УстановкУстановка вкладышей коренных: Замена вкладышей ваз 2106 — Авто-ремонт

Установка вкладышей коренных: Замена вкладышей ваз 2106 — Авто-ремонт

Содержание

Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников коленвала

В запасные части поставляются вкладыши коренных и шатунных подшипников номинального и семи ремонтных размеров, которые приведены в табл. 5. Вкладыши ремонтных размеров отличаются от вкладышей номинального размера внутренним диаметром, уменьшенным на 0,05; 0,25; 0,50; 0,75; 1,0; 1,25 и 1,50 мм.

Вкладыши коренных и шатунных подшипников заменяйте без какой-либо подгонки.

В зависимости от износа шеек при первой смене вкладышей применяйте вкладыши номинального или, в крайнем случае, первого ремонтного размера (уменьшенные на 0,05 мм).

Вкладыши второго и последующих ремонтных размеров устанавливайте в двигатель только после перешлифовки шеек коленчатого вала.

Если же в результате многократных перешлифовок диаметры шеек коленчатого вала уменьшены настолько, что вкладыши последнего ремонтного размера окажутся непригодными для него, то соберите двигатель с новым валом.

Радиальный зазор в шатунных и коренных подшипниках коленчатого вала должен быть соответственно 0,020 — 0,049 мм и 0,020 — 0,066 мм.

Проверку величины радиальных зазоров производите с помощью набора контрольных щупов, выполненных из медной фольги толщиной 0,025; 0,05; 0,075 и 0,1 мм, нарезанных в виде полосок шириной 6 — 7 мм и длиной немного меньше ширины вкладыша. Кромки щупов должны быть зачищены для исключения порчи поверхности вкладыша.

Проверку радиального зазора производите в следующем порядке:

  1. Снимите с проверяемой шейки крышку с вкладышем и положите поперек вкладыша предварительно смазанный маслом контрольный щуп толщиной 0,025 мм.
  2. Установите на место крышку с вкладышем и затяните болтами, при этом болты остальных крышек должны быть отпущены.
  3. Проверните коленчатый вал рукой на угол не более чем на 60 — 90 гр., во избежание повреждения поверхности вкладыша щупом.

Если вал проворачивается слишком легко, значит зазор больше 0,025 мм. В этом случае повторите проверку щупами 0,05; 0,075 мм и т д. до тех пор, пока провернуть коленчатый вал станет невозможно.

Толщина щупа, при которой вал проворачивается с ощутимым усилием, считается равной фактической величине зазора между вкладышем и шейкой коленчатого вала.

При замене вкладышей соблюдайте следующее:

  1. Вкладыши заменяйте без подгоночных операций.
  2. Следите, чтобы фиксирующие выступы на стыках вкладышей свободно (от усилия руки) входили в пазы в постелях вала.
  3. Одновременно с заменой вкладышей очистите грязеуловители в шатунных шейках.

Замену шатунных вкладышей можно производить, не снимая двигатель с шасси автомобиля. Замену коренных вкладышей производите на двигателе, снятом с шасси автомобиля.

После замены вкладышей обкатайте двигатель, как указано в разделе «Обкатка двигателя после ремонта».

Если же при замене вкладышей двигатель не снимался с автомобиля, то на протяжении первой 1000 км пробега скорость не должна превышать 50 км/ч.

Одновременное заменой вкладышей проверяйте осевой зазор в упорном подшипнике коленчатого вала, который должен быть 0,075 — 0,175 мм. Если осевой зазор более 0,175 мм, замените шайбы 7 (рис. 65) и 8 новыми. Передняя шайба изготавливается четырех размеров по толщине: 2,350 — 2,375; 2,375 — 2,400; 2,400 — 2.425; 2,425-2,450 мм.

Рис. 65. Передний конец коленчатого вала: 1-манжета; 2-ступица шкива; 3-ступица демпфера; 4-прокладка; 5-шкив-демпфер; 6-упорная шайба; 7-передняя шайба; 8-задняя шайба; 9-штифт

Для проверки зазора в упорном подшипнике заложите отвертку (рис. 66) между первым кривошипом вала и передней стенкой блока и отожмите вал к заднему концу двигателя. Затем щупом определите зазор между торцом задней шайбы упорного подшипника и плоскостью бурта первой коренной шейки.

Рис. 66. Проверка осевого зазора коленчатого вала

Перед установкой вкладышей проверьте соосность коренных шеек коленчатого вала (стрелу прогиба). Для этого установите коленчатый вал в центры и проверьте положение осей коренных шеек по показаниям индикатора.

Передний и задний концы коленчатого вала уплотняются сальниками (рис.

65 и 67)

Рис. 67. Задний конец коленчатого вала: 1-блок цилиндров; 2-коленчатый вал; 3-самоподжимной сальник; 4-крышка сальника; 5 -маховик

Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников коленвала УАЗ: https: https://uaz.service-manual.company/remont-dvigatelya/zamena-vkladishey-korennih-i-shatunnih-podshipnikov-kolenvala/

Как ставить коренные вкладыши ваз 2106 – АвтоТоп

Коленвал ВАЗ 2106 — деталь кривопишно-шатунного механизма, играющая в автомобиле весьма существенную роль. Для того чтобы максимально качественно выполнить установку коленвала, потребуется множество разнообразных инструментов, по большей части продающихся в любом специализированном автомобильном магазине. Обратите внимание на то, что при сборке поршня шатунных двигателей ВАЗ 2106 есть свои особенности.

В автомобилях, сборка которых производилась до 90-х годов прошлого века, поршень должен таким образом совмещаться с шатуном, чтобы нанесенная метка в виде буквы П располагалась с той стороны головки шатуна, где находится выход масла. У двигателей, выпущенных в более поздний период, шатунные отверстия полностью отсутствуют. Причем это касается не только шатунных двигателей, но и их вкладышей. Также учитывайте при работе, что поршень с шатуном коленвала можно соединять практически в любом положении.

Замена сальника коленвала

Основным признаком необходимости замены сальника является загрязнение моторного отсека. Поломка проявляется в тот момент, когда происходит нарушение герметичности узла, из-за чего сквозь поврежденный сальник начнет протекать смазочный материал вперемешку с маслом. В итоге, попадая на вращающиеся детали, смесь разбрызгивается по всему моторному отсеку.

В частности, сигналом о том, что необходима срочная замена вкладышей переднего сальника, является непосредственное попадание масла на шкив и дальнейшее разбрызгивание его в передней части двигателя. Если же масло протекает в заднем сальнике, разбрызгивание происходит на маховик в картере сцепления. Причины для замены:

  • естественный износ;
  • перекошенная установка, из-за чего на корпусе возможны возникновения трещин;
  • механические повреждения;
  • нарушения целостности поверхности в результате сильного перегрева двигателя;
  • брак.

Замену сальников коленвала можно производить своими силами, это позволит не только существенно сэкономить время и деньги, затраченные на ремонт в мастерской, но и получить неоценимый опыт. Замена сальника коленвала — стандартная процедура, позволяющая добиться оптимальной работы двигателя.

Сальники представляют собой разновидность манжет, работающих уплотнителями на движущихся деталях. Наиболее правильным будет называть сальник коленвала армированной манжетой. Его роль в функционировании двигателя весьма существенна, в связи с чем любые сбои в стабильной работе сальника коленчатого вала приведут к нежелательным последствиям. Даже если степень его смещения со стандартного места будет незначительной, в автомобиле начнет протекать масло.

По статистике установка нового сальника должна производиться не менее одного раза на протяжении 3 лет. Однако замена вкладышей сальника может потребоваться гораздо раньше. Все зависит от общего состояния деталей и условий, при которых используется автомобиль.

Подготовка к замене вкладышей и непосредственная установка коленвала

После того как с ВАЗ 2106 будут сняты капот и аккумулятор, аккуратно нужно слить масло и охлаждающую жидкость. Затем извлечь такие детали, как радиатор, термостат, карбюратор, топливный насос и распределитель зажигания. Для себя обязательно отмечайте, в каком порядке они снимаются. Далее нужно убрать с двигателя все прилегающие шланги и провода вместе с головкой блока цилиндров.

Кроме этого, отсоедините такие части, как генератор, стартер, насос охлаждающей жидкости, верхние гайки, отвечающие за крепление опорной подушки двигателя и болты, прикрепляющие картер сцепления к двигателю. Порядок, в котором производится отсоединение, должен неукоснительно соблюдаться. В процессе работы тросы подъемного устройства необходимо закрепить на блоке и осторожно его приподнять.

Затем, поставив домкрат под коробку передач, начинайте осторожно раскачивать блок для того, чтобы постепенно отсоединить его от картера сцепления. Необходимо будет снять блок цилиндров, сцепление, шкив, крышку провода распредвала, детали масляного насоса, валик привода вспомогательных агрегатов, маховик и держатель задней манжеты коленвала.

Ключом на 10 нужно отвернуть все болты, которые крепят поддон картера к блоку цилиндров, и снять его вместе с прокладкой уплотнителя. Отсоединить масляный насос. Используя головку на 14, отвинтить гайки, которыми крепится крышка шатуна, после чего ее снять. Затем взять молоток, ручкой упереться в шатун, вытолкнуть поршни из цилиндров. Далее возьмем головку на 17 и открутим болты, которыми коленвал прикрепляется к крышке. Ведя счет от носка коленвала, по номерным меткам, отсоединяем все последующие крышки. Учитывайте, что на 5 крышке есть сразу две метки по обе стороны.

Только теперь можно снять сам коленвал и извлечь два полукольца упорного подшипника коленвала. При работе нужно помнить, что металлические вкладыши, установленные на постелях всех подшипников, за исключением 3-го, оснащены проточкой.

Заключительный этап

Проверьте качество вращения коленвала: не должно быть ни малейших торможений или люфтов. Внизу головок и крышек шатунов обязательно поставьте новые металлические вкладыши. Только после этого приступайте к смазыванию моторным маслом всех вращающихся деталей. Сами кольца необходимо будет сжать и провернуть поршень к носку коленвала.

Для закрепления наносите несущественные удары ручкой молотка по дну поршня, утапливая его тем самым в цилиндр. Крышки коренных подшипников со второй по пятую прикрутите так, чтобы не создавать существенную затяжку. После этого приобретите в магазине герметик без запаха и тоненьким слоем нанесите его на поверхность блока цилиндров в том месте, где она будет соприкасаться с крышкой первого подшипника.

Чтобы добиться максимальной защиты уплотнения при установке крышки, закрепите на уплотнении несколько металлических полосок, предварительно смазав их моторным маслом. Теперь затяните все болты крепления и обрежьте выглядывающие концы уплотнителя.

После этого устанавливайте новое уплотнительное кольцо на коленвал и, проверив расположение цепи на звездочке коленвала, ставьте масляный насос и поддон. Снятую головку блока цилиндров также прикрутите на место, ведь только после этого конструкцию можно полностью собрать, а коленвал считать замененным.

Порой на автомобиле требуется совсем небольшой ремонт, просто заменить вкладыши, но неужели для этого придется снимать мотор, искать таль или нескольких помощников для такой простой процедуры? Когда дело доходит до такой необходимости, поможет замена вкладышей не снимая двигатель. Этот простой вид ремонта не нуждается в большом количестве инструментов, но требует определенной сноровки, так что стоит сразу оценить свои навыки.

Внутри двигателя на коленвале вкладыши крепятся на усик, который и отвечает за фиксацию подшипника в постели двигателя, когда он запущен. А смазка на них подается через специальную канавку, недостаток смазки всегда привходит к появлению зацепок и заклиниванию. За счет таких вкладышей снижается время износа детали, потому они всегда должны работать на сто процентов, иначе — не избежать в скором времени капремонта. Однако во время поездки может обнаружиться:

  • Проворачивание вкладышей. Если крепежный усик выскочил со своего места (порой ввиду нехватки смазки), то он начинает проворачиваться. Из-за его проворота на шейке будут появляться задиры, ведущие к необходимости шлифования коленвала.
  • Люфт. Эту поломку легко услышать по стуку коленного вала. Как только вы услышите подозрительные постукивания, к ремонту следует преступать незамедлительно, при этом не нужно снимать с крепления мотор.

Почему так происходит и как этого избежать?

  • Смазка была слишком вязкая или ее было слишком мало. В смазку попал абразив и нарушил гладкость хода. Чистота смазки — один из ключевых параметров профилактики любой поломки, лучше меняйте ее регулярно каждые 60-80 тыс. км. пробега.
  • Мотор постоянно работал в режиме перегрузок. Не стоит постоянно «надрывать» двигатель на высоких оборотах и длительное время гнать автомобиль, не сбрасывая скорости.
  • При установке прошлых подшипников натяг был слишком малый. Проверяйте все сами, хорошо затягивайте болты, лучше пользоваться специальным оборудованием.

Как проводится

замена вкладышей, не снимая двигатель?

Многие автовладельцы думают и пишут на форумах, что добраться до вкладышей, не снимая и не вынимая из капота мотора, нереально. Однако такие операции проводят ремонтники на судах, где размеры деталей огромны и сил для снятия двигателя требуется слишком много. А если методика существует, ее можно применять и для простых автомобилей.

  • Поставьте автомобиль на эстакаду, чтобы получить легкий доступ к двигателю. Если на нем установлена защита, то ее следует снять и слить смазку.
  • Заранее снимите коробку, переднюю крышку и ослабьте цепь распредвала. Если не лень, лучше снять ее целиком, чтобы не мешала.
  • Снимите стартер и поддон (если не мешает балка). Если она препятствует работе, придется приподнимать мотор и вытаскивать из-под него поддон.
  • Теперь вы получили доступ к коленвалу. Проще всего заменить шатунные вкладыши. Старые подшипники вытаскиваются после откручивания винтов головки, поставить на место новые легко, только не забудьте хорошо смазать их тем же моторным маслом, что залито у вас в двигателе.
  • Сложнее проходит замена коренных вкладышей, не снимая двигатель. Потребуется приопустить коленвал, ослабив его крепление. Сильно опускать не требуется, на десять, максимум — пятнадцать сантиметров.
  • Теперь вкладыши вытащить будет легче. Но потребуется алюминиевая заклепка, которую нужно вставить в смазочное отверстие, так она вытолкнет наружу подшипник. Главное, чтобы размер заклепки подходил и не царапал коленвал.

Справочник

Метки

Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ
Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески
Осмотр, проверка рулевого управления
Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей

Симптомы: пониженное давление в системе смазки, глухие металлические стуки в двигателе.

Возможная причина: поврежден коленчатый вал или его вкладыши.

Инструменты: набор гаечных ключей, набор отверток, микрометр.

1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду, после чего снимите минусовой провод с клеммы АКБ.

2. Демонтируйте с автомобиля поддон картера двигателя.

4. Демонтируйте крышку привода распределительного вала вместе с уплотнительной прокладкой, после чего снимите цепь со звездочки-шкива коленчатого вала.

5. Пометьте взаимоположение шатунов и их крышек, а также взаимоположение крышек коренных подшипников относительно блока цилиндров двигателя.

6. Используя торцевой ключ «на 14», открутите две гайки, крепящие крышку шатуна.

7. Демонтируйте крышку шатуна вместе с вкладышем.

8. Отделите от коленвала остальные шатуны, а затем сдвиньте их по направлению вверх. После этого извлеките вкладыши из шатунов и из их крышек.

9. Используя торцевой ключ «на 17», ослабьте затяжку болтов, которые крепят крышки коренных подшипников коленчатого вала двигателя.

10. Открутите два крепежных болта, а затем снимите крышку заднего коренного подшипника коленвала. Обратите внимание, что в проточках, выполненных в задней опоре коленчатого вала, установлены два упорных полукольца. Переднее кольцо (обозначено «А» на прилагающемся фото) изготовлено из сталеалюминия, а заднее (обозначено «Б») – из металлокерамики. Данные кольца можно извлечь, для чего необходимо нажать на их концы с помощью тонкой отвертки.

11. Открутите болты остальных крышек коренных подшипников, одновременно придерживая коленчатый вал двигателя от падения. Далее поочередно демонтируйте крышки и извлеките коленчатый вал из картера. Обратите внимание, что все вкладыши крышек, кроме третьей, установлены в постелях коренных подшипников вала и имеют проточку.

Также следует помнить, что на крышках подшипников выполнены метки, обозначающие их порядковые номера (отсчет начинается от носка коленвала; метки обращены к левой стороне блока цилиндров двигателя). Пятая крышка имеет две метки, которые разнесены по краям.

12. Для того чтобы заменить вкладыши, выньте сначала вкладыши из шатуна, а затем из блока цилиндров извлеките коренные вкладыши.

13. Осмотрите коленчатый вал: на шейках и на щеках не должны присутствовать повреждения. При выявлении дефектов коленвал подлежит срочной замене.

14. С помощью микрометра произведите измерения диаметров коренных и шатунных крышек, а затем сравните полученные величины с данными, приведенными в таблице на прилагающейся фотографии. В случае, когда износ или же овальность более 0,03 миллиметра, шейки необходимо подвергнуть шлифовке в мастерской, располагающей специальным оборудованием и инструментом. После шлифовки коленчатого вала вновь измерьте диаметры шеек, чтобы определить ремонтный размер вкладышей.

15. Промойте коленвал с применением керосина, а затем продуйте его внутренние полости сжатым воздухом. Произведите установку новых вкладышей коренных подшипников коленчатого вала номинального или же ремонтного размера.

Примечание. На наружной цилиндрической поверхности вкладышей выполнены цифры, которые указывают ремонтный размер: 0,25 является первым ремонтным, идущим под шейку коленвала, которая уменьшена по диаметру на 0,25 миллиметра. Соответственно второй, третий, четвертый ремонтные размеры будут характеризовать цифры 0,5, 0,75, 1 миллиметр.

Не перепутайте шатунные и коренные вкладыши. На внутренних коренных вкладышах, за исключением среднего, выполнены кольцевые канавки. Помимо того, вкладыши средней опоры характеризуются отличной от других (большей) шириной.

Шатунные же вкладыши взаимозаменяемы, так как имеют одинаковый размер. Шатунные вкладыши меньше коренных по диаметру. Также шатунные вкладыши не имеют кольцевых канавок.

16. Вмонтируйте в проточки постели пятого коренного подшипника упорные полукольца, сориентировав канавками к коленчатому валу. Полукольца изготавливаются:

– номинальной толщины – 2,310–2,360 миллиметра;

– увеличенной толщины – 2,437–2,487 миллиметра.

17. Произведите проверку осевого зазора между упорными полукольцами и упорными поверхностями коленчатого вала. Данный зазор должен быть в пределах 0,06–0,26 миллиметра. В случае, когда зазор превышает 0,35 миллиметра (максимально допустимый), замените упорные полукольца номинальной толщины новыми увеличенной толщины (толщина больше прежних на 0,127 миллиметра).

18. Смажьте шатунные и коренные шейки коленвала моторным маслом, а затем установите вал в блок.

19. Ориентируясь по меткам, произведите установку крышек коренных подшипников, а затем затяните их крепежные болты моментом 68,4–84,3 Н∙м. После этого убедитесь, что коленчатый вал вращается без заеданий и осложнений.

20. Установите на коленвал шатуны вместе с вкладышами и крышками, а затем затяните крепежные гайки моментом 43,4–53,5 Н∙м.

21. Произведите монтаж поддона масляного картера двигателя.

22. Произведите монтаж держателя вместе с задним сальником коленчатого вала на блок цилиндров.

23. Дальнейшую сборку произведите в обратной последовательности.

24. Произведите регулировку натяжения приводной цепи ГРМ.

25. Произведите регулировку приводного ремня генератора.

26. Произведите регулировку момента зажигания, если необходимо.

Сборка двигателя » Ремонт ваз 2101 | ваз2101 чорная | ваз 2101 установка вкладышей | метки на двигателе ваз 2101 | замена полуколец ваз 2101 | vaz 2101 сальник блок задние | замена передней крышки двигателя ваз 2101 | вкладыши коренные замена жигули | заменна полуколец коленвала ваз2101 | замена полуколец коленвала на 2106


Порядок выполнения

1. Вымытый и очищенный блок цилиндров установите на стенде и заверните отсутствующие шпильки.

2. Уложите в гнездо среднего подшипника и в его крышку вкладыши без выточки на внутренней поверхности, а в остальные гнезда и соответствующие крышки – вкладыши с выточкой (с 1987 г. нижние вкладыши коренных подшипников устанавливаются без выточки на внутренней поверхности).

ВНИМАНИЕ: Цилиндры двигателя, а также поршни и сальники, вкладыши подшипников и упорные полукольца коленчатого вала перед установкой смажьте моторным маслом.

3. Уложите в коренные подшипники коленчатый вал и вставьте в гнезда задней опоры два упорных полукольца, подобранные по толщине согласно указаниям «Проверка осевого зазора коленчатого вала»

4. Установите крышки коренных подшипников в соответствии с метками

Метки на крышках коренных подшипников и условный номер блока цилиндров

Cчет опор ведется от передней части двигателя.

ВНИМАНИЕ: Крышки коренных подшипников устанавливайте в прежний блок. Для этого блок цилиндров и принадлежащие ему крышки помечены одинаковым условным номером (см. рис. Метки на крышках коренных подшипников и условный номер блока цилиндров [выше] и рис. Маркировка размерной группы цилиндров на блоке и условного номера блока цилиндров [ниже] ). Упорные полукольца устанавливайте выемками к упорным поверхностям коленчатого вала, причем с передней стороны задней опоры ставьте сталеалюминиевое полукольцо, а с задней стороны – металлокерамическое (желтого цвета).

Маркировка размерной группы цилиндров на блоке и условного номера блока цилиндров

Красные стрелки – маркировка размерной группы цилиндров на блоке цилиндров. Черная стрелка – маркировка условного номера блока цилиндров.

5. Наденьте на фланец коленчатого вала прокладку держателя сальника, а в гнезда держателя вложите болты крепления передней крышки картера сцепления. Наденьте держатель с сальником на оправку 41.7853.4011 и, передвинув его с оправки на фланец коленчатого вала, прикрепите к блоку цилиндров (cтрелками указаны выступы для центрирования держателя относительно фланца коленчатого вала).

6. Установите по двум центрирующим втулкам переднюю крышку 6 (см. рис. Снятие маховика) картера сцепления.

7. Установите маховик на коленчатый вал так, чтобы метка (конусообразная лунка) около обода находилась против оси шатунной шейки четвертого цилиндра, заблокируйте фиксатором А.60330/R маховик и прикрепите его болтами к фланцу коленчатого вала.

8. С помощью втулки из набора А.60604 вставьте в цилиндры поршни с шатунами. В наборе имеются втулки номинального и ремонтных размеров поршней. Поэтому необходимо подобрать втулку, пригодную для данного размера устанавливаемого поршня. Можно применять также регулируемую втулку 67.7854.9517.

ВНИМАНИЕ: Отверстие для пальца на поршне смещено на 2 мм, поэтому при установке поршней в цилиндры метка «П» на поршнях должна быть обращена к передней части двигателя.

9. Установите вкладыши в шатуны и крышки шатунов. Соедините шатуны с шейками коленчатого вала, установите крышки и затяните шатунные болты.

10. Установите на коленчатый вал звездочку. Установите валик привода масляного насоса и закрепите упорным фланцем.

11. Установите по двум центрирующим втулкам на блоке головку цилиндров с прокладкой, с выпускным коллекто-ром и впускным трубопроводом.

12. Затяните в определенной последовательности (см. рис. Порядок затягивания болтов головки цилиндров) в два приема болты крепления:

предварительно моментом 33,3– 41,16 Н·м (3,4–4,2 кгс·м) болты 1–10;
окончательно моментом 95,94–118,38 Н·м (9,79–12,08 кгс·м) болты 1–10 и моментом 31,36–39,1 Н·м (3,2–3,99 кгс·м) болт 11.

Порядок затягивания болтов головки цилиндров

13. Поверните маховик так, чтобы метка на звездочке коленчатого вала совпала с меткой на блоке цилиндров (cм. рис. Проверка совпадения установочной метки на звездочке коленчатого вала с меткой на блоке цилиндров).

Проверка совпадения установочной метки на звездочке коленчатого вала с меткой на блоке цилиндров

Метки указаны стрелками.

14. Установите звездочку на распределительный вал, собранный с корпусом подшипников, и поверните вал так, чтобы метка 1 на звездочке находилась против метки 2 на корпусе подшипников (см. рис. Проверка совпадения установочной метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников).

Проверка совпадения установочной метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников

1 – метка на звездочке; 2 – метка на корпусе подшипников

15. Снимите звездочку и, не изменяя положения вала, установите корпус подшипников на головку цилиндров и закрепите, затягивая гайки в определенной последовательности (см. рис. Порядок затягивания гаек корпуса подшипников распределительного вала).

Порядок затягивания гаек корпуса подшипников распределительного вала

16. Установите на головке цилиндров успокоитель цепи.

17. Установите цепь привода распределительного вала:

наденьте цепь на звездочку распределительного вала и введите в полость привода, устанавливая звездочку так, чтобы метка на ней совпала с меткой на корпусе подшипников (см. рис. Проверка совпадения установочной метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников). Болт звездочки не затягивайте до упора;
установите звездочку на валик привода масляного насоса, также не затягивая окончательно болт крепления;
установите башмак натяжителя цепи и натяжитель, не затягивая колпачковую гайку, чтобы пружина натяжителя могла прижать башмак; заверните в блок цилиндров ограничительный палец цепи;
поверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения, чтобы обеспечить нужное натяжение цепи; проверьте совпадение меток на звездочках с метками на блоке цилиндров (cм. рис. Проверка совпадения установочной метки на звездочке коленчатого вала с меткой на блоке цилиндров) и на корпусе подшипников (см. рис. Проверка совпадения установочной метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников).;
если метки совпадают, то, заблокировав маховик фиксатором А.60330/R (см. рис. Снятие маховика), окончательно затяните болты звездочек, колпачковую гайку натяжителя цепи и отогните стопорные шайбы болтов звездочек; если метки не совпадают, то повторите операцию по установке цепи.

18. Отрегулируйте зазор между кулачками распределительного вала и рычагами привода клапанов.

19. Установите крышку привода распределительного вала с прокладкой и сальником на блоке цилиндров, не затягивая окончательно болты и гайки крепления. Оправкой 41.7853.4010 отцентрируйте положение крышки относительно конца коленчатого вала и затяните окончательно гайки и болты ее крепления (стрелками показаны выступы для центрирования крышки относительно ступицы шкива коленчатого вала).

20. Установите шкив коленчатого вала и заверните храповик.

21. Смажьте маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и установите фильтр, вручную привернув его к штуцеру на блоке цилиндров. Установите маслоотделитель вентиляции картера, крышку сапуна и закрепите фиксатор сливной трубки маслоотделителя.

22. Установите масляный насос и масляный картер с прокладкой.

23. Установите на головке цилиндров подводящую трубку радиатора отопителя и выпускной патрубок. Прикрепите к насосу охлаждающей жидкости и выпускному коллектору отводящую трубку радиатора отопителя.

24. Установите датчики контрольных приборов.

25. Установите шестерню привода масляного насоса и распределителя зажигания. Установите распределитель зажигания и отрегулируйте момент зажигания. Заверните свечи зажигания, установите на них ключ 67.7812.9515 и затяните динамометрическим ключом.

26. Установите топливный насос (см. подраздел ).

27. Установите карбюратор, присоедините к нему шланги и закройте его технологической заглушкой.

28. Установите крышку головки цилиндров с прокладкой и кронштейном топливопровода.

29. Залейте масло в горловину на крышке головки цилиндров.

Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников

Коленчитые валы двигателей ЯМЗ обладают высокой износостойкостью После 80-100 тыс км пробега рекомендуется профилактическая замена вкладышей, что позволяет продлить срок службы коленчатого вала до перешлифовки. Для замены вкладышей коренных и шатунных подшипников двигатель снимают с автомобиля. Их необходимо заменять в условиях, исключающих попадание грязи на подшипники и шейки коленчатого вала. Новые вкладыши должны иметь номинальные размеры.

Вкладыши шатунных подшипников заменяют, начиная с первого цилиндра. Их тщательно осматривают. При наличии повреждений, не характерных для естественного износа, определяют их причину. Масляные каналы коленчатого вала очищают от отложений, протирают шейку мягкой чистой ветошью (шейка должна быть гладкой, без глубоких рисок, заусенцев и наволакивания металла).

Перед установкой подшипников на вал его шейку и вкладыши смазывают дизельным маслом. Болты крепления шатунных подшипников затягивают с приложением момента 196-216 Н-м (20-22 кгс-м).

Вкладыши коренных подшипников можно заменять с помощью штифта, не снимая коленчатый вал. Штифт представляет собой стальной стержень длиной 25 мм и диаметром 6 мм с головкой диаметром 15 мм и высотой 3 мм. Для снятия верхнего вкладыша коренного подшипника штифт вставляют в отверстие масляного канала коренной шейки и вращают коленчатый вал. Для установки вкладыша в постель его накладывают на шейку и вручную частично вводят в зазор между шейкой и постелью. Затем штифт вставляют в отверстие масляного канала и, проворачивая вал, ставят вкладыш на место. Вертикальные болты крепления крышек коренных подшипников затягивают с приложением момента 420-460 Н-м (43-47 кгс-м), а горизонтальные — 98-118 Н-м (10-12 кгс-м).

Необходимость замены вкладышей определяется величиной износа по толщине и диаметрального зазора в сопряжении. Если они превышают соответственно 0,05 и 0,23 мм, вкладыши заменяют новыми. Толщина вкладыша измеряется в его середине, а величина зазора устанавливается по диаметру шейки коленчатого вала и внутреннему диаметру подшипника (после затяжки болтов крепления крышки).

При повторной установке вкладышей их помещают только в те постели, из которых они были изъяты. Верхний и нижний вкладыши подшипника коленчатого вала невзаимозаменяемы, так как в верхних вкладышах имеются отверстия для подвода масла и канавки для его распределения. Оба вкладыша нижней головки шатуна взаимозаменяемы.

Для ремонта коленчатого вала предусмотрены шесть ремонтных размеров вкладышей. Клеймо такого размера нанесено на тыльной стороне вкладыша, недалеко от стыка.

Номера ремонтного размера вкладыша и шейки коленчатого вала должны быть соразмерными. Вкладыши подшипников коленчатого вала следует заменять полностью на всем двигателе.

Установка и контроль зазора коренных подшипников коленвала Ford Mondeo 1, 2

Двигатель.

Снятие и ремонт.

1. С установки коленчатого вала начинается общая сборка двигателя. Подразумевается, что блок цилиндров/картер и коленчатый вал очищены, проверены и отремонтированы, если это было необходимо. Установите двигатель его верхней стороной вниз.

2. Выверните болты крышек коренных подшипников (4-х цилиндровые двигатели) или нижнего картера (V-образные 6-ти цилиндровые двигатели). Снимите крышки (и сложите их в соответствующем порядке для правильной установки) или нижний картер.

3. Снимите старые вкладыши из блока и крышек коренных подшипников или нижней секции картера. Очистите ложементы подшипников блока и крышек чистой безворсовой тряпкой. Их нужно хранить в идеальной чистоте!

Контроль рабочего зазора коренных подшипников

4. Очистите новые вкладыши коренных подшипников с тыльной стороны. Установите вкладыши с масляной канавкой на их места в блоке цилиндров. Учтите, что на 4-х цилиндровых двигателях упорные шайбы выполнены за одно целое с верхним вкладышем коренного подшипника №3 (центрального).

На V-образных 6-цилиндровых двигателях упорная шайба в виде полукольца примыкает к торцу верхнего вкладыша коренного подшипника №4. Установите другой вкладыш из каждого комплекта в соответствующую крышку коренного подшипника (4-х цилиндровые двигатели) или в нижний картер (V-образные 6-ти цилиндровые двигатели). Убедитесь в том, что выступ каждого вкладыша вошел в выемку блока или крышки. Учтите также, что масляные каналы в блоке должны совместиться с масляными каналами вкладышей (см. рис. 18.4).

Внимание: Не забивайте вкладыши на место их установки и не царапайте поверхности подшипников. Не применяйте смазку на этом этапе.

5. Очистите рабочие поверхности вкладышей, установленных в блоке, а также коренные шейки коленчатого вала чистой безворсовой тряпкой. Проверьте или промойте масляные каналы в коленчатом вале, так как любая грязь пройдет через новые вкладыши.

6. Чистый коленчатый вал нужно аккуратно установить на его место в коренные подшипники. Отрежьте несколько кусков от пластмассового шаблона для контроля зазоров соответствующего размера -отрезанные куски должны быть чуть короче, чем ширина коренных подшипников. Установите по одному куску на каждую коренную шейку коленчатого вала параллельно его оси (см. рис. 18.6).

7. Очистите рабочие поверхности вкладышей, устанавливаемых в крышки (4-х цилиндровые двигатели) или нижний картер (V-образные 6-ти цилиндровые двигатели). Установите крышки в соответствующее положение. (Не путайте их). Стрелки на крышках должны быть направлены в сторону зубчатого ремня. Не смешайте куски пластикового шаблона (см. рис. 18.7).

8. На 4-х цилиндровых двигателях поочередно обслуживая крышки и начиная с центрального коренного подшипника, а затем продолжая в направлении концов коленчатого вала, (равномерно и без перекосов) затяните болты крышек коренных подшипников требуемым моментом. Не поворачивайте коленчатый вал при выполнении этой операции! На V-образных 6-ти цилиндровых двигателях затяните болты нижнего картера (см. ниже).

9. Выверните болты крышек коренных подшипников (нижнего картера) и снимите крышки или нижний картер. Будьте осторожны, не повредите измерительную нить и не вращайте коленчатый вал. При залипании крышки постучите по ней молотком с мягким бойком.

10. Для определения рабочего зазора коренных подшипников сравните ширину расплющенной нити с шаблоном, входящим в набор (см. рис. 18.10). Сравните полученное значение с Техническими требованиями.

11. При отклонении зазора от регламентируемого значения обратитесь к дилерам или специалистам по ремонту двигателей. Если шейки коленчатого вала в норме (см. параграф 13), то возможно, что обеспечить требуемый зазор удастся за счет замены вкладышей. В противном случае нужно передать вал для перешлифовки и получить его вместе со вкладышами соответствующего ремонтного размера. Перед тем как принять решение о приобретении вкладышей другого размера, убедитесь 8 отсутствии грязи или масла между вкладышами и расточками под подшипники в блоке и в крышках. Если концы деформированной нити имеют разную ширину, значит шейка коленчатого вала имеет конусность.

12. В завершение аккуратно соскоблите остатки пластиковой нити с коленчатого вала и вкладышей подшипников ногтем или пластиковым скребком, чтобы не поцарапать поверхности подшипников.

Окончательная установка

13. Аккуратно выньте коленчатый вал. Очистите рабочие поверхности вкладышей в блоке, а затем тонким, ровным слоем чистой смазки на основе дисульфида молибдена или чистым моторным маслом смажьте их (см. рис. 18.13). Смажьте также поверхности, воспринимающие осевое усилие.

14. Смажьте шейки под манжеты коленчатого вала смазкой на основе дисульфида молибдена или чистым моторным маслом.

15. Убедитесь в том, что шейки коленчатого вала чистые, а затем уложите вал в блок (см. рис. 18.15). Очистите рабочие поверхности вкладышей, расположенных в крышках, а затем смажьте их. Установите крышки на соответствующие места стрелками в сторону зубчатого ремня.

16. На 4-х цилиндровых двигателях:

  • а) Очистите и смажьте поверхности под вкладыши в крышках, Установите крышки в прежнее положение — стрелками в сторону зубчатого ремня.
  • 6) Поочередно обслуживая крышки, начиная с центральной и продолжая в сторону концов вала, затяните их болты равномерно и без перекоса требуемым моментом.

17. На V-образных 6-ти цилиндровых двигателях:

  • а) Нанесите валик из герметика длиной 3.0 мм (см. рис. 18.17,а).
  • б) Нанесите валик из герметика длиной 1.0 мм (см. рис. 18.17,6).
  • в) Вставьте болты нижнего картера. Затяните болты требуемым моментом.

18. Проверните коленчатый вал на несколько оборотов, контролируя отсутствие заедания.

19. Проверьте осевой люфт вала (см. параграф 11). Он должен быть в норме, если опорные поверхности вала не изношены и не повреждены, а также при условии того, что вкладыши, воспринимающие осевое усилие заменены.

20. На 4-х цилиндровых двигателях установите корпус левой манжеты коленчатого вала, а затем вставьте новую манжету (глава 2А параграф 20).

21. На V-образных 6-цилиндровых двигателях установите новую манжету (глава 2Б).

Ремонтные вкладыши коленвала – подборка и установка + видео » АвтоНоватор

В процессе эксплуатации двигателя постепенно происходит износ всех деталей, в том числе коренных и шатунных шеек, поэтому для восстановления их работоспособности используются ремонтные вкладыши коленвала. Коренная шейка – часть подшипника, связывающего мотор и вал, является главной опорой коленвала. А шатунная шейка также является опорой, но уже для связи вала с шатунами. Поэтому целостность этих деталей принципиально важна.

Что такое ремонтные вкладыши коленвала?

Для всех шатунных и коренных шеек коленчатого вала имеются свои ремонтные размеры (параметры, которые они могут принимать после шлифовки в процессе расточки коленвала), которые должны соответствовать размерам аналогичных вкладышей, используемых в качестве запасных частей. Оба вида вкладышей исполняют роль подшипников, в значительной степени улучшающих скольжение, поэтому при их износе должна осуществляться своевременная замена, сопровождаемая расточкой коленчатого вала.

Для большинства двигателей существует несколько ремонтных размеров вкладышей. Например, для классических ВАЗовских моделей таких размеров четыре. Соответственно, коленчатый вал может быть расточен четыре раза. По сути, это обычная шлифовка поверхности трущихся деталей, чтобы сделать ее снова гладкой и пригодной к работе. Наружный размер вкладышей остается неизменным, а внутренний размер регулируется за счет увеличения их толщины. После каждой замены вкладышей двигатель должен проработать не одну тысячу километров, если он будет исправно смазываться, т.е. другие системы не будут барахлить.

Как определить износ вкладышей коленвала и помочь механизму?

При ремонте двигателя очень часто возникает вопрос, как определить износ вкладышей коленвала и их следующий ремонтный размер (который они будут иметь после грядущей расточки). Как правило, для замеров применяется микрометр (измеряет линейные размеры), но можно с достаточной точностью вычислить это визуально. Сразу же оценивается возможность дальнейшей расточки коленчатого вала.

Замена требуется практически незамедлительно в том случае, когда провернуло вкладыши коленвала. Об этом вам скажет громкий стук механизма и постоянные попытки мотора глохнуть, иногда шейки клинит, тогда ехать дальше точно не получится. Во всех других случаях необходимо проводить тщательный осмотр, и, если на шейках наблюдаются волнообразные канавки, которые можно почувствовать руками, коленчатый вал необходимо растачивать и устанавливать вкладыши соответствующего ремонтного размера.

Рекомендуется приобретать вкладыши только после расточки вала, поскольку при большом износе возможна его расточка не на один размер, а на два.

Как поставить вкладыши на коленвал – порядок действий

В большинстве случаев замена вкладышей производится на СТО, однако при желании любой водитель, имеющий навыки ремонта и умеющий пользоваться инструментом, вполне может попытаться осуществить эту операцию самостоятельно. Для этого нужно последовательно сделать такие действия:

  1. Первым делом важно проверить зазор между вкладышем и коленвалом. Для этого калиброванная пластмассовая проволока располагается на нужной шейке. После этого устанавливается крышка с вкладышем и затягивается с необходимым усилием (примерно 51 Н·м (Ньютон на метр), измерить эту величину можно, затягивая обследуемый узел динамометрическим ключом). После снятия крышки зазор определяется по степени сплющивания проволоки. Для оценки этого параметра существует номинальный зазор для каждой марки авто, и если проволока свидетельствует о том, что зазор больше, то потребуется ремонтный вкладыш.
  2. После проверки зазоров на всех шатунных шейках необходимо снять шатуны, демонтировать коленчатый вал и отправить его в расточку. Шлифовка проводится на специальном станке (центростремителе), который есть, конечно, не у каждого. Поэтому лучше это делать у мастера. После проведения расточки нужно выполнить подбор вкладышей коленвала, тут опять поможет микрометр и дальнейшая примерка с замером зазора.
  3. Когда размер вкладышей окончательно подобран, производится установка коленчатого вала в обратном порядке. Его элементы необходимо расположить на свои посадочные места и закрутить крышки коренных подшипников.
  4. Далее нужно решить вопрос, как поставить вкладыши на коленвал, и установить шатуны на свои места. Для этого они смазываются моторным маслом, их крышки закручиваются, так что непосредственная установка занимает минимум времени, не говоря о подготовке. Сборку коленчатого вала важно проводить с тем же сцеплением и маховиком, установленным в двигателе до ремонта.

Надо помнить, что коленчатый вал является одной из дорогих деталей в любом автомобиле. Кроме того, на него приходится самая большая нагрузка. Поэтому необходимо принимать все меры, чтобы продлить срок его эксплуатации. В этом вопросе своевременная расточка коленвала играет решающую роль. После этой процедуры все шейки становятся идеально гладкими и готовыми к дальнейшей работе. Именно этот фактор и определяет качество проведенного капитального ремонта.


Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена шатунных вкладышей не снимая двигатель. Вкладыши коренные для разных автомобилей: замена, ремонт, установка

Проворот вкладышей относится к наиболее распространенным серьезным поломкам двигателя. Это не приводит к выходу его из строя, но сказывается на производительности. Далее рассмотрены особенности и принципы функционирования вкладышей, а также замена коренных вкладышей.

Определение

Коренные вкладыши — это элементы двигателя, представленные служащие для ограничения от осевых перемещений коленчатого вала и обеспечения вращения коренных шеек в блоке цилиндров.

Принцип функционирования

В конструкции автомобилей применено множество вращающихся элементов. Легкость их вращения обеспечивают путем применения подшипников. Наиболее нагруженной вращающейся деталью двигателя является коленчатый вал. Поэтому его также устанавливают на подшипники, причем наиболее часто применяют подшипники скольжения. Современные детали такого типа представлены стальными листами с антифрикционным покрытием. Это вкладыши коренные.


Типы вкладышей

Помимо коренных существуют шатунные вкладыши. Необходимо различать их.

За исключением среднего вкладыши имеют кольцевые канавки. Детали средней опоры шире прочих. Всего таких вкладышей 10: 4 с канавкой и 6 без. В корпус блока цилиндров монтируют вкладыши коренные с канавками и один без на третье место. Оставшиеся монтируют в коренные крышки.

Шатунные вкладыши по диаметру меньше. Они одинаковы по размеру, поэтому взаимозаменяемы, и не имеют кольцевых канавок. В шатуне монтируют вкладыш с отверстием, а в крышке без.


Особенности установки

Комплект коренных вкладышей устанавливают в фиксированное положение в специальные места, называемые постелями. Необходимость фиксированной установки объясняется двумя факторами. Во-первых, некоторые вкладыши имеют отверстия для масла, и их необходимо совместить с аналогичными каналами в постелях. Во-вторых, это позволяет обеспечить трение деталей по подготовленным для этого поверхностям.


Особенности эксплуатации

В процессе функционирования двигателя вкладыши подвергаются постоянным нагрузкам вследствие взаимного трения данных деталей. Поэтому установка коренных вкладышей должна быть выполнена с надежной фиксацией во избежание их смещения вращающимся коленчатым валом. Для этого принимают меры:

  • Во-первых, учитывают особенности трения рассматриваемых деталей, которое проявляется при их скольжении друг о друга под нагрузкой. Его величина определяется коэффициентом трения и величиной нагрузки на взаимодействующие детали. Поэтому для обеспечения надежного удержания вкладышей следует снизить воздействие на них коленчатого вала. С этой целью снижают коэффициент трения путем применения которые наносят на поверхность вкладышей.
  • Во-вторых, вкладыши коренные удерживаются механическим способом на местах. Для этого используют два метода. Данные элементы устанавливают с натягом, заданным конструктивно. К тому же на каждом из них присутствует дополнительный элемент, называемый усиком, также служащий для удерживания.

Размеры

Габаритные параметры необходимо знать, чтобы, обеспечив натяг, грамотно установить коренные вкладыши. Размеры данных элементов выбирают на основе диаметра постели. По данному параметру вкладыши подразделяют на размерные группы, обозначение которых содержится в маркировке.

По размеру коренные подразделяют на номинальные и ремонтные. Существует четыре ремонтных размера с разницей в 0,25 мм. Их применяют, если замена осуществляется для шлифованного коленвала в соответствии с его размерами.

Причины износа

Как было упомянуто выше, при работе двигателя на каждый коренной вкладыш двигателя постоянно воздействует сила трения, стремящаяся сместить его с исходного места. В исходном состоянии в исправном двигателе прочность деталей рассчитана с запасом, для того чтобы выдерживать такие нагрузки. Для силовых агрегатов мощностью до 200 л. с. напряжения на вкладыш составляют от 0,1 до 1 кгс. Величина силы его пропорциональна нагрузке при постоянном коэффициенте трения.


К тому же вкладыши коренные защищены тем, что функционируют в режиме жидкостного трения. Это обеспечивается применением масла, которое создает пленку между шейкой вала и рабочей поверхностью вкладыша. Таким образом рассматриваемые детали предохраняются от прямого соприкосновения, и достигается минимальная сила трения. Образование масляной пленки определяется скоростью взаимного перемещения трущихся деталей. С ее возрастанием увеличивается гидродинамический режим трения. Под данным термином понимают возрастание эффективности затягивания пленки в зазор и увеличение ее толщины вследствие этого. Однако с возрастанием скорости деталей также увеличивается количество выделяемого при трении тепла, и, следовательно, температура масла возрастает. Это приводит к его разжижению, в результате чего толщина пленки снижается. Поэтому для оптимального режима работы необходимо достижение баланса между рассмотренными процессами.

В случае нарушения целостности масляной пленки коэффициент трения возрастает. Вследствие этого проворачивающий момент, создаваемый коленчатым валом, увеличивается даже при постоянной нагрузке.

Однако иногда встречается обратная ситуация, когда повышенные по каким-либо причинам нагрузки приводят к уменьшению толщины масляной пленки. Также в результате этого возрастает температура, особенно в зоне трения. Вследствие этого смазка разжижается, еще больше сокращая толщину.

Данные процессы могут быть взаимосвязаны и проявляться совместно. То есть один из них может являться следствием другого.

Следовательно, на проворачивающий момент значительно влияет вязкость масла. Связь между данными факторами прямо пропорциональна, то есть чем она выше, тем больше сила трения. К тому же при большой вязкости увеличивается масляный клин. Однако при чрезмерной вязкости масло не поступает в достаточных объемах в зону трения, вследствие чего толщина масляного клина снижается. Вследствие этого влияние вязкости масла на невозможно определить однозначно. Поэтому в учет принимают другое свойство данного материала: смазывающую способность, под которой понимают прочность его сцепления с рабочей поверхностью.

Коэффициент трения определяется шероховатостью и точностью геометрии соприкасающихся поверхностей, а также наличием в смазочном материале посторонних частиц. В случае присутствия частиц в смазке либо неровностей поверхности пленка нарушается, вследствие чего на некоторых зонах проявляется режим полусухого трения. Причем данные факторы наиболее интенсивно проявляются в начале эксплуатации автомобиля, когда происходит приработка деталей, поэтому трущиеся детали в этот период особо чувствительны к перегрузкам.

Помимо этого, коренные вкладыши коленвала проворачиваются по причине недостаточного усилия, удерживающего их в постели. Оно может быть обусловлено неграмотной установкой либо являться следствием износа в результате воздействия проворачивающего момента.

Проворот вкладышей

Нередко происходит смещение коренных вкладышей с мест установки коленвалом (проворот). Это может быть вызвано снижением натяга, удерживающего рассматриваемые детали в постелях, под воздействием названных выше факторов, а одних усиков недостаточно для удержания.

Срыв коренных вкладышей с постелей можно определить по таким факторам, как глухие металлические стуки при работе двигателя и падение давления в системе смазки.

Ремонт

Для замены коренных вкладышей требуются комплекты гаечных ключей и отверток и микрометр. Ремонт коренных вкладышей включает несколько операций.


  • Прежде всего нужно обеспечить доступ к автомобилю снизу. То есть следует установить его над смотровой ямой либо на эстакаду.
  • С клеммы аккумуляторного блока снимают минусовой провод.
  • Далее демонтируют (это наиболее простой способ доступа, можно начать разборку сверху и вывесить двигатель).
  • После этого с блока цилиндров снимают держатель заднего сальника коленвала.
  • Потом удаляют крышку привода распредвала с прокладкой.
  • Затем снимают со цепь.
  • Далее нужно пометить взаимное расположение крышек подшипников относительно блока цилиндров и шатунов относительно их крышек.
  • Затем ключом на 14 откручивают гайки крышки шатуна и демонтируют ее с вкладышем.
  • Данные операции повторяют для всех шатунов.
  • По завершении крышки сдвигают вверх.
  • Потом вынимают вкладыши коренные из крышек и шатунов.
  • Далее ключом на 17 откручивают болты крышек коренных подшипников коленвала.
  • Сначала демонтируют крышку последнего из них.
  • Она открывает доступ к упорным полукольцам в проточках задней опоры коленвала. Их извлекают, нажимая на концы тонкой отверткой.
  • Данные операции повторяют для оставшихся крышек подшипников. При этом нужно придерживать коленчатый вал. Следует отметить, что крышки обозначены номерами, а отсчет ведется от носка коленвала.
  • Затем его вынимают из картера.
  • Сначала извлекают вкладыши шатуна, а затем коренные вкладыши коленвала.
  • Коленчатый вал нужно осмотреть на предмет повреждений. Если они присутствуют, деталь меняют.
  • Также исследуют шатунные и коренные крышки путем измерения микрометром. Полученные данные соотносят с табличными.
  • При необходимости детали шлифуют. В таком случае нужно будет измерить их для вычисления ремонтного размера вкладышей.
  • Коленвал очищают путем промывки керосином и продувания полостей.
  • Затем устанавливают новые вкладыши подшипников.
  • В проточки постели пятого подшипника монтируют упорные полукольца канавками к коленвалу.
  • Далее проверяют зазор между данными деталями. Нормальной величиной считают 0,06-0,26 мм. Если он более 0,35 мм, используют кольца увеличенной толщины.
  • Коленвал устанавливают в блок, предварительно смазав маслом.
  • Затем монтируют крышки подшипников и проверяют свободу вращения коленвала.
  • На него устанавливают шатуны, вкладыши и крышки.
  • Потом монтируют поддон масляного картера.
  • После этого устанавливают держатель коленвала с задним сальником.
  • Наконец, устанавливают оставшиеся детали.
  • В завершение регулируют натяжение цепи ГРМ, ремня генератора и момент зажигания.

Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников.

Коленчатые валы двигателей ЯМЗ обладают высокой износостойкостью. После 80-100 тыс. км пробега рекомендуется профилактическая замена вкладышей, которая продлит срок службы коленчатого вала до перешлифовки.

Для замены вкладышей двигатель снимают с автомобиля. Вкладыши необходимо заменять в условиях, исключающих попадание грязи на подшипники и шейки коленчатого вала.

Новые вкладыши должны иметь номинальные размеры.

Шатунные вкладыши меняют по порядку, начиная с подшипника 1-го цилиндра.

Снятые вкладыши тщательно осматривают. При наличии повреждений, имеющих характер неестественного износа, определяют их причину.

Масляные каналы коленчатого вала очищают от загрязненного масла и отложений, протирают шейку мягкой чистой ветошью (шейка должна быть гладкой, без глубоких рисок, заусенцев и наволакивания металла).

Перед установкой подшипников на вал шейку и вкладыши смазывают моторным маслом.

Болты крепления шатунных подшипников затягивают моментом 200-220 Н-м (20-22 кгс-м).

Вкладыши коренных подшипников можно заменять при помощи штифта, не снимая коленчатый вал. Штифт представляет собой стальной стержень длиной 25 мм, диаметром 6 мм и имеет головку диаметром 15 мм, высотой 3 мм.

Для снятия верхнего вкладыша коренного подшипника штифт вставляют в отверстие масляного канала коренной шейки. Для выталкивания вкладыша коленчатый вал враща- ют.

Для установки вкладыша в постель ее накладывают на шейку и усилием руки частично вводят в зазор между шейкой и постелью. Затем штифт вставляют в отверстие масляного канала и, проворачивая вал, устанавливают вкладыш на место.

Вертикальные болты крепления крышек коренных подшипников затягивают моментом 430-470 Н-м (43-37 кгс-м), а горизонтальные — моментом 100-120 Н-м (10-12 кгс-м).

Необходимость замены вкладышей определяется износом по толщине и диаметральными зазорами в сопряжении (табл. 2-3).

Если износ по толщине превышает 0,05 мм или диаметральный зазор более 0,23 мм, вкладыши заменяют новыми. Толщина вкладыша измеряется в его середине. Зазор проверяют измерением диаметра шейки коленчатого вала и внутреннего диаметра подшипника (после затяжки болтов крепления крышки).

Вкладыши подшипников заменяются, если на них имеются забоины, трещины, смятие усика для удержания вкладыша в гнезде.

Повторно вкладыши устанавливают только в те постели, из которых они были вынуты ранее. Верхний и нижний вкладыши подшипника коленчатого вала невзаимозаменяемы, так как в верх- них вкладышах имеются отверстия для подвода масла и канавки для его распределения.

Оба вкладыша нижней головки шатуна взаимозаменяемы.

Для ремонта коленчатого вала предусмотрено шесть ремонтных размеров вкладышей. Клеймо ремонтного размера нанесено у стыка. Номер ремонтного размера вкладыша должен соответствовать номеру ремонтного размера соответствующей шейки коленчатого вала.

Вкладыши подшипников коленчатого вала следует заменять только полностью на всем двигателе.

Работая на производственном предприятии ремонт автомобилей можно планировать, если ремонт текущий, и даже если автомобиль очень необходим, все равно стараешься произвести этот ремонт, так чтобы автомобиль как можно дольше проработал до следующей поломки, устраняешь все сопутствующие неполадки, соблюдая технологию ремонта, даже если существует нехватка запасных частей. Ни кто потом не вспомнит, что машина долго простояла на ремонте, скорее упрекнут когда она опять сломается да ещё по этой же причине. То же самое я не могу сказать о ремонте автомобилей и другой техники в условиях сельского хозяйства. Если автомобиль встал в сезон посевной или уборки это трагедия, а если ты его ещё долго ремонтируешь это почти что преступление. Два года в своей практике мне пришлось работать в сельском хозяйстве, и я снимаю шапку перед людьми, которые посвятили этому всю свою жизнь.

Во время уборочной у меня произошел такой случай, при замене масла в двигателе автомобиля КАМАЗ, на масляных фильтрах заблестела медная стружка. Первое, что конечно пришлось сделать определить источник. Как правило, мелкая стружка появляется, если начинают разбиваться вкладыши коленчатого вала. Сняли поддон, раскрутили ближайшую к маховику крышку коленчатого вала. Так как здесь вкладыши подвергаются наибольшему износу, и действительно вкладыш оказался разбит, на валу следов от биения не было, имелась незначительная выработка характерная для коленчатого вала. Приняли решение менять вкладыши, не снимая двигатель.

Затраты на ремонт двигателя когда идет сезон уборочных работ усугубляется еще потерями в заработке. Если у вас свой Камаз, вы терпите убытки каждый день простоя на ремонте, ведь в сельском хозяйстве каждый день год кормит, если вы работаете на предприятии, вы теряете в зарплате, основные заработки платятся в сезон, я уже не говорю о том, какие убытки несёт предприятие.

Если коленчатый вал не пострадал, или риски, возникшие на нем не очень глубокие, можно поменять вкладыши, не снимая двигатель с автомобиля за короткое время и продолжить работу. Чтобы верхние вкладыши легко вышли, вал не должен быть отпущен больше или меньше с одной из сторон, поэтому откручивать крышки необходимо через один, сняв 1, 3 и 5 крышку, тонкой отверткой постукиваем по торцу вкладыш со стороны противоположной замку, на удивление вкладыш легко выходит. Затем вставляем вкладыш со стороны замка, следим за тем, что бы замок сел в паз, вставляем вкладыш в крышку и устанавливаем её на место, верхний и нижний вкладыши должны быть расположены замок к замку, и так далее. Прижав снятые крышки небольшим усилием, но чтобы они плотно прижались к блоку, откручиваем остальные крышки, и проделываем туже самую процедуру. Затем протягиваем болты крышек при помощи динамометрического ключа предварительная протяжка с усилием 95-120 Hм и окончательная с усилием 275-295 Нм. Затем протягиваем стяжные болты с усилием 147-167 Нм. Таким же образом можно поменять и шатуннае вкладыши. Затем ставим масляный насос и закрываем поддон. После того как машина прошла2000 кммы заменили ещё раз масло с основной целью, чтобы убедиться, не начало ли снова разбивать вкладыши, но все было в порядке, стружки на фильтрах не оказалось. В последствии такую процедуру приходилось делать и на других машинах, были даже случаи, когда износ шеек коленвала оказывался значительный, конечно рисковали, но все получалось. В последствии интересовался, делают ли это другие и можно ли это вообще делать. Случайно в Интернете на сайте я нашёл статью о кандидатской диссертаци Кулакова О.А. в которой, он обосновывает то, что вкладыши на автомобилях КАМАЗ необходимо менять через каждые125000 км. И в принципе я с ним согласен, редко новый КАМАЗ пробегает намного больше до ремонта двигателя. Так что не нужно дожидаться, когда разобьёт вкладыши.

Вкладыши без корня — Управление питомником

Это исследование лайнеров помогает лучше объяснить, как несколько определяемых производителем атрибутов «качества» работают вместе, чтобы влиять на предпочтения покупателей в отношении лайнеров для питомников с голым корнем 1 + 0.
«Мы продаем только самые качественные детские подкладки». Это звучит как надежная бизнес-парадигма. Производство высококачественного питомника — краеугольный принцип рационального управления бизнесом и разумная стратегия успешной конкуренции в этой отрасли.

Но если присмотреться, определение качества редко дает четкое определение. Помимо минимальной высоты и размеров штангенциркуля, в рекомендациях ANLA содержится несколько четких стандартов для измерения качества подкладочного материала для питомников.

Как следствие, некоторые производители могут просто оценить общий вид урожая, в то время как другие производители могут подчеркнуть общую однородность стада. Каждый подход имеет практические достоинства, и каждый может быть легко измерен, но являются ли предположения каждого производителя о качестве такими же, как и их покупатели? Упускают ли производители возможность дифференцировать свою продукцию для лайнеров и получить преимущество перед конкурентами? Мы не сможем ответить на эти вопросы, пока не лучше поймем, что производители и покупатели ожидают увидеть при просмотре «высококачественных» подкладок для питомников без корней.


Физические характеристики футеровки
Хотя физиологические измерения важны для прогнозирования успеха пересадки лайнера и потенциала роста (уровни накопления углеводов и эффективность использования воды или углерода), сбор физиологических данных требует времени, затрат и часто губителен по крайней мере для части урожая. Вместо этого производители коммерческих питомников должны полагаться на практические морфологические наблюдения, которым можно быстро обучить сотрудников, а затем использовать их для оценки выращиваемых в полевых условиях голых корней.В начале этого проекта мы неофициально опросили производителей лайнеров без корней и определили несколько индивидуальных физических характеристик, которые, вероятно, будут важными элементами при определении качества лайнеров. Среди этих атрибутов была архитектура корня и единообразие штангенциркуля, высота выноса и архитектура купола. Нам также сказали, что цена и регион производства в США были важны при оценке стоимости складских запасов питомников.

Мы определили лайнер как саженец дерева, выращиваемый в течение одного года либо на семенном ложе, либо в полевой почве, а затем вынутый и выкорчеванный для продажи или пересадки в качестве посадочного материала для питомников.Этот тип саженца также называют саженцем 1 + 0.

Для корневой архитектуры мы рассматривали только числа боковых корней первого порядка (FOLR), которые определены как корни.


Организация исследования
Для начала мы устанавливаем уровни цены, региона производства, количества FOLR и единообразия высоты лайнера, плотности купола и толщины. Затем мы разработали анкету в сочетании с большим визуальным дисплеем, на котором были показаны вкладыши для яслей с различными комбинациями наших уровней атрибутов (Таблица 1).На всех выставочных фотографиях были изображены 1 + 0 ореховый дуб (Quercus nuttallii) с голыми корнями, потому что спящие корни и побеги похожи на большое разнообразие древесных пород. Визуальный дисплей помог нам оценить покупательские предпочтения и восприятие качества посредством компромиссного или совместного анализа. Этот метод опроса позволяет одновременно анализировать несколько атрибутов продукта и уровней атрибутов. Поступая таким образом, мы имитируем процессы покупки, заставляя участников менять одни атрибуты продукта на другие.Затем статистический анализ используется для получения значений полезности и относительной важности весов решений о покупке для каждого атрибута продукта. В наш тест включены предварительно определенные удерживаемые продукты, которые мы можем использовать для оценки точности нашей модели совместных предпочтений на основе решений, принятых участниками нашего исследования.


Производители делают свой выбор
Мы приняли участие в нашем опросе на выставке Southern Nursery Association в 2007 году, в День поля зеленой промышленности в Теннесси, в тур по питомникам Восточного региона и на садоводческую выставку в Средних штатах в 2008 году, где мы получили завершенные опросы и демографические данные. информация от 248 респондентов.Наши участники были в основном из южных штатов, и более половины из них имели опыт работы в зеленой индустрии 12 или более лет. Из тех респондентов, которые ответили на вопрос, около 85 процентов покупали, продавали или выращивали детские подкладки, при этом половина сообщила, что они покупали около 5000 подкладок в год и зарабатывали менее 250 000 долларов в год. Наша экспериментальная модель оказалась успешной в том смысле, что ее можно было использовать для прогнозирования поведения и предпочтений покупателей на основе решений респондентов о двух предварительно выбранных удерживаемых продуктах, которые мы встроили в дисплей.

Благодаря нашему исследованию, мы теперь можем лучше объяснить, как несколько определяемых производителем качественных характеристик работают вместе, чтобы влиять на предпочтения покупателей в отношении 1 + 0 подкормки для питомников с голыми корнями. Мы узнали, что потенциальные покупатели говорят, что числа корней очень важны, и укрепляют это убеждение, делая выбор, реагируя на графическое отображение. Высокие показатели FOLR были объяснены примерно 65 процентами решения потенциального покупателя определить лайнеры как имеющие высокое качество.Еще 16 процентов их оценки качества были приписаны однородной плотности купола, а еще 11 процентов — равномерной высоте облицовки. Удивительно, но мы обнаружили, что однородность толщиномера и цена не очень важны для респондентов и редко влияют на предпочтения футеровки после рассмотрения изображений на дисплее. Возможно, наш ценовой диапазон за лайнер был установлен слишком узко. Точно так же различия в толщине футеровки могли быть слишком незначительными, чтобы вызывать сильные эмоции по поводу качества футеровки.


Сравнение атрибутов
Ранжированные порядки атрибутов, используемых для объяснения качества лайнера, немного различались между тем, что респонденты назвали важным, и тем, что они действовали во время гипотетических покупок (таблица 2). Цена была указана как 3-я наиболее важная характеристика, но по выбору респондентов она заняла 5-е место, за которым следовал регион производства США, который был наименее важен для участников.

Эти результаты важны, потому что производители могут получить прямую выгоду, сначала сортируя вкладыши без корня на основе боковых корней большего диаметра, а затем вторично сортируя вкладыши для получения однородной формы и высоты навеса.Ожидается, что высококачественные лайнеры будут иметь надбавку к цене. Кроме того, было показано, что количество FOLR увеличивается для многих видов, когда снижается плотность вырубки в полевых грядках и можно регулировать однородность высоты лайнера и густоты полога путем обрезки и оптимизировать путем выбора лучшего запаса для размножения.

Об авторах: Дрю Джефферс, руководитель многолетнего производства, питомник «Зеленка», Смитвилл, штат Теннесси. Билл Клингеман, доцент кафедры растениеводства, Университет Теннесси.Марко Пальма (Департамент экономики сельского хозяйства) и Чарли Холл (Департамент садоводческих наук), экономисты-агрономы Техасского университета A&M. Этот проект был реализован с помощью Дина Копселла (Департамент растениеводства UT) и Дэвида Бакли (Департамент лесного хозяйства, дикой природы и рыболовства UT).

Узнайте, как установить Bamboo Barrier

Изучение того, как правильно установить bamboo, может иметь решающее значение.

Если вы научитесь правильно устанавливать бамбуковую ограду, это может означать, что садоводческая мечта станет реальностью.Неосторожная установка может привести к кошмару ухода за садом. А если вы хотите узнать о проектировании великолепных садов, в том числе бамбуковых, присоединяйтесь к нашей онлайн-академии прямо сейчас.

Бамбук хорошо подходит для многих садов.

Если это растение тщательно отобрано и правильно посадить, бамбук может стать прекрасным садовым растением.

  • Бамбук — один из моих любимых вариантов для немедленной засветки в саду.
  • Это растение доступно во многих формах и размерах.
  • Он доступен в виде слипшихся и бегущих форм.
  • Бамбук может расти на самых разных почвах и в разных местах.
  • Это вечнозеленое растение.
  • Дикая природа любит это
  • Бамбук шелестит на ветру, отвлекая внимание от шумового загрязнения.
  • И это просто красиво.

Бамбук в красивой грядке

Но давайте посмотрим правде в глаза. Этот материал может быть агрессивным.

Меня пригласили проконсультироваться в садах, где бамбук не только покинул грядку, в которой он должен был жить, но и проник в корневую систему большого западного красного кедра.И он распространился дальше, чтобы расти вокруг каждого кирпича во внутреннем дворике. Кроме того, он проник в фундамент цементного дома и пробил асфальт на соседней улице.

Неправильно посаженный и предоставленный самому себе, этот материал может стать кошмаром. Но после небольшой подготовительной работы и должного ухода бамбук становится фантастическим дополнением к саду.

Вот несколько советов по установке бамбука.

Если вы все же планируете посадить бамбук в своем саду, начните с разговора с владельцем питомника, где вы закупаете растения.Могут быть некоторые дополнительные предостережения, связанные с установкой вашего конкретного бамбука в вашем конкретном месте. Например, в некоторых районах посадки бамбука или посадки бамбука без ограничений категорически запрещены. Но с годами я обнаружил, что следующие шаги могут помочь вам держать свой бамбук под контролем:

Вы хотите комбайн или разбрасыватель?

Определите, является ли ваш бамбук кусторезом или разбрасывателем, и затем примите его, несмотря ни на что. У меня были клиенты, которые настаивали на том, чтобы они вставили влагалище, потому что не нужно было блокировать его только для того, чтобы узнать, что он все равно попал в их сад.Всегда планируйте наиболее инвазивный потенциал!

Не экономьте на шлагбауме:

Не думайте, что закопав бамбук в горшок в землю, он удержится. Часто бамбук помещают в деревянные емкости, такие как винные бочки, которые со временем разлагаются. Или в пластиковых кадках, погруженных в землю. Знайте, что, учитывая шанс, что бамбук пробьет этот хрупкий пластик, спустится на несколько дюймов вниз, чтобы выскользнуть через дренажные отверстия, и разъедает деревянные материалы или трещины, чтобы освободиться от каких-либо ограничений, которые вы на него накладываете.

Белая краска для бамбуковой зоны

Какой барьер работает с бамбуком?

Вместо горшков или хрупкого пластика большинство поставщиков качественного бамбука продают рулоны толстого пластикового покрытия глубиной от 24 до 36 дюймов. И его можно обрезать до любой длины, чтобы украсить грядку. Обычно этот материал продается линейным способом. И вам понадобится что-нибудь, чтобы плотно его запечатать.

Как посадить бамбук и бамбуковое ограждение:

Перекрывающийся барьер и система болтовых соединений

  • Определите, сколько барьера вам нужно: Начните с закрашивания области, где вы планируете установить бамбук.И имейте в виду, что яма должна быть достаточно широкой и длинной, чтобы бамбук вылез из горшка в землю. Ширина менее 2 футов, как правило, будет слишком тесной. Затем измерьте площадь. Это подскажет вам, какая длина барьера вам понадобится. Но не забудьте купить длину больше, чем ваша точная посадка. Установка дополнительных ножек гарантирует, что у вас будет достаточно материала для перекрытия.
  • Как герметизировать барьер:
    Некоторые рекомендуют использовать толстую двустороннюю ленту для герметизации барьерного материала.Но это не сработает. Вместо этого, в конце концов, бамбук прорвался сквозь ленту. Другие поставщики предлагают два тонких куска металла и подходящую систему болтов и винтов, предназначенную для этой работы. Как показано на фото здесь, материал перекрывается, а затем устанавливается система болтовых соединений, чтобы плотно завершить барьерную петлю.

Подвижные корни и насадки для рытья траншей:

  • Насколько глубоко я копаю и использую барьер: В зависимости от типа бамбука, который вы планируете установить, вы захотите выкопать траншею, чтобы удовлетворить его потребности.Опять же, поговорите со своим поставщиком бамбука, чтобы узнать, на какую глубину вам нужно копать и на какую глубину установить барьерный материал для вашего бамбука.
  • Некоторые виды бамбука могут перемещаться более глубоко под землей и, следовательно, требуют более глубокого барьерного материала.
    Некоторые виды бамбука прочнее других и могут потребовать более толстого барьерного материала, чем другие. Получив барьерный материал в руке, вы можете использовать его для измерения глубины бамбуковой ямы или траншеи.
  • Советы по рытью траншеи: На протяжении многих лет я обнаружил, что копать внешний периметр, который я выравниваю с барьером, и оставлять внутреннюю почву почти неповрежденной легче, чем выкапывать все из длинной траншеи.Я утрамбовываю середину траншеи, чтобы уплотнить ее, что может удерживать бамбук от движения вниз вначале. Если он вылетит наружу, где наткнется на бамбуковый барьер, он быстрее выпустит новые побеги.

Бамбуковая преграда — не самая красивая вещь…

  • Верх барьерного материала должен оставаться открытым на над землей примерно на 4 дюйма, чтобы корневища бамбука не перепрыгнули через нее и не ускользнули!
  • Барьер, который я оставил над землей, уродлив: Да, бамбуковый барьер непригляден.Но если вы не оставите его открытым, ваш бамбук ускользнет, ​​и ваши усилия будут потрачены зря. Я всегда оставляю красивую границу для посадки вокруг бамбукового барьера, чтобы я мог установить вечнозеленые растения, чтобы в конечном итоге скрыть барьер. Так как растениям требуется время, чтобы созреть и полностью скрыть уродливую преграду, я использую садовые произведения искусства, такие как ивовый забор и бамбуковый забор, показанные здесь. Камень также является прекрасным барьером, скрывающим уродливый пластик.

Очень важно регулярно следить за своим бамбуком.

Даже если вы посадите бамбук с барьером, очень важно проверить, не уцелели ли какие-нибудь корневища. Это потому, что они, вероятно, сбегут, особенно если вы посадили бегущий бамбук.

Если ваш бамбук прорвется сквозь преграду.

Если, или, может быть, мы должны сказать, когда ваш бамбук прорвется через барьер, вам, вероятно, придется все удалить и начать заново. И это может быть довольно трудная работа. Итак, часть обучения установке бамбука готовится к текущему обслуживанию.Узнайте здесь, как удалить уцелевший бамбук.

% PDF-1.6 % 1 0 объект >>> эндобдж 2 0 obj > поток UUID: ee4d98a6-38d4-4516-acf2-7963c5872255adobe: DocId: INDD: 37442f72-7306-11df-bd0f-9d2b8aa95eaaxmp.id: E3A68D95DC32E411A6FC8E8D86CED318proof: pdfxmp.iid: E2A68D95DC32E411A6FC8E8D86CED318xmp.did: BEB5D2EDE6E5E311A007C914033D784Cadobe: DocId: INDD: 37442f72-7306-11df- bd0f-9d2b8aa95eaadefault

  • преобразован из application / x-indesign в application / pdfAdobe InDesign CS6 (Windows) / 2014-09-02T15: 07: 36-05: 00
  • 2014-09-02T15: 07: 36-05: 002014-09-02T15: 07: 37-05: 002014-09-02T15: 07: 37-05: 00 Приложение Adobe InDesign CS6 (Windows) / pdf Библиотека Adobe PDF 10.0.1 Ложь конечный поток эндобдж 5 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 26 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [9.0 9.0 603.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 27 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [9.0 9.0 603.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 28 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [9.0 9.0 603.0 792.0] / Тип / Страница >> эндобдж 29 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [9.0 9.0 603.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 30 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [9.0 9.0 603.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 31 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [9.0 9.0 603.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 32 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [9.4tN + 3 / Eij] ٴ? Ɏ2QI% r / Gez_ZKq) ‘] .T! Oi8 # JXӨZ.TRv) Jry + OŃ2b ٬ տ

    Оптовый питомник кустарников и голых корней в Мичигане

    Cold Stream Farm — это оптовый / розничный питомник деревьев и кустарников с голыми корнями в Мичигане. Пожалуйста, перейдите по ссылке ДОСТАВКА, прежде чем размещать заказ, чтобы ознакомиться с нашей гарантией, стоимостью доставки и т. Д.


    В настоящее время заказывает деревья и кустарники для доставки


    осенью 2021 года.

    Если вы бронируете номер на сезон, отличный от осени 2021 года, обратите внимание на это при выезде.
    Если вы освобождены от уплаты налогов, не забудьте предоставить все документы ПЕРЕД отправкой платежа.


    Сортировать по категориям


    ОСЕНЬ Деревья и кустарники Информация о доставке

    Осенняя отгрузка зависит от погодных условий и произойдет, как только запасы станут безопасными. Вечнозеленые растения в большинстве сезонов можно собирать и отправлять к середине-концу сентября. Начало октября для некоторых видов, таких как кедр или болиголов. Большинство листопадных пород отправляются после сбора урожая в ноябре.Если ваш осенний заказ содержит как вечнозеленые, так и лиственные растения и клиент не запросил иное, они будут отправлены вместе, когда последний из них будет безопасным для сбора. Если запрашиваются конкретные сроки, мы сделаем все возможное, чтобы запланировать и отгрузить соответствующим образом, но мы свяжемся с клиентом для дальнейших инструкций, если запрос не может быть выполнен.

    ВЕСНА Деревья и кустарники Информация о доставке

    Весенние поставки для южных штатов начинаются в конце февраля. Пожалуйста, укажите во время оформления заказа, если у вас есть особые временные требования.Мы заканчиваем весеннюю доставку в конце июня.
    Заказы запланированы на соответствующее время климатической зоны. ПРОИСХОДИТ ЗАДЕРЖКИ, если урожай собран весной, а земля заморожена, или если заказ отправлен или изменен в течение весеннего сезона доставки (как правило, задержка не менее 4 недель для поздних заказов). В большинстве сезонов вечнозеленые растения нельзя собирать до конца марта — начала апреля. Если запрашиваются конкретные сроки, мы сделаем все возможное, чтобы запланировать и отгрузить соответствующим образом, но мы свяжемся с клиентом для дальнейших инструкций, если запрос не может быть выполнен.


    Деревья и кустарники дикой природы

    Cold Stream Farm специализируется на выращивании деревьев и кустарников в качестве среды обитания диких животных. Более четырех десятилетий мы предлагаем оптом кустарники и деревья с голыми корнями жителям Среднего Запада. Мы предлагаем скидки на крупные заказы, и у нас нет ограничения на минимальную сумму заказа.

    *** Обратите внимание, , что уровни запасов на местах основаны на оценках. Некоторые товары могут быть недоступны, когда ваш заказ упакован.Товары, которых нет в наличии, будут возвращены в полном объеме. *** Заказы могут быть размещены в любое время. Имейте в виду, что после начала сбора урожая поставки могут быть запланированы как минимум через три недели с момента подтверждения вашего заказа. Приоритет доставки должен быть отдан всем ранее размещенным заказам. Пожалуйста, отправляйте все заказы онлайн. Перед размещением заказа просмотрите ссылку с информацией о доставке. Приносим свои извинения, мы отправляем только в 48 нижних штатов США.


    Собираете ли вы питомник? Наш адрес получения:

    8585 Н.Stephens Rd.
    Свободная почва, MI 49411

    Дренаж критически важен для здоровья растений — Выбор контейнера для посадки — Успешные контейнерные сады

    Дренаж критически важен для здоровья растений

    Отверстие в дне контейнера критично . Он позволяет воде свободно стекать в почву, обеспечивая достаточное количество воздуха для корней. Хотя у разных растений разные потребности в дренаже, немногие из них могут сидеть в стоячей воде.Здоровые корни означают более здоровые растения. Так что убедитесь, что есть отверстия для дренажа. Береговые растения любят влажную почву, поэтому, если горшок не стекает, подумайте об их использовании. Дополнительную информацию см. В разделе «Водное садоводство».

    Влажные почвы способствуют гниению корней , потому, что они оставляют мало места для доступа воздуха к корням. Растения редко восстанавливаются после корневой гнили. Дополнительная информация о корневой гнили:
    http://web.aces.uiuc.edu/vista/pdf_pubs/615.pdf
    http: // ipm.uiuc.edu/diseases/series600/rpd664/index.html

    Если в горшке нет отверстия , придумайте, как проделать отверстие. Один из способов — просверлить одного. В некоторых декоративных горшках из смолы или пластика есть предварительно пробитые отверстия на дне для легкого извлечения. Как правило, через отверстие попадает очень мало почвы. Чтобы почва не провалилась через большие дренажные отверстия, некоторые люди закрывают отверстие кофейной фильтровальной бумагой, хотя в этом нет необходимости. Небольшие отверстия в дне горшка позволяют воде стекать, и очень мало почвенной среды теряется.

    Иногда растение уже высаживают в горшок без дренажа. Лучшее решение в этом случае — отнести его в раковину, полить, а затем через несколько минут перевернуть на бок на минуту или две, чтобы дать стечь лишней воде.

    Блюдце

    Остерегайтесь кастрюль с постоянно прикрепленными блюдцами, в которых опорожнение перелива затруднено или невозможно. Я усвоил это на собственном горьком опыте, когда мои листья базилика почернели из-за переувлажнения корней — результат постоянно прикрепленного блюдца.Отвод лишней воды жизненно важен для здоровья корней растений. Намного лучше использовать горшок с отъемным блюдцем. Обязательно слейте лишнюю воду, чтобы почва могла немного подсохнуть.

    Двойная заливка

    Помещение емкости в емкость большего размера называется двойной заливкой. Когда используется двойной горшок, растения растут в горшке. Часто это обычный пластиковый горшок. Это позволяет вставлять подкладку для горшка в декоративную емкость или вынимать из нее, не затрагивая корни растений.Убедитесь, что растения в подкладке горшка никогда не стоят в воде (если у вас нет водных растений). Если вода скапливается на дне большего контейнера, снимите внутренний горшок и слейте воду из внешнего горшка. Насыпьте гравий на дно внешнего горшка, если декоративный горшок достаточно глубокий. Небольшой избыток воды может накапливаться в гравии, и корни растений не будут стоять в воде.

    Могут использоваться методы двойной заливки:

    • для решения проблемы отсутствия дренажного отверстия в красивом декоративном горшке;
    • для быстрой смены сезонных индикаторов;
    • для комбинирования растений с разными экологическими требованиями;
    • для минимизации резких колебаний температуры почвы;
    • для предотвращения распространения желанных, но инвазивных растений.

    Пропустить гравий на дне отдельных вкладышей или вкладышей

    Это миф, что слой гравия ( внутри дна отдельного горшка) под почвой улучшает дренаж контейнера. Вместо того, чтобы излишки воды немедленно стекали в гравий, вода «скапливается» или собирается в почве прямо над гравием. Вода собирается до тех пор, пока не остается воздушного пространства. Как только все доступное почвенное воздушное пространство заполняется, избыток воды стекает в гравий ниже.Таким образом, гравий на дне мало помогает почве над ним от переувлажнения.

    Влажный гравий, помещенный в блюдце под горшком, может помочь, увеличивая влажность в непосредственной близости от растений, поскольку вода испаряется с поверхности гравия.

    Дополнительную информацию о гравии на дне горшка можно найти по адресу: http://www.puyallup.wsu.edu/~Linda%20Chalker-Scott/Horticultural%20Myths_files/Myths/Container%20drainage.pdf

    Горшки самополивающиеся

    В горшках с самополивом используются различные методы для эффективного втягивания воды из нижнего резервуара в почву, при этом почва не становится слишком влажной.Вода может втягиваться в почву за счет капиллярного действия (или впитывания) через небольшие столбики почвы, веревочные фитили или использование датчиков влажности. Самополивающиеся емкости особенно полезны для дач выходного дня и для людей, у которых нет времени ежедневно проверять потребности в воде.

    Постоянно доступная вода отлично подходит для овощей и тропических комнатных растений. Представьте себе дюжину стеблей сладкой кукурузы, из которых вырастают початки, на вашем внутреннем дворе в самополивающемся контейнере, таком как Earth Box ™. Растения, которым необходимо высохнуть, такие как толстолистные кактусы и суккуленты, обычно не требуют дополнительных затрат на самополивающийся контейнер.

    Для получения дополнительной информации воспользуйтесь поисковой системой по ключевым словам «самополивающаяся сеялка», «самополивающаяся емкость» или «земляной ящик».

    Декоративные горшки и упаковки без дренажных отверстий. Иногда влюбляетесь в чудесную емкость, в которой нет дренажного отверстия. Это идеальное время, чтобы найти подкладку для горшков, которая поместится внутри, чтобы и вы, и растения были счастливы. В дополнение к декоративным горшкам, декоративная пленка или полиэтиленовые упаковки для горшков являются формой двойной заливки.Обертка предотвращает вытекание воды там, где она не нужна. Чтобы растение не стало подвержено корневой гнили, проделайте отверстие в нижней части обертки или фольги. Затем поставьте емкость на блюдце. Или отнесите емкость в раковину, снимите обертку и полейте водой. Дайте воде стечь через отверстия на дне кастрюли. После того, как кастрюля закончится стекать, замените обертку.

    Изменение сезонных индикаторов. Двойной горшок позволяет легко менять сезонные растения.Свежие растения легко поворачивать, а уставшие — вынимать из большого ландшафтного контейнера, содержащего несколько растений. Двойной горшок позволяет погружать отдельные горшечные растения в ландшафт (или удалять их), не затрагивая корни.

    Комбинирование установок с различными требованиями. Растения, которым требуется дренаж почвы (аэрация), можно комбинировать в ландшафтной горшке, если они находятся в отдельных горшках. Это позволяет использовать разные методы полива для каждого растения.С другой стороны, если света недостаточно, можно использовать два набора растений. Когда отдельные растения начнут опадать, переместите их обратно в питомник с более высоким освещением. Замените их здоровыми растениями. Менее трудоемко выбирать растения со схожими экологическими потребностями или хорошо приспособленные к имеющимся условиям. Однако, это не всегда возможно.

    Снижение колебаний температуры почвы . Корни обычно более восприимчивы к холоду, чем стебли и листья. Если зимостойкое растение перезимует, опустите его в землю.Затем мульчируйте почву древесной стружкой, землей или другим материалом, чтобы помочь ей пережить зиму. Температура почвы под землей не колеблется, как почва в контейнерах, подверженная воздействию ветра и экстремальных температур.

    Сдерживание инвазионных растений. Некоторые растения привлекательны, но распространяются инвазивно подземными корнями. Они вторгаются в пространство, которое им не принадлежит. Например, большинство людей любят мяты за их аромат и кулинарное использование, но они могут агрессивно распространяться в саду.Опустите большой горшок в землю. Затем поместите инвазивную мяту в горшок чуть меньшего размера. Это ограничивает распространение корней.

    Дополнительная информация о выборе контейнера

    Вкладыши

    — лучший способ предотвратить гниение сеялки — деки от E3

    То, что делает растения будут гнить и уничтожить лесные плантаторы. Остановить лесных плантаторов от гниение необходимо предотвратить попадание воды и грибка на древесину.Здесь очень много способы уберечь саженцы от гниения. Каждое решение различается по стоимости и эффективность.

    Наилучший способ предотвратить гниение террасных сеялок — использовать лайнер. Облицовка плантатора по дереву предотвращает попадание воды и грибка на древесину. Предотвращение гниения путем отделения от древесины того, что полезно для растений, воды и грибов. Есть несколько способов выровнять террасную сеялку по цене, долговечности, простоте использования и настраиваемости.

    Для маленькая сеялка, каждую осень опорожнение и очистка сеялки предотвратит гниль.Когда древесина высыхает за зиму, и грибок замедляется без грязи или вода. Но с большими ящиками для ящиков для настилов нам нужно лучшее решение. Что-то это не связано с опорожнением, снятием, извлечением и повторным наполнением. Большой террасные плантаторы прекрасны, поскольку они предоставляют достаточно места для многих растений или более крупных корневые базы. Здесь мы сосредоточим внимание на этих больших ящиках для цветов. Предотвращение большой колоды сажалки из дерева от гниения.

    4 причины, почему лайнер предохранит вашу сеялку от Гниение

    Стопор лайнеров гниение из-за предотвращения прямого контакта с почвой и водой.

    Рядом с Солнечный свет, две вещи, которые необходимы для здоровья растений, — это вода и грибы. Полив, который, как мы все знаем, необходим для регулярного полива настилов растений. Но здоровье почвы не менее важен для здоровья растений. Грибы — вот что делает разница в здоровье почвы. Но грибки — это еще и то, что гниет древесину. Проблема в том как можно иметь дровяную сеялку? Со здоровой почвой и уровнем воды.

    Вкладыши отлично для этого. Лайнеры отделяют почву и воду от сеялки для дерева.Сохранение все хорошее в нужном месте. Живая почва влажная, обнадеживающая здоровые растения. С деревом сухим и свободным от контакта с грибками. Мир достигнут с небольшим разделением.

    Циркуляция и защита воздуха с формованным вкладышем

    С формованным вкладышем, немного меньше, чем сеялка, или с заостренными краями, воздух может циркулировать на задней стороне сеялки. Как и для вашей колоды, вентиляция воздуха является ключом к здоровью деки и сеялки. Циркуляция воздуха осушает всю влагу, попавшую на сеялку, поддерживая уровень влажности ниже волшебного 19%, предотвращая гниение.Я объясню больше о важности вентиляции под вашей палубой в другой статье, если вы хотите прочитать эту ссылку. Это, вероятно, самый эффективный способ остановить гниение и продлить срок службы вашей колоды.

    Вкладыши предотвратить попадание обработки древесины в почву, позволяя расти съедобные.

    Одна из радостей выращивание растений съедает плоды вашего труда. Колоды обеспечивают естественный более теплое место идеально подходит для выращивания сочных помидоров. Я не знаю что это, но спелые помидоры из вашего собственного огорода всегда вкуснее, аромат, которого нет ни у одного купленного в магазине помидора.

    Самый большой недостатком еды из сеялки является вымывание. Какие химические вещества входят в состав ваши овощи выращены в ящиках из обработанного дерева? Я читал много споров о том, если текущее выщелачивание обработанных пиломатериалов является проблемой. Не делая выводов, лайнеры избавят вас от этой заботы. Безопасно выращиваемые в лайнерах растения предотвращают возможность химического выщелачивания из древесины, поскольку почва и вода не контактируют с лес.

    Долговечный дольше, чем обработка древесины

    Последний, но не последний минимум, лайнеры служат дольше.Самый внешний вид пиломатериалов, которые вы хотите использовать для сеялки, не будет обрабатываться до уровня контакта с землей. Это просто не годится для скопления грязи. Низкий уровень лечения позвольте сеялке гнить гораздо раньше, чем ваша дека, из-за контакта с грязью.

    Да, можно повысить уровень обработки внутри сеялки, которая поднимает дополнительные вопросы, о которых мы поговорим позже. Но короче говоря, лечение не безопасно для растений прослужит достаточно долго.Ваша сеялка начнет гнить от выверните наизнанку задолго до того, как это сделает ваш настил и балка. Особенно если у вас есть композитный профнастил.

    Прежде всего возражает и говорит, но у меня…. и это продолжалось. Да, у меня есть приподнятая грядка, которую я построил из обработанных пиломатериалов без контакта с землей более пяти лет назад. И это пока нет признаков гниения и, вероятно, не будет еще много лет. Но лайнеры Позвольте вашей сеялке прослужить столько же, сколько ваша дека или дольше. Мы не пытаемся построить временные плантаторы. Если бы мы хотели это сделать, лучше использовать портативный кашпо на вашей палубе, а не встроенные вазоны.Замена их всякий раз, когда они начинаются гнить, не повредив колоду. Вкладыши на всю жизнь. Или хотя бы долгое время.

    Быстрый выбор лайнеров для предотвращения гниения.

    Зайду в гораздо больше деталей, но вот быстрый ответ для следующих категорий вкладыши на выбор. Это не конкретные вкладыши, которые продаются, хотя позже я поговорим о некоторых, но это о дизайне и материале лайнера.

    Самый экономичный лайнер для сеялки

    Вы не можете победить цена на пластиковые вкладыши.Стоит меньше доллара для небольшой сеялки. Если Стоимость является определяющим фактором комплектации вашей сеялки пластиком. Маленькие кашпо выстланные сверхпрочными мешками для мусора еще дешевле.

    Самый большой Прочный вкладыш для сеялки

    Без движения за бортом металлические вкладыши самые прочные. Либо медь, либо оцинковка, оба прослужит всю жизнь вашей колоды или дольше. Если вы хотите, чтобы лайнер прослужил долго, идите с металлом. Ни один другой лайнер не прослужит так долго.

    Самый простой Вкладыш сеялки для установки

    Переход к формованный пластиковый лайнер.Металлические вкладыши на втором месте, их вес составляет всего Немного больше. Я должен был выбрать один. Итак, самый легкий, требующий минимум усилий или работа, представляет собой предварительно отформованный пластиковый вкладыш.

    Мост Настраиваемый вкладыш для сеялки

    Жидкие вкладыши являются наиболее настраиваемыми. Если вы можете это пофантазировать и построить. Может быть на подкладке с футеровкой из жидкой резины. Если вы можете протянуть руку и почистить, это может быть защищен.

    Лучшее Лайнер сеялки

    Балансировка все Четыре качества вкладыша для сеялки, я выбираю предварительно отформованный пластиковый вкладыш.Прочный, доступный, простой в установке, единственное, что ему не нравится, — это настраивать. Большинство садовых плантаторов, даже с самыми замысловатыми дизайнами колод, в конечном итоге «Стандартные» размеры ящиков, строятся. Они стандартные, потому что чаще всего являются наиболее подходящим размером как для садовода, так и для растения. Небольшая цена заплатить за победу в трех других категориях. Если у вас действительно уникальный форма плантатора, резиновая мембрана будет хорошим решением, но потребует большего навык в установке.

    Теперь, если вы хочу пройти со мной процесс выбора и узнать больше.Потому что ты можешь Самостоятельно решите, какая облицовка для вашей сеялки лучше всего предотвращает гниение. Вот семь вариантов лайнера, которые я рассмотрел, и моя оценка их.

    7 Сеялка Опции вкладышей

    Есть семь вкладышей для сеялки, которые можно сравнить, чтобы выбрать, какой из них лучше всего подойдет для вашей настольной сеялки. Сравнение долговечности лайнера, простоты установки, стоимости и возможности настройки.

    Прочность и Стоимость вкладыша сеялки 9040
    Тип вкладыша Долговечность вкладыша Стоимость вкладыша 36 дюймов
    Черный пластик * менее 1 $
    Резиновая мембрана *** $ 11-30
    Жидкий вкладыш ** $ 45
    ***** 215 долл. США +
    Оцинкованная футеровка ***** 50–150 долл. США
    Формованное стекловолокно 904 **** $ 300
    Готовый пластик *** 90 012 $ 20-70

    Пластиковый вкладыш Долговечность и стоимость

    По сравнению с любым лайнер, это наименее затратный.Пластик дешев и доступен. В идеале было бы лучше, если бы вы использовали черный поли толщиной 6 мил. Толстый поли больше прочнее, чем тонкий пластик.

    Нам говорят, что пластику требуется миллион лет, чтобы разложиться, или, точнее, 1000 лет, пластиковые пакеты — от 10 до 20 лет. Где-то есть пластиковые вкладыши. На разложение уйдет больше времени, чем на пластиковые пакеты, но не на 1000 лет. Скорее всего, пластик порвется при копании грязи до того, как разложится.Но до тех пор это очень доступный лайнер.

    Для меньшего сеялку можно использовать сверхпрочный мешок для мусора. Обычно всего 3 мил, но каждые Сумка двухслойная, составляющая шесть. Пакеты для мусора — самый дешевый вкладыш, который можно купить за деньги купить. Или, если у вас есть плантатор большего размера, вы можете купить рулон черного цвета площадью 1000 квадратных футов. пластик обойдется примерно в 60 долларов. Это одна большая сеялка или, что более вероятно, много сеялки.

    Черный пластик как по эстетическим причинам, так и по здоровью корней. Черная палка вокруг Края плантатора будут менее заметны, что удивительно, чем прозрачный пластик.Однотонный цвет также предотвратит проникновение света через трещины. добраться до корней, что хорошо

    Резина Мембранный вкладыш Долговечность и стоимость

    Самый распространенный резиновая мембрана предназначена для прудов. Вкладыши для пруда изготовлены из гибкой резина, бутил или полипропилен, подходящие для выравнивания сеялки любого размера. Прорезинивать качество мембраны зависит от производителя, но вкратце, она рассчитана на то, чтобы удерживать вода. Удерживать влажную почву от древесины не должно быть проблемой.Нет ничего необычного в поставляются с гарантией 20 или более лет, как и композитный настил.

    Home Advisor оценивает среднюю стоимость в 0,50 доллара за квадратный фут. Цена сеялки 36 дюймов x7 дюймов x7 дюймов менее 11 долларов. Борьба заключается в том, чтобы покупать более мелкие детали для небольших сеялок по этой цене. Часто продается в виде рулонов, когда оптовые заказы снижают цену. Подружитесь с строителем пруда и посмотрите, сможете ли вы получить его остатки лайнера.

    Если вы не знаете строителей прудов, на Amazon вы можете заказать лайнер 4х6 дюймов.Который может быть уложен в две 3-дюймовые сеялки. Если аккуратно вырезать и разместить.

    Другой вариант для резиновой мембраны — использовать рулоны балочной мембраны или кровельного снега, а также ледяной щит. Прочный и прочный, предназначенный для защиты дерева от воды. С липкой стороной, чтобы придерживаться сеялки. Не прижимайте лайнер к сеялке. свернувшись калачиком по краям, создавая беспорядок. Самая большая проблема — это соблюдение мембрана к дереву. Он очень липкий, и его трудно снять пленку и держите на месте.И как только он прилипнет к себе, выбросьте его, это почти невозможно разобрать, не повредив.

    Жидкий лайнер Долговечность и стоимость

    Адгезия балочная мембрана без борьбы за ее прилипание. Приходя в банке и нелипкий рулон для швов. Низкая оценка не из-за качества продукт, но приложение. Жидкая мембрана настолько хороша, насколько она хороша. применяемый. Если применяется в правильных условиях с особой тщательностью к деталям, равномерно покрывая древесину, он защитит лайнер на долгие годы.Если не ну вот почему он не так высоко оценен.

    Дороже, чем резиновая мембрана, но схожая по снижению стоимости с более крупной сеялкой. Покупка галлон дает вам в четыре раза больше всего лишь в два раза дороже. Но только ценность если у вас есть достаточное количество саженцев, чтобы использовать галлон.

    В Liquid Rubber есть несколько различных вариантов герметика, шовной ленты и комплектов. Если вы хотите сделать заказ, нажмите здесь, чтобы перейти на их веб-сайт. Если вы предпочитаете Amazon, вот их прямая ссылка.

    Медный вкладыш Долговечность и стоимость

    Медь чрезвычайно прочный и устойчивый к коррозии.Даже при падении или сгибании он будут держаться вместе, предотвращая утечки. Крыша канадского парламента построена меди, была установлена ​​в 1916 году, выдержавшая кислотные дожди, град и политические бури внизу и кроме озеленения еще защищает.

    Но за эту долговечность приходится платить, поскольку это одна из самых дорогих лайнеров для сеялки. В Window Box вы можете заказать медную подкладку размером 36 x 8 дюймов x 7 1/2 дюймов в высоту за 215 долларов. Красиво выглядящая прочная кашпо, но дорогая. Может, лучше не накрыть, выставить ее на колоду во всей красе.Щелкните здесь, чтобы сделать заказ из Window Box.

    оцинкованный Долговечность и стоимость лайнера

    Аналогично в долговечность как медь но денег значительно меньше. Цена оцинкованных лайнеров вариация в отделке. Лайнеры тона Cooper выглядят как медь, но три четверти цена. Гальванизированный лайнер с порошковым покрытием белого или бронзового цвета. четверть цены бондарного лайнера аналогичного размера. Быть конкурентоспособным в цена как у пластиковых вкладышей, но с повышенной прочностью.

    Вы также можете заказать оцинкованную подкладку в Window Box.Щелкните здесь, чтобы увидеть их выбор.

    Пользовательский Формованная футеровка из стекловолокна Прочность и стоимость

    Стекловолокно лайнер — очень прочный продукт, но может сломаться от удара. В окружении деревянная кашпо, она прослужит долгие годы. Защита древесины от гниения и удерживания ваши красивые растения.

    Самый дорогой лайнер в нашем списке. Стоимость больше связана с индивидуальностью, чем с стоимость материала. Стекловолокно лучше подходит для больших цветочных горшков, но я забегая вперед.Если вам нужна сеялка для неглубоких растений «стандартного» размера, пластиковая подкладка будет более доступной.

    Если у вас нет местного магазина стекловолокна, вот ссылка на Planters Unlimited для производителя нестандартного стекловолокна, специализирующегося на нестандартных вкладышах для сеялки.

    Формованная пластиковая футеровка Долговечность и стоимость

    Самая доступная футеровка для сеялки. Вы можете найти их в местном садовом центре, строительном магазине, Walmart или даже здесь, на Amazon. Не такой жесткий и прочный, как стекловолокно, но с такой же слабостью, ударопрочностью.В деревянном горшке они прослужат долгие годы. Но с тонкими стенками они могут быть хрупкими при ударах.

    Некоторые у более качественных будет более прочная оболочка, что позволит вам использовать их либо как вкладыши внутри дровяного кашпо или отдельно.

    Диапазон в цена зависит от характеристик. Более прочные стены более прочные, но увеличивают Стоимость. Некоторые из них также оснащены встроенной системой полива. Позволяя вам поливать ваши растения меньше без их высыхания. Экономия вашего времени, уменьшение беспокойства и стресс растений от недостатка воды.

    Самополивающаяся сеялка Lechuza Balconera имеет прочный корпус и функцию самополиваемости.

    Earthbox, также продаваемый на Amazon, представляет собой полный набор, который поможет вам лучше выращивать овощи. Подкладка 29 ″ Д x 14 ″ В x 11 ″ с аксессуарами.

    В любом случае, пластиковые вкладыши достаточно прочные по цене. Быть одним из самых низких цен лайнеры там.

    Теперь о том, что является более важным аспектом футеровки растений, — простотой установки и настраиваемости. Что потребуется для установки лайнеров с точки зрения времени и навыков? В сочетании с тем, должна ли сеялка подходить к вкладышу или вкладыш подходит к сеялке?

    Сеялка Лайнер Простота установки и настраиваемость Ограниченный размер листа Стандартные размеры
    Тип лайнера Простота установки Возможность настройки
    Черный пластик ** , Сгиб
    Резиновая мембрана *** Ограничено размером листа, Fold
    Liquid Liner ***** Unlimited
    Copper Liner *
    * Стандартные размеры
    Формованное стекловолокно ** Можно заказать в Размер
    Преформированный пластик * Стандартные размеры

    Давайте подробно рассмотрим каждый вкладыш сеялки.Как они легки для установка и подойдут ли они нашему воображению для формы кашпо?

    6 мил, черный пластик Установка и настройка

    Насколько хорошо может ты сбрасываешься? Вы тот, кто любит упаковывать подарки? Аккуратно складывая края, каждый раз создавая идеальное покрытие. Видя складку, которая делает все разница во внешнем виде.

    И то, и другое, как просто пластик, который нужно установить, и какую форму кашпо вы можете расставить, зависит от складывать. Установка пластика такая же, как и упаковка подарков, за исключением того, что внутри, а не снаружи вашей упаковки.Складки лучше всего, поскольку они ограничивают потенциал точки утечки, сплошные пластмассовые не склеенные части.

    Где резка и склеивание частей вместе, создавая потенциальную точку утечки. Некоторые углы потребует, чтобы прямой разрез был заклеен многослойной лентой для повторной герметизации. Но чем меньше резать, тем лучше.

    Использование Рулон высотой десять футов позволит вам закрыть почти любой размер ящика для сеялки. Выкладываем полиэтилен поверх коробки, разрезая ее больше, чем сеялка. и аккуратно складывать и вдавливать в сеялку в соответствии с ее формой.Затем Вы можете прикрепить пластик к верхней части сеялки с внутренней стороны. Или просто закрепите и заполните грязью, позволяя грязи удерживать пластик на месте. Обрезка по размеру, когда сеялка заполнена в пределах нескольких дюймов от вершина.

    Один из Преимущества пластикового вкладыша при установке — это стоимость. Если он рвет пока при установке просто замените его новым листом. Только гроши, а не сотни заменять. Кроме того, для небольших сеялок можно использовать более мелкие части.

    Установка и настройка резиновой мембраны

    Более простая установка пластикового вкладыша за исключением того, что мембрана немного более жесткая.Я говорю немного, так как это все еще довольно гибкая и простая в использовании, чтобы придать ей форму сеялки. Снова положите на сеялку и аккуратно сжимайте и складывайте мембрану в сеялку. Закрепите или скрепите верхнюю часть на месте, или снова позвольте почва удержит его. В качестве альтернативы вы можете использовать 3-дюймовую мембрану для балки, чтобы закрепить ее лентой. вершина. Обеспечивает хорошее уплотнение при очистке краев.

    Дороже пластика, резиновую мембрану нужно будет тщательно подбирать по размеру.Выберите размер, который полностью закрывает дно и боковые стороны. Что ограничивает настраиваемость. С странной формы, например, L-образная сеялка, возможно, вам понадобится очень большая часть чтобы соответствовать форме. Преобразование прямоугольника в изгиб.

    Или вы можете использовать самоклеящуюся двустороннюю ленту для герметизации перекрывающихся частей. Уменьшение отходов при сохранении полной герметичности. Тщательно соберите все детали внахлест внахлест. Когда все будет на месте, прилегает и достаточно перекрывается, аккуратно приклейте ленту, не сдвигая части мембраны.Плотно прижмите детали друг к другу, чтобы обеспечить полный контакт и уплотнение.

    Если вам нужна двусторонняя лента для пруда, вот ссылка на нее на Amazon. Если хотите, есть и другие альтернативы соединению мембраны. Самое главное — правильно нахлестнуться и полностью соответствовать внутренней части сеялки. Стандартные формы проще, но проявив немного воображения и запечатав, вы можете выровнять любую террасную сеялку.

    Установка и настройка Liquid Liner

    Терпение — это достоинство, а терпение — очень помогает при использовании жидкого лайнера для герметизации сеялки по дереву.Возьми кисть, перчатки и начинаем раскрашивать. И красить будешь, резиновая мембрана выдержит четыре-пять слоев, чтобы набрать достаточную массу. Защита сеялки от воды и грибки, предотвращающие гниение.

    Это единственный лайнер, включенный в этот список, который не помещается в сеялку, а нарисован. Я включил это как лайнер, а не краску или пятно, потому что вы на самом деле строите лайнер в сеялка. Укрепление мембраны на полу и стенах плантатора.

    Навыки и терпение, необходимые для работы с несколькими покрытия — это проблемы при установке.Не пытаясь вставить квадратный колышек в круглое отверстие, как в резиновой мембране, но терпеливо накладывая несколько слоев прорезинивать. Строим мембрану внутри сеялки. Но мембрана только как защитный, поскольку в приложении проявляется осторожность. Покрытие и защита всю внутреннюю часть сеялки.

    Сложность применения жидких лайнеров его главная сила в настраиваемости. Если вы можете нарисовать это, вы можете нарисовать Это. Допускается облицовка кашпо практически любой формы. Нет ничего запретного.Все можно облицевать и защитить жидкой мембраной и шовной лентой для стыков. Или по-другому взглянуть на это. Жидкая мембрана — это резиновая мембрана, изготовленная по индивидуальному заказу. дизайн. Подходит для вашей креативной сеялки.

    Медь и оцинковка (металлические вкладыши) Установка и настройка

    Мы собираемся обсудить медь и гальванизированные вкладыши вместе, потому что, помимо разницы в цене, которая значительны, они такие же. Если вы можете увеличить чашку кофе вдвое, вы сможете установить металлический вкладыш.Предварительно сформированные, прочные и легко устанавливаются на место. Металл лайнеры не могут быть проще в установке.

    Но эта простота установки — его слабость в настройке. Короче нет. Если вы не собираетесь платить значительно больше для изготовления индивидуального лайнера, размер, который вы заказываете, размер, который вы получите. Если он 36 дюймов, он не подойдет к вашему угловому устройству 34 дюйма. Есть вы ничего не можете сделать, чтобы это изменить. Вы получаете то, что видите.

    Что, если немного предвидеть, не является проблема.Перед построением колоды, пока еще на стадии проектирования. Проектирование встроенные кашпо по имеющимся размерам легко сделать. Значение что вам нужно выбрать и заказать лайнеры перед сборкой вашей колоды и сеялки. Потом при строительстве, уточняют размеры. Чтобы все было построен, чтобы соответствовать вкладышам. Настраиваемый? Нет, но это можно обойти. если ты предварительно выберите и спроектируйте ваши кашпо.

    Установка и настройка стекловолоконных вкладышей

    Фактическая установка не может быть проще.Подобно металлическим и пластиковым контейнерам, опускается на место. Дополнительная задача — это измерение. Противоположный металлических вкладышей. Где металлические вкладыши вы строите деревянную сеялку для лайнер. Вкладыш из стекловолокна, изготовленный по индивидуальному заказу, создан специально для сеялки по дереву. По факту. Точное измерение внутренней части сеялки. Общение эти номера изготовителю правильно, чтобы они соответствовали размеру и форме. быть построенным.

    A 1/8 дюйма неправильно отмеренная длина может стать катастрофой.С новым нестандартным вкладышем не примерка. Это можно объяснить, оставив пространство вокруг лайнера. Но факт остается фактом: ваши измерения и записи должны быть четкими и точный. Потому что то, что вы хотите, — это то, что вы заказываете и что получаете.

    Пластик Установка и настройка футеровок контейнеров

    Предварительно сформированные вкладыши и, опять же, ваша сеялка должна быть построена для вкладыша, а не вкладыша для сеялка. Благодаря этому их очень легко установить. Вставляя одну коробку в другую коробка.Ящик для сеялки может быть сконструирован так, чтобы немного украсить вкладыши, но это Остается, что это заранее отформованная коробка, вставленная в другую.

    Похоже на металлические вкладыши кроме цены и характеристик. Быть одной десятой цены медь и более половины стоимости гальванизированной гильзы. Переход на пластик экономит деньги.

    Много пластика лайнеры разработаны с системами самополива, которые отлично подходят для ухода за растениями. Но за эти функции приходится платить. Стоимость настраивается. Здесь ничего нет. Все сажалки с пластиковыми вкладышами должны быть изготовлены с учетом вкладышей.Есть доступно множество готовых вариантов. Предоставляя множество вариантов формы сеялки и размеры, но тем не менее. Он должен соответствовать подкладке.

    Более крупный пластик Варианты сеялки

    Многие пластиковые Сеялки предназначены для небольших рельсовых саженцев. Это означает, что они ограничены по размеру и удобство использования для большой сеялки. Как эта декоративная яблоня в центр колоды. Центральная часть колоды, приносящая жизнь и красоту всю колоду, но не поместится в сеялку размером 36 x 7 дюймов.

    В таких ситуациях вам необходимо заказать сеялку большего размера, подходящую для растения и сеялки. Некоторые садовые центры предлагают вкладыши большего размера. Вы также можете заказать их в Deep Stream, у которого на складе есть контейнеры большего размера. Вот ссылка на Deep Stream.

    Дренаж Сеялки

    Со всем этим поговорим о защите саженцев. Установка лайнеров для предотвращения попадания воды гниение плантаторов небольшое напоминание. Саженцам нужен дренаж. Растения не хорошо сидеть в луже воды.Здоровая почва должна дренироваться, чтобы вода, чтобы увлажнить почву, но не топить растения. Для этого все лайнеры, нужно иметь возможность слить. Лишнюю воду нужно слить, а не бассейн, утопление и загнивание корней.

    Дренаж может быть достигается одним из двух способов. Небольшие отверстия на дне вкладышей и сеялка, позволяя воде стекать. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы перенаправить эту воду. подальше от сеялки и палубы. Вы же не хотите, чтобы из лайнер и гниение сеялки и деки.Сбор и направление малых труб вода подальше от настила часто является ответом.

    Другой вариант встроенный резервуар для сеялки. Предоставление места для воды в бассейне, подальше от корней. Для этого и предназначены пластиковые самосажалки. С небольшие донные резервуары для излишка воды в бассейн, а также для полива сухой пачкаться. Защита растений от обоих крайностей — большого и недостаточного количества воды. А здоровый баланс для растений и настилов.

    Вы также можете создать резервуар в нижней части вкладыша.Большинству растений требуется примерно 8 дюймов. почвы для здорового развития корней. Дно вкладыша можно наполнить со сливным гравием, пластиковыми бутылками или фальш-дном. Все, что будет Обеспечьте место для воды, чтобы скапливаться от корней. Обложка ландшафтной тканью чтобы земля не заполняла пустоты, затем засыпьте землей. Создание место для стекающей излишков воды, но не позволяющей корням проникнуть внутрь.

    Почему бы и нет морилка для защиты дерева?

    Когда впервые думая о том, как предотвратить гниение террасных плантаторов, моя первая мысль пошла для обработки древесины.Мыслим и исследуем органические герметики и продукты безопасные для растений и предохраняющие древесину от гниения. Но чем больше я думал, чем больше я исследовал, тем больше я приходил к пониманию. Лайнеры лучше решение.

    Вкладыши служат дольше чем почти любой герметик или морилка для дерева. Многие из тех, что служат дольше, не годится для растений. Или не предназначены для контакта с землей, разрушая их стоимость в сеялках. Лучшее и самое универсальное решение — жидкий лайнер. Наносится аналогично красителям и герметикам, но на самом деле образует мембрану. защиты.Более длительный срок службы в сеялке при контакте с почвой.

    Наслаждайтесь своими растениями и декой

    Вау, это был много! В конце я хочу сказать вот что. Наслаждайтесь своими растениями и колодой. Эксперимент с тем, что лучше всего подходит для вас. Найдите баланс между своими желаниями и потребностями в колоде. Но прежде всего нужно наслаждаться колодами, а вместе с ними и вашими растениями. Веселиться!

    Осмотр вкладышей со спиральной навивкой | Stormwater Online

    Спирально-навитая футеровка — это бестраншейная технология, в которой используются непрерывные полосы пластика (обычно ПВХ или HDPE) для полного восстановления самотечных трубопроводов от 6 дюймов до более 200 дюймов в диаметре.Этот уникальный метод реабилитации впервые появился в Австралии и Японии в 1980-х годах. Теперь, после четырех десятилетий истории установки, спиральная намотка использовалась на миллионах футов труб в Соединенных Штатах и ​​по всему миру. Подобно CIPP или скольжению, спирально-навитые футеровки представляют собой конструктивное решение для облицовки полностью изношенных трубопроводов с минимальным нарушением строительной площадки.

    Категория санации спиральной раны включает два принципиально разных метода установки; вкладыши с механической (машинной) и ручной (ручной) намоткой.Они различаются в зависимости от производителя и обладают уникальными характеристиками и преимуществами. Оба, однако, обычно включают непрерывную полосу ПВХ-материала, которая спирально наматывается для образования новой трубы. Ниже приводится обзор технологии спиральной намотки; различия внутри категории и сравнимые характеристики / преимущества с другими известными методами реабилитации.

    Материал и конструкция
    Типичный ПВХ, используемый для ремонта, аналогичен тому, который используется для строительства новых труб. Гильзы с ручной и механической намоткой имеют ребристый профиль, который обеспечивает дополнительную жесткость материала гильзы.Эти ребра обращены к трубе для установки, открывая гладкую поверхность из ПВХ как внутреннюю часть трубопровода. Это приводит к тому, что после монтажа спиральная намотка обладает хорошими гидравлическими качествами; значение n (коэффициент шероховатости) Мэннинга после футеровки обычно составляет от 0,009 до 0,010.

    Наряду с ребристой конструкцией полоса из ПВХ имеет на краю охватываемый и охватывающий стопорные механизмы. Этот запорный механизм обычно также имеет уплотнительный материал, обеспечивающий непроницаемость для проникновения / притока и проникновения корня.

    Хотя в процессах спиральной навивки часто используется один и тот же материал (ПВХ) и ребристая конструкция, высота, толщина и внутренние компоненты полосы ПВХ зависят от производителя. Например, ПВХ с машинной намоткой может быть заделан сталью в зависимости от области применения. Сталь не только структурно усиливает футеровку, но также позволяет некруглым изделиям сохранять свою форму. Фактический размер полоски также отличается. Полоса ПВХ, намотанная вручную, обычно шире, чем полоса машинной намотки.

    Отраслевые стандарты
    Спиральная намотка соответствует стандартам ASTM для проектов бестраншейной реабилитации. Основное отличие — стандарт машинного завода по сравнению с ручным заводом. Производители машинной намотки соблюдают ASTM 1741-18, стандартную практику установки машинной спирально-навивной трубы из ПВХ с футеровкой для восстановления существующих канализационных коллекторов и трубопроводов. Это контрастирует с производителями с ручным заводом, которые следуют ASTM F1735-09, стандартной спецификации для профильных полос ПВХ для футеровок из ПВХ для восстановления существующих канализационных труб и трубопроводов.

    Применения
    Вкладыши со спиральной навивкой используются для восстановления систем самотечных труб, таких как коллекторы, ливневые стоки и водопропускные трубы. Сюда входят такие материалы для труб, как бетон, кирпич, глина, CMP и другие. Кроме того, спирально-навитые гильзы могут заменять круглые и некруглые формы, а также трубопроводы с радиусными изгибами.

    Опять же, полный спектр возможностей спиральной намотки при двух методах установки различается. Например, ручная футеровка используется при строительстве новых труб, а также при ремонте колодцев.Ручная намотка также возможна для конструкций в качестве частичного решения обкладки, а не на все 360 градусов. Это контрастирует с футеровками с механической намоткой, которые используются только для восстановления трубопроводов на 360 градусов. Кроме того, для ручной намотки требуется раствор в кольцевом пространстве. Это противоположно механической намотке в трубопроводах круглого сечения от 6 до 60 дюймов. В этом диапазоне диаметров некоторые методы механической намотки позволяют футеровке находиться в тесном контакте с основной трубой, что приводит к отсутствию кольцевого пространства.

    Диапазон диаметров для обновлений с машинной намоткой составляет от 6 дюймов до более 200 дюймов, и различные методы машинной намотки охватывают подмножества этого диапазона от 6 до более 200 дюймов. Например, SPR EX — это метод плотной пригонки с механической намоткой, обслуживающий диаметры от 6 до 42 дюймов. Это контрастирует с SPR, методом машинной намотки от 36 до 217 дюймов, который требует заливки цементного раствора в кольцевом пространстве. Вкладыши, наматываемые вручную, требуют доступа человека, что приводит к увеличению диаметра. Обычно эти футеровки заменяют трубы от 36 дюймов и выше.

    Машины для механической намотки также могут выполнять статическую или поперечную намотку. Статическая намоточная машина SPR EX находится у входа в трубу, проталкивая футеровку из ПВХ к дальнему люку. SPR имеет поперечно-намоточную машину, которая тянет полосу, чтобы сформировать лайнер, перемещаясь по длине трубопровода.

    Процесс установки спиральной навивки
    Вкладыши изготавливаются непосредственно на месте с использованием механических мотальных машин или ручного усилия.Профильная полоса доставляется на объект либо на катушке, либо в бухтах, которые находятся рядом с точкой доступа. Затем полоса пропускается через отверстие и наматывается внутри трубы, образуя футеровку. Края полосы блокируются по мере того, как в трубопровод вводятся последовательные обертки из ПВХ.

    Для вкладышей с машинной намоткой механическое давление блокирует и герметично уплотняет вкладыши. Это делается с помощью роликов или обмотки с гидравлическим приводом. Для вкладышей, наматываемых вручную, охватываемый и охватывающий замки соединяются и затем фиксируются вместе путем установки полосы внутри соединения.Полоса изготовлена ​​из уплотнительного материала и создает водонепроницаемое уплотнение. Эта планка устанавливается экипажем с помощью пневматического пальмового молотка.

    Ниже приведены типичные шаги от предварительной облицовки до последующей облицовки.

    1. Очистка и проверка труб
      Труба очищается от мусора и проверяется для подтверждения состояния трубы. Если есть отводы, их расположение отмечается системой видеонаблюдения.
    2. Установка спиральной намотки
      Наземная катушка / катушка подает полоски профиля ПВХ непосредственно внутрь трубопровода, где сооружается футеровка.
    3. Уплотнение и восстановление
      Концы ПВХ-вкладыша запломбированы, и обслуживание возобновлено.
    4. Оценка после реабилитации
      Вкладыш из ПВХ проверяется, чтобы убедиться, что процесс восстановления прошел успешно.

    Особенности и преимущества подкладки со спиральной навивкой
    Технология спиральной намотки может похвастаться инновационными качествами как категория. К ним относятся возможность установки в прямом потоке, полностью структурные возможности и минимальные размеры конструкции.Футеровки с машинной и ручной намоткой также обеспечивают гибкость, когда речь идет о местоположении проекта, смещениях труб и непредсказуемости строительной площадки.

    Live Flow Установка: Возможность установки вкладышей в режиме прямого потока является ключевой особенностью ПВХ-вкладышей с механической и ручной намоткой. При этом приемлемые условия живого потока различаются. Для футеровок с машинной намоткой обычно допускается установка до 30% низкоскоростного потока. Это позволяет ограничить или даже не использовать байпас для проектов по ремонту труб, которые в противном случае потребовали бы обязательной байпасной перекачки.

    Обновление конструкции и гидравлики: Спирально-навитые вкладыши могут быть спроектированы для полного обновления конструкции. Это зависит от производителя; Гильза с машинной намоткой представляет собой полностью конструктивную автономную гильзу для круглых трубопроводов. В результате фактическая облицовка из ПВХ является конструктивной, в отличие от композитной системы ручной намотки, которая обычно требует и облицовки, и цементного раствора для структурной целостности. Кроме того, несмотря на уменьшение поперечного сечения, спиральная намотка часто улучшает гидравлические качества из-за значения n Маннинга, равного 0.009 до 0,010.

    Минимальный размер над землей: Надземный след спирально навитой футеровки минимален. Площадь размещения варьируется в зависимости от способа установки; катушка или бухта ПВХ находится над землей, а работа происходит непосредственно внутри трубопровода. Для крупномасштабных проектов на месте будет несколько катушек / рулонов профиля, чтобы удовлетворить ежедневные производственные потребности.

    Спиральная намотка использует существующие точки доступа для завершения реабилитационных проектов. Это означает отсутствие выемки котлована или обратной засыпки.Намоточная машина может быть разобрана для прохождения через существующие люки, а затем снова собрана непосредственно внутри трубопровода.

    Гибкость На месте эксплуатации: спиральная намотка является полностью безхимической технологией, поэтому нет необходимости утилизировать стирол или загрязненную технологическую воду. Процесс не требует времени на лечение. Это особенно полезно для проектов восстановления водопропускных труб с участием ручьев. Поскольку спиральная намотка может быть установлена ​​в прямом потоке без химикатов, существующие потоки остаются нетронутыми.Установка также позволяет подрядчику запускать или останавливать установку в любой момент по мере необходимости.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.