Туарег 2019: Volkswagen Touareg б/у 2019 года: купить Фольксваген Туарег 2019 года с пробегом

Volkswagen Touareg 2019 2.0TSi

Поколение: III [2018 .. 2020]
Мощность: 248 hp | 185 kW | 252 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66.6 mm
Годы производства: [2019 .. 2019]

Volkswagen Touareg 2019 3.0TSi

Поколение: III [2018 .. 2020]
Мощность: 335 hp | 250 kW | 340 PS
Двигатель: V6, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66.6 mm
Годы производства: [2019 .. 2019]

Volkswagen Touareg 2019 2.0TSi

Поколение: III [2018 .. 2020]
Мощность: 245 hp | 183 kW | 249 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66.6 mm
Годы производства: [2018 .. 2019]

Volkswagen Touareg 2019 3.0TDi

Поколение: III [2018 .. 2020]
Мощность: 245 hp | 183 kW | 249 PS
Двигатель: V6, дизель
Диаметр центрального отверстия: 66.6 mm
Годы производства: [2018 .. 2019]

Volkswagen Touareg 2019 3.0TDi 231

Поколение: III [2018 .. 2020]
Мощность: 228 hp | 170 kW | 231 PS
Двигатель: V6, дизель
Диаметр центрального отверстия: 66.6 mm
Годы производства: [2018 .. 2019]

Volkswagen Touareg 2019 3.0TDi 286

Поколение: III [2018 .. 2020]
Мощность: 282 hp | 210 kW | 286 PS
Двигатель: V6, дизель
Диаметр центрального отверстия: 66.6 mm
Годы производства: [2018 .. 2019]

Volkswagen Touareg 2019 3.0TSi

Поколение: III [2018 .. 2020]
Мощность: 335 hp | 250 kW | 340 PS
Двигатель: V6, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66.6 mm
Годы производства: [2018 .. 2019]

Размеры колес, шин и дисков Volkswagen Touareg других годов выпуска

2019 VW Touareg. Презентация по-пекински

После изнурительной тизерной кампании и множества шпионских снимков, Volkswagen, наконец, показал новый Touareg — высокотехнологичный внедорожник, который в новом поколении будет представлен на большинстве рынков мира, кроме…США. Для тех стран, где третье поколение появится в продаже и будет являться флагманской моделью компании, он будет привлекать покупателей, задрав планку до практически премиального сегмента.

Младший член семейства SUV на платформе MLB Evo, в которое входят Audi Q7, Porsche Cayenne и Lamborghini Urus, обновленный Touareg вырос в размерах, чтобы обеспечить больше места в салоне. Он стал на 77 мм длиннее (4 878 мм), на 44 мм шире (1 984 мм) и на 7 мм ниже (1 702 мм). Больший размер выдает дивиденды в виде большего багажника, который вырос с 697 до 810 литров с разложенными задними сидениями.

Несмотря на увеличившиеся размеры, за счет новой платформы удалось сократить вес на 106 кг, благодаря сочетанию алюминия (48%) и того, что VW называет как «высокотехнологичные стали» (52%).

Теперь о стиле. Новому Touareg полностью переделали переднюю часть. Прям как на концепте Arteon с фарами, буквально интегрированными в радиаторную решетку. Новая внешность подарила внедорожнику смелый и решительный имидж, выделив его из всей линейки VW.

Кстати, это не обычные светодиоды, а матричные, которые считаются самыми продвинутыми в автомобильной сфере. Не менее 128 светодиодов на одну фару с возможностью индивидуальной активации и VW уверен, что они обладают достаточной мощностью, чтобы «ночью было светло как днем».

Задняя часть Touareg — это, скорее, эволюция, чем революция, по сравнению с нынешним поколением. Как и у вышеупомянутого Arteon, название модели написано крупными буквами по центру крышки багажника и окружено светодиодными задними фонарями.

Если смотреть в профиль, сразу заметна характерная четкая линия над дверными ручками. Рядом с задними стойками — большое стекло, чтобы подчеркнуть увеличившиеся пропорции кузова. Уже в базовой комплектации имеются 18-дюймовые диски, на размер больше тех, что имеются в нынешнем поколении, а топовые версии получат массивные 21-дюймовые диски.

Если вы не впечатлились экстерьером, то смотрите в салон. Вот где произошло настоящее волшебство. В топовых версиях нового Touareg имеется 12-дюймовая цифровая приборная панель и 15-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. Volkswagen пришлось переместить диффузоры вентиляции ниже, чтобы разместить большой дисплей, в который, как видно, интегрировано большинство функций комфорта, поскольку обычных кнопок и переключателей на консоли категорически мало.

Touareg однозначно понравится поклонникам высокотехнологичных внедорожников. У него есть все: от управления всеми четырьмя колесами до системы ночного видения. Многие из этих систем можно заказать за дополнительные деньги, включая пневматическую подвеску с электронным управлением жесткостью, вентилируемые передние сидения с массажем, четырехзонный климат-контроль, акустическую систему Dynaudio с 14 динамиками мощностью 730 Ватт и самую большую панорамную крышу с люком, которая только возможна на автомобилях VW.

Что касается двигателей, то новый Touareg поступит в продажу в Европе с двумя дизельными двигателями V6 с турбонаддувом, мощностью 231 и 286 л.с. Осенью к линейке двигателей присоединится бензиновый V6 мощностью 340 л.с. В качестве топового силового агрегата будет 4,0-литровый дизельный V8 мощностью 421 л.с. и, вероятно, крутящим моментом, способным двигать горы. Китайский рынок получит гибридный силовой агрегат суммарной мощностью 367 л.с., который позже (пока неизвестно когда) попадет и на европейский рынок.

Третьему поколению Touareg предстоит многого добиться, учитывая, что продажи его предшественников достигли почти одного миллиона единиц. Volkswagen выдвигает новый внедорожник на новый рынок дорогих автомобилей, снабдив Touareg всеми возможными технологиями, которые только может предложить бренд VW на данный момент, как это в свое время было с Phaeton (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы внедорожник не последовал за седаном).

Volkswagen Touareg 2019 — запретный плод высоких технологий

Текущее поколение Volkswagen Touareg — последнее, которое мы получим в США. С этого момента США должны довольствоваться Atlas и Tiguan.Но Touareg по-прежнему является крупным бизнесом на других рынках, и модель 2019 года включает в себя целый ряд крупных обновлений, чтобы укрепить свои позиции в качестве модного Vee-Dub, заслуживающего внимания.

