| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1428 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
| Мощность | 88 л.с. |
| При оборотах | 5250 |
| Крутящий момент | 135/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Винтовая пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.7 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (90 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1750 |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2705 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
| Мощность | 90 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 134/3000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.06 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.5 c |
| Расход топлива в городе | 10.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1215 кг |
| Допустимая полная масса | 1725 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Размер дисков | 6J |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.8 i 16V (112 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1428 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| 1796 см3 | |
| Мощность | 112 л.с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 158/3750 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
| 88мм | |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.1 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Ford Mondeo I (GBP) 1.8 TD (88 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1750 |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2705 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 88 л.с. |
| При оборотах | 4500 |
| Крутящий момент | 178/2200 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.06 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.5 c |
| Расход топлива в городе | 7.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1285 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Размер дисков | 6J |
| Ford Mondeo I (GBP) 2.0 i 16V (136 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1428 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 180/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 209 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.7 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
| Допустимая полная масса | 1825 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Размер дисков | 6J |
| Ford Mondeo I (GBP) 2.0 i 16V 4×4 (132 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1428 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 180/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 203 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.1 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1350 кг |
| Допустимая полная масса | 1900 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo I (GBP) 2.5 i 24V (170 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1428 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2544 см3 |
| Мощность | 170 л.с. |
| При оборотах | 6250 |
| Крутящий момент | 220/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 82.4 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1320 кг |
| Допустимая полная масса | 1875 кг |
| Размер шин | 205/55 R15 |
| Ford Mondeo II (GBP) 1.6 i 16V (95 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 460 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
| Мощность | 95 л.с. |
| При оборотах | 5250 |
| Крутящий момент | 142/3600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.84 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.7 c |
| Расход топлива в городе | 10.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.89 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
| Допустимая полная масса | 1805 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo II 1.8 16V (115 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1750 |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2705 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 480 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1796 см3 |
| Мощность | 115 л.с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 160/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.06 (3.92) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11 c |
| Расход топлива в городе | 10.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1225 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Размер дисков | 6J |
| Ford Mondeo II 1.8 TD (90 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1427 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 90 л.с. |
| При оборотах | 4500 |
| Крутящий момент | 180/2000 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1359 кг |
| Допустимая полная масса | 1855 кг |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Ford Mondeo II 2.0 i (130 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 460 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 178/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.84 (3.92) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 206 (190) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 (11.7) c |
| Расход топлива в городе | 11.6 (12.7) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.9 (6.4) л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1245 кг |
| Допустимая полная масса | 1815 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo II 2.5 ST 200 (205 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 450 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2495 см3 |
| Мощность | 205 л.с. |
| При оборотах | 6500 |
| Крутящий момент | 234/5500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81.6 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 231 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.7 c |
| Расход топлива в городе | 14.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1345 кг |
| Допустимая полная масса | 1870 кг |
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Ford Mondeo III 1.8 (110 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
| Мощность | 110 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 165/3950 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.82 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.6 c |
| Расход топлива в городе | 10.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1374 кг |
| Допустимая полная масса | 1865 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 1.8 (125 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
| Мощность | 125 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 170/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.07 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.8 c |
| Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1373 кг |
| Допустимая полная масса | 1865 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 1.8 i 16V Duratec SCi (130 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 175/4250 н*м |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.05 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.5 c |
| Расход топлива в городе | 9.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.7 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.0 (145 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
| Мощность | 145 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 190/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.07 (4.23) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 215 (201) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.8 (11.5) c |
| Расход топлива в городе | 11.5 (13.1) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6 (7.3) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8 (9.1) л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1376 кг |
| Допустимая полная масса | 1865 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.0 DI (115 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 115 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 280/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 19 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.41 (3.49) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 (192) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.6 (12.5) c |
| Расход топлива в городе | 8.2 (10.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.6 (5.8) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 (7.4) л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1491 кг |
| Допустимая полная масса | 1975 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.0 DI (90 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 90 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 245/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 19 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.41 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1492 кг |
| Допустимая полная масса | 1980 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.0 TDCi (130 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 3800 |
| Крутящий момент | 330/1800 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 18.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 2.85 (3.49) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 208 (208) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 (11.3) c |
| Расход топлива в городе | 8.3 (10.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.2 (5.8) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6 (7.4) л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1460 кг |
| Допустимая полная масса | 2000 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.2 TDCi (155 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2198 см3 |
| Мощность | 155 л.с. |
| При оборотах | 3500 |
| Крутящий момент | 360/1800 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.6мм |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 223 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1410 кг |
| Допустимая полная масса | 2015 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.5 (170 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2495 см3 |
| Мощность | 170 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 220/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81.6 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.05 (3.71) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 225 (216) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 (9.6) c |
| Расход топлива в городе | 14.2 (15.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.2 (7.5) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.8 (10.2) л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1468 кг |
| Допустимая полная масса | 1940 кг |
| Размер шин | 205/55 R 16 |
| Ford Mondeo III 3.0 i V6 24V (204 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2967 см3 |
| Мощность | 204 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 280/4900 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.9 c |
| Расход топлива в городе | 15.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1405 кг |
| Допустимая полная масса | 1995 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 3.0 V6 24V ST220 (223 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2967 см3 |
| Мощность | 226 л.с. |
| При оборотах | 6250 |
| Крутящий момент | 270/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 2.76 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 243 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.4 c |
| Расход топлива в городе | 14.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1420 кг |
| Допустимая полная масса | 2000 кг |
| Размер шин | 225/40 R18 |
| Ford Mondeo IV 1.6 i 16V (125 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4844 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 550 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1596 см3 |
| Мощность | 125 л.с. |
| При оборотах | 6300 |
| Крутящий момент | 160/4100 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.3 c |
| Расход топлива в городе | 10.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.7 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1360 кг |
| Допустимая полная масса | 2050 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV 2.0 i 16V (145 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4844 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 550 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
| Мощность | 145 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 190/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 c |
| Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1402 кг |
| Допустимая полная масса | 2090 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV 2.0 TDCi (130 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4844 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 550 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 320/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.9 c |
| Расход топлива в городе | 9.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1503 кг |
| Допустимая полная масса | 2190 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV 2.0 TDCi (140 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4844 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 550 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 140 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 320/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.5 c |
| Расход топлива в городе | 7.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1481 кг |
| Допустимая полная масса | 2170 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV 2.3 i 16V (160 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4844 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 550 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2261 см3 |
| Мощность | 161 л.с. |
| При оборотах | 6500 |
| Крутящий момент | 208/4200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 94мм |
| Степень сжатия | 10.6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1466 кг |
| Допустимая полная масса | 2165 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV 2.5 i 20V (220 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4844 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника минимальный | 550 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2522 см3 |
| Мощность | 220 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 320/1500-4800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 5 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 93.2мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.5 c |
| Расход топлива в городе | 13.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1492 кг |
| Допустимая полная масса | 2185 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
Технические характеристики Ford Mondeo Седан V
Серебристый (MOONDUST SILVER)
Белый (FROZEN WHITE)
Черный (SHADOW BLACK)
Серый (MAGNETIC)
Синий (DEEP IMPACT BLUE)
Белый (FROZEN WHITE)
Синий (DEEP IMPACT BLUE)
Коричневый (СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙ)
Черный (SHADOW BLACK)
Белый (FROZEN WHITE)
Белый (FROZEN WHITE)
Бежевый (Бежевый)
Бежевый (Бежевый)
Черный (SHADOW BLACK)
Коричневый (СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙ)
✅ Объем бака форд мондео
Объем бака форд мондео
Расход топлива Ford Mondeo III Hatchback 1.8 16V. Размер топливного бака Ford Mondeo III Hatchback 1.8 16V вмещает 58, смешанный расход топлива на автомобиле Ford Mondeo составляет
Ford Mondeo
Последние объявления о продаже Ford Mondeo на RST
Цена: 3’200, Год: 2001
Двиг: 2.0 Дизель (Механика-5)
Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
Область: Крым
Цена: 2’000, Год: 1995
Двиг: 1.6 Газ/Бензин (Механика-5)
Кузов: Седан
Область: Харьков
* Информация не является официальным источником.
