Ваз 21214 инжектор: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Автозапчасти на ВАЗ 21214

Автозапчасти для ВАЗ 21214. Нива-Тайга инжектор

в корзину

1 730 грн

Кат. номер:	2123-3414058 2121-3414000
Код товара:	6961
Производитель:	ТРЕК

Комплект тяг рулевой трапеции НИВА ВАЗ 2121-21214 с усиленными сгонками и крепежом серия TRS

в корзину

45 грн

Кат. номер:	21010170208410 21010-1702084-10
Код товара:	6959
Производитель:	АвтоВАЗ

Прокладка картера раздаточной коробки НИВА (артикул 21010170208410) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ.

в корзину

120 грн

Кат. номер:	21230180202102
Код товара:	6958
Производитель:	АвтоВАЗ

Прокладка картера раздаточной коробки НИВА (артикул 21230180202102) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ.

в корзину

6 950 грн

Кат. номер:	Ступичный узел 2121
Код товара:	6957
Производитель:	ВолгаАвтоПром

Производитель: ВолгаАвтоПром. Обновленный Ступичный узел с перфорированным тормозным диском для автомобилей Лада 4х4 с усиленной ступицей 22 шлица, в сборе собранный в заводских условиях

в корзину

35 грн

Кат. номер:	21210300104500
Код товара:	6944
Производитель:	АвтоВАЗ

Кожух защитный поворотного кулака ВАЗ 2121 (артикул 21210300104500) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ.

в корзину

2 000 грн

Кат. номер:	21236-3101015-05-0 21236310101500
Код товара:	6931
Производитель:	АвтоВАЗ

Диск колесный 2123 Камелот графит литой Артикул: 21236-3101015-05-0 Производитель: K&K ET: 40 Размеры: 7.000Jx16h3 LZ x PCD: 5×139.7 DIA: 98

в корзину

930 грн

Кат. номер:	906-368 21210-3414010 2101-3003056 2101-3003061
Код товара:	6936
Производитель:	Белебеевский завод Автокомплект

Комплект тяг рулевой трапеции ВАЗ-2121 со скруткой Артикул: 2101-3003010, 2101-3003056, 2101-3003061 Производитель: БЗАК (Тольятти) Применяемость: ЛАДА НИВА 4х4 и их модификации

в корзину

280 грн

Кат. номер:	2101-3003010 2101-3003056 2101-3003058 2101-3003060
Код товара:	6927
Производитель:	Белебеевский завод Автокомплект

Артикул:2101-3003010 Производитель: АВТОКОМПЛЕКТ ООО БЗАК Комплект тяг рулевой трапеции 2101-07, 2121-214, 2123 корот., наружный (к-т 2 шт.)

в корзину

320 грн

Кат. номер:	2121-3414138 21213414138
Код товара:	6928
Производитель:	Белебеевский завод Автокомплект

Артикул2121-3414138 Производитель: АВТОКОМПЛЕКТ ООО БЗАККомплект наконечников длинный в сборе ВАЗ 2121-214 Нива с крепежом

в корзину

2 150 грн

Кат. номер:	21236-3101015-10-0 21236310101510
Код товара:	6932
Производитель:	АвтоВАЗ

Диск колеса R-16 K&K Камелот-2 Диаметр (R): 16 Ширина обода (J): 7. 0 Вылет (ET): +40 Количество крепежных отверстий: 5 OEM номер: 21236-3101015-10-0 Применяемость: Lada 4×4 ( 3 Двери ), Lada 4×4 ( 5 Дверей ), Chevrolet Niva, Chevrolet Niva FAM-1

в корзину

2 200 грн

Кат. номер:	21236-3101015-05-0 212363101015050
Код товара:	6930
Производитель:	АвтоВАЗ

Диск колеса R-16 Легион (КС498) Артикул: 21236-3101015-05-0 Производитель: К&К Диаметр (R): 16 Ширина обода (J): 6.5 Вылет (ET): +40 Количество крепежных отверстий: 5 Применяемость: Lada 4×4 ( 3 Двери ), Lada 4×4 ( 5 Дверей ), Chevrolet Niva, Chevrolet Niva FAM-1

в корзину

975 грн

Кат. номер:	BM.0279 21214-341401090 21214-3414010
Код товара:	6933
Производитель:	БелМаг

Трапеция рулевая ВАЗ 21214М /крепеж/ «Оригинал» [Белмаг] Комплект рулевых тяг ВАЗ 21214М с гидроусилителем

в корзину

820 грн

Кат. номер:	2123-1307010-75 2123130701075 21230-1307010
Код товара:	6929
Производитель:	ТЗА

ЗАО «ТЗА»-Официальный поставщик АвтоВАЗа. Насос водяной ВАЗ 2123 в сборе (помпа) Артикул: 2123-1307010-75 Производитель: ТЗА

в корзину

450 грн

Кат. номер:	60.1139-01 0 580 454 035
Код товара:	6923
Производитель:	СОАТЭ

Производства СОАТЭ

в корзину

1 300 грн

Кат. номер:	21214-3701650 212143701650
Код товара:	6920
Производитель:	Автоваз г.Тольятти

Кронштейн для переноса генератора на продольно расположенных двигателях автомобилей семейства НИВА 2121; 21213; 21214; 2131 (ВАЗ 2101-07) БЕЗ системы ГУР

в корзину

900 грн

Кат. номер:	21012919042 2000402685452
Код товара:	6913
Производитель:	VTULKA.RU

Втулка реактивной тяги (большая) ВАЗ 2101 (желтая). ПОЛИУРЕТАН 17-01-003 Втулка реактивной тяги (мала) ВАЗ 2101-2123 17-01-002 (желтая) ПОЛИУРЕТАН 17-01-002

в корзину

456 грн

Кат. номер:	2121-3506061 2121-3506060
Код товара:	6910
Производитель:	БРТ (Балаковорезинотехника)

Артикул: 2121-3506060 Производитель: БРТ Комплект тормозных шлангов НИВА ВАЗ 2121-21214

в корзину

90 грн

Кат. номер:	21230-3802833-00 21230380283300
Код товара:	6911
Производитель:	АвтоВАЗ

Шестерня привода спидометра ВАЗ-2123 (Chevrolet NIVA). Оригинальная деталь, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту.

Марка товара: АвтоВАЗ. Каталожный номер детали: 21230-3802833-00. Производитель: ПАО «АвтоВАЗ» г. Тольятти.

в корзину

35 грн

Кат. номер:	21070-170103801 21070170103801
Код товара:	6905
Производитель:	АвтоВАЗ

Артикул: 21070-170103801 Производитель: АвтоВАЗ Пружинное кольцо первичного вала КПП НИВА ШЕВРОЛЕ ВАЗ 2123

в корзину

1 500 грн

Кат. номер:	21214-1139009-20 21214113900920
Код товара:	6900
Производитель:	АвтоВАЗ

Электробензонасос в сборе НИВА ВАЗ 21214 нового образца ОРИГИНАЛ

в корзину

4 300 грн

Кат. номер:	21214-110101061 21214110101061
Код товара:	6901
Производитель:	АвтоВАЗ

Бензобак ВАЗ 21214 (артикул 21214-110101061) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ.

в корзину

1 200 грн

Кат. номер:	21213100801450 21213-100801450
Код товара:	6899
Производитель:	АвтоВАЗ

Коллектор впускной НИВА ВАЗ 21213 (артикул 21213100801450) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ. Деталь идентична установленной на вашем автомобиле при его сборке.

в корзину

100 грн

Кат. номер:	2123-1003270 21231003270
Код товара:	6897
Производитель:	ROSTECO

Прокладка клапанной крышки на автомобиль семейства Нива Шевроле ВАЗ 2123 силикон+пробка
Номер по каталогу запасных частей производителя: 2123-1003270 Артикул:20801 Производство: ROSTECO

в корзину

750 грн

Кат. номер:
Код товара:	6895
Производитель:	Автоваз г. Тольятти

Кронштейн переднего амортизатора на ВАЗ 21213 Нива для дополнительный устанавливается при установке дополнительного ( второго) переднего амортизатора на Ниву

в корзину

20 000 грн

Кат. номер:	21214F-8100046-45
Код товара:	6896

Полностью готовый комплект для установки на автомобили ВАЗ 21214, 21310 НИВА в комплектации с ГУР, АБС Производитель: завод ООО ФРОСТ, официальный поставщик GM

в корзину

1 700 грн

Кат. номер:	2101-2919010 21012919010
Код товара:	6893
Производитель:	Автоваз г.Тольятти

Реактивные тяги все регулируемые ВАЗ 2121-2123 (комплект) Реактивные тяги с возможностью регулировки правильного выставления мостов при Лифтинге подвески. Для суровых условий эксплуатации. Подходят на ВАЗ 2121-21213

Кат. номер:	21310-3401092-30 21310340109230
Код товара:	6890
Производитель:	Автоваз г. Тольятти

Артикул: 21310-3401092-30 Виробник: АвтоВАЗ Вал рульового управління проміжний з шарнірами в зборі ВАЗ 21214

в корзину

30 грн

Кат. номер:	21210-1802275-00 2121-1802275
Код товара:	6888
Производитель:	АвтоВАЗ

Артикул: 21210-1802275-00 Производитель: АвтоВАЗ Маслоотражатель сальника вала привода зад. моста РК Нива 2121-214, 2123 Нива Шевроле

в корзину

80 грн

Кат. номер:	21120-1148140 2112-1148140 21121148140
Код товара:	6883
Производитель:	ДААЗ (Димитровоградский автоагрегатный завод)

Артикул: 21120-1148140 Производитель: ДААЗ (Димитровоградский автоагрегатный завод) Сектор троса газа дроссельной заслонки ВАЗ инжектор

в корзину

55 грн

Кат. номер:
Код товара:	6882
Производитель:	ДААЗ (Димитровоградский автоагрегатный завод)

Штуцер подогрева дроссельной заслонки ВАЗ (угловой)

в корзину

2 050 грн

Кат. номер:	21214370101003 21214-3701010-00 5142.3771
Код товара:	6869
Производитель:	АвтоВАЗ

Генератор 5142.3771 90А (Pramo) 21214, 2123 (артикул 21214370101003 21214-3701010-00) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ.

в корзину

2 400 грн

Кат. номер:	21214370101083 21214-370101083
Код товара:	6868
Производитель:	АвтоВАЗ

Генератор 110 А (Прамо-Электро ООО г. Ржев) ВАЗ-2101-07, 2121-214, URBAN (артикул 21214-370101083) — новая оригинальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ или на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ.

в корзину

50 грн

Кат. номер:	2123-1602492 21231602492
Код товара:	6872
Производитель:	ДААЗ (Димитровоградский автоагрегатный завод)

Артикул: 2123-1602492 Производитель: ДААЗ (Димитровоградский автоагрегатный завод) Кронштейн рабочего цилиндра сцепления ВАЗ 2123

в корзину

20 грн

Кат. номер:	21210540312800 2121-5403128
Код товара:	6874
Производитель:	АвтоВАЗ

Артикул: 2121-5403128 Производитель: АвтоВАЗ Облицовка окантовки глухого окна НИВА ВАЗ 2121-21214

в корзину

135 грн

Кат. номер:	2101-1009070 21011009070
Код товара:	6864
Производитель:	CS 20

Силиконовая прокладка поддона (масляного картера), для а/м ВАЗ 2101-07, серии Profi. Устраняет причину маслянной течи, сохраняет эластичность при t° перегрузках. Артикул: 2101-1009070 Производитель: CS20

в корзину

1 700 грн

Кат. номер:	21213160100082 2121-1601000
Код товара:	6867
Производитель:	АвтоВАЗ

Артикул: 21213160100082, 2121-1601000 Производитель: АвтоВАЗ (Valeo) Сцепление в сборе НИВА ВАЗ 2121-21214 Для автомобилей ВАЗ 2121,ВАЗ 21213, ВАЗ 21214 до 2009 года выпуска

в корзину

200 грн

Кат. номер:	21230-101122000 2123-101122000
Код товара:	6862
Производитель:	Автоваз г.Тольятти

Артикул: 2123-101122000 Производитель: АвтоВАЗ Звездочка ВАЗ 2123 привода масляного насоса

в корзину

845 грн

Кат. номер:	2121-2904192 21212904192
Код товара:	6860
Производитель:	СЭВИ

Комплект шаровых опор передней подвески верхний с защитным чехлом и крепежом для а/м ВАЗ 2121, 2131
Артикул: 2121-2904192 Производитель: СЭВИ

в корзину

46 грн

Кат. номер:	2123-2303120 2123-2303121
Код товара:	6858
Производитель:	СЭВИ

Сальник привода реверсивный для а/м ВАЗ 2123, CHEVROLET NIVA Артикул: 2123-2303120, 2123-2303121 Производитель: СЭВИ Применена модифицированная резина на основе каучука NBR

Купить автозапчасти ВАЗ 21214 с доставкой

Ваш автомобиль вышел из строя? Не тратьте ресурсы на поиски запчастей — обращайтесь в интернет магазин N1AUTO. COM.UA. Здесь есть комплектующие для любой системы ВАЗ, более чем для 30 моделей авто. В каталоге магазина вы найдете детали для ремонта электронных систем, ходовой части, двигателя, трансмиссии и многого другого.

Ищете автозапчасти ВАЗ 21214? Купить всё необходимое можно у нас:

Автомобильная оптика, Автомобильная электроника, Амортизаторы, Вакуумные усилители тормозов, Генераторы, Головки блока цилиндров, Дверные замки, Двигатель, Колесные диски, Коробка переключения передач, Коробка раздаточная, Крепеж и Метизы , Кузов, Механические стеклоподъемники, Мост задний, Мост передний, Наконечники рулевых тяг, Ось передняя/задняя, Передача карданная, Пластик, Подвеска, Подвеска двигателя, Приводы в сборе, Пружины, Ручки дверей, Система зажигания, Система отопления, Система охлаждения, Система очистки стекол, Система питания, Система смазки, Стартеры, Стеклоподъемники, Сцепление, Тормозная система, Тормозные барабаны, Тормозные колодки, Тросы, Уплотнители, Управление рулевое, Фильтры, Цилиндры главного сцепления, Шаровые опоры, Шрусы.

 

Если любимая машина сломалась, мы предоставим детали для ее восстановления. Быть может, вы решили обновить авто, чтобы выгодно ее продать? Мы поможем и в этом — предложим вам автозапчасти ВАЗ 21214 недорого.

Каталог автозапчастей на ВАЗ 21214

Что привлекает автолюбителей в машине ВАЗ? Во-первых, они практичные, и стойко переносят все тяготы наших дорог, а во-вторых, недорогие, что, согласитесь, не может ни радовать. Конечно, после большого пробега, замена износившихся деталей, необходима, как и другим автомобилям. Запчасти на автомобили — востребованы всегда, и цель нашего магазина — сделать их доступными для всех владельцев ВАЗ.

Главное направление работы магазина N1AUTO.COM.UA — реализация оригинальных запчастей на а/м ВАЗ.

Преимущества оригинальных решений:

• большой срок эксплуатации;
• полная совместимость с транспортным средством;
• официальная гарантии от производителя.

Известно, что от качества комплектующих, зависит срок нормального функционирования автомобиля. Покупайте в стационарных или интернет магазинах оригинальные запчасти ВАЗ 21214 (Нива Тайга инжектор) — и ваше авто всегда будет на ходу!

N1AUTO.COM.UA — надежный партнер на рынке автозапчастей

К счастью, прошли те времена, когда необходимые запчасти к автомобилям отечественного производства было очень тяжело достать. Сегодня Всемирная сеть позволяет, не сходя с места, находить всё и даже больше.

Наш интернет-магазин автомобильных запчастей приглашает вас на свои страницы, где есть все необходимое для машин по низким ценам. На нашем сайте представлен полный перечень запчастей для авто Нива Тайга Инжектори для других моделей ВАЗ. Только оригинал, никаких подделок! Большинство товара есть в наличии, а редкие, нестандартные детали мы привезем под заказ.

Понятный интерфейс сайта, точное описание деталей, удобные фильтры позволяют выбрать и купить подходящие запчасти буквально за несколько минут.

Интернет магазин N1AUTO. COM.UA работает круглосуточно, без выходных — делайте покупки, когда вам удобно!

Мы работаем без посредников, поэтому предлагаем низкие цены, без наценок. На всю продукцию есть сертификаты качества.

Для максимального удобства наших покупателей у нас есть розничный магазин в городе Харьков, где можно воочию увидеть, выбрать и заказать автозапчасти для Нивы Тайга Инжекторили же для любой другой модели а/м ВАЗ.

Магазин N1AUTO.COM.UA работает для клиентов, которым важны: большой выбор товаров, надежность, сервис, качество и лояльные цены!

Звоните нам по телефонам: +38 (063) ‎635-31-43, +38 (067) ‎707-38-75, и мы расскажем о ценах на запасные части ВАЗ 21214, поможем выбрать и купить подходящие комплектующие, оформим доставку.

подробное описание и обозначения электросхем, расположение блока предохранителей и его замена

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор включает в себя карты соединений и систем двигателя. Неисправности, появляющиеся в работе проводки, могут быть вызваны повреждением кабелей либо контактных элементов.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Электросхемы ВАЗ 21214 Нива с инжекторной системой

Модели автомобилей Нива с инжектором оснащаются бортовой сетью, величина напряжения которой составляет 12 вольт. В качестве основных источников питания используются аккумуляторные батареи и генераторы. Первые отдают свой заряд для запуска двигателя и питания электрооборудования при остановленном силовом агрегате. Вторые используются для восстановления заряда АКБ при работающем моторе, а также питания приборов. Подробные электросхемы с описанием имеются в сервисной документации.

Пользователь Stups87 рассказал вкратце о схемах в автомобиле Нива.

Электрическая схема Ваз 21214 с центральным впрыском топлива

Электросхема Нивы с центральным впрыском топлива

Описание основных компонентов схемы:

1. Контрольный световой индикатор Чек Энджин.
2. Приборная панель.
3. Электрические вентилирующие устройства охладительной системы двигателя.
4. Электрический подогревательный узел впускной магистрали.
5. Контроллер определения температуры воздушного потока.
6. Датчик фиксации абсолютного давления.
7. Датчик определения температуры хладагента.
8. Разъем, подключенный к контроллеру положения заслонки дроссельного узла.
9. Устройство центрального впрыска горючего.
10. Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру холостых оборотов.
11. Штекер для подсоединения к форсунке двигателя.
12. Диагностический выход, предназначенный для подключения оборудования, использующегося для определения неисправностей.
13. Блок управления.
14. Контроллер детонации.
15. Датчик определения скорости движения.
16. Контроллер концентрации кислорода.
17. Адсорбер.
18. Аккумуляторная батарея.
19. Основное реле.
20. Модуль с предохранительными автомобильными устройствами системы управления силовым агрегатом.
21. Реле активации электрического топливного насоса.
22. Реле включения вентилирующего устройства. Устанавливались только на части автомобилей Нива.
23. Реле активации электрического подогревательного механизма впускной магистрали.
24. Предохранительный элемент нагревательного устройства.
25. Реле активации стартерного механизма.
26. Реле системы зажигания.
27. Основной модуль с предохранительными устройствами.
28. Свечи зажигания.
29. Тахометр, предназначенный для считывания количества оборотов двигателя.
30. Электрический топливный насос с контроллером уровня горючего.
31. Модуль системы зажигания.
32. Контроллер положения коленвала.
33. Выключательное устройство плафона, установленного в стойке водительской двери.
34. Модуль управления машинной охранной системой. Устанавливались на транспортные средства, выпущенные после 1999 года.
35. Контрольный индикатор определения состояния противоугонной установки.
36. Контакт А — проводник, идущий на разъем под номером 50 замка зажигания.
37. Б — Кабель, идущий на выход 50 замка.
38. В — проводник, подключенный к контакту 30 генераторного устройства.
39. Г — кабеля заднего жгута с проводкой, подключенные к датчику уровня горючего.
40. Контакт Д — кабель заднего жгута с проводкой, соединенный с выключателем 33.

Маленькими буквами на схеме обозначается нумерация разъемов на колодках:

• а — блок управления;
• б — модуль управления машинной охранной системой;
• в — индикатор состояния противоугонной установкой;
• г — контроллер определения уровня скорости;
• д — устройство системы центрального впрыска горючего;
• е — электрический топливный насос, а также контроллер концентрации кислорода;
• ж — блок зажигания;
• з — контроллер абсолютного давления.

Электрическая схема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива

Схема Нивы с распределенным впрыском горючего

Описание компонентов:

1. Контрольный световой индикатор системы управления мотором машины.
2. Приборная панель автомобиля в салоне.
3. Электрические вентиляторы охладительной системы силового агрегата.
4. Переключательное устройство плафона, установленного в стойке водительской двери.
5. Световой индикатор определения состояния машинной охранной установки.
6. Модуль управления автомобильной противоугонной установкой.
7. Контроллер определения уровня температуры хладагента.
8. Датчик массового расхода воздуха.
9. Дроссельное устройство.
10. Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру положения заслонки дроссельного узла.
11. Выход, необходимый для подсоединения к датчику холостых оборотов.
12. Блок управления двигателем.
13. Контроллер концентрации кислорода.
14. Детонационный датчик.
15. Контроллер определения положения коленвала.
16. Контроллер определения скорости движения автомобиля.
17. Адсорберное устройство.
18. Аккумуляторная батарея.
19. Основное реле.
20. Диагностический выход для подключения оборудования для проверки.
21. Модуль плавких предохранительных устройств системы управления силовым агрегатом.
22. Реле активации электрического топливного насоса.
23. Реле активации вентилирующего устройства.
24. Основной модуль с предохранительными устройствами.
25. Разъем, предназначенный для подключения к дополнительному жгуту кабелей.
26. Модуль системы зажигания.
27. Тахометр.
28. Электрический топливный насос с контроллером определения уровня горючего.
29. Форсунки силового агрегата.
30. Свечи зажигания с подключенными высоковольтными проводами.
31. А — выход заднего жгута с кабелями, подключенный к выключательному устройству 4.
32. Кабеля, использующиеся для соединения с контактом 1 на предохранительном модуле 24. Один контактный элемент идет на выход 15 замка, а второй — на проводник 85 реле активации выключателя зажигания.
33. Кабеля заднего жгута с проводами, подключенные к контроллеру уровня горючего. Маленькими буквами обозначаются номера штекеров:

• а — блока управления;
• б — модуля управления машинной охранной системой;
• в — контроллера массового расхода воздуха;
• г — датчика определения скорости движения;
• д — индикатора состояния охранной установки;
• е — электрического топливного насоса, а также контроллера концентрации кислорода;
• ж — дроссельной магистрали;
• з — блока зажигания.

Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов

Электросхема подключения жгута комбинации приборов автомобиля

Расшифровка элементов, указанных на схеме:

1. Разъем подключения к переднему жгуту с кабелями.
2. Колодка для подключения к жгуту кабелей системы управления силовым агрегатом.
3. Кнопка для активации и выключения световой сигнализации.
4. Переключательное устройство внешнего освещения.
5. Реле поворотных огней.
6. Реле активации противотуманной оптики в задних фарах.
7. Панель приборов с лампочками и указателями.
8. Переключательное устройство очистителя, а также обмыва стекла в задней двери.
9. Рычаг управления отопительной системой.
10. Трехрычажное подрулевое переключательное устройство.
11. Замок зажигания.
12. Контроллер положения педали тормоза, а также переключатель тормозных сигналов.
13. Контроллер положения педали сцепления.
14. Реле системы прогрева стекла в задней двери.
15. Реле активации фар дальнего освещения.
16. Реле ближнего освещения.
17. Реле системы зажигания.
18. Переключательное устройство системы прогрева стекла, установленного в двери багажного отсека.
19. Переключатель задних противотуманных фонарей.
20. Реле системы стеклоочистки лобового стекла.
21. Световые индикаторы подсветки управляющего модуля отопительной системой и вентиляцией.
22. Переключатель света заднего хода.
23. Контроллер активации системы блокировки дифференциала.
24. Дополнительный модуль с предохранительными устройствами.
25. Главный блок с предохранителями.
26. Переключательное устройство контрольного индикатора ручного тормоза.
27. Контроллер скорости движения машины.
28. Вентилирующее устройство системы отопления.
29. Дополнительный резисторный элемент отопительного устройства.
30. Прикуриватель.
31. Модуль с контрольными световыми индикаторами.
32. Индикатор активации системы прогрева стекла, установленного в задней двери.
33. Индикатор активации системы блокировки дифференциала.
34. Регуляторное устройство осветительной системы приборной панели.
35. Разъем для подключения к жгуту задних кабелей.
36. Разъем для соединения с автомагнитолой.

Схема электрических соединений жгута проводов переднего

Электрическая схема подключений переднего жгута с проводкой

Описание элементов:

1. Правое переднее осветительное устройство.
2. Боковой поворотный указатель, установленный справа сбоку.
3. Разъем для подключения к жгуту с кабелями правой фары и бокового поворотного указателя.
4. Правое оптическое устройство.
5. Разъем для подключения к жгуту с кабелями правого осветительного устройства.
6. Стартерный механизм.
7. Аккумулятор.
8. Генераторный узел.
9. Левое оптическое устройство.
10. Разъем для подключения к жгуту кабелей в левой фаре.
11. Передний подфарник, установленный слева.
12. Левое боковое поворотное устройство.
13. Разъем для подключения к жгуту кабелей правой передней фары.
14. Рулевой гудок.
15. Контроллер определения уровня температуры воздуха в окружающей среде.
16. Очистительное устройство лобового стекла.
17. Контроллер определения уровня температуры хладагента, установленный в приборной панели.
18. Контроллер светового индикатора аварийного давления моторной жидкости.
19. Омывательное устройство лобового стекла.
20. Контроллер светового индикатора уровня хладагента.
21. Реле блокировки стартерного механизма.
22. Разъем для подключения к жгуту приборной комбинации.

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания

Электросхема проводников и устройств системы зажигания Нивы

Описание компонентов:

1. Блок управления.
2. Диагностический разъем.
3. Контроллер массового расхода воздуха.
4. Контроллер определения уровня температуры хладагента.
5. Контроллер фаз.
6. Блок управления электрическим топливным насосом.
7. Разъем жгута для подключения комбинации приборов к колодке заднего жгута.
8. Катушки зажигания.
9. Свечи зажигания.
10. Электронная педаль газа.
11. Дроссельная магистраль с электрическим приводным устройством.
12. Электрический вентилятор силового агрегата, установленный слева.
13. Такое же устройство для охлаждения двигателя, установленное справа.
14. Детонационный контроллер.
15. Разъемы жгута кабелей системы зажигания для подключения жгута проводов форсунок.
16. Форсунки силового агрегата.
17. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
18. Управляющий контроллер кислорода.
19. Диагностический датчик уровня кислорода.
20. Контроллер положения коленвала.
21. Модуль управления иммобилайзером АПС.
22. Индикатор состояния АПС.
23. Модуль с предохранительными устройствами системы управления силовым агрегатом.
24. Предохранительное устройство электроцепи питания топливного насоса.
25. Реле электрического бензонасоса.
26. Реле электрического вентилирующего устройства охладительной системы, установленного слева.
27. Реле вентилятора охлаждения, расположение которого справа от двигателя.
28. Реле системы зажигания.
29. Разъем жгута кабелей системы зажигания для подключения к колодке комбинации приборов.

Схема электрических соединений жгута проводов заднего

Электрическая схема ваз 21214 Нива инжектор заднего жгута с проводкой

Описание элементов электросхемы:

1. Разъем для подключения к жгуту кабелей системы управления силовым агрегатом.
2. Выход для подключения к жгуту кабелей комбинации приборов.
3. Правое осветительное устройство салона.
4. Концевой переключатель, установленный в правой двери.
5. Топливный модуль.
6. Концевой переключатель, установленный в левой двери.
7. Левое осветительное устройство салона.
8. Очистительный узел стекла, установленного в двери багажного отсека.
9. Разъем подключения со жгутом кабелей системы очистки стекла задней двери.
10. Световые источники освещения номерного знака.
11. Устройство обогрева стекла двери багажного отсека.
12. Разъем для подключения к задней левой фаре.
13. Омывательное устройство этой двери.
14. Задняя правая фара.
15. Дополнительный импульс стоп-сигнала.
16. Задняя левая фара.

Схема системы управления ДВС

Описание компонентов:

1. Клапанный элемент продувки адсорбера.
2. Дроссельное устройство.
3. Контроллер уровня температуры хладагента.
4. Правое вентилирующее устройство охладительной системы.
5. Вентилятор охлаждения двигателя, установленный слева.
6. Катушка зажигания.
7. Свечи с подключенными высоковольтными кабелями.
8. Контроллер массового расхода воздуха.
9. Контроллер положения коленвала.
10. Разъем для подключения к жгуту с кабелями управляющего устройства концентрации кислорода.
11. Управляющий контроллер концентрации кислорода.
12. Контроллер фаз.
13. Детонационное устройство.
14. Разъем для подключения к жгуту с кабелями форсунок двигателя.
15. Форсунки.
16. Педаль акселератора.
17. Разъем для подключения к жгуту приборной комбинации.
18. Основное реле.
19. Реле правого вентилирующего устройства охладительной системы.
20. Реле левого вентилятора системы охлаждения.
21. Реле бензонасоса.
22. Предохранительное устройство топливного насоса.
23. Разъем для подключения к топливному модулю.
24. Диагностический выход.
25. Клемма для подключения жгута кабелей с массой в салоне транспортного средства.
26. Модуль с предохранительными элементами системы управления силовым агрегатом.
27. Разъем для подключения с проводами индикатора состояния блока АПС.
28. Разъем для подключения с катушкой связи, выполнен в черном цвете.
29. Модуль управления охранной системой.
30. Разъем для подключения к жгуту с кабелями диагностического контроллера концентрации кислорода.
31. Диагностический контроллер концентрации уровня кислорода.
32. Электронный модуль управления силовым агрегатом Бош.
33. А — место, где жгут с кабелями переходит из подкапотного пространства в салон.

Первая часть схемы системы управления ДВС

Вторая часть схемы системы управления ДВС

Описание и схема блока предохранителей

Автомобили Нива оснащаются тремя модулями с предохранительными устройствами, и одним блоком реле.

Каждое устройство оборудуется пластиковой защитной крышкой. На ее внутренней части нанесена схема.

Где находятся блоки предохранителей и реле

Основной модуль устанавливается под нижней кромкой защитного кожуха комбинации приборов, около левой ноги водителя. Непосредственно под этим устройством располагается дополнительный блок. Чуть левее можно увидеть еще один модуль, оснащенный вставками, предназначенными для защиты элементов впрыска горючего. Помимо предохранительных компонентов, здесь располагается отдельное реле управления параметрами стеклоочистителей, а также системы ДВС.

Дополнительная коммутационная колодка устанавливается слева от кузова, рядом с основным предохранительным модулем. Устройство закрывается защитной пластиковой крышкой. Ее фиксация осуществляется посредством двух саморезов, которые можно открутить отверткой с крестовым наконечником. Внутри модуля имеется диагностический выход, а также четыре предохранительных устройства. Они используются для защиты охладительной системы и силового агрегата.

Реле стартерного механизма монтируется либо рядом с основным блоком, либо под капотом автомобиля. Если его установка осуществляется в моторном отсеке, то оно фиксируется на специальном щитке, рядом с резервуаром для тормозной жидкости.

Обозначение и схема

Описание компонентов подробно приведено в таблице.

Номер устройства	Описание
01	Электрический двигатель вентилирующего устройства отопительной системы. Также предохранитель отвечает за защиту цепей моторов заднего дворника и механизма подачи воды на лобовое стекло.
02	Предназначается для защиты: передних щеток стеклоочистки; поворотных огней вместе с реле; модуля переключателя под рулевым колесом; датчиков и световых индикаторов на приборной панели; световых устройств заднего хода.
03	Используется для защиты электроцепи дальнего освещения в левом фонаре, а также светового индикатора режима дальнего света на контрольном щитке
04	Лампочка дальнего света, установленная в правой фаре
05	Лампа ближнего света, установленная в левой фаре
06	Световой источник ближнего освещения в правом фонаре
07	Используется для защиты нескольких цепей: габаритной левой фары; системы освещения номерного знака; индикации габаритных огней на контрольном щитке.
08	Правая габаритная фара, а также подсветка комбинации приборов
09	Электроцепь реле световой сигнализации с клавишей ее включения и отключения. Также используется для защиты системы прогрева заднего стекла.
10	Предназначается для защиты: рулевого гудка; системы освещения в салоне авто; стоп-сигналов.
11	Резервный предохранитель
12	Зарезервированное устройство
13	Устройство для активации и отключения противотуманных задних фонарей
14	Прикуривательное устройство
15	Резервный предохранитель
16	Зарезервированное устройство

О назначении предохранительных элементов подробно рассказал канал «Pro АВТО32».

Предохранители системы управления двигателем

Элементы системы управления силовым агрегатом:

1. Защиты электролинии двигателя правого вентилирующего устройства.
2. Плавкий предохранитель, использующийся для защиты левого вентилятора.
3. Реле вентилирующих устройства и модуля управления системой впрыска. Также используется для защиты форсунок и катушки зажигания.
4. Система понижения уровня токсичности отработавших газов. Предназначается для защиты электроцепей кислородных контроллера, клапана фиксации паров горючего и контроллера замера воздушного потока, подающегося в ДВС.
5. Диагностический выход для контролирования параметров работы системы впрыска.

Блок реле системы управления двигателем

Описание реле системы управления мотором:

1. Включение системы зажигания.
2. Основное реле, предназначенное для пуска всех систем силового агрегата.
3. Защита электроцепи пуска правого вентилирующего устройства на радиаторном узле.
4. Запуск левого вентилятора.
5. Защита электроцепи бензонасоса.

Схема блока реле над педалью газа

Описание компонентов в блоке, установленном над педалью газа:

1. Источники освещения в задней противотуманной оптике.
2. Система прогрева стекла, установленного в задней двери.
3. Лампочки ближнего освещения.
4. Световые источники в фарах дальнего освещения.

Фотогалерея «Схемы предохранительных блоков»

Электросхемы расположения устройств в модулях приведены в этом разделе.

Самостоятельная замена блока предохранителей (пошаговая инструкция)

При выполнении замены предохранительных элементов и модулей необходимо обесточить бортовую сеть.

Для этого открывается моторный отсек и отключается аккумулятор. С помощью гаечного ключа ослабляется и отсоединяется минусовая клемма батареи.

Замена блока

Процедура выполняется так:

1. Производится демонтаж защитной крышки блока, с помощью гаечного ключа выкручивается две гайки на 8. Пластиковый модуль тянется на себя и выводится с фиксирующих шпилек.
2. На старом модуле обязательно надо записать маркировку и отметить расположение кабелей.
3. Производится отключение проводников с разъемов извлеченного модуля.
4. Выполняется подключение колодок на новый блок.
5. Производится диагностика номиналов предохранительных устройств, а также правильность их подключения.
6. Модуль ставится на место, закручиваются гайки, фиксирующие его.
7. Производится подключение питания электросети автомобиля. Выполняется диагностика правильности выполненных работ. Надо активировать все электрооборудование и удостовериться в его работоспособности.

Канал «Жизнь это хобби» рассказал о самостоятельной замене предохранительного модуля в автомобиле Лада Нива.

Замена предохранителей

В основном модуле с предохранительными устройствами располагаются детали цилиндрического типа. А в блоках системы впрыска устанавливаются ножевые элементы.

Процедура замены производится следующим образом:

1. Зажигание в автомобиле отключается.
2. Открывается защитная пластиковая крышка устройства.
3. Производится визуальная диагностика предохранительного элемента.
4. Вышедшая из строя деталь демонтируется из посадочного места, вместо нее ставится запасная. Не допускается применение самодельных элементов, так как это может привести к замыканию и возгоранию.
5. После установки выполняется проверка работоспособности электроцепи. Если предохранитель вышел из строя сразу после замены, надо произвести диагностику линии.

Видео

Канал «Гараж 288» рассказал о том, как самостоятельно произвести ремонт электролинии в автомобиле ВАЗ Нива.

Резонатор ВАЗ 21214 Евро-2 инжектор , фланец 2-е шпильки ГОСТ

Фильтр по штрих-коду Кликните для выбора46037359054264603735905181460373590524246037359055014603735905525460373590500646037359050204603735905044460373590520446037359050684603735905228460373590540246037359050824603735905389460373590510546037359051434603735905129460373590530346037359051674603735905440460373590526646037359054644603735905280460373590558746037359056004603735905327460373590534146037359055494603735905488460373590564846037359056244603735905365460373590669046037359098374603735905563460373590592146037359061264603735906140460373590632446037359063004603735905662460373590580846037359057854603735906027460373590570946037359060414603735905884460373590606546037359060034603735905822460373590590746037359060894603735905686460373590584646037359058604603735905969460373590598346037359059454603735905723460373590574746037359057614603735906102460373590634846037359062634603735906287460373590618846037359062014603735906249460373590622546037359067064603735909820460373590616446037359067134603735905433460373590519846037359052594603735905518460373590553246037359050134603735905037460373590505146037359052114603735905075460373590523546037359054194603735905112460373590539646037359050994603735905150460373590513646037359053104603735905174460373590545746037359052734603735905471460373590529746037359055944603735905617460373590533446037359053584603735905556460373590549546037359056554603735905631460373590537246037359067204603735909813460373590557046037359059384603735906133460373590615746037359063314603735906317460373590567946037359058154603735905792460373590603446037359057164603735906058460373590589146037359060724603735906010460373590583946037359059144603735906096460373590569346037359058534603735905877460373590597646037359059904603735905952460373590573046037359057544603735905778460373590611946037359063554603735906270460373590629446037359061954603735906218460373590625646037359062324603735906737460373590980646037359061714603735906744460373590675146037359067684603735906775460373590678246037359067994603735906805460373590999846037359099814603735909974460373590996746037359099504603735909943460373590993646037359099294603735909912460373590990546037359098994603735909882460373590979046037359097834603735906423460373590643046037359064474603735906454460373590646146037359064784603735906560460373590648546037359065084603735906515460373590652246037359065534603735906539460373590658446037359065914603735906607460373590661446037359066214603735906638460373590665246037359066694603735906676460373590668346037359098754603735909868460373590985146037359098444603735906812460373590682946037359068364603735906843460373590685046037359068674603735906874460373590688146037359068984603735906911460373590694246037359069594603735906966460373590697346037359069804603735906997460373590700046037359071304603735906706

По OEM Кликните для выбора11180120001011180120001011190120001021020120001021060120001021080120001021099120001021100120001021100120001021120120001021120120001021141201005-01211401200010211501201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y0120200820111801200010111801200010111901200010210201200010210601200010210801200010210991200010211001200010211001200010211201200010211201200010211401201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y012020082011180120001011190120001021080120001021099120001021100120001021120120001021120120001021120120001021141201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217201200010-012102012000102106012000102101120301021073120301021074120301021081203010210821203010211012030102110112030332110312030102121312030102121412030102121412030100121231203010032123120301011183-1203010-1021101-1203010-1011186-1203010-1021104-1203010-102170-12030102107412060100221100120601002213101203034552108012030404221103-1203010-00gofra51100gofra51200tulpan4365tulpan43452101210321073210742121210421042106210621212121-1200010-6021213-1200010-6021214-1200011-6021214-1200010-601200010-601200011-602131-1200010-602121012030108450006416

По короткому коду Кликните для выбора1118, 1117 1118, 111711192102 ,2104 2105,2106,2107 2108.2109210992110 до 2008г.2110 нового образца после 2008г.2112 до 2008г.2112 нового образца после 2008г.2113,2114 нового образца2113.21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сборка ОПП2170, 21712170, 2171217221722190,2191,21942192 ВИС 2108 пикап ВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инж. (ИЖ)ИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)LADA Ларгус 2180,2181 ВестаРено ЛоганШевроле Ланос (под флянец)1117,1118,11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073инж21074 инж 2108,2109,210992108,2109,21099,2113,2114,21152108,2109,21099,2113,2114,21152113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 с ДВС 1,5л 8 кл.до 2008г2110/2111/2112 16кл до 2008г2110/2111/2112 инжектор 8кл 1,5л штамп. Фланец 2110/2111/2112 после 2008г ДВС (124)16л 16кл.2110/2111/2112 посте 2008г (короткий)211022110/2111/2112 с ДВС 1,5л 16кл до 2004 года21202121.2121321214 Евро-221214 Евро-3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/2172 Priora2190 Granta ДЭУ Нексия Евро-2 ДЭУ Нексия Евро-3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 ЛАДА Ларгус (16кл) ЛАДА Ларгус (8кл) 2180/2181 ВестаRENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8клШевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1117/11181117/111811192102 / 2104 2105/2106/2107 2108/2109210992110/2111 до 2008г2110/2111 после 2008г2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 2113/211421152115212021213/212142123 нового образца2123 сборка ОПП2170/21712170/2171217221722190,2191,2194 Granta2192ВИС 2108 пикапВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инжекторИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)ЛАДА Ларгус 2180/2181 ВестаРено Логан Шевроле Ланос (под флянец)1117/1118/11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073 инж 21074 инж 2108/2109/21099 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 до 2004г с ДВС 1,5л 8кл2110 с компенс 16кл до 2008г21101 с 8кл 1,5л21101 с компен2110/2111/2112 после 2008г 2110/2111/2112 Евро-22110/2111/2112 1,5л16кл до 2004г212021213 (карбюратор)21214 инж.21214 инж. Евро3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 сборка ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/21722190 Granta ДЭУ Нексия Е2 ДЭУ Нексия Е3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 Ларгус (16кл) Ларгус (8кл) 2180/2181 Веста RENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8кл***Шевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1118 / 111711192108/ 2109210992110 до 2008 года2110 после 2008 года2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 нового образца2113/21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сбока ОПП2170 ,217121722102/21042105/2106/2107 2101/2102/2103/210621073210742108/2109/210992108221102110121103212132121421214 Евро-42123 Евро-3212311183211011118621104217021102107421318 кл.16 кл.51-10051-20043/6543/4521012103/2106210732107421212102/21042102/21042101/2103/21062101/2103/21062121НИВА Ваз 2121НИВА Ваз 21213НИВА Ваз 21214 Евро 3НИВА Ваз 21214 Евро 2НИВА ВАЗ 2123 универсальнаяНИВА ВАЗ 2123 Евро 3 без нейтрализатораНИВА Ваз 2131 Евро 3ТрубаГлушитель универсальный основной ГУО-51/450Глушитель универсальный основной ГУО-57/4502180КиА РиоГлушитель дополнительный (резонатор) ГОСТ / Окрашен «Эмаль КО-8111 серебристая» / Сталь 08КПГлушитель универсальный основной ГУО-51/500Глушитель универсальный основной ГУО-57/500Глушитель дополнительный (резонатор) Алюминированная сталь DX52-AS120

ВАЗ 21214 1.7, 1.8 инжектор расход топлива на 100 км.

В 2001 году ВАЗ-2121 прошел очередной рестайлинг, касающийся исключительно силовой установки. Если точнее – то топливной системы. Вместо карбюратора «Солекс» автомобиль получил инжекторную систему впрыска – это не только позволило снизиться расход топлива, но и незначительно повысило мощность и крутящий момент – у ВАЗ-21214 он составляет 83 л.с. и 129 Нм против 82 л.с. и 125 Нм у ВАЗ-21213.

ВАЗ-21214 1.7, 1.8 инжектор

Автомобиль оснащается 4-цилиндровым 8-клапанным мотором объемом 1.7 литра, развивающим мощность 83 л.с. и крутящий момент в 129 Нм. Вместо карбюратора установлена система распределенного впрыска стандарта «Евро-2». Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой механической трансмиссией и выпускается до сих пор.

Мелкими сериями выпускалась версия, оснащенная 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 94 л.с., развивающим крутящий момент 139 Нм.

Отзывы о расходе топлива ВАЗ 21214 1.7, 1.8 инжектор

• Николай, Алматы. После покупки своей Нивы в 2014 году сразу же сделал почти капитальный ремонт – машина 2001 года, понятно, что она не будет в идеальном состоянии. Сразу натупил – часть запчастей были китайские, очень быстро вышли из строя, пришлось заново все менять на оригиналы. После этого никаких проблем не было – проходимость отличная, любое бездорожье преодолевает. Расход нормальный – в городе 12 л, трасса около 10 л.
• Дмитрий, Новосибирск. Так как я особо в городе на Ниве не езжу, только на природу выезжаю, то не скажу, сколько по городу жрет – по прикидкам очень много для такого мотора. На трассе выходит примерно 7.9 л на 100 км, в лесу от 13 и до 25 л. Минусов в ней много – сильно козлит, мотор слабый, нет ГУР – но зато не жалко убивать на охоту и рыбалку, а для этого ее и брал.
• Александр, Маркс. Езжу на ВАЗ-21214 Нива, 2011 года, инжекторный мотор 1.7 л. После покупки доработал ходовку – поставил часть узлов от Шнивы, проходимость возросла еще больше. Машина выходного дня – рыбалки-охоты-грибы, ну и зимой всегда можно выехать без проблем. Расход с инжектором нормальный – город до 15 л зимой, трасса около 8 л, лью 92 бензин.
• Иван, Бердск. Пробег у моей Нивы 1.7 инжектор – почти 120 тыщ. Когда купил в 2011 году, жрала бензин, как проклятая – проблема решилась перепрошивкой мозгов. Теперь у меня расход летом 13 л, зимой до 16 л. Учитывая то, что заправлять можно А-92, считаю нормальным такой расход.
• Алексей, Рязань. Если вам нужен неприхотливый и надежный агрегат для поездок за город, в лес, на речку – лучше и при этом дешевле Нивы ничего не найти. Мои знакомые берут с карбом, мол так надежнее и лить можно любой бензин, но так как я ее и зимой эксплуатирую, то я взял себе инжекторный ВАЗ-21214. За 10 лет владения накатал 112 000 км – автомобилем доволен полностью. Расход средний 8-10 летом, 13-17 зимой.
• Тимофей, Сыктывкар. Покупался автомобиль в 2011 году в салоне. Да, пусть плюют в лицо, но брал целенаправленно в салоне, причем это был у нас единственный автомобиль. Сейчас уже есть ФФ3, а до того 4 года чисто на Ниве откатал. Расход – трасса 10 л, город 15 л.
• Николай, Тында. Покупал с пробегом – сразу хотел карбюраторную брать, но ничего путного не нашел, все были такие ушатанные, что даже не хотелось возиться с ремонтом, так как обошлось бы в 4 раза дороже, чем сам автомобиль. В конце марта 2013 нашел неплохую ВАЗ-21214 – инжекторный мотор, доработанная ходовка с Нива-Шевроле, внедорожная резина. Сейчас на ней езжу – расход в городе 14 л (резину сменил на обычную), трасса – 10 л.
• Роман, Березовский. ВАЗ-21214 Нива, 2010 года. Считаю, что это единственный нормальный автомобиль, что собирается на АвтоВАЗ. Слава Богу, начали ставить инжекторный мотор, потому что карбюратор в середине 2000-х годов – это уже прошлый век. Главный минус Нивы – это ублюдочные официалы, которые всеми правдами и неправдами скидывают с себя ответственность. А так огонь машина, расход 9 л на трассе, 12 город, зимой правда до 15 л где – то – часто греть приходится.

21214-1000260-32 Двигатель ВАЗ-21214 инжектор (8кл,1,7л) с ГУР

Гарантия на оригинальные автозапчасти

Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Гарантия на неоригинальные автозапчасти

Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Условия возврата для розничных клиентов

Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).

Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.

Возврат товара, приобретенного в internet-магазине

Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.

При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.

Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:

• По электронной почте [email protected]
• Через Почту России заказным письмом.

Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.

При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:

• заполнить и распечатать форму заявления
• сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией.

Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.

Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.

Двигатель 21214 – лучшее для отечественного внедорожника

Этот силовой агрегат устанавливают на автомобили ВАЗ 21214, это ЛАДА 4×4, а также Шевроле-Нива ВАЗ 2123. По сведениям специалистов, его последняя модернизация проводилась примерно в 2008 году. Базой для этого движка стала конструкция ВАЗ 21213.

Основными отличиями нового ДВС Нивы 21214 стали изменения, которые были внесены в головку блока цилиндров. Это стало необходимым из-за установки гидрокомпенсаторов в механизме газораспределения. Давайте рассмотрим более подробно, как устроен двигатель ВАЗ 21214.

Несколько слов о технической характеристике мотора

В качестве топлива двигатель ВАЗ 21214 использует бензин, октановое число которого не менее чем 95. Рабочих цилиндров в нём четыре, которые расположили в один ряд. Порядок работы остался прежним, это 1-3-4-2, порядок отсчёта ведут от шкива, который устанавливают на коленчатом валу мотора.

Распределительный вал установлен в верхней части головки, там жеустановлены восемь клапанов. Для подачи топливовоздушной смеси в цилиндры служит система с распределённым впрыском.

Выхлоп дополнительно обслуживается каталитическим нейтрализатором. Электроника по управлению мотором представлена контроллером фирмы «BOSCHMP7,0», что дало возможность достичь соответствия экологическим требованиям стандарта ЕВРО 4.

Инжектор, а также другие новшества этого силового агрегата, позволили конструкторам получить вполне современную конструкцию мотора. Охлаждение осуществляется антифризом, система закрытого типа, обеспечивает поддержание рабочей температуры в самых экстремальных условиях.

Ещё немного об особенностях двигателя

Цилиндры и поршня Нива 21214 ничем не отличаются от предыдущей модели ВАЗ 21213. Инжектор управляется электронным блоком, поэтому на этом движке установлен целый ряд датчиков, обеспечивающих работоспособность силового агрегата.

Это датчики, контролирующие детонацию движка, массовый расход воздушной смеси, положения коленчатого вала, измерения рабочей температуры охлаждающей жидкости, другие контрольные показатели. Шкив коленчатого вала имеет зубчатый диск для датчика положения коленчатого вала.

Несколько иная стала цепь привода ГРМ, она стала однорядной, а значит шкивы также стали однорядными. Звёздочка привода для масляного насоса имеет на два зуба меньше, что позволяет повысить его производительность, так как для гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя требуется повышенное давление в масляной системе.

Натяжитель, его башмак, изготавливают из высококачественной пластмассы, которая хорошо противостоит износу во время работы мотора. Он имеет несколько большую длину, чем у предыдущей модели мотора.

В ГБЦ отсутствуют болты, регулирующие зазоры между головками клапанов и шейками распределительного вала, также теперь нет необходимости для установки возвратных пружин клапанов. Конструкторы изменили форму кулачков распределительного вала. Всё это вместе взятое позволяет получить мощность 60 кВт при крутящем моменте 127, 5 НхМ и 4000 оборотах в минуту.

Ещё несколько слов об особенностях движка

Диаметр поршней этого мотора равен 82 мм при их ходе 80 мм. На днищах поршней изготовлены специальные выемки, они позволяют несколько уменьшить степень сжатия топливной смеси. Шатуны этого движка остались от прежней модели, но с другими болтами в крышке головок, что обеспечивает их высокую прочность, надёжность, точность сборки.

Блок цилиндров отливают из чугуна. Выпускной коллектор может быть в двух модификациях, отлит из высокопрочного чугуна или сварен из нержавеющей стали.

Применение той или иной модели зависит от модификации силового агрегата. Генераторная установка по своим характеристикам соответствует модели 2112. Отличается только другим шкивом, диаметр которого равен 80 мм. Это позволило присвоить индекс для этого изделия 21214. Он может обеспечить подачу тока силой 80 Ампер.

Поговорим об обслуживании мотора

Под этим понимают замену моторного масла в двигателе ВАЗ 21214, воздушного фильтра, других расходных материалов. Заводская инструкция рекомендует менять моторное масло через 15 тысяч км пробега. Специалисты рекомендуют делать это несколько чаще, один раз в год или после 10 000 км пробега. Теперь следует разобраться в том, какое моторное масло для Нивы лучше для силового агрегата.

Важно! Если владелец желает заменить минеральную смазку на синтетику или полусинтетику, необходима промывка масляной системы.

Мотор этого внедорожника работает в условиях повышенных нагрузок, поэтому правильный выбор смазки для двигателя, гарантия его многолетней эксплуатации. Во время летней эксплуатации этой машины, хороший результат можно получить при использовании синтетики для смазки.

Этому будут соответствовать смазки с индексами вязкости от 20W до 25W. в холодное время года индекс вязкости должен колебаться от 0W40 до 0W50. Если не соблюдать такие требования, в скором времени может потребоваться ремонт двигателя ВАЗ 21214.

Совет! Крайне осторожно следует относиться к выбору моторной смазки для этого двигателя. На рынке можно приобрести контрафакт, фасованный под марки известных производителей, что грозит поломкой силового агрегата.

Несколько слов о тюнинге таких движков

Эта модель автомобиля, продукт отечественного производителя, представляет собой внедорожник. Отличается простотой в обслуживании, надёжностью, но имеются нарекания на мощностные показатели двигателя ВАЗ 21214.Многие владельцы пытаются получить тюнинговый мотор самостоятельно.

Тюнинг нива 21214 специалисты делят на два варианта:

1. Повышение мощности движка механическим способом;
2. Чип-тюнинг для инжекторной модели двигателя.

Второй вариант предусматривает вмешательство в программу электронного блока управления мотором. В первом случае проводится доработка систем впуска, выпуска, настройка карбюратора. Опытные специалисты производят расточку под увеличенный размер поршней, увеличивают размеры впускных и выпускных клапанов.

Совет! Следует знать, что любой тюнинг силового агрегата повышает расход топлива, снижает ресурс мотора.

Устройство нивы 21214 инжектор – АвтоТоп

Характеристика двигателя ВАЗ

Основные элементы двигателя

Двигатели ВАЗ.

Выберите модель двигателя ВАЗ

Двигатель ВАЗ 21214-1000260. Характеристика двигателя ВАЗ 21214.

Двигатель четырехтактный, с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Количество цилиндров:	4
Рабочий объем цилиндров, л:	1,690
Степень сжатия на «Ниве»:	9,3
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5000 об/мин,:	59,5 кВт.-(81 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм:	82
Ход поршня, мм:	80
Число клапанов:	8
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин:	750-800
Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин., Н*м:	127,5
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Октановое число бензина:	95 (неэтилирован.)
Система подачи топлива:	Распределенный впрыск с электронным управлением
Свечи зажигания:	АУ17ДВРМ, BCPR6ES(NGK)
Вес, кг:	122

Особенности двигателя.

Двигатель ВАЗ 21214 может применяться для установки на автомобили ВАЗ «Нива»: 2121, 21213, 21214, 2131; «Надежда» 2120 и их модификациях.

Базой для нового агрегата стала модель 21213. Многие конструктивные элементы двигателя 21214 незначительно отличаются от соответствующих элементов базовой модели. Внесение большинства изменений в конструкцию связано с переходом на систему впрыска, введением элементов обеспечивающих выполнение экологических норм Евро 2 (3) и использованием гидроопор рычагов клапанов. Установка на автомобиле ГУРа потребовала дополнительной доработки элементов двигателя.

В своем развитии двигатель претерпел несколько модификаций. Первые модели оснащались централизованным впрыском. Модель 21214-20 имела уже попарно-параллельный впрыск топлива, контроллер Bosch MP7.0 и соответствовала требованиям Евро 2. Переход на Евро 3 и использование гидроопор рычагов клапанов фирмы INA потребовал дальнейшей доработки двигателя. На данный момент серийно выпускаются двигатели следующих модификаций.

Модификации

21214-41 – модификация с насосом гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры ЯЗТА, Евро 3.

21214-34 – модификация без насоса гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.

21214-33 – модификация с насосом гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.

21214-32 – модификация с насосом гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, топливные трубки под быстрые разъемы,маховик под сцепление 215мм,Евро 3.

21214-31 – модификация с насосом гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.

21214-30 – модификация без насоса гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.

Геометрические параметры блока цилиндров 21214 совпадают с блоком 21213. Изменилась форма передней крышки двигателя – потребовалось место для установки датчика положения коленчатого вала. Дополнительно на блоке имеется отверстие под крепление кронштейна ( 21214-3407140)для установки насоса ГУР (смотреть «Блок цилиндров»).

Шатунно-поршневая осталась без изменений от двигателя 21213. Используемый коленчатый вал 21213-1005015, обеспечивает ход поршня – 80мм. (радиус кривошипа – 40мм.). Шкив коленчатого вала дополнен задающим зубчатым диском. Зубцы диска позволяют формировать сигнал для датчика положения коленчатого вала. На последних моделях двигателя устанавливается демпфирующий шкив (21214-1005058-10). Конструкция демпфера позволяет снизить крутильные колебания на валу и уменьшить шумность двигателя. Маховик модели 21213, с диаметром рабочей поверхности 200 мм.

Значительные изменения потребовались для головки. Новая головка цилиндров имеет индекс 21214-1003011-30(36). За основу принята конструкция головки 21213. В головке цилиндров(под Евро 3), со стороны звездочки, предусмотрены дополнительные отверстия для датчика фаз и его крепления. На головке появились отверстия под шпильки для крепления ресивера.

Использование гидроопор потребовало изменений в конструкции головки. Для устранения зазоров в клапанном механизме, вместо регулировочных болтов были установлены гидроопоры рычагов клапанов. К каждой гидроопоре подается масло под давлением, которое подводится по отдельному трубопроводу. Головки имеют приливы и дополнительные крепежные отверстия для монтажа элементов гидроопоры. Головки, комплектовавшиеся отечественными гидроопорами имеют индекс 21214-1003015. Отличаются они диаметром резьбовых отверстий под гидроопоры, которые составляют М18/1,5. Внутри колодцев под гидроопоры отсутствуют дренажные отверстия. Головка блока 21214-1003015-30 рассчитана на установку гидроопор фирмы INA. Отверстия в таких головках с резьбой М24х1,5, а внутри колодцев имеются дренажные отверстия. Обозначение новой головки выполнено в литье.

Конструктивно различаются рампы подвода масла к опорам. Новая рампа 21214-1007180-30 выполнена из нержавеющей стали и невзаимозаменяемая с вариантом 21214-1007180.

Незначительно изменился рычаг клапана. По сравнению со старым рычагом мод. 2101-1007116, в новом уменьшена радиусная опорная площадка(11мм) контактирующая с кулачком распредвала. Код нового рычага 21214-1007116-30. Отличить его можно по дополнительной (уже второй) проточке на внешней стороне рычага со стороны гидроопоры. Новый рычаг 21214-1007116-30 может без ущерба устанавливаться вместо старого.

Значительные изменения затронули привод распределительного вала. Двухрядная цепь заменена на однорядную втулочно-роликовую цепь (21214-1006040-03). Поэтому на двигателе все приводные звездочки заменены на однорядные от двигателя 2123. Звездочка масляного насоса имеет меньший размер (30 зубьев). Это позволило повысить производительность масляного насоса и обеспечить надежную работу гидронатяжителя и гидротолкателей. Применена пружинно-гидравлическая система натяжения цепи. Подвод масла к гидронатяжителю осуществляется по специальной трубке. В механизме привода используются новые успокоитель цепи и башмак натяжителя. Обе детали изготовлены с использованием износостойкого пластика. Башмак натяжителя 21214 длиннее башмака мод. 21213.

На двигателе применен оригинальный распределительный вал 21214-1006010. Применение гидроопор повлекло изменение профиля кулачков распределительного вала. Он не взаимозаменяем с валом 21213.

Генератор

На двигателе применен генератор на 80А. По своим характеристикам он не отличается от генератора модели 2112. На генераторе установлен новый шкив с наружным диаметром 80,0мм., поэтому генератор получил новый индекс 21214. Для привода применяется ремень 2107-1308020(длина – 944мм).

Двигатель может комплектоваться чугунным выпускным коллектором или сварным коллектором из нержавеющей стали (для комплектации Евро-3). Переход на сварные конструкции позволяет снизить массу коллектора. Это способствует ускоренному прогреву нейтрализатора и создание оптимальных температурных условий для его нормальной работы. Выпускной коллектор для инжекторных модификаций имеет отверстие для установки датчика. На двигатель может устанавливаться коллектор модели 2123.

В системе питания устанавливается ресивер от модели 2123.

Топливная рампа 2123-1144010-11. Форсунка топливная «SIEMENS» VAZ20734 (желтые). На старых модификациях могут устанавливаться форсунки «BOSCH» 0280 158 110.

Модуль зажигания заимствован у ВАЗ-2112. Управление двигателем осуществляется контроллером BOSCH MP 7.9.7. или ЯНВАРЬ 7.2 Для модификации под Евро-2 применяется система попарно-параллельного впрыска топлива. Для моторов под Евро-3 применяется система фазированного впрыска топлива. Фазированный впрыск позволяет осуществлять индивидуальную подачу топлива на каждый цилиндр и повысить точность дозирования топлива.

Под новый проект модернизации автомобиля LADA 4×4 21214M, в двигатель были внесены некоторые изменения. Двигатель стал комплектоваться маховиком 2123 (с диаметром рабочей поверхности 215 мм).

В системе охлаждения применены прокладки с эластичным полимерным валиком, исключающим течь. На водяной насос установлен сальник с повышенным ресурсом производства группы Freudenberg (Фройденберг). В топливной системе изменения произошли в конструкции топливных магистралей. Для соединения топливопроводов используются быстроразьемные муфты. Топливный фильтр перемещен из моторного отсека ближе к топливному баку.

Всем привет! есть у кого опыт переделки карбюраторного в инжекторный мотор? как он себя ведет?
А так же у кого есть опыт расточки блока? Какие подводные камни? заметно ли улучшение?

и теперь основной вопрос… Расточить до 1,9 и поставить инжектор!)))))

Интересуют именно доработки штатного двигателя, возможно, что дешевле и проще воткнуть сразу инжектор, но все же

Нашел статью:
Двигатель ВАЗ 21213 / 21214 Нива
Характеристики двигателя Нивы
Годы выпуска – (1994 – наше время)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – карбюратор (21213) /инжектор (21214)
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 80мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 9,4
Объем двигателя Нива 21213 – 1690 см. куб.
Мощность двигателя Нива 21213 – 81 л.с. /5200 об.мин
Крутящий момент – 125Нм/3000 об.мин
Топливо – АИ93
Расход топлива — город 11.5л. | трасса 8.3 л. | смешанн. 10.5 л/100 км
Расход масла — 700 гр на 1000 км
Масса двигателя Нива — 117 кг
Габаритные размеры двигателя Нивы 21213 (ДхШхВ), мм —
Масло в двигатель Нивы 21213:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе нива 21213/21214: 3.75 л.
При замене заливать около 3.5 л.

Ресурс двигателя Нива :
1. По данным завода – 80 тыс.км
2. На практике – до 150 тыс.км

ТЮНИНГ
Потенциал – 200 л.с.
Без потери ресурса – 90 л.с.

Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 21213 «Нива»
ВАЗ 21214 «Нива»
Chevrolet Niva

Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 21213 / 21214 Нива
Двигатель ВАЗ 21213 1,7 л. карбюраторный/инжекторный(21214) рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, грм Нивы имеет цепной привод. На базе 214 мотора выпускается двигатель ваз 2123 для шеви нивы, отличия в адаптации блока для установки в моторный отсек шнивы и крепления навесного оборудования, технически практически идентичны.
Основные отличия двигателя ВАЗ 21213 от 2106 диаметром цилиндра – 82 мм., головкой блока цилиндров, блок двигателя Нива 21213 от 2106 отличается меньшей высотой. Из преимуществ 213 мотора стоит отметить, наличие натяжителя цепи(не нужно подтягивать)и гидрокомпенсаторов(регулировать клапана не нужно). Минусы двигателя Нива – шумный, жрет масло, склонен к перегреву к вибрациям, низкий ресурс.
Мотору присущи все проблемы классической серии, все также двигатель 21213 нива греется, троит, стучит т.д., в чем проблемы, для каждого случая, подробно описано ТУТ, в разделе проблем и неисправностей.

Тюнинг двигателя Нивы 21213 и 21214
Чип тюнинг двигателя Шевроле Нива или 21214

Долго писать по этому поводу нет смысла ибо чип Нивы дело бесполезное, атмосферный мотор чипом не расшевелить, а все восторженные отзывы не более чем попытка оправдать пустую трату денег, едем дальше.

Как дешево увеличить мощность двигателя ВАЗ 21213

Вопрос на повестке дня: как увеличить мощность двигателя нивы без особых ухищрений? Первая стадия — увеличить ход поршня до 84 мм используя коленвал от ВАЗ 2130, поршни 82мм со смещением поршневого пальца на 2мм и у нас уже 1.8л. Вторая стадия — расточить цилиндры под 84 мм поршен, таким образом собираем двигатель 1.9 на ниву. Для полноценного форсирования двигателя ваз 21213 нужно добавить более производительный карбюратор, расточить каналы ГБЦ(как это делать описано в ТУТ), диаметр впуска 33мм и выпуск 31 мм, желательно использовать легкие шатуны, в итоге получим около 100 л.с.
Третья стадия — строим мотор 2л 😉 Покупаем на рынке тюнинговый коленвал с ходом 88мм и поршни 84мм со смещением пальца 4мм. Полноценная доработка двигателя ваз 21213 будет завершена после установки распредвала Нуждин (или аналога) с подъемом 11.2, легкого маховика, легких шатунов и доработанного карбюратора, все это в сумме даст около 110 л.с.

Варианты расточки двигателя Нива

— поршень стандартного диаметра, увеличенный ход
1,8 л. 82х84

85 л.с.
Максимальный крутящий момент

135Нм при 3000об/мин
— поршень большего диаметра, увеличенный ход
1,9 л. 84х84
— поршень большего диаметра, увеличенный ход
2,0 л. 84х88

16 клапанный двигатель на Ниву

Периодически на форумах поднимают вопрос установки мотора 2112 в ниву, это довольно сложное и бессмысленное занятие, по причине того, что 16V моторы любят обороты и для внедорожника мало приспособлены. Если хотите скорости, продавайте свое авто и купите Приору. Нива не приспособлена для высоких скоростей и ее тюнинг должен быть направлен, в первую очередь, на увеличение тяги на низах.

Компрессор на Ниву

Используем кит комплекты на основе нагнетателя ПК-23-1 или аналоги с давлением 0,5 бар, форсунки от 406-го волговского мотора, поршневая остается заводская, на выходе более 100л.с. Ресурс сократится, но не критично.
Ставить более производительные нагнетатели нерекомендуется, заводская поршневая не выдержит и мотор потребует значительных дорогостоящих изменений.

Система питания впрыскового двигателя автомобиля Нива состоит из топливного бака, электробензонасоса, топливной рампы с форсунками, регулятора давления топлива, дроссельного узла, системы улавливания паров топлива, фильтров, и трубопроводов.

Бак – штампованный из стального освинцованного листа, верхняя и нижняя его половины сварены между собой.

Заливная горловина соединена с баком двумя резиновыми шлангами; нижний толстый шланг служит для заливки топлива, верхний (тонкий) – для отвода вытесняемого воздуха при заправке бака топливом.

Шланги закреплены хомутами. Пробка бака герметична.

Два штуцера в верхней части бака (слева и справа) служат для вентиляции бака, на них надеты пластиковые трубки, соединенные с сепаратором.

Сепаратор закреплен саморезами в нише правой задней части кузова. Шлангами и трубопроводами он соединен с адсорбером в моторном отсеке.

В разрезах шланга вблизи сепаратора установлены гравитационный и двухходовой клапаны, а также тройник, связанный со шлангом выпуска паров топлива.

Последний выходит снаружи кузова возле заливной горловины, а в его разрезе установлен предохранительный клапан. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.

Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны и попадают в адсорбер.

Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

В адсорбере пары топлива поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий – с атмосферой.

На выключенном двигателе последний перекрыт электромагнитным клапаном, и в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой.

При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц.

Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг и дроссельный узел в ресивер и далее – в цилиндры двигателя.

Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов, тем интенсивнее продувка.

Топливный насос – электрический, погружной, роторный, конструктивно объединен с датчиками уровня топлива и его резервного остатка в баке. Он установлен на шпильках в верхней части топливного бака.

Насос включается по команде контроллера системы впрыска (при включенном зажигании) через реле.

От насоса по шлангам и трубопроводам, расположенным под днищем, топливо под давлением подается к фильтру тонкой очистки в моторном отсеке и далее – к топливной рампе.

Фильтр тонкой очистки топлива – неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом, расположен в левой части моторного отсека.

На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

Топливная рампа служит для подачи топлива к форсункам и закреплена на впускном коллекторе.

На ней находятся штуцер для контроля давления топлива (со стороны, обращенной к моторному щиту) и регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе в пределах от 2,8 до 3,2 бар (2,8–3,2 атм) в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад давления между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками.

Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой.

Под действием пружины клапан закрыт. Диафрагма делит полость регулятора на две изолированные камеры – «топливную» и «воздушную». «Воздушная» соединена вакуумным шлангом с ресивером, а «топливная» – непосредственно с полостью рампы.

При работе двигателя разрежение, преодолевая сопротивление пружины, стремится втянуть диафрагму, открывая клапан.

С другой стороны на диафрагму давит топливо, также сжимая пружину.

В результате клапан открывается, и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак.

При нажатии на педаль «газа» разрежение за дроссельной заслонкой уменьшается, диафрагма под действием пружины прикрывает клапан, и давление топлива возрастает.

Если же дроссельная заслонка закрыта, разрежение за ней максимально, диафрагма сильнее оттягивает клапан – давление топлива снижается.

Перепад давлений задается жесткостью пружины и размерами отверстия клапана, регулировке не подлежит.

Регулятор давления – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Форсунки представляют собой электромагнитные клапаны, пропускающие топливо при подаче напряжения и запирающиеся под действием возвратной пружины при обесточивании.

На выходе форсунки имеется распылитель, через который топливо впрыскивается во впускную трубу.

Форсунки уплотнены в рампе резиновыми кольцами, их рекомендуется заменять при каждом демонтаже форсунки.

Управляет форсунками контроллер системы впрыска. При обрыве или замыкании в обмотке форсунку следует заменить.

При засорении форсунки можно промыть на специальном стенде СТО без их демонтажа.

Пластмассовый корпус воздушного фильтра установлен в задней правой части моторного отсека на трех резиновых держателях.

Фильтрующий элемент – бумажный.

После фильтра воздух проходит через датчик массового расхода воздуха и попадает во впускной шланг, ведущий к дроссельному узлу.

Дроссельный узел закреплен на ресивере. Нажимая на педаль «газа», водитель приоткрывает дроссельную заслонку, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха, а значит, и горючей смеси – ведь подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха.

Состав смеси регулируется длительностью управляющего импульса, подаваемого на форсунки (чем длиннее импульс, тем больше подача топлива).

Топливо может подаваться «синхронно» (в зависимости от положения коленчатого вала, при этом форсунки включаются попарно – для 1–4 и 2–3 цилиндров) и «асинхронно» (независимо от положения коленчатого вала работают все форсунки).

Последний режим используется при пуске двигателя.

Если при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером дроссельная заслонка открыта более чем на 75%, контроллер воспринимает ситуацию как режим продувки цилиндров и не выдает импульсы на форсунки, перекрывая подачу топлива.

Так поступают, если есть подозрение, что смесь переобогащена (двигатель «залит») и потому она не воспламеняется.

Если в ходе продувки двигатель начнет работать, и его обороты достигнут 400 мин –1 , контроллер включит подачу топлива.

При торможении двигателем контроллер обедняет смесь для снижения токсичности отработавших газов, а на некоторых режимах и вовсе отключает подачу топлива.

Подача топлива отключается и при выключении зажигания, что предотвращает самовоспламенение смеси в цилиндрах двигателя (дизелинг).

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Топливный бак без насоса Лада Нива 1700ccm впрыск, 21214-1101013

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva

Бамперы, рессоры, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, стеклоподъемник, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Комплект нагнетателя компрессора

, впрыск 0,7 бара LADA 2101-2107 21214 2131 NIVA 4×4 Turbo & Compressor

Этот комплект укомплектован компрессором нового генерация с избыточным давлением наддува 0.5 бар при 5200 об / мин.

Установка не требует серьезных доработок двигателя. Для Например, поршни менять не нужно.
Вы этот комплект можно установить на серийный автомобиль с помощью обычных инструментов.

Жестяная банка использоваться на автомобилях, оборудованных электрической педалью (E-GAS)

Замена форсунок и переназначение ЭБУ.

Максимальная степень сжатия 9: 1.

Для авто БЕЗ гидроусилителя.

В при работе нагнетатель практически бесшумен.Масло и охлаждающая жидкость не требуется. Во время установки нагнетателя вы не необходимо изменить конструкцию двигателя кроме замены передняя крышка двигателя, шкивы генератор, коленчатый вал и водяной насос для Ремень поликлиновой входящий в комплект.

Увеличение мощности при наддуве 0,7 бар составляет до 100%

Для достижения наилучшей производительности требуются следующие детали:

— Топливные форсунки 315 куб.см / мин
— Спортивный ресивер
— Дроссельная заслонка 52 мм или 54 мм
— Спортивный выхлоп 4-2-1 диаметр трубы 51 мм
— Распредвал спортивный, например 10.50 мм (256 °), 11,40 / 10,60 мм (268 ° / 260 °), 11,60 / 10,60 мм (266 °)
— Онлайн-переназначение ЭБУ

Для LADA 2101-2107 с генератором 21214 выберите комплект для 21214.

Для LADA 2101-2107 с генератором 2108 требуется дополнительная регулировочная шайба — укажите это в деталях заказа.

Если в вашем автомобиле есть электрическая педаль E-GAS — укажите ее при заказе.

ВАЗ 2101 21011 21013 2102 2103 2104 2105 2106 2107 RIVA NOVA LAIKA 21214 2131 НИВА 4х4 Городской

Сортировать: Дата добавления (самое новое) Дата добавления (самое старое) Рейтинг (самый высокий) Рейтинг (самый низкий)

Рейтинг: Нет звездМинимум 1 звездаМинимум 2 звездыМинимум 3 звездыМинимум 4 звездыМинимум 5 звезд

Теги: компрессор, нагнетатель Комплект, 0.7, бар, инъекция лада 2101-2107, г. 21214, г. 2131, г. нива 4х4, турбо

0280158110 0258005133 Форсунки топливной форсунки оригинального оборудования Электронные форсунки, подходящие для Lada 112 Niva Sagona — Китай Топливные форсунки, рабочие форсунки

ВАЗ-2121.3, 2114) / 1996 — 12/2013 1987 — 12/19967 — 12153 9015 9015AR LAD (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) LAD2 9015A , 2115) 52

LADA 112 (2112)	1.5	01/1995 — 09/2004	1499	57	78	ВАЗ-2111	Хэтчбек
LADA 112 (2112)	1,5 12/152	1,5 12/152	1499	56	76	ВАЗ-2111	Хэтчбек
LADA NIVA вездеход закрытый (2121, 2131)	1700 i			1690	59	80	BA3 21214; ВАЗ-2121.3	Внедорожник
LADA NIVA вездеход закрытый (2121, 2131)	1700 i	06/1996 — 12/2006	1690	59 BA	80	80	Внедорожник
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1,5	04/1996 — 12/2013	1499	56		56	2111	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1.5	04/1996 — 12/2013	1499	56	76	ВАЗ-2111	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115,	04/1996 — 12/2013	1499	56	76	ВАЗ-2111	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 21153)	1499	56	76	ВАЗ-2111	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1.5	04/1996 — 12/2013	1499	56	76	ВАЗ-2111	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 21134, 2114)	09/1987 — 12/1996	1499	53	72	BA3 21083	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 21143)	1499	53	72	BA3 21083	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1500/	1500	1500 / 1996	1499	53	72	BA3 21083	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1500	1499	53	7 2	BA3 21083	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1500	09/1987 — 12/1996	1499	1499	ВА3 21083	Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1500	02/1995 — 12/2006	1499	71		Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1500	02/1995 — 12/2006	1499	52	71		Хэтчбек
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1500	02/1995 — 12/2006	1499	52	71	BA3 2111
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114)	1500	02/1995 — 12/2006	1499	52	71	BA3 2111	Хэтчбек
1500	02/1995 — 12/2006	1499	52	71	BA3 2111	Хэтчбек
1.5	08/2003 — 12/2006	1499	59	80	ВАЗ-2111	Седан
LADA SAMARA Седан (21099, 21153)	Седан (21099, 21153)	12/2006	1499	59	80	ВАЗ-2111	Седан
LADA SAMARA седан (21099, 2115)	1,5	01/6/2000	57	78	ВАЗ-2111	Седан
LADA SAMARA Седан (21099, 2115)	1.5	01/2000 — 12/2006	1499	57	78	ВАЗ-2111	Седан
LADA SAMARA	Седан (21099, 21153)	1500 —	12/2006	1499	52	71	BA3 2111	Седан
LADA SAMARA седан (21099, 2115)	1500	122006 1494 —	71	BA3 2111	Седан
Салон LADA SAMARA (21099, 2115)	1500	07/1991 — 12/1996	1499 68153	BA3	Седан
LADA SAMARA Седан (21099, 2115)	1500	07/1991 — 12/1996	1499	50	68	BA3 2104

Топливная форсунка 0280158107 для УАЗ ЗМЗ-405 406 Евро-4 ТОПЛИВНАЯ ИНЖЕКТОРА из Китая Поставщики

Q1: Каковы ваши MOQ?
Наше MOQ — 100 штук.Но если у нас есть запас, также доступны несколько штук для тестирования. Мы можем помочь вам решить проблему нехватки запасов.

Q2.Какова ваша система управления производством и контроля качества?
Есть три процесса тестирования для обеспечения качества продукции.
Продукты 100% обнаружение
Первый тест: сырье
Второй тест: полуфабрикаты
Третий тест: готовый продукт

Q3.Может ли ваша фабрика напечатать наш бренд на продукте?
Да.Клиенты должны предоставить нам письмо с разрешением на использование логотипа, чтобы мы могли печатать логотип клиента на продуктах.

Q4.Могу ли я посетить завод GOMEX? Может ли ваша фабрика организовать для меня транспортировку?
Дорогой, для меня большая честь пригласить Вас посетить наш завод. Наш завод находится в Цыси, город НИНБО, провинция Чжэцзян.

Мы можем организовать встречу с водителем из вашего отеля, когда вы приедете в Шанхай, Ханчжоу или Нинбо.

5 кв.Может ли ваша фабрика разработать нашу собственную упаковку и помочь нам в планировании рынка?
Gomex готов помочь нашим клиентам разработать упаковочную коробку с собственным логотипом.
У нас есть команда дизайнеров и группа разработчиков маркетинговых планов, которые обслуживают наших клиентов.

Q6.Каковы производственные мощности вашего завода?
Наша фабрика имеет полную производственную линию, включая литье под давлением, литье под давлением, штамповку, экструзию, холодную штамповку, механическую обработку
, сварку, клепку, вакуумное литье из смолы.Мы можем производить продукцию до 300 000 штук в месяц.

Q7.Можете ли вы предложить бесплатные образцы?
Это зависит от стоимости образца, но мы не оплачиваем транспортные расходы.

Q8. ​​Можете ли вы помочь с доставкой товара?
ДА. Мы можем помочь с доставкой товара через экспедитора клиента или нашего экспедитора.

Q9.Каковы наши основные рынки?
Нашими основными рынками являются Европа, Россия, Ближний Восток, Северная Америка, Южная Америка, Западная Африка и т. Д.

Описание двигателя нива 21214

Двигатель ВАЗ-21214 предназначен для установки на автомобиль и его модификации (двигатель ВАЗ-2123 — различия в модельном ряде). Базой для этого двигателя послужила модель ВАЗ-21213. Многие конструктивные элементы двигателя ВАЗ-21214 незначительно отличаются от соответствующих элементов базовой модели. На головке появились отверстия под шпильки для крепления ствольной коробки, а использование гидравлических опор потребовало изменений в конструкции самой ГБЦ.Изменения коснулись привода распределительного вала, теперь двухрядная цепь заменена на однорядную гильзово-роликовую цепь, что повлекло за собой замену всех приводных звездочек на однорядные и использование нового демпфера цепи и башмака натяжителя. .

Промойте детали в бензине и осмотрите их. Поплавки не должны быть повреждены. Убедитесь в отсутствии повреждений уплотнительной поверхности и седла игольчатого клапана, которые могут привести к протечке клапана. Клапан должен легко работать в розетке, шарик не должен заедать.Вес поплавка не должен превышать 23 грамма. Очистите крышку от грязи или масла, очистите все проходы и отверстия. Вымойте колпачок в ацетоне или бензине, просушите сжатым воздухом. Осмотрите уплотнительные поверхности крышки.

В случае повреждения замените крышку. Промойте бензином и просушите все компоненты системы продувки. Осмотрите детали и при необходимости обновите. Очистите форсунки и эмульсионные трубы от грязи, смолистых веществ, промойте их ацетоном или бензином, затем просушите сжатым воздухом.Не используйте металлические инструменты или проволоку для очистки форсунок; никогда.

Характеристики двигателя ВАЗ 21214 1.7 8V LADA 4×4, Chevrolet Niva

Параметр	Значение
Конфигурация	л
Количество цилиндров	4
Объем, л	1,690
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9,3
Количество клапанов на цилиндр	2 (1 вход; 1 выход)
Механизм газораспределения	SOHC
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала	59.5 кВт — (81,0 л.с.) / 5000 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	127,5 Н м / 4000 об / мин
Система подачи	распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендуемое минимальное октановое число бензина	95
Экологические стандарты	Евро 4
Масса, кг	122

Конструкция

Двигатель четырехтактный с многоточечным впрыском топлива, рядные цилиндры с поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним распределительным валом.Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Протрите жиклеры или другие компоненты карбюратора ватой, ветошью или ветошью, так как ворсинки могут испортить топливную эмульсию. В случае чрезмерного загрязнения очистите форсунки мягкой деревянной иглой, пропитанной ацетоном. Очистите корпус от грязи и масла. Промойте каналы ацетоном или бензином и просушите сжатым воздухом. По возможности используйте специальные инструменты для очистки портов и эмульсионных трубок.Осмотрите уплотнительные поверхности корпуса; если он поврежден или деформирован, замените корпус на новый.

Блок цилиндров

Блок отлит из высокопрочного чугуна. Цилиндры нумеруются со стороны установки шкива коленчатого вала. Каждому цилиндру присваивается класс размера на основании результатов измерения его диаметра.

Геометрические параметры блока цилиндров ВАЗ-21214 совпадают с блоком ВАЗ-21213. На передней крышке двигателя есть место для установки датчика положения коленчатого вала. По отклонению диаметра цилиндра выделяют пять классов.Размер каждого класса отличается от предыдущего на 0,01 мм. Классы обозначаются буквами (A, B, C, D). На нижней поверхности блока цилиндров нанесена маркировка.

Очистите детали насоса, промойте бензином и просушите сжатым воздухом. Убедитесь, что шар в соплах и движущихся частях движется плавно. Не должно быть ни спазмов, ни заеданий. Диафрагма должна быть целой и неповрежденной. Осмотрите все уплотнительные поверхности и прокладки. Всегда обновляйте поврежденные компоненты. 53.

Винт упора дроссельной заслонки: 1 — винт упора дроссельной заслонки; 2 — винт регулировки холостого хода; 3 — уплотнительное кольцо; 4 регулировочный винт.См. Таблицу 2-2, чтобы избежать путаницы во время установки. Чтобы собрать ускорительный насос, сначала закрутите крепежные винты крышки, нажмите на рычаг до упора, затяните винты и отпустите рычаг. Карбюратор — регулировка и проверка Установите уровень топлива в поплавковой камере. Правильный уровень топлива для правильной работы карбюратора обеспечивается правильным подключением исправных компонентов запорного клапана.

Шатун

В двигателе ВАЗ-21214 используются шатуны ВАЗ-21213.Крышка шатуна крепится новыми болтами, что обеспечивает большую надежность и точность сборки.

Поршень

В двигателе ВАЗ-21214 используются поршни ВАЗ-21213 оригинальной конструкции, внизу овальные отверстия для уменьшения степени сжатия.

Параметр	Значение
Диаметр, мм	82
Высота сжатия, мм	37,9
Объем внутренней выемки, н.с.	12
Масса, г	347

Отверстие под поршневой палец смещено 1.2 мм от оси поршня. Внешний диаметр поршневого пальца 21213-22 мм. Палец 21213 длиной 67 мм имеет массу 103 г.

Установка уровня топлива в поплавке: 1 — поплавок; 2 — крышка карбюратора; 3 — прокладка; 4 — датчик проверки положения поплавка; 5 — игольчатый клапан. Частичный корпус дроссельной заслонки. Мембрана должна быть цельной и не иметь повреждений. Замените мембрану в сборе с толкателем, если длина толкателя меньше 0 мм.

Карбюратор — сборка Повторная сборка карбюратора производится в обратном порядке.Особое внимание следует обратить на следующее. Поплавок должен свободно вращать свой опорный штифт, не должно быть конфликтов со стенками ствола. Момент затяжки электромагнитного запорного клапана составляет 68 Нм. 54. Правильная установка поплавка 1 проверяется датчиком. Для этого считается нормальным держать крышку 2 горизонтально поплавками вверх. Зазор между калибром и поплавком должен составлять не более 1 мм.

Выбирая автомобиль, всегда хочется, чтобы его цена соответствовала качеству — автомобиль имеет красивый внешний вид, вместительный салон, прочный кузов, хорошую проходимость, минимальное обслуживание при эксплуатации и т. Д.В этой статье приведены общие характеристики машины, обладающей этими свойствами. Речь идет о Ниве 21214.

Отрегулируйте при необходимости загибая вставку поплавка или рычаги. Установочная поверхность пластины должна быть перпендикулярна оси игольчатого клапана 5 и не иметь видимых вмятин или вырезов. Регулировка блока управления дроссельной заслонкой. При повороте рычага 4 блока управления дроссельной заслонкой против часовой стрелки до упора дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта пружиной. При полностью закрытой дроссельной заслонке надавите на тягу управления дроссельной заслонкой 3 до упора.

Это приводит к открытию дроссельной заслонки от 5 до 0 мм. Отрегулируйте зазор винтом. Первичный дроссель 12 при полностью закрытом дросселе должен быть открыт на 1 мм. При необходимости отрегулируйте зазор винтом 10. Регулировка карбюратора. При полностью нажатой педали газа 7 главный дроссель должен быть широко открыт, а шток 15 не должен двигаться дальше.

Общие сведения об автомобиле

Модель выпускается с 1993 года. Кузов автомобиля относится к категории универсалов, что означает наличие вместительного багажника, объем которого колеблется от 265 до 980 литров, и просторного интерьер.Нива 21214, обеспечивающая разгон до 100 км / ч за 17 секунд, относится к вездеходам. Автомобиль не предназначен для «азартных водителей» и любителей быстрой езды. Его 137 км / ч, что в принципе типично для внедорожника. В автомобиле три двери — две спереди для пассажиров и водителя и одна сзади для багажного отделения. В салоне пять посадочных мест, поэтому автомобиль относится к пассажирскому типу.

Дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. В противном случае отрегулируйте педаль и дроссельную заслонку с помощью наконечника 10 на конце передней стойки 1.Закрепите конец троса дроссельной заслонки 3 так, чтобы при нажатии на ручку 5 дроссельная заслонка была полностью закрыта, а ручка 5 полностью нажата. Это должно быть сделано с помощью смеси регулировочного винта 2 холостого хода и упорного винта дроссельной заслонки. Крышка 4 предусмотрена для регулировочного винта. Снимите крышку, чтобы получить доступ к винту. Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе, после правильной регулировки зазоров клапанов и угла опережения зажигания дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.

Эксплуатация автомобиля

Нива модели 21214, технические характеристики которой соответствуют стандартам Евро-3, пользуется большим спросом.На этой машине можно ездить по любой дороге. Он предназначен как для бездорожья, так и для городских трасс.

Автомобиль подойдет тем, кто часто вынужден перевозить различные грузы. Например, для фермеров, рыбаков, охотников, путешественников эта модель считается незаменимым транспортным средством. На городских трассах машина отличается хорошей маневренностью и динамикой. Езда по некачественным дорогам для Нивы 212214 не представляет особых усилий. Автомобиль хорошо управляем, надежен и устойчив на крутых подъемах, спусках, поворотах, неровностях, ямах, лощинах и т. Д.Салон автомобиля вместительный, удобный, оборудован системой безопасности. Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллического материала, который защищает его от внешних механических повреждений.

По окончании резко нажмите и отпустите педаль акселератора — убедитесь, что двигатель ускоряется без выдоха и не глохнет на более низких оборотах. Установить новый пластиковый колпачок 4 на винт регулировки холостого хода. Проверить рычаг блокировки вторичного ствола. Поверните рычаг дроссельной заслонки против часовой стрелки, чтобы полностью закрыть дроссельную заслонку.Затем поверните шпиндель 19, чтобы полностью открыть главный дроссельный клапан 23; вторичный дроссель 24 должен оставаться закрытым. Полностью поверните рычаг дроссельной заслонки по часовой стрелке, поверните рычаг дроссельной заслонки 19, чтобы открыть дроссельную заслонку.

Тюнинг автомобиля под отдых на природе, охоту и рыбалку

Поскольку при езде на этой машине по пересеченной местности могут возникнуть разные ситуации, на ней часто устанавливают кенгурин. Помимо этой конструкции машина оснащена еще и лебедкой. С помощью кангарина вы можете буксировать другой автомобиль, застрявший в грязи или болоте, а также защитить кузов своего автомобиля от внешних повреждений.Дизайн выполнен на заказ, так как стандартный кенгурин изготавливается из материала меньшей толщины.

Увеличение клиренса обязательно входит в тюнинг автомобиля, при этом Нива 21214 получает повышенную проходимость. Для хорошей видимости в ночное время в машине установлена ​​специальная оптика в виде своеобразной люстры, которая обеспечивает освещение в разных направлениях.

Если вторичный дроссель не открывается, устраните неисправность. Неисправность может быть вызвана защемлением вторичного стопорного рычага 20 или отключенной пружиной стопорного рычага.В обоих случаях утечка воздуха не допускается в течение 5 секунд. С помощью ручного вакуумного насоса создайте на термовакуумном переключателе разрежение 3 кПа.

Выхлопная система: 1 — уплотнительная прокладка; 2 — водосточная труба; 3 — кронштейн крепления водосточной трубы к коробке передач; 4 — застежка соединительная; 5 — подвеска, главный глушитель; 6 — глушитель главный; 7 — глушитель передний. Выхлопная система Выхлопные газы выходят из двигателя через выпускной коллектор, переднюю выхлопную трубу 2, средний глушитель 7 и главный глушитель. Прокладка 1 устанавливается между выпускным коллектором и водосточной трубой.Трубки глушителя соединяются расширяющимися концами с помощью крепежа 4 с коническими кольцами.

Дополнительное оборудование автомобиля

В случае, если поездка будет осуществляться по местности с повышенной заболоченностью, Нива 21214, технические характеристики которой вполне позволяют это, с установленной трубкой будет вести себя лучше. Также для защиты кузова дополнительно оснащают его ветровкой, не позволяющей автомобилю нанести значительные механические повреждения. После этого машине не страшны поездки по лесу, степи, грязи, болоту, неровностям и т. Д.Для защиты Нива оснащена носилками. У машины просторный багажник.

В некоторых случаях владельцам все равно не хватает места в нем. Поэтому сверху предусмотрена установка (по желанию) экспедиционного ствола. Для того, чтобы к нему было удобно подъезжать, автомобиль дополнительно оборудован специальной лестницей.

Нива 21214: отзывы автомобилистов

Владельцы авто данной модели часто отзываются положительно. Некоторые водители даже отдают предпочтение именно этой отечественной машине, оставляя иномарки на втором плане.Также приобретению автомобиля способствует и хорошая стоимость Нивы 21214, и надежность. Особенно радует автомобилистов малый расход топлива машины и отличная езда в самых непроходимых местах. Автомобиль особо не нуждается в обслуживании, владельцы пишут, что с этим вопросом справятся сами. Нива 21214 подходит для езды в сильный зимний мороз (-30 0 С) — в салоне тепло, машина быстро заводится. У машины тоже есть недостатки, но незначительные.При правильном уходе они быстро снимаются и не требуют значительных дополнительных затрат на запчасти.

Ремонт автомобилей

Двигатель автомобиля оснащен системой электронного впрыска топлива, соответствующей его техническим характеристикам — инжектор, а Нива 21214 — полный привод … Для поддержания двигателя автомобиля в исправном состоянии в течение длительного времени. Длительное время специалисты рекомендуют прогревать автомобиль перед поездкой. На автомобильном масле лучше не экономить. Его необходимо постоянно менять (в зависимости от пробега), так как несвоевременная замена масла может привести к серьезным поломкам, которые потребуют значительных денежных затрат.

Модель 21214, относящаяся к стандартному типу «Жигулей», необходимо делать один раз через каждые 7000 — 10000 км пробега. Об уже имеющейся проблеме «сообщит» стук двигателя на холостом ходу, который можно услышать даже при закрытом капоте из салона автомобиля. Для безопасной езды на автомобиле лучше всего проводить его постоянную диагностику в сервисе.

Купить Нива 21214

Автомобиль доступен для продажи в России и других странах СНГ по хорошим ценам. Нива 21214, технические характеристики которой соответствуют всем требованиям, предъявляемым к внедорожнику, — отличный помощник и надежное средство передвижения и перевозки грузов.В комплектацию автомобиля входят гидроусилитель руля, комплекты резины для езды по городским трассам и пересеченной местности. На этой машине не страшно отправиться в дальнее путешествие с друзьями или семьей. Для любителей активного отдыха автомобиль станет просто незаменимым средством передвижения.

Автомобиль ваз 21214 технические характеристики

Выбирая автомобиль, всегда нужно, чтобы его цена соответствовала качеству — машина имела красивый внешний вид, вместительный салон, прочный кузов, хорошую проходимость, минимальный уход при эксплуатации и т. Д.В данной статье представлены общие характеристики машины, обладающей данными свойствами. Речь идет о Ниве 21214.

Место возможного снятия металла с учетом скорректированной малой и большой массы шатунов. Классификация стяжек по малому и большому весу Масса анкерного стержня, малый конец. Выбор поршня на цилиндр Расчетный зазор между поршнем и отверстием цилиндра составляет 025. Это условие должно быть обеспечено предварительными измерениями соответствующих деталей и установкой поршней, принадлежащих к тому же классу цилиндров.Максимально допустимый зазор — 15 мм.

Когда двигатель во время работы показывает зазор более 15 мм, повторно выберите поршни в цилиндрах, чтобы зазор был как можно ближе к расчетному значению. Эти классы могут быть выбраны для соответствия любому цилиндру в случае капитального ремонта двигателя, поскольку поршни и цилиндры классифицируются с небольшим перекрытием по размеру. Прикрепляем булавку пальцем.

Общие сведения об автомобиле

Модель выпускается с 1993 года.Кузов автомобиля относится к универсалам, а это означает наличие вместительного багажника, объем которого колеблется от 265 до 980 литров, и просторного салона … Нива 21214, обеспечивающего его разгон до 100 км / ч. за 17 секунд, относится к вездеходам. Автомобиль не предназначен для «азартных водителей», а также для любителей быстрой езды … Его 137 км / ч, что в принципе типично для внедорожника. В машине три двери — две спереди для посадки пассажиров и водителя и одна сзади для багажного отделения… Салон рассчитан на пять посадочных мест, поэтому автомобиль пассажирский.

Разборка и сборка Разборка. Вызвать стопорные штифты из поршня, вставить штифт и отсоединить шатун от поршня. Если некоторые компоненты поршня или шатуна целы или мало изнашиваются, их можно использовать повторно. Определите их соответственно при разборке, чтобы облегчить дальнейшую сборку с соответствующими компонентами и оригинальным цилиндром. Перед повторной сборкой выберите тяговый штифт, соответствующий поршню и шатуну.Для новых компонентов класс отверстия под штифт в шатуне и поршнях должен совпадать с классом штифта.

Эксплуатация автомобиля

Нива модели 21214, технические характеристики которой соответствуют стандартам Евро-3, пользуется большим спросом. На этой машине можно ездить по любой дороге. Он предназначен как для езды по бездорожью, так и для городских трасс.

Автомобиль подойдет тем, кто часто вынужден перевозить различные грузы. Например, у фермеров, рыбаков, охотников, путешественников эта модель считается незаменимым транспортным средством.На городских трассах автомобиль отличается хорошей маневренностью и динамикой. Езда по некачественным дорогам для Нивы 212214 не представляет особых усилий. Автомобиль хорошо управляем, надежен и устойчив на крутых подъемах, спусках, поворотах, неровностях, ямах, лощинах и т. Д. Салон автомобиля вместительный, удобный, оборудован системой безопасности. Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллического материала, который защищает его от внешних механических повреждений.

В случае бывших в употреблении компонентов, для идеального сочетания, штифт-песок при смазке должны совпадать с соответствующим отверстием поршня с помощью большого пальца; он не должен выпадать, удерживая его, как показано на рис.2. Если штифт pescara отваливается, замените его новым классом следующего класса. Если поршень оснащен пальцем третьего типа, замените поршень, палец и шатун. Повторная сборка поршня и шатуна является обратной разборкой. После сборки масло проталкивает штифт через отверстия в бобышках поршня.

Установите поршневые кольца в указанном ниже порядке. Слейте воду из поршневых колец и поршневых канавок. Расположите поршневые кольца так, чтобы зазор первого компрессионного кольца находился под углом 45 ° к песчаной гряде; второй зазор компрессионного кольца приблизительно на 180 ° относительно первого зазора сжатия, затем совместите зазор масляного кольца с интервалами приблизительно 90 ° с зазором первого зажимного кольца.

Тюнинг автомобиля, который адаптирован для отдыха на природе, охоты и рыбалки

Так как при движении на этом автомобиле по пересеченной местности могут возникать разные ситуации, на нем часто устанавливают кенгурин. Помимо этой конструкции машина оснащена еще и лебедкой. С помощью кангарина вы можете буксировать другой автомобиль, застрявший в грязи или болоте, а также защитить кузов своей машины от внешних повреждений. Дизайн выполняется по индивидуальному заказу, так как стандартный кенгурин изготавливается из материала меньшей толщины.

Увеличение клиренса обязательно входит в тюнинг автомобиля, Нива 21214 при этом приобретает повышенную проходимость … Для хорошей видимости в темное время суток в автомобиле установлена ​​специальная оптика в виде разновидность люстры, которая обеспечивает освещение в разные стороны.

Проверка штифта штифта. Для износа допуск не должен превышать указанный максимум 15 мм. Зазор поршневого кольца следует проверить с помощью щупа, вставив кольца в датчик так, чтобы диаметр отверстия был равен номинальному диаметру поршневого кольца ± 003 мм.Зазор для всех новых поршневых колец должен составлять от 25 до 45 мм. Максимально допустимый зазор для изношенных колец — 1 мм.

Коленчатый вал и маховик Описание конструкции Рис. 2 Проверка зазора поршневого кольца в канавке. Основные размеры коленчатого вала показаны на рис. 2. Коленчатый вал — чугунный, с пятью подшипниками. Шейки коленчатого вала можно регулировать во время капитального ремонта двигателя с уменьшением диаметра на 25 мм, 5 мм, 75 мм и 1 мм. Конец коленчатого вала ограничен двумя упорными шайбами.С обеих сторон заднего коренного подшипника установлены осевые шайбы: спеченные на заднем конце и стально-алюминиевые на переднем.

Дополнительное оборудование автомобиля

В случае, если поездка будет осуществляться по местности с повышенной заболоченностью, Нива 21214, технические характеристики которой вполне позволяют, с установленным шноркелем будет вести себя лучше. Также для защиты кузова он дополнительно оснащен ветрозащитой, не позволяющей автомобилю наносить значительные механические повреждения.После этого машине не страшны поездки по лесу, степи, грязи, болоту, неровностям и т. Д. Для защиты Нива оснащена носилками. У машины вместительный багажник.

В некоторых случаях владельцам все равно не хватает места в нем. Поэтому предусмотрена установка на верхний (опциональный) экспедиционный багажник … Для того, чтобы до него было удобно добираться, машина дополнительно оборудована специальной лестницей.

Осевые шайбы двух размеров — стандартная и толщиной 127 мм.Корпуса подшипников коленчатого вала тонкостенные, алюминиевые на стальной основе. Узлы верхнего и нижнего подшипников центрального подшипника простые, без масляной канавки. Корпуса подшипников большого размера также просты. Вкладыши подшипников большего размера толще для магазинов коленчатого вала, уменьшенных на 25 мм, 5 мм, 75 мм и 1 мм.

Маховик чугунный с запрессованным стальным пусковым кольцом. Маховик центрируется подшипником на переднем первичном валу, который прижимается к коленчатому валу. Перед установкой масляного кольца убедитесь, что соединение расширителя золотника находится на противоположной стороне кольцевого зазора.

Нива 21214: отзывы автомобилистов

Владельцы авто данной модели часто отзываются положительно. Некоторые водители даже предпочитают этот. отечественная машина оставляет иномарки на заднем плане. Также приобретению автомобиля способствует и хорошая цена Нива 21214, и надежность. Особенно радует автолюбителей малый расход топлива авто и отличная езда в самых непроходимых местах. Автомобиль особо не нуждается в обслуживании, владельцы пишут, что с этим вопросом справятся сами.Нива 21214 подходит для езды в сильный зимний мороз (-30 0 С) — в салоне тепло, машина быстро заводится. У машины тоже есть недостатки, но незначительные. При правильном уходе они быстро снимаются и не требуют значительных дополнительных затрат на запчасти.

Коническая выемка на задней поверхности маховика рядом с зубчатым венцом служит в качестве метки положения. Отрегулируйте его относительно шатуна № 4 цилиндра. Внимательно изучите ингредиенты.Убедитесь, что на поршне, поршневых кольцах нет трещин на пальцах, шатунах или шатунных крышках. Замените корпус подшипника, если есть очевидное засорение или царапины. Зазор стенки кольцевой канавки поршня проверяется с помощью щупов, как показано на рис. 2-34, подгоняя кольцо к соответствующей канавке.

Проверка и капитальный ремонт коленвала. Убедитесь, что нет трещин. Осмотрите поверхности, соединяющие кромки сальника, на предмет явных трещин, закупорок или задиров.Повторите эти действия, если износ превышает 03 мм, овальность превышает 03 мм или если очевидны засорение и истирание. Перемотайте магазины и шатуны, уменьшив диаметр до ближайшего нижнего края. При переточке соблюдайте установочные размеры коленчатого вала, как показано на рис. 2-36, для типоразмера коленчатого вала.

Ремонт автомобилей

Двигатель автомобиля оборудован электронной системой впрыска топлива, что соответствует его техническим характеристикам — инжектор, а Нива 21214 — полный привод… Чтобы сохранить двигатель автомобиля в исправном состоянии на долгое время, специалисты рекомендуют прогреть автомобиль перед поездкой. На автомобильном масле лучше не экономить. Его необходимо постоянно менять (в зависимости от пробега), так как несвоевременная замена масла может привести к серьезным поломкам, что потребует значительных денежных затрат.

Модель 21214, относящаяся к стандартному типу «Жигулей», необходимо делать один раз через каждые 7000 — 10000 км пробега. Об уже существующей проблеме «сообщит» стук двигателя на холостом ходу, который слышен даже при закрытом капоте изнутри автомобиля.Для безопасного вождения автомобиля лучше всего проводить его постоянную диагностику в сервисе.

Овальность и конусность основных опорных колец и хвостовых подшипников при переточке не должны превышать 005 мм. На регулировочном коленчатом валу вертикальное смещение осей коленчатого вала должно быть 35 мм. С помощью шкалы проверьте вертикальное смещение коленчатых валов №2, №3 и №4 относительно шатуна. Нет После перемотки магазинов и шатунов отполируйте их алмазной пастой или специальными шлифовальными пастами.Тщательно промойте коленчатый вал и маслопроводы, чтобы смыть остатки абразива, и высушите их сжатым воздухом.

Купить Нива 21214

Автомобиль доступен для продажи в России и других странах СНГ по хорошим ценам … Нива 21214, технические характеристики которой соответствуют всем требованиям для внедорожника, отличный помощник и надежный средства транспортировки и перевозки грузов. В комплектацию автомобиля входят гидроусилитель руля, комплекты резины для езды по городским трассам и пересеченной местности.На этой машине не страшно отправиться в дальнее путешествие с друзьями или семьей. Для любителей активного отдыха автомобиль станет просто незаменимым средством передвижения.

Помните, что регулировка несущих рам не допускается. Замените раковины, если есть царапины, засорение или шелушение. Допустимые выступы основных поверхностей коленчатого вала. Зазор между основным и большим концом подшипника проверяется путем измерения компонентов. Затем затяните стопорные гайки и болты до указанного момента.Измерение ширины переднего торцевого зазора: 1 — фрезерованная пластификация; 2 — вкладыш подшипника; 3 — заглушка большая; 4 — шкала измерения зазора.

Маховик: 1 — поверхность сопряжения с фланцем коленчатого вала; 2 — поверхность для крепления муфты; 3 поверхность сжатия. Когда рабочий зазор ниже максимального значения, вкладыши подшипников можно использовать повторно. Стартовое кольцо маховика.

Двигатель ВАЗ-21214 предназначен для установки на автомобиль и его модификации (двигатель ВАЗ-2123 — различия в модельном ряде).Базой для этого двигателя стала модель ВАЗ-21213. Многие конструктивные элементы двигателя ВАЗ-21214 незначительно отличаются от соответствующих элементов базовой модели. На головке появились отверстия под шпильки для крепления ствольной коробки, а использование гидравлических опор потребовало изменений в конструкции самой ГБЦ. Изменения коснулись приводного распредвала, теперь двухрядная цепь заменена на однорядную втулочно-роликовую цепь, что повлекло за собой замену всех приводных звездочек на однорядные и использование нового демпфера цепи и башмака натяжителя. .

Если рабочий зазор превышает указанный максимум, замените соответствующие вкладыши подшипника новыми. Удалите скручиванием все царапины или следы на лицевой стороне 3, если общая толщина уменьшится на 1 мм. Не забудьте затянуть поверхность 2, соблюдая размер в миллиметрах. Убедитесь, что поверхности 2 и 3 параллельны поверхности. Точность выхода параллельности — 1 мм.

Если колеса коленчатого вала изношены и отрегулированы на меньший размер, замените корпуса подшипников на эти увеличенные.Как и в случае корпусов подшипников, упорные шайбы не регулируются. Всегда обновляйте упорные шайбы при засорении, протирании или отслаивании. Осевые шайбы необходимо заменить, когда торцевой слой коленчатого вала превышает указанный предел в 35 мм. Конец коленчатого вала проверяется шкалой, как указано в разделе «Сборка двигателя». Конец коленчатого вала также можно проверить на двигателе автомобиля.

Характеристики двигателя ВАЗ 21214 1.7 8V LADA 4×4, Chevrolet Niva

Параметр	Значение
Конфигурация	л
Количество цилиндров	4
Объем, л	1,690
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9,3
Количество клапанов на цилиндр	2 (1 вход; 1 выход)
Механизм газораспределения	SOHC
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения двигателя	59.5 кВт — (81,0 л.с.) / 5000 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя	127,5 Н м / 4000 об / мин
Система подачи	распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендуемое минимальное октановое число бензина	95
Экологические стандарты	Евро 4
Масса, кг	122

Конструкция

Двигатель четырехтактный с многоточечным впрыском топлива, рядные цилиндры с поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним распределительным валом.Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Осевое смещение коленчатого вала происходит при нажатии и отпускании педали сцепления, величина концевого фланца определяется смещением переднего коленчатого вала. Осмотрите зубья кольца стартера маховика; в случае повреждения замените маховик. Если маховик 3 имеет цвета цветков, проверьте 26.

Проверьте наличие царапин или царапин на лицевой стороне маховика 1, которая соответствует фланцу коленчатого вала, или на поверхности 3, которая сопряжена с диском сцепления.Установите маховик на инструмент, отцентрируйте его над монтажным отверстием относительно поверхности 1 и проверьте биение поверхностей 2, а величина вылета внешних частей не должна превышать 1 мм.

Блок цилиндров

Блок отлит из высокопрочного чугуна. Нумерация цилиндров осуществляется со стороны установки шкива коленчатого вала. Каждому баллону по результатам измерения его диаметра присваивается размерный класс.

Геометрические параметры блока цилиндров ВАЗ-21214 совпадают с блоком ВАЗ-21213.На передней крышке двигателя есть место для установки датчика положения коленчатого вала. По отклонению диаметра цилиндра выделяют пять классов. Размер каждого класса отличается от предыдущего на 0,01 мм. Классы обозначаются буквами (A, B, C, D). На нижней поверхности блока цилиндров нанесена маркировка.

Рис. 2-40 для основных размеров клапанов, направляющих и седел клапанов. Головка блока цилиндров отлита из алюминия с чугунными седлами и направляющими клапанов.Верх направляющих клапанов закрыт металлическими резиновыми масляными колпачками 3. Основные размеры клапанов, направляющих клапанов и седел клапанов.

Внешний диаметр сменных реек на 2 мм больше. Корпус подшипника 5 с распределительным валом 6 установлен на головке блока цилиндров. Клапаны 2 управляются кулачками через рычаги. Регулировка клапанного зазора. Зазоры регулируются при холодном двигателе с помощью натяжной цепи. В результате регулировки должен получиться зазор 15 ± 02 мм для впускных клапанов и зазор 2 × 02 мм для выпускных клапанов.При регулировке не поворачивайте рычаг клапана, так как это может привести к увеличению конечного зазора.

Шатун

В двигателе ВАЗ-21214 используются шатуны ВАЗ-21213. Крышка шатуна крепится новыми болтами для большей надежности и точности сборки.

Поршень

В двигателе ВАЗ-21214 используются поршни ВАЗ-21213 оригинальной конструкции, внизу овальные отверстия для уменьшения степени сжатия.

Параметр	Значение
Диаметр, мм	82
Высота сжатия, мм	37,9
Объем внутренней выемки, н.с.	12
Масса, г	347

Отверстие под поршневой палец смещено 1.2 мм от оси поршня. Наружный диаметр поршневого пальца 21213 — 22 мм. Палец 21213 длиной 67 мм имеет массу 103 г.

Зазор регулируется следующим образом: — поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить канавку на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипника, которая соответствует концу такта сжатия цилиндра. Вид в разрезе цилиндрической головки с выпускным клапаном: 1 — головка цилиндра; 2 — клапан; 3 — масленка; 4 — рычаг; 5 — корпус подшипника; 6 распредвал; 7 — регулировочный болт; 8 — контргайка; Ă — зазор между кулачком и рычагом.

Поместите 15-миллиметровый плоский щуп для впускного клапана между рычагом клапана и кулачком и с помощью гаечного ключа затяните или ослабьте болт еще на 27. Затягивайте контргайку до тех пор, пока лезвие не войдет в плотную посадку со скольжением, когда контргайка будет затянута; — после регулировки зазора в выпускном клапане цилиндра № 4 и впускном клапане № 3 цилиндра постепенно поверните коленчатый вал на 180 ° и отрегулируйте зазоры в последовательности, указанной в таблице 2.

.