СтекАтермальная пленка или обычная на передние боковые стекла: Атермальная пленка или обычная на передние боковые стекла

Атермальная пленка или обычная на передние боковые стекла: Атермальная пленка или обычная на передние боковые стекла

Содержание

Атермальная плёнка на авто — что это, плюсы и минусы, разрешена ли атермальная тонировка

После введения новых стандартов светопропускаемости передних стекол автомобиля, водители начали искать замену тонировке. И рынку пленок есть что предложить: от металлизированных до градиентных тонировок. Среди прочих выделим атермальную пленку, которая скрывает салон авто от посторонних глаз и поддерживает комфортную температуру внутри.

Что это такое
Атермальная пленка — вид тонировки, который помогает сдерживать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, при этом стекло пропускает лучи видимого спектра. Средние показатели атермальной тонировки по пропускаемости:
  • ультрафиолетовое излучение — до 99%
  • тепловое излучение — до 55%
  • свет — до 75%.
На пленке находится нанослой из графитового напыления, который сдерживает вредное излучение, но не задерживает лучи видимого спектра.

Есть несколько вариантов расцветки атермальной пленки. Стекла автомобиля можно перетянуть в зеленый или синий оттенок. Также в продаже есть вид атермальной пленки под названием «хамелеон». Это красивая тонировка автостекол атермальной плёнкой с фиолетовым отливом. Некоторые водители считают ее отделенным видом пленки, но это не так. «Хамелеоновую» тонировку изготавливают по тем же технологиям.

Многие автомобилисты отмечают, что от синей атермальной тонировки на лобовое типа «LA» быстро устают глаза.

Плюсы и минусы
Начнём с достоинств данной термопленки:
  • Она не ухудшает обзор. Стекла с нанесенной атермальной тонировкой сохраняют прозрачность. В некоторых случаях может появляться легкий цветовой оттенок.
  • Защищает интерьер, кресла, торпеду и прочие части салона от нагревания. Самую большую пользу от тонирования заметят владельцы машин с кожаным салоном. Кресла и элементы салона из натуральных компонентов не обожгут руки и ноги в жаркую погоду. Кроме этого сиденья из натуральной кожи не высохнут и не растрескаются.

    Особенно чувствуется защита, когда машина находилась под открытыми лучами солнца долгое время. Разница температуры в салонах авто с атермальной пленкой и без нее может достигать 200С.

  • Из-за уменьшения температуры в салоне автомобиля снижается необходимость работы кондиционера или климат контроля на полную мощность. Увеличивается ресурс печки и всей климатической системы авто.
  • Помогает людям с чувствительной кожей избежать ожогов. Часто лобовое или боковое стекло может играть роль линзы, скапливая жесткое излучение на одном участке кожи. Таким образом обгорают руки. Атермальная пленка убирает вредные излучения и сохраняет здоровое состояние кожи.
К минусам данной тонировки можно отнести стоимость самой пленки. Некоторые мастерские делают неоправданную наценку на материалы. Как правило, этим грешат частные мастерские, которые работают по принципу «делаем все».

Недостатком могут стать трудности в подборе оттенка. В отличие от темной универсальной тонировки, которая подходит практически к любой машине, атермальная пленка имеет цветной или переливающийся оттенок.

Не каждому автомобилисту придется по вкусу такое решение.

Разрешена или нет
При остановке на стационарном посту ДПС, машину с установленной тонировкой могут проверить на светопропускаемость стекол. Глухая черная пленка или атермальная тонировка лобового — для сотрудника ГИБДД не имеет значения. Учитывать нужно одно важное обстоятельство. В сервисе установят пленку с разрешенной пропускной способностью согласно ГОСТу. Но никто не станет замерять этот коэффициент на стеклах автомобиля без тонировки.

Технический регламент ссылается на ГОСТ 32565-2013. В нем есть пункт 5.1.2.5. Согласно этому пункту светопропускание стёкол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых и для стёкол обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади. При условии установки на авто двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стёкол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.


Согласно техническому регламенту, на который ссылается КоАП, пропускаемость света для ветрового и боковых стекол машины должна быть не ниже 70%. С конвейера машина выходит не с идеальной пропускной способностью. Обычно это значение находится в пределах 90-95%. Получается, что водителю необходимо учитывать сразу два параметра. Вернее, ему потребуется перемножить один коэффициент на другой. Рассмотрим на примере. Допустим, на заводе установили стекла с пропускной способностью 95%. Этот коэффициент у пленки равен 80%. Перемножим оба значения: 0,8*0,95 = 0,76, что выше ГОСТа. Стоит отметить, что пропускная способность у подержанных авто намного меньше. Чаще этот показатель находится в пределах 85-90%.

Если выбрали пленку, но не хотите потом снимать тонировку на посту ДПС, можно поступить следующим образом. Попросите у мастеров небольшой кусочек пленки и плотно приклейте его к лобовому стеклу. Найдите стационарный пост ДПС и попросите инспектора сделать контрольный замер. На первый взгляд — это хлопотная затея. Однако, она работает наверняка, и поможет с

Атермальная тонировка стекол: что нужно знать, видео

Описание работ с атермальной пленкой: как осуществить атермальную тонировку стекол, требования закона, особенности пленки, ее достоинства и недостатки. Фото и видео.

Одна из частых неприятностей, которая подстерегает неопытных водителей после покупки первой машины – постепенное выгорание салона. Под действием инфракрасного и ультрафиолетового излучения цвет пластиковых облицовок становится бледным, текстиль линяет и выгорает, экокожа на сидениях может пойти пятнами. Это приводит к быстрому износу обшивки, портит внешний вид и настроение.

Износ и потеря цвета обшивки происходит постепенно, и в большинстве случаев водители замечают, что салон потерял привлекательность, слишком поздно. Чтобы защитить салон авто от выгорания, а себя от назойливых взглядов прохожих, используются различные покрытия для автостекол. Одно из самых популярных – атермальная пленка, которая задерживает инфракрасное излучение на 80%, ультрафиолет – на 95%.

Что говорит закон


Согласно законодательству РФ, существуют определенные требования, по которым светопропускная способность лобового и бокового водительского стекла не должна быть ниже 75 %.

Для проверки параметра светопропуска используется специальное оборудование, с помощью которого инспектор вычисляет процент прохождения света. Любое отклонение от нормы нарушает Административный Кодекс, и водитель может получить штраф.

Преимущества атермальных пленок в том, что минимальная пропускная способность материала – 80%, и пленка идеально подходит для тонировки лобового и передних боковых стекол. Кроме того, такая тонировка разрешена законом.

Водителям, которые выбирают атермальное покрытие в качестве защиты на том основании, что это допустимый по ГОСТу материал, следует быть внимательными:

  1. Многие авто выпускаются с завода с напылением лобового стекла, таким образом коэффициент светопропускания уже снижен до 85-90%.
  2. Любое новое стекло никогда не имеет коэффициента светопропуска 100 %, для новых лобовых это 95%, для двух-трехлетних – от 90%, для пятилетних – от 80%.

Поэтому, планируя проводить атермальную оклейку, необходимо учитывать коэффициент светопропуска самой пленки (указывается на упаковке) и проницаемость стекла. Провести замер можно на станции техобслуживания при очередном ТО.

Особенности атермальной пленки


Само название защитного покрытия говорит о том, что она предназначена задерживать тепловые лучи. При изготовлении используются сложные полимеры на металлизированной основе. Каждый слой пленки работает в своем спектре излучения, что позволяет максимально задерживать ультрафиолет. При этом пленка остается прозрачной, что минимально снижает параметр задержки света.

Оригинальные покрытия имеют следующую маркировку, которую учитывают при выборе защиты для лобового и боковых стекол:

  1. VLT – маркировка обозначает степень прохождения солнечного света, который улавливает человеческий глаз. Для тонировки выбирают материал маркировки VLT более 85 %. В этом случае общая светопропускная способность нового стекла составит 80%, трехлетнего – 77%. Параметр допустим ГОСТом. Если стекло старое, и потеря пропускной способности 15%, то выбирают материал с маркировкой VLT 90+, это граничный дозволенный параметр Технического регламента.
  2. IRR – маркировка обозначает процент отражения инфракрасного излучения. Чем выше цифровое обозначение, тем меньше тепла будет поступать в салон. Для оклейки заднего и задних боковых стекол часто используют атермальную пленку «хамелеон» с параметром VLT – 70, максимальной толщины. Это допускается регламентом.
  3. UVR – коэффициент показывает процентное соотношение объема отражающего инфракрасного и ультрафиолетового излучения.

Это главные коэффициенты, на которые следует обращать внимание перед покупкой пленки. В зависимости от производителя, атермальное покрытие может быть прозрачным, с легкой желтизной, зеленое и синее. Реже встречаются цветные покрытия и покрытия «хамелеон», которые редко имеют допустимое значение светопропуска и не подходят для тонировки лобового стекла.

Атермальные покрытия классифицируются по технологии производства:

  • спаттерные;
  • металлизированные;
  • универсальные.

Металлизированные покрытие наносится на несколько слоев пленки методом напыления. Наносят металлические фракции как на внешний слой, так и на несколько внутренних. Изделия эффективно отражают ультрафиолетовое излучение.

Спаттерная технология подразумевает использование ионного обмена для нанесения атермального напыления. Материал имеет высокую прочность и максимальный коэффициент отражения инфракрасного излучения. Спаттерная пленка относится к материалу премиум-класса и достаточно дорога.

Универсальная пленка сочетает свойства метализированных и спаттерных изделий, отличается средней ценой и остается самой востребованной на рынке.

Преимущества и недостатки атермальной тонировки


Главное преимущество защитного покрытия – в том, что оно на 95% снижается опасность выгорания салона. Дополнительные преимущества тонировки:

  1. На 50% уменьшается нагрев салона, что актуально для очень жаркого лета, когда за счет защиты можно снизить нагрузку на кондиционер и климат-контроль.
  2. Атермальная пленка предотвращает бликование стекла.
  3. Использование покрытия разрешено во всех странах ЕС.
  4. Защита от инфракрасного и ультрафиолетового излучения пассажиров и водителя.
  5. Дополнительная защита стекол от механического повреждения. Атермальные пленки отличаются высокой плотностью и прочностью. Покрытие сохранит стекло от мелких царапин при попадании гравия, песка и пыли.

Недостатков в использовании защитного покрытия практически нет. Если соблюдать нормы технического регламента и правила оклейки, срок службы пленки доходит до 3 лет. Покрытие очень медленно разрушается под действием солнечных лучей. Производитель заявляет максимальный срок эксплуатации некоторых марок – до 5 лет.

Тонирование своими руками


Многие водители не пользуются услугами мастерских, справедливо считая, что сделать тонировку можно самому. Стоит обратить внимание, что самостоятельная оклейка оправдана в том случае, если выбирается качественный материал и надежный инструмент. Что потребуется для работы:

  • строительный фен:
  • резиновый шпатель;
  • острый канцелярский нож или лезвие;
  • мыльный раствор, распылитель;
  • мягкая ткань без ворса.

Перед работами необходимо тщательно вымыть стекло, высушить, очистить с помощью любого средства, в котором содержится спирт. Вырезать необходимый отрезок пленки, обильно смочить внутреннюю часть мыльным раствором, растянуть на стекле и прогревать строительным феном. Одновременно нужно выравнивать шпателем пленку, выгоняя воду от центра к краю.

Если на пленке есть места заломов, надо дополнительно прогреть их феном, выравнивая шпателем. Качественный материал хорошо растягивается под действием тепла и усаживается на стекло. Лишние части пленки по периметру обрезаются после высыхания.

Полное высыхание атермальной защиты происходит за 2-7 дней, в зависимости от температуры воздуха и толщины материала.

Атермальная тонировка – хороший вариант обеспечить защиту салона, если при этом выбрать допустимый по техническому регламенту материал, разрешенный Правилами эксплуатации автомобиля.

Видео о плюсах и минусах атермальной тонировки передних стекол:

Тонирование стекол атермальной пленкой

  • Автомобиль: Nissan Murano.
  • Схема тонировки: лобовое стекло по ГОСТу.
  • Материал: атермальная плёнка.

Перечень выполненных работ:

  • удаление загрязнений;
  • формование и нарезка атермальной плёнки;
  • установка атермальной плёнки.

Светопропускание атермальной тонировки: соответствие ГОСТу и ПДД

По законодательству России светопропускание лобового стекла и передних боковых стёкол должно быть не менее 70%. Здесь нужно учесть, что стекло даже само по себе не пропускает 100% света. Особенно если оно не новое, а уже было какое-то время в эксплуатации.

То же самое касается и плёнки. Несмотря на её визуальную прозрачность, какую-то часть света она всё равно будет поглощать. Тем не менее, наш опыт показывает, что такой вид тонировки является фактически законным и безопасным в вопросе штрафов. Так что вы можете спокойно наслаждаться всеми преимуществами атермальной тонировки, не опасаясь сотрудников ДПС.

Как происходит процесс выполнения заказа

Знакомство

  1. Осмотр автомобиля, изучение ваших требований
  2. Подбор плёнки, предложение вариантов
  3. Оформление заказ-наряда

Работа

  1. Подготовка к оклейке, арматурные работы
  2. Снятие размеров, формовка
  3. Нанесение плёнки

Сдача-приёмка

  1. Контрольный осмотр старшим мастером
  2. Предоставление автомобиля для приёмки
  3. Подписание акта выполненных работ

Почему нас выбирают

Надёжность

Мы работаем открыто и официально. Наш офис и установочный центр располагаются в бизнес-центре Московского района Санкт-Петербурга. Нас будет так же легко найти через несколько лет, как легко найти сегодня.

Опыт

Работа с пленкой — наша профессия. Мы трудимся в этой сфере с 2002 года, и сегодня то, что мы предлагаем нашим клиентам, проверенно временем и подтверждено опытом.

Качество

Мы любим свою работу и относимся к делу серьёзно. Самое главное для настоящего мастера — признание высокого результата своего труда со стороны окружающих. Именно за это мы ценим наших мастеров.

Ответственность

Мы несём ответственность перед нашими клиентами. На все работы заключается юридический Договор с гарантийными обязательствами, подписывается Акт сдачи-приема выполненных работ.

Приезжайте в наш установочный центр

Наш офис и установочный центр находятся по адресу г.Санкт-Петербург, ул. Благодатная, 63, корп. 1Д, БЦ «Экспо» (заезд с пр. Юрия Гагарина).

Для записи на выполнение работ вы можете позвонить по телефону (812) 407-12-47 или записаться на установку онлайн. Оплата услуг возможна как за наличные, так и по безналичному расчёту. На все произведенные работы оформляется фирменная гарантия.

Ждём вас ежедневно с 10.00 до 20.00!

Удобный подъезд

Комфортное ожидание

Просторные боксы

Атермальная тонировка автомобиля, г. Щелково

Атермальное тонирование стекол автомобиля — это тонировка особой пленкой с нанокерамическим покрытием. Такие пленки хорошо пропускают видимый свет и задерживают ультрафиолетовое и тепловое инфракрасное излучение.

Преимущества атермальной пленки

  • Атермальная пленка оберегает салон автомобиля от выгорания
  • Через атермальную пленку проходит очень мало УФ лучей (менее 1%)
  • Атермальная тонировка предотвращает перегрев салона автомобиля

Конечно, такие же функции несет и обычная тонировочная пленка со светопропускаемостью менее 70%. Но по техническому регламенту, ее можно устанавливать только на задние боковые и заднее стекла автомобиля.

  • 22% — атермальная

Посмотрите на пейзаж через атермальную пленку

Тонирование автомобиля по ГОСТу допускает светопропускание ветрового (лобового) и передних боковых стекол не менее 70%. Атермальная пленка имеет светопропускание 80% и это достаточно для прохождения автомобилем технического осмотра.

У нас в Щелково для тонировки доступно 2 вида атермальной пленки: 

  • ASWF DIMENSION 80%
  • ASWF MYSTIGUE фиолетовый оттенок

Как работает атермальная пленка ASWF Dimension

 

Тонирование атермальной пленкой ASWF DIMENSION 80%

Американская пленка для атермального тонирования предназначена для усиления теплоотражающей способности автомобильных стекол без изменения светопропускаемости и внешнего вида автомобиля. Со светопропускаемостью 75%, а она у пленка как раз такая, вы спокойно пройдете технический осмотр, сокращение солнечной энергии на 55% и отражение видимого света на 9% позволит салону вашего автомобиля не нагреваться под палящими лучами солнца. 

Цены на тонировку

 2 стеклалобовое2 стекла + лобовоевся машина
Отечественные 2500 3500 5500 8000
Иномарки 2700 4000 6000 9000
Внедорожники, минивэны 2900 4700 6500 10000

В таблице указаны минимальные цены. Стоимость тонирования зависит от класса автомобиля и может увеличиться в зависимости от размера стекол.

Тонирование фиолетовой атермальной пленкой ASWF MYSTIQUE

Фирменная американская высококлассная пленка, также известная как Хамелеон, популярна для тонирования лобового стекла. Эта атермальная пленка, помимо того, что идеально отводит тепло и УФ-лучи, дает фиолетовый отлив стеклу. Свою популярность она получила за счет похожести на заводское тонирование стекол в самых дорогих моделях Мерседес, БМВ, Роллс-Ройс и других премиальных брендах.

Цены на тонировку

 2 стеклалобовое2 стекла + лобовоевся машина
Отечественные 3500 5000 7700 1200
Иномарки 3900 6000 8500 1500
Внедорожники, минивэны 4300 7000 9500 17000

В таблице указаны минимальные цены. Стоимость тонирования зависит от класса автомобиля и может увеличиться в зависимости от размера стекол.

Законы об тонировке окон в Калифорнии 2021: узнайте, что законно

Ищете обновления, внесенные в закон Калифорнии об тонировке автомобильных окон , который вступил в силу в 2021 году?

Для того, чтобы переднее лобовое стекло и передние боковые окна транспортного средства считались имеющими разрешенную тонировку окон, Закон Калифорнии гласит, что переднее лобовое стекло может иметь прозрачную тонированную полосу только на верхних 4 или 5 дюймах и не менее 70%. свет должен проникать сквозь тонировку на передних боковых окнах.Эти ограничения и правила в отношении оттенков распространяются на все типы транспортных средств. Независимо от того, водите ли вы седан, внедорожник, фургон или грузовик, вы должны соблюдать эти правила, в противном случае вам могут выписать билет, оштрафовать и потребовать удаления незаконной окраски.

Общие вопросы о законах Калифорнии о тонировке окон

Многие люди не понимают действующих в Калифорнии законов о тонировке автомобилей. Три наиболее часто задаваемых вопроса:

  1. Какая тонировка окон разрешена в Калифорнии?
  2. Какая самая темная тонировка окон разрешена в Калифорнии?
  3. Могу ли я получить медицинское освобождение от закона Калифорнии об окраске передних окон?

Мы ответим на эти и многие другие вопросы, которые возникают у людей относительно изменений, которые Калифорния внесла в свой закон об автомобильном лобовом стекле и тонировке окон на 2021 год, чтобы помочь предотвратить получение водителями билетов на тонировку окон, выдаваемых калифорнийскими полицейскими.

Окно Tint Darkness

В штате Калифорния существуют очень специфические законы, регулирующие процентную долю затемнения и отражения оконных стекол, которые разрешено иметь автомобилю. Количество света, проходящего через окно автомобиля, измеряется в процентах пропускания видимого света (VLT). Это относится к количеству света, который может пройти как через стекло, так и через тонировочную пленку. В соответствии с требованиями Закона Калифорнии об тонировке окон 2021 года, требования к переднему лобовому стеклу и передним боковым окнам должны быть 70% VLT. Закон о тонировке автомобильных окон в Калифорнии не имеет ограничений на то, насколько темным может быть тонировка на задних и задних боковых окнах. Однако, если заднее стекло автомобиля тонировано, оно должно иметь двойные боковые зеркала.

Законы Калифорнии об оттенках

  • Передние окна: 70%
  • Окна тыльной стороны: Любые
  • Задние окна: любые
  • Лобовое стекло: 4 дюйма
  • Отражающая способность: не более светоотражающая, чем у стандартного окна
  • Другие ограничения: красный, желтый и синий недопустимы. двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон

Отражение оттенка окна и цвета оттенка

Чтобы уменьшить блики и тепло, некоторые владельцы автомобилей устанавливают на окнах своих автомобилей тонировочную пленку, которая может отражать падающий свет. В соответствии с кодексом транспортных средств Калифорнии тонировка окон, устанавливаемая на автомобиль, не должна давать большего отражения, чем стандартное окно. В прошлом владельцы автомобилей в Калифорнии часто использовали красный, янтарный, серебряный и другие типы изменяющих цвет оттенков на лобовых стеклах и окнах своих автомобилей, чтобы обеспечить конфиденциальность, защитить от бликов и уменьшить нагрев.Однако текущая версия закона об тонировке окон в Калифорнии запрещает использование любой изменяющей цвет пленки на любом автомобильном стекле. И красная, синяя и желтая тонировочная пленка не допускаются на переднее лобовое стекло.

Медицинские льготы

Вот правила, касающиеся освобождения от медицинских расходов на тонированные окна в Калифорнии. Это позволяет водителям в Калифорнии обращаться в штат с просьбой о медицинских исключениях из правил тонировки. Некоторым людям разрешается использовать оттенки и другие приспособления для защиты от загара на их передних боковых окнах .Однако использование устройств в ночное время является незаконным. Изменения в правилах, регулирующих тонировку передних окон. Калифорния призывает людей с заболеваниями, требующими защиты от ультрафиолетовых лучей, устанавливать на окнах автомобилей прозрачный, бесцветный и прозрачный материал.

Калифорния Заявление об освобождении от тонировки окон

Калифорнийские владельцы автомобилей могут получить подписанный документ или письмо от лицензированного дерматолога, оптометриста, врача или хирурга, в котором говорится, что им требуется тонировка окон, чтобы защитить их от солнца из-за серьезного заболевания, которым они страдают.Владельцы автомобилей обычно отправляют письмо или документ вместе с заявлением об освобождении от тонировки окон в Департамент транспортных средств Калифорнии и получают разрешение на использование тонировки окон или другое устройство для обхода закона штата Калифорния о тонировке окон. Изменения в законе Калифорнии о тонировке от 2017 года гласят, что если у вас есть справка от врача, вы сможете получить дополнительные тонировки окон на своей машине. Это по-прежнему относится к законам 2021 года.

Сертификат на оконную пленку

Водители автомобилей в Калифорнии, у которых есть тонированные стекла на своих транспортных средствах, должны иметь подписанный сертификат от производителя тонировочной пленки или компании по установке тонировки, четко указывающий процент VLT тонированной пленки.В сертификате должны быть указаны название и адрес производителя тонировочной пленки. Производители тонировочной пленки также должны сертифицировать пленку в Калифорнии, прежде чем они смогут получить разрешение на ее продажу там. Водитель транспортного средства с тонированными стеклами должен иметь удостоверение личности в транспортном средстве. Закон штата также требует, чтобы компании, занимающиеся установкой тонированной пленки, также выдавали владельцу автомобиля наклейку или сертификат со своим именем и адресом.

Как избежать билетов на тонировку передних окон

Чтобы избежать тонировки переднего стекла Билет California, владельцы автомобилей в штате, которые по медицинским или иным причинам решают тонировать переднее стекло после покупки автомобиля, должны убедиться, что пленка для вторичного рынка соответствует требованиям для окон. процент оттенков, установленный в Калифорнии.Штат Калифорния требует установки тонировочной пленки на передних боковых окнах, чтобы пропускать более 88% света. Если послепродажная тонировка сочетается с заводской тонировкой окон, она должна иметь минимальное пропускание видимого света 70%.

Что запрещает Закон об оттенках

Статуя Калифорнии, регулирующая тонирование окон, — это код транспортного средства 26708. Он запрещает владельцам и водителям автомобилей ставить материалы или предметы на лобовое стекло, боковые или задние окна, которые закрывают обзор для водителя.Когда дело доходит до тонировки лобового стекла и окна со стороны водителя, полицейские Калифорнии довольно строго соблюдают закон о тонировке. На передних боковых окнах транспортных средств не разрешается размещать наклейки или другие украшения. Закон гласит, что порванная, пузырчатая или изношенная тонировочная пленка для окон, которая может мешать обзору водителя, запрещена и должна быть отремонтирована или удалена.

Штрафы за несоблюдение

Если водитель будет остановлен из-за несоблюдения закона об окраске, на усмотрение полицейского может произойти ряд вещей.Офицеры часто выдают «штрафные санкции» первым нарушителям. Это предупреждение, которое сообщает водителю, почему автомобиль не соответствует закону о тонировке, и приказывает ему немедленно устранить проблему. Второе нарушение может повлечь за собой штраф в размере 25 долларов и приказ удалить тонировку окна. В третий раз водителей останавливают за нарушение закона об окраске окон, они могут быть обвинены в нарушении и оштрафованы на 197 долларов.

Посетите DMV для ясности

С тех пор, как в 1999 году Калифорния приняла законы об тонировке автомобильных стекол, возникла некоторая путаница в отношении того, что такое легальная тонировка.Обратитесь в местный офис DMV Калифорнии, чтобы убедиться, что ваш автомобиль соответствует нормам и положениям закона Калифорнии об тонировке окон 2021 года.

Получите качественную оконную пленку Rayno

Если вам нужна высококачественная пленка для тонировки окон для вашего автомобиля, дома или бизнеса, свяжитесь с Rayno Window Film. У нас есть дилерские магазины по всей Калифорнии. Мы предлагаем клиентам доступ к нашей доступной по цене тонировочной пленке Rayno MonoCarbon, пленке для лобового стекла Rayno AIR7090, автомобильной оконной пленке премиум-класса Rayno Phantom Series, изготовленной с использованием технологии наноуглеродной керамической пленки, и нашей тонировочной пленке для жилых окон Rayno Platinum.

В дополнение к оконным пленкам мы также предлагаем Creed PPF, пленку для защиты краски, в которой используется наша технология нанопокрытия, которая помогает защитить краску вашего автомобиля от повреждений камнями, сколов, дождя, ржавчины и другого дорожного мусора.

Чтобы найти ближайший к вам магазин Rayno Tint, посетите наш центр поиска дилеров Rayno Window Film!

