РазноеКак на нексии снять печку: Как снять радиатор печки на нексии

Как на нексии снять печку: Как снять радиатор печки на нексии

Содержание

Как снять радиатор печки на нексии — Daewoo Nexia FAQ


Однако продукция компании довольно дорогая, поэтому не каждый автолюбитель может себе позволить такую замену.

Бюджетных вариантов всего два: Радиаторы отопительной системы могут быть выполнены из меди, латуни или алюминия. Изделия из любого материала обладают примерно одинаковыми рабочими характеристиками и хорошо проводят тепло.

То есть главный критерий выбора — это всё-таки качество сборки. Если радиатор имеет ровные швы по краям и целостную структуру, то и работать он будет дольше. Большинство автолюбителей считает, что медные радиаторы отопления служат дольше алюминиевых и латунных, но на самом деле срок службы у них примерно одинаковый Замена радиатора печки Менять печной радиатор приходится не чаще, чем раз в 6—8 лет эксплуатации автомобиля.

Поэтому велика вероятность того, что владелец в снятие радиатора печки дэу нексия никогда не столкнётся с такого рода проблемой.

Как снять радиатор печки на нексии

Замена радиатора печки требуется в тех случаях, когда он начинает подтекать или перестаёт обогревать салон. Знаю, сам менял — по книжке, на самом деле все снятие радиатора печки дэу нексия, чем там написано. Торпеду не надо снимать, просто снять бардачок чтобы места побольше. Снимаешь пластиковые кожухи там винтики на 7под капотом отсоединяешь трубки, которые идут к нему, и вытаскиваешь радиатор.

21.5 Снятие радиатора отопителя

Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности: Только антифризом запасись. Если в процессе переключения в салоне тс не возникают дополнительные звуки, то это означает, что вентилятор отопительной системы не работает. При всем этом, если вентилятор не Далее снимаете всю облицовку с приборной панели, отсоединяете мешающие вам элементы и убираете их в сторону, чтобы не повредить в процессе проведения ремонта.

Теперь откройте капот и отключите два патрубка, идущих от системы охлаждения снятие радиатора печки дэу нексия салон. Перегородка, установленная в кузове, должна свободно уйти в салон. Для этого достаточно только надавить на. В процессе работы вам будет мешать ЭБУ, поэтому его лучше всего отодвинуть в сторону. Провода отсоединять от него не нужно, вам главное выделить немного места для удобства.

После снимаете скобы с отопителя и выкручиваете четыре болта крепления. Теперь можно снятие радиатора печки дэу нексия всю улитку, отсоединить крепления патрубков и провести замену радиатора. Установка его производится в обратной последовательности. Внимательно следите за тем, чтобы верно подключить все разъемы.

Избавляемся от пробок в системе охлаждения Теперь, когда все собрано, нужно подключить аккумулятор и залить тосол в систему. Заметьте, что кран печки при заправке должен быть открытым, чтобы радиатор заполнился жидкостью.

Заливаем тосол до необходимого уровня и закручиваем крышку на бачке. Очень долго провозился с демонтажем пластикового кожуха радиатора из-за дальнего самореза крепления кожуха, так как он находится в очень неудобном месте прямо над тягой рычага переключения передач На всю работу по замене ушло 4-ре часа в сервисе предлогали сделать за дваработа, в принципе, не сложная, если с руками хоть иногда дружишь но не удобная, так как практически всё время находишься в положении буквы «зю» С новым радиатором печка снятие радиатора печки дэу нексия на отлично!

Стёкла не потеют!

В итоге: В сервисе за работу просили руб Печку снятие радиатора печки дэу нексия тепло включаю под водителем в полике лужа от антифриза,в сервисы обратился аж зарядили и сказали что или проблема в патрубке или сама печка подтекает.

Что посоветуете? Главной проблемой было отсоединить отопительные шланги со стороны моторного отсека.

Осуществление демонтажа переходника с радиатора отопления печки снизу машины.

Извлечение пружинных металлических скоб, крепящих к кузову машины кожух радиаторного корпуса. Освобождение фиксатора, который находится впереди радиаторного корпуса.

Снятие корпуса изделия.

Осуществление демонтажа радиатора из корпуса. Установка нового радиатора отопления Печки собираются в следующей последовательности: Осуществление замены различных прокладок патрубков Вставка радиатора в кожух.

Осуществление фиксации радиатора к автомобильному кузову. Подключение специального радиаторного переходника. Подсоединение шлангов подачи и отвода охладительной жидкости на патрубки. Подключение колодка электрического подогревателя радиатора при наличии необходимости. Установка напольной консоли туда, где она должна быть расположена.

Заливание жидкости в расширительный бачок.

Радиатор печки Дэу Нексия как заменить и утеплить

Для обеспечения комфорта в салоне автомобиля Дэу Нексия, а также для обдува стёкол предусмотрена печка.

Это своего рода отопитель салона.

Однако, все автолюбители прекрасно знают насколько не герметичным является установка этого агрегата, да и сам он имеет много щелей между составными частями. 

Всё это приводит к тому, что в салон помимо тёплого воздуха, который нагнетает вентилятор через воздуховоды, просачивается холодный воздух с улицы.

С другой стороны, тёплый воздух, нагретый двигателем и радиатором отопителя, поступивший в салон улетучивается снова на улицу.

В связи с этим часто возникает необходимость утепления самого отопителя.

В таком случае владельцы авто пытаются с помощью различных средств законопатить все имеющие щели в районе печки и вообще под торпедой.

Это даёт свои результаты и помогает удерживать тепло в салоне авто.

Меняем и утепляем своими руками радиатор печки Daewoo Nexia

В предлагаемой статье мы расскажем о том, каким образом можно своими руками заменить и утеплить радиатор печки Дэу Нексия.

  • Для этой цели мы приобрели практически новую оригинальную печку.

  • Она практически новая, единственным её небольшим недостатком является то, что эксплуатировали её ранее, заливая обыкновенную воду.
  • Об использовании именно воды свидетельствует небольшая ржавчина на внутренних стенках труб радиатора.

  • Но, это совсем не страшно, так как налёт ржавчины небольшой.
  • Кроме того, при продуве движение воздуха по всему устройству осуществляется нормально.
  • Видимых механических повреждений отопительный радиатор не имеет, что очень важно.
  • На нашем автомобиле установлен был ещё с завода радиатор китайского производства, у которого боковые вставки не металлические, как у этого, а изготовлены из пластика.
  • Пластик же как известно, намного хуже держит тепло, чем металл.
  • Мало того, этот радиатор имеет несколько больше размеры, чем у того, что установлен был у нас.
  • В итоге, из-за несоответствия розмеров воздух от двигателя проходил мимо радиатора и не нагревался до нужной температуры.
  • И тепло из салона также уходило через имеющиеся пазы в установочной раме радиатора.
  • В самом начале, для удобства нашей работы мы снимаем водительское сиденье.
  • Для этого открутим по одному болту сзади сидения на каждой его лыже.

  • И дальше нам будет удобнее разбирать центральную консоль в салоне автомобиля.

  • Кроме того, есть задумка разобрать и снять всю торпеду для того, чтобы можно было её утеплить, да и шумоизоляцию заодно сделать.
  • Разборку центральной консоли Дэу Нексия мы начинаем с выкручивания одного болта в её конце.

  • А также двух болтов по бокам корпуса консоли.

  • К слову сказать, все эти три болтика откручиваются при помощи одной головки на 7, а не на 8, как мы привыкли.

  • Кроме того, все болтики в этой консоли, с помощью которых крепится пластик, а также собрана вся печка, имеют головки именно на 7.
  • Итак, снимаем пластиковые детали центральной консоли, которые мы открутили.

  • Дерматиновый чехол снимаем при этом с рычага ручного тормоза.
  • Затем снимаем аккуратно с защёлок всю центральную панель.
  • Причём, начинать снимать нужно с верхней панели.

  • А после этого уже можно снимать и нижние детали.
  • При этом не забудьте открутить два самореза внизу, на стыке горизонтальной и вертикальной панелей.

  • После того, как сняли все пластиковые панели на центральной консоли, остаётся открутить ещё четыре болта, которые нам открылись под панелью.

  • Они удерживают прикуриватель и весь его блок.
  • Поэтому, открутив эти четыре болта, вытаскиваем аккуратно весь блок.

  • Дальше отстёгиваем две защёлки по бокам и вытаскиваем блок климатконтроля.

  • Здесь лучше руками стараться отстёгивать защёлки и не использовать для этого отвёртку, поскольку можно легко сломать эти защёлки.
  • После того, как вытащили блок климатконтроля, нужно разъединить все имеющиеся с тыльной его стороны разъёмы.
  • Это два разъёма и самое главное – третий полукруглый разъём.

  • Называется он пневматическим разъёмом Дэу Нексия. Сюда подходят шланги регулировки воздуха.
  • Снимается этот контакт полностью путём отстёгивания двух защёлок.

  • После этого откручиваем два болта, которые установлены вертикально над прикуривателем.

  • Откручиваются они снизу с шахты прикуривателя.
  • А в верхней панели с магнитолой болты крепления закручены горизонтально.

  • Их тоже нужно открутить.
  • Ну и потом вынимаем угловую панель самой центральной консоли.

  • Дальше вытаскиваем панель с магнитофоном.

  • Нужно отметить, что пластик здесь везде слишком хрупкий, а поэтому все панели снимаем с особой осторожностью.
  • Вытащив панель, отсоединяем от неё все провода и снимаем её полностью.
  • Теперь можно свободно рассмотреть, что в этой панели имеется два уха для крепления болтами сверху.

  • И точно такие два есть и внизу. Это все крепления этой панели.
  • Дальше нам предстоит снять короб из пластика центральной консоли.

  • Для этого откручиваем один болт, который закручен снизу в торпеду авто.

  • Однако, после этого панель не снимается, поскольку её что-то ещё удерживает.
  • Открыв бардачок, мы обнаруживаем ещё один болт, который нужно открутить.

  • После этого панель сама падает, и мы её убираем.
  • Теперь нам остаётся открутить металлический каркас или поддержку панели

  • Для этого откручиваем четыре болта на 10.

  • По два болта с каждой стороны.
  • После этого убираем эту поддержку металлическую.

  • При этом нужно запомнить, что длинными болтами эта конструкция крепилась к полу кузова автомобиля Дэу Нексия, а короткие закручивались по бокам.
  • Или, чтобы не перепутать и не потерять их можно закрутить сразу на свои места.
  • Дальше, чтобы снять верхнюю часть металлического каркаса центральной консоли, нам необходимо будет открутить два болта вверху.

  • Они изготовлены под фигурную отвёртку, а поэтому открутить их не так-то просто.
  • В результате нам всё же удалось открутить и снять эту часть каркаса.

  • Болтики её можно также закрутить сразу обратно на своё место, чтобы не забыть и не потерять.
  • Теперь мы можем вытащить и нижнюю пластиковую панель, что расположена на полу.

  • Её уже ничего не удерживает.
  • После этого отсоединяем две защёлки и снимаем панель, что расположена глубже за только-что снятой панелью.

  • Дальше нам нужно будет снять тут же ещё одну панель, для того, чтобы здесь утеплить всё и сделать правильное направление движения воздуха.

  • Но, сложность заключается в том, что из числа восьми болтов на 7 её крепления, два находятся в глубине, почти с обратной стороны панели.
  • А поэтому подобраться к ним, да ещё и открутить при этом очень проблематично.
  • Но, сделать это нужно, поскольку её обязательно нужно утеплить.
  • Ну и теперь перед нами виновник всего этого ремонта – радиатор отопителя.

  • Как уже говорилось ранее, здесь установлен аналоговый радиатор китайского производства, в котором не совпадают даже все крепления.
  • Именно по этой причине радиатор не закреплён жёстко, да и установлен неровно.
  • Для выполнения дальнейшей операции в обязательном порядке потребуется помощник.
  • Дело в том, что нам понадобится выдернуть два шланга с радиатора.

  • А они уходят вниз под капот.
  • Поэтому одному нужно снизу их вытаскивать, а другому в это время придерживать радиатор сверху.
  • Ну и для этого, естественно, потребуется автомобиль Дэу Нексия установить либо на смотровую яму, либо приподнять на подъёмнике.
  • Для данного автомобиля вообще предлагается два вида отопителя: один с медным радиатором, а второй – с алюминиевым.

  • Мы же собираемся устанавливать изделие из алюминия.
  • Дело в том, что ранее у нас уже стоял медный радиатор, но он дал течь в результате. Причём в нескольких местах сразу.
  • Поэтому в этот раз решили установить алюминиевый.
  • По размерам и форме эти два радиатора абсолютно одинаковые.
  • У радиатора китайского производства, что установлен на данный момент в нашем авто, размеры чуть-чуть меньше. Именно по этой причине и образовались щели, через которые гуляет воздух.
  • Дальше нам потребуется слить тосол с системы охлаждения двигателя.
  • Для этого приготовили чистую ёмкость, в зависимости от того, как дальше вы планируете использовать эту жидкость.
  • Затем снимаем хомуты с подводящих шлангов на радиаторе со стороны подкапотного пространства.

  • Отсоединяем эти шланги и тосол таким образом сливается в подставленную ёмкость.
  • После этого можем снять установленный радиатор отопления.
  • И если его сравнить с новым радиатором, который мы приобрели и собираемся устанавливать, то можно увидеть, что у китайского старого устройства совсем крепления не такие, как у оригинала.
  • Кроме того, хорошо видно, что выступы боковые его чуть-чуть не совпадают с такими же на оригинале.

  • Из-за этого они и не входят в пазы на торпеде, а поэтому закрепить радиатор нормально не получается, да и щели везде также возникают.
  • Кроме того, как уже говорилось, в китайском радиаторе боковые заглушки пластмассовые.
  • А поэтому и греется он плохо, а вернее тепло держит плохо.
  • Итак, в пластиковой панели, в которую вставляется радиатор, мы проделали дополнительное окошко, чтобы больше тепла попадало в салон.

  • А сам радиатор, после того, как его установим, обклеим плёнкой, чтобы исключить лишние потери тепла.

  • С этой целью мы приобрели уплотнительную ленту, чтобы можно было хорошенько утеплять печку.

  • В результате всё зачистим, установим радиатор Дэу Нексия, уплотним, оклеим и сделаем так, чтобы воздух выходил только в салон.

  • Нижнее окно, кроме того, заклеим, поскольку через него в салон проникает холодный воздух.

  • В результате мы обклеили сам радиатор плёнкой.
  • Кроме того, на все места пластиковой панели, где радиатор не прилегает плотно, мы также наклеиваем уплотнительную плёнку.

  • Итак, прикрутили мы радиатор, обклеив и уплотнив при этом все щели.

  • Кроме того, уплотнили и с обратной стороны эту панель.
  • В частности, наклеили уплотнитель в месте контакта заслонки, чтобы воздух зря не выдувался.

  • Ну теперь устанавливаем печку на место.
  • Здесь нужно сначала закрепить панель, на которой крепится радиатор и потом только одеваем на его трубки шланги.
  • В обратном порядке вы просто этого не сделаете.
  • Одев шланги, заливаем в систему тосол и, не собирая консоль, запускаем двигатель, выезжаем и разгоняемся, чтобы проверить работу печки.
  • Оказалось, что дует она очень хорошо и в салон идёт только горячий воздух.
  • На печке руку при этом удержать невозможно.
  • С прежней печкой мы проводили точно такие испытания, но руку на ней вовремя движения всё же держать можно было.
  • Она грела также, но руку всё же можно было удержать.
  • Ну и после этого мы решили всё же разобрать торпеду, чтобы можно было заклеить все желоба.
  • Поэтому снимаем пластиковую облицовочную рамку с панели приборов.

  • Кроме того, снимаем панель воздуховода, которая удерживается одним болтиком сверху.

  • Также, нажимаем и просто вытаскиваем центральные панели воздуховодов на торпеде.

  • Точно также поступаем с крайними панелями.
  • Во всех посадочных шахтах этих воздуховодов откручиваем по одному болтику также, как и в первой, вверху.
  • Кроме того, чтобы снять всю эту панель, нужно открутить ещё и болтики по бокам торпеды Дэу Нексия.

  • Дальше все ранее снятые воздуховоды очищаем и моём от пыли и грязи, а вместо поролонового уплотнителя старого, наклеиваем новую уплотнительную ленту.

  • Кроме того, промыв все желоба, а также их стыки мы также тщательно их оклеиваем, уплотняя тем самым соединение.

  • Для этого мы используем специально предназначенный строительный скотч.

  • Это также предотвратит уход тепла из воздуховода под капот и на улицу.
  • Также внутри торпеды мы плёнкой проклеим места соприкосновения центрального желоба, который мы ранее сняли.

  • Это делается также для более плотного прилегания желобов к воздуховоду.
  • Итак, проклеили мы все соединения под торпедой, на сколько это было возможным.

  • Или вернее, проклеили там, где достали и смогли.
  • И после этого установили на место все воздуховоды на панели.
  • Шумоизоляционной плёнкой оклеим ещё и саму печку автомобиля.
  • Для того, чтобы максимально облегчить себе проведение данного вида ремонта, мы всё же демонтировали и второе пассажирское переднее сиденье.

