Как крепить накладки на пороги: Как поставить накладки на пороги — как установить и наклеить самостоятельно — Cheholshop.ru

Содержание

Как поставить накладки на пороги — как установить и наклеить самостоятельно

Сегодня компания Arki-porogi поговорит о том, как поставить накладки на пороги вашего автомобиля. На современном рынке машин представлен очень широкий выбор моделей. Это могут быть пластиковые, металлические, хромированные, декоративные, дизайнерские или пороги с подсветкой. Каждый из этих вариантов требует особого подхода во время установки, но в общем процесс крепления будет одинаковым.

Процесс установки накладок

Поскольку абсолютное большинство автовладельцев предпочитает использовать самые бюджетные и распространенные модели накладок из пластика, мы будем приводить пример установки в контексте пластиковых аналогов. Поскольку идея установить защиту из пластика может прийти в голову в условиях зимы и холода, сразу сделаем одно небольшое уточнение: устанавливать защиту можно только при рабочей температуре корпуса машины и помещения свыше 20 – 21 градуса по Цельсию.

Другими словами, в холодном гараже такой работой лучше не заниматься.

В остальном же все очень просто, а весь процесс обычно не занимает больше 10 минут. Из дополнительной оснастки вам понадобится спиртовая салфетка, влажная салфетка, а также канцелярский нож. Переходим к простому алгоритму действий, который поможет ответить на вопрос, как поставить накладки на пороги:

Канцелярским ножом аккуратно вскрываем упаковку с накладками вдоль шва. Не пытайтесь разорвать полиэтиленовую упаковку руками – иногда упаковка очень прочная и не разрывается.
Возьмите влажную салфетку и тщательно протрите поверхность для установки. Задача: устранить загрязнения в виде пыли, мелких частиц песка и грязи. Если на порогах слишком много грязи, то используйте щетку, чтобы убрать крупные частицы песка или камушков, а затем возьмите обычную влажную тряпку или губку.

Обезжириваем поверхность. На обратной стороне накладок есть двусторонний скотч, на который и производится крепление. Чтобы он хорошо прилипал к корпусу машины, необходимо предварительно обезжирить поверхность. Здесь нам и пригодятся влажные спиртовые салфетки.
Теперь самый важный процесс установки. Снимаем небольшой участок двустороннего скотча с задней поверхности накладки. Аккуратно прислоняем накладку к порогу. Если вы решили начинать с передней части порога, то стоит отступить около 10- 18 сантиметров, в зависимости от модели автомобиля. Если с задней части, то около 12 – 16 сантиметров.

После того, как вы зафиксировали часть накладки, нам предстоит прижать накладку и зафиксировать ее. Для этого нужно удалить остатки двустороннего скотча, но нам важно убедиться в том, что накладка станет ровно, по отношению к корпусу. Лучший ориентир – вертикальные стойки, крепите накладку строго перпендикулярно.
Теперь снимаем скотч и окончательно прижимаем накладку к корпусу. Небольшим усилием плотно прижимаем накладку к порогу автомобиля.

Если есть возможность оставить машину в теплом боксе на сутки – прекрасно. Двусторонний скотч вступит в реакцию с металлической поверхностью машины и будет лучше держаться на ней.

Если нет, то соблюдайте правило – не мыть машину в течение суток и все будет хорошо.

Как установить накладки на пороги. Инструкция по установке

Многие автолюбители в момент установки накладок на пороги не понимают как правильно провести весь процесс, чтобы накладка не отвалилась и превосходно выполняла свою защитную функцию. Очередная инструкция от компании «Русская Артель» по установке накладок на пороги, на примере автомобиля Nissan Qashqai.

Описание процесса установки накладок на пороги

Важным условием установки является температура поверхности автомобиля, рабочего помещения и двухстороннего скотча, она должна быть не ниже +21

оC.

Для установки изделия Вам понадобится следующие инструменты:

спиртовая салфетка;
канцелярский нож;
влажная салфетка.

Далее необходимо провести ряд простых действий, которые не отнимут у Вас более 10 минут:

Используя канцелярский нож, вскройте полиэтиленовую упаковку и извлеките комплект накладок.
Перед установкой накладок удалите загрязнения с поверхности порогов автомобиля при помощи влажной ткани.
Обезжирьте поверхность порогов автомобиля в местах контакта с двухсторонним скотчем, используя спиртовые салфетки.

Отогните часть защитной пленки от накладок на 2-3 см так, чтобы она выступала за контур изделия, это облегчит наклеивание скотча при дальнейшей установке.
Приложите накладки на пороги автомобиля, принимая ориентиром вертикальные стойки автомобиля.
Фиксируя передние накладки, отступите 18 см от передней стойки.
Фиксируя задние накладки — 16 см от центральной стойки.
Удалите защитную пленку с двухстороннего скотча.
Тщательно прижмите накладки к поверхности порогов.
Не мойте автомобиль в течение ближайшего часа.

Рекомендуем выдержать автомобиль в течение суток в теплом боксе, для окончательного отвердевания клеевого состава двухстороннего скотча.

Также, компанией Русская Артель, разработана видеоинструкция по установке накладок на пороги Nissan Qashqai:

Запись опубликована автором admin в рубрике Инструкции. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Как установить накладки на пороги автомобиля

Прежде чем ответить на вопрос “Как установить накладки на пороги?” давайте разберемся, а зачем накладки вообще нужны? В основном они выполняют 3 функции: во-первых защищают лакокрасочное покрытие от царапин, потертостей, коррозии и прочих повреждений,

во-вторых могут скрыть уже имеющиеся дефекты и в-третьих – это просто стильно и красиво.

Какими бывают накладки на пороги?

Прежде чем установить накладки на пороги и понять алгоритм действий установки, хорошо было бы ознакомиться с их разновидностями. Итак, какими бывают накладки на пороги? Накладки на пороги бывают:

Металлическими (например, из нержавейки), пластиковыми или резиновыми.
Накладки делятся на модельные (повторяющие очертания порога определенной модели автомобиля) и универсальные – это важно учесть перед тем как устанавливать накладки на пороги. Обязательно уточняйте у менеджера подойдут ли накладки на пороги именно к вашей модели автомобиля.

Еще одна разновидность защиты порога – прозрачная защитная, конечно это не накладка, но тоже вариант уберечь порог авто от царапин.

Как установить накладки на пороги?

Теперь, когда мы знакомы с предназначением накладок на пороги, с их модификациями и формами, можно смело отвечать на вопрос: ”Как установить накладки на пороги?” Чтобы установить накладки на пороги придерживайтесь определенного порядка действий, а именно:

Посмотреть инструкцию как устанавливать или клеить накладки на пороги. Она обычно идет в комплекте с накладками.
Выдержите температурный режим. Двухсторонний скотч клеится при температуре не ниже +10 градусов.
Помойте пороги. Приготовьте все необходимое – воду, ведро и т. д. О том, как правильно помыть автомобиль и не поцарапать его, мы писали вот здесь.
Обязательно обработайте поверхность порога обезжиривателем.
Перед тем, как отрывать двусторонний скотч, примерьте накладку на сам порог, левее – правее, вверх – вниз, посмотрите, как будет лучше. Наклейте кусочек изоленты на то место, где начинается и заканчивается накладка, чтобы потом вам не промахнуться и установить накладки на пороги там, где они будут сидеть лучше всего.

Снимая скотч по краям накладки, снимите примерно 3 см, так будет легче клеить. Аккуратно поставьте накладку на порог, в то место, что вы приготовили и теперь вытягивайте ленту полностью. Посередине накладки можно наклеить дополнительную полоску двухстороннего скотча, чтобы накладка не царапала порог, когда на нее наступают.
Хорошо прижмите по всей поверхности, чтобы накладка плотно стала на порог.

Вот и все. Теперь вы знаете зачем нужны накладки на пороги, какими они бывают ну и конечно же – как установить накладки на пороги. Берегите свое авто, поменьше вам царапин. Ну, а если вы задумались над вопросом: “Где купить накладки на пороги?”, конечно же воспользуйтесь услугами нашего интернет магазина Avtofishki. Всегда будем вам рады!

Наша фишка – отправка в день заказа!