** Среднерыночная стоимость является примерным значением.
Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.
Выберите тип кузова Вашего автомобиля
- Легковые авто:
- Седан (4 двери)
- Хетчбэк 4/5 дверей
- Хетчбэк 2/3 двери
- Купе (2 двери)
- Кабриолет/Родстер
- Универсал
- Минивэн
- Внедорожник/Кроссовер
- Внедорожник-пикап Коммерческие авто:
- Фургон пассажир
- Фургон груз-пасс.
- Фургон/пикап грузовой
- Микроавтобус пассажир
- Микроавтобус груз-пасс.
- Микроавтобус грузовой
- Автобус (более 18 мест)
Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.
Форд мондео 4 объем бензобака – Ford Mondeo.
Технические характеристики Форд Мондео 4 / Ford Mondeo 2011
Ниже представлены основные технические характеристики Форд Мондео 2011 / Ford Mondeo 4 в кузове седан.
Кузов
Двигатель и трансмиссия
Форд Мондео 4 Сколько Литров Бак
Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года. Замена датчика абс Форд мондео 4 видео. Видеоигры Ford Mondeo 4 Форд Мондео IV, 2. 3AT, 2008. DriveTV, Двойной тест, выпуск 1.
- Видео опубликованно: 13.10.2015
- Время ролика: 00:25:06
- Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
Комментарии (19)
Уважаемые посетители сайта “Автомобили”! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику “Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года“, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
Один из лучших видеотестов Форд Мондео Логичный структурированный, понятный и самое главное его приятно смотреть до конца. Очень понравилось сравнение с другими одноклассниками данной модели – качество, шумоизоляция, устойчивость и управляемость, а также цена. И по етому критерию сравнение с другими моделями я щитаю тест заслуживает одно из первых мест, поскольку при выборе авто человек всегда сравнивает если не одну то несколько моделей как одного класса так и классом выше. Большинство видеотестов в интернете как правило сводятся до марки тестируемого авто. Также надо заметить, и я щитаю это плюсом нету дурацких приколов и шуточек, а также дурацкие мнение простых перехожих людей об авто, которые даже и марки модели не знают. Хотелось бы еще конечно, чтобы в тесте указывалась информация про размер шин и дисков, поскольку в наших условиях это играет большую роль учитывая качество дорог, а также влияет на устойчивость и управляемость на ровной дороге авто и рекомендации при выборе оптимальных размеров и дисков. Среди минусов т- в тесте не хватает стабильности видеокамеры при съемке в машине, это очень раздражает. С завода Форд Мондео 4 выпускающийся с 2007 по 2014 годы, оснащается 16-ти и 17-дюймовыми. А также рассказ об модели когда автомобиль стоит. На ходу это гораздо приятнее смотреть, плюс экономия времени. Если не учитывать эти мелкие недостатки, то тест в целом очень классный. В своем тесте вы ссылаетесь на то, что при выборе двигателя для Форд Мондео отрицательно не рекомендовать покупать его с мотором 1. 6. Это совсем не так, поскольку на данное авто устанавливается с 2012 года, точно не помню двигатель 1. 6 турбо, мощностю 160 лошадиных сил максимальная скорость, кмч.: 215, время разгона 0-100 кмч, с: 9. 3, который по своим характеристикам выигрывает как в 2. 0 так и у тестируемого 2. 3 , который с ваших слов заслуживает очень большых похвал. По моему мнению это очень классный двигатель экономичность, мощность, крутящий момент, динамика, а не этот прожора и черепаха 2. 3 от Мазды. Так что с выводами спешить не надо.
FORD Mondeo 4. Заправка полного бака под горлышко (70
литров бак)69 литров топлива вошло… В бак объемом 70 литров…
FORD Mondeo 4. Расход топлива-2. Часть 4
Ну что-вот и окончание! В принципе-в конце ролика на видео все снято-но поясню еще раз. Итак: 1. Прибытие в…
Адекватно. У меня такой же только Титаниум Х. Единственное — со светофора Мазду 6 2. 0 и Камрюху 2. 4 рвет в клочья. Акорд выигрывает. Теана на равных.
Отличный обзор Аналогов по Mondeo просто нет. Грамотнт, интересно и с юмором. Из недостатков, как уже писали ниже, поработайте со звуком и стабилизацией картинки. диски для FORD Mondeo IV литые диски на Форд Мондео 4 приобретают у нас колеса снова и снова. Отличное начало . Желаю успехов и жду новых видео.
долбаёб, не только радио но и по плейлисту лазить эти кнопки, я 3 года на таком гоняю нужно опыт вождения автомобиля для начала приобрести а потом обзоры делать сука прям обидел меня
Не понятно почему не рекомендуете брать 2. 0 145 л. с. . Какое масло залить в гур форд мондео 4 : Путешествия — headbreaker. У меня авто с таким мотором на палке, при разгоне однозначно бодрее чем 2. 3 АТ от Мазды . хотелось бы услышать ответ. да и ходом еще не понятно 2. 3 объедет или нет момент чуть больше, но так и АТ коробка не механика.
У меня 2. 0 литра на механике. В принципе автомобилем очень доволен, только не пойму в дождь при работе климата запотевают окна, приходится включать принудительный обдув. Да и первая передача очень короткая, на льду колеса вечно пробуксовывают.
Очень понравился обзор, смотрится легко и непринуждённо. Искал именно такой обзор по Mondeo.
Лучший обзор о Форд Мондео. Спасибо.
РЕБЯТКИ МОЛОДЦЫ ЧИСТО ПО СВОЙСКИ ОБЪЯСНИЛИ
Чем 1. 6 так плох то , я вот планирую его брать?
интересный обзор. доходчиво.
Хочу тоже взять такой же фордик, только 2, 5 турбонаддув 220 л. с. что скажите?
Почему не сравнить с Ауди А6 с6. Лучше ауди взять. Там и кватро и комфорт и качество. С ув.
Не затыкает суперб Суперб практически идентичен пассату — рулевое, подвеска, коробка и двигатели то одни и теже : Они отличаются только кузовом, салоном и длиной базы. Мондео чуть более размазанный по сравнению с ними.
Ford Mondeo объем топливного бака
Ford Mondeo – седан бизнес-класса, являющийся конкурентом Toyota Camry, Volkswagen Passat, Nissan Teana, Mazda 6, Peugeot 508 и Renault Latitude. Несмотря на американское происхождение, Mondeo изначально позиционировался как автомобиль для Европы, а не для США. Машину образца 1993 года создали в немецком отделении Ford. Модель полностью адаптировали для европейского рынка, но несмотря на это, ее продавали и за океаном. Неудивительно, что европейская версия не прижилась ни в США, ни в Канаде. Однако в Европе Мондео наоборот ожидал колоссальный успех. К тому же, там Mondeo считался относительно доступным автомобилем, в то время как в США он был очень дорогим на фоне местных конкурентов. Более того, если в Европе Ford Mondeo считался большим автомобилем, тогда в США ему присвоили классификацию Compact Car.
В США продавали и модель второго поколения, однако с приходом третьей генерации (в 2000 году) ситуация кардинально изменилась. Концерн Ford больше не мог нести убытки, и разработал уникальный план по кардинальной адаптации европейского Mondeo для американского рынка. Так на свет появился Ford Fusion, имеющий много чего общего с европейской машиной. Несмотря на это, Фьюжн успешно адаптировали для американцев.
Технические характеристики Форд Мондео 5
Среднеразмерный седан Ford Mondeo 5 поколения построен на платформе CD4, представляющей собой эволюцию CD3. Кузов автомобиля выполнен с широким использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 61%. Мондео пятой генерации является глобальной моделью, т.е. унифицирован для рынков разных стран. Тем не менее, определенные различия в технике между машинами, предлагающимися за океаном, в Старом Свете и в России, имеются. Например, отличаются настройки ходовой – на российской версии упругие элементы подвески настроены на более мягкую работу, чем на европейском варианте седана. Сама же схема одинаковая – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Также для отечественного рынка по традиции был увеличен дорожный просвет, составивший 140 мм против 128 «европейских».