  • И вообще, утепление и оклейку печки лучше всего выполнять на её пластмассовой панели.
  • Здесь просто намного удобнее, да и качественнее всё можно сделать.
  • После этого только можно печку вместе с её панелью устанавливать на консоль.
  • Дальше мы приступаем к оклейке отверстия кондиционера.

  • Делаем мы это потому, что через него очень сильно всегда продувает холодный ветер.
  • У кого нет кондиционера вообще, то этот проём просто полностью заклеивают и всё.
  • Мы же с помощью строительного скотча заклеили проём и промотали между труб кондиционера.

  • Липкой лентой мы также уплотняем и стык воздушного желоба с гофрой в центре панели.

  • Это сделано было потому, что скотчем сверху соединение оклеить просто физически невозможно.
  • После этого мы эту гофру заталкиваем в своё отверстие воздуховода.

  • Теперь здесь будет намного меньше потерь воздуха, чем раньше.
  • И лобовые стёкла Дэу Нексия будут быстрее размораживаться и прогреваться.
  • После этого берём шумоизоляционную плёнку на битумной основе и проклеиваем ею части корпуса торпеды и консоли.
  • Особенно хорошо мы оклеили место вокруг самой печки.

  • И вообще все стыки мы уплотнили клеящей лентой и скотчем: где что больше подойдёт.
  • Ну и потом при сборке обклеим ещё скотчем сверху.
  • Примерно так мы сделали внизу, после того, как установили на место нижнюю панель центральной консоли.

  • Также используем и шумоизоляционную плёнку.
  • В результате получили тёплую, к тому же более шумозащищённую Дэу Нексию.
  • И теперь в нашем случае утверждения о том, что эта машина холодная не будет ничего иметь общего с действительностью.
  • На этом всё, наш рассказ о ремонте и утеплении радиатора печки на Дэу Нексия окочен.

Как разобрать печку на дэу нексия

Владельцы автомобиля Daewoo Nexia не редко сталкиваются с проблемой плохо греющей печки, особенно заметно недостаточное обогрева салона в зимний период. Конечно, причины плохой работы отопителя могут быть разные:

завоздушивание системы отопления;

забитые каналы радиатора;

плохая крышка бочка охлаждающей жидкости, не держащая нужного давления.

Но когда все эти узлы в исправном состоянии, а при езде в холодную погоду все равно из печки дует холодный воздух — грешить остается только на заводские косяки. Их исправить можно модернизацией печки Нексии.

Как отремонтировать/модернизировать печку Дэу Нексия

При таком ремонте печки понадобится разбирать переднюю консоль автомобиля Деу Нексия, снимать магнитолу и бардачок. Для удобства можно снять передние сиденья, но можно обойтись и без этого.

Как с этим справится и другие нюансы ремонта и модернизации печки смотрите у видео инструкции до конца.

Подпишись на наш канал в

Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

ага видео про электроклапон

про краник видео так и не сняли.. но там в принципе ничего сложного. Установить электромагнитный клапан можно от газели в разрез шланга печки (под капотом). А управление сделать от кнопки стеклоподьемника: – Провода белый (+) и чёрный (-) — могут быть постоянно присоединены к источнику питания; – Провода зелёный и коричневый — управляющие. Клапан управляется подачей импульсов отрицательной полярности на эти провода. При подаче импульса (минус) на зелёный или бывает оранжевый провод электроклапан закрывается, при подаче импульса (минус) на коричневый провод — открывается. Соответственно, управлять переключением клапана удобно из салона, посредством трёхпозиционного одностабильного (только одно фиксирующееся положение — нейтраль) тумблера или кнопки. Внутри корпуса клапана располагается электродвигатель и контроллер, обеспечивающий защиту электродвигателя по току и времени срабатывания. Позиции 1 и 2 на плате контроллера — это соответственно + и — питания, позиции 6 и 8 — управляющие.

Продолжаем… Далее разбираем отверткой все видимые болты, и вот я потом понял про что пишут в интернете кто разбирал печку, это полный пипец это легко сказано. Самый дальний болтик сидит в ямке как раз над переключением КПП

, так не смог подлезть ни ключом, не трещеткой, долго корячился пока не попробовал маленькой отверткой.

Ну наконец то открутил, снимаем второй кожух

, видим сидит радиатор осмотрелся по всем местам где могут быть щели

, в одном месте заслонка не плотно прилегала. Ну да ладно решил действовать дальше, раз разбираю значить делать на совесть. Итак голову просовываем глубже и видим возле радиатора два самореза держат третий кожух

, отворачиваем их, потом отворачиваем три самореза которые держат радиатор.

И теперь внимание, от радости что я добрался до стенки моторного отсека не думал что может чтото еще держать кожух, так на третьем кожухе также в глубине держит саморез только справа. Я об этом не знал и тянул кожух, пока посадочное место под саморез не сломался и кожух вылетел тянул же. Посмотрел и понял что ничего страшного, ушко откусил по углом, саморез немного вывернул и кожух можно вставлять и вытаскивать без проблем, саморез в качестве упора. Увидел много пыли внутри и один листочек

… У меня нет кондиционера вот и отверстия

про которые читал что нужно заделать, при осмотре видно моторный отсек, видно подтеки с них значит все что льет на них попадает и в салон…

Далее мойка печки и проклейка, продолжение следует…

После некоторого времени печка, находящаяся в автомобиле, перестаёт работать и не выполняет те функции, которые на неё возложены. Тогда потребуется срочный ремонт печки Дэу Нексия. Специалисты отмечают, что основной причиной, по которой происходят сбои — это наличие воздуха в охладительной системе силового агрегата. Если же быть более конкретным, то речь идёт о радиаторе самой печки транспортного средства.

Некоторые автолюбители предлагают произвести выгон воздуха из охладительной системы. Однако, как показывает практика, этот метод помогает ненадолго. Уже через 2–3 месяца в печку Дэу Нексия снова попадает воздух, и проблема с отоплением вновь повторяется. В результате печка выдаёт в салон транспортного средства прохладный воздух что, конечно же, недостаточно для нормальной езды в нём водителя и пассажиров.

Диагностика проблемы

Правильно произвести диагностику проблемы и замену печки можно своими руками в гараже.

  1. Надо прогреть транспортное средство до температуры рабочего режима.
  2. После этого следует ещё небольшой отрезок времени дать поработать силовому агрегату на холостых оборотах.
  3. Далее производим прощупывание патрубков, которые идут непосредственно к печке машины. Необходимо ощупать как прямой, так и обратный патрубок.

Исходя из проведённых действий, можно определить наличие проблемы.

  1. Если в результате проведённой работы патрубки на печке находятся в тёплом состоянии, а остальные элементы охладительной системы горячие, то в радиаторе этой системы присутствует воздух. Тогда необходимо произвести исправление недостатков, чтобы обеспечить нормальную работу печки.
  2. Если же патрубки на печке горячие, то следует произвести ремонт печки, чтобы она сильно не нагревалась. Например, есть вариант по её утеплению или ликвидации щелей.

Причины попадания в охладительную систему воздуха

Как сделать ремонт печки своими руками на Дэу Нексия? Для того чтобы понять, по каким причинам в печку может попасть воздух, следует произвести несколько последовательных действий.

  1. Надо аккуратным образом снять крышку, которая устанавливается на расширительном бачке охладительной системы.
  2. Теперь следует слегка поддать газа на автомобиле.
  3. В такой ситуации с патрубка обратного типа дроссельной заслонки начинает поступать в бачок антифриз. Специалисты ещё называют это эффектом водопада. При этом жидкость попадает в бачок с большой высоты, и когда она соприкасается с поверхностью самого антифриза, то образуются воздушные пузырьки. Далее они оказываются в охладительной системе, что и приводит к завоздушиванию.

Решение проблемы

Для того чтобы можно было исключить эту проблему, придумали весьма оригинальный способ. Его суть заключается в том, чтобы вернуть слив с обратки на заслонке дроссельного типа в патрубок. До этого слив поступал сразу же в сам бачок. Для того чтобы отремонтировать печку, потребуется тройник. Его можно сделать самостоятельно или найти необходимый тройник можно и в торговой сети, где предлагается большой выбор изделий сантехники.

В этом случае необходимо будет приобрести такие элементы:

  1. Один тройник.
  2. Два штуцера диаметром 20 мм.
  3. Один штуцер диаметром 10 мм.

Теперь производится сборка деталей с применением прокладок. Далее патрубки надевают непосредственно на штуцеры. После этого производят обжим деталей с применением хомутов.

Технология проведения работ состоит в следующем:

  1. Производим обрезку патрубка в обратке обогрева заслонки дроссельного типа. Имеется в виду тот, который непосредственно подводится с верхней части бачка расширения. Надо выдержать расстояние в 5 или 6 см от поверхности бачка.
  2. Теперь со стороны бачка расширительного типа этот патрубок необходимо заглушить. Для этого в шланг можно вставить кусочек прута или болт, совпадающий по размеру с его внутренним диаметром.
  3. Производим обжимание при помощи хомута этого патрубка. Для этого рекомендуется обматывать болт специальной ФУМ-лентой.
  4. Производим разрезание патрубка, который идёт с нижней части бачка расширительного типа. Разрез производим на его вертикальном участке по отношению к горизонту.
  5. В месте, где произведён разрез, проводим укорачивание патрубка на 3 см. Это надо для того, чтобы можно было поставить туда тройник.
  6. Теперь в оба конца патрубка, которые получились после его разрезания, вставляем подобранный тройник.
  7. На штуцер тройника, который остался свободным, следует надеть патрубок обратки, идущий от заслонки дроссельного типа. Напоминаем, что ранее его подсоединяли в верхнюю часть бачка расширения.
  8. Все штуцеры теперь обжимаем при помощи подготовленных хомутов.

Как поменять патрубки печки местами на Нексии? Их менять лучше на двигателе, чем на радиаторе. В итоге подача и обратка на радиаторе поменяются местами. Меняя патрубки, вы можете намного улучшить работу печки.

Теперь вы знаете, как поменять местами патрубки на печке Дэу Нексия.

Альтернативный способ ремонта

Произвести доработку системы отопления в автомобиле Дэу Нексия можно и без установки тройника. Необходимо подготовить свой небольшой кусочек тормозной трубки от Жигулей восьмой модели и произвести замену. Его длина должна составлять примерно 40 см.

  1. Согнуть трубку по контуру расширителя.
  2. Снять патрубок обратки с заслонки дроссельного типа.
  3. Один из концов подготовленной трубки вставить в этот бачок.
  4. Другой конец поменянной трубки соединяем с патрубком на обратке заслонки.
  5. Все соединения зажимаем при помощи хомутов.

Развоздушивание системы

После проведения всех работ следует выгнать воздух из системы. Для этого надо выполнить следующие действия:

  1. Располагаем машину на наклонной плоскости так, чтобы зад её был ниже переда.
  2. Заводим автомобиль и ставим его на ручной тормоз.
  3. Под открытым капотом демонтируем крышку бачка.
  4. Наполняем расширительную ёмкость до максимального уровня.
  5. Наращиваем до 3000 обороты при помощи тросика. При этом другой рукой производим прокачку патрубка, который подходит к самой печке.
  6. Следим за уровнем жидкости в бачке. При её уменьшении производим наполнение его до максимальной отметки.
  7. Проводить такие действия надо до тех пор, пока уровень в бачке будет находиться в одном и том же состоянии.

После того как все ремонтные работы окончены, перед началом поездки проводим контроль уровня жидкости в бачке. Если необходимо, то дополняем его до нужного значения. В ситуации, когда эти процедуры не приносят желаемого результата, производим замену печки Дэу Нексия.

Как заменить печку?

Как снять печку на Нексии? Для этого нужно разобрать всю центральную консоль. Сначала на панели снимаем декоративную рамку печки и магнитолы, слегка поддевая её пальцами. Затем откручиваем 2 самореза, которые держат декоративную рамку рычага КПП. Эту рамку снимаем и откручиваем саморезы, которые держат пепельницу. Затем снимаем пепельницу и магнитолу. Затем снимаем саму панель блока управления печкой и вытаскиваем его. Как добраться до печки Дэу Нексия? Надо демонтировать накладки центральной консоли и снять пластиковый кожух. Увидим радиатор печки, и чтобы его снять, надо разъединить патрубки. Снятие печки Дэу Нексия своими руками не представляет никакой трудности. Установка новой печки производится в обратном порядке.

Таким образом, ремонт и замена печки собственными силами не составит никакого труда. Поделитесь своим опытом, напишите, как у вас происходил ремонт, с какими трудностями вы столкнулись при этом.

Замена троса ручного тормоза на Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)


Конструктивно у каждой из них свои особенности, но принцип работы и устройство тормозного троса очень схоже.

Изменение положения ручки стояночного тормоза разжимает тормозные колодки и зажимает тормозной диск — автомобиль прекращает движение. Перед тем как провести замену троса необходимо проверить: При правильной регулировке стояночного тормоза у автомобиля Qashqai на шестом щелчке поднятия ручника плавно тронуться с первой передачи не удастся.

С чего начать?

Замена тросов привода стояночного тормоза Nissan Qashqai 2007 – 2013

Если трос просто умеренно туго прогуливается в оплетке, то смажьте его внутреннюю часть. Делается это при помощи обычного мед шприца методом легкого вливание масла за оплетку.

При всем этом лучше, чтоб трос находился в подвешенном положении.

Благодаря текучести масло просачивается на всю его длину. Чиатйте также: Устройства прижимаются любимого человека путем пружин. Обе замена тросика ручника на nissan qashqai необходимо просто сложить к для. Установка после ремонта делается в оборотном порядке. Резюме Ниже подверглись рассмотрению принципы регулировки ручного тормоза автомобиля Ниссан Кашкай, обновления троса и тормозных колодок. Сейчас вы точно будете знать, как подтянуть устройство.

Отсоедините разжимной рычаг от наконечника заднего троса привода стояночного тормоза.

Оттяните пружину замена тросика ручника на nissan qashqai троса от кронштейна щита тормозного механизма. Опустите трос. Выверните болт крепления наконечника заднего троса привода стояночного тормоза. Вытяните трос через отверстие в щите тормозного механизма. Выверните болт крепления кронштейна оболочки троса из отверстия продольного рычага задней подвески.

Ariutius 0 Самостоятельная замена тормозных колодок Nissan Qashqai Кроссовер Nissan Qashqai выпускается с декабря года, представлен в 2-х поколениях — кузовах J10 и J Подмена тормозных колодок Ниссан Кашкай своими руками — работа легкая, и многие автолюбители схожую операцию делают без помощи. Вы недовольны работой ручника на своём ниссан кашкай?

Ручного тормоза ниссан троса. Дисковая тормозная система ТС существенно проще в ремонте и обслуживании, чем барабанная, соответственно, в тормозах с дисками колодки изменяются проще и резвее, чем в ТС с барабанами. Замена передних тормозных колодок Ниссан Кашкай На хоть какой автомашине тормозные колодки ТК числятся расходным материалом, подмене они подлежат после определенного пробега, срок подмены устанавливается регламентом технического обслуживания.

Фронтальные ТК на модели Nissan Qashqai изменяются через 30 тыс.

Замена троса стояночного тормоза и ремонт ручника в Nissan Qashqai

Ранее положенного времени колодки могут износиться по разным причинам: Замена тросика ручника на nissan qashqai поменять фронтальные тормозные колодки своими руками, яму либо автоподъемник использовать необязательно, подмену можно произвести прямо на земле либо в собственном гараже, но для этого нужна будет сухая ровненькая площадка.

Замена тросов привода стояночного тормоза ниссан кашкай. Работу исполняем последующим образом: Читайте так же Без Снятия Торпеды!!! Варварская Замена Радиат Варварская замена радиатора печки на Лада Калина Автор: Надёжно фиксируем машину под колёса подкладываем упоры.

Снимаем декоративную панель для стаканов в салоне автомобиля отвёрткой нажимаем на угол, потом вытягиваем вверх. Снимаем суппорт. Откручиваем три крепёжных болта на элементах кузова замена тросика ручника на nissan qashqai отсоединяем трос под днищем машины.

Отсоединяем трос. Новое изделие устанавливается в обратной последовательности. Регулировка После установки тросиков обязательно проводится регулировка ручного тормоза. Начинаем с проверки длины хода рычага. Затягиваем тормоз. Щелчков храповика должно быть не менее 7 при этом контрольная лампа загорается уже при первом щелчке. Если есть отклонения — настраиваем.

Как промыть печку на дэу нексия

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Как промыть радиатор печки на примере Daewoo Nexia

Чтобы промывка радиатора печки лимонной кислотой была максимально эффективной, ее потребуется не менее 300 г на 10 л воды (30 пачек по 10 г). После растворения полученную жидкость также необходимо процедить. Группа в ВК там и музыка из видосов есть.



Чистка радиатора печки на дэу нексия

Зачастую причиной плохой работы отопителя Дэу Нексия является его забитый радиатор. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто промыть радиатор печки, причём выполнить эту процедуру можно не снимая его с автомобиля. самый бюджетный и простой способ промыть радиатор печки.

Подробнее



Бесплатный автоэлектрик. Дэу Нексия печка греет слабо, промывка печки.

Самостоятельная промывка радиатора печки без снятия ее с автомобиля или со снятием — не суть важно, должна учитывать свойства материала, из которого изготовлен промываемый элемент. Ни в коем случае нельзя использовать щелочные растворы для очистки алюминиевых отопителей. Металл мгновенно начнет окисляться, и ситуация только ухудшится. То же самое случится, если залить кислоту в медный радиатор. У нексии печка грела неплохо но владелец захотел сделать профилактику, сначала промывка ничего не намыла…

Подробнее



Утепляем печку в DAEWOO NEXIA. НОВОЕ ВИДЕО!!!

Теперь печка зимой дует еле теплым воздухом,пытался промыть какойто промывкой,помогло неочень. А теплый воздух идет только когда прогрешь машину до 90 градусов и то с прогазовкой,а на больших скоростях вентилятора обдува, вообще прохладный воздух идет.

Подробнее

Промывка чистка радиатора печки без снятия на Daewoo Sens

Самым простым способом избавиться от этой проблемы является промывка радиатора печки. Ее суть заключается в том, чтобы прогнать через него специальное средство, способное растворить и вымыть всю накипь и грязь. Помощь развитию канала: WMZ 180261636961 Web Money 5167 8020 0365 4271 master card — Лайфхак! Монтажный пистолет для пены.

Прочистка СО(системы охлаждения)двигателя Daewoo Nexia /Прочистка СО лимонной кислотой.

Большинство автовладельцев интересует, каким именно моющим составом промыть теплообменник отопителя, чтобы максимально освободить его каналы от различных отложений и загрязнений. Естественно, что обыкновенная вода для этого не подойдёт. Принцип очистки радиатора печки как раз основан на заполнении его каналов жидким веществом, которое может разрушить и очистить образовавшиеся на стенках магистралей отложения из накипи и коррозии. Один из способов самостоятельной прочистки СО-системы охлаждения двигателя Daewoo Nexia,результаты прочистки…

как почистить радиатор печки не снимая его с машины

Если у специальных жидкостей для промывания системы охлаждения есть инструкция по применению, то с бытовыми порошками, лимонной кислотой и содой нужно быть предельно осторожным и знать пропорции для приготовления раствора. думаю понятно как чистить таким способом.Так чистил много раз и всегда результат был положительным.Отрыво…

Промывка радиатора печки без снятия

Вначале проверьте уровень тосола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (да и просто с наступлением зимы) ее желательно заменить целиком, чтобы быть полностью уверенным.

Промывка радиатора печки | Не греет печка Daewoo Ланос

Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально герметичен, и дуть из щелей не должно. Приехал клиент на Daewoo Ланос с жалобой, что не греет печка. Ему сказали что нужно менять радиатор, но мы решил…

Промывка системы охлаждения Лимонной Кислотой — пропорции и полезные советы

Нужно освободить магистрали теплообменника от не осевшей на их стенках грязи. Для этого через радиатор необходимо пропустить обыкновенную воду в количестве 20–30 л, заливая её через один из шлангов. Только после такой промывки необходимо приступать к процедуре очистки каналов радиатора от осевших на них различных отложений и накипи. Как промыть систему охлаждения двигателя автомобиля лимонной кислотой, пропорции и итоги очистки подобным…

Нексия.дороботка печки.в салоне ташкент

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов дует хотя бы холодный воздух. И только после этого следует переходить к поиску неисправностей и выяснения, почему же в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет. Печка нексии.

Вторая печка Nexia n150 простой способ установки.

Довольно часто от владельцев этого автомобиля поступают жалобы на плохую работу системы отопления салона. При этом отмечается, что чем меньший срок эксплуатации имеет машина, тем лучше работает отопитель. Когда Нексия уже проехала приличное число километров, обогрев её салона всё больше ухудшается, и если не уделять внимание печке, в один прекрасный момент она попросту перестанет функционировать, и полностью заблокирует автомобиль, поскольку об её эксплуатации в мороз без нормального отопления не может быть и речи. Реально работающий способ.

По теме

  • Дэу нексия замена водяного насоса

    К корпусу радиатора подсоединены два патрубка, через которые и происходит…

  • Замена втулок клапанов дэу матиз 0.8

    Снятые направляющие втулки клапанов должны быть заменены на новые с…

  • Как снять предохранители дэу нексия

    Извлеките накладку от блока и демонтируйте по очереди каждый предохранительный…

  • Тросик спидометра на дэу заменить

    При включении передачи в районе панели приборов раздаётся неприятный звук,…

  • Как заменить трапецию на дэу нексия

    Это минимальный набор инструмента, которого для такой несложной работы, как…

  • Замена замка зажигания дэу фото

    Последней механической причиной является то, что неисправные контакты начинают сильно…

  • Дэу нексия защита пластиковая как снять

    Проблемка нексии, что машина низенькая, а с защитой до земли…

  • Как снять панель с дверей дэу нексия

    Для снятия обшивки передней двери дэу нексия нам понадобятся: крестовая…

  • Замена генератора daewoo winstorm

    Товарищи, поехал в сервис на замену регулятора напряжения генератора. Через…

  • Ремонт тормозного цилиндра дэу нексия

    Со 100% уверенностью можно сказать — Жидкость в гидроусилителе руля…

  • Как заменить стекло на дэу матизе

    Вот не понимаю-с полосой же ЛУЧШЕ , стекло не засвечивает…

  • Как проверить масло в дэу матиз

    В коробке передач масло не расходуется так, как в двигателе,…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Как включить своими руками печку

Вопросы о Daewoo Nexia

  • Что за отверстие в радиаторе Daewoo Нексия? Daewoo Nexia I поколение рестайлинг 2008-2014
  • Каково сечение клемм АКБ Дэу Нексия? Daewoo Nexia
  • Производиться ли на сегодня авто нексия в россии Daewoo Nexia
  • Холодный воздух с печки дует Дэу Нексия Daewoo Nexia I поколение рестайлинг 2008-2014
  • На что обратить внимание при покупке б.у. Нексия? Daewoo Nexia

Как исправить неработающую заслонку отопителя Daewoo Nexia

Мнение владельцев Нексии о работе климатической системы салона двоякое: одни положительно отзываются о работе печки, другая половина отмечает, что отопление в машине оставляет желать лучшего. Со временем отопитель требует проведения обязательных профилактических работ, без которых о его нормальном функционировании в течение продолжительного периода эксплуатации не может быть и речи.

Автомобиль эконом класса, разработанный немецким концерном Opel

Одной из распространённых мер профилактики печки является её полная очистка с промывкой теплообменника, а также регулировка правильного положения заслонок для печки Daewoo Nexia. Помимо этого, не стоит игнорировать профилактику системы охлаждения силового агрегата, поскольку она обеспечивает корректную работу отопителя. В особо тяжёлых случаях, когда салон автомобиля по-прежнему остаётся холодным, действенной мерой устранения неполадки, возможно, станет замена радиатора печки Daewoo Nexia. В связи с этим у владельцев возникает вопрос: какой теплообменник подходит на эту модель?

Критерии выбора радиатора печки

Сразу заметим, что главным критерием выбора теплообменника является его производитель и качество исполнения самого устройства. Что касается материала, из которого изготовлен радиатор (алюминиевый или медно-латунный сплав), то здесь особой разницы между ними нет. Одинаково хорошо работают оба.

Опытные автомобилисты отмечают, что отопитель Нексии очень хорошо работает с радиатором от печки ВАЗ-2106. Но, главное, чтобы устройство было оригинальным. На Нексию может подойти и любой теплообменник, схожий по своей конструкции и размерам.

Радиатор печки Дэу Нексия

Как снять радиатор печки?

Опровергнем ошибочное мнение касаемо того, чтобы добраться до радиатора печки Дэу Нексия, необходимо полностью разобрать торпедо и снимать руль. Теплообменник находится в корпусе отопителя, соответственно, добравшись до него, можно извлечь неисправный радиатор для его замены.

Для выполнения этой процедуры необходимо убрать напольную консоль, которая закрывает печку на Дэу Нексия, далее необходимо перейти к моторному отсеку для того, чтобы отсоединить патрубок отопителя. Теперь сливаем тосол из системы охлаждения, и возвращаемся обратно в салон. Отсоединяем провод «масса» от моторчика печки и снимаем нижний переходник её воздуховода, предварительно послабив хомут. После этой процедуры открывается корпус отопителя, который необходимо извлечь. Он состоит из двух половинок, скреплённых между собой металлическими скобами. После разборки корпуса можно достать теплообменник, после чего выполняется установка нового элемента, и осуществляется сборка отопителя в обратной последовательности.

Система отопления автомобиля Деу Нексиа

Последовательность регулировки заслонки печки

Одной из наиболее частых причин отсутствия теплоты в салоне является некорректная работа заслонки отопителя, функция которой заключается в управлении подачей воздуха к теплообменнику. С ручкой управления она агрегатируется при помощи тросовой тяги. В случае, когда натяжение троса ослаблено, заслонка печки Дэу Нексия приоткроется под действием своего веса и обеспечит холодному воздуху путь в салон автомобиля. Устранить проблему можно следующим образом:

  1. Натянуть тросик управления заслонкой.
  2. Если после его натяжки работоспособность отопителя не нормализовалась, необходимо наклеить на кромку заслонки уплотнитель.
  3. Добраться к кромке можно лишь после демонтажа корпуса радиатора. При этом необязательно снимать печку с автомобиля.

Заслонка в сборе отопителя Daewoo Nexia

Как видно, неисправности системы отопления салона в автомобиле вполне можно устранить самостоятельно. Главное правило в работе – это комплексный подход к поиску этих неполадок, поскольку система охлаждения силового агрегата напрямую взаимосвязана с печкой. Поэтому очень важно постоянно осуществлять контроль над циркуляцией антифриза в системе и контролировать его уровень. Помимо этого, не стоит забывать уделять внимание состоянию проводки автомобиля, поскольку в конструкцию отопителя включён нагнетатель воздуха (вентилятор), который имеет электрический привод. Повреждение его питающей цепи лишает электромотор напряжения, в результате чего теплообменник лишён обдува, а салон автомобиля остаётся из-за этого не прогретым.

Блог | Южный Майами, Флорида

Технологии умного дома — быстрорастущая отрасль. Поэтому бывает сложно отделить лучшие продукты от остальных. Когда дело доходит до обогрева и охлаждения, одним из лучших вариантов технологии умного дома является линейка умных термостатов Nexia.

Термостаты Nexia предлагают домовладельцам огромное количество преимуществ с их системами кондиционирования воздуха. Мы выбрали три наших любимых преимущества, чтобы поделиться с вами. Если вы ищете новый умный термостат, Nexia — отличный выбор.

Complete Control

Интеллектуальные термостаты Nexia предлагают вам полный контроль над температурой кондиционирования воздуха в вашем доме, где бы вы ни находились. Вы можете запрограммировать термостат на поддержание разной температуры в разное время в разные дни. Поэтому, какой бы у вас ни был график, вы можете прийти домой с идеальной температурой.

Полный контроль над вашим кондиционером, который Nexia предлагает, также обеспечивает душевное спокойствие. Вы можете получить доступ к настройкам термостата через приложение.В результате, независимо от того, где вы находитесь, вы сможете регулировать температуру в своем доме. Это означает, что вам больше не нужно беспокоиться о своем термостате, когда вы путешествуете по делам или отправляетесь в отпуск. Кроме того, вы можете использовать удаленные функции интеллектуальных термостатов Nexia, чтобы убедиться, что никто дома не вмешивается в настройки. В результате вы сможете хранить свои счета за отопление и охлаждение там, где они должны быть.

RCI УСТАНАВЛИВАЕТ ТЕРМОСТАТЫ NEXIA

RCI обычно устанавливает термостаты Nexia в жилых, коммерческих и промышленных системах кондиционирования воздуха в Майами.Свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы о термостатах Nexia.

NEXIA THERMOSTAT VIDEO REVIEW


Easy Configuration

Еще одним замечательным элементом интеллектуальных термостатов Nexia является то, что они невероятно просты в установке и настройке. Иногда людям сложно заставить свои умные домашние технологии общаться. Однако доступ Nexia к системе Z-Wave означает, что настройка и программирование очень просты. Z-Wave позволяет вам координировать все ваши умные устройства из одного приложения, что упрощает использование полного контроля, предлагаемого Nexia.

Даже если у вас нет сети Z-wave, система Nexia Smart работает с домашним Wi-Fi. Вы также можете управлять системой через устройство iOS, Android или Windows. В результате умные термостаты Nexia представляют собой фантастическое решение для отопления и охлаждения дома, независимо от того, какой уровень интеграции технологий умного дома вы ищете.

Стильно, но практично

Функциональность важна, но никому не нужен уродливый блок на стене только потому, что он работает. Интеллектуальные термостаты Nexia выпускаются в нескольких привлекательных вариантах.Они отражают современные тенденции дизайна, сохраняя при этом простоту использования. В результате получился элегантный, привлекательный термостат, которым легко пользоваться.

Внешний вид интеллектуальных термостатов Nexia — отличный способ украсить любой интерьер. Ассортимент интеллектуальных термостатов Nexia означает, что один из них подойдет для вашей комнаты, независимо от того, как вы решите украсить ее.

Как видите, есть много причин, по которым вам следует рассмотреть умные термостаты Nexia для удовлетворения ваших потребностей в обогреве и охлаждении.Полный контроль, простая конфигурация и стильный, но практичный дизайн, которые они предлагают, делают их идеальным решением для всех ваших потребностей в отоплении и охлаждении. Независимо от того, интересует ли вас форма термостата или его функционирование, Nexia Smart — это экспертный выбор, которым вы обязательно останетесь довольны.

Обзор термостата Nexia: преимущества, опции и цена

Ваш термостат — это мозг вашей системы HVAC. Если он не соответствует сложности оборудования, вы теряете множество вариантов.Эти варианты способствуют снижению затрат на электроэнергию и повышению домашнего комфорта.

Вы также можете получить заставку для вашего термостата. Не буду притворяться, что это основная причина их полезности. У хорошего термостата есть еще десяток важных функций. Но, черт возьми, это может быть забавно иметь дополнительные навороты.

Домашний термостат Nexia — это шаг вперед по сравнению с большинством других термостатов, представленных в настоящее время на рынке. Это не единственный тип термостата, который мы устанавливаем и рекомендуем здесь, в Fire & Ice, но он, несомненно, один из лучших.

В этой статье рассказывается о том, что вы получаете при установке термостата Nexia, и о том, почему эти параметры важны. Напоследок поговорим о цене. Мы хотим, чтобы вы знали все детали, включая то, сколько вам, возможно, придется заплатить за систему термостата Nexia. Давайте начнем…

Что такое термостат Nexia?

Проще говоря, это термостат Wi-Fi, что означает, что он совместим с различными технологиями умного дома в отличие от термостатов без Wi-Fi.

В Nexia используется технология Z-wave, которая не является собственностью Nexia. Если это не отдельная проприетарная система, многие технологии умного дома используют технологию Z-wave. Подобно тому, как все устройства, совместимые с Bluetooth, могут общаться друг с другом, это означает, что устройства Z-wave совместимы.

Z-wave используется во всем, от систем безопасности до бытовой техники. Он также используется в HVAC.

Для наших целей мы будем говорить о трех термостатах Nexia: моделях 824, 850 и 1050.Они предназначены для работы в паре с системами HVAC компании Trane или по американскому стандарту.

Несмотря на то, что системы Nexia имеют разные уровни сложности, каждая из этих моделей может обмениваться данными по беспроводной сети с вашим основным оборудованием HVAC. На самом простом уровне это означает включение и выключение кондиционера, теплового насоса или печи. На более высоком уровне сложности это означает гораздо больше.

Для целей HVAC четыре дополнительные функции являются наиболее важными:

  1. Возможность регулировать скорость вращения вентилятора в вашей системе, чтобы помочь с осушением, но без необходимости запуска вашего кондиционера.
  2. Возможность регулировки бесступенчатой ​​системы.
  3. Способность учиться с помощью алгоритмов, которые оптимизируют эффективность и комфорт вашего дома.
  4. Nexia Диагностика

Диагностика Nexia

Возможно, мы закопали свинец. Диагностика Nexia — это эксклюзивная функция Nexia, которая отличает ее от многих аналогичных устройств, представленных на рынке.

Эта система связывает ваш термостат с вашим поставщиком услуг Nexia.Обычно это подрядчик, который устанавливал для вас систему.

Термостат имеет функцию диагностики, которая сканирует вашу систему HVAC на предмет потенциальных проблем. Затем эти проблемы передаются вашему подрядчику по обслуживанию, который может прочитать и интерпретировать данные, чтобы предпринять любые необходимые действия.

Это большое дело. Ничто не может заменить рутинное обслуживание, но со временем проблемы возникают с большинством систем. Чем раньше вы обратитесь к ним, тем лучше.

Таким образом, Nexia Diagnostics легко может стать разницей между сервисным визитом за 200 долларов и ремонтом за 2000 долларов через месяц.

Эта функция входит в стандартную комплектацию системы. Ниже мы говорим о стоимости, но диагностические функции являются стандартной частью любого пакета Nexia HVAC.

И для ясности, другие системы термостатов имеют диагностические функции. Разница в том, что вы можете синхронизировать эти данные напрямую с вашим поставщиком услуг. Обычно диагноз устанавливается только для внутреннего пользования, поэтому его нельзя просмотреть, не находясь дома. Таким образом, в случае незначительной проблемы вы можете пригласить специалиста по обслуживанию к вам домой (за дополнительную плату), когда в этом нет необходимости.

Безопасность и конфиденциальность

Я хочу прояснить две вещи о системе диагностики:

  1. Все отправляемые данные зашифрованы.
  2. Для системы Nexia это необязательное согласие.

Если вам это не нужно, это совершенно необязательно. Однако для многих это представляет собой ощутимое преимущество для их системы HVAC.

Комплектация умного дома Nexia

Что значит быть «умным». Ну, для начала, это значит никогда не класть ананас в пиццу…

Ой, извините, мы говорили о системах HVAC.Хорошо, где я был?

Большинство современных термостатов можно программировать с телефона или центральной консоли. Однако это «программируемый», а не «умный».

Быть умным означает, что система учится. Видите ли, система отопления, вентиляции и кондиционирования умного дома сможет считывать температуру в помещении, температуру наружного воздуха, уровень влажности и будет соответствующим образом регулировать. Это может привести к регулировке мощности двигателя вентилятора в печи или воздухообрабатывающем устройстве через различные промежутки времени, чтобы обеспечить постоянную, равномерную температуру и влажность.Он может отключаться или выключаться раньше, после того как узнает, сколько времени потребуется вашему дому, чтобы остыть или нагреться при определенных температурах.

У вас также есть возможность установить дополнительные датчики. Они, в дополнение к вашему центральному термостату, предоставляют больше точек данных для вашего термостата, чтобы иметь возможность правильно управлять вашей системой HVAC. Один термостат, скажем, в столовой — это нормально, но вы можете добиться более точного контроля, установив несколько датчиков по всему дому. Nexia справится со всем этим.

Наконец, поскольку он использует Wi-Fi Z-wave, он может синхронизироваться с другими устройствами умного дома, такими как дверные звонки, замки, будильники, бытовая техника и другие «умные» предметы домашнего обихода.

Независимо от вашей настройки, «умная» означает, что ваша система со временем становится лучше, эффективнее или умнее.

Когда мы устанавливаем термостат Nexia в Fire & Ice, мы всегда планируем посещение сразу после установки. Именно на этой встрече мы обсуждаем с домовладельцем все варианты. Именно здесь мы удостоверяемся, что их уровни влажности установлены (и как их регулировать), и что он отслеживает все переменные, которые потребуются для обеспечения эффективного комфорта.

Совместимость с оборудованием HVAC

Мы много об этом говорим, потому что это важно. Для получения максимальной пользы необходимо правильно подобрать оборудование.

Что это значит для термостатов?

Основной пример будет с оборудованием с регулируемой скоростью. Термостат Nexia 824 предназначен только для одноступенчатого или двухступенчатого оборудования (это означает, что он имеет только одну или две настройки мощности). Самая совершенная технология имеет сотни настроек, что позволяет гораздо лучше контролировать температуру в вашем доме.

Итак, если ваша система должна работать на 57% мощности, но термостат может указать только на 100% или 70%, вы тратите энергию, хотя этого не должно быть.

Модели 850 и 1050 идеально подходят для оборудования с регулируемой скоростью и обеспечивают необходимый вам точный контроль.

Даже если вы не используете систему Nexia, убедитесь, что ваш термостат совместим со всеми функциями вашей системы HVAC, чтобы получить от нее максимальную отдачу.

СВЯЗАННЫЙ: Одноступенчатые, двухступенчатые и регулируемые кондиционеры: различия и преимущества

Зонированные дома

Зонированные дома — это не норма, но они есть.Это когда в доме есть отдельные «зоны», которые можно отдельно отапливать и охлаждать.

Хотя датчики могут быть установлены в разных зонах для управления одним термостатом, это определенно не рекомендуется. Если у вас зонированный дом, лучшим решением будет наличие термостата для каждой зоны.

Когда они подключаются к одному кондиционеру или печи, они управляют одним и тем же оборудованием. Однако в первую очередь они отрегулируют заслонки в ваших воздуховодах и вентиляционных отверстиях, чтобы отрегулировать поток воздуха в каждой зоне.

Они также будут связываться с вашей системой. Таким образом, если одна зона находится на 100%, а другая — на 50%, заслонки в воздуховоде будут регулироваться соответствующим образом, а нагнетательный вентилятор, печь и / или кондиционер будут регулировать скорость воздушного потока, который они обеспечивают. для получения надлежащего CFM (кубических футов в минуту) через систему воздуховодов в каждую зону.

Большинство зонированных домов уже построены подобным образом. Редко бывает перейти из незонированного дома в зонированный (хотя это возможно). Они могут быть идеальными, например, для того, чтобы поддерживать прохладу в спальне ночью, когда вы не используете остальную часть дома, но они также должны быть соединены с надлежащей коммуникационной технологией HVAC.

Стоимость термостата Nexia

В Fire & Ice мы считаем, что системы Nexia необходимы для получения максимальной отдачи от совместимых систем Trane. Когда вы устанавливаете полную систему (как отопление, так и охлаждение), мы включаем термостат (плюс установка) как часть сделки.

Если вы устанавливаете только один элемент оборудования или работаете с подрядчиком по ОВК, который не так великодушен, возможно, вам придется приобрести термостат Nexia.

Обычно Нексия стоит около 595 долларов.Сюда входят все детали и работа. Некоторые справочники по ценам не включают оплату труда, поэтому могут вводить в заблуждение. Убедитесь, что рабочая сила включена в любое полученное вами предложение.

В редких случаях, когда необходимо установить релейную панель для обеспечения надлежащей проводки к термостату, установка этой релейной панели может стоить еще 300-400 долларов. Сюда снова входят детали и работа.

Стоимость подписки

Для ясности, у Nexia нет абонентской платы для управления вашим оборудованием HVAC .Однако чем больше предметов умного дома вы хотите контролировать, тем выше спрос на эту технологию.

Nexia в настоящее время имеет планы на эту дополнительную функциональность всего за 4,99 доллара в месяц. Эти дополнительные элементы управления включают устройства умного дома, датчики, освещение и неограниченное количество камер по всему дому.

Максимально эффективное использование термостата

Иногда мы думаем о термостатах как о вещах, которые можно установить и забыть. И в какой-то степени приятно осознавать, что ваш термостат поможет вам.Вам не нужно беспокоиться об этом каждый день.

Если это все, что вы когда-либо делали с ним, вы упускаете множество дополнительных функций, которые могут повысить ваш комфорт и эффективность, а также, возможно, безопасность вашего дома.

Вот что предлагает Nexia. Душевное спокойствие благодаря коммуникативной диагностике, алгоритмам, которые обучаются и адаптируются к условиям вашего дома, и множеству функций, которые помогут вам управлять своей жизнью.

И не забывайте об этой классной заставке.

___

Хотите увидеть, что новая система может сделать для вашего дома? Проверьте нашу зону обслуживания ниже, чтобы узнать, обслуживаем ли мы ваш район, а затем позвоните нам, чтобы назначить встречу. Мы с нетерпением ждем возможности сделать ваш день лучше!

Посетите нашу зону обслуживания

Проверьте, обслуживаем ли мы ваш регион.

Введите свой почтовый индекс:

Вне зоны обслуживания

К сожалению, мы не обслуживаем этот район.

Trane Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA

Trane Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке & amp; Руководство по настройке TZEMT524AA21MA

Сенсорный экран Trane TZEMT524 Comfort Control совместим с одно- и многоступенчатыми системами принудительной подачи воздуха,
в том числе:
  • Системы газовых печей
  • Системы масляных печей
  • Электропечи
  • Системы тепловых насосов
  • Системы кондиционирования

Комфортное управление с сенсорным экраном Trane TZEMT524 может быть совместимо с некоторыми другими типами систем, включая:

  • Котельные установки
  • Геотермальные системы
  • Многозональные системы

Позвоните (877) 288-7707 для проверки совместимости.

Комфортное управление с сенсорным экраном Trane TZEMT524 несовместимо со следующими типами систем:

  • Системы теплого пола
  • Системы настенного отопления

ÎÎПРИМЕЧАНИЕ: для работы к контроллеру ДОЛЖНЫ быть подключены общий и горячий провод на 24 Вольт.

УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ

Когда этот Комфортный контроль заменяет старый термостат, содержащий ртуть в запечатанной трубке, не выбрасывайте старый термостат в мусор. Утилизируйте должным образом.Обратитесь в местный орган по утилизации отходов для получения инструкций по переработке и правильной утилизации старого термостата.
Список оптовых продавцов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, участвующих в программе утилизации Thermostat Recycling Corporation, доступен на сайте www.thermostat-recyle.org.

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

Может вызвать поражение электрическим током или повреждение оборудования. Перед установкой отключите питание от нагревательного и охлаждающего оборудования.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
1. Подготовка к установке

Распакуйте новый пульт управления 524 и найдите пульт управления 524, опорную плиту, монтажные винты, анкеры для стен и этикетки для проводов.

2. Отключите питание на выключателе

Найдите блок выключателя и отключите или отключите электропитание вашей системы HVAC. Возможно, вам потребуется отключить питание как от внутреннего, так и от внешнего модулей.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Несоблюдение правил отключения питания может привести к поражению электрическим током и / или повреждению оборудования.

3. Снимите имеющуюся крышку термостата

Осторожно снимите крышку имеющегося термостата, оставив подсоединенные провода. При необходимости проконсультируйтесь с инструкциями, прилагаемыми к существующему термостату. НЕ отсоединяйте пока провода термостата.

4. Определите, подключен ли к вашей системе общий провод 24 В
  1. Если ваша система представляет собой тепловой насос, перейдите к «6 Наклейте и удалите старые провода термостата» на стр. 3.
  2. Если в вашем существующем термостате есть клемма с именем C, COM, X или B * с подключенным к ней проводом, перейдите к «6 Наклейка и удалите старые провода термостата» на стр. 3.
    * Клемма B на Trane, американский стандарт, Термостаты Weathertron и York — это общая клемма 24 В. На всех остальных термостатах он обслуживает другое назначение
5. Подключение общего провода 24 В
  1. Найдите все неиспользуемые (отсоединенные) провода от жгута проводов термостата и запишите цвета.Общий провод 24 В обычно (но не всегда) окрашен в синий цвет.
  2. Подойдите к внутреннему блоку HVAC и снимите крышку (и), чтобы получить доступ к клеммам проводов печи на 24 В переменного тока
  3. Найдите клеммы проводки в печи и затем определите общую клемму 24 В переменного тока, обозначенную буквой C, X, B или COM. К этой клемме уже может быть подключен провод, но это может быть не провод, идущий к термостату.
  4. Найдите жгут проводов термостата внутри панели печи.Этот пучок проводов проходит от термостата через стены в панель печи. Этот жгут можно определить в печи, проверив цвета подключенных и неподключенных проводов и сравнив их с жгутом проводов на термостате.
  5. Найдите неиспользуемый провод из жгута термостата на термостате и в печи. Возможно, что один из неиспользуемых проводов на термостате уже будет подключен к общей клемме 24 В переменного тока на печи. Если да, перейдите к «6 Наклейка и удалите старые провода термостата» на странице 3
  6. Подключите неиспользуемый провод к клемме 24 В переменного тока, затем установите крышку печи.Общий провод 24 В переменного тока обычно (но не всегда) имеет синий цвет. Если синий провод не использовался, рекомендуется использовать синий провод.

Если вы не уверены в правильности подключения этого провода или у вас нет неиспользованных проводов на термостате, обратитесь в службу поддержки клиентов по телефону 877-288-7707.

6. Пометьте и удалите старые провода термостата
  1. Обозначьте провода на имеющемся термостате, чтобы они соответствовали названиям клемм. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЦВЕТА ПРОВОДОВ ДЛЯ ВЫБОРА ЭТИКЕТКИ.ВАЖНО НАЗВАНИЕ ТЕРМИНАЛА.
  2. Найдите ярлыки с электропроводкой, прилагаемые к новому термостату.
  3. Посмотрите, где каждый провод подключен к существующему термостату, и найдите букву, показанную рядом с этой клеммой провода.
  4. Прикрепите соответствующую метку к проводу. ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Если у вас есть короткая перемычка между двумя клеммами, снимите перемычку и не маркируйте ее. Эта перемычка не требуется на новом термостате. Если вам нужно было подключить новый общий провод 24 В переменного тока, вы будете использовать метку «C» на этом проводе.Если у вас есть клемма W, используйте на этом проводе этикетку W1. Если на вашем термостате есть какие-либо клеммы с названиями, не совпадающими ни с одним на этикетке, запишите названия клемм и цвета проводов для дальнейшего использования.
    СДЕЛАТЬ ФОТО
    Рекомендуется сделать снимок, на котором четко видны провода, подключенные к имеющимся клеммам термостата. Это может понадобиться позже, если у вас возникнут проблемы с установкой.
    7. Снимите имеющуюся настенную пластину.
    524 Control разработан для установки в жилых помещениях с климат-контролем.Рекомендуется размещать агрегат в центральном месте с хорошей циркуляцией. Избегайте внешних стен и участков рядом с окнами, дверями, вентиляционными отверстиями или скрытыми трубами или дымоходами. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОГО ПРОЦЕССА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРОВОДА НЕ ЗАТЯГАЮТСЯ В ОТВЕРСТИЕ СТЕНЫ.
  5. Отсоедините все провода от настенной панели
  6. . Выверните все винты, которыми настенная пластина крепится к стене, и снимите настенную пластину
  7. .
  8. См. «УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ». MERCURY NOTICE
    Когда этот элемент управления заменяет элемент управления, содержащий ртуть в запечатанной пробирке, утилизируйте старый элемент управления надлежащим образом.Обратитесь в местный орган управления отходами для получения инструкций по переработке и надлежащей утилизации. Список оптовых продавцов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые участвуют в программе утилизации Thermostat Recycling Corporation, доступен на сайте www.thermostat-recyle.org
8. Определите тип вашей системы

Предполагая, что ваш существующий термостат подключен правильно, эти шаги помогут вам определить, какое оборудование установлено в вашем доме. Вы будете использовать эту информацию при программировании вашего 524 Control.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно оборудования вашей системы, перед продолжением проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по HVAC.

ТИП Тепловые ступени в помещении:

Тип вашего наружного блока:

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Неправильный выбор типа системы может привести к повреждению оборудования и / или высоким расходам на коммунальные услуги. Следуйте этим инструкциям, чтобы правильно определить и выбрать 524 Control, чтобы обеспечить надлежащую работу системы отопления и охлаждения.Если вы не уверены в своем оборудовании, позвоните квалифицированному подрядчику HVAC.

9. Подготовка к установке 524 Control
  1. Отделите 524 Control от опорной плиты, надавив на два выступа в верхней части 524 Control.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Не рекомендуется устанавливать этот Z-wave ™ Control на металлические конструкции. Металл может отрицательно повлиять на радиочастотную (РЧ) связь между Control и мостом Z-wave ™.
  2. Протяните провода через отверстие в центре опорной плиты 524 Control.
  3. Отметьте положение двух монтажных отверстий на стене, используя опорную пластину 524 Control Base Plate в качестве шаблона.
  4. Поместите новую стеновую пластину над существующим проемом.
  5. Отметьте два отверстия.
  6. Используйте уровень, чтобы убедиться, что два отверстия выровнены.
  7. При необходимости исправьте расположение отверстий.
10. Подготовьте монтажные отверстия
  1. Просверлите направляющие отверстия 1/16 дюйма в двух местах, отмеченных на шаге 9. При установке на гипсокартон без шпилек увеличьте направляющие отверстия до 1/8 дюйма для анкеров.
  2. При использовании анкеров ввинтите их в отверстия.
11. Прикрепите новую опорную пластину к стене
  1. Протяните провода через отверстие в центре настенной пластины.
  2. Поместите новую стеновую пластину над существующим проемом.
  3. Прикрепите настенную пластину к стене с помощью двух прилагаемых винтов. Не перетягивайте.
12. Просмотрите информацию о схеме подключения

Обратитесь к таблице ниже, чтобы определить, какие провода подключаются к соответствующей клемме на 524 Control.Обратите внимание, что у вас может быть более одного провода, подключенного к одной клемме на 524 Control.

* Если на вашем существующем термостате есть маркировка провода «V» или «VR», подключите этот провод к «R» на новом термостате, затем подключите провод с маркировкой «R» к
«W2 / O / B» на новом термостат ** На термостатах, отличных от Trane. Американский стандарт, Weathertron или York.
*** Если ваш существующий термостат имеет независимый провод, подключенный к клемме RC, и независимый провод, подключенный к клемме RH, 524 Control несовместим с вашей системой.
*** Если ваш существующий термостат имеет провод, подключенный к клемме Y2, 524 Control несовместим с вашей системой.

