МашинКак сделать чтобы окна в машине не потели в дождь: 5 способов сделать так, чтобы во время дождя в машине не потели окна — Лайфхак

Как сделать чтобы окна в машине не потели в дождь: 5 способов сделать так, чтобы во время дождя в машине не потели окна — Лайфхак

Содержание

Почему потеют стекла в машине в дождь и зимой, и что делать чтобы окна не запотевали?

Почему потеют стёкла в машине и что с этим делать

Когда в машине потеют стекла, это создает водителю определенные неудобства, связанные с потерей времени, и с безопасным вождением автомобиля. Чаще всего стекла потеют во время дождя и зимой. Запотевшие окна нередко являются причиной всевозможных дорожно-транспортных происшествий. Давайте разбираться, от чего потеют стекла в машине и что с этим делать?

Существует множество причин, по которым происходит запотевание окон в салоне автомобиля, и мы рассмотрим самые распространенные из них. А в качестве приятного дополнения к статье, чуть ниже смотрите с мнениями автомобильных экспертов о том, почему потеют стекла в машине и что нужно делать, чтобы этого избежать.

Пять причин почему потеют стекла в машине

Наиболее частыми причинами, по которым потеют стекла в машине, являются:

  1. Зимой стекла потеют из-за образования конденсата при взаимодействии теплого внутреннего и холодного уличного воздуха. Конденсат оседает на стеклянной поверхности, вызывая запотевание окон.
  2. Также стекла могут потеть во время дождя из-за излишней влаги – мокрая одежда, коврики и сидения в машине вызывают запотевание окон. Печка, работающая в салоне, просушивает вещи, а влага в это время оседает на стеклах автомобиля.
  3. Неисправности или засоренность в салонном фильтре также приводят к тому, что он плохо поглощает влагу и пыль, и как следствие, в машине потеют стекла.
  4. К запотеванию окон также приводит поломка клапана, обеспечивающего поступление в салон чистого воздуха (либо поломка датчика, который регулирует работу заслонок клапана).
  5. Наличие в салоне машины пассажиров в выпившем состоянии также очень часто может быть причиной того, что потеют стекла. Это происходит из-за способности паров спирта поглощать влагу.

После того, как мы разобрались с причинами, по которым чаще всего потеют стекла в машине, вам будет легче понять, что с этим делать и как избежать их запотевания.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине зимой

Так как зимой стекла в машине потеют достаточно часто, то еще при покупке автомобиля лучше выбирать модель с функцией подогрева стекол. Она обеспечит быструю просушку окон в салоне автомобиля и существенно сэкономит время на их очистку. К счастью таким подогревом оснащены многие современные машины.

Работу печки и вентилятора также рекомендуется периодически проверять. Для более быстрого избавления от запотевших окон необходимо включать печку автомобиля одновременно с вентиляционной системой. То есть нужно не “гонять” теплый воздух по кругу внутри салона, а включить его забор с улицы.

Сегодня в продаже можно приобрести специальную пленку (её обычно наносят так же, как и тонировочную) или средство от запотевания стекол – антизапотеватель. Он бывает в виде жидкости или спрея. Перед его применением стекла нужно вымыть, обезжирить и тщательно высушить. Далее можно наносить средство, которого хватает в среднем на две недели использования.

Антизапотеватель можно сделать и своими руками, смешав для этого спирт (лучше денатурированный, но можно и обычный этиловый) с глицерином в пропорции 20:1, т.е. на 1 часть глицерина следует добавить 20 частей спирта.

Удобнее всего наносить антизапотеватель на стекло при помощи пульверизатора. Подойдет, например, пульверизатор от средства для мытья окон.

Это далеко не все способы сделать так, чтобы стекла в машине не потели зимой. Поэтому не лишним будет воспользоваться рекомендациями, которые помогают от запотевания, например, во время дождя.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине в дождь

Чтобы в дождь в машине стекла не потели нужно следовать следующим правилам:

  • Для качественной просушки стекол автомобиля необходимо обеспечивать хорошую вентиляцию внутри салона.
  • Чтобы лучше просушить заднее стекло можно воспользоваться дополнительным вентилятором или обогревателем салона от прикуривателя .
  • Также необходимо своевременно проверять работу салонного фильтра и в случае обнаружения неисправностей устранять их или менять фильтр.
  • Не нужно оставлять влажные вещи в салоне машины. При наличии таких вещей их следует просушить.
  • Излишнюю влагу в салоне, например, лужицы на ковриках, также нужно своевременно удалять.
  • Кроме того, рекомендуется просто в профилактических целях периодически проводить сушку всего салона автомобиля (особенно в дождливый сезон или в преддверии зимы).
  • Для предотвращения запотевания стекол во время движения в дождь рекомендуется немного опускать боковые стекла машины. А после поездки желательно на несколько минут приоткрыть двери для попадания в салон свежего воздуха.

Также категорически нельзя садиться за руль в нетрезвом состоянии, а подвозя выпивших людей, общение с ними нужно свести к минимуму.

Способы очистки стекол от запотевания

Ниже мы приводим пять простых советов, как очистить стекла автомобиля от запотевания.

  1. Для очистки лобового и боковых стекол от запотевания, необходимо, прежде всего, включить обогрев салона, а затем направить теплый поток воздуха на стекла. При этом зимой нужно соблюдать особую осторожность, так как резкое взаимодействие внутреннего горячего и наружного холодного воздуха может привести к растрескиванию стекла.
  2. Во время дождя стекла в машине лучше обдувать чуть теплым или совсем холодным воздухом. Температура воздуха не повлияет на результат.
  3. Для того чтобы не потело заднее стекло необходимо включать его обогрев сразу же после запуска двигателя.
  4. Желательно проводить очистку окон от конденсата при наименьшем количестве людей в салоне машины, так как выдыхаемый воздух содержит влагу. При этом очистка стекол будет происходить быстрее.
  5. При наличии в машине функции рециркуляции воздуха, ей также стоит воспользоваться в пути, чтобы стекла в дальнейшем не потели.

И ещё один полезный совет. Зимой для очистки замерзших стекол не нужно сразу включать дворники – это может привести к их поломке и царапинам на стекле. Необходимо воспользоваться специальной незамерзающей жидкостью для оттаивания льда, после распыления которой, через пару минут можно будет спокойно воспользоваться штатными щетками стеклоочистителя или пластмассовым скребком.

И так, подведем итог. Стекла потеют абсолютно у всех машин, с той лишь разницей, что в некоторых моделях автопроизводители предусмотрели системы, предотвращающие запотевание окон, а в некоторых – нет. Чтобы стекла в машине не потели салон автомобиля необходимо поддерживать в чистоте и своевременно его проветривать – это обеспечит комфортную и безопасную езду в любую погоду и время года.

: почему потеют стекла в салоне автомобиля

http://unit-car.com

Потеют стёкла [Архив] — Пежо 408 клуб


Просмотр полной версии : Потеют стёкла



Людиииии!!!!! Обьясните, как вы ездите в дождь? у меня все стёкла авто потеют, когда идёт дождь. Помогает кондиционер, но это не панацея в дождь с кондеем ездить, да и скоро осень холода…. Что делать?
Извините за оффтоп.


Андрюха

08.06.2013, 23:16

Обьясните, как вы ездите в дождь? .
Точно помню…что по осени обсуждали эту тему…
Я сейчас уже и не помню…как справлялся с этой проблемой…Там по моему…на холодную потели стекла…справлялся …включая пару раз рециркуляцию(по моему так называется)….как набирается температура…все все стекла чистые….


Людиииии!!!!! Обьясните, как вы ездите в дождь? у меня все стёкла авто потеют, когда идёт дождь. Помогает кондиционер, но это не панацея в дождь с кондеем ездить, да и скоро осень холода…. Что делать?
Извините за оффтоп.

Я так понимаю, что климата нет, т.е. вы сами рулите потоками воздуха? Куда вы его направляете в дождь?

Какой пробег, был ли значительный пробег по грунтовке?

— — — Добавлено — — —

Ну и рециркуляцией не балуешься? Точно выключена?


Xramovnik

09.06.2013, 09:50

Еще можно глянуть салонный фильтр. Может совсем замок… или забился


Универсальные рецепты:
1. Выключить рециркуляцию. В мокрую погоду рециркуляцию включать только при необходимости.
2. Использовать reheat. Делается так: включаем кондиционер и включаем печку. Таким образом вся влага будет оседать в конденсаторе кондиционера и на стекла подует сухой воздух.

Есть еще один нюанс: если на улице влажно, не закрывать окна до конца, оставить щель в несколько миллиметров. Очень помогает от влаги в салоне. 🙂


Универсальные рецепты:
1. Выключить рециркуляцию. В мокрую погоду рециркуляцию включать только при необходимости.
2. Использовать reheat. Делается так: включаем кондиционер и включаем печку. Таким образом вся влага будет оседать в конденсаторе кондиционера и на стекла подует сухой воздух.

Есть еще один нюанс: если на улице влажно, не закрывать окна до конца, оставить щель в несколько миллиметров. Очень помогает от влаги в салоне. 🙂
что такое рециркуляция?

Я так понимаю, что климата нет, т.е. вы сами рулите потоками воздуха? Куда вы его направляете в дождь?

Какой пробег, был ли значительный пробег по грунтовке?

— — — Добавлено — — —

Ну и рециркуляцией не балуешься? Точно выключена?
пробег 2000 км. только асфальт. кондей направляю на лобовое и в ноги.


что такое рециркуляция?
Это режим, когда воздух забирается из салона, проходит по системе отопителя или кондиционера и выбрасывается обратно. Нужно для пробок, например, что б не дышать выхлопными газами. Левая верхняя кнопка на кольце климата, кажется.


Xramovnik

09.06.2013, 14:56

и еще забыли сказать что может плохо работать клапанная система салона… Надо проверять…


Это режим, когда воздух забирается из салона, проходит по системе отопителя или кондиционера и выбрасывается обратно. Нужно для пробок, например, что б не дышать выхлопными газами. Левая верхняя кнопка на кольце климата, кажется.
не включено.

и еще забыли сказать что может плохо работать клапанная система салона… Надо проверять…

а как?


GOBLIN, тогда просто просушите салон в режиме reheat. Можно еще проверить на всякий случае нет ли где воды под ковриками. 🙂


пробег 5т езжу только с климатом, ни разу стекла не потели.


пробег 5т езжу только с климатом, ни разу стекла не потели.
а вы проэксперементируйте в дождь без климата…


а вы проэксперементируйте в дождь без климата…
А зачем платить за климат,что б его отключать и создавать самому себе проблемы?


Павел

09.06.2013, 23:28

А просто направить весь поток воздуха на лобовое, без рециркуляции, любой температуры. По моему это универсальный рецепт. Работал на всех машинах. Если не справляется просто добавь скорости вентилятора.


Пыж111

09.06.2013, 23:34

и еще забыли сказать что может плохо работать клапанная система салона… Надо проверять…

у нас клапаны в багажнике только или еще есть ?


А просто направить весь поток воздуха на лобовое, без рециркуляции, любой температуры. По моему это универсальный рецепт. Работал на всех машинах. Если не справляется просто добавь скорости вентилятора.
🙂 Не всегда помогает. Что бы не мучиться с этим и используется режим reheat. Отпотевают все стекла буквально в течение 30 секунд.


блин, ребя я конечно понимаю что денюжки экономить надо, но зачем на безопасности себя любимого это делать? окна в салоне могут потеть в 9 из 10 случаев из-за высокой влажности в салоне, из-за перепада температуры с разных сторон от стекла и получается образование конденсата. лечится 100% включением кондиционера, и не надо оправдывать его отключение экономией или потерей динамики, компрессор работает ТОЛЬКО когда нужно, а не всё время. расход от него в +35 увеличивается максимум на 0.7 литра, в +25 еще меньше (тк включается компрессор реже).

З.Ы. только пользуйтесь кондюком правильно — НЕЛЬЗЯ ставить на нем температуры ниже 22 градусов по лету и если чувствуйте холод то увеличивайте температуру, иначе действительно риск простыть. это я из личных наблюдений за пользователями — некоторые включают с температурой 16..17 градусов и через 5 минут выключают для экономии типа, в итоге потом на больничном неделю сидят «экономят»


Николай

10.06.2013, 06:57

Можно еще проверить на всякий случае нет ли где воды под ковриками.
Этот не влияет, скажу почему…
Вытащил я позавчера коврик, резиновый, а он мокрый…»снизу». Понажимал на пол, чавкает вода….о как думаю…снял сиденье, боковые накладки порогов и средней стойки, задрал обшивку…мать моя родина…всё пропитано водой.
Воду собрал тряпками, отжал пенополиуретановый утеплитель, как мог…(мог сильно). для интереса отжимал в ведро.Чуть меньше полведра(7 литрового) вышло. Отжал, протёр, закрыл машину на солнце (день выдался солнечный и жаркий,+29 в тени), машина чёрная, к вечеру полиуретан и тем более обшивка, на ощупь сухая.
Теперь поиски протечки. Залез (лёг в салон, башкой под панель), фонарь, шланг+жена=человек дождя….
Смотрю…прямо таки ручеёк из под пробки которая закрывает дыру для штока педали сцепления (у кого с механикой, там шток и цилиндер), у «автоматчиков»-заглушка. Пробка просто НЕДОВОТКНУТА была…на ней есть зацепы, она защёлкивается с небольшим усилием.
Защёлкнул-всё, 200 «контрольных» литров под разными углами, ни капли.
Утром вчера мыл кархером-ни капли…так-то, вот. Вот такая история. Кто недовставил-загадка, или на заводе, или при установке сигналки,они могли задеть нечайно, или ….., но больше к машине никто не подходил.
Не поленитесь проверьте у себя, у кого автомат.

Не в тему конечно, но информация важная, имхо…., аааа, стёкла не запотевали вобще, хотя воды было много…


Николай

10.06.2013, 07:20

а вы проэксперементируйте в дождь без климата…
экспериментировал…когда в мокрой одежде садишься, да с мокрой головой, сразу затягивает, включаешь «климат», или очистку лобового стекла.
Обсох-климат выключил-«забор» с улицы-потеплее воздух-ничего не потеет


а вы проэксперементируйте в дождь без климата…
Я не понимаю людей которые, покупают авто с климатом, и не пользуются им. Владею машиной уже год, климат работает (мое мнение) на 100%. Тьфу тьфу ни кто не простыл еще, езжу с семьей (2 маленьких ребенка). Когда на улице 22градуса то в машине стоит или 22 или 21 градус. Когда на улице, бортовик показывает 28, то я себе ставлю 24


Олександр

10.06.2013, 09:21

24 многовато . Черный салон вкупе с большим торпедо нагревается под лучами солнца весьма сильно. 21-22 хватает всегда. Но это на субъективный взгляд . А вот что касается запотевания . Ежели не хочется надолго включать кондиционер ,то у нас есть волшебная кнопка — обдув лобового при котором автоматически включается
1 — Максимальная мощность обдува
2 — кондей
3 — обогрев зоны покоя щеток ( потом автоматически правда не отключается )
Включаешь эту кнопку реально секунд на 10 и весь салон чистый


Xramovnik

10.06.2013, 09:27

3 — обогрев зоны покоя щеток ( потом автоматически правда не отключается )
Он включается если за бортом -1 и ниже

Я не понимаю людей которые, покупают авто с климатом, и не пользуются им.
У ТС комплектация базовая, там доступен только кондей

Вообще заметил по своей машине, у нас за счет большого размера салона затягивает стекла не настолько быстро. Да и клапана худа-бедно справляются в багажнике. Вообще если на улице относительно тепло можно включить просто приток с улицы в салон. Помогает неплохо.

А как заметили выше, если в авто климат, то проблем вообще никаких, какая бы погода не была. Климат всегда стоит 21 и я его не трогаю — он живет своей жизнью.


Yureckiy

10.06.2013, 10:36

Людиииии!!!!! Обьясните, как вы ездите в дождь? у меня все стёкла авто потеют, когда идёт дождь. Помогает кондиционер, но это не панацея в дождь с кондеем ездить, да и скоро осень холода…. Что делать?
Извините за оффтоп.

Причем тут холода. Включенный кондер не означает холод. Сделайте температуру потеплее…
В дождь всегда с кондером… В жару 17-19… Не простывал ни разу…21-24 жарковато для меня.


Александр52

10.06.2013, 11:11

Смотрю…прямо таки ручеёк из под пробки которая закрывает дыру для штока педали сцепления
Николай, хорошо, что все уладилось. Для познавания машины добавлю, что там 2 заглушки. Еще одна резиновая со стороны моторного отсека. Я чтобы ее поставить как надо снимал аккум. и его пластиковый короб (не сложно), но все равно свою клешню маненько подрал пока запихал ее без перекосов.


ну так и что делать? снимать фильтр? или менять прокладку 😉 ?


ну так и что делать? снимать фильтр? или менять прокладку 😉 ?

Если расход через дефлекторы хороший — надо смотреть фильтр.

З.Ы. При включении рециркуляции (остальное не трогаем) — звук работы печки изменяется? Становится шумнее?


нет звук тот же вроде.


NikolayCC

11.06.2013, 15:34

Ребят, а вы у крузоводов спросите:) Там вообще ахтунг! Я в -(минус)10 ездил с открытыми окнами — кондер не включается и все запотевает — особенность Крузов такая:)
А по теме — включил кондей и температурку добавил и не парит! Любителям погонять — потеря мощности не так критична в дождь. ИМХО


romadone

12.06.2013, 08:29

Когда за бортом 35, а то и более, бывает не только 24, а и 25-26. Даже зимой в дождь и снег включаю кондей, всегда помогает от запотевания


NikolayCC, у всех машин кондей в минус не включается. Там скорей всего дело в неэффективности печки и криво продуманных воздушных потоках в салоне


Николай

13.06.2013, 15:42

В руках дело и в их кривизне


Олександр

14.06.2013, 23:16

NikolayCC, у всех машин кондей в минус не включается. Там скорей всего дело в неэффективности печки и криво продуманных воздушных потоках в салоне не понял как это не включается. Кондей сушит воздух и когда запотевают стекла осенью или зимой ,то я как раз обычно нажимаю кнопку AC . Все мгновенно проходит . Или меня глючит ? Насколько я понимаю ,не включается охлаждение ,но конденсаторный блок работает и осушает воздух .

Он включается если за бортом -1 и ниже

А кнопочка горит . То есть датчик горит ,а нагрев зоны щеток не идет ?


Олександр, контролер который включает компрессор анализирует температуру окружающей среды, при отрицательной температуре команды включения муфты на валу компрессора не подается. То что у вас горит лампочка а/с означает лишь РАЗРЕШЕНИЕ на включение но не сам факт. Можете убедится сами открыв капот и понаблюдать как подключается муфта, а по мере нагнетания давления отключается.
Кстати не знаю как на пежо, но на многих машинах кондюк при запуске включается в любом случае нагнетая «порцию» чтобы если человек все же нажмет а/с тут же начать охлаждать


Олександр

15.06.2013, 22:59

Тогда я не понимаю почему ,зимой или осенью при нажатии кнопки A/C — все запотевшие стекла резко осушаются и становятся чистыми ??? Также в машинах с климатом есть кнопка — подача воздуха на лобовое стекло. При нажатии этой кнопки зимой — также загорается кнопка AC и очень быстро высыхает не только лобовое стекло но и все остальные стекла в машине


А зачем платить за климат,что б его отключать и создавать самому себе проблемы?
у меня при включёном климате всегда работает кондей.
замеры прибором:
на улице +13.
в салоне +15
двигло +50
а в лицо дует +8 на четвёртой скорости печки!!! пока не прогреется до 90около 10 мин. а до работы 15 мин. вот и приходится баловаться да ругаться


romadone

16.06.2013, 23:42

Как по мне, то режим авто в 99% случаев отрабатывает как надо


Как по мне, то режим авто в 99% случаев отрабатывает как надо

У топикстартера его нет. Я почти за год никогда не выключал авто, кроме баловства при покупке. Печка работает идеально. Был у меня до этого Флюенс — там случалось очень редко, но случалось — правил руками настройки.


Тогда я не понимаю почему ,зимой или осенью при нажатии кнопки A/C — все запотевшие стекла резко осушаются и становятся чистыми ??? Также в машинах с климатом есть кнопка — подача воздуха на лобовое стекло. При нажатии этой кнопки зимой — также загорается кнопка AC и очень быстро высыхает не только лобовое стекло но и все остальные стекла в машине
Потому что на улице и так минус и подается уличнй холодный воздух и он все осушает.Возьмите зимой когда стекла запотеют приоткройте окна,все четыре по чуть чуть и у вас в салоне все стекла будут чистые.


Как по мне, то режим авто в 99% случаев отрабатывает как надо
у Вас климат другой….в городе. 99% работа кондея необходима.


Олександр

18.06.2013, 00:09

Потому что на улице и так минус и подается уличнй холодный воздух и он все осушает.Возьмите зимой когда стекла запотеют приоткройте окна,все четыре по чуть чуть и у вас в салоне все стекла будут чистые.Господи ,да о чем вы . Вообще не понимаю. Зима . Температура на улице минус 3. Снег с дождем .Кругом лужи по колено от реагента.Относительная Влажность 100 % . У нас частенько такое в Питере бывает. Температура на климате стоит +20, допустим. В машине четыре человека . Стекла прилично запотевают. Включаю A/С — через пару минут все стекла сухие. Больше ничего не трогаю. Из печки идет теплый воздух . Что это работает в качестве осушения ?


romadone

18.06.2013, 02:21

у Вас климат другой….в городе. 99% работа кондея необходима.

В смысле? Я 7 месяцев в году езжу на авто, а когда на улице меньше +15 просто выключаю а/с (кроме дождя или снега), а все остальное продолжает работать на автомате (направление воздуха, скорость вентилятора). Выставляю только нужную температуру и все


romadone

18.06.2013, 18:35

На авто — в смысле режим *авто* на климате 🙂


На авто — в смысле режим *авто* на климате 🙂
у меня при выключении а/с в авто режиме климат вообще зависает. проверьте пжста отключение кондея. может мне к ОД?


romadone

19.06.2013, 00:29

Так быть не должно. Я всю зиму езжу так практически. Что значит зависает?


Что значит зависает?
лампа авто и АС гаснут, кондер не работает, вентилятор дует с силой при которой выключил АС, направление воздуха только прямо.


romadone

22.06.2013, 19:34

Не хочешь это порешать? Так быть не должно


лампа авто и АС гаснут, кондер не работает, вентилятор дует с силой при которой выключил АС, направление воздуха только прямо.
у меня так же. так и должно быть.
горящая лампа АС не говорит о том, что этот самый АС работает, если горит кнопка авто- сам решает надо или нет его включать.


romadone

27.06.2013, 00:21

Видимо мы не поняли друг друга. Если в режиме авто отключить кондей, то все так и будет работать на автомате, только без охлаждения. Но вот направление воздуха будет зависеть от температуры на улице. Зимой дует вниз и в ноги, летом — по центру. Точно также, как и на авто.


подскажите, когда в понятии климата начинается зима или лето, при каких температурах?


подскажите, когда в понятии климата начинается зима или лето, при каких температурах?

Ну это же условно.. Когда греет — дует «вниз», когда охлаждает — «наверх».

— — — Добавлено — — —

лампа авто и АС гаснут, кондер не работает, вентилятор дует с силой при которой выключил АС, направление воздуха только прямо.

Ну так у тебя ночью около ноля, так? Ночью пробовал прогретую машину остановить и рукой потрогать нижний (ножной) дефлектор первого и второго рядов — правда из него не дует или тебе кажется. Попробуй и отпишись!


Иннокентий Смоктуновский

17.09.2013, 00:15

Ну не знаю. Был у меня Логан с кондеем конечно. Пользовался кондеем только в жару. Тут недавно в дождь по делам поехал +15, так все стекла без режима «авто» запотевали в теч 1-2 минут. «Авто» включаешь и за 20 сек все видно сразу! На Логане не помню такой проблемы. Всегда стекла были чистые и без кондея. Владел им 4 года и запотевания не было вообще.
Друг был со мной (стаж более 20 лет на разных машинах). Говорит не нормально это, проверь для начала салонный фильтр — может забился. Машина новая, так что не знаю, в чем дело.((( В Логане менял с.фильтр раз в 2 года.


без режима «авто»

А зачем АВТО отключать?? Куда был направлен воздух??


Иннокентий Смоктуновский

17.09.2013, 00:37

А зачем АВТО отключать?? Куда был направлен воздух??

В «авто» машина сама вроде регулирует потоки воздуха.
Не это важно, кроме лобового стекла потеют все остальные. Так что потоками воздуха проблема не решается, а только с применение кондея.


В «авто» машина сама вроде регулирует потоки воздуха.

Ну так отключали же режим, сами же пишете:

Тут недавно в дождь по делам поехал +15, так все стекла без режима «авто» запотевали

Куда направляли то???

Не это важно, кроме лобового стекла потеют все остальные. — какая разница какое стекло? Если потеют, то будут потеть все.

Так что потоками воздуха проблема не решается, а только с применение кондея.

Я почти год езжу, 30+ тысяч проехал, фильтр салона заменил 300 км назад, и ни разу не включал кондей, чтобы отпотели стекла, т.к. они у меня не потеют при отключенном кондее.


Иннокентий Смоктуновский

17.09.2013, 01:32

Ну так отключали же режим, сами же пишете:

Конечно отключал, о чем и пишу вообще то. В «авто» кондей работает, а на Логане я его включал, только выше +25 наверно. Не хочу постоянно ездить с кондиционером, и расход больше и двигатель громче работает. Не критично и первое и второе, но все же…

Куда направляли то???

Да никуда. Откл. кондей путем нажатия кнопки А/С и все, потеют сразу.
Потом направлял и на лобовое и на себя — пишу — как не направляй, все равно стекла потеют.

Я почти год езжу, 30+ тысяч проехал, фильтр салона заменил 300 км назад, и ни разу не включал кондей, чтобы отпотели стекла, т.к. они у меня не потеют при отключенном кондее.

Ну вот и я о том же, может в моей машине где то влага (под коврами тут уже прочитал) , или фильтр, может, что другое. Будем надеяться, что, запотевшие окна без климат-контроля, это не особенность 408.


Николай

17.09.2013, 05:10

запотевшие окна без климат-контроля, это не особенность 408.
Нет конечно…я вот просто кондей выключаю и рециркуляцию(т.е. воздух с улицы) и ничего не запотевает…, даже когда в салоне «припудренный» ктонибудь ;)…. Вот кстати мож заслонка рециркуляции чёто не работает, типа воздух всегда по кругу в салоне гоняет?, ибо когда на ходу включаешь рециркуляцию при отключенном кондее (за камазом например), то затягивает в течении 2-3 минут. Отключил-за это-же время очищается.


che_gevara24rus

17.09.2013, 14:30

сегодня ездил целый день, температура +10, дождь временами пробрасывал! стекла не затягивало! бывает, что если машина постоит долго под дождем, то потом может потеть, пока система и фильтр не просохнут!


Везет. Пару раз по ночи за неделю гонял в аэропорт, отвозил-привозил родственников. Как только не один, при 2 градусах окна затягивает на раз-два… Да, с кондишином быстро отпотевают, но не успеешь переключить на обогрев, опять затягивает…


che_gevara24rus

17.09.2013, 14:51

shiva, фильтр глянь, я в тойоте там чего только не находил, даже листья проскакивали!!!*JOKINGLY*


vladimir_vv

17.09.2013, 16:00

всегда езжу с включенным климат-контролем и все оК)) единственное, что после ночной стоянки в сырую погоду низ лобового запотевает, но прогревшись все приходит в норму))


фильтр глянь
только поменял на угольный… *SORRY*
В принципе когда светает уже приемлемо, а вот при свете фар не айс…


только поменял на угольный…

На родной или на совместимый?


На родной или на совместимый
Совместимый фильтрон. Как показывает практика, родной, это совместимый в оригинальной упаковке 🙂


Начались дожди, есть что то похожее на испарину, но Кулер на продув лобового стекла даже похмель вчерашнюю сдувает за несколько секунд а не минут.


Это сигнализатор нагрева щеток?

Сообщение от Олександр
3 — обогрев зоны покоя щеток ( потом автоматически правда не отключается )
Он включается если за бортом -1 и ниже
Интересует кнопочка которая горит после выключения рециркуляции, рядом с замками дверей. Её надо принудительно выключать . Это сигнализатор нагрева щеток?


Кадер

18.10.2013, 08:55

Это сигнализатор нагрева щеток?
*THUMBS UP* угу. ))


зеркала вместе с ним же включаются или с задним стеклом?


Зеркала — с задним стеклом..


угу. ))
Значит кроме автоматики -1, мона и руками включать?


Кадер

18.10.2013, 10:04

sv13k, она у меня автоматом ни при каких температурах не включалась… если нажимаю на «обдув стекла» — при любой температуре включается обогрев щеток.


Возвращаюсь к теме снова после сезона дождей. Плин сам давал совет как лечить. А болезнь обострилась с дождями и +1, +5 с утра.Прогревая машину утром с автоподзавода долго, прогретая машина, прогретый салон. Сажусь в мокрой куртке запотевают стекла, принудительное проветривание все гуд, но нельзя ехать так долго все гудит. Выключаешь обдув 5-8 минут опять мутнеет стекло. Я сам не молодой, но машина такая первая. Один умный дядька говорит угольный салонный? Да КАНЕЧНА!!! выкинь наУй на осень и зиму простой ставь, угольный воду пьет из воздуха и не сохнет долго. Поменял на простой проблема пропала. Имейте ввиду преобретая угольный, палка о двух концах. СТЕКЛА ТАК НЕ ПОТЕЮТ!


Xramovnik

16.11.2013, 19:54

Имейте ввиду преобретая угольный, палка о двух концах. СТЕКЛА ТАК НЕ ПОТЕЮТ!
Я тоже это заметил. Уже заказал себе простой. А угольный до лета положу.


Blanc_408

17.11.2013, 18:21

Я его вообще нах выкинул. Пропала вонь в салоне при работающей печке. Если садишься за руль в дождик трезвым, то и стёкла перестали потеть*THUMBS UP*


Автоман

04.02.2014, 21:50

У меня тоже проблема такая же. Пробег 1500 по зиме. Стекла все замерзают, когда по трассе едешь, кроме лобового. В салоне жара, а все 4 боковые стекла замерзают, отогреваются только передние маленькие и небольшой участок в районе боковых зеркал. Что только не делал и температуру снижал и кондиционер включал, скорость обдува 4, рециркуляцию не включаю. Отогревать боковые передние можно только боковыми дефлекторами, но сразу лобовое мерзнет. На всех машинах предыдущих включал всегда режим обдува стекол и в ноги и проблем не было. А здесь как подход к этой машине найти не знаю, неужели на новой машине проблема с вентиляцией и видимо проблема будет повторяться в дождь. Кто сталкивался еще зимой подскажите? Если решение проблемы не найду придется на сервис записываться.


Автоман, а ты уверен, что у тебя рециркуляция именно выключена, а не включена?? На этой машине (408) вообще стекла почти не потеют по сравнению с одноклассниками. Я 70 тыщ уже прошел и у меня ничего не потеет, хотя фильтр меняю раз в 30 тысяч


В хороший морозец по трассе тоже заметил.
Замерзает верх лобового наглухо и боковые. Центральные воздуховоды передние и заднии закрываю, а боковые направляю на стёкла- стёкла отходят.
Так и езжу. Обдув ставлю в ноги, в харю и в стекло.


ss-45, хороший это какой и какая скорость? На своей такого не замечал.


Андрюха

04.02.2014, 22:44

А почему все стесняются режима «Авто» ?


ss-45, хороший это какой и какая скорость? На своей такого не замечал.
под 30

— — — Добавлено — — —

А почему все стесняются режима «Авто» ?

А потому что он хрен знает куда, как и в каком алгоритме дует. Люблю сам контролировать всё. Люблю ручную коробку.

Поставишь режим авто, он как вшпарит максимальную скорость вентилятора в харю-не приятно. Я лучше «троечку поставлю» и потихоньку прогреется.


Igor 408

04.02.2014, 22:59

Автоман, Надо было с климатом брать.


Андрюха

04.02.2014, 23:03

Поставишь режим авто, он как вшпарит максимальную скорость вентилятора в харю-не приятно. Я лучше «троечку поставлю» и потихоньку прогреется.
А как встала температура на 90…нажимаешь кнопочку «Авто»…и у тебя чистые стекла…Да и когда набирается нужная температура в салоне…то тишина…как будто вообще ниоткуда не дует…
Кстати…для себя заметил, что даже осенью…не в морозы…начнешь крутить колесико на климате…начинает лобовое потеть…включил «Авто» и чистые стекла….
В режиме «Авто» дольше греется…дует сильней по началу…но отрабатывает этот режим на «Ура»….


Андрюха, У нас дизелистов на 90 не встаёт 😀


Андрюха

04.02.2014, 23:12

Андрюха, У нас дизелистов на 90 не встаёт 😀
🙁 что то не подумал…


Я »авто» включаю при достижении 60 и не знаю озвученых выше проблем, езжу вторую зиму, правда ниже -30 машина не знает.


Да нет никаких проблем. Просто верх стека обмерзает(обзору не мешает). И часть боковых, обзору тоже не мешает. Но а иначе тоже никак, не двойное же остекление.


Артурик

05.02.2014, 10:48

У меня тоже в дождь окна потеют, спасаюсь включением кондиционера.
Зимой по трассе при температуре -29 лобовое с верху мерзнет и боковые стекла, кроме треугольника. В машине жара. Думаю это особенность пежо к потению.


Зимой по трассе при температуре -29 лобовое с верху мерзнет и боковые стекла, кроме треугольника. В машине жара. Думаю это особенность пежо к потению.

Включаете обдув всех стекол (нижняя левая кнопка -тык), после оттаивания (у меня происходит очень быстро, t на улице -25) переводите в режим авто. Всё, ничего не потеет и не мёрзнет. В прошедшие сильные морозы, до -35 было, всегда были чистые стёкла, НИЧЕГО не обмерзало и не потело, в том числе и на скорости. Учитесь пользоваться климатом, т. е. учите матчасть. 🙂


Артурик

05.02.2014, 11:31

Включаете обдув всех стекол (нижняя левая кнопка -тык), после оттаивания (у меня происходит очень быстро, t на улице -25) переводите в режим авто. Всё, ничего не потеет и не мёрзнет. В прошедшие сильные морозы, до -35 было, всегда были чистые стёкла, НИЧЕГО не обмерзало и не потело, в том числе и на скорости. Учитесь пользоваться климатом, т. е. учите матчасть. 🙂

Нет у меня климата у меня кондер.


Сибиряк

05.02.2014, 11:59

Я по трассе в сильный мороз включаю обдув лобового стекла и в ноги. В салоне тепла получается вполне достаточно.


Florenskiy

05.02.2014, 12:19

Нет у меня климата у меня кондер.Жаль, как раз «климат» оптимизирует влажность и температуру в салоне с оптимальным её распределением, у меня с «климатом», надеюсь и у других, у кого он стоит, никаких проблем с запотеванием и замерзанием стёкол нет.


Я по трассе в сильный мороз включаю обдув лобового стекла и в ноги. В салоне тепла получается вполне достаточно.

Если нет климата, то это абсолютно верное решение: обдув стекол принудительный и они не запотевают и не обмерзают, а тёплый воздух в нижней части салона не даёт замерзать ногам (которые как правило зимой замерзают в первую очередь), после чего поднимаясь вверх, обогревает весь салон. При этом обдув «на себя» можно и не включать.


А у меня то запотевают, то замерзают, а то и нормально… Обратил внимания, что когда в резиновых ковриках стоит вода, то потеет всё гораздо сильнее — бросил туда коврики впитывающие одноразовые — запотевать и намерзать стало гораздо меньше, а когда «победю» салонный фильтр и заставлю ОД проверить канал отвода конденсата испарителя, то настанет мне в этом вопросе счастье))))


Автоман

05.02.2014, 20:38

Автоман, а ты уверен, что у тебя рециркуляция именно выключена, а не включена?? На этой машине (408) вообще стекла почти не потеют по сравнению с одноклассниками. Я 70 тыщ уже прошел и у меня ничего не потеет, хотя фильтр меняю раз в 30 тысяч

Лампочка кнопки рециркуляции горит когда включена. В данном случае лампочка не горит. А если кнопку включить, можно сразу на обочину вставать.


Yureckiy

05.02.2014, 20:52

Kir111, Ну так правильно — вода


А почему все стесняются режима «Авто» ?

Я всегда езжу на АВТО, НИКОГДА не выключаю и у меня НИКОГДА не потеют стекла 🙂


В режиме «Авто» дольше греется…

ИМХО, это иллюзия и греется точно не дольше.

— — — Добавлено — — —

Лампочка кнопки рециркуляции горит когда включена. В данном случае лампочка не горит. А если кнопку включить, можно сразу на обочину вставать.

Возможно, исполнительный механизм сдох и задвижку заклинило??


Yureckiy

05.02.2014, 21:49

Не дольше греется — даже быстрей стекла растягивает


Было один раз. За -20 мороза, но дальная дорога — все прогрето.
Затуманены были задние форточки. Что не критично. Все остальные стекла прозрачны, ну может где-то по углам.
Надо искать оптимальные режимы направлений форсунок.
Кому хочется искать темных кошек в темной комнате — прокатитесь на Логане или Дастере. И Пежо 408 Вам покажется теплой и комфортной.

PS: Рециркуляцию включаю в двух случаях: когда подъехал на светофоре под трубу «Икаруса», и когда поначалу, во время прогрева машины, сгребаю снег.
Если дышать внутри с рециркуляцией, то гарантировано эпическое запотевание.


Эт точно, рецеркуляция под трубой и перед помывкой стекол супернезамерзайкой)).
Полтора года гонял на служебном 408, климат постоянно на 21 и не трогал никогда.
Вообще иногда кажется что машины делают несколько заводов, у одних потеет постоянно, у других не потеет вообще…
Лично я запотевания стекол не замечал.
Сейчас машина новая, будут дожди будем посмотреть.


serega81

16.02.2014, 18:07

я в дождь редко кондей включаю,только если полная машина народу,а так на ходу обдув на стекло и вентилятор на 2-3ю скорость,через 2-3 мин стекла чистые.
может у тебя что-то с заслонкой рециркуляции?не до конца открывается


sasha_nav

01.04.2016, 17:24

Сегодня отчетливо поймал запотевание. С утра у нас дождь, +6. Довез жену до места, минут на 20 езды. Потом домой, еще столько же. Никаких признаков, климат в режиме авто, температура 22. Через пару часов заехал за женой, только она села и закрыла дверь, в салоне началась баня. Стекла мгновенно запотели. Включение АС в ручном режиме с минимальной температурой (LO на индикаторе) не помогло. Приоткрыли все стекла, климат обратно в автомат, температуру поставили 18. Потихоньку все стекла отошли и больше не потели. Вариантов два: что-то с клапанами сброса или с заслонкой рециркуляции. Кто что подскажет?


Karl-son

01.04.2016, 17:33

А салонный фильтр давно меняли?
Если у меня вдруг запотевают стекла включаю спец режим, для чего заморочки с ручными режимами?


sasha_nav

01.04.2016, 17:45

Фильтр на ТО менял, прошлым летом. Наверно, он дошел уже, надо бы менять. А спецрежим, это обогрев всего и сразу с высокой интенсивностью? Пробовал. Все же грешу на клапана или заслонку циркуляции. После несильного, но отчетливого хлопка дверью.
Ну и фильтр под подозрением, хотя, если это фильтр, тогда, по идее, потеть должно все время, а у меня это как-то внезапно произошло, после 2-х часов езды в дождь.


iam_alex

01.04.2016, 17:55

sasha_nav, если за бортом опустилась ниже +3 кондер вырубился и запотели. если кондер в принципе работает.


Karl-son

01.04.2016, 18:11

Запотело скорей всего именно из-за плохой циркуляции, при открытии двери хапнули сильно влажного воздуха много и влага осела на стекла. Попробуйте фильтр вытрести хотя бы если пока менять не собираетесь. они за пол года забиваются совсем. бывает такое когда погода дрянь, машина на прогреве с чистыми стеклами, открыл и окна в тумане сразу. Но такое редкость и я тоже фильтр давно менял. в режиме 1-1.5 мин все отходит


Ижевчанин

01.04.2016, 18:40

у меня под водительским ковриком океан,из за клипс на коврике.Потеет не сильно лобовое и боковые,у меня всегда стоит обдув лобового и проблемы не вижу.


-=+DeMoN+=-

01.04.2016, 21:20

Ну да. Клипсы виноваты, конечно.


Вариантов два: что-то с клапанами сброса или с заслонкой рециркуляции. Кто что подскажет?

А тут без вариантов, без клапанов, на улице дождь, жена села в машину с мокрой обувью и в мокрой верхней одежде — влажность повысилась резко в сухом и теплом салоне, такая же фигня зимой, когда снег с ботинок тает в салоне, иногда обдув приходится нажимать.


Клипсы виноваты, конечно
Клипсы — дерьмо, вся вода через них просачивается на ковролин, герметик поможет..


sasha_nav

01.04.2016, 21:46

Спасибо, парни. Похоже, это фильтр. Отогнал авто на стоянку сейчас, по темноте, в свете фонарей видно легкое запотевание стекол, такое, что днем незаметно. Температура все время не ниже +4. Завтра полезу трясти фильтр. Кстати, сложно ли его достать? В смысле, извлечь?


Кстати, сложно ли его достать?
поиск в помощь, на форуме инструкция есть с фото, я летом менял, нормально всё показано, только не надо спешить и волноваться:-D


сложно ли его достать? В смысле, извлечь?
главное чтобы пивас был, а там часа за два управитесь.. :-D*DRINK**DRINK*


Karl-son

01.04.2016, 22:26

часа за два управитесь.. :-D*DRINK**DRINK*

:-D:-D
Да там элементарно все. один раз дернул, второй толкнул)


один раз дернул
закусил, ещё дёрнул…. :-D*DRINK*


Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Почему в машине запотевают окна в дождь, и как это исправить?

Фото: cloudinary.com

Каждый автомобилист сталкивается с проблемой запотевания окон изнутри. Особенно сильно эта неприятность досаждает, когда на улице идёт дождь. Ехать в машине с такими окнами просто невозможно, поэтому приходится останавливаться и протирать их тряпкой. Но можно ли как-то кардинально решить эту проблему и сделать так, чтобы окна никогда не запотевали?

Занимательная физика

Запотевание окон происходит из-за того, что разница температуры в салоне машины и на улице слишком большая. Когда начинается дождь, то температура воздуха резко падает, при этом воздух в салоне остаётся тёплым, это и приводит к тому, что вода в воздухе начинает конденсироваться на стёклах. Через некоторое время все окна в машине покрываются конденсатом, и ехать дальше невозможно.

Фото: smotri-dtp.ru

Как решить эту проблему?

Чтобы не допускать образования конденсата, необходимо выравнивать температуру за окном и в салоне. Самый простой и быстрый способ – использовать кондиционер. Как только начинается дождь, включите кондиционер в машине, он не только снизит температуру в салоне, но и подсушит воздух. Также рекомендуется вместе с кондиционером включать и режим рециркуляции, для того чтобы воздух забирался из салона, а не с улицы.

Фото: flipboard.com

Если вы оставляете машину на парковке и не хотите, чтобы в ваше отсутствие окна покрылись конденсатом, то нужно положить в машину любой поглотитель влаги. Например, многие водители для этой цели используют наполнитель для кошачьих туалетов, так как он отлично впитывает влагу из воздуха. Нужно насыпать небольшое количество наполнителя в коробочку и положить её где-нибудь на пол. Чтобы предотвратить образование конденсата, не стоит хранить в салоне мокрые тряпки, которыми вы протирали окна, так как вода из них будет испаряться и оседать на стёклах.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как сделать, чтобы во время дождя в машине не потели окна » Интересные советы

По идее, в любой исправной машине стекла — как лобовое, так и боковые, — потеть не должны никогда. Тем не менее, практически каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с тем, что в сырую погоду влага на внутренней части окон затуманивает обзор. Почему так происходит и как с этим явлением бороться

Один из самых распространенных сценариев запотевания окон в дождь банален. Вы в сырой одежде садитесь в машину, влага с нее начинает интенсивно испаряться и оседать на холодных окнах. По идее, с этой проблемой должен легко и просто справляться кондиционер. Он, как известно, обладает способностью «сушить» воздух, убирая из него лишнюю влагу.
Но случается так, что климатическая установка с этой своей задачей не справляется. Например, когда в машину одновременно с водителем загружаются трое пассажиров, — все как один в мокрющих из-за дождя куртках и обуви. На этот случай в арсенале автомобилиста есть народное средство.
Правда оно требует превентивного применения, — обработки сухого и чистого стекла. Достаточно натереть его пеной для бритья или зубной пастой. Ну, или применить «плоды прогресса» — приобрести и обработать окна представителем обширного класса препаратов автохимии из категории «антизапотеватели».
Если же окна уже помутнели от влаги, их можно протереть. Но не тряпочкой какой-нибудь, а брутально — скомканной газетой. Бумажная салфетка не подойдет. Газета предпочтительна, поскольку частички типографской краски, которые останутся после такой протирки на стекле, сыграют роль импровизированного «антизапотевателя».
Но бывает так, что даже при сухой одежде на водителе и пассажирах в сырую и холодную погоду салон авто потеет изнутри. В этом случае придется искать причину в технике.

Прежде всего, следует обратить внимание на состояние салонного фильтра. В случае «его уже сто лет как пора поменять», забитый пылью и грязью, он сильно затрудняет циркуляцию воздуха внутри транспортного средства. Что, в конечном счете, мешает кондиционеру бороться с избытком влаги.Если проблема решается всего лишь заменой воздушного фильтра — прекрасно. Хуже, если она кроется совсем в другой части климатической системы. Случается, что трубка слива конденсата из испарителя «кондея» засоряется. Из-за нее влажность в машине в процессе работы климатической системы держится на повышенном уровне. А когда к этому обстоятельству добавляется еще и общая сырость, запотевания не избежать. Если не прочистить слив!
Усиливать запотевание может еще одна причина — тоже засор, но уже вентиляционных отверстий салона, обеспечивающих выход воздуха, в том числе и влажного, за его пределы. Они обычно располагаются в задней части обитаемой части кузова авто и могут потребовать очистки от посторонних предметов.
Но самая неприятная причина повышенной влажности в машине и вызываемого ей запотевания окон в дождливую погоду — негерметичность дверей и люков. Чаще всего причиной тут выступает повреждение или изношенность резиновых уплотнителей. Во время дождя через подобную щель просачивается вода и увеличивает влажность внутри транспортного средства. Такую проблему не всегда можно легко обнаружить, а ее «лечение» может потребовать заметных сумм денег.

Почему потеют стекла ваз 2110


Предпосылки

Вопрос, почему потеют стекла ВАЗ 2110, периодически задают себе многие из владельцев подобной модели авто. И ведь неспроста. Проблема актуальная, а решать ее стоит оперативно, так как это усложняет процесс управления автомобилем, да и вообще, попытки протереть лобовое стекло отключают внимание от дорожного движения, и тут недолго стать участником дорожной аварии. А это никому не нужно.
Логически: если запотевает стекло, то причина одна — высокая влажность в салоне. Но на вопрос, почему запотевают стекла, многие начинают порождать свои версии. Скептики считают, что от такой марки, как ВАЗ, не стоит ожидать много, умеющие же логически мыслить, предполагают, что возможно проблемы кроются в воздушном фильтре, третьи во всем винят систему воздухоснабжения.

Заменить лобовое стекло в случае его повреждения поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/kuzov/zamena-lobovogo-stekla.html

Кто – то прав, а кому – то, просто стоит не предвзято воспринимать производителя ВАЗ 2110.

Если стекло запотевает длительное время, а проблема не найдена, то дальше появятся другие проблемы, такие как коррозия и специфический запах, так как избыточная влажность – это идеальная среда для грибка, плесени и вредоносных бактерий. Как видите — оперативность тут главное!

Совет профи: почему протирать стекло нужно по диагонали в одном направлении

Бывалые автолюбители и продавцы автомобильной химии рекомендуют всем владельцам авто использовать для удаления конденсата с поверхности стекла лишь тряпки и салфетки из микрофибры, а также бумажные полотенца. Именно эти материалы позволят убрать большую часть накопившейся на поверхности лобового стекла влаги.

Помимо этой рекомендации, также следует обратить внимание на то, что протирать стекло необходимо в одном направлении и желательно по диагонали. Это позволит в значительной степени уменьшить количество разводов на стекле.

Причины повышенной влажности

Поверхностные причины

Прежде чем, начать диагностику, примите в расчет, факторы, которые не связаны с работой систем ВАЗ 2110. Например, лобовое стекло запотевает вследствие внешних климатических условий. Сырая погода, и сопутствующие ей, мокрая обувь и коврики, впитывающие большое количество влаги, будут провоцировать конденсацию на самые холодные участки внутри салона ВАЗ 2110, коими и являются стекла. Устранить проблему можно проветриванием салона и сушкой ковриков.

Влага на коврике ВАЗ 2110

В зимнее время таким фактором может быть автомобильная печка. Влага попадает в салон через печное отверстие, функцией которого является забор воздуха. Оно находится в верхней части капота. Снег, который там скопился, начинает таять от нагрева мотора, и по итогу, в салоне высокий уровень влажности. Зимой, для устранения такой проблемы, как можно чаще убирайте снег с капота.

Причины в оборудовании

Если вышеперечисленные варианты проблему не решают, тогда основными причинами конденсации влаги на стеклах ВАЗ 2110, как и для других моделей остаются такие:

  • Неправильное положение заслонки рециркуляции. Получается, что если заслонка постоянно закрыта, то свежий воздух в салон поступать не будет, а это в свою очередь приводит к тому, что стекла потеют. Также происходит, когда клапан неисправен и перестал работать, когда был в закрытом положении. Это легко проверить, включив печку на максимум, а снаружи, например, выдыхать сигаретный дым в воздухозаборное отверстие (под лобовое). Если дым наблюдается в салоне, то дело не в клапане, и наоборот: отсутствие дыма – показатель того, что проблема именно с клапаном. Придется заменить;
  • Загрязнение салонного фильтра. Это наиболее распространенная проблема, хотя многие автолюбители просто не знают о его наличии. Как правило, обнаруживают его, когда выясняется, что он и является причиной повышенной влажности салона. Расположен он под накладкой из пластика, в основании лобового стекла, с внешней стороны ВАЗ 2110. То есть, для начала нужно снять дворники, извлечь накладку, а потом можно добраться до салонного фильтра (он находится справа). Снимать фильтр нужно максимально аккуратно, так как мусор может попасть в систему воздуховода. В дальнейшем, это может негативно отразиться на способности эффективно пропускать воздух. Многие после установки нового фильтра одевают сверху сетку, она снижает попадание листвы и разного мусора в фильтр.

Причины, по которым не работает обогрев заднего стекла, изложены в данной статье: https://vazweb.ru/desyatka/salon/ne-rabotaet-obogrev-zadnego-stekla.html

Правильная диагностика своего авто, с учетом информации, полученной из этой статьи, на 100% решит такую проблему как повышенная влажность салона.

Неисправность системы отопления

Вот тут есть — что сказать интересного, не будет размусоливать, сразу начнем:

  • Банальная причина. Сломалась печка, не работает, тут либо «накрылся» сам двигатель, либо предохранитель. Нужно исправить. Далее будем считать что у нас в электрике все исправно.
  • Сильно потеют стекла. Сладковатый запах в салоне и в ковриках непонятная жидкость. Тут на 100% у вас потек либо радиатор печки, либо какие-то патрубки – шланги. Причем антифриз или ТОСОЛ, приникают в салон. Нужно все разбирать и смотреть. Стоит помнить, что в охлаждающих жидкостях есть либо пропиленгликоль, либо этиленгликоль, по сути это «простые» спирты они также быстро испаряются и у вас стекла будут ну просто ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОТЕТЬ, никакая печка и никакой кондиционер вам не помогут. ДА и дышать парами этиленгликоля (который входит в составы различных антифризов G11, G12 и ТОСОЛА), небезопасно – ОН ТОКСИЧЕН. Так что нужно быстро устранять протекание (это кстати, еще может привезти к перегреву мотора)

  • Налет на стеклах, но через каждую ночь и жирный. Это не такой налет, который я описывал выше, тут опять же таки течет где-то антифриз или ТОСОЛ. НО не так сильно, можно сказать сочится. Проведите пальцем по стеклу, если есть жирный налет, тогда разбирайте панель смотрите печку – штанги – патрубки
  • Салонный фильтр. Сам недавно с этим столкнулся, можно сказать на новом автомобиле. Суть какая, на ОПТИМЕ на первом ТО, могут менять, а могут не менять салонный фильтр (кстати, это почти у всех брендов). Лично я не сменил, сказал, оставьте этот – если что сам позже поменяю (в видео версии будет инструкция как это сделать). НУ и как становится понятно, он у меня забился всякой пылью и прочими «прелестями». Стекла немного начали потеть, особенно сильно стало видно в ночной период времени, не сильно, но неприятно! В общем, меняем фильтр, работоспособность – восстанавливается. Причем мне показалось, печка реально стала дуть сильнее (видно фильтр, совсем закупорился).

Сообщений с 1 по 20 из 23

1 Тема от VAZ_10 2014-09-26 23:39:32

  • VAZ_10
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Ступинский район
  • Регистрация: 2014-06-07
  • Сообщений: 326Спасибо: 28
  • Авто: LADA 2110 1.5i 8V
Тема: потеют стекла, а в дождь вообще караул

Частенько потеют стекла, в основном вечером когда холодает, а в дождь вообще караул

2 Ответ от Admin 2014-09-27 06:15:18

  • Admin
  • Администратор
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-02-20
  • Сообщений: 3,257Спасибо: 624
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

вентиляции в салоне нет видимо

3 Ответ от Anton 2014-09-27 08:46:06

  • Anton
  • Местный
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-02-20
  • Сообщений: 2,207Спасибо: 255
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

а рециркуляция у тебя стоит?

4 Ответ от broslav_a 2014-09-27 10:33:07

  • broslav_a
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Крым
  • Регистрация: 2014-07-14
  • Сообщений: 96Спасибо: 18
  • Авто: ВАЗ 21102
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

Такая-же беда. рециркуляция есть . но толку с нее ?

5 Ответ от klimashov.roman 2014-09-27 13:52:00

  • klimashov.roman
  • Знаток
  • Неактивен
  • Откуда: г. Касимов
  • Регистрация: 2014-04-21
  • Сообщений: 743Спасибо: 143
  • Авто: ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

это болезнь наших машин с этим только смириться остаётся

6 Ответ от sergo9531 2014-09-27 14:26:55

  • sergo9531
  • Местный
  • Неактивен
  • Откуда: Домодедово
  • Регистрация: 2014-01-12
  • Сообщений: 578Спасибо: 208
  • Авто: 21114
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

klimashov.roman, есть вариант. поставить кондей, тогда летом будет здорово ездить, и стекла всегда будут прозрачными)

7 Ответ от klimashov.roman 2014-09-27 14:58:22

  • klimashov.roman
  • Знаток
  • Неактивен
  • Откуда: г. Касимов
  • Регистрация: 2014-04-21
  • Сообщений: 743Спасибо: 143
  • Авто: ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

вариант уж по цене довольно таки дорогой

8 Ответ от AMORAL 2014-09-27 23:18:01

  • AMORAL
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Откуда: Тула
  • Регистрация: 2014-01-25
  • Сообщений: 46Спасибо: 3
  • Авто: 2112
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

Так по моему у большинства) обсуждалось кругом и повсюду ведь)

9 Ответ от Anton 2014-09-28 13:23:16

  • Anton
  • Местный
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-02-20
  • Сообщений: 2,207Спасибо: 255
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

Такая-же беда. рециркуляция есть . но толку с нее ?

толк есть зря ты так

10 Ответ от Dron514 2014-09-29 15:32:08

  • Dron514
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-09-29
  • Сообщений: 3Спасибо: 0
  • Авто: Ваз 21114 16кл
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

Попробуй рукой, хорошо ли дует из сопел под стеклом, скорее всего просто забился салонный фильтр, воздуха проходит мало, была такая ситуация, просто поменял фильтр и все

11 Ответ от VAZ_10 2014-09-29 19:50:54

  • VAZ_10
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Ступинский район
  • Регистрация: 2014-06-07
  • Сообщений: 326Спасибо: 28
  • Авто: LADA 2110 1.5i 8V
Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

рецеркуляция стоит,толк есть но маленький,салонный фильтр менял,дует хорошо

Как самостоятельно исправить положение

В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

  • забился дренажный канал;
  • трещина в уплотнителе;
  • отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

  1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

  1. Шпателем поддеть уплотнитель.
  2. Промазать щель герметиком.
  3. Плотно прижать.
  4. Излишки клея убрать со стекла.

Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

  1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
  2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
  3. Нанести герметик.
  4. Установить прозрачную деталь.
  5. Просушить, проверить на герметичность.

Запотевает лобовое стекло изнутри — как устранить проблему?

Каждый автомобилист, независимо от того, на каком автомобиле он ездит, сталкивался с такой, незначительной, на первый взгляд, проблемой, каковой является запотевание стекол автомобиля. Вопреки бытующему у обывателей мнению причиной данного явления служит отнюдь не употребленный водителем или пассажирами транспортного средства алкоголь, хотя этот фактор и способствует увеличению интенсивности запотевания.

Опасность данного явления заключается в значительном ухудшении обзорности, приводящей к снижению контроля дорожной обстановки со стороны водителя автомобиля, то есть непосредственно влияет на уровень безопасности движения. Как же бороться с запотеванием автомобильных стекол?

Для определения оптимальных и эффективных методов борьбы с этим явлением необходимо понять причины его возникновения.

Подведем итоги

В текущей статье мы разобрались, почему в машине потеют стекла внутри салона, рассмотрели наиболее частые причины, отчего это происходит. Всякому автовладельцу интересно узнать основные способы, как устранить запотевание стекол в автомобиле. Мы рассмотрели наиболее популярные в среде автомобилистов. Необязательно бежать в ближайший магазин автомобильных товаров, есть возможность справиться и народными средствами.

В общем, решить создавшееся затруднение с вспотевшими окнами в автомобиле совсем легко и просто!

Почему потеет лобовое стекло?

Процесс образования запотевания объясняется довольно просто. В его основе – разность температур внутри и снаружи транспортного средства и повышенная влажность внутри салона. Автомобильные стекла, служащие границей, разделяющей воздушные массы различной температуры, конденсируют на себе избыточную влагу.

Поэтому совершенно очевидно, что единственным действенным методом борьбы с запотеванием лобовых (и не только) стекол, должны стать мероприятия по минимизации влажности воздуха, находящегося в салоне автомобиля.

Итак, почему воздушные массы внутри автомобиля имеют высокий уровень влажности? На это существует несколько основных причин:

  • Человеческое дыхание. Несмотря на кажущуюся незначительность количества влаги, выделяемого человеком при дыхании или разговоре, его вполне достаточно, чтобы вызвать процесс запотевания. Многие автолюбители замечали, как автомобильные стекла запотевали буквально «на глазах», после того, как в салон автомобиля садилось 3-4 человека.
  • Влажные элементы салона. Шумовая изоляция, коврики, обивка сидений – все эти элементы салона способны впитывать и сохранять влагу, испаряющуюся при повышении температуры внутри салона автомобиля. Пути попадания влаги в салон разнообразны. Это – мокрая одежда и обувь водителя и пассажиров транспортного средства. Это — нарушение герметичности салона в определенных местах (уплотнители стекол, места ввода антенных кабелей, поводки стеклоочистителей и т.д.) и, как следствие, проникновение дождевой воды.
  • Некорректная работа климат-контроля. Засор в сливном отверстии данного устройства препятствует выведению конденсата, образовавшегося в процессе его функционирования. Скопление влаги начинает работать как увлажнитель воздуха и в результате – потеет лобовое стекло изнутри.
  • Несвоевременная замена воздушного фильтра салона. Загрязненный салонный фильтр значительно снижает эффективность функционирования системы вентиляции, что не позволяет понизить уровень влажности воздушных масс в салоне автомобиля.

Инструменты, вспомогательное оборудование, бытовая химия и расходные материалы в помощь водителю

Проблема образования конденсата на поверхности стекол, особенно в сырую и прохладную погоду является актуальном абсолютной для всех современных автомобилей. Дело в том, что уровень влажности окружающей среды очень сложно контролировать, а при появлении перепадов температур снаружи и внутри салона авто, эта проблема становится еще более явной.

Для того чтобы минимизировать образования конденсата на поверхности стекол автомобиля можно воспользоваться некоторыми подручными материалами, специальной автомобильной химией либо другими дополнительными инструментами. Поскольку самый простой способ, который может прийти в голову любому автовладельцу, — это протереть стекло при помощи тряпки, может стать не таким эффективным. Также он не всегда удобен во время движения авто и в значительной мере влияет на безопасность движения.

Однако существует и ряд других способом, которые позволяют быстро и на длительный период избавиться от запотевшего стекла.

как помогает кондиционер или климат контроль

Система кондиционирования автомобиля либо климат контроль являются самыми эффективными инструментами избавления лобового стекла от конденсата. Этот способ избавить надолго от необходимости брать тряпку в руки и протирать стекло от появившихся капель, сделав лобовое стекло прозрачным.

Причиной образования конденсата является разность температур снаружи салона и внутри него. Потому одним из способом снижения возможности его образования в дальнейшем является минимизация разницы температур воздуха. Специальный режим обдува лобового стекла холодным воздухом значительно снизит температуру стекла и уменьшит его запотевание.

Если же в автомобиле установлен климат контроль, то его работа позволит уменьшать наличие влаги воздухе, путем его осушения. Именно использования климат контроля является самым эффективным и долгосрочным способом уменьшения образования конденсата на поверхности остывшего стекла.

В том случае, если автокондиционер не установлен, то сократить разницу температур внутри салона и на улице можно за счет приопущенных боковых стекол. Температура в салоне автомобиля существенно снизится и конденсат будет образовываться в значительно меньшей степени.

как помогает обдув лобового стекла

Одним из способов, который сможет уменьшить степень запотевания лобового стекла на некоторое время является его обдув сильным напором воздуха. Обдув позволяет увеличить воздухообмен в салоне автомобиля и фактически предостеречь лобовое стекло от появления новых капель влаги.

Единственным недостатком является все та же разница температур. Чтобы предостеречь лобовое стекло от появления на нем конденсата обдув должен быть лишь в холодном режиме, что позволит минимизировать перепад температур внутри салона и за его пределами.

антизапотеватель, как им пользоваться, подробная инструкция

Еще одним способом, который позволит избавить лобовое стекло автомобиля от появления на ней влаги и улучшить обзорность для водителя, является использование специальной автохимии, такой как антизапотеватель. Это один из наиболее эффективных способов, не позволяющий собираться влаге на стеклах автомобиля.

Нанесение специальной химии — это один из самых простых способов и при этом весьма эффективный, позволяющий сэкономить уйму времени для водителя на периодические протирки стекла. При помощи специальной жидкости необходимо обработать изнутри все стекла в салоне автомобиля, которая носит название «Антизапотеватель». Такую жидкость от появления конденсата можно приобрести в любом автомобильном магазине, во множестве гипермаркетов и автозаправочных станциях.

Все современные «Антизапотеватели» производятся из специальных качественных материалов, которые препятствуют образованию конденсата на стеклах, при этом не остаются никаких разводов. Такая химия не избавляет салон автомобиля от влаги, но при этом влага не будет собираться в капли.

Стоит помнить, что «Антизапотеватель» наносится лишь на чистую и сухую поверхность стекла, после чего на нем образуется тонкая прозрачная пленка. Именно защитная пленка не будет позволять оседать влаге на стеклах, препятствую образованию конденсата. Многие современные средства удерживаются на поверхности довольно долго, но периодически стекло необходимо будет обрабатывать повторно.

Таким образом такой вид борьбы с образованием конденсата на лобовом стекле является одним из самых эффективных.

тряпки, салфетки из микрофибры, советы по использованию

Столкнувшись с проблемой запотевания стекол в холодный период времени, каждый автолюбитель находить для себя самый быстрый способом очистки — использовать обычную тряпку. На первый взгляд такой способ станет действительно самым быстрым и должен быть не менее эффективен, но это не всегда так. Протирка стекла обычной тряпкой лишь на короткое время избавляет от возникшей проблемы, после чего протирать все стекло придется заново. К тому же от тряпки на стекле зачастую остаются неприятные разводы, да и убрать конденсат с поверхности всего стекла тоже не всегда удобно.

Лучшим вариантом станет использование салфетки из микрофибры, к тому же более эффективно будет это делать в комплексе с другими способами. Салфетки из микрофибры оставляют минимум ворса и разводом после их использования. Также они эффективно впитывают влагу с любых поверхностей.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле

В настоящее время существует целый комплекс мероприятий, помогающих автолюбителю бороться с этим негативным явлением, влияющим на безопасность движения. Причем в данный комплекс включены не только мероприятия по непосредственному устранению запотеваний, но и мероприятия, предупредительного характера, помогающие исключить саму возможность образования влажных испарений. Итак, что делать?

В качестве превентивных мероприятий рекомендуем выполнять следующие действия:

  • Регулярно производить чистку внутренней стороны автомобильных стекол с обязательным использованием качественных моющих средств, а по окончании чистки насухо вытирать их чистой ветошью. Кроме того, старайтесь исключить касания поверхности стекол руками.
  • Своевременно просушивать элементы салона: коврики, шумовую изоляцию, обивку сидений и т.п.
  • Вовремя производить замену салонного фильтра и очистку сливного отверстия климат-контроля.
  • Регулярно осматривать возможные места нарушения герметичности салона.
  • Контролировать работоспособность системы вентиляции автомобиля.

Влажная погода и дождь, потеют окна в машине, что делать?

Влажная погода и дождь провоцируют конденсат на стеклах автомобиля, что делать, если запотевают окна в машине в этом случае? Несколько несложных советов помогут справиться с этим:

1. После того, как вы начали движение, можно приоткрыть боковые окна, для улучшения кругооборота воздуха в салоне, а после поездки приоткрыть двери для поступления свежего воздуха.

2. Выполнять профилактическую сушку салона автомобиля, в частности, в преддверии осени и зимы.

3. Не оставлять в салоне мокрую одежду, зонты, периодически сушить коврики.

4. Своевременно менять или очищать салонный фильтр, а так же устранять неполадки клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана.

Химические средства защиты стекол от запотевания

Современные производители предлагают автолюбителям широкий выбор химических средств (жидких и аэрозольных), предотвращающих запотевание стекол. Принцип действия этих препаратов основан на формировании ими влагоотталкивающей пленки, уменьшающей коэффициент поверхностного натяжения стекла, что предотвращает формирование, и сохранение на поверхности автомобильного стекла избыточной влаги.

Действие практически всех современных средств защиты стекол от запотевания можно условно разделить на две стадии. Первоначально препарат выполняет функции очистителя стекла, поскольку в его составе присутствуют чистящие компоненты, а потом очищенное автомобильное стекло покрывается специфической защитной пленкой.

Однако в процессе выбора и использования химических средств, препятствующих запотеванию автомобильных стекол, существует определенные особенности, так называемые «подводные камни». Препараты низкого качества, коих, к сожалению, совсем немало на прилавках отечественных автомагазинов, обладают негативной особенностью оставлять на поверхности автостекла невысыхающую жирную пленку. Следы от нее пачкают обивку салона, а возникающие на ней разводы и блики способны существенно осложнить восприятие водителем транспортного средства дорожной обстановки.

Использование препаратов высокого качества не грозит автолюбителю подобными осложнениями, однако их поиск потребует определенных усилий, а приобретение некоторых затрат.

В качестве резюме, необходимо констатировать, что если у вас потеет лобовое стекло изнутри – это серьезная проблема и решать ее необходимо не менее серьезными методами и посредством серьезных средств. Именно о них было рассказано выше.

Народные средства: чем можно натереть поверхность окон для предотвращения запотевания

Речь идет о давно проверенных методах удаления конденсата с остекления. Часть средств опытный водитель всегда возит с собой. Впрочем, большинство из них продаются в обычных магазинах.

Если лобовое стекло запотеет изнутри, воспользуйтесь:

  1. Обычной столовой солью. Ее раствором натрите проблемные поверхности, а в качестве профилактической меры уложите сухой продукт в мешочках на центральную консоль;
  2. Лимоном. Возьмите половинку цитрусового и протрите ею стекла. Запотевание прекратится, а вы получите приятный аромат в салоне;
  3. Мылом (неважно, хозяйственным или туалетным). Нанесите на поверхности любые фигуры, рисунки, линии. Влажной тканью протрите стекло по всей площади;
  4. Кремом для бритья (пена). Используется точно так же, как и мыло, но процесс, благодаря полужидкому состоянию средства, проходит быстрее;
  5. Раствором спирта в глицерине в соотношении 1:20. Обработку поверхностей производите ватным тампоном, чистой тряпкой либо пульверизатором (подойдет тот, которым опрыскивают растения).

Перед тем как воспользоваться любым из вышеуказанных способов, стекло изнутри нужно протереть тканью, губкой или газетой, чтобы максимально удалить влагу и грязь.

Прогрев автомобиля и борьба с запотеванием стёкол

Если в машине запотели (заиндевели) стекла, не спешите браться за тряпочку или пользоваться автохимией

Эксплуатация автомобиля и холодное время года осложнена не только проблемами пуска двигателя и гололедом на дорогах. В мороз хочется поскорее прогреть салон и отправиться в путь: многим лень не то что протереть фары и задние фонари. но и элементарно отряхнуть снег с машины. Не раз приходилось встречать такого «снеговика» на улицах: водитель. напряженно всматриваясь в амбразуру, протертую «дворниками», искренне надеется, что все растает само собой. Встречается и другая картина: в потоке машин шофер яростно трет тряпкой (а то и скребком) заиндевевшее изнутри стекло. Орудие труда переходит но эстафете пассажирам, и к тому моменту, когда все стекла, казалось бы, отдраены до прозрачного состояния, приходится начинать все сначала.

С ленивыми водителями воевать бессмысленно — до первой аварии они вряд ли изменят своим привычкам. Другое дело, что довольно часто автолюбители страдают от недостатка опыта. К примеру. запотевание стекол несложно предотвратить — тогда не придется с ним бороться.


Почему «потеют» и обмерзают стекла? Заметьте, капли воды на стекле — это не что иное, как сконденсировавшаяся влага. Откуда она может взяться? После того как салон машины стал обитаем, водяные пары, содержащиеся в «отработанном» человеком воздухе, резко повышают атажность (особенно если, кроме водителя, в машине находятся пассажиры). Контактируя с холодным стеклом, влага конденсируется и тут же замерзает. Из этого следуют методы борьбы с таким неприятным явлением: надо либо но допустить повышения влажности, либо исключить контакт с холодной поверхностью. Обогреть стекло сразу после пуска двигателя не удастся: большинство отопителей используют в качестве теплоносителя охлаждающую жидкость. Исключение составляют разве что стекла, имеющее электроподогрев. Остается «поработать» с воздухом. Можно, конечно, открыть окно, но ведь хочется поскорее обогреть салон. Обычно для этого с первыми оборотами коленвала включают «печку». При этом на большинстве иномарок есть возможность управлять забором воздуха. В режиме рециклинга электродвигатель отопителя многократно прогоняет через радиатор его внутренний объем, за счет чего удается быстрее прогреть салон.

Чтобы организовать вентиляцию (а только так можно снизить влажность воздуха), имеет смысл перевести рукоятку в положение «забор снаружи». Отопитель в этом случае будет работать менее эффективно, поскольку температура воздуха «за бортом» ниже, чем внутри автомобиля.

Если же. несмотря на все старания, стекла подолгу остаются заиндевевшими, стоит проверить исправность системы управления заслонками. Возможно, засорился радиатор отопителя — это чувствуется по температуре поступающего в салон воздуха. Может оказаться забитым «салонный» воздушны!! фильтр, или снижена пропускная способность пластмассовых патрубкой, по которым распределяется воздух (в них часто попадают листва и прочий мусор). В этом случае ощутимо падает интенсивность обдува ветрового стекла.

С нашими сложнее

Владельцам «советских» машин остается посоветовать по максимуму направить поток воздуха из отопителя на ветровое стекло в помощью заслонок. С одной стороны, имеет смысл включать мотор отопителя фактически сразу после пуска двигателя. Несмотря на низкую температуру воздуха из «печки», влажность воздуха в салоне снизится. С другой стороны. как мы уже отмечали, двигатель будет прогреваться заметно дольше, чем, безусловно, разочарует автолюбителей, считающих своим долгом «греть» его чуть ли не до рабочей температуры. На практике большинство водителей «нашемарок» предпочитают подождать, пока температура охлаждающей жидкости не вырастет до 50—60°С, после чего включить мотор отопителя «на полную» и отправляться в путь. ¦

Попробуем разобраться.

Чтобы понять, почему потеют окна в машине в дождь – достаточно обратиться к курсу школьной физики. Когда на улице начинается дождь, его холодные капли попадают на стекла автомобиля, понижая тем самым их температуру. В это же самое время в салоне автомобиля воздух остается теплым и вся содержащаяся в нем влага (а во время дождя, особенно затяжного, ее всегда в избытке) мгновенно конденсируется на холодных стеклах.

Особенно сильно потеют окна в машине в дождь, если в салоне находится несколько пассажиров. Теплое влажное дыхание четырех-пяти человек в ограниченном пространстве способно в считанные секунды затянуть все стекла автомобиля плотной пеленой. А если кто-нибудь едет «после вчерашнего», то ситуация усугубляется еще больше.

Потеет лобовое стекло изнутри ваз 2110

Если в машине запотели (заиндевели) стекла, не спешите браться за тряпочку или пользоваться автохимией

Эксплуатация автомобиля и холодное время года осложнена не только проблемами пуска двигателя и гололедом на дорогах. В мороз хочется поскорее прогреть салон и отправиться в путь: многим лень не то что протереть фары и задние фонари. но и элементарно отряхнуть снег с машины. Не раз приходилось встречать такого «снеговика» на улицах: водитель. напряженно всматриваясь в амбразуру, протертую «дворниками», искренне надеется, что все растает само собой. Встречается и другая картина: в потоке машин шофер яростно трет тряпкой (а то и скребком) заиндевевшее изнутри стекло. Орудие труда переходит но эстафете пассажирам, и к тому моменту, когда все стекла, казалось бы, отдраены до прозрачного состояния, приходится начинать все сначала.

С ленивыми водителями воевать бессмысленно — до первой аварии они вряд ли изменят своим привычкам. Другое дело, что довольно часто автолюбители страдают от недостатка опыта. К примеру. запотевание стекол несложно предотвратить — тогда не придется с ним бороться.

Почему «потеют» и обмерзают стекла? Заметьте, капли воды на стекле — это не что иное, как сконденсировавшаяся влага. Откуда она может взяться? После того как салон машины стал обитаем, водяные пары, содержащиеся в «отработанном» человеком воздухе, резко повышают атажность (особенно если, кроме водителя, в машине находятся пассажиры). Контактируя с холодным стеклом, влага конденсируется и тут же замерзает. Из этого следуют методы борьбы с таким неприятным явлением: надо либо но допустить повышения влажности, либо исключить контакт с холодной поверхностью. Обогреть стекло сразу после пуска двигателя не удастся: большинство отопителей используют в качестве теплоносителя охлаждающую жидкость. Исключение составляют разве что стекла, имеющее электроподогрев. Остается «поработать» с воздухом. Можно, конечно, открыть окно, но ведь хочется поскорее обогреть салон. Обычно для этого с первыми оборотами коленвала включают «печку». При этом на большинстве иномарок есть возможность управлять забором воздуха. В режиме рециклинга электродвигатель отопителя многократно прогоняет через радиатор его внутренний объем, за счет чего удается быстрее прогреть салон.

Как не дать стеклам потеть?

В холодное время года проблема с запотевшими стеклами стоить особо остро. Такую проблему можно решить еще на этапе покупки автомобиля. Следует выбирать модель с функцией подогрева лобового стекла. Такой шаг позволит вам сэкономить не только время но и нервы при прогреве автомобиля.


Включение обогрева стекол

Такой не хитрый прием быстро избавит стекла от конденсата. Лучше включать забор воздуха с улицы, а не гонять его только по салону. Также стоит следить за состоянием отопителя печки, это позволит быстро прогревать воздух в авто.

Еще в свободной продаже есть специальные пленки от конденсата. Наклеить их можно так же как и солнцезащитные пленки.

Существуют и химические средства при нанесении которых стекла остаются чистыми и не потеют. Лучше выбирать такие средства которые наносятся в виде спрея. Их легко наносить, а перед использованием нужно только обезжирить стекло.

Предпосылки

Вопрос, почему потеют стекла ВАЗ 2110, периодически задают себе многие из владельцев подобной модели авто. И ведь неспроста. Проблема актуальная, а решать ее стоит оперативно, так как это усложняет процесс управления автомобилем, да и вообще, попытки протереть лобовое стекло отключают внимание от дорожного движения, и тут недолго стать участником дорожной аварии. А это никому не нужно.

Логически: если запотевает стекло, то причина одна — высокая влажность в салоне. Но на вопрос, почему запотевают стекла, многие начинают порождать свои версии. Скептики считают, что от такой марки, как ВАЗ, не стоит ожидать много, умеющие же логически мыслить, предполагают, что возможно проблемы кроются в воздушном фильтре, третьи во всем винят систему воздухоснабжения.

Кто – то прав, а кому – то, просто стоит не предвзято воспринимать производителя ВАЗ 2110.

Если стекло запотевает длительное время, а проблема не найдена, то дальше появятся другие проблемы, такие как коррозия и специфический запах, так как избыточная влажность – это идеальная среда для грибка, плесени и вредоносных бактерий. Как видите — оперативность тут главное!

Дополнительные предупреждения

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Во избежание проблем не следует протирать внутреннюю поверхность стекол спиртосодержащей жидкостью, а также средствами сомнительного происхождения!

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Не применяйте нештатные дополнительные обогреватели салона, работающие от прикуривателя. Они потребляют большие токи, что может привести к нарушению электропроводки, а иногда и к воспламенению.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Основные точки подключения сигнализации СтарЛайн известны многим автовладельцам.

Какое понадобиться оборудование для того, чтобы установить Wi-Fi в машину.

Видео — что делать, если потеют окна в машине (народные средства):

p, blockquote 25,0,0,0,0 —> p, blockquote 26,0,0,0,1 —>

Запотевшие окна в автомобиле создают много неудобства для водителя во время движения. Окна в авто часто запотевают в зимнее время или в дождь. Часто из-за нарушения обзора, связанного с запотевшими стеклами происходят дорожно-транспортные происшествия.

Причины повышенной влажности

Поверхностные причины

Прежде чем, начать диагностику, примите в расчет, факторы, которые не связаны с работой систем ВАЗ 2110. Например, лобовое стекло запотевает вследствие внешних климатических условий. Сырая погода, и сопутствующие ей, мокрая обувь и коврики, впитывающие большое количество влаги, будут провоцировать конденсацию на самые холодные участки внутри салона ВАЗ 2110, коими и являются стекла. Устранить проблему можно проветриванием салона и сушкой ковриков.

Влага на коврике ВАЗ 2110

В зимнее время таким фактором может быть автомобильная печка. Влага попадает в салон через печное отверстие, функцией которого является забор воздуха. Оно находится в верхней части капота. Снег, который там скопился, начинает таять от нагрева мотора, и по итогу, в салоне высокий уровень влажности. Зимой, для устранения такой проблемы, как можно чаще убирайте снег с капота.

Причины в оборудовании

Если вышеперечисленные варианты проблему не решают, тогда основными причинами конденсации влаги на стеклах ВАЗ 2110, как и для других моделей остаются такие:

  • Неправильное положение заслонки рециркуляции. Получается, что если заслонка постоянно закрыта, то свежий воздух в салон поступать не будет, а это в свою очередь приводит к тому, что стекла потеют. Также происходит, когда клапан неисправен и перестал работать, когда был в закрытом положении. Это легко проверить, включив печку на максимум, а снаружи, например, выдыхать сигаретный дым в воздухозаборное отверстие (под лобовое). Если дым наблюдается в салоне, то дело не в клапане, и наоборот: отсутствие дыма – показатель того, что проблема именно с клапаном. Придется заменить;
  • Загрязнение салонного фильтра. Это наиболее распространенная проблема, хотя многие автолюбители просто не знают о его наличии. Как правило, обнаруживают его, когда выясняется, что он и является причиной повышенной влажности салона. Расположен он под накладкой из пластика, в основании лобового стекла, с внешней стороны ВАЗ 2110. То есть, для начала нужно снять дворники, извлечь накладку, а потом можно добраться до салонного фильтра (он находится справа). Снимать фильтр нужно максимально аккуратно, так как мусор может попасть в систему воздуховода. В дальнейшем, это может негативно отразиться на способности эффективно пропускать воздух. Многие после установки нового фильтра одевают сверху сетку, она снижает попадание листвы и разного мусора в фильтр.

Правильная диагностика своего авто, с учетом информации, полученной из этой статьи, на 100% решит такую проблему как повышенная влажность салона.

Пару дельных советов

Я уже рассказывал про антизапотеватель стекол (почитайте вот эту статью). Его можно сделать из обычно пены или геля для бритья. Они образуют пленку на стекле, и водяные пары не так сильно оседают!

НО есть еще один, действенный способ – это силикогель. Это такие шарики, либо кристаллики, которые часто кладут в коробки с обувью. В дело в том, что он прекрасно сушит воздух, удаляя из него влагу (воду).

Вы скажите ну хорошо – «а где его взять, не покупать же обувь ради этого?» Ребята, все проще, есть кошачий наполнитель, силиконовый – это как раз и есть этот силикогель. Его можно насыпать в старый, но не дырявый носок (важно, чтобы носок был натуральный, а не синтетический. Синтетика не дышит). НУ и положить его под сидение. Можно сделать малые мешочки (сейчас их полно продается) и положить на панель они также будут способствовать «антизапотеванию» лобового окна.

Сейчас полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья и советы были вам полезны. Искренне ваш – АВТОБЛОГГЕР.

Похожие новости

  • Износ резины
  • Как очистить лобовое стекло
  • Как заменить батарейку в ключе

Добавить комментарий Отменить ответ

Почему попадает вода под коврик пассажира

Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.

Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.

Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:

Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.

В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.

Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.

Когда лучше обратиться в сервис

Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:

  1. Нарушена геометрия кузова.
  2. Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
  3. Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.

В этих случаях рекомендуется обращаться к профессиональным автослесарям. Повторно вклеить деталь можно и самостоятельно, вооружившись инструментом и потратив не один час. Покупая ветровое, запомните: проверить его на брак визуально практически невозможно. Приобретение на базаре или у непроверенных продавцов повышает вероятность, что проблема появится еще не один раз и течь придется утсранять постоянно.

Таковы причины, почему в салон может попадать вода, и способы устранения проблемы.

Затягивает лобовое стекло в дождь. Чтобы окна не запотевали: правила прозрачности

1 ноября 2018

Когда запотевают стекла в машине изнутри, сильно ухудшается обзорность и видимость. Водитель теряет возможность контролировать ситуацию на дороге, испытывает тревогу, неудобство и дискомфорт. Эксплуатация автомобилей с покрытыми испариной окнами является частой причиной аварий, в том числе и с человеческими жертвами. Рассмотрим причины этого явления, что делать при его возникновении и меры профилактики.

Причины, из-за которых потеют стекла в машине

Когда окна покрываются влагой, шофер вынужден отвлекаться от управления транспортным средством, периодически протирать стекла салфетками или тряпками.

Потеют окна в машине изнутри по следующим причинам:

  1. Разница в температуре окружающей среды и внутреннего пространства салона. Подобные явления возникают в холодное время года или ранним утром, когда воздух еще не прогрелся. Влага из воздуха оседает на поверхностях в виде конденсата.
  2. Осадки. Во время снегопада и дождя уровень влажности внутри машины повышается. Сырость проникает в салон через открытые двери, окна, на одежде и обуви водителя и пассажиров. Испарения исходят от зонтов и мокрых ковриков.
  3. Неисправность радиатора. При утечке охлаждающей жидкости образуется большое количество пара. При этом запотевает лобовое стекло, на котором появляются маслянистые вкрапления. Необходимо остановиться и проверить состояние системы охлаждения.
  4. Загрязнение фильтра, являющегося частью оборудования для кондиционирования салона. Возможно, он забился пылью или масляными испарениями.
  5. Последствия мойки автомобиля в автосервисе. Салон мог быть плохо просушен после очистки.
  6. Неправильно настроенная система климат-контроля или ее поломка. В таких случаях пространство в кабине перестает осушаться, нагнетается сырой воздух.
  7. Пассажиры, употребившие большое количество алкогольных напитков. Во время дыхания выделяются пары спирта, оседающие на окнах. Спирт впитывает молекулы воды, вследствие чего образуется конденсат.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле?

Бороться с запотеванием стекол в автомобиле можно различными методами.

Существуют общие правила устранения конденсата:

  1. Регулировка системы кондиционирования. Необходимо сделать так, чтобы окна постоянно обдувались теплым воздухом.
  2. Установка в салоне нескольких качественных поглотителей влаги. Сорбенты эффективно впитывают воду из пространства, осушая его до необходимой кондиции.
  3. Обработка стекол специальными средствами, обладающими гидрофобными свойствами. На них не задерживаются даже молекулы воды. Выпускаются такие средства в виде аэрозолей, жидкостей и пропитанных салфеток.
  4. Открытие окон на несколько миллиметров. Возникающая циркуляция воздуха обеспечивает испарение конденсата со всех поверхностей.
  5. Проветривание (вентиляция воздуха) и профилактическое просушивание салона. Это способствует осушению обивки кресел, ковриков и удалению скопившейся в нишах жидкости.
  6. Регулярное техническое обслуживание автомобиля. Своевременная замена фильтров, датчиков и клапанов позволит предотвратить избыточную влажность.

В дождь

Во время дождя в салон автомобиля проникает вода, которая при нагревании превращается в пар, оседающий на окнах, металле и пластике в виде мельчайших капель.

Избавиться от запотевания стекол в ненастную погоду можно следующими способами:

  1. После начала движения приоткрыть окна с 2 сторон машины. Возникшее завихрение обеспечит сдувание конденсата с панелей.
  2. После окончания поездки ставить машину в гараж с подогревом. Если есть такая возможность, оставлять открытыми окна и двери для просушки кабины.
  3. Перед посадкой стряхивать с одежды и обуви снег и воду, мокрые зонты упаковывать в полиэтиленовые пакеты или чехлы.
  4. Перед наступлением влажного сезона прогреть салон феном для удаления влаги из обивки. При проникновении сырого воздуха ткань играет роль сорбента.

В зимнее время года

В холодное время года образование конденсата усложняет и без того сложную дорожную обстановку. Кроме того, существует риск замерзания испарины и образования на окнах корочки льда.

Что можно предпринять:

  1. Выставить максимальную температуру обогрева, направив поток воздуха на лобовую панель. Жару в кабине можно устранить, открыв боковые окна.
  2. Использовать специальные препараты против образования конденсата. Современные средства от запотевания стекол в автомобиле позволяют избавиться от этого явления без чрезмерного нагрева салона.
  3. Установить панели с электрическим подогревом. Это потребует дополнительных расходов, но они компенсируются комфортом и безопасностью поездок.

Антизапотевающие пленки

Хороший результат в борьбе с конденсатом дает оклеивание окон специальной пленкой. Основой материала является поликарбонат – полимер, обладающий высокой прочностью, устойчивостью к истиранию и гидрофобными свойствами. Изнаночная сторона имеет микроскопические насечки и смазана прозрачным клеем. Наружный слой отталкивает молекулы воды, она скатываются вниз до образования видимого слоя испарины.

Процесс наклеивания не представляет собой особой сложности. Нужно сделать следующее:

  • вырезать заготовку, чуть превышающую по размеру обрабатываемую панель;
  • тщательно вымыть и обезжирить стекло, протереть его насухо;
  • снять защитное покрытие с пленки, приложить ее к панели, лопаткой удалить пузырьки воздуха.

Существуют проверенные годами народные средства, с помощью которых быстро и эффективно устраняется конденсат на лобовом стекле. Некоторые из них являются частью походного снаряжения водителя и продаются в любом универсальном магазине.

Проблема запотевания окон может быть решена следующими способами:

  1. Поваренная пищевая соль. Солевым раствором натирают панели, в сухом виде укладывают в тканевых мешочках на приборную панель.
  2. Лимон. Нужно взять половину лимона и натереть ей лобовые и боковые стекла. Приятный аромат только улучшит комфортность внутри салона.
  3. Туалетное или хозяйственное мыло. В твердом состоянии им наносят произвольные рисунки и линии на поверхности. Затем слегка влажной тканью производится равномерное растирание мыла по всей площади.
  4. Крем для бритья. Действует аналогично мылу, только наносится быстрее и проще.
  5. Смесь спирта и глицерина. Смесь делается в пропорции 1:20. Наносится на поверхности тканью, ватными дисками или с помощью пульверизатора.

Перед использованием любых средств поверхности необходимо очистить от влаги и загрязнений. Делать это следует смятыми газетами, чистой тканью или губкой.

Профилактика запотевания стекол

Чтобы избежать появления конденсата, следует соблюдать несколько простых правил:

  1. Перед посадкой в кабину в условиях обильных осадков уложить поверх ковриков куски целлофана, старого линолеума или ненужную ветошь. Они соберут с обуви воду, которую потом можно легко удалить из салона.
  2. Перед дальней поездкой заранее натереть стекла мастикой, глицерином или другим средством пролонгированного действия. Всегда иметь запас препаратов против обледенения и испарины на окнах.
  3. Периодически просушивать обивку и коврики. Сухие вещи способны длительное время выступать в качестве сорбента.

Данные способы позволят уменьшить влажность воздуха в салоне и снизить вероятность запотевания окон при любых погодных условиях.

Выпадение влаги в виде конденсата на стеклах автомобиля процесс естественный и неизбежный, с точки зрения законов физики, но для водителя неприятный и раздражающий. Окна запотевают у всех независимо от марки автомобиля и его стоимости.

Причины запотевания стекол автомобиля.

1.Погодные условия и перепад температур в окружающей среде.

В дождливую погоду и в зимнее время конденсат на окнах появляется чаще всего. В первом случае влажный воздух попадает в салон через приточную вентиляцию и осаждается в виде мелких капелек воды на стеклах. Зимой окна потеют из-за разности температуры стекла и окружающего воздуха.

2.Повышенная влажность в салоне автомобиля.

3.Конструктивные особенности автомашины и неполадки в системе вентиляции.

Причиной запотевания стекол могут стать технические неисправности автомобиля:

Выработавший свой ресурс салонный фильтр, требует замены.

Сломаны или неисправны дефлекторы системы вентиляции.

Подтекает антифриз из системы охлаждения в салон автомобиля.

Водитель должен учитывать конструктивные особенности своего автомобиля. Если пространство под решеткой воздухозаборника (жабо) MersedesBenzGLK не вычистить тщательно от снега, то никакие манипуляции с кнопками управления отоплением и вентиляцией не спасут от интенсивного запотевания стекол.

Владельцы автомобиля HyundaiGetz, у которых стекла потеют летом в дождь, проклеивают теплоизоляционным материалом водоотводящий поддон, чтобы исключить попадание конденсата в салон во время дождя. Водяной пар образуется при нагреве струек дождя в водоотводящем поддоне при работающем двигателе и засасывается в отверстие забора воздуха, а затем оседает на стеклах в машине. Салонный фильтр, даже новый, не в состоянии справиться с таким количеством конденсата и задерживает его лишь частично.

Способы предотвращения запотевания автомобильных стекол.

1.На парковке, до начала поездки.

После запуска двигателя подождать 5-7 минут, предварительно выполнив следующие действия:

Если позволят погодные условия, то открыть двери или окна и проветрить салон, чтобы удалить скопившийся за ночь конденсат.

Зимой включить обогрев лобового и заднего стекла, а также отопитель салона, направив теплый воздух с помощью салонных дефлекторов на боковые стекла.

Если торопитесь, то протрите запотевшие стекла салфетками из микрофибры или бумажными полотенцами.

Важно! Удаление конденсата со стекол автомобиля до начала движения избавит от необходимости делать это во время поездки, что снижает вероятность возникновения аварийной ситуации.

2.Запотевание окон во время поездки.

Если окна начинают интенсивно запотевать спустя какое-то время после начала поездки, то необходимо сделать следующее:

Отключить рециркуляцию воздуха внутри салона. Наружный воздух при включенной рециркуляции не поступает в салон, и поэтому вся влага захватывается и активно конденсируется на стеклах автомобиля. Обеспечив поступление воздуха извне, получим сухие стекла и хороший обзор дороги.

Включить ненадолго кондиционер.

Приоткрыть окна (люк) в салоне. Простая, но действенная мера. Некоторый дискомфорт от холодного воздуха компенсируется быстрым восстановлением хорошей видимости.

Профилактические работы , предупреждающие запотевание стекол (советы специалистов правильные, но в реальной жизни трудновыполнимые):

1.Регулярно сушить и проветривать салон, особенно после мойки автомобиля (хорошо, но нереально. Возможно только летом на даче вытащить все коврики из салона, в багажнике я приподнимаю крышку пола и фиксирую щель каким-то предметом, оставляем машину с открытыми дверями на несколько часов, но при этом она должна быть постоянно видна или внутри участка за закрытыми воротами).

2.Своевременно менять салонный фильтр, что улучшает воздухообмен в салоне.

3.Проверять и при необходимости прочищать сливные отверстия для отвода конденсата, образующегося при работе кондиционера и печки (интересно, кроме специалистов, кто-нибудь знает, где они. Я лично нет.)

4.В зимнее время стекла мыть теплой водой с мылом, что препятствует образованию конденсата (интересно было бы посмотреть на эту процедуру зимой!!!)

5.Держать приоткрытым одно из окон, что способствует выравниванию температур на улице и внутри автомобиля (зимой снега наметет полсалона за ночь, один раз я не закрыл до конца, потом чистил салон от снега).

6.Использовать специальные средства (антидождь, антизапотеватель).

Виды защитных средств от запотевания стекол.

1.Салфетки против запотевания.

Трехслойные салфетки из акрила и полиэтилена пропитаны особым поверхностно-активным веществом и спиртом. Обладают двойным эффектом – очищают поверхность стекла и одновременно препятствуют его запотеванию, обеспечивая хороший обзор водителю.

2. Жидкие и аэрозольные антизапотеватели.

На очищенную и сухую поверхность стекла наносят тонкий слой вещества и полируют тряпкой до блеска. Создаваемая при этом полимерная пленка не дает влаге конденсироваться и обеспечивает хорошую видимость.

3.Нанозащита от запотевания.

После обработки этим средством на поверхности стекла образуется молекулярная пленка с высокими гидрофильными свойствами, которая препятствует образованию водного конденсата.

Подбор средств автохимии с гидрофильным эффектом дело непростое. После применения антизапотевателей остаются разводы на стеклах или появляются блики, ухудшающие видимость водителю. Главное – выяснить причину потения стекол и устранить ее одним из описанных способов, не забывая о профилактических мерах.

А ТЕПЕРЬ, КАК ВСЕГДА, ЧТО ДЕЛАЮ Я КРАТКО И ЧЕТКО:

Весна, лето, осень, дождь или сыро

  • Проверяю режим рециркуляции (должен быть забор воздуха снаружи)
  • Вентилятор на МАХ
  • Направление воздуха только на лобовое стекло
  • Включаю кондиционер
  • Немного приоткрываю стекла, но так, чтобы вода не заливалась от дождя в салон (для этого у меня стоят дверные дефлектора, очень рекомендую)
  • Включаю обогрев заднего стекла
  • Перед началом движения выхожу и протираю все окна обыкновенным кухонным х\б полотенцем (гораздо эффективнее, чем ждать пока все просохнет).

Зимой практически все то же самое, только стараюсь еще вычистить от снега решетку забора воздуха.

Проверяем силу воздуха из вентиляционных отверстий.

Если оно слабое, то проверяю еще раз чистоту решетки забора воздуха (зимой снег, осенью листья), если относительно чистая, то необходимо менять салонный фильтр воздуха.

Химией для стекол не пользуюсь.

Совершенно любой водитель, профессионал или новичок, рано или поздно, сталкивается с проблемой, когда потеют стекла в машине, что делать, не всегда понимает. Покрывшиеся испариной окна любимого автомобиля, не только вызывают дискомфорт, ограничивая видимость водителя во время начала движения транспортного средства, но и влияют на непосредственную безопасность движения, и, как бы печально не звучало, могут являться причиной ДТП.

Часто автомобилисты не знают, почему запотевают окна в машине и как справиться с создавшейся трудностью, протирая лобовое стекло тряпкой или рукавом. Давайте поймем, почему потеют окна в машине изнутри и как исправить положение? Прежде всего можно восмользоваться услугами по уходу за салоном автомобиля alarmauto-vrn.ru — защитное покрытие для стекол и специальные составы, которыми обрабатывают поверхности авто, значительно улучшат ситуацию.

Причины, из-за чего потеют окна в машине.

Конденсат на стеклах – это продукт незаурядного физического явления и возникает в результате конденсации пара, иными словами — парообразования.

Именно ввиду этого, все до одного, водители не придают особого значения влажным стеклам любимого железного коня, считая это заурядным явлением, хотя причин возникновения конденсата на окнах машины несколько. Итак: запотевание стекол в автомобиле почему происходит и что делать:

1. В прохладное и зимнее время года окна в машине покрываются испариной от резкой разницы температур и влажности салона автомобиля и улицы. Теплый воздух автомобильного салона взаимодействует с холодным воздухом, занесенным в машину с улицы, вследствие чего стекла покрываются тонким слоем конденсата.

2. Происходит это также и во влажную погоду, во время дождя. Причина незаурядна – влажность в салоне повышается за счет испарения влаги с мокрых ковриков, мокрой одежды водителя и пассажиров, автосидений. Печка высушивает вещи, и испаряющаяся влага покрывает стекла в конденсатом. Кроме мокрых ковриков и одежды, источником испарины может быть повреждение утеплителя лобового стекла или нарушение целостности уплотнителей дверей автомобиля.

3. Загрязнение или неисправность салонного фильтра, а так же редкая его замена и очистка, приводит к ухудшению проводимости воздуха, и как следствие – такая проблема.

4. Стекла вашего автомобиля так же могут потеть и в случае поломки клапана или датчика, регулирующего нормальнкю работу заслонок клапана. По причине данных неполадок в салон не посупает воздуха.

5. Маслянистая пленка на стеклах автомобиля — опасный сигнал течи в радиаторе, под приборной панелью машины и одной из причин запотевших окон.

6. Мойка любимого автомобиля — влага попадает внутрь салона, а он, не успевает просушиться.

7. «Веселый» пассажир, находящийся в подвыпившем состоянии так же является, хоть и скоротечной, причиной запотевания окон в автомобиле. Пары алкоголя впитывают влагу и оседают на стекла машины в виде конденсата.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле.

Мы выяснили ключевые причины, почему в машине потеют стекла внутри салона, лобовое стекло изнутри? теперь наша задача постараться предотвратить такое явление, или легко избавиться от проблемы. Сделать это помогут следующие действия:

1. Коррекция настроек климатической системы вашего автомобиля. Направленный поток, включенного обдува теплым воздухом на стекла справится с этим. Так же, наличие кондиционера позволит справиться с задачей за несколько минут.

2. Использование специализированных спецсредств от запотевания, или иными словами, антизапотеватели. Широкий выбор, представленный на сегодняшнем рынке, позволяет выбрать любой на ваш вкус, в виде жидкостей, пульверизатора или салфеток. Наиболее известны такие как Ombrello VISIO, «Антитуман», и др.

3. Профилактическое проветривание салона автомобиля, его просушка так же поможет справиться с задачей, и у вас не возникнет больше вопроса, как запотевание стекол в автомобиле, что делать с этим.

4. Своевременная диагностика автомобиля. Не забывайте заменять или очищать салонные фильтры, оценивать исправность работы клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана, а так же радиатор.

5. Справиться с конденсатом на боковых стеклах поможет простое действие. Нужно просто приоткрыть боковые стекла, уплотнители быстро избавят окна от влаги.

6. Включение системы вентиляции совместно с печкой, справятся с задачей устранения запотевших окон. При включении только печки, воздух будет циркулировать по кругу, не устраняя проблемы.

Влажная погода и дождь, потеют окна в машине, что делать?

Влажная погода и дождь провоцируют конденсат на стеклах автомобиля, что делать, если запотевают окна в машине в этом случае? Несколько несложных советов помогут справиться с этим:

1. После того, как вы начали движение, можно приоткрыть боковые окна, для улучшения кругооборота воздуха в салоне, а после поездки приоткрыть двери для поступления свежего воздуха.

2. Выполнять профилактическую сушку салона автомобиля, в частности, в преддверии осени и зимы.

3. Не оставлять в салоне мокрую одежду, зонты, периодически сушить коврики.

4. Своевременно менять или очищать салонный фильтр, а так же устранять неполадки клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана.

Что делать если потеют стекла в машине в зимнее время года?

В зимнее время года, диллема, что делать, если потеют стекла в машине, и как с этим справляться является особо актуальной. Многие современные автомобили оснащены системами подогрева стекол, которые обеспечивает быструю сушку окон в салоне машины.

Так же рекомендуется систематически проверять работу печки и вентилятора. Чтобы достаточно быстро избавиться от этого, необходимо включать, кроме печки, вентиляционную систему. Таким образом, поступивший воздух с улицы смешается с воздухом салона автомобиля.

Если потеет лобовое стекло изнутри, что делать с такой проблемой? Достаточно просто — чтобы стекла не потели в машине, водитель может приобрести специальный состав. Он очень удобен в пользовании, выпускается в форме жидкости и спрея, такого спецсредства хватает на 2 недели использования.

Запотевают стекла в машине изнутри — как справиться с этим народными средствами?

Если покупных средств под рукой нет, что делать в этой ситуации? На помощь придут народные средства и хитрости:

1. Пена для бритья.

Необходимо нанести тонкий слой крема или геля для бритья на стекло, затем протереть тряпкой или бумагой.

Удивительно, но факт! Соль отлично впитывает влагу, и для того чтобы не запотевали окна в машине необходимо разложить под стеклами пакетики из бумаги, наполненные солью. Соль впитает весь конденсат, и запотевшие окна перестанут быть для вас проблемой.

Этот фрукт настоящий помощник в борьбе с запотеванием стекол, его нетрудно купить в любом продуктовом магазине. Режем лимон на две части и протираем стекла автомобиля, протираем полотенцем.

Многие опытные водители протирают стекла своих автомобилей обычной газетой, она не только устраняет разводы и придает блеск, но и отлично впитывает влагу.

5. Обычное мыло!

Для того, чтобы не потели стекла в автомобиле, достаточно в уголках лобового стекла нарисовать квадратики мылом и протереть тряпкой. Мыло образует тонкую пленку на окне и защищает стекла.

6. Собственноручно сделанный антизапотеватель.

Состав такого своеобразного супер-средства включает в себя этиловый спирт и глицерин, все это нетрудно приобрести в аптеке шаговой доступности. Смешиваются составляющие в пропорции 1:20, часть глицерина на 20 частей спирта. Смесь для удобства только и остается перелить в распылитель от средства для мытья окон.

Подведем итоги

В текущей статье мы разобрались, почему в машине потеют стекла внутри салона, рассмотрели наиболее частые причины, отчего это происходит. Всякому автовладельцу интересно узнать основные способы, как устранить запотевание стекол в автомобиле. Мы рассмотрели наиболее популярные в среде автомобилистов. Необязательно бежать в ближайший магазин автомобильных товаров, есть возможность справиться и народными средствами.

В общем, решить создавшееся затруднение с вспотевшими окнами в автомобиле совсем легко и просто!

С этой проблемой сталкиваются многие автомобилисты, начинающие свой путь на дороге. Если летом ее возникновение маловероятно, то в другие сезоны появление далеко не редко, да и к тому же очень интенсивно. Речь о том, что в этом случае, подскажет элементарное знание физики.

Если же такового нет, то придется познакомиться с таким явлением, как конденсация, и ее причинами. Разберемся с этой точки зрения, что делать с запотеванием, которое не только раздражающе действует, но и снижает уровень обзора окружающего мира.

Физика явления

Содержащийся в воздухе машины, контактирует со стеклом. Если на улице холоднее, чем в машине (речь идет об осенне-весенних сезонах, а также о зиме), влага, соприкасаясь с холодной поверхностью стекла, будет резко остывать, переходя из газообразного состояния в жидкое, и, как следствие, оседать на стекло в виде мельчайших капель конденсата. Запотевание стекол в автомобиле будет проходить интенсивнее, если в нём большое количество людей, с одним водителем внутри авто этот процесс будет происходить медленнее.

То есть помимо влаги, которая могла зайти в салон машины в то время, когда она пребывает в гараже или просто стоит с открытыми окнами на улице во время дождя, в салоне будет накапливаться влага, которая выходит при дыхании человека. Естественно, если температура в салоне будет аналогична той, которая есть на улице, не будет разницы, и оседать влага не будет. Но это так себе выход. Что делать, чтобы не потели стекла в автомобиле, и при этом вы оставались в тепле?

Предотвращаем возможность попадания влаги в салон

Нужно понимать, откуда попадает вода, чтобы избежать дальнейшего насыщения ею салона авто. Это первостепенно влияет на процесс того, что потеют стекла в машине. Что делать и чего следует избегать, чтобы влага в салоне не собиралась в большом количестве?

Холодные времена года характеризуются наличием снега и дождя. Эти осадки, которые попадают с обувью и с мокрой одеждой внутрь авто, также отрицательно влияют на уровень влажности. Конечно, вы не сможете каждый раз раздеваться или переодеваться, садясь в машину. Бороться с нереально, но возможно хотя бы облегчить степень влажности напольных ковриков, просто подложив под них газету, которая будет впитывать в себя лишнюю влагу с ваших ботинок.

Когда вы протираете тряпочкой стекла перед тем, как совершить поездку, помните, что на ней также остается вода, и она будет испаряться с тряпочки по мере нагревания воздуха в салоне, снова возвращаясь на окна. Чтобы избежать этого, храните тряпку где-нибудь в багажнике.

Некачественный резиновый уплотнитель дверей также становится причиной того, что потеют стекла в машине. Что делать в этом случае, наверное, ясно каждому. Все, что необходимо сделать данном случае для минимизации количества влаги в салоне, это просто заменить уплотнитель на новый, качественный, который будет полноценно исполнять свои функции.

Интересный способ избавиться от лишней влаги в салоне

Потребуется обычная пачка соли. Если она будет раскрыта, то легко вберет в себя лишнюю влагу. Пользоваться этим методом или нет, решайте сами, исходя из того, например, насколько в вашем регионе или в тех местах, где вы чаще всего появляетесь, ровные дороги. Иначе, пытаясь бороться с одной проблемой этим методом, вы добьетесь того, что средство, помогающее вам бороться с влажностью, будет распространяться по всей машине, создавая новые проблемы с чистотой.

Это были простые методы для удаления лишней влаги, особо не требующие лишних затрат. Элементарная минимизация влаги и чуть-чуть финансов. Есть также средства, которые потребуют больших затрат, но эффективнее помогут решить вопрос о том, почему потеют стекла в машине. Что делать, если газета, соль и прочие бюджетные способы уменьшения влаги не помогают?

Установить качественную вентиляцию и кондиционер

Фильтры, которые имеются в кондиционере, несомненно, могут подсушить воздух. Но при этом следует следить за их чистотой и степенью изношенности. Новый кондиционер будет производить свою работу максимально хорошо; как только вы заметите, что он не справляется со своей работой, как раньше, это первый признак того, что нужно произвести чистку или замену фильтров.

С вентиляцией нужно поступать следующим образом. Если можно переключить устройство в режим обдува окон и при этом увеличить скорость самого обдува, а также температуру воздуха, которая будет выходить из нагревательного элемента, можно высушить окна и вывести влажный воздух через воздуховоды. Если это не помогает, нужно проследить за тем, например, насколько у вас чисты эти самые воздуховоды.

Существуют и некоторые другие средства, которые помогут справиться с влажностью на окнах. Что делать, если потеют стекла в машине, несмотря на все принятые меры? Это, конечно, маловероятно, если вы выполнили все предыдущие рекомендации качественно.

Обработка самого стекла

Что сделать, чтобы не потели стекла в автомобиле? Для этого подойдут разные антизапотеватели, которые продаются в виде спреев, салфеток или жидкостей. Эффект от данных средств состоит в том, что они создают пленку на поверхности стекла с таким поверхностным натяжением, что влага попросту будет стекать вниз или же накапливаться виде одиночных объектов. Если вам финансы позволяют купить такую смесь, то не заморачивайтесь; если хотите сделать такое средство своими руками, не полагаясь на «всякую химию», то можете смешать одну часть глицерина, который можно купить в любой аптеке, с 10 частями спирта, который тоже можно приобрести в любой аптеке. Запах смеси специфический, но не менее чем при использовании другого народного метода — натирания стекла табаком. Также народные методы говорят о том, что можно натереть стекло газетой или же просто идеально вымыть и высушить поверхность стекла изнутри.

Незапотевающая пленка и обогрев стекол

Если натирать стекла газеткой или смесью глицерина со спиртом вам придется более-менее регулярно, то пленку можно купить единожды, и она прослужит гораздо дольше.

Наиболее дорогим и в то же время наиболее эффективным способом является установка спиральных электрообогревателей стекла, которые ранее были чаще всего применимы для задних стекол, а сейчас существует тенденция монтажа их даже на лобовое стекло.

— хорошая видимость. Особенно это актуально в межсезонье и зимой, когда осадки и темнота создают естественные проблемы для восприятия ситуации на дороге. И в это же время чаще всего автомобилисты сталкиваются с проблемой запотевания стёкол.

Главная причина запотевания окон — . В более тёплом салоне влага конденсируется на холодных стёклах. Поэтому бороться с запотеванием можно, прогревая окна и просушивая воздух — часто это происходит одновременно.

Здесь мы даём несколько простых советов, как сохранить окна прозрачными.

Правильно настроить климатические системы

При первых признаках запотевания нужно выбрать режим обдува окон, направить поток воздуха из дефлекторов на стёкла и немного повысить температуру. Если в автомобиле есть кондиционер, то он должен высушить воздух за несколько минут. Только нужно быть уверенным, что отключен режим внутренней циркуляции. Если система климата плохо справляется с прогревом и сушкой воздуха, нужно проверить салонный фильтр — он мог впитать слишком много влаги, а в сырую погоду не успевает просохнуть, или просто пришло время его заменить.

Обработать стёкла специальными средствами

На рынке существует масса различных антизапотевателей — жидкостей, аэрозолей, салфеток. Принцип у этой автокосметики один — изменяются свойства поверхностного натяжения. Растворы создают тончайшую плёнку, с которой мельчайшие частицы воды скатываются, образуя капли, не мешающие обзору, или же, наоборот, вода остаётся на стекле, но лежит прозрачным слоем. Наносить средство нужно на чистые и сухие поверхности, и повторять процедуру по мере необходимости. Нужно просто найти препарат, который подойдёт именно вам по способу нанесения, по запаху и по результату.

Обработать стекла «народными методами»

Проблема запотевания возникла достаточно давно, так что у водителей было время найти несколько вариантов обработки окон с помощью подручных средств. Один из самых популярных — нанесение раствора из 1 части глицерина и 10 частей спирта. Если использовать только глицерин, стекло станет жирным и ночью в разводах будут сильные блики, ухудшающие видимость. Некоторые советуют протирать окна газетами — в типографской краске содержатся вещества, которые создают такую же плёнку, как при использовании автохимии. Ещё один совет — натереть окна табаком из обычных сигарет.

Антизапотевающие плёнки

Кардинальное и долговечное решение — покрыть стёкла специальной плёнкой, по аналогии с той, которая применяется для оптики, мотоциклетных шлемов или торгового оборудования. Она наносится также как тонирующая плёнка — и лучше в этом деле довериться профессионалам.

Удалять лишнюю влагу из салона

В экстремальной ситуации от запотевания могут спасти открытые окна. Но после проветривания будет тяжелее восстановить климатический баланс.

Часто зимой и в сырую погоду внутрь автомобиля попадает вода или снег. Когда салон начинает прогреваться, жидкость испаряется и оседает на холодных стёклах. Для уменьшения этого эффекта следует удалять лишнюю влагу. Иногда нужно убирать лужицы или лёд с ковриков, а если воды уже много, класть под ноги газеты, и выбрасывать их, когда они пропитаются. В случае, когда даже при небольшом дожде в салоне становится мокро, нужно проверить его герметичность — отошедший уплотнитель может быть источником не только повышенной влажности, но и преждевременной коррозии. Не нужно хранить в салоне тряпки, которыми протирали мокрые поверхности — уберите их в багажник или под капот. Понижает влажность соль в бумажном пакете, которую можно положить на заднее сиденье. Эффект будет лучше, если до этого упаковка была просушена в тепле.

Не болтать

Источником влаги очень часто являются люди, находящиеся внутри. Воздух, который они выдыхают, гораздо теплее окружающего и насыщен влагой, поэтому при поездке большой и шумной компанией водителю то и дело нужно перенастраивать климат в салоне. Если техника не справляется, то можно попросить пассажиров просто некоторое время помолчать, ради их же безопасности.

Проверить вентиляцию салона

Редкий случай, но иногда бывает и такое. После битого сзади автомобиля специальные вентиляционные клапана могут быть заделаны. В таком случае просчитанной инженерами циркуляции воздуха не происходит. Ещё один вариант той же проблемы — излишнее количество вещей в салоне и багажнике. Решение — проверить пропускную способность воздуховодов, предварительно изучив их местоположение по инструкции. К этой же проблеме можно отнести забитые сливные отверстия системы с кондиционерами. Стоящую воду просто задувает в салон, а исправить ситуацию можно простой чисткой.

Если окна автомобиля потеют без объективных причин, это может говорить о неисправности в системе охлаждения двигателя. Образовавшиеся от перегрева пары попадают через систему вентиляции внутрь салона. В этом случае лучше обратиться к профессионалам.

Одной из самых популярных причин запотевания окон является пассажирами накануне путешествия. Выдыхаемые пары спирта, благодаря его гигроскопичности, дополнительно впитывают влагу из организма, а она оседает на окнах. Именно этим объясняется повышенный интерес сотрудников ГИБДД к таким автомобилям. Бороться с таким запотеванием можно обычными способами, но лучше рекомендовать пассажирам не злоупотреблять перед поездкой.

почему и что делать, если потеют окна

Запотевшие стекла отравляют жизнь не одному поколению автолюбителей. Надо ехать, а видимость изнутри отсутствует. Приходится терпеливо ждать «прозрения». Вроде бы мелочь, а неприятно. Особенно проблема досаждает в период похолоданий, чем ниже температура, тем больше. Почему запотевают стекла в машине, и как с этим бороться?

Почему запотевают окна

Причиной запотевания является вода, которая содержится в окружающем воздухе в газообразном состоянии. Но со снижением температуры воздуха пар начинает конденсироваться холодных поверхностях. Чем более насыщен влагой воздух, тем быстрее происходит процесс. Также окна обильно потеют в теплое время года, когда идет дождь и температура воздуха заметно понижается. Отсюда вывод: чем выше влажность воздуха в салоне автомобиля, тем больше вероятность запотевания стекол. Причины избытка влаги:

    1. Самая банальная — включен режим рециркуляции в системе вентилирования салона. Из-за этого внутрь не поступает свежий воздух, влага накапливается — и в результате конденсируется на стеклах автомобиля.
    2. Тоже относится к системе вентиляции — засорен фильтр салона, из-за чего проветривание ограничено, и окна потеют.
    3. И опять о вентиляции — клапаны, которые находятся, как правило, в задней части машины, засорены или так загорожены багажом, что воздуху некуда уходить из салона — и опять потеют окна.
    4. В салоне скапливается вода, насыщая воздух своими парами. Особенно актуально зимой, когда снег с обуви попадает на ковровое покрытие пола или скапливается на резиновых ковриках.
    5. Неисправна система отопления, и антифриз попадает внутрь через неплотности соединений или из прохудившегося радиатора отопителя.
    6. В салоне автомобиля сидят люди, обильно употребившие алкоголь. Из-за того, что спирт отлично смешивается с водой, влажность выдыхаемого воздуха весьма велика. Теперь предельно ясно, почему потеют стекла в машине и потеют очень быстро.

Как бороться с запотеванием

Запотевшие стекла ограничивают обзор. Езда в таких условиях опасна, и поэтому недопустима. Прежде чем начать движение, необходимо создать в салоне автомобиля атмосферу, исключающую выпадение конденсата на окнах.

Хорошо, если лобовое стекло оборудовано обогревом — одной проблемой меньше. Но что же делать тем, в чьих машинах нет такой опции?

  1. Отключить режим рециркуляции, дать доступ свежему воздуху внутрь автомобиля.
  2. Можно приоткрыть боковые окна в передних дверях, так улучшится вентиляция в салоне.
  3. Освободить доступ к клапанам вентиляции. Способ недоступен, если багажник под завязку набит вещами.
  4. Включить кондиционер. Кроме охлаждения он удаляет и воздуха лишнюю влагу.
  5. Включить отопитель на обогрев и направить поток теплого воздуха на окна. Стекла нагреются, и конденсат на них исчезнет.
  6. Постараться избавиться от лишней воды, которая могла оказаться в салоне автомобиля.
  7. Пока воздух в машине прогревается, лучше находится на улице, если позволяют погодные условия.
  8. Когда в машине находятся люди, употребившие спиртное — лучше ехать молча. Чем меньше выдыхаемого воздуха, тем меньше потеют окна.

Если в салоне автомобиля сидят пассажиры в мокрой одежде, то повышенная влажность будет сохраняться до тех пор, пока их одежда не высохнет.

Чем выше температура в салоне автомобиля, тем быстрее произойдет высыхание.

Это были способы борьбы с запотеванием стекол, когда надо быстро избавится от выпавшей на них влаги. А что делать, если проблема досаждает постоянно?

Как победить хроническое запотевание стекол

Если окна хронически потеют, то решение требует мероприятий более основательных, чем простое проветривание и обогрев. Причинами постоянного выпадения конденсата могут быть неисправности систем вентиляции, обогрева и кондиционирования салона автомобиля. Потеря герметичности уплотнителей окон и дверей также может привести к повышению влажности в машине. В особо запущенных случаях возможно придется прибегнуть к помощи специалистов автосервиса. Что можно сделать для избавления от постоянного запотевания стекол:

Мокрый салонный фильтр — одна из причин образования конденсата на окнах

  1. Проверить состояние салонного фильтра, при необходимости заменить. Желательно соблюдать интервал смены, примерно раз в 15 тыс. км. В идеале фильтр салона меняют минимум один раз в год.
  2. Использовать специальные влаговпитывающие коврики.
  3. Проверить состояние системы отопления в салоне. Шланги и радиатор не должны подтекать. Не затянутые крепления необходимо подтянуть, прохудившиеся детали заменить. Если самостоятельно справиться с такой работой затруднительно, следует посетить автосервис.
  4. Тщательно просушить салон в машине. Если обнаружится, что внутрь поступает вода с улицы, нужно найти место проникновения и устранить течь.
  5. Можно воспользоваться достижениями современной химической промышленности. В продаже большой выбор составов, производители которых обещают, что после их нанесения окна больше не будут потеть. Однако следует помнить, что данные препараты эффективны только при нанесении на чистую поверхность. Если наносить их на грязные стекла в салоне автомобиля, то их польза будет стремиться к нулю.

Если причиной того, что потеют стекла в автомобиле, является кратковременное повышение влажности — дождь пошел или низкая температура на улице, и при этом салон нормально проветривается и обогревается, то достаточно будет простых «пожарных» мер. Если же окна в машине потеют постоянно, а конденсат исчезает очень долго, то придется сушить салон, делать ревизию систем вентиляции и отопления, проверить герметичность уплотнителей.

Почему окна в машине потеют и как это исправить

Запотевание стекла в машине — обычное явление в холодную погоду или во время дождя. Обычно в таких ситуациях у водителя всегда под рукой есть небольшая тряпка. А некоторые даже не останавливают машину, чтобы протереть запотевшие стекла.

Почему стекло в машине запотевает при понижении температуры воздуха? Что можно сделать, чтобы эта ситуация стала менее распространенной? Как очистить окна от запотевания? Этим вопросам посвящена данная статья.

Причины запотевания стекол в машине

На самом деле запотевание стекол в машине происходит по одной-единственной причине — повышенный уровень влажности в салоне.Это может появиться по естественным причинам. Вот некоторые из них.

  • Зимой и поздней осенью температура в машине выше, чем на улице. На стекле образуется точка росы, а на его поверхности появляется конденсат.
  • В дождливую погоду в салоне накапливается влага из-за мокрой обуви, ковриков и одежды.
  • Сильный туман — это такой же дождь. Причем он настолько мал, что вместе с воздухом влага проникает в самые потаенные уголки автомобиля.
  • Большое количество пассажиров в крутом салоне.

Некоторые неисправности тумана также вызывают запотевание окон.

  • Повреждение заслонок вентиляционной системы.
  • Старый салонный фильтр.
  • Неисправность датчика рециркуляции воздуха.

Коврики мокрые

Мало кто обращает внимание на эту причину запотевания. Особенно, если в машине используются текстильные коврики с длинным ворсом. В этом случае впитанную ими влагу вообще не видно.

Включенная печка на время исправит ситуацию.Однако в теплой кабине скопившаяся в коврике вода начинает испаряться и все равно будет оседать в виде конденсата на окнах. Поэтому водитель должен следить за тем, чтобы коврики были сухими.

Виноват салонный фильтр

Другой частой причиной появления пота на внутренней стороне окон является старый салонный фильтр. Если его поры забиты пылью и грязью, это будет мешать циркуляции воздуха.

В этом случае даже включенный мотор печки исправит ситуацию лишь на время, так как забитый фильтрующий элемент становится похож на закрытую заслонку.Из-за этого свежий воздух в салон не попадает, а циркулирует только влажный, который находится внутри автомобиля.

Что делать, если окна машины потеют?

Если машина потеет, водитель должен сделать следующее:

  1. проверить салонный фильтр;
  2. правильно использовать систему отопления и вентиляции;
  3. предотвращает попадание влаги внутрь.

Заменить воздушный фильтр салона

Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять этот фильтр каждые 10 км.пробег. Но сам водитель должен понимать, что это всего лишь рекомендация. Например, если машина часто ездит по пыльным дорогам, то эту процедуру нужно выполнять чаще.

Правильно отрегулировать вентиляцию и отопление салона

Многие ошибочно думают, что зимой салон нагревается быстрее, если закрыта заслонка печки и не поступает свежий воздух. На самом деле это не так. Теплый воздух нагревается дольше и нагревается до более высоких температур.

В морозную погоду наружный воздух сухой, поэтому при прогреве автомобиля водитель должен обеспечить приток свежего воздуха. Это удалит влагу из машины и салон быстрее нагреется.

Как работает вентиляция в автомобиле, смотрите в видео:

Проникновение влаги в салон

В процессе эксплуатации автомобиля в нем неизбежно будет скапливаться влага. Поэтому не реже двух раз в год машину необходимо проветривать.

Для этого в солнечную погоду откройте все двери, багажник и капот.Из салона убраны коврики и чехлы на сиденья. Все, что в нем лежит, включая запаску, вынесено из багажника. Оставив машину в таком состоянии хотя бы на час, водитель полностью удалит скопившуюся влагу.

При сезонном обслуживании автомобиля следует обращать внимание на уплотнители окон и дверей. Со временем резиновые изделия теряют эластичность, и перестают защищать машину от влаги. Особое внимание нужно уделить крышке багажника. Если во время езды по пыльной дороге появляется грязный налет, то влага тоже может проникнуть внутрь.

Используйте обычные губки и салфетки

Некоторые автомобилисты хранят в бардачке пакет влажных салфеток, чтобы вытереть пыль с пластиковых элементов салона. Так что они сами способствуют повышению влажности внутри машины.

Для локальной уборки лучше использовать специальную сухую автомобильную тряпку. Изготовлен из микрофибры. Этот материал отлично удаляет пыль, не оставляя разводов. Такую тряпку почистить несложно — просто вытряхните на улице.

Способы очистки стекол от запотевания

Какой бы современной и ухоженной ни была машина, рано или поздно стекла в ней все равно запотевают. Это естественный процесс, особенно когда на улице повышенная влажность.

Вот что можно сделать, чтобы быстро удалить пот с окон.

  • Стекло заднее. Для его очистки при прогреве двигателя необходимо сразу включить обогрев заднего стекла. Он высохнет буквально за пару минут, пока машина стоит.
  • Боковые окна. Чтобы очистить его, просто опустите их и поднимите. Оконные резинки сделают свое дело.
  • Лобовое стекло. Пока машина стоит, необходимо включить кондиционер. Этот прибор не просто охлаждает воздух, но и удаляет из него лишнюю влагу. Включать обогрев при холодном двигателе нет смысла, так как печка нагревает воздух за счет температуры радиатора отопления. Он, в свою очередь, нагревается охлаждающей жидкостью двигателя.

Если машина не оборудована кондиционером, обогревом заднего стекла и электрическими стеклоподъемниками, на помощь придут простые инструменты.Водитель может использовать обычные бумажные кухонные полотенца. Они хорошо впитывают влагу и стоят недорого.

В дождливую погоду окна могут запотевать во время движения автомобиля. Чтобы устранить проблему, достаточно приоткрыть боковое окно. Так влага уйдет из салона и будет обеспечен приток свежего воздуха.

Некоторые используют средства против запотевания, предотвращающие образование конденсата на стекле. Вот небольшая хитрость, как сэкономить на покупке таких средств:

И самое главное! Не протирайте запотевшие стекла во время езды.Отвлекаясь от управления автомобилем (хотя бы на пару секунд), водитель подвергает риску себя и своих пассажиров.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

5 способов сделать так, чтобы во время дождя в машине не потели окна

Теоретически в любой хорошей стеклянной машине — как лобовой, так и боковой — никогда не придется потеть. Тем не менее, практически каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с тем, что в сырую погоду влага с внутренней стороны окон сдувает обзор.Почему это происходит и как бороться с этим явлением, искал портал «Автовзалуд».

Один из самых распространенных сценариев запотевания окон во время дождя Банален. Садишься в машину в сырой одежде, влага из нее начинает интенсивно испаряться и сеять на холодные окна. По идее, с этой проблемой должен легко и просто справиться кондиционер. Он, как известно, обладает способностью «сушить» воздух, удаляя из него лишнюю влагу.

Но бывает, что климатическая установка с этой задачей не справляется.Например, когда в машину одновременно с водителем загружаются три пассажира — все как в мокром от дождя куртках и обуви. На этот случай в арсенале автомобилиста есть народное средство.

Правда, требует профилактического применения — обработки сухого и чистого стекла. Достаточно пропитать его пеной для бритья или зубной пастой. Ну или применить «плоды прогресса» — приобрести и обработать окна представителем обширного класса автомобильных препаратов из категории «Антизаголовки».

Если окна уже затуманились от влаги, их можно сделать шире. Но какая-то, но зверски скомканная газета. Бумажная салфетка не подходит. Газета предпочтительнее, так как частицы типографской краски, которые останутся после такого протирания на стекле, будут играть роль импровизированного «антирегистратора».

Но бывает, что даже с сухой одеждой на водителе и пассажирах в сырую и холодную погоду авто потеет изнутри. В этом случае вам придется искать причину в технике.

В первую очередь следует обратить внимание на состояние салонного фильтра. В случае с забитым пылью и грязью «Ему сто лет, как пора измениться», это сильно затрудняет циркуляцию воздуха внутри автомобиля. Что в конечном итоге мешает кондиционеру бороться с избытком влаги.

Если проблема решилась просто заменой воздушного фильтра — отлично. Хуже, если она лежит в совершенно другой части климатической системы. Бывает, что засоряется отсекающая трубка конденсата от испарителя «Кондай».Благодаря ему влажность в автомобиле при работе климатической системы поддерживается на повышенном уровне. И когда к этому обстоятельству добавляется общая влажность, запотевания не избежать. Если не чистить сток!

Еще одной причиной усиления тумана может быть также засорение, но уже вентиляционных отверстий салона, обеспечивающих выход воздуха, в том числе влажного, за ее пределы. Обычно они располагаются в задней части жилой части кузова автомобиля и могут требовать очистки от посторонних предметов.

Но самая неприятная причина повышенной влажности в машине и выцветания окон в дождливую погоду — протечки дверей и люков. Чаще всего причина здесь — повреждение или износ резиновых уплотнителей. Во время дождя через аналогичную щель отбирается вода и увеличивает влажность внутри автомобиля. Эту проблему не всегда легко обнаружить, и для ее «лечения» могут потребоваться значительные денежные средства.

Мойте машину под дождем — безумие или гениальность?

Постоянные читатели этого блога знают, что в настоящее время я живу в Ирландии.Единственное, чего нам не хватает здесь, в этой стране, — это дождя.

Я даже не преувеличиваю, когда говорю, что здесь большую часть года идут дожди, даже в летние месяцы. Ирландия — прекрасная страна, и мне нравится здесь жить, но должен признать, что это не идеальное место для жизни, если вы любите поддерживать свою машину в максимальной чистоте круглый год.

Я мог часами чистить машину в будние или выходные дни, а всю следующую неделю каждый день шел дождь, в результате чего вся моя тяжелая работа сводилась очень быстро.Я знаю, что большую часть времени веду проигрышную битву, но это не мешает мне прилагать усилия.

Я немного помешан на чистке автомобилей, и мне нравится иметь возможность регулярно мыть и детализировать мою гордость и радость. Нередко дождь в Ирландии идет все выходные без перерыва.

Считаете ли вы, что это мешает мне промыть мою машину , если она в этом нуждается — абсолютно не 😊

Каким бы ненормальным я ни казался моей семье и соседям, когда они смотрят в окно и видят, как я мою машину под дождем (возможно, они правы), на самом деле это один из моих любимых моментов — почистить машину — позвольте мне объяснить, почему.

Мы все знаем (или, по крайней мере, должны знать), что нельзя мыть машину в условиях сильной жары или прямых солнечных лучей (Не то чтобы я должен слишком беспокоиться об этом там, где я живу!).

У них много недостатков, когда дело доходит до мытья автомобиля. В идеальной ситуации вы никогда не будете пытаться мыть машину в жаркую погоду или под прямыми солнечными лучами по разным причинам, основная из которых состоит в том, что остатки шампуня и промывочной воды могут быстро высохнуть на поверхности краски, что приведет к появлению неприглядных водяных пятен. полосы и следы капель, которые часто бывает трудно удалить и которые могут фактически повредить лакокрасочное покрытие.

Итак, как насчет другой крайности — мыть машину под палящим солнцем. Можно ли мыть машину под дождем, и если да, то есть ли в этом какие-то преимущества?

Преимущества мытья автомобиля во время дождя

По моему личному (и немного сумасшедшему) мнению, один из лучших моментов для мытья машины — КОГДА идет дождь. Вот некоторые из преимуществ, которые я нахожу в мытье машины во время легкого дождя.

1) Это избавляет вас от необходимости предварительно ополаскивать машину перед тем, как перейти к стадии шампуня

Один из первых шагов в правильной мойке автомобиля — это намочить лакокрасочное покрытие автомобиля и убедиться, что поверхность гладкая, прежде чем рукавица соприкоснется с краской.(Это поможет уменьшить следы завихрения в долгосрочной перспективе).

Первые несколько минут после дождя смывают пыль с воздуха.

После этого дождь естественно «мягкий» и не содержит минералов. Наличие этой мягкой воды, покрывающей всю вашу машину, является большим преимуществом, поскольку она обеспечит вам красивую гладкую поверхность, на которой вы сможете начать мытье, и сделает весь процесс немного проще и безопаснее.

2) Это значительно снизит вероятность появления водяных пятен

Как я уже упоминал ранее, мойка автомобиля под прямыми солнечными лучами или в тепле может привести к появлению пятен или следов жесткой воды.Мытье под легким дождевым душем гарантирует, что мыло и вода не высохнут на автомобиле, это значительно снизит и даже может исключить вероятность того, что на вашем автомобиле останутся пятна от воды.

Это успокаивает меня, так как я знаю, что могу обходить машину в своем собственном темпе, не беспокоясь о самосушивании машины. Другой вариант — использовать шампунь, который минимизирует воздействие этого, например, Angel Wax Self Drying Shampoo .

3) Помогает смыть шампунь

Кто откажется от небольшой помощи, когда дело доходит до очистки вашего автомобиля? Когда вы будете обходить машину рукавицей для мытья посуды и шампунем, легкий дождь поможет смыть ее на ходу.

Это сводит к минимуму количество ручных полосканий, которые вам придется выполнять, когда вы закончите стадию шампуня.

Как я уже упоминал ранее, эта дождевая вода по своей природе мягкая и не содержит минералов, так что это еще один бонус.

Недостатки мытья машины во время дождя

Насколько я понимаю, нет НАСТОЯЩИХ минусов мытья машины под дождем. Единственные два, с которыми я столкнулся, — это.

1) Вы не можете высушить машину полотенцем после

Очевидно, вы не сможете высушить машину полотенцем из микрофибры , пока на улице идет дождь, поэтому вам придется подождать, пока дождь не прекратится.Я бы не стал особо беспокоиться об этом, так как дождевая вода в любом случае снизит риск образования пятен и полос.

Мне просто нравится, как выглядит машина, когда она только что высохла, так что мне остается только дождаться окончания дождя.

2) Вы выглядите немного психологически по отношению к другим людям

Как я уже говорил ранее в этом посте, люди могут подумать, что вы немного сошли с ума, когда видят, как вы моете машину под дождем. Я получил много комментариев от соседей и родственников, но меня это не особо беспокоит.

Для некоторых это может

Вкратце

На мой взгляд, мытье машины во время дождя дает много преимуществ. Если вы живете в дождливом климате, как я, вы не должны чувствовать, что небольшой дождь помешает вам подарить вам гордость и радость на выходных.

Я хотел бы услышать мнение других людей по этому поводу, поэтому, если вы раньше мыли свою машину под дождем — пожалуйста, дайте мне знать в разделе комментариев ниже, я хотел бы услышать об этом.

До следующего раза,

Счастливая детализация

Иди домой

Об авторе — Даррен О Хара

Даррен является основателем блога DriveDetailed и большим энтузиастом подробностей, живущим на дождливом юге Ирландии. Когда он не чистит свою машину, он всегда ищет способы улучшить свои методы и с удовольствием тестирует новые продукты.

Даррен в настоящее время ездит на Audi TTRS и является большим поклонником мощных автомобилей.

Вы можете следить за Дарреном в Instagram @darrenoharacork

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Вокруг дома: мифы о проникновении воды в окна и двери — Новости — Daily Commercial

Сезон ураганов снова развенчивает миф о жилых окнах и дверях — что они полностью водонепроницаемы.

На самом деле двери и окна, которые защищают ваш дом от непогоды, будут протекать во время дождя, вызванного ветром, например урагана.Большинство окон, установленных за последние пять лет в Центральной Флориде, имеют расчетное давление (DP) 35-50 фунтов на квадратный фут. По данным Американской ассоциации архитектурных производителей, окно с DP 35 будет иметь проникновение воды при ветровом дожде со скоростью 45 миль в час, а окно с DP 50 будет иметь проникновение воды при ветровом дожде со скоростью 54 км / ч. миль в час.

Причина, по которой окна проникают внутрь во время ветрового дождя, проста — подводные окна в доме не устанавливают.Это также означает, что ваши окна будут протекать, когда ваш дом моют под давлением или кто-то распыляет воду из шланга прямо на поручни и щели окон. Чтобы сделать окно полностью водонепроницаемым, вам придется использовать тяжелые прокладки с очень плотным запорным механизмом, что было бы непривлекательно и слишком сложно для большинства домовладельцев.

Зимой оконные компании получают много звонков из-за протекающих окон, которые вообще не протекают. В Центральной Флориде есть тысячи домов, построенных из одинарного остекления и алюминиевых рам.Тонкий кусок стекла или алюминия — это единственное, что стоит между внутренней частью вашего дома и холодным воздухом на улице зимой.

В те редкие дни в Центральной Флориде, когда температура внутри вашего дома теплая, а на улице холодная, эти старые окна будут потеть, как банка холодной газировки в теплой комнате. Домовладельцы видят лужи воды на подоконнике или воду, стекающую по стене, и ошибочно полагают, что окна протекают.

Единственное средство — установить новые окна или, в некоторых случаях, осушитель и вентилятор.

Посмотрите на свес крыши вашего дома и направление, в котором выходят двери. Погода обычно наступает с северо-северо-востока, где происходит большинство погодных явлений, связанных с ветром. Наружная дверь, выходящая на север, с небольшим свесом крыши — главный кандидат на протечку. Ветровой дождь проникает в щели между дверью и косяком и во многих случаях намокает пол.

Домовладельцы считают, что дверь неисправна, но в любом случае проблема заключается в том, что дверь слишком часто подвергается воздействию дождя или неправильно установлена.Дверь должна быть установлена ​​отвесно и ровно с небольшим ровным выступом вокруг двери. Вертикаль означает, что он не изогнут внутрь или наружу. Уровень означает, что он ровный по верху. Откос — это небольшой зазор между дверью и косяком — он должен быть таким же вокруг двери. Дверь подвержена протечкам, если она выходит на север, имеет небольшой выступ и неправильно установлена.

Еще одна проблема — проникновение воды под дверь. Оптимальный способ установки наружной двери на цементную плиту — это углубление порога двери в цемент с уклоном на глубину порога (обычно полтора дюйма).Это делается для того, чтобы вода не просачивалась под порог в жилище.

К сожалению, при ограждении веранды многие ремонтники устанавливают внешнюю дверь прямо на перекрытие без выемки. Есть только небольшая полоска герметика, которая не дает воде скатываться прямо в комнату. Со временем герметик дает усадку, дверь оседает, и вода протекает под дверью. Для того, чтобы этот тип установки был успешным, домовладелец должен стараться держать дверь полностью герметичной, но немногие это делают.Добавьте небольшой свес крыши или вообще его нет, и у вас будет веранда, под порог которой постоянно поступает вода.

Вода проникнет в ваш дом, и только с помощью правильных первоначальных строительных решений и технического обслуживания вы сможете смягчить ее воздействие. Когда речь идет о проникновении воды, качество установки имеет такое же значение, как и сам продукт. Один миф, который верен, когда речь идет о вторжении воды: вода всегда найдет самое слабое место, чтобы проникнуть в ваш дом.

Дон Магрудер — генеральный директор RoMac Building Supply.Он также является ведущим телешоу «Вокруг дома» на LSTV и LakeSumterTV.com в 13 и 18:30. Понедельник, среда и пятница; в 9.00 и 16.00 Вторник и четверг; и в 7 часов утра, в полдень и в 18 часов. Суббота.

Как исправить запотевшие окна и уберечь их от запотевания

В холодное время года вы можете начать замечать туман на окнах дома. Вот как исправить запотевшие окна и предотвратить его повторное появление.

Включите вытяжные вентиляторы в ванной и кухне, когда вы принимаете душ и готовите.

  • Приоткрывайте окна, когда на улице относительно тепло и сухо, чтобы проветрить дом.
  • Убедитесь, что вентиляционные отверстия сушилки для белья выходят наружу.
  • Выключите переносные увлажнители воздуха и увлажнители воздуха в доме. При необходимости запустите осушитель.
  • Устраните протечки в водопроводе, как только заметите их.
  • Держите обогреватель на дневную температуру на ночь, чтобы окна не запотевали утром.
  • Держите шторы открытыми и включите потолочный вентилятор, чтобы усилить циркуляцию теплого воздуха вокруг окон и ускорить испарение конденсата.
  • Герметизируйте незащищенный грунт в подвале или подвальном помещении с помощью пароизоляции.
  • Рассмотрите возможность установки вентилятора с рекуперацией тепла на весь дом для вывода влажного, застоявшегося воздуха наружу и замены его чистым, предварительно нагретым снаружи воздухом.
  • Установите штормовые окна или пленки поверх одинарных окон, чтобы повысить их изоляционные свойства. Штормовые окна помогают сохранять стекло теплее, а оконные пленки блокируют попадание влажного воздуха в помещении на стекло. Оба метода работают для предотвращения конденсации воды на ваших окнах.

Что вызывает запотевание окон в доме?

Все причины запотевания окон связаны с конденсацией. Представьте себе ледяной напиток с водой, выступающей на внешней стороне стакана. Этот процесс происходит потому, что воздух охлаждается сразу рядом со стеклом. Поскольку холодный воздух не может удерживать столько водяного пара, как теплый воздух, влага конденсируется на прохладной поверхности.

То же самое происходит с окнами в вашем доме, когда холодно. Сочетание высокой влажности в помещении и прохладной наружной поверхности собирает конденсат на внутренней стороне стекла.Высокая влажность на улице (особенно утром) и дождь также могут вызывать запотевание окон снаружи.

Влажность и запотевание окон в вашем доме

Средняя семья из четырех человек каждый день выпускает в воздух около 1,3 галлона воды после принятия душа, мытья, приготовления пищи, содержания комнатных растений, дыхания, потоотделения и так далее. Видеть, как окна в вашем доме регулярно запотевают, может просто означать, что в вашем доме слишком влажно. Уменьшая относительную влажность, вы сможете предотвратить запотевание окон.

Как исправить запотевшие окна, которые просто не удаляются

Если ваши окна все еще запотевают, несмотря на все ваши усилия по снижению влажности в помещении, возможно, у вас проблемы с вентиляцией или старые однослойные окна. Эти окна печально известны тем, что запотевают, когда на улице холодно.

Если у вас окна с двойным остеклением и между стеклами появляется туман, скорее всего, уплотнитель окна сломан, и внутрь попала влага. Старость, неправильный дренаж вокруг окна и годы пребывания на ярком солнечном свете могут привести к разрыву уплотнения.Единственный способ решить эту проблему — заменить стекло в окне, а иногда и все окно.

Как предотвратить запотевание окон с помощью Glass Doctor

Glass Doctor поможет вам предотвратить появление более серьезных проблем, связанных с запотеванием окон, таких как повреждение водой, рост плесени и пятна на полу. Наши профессионально обученные специалисты по обслуживанию могут отремонтировать, заменить или установить высокоэффективные окна с двойным остеклением, чтобы ваш дом был безопасным и свободным от тумана. Позвоните нам по телефону (833) 365-2927 или назначьте встречу онлайн сегодня, чтобы начать работу.

Охладите жаркий салон автомобиля быстрее с этим руководством!

Сколько времени нужно, чтобы остыть в горячем салоне автомобиля?

Горячая машина? Избавьтесь от жары, узнав, как быстрее охладить жаркий салон автомобиля.

Мы все были там: это был долгий день. Вы устали и готовы отправиться домой. Вы распахиваете дверь нашей машины и сразу же встречаетесь стеной свирепого, скованного тепла — как будто 112 ° F за пределами машины было недостаточно! Итак, как нам победить этого врага? Как максимально быстро восстановить приемлемую температуру в салоне автомобиля, который весь день топился на жаре?

Сколько времени нужно, чтобы охладить горячий салон автомобиля после того, как он весь день просидел на солнце?

Что ж, ответ зависит от того, насколько горячая машина вначале, в каком состоянии находится система кондиционирования вашего автомобиля и какой процесс вы используете для ее охлаждения после запуска.

Если ваш автомобиль весь день припаркован под солнцем, температура, скорее всего, будет намного выше 120 ° (иногда поднимаясь от до 135 ° ) по Фаренгейту, поэтому мы здесь, чтобы показать вам, как охладить горячую автомобиль и переходите от пота к комфортной поездке как можно быстрее.

Шаг 1: Door-Fanning

Для этого шага мы воспользуемся старомодной доброй наукой мистера Волшебника и будем работать над дверью, как гигантский импровизированный вентилятор. Это двухэтапный процесс:

a. Первое, что вам нужно сделать, это опустить переднее окно со стороны пассажира. Если вы можете сделать это, не садясь полностью в автомобиль, это будет идеально. Но, если вам по какой-либо причине нужно попасть внутрь, вы можете расслабиться, зная, что, как только вы опустите это окно, вы можете сразу же выпрыгнуть обратно.

б. Как только это окно опущено (и дверь закрыта, если вам нужно было ее открыть), вернитесь на сторону водителя (или выпрыгните, если вам нужно было сесть, чтобы опустить окно), и начните обмахивать машину веером. дверь входить и выходить примерно 8-10 раз.

Это приведет к вытеснению большого количества горячего воздуха, который был скоплен в ваш день звонка , из , в то время как более холодный воздух будет всасываться извне в — потому что (хотите верьте, хотите нет), что наружный воздух на 100 ° значительно холоднее, чем котельная внутри вашего автомобиля. Теперь у вашего кондиционера будет намного меньше работы, чтобы вы вернулись в комфортное состояние.

Шаг 2. Приведите автомобиль в движение

Теперь, когда мы дали AC лучшую отправную точку, мы собираемся настроить его, чтобы мы могли максимизировать его эффективность.Идите вперед, откройте окно со стороны переднего пассажира, сядьте за руль и заводите машину. Причина, по которой вы хотите начать движение, а не просто запускать кондиционер и позволять ему работать на холостом ходу, заключается в том, что кондиционер требует, чтобы воздух двигался над конденсатором (расположен прямо перед радиатором спереди. моторного отсека), прежде чем он сможет начать кондиционирование. Вождение вашего автомобиля будет вызывать необходимое движение воздуха быстрее, чем это делают только вентиляторы радиатора, что подготовит ваш кондиционер к максимальному охлаждению.

Шаг 3: Взорвите этот AC

После того, как вы немного проехались и нагнали весь этот воздух над конденсатором, пришло время ввести тяжелую артиллерию. Поверните шкалу кондиционера в положение «Макс» (или то, что в вашей машине обозначается как «Максимально возможное значение»), что переведет вашу систему в режим рециркуляции. Несколько небольших примечаний:

  • Когда вы впервые включаете кондиционер, воздух, выходящий из этих вентиляционных отверстий, скорее всего, все еще будет горячим. Этого следовало ожидать, так что не пугайтесь.Просто позвольте кондиционеру немного поработать, и вы сразу заметите более холодный воздух.
  • Убедитесь, что при первом включении кондиционера не выбрана настройка рециркуляции воздуха внутри автомобиля. Вы хотите, чтобы воздух поступал снаружи, так как он, вероятно, прохладнее, чем воздух внутри, и с ним легче работать с кондиционером. Таким образом, вы подаете прохладный воздух и выбрасываете душный воздух кабины за пределы своего места. Как только температура внутри станет ниже, чем на улице, переключитесь на настройку рециркуляции по той же причине.Таким образом, вы всегда охлаждаете самый холодный воздух, который вам доступен, позволяя вашему кондиционеру работать максимально быстро и эффективно.

Затем, с включенным кондиционером и движущейся машиной: откройте все окна, люки, люки и т. Д. Не открывайте их полностью (мы не хотим, чтобы этот освежающий прохладный воздух выходил наружу), ровно столько, чтобы вымыть часть оставшегося горячего воздуха, который мы заменяем охлажденным снаружи. Через минуту или две — когда машина остынет до комфортного уровня — закройте все окна, люки, люки и т. Д.запечатать в прохладном воздухе

Вот и все!

Весь процесс должен занять около 5-10 минут. Помните, что даже если через вентиляционные отверстия поступает холодный воздух, внутреннее пространство автомобиля может излучать поглощенное тепло. Для поглощения и обмена тепла от сидений и рывка может потребоваться еще 10 минут.

Профилактические меры, которые вы можете предпринять

Иногда лучшее нападение — это хорошая защита. Подумайте о том, чтобы принять одну или несколько из следующих мер, чтобы салон вашего автомобиля не сильно нагрелся.

Солнцезащитный козырек

Использование солнцезащитного козырька может значительно снизить количество тепла, которое накапливается в автомобиле, когда он сидит. Просто поместите один в любое окно, выходящее на солнце. Если вы используете его для защиты лобового стекла от солнечных лучей, разверните его и прижмите к лобовому стеклу, а затем опустите козырьки водителя и пассажира, чтобы оно оставалось на месте. Если хотите, они также делают солнцезащитные козырьки с присосками. Те, которые идут в ваши боковые окна, скорее всего, тоже будут иметь их.

Накройте сиденья

Как упоминалось выше, ваши сиденья могут поглощать много тепла, которое будет продолжать излучаться наружу, увеличивая время, необходимое для охлаждения салона автомобиля. Чем темнее цвет сиденья, тем больше тепла оно будет поглощать. Итак, если сиденья в вашей машине черные, коричневые, темно-бордовые или что-то подобное, вы можете подумать о приобретении чехлов на сиденья белого или коричневого цвета или чего-нибудь более светлого, чем то, что у вас есть на самом деле.

Find Shade

Если вы не ставите машину в гараж, попробуйте найти тень, под которой можно припарковаться; кустистое дерево или соседнее здание — главные источники.Даже если вам нужно припарковаться немного подальше, немного более длинная прогулка в жару часто может окупить более прохладную температуру в салоне автомобиля.

Вентиляция

Это самый простой и дешевый (в том числе бесплатный) вариант. Просто немного приоткройте окна, чтобы воздух не попадал внутрь машины и поддерживал внутреннюю температуру, близкую к температуре наружного воздуха. Однако у этого варианта есть два потенциальных недостатка:

  1. Треснувшее окно может быть привлекательной возможностью для кражи, поэтому важно помнить об этом и не взламывать окна слишком далеко или в незнакомых местах. с / не может легко контролировать.
  2. Дождь. Как вы, наверное, догадались, несвоевременный ливень в сочетании с треснувшими окнами — верный рецепт, помимо прочего, от мокрых сидений и неприятных запахов. Если вы собираетесь разбить окна, обязательно прочитайте прогноз на день и убедитесь, что вы в состоянии вернуться к своей машине, даже если мать-природа подбрасывает вам мяч.

Теперь вы вооружены лучшим оружием, чтобы не только бороться с жарой, но и быстро прогнать ее и охладить горячую машину — и даже не дать ей превратиться в монстра.Однако все это зависит от одного ключевого компонента: состояния системы кондиционирования вашего автомобиля. Autoscope рекомендует ежегодно проверять систему кондиционирования воздуха, чтобы вы могли поддерживать ее работоспособность с максимальной производительностью. Если вы обнаружите, что система переменного тока в вашем европейском автомобиле не работает так хорошо, как когда-то, позвоните нам, назначив встречу онлайн сегодня, чтобы один из наших квалифицированных европейских специалистов по ремонту автомобилей быстро диагностировал и устранял любые проблемы с переменным током, которые вы может быть.

Почему окна в машине потеют под дождем? Почему запотевает лобовое стекло в машине, причины и способы устранения запотевания стекол.Удалите лишнюю влагу из салона

Мокрое стекло, влажный салон, необходимость постоянно протирать стекло, чтобы что-то увидеть — все это неотъемлемые спутники осенне-зимнего сезона. Что такое запотевание стекол и насколько оно раздражает во время движения, знает каждый автовладелец. Кроме того, это еще и небезопасно, потому что из-за ограниченной видимости можно попасть в аварию или, протерев стекла на ходу, попасть в кого-нибудь …

Чтобы понять , почему потеют стекла в машине нужно посмотреть в корень проблемы и понять ее источник, в данном случае проблема заключается в плохой вентиляции и повышенной влажности в помещении (кабине).Кроме того, влажная среда опасна риском коррозии, а также плесени и грибков, которые имеют неприятный запах и являются источником вредных бактерий и респираторных заболеваний.

В этой статье я постараюсь рассказать об основных причинах, способствующих запотеванию стекол автомобиля, а также о том, как избавиться от этого неприятного явления.

Почему потеют окна в машине?

Как было сказано выше, причиной запотевания стекол является влага, она возникает в результате конденсации на стеклах.Откуда конденсат? Конденсация возникает в результате оседания мельчайших частиц воды на самых холодных поверхностях, которыми, как известно, являются автомобильные окна. Мельчайшие частицы воды, то есть пар, появляются из многих источников — горячий выдох человека, чем больше пассажиров в салоне, тем выше влажность, мокрые ковры, сырая погода, мокрая одежда и т. Д. как странно это звучит. Автомобильная печка может стать источником влаги в салоне автомобиля.Влага попадает в воздухозаборник печки, отверстие которого находится вверху вытяжки. От тающего снега или после сильного дождя в воздухозаборниках может скапливаться влага, которая при включении печки будет попадать в салон вместе с воздухом.

Как победить запотевание стекол?

Регулярный уход за салоном автомобиля и соблюдение основных правил предотвратит запотевание. Держите его в чистоте, особенно зимой и в сырую осеннюю погоду, регулярно проветривайте салон и держите ковры сухими.Перед тем, как сесть в машину, вытереть или подмести ноги (в крайнем случае постучать по порогу). Во время дождя старайтесь не намочить ноги, так как они, как и коврик, могут вызвать запотевание очков … Зимой тряпичные или ворсовые коврики лучше заменить на резиновые, на которых есть сторона, не допускающая попадания талого снега на обивку пола. Коврик можно аккуратно свернуть и слить скопившуюся воду.

Наконечник 2

Если возможно, проветрите и просушите салон, включите циркуляцию воздуха во всем салоне.Избегайте образования льда на стеклах, при необходимости очистите их скребками или специальными. жидкости. Купите хороший «незамерзающий» бачок омывателя, чтобы можно было быстро и легко удалить ледяную корку с лобового стекла.

Наконечник 3

Если у вас очки постоянно потеют , сделайте регулярное проветривание и обогрев салона. Избегайте резких перепадов температуры в салоне автомобиля; нагрейте застывшее стекло постепенно, постепенно увеличивая температуру нагревателя.Следите за состоянием отопительных приборов, воздушных фильтров и климатических систем.

Установка автомобильного кондиционера и климат-контроля — идеальное решение вопроса мокрых стекол, недостаток только один — цена. Усовершенствованные климатические системы с функцией «климат-контроль» стоят недешево, но в то же время оправдывают свою стоимость, поскольку способны творить чудеса. Климат-контроль способен самостоятельно поддерживать и контролировать оптимальную температуру в салоне, кроме того, он контролирует уровень влажности климата в салоне.Это очень важно, потому что в сырую погоду «климат» позаботится о себе, чтобы вам не потревожили запотевшие стекла.

Избежать запотевания стекол можно правильным распределением воздушных потоков дефлекторов отопителя. Они должны быть направлены не в одну точку, а таким образом, чтобы воздух всей кабины прогревался равномерно, а не только в районе ног или лица, например. Направлять потоки воздуха на потеющие очки.

Использование средств против запотевания — это возможность уменьшить эффект запотевания или забыть о , почему потеют очки … Недостаток — стоимость и необходимость время от времени обрабатывать стекло. Средства против запотевания бывают разные, например — в виде жидкости, которая превращается в пленку и не дает скапливаться влаге, а также в виде водоотталкивающих спреев, от которых влага не скапливается, а просто стекает со стекла.

Мастика

тоже очень популярна. Противотуманные фары , по мнению специалистов, самые эффективные, но такая эффективность обходится довольно дорого.Они работают по принципу средств против запотевания, которые не дают образовываться влаге, единственная хорошая новость — одного нанесения хватит на несколько «мокрых» поездок. Удаление запотевания производится исключительно на сухой поверхности, то есть до того, как вы планируете поездку в сильный дождь.

Наконечник 7

Зимой не забудьте купить «Незамерзание» и «Антилед», которые за счет содержания спирта и ПАВ способны обеспечить вам хорошую видимость, защиту от обледенения и запотевания стекла.Такие препараты «работают» даже при -25 °, а их хватает примерно на 72 часа.

Одна из проблем, с которой часто сталкиваются автомобилисты, — запотевание стекол. В чем причины запотевания стекол в машине и что нужно сделать для восстановления видимости?

Высокая влажность воздуха

При длительной стоянке автомобиля влажность воздуха в салоне выравнивается, как на улице. Мужчина, садясь в машину, от своего дыхания наполняет салон влажным воздухом.Капли воды, оседая на холодном стекле, создают тонкую пленку, ограничивающую обзор.

Проблема запотевания автомобильных стекол усугубляется дождем. При этом часто потеет стекло, так что управлять автомобилем становится невозможно из-за полного отсутствия обзорности. Проблема решается без использования технических средств. Для восстановления видимости включите обдув автомобильного обогревателя на стекло. Видимость восстановится через минуту.

Для автомобилей, оборудованных кондиционером, лучше его включить.На устранение запотевания хватает минуты, справляется лучше «печки». В этом случае установите переключатель вентилятора в положение «только на лобовом стекле».

Зимой запотевание стекол автомобиля происходит при запуске двигателя, когда температура в салоне и на улице разная. Следует включить обдув лобового стекла, а по мере прогрева салона переключиться в другие положения.

Если причиной запотевания является только высокая влажность, возможно применение специальных составов для предотвращения запотевания автомобильных стекол.Сделанные в форме спрея, они легко наносятся и обеспечивают длительный эффект. Стоимость таких составов: от 200 руб.

Мокрые коврики под ногами

Несмотря на то, что влажные коврики являются причиной повышенной влажности (что можно отнести к первому пункту), такие ситуации следует рассматривать отдельно.

Во-первых, нужно найти причину попадания влаги на коврики — возможно, вода попадет в салон из-за изношенных уплотнителей дверей или протекающего уплотнителя лобового стекла.Если да, то их следует заменить.

Еще одна причина — протечка радиатора «печки», который на большинстве автомобилей располагается под панелью приборов. При этом очки не потеют в обычном понимании этого слова, а покрываются жирной пленкой, состоящей из капелек охлаждающей жидкости. Эта пленка может быть удалена только с помощью очистителя для стекол. Протирать сухой тряпкой усугубляет ситуацию.

Как правило, водитель, заметив слегка запотевшее стекло, направляет на него поток теплого воздуха.В случае утечки охлаждающей жидкости такие действия приводят к быстрому увеличению запотевания. Это один из диагностических признаков неисправности. К тому же, если под ковриком у ног водителя протекает радиатор, часто можно обнаружить подтёки антифриза. Ремонт заключается в замене радиатора, проверке герметичности соединений труб.

Во-вторых, не реже одного раза в полгода салон автомобиля должен полностью проветриваться … Для этого нужно открыть все двери, багажник и оставить машину сушиться при температуре теплого воздуха на сутки.Таким образом можно просушить весь интерьер и удалить излишки влаги.

Виноват салонный фильтр

Забитый салонный фильтр часто является причиной запотевания стекол. За лето в него попадает много дорожной пыли и листьев, что нарушает проводимость через него воздуха. Во время первых осенних дождей такой фильтр отсыревает и полностью перестает выполнять свою функцию. В салон начинает поступать влажный и плохо очищенный воздух.

Запотевание стекла в автомобиле значительно снижает видимость и может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.Чаще всего с этой проблемой водители сталкиваются в холодный период эксплуатации автомобиля.

Почему окна в машине потеют изнутри и что делать, чтобы их «потевали», читайте далее.

Почему окна в машине запотевают из-за физических процессов?

Запотевание стекол в автомобиле является следствием физического процесса перехода воды из газообразного состояния в жидкое (конденсация). Когда автомобиль припаркован, температура воздуха внутри и снаружи (окружающей среды) выравнивается, как и относительная влажность.

Во время посадки водителя и пассажиров влажность значительно увеличивается из-за выдыхаемого воздуха, который содержит высокую концентрацию водяного пара. Многие водители знают, что эффект многократно усиливается, если в выдыхаемом воздухе присутствуют пары спирта.

Поскольку стекло в момент посадки остается холодным (его температура ниже точки росы), на нем моментально конденсируется пары воздуха. Конденсация возникает и на других элементах салона, но для обзора это не важно.

Видео — почему запотевают стекла в машине и как с этим бороться:

Самые эффективные способы борьбы с конденсацией воздуха, чтобы стекло в автомобиле не потело:

  • нагрев стекла до температуры выше точки росы;
  • мощный обдув стекла, приводящий к обратному испарению воды;
  • нанесение на внутреннюю поверхность стекла специальных средств, уменьшающих отложение паров, трансформирующих структуру микрокапель.

Таким образом, в холодное время года процесс образования конденсата, приводящий к запотеванию стекол в автомобиле, неизбежен. Его можно многократно усилить под воздействием других условий эксплуатации автомобиля:

  • в зимний период эксплуатации автомобиля меняется температура точки росы, увеличивается время необходимого нагрева стекол;
  • во время дождя влажность воздуха значительно увеличивается, вероятность попадания влаги в салон, из-за мытья каплями дождя стекол увеличивается время их нагрева;
  • при движении автомобиля сразу после приземления водителя и пассажиров в неотапливаемом салоне стекло сложнее прогреть из-за его охлаждения встречными потоками воздуха.

Причины, влияющие на усиление эффекта запотевания стекол в автомобиле

Помимо указанного выше эффекта наличия паров спирта у пассажира, следующие условия эксплуатации автомобиля способствуют увеличению запотевания стекол в автомобиле изнутри:

  • Повышенная влажность в салоне. Это может быть вызвано мокрыми коврами, сиденьями после контакта с мокрой одеждой водителя и пассажиров, попаданием воды в салон из-за плохих уплотнителей стекол, пробок, неплотного закрытия дверей, оставшихся капель дождевой воды и снега после открытия двери, распитие напитков (особенно горячих) в салоне.Все это позволяет значительно повысить относительную влажность.
  • Загрязнение, износ салонного фильтра. Многие водители годами не меняли салонный фильтр. В его полости скапливается влага, особенно в летний период эксплуатации автомобиля при частом включении кондиционера.
  • Неправильная работа регуляторов заслонок системы вентиляции салона. В этом случае может нарушиться рециркуляция воздушных потоков в салоне, значительно снижается эффективность принудительной вентиляции.В этом случае лишняя влага из салона практически не будет удаляться во время движения автомобиля.
  • Течь радиатора печи. Даже небольшая утечка антифриза из радиатора печки или труб, не обнаруживаемая визуально и обонянием человека, может повысить относительную влажность в салоне автомобиля на 10-20%. Обнаружить возможную небольшую течь радиатора печки можно по характерному маслянистому налету на внутренней поверхности лобового стекла.
  • Частая мойка автомобилей. Если автомобиль не новый, уплотнители дверей и стекла изношены. Во время стирки, особенно под высоким давлением, в машину проникает влага, которая не успевает полностью покинуть салон до следующей процедуры.

Что делать, если в машине запотевают окна

Комплекс мероприятий по снижению эффекта запотевания стекла автомобиля изнутри условно можно разделить на профилактический и оперативный.

К профилактическим мерам относятся:

  • Своевременная замена салонного фильтра. Лучше всего менять салонный фильтр при смене сезонов эксплуатации автомобиля: холодный — теплый и теплый — холодный, то есть два раза в год. Если машина не эксплуатируется в тяжелых условиях, то достаточно менять салонный фильтр один раз в год — по окончании теплого периода эксплуатации. Одновременно с заменой фильтра очистите внутреннюю часть места установки фильтра, поддон и отверстие для слива конденсата.
  • Периодическая чистка салона автомобиля. При эксплуатации автомобиля в холодное время года, особенно после продолжительных осадков, необходимо периодически сушить нерезиновые коврики и чехлы на сиденья, если таковые имеются. Они впитывают влагу, как губка. Сушить можно, поместив их на ночь на радиатор отопления. Для просушки салона можно раз в неделю оставлять машину в сухом отапливаемом гараже с открытыми дверями. Существуют специальные материалы, такие как силикагель (саше с ним иногда кладут в качественную обувь во время предпродажной подготовки), которые впитывают влагу.Для впитывания влаги из салона автомобиля потребуется не менее 1 кг материала. Его сушат на батарее отопления, затем помещают на сутки в салон автомобиля, после чего снова сушат.
  • Регулировка вентиляции салона. Перед холодным периодом эксплуатации машины необходимо проверить исправность всех регуляторов и клапанов, отвечающих за перераспределение потоков греющего и вентиляционного воздуха, при необходимости отремонтировать.

Видео — если в машине сильно потеет стекло, что делать и какие инструменты можно использовать:

Оперативные мероприятия по устранению запотевания стекол в автомобиле:

  • Постоянное наличие в салоне автомобиля мягкой сухой тряпки для протирки стекол. На практике вам необходимо иметь как минимум две тканевые салфетки, одна из которых должна быть сухой дома, а другая — в машине. В конце поездки они меняются местами.
  • Обработка внутренней поверхности стекла специальными средствами. Простейшее средство — домашний мыльный раствор низкой концентрации на водной основе. Он изменяет поверхностное натяжение стеклянного материала. Влага скатывается микрокаплями, которые практически не мешают видимости. При минусовых температурах такая смесь малоэффективна.Некоторые автолюбители создают смесь, используя глицерин, но он действительно вызывает блики в темноте. На авторынке можно найти много специальной продукции химического происхождения. Каждый из них по-своему эффективен, подбирать их следует опытным путем.
  • Покрытие стекла специальной нанопленкой. Это покрытие применяется в мотоциклетных шлемах. Перед тем, как проводить столь дорогостоящую процедуру на СТО, следует проконсультироваться со специалистами.
  • Уменьшите количество ненужных вещей в машине. Могут впитывать влагу, особенно различные одеяла, покрывала, тканевые коврики.
  • Меньше говорите в машине, особенно когда в салоне прогревается.

Дополнительные предупреждения

Во избежание проблем не протирайте внутреннюю поверхность очков спиртосодержащей жидкостью или средствами сомнительного происхождения!

Зима в разгаре после довольно теплой декабрьской погоды во многих регионах России. А это значит, что автовладельцы снова столкнутся с частым запотеванием.Особенно лобовой, который сильно мешает безопасному вождению. Что делать? Здесь очень много. Вот еще один лайфхак. На этот раз от бывшего инженера НАСА.

Все мы знаем, что зимой его в машине много. Мы также знаем, что если включить отопление салона на полную, установив печь на максимум, то можно просушить салон от лишней влаги. Правда, пройдет много времени, прежде чем печка прогреет весь интерьер. Но что делать, если лобовое стекло вашей машины запотело, а вы опаздываете на работу утром? Как можно как можно быстрее улучшить свою видимость? Ведь ездить на машине с запотевшим лобовым стеклом неудобно и небезопасно.

В данном случае есть интересный лайфхак от бывшего инженера НАСА и автора YouTube-канала Марка Роберта. Он разработал несколько простых советов, которые помогут вам удалить запотевание (в первую очередь от лобового стекла) изнутри в кратчайшие сроки. Не верите мне? Нет, это не сказки, это наука.

В своем шестиминутном видео он объясняет первым. К сожалению, видео на английском языке, и чтобы понять его, вам нужно будет включить субтитры и их перевод.Тем не менее, понять, о чем идет речь, еще можно, поскольку объяснения Марка Роберта просты и понятны даже любому школьнику.

Для наглядности автор видео провел ряд научных экспериментов, чтобы выяснить, какой способ устранения запотевания стекол в автомобиле самый быстрый. Например, Марк Роберт проверил скорость удаления конденсата с лобового стекла, экспериментируя с различными настройками кондиционирования воздуха.


В результате бывший инженер НАСА благодаря своим экспериментам установил, какой метод является лучшим и самым быстрым, чтобы исключить запотевание стекол в машине.Вот что вам следует сделать:

  • — Установить скорость воздушного потока на максимальный режим
  • — Установить максимальную температуру воздушного потока
  • — Включите кнопку A / C (кондиционер)
  • — Выключить рециркуляцию воздуха в салоне
  • — Открыть окна в машине

Почему именно такая последовательность действий приводит к быстрому устранению запотевания лобового стекла? Посмотрите видео, в котором автор объясняет все с научной точки зрения.

Запотевшие стекла доставляют массу неудобств автовладельцам. Ухудшается видимость дороги и возрастает риск аварии. Чаще всего люди сталкиваются с подобными проблемами в дождливую погоду и зимой. Чтобы избавить водителей от головной боли, многие производители начали выпускать автомобили с функцией обогрева стекла. Однако большинство владельцев транспортных средств по-прежнему вынуждены решать проблемы самостоятельно.

Мутное стекло, на котором скапливается конденсат, далеко не всегда является следствием смены погоды или того, что в салоне находится нетрезвый пассажир.Есть много других факторов, которые можно устранить для улучшения видимости.

Причины запотевания автомобильных стекол

Самая очевидная причина — это, конечно, конденсат. Когда температура воздуха сильно отличается от температуры внутри автомобиля, на поверхности стекла образуются капли воды. Они потеют. Также на ухудшение видимости могут повлиять:

  • Повышение влажности в салоне автомобиля. Когда в дождливую погоду люди садятся в машину в мокрой одежде и включают печку, это приводит к быстрому испарению влаги, которая оседает на поверхности лобового и боковых стекол.
  • Забит салонный фильтр. Если этот прибор перестанет впитывать влагу и пыль в необходимом объеме, то на стеклах также образуется конденсат.
  • Неисправен клапан чистого воздуха. Если заслонки датчика перестают работать в штатном режиме, то нарушается циркуляция воздушных потоков в салоне автомобиля.

Также проблема может заключаться в системе, которая отвечает за своего рода дренаж в автомобиле. Если отверстия для удаления лишней воды забиты листвой и грязью, то это часто провоцирует появление пота на стекле.

Как правило, решение технических проблем в автомобиле помогает избавиться от запотевания стекол автомобиля. Но, иногда автовладельцу просто некогда заниматься диагностикой или причины появления пота связаны с другими факторами. В этом случае нужно следовать рекомендациям, которые помогут решить проблему.

  • Садитесь в машину только в чистой обуви, чтобы не вносить в салон излишнюю сырость. Каждый, кто хоть раз садился в машину зимой или во время сильного дождя, прекрасно понимает, что полностью почистить ботинки в такой ситуации просто невозможно.Единственный способ — носить на улице калоши или бахилы. Согласитесь, мало кто хочет стать таким «модником» и тем более предлагать такие решения пассажирам автомобилей.
  • Используйте резиновые коврики. Они собирают с ботинок всю воду, которую легко вылить на улицу. Эти средства в большей степени защищают днище автомобиля от коррозии. Однако пока автолюбитель ждет, пока снег на протекторе ботинка не растает и не стечет на коврик, влага испарится и осядет на окнах.Следовательно, это тоже не помогает полностью решить проблему.
  • Настройка печки и вентиляции. Когда на улице влажно, многие советуют просто переключить штатный вентилятор автомобиля в режим циркуляции воздуха, который, как считается, после многочисленных прогонов печки станет намного суше. Однако на практике такие манипуляции с рециркуляцией воздушных потоков приводят к еще большему запотеванию.

  • Использование соли. Некоторые умельцы, прочитав, что соль хорошо впитывает влагу, начинают старательно натирать ею стекло, особенно зимой.Конечно, этот компонент хорошо растворяет снег и впитывает жидкость, но не стоит забывать об абразивных свойствах соли. Если начать тереть ею очки, то на них останутся мелкие царапины, что приведет только к их большему загрязнению и износу.

Нет смысла тратить время на описанные выше методы. Избавиться от лишней влаги лучше более эффективными методами.

Как избавиться от пота

В первую очередь стоит заменить салонный фильтр.Водители редко задумываются о том, что срок службы этого элемента составляет не более 20 000 км. Специалисты рекомендуют покупать новые фильтры с активированным углем. Такие изделия отлично очищают воздух, не допускают попадания химических паров в салон.

Другие полезные советы:

  • В салоне автомобиля всегда должны быть чистые мягкие салфетки. Если окна вдруг запотевают и нет времени искать первопричину потоотделения, то можно очистить стекло изнутри и направить на них вентилятор.Это поможет временно решить проблему.

  • Работает с багажником. Прежде всего, стоит убрать из багажного отделения все мокрые вещи и вообще взять за правило не засорять его. Также некоторые автовладельцы вырезают в боковой обшивке небольшие отверстия и закрывают их пластиковыми решетками. Такая кардинальная мера позволяет улучшить воздухообмен в салоне автомобиля.
  • Решетка капота. Если на ней скопился снег или грязь, то не ленитесь чистить эту деталь перед каждой поездкой.
  • Прогрев. Перед тем, как начать движение, особенно зимой, рекомендуется сначала немного прогреть салон автомобиля. Делать это нужно постепенно, чтобы не создавать резких перепадов температуры. Лучше всего направить обогрев на все окна и включить его на средний режим.

Иногда нет времени на такие манипуляции. В этом случае некоторые включают плиту на полную и получают не лучший результат. Чтобы быстро избавиться от пота, рекомендуется использовать специальные составы.

Специализированные антизапотевающие средства

Самый простой способ — приобрести специальную жидкость и распылить ее на автомобильные стекла. Стоимость средства против запотевания колеблется от 80 до 600 рублей в зависимости от состава средства. Самые дешевые препараты используют глицерин. Однако от этой жидкости на стекле остаются разводы радуги.

Лучше отдать предпочтение противотуманным средствам на основе мастики. Они дороже, но намного эффективнее. Покрыв поверхность таким продуктом, от нее буквально оттолкнутся капли воды.Действие таких поездов хватает на несколько поездок (до 72 часов).

Важно! Этот тип жидкостей работает только при нанесении на чистые, сухие поверхности. Распыление средства против запотевания на запотевшее стекло ничего не изменит.

Зимой рациональнее использовать различные антифризы и антиобледенители. Их можно не только заливать в стеклоомыватели, но и распылять на окна изнутри салона. Эти жидкости содержат спирт, который дольше сохраняет чистоту поверхностей.

Некоторые люди делают свои собственные средства против запотевания. Для этого достаточно смешать 20 частей аптечного спирта и одну часть глицерина. Полученную смесь переливают в пульверизатор и наносят на стекло.

Есть и другие методы с использованием самых дешевых средств, которые помогут вам забыть о потоотделении.

Если поблизости нет специализированной жидкости, то временно решить проблему можно с помощью:

  • Пена для бритья. Состав наносится тонким слоем на стекло и протирается чистой тканью.
  • Лимонный. Для этого метода нужно разрезать фрукт и натереть его стеклянной мякотью. После этого поверхности протираются мягкой тканью.
  • Соли. Если правильно использовать этот компонент, можно добиться хорошего эффекта. Достаточно наполнить солью несколько бумажных пакетов и поставить их рядом со стаканами.
  • Газеты. Этот «дедовский» инструмент помогает временно очистить стекло и предотвратить образование конденсата. Достаточно просто протереть окна тонкой бумагой.
  • Мыло. С его помощью нужно нарисовать квадратики по четырем углам стакана. После этого вся поверхность протирается сухой тканью. Таким образом, на стеклах образуется тонкая защитная пленка, и видимость не ухудшается.

Под стражей

Большинство этих методов позволяют на время избавиться от проблемы. Однако если стекло начинает потеть с завидной регулярностью, то лучше всего провести полную диагностику автомобиля.В профилактических целях не лишним будет периодически проветривать салон автомобиля, сушить обивку, чистить коврики и своевременно слить с них жидкость. Иногда в звукоизоляционном материале скапливается влага. Так что стоит выяснить все возможные причины появления пота.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.