезный ущерб.

    Однако с усилителем с недостаточной мощностью вам, скорее всего, потребуется установить очень высокий уровень громкости, чтобы получить хороший уровень звука.

    Когда вы делаете это в течение длительного времени, ваш усилитель может начать посылать на динамик обрезанные формы волны. Что, вероятно, нанесет какой-то ущерб.

    Заключение

    Итак, что мы узнали о номинальной мощности динамика?

    Ну, не беспокойтесь об этом особо!

    Большинство динамиков подходят для большинства усилителей, предназначенных для использования в домашних условиях.

    Если вы не собираетесь соединять вместе усилитель и динамики, которые полностью несовместимы — например, подключение 10-ваттных динамиков к 500-ваттному усилителю — тогда они будут прекрасно работать вместе.

    Вам придется очень сильно постараться, чтобы начать выдувать колонки с большинством стандартных усилителей и колонок, доступных сегодня.

    Помните, у вас есть две вещи сбоку от головы, которые идеально подходят для обнаружения любых проблем между вашим усилителем и динамиками.

    Да, ваш слух должен сказать вам, если у вас слишком высокий уровень громкости для динамиков. Если вы слышите какие-либо искажения, возможно, пора его немного уменьшить!

    Пока вы разумны и не пытаетесь подключить совершенно несовместимое оборудование, у вас вряд ли возникнет слишком много проблем.

    Однако, если вы знаете, что любите по-настоящему увеличивать громкость на длительное время, то вы можете быть более осторожными в выборе правильных динамиков для вашего усилителя.

    Если все это кажется вам слишком сложным, не забывайте, что у вас есть возможность купить многофункциональную систему. Они будут поставляться с усилителем и динамиками, которые предназначены для совместной работы.

    Вы можете ознакомиться с моим руководством по покупке лучших систем домашнего кинотеатра в 2021 году. В нем рассматриваются варианты, которые у вас есть, если вам нужна система «все в одном».

    Приколи меня!

    Руководство по домашнему кинотеатру

    Пол запустил руководство по домашнему кинотеатру, чтобы помочь менее опытным пользователям максимально эффективно использовать современные аудиовизуальные технологии.Он проработал звукооператором, световым и аудиовизуальным инженером около 20 лет. Дома он потратил больше времени на установку, настройку, тестирование, демонтаж, исправление, настройку, повторную установку (а иногда и использование) различного оборудования Hi-Fi и домашнего кинотеатра.

    Top 10 лучших усилителей Pioneer для сабвуферов 2021 года — Bestgamingpro

    Топ-10 лучших усилителей Pioneer для сабвуферов 2021

    6. Активный сабвуфер Pioneer TS-WX1210A 12 ″ в герметичном корпусе со встроенным усилителем

    • Варианты сабвуфера диффузор из целлюлозного волокна уретановый диапазон частотная характеристика 20 — 125 чувствительность 114 дБ
    • Варианты шкафов, конец ковра
    • 1300 Вт макс. Одиночный 12-дюймовый герметичный корпус сабвуфера со встроенным усилителем энергии, работающий с пиковой мощностью 1300 Вт / среднеквадратичное значение 350 Вт, предварительно загруженный с одним встроенным 12-дюймовым сабвуфером, усилитель класса d герметичный корпус с ковровым покрытием
    • Опции усилителя Кросс-оверы усилителя класса d Нулевое усиление басов на 12 дБ удаленная ручка в комплекте

    7.Активный сабвуфер Pioneer TS-WX1010A в 10-дюймовом корпусе со встроенным усилителем

    • Создан с чрезмерной полосой пропускания, чрезмерным выходом и низким уровнем искажений 300-ваттный усилитель класса d
    • Максимальная мощность 1100 Вт (номинальная мощность 300 Вт)
    • Размер конуса 10 ″

    8. Nakamichi NBF609A 1000 Вт, макс. 6 ″ X 8 ″ Герметичный корпус для автомобильного сабвуфера с питанием от аудиосистемы под сиденьем со встроенным усилителем Полностью алюминиевый литой корпус и проводной пульт дистанционного управления в комплекте

    • Частотный диапазон: от 34 до 400 Гц
    • Дистанционная ручка: 5 метров, диапазон регулировки от нуля до -30 дБ | введите чувствительность: ноль.От 1 до 5,0 В (ввод RCA), от нуля 5 до 10,0 В (ввод степени динамика)
    • Тонкий низкочастотный динамик: 6 × 8 дюймов, среднеквадратичная мощность / пиковая мощность: 120 Вт / 1000 Вт
    • Кроссовер с низким ходом: от 50 до 150 Гц | Увеличение низких частот: 0 дБ или 6 дБ
    • Размер устройства: 280 x 195 x 75 мм

    9. Pioneer GM-D9701, макс. 2400 Вт, 1-канальный моноблочный автомобильный стереоусилитель серии Champion класса D класса D с проводным пультом дистанционного управления для усиления низких частот и бесплатным Alphasonik Erabuds

    • Широтно-модулированная энергия mosfet обеспечивает проводное дистанционное управление уровнем низких частот
    • Радиатор из алюминиевого сплава с высокой степенью ответственности для чрезмерного рассеивания тепла никелированный вводы для измерения температуры RCA никелированные винтовые клеммы
    • Оценка энергии
    • Rms: четыре Ом: 500 Вт x 1 канал./ 2 Ом: 800 Вт x 1 канал. / 1 Ом: 1200 Вт x 1 канал.
    • Выходы RCA предусилителя для последовательного подключения нескольких усилителей Трехсторонняя схема защиты (тепловая защита, перегрузка и быстрая защита динамиков)
    • Переменный фильтр нижних частот (40–240 Гц, 24 дБ / октава) / частотная характеристика: 10–240 Гц / размеры: 12 — три / восемь дюймов (ширина) x 7-7 / восемь дюймов (глубина) x 2 — три / восемь дюймов (высота)

    10. Pioneer TS-WX400DA Экономящий пространство активный сабвуфер мощностью 250 Вт с цифровым усилителем

    • Половина количества: 1025954
    • Вес связки: четыре штуки.Три килограмма
    • 250 Вт
    • Разновидности гаджетов: 1. Zero

    Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

    7 лучших 4-канальных усилителей в 2021 году

    При большом количестве высококачественных усилителей на рынке нелегко узнать, какой 4-канальный усилитель является лучшим, и выбрать подходящий может быть непростым процессом, если вы не знаете, что делать. ищите.

    Если вы не купите высококлассный автомобиль, он вам понадобится для питания ваших мелодий, потому что заводские стереосистемы не на высоте. Таким образом, вложение в усилитель хорошего качества безгранично улучшит вашу автомобильную стереосистему, даже если вы не добавляете никаких других деталей. Так что, если вы действительно хотите прокачать эти мелодии, в первую очередь вам следует обновить автомобильный усилитель хорошего качества.

    А какой 4-х канальный усилитель лучше? Как и все в автомобильной аудиоиндустрии, не существует единственного лучшего 4-канального усилителя, и многое из этого зависит от вашего вкуса и существующей стереосистемы.

    В этом обзоре я составил список лучших 4-канальных усилителей на рынке для любого автомобиля. Есть много других, и я постарался быть как можно более разнообразным и убедиться, что есть усилитель для любых нужд и затрат.

    После обзора вы найдете подробное руководство для покупателя автомобильных усилителей, которое поможет вам понять, какой усилитель лучше всего подходит для вас.

    Какой 4-канальный усилитель лучший?

    Alpine X-A70F X-Series — лучший 4-канальный усилитель для общей производительности

    Первый продукт в моем списке от Alpine, единственной марки, получившей два выбора — бренда, который десятилетиями производит высококачественное автомобильное аудиооборудование.

    Этот усилитель Alpine X-A70F — это просто лучший 4-канальный усилитель по общему качеству звука и производительности не только в моем списке, но и в автомобильной аудиосистеме.

    На самом деле, для многих из выбранных мною ниш это лучший усилитель, чем другие усилители, получившие название, но за это приходится платить. Этот усилитель очень дорогой и, возможно, вне ценового диапазона большинства людей.

    Усилитель обеспечивает мощность 120 Вт RMS на канал при сопротивлении 4 Ом, что делает его самым мощным усилителем в моем списке.Но, конечно, мощность не ограничена. Если вам нужна большая мощность, вы можете подать 175 Вт RMS на 2 Ом.

    Это позволит вам установить 4 высокопроизводительных динамика вокруг вашего автомобиля, и звуковая среда, вероятно, будет лучше, чем все, что вы когда-либо слышали в машине.

    Если по какой-то причине вам требуется еще большая мощность, этот усилитель является мостовым и позволит вам использовать 3-канальный или 2-канальный усилитель. Пример настройки даст вам 350 Вт RMS x 2 на 4 Ом для одного из самых невероятных уровней громкости.Слишком много, но некоторым людям нравится, когда их машина трясет.

    Вся эта мощность, о которой вы можете подумать, усилитель перегреется, но благодаря своему классу D и конструкции радиатора усилитель работает хорошо в течение долгих периодов времени, не перегреваясь.

    И дело не только в мощности. Этот усилитель имеет самый широкий частотный диапазон от 5 Гц до 100 кГц. Ни один другой усилитель в списке не может приблизиться к этому значению, и это обеспечивает удивительную точность воспроизведения.

    Alpine X-A70F также имеет наименьшее соотношение сигнал / шум 115/95 дБ, а коэффициент нелинейных искажений равен нулю.05%, что делает этот усилитель непревзойденным по динамическому и реалистичному воспроизведению звука.

    Я даже не упомянул об элементах управления, но я хочу дать каждому усилителю равные возможности. Все, что я скажу, это то, что вы получаете все, за что платите, но это его единственный недостаток: этот альпийский усилитель очень дорогой.

    Плюсы

    • Легко регулируемые настройки
    • Нулевое искажение
    • Очень мощный
    • Безупречная чистота

    Rockford Fosgate P600X4 Punch — лучший автомобильный усилитель для качества звука


    Этим 4-канальным усилителем Rockford поддерживает имидж производителя качественного и мощного автомобильного аудиооборудования.Бренд даже приложил дополнительные усилия, создав продукт, который может работать с гораздо более широким спектром другого оборудования, чем большинство автомобильных усилителей в моем списке.

    В частности, Rockford может принимать входной сигнал от гораздо большего числа источников, чем большинство усилителей, с входной чувствительностью от 150 мВ до 12 вольт. Обычно это примерно на 50 мВ ниже и на 2 В выше, чем у ближайшего конкурента. Если по каким-то причинам у вас есть 8-трековый усилитель, то это усилитель для вас.

    Этот усилитель класса A / B также обеспечивает высококачественное звуковое сопровождение, и вам придется пройти долгий путь, чтобы превзойти его по качеству звука.Во-первых, отношение сигнал / шум на этом усилителе выше среднего и составляет 150/85 дБ, в зависимости от вашей настройки, хотя 85 дБ более точны для большинства современных стандартов.

    Если вы используете мощные колонки с сопротивлением 2 Ом, этот усилитель будет выдавать 150 Вт RMS на каждый канал, тогда как 4 Ом даст вам 75 Вт на канал. Тем не менее, усилитель является мостовым, поэтому вы можете получить больше мощности через мостовые каналы, если вам нужно.

    Входы RCA могут принимать аудиосигналы высокого и низкого уровня без необходимости использования преобразователя сигналов, что дает вам большую гибкость при настройке.А с настройкой Rockford CLEAN и регулируемыми кроссоверами Баттерворта 12 дБ / окт. Усилитель обеспечивает кристально чистый сигнал, отправляемый на ваши драйверы.

    Всем, кто любит басы, а кто не любит, понравится функция Punch EQ с усилением + 18 дБ при 45 Гц, которая обеспечивает экстремальные низкие частоты, если у вас есть правильный сабвуфер.

    В общем, это высококачественный усилитель, который улучшит качество любой автомобильной стереосистемы. Единственное, что он дороговат, и если вы собираете автомобиль меньшего размера, этот усилитель может показаться вам громоздким.

    Плюсы

    • Простая настройка
    • Имеет одно из самых высоких отношений сигнал / шум при 105/85 CEA дБ
    • мостовидный

    Planet Audio Anarchy AC1200.4 — Лучший 4-канальный автомобильный усилитель до 100 $

    Если вам нужен 4-канальный усилитель менее чем за 100 долларов, но все же вы хотите произвести впечатление, тогда этот усилитель Planet Audio Anarchy сделает все возможное и многое другое.

    Этот гибкий 4-канальный мостовой усилитель класса A / B от 2 до 4 Ом будет питать вашу автомобильную стереосистему, обеспечивая впечатляющую и чистую громкость по самой низкой цене из моего списка.

    Усилитель оснащен источником питания MOSFET, который помогает повысить энергоэффективность, и, работая на всех четырех каналах на 4 Ом, вы увеличиваете среднеквадратичное значение 113 Вт на канал. Усилитель также стабилен при сопротивлении 2 Ом, что дает впечатляющие 225 Вт RMS на канал.

    Как уже говорилось, усилитель является мостовым, и в зависимости от вашей конфигурации вы сможете выдать невероятную мощность. Например, подключив его к 2-канальному усилителю на 4 Ом, вы получите мощность автомобиля 450 Вт RMS. Чего-чего!

