МаслОбъем масла k4m: Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Renault K4M

Объем масла k4m: Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Renault K4M

Содержание

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Объем масла в двигателе Renault Sandero Stepway, 2 поколение, 2014-2017

1.6 л, 102 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2014 — 2016

  • Комплектации: 1.6 MT Stepway Confort, 1. 6 MT Stepway Privilege, 1.6 AT Stepway Limited Edition, 1.6 AT Stepway Confort, 1.6 AT Stepway Privilege
  • Двигатель: K4M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.8 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **
Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

1.6 л, 113 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2016 — наст. вр.

  • Комплектации: 1.6 MT Stepway Limited Edition, 1. 6 MT Stepway Confort, 1.6 MT Stepway Privilege
  • Двигатель: h5M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены
Моторное масло
4,3 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 152085758R

1.6 л, 82 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2014 — 2017

  • Комплектации: 1.6 MT Stepway Confort, 1.6 MT Stepway Privilege, 1.6 AMT Stepway Privilege, 1.6 AMT Stepway Confort
  • Двигатель: K7M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3. 4 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Объем масла в двигателе Renault Fluence, 1 поколение, 2010-2017

1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 — 2016

  • Комплектации: 1. 6 MT Limited Edition, 1.6 MT Authentique, 1.6 MT Confort, 1.6 MT Expression, 1.6 AT Limited Edition, 1.6 AT Confort, 1.6 AT Dynamique, 1.6 AT Expression, 1.6 MT Dynamique
  • Двигатель: K4M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.8 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

1.6 л, 114 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, 2013 — 2017

  • Комплектации: 1. 6 CVT Expression, 1.6 CVT Confort, 1.6 CVT Limited Edition, 1.6 CVT Dynamique
  • Двигатель: h5M
Объем масла в двигателе Классификация SAE
Интервал замены
Моторное масло
4,3 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 152085758R

2.0 л, 137 л.с., бензин, передний привод, вариатор (CVT)/МКПП, 2010 — 2016

  • Комплектации: 2.0 CVT Limited Edition, 2.0 CVT Dynamique, 2.0 CVT Expression, 2. 0 CVT Sportway, 2.0 MT Expression, 2.0 MT Limited Edition, 2.0 MT Dynamique
  • Двигатель: M4R
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.4 л * 5W-40 30000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 152009645R

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Что необходимо знать о двигателе К4М

Сегодня во многих странах мира, в том числе РФ, на дорогах в большом количестве встречаются автомобили Renault, Логан, Сандеро, Меган, Альмера. Что может быть общего между этими моделями? На этих машинах установлен двигатель К4М. Этот силовой агрегат зарекомендовал себя с положительной стороны.

Многие специалисты, владельцы этих машин, характеризуют его как надёжный, экономичный мотор. Он является логическим продолжением такой линейки движков, как К7М, получивший незначительные конструктивные изменения.

Что он собой представляет

Этот силовой агрегат служит базой для нескольких моделей машин различных производителей. Двигатель К4М представляет собой мотор, имеющий объём 1600 см

3, у которого в ГБЦ устанавливают 16 клапанов. В качестве топливной смеси используется бензин, устанавливают на последних моделях Renault, а также LadaLargus, NissanAlmera.

К основным отличиям, которые имеет мотор К4М от версии К7М, можно отнести совершенно новую версию головку БЦ. Она получила два распредвала отдельно для клапанов впуска и выпуска.

Об этом сообщает надпись 16V на кузове машины, а также на головке блока цилиндров. Если рассматривать конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала, то они одинаковы для обеих версий моторов. Двигатель Рено Логан 1,6 может иметь регулятор фаз для моделей, мощность которого равна 115 л.с, илибез такого для моторов с меньшей мощностью.

Владельцы отмечают некоторое снижение шумности работающего силового агрегата, этому способствуют гидрокомпенсаторы в газораспределительном механизме силового агрегата.

Несколько слов о конструкции мотора

Конструкция ДВС имеет четыре цилиндра, рабочий цикл состоит из четырёх циклов. Работает на бензине, система питания имеет блок для электронного управления впрыском топлива, зажигания. Устройство мотора имеет рядное расположение рабочих цилиндров с поршнями. Их вращение осуществляется одним коленчатым валом, который также передаёт вращение двум распределительным валам.

Система для охлаждения мотора закрытого типа, имеет принудительную циркуляцию. В качестве охлаждающей жидкости используют антифриз. Систему смазки выполнили комбинированной, то есть моторное масло подаётся в места трения под давлением, а также разбрызгиванием.

Для изготовления головки блока цилиндров 1,6 16 клапанов мотора К4Миспользуют алюминиевый сплав. Устройство привода газораспределительного механизма выполнено таким образом, что вращение распределительных валов осуществляется с помощью зубчатого ремня.

Их вращение через коромысла и гидрокомпенсаторы передаётся на впускные и выпускные клапана. Простота такой конструкции имеет один существенный недостаток. При обрыве зубчатого ремня или иного повреждения его рабочей зоны, гнёт клапана ударами поршней.

Клапана этого мотора имеют разные размеры не только для тарелок, но и их длины. Впускные клапана имеют большие размеры, как тарелки, так и их длину. В этом моторе шатуны изготовлены из стали методом ковки. Поршня К4М отличаются от К7М своей оригинальностью, их выпускают с диаметром от 79,465 до 79,475 мм. Масса такого изделия равна примерно 450 грамм.

Немного об обслуживании мотора

Любой ДВС, в том числе К4М, нуждается в периодическом обслуживании. Регламент проведения таких работ детально расписан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но будет не лишним напомнить об этом ещё раз.

В первую очередь следует напомнить о том, что особое внимание следует уделять состоянию зубчатого ремня, натяжного ролика, других элементов привода механизма газораспределения. В противном случае при повреждениях этих деталей можно погнуть клапана, а это уже существенные затраты на ремонт силового агрегата. Замена этих изделий должна производиться при пробеге 60 тысяч км пробега.

Важно! Особенно опасно для зубчатого ремня попадание на его поверхность моторного масла, малейшие его протечки следует немедленно устранить.

Следующим фактором, требующим пристального внимания водителя машины с двигателем К4М, является своевременная замена моторного масла. О периодичности такой операции также детально информирует инструкция по эксплуатации транспортного средства. Выбирая масло для замены по регламенту, покупайте те марки, которые рекомендует производитель.

Согласно регламенту, замена моторного масла производится при пробеге 15 тысяч км пробега или один год эксплуатации машины. Если какое лить масло в двигатель можно узнать из инструкции, то где производить такую операцию или где приобрести смазку не указывается.

Чтобы не приобрести «контрафакт» или попасть к «нерадивым» механикам, следует внимательно отнестись к предложениям моторных смазок и мастерским по замене. Масла лучше всего приобретать непосредственно у дилеров производителей смазок, а об автосервисах можно узнать у клиентов такой компании, почитать отзывы в интернете, воспользоваться советами других автовладельцев.

Если имеется небольшой опыт работ по обслуживанию машины. Можно выполнить такую операцию своими силами.

На заводе заливают масло 5W40 или 5W30, старайтесь применять такое же для своего авто. Производителей качественных моторных смазок много, правильно подойдите к их выбору и ваше авто будет длительный период «бегать» без проблем. Если замена смазки производится совместно с масляным фильтром, масла потребуется примерно 4,8 литра, если без фильтра, будет достаточно всего 4,5 литров.

Ещё несколько советов по обслуживанию движка

Чтобы ресурс двигателя выработался полностью, нельзя забывать о его питании и дыхании. Это в полной мере относится к топливу и воздушному фильтру в системе подачи бензина. По регламенту воздушный фильтр подлежит замене после пробега примерно 30 тысяч км пробега или после двух лет эксплуатации.

Но и здесь могут быть свои особенности, которые зависят от того, в каких условиях происходит эксплуатация машины. Если она происходит в условиях высокой запылённости, менять воздушный фильтр следует чаще.

Если говорить о бензине, то и здесь имеются свои подводные камни. К сожалению, сегодня ещё можно встретить АЗС, которые предлагают бензин сомнительного качества. Использование некачественного топлива может полностью вывести силовой агрегат из строя, что повлечёт за собой значительные финансовые затраты на его восстановление. Производитель рекомендует использовать бензин, октановое число которого должно быть не менее 92 единицы.

Совет! Если приходится доливать топливо на неизвестной вам АЗС, залейте минимальное его количество, чтобы можно было доехать до известной вам заправки и долить качественный бензин.

Что ещё следует знать

При эксплуатации двигателя К4М немаловажную роль играют свечи зажигания. Производитель даёт рекомендации о том, какие свечи подходят для этого мотора. На заводе устанавливают изделия, которые имеют номер по каталогу 7700500155, но также можно использовать EYGUEM, RFC58LZ2E, SAGEMRFN58LZ, CHAMPIONRC87YCL.

По рекомендациям производителя их меняют через 30 тысяч км пробега, но в некоторых случаях этот срок может быть изменён в ту или иную сторону.

Порядок замены масла и масляного фильтра в двигателях Рено K4M 1.6 и F4R 2.0|Слабый мотор

Замену моторного масла и фильтра системы смазки в моторах K4M 1.6 и F4R 2.0 проводят через 15000 км по пробегу, либо по сроку один раз в год. Моторное масло для заливки должно соответствовать параметрам в таблице. Смешивать масла разных марок, пусть даже с соответствующими химмотологическими свойствами — запрещается. С заменой масла в двигателе совмещают замену масляного фильтра.

Что надо сделать, чтобы заменить масло и масляный фильтр в двигателях K4M 1.6 и F4R 2.0?

Для удобства выполнения работ автомобиль необходимо установить на смотровую яму или эстакаду. Силовой агрегат должен быть чистым, в том числе и снизу. Двигатель должен быть прогретым, что придаст маслу хорошую текучесть при сливе. Масляный фильтр расположен за защитой топливной рампы, поэтому, для доступности её требуется снять.

Таблица масел в двигателях Рено K4M 1.6 и F4R 2.0

Место заправки или смазкиКоличество, в литрахНаименование моторных масел
Система смазки бензиновых двигателей K4M 1,6 / F4R 2,04,8 / 5,4масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40 (производитель и марки могут быть разными, на заводе изготовителе заливается Elf Excellium 5W40).

1. Демонтируем защиту топливной рампы, для чего:

Порядок выполнения замены масла и масляного фильтра демонстрируем на двигателе F4R 2,0.

  • берём головку «на 13» с удлинителем, вставляем её поочерёдно в технологические каналы и отворачиваем пару гаек на шпильках. После отворачивания гайки необходимо вытащить.
  • Берём двумя руками защиту рампы и двигаем её вперед до снятия со шпилек. Достаём защиту из отсека двигателя.
  • Так выглядит снятая защита топливной рампы.
  • На двигателе К4М 1,6 демонтаж защиты, замена масла и фильтра выполняется также.

2. Выполняем подготовительные операции для слива старого моторного масла:

  • Открываем маслозаливную горловину.

  • Со смотровой ямы удаляем (протираем) грязь (пыль) с защиты силового агрегата и поддона картера двигателя вокруг пробки слива масла.
  • Берём четырёхгранник «на 8» и с его помощью откручиваем слегка пробку для последующего отворачивания её рукой для слива масла…
  • Под картер мотора помещаем ёмкость объёмом не менее 6 литров для F4R и 5 литров для К4М для слива старого отработанного масла. Отворачиваем до конца пробку с шайбой и масло сольётся в ёмкость.

Работы проводите с осторожностью — масло горячее!

  • Промываем пробку и стальную шайбу в нефрасе или уайт-спирите и делаем их осмотр. На шайбе не должно быть повреждений поверхности привулканизированной тонкой резины, иначе будет подтекать масло. В том случае если резина на шайбе повреждена и у вас нет новой, то допускается её заменять медной шайбой с внутренним ∅ 18 мм.

Продолжительность слива масла должна быть не менее 10 мин. По окончанию производим установку сливной пробки в сборе с кольцом и её затяжку. Берём ветошь и удаляем масло на картере двигателя и защите силового блока с обезжириванием нефрасом или уайт-спиритом.

Порядок демонтажа и монтажа масляного фильтра двигателей K4M 1.6 и F4R 2.0 для замены


Берём съёмник для масляных фильтров, при его отсутствии можно воспользоваться кожаным ремнём, и слегка откручиваем ослабив затяжку.
Откручиваем масляный фильтр до конца и вынимаем его.
Подготавливаем посадочное место к установке нового фильтра очисткой грязи и потёков масла.

Для установки нового фильтра (фильтрующего элемента) необходимо смазать тонким слоем моторного масла уплотнительное кольцо фильтра и завернуть фильтр рукой до прилегания с посадочным местом. Берём приспособление для съёма фильтра или кожаный ремень и закручиваем для надёжной герметизации ещё на 2/3 оборота.

Заливается моторное масло в маслозаливную горловину двигателя, для движка F4R — 5,4 л, а в движок К4М — 4,8 л. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины на штатное место. Производим пуск двигателя на пару минут. Убедившись, что погасла лампа сигнализатора недостаточного (аварийного) давления масла в моторе и масло из-под сливной пробки и масляного фильтра не подтекает. После этого двигатель глушится. Ждём 5 минут для стекания масла и замеряем уровень щупом, если он низкий доливаем его до нормы. Если течи имеются производим подтяжку масляного фильтра и сливной пробки.

Если на автомобиле имеется система предупреждения о необходимости замены масла в двигателе, то после каждых 15000 км пробега будет загораться соответствующая лампа сигнализатора на панели приборов. Для отключения его после замены масла проводится инициализация системы (обнуление), а именно, включаем зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль подачи топлива и не отпуская ее, 3 раза нажимаем до упора педаль тормоза. Сделав это сигнализатор погаснет, в противном случае повторяем инициализацию снова.

При замене масла до загорания лампы сигнализатора, также необходимо выполнить инициализация системы, не сделав это сигнализатор сработает, как только подойдут очередные 15 тыс. км. При этом лампа сигнализатора загорится на 5 сек.

Похожие записи:

Моторное масло для Renault Fluence 1.6

Седан Renault Fluence производится с 2009 года на предприятиях в Турции, России, Аргентине, Индии, Южной Корее и Малайзии. Модель построена на общей платформе с хетчбэком Megane и оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра K4M (106 л.с.) и h5M (114 л.с.), 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом, либо 2-литровыми моторами M4R мощностью 137 л.с. с механической трансмиссией или вариатором. В других странах также доступны автомобили с турбодизелями dCi и электромобили Fluence Z.E. В 2013 и 2015 годах модель подвергалась рестайлингу.

Какое масло заливать в двигатель Renault Fluence зависит его модификации и условий эксплуатации автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Произведенное по синтетической технологии моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет уровень свойств ACEA A5/B5 и Renault RN 0700 и рекомендуется специалистами Total в качестве масла для Renault Fluence 1.6 бензин. Его противоизносные и очищающие свойства гарантируют эффективную защиту мотора в наиболее сложных условиях движения, в том числе при спортивном вождении, городской эксплуатации с частыми разгонами и торможениями и холодном запуске. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 позволяет снизить трение между деталями двигателя и, как следствие, уменьшить потребление топлива. Отличная стойкость к окислению допускает применение этого моторного масла для Renault Fluence 1.6 с максимальными рекомендованными автопроизводителем интервалами замены.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано по синтетической технологии и отвечает стандартам ACEA A3/B4, Renault RN 0700 и RN 0710, поэтому может использоваться как масло для Renault Fluence с бензиновыми и дизельными двигателями, когда требуется данный уровень свойств. Оно обеспечивает надежную защиту мотора, особенно системы газораспределения, от износа и, благодаря специальным присадкам, предотвращает образование на них вредных отложений. Окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 гарантирует его оптимальные характеристики в течение предусмотренных автопроизводителем межсервисных интервалов, а значит, долгую и надежную службу мотора.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 удовлетворяет спецификациям ACEA A3/B4 и Renault RN 0700/ RN 0710. Автопроизводитель советует это масло для Renault Fluence 1.6, которые эксплуатируются в холодном климате (температура застывания масла -39С). За счет зимнего класса вязкости 0W оно хорошо прокачивается даже в условиях сильного мороза, поэтому гарантирует уверенный холодный запуск. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 обладает отличными защитными характеристиками, поэтому предохраняет мотор от преждевременного износа при больших нагрузках и продлевает его ресурс. Особенно рекомендуется для «энергичного» стиля вождения и высокоскоростных режимов.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

Воспользуйтесь сервисом подбора на нашем сайте для выбора наиболее подходящего моторного масла. Какое масло использовать на Renault Fluence в зависимости от модификации: 

 

Узнайте подробнее о моторных маслах ELF.

Смотрите также: Масло в коробку передач Renault Fluence (АКПП/МКПП)

Заправочные объемы Renault Logan/Sandero, Duster

Сколько необходимо заливать масло в двигатель Renault? Сколько литров антифриза влазит в систему охлаждения? Какой объем у топливного бака?

Ниже мы привели таблицу, в которой Вы с легкостью найдёте ответы на все эти вопросы.

Место заправки/смазки Модель автомобиля
Logan Largus Sandero Duster
Уровень масла в двигателе должен находиться между минимальной и максимальной отметками щупа.
Завод Renault рекомендует заливать в свои моторы масло Elf.
Двигатель 1.6 и 1.4 8v — 3.3 л
1.6 16v — 4.9 л
1.6 — 4.9 л
1.5 dCi — 4.1 л
2.0 — 5.4 л
Уровень масла в КПП проверить по щупу невозможно из-за его отсутствия.
Однако, можно проверить уровень иным способом — отвернуть пробку заливного отверстия, масло должно быть у нижней кромки.
Залить масло выше уровня будет невозможным — все лишнее масло вытечет через заливное отверстие.
КПП МКПП — 3.1 л (замена 2.9 л)
АКПП — 6 л (замена 3 л)
МКПП — 2.8 л
АКПП — 6 л (замена 3.5 л)
Раздаточная коробка — 0.9 л
Редуктор заднего моста — 0.9 л
Особое внимание следует уделять системе охлаждения.
Время от времени проверяйте уровень антифриза в бачке. Если не заметив утечки антифриза, эксплуатировать двигатель — можно перегреть мотор.
Уровень антифриза в бачке должен находиться между минимальной и максимальной отметками.
Система охлаждения (антифриз) 5.45 л 6 л
Тормозная система 0.7 л (с прокачкой тормозов 1 л)
Гидроусилитель руля 1 л
Топливный бак 50 л
Омыватель лобового стекла 4.6 л

Заправочный объем моторного масла Renault Mégane 1 — Замена масла

Модель: Renault Mégane, C64 / B64 / L64 (1995-2002)

Двигатель Объем / емкость фильтра
литров (литров)
Масло Интервалы замены
Mégane 1.4 (C64 / B64 / L64) (1995 — 1998) E7J 4 / 0.5 15000 км / 12 месяцев
Mégane 1.4 (C64 / B64 / L64) ( 1998-1999) E7J 4/0.5 20000 км / 12 месяцев
Mégane 1.4 (C64 / B64 / L64) (2000 — 2001) E7J 4 / 0.5 20000 км / 12 месяцев
Mégane 1.4 16V (C64 / B64 / L64) (1999 — 2000) K4J 4.4 / 0.5 20 000 км / 12 месяцев
Mégane 1.4 16V (C64 / B64 / L64) (2001 — 2002 гг.) ) K4J 4,4 / 0,5 30000 км / 24 месяца
Mégane 1.6 (55 кВт) (C64 / B64 / L64) (1995 — 1998) K7M 4 / 0,5 15000 км / 12 месяцев
Mégane 1,6 (55 кВт) (C64 / B64 / L64) (1998 — 1999) K7M 4 / 0,5 20 000 км / 12 месяцев
Mégane 1,6 (66 кВт) (C64 / B64 / L64) (1995 — 1998) K7M 4 / 0,5 15000 км / 12 месяцев
Mégane 1,6 (66 кВт) (C64 / B64 / L64) (1998 — 1999) K7M 4/0.5 20000 км / 12 месяцев
Mégane 1.6 16V (C64 / B64 / L64) (1999 — 2000) K4M 4.4 / 0.5 20000 км / 12 месяцев
Mégane 1.6 16V (C64 / B64 / L64) (2001-2002) K4M 4,4 / 0,4 30000 км / 24 месяца
Mégane 1,8 16V (C64 / B64 / L64) (2001-2002) F4P 5 / 0,25 30 000 км / 24 месяца
Mégane 2.0 (C64 / B64 / L64) (1995 — 1998) F3R 6 / 0,5 15000 км / 12 месяцев
Mégane 2.0 (C64 / B64 / L64) (1998 — 2000) F3R 6 / 0,5 20000 км / 12 месяцев
Mégane 1.9 D (C64 / B64 / L64) (1995 — 2000) F8Q 5.5 / 0.5 15000 км / 12 месяцев
Mégane 1.9 D (C64 / B64 / L64) (2001-2002) F8Q 5.5 / 0.5 15000 км / 24 месяца
Mégane 1.9 dT (C64 / B64 / L64) (1995 — 1999) F8QH 5.5 / 0.5 10000 км / 12 месяцев
Mégane 1.9 dTi (C64 / B64 / L64) (2001-2002) F9Q 5.5 / 0.5 30000 км / 24 месяца
Mégane 1.9 dCi (C64 / B64 / L64) (2001-2002) F9Q Common Rail 5.5 / 0.5 30 000 км / 24 мес

отзывы, характеристики, температура работы, тюнинг.Технические характеристики двигателя К4М К4М Объем масла в двигателе

Производство мотора

К4М началось в 1999 году на заводе Renault в Испании, а с некоторых пор и на АвтоВАЗе, в частности, для автомобилей Lada Largus Cross.

Двигатель К4М имеет следующие характеристики.

  • Материал блока цилиндров: чугун
  • Система питания: Инжектор
  • Тип: Рядный
  • Количество цилиндров: 4
  • Клапаны на цилиндре: 4
  • Ход поршня: 80.5 мм
  • Диаметр цилиндра: 79,5 мм
  • Степень сжатия: 9,5
  • Объем мотора: 1598 см. Куб.
  • Мощность: 102 л.с. / 5750 об. Мин.
  • Крутящий момент: 145 нм / 3750 в поперечнике. Мин.
  • Топливо: АИ-95
  • Экологические нормы: 4 евро
  • Расход топлива: город 11,8 л. | Трасса — 6,7 л. | Смешанный цикл — 8,4 л / 100 км
  • Масла в двигатель K4M: 5W-30, 5W-40.

Ресурс двигателя К4М на практике составляет более 400 тыс. Км.

K4M 16-клапанный двигатель Лада Ларгус Кросс: общие сведения.

Двигатель Лада Ларгус Кросс К4М 1,6 л. 102 л.с. — это двигатель разработки Renault, и не самый последний. Ряд различных модификаций этого мотора используется концерном Renault-Nissan на автомобилях с 1999 года: Renault. Megane, Scenic, Renault Logan, Sandero, Renault Kangoo 1 и 2, Renault Duster, Nissan Almera G11, Renault Clio 2, Renault Laguna 1 и 2, Renault Fluence. Сейчас двигатель К4М устанавливается на Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс .Этот мотор является продолжением разработки двигателей серии K7M, с новой головкой блока цилиндров и с 16 клапанами вместо 8.

Как уже было сказано, К4М — это 16-ти клапанный двигатель с чугунным монолитным блоком цилиндров. Недостаток чугунного блока — более дорогие и несколько сложные работы по капитальному ремонту мотора, требующие расточки и хонингования блока цилиндров. Ремонт мотора с гильзами «под алюминий» производится без механической обработки, но детали на него дороже, плюс ко всему, придется потратиться на покупку гильз.В результате общая стоимость капитального ремонта двигателя для каждой конструкции примерно одинакова.

И еще одно важное замечание! Уровень сложности работы двигателя с алюминиевым блоком — снижает уровень требований к мастерству автомеханика! Об этом нужно помнить.

Технологии, использованные в двигателе K4M на Lada Largus Cross.

GBC с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие. Легкость распредвалов достигнута за счет обработки кулачков на стальной трубе (раньше такой подход был уделом спорткаров.Поршни усиленные со стальными вставками возле верхних компрессионных колец (поршни у Mercedes с V-образными двигателями усиленные.

В целом двигатель достойный, удобный в обслуживании и ремонте. Имеет хорошие отзывы о себе как водителей, так и автомобилистов.

И все же К4М наделен недостатками. Минусы и неисправности Мотора К4М.

К недостаткам 16 клапанного двигателя К4М можно отнести высокую стоимость запчастей. Бывают сбои в работе мотора.Из-за некачественного бензина плавают обороты.

Несколько слов о частых неисправностях двигателя К4М. Не редкий мотор троит. Проблема обычно кроется в катушке зажигания, свечах, форсунках. Нестабильная работа двигателя К4М и плавающие обороты обычно вызваны катушкой зажигания или датчиком положения коленчатого вала. Также причина плавающей скорости двигателя К4М, как бы банально не звучит, — некачественный бензин.

При обслуживании К4М необходимо следить за состоянием роликов и ремня ГРМ, а также многоядерного ремня навесного оборудования.Замену ремня навесного оборудования, а также ремня ГРМ необходимо производить каждые 60 тысяч км пробега. Если «загнать» мотор, то ремень потока начинает оседать, и он может неожиданно порваться, как и ремень ГРМ. Размах ремня ГРМ вызывает поломку газораспределительного механизма со всеми вытекающими отсюда последствиями. Ремонт газораспределительного механизма обойдется намного дороже, чем затраты на замену ремня и роликов ГРМ. Следите за двигателем K4M своего Ларгус Кросс, и он вас не подведет.

Тюнинг двигателя Ларгус Кросс К4М 16 клапанов.

Чип-тюнинг мотора вкупе с заменой выхлопной системы на бескаркасную способен немного улучшить показатели двигателя. Вполне возможно получить около 120 л.с. Дополнить апгрейд мотора можно с помощью валов: — клапана подъема 10, ширина фаз 270. Фаза чуть шире штатной — несколько «лошадок» прибавятся, и машина будет веселись. Для дальнейшего тюнинга К4М нужно еще кое-что.Например …

Компрессор на двигатель К4М.

При большом желании к мотору К4М можно добавить компрессор ПК-23, который позволит надуть порядка 140-150 л.с. Степень сжатия штатных двигателей K4M не слишком высока, поэтому мотор 0,5 бар выдержит легко.

Для реализации тюнинг-тюнинг двигателя будут форсунки от Волги, валы с фазой 270-280, направляющий выхлоп. Ну и сам по себе блок управления необходим для настройки и управления двигателем, например — ABIT.

Турбина на двигатель К4М 16 клапанов.

Система аналогична системе с компрессором, но вместо ПК-23 установлена ​​турбина TD04. Реально такие конфигурации двигателей выжимают чуть более 150 л.с.

Получить выдающиеся динамические показатели будет сложно, но то, что машина поедет быстрее, точно.

Силовой агрегат К4М — представитель французского автопрома от Renault. Эти двигатели устанавливались не только на автомобили, произведенные на заводе Renault, но и на АвтоВАЗе.Силовой агрегат считается достаточно надежным и конструктивно простым.

Технические характеристики

Двигатель К4М является представителем четвертой серии моторов от Renault. Силовой агрегат начали производить в 1999 году. По сути, двигатель — это эволюция знаменитого K7M, с небольшими доработками. Таким образом, новый силовой агрегат получил новую головку блока цилиндров, распредвалы и гидрокомпоненты.

Двигатель не привередлив к топливу, в него можно заливать, как 92-й, так и 95-й бензин.

Рассмотрим основные технические характеристики силового агрегата:

Применяемость

К4М получился достаточно большим, особенно для французских автомобилей производства Renault. Итак, рассмотрим, на каких автомобилях установлен силовой агрегат: Renault Logan, Renault Sandero, Renault Kangoo 1 и 2, Renault Duster, Lada Largus, Renault Megane 1, 2, 3, Nissan Almera G11, Renault Clio 2, Renault Laguna 1, 2. , RENAULT SCENIC и RENAULT FLUENCE.

Сервис

Техобслуживание силового агрегата C4M проводится каждые 15 000 км пробега.Опытные автолюбители рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10 000 км. Это позволит вам больше сохранить свойства двигателя и расширить ресурс его использования.

Моторное масло 4,3 литра, а для переключения потребуется всего 4 литра. Рекомендуемые заменяемые масла имеют следующую маркировку: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60 и 15W-40.

Техническое обслуживание проводится по следующей схеме:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра.Осуществляется после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап еще называют циклом, так как элементы двигателя срабатывают.

ТО-2: Второе ТО после 10 000 км пробега. Итак, снова меняют моторное масло и фильтр, а также элемент воздушного фильтра. На этом этапе также измеряется давление в двигателе и регулировка клапана.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется через 20 000 км, проводится штатная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем двигателя.

ТО-4: Четвертое обслуживание, пожалуй, самое простое. После 300 000 км пробега меняются только масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

ТО-5: Пятое, по двигателю, как второе дыхание. На этот раз меняют ГРМ, масло и фильтр, фильтрующие элементы топливной системы и воздушный фильтр. Также проводятся проверки форсунок и свечей зажигания. Отдельного внимания заслуживает компьютерная диагностика.

Неисправности и ремонт

Двигатель К4М, как и все силовые агрегаты серии, достаточно надежен, но также имеет ряд проблем, которых невозможно избежать.Рассмотрим основные неисправности, возникающие при работе мотора:

  1. Свист под капотом. В этом конкурсе стоит рассмотреть ремень генератора, который, скорее всего, растянулся.
  2. Двигатель глохнет. Здесь может быть несколько причин — неисправность датчиков или свечей зажигания, загрязнение дроссельной заслонки или воздушного фильтра, либо проблема в бортовом компьютере.
  3. Злобный звук. Значит, сгорели кольца выхлопной трубы.
  4. Вибрация. Вышла правая подушка силового агрегата.
  5. Неисправность катушки зажигания. Лечится заменой поврежденного элемента.

Как видно, глобальных проблем мотор не имеет, а потому его можно считать надежным силовым агрегатом.

Мощность

Двигатели К4М надежны и имеют высокий ресурс использования. Техническое обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но здесь опытные автомобилисты рекомендуют через 10 000 км проводить 10 000 км. Неисправности есть, но они несущественные.

Двигатели Renault — бензиновые и дизельные (TD), работающие на газе, делятся на несколько линеек, в том числе: k, kxl, kxm, f и другие. Маркировка наносится на специальное место в районе блока цилиндров, слева в его состав входят описательная часть и указатель.

Описание маркировочных символов

Первый тип данных имеет в составе 6 знаков, а второй — 8 знаков. Первые три цифры первой части являются индексом модели, четвертая представлена ​​индексом модификации, 5-й символ — климатическим исполнением.Последний, кроме 6-го знака) задается цифрой «0» или буквами а, р — соответственно диафрагменная муфта, рециркуляционный клапан.

В индексной части 8 знаков. 1-я — отвечает за год выпуска, 2-я и 3-я — месяц изготовления, последние цифры в количестве 5 штук — порядковый номер.

В моторах используется так называемая система дистанционного запуска, позволяющая обеспечить оптимальные температурные показатели в салоне перед началом движения.

Система дистанционного запуска Renault Start предлагает водителям и пассажирам еще больше комфорта и удобства.Поэтому на двигатель Start стоит обратить особое внимание. Перед началом движения за счет устройства СТАРТ можно создать полностью комфортную температуру. Пусковая версия доступна на любом моторе.

Рассмотрим основные силовые агрегаты, которые наиболее часто используются в автомобилях Рено, а также их составные части — термостат, свечи, датчики и схему в целом. Особой популярностью пользуется двигатель RENAULT F3R, работа с которым достаточно проста и понятна.Но есть и другие модели агрегатов, призванные обеспечить комфортную и качественную езду.

Бензиновый двигатель F4.

Схема довольно простая. Модель F4 начала выпускаться с 1993 года, используется в моделях Дастер, Меган, Лагуна и в настоящее время выпускается. Рекомендуемое топливо — бензин 92/95.

Модель F4 имеет 4 цилиндра, 8 клапанов, идет с наличием распределенной системы. В передней части F4 расположен привод распредвала и насоса охлаждающей жидкости, а также регулятор давления топлива.Справа от F4 расположены коллекторы (впускной и выпускной), стартер, кислородный датчик. Слева — свечи, термостат, маслоотделитель, генератор, масляный и воздушный фильтры. С обратной стороны F4 — термостат, датчики температуры, коробка передач.

Невозможно оставить без внимания и мощность мотора F4, который зачастую является важнейшим показателем для водителей.

Максимальный параметр, на котором достигается мощность — 134 л. р., объем мотора 1998 см3.Расход заправки F4 по городу — 10,3 л / 100 км, на улице — 6,5 л / 100 км.

Ремонт

Ремонт эксплуатации F4 рекомендуется проводить на специализированных станциях техобслуживания, где опытные специалисты проверят состояние свечей, катушек зажигания, датчиков, проведут испытания, оценят наличие детонации, а также проанализируют статус других элементов.

Своевременное обслуживание, ремонт и замена деталей обеспечат двигателю долгий срок службы.Выяснить, что машина работает неисправно, это возможно при возникновении стука в районе двигателя, шипения и других звуков. Профилактический осмотр проводится раз в несколько месяцев.

Двигатель К4М.

Двигатели К4М могут иметь или не иметь фазорегуляторы. Модель K4M имеет чугунный блок, что делает ее тяжелее по сравнению с традиционными алюминиевыми вариантами. Главный недостаток — большая вероятность поломки клапанного механизма. Такая проблема часто встречается у владельцев авто с агрегатом К4М.

Данный силовой агрегат К4М начал производиться в 1999 году и выпускается до настоящего времени, он используется для установки на модели Scenic, Laguna, Megan, Logan, Sandero. Оборудован 4-мя цилиндрами — по 4 клапана на каждый.

Объем мотора — 1,6, максимальная мощность — 115 л. п., рекомендуемое топливо — бензин 92, расход по городу К4М — 11,8 л / 100 км, за городом — 6,7 л / 100 км. Может быть мощность и ниже, все зависит от комплектации.

Ремонт

Если рассматривать недостатки, которые есть у двигателя Renault K4M, то можно отметить высокую стоимость запчастей.Часто проблема возникает в том, что в двигателе К4М ТРОИТ возникает неисправность катушек зажигания, свечей. Проверяется термостат и другие элементы на здоровье.

Иногда перед автомобилем стучит, и это указывает на необходимость диагностики. Периодически появляющийся стук в К4М может указывать на срочный ремонт.

Двигатель F9Q DCI — TD

Схема устройства проста. ТНВД в агрегате F9Q располагается с левой стороны мотора. Он выведен с передней части ремнем привода распредвала.Первый цилиндр F9Q расположен в области маховика, а на TNAD установлены два распределительных механизма: электромагнитный клапан

  • для регулирования угла TD;
  • заправочный клапан на F9Q.

Установка узла форсунок F9Q DCI — в топливной рампе регулируются на 2 давления. Часто этот блок устанавливается на автомобили вместо устройства 1.5 DCI.

Мощность около 107 л. п. Также могут встретиться другие мощности, объем — 1 шт.9.

Схема F9Q DCI довольно проста.

Ремонт

Если водитель слышит стук и другие помехи во время движения, это может говорить о неисправности мотора. Особое внимание стоит уделить такому элементу, как термостат, так как при его выходе из строя может возникнуть необходимость не проводить ремонт, а произвести полную замену двигателя, что обойдется владельцу в крупную сумму.

Термостат должны проверять только профессионалы.Поэтому при первых признаках неисправности — стуке, посторонних звуках, затрудненном движении — необходимо обращаться на сотню. Не исключена превентивная проверка статуса деталей.

Двигатель Renault — Модель 1.5 DCI — TD

Такой двигатель 1.5 DCI часто используется в автомобилях Renault, Nissan и некоторых других. Сопровождаемая модель 1.5 DCI список неисправностей, которые преследуют ее по ходу дела.

  • Неисправность системы питания 1.5 DCI — причиной может быть использование некачественного топлива.
  • Проблемы с турбонагнетателем в моторе 1.5 TD возникают реже, но после 60 000 км пробега могут возникнуть определенные трудности, появляются стук и другие признаки поломки.
  • Ввиду некорректной работы форсунок происходит разгрузка поршня и стук перед автомобилем.
  • В более мощных версиях 1.5 DCI есть проблемы с маховиком.
  • Повреждение сажевого фильтра, требующее от водителя огромных затрат.
  • Трудности с системой электроники на 1.5.
  • Чувствительность к газу при нажатии на педаль.
  • Иногда выходит из строя термостат в двигателе 1.5, когда в системе охлаждения слишком горячая вода.

Если есть возможность своевременно отремонтировать и проверить определенные детали, это может впоследствии привести к значительным затруднениям.

Делаем выводы

Таким образом, система любого мотора требует детального подхода к обслуживанию и такой процедуре, как ремонт. Повод для обращения к мастеру — стук, шум в районе двигателя, а также другие неисправности.Чтобы мотор служил долго, необходимо, чтобы термостат, свечи, ремни и другие элементы работали. Мощность всех агрегатов, бензиновые и так далее, как и газовые, довольно высоки, схема устройства проста. Важно соблюдать правила эксплуатации при нажатии на газ при своевременном переключении передач.

Это бюджетные внедорожники, которые сразу же стали довольно популярными, несмотря на некоторые недостатки используемых в них моторов.

Обратите внимание, что этот мотор не новый.Применяется с 1999 года на различных автомобилях: Megane, Clio, Laguna и др. Однако в данном обзоре мы рассмотрим особенности мотора K4M на примере автомобиля «Рено Дастер». Так получилось, что большинство автовладельцев относятся к этой модели, что позволяет выделить слабые места мотора.

Автомобили представлены в различных комплектациях. Есть комплектация с бензиновыми двигателями. В частности, покупатель может выбирать между версиями двигателей K4M и F4R.Могут оснащаться автомобилями с передним и задним приводом. Начинать с мотора F4R в этой статье мы не будем. Здесь будут рассмотрены характеристики, слабые места и недостатки, он будет полезен покупателям, нарисовавшим «Рено Дастер», а также водителям, которые уже купили эту машину или планируют приобрести любую другую машину с мотором К4М.

Модификации двигателя

Для французских двигателей Reno, кодировка для разных типов двигателей — XNY ZZZ.В этой кодировке:

  • X — это серия двигателей (в данном случае k).
  • н — архитектура. Рисунок 4 соответствует бензиновым двигателям с 4 клапанами на цилиндр. Двигатели с распределением впрыска и двумя клапанами на цилиндре обозначаются цифрой 7.
  • Y — обозначение объема двигателя.
  • zZZ — это число, обозначающее конструктивные особенности двигателя и самого автомобиля, на котором он установлен. Например, четными числами обозначены модели с механическими коробками передач, нечетными — с автоматической.

Отсюда следует, что двигатель К4М может иметь разные модификации. Рассмотрим их все:

  • Модификация K4M 690 используется на автомобилях Renault Logan с 2006 года. Имеет мощность 105 л.с.
  • K4M 710 ставился на Renault Laguna Cars C с 2001 по 2005 год, мощностью 110 л.с.
  • K4M 782 — использовался на Renault Scenic с 2003 по 2009 год, мощность 115 л.с.
  • K4M 848 — Используется с 2008 года и по сей день в автомобилях Renault Megan. Он мощностью 100 л.с.
  • K4M 788 — использовался в Renault Megan с 2002 по 2008 год.Мощность 110 л.с.
  • K4M 812/813/858 — Используется в Renault Megan с 2001 года и по сей день.
  • K4M 606/696/839 — Мощность 105 л.с. Устанавливается на «Рено Дастер» и «Рено Меган» с 2010 года.
  • K4M — Используется с 2012 года на «Лада Ларгус», имеет мощность 105 л.с.

Характеристики двигателя К4М.

Как вы уже поняли, разные модификации имеют разные параметры. Двигатель K4M 1.6 16V имеет мощность 102 л.с., а его крутящий момент составляет 145 Нм.Мотор оснащен системой питания с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Показатель моторной токсичности — «Евро 4». Это значит, что бензин Аи 92 и выше можно заливать. Также можно выбрать электронную систему управления двигателем.

Автомобиль «Рено Дастер» с этим двигателем способен развивать скорость до 163 километров в час, а его расход топлива в городе составит 9,8 литра на 100 км и 6,5 литра на 100 км — по трассе.

Обратите внимание, что тюнинг двигателя К4М возможен.Некоторые автовладельцы выпускают микросхему мотора с заменой выхлопа на сарае. В результате мотор получает прибавку в лошадиных силах (его мощность вырастает до 120 л.с.).

Правила эксплуатации

Любой мотор можно «заглушить» за день, если на нем некорректно ездить. Он должен исправно работать и вовремя заменять все расходные материалы. Значит, менять масло нужно каждые 15 тысяч километров. Учитывая низкое качество бензина в России и вероятность покупки на рынке подделки, замену желательно производить через 8-10 тысяч километров пробега.Заливка масла с классом SL, SM и его вязкость в зависимости от условий эксплуатации (температура в регионе) должна быть 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40.

Ремень ГРМ необходимо менять каждые четыре года или каждые 60 000 километров. Воздушный фильтр меняют каждые год или 15 тысяч километров пробега. Свечи зажигания требуют замены 30 тысяч километров пробега. Последняя представляет собой охлаждающую жидкость, которую нужно менять каждые три года или через 90 тысяч километров пробега.

Ну следите за оборотом, температурным режимом двигателя.Помните, что рабочая температура двигателя К4М составляет 90 градусов. Допускается нагрев мотора до 120 градусов, но ни в коем случае нельзя допускать, чтобы градусник оказался в красной зоне.

Слабые автомобили с двигателем К4М

О двигателе К4М Отзывы могут быть противоречивыми. Из них выделим основные недостатки этого двигателя:

  1. После пробега 70-100 тысяч километров на клапанной крышке тускнеет масло.
  2. Генератор может быстро сломаться.Этот элемент — один из самых ненадежных в системе.
  3. Шум механической коробки передач даже на новых автомобилях.
  4. Сальники коленчатого вала.
  5. Ремень ГРМ.
  6. Зажигание.

Все это слабые места Renault K4M. Каждый из них остановится еще.

Проблема с запотеванием клапанной крышки

В ответ владельцы автомобилей с этим двигателем жалуются, что такая проблема имеет место. Это может происходить с разной частотой. Основная причина этого — падение плотности герметика между головкой блока цилиндров и крышкой.Если вы видите, что крышка покрыта масляными пятнами, то необходимо снять крышку, полностью удалить старый герметик и установить головку с новым слоем герметика. Если автомобиль находится на гарантии, то эта проблема устраняется на сервисе в течение пяти минут.

Проблема ремня ГРМ

В инструкции по эксплуатации сказано, что ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 000 км пробега. Обязательно следуйте этой инструкции, так как автовладельцы утверждают, что при ремне, клапаны двигателя гнутся.Это чревато установкой новых клапанов, что очень проблематично.

Ремень вспомогательный

Многие автовладельцы выходят из строя двигателя из-за износа ремня вспомогательных агрегатов. И его надевают раньше положенного срока. Это значит, что время от времени нужно заглядывать под капюшон и следить за состоянием этого ремня. Если замечено, что он начинает шарить, его следует заменить. Если вовремя не поменять, он может попасть под шкив коленчатого вала, что приведет к заклиниванию двигателя.

Недостатки мотора К4М.

Среди отзывов покупателей можно выделить слабые моторы: высокая чувствительность к некачественному бензину. У многих владельцев есть мотор троит и наблюдается большой расход топлива. Также недостаточный уровень масла в КПП.

А теперь еще.

На некачественном бензине

Справедливости ради отметим, что большинство европейских, американских и японских автомобилей имеют высокую чувствительность к некачественному бензину.Скорее всего, это связано с тем, что в Европе и Японии бензин лучше, а производители автомобилей делают автомобили с учетом использования качественного топлива. Во многих заправках в России продается бензин, уступающий по качеству европейскому. Поэтому на двигателе К4М (он не превышал) можно наблюдать кратковременные сбои в работе при движении и плавании на холостом ходу. Поэтому немного залить 95-й или 98-й бензин. Надо пока заправляться на проверенных заправках.

Мотор Троит

Часто выходит из строя одна из катушек зажигания, форсунка или свеча зажигания.Определить конкретную причину можно, измерив компрессию в каждом цилиндре. При обнаружении неисправности нерабочий элемент заменяется. Обычно ремонт стоит не очень дорого, но неприятности все же есть.

Слабость двигателя чувствуется при езде

При использовании двигателя К4М 1,6 л 16 клапанов мотор является слабым местом мотора при обгоне или резком наборе оборотов. Особенно это заметно, когда машина загружена пассажирами. Некоторые другие моторы объемом 1.6 литров и такая же мощность работают «веселее» и позволяют быстро набирать скорость.

Voracity

Несмотря на то, что компания Renault активно рекламирует автомобили с этим двигателем как экономичные, прожорливость двигателя имеет место и в режиме городского цикла. Однако при движении на большие расстояния, когда стабильно держится высокая скорость и обороты, двигатель экономно «ест» бензин.

Следовательно, можно сделать вывод, что автомобили с данным мотором слабо подходят для городских условий, где часто нужно останавливаться на светофоре, стоять в пробках и подрезаться.

Недостаточный уровень масла в КПП

При покупке автомобиля с данным мотором желательно обращать внимание на уровень масла в коробке передач и распределении. Часто в обзорах можно прочитать, что никакой дискриминации нет.

Заключение

Несмотря на все недостатки, которые описаны выше, мотор К4М пользуется популярностью. К тому же описанные недостатки встречаются далеко не на всех этих двигателях. Некоторые автовладельцы сообщают, что после 123000 километров пробега с двигателем вообще не было проблем.Так много может зависеть от условий эксплуатации, манеры путешествовать и технического обслуживания. Крайне важно вовремя менять все расходные материалы и заказывать только оригинальные запчасти. Стоят они дороже, но использование дешевых неоригинальных «расходников» может привести к серьезному ремонту.

Поэтому при правильном уходе двигатель проработает долго и эффективно. Да и в случае покупки новой машины беспокоиться о поломках не стоит, ведь всегда есть гарантийное обслуживание.

Renault и во втором десятилетии 21 века продолжает выпускать двигатели, которые были созданы в прошлом веке.В этой статье мы поговорим об очень распространенном 1,6-литровом двигателе К4М.

Двигатель Renault 1.6 (K4M) выпускается с 1999 года.

На сегодняшний день широко используется на автомобилях Renault, которые собираются на конвейерах Renault в Москве и Тольятти. Также этот силовой агрегат можно найти под капотами некоторых моделей LADA.

Этот двигатель является преемником двигателя К7М. Он отличается от него 16-клапанной головкой блока, в которой расположены два распределительных вала и комплектом гидрокомпонентов тепловых зазоров.Как и у всей K-серии двигателей Renault (к которой также относится дизельный K9K), у блока цилиндров K4M чугунный. Привод механизма распыления газа осуществляется зубчатой ​​рейкой. Впрыск распределенный, во впускной коллектор. Цилиндров, конечно, 4. При этом не стоит забывать, что по французской традиции отсчет цилиндров начинается со стороны маховика.

Ремень ГРМ На двигателе RENAULT 1.6 K4M необходимо менять каждые 60 000 км .При этом замена ремня ГРМ на этом моторе сделана «максимально неудобной». То есть на шкиве нет ключа, нет ключа (правда, не на всех версиях этого двигателя), а крепежный болт нужно затягивать с нужным моментом. На валах нет меток, поэтому и коленвал, и распредвалы нужно выставлять с помощью хомутов.

Некоторые версии двигателя Рено 1.6 К4М комплектуются вазукладчиком, расположенным на распредвале впускных клапанов. Все версии двигателя К4М атмосферные — без турбонагнетателя.

Двигатель Renault 1.6 K4M версии с фазематором

Обозначение двигателя

Мощность

Какие модели установлены

К4М 800, 801, 804, 862

88, 109, 112, 128 л.с.

RENAULT CLIO 3, FLUENCE

RENAULT TWINGO 2 / ВЕТРА

Рено Сценик 2.

К4М 761, 766, 782, 812

RENAULT SCENIC 2 / Grand Scenic

Рено Лагуна 2.

Рено Лагуна 3.

К4М 760, 761, 812, 813

Рено Меган 2.

RENAULT MEGANE 3 / SCENIC 3

Фазорегулятор (фазоуправление) на двигателе Рено 1.6 (К4М) обычно не проходит больше 100000 км.

Неисправность фазового управления проявляется следующими признаками:

  • стрекозы при работе двигателя;
  • повышенный расход бензина;
  • снижение мощности двигателя;
  • двигатель глохнет сразу после запуска.


Также к неисправностям двигателя Рено 1.6 двигатель (К4М) можно отнести :

  • неисправность катушек зажигания;
  • загрязнение топливных форсунок;
  • неисправность датчика положения коленвала;
  • воздушные барабаны через трещины или уплотнения впускного коллектора;
  • утечка масла через масло коленчатого вала или клапанную крышку;
  • протекает антифриз для уплотнения насосов.


Особые и редкие перемычки двигателя Renault 1.6 (K4M) также включают
:

  • Разрушение демпферного шкива. Эта беда имела место не на малом количестве Моторов испанской сборки.
  • Намерение влаги на ремне ГРМ из-за снега, который упал под капот и растаял на крышке привода ГРМ. Вода течет на ремень ГРМ, а потом за ночь на нем замерзает. При запуске мотора из-за обледенения происходит срыв хода штанги.В результате поршни задели клапаны.

Двигатель Renault 1.6 (K4M) прост и надежен, легко проходит не менее 400 000 км. При правильном обслуживании даже в суровых условиях этот двигатель способен проехать и вдвое больше (800000 км), так как имеется большой опыт его эксплуатации на Рено Логан в службе такси.

Объем масла Логан 1.4. Основные объемы наполнения. Важный момент при выборе масла

Для установки Рено Логан 1 используется двигатель Renault K4M 1.6 16V

.6, Рено Сандеро 1,6, Рено Меган 2 и 3, Рено Лагуна, Рено Сценик.
Функции. Основное отличие двигателя Renault K4M от а это головка блока цилиндров с двумя распредвалами для впускных и выпускных клапанов (GBC 16V). Блок цилиндров, коленчатый вал, Маховик К4М и К7М идентичны. Двигатель выпускается с фазорегулятором (115 л.с.) и без него (102 л.с.). В отличие от восьмипонных двигателей К4М работает тише (в том числе за счет наличия гидрокомпенсаторов), эластичнее, мощнее и экономичнее.Ресурс двигателя по-прежнему высокий — 350-450 тыс. Км. Стоит уделить больше внимания заправке топливом из-за некачественного бензина Плавающие обороты на холостом ходу Бывают сбои на ходу.

Характеристики двигателя Renault K4M 1.6 16V Logan, Sandero, Megan, Almer

Параметр Значение
Конфигурация Л.
Количество цилиндров 4
Объем, л. 1 598
Диаметр цилиндра, мм 79,5
Ход поршня, мм 80,5
Степень сжатия 9,8
Количество клапанов на цилиндре 4 (2 впускных; 2 выпуска)
Газораспределительный механизм Dohc.
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / частота вращения коленчатого вала 77 кВт — (105 л.с.) / 5750 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 145 Н М / 3750 об / мин
Система снабжения распределенный впрыск топлива MPI
Рекомендуемое минимальное октановое число Бензин 92
Экологические нормы Евро 4.
Масса, кг

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой Управление впрыском и зажиганием, с рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров К4М изготовлена ​​из алюминиевого сплава.Распределительные устройства приводятся в движение зубчатым ремнем. Клапаны двигателя K4M приводятся в действие распределительными валами с роликовыми роликами (коромыслами) и гидротерапией, что автоматически обеспечивает надежное контактное распределение Vala с клапаном.

Клапаны впускные и выпускные

Диаметр тарелок впускных клапанов двигателя К4М — 32,5 мм, градуировка — 28 мм. Диаметр штока обоих клапанов — 5,5 мм. Длина впускного клапана -109,32 мм, градуировка 107,64.

Шатун.

Пруток стальной прикладной стальной кованый.

Поршень

Поршни К4М в отличие от К7М имеют оригинальную конструкцию.

Параметр Значение
Диаметр, мм. 79 465 — 79 475
Высота сжатия, мм 31,7
Масса, г. 450

Поршневые пальцы прижаты с натяжением к верхним головкам разъемов, в бобышках поршней установлены с зазором.Внешний диаметр поршневого пальца — 20 мм, внутренний — 11,6 мм. Длина поршневого пальца 62 мм.

Сервис

Замена масла в двигателе Renault K4M 1.6 16V. Замена масла на Рено Логан, Сандеро, Меган, Дастер с двигателем Рено К4М 1.6 необходима через 15000.км или год эксплуатации.
Какое масло заливать в двигатель: типа 5W-40, 5W-30, с завода в двигатель залито масло eLF Excellium 5W40.
Сколько масла залить в двигатель: с заменой фильтрующего элемента — 4.8 литров масла; Без замены фильтра — 4,5 л.
Замена ремня на брус Осуществляется каждые 60 тыс. Км вместе с роликами натяжителя. При обрыве клапана ремень влезет и превратится в дорогостоящий ремонт.
Фильтр воздушный Меняется раз в 30 тыс. Км пробега или 2 года эксплуатации. В условиях повышенного запыления рекомендуется чаще заменять воздушный фильтр.
Замена свечей. Оригинальный номер по каталогу износа свечей зажигания 7700500155, EYQUEM RFC58LZ2E или Sagem RFN58LZ, а также Champion RC87YCL.При замене свечей зажигания — каждые 30 тыс. Км пробега.

Французский автопроизводитель RENAULT широко представлен на российском рынке. Здесь ежегодно продают большое количество машин этой компании. Если рассматривать модель показателей продаж Row In Russia, то модель Symbol не выйдет в число лидеров, поскольку Logan и Sandero считаются безоговорочными фаворитами. При этом владельцев символа довольно много, что подразумевает обязательное наличие информации и рекомендаций по обслуживанию такой машины.Renault имеет относительно простую конструкцию, благодаря которой автовладельцы имеют возможность самостоятельно проводить основные мероприятия по плановому обслуживанию машины. Модель Simbol не стала исключением. Основной расходный материал Для любого автомобиля считается смазочная жидкость. Чаще всего владельцы французских автомобилей самостоятельно меняют масло в коробке передач и силовом агрегате. В случае самого главного рассматривается грамотный подбор состава и соблюдение инструкции по замене жидкости.При соблюдении рекомендаций процедура займет минимум времени и сэкономит внушительную сумму денег.

Периодичность замены

Техническое обслуживание любой машины начинается с изучения официального руководства по эксплуатации. Renault. Хорошо адаптированы свои модели к российским климатическим условиям и качеству дорог. Но все же изложенные рекомендации несколько не совпадают с реальным интервалом между заменами моторного масла. В инструкции указано, что на всех двигателях, которые устанавливаются на модели Renault Symbol, требуется замена моторного масла с периодичностью 15 тысяч километров.Такой интервал актуален только в том случае, если машина эксплуатируется в умеренных условиях, не переходит в высокие нагрузки, не сталкивается с резкими перепадами температур. Для уменьшения реальной рабочей жидкости Двигатели Renault Simbol влияют на следующие моменты:

  • частое движение через светофор на светофор;
  • жаркое лето и очень холодная зима;
  • езда на двигателе повышенных оборотов;
  • некачественное топливо залито;
  • использование моторного масла, не соответствующего требованиям производителя;
  • дороги низкого качества и др.

Следовательно, на самом деле получается, что на автомобилях Renault Symbol замена масла и масляного фильтра проводится не через 15, а через каждые 8-10 тысяч километров пробега. Таких показателей придерживается большинство владельцев. Автолюбители отмечают, что при соблюдении такого интервала и использовании двигатели Renault Simbol ведут себя хорошо, проблем нет, и им удается поддерживать работоспособность силовой установки. При более агрессивных условиях эксплуатации и в случае машин с большим пробегом, сопровождающимся сильным износом мотора, периодичность может быть снижена до 5-8 тысяч километров.

Выбор моторного масла

Если речь идет о крупных автопроизводителях, которые имеют хорошую репутацию и производят действительно хорошие автомобили, заливать исключительно оригинальные масла И рекомендовать это своим знакомым. Родные смазочные материалы разработаны специально для конкретных двигателей с определенными характеристиками. Хотя в некоторых случаях аналоги могут превосходить оригинал. В случае с автомобилями Renault Simball придерживайтесь принципа использования оригинальных составов. Завод рекомендован компанией ELF масел, которая тесно сотрудничает с французским автопроизводителем и является официальным поставщиком моторных смазок для этой компании.Некоторые автовладельцы скажут, что официальные масла для Renault слишком дорогие, а сама машина относится к разряду бюджетных. Поэтому тратить такие деньги нет смысла. Это неверное заявление. Все технические характеристики, набор присадок и свойства позволяют оптимизировать работу двигателей Renault. Они прошли все необходимые анализы и лабораторные исследования.

На модель Renault Symbol могут стоять 4 типа двигателей:

Все они хорошо взаимодействуют с моторным синтетическим маслом от ELF.Масло называется Evolution 900 NF и имеет коэффициент вязкости 5W40. Автовладелец вправе изменить вязкость, если ему потребуется специальное зимнее или летнее масло или другой всесезонный вариант. Касательно аналогов следует быть внимательными. Альтернативные масла могут иметь аналогичные свойства и характеристики, но не для обеспечения эффективной работы мощности.

В пользу фирменного масла ELF говорит несколько фактов:

  • это масло подходит для всех водителей, независимо от предпочитаемого стиля вождения;
  • ,
  • такие составы имеют необходимые параметры, присадки и характеристики, что способствует увеличению ресурса двигателя и продлению межсервисного интервала;
  • любые альтернативные масла считаются экспериментом, так как нет официальных гарантий, что они не нанесут вред вашему двигателю.

Единственным сдерживающим фактором является называть владельца Renault Simbamba стоимость фирменного рекомендованного моторного масла. Сейчас такая смазка стоит около 450 рублей за литр. С учетом необходимости покупать на некоторые двигатели порядка 5 литров итоговая стоимость не так уж и мала. Ряд аналогов дешевле. Но это не значит, что компания Renault ставит своих клиентов в жесткие рамки, не позволяя использовать какие-либо другие моторные смазки. В качестве аналогов вы можете купить: Castrol

  • ;
  • ЛУКОЙЛ;
  • Равенол;
  • Mobil 1;
  • LIQUI MOLY и др.

Купить строго синтетические масла. Только при условии сильного износа, когда необходимо перейти на более защищенную смазку двигателя, допускается использование качественных полусинтетических жидкостей. Минеральные масла Nic. На нем двигатели Renault Simbol ведут себя непредсказуемо, могут возникнуть серьезные поломки, которые влекут за собой капремонт двигателя. Если вы решили заменить масло рекомендованного масла на альтернативный состав, постарайтесь использовать наиболее качественную жидкость, соответствующую характеристикам двигателя.

Требуемый объем

Когда вы определились с маркой моторного масла для вашего Renault Symbol, вам необходимо решить, сколько смазки потребуется для самостоятельной замены. Часть смазки даже при тщательной сливе остается внутри системы. Но это норма. При смешивании с новым маслом проблем нет. Хотя, если вы перейдете к смазке другого производителя, лучше воспользоваться смывкой макияжа. Приведем данные о среднем объеме моторного масла с учетом фильтра, который также требует заливки примерно на 50% перед установкой:

  • двигатель с 16 клапанами объемом 1.2 литра включают 4 литра смазки;
  • для мотора 8 клапанов 1,4 л потребуется 3,1 л. масла;
  • если у вас 16V объемом 1,4 литра, то пригодятся 4,8 литра жидкости;
  • тоже 4,8 литра нужны в 16-клапанный мотор, но объем 1,6 литра;
  • У
  • единственный дизельный силовой агрегат в линейке двигателей Renault Symbol при замене на 4,6 литра, сам мотор имеет объем 1,5 литра.

Сумма приблизительная, но максимально приближенная к реальным показателям.Все зависит от того, насколько вы правильно сделаете процедуру, и сколько старых работ удастся объединить.

Пошаговая инструкция

Не забывайте, что помимо самого моторного масла вам обязательно потребуется параллельно менять масляный фильтр. На рынке представлены 3 основные категории фильтров, которые можно использовать на Renault Symbol:

  1. Дешевый китайский фильтр. Низкая цена со всеми вытекающими последствиями. Если повезет, последний раз продлится следующая замена.Но рисковать не стоит.
  2. Качественный проверенный аналог. Это касается таких фирм, как MANN или BOSCH. Он дешевле оригинала, хотя по качеству не уступает ему.
  3. Оригинальный фильтр для автомобилей Renault. Элемент соответствует всем требованиям и стандартам. Самый дорогой, но самый надежный вариант.

Практика показывает, что при выпуске качественного аналога оригинальные фильтрующие устройства необязательны. Но если есть такая возможность, покупайте фирменные запчасти Renault.Помимо фильтра и свежего моторного масла вам понадобится:

  • пустая емкость для слива отработанного масла;
  • ключ-угольник на 8;
  • лейка или воронка для заливки масла;
  • набор ключей;
  • тряпка;
  • брань с длинной ручкой;
  • Специальный теплообменник масляного фильтра;
  • любой очиститель, который удалит скопившиеся загрязнения;
  • спецодежда.

Теперь сразу замените масло.В случае с RENAULT SYMBOL замену масла часто проводят своими руками. В машине достаточно легкий доступ ко всем элементам, поэтому применять специализированное оборудование или обращаться за помощью в автосервис необязательно. Соблюдайте правила, следуйте инструкциям и соблюдайте технику безопасности.


Снова запустить мотор, проверить факт отсутствия следов подтекания масла под автомобилем. Смазка может вытечь через фильтр или сливную пробку, если их плохо затянуть. При необходимости подтяните детали.Если масло не вытекает, возвращаемся на место термоэкрана и защиты картера двигателя. Уровень рекомендуется проверять через 50 — 100 километров пробега. При использовании качественных смазочных материалов и соблюдении интервала между сервисным обслуживанием Renault Simball, с двигателем проблем возникнуть не должно. Так что будьте осторожны и самостоятельно меняйте масло. Не забывайте, что масло всегда меняется вместе с масляным фильтром. Используя старый фильтрующий элемент с новой смазкой, вы значительно снизите ресурс состава, и потребуется уменьшить промежуток между сменами моторного масла.

Сколько заливать масла в двигатель Рено Дастер.

Согласно инструкции

  • Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
  • Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
  • Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4,8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Рено Дастер

Срок замены масла в Рено Дастер

Для бензиновых двигателей каждые 15000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)

Код прокладки сливной пробки

Прокладка сливной пробки — 11026 5505R

Фильтр масляный для двигателя DUSTER

Фильтр масляный оригинальный для двигателей K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177

Фильтр масляный оригинальный для двигателей F4P, F4R, 1.8L, 2.0Л, 16кла бензин, k9k, 1,5л дизель — 8200768913

Пример замены — MANN 75/3

Левый 7700274177 , справа 8200768913

Стоимость запчастей Renault на это вы можете узнать у наших партнеров (Existential, Emex, Автод и др.), Которые предоставляют

.

Масляные фильтры взаимозаменяемые.Дилеры Renault. Использование обоих фильтров для всех типов двигателей.

Замена масляного фильтра возможна при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster



Вы также можете заменить масляный фильтр через подкаст-пространство. нужно снять защитный кожух:

Дно лучше поменять со снятием защиты, т.к. при откручивании фильтра некоторое количество масла превратится в защиту и растечется.


Масляный фильтр обозначен стрелкой:


Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ 8

Приоритетные работы по замене масла:

Открываем крышку маслосливной горловины

Снимаем защиту двигателя

Заменяем бачок на старое масло

Откручиваем сливную пробку, не теряем в емкости

Дожидаемся максимального слива масло

На этот раз открутите старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах)

Перед установкой масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо А и резьбу

Затяните фильтр без использования инструментов, только своими руками улучшу

Масло

слил, установите новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505р) и затяните пробку квадратным ключом на 8

Залейте новое масло.При переполнении его можно убрать.

Уровень масла должен быть немного ниже отметки МАКС.

Не забываем покрутить крышку горловины маслобака

Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

Даем двигателю поработать на холостом ходу 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

Уровень должен быть немного выше середины между отметками mIN и Max.

Если уровень выше MAX отметьте его

Осматриваем места установки фильтра и сливных пробок на герметичность, если все в норме установлена ​​защита двигателя
— Для удобства советуем при замене масла помнить о пробеге

О масле в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок службы и замены не требует.

На заводе двигатель в автомобиле Рено. ELF EVOLUTION SXR 5W30 Залито масло. Также производитель разрешает ELF Evolution SXR. 5W40 и использование масла соответствующих технических характеристик Elf Excellium LDX 5W40, синтетическое масло.

В материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, DusterClubs.ru, Renault.ru

Renault Megane первого поколения Появился в 1995 году. Модель выпускалась в вариантах кузова Хэтчбек, седан, универсал, купе и кабриолет и оснащалась бензиновыми атмосферными двигателями 1.4 — 2,0 л мощностью до 150 л.с. и дизели объемом 1,9 л. Во втором и третьем поколении появились бензиновые модификации с турбонаддувом, в том числе спортивная версия Megan RS, мощность которой достигла 275 л.с., а также новые дизельные двигатели 1.5 DCI и 2.0 DCI. В 2015 году было представлено Renault Megane четвертого поколения.

Какое масло заливать в Рено Меган зависит от года выпуска и модификации автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Как моторное масло для Рено Меган 21.Рекомендуется бензин 6 и 2.0 созданное по синтетической технологии масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Он соответствует допуску автопроизводителя Renault RN 0700 и обладает отличными защитными характеристиками. Это масло для Renault Megane 2 1.6 защищает двигатель от износа и отложений в самых сложных режимах работы, таких как городской трафик в режиме старт-стоп, Sports Reward и холодный запуск. Улучшенный ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 снижает вязкое трение между деталями и снижает расход топлива, а антиоксидантные свойства гарантируют эффективную защиту. При использовании этого масла в RENAULT MEGANE 2 1.6 двигатель, в течение всего автопроизводителя прописанного интервала.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Высококачественная синтетическая технология Моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 соответствует требованиям ACEA A3 / B4, RENAULT RN 0700 и RN 0710. Автопроизводитель рекомендует его в качестве масла для Renault Megane 3 с бензиновыми и дизельными двигателями, за исключением легковых автомобилей. оснащен летним фильтром (DPF). Это гарантирует максимальную защиту двигателя, особенно системы газораспределения, в любых условиях движения, в том числе экстремальных.Специальные присадки в ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 поддерживают чистоту двигателя, отличную термическую и окислительную стабильность. Это позволяет использовать это масло в двигателе Renault Megane 3 с увеличенными интервалами замены (в соответствии с рекомендациями автопроизводителя).

ELF Evolution 900 футов 0W40

Полностью синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 имеет допуски Renault Rn 0700 / Rn 0710 и, благодаря зимнему классу вязкости 0W, отличается повышенной низкотемпературной текучестью.Масло рекомендуется использовать в двигателях Renault Megane, которые эксплуатируются в условиях холодного климата: оно гарантирует уверенный запуск двигателя в любую погоду. Выдающиеся защитные свойства ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 продлевают срок службы мотора, а окислительная стабильность этого масла для Renault Megane сохраняет свои характеристики в течение всего периода между заменами.

ELF Evolution Full-Tech Fe 5W30

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 уменьшенный дизельный автомобиль ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30, соответствующий современным экологическим требованиям.Его можно использовать в качестве масла для дизельных двигателей Renault Megane 2 и 3, которые оснащены фильтром картера: технология Low SAPS обеспечивает эффективность его работы и долгий срок службы. Кроме того, ELF Evolution Full-Tech Fe 5W30 гарантирует надежную долгосрочную защиту двигателя от износа и вредных отложений. По результатам независимых испытаний ACE снижает расход топлива на 2,1% по сравнению с обычным маслом, что снижает эксплуатационные расходы При использовании этого масла для Renault Megane 2.

Многие владельцы задаются вопросом, какое масло следует заливать в его машину, также обеспокоены многие владельцы популярного французского кроссовера Renault Duster.В качественной I. Бесперебойной работе автомобиля Двигатель Моторное масло играет далеко не последнюю роль, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.

Основная задача моторного масла — защита всех без исключения частей силовой установки от машины скорой помощи, также специальное вязкое вещество помогает отводить тепло непосредственно из камеры сгорания, двигатель защищает от любых отложений, в том числе загрязняющих. .

Какое моторное масло использовать

В руководстве по эксплуатации Рено Дастер производитель прописал рекомендации по использованию машинного масла.Плюс в паспорте можно найти все те характеристики, которыми может отличаться смазка с качественным веществом. Это в первую очередь класс качества, вязкости и даже объема масла, в том числе перечисленных и производителей масла.

Когда инженеры известных автомобильных компаний производят какой-то конкретный тип двигателя, то, соответственно, они заказывают у компаний, производящих масло, особый вид смазки. Так, например, французская автокомпания Renault работает с компанией ELF, поэтому рекомендуется заливать в Renuaster масло их производства, ну и естественно следить за тем объемом масла, которое заливается.

Многие задаются вопросом: нужно ли покупать моторное масло, рекомендованное производителем машины? Совершенно не обязательно! Конечно, если есть такая возможность, лучше потратить ту смазку, которая прописана в инструкции к авто. Еще для всех без исключения европейских автомобилей есть одна, хотя официально установлено правило, что каждый водитель непременно должен ориентироваться, а потом смотреть на этикетку марки. Правило — это определенная терпимость. Нельзя привязывать свой автомобиль к конкретной марке, производящей смазку, но нарушать указанный допуск — ни в коем случае нельзя забывать об объеме масла.

Какая толерантность к маслу?

Прием — это особый стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер, у которых двигатель 1.6 или двигатель 2.0 этот параметр нужно искать в инструкции по эксплуатации, а потом эти цифры подписывают на этикетке масла, которое заливается. С объемом масла разберетесь чуть позже. Итак, вы нашли полное совпадение, тогда масло оно вам обязательно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло может подходить к нескольким разным моторам, например, это может быть 1.5 дизель и мотор 1.6. Допуск на этикетке обозначается определенной цифровой и буквенной комбинацией.

Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy в Ford Marks wSS с допуском M2C 913C, и подходит для французского автоаккумулятора Renault, двигатель которого имеет допуск RN0700. Если на этикетке какого-либо смазочного материала отсутствует требуемый параметр, то стоит взглянуть на допуск или одобрение собственной автомобильной компании, например, на автомобиль Duster Renault и узнать об объеме масла.Не стоит забывать и о том, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после разрыва договора с автопроизводителем производитель смазочного материала на этикетке своей продукции перестает указывать желаемый параметр, но технология производства сохранилась.

Объем масла в Дастере

Также часто задаваемый вопрос автовладельцев, в частности Рено Дастер: сколько масла нужно залить в двигатель? По инструкции расход смазки составляет:

  • 1.6 мотор 16V потребляет 4,8 литра;
  • Мотор 2.0 16V потребляет 5,4 л;
  • Дизельный мотор 1,5 потребляет 4,5 л.

В этом случае, как показывает практика, при замене масла в двигателе объемом 1,6 и 2,0 объемы масла составляют порядка 4,8-5 л.

Как часто требуется замена масла?

Хочу сразу решить, когда и как часто следует прибегать:

Для дизельных электростанций каждые 10 тысяч километров или 1 раз в год, все зависит от того, что было раньше;

Для бензиновых электростанций каждые 15 тысяч километров или 1 раз в год, опять же, в зависимости от того, что было раньше.

Важный момент при выборе масла

В завершение хочу написать о вязкости масла, которое используется для автомобиля Дастер Рено. Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов существует большое количество мнений, расходящихся в вопросе, какой показатель вязкости должен быть в расходном масле для мотора. Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем, и зря.

Для примера возьмем масло Elf Evolution 900SXR, которое используется у нас с вами над обозначенной моделью автомобиля.Показатель вязкости этого масла — 5W-30. Обязательно нужно смотреть на вторую цифру, которая равна 30. Именно эта цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата Авто. Чтобы снизить затраты на смазку на волонтере, большинство водителей начинают заливать более вязкое масло-смазку, например, это может быть 10W-60. А потом начинаются проблемы с двигателем, ведь масло с такой вязкостью может выводить некоторые элементы мотора. Если компания рекомендовала использовать такое масло, это означает, что водитель обязан следовать этим инструкциям, несмотря на выбранную марку.

А теперь поговорим о другой стороне медали. Владелец автомобиля Рено. DUSTER, который вообще не в курсе, какое масло нужно заливать в свою машину, экспериментирует, выбирает, например, смазку 5W-20, т.е. с малой вязкостью, и это тоже плохо, потому что при работе мотора , этот компонент будет оставлять очень тонкую пленку, которая легко удаляется, что приводит к быстрому износу некоторых частей двигателя.

Ответить на очень острый и законный вопрос, какое масло лучше всего подходит для дструков, однозначно невозможно.Специалисты рекомендуют использовать исключительно смазку, рекомендованную производителем, но при этом необходимо через некоторое время быть уверенным в ее качестве. Своевременно менять масло необходимо, потому что при пробеге так называемой смазочной жидкости имеет свойство разрушаться, что негативно скажется на ее защитных свойствах. О том, как часто нужно менять масло, мы писали выше в этой статье.

Renault Megane II (2002–2008) Объем моторного масла

Renault Mégane II, C84 / B84 / L84 / K84 (2002–2008) Типы двигателей и объем моторного масла

Привет, друзья! Добро пожаловать на мой сайт.Здесь вы найдете все подходящие и идеальные рекомендации для вашего Renault Megane ll, C84 / B84 / L84 / K84 заправочный объем моторного масла.

Здесь вы получите моторного масла Renault Mégane II заправочным объемом . Что такое масло Renault Megane типа ? Каковы подходящие сроки замены масла и масла для двигателя вашего автомобиля?

Здесь я упомянул марку масла и интервалы замены масла . Также вы получите Стоимость первого обслуживания Renault Megane и стоимость полного обслуживания Renault.См. Дополнительную информацию в таблице ниже.

Объем моторного масла Renault Mégane II, масло для бензина Renault Megane 1.4, Тип масла Renault Megane, замена масла Renault Megane 1.5 dci,

Сорт масла, Интервалы замены масла, Стоимость первого обслуживания Renault Megane, Стоимость полного обслуживания Renault, Renault 3 года план обслуживания Стоимость обслуживания4 16V (60 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2002-2006) 30 570009 30
Двигатель Объем масла в двигателе Сорт масла Интервалы замены масла K4J 4,8 / 0,1 Синтетический 5w40 30 000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1.4 16V (72 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2002 — 2008) K4J 4.8 / 0.1 Synthetic 5w40 30000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1.6 16V (C84 / B84 / L84 / K84) (2002 — 2008) K4M 4.8 / 0.1 Синтетический 5w40 30 000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 2.0 16V (C84 / B84 / L84 / K84) (2002-2008) F4R 5.4 / 0.15 Synthetic 5w40 900 30 000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 2.0 16V T (C84 / B84 / L84 / K84) (2004 — 2008) F4R Turbo 5,4 / 0,15 Синтетический 5w40 20000 км / 12 месяцев 9000 576 $ / 689 $ *
Mégane II 2.0 16V T RS (C84 / B84 / L84 / K84) (2004 — 2008) F4R Turbo 5.35 / 0.1 Синтетический 5w40 20000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1.5 dCi (60 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 Synthetic 5w40 для дизельного двигателя 20000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1,5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005 — 2007) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 Synthetic 5w40 for Diesel 20000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1.5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 — 2008) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 Synthetic 5w40 для дизельного двигателя н / д 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1,5 dCi (74 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 Synthetic 5w40 for Diesel 20000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1.5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005-2007) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 Synthetic 5w40 для дизельного двигателя 20000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1,5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 — 2008) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 Synthetic 5w40 for Diesel n / a 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1.9 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2003 — 2005) F9Q Common Rail 4.6 / 0.1 Синтетический 5w40 для дизельного двигателя 20 000 км / 12 месяцев
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005-2007) F9Q Common Rail 4.5 / 0.1 Synthetic 5w40 для дизельного двигателя 9000 900 15000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 — 2008) F9Q Common Rail 4,5 / 0,1 Синтетический 5w40 для дизельного двигателя н / д 576 $ / 689 $ *
Mégane II 2.0 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2006 — 2008) M9R 6.6 / 0.4 Synthetic 20000 км / 12 месяцев 576 $ / 689 $ *
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2006-2007) M9R 6,6 / 0,4 Синтетический 5w30 15000 км / 12 месяцев $ / 689 $ *
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 — 2008) M9R 6.6 / 0.4 Synthetic н / д 576 $ / 689 $ *

Я пытаюсь дать вам все рекомендации по поводу Renault Megane ll, C84 / B84 / L84 / K84 заправочный объем .

Если у вас возникли проблемы с моей статьей, оставьте комментарий. Также вы можете предложить нам лучшие изменения. Для получения дополнительной информации заходите сюда регулярно. Спасибо за посещение.

Масло RENAULT Grand Scenic — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло RENAULT Grand Scenic?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя.Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля RENAULT Grand Scenic от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода.Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах.Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для RENAULT Grand Scenic?
Существуют минеральные, частично синтетические и полностью синтетические масла. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Масло RENAULT Modus 1.6 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло RENAULT Modus 1.6?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло держит двигатель автомобиля RENAULT Modus 1.6 от грязи и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для RENAULT Modus 1.6?
Существуют минеральные, частично синтетические и полностью синтетические масла. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Объем моторного масла Dacia Logan в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей

Объём моторного масла Dacia Logan в квартах — литрах. Из года: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Сколько литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра для Dacia Logan .

Если вы хотите самостоятельно выполнять техническое обслуживание своего Dacia, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и теперь вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какой тип масла вы должны использовать.

Dacia Logan 1.2 16V, объем моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Logan с двигателем 1.2 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Dacia Logan: D4F 732/734.
  • Объем двигателя: 1149 куб. См (69,76 куб. Дюймов).
  • Dacia Logan объем моторного масла л: 4 л .
  • Dacia Logan заправка масла в МКПП.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло для Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Dacia Logan 1,4 л, объем моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Logan с двигателем 1,4 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Dacia Logan: K7J 710/714.
  • Объем двигателя: 1390 куб. См (84,40 куб. Дюймов).
  • Dacia Logan объем моторного масла л: 3,3 л .
  • Dacia Logan Объем масла в МКПП: 3.1 л.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло для Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Dacia Logan 1.5 dCi, заправка моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Logan с двигателем 1.5 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: дизельное топливо.
  • Код двигателя Dacia Logan: K9K 790/792, K9K 892, K9K 796, K9K 892.
  • Объем двигателя: 1461 куб. См (88,70 куб. Дюймов).
  • Dacia Logan объем моторного масла л: 4,5 л .
  • Объем моторного масла Dacia Logan литра: 3,3 л для двигателя с буквенным обозначением K9K 796.
  • Dacia Logan Объем масла в МКПП: 2,8 л.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло для Dacia Logan: A.Z. Meist MT-7D 5w-40, Castrol 10w-40 Magnatec Diesel, Castrol 5w-40 Magnatec Diesel, Liqyu Moly Leichtlauf Diesel 10w-40, Diesel, Mobil 1 Super 2000 X1 Diesel 10w-40, Mobil 1 Super 3000 XE Diesel 5w- 30.

Dacia Logan 1.6 16V, объем моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Logan с двигателем 1.6 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя Dacia Logan: K7M 800/718, K7M710, K4M 690/696.
  • Объем двигателя: 1598 см3 (97,02 кубических дюйма).
  • Объем моторного масла Dacia Logan литра: 3,3 л для двигателя с буквенным обозначением K7M 800/718, K7M710.
  • Объем моторного масла Dacia Logan литра: 4,8 л для двигателя с буквенным обозначением K4M 690/696.
  • Dacia Logan Объем масла в МКПП: 3,1 л.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло для Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

LPG значительно снижает выбросы загрязняющих веществ и помогает в борьбе с глобальным потеплением благодаря низкому уровню выбросов CO2. Это одновременно экологично и экономично. Доступный на более чем 32 000 заправочных станций в Европе, в настоящее время это самое дешевое топливо на рынке, обеспечивающее значительные налоговые преимущества.Более гибкий в управлении, менее частая замена масла, более длительный срок службы двигателя… он защищает и сохраняет ваш автомобиль, обеспечивая вам автономность, универсальность и удовольствие от вождения.

Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Logan.

Послушайте, вы можете найти инструкции по сбросу служебного индикатора Dacia после замены моторного масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *