РазноеВаз 2109 фото багажника: Объем багажника ВАЗ-2109 в литрах и сантиметрах: характеристики

Ваз 2109 фото багажника: Объем багажника ВАЗ-2109 в литрах и сантиметрах: характеристики

Содержание

Объем багажника ВАЗ-2109 в литрах и сантиметрах: характеристики

Впервые на рынок машина ВАЗ-2109 вышла в далеко 1988 году. Благодаря наличию пяти дверей авто активно используется в качестве семейного транспорта. Также ВАЗ-2109 применяется для перевозки небольших грузов. Объем и характеристики позволяют это делать. Кузов машины весьма практичен и удобен. Ремонтировать его несложно, с этим справится даже неопытный автовладелец.

Каков объем кузова автомобиля марки ВАЗ-2109

Внутри багажник устраивает автовладельцев и не вызывает никаких нареканий, хотя размеры у него несколько меньше, чем у Приоры и Калины. Последние модели достаточно габаритные, за что их ценят автолюбители. Но ВАЗ-2109 тоже имеет свои преимущества и особенности. В машину спокойно могут поместиться 5 человек среднего веса. Низкорасположенная приборная панель очень удобная, туда можно встроить современную электронную начинку, но для этого нужны немалые деньги. Небольшой недостаток кузова в том, что он сделан из пластмассы, периодически слышен шум. Впоследствии багажник требует технической модернизации. Выполнить это несложно, да и финансовые затраты для данной работы незначительные.

Читайте также: Причины неисправности прикуривателя на ВАЗ-2109

Размер кузова данной марки составляет 4006 мм в длину. Надо сказать, что это довольно большой плюс, так как компактность на российских дорогах играет немаловажное значение.

По сравнению с предыдущими моделями, у ВАЗ-2109 длина значительно уменьшена. При этом внутри на 60 см больше пространства.

Подробнее о технических характеристиках багажника

У первых моделей ширина кузова была 1650 мм, но спустя время разработчики уменьшили ее на 30 мм. Таким образом, компактность багажника повысилась. Другие параметры такие:

  • высота – 1402 мм, что на 30 мм меньше, чем у предшественников. Компенсируют пространство стекла выпуклой формы. Это позволяет не только увеличить объем, но и повысить презентабельность;
  • вместительность составляет 330 л, а при сложенных сидениях – 640 л.

В свое время багажный отсек ВАЗ-2109 произвел настоящий фурор на рынке. Даже сегодня он заслуживает внимания. Благодаря компактным размерам кузова в нем можно перевозить малогабаритные грузы даже тогда, когда на дорогах большие пробки.

Отметим, что расход топлива у данной модели намного меньше, чем у внедорожника. Это увеличивает практическую рентабельность ВАЗ-2109. Из недостатков кузова стоит выделить лишь следующее:

  • быстрое расшатывание креплений, которые впоследствии могут слабо удерживать груз;
  • периодический скрип во время движения авто.

Читайте также: Причины неисправности вентилятора ВАЗ-2109

Однако эти проблемы легко можно уладить, обратившись в технический сервис. Стоимость любых ремонтных работ ВАЗ-2109 вполне доступная для всех автовладельцев. Несмотря на некоторые недостатки кузова, он все равно считается очень надежным и практичным. В нем можно легко перевозить вещи, закупленные оптом, либо продукты, но в небольшом количестве. Конечно, детскую кроватку или коляску туда не уместить, но зато другие вещи спокойно поместятся.

Читайте также: Замена сайлентблоков задней балки на ВАЗ-2109

В случае если скрип вас сильно раздражает, у вас всегда есть возможность заменить отдельный функциональный элемент на станции техобслуживания. В целом простор кузова и его удобные размеры значительно отражаются на популярности и востребованности ВАЗ-2109. Эта машина по сей день активно используется благодаря неплохому внешнему виду и достойным техническим характеристикам.

Багажник на крышу для ВАЗ 2109

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу Лада ВАЗ 2109 от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами. Успейте заказать…   читать подробнее

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу Лада ВАЗ 2109 от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами.

Успейте заказать багажник на крышу Lada VAZ 2109 по лучшей цене онлайн или по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45. Для вас также доступна горячая линия: 8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Окрашенная сталь

Покрытие дуг

Нет

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепится за водосток

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепится за водосток

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепится за водосток

Калиновский замок багажника на ваз 2109

Замена замка багажника для ВАЗ-2109

ВАЗ 2109 «Спутник», в народе именуемый «девяткой» — это пятидверный автомобиль, разработанный в конце 80-х годов прошлого века и выпускаемый серийно более 20 лет. Его недостаток: почти всё время задняя часть машины остается загрязненной пылью, песком и грязью. Разного рода мусор, встречающийся на дорожном покрытии, может попасть как на саму машину, так и в некоторые её части. Зачастую от этого страдает замок багажника — пятой двери ВАЗа.

Каждый, кто сталкивался с этой некритической, но достаточно неприятной поломкой замка багажника ВАЗ 2109, пытался ее как-то решить. На сегодняшний день существуют несколько вариантов выхода из этой неприятной ситуации. Первый, достаточно простой и логичный, заключается в том, чтобы купить новый и установить его на место предыдущего таким же образом, каким механизм был установлен на заводе-производителе.

Но данный вариант не решает всех проблем, так как новый замок со временем тоже придет в негодное состояние и будет требовать замены. К тому же, произвести ремонт самого замка невозможно, потому что он является неразборным механизмом. В таком случае народные умельцы приспособились ставить электроприводной замок Лады «Калины» на ВАЗ 2109. Между всеми этим способами есть свои существенные различия, у каждого имеются недостатки и преимущества.

Замена личинки устройства фиксации багажной двери

Купить новый замок для багажника авто и личинку достаточно просто в любом магазине автотоваров, в котором продаются замочные устройства для дверей машины. Не нужно сразу же вынимать ключ из отверстия личинки, так как после этого практически нереально собрать механизм обратно. Снять обшивку и открыть доступ к замковому устройству багажника можно легко, сняв несколько заклепок. После этой манипуляции надо открутить две гайки, не задев при этом клеммы, расположенные на их болтах. Следующим шагом является собственно замена старого механизма и самой личинки на новые детали. Личинку и замок следует прикрутить заводскими болтами и закрыть это место обшивкой.

На долгое время забыть о плохо работающим замке «девятки» можно, попробовав поменять его на автоматический электрозамок «Калины». Нужно обратить внимания на то, что следует использовать замок от Лады с кузовом типа седан, а не хетчбэк — они отличаются своей конструкцией друг от друга. Следующим элементом новой конструкции, которую надо будет установить вместо старого замка, является ответная часть, которую также можно взять из замка Лады «Калины». Она без проблем устанавливается на багажник автомобиля ВАЗ 2109 и не требует существенных изменений.

Установка замка от «Калины» подразумевает то, что его открытие будет осуществляться с помощью электрического привода или же механически рычагом изнутри машины. Поэтому стоит приобрести специальный комплект для центрального замка. Электропроводка потребует установки кнопки, реле и предохранителя (на 8 или 16 А). Кроме этих конструктивных элементов, понадобятся еще две пластиковые или резиновые заглушки, а также кронштейн — небольшой уголок с размерами сторон в 30 мм и толщиной 1-2 мм.

Инструментами, с помощью которых произойдет замена устройства, являются:

  • угловая шлифовальная машина;
  • ключи на 8 и 10;
  • дрель.

Затраты на новое устройство через год обязательно окупятся, поэтому переживать о своих вложениях не стоит. К тому же все материалы, требуемые для нового механизма, достаточно дёшевы. Замена замка — очень важная вещь, которую можно произвести как самому, так и довериться специалистам, производящим ремонт.

Снятие старого устройства закрытия багажника и установка нового замка

Самая простая часть процесса замены — это снятие неисправного механизма.

Операции Крепёжные элементы
Для начала нужно с помощью отвертки поддеть крепления. Их количество равняется десяти.
Извлечь обшивку. Пистоны удерживают обшивку крышки багажного отделения, которую сразу после этого нужно извлечь.
Следующим действием надо отвинтить две гайки. Они крепят непосредственно конструкцию к багажнику.
Снять две клеммы. Сразу же за гайками прикреплены к болтам две клеммы, которые также нужно аккуратно снять и не повредить.
После этих действий старая конструкция легко и просто снимается. Её больше не удерживают никакие крепежные элементы.

Замок от Лады «Калины» не полностью подобен устройству закрытия двери багажника ВАЗ 2109, поэтому его надо несколько модифицировать. Ремонт не требует особых навыков, так как надо только пилить верхнюю выступающую часть металла и немного укоротить рычаг. Ответная часть конструкции от «Калины» изготовлена в виде П-образной формы, поэтому её без проблем можно установить на оставшуюся часть предыдущего замыкающего устройства и его личинки, которая осталась без своего рабочего механизма.

Электропривод установить можно в нужном вам месте, не забыв о том, что возможность регулирования и жесткая связь его непосредственно с рычагом-открывателем — это обязательное условие. Проводку можно проложить непосредственно внутри двери багажника, выводя в салон автомобиля. В салоне её можно пустить под обшивку, а по задней стойке проложить донизу. Снизу её можно спрятать под шумоизоляцией и ковриками. Кнопку стоит разместить в салоне ВАЗ 2109 в удобном месте, чтобы она не мешала и к ней было легко дотянуться. Подключить кнопку нужно через реле. Она будет подавать на его обмотку «плюс», а он уже его будет перенаправлять непосредственно к мотор-редуктору, который соединен с тягой устройства закрытия.

Нужно не забыть о том, что клеммы, которые используются при соединении кнопки с новым механизмом, стоит тщательно изолировать и обжимать. Ремонт нужно проводить, будучи уверенным в своих возможностях и с пониманием того, как работает не только механическая, но и электрическая часть нового замка. Замена механического замочного устройства на электропривод может занять от часа до трех в зависимости от навыков и опыта.

Новый электрозамок будет служить достаточно долго, так как он менее подвержен тем механическим воздействиям, что заводской механизм ВАЗ 2109.

Калиновский замок багажника на ваз 2109

Очень многих владельцев ВАЗ 2108, 2109 и их приемников 2113 и 2114, мягко говоря, не устраивает замок задней двери. Из-за низкого качества этих деталей и не самой совершенной конструкции нередки случаи когда его практически невозможно отрегулировать и уж тем более заставить открываться с помощью электропривода. А нередко замки и вовсе просто разваливаются, практически в прямом смысле эти слов. Открытие багажника после наезда на неровность – это вообще классика. Если на вашей машине нет таких проблем и Вам не очень-то верится в такое – знайте, Вам очень повезло!

Но есть и альтернативный вариант решения проблемы – установка замка с Lada Kalina.

Для осуществления этой доработки понадобится следующее:
– замок с Лада Калина (номер детали 1118-5606010-10),
– примерно 15 см уголка 30 х 30 мм, толщиной 1-2 мм.,
– болт М6 х 50-60 (для ответной части) или ответная часть к замку,
– два болта М6х 25-35 + 4 гайки М6 + шайбы,
– моторедуктор замка багажника (в принципе подойдет практически любой моторчик, большого усилия не требуется т.к. замок открывается не внешним приводом, пружиной внутри самого замка)
– тросик или тяга для соединения с замком + фурнитура,
– все необходимое для подключения электропривода открывания замка – кнопка, провода, реле, клеммы, термоусадка.
– краска.

Инструменты:
– электродрель,
– болгарка,
– напильники и надфили,
– ножовка по металлу (на случай если болгаркой будет не удобно),
– ключи накидные и рожковые на 8 и на 10,
– тиски (без них тяжело – детали слишком мелкие),
– обжимка для клемм,
– пассатижи,
– зажигалка (для термоусадки)

В принципе смысл этой переделки в том чтобы заменить стандартный замок багажника Самары на замок больше напоминающий дверной. По крайней мере так это на иномарках. Можно попытаться соорудить это с дверных замков «зубила», но зачем если есть замок Калины, сделанный по образу и подобию иномарочных
Замок багажника от Калины во многом похож на дверной – его можно открывать тросиком, а язычок в пластмассе, как на бесшумных замках, упомянутых выше.
Ниже фото замка с Калины еще без доработок.

Первое с чего мы начнем доработку замка это спилим весь выступающий металл в верхней части замка. На рисунке ниже показано, что спилить. Также необходимо чуть укоротить рычажок-«открывашку», а в идеале желательно еще сделать надфилем пропил для лучшей фиксации тросика механизма открытия. Все эти доработки отображены на фото 3 и 4. Уже доработанный замок на фото 5. Колодка с проводом это концевик. Есго можно использовать для включения освещения в багажнике или сигнализации водителю о незакрытой задней двери. В принципе полезная вещь. А вот использовать его или нет – это уже Вам решать.

Следующим этапом нужно изготовить кронштейн для нового замка.

У нас есть 2 шпильки на крышке багажника и 2 отверстия в замке. Вот только находятся они в разных плоскостях под углом 90 градусов… Поэтому закрепим замок на уголки 30 х 30 мм. Стандартный замок можно оставить. Сделать так чтобы новый замок открывался ключем если и возможно, то пока не совсем ясно как. При желании можно ограничиться тросиком для аварийного открытия… Потому вариантов собственно 2: оставить старый замок (точнее его часть с кнопкой) в качестве заглушки или вовсе заварить отверстие на крышке багажника. Самым простым в этой ситуации видится первый вариант поэтому принимаемся за доработку штатного замка. Вся доработка заключается в спиливании практически всей его рабочей части (язычка и его кронштейнов) параллельной плоскости крепления самого замка. Уши крепления нам понадобятся поэтому их не трогаем. Доработанный замок багажника можно увидеть на фото 6 и 7.

Ответная часть замка Lada Kalina представляет собой п-образрую скобку из прутка, на которую замок и защелкивается. Все как в иномарках. Может так случиться, что «ответки» в магазине не окажется. Тогда тоже есть 2 варианта: пошататься по иномарочным разборкам и подобрать что-то похожее или изготовить самому.

Рассмотрим последний вариант. На скорую руку можно изготовить примерно такое… Берем кусок все того-же уголка 30х30 и болт М6 с гайкой. Уголок нужно будет чуть-чуть «разогнуть» – это можно сделать кувалдой. Болт также нужно чуть «подогнуть». Это нужно по причине наклона площадки под «ответку» на кузове, а замок при закрытой крышке багажника стоит вертикально. Готовая «ответка» на фото 8.

Все это при установке требует примерок изнутри, т.е. из салона. Все отверстия сверлим немного больше метиза чтобы была возможность регулировки
Фото собранного замка и комментарии на фото 9, 10 и 11

Изготовленные кронштейны и «ответку» перед установкой желательно покрасить, хоть даже аэрозольной краской с баллончика.
Устанавливаем новый замок на машину. Между замком с «Калины» и уголками в качестве регулировочных проставок возможно придется проложить гайки М6 (навинчиваем их на болты которыми крепим замок к уголкам) или несколько шайб, в зависимости от конкретного случая. Это нужно по той причине, что замок может стоять слишком низко.
Установленный на ВАЗ 2108-2109 замок с Лада Калина, вид изнутри на фото 12.

Реализация электропривода открытия замка в этом случае простейшая. Просто ставим с нужной стороны моторчик и соединяем его с рычажком-«открывашкой» на «калиновском» замке. Соединить можно практически чем угодно, главное чтобы была возможность регулировать и сама сцепка, по возможности, максимально жесткая. В конкретно этом случае все соединено тросом, только на рычажок одет не сам тросик, а «фишка» с 2-мя отверстиями. В одно отверстие вставлен трос, а другим отверстием «фишка» одета на рычажок. Схема привода отлично видна на фото 13.

Не будем подробно останавливаться на описании прокладки проводов, установки и подключении кнопки (чтобы кнопка не плавилась подключаем через силовое реле) и прочих моментах, касающихся электрики. В качестве дополнения рекомендуем прочесть это и это

Что дает установка на ВАЗ 2108, 2109, 2113 и 2114 замка с Лада Калина:
– крышка багажника закрывается намного тише
– этот замок прочнее и его труднее взломать.
– если Вы увлечены тюнингом своей машины, то спокойно можете заваривать дырку от кнопки замка багажника и этим самым выровнять поверхность
– новый замок изначально имеет такую полезную вещь как концевик

Потраченные средства (цены примерные и в долларах – хоть какая-то стабильность в тяжелое время):
– замок багажника от Lada Kalina – 12-15 долларов
– моторчик привода – 4-5 долларов
– провода, клеммы, термоусадка, кнопка и прочее для электрики – от 4-5 долларов
– тросик + фурнитура (замки тросика) – 4-5 долларов

Итого: примерно 25-30 долларов + 5-6 часов времени

Обсуждаем эту доработку на нашем форуме

Замена замка капота на ВАЗ-2109 – решаем проблему сами

Разнообразие автомобилей на дорогах нашей страны способно поразить воображение каждого. Однако есть среди наших автолюбителей и те, кто никогда и ни на что не променяет свою любимую “девятку”. Действительно, ВАЗ-2109 по праву заслужил носить звание культового, ведь за его рулем набирались опыта многие из нас. Однако не стоит забывать, что поначалу всеобщая любовь давалась автомобилю очень тяжело. Не в последнюю очередь из-за банальных проблем с замками багажника и капота. Что уж говорить, многие владельцы ВАЗ-2109 до сих пор ремонтируют эти детали автомобилей, не жалея ни сил, ни времени.

1 Устранение неисправностей в замке багажника «девятки»

Так уж сложилось, что некачественные замки сопровождают почти всех представителей модельного ряда ВАЗ. При этом четко вырисовывается закономерность: чем новее модель Лады, тем проще заменить блокиратор в ее багажнике и капоте. Так, установка замков на Ладе Гранте не требует никаких особых навыков, и отнимает максимум 20 минут времени. Этого нельзя сказать о работе по замене замков в багажнике и капоте ВАЗ-2109. Блокираторы “девятки” представляют собой более сложные конструкции, из-за чего с ними придется немного повозиться.

Но, как говорится, начнем по порядку. Первое, о чем стоит знать владельцам ВАЗ-2109, это постоянная необходимость регулировки фиксатора замка багажника. Известно много случаев, когда владелец гнал машину на автосервис с острой необходимостью замены блокиратора крышки. Потом оказывалось, что замок исправен, просто его фиксатор немного сместился. Поэтому, чтобы не повторять судьбу тех бедолаг, изучим алгоритм самостоятельной регулировки фиксатора.

Ремонт замка багажника “девятки” подразумевает снятие обшивки. Для этого отверткой поддеваем 10 крепежных пистонов и извлекаем их. Снимаем обшивку и приступаем к работе с блокиратором. Вначале с помощью воротка с накидной головкой или гаечного ключа откручиваем 2 гайки, фиксирующие замок на крышке багажника. Делать это необходимо крайне аккуратно, так как сразу же за крепежами находятся 2 “минусовые” клеммы. Их мы тоже отсоединяем, после чего вытаскиваем замок из отверстия в крышке багажника.

Далее работаем непосредственно с фиксатором. Чтобы демонтировать его, снимаем 2 крепежных болта. После этого определяем оптимальное положение детали и прикручиваем фиксатор на место. Если же проблема кроется не в фиксаторе, а в самом замке, то продолжаем работать дальше.

Снимаем регулировочные шайбы и вытаскиваем весь замок. Далее производим установку нового блокиратора. Для этого прикладываем его на место сломанной детали, прикручиваем крепежные гайки. Все остальные детали собираем в обратном порядке. На финишном этапе замены замка прикручиваем обшивку крышки багажника.

2 Замена замка капота ВАЗ-2109 своими руками

Замена неисправного замка багажника на “девятке”, безусловно, нужна. Ведь сломанный блокиратор не защитит ваши личные вещи от кражи. Однако намного хуже, если из строя вышел замок в крышке капота вашего авто. В таких случаях под угрозой угона окажется целое авто. Поэтому каждый, кто обнаружил малейшие неполадки в блокираторе капота, должен немедленно действовать.

Специалисты советуют менять элементы замка капота в таких случаях:

  1. При наличии проблем с рукоятками крышки капота. Если вы обнаружили деформацию этих деталей, стоит приступить к их замене, не дожидаясь того момента, когда крышку будет невозможно открыть;
  2. Оборвался трос привода замка. В таком случае крышку капота открыть уже невозможно;
  3. Произошла деформация пружины или фиксатора капота. Понять, что случилась поломка несложно – крышка капота открывается самопроизвольно.

Конструкция замка капота ВАЗ-2109 состоит из двух рукояток открывания крышки, пружины, фиксатора капота, приводного и страховочного тросов. Наиболее часто водители ВАЗ-2109 вынуждены менять пружину замка. Чтобы выполнить установку новой детали, сперва необходимо отсоединить от нее приводной трос. Далее просовываем отвертку под пружину и аккуратно вытягиваем ее. После этого берем новую деталь, вставляем на место и собираем все элементы замка в обратном порядке.

Еще одна деталь, неисправность которой вызывает беспокойство – это приводной трос блокиратора капота. Для замены детали выводим ее из крепежного замка. Затем переходим в салон автомобиля и откручиваем болт, фиксирующий рукоятку. Снимаем рукоятку и с помощью плоскогубцев выпрямляем конец троса. Затем сдвигаем металлическую втулку вверх и снимаем петлю троса с рукоятки. Далее выводим приводной трос в подкапотное пространство машины. На финишном этапе вставляем новый трос и собираем все в обратном порядке.

Чтобы произвести замену фиксатора капота, накидываем гаечный ключ на контргайку и ослабляем ее. Далее с помощью отвертки снимаем фиксатора замка. Вставляем новую деталь и собираем конструкцию в обратном порядке.

Если есть необходимость установки нового страховочного троса, то действуем по следующему алгоритму. Сначала поддеваем стопорную шайбу отверткой. Далее с помощью плоскогубцев извлекаем ее из страховочного троса. Затем вытягиваем ось и снимаем пружину. Монтаж нового троса выполняем в обратном порядке.

Как видим, произвести ремонт замка капота не так уж и сложно. А необходимые инструменты есть у каждого из нас.

3 Советы по выбору качественного замка

Многие владельцы ВАЗ-2109 уверены, что для их машин подойдут замки от любых автомобилей. Такое мнение не соответствует действительности.

Для установки на “девятку” специалисты советуют покупать замки от Лада Калина. Блокираторы от этой модели отечественного производителя просты в установке и при интенсивном использовании способны прослужить 2–3 года. Помимо этого, для “девятки” отлично подойдут блокираторы от модели ВАЗ-21099. Эти замки имеют такие достоинства, как небольшая цена и продолжительный срок использования (около 4–5 лет).

Опытные автомеханики ни в коем случае не советуют экспериментировать и приобретать для ВАЗ-2109 замки от иномарок. Купив такие блокираторы, вы не добьетесь желаемого результата, а только зря потратите свое время и деньги.

Тюнинг салона ВАЗ-2109. ВАЗ-2109: тюнинг своими руками (фото)

Тюнинг салона ВАЗ-2109 — процесс, который интересует практически каждого владельца такой машины. С его реализацией можно улучшить характеристики салона и его внешний вид. Основная цель этого процесса — улучшить звуковые характеристики акустической системы. Хотя ни для кого не секрет, что тюнинг салона ВАЗ-2109 — это одновременное выполнение звукоизоляции, теплоизоляции и улучшение его внешнего вида.

Зачем нужна звукоизоляция?

Владельцы многих автомобилей не задумываются о необходимости звукоизоляции, ведь машина прекрасно обходится без нее. И выполняют эту процедуру по нескольким причинам:

  • Устали от посторонних шумов, мешающих нормальной езде на машине. В процессе сборки машины было использовано огромное количество пластиковых деталей, которые скрипят. Причем этот звук порой бывает настолько сильным, что водители отбрасывают все мысли об установке дорогих динамиков.После процедуры можно будет установить любую акустическую систему, которая будет хорошо звучать в автомобиле ВАЗ-2109. Тюнинг салона сделает времяпрепровождение в машине более интересным.
  • Скрипит все, начиная от двери и заканчивая багажником. Панель приборов издает какие-то странные звуки, которые раздражают абсолютно каждого владельца ВАЗа. Полка багажника делает то же самое, но только в задней части автомобиля.
  • Кажется, что все предметы, находящиеся в салоне, живут своей жизнью. И нет места плавному и мелодичному звуку, который издает акустическая система.

Что нужно приобрести для звукоизоляции?

В отечественных машинах, ни для кого не секрет, должный уровень акустической системы отсутствует. И яркое тому подтверждение — модель ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволяет добиться качественной акустики звука. Во время езды на этой машине заметны всевозможные шумы, что делает поездку некомфортной и очень шумной. Поэтому самое главное и необходимое, что нужно сделать в первую очередь при тюнинге автомобиля ВАЗ 2109 — это провести шумоизоляцию.Для правильного монтажа звукоизоляции потребуется набор инструментов и материалов. Вам понадобятся: заточенный нож, валик, тепловая пушка, маркер любого цвета, ножницы и рулетка, шпатель, ацетон.



Как идет процесс?

Многих интересует, как проводится тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками выполнить непросто. Ведь создание звукоизоляции — очень важный процесс, которому нужно уделить должное внимание.Если нет денег на то, чтобы его выполнили в автосервисе, то воспроизвести вполне реально и самостоятельно. При этом следует учитывать, что работа ведется в три этапа:

  • Начальный этап: выбор материала. Лучше отдать предпочтение вибропласту М2 и звукоизоляции «Стизол». Начать монтаж звукоизоляции необходимо с демонтажа салона автомобиля. Если вы никогда раньше этого не делали, лучше всего доверить этот процесс грамотному специалисту.В любом автосервисе это может сделать каждый сотрудник.
  • Подготовка машины. Для разборки автомобиля необходимо снять со всех сидений, разобрать дверные панели, а также снять обивку с потолка, панели приборов и покрытия пола.
  • Монтаж. Для нанесения материала необходимо обезжирить поверхность тела от всевозможных загрязнений растворителем 646 или ацетоном и дать постоять 10 минут. При необходимости этот срок можно увеличить.Многие специалисты и автомобильные эксперты утверждают, что звукоизоляция салона ВАЗ-2109 не будет качественной без использования пористого материала. Его особенность заключается в том, что воздух, содержащийся в порах, хорошо блокирует и гасит шум, а также сохраняет тепло. Цена на материал доступна каждому автомобилисту.

Выполнить звукоизоляцию самостоятельно

Тюнинг салона ВАЗ-2109 можно выполнить своими руками. Процесс происходит так:

  • Рекомендуется оклеить двери изнутри вибропластом.Для этих целей его нужно плотно прижать с помощью валика. Для облегчения монтажа вибропоглощающие материалы следует нагреть до 50 градусов. Для этого рекомендуется использовать обычный фен. Если в наличии строительный фен, результат будет еще лучше, так как нагрев будет происходить намного быстрее.
  • Прокатывать материал необходимо от центральной части к краям, чтобы не образовывались пузыри. Хотя при нормальной комнатной температуре липнет хорошо. Некоторые вибрационные материалы имеют клейкую поверхность с одной стороны, что облегчает процесс установки.
  • Следующим этапом приклеивается все оставшееся пространство автомобиля. Техника выполнения должна быть встык. Только после этого можно проводить мероприятия по нанесению выбранного звукоизоляционного материала. Он должен идти поверх вибропласта. Не забывайте, что материал наносится клеевой стороной на поверхность.
  • После выполнения этих довольно простых действий, а именно после того, как вы приклеили абсолютно всю внутреннюю часть станка, снятые детали и детали ставятся на место.


Теплоизоляция

Как уже отмечалось выше, тюнинг салона ВАЗ-2109 включает теплоизоляцию. Следует отметить, что этот процесс нельзя назвать очень простым. Ведь на его выполнение может уйти несколько дней. В первую очередь следует определиться с объемом работ. Естественно, чем он больше, тем больше усилий придется приложить. Ведь утеплить можно только двери или всю машину. Итак, приступим:

  • Для начала необходимо полностью разобрать салон автомобиля.То есть следует удалить все лишнее. К ним относятся кресла, зеркала, приборные панели, накладки. Вы также можете модернизировать печь, отрегулировав заслонки. Поэтому на данном этапе лучше его удалить.
  • Теперь следует обратить особое внимание на заглушки, закрывающие отверстия в нижней части кабины. Если какие-то из них уже износились, их следует заменить (в крайнем случае сделать их более герметичными, используя монтажную пену). Упустив этот момент, не удастся избежать попадания влаги в салон автомобиля.


Обработка пластмассовых деталей

От обработки металлических деталей нужно постепенно переходить к склеиванию пластмассовых элементов. Для этого лучше использовать визомат, так как он намного проще в установке, чем вибропласт. Места соприкосновения деталей друг с другом следует скрепить битопластом. Это нужно для того, чтобы склеиваемые детали не скрипели и не издавали посторонних звуков. Пластиковые детали нужно приклеивать, начиная от ствола. Для этого их следует снять, а затем демонтировать и накладки.

Далее нужно приступить к обработке приборной панели ВАЗ-2109. Тюнинг салона и приборной панели, фото и видео которой тоже пригодятся, происходит по определенной схеме. Панель приборов оклеена поролоном. Видимые трещины нужно замазать битопластом. Особое внимание стоит уделить прорезям, расположенным между плитой и воздуховодами. В обработке и козырек комбинации приборов. Для этого воспользуйтесь визоматом.

Обработка крыши

Тюнинг салона ВАЗ-2109 включает в себя работу с крышей.При этом необходимо учитывать, что изолировать не весь потолок машины, а только зазоры между поперечинами. Вибропласт разрезают на части, которые необходимо соответственно склеить. На второй слой наносится сплен. Чтобы его было легко установить, необходимо его немного нагреть, а затем закрепить двусторонним скотчем.



Замена штатного руля на новый

Многих владельцев отечественных автомобилей интересует, как проходит тюнинг ВАЗ-2109 (фото).Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками сделать можно. Необходимо учитывать, что тюнинг — это комплекс действий, способствующих модернизации машины. Следовательно, необходимо сделать его внешний вид более привлекательным. Многие даже решаются на замену руля, который в процессе эксплуатации теряет свои первоначальные характеристики. Для выполнения этого процесса необходимо обеспечить неподвижность руля. Под ним должна быть крышка, которую нужно снять. Будут заглушки, их тоже надо отключать.Откручиваем болт крепления руля (обычно он находится слева). Чтобы разобрать, необходимо потянуть его на себя. Установка нового руля происходит в обратной последовательности.



Обивка

Доработка и тюнинг ВАЗ-2109 тоже очень важны. Иногда старая обивка трескается, и это просто ужасно выглядит. Поэтому многие решаются на обивку сидений. Для этого можно использовать любой материал с плотной текстурой. Им также стоит перетянуть потолок и люк, чтобы не нарушать стилистику машины.


Таким образом, вы сможете выполнить тюнинг автомобиля самостоятельно. Для этого рекомендуется приобрести специальный комплект, состоящий из всех необходимых деталей.

Замена двери ВАЗ Замок

Замок ствола и личинки в дверях ВАЗа легко поменять в домашних условиях самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров. Замок и личинка меняются, когда ключ теряется или замок не работает.

Заменю замок багажника и личинки дверей на ВАЗ 2109, но так как в наших вазах принцип замены замков и личинок такой же с использованием описанной инструкции по замене замка и личинок, можно обратиться в любой марки ВАЗ.

Замок багажника всегда продается вместе с личинками дверных замков, ниже фото замка с личинками. Но будьте осторожны, не выдергивайте ключ из личинки замка, если вытащите ключ из личинки замка, то механизм замка сломается, правильно собрать его очень сложно. Начну с замены замка багажника, но можно начать с замены замка багажника машины и замены личинок дверных ручек, выбор за вами.

Фото.Замок багажника и личинка двери

Замена замка багажника ВАЗ

Чтобы добраться до сундука замка, нужно снять панель, она держится на пластиковых заклепках (их еще называют ёжиками). Эти заклепки можно вытащить отверткой под Шапку, бывает, что ломаются, лучше сразу покупать новые заклепки и не переживать за сломанного ёжика. Ниже на фото на нем изображены две заклепки, но нужно все убрать, тогда панель вылетит.Вытягивание заклепок нажатием пальца.

Фото. Стрелки, показывающие заклепки, которые необходимо удалить

Осталось открутить старый замок багажника, на фото ниже показаны гайки, которые нужно открутить, поставить новый фиксатор, закрутить гайки обратно, замок поменял.

Фото. Стрелками показаны гайки, которые необходимо открутить для снятия замка багажника

Обычно, если нижнюю часть замка багажника «Фиксатор» не менять, то настраивать его не нужно.Если вы меняете замок дверного замка, то он должен быть настроен на легкое закрытие багажника. Замок настроен так, ослабьте болты, которые показаны на фото ниже, закройте багажник, сам замок регулируется под замок, откройте багажник, затяните фиксатор. Бывает, после этой процедуры фиксатор становится кривым, разгрузите, попробуйте закрыть ствол, закрывается хорошо, отлично. Если плохо, то найдите небольшое движение к фиксатору, чтобы туловище было хорошо закрыто.

Фото.Стрелки, показывающие болты регулировки замка багажника

Замена личинки замка ВАЗ

Конечно, звучит устрашающе, замена личинки замка, на самом деле операция очень простая. Для начала нужно снять обивку двери, на фото ниже показано, как это сделать. Снимаем рулевую ручку, откручиваем болты ручки двери, два болта в нижнем кармане двери, кнопку выключателя замка.

Фото. Стрелка, показывающая ручку замка, ручка стеклянной двери

После этого, закатав двор двери, чтобы снять ее с заклепок ёжиков, если машина побывала в чужих руках, то возможны дополнительные винты, ввинченные в кожу старого хозяина, найти их, открутить.Подъем двери снимается, можно легко добраться до двери двери и ручки двери гайки.

Фото. Покажите, как снять панель с двери

Для снятия дверной ручки нужно открутить две гайки, они показаны на фото ниже, обязательно поднимите стекло на самый верх, тогда гайку внутри двери открутить несложно, сохраните тягу ручка из замка, посмотрите на них хорошо, чтобы увидеть, как она заглядывает в двери.

Фото.Гайки крепления дверной ручки

Теперь можно легко снять ручку с дверцы автомата, осталось заменить личинки замка, ниже фото с последующими операциями по замене личинки замка.

Запомните, как все того стоит, тогда легко все правильно соберите. Снимите пластиковый поводок переключателя замка с личинки замка, на фото стрелкой показана установка штифта, его легко можно сдвинуть с помощью штифта или гвоздики.Снимите с личинки пружину, теперь старую лиственницу можно легко вытолкнуть из дверной ручки, вставьте новую личинку ключом. Собирайте все в обратной последовательности.

Фото. Замена личинки замка

Для замены запорного механизма нужно на самом механизме открутить два болта, освободится внешняя и внутренняя часть запорного механизма, ее можно поменять на новую, либо промыть и смазать старую. Но будьте внимательны, всегда смотрите и помните, сколько стоит, тогда при сборке проблем не возникнет.

Фото. Механизм дверного замка

Замена Замка двери ВАЗа. Видео.

Почему после замены замка не открывается дверь на ВАЗ 2109?

Возможно, вы забыли защелкнуть замок на замке, или вам нужно отрегулировать запирание замка (откручивать, удлиняя тягу).

Рис. Замок передней правой двери: 1 — ключ-поводок; 2 — поводок выключателя замка; 3 — отключение тяги; 4 — внешний привод; 5 — ключ; 6 — кнопка блокировки замка; 7 — кнопка отключения хвоста; 8 и 17 — рычаги отключения; 9 — внешняя ручка; 10 — Кронштейн внутренней ручки; 11 — внутренняя ручка двери; 12 — облицовка внутренней ручки; 13 — внутренний привод тяги; 14 — корпус внутреннего замка; 15 — внешний привод; 16 — промежуточный рычаг; 18 — корпус наружного замка; 19 — Замковый приводной палец; 20 — собака; 21 запорный замок; 22 — трещотка; 23 — Винт крепления замка

Фиг.Крепление дверного замка: 1- винтовой фиксатор; 2 — гайка крепления наружной ручки двери; 3 — кнопка блокировки замка; 4 — замок наружной двери; 5 — Работник Света

Рис. Замок верхней двери 1 — болт крепления; 2 — поперечно-задний; 3 — фиксатор; 4 — крюк пружинный; 5 — крючок; 6 — Замковый корпус; 7-цилиндровый замковый привод в сборе; 8 — дверь задняя; 9 — уплотнитель дверного проема

Горобинский С.В.

Что лучше ВАЗ 2109 или 21099. Что выбрать

Самара старт

Начиная с 1987 года можно было узреть пятидверный кузов, выполненный в модели хэтчбек.Ближайшим конкурентом на авторынке была G8, и с ней справились без труда. «Девятка» на фоне предыдущих моделей выглядела намного эффектнее, чем она обязана наличию 5 дверей.

Чем же эта машина так зацепила покупателей? Во-первых, практичность, задние сиденья можно было сложить по горизонтали, что значительно увеличило объем и «превратило» легковушку в грузовик (по объему, а не по весу, конечно), наличие универсала под рукой — это хорошо Новости.Обычный, но надежный двигатель объемом 1,3 литра мощностью 65 л.с., цифры невысокие, но на практике полностью загруженный автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 18 секунд, не так уж и много. Это характеристики начальной версии, но модернизированные модели немного превосходят оригинал. Например, 21093i был оснащен инверторным двигателем объемом 1,5 литра.

Эта модель была выпущена не намного позже первой, в 1990 году, и главное отличие — кузов седан, к тому же это последняя модель из самарского семейства.По длине машина была значительно больше, чем у других машин той же серии, увеличение длины произошло за счет увеличения заднего свеса. Дизайн кузова получился довольно оригинальным. Модель имела характерную облицовку радиатора, а также передние крылья из пластиковой маски, и именно от этой модели приборная панель обзавелась тахометром, который затем внедрили во все самарское семейство.

Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099, кроме багажника, заднего дворника и цены 100 долларов.Имею в виду управляемость, сервис и некоторые свои «подводные камни». Буду рад любому ответу.

Бери то, что тебе больше нравится
Разница только в багажнике — на 99 больше, ну в целом 99 тише опять же за счет того, что багажник изолирован и полка не гремит как у девятки, а ездят точно так же хоть простой смертный не почувствует разницы

Re: Разница в телосложении и длине ~ 20 см (-) Re: выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые автомобили.099 на 200 мм длиннее. Но это чувствуется сначала, да еще если с 09 переехал. Разницу еще можно почувствовать, если захочется перевезти что-то надолго. В 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы так же втиснуть в 099, придется повозиться со спинкой.
Не так давно пересел сам с 093 на 099, машиной очень доволен. Багажник побольше. Насколько тише в салоне сказать не могу, ведь на зиму устанавливаются шумные колеса.
Bon Voyage! Всем, кто идет по трассам, доброго пути! И Мерсам, и КамАЗ… Водитель, Доброго пути!

Немного добавлю по внутренним габаритам
«вход» в багажник 99-й 1.20, расстояние между стойками (естественно задними) толь 85, толь 100см. со сложенной спинкой заднего сиденья можно набить что-нибудь длиной 160 см.
при сложении спинки переднего сиденья по правому борту двухметровый мусор может попасть в салон. (У меня были наличники длиной 2.20 они лежат на приборной панели и на задней полке
, если открутить задний диван, сложить спинки задних и навигаторских кресел, то фантазии нет предела
, полагаю и больше 2,50 войдет
шум в салоне точно будет (если в 99-м она не меньше из-за меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ездил. по моему сносно (даже для меня слепой
). отлично выручает панорамное зеркало — ну привыкла!
вот так вот))
Товарищи зайцы! Дед Мазай — миф !! нужно выбраться самому! / с крыши броневика ВАЗ 21099-карб-97года /

Ну и еще 099 как-то проблемнее — в том смысле, что тело играет чуть меньше. Re: выбор 2109 или 21099?
Потому что на той самой 21093, то на EU-CHO она меня больше насрала.
Более «рабочая» машина из-за багажника. Сколько я на ней перевезла!
21099 — более пижонский, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно — тоже самое.
Единственное, что заднее стекло 21099 не так пачкается.
В общем я за 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки — лучшие машины» — «Сектор Газа».С уважением, Вадим.

После 2107
багажник 2109 покажется крохотным. У 99-го багажник больше. Если вы собираетесь перевезти много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что у первых 99 были задние стойки один на один, как у девяток. А задом машина тяжелее. Из этого 5 человек + дырка = стойки вылезли в багажник. В последнее время дефект не встречался, вроде что-то укрепили, но зад остаётся настолько тяжелее.В порогах автомобиля есть вставка, кузов менее жесткий на изгиб. Но разница незначительная и при обычном использовании не ощущается. Так что выбирайте сердцем.

Да, у девятки багажник побольше! Есть ли у 9 багажник ??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь ??? :-)))) Re: выбор 2109 или 21099?
на 099 не пошла — но мне нравится задний дворник с омывателем — помыл стекла — и почистил. Хоть в 099 меньше пачкается, но когда пачкается, подойдите к раковине или тряпке в руки, а у 93 задняя полка дребезжит — почему бы не морочить ей голову — шумнее, чем в 099 от друг (было раньше)

Сейчас на том же перекрестке… и пошли оба …
И я не могу определить разницу … а для себя определить разницу, так сказать, очертить круг плюсов и минусов каждой модели … по сути одна и та же машина ……. на с одной стороны утепленный багажник … а у меня он почти всегда пустой … с другой вроде бы полезный объем побольше … да не надо было его использовать … зато прогревается заднее стекло длиннее ((((((
Удачи

Особой разницы нет, но есть удивительная особенность психики человека —
когда ездил на девятке очень хотел седан.Сейчас езжу на девятке или девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, со времен Volves 440 и 460, это не зависит от марки. Тем не менее, девять лучше. 1. Дешевле. 2. Нет невидимого багажника, какой-то он достается. 3. Возможна доставка негабаритных предметов. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.

Насчет люка — вчера елку купил, когда вступал, как заткнуть на 99 — вспомнил доброе слово 093)))) ты в люк вставляешь переводник… а багажника нет … остается только полка …
на девятку-девятку еще есть место для газового баллона …)))

99 — новее

Что лучше ВАЗ 2109 или 2114?

Отечественный автопром всегда развивался медленными темпами, поэтому на рынок выходили модели, мало чем отличающиеся друг от друга. Итак, в продаже появились автомобили с идентичным дизайном, схожим интерьером и экстерьером. То же самое произошло с моделями 2114 и ВАЗ 2109, которые собирались на единой технологической линии в разное время.Внешнее и внутреннее пространство машин практически не отличается. Чем отличается более современный ВАЗ 2114 от предшественника ВАЗ 2109?

Конструктивные особенности моделей

ВАЗ 2109, поступившая на конвейер в 1987 году, стала пятидверной модификацией популярного в то время купе 2108. Эта модель легкового автомобиля с кузовом типа хэтчбек. Автомобиль производился на Волжском заводе до 2006 года, после чего руководство передало право выпуска модели Сызранскому автозаводу.В народе машину называют Спутник или Девятка. ВАЗ 2114 построен на базе модели 2109. В новинке были изменены некоторые технические параметры, внутреннее наполнение и дизайн. В серийное производство модель поступила в 2003 году. Как и 2109, 2114 представляет собой пятидверный хэтчбек. Среди потребителей автомобиль известен под названием «Самара-2».

Разница между автомобилями

Если посмотреть на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, то найти отличия между моделями непросто. Конечно, 2114 стал более современным и модернизированным автомобилем благодаря улучшенным экстерьеру и интерьеру.Кузов новой модели оснащен другими фарами, новым капотом, решеткой радиатора и бампером. Дизайнеры дополнили модель привлекательной лепниной. При этом на ВАЗ 2109 бампер получился более прочным и надежным, что для многих покупателей становится решающим аргументом в пользу автомобиля. 2114 имеет обновленную панель управления, которая была разработана в соответствии с европейскими стандартами. По этой причине интерьер автомобиля считается более эргономичным и лаконичным, чего нельзя сказать об интерьере Девятки.Автомобиль укомплектован передними стеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой и унаследованным от ВАЗ 2110 рулевым колесом. В целом можно сказать, что Самара-2 создавалась с учетом современных тенденций. При этом многие покупатели отдают предпочтение модели 2109, так как считают ее более надежной, несмотря на устаревшую панель управления.

Отличие этих машин в техническом оснащении. Раньше на Девятку устанавливали восьмиклапанные моторы с четырьмя рабочими цилиндрами.Эти бензиновые двигатели имели разный рабочий объем. Итак, в модельном ряду были силовые агрегаты объемом 1,3, 1,1 и 1,5 литра. Первоначально покупателям модели 2114 был доступен только один 1,5-литровый мотор. Со временем конструкторы предложили второй двигатель объемом 1,6 л. Если изначально обе модели выпускались на одной линии, то через некоторое время выпуск ВАЗ 2109 отложили. После этого многие покупатели стали жаловаться на качество сборки девяток, отдавая предпочтение более старым версиям.Даже с учетом этого потребители считают, что 2109 лучше 2114 по внешнему виду, сборке узлов и агрегатов и ряду параметров.

Подводя итог, можно сказать, что у каждой из этих двух машин есть свои достоинства и недостатки. ВАЗ 2114 — это просто улучшенная и более современная модель 2109, которая отличается дизайном передней части, новой панелью управления и салоном европейского стандарта.

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить о том, стоит ли.Внешне они похожи, их выпускал один завод. Поэтому естественно будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. В конце концов, производитель не стал бы выпускать одни и те же автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые.Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую ​​машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию.Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

И ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оборудование и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками.Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля. С одной стороны, я не хочу переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее и поэтому потенциально должна быть намного лучше девятой.Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты выделяют несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины.При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электрические приборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска. Комплектация не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» ситуация еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, покупатель в этой составляющей не выиграет.Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

  • машина недорогая в обслуживании;
  • покупка запчастей дешево;
  • большую часть ремонтных работ можно выполнить своими руками;
  • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
  • хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
  • хорошие показатели эффективности по расходу топлива и масла;
  • вагон открывается.

Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людям абсолютно любого телосложения. Поэтому даже тучный человек без проблем помещается в машину.
  2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска.Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
  5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым существенно уступает ВАЗ-2109.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии. Неутешительные итоги подвела. Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, их часто можно встретить у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов на российском рынке. Вы не найдете достойного аналога среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Автомобиль другой, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнить две машины российского производства. Важно понимать, что обе машины — рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно опираться не на один, а на несколько наиболее важных критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезная революция в области отечественного автопрома;
  • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
  • четырнадцатый ВАЗ получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
  • автомобилей собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда оказываются изготовленными неодинакового качества;
  • ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
  • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В итоге мы получили практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более, что производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеальна.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Такой же кузов от ВАЗ 2109 и 2114. Итак, что лучше выбрать

Отечественный автопром развивается медленными темпами, выпуская на рынок различные модификации автомобилей, которые характеризуются схожим дизайном и идентичной конструкцией. Так было и с двумя автомобилями ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, которые выпускались на одной производственной линии в разное время. Внешне и внутренне автомобили практически идентичны, но название почему-то другое.С этими причинами придется разбираться более тщательно.

Определение

ВАЗ 2109 Пятидверная модификация купе ВАЗ 2108. Это легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль выпускался на Волжском заводе до 2006 года, после чего права на производство были переданы Сызранскому заводу. В народе известен под названием «Спутник» или «Девятка».

ВАЗ 2109 ранней серии

ВАЗ 2114 — это обновленная версия ВАЗ 2109, в которой претерпели изменения некоторые параметры, касающиеся конструкции и внутреннего наполнения.ВАЗ 2114 был запущен в серийное производство в 2003 году на Волжском автомобильном заводе. Это пятидверный переднеприводный хэтчбек, он же «Самара-2».


ВАЗ 2114

Сравнение

В связи с тем, что ВАЗ 2114 является улучшенной модификацией ВАЗ 2109, различия между моделями будут не такими очевидными. Прежде всего, изменения претерпели внешние и внутренние элементы новой модели. Производители представили кузов с новыми фарами и облицовкой радиатора, изменили бампер и капот, добавили молдинги.У ВАЗ 2109 более прочный, практически непробиваемый бампер, которому именно этой модели, несмотря на наличие в ВАЗ 2114 улучшенных модификаций, отдается больше предпочтения.

Особое внимание потребители обратили на обновленную панель управления, встроенную в ВАЗ 2114. Она разработана по европейским стандартам, поэтому более лаконично вписывается в дизайн интерьера, чего нельзя сказать о ВАЗ 2109. Кроме того, ВАЗ 2114 оснащен передними электростеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой, а также приводом от «десятого» семейства.В целом внешний вид и внутреннее оснащение имеют более современный подход, хотя потребители находят знакомую девятку более надежной, выражая свои пожелания относительно новой приборной панели для предыдущей модификации.

Также есть изменения салона автомобиля. Ранее на ВАЗ 2109 устанавливался четырехцилиндровый восьмиклапанный бензиновый двигатель разного объема (1,1, 1,3 и 1,5). На новой модели «Четырнадцатый» устанавливался только двигатель объемом 1,5, правда, на заводе. На данный момент допускается установка более современного 16-клапанного образца объемом 1 л.6.

В настоящее время автомобили производятся по разным технологическим линиям, поэтому потребители жалуются на недавно выпущенный ВАЗ 2109, при этом они отдают больше предпочтения прошлым модификациям, чем улучшенному ВАЗ 2114. Тем не менее, у «четырнадцатого» плавность хода, плавность хода. повышенная звукоизоляция и современные технические показатели.

Сайт выводов

  1. ВАЗ 2114 — усовершенствованная модель ВАЗ 2109.
  2. Передняя часть кузова ВАЗ 2114 существенно отличается по конструкции.
  3. ВАЗ 2114 укомплектован новой панелью управления, которая более лаконично вписывается в автомобиль.
  4. У ВАЗ 2109 бампер получше.
  5. В настоящее время автомобили собирают на разных заводах.
  6. ВАЗ 2114 более ориентирован на европейские стандарты.
  7. ВАЗ 2109 — надежный автомобиль, который до сих пор пользуется спросом.

Что лучше: Ваз 2114 или 2109? и получил лучший ответ

Ответ от Димона [новичок]
разница небольшая. ВАЗ 2109 — бампера нерушимые, фары светят лучше (пока новые).Ваз 2114 более современный салон, чуть более мощные двигатели. а так … штампы кузова такие же. моя работа 14 начала цвести после года эксплуатации … при пробеге 160 000.

Ответ от A111 [гуру]
хрен не слаще.

Ответ от Пердимонокл пердимонокл [гуру]
Рекомендую Москвич-412.

Ответ от Виктор Кузьменко [новичок]
Девять уже проверенная вещь

Ответ от Владимир Несуровый [гуру]
Девять бамперов крепкие (просто зубило)

Ответ от Хулиган [гуриган] Четырнадцатое, выглядит современно.

Ответ от Виниамин Аристархов [гуру]
Да, такой же как на ЗАЗ 968 и ЗАЗ 968м.

Ответ от Людмила Тишакова [гуру]
долото старое и старая цена. с другой стороны, новое зубило и новая цена. а если нет разницы, зачем дважды наступать на одни и те же грабли?

Ответ от Владимир Яковлев [гуру]
а чем они отличаются фарами? тогда возьми какие фары больше ночью лучше будет проехать

Ответ от Отто Кац [активный]
2114 экономичнее девятки и чуть посовременнее.

Ответ от Mist [guru]
Я задал этот вопрос своему инструктору, получил такой ответ: на самом деле то же самое — немного изменен дизайн, интерьер более комфортный, хотя в 2114 есть больше пластика. У 2109 прочные (или усиленные) бамперы, что является плюсом!
По сути, это одно и то же.

Ответ от @ [эксперт]
Отечественный автопром еще далек от совершенства, особенно двигатель)))
Лучше иномарка)

Ответ от Александр Нефедов [гуру]
2109 выглядит разнообразнее

Ответ от Алексей Жиглинский [гуру]
2114 свежее, к тому же идут с 1.6 двигатель, зимой продавали 16-клапанные агрегаты по 260р …

Ответ от $ Roman $ [гуру]
2114 выглядит посовременнее, руль регулируется по высоте, салон приятный, аэродинамика хорошая лучше и проверенные временем моторы проблем не доставляют, и к бензину они не привередливы!

Ответ от Yovet [гуру]
14 Ваз это самая интересная мафинка …

Ответ от Џ очень милый парень [гуру]
ВАЗ-2109 это переднеприводная легковая машина с кузов типа хэтчбек.Разработан и серийно выпускался на Волжском автозаводе в 1987-2004 гг. В настоящее время собирается в Украине [источник не указан 75 дней] (с двигателем 1600 куб. См). По сути, это 5-дверная модификация ВАЗ-2108.
Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. С 1994 года на эти машины устанавливались 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 объемом 1500 куб. с многоточечным впрыском топлива. Особенность версии 1.5-литровый 8-клапанный двигатель в том, что при обрыве ремня ГРМ поршни не доходят до клапанов. На некоторых автомобилях устанавливался роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415, имевший большую мощность (140 л.с.), но небольшой ресурс.
Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкая» панель приборов была заменена на «высокую», а затем и «европанель».
Первые автомобили имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 году были заменены на «длинное крыло» и длинный капот. Внешний вид накладок задних боковых окон, руля и т. Д.тоже поменял.
Очевидные достоинства и достоинства автомобиля характерны для всех моделей семейства Sputnik / Samara: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, прочные бампера. Также были отмечены существенные минусы: худшая по сравнению с «классикой» проходимость, уязвимость картера двигателя и масляного фильтра, пониженная ремонтопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ, дребезжащая внутренняя отделка из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика. педальный узел и т. д.
Благодаря компоновке с поперечным силовым агрегатом и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных «Жигулей». Кроме того, пространство в автомобиле используется более эффективно, повышается курсовая устойчивость и проходимость автомобиля на скользкой дороге, исключается занос из-за пробуксовки колес, обеспечивается относительно высокий уровень пассивной безопасности при лобовой удар.
По сравнению с предыдущими («классическими») моделями ВАЗ, салон «Спутник» длиннее на 60 мм (хотя габаритная длина машины уменьшилась на 120 мм), размер тоннеля на полу уменьшился в результате перехода к новой схеме расположения.Габаритная ширина автомобиля не изменилась, однако благодаря изогнутым боковым окнам внутренняя ширина салона на уровне плеч значительно увеличилась. При этом уменьшение высоты кузова привело к небольшому снижению удобства посадки в машину, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком близкого расположения педалей друг к другу. Багажное отделение отделено от салона откидной полкой, которая поднимается при открытии двери багажного отделения.Задние сиденья можно сложить для перевозки больших грузов.
Система отопления и вентиляции подает воздух одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный обогрев всего объема салона и его окон. Анатомические передние сиденья с подголовниками значительно повысили комфорт. При продольном перемещении сиденья подушка одновременно поднимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольшего удобства управления.В целом улучшена обзорность и снижен уровень шума в салоне по сравнению с ВАЗ-2105 — на 7 дБ (А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива спутника и уровень аэродинамического шума.
Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулевого управления, обеспечивает более быстрое и безопасное прохождение поворотов, особенно на скользкой дороге. Общее снижение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной схемы компоновки и повсеместным применением алюминия — для радиатора и других деталей, а также пластиков (около 80 кг).Снижение потерь из-за сопротивления воздуха и расхода

Я опытный водитель (старше 25 лет), меняю авто каждые 3 года. У меня были всевозможные марки машин, как нашего, так и иностранного производства. И я все перепробовал и отремонтировал, и оперировал. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это совершенно новый концепт-кар, он интереснее, новее и меньше ломается, то есть надежнее. Я этому человеку поверил и через пару дней купил в автосалоне новую машину, а 9-ку отдал жене, чтобы она научилась водить и получила права (то есть в нашем семья сразу).

Машина сразу понравилась т.к. внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другой),


но внешне девятка мне нравится больше (так как она привычнее и приятнее глазу), а внутри, наоборот, четырнадцатая кажется красивее, моложе и эргономичнее выдержана. И когда я эксплуатировал эту машину, невольно сравнил ее со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г. Для новичков — идеал и тд…….! «Если вы умеете читать интерсно). А теперь я дам вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них таким образом.


  1. Качество сборки на обеих машинах ужасное. Дребезжат, шумят, дребезжат и ломаются все время одинаково (что я снял 9-ку с рук и перед тем как ездить на ней выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что за 14-ю сразу заплатил немало и через неделю уже купил 3500 руб на замену запчастей и в последствии все менял постоянно по мелочам)
  2. У 9 в салоне практически нет полезных опций и поэтому сделал доработку и Ремонт салона сам, а на 14 есть бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже компьютер, и я не очень разбираюсь в них, особенно в автомобилях.
  3. А теперь самое главное двигатель. У моей 9 был 8-клапанный карбюраторный бензиновый мотор объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошади, а у 14-го был 16-клапанный инжекторный мотор объемом 1,5 л. 1,6 литра; Мощность автомобиля составляла 89 лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на 1,5 литра.Зимой инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов, у меня не было проблем с запуском двигателя, а у 9 были проблемы при низких температурах.
  4. Шасси у 14-го осталось без изменений, точно такая же жесткая подвеска, как и у 9-го. Тормоза и колодки сделаны из не очень качественного материала, потому что при торможении постоянно слышен неприятный скрип.
  5. На 9 кузовной ремонт и вообще ремонт в принципе был дешевле (хотя может быть и запчасти были намного дешевле) чем на 14 (тут тоже много ремонтов делал сам, но все больше и больше часто приходилось обращаться в автосервис).
  6. По безопасности 9 лучше 14-го, потому что бампер прочнее (при подобных авариях (часто врезались сзади) 9 как минимум хной, а на 14-м постоянно приходилось менять бампер, так как он треснула)
  7. Расход топлива у моего 14-го по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (в зависимости от стиля езды), а по трассе 9 7,5 л. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле езды)

В этих двух машинах есть еще много чего, что можно сравнить, но хочу закончить тем, что в принципе, по большому счету, эти две машины являются своего рода братьями и очень похожи друг на друга.И я вместо того, чтобы продолжать вкладывать деньги в их постоянный ремонт, продал их обоих и купил себе одну хорошую иномарку (обзор Nissan Qashqai — WEAK WALKER !!), а через пару лет купил машину еще лучше. (обзор Достоинства Chery Tiggo. Стоит ли …) имеющий соотношение цена-качество. И я хотел бы вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старую иномарку (только которая не собиралась на территорию нашей страны), и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не почувствуете, как она у вас есть.

Удачи и всего доброго!

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить о том, стоит ли. Внешне они похожи, их выпускал один завод. Поэтому естественно будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей.В конце концов, производитель не стал бы выпускать одни и те же автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет.ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую ​​машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

И ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оборудование и внешний вид автомобиля.Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля.С одной стороны, я не хочу переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты выделяют несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства.При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электрические приборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска. Компоненты не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» ситуация еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, покупатель в этой составляющей не выиграет. Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

  • машина недорогая в обслуживании;
  • покупка запчастей дешево;
  • большую часть ремонтных работ можно выполнить своими руками;
  • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
  • хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
  • хорошие показатели эффективности по расходу топлива и масла;
  • вагон открывается.

Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людям абсолютно любого телосложения. Поэтому даже тучный человек без проблем помещается в машину.
  2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска.Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
  5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым существенно уступает ВАЗ-2109.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии. Неутешительные итоги подвела. Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, их часто можно встретить у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов на российском рынке. Вы не найдете достойного аналога среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Авто отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнить две машины российского производства. Важно понимать, что обе машины — рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно опираться не на один, а на несколько наиболее важных критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезная революция в области отечественного автопрома;
  • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
  • четырнадцатый ВАЗ получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
  • автомобилей собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда оказываются изготовленными неодинакового качества;
  • ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
  • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В итоге мы получили практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более, что производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеальна.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Теперь пару слов знатоков по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона — обязательное условие комфортной езды.

В заслугах ВАЗ-2114 специалисты зафиксировали следующее:

  • недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неполадок своими руками;
  • простота использования;
  • хорошая проходимость;
  • низкий расход бензина;
  • безграничных возможностей настройки.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109


Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своего последователя ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель.Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Ладе 2109 на форумах:

  1. Тело быстро гниет. Что еще неприятно удивило, так это то, что цена датчиков такая же, как у иномарок. Хотя за такую ​​копейку от машины многого ожидать не приходится — главное, чтобы она была в движении.
  2. Едит хорошо, управляема, без переливов за 170 000 км. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но места на заднем сиденье не хватает.
  3. Покраска оставляет желать лучшего — сразу нужно отвезти на СТО и перекрасить, а сверху покрыть антикоррозийным составом. Двигатель мог бы быть и мощнее — 8 клапанов для хорошей мощности явно недостаточно. Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при правильном уходе машина остается надежным железным конем в любых погодных условиях на различных трассах России.
  4. Живу в деревне, на девятке пользуюсь такси, проходимость отличная! Экономный расход топлива.
  5. Через полгода эксплуатации Лады 2109 гнило по низу, пришлось делать капитальный ремонт.
  6. Коробка слабая, разваливается, дверные ручки очень хрупкие. Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.

ВАЗ 2109 — технические характеристики, фото, видео, полное описание

ВАЗ 2109 (в народе «девятка») — советский малолитражный переднеприводный автомобиль II класса в кузове хэтчбек.Модель разрабатывалась и серийно производилась на Волжском автозаводе с 1987-2004 гг. С 2004 года автомобиль (ВАЗ-21093) собирался из автокомплектов на украинском предприятии «ЗАЗ» до конца 2011 года. Этот автомобиль также является пятидверной версией ВАЗ-2108 модельного подразделения Lada «Спутник». На рынке подержанных автомобилей эту машину все еще можно купить сегодня. Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

В конце 1980-х на АВТОВАЗе было принято решение заполнить пустующую нишу комфортабельных и универсальных семейных моделей автомобилем ВАЗ-2109.Дебют отечественного переднеприводного серийного автомобиля на Волжском автозаводе стал знаменательным событием не только для Поволжья, но и для всего советского автомобилестроения.

Немного символично, но старт производства G8 пришелся на знаменательное событие, отмеченное осенью 1984 года — 60-летие автомобилестроения Союза Советских Социалистических Республик. Спустя два года с оригинального конвейера Тольяттинского автозавода была выпущена опытная партия из 159 моделей «девятки».

Новая версия долота унаследовала все технические новшества старой модели и мгновенно завоевала уважение автолюбителей. Среди всех моментов самым важным было «рациональное» количество дверей. Однако, несмотря на это, в серийное производство был запущен трехдверный вариант. Возникает закономерный вопрос, а почему?

Поскольку в стране, где личный транспорт считался роскошью, а счастливые обладатели автомобилей испытывали транспортные трудности своих близких и друзей, стандартная 3-объемная версия седана в большей степени удовлетворяла потребности водителей.В таком кузове долгое время выпускались все советские серийные автомобили.

Более производительные универсальные агрегаты, которые выпускались небольшими партиями, начали продаваться только в конце 1960-х годов, и их считали дефицитными. О других вариантах кузова и речи не было: директора автомобильных компаний даже не рискнули проводить эксперименты, считая, что эти программы не будут приветствоваться «наверху».

А вот в случае с G8 все получилось в обратном порядке.В конце 1970-х годов вся Европа буквально захлестнула мода на хэтчбек. Руководители Тольяттинского автозавода, желая соответствовать современным тенденциям, при проектировании нового модельного ряда решили сделать его, кроме стандартного седана и принципиально свежих для советского промышленного оборота 3- и 5-дверными хэтчбеками.

Выход на рынок нового автомобиля, спроектированного в соответствии с международными стандартами, должен был укрепить экспортные возможности ВАЗа.Минпром слегка охладил пыль инженеров из Тольятти, посчитав невозможность профинансировать установку всех 3-х версий конвейерной сборки.

Реально можно было выпустить только одну линию заводского конвейера для сборки 2-х типовых модификаций. В роли «счастливчиков», как оказалось, выступил хэтчбек, у которого было много общих элементов кузова. В роли базовой версии решили выбрать более дешевую трехдверную машину, а спустя пару лет она «пришла на помощь» пятидверной.

Версия в кузове седан (ВАЗ-21099) была запущена в серийное производство только в конце 1990-х. Хотя эта задержка в некотором смысле пошла на пользу предприятию, так как при появлении седана возникла острая конкуренция с версией хэтчбек, которая в Как бы то ни было, это не входило в планы руководства Волжского автозавода.

Экстерьер

Внешне ВАЗ-2109 — это эволюция советской машины. Здесь можно заметить переход к прямоугольным линиям кузова, который четко выделяется носовыми фарами, получившими форму трапеции, а также плоской решеткой радиатора и слегка наклонным капотом.Индикаторы разместили на длинных передних крыльях.

Спустя время на всю «девятку» стали устанавливать гидравлический корректор фар, а на некоторых автомобилях имелся щеточный очиститель фар. В 1989 году состоялся дебютный рестайлинг экстерьера Девятки при переходе от маленьких передних крыльев к более длинным. Самой сомнительной частью экстерьера G8 и ВАЗ-2109 была так называемая маска для носа.

Это была довольно сложная часть кузова в своем роде, примыкающая к капоту и установленным впереди крыльям.Совмещенный участок маски имел клюв, выступавший вперед из корпуса радиатора. По бокам столь необычной конструкции были установлены блочные светильники. Такой наряд элементов уменьшен, поэтому малая изящность советской машины и четкие линии соединения обшивки с крыльями выглядели неприятно.

Решили использовать одинарное крыло, без всяких «ухищрений», что улучшило внешний вид ВАЗ 2109. После этого установили новую решетку радиатора, где в большой раме были две продольные полосы.Через некоторое время стали использовать новую версию, состоящую из 3-х массивных полос, лишенных какого-либо каркаса.

Боковая часть имеет такие же прямые линии дверей и крыши, колесные арки и среднюю высоту дорожного просвета. «Девятка» очень похожа на своего предшественника ВАЗ-2108, который носит название «зубило». У советского хэтчбека такая же форма носа. Необычно большие двери и толстая центральная стойка добавляют модели «спортивных качеств».

На «девятке» ширина передних дверей уменьшена с 1264 до 1025 миллиметров.Благодаря этому команда дизайнеров смогла внедрить задние двери шириной 885 миллиметров в боковую часть кузова. Прямоугольные задние фонари ограничены линией крышки багажного отделения, которая также имеет острый угол перехода к крыше.

Пятая дверь получила положение заднего стекла с дворником, а бампера вместе с порогами решили сделать пластиком черного цвета (спереди есть аналогичный бампер). В дизайне ВАЗ 2109 есть определенная стремительность линий, но он очень далек от спортивного автомобиля.

Здесь разработчики сделали большой упор на более практичные стороны автомобиля. Когда наступил 1987 год, на новой модели освоили производство бензобаков из пластика, которые намного проще и легче собрать, чем другие. ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 уже имели стальные и пластиковые бензобаки.

Стоит признать, что через некоторое время производство пластиковых баков было прекращено, так как возникли проблемы с проницаемостью паров бензина.

Интерьер

Интерьер ВАЗа напоминает минимализм 80-х годов.Панель приборов и торпеда образуют почти прямой угол. Всего существует 3 вида панелей: «низкие», «высокие» и «европанели». Если говорить о качестве пластика в роли отделки, то оно далеко не идеальное.

Конечно, установив пластик в салоне «девятки», можно было снизить вес автомобиля, но с другой стороны, лишили ВАЗ той роскоши, которая запомнилась классическим агрегатом «Жигули». Если посмотреть по-другому, эргономика неплохая, поэтому не стоит отвлекаться от езды по дороге.

Отчасти это было достигнуто за счет компактного расположения элементов управления. Внутри руля находится один изогнутый поперечный элемент с кнопкой звуковой сигнализации. На заводе подушки безопасности не поставляются. В целом салон ВАЗ-2109 очень практичный с претензиями к уровню комфорта.

Несмотря на лаконичную «низкую» приборную «доску», она вполне удобна. Хотя многим понравилась высокая панель 2109. На передних сиденьях были подголовники.Кроме того, передние сиденья имеют регулируемые по высоте верхние точки крепления ремня.

Эластичные сиденья имеют хорошую фиксацию тела. А вот более высокому водителю не будет возможности выбора регулировки сиденья в продольной плоскости. Задний диван хоть и рассчитан на троих пассажиров, но с комфортом может разместиться только два человека.

Не забывайте, что их рост не должен быть больше 175 см. Объем багажного отделения у советского хэтчбека составляет довольно скромные 270 литров полезного пространства (более практичный соплатформенник получил аж 400 литров).

Технические характеристики

Двигатель

В роли двигателей отечественные инженеры использовали различные силовые агрегаты с разным объемом и мощностью. Самые первые модели советского производства оснащались двигателем объемом 1,1 литра.

Базовая версия «девятки» оснащалась 4-х тактным восьмиклапанным четырехцилиндровым силовым агрегатом «восьмерка», рабочий объем которого составлял 1295 кубических сантиметров. Такой «мотор» развивал 64 лошадиные силы при 5 600 об / мин. Пиковая сила вращения (94 Нм) достигается после 3400 об / мин.

Ограничение скорости составляло 148 километров в час. Первая сотня была достигнута за 16 секунд. Такой скромный мотор потреблял около 8,7 литра на каждую сотню километров и 5,7 литра в городском режиме.

Вариант 21093 уже имеет карбюраторный двигатель 21083. Он получил объем 1499 кубических сантиметров. Максимальная мощность в 69 «лошадей» достигается после набора 5 600 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 106,4 Нм при 3500 об / мин. Советский хэтчбек может разогнаться до 155 километров в час, а первая сотня набирается за 15 секунд.

Логично сделать вывод, что с увеличением мощности расход бензина увеличивается. Так, в городе этот показатель держится на уровне 8,6 литра на каждую сотню, а в дороге он падает до значения 5,9 литра на каждые 100 километров. Карбюратор ВАЗ 2109 назывался Солекс и представлял собой новую, более экономичную модель.

Самым компактным является 1,1-литровый двигатель, который развивает всего 54 «лошади», которые были доступны при 5600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 79 Нм доступен при 3600 об / мин.Максимальная скорость не превышает 155 километров в час, а расход топлива в смешанном режиме составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Кроме того, позже начали выпускать двигатель ВАЗ 2109 инжекторный. Он получил индекс 211180 и устанавливался на ВАЗ-21093и объемом 1,5 литра. Такой силовой агрегат способен производить 72 лошадиные силы, доступные при 5600 оборотах в минуту.

Пик крутящего момента 118 Нм достигается при 2800 об / мин.На каждые 100 км пути расход топлива ВАЗ 2109 составляет 8,0 л в черте города и 5,8 л по трассе.

В инжекторном варианте двигателя форсунки часто выходят из строя, но их можно отремонтировать самостоятельно или отдать в ремонт специалистам. В этом видео показано, как самостоятельно чистить и ополаскивать форсунки.

Трансмиссия

КП для хэтчбека изначально была на четырех скоростях, но с 1989 года инженерный состав решил внедрить пятиступенчатую коробку на «механике».Эта трансмиссия имеет однодисковое простое сцепление, цилиндрическую главную передачу, конический дифференциал и приводные валы с ШРУСами.

Имеется также встроенная центральная пружина и тросовый привод. Коробка ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому некоторые берутся в ремонт даже сами.

Устройство советского переднеприводного хэтчбека имеет интересную особенность. Чтобы включить заднюю скорость, необходимо направить рычаг управления влево и вперед.Практически такой же принцип используется для включения первой скорости.

Ходовая часть

Мы решили установить полностью независимую подвеску типа McPherson, которую еще называют «плавающая свеча». Сзади установили полунезависимую подвеску с поперечной балкой, работающую на кручение.

По своему устройству такая балка похожа на многочисленные переднеприводные машины прошлых лет. Используются гидроамортизаторы, цилиндрические пружины, а также нижние поперечные рычаги с растяжками и стабилизатор поперечной устойчивости.

В качестве тормозного устройства переднеприводной машины используются дисковые тормоза с подвижными передними суппортами и барабанными механизмами сзади. Расстояние между диском и колодкой устанавливается автоматически. Тормозной привод машины — гидравлический.

Безопасность

Панель управления сильно пострадала. Органы управления вместе с подголовниками и другими элементами выполнены из мягкого пластика. На заводе установлены солнцезащитные козырьки, чтобы водитель не был ослеплен обшивкой.Дополнительная защита от солнца обеспечивается простой регулировкой положения внутреннего зеркала.

На заводе имеется система взаимно перемещающихся, проглатывающих элементов в сочетании с односторонней скользящей тележкой, которая снижает энергию столкновения с рулевым колесом за счет регулируемой задержки. Асферическое вогнутое наружное зеркало увеличивает угол обзора.

Оценка расстояния до следующей задней части движущегося тренажера носит только символический характер, поскольку имеется небольшое искажение.Конструкторы ВАЗ 2109 предусмотрели ремни безопасности не только на передних сиденьях, но и на задних пассажирах. Такой элемент может спасти не одну жизнь!

Автомобиль получил трехточечные ремни безопасности, где он оборудован устройством автоматического закручивания и замком, обеспечивающим полную независимость деятельности в тихом скоростном режиме, при этом плотно и с натяжением обернутым вокруг торс.

При сильном ускорении или наклоне машины во всех направлениях ремень быстро блокируется.Этот вариант не тестируется с особыми движениями туловища.

Краш-тест

Цена и комплектация

Особым уровнем комфорта «девятка» не отличалась, поэтому в большей степени описывать нечего. Уже тогда он во многом превосходил иномарки. Но отечественный хэтчбек отличался ремонтопригодностью и наличием необходимых деталей.

Руль был без гидроусилителя, поэтому физически нужно было хорошо работать.Была стандартная печка, простой руль и стандартные сиденья с установленными ремнями безопасности.

Наружные зеркала заднего вида можно было регулировать изнутри с помощью механического рычага. На сегодняшний день ВАЗ 2109 можно купить только на вторичном рынке. Обычно прайс-лист на эту машину невысок, поэтому вы можете купить машину на ходу от 939 долларов.

Отзывы владельцев

Несмотря на довольно устаревшую модель, внешний вид и небольшую динамику, а также невысокий уровень комфорта, многие автолюбители довольно хорошо отзываются о «зубиле».Нас радует простота и недорогое обслуживание. Детали можно приобрести за лучшее средство, помимо барахолки. Вы можете отремонтировать его самостоятельно. Автомобиль идеален для тюнинга.

Неприхотливость автомобиля известна многим. К положительным отзывам можно отнести вполне приемлемый расход топлива, на уровне 8-10 литров в смешанном цикле. Особенно дачников порадует хорошая высота дорожного просвета, позволяющая уверенно проходить по неровностям и не бояться ухабистой дороги.

Плохо, что нет гидроусилителя руля, поэтому приходится прикладывать физические усилия, чтобы вести машину, особенно стоя. Только передний ряд сидений может комфортно разместить людей внутри. Для второго ряда остается не так много места в ногах и над головой. Нам втроем неудобно сидеть, а трансмиссионный туннель в центре машины явно доставляет дискомфорт.

По отзывам владельцев ВАЗ 2109 печка у хэтчбека работает странно, сначала салон наполняется холодным воздухом, а уже потом начинает поступать теплый.Качество интерьера очень посредственное, пластик дешевый, повсюду слышны сверчки, между панелями большие зазоры. Силовому агрегату часто не хватает мощности, поэтому приходится раскручивать мотор до 4000 оборотов в минуту.

При желании можно было бы установить кондиционер, но двигатель очень слабый, поэтому вопрос отпадает. Безопасность тоже далека от идеала, поэтому при серьезной аварии можно в лучшем случае избавиться от травм. Лишь недавно отечественные автомобили стали оснащать множеством систем, обеспечивающих безопасность, но ВАЗ 2109 это, конечно, никак не повлияло.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Недорогая машина советского производства;
  • Передний привод, безусловно, можно считать плюсом;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • Неплохая динамика, высокая скорость, приятная управляемость и достаточная устойчивость на разных покрытиях;
  • Отопление и вентиляция хорошо справляются со своими задачами и подают воздух сразу в несколько точек, что улучшает равномерное распределение теплового воздуха в салоне;
  • Допустимый расход топлива;
  • Идеально для тюнинга;
  • Наличие запчастей и хорошая ремонтопригодность.

Минусы авто

  • Коррозия металла;
  • Появления явно на любителя;
  • Небольшой ресурс некоторых деталей;
  • Шумоизоляция салона промежуточная;
  • Малооборудование;
  • Очень мало свободного места, особенно для задних пассажиров;
  • Багажник малый;
  • Плохая проходимость;
  • Салон некачественный;
  • Низкий уровень безопасности;
  • Блоку питания явно не хватает мощности.

Подводя итоги

После знакомства с советским хэтчбеком ВАЗ 2109 остаются противоречивые ощущения. С одной стороны, это машина, которая благополучно шагнула вперед в будущее, ведь раньше были только заднеприводные модели, но с другой стороны, качество советского автопрома хромает по многим параметрам и существенно уступает. иномарки.

Однако, помимо прочего, автомобиль идеально подходит для новичков, которые только учатся водить машину, так как автомобиль можно приобрести по «обоснованному» прейскуранту.К тому же запчасти на хэтчбек можно найти везде, и они не такие уж и дорогие, что является очевидным плюсом. Сделать ремонт в гараже можно самостоятельно, что тоже сильно упрощает.

Автомобиль выглядит довольно неоднозначно, поэтому внешне у него есть как сторонники, так и противники. Понятно, что свободного места внутри не так много, особенно для пассажиров на заднем сиденье, а объем багажного отделения явно желает лучшего.

Также очень хромает качество материалов и пластика, используемого для отделки, везде слышны «сверчки» и видимые зазоры между панелями.Сами сиденья не самые удобные, поэтому при длительных поездках может появиться усталость. Судя по краш-тестам, хэтчбек — опасный автомобиль.

Мощности автомобилю явно не хватает, поэтому двигатель ВАЗ 2109 приходится откручивать практически всегда. Но не забывайте, что автомобилю уже много лет и в свои годы он был очень популярен в Советском Союзе. , так как за ним стояли очереди.

Да, модель не получила кондиционера, гидроусилителя руля и так далее, но любители тюнинга могут модернизировать и создавать машину по своим предпочтениям, делая из машины уникальное транспортное средство.«Зубило навсегда останется в памяти и в сердце тех, кто им владел, несмотря на частые поломки и низкий уровень комфорта.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ-2109 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Объем багажника при сложенных сиденьях Ваз 2111. Объем багажника отсеки Калина

.
Спрашивает : Дмитрий.
Суть вопроса : Какие габариты багажника, хочу купить без габаритный предмет на АВТО?

Здравствуйте! Меня интересуют точные размеры багажного отделения как в сложенном, так и в развернутом виде.Дело в том, что я живу в районе, и теперь хочу снять дом в месте, которое больше похоже на деревню, чем на поселок городского типа.

Поэтому на выходные планирую выбрать город и купить себе вещи. Односпальная кровать. Я просто не знаю, смогу ли я положить ее в багажник. Поэтому я хочу знать точные размеры багажного отделения, чтобы при звонке с продавцом я понимал, поместится ли эта вещь в мою двенашку! спасибо

Длина ствола 925-1482.Такой разворот за счет спинки, он под углом. Высота ствола 515 мм.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Автоэксперт Лада с многолетним опытом. Владею автомобилем Лада Грант, собираю корч на базе «Приоры». Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Сложно так, ориентируясь только на размер багажника, понять, подходит эта вещь или нет. Я бы посоветовал купить багажник на крышу, можно самый простой, например муравейник.На крыше можно гораздо больше перевести. Но помните, что сейчас осень (момент написания ответа) и вы можете попасть под дождь.

Фото багажа

Багажник редакционной ВАЗ-2112 со всевозможным хламом

Багажный отсек — неотъемлемая часть каждого автомобиля, где вы можете перевозить различные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля. Багажник «Лады» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замком, что заставляет владельцев этой машины задуматься об улучшениях иного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем мне багажное отделение

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрено багажное отделение для перевозки личных или легковых товаров. Поскольку багажник является неотъемлемой частью кузова, его конструкция позволяет ему выдерживать воздействие багажа и поглощать нагрузки в случае удара о заднюю часть автомобиля. Доступ в багажное отделение обеспечивается открыванием крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется замком.

Размеры стандартного багажника

Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, то есть свободное место в нем выделено не лучшим образом, что также присуще другим классическим моделям «Жигулей». Из-за своеобразной конструкции кузова и его компонентов (топливный бак, лонжероны, колесные арки и т. Д.) Образуется определенное пространство, называемое багажным отделением, которое не так-то просто измерить. Для лучшего понимания, какие габариты имеет багажное отделение, показана картинка, на которой показаны все необходимые размеры с учетом геометрии задней части кузова.

Уплотнение багажника

Крышка багажного отделения на «семерке» уплотнена специальным резиновым элементом, который крепится на отбортовке верхней части багажника. Со временем пломба приходит в негодность: ломается, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только в отсек, но и внутрь. Такое положение дел указывает на необходимость замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника от БРТ (Балакорезинотехника) .Возможна установка резинки от ВАЗ 2110, но замок придется регулировать, так как пломба несколько больше и крышка закроется с трудом.

Непосредственно замена сальника вопросов не вызывает. Разобрав изделие, пришедшее в негодность, новую деталь равномерно распределяют по всему периметру борта. Чтобы вода не попала в багажник в случае дождя, подключение лучше делать сзади, а не спереди. В местах перегибов резинку нужно слегка сжать, но при этом не допускать образования складок.После равномерного распределения герметик окончательно набивается киянкой.

Обшивка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что изначально отделка была сделана только в виде пластиковых элементов. Ковролин — один из самых распространенных укрывных материалов. В большинстве случаев этим материалом декорируют сабвуферы, боксы и подиумы динамиков, но есть автолюбители, которые используют этот материал для перетяжки частей салона (багажника, отдельных частей приборной панели, обшивки дверей).С помощью Carpet можно не только придать автомобилю определенную индивидуальность, но и обеспечить звукоизоляцию, которая практически отсутствует в «классике». Кроме того, ковролин — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

Кроме самого багажного отделения можно прикрыть крышку багажника, ведь изначально ее внутренняя поверхность ничем не закрывается. Для «семерки» готовые комплекты для задней двери не продаются, поэтому хозяевам все приходится делать своими руками.В качестве материала можно использовать тот же ковролин. Необходимо только вырезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить кожух с помощью специальных пластиковых заглушек или саморезов в предварительно просверленных отверстиях.

Коврик багажника

В багажнике ВАЗ 2107 можно перевозить самые разные виды грузов (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельскохозяйственные животные и т. Д.), Поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, который служит для защиты багажного отделения от ударов и воздействия различных загрязнений, — это коврик.Изделие должно отвечать таким требованиям, как повышенная прочность, простота обслуживания, устойчивость к химическим веществам, что зависит от транспортируемых материалов. Коврики в багажник производятся от «семерки», обычно из пластика или полиуретана.

Пластиковая фурнитура отличается невысокой стоимостью и стойкостью к химическим воздействиям. Недостаток материала — частые пробуксовки при движении машины. К тому же нет гарантии полной защиты багажника от загрязнений.Самые популярные коврики — полиуретановые. Они недорогие, имеют бортики, предотвращающие попадание жидкостей на облицовку пола, а также устойчивы к проколам. Недостатком таких изделий является сложность ухода, так как достать коврик из купе, не рассыпав и не просыпав мусор, не так уж и просто. Среди недостатков недорогих аксессуаров для пола стоит выделить неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

Фальшпол в багажнике

Для наведения порядка и более рационального использования объема багажника владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» делают фальшпол.Что это за конструкция и как ее собрать? Фальшпол — это ящик, рассчитанный на размер багажника. В качестве материала можно использовать ДСП из старой мебели, толстую фанеру, OSB. Для изготовления понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: лобзик, наждачная бумага, крепеж.

Перед тем, как приступить к работе, нужно определиться с габаритами ящика. Для «семерки» изготовить заготовки следующих размеров:

  • высота — 11,5 см;
  • доска верхняя — 84 см;
  • нижний — 78 см;
  • Боковые части 58 см.

При таких параметрах рама достаточно плотно устанавливается в багажник и никуда не сдвигается. Внутренние перегородки и их количество подбираются под ваши нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

  1. Разметка и вырезка заготовки.
  2. Кромка
  3. Сборка ящика в единой конструкции. Для обеспечения свободного доступа к коробке верхняя крышка крепится на петлях.
  4. Отделка изделия.

Что касается отделки фальшпола, то можно использовать ковролин: он придаст дизайну законченный вид и скроет недостатки корпуса в случае использования использованных материалов. Кожа вырезается в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего строительный степлер закрепляется на коробке. Осталось установить конструкцию в багажник и положить в беспорядок все, что ранее хранилось.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшения багажного отделения автомобиля. Дело в том, что в классических автомобилях, особенно если машина далеко не новая, постоянно слышны какие-то шумы, дребезжание и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработки автомобиля звукоизолирующими материалами, а также необходима отделка при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного отделения необходимо будет снять всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. Когда поверхность подготовлена, уложите слой Вибропласта, который снижает вибрацию кузова и элементов кузова.Материал наносится на пол багажника, колесные арки и другие поверхности. Между ребрами жесткости на крышке багажника применена виброизоляция. Затем укладывается слой шумоизоляции, в качестве которого используются специальные материалы, например, из СТП, но в целях экономии можно использовать Сплен. Для удаления пузырьков воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к коррозии, используйте вальцовый валик.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажного отделения ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и сбои в работе возникают крайне редко, но иногда может потребоваться регулировка или замена механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника на «Ладе» седьмой модели связаны, как правило, с неисправностью личинки. В этом случае замок нужно будет снять с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то она осуществляется в том случае, когда крышка багажного отделения плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из таких частей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — фиксатор; 9 — стопорная пластина

Ремонт замка багажника

Для ремонта замка багажника необходимо подготовить следующий перечень:

  • ключ на 10;
  • сборка;
  • карандаш;
  • новый замок или жратва;
  • литол смазка.
Как снять

Чтобы снять замок багажника, выполните следующую процедуру:

  1. Отметьте положение замка на крышке карандашом.
  2. Ключ на 10 отворачивает 2 гайки крепления замка.
  3. Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
  4. Вставив личинку в крышку, она демонтируется.
  5. Снимите личинку с распорной втулкой.
  6. При необходимости снимите пломбу с замка.
Замена личинки

Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм очищается и смазывается Литолом. В том случае, если замок полностью меняется, смазываются и новые детали изделия.

Как поставить

После смазки замка он устанавливается в следующей последовательности:

  1. Вставляем уплотнительный элемент в крышку багажника.
  2. Поместите личинку замка в глухой куст.
  3. Установить личинку с втулкой в ​​замок.
  4. Установите замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
  5. Закрепите и затяните механизм двумя гайками.
Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107
Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семерке» с трудом закрывается, требуется регулировка относительно запирающего элемента. Для этого ослабьте крепления и измените положение механизма так, чтобы защелка легко входила в кузов, а рычаг ее хорошо фиксировал, а между крышкой багажного отделения и кузовом был одинаковый зазор по всей площади.

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость отрегулировать крышку багажника. Бывает, что деталь находится над задними крыльями или смещена вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть в сторону, открутив гайки крепления на петлях, то при неправильном положении по высоте ситуация несколько иная.

Для регулировки крышки по высоте ее необходимо полностью открыть и, удерживая одной рукой за край крышки, приложить вторую силу в области петли.Аналогичную процедуру следует повторить с другой стороны.

Главное не переборщить. После закройте крышку и проверьте плотность посадки. При необходимости повторите процедуру. Чтобы отрегулировать усилие открывания крышки багажника, при креплении наклоняют края пружин торсионов на один из зубцов петель багажника.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Многие владельцы отечественных автомобилей из-за отсутствия возможности приобрести более дорогое транспортное средство стараются сделать свои автомобили более комфортными. Один из вариантов улучшения функциональности ВАЗ 2107 — управление замком багажника из салона. Это можно сделать либо с помощью кнопки, либо с помощью кабеля, что избавляет от необходимости открывать механизм ключом.

Открывание с помощью кнопки

Являясь владельцем «семерки», несложно оборудовать автомобиль устройством открывания багажника с помощью кнопки. Из положительных сторон электропривода можно выделить следующие:

  • удобство;
  • практичность;
  • в соответствии с модой.

Некоторые автолюбители считают такой вариант на ВАЗ 2107 бесполезным, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если решено было установить электрозащитный пыльник, то для начала нужно подготовить необходимые детали: 4-контактное реле

  • и специальный вывод для него;
  • активатор;
  • провода
  • кнопка;
  • разъемы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадочные.

Активатор — это электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании, в зависимости от схемы установки.Для начала нужно снять фиксатор и установить тягу привода. Чтобы можно было воздействовать на язычок замка, в боковой части механизма необходимо просверлить отверстие, а саму тягу несколько загнуть. Когда шток заблокирован, замок можно заменить. Чтобы не регулировать механизм, сначала отметьте его расположение маркером или карандашом. Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуются 2 винта и пластина, идущая в комплекте с устройством. Закрепив изделие на крышке, переходят к этапу подключения.

Чтобы можно было управлять замком багажника кнопкой, необходимо соединить тягу привода с язычком, и закрепить активатор на крышке багажника

Перед началом электромонтажных работ снимите минусовую клемму с АКБ и изучите схему подключения.

Электропривод запитывается напрямую от аккумулятора или через предохранитель. Электромонтаж состоит из следующего:

  1. От аккумуляторной батареи напряжение подается на реле в соответствии со схемой.
  2. Контакт реле № 86 подключен к кнопке управления электрозамком. Кнопка размещена на приборной панели в удобном месте.
  3. Через провод контакт №30 реле соединяется с зеленым проводом электропривода с помощью разъемов.
  4. Синий провод электрозамка подключается к массе автомобиля.
  5. Проверить работу устройства.
Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

Вывод троса замка багажника в салон

Замок багажника на «семерку» открывается тросом, протянутым в пассажира отсек. Для реализации данной затеи вам потребуются:

  • кабель длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
  • Оплетка 4 м из велосипедных тросов;
  • наконечники для оплетки и кабельные зажимы.

Для того, чтобы разблокировать ствол тросом, необходимо проделать отверстия в механизме для продевания троса и крепления его к язычку. Затем через крышку багажника прокладывают трос от замка до водительского сиденья, устанавливают подходящий рычаг для открытия механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на который крепится трос.Осталось только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника тросиком потребуется сам трос, оплетка и некоторые комплектующие Трос крепится к язычку замка багажника, чтобы управление механизмом Трос от замка багажника проложен к сиденью водителя Рычаг управления тросом установлен рядом с сиденьем водителя

Багажник на крыше ВАЗ 2107

Если «семерка» часто используется для перевозки различных грузов, то, как Правило, обычного багажника недостаточно.В этом случае удобно использовать специальный багажник на крышу. На эту конструкцию можно закрепить негабаритные грузы. Перед тем, как выбрать изделие, необходимо выяснить размеры элементов, которые можно разместить на багажнике. Длинные материалы, такие как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, не могут быть обозначены красными флажками. Если груз превышает габариты транспортного средства, т.е. стоит за передний и задний бамперы, он должен быть отмечен специальными красными флажками, информирующими других участников дорожного движения о негабаритной перевозке.

Какие багажные полки

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный Жигулевский багажник имеет габариты 1300 * 1050 * 215 мм, а его грузоподъемность до 50 кг. Крепление данной конструкции осуществляется желобами водосточного желоба на болтах. В целом багажники можно разделить на 3 группы:

  • открытые;
  • закрыто;
  • в виде стеллажей.

Первый вариант — универсальный. Изделие состоит из поперечно и продольно направленных металлических балок квадратного или круглого профиля.

Закрытый ствол — это шкаф (ящик). Главное преимущество такой конструкции — защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стеллажей, предназначено для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция используется реже, но нагрузку на нее можно легко и надежно зафиксировать.

Какого производителя выбрать

Производителей багажников для ВАЗ 2107 на российском рынке очень много.Из наиболее популярных фирм выделяются Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон продукции колеблется от 640 р. до 3200 р.

Способ установки

Конструктивно крыша «семерки» имеет ливневые водостоки, к которым крепятся багажные полки. Монтаж конструкции для перевозки багажа на крышу ВАЗ 2107 следует производить на одинаковом расстоянии от переднего и заднего окон. Таким образом нагрузка на верхнюю часть кузова и стойки распределяется равномерно.Крепления в стойку размещены так, чтобы они не мешали дверям при открытии и закрытии. На «Ладе» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные метки, указывающие, где расположены передние стойки. Это облегчает установку изделия на крышу и его позиционирование.

Перед затягиванием крепления стоек нужно убедиться, что они расположены без перекосов параллельно друг другу. В случае ошибки монтажа поверхность крыши может быть повреждена.После установки стоек плотно затяните крепления, чтобы резиновые элементы хорошо прилегали к водостоку. Произведя надежную фиксацию конструкции чемодана к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное — позаботиться о надежном креплении груза, что исключит его потерю при резком торможении или выполнении маневров.

Сегодня автомобильный багажник все чаще используется по прямому назначению и для того, чтобы его эксплуатация была удобнее, нужно позаботиться о соответствующей подготовке.В багажном отделении ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такую работу несложно выполнить своими руками, ведь для этого потребуется минимум инструментов и материалов. Таким образом можно улучшить состояние багажного отделения и увеличить его функциональность, что обеспечит удобство использования транспортного средства.

ТЕСТ

МИНИ ТЕСТ

ВАГОН № 11

Во время недавнего автопробега «От Байкала

до Ладоги» с наибольшим вниманием пользовался этой машиной в городах

и селах.

Сергей МИШИН

Нашему потребителю такие машины не балуют. Прошло много лет с начала выпуска квартета, повторившего старшую сестру «двойку», в семействе Samar нет грузопассажирских модификаций, да и другие заводы тоже ориентировались на седаны и хэтчбеки. Между тем достоинства практичного универсала — а именно его многофункциональность, заложенная в названии, — в российских условиях часто становится решающим при выборе автомобиля. Подтверждением этому является мнение наших читателей (ЗР, 1997, вып.11). Пока еще нельзя сказать, оглушительный успех ВАЗ 2111 (такой индекс присваивается универсалу на основе «десятки»), но … мы ждали новых «машинок». Тем более приятно, что первые из них уже нашли своих хозяев.

Сейчас выпускают ВАЗ 2111 1 с карбюраторным двигателем Г-8, но впереди производство основной модели ВАЗ 2111 с ДВС с распределенным впрыском (как на Самарской части) и более мощной модификации — ВАЗ 2111 3 с шестнадцатиклапанным двигателем и улучшенными тормозами.

Ну что ж, знакомьтесь с «сто одиннадцатой» машиной сегодняшнего дня.

Опубликованные здесь фотографии помогут вам представить внешний вид и интерьер нового универсала. Естественно, большинство из них посвящено багажному отделению. Вы знакомы с? Теперь приглашаю вас сделать тест-драйв.

«Десяткин» вы сразу узнаете звук мотора. Под этим капотом даже «восемьдесят третий» двигатель грохочет как-то по-особенному мягко — видимо, дают о себе знать более мягкие подшипники силового агрегата.

Разгон чуть веселее, чем на ВАЗ 2110 — здесь главная пара «короче», передаточное число у нее 3,9 (у седана — 3,7). Понятно, грузопассажирская машина работает, грузоподъемность на 25 кг больше, чем у «десятки», и весит на 20 кг больше.

В «крейсерском» режиме универсал ведет себя солидно, с такими пароходными манерами идет. Езда даже лучше, чем у седана. Автомобиль практически не чувствует мелких неровностей, «глотает» большие волны на дороге и на большой скорости, не подпрыгивая, как «Самара».Позволю себе заявить: по плавности хода этот автомобиль на сегодняшний день лучший из отечественных одноклассников. Хорошее впечатление производит и низкий уровень шума и вибрации.

На прямой «одиннадцатая» похожа на нить. И если «самары» в управлении строги, иногда слишком чутко реагируют на малейшее движение руля, то «десятая» семья снисходительно допускает некоторые вольности. Здесь снизилась острота руля (в лучшую, конечно) — езда стала комфортнее.По примеру всех современных аналогов, машина в поворотах стремится выпрямить траекторию, так что рулевое колесо приходится поворачивать на больший угол (специалисты это называют недостаточной поворачиваемостью). В целом машина очень хороша на прямых и пологих поворотах.

А вот любителям активной езды «универсал» вряд ли понравится. Небольшая задержка реакции на поворот руля (как у «десятки»), импозантные манеры, каблуки — все это портит удовольствие от динамичной езды. Кроме того, при крутых поворотах внутреннее колесо болтается и глохнет.Однако «гонщикам» такая машина не подходит по определению.

Его владелец — степенный семьянин, продавец и заядлый дачник, одним словом, автовладелец, для которого надежность, практичность и удобство автомобиля на первом месте. И если ВАЗ 2111 подтвердит все эти качества — конкуренты этого не боятся.

Задние фонари только на первый взгляд похожи на «десятые». На внешней, расположенной в крыльях, три секции — стоп-сигнал переместился сюда от внутренних фонарей.Негабаритный груз с открытым багажником случится — «пробки» все равно будут видны окружающим. На стекле, наклеенном в проеме, стоит «дворник», очищающий почти 180-градусный сектор.

Универсал кажется намного больше седана, хотя длиннее всего на 20 мм. На крыше — так называемые ложементы, продольные поручни, связанные с силовыми элементами кузова. Прикреплена пара поперечин, и багажник готов к длительным нагрузкам массой до 50 кг.

Пятую дверь можно открыть ключом или кнопкой дистанционного управления на панели приборов.Осталось его немного потянуть, и тогда на вас сработают газовые упоры, открывая «вход» в немаленькое багажное отделение.

Запасное колесо находится под ковриком. По бокам две объемные ниши — отличное место для инструмента, кабеля, компрессора, ветоши.

Заднее сиденье делится в соотношении 1: 2. В «рабочем» положении оно готово принять трех человек ростом выше среднего — и достаточно ширины, и места для ног.

На «культурной» обшивке багажного отделения прорезаны проушины головок винтов (скорее всего, они будут скрыты).

В верхней части двери расположен спойлер (дань уважения дизайну и аэродинамике) с дополнительным стоп-сигналом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие данные: количество мест — 5; снаряженная масса — 1030 кг; полная масса — 1530 кг; запас топлива — 43 л. Размеры, мм: длина — 4285; ширина — 1680; высота — 1460; база — 2492; колея передняя / задняя — 1400/1370; клиренс — 160; радиус поворота — 5,2 м; объем багажника — 440 л. Размеры багажного отделения, мм: ширина проема — 1050; высота проема — 865; погрузочная высота — 535; ширина между арками — 900; длина в уровне пола — 1040 (при сложенном заднем сиденье — 1620).Двигатель: бензиновый, 4-х цилиндровый, рядный, спереди поперечный; рабочий объем — 1500 смз; диаметр цилиндра и ход поршня — 82х71 мм; модель — 2111, 21083 или 2112. Трансмиссия: приводная — на передние колеса; коробка передач — механическая 5-ти ступенчатая. Подвеска: передняя — независимая, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — независимая с продольными рычагами, упруго связанными поперечиной. Тормоза: гидравлические, с вакуумным усилителем, спереди — дисковые вентилируемые 13 или 14 дюймов, сзади — барабанные. Рулевое управление: реечное.Размер шин: 175 / 70R13 или 175 / 65R14.

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации машины зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

Благодаря объему багажного отделения ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритные грузы. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения обеспечивают возможность перевозки предметов нестандартных размеров.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие и длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий бортовой загрузочный, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а в разложенном — 632 литра.Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров — в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры приблизительны и актуальны для моделей 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров.При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему, указанному в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажного отделения ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, в разложенном виде объем увеличивается до 700 литров. Увеличены габариты багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К достоинствам можно отнести простоту демонтажа, установки полок, а также удобную высоту для загрузки. Практически на уровне автомобильного бампера.

Часто водители улучшают звукоизоляцию и стандартную отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

К особенностям багажных отсеков различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, большим объемом багажника, чем Лада 2115. В остальном конструкция грузового отсека идентична другим моделям.

Автомобили оснащены стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под полом багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого ремонта мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, большим объемом багажника, чем Лада 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.

Первый выпуск ВАЗ 2109 на конвейер был поставлен еще в 1988 году. Пятидверная конструкция позволила использовать этот автомобиль как успешный семейный коммерческий автомобиль. Наряду с этим машину часто используют для перевозки небольших грузов, так как она оснащена довольно простым багажным отделением.

Кузов Ваз 2109: знакомый

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? 15-летний автомеханик тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на газе экономит 35000 рублей в год!

Внутри кузов автомобиля практически не вызывает нареканий у автовладельцев, несмотря на небольшие, компактные габариты. Однако места хватит для поездки пяти человек среднего телосложения. Низко расположенная приборная панель довольно удобна в эксплуатации, при необходимости можно соорудить современную электронную начинку, но для этого придется потратить значительное количество финансовых ресурсов.

Есть небольшой недостаток в материальном исполнении кабины, которая сделана из пластика.Это заметный недостаток, так как такой корпус периодически гремит и требует технической модернизации для усиления. Однако сделать это довольно просто, и вам не придется тратить на это много финансовых средств.

Контрольные размеры кузова ВАЗ 2109

Кузов имеет довольно небольшую длину — 4006 мм, что является очевидным преимуществом автомобиля, так как компактность в городских условиях играет немаловажную роль. Если сравнивать предыдущие модели производителя, то длина кузова ВАЗ 21099 уменьшилась на 120 мм, а внутри стало на 60 мм больше места благодаря рациональным и правильным дизайнерским решениям.

Первые серийные автомобили ВАЗ 2109 имели ширину кузова 1650 мм, однако через несколько месяцев разработчикам удалось уменьшить ее на 30 мм до 1620 мм, что еще больше увеличило компактность кузова.

Высота кузова примерно 1402, что на 30 мм меньше, чем у предшествующих моделей. Но конструкторы смогли компенсировать свободное пространство, создав окна автомобиля выпуклой формы. С одной стороны, это позволило увеличить количество свободного пространства, с другой — презентабельность автомобиля.

Особого внимания заслуживает багажное отделение ВАЗ 2109, которое в свое время произвело настоящий фурор на рынке легковых автомобилей. Даже сегодня эта почти революционная особенность дизайна не утратила своей практической актуальности.

Стандартный объем багажника «девятки» составляет 330 литров, но при необходимости его можно расширить до 640 литров за счет добавления задних сидений. Все это можно сделать за пару минут и для этого не потребуется много усилий.

Колея передних колес составляет 1400 мм, а задних колес — 1370 мм. Компактные размеры кузова ВАЗ 2109 позволяют эффективно перевозить небольшие грузы по городу даже в час пик, когда много пробок.

Примечание. Компактные размеры «девятки» создают возможности для обгонов, поскольку крупногабаритные автомобили практически лишены места для маневра в пробках из-за отсутствия достаточного свободного места.

Практические аспекты кузова ВАЗ 2109

Кузов ВАЗ 2109 проектировался как хэтчбек, багажное отделение, позволившее увеличить вместимость вдвое, стало революционным нововведением.При этом расход топлива у Девятки относительно ниже, чем у любого внедорожника. С одной стороны ВАЗ 2109 при необходимости может иметь вместимость как внедорожник, с другой — небольшой расход топлива. Все это увеличивает практическую экономичность использования данного транспортного средства.

Конечно, многие владельцы ВАЗ 2109 регулярно обращаются к проблеме надежности креплений кузова: периодический скрип, некоторые крепления быстро откручиваются и т. Д. Однако важно не забывать, что затраты на кузовной ремонт или замену отдельный функциональный прибор имеет крайне низкую рыночную стоимость.Если в современных хэтчбеках кузов разделен на крупные элементы конструкции, то стоимость их замены или ремонта на несколько порядков выше.

Несмотря на все недостатки кузова ВАЗ 2109, можно с уверенностью сказать, что его практическая надежность находится на должном качественном уровне, несмотря на определенные «косметические» дефекты, возникающие в процессе эксплуатации. Если где-то слышен скрип, то его можно быстро устранить недорогой заменой отдельного функционального элемента или простой рихтовкой, которую проводит каждая СТО.

Примечание. Выпрямление с успехом можно сделать своими руками, если знать особенности его выполнения.

Смотрите интересный видеообзор ВАЗ 2109 2008 года выпуска

В целом простота конструкции кузова ВАЗ 2109, небольшие габариты и цена напрямую повлияли на степень популярности данной автомобильной модели. Учитывая текущий календарный год и 1988 год, когда была выпущена первая серийная машина, и то, что многие автомобилисты успешно эксплуатируют ВАЗ 2109 и по сей день, вопрос качества сразу отпадает.

Кузов ВАЗ 2109 прост по конструкции, практичен и легко ремонтируется при необходимости. Сделать это можно, опять же, своими руками по инструкции или доверить операцию специалистам. Качественные фото — материалы и видеообзор, приведенный в статье, помогут закрепить технические знания о корпусе «девятки».

ВАЗ

Из истории ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109.Создан в середине 90-х в рамках развития семейства Самара-2. Эта машина …

Большое решение — это непросто. Однако всегда принимается только одно правильное и практичное решение, имеющее вес — вес Lada Grant выигрывает в любом из вариантов. Уже многим надоели цены на запчасти от иномарок или случайно…

Как корабль назван, так и будет плавать. Плохо, но действуя убедительно, вместо капитана Врунгеля пел Зиновий Гердт. Новая Калина 2 получила низкоуровневый, недорогой, дворовой, базарно-троллейбусный слоган рекламной кампании …

В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора).Автомобиль является неким продолжением десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И пусть эта машина не выдержит …

Седан

Грант — одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа. Транспорт отличается простотой в эксплуатации, доступной стоимостью, развитыми системами безопасности. Поэтому потенциальные покупатели внимательно …

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу завоевавший популярность и востребованный. По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия …

ВАЗ-2104 — второй универсал, принадлежащий классическому семейству «Жигули».Неприхотливая, а главное довольно вместительная машина пришлась по вкусу многим советским автомобилистам, особенно тем, кто …

На автомобили серии «Самара 2» Волжский автозавод устанавливал инжекторные двигатели с электронным распределенным впрыском топлива. А для ВАЗ 2114, который появился в 2001 году, а в серию был запущен в 2003 году, такая…

Выбирая автомобиль для себя, каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей. Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 имеет образцовые технические характеристики, но его …

Универсалы ВАЗ всегда были как-то в стороне от цивилизации.Как это ни парадоксально, но в стране, где родину можно было продать за машину с багажником, универсалы как-то оказались на обочине автомобильной жизни. Два, четыре …

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.