    Имея такую ​​дешевую вещь, вы могли бы ожидать меньшего контроля над музыкой, но Planet Audio хорошо известна своим соотношением цены и качества.

    Вы можете легко настроить звук с помощью регулируемого кроссовера низких частот, фиксированного кроссовера высоких частот и усиления низких частот, которые позволяют легко управлять желаемым звуком.

    Частотная характеристика стандартна на 20–20 кГц, но соотношение сигнал / шум — завораживающие 102 дБ, гарантируя четкое звучание всего диапазона на высокой громкости.

    Однако при такой цене должны быть недостатки, и этому усилителю серии Anarchy не хватает силовых клемм и фитингов, которые не самого высокого качества.

    Настройка A / B означает, что он может немного нагреться, но благодаря усиленному черному анодированному радиатору, который необходим для этого усилителя, он помогает бороться с жарой.

    Известно, что в жарком климате становится слишком жарко, поэтому, в зависимости от того, где вы живете, вы можете принять это во внимание.

    Однако за эту цену вы получаете лучший 4-канальный усилитель менее чем за 100 долларов, и он определенно улучшит вашу автомобильную стереосистему и, конечно же, заставит вашу машину выделяться и дрожать.

    Плюсы

    • 450 Вт RMS экстремально
    • Очень дешево
    • Отношение сигнал / шум 102 дБ

    JL Audio JD400 / 4 — лучший 4-канальный усилитель для чистых средних и высоких частот

    JL Audio — уважаемый бренд в автомобильной аудиоиндустрии, который уже много лет производит усилители хорошего качества. И этот 4-канальный автомобильный усилитель JD400 — еще один продукт, который поддерживает узнаваемость бренда, поскольку у меня единственный выбор — иметь выходы на предусилители.

    Выпущенный только в 2020 году, этот усилитель класса D может похвастаться выходом предусилителя на 4 В и позволит вам передавать сигнал от JL Audio для вашей 4-канальной установки 6 × 9 во второй усилитель для сабвуфера.

    Усилитель обеспечивает 75 Вт RMS на 4 Ом или 100 Вт RMS на 2 Ом. Он также полностью совместим с мостом, что даст вам гораздо больше мощности и гибкости, чтобы раздвинуть невероятные 200 Вт на 2 канала на 4 Ом.

    Это не просто мощный усилитель, он выдает кристально чистые сигналы благодаря эксклюзивной технологии высокоскоростной коммутации NexD ™ от JL Audio.Это позволяет усилителю подавать нагрузку чистой мощности с отличным КПД и низким уровнем искажений.

    Функции обработки сигналов включают фильтры верхних и нижних частот 12 дБ / октаву с плавным выбором частоты от 50 до 500 Гц для большей четкости. А если этого недостаточно, усилитель дает вам большую гибкость с дифференциально-сбалансированными входами, которые могут принимать сигналы линейного уровня или уровня громкоговорителей.

    Еще не победили? Если вам важна ясность, то отношение сигнал / шум этого компактного усилителя составляет невероятные 104 дБ, в то время как THD составляет менее 1% при 2 Ом на канал.

    Это фантастический усилитель, и благодаря возможности мостов он дает вам множество вариантов настройки. Это не самый дешевый автомобильный усилитель в моем списке, но он далеко не самый дорогой. Если вам нужно что-то, что занимает мало места и эффективно передает четкий сигнал, вам понравится этот усилитель JL Audio.


    Плюсы

    • Красивый и компактный
    • Четкое и четкое воспроизведение
    • мостовидный

    Кикер CXA300.4 — Лучший 4-канальный автомобильный усилитель для дверных динамиков автомобиля

    Следующий продукт в моем списке — мостовой усилитель Kicker CXA300.4. Он не самый мощный в моем списке, поэтому его лучше всего использовать для дверных динамиков в паре с усилителем сабвуфера, если вы собираетесь работать на полную мощность.

    Этот усилитель класса AB выдает до 75 Вт RMS на канал при 4 Ом, если вы управляете всеми 4 каналами, или 150 Вт RMS на 2 Ом, или 4 Ом, соединенных мостом на 2 канала.

    Отношение сигнал / шум усилителя 95 дБ на самом деле довольно хорошее — удивительно хорошее для этой ценовой категории.А с диапазоном входной чувствительности от 125 мВ до 10 В он будет эффективно направлять мощность на нужные части.

    В усилителе используется фирменное усиление низких частот KickEQ ™ от Kicker, которое дает вам дополнительный удар на 12 дБ, давая вам мощные басы, когда вы этого больше всего хотите. А мощный кроссовер на 12 дБ в комплекте быстро настроит вашу систему по своему вкусу.

    При частоте 109-20 кГц частотная характеристика шире, чем у большинства усилителей в моем списке. А с входами высокого и низкого уровня это отличный усилитель для подключения к штатному головному устройству.

    К сожалению, этот Kicker — один из самых больших усилителей в моем списке, поэтому, если места мало, лучше поискать где-нибудь в другом месте. Тем не менее, в усилителе используются эффективные радиаторы Kicker, которые сохранят охлаждение даже в условиях ограниченного пространства.


    Плюсы

    • мостовидный
    • Хорошее соотношение сигнал / шум 95 дБ

    Минусы

    • RMS не самый мощный, но все же имеет большое значение
    • Крупногабаритный

    Kenwood KAC-M3004 — Лучший морской усилитель

    Kenwood — еще один унаследованный бренд в моем списке обзоров 4-канальных усилителей, который десятилетиями производит высококачественное автомобильное аудиооборудование.

    Некоторые говорят, что за последние годы компания потеряла часть своего блеска, но для меня ей все же удается находить ниши на рынке, где она сияет. Показательный пример: это лучший 4-канальный усилитель для автомобилей, морских обитателей, AVT или мотоциклов.

    Какими бы ни были ваши потребности, этот усилитель имеет очень компактный размер, чтобы поместиться практически в любой уютный угол вашего автомобиля и в любое вещевое отделение на лодке или мотоцикле.

    Усилитель выигрывает от использования основной печатной платы (печатных плат) с конформным покрытием, которая предлагает дополнительные слои защиты для борьбы с влагой или влажным воздухом, поэтому это идеальный усилитель, который будет чаще контактировать с природными элементами.

    Это усилитель класса D, поэтому он очень эффективен по энергопотреблению, и непрерывное отключение питания RMS может показаться низким при 50 × 4 при 4 Ом и 75 × 4 при 2 Ом, но усилитель является мостовым и будет питать 150 Вт при 4 Ом на 2 канала. Это окажет огромное влияние на тех, кто хочет громкой и четкой громкости.

    Усилитель принимает сигнал практически от любого источника, независимо от того, используете ли вы кабели RCA от вторичного ресивера или провода динамика от заводского радиоприемника, что делает установку надежной.

    Усилитель может похвастаться переключаемыми, регулируемыми кроссоверами, что дает вам больше контроля для создания желаемого звука, но если есть одна вещь, которая его подводит, так это низкое соотношение сигнал / шум 76 дБ. Тем не менее, если вы находитесь в транспортном средстве с большой мощностью, например, на лодке или мотоцикле, вы этого не заметите.

    В общем, это не самый мощный и даже не лучший 4-канальный усилитель в моем списке, но он подходит для любого автомобиля по разумной цене. А если вы увлекаетесь внедорожными видами спорта, это должно быть вашим первым выбором.

    Плюсы

    • Простота подключения
    • Компактный
    • Идеально подходит для морских обитателей, мотоциклов, квадроциклов и т. Д.

    Минусы

    • Не самый мощный
    • Низкое соотношение сигнал / шум

    MTX Audio THUNDER 75.4 — очень мощный усилитель — идеален с двумя выходами на сабвуфер


    MTX стабильно делает себе имя в мире автомобильной аудиосистемы. Американский производитель звука уже три десятилетия выпускает высококачественное оборудование, и это Thunder 75.4 4-канальный усилитель сохраняет узнаваемость бренда.

    Линия усилителей Thunder существует уже более двадцати лет, и эволюция этих зверей удерживает MTX Audio на вершине таблицы, когда дело доходит до питания серьезной громкости.

    Этот усилитель класса A / B может похвастаться невероятной мощностью 175 Вт при 4 Ом, если вы подключите 2 канала, чего будет более чем достаточно для 12-дюймовых сабвуферов MTX Terminator Dual. И позвольте мне подчеркнуть этот момент: этот маленький зверь может легко привести в действие ваши двойные сабвуферы, независимо от того, какой у вас размер.

    Если вам нужен широкий спектр средних / высоких и низких частот, вы можете использовать все четыре канала с парой 6,5-дюймовых динамиков и 2 x 6×9. Вы можете подать либо 75 Вт RMS x4 на 4 Ом, либо, если вам нужно немного больше мощности, вы можете подать 100 Вт RMS на каждый динамик.

    Этот 4-канальный усилитель создает один из лучших звуковых ландшафтов с широким частотным диапазоном от 15 до 25 кГц — примерно на 5 Гц ниже и выше среднего.

    Его мощность и универсальность проводки делают его идеальным выбором для работы с многоканальными акустическими системами без ущерба для музыкального вывода или качества, и благодаря небольшому размеру шасси он может быть установлен практически в любом транспортном средстве.

    Кроссовер в значительной степени ожидаемо в этой ценовой категории: регулируемый LPF от 50 Гц до 750 Гц (сзади), регулируемый HPF от 10 Гц до 200 Гц (передний), регулируемый HPF 50 Гц-750 Гц (сзади), 12 дБ / окт, но хорошо знать, что MTX не Я не отказываюсь от управления после того, как дал столько власти за деньги.

    Отношение сигнал / шум немного стандартно на уровне 80 дБ, но оно не так уж и плохо, но с полным гармоническим искажением менее 1% вы действительно получаете мощный и энергичный усилитель.

    Единственное, что подводит этот четырехканальный усилитель, — это его склонность к довольно быстрому нагреву.Это ожидается от усилителя класса A / B, поэтому, если вы хотите что-то, что будет плотно прилегать, возможно, это не лучший выбор для вас

    .

    Подводя итог, вы получаете мощный 4-канальный усилитель с усилителем MTX Audio Thunder 75.4. Он не является однозначно выигрышным или проигрышным ни в одной категории из моего списка, но это усилитель хорошего качества, и если вы хотите использовать несколько двойных сабвуферов, не смотрите дальше.

    Плюсы

    • Очень мощный
    • Отличный THD
    • Широкий частотный диапазон от 15 Гц до 25 кГц отлично

    Минусы

    • Вырабатывает больше тепла, чем большинство усилителей

    Alpine MRV-F300 — компактный 4-канальный усилитель для автомобилей любого размера

    Второй усилитель Alpine в моем обзоре — MRV 300.Компактные усилители мощности Alpine V занимают на 40% меньше места, чем их предшественники, поэтому они могут поместиться в большинстве автомобилей и даже под сиденьями или за ними.

    Но не думайте, что из-за того, что они меньше, компания отказалась от мощности, потому что Alpine опережает большинство своих конкурентов в области автомобильной аудиосистемы, когда дело касается инноваций. Можно сказать, что все автомобильные усилители Alpine V мощные и мощные.

    При частотном диапазоне кроссовера от 50 до 400 Гц на ваш низкочастотный динамик или сабвуфер будет направлено больше низкочастотных звуков, чем с большинством других усилителей из моего списка, но мощность любого сабвуфера-партнера не должна превышать 100 Вт.

    Тем не менее, функция Bass EQ и LPF дает вам больше контроля над басом и позволяет низкочастотным динамикам воспроизводить частоты, на которые они настроены.

    Усилитель Alpine отличается впечатляющим THD, который может достигать 0,03 процента, в зависимости от вашей конфигурации, хотя использование 4-канальной конфигурации увеличит его до более стандартного 1 процента.

    С источником питания MOSFET и схемой класса D делает усилитель более эффективным, а процессор управления температурой позволяет этому 4-канальному усилителю никогда не перегреваться.Это позволяет воспроизводить музыку в течение длительного времени без искажений и, что самое главное, без прерываний.

    Качество звука — это то, что вы ожидаете от усилителя Alpine, и в сочетании с некоторыми высокопроизводительными динамиками и сабвуфером этот 4-канальный усилитель будет воспроизводить яркие и четкие высокие частоты, а басы будут, мягко говоря, впечатляющими.

    Плюсы

    • Красивый и компактный
    • Самый большой диапазон кроссовера в моем списке от 50 до 400 Гц
    • Превосходный THD от 1% до 0.03% в зависимости от конфигурации

    Минусы

    • Отношение сигнал / шум 98/81 CEA дБ является немного стандартным
    • Немного дороговато

    Memphis Audio SE1200.4 — мощный 4-канальный автомобильный усилитель, отличное соотношение цены и качества

    Memphis Audio создала 50-летнее наследие в аудиоиндустрии, постоянно производя высококачественную продукцию по очень разумной цене.

    И этот усилитель настолько мощный, насколько можно было ожидать от высококачественного усилителя Memphis Audio.Если вы запустите все четыре канала на 4 Ом, вы можете увеличить мощность 50 Вт на канал. Усилитель стабильно выдерживает сопротивление 2 Ом, поэтому, если вам требуется больше мощности, вы можете увеличить мощность 75 Вт на канал.

    Не самый мощный в моем списке, но достаточно мощный. Если вы хотите соединить усилитель мостом, у вас будет больше возможностей с настройкой автомобильной стереосистемы, а преобразование ее в 2-канальный автомобильный усилитель на 4 Ом даст вам 150 Вт RMS x 2.

    Для тех, кто ищет полнодиапазонный звук с завораживающей ясностью на большой громкости, этот усилитель обладает всеми преимуществами, которые вы ожидаете от качественного усилителя, включая фильтры высоких и низких частот, которые гарантируют отсутствие искажений, как у вас. музыка переворачивается от взлета к минимуму.

    THD составляет <0,1%, в то время как отношение сигнал / шум приличное на уровне 85 дБ, а диапазон частот 20 Гц - 20 кГц также является стандартным, но за эти деньги не стоит ожидать всего.

    Среди других преимуществ — регулируемые кроссоверы, усиление низких частот от 0 до 12 дБ при 45 Гц и инфразвуковой фильтр, все это обеспечивает громкое звучание без искажений.

    Усилитель, как известно, сильно нагревается, поэтому экструдированный алюминиевый радиатор необходим, а клеммы и фитинги не соответствуют высочайшим стандартам, но если вы потратите несколько дополнительных долларов, то эту проблему можно решить.

    Этот усилитель не выиграет никаких призов, но за такую ​​цену вы получаете отличное соотношение цены и качества, а за эту цену вы действительно можете довести его до предела, не особо заботясь о нем.

    Плюсы

    • THD <1%
    • Очень разумно до 150 долларов
    • мостовидный

    DS18 Select S-1500.4D / RD — очень мощный, полнодиапазонный 4-канальный усилитель

    DS18 — новинка в автомобильной аудиоиндустрии, но фирма из Майами быстро завоевывает себе репутацию благодаря прочному и мощному оборудованию, которое она регулярно производит по разумной цене.

    И этот 4-канальный усилитель DS18 S-1500.4D / RD поддерживает растущий статус бренда. Серия DS18 Select не только эстетична, но и новинка на рынке в 2021 году, этот матовый красный или серебристый усилитель, возможно, является самым мощным усилителем за свои деньги.

    Усилитель класса D имеет множество настроек, каждая из которых дает вам различные уровни мощности и спектр музыкальных опций в зависимости от ваших потребностей.

    На 4 Ом они будут выдавать 90 Вт RMS x 4 на каждый канал, но если вы запустите его на 2 Ом, вы сможете запитать 4 канала со впечатляющей среднеквадратичной мощностью 130 Вт на канал.

    Этот полный диапазон позволяет вам использовать самые мощные компонентные средние частоты, твитеры, драйверы или коаксиальный кабель, предоставляя вам несколько вариантов для создания желаемого звука, не слишком усердно работая с этим маленьким зверем.

    4-канальный усилитель, однако, является мостовым, и если вы запустите его как 2-канальный усилитель на 4 Ом, он позволит вам подать завораживающее среднеквадратичное значение 235 Вт на оба канала. Это позволит вам запустить невероятно мощный набор двойных сабвуферов.

    Усилитель может похвастаться регулируемыми настройками кроссовера, регулировкой усиления и фильтрами верхних / нижних частот, входом / выходом RCA — все, как вы могли ожидать, но при этом хорошо знать, что вы контролируете свой звук.

    Усилитель также может похвастаться защитой от короткого замыкания, перегрева и напряжения на случай, если мощный усилитель нагреется, что, благодаря его эффективности класса D и современной схемотехнике, случается нечасто.

    Плюсы

    • Очень мощный
    • Изысканный полный спектр

    Минусы

    • Не сильно не нравится вход в цену

    Инфографика


    Справочник покупателя

    Что такое 4-канальный усилитель?

    4-канальный усилитель — это устройство, которое принимает электрический сигнал и, как следует из названия, усиливает этот сигнал.Затем он отправляет этот сигнал по своим каналам для приема динамиками, будь то динамики, специальные высокочастотные динамики или сабвуферы. Как следует из названия, 4-канальный усилитель выдает одинаковую мощность для всех 4-х каналов.

    Однако некоторые 4-канальные усилители могут объединять мощность от нескольких каналов с помощью процесса, называемого мостовым соединением. Это часто приводит к удвоению выходной мощности усилителя, но это не всегда так, особенно среди усилителей более низкого качества.

    4-канальный усилитель против 2-канального усилителя

    4-канальный усилитель обычно используется для питания либо 4 динамиков — часто 6×9 + передние динамики, либо 2 передних динамиков и сабвуфера с 2-мя соединенными мостами.

    Конечно, если вы хотите запитать все четыре динамика, а также сабвуфер, вам потребуется либо 5-канальный усилитель, либо, что более вероятно, приобрести моноблок, который является отдельным усилителем для сабвуфера.

    При шунтировании вы можете подключить динамики параллельно, но сопротивление динамиков может уменьшиться, поэтому вам нужно обратить внимание на коэффициент импеданса усилителя.

    Конечно, 2 стандартных динамика 6×9 вполне можно подключить к 2-канальному усилителю, но 2-канальные усилители на самом деле не предназначены для этой цели.

    Вместо простого питания двух стандартных динамиков, для питания одного или двух сабвуферов часто используется двухканальный усилитель .

    Следует отметить, что 2-канальный усилитель обычно выдает больше среднеквадратичной мощности через каждый из своих каналов, чем 4-канальный. Эта дополнительная мощность служит истинной цели 2-канального усилителя: усилить басы.

    Имейте в виду, что это не редкость для усилителя, состоящего из 4-канального и 2-канального усилителя. Первый питает динамики, а второй — сабвуфер или сабвуферы.И в этом случае ваши автомобильные аудиоколонки будут обладать удивительной мощностью.

    Вт на канал и импеданс

    Эти два значения мощности будут определять мощность, которую ваш усилитель может подавать на акустическую систему. Однако пиковая мощность обычно используется как маркетинговый ход, а RMS является более важным из двух .

    RMS-мощность относится к мощности, которая может передаваться с постоянной скоростью по каждому каналу, в то время как пиковая мощность относится больше к максимальной мощности, которую усилитель может выдать за один цикл.

    Для RMS-мощности часто бывает два или более разных значения в зависимости от импеданса динамика. Как правило, чем выше импеданс, тем ниже среднеквадратичная мощность на канал. Однако есть несколько усилителей, которые обеспечивают одинаковую мощность на канал, независимо от импеданса.

    Хотя импеданс не обязательно является качеством, относящимся исключительно к усилителю, он по-прежнему является одним из наиболее важных аспектов вашей акустической системы для обеспечения наилучшего качества звука.

    У ваших динамиков будет свой собственный рейтинг импеданса, и каким бы он ни был, усилитель должен иметь возможность передавать мощность через свои каналы на этом уровне Ом. Невозможно подключить меньшее сопротивление динамика, чем сопротивление усилителя.

    Например:

    А — мин. 4 Ом на канал

    Динамики — 2 Ом (нельзя)

    Динамики — 8 Ом (нормально, но требуется больше мощности)

    Посмотрите, насколько велик предохранитель усилителя

    Размер предохранителя усилителя будет определять, сможет ли усилитель действительно производить непрерывную мощность, которую он рекламирует.Формула для этого состоит в том, чтобы умножить ватты на 2, а затем разделить на автомобильный аккумулятор.

    Например, если усилитель выдает 250 ватт, вы сначала умножаете это на 2 — количество получаемых ватт. Затем вы делите это на напряжение автомобильного аккумулятора, обычно 14,4 вольт. Это дает вам 35 ампер. Если в усилителе не используются предохранители с номиналом не менее 35 ампер, усилитель не сможет постоянно выдавать все 250 Вт.

    Совместимость головного устройства с усилителем

    Конвертер линейного выхода Kicker

    Что касается входных штекеров, большинство штатных головных устройств не имеют выходов предусилителя (RCA).Если усилитель может принимать сигнал уровня динамика, приемник не имеет значения.

    Однако, если усилитель может принимать только сигнал предусилителя, то в головное устройство потребуется добавить преобразователь линейного выхода (LOC).

    Затем LOC преобразует выходной сигнал уровня динамика в сигнал уровня предусилителя RCA. Это позволяет подключить стереосистему к усилителю, а также ее можно использовать для подключения новой стереосистемы к штатному автомобильному усилителю.

    Класс усилителя

    Это относится к «топологии» архитектуры усилителя.Хотя технически существует 4 типа топологии усилителя, в автомобильных аудиосистемах чаще всего встречаются два: класса AB и D.

    Класс AB имеет тенденцию обеспечивать лучшее качество звука . Однако даже многие аудиофилы признают, что разница, как правило, незначительна, если вы даже можете ее выделить. Эта топология также выделяет гораздо больше тепла, чем D-класс.

    Для топологии класса D воспроизведение высоких частот технически хуже, хотя регистры обычно находятся вне пределов значимого различия. D Class намного более энергоэффективен и выделяет меньше тепла, чем AB Class .

    Разница между высокочастотными регистрами классов AB и D, возможно, когда-то была более явной, но в современных усилителях это обычно считается минимальной разницей. Однако потребление энергии и тепловая мощность остаются большой разницей.

    Качество звука

    Есть несколько функций и факторов, которые в конечном итоге повлияют на наилучшее качество звука, которое может обеспечить ваш усилитель.Некоторые из них включают фильтры, частотную характеристику, чувствительность, отношение звука к шуму и полное гармоническое искажение (THD).

    Все это влияет на различные качества звукового ландшафта, и в зависимости от того, что вы слушаете, некоторые из них будут более важными, чем другие.

    Фильтры — Используются 3 фильтра, два из которых используются в большинстве приличных усилителей, а один — немного специализированный. Два фильтра, присутствующие в большинстве усилителей, — это фильтр высоких и низких частот.

    Если сигнал не является высокочастотным, а идет по более низкому, но все же среднему диапазону, фильтр низких частот (LPF) будет отправлять этот сигнал только на те каналы, на которых работают динамики, которые будут воспроизводить эту частоту — обычно это мидбас или сабвуфер.

    И наоборот, затухание высоких частот (HPF) будет отфильтровывать более высокочастотные сигналы и отправлять их только на динамики, предназначенные для воспроизведения регистров более высоких частот — обычно на высокочастотные и супервычислительные динамики.

    Частотная характеристика — Это качество определяет максимальный диапазон частотных сигналов, которые может выдавать усилитель. Чем выше число, тем шире звуковой ландшафт. Однако частотная характеристика может немного вводить в заблуждение, поскольку многие из самых высоких и самых низких частот не слышны человеческому уху, которое находится в диапазоне от 20 Гц до 20 кГц.

    Когда частота становится слишком низкой, она переходит в стадию субгармоники, хотя эти частоты часто все еще можно почувствовать, но не услышать. Точно так же, когда частота становится слишком высокой, она входит в фазу супергармоники, но эти частоты обычно не только не слышны, но и не ощущаются.

    THD — Общее гармоническое искажение определяет, насколько точно усилитель воспроизводит входной сигнал, когда он проталкивает его к динамикам. Чем ниже это значение, тем лучше.

    По сути, когда сигнал достигает усилителя и декодируется, чтобы затем передавать его с более высокой мощностью на динамики, сигнал может модулироваться и искажаться.

    Лучшие усилители будут иметь самый низкий коэффициент нелинейных искажений и более точно воспроизводить сигнал при более высоких значениях мощности. Остерегайтесь усилителей с THD выше 3 процентов, так как вы начнете замечать разницу в качестве звука, и фактические звуки будут отличаться от более качественной системы.

    Отношение звука к шуму или S / N — это величина, которая определяет, сколько «шума» или помех сигнал переносит через усилитель, и измеряется в децибелах. Чем выше это число, тем лучше.

    Размер

    Старые усилители часто представляли собой большие тяжелые плиты, которые выделяли много тепла и нуждались в большом открытом пространстве для его рассеивания.По мере развития технологий компании начали производить более компактные усилители, которые можно разместить как в небольших, так и в меньших помещениях.

    Однако это не мешает усилителю по-прежнему выделять значительное количество тепла. Таким образом, размер усилителя будет ограничивать и определять, где вы можете его разместить. Усилители меньшего размера часто можно разместить под сиденьем, и при этом они будут иметь доступ к достаточному потоку воздуха, чтобы оставаться в равновесии.

    Получение лучшего 4-канального усилителя для вас

    Лучшие 4-канальные усилители на рынке всегда вызывают споры, и нет научных доказательств, подтверждающих это.Однако, если у вас есть располагаемый доход, вам действительно некуда идти, кроме Alpine X-A70F.

    Но, конечно, это очень дорого, и если вы не можете так сильно растягивать бюджет, стоит обратить внимание на другие усилители в каждой нише.

    Если вы хотите получить что-то по достоинству во всех отношениях, Kicker CXA300.4 — отличный усилитель, обладающий широким диапазоном универсальности, чтобы соответствовать большему количеству конфигураций, чем большинство других.

    Если вы собираетесь использовать усилитель для динамиков и усилитель для сабвуфера — что я настоятельно рекомендую — тогда вам следует поискать JL Audio JD400 / 4.Конечно, если вы хотите, чтобы один усилитель управлял ими всеми без ущерба для банка, вы не ошибетесь с Alpine MRV-F300.

    Как бы то ни было, в списке есть усилитель, который может удовлетворить ваши потребности, независимо от того, что вы ищете. А с помощью моего подробного руководства для покупателя теперь вы сможете сделать более осознанный выбор для следующего обновления.

    Какие бы 4-канальные вы ни выбрали и по какой-либо причине, я уверен, что они улучшат каждую вашу поездку. Повеселись.

    Вернуться к таблице усилителей

    Генератор какого размера вам нужен для автомобильной аудиосистемы?

    Когда дело доходит до автомобильной аудиосистемы, больше мощности означает больше звука, и наоборот.Если вы хотите, чтобы ваша музыка была объемной и громкой с огромными басами, вам нужен большой усилитель с большим сабвуфером и большая мощность для его работы.

    Роль генератора переменного тока

    Бремя производства всей этой энергии ложится на генератор переменного тока. Генератор — это часть двигателя, которая заряжает аккумулятор и управляет электрическими системами. Большинство заводских генераторов не предназначены для обработки громкого высококачественного звука.

    Если вы установите большой мощный усилитель без необходимых регулировок мощности, автомобиль компенсирует это, ограничив мощность некоторых электронных устройств автомобиля.Обычно это проявляется в мерцающих огнях приборной панели, затемнении фар и слабом басовом отклике сабвуфера.

    Вам нужен генератор переменного тока большего размера?

    Самый простой обходной путь — поддерживать громкость на уровне, с которым может справиться генератор. Однако, если вы хотите, чтобы ваш мощный усилитель сопровождался мощным звуком, у вас есть несколько вариантов.

    Вариант 1. Установка конденсатора жесткости

    Это похоже на батарею, поскольку она накапливает электрические заряды через серию проводящих пластин.Усилители не могут потреблять от системы зарядки больше энергии, чем та, на которую рассчитана система.

    Сабвуферы особенно проблематичны, потому что низкие частоты требуют больше энергии для производства. Колпачок жесткости позволяет автомобильному усилителю работать на более высоких уровнях выходной мощности, обеспечивая резервный бак аварийного тока.

    Однако конденсатор является жизнеспособным решением только в том случае, если вы испытываете мерцающий свет или ослабление низких частот на большой громкости. Если вы по-прежнему потребляете слишком много энергии на низких или средних уровнях громкости, конденсатор жесткости не поможет.

    Вариант 2: установка генератора высокой мощности

    В большинстве случаев решение заключается в установке генератора с высокой мощностью. Это дорогостоящий вариант, но это единственный способ гарантировать, что ваша высококачественная аудиосистема будет получать необходимый ток без ущерба для электроники вашего автомобиля.

    Расчет емкости

    Чтобы выяснить, какую мощность или силу тока должен выдавать генератор, определите, сколько дополнительной мощности требуется аудиосистеме поверх существующей системы.

    Самый простой способ приблизить эту цифру — использовать эту формулу:

    ампер x вольт = ватт

    Например, если вы установили усилитель мощностью 2000 Вт при номинальном напряжении 13,5 В, вы добавили бы к электрической системе примерно 150 ампер потребления. Кроме того, посчитайте, сколько силы тока потребляет остальная часть автомобиля, а затем добавьте это к звуковой системе.

    Суммарная сила тока, которую вы получите, будет приблизительной оценкой максимальной потребляемой мощности автомобиля и покажет, какой большой генератор вам нужен (измеряется в амперах).Лучше всего, чтобы это понял профессионал; каждая машина и аудиосистема разные. Эти цифры также не учитывают разницу в выходной мощности, производимой при разных оборотах двигателя (оборотах в минуту).

    Холостой ход в зависимости от номинальной мощности

    Для генераторов с высокой выходной мощностью и автомобильных аудиосистем номинальная выходная мощность генератора обычно относится к величине тока, который он вырабатывает при высоких оборотах в минуту — такой вид работы двигателя наблюдается на скоростях шоссе.

    Когда ваш двигатель работает на холостом ходу, то есть работает на низких оборотах, он будет способен обеспечивать лишь часть этой силы тока.В некоторых случаях генератор может производить только половину своей номинальной мощности.

    Вот почему большинство людей замечают такие проблемы, как мерцающие огни, когда они простаивают в пробке или на светофоре. В этой ситуации спрос на самом высоком уровне, в то время как производительная мощность генератора переменного тока минимальна. В некоторых случаях уменьшение громкости во время движения автомобиля на низких оборотах решает проблему. Или выберите генератор с большей силой тока.

    Спасибо, что сообщили нам!

    Расскажите, почему!

    Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

    4 калибра, 2 калибра, 8 калибра, 0 калибра…Какой размер провода питания и заземления подходит для вашего усилителя?

    Обратите внимание, что провод калибра Stinger 4 имеет более медный оттенок и более толстую гильзу.

    Как купить правильный комплект проводки усилителя для автомобильного аудиоусилителя. Определение правильного калибра провода для вашего усилителя, размера предохранителя, длины провода и т. Д.

    Как качество проводки автомобильного усилителя звука может повлиять на всю автомобильную стереосистему.

    Расчетное время чтения: 6 минут 15 секунд. Хотите прочитать позже?

    Итак, у вас есть усилитель и саб, и теперь вам нужно его подключить.Как узнать, какой калибр нужен для усилителя? Предохранитель какого размера вам нужен для встроенного держателя предохранителя? Сколько вам нужно провода?

    Многие комплекты усилителей имеют маркировку с указанием номинальной мощности, чтобы побудить вас купить, но то, что на самом деле находится на упаковке, — это не всегда все. Основное практическое правило таково. Для среднеквадратичной мощности до 500 Вт достаточно калибра 8. В диапазоне от 500 до 1000 Вт RMS вы хотите использовать 4 калибра. От 1000 до 1500 Вт RMS вы должны использовать 2 калибра. Более 1500 Вт RMS вам понадобится 0 калибр и несколько других модернизаций проводки и автомобиля.

    Не все провода созданы одинаково. Взгляните на картинку выше. Один — это провод Stinger 4-го калибра, и его цена составляет 2,99 доллара за фут. Другой — калибр DB Link 4, он стоит 1,99 доллара за фут. Какая разница? Зачем покупать более дорогой провод питания усилителя? Присмотритесь к нему поближе.

    В проводке дешевого усилителя есть немного серебра в жилах. Серебряная проволока, смешанная с медью, — алюминиевая. Возможно, вы не слышали, но алюминий не так проводит, как медь.Это означает, что более дешевый силовой провод не может пропускать такой же ток, как силовой провод Stinger, который на 100% состоит из бескислородной медной проволоки. Еще одна важная вещь, на которую следует обратить внимание, — это различие в экранировании. Более дешевые вещи имеют гораздо меньшую защиту. Еще одна очевидная разница в качестве, которую вы не можете увидеть, но легко почувствовать, — это вес проволоки. Дешевый провод DB Link легче настоящего медного провода. Комплект усилителя хорошего качества должен быть довольно тяжелым.Приличный комплект 4-го калибра с RCA, предохранителем, держателем предохранителя и 20 футами провода обычно весит около 8-10 фунтов.

    Разница в весе во многом связана с тем, что проволока на 100% состоит из бескислородной меди, которая тяжелее алюминия, а также связана с большим количеством жил проволоки. Вы можете видеть, что у проволоки Stinger больше прядей, они более тугие и компактные. Более дешевый провод DB Link по цене 1,99 доллара за фут, с меньшим количеством проводов и большим количеством алюминия, так же эффективен, как и приличный провод 8-го калибра. И угадайте, сколько стоит приличный провод 8-го калибра: 1 доллар.49 на фут.

    Когда дело доходит до проводки усилителя для автомобильной стереосистемы, не дешево. Разве вы не хотите получить всю плату, за которую вы заплатили? Если ваш усилитель способен выдавать 1000 Вт RMS, то для него потребуется провод 4 калибра. Дайте ему то, что ему нужно. Если вы этого не сделаете, вы в конечном итоге лишитесь мощности усилителя. Когда вы ограничиваете выходной сигнал, на который способен ваш усилитель, вы рискуете ограничить усилитель, что вызовет искажения, которые могут повредить ваши динамики. Помимо использования надлежащего калибра силового кабеля и провода заземления для автомобильного аудиоусилителя, вам также необходимо приобрести предохранитель правильного размера для встроенного держателя предохранителей.

    Как узнать предохранитель какого размера использовать на батарее встроенного держателя предохранителя? Легкий. Предохранители какого размера есть на вашем усилителе? Если у вас есть два предохранителя на 30 ампер сбоку от усилителя, вам может потребоваться встроенный предохранитель на 60 ампер на проводе питания. Если у вас есть два предохранителя на 40 ампер, вам понадобится встроенный предохранитель на 80 ампер. Это отчасти важно, потому что предохранители доступны только в определенных размерах и стилях. Предохранители в виде стеклянного цилиндра (также известные как предохранители AGU) обычно доступны на 40, 60 или 80 ампер и обычно предназначены для держателей предохранителей, в которых можно разместить провода калибра 4 или 8.

    Примеры предохранителей ANL, MIDI и AGU

    Следующий — предохранитель в стиле MIDI. Предохранитель в стиле MIDI имеет два крючка, по одному на каждом конце и небольшой пластиковый корпус посередине. Предохранители типа Midi обычно доступны на 40 А, 60 А, 80 А, 100 А, 125 А и 150 А. Держатели предохранителей, предназначенные для предохранителей в стиле MIDI, обычно предназначены для размещения проводов калибра 4 или 8. Для большей силы тока и провода большего калибра у нас есть предохранители типа ANL. Они похожи на гигантские предохранители MIDI.У них также есть два крючка, по одному на каждом конце и пластиковый корпус посередине. Предохранители ANL обычно доступны на 100, 125, 150, 200, 250 и 300 ампер. Держатели предохранителей, предназначенные для предохранителей типа ANL, обычно рассчитаны на работу с калибром 0, 2 или 4.

    Так сколько провода вам вообще нужно? Это то, что делают большинство комплектов усилителей и . Для вашего среднего автомобиля вам понадобится около 17-18 футов для мощности и не более 3 футов для земли (чем короче, тем лучше на заземляющем проводе).Всегда лучше иметь лишнее, чем терпеть неудачу после всех трудностей, связанных с прокладкой провода. Если вы планируете устанавливать усилители сзади, может потребоваться более крупный внедорожник на расстояние до 20 футов. В нашем магазине мы творчески подходим к местам установки наших усилителей. Даже в больших внедорожниках нам обычно не нужен провод питания длиной более 18 футов. Лучше спрятать усилитель (или усилители) в четверть панели или под сиденьем, чем протягивать провод питания до задней части грузового отсека большого внедорожника.Для большинства автомобилей планируйте высоту не менее 17 футов для мощности и 2–3 футов для земли.

    Совет: вам всегда нужно согласовывать калибр или провод заземления с калибром провода питания.

    Вот краткое и понятное руководство, которое поможет вам получить встроенный предохранитель подходящего размера, а также силовой и заземляющий провод правильного калибра для вашего автомобильного стереоусилителя:

    # 1 Проверьте предохранители на вашем усилителе. Подсчитайте их. Примерно такой размер предохранителя вам понадобится для встроенного держателя предохранителя .Примечание. Вы не всегда можете получить одинаковую точную оценку, просто приблизьтесь к ней. Безопаснее округлять число до ближайшего числа, чем .

    # 2 Знайте среднеквадратичное значение вашего автомобильного стереоусилителя, чтобы вы могли определить правильный калибр силового кабеля и провода заземления. Вот некоторые приблизительные оценки, которые могут вам помочь:

    • До 500 Вт RMS = 8 калибр
    • 500 — 1000 Вт RMS = 4 калибра
    • 1000 — 1500 Вт RMS = 2 калибра
    • 1500-2000 Вт RMS = 0 калибр

    Обновление: недавно полезный читатель по имени Майк указал на еще один очень ценный совет в этом процессе: Текущая емкость провода всегда должна быть больше, чем у встроенного предохранителя.Если AWG провода выбран правильно, это не должно быть проблемой, но это очень важная часть схемы. После выбора номинала встроенного предохранителя и калибра провода необходимо убедиться, что фактически приобретенный провод (и используемая длина) может выдерживать больший ток, чем встроенный предохранитель.

    # 3 Не забывайте, провод питания должен быть того же калибра, что и провод заземления, всегда .

    # 4 Для вашего среднего автомобиля вам понадобится около 17–18 футов провода питания и 2–3 футов провода заземления.

    # 5 Недешево! Купите 100-процентную бескислородную медную проволоку. Если вы купите дешевый провод питания и заземления для своего усилителя, вы рискуете лишиться мощности усилителя, а это означает, что у вас будет больше шансов обрезать усилитель, что приведет к искажению звука и, в конечном итоге, к взорванию ваших динамиков. Помните, вы получаете то, за что платите. Купить качественный силовой и заземляющий провод.

    * Кстати, если вы используете среднеквадратичную мощность 1000–1500 Вт, подумайте о модернизации генератора или, по крайней мере, об установке конденсатора.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.