Атермопленка на автомобили. Атермальная тонировка прозрачная и не горячая.

Атермальная тонировка — относительно новый вид тонировки автомобильных стекол.И хотя эта тонировка не скрывает от любопытных взглядов, но с термозащитой отлично может помочь.

Видно, что стекло с атермальной пленкой пропускает свет, но отражает тепло и ультрафиолет

Сегодня автомобили Atherman Film становятся очень популярными. Это и понятно, ведь такая пленка имеет ряд серьезных преимуществ:

  • Не хуже обзора. Стекло с атермальной тонировкой остается прозрачным, за исключением того, что проявляется только слабый оттенок зеленого или синего (в зависимости от того, какой марки вы используете пленку).
    Примечание: Пленка серии La имеет синий оттенок. Ее минус в том, что от нее быстро устанут глаза. Настоятельно рекомендуем приобретать атермальную пленку серии ATR, так как ее оттенок нейтральный и меньше нагружает глаз.

Хорошо видна разница температур в машине с атермальной тонировкой и без.

  • Атермальная тонировка надежно защищает автомобильный салон от перегрева и от выгорания обивки, что спасет салон так же, как и при покупке.Это актуально для водителей, у которых есть кожа салона автомобиля, ведь она теряет цвет от сильного солнца, выгорает, теряет эластичность и трескается. Однако пластиковое и текстильное покрытие тоже не любят много солнца: пластик становится жестче, а текстиль теряет насыщенность красок. Атермальная тонировка защитит салон автомобиля от ультрафиолета. №
    Примечание: Салоны современных автомобилей оборудованы хорошей теплоизоляцией, особенно крыши, поэтому основной нагрев происходит через стекла. Если оставить машину на солнце, температура в салоне может достигать 70 градусов по Цельсию! Внутри такой «печи на колесиках» не очень приятно, а старикам и детям иногда вообще невозможно.Атермальная пленка гарантированно решит эту проблему.
  • Экономия. Атермальная тонировка сильно не пропускает салон, в результате чего система кондиционирования не работает на полную мощность, а это, в свою очередь, снижает ваши расходы на топливо, особенно в летний сезон.
  • Соответствие всем стандартам. Атермальная пленка создается с использованием нанохимического покрытия, слой графита задерживает вредное излучение (инфракрасное и ультрафиолетовое), при этом пропускает необходимый уровень света. Таким образом, атермальная тонировка стекол вашего автомобиля будет соответствовать действующему на сегодняшний день ГОСТу, который определяет параметры ходового стекла, пригодного для езды.
    Примечание: Не жалейте денег на хорошие товары. Как правило, качественные атермальные пленки задерживают до 90 процентов ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а иногда и больше.

ГОСТ и атермальная тонировка

Механическое стекло светомеханика с атермальной пленкой

Технический регламент, действующий в России, требует, чтобы лобовое стекло и передние боковые стекла автомобиля имели светопрозрачность не менее 70 процентов. Есть один важный момент: казалось бы, сама пленка подходит для регулирования, но не стоит забывать и о стекле.Дело в том, что стекло даже новой машины не пропускает 100 процентов света (как правило, не более 90 процентов). Чтобы узнать настоящий свет, нужно использовать простую формулу: берем световую пленку и умножаем на световое стекло. Возьмем, к примеру, новое стекло (90 процентов) и качественную пленку (80 процентов). Получается следующее: 0,9 * 0,80 = 0,72 Итак, фактическое светопропускание нашего стекла составляет 72 процента, что выше.
Примечание. Если говорить об очках на подержанных автомобилях, то их способность пропускать свет находится в пределах от 70 до 85 процентов.Давайте рассмотрим: на практике максимально возможный свет атермальной пленки составляет 80 процентов. Допустим, мы решили сделать атермалку с освещением на 85 процентов. 0,8 * 0,85 — 0,68 Получается, что такое стекло нарушит ГОСТ. Совсем немного, но, тем не менее, будет. Конечно, эти пара процентов на внешний вид стекол практически не повлияют и вряд ли у вас, однако могут возникнуть проблемы с честным прохождением осмотра.

Видео: Тонировка атермальной пленкой

Атермальное тонирование: вопросы и ответы

«Как нанести, какая атермальная тонировка?» Если говорить о такой тонировке, то подразумевается нанесение на стекла автомобиля специальных материалов, которые максимально снизят теплопроводные свойства стекла.Наносить атермальный оттенок можно несколькими способами:

  1. Напыление тонкого металла. Стекло перестает нагреваться, при этом не теряет прозрачности, но может появиться слабый оттенок фиолетового или зеленого, который, однако, совершенно не мешает, не мешает управлять автомобилем и не беспокоит глаз. Театральная тонировка производится на заводе. По мнению заядлых автомобилистов, такая тонировка, сделанная в автомастерской, намного хуже, так как невозможно создать все необходимые для процедуры условия.
  2. Пленка атермальная. Плюс в том, что уровень освещенности соответствует требованиям ГОСТ. По сути, для тонировки лобового и боковых стекол подходит только атермальная пленка. Профессиональная оценка: все проще — пленка снимается и просто наклеивается на стекло. Это удобно тем, что процедуру можно провести практически в любом автосервисе с хорошим результатом.

«Сколько в среднем стоит атермальная тонировка?» Давайте посмотрим на самый популярный фильм из серии ЛА «LLUMAR AIR 80».Среднерыночные цены:

  • Стекла передние легковой (2 шт.) — 1500 руб.
  • передние стекла купе, джип, минивэн (2 шт.) — 2000 руб.
  • Лобовое стекло автомобиля
  • — 2500 руб.
  • лобовое стекло купе, джип, минивэн — 3000 руб.

« Существуют ли в продаже автомобильные атермальные стекла? «


Видно, что атермальное стекло дает слабозеленый оттенок

Да, есть. Их отличие от обычных автомобильных стекол в том, что в них присутствуют оксиды металлов.Атермальное стекло может похвастаться слабой термостойкостью и хорошей защитой от ультрафиолета. В магазине такое стекло можно определить по цвету: стекла, изготовленные по атермальной технологии, имеют зеленый цвет. Также они обязательно имеют пометку «Перетянутый» или «Оттенок».

Приближается лето и в крупных городах России снова станет жарко. И в самом прямом смысле этого слова.

И автомобилисты, оставившие свое движимое имущество, свои машины на открытом пространстве или просто застрявшие в пробке, снова почувствуют, насколько ласковыми солнечными лучами и какой благоприятной и комфортной может быть тонированная машина.

В такие моменты практически каждый владелец машины вспоминает, как хорошо жил, когда еще можно было затонировать все стекла.

Но сейчас это запрещено законом. Но появились новые варианты и вместе с ними закономерный вопрос, а разрешена или нет атермальная тонировка и как на нее реагируют сотрудники ГАИ.

Что это такое?

Нетрудно догадаться по названию, что этот вид наклеек на окна автомобиля создан для предотвращения нагрева автомобиля в помещении.Эту функцию в автомобиле выполняет атермальная пленка за счет того, что она не пропускает инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. В результате он не нагревает салон и технику внутри автомобиля, протонировать лобовое стекло атермальной пленкой очень полезно и практично.

Кстати, среди всех видов атермальной пленки выделяется и пленка-хамелеон. Его особенность в том, что его прозрачность меняется в зависимости от интенсивности освещения снаружи.

То есть, когда на улице очень светлое и яркое солнце, пленка «Хамелеон» темная даже с зеркальными отражениями.В сумерках или пасмурной погоде на улице атермальная тонировка хамелеоном становится практически прозрачной.

Атермальное тонирование — это пленка с нанохимическим покрытием, где тончайший слой графита распыляется по всей поверхности и не пропускает через себя ультрафиолетовое и инфракрасное излучение.

Достоинства того, что представляет тонизирующая атермальная пленка:

  • не греет салон через лобовое и боковые стекла;
  • не выгорает в салоне автомобиля;
  • видимость не снижается;
  • в солнечные дни бензин экономится при работе кондиционера.

Впрочем, все эти достоинства хороши, но не отвечают на главный вопрос — по ГОСТу атермальная тонировка или нет? И здесь необходимо разобраться.

Отзыв сотрудников ГАИ на атермальный оттенок

Ответить на вопрос разрешена ли тонировка «хамелеон» или нет, по той простой причине, что ГОСТ и Правила дорожного движения не запрещают тонировать машину никакую.

Законодательство России и данные, связанные с этим вопросом ГОСТа, регулируют освещение света и бокового лобового стекла, а не наличие или отсутствие каких-либо пленок и тонировки.

То есть передние стекла автомобиля должны пропускать 70% всего света, который на них падает. Если это требование выполняется (это проверяется специальным прибором), то к сотруднику ГАИ вопросов нет и быть не может ..

Но если стекло не совсем прозрачное, то это нарушение может повлечь за собой штраф.

Что касается собственно аттермальной тонировки, то ее способность улавливать свет у большинства производителей составляет 80%. Естественно, если купить и наклеить достаточно качественную пленку.

Соответственно, если такая пленка наносится на абсолютно прозрачное стекло, то разрешение на атермальную тонировку не ставится под сомнение, а это значит, что вопрос в том, разрешена ли атермальная тонировка, решается сама собой. Заражайте и используйте достижения прогресса. в крутом салоне.

Однако на практике абсолютно прозрачных стекол не бывает и по крайней мере часть света они задерживают. Производители машин утверждают, что установленные на заводе ветрозащитные и боковые окна имеют прозрачность на 90%.Что из этого следует и спасет драйверы ТЕРМАЛЬНАЯ ЛУКАРЬ НАГРУЗОЧНОГО СТЕКЛА?

Прозрачность стекла

Можно ли наносить атермальную тонировку? Может.

Плохие вычисления дают нам следующее — прозрачность стекла 0,9 умноженная на прозрачность пленки 0,8 дает кусок 0,72.

То есть новое стекло с атермальным отливом прозрачно на 72%, что покажет прибор ГАИ. Нет противоречий ГОСТу и нет оснований для наложения штрафа, а значит ПОСЛЕДНЯЯ ЛОЛОВКА Стекло имеет право быть.

Но проблема заключается в том, что в процессе эксплуатации автомобильные стекла подвергаются износу. И очень скоро они покрываются микроскопическими царапинами и становятся незаметными для глаз.

Это приводит к снижению прозрачности до 85% или даже 80%.

Что происходит в этом случае математически вычислить несложно:

0,85 * 0,8 = 0,68 (или 68%)

0,8 * 0,8 = 0,64 (или 64%)

Как видно из примеров выше, такое стекло с атермальной тонировкой уже не соответствует требованиям ГОСТа, поэтому тонирование не допускается.

Если проверка инспектора ГИБДД попадет на место с недостаточной прозрачностью стекла, это покажет отклонение от норм закона.

Что делать? Применять или нет?

Однозначного ответа на этот вопрос, использовать тонирующее средство или нет, не существует. Есть только общие советы, которые вы можете подсказать.

Специалисты сервисных центров советуют наносить атермальную тонировку сразу после покупки автомобиля, когда еще есть неизбежные заводские стекла с максимальной прозрачностью.Да и вообще их надо проверять в разных местах перед нанесением пленки.

Можно попробовать наклеить такую ​​пленку на одно из боковых окон, а потом проверить специальным устройством, насколько прозрачна комбинация. Если требования ГОСТа по тонировке выполнены, проблем нет и на остальное стекло можно нанести «атермалку», а фиолетовая атермальная тонировка станет вашим спасителем в жаркое время года.

Стоит сказать, что в Госдуму РФ уже внесен законопроект, предусматривающий увеличение.Если его примут, водители будут платить не 500 рублей, как сейчас, а 1 500 рублей.

Кроме того, этим же законопроектом предусмотрен штраф в размере 5 000 рублей за повторное нарушение. А в некоторых случаях предусматривает даже лишение водительских прав.

С приходом летнего сезона, а с ним и жарким солнцем, перед большинством автовладельцев встал большой вопрос, как защитить машину от высоких температур и солнечных лучей. Решением стала атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этой автонайле, а также знание свойств этого продукта, его достоинств и недостатков — далее в нашей статье.

Атермальные пленки: что это?

Это решение — новинка в автомобильном мире, однако сама идея спасения от жары таким способом у Новы не есть — нечто подобное было раньше. Из всех прошлых обложек эта пленка отличается пурпурным оттенком, который может меняться в зависимости от интенсивности солнечного света. Кроме того, он отражает не только свечение или ультрафиолет, но и высокие температуры. Пленки разные — «хамелеон», пурпурные, зеленые, а также прозрачные на лобовое стекло.Отзывы об этих защитных тонировках говорят сами за себя — водители отмечают, что при использовании этих растворов даже в самый жаркий и солнечный день в салоне поддерживается комфортная температура.

Технологии

Производство продукции на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами. На самом деле эти пленки состоят из более чем двадцати тонких слоев различных металлов.

Металл наносится напылением. Когда в стекло попадает солнечный свет, то изделие может менять свой оттенок — работает установленная на лобовом стекле атермальная пленка «Хамелеон».Отзывы — только положительные.


Эти решения не ухудшают обзор и одновременно защищают не только водителя от перегрева, но и внутреннюю отделку от выгорания или растрескивания. Зеленый оттенок может меняться прозрачным. Внутри тонированные стекла будут иметь немного желтого цвета. Придает салону комфорт и ощущение комфорта. В условиях или ночью такая тонировка не мешает управлению. Если встречный водитель едет с дальним светом, он обычно ослепляет других участников дорожного движения — атермальная пленка на лобовом стекле тоже может спасти от этого явления.Отзывы тех, кто уже успел оценить работу этих тонировок, говорят о полезности этого метода защиты. Ведь ослепление — одна из причин аварии. Такая тонировка сглаживает яркий свет, что наилучшим образом сказывается на безопасности движения.

Что могут защитить атермальные пленки?

Эти тонировки отличаются от всех других подобных материалов более высокой способностью пропускать свет.

И в то же время эта пленка позволяет снизить до 98% проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, яркость бликов от фар на встречной полосе Уменьшена до значительной 23%.И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле. Торжества автомобилистов о такой технологии защиты от жары и солнца говорят о высокой пользе продукта.

«Хамелеон»

Многие называют эту тонировку «хамелеон». Все из-за того, что количество света, которое эта пленка может пропустить через себя, может отличаться в разных местах на стекле на 5-6%. Благодаря такому эффекту материал и получил название «хамелеон».

Плюсы атермальных пленок

До того, как автолюбители всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие изделия.Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия для яркого света. Эти материалы не смогли надежно защитить салон от высоких температур.

Теперь при замене простой тонировки появилась атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этом защитном материале — положительные. Водители утверждают, что в летний период такая современная тонировка хорошо переносит высокие температуры.

Если есть желание затонировать лобовое стекло машины и тем самым подготовиться к лету, но есть сомнения, то пугаться не стоит.Стоит попробовать. Характеристики Svetopropusse полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.

Среди достоинств и такой факт, что, будучи по сути тонирующими, эти материалы позволяют сделать стекло более прочным. Часто при аварии стекло разбивается, а водитель и пассажиры получают повреждения осколками. От этого защитит атремальная пленка на лобовом стекле. Отзывы — подтверждение.

Также среди преимуществ отмечаются защитные свойства пленки в случае царапин или других мелких повреждений.Стекло — материал довольно хрупкий и хрупкий. А при тонировке атермальной пленкой поверхность лобового стекла будет надежно защищена.

Еще среди прочих положительных свойств — Защита салона от вредных солнечных лучей и высоких температур. Необязательно красивый внешний вид. Срок службы материала достаточно долгий, при этом пленка не ляжет пузырями, как может быть с другими оттенками, не отслаивается.

Недостатки товара

Минусы больше присущи недорогим пленкам.Например, многие сталкивались с некачественной зеленой атермальной пленкой на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции говорят о том, что она сильно утомила глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Их часто можно найти на рынках. Часто в процессе изготовления существенно нарушались технологии, допускались ошибки.

Также к недостатку можно отнести видимый зеркальный эффект. Эти тонировки для эксплуатации запрещены — в процессе изготовления было явное несоблюдение технологического процесса.

Например, некачественная атермальная пленка на лобовом стекле-хамелеон. Отзывы о нем — плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения. Но не все атермальные тонировки плохие.

Вышеперечисленные недостатки — признак только продукции, производство которой не велось по технологии. Не покупайте дешевую продукцию — лучше приобретите пленку по высокой цене и в полной мере насладитесь всеми полезными свойствами.Необходимо помнить, что искусственные тонировки плохо наносятся в процессе поклейки, часто разрушаются, могут потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.

Разрешено или нет?

Автовладельцы знают, что тонировка запрещена, что всплывает менее чем на 50% в мире. Более того — со стороны жестов, так как передние окна должны пропускать до 70% света. Инспектору ГИБДД не важно, как наклеена тонировка на стекло — черная, синяя, фиолетовая атермальная пленка на лобовое стекло.Обзоры предупреждены — можно столкнуться с неприятностями.

ГОСТ и нормативы

Хозяйственные стекла практически не светопропускаются на 100%.

Автомобильные стекла Имеют еще более низкие характеристики. Конечно, это смотря какой марки авто. Но в среднем уровень освещенности от 80 до 90%. А если вам нужно тонировать атермальными пленками, то нужно помнить, что у них показатель еще меньше.

В результате оказывается, что зачастую такие пленки не могут обеспечить необходимый уровень освещенности (70%).Если искать ГТА по свету переднего автостекла, то эти данные регламентированы. Об этом говорится в ГОСТ — 32565-2013.

Здесь можно выделить два основных момента — в основном он предназначен для производителей стекла. Причем штрафы и наказание за управление автомобилем, на котором есть тонирующие атермальные пленки, предусмотрены не за нарушение этого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза». Так, в статье «О безопасности колесной техники» сказано, что уровень освещенности должен быть не менее 70%.

Но что в этом случае сделать водителю, ведь лето рано или поздно наступает? Однозначно ответить на вопрос, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно. Отзывы говорят о том, что когда водители останавливали водителей, инструкторы ГИБДД не всегда могут показать допустимый уровень светостойкости. Это касается прозрачных, зеленых, фиолетовых и других пленок.

С «хамелеоном» все сложнее. Существуют разные мнения, подтверждающие измерения прибором — уровень светостойкости может отличаться в зависимости от места, где проводилось измерение, и от уровня освещенности.

Необходимость самостоятельного измерения

Чтобы понять, идет ли атермальная пленка на лобовом стекле ГОСТ, отзывы о ней рекомендуется проводить измерения самостоятельно. Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается тонировкой. Вы можете попробовать найти у знакомых или купить необходимый для измерений прибор. Но здесь кроется один небольшой нюанс — атермальную тонировку необходимо наклеивать мыльным раствором на стекло. Если этого не сделать, он не будет плотно ложиться на поверхность стекла и прибор покажет результат с ошибкой.После проведения измерений необходимо будет сконструировать образец для испытаний.

Если замеры показали допустимые нормы, то лобовое стекло можно накрыть выбранной пленкой. Нет случаев, когда причиной серьезных проблем с законом была бы атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы, ГИБДД и продавцы предполагают, что препятствий пока нет, если, конечно, не соблюдаются все требования по уровням освещенности.

Самые известные бренды

Продукция Musstique Clima Comfort получила большую популярность.Товар с такой маркировкой получает только положительные отзывы автолюбителей. Другой не менее популярный бренд — Mystique Light. Эти модели, со слов автовладельцев, идеально подходят для нанесения на лобовые стекла. Для защиты очков по бокам лучше приобрести MyStyQue Zero, MyStyque Night или Optimum. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.

Цена вопроса

Появившись на рынке совсем недавно, эти пленки успели быстро завоевать большую популярность.Многие автовладельцы хотят узнать, сколько будет стоить тонировка лобового стекла. Отзывы и официальная информация о стоимости — около трех тысяч рублей за рулон или от пятисот рублей. до тысячи на квадратный метр. Материалы американского производства предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за метр.

Заключение

Итак, мы выяснили, что именно эта атермальная пленка является необходимым этапом. Поможет спастись от жары, яркого света фар, травм при аварии.А кроме того, с помощью такого тюнинга можно выделить машину из потока, ведь не каждая машина теперь тонируется «по кругу» вместе с лобовым стеклом.

Тоник «Хамелеон» позволяет не только предотвратить негативное воздействие ультрафиолетовых лучей, но и выполнять ряд полезных для автомобилистов функций. Поговорим о них:

  • После монтажа пленки на стекле параметр прочности значительно повысит свое значение. Теперь, чтобы их сломать, вам понадобится мощный удар.Однако, даже если это произойдет, фильм сохранит все фрагменты на себе. Это важный показатель при дорожно-транспортном происшествии.
  • Пленка сохранит первозданный вид, сохранит стекло.

Тонировка лобового стекла

  • Она убережет от сколов и мелких царапин.
  • При движении меняет цвет.
  • Прекрасно защищает от яркого солнечного света.
  • Длительный срок службы. Производители уверяют, что стеклянная пленка прослужит намного дольше.Он приклеен, не будет смеяться и стойки к внешним факторам.

Он должен соответствовать определенным стандартам, прописанным в правилах дорожного движения. Поэтому перед тем, как отправиться в путь, его нужно обязательно проверить.

Какие условия должны выполняться при проверке?

Чтобы понять, разрешена ли аттермальная тонировка, можно проверить ее показатели на светотехнику, в том числе лобовое стекло. По правилам дорожного движения можно тонировать задние стёкла при любом проценте освещённости фонарей.Дорожный инспектор имеет право проверять светостойкость тонировки только с помощью специального оборудования и на стационарном посту.

Поверка светового стекла фонарей

Для этого необходимо:

  • Измерение атмосферных параметров, таких как влажность, температура окружающей среды и давление.
  • Стекло очищается и вытирается насухо.
  • Удостоверяющий документ о правильной работоспособности устройства должен иметь обязательную отметку погрешности не более 2%.

Несоблюдение вышеуказанных условий считается нарушением закона, поэтому в суде такие параметры, как доказательство правонарушения, не принимаются во внимание.

Преимущества тонировки атермальной пленкой Хамелеон

Сегодня фильм хамелеон, многие машины сохранены. Перечислим ниже причину, по которой автовладельцы предпочитают этот вид тонировки:

  • Хорошие технические характеристики.
  • Автомобиль приобретает своеобразный вид.
  • Высокие параметры теплозащиты.
  • Стекло меняет цвет под воздействием солнечного света.

При изготовлении пленки хамелеон использует специальное напыление, состоящее из частиц 20 видов разных металлов.В результате стекло приобретает отличное качество и своеобразные цветовые оттенки. Даже при длительном пребывании на солнце такая тонировка не выгорает, а светостойкость составляет до 90%.

Преимущества атермальной тонировки

В основном отрицательные отзывы возникают только если:

  • Водитель забыл связаться со службой проверки света и столкнулся с правоохранительными органами.
  • Если будет доказано, что светостойкость пленки превышает ГОСТ, то возникнет необходимость ее демонтажа.

Поэтому многие проверяют допустимые характеристики пленки перед ее установкой. Что касается пленок с большей светопропускной способностью, то стекло можно проверить с помощью соответствующего оборудования и определить, разрешено это или нет.

Какими свойствами обладает пленка-хамелеон?

Если светостойкость легкого лобового стекла составляет 90%, то пленка-хамелеон может быть достигнута трансцендиумом в 75%, что разрешено техническим регламентом. Но помните, что лучше проверить это самостоятельно.Ведь сегодня рынок переполнен китайской продукцией, поэтому доверять точным характеристикам невозможно. Сюда входят лобовое стекло и передние боковые окна автомобиля. О тыловом техническом регламенте нет.

Практически весь запечатленный на стекле хамелеон отзывается об этом положительно. Даже без кондиционера летом в машине становится прохладно. Если есть кондиционер, положение регулятора можно установить на минимум.

Какая тонировка разрешена по ГОСТу?

Главный показатель — процент светостойкости окон.С учетом этих параметров будет принято решение о наложении штрафа.

Процент светового потока

Московский дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: В. Специальность: инженер-спец. Машины и авто эконом. Опыт работы в автомобильной промышленности (главный консультант …

В сравнении с другими 5 типами

Если вы пришли на этот пост, чтобы узнать все, что нужно знать о оттенке Ceramic window tint , то вы попали в нужное место.Если у вас проблемы с вождением из-за яркого солнечного света и напряжения глаз, и вам хочется носить прихватки, потому что рулевое колесо всегда очень горячее, тогда установка тонировки окон, в частности керамической тонировки окон, может помочь решить эти проблемы.

Тонирование окон может принести много пользы для здоровья, безопасности и комфорта всем водителям. Существует шесть распространенных видов тонировки окон. Одно из них — керамическая тонировка окон.

Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать о преимуществах керамических окон по сравнению сдругие виды тонировки.

Что такое тонировка для керамических окон?

Ceramic Window Tint — это самая качественная и самая дорогая пленка на рынке. Он обеспечивает наилучшие возможные уровни термостойкости, защиты от ультрафиолета и солнечных лучей. Керамическая пленка не содержит красителей, металлов или углерода, что делает ее непроводящей и неметаллической для хорошей видимости.

Каковы преимущества Ceramic Window Tint? Керамическая пленка для тонирования окон

имеет множество преимуществ, включая защиту от ультрафиолетового излучения, термостойкость и защиту от солнечных бликов.Он также представлен в широком диапазоне оттенков древесного угля, что позволяет создать точный вид, который вы хотите, при этом сохраняя очень высокий уровень видимости во время вождения.

Лучшие керамические пленки для оконной тонировки имеют очень прочное покрытие, которое прослужит очень долго при правильной установке и обслуживании.

Этот стиль тонировочной пленки для окон обеспечивает высокий уровень защиты от бликов, что означает, что вам, возможно, придется дольше носить солнцезащитные очки во время вождения. Он также обеспечивает защиту от ультрафиолета и устойчивость к царапинам, поэтому вы можете быть уверены, что ваша пленка и интерьер не будут повреждены солнцем.Кроме того, в качестве дополнительного бонуса он не содержит металлов, что означает отсутствие помех сигналам электронных устройств.

Какие бывают типы оконных тонировочных пленок?

Хотя керамическая оконная пленка обеспечивает наилучшие результаты по цене и стоит дополнительных затрат, которые вы заплатите, существует 6 основных типов тонирующих пленок для окон:

Что такое краска для окрашенных окон? Тонирующие пленки

для окрашенных окон представляют собой наименее дорогой вариант на рынке, но также имеют более низкую функциональность по сравнению с другими типами.Хотя окрашенная оконная пленка блокирует ультрафиолетовые лучи и поглощает тепло с помощью цветного красителя, результаты далеки от результатов, которые дает Ceramic Window Tint.

Окрашенные оконные пленки чаще всего используются в косметических целях и обычно подходят для «тонировочных работ за 99 долларов». Причина, по которой этот оттенок может быть применен к большинству транспортных средств по такой низкой цене, заключается в том, что пленка не стоит больших денег, а качество монтажа обычно не так велико. Мы рекомендуем вам избегать пресловутых «тонировочных работ за 99 долларов», если вы просто не применяете тонировку для окон в косметических целях и не обращаете внимания на возможность получения некачественной тонировки.

Если смотреть на машину снаружи, эта оконная пленка кажется плоской и непрозрачной, что может обеспечить высокий уровень конфиденциальности. Одним из недостатков этого типа пленки является то, что она часто тускнеет или становится фиолетовой со временем. Уровень теплоотдачи, обеспечиваемый пленкой этого типа, не очень высокий.

Тонировка для керамических и окрашенных окон

Если вы выбираете между оттенком керамического окна и оттенком окрашенного окна, вы должны понимать, что в основном вы будете получать то, за что заплатили. Единственный случай, когда мы бы порекомендовали установить краску для окрашенных окон на свой автомобиль, — это если вы просто не можете позволить себе керамическую краску и в основном устанавливаете краску для косметических целей.Керамическая пленка превосходит окрашенную по всем параметрам, кроме цены. Хотя вы получите ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ ЦЕННОСТИ при тонировке керамической плитки, она может легко стоить в 3-5 раз дороже, чем тонировка окрашенного окна. Если ваше сердце настроено на установку крашеной тонировки для окон, вы можете установить ее практически в каждом магазине окраски или вы можете попробовать сделать это самостоятельно с помощью набора для тонировки окон своими руками и предварительно вырезанной оконной пленки
для вашей конкретной модели автомобиля.

Что такое оттенок для металлических окон?

Металлизированная / металлическая оконная тонировочная пленка содержит крошечные металлические частицы, невидимые для глаза, которые используются для эффективного отражения солнечных ультрафиолетовых лучей, обеспечивая при этом наименьшее возможное визуальное ограничение.Это обеспечивает высокий уровень безопасности и конфиденциальности при сохранении очень тонкой пленки.

Преимущество использования этого типа пленки по сравнению с большинством других заключается в том, что она обеспечивает повышенную безопасность и конфиденциальность без ограничения видимости изнутри тонированных окон. Эта пленка очень полезна в автомобилях, в которых хороший обзор через окна важен для вашей безопасности.

Металлизированная / металлическая пленка содержит крошечные листы металлических частиц, встроенных в пленку, которые действительно могут помочь укрепить окно.Этот тип пленки придает окнам зеркальный вид, если смотреть на них снаружи.

Теплостойкость этой пленки очень высока из-за высокой отражательной способности металлических частиц в пленке. Внешний вид зеркала обеспечивает один из самых высоких уровней конфиденциальности для тех, кто находится в автомобиле, не влияя на ваше зрение. Эта пленка представляет собой тот же тип пленки, который используется для двустороннего стекла, которое вы, вероятно, увидите в комнатах безопасности, что позволяет людям, находящимся внутри комнаты, видеть за пределами комнаты, в то же время делая практически невозможным увидеть, что внутри комнаты из улица.

Хотя пленка Metallic Window имеет много преимуществ, у нее есть и обратная сторона. Металл в фильме может мешать работе сотовых телефонов, GPS, радиоприемников и другой электроники. Хотя это может не замечаться многими людьми, это может вызвать проблемы для некоторых

Керамический оттенок против металлического оконного оттенка

Если вы выбираете между оттенком керамического окна и оттенком металлического окна, это обычно сводится к 3 факторам. Сколько вы можете потратить, хотите ли вы, чтобы ваш оттенок имел металлический вид при просмотре снаружи, и есть ли у вас проблема с потенциальными помехами для ваших мобильных устройств.Металлический оттенок окон может быть привлекательным снаружи и может быть разных цветов, тогда как керамический обычно бывает только в оттенках древесного угля. Тонировка для керамических окон может быть дороже, чем для металлических окон, но имеет гораздо больше преимуществ. Если цена не является проблемой, мы настоятельно рекомендуем вам выбрать керамический оттенок вместо металлического / металлизированного оттенка.

Что такое гибридная тонировка для окон?

Металлическая / окрашенная гибридная пленка для тонирования окон сочетает в себе окрашенные и металлизированные слои, которые обеспечивают отличную защиту от ультрафиолетовых лучей, бликов и помогают снизить количество тепла, проходящего через пленку.Окрашенный слой помогает уменьшить эффект жизни зеркала, который обеспечивают металлические слои пленки.

Этот стиль тонировки окон в конечном итоге обеспечивает высококачественную пленку, которая действительно превосходит только ее керамический аналог.

Керамический оттенок против гибридного оттенка для окон

Если вы выбираете между тонировкой керамических окон и гибридной тонировкой окон, это обычно сводится к двум факторам: цене и качеству. Хотя некоторые гибридные пленки близки по качеству к керамическим пленкам, они все же не так хороши, как керамические.Поскольку в гибридной пленке присутствует металл, всегда существует вероятность помех мобильному устройству, но не в такой степени, как в металлической пленке. Если вы выбираете между керамической и гибридной пленкой, мы всегда рекомендуем вам использовать керамическую, потому что она обеспечивает лучшую защиту от UVA / UVB лучей, термостойкость и защиту от бликов. Керамические пленки обычно всегда обеспечивают лучшее качество, чем гибридные пленки.

Что такое карбоновая краска для окон?

Карбоновая тонировочная пленка использует запатентованную наноуглеродную технологию для придания истинно черного цвета, устойчивого к выцветанию.Он блокирует 50% -70% инфракрасного излучения, чтобы ваш автомобиль оставался более прохладным, а также предотвращает передачу 99% лучей УФ-А и УФ-В, чтобы обеспечить безопасность вас и вашего автомобиля от солнца.

Запатентованная технология наноуглерода создает сотни микроскопических слоев полимера. Этот фильм не содержит металла. Таким образом, можно не беспокоиться о помехах в работе электроники.

Черный цвет происходит от угля, использованного при создании пленки. Эта черная пленка не выглядит зеркально, но все же обеспечивает повышенную конфиденциальность.Этот оттенок отлично подходит для уменьшения тепла и бликов.

Керамический оттенок против карбона

Если вы выбираете между тонировкой керамических окон и тонировкой окон карбоном, это обычно сводится к двум факторам: цене и качеству. Углеродные пленки следует использовать, когда вы ищете настоящего ощущения «затемнения». Если вы выбираете между керамической или углеродной пленкой, мы настоятельно рекомендуем вам выбрать керамическую, если вас не беспокоят стоимость и эффект «затемнения», потому что керамика будет работать намного лучше во всех отношениях и обеспечивает лучшую защиту от UVA / UVB, термостойкость и защита от бликов, чем углеродные пленки.

Что такое оттенок Crystalline Window?

Некоторые люди хотят тонировать свои окна не только для того, чтобы сделать их темными, но и для других преимуществ. Процесс изготовления кристаллической оконной тонировки осуществляется запатентованным методом.

Он использует многослойную оптическую пленочную нанотехнологию. Конструкция предполагает объединение более 200 слоев чрезвычайно тонкой пленки.

Эта пленка отражает больше тепла, чем многие более темные пленки. Легкий оттенок обеспечивает до 60% отклонения солнечной энергии и 97% защиту от инфракрасных лучей.Это поможет сохранить прохладу в салоне вашего автомобиля.

Кристаллический оттенок блокирует до 99% УФ-излучения. Он также предлагает фактор защиты от солнца (SPF) 1000 для тех, кто находится в автомобиле.

Это увеличивает вашу видимость и безопасность вождения. Блокировка ультрафиолета помогает защитить интерьер от солнечных лучей.

Он также пропускает видимый свет, сохраняя тепло. Поскольку в фильме нет металла, у вас не возникнет проблем с использованием электронных устройств.

Почему керамическая тонировка для окон — лучший выбор?

Керамическая оконная краска имеет ряд преимуществ по сравнению с другими типами пленок.Он имеет вдвое большее поглощение тепла, чем окрашенные или гибридные пленки. Цвет остается стабильным с течением времени, не тускнеет и не становится фиолетовым.

Многие считают этот фильм самым технологичным. Они основывают это на том факте, что он обеспечивает уменьшение как ультрафиолетового, так и инфракрасного излучения.

Это предотвращает повреждение салона автомобиля и ваших глаз ультрафиолетом. Инфракрасное уменьшение снижает внутреннюю температуру вашего автомобиля. Это также увеличивает прочность окна и предотвращает растрескивание.

Этот тип оттенка появился недавно на рынке.Тем не менее, он уже показал высокую производительность и надежность.

Он блокирует до 70% солнечного тепла и до 97% инфракрасного тепла. Керамическая пленка также обеспечивает лучшее подавление бликов и высокую четкость. Учитывая все эти преимущества, керамическая оконная пленка является превосходным выбором для тонировки окон.

Почему блики вредны

Ослепления могут повлиять на ваше зрение и затруднить вождение. Это вызывает дискомфорт и снижает вашу способность ясно видеть.

Блики плохо распределяют интенсивность света. Это вызывает резкие контрасты в пространстве и времени.

Есть три основных категории бликов. К ним относятся дискомфортный свет, слепящий свет и слепящий свет. Все виды бликов могут увеличить напряжение глаз, зрительное утомление и риск несчастного случая.

Опасность для глаз от УФ-лучей

УФ-лучи содержат два типа, которые влияют на человека. К ним относятся УФ-А и УФ-В. Продолжительное воздействие этих УФ-лучей может привести к повреждению глаз.

UV-A влияет на ваше центральное зрение. Со временем может развиться повреждение макулы. Макула находится в задней части глаза на сетчатке.

UV-B может повредить переднюю часть глаза. Эта часть глаза содержит роговицу и хрусталик. Когда они поглощают УФ-В-лучи, глаза могут быть повреждены сильнее, чем от УФ-А-лучей.

Примеры повреждения глаз в результате воздействия УФ-лучей:

Дегенерация желтого пятна , которая является основной причиной ухудшения зрения и слепоты у пожилых американцев

Катаракта развивается в результате длительного воздействия УФ-В лучей.Это проявляется в помутнении хрусталика глаза. Это затрудняет фокусировку света и ухудшает зрение.

Птеригиум — это нарост на глазу, вызванный воздействием ультрафиолетовых лучей. Рост начинается на белой части глаза и может распространиться на роговицу. Со временем этот рост может блокировать ваше зрение.

Рак кожи — хорошо известный риск воздействия УФ-лучей. Этот рак может развиться на веках, если смотреть на солнечный свет.

Солнечный ожог роговицы , также называемый фотокератитом, может возникнуть после кратковременного воздействия высоких уровней УФ-В-лучей.Это часто происходит после долгих часов на пляже или на снегу без надлежащей защиты глаз.

Продолжительное вождение без защиты глаз также может вызвать повреждение роговицы. Это состояние часто бывает очень болезненным и может привести к временной потере зрения.

Влияние тонировки окон на безопасность водителя

Ухудшение зрения во время вождения может привести к снижению безопасности водителя. Если вам сложно видеть из-за яркого света или «слепящего» света, увеличивается риск аварии.Тонирование окон может уменьшить блики, улучшить ваше зрение и сделать вас более безопасным водителем.

Помогает ли тонирование окон уменьшить нагревание?

Тонирование окон доказало свою эффективность в снижении внутренней температуры. Тонировка окон создает барьер между солнечным теплом и салоном автомобиля.

Многослойная тонировка окон создает тепловую блокаду. В то же время они позволяют пропускать некоторый свет.

Рейтинги оттенков окон описывают их светопропускание.Используемые термины включают:

  • VLT% (пропускаемый видимый свет) описывает количество видимого света, прошедшего через тонировку окна
  • VLA% (поглощенный видимый свет) указывает количество света, поглощаемого оттенком
  • VLR% (отраженный видимый свет) оценивает количество света, отраженного поверхностью

В автомобиле без тонировки окон 90% видимого света передается, что дает ему VLT%, равный 90. VLA% равен 5, потому что только 5% света поглощается.VLR% также будет 5, потому что большая часть света попадает в автомобиль, что почти не приводит к охлаждению.

Что следует знать о законах по тонированию окон

Во всех 50 штатах есть законы, касающиеся уровня затемнения и отражения. Нарушение этих законов может повлечь за собой штраф. Важно знать законы вашего штата.

В большинстве штатов разрешено значение темноты до 50% VLT%. Window VLT% s менее 50% по-прежнему действует. Даже оттенок окна от 90% до 80% может уменьшить блики и защитить вас от ультрафиолетовых лучей.

Вот правила из первого и последнего штатов, в которых были приняты законы об окраске окон.

Айова была первым штатом, принявшим законы об окраске окон. Они требуют, чтобы переднее лобовое стекло пропускало более 70% света. Передние боковые окна могут иметь до 70% темноты.

Вы можете выбрать любой уровень тонировки для всех остальных стекол автомобиля.

Вашингтон стал 50-м штатом, принявшим законы о тонировке окон. Эти законы различаются для легковых и многоцелевых транспортных средств.

Легковые автомобили могут иметь неотражающий оттенок на верхних 6 дюймах переднего лобового стекла. Боковые и задние стекла могут иметь до 24% затемнения.

Обоснование законов об тонировке окон

Итак, почему штаты должны принимать законы о тонировке окон? Тонировка окон помогает улучшить обзор для водителя и уменьшает нагрев и повреждение салона автомобиля. Тем не менее, очень темный оттенок может создать угрозу как для безопасности, так и для безопасности.

Некоторые люди хотят затемнить свою машину, чтобы защитить свою частную жизнь.Тем не менее, это может представлять угрозу общественной безопасности. Обзор водителя через переднее окно и в зеркало заднего вида можно уменьшить за счет более темных тонированных стекол.

Сильная тонировка стекол уменьшает обзор для сотрудников милиции и аварийных служб внутри машины. Сотрудники полиции не могут оценить действия подозреваемых в автомобиле. Это может увеличить риск их личной безопасности.

Аварийным работникам сложно определить местонахождение раненых в машине. Если есть серьезные повреждения, важно знать, где находятся пострадавшие, до начала процедуры эвакуации.Полностью затемненные окна также могут напугать других водителей.

В Соединенных Штатах ежегодно наблюдается высокий уровень смертности на дорогах. Устранение незаконных уровней колеровки является приоритетной задачей. Легальные уровни оттенков помогают уменьшить помехи для зрения водителя.

Сторонники закона о тонировке окон без страха и предпочтения призывают к наложению штрафов и конфискации транспортных средств. Они также призывают к штрафам предприятия, которые незаконно тонируют окна. Они заявляют, что недостаточно предупредить покупателя о том, что оттенок выходит за рамки закона, и все равно применить его.

Планируете ли вы тонировать окна?

Хотите, чтобы окна вашего автомобиля были тонированы? Следует учитывать несколько факторов. Ваша цель — иметь темные зеркальные окна, обеспечивающие конфиденциальность внутри автомобиля?

Вас главным образом интересуют защита глаз и повышение безопасности вождения? Вы хотите защитить салон вашего автомобиля от солнечных лучей? Уменьшение тепла внутри вашего автомобиля — приоритетная задача?

В этой статье обсуждаются шесть различных типов тонировочных пленок для окон, а также их преимущества и недостатки.Один из новейших видов — керамическая тонировка окон — получил высокие оценки по всем полезным характеристикам.

Обдумывая эти вопросы, вы должны узнать о законах вашего штата об окраске окон. Несоблюдение этих инструкций может привести к штрафу.

Чтобы найти точную и актуальную информацию о законах США по тонированию автомобильных стекол, посетите Windowtintlaws.us. Все 50 штатов приняли законы о тонировке окон, но все они уникальны. Важно, чтобы вы понимали законы, правила, постановления и руководящие принципы своего штата.

При просмотре нашего сайта помните, что в определенных районах, округах и городах могут действовать дополнительные ограничения, исключения и правила. Чтобы убедиться в соблюдении правил, посетите веб-сайт местного Департамента автотранспортных средств. Вы не хотите платить за тонировку окон только для того, чтобы узнать, что это незаконно, и вам придется ее удалить.

Посетите наш сайт сегодня, чтобы узнать о законах вашего штата об оттенках.

Законы Калифорнии об оттенках — 2020 и 2021

Наша информация о законах об окраске окон в California последний раз обновлялась в 2021 году.Законы о колеровке в Калифорнии были приняты в 1999 году. Если какая-либо предоставленная нами информация не актуальна или не верна, обязательно свяжитесь с нами, чтобы мы могли исправить это. Спасибо!


Информация о штате Калифорния

Калифорния — штат, расположенный на западном побережье США. Это самый густонаселенный штат США, где проживает 1 из 8 американцев, и третий по величине штат по площади (после Аляски и Техаса). Здесь находятся вторая и пятая по величине статистические районы страны (район Большого Лос-Анджелеса и район залива Сан-Франциско, соответственно), а также восемь из 50 самых густонаселенных городов страны (Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Хосе, Сан-Франциско, Фресно). , Сакраменто, Лонг-Бич и Окленд).Столица — Сакраменто.

Столица: Сакраменто

Население: 38 041 430

Площадь: 163 696 квадратных миль (423 970 км2)

Города ▼

Города в Калифорнии: Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сан-Диего, Сакраменто, Сан-Хосе, Окленд, Санта-Барбара, Маунтин-Вью, Пасадена, Анахайм, Беверли-Хиллз, Беркли, Монтерей, Лонг-Бич, Палм-Спрингс, Санта-Моника, Холлистер, Малибу. , Фресно, Бейкерсфилд, Пало-Альто, Биг-Сур, Калабасас, Ирвин, Ньюпорт-Бич, Купертино, Хантингтон-Бич, Напа, Темекула, Модесто, Торранс, Санта-Крус, Лагуна-Бич, Сан-Луис-Обиспо, Риверсайд, Саннивейл, Стоктон, Плезантон, Онтарио , Ventura, Fremont, Menlo Park, Orange, Carmel-by-the-Sea, Carlsbad, Burbank, Santa Rosa, Solvang, Eureka

Округа ▼

графств Калифорнии: Аламеда, Альпин, Амадор, Бьют, Калаверас, Колуса, Контра Коста, Дель Норте, Эльдорадо, Фресно, Гленн, Гумбольдт, Империал, Инио, Керн, Кингс, Лейк, Лассен, Лос-Анджелес, Мадера, Марин. , Марипоса, Мендосино, Мерсед, Модок, Моно, Монтерей, Напа, Невада, Оранжевый, Россыпь, Сливы, Риверсайд, Сакраменто, Сан-Бенито, Сан-Бернардино, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хоакин, Сан-Луис-Обиспо, Сан-Матео, Санта Барбара, Санта-Клара, Санта-Крус, Шаста, Сьерра, Сискию, Солано, Сонома, Станислав, Саттер, Техама, Тринити, Туларе, Туолумне, Вентура, Йоло, Юба

Википедия

Государственный веб-сайт


Ссылки на закон об окраске:

Кодекс транспортных средств Калифорнии, раздел 12 Оборудование транспортных средств, глава 4 Лобовые стекла и зеркала — раздел 26708


Информация об освобождении от медицинского страхования:

Закон о собрании №1303 (сентябрь 2017 г.) — измененные медицинские льготы


Часто задаваемые вопросы о оконной пленке — The Window Tinting Co.

При покупке оконной пленки для дома или офиса может возникнуть вопрос о разбивании стекла. Во всей отрасли разбивание стекла, вызванное оконной пленкой, происходит примерно в 1/10 от 1% всех установок. В большинстве случаев, когда сообщается о поломке, установка пленки была не единственной причиной отказа. Разрушение обычно является результатом дефектов, дефектов или ограничений расширения, которые существовали в стекле или оконной раме до установки оконной пленки.

Оконные пленки уменьшают пропускание повреждающего и вредного солнечного излучения. За счет увеличения количества солнечной радиации, поглощаемой и отражаемой стеклом, в здание может поступать меньше солнечной энергии. Когда стекло подвергается воздействию солнечного излучения, нормальным и немедленным результатом является повышение температуры. Солнце естественным образом нагревает стекло, поскольку его мощная энергия проходит через него. Стекло с пленкой обладает повышенной способностью отражать и поглощать солнечное излучение. Поскольку оконные пленки обычно устанавливаются на внутренней поверхности стекла, повышенное количество солнечного излучения будет поглощаться при прохождении через стекло вперед и назад.

Некоторые оконные пленки могут вызывать чрезмерное поглощение солнечной энергии некоторыми видами стекла. Результатом может быть экстремальное тепловое расширение и напряжение, которые могут привести к поломке стекла или нарушению герметичности стеклопакета (стеклопакета). Кроме того, из-за неравномерного распределения температуры по поверхности стеклянной пластины может возникать разрыв из-за термического напряжения. Обычно это вызвано частичным затемнением окна.

Чтобы избежать проблем, вы должны выбрать подходящую оконную пленку для вашего стекла.Для этого полезно знать, как стекло отражает, поглощает и пропускает солнечное излучение и как его способность отражать солнечное излучение изменится при установке оконной пленки. В прошлом темные пленки или пленки с высокой отражающей способностью были очень популярны и использовались для достижения максимального отклонения солнечной энергии. К сожалению, темные световозвращающие пленки обычно имеют высокие показатели поглощения, что может увеличить риск разрушения стекла и нарушения герметичности. Благодаря технологическим и производственным достижениям, используемым в сегодняшних оконных пленках, больше нет необходимости покупать очень темные пленки для достижения значительных характеристик отвода солнечной энергии.Современные высокотехнологичные пленки обеспечивают впечатляющие характеристики без поглощения чрезмерного количества солнечной энергии. Лучше всего эти пленки экономят энергию, уменьшают проникновение ультрафиолета, повышают внутренний комфорт и придают современный вид зданию или дому.

Законы об тонировке окон во всех 50 штатах

Если вы хотите тонировать окна автомобиля (или даже сами их тонировать), вы можете дважды проверить законы об тонировке окон в вашем штате. Как и во многих других нормативных актах, законы о тонировке окон различаются от штата к штату и могут содержать нюансы, которые трудно понять.Это может не быть проблемой, если ваша машина никогда не выезжала и никогда не покинет штат, но это может стать сложным для тех, кто много путешествует, покупает автомобили за пределами штата или перемещается по стране. Если это вы, то вы попали в нужное место.

Мы собрали всю информацию, которую вам нужно знать, чтобы убедиться, что ваши холодные тонированные стекла законны.

Это термины, которые вам необходимо знать, чтобы толковать различные законы и ограничения штата.

VLT% : Пропускание видимого света — это измерение, используемое для оценки оттенков автомобильных окон.Это процент видимого света, который проходит через пленку (пленка VLT%) или окно плюс чистый VLT% пленки. Чем ниже VLT%, тем темнее оттенок.
Уровень тонировки переднего стекла : Это допустимая степень тонирования (VLT%) окон водителя и переднего пассажира. Это часто более высокое значение, чем для задней части, что позволяет видеть водителя транспортного средства снаружи.
Уровень тонировки заднего бокового окна : Это количество тонирования (VLT%), которое разрешено для задних боковых окон.Это значение иногда отличается для легковых автомобилей и многоцелевых транспортных средств (MPV).
Уровень тонировки заднего стекла : Это допустимая степень тонировки (VLT%) на заднем стекле. Это значение обычно такое же, как и для задних боковых окон, но в некоторых состояниях более строгие.
Лобовое стекло : Ваше ветровое стекло нельзя тонировать ни в каком состоянии, но в некоторых штатах разрешается наносить наклейку на верхнюю часть лобового стекла, обычно в области солнцезащитного козырька производителя.
Цвет : Законы штата о цветовой окраске варьируются от полного отсутствия ограничений до ограничений на использование определенных цветов или световозвращающих / зеркальных покрытий.
AS-1 Линия : Это линия, идущая от букв AS-1 на большинстве лобовых стекол автомобилей, идущая параллельно верхней части лобового стекла.

9079a Alabama 70% % %

35% 9 0791 35% 9092 9087 9079% Северный 9079 9079% 9079 Южная Дания 9079Y / AS1
State Передние стороны Задние стороны Заднее окно Лобовое стекло
Alabama 32% 32% 32% 32% 40% 30% 5 «
Аризона 33% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ AS1
Арканзас 9079 2592% Арканзас 2592% 5 «
Калифорния 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ 4″
Колорадо 27% 27% 27% 9077 35% 35% ЛЮБОЙ AS1
Делавэр 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ AS1
Округ Колумбия 70% 50% 50% 5 дюймов / AS1
Флорида 28% 15% 15% AS1
AS1
32% 32% 6 дюймов
Гавайи 32% 35% 35% 70% свет
Идахо 2 35% 35% 907 % AS1
Иллинойс 35% 35% 35% 6 «
Индиана 30% 30% AS 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ AS1
Канзас 35% 35% 35% AS1
9079% Кентукки 9079% AS1
Луизиана 40% 25% 12% AS1
Мэн 35% Мэриленд % 35% 35% 5 «
Массачусетс 35% 35% 35% 6″
Мичиган ANSI 4 792 4 «
Миннесота 50% 50% 50% НЕТ
Миссисипи 28% 9079 AS92 28% 28% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ AS1
Монтана 24% 14% 14% AS1
Небраска 20% 20% 5 «/ AS1
Невада 35% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ AS1
9092 9092 Нью-Хэмпшир 9079 35% 6 дюймов
Нью-Джерси НЕТ ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ НЕТ
Нью-Мексико 20% 20%
Нью-Йорк 70% 70% ЛЮБОЙ 6 «
Северная Каролина 35% 35% 35% AS1
AS1
ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ <70%
Огайо 50% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ <70%
Оклахома 25% 5 дюймов / AS1
Oregon 35% 35% 35% 6 дюймов
Пенсильвания 70% 70% 70% 70% 70% 70% Род-Айленд 70% 70% 70% AS1
Южная Каролина 27% 27% 27% AS1
AS1
20% 20% AS1
Теннесси 35% 35% 35% AS1
Техас 25%
Юта 43% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ AS1
Вермонт НЕТ ЛЮБОЙ 32% 32% 32% 32% 32% Джиния 50% 35% 35% AS1
Вашингтон 24% 24% 24% 6 дюймов
Западная Вирджиния % 35% 5 «
Висконсин 50% 35% 35% AS1
Вайоминг 28% 28% 28% 28% 28% / AS1

Исключения

Большинство штатов делают исключения по медицинским причинам.Есть некоторые болезни и состояния, которые делают людей чувствительными к свету, и большинство законов предусматривают такие случаи. Если это вы, вы можете нанести более темный оттенок, чем обычно позволяет штат, но вам нужно будет иметь при себе справку от врача в машине.

Устный перевод

Даже если большинство законов штата о тонировке окон просты, в некоторых используются несколько двусмысленные термины, которые оставляют некоторое пространство для толкования правоохранительными и лицензионными агентствами. Такие термины, как «неотражающий» или «не чрезмерный», невозможно измерить, и они не будут иметь одинаковое значение для каждого человека.Действуйте по своему усмотрению, но, возможно, лучше оставаться в безопасности, чтобы избежать головной боли в будущем.

Следует иметь в виду, что у большинства автомобилей есть определенная степень блокировки светопропускания прямо с завода, которая составляет от 70 до 80%. Это необходимо учитывать при добавлении индивидуального оттенка, чтобы не выходить за рамки установленных законом ограничений.

Источники

Международная ассоциация оконных пленок
AAA Digest of Motor Laws
RVINYL

Как можно тонировать передние боковые окна.Допускается тонировка стекол. Гостевая тонированная

Тонировка — это простой способ затемнить салон и сделать внешний вид автомобиля более стильным. В настоящее время тонировка стекол машин допускается только по установленному ГОСТу.

В чем причина запрета чрезмерной тонировки стёкол автомобилей и будет ли тонировка разрешена в 2018 году? Многие автомобилисты считают, что затемнение стекол автомобиля делает их пребывание в салоне более комфортным. Но к чему может привести чрезмерная тонировка стекол? Мы постараемся разобраться в этих вопросах.

Почему колеровка запрещена?

Сразу стоит оговориться, что существует запрет на тонировку автомобилей не по действующему ГОСТу. Тонировать стекла автомобиля можно, но при соблюдении определенных правил. Итак, требования ГОСТ 32565-2013 по колеровке следующие:

  • лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 70% светового потока;
  • не менее 70% света должно проходить через передние боковые окна;
  • задние и задние боковые стекла могут затемняться в зависимости от предпочтений автовладельца при условии, что в двух зеркалах заднего вида видна дорога позади автомобиля.

По поводу затемнения остальных окон автомобиля конкретных указаний нет. Поэтому их можно тонировать пленкой с любым коэффициентом светопропускания. Упоминаний о запрете тонировки зеркальной пленкой в ​​ГОСТ 2013 нет, следовательно, «разрешено все, что не запрещено».

Автолюбителям стоит учесть, что современные автомобили уже с завода идут с тонированными лобовыми стеклами, которые имеют коэффициент затемнения около 10%.Поэтому перед тем, как тонировать стёкла на машине, следует выяснить, какое диммирование у машины «родное», и только после этого выбрать светопропускание будущей тонировки. Не забывайте, что со временем стекло автомобиля теряет первоначальную прозрачность и становится мутным, т.е. его светопропускание снижается на 20-30%. И не всегда это видно невооруженным глазом.

Пример расчета допустимого коэффициента пропускания света

Предположим, что лобовое стекло автомобиля имеет коэффициент затемнения 10%, то есть пропускает 90% светового потока.Допустимый индекс диммирования составляет 30% (100% — 70%). Поэтому, чтобы оставаться в установленных рамках, необходимо выбирать пленку с коэффициентом затемнения = 30% — 10% = 20%. Выбор тонировочной пленки в этой ситуации следует ограничить индексом затемнения от 5 до 20%.

Если стекло уже старое, то оно пропускает только 70 — 75% светового потока. Это максимально допустимые значения. Поэтому тонировки в этом случае уже быть не может.

В чем причины таких строгих правил, ограничивающих тонировку автомобильных стекол? Логично предположить, что с безопасностью движения и мерами правопорядка.Следовательно, к причинам ограничения на тонировку можно отнести:

  • снижение видимости ситуации на дороге для водителя, как следствие — создание аварийной ситуации не только для вашего автомобиля, но и для других участников дорожного движения;
  • вероятность совершения каких-либо противоправных действий в автомобиле.

Перечисленные причины — довольно весомый аргумент, поэтому строгие требования по правилам тонировки имеют право на существование.

Будут ли тонировать автомобильные стекла в 2018 году?

Несмотря на то, что многие автовладельцы выступают за отмену запрета на тонировку, никаких законодательных исключений ни в 2017, ни в 2018 году не предвидится.Какие требования выдвигают сторонники сохранения инкогнито в своей машине? Их идеи заключаются в следующем: разрешить тонировку лобовых стекол до 60% пропускания светового потока, а лобовых стекол — до 40%. Эти требования обоснованы следующими причинами:

  • снижение степени вторжения в личную жизнь водителя и пассажиров;
  • уменьшение ослепления от яркого солнца днем ​​и от фар встречных автомобилей ночью;
  • снижение нагрева салона, как следствие — продление срока службы и сохранение внешнего вида обивки и панели приборов
  • снижение стоимости кондиционера.

Перечисленные причины требования о снятии ограничений на тонировку вполне логичны, но, тем не менее, не перевешивают важность и серьезность причин строгого регулирования тонировки автомобилей.

Расчетные механизмы компенсации разрешения оттенков

Если на законодательном уровне власти пойдут на компромисс в 2018 году со сторонниками отмены закона о тонировке, в этом случае, скорее всего, будет выработан некий компенсационный механизм.Анализируем, что это может быть, и высока ли вероятность покупки побалок для тонировки.

Предполагается, что одним из видов компенсации за разрешение на тонировку может быть специальный налог или госпошлина. Принцип такой: водитель, уплативший этот налог или пошлину, будет иметь право затемнять окна своей машины, как ему хочется. Автовладельцы, не уплатившие в госказну взятку, будут вынуждены соблюдать установленные законом правила тонировки.Рейтинг: 0/5 (0 голосов)


Компания
Все о тонировке Все о фильмах Наши цены Контакты
Тонировка стекол вашего автомобиля — это не только дань моде, но и отличный внешний вид, защита от жары летом, экономия тепла зимой … Современные профессиональные оконные пленки — это высокотехнологичный продукт, изготовленный из высококачественных материалов… В этом разделе вы можете ознакомиться с нашими ценами на услуги тонировки, бронирования и открывания автомобильных стекол. ExtraCar проконсультирует вас по любому вопросу, связанному с тонировкой, бронированием и т. Д. Звоните буду рад.

Юридические основы тонирования

С выдержками из документов, регулирующих использование тонированных стекол, любой может ознакомиться в Приложении 2.Какие из них можно сделать вывод?

В соответствии с Изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание лобовых стекол транспортных средств должно быть не менее 75%, окон передних дверей — не менее 70%, остальных окон — не нормируемых. Лобовые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и синего цветов.

Примечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.

Примечание 2: В соответствии с вышеуказанными документами разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иной автотранспорт оборудован зеркалами заднего вида с обеих сторон (как справа, так и слева).

Все вышесказанное вовсе не означает, что мы не тонируем передние окна, а тонируем, просто так, так как в нашей стране часто можно согласиться с законом. Но на вопрос клиента: «Пойду ли я честный техосмотр с полностью затонированным автомобилем?» Вам нужно знать ответ: «Нет, из-за передних окон.”

Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой нам Финляндии, с той лишь разницей, что там невозможно согласиться с законом. Поэтому въехать в эту страну с тонированными передними стеклами будет невозможно.

Стоит обратить внимание на то, что теперь разрешено самостоятельно тонировать стёкла автомобилей как напылением, так и оклеиванием плёнками как снаружи, так и внутри салона. Раньше гаишники часто ругали водителей по поводу тонировки с помощью пленок, так как это фактически запрещено ГОСТом.Постановление № 353, дополняющее ГОСТ, теперь разрешает любой метод колеровки. Хотя вы берете метлу, опускаете ее в ведро с краской и намазываете стекло, единственное условие — светопропускание должно быть в допустимом диапазоне. Следует отметить, что хотя тонировка зеркал прямо не запрещена ГОСТом, сотрудники ГИБДД относятся к ней «особенно внимательно», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол (см. Приложение 2).

Порядок проверки стекла на затемнение также описан в ГОСТе.В частности, для этого в ГИБДД используются специальные устройства — тауметры, наиболее распространенный из которых называется «Факел».

Напоминаем, что ГИБДД может проверить светопропускание стекол только тогда, когда автомобиль зарегистрирован, проходит техосмотр или на стационарном посту. и при наличии сертифицированного прибора (на данный момент это тауметр «Блик»), проверенного и опломбированного.

Только при соблюдении этих условий клиент может быть оштрафован на 50 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП, и есть много способов обжаловать наказание. Но, повторяем, не удастся пройти честный техосмотр или зарегистрировать автомобиль в случае нарушения норм светопропускания.

I. Выписка из правил дорожного движения:
Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Устанавливаются дополнительные объекты или наносятся покрытия, ограничивающие обзор с места водителя, ухудшающие прозрачность окон и влекущие за собой риск травмирования участников дорожного движения.

Примечание. Прозрачные цветные пленки можно прикрепить к верхней части лобовых стекол автомобилей и автобусов. Допускается использование тонированного стекла промышленного производства (кроме зеркального), светопропускание которого соответствует требованиям ГОСТ № 5727-88. Допускается использование штор на окнах автобусов, а также штор и штор на задних окнах автомобилей при наличии наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.

II ГОСТ 5727-88.
«Стекло безопасное для наземного транспорта.Общие технические условия «
» Светопропускание лобовых стекол транспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%, других окон — не менее 70% ». А поправка, внесенная в 1992 г.,« очки, не влияющие на зрение водителя, могут имеют светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал стекло задней полусферы автомобиля может иметь любое светопропускание ».

III Изменение N2 на ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта»
— принят Госстандартом РФ, в соответствии с ним светопропускание задних и боковых окон (кроме стекла передних дверей). ) допускается до 60% против 70% ранее.Для лобовых и передних боковых окон сохраняются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

Дата введения 01.01.2002
ПРИНЯТО И ВНЕДРЕННО Постановлением Госстандарта России от 27 августа 2001 г. N 353-ст Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводная часть дополнить абзац:

«Требования безопасности изложены в пунктах 2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и раздел 3 настоящего стандарта являются обязательными для группы однородных изделий «безопасное стекло для наземного транспорта» и должны быть включены во все виды документации, согласно которой оно изготовлено ».

Пункт 2.2.4 изложить в следующей редакции:
«2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих обзор для водителя, должно быть не менее:
75% — для лобовых стекол;
70% — для стекол, не являющихся лобовыми. , входящего в нормативное поле зрения P, определяющее видимость спереди (см. рис. 1а).

Блин. 1a
Расположение нормативных областей A и B переднего окна и регулируемого поля обзора P

1 — граница прозрачной части левого бокового окна;
2 — стойка лобового стекла левая боковая;
3 — контур очистки переднего стекла;
4 — граница нормативной зоны А;
5 — граница нормативной зоны Б;
6 — бордюр прозрачной части лобового окна;
7 — стойка лобового стекла правая боковая;
8 — граница прозрачной части правого бокового окна;
9 — следы плоскостей, являющиеся границами регулируемого поля зрения Р

Светопропускание других стекол, не являющихся ветровыми, не стандартизировано.

Очки с коэффициентом светопропускания менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Лобовые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и синего цветов. «

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Название термина. Пояснения «Нормативные зоны А и В лобового стекла» — условные зоны на внешней поверхности стекла автотранспортного средства (АВР). Размеры нормативных зон A и B устанавливаются настоящим стандартом.Нормативная зона A находится внутри нормативной зоны B прямо перед водителем

«Нормативное поле P» — условное поле видимости спереди в секторе 180 градусов, расположенное между горизонтальной плоскостью, которая является верхней границей поля и проходит на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, которые вместе составляют нижнюю границу поля.

«Передняя обзорность» — видимость через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя равным 180 ° в горизонтальной плоскости, при прямой видимости с места водителя параллельно средней продольной плоскости автомобиль.Они характеризуются размером и расположением нормативных зон A и B лицевого окна, степенью очистки нормативных зон A и B, нормативным полем обзора P, невидимыми зонами в нормативном поле зрения P, а также невидимые зоны, создаваемые стойками лобового стекла.

Тонировка стекла по ГОСТ

Атермальная пленка американской стандартной оконной пленки и бренда SunTek является одним из самых высокотехнологичных продуктов в индустрии оконных пленок.Эта пленка обладает спектральной избирательностью, что позволяет сочетать прозрачность и отражение инфракрасного излучения.

Атермальная пренка блокирует тепло, не ухудшает видимость! Невозможно недооценить преимущества его использования в автомобиле. Вы можете обеспечить комфортное и безмятежное вождение, установив на окна своего автомобиля атермальную пену. Более того, вы можете использовать его на передних окнах, так как его светопропускание на 70% соответствует нормам нового технического регламента.

Абсолютно не ухудшает видимость из машины даже ночью, а днем ​​отлично защищает от жары.Его эффективность в защите от солнечного света сравнима с самым сильным кремом для загара, доступным на сегодняшний день. А степень зеркальности внутри всего 8%, что на процент меньше, чем у обычного стекла. При этом окна вашего автомобиля остаются практически прозрачными.

Вы используете меньше кондиционеров, меньше рискуете заболеть сильными потоками холодного воздуха и экономите топливо, наслаждаясь неискаженным видом из окон вашего автомобиля. Для создания его семи слоев, отражающих тепловое излучение, используются драгоценные металлы — золото, серебро и оксид индия.

Теперь у вас есть возможность использовать достижения передовых технологий мирового уровня для создания комфорта и уюта в вашем автомобиле.

Тонировка видео по ГОСТ


Подробный прайс-лист на тонировку автомобильных стекол.

Измерение по ГОСТ

проводится в соответствии с многочисленными правилами. Не все знают, что их нарушение приведет к тому, что при соответствующем обращении со стороны автовладельца измерение светопропускания стекла, давшее неприемлемый результат, может быть признано не имеющим доказательств.

Общая информация

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

Быстро и БЕСПЛАТНО !

Тонировка автомобиля — это процедура определения коэффициента пропускания тонированных стекол. Этот процесс осуществляется с помощью специальных тауиметров.

В настоящее время распространенными вариантами тауметра являются Glare (наиболее распространенный прибор, включая Glare +, Glare-H), Light, Tonic, Raster.

Используйте этот прибор в соответствии с правилами. Измерение проводится в трех точках, средний показатель рассчитывается на основе трех полученных цифр, и будет желаемый коэффициент пропускания.

При проведении измерения требуется проверить точность самого прибора, а также определить точность показаний самих приборов, проверяющих тауметр (измерение температуры, влажности и давления).

Также инспектор ГИБДД должен предоставить владельцу автомобиля документы, в том числе документ, удостоверяющий надлежащее состояние самого тауметра, подтверждающий своевременное завершение проверки, а также документ, свидетельствующий о наличии у сотрудника навыков использования устройство.

При отсутствии любого из этих документов результат процедуры может потерять доказательную силу. сделано в соответствии с инструкцией.

Существует спорное мнение, согласно которому измерять тонировку можно только на посту ГИБДД, а не в том месте, где инспектор остановил водителя.

Кроме того, известно, что водитель, не нарушивший правила дорожного движения (то есть административный закон), не может быть подвергнут административному задержанию (а именно на этом основании водители с автомобилем доставляются на пост ГИБДД).

Это может означать, что у водителей есть законная возможность избежать измерения тонировки, но их мнения расходятся.

Исходные данные

Тонировка автомобильных стекол — их затемнение различными способами, в том числе установка пленки разного типа, напыление, установка штор, а также покупка готовых окон с тонировкой.

Для двух типов стеклоподъемников существуют ограничения по светопропусканию. Лобовое стекло должно иметь коэффициент 75%, а передние боковые окна — 70%.

Стандартной тонировки задних боковых и задних стекол нет. Измерение тонировки проводится с помощью специального прибора — тауметра.

С какой целью используется

Измерение тонировки проводится для определения ее показателя светопропускания. Это значение должно соответствовать ГОСТу.

Соблюдение установленных в нем лимитов подтверждает, что данный автомобиль не представляет угрозы для других участников движения.

Действующая нормативная база

Действующая нормативная база, с помощью которой регулируются вопросы измерения тонировки, включает:

  1. , документ, описывающий надлежащие характеристики тонировки окон, установленных на автомобилях и других типах наземных транспортных средств, с правилами измерения этого затемнения;

Правила измерения тонировки

При измерении тонировки вводятся результаты, полученные по затемнению окон.Причем все действия производятся только на вымытом, а затем тщательно просушенном стекле.

Предусмотрено питание устройства от прикуривателя, имеющего напряжение 12 вольт с возможным отклонением в обе стороны не более 0,6 вольт.

Принято решение, что самому водителю разрешено не разрешать инспектору пользоваться прикуривателем в своей машине, если он находится в неисправном состоянии.

Тауометр должен быть снабжен пломбой, которая во время измерения должна сохранять целостность.Требует наличия бирки, на которой написана дата следующей калибровки прибора.

Наряду с непосредственным определением светопропускания окна инспектор должен выполнить ряд других действий, которые, в свою очередь, автовладелец вправе потребовать от него.

Установлено, что при проведении процедуры необходимы:

Предъявить прибор автовладельцу для личного осмотра Для того, чтобы он мог убедиться, что тауметр имеет целую пломбу и не имеет внешних дефектов
Подарить автовладельцу, чьи стекла проверяют Документ, подтверждающий соответствие устройства требованиям ГОСТ, при отсутствии данной бумаги автовладелец просит зафиксировать этот факт в протоколе
Предъявить документы автовладельцу Что касается испытаний (поверки), проводимых в отношении данного прибора, то его использование возможно только при погрешности для него не более 2%, а последняя калибровка должна пройти не более чем за год до момента этого измерения.
Мероприятие Температура, давление и влажность
Подарить документы автомобилисту Подтверждая, что приборы, с помощью которых измеряются показатели, указанные в предыдущем абзаце, также соответствуют ГОСТ
Дозатор Необходимо предъявить документ, свидетельствующий о том, что он сам умеет правильно проводить измерения тауметром

Именно при наличии всех документов, перечисленных в этом списке, измерение тонировки по ГОСТу будет иметь доказательную силу.

Особенности проверки автомобильных стекол

Интересует вопрос, как переоформить машину на другое лицо по новому закону и по какой цене.

Таким образом, измерение колеровки по ГОСТу проводится с помощью специального тауметрического прибора, наиболее распространенным из которых является Блик, в том числе его разновидности.

Эти устройства необходимо проверить перед работой, у автовладельца есть ряд возможностей потребовать бумагу, подтверждающую, что данное устройство соответствует всем требованиям.

Также лицо, проводящее осмотр, должно соблюдать нормы инструкции по эксплуатации тауметра.

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24 ЧАСА И БЕЗ ДНЕЙ .

Госорганы собираются увеличить штрафы за тонировку с 1 января 2019 года. Размер штрафа может достигнуть 5 тысяч рублей. В 2019 году можно разобраться в тонкостях ГОСТа, узнать нововведения законодательства, а главное — избежать штрафа за тонированные стекла.

Тонировка — это специальное защитное затемняющее покрытие на стеклах транспортных средств для уменьшения видимости и попадания света во время работы транспортного средства. Благодаря этому водитель может уменьшить количество солнечных лучей, попадающих в кузов автомобиля, что предотвратит его нагревание внутри. Чрезмерно тонированные стекла противоречат установленным законам и постановлениям Правительства РФ, что влечет наложение штрафов.

Все о тонировке 2019: актуальные новинки и некоторые нюансы

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки.Действующее законодательство регулирует стандарты светопропускания автомобильных стекол. Тонировка стекла допускается при соблюдении следующих условий:

  1. Светопропускание передней и боковых панелей не менее 70%.
  2. Коэффициент пропускания света для лобового стекла установлен на 75%.

Если окна автомобиля не соответствуют указанным требованиям, то автовладелец уплачивает штраф. В 2019 году «неправильная» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 рублей.

Проект нового закона о тонировке предполагает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций.При первом нарушении размер штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения обойдутся значительно дороже — 5 тысяч рублей.

В 2017 году в КоАП РФ и ПДД были внесены изменения, известные общественности как новый закон о тонировке от 1 июля 2016 года, согласно которым меры наказания водителей транспортных средств изменились незначительно. В частности, внесены изменения в статьи закона о тонировке, регулирующие правильную эксплуатацию автомобиля: установлен запрет на тонировку стекол, не соответствующую установленным нормам и правилам.

Изменения в законодательстве произошли на основании.

В ч. 3.1 Ст. 12.5 КоАП (в ред. От 08.06.2015 N 143-ФЗ) указано, что (за 2016 год) размер штрафа составил 500 руб.

Так, на переднем стекле допускается прозрачная цветная пленка 140 мм в верхней части, а также разрешены жалюзи и съемные шторы на заднем стекле при условии наличия боковых зеркал заднего вида.

Сегодня борьба с тонировкой в ​​нашей стране ужесточается — сразу после отмены снятия помещений на тонировку окон в действие вступили так называемые требования или инструкции по устранению нарушения, после чего водителей посадили в тюрьму на срок до до 15 дней.Кроме того, в законодательство вносятся изменения, ужесточающие наказание за тонировку окон «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав. Но это в будущем, и сейчас мы рассмотрим вопрос разрешенной тонировки, а именно возможность заработать по состоянию здоровья, купить или иным способом получить разрешение на тонировку в 2019 году.

Вопрос в том, что в некоторых случаях и для определенных категорий водителей по разным причинам вы можете разрешить исключения из закона, и такие исключения есть во множестве других аспектов закона.Итак, ответим на вопрос, можно ли и как получить спецразрешение на тонировку, какой закон он регулирует, доступен ли рядовым смертным водителям и что для этого нужно в 2019 году.

Разрешение на колеровку — метод №1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку — это тонировка «по ГОСТу». Дело в том, что тонирование в нашей стране не запрещено в принципе (кроме зеркального), но есть нормы светопропускания и по которым разрешается тонировать стекла.А именно переднюю полусферу можно тонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно, очень мало с учетом того, что уже с завода светопропускание стекла (а оно даже не тонировано) составляет 85-95%. Буквально стекло станет только немного темнее, и если ваша цель при тонировке — стать незаметным, существенно укрыться от солнца, то этот легальный способ вам не подойдет.

Однако, если ваша цель — защитить себя от летней жары и наклеить атермальную пленку, у нас для вас хорошие новости — некоторые (но не все) атермальные пленки проходят испытания на светопропускание.

Таким образом, у вас уже есть какое-то разрешение на тонировку — оно прописано законом с единственным обязательным условием, что тонировка должна пропускать 70% света в машину.

Разрешение на колеровку — метод № 2:

Другой способ гораздо менее эффективен, но, в любом случае, более полезен, чем просто тонировка машины и такое вождение. Метод заключается в том, чтобы за счет «дыр» знать лазейки в законодательстве, а их очень много. Здесь мы не будем приводить все недостатки российского законодательства в отношении тонировки, которые все равно допускают это, отметим только, что все они разделены на основные категории:

  1. Недостатки в основных законах: ПДД, ЦАО .Итак, Правила дорожного движения при разрешении тонировки отправляют нам ГОСТ 5727-88, который давно перестал действовать, и в целом ГОСТы стали необязательными после введения Технического регламента. В том же Кодексе об административных правонарушениях в статье о наказании за тонировку (12.5.3.1) упоминается документ под названием «Технический регламент безопасности колесной техники », также утративший силу, а вместо него — документ аналогичного содержания. Содержание действительно, но под наименованием «Технический регламент Таможенного союза Безопасность колесных транспортных средств ».И таких недостатков еще много.
  2. Недостатки в самих процедурах определения светопропускания . Итак, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение должно проводиться строго по инструкции к прибору. На самом деле именно из-за процедурных ошибок в процессе измерения стекла допускаются ошибки среди инспекторов, которые могут привести к отмене решения.
    Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают работать и заменяются другими в процессе измерения.Например, снять съемную тонировку, пока инспектор пошел за прибором, опустить окна и сказать, что стеклоподъемник сломан и так далее.
  3. Отмена приговоров по истечении срока судебного заседания . Здесь немного сложнее и проще одновременно — вы просто тянете время из-за всяких движений, проблем и так далее, а привлечь на тонировку становится невозможно по той простой причине, что истек срок давности.

Следует четко отметить, что, во-первых, вы не выучите эти методы за два-три дня или даже за две-три недели.Скорее, вам придется научиться быть целостным, чтобы иметь возможность управлять законами в вашу пользу, потому что вы не должны забывать — вы нарушаете, и вы должны доказать обратное, что непросто. Во-вторых, судьи и полицейские не дураки, и оба эти органа могут принимать решение о виновности на основании личных убеждений, а это означает, что небольшие процессуальные ошибки вряд ли сыграют важную роль при обжаловании решения о тонировке.

Ну, в конце стоит отметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это лишь возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения властями.

Есть еще один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «блат» в ГИБДД, причем в первых рядах. Мы не будем обсуждать этот метод в силу его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее, есть мнение, что, получив «связи» в конструкциях, можно также получить разрешение на тонировку.


Других легальных способов купить или иным образом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

Ранее распространился еще один миф: якобы, если вы получите справку от врача, подтверждающую наличие у водителя особого заболевания глаз с нарушением зрения и болью в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой можно будет тонировать машину. Однако для 2019 года это действительно миф, и получить разрешение на тонировку стекол автомобилей с таким сертификатом будет невозможно. И в этом есть некоторая логика — ведь для решения проблемы с невосприимчивостью к яркому солнечному свету достаточно надеть солнцезащитные очки.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *