РазноеЗащита на педали от угона: Защита от угона на педали в 2020 году

Защита на педали от угона: Защита от угона на педали в 2020 году

Содержание

Block-Lock блокиратор педали тормоза | Защита от угона

Block-Lock блокиратор педали тормоза

№1 среди всех механических защит от угона!

Блокиратор педали тормоза Block-Lock позволяет полностью обездвижить автомобиль при попытке угона.

Блокируя педаль тормоза замок не позволяет перевести рычаг АКПП в позицию Drive, а также завести автомобиль.

Установка замка осуществляется только на штатные детали автомобиля без просверливания каких-либо дополнительных отверстий или пропилов в кузове, при помощи срывного крепежа.

Крепление блокиратора осуществляется на срывных болтах, а сам замок выводится на переднюю панель в удобное для водителя место. 

Сам замок выполнен из стали высочайшего качества, что гарантирует его прочность и стойкость к повреждениям при попытке демонтажа злоумышленниками.

Скрытая установка внутри передней панели автомобиля, позволяет сохранить высокие эргономичные качества, удобство и лёгкость использования.

Замочный цилиндр располагается в непосредственной близости от водителя на передней панели, в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций.

Конструктивные особенности

Блокиратор педали тормоза Block-Lock® имеет ряд конструктивных особенностей:

  • блокиратор оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличающимся небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;
  • блокиратор устанавливается в салоне автомобиля на штатные места, в непосредственной близости от водителя на передней панели в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций;
  • установка блокиратора рулевого вала значительно усложняет угон автомобиля, так как прекрасно дополняет установленные на автомобиле противоугонные комплексы;
  • в некоторых случаях является единственным возможным механическим противоугонным устройством;
  • в заблокированном положении запирающий ригель препятствует перемещению педали тормоза, осложняет запуск двигателя, изменения режимов АКПП и предотвращает угон автомобиля;
  • имеет увеличенный ригель и дополнительную ловушку, защищающую ригель от силового воздействия.

Конструкция блокиратора педали тормоза Block-Lock®предусматривает защиту от силового воздействия, перерезания кронштейнов, выламывания блокиратора, манипуляций с замковым цилиндром и других способов взлома.

Преимущества блокираторов педали тормоза БЛОК-ЛОК

Представленные на рынке блокираторы тормозов требуют высококвалифицированной и внимательной установки и не всегда эффективно защищают автомобиль от угона.

Но самое главное — требуют внедрения в штатную тормозную систему, ухудшая эффективность торможения и удобство управления.

Фиксация педали тормоза блокиратором BlockLock исключает использования тормозной системы автомобиля и может выступать в качестве самостоятельного противоугонного продукта или прекрасным дополнением противоугонных охранных комплексов.

  • Не требует обслуживания
  • Замочный цилиндр швейцарской фирмы КАВА, 2.8 млрд. кодовых комбинаций
  • Значительно усложняет угон автомобиля
  • Защита ригеля от силового воздействия
  • Простая установка без внедрения в тормозную систему автомобиля
  • Современное производство со станками с ЧПУ
  • Специализированная технологическая оснастка
  • Химико-термическая обработка деталей замка
  • Минимальное изменение внешнего вида салона
  • Миниатюрный замочный цилиндр
  • Универсальность установки в тёмные и светлые салоны

Механические средства защиты от угона

К механическим противоугонным средствам относятся: блокираторы руля, педалей, рулевого вала, колес, КПП, тормозов, замки капота и дополнительные запоры дверей. Этот тип устройств предназначен для блокировки основных органов управления автомобилем или затруднения доступа к ним. Все их можно разделить на съемные и встраиваемые. Съемные блокираторы – это готовые к употреблению устройства, встраиваемые необходимо устанавливать в специализированной мастерской. Специалисты рекомендуют использовать механические противоугонные средства в сочетании с электронными: пока угонщики будут взламывать «механику», электроника поднимет тревогу, сообщив владельцу о попытке угона.

Содержание статьи

Блокираторы руля и педалей

Блокираторы руля и педалей

Самую простую конструкцию и, соответственно, невысокую цену имеют блокираторы рулевого колеса и педалей тормоза и сцепления. Но и серьезной защиты от угона они не обеспечивают. Экземпляры нижнего ценового диапазона зачастую изготавливаются из низкосортных сталей, которые легко перепиливаются обычной ножовкой. В арсенале подготовленного угонщика встречается инструмент под названием арматурорез, для которого разрезать блокиратор – сущий пустяк.

Если же металл качественный, то угонщик может (также без особых усилий) перепилить само рулевое колесо или педали, либо отломать площадки педалей. Кроме того, опытный водитель может ехать на автомобиле, не используя педали. Исходя из сказанного, блокираторы руля и педалей можно рекомендовать для использования только в дневное время, в многолюдных местах и если вы отлучаетесь ненадолго.

Блокиратор рулевого вала

Блокиратор рулевого вала

Это приспособление обеспечивает лучшую защиту по сравнению с блокираторами руля и педалей при относительно невысокой стоимости. Самая распространенная конструкция – устанавливаемая на рулевом валу в районе педалей разрезная муфта, в которую вставляется блокирующий штырь и замок. При попытке повернуть руль штырь упирается в элементы кузова автомобиля, не давая рулевому валу вращаться. Чтобы перепелить или перекусить блокиратор потребуется специальный инструмент, работа которого сопровождается шумом, и дополнительное время, так как он располагается в труднодоступном месте.

Однако известны случаи, когда некоторые блокираторы удавалось открыть примитивными отмычками. Недостатком блокираторов рулевого вала обычно считают неудобство пользования (чтобы открыть/закрыть замок нужно нагибаться к педальному узлу). Блокираторы выпускаются на конкретные модели автомобилей. Если установить не «родной» блокиратор, вероятна потеря возможности регулировки рулевой колонки по вылету.

Блокираторы КПП

Блокираторы коробки передач

Этот вид противоугонных устройств относится к встраиваемым. Их стойкость к угону выше, чем у съемных, но при условии профессионально выполненной установки. Стоимость блокираторов КПП тоже выше. Блокираторы КПП бывают дуговые и штыревые. Дуговые представляют собой замок, корпус которого крепится как можно ближе к полу автомобиля. Дужка замка охватывает рычаг КПП, не давая ему перемещаться. Штыревые замки монтируются в центральном тоннеле. Снаружи находится только личинка замка. Они блокируют либо рычаг коробки, либо тягу (трос) привода, перемещению которых препятствует штырь.

Штырь может быть съемным или встроенным. Блокировка/разблокировка замка осуществляется ключом.

Блокираторы КПП выпускаются как под конкретные модели, так и универсальные. Устанавливать блокираторы КПП предпочтительнее на автомобили с автоматической коробкой передач. На машинах с МКПП блокиратор легко обойти, выжав педаль сцепления. На автомобилях с АКПП угонщик может снять панели центрального тоннеля, чтобы нейтрализовать блокировку. Еще один вариант – открыть капот и отсоединить трос, идущий от коробки к рычагу. В этом случае целесообразно дополнительно к блокиратору КПП устанавливать замок капота.

Замок капота

Замок капота

Штатный замок капота вскрывается довольно легко. Получив доступ в подкапотное пространство, угонщик сможет завести двигатель и нейтрализовать противоугонные блокировки, как электронные, так и механические. Для затруднения такого доступа применяется дополнительный замок капота. Как самостоятельное средство защиты устанавливать его вряд ли имеет смысл – вы лишь защитите от кражи отдельные запчасти, например, АКБ и фары.

По конструкции дополнительные замки капота бывают механическими и электромеханическими. Для запирания в них может использоваться как штатный замок, так и собственный.

Механический замок состоит из устанавливаемой в салоне личинки, которая через трос в защитной оболочке соединяется с механизмом замка капота. Для запирания/отпирания используется ключ. К достоинствам механических замков относят простоту, надежность и энергонезависимость (обесточивание электроцепей автомобиля не влияет на его работоспособность). Недостатками считаются наличие личинки, которую можно вскрыть отмычкой, высверлить и т.п., а также некоторая сложность монтажа (необходимо правильно проложить тросик от личинки к замку).

Электромеханические замки состоят из электропривода (различных конструкций), проводки и запорных механизмов. Управляются электромеханические замки сигналами электронных устройств, которыми могут быть иммобилайзер, сигнализация, цифровое реле. Наиболее распространенный вариант – отдельная кнопка на брелоке сигнализации. Достоинствами электромеханических замков являются удобство пользования и простота монтажа. Недостатки – зависимость от электропитания и связанность с сигнализацией. При отсутствии питания (например, разрядилась АКБ) замок открыть невозможно. Если угонщик отключает сигнализацию – автоматически отключается и электромеханический замок. С первым недостатком борются несколькими способами: устанавливают тросик в укромном месте салона или выводят в салон провода, через которые можно подключить источник питания при неработающем «родном» аккумуляторе. Самый «продвинутый» вариант – автоматическое отключение замка капота при отсутствии или снижении напряжения в бортовой сети автомобиля ниже допустимого предела.

Блокиратор тормозной системы

Блокиратор тормозной системы

Эти устройства блокируют тормоза автомобиля при попытке угона. На машинах с МКПП также может блокироваться и сцепление. Блокиратор представляет собой небольшой блок, основной деталью которого является обратный клапан. Блок врезается в один или в оба тормозных контура, а в салон выводится личинка замка. В режим охраны блокиратор приводится ключом. При попытке угона, как только злоумышленник нажмет на педаль тормоза, тормозная жидкость направляется к тормозным колодкам, но обратно ее не пропускает клапан. Таким образом колеса остаются в заблокированном состоянии. Если предусмотрена блокировка сцепления, то после первого же нажатия на педаль сцепление остается в выключенном состоянии. Нейтрализовать блокировку можно, только перерезав тормозной шланг, но кто же рискнет угонять автомобиль без тормозов!

Надежность блокиратора тормозов определяется, главным образом, защищенностью личинки замка от взлома, вскрытия отмычкой и т.д. Установка устройства требует высокой квалификации мастера, так как производится вмешательство в тормозную систему. Так как система недешевая, то ее обычно рекомендуют для дорогих автомобилей.

Штыревые блокираторы дверей

Штыревые блокираторы дверей

Штыревые блокираторы – это дополнительные электромеханические замки, установленные в дверях автомобиля, и работающие независимо от центрального замка. Их назначение – помешать проникновению в салон, не повредив при этом дверей автомобиля. А чтобы исключить доступ через разбитое окно, вместе с установкой блокираторов прибегают и к бронированию стекол. Управляются штыревые блокираторы дополнительной меткой. Так как «штыри» имеет смысл ставить на все двери автомобиля, то услуга эта недешева и рекомендуется для дорогих автомобилей.

Блокиратор колеса

Блокиратор колеса

Это всем известное устройство монтируется на колесо автомобиля. Большой популярностью блокираторы колес не пользуются из-за громоздкости и «нечистоплотности», особенно в ненастную погоду.

Средства механической защиты от угона автомобиля на руль и педали

Угон автомобиля — реальная угроза, которая подстерегает каждого автовладельца. Помешать любителям легкой наживы призваны специальные противоугонные средства. Появившись как более дешевая альтернатива электронным аналогам, механическая защита от угона авто отличается простотой установки и значительно осложняет работу злоумышленников.

Устройства защиты устанавливаются в скрытых или труднодоступных местах, включают механический блокиратор, монтируемый на определенные конструкционные элементы авто (руль, рулевой вал, педаль, дверь или КПП). Противоугонные установки изготавливаются из прочных материалов, имеют собственный замок с шифровальным ключом. Для большей надежности некоторые системы ограничения управления разрабатывают для каждого транспортного средства индивидуально. Подобные средства не обеспечивают абсолютной безопасности от угона, а лишь задерживают вора.

Устройство механической защиты. Виды

Центральный элемент противоугонной защиты — механический блокиратор, который ограничивает доступ к элементам запуска и управления авто.

Независимо от типа устройство включает крепежные элементы, при помощи которых механический блокиратор фиксируется на руле, педали тормоза или капоте. Второй конструкционный элемент — стальной штырь, который упирается в пол, переднее торпедо или панель управления. Все детали соединяются прочной муфтой, обеспечивающей неподвижность блокиратора в фиксированном положении. Управление блокировкой и разблокировкой производится посредством замка, оснащенным криптоскойким шифратором.

Защита от угона автомобиля на рулевой вал

Принцип действия этого противоугонного устройства аналогичен блокираторам руля, но отличается улучшенной защитой. Установка производится непосредственно на рулевой колонке в области педалей при помощи обрезной муфты с болтовым соединением. Механическая защита от угона авто на рулевой вал также включает фиксирующий штырь и центральный замок управления.

Чтобы заблокировать руль, достаточно вставить стальной стопор в пазы муфты. Конец металлического язычка располагают между неподвижными частями кузова. Шифровальный замок фиксирует положение блокирующих элементов, после чего произвести демонтаж или срезать инструментами блокиратор будет достаточно затруднительно.

Преимущества:
  • Ценовая доступность.
  • Простота устройства.
  • Надежность.

К субъективным недостаткам можно отнести установку средства защиты в труднодоступном месте — под приборной панелью. Также потребуется подобрать оптимальное устройство в зависимости от модели автомобиля.

Производители

Противоугонные системы на рулевой вал пользуются активным спросам благодаря надежности и несложному монтажу. Автомобильный рынок представлен как отечественными разработками, так и продуктами из Китая. Наиболее востребованы следующие модели:

  • Гарант и Гарант Блок Люкс от компании «Флим», г. Тольятти;
  • Catran CSL, КНР;
  • «Перехват», «Перехват-Универсал», г. Орск;
  • DRAGON, Китай;
  • GRAND SECURITY, Россия.

Обратите внимание. Китайские производители предлагают доступные блокираторы по привлекательной цене — зачастую посредственного качества, обусловленного низкокачественной сталью, из которой изготовлены элементы защиты.

Механическая защита от угона автомобиля на педали

Блокираторы педалей тормоза или сцепления — простейшие системы ограничения управления. Представляют собой компактное устройство с блокирующим клапаном. Устанавливается средство защиты под педаль и фиксируется при помощи криптостойкого шифратора (замка). Корпус и все конструкционные элементы изготавливают из прочных сплавов.

Особенности и принцип работы

Производятся для конкретной модели авто.

Ограничивает движение медалей, фиксируя их в верхнем положении. Исключает возможность свободного перемещения.

Включает центральный блок шифрования с направляющим угольником. На обратной стороне замка установлена поворотная скоба и основание (металлическая платформа). Стальной штырь упирается одной стороной в педаль, другой — в пол или неподвижные элементы кузова.

Достоинства автоблокиратора на педали
  1. Механическая прочность всех фиксирующих элементов, для распиливания которых понадобятся специальное оборудование.
  2. Труднодоступное расположение для злоумышленников.
  3. Простой и надежный принцип работы.

Важно отметить, что подобная противоугонная система не способна защитить автовладельца на 100%. Некоторые автомобилисты сочетают несколько типов блокираторов — на педали и рулевые. Для разблокировки двух и более средств защиты от угона потребуется больше времени, что оттолкнет злоумышленника.

Производители и модели
  • AV-Protect от компании Авторитет (Украина).
  • «Стальной пес», Россия.
  • «СНАЙПЕР», Украина.

Доступны также малоизвестные китайские производители.

Делаем механическую защиту своими руками

Несмотря на надежность, почти все типы механической защиты, иммобилайзеры и прочие системы взламываются. Понадобиться лишь разное время для работы злоумышленников. Опишем авторскую защиту от угона, которую можно сделать своими руками.

Необходимые элементы:

  1. Пара изолированных проводов (длина подбирается индивидуально).
  2. Механический переключатель электрических цепей (тумблер).

Провода соединяем с важными конструкционными системами автомобиля, осуществляющими запуск (топливный насос или свечи). Сводим провода в тумблере, при переключении которого контакт разомкнется, а автомобиль не заведется. Остается только надежно спрятать маленький переключатель в салоне и запускать перед поездкой.

Итог

Механические средства защиты от угона просты и доступны. Быстро устанавливаются, но обеспечивают лишь временную безопасность от угонщиков. Надежность противоугонной системы можно оценить по времени, которое понадобиться для взлома.

Механическая защита от угона Block-Lock в СПб

Новое поколение механических противоугонных систем

 

 

Block-Lock® — российский разработчик механической защиты от угона, который сотрудничает с европейскими поставщиками комплектующих, разрабатывает и тестирует новые системы механической защиты. Сегодня продукцию Block-Lock® можно приобрести в нашем интернет-магазине, а установить — в наших установочных центрах.

 

  • Официальный дилер BLOCK-LOCK

    Меритек — официальный дилер, продающий Block-Lock по минимальной розничной цене с гарантией

  • Опасайтесь сомнительных цен

    Если цена ниже розничной, это может быть подержанный товар, без гарантии, сомнительный продавец

  • Бесплатная консультация

    Наши специалисты помогут подобрать Block-Lock под вашу машину, бюджет, требуемые функции.

  • Авторизованный установочный центр

    Мы — авторизованный центр установки Block-Lock и даем гарантии на все виды работ.

Блокиратор педали тормоза — блокирует тормозную систему для угонщика. Ваша инвестиция в безопасность надолго.

УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПРОСТО. НЕ ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Индивидуально под марку авто: блокиратор педали тормоза состоит из прочного стального круглого корпуса, повторяющего форму внутреннего пространства передней панели. Крепится при помощи срывного крепежа. Промежуточный кронштейн позволяет осуществлять регулировку замка и упрощает монтаж.

МОЩНАЯ ЗАЩИТА. Значительно усложняет задачу угонщикам. Ленгче бросить и не рисковать. НЕЗАМЕТНО ДЛЯ САЛОНА. Миниатюрный замочный цилиндр. Незаметен в салоне. Подходит под светлые и темные салоны.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?
Очень просто: для приведения блокиратора в положение «закрыто» достаточно повернуть ключ, при этом блокирующий ригель надёжно зафиксирует педаль тормоза от перемещения, вследствие чего блокируется возможность завести двигатель и переместить рычаг АКПП в положение Drive.

 

Блокиратор педали тормоза для AUDI Q5 и AUDI Q7

Блокиратор педали тормоза для CADILLAC

Блокиратор педали тормоза для BMW

Блокиратор педали тормоза для CHEVROLET TAHOE

Блокиратор педали тормоза для INFINITY QX80

Блокиратор педали тормоза для JAGUAR

Блокиратор педали тормоза для JEEP Grand Cherokee

Блокиратор педали тормоза для LAND ROVER

Блокиратор педали тормоза для LEXUS

Блокиратор педали тормоза для MAZDA CX5

Блокиратор педали тормоза для MERCEDES-BENZ

Блокиратор педали тормоза для PORSCHE Cayenne и Macan

Блокиратор педали тормоза для TOYOTA Land Cruiser

Блокиратор педали тормоза для TOYOTA Land Cruiser Prado

Блокиратор педали тормоза для TOYOTA Camry

Блокиратор педали тормоза для VOLKSWAGEN TIGUAN

Выбор надёжного блокиратора педалей автомобиля

Механические противоугонные средства для машин появились одними из первых. Это были простые блокираторы движущихся механизмов авто. К ним относятся: рулевое колесо, педали, колеса. коробки передач. Лучшими себя зарекомендовали блокирующие приспособления для фиксации коробок передач и педальных механизмов. Как выбрать блокиратор педалей – тема предложенной ниже статьи.

Общее описание блокиратора педалей

О предназначении педалей в автомобиле нет смысла распространяться. Технически исправное состояние приспособлений оказывает неоценимую услугу при угонах авто. Снижение риска угона связаны с тем или иным блокиратором механизмов. Наиболее действенным способом предупреждения угону стала фиксация педального узла в положении, неприемлемом для вождения транспортного средства.

Выбор блокиратора – ответственный момент при подборе приспособления фиксации педального узла. Рассматривая предложения изготовителей, предстоит остановиться на действительно надежном устройстве для блокирования педалей авто транспорта.

Блокирующие приспособления для педальных механизмов представляют механическую группу изделий. С конструкторской точки зрения особой сложности они не представляют.

Распространены блокираторы-педалей, работающие по принципам: педаль – руль, блокирующие педальный узел. Первый тип представляется однообразным – раздвижной стержень с замковым механизмом. Чем больше секретов замка, тем меньше шансов у преступника быстро угнать машину. Второй тип разберем более подробно, так, как изделия представлены промышленного изготовления и от «Кулибиных».

Главный момент в конструкции педальных блокираторов – высота фиксации органа управления. Фиксация педали на расчетной высоте делает ее неподвижной, блокируя тем самым педальный узел.

Самодельные блокираторы педалей

Самодельное приспособление изготавливается высокой вертикальной скобой, с лапками для упора в пол автомобиля. Для фиксации используется штыревой замок.

Ширина скобы предусматривается достаточной для размещения между проушинами замка. В стойках скобы просверливаются сквозные отверстия диаметром немного большим штыря замка. Размер между стойками скобы должен быть немного больше толщины рычага педали. Надежность блокиратора-педалей прямо пропорциональна выбору стойкости замка ко взлому.

Достоинством приспособления является то, что под торпедо, в районе педального узла неудобно использовать инструмент для резки изделия. К недостатку блокиратора относится сложность в выборе надежного замка.

Существуют и промышленные образцы, изготовленные из пружинной стали, с антикоррозийным покрытием. Свойства стали затрудняют применение инструмента для распиливания.

Не менее эффективно блокирующее устройство педалей-автомобиля горизонтального принципа действия. Скобой фиксируются рычаги педального узла машины – тормоза и газа. Фиксация в неподвижном положении производится на одном из концов скобы. Главное условие выбора – высота фиксации. Рычаги педалей фиксируются в верхнем положении, с невозможностью приведения их в действие.

К другой разновидности полукустарного производства относят плоский вариант блокиратора. Изделие изготовлено в виде фигурной плиты, фиксирующее замком акселератор газа, выемкой плиты подпирается рычаг тормоза. Изготавливаются под конкретный автомобиль, с индивидуальными размерами.

Промышленные образцы

Простые в исполнении, но надежные блокираторы-педалей серии «ОКЛЕАД» пользуются спросом у автовладельцев. Выбор приспособление большой, разница в расположении замкового механизма и количестве секретов замка.

Блокируются педали газа и тормоза. Изготавливается из прочных стальных каленых деталей. Конструктивно изготавливаются в виде капканов.

Блокиратор-педалей имеет статическую и динамическую части. Статическая часть устанавливается с обхватом рычагов педалей тормоза и газа, упирается пятой в пол автомобиля. Динамическая подтягивается вверх, фиксируется защелкой замка, зажимая рычаги акселераторов машины. Деблокирование выполняется ключом.

Удобное расположение замковой части делает приспособление простым в обращении. Та же замковая часть представляет и опасность. Замок вскрывается угонщиком. Время вскрытия зависит от секретности замка. Но чем больше блокираторов в машине, которые требуется вскрыть, тем больше шансов сохранить автотранспорт.

Заслуживает внимания приспособление блокирования педалей марки «Ригель». Функционирует по принципу кодированной фиксации рычагов акселераторов. Выбор одного, из нескольких тысяч вариантов кодов, потребует значительного времени.

Если кратко охарактеризовать блокиратор, то картина выглядит следующая:

  1. Изготовление выполняется по индивидуальным заказам, под конкретную модель авто;
  2. Приведение педалей-автомобиля в рабочее состояние невозможно, после их фиксации в верхнем положении;
  3. В конструкции предусмотрен шифровальный блок. На блоке крепится угольник и ориентирующая планка. С противоположной стороны блока блокиратора на шарнире установлена вращающаяся скоба, на которой размещена упорная планка;
  4. Фиксация педалей производится шифровальным блоком. С одновременным поворотом скобы вниз к полу автомобиля, легким поджатием ноги, прокрутить рукоятку шифровального блока. Параллельно подтягиваем рукоятку к верху. Блокиратор заперт;
  5. Поочередно набираются 3 цифры кода, согласно инструкции. Скоба легонько поджимается ногой, по направлению движения. Скоба поворачивается к себе, педали-машины освобождаются;
  6. В блокирующем приспособлении шифры меняются по необходимости. Без правильно набранного кода скобу невозможно привести в рабочее состояние.

Важным преимуществом рассматриваемого блокиратора является материал, из которого он изготовлен. Получить быстрый доступ к заблокированным педалям не получится, используя электроинструменты.

К недостатку следует отнести массивность приспособления, последующее хранение в авто, дальнейшая транспортировка.

Из выше описанного однозначно следует, что блокиратор-педали, какой бы он ни был увеличивает сохранность машины только в комплексе с другими противоугонными средствами. Приспособления на педальный узел относятся к съемным. Блокируются, как отдельные акселераторы, например, тормоза, так и попарно – тормоз, газ. Выбор средств охраны не очень большой, но все же внимание автолюбителей привлекают:

  • Блокираторы педали-тормоза: «Стальной пес», швейцарское приспособление «Block Lock», «Стопор»;
  • Два акселератора автомобиля блокируются приспособлениями: «Стоп Нога»,«OKLEAD».

Окончательное решение по подбору блокирующего устройства принимается автовладельцем.

Блокиратор руля Питон » Защита от угона доступная всем

Компания Антиугон Центр является авторизированным установочным центром

При выполнении любых работ в нашей компании у нас имеются все необходимые сертификаты. (см.сертификат)

Доверь свой автомобиль профессионалам!

 

 

Непревзойденный блокиратор руля «Питон»

 

 

Встречайте обновленную версию замка. Теперь из закаленной стали для мощнейшей защиты Вашего автомобиля!!!

 

 

 

 

 «Питон» является исключительно надежной и эффективной защитой от угона. Это не пресловутая «кочерга» на руль, это устройство премиум класса, на которое бесполезно воздействовать силой без режущего инструмента.

 

У нас единственный в Санкт-Петербурге сертифицированный центр установки устройств «Перехват» и «Питон»

Наши адрес:

Улица Руставели, дом 46, корпус 1. Здание МРЭО №17 (ст. м. Гражданский проспект)

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!!!

Стоимость блокиратора «Питон»  8400 р.

Демонстрация и продажа устройства производится по предварительной записи 

Выезд специалиста на адрес Заказчика в ЗОНЕ 1 — 1000 р., в ЗОНЕ 2 — 1500 р

 

Внимание, акция!!!

При заказе блокиратора «Питон» подарки на выбор:

1. Противоугонная маркировка 6-ти стекол В ПОДАРОК!

2. Скидка 700 р. на любой комплексный пакет маркировки стоимостью от 2500 р.

 

Количество подарков ограничено

 

Новая акция от компании «Антиугон Центр»!

Если Вы рекомендуете родственникам и друзьям наш блокиратор «Питон», мы выплачиваем Вам БОНУС В РАЗМЕРЕ 500 р. с каждого заказа. Не забудьте предупредить менеджера! 

 

Компания «Антиугон Центр» является единственным в Санкт-Петербурге официальным дилером продукции ООО «Системы Защиты». У нас Вы можете приобрести устройства «Перехват-Универсал» и «Питон» по цене производителя. Мы осуществляем гарантийное обслуживание

 

Предлагаем нашим клиентам уникальный тестовый режим. Возврат в течение 7 дней при наличии полного комплекта и сохранении товарного вида

 

 

По статистике производителя устройств практически не бывает случаев попыток угонов с установленным на автомобиль ПУ «Питон». Устройство прекрасно работает как видимая механическая защита

 

Как и в случае с блокиратором «Перехват — Универсал» здесь используется мощнейший неуязвимый замок. Именно отсутствие в нем замочной скважины делает его неприступным для таких средств из арсенала угонщиков, как отмычки и виброотмычки. Также бесполезно применять излюбленный в криминальной среде метод вскрытия замков «бампинг»

 

Несущий стержень противоугонной системы «Питон» изготовлен из металлического прутка диаметром 18 мм и обшит итальянской кожей великолепного качества. Также сам блокиратор можно поместить в кожаный чехол для хранения

 

 Как устанавливать блокиратор руля «Питон»

 

 

Часто задаваемый вопрос:

Насколько эффективна противоугонная система «Питон», если при желании можно перепилить обод рулевого колеса?

Да, действительно при желании можно перепилить все что угодно, не говоря уж об ободе рулевого колеса. Но статистика угонов говорит о следующем:

— В основном угоны происходят в общественных местах, где перепиливать/перекусывать что-либо крайне не удобно (в плане привлечения внимания), потому что для этого требуется крупногабаритный инструмент (болгарка или болторез).

— При вскрытии противоугонных устройств, установленных на рулевое колесо, вскрывают, как правило, само устройство. И, как правило – через замочную скважину.

— При установке, противоугонная система «Питон» захватывает спицу рулевого колеса, поэтому, чтобы нейтрализовать данную систему необходимо перекусить руль в нескольких местах. А это долго и крайне неудобно.

— Ну и, наконец, всегда проще найти автомобиль такой же марки, но менее защищенный.

Поэтому, мы считаем, что противоугонная система «Питон» как дополнительный уровень защиты Вашего автомобиля (чем в принципе и являются механические противоугонные системы)– эффективна и надежна.

 

Инструкция по установке системы «Питон»

Механическая защита от угона | AutoStudio.ru

Многие автовладельцы предпочитают использовать для защиты автомобиля от угона механические устройства – блокираторы, которые отдельно или совместно с электронными охранными комплексами предотвращают возможность проникновения в автомобиль, управления им или перемещения.

Блокираторы бывают универсальными, адаптированными под большое количество автомобилей, а также индивидуальными, изготавливаемыми под определенные модели и марки автомобилей.

В данной статье предлагаем разобраться в видах блокираторов, их эффективности и надежности.

Блокираторы дверей

В предыдущих статьях мы писали про самый распространенный взлом — это сворачивание личинки. Самая эффективная защита от такого вида проникновения это дверные блокираторы. Данный тип устройств не даст злоумышленнику легко вскрыть дверь вашего автомобиля с помощью отмычки или путем сворачивания личинки замка с помощью специального приспособления.

Блокиратор двери автомобиля

Блокираторы дверей – это металлические штыри, устанавливаемые во внутреннее пространство дверей, управляемые с помощью специального модуля, интегрируемого с сигнализацией или иммобилайзером. Ответная часть монтируется непосредственно в кузов автомобиля.

Данный способ защиты достаточно эффективно защищает от внешнего проникновения в салон автомобиля, особенно с одновременным бронированием стекол. Деактивировать такую защиту практически не возможно без повреждения дверной обшивки. Управление блокираторами дверей не зависит от штатной системы охраны автомобиля, а значит открыть его используя кодграббер или сканер будет также не возможно.

Замок капота

Защита салона важна, но если автоугонщик проникнет в подкапотное пространство, то сможет деактивировать сигнализацию и запустить двигатель автомобиля, минуя штатную систему зажигания.

Блокиратор капота

Именно поэтому механическая или электромеханическая защита замка капота пользуется популярностью у автовладельцев. Блокиратор капота хорошо противостоит внешнему воздействию, открыть его затруднительно даже с применением лома, а деактивировать защиту можно только повредив ту или иную деталь автомобиля (капот, крыло, решетку радиатора).

Механические устройства не столь эффективно как электромеханические выполняют функции защиты капота. Последние легко интегрируются с охранно-телеметрическими устройствами автомобиля, управляются с помощью брелоков или мобильных устройств.

Блокираторы колес

Предотвратить самостоятельное перемещение автомобиля могут блокираторы колес – громоздкие механические устройства фиксирующие колесные диски (как правило ведущего колеса) от проворота, запираемые на замок с высокой степенью защиты от взлома. Данный способ защиты эффективно справляется с поставленной задачей и переместить автомобиль без эвакуатора и привлечения лишнего внимания будет затруднительно.

Блокиратор колес

При этом блокираторы колес не нашли широкого применения из-за неудобства их установки, тяжести и необходимости наличия места для их хранения.

Помимо вышеуказанных устройств существуют блокираторы, размещаемые непосредственно в салоне автомобиля. Они способны усложнить жизнь автовора, в случае проникновения непосредственно в салон. К ним относятся блокираторы руля или рулевой колонки, коробки передач или водительского сидения, а также педалей и стояночного тормоза. Рассмотрим подробнее каждое устройство на предмет эффективности его защиты.

Блокиратор руля

Дополнительная блокировка рулевого колеса не позволяет провернуть его, а следовательно далеко уехать на таком автомобиле.

Самый простой, но и наименее эффективный механизм блокировки представляет собой металлическую кочергу, вставляемую в распор между спицами рулевого колеса и педалью тормоза автомобиля. Данное устройство может задержать подготовленного угонщика разве что на пару минут.

Блокиратор руля

Палка-блокиратор с легкостью перекусывается кусачками-болторезами, а в случае неудачи злоумышленники разрезают обод руля, снимают защиту и угоняют автомобиль. Поменять его в последующем на новый не составит труда.

В случае с установкой специальной несъёмной муфты на вал руля, блокирующей его вращение с помощью специального замка-клина, уровень защиты от угона будет значительно выше, так как демонтировать ее не так просто. Здесь немаловажным фактором будет уровень защиты самого замка от взлома.

При этом даже простое подобное устройство способно задержать угонщика на длительное время, а некоторых – заставить и вовсе прекратить попытку угона.
Кстати здесь вы можете увидеть видеообзор подобного замка 

Замок на рулевой вал — Гарант

Конечно, нужно понимать, что противостоять болгарке или специальным отмычкам такое устройство долго не сможет, но шансы на то что автомобиль оставят в покое  — повысятся однозначно.

Блокиратор педалей

Некоторые автовладельцы устанавливают замок непосредственно на педали транспортного средства. При этом подобная блокировка не только не эффективна, но и крайне неудобна при эксплуатации в условиях ограниченного пространства под рулевой колонкой, особенно когда на улице грязно или холодно.

Задумайтесь, будете ли вы делать это постоянно, покидая салон автомобиля, и как быстро вам это надоест. Кроме того, подобное устройство достаточно тяжелое и громоздкое.

Впрочем, для злоумышленников оно не представляет особой проблемы и удалить или обойти его они могут очень просто и быстро.

Замок КПП

Еще одним способом механической защиты, который многие автовладельцы (особенно машин с МКПП) считают действенным, является блокировка переключения скоростей.

Как правило, рычаг с помощью замка фиксируется в положении «R» (включена задняя передача) и переключить его из салона не возможно. Уехать далеко задом, а особенно если машина припаркована у стены или высокого бордюра, также проблематично.

Однако, угонщики легко обходят подобную защиту, либо отсоединив привод и принудительно воткнув вторую передачу, или же используют отмычки и болгарку для срезания замка. Подобные действия не требуют длительного времени, в виду чего данный способ механической защиты можно также признать неэффективным.

Замок на «ручник»

Не стоит тратиться и на такой способ защиты как блокировка механизма стояночного тормоза. Каким бы надежным не казался подобный замок, и как бы не нахваливали его производители, толку от него нет. Автоугонщику достаточно перекусить тросик от ручника кусачками и разблокировать колеса. При этом основная тормозная система автомобиля не будет повреждена. В случае электронного стояночного тормоза замок попросту некуда будет установить.

Блокировка водительского кресла*

* (доступно не на всех автомобилях)

Из вышеперечисленных устройств наверно самым действенным является устройство блокировки водительского сидения.

Принцип подобной блокировки заключается в том, что при постановке на охрану сидение автоматически максимально близко пододвигается к рулевой колонке и блокируются кнопки управления. Данная процедура не позволит злоумышленнику сесть за руль автомобиля и управлять им.

Подобные блокировки не выпускаются серийно и относятся к авторским способам защиты от угона, при этом существуют определенные нюансы в зависимости от конкретной модели автомобиля, и интеграция их в охранную систему возможна в ограниченных моделях охранных систем.

Кстати, специалисты Автостудио способны реализовать данную схему защиты с блокировкой сидений. При этом необходимо предварительно проконсультироваться о возможности ее применения непосредственно на вашем автомобиле.

Выводы

Подытоживая, хочется отметить, что вышеперечисленные устройства несомненно помогут вам в защите автомобиля от угона, создадут дополнительные трудности для автовора и, возможно, дадут ему повод прекратить попытку угона, переключившись на другой автомобиль, не оборудованный ими.

Механические средства защиты сами по себе не могут длительное время сдерживать злоумышленника, но использование их совместно с современными охранными комплексами с высокой долей вероятности позволит уберечь автомобиль от угона.

В свою очередь призываем вас использовать нестандартные способы защиты от угона, комбинировать различные устройства и методы защиты. Мы всегда готовы проконсультировать вас по любому возникающему вопросу, предложить механизмы реализации защиты и установить их.

Эффективными механизмами, которые мы рекомендуем клиентам для установки являются блокираторы дверей и капота, а также рулевой колонки и водительского сидения. Ну а решение о том, что установить в ваш автомобиль всегда остается за вами.

Кража велосипеда

и как ее предотвратить | Ресурсы для велосипедов

Предотвращение кражи велосипедов и ресурсы

Кража велосипедов в последнее время привлекает много внимания — и не без оснований. Каждый год в полицию сообщается о краже почти 3000 велосипедов, что составляет лишь небольшую часть от всех украденных велосипедов. Кража велосипеда мешает людям ездить на велосипедах. Городские власти Портленда хотят видеть больше людей, использующих велосипеды для передвижения, и собрали эти ключевые ресурсы для обеспечения безопасности вашего велосипеда.


Запишите свой серийный номер

Шаг первый: Найдите свой серийный номер. В случае обнаружения (а многие украденные велосипеды будут обнаружены) полиция не сможет вернуть вам велосипед без вашего серийного номера.

Не знаете, где находится ваш серийный номер? Вероятно, он находится в нижней части вашего велосипеда, где встречаются педали (см. Рисунок справа). Если вы не можете его найти, поищите в других местах.

Шаг второй: Теперь используйте форму ввода ниже, чтобы отправить себе электронное письмо с маркой и моделью вашего велосипеда и серийным номером.Затем вы получите электронное письмо с соответствующей информацией, которая поможет вернуть украденный велосипед. (Просто нажмите «Обновить» в браузере, чтобы ввести более одного велосипеда.)


7 советов по обеспечению безопасности велосипеда

1. Всегда используйте U-образный замок. Никогда не используйте только замок с тросиком.

2. Зафиксируйте колесо и раму вместе (см., Например, карточку).

3. Используйте велосипедную стойку (сигнальные столбы не так надежны).

4. По возможности не оставляйте велосипед на тротуаре или улице на ночь.

5. Заблокируйте велосипед в хорошо освещенном и популярном месте.

6. Возьмите с собой фонари и другие легко снимаемые предметы.

7. Запишите свой серийный номер. Также очень полезно иметь фотографию вашего велосипеда и, если возможно, оригинал товарного чека.

Если вы используете правильный замок и соблюдаете надлежащие методы запирания, маловероятно, что вы когда-нибудь потеряете свой велосипед воровству. Просто существует слишком много других незаблокированных или плохо заблокированных велосипедов, чтобы вор мог тратить время, пытаясь украсть ваш хорошо заблокированный велосипед.


Что делать, если у вас украли велосипед?

Информация взята с сайта BicycleLaw.com:

Если ваш велосипед украден, вы можете обнадежить, зная, что почти половина всех украденных велосипедов возвращаются правоохранительными органами. Однако вам нужно будет предпринять некоторые шаги, если вы хотите восстановить свой велосипед.

1. Сообщите правоохранительным органам о краже велосипеда. Здесь в первую очередь будет использоваться ваш файл, подтверждающий право собственности на ваш велосипед. Вам нужно будет предоставить правоохранительным органам серийный номер и фотографию велосипеда.

2. Проведите собственный поиск велосипеда. Поищите на интернет-сайтах, таких как Craigslist и eBay. Имейте в виду, что воры иногда крадут велосипед в одном городе и рекламируют его для продажи в другом городе. Некоторые воры попытаются избежать обнаружения владельцем, предоставив расплывчатое описание мотоцикла в объявлении.

Не забудьте проверить список украденных велосипедов на сайте BikePortland.org. Это отличный сервис здесь, в Портленде.

3. Принесите фотографию велосипеда и обойдите ломбарды и магазины секонд-хенда в вашем районе.Если вор попытается продать им украденный велосипед, он может его узнать. Если они уже купили велосипед, документация, которую вы подали, вместе с отчетом об украденном велосипеде, будет доказательством того, что велосипед принадлежит вам, и вы будете иметь право вернуть велосипед в соответствии с процедурами, установленными законодательством штата — уточните у местного представителя. правоохранительный орган за эти процедуры. Вопреки тому, что вам могут сказать, вы не обязаны платить ломбарду за возврат украденного велосипеда.

4.Вам также следует посетить велосипедные магазины в вашем районе. Воры иногда пытаются продать украденные велосипеды в веломагазины, особенно если в магазине продаются подержанные велосипеды. Если вы уведомите магазины и предоставите фотографию, они могут уведомить правоохранительные органы, если увидят велосипед, соответствующий вашему украденному.

5. Наконец, время от времени проверяйте штрафстоянку полиции — ваш велосипед окажется там, если его вернут. Правоохранительные органы должны вас уведомить, но на случай, если они не так старательны, как вы, не помешает посмотреть.Также загляните на штрафстоянку в местном транспортном агентстве — вы удивитесь, сколько велосипедов осталось в автобусах.

6. Если вы все же найдете свой велосипед, обратитесь в правоохранительные органы за помощью в возврате велосипеда. Если правоохранительные органы вернут ваш велосипед, они должны уведомить вас об этом на основании отчета об украденном велосипеде, который вы подали. Вам понадобится отчет об украденном велосипеде и доказательство того, что велосипед принадлежит вам, прежде чем правоохранительные органы выдадут его вам — таким образом, важно задокументировать ваше право собственности на велосипед и сохранить его в файле.

Для получения информации о страховании велосипеда от потери в результате кражи и о подаче иска в случае кражи см. Страховой совет.


Услуги регистрации велосипедов

Существует множество служб регистрации велосипедов, которые позволяют зарегистрировать велосипед и его серийный номер на случай кражи. Некоторые из этих реестров работают с полицейским управлением Портленда, чтобы упростить возвращение украденного велосипеда и предотвращение краж в будущем.

Оперативная группа по кражам велосипедов бюро полиции Портленда

Project 529 — Быстро зарегистрируйте свой велосипед, где бы вы ни находились.

BikeIndex.org — Bike Index затрудняет продажу украденных велосипедов и упрощает их восстановление, поскольку важная информация о вашем велосипеде всегда под рукой.


Креативные решения для парковки велосипедов

Для многих из нас, у кого нет гаража, сарая или другого безопасного места для парковки велосипедов, найти безопасное место для защиты наших велосипедов может быть непросто. К счастью, многие люди придумали креативные решения для безопасного хранения велосипедов в своих домах.Есть также много решений для самостоятельного изготовления и ряд готовых продуктов для продажи.

Не у всех есть место для хранения велосипедов в доме или на рабочем месте — парковка на улице может быть единственным вариантом.

The City предоставляет краткосрочную парковку (например, стойки на бордюрах), а с 1990-х годов требует от застройщиков предоставления долгосрочной (крытой и безопасной) парковки для велосипедов на территории. Если вы живете или работаете в здании, построенном до 2000 года, мы предлагаем:

  • Обращение к домовладельцу или управляющему по поводу добавления парковки для велосипедов.

  • Обсуждение с другими арендаторами, чтобы узнать, нужна ли им охраняемая парковка для велосипедов (управляющие имуществом могут быть более отзывчивыми к арендаторам, запрашивающим основные услуги в рамках их договоров аренды).

  • Проверяет соседние здания, чтобы узнать, есть ли у них безопасное место.


Ресурсы для кражи велосипедов

Чтобы получить более подробную информацию о том, как защитить свой велосипед, ознакомьтесь со статьей «Предотвращение кражи велосипедов» на веб-странице Программы предотвращения преступности города Портленда.

Также посетите BikePortland.org’s Bike Theft Central.

Чтобы посмотреть отличное видео о том, как заблокировать велосипед, перейдите на страницу San Francisco Bicycle Coalition и посмотрите их видео.


Нажмите на снимок экрана, чтобы просмотреть видео.

Для получения дополнительной информации об этом веб-сайте обращайтесь:
[email protected]
(503) 823-4065

Bike Security — Как защитить свой велосипед

Bicycle Security

ABUS (UK) Ltd


Centuro 860 Cable Lock 110cm — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Бронза

Granit Steel-o-Flex 1000 Армированный кабельный замок 80cm — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

Granit Steel-o-Flex 1000 Армированный тросовый замок 100 см — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

Iven 8210 Chain Lock 85cm — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

Iven 8210 Chain Lock 110cm — Стандарты: SBD , Sold Secure SS104 — Серебристый

Diskus 20/70 Plus Chain 8KS Chain Lock 110cm — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

CityChain 1060 Chain Lock 86 и длина 100cm — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

Замок с тросом Centuro 860 85 см — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Бронза

AUTOPA Limited


Стенды для велотренажера Sheffield Style с точкой фиксации — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond, Sold Secure SS105 — Gold

Burg-Wächter U K Ltd


Burg-Wächter UK Universal D Lock 272 S — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

Burg-Wächter UK Universal D Lock 273 S — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

BURG-WÄCHTER Gamma Padlock 700 55 — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

BURG-WÄCHTER GA3 Настенный анкер / скоба — Стандарты: SBD, Sold Secure SS301 — Silver

BURG-WÄCHTER GA1 Ground Anchor — Велосипед — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

BURG-WÄCHTER GA1 Ground Anchor — Стандарты: SBD, Sold Secure SS105 — Gold

BURG-WÄCHTER Alpha Titan Padlock 900 85 — Велосипед — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

BURG-WÄCHTER Alpha Padlock 800 65- Велосипед — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

BURG-WÄCHTER 152C Double Loop Cable 15 мм x 2 метра — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

BURG-WÄCHTER 122C Double Loop Cable 12 мм x 2 метра — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

BURG-WÄCHTER 100D U-Lock — Велосипед — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

Federal Lock Co Ltd


FD 33004 Цепь — Стандарты: SBD, Sold Secure SS307 — Gold

LITELOK


LITELOK Core Moto — Стандарты : SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

LITELOK Go Flexi-O — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

LITELOK Go Flexi-U — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

LITELOK Core Bike — Стандарты: SBD , Sold Secure SS104 — Diamond

Master Lock


8200EURDPRO — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Bronze

8278EURDPRO — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8279EURDPRO — Стандарты: SBD, Sold Secure

— Gold

8195EURDPROCOLB — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROCOLR — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROCOLS — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROCOLW rds: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROCOLWS — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROCOLWB — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8290EURDPRO — Стандарты: SBD, 9000 Bronze SS104 1489EURDAT Ground Anchor — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

8234EURDPRO — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

8195EURDPRO — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8274 EURDPRO — D SBD — Стандарты: , Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROREF — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROLWREF — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROLW- D Shackle — Стандарты: SBD, Gold 9000 Secure SS104 — 8195EURDPROCOL –D Shackle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8195EURDPROCOLW — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

8285EURDPRO Street Fortum — Стандарты: SBD , Sold Secure SS104 — Gold

Oxford Products


Oxford Alarm D Scoot — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебро

Oxford Shackle 14 260 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

Oxford Chain 8 — Стандарты: SBD , Sold Secure SS104 — Silver

Oxford Sentinel 14 260 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

Oxford Alarm D MAX 320 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебро

Oxford Shackle 14 320 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

Oxford Ground Anchor 14 — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold, Sold Secure SS105 — Gold

Oxford Alarm-D Midi — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

Oxford Alarm-D Pro — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

Oxford Sentinel 14 320 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Diamond

Oxford Anchor Flat — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

Oxford Sentry — Stan карты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебро

Oxford GP Chain 8 — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Бронза

Oxford GP Chain 10 — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Бронза

Oxford Discus Chain 10 — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Bronze

Pragmasis Limited — SecurityForBikes.com


Съемный заземляющий анкер Double Doofer — Стандарты: SBD, Sold Secure SS105 — Gold

Shed Shackle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS301 — Silver

SS50 P5 Замок — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold, Sold Secure SS303 — Gold

DIB 190 D Lock — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Gold, Sold Secure SS104 — Diamond, Sold Secure SS106 — Gold, Sold Secure SS303 — Gold

DIB 260 D Lock — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Gold, Sold Secure SS104 — Diamond, Sold Secure SS106 — Gold, Sold Secure SS303 — Gold

DIB 300 D Lock — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Gold, Sold Secure SS102 — Gold, Sold Secure SS104 — Diamond, Sold Secure SS106 — Gold

Sub Major Ground Anchor — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Diamond, Sold Secure SS102 — Diamond, Sold Secure SS103 — Gold, Sold Secure SS104 — Diamond, Sold Secure SS105 — Diamond, Sold Secure SS106 — Gold

Наземный анкер Torc Maxi Series III — Стойка Арды: SBD, Sold Secure SS101 — Diamond, Sold Secure SS102 — Gold, Sold Secure SS103 — Gold, Sold Secure SS104 — Diamond, Sold Secure SS105 — Gold, Sold Secure SS106 — Gold

Squire


Mako Combi AD25 / 1200 Lock Цикл педали — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебро

Mako Combi CN8-900 Цикл педали с цепной блокировкой — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

Snaplock 260 Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

Цикл педали Snaplock 210 — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебро

Цикл педали с блокировкой цепи Mako CN8-600 — Стандарты: SBD, Продано Secure SS104 — Серебро

Цикл педали с блокировкой цепи Mako CN8-900 — Стандарты: SBD, Продано Secure SS104 — Серебристый

Mako Plus AD25 / 1200 Цикл педали блокировки — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

J3 Цикл цепной педали 900 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

DCL1 / J3 Навесной замок и цепная педаль Цикл — Стандарты: SBD, Продано Secure SS104 — Серебристый

Eiger Compact Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

Eiger 230 D-Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

Eiger Mini / G3 Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

Hammerhead 230 Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

SS50 P5 Padlock Only Цикл педали — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

G3 Цепь 1200 мм в Длина — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Gold, Sold Secure SS104 — Gold

Цикл педали блокировки Mako Combi 18/1800 — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Bronze

Цикл педали Mako Combi 18/900 Lock — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Bronze

Mako Combi 25/1200 Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Bronze

Mako Plus 18/1800 Cable Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Бронза

Замок с тросиком Mako Plus 25/1200 Pe dal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Бронза

Hammerhead Combi 290 Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

Hammerhead Combi 230 Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Silver

Squire Inigma FL1 Folding Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Интернет вещей (IoT), Sold Secure SS104 — Bronze

Squire Inigma Bluetooth D Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Интернет вещей (IoT), Sold Secure SS104 — Gold

Огромный навесной замок и цепь — стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold, Sold Secure SS106 — Silver

Mako Plus 18/900 Цикл педали с тросиком — стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Bronze

Squire Inigma IC1 Lock Pedal Цикл — Стандарты: SBD, Интернет вещей (IoT), Sold Secure SS104 — Бронза

Hammerhead 290 Lock Pedal Cycle — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Gold

J3 Цикл цепной педали 1200 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

J3 Цикл цепной педали 1800 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

J4 Цикл цепной педали 900 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

J4 Цикл цепной педали 1800 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебристый

J4 Цепной цикл педали 1200 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS104 — Серебро

Цепь G3 длиной 1800 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Gold, Sold Secure SS104 — Gold

Цепи G4 длиной 1200 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Gold, Sold Secure SS104 — Gold

Цепь G4 длиной 1800 мм — Стандарты: SBD, Sold Secure SS101 — Gold, Sold Secure SS104 — Gold

Cycle Crime Prevention and Cycle Safety

См. Нашу брошюру по предотвращению преступлений, связанных с безопасностью велосипедистов , и паспорт велосипедного цикла , которые можно использовать, чтобы хранить все детали вашего велосипеда в одном удобном месте.

Советы по безопасности дорожного движения на велосипеде

Велосипед имеет множество преимуществ, будь то работа, учеба или отдых. Это удобно, экологически безопасно и поможет вам поддерживать форму, если делать это ответственным и безопасным способом.

  • Велосипедисты всегда должны носить шлемы, соответствующие британскому стандарту (BS EN 1078: 1997)
  • Всегда носить хорошо заметную одежду
  • При езде на велосипеде ночью у вас должны быть передние и задние фонари на велосипеде, и рекомендуется носить светоотражающую одежду — будьте осторожны, будьте заметны!
  • Подчиняться светофорам и дорожным знакам
  • Используйте сигналы руки перед поворотом направо или налево
  • Перед поворотом, обгоном или остановкой оглянитесь назад.
  • Не ездите по тротуару, если нет знака, говорящего о том, что можно
  • На оживленных или узких дорогах не ездите на велосипеде рядом с другим человеком
  • При обгоне припаркованных автомобилей следите за тем, чтобы двери не открывались внезапно, и оставьте место для безопасного проезда
  • Не используйте наушники во время езды на велосипеде
  • Никогда не используйте мобильный телефон во время езды на велосипеде

призывает водителей и мотоциклистов быть внимательными к велосипедистам и постоянно помнить о безопасности, особенно при проезде на безопасном расстоянии.

Держите свой велосипед в безопасности

Воры считают, что кража велосипеда — это преступление с низким уровнем риска и высокой наградой. Следуйте этим советам, чтобы заблокировать воров и обеспечить безопасность вашего велосипеда.

Знак безопасности велосипед . Доступен ряд систем маркировки и маркировки собственности.

Чтобы защитная маркировка действовала, она должна быть:

  • четко видно — объявить, что велосипед имеет маркировку безопасности или бирку. Например, достаточно просто прикрепить хорошо заметную этикетку.
  • secure — например, с помощью защищенной от несанкционированного доступа этикетки, травления и т. Д. Или недоступного электронного устройства.
  • , размещается по меньшей мере в двух отдельных местах , предпочтительно на раме или в ней. По крайней мере, одно из этих мест не должно быть четко видно.
  • дает четкую информацию через видимую метку (этикетка, травление и т. Д.), Которая позволит полиции быстро идентифицировать метод защитной маркировки или маркировки (и, где это применимо, регистрационную компанию), и посредством этого идентифицировать владельца.Обратитесь в местную полицию, чтобы узнать, когда будет проводиться следующее мероприятие по маркировке велосипедов.

Запишите и зарегистрируйте свой велосипед

  • Зарегистрируйте модель, марку и номер рамы вашего велосипеда у третьей стороны. Это помогает полиции вернуть восстановленные велосипеды их законным владельцам. Это можно сделать через такие фирмы, как BikeRegister (, www.bikeregister.com ) и Immobilize, или обратитесь в местный полицейский участок для получения дополнительных рекомендаций.
  • Сделайте четкую цветную фотографию своего велосипеда и запишите его описание, включая все уникальные особенности, чтобы вы могли точно сообщить о нем в случае кражи.

Используйте замки из золота «Sold Secure» стандарта . Кроме того, используйте два разных типа замка, по крайней мере один из которых является высококачественным D-образным замком. Ворам требуется несколько секунд, чтобы вскрыть некачественные замки — сделайте это как можно сложнее.

Зафиксируйте раму и оба колеса на стойке парковки велосипеда .

Сделайте замки и велосипед трудными для маневрирования. Закрепите велосипед как можно ближе к стойке.

Возьмите легко снимаемые детали . Например, седла и колеса. Или используйте надежные шпажки, которые могут повысить безопасность за счет постоянного закрепления компонентов велосипеда на раме, что затрудняет ворам кражу таких деталей, как седло или колеса.

Заблокируйте велосипед на признанной охраняемой парковке . Он должен быть хорошо освещен и освещен системой видеонаблюдения.

Позаботьтесь о надежной фиксации велосипеда дома. . Велосипеды крадут из общественных коридоров, садов и сараев.

Не покупайте украденный подержанный велосипед . Настаивайте на подтверждении права собственности и проверьте номер рамы велосипеда в BikeRegister.

Если ваш велосипед украли, обратитесь в полицию. Сообщите им номер вашей рамы, номер иммобилизации или байк-регистра, фото и другие данные.

Оформите страховку, продлив страхование домашнего имущества или оформив отдельный полис. Велосипедные организации и магазины велосипедов могут предложить специальное покрытие.Сделайте это при покупке велосипеда, иначе вы можете не дойти до него.

лучших разъемов для педалей, которые обеспечат безопасность вашего автомобиля (2021 г.)

Эффективные противоугонные устройства становятся все более популярными и доступными. Сегодня вы можете купить разные виды замков на руль или замки для шин. Однако наиболее эффективными из них являются домкраты для педалей , которые блокируют педали сцепления или тормоза на месте.

Я знаю, что может быть очень сложно решить, какой разъем для педали лучше всего подходит для вас или какой из них лучший на рынке.

Давайте посмотрим на 5 лучших на любой вкус и бюджет!

Функции, которые должны быть у гнезда для педали

Во-первых, давайте посмотрим на особенности, на которые следует обратить внимание при покупке лучших гнезд для педали для вашего автомобиля. Особенно, если вы впервые покупаете противоугонные устройства, количество характеристик и технических характеристик может сильно сбить с толку. Теперь мы рассмотрим простые, но важные функции, которыми должно обладать ваше гнездо для педали.

Удобство

Если вы используете свой автомобиль ежедневно или несколько раз, вы знаете, что удобство — это главная особенность , на которую вам следует обратить внимание.Если у вас самый прочный и надежный разъем для педали, установка которого занимает 15 минут, вы вряд ли когда-нибудь воспользуетесь им. По крайней мере, это была моя проблема!

Возможность установить замок автомобиля за несколько секунд, когда вы опаздываете на работу, избавит вас от заботы о безопасности вашего автомобиля во время смены!

Простота установки и использования

Пока у меня чуть не угнали машину, я ничего не знал об эффективных противоугонных устройствах. Поэтому важно, чтобы любой, даже впервые покупающий, чувствовал, что комфортно настраивает устройство и быстро его блокирует. Более того, вы будете смотреть на устройство, которое легко носить с собой в машине, не занимая при этом слишком много места.

Убедитесь, что устройство идеально подходит для педалей вашего автомобиля, чтобы избежать лишних хлопот!

Материалы и цвета

Это сложная часть, поскольку, если вы не являетесь экспертом в области противоугонных устройств, вам придется запомнить пару имен. Обычно педальные домкраты изготавливаются из прочной, но легкой, армированной нержавеющей стали. Этот материал устойчив к сгибанию, распиловке и ударам молотком.Он также не становится слабее при очень низких температурах и имеет резиновые ручки для облегчения использования.

Кроме того, убедитесь, что вы выбрали красивый и яркий цвет (красный или желтый)! Это послужит сдерживающим фактором для потенциальных воров!

Лучшие разъемы для педалей на рынке (2021 г.)

Хотя этот список не является исчерпывающим из сотен моделей, представленных на рынке, я вручную выбрал те, которые более прочные и простые в использовании. Эти устройства также легко доступны и имеют хорошее соотношение цены и качества.Вы сможете установить их на педали вашего автомобиля в кратчайшие сроки и сразу ощутить преимущества.

1. Unelko Anti-Theft Device Педальный домкрат Блокировка тормоза Система безопасности

В этом устройстве Unelko есть все, что вы ищете в педальном домкрате. Он чрезвычайно прочен, прост в использовании и настройке, он выпускается в ярких цветах. Хотя этот автомобильный замок присутствует на рынке уже несколько лет, он ни разу не подвел ни одного водителя!

Описание

Принцип работы этого устройства заключается в фиксации педали тормоза в нажатом положении. Это делает невозможным движение или остановку автомобиля. Хотя отзывы клиентов доказали эффективность этого инструмента Unelko, не забудьте отрегулировать его в соответствии с размерами педалей вашего автомобиля, прежде чем начать его использовать. В противном случае его эффективность не может быть гарантирована.

Этот продукт — идеальное устройство для тех, кто пытается избежать хлопот по установке сложного автомобильного замка. Он поставляется с ярким ключом, который запирает и отпирает домкрат за секунды. Его можно хранить под сиденьем и не занимает много места.Он весит чуть более 4 фунтов и имеет длину 24 дюйма. Это позволяет невероятно легко маневрировать.

Педальный домкрат Unelko обеспечивает высочайший уровень безопасности вашего автомобиля. Это устройство изготовлено из закаленной стали с электрической термообработкой для работы в тяжелых условиях, устойчивой к распиливанию, ударам молотком или изгибу. Кроме того, он поставляется с 3 ключами, которые нельзя дублировать или легко клонировать.

Это устройство также подходит для педалей любого автомобиля, если оно отрегулировано. Не забудьте настроить его так, чтобы он почти полностью нажимал на педали для максимального уровня безопасности.

Особенности, которые следует запомнить
  • Простота использования
  • Вес чуть более 4 фунтов
  • Яркий цвет и 2 запасных ключа
  • Можно установить на любой автомобиль
  • Обеспечивает высочайший уровень безопасности для вашего автомобиля

2. Противоугонное устройство Club CL606 с тормозной блокировкой

Club — одно из самых известных устройств на рынке, производимое уже много лет. Это всегда гарантировало максимальную безопасность транспортных средств и, безусловно, является надежным вложением средств. Его можно прикрепить как к сцеплению, так и к тормозу, и его можно адаптировать к любому транспортному средству.

Описание

Это устройство работает аналогично устройству Unleko, но может быть прикреплено к рулевому колесу. Он весит чуть более 4,30 фунта и имеет длину 28 дюймов. Будучи длиннее, но сохраняя такой же вес, как другие устройства, The Club невероятно заметен и предлагает дополнительную защиту. Это может быть отличным видимым сдерживающим фактором для потенциальных воров.

Чтобы гарантировать дополнительную безопасность вашего автомобиля, The Club использует запатентованную технологию автоблокировки на месте. Итак, вам не нужно будет возвращаться к машине и перепроверять замок!

Благодаря нескольким клавишам, которые идут в комплекте, этот разъем для педали очень легко разблокировать, так как для его снятия требуется всего несколько секунд.

Ярко-красный или темно-синий. Хотя второй может быть более скрытным, когда его нет на месте, он также может быть менее эффективным в качестве сдерживающего фактора. Ваш автомобиль не украдут, но вор все равно может повредить его, пытаясь взломать, если не знает, какое устройство установлено.

Этот инструмент имеет универсальную насадку и может быть установлен на большинстве моделей легковых, грузовых автомобилей и фургонов.Кроме того, он отлично работает на педалях разного размера и в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Особенности, которые следует запомнить
  • Яркие цвета, идеально подходят в качестве видимого сдерживающего фактора
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Чрезвычайно проста в использовании и настройке
  • Технология самоблокировки для вашего спокойствия
  • Легкий, но прочный
  • Подходит для большинства легковых и грузовых автомобилей, фургонов и внедорожников.

3. Motorhot Новый регулируемый фиксатор зажима педали тормозного сцепления Высоконадежное противоугонное устройство

Это сделанное из железа устройство весит всего 2 кг и подходит для большинства моделей легковых автомобилей.Он бывает черного или темно-синего цвета, и его можно легко носить с собой. Если вы, как и я, склонны терять ключи, в этом устройстве есть два запасных!

Описание

Этот разъем для педали предназначен для вас, если вы более разбираетесь в противоугонных устройствах. Он регулируется для большинства моделей автомобилей, но не поставляется с инструкциями. Поначалу им не так просто пользоваться, но как только вы овладеете этим навыком, он обеспечит высочайшую защиту вашей машины.

Этот инструмент может блокировать одновременно педали тормоза и сцепления при правильной установке, что гарантирует, что воры не уедут далеко в вашей машине! Он регулируется и невероятно легкий, но вам потребуется немного практики, чтобы правильно его прикрепить.

Более того, помните, что если ваша машина автоматическая, у нее не будет педали сцепления. В этом случае вы не сможете правильно вставить это противоугонное устройство. Хотя в обзорах упоминается, что это можно сделать, предлагаемый уровень безопасности снижается, поскольку педаль тормоза будет ослаблена.

Это устройство также лучше всего использовать, если вы планируете оставить свой автомобиль на стоянке на длительный период времени. Как уже упоминалось, правильная установка этой модели требует практики. Поэтому его рекомендуется использовать на длительных стоянках, например в аэропортах или если вы уезжаете в отпуск.

Особенности, которые следует запомнить
  • Легкий
  • Требуется практика, чтобы правильно прикрепить его к перерыву, но он эффективен
  • Лучше всего использовать, если вы хотите оставить свой автомобиль на стоянке на длительный период времени
  • Блокируя оба педали сцепления и тормоза, он обеспечивает высочайший уровень безопасности.
  • Он предлагает самое высокое соотношение цены и качества на рынке.

4. Противоугонный замок сцепления Vechkom Замок с выдвижной педалью из нержавеющей стали Замки безопасности для легковых автомобилей

Все преимущества этого инструмента заключаются в дизайне! Это элегантное устройство, которое немного тяжелее, чем другие варианты, подходит для всех автомобилей и является прекрасным аксессуаром для вашего автомобиля.

Более того, современный производственный процесс гарантирует иной, но невероятный уровень безопасности!

Описание

Давайте посмотрим на конструктивные особенности, которые делают эту модель уникальной!

Сердечник прибора «Вечком» медный.Хотя это представляет собой отличие от стандартной армированной стали, из которой сделаны другие модели, он невосприимчив к ржавчине и поломке. Это делает его более мощным противоугонным средством.

Это устройство представляет собой многоступенчатую систему запирания, усовершенствованную за счет вставки высококачественного карбонового стержня в центре. Это обеспечивает максимальную адаптируемость к педалям большинства моделей автомобилей, гарантирует долговечность руля.

Многие пользователи сообщают о трудностях при обращении с другими моделями из-за отсутствия надлежащей ручки. Эта модель покрыта мягкой фиксированной резиной для облегчения использования. Кроме того, если вы хотите, чтобы ваше устройство не царапало педали, этот домкрат «Вечком» имеет нескользящий гибкий чехол, который защищает вашу машину от царапин и ударов.

Мне это помогло, когда я случайно ударил этим устройством дверь своей машины! Ни царапины!

Сердечник устройства изготовлен из сплава, который невозможно распилить, разбить или просверлить.

Ключи, поставляемые с этим инструментом, управляются компьютером и не могут быть клонированы.Они также сделаны из легированной стали.

Итак, мы знаем, что это классное устройство, но вы все еще беспокоитесь, что оно не обеспечит хорошую защиту для вашей машины? У него невысокая скорость повторного открытия, и без ключа разблокировать его невозможно.

Особенности, которые следует запомнить
  • Великолепный дизайн
  • Изготовлен из меди и сплава, невозможно сломать
  • Прост в обращении благодаря резиновому покрытию
  • Защищает ваши педали от царапин
  • Невосприимчивость к ржавчине

5 .Yaetek 9 отверстий Блокировка педали тормоза Безопасность Автомобиль Авто Блокировка сцепления из нержавеющей стали Противоугонное устройство

Безусловно, один из самых доступных вариантов на рынке, сильная сторона этого устройства заключается в том, что его можно адаптировать к любому транспортному средству. Он имеет 9 регулировочных отверстий и может переноситься с грузовика на Mini Cooper. Посмотрим, как это выглядит!

Описание

U-образная форма этой модели чрезвычайно проста, что облегчает ее использование для начинающих покупателей.Он выше, чем большинство противоугонных устройств, представленных на рынке, и с его регулировочными отверстиями подходит для любого транспортного средства. Он изготовлен из усиленной нержавеющей стали и устойчив к распиливанию и ударам молотком.

Этот продукт невероятно прост в использовании и рекомендуется для повседневного использования. Идеально подходит, когда вы припарковываете машину на оживленной стоянке торгового центра, а также когда вам нужно оставить машину, чтобы пойти на работу. Это займет всего 3 минуты, после чего вы можете расслабиться, потому что никто не собирается украсть вашу машину!

Кроме того, он идеально подходит, если вы часто переключаетесь с автомобиля на другой во время повседневной деятельности.Его можно перемещать, и его легко приспособить к новой арматуре.

Конструкция замка и ключа проста для понимания, поставляется с инструкциями и двумя запасными ключами. Так что вы можете сразу начать пользоваться им!

Особенности, которые следует запомнить
  • Это самая доступная модель на рынке
  • Гарантирует высокий уровень безопасности
  • Любой может легко использовать
  • Может быть адаптирован к большинству моделей автомобилей
  • Идеально подходит для повседневного использования

Приготовьтесь купить идеальный разъем для педали!

В связи с растущим количеством угоняемых автомобилей в Америке с каждым годом, противоугонные устройства просто необходимы. Но давайте посмотрим, как его купить, когда использовать и какие альтернативы педальным домкратам.

Где найти лучшие устройства

В любом Walmart или торговом центре есть раздел, посвященный этим устройствам, поскольку они становятся все более важными. Покупки онлайн предоставят вам больше возможностей и моделей на выбор. Однако невероятно важно, чтобы выбранная вами модель подходила к вашему автомобилю.

Для этого убедитесь, что вы можете отправить товар обратно без дополнительных затрат, если это необходимо, или иметь возможность вернуть его и купить другой.

Amazon.com — лучший веб-сайт, на котором можно бесплатно вернуть товар.

Когда вам нужно использовать гнездо для педали?

Гнезда для педалей очень просты в использовании, поэтому вы должны устанавливать их в любое время. . Это повышает уровень безопасности вашего автомобиля. Хотя это настоятельно рекомендуется, когда ваш автомобиль припаркован на долгое время, вы можете использовать его на стоянках торговых центров, для ночлега или в неохраняемых местах.

Часто все сводится к тому, где вы чувствуете себя в безопасности или нет.Если вы паркуетесь в неизвестном месте, купите простое устройство для использования и обезопасьте свой автомобиль в любое время!

Альтернативы

У педальных домкратов не так много минусов, кроме необходимости выбирать тот, который действительно подходит для вашей машины. Однако у есть и другие варианты, если вы не чувствуете себя комфортно с ними.

  • Замки рулевого колеса на сегодняшний день являются наиболее распространенным вариантом, и на рынке представлены сотни моделей. Они так же просты в использовании, как и гнезда для педалей, и легко регулируются.
  • В качестве альтернативы, замки покрышек фиксируются вокруг ваших колес, и они являются суперэффективным видимым сдерживающим фактором. Это связано с тем, что эти устройства производятся в ярких цветах и ​​крепятся снаружи к вашему автомобилю. Воры сразу увидят, что ваша машина защищена. Однако с ними сложнее работать, и они должны идеально подходить к вашему автомобилю.

Bottom Line

Гнезда для педалей — невероятно простые в использовании устройства, которые спасут вашу машину от любой попытки угона.Любой новый покупатель может использовать их с отличными результатами.

Существуют модели, которые подходят для любого из ваших транспортных средств на рынке, представлены в различных продуктах и ​​конструкциях. Хотя они становятся все более доступными, убедитесь, что вы покупаете тот, который вам удобен, так как вы будете часто его использовать.

Использовали ли вы какое-либо из этих устройств? Вы не справлялись с какой-либо инструкцией? Хотите порекомендовать какой-нибудь новый продукт? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже!

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Кража велосипеда | Центр проблемно-ориентированной полицейской службы ASU

Проблема кражи велосипедов

Что включает и не охватывает данное руководство

В этом руководстве рассматривается кража велосипедов, в первую очередь путем описания проблемы и анализа факторов, которые способствуют ее возникновению.Затем он определяет ряд вопросов, которые помогут вам проанализировать вашу местную проблему кражи велосипедов. Наконец, в нем рассматриваются меры реагирования на кражи велосипедов и описываются результаты оценочных исследований и оперативной деятельности полиции. Очевидно, что, несмотря на пропаганду или реализацию различных ответных мер, систематических оценок того, что работает для уменьшения краж велосипедов, не существует. Решение этого вопроса важно для полицейской практики, так как доказательная база должна информировать принятие решений о соответствующих ответных действиях.Мы уже много знаем, и в этом руководстве показано, как такие знания (включая портфель ответов) могут быть полезны для предприятий по снижению преступности. Кроме того, он определяет, какая информация вам нужна, чтобы лучше понять вашу локальную проблему и эффективно оценить реализованные меры.

Это руководство конкретно касается незаконного взятия велосипедных педалей без мотора. Кражу велосипеда можно подразделить на кражу и кражу велосипедов. Осведомленность об этих категориях важна для понимания вашей местной проблемы.Каждая категория охватывает разные правонарушения, требующие разных ответных мер.

  • Кража велосипеда описывает кражу велосипедной рамы и ее компонентов.
  • Кража из велосипедов описывает кражу компонентов и аксессуаров, таких как фонари, сиденья и колеса. Поскольку велосипеды имеют композитную конструкцию, они особенно уязвимы для кражи компонентов, особенно в отношении функций «быстрого снятия».

Хотя это руководство охватывает обе формы кражи, если не указано иное, большинство исследований и практических примеров сосредоточены на предотвращении кражи велосипедов.Это просто потому, что велосипедисты с большей вероятностью будут сообщать в полицию о краже велосипедов, в основном для выполнения требований страховки.

Кража велосипедов — это лишь один из аспектов более широкого набора проблем, связанных с кражей и транспортными средствами, которые должна решать полиция. Однако это руководство ограничивается конкретными причинами, по которым кража велосипеда причиняет вред. Связанные проблемы и темы, не рассматриваемые непосредственно в этом руководстве (каждая из которых требует отдельного анализа и ответов), включают следующее:

Некоторые из этих связанных проблем рассматриваются в других руководствах этой серии, все из которых перечислены в конце этого руководства.Самый последний список текущих и будущих руководств можно найти на сайте www.popcenter.org.

§ Международное обследование потерпевших от преступлений неоднократно обнаруживало, что уровень краж автомобилей имеет сильную обратно пропорциональную зависимость от количества краж велосипедов (van Dijk and van Kesteren 2007).

Общее описание проблемы

Кража велосипедов обычно рассматривается как низкий приоритет полиции, его влияние и масштабы часто упускаются из виду, поскольку полиция часто рассматривает инциденты в индивидуальном порядке.Однако эта картина часто вводит в заблуждение, и если рассматривать ее на совокупном уровне, кража велосипеда представляет собой гораздо более серьезную проблему, имеющую пагубные экономические и социальные последствия, требующие повышенного внимания полиции.1

The Rise of the Bicycle

Велосипед имеет становятся все более популярными как более здоровый и экологически чистый вид транспорта2. Например, в Лондоне использование велосипедов увеличилось на 83% в период с 2000 по 2007 год.3 В Соединенных Штатах с 1992 по 2006 год продажи велосипедов увеличились с 15.От 3 миллионов до 18,2 миллиона в год (рост примерно на 20 процентов) 4, §, что свидетельствует об увеличении использования велосипедных поездов в этом регионе. В то время как велосипеды пользуются наибольшей долей транспортных средств в городах кампуса, несколько крупных городов, таких как Портленд, штат Орегон, постоянно совершенствуют велосипедную инфраструктуру, чтобы стимулировать езду на велосипеде.5 Более того, предвосхищая потребительский спрос, General Motors разработала систему Flex-Fix®. , 6 выдвижной велосипедный багажник, спрятанный в бампере автомобиля. На эти изменения в использовании и предоставлении велосипедов в последние годы повлияли следующие факторы:

  • Повышение осведомленности о пагубном влиянии выбросов углекислого газа автомобилями и достижение целей по качеству воздуха и сокращению выбросов
  • Обеспокоенность по поводу растущей загруженности дорог и сопутствующих этому шумовое загрязнение
  • Рост уровня (и страха) ожирения и сердечных заболеваний
  • Признание того, что большинство поездок относительно короткие или «размером с велосипед» §§
  • Экономия на содержании дорог и улучшении уличной инфраструктуры
  • Ответные меры на такие меры политики как взимание платы за уменьшение пробок на дорогах.

§ По данным Национальной ассоциации велосипедных дилеров, в 2006 году велосипедная промышленность США оценивалась в 5,8 миллиарда долларов.

§§ Гарднер (1998) использует термин «размером с велосипед» для обозначения относительно короткого среднего расстояния поездки в городе. Например, Министерство транспорта США обнаружило, что в мегаполисах 49 процентов всех поездок составляют менее 3 миль, 40 процентов — менее 2 миль и 28 процентов — менее 1 мили.

Несколько исследований показывают, что страх кражи велосипеда может препятствовать использованию велосипеда, 7 и что многие жертвы кражи велосипеда не покупают замену.8 Таким образом, борьба с кражами велосипедов является необходимым шагом на пути к более широкому использованию этого экологически безопасного вида транспорта, что неожиданно может также повысить безопасность велосипедистов. Вкратце: недавний международный обзор программ поощрения ходьбы и езды на велосипеде выявил убедительные доказательства того, что по мере увеличения числа велосипедистов и пешеходов частота столкновений между этими группами и автомобилистами фактически снижается. Авторы пришли к выводу, что эффективным средством повышения безопасности велосипедистов и пешеходов, следовательно, является увеличение числа людей, передвигающихся на велосипеде и ходящих пешком.9 Несмотря на это, предотвращению краж велосипедов уделяется мало внимания. Кража автомобилей, например, привлекла гораздо больше внимания, однако, согласно данным, собранным в рамках Международного обследования жертв преступлений, во всех странах, по которым были доступны данные (включая Соединенные Штаты), владельцы велосипедов с гораздо большей вероятностью будут иметь свои велосипеды. украли (4,7 процента), чем владельцы автомобилей, их автомобили (1,2 процента) и мотоциклисты — свои мотоциклы (1,9 процента) .10

Данные о краже велосипедов

Понимание проблемы кражи велосипедов затруднено, поскольку данные полиции обычно не отражают проблему.Об этом свидетельствуют данные Международного обследования жертв преступлений (2000 г.), которые показывают, что из 17 обследованных стран (включая США) в среднем только 56 процентов краж велосипедов было заявлено в полицию.

Статистика преступности в США собрана с использованием данных Национального обследования жертв преступлений (NCVS) из ежегодного национального опроса и данных, зарегистрированных полицией. Сравнение двух источников данных подчеркивает проблему занижения данных. Например, в 2004 году кражи велосипедов составили 3 человека.6 процентов всех случаев краж (Федеральное бюро расследований, 2005 г.), что составляет более 250 000 краж велосипедов ежегодно. По оценке NCVS, в 2006 году количество случаев кражи или кражи велосипедов составило около 1,3 миллиона (чуть менее 2,5 инцидентов в минуту) .§ Это говорит о том, что на каждое зарегистрированное преступление приходилось еще четыре (или больше) могло произойти.

§ Используя данные, собранные из различных источников, веб-сайт «Транспортные альтернативы» оценивает цифру как гораздо более высокую — более 5 миллионов в год (www.transalt.org/press/magazine/965SepOct/06-7you-lock.html).

Интервью с жертвами кражи велосипедов показывают, что занижение данных в значительной степени связано с убеждением потерпевших в том, что полиция не заинтересована в краже велосипедов и не может ничего сделать для поимки преступника и возврата украденного велосипеда11. заключается в том, что полицейские управления регистрируют кражи велосипедов различными способами, которые, пусть даже непреднамеренно, могут скрыть весь масштаб проблемы.Например, полиция может зарегистрировать кражу велосипеда как кражу со взломом жилого дома.

Показатели выдачи разрешений

Показатели разрешений на кражи велосипедов остаются неизменно низкими. В Соединенных Штатах 18,3% случаев кражи-кражи были раскрыты путем ареста 12, но эта цифра (которая включает все категории воровства), вероятно, сильно завышает уровень арестов за кражу велосипедов. Например, в Швеции только 1 процент краж велосипедов разрешается путем ареста13. Одна из причин этого заключается в том, что обычно между жертвой и правонарушителем почти нет отношений, и, следовательно, трудно идентифицировать подозреваемых.14 Кража велосипедов также в значительной степени является скрытым преступлением, которое остается незамеченным или незамеченным15. Еще одна проблема — это доказательство права собственности. Как будет показано ниже, даже когда о преступлениях сообщается (и регистрируется) полиция, большинство владельцев велосипедов не могут предоставить достаточно подробностей, чтобы помочь в расследовании. Как следствие, даже если преступник задержан за кражу велосипеда, если владелец не может предоставить доказательство права собственности на извлеченный велосипед, то подозреваемый может быть освобожден без предъявления обвинений и может получить украденный велосипед при освобождении.Решение проблемы подтверждения права собственности важно для снижения затрат на хранение восстановленных велосипедов и улучшения процесса идентификации, восстановления и воссоединения велосипедов с законными владельцами. Попытки решить эту проблему описаны в разделе «Ответы» ниже.

Правонарушители

Не все велосипеды украдены с целью получения финансовой выгоды. Некоторые преступники могут просто взять велосипед, чтобы добраться из одного места в другое, а затем бросить его. Исследования показывают, что мотивы велосипедистов-воров можно разделить на следующие категории: 16

  • Чтобы покататься на велосипеде — те, кто крадет любой тип велосипеда для транспортировки и / или развлечения.Эти преступники обычно бросают украденный велосипед после использования. Более молодые правонарушители (16 лет и младше) обычно попадают в эту группу.17
  • Обменять на наличные — те, кто использует легкие возможности украсть любой тип велосипеда и обменять его на деньги или товары (например, наркотики) .§
  • запрос — те, кто крадет велосипеды определенного типа по заказу. §§

§ Интервью с наркоманами, похитителями велосипедов в Голландии, показали, что кража велосипедов часто является источником дохода для покупки наркотиков (van Kesteren and Homburg 1995).

§§. Интересно, что Наттолл (2001) предполагает, что преступников не останавливают сцепленные вместе велосипеды, и они часто крадут прикрепленные велосипеды и позже снимают цепь.

Понимание того, какие преступники крадут велосипеды в вашем районе, может помочь в вашем подходе к предупреждению преступности. К сожалению, низкий уровень раскрываемости этого вида преступлений затрудняет сбор подробной информации об активных угонщиках велосипедов. Однако имеющиеся данные указывают на то, что большинство правонарушителей — мужчины моложе 20 лет.18 Более того, изучение частоты, с которой бросают велосипеды, может дать полезную информацию о мотивах правонарушителей. Например, в исследовании кражи велосипедов в Элленсберге, штат Вашингтон, полиция обнаружила 25 процентов украденных велосипедов, предполагая, что около 25 процентов велосипедов, вероятно, были украдены преступниками-«джойстиками »19. В ходе полицейской инициативы в Дейтоне, штат Огайо, проблема заключалась в том, что в обратном порядке: около 80 процентов украденных велосипедов было возвращено, что позволяет предположить, что гораздо больше преступлений было совершено с целью транспортировки или развлечения, чем с целью получения финансовой выгоды.20

Важно понимать, что жертвы и правонарушители не всегда могут представлять отдельные группы. Например, исследования показывают, что жертвы кражи велосипедов иногда либо сами крадут велосипеды, чтобы компенсировать свою потерю, либо сознательно покупают велосипеды, которые сами украдены.21 Этот тип схемы иллюстрирует концепцию, называемую коэффициентом преступности , при котором одно преступление приводит к совершению нескольких других. Эти правонарушения могут включать ограждение или получение краденого.Таким образом, единичная кража велосипеда не обязательно приравнивается к одному правонарушению, но может привести к серии связанных преступлений.

Коэффициенты возврата

Как отмечалось выше, не все украденные велосипеды продаются для получения финансовой выгоды. Полиция забирает многих из них. Тем не менее, немногие восстановленные велосипеды возвращаются законным владельцам, часто из-за проблемы с подтверждением права собственности. Опросы показывают, что большинство велосипедистов не знают серийный номер своего велосипеда и не могут предоставить юридические доказательства владения велосипедом, например квитанцию ​​о покупке.22 В результате полиция не может вернуть многие восстановленные велосипеды их владельцам и вместо этого хранит их до тех пор, пока они не будут проверены на пригодность к эксплуатации и переданы на благотворительность или проданы на аукционе. Это может занять полицейское время и складские помещения, которые можно было бы лучше использовать.

Где происходит кража велосипеда?

Места кражи велосипеда различаются, и каждое место требует отдельного анализа, чтобы лучше понять ваш ответ. Обычно используются следующие места:

  • В доме жертвы и вокруг нее
  • На рабочем месте жертвы и вокруг нее
  • В общественных местах, например на стоянках для велосипедов
  • В опасных помещениях § таких как университетские городки и железнодорожные станции.23

§ См. Руководство по инструментам решения проблем № 6, Общие сведения о рискованных объектах .

Исследования показывают, что большинство заявленных украденных велосипедов берутся из дома жертвы или поблизости от него (включая гаражи и навесы) 24 или за пределами магазинов или мест отдыха.25

Кража велосипедов не ограничивается такими местами и будет отличаться в зависимости от региона. Например, исследование, проведенное в Бельгии, показало, что велосипеды почти не были украдены из домов жертв.26 По этой причине требуется тщательный анализ мест краж велосипедов, чтобы определить, группируются ли ваши местные проблемы вокруг определенных опасных объектов.27 Часто упоминаются два таких объекта: университетские городки и узлы транспортных систем.28 В университетских кампусах, которые часто содержат места для длительного проживания. парковка на дому, вероятно, будет значительная часть высокопроизводительных и дорогих велосипедов, привлекающих воров велосипедов.29 Железнодорожные станции, хотя и менее распространены в Соединенных Штатах, чем в Европе, аналогичным образом были обнаружены для привлечения или производства велосипедов. родственное преступление.Данные, собранные британской транспортной полицией, показали, что в период с 1999 по 2005 год количество краж и повреждений велосипедов увеличилось на 67 процентов. Все другие формы воровства и криминального ущерба на железнодорожных станциях снизились за тот же период, что указывает на растущую проблему краж велосипедов на железнодорожных станциях. эти места не были частью более общей тенденции.30 Это имеет потенциальные последствия для общественного использования таких транспортных систем, поскольку исследования показывают, что виктимизация и страх перед преступностью являются основными препятствиями в использовании общественного транспорта.31

В Соединенных Штатах другие типы терминалов общественного транспорта (например, станции метро) также могут привлекать кражи велосипедов, и водители должны быть предупреждены об этой возможности. Узлы общественного транспорта могут заслуживать особого внимания просто потому, что повседневная деятельность пассажиров означает, что они могут парковать велосипеды на таких объектах или вокруг них на длительные периоды в течение рабочего дня, оставляя их без присмотра и, следовательно, уязвимые для краж. В более общем плане определение того, на какие сайты приходится непропорционально большая часть вашей локальной проблемы, позволит вам лучше определить вашу проблему и реализовать более целенаправленный и эффективный ответ.

Повторная виктимизация§

В отличие от исследований, связанных с другими видами преступлений, такими как кража со взломом, §§ немногие исследования рассматривали степень, в которой жертвы кражи велосипеда становятся жертвами неоднократной виктимизации. Голландский опрос32 показал, что по ряду видов преступлений, включая кражу со взломом, нападение и кражу велосипедов, уровень виктимизации был самым высоким для краж велосипедов, а предыдущая виктимизация была связана с вероятностью дальнейших инцидентов кражи велосипедов. Также информативны данные, полученные в результате небольшого опроса, проведенного в Мельбурне, Австралия.33 Простой повторный анализ данных показал, что 30 процентов опрошенных жертв кражи велосипедов составили 60 процентов зарегистрированных преступлений; то есть небольшое количество жертв составило большую часть проблемы.

Когда полиция идентифицирует повторную виктимизацию как проблему в районе, она может с пользой сосредоточить усилия по сокращению преступности на тех людях, которые в последнее время несколько раз подвергались виктимизации. Определение того, почему такие люди постоянно становятся жертвами, может дать представление о вашей местной проблеме и о возможных решениях.Таким образом, сбор подходящих данных, которые позволят вам идентифицировать повторную виктимизацию, поможет вам лучше понять вашу местную проблему.

§ См. Руководство по инструментам решения проблем № 4, Анализ повторной виктимизации .

§§ См. Руководство по конкретным проблемам № 15, Кража со взломом торговых заведений и № 18, Кража со взломом частных домов .

Расширяя эту концепцию, исследования, посвященные другим видам преступлений, таким как кража со взломом (в США и других странах) и преступление с использованием транспортных средств, показывают, что после виктимизации в одном месте не только одна и та же жертва подвергается повышенному риску в ближайшем будущем , но и другие рядом тоже.34 Это исследование важно, поскольку оно позволяет лучше понять, когда и где могут быть совершены преступления. Ввиду отсутствия подобных исследований, связанных с кражей велосипедов, мы провели анализ для этого руководства, используя данные полиции графства Дорсет, Англия. Результаты согласуются с результатами по кражам со взломом и преступлениям с использованием транспортных средств, что указывает на то, что при краже велосипеда из одного места более вероятно, что дальнейшие инциденты произойдут поблизости и на расстоянии около 450 ярдов в течение периода от 3 до 5 недель.§ Такие выводы, если они существуют, могут помочь в разработке стратегий предупреждения и выявления преступлений.

§ Более подробная информация об этом исследовании может быть получена у авторов по запросу.

Методы совершения преступления

Преступники используют ряд методов для кражи велосипедов. Техника, которую использует нарушитель, часто напрямую связана с методами блокировки велосипедиста (т. Е. Типом блокировки, которую использует велосипедист, и тем, как он или она его применяет). Когда велосипед разблокирован или плохо закреплен, не требуется особых навыков.Здесь описаны некоторые распространенные методы, используемые злоумышленниками для кражи заблокированных велосипедов. Краткое описание этих методов и методов блокировки, которые велосипедисты могут использовать для противодействия им, также можно найти на сайте www.bikeoff.org.

Подъем — Воры поднимают велосипед и запирают верхнюю часть стойки, к которой велосипед прикреплен. Если это указатель, то воры могут убрать знак, чтобы убрать велосипед. Иногда сам столб не закреплен надежно, и его можно поднять над велосипедом и замком.

Рычаг — Похитители будут использовать зазор между подставкой и велосипедом, оставленный неплотно установленным замком, для вставки инструментов, таких как домкраты или стержни, чтобы раздвинуть замок. Воры даже используют саму раму велосипеда в качестве рычага, поворачивая ее против подставки или другого неподвижного объекта, к которому она прикреплена. Либо велосипед, либо замок сломается. Вору все равно, какой — в конце концов, это не его или ее мотоцикл!

Удар — Если велосипедист блокирует велосипед, оставляя цепь или замок касаясь земли, воры могут использовать молоток и долото, чтобы разрезать цепь или замок.

Отвинчивание — Воры умеют откручивать болты и быстроразъемные механизмы. Если велосипедист блокирует велосипед только за колесо, то, возможно, это все, что останется, когда велосипедист вернется. Если велосипедист заблокирует только раму, то вор может снять колесо или колеса. В этом случае, если велосипедист оставляет безколесный велосипед, чтобы забрать его позже, то вор может вернуться до того, как велосипедист вернется, и заберет остальную часть велосипеда.

Резка — Воры, как известно, используют ножницы по олову, болторез, ножовки и угловые шлифовальные машины, чтобы прорезать замки и цепи и украсть велосипеды.

Взлом — Для замков, требующих ключей, воры могут вставить инструменты в замочную скважину и открыть замок.


Последовательный вывод состоит в том, что большинство украденных велосипедов, независимо от места кражи, либо вообще не заперты, либо запираются замком, который требует небольшого усилия для взлома или снятия35. если есть возможность и преступник надлежащим образом оборудован, 36 очевидно, что неадекватная практика запирания создаст ситуацию, благоприятную для правонарушителя, и что соблюдение более надежных методов запирания должно, как минимум, снизить оппортунистическую преступность.§

§ Неофициальные данные свидетельствуют о том, что правонарушители используют болторез и гвоздодеры, а некоторые могут даже распылить твердый замок фреоном, который по существу превращает его в кусок льда, который можно разрушить ударом молотка (см. Hendra 2001 ).

В случаях, когда велосипедист блокирует только одну часть велосипеда, нарушитель может воспользоваться возможностью украсть остальную часть велосипеда (пример такой практики блокировки показан ниже). В Университете Висконсина (1991 г.), например, из 22% краж велосипедов на месте преступления оставались только замок и заблокированное колесо.37 Это важно учитывать, поскольку исследования показывают, что преступники часто раздевают велосипеды на запчасти, а не продают их целиком.38 Один преступник сообщил, что при продаже украденных велосипедов он получил бы 10 процентов от прейскурантной цены за весь велосипед, но 25 процентов от стоимости. прейскурантная цена на отдельные детали39. Таким образом, кража только частей велосипеда может потребовать наименьших усилий, а в случае кражи нужных частей получить такое же вознаграждение, как и кража всего велосипеда.

Пример велосипеда, заблокированного только передним колесом.Предоставлено: Шейн Джонсон


Факторы, способствующие краже велосипедов

В следующем разделе описаны факторы, способствующие кражам велосипедов. Понимание этих факторов поможет вам сформулировать вопросы для анализа на местном уровне, определить подходящие меры эффективности, распознать ключевые моменты вмешательства и выбрать подходящие ответы.

Велосипед CRAVED

Кража велосипеда — хороший пример оппортунистического преступления. Некоторые из причин этого заключаются в аббревиатуре CRAVED, которая объясняет, почему велосипеды являются привлекательными целями для краж.40 К велосипедам относятся следующие:

C одноразовый — большинство воров будут выглядеть незаметно, когда едут на украденном велосипеде, что фактически делает преступление скрытым. Кроме того, преступники крадут много велосипедов в общественных местах, где прохожие скрывают кражу, как показано в фильме «Похититель велосипедов», в котором исследуется кража велосипеда в Нью-Йорке. §

R можно сдвинуть — велосипеды легко забрать, если они плохо заперты. и уехать. В других случаях быстроразъемные элементы, такие как колеса или подседельные штыри, которые не закреплены должным образом, не требуют особых усилий для кражи.

A доступен — Увеличение количества владельцев и использования велосипедов дает больше возможностей для кражи и повышение спроса на велосипеды и запасные части. Кроме того, плохая практика блокировки велосипедистов обеспечивает постоянный запас доступных мишеней.

V aluable — Велосипеды недешевы. Средняя стоимость горного велосипеда колеблется от 330 до 400,41 доллара, причем некоторые из них стоят тысячи долларов42. В исследовании Элленсбурга было обнаружено, что полиция с меньшей вероятностью вернет дорогие велосипеды, чем более дешевые.43

E Приятно — Многие воры крадут велосипед просто потому, что им он нужен. Это может быть для замены украденного у них или просто для удовольствия. Анализ данных British Crime Survey показал, что риск кражи «спортивных» велосипедов, таких как горные велосипеды или BMX, был вдвое выше, чем риск кражи «обычных» велосипедов.44

D можно утилизировать — похитители могут легко продать украденные велосипеды, либо «целиком», либо «по частям», через забор или через другие торговые точки (например, онлайн-аукционы).Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что многие воры хотят быстро продать украденные товары, чтобы получить финансовую прибыль.45 Таким образом, обширные «покупательские» рынки украденных велосипедов могут служить стимулом для кражи. К сожалению, мало что известно о рынке украденных велосипедов, но проблема подтверждения права собственности предполагает, что немногие велосипеды можно легко идентифицировать как украденные, что способствует продаже украденных велосипедов и снижает риск задержания и идентификации. Более того, преступники могут замаскировать украденные велосипеды, раскрашивая различные детали, изменяя компоненты или царапая любые гравюры с маркировкой собственности, что затрудняет идентификацию.46 Один из многих преступников сообщил, что велосипеды или их части могут быть украдены по заказу, но систематических доказательств этого нет.47

§ Bike Thief , Neistat Brothers, New York, 2001.

Рассмотрение аббревиатуры CRAVED может помочь определить потенциальные точки вмешательства — в частности, механизмы, с помощью которых предполагаемый ответ должен работать. Это обсуждается далее в разделе «Ответы».

Парковка

Термин «парковка» относится к велосипедам, оставленным без присмотра.Событие «парковки» описывается следующей комбинацией факторов, влияющих на риск кражи:

  • Тип замка (если есть)
  • Практика запирания (как велосипедист устанавливает замок)
  • Flyparking
  • Парковочная мебель (что велосипед заблокирован)
  • Парковочная среда (ситуационные соображения, связанные с местом, где находится парковочная мебель).

Тип замка. Исследования угонов автомобилей48 демонстрируют эффект снижения преступности за счет улучшенных замков, особенно иммобилайзеров.Хотя функции безопасности редко являются неотъемлемой частью конструкции велосипеда (за желанным исключением, см. Велосипед Puma ниже), замки могут снизить уязвимость припаркованных велосипедов. Тип замка, который использует велосипедист, имеет первостепенное значение. Слабые замки вряд ли отпугнут нарушителей, поэтому важно определить, могут ли типы замков, которые обычно используются жертвами кражи велосипедов, быть частью проблемы. Например, в рамках работы, проводимой одним из авторов, визуальные проверки ряда районов в Соединенном Королевстве показали, что велосипедисты использовали замки очень низкого качества и легко снимались.

Велосипед Puma со встроенным замком§

§ Велосипед Puma, спроектированный Адамом Торпом, Джо Хантером и Йенсом Мартином Скибстедом, обладает двумя неотъемлемыми характеристиками, которые облегчают безопасную парковку. Во-первых, велосипед можно сложить, чтобы зафиксировать оба колеса и раму. Во-вторых, диагональная часть рамы велосипеда сделана из стальной проволоки, а не из металлических труб. Это сделано для того, чтобы трос можно было отсоединить от верхней части рамы, пропустить через колеса и заблокировать, чтобы закрепить велосипед.В случае разрезания структурная целостность велосипеда нарушается, что делает его непригодным для использования.

Согласно действующим стандартам, замок считается «безопасным», если он может выдержать атаку, продолжающуюся 3 минуты или более, со стороны вора с помощью легко доступных ручных инструментов. § Некоторые прочные замки продаются со страховыми гарантиями на велосипеды, которые они защищают. Различные типы замков уязвимы для различных методов кражи. Для максимальной безопасности велосипедистам рекомендуется использовать два замка разных типов.Это означает, что потенциальный вор должен использовать два разных инструмента, чтобы «взломать» замки, тем самым увеличивая связанные с этим усилия. Определение того, используют ли велосипедисты в вашем районе плохие замки, может дать информацию о подходах к вмешательству. В Приложении B перечислены несколько общих типов блокировки, которые доступны и используются в настоящее время.

§ Оценка безопасности замка доступна на сайте www.soldsecure.com.

Практика запирания. Исследования показали, что существует 180 возможных конфигураций блокировки для крепления традиционного двухколесного велосипеда к стандартной велосипедной стойке Sheffield или-образной формы (обычно используемая конструкция).49 Определяя «надежную блокировку» как применение соответствующего замка или замков для крепления колес и рамы велосипеда к подставке, исследователи обнаружили, что 109 из этих комбинаций были отнесены к категории «плохих» или небезопасных, 48 — как «нормальные» или полубезопасные. , и всего 23 как «хороший» или безопасный.

В том же исследовании при наблюдении около 8 500 случаев блокировки велосипедов в Лондоне было обнаружено, что в 87 процентах случаев велосипедисты использовали только один замок, 19 процентов запирали только свою раму на стойке и только 20 процентов запирали их подходящим способом. «безопасный.Подобные результаты были получены в другом месте50. Такие данные указывают на то, что использование только соответствующих замков может быть недостаточным для предотвращения кражи велосипеда, если использование этих замков, как правило, неадекватно. Следовательно, разумно проводить визуальный аудит методов блокировки велосипедистов, чтобы убедиться, что они правильно блокируют свои велосипеды.

Flyparking. Велосипеды могут быть «припаркованы на крыле» — термин, придуманный Адамом Торпом для описания крепления велосипедов к уличной мебели, не предназначенной для этой цели.Велосипедисты могут припарковать велосипеды к перилам, фонарным столбам, паркоматам, скамейкам, уличным знакам и даже деревьям.51 Парковка на флайпарковке важна для понимания вашей местной проблемы по нескольким причинам. Во-первых, уличная мебель, не предназначенная для парковки велосипедов, для этого не годится. Например, если велосипедист прикрепляет велосипед к указателю, вполне вероятно, что он или она закрепит только одну часть велосипеда, и поэтому во многих случаях велосипед будет легко сниматься . Поэтому велосипеды с крытой парковкой могут подвергаться большему риску, чем велосипеды, закрепленные на уличной мебели, разработанной с учетом требований предупреждения преступности.§ Действительно, в Камдене, Лондон, данные местной полиции показывают, что из всех велосипедов, которые были украдены в период с 2004 по 2005 год, 72 процента были припаркованы на флайпарковке52. при выборе уличной мебели.

Flyparking может рассматриваться как индикатор недостаточной или неадекватной парковки велосипедов. Тем не менее, предоставление не следует рассматривать исключительно с точки зрения количества имеющихся парковочных мест. Исследования показывают, что если парковка находится на расстоянии более 150 футов от места назначения, которое она предназначена для обслуживания, то она, скорее всего, будет недоиспользована.53

Примеры флайпарковки взяты с www.bikeoff.org

Помимо конструкции и расположения велосипедной стоянки, большое значение имеет техническое обслуживание. Исследования показывают, что поврежденные или брошенные велосипеды или замки, оставленные вокруг стоек, могут сигнализировать нарушителям о том, где можно безопасно украсть (эффект сломанного велосипеда) .§, 54 Велосипедисты также с меньшей вероятностью будут парковать свой велосипед рядом с поврежденными или брошенными велосипедами или стойками, что может привести к увеличению числа ближайших паркингов.По этим причинам стоит проверить парковки для велосипедов в вашем районе, чтобы убедиться, что они содержатся в надлежащем состоянии. Там, где их нет, можно указать точку для вмешательства.

§ Это относится к аналогичному эффекту, предложенному в теории разбитых окон (Kelling and Wilson 1982).

Парковочная мебель. В общественных местах велосипедисты могут парковать велосипеды у стойки для велосипедов, предназначенной и предусмотренной для этой цели. Эти стойки обычно обеспечивают большую безопасность. Для установки доступны различные конструкции подставок.Выбор подходящего типа мебели для парковки велосипедов требует точного понимания местного контекста использования и злоупотребления . При рассмотрении возможностей парковки или проверке адекватности тех, которые предоставляются в настоящее время, вам следует учитывать множество факторов (например, тип и дизайн стенда, условия для краткосрочных и долгосрочных пользователей, местоположение и расстояние между стендами). Вместо того, чтобы перечислять здесь все факторы, которые вы могли бы учесть, авторы рекомендуют заинтересованным читателям ознакомиться с серией стандартов, которые резюмируют то, что, по мнению текущих исследований, важно, доступных на www.bikeoff.org.

Парковочная среда. Парковочная среда описывает контекст, окружающий предоставленную мебель для велосипедной парковки, включая следующие соображения:

  • Доступ
  • Продолжительность пребывания
  • Освещение
  • Наблюдение
  • Опека §
  • Указатели относительно надлежащего использования объекта и методы запирания
  • Техобслуживание и уход.

§ Чжан, Месснер и Лю (2007) обнаружили, что отсутствие опеки в доме значительно увеличивает риск кражи велосипедов в городских районах Китая.

Меры по предотвращению кражи велосипедов могут включать изменения или приспособления к любой из этих характеристик более широкой парковочной среды. Теория рутинной деятельности55 и связанный с ней преступный треугольник, которые рассматривают, как сближение во времени и пространстве мотивированных преступников, подходящих целей и отсутствие способных опекунов влияют на вероятность совершения преступления, могут обеспечить полезную основу для анализа вероятного вклада этих различных факторов и как вы можете ими манипулировать.

Например, обеспечение того, чтобы предложение парковок для велосипедов соответствовало спросу (с точки зрения местоположения, количества мест и уровня безопасности), означает, что подходящие цели могут быть уменьшены (например, меньше велосипедов с флайпарковкой), а полицейские органы могут лучше преследовать преступность. — профилактические меры и продвижение хорошей практики блокировки (а также потенциально сэкономить время, убирая велосипеды, которые припаркованы там, где их не должно быть!). Предоставление соответствующей стоянки для велосипедов возлагается не только на полицию, но и на градостроителей, архитекторов и связанные с ними агентства.Поэтому для планирования и установки парковки для велосипедов необходимо проконсультироваться с такими сторонами.

Изменения политики

Изменения политики (правительственные или иные) могут повлиять на использование велосипеда и возможности кражи велосипедов. Например, чтобы стимулировать езду на велосипеде в Нью-Йорке, ежегодно устанавливается около 500 велопарковок в рамках плана города по вводу в эксплуатацию 600 километров велосипедных дорожек к 2009 году.56 Политические меры, такие как сборы за дорожные пробки, недавно были введены в Лондоне. Чтобы уменьшить количество автомобилей на дороге, можно увеличить использование велосипеда и, следовательно, население, подверженное риску кражи.Такие меры в настоящее время обсуждаются как возможности использования в городах США57.

В качестве другого примера, железнодорожный провайдер Великобритании запретил проносить велосипеды в поезда, что может привести к увеличению количества парковок для велосипедов (включая флайпарковки). , если спрос превышает предложение) на вокзалах, и, следовательно, увеличиваются возможности для воровства велосипедов. И наоборот, некоторые автобусы теперь оснащены велосипедными стойками, чтобы стимулировать использование велосипедов наряду с автобусным транспортом.Более того, многие общины вложили значительные средства в создание велосипедных дорожек, чтобы продвигать езду на велосипеде и уменьшить зависимость от автомобилей.58 Осведомленность о таких мерах и прогнозирование потенциальных последствий для преступности могут помочь в профилактике краж велосипедов.

Сезонные эффекты

Использование велосипедов и кражи велосипедов могут иметь сильные сезонные закономерности, в зависимости от конкретной местности и пользователей.59 В Соединенных Штатах кражи велосипедов обычно достигают пика в теплые месяцы июня, июля и августа, с использованием в Август почти вдвое больше, чем в декабре.60 Однако важно осознавать местные различия в понимании вашей местной проблемы. Например, в университетском городе Кембридж, Англия, где езда на велосипеде очень популярна, в октябре наблюдался большой пик краж велосипедов, который превысил ожидаемый на основе общих сезонных тенденций.61 Этот рост совпал с началом семестра для студентов. в Кембриджском университете. Аналогичные закономерности наблюдаются в университетах США.62 Вы можете узнать о непропорционально высоком уровне краж велосипедов в разные месяцы и в разных местах, проанализировав данные местной полиции, а затем сможете лучше сформулировать эффективные ответные меры с точки зрения того, где и когда осуществлять сокращение преступности схема.

Снаряжение, необходимое для предотвращения кражи велосипеда

Недавняя волна краж велосипедов в Санта-Фе заставила нас задуматься о безопасности велосипедов.

Хорошие новости: согласно статистике ФБР, за последнее десятилетие количество украденных велосипедов в США уменьшалось каждый год, за исключением двух (2011 и 2012). Конечно, эта статистика занижает проблему, потому что о многих кражах не сообщается, — говорит Дэрил Слейтер, менеджер по связям с общественностью компании Kryptonite, производящей замки.Но цифры по-прежнему движутся в правильном направлении.

Плохая новость: за тот же период средняя стоимость украденных велосипедов увеличилась на 56 процентов. Этот скачок, вероятно, отражает постоянно растущий ценник на велосипеды: средняя розничная цена снаряжения, продаваемого в специализированных веломагазинах, выросла с 410 долларов в 2005 году (или 499 долларов с учетом инфляции) до 714 долларов в 2014 году. четыре и пять цифр в наши дни.

Учитывая, что на кону так много денег, мы обратились к нескольким отраслевым ветеринарам, чтобы узнать, что велосипедисты могут сделать, чтобы защитить свои инвестиции.«Когда вор видит элемент безопасности, который блокирует велосипед, он должен знать, что украсть его будет слишком большими затратами времени или энергии», — говорит Ник Уоткин, генеральный директор Kryptonite. «Если вы их замедлите или достаточно сильно им помешаете, воры просто перейдут к более легкой цели».

Производители, кажется, проводят различие между двумя типами воров: оппортунистами, которые рыщут в поисках легкой добычи, например, незаблокированные или слегка защищенные велосипеды, оставленные за пределами магазинов, в то время как владелец бегает внутри на минуту, и профессиональные воры, которые приходят с арсеналом оружия. инструменты, которые, если дать достаточно времени, могут снять любую блокировку.«Мы предлагаем, чтобы люди рассмотрели свою ситуацию и убедились, что метод блокировки соответствует требованиям», — говорит Сэм Мур, руководитель отдела маркетинга Knog.

По словам Джоан Хэнском, менеджера по маркетингу ABUS Mobile, велосипедисты иногда испытывают соблазн сэкономить на хорошем замке, потратив так много на велосипед. Но обеспечение того, чтобы стоимость замка соответствовала стоимости велосипеда, — один из лучших способов предотвратить кражу. «Ни один замок не является непроницаемым, — говорит она, — но использование самого сильного и лучшего доступного замка дает вам больше времени против воров, а это очень важно.”

Как уберечь велосипед от кражи

  • Остерегайтесь замков для тросов, которые легко разрезать кусачками. Их может быть достаточно, чтобы сдерживать случайные воровства и оппортунистов, но они неэффективны против опытных воров.
  • Всегда берите с собой велосипед на ночь. Тащить его по лестнице может быть хлопотно, но многие велосипеды крадут ночью, потому что вокруг меньше глаз и ушей, чтобы отпугнуть воров.
  • Два или три замка (даже тросик) лучше, чем один.Чем сложнее украсть велосипед, тем меньше вор захочет с ним возиться.
  • Никогда не привязывайте велосипед к дереву. Он может не только повредить дерево, но и любое дерево, которое достаточно мало, чтобы соответствовать U-образному замку, достаточно мало, чтобы воры могли быстро его прорезать. «Мы видели, как это происходило много раз», — говорит Хэнском.
  • Припаркуйте свой велосипед вместе с другими велосипедами, когда вы его заблокируете. Если у вас качественный замок, а безопасность у других велосипедистов хуже, их велосипеды станут мишенью в первую очередь.
  • Не забудьте заблокировать колеса и седло. Быстроразъемные соединения и болты с шестигранной головкой позволяют ворам легко захватить эти компоненты. «Тросовые замки используются в качестве дополнения к U-образному замку для блокировки колес», — говорит Хэнском.
  • Заприте свои велосипеды даже в гараже и убедитесь, что они прикреплены к какой-нибудь фиксированной точке, например к трубе или стропилам. «Люди думают, что, оказавшись у вас в гараже, становится безопасно», — говорит Уоткин. «Но это музыка для воровских ушей, потому что получить доступ к гаражу может быть легко, и тогда все игрушки будут там, чтобы забрать.”
  • Храните файл на всех своих велосипедах, включающий квитанции, серийные номера и фотографии. И зарегистрируйте каждый велосипед в общенациональной базе данных, например в Национальном реестре велосипедов, чтобы его можно было вернуть вам в случае кражи и возврата.
  • Рассмотрите возможность приобретения устройства GPS-слежения, такого как руль Helios, Spot Trace или грядущий BikeTrak.
  • На Strava и других социальных фитнес-платформах скрывайте свое точное местоположение от публичных пользователей. Известно, что сообразительные воры нападают на дома, отслеживая спортсменов, которые часто загружают контент.

Дополнительные советы и рекомендации можно найти в превосходной серии видеороликов Kryptonite.

Варианты вашего замка

(Abus)

U-образные замки

На улице U-образный замок часто является лучшим вариантом. U-образные замки обычно меньше, легче и компактнее цепей, что облегчает их переноску. Abus U-Lock Granit X Plus 540 (на фото выше) — самая популярная модель велосипеда компании с дужкой из закаленной стали и фиксирующими элементами, дужкой параболической формы, которая, как говорят, препятствует вытягиванию и вытягиванию, и двойными болтами дужка для повышенной безопасности.Уоткин говорит, что в особо опасных зонах или для очень дорогих велосипедов некоторые клиенты переходят на мотоцикл Granit X Plus Extreme 59, который весит вдвое больше, чем 540, но обеспечивает еще большую безопасность.

Если вы не планируете носить с собой вторичный замок, вам понадобится хороший способ закрепить колеса, потому что U-образный замок часто может закрывать только раму. Kryptonite Security WheelNutz (на фото ниже) устанавливается на ваш велосипед и обеспечивает надежную защиту колес.

Abus 540 X Plus Extreme WheelNutz


(криптонит)

Цепные замки

Дома, в гараже, цепной замок, такой как Kryptonite New York Fahgettaboudit Chain 1410 (на фото выше), вероятно, является лучшим вариантом, потому что дополнительная длина дает больше свободы в том, где и как вы можете заблокировать велосипед.Он состоит из 14-миллиметровых шестигранных звеньев цепи, изготовленных из закаленной марганцевой стали, включает в себя дисковый замок New York Disc Lock для закрытия и выпускается как длиной 100, так и 150 миллиметров.

Велосипеды в гараже должны быть заперты на фиксированную точку, в противном случае воры могут унести запертые велосипеды и позже разобраться с замком. Kryptonite также предлагает анкер Stronghold Anchor (на фото выше), который крепится к бетону с помощью 5/8-дюймовых цементных анкерных болтов. Конструкция также выполнена из металла, поэтому ее можно установить в кузове пикапа для обеспечения мобильной безопасности.

Криптонитовый якорь-цепочка


(Knog)

Замки для стоек

Велосипеды крадут со стоек на транспортных средствах, несмотря на встроенные замки. Как правило, эти замки в стойке обеспечивают достаточную защиту, если вы едете на тропу, останавливаетесь на шоссе, чтобы заправиться, бежали в кафе, чтобы быстро выпить кофе, или в любой другой ситуации, когда вы отсутствуете ненадолго. Но никогда не оставляйте велосипед на автомобильной стойке без присмотра на длительное время или на ночь, даже если стойка заблокирована.

«Закрепление велосипеда на стойке — это средство устрашения, которое увеличивает время и усилия для предотвращения возможной кражи», — говорит Крис Ричи из Thule. По словам Ричи, стойки с креплением на крыше обычно безопаснее, чем варианты с задним креплением, потому что к ним труднее получить доступ и они более заметны, что отпугивает воров. Он также говорит, что вилочные переноски, такие как Paceline или Sprint, являются самыми безопасными из всех, потому что воры рискуют повредить велосипеды, когда снимают их.

Paceline Sprint

«Добавление фиксирующих тросов создаст еще один шаг для потенциальных воров при попытке украсть ваш велосипед, что потребует больше времени и усилий», — добавляет Ричи.Что касается багажников на крышу, нам нравится Knog Kransky, потому что они плотно прилегают, что затрудняет их подрезку, а защитная резиновая оболочка не царапает и не вмятина на крыше вашего автомобиля. На задних стойках дополните встроенный замок с тросиком чем-нибудь более прочным, например Knog Strongman или Bouncer. Abus Folding Lock Bordo также хорошо подходит для бега между двумя велосипедами на креплении для сцепного устройства.

Вышибала Kransky Strongman Бордо

Как предотвратить кражу велосипеда

Безопасность велосипеда — серьезная проблема для велосипедистов и всех, кто задумывается о том, чтобы заняться велоспортом — каждый год крадут тысячи машин.

По данным Обзора преступности в Англии и Уэльсе, в период с апреля 2017 г. по март 2018 г. было зарегистрировано около 288 000 случаев кражи велосипедов, это много, но примерно на 54% меньше, чем в 1995 г.

Не о каждом инциденте кражи велосипеда сообщается или регистрируется в полиции. За тот же период полиция зафиксировала 100 000 преступлений, связанных с кражей велосипедов.

Заблокируйте!

Если вы не можете припарковать велосипед за запертой дверью, когда вы выходите из нее, вам понадобится велосипедный замок.Некоторые замки действительно ужасны. Некоторые замки с тросом можно просто разрезать ножницами. U-образные замки с цилиндрическими ключами, как известно, взламываются верхом ручки Biro, что вызвало массовый отзыв производителем. А очень дешевые П-образные замки можно распилить младшей ножовкой за считанные минуты.

Хотя любой замок лучше, чем никакой, стоит знать, какой уровень защиты вы покупаете.

В Великобритании замки могут быть — но не обязательно — проверены Sold Secure, некоммерческой компанией, управляемой Ассоциацией мастеров слесаря.Они оценивают замки Bronze, Silver или Gold в порядке возрастания степени безопасности. Замки должны продержаться одну, три и пять минут соответственно против все более решительных и продуманных атак.

Даже без электроинструментов вор с большими ножами для болтов или коротким домкратом для бутылок может взломать замки с золотым рейтингом менее чем за минуту. Это не значит, что замки бесполезны. Большинство из них остановят вора-оппортуниста, а хорошие могут усложнить работу профессиональным ворам, чтобы они стали искать более легкую добычу.

Как заблокировать велосипед?

Ключ (извините за каламбур) — использовать замок с умом. Прежде всего: всегда используйте его. Если вы повернетесь к велосипеду спиной хотя бы на несколько секунд, заблокируйте его. Многие велосипедисты только что заглянули в магазин и обнаружили, что их велосипед все еще выходит. Без замка любой может украсть ваш велосипед. Если он заперт, то попытаться это сделать могут только взломщики замков.

Прикрепите его через раму к твердому неподвижному объекту, например, к стойке для велосипеда или железным перилам.Убедитесь, что объект представляет собой замкнутый контур, чтобы вор не мог поднять велосипед через верх, и не используйте что-нибудь непрочное, иначе вор разрежет его вместо замка.

Если вы используете U-образный замок, лучше закрепить велосипед низко вокруг нижнего кронштейна или подседельной трубы, а не над верхней трубой, где вор может легко добраться до него. Заполните дужку замка как можно большим количеством велосипедной и уличной мебели, оставляя как можно меньше дневного света в замке. Это затрудняет взлом замка.Более короткий и узкий замок сложнее взломать, чем большой, хотя в некоторых ситуациях его сложнее прикрепить.

Если вы используете гибкий замок, такой как трос или цепь, оберните его таким образом, чтобы он оставался достаточно натянутым. Опять же, это затрудняет нападение вора с помощью кусачков для кабеля или ножниц для болтов.

Если у вас есть замок золотого стандарта с подходящим (не цилиндрическим) ключом от таких производителей, как Abus, Squire, Kryptonite или Trelock, то сам замок будет достаточно защищенным от взлома и высверливания.Тем не менее, если вы можете усложнить доступ к запорному механизму, это того стоит.

Если вы не знаете, как заблокировать велосипед, вам может пригодиться этот плакат:

Не забудьте хранить запасной ключ в надежном месте. Все замки можно взломать, но это не значит, что взломать их легко.

Время от времени нужно смазывать замок маслом, чтобы он не заклинило. Впрысните немного масла в любые отверстия и втирайте, неоднократно открывая и закрывая замок.Если зимой ваш замок замерзает, залейте его горячей водой, а затем смажьте маслом.

Расположение, местонахождение, местонахождение

Thieves не любят публику, поэтому запирайте велосипед в общественном месте, а не в переулке. Попробуйте заблокировать велосипед в каком-нибудь месте с системой видеонаблюдения. Всегда выбирайте хорошо освещенное место.

Более половины всех краж велосипедов происходит из собственности владельцев. Дома, если у вас есть место, держите велосипеды запертыми внутри. Если вы используете сарай или гараж, подумайте об использовании напольного или настенного анкерного замка для дополнительной безопасности.Сигнализация на батарейках для вашего сарая также является хорошей идеей для отпугивания воров. Купите для сарая приличный замок, который не откручивается отверткой.

Какой замок мне купить?

Замки варьируются от тонких тросов до толстых цепей, которые можно использовать для швартовки траулеров. Чем больше безопасности вы хотите и чем больше вы платите, тем тяжелее будет замок … и, следовательно, тем сложнее будет его возить.

Замки с тонким тросом правильнее называть иммобилайзерами, а не замками.В самом легком используются выдвижные 2-миллиметровые провода и кодовый замок в пластиковом корпусе размером с мобильный телефон. Они подходят для кафе и туалетов, где вы ненадолго отойдете от велосипеда. Они не остановят ни вора, ни кого-либо, вооруженного ножами для кабеля. Abus Combiflex — хороший пример этого типа.

Замки с более толстым тросом кажутся более надежными. Они этого не делают. 7-миллиметровый кабель труднее разрезать, чем 2-миллиметровый, но не так много, а иногда толщина бывает лишней из пластика.В качестве замка, чтобы помешать детям и заставить ваших детей привыкнуть к безопасности, вы можете сделать и хуже. Просто не ожидайте хорошей защиты.

U-образные замки (или D-образные замки), вероятно, являются лучшим компромиссом между портативностью и безопасностью для городских велосипедистов, поскольку их легко переносить в скобах, прикрепленных к раме. Оппортунисты даже не будут пытаться атаковать их, поэтому обычно достаточно U-образного замка золотого или даже серебряного стандарта. Для зон повышенного риска или для более дорогих велосипедов рассмотрите U-образный замок с более узкой и / или более короткой дужкой, такой как Abus Granit Futura 64 120/130 или U-образный замок Kryptonite Fahgettaboudit.

Если вас не волнует вес, то защитная цепь в стиле мотоцикла обеспечивает лучшую защиту. Они также отлично подходят для домашнего использования с анкерным креплением к земле или стене. Многие из них все еще можно обрезать на болтах. Что-то вроде иммобилайзера Almax серии III. Возьмите длинный и пройдите через три или четыре велосипеда.

Полезный замок в континентальном стиле, который вы не так часто встретите в Британии, — это замок на раме или колесе, также известный как замок медсестры. Он легко устанавливается на раму сиденья велосипеда.Он работает с помощью фиксатора, проходящего между спицами заднего колеса, не позволяя никому сесть на велосипед. Безопасность не на высоком уровне, но она всегда под рукой, поэтому вы никогда не останетесь без замка. Abus производит ряд замков для рамок.

Даже если ваш байк надежно заблокирован, воры могут достать от него детали на полдюйма. Все, что оснащено быстросъемным шампуром, может моментально снять кто угодно. Велосипед, который заперт в городе, требует большей защиты, чем эта.

Быстрое и грязное решение — привязать быстросъемные рычаги к раме с помощью металлических хомутов для шлангов сантехника.Лучше использовать болты с внутренним шестигранником вместо быстросъемных. Еще лучше — набор защитных шампур. У них есть особые отдельные головки болтов, для откручивания которых требуется специальный инструмент. Набор Pinhead Four Pack сохранит ваши колеса, сиденье и вилку в безопасности, в качестве альтернативы, питлок защитит ваши колеса.

Седла тоже могут быть честной добычей, кожаные седла от Brooks очень популярны у воров. Если вам не нравится продевать лишний трос через перья каждый раз, когда вы блокируете колеса, то некоторые используют тактику, чтобы создать постоянный якорь от седла к раме со старой велосипедной цепью, пропущенной через внутреннюю трубу.

Что еще я могу сделать?

  • Определите и зарегистрируйте свой велосипед с помощью таких схем, как Immobilize или Bike Register
  • Вы можете нанести почтовый индекс на раму велосипеда.
  • Вы можете снять седло и взять его с собой.
  • Сфотографируйте велосипед, включая любые отличительные знаки или детали на нем.

Что делать, если у вас украли велосипед

  • Если, несмотря на ваши меры предосторожности, ваш велосипед все-таки украли, сообщите об этом в полицию.Наберите 999, если воровство продолжается.
  • Наберите неэкстренный номер 101 или обратитесь в местный полицейский участок, если это произошло. Маловероятно, что полиция поймает вора с поличным, но это требование страхового полиса. Не забудьте попросить справочный номер преступления. Это поможет вам отслеживать ход вашего дела.
  • Если ваш велосипед украден из поезда или станции метро, ​​позвоните в британскую транспортную полицию по телефону 0800 405 040.
  • Проверьте Ebay, Gumtree и Facebook Marketplace, чтобы узнать, продается ли он.Вы можете подписаться на оповещения о велосипедах, которые соответствуют описанию вашего украденного велосипеда. Велосипед также может быть сломан, а запчасти продаются через эти сайты.
  • Сообщите о том, что ваш велосипед был украден, в Facebook и Twitter.
  • Сообщите также в местный магазин велосипедов, если кто-то принесет их в ремонт.

Застрахуйтесь

Некоторые полисы для домашнего хозяйства включают страхование велосипеда. Проверьте мелкий шрифт. Часто максимальная стоимость велосипеда составляет около 300 фунтов стерлингов, иначе она не покрывает стоимость велосипеда, когда вы в пути.Страхование для конкретного велосипеда действительно существует — Cyclecover предлагает отличные предложения для участников Cycling UK, а также жертвует деньги Cycling UK.

Если у вас есть страховка, обязательно запишите много деталей о своем велосипеде и запишите номер рамы. Сделайте снимок того, как он обычно заперт в вашем сарае или гараже. Если он у вас есть, сохраните квитанцию ​​о покупке велосипеда или новых запчастях.

Некоторые замки поставляются с гарантией в несколько сотен фунтов стерлингов на случай кражи вашего велосипеда.Опять же, проверьте мелкий шрифт. Требование может заключаться в том, чтобы вы отправили сломанный замок. Воры редко оставляют сломанные замки.

Кража случается, но не является неизбежной. Большинство украденных велосипедов либо заперты дешевыми и неприятными замками, либо вообще не заперты. С разумной блокировкой и разумным отношением вы почти наверняка сохраните свой велосипед в целости и сохранности.

Произведите впечатление на своих детей, особенно на подростков, чьи велосипеды являются основной целью воров.Заблокируйте своего подростка и убедитесь — если велосипед останется без присмотра, — что он или она не выйдет из дома без него. Небольшой модный замок, такой как Knog Bouncer D Lock, может побудить их сделать это, поскольку их можно легко носить через петлю для ремня или что-то подобное, и они относительно легкие.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.