Разгонять полуторатонный автомобиль в российской спецификации призваны три бензиновых агрегата:
- 2.5-литровый «атмосферный» Duratec с распределенным впрыском и системой изменения фаз на впускных клапанах. Максимальная мощность двигателя – 149 л.с., пиковый момент – 225 Нм. Потенциал «четверки» позволяет выдавать до 177 л.с., однако она была дефорсирована для снижения транспортного налога.
- 2.0-литровый EcoBoost (199 л.с.) с турбокомпрессором, непосредственным впрыском в камеру сгорания и системой газораспределения Ti-VCT (изменение фаз на впуске и выпуске).
- 2.0-литровый EcoBoost 240 л.с. – вариация 199-сильного мотора с увеличенной мощностью.
Каждый из двигателей работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В странах Европы Форд Мондео 5 представлен значительно более широкой гаммой модификаций. Здесь есть, например, дизельные версии с турбомоторами 1.6 (115 л.с.), 2.0 (150-180 л.с.) и 2.0 (210 л.с.). Также в наличии имеются наддувные бензиновые агрегаты EcoBoost 1.0 (125 л.с.) и EcoBoost 1.5 (160 л.с.) Так как данные силовые установки на нашем рынке не представлены, подробно их рассматривать не будем.
Турбированные двигатели добавляют Mondeo энергичности, способствуя более интенсивному ускорению. Самая «резвая» модификация с 240-сильной «четверкой» EcoBoost достигает «сотни» за 7.9 секунды. Версия со 199-сильным мотором уступает почти секунду, с «атмосферником» 2.5 литра – более 2-х секунд. Хорошая динамика, прекрасно настроенная подвеска и эффективные тормоза позволяют за рулем Мондео шустрить, не боясь потерять управление над автомобилем. Наверное, это одна из самых драйверских моделей в своем сегменте.
Неплохо четырехдверка выглядит и в плане топливной экономичности. Согласно заявленным техническим характеристикам Ford Mondeo 2.5 сжигает в среднем около 8.2 литров на 100 км пути. Модификации с наддувными моторами EcoBoost чуть более бережливы к бензину, потребляя в смешанном цикле 8.0 литров. Фактический расход топлива седана с любым из двигателей составит примерно 10 литров/100 км.
Полные технические характеристики Форд Мондео 5 поколения:
Количество жидкости и маркировка масел для Форд Мондео
Ford Mondeo – автомобиль среднего класса, который производится более 25 лет. За время своего существования очень изменился. Стал более выразительным, безопасным и надежным. Сегодня известно четыре его поколения и версия Mk V. Моторная гамма представлена широким выбором: дизельные и бензиновые установки с рабочим объемом 1,6 – 2,5 л. Они отличаются не только техническими характеристиками, но и жидкостями, которые применяются для смазки. Далее рассмотрим, условия правильного их обслуживания.
Технические жидкости и масла, которыми заправляют Ford Mondeo
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
Всесезонные моторные масла Ford или Motorcraft Formula Е, класса вязкости SAE 5W-30, SAE 5W-40,SAE 10W-40, удовлетворяющие спецификации Ford WSS-M2C913-B, или по уровню качества не ниже АСЕА А1 /В1 или АСЕА АЗ/ВЗ
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
Охлаждающая жидкость Motorcraft SuperPlus, удовлетворяющая спецификации Ford WSS-M9
Трансмиссионное масло, удовлетворяющее спецификации Ford WSD-M2C200C
Жидкость для автоматических коробок передач, удовлетворяющая спецификации: Ford ESP-M2C166-H Ford WSS-M2C922-A1
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Ford или Motorcraft, удовлетворяющая спецификации WSS-M2C204-A2
Тормозная жидкость Ford или Motorcraft Super DOT-4, удовлетворяющая спецификации ESD-M6C57-A
Сколько и чего заливают в Форд Мондео
Система смазки двигателя
Оптимальный период замены масла – 10 – 15 тысяч км. Рекомендуется применять оригинальное масло — синтетика 5W30. Расход масла на 100 км от 200 до 500 мл. Объем заправки для разных двигателей отличается – от 4,1 до 6,4 л.
Объем топливного бака – 70 л. Производитель рекомендует заправлять неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95.
Производитель не требует замены трансмиссионного масла в АКПП. Его должно хватить на весь период эксплуатации. Но, на практике ситуация обстоит по-другому. Если следовать его рекомендациям, то узел прослужит не более 200 тысяч км. Избежать этого поможет замена смазки каждые 70 тысяч км. В случае поломки обязательно заливается новое масло.
Замена тормозной жидкости проводиться 1 раз в два года. Применяется Motorcraft Super DOT 4 или соответствующая спецификации Ford ESD-M6C57-Aасло Mobil ATF 3309. Обьем – 0,5 л.
Периодичность замены – 100 тысяч км пробега или один раз в три года. Применяется смесь 50% воды и 50% антифриза (по объёму). Тип — Motorcraft SuperPlus, цвет — пурпурный WSS-M97B44-D.
Форд мондео вместимость бака
Среднеразмерный седан Ford Mondeo 5 поколения построен на платформе CD4, представляющей собой эволюцию CD3. Кузов автомобиля выполнен с широким использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 61%. Мондео пятой генерации является глобальной моделью, т.е. унифицирован для рынков разных стран. Тем не менее, определенные различия в технике между машинами, предлагающимися за океаном, в Старом Свете и в России, имеются. Например, отличаются настройки ходовой – на российской версии упругие элементы подвески настроены на более мягкую работу, чем на европейском варианте седана. Сама же схема одинаковая – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Также для отечественного рынка по традиции был увеличен дорожный просвет, составивший 140 мм против 128 «европейских».
Разгонять полуторатонный автомобиль в российской спецификации призваны три бензиновых агрегата:
- 2.5-литровый «атмосферный» Duratec с распределенным впрыском и системой изменения фаз на впускных клапанах. Максимальная мощность двигателя – 149 л.с., пиковый момент – 225 Нм. Потенциал «четверки» позволяет выдавать до 177 л.с., однако она была дефорсирована для снижения транспортного налога.
- 2.0-литровый EcoBoost (199 л.с.) с турбокомпрессором, непосредственным впрыском в камеру сгорания и системой газораспределения Ti-VCT (изменение фаз на впуске и выпуске).
- 2.0-литровый EcoBoost 240 л.с. – вариация 199-сильного мотора с увеличенной мощностью.
Каждый из двигателей работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В странах Европы Форд Мондео 5 представлен значительно более широкой гаммой модификаций. Здесь есть, например, дизельные версии с турбомоторами 1.6 (115 л.с.), 2.0 (150-180 л.с.) и 2.0 (210 л.с.). Также в наличии имеются наддувные бензиновые агрегаты EcoBoost 1.0 (125 л.с.) и EcoBoost 1.5 (160 л.с.) Так как данные силовые установки на нашем рынке не представлены, подробно их рассматривать не будем.
Турбированные двигатели добавляют Mondeo энергичности, способствуя более интенсивному ускорению. Самая «резвая» модификация с 240-сильной «четверкой» EcoBoost достигает «сотни» за 7.9 секунды. Версия со 199-сильным мотором уступает почти секунду, с «атмосферником» 2.5 литра – более 2-х секунд. Хорошая динамика, прекрасно настроенная подвеска и эффективные тормоза позволяют за рулем Мондео шустрить, не боясь потерять управление над автомобилем. Наверное, это одна из самых драйверских моделей в своем сегменте.
Неплохо четырехдверка выглядит и в плане топливной экономичности. Согласно заявленным техническим характеристикам Ford Mondeo 2.5 сжигает в среднем около 8.2 литров на 100 км пути. Модификации с наддувными моторами EcoBoost чуть более бережливы к бензину, потребляя в смешанном цикле 8.0 литров. Фактический расход топлива седана с любым из двигателей составит примерно 10 литров/100 км.
Полные технические характеристики Форд Мондео 5 поколения:
Технические характеристики Форд Мондео 4 / Ford Mondeo 2011
Ниже представлены основные технические характеристики Форд Мондео 2011 / Ford Mondeo 4 в кузове седан.
Кузов
Двигатель и трансмиссия
Форд Мондео 4 Сколько Литров Бак
Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года. Замена датчика абс Форд мондео 4 видео. Видеоигры Ford Mondeo 4 Форд Мондео IV, 2. 3AT, 2008. DriveTV, Двойной тест, выпуск 1.
- Видео опубликованно: 13.10.2015
- Время ролика: 00:25:06
- Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
Комментарии (19)
Уважаемые посетители сайта “Автомобили”! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику “Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года“, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
Один из лучших видеотестов Форд Мондео Логичный структурированный, понятный и самое главное его приятно смотреть до конца. Очень понравилось сравнение с другими одноклассниками данной модели – качество, шумоизоляция, устойчивость и управляемость, а также цена. И по етому критерию сравнение с другими моделями я щитаю тест заслуживает одно из первых мест, поскольку при выборе авто человек всегда сравнивает если не одну то несколько моделей как одного класса так и классом выше. Большинство видеотестов в интернете как правило сводятся до марки тестируемого авто. Также надо заметить, и я щитаю это плюсом нету дурацких приколов и шуточек, а также дурацкие мнение простых перехожих людей об авто, которые даже и марки модели не знают. Хотелось бы еще конечно, чтобы в тесте указывалась информация про размер шин и дисков, поскольку в наших условиях это играет большую роль учитывая качество дорог, а также влияет на устойчивость и управляемость на ровной дороге авто и рекомендации при выборе оптимальных размеров и дисков. Среди минусов т- в тесте не хватает стабильности видеокамеры при съемке в машине, это очень раздражает. С завода Форд Мондео 4 выпускающийся с 2007 по 2014 годы, оснащается 16-ти и 17-дюймовыми. А также рассказ об модели когда автомобиль стоит. На ходу это гораздо приятнее смотреть, плюс экономия времени. Если не учитывать эти мелкие недостатки, то тест в целом очень классный. В своем тесте вы ссылаетесь на то, что при выборе двигателя для Форд Мондео отрицательно не рекомендовать покупать его с мотором 1. 6. Это совсем не так, поскольку на данное авто устанавливается с 2012 года, точно не помню двигатель 1. 6 турбо, мощностю 160 лошадиных сил максимальная скорость, кмч.: 215, время разгона 0-100 кмч, с: 9. 3, который по своим характеристикам выигрывает как в 2. 0 так и у тестируемого 2. 3 , который с ваших слов заслуживает очень большых похвал. По моему мнению это очень классный двигатель экономичность, мощность, крутящий момент, динамика, а не этот прожора и черепаха 2. 3 от Мазды. Так что с выводами спешить не надо.
FORD Mondeo 4. Заправка полного бака под горлышко (70
литров бак)69 литров топлива вошло… В бак объемом 70 литров…
FORD Mondeo 4. Расход топлива-2. Часть 4
Ну что-вот и окончание! В принципе-в конце ролика на видео все снято-но поясню еще раз. Итак: 1. Прибытие в…
Адекватно. У меня такой же только Титаниум Х. Единственное — со светофора Мазду 6 2. 0 и Камрюху 2. 4 рвет в клочья. Акорд выигрывает. Теана на равных.
Отличный обзор Аналогов по Mondeo просто нет. Грамотнт, интересно и с юмором. Из недостатков, как уже писали ниже, поработайте со звуком и стабилизацией картинки. диски для FORD Mondeo IV литые диски на Форд Мондео 4 приобретают у нас колеса снова и снова. Отличное начало . Желаю успехов и жду новых видео.
долбаёб, не только радио но и по плейлисту лазить эти кнопки, я 3 года на таком гоняю нужно опыт вождения автомобиля для начала приобрести а потом обзоры делать сука прям обидел меня
Не понятно почему не рекомендуете брать 2. 0 145 л. с. . Какое масло залить в гур форд мондео 4 : Путешествия — headbreaker. У меня авто с таким мотором на палке, при разгоне однозначно бодрее чем 2. 3 АТ от Мазды . хотелось бы услышать ответ. да и ходом еще не понятно 2. 3 объедет или нет момент чуть больше, но так и АТ коробка не механика.
У меня 2. 0 литра на механике. В принципе автомобилем очень доволен, только не пойму в дождь при работе климата запотевают окна, приходится включать принудительный обдув. Да и первая передача очень короткая, на льду колеса вечно пробуксовывают.
Очень понравился обзор, смотрится легко и непринуждённо. Искал именно такой обзор по Mondeo.
Лучший обзор о Форд Мондео. Спасибо.
РЕБЯТКИ МОЛОДЦЫ ЧИСТО ПО СВОЙСКИ ОБЪЯСНИЛИ
Чем 1. 6 так плох то , я вот планирую его брать?
интересный обзор. доходчиво.
Хочу тоже взять такой же фордик, только 2, 5 турбонаддув 220 л. с. что скажите?
Почему не сравнить с Ауди А6 с6. Лучше ауди взять. Там и кватро и комфорт и качество. С ув.
Не затыкает суперб Суперб практически идентичен пассату — рулевое, подвеска, коробка и двигатели то одни и теже : Они отличаются только кузовом, салоном и длиной базы. Мондео чуть более размазанный по сравнению с ними.
Ford Mondeo объем топливного бака
Ford Mondeo – седан бизнес-класса, являющийся конкурентом Toyota Camry, Volkswagen Passat, Nissan Teana, Mazda 6, Peugeot 508 и Renault Latitude. Несмотря на американское происхождение, Mondeo изначально позиционировался как автомобиль для Европы, а не для США. Машину образца 1993 года создали в немецком отделении Ford. Модель полностью адаптировали для европейского рынка, но несмотря на это, ее продавали и за океаном. Неудивительно, что европейская версия не прижилась ни в США, ни в Канаде. Однако в Европе Мондео наоборот ожидал колоссальный успех. К тому же, там Mondeo считался относительно доступным автомобилем, в то время как в США он был очень дорогим на фоне местных конкурентов. Более того, если в Европе Ford Mondeo считался большим автомобилем, тогда в США ему присвоили классификацию Compact Car.
В США продавали и модель второго поколения, однако с приходом третьей генерации (в 2000 году) ситуация кардинально изменилась. Концерн Ford больше не мог нести убытки, и разработал уникальный план по кардинальной адаптации европейского Mondeo для американского рынка. Так на свет появился Ford Fusion, имеющий много чего общего с европейской машиной. Несмотря на это, Фьюжн успешно адаптировали для американцев.
Объем бака форд мондео
Технические характеристики Форд Мондео 5
Среднеразмерный седан Ford Mondeo 5 поколения построен на платформе CD4, представляющей собой эволюцию CD3. Кузов автомобиля выполнен с широким использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 61%. Мондео пятой генерации является глобальной моделью, т.е. унифицирован для рынков разных стран. Тем не менее, определенные различия в технике между машинами, предлагающимися за океаном, в Старом Свете и в России, имеются. Например, отличаются настройки ходовой – на российской версии упругие элементы подвески настроены на более мягкую работу, чем на европейском варианте седана. Сама же схема одинаковая – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Также для отечественного рынка по традиции был увеличен дорожный просвет, составивший 140 мм против 128 «европейских».
Разгонять полуторатонный автомобиль в российской спецификации призваны три бензиновых агрегата:
- 2.5-литровый «атмосферный» Duratec с распределенным впрыском и системой изменения фаз на впускных клапанах. Максимальная мощность двигателя – 149 л.с., пиковый момент – 225 Нм. Потенциал «четверки» позволяет выдавать до 177 л.с., однако она была дефорсирована для снижения транспортного налога.
- 2.0-литровый EcoBoost (199 л.с.) с турбокомпрессором, непосредственным впрыском в камеру сгорания и системой газораспределения Ti-VCT (изменение фаз на впуске и выпуске).
- 2.0-литровый EcoBoost 240 л.с. – вариация 199-сильного мотора с увеличенной мощностью.
Каждый из двигателей работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В странах Европы Форд Мондео 5 представлен значительно более широкой гаммой модификаций. Здесь есть, например, дизельные версии с турбомоторами 1.6 (115 л.с.), 2.0 (150-180 л.с.) и 2.0 (210 л.с.). Также в наличии имеются наддувные бензиновые агрегаты EcoBoost 1.0 (125 л.с.) и EcoBoost 1.5 (160 л.с.) Так как данные силовые установки на нашем рынке не представлены, подробно их рассматривать не будем.
Турбированные двигатели добавляют Mondeo энергичности, способствуя более интенсивному ускорению. Самая «резвая» модификация с 240-сильной «четверкой» EcoBoost достигает «сотни» за 7.9 секунды. Версия со 199-сильным мотором уступает почти секунду, с «атмосферником» 2.5 литра – более 2-х секунд. Хорошая динамика, прекрасно настроенная подвеска и эффективные тормоза позволяют за рулем Мондео шустрить, не боясь потерять управление над автомобилем. Наверное, это одна из самых драйверских моделей в своем сегменте.
Неплохо четырехдверка выглядит и в плане топливной экономичности. Согласно заявленным техническим характеристикам Ford Mondeo 2.5 сжигает в среднем около 8.2 литров на 100 км пути. Модификации с наддувными моторами EcoBoost чуть более бережливы к бензину, потребляя в смешанном цикле 8.0 литров. Фактический расход топлива седана с любым из двигателей составит примерно 10 литров/100 км.
Полные технические характеристики Форд Мондео 5 поколения:
Источники:
http://akord-auto.ru/raznoe/obem-baka-ford-mondeo.html
http://avtonam.ru/tech-ford/char-mondeo-5/
http://autodostoinstvo.ru/zhidkosti-i-masla-ford-mondeo/
http://xn——6kcajdilda3aj8b2dehdgk4f9ezc.xn--p1ai/info/ford-mondeo-vmestimost-baka/
http://forexs-online.ru/remont/obem-baka-ford-mondeo.html
Реальная вместимость топливного бака. Результаты эксперимента
Данный эксперимент мы решили провести из-за периодических жалоб автовладельцев на автозаправочные станции, которые якобы не доливают топливо в бак и пишут в соцсетях, что на заправке залили больше, чем объем бака.
Обоснованием для этого служит заливка в почти пустой бак большего объема топлива, чем указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Мы углубились в конструкцию автомобили и нашли технологические предпосылки, объясняющие разные реальный и документальный (в ТТХ авто) объемы топливного бака. Теперь мы решили подтвердить наши доводы и отправились с пятью разными автомобилями на АЗК одного из крупных операторов топливного рынка.
В тесте участвовали два автомобиля с дизельными двигателями – Citroёn Grand C4 Picasso и Renault Duster и три бензиновых машины – Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 и Ford Mondeo. Все пять машин приехали к месту эксперимента на минимальном остатке топлива в баке.
Подготовка к тесту
Перед началом заправки мы попросили работников АЗК сделать проверку точности работы заправочной колонки. Для этого на всех заправках есть специальная 20-литровая мерная емкость с высокоточной градуировкой горловины, которая позволяет определить недолив или перелив с точностью до 20 мл.
После «смачивания» мерной емкости (обязательная процедура) залили в нее 20 л топлива. Мерник подтвердил, что колонка льет точно, после чего мы начали заправлять наши машины.
Результат заправки
Главным условием заправки вышеупомянутых автомобилей была заливка топлива в бак под самую горловину, т.е. мы уже видели, что топливо – под самым верхом горловины. Забегая наперед, отметим, что по факту в баки всех 5 машин помещается больше топлива, нежели указано в ТТХ (в одном случае – на целых 17 л!).
Первым заправили Citroёn Grand C4 Picasso. При 55-литровом баке (по ТТХ) и остаточном одном делении электронного датчика уровня топлива в бак было залито 51 л дизтоплива. Превышение – 2-4 л.
Renault Duster в своем почти пустом баке вместил 62 л топлива при заводских данных всего в 50 л. Превышение – 15-17* л.
В автомобиль VW Bora залили чуть более 52 л бензина при заводских данных в 55 л. С учетом остатка превышение ТТХ может достигать на 3-5* л.
Реальный объем бака Skoda Octavia A5 существенно превышал данные, заявленные в ТТХ. В него влили 62 л при норме в 55 л. Превышение – 12-14* л
В 70-литровый бак Ford Mondeo с остаточным пробегом в 26 км поместилось почти 71 л бензина. Т.е. реальное превышение объема составляет 8-9* л.
Результаты данного теста подтвердили наши теоретические выводы: реальный объем топливного бака отличается от указанного автопроизводителем в существенных пределах (от одного до 10 и более литров).
Так что водителям стоит иметь в виду: если вам на заправке залили на несколько литров больше, чем вы ожидали, это еще не повод для скандала. Это, скорее всего, особенность вашего топливного бака.
*С учетом неучтенных 4-5 литров топлива ниже поплавка бензобака
* Размеры зависят от варианта исполнения и установленного на автомобиль оборудования.
Подробную информацию узнавайте в автосалонах Major Ford:Вы можете продолжить просмотр: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снятие, осмотр и установка топливного бака Ford Mondeo 1, 2
Двигатель. Топливная/выхлопная системы.
Внимание! Прежде чем начать работу, прочтите предостережение в параграфе 1 этой главы.
Снятие
1. Топливный бак не имеет сливной пробки. Поэтому снимать его лучше всего, когда он почти пустой (см. рис.9.1).
2. Предварительно отсоедините отрицательный провод аккумулятора и откачайте из бака шприцом остатки топлива. Другой вариант — отсоединить трубопровод нагнетания от топливного фильтра (глава 1) и присоединить к нему кусок шланга, чтобы при включении зажигания топливный насос выкачал топливо из бака в чистую емкость. Емкость должна быть достаточно большой. Необходимо также выполнять меры предосторожности для предотвращения опасности возгорания.
Примечание: Перед отсоединением или открытием любого компонента топливной системы сбросьте остаточное давление (параграф 2), уравняйте давление в баке, сняв крышку его горловины, а также отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5 параграф 1).
3. Выверните болты или отогните вперед (в зависимости от исполнения) подушку заднего сиденья (глава 11). Вытащите из попа автомобиля заглушку, закрывающую топливный насос/датчик указателя уровня топлива.
4. Разъедините электроразъем топливного насоса/датчика указателя и отсоедините топливопровод слива (красного цвета) от узла насоса (см. параграф 9).
5. Подоприте клиньями передние колеса. Приподнимите задок и установите его на опоры.
6. Предварительно изучите расположение элементов бака, глядя на днище снизу.
Предупреждение: Если автомобиль опирается только на домкрат, работать под ним нельзя!
7. Снимите топливный фильтр или отсоедините от него выпускной трубопровод (см. глава 1).
8. Выведите выхлопную систему из ее резиновых опор. Опустите системуна надежную опору так, чтобы не создавать напряжений в соединении приемной трубы с выпускным коллектором (параграф 17) или же снимите систему целиком.
9. Выверните болты зажимов опор стабилизатора поперечных колебаний задней подвески (см. рис. 9.9). Сместите стабилизатор, отклоняя его назад как можно дальше. Если места недостаточно, снимите стабилизатор (глава 10).
10. На моделях выпуска до 01.1997 года отсоедините шланг вентиляции от пластмассовой горловины топливного бака следующим образом:
- а) На моделях Седан и Хэтчбэк через правый проем балки задней подвески отпустите зажим и стяните шланг с горловины. Для этого нужен надежный инструмент, небольшие руки и опыт (см. рис. 9.10, а).
- б) На моделях с кузовом Универсал отпустите хомут, расположенный над стабилизатором поперечных колебаний задней подвески, и стяните шланг с горловины (см. рис. 9.10,6).
11. Отверните шесть крепежных гаек и снимите задний теплоизолирующий щиток выхлопной системы с днища (см. рис. 9.11).
12. Подоприте бак передвижным домкратом или же чем-либо другим, подкладывая под бак надежную и жесткую прокладку.
13. Выверните болт из передней части каждой крепежной полосы и поверните полосы вниз так, чтобы они повисли под собственным весом и не мешали снятию бака. Обратите внимание на провод заземления, расположенный под болтом левой полосы. Перед установкой бака нужно зачистить поверхности стыка, чтобы обеспечить надежный контакт провода с полосой.
14. Опустите бак настолько, чтобы можно было открепить топливопровод слива (красного цвета) от его верхней поверхности. Затем отсоедините вакуумный шланг угольного адсорбера от штуцера, расположенного в верхней части бака сзади (см. рис. 9.14). На моделях выпуска с 01.1997 года отсоедините от бака трубопровод горловины. Чтобы у вас не было сомнений при последующей установке, пометьте топливопроводы, шланги и соответствующие штуцера. Заглушите шланги, чтобы туда не попала грязь, а также для предотвращения утечек из них топлива.
15. Снимите бак с автомобиля, освобождая его от патрубка горловины. После снятия бака отцепите крепежные полосы (поворачивая их для этого на 90°) и убедитесь в том, что они, а также стыки под них на днище в исправном состоянии.
16. После снятия бака можно вытащить горловину. Она закреплена винтом, расположенным в отверстии горловины, а также двумя болтами на днище кузова.
Осмотр
17. Ремонтировать топливный бак должен специалист. Даже после промывки топливной системы в ней могут остаться и вызвать воспламенение при ремонте бака взрывоопасные пары.
18. Если бак снят с автомобиля, то его нельзя располагать вблизи открытого пламени или там, где образуются искры, чтобы не произошло воспламенение содержащихся в нем паров топлива. Будьте особенно осторожны, работая газовой горелкой внутри гаража.
Установка
19. Установка — в порядке, обратном снятию.
Ford Mondeo Sedan Titanium 2.5 149hp 6AT Frozen White — белый в лизинг от 22 245 руб/мес
Объем грузового отсека, м3
0.0
Объем багажника, л
516
Радиус разворота, м
5.7
Колесная база, мм
2850
Высота, мм
1465
Ширина, мм
1852
Длина, мм
4871
Грузоподъемность, кг
671
Снаряженная масса, кг
1579
Объем топливного бака, л
53
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
8.2
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
6.1
Расход топлива в городском цикле, л/100км
11.8
Максимальная скорость, км/ч
204
Время разгона 0-100 км/ч, с
10.3
Привод
передний
КПП
автомат
Норма токсичности выхлопных газов
Евро-5
Вид топлива
бензин АИ-92
Максимальный крутящий момент, Н·м
225
Мощность, л.с.
149
Рабочий объём, см3
2488
Семейство двигателей
инжектор
Конструкция двигателя, число цилиндров
R4
Тип топлива
бензин
Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 Performance | |||
| Максимальная скорость: | 210 км / ч или 131 миль в час | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 9,5 с | ||
Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 Размеры, размеры, аэродинамика и вес | |||
| Кол.Дверей: | 5 | ||
| Колесная база: | 285 см или 112,2 дюйма | ||
| Длина: | 478 см или 188,19 9007 | ||
| 189 см или 74,41 дюйма | |||
| Высота: | 150 см или 59,06 дюйма | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | —47 | Дисковые вентилируемые (300 мм) | |
| Задние тормоза — Размеры дисков: | Диски (302 мм) | ||
| Передние шины — Размеры обода | : 9000 205/55 R16 | ||
| Задние шины — Размеры ободьев: | 205/55 R16 | ||
| Снаряженная масса: | 1456 кг ИЛИ 3210 фунтов | ||
| Соотношение массы и выходной мощности: 1000074 кг / л.с. | |||
| Объем багажника / багажника: | 540-1370 л | ||
| Передняя подвеска: | Независимая. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска: | Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
Технические характеристики Ford Mondeo 2.0 TDCI 2010 г. | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Форд Мондео 2.0 TDCI — это автомобиль с 5-дверным кузовом типа хэтчбек с расположенным спереди двигателем, обеспечивающим мощность на передние колеса. Мощность вырабатывается двигателем с турбонаддувом объемом 2 литра. Этот агрегат имеет двухклапанный механизм верхнего распредвала, 4-цилиндровую конструкцию и 4 клапана на цилиндр. Он производит 138 л.с. (140 л.с. / 103 кВт) мощности при 3750 об / мин и максимальный крутящий момент 320 Н · м (236 фунт · фут / 32,6 кгм) при 1750–2750 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1557 кг. Его максимальная скорость составляет 210 км / ч или 130 миль в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 139,0 г / км.
2010 Ford Mondeo 2.0 TDCI (2011) технические характеристики
Советы по автострахованию Ford
Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить лучшую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.
Основные факты
2010 г. Форд Mondeo 2.0 TDCI, 2011
г.в. краткие сведения| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4784 мм |
| Насколько тяжелый? | 1557 кг |
| Двигатель какого размера? | 2 литра, 1997 г. см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 140 л.с. /138 л.с. /103 кВт при 3750 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 320 Нм /236 фут.фунт / 32,6 кгм при 1750-2750 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 9,5 с |
| Как быстро? | 210 км / ч , 130 миль / ч |
| Насколько экономично? | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 139,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2850 мм | 112.2 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1588 мм | 62,5 дюймы | |
| Колея / протектор (задний) | 1605 мм | 63,2 дюймы | |
| Длина | 4784 мм | 188,3 дюймы | |
| Ширина | 1886 мм | 74.3 дюймов | |
| Высота | 1500 мм | 59,1 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,68 | ||
| Снаряженная масса | 1557 кг | 3433 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | 70 литров | 15.4 [18,5] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,29 | ||
| Фронтальная зона | 2,33 м² | ||
| CdA | 0,68 | ||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | турбированный дизель | ||
| Производитель двигателя | Форд | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 1997 куб.см (121.864 у.е. в ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,97 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (ISO) | 140 л.с. (138 л.с. ) (103 кВт ) при 3750 об / мин | ||
| Удельная мощность (ISO) | 69.1 л.с. / литр 1,13 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (ISO) | 320 Нм (236 фут-фунтов ) (32,6 кгм ) при 1750-2750 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (ISO) | 160,24 Нм / литр 1,94 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 17.9: 1 | ||
| Топливная система | Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2013,6 кПа (292,1 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 499,25 куб.см | ||
| Аспирация | Турбо Д. | ||
| Компрессор | 1 турбокомпрессор с изменяемой геометрией | ||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 9,5 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 210 км / ч (130 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 89.86 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 66,09 кВт / тонна (1000 кг ) 0,07 кВт / кг 88,63 л.с. / тонна (1000 902 кг ) 88,63 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 15,13 кг / кВт 25,27 фунтов / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 6.4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
| л / 100 км | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 15,6 / 21,7 / 18,9 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 44,1 / 61,4 / 53,3 UK MPG городской / загородный / комбинированный | ||
| MPG США | 36,8 / 51,1 / 44,4 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы диоксида углерода | 139.0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 139,92 г / км | ||
| Группа ВЭД (Великобритания) | E | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | В | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | 2.700 | ||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | I.MS. | ||
| Подвеска задняя | I.MultiLi. | ||
| Размер переднего колеса | 6½ x 16 | ||
| Размер заднего колеса | 6½ x 16 | ||
| Шина передняя | 205/55 16 | ||
| Шины задние | 205/55 16 | ||
| Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 300 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 302 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.79 | ||
| Передаточное число главной передачи | 2,68 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 219208 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 17,9 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2010 Форд Мондео 2.0 TDCI (2011) , добавлен 17 сентября 2010 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Технические характеристики Ford Mondeo 2.0 TDCI 2010 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Форд Мондео 2.0 TDCI — это переднеприводный дорожный автомобиль с расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек. Его 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 2 литра. Он обеспечивает мощность и крутящий момент 161 л.с. (163 л.с. / 120 кВт) при 4000 об / мин и 340 Нм (251 фунт-фут / 34,7 кгм) при 2000-3250 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1557 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 220 км / ч или 137 миль / ч, официальные цифры расхода топлива — 6.4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный, а выбросы углекислого газа составляют 139,0 г / км.
2010 Ford Mondeo 2.0 TDCI (2011) технические характеристики
Советы по автострахованию Ford
Обязательно вовремя оплачивайте сборы за страхование автомобиля. Задержки или другие проблемы с выплатами по автострахованию обычно влияют на вашу способность подавать иски.
Основные факты
2010 г. Форд Mondeo 2.0 TDCI, 2011
г.в. краткие сведения| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4784 мм |
| Насколько тяжелый? | 1557 кг |
| Двигатель какого размера? | 2 литра, 1997 г. см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 163 л.с. /161 л.с. /120 кВт @ 4000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 340 Нм /251 фут.фунт / 34,7 кгм при 2000-3250 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 8,9 с |
| Как быстро? | 220 км / ч , 137 миль / ч |
| Насколько экономично? | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 139,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2850 мм | 112.2 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1588 мм | 62,5 дюймы | |
| Колея / протектор (задний) | 1605 мм | 63,2 дюймы | |
| Длина | 4784 мм | 188,3 дюймы | |
| Ширина | 1886 мм | 74.3 дюймов | |
| Высота | 1500 мм | 59,1 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,68 | ||
| Снаряженная масса | 1557 кг | 3433 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | 70 литров | 15.4 [18,5] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,29 | ||
| Фронтальная зона | 2,33 м² | ||
| CdA | 0,68 | ||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | турбированный дизель | ||
| Производитель двигателя | Форд | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 1997 куб.см (121.864 у.е. в ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,97 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (ISO) | 163 PS (161 л.с. ) (120 кВт ) при 4000 об / мин | ||
| Удельная мощность (ISO) | 80.6 л.с. / литр 1,32 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (ISO) | 340 Нм (251 фут-фунт ) (34,7 кгм ) при 2000-3250 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (ISO) | 170,26 Нм / литр 2,06 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 17.9: 1 | ||
| Топливная система | Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2139,5 кПа (310,3 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 499,25 куб.см | ||
| Аспирация | Турбо Д. | ||
| Компрессор | 1 турбокомпрессор с изменяемой геометрией | ||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 8,9 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 220 км / ч (137 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 104.84 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,1 л.с. / кг 77,11 кВт / тонна (1000 кг ) 0,08 кВт / кг 103,4 л.с. ) 103,4 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 12,97 кг / кВт 21,66 фунтов / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 6.4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
| л / 100 км | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 15,6 / 21,7 / 18,9 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 44,1 / 61,4 / 53,3 UK MPG городской / загородный / комбинированный | ||
| MPG США | 36,8 / 51,1 / 44,4 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы диоксида углерода | 139.0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 139,92 г / км | ||
| Группа ВЭД (Великобритания) | E | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | В | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | 2.700 | ||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | I.MS. | ||
| Подвеска задняя | I.MultiLi. | ||
| Размер переднего колеса | 6½ x 16 | ||
| Размер заднего колеса | 6½ x 16 | ||
| Шина передняя | 205/55 16 | ||
| Шины задние | 205/55 16 | ||
| Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 300 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 302 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.79 | ||
| Передаточное число главной передачи | 2,68 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 219230 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 17,9 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2010 Форд Мондео 2.0 TDCI (2011) , добавлен 17 сентября 2010 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Ford Mondeo Технические характеристики
Детали автомобиля
- Марка
Марка
FORD
- Модель
Модель
MONDEO
- Вариант
Вариант
AMBIENTE
- Серия
серии
MD
- Год
Год
2016
- Тип корпуса
Тип корпуса
5D HATCHBACK
- Количество мест
Количество мест
—
Рейтинг CarAdvice
- Всего
Всего
8.0 /10
- Наш обзор
Наш обзор
Цена
- Новая цена
Новая цена
N / A
- Частная продажа
Частная продажа
12 100–13 750 долларов США
- Розничная торговля для дилеров
Дилер Розничная торговля
13 510–16 060 долл. США
- Дилерская торговля
Дилерская торговля
9600–11000 долларов
Технические характеристики двигателя
- Тип двигателя
Тип двигателя
TURBO MPFI
- Объем двигателя
Объем двигателя
2.0L
- Цилиндры
Цилиндры
TURBO 4
- Макс. Крутящий момент
Макс. Крутящий момент
345 Нм при 2700 об / мин
- Макс. Мощность
Макс. Мощность
149 кВт при 5400 об / мин
- Мощность: Коэффициент мощности
Коэффициент мощности: Wgt
92,8 Вт / кг
- Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
87.5×83,1 мм
- Степень сжатия
Степень сжатия
10.0
- Клапанная шестерня
Шестерня клапана
РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Технические характеристики трансмиссии
- Трансмиссия
Трансмиссия
6 SP AUTOMATIC
- Тип привода
Тип привода
ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
- Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи
3.208
Характеристики топлива
- Тип топлива
Тип топлива
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН
- Емкость топливного бака
Емкость топливного бака
62 литра
- Расход топлива (смешанный цикл)
Расход топлива (смешанный)
8,2 л / 100 км
Масса и размеры
- Снаряженная масса
Снаряженная масса
1605
- Полная масса автомобиля
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
- Высота
Высота
1482 мм
- Длина
Длина
4871 мм
- Ширина
Ширина
1852 мм
- Дорожный просвет
Дорожный просвет
128 мм
- Буксирное усилие
Буксировочная способность
Тормоз: 1200 Отключение тормоза: 750
Рулевое управление и подвеска
- Тип рулевого управления
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ
- Диаметр поворота
Диаметр поворота
11.6
- Размер переднего обода
Размер переднего обода
6.5×16
- Размер заднего обода
Размер заднего обода
6.5×16
- Передние шины
Передние шины
215/60 R16
- Задние шины
Задние шины
215/60 R16
- Колесная база
Колесная база
2850
- Передняя колея
Передняя гусеница
1599
- Колея задняя
Колея задняя
1595
- Передние тормоза
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
- Задние тормоза
Задние тормоза
DISC
- Передняя подвеска
Передняя подвеска
Стойка Макферсон, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости
- Задняя подвеска
Задняя подвеска
Многорычажная система, винтовая пружина, газовый демпфер, стабилизатор поперечной устойчивости
Стандартные характеристики
- Comfort
Комфорт
—
- Управление и обслуживание
Управление и обращение
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний вид
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Дополнительные функции
- Comfort
Комфорт
—
- Управление и обслуживание
Управление и обращение
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний вид
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Классы экологичности и безопасности
- Краш-тест ANCAP
Краш-тест ANCAP
5 /5
- Зеленый автомобиль
Зеленый автомобиль
4.5 /5
- Зеленый дом
Зеленый дом
—
- Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха
—
- Выбросы CO2
Выбросы CO2
192 г / км
Прочее
- Дата снятия с производства
Дата снятия с производства
31.03.2017
- Интервал обслуживания
Интервал обслуживания
12 месяцев / 15000 км
- Гарантия
Гарантия
36 месяцев / 100000 км / сек
- Расположение таблички VIN
Расположение таблички VIN
Проход Боковой Передний пол
- Страна происхождения
Страна происхождения
Испания
Ford Mondeo Объём топливного бака
| Модель | Год | Тип корпуса | Тип топлива | Трансмиссия | Мощность | Емкость топливного бака |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Форд Мондео | 2019 | Седан | Электрический / бензиновый | Автомат | 187 л.с. | 51 л |
| Форд Мондео | 2019 | Хэтчбек | Дизель | Руководство | 150 лс | 60 л |
| Форд Мондео | 2018 | Седан | Электрический / бензиновый | Автомат | 187 л.с. | 53 л |
| Форд Мондео | 2018 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 165 л.с. | 63 л |
| Форд Мондео | 2017 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 63 л |
| Форд Мондео | 2016 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 63 л |
| Форд Мондео | 2015 | Седан | Бензин | Автомат | 203 л.с. | 63 л |
| Форд Мондео | 2015 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 63 л |
| Форд Мондео | 2014 | Седан | Электрический / бензиновый | Автомат | 187 л.с. | 53 л |
| Форд Мондео | 2014 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 63 л |
| Форд Мондео | 2013 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2013 | Седан | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2011 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2011 | Седан | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2010 | Седан | Бензин | Автомат | 203 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2010 | Хэтчбек | Бензин | Автомат | 203 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2010 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2010 | Седан | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2009 | Седан | Этанол | Руководство | 145 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2009 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 145 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2008 | Седан | Дизель | Руководство | 115 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2008 | Хэтчбек | Дизель | Руководство | 115 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2007 | Седан | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2007 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 70 л |
| Форд Мондео | 2006 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 204 л.с. | 59 л |
| Форд Мондео | 2006 | Седан | Бензин | Руководство | 204 л.с. | 59 л |
| Форд Мондео | 2005 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2005 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2005 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2005 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2004 | Седан | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 59 л |
| Форд Мондео | 2004 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 59 л |
| Форд Мондео | 2003 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2003 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2003 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2003 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2002 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2002 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2001 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2001 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2000 | Седан | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 2000 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 2000 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 2000 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
| Форд Мондео | 1999 | Седан | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1999 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1998 | Седан | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1998 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1997 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1997 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1996 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1996 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1995 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1995 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1994 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1994 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1993 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
| Форд Мондео | 1993 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Модель Ford Mondeo выпускалась компанией Ford с 1993 по 2019 год.Всего было выпущено 58 версий.
Тип кузова Седан, Хэтчбек. Тип топлива двигателя — Электрический / Бензиновый, Дизельный, Этаноловый с коробкой передач Автомат, Механическая коробка передач и мощностью 187 л.с., 150 л.с., 165 л.с., 160 л.с., 203 л.с., 125 л.с., 120 л.с., 145 л.с., 115 л.с., 204 л.с., 110 л.с., 95 л.с., 90 л.с.
Емкость топливного бака 51 л, 60 л, 53 л, 63 л, 70 л, 59 л, 62 л. Максимальная скорость 187 км / ч, 215 км / ч, 222 км / ч, 232 км / ч, 200 км / ч, 195 км / ч, 210 км / ч, 192 км / ч, 194 км / ч, 240 км / ч. км / ч, 193 км / ч, 205 км / ч, 180 км / ч.
Люди, которые смотрели Ford Mondeo Емкость топливного бака, также просматривали
Расход топлива Ford Mondeo, миль на галлон или литров / км — Расход топлива легковых автомобилей
Расход топлива Ford Mondeo , миль на галлон или литров / км. Узнайте, сколько топлива израсходовано л / км или миль на галлон на Ford Mondeo . Из года: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 1,8 л , литров / 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo 1.8 это семейный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 1798 куб. См (109,16 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 130,00 л.с. (95,52 кВт или 127,36 л.с.) при 6000 об / мин.
- Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
- Автомобильное топливо с магистральным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 7.2 литра на 100 км (32,51 мили на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 59,0 л (15,51 галлона).
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.0 TDCi , литров / 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo 2.0 TDDi это семейный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 1998 куб. См (121,31 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 90,7 л.с. (66,67 кВт или 88,56 л.с.) при 4000 об.за мин.
- Автомобильное топливо: дизельное.
- Автомобильное топливо с магистральным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 5,8 л / 100 км (40,36 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 60,0 л (15,77 галлона).
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2,0 л , литров / 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo 2.0 это семейный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 1999 куб. См (121,37 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 145,00 л.с. (106,47 кВт или 142,29 л.с.) при 6000 об / мин.
- Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
- Автомобильное топливо с магистральным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 8,1 л / 100 км (28,89 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 59,0 л (15,51 галлона).
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.2 TDCi , литров / 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo 2.2 TDCi это семейный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 2198 куб. См (133,45 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 155,7 л.с. (114,43 кВт или 153,23 л.с.) при 3500 об / мин.
- Автомобильное топливо: дизельное.
- Автомобильное топливо с магистральным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 6,1 л / 100 км (38,37 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 58,0 л (15,24 галлона).
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2,3 л , литров / 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo 2.3l это большой / роскошный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 2261 куб. См (137,28 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 160,00 л.с. (117,41 кВт или 157,21 л.с.) при 6500 об / мин.
- Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
- Автомобильное топливо с магистральным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 9.5 литров на 100 км (24,77 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 70,0 л (18,40 галлона).
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.3 TDCi , литров / 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo 2.3 TDCi это семейный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 2302 куб. См (139,77 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 155,00 л.с. (113,43 кВт или 152,24 л.с.) при 3500 об.за мин.
- Автомобильное топливо: дизельное.
- Автомобильное топливо с магистральным приводом.
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 6,1 л / 100 км (38,37 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом.
- Емкость топливного бака автомобиля: 58,0 л (15,24 галлона).
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.5 ST , литров / 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo ST это семейный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 2495 куб. См (151,48 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 130,00 л.с. (95,52 кВт или 127,36 л.с.) при 6500 об / мин.
- Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
- Автомобильное топливо с приводом на шоссе: 7,1 л / 100 км (32,96 миль на галлон).
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 9,8 л / 100 км (23,88 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом: 15,8 л / 100 км (14,83 миль на галлон).
- Емкость топливного бака автомобиля: 61,0 литра (16,04 галлона).
Сколько топлива израсходовал Форд Мондео СТ 3.0 V6 , литров на 100 км или миль на галлон.
- Ford Mondeo ST это семейный автомобиль.
- Объем двигателя автомобиля: 2967 куб. См (180,14 куб. Дюймов).
- Максимальная мощность автомобиля: 225,00 л.с. (164,18 кВт или 220,89 л.с.) при 6150 об / мин.
- Автомобильное топливо: бензин неэтилированный 95.
- Автомобильное топливо с приводом на шоссе: 8,1 л / 100 км (29,07 миль на галлон).
- Автомобильное топливо со смешанным приводом: 10,4 л / 100 км (22,62 миль на галлон).
- Автомобильное топливо с городским приводом: 14,5 л / 100 км (16,20 миль на галлон).
- Емкость топливного бака автомобиля: 58,0 л (15,24 галлона).
Узнайте, как сбросить сигнальные индикаторы служебных ламп для Ford.
Приведенная выше информация показывает исходный расход топлива Ford Mondeo в милях на галлон или литры / км, взятые из руководства по эксплуатации автомобиля (книжный автомобиль). Расход может зависеть от способа вождения автомобиля.
Щелкните услышать, чтобы узнать больше о том, как сэкономить топливо на вашем Ford Mondeo и как повысить экономию топлива. Если хотите сэкономить газ и деньги. Эти советы помогут вам управлять автомобилем более эффективно и обслуживать машину. Следуйте нашим советам, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля или грузовика. Чем бы вы ни управляли, внедорожником, экономичным автомобилем, лимузином, грузовиком, может быть небольшой автомобиль, автомобиль среднего класса, класс большого автомобиля, советы, которые подходят для каждого из них. При этом расход топлива может быть ниже 30%.
Еще можно посчитать, сколько стоит полный бак в деньгах для Форд Мондео.
Оставьте комментарий и расскажите, сколько топлива расходует ваш Ford Mondeo.
Форд Мондео 2018
Официальное изображение
Снято в
Взятый
Камера
Показать фото на обложке- Форд
- Mondeo
- CD / CE / CF
- Posted in Разное