13. Надежно подсоедините все провода к 524 Control
  • Примечание: Для питания термостата необходимо подключить провод к «C».
  • Используйте отвертку с лезвием 1/8 дюйма, чтобы закрепить провода в клеммах.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ

Неправильная проводка может привести к повреждению оборудования. Следуйте информации о подключении клемм из раздела «12 Просмотрите информацию о схеме электрических соединений» на странице 5 и внимательно убедитесь, что управление подключено правильно.После закрепления проводов оголенные провода НЕ ДОЛЖНЫ касаться друг друга.

14. Прикрепите лицевую панель 524 Control к опорной плите
  1. Осторожно совместите лицевую панель с настенной пластиной, вставляя штыри в клеммы проводов.
  2. После того, как контрольная поверхность 524 будет правильно выровнена, надавите сверху и снизу контрольной поверхности 524, пока она не будет надежно закреплена.
16. Программирование настроек оборудования

Прежде чем ваш 524 Control будет работать должным образом, вы должны запрограммировать настройки оборудования.Настройки оборудования программируются из сервисного меню.

  1. На главном экране нажмите Меню. Нажимайте Next до тех пор, пока не отобразится Service.
  2. Нажмите и удерживайте «Выбрать», пока не отобразятся «Настройки установщика».
  3. Нажмите «Выбрать», отобразится тип оборудования.
  4. Нажмите Выбрать. Отображается тип наружного блока (с текущим выбором).
  5. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к типу имеющегося у вас наружного блока, как вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4
  6. Нажмите Готово.Нажмите «Далее. Отображается тип внутреннего блока (при текущем выборе)
  7. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к типу имеющегося у вас внутреннего блока, как вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4.
  8. Нажмите Готово. Нажмите «Далее. Отображаются этапы нагрева в помещении (с текущим выбором).
  9. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к количеству ступеней отопления в помещении, которые вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4.
  10. Нажмите Готово. Если у вас нет теплового насоса, пропустите следующий шаг
  11. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к настройке, которая соответствует включению реверсивного клапана теплового насоса. Нажмите Готово.
  12. Нажмите Готово. Вы успешно ввели тип своего оборудования, и ваша система должна быть в рабочем состоянии. В разделе «Настройки установщика» 524 Control есть множество других настроек, которые оптимизируют производительность вашей системы. В следующих таблицах описаны все доступные настройки и дано краткое описание каждой из них.
    ПО ЗАВЕРШЕНИИ ВХОДА В НАСТРОЙКИ УСТАНОВЩИКА ВЫ ДАЛЕЕ НАСТРАИВАЕТЕ 524 CONTROL С ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИМИ НАСТРОЙКАМИ.
Настройки установщика
Параметры установщика

позволяют пользователю настраивать параметры оборудования и настраивать работу управления. Чтобы получить доступ к настройкам установщика, нажмите кнопку «Меню», затем нажмите и удерживайте кнопку «Далее» примерно 5 секунд, пока не отобразится «Сервис». Теперь нажимайте «Выбрать», пока не отобразится «Настройки установщика». Снова нажмите Выбрать, чтобы войти в меню настроек установщика.Настройки по умолчанию будут показаны в скобках. После каждого выбора нажимайте Готово, чтобы сохранить изменения.

Настройка
Диапазон
Описание
Наружный блок Тип Нет, [AC], HP Выберите тип установленного наружного блока
Внутренний блок Тип [газ / масло], электрический, гидравлический Выберите тип установленного внутреннего блока
Hydronic Тип [с вентилятором], без вентилятора Выберите тип водяного отопления.Выбор Hydro Air блокирует вентилятор во время активного запроса на отопление в помещении. Выбор влажного тепла отключает работу внутреннего вентилятора при активном запросе на внутреннее отопление.
Тепловые ступени внутри помещений [1], 2 Выберите количество ступеней нагрева внутреннего блока
Включить реверсивный клапан * [с охлаждением], с нагревом Выберите, будет ли включен реверсивный клапан в режиме охлаждения или нагрева.

После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.

* Этот параметр обычно устанавливается на «С охлаждением» для систем от Trane, American Standard, Carrier, Lennox и Goodman. Обычно для систем Rheem / Ruud и некоторых систем, произведенных в Китае, установлено значение «С нагревом». Если ваша система подает нагретый воздух, тогда как должна подавать холодный воздух, или наоборот, эту настройку можно изменить.

Эти настройки могут изменять только знающие и опытные специалисты, знакомые с системами HVAC
Настройка
Диапазон
Описание
Компрессор 1 ступени MRT [3] — 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) компрессора ступени 1
Компрессор MOT [5] — 9 минут Выберите минимальное время простоя (MOT) для работы компрессора
Внутренний тепловой этап 1 MRT [3] — 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) ступени 1 отопления помещений
Внутренний тепловой этап 2 MRT [3] — 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) ступени 2 отопления помещений
Внутреннее отопление MOT [5] — 9 минут Выберите минимальное время простоя (MOT) для работы в режиме отопления в помещении
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Калибровка сенсора * -7 — +7 градусов [0] Откалибруйте датчик температуры в помещении (не пытайтесь откалибровать температуру в помещении в течение 1 часа после включения)
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Дельта нагрева компрессора, ступень 1 вкл. . 5-8 градусов Выберите дельту включения для нагрева компрессора 1-й ступени
Перепад тепла в помещении, ступень 1 вкл. 5-8 градусов Выберите дельту включения для 1-й ступени отопления помещений
Перепад тепла в помещении, ступень 2, вкл. 1-8 градусов Выберите дельту включения для 2-й ступени отопления помещений
Дельта нагрева компрессора, ступень 1 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для нагрева компрессора 1-й ступени
Дельта нагрева компрессора, ступень 2 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для 2-й ступени нагрева компрессора
Дельта тепла в помещении, ступень 1 выкл. 0-8 градусов Выберите дельту выключения для отопления помещений 1-й ступени
Перепад тепла в помещении, ступень 2 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для 2-й ступени отопления помещений
Дельта охлаждения, ступень 1 вкл. .5-8 градусов Выбор треугольника для 1-й ступени охлаждения
Дельта охлаждения, ступень 1 выкл. (-) 2 — (+) 6 Выберите дельту для охлаждения 1-й ступени
Включение восстановления Да, [Нет] При включении запускает систему охлаждения или обогрева, чтобы желаемая комфортная температура была достигнута к следующему запланированному заданному времени. Предварительный расчет времени запуска — это процесс обучения, который пересчитывается и корректируется каждый день до тех пор, пока комнатная температура не достигнет заданной температуры в заданное время.Когда термостат находится в режиме восстановления, на дисплее отображается «Recov». В режиме восстановления ступень дополнительного нагрева не включается. Максимальное время восстановления — один час.
O После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню. Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Вентилятор при задержке охлаждения [0] — 30 секунд (только вентилятор с неизменяемой скоростью) Выберите задержку включения охлаждающего вентилятора
Охлаждение с задержкой выключения вентилятора [0] — 90 секунд (только вентилятор с неизменяемой скоростью) Выберите задержку выключения охлаждающего вентилятора
Вентилятор при задержке нагрева [0] — 30 секунд (только нагнетатель без регулируемой скорости) Выберите задержку включения нагнетательного вентилятора компрессора
Вентилятор при задержке нагрева [0] — 60 секунд Выбор задержки включения нагнетателя жидкостного отопления
Обогрев с задержкой выключения вентилятора [0] — 90 секунд (только для нагнетателя с неизменяемой скоростью) Выберите задержку выключения нагнетателя системы обогрева компрессора
Обогрев с задержкой выключения вентилятора [0] — 90 секунд Выбор задержки выключения нагнетателя водяного отопления
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Восстановить значения по умолчанию

Restore Defaults используется для восстановления заводских настроек по умолчанию. Чтобы получить доступ к «Восстановить настройки по умолчанию», нажмите кнопку «Меню», затем нажмите и удерживайте «Далее» примерно 5 секунд, пока не отобразится «Сервис». Теперь нажимайте «Выбрать», пока не отобразится «Настройки установщика». Нажимайте «Далее», пока не отобразится «Восстановить значение по умолчанию». Теперь снова нажмите «Выбрать», чтобы войти в «Восстановить по умолчанию». Настройки по умолчанию будут показаны в скобках.После каждого выбора нажимайте Готово, чтобы сохранить изменения.

Настройка
Диапазон
Описание
Восстановить значение по умолчанию Да, [Нет] Выберите «Да», чтобы восстановить заводские значения по умолчанию для всех параметров пользователя и установщика. Если выбрано «Да», будет отображаться «Восстановление». После восстановления всех настроек отобразится «Готово».
Примечание: Чтобы сбросить все настройки пользователя, установщика и Z-Wave, нажмите и удерживайте кнопку «Да» в течение 5 секунд. Отпустите, когда отобразится «Заводские настройки по умолчанию». После восстановления всех настроек отобразится «Готово», и управление автоматически вернется на главный экран.
Эксплуатация

Модель TZEMT524AA21MA Comfort Control обеспечивает типичную работу системы принудительного воздушного отопления и охлаждения HVAC.Управление также оснащено модулем Z-Wave ™ для дистанционного управления при подключении к Nexia ™ Home Intelligence.

Обычно 524 Control отображает главный экран, как показано выше

Товар
.
Описание
Банкноты
Отображение часов Текущее время отображается в верхнем левом углу главного экрана. Если часы не установлены, время будет мигать. См. ВРЕМЯ / ДАТА для получения дополнительной информации. Если Control подключен к Nexia ™ Home Intelligence, часы будут обновляться автоматически.
Динамические метки и кнопки управления функциями Кнопки определяются динамическими метками в каждой кнопке. По мере того, как вы перемещаетесь по меню, названия кнопок будут меняться. См. ВРЕМЯ / ДАТА для получения дополнительной информации. Если Control подключен к Nexia ™ Home Intelligence, часы будут обновляться автоматически.
Отображение уставки и кнопки увеличения / уменьшения уставки Отображается текущая уставка нагрева или охлаждения. Эти уставки могут быть установлены с помощью Nexia ™ Home Intelligence, внутреннего расписания Control или путем нажатия кнопок Setpoint Up / Down. Нажатие кнопки уставки изменяет экран уставки. Текущий режим отображается вверху экрана. Отрегулируйте уставку, нажимая стрелки вверх или вниз. Чтобы изменить режим уставки, нажмите кнопку MODE. Уставки нагрева и охлаждения будут толкать друг друга, если они будут отрегулированы в пределах минимальной настройки разделения тепла / холода.По умолчанию — 3 градуса.
Отображение температуры 524 Control отображает текущую температуру, измеренную внутренним датчиком температуры. При необходимости смещение внутреннего датчика температуры можно отрегулировать.
Кнопка МЕНЮ Нажмите для доступа к другим меню Доступ к другим меню можно получить, нажав кнопку МЕНЮ.
Кнопка SCHED Нажмите, чтобы изменить режим расписания Удержание: система поддерживает текущие заданные значения температуры, а графики игнорируются.
Run: запуск системного расписания.
Energy Saving Mode (ESM): поддерживаются заданные значения температуры, выбранные в ESM.
Кнопка РЕЖИМА Нажмите, чтобы изменить режим системы Выкл .: система выключена
Нагрев: только обогрев
Охлаждение: только охлаждение
Авто: обогрев / охлаждение по необходимости
Кнопка FAN Нажмите, чтобы изменить режим вентилятора Авто: Вентилятор включен, когда необходимо охлаждение / обогрев.
Вкл: Вентилятор постоянно включен.
Контур: Вентилятор включен на выбранное пользователем количество минут в час.
Настройки пользователя

User Settings позволяют пользователю настраивать различные параметры на 524 Control. Чтобы получить доступ к настройкам пользователя, просто нажмите «Меню» и «ВЫБРАТЬ». Используйте кнопки NEXT и BACK для навигации по параметрам. Используйте кнопку SELECT, чтобы войти в режим изменения. После внесения изменений используйте кнопку ГОТОВО, чтобы зарегистрировать изменения. Различные параметры показаны в следующих таблицах, а настройки по умолчанию показаны в скобках.

График

524 Control имеет 7-дневный программируемый график, и каждый день может иметь 4 уникальных периода (пробуждение, день, канун и ночь).Каждый день недели устанавливается независимо, а функция копирования расписания позволяет копировать однажды установленное расписание с одного дня на один или несколько других дней недели.
Примечание. Если меню «Расписание» не отображается, убедитесь, что локальное планирование включено. Доступ к этому параметру осуществляется из пользовательских настроек: Термостат: включение местного расписания.

Программирование расписания на один день
13. На главном экране нажмите МЕНЮ, затем нажимайте ДАЛЕЕ, пока в верхней части экрана не появится Расписание.
14.Нажмите SELECT, в верхней части экрана появится Edit Schedule, нажмите SELECT еще раз.
15. Нажимайте NEXT или BACK, пока не отобразится нужный день недели. Нажмите ВЫБРАТЬ.
16. Используя стрелки вверх и вниз, выберите время дня для начала периода пробуждения. Нажмите «Далее.
17. С помощью стрелок выберите желаемую уставку нагрева. Нажмите «Далее. Теперь выберите желаемую уставку охлаждения и нажмите NEXT.
18. Продолжайте этот процесс для периодов дня, кануна и ночи, нажимая NEXT каждый раз после выбора желаемых значений.
19. После того, как вы выбрали уставку ночного охлаждения, дисплей снова вернется к настройке времени бодрствования в течение дня. Чтобы подтвердить свой выбор, нажимайте NEXT несколько раз, чтобы циклически перемещаться по выбору, внося необходимые изменения. Когда вы будете удовлетворены своим расписанием, нажмите ГОТОВО. Теперь вы видите экран расписания копирования. Переходите к шагу 3 ниже.

Копирование расписания от одного дня до одного или нескольких дней
  1. На главном экране нажмите МЕНЮ, затем нажимайте СЛЕДУЮЩИЙ, пока Расписание не появится в верхней части экрана.
  2. Нажимайте ДАЛЕЕ или НАЗАД, пока в верхней части экрана не появится расписание копирования. Нажмите ВЫБРАТЬ.
  3. Нажимайте NEXT или BACK, пока не отобразится нужный день. Это день «с», и это будет день, на который вы ранее запрограммировали расписание.
  4. Нажмите ВЫБРАТЬ.
  5. Нажмите ДА, чтобы скопировать расписание на этот день, или НЕТ, чтобы пропустить этот день. Перебирайте дни недели, пока ваш выбор не будет завершен.
  6. Нажмите ГОТОВО, чтобы завершить процесс копирования. Нажмите DONE еще раз, чтобы вернуться в меню настроек пользователя.

Редактировать расписание с веб-портала Nexia
Расписания

можно легко обновить из вашей учетной записи Nexia ™ Home Intelligence. Просто зайдите на сайт www.MyNexia.com, войдите в свою учетную запись и выберите регулятор комфорта TZEMT524 на странице климата. Нажмите «Изменить расписание» и следуйте интерактивным инструкциям.
Если вы не настраивали учетную запись Nexia ™ Home Intelligence, перейдите на сайт www.MyNexia.com и нажмите «Начать». Для удаленного доступа к 524 Control требуются маршрутизатор и мост Nexia Bridge.По вопросам подключения обращайтесь в службу поддержки клиентов Nexia ™ Home Intelligence по телефону 877-288-7707

.
1. Подготовьте мост Nexia Bridge к зачислению.

Примечание: Nexia Bridge приобретается отдельно. Если Bridge не установлен, следуйте инструкциям, прилагаемым к Nexia Bridge. Если мост уже установлен, следуйте инструкциям, как они написаны в следующих шагах.

  1. Отключите Ethernet и кабели питания от моста
  2. Установите полностью заряженную качественную 9-вольтовую батарею.
  3. Убедитесь, что синий индикатор мигает. Если синий индикатор горит постоянно, аккумулятор разряжен.
  4. Переместите мост к месту, где установлен 524 Control.
2 Зарегистрируйте элемент управления 524 в мост. (Включение)

, поставляемый с контроллером, чтобы узнать, как зарегистрировать новое устройство.
Если вы используете контроллер, который не является мостом Nexia ™, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к контроллеру, чтобы узнать, как зарегистрировать новое устройство.

  1. На протяжении всего процесса удерживайте мост на расстоянии 6 футов (1,8 метра) от 524 Control.После начала процесса регистрации у вас есть 30 секунд, чтобы выполнить оставшиеся шаги. Изучите приведенные ниже шаги перед началом работы с
  2. .
  3. Нажмите и отпустите кнопку «плюс» (+) на мостике.
  4. Нажмите МЕНЮ на 524 Control.
  5. Нажмите NEXT, чтобы перейти в меню Z-WAVE.
  6. Нажмите ВЫБОР 6. Наблюдайте за огнями на мосту. Оранжевый индикатор будет мигать во время регистрации.Регистрация завершена, когда оранжевый индикатор загорится постоянным светом.
3. Проверьте регистрацию 524 Control
  1. Нажмите МЕНЮ на главном экране 524 Control.
  2. Нажмите NEXT, чтобы перейти к экрану «О программе», и нажмите SELECT.
  3. Нажмите NEXT, чтобы перейти по опциям меню к идентификатору узла.
    • Если в списке указан любой другой номер, кроме «00», 524 Control успешно зарегистрирован.
    • Если указанный там номер «00», 524 Control НЕ был успешно зарегистрирован.В этом случае перезапустите процесс, начиная с шага 2
  4. По завершении дважды нажмите DONE.
4. Настройте 524 Control для Nexia

Перед продолжением необходимо активировать учетную запись Nexia ™ Home Intelligence. См. Www.nexiahome.com для получения дополнительной информации.

  1. Снимите аккумулятор с моста.
  2. Подключите Ethernet и шнур питания обратно к мосту.
  3. Войдите в свою учетную запись на сайте www.mynexia.com 4. Щелкните вкладку Климат. Найдите новый 524 Control и следуйте инструкциям на экране.
    Примечание: Если значок нового термостата остается серым или не может управляться удаленно, вам может потребоваться добавить повторители Z-волны для улучшения связи. Свяжитесь с вашим местным экспертом по Nexia или позвоните по телефону 877-288-7707 для получения помощи.
    Примечание: Время от времени обновления прошивки для вашего 524 Control могут размещаться в вашей учетной записи Nexia. Чтобы проверить наличие обновлений, войдите в свою учетную запись Nexia и нажмите кнопку «Изменить главную». Затем нажмите кнопку «Обновления прошивки» и следуйте инструкциям на экране.

Если вам нужно удалить 524 Control из учетной записи Nexia ™ Home Intelligence, выполните следующие действия по исключению. Это отключит удаленный доступ. Если вы не уверены, обратитесь в службу поддержки Nexia по телефону 877‑288‑7707.
Установите в мост полностью заряженную качественную 9-вольтовую батарею.

  1. Удерживайте мост в пределах 6 футов (1,8 метра) от 524 Control на протяжении всего процесса исключения. После того как вы начнете процесс исключения, у вас будет 30 секунд, чтобы выполнить оставшиеся шаги.Изучите приведенные ниже шаги перед началом работы с
  2. .
  3. Нажать и отпустить кнопку минус (-) на мостике
  4. Нажмите МЕНЮ на 524 Control.
  5. Нажмите NEXT, чтобы перейти к экрану Z-WAVE, затем нажмите SELECT
  6. Нажмите ДА, чтобы исключить управление.
  7. Посмотрите на огни на мосту. Оранжевый индикатор будет мигать, пока выполняется исключение. Исключение завершено, когда оранжевый индикатор загорится постоянным светом.
  8. Контроллеры

-Wave ™ от различных производителей могут поддерживать класс устройств Z-Wave ™ Thermostat General V2, используемый контроллером Z-Wave ™.Если вы используете контроллер, который не является мостом Nexia, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к контроллеру, чтобы узнать, как регистрировать и исключать устройства.

Настройки установщика
Настройки установщика

описаны ранее в этом документе.

Около

Очистить экран

Устранение неисправностей

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Характеристики

TZEMT524AA21MA Функции контроля комфорта

  • 24 В, система контроля комфорта Z-Wave
  • Удаленный доступ через смартфон, планшет или P.C. (требуется мост Nexia, доступ в Интернет и учетная запись Nexia ™ Home Intelligence).
  • Интерактивный 4,3-дюймовый сенсорный экран
  • 7-дневный программируемый, 4 периода / день
  • Напоминания о фильтрах и техобслуживании
  • Режим энергосбережения (ESM)
  • Блокировка экрана и гостевая блокировка
  • Обновляемая прошивка (требуется учетная запись Nexia ™ Home Intelligence).
Технические характеристики изделия

Термостат дистанционного управления энергией Trane

Ограниченная гарантия на электронику и механическую часть на один (1) год
U.Только в ЮАР и Канаде

В соответствии с условиями настоящей Ограниченной гарантии на электронику и механическую часть сроком на один (1) год, компания Trane гарантирует, что в течение одного (1) года с исходной даты покупки приобретенный продукт выйдет из строя из-за дефекта изготовления, материала или качества изготовления, компания Trane предоставит замену приобретенному продукту или возместит первоначальную закупочную цену, по своему единоличному усмотрению, первоначальному покупателю, занимающему помещение, в котором изначально был установлен приобретенный продукт.Эта гарантия распространяется только на Первоначального покупателя и не подлежит передаче другим лицам. Срок ограниченной гарантии в один (1) год начинается с Первоначальной даты покупки, подтвержденной товарным чеком или другим документом, подтверждающим покупку с датой

.

Исключения: Следующие расходы, расходы и убытки не покрываются условиями настоящей Ограниченной гарантии на электронику и механическое оборудование на один (1) год: (i) оплата труда и затраты, включая, но не ограничиваясь, первоначальную первоначальную установку, удаление и переустановка Приобретенного продукта; (ii) расходы на доставку и фрахт для любого необходимого возврата Приобретенного продукта; (iii) сбои, дефекты или повреждения (включая, помимо прочего, любой сбой в системе безопасности или потерю данных), вызванные каким-либо продуктом, услугой или системой третьих лиц, подключенными или используемыми вместе с Приобретенным продуктом; и (iv) любые другие побочные, косвенные, косвенные, особые и / или штрафные убытки, основанные на контракте, гарантии (явной или подразумеваемой), правонарушении (включая, помимо прочего, строгую ответственность или халатность), нарушение патентных прав или в противном случае, даже если было сообщено о возможности таких повреждений.Кроме того, эта ограниченная гарантия не распространяется на царапины, потертости или ухудшение состояния, вызванные использованием красок, растворителей или других химикатов.

Кроме того, условия этой Ограниченной гарантии на электронику и механическую часть сроком на один (1) год не распространяются на приобретенный продукт, если: (1) используется в приложениях общего пользования (2) используется в целях, для которых он не был разработан или предназначен ; (3) подвергались изменению, модификации, злоупотреблению, неправильному использованию, небрежности или несчастному случаю, ненадлежащему хранению, неправильной установке или техническому обслуживанию, эксплуатации или несанкционированному ремонту; (4) использовано с нарушением письменных инструкций, предоставленных для Приобретенного продукта; (5) подвергаться воздействию ненадлежащей температуры, влажности или других условий окружающей среды; или (6) повреждены в результате стихийных бедствий

Эта ограниченная гарантия на электронику и механическое оборудование на один (1) год является единственной явной гарантией, предоставляемой компанией Trane на этот продукт.СРОК ДЕЙСТВИЯ ЛЮБЫХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, НАСТОЯЩИМ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ДЕЙСТВИЕМ ДАННОЙ ГАРАНТИИ ГОДОМ. ЕСЛИ НАСТОЯЩИЙ ПРИОБРЕТЕННЫЙ ПРОДУКТ СЧИТАЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ ПРОДУКТОМ, В НЕКОТОРЫХ ГОСУДАРСТВАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ СЛУЧАЙНЫХ ИЛИ КОСВЕННЫХ УБЫТКОВ, ПОЭТОМУ ДАННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ МОЖЕТ НЕ ОТНОСИТЬСЯ К ВАМ. СООТВЕТСТВУЙТЕ ВАШИМ МЕСТНЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВАМ ДЛЯ ВАШИХ КОНКРЕТНЫХ ПРАВ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ДАННОЙ ГАРАНТИЕЙ.

Дополнительные позиции: Trane не уполномочивает какое-либо лицо создавать для нее какие-либо обязательства или обязательства в связи с Приобретенным продуктом.Максимальная ответственность компании Trane по настоящему Соглашению ограничивается Первоначальной покупной ценой приобретенного продукта. Никакие иски, вытекающие из любого заявленного нарушения данной гарантии со стороны Trane, не могут быть предъявлены Первоначальным покупателем более чем через один (1) год после возникновения причины иска.

Если у вас есть претензия по данной гарантии, верните приобретенный продукт в место покупки для замены или возврата первоначальной покупной цены в обмен на возврат приобретенного продукта, включая товарный чек или другое доказательство покупки с датой.Обратитесь в службу поддержки клиентов Nexia Home Intelligence по телефону 877-288-7707 в США и Канаде для получения помощи в настройке и установке или по вопросам, касающимся вашей претензии по гарантии.

Заявление о соответствии FCC
Заявление о соответствии

FCC
Модели XL624, Silver XM, XR524
Идентификатор FCC: WIBTZW012 IC: 9374A-XR624
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не может создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые принимаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется с нарушением инструкций, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке.Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов.

  • Переориентировать или переместить приемную антенну
  • Увеличить расстояние между оборудованием и приемником
  • Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
  • Обратиться за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио / телевидению

Любые изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования

IC 9374A-XR624

Это устройство соответствует стандартам RSS Министерства промышленности Канады, не требующим лицензирования.Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не может создавать помехи и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Узнайте больше об этом руководстве и загрузите PDF:

Trade Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA — Оптимизированный PDF
Trade Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA — Оригинальный PDF

Как снять термостат Trane со стены?

Как заменить термостат Trane

  1. Отключите питание на домашней панели автоматического выключателя или в коробке предохранителей.
  2. Удалите стопорный винт в нижней части имеющегося термостата , повернув его против часовой стрелки с помощью отвертки.
  3. Отсоедините жгут проводов, который представляет собой пластиковую клемму с прикрепленными цветными проводами.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Также необходимо знать, как обойти термостат Trane?

Шаги к блокировке термостата Trane Если перевести его в автоматический режим, он будет нагреваться или охлаждаться до желаемой температуры.Чтобы отменил заблокированный термостат Trane , нажмите и удерживайте кнопку в течение пяти секунд. Это должно позволить вам перезапустить термостат при желаемой температуре.

Точно так же, как обмануть термостат, чтобы он стал холоднее? Есть как минимум два способа:

  1. Вам нужно искусственно охладить датчик температуры, который введет в заблуждение блок управления, что температура ниже заданного значения.
  2. Временно отрегулируйте уставку термостата, увеличивая температуру, чтобы регулятор регистрировал температуру ниже уставки и включался.

Тогда почему мой термостат Trane говорит ждать?

Сообщение « Подождите » на термостате Honeywell означает, что термостат находится в ожидании для активации системы HVAC. Это сделано для предотвращения повреждения компрессора системы HVAC. Если система работает правильно, то « Подождите, » должно исчезнуть через несколько минут.

Как настроить термостат Trane на охлаждение?

Выберите комфортный контроль, который вы хотите установить на , нажав кнопку под дисплеем СИСТЕМА в правом нижнем углу термостата .Выберите охлаждение, , обогрев или авто. Пальцем нажмите кнопку под , установите / часы / день / расписание в нижнем левом углу термостата .

Самостоятельно ремонтируем отопитель на Дэу Нексия. Вентиляция, обогрев и кондиционирование кабины Система приточной вентиляции кабины Daewoo Nexia

Если в легковой машине сломается печка на сильном морозе, для водителя это не закончится хорошо, особенно если ему удалось уехать далеко от дома.Это касается всех автомобилей, и Daewoo Nexia не исключение. Можно ли избежать поломок Есть ли на Нексии типичные неисправности печки и как их исправить самостоятельно?

Принцип работы отопительной системы «Дэу Нексия»

Система отопления в автомобиле устроена следующим образом. Двигатель машины во время работы нагревается. Для его охлаждения используется антифриз, который заливается в рубашку охлаждения мотора. Эта жидкость нагревается вместе с двигателем, а при нагревании уходит в основной радиатор автомобиля.Оттуда по системе патрубков горячий антифриз попадает в небольшой радиатор печки, обдуваемый небольшим вентилятором. Оттуда тепло попадает в салон через специальные воздуховоды и нагревает его. В задних дверях автомобиля имеются вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. Через них наружу уходит лишнее тепло.

Схема основных элементов системы отопления в Daewoo Nexia

Здесь следует отметить одну особенность системы отопления Daewoo Nexia: она может работать независимо от кондиционера.Подобные конструктивные решения на легковых автомобилях встречаются довольно редко. Обогреватель Daewoo Nexia не только обогревает салон, но и предотвращает замерзание стекол, а также может работать вместе с кондиционером. Эта функция пригодится, если водитель хочет снизить температуру в салоне на несколько градусов, не выключая печку.

Двигатель отопителя

Электродвигатель отопителя установлен за радиатором печки. Этот компактный двигатель вращает пластиковую крыльчатку, создавая непрерывный поток воздуха через трубки радиатора.Корпус мотора металлический; внутри ротор с медной обмоткой и центральный вал на шарикоподшипниках.


Корпус электродвигателя печки на «Нексии» изготовлен из инструментальной стали

Металло-графитовые щетки плотно прикреплены к ротору, снимая электрический заряд. Номер детали двигателя — 6841SB566905. Совместима с другими автомобилями Daewoo (например, Daewoo Espero). Стоимость — от 5000 руб.

Вакуумный выключатель отопителя

Вакуумный выключатель печки на автомобиле Daewoo Nexia находится за бардачком.Именно это устройство отвечает за открытие и закрытие заслонки забора наружного воздуха и заслонок рециркуляции теплого воздуха в салоне.


Заслонки на Daewoo Nexia открываются с помощью вакуумного переключателя.

Управляется с помощью кнопок, расположенных на блоке управления отопителем. Номер детали устройства — ER200347893. Стоимость вакуумного выключателя в фирменных магазинах Daewoo начинается от 600 рублей.

Видео: ремонт выключателя вакуума Nexia

Расположение предохранителя отопителя

Блок безопасности Daewoo Nexia находится под панелью приборов, над педалями газа и сцепления.


Предохранитель печки Нексии находится в правом нижнем углу блока: он зеленый

Прикрыт пластиковой крышкой, на которой есть наклейка со схемой расположения всех предохранителей и реле.


Предохранительный блок «Нексия» расположен над педалями и закрыт пластиковой крышкой.

Предохранитель, отвечающий за ТЭН, расположен в правом нижнем углу блока и обозначен как F19.


Предохранитель, отвечающий за печку Дэу Нексия, имеет маркировку F19

В этом же блоке находится реле вентилятора печки, используемое в ситуациях, когда мотор печки работает на малых оборотах.

Основные неисправности системы отопления «Дэу Нексия»

Причин, по которым печка может перестать нагревать салон автомобиля, много. Перечислим самые распространенные.

Забит радиатор печки

Радиатор печки, как и любая другая деталь, со временем приходит в негодность. Обычно это происходит из-за использования некачественного антифриза с обилием примесей. Они образуют слой накипи на трубах радиатора, и его емкость начинает уменьшаться. В итоге жидкость перестает поступать в радиатор и в салоне становится холодно, несмотря на то, что вентилятор отопителя работает нормально.Проблема устраняется заменой радиатора.


На решетке радиатора Нексии хорошо виден толстый слой накипи и грязи

Воздушный затвор в системе отопления

Обычно пробой происходит, когда пропадает герметичность трубы в системе отопления. При попадании туда воздуха циркуляция антифриза нарушается, и он просто не доходит до радиатора печки. Решение состоит в том, чтобы полностью слить антифриз, а затем продуть систему отопления сжатым воздухом.


Из-за разрывов трубок воздуховодов в радиаторе отопления «Нексия» могут образоваться воздушные пробки.

Поломка вакуумного выключателя

Вакуумный выключатель на Nexia — надежное устройство, но крепежные ленты, на которых он держится, довольно тонкие и часто ломаются. Это может привести к тому, что заслонка воздухозаборника просто перестанет открываться и нормальная циркуляция теплого воздуха в салоне будет нарушена. Чтобы устранить проблему, водителю придется приобрести новый вакуумный выключатель, так как отдельные крепежные ремни для него не продаются.

Разрушение подшипников электродвигателя

Как упоминалось выше, центральный вал нагревательного электродвигателя с крыльчаткой подвешен на двух шарикоподшипниках, которые со временем могут разрушиться. Если это произойдет, то водитель после включения печки услышит характерный скрип, постепенно переходящий в громкий скрежет. Решить проблему можно только заменой электродвигателя печи, так как подшипники к нему отдельно не продаются.


Подшипники на моторах духовок Nexia часто выходят из строя

Печка не дует в ноги

Такая поломка происходит при выходе из строя вакуумного переключателя, управляющего заслонками. После этого закрылки опускаются в крайнее нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя практически полностью перекрывается. Проблема решается снятием бардачка и заменой выключателя вакуума.

Снятие блока управления печкой на Дэу Нексия

Управление печкой и кондиционером на автомобиле организовано в одном блоке управления, расположенном на панели приборов справа от водителя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко.Однако необходимость снятия блока управления может возникнуть, если упомянутый выше вакуумный выключатель сломан. В разборке агрегата нет ничего сложного, а для работы понадобится всего лишь плоская отвертка.

Порядок демонтажа блока управления

Для демонтажа сломанного устройства целесообразно последовать совету опытного мастера по ремонту:

  • Два дефлектора вручную снимаются с центрального воздуховода, расположенного над блоком управления, затем из пластикового каркаса блока управления. воздуховод, удерживаемый двумя защелками, снимается.

    Снята рама и дефлекторы воздуховода «Нексия», есть доступ к проводам блока управления

  • Просунув руку в отверстие в центральном воздуховоде, необходимо отсоединить все вакуумные трубки и заслонку. кабели от блока управления.

    После отсоединения проводов блок управления «Нексия» можно поддеть отверткой и снять со штатного места

  • Теперь блок управления поддеть плоской отверткой и вынуть из ниши.

    Каталожный номер хорошо виден на верхней части блока климат-контроля Daewoo Nexia.

Видео: снятие блока климат-контроля с «Нексии»

Замена радиатора отопителя на автомобиле Дэу Нексия

Как уже говорилось выше, на Нексии может забиться радиатор печки. К тому же иногда начинает течь. Это происходит, когда его центральные трубки полностью разрушаются из-за коррозии, вызванной использованием плохого антифриза. Поскольку штатный радиатор печи на Дэу Нексия изготовлен из алюминия, без специального оборудования его паять невозможно.Так что выход у автовладельца только один: замена агрегата.

Последовательность замены радиатора отопления

Чтобы работа выполнялась качественно, следуйте проверенному алгоритму:

  1. Из автомобиля слита вся охлаждающая жидкость. Для полного слива требуется 8-10 минут, так что спешки нет.
  2. Далее снимаются патрубки с радиатора. Они удерживаются на месте стальными ремнями, которые следует ослабить с помощью плоской отвертки.

    Патрубки снимаются как с расширительного бачка Нексии, так и с радиатора отопления

  3. После снятия форсунок патрубки радиатора нужно чем-то заглушить, чтобы остатки антифриза не вытекли на пол.Лучше всего это делать куском тряпки.

    Патрубки на радиаторе печки Нексия заткнуть тряпкой

  4. Далее ослабляются стальные крепежные хомуты, удерживающие кожух радиатора топки. После этого защелки кожуха откидываются вручную, а радиатор снимается через моторный отсек.

    Радиатор печки Nexia снимать лучше через моторный отсек

  5. Неисправный радиатор заменяется новым, после чего производится сборка системы отопления.

Установка дополнительного насоса печки на Дэу Нексия

Поскольку система обогрева на автомобилях рассматриваемой марки никогда не была очень мощной, многие владельцы прилагают дополнительные усилия по утеплению своего автомобиля. Один из способов увеличения мощности ТЭНа — установка дополнительной помпы. Как правило, устанавливается помпа от ГАЗели.

В качестве дополнительной помпы на «Нексию» устанавливается помпа от ГАЗели

Последовательность установки дополнительной помпы

Порядок установки устройства: Основные элементы, которые необходимо учитывать при подключении дополнительной помпы к «Нексия»

  • Теперь нужно открыть капот и найти там патрубок, идущий от отопителя к двигателю.Шланг разрезается на изгибе (но перед этим желательно перед разрезом и после него зажать стальными хомутами, чтобы не вытек антифриз). Концы отрезанной трубы надевают на дополнительную помпу. Хомуты антифриза съемные.

    Дополнительный насос «Нексия» успешно подключен к патрубкам антифриза, осталось подать питание

  • Дополнительный насос, подключенный к форсункам, крепится к патрубку кондиционера пластиковым хомутом. Чтобы помпа не перетирала трубку кондиционера, рекомендуется подложить под нее небольшой кусочек толстой резины.

    Насос прикручивается пластиковым хомутом к патрубку кондиционера «Нексия». Реле помпы лучше всего установить на клеммной колодке возле воздуховода

  • Положительный контакт, отвечающий за включение этого реле, выносится в салон отдельной кнопкой (питание которой удобнее всего от замка зажигания. ).
  • Видео: ставим дополнительную помпу на «Нексию»

    Отопитель на автомобиль Дэу Нексия сложно назвать идеальным устройством.Печка способна доставить водителю массу проблем, особенно если она долгое время находилась в эксплуатации. К счастью, большинство из них можно решить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов сервисного центра.

    Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей.Но, как всегда, здесь присутствуют недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если он уже «разменял» сотни тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в машине Дэу Нексия плохо греет печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация, можно провести самостоятельно.Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

    Почему в автомобиле Дэу Нексия плохо греется печка? Причины неисправности

    Причин может быть несколько:

    • Неправильная работа термостата.
    • Проветривание системы охлаждения.
    • Забит радиатор отопителя.
    • Неплотная посадка деталей корпуса печки.
    • Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпус отопителя.

    Рассмотрим подробнее все неисправности.

    Подготовительный этап

    В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

    Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и через дефлекторы выходит хотя бы холодный воздух. И только после этого следует переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

    Методы обнаружения неисправности под капотом

    Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным. О том, что антифриз уже старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной.Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После прогрева двигателя следует прощупать трубы, которые подходят к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры. В этом случае нельзя ждать горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке.Продолжить работу можно только после ремонта термостата или его замены.

    Устранение воздушной пробки

    Эта пробка образуется, когда антифриз течет из обратной линии в жидкость, при сливе образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Чтобы это исправить, нужно сделать следующее. Поставьте машину на холм так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот.Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Другой рукой нужно сжимать и разжимать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и, если есть воздушная пробка, уйдет. В этом случае необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

    Работа простая, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

    Установка тройника в систему охлаждения

    Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратного потока в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехники.

    Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. При этом заглушается штуцер обратной магистрали в баке. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше. После этого воздушной пробки в переделанной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

    Методы обнаружения внутренних неисправностей

    Другой причиной того, что печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне.

    Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забьется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора, что меньше нагревает воздух. В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

    Замена теплообменника

    Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку воздухораспределителя.

    Обратите внимание, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник поддерживается скобами. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и его нужно использовать, когда ничего не помогает.В целом засорение теплообменника нагревателя происходит долго, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются дефекты сборки корпуса нагревателя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

    Устранение незакрепленных деталей

    Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Холодный воздух поступает в него с помощью вентилятора и нагревается радиатором. Так работает обогреватель. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова.Нагретый воздух уходит не в то место или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном.

    Битопласт, разрезанный на узкие полоски, подойдет. Теперь корпус печки будет максимально тугим, а из щелей не должно быть задувания.

    Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

    Распространенной поломкой, из-за которой плохо греется печка в автомобиле Дэу Нексия, является срабатывание заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он сработает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через зазор будет течь холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить воздух, поступающий в салон.

    При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, придется приклеить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край лоскута можно только нащупать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальную часть корпуса обогревателя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

    Вывод

    Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда печка плохо греет в автомобиле Дэу Нексия, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12 и 13 групп.

    :
    1 — воздуховод обдува боковых окон; 2 — воздуховод для обдува лобового стекла; 3 — воздуховод бокового и центрального дефлекторов; 4 — заслонка распределения воздуха на лобовое стекло или дефлекторы; 5 — воздуховод кондиционера; 6 — верхняя заслонка распределения воздуха; 7 — нижняя заслонка распределения воздуха; 8 — радиатор отопителя; 9 — заслонка терморегулятора; 10 — испаритель; 11 — кожух направляющего вентилятора; 12 — мотор вентилятора; 13 — заслонка рециркуляционной системы
    Автомобиль может быть оборудован системой отопления и вентиляции или системой отопления, вентиляции и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
    Система отопления и вентиляции включает в себя отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздух поступает в салон под действием естественного давления через зазор между капотом и обшивкой лобового стекла. Для контроля температуры используется система смешения холодного воздуха и воздуха, проходящего через радиатор отопителя. Воздух от отопителя поступает по воздуховодам к дефлекторам лобового и боковых окон, к центральным и боковым дефлекторам на приборной панели, к дефлекторам в основании приборной панели для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров, а также подается к ногам пассажиров задних сидений.
    Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Блок управления установлен на центральной консоли панели приборов.
    Корпус отопителя установлен под панелью приборов, в ее центральной части. В корпусе отопителя установлены распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя, по которой постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Воздух нагревается теплом охлаждающей жидкости двигателя, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя.
    Вентилятор отопителя служит для увеличения притока воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на парковке.


    :
    1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — кнопка переключения режима рециркуляции воздуха; 3 — кнопка включения кондиционера; 4 — регулятор распределения воздушного потока; 5 — регулятор температуры воздуха
    Вентилятор отопителя установлен в направляющем кожухе и закреплен на перегородке в моторном отсеке. Двигатель вентилятора коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов.Скорость вращения электровентилятора регулируется переключателем режима работы вентилятора на панели приборов.
    Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного сопротивления, может вращаться с четырьмя различными скоростями.
    Распределение воздушных потоков в салоне осуществляется регулятором, который через пневмоприводы управляет заслонками, направляя потоки через воздуховоды центрального и боковых дефлекторов, нижние вентиляционные отверстия в кожухе отопителя, а также форсунки для обдува стекла, расположенные на панели приборов.


    .
    Система рециркуляции воздуха используется для ускорения нагрева салона автомобиля и предотвращения попадания наружного воздуха в салон при движении автомобиля по задымленным и пыльным участкам дороги. При нажатии на кнопку включения режима рециркуляции открывается электропневматический клапан, а под действием разрежения во впускном коллекторе двигателя заслонка рециркуляции закрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна только при работающем двигателе.При включенном режиме рециркуляции воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.


    .
    Некоторые автомобили оснащены системой кондиционирования воздуха, которая предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Компрессор кондиционера приводится в движение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, которая включает и отключает вал компрессора от шкива в соответствии с сигналами ЭБУ.В процессе работы компрессор сжимает пары хладагента, которые по трубопроводу поступают в него от испарителя, расположенного в кожухе под панелью приборов, рядом с радиатором отопителя. На выходе из компрессора давление пара и температура повышаются. Затем хладагент попадает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя и имеющий большое количество охлаждающих ребер. Ребра охлаждаются потоком воздуха, идущим от электровентилятора системы кондиционирования и при движении автомобиля.По мере охлаждения хладагент переходит в жидкую фазу, а затем проходит через дроссельную заслонку. На выходе из дроссельной заслонки давление и температура хладагента резко снижаются, а в испарителе, в который входит хладагент, уже в газообразном состоянии происходит теплообмен с обтекающим его воздухом. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя газообразный хладагент, смешанный с небольшим количеством жидкой фракции хладагента и каплями охлаждающего масла, поступает в ресивер.Внизу ресивера находится емкость с поглотителем водяного пара. После ресивера хладагент снова всасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется.


    .

    Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. При работе с системой циркуляции хладагента избегайте контакта с кожей, глазами и дыхательными путями. Любые работы с хладагентом разрешается проводить только в проветриваемом помещении. При заправке системы кондиционирования используйте только материалы, рекомендованные производителем.Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на агрегатах системы кондиционирования воздуха.

    Ремонт и обслуживание системы кондиционирования следует проводить в специализированных службах. Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, при этом в систему потребуется ввести специальный контрастный агент. После удаления хладагента из системы необходимо обязательно удалить воздух, чтобы удалить оставшуюся влагу. Перед заправкой необходимо долить в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

    Daewoo Nexia до 2008 года. Сильная вибрация двигателя

    Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
    Неравномерность сжатия в цилиндрах более 2,0 бар: зазоры в приводе клапанов не отрегулированы, износ или повреждение клапанов, седел; износ, заедание или поломка поршневых колец Проверка компрессии. Давление должно быть не менее 11,0 бар Отрегулируйте зазоры привода клапана.Заменить неисправные детали
    Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — прерывание искрообразования С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» обмотку катушки зажигания и высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, чередующиеся заморозки с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
    Высоковольтные провода подключены к катушке зажигания в неправильном порядке; отсоединены один или несколько проводов Инспекция Подключите провода согласно маркировке на катушке зажигания
    Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Проверить свечи Заменить неисправные свечи зажигания
    Обрыв или короткое замыкание в обмотках форсунок или их цепях Проверить омметром обмотки форсунок и их цепи Заменить неисправные форсунки, проверить контакт в электрических цепях
    Форсунки протекают (переливаются) или их форсунки грязные Проверить герметичность и форму распыла форсунок Загрязненные форсунки можно промыть на специальной подставке.Заменить негерметичные и сильно загрязненные форсунки
    Опора силового агрегата потеряла упругость или разрушилась, их крепление ослабло Инспекция Заменить опоры, подтянуть крепеж

    Вибрация двигателя в автомобиле (на холостом ходу) — возможные причины


    При нормальной работе стабильная частота вращения холостого хода, в зависимости от типа двигателя, составляет от 800 до 1000 об / мин. Если это значение меньше нижнего предела, то двигатель просто заглохнет, а если оно превысит верхний предел, это приведет к перерасходу топлива, а компоненты автомобиля изнашиваются.

    Есть основные причины, по которым дизельный двигатель вибрирует на холостом ходу. Чаще всего такое явление возникает при неравномерной работе цилиндров. Наибольший негативный эффект заметен, когда двигатель троит, то есть в этой ситуации не работает один из цилиндров. По мере увеличения оборотов тряска может уменьшиться, но мощность двигателя уменьшится.

    Выход в такой ситуации только один — срочно отремонтировать недостающий цилиндр, потому что такой недостаток не только создает неприятные вибрации, но и способствует износу деталей, так как топливо не горит внутри, а только смывается. смазка, а также ускоряет закоксовывание всего двигателя.Решить эту проблему можно самостоятельно, но придется осилить массу операций, если исправный мотор нужен срочно, то лучше обратиться на СТО.

    Другая распространенная причина вибрации — неправильно закрепленный двигатель. Очень часто это связано с изношенными подушками или слишком жесткими застежками. В любом случае во избежание неприятных ощущений необходимо принять меры, провести ремонтные и наладочные работы. Выяснить недостатки крепления мотора можно с помощником.Вам нужно открыть капот и поочередно включить нейтраль, задний ход и вперед, а помощник должен обратить внимание на положение двигателя в эти моменты.

    Этим вы поочередно разгружаете специальные подушки, удерживающие двигатель. Каждый раз, когда вы переключаетесь, он будет отклоняться в разных направлениях, в идеале под одним и тем же углом. Если она падает в каком-то направлении больше обычного, это означает, что подушку нужно заменить в этом месте, возможно, она полностью разрушена. Кроме того, вибрации может быть вызван вовсе не двигателем, а некоторыми деталями, подходящими для него, потому что при разрушении двигателя они соприкасаются с кузовом.

    Помимо основных причин, вибрация дизельного двигателя на холостом ходу может быть связана с другими факторами. На его нестабильную работу очень часто влияют узлы и агрегаты, связанные с подачей топлива, которые сильно загрязнены. Это вызвано, чаще всего, примесями, содержащимися в воздухе и бензине, которые попадают через сетку фильтров этих узлов; вода также может попадать в смесь газа и жидкости.

    Кроме того, отработанное моторное масло и сажа, попадающие в топливную систему, часто являются причиной загрязнения.

    Вибрация двигателя на холостом ходу — что можно регулировать


    Для регулировки холостого хода используется несколько узлов и агрегатов, установленных в автомобиле. В первую очередь, это инжектор или карбюратор, входящие в состав топливной системы, вырабатывающие смесь топлива и воздуха. Кроме того, регулируется топливный насос, проверяются механические или электронные датчики, регулятор давления топлива и другие элементы двигателя.

    Следует помнить, что количество оборотов зависит от степени открытия дроссельной заслонки, регулирующей подачу воздуха, а также от действия клапана холостого хода, который подает воздух независимо от дроссельной заслонки.Увеличить обороты холостого хода можно с помощью педали акселератора.

    Любая вибрация, в том числе на холостом ходу, очень вредна для автомобиля. Это не только доставляет неприятные ощущения водителю и пассажирам, но и отрицательно сказывается на общем состоянии автомобиля. Постепенно в корпусе появляются трещины, характеризующие усталость конструкции, возможно самопроизвольное откручивание болтов и гаек. Подобные неисправности часто приводят к непредсказуемым последствиям и вызывают аварийные ситуации.

    При постоянной вибрации двигатель быстро изнашивается, его раскрутка будет намного медленнее и не достигнет максимальной скорости. Сальник коленчатого вала выходит из строя очень быстро, и возникает опасность утечки масла. Также необходимо помнить об устранении не только самой вибрации, но и ее последствий. Специалисты рекомендуют постоянно подтягивать все гайки и болты, даже если они дополнительно закреплены проволокой или шплинтами. Любое очень плотное соединение через некоторое время ослабнет.
    В некоторых случаях застежку можно удерживать только шплинтом. Для обеспечения качественного крепления рекомендуется использовать специальные гайки с нейлоновыми вставками. Таким образом, борьба с вибрацией двигателя играет решающую роль в обеспечении надежной, долговечной и безопасной эксплуатации автомобиля.

    Вибрация двигателя на холостом ходу

    Холостой ход — это работа двигателя при выключенном сцеплении и нейтральном положении. В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть такое явление, как вибрация двигателя на холостом ходу.Можно определить частоту вращения холостого хода или об / мин, когда двигатель включен и сцепление выключено, а также при установке в нейтральное положение. В это время крутящий момент двигателя не передается на карданный вал, следовательно, на холостой ход. Работающий двигатель при такой работе не должен издавать вибрации, хлопков и других звуков. Но если это произойдет, то в моторе произошли некоторые изменения, которые не очень хорошо на нем повлияют. Чтобы не ждать дорогостоящего ремонта, нужно устранять неполадки, как только они станут доступны.

    Каковы причины вибрации двигателя в автомобиле?

    При нормальной работе стабильные обороты холостого хода варьируются от 800 до 1000 об / мин, эти цифры зависят от того, какой двигатель вы установили. Если количество холостых пробегов меньше нижнего предела, машина просто заглохнет, а если наоборот больше верхнего предела, то будет большой расход топлива и быстро изнашиваются комплектующие автомобиля.

    Есть несколько основных причин, из-за которых двигатель вибрирует на холостом ходу:

    Первая причина — тройной двигатель. Самая известная причина — неравномерная работа цилиндров двигателя, когда двигатель тройной, или один из цилиндров не работает.С увеличением числа оборотов вибрации могут уменьшиться, но мощность самого двигателя уменьшится. При такой проблеме нагрузка на коленчатый вал будет распределяться неравномерно. Из-за этого видно, как двигатель дергается из стороны в сторону. Также при отключении двигателя чувствуется вибрация руля. На холостом ходу все эти проблемы более выражены. При большем вращении вала вибрация становится менее заметной. Но вы сразу заметите больший расход топлива и снижение мощности автомобиля.Особенно это будет заметно при движении «под гору». Решать такую ​​проблему необходимо немедленно, неисправный цилиндр нужно ремонтировать, так как такой дефект создает не только неприятные для вас вибрации, но и износ деталей, из-за того, что топливо не горит внутри , но только смывает смазку, а закоксовывание всего происходит разгонным двигателем. Не исключено, что такую ​​проблему удастся решить самостоятельно, но потребуется выполнить много разных операций, но если вам срочно нужна рабочая машина, то лучше обратиться на СТО.Вторая проблема — это неправильно закрепленный двигатель.

    Другая не менее известная проблема — это неправильно закрепленный двигатель. В большей степени это связано с изношенными подушками или с очень жесткими элементами крепления. В таких случаях, чтобы не допустить вибрации, нужно что-то сделать, отремонтировать или отрегулировать двигатель. Для того, чтобы узнать, что мотор плохо закреплен, нужен помощник. Для этого вам нужно открыть капот и поочередно переключаться между нейтралью, задним ходом и передним ходом, в то время как другой человек должен следить за двигателем в это время.Таким образом вы по очереди разгружаете специальные подушки, удерживающие двигатель. При каждом переключении передачи двигатель будет отклоняться в разные стороны, в идеале это отклонение должно быть каждый раз на один и тот же угол. Если в какую-либо сторону будет больший наклон, то в этом месте стоит заменить подушку, она может полностью разрушиться. Вибрация двигателя может быть вызвана подходящими для него деталями, а не самим двигателем. Так во время его работы детали соприкасаются со стенками корпуса.По сравнению с предыдущей причиной вибрации двигателя, эта причина не так страшна. Но чтобы избежать постоянной тряски и лишних звуков, стоит поменять опоры или скорректировать их положение в нужную сторону. И другие причины вибрации двигателя

    Помимо основных причин вибрации двигателя есть и другие. Конечно, эти причины появляются очень редко, но игнорировать их нельзя. Для начала нужно осмотреть все части топливной системы. Если эти детали очень грязные, топливно-воздушная смесь не будет гореть должным образом.Из-за чего может быть больший расход топлива, какие-то непонятные звуки (возможно хлопки) и вибрация. Очень плохо, когда в топливо может попасть вода. Из-за попадания воды не только может произойти большой расход бензина, но и может произойти закоксовывание цилиндров двигателя. Следствием всего этого является плохая работа мотора. Также сажа и масло могут попасть в топливную систему, что тоже очень плохо сказывается на работе двигателя. Еще одна причина неважной работы мотора — разная масса деталей цилиндро-поршневой группы.При эксплуатации машины, особенно с пробегом более двухсот тысяч, необходимо повышенное внимание к мотору, а в некоторых случаях необходима замена в нем некоторых элементов. Даже небольшая разница в весе между деталями может иметь огромное влияние на производительность двигателя в будущем. Это относится ко всем частям двигателя, как к поршню, так и к шатуну или юбке.

    На некоторых небольших автомобилях с электронной системой управления дроссельной заслонкой из-за большой нагрузки на генератор могут возникать вибрации в салоне на холостом ходу.Это явление чаще всего может происходить зимой, когда одновременно работают фары, печка, обогрев стекол, зеркал и сидений. Чаще всего вибрации в таких машинах возникают при их остановке. Когда водитель отпускает педаль акселератора, на бортовом компьютере появится сигнал о закрытии заслонки на холостом ходу, и на двигателе появится нагрузка от генератора, после чего произойдет сильная вибрация двигателя. Часто исчезает через пару секунд. Подобное явление на таких автомобилях, а особенно с автоматическими трансмиссиями, является нормой, и эту проблему можно решить, поменяв топливо на более качественное и заменив воздушный фильтр.Надо сказать, что вибрация двигателя может появиться из-за замены зубчатого ремня, особенно когда шестерня балансирного вала вращается со снятой деталью. После перемещения она редко возвращается на прежнее место. Именно из-за этого при замене ремня не нужно проворачивать шестерню вала пальцами, если только вы не хотите видеть, в каком состоянии находятся подшипники. Но везде нужно быть максимально осторожным. Любое смещение деталей с места может вызвать неприятные вибрации, которые доставят дискомфорт как вам, так и пассажирам.


    Балансировка коленвала

    Также возможно появление вибрации на холостом ходу при замене коленчатого вала. Это связано с тем, что эта деталь, например обычное колесо, должна пройти процесс калибровки перед процедурой установки. Балансировка происходит на специальном стенде с корзиной сцепления и маховиком. С помощью этой процедуры мастер удаляет все лишнее с поверхности коленвала. Если пренебречь этой процедурой и не произвести калибровку, вы почувствуете сильную тряску.

    Вибрация дизельного двигателя — предотвращение износа компонентов

    Если вибрации происходят постоянно, то двигатель очень быстро изнашивается, его вращение станет намного медленнее и максимальное количество оборотов не будет достигнуто. Набивка коленчатого вала очень быстро разрушается, что может привести к утечке масла. Важно знать, что устранение вибраций — это не последнее дело; также необходимо будет устранить повреждения, вызванные вибрацией. Специалисты советуют постоянно подтягивать все гайки и болты, и даже те, которые дополнительно закреплены проволокой или шплинтами.Даже самое плотное соединение со временем ослабнет. Иногда крепеж можно поддерживать только шплинтами. Чтобы соединения хорошо перекручивались, рекомендуется использовать гайки с нейлоновыми вставками. Именно поэтому решение проблем с вибрацией влияет на надежную, долговечную и безопасную работу вашего автомобиля.

    Вентиляция, отопление и кондиционирование салона

    Вентиляция и отопление

    Для регулирования температуры воздуха используется система смешивания холодного и горячего воздуха.Эта система обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости автомобиля. Расход воздуха в салон автомобиля определяется скоростью вращения вентилятора. Поэтому при необходимости вентилятор нужно включать даже во время движения автомобиля. Для обогрева области ног пассажиров задних сидений теплый воздух подается через воздуховоды, расположенные под ковриком.

    Центральные дефлекторы


    Воздух может попадать в салон через оба центральных дефлектора.Расход воздуха регулируется в зависимости от положения регулятора расхода воздуха, расположенного между решетками. Направление воздушного потока от центральных дефлекторов можно регулировать по желанию как по горизонтали, так и по вертикали с помощью рычагов, которые наклоняют и вращают дефлекторы.

    Боковые дефлекторы

    Воздух может попасть в салон автомобиля через левый и правый боковые дефлекторы.

    Форсунки обдува бокового стекла передней двери


    Холодный или теплый воздух подается как на лобовое стекло, так и на боковые окна передних дверей (в основном в тех местах, где видны наружные зеркала заднего вида).

    Система кондиционирования салона

    Системы вентиляции, отопления и кондиционирования представляют собой единый функциональный комплекс, призванный обеспечить максимально комфортные условия в автомобиле в любое время года, независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, а также фильтрует его от пыли. Блок обогрева системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха в любых режимах работы в зависимости от положения терморегулятора.Количество поступающего в салон воздуха воздуха зависит от режима работы вентилятора.

    Выключатель кондиционера

    Запустите двигатель, с помощью переключателя установите требуемый режим работы вентилятора и нажмите кнопку запуска кондиционера. При включении кондиционера загорается контрольная лампа. Нажмите ту же кнопку еще раз, чтобы выключить кондиционер.

    Обратите внимание, что кондиционер не включится, если переключатель режима вентилятора находится в положении ВЫКЛ или если температура окружающей среды ниже 0 ° C.

    Если система кондиционирования воздуха работает во время длительных подъемов или в условиях интенсивного городского движения, следите за температурой двигателя. В этом случае работа кондиционера может вызвать перегрев двигателя. Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования.


    Регулятор температуры воздуха

    Переключатель предназначен для регулирования скорости вращения вентилятора. Всего существует четыре режима работы вентилятора.

    Регулятор распределения воздуха

    Переключатель режима рециркуляции воздуха


    Нажимайте кнопку включения / выключения при движении по очень пыльной местности или в плотном потоке транспорта, чтобы избежать попадания пыли и загазованного воздуха в автомобиль.Этот режим также может быть полезен для быстрого понижения или повышения температуры в салоне. При включении режима рециркуляции загорается контрольная лампа и подача наружного воздуха в салон прекращается.

    Чтобы выключить режим рециркуляции воздуха и возобновить вентиляцию салона автомобиля, нажмите ту же кнопку еще раз. В этом случае контрольная лампа погаснет.

    Не используйте режим рециркуляции воздуха в течение длительного времени. Это может привести к повышению влажности воздуха в салоне и запотеванию окон.Вождение с запотевшими стеклами опасно, поскольку ухудшает видимость и увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия.


    Максимальный режим охлаждения кабины

    Выключатель кондиционера: входит в комплект.

    Регулятор температуры воздуха: в синей зоне.

    Двухуровневый режим вентиляции

    Если регулятор температуры воздуха установлен в среднее положение (между синей и красной зонами), более теплый воздух будет поступать в область ног, а более холодный воздух — в верхнюю часть автомобиля.

    Переключатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

    Регулятор распределения воздуха: или.

    Переключатель режима вентилятора: опция.

    Максимальный режим отопления



    Выключатель кондиционера: выключен.

    Выключатель рециркуляции воздуха: включен.

    Регулятор температуры воздуха: крайнее правое положение (красная зона).

    Переключатель режима работы вентилятора: положение 4.

    При конденсации влаги и запотевании стекла выключите режим рециркуляции воздуха.

    Нормальный режим отопления

    Выключатель кондиционера: выключен.

    Переключатель режима рециркуляции воздуха: выключен.


    Регулятор температуры воздуха: в красной зоне.

    Переключатель режима вентилятора: опция.

    Выдувное стекло


    Выключатель кондиционера: выключен или включен.

    Переключатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

    Регулятор распределения воздуха :.

    Регулятор температуры воздуха: опция.

    Переключатель режима вентилятора: опция.

    Во избежание запотевания окон в дождливую погоду установите регулятор распределения воздуха в положение обдува окон, когда холодный воздух поступает в салон снаружи (обогреватель выключен). Разница температур между окружающим воздухом и лобовым стеклом может вызвать конденсацию влаги на внутренней стороне стекла и ухудшить обзор из автомобиля.

    Если автомобиль был припаркован под прямыми солнечными лучами, откройте окна и проветрите салон перед включением кондиционера.

    Чтобы удалить конденсат с запотевших окон в дождливую погоду, понизьте температуру воздуха в салоне автомобиля, включив кондиционер. Этот прием полезен в сезон дождей, когда влажность воздуха очень высока.

    При движении в городе с интенсивным транспортным потоком эффективность системы кондиционирования воздуха может снизиться из-за частых остановок и низкой скорости автомобиля.

    Если кондиционер не используется длительное время (месяц и более), его необходимо включать на несколько минут один раз в неделю, даже зимой.Перед включением кондиционера запустите двигатель. Периодическая активация кондиционера помогает сохранить слой смазки на деталях компрессора и уплотнениях, а также продлить срок службы системы кондиционирования.

    Компрессор кондиционера не включится, если переключатель вентилятора находится в положении ВЫКЛ или если температура окружающей среды ниже 0 ° C.

    Термостат Nest Learning по сравнению с Trane

    Между маленьким, минималистичным и необычным Nest и большим и громким Trane ComfortLink II; что лучше действительно зависит от предпочтений.

    Функции энергосбережения

    Здесь мы все победители! Хорошей новостью является то, что оба термостата могут похвастаться функциями, которые сэкономят вам деньги на счетах за электричество и газ.

    The Nest: Самый большой шаг здесь — это возможность сэкономить деньги без необходимости делать что-то особенное. Например, гнездо использует детектор движения для самостоятельного обучения, тогда как большинство программируемых термостатов необходимо вручную программировать, чтобы регулировать температуру, когда вас нет.

    Trane ComfortLink II: По сути, как стандартный программируемый термостат, который требует от вас вручную программировать температуру, которую вы хотите использовать для каждого дня и времени.Это может показаться недостатком Trane ComfortLink II, однако, в отличие от Nest, Trane ComfortLink II позволяет отслеживать, сколько дополнительной работы затрачивает ваш тепловой насос, печь или кондиционер, чтобы увидеть, действительно ли вы уменьшаете свою использование системы.

    Совместимость

    The Nest: Совместимость примерно с 95% всех систем отопления и кондиционирования, представленных на рынке. Если ваш термостат использует провода с более высоким напряжением, чем есть хорошее изменение, Nest не будет совместим, но вы можете проверить совместимость на их веб-сайте.

    Trane ComfortLink II: Чтобы получить максимальную отдачу от этой системы, вам необходимо подключить ее к совместимой системе Trane, однако Trane ComfortLink II также может контролировать температуру практически любой системы HVAC. Trane ComfortLink II предназначен для связи с совместимыми системами Trane, чтобы повысить энергоэффективность и сообщить вам, когда что-то не так.

    Если вы используете совместимую систему Trane, здесь нет большего победителя, чем Trane ComfortLink II.

    Бонусные функции

    А теперь самое интересное.В этом разделе мы рассмотрим такие функции, как:

    • Интеграция
    • Зонирование
    • Удаленный доступ
    • Напоминания

    Интеграция с другими приложениями или продуктами

    Список продуктов Nest постоянно расширяется. с этим создайте более связанный «умный» дом.

    Trane ComfortLink II работает с широким спектром продуктов линейки Nexia Smart Home, а также с некоторыми технологиями Z-Wave.

    Зонирование

    Это область, в которой Trane ComfortLink II выделяется среди конкурентов.Nest требует, чтобы вы приобрели дополнительные термостаты Nests для управления каждой зоной в вашем доме. Trane ComfortLink II, с другой стороны, позволяет вам покупать и подключать более доступные датчики, которые позволяют вам управлять всем вашим домом с одного термостата.

    Удаленный доступ

    Обе системы позволяют устанавливать напоминания и управлять своей системой из любого места с помощью смартфона, планшета или компьютера.

    Напоминания

    К счастью, и термостат Nest, и ComfortLink II можно настроить так, чтобы напоминать вам о необходимости замены воздушных фильтров.Еще одним преимуществом ComfortLink II является то, что он напомнит вам, когда вам нужно регулярное обслуживание, а затем предоставит вам информацию, необходимую для его выполнения.

    Что мы рекомендуем

    Разумеется, мы рекомендуем то, что подходит вам, и это всегда зависит от вашей ситуации. Если вы просто хотите заменить текущий термостат, то Nest вам пригодится.

    Однако , если вы получаете совершенно новую систему отопления и кондиционирования воздуха Trane от Delcor, мы, так же как и Trane, настоятельно рекомендуем ComfortLink.

    Вам нужно установить новый термостат? Мы устанавливаем как Nest, так и Comfortlink II, а также множество других термостатов. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию.

    Умные термостаты | Домашняя автоматизация

    4.75 дюймов x 4 дюйма x 1 дюйм (120,65 x 101,6 x 25 мм)

    Диапазон рабочих температур

    от 0 до 50 ° C (от 32 до 122 ° F)

    (4) батарейки типа AA или питание 24 В

    Тепло (ископаемое или электрическое)

    Двухтопливное топливо (Fossil AUX Heat)

    Условно: мощность охлаждения
    Тепловой насос: мощность охлаждения

    Условно: мощность нагрева
    Тепловой насос: мощность нагрева

    Традиционно: настраивается: W3, B, H, DH или O
    Тепловой насос: настраивается: W3, B, H, DH или O

    Обычный: ступень нагрева 2
    Тепловой насос: ступень 2 AUX

    Обычный: ступень нагрева 1
    Тепловой насос: ступень 1 AUX

    Обычный: общий провод от вторичной обмотки нагревательного трансформатора (если два трансформатора)
    Тепловой насос: Общий провод от вторичной обмотки нагревательного трансформатора

    Обычный: охлаждение, ступень 1
    Тепловой насос: насос, ступень 1

    Обычный: ступень нагрева 1
    Тепловой насос: ступень 1 AUX

    Условно: реле вентилятора
    Тепловой насос: реле вентилятора

    .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *