Разрешенная тонировка автомобиля в россии: что можно делать, а что нельзя :: Autonews

• Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других окнах автомобиля: разбираться в нормах
• Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передних окнах?
• Разрешенная тонировка автомобильных стекол: что можно, а что нельзя?
• Атермальная тонировка: разрешено или нельзя?
• Заключение

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других окнах автомобиля: разбираться в нормах

До начала прошлого года требования к тонированию (точнее, светопропусканию) автомобильных стекол содержали ГОСТ 5727- 88 «Защитное стекло для наземного транспорта.«С начала 90-х в него было внесено четыре изменения. Последнее из них вступило в силу с 2002 года. Оно установило следующие требования к трансмиссии автостекол:

• Коэффициент светопропускания лобовых стекол автотранспортных средств. и трамваев не менее 75%. Примечание 1: Ветровое стекло в верхней части могло иметь световой барьер. ГОСТ 5727-88 содержал формулу для расчета его ширины. Обычно она оказывалась не шире 15 см, но формула учитывала, помимо работы дворников, также границы регулирующих зон, а также углы обзора для водителя в различных условиях движения.
• светопропускание ветровых стекол входит в т.н. «Нормативное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
• Светопропускание других не лобовых стекол не стандартизировано.

С 01.012015 г. вступил в силу новый ГОСТ32565-2013 под тем же наименованием. Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2016 году? ГОСТ32565 несколько ослабил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%.Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобового стекла прозрачными или цветными атермальными пленками (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа на трансмиссию лобовых стекол дублируются и в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года, под заголовком «О безопасности. колесной техники ». Какая разрешенная тонировка передних окон в 2016 году согласно этому документу? Минимум их светопропускания установлен на те же 70%, т.е.е. в этом вопросе согласованы новый ГОСТ и технический регламент транспортного средства.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затемнить заднее сиденье автомобиля через него не получится. Тут не обойтись без штор на лобовое стекло и задние стекла.

Разрешена ли атермальная тонировка в РФ? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью сказать, что да, это разрешено.Ведь в п. 3.4 содержится определение т.н. «Безопасное светотеплозащитное стекло» с полимерным покрытием, которое может ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А это что, как не атермальная тонировка?

Разновидность атермальной, но с переменной степенью отражения тепла и УФ-излучения (на ярком солнце сильнее, в пасмурный день — слабее), называется т. Н. тонировка «хамелеон». Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка «хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, к ДПС претензий быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, вы можете ответить на вопрос: «Какие тонировки разрешены по ГОСТ в 2016 году?», Дайте следующий ответ — любая тонировка, соответствующая ГОСТ 32565-2013 и техническим регламентам Таможенного союза. , кроме создания зеркального эффекта, допускается.

ГОСТ — допустимые нормы в россии и украине. Штрафы за тонировку: какая тонировка разрешена и как юридически противостоять проделкам инспекторов? Какая передача тонировки по ГОСТ

Статью стоит начать с того, что тонировка в принципе не запрещена.Можно, но не любое и до определенной суммы процентов. Многие новые автомобили уже оснащены определенным процентом тонировки.

Оттенок измеряется как процент всего света, который может пройти через окно. Этот размер называется « светопропускание . Например, если стекло вашего автомобиля имеет светопропускание 80%, то это означает, что если вы направите фонарик на стекло, то 80% всего света пройдет сквозь него, и только 20% поглощается затемнением.

Так какой процент тонировки разрешен на сегодня, 8 июля 2019 года? Закон делит тонировку на заднюю и переднюю полусферы (заднее стекло и задняя сторона, а также лобовое стекло и передняя сторона). Рассмотрим каждую из них.

На сколько процентов можно тонировать передние стекла?

ПДД четко регламентирует, что разрешено использовать для тонирования стекла, кроме зеркального стекла, светопропускание которого соответствует ГОСТ 5727-88. Но дело в том, что этот ГОСТ устарел и с 1 января 2015 года утратил силу.Но это не значит, что стекло можно тонировать как угодно. Есть еще один правовой акт, который называется «Технический регламент Таможенного союза « О безопасности колесной техники ». Его обязаны соблюдать все водители, и он устанавливает лимит на процент тонировки.

В Техническом регламенте допустимый процент тонировки передних окон составляет 70%.

Независимо от категории автомобиля. То есть допускается тонировка, в результате чего стекло будет пропускать не менее 70% всего солнечного света.Кстати, потерявший юридическую силу ГОСТ ввел чуть более жесткие ограничения — лобовое стекло не менее 75%, боковые тоже 70%.

Следует учитывать, что стекло уже тонировано с завода (примерно от 5 до 10%), и если вы просто выберете пленку, которая затемняет стекло на 30%, то стекло станет нелегальным.

Кроме того, этот же Технический регламент разрешает на лобовое стекло в его верхней части наносить пленку шириной не более 14 см, которую можно тонировать не менее 100%.

На сколько процентов можно тонировать задние стекла?

А вот заднюю полусферу можно 100% тонировать, если она не зеркальная. Вот почему вы видите на дороге автомобили с тонировкой только сзади. Однако критерий зеркальности нигде не регламентирован и определяется инспектором «на глаз».

Бытует мнение, что тонировать задние стекла можно только в том случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон. Однако это заблуждение, потому что это ограничение касается не тонировки, а установки штор и жалюзи на задние окна.

В последнее время вопрос о том, какой пленкой можно тонировать фасадные окна, приобрел актуальность на отечественных открытых пространствах. По действующим правилам дорожного движения для водителей существуют серьезные ограничения по тонированию лобового и передних боковых окон … Хотя это вовсе не означает, что эти стекла нельзя тонировать.

Действительные значения

ГОСТ 5727-88 устанавливает:

• лобовое стекло автомобиля должно пропускать свет не менее 75 процентов;
Стекло входной двери
• — более 70 процентов.

При этом ГОСТ никак не регламентирует тонировку остальных стекол автомобиля, поэтому допускается тонировка их пленкой любого светопропускания.
Однако говорится, что тонированные стекла не должны портить восприятие водителем красного, желтого, белого, зеленого, а также цветов и оттенков с синим оттенком.
На основании этого можно сделать вывод, что использование тонировочных пленок с индексом SP 80 или SP 90 не только не приносит желаемого эффекта, но и запрещено законом в связи с тем, что:

• любое заводское лобовое стекло на современном автомобиле поглощает свет в количестве 15-20 процентов света;
• ветровое стекло, которое использовалось в течение нескольких лет, не пропускает свет в количестве от 20 до 25 процентов.

Самая слабая тонировка со светопоглощением от 10 до 20 процентов с учетом характеристик стекла при диагностике автоинспектором может дать результат, очень близкий к 30 процентам.

Идеальная тонировка отсутствует тонировка.

К задним стеклам это не относится. Передняя тонировка даже при допустимом значении светопропускания не имеет смысла, потому что к моменту очередного техосмотра светопропускание стекла неизбежно снизится.

Как тонировать машину и не нарушать закон

Тонировка в нашей стране — это не только средство от навязчивого внимания или жары, но и защита от повреждений пластика, который под палящим солнцем теряет насыщенность, вопрошающие взгляды потенциальных воров.

Пленка атермальная

Первый способ соблюсти правила и покрыть автомобиль тонировкой — это использовать атермальную пленку. Чем это выгодно для стекла?

1. Коэффициент пропускания света.
2. Наличие возможности отвода тепла.
3. Хорошая видимость сохраняется при движении ночью и в сложных погодных условиях — будь то сильный дождь или туман.
4. Нет зеркального эффекта, оттенок зеленоватый.

Второй способ — наклеить наклейку на верхнее лобовое стекло. Ее допустимая ширина прописана ГОСТ 5727-88. Часто этот показатель не превышает 15 сантиметров, но здесь нужно учитывать границу регулирующих зон, работу дворников, угол обзора водителя во всевозможных ситуациях.
Третий способ — использовать очки с электрохромом — самое дорогое удовольствие из трех вариантов. Это стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускания. Но надо учитывать, что это незаконно.

Кому доверить процесс тонировки стекол автомобиля

Тонирование стекол производится официальными службами, имеющими на это соответствующую лицензию. Также на фирменных СТО есть фильмы по установленному образцу. А люди, занимающиеся тонировкой, имеют необходимый опыт и навыки.
Такие службы в обязательном порядке выдают сертификат, подтверждающий качество и учитывающий светопропускную способность пленки. Этот документ можно предъявить автомобильному инспектору, если на его устройстве внезапно появятся данные, отличные от задокументированных.

Как тонировать

Тонировка производится исключительно снаружи наклеиванием на стекло. Тонировать стекло следует с помощью следующих средств:

• ножницы или нож;
• мыльный раствор;
Шпатель резиновый
• ;
• сухая чистая ткань;
• фен для волос с мощным потенциалом.

Тонировать нужно спокойно, но все должно происходить быстро. Для начала нужно хорошенько помыть машину. Убедитесь, что очки чистые. Далее вырезаем стакан из бумаги, наносим узор на пленку и вырезаем его в соответствии с размером стакана. Запускаем сам процесс:

После окончания тонировки просушите окно изнутри феном.

Чтобы не обращаться в автосервис, можно попробовать сделать тонировку самостоятельно.А вот сделать тонировку, в результате которой потемнеют передние окна или оставить стекло прозрачным — решать только вам.
Вы должны понимать, что власть не зря подавляется властью. Это связано с тем, что в нашей стране особенно остро стоит вопрос безопасности. Поэтому ко всему нужно относиться с пониманием.

Тонированные автомобили имеют гораздо более презентабельный вид, чем автомобили с прозрачным стеклом. Именно поэтому автомобилисты часто используют пленку для затемнения стекол своих автомобилей.Также тонировка приносит реальную пользу — салон автомобиля с тонированными стеклами защищен от вредного воздействия солнечного ультрафиолета в несколько раз лучше, чем без них.

Впрочем, и здесь не стоит перебарщивать. Чрезмерная тонировка лобового и боковых окон — нарушение.

Это правило абсолютно разумно и логично, поскольку подтверждается множеством статистических данных, собранных в ходе анализа аварий. При этом следует учитывать, что пленка может не только предотвратить наблюдение злоумышленниками со стороны, но и помешать водителю адекватно оценить обстановку вне автомобиля.Дурную славу используют дешевые пленки от азиатских производителей, отличающиеся критически низким светопропусканием. Очень важно помнить, что хорошая пленка для тонировки не может стоить дешево.

Согласно нормативному акту, принятому в начале прошлого года, светопропускание переднего стекла легкового автомобиля любого типа и марки должно составлять не менее 75%. Что касается боковых окон, то их можно затемнить еще немного — до 70% светопропускания.Если автомобиль соответствует вышеперечисленным критериям, его владелец сможет нормально оценивать ситуацию на дороге даже ночью.

Также стоит отметить, что в отличие от боковых и передних окон ограничений по заднему ГОСТу нет. Их можно затемнить полностью (допускается любая тонировка, кроме зеркальной).

Итак, если вы собираетесь тонировать стёкла своего автомобиля, нужно выбирать пленку с учетом характеристик самого стекла.Например, обычное стекло без оттенка имеет коэффициент светопропускания 95%.

Если стекла тонировали на заводе, этот показатель может значительно уменьшиться. Таким образом, необходимо подбирать пленку так, чтобы общее затемнение (для стекла и пленки) не превышало 25% для передних окон и 30% для боковых окон.

В подавляющем большинстве случаев светопропускание пленки указывается на упаковке продукта. Однако это может не всегда соответствовать действительности (особенно это касается подделок и сомнительных производителей).Поэтому перед тем, как накрыть пленкой стекло автомобиля, необходимо самостоятельно проверить его светопропускание вместе со стеклом, предварительно сняв защитную оболочку.

Какие приборы измеряют светопропускание стекла

Измерения показателей светопропускания по ГОСТу должен проводить инспектор. Все данные, которые будет выдавать его устройство, могут (и будут) иметь небольшую ошибку, которая, как правило, указывается в паспорте устройства.Также следует учитывать тот факт, что на точность показаний прибора будут влиять температура окружающей среды, влажность воздуха и атмосферное давление.

Как правило, инспекторы используют такие приборы:

• «Блеск». Этот прибор удобен тем, что и источник света, и приемник снабжены магнитами. По правилам инспектор должен сделать таким прибором не менее трех замеров. В этом случае среднеарифметический результат всех трех измерений будет считаться реальным показателем светопропускания бокового стекла.Также неоспоримым достоинством «Светы» является ее термостойкость — с ней можно работать даже при таких низких температурах, как -40 градусов по Цельсию.

• «Тоник». Одним из недостатков этого прибора является то, что оба его детектора необходимо держать в руке при измерении светопропускания. Это может быть причиной неточного измерения. Кроме того, это устройство требует, чтобы метки на обоих детекторах были строго совмещены друг с другом.К тому же Тоник менее устойчив к перепадам температур. Диапазон, в котором будут отображаться точные значения: -10 +40 C.

• АКЛ-2М. Это устройство дает неточные результаты только в том случае, если его гофрированные резиновые прокладки не очень плотно прилегают к боковому стеклу автомобиля. Также следует учитывать, что прибор можно использовать только в теплое время года (при температуре от 10 градусов Цельсия).

Принцип работы всех трех устройств одинаков.Каждое устройство состоит из излучающего и принимающего устройства. Если их просто прикрепить друг к другу, то коэффициент пропускания света будет равен 100%, так как прохождению светового старта ничего не будет мешать. Однако, если между приборами будет тонированное стекло, свет не пройдет. Это будет отражено на дисплее устройства.

Также стоит помнить, что все эти устройства могут нормально функционировать только при прикреплении к полностью сухому боковому стеклу.Чтобы повысить точность теста, перед тестированием можно протереть стекло.

Что влияет на светопропускание

Многие автовладельцы теперь покрывают боковые стекла своих автомобилей одобренной прозрачной пленкой, ошибочно полагая, что это не влияет на характеристики светопропускания. Его, конечно, можно приклеить, но следует учитывать, что на него все равно уйдет от 2 до 4% светопропускания. Этот показатель может увеличиться еще на 3-4% при условии, что боковое стекло старое и с большим количеством дефектов / потертостей.

Сейчас на рынке можно найти большое количество пленок для тонировки. Однако не все из них подходят и соответствуют требованиям.

Если ваши боковые стекла не отличаются новизной и отсутствием царапин, их лучше принципиально не тонировать — есть риск, что даже самая прозрачная пленка спровоцирует появление на детекторе нежелательных индикаторов. И, скорее всего, ему не удастся убедить инспектора в том, что эта запись легальна.

Не забывайте уменьшать яркость даже при покупке автомобиля.К сожалению, многие производители автомобилей сознательно снижают уровень светопропускания стекол своих автомобилей, так как это увеличивает их презентабельность. Это также может повлечь за собой штраф за несоблюдение ГОСТов. Если автовладельца все же не устраивает слишком высокий уровень светопропускания, он может воспользоваться электронной, управляемой, автоматической или съемной тонировкой.

Как не попасть в список оштрафованных

Конечно, лучший способ избежать штрафа — полностью удалить тонировку, но это не всегда возможно.В принципе, боковые окна можно опустить, но этот способ актуален только в теплое время года.

Даже если ваш автомобиль полностью соответствует нормам ГОСТ, это не дает вам стопроцентной защиты от штрафов. Проблемы часто возникают у тех автовладельцев, у которых уровень тонировки допустим, но близок к предельному. Учитывая ранее описанные ошибки, присущие большинству устройств для проверки пропускания, вполне возможно, что такое устройство идентифицирует ваше стекло как незаконное.

Тонировка автомобильных стекол имеет несколько целей. Во-первых, это делает машину более привлекательной. Внешний вид … Во-вторых, тонировочная пленка защищает бытовую технику и обивку от прямых солнечных лучей. И наконец, правильная тонировка автомобиля повышает безопасность, поскольку снижает эффект ослепления водителя солнцем и фарами встречных автомобилей темными днями. Для контроля за перетонированием автомобилей владельцами был введен специальный ГОСТ. Давайте разберемся, какая тонировка передних окон разрешена по ГОСТу в 2017-2018 годах.

По вопросам тонировки стёкол автомобиля обращайтесь в автосалон КВМ-КО.

Чем опасны тонированные стекла

То, что в кругу автомобилистов закон о допустимой тонировке — один из самых обсуждаемых в этом году, не подлежит сомнению. Большинство владельцев транспортных средств задаются вопросом, нужно ли вообще тонировать их машину в 2017 году. Они не оставляют надежды на то, что их машину удастся сохранить в первозданном виде с помощью базовой тонировки.

Изменения в законодательстве о допустимой колеровке оспариваются профессионалами более года.Несмотря на это, в 2017 году были внесены поправки, которые в первую очередь коснулись Кодекса об административных правонарушениях. Так, если уровень допустимой тонировки не совпадает, использование транспортного средства запрещено, но на владельца транспортного средства налагается штраф.

В этом году денежное наказание за обильную тонировку стекол — 500 рублей. К тому же после 12 таких штрафов его цифра увеличивается в несколько раз и может достигать 5 тысяч рублей. Вы также можете попрощаться со своими водительскими правами. Для этого просто откажитесь от уплаты штрафа.Права забирают сроком на 3 месяца, и автомобилист превращается в обычного пешехода.

Какая тонировка допускается по ГОСТ

Естественно, но все согласны с новыми правилами тонировки, и появилась группа смельчаков, которые уже собирают подписи, чтобы оспорить установленные нормы … Если говорить о конкретных цифрах, то допустимая тонировка передних окон в соответствии с с ГОСТ 2017 г. допускает задержку солнечной энергии не более чем на 25 процентов.Другими словами, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% наилучшего света. Для передних боковых окон этот показатель немного меньше — 70 процентов. Кроме того, стекло не должно влиять на восприятие водителем цветов и даже оттенков.

Следует добавить, что о пленке СП80-90 тоже можно забыть из-за характерных особенностей современных и старых очков. В моделях автомобилей последних лет выпуска есть стекла, которые уже поглощают до 20 процентов света, а более старые способны удерживать еще больше.

Однако остальная часть стекла автомобиля не имеет аналогичного предела оттенка и может быть заклеена самой светопоглощающей пленкой.

Контрмеры

Но что, если вас все же остановили из-за подозрений в чрезмерной тонировке передних стекол? Естественно, что самый лучший способ — это нападение. Однако такой штрих выглядит как знание набора правил, которые необходимо соблюдать во время тестирования уровня светопоглощения тонированных окон. Хорошо обувавшись, вы легко сможете выйти из положения совсем «сухо».И все дело в сложности процессуальных норм фиксации правонарушений. Иногда они настолько объемны, что даже сотрудники ГАИ не всегда могут их выполнить. Итак, вот правила:

1. 1. Измерение светопропускания тонированного стекла должно производиться сотрудником полиции только с помощью специального прибора … Прибор называется тауметром. При его отсутствии гаишник не имеет права снимать мерки, а вы имеете право запустить двигатель и заняться своими делами.

1. Как и любой дуговой прибор для официальной регистрации показаний, таумер должен иметь определенный сертификат, а также иметь печать на корпусе. В случае, если у пломбы есть какие-либо внешние повреждения, справка отсутствует, а ксерокопия суют вам в руки — можно вежливо попрощаться с сотрудниками «полосатого» персонала и следовать по маршруту дальше.
2. Самый обыкновенный вольтметр не помешает в бардачке. Дело в том, что по нормам заряд батареи на тауметре должен быть 12 В + -0.6 В. Замерив аккумулятор и выявив неточность, смело отправляйте полицейского за новым устройством.
3. Если на улице сыро или идет дождь, проводить измерения на открытом воздухе запрещено. Дело в том, что уровень влажности на улице при тестировании не должен равняться от 45 до 80 процентов. Конечно, страж порядка имеет право отправить вас в изолированное от повышенной влажности место, но если оно будет далеко, то, скорее всего, он вас просто отпустит.
4. Как и в случае с уровнем влажности, атмосферное давление также должно соответствовать.Он должен быть в пределах 645-795 мм рт.
5. Большинство приборов для измерения тонировки автомобильных стекол способны корректно работать практически при любой температуре в нашей большой стране … Однако некоторые из них (например, «МИГАЕТ») покажут неверные данные уже при -10 градусах Цельсия.
6. Принимая во внимание все вышеперечисленные правила, нетрудно догадаться, что у инспектора должны быть приборы для измерения температуры, влажности и атмосферного давления. Если их нет, можно без зазрения совести попрощаться.
7. Каждый автовладелец имеет право произвести замер светопропускания в присутствии 2 понятых (понятых). Кроме того, диагностика тонировки стекол должна проводиться в 3-х разных местах … Если замеры проводились в меньшем количестве точек, и этот факт был зафиксирован на видео или задокументирован, то такая процедура проверки может быть признана недействительной.
8. И напоследок напомним, что проверка стекол на тонировку должна происходить исключительно в стационарных точках.

В итоге, несмотря на строгие правила тонировки передних окон, проверка их в ГИБДД — задача не из легких. Поэтому смело требуйте, чтобы полиция выполнила все вышеперечисленные пункты, иначе вы можете помахать им ручкой.

Законы штата Орегон по оттенкам на 2020 и 2021 годы

Наша информация о законах об тонировке окон в Oregon последний раз обновлялась в 2021 году. Законы о тонировке в штате Орегон были приняты в 2003 году. Если какая-либо из представленных нами сведений не актуальна или не верна, обязательно свяжитесь с нами, чтобы мы могли ее исправить.Спасибо!

Информация о штате Орегон

Орегон — штат в Тихоокеанском северо-западном регионе США. Он расположен на побережье Тихого океана, с Вашингтоном на севере, Калифорнией на юге, Невадой на юго-востоке и Айдахо на востоке. Реки Колумбия и Снейк очерчивают большую часть северных и восточных границ Орегона соответственно. Орегон является 9-м по площади и 27-м по численности населения из 50 штатов США. Салем — столица штата и третий по численности населения город; Портленд самый густонаселенный.Портленд — 29-й по величине город США с населением 603 106 человек (оценка 2012 г.) и 2 262 605 жителей города (оценка 2011 г.), 23-й по величине город в США.

Столица: Салем

Население: 3 899 353

Площадь: 98 381 кв. Миль (255 026 км2)

Города ▼

Города в штате Орегон: Портленд, Бенд, Юджин, Салем, Бивертон, Корваллис, Медфорд, Хиллсборо, Эшленд, озеро Освего, Грантс-Пасс, Кус-Бэй, Кламат-Фолс, Орегон-Сити, Ньюпорт, Астория, Сисайд, Линкольн-Сити, Кэннон-Бич, Грешем, Тигард, Розбург, Макминнвилл, Ископаемое, Брукингс, Даллес, Худ-Ривер, Олбани, Флоренция, Спрингфилд, Редмонд, Милуоки, Ла-Гранд, Пендлетон, Бэндон, Ньюберг, Туалатин, Шервуд, Уилсонвилл, Вест-Линн, Хеликс, Сестры, Boring, Baker City, Power City, Forest Grove, Tillamook, Prineville, Minam, Hermiston

Округа ▼

округа в штате Орегон: Бейкер, Бентон, Клакамас, Клатсоп, Колумбия, Коус, Крук, Карри, Дешут, Дуглас, Гиллиам, Грант, Харни, Худ-Ривер, Джексон, Джефферсон, Жозефина, Кламат, Лейк, Лейн, Линкольн, Линн, Malheur, Marion, Morrow, Multnomah, Polk, Sherman, Tillamook, Umatilla, Union, Wallowa, Wasco, Washington, Wheeler, Yamhill

Википедия

Государственный веб-сайт

Кодекс транспортных средств штата Орегон, раздел 815.221: Тонирование; разрешенные и запрещенные материалы; сертификат. (PDF-файл; перейдите к разделу 815.221)

Департамент транспорта штата Орегон: Часто задаваемые вопросы о тонировке окон (файл .pdf)

Департамент транспорта штата Орегон: Стандарты автомобильного оборудования (см. Раздел «Часто задаваемые вопросы — Windows»)

DMV Нью-Йорка | Тонированные стекла

Могу ли я иметь тонированные стекла на моем автомобиле?

С 1 января 2017 года во время проверки автотранспортных средств потребуется проверка тонированных или затемненных окон.Видео об этом изменении доступно на YouTube.

Раздел 375 (12-a) Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении не допускает, что запрещает иметь темное ветровое или передние боковые окна.

• Лобовое стекло и передние боковые окна не могут блокировать более 30% света.
• Семьдесят или более процентов света снаружи должны проходить через окно.
• Этот закон также применяется к заднему стеклу , если транспортное средство не имеет наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.
• Зеркала должны обеспечивать водителю полный и четкий обзор позади транспортного средства.
• Задние боковые окна также должны пропускать не менее семидесяти процентов света снаружи, если автомобиль классифицируется как универсал
• седан
• с жесткой крышей
• купе
• хэтчбек
• кабриолет

Транспортное средство попадает в одну из этих категорий, если оно помечено как «Легковой автомобиль» на этикетке Федерального удостоверения личности на левой панели передней двери.

Продажа, предложение на продажу или установка стекла, не соответствующего этому закону, являются незаконными. Запрещается эксплуатировать транспортное средство со стеклом, которое не соответствует этому закону.

Начиная с 20 декабря 2017 г., правила Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк были обновлены, чтобы указать дополнительные медицинские условия, которые могут подпадать под освобождение от ограничений на пропускание света. Если у вас есть одно из перечисленных ниже заболеваний, при котором вам необходимо иметь тонированные стекла автомобиля, вы можете запросить освобождение от действия закона, используя Заявление на освобождение от использования тонированных окон (MV-80W).

• альбинизм
• хронический актинический дерматит / актинический ретикулоид
• дерматомиозит
• красная волчанка
• порфирия
• ксеродермия (пигментная) пигментная сыворотка
• тяжелая светочувствительность лечение лекарствами ожидается тяжелая светочувствительность иметь длительную продолжительность
• светобоязнь, связанная с офтальмологическим или неврологическим расстройством
• любое другое состояние или расстройство, вызывающее серьезную светочувствительность, при которой человек по медицинским причинам должен быть защищен от прямых солнечных лучей.

: законно ли это в Онтарио? — Транспорт

Канада: Тонирование окон: законно ли это в Онтарио?

30 июля 2020

McLeish Orlando LLP

Чтобы распечатать эту статью, все, что вам нужно, — это зарегистрироваться или войти в систему на Mondaq.com.

Полиция неоднократно заявляла, что основной причиной дорожного движения насилие — это отвлеченное вождение. Люди продолжают водить, читать тексты, читать маршруты и отвечать на электронные письма — все это во время навигации по двум тонны металла на наших улицах. Пристрастие к iPhone и использование личных устройств стало причиной роста насилия на дорогах. Пытаясь предъявить обвинение и привлечь к ответственности этих лиц может быть сложно. А существенное препятствие для выяснения того, что делает водитель в в их машине тонированные стекла.Хотя люди думают, что тонировка окон могут добавить классный вид своему автомобилю, а также его можно использовать для защищать и скрывать плохое, а иногда и преступное поведение.

Законно ли тонирование стекол вашего автомобиля для автомобилей Онтарио? Короткий ответ: это зависит от обстоятельств.

Раздел 73 (3) Закона о дорожном движении Онтарио штаты:

Никто не может управлять по шоссе на автомобиле, на котором поверхность лобового стекла или любого окна слева направо или справа от сиденья водителя была покрыта любым цветным спрей или другой цветной или светоотражающий материал, который существенно закрывает салон автомобиля при взгляде снаружи автомобиль. ¹

Недавний закон Онтарио вступил в силу для автомобилей, производимых после 1 января 2017 г., что запрещает любые окна вторичного рынка тонировка лобового стекла автомобиля. ² Закон также ограничивает допустимый оттенок окон спереди слева и справа окна до максимальной темноты 30%. Закон не навязывает ограничения на тонировку задних окон и задней части окно.

Может быть, пора принять новые законы, чтобы обеспечить тонировку. запрещено на всех транспортных средствах.

ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО

Тонированные окна мешают правоохранительным органам видеть, что происходит внутри машины. Тонированные стекла также ограничивают пешеходов и способность велосипедиста видеть водителя транспортного средства, что позволяет они подвергаются большему риску при совместном использовании дороги. Ключевой фактор для проживания безопасность на дороге — это обеспечение того, чтобы водитель знал, что велосипедист или пешеход находится поблизости — если окно слишком темно, велосипедист или пешеход не заметят, что водитель их видел.

Как владелец транспортного средства, зарегистрированного в Онтарио, убедитесь, что вы соответствовать стандартным требованиям Онтарио к транспортным средствам. Драйверы автомобили с тонировкой окон сверх допустимой могут быть оштрафованы для окон, тонированных сверх допустимого предела.

Сноски

1 Закон о дорожном движении, R.S.O. 1990, г. H.8

2 Грег Лейсон, Онтарио ограничивает допустимую сумму тонировка окон, радуются велосипедисты (июль 2016 г.), онлайн: CBC News .

Первоначально опубликовано 29 июля 2020 г.

Данная статья предназначена для ознакомления руководство по предмету. Следует обратиться за консультацией к специалисту. о ваших конкретных обстоятельствах.

ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ НА: Транспорт из Канады

Crowe MacKay LLP

Автомобильная промышленность Мексики изо всех сил пытается справиться с ростом спроса на новые автомобили, глобальной нехваткой микрочипов и увеличением стоимости стали…

Онтарио ограничивает допустимую тонировку окон, велосипедисты радуются

Велосипедисты Онтарио приветствуют новые законы, которые вступают в силу сегодня и уменьшают допустимую тонировку окон на транспортных средствах.

Новые законы запрещают тонировать переднее лобовое стекло после рыночной и устанавливают, что окна справа и слева от водителя не должны блокировать более 30 процентов света.

Для задних стекол нового ограничения не будет.

Хотя технически закон вступает в силу сегодня, он распространяется только на автомобили, выпущенные после января.1, 2017.

Оливер Свейнсон, управляющий City Cyclery в Виндзоре, Онтарио, говорит, что тонированные стекла мешают велосипедистам и пешеходам узнать, видит ли их водитель.

Итак, он одобряет изменения.

«Вы не можете сказать, что водитель видит вас, и это почти похоже на русскую рулетку, когда вы проезжаете перед этой машиной», — сказал он. «Если вы видите, что они видят вас, это знак признания того, что вы оба знаете друг друга, вы не собираетесь ударить друг друга.

«Когда вы не можете установить зрительный контакт, это очень нервно для обоих».

Это мнение разделяет полиция Оттавы.

В отчете полицейского управления, опубликованном в марте, текущие законы Онтарио, регулирующие тонировку окон, были названы «расплывчатыми и проблематичными».

«Слишком тонированные окна могут закрывать обзор для водителей и затруднять зрительный контакт пешеходов с водителями перед тем, как выйти с тротуара, чтобы безопасно перейти дорогу», — частично говорится в отчете.

Полиция также сообщает, что меньшая тонировка помогает им искать отвлеченных водителей, например, которые могут разговаривать по мобильному телефону.

Решение «не для всех, а для всех»

Некоторые велосипедисты говорят, что новые законы могут предотвратить инциденты, связанные с «открытием дверей», потому что теперь они смогут заглядывать в машину раньше, когда они приближаются — даже если изменения не будут внесены в тонировку заднего стекла.

«Если вы не можете хорошо видеть в эти боковые зеркала, у вас повышается риск наезда на велосипедиста», — сказал Свенсон.

Свейнсон сказал, что новые законы — это «не окончательное решение».

«Это еще один маленький шаг к тому, чтобы сделать наши улицы безопасными», — сказал Свенсон, который в прошлом пострадал на перекрестке.

Последнее обновление провинциальных законов, касающихся тонировки автомобильных стекол, было сделано в 1990 году.

По данным CAA, по всей стране около 7 500 велосипедистов ежегодно получают серьезные травмы в Канаде. Шестьдесят четыре процента велосипедистов, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, произошли на городских дорогах с ограничением скорости до 70 км / ч.Остальное произошло на сельских дорогах.

Разрешена ли тонировка передних окон. Разрешенная тонировка автомобильных стекол по ГОСТ

Недовольство автомобилистов не утихает с момента принятия закона о стандартизации тонировки автомобилей. Нормы и требования ужесточаются, а штрафы растут с каждым годом. Кстати, мнения автовладельцев уже разделились, одни считают, что тонировка автомобиля особо не нужна, другие не расстаются с мнением, что машина без тонировки — это вообще не машина.

Разберемся с действующими и будущими ГОСТами, а также в мере наказания за нарушение.

Дополнительная информация по состоянию на 21 марта 2018 г.

Согласно новому обсуждению, впервые планируется увеличить размер штрафа до 1500 рублей (с сегодняшних 500). А при повторном нарушении придется заплатить 5000 руб. Как уверяют сами законодатели, вероятность того, что новый закон будет принят, достаточно высока.

За тонировку, кроме штрафа, выпишут требования об устранении правонарушения и отмене регистрации. И это не шутка.

Если вы слышите об этом впервые, то кратко объясним логику обеих мер безопасности:

Инспектор ГИБДД имеет право требовать прекращения правонарушения, нигде даже не оговаривается, что это должно быть на письме; тонировка — нарушение явно возникшее не в пути, поэтому сотрудник ГИБДД имеет право потребовать прекращения дальнейшего движения с нарушением;

Прекращение регистрации разрешено инспекторам соответствующим Приказом №1001, в пункте 51 которого сказано, что указанная процедура проводится при обнаружении неисправностей, управление которыми запрещено.

Допускается тонировка в 2017 году по ГОСТ

На данный момент штраф составляет 500 рублей за нарушение нормативов. В 2017 году за повторные нарушения планируется увеличить штраф до 5000 рублей. Эта мера будет введена взамен лишения прав. Если вы внимательно посмотрите на этот законопроект, вы увидите как плюсы, так и минусы. Например, минимальный штраф составит 1500 рублей, что заставит нарушителей задуматься. Но максимальный штраф в 5000 рублей будет альтернативой лишению прав на три месяца, поэтому выбор останется за водителем.

Также будет установлен специальный лимит количества нарушений, который позволяет уплатить минимальный штраф за нарушение норм колеровки 12 раз. В 13-й раз остается выбор. Между лишением прав или лишением 5000 руб. Также неизвестно будущее некачественной заводской тонировки.

Тонировка передних стекол в 2017 году

Также в законе. Отдельно делается вывод, что никакая тонировка не может исказить восприятие цветов водителем. Это исключает использование различных цветных пленок. Следующий нюанс, огорчивший автовладельцев, не позволяет использовать даже светлые тона пленки. Дело в том, что лобовые стекла современных автомобилей могут поглощать до 20% светового потока, а старые — до 25% света.

Стоимость тонировки

Перейдем к самой сути тонировки, многие автовладельцы предпочитают тонировать машину самостоятельно, с определенным опытом работа не сложная. Но стоит отметить, что первое время будут ошибки и неточности. Но это хороший шанс сэкономить и получить хороший опыт. В крайнем случае сэкономленные деньги лучше потратить на вторую попытку.

Для начала нужно выбрать тонировочную пленку и определиться со степенью тонировки.Здесь можно дать совет, не экономьте на пленке, купите качественную. В этом случае вы можете рассчитывать на точную работу и длительный срок службы. Такую пленку проще приклеить самостоятельно. При покупке учитывайте необходимую сумму, на всякий случай покупайте с наценкой.

При обращении к специалистам появляется несколько вариантов тонировки. Первая из них — обычная затемняющая пленка, стоимость оклейки пленкой невысока. А если сравнить качество с работой, сделанной своими руками, то стоит заплатить.Вы получите машину быстрее, а качество работы будет выше.

Другой способ тонировки — это нанесение тонирующего слоя на стекло, при этом тонировка будет более качественной и аналогичной заводской. Но такой эффект достигается при наличии качественного оборудования в автосервисе и опытных мастеров. Это удовольствие обойдется от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от объема и качества работы.

Электронная тонировка — самое современное слово в этом вопросе.На стекло наносится специальный прозрачный слой, который меняет свои свойства прозрачности при приложении определенного напряжения. Это позволит включать и отключать тонировку автомобиля одним нажатием кнопки. Согласитесь, очень удобно, например, ночью при движении задним ходом … Но стоимость электронной тонировки не порадует автовладельцев, желающих модную тонировку на авто, они будут платить от 1000 долларов за квадратный метр.

А в России все большую популярность набирает съемная силиконовая тонировка.Эта тонировка быстро устанавливается и быстро снимается, при этом ее можно использовать многократно. А ценник начинается от 4000 рублей за легковую машину.

Вопрос-ответ

Вопрос: У меня на передних окнах установлена ​​съемная тонировка, буду ли я оштрафован, если инспектор остановит меня и я сниму тонировку.
Ответ: Так как, вы устранили причину нарушения на месте. Это не должно быть оштрафовано.

Вопрос: В моей машине заводские стекла со светопропусканием 65%, где вы можете найти сертификат о том, что это заводские стекла
Ответ: В этом случае вам срочно нужно заказать сертификат у производителя фабрика.

Вопрос: Перед измерением светопропускания снял тонировочную пленку, к которой инспектор стал требовать ее для измерений.Получив отказ, инспектор осмотрел машину и на глазах у понятых изъял ленту для измерения. Затем. Был наложен штраф. Скажите, были ли действия инспектора законными?
Ответ: Поскольку нарушение устранено на месте, а пленка является Вашей собственностью, инспектор не имел права изъять ее и провести замеры. Письменный протокол и действия инспектора могут быть обжалованы в течение десяти дней.

Вопрос: По состоянию здоровья мне запрещено воздействие ультрафиолета, могу ли я на этом основании полностью тонировать машину?
Ответ: Для этих случаев есть специальная прозрачная атермальная пленка.В этом случае необходимо иметь на это справку и справку о заболевании.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет об особенностях тонировки автомобилей в 2020 году, а также о возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекло.

Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать легально, не опасаясь штрафов.

Разрешена тонировка в 2020 году?

Итак, сначала рассмотрим, какая тонировка стекол разрешена в 2020 году:

Ширина тонировочной полосы лобового стекла

Первый вопрос, который часто интересует водителей, — это максимальная ширина тонировочной полосы в верхней части лобового стекла. .Для легковых автомобилей она составляет 14 сантиметров .

Использование пленки с светопропусканием 70%

Второй популярный вопрос заключается в том, будет ли водитель оштрафован за тонировку, если лобовое стекло и передние боковые окна покрыты пленкой, которая имеет ровно 70% светопропускания.

Чтобы ответить на этот вопрос, следует учесть тот факт, что светопропускание стекла даже в новой машине не достигает 100 процентов.

Рассмотрим пример.Если светопропускание нового стекла составляет 95 процентов, а тонировочная пленка — 70 процентов, то окончательное светопропускание рассчитывается по формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5%

На практике это не так. Не имеет значения, пропускает ли пленка на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и предусматривают одинаковое наказание.

Разрешенная тонировка передних окон

Тонировка лобового стекла и самих передних боковых окон не запрещена.При этом необходимо учитывать единственное условие — светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов .

В этом случае вы можете попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если вы хотите быть уверенным, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после нанесения пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, специализирующихся на работе с автостеклами, такие устройства обычно имеются в наличии.

Как получить разрешение на тонировку?

Среди водителей бытует распространенный миф о том, что в России существует возможность получения специального разрешения на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми пленками. В законодательстве ничего подобного не предусмотрено.

Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у ее водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель попросту не успел попасться ГИБДД.

Штраф за тонировку автомобиля

В 2020 году всего штрафа из 500 рублей (часть 3 1).

Размер штрафа за тонировку не зависит от того, какое светопропускание имеет стекло автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае это 500 руб.

Кроме штрафа, ГИБДД может выписать.

Примечание. Раньше сотрудники ГАИ могли снимать номерные знаки с машины для тонировки, но в 2020 году этот вид наказания не применяется.

Что, если …

… удалить тонировку сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД.

Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, потому что штраф является наказанием за вождение автомобиля с недостаточным пропусканием стекла. В этом случае управление автомобилем происходит до момента его остановки.

… удалить тонировку сразу после наложения штрафа.

Если водитель снимет тонировку сразу после составления сотрудником ГАИ постановления о наложении административного штрафа, то он сможет избежать повторных наказаний за одно и то же нарушение. Если тонировку не убрать, то при следующей остановке ГАИ водитель получит новый штраф … Количество штрафов не ограничено.

… использовать съемную тонировку для стекла.

Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стекло и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

Напоследок предлагаю вам посмотреть видео, в котором тонировочная пленка снимается с помощью водяного пара:

При желании вы можете повторить эту процедуру и самостоятельно очистить автомобильное стекло от пленки.

Удачи на дорогах!

Что будет за повторное нарушение в течение года по тонированным передним стеклам, только штраф в размере 500 или более суровое наказание?

meteorhost , КоАП предусматривает за данное нарушение только штраф в размере 500 рублей.

Удачи на дорогах!

Исправьте неточности в артикуле:

«Если снимать тонировку сразу после того, как сотрудник ГИБДД оформит постановление о наложении административного штрафа, то номерные знаки с автомобиля сниматься не будут, т.к. запрет на эксплуатацию был отменен ».

Вы сами писали, что с 2014 года вывод номеров не предусмотрен.

meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

Удачи на дорогах!

ребята, а почему вы пишете, что если снимете тонер сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД, все равно будет штраф? ведь вина должна быть доказана, а тонировки нет — нет замера светопропускания — нет нарушения. Презумпция невиновности, есть еще такое понятие. другое дело, что это детский сад, чтобы тонер приклеить, чтобы перед каждым ИДПС его сдирать))

В этой статье мы разберем новый закон о тонировке 2020 года.Чем он грозит водителям? Как обойти его нормы? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Кстати, вот новый закон об отмене штрафов за тонировку.

Можете ли вы скачать.

Я никогда раньше не понимал людей, которые тонируют стекла своих машин. Что они делают, прячась в темноте? Ешьте бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать в уши и нос? Всю жизнь я перемещался в «аквариуме» и был невероятно счастлив — все вокруг видели меня, сияющего и полностью открытого миру.А «люди в черном», наоборот, вызывали недоверие. Они не только выглядели как ребята из 90-х, но, по моему глубокому убеждению, чаще всего нарушали правила.

Мировоззрение изменилось через неделю после покупки Opel astra J 2018. Оставив новенькую машину на стоянке, я занялся своими делами. Через пару часов после возвращения я обнаружил, что из машины нагло украли магнитолу и iPad. Моему возмущению не было предела: как такое могло быть? Я закрыл машину и поставил на сигнализацию.И они его все равно украли? Для чего и зачем? Пораскинув мозги, я понял причину: за то, что брезгует тонировкой. Ведь в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна — так к ним никто не подполз.

Сразу зайдя в гараж, решил немного поиграть и оклеил все окна темной пленкой. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилась поездка с обновкой, потому что с тонировкой видишь всех вокруг, а ты — никого.

И меня снова поймали

Но благословенное время длилось недолго — на днях я ожидал очередной финансовой растраты. На этот раз со стороны ГАИ. Меня оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. Наконец, убедившись, что этот мир чрезвычайно жесток и несправедлив ко мне, я пошел проконсультироваться со знакомым юристом, судебным исполнителем, который занимается административными апелляциями.Он мне на пальцах объяснил поправки к закону о тонировке 2020 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны стражей правопорядка и при этом оставить стекло темным.

В нашей стране правила тонировки автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «раздевают» свои машины, санкции за нарушения в этой сфере с каждым годом ужесточаются.

Новые законы о тонировке в 2020 году коснулись прежде всего изменений в Кодексе об административных правонарушениях, которые устанавливают штрафы за несоблюдение Правил дорожного движения.В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В законе 2020 года не указано, как правильно тонировать автомобильные стекла. Но в этой части он ссылается на подзаконные акты.

Так, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобилей должны пропускать не менее 75% света, а лобовые стекла — не менее 70%. Используемые для тонировки материалы не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета… Остальные окна можно тонировать как угодно — хотя бы плотно залить смолой. Также можно нанести на переднее стекло темную тонировочную полоску шириной не более 14 сантиметров.

Закон о тонировке автомобилей сотрудниками правоохранительных органов, как оказалось, применяется с большим удовольствием, а водителей штрафуют направо и налево. Помимо денежной санкции, гаишники также могут запретить эксплуатацию транспортного средства, если сразу не устранена причина нарушения.Другими словами, если вы не можете снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, есть санкции, которые устанавливает государство якобы ради безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти также не могут обеспечить на данный момент. Ниже мы предлагаем варианты неуплаты штрафов и хранения вещей.

Лучшая защита — это нападение

Самый простой и совершенно бесплатный способ — хорошо изучить новый закон тонировки, а затем преподать его остановившему вас инспектору.Дело в том, что процессуальные правила по фиксации правонарушения и наложению санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что гаишники практически всегда где-то ошибаются. Вот чем мы предлагаем вам воспользоваться.


Ляпов, повелителей полосатых жезлов, из-за незнания норм на практике, очень много. Рассмотрим некоторые из этих правил:

1. Измерение правильности тонировки можно проводить только с помощью специального прибора — тауметра.Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заводите машину и продолжайте движение.
2. Тауометр должен иметь сертификат и печать на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена — сегодня ваш день, и правоохранители обязаны выпустить вас с миром.
3. На АКБ можно проверить максимально допустимое напряжение питания устройства — 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение неправильное, отправьте инспектора за новым устройством.
4. Запрещены измерения в дождливую погоду при влажности 45-80% — сначала нужно отнести машину в сухое место. Если он далеко, то, скорее всего, сотрудник правоохранительных органов оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
5. То же касается и атмосферного давления — максимально допустимое значение 645-795 мм.
6. Некоторые приборы, например, тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице холоднее, не стесняйтесь протестовать.
7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет — прощай!
8. Вы также имеете право потребовать проведения измерения в присутствии 2 понятых. В данном случае это делается в 3 разных точках на стекле автомобиля. Если инспектор измерил светопропускание только в одной точке, и это зафиксировано в протоколе или, по крайней мере, записано на видео, такой процедурный документ будет признан недействительным.
9. Проверка стекла допускается только на стационарных постах. Поэтому, если вас остановили и предложили снять замер в другом месте, смело откажитесь. Более того, когда просят подъехать к столбу — тоже не торопитесь. Сопровождать вас туда может гаишник только в случае административного задержания. И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, эта тонировка — непростое дело для инспекторов. Изменения в законе 2020 года действительно были направлены на то, чтобы значительно ухудшить жизнь водителей.Но для того, чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто изучить эти правовые нормы. В противном случае придется либо покататься по аквариуму, либо заплатить штраф.

Необходимость изобретения мудры

А теперь перейдем к технической стороне вопроса. Автомобилисты используют все новые и новые изобретения, призванные обойти закон. Вот некоторые из них.

Автоматическая тонировка. Установка так называемого «стекла-хамелеона», которое в считанные секунды меняет цвет с темного на прозрачный и наоборот, может стоить кругленькую сумму — около 10 тысяч долларов.Такое устройство гарантирует почти 100% гарантию избежания штрафа. Но в данном случае я не понимаю другого. Если у водителя есть несколько тысяч за дорогое стекло, так ли дорого ему платить несчастные 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя, может быть, водителям это просто доставляет удовольствие — ведь им удалось обойти систему!


Тонировка «на скотч». Об этой хитрости водителям известно давно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу с помощью двустороннего скотча.Вы можете удалить его через несколько секунд. Но с большинством инспекторов это не сработает. Заметив откровенную наглость с вашей стороны, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении и укажет в нем, что вы в момент остановки автомобиля жестоко сорвали незаконно установленную ленту. При этом никаких измерений он проводить не будет. Тогда вы сами пойдете в суд на 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей.Но на практике водители снимают их только сразу перед постом охраны. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Риски такие же, как и в случае с тонировкой «скотч». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты. Их всегда можно поднять в солнечную погоду и опустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Стоят они около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из технических способов обойти поправки к закону о тонировке 2020-2021 годов, за исключением автоматической тонировки — адаптации состоятельных бойцов с системой, не дает 100% результата. Поэтому мы рекомендуем использовать одновременно несколько методов в комплексе. Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильно вести споры с инспекторами. В 80% случаев этого будет достаточно, чтобы отстать.

В случае, если гаишники вдруг окажутся очень продвинутыми и все сделают правильно, воспользуйтесь одним из предложенных нами технических приемов.В этом случае ваши шансы избежать штрафа значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно снять тонировку на месте составления протокола, и с любимой машины не снимут номерные знаки.

Совсем недавно в Государственную Думу был внесен новый законопроект об отмене части 3.1 статьи 12.5 КоАП, которая предусматривает штраф за светопропускание лобового и передних окон. Вместе с этим аннулированию подлежат сопутствующие штрафы — требования и аннулирование регистрации автомобиля.Но в Интернете распространилась новость о том, что тонировка якобы уже разрешена, поскольку штраф за нее отменен. Все ли это правда и разрешалась ли тонировка в 2019 году? Мы расскажем вам все о новом законе со ссылками на официальные источники.

Легализация тонировки 2020 — вся правда

Нет. Но главная правда в том, что тонировка стекол разрешена уже давно — и не только задних, но и лобовых. И никакого нового закона о тонировке для этого не нужно.Есть только 2 условия, при которых вы не можете ездить на нем и можете получить штраф. Но об этом ниже.

Давайте узнаем, откуда пришла эта новость об изменении законодательства!

По последним данным, актуальным на 25 марта 2020 года, есть проект Федерального закона об отмене штрафа в Административном кодексе за покрытия, ухудшающие обзор с места водителя.

Когда их разрешат?

Об этапах вступления в силу нового закона об отмене наказания мы уже узнали.Но как долго это длится? И здесь у нас для вас не очень хорошие новости. Правильный вопрос все же следует задать: « Будет ли тонировка передних окон и лобового стекла вообще разрешена в соответствии с этим новым законом или нет, и какова вероятность, что она не будет отклонена?» «.

И сегодня, конечно, ни у кого нет ответа на него. Следует отметить, что большинство проектов отклоняются чаще всего. И далеко не факт, что по их инициативе будет принято новое изменение.

Отметим также, что в сети распространяется информация якобы о том, что тонировка уже разрешена с 8 июля 2019 года. Это тоже неправда. Никаких изменений в законодательство в этот день не внесено, и часть 3.1 статьи 12.5 КоАП не отменена.

Важное примечание!

На сколько сегодня можно затемнить окна?

Выше мы ответили на вопрос, разрешена ли тонировка в 2020 году, что для нас вполне приемлемо… Но при определенных условиях. Давайте разберемся, как правильно оформить штраф сегодня и проследим логику законодательства.

Итак, тонировка не запрещена, но есть ограничения.

1. Пункт 7.3 Основных положений ПДД указывает, что невозможно управлять автомобилем, если на окнах есть покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.
2. Но есть также четкое определение того, когда видимость ограничена, а когда нет. Это предписано Техническим регламентом в разделе о требованиях к видимости, в котором указано, что для лобового и передних боковых окон светопропускание должно быть не менее 70%.То есть стекло должно пропускать через себя более 7/10 света.
3. То есть процент тонировки надо замерить, чтобы выписать штраф. Без него любые сомнения в виновности водителя толкуются в его пользу (Кодекс об административных правонарушениях — презумпция невиновности).
4. И только после проведения замеров прибором, имеющим сертификат соответствия и свидетельство о поверке, сотрудник ГИБДД может оформить штраф в размере 500 рублей.

Но на практике в 2020 году инспекторы также выписывают требования или приказы по устранению условий, влекущих за собой нарушение. То есть письменно требуют снять фильм. А за невыполнение требования им дают до 15 суток ареста. Это незаконно. Почему, мы узнали в специальной статье.

А вот задние стекла можно тонировать хотя бы с нулевым светопропусканием при наличии боковых зеркал заднего вида. Для них нет никаких ограничений.

Могу ли я получить разрешение на машину?

Нет. По состоянию на 2020 год формат и наличие таких разрешений не регулируются никакими нормативными правовыми актами.

Но даже ненаписанные документы остались в прошлом. Да, в середине 2000-х годов выдавать такие разрешения на спецтехнику было незаконно. Но сегодня их нет. И, если вы найдете в каких-либо публикациях данные якобы в новых законах о том, что можно оформить автомобиль с наличным расчетом в пути, чтобы получить соответствующее законодательное разрешение на затемнение свыше установленных 70% светопропускания, то там нет такой возможности и для этого типа авто.

Почему разрешается колеровка?

Однако логика как самих автомобилистов, так и депутатов, инициировавших новый закон о разрешении тонировки и отмене штрафа за светопропускание, весьма значительна.

Сами законодатели приводят больше, чем просто оправдания, связанные с отключением электричества, например:

• защита от солнца как повод разрешить колеровку,
• снижение нагрузки на кондиционер,
• защита от ослепления встречным водителем в темноте,
• Дело в том, что наклеивание пленки на лобовое стекло и передние окна — это мировая практика…

Но есть и объективные причины того, что закон тонировки сегодня работает некорректно:

• даже попытка нанести атермальную пленку заканчивается светопропусканием, не соответствующим нормативам — менее 70% по ГОСТ,
• процедура измерения в 2020 году далека от совершенства — приборы имеют ощутимую погрешность, а погодные условия, такие как влажность и температура воздуха, существенно влияют на такую ​​погрешность при измерении,
• сами правила дорожного движения даже не ссылаются на Технический регламент, а на ГОСТ 30-летней давности, который давно уже был