Как крепить накладки на пороги

Светодиодные накладки на пороги автомобиля не улучшат его технические характеристики никак, зато – это прекрасный тюнинг для автомобиля. Накладки смогут добавить комфорт и уют в салоне авто не только в темное время суток, но и днем. Такой аксессуар станет интересным эстетическим решением для тех, кто любит неординарность и стиль.

Кроме этого, накладки также смогут прекрасно и надолго защитить пороги вашей машины от сколов, трещин и загрязнений, а в темное время суток станет прекрасной подсветкой дороги не только для водителя, но и для пассажиров.

Вам не придется каждый раз оступаться при посадке в салон автомобиля, и вы не угодите лишний раз в лужу при выходе.

Не секрет, что светодиодные аксессуары очень легки в установке, они не требуют дополнительного оборудования. Для полноценной работы их следует подключить к сети машины с номинальным напряжением 12 В и все. Именно по этой причине многие автолюбители желают сэкономить материальные средства и произвести монтаж самостоятельно.

Самостоятельная установка накладок

После того, как вы приобрели светящиеся накладки, вам стоит тщательно ознакомится с инструкцией, она есть в каждом комплекте. Если в вашем автомобиле пластиковые пороги, то стальные накладки монтируются вместо них.

Поэтому этап №1 – это демонтаж пластиковых планок, которые установлены на вашей машине. Стоит обратить внимание, что накладки могут монтироваться и на пластиковые пороги, и вместо них, все зависит от ваших личных предпочтений.

Этап №2. После того, как вы окончательно определились с местом установки, вам стоит тщательно обезжирить поверхность порога. Это можно сделать с помощью медицинского спирта или ацетона. Обезжиривание нужно для того, чтобы клеевая основа лучше взаимодействовала с поверхностью порога.

Этап №3. После того, как вы обезжирили порог машины, убедитесь, что он чистый, на нем не должно быть пыли и мелких загрязнений. Приложите накладку к поверхности порога. Для дальнейшего удобства монтажа можно сделать пометки в местах, где будут установлены накладки.

Этап №4. Каждый порог машины имеет свою направленность: влево, вправо, верх, низ. Перед тем, как снять защитную пленку с 3М скотча, вам стоит убедится, что ваша накладка соответствует направлению. Вся информация указана на скотче каждой накладки.

Этап №5. После того, как вы произвели все действия, вам стоит установить накладку. Возьмите накладку с противоположных краев и заведите ее под уплотнительную резину. Если вы уверены, что она полностью зашла под резинку, опустите ее и прижмите со всех сторон. Для большего эффекта протрите накладку на порог мягкой ветошью.

Подобную процедуру стоит повторить для каждого порога одинаково. После того, как вы убедились, что правильно установили накладки, вам стоит подключить их к сети машины. Все готово! Теперь ваша машина имеет стильные стальные накладки, которые делают ваш автомобиль оригинальным и не похожим на другие. Как уже упоминалось, комплект накладок изготовлен из высококачественной стали, которая не поддается коррозии. Внутри накладки есть светодиодные модули, они характеризуются тем, что:

работают длительный период времени;
не боятся вибраций и сотрясений автомобиля;
очень экономны в потреблении энергии машины;
экологичные и безопасные для здоровья человека;
не выделяют тепло, поэтому не деформируют пластиковые детали накладок;
им не страшны резкие перепады напряжения;
свечение одинаково яркое, насыщенное и мощное на любом этапе работы, в независимости от времени использования.

Главное правило – это перед тем, как вы решитесь самостоятельно установить накладки, тщательно ознакомьтесь с инструкцией. Если же у вас недостаточно навыков или вы не уверены в том, что сможете сделать все на «высшем уровне», тогда лучше обратиться к специалистам в этом вопросе. В любом случае эффект неповторим. Вы не представляете насколько это стильно, современно и необычно. Подсветки сделают пользование транспортным средством эффектным и более комфортным длительный период времени.

Всех приветствуем в нашем блоге.

Сегодня мы хотим вам рассказать, как самостоятельно осуществить установку наших накладок на пороги дверей.

И так, для начала монтажа вам понадобится
• спиртовая салфетка
• канцелярский нож
• перчатки
• влажная салфетка

Важным условием установки изделия является температура поверхности автомобиля, рабочего помещение и двустороннего скотча на изделии. Она должна быть не ниже 21 градуса тепла!
Так же мы рекомендуем производить работы по монтажу в перчатках. Для очистки и обезжиривания поверхности рекомендуем использовать спиртовые салфетки, либо смесь технического спирта с водой в пропорции 1:1.

Теперь перейдем к главным шагам по установке изделия.
1 шаг. Перед установкой накладок на пороги, для получения максимально прочного соединения, удалите загрязнения с поверхности автомобиля: вымойте и высушите автомобиль.

2. шаг. Затем используя канцелярский нож, аккуратно распакуйте пакет с комплектом накладок и извлеките их.

3 шаг. Далее вам необходимо обезжирить поверхность порогов автомобиля и нанести праймер в местах контакта с изделием. Для обезжиривания, как и писали ранее, советуем использовать спиртовые салфетки, либо смесь технического спирта с водой в пропорции 1:1

4 шаг. Следующий шаг – это примерка накладок на автомобиле. Приложите накладки на пороги авто, принимая за ориентир центр дверного проема вашего автомобиля.

5 шаг. После всех подготовительных работ и примерок можно приступить непосредственно к установке изделий. Для этого необходимо отделить часть защитной пленки с двустороннего скотча так, чтобы она выступала за контур накладки на 30-40 мм. Не отрывая накладку от поверхности порога автомобиля, аккуратно вытяните защитную пленку двустороннего скотча прижимая изделие к порогу.
Настоятельно рекомендуем не открывать сразу всю защитную пленку с двустороннего скотча! Так как при ошибке расположения накладки её будет проблематично отодрать с поверхности и последующая наклейка изделия будет не возможна.

6 шаг. Сильно прижмите накладку по всему периметру к порогам автомобиля. Прочность соединения зависит от степени контакта клейкой ленты с поверхностью. Не мойте авто в течении ближайшего часа.
Рекомендуем выдержать автомобиль в теплом боксе в течении суток по факту установки и не мыть автомобиль в течение суток. Это необходимо для окончательного отверждения клеевого состава двустороннего скотча.

Для примера посмотрите видео инструкцию установки накладок на пороги автомобиля Nissan Juke.

в Авто 01.06.2017 0 84 Просмотров

Каждый автовладелец рано или поздно задумывается о тюнинге. Однако, тюнинг может быть различным. Кто-то задумывается о смене колёсных дисков, установке современного обвеса, который практически полностью изменит экстерьер автомобиля.

Но изменения могут быть и вполне небольшими. К примеру, стальные накладки на пороги – это одно из самых распространённых изменений. Привлекательность их заключается в следующем:

накладки обеспечивают механическую защиту порогов;
стильный внешний вид;
наклады обладают светодиодами – это удобно, в особенности в темноте.

Сегодня купить накладки на пороги в Интернете можно без каких-либо сложностей, абсолютно для любой марки и модели автомобиля.

Стоит ли в принципе устанавливать накладки?

Что в салоне автомобиля изнашивается быстрее всего? Безусловно, те поверхности, которые непосредственно контактируют с ногами. Зачастую о пороги спотыкаются или задевают подошвой башмака.

В результате достаточно быстро пороги теряют свой презентабельный вид. Между прочим, это может стать веской причиной снижения стоимости автомобиля в случае его продажи.

Стальные металлические пороги гарантированно защитят означенную часть от преждевременного старения. Не стоит полагать, что стальные пороги устанавливаются раз и навсегда. Это не так.

Монтаж осуществляется на двухсторонний скотч, а это означает, что снять пороги Вы сможете в любой момент, если это потребуется.

Методика установки металлических порогов

Предварительно рекомендуется полностью очистить пороги – удалить даже малейшие загрязнения. Поверхность должны обладать максимальной гладкостью, чтобы двухсторонний скотч прилип эффективно.

Не забудем и о том, что пороги не являются одинаковыми. Изучите инструкцию, чтобы понять, какой порог предназначается для какой двери.

Безусловно, перед наклеиванием стального порога поверхность обезжиривается. Для этих целей вполне подойдёт обыкновенный растворитель. После установки порогов необходимо будет лишь подключить их к электрике автомобиля.

Речь идёт о 12 В. Можете быть уверены в том, что используемые в порогах светодиоды потребляют минимальное количество энергии. Другими словами, пороги не в состоянии просадить аккумулятор.

В видео наглядно демонстрируется установка металлических (стальных) порогов на легковой автомобиль:

Ваз 2109: меняем накладки на порог своими руками

Накладки на порог ваз 2109

С течением времени внешний экстерьер автомобиля претерпевает многочисленные изменения, так как все элементы имеют свой конечный срок эксплуатации. Кроме того, не стоит забывать о различного рода случайностях, которые имеют место быть.
В ваз 2109 накладки на порог очень часто подвержены механическим повреждениям и с годами их внешний эстетический вид существенно снижается. Большинство современных автомобилистов хотят чтобы салон их автомобиля имел хороший внешний эстетический вид, чтобы находится в нём всегда было комфортно.
На ваз 2109 накладки на пороги двери могут быть установлены самостоятельно.

Роль порога в создание общего экстерьера автомобиля

Ваз 2109 накладки пороги

Мало кому известен тот факт, что порог ваз претерпевает огромное количество негативных изменений намного раньше, чем сиденья автомобиля. Поскольку сиденья практически не сталкиваются зачастую с механическими факторами.
Порог же наоборот подвержен ежедневным незначительным повреждениям и со временем всецело теряет свой внешний эстетический вид.
Основные факторы повреждения порога в процессе эксплуатации следующие:

стоянка;
холодная пора года;
непосредственно сама дорога;
влажность;
пыль;
соль и т.п.

Не стоит также забывать о существовании коррозии и с каждым новым годом эксплуатации, прочность порога автомобиля уменьшается. Вначале образуются следы коррозии, затем трещины, а после этого нарушение целостности становится явно заметным.
Экстерьер автомобиля подставляет собой не отдельную составляющую, а комплекс элементов. Если бы хотя бы один из элементов теряет свой первозданный вид, то внешне экстерьер автомобили не будет больше эстетически выглядеть.

Какие пороги на сегодняшний день существуют и каковы примерно сроки их службы

Ваз 2109 накладки порогов

С практической точки зрения определить срок службы автомобильного порога просто невозможно, так как это зависит от ряда составляющих, в частности:

фирмы производителя;
цены;
сплава из которого он изготовлен;
эстетического вида и т.п.

Сегодня сервисный автомобильный рынок буквально переполнен самыми различными техническими составляющими, однако, найти наиболее рациональный вариант очень даже не просто, невзирая на чрезвычайно высокую степень прогресса человеческой мысли. Если понимать основные различия и функцию товара, то найти наиболее рациональный товар не представит особой сложности.

Съемные и несъемные пороги

Ваз 2109 пластиковые накладки к порогам

Итак, все автомобильные пороги подразделяются ровно на две большие группы, а именно:

съёмные пороги;
несъёмные пороги.

Пороги, которые являются частью кузова автомобиля называются несъёмными, а те, которые представляют собой отдельный составляющий элемент и имеют самостоятельное крепление принято считать съёмными. Несъёмные пороги расположены снаружи, а съёмные внутри салона автомобиля.
Съёмные пороги прикреплены к автомобилю с помощью винтов и соединяются с основой кузова ваз с наружной стороны. С боковой стороны они соединяются также при помощи винтов, однако, прикручиваются к лонжеронам.

Примечание. Большинство автовладельцев твёрдо уверенны в том, что порог выполняет исключительно эстетическую функцию, однако, на само деле это далеко не так. Поскольку порог автомобиля является одним из факторов защиты салона.

Функциональное назначение порога

Это:

вспомогательный элемент для улучшения удобства входа в салон;
задерживает различные частицы от обуви и уменьшая тем самым загрязнение салона;
является элегантным элементом декора;
выполняет роль ступени для детей или людей с небольшим ростом;
необходим для мягкой посадки и высадки.

Человек на эмоциях или просто сильно торопясь можно случайным образом повредить некоторую часть декора салона автомобиля. После того как пассажир иди водитель вступил на порог автомобиля, он зачастую в большинстве случаев, плавно перемещает ногу в салон без каких-либо резко выраженных движений.
Это позволяет существенным образом продлить срок службы некоторых элементов экстерьера непосредственно внутри самого салона.

Примечание. С профилактической целью рекомендуется каждые три месяца наносить антикоррозионные покрытия на порог автомобиля, чтобы существенным образом продлить его конечный срок эксплуатации и обязательно устанавливать накладки.

Установка и замена накладок

Ваз 2109 накладки на порог

Перечень инструментов, которые приходятся для частичного ремонта или полной замены порога:

верстак, если такового нет в наличии, то в качестве альтернативы можно использовать опорную плиту;
стандартный набор инструментария для проведения рихтования;
после необходимо поверх приварить специальную готовую накладку на порог;
сварка автоматического или полуавтоматического типа;
болгарка, если её нет в наличии, то вполне подойдёт пневмозубило.

Функции накладки на порог:

защита;
стабилизация;
создание эстетически благоприятного вида;
дизайнерская декорация;
поддержание первичной формы порога;
укрепляющая.

Наиболее простой для понимания способ ремонта

Ваз 2109 накладные пороги

Первостепенно следует объективно осознавать, что отремонтировать съёмный порог не только намного легче, нежели несъёмный, но так же гораздо быстрее. Съёмный порог прикрепляется к основе кузова автомобиля с помощью саморезных винтов.

Ваз 2109 с накладными порогами

Если возникла необходимость ремонта съёмного порога, то следует придерживаться следующего алгоритма:

для демонтажа порога, необходимо будет открутить все винты, которые его удерживают;
с помощью верстачного станка отрихтовать деформированный порог или его отдельные элементы, всё зависит в данном случае от масштаба и характера повреждения;
обязательно нужно покрыть порог накладкой, чтобы воссоздать первозданный внешний вид и обеспечить длительный срок его службы;
если объективно определяются следы коррозии, то порог необходимо менять.

Примечание.
Следует обязательно и объективно осознать, что все антикоррозионные вещества направлены исключительно на профилактику. В случае, если уже образовалась коррозия, то данный процесс больше не остановить. Необходима полна замена порога.

обязательно перед тем как вместо старого установить новый порог, его внутреннюю сторону предварительно следует обработать антикоррозионным веществом.

Наиболее трудный способ ремонта, который применяется для ремонта исключительно несъёмных (приваренных) автомобильных порогов

Фронт и сложность работ определяет:

характер повреждения;
локализация повреждения;
срок службы порога;
наличие или отсутствие следов коррозии;
степень повреждения.

Ваз 2109 накладные пороги

Примечание.
Если несъёмный порог не имеет явных складок (следов износа), то его ремонт можно осуществить наружной вытяжкой. Вытяжка должна выполняться строго в определённой последовательности с применение споттера или инерционного съёмника, а переваренные скобы послужат отличным материалом для ремонта.

Ремонт несъёмного порога в случае наличия повреждения средней сложности:

вначале необходимо выполнить демонтаж рабочей зоны, которая подлежит ремонту;
затем снять сиденье и двери;
после чего, выполнить полный демонтаж порога.

Примечание. Сборка порога выполняется строго в обратной последовательности. При использовании сварки в процессе ремонта, очень важно, чтобы нагретый металл имел бы пару минут свободного времени для остывания. В противном случае, возможно возникнут послеремонтные трещины.

Инструкция выполнения ремонта своими руками несложная, однако, существует множество самых различных нюансов. Например, как правильно использовать тот или иной инструментарий.
Поэтому для воссоздания понимания процесса, необходимо теоретический материал обязательно закрепить при помощи видео и фото- материалов. Цена нового порога незначительная, плюс ко всему проведение самостоятельного ремонта во много раз выгоднее, чем использование услуг автосервиса.

Делаем крепление заводских пластиковых порогов на ваз 2109

Общий вид авто ВАЗ 2109 с пластиковыми порогами

При эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 со временем металлические элементы кузова подвергаются действию коррозии. Непривлекательный вид могут дать кузову сколы краски, отрицательное воздействие окружающей среды, когда даже после обработки деталей антикоррозионным покрытием нельзя добиться желаемого результата.
Особенно часто получают неприглядный вид пороги автомобилей. Статья предлагает познакомиться каким образом выполняется крепление порогов на ВАЗ 2109 изготовленных из пластика.

Зачем нужны пластиковые пороги

На автомобиле ВАЗ 2109 пороги выполнены из металла, что увеличивает их жесткость. Для улучшения внешнего вида авто, увеличения срока службы, особенно при поездке по плохим дорогам, используются пластиковые накладки.
Их практическая польза определяется некоторыми фактами:

Прежде всего – надежная защита элементов от коррозии металла. Это особенно заметно в зимний период и осенью, грязь и слякоть отрицательно сказываются на состоянии порогов.
Изнутри кузова порожки предохраняют автомобиль от непредвиденных механических повреждений, которые чаще возникает при посадке – высадке пассажиров. Образуются глубокие царапины от песчинок на подошве.
Снизу арку крыла хорошо могут защитить пороги с «сапогами».

Характеристики накладок для порогов авто ВАЗ 2109

Для изготовления накладок обычно берется пластик черного цвета толщиной 2 миллиметра. В последнее время такие элементы начали изготавливать из стеклопластика.
Популярны изделия из пластмассы вместе с сеткой.
Такие пороги долго сохраняют привлекательный внешний вид, хорошо амортизируются.
Несмотря на хрупкий вид, детали могут выдержать сильный удар о препятствие, это говорит о достаточной защите от серьезной поломки.
Если от удара накладка сломалась, то нужно выровнять металлическую часть порога, которая изогнулась и прикрепить новую накладку.

Как выбрать пластиковые накладки для порогов

При выборе изделия нужно обращать внимание на:

Жесткость пластмассы. Необходимо, чтобы материал был мягкий, иначе он может потрескаться и срок эксплуатации порога будет очень небольшой.
Устойчивость к перепадам температур.
Устойчивость к воздействию химических веществ.
На конфигурацию, деталь должна плотно прилегать к кузову ВАЗ 2109.
На ширину.

Совет: Нельзя делать порог из нескольких частей. Это будет способствовать образованию коррозии и ухудшению внешнего вида автомобиля.

Общий вид пластикового порога ВАЗ 2109

Как заменить порог и прикрепить пластиковую накладку

Прежде всего, нужно повести тщательный визуальный осмотр всех элементов кузова.
Для этого:

Автомобиль устанавливается на эстакаду или поднимается на подъемнике.
Определяется наличие вмятин, следов коррозии, отшелушивание краски до прочного сцепления ее с автомобильным корпусом.
Намечаются участки, подлежащие замене. На фото представлены места, требующие срочного ремонта.

Участок порога, требующий реставрации

Подсчитываются затраты на проведение основных и дополнительных работ, включая малярные.
Иногда достаточно заменить небольшой участок порога, который получил повреждения от механического удара, пошла ржавчина, и повредилось лакокрасочное покрытие.

Установить пластиковые пороги можно своими руками, или обратившись к услугам профессионала. Цена таких изделий приемлемая, а эффект получается хороший.

Совет: Устанавливать на автомобиль ВАЗ 2109 пороги нужно на ровной площадке, что предотвратит перекос низа кузов при сборке.

Инструкция по проведению работ включает:

Снятие передней и задней дверей(см.Ремонт дверей ВАЗ 2109: как правильно сделать).
Удаление алюминиевого порога под уплотнением дверей, удаление части этих уплотнителей, поднимаются коврики, что делает выполнение работ более удобным.
Убираются гнилые пороги. Сначала производится демонтаж участка возле передней двери, затем в районе задней, в районе стойки в последнюю очередь.
Старые пороги удаляются болгаркой или тонким сверлением.
Зачищается место для установки новой детали.
Подгоняется наружная панель порога.
Сверлятся под сварку отверстия на панели.
Устанавливается окончательно металлический порог.
Грунтуются все элементы сопряжения, включая пластмассовое изделие.
Перед тем как осуществить окончательное крепление порога на ВАЗ 2109 из пластика его фиксируют струбцинами.

Совет: Перед монтажом порога все отверстия смазываются литолом. Это предотвратит элементы от образования коррозии.

Крепление порога ВАЗ 2109 из пластика осуществляется саморезами или специальными клипсами. Из них три устанавливаются около двери и два под крыльями.

Совет: Перед креплением порогов саморезами нужно проверить правильность монтажа детали установкой дверей.

Покраска корпуса.
Обработка лаком.

Каким образом выполняют крепления порогов в ВАЗ 2109 хорошо показывает видео.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

Чаще всего после установки пластиковых порогов автовладелец задумывается изменить и переднюю, и заднюю части своего авто. В этом случае можно подобрать на кузов различные накладки.
Их можно спереди установить под бампер, или полностью заменить штатный бампер пластиковым. Он объединит в себе помимо бампера еще и спойлер, и радиаторную решетку.
Крепление переднего и заднего обвесов выполняется на имеющиеся места крепления ранее установленных элементов. Краска подбирается так же, как и для порогов в соответствии с цветом машины.
Закончить тюнинг автомобиля можно добавив козырек к заднему стеклу и задний спойлер. Выбранный козырек просто приклеивается при помощи двухстороннего скотча.
Для спойлера нужно в крышке багажника просверлить отверстия, предварительно четко разметив места для них, сюда будут монтироваться болты для фиксации элемента.Все установленные детали должны придать автомобилю неповторимый, привлекательный вид и увеличить срок службы элементов для корпуса автомобиля ВАЗ 2109.

Установка пластика на машину | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Имеется ввиду приобретение и установка на машину деталей тюнинХа – это новые нестандартные бамперы, спойлеры , пластиковые пороги, декоративные накладки на низ дверей и тому подобное. Эта установка иногда может вызывать серьёзные проблемы с креплением и подгонкой.
Тюнинг бывает дорогой и “от производителя”. Тогда можно расчитывать что проблем с подгонкой и креплением его на машину не будет.
И тюнинг бывает “доморощенный”. Кто то у кого то скопировал и продаёт или просто кто то что то изобрёл своё и выпускает в малом количестве. Не успел подкоректировать пока точные размеры.
Новые неоригинальные пластиковые детали меняют внешний вид машины и это многим нравится, машина становится не стандартной по виду и отличается от других.
Но часто купив новую деталь тюнинга не совсем понятно, как её крепить на кузов. Хорошо, если это всего навсего несовпадающие крепления бампера ,в этом случае можно где то подточить или переделать его крепление. Деталь из стеклопластика этим удобна – её можно доработать по креплениям, отрезать и вновь соединить смлой и стеклотканью “по новому”, детали кузова и краска на машине остаются нетронутыми.
Очень часто неродной тюнинг приходится подгонять – не сходятся размеры или формы. Этим часто отличается продукция купленная на рынке. Иногда приходилось резать углы или просто разрезать деталь или её наращивать. Так у меня один раз было с пластиковыми порогами.
Для этого надо иметь материалы — смолу и стекловолокно.
Стеклопластик очень удобный материал в ремонте и доработке форм. Есть запись восстановление бампера из двух половинок.
Случай с крепление антикрыла на пятую дверь.

Оно внутри полое. Мы его прикладываем на покрашенную деталь и пытаемся как то крепить. Предлагаются разные варианты крепления. Спросите про вариант, который предполагается сразу при покупке. У меня готового решения не нашлось. Я ушёл в доработку.
Предлагается иногда простой способ крепления этого антикрыла, просто приклеить его на двусторонний скотч или на стекольный герметик.
Это удобно, но себе бы я так не сделал. Если спойлер за 1000р на большой скорости оторвётся и повредит чужую дорогую машину, то экономия на креплении окажется неоправданной.
Мне кажется вариант со стекольным герметиком больше подойдёт для каких то боковых, не нагруженных нагрузкой встречного потока деталей , например декоративных накладок на двери. Новый спойлер абсолютно определённо меняет аэродимакику машины и испытывает большую нагрузку, тем более на высоких скоростях.
Поэтому его лучше закрепить основательно. В тот раз, например, верхний спойлер крепили на металлические шпильки, уходящими в корпус и там зафиксированными гайками.
Процесс выглядел у меня так. Прикладывал спойлер и присверливал его точно по месту саморезами. Потом в просверленные места вживлял шпильки, фиксируя их от проворота смолой и стеклотканью. В пятой двери отверстия от саморезов рассверливал под размер шпилек.

Приблизительно такие крепления есть на родных спойлерах Тойота, Субару и т.д. Но там эти места креплений могут быть скрыты от глаз и аккуратно закрыты крышками из пластика и совсем не заметны.
На доморощенном тюнинге таких мелких и аккуратных заглушек и шпилек не предусмотрено – это делать хлопотно.
Поэтому, легче продать изделие, а как его ставить – это уже вам разбираться.
В оправдание продавцов можно сказать только – берут недорого, может в этом и есть весь смысл. Дорогой правильный тюнинг стоит в три-четыре раза дороже.
Значит приходится заниматься установкой самодельных креплений на пластик. Надо например иногда вклеивать шпильки и ждать когда смола схватится. На нижнем спойлере Москича (фото вверху) именно так и делал.
Иногда, как следствие такой доработки, после этого приходится заниматься тщательным шпаклеванием и выравниванием испорченной поверхности пластика.

Как раз здесь нашлось место для не актуальной записи про мои “пластиковые накладки на двери”. Я их пытаюсь периодически начинать делать. Дело хлопотное, но кажется приспосабливаюсь.
Смысл записи : например показать как можно делать площадки креплений для любых изделий из пластика. Так, например, я сделал новую площадку на малый спойлер Москвича и перенёс его с пятой двери на крышу. Можно изобрести и “кепку” и новый воздухозаборник на капот и тоже сделать ему площадку и т.д… Если будет площадка, тогда проблема с креплением на кузове намного упрощается. Площадка точно повторяет профиль кузова в этом месте.
.

.
Про накладки на двери. Была похожая история с изобретением их крепления на Мерседес. Накладки были, понятное дело, Тайваньские и из материала “чистый пластик”.
Когда стало известно сколько они стоят и насколько они кривые – у меня возникли вопросы к моей цене, за которую делаю свои накладки.
Так как Тайваньские оказались из пластика им было “придумано” другое крепление. Причём владельцем машины. Я бы на такую разрушительную работу не решился.
Вклеивались во внутрь (на супер клей) части отдельных площадок из очень плотного материала типа “наружная реклама”. Потом разбиралась каждая дверь и накладка прикручивалась к двери изнутри саморезами, проходящими через дверь и эти площадки. Крепление основательное, но в дверях появились новые отверстия (три по верху и два по низу).
Как например крепить пластиковые пороги. Не знаю как поступают с дорогим тюнингом, но простые пластиковые пороги обычно крепят саморезами. Они на машине бывает выглядят грубо, поэтому можно использовать вместо них обычные алюминивые заклёпки диаметром 3.2 мм. У них небольшая шляпка, а крепление получается довольно надёжным. Крепят с торцов, заходящих на переднее и заднее крыло и дополнительно крепят в тело самого порога, например между двумя дверьми. Иногда, если задняя дверь задевает пластиковый порог его в этом месте тоже плотнее фиксируют отдельной заклёпкой или саморезом.
Пожелаю удачи в креплении тюнинга.

Как заменить гнилую порогу входной двери

Воспроизведение видео не поддерживается

Дверные пороги входных дверей могут гнить и со временем портиться из-за воздействия элементов. При замене дверного порога используйте обработанную под давлением или устойчивую к гниению древесину.

Для снятия и замены порога двери:

Вытяните резиновую прокладку из пазов на металлическом пороге.
Выверните винты, удерживающие металлический порог на месте.
Разрежьте гнилой дверной порог на куски с помощью осциллирующего инструмента или циркулярной пилы.
Вынуть старую дверную накладку из-под дверной коробки.
Поместите старую дверную подоконник на новую и обведите вокруг нее.
Обрежьте новый порог по размеру и скосите внешний край.
Установите новый порог на место под дверной коробкой.
Удерживайте новый порог на месте с помощью строительного клея и креплений.
Закупорить снаружи дверной порог.
Покрасьте или протрите новый дверной порог.
Заменить металлический порог и закрепить саморезами.
Вставьте резиновую прокладку в пазы металлического порога.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

ВИДЕО ТРАНСКРИПТ
Если на пороге внешней двери есть сгнивший деревянный подоконник, его необходимо заменить. Первым делом снимаем резиновую прокладку, саморезы, затем алюминиевый порог.

Деревянная часть под порогом называется подоконником, она обычно выступает под дверные косяки, поэтому ее нужно вырезать.Осциллирующий инструмент идеально подходит для такого рода работ из-за близкого расстояния. Вырезав видимую часть подоконника, можно поддеть ту часть, которая выступает под косяки.

В данном случае в бетонном фундаменте была пустота, которую мы залили быстросохнущим цементом перед заменой подоконника. Новый должен быть сделан из пиломатериалов, обработанных под давлением, чтобы предотвратить гниение в будущем. Используйте части старого в качестве шаблона, чтобы нарисовать контур для нового, если можете. В противном случае вам придется делать много измерений.

Чтобы соответствовать профилю дверного порога, вам, вероятно, потребуется скосить внешний край и придать форму шлифовальной машинкой. После того, как вы прикрепите деревянную деталь с помощью строительного клея и крепежа, вы можете заменить алюминиевый порог. Возможно, стоит использовать новый. Теперь гнилого дерева больше нет, и вход плотно закрыт.

Предыдущая статьяПерестройка ванной комнаты по бюджетуСледующая статьяКак нанести герметик для каменной кладки на стены подвала

Опираясь на свою 40-летнюю карьеру в ремонте, Дэнни более десяти лет работал экспертом по благоустройству дома на каналах CBS The Early Show и The Weather Channel.Его обширный практический опыт и понимание отрасли делают его незаменимым помощником по всем вопросам, связанным с домом — от советов по простому ремонту до полной реконструкции и помощи домовладельцам в подготовке их домов к экстремальным погодным условиям и сезонам.

Как заменить деревянный порог

Деревянный дверной порог лучше всего описать как основу дверной коробки. Деревянный подоконник находится под порогом двери. Деревянный подоконник обычно находится только на входных дверях, но иногда в редких случаях у межкомнатных дверей также есть деревянный подоконник.Заменить порог относительно несложно. Если есть небольшие отверстия, их можно заделать эпоксидной шпатлевкой. Если у деревянного подоконника отсутствуют детали или он мягкий, то подоконник необходимо заменить, и в статье ниже будет показано, как это сделать.

Шаг 1 — Удаление порога

Чтобы снять порог, вам нужно будет подпереть дверь открытой. Порог находится под дверью и существует как табличка, которую вы увидите. Отверткой открутите имеющиеся винты и отложите их в сторону.Поднимите порог от пола и отложите его на потом.

Шаг 2 — Удалите существующий деревянный подоконник

Деревянный подоконник находится прямо под порогом. Используйте молоток и осторожно постучите одним концом монтировки под подоконником с одного конца. Приложите давление, чтобы ослабить гвозди, а затем перемещайте монтировку вдоль подоконника, оказывая давление на ходу. Снимаем порог из-под дверного косяка. Подденьте деревянный подоконник к внешней стороне внешней двери. Если есть гвозди, которые не расшатываются, разрежьте их по центру циркулярной пилой.Отложите снятый подоконник в сторону, чтобы использовать его в качестве ориентира.

Шаг 3 — Изготовьте новый подоконник

Измерьте подоконник, который вы сняли, и отрежьте новую доску по длине. Убедитесь, что концы новой доски совпадают с концами оригинального деревянного подоконника. Используйте лобзик, чтобы вырезать выемки, как указано на старом подоконнике. Проверьте установку новой планки и при необходимости внесите поправки, чтобы подогнать деталь. Отшлифуйте доску и скосите кромку, которая соприкасается с косяком, затем обработайте грунтовкой и заклейте верх и низ.

Шаг 4 — Установка деревянного подоконника

Вам придется подождать, пока грунтовка высохнет, прежде чем устанавливать деревянный подоконник обратно в порог. Поместите подоконник в порог, поместите деревянный брусок и ударьте по нему молотком, который надежно закрепит подоконник на месте. Когда новый подоконник будет установлен, используйте гвозди и молоток, чтобы прикрепить его к подоконнику. Вам нужно будет использовать четыре гвоздя, расположенных на ширине подоконника. Нанесите герметик по краям деревянного подоконника, чтобы запечатать его. Как только герметик высохнет, покрасьте деревянный подоконник полуглянцевой латексной краской.Эта краска поможет защитить древесину от непогоды. Используйте инструкции на краске, чтобы определить оптимальное время высыхания. Затем вы можете заменить порог.

Как подготовить подоконник к установке двери

Вы знаете, что дверь установлена правильно, если она отталкивает ветер и воду, плавно открывается и закрывается, легко запирается и отпирается, и, что наиболее важно, она работает десятилетиями без малейшей регулировки. Каждый успешный монтаж входной двери начинается с подоконника.Здесь мастер-установщик Marvin Эрик Кляйн дает семь профессиональных советов, которые помогут вам подготовить подоконник к грубому открытию, чтобы вы могли отказаться от следующей установки, будучи уверенным, что, если вы все же получите обратный звонок, клиент попросит больше ваших услуг.

1. Замените гнилую древесину
При замене двери нередко обнаруживается, что подоконник поврежден водой и сильно изношен. Замена или исправление гнилого участка чернового пола — непростая задача, но установка новой двери на неустойчивой поверхности — это обратный вызов, ожидающий своего часа.Дверь требует твердого субстрата, проходящего по всей длине проема, и создание надлежащего уплотнения будет затруднено, если вообще возможно, особенно если гниль продолжает распространяться. Кроме того, изношенная древесина не будет обеспечивать прочности, если для фиксации двери требуются винты со сквозным отверстием.

2. Создайте ровную ровную поверхность.
Важно, чтобы подоконник был ровным и чтобы не было неровностей и провисаний. Установка двери на неровный подоконник может привести к заеданию плиты, снижению эффективности защиты от атмосферных воздействий и нарушению соосности запорной арматуры.Выпрямление подоконника с помощью стандартных прокладок — не лучшее решение, потому что отдельные прокладки не поддерживают весь дверной порог, а промежутки между прокладками чувствительны к воздуху, воде и проникновению насекомых. Слой прокладки или обрезка и укладка отрезков прокладки подоконника до тех пор, пока подоконник не выровняется, — лучший способ создать плоскую ровную поверхность.

3. Установка планки
Подготовьте подоконник в дверном проеме аналогично тому, как вы делаете это в оконном проеме. Установите мембрану или фартук, защищающий подоконник, нижнюю часть шпилек домкрата и, если возможно, лицевую сторону обшивки.Многие инструкции по эксплуатации дверей исключают этот шаг, но имеет смысл включить его при следующей установке.

4. Нанесите подходящий герметик или клей
Нанесение герметика под дверной порог помогает предотвратить проникновение воды и воздуха, но для порогов на некоторых больших дверях требуется прочность клея, чтобы удерживать их на месте. Если производитель дверей не рекомендует конкретный тип, нанесите герметик / клей для наружных работ, который не дает усадки, совместим с поверхностями, на которые они наносятся, и при необходимости будет работать в холодных или влажных условиях.

5. Обратите внимание на рисунок герметика
Использование подходящего герметика — хорошее начало, но также важен способ его нанесения. Если в инструкциях к дверям не указано, как именно наносить герметик под дверной порог, рассмотрите рисунок, подобный приведенному выше, с внутренней полосой, внутренней и внешней полосой на ½ дюйма от конца чернового проема, 1-2 ”Промежуток во внешнем валике и волнистый центральный валик. Этот узор создает обратную дамбу, предотвращающую попадание воды на готовый пол, но также обеспечивает путь выхода для воды, если / когда она все же попадет внутрь.Всегда есть помощник, который поможет вставить дверь в проем, чтобы ее можно было аккуратно установить на герметик, не размазывая рисунок.

6. Не закрывайте дренажные отверстия
Многие двери оборудованы дренажными отверстиями. Слишком часто эти отверстия случайно закрываются герметиком, а иногда даже намеренно закрываются добросовестными, но неопытными установщиками сайдинга. Если дверь имеет отверстия для жидкости, но не имеет предупреждающей этикетки, указывающей на их местонахождение, сделайте ее с помощью маркера и небольшой полоски малярной ленты, чтобы команда сайдинга знала, что их не закрывать.

7. Следуйте инструкциям.
Создание руководств по установке требует много размышлений, науки и тестирования. Это может показаться очевидным советом, но при установке часто используемого и дорогостоящего продукта, такого как дверь, не имеет смысла сокращать путь. Иногда особенно тщательный инспектор здания может захотеть просмотреть руководство, чтобы убедиться, что дверь была правильно установлена, и в маловероятном случае проблем с производительностью лучший способ прикрыться — строго следовать инструкциям по установке.

Хотите больше от «Миннесота МакГайвер»? Получите советы по установке окон в блоге Marvin.

Замена порога

Некоторое время назад в другой ветке просил совета, как заменить порог. Поскольку я получил так много полезных предложений от хороших людей, я подумал, что давайте проследим за результатом и тем, как я применяю их советы на практике. Я закончил это некоторое время назад, но никогда не приходил писать все это раньше. Кому-то это может показаться интересным, кому-то — нет.

(примечание: я хотел опубликовать это с расширяемыми изображениями миниатюр, но поскольку миниатюры можно использовать только с прикрепленными изображениями, а ограничение форума для вложений составляет в общей сложности 500 КБ, мне пришлось вернуться к размещению всех изображений в моей галерее, и теперь они могут быть размещены только в полном размере. Извините за это, это выглядело бы лучше организованным с помощью эскизов.)

Все началось с этого гнилого куска дерева:

Теперь первым шагом, конечно же, было бы его удалить. Это было очень легко, так как он был настолько гнилым, что я мог разобрать его руками.Я использовал долото, чтобы соскоблить все незакрепленные части и, наконец, очистил их щеткой и пылесосом. Потом пилой отпилил нижние 10 см дверных косяков с левой и правой стороны.

Пришло время установить новый порог. Я заказал его заранее у местного дилера по дереву, потому что у меня нет ленточной или настольной пилы, достаточно большой, чтобы разрезать его под прямым углом. Чтобы дать ему хорошую базовую защиту, я покрасил его двумя слоями первоклассной грунтовки от Sikkens, Onol HS перед тем, как нанести его.Рядом с порогом одна из двух новых вставок для косяков.

Как и в старых домах, все неровно. Хотя подоконник был точно такой же длины с передней стороны, он был слишком широк сзади, поэтому мне пришлось отрезать небольшой треугольный кусок. Не с помощью хорошего Kapex, а по старинке, вручную. Пошла очень хорошо, просто нужно было убедиться, что мой разрез остается полностью прямым. Тогда я смог вставить его. Мне также пришлось вручную выпилить и вырезать нужную форму из заменяемого косяка.

А теперь с другой стороны.

Когда я делал правый косяк, у меня не было с собой фотоаппарата, но здесь вы можете увидеть, как я это сделал для левого. Сначала нужно было пропилить в нем прямой угол, чтобы он соответствовал углу подоконника. Затем, при первой подгонке, я понял, что деревянная деталь все еще имеет толщину 5 мм, несмотря на то, что я правильно измерил ее перед собой. Но оказалось, что существующий косяк не совсем квадратный. Как всегда в этих надоедливых старых домах.

Поэтому мне пришлось сделать его немного тоньше, чтобы он подходил правильно. Для этого действительно пригодился Rotex. Некоторая зернистость Crystal 60 быстро справилась с этим. Поскольку у меня не было возможности взять с собой свой CTL22, на скамейке довольно много пыли. Но при использовании Rotex для этого нужно следить за тем, чтобы он оставался как можно более прямым, иначе вы начнете закруглять края, а этого вам не нужно.

Теперь, когда часть косяка имела правильную форму и толщину, мне пришлось вырезать профиль.Можно было сделать это вручную с помощью пилы или стамески, но мне показалось легче сделать это с помощью маршрутизатора. Пора достать мой DW613 из коробки, что является очень хорошей работой, несмотря на то, что некоторые люди говорят о DeWalt. Получил его уже более 10 лет и ни единого пятнышка ржавчины на нем. Вытащил заднюю часть вручную без направляющей или чего-то в этом роде. Пришлось позаботиться о том, чтобы основание не перевернулось на такой небольшой части.

Давайте еще раз посмотрим, как он подходит. Когда я работаю над деталью, будь то дерево, металл или пластик, я подгоняю ее на каждом шагу.

Мне нравится. Затем мне нужно вырезать кусок там, где подойдет профиль на нижней стороне двери. Для этого я использую небольшое резное долото по дереву от Nooitgedagt. Эта вещь остается острой, независимо от того, сколько дерева я уже вырезал с ее помощью.

Давай снова установим.

И под другим углом:

Теперь, в качестве короткого интермеццо, взгляните на систейнер в конце последней картинки. Они просто великолепны, чтобы перемещать инструменты.Особенно, когда ты вроде меня «испытываешь затруднения с транспортными средствами». У меня нет хорошего фургона. Или любой автомобиль в этом отношении. У меня просто есть велосипед, который я иногда использую в конфигурации, которую я называю FestoMobile.

Систейнер идеально помещается на задней панели моего FestoMobile, и я могу складывать до sys7 (sys3 и sys4 или аналогичные по стоимости) на задней панели без потери устойчивости. И если я не сделаю их слишком тяжелыми и буду водить осторожно, я могу носить в руке стопку sys8, чтобы при необходимости суммировать ее до sys15.Не то чтобы я так много делаю, но когда нужно, очень удобно носить с собой столько всего. До того, как я использовал систейнеры, это было невозможно.

Конечно, я не так сильно верю в философию Festool «Один инструмент для каждого систейнера», но расширил ее до своей философии «Установите столько, сколько сможете».

Но давайте продолжим. Вся древесина теперь правильного размера и формы. Так что теперь я могу уместить все по-настоящему и прикрепить к окружающей среде.Подоконник соединяется с кирпичами под ним 3-мя молотковыми пробками 8х150мм. Под ним я вылил всю канистру ацетиленового герметика. Затем вставляю две части косяка. Спереди я соединяю их двумя винтами и дюбелями со стенами за ним, сзади прикрепляю их двумя винтами к подоконнику. Я думаю, что сейчас они обеспечены довольно надежно. Кстати, для этого я использовал только устойчивые к ржавчине винты. Если вы этого не сделаете, они в какой-то момент начнут ржаветь, и со временем вы увидите, как коричневая окраска прорывается через поверхность, даже если она покрыта краской и шпатлевкой.

Затем пора все разгладить и заполнить все щели двухкомпонентным эпоксидным наполнителем. Чтобы сделать это правильно, вам нужно найти правильный баланс между «хорошо наполненным» и «не слишком густым». Поскольку материал, который я использовал, должен составлять целый день, я хотел заполнить его за один раз. В других случаях я использую материал, который схватывается за 15 минут, и тогда нет проблем с нанесением второго слоя, если он немного короче здесь и там (на самом деле, два слоя более или менее стандартны для меня).Но теперь я должен был убедиться, что все сразу хорошо заправил, без лишнего излишеств. Если вы наденете слишком много, на следующий день придется отшлифовать его, потому что он станет очень твердым.

Вблизи:

Тогда на следующий день я мог начать шлифование. Ну, фактически через 2 дня, потому что на улице уже похолодало, а эпоксидка не схватилась за один день. Неважно, я не профессионал с плотным графиком и могу работать, когда захочу.

Взял с собой Rotex и Deltex, и моей первой идеей было надеть на них Rotex, но Deltex с зернистостью 80 Brilliant 2 было достаточно, чтобы все получилось гладко.Но камеру забыл, поэтому на этом этапе нет фото. Что ж, вы можете себе представить, как это выглядит, не так уж и сложно. После шлифовки всего этого я снова нанес еще один слой грунтовки, потому что шлифование обнажает древесину в некоторых местах.

После этого вернулся на следующий день и покрасил подоконник и нижние косяки хорошей финишной краской. На следующий день я покрасил всю деревянную раму и дверь, чтобы закончить все. А на следующий день после этого я сделал самое последнее, а именно замазал все это герметиком, чтобы заполнить промежутки между деревом и кирпичами.

Завершен.

ДОМАШНЯЯ КЛИНИКА; Замена гнилых дверных порогов

Широкая доска, называемая порогом, которая видна под более узким порогом внешнего дверного проема, сильно изнашивается и часто гниет. Слегка подгнившие подоконники можно отремонтировать, используя двухкомпонентный отвердитель для древесины и шпатлевку. Изношенные и сильно изношенные пороги подлежат замене.

Начните замену подоконника, сняв дверь с петель. Также снимите порог, поддев его, если он деревянный, или открутив винты, которыми он крепится к подоконнику, если он алюминиевый.Сохраните порог для повторной установки или получите новый.

Если дверная коробка старая, рекомендуется закрепить ее, чтобы она не двигалась, пока вы снимаете старый порог и устанавливаете новый. Если рама будет нарушена, дверь может заедать или тереться при повторном навешивании.

Чтобы закрепить раму, сначала отрежьте кусок пиломатериала 2 на 4 так, чтобы он поместился между дверными косяками (сторонами рамы). Затем поместите его на расстоянии нескольких футов от нижней части дверного проема и вбейте клин между одним концом распорки и косяком, чтобы надежно удерживать его.

Внимательно осмотрите подоконник. Если кажется, что он выступает под косяками — в большинстве случаев вы видите, что подоконник входит в паз по бокам косяков — оторвите полосы молдинга дверного упора, прежде чем продолжить. Используйте шпатель с широким лезвием или скребок, а затем плоскую монтировку.

Начните с того, что вставьте шпатель или скребок в шов около одного конца полосы и постепенно оторвите его от косяка по всей длине. Затем вставьте монтировку и инструмент с широким лезвием в шов и повторите процесс.Прижмите лезвие к дверному косяку и используйте его для защиты дерева косяка от точки опоры монтировки.

Чтобы снять порог, который не выступает ниже косяков, обычно можно просто поддеть его монтировкой. Если это можно сделать, попробуйте снять подоконник целиком, чтобы его можно было использовать в качестве шаблона для изготовления нового.

Чтобы удалить подоконник, который выступает под косяками или в канавки, либо распилите его поперек на три секции, а затем удалите секции, поддев и скручивая, либо используйте долото, чтобы разделить подоконник вдоль на полосы шириной в дюйм.

При снятии подоконника или секции поддевом часто помогает немного приподнять деталь; затем снова расплющите его, ударив молотком. Это оставляет шляпки гвоздей в детали достаточно выступающими, чтобы их можно было захватить монтировкой или когтями молотка.

Гвозди, которые нельзя вытащить при снятии подоконника, необходимо обрезать заподлицо с нижним обрамлением, используя ножовку. Держатели лезвий, которые захватывают лезвие ножовки на одном конце и позволяют пилить в труднодоступных местах, можно приобрести в хозяйственных магазинах.

Для нового подоконника возьмите кусок приклада на лесном складе. Подоконники обычно изготавливаются из дуба или ели и имеют стандартные размеры. Вам нужно будет распилить подоконник нужной длины и вырезать на каждом конце выемки, соответствующие контурам дверного проема.

Если можете, обведите старый подоконник, установив его поверх нового ложа. Если старый подоконник был распилен на секции, то те, которые находятся на концах, можно использовать в качестве шаблонов, а расстояние, необходимое между ними, измерить и нанести на новый приклад с помощью мерной линейки или обрамляющего квадрата.

Если никакая часть старого подоконника не может быть использована, вам нужно будет создать контур нового подоконника, измерив длину и ширину проема, в который входит старый подоконник.

Сделайте картонный шаблон по меркам и обрежьте его так, чтобы он легко поместился. Затем нарисуйте контур шаблона на новом ложе. Аккуратно обрежьте новый подоконник с помощью ручной пилы. Когда закончите, подоконник должен иметь форму, показанную здесь.

Сдвиньте порог на место, чтобы проверить установку.При необходимости осторожно постучите по нему молотком, но не наносите сильных ударов. Если подоконник не входит ровно, снимите его и обрежьте рубанком, острым стамеской, деревянным рашпилем или напильником.

Когда подоконник подойдет, отметьте его в двух-трех местах возле каждого косяка для установки гвоздей. Чтобы избежать раскалывания древесины, предварительно просверлите для них отверстия, сняв подоконник и просверлив в нем электрическую дрель и сверло, немного меньшего размера, чем гвозди, которые вы планируете использовать. Это должны быть 8- или 10-пенни (2 1/2 или 3 дюйма в длину) оцинкованные отделочные гвозди.Просверлите отверстия под углом к концам подоконника.

Перед окончательной установкой подоконника почистите щеткой или пылесосом область под подоконником от мусора и песка. Также нанесите обильную полоску герметика на поверхность в качестве уплотнителя.

Вставьте подоконник на место и надежно прибейте. Забивая гвоздями, будьте осторожны, чтобы случайно не задеть косяки. Снимите или переместите ранее установленную скобу, если она мешает. Когда гвозди будут забиты на полдюйма от поверхности, используйте набор гвоздей, чтобы забить их под поверхностью примерно на одну восьмую дюйма.

Заполните отверстия водостойкой шпатлевкой для дерева, затем отшлифуйте участки и нанесите на дерево краску или прозрачную отделку перед установкой порога.

При замене дверного упора или других планок, снимите старые гвозди и прикрепите планки новыми гвоздями, чтобы не повредить дерево. Извлеките старые гвозди с обратной стороны лепнины, взявшись за их заостренные концы плоскогубцами и вытащив их.

При установке новых гвоздей используйте набор гвоздей, чтобы опустить шляпки ниже поверхности.Затем заполните отверстия шпатлевкой для дерева, отшлифуйте участки и нанесите краску.

Осторожно устанавливайте молдинг дверного упора при повторной установке. При закрытой двери вы сможете вставить кредитную карту между молдингом и внешней поверхностью двери.

3 распространенных ошибки, связанные с подоконником — и как их исправить

Двери не просто приветствуют людей в домах. Правильно установленные, они также не пропускают нежелательный воздух и воду. Эксперты говорят, что одна из самых важных частей этой защиты также является одной из наиболее часто сбиваемых: подоконник.По коду, это должен быть поддон, загерметизированный или наклоненный наружу, чтобы вода могла стекать наружу.

Подоконники неподходящего качества или их отсутствие позволяют воздуху и воде попадать под порог и на черный пол, что может быстро привести к повреждению деревянных полов и вызвать взрыв бомбы замедленного действия плесени.

Вот три из самых распространенных ошибок, которые делают строители, когда дело касается подоконников, и способы их исправления:

1. Использование клейкой ленты. Производители изготавливают готовые поддоны с правильным уклоном и дренажем, которые стоят около 30 долларов.Но часто строители не думают о поддоне, пока не установят дверь. Поэтому вместо того, чтобы удерживать конструкцию, они часто просто делают поддон из гибкой ленты. Такой подход к подоконникам не включает заднюю перемычку, необходимую для предотвращения проникновения воздуха и воды. Подоконники из ленты также не имеют надлежащего наклона, чтобы вода могла стекать наружу. Они также подвержены повреждению, когда установщик вставляет дверь на место.

2. Неправильный герметик. Чтобы эффективно не пропускать воздух и воду, поддон на подоконнике должен быть должным образом герметизирован. Даже если у них есть надлежащий поддон для подоконника, строители могут не знать, какой герметик использовать для создания наиболее эффективного барьера и соблюдения норм. Использование неправильного герметика или герметика может привести к проникновению воздуха и воды. Обратитесь к инструкциям производителя дверей, чтобы узнать о конкретных герметиках для подоконников.

3. Не следующий код. Сегодня все больше и больше штатов принимают нормы, которые требуют, в частности, правильно установленных подоконников.Фактически, только девять штатов еще официально не приняли Международный жилищный кодекс 2012 или 2015 годов. В частности, раздел R703.8.1 требует, чтобы на дверях и окнах была установлена «гидроизоляция» либо для изготовления инструкций, либо для кодирования. И даже в пределах штатов, которые официально не приняли эти кодексы, некоторые муниципалитеты приняли. Самый безопасный вариант для строителей? Предположим, что код требует наличия панелей на дверных порогах.

Лучший способ избежать всех этих ошибок — обратиться к производителям.Поскольку проблемы с водой и плесенью становятся все более важными, производители гадали, устанавливая предварительно подвесные двери с наборами, которые содержат все элементы, необходимые для правильного выполнения работы и предотвращения неправильной установки. Наряду с подоконниками и герметиками в комплект входят винты, планки, прокладки и пенопласты, необходимые для установки дверей, которые будут приветствовать посетителей и не допускать попадания влаги.

Дополнительную информацию о наборах для установки предварительно подвешенных наружных дверей DAP’s Quick Kit см. На сайте http: //www.dapquickkit.com /.

Что нужно знать при герметизации вашего дома

Сквозные сквозняки, протечки и затрудненное управление дверью могут быть признаками проблемного дверного порога, но их можно исправить с помощью нескольких простых регулировок.

Не уверены, какую регулировку необходимо сделать? Не волнуйся! Мы расскажем вам об анатомии дверного порога, доступных типах подоконников и о важности правильно отрегулированного подоконника, чтобы ваш дом был безопасным и защищенным в течение всего года.

Анатомия дверного порога

Подоконник — это дверной компонент, расположенный в нижней части внешней дверной коробки.Думайте о подоконнике как о воротах, которые предотвращают попадание воды и воздуха в ваш дом. Основные части подоконника обычно включают настил подоконника, крышку подоконника и основание.

Подоконник (1) изготовлен из металлического материала и обеспечивает гладкую поверхность для ходьбы по дому. Заглушка порога (2) , которая находится на верхней части подоконника, соединяется с нижней частью вашей двери и помогает держать ваш дом герметичным. Подложки (3) могут быть изготовлены из дерева или синтетических материалов.В то время как деревянные основы со временем изнашиваются и гниют, синтетические основы долговечны и служат годами.

ТИПЫ ПОДОКОНОВ
Существуют три основных типа порогов:

несъемные пороги
регулируемые пороги
пороги саморегулирующиеся

Неподвижный порог имеет неподвижную крышку порога, которую нельзя отрегулировать. Обычно во время установки подоконник крепится к каркасу герметиком.

Регулируемый подоконник имеет винты, расположенные внутри крышки подоконника, что позволяет изменять высоту подоконника.Регулировка крышки подоконника важна при герметизации вашего дома и может решить некоторые общие проблемы, такие как сквозняки, утечки и помехи в нижней части двери. Это требует как времени, так и ручных усилий, но при правильном выполнении может быть эффективным.

И наконец, саморегулирующийся порог . Запатентованный Z-Articulating Cap Sill ™ компенсирует недостатки вашей дверной системы и предотвращает утечки и сквозняки под дверью. Это система без герметика и предлагает беспроблемное решение многих проблем домовладельцев.

Убедитесь, что ваш подоконник должным образом герметизирован

Правильно установленный порог дает много преимуществ вашему дому. Ваш подоконник не только удерживает воздух и воду снаружи, но и сохраняет кондиционированный воздух в вашем доме, экономя ваши деньги на ежемесячных счетах за отопление и охлаждение.

Правильная регулировка дверного порога и добавление соответствующих атмосферостойких уплотнителей к дверной системе могут принести большую пользу при защите вашего дома. Многие домовладельцы сталкиваются с такими проблемами, как утечки и сквозняки холодного воздуха внутри своих домов, и не осознают, как их дверные пороги играют решающую роль в этих проблемах. Не становитесь жертвой плохой погодной герметизации и адаптации в этом сезоне — герметизируйте свой дом как следует.

Как отрегулировать подоконник

Если ваш подоконник регулируемый, вы сможете изменить его, если заметите сквозняки или протечки под дверью. Регулировка подоконника позволит вам создать более идеальное уплотнение, защитит ваш дом от непогоды и поддерживает более комфортную температуру в помещении, не перегружая вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Чтобы отрегулировать подоконник, сначала снимите все установленные угловые накладки или заглушки.Затем отрегулируйте винты на желаемую высоту.

Если вам не удается закрыть дверь, возможно, вам придется опустить подоконник, но если вы заметили свет под дверью, вам придется ее поднять. Откройте и закройте дверь несколько раз, чтобы проверить герметичность, затем установите заглушки и угловые прокладки на место.

Чтобы просмотреть подробные видеоинструкции о том, как отрегулировать подоконник, щелкните ЗДЕСЬ.

СОВЕТ: Если у вас есть подоконник с Z-образным шарниром, , вам не придется выполнять эти регулировки вручную, потому что подоконник автоматически регулируется каждый раз, когда вы открываете и закрываете дверь!

Правильно отрегулированный дверной порог поможет сохранить в доме комфорт и защитит от попадания воды, пыли и мусора в дом.