Touareg выглядит более похожим на Audi, чем когда-либо прежде, с угловатыми фарами, острыми складками на каждой панели и профилем задней части, который больше, чем у Q7. Но он связан с другими современными VW благодаря интеграции его фар с фирменной решеткой радиатора. Он немного шире и длиннее, чем раньше, что VW использовал для значительного увеличения грузоподъемности, но алюминий помогает удерживать снаряженную массу примерно на 220 фунтов ниже, чем раньше.

Больше, вместительнее и легче. Что не нравится?

Но настоящее мясо и картошка нового Туарега — внутри. В наличии экрана для приборной панели нет ничего нового, как и экрана информационно-развлекательной системы, поэтому Volkswagen решил объединить их вместе. Система Innovision Cockpit объединяет в себе 12-дюймовый дисплей и 15-дюймовый информационно-развлекательный экран высшего уровня.Это довольно впечатляюще с визуальной точки зрения, и это еще больше снижает беспорядок физических кнопок вокруг информационно-развлекательного экрана. Также есть проекционный дисплей, на случай, если вам не хватит экрана.

VW утверждает, что в Touareg собрана самая большая коллекция систем помощи водителю из всех продаваемых им автомобилей, и я бы в это поверил. В смеси есть камера ночного видения, в дополнение к системе помощи при удержании полосы движения, которая будет работать на участках дорожных работ, фронтальной системе помощи при перекрестном движении и рулевому управлению четырьмя колесами.Дополнительные светодиодные фары матричного типа могут направлять лучи света на встречных транспортных средствах для предотвращения ослепления.

Touareg 2019 года будет выпускаться с двумя различными дизельными двигателями V6 мощностью 228 или 282 лошадиных силы. За ним последует бензиновый V6 мощностью 335 л.с. и дизельный V8 мощностью 415 л.с. В конце концов, Китай и Европа также получат подключаемый гибрид с полезной мощностью 362 л.с. Новый Touareg поступит в продажу в конце этого года, но это не имеет значения ни для вас, ни для меня.

Шпионский Volkswagen Touareg 2019 года | Новости

Что это такое: Следующее поколение среднеразмерного внедорожника Volkswagen Touareg — хотя на первый взгляд его можно принять за новый Tiguan.Эти два внедорожника VW с такими же блочными линиями и коренастыми пропорциями будет трудно отличить друг от друга. Конечно, некоторые стратегические элементы маскировки на этой тестовой машине могут быть предназначены для того, чтобы нас запутать. Тем не менее, большие размеры и рост этого прототипа указывают на то, что это на самом деле Touareg третьего поколения, который останется двухрядным роскошным внедорожником, сидящим между Tiguan и новым трехрядным Atlas по размеру, но выше обоих. в цене.

Почему это важно: Volkswagen уже опоздал на рынок внедорожников, когда он впервые представил Touareg в начале 2000-х годов, и теперь он, наконец, приступил к созданию более широкой линейки кроссоверов.Хотя новый Atlas с семью пассажирами, вероятно, будет лидером по объему продаж в Соединенных Штатах, Touareg дает VW более престижного конкурента популярным внедорожникам, таким как Jeep Grand Cherokee и Lexus RX.

Платформа: Touareg заменит устаревшую платформу PL52 на новую архитектуру MLB Evo, которая лежит в основе новейшего Audi Q7. Однако колесная база VW будет короче, чем у Audi, получившей 10 лучших наград, потому что в Touareg не нужно устанавливать третий ряд сидений.

Трансмиссия: Ожидается, что двигатель V-6 будет стандартным в США, хотя на данный момент мы не знаем, будет ли это устаревший 3,6-литровый VR6 от нынешнего Touareg или 3,0-литровый V-образный двигатель Audi с наддувом. 6 используется в Q7. Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач будут стандартными. Подключаемый гибридный вариант также является хорошей ставкой, используя рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве дополнения к электрической трансмиссии.

Competition: BMW X5 , Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, Lincoln MKX, Mercedes-Benz GLE-class.

Предполагаемое прибытие и цена: Touareg дебютирует первым в Европе в конце этого года, а затем прибудет в Соединенные Штаты в какой-то момент в 2018 году в качестве модели 2019 года. Он будет значительно дороже, чем более крупный Atlas, и, как и нынешний Touareg, должен иметь стартовую цену около 50 000 долларов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

VW Touareg 2019 года: бок о бок с изменениями

Volkswagen Touareg совершенно новый. Несмотря на то, что мы не получим его в США, мы углубились в то, что делает новый такой большой скачок вперед. Благодаря смелому дизайну, более легкому корпусу и более футуристическому салону он является европейским флагманом немецкой марки. Touareg использует ту же платформу MLB Evo, что и внедорожники, такие как Audi Q7 и Porsche Cayenne, и оснащается парой из трех автомобилей.0-литровый дизель V6 мощностью 231 л.с. (170 кВт) и 286 л.с. (210 кВт). Газовый двигатель V6 и подключаемый гибридный вариант со временем присоединятся к модельному ряду. С учетом всех этих обновлений, вот как новая модель выглядит визуально по сравнению со своим предыдущим аналогом.

Передний

Поместите новый Touareg рядом с предыдущей моделью, и станет очевидно, что передняя панель внедорожника претерпела значительные изменения. Новый внешний вид имитирует Arteon с фарами, которые «соединены» с более крупной, более рельефной решеткой радиатора, придавая Touareg уникальный стиль по сравнению с другими высокопроизводительными собратьями VW.

Два вентиляционных отверстия меньшего размера расположены в нижней части лицевой панели, и они тоже больше и имеют больший акцент, чем тот же набор, что и в предыдущей версии. Новый Touareg избавляется от тумана в нижней части передней панели и вместо этого добавляет набор встроенных светодиодных ходовых огней вдоль нижней части матричных фар. В совокупности VW называет их самыми передовыми фарами на рынке.

Задний

В задней части новый Touareg претерпел незначительные изменения.Как и у Arteon, логотип Touareg теперь заметно отображается в центре крышки багажника и выделяется новыми светодиодными задними фонарями. Заднее окно кажется меньше, чем у предыдущей модели, отчасти благодаря новой платформе, а красный отражатель большего размера простирается почти на всю ширину бампера. Сдвоенные выхлопные патрубки и диффузор также претерпели значительные изменения.

Сторона

Нетрудно заметить, что новый Touareg намного более точен, чем предыдущая версия.Носовая часть более острая, заднее стекло более скошенное, а профиль более очерчен с большой складкой, которая проходит почти по всей длине кузова, от переднего бокового дефлектора до заднего фонаря. Рядом с передней стойкой есть небольшое неподвижное остекление, которое еще больше подчеркивает большие пропорции Touareg. Новый внедорожник оснащен набором базовых 18-дюймовых колес — на целый размер по сравнению с предыдущей моделью — с большим набором 21-дюймовых колес, доступным в дорогих комплектациях.

Интерьер

Сверху донизу интерьер внедорожника претерпел существенный рестайлинг.Полностью цифровая 12-дюймовая комбинация приборов с массивным 15-дюймовым сенсорным экраном заменяет восьмидюймовый сенсорный экран на предыдущей модели. Вентиляционные отверстия теперь расположены ниже на центральной консоли, а большинство кнопок убрано вместо настройки только с сенсорным экраном. В целом, салон намного острее, чем у уходящего Touareg, и в дополнение к нему добавлен ряд новых высококачественных материалов.

Volkswagen Touareg Обзор 2021 года | Top Gear

Новый флагман VW. Самый умный и технологичный серийный автомобиль из Вольфсбурга, не меньше.Теперь, в третьем поколении, большой внедорожник Volkswagen пожертвовал своей внедорожностью, чтобы стать более высокотехнологичным внедорожником премиум-класса для дорог.

Проще говоря, это невероятно стилизованный ответ Volkswagen на модели Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes GLE и BMW X5. Итак, это тяжелая битва, если она когда-либо была.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Созданный на основе невероятно гибкой матрицы запчастей MLB Evo, Touareg использует ту же архитектуру, что и Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.Это означает, что есть алюминиевая подвеска, кузов, который тоже в значительной степени алюминиевый, и множество других средств для снижения веса в трансмиссии, системе охлаждения, выхлопе, электрике, сиденьях и т. Д.

Несколько коренастый внешний вид Touareg был усилен за счет более мощных и стройных линий, которые добавляют атмосферу изысканности и современности. Благодаря новому разделению платформы автомобиль действительно увеличился в размерах, но похудел на 106 кг. По сравнению с прошлым автомобилем, он на 44 мм шире и на 77 мм длиннее, но ниже своего брата второго поколения; улучшая его пропорции и делая его немного более приятным для глаз.Еще одним преимуществом является то, что объем багажного отделения увеличился с 113 литров до 810 с учетом задних сидений. Таким образом, вы можете бросить почти все, что вы можете себе представить, с этой стороны слона среднего размера, и он, вероятно, подойдет.

Еще в 2003 году, когда был выпущен первый Touareg, все говорили о возмутительно пафосном V10 TDI. А также резкость езды. На этот раз все о технологиях. Салон Inside стал свидетелем одного из крупнейших капитальных ремонтов салона от VW за последние десятилетия, полностью изменив положение Touareg и сделав его более привлекательным и даже опередив своих самых жестоких конкурентов.Кажется, что некоторые материалы интерьера пострадали от качества, чтобы помочь финансировать невероятный дисплей с двумя экранами, но вы простите его, поскольку он выглядит фантастически, невероятно минималистичен и имеет техническую артиллерию, чтобы поддержать его.

К ним относятся: «Ночное видение» для обнаружения (и, надеюсь, избегания) людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры; Система помощи при движении по полосе для руления, торможения и ускорения для вас до 37 миль в час; рулевое управление четырьмя колесами, чтобы сделать его более проворным, чем есть на самом деле; активная стабилизация крена, волшебным образом уменьшающая крен кузова, и проекционный дисплей, проецируемый прямо на лобовое стекло.Цены еще не объявлены, но начнутся с 49 000 фунтов стерлингов и, как мы подозреваем, быстро пойдут на север.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Volkswagen

3.0 V6 TDI BlueMotion Tech 262 SE 5dr Tip Auto

£ 46 475

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«VW предстоит нелегкая борьба с яркими конкурентами, но на самом деле он ничем не хуже».

Touareg претерпел самые серьезные изменения.И внутри, и снаружи он основательно модернизирован, и ему действительно есть о чем кричать. Полностью загруженный, это настоящий технический центр и флагман, которым VW будет хвастаться некоторое время. Но эта технология стоит дорого, поэтому будьте осторожны с указаниями. Даже в этом случае большой VW всегда был большим внедорожником мыслящих людей, более сдержанным и менее показным, чем его конкуренты, он более чем способен удерживать свои позиции на дороге, теперь в полном совершенстве. Даже если он пожертвовал своей внедорожной способностью ради этого.Но, честно говоря, многие ли из вас все равно хотят взяться за грубые дела?

Обзор Volkswagen Touareg | Auto Express

Volkswagen Touareg — один из менее распространенных внедорожников премиум-класса. Он доступен с 2003 года, а последнее поколение Touareg появилось у дилеров в 2018 году. На этот раз VW продвинул автомобиль еще дальше на территорию премиум-класса, пытаясь привлечь внимание покупателей.

Но это означает, что Touareg должен иметь довольно мощную технику.В то время как более дешевые версии пересекаются с топовым Kia Sorento, Touareg позиционируется как конкурент роскошным моделям, таким как Range Rover Sport и Land Rover Discovery, последним BMW X5 и Mercedes GLE, не говоря уже о грозном Volvo XC90. Но, возможно, самые жесткие соперники Touareg находятся внутри VW Group, в лице Audi Q7 и Porsche Cayenne.

Оба этих автомобиля имеют общие механические компоненты с Touareg, хотя все три имеют разные характеры. VW — это роскошный автомобиль в тройке, в то время как Porsche — спортивная альтернатива, а Audi находится где-то посередине между ними, но с дополнительным преимуществом в виде семи сидений.

Внутри Touareg используется платформа MLBevo VW Group, которая также используется в Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и множестве других моделей Audi, не относящихся к внедорожникам. В случае Touareg в настоящее время мощность исходит от дизельного двигателя VW 3.0 TDI V6 с двумя выходными мощностями, 228 или 282 л.с., и от флагманского бензинового двигателя V6 мощностью 335 л.с., в то время как в новом модельном ряду R используется подключаемый гибридный силовой агрегат мощностью 456 л.с. Все они связаны с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и оснащены полным приводом 4MOTION.

Предлагается шесть версий Touareg: SE, SEL, R-Line, R-Line Tech, Black Edition и Touareg R, которые можно рассматривать как отдельную модель. Все комплектации предлагают щедрый уровень оснащения: SE начального уровня получает 19-дюймовые легкосплавные диски, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и управлением жестами, передние и задние датчики парковки и адаптивный круиз-контроль. Автомобили SEL включают в себя больше металлических элементов отделки и кожаную обивку, а варианты R-Line предлагают более крупные 20-дюймовые колеса, спортивную подвеску и такие предметы роскоши, как четырехзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка телефона, задняя дверь с электроприводом и система помощи при парковке. .

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

По состоянию на весну 2021 года R-Line Tech стала самой дешевой комплектацией. полностью цифровая комбинация приборов и более крупный 15-дюймовый сенсорный экран, в результате чего меньшие классы чувствуют себя немного противоречащими роскошному биллингу Touareg. R-Line Tech также включает в себя передние сиденья с электроприводом, с функцией памяти для стороны водителя, доступом без ключа и системой помощи при дальнем свете.

Black Edition добавляет 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, пневматическую подвеску и вездесущий пакет черных отделок VW group. Цены на стандартный модельный ряд Touareg начинаются с чуть менее 47 000 фунтов стерлингов и в настоящее время поднимаются до чуть более 64 500 фунтов стерлингов, при этом Touareg R имеет внушительную цену в 72 000 фунтов стерлингов. Это может быть сложно продать, когда Porsche Cayenne e-Hybrid с той же трансмиссией будет почти на 1000 фунтов дешевле.

Volkswagen Touareg превратился в элитный внедорожник, способный побороть конкурентов премиум-класса за качество и комфорт.Салон красиво спроектирован и укомплектован всем необходимым, и хотя семиместной версии нет, она более чем практична для семьи из пяти человек. Благодаря опыту вождения, подчеркивающему комфорт салона, он во многом оправдывает свою премиальную цену.

Если вам нужен большой и роскошный внедорожник премиум-класса со всеми последними технологиями, то Touareg — разумный выбор. Жаль, что многие из желаемых функций не входят в стандартную комплектацию.

Придерживаясь испытанного и испытанного дизельного двигателя V6, Touareg остается сильным исполнителем.

Хотя Volkswagen Touareg не самый мощный автомобиль в своем классе, он по-прежнему остается отличным универсалом.Фактически, благодаря использованию ряда проверенных и проверенных двигателей V6, он остается одним из самых мощных и совершенных автомобилей для продажи.

До сих пор мы пробовали только более мощный из двух шестицилиндровых дизельных двигателей. Обладая 282 л.с., это бесстрашный автомобиль с огромной мощностью и огромным запасом крутящего момента — идеально подходит для быстрых обгонов или устойчивого движения по автомагистралям. К тому же здесь невероятно тихо, что избавляет от боли в долгих однообразных поездках.

Но хотя Touareg основан на той же платформе, что и Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, очевидно, что VW ставит во главу угла комфорт, а не удовольствие от водителя.Да, этот новый автомобиль является усовершенствованием последнего Touareg, но онемевшее и немного непредсказуемое рулевое управление подводит то, что в остальном является отличным пакетом. Тем не менее, он удивительно маневренный, благодаря изящной системе рулевого управления на четыре колеса, в то время как крен кузова на испытательном автомобиле с пневматической подвеской, который мы опробовали, контролировался. Коробка передач DSG иногда может показаться немного неуверенной, но это не помеха.

VW Touareg снабжен технологией, снижающей стресс, в том числе адаптивным круиз-контролем с функцией прогнозирования круиз-контроля.Эта система автоматически изменяет вашу скорость в соответствии с опубликованными ограничениями, и на нашем европейском тестовом маршруте она отлично зарекомендовала себя. Другая полезная полуавтономная технология включает ассистент движения в пробках и помощь при перекрестном движении, а также проактивную защиту пассажиров, которая закрывает окна и предварительно затягивает ремни безопасности, если обнаруживает надвигающееся столкновение.

Двигатели, разгон 0-60 и максимальная скорость

Volkswagen Touareg выпущен в Великобритании с парой 3,0-литровых дизелей V6. Обозначенные 231PS и 286PS соответственно, они имеют 228 л.с. и 282 л.с.Бензиновый двигатель V6 мощностью 335 л.с. был представлен в начале 2019 года и является первым бензиновым агрегатом, который будет предлагаться в новой линейке. На 50 кг легче, чем его дизельные аналоги, он разгоняется до 100 км / ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Как и следовало ожидать, дизель мощностью 282 л.с. кажется мощным и совершенным.

Разгон 0-62 миль в час занимает всего 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 146 миль в час, в то время как двигатель чувствует себя относительно без нагрузки на скоростях автострады. Он казался более чем достаточно мощным, как в неподвижном состоянии, так и во время работы.К тому же здесь невероятно тихо, даже в верхней части диапазона оборотов.

Двигатель мощностью 228 л.с. дает Touareg время разгона до 100 км / ч за 7,5 секунд и максимальную скорость 135 миль в час, что отнюдь не является медленным. Поскольку оба автомобиля имеют максимальный буксировочный вес 3,5 тонны и почти одинаковую полезную нагрузку, дополнительные 2500 фунтов стерлингов или около того, которые вы платите за более крупный двигатель, кажутся несерьезными.

Неудивительно, что флагман R — самая быстрая модель в линейке, с его мощным бензиновым двигателем и электродвигателем, объединенными, чтобы дать 5.Время 0-100 км / ч за 1 секунду. Это первая подключаемая гибридная модель Volkswagen R, которая показывает, что суббренд R движется к большей электрификации. У него нет четырехколесного рулевого управления или системы стабилизатора поперечной устойчивости, как у некоторых других быстрых внедорожников на той же платформе, по-видимому, из-за ограничений, связанных с громоздкой гибридной трансмиссией.

Все двигатели поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а полный привод 4MOTION входит в стандартную комплектацию для всей линейки.

Touareg — это большой внедорожник, и он также требует больших эксплуатационных расходов.

Цены на Touareg начинаются примерно от 46 800 фунтов стерлингов за модель 3 с меньшей мощностью.0-литровый дизель в комплектации SE спец. Обновление до более мощного дизеля стоит около 2500 фунтов стерлингов, а переход на SEL требует дополнительной платы в размере чуть более 4000 фунтов стерлингов. Переход от SEL к каждой последующей индивидуальной комплектации стоит около 3000 фунтов стерлингов, пока вы не достигнете цены в 64500 фунтов стерлингов за Black Edition высшего класса.

Несмотря на то, что VW представляет версию SE начального уровня, все Touareg по-прежнему облагаются дорожным налогом в размере 40 000 фунтов стерлингов, поэтому лицензия дорожного фонда, которую вы платите в течение 2-6 лет, составляет 490 фунтов стерлингов, прежде чем она упадет до стандартных 155 фунтов стерлингов. темп.Гибридная версия снижает это на 10 фунтов стерлингов в год, и, если у вас есть регулярный доступ к розетке или точке зарядки, экономия топлива должна быть значительно улучшена.

Дизельные двигатели имеют такие же показатели экономичности и выбросов. Показатели CO2 при тестировании WLTP составляют от 213 г / км до 227 г / км, в зависимости от уровня отделки салона.

Наилучшая экономия топлива, указанная для Touareg, составляет 34,4 миль на галлон. Опять же, это то же самое для обоих двигателей и в сочетании с 75-литровым топливным баком означает, что Touareg теоретически может проехать более 550 миль между заправками.Бензин V6 производит больше CO2 при 249 г / км и возвращает до 25 миль на галлон.

В то время как новый VW Touareg был выпущен с дизельными двигателями V6, подключаемый гибридный автомобиль Touareg (PHEV) под маркой R на самом деле является наиболее экономичным, несмотря на то, что он является самой мощной моделью. Полная зарядка аккумуляторной батареи 14,3 кВт · ч обещает запас хода на электричестве 28 миль, а регулярная зарядка аккумулятора позволит приблизиться к заявленным Volkswagen 94 милям на галлон. Ожидайте, что автомобиль будет испытывать такую ​​же жажду, если не больше, чем бензиновый двигатель V6, когда батарея разрядится.

Страховые группы

С введением версий SE и Black Edition, Touareg теперь входит в страховые группы от 37 до 44. Это более широкий диапазон, чем у старых автомобилей, и конкурирует с Audi Q7, также начиная с группы. 36. Улучшенный комплект безопасности и полуавтономные функции Touareg помогут снизить надбавки, но переход на более мощный дизельный двигатель и бензиновый двигатель V6 повышает рейтинг автомобиля в группе. Touareg R входит в группу 48 из 50.

Амортизация

Volkswagen остается сильным и очень желанным брендом, хотя и не пользуется авторитетом у некоторых конкурентов в верхнем сегменте сегмента роскошных внедорожников.Touareg должен продержаться около 47% после трех лет и 36 000 миль.

Touareg устанавливает высокую планку в классе внедорожников премиум-класса благодаря высокому качеству интерьера и инновационным технологиям.

С точки зрения дизайна, последний VW Touareg берет за основу своих меньших братьев-внедорожников и расширяет их во всех направлениях. Это самая крупная модель компании с широкой решеткой радиатора и гигантским значком VW на носу. Он кажется более приземистым, чем раньше, благодаря измененным пропорциям, но это громоздкий автомобиль, как бы вы на него ни смотрели.

Внутри Touareg устанавливает высокий стандарт своей интуитивно понятной компоновки и качественных материалов. Он не только великолепно выглядит, но и обладает множеством функциональных возможностей и практических элементов. Куда ни глянь, кожа везде, с ремнями из металла и высококачественного пластика. Вы не ожидали большего, если бы сидели в машине, которая стоит вдвое дороже.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Нельзя отрицать, что VW Touareg является эталоном информационно-развлекательных и интерьерных технологий в классе внедорожников премиум-класса.Безупречная настройка с двумя экранами не только великолепно выглядит, но и прекрасно работает — с множеством функций и четкими откликами.

VW называет свой самый яркий вариант дисплея «Innovision Cockpit», и он входит в стандартную комплектацию автомобилей R-Line Tech, Black Edition и R и стоит более 3500 фунтов стерлингов, чтобы добавить к остальному диапазону. Он состоит из набора 12,3-дюймовых цифровых циферблатов рядом с огромным 15-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном. Он предлагает иллюзию единого стекла, и хотя он тонко разделен на две части сразу за рулевым колесом, VW сообщает нам, что единственная причина для этого — снизить стоимость замены в случае повреждения.

Все меню конфигурируются в виде плитки, что означает, что вы можете вывести часто используемые функции на передний план и отодвинуть менее важные на задний план. Это удивительно интуитивно понятная настройка, которую можно использовать вместе со стандартными системами Apple CarPlay и Android Auto.

Впереди цифровых циферблатов вы можете добавить кристально чистый проекционный дисплей примерно за 1000 фунтов стерлингов. Это показывает все, от скорости и информации о поездке до навигационных указаний.

VW Touareg большой и просторный внутри, но в отличие от некоторых конкурентов семиместный вариант отсутствует.

Пятидверный Volkswagen Touareg — большой, удобный и суперпрактичный семейный автомобиль.Хотя он не предлагает семиместную компоновку, как в Land Rover Discovery, Volvo XC90 или Audi Q7, это все же невероятно просторный внедорожник с местом для пяти высоких взрослых.

Размер

VW Touareg — это большая машина, как ни крути. Его длина составляет почти пять метров, а ширина — 1984 мм, что на 44 мм шире, чем раньше. Это действительно создает больше внутреннего пространства и места для багажа, чем внедорожник предыдущего поколения, но означает, что Touareg будет сложнее позиционировать на узких городских улицах, чем раньше.

Впрочем, он все равно не такой длинный, как самые большие автомобили в этом классе. Audi Q7 (в комплекте с семиместной компоновкой) более пяти метров почти на 8 см длиннее, чем последний Touareg.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

На каком бы сиденье вы ни сидели, в VW Touareg будет достаточно места. Избегая соблазна поставить два сиденья в багажник, VW сделал все пять пассажиров просторными. Несмотря на то, что он на 7 мм ниже, чем раньше, в нем много места для головы и коленей, а двери широко открываются, что упрощает и упрощает установку детских сидений.

Boot

Опять же, благодаря отсутствию необходимости в третьем ряду сидений, VW Touareg стал одним из самых больших ботинок в премиум-классе внедорожников. С задними сиденьями получается на 40 литров больше, чем в Audi Q7 (810 литров против 770 литров в пятиместной конфигурации Audi), а при складывании всего в плоском виде получается 1800 литров — почти столько же места, сколько в Volvo. XC90. Автомобили, оснащенные универсальной пневмоподвеской, также можно опустить с помощью кнопки в багажнике, что еще больше упрощает загрузку тяжелых или громоздких предметов.

Буксировочная способность

Дизельный и бензиновый двигатели V6 обеспечивают буксировку Touareg 3,5 тонны, что аналогично большинству его конкурентов премиум-класса. Кроме того, такие умные технологии, как Trailer Assist, делают движение задним ходом вашего фургона или конюшни в высшей степени простым делом.

Touareg обеспечивает пятизвездочный уровень безопасности и должен быть надежным

Touareg наполнен передовыми технологиями, хотя, к счастью, многие из этих технологий уже были протестированы или являются развитием существующих систем, поэтому должен оказаться здесь надежным.Дело в том, что дизельный двигатель V6 является известным агрегатом, который используется в других моделях VW Group, а платформа MLBevo является основой для множества других моделей, а Touareg должен оказаться надежным исполнителем.

Volkswagen имеет хорошую репутацию надежного производителя, поэтому у нас нет оснований полагать, что новый Touareg будет чем-то другим, кроме невероятно легкого в жизни. Тем не менее, компания заняла 19-е место из 30 производителей в опросе удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года. Набор очень средних оценок привел к неожиданному падению с 5-го места в 2018 году.Внешний вид и дизайн интерьера получили только стандартные оценки, хотя информационно-развлекательные системы и возможности подключения получили высокие оценки.

Euro NCAP протестировал Touareg в конце 2018 года и получил полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов. На борту есть множество комплектов безопасности с умным комплектом, таким как Predictive Cruise — система, которая регулирует вашу скорость в соответствии с объявленным пределом, что поднимает планку в этом классе. Инженеры Volkswagen говорят нам, что система предупреждения о выезде с полосы движения включается каждый раз, когда автомобиль заводится, просто чтобы получить дополнительную половину звезды в строгих тестах NCAP.Другие инновационные функции включают помощь в пробках и помощь при перекрестном движении.

Гарантия

На каждый новый Volkswagen Touareg предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, что в целом соответствует уровню его основных конкурентов. Хотя этого должно хватить для большинства покупателей, фирма предлагает дополнительные два года расширенной гарантии за дополнительную плату.

Обслуживание

Как и все модели VW, Touareg имеет переменные интервалы обслуживания. Если вы проезжаете менее 10 000 миль в год и совершаете многочисленные короткие поездки, то вам необходимо произвести замену масла через первые 12 месяцев или 10 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Тогда существует перерыв в 20 000 миль / 1 год между услугами.

При переменном графике обслуживания вам нужно менять масло только через два года (или когда загорается индикатор обслуживания), а затем каждые 20 000 миль / 1 год. Как и конкуренты, VW предлагает множество планов обслуживания, которые вы можете добавить к своим финансовым договоренностям в течение 12 месяцев после регистрации Touareg.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Volkswagen Touareg, посетите наш партнерский сайт по продаже автомобилей.co.uk

Долгосрочный обзор Volkswagen Touareg 2020 года — четыре месяца с флагманским внедорожником VW

И это хорошее начало. Автомобиль прибыл восемь недель назад, но пробег уже близок к 4000, потому что он признан одним из тех автомобилей, которые легко перевозят множество людей, багаж и комплект камеры на большие расстояния, и он имеет мгновенно узнаваемое качество долговечность, которая убеждает, что он будет на высоте. Базовая цена Touareg R-Line Tech, размером примерно со стандартный Range Rover, составляет 58 335 фунтов стерлингов, что означает, что она ниже британского предложения по крайней мере на 20 000 фунтов стерлингов.Даже наша оснащенная версия — с пневмоподвеской и электронным стабилизатором поперечной устойчивости, которые, вероятно, мало чем будут отличаться от Bentayga, — по-прежнему выглядит очень выгодно.

Большинство вспомогательных функций управляются с помощью 15-дюймового сенсорного экрана, который, учитывая множество операций, которыми он управляет, довольно легко освоить — даже если потребовалось два хороших поиска и поход к справочнику, чтобы выключить обогрев рулевого колеса. Даже эта тщательно продуманная система показывает, что, когда автомобиль имеет так много функций, управление всем с помощью сенсорного экрана больше удобство для производителя автомобиля, чем для его покупателя.

Внешний вид Touareg отличается необычной скромностью. Обычно размер, цена и глубина комплектации связаны со стремлением к престижу, но этот Touareg приятно лишен такой цели. Это хорошо сделанная машина, но в ней нет ничего лишнего, кроме несколько наивно стилизованной зубчатой ​​решетки радиатора. В остальном это не более престижно, чем внедорожники меньшего размера VW, которые стоят вдвое дешевле, и нас это устраивает.

Что радует, так это комфорт большого автомобиля Touareg, точность его основных органов управления, превосходное оснащение инструментов и графики, а также продуманный дизайн (например, задняя шторка для багажа, которая поднимается в сторону, когда вы открываете заднюю дверь), все создано для использования, а не для украшения.

Превосходное качество езды на дороге: полностью независимая подвеска бесшумно поглощает неровности, с отличным управлением колесами и гораздо меньшим количеством движений кузова с большой амплитудой, которые характерны для других больших полноприводных автомобилей 4×4. Наш опциональный автомобиль, конечно же, самовыравнивающийся, поэтому нет большой разницы в качестве езды, независимо от того, везет ли он только вас или четырех взрослых на сиденьях красивой формы. А вот пятый пассажир в центре портит вещи сзади.

Volkswagen Touareg 2019 Обзор — австралийский

Спустя почти 10 лет новый Touareg приземлился — и ожидание того стоило

Как выглядит новый Volkswagen Touareg внутри?

Новый большой внедорожник Volkswagen Touareg третьего поколения шел давно — почти девять лет.Но, как и новый фильм о рок-группе Queen, «Богемская рапсодия», он нравится публике.

Сложно выговорить язык, да, но поющий, танцующий новый V6 TDI Touareg обещает больше безопасности, больше технологий, больше утонченности, больше производительности и, прежде всего, больше роскоши.

Попадание в кресло водителя полностью загруженного Volkswagen Touareg Launch Edition (89 990 долларов США) больше похоже на прыжок в одного из его наиболее восторженных соперников, таких как BMW X5 или Mercedes-Benz GLE.

Кожа Savona (заменяет кожу Nappa по эластичности согласно Volkswagen) покрывает сиденья, которые сами по себе имеют охлаждение и обогрев, а также несколько вариантов массажа для передних скамеек.

Действительно, существует 10 вариантов массажа, 10 регулируемых пневматических толкателей с удлинением до шести сантиметров, которые могут попасть в вашу спину и плечи. Достаточно сказать, что это одна из лучших массажных систем, которая делает поездки довольно успокаивающими.

Другие стандартные функции, облегчающие жизнь, включают очень большой коврик для зарядки беспроводного телефона, четыре порта USB (два спереди, два откидных порта сзади) и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 9,2 дюйма с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Пара впечатляющих светодиодных кластерных фар с матрицей IQ, которые входят в стандартную комплектацию, могут автоматически переключать дальний свет, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. Состоящие из 128 светодиодов с каждой стороны, причудливые фары очень хорошо освещают дорогу в ночное время и были реальным преимуществом в Тасмании для наблюдения за лапами.Фары настолько умные, что они даже уменьшают световой поток, чтобы избежать ослепления от вывесок в ночное время.

Еще мне нравятся индикаторы прогрессивного стробирования. Если это не знак, что вы сделали это, я не знаю, что это такое!

Путешествие без хлопот

Система бесключевого доступа Volkswagen Touareg Launch Edition и запуск двигателя с помощью кнопки упрощает начало и конец поездки, в то время как все элементы (сиденья, зеркала, рулевая колонка) с электроприводом, автоматические дворники и фары, вождение в пробках, адаптивный круиз управление и полуавтономное рулевое управление (также известное как адаптивное управление полосой движения) также являются частью пакета, который упрощает время вождения.

Есть двухзонный климат-контроль (технически четырехзонный) для передних и задних пассажиров с четырьмя дефлекторами сзади. Также приветствуются встроенные жалюзи. Задние сиденья довольно широкие и очень вместительные, плюс есть две точки крепления детского сиденья ISOFIX и три верхнего страховочного троса.

Закрепление верхнего страховочного троса детского кресла было немного неудобным при снятии (снятии) тяжелой задней крышки багажника. Это проблема? Вы решаете — мы предполагаем, что этот новый Volkswagen Touraeg, вероятно, привлечет больше серых кочевников, купивших деньги, чем семейных покупателей.

Но надо сказать, на дороге машина невероятно тихая, и это здорово, когда есть спящий ребенок! Шинный шум? Неа. Шум ветра? Никто. Шум двигателя? Нада.

Электрическая задняя дверь с функцией открывания ногой (что действительно работает!) — приятный штрих для багажника приличного размера (614 литров), как и регулируемая высота багажника с пневматической подвеской. Просто нажмите кнопки вверх или вниз в багажнике и вуаля!

Система пневмоподвески теперь открыта, а не заполнена азотом, что должно означать, что ее дешевле ремонтировать, если / когда она начинает издавать звуки.

Багажник Volkswagen SUV оборудован двумя защелками, которые позволяют опускать задние сиденья (почему бы и нет на всех больших внедорожниках!). Предлагаемое пространство составляет 1800 литров или, если это звучит непонятно, в нем можно разместить объект длиной 1,9 метра. В ботинке также есть пара откидных крючков для сумок, которые подходят для ручек толщиной три сантиметра, таких как многоразовые зеленые / желтые сумки / сумки на выбор.

В багажнике есть запасное колесо для экономии места, которое является стандартным для европейского роскошного автомобиля этого калибра, но все же разочаровывает, учитывая вседорожный изгиб Touareg.

Почему единственный пакет опций такой дорогой?

Пакет опций заголовка для Volkswagen Touareg Launch Edition — это должное.

Названный пакетом инноваций (8000 долларов США), он добавляет один из самых больших в мире автоматических сенсорных дисплеев, колоссальную 15-дюймовую изогнутую мегапанель, которая сочетается с 12,3-дюймовым дисплеем активной информации (читай: виртуальная кабина).

Большой 15-дюймовый экран, расположенный под углом к ​​водителю, почти стоит дополнительных денег.Он такой большой и такой четкий, что вы почти слышите ругательства владельцев Tesla Model X.

Интересно, что у великолепной настройки есть пара недостатков. Во-первых, Apple CarPlay не заполняет весь экран (мы могли бы поспорить, что это ограничение программного обеспечения Apple) и нет «жестких» кнопок нагрева или охлаждения.

Вам часто нужно углубиться в систему меню на один или два уровня, чтобы активировать функции, которые легко могут быть нажатием кнопки. Тем не менее, вы можете привязать определенные функции к главному экрану с помощью настраиваемой системы значков.

Пакет опций в этом Volkswagen стоит примерно столько же, как и подержанный Polo, и включает в себя очень эффективный проекционный проекционный дисплей на лобовое стекло, накладки на пороги из нержавеющей стали с подсветкой, внутренние светодиоды 30 разных цветов и управление жестами. система, которая в лучшем случае (отнимающая много времени) уловка для вечеринки.

Пока хватаю, отсек для хранения под передним подлокотником тоже маловат.

У австралийских клиентов есть доступ к еще одному варианту — панорамному стеклянному люку с электроприводом (3000 долларов США), которого не было в этом тесте.

Ожидайте увидеть пакет опций R-Line на каком-то этапе, а также поговорите о Touareg V8 TDI R-Line.

Как ездит Volkswagen Touareg?

Очень тихо и очень уверенно управляет новый Volkswagen Touareg третьего поколения, что неудивительно, если учесть его генетическое происхождение.

Новый Touareg разделяет архитектуру платформы с Audi A7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и даже Lamborghini Urus.Будет справедливо сказать, что это Lambo со значком VW, но нельзя отрицать, что у этого автомобиля очень хорошая динамика вождения.

Оснащенный 20-дюймовыми легкосплавными дисками с большими шинами 285/45 R20, Touareg Launch Edition 2019 года не испытывает недостатка в сцеплении.

Изюминкой трансмиссии является система полного привода, получившая название 4MOTION Active Control, которая может распределять крутящий момент между передней и задней осями в диапазоне от 70:30 до 20:80 соответственно.

На сухой дороге Volkswagen Touareg Launch Edition преодолевает повороты, как если бы он был размером с Tiguan.Оснащенный модифицированной передней подвеской со стойками Макферсон и пятирычажной независимой задней подвеской, дополненной регулируемой по высоте пневматической подвеской и адаптивными амортизаторами, немецкий внедорожник держит чистую линию на поворотах.

Это забавный автомобиль, на котором можно энергично водить.

Постоянно регулируемая подвеска поддерживает ровное положение внедорожника на поворотах за счет эффективного уменьшения крена кузова. Несмотря на длину 4,87 м и ширину 1,98 м, новый автомобиль теперь на 120 кг легче благодаря широкому использованию алюминия.Утверждается, что новый Touareg имеет самый высокий состав алюминия из всех VW на сегодняшний день, при этом почти половина (48 процентов) его металлических частей теперь изготовлены из алюминия.

Большие якоря придают автомобилю Volkswagen массой 2086 кг (тара) достаточное тормозное усилие. Передние диски 350 мм и задние диски 330 мм, обработанные шестипоршневыми и однопоршневыми суппортами соответственно.

Электромеханическое рулевое управление лишено какого-либо значимого ощущения или обратной связи, но радиус поворота в 11 метров и легкость руля делают поворот на низкой скорости и парковку автомобиля очень легкими.

Роллс-ройс из фольксвагенов?

Качество езды Touareg впечатляет не только его динамические характеристики. Это почти похоже на Rolls-Royce среди внедорожников. Ой, подождите, это Cullinan…

А если серьезно, то, как он расчищает неровности дороги, если процитировать мои наспех нацарапанные записи: «Невероятно. Удивительный».

Есть несколько режимов движения, к которым можно получить доступ с помощью поворотного переключателя, и комфортный режим очень удобен.По изрезанной, волнистой, грунтовой дороге, покрытой водой, грязью и снегом (и больше выбоин, чем 10-я авеню в Нью-Йорке весной), он просто скользит по ухабам.

Снежный режим хорошо работает и на снегу! Во время запуска мы испытали немало паф-паф в Тасмании. На полностью заснеженной грунтовой дороге у нового Touareg не было никаких проблем, он всегда находил сцепление с дорогой.

Новый Touareg с двигателем V6 TDI изолирует пассажиров не только от физического, но и от акустического вторжения.На автостраде очень тихо, даже на высокой скорости на дорогах с крупной стружкой, и, как упоминалось ранее, шум ветра, шин и двигателя практически не слышен. Сказать, что разговор протекает легко, — значит ничего не сказать.

Усовершенствованные полуавтономные средства помощи при вождении довольно элегантны, с системой помощи при движении по полосе и адаптивным круиз-контролем, что упрощает вождение по автостраде. Полуавтоматическая система рулевого управления не вырывает руль из рук и работает даже со снегом на обочине дороги.

На что похож двигатель Volkswagen Touareg V6?

Это правда, что на Touareg 2019 года стоит тот же турбодизель EA897 TDI 3.0-литровый V6, как у Amarok ute, но с другим расположением дроссельной заслонки (и лучшей акустической изоляцией), он генерирует больший крутящий момент и кажется более изысканным.

Максимальная мощность 190 кВт и крутящий момент 600 Нм через восьмиступенчатую трансмиссию ZF, которая также имеет другое передаточное число, чем у Amarok.

Новые и более эффективные двигатели Volkswagen V6 TDI будут доступны примерно через 12 месяцев, примерно с середины 2020 года. Это будут версии 170TDI (170 кВт / 500 Нм) и 210TDI (210 кВт / 600 Нм), которые соответствуют норме выбросов Euro 6 и заменят нынешний блок 190TDI, который соответствует стандарту Euro 5.

Этот двигатель мощностью 190 кВт может быть экономным, когда это необходимо. Подключившись к восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач ZF, которая кажется более совершенной, чем коробка передач Amarok, я в среднем набирал 7,9 л / 100 км на протяжении примерно 1200 км и четырех дней езды по Тасмании. Это потребовало большого изменения высоты и недалеко от заявленного производителем расхода топлива 7,4 л / 100 км.

На ровных автострадах со скоростью 100 км / ч он расходует топливо 5,0-6,0 л / 100 км на восьмой передаче, но в то же время он действительно может толкаться.Volkswagen считает, что он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,5 секунды (это больше похоже на 7,5 секунды), а с крутящим моментом 600 Нм он может буксировать до 3500 кг с предельной нагрузкой на фаркоп в 280 кг с двумя пассажирами и 130 кг с пятью пассажирами.

У нас не было возможности проверить его тягово-сцепные способности, но у этой мощной машины TDI не должно быть особых проблем. К вашему сведению: аккуратное кнопочное складывающееся буксировочное устройство с электроприводом для зарубежных рынков не будет предлагаться в Австралии, потому что оно не будет соответствовать местным требованиям безопасности в соответствии с VW.

Хорошо разрешенный VeeDub

Новый Volkswagen Touareg Launch Edition — это хорошо проработанная машина, но есть несколько проблем, о которых следует помнить.

Для одного: есть только четыре варианта цвета: чистый белый, серый силикон, глубокий черный и синий риф, а последние три стоят 2000 долларов, потому что они имеют металлический или перламутровый эффект. Reef Blue эксклюзивен для Touareg Launch Edition.

Запасная машина для экономии места будет раздражать, если вы лопнете шину, когда загружены людьми и снаряжением, а также из-за отсутствия семиместного варианта, такого как BMW X5, Mercedes-Benz GLE и даже его двухместного Audi Q7. это упущенная возможность.

Если вы спорите между Volvo XC90 и Volkswagen Touareg, это будет зависеть от того, что вам нужно, и если это семь мест, первое будет лучшим выбором.

Подорожал и флагманский внедорожник Volkswagen. Хотя модель начального уровня за 75000 долларов появится в конце 2019 года, цена этой машины будет выше 100000 долларов, если учесть модный вариант Innovision (8000 долларов) и почти невозможно обойти причудливую краску. Это хорошо и действительно монета исполнительного уровня.

Возможно, у него не самый востребованный немецкий значок на широкой решетке радиатора, но с точки зрения соотношения цены и качества — и по сравнению с его немецкими (и даже родственными брендами) конкурентами — Touareg отлично справляется со своей задачей. И он получает пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом, что приносит больше спокойствия, чем его конкуренты с трехлетней гарантией.

Возможно, вам не удастся описать название, но нельзя отрицать инженерное и роскошное мастерство этого автомобиля.

Touareg унаследовал множество характеристик от своих братьев и сестер из высшего класса, которые почти оправдывают более высокую цену.Но в то время как Launch Edition не хватает ничего и имеет уровень доработки, который устанавливает новый стандарт для бренда VW, я бы хотел подождать и посмотреть, что принесет модель начального уровня за 75 тысяч долларов, прежде чем разориться на ней.

Сколько стоит Volkswagen Touareg Launch Edition 2019 года?
Цена: 89 990 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 3,0-литровый шестицилиндровый турбодизель
Мощность: 190 кВт / 600 Нм
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая
Топливо: 7.