Сколько литров антифриза в шевроле лачетти: Замена антифриза Шевроле Лачетти: инструкция, слив, промывка, залив

Какой антифриз заливать в Chevrolet Lacetti. Сколько литров

Lacetti Lacetti (2004-2010)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Lacetti 1.4	Объем 7,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	G12+ (розовый)
Lacetti 1.4	Объем 7,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес. , Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальная жидкость
Lacetti 1.6	Объем 7,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	G12+ (розовый)
Lacetti 1.6	Объем 7,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальная жидкость
Lacetti 1.8	Объем 7,4 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес. , Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальная жидкость
Lacetti 2.0 TCDI	Объем 8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 240000 км/ 60 мес.	G12+ (розовый)

какой лучше и сколько нужно заливать, видео о том, как слить и поменять охлаждающую жидкость своими руками

Конструкция любого автомобиля предполагает наличие системы охлаждения. Именно она помогает избежать перегрева мотора транспортного средства. Одна из основных ее составляющих — охлаждающая жидкость, которую необходимо периодически менять. Своевременная замена антифриза на Лачетти позволит обеспечить эффективную работу двигателя. Как осуществляется процедура, расскажем в данной статье.

Охлаждающая система Лачетти — закрытого типа, жидкостная. Она состоит из следующих элементов:

• расширительный бачок;
• соединительные шланги;
• термостат;
• радиатор с вентилятором.

К системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания подсоединяется радиатор отопителя.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Какая ОЖ используется?

Охлаждающая система машины марки Лачетти хэтчбэк эксплуатируется вместе с качественным антифризом, изготовленным из этиленгликоля. Именно его лучше лить в расширительный бак. Силикат – основной элемент в составе тосола, который призван служить защитой от ржавчины.

Антифриз находится в продаже в концентрированном виде. Если старый до сих пор залит, то его следует удалить из бака. По этой причине перед тем как использовать концентрат, добавьте воду, прошедшую очистку, в пропорции 1:1. При низких температурах, находящихся на отметке в -40 градусов и ниже, заливать жидкость необходимо в пропорции 3:2.

Цвет охлаждающей жидкости

Владельцы машин, ранее не проводившие процедуру замены антифриза, часто спрашивают о цвете жидкости. Даже опытные автолюбители зачастую не знают ответ. Мнение большинства людей таково: цвет, в который окрашена жидкость для охлаждения, это показатель ее технических свойств. Но оно в корне неверно.

Стоит запомнить, цвет охлаждающей жидкости никак не влияет на технические качества. Описанное выше мнение укоренилось в общественном сознании из-за маркетингового хода фирм. Компании хотят, чтобы их продукт отличался от похожей продукции на рынке, произведенной конкурентами. Сегодня вы найдете в продаже антифризы всевозможных расцветок: от стандартного синего до серо-буро-малинового.

Однако по цвету жидкости можно определить состав и красители, добавленные в смесь. Ядовито-неоновый оттенок части подобных средств – признак добавления добавки с флуоресцентными свойствами. Он играет важную роль при поиске мест утечки антифриза. Освещая пространство под капотом светом ультрафиолетового спектра, мастер легко определяет причины поломки.

Многие фирмы, включая «General Motors», применяют охлаждающую жидкость оранжевого, желтого и красного цветов. Срок эксплуатации примерно равняется пяти годам или 200 тыс. километров пробега. Отличить нужный тосол с повышенным сроком использования от других поможет именно оттенок жидкости.

Как часто нужно менять антифриз?

Существует ряд рекомендаций, касательно вопроса о смене хладагента. Охлаждающую жидкость следует менять через каждые два года или через 30-40 тысяч километров, которые проехала машина.

Время замены антифриза определяется исходя из следующих характеристик:

• состояние и пробег автомобиля;
• изготовитель;
• марка и качество используемого средства для охлаждения;
• хладагент, которым пользовались раньше.

Жидкости с силикатными добавками меняются раз в 2-3 года. Технические качества антифриза гибридного типа пропадают в течение пяти лет, а карбоксилатного вида — сохраняются на срок 5 лет и более, при этом замена не требуется.

На данный момент рынок также может предложить водителям хладагенты на основе карбоксилата, которые «работают» при пробеге в 100 тысяч километров и более. Но таких продуктов пока что еще мало.

Признаки необходимости замены

Смесь может утрачивать свои качества раньше указанного срока. Тогда ее нужно сменить.

По этой причине не забывайте регулярно мониторить состояние жидкости. Существует набор признаков, по которым вы легко определите нужно ли заменить антифриз:

1. Проверочная полоса для тестирования. Наименее трудозатратный и наиболее удобный способ. Полоса продается в тех же магазинах, где и хладагент. При окунании индикатора в смесь он меняет свой цвет. К нему прилагается специальная шкала. По ней вы сможете определить, нужно ли менять тосол.
2. Консистенция жидкости для охлаждения. Плотность нормального раствора равняется 1,078 гсм3, учитывая температуру не выше 20 градусов по Цельсию. У хладагента, бывшего в работе, плотность совсем другая. 
3. Появление новообразований в нежидкой форме. Показатели отработанности антифриза – наличие всевозможных твердых осадков, пены, осколков накипи. Иногда на внутренних стенках расширительного бачка появляется масса кашеобразной консистенции. При установлении наличия вышеуказанных признаков, обязательно замените хладагент.
4. Цвет. Яркая окраска тосола в течение работы начинает угасать, становясь блеклой, неоднородной и мутной. Стоит перестать пользоваться жидкостью, если она приобрела красноватый или рыжеватый оттенок, так как в растворе присутствует растворенная коррозия.

Как проверить уровень?

Каждую самостоятельную диагностику состояния машины желательно проводить вместе с мониторингом объема хладагента в бачке-расширителе охладительной системы. Такие действия можно совершать перед поездкой. Сливной бачок-расширитель находится в отсеке мотора и прикреплен к чашке на левой стороне верхней опоры стойки амортизатора.

Проводите диагностику, поставив автомобиль на платформу в горизонтальной плоскости. Для мониторинга уровня тосола обязательно охлаждаем двигатель.

На одной из стенок расширительного бачка находятся отметки. Их обозначения — MIN и MAX. Определяется уровень антифризовой жидкости на остывшем двигателе по индикатору между ними.

В условиях, когда мотор нагрет, показатели антифриза иногда находятся выше отметки МАХ. Необходимо будет долить тосол, если индикатор находится на отметке MIN. Стоит использовать те марки, которые рекомендуются заводом-производителем.

Сколько необходимо антифриза?

Не переборщите с тем, сколько заливать литров антифриза в Лачетти, и воспользуйтесь точными числами. Вместимость бачка – 7,2 л. Но полностью заполнять его не нужно.

Наглядное видео по проверке ОЖ в бачке омывателя от Николая Прохорова.

Как поменять охлаждающую жидкость?

При замене хладагента своими руками в Chevrolet Lacetti соблюдайте температурные нормы. Не меняйте жидкость при температуре воздуха выше +40 градусов по Цельсию. В противном случае повышается риск получения ожогов кожных покровов.

Как мы видим на фото, залить антифриз в Лачетти хэтчбек очень легко. Ниже мы подробнее расскажем, как проводится данная процедура.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Существует ряд приборов и материалов, обязательных для использования при проведении процедуры замены антифризовой жидкости.

Для данного процесса необходимы:

• концентрированная жидкость для охлаждения или уже разбавленная смесь;
• отвёртка;
• очищенная вода;
• тара для использованной жидкости охлаждающего действия;
• желательно использовать шланг из резины диаметром около десяти миллиметров;
• площадка либо смотровая яма явно будут не лишними для такой работы.

Как слить антифриз?

Слив антифриза для автомобилей всех марок, в том числе и для Шевроле Лачетти, выглядит одинаково. Во-первых, нам понадобится тара емкостью десять литров. Для 7,2 максимальных литров Лачетти такая емкость будет в самый раз. Также найдите ключ на 13. Лучше брать ключ торцевого или накидного типа, так как их эксплуатация значительно проще. Защиту двигателя необходимо будет снять, если она имеется в наличии.

Конструкция авто предполагает два отверстия для слива: первое находится в блоке у двигателя, а второе в радиаторе, на его нижней части.

Начальный этап – ставим заранее подготовленную тару около отверстия для слива, которое находится на радиаторе. При необходимости покрываем обыкновенной бытовой пленкой часть генератора. Обязательно проверяйте температуру двигателя перед процедурой: он должен быть остывшим. Выкручиваем заглушку в моторном блоке посредством тринадцатого ключа и начинаем процесс слива антифриза.

В процессе есть несколько важных нюансов. Не стоит забывать о том, что печка подключена к системе охлаждения. Значит, стоит максимально открыть ее при сливе, чтобы избавиться от отработанной жидкости в полном объеме.

Примените еще одну хитрость – установите авто таким образом, чтобы нижняя часть была выше передней. Прием отлично способствует сливу антифриза через радиаторное отверстие. К слову, в таком положении жидкость течет к главному отверстию даже из печки. Проделать эти же действия и при заливании хладагента. Единственное отличие – машина должна находиться в положении с точностью наоборот. Тогда тосол будет наполнять радиатор.

Как промыть систему?

Для очистки системы охлаждения от остатков отработанного антифриза в любом магазине приобретите специальную промывочную жидкость. Ее залейте в бачок-расширитель.

После этого заведите двигатель и дайте ему время для нагрева. Дождитесь, когда температура будет нормальной для работы. Обязательно избавьтесь от пузырьков воздуха, включив печку на полную мощность. Когда мотор будет прогрет, заглушите его и дождитесь момента остывания.

Избавляемся от промывочной жидкости посредством слива.

Как залить?

Осталось выполнить всего несколько окончательных действий:

1. Когда двигатель полностью очистится, переходим к заливке свежего хладагента.  Опять же, если антифриз концентрированный – разводим, если готовый раствор – заливаем сразу. Наполняем бачок-расширитель нужным количеством антифриза.
2. Заглушку необходимо закрутить.
3. Следим за протеканиями излишков жидкой смеси.
4. Даем двигателю немного поработать, пока он не прогреется.
5. Выключаем и дожидаемся полного остывания.

Какие последствия несвоевременной замены ОЖ?

Часть владельцев машин не думают о важности замены охлаждающей жидкости и промывке бака. В реальности данный процесс не только является гарантией нормальной работы мотора, но и ведет к увеличению срока эксплуатации некоторых модулей и агрегатов двигателя. Помимо этого, ненадлежащий мониторинг за качеством хладагента и состоянием охлаждающей системы в целом вызывают неприятные поломки, требующие ремонта.

Недостаток тосола в расширительном баке означает регулярный перегрев мотора, что неизбежно ведет к ряду неисправностей:

• коррозии колец поршня;
• прогоранию поршневого днища и клапанной головки;
• изменению формы головки блока цилиндра;
• прогоранию прокладки ГБЦ;
• искривлению поверхностей посадки ряда агрегатов навесного типа;
• других досадных проблем, требующих вмешательства, внимания и существенных денежных вложений.

 Загрузка …

Видео «Замена антифриза»

Для наглядной иллюстрации техники слива охлаждающей жидкости посмотрите видео. В нем представитель канала Ремонт авто рассказывает и показывает процедуру замены антифриза на Лачетти.

 

Шевроле Лачетти — замена охлаждающей жидкости — журнал За рулем

Согласно регламенту технического обслуживания завода-изготовителя охлаждающую жидкость в автомобилях «Шевроле Лачетти» следует менять каждые 45 тыс. км пробега или через три года эксплуатации — в зависимости от того, что наступит раньше. Возможен вариант применения заводом-изготовителем охлаждающей жидкости с ресурсом 240 тыс.км или 5 лет.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка. Конструкция системы охлаждения позволяет слить охлаждающую жидкость через сливной штуцер, расположенный в нижнем бачке радиатора.

2199-5-01-04

Расположение сливного штуцера.

2199-5-10-01

Сливной штуцер системы охлаждения направлен вниз и входит в отверстие нижней поперечины рамки радиатора.

2199-5-10-02

Для удобства слива охлаждающей жидкости надеваем трубку подходящего диаметра на сливной штуцер системы охлаждения.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,0 л под сливное отверстие или трубку.

2199-5-10-03

Отверткой отворачиваем пробку сливного штуцера.

Сливаем жидкость из двигателя в подставленную емкость. Для улучшения слива жидкости из двигателя отворачиваем крышку расширительного бачка. Заворачиваем пробку сливного штуцера. Через расширительный бачок заполняем систему охлаждающей жидкостью. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка.

При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем — быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]

Chevrolet Lacetti: замена охлаждающей жидкости

Согласно регламенту технического обслуживания завода-изготовителя охлаждающую жидкость в автомобилях «Шевроле Лачетти» следует менять каждые 45 тыс.

км пробега или через три года эксплуатации — в зависимости от того, что наступит раньше. Возможен вариант применения заводом-изготовителем охлаждающей жидкости с ресурсом 240 тыс.км или 5 лет.Chevrolet Lacetti: замена охлаждающей жидкостиChevrolet Lacetti: замена охлаждающей жидкости

Согласно регламенту технического обслуживания завода-изготовителя охлаждающую жидкость в автомобилях «Шевроле Лачетти» следует менять каждые 45 тыс. км пробега или через три года эксплуатации — в зависимости от того, что наступит раньше. Возможен вариант применения заводом-изготовителем охлаждающей жидкости с ресурсом 240 тыс.км или 5 лет.

Chevrolet Lacetti: замена охлаждающей жидкости

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Как поменять антифриз в Шевроле Лачетти. Как заменить антифриз на Шевроле Лачетти?

Ждём пока жидкость не перестанет течь.

Обзор Шевроле Лачетти. Секрет thedreambag.ru4

Не переборщите с тем, сколько заливать литров антифриза в Лачетти, и воспользуйтесь точными числами. В первую очередь, нужно посмотреть в руководстве, идущем с автомобилем, потому что в различные типы двигателей заливается разная жидкость.

Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти?  Андрей, привет! А оставшиеся 2 литра как слить?…

Пошаговая замена охлаждающей жидкости на Лачетти Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти?

Замена ОЖ проводится на холодном моторе.

Пошаговая замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Также найдите ключ на Лучше брать ключ торцевого или накидного типа, так как их эксплуатация значительно проще. Защиту двигателя необходимо будет снять, если она имеется в наличии. Конструкция авто предполагает два отверстия для слива: Начальный этап — ставим заранее подготовленную тару около отверстия для слива, которое находится на радиаторе.

При необходимости покрываем обыкновенной бытовой пленкой часть генератора. Обязательно проверяйте температуру двигателя перед процедурой: Выкручиваем заглушку в моторном блоке посредством тринадцатого ключа и начинаем процесс слива антифриза.

В процессе есть несколько важных нюансов. Не стоит забывать о том, что печка подключена к системе охлаждения. Значит, стоит максимально открыть ее при сливе, чтобы избавиться от отработанной жидкости в полном объеме. Примените еще одну хитрость — установите авто таким образом, чтобы нижняя часть была выше передней. Прием отлично способствует сливу антифриза через радиаторное отверстие.

Рекомендуем к прочтению

Проделать эти же действия и при заливании хладагента. Единственное отличие — машина должна находиться в положении с точностью наоборот. Тогда тосол будет наполнять радиатор.

Замена антифриза, жидкости охлаждения, охлаждающей жидкости, тосола, на шевроле авео

Для очистки системы охлаждения от остатков отработанного антифриза в любом магазине приобретите специальную промывочную жидкость. Ее залейте в бачок-расширитель.

После этого заведите двигатель и дайте ему время для нагрева. Дождитесь, когда температура будет нормальной для работы. Обязательно избавьтесь от пузырьков воздуха, включив печку на полную мощность. Когда мотор будет прогрет, заглушите его и дождитесь момента остывания. Избавляемся от промывочной жидкости посредством слива.

Осталось выполнить всего несколько окончательных действий: Когда двигатель полностью очистится, переходим к заливке свежего хладагента. Как проверить антифриз Хладагент заливают исключительно в предварительно помытую систему.

Чтобы проверить антифриз, используются специальные полоски для тестирования. Помимо этого, стоит отметить, что некоторые вариации антифриза продают в концентрированном виде. Перед тем, как заливать такой хладагент, его необходимо развести с помощью дистиллированной воды.

Инструменты, приспособления, расходные материалы.

При замене, старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, и после этого можно заливать новый антифриз, будь он красный или желтый. А вот если Вы планируете только доливку в систему охлаждения и не нашли необходимого цвета, тогда необходимо провести проверку, как поведут себя разные красители именно красители, а не антифризы при смешивании.

Для этого необходимо отобрать немного охлаждающей жидкости из расширительного бочка Вашего Лачетти и смешать его в отдельной посуде с купленным антифризом. Не должно быть ни каких реакций. Что необходимо для замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти Для замены охлаждающей жидкости нам понадобится: Открываем пробку расширительного бачка Лачетти , для сброса давления в системе и снова её закрываем!

Открываем пробку расширительного бачка Лачетти 2. Берем ёмкость для слива отработанной жидкости, резиновую трубку, отвёртку и направляемся под машину. Откручиваем пять болтов защиты двигателя и снимаем защиту. Обратите внимание, что передние болты вкручиваются не в гайки, а в вот такие пластины, которые не приварены ни к чему С нижнего торца радиатора чуть правее от центра если смотреть по ходу движения находим сливной штуцер и одеваем на него трубку.

Можно и не одевать, но так меньше жидкости разольётся. Второй конец трубки направляем в ёмкость для слива жидкости. Находим сливной штуцер и одеваем на него трубку Находим сливной штуцер и одеваем на него трубку 3. Далее нужно завести силовой агрегат и дать ему поработать, пока температура не поднимется до рабочей.

Обязательно включите печку на всю мощность для того, чтобы из системы вышли все воздушные пузырьки. Когда двигатель прогреется, глушим его и ждем, когда он остынет.

Сливаем жидкость для промывки. Теперь, когда двигатель чист, можно переходить к заливке новой охладительной жидкости.

В случае, если это предусмотрено инструкцией, разводим ее дистиллированной водой.

Аккуратно заливаем антифриз в расширительный бачок. Набор для смены ОЖ Смотрим, чтобы нигде не было подтеканий жидкости.

Самостоятельная замена антифриза на Шевроле Лачетти. Как заменить ОЖ на Lacetti? |

Здравствуйте, дорогие посетители avtopulsar.ru, сегодня в рубрике «Ремонт своими руками» поговорим об антифризе. В этой статье я расскажу о том, как заменить антифриз на Шевроле Лачетти своими руками, то есть в домашних (гаражных) условиях.

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения Лачетти регламентирована производителем после каждых 30-40 тыс. км. пробега, и не реже чем раз в два года в зависимости о того, что наступит раньше. Перед тем как приступить к замене отмечу, что после полного слива антифриза в системе охлаждения остается порядка 2 литров старой ОЖ, при том, что общий объем антифриза составляет — 7,4 литра. В связи с этим большинство СТО рекомендуют промывку системы охлаждения во время замены антифриза. Детально о том, как промывать систему охлаждения читаем в статье: «Промывка системы охлаждения двигателя: как, чем и зачем?».

Подготовка к замене

Для замены антифриза вам необходимо купить антифриз, более подробно о том, как выбрать антифриз и какой антифриз лучше, читайте в статье: «Замена антифриза: разбираемся какой антифриз лучше заливать.»

Кроме того, следует подготовить: ветошь, шланг, пустую емкость для старой ОЖ (литров на 8-10), и промывку, если вы все же решились промывать систему охлаждения. Работу лучше производить на эстакаде.

Замена охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти — пошаговая инструкция

Многие рекомендуют производить замену «на холодную», то есть когда двигатель полностью остыл, однако бывалые рекомендуют делать наоборот, пока антифриз теплый, термостат открыт и старой ОЖ выходит больше. !!! Будьте аккуратны и осторожны при сливе горячего антифриза, попадание на кожу даже маленького количества может вызвать ожоги.

1. Итак, приступим… Первым делом необходимо открыть крышку расширительного бачка.

2. Затем лезем под машину и одеваем на сливной кран пластиковую трубку или шланг, делается это для того, чтобы антифриз не испачкал вас и вашу машину. Ставим под шланг пустую тару для слива ОЖ и сливаем ее.

3. Откручиваем сливной кран и сливаем антифриз. У меня получилось слить около 5 л., то есть как я говорил выше порядка 2,4 л., осталось в системе. Но это не страшно, т. к. я все равно планировал промывать систему охлаждения.

4. Для промывки в систему охлаждения заливаем промывочную жидкость или дистиллированную воду, предварительно перекрыв сливной краник. После этого заводим мотор минут на 5-10 и даем ему поработать на холостых.

5. После этого снова сливаем всю промывку и при необходимости повторяем вышеописанные шаги. Промывать нужно до тех пор, пока промывка не перестанет менять цвет или загрязняться.

6. Далее, снимаем шланг, перекрываем кран и заливаем в систему охлаждения чистый антифриз. Лучше заливать концентрат, поскольку в системе осталась промывка или вода, поэтому при расчете пропорций следует учесть это. Заливаем охлаждающей жидкости по уровню, после чего заводим мотор, даем ему немного поработать и снова проверяем уровень. При необходимости доливаем ОЖ до  требуемого уровня.

В последующие несколько дней следует понаблюдать за уровнем ОЖ в системе, ее уровень может немного упасть, поэтому будьте бдительны.

На этом замена охлаждающей жидкости на Chevrolet Lacetti завершена. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на АвтоПульсаре.

что льют с завода? Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти — важный этап в обслуживании автомобиля. Замену охлаждающей жидкости на Лачетти необходимо проводить через каждые 30 тыс. км. или каждые два года, в зависимости, что наступит раньше. Процесс замены охлаждающей жидкости на Лачетти не сложен, но имеются некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

Пошаговая замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти?

В системе охлаждении Шевроле Лачетти применяется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

Самый главный компонент в антифризе — это силикаты, которые защищают алюминий от коррозии.

Как правило антифриз продается в виде концентрата, который нужно перед заливкой разбавить дистиллированной водой в соотношении 50:50: а при использовании автомобиля при температуре ниже минус 40 °с — в соотношении 60:40.
Необходимо разбавлять антифриз дистиллированной водой предварительно (до заливки в систему охлаждения).

Какого цвета охлаждающая жидкость на Лачетти?

Этот вопрос возникает практически у всех, кто ранее с этим не сталкивался. Да и опытные тоже не всегда знают ответ на этот вопрос. Многие ошибочно считают, что цвет антифриза является индикатором его технических характеристик, но это совсем не так.

Что будет, если залить в систему охлаждения автомобиля антифриз другого цвета? Если Вы меняете охлаждающую жидкость полностью — то ничего страшного не произойдет. Запомните — цвет антифриза на его технические характеристики влияния не оказывает. Это маркетинговый ход компании, чтобы отличать по цвету свою продукцию от конкурентов. Поэтому, мы можем видеть в продаже и желтый, и красный, и зеленый, и синий и много других антифризов различного цвета.

Цвет антифриза зависит от применяемых производителями красителей. «Ядовитый» цвет некоторых антифризов свидетельствует о наличии флуоресцентной добавки, приобретающей важное значение при диагностике системы охлаждения с целью установления мест утечки охлаждающей жидкости при освещении подкапотного пространства ультрафиолетовым светом.

«Дженерал моторс» и другие компании иногда применяют красный или оранжевый антифриз. Срок его службы составляет пять лет или 200 000 км. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка антифриз «G12» , что относит их к антифризам с повышенным сроком службы.

Запомните: если вы собираетесь полностью менять антифриз — можно покупать любого цвета. Это не влияет на охлаждающие способности двигателя и систему охлаждения. При замене, старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, и после этого можно заливать новый антифриз, будь он красный или желтый.

А вот если Вы планируете только доливку в систему охлаждения и не нашли необходимого цвета, тогда необходимо провести проверку, как поведут себя разные красители (именно красители, а не антифризы) при смешивании. Для этого необходимо отобрать немного охлаждающей жидкости из расширительного бочка Вашего Лачетти и смешать его в отдельной посуде с купленным антифризом. Не должно быть ни каких реакций.

Что необходимо для замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти

Для замены охлаждающей жидкости нам понадобится:

— отвёртка

— концентрат антифриза, либо готовый антифриз

— дистиллированная вода

— ёмкость для слива отработанной охлаждающей жидкости

— при возможности, резиновый шланг, примерно 10 мм в диаметре.

— для удобства работы необходима смотровая яма либо эстакада.

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Замену охлаждающей жидкости автомобиля Chevrolet Lacetti выполняйте при температуре двигателя не больше + 40 °с, чтобы избежать ожогов.

1. Открываем пробку расширительного бачка Лачетти, для сброса давления в системе и снова её закрываем!

2. Берем ёмкость для слива отработанной жидкости, резиновую трубку, отвёртку и направляемся под машину. Откручиваем пять болтов защиты двигателя и снимаем защиту.

Обратите внимание, что передние болты вкручиваются не в гайки, а в вот такие пластины, которые не приварены ни к чему

С нижнего торца радиатора чуть правее от центра (если смотреть по ходу движения) находим сливной штуцер и одеваем на него трубку. Можно и не одевать, но так меньше жидкости разольётся. Второй конец трубки направляем в ёмкость для слива жидкости.

3. Шлицевой отверткой отвинчиваем на несколько оборотов сливной клапан радиатора системы охлаждения. Только не на много, а то под напором жидкости он может вылететь!

4. Теперь снова открываем заливную крышку бачка. После этого должна начать вытекать отработанная жидкость из сливного штуцера. Вытекать будет довольно долго, поэтому пока можно перекурить:)

5. Ждём пока жидкость не перестанет течь. Как известно, вся жидкость с двигателя Лачетти не сливается. Там может остаться до двух литров старой жидкости! Поэтому закручиваем сливной клапан и заливаем в расширительный бачок дистиллированную воду, пока система охлаждения полностью не заполнится.

6. Заводим и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

7. Проводим снова все манипуляции по сливу жидкости и сливаем воду.

8. Если вода очень грязная, тогда промывку лучше провести ещё раз.

9. Теперь закручиваем сливной клапан, снимаем трубку и заливаем свежую охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

10. Заводим и прогреваем двигатель. В процессе следим, чтобы уровень охлаждающей жидкости не опускался ниже отметки «MIN».

11. Записываем дату замены и показания одометра.

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке двигателя Лачетти и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

Вот и вся несложная процедура по замене охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

Берегите себя и удачи на дорогах!

Замена антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, должна осуществляться с учетом строгой периодичности, установленной производителем — раз в 40 000 км, или (если автовладелец редко пользуется машиной) каждые два года. При этом, необходимо проверять уровень антифриза и производить его замену, в случае потемнения или появления коричневого оттенка. Также замена антифриза может потребоваться, если состав не отвечает требуемой плотности или требуется ремонт двигателя (элементов системы охлаждения).

Какой антифриз лучше, и сколько его заливать в Ниву Шевроле?

Для заполнения системы охлаждения необходимо 10 литров антифриза (тосола) высокого качества. При выборе подходящего состава, стоит ориентироваться на рекомендации завода-изготовителя и опыт обслуживания автомобилей Нива Шевроле. Рассмотрим лучшие варианты:

• Автомобилям, выпущенным в 2002 году, подходит красный антифриз класса G12. Предпочтение желательно отдать G-Energy или MOTUL Ultra.
• Для машин, выпущенных с 2003 по 2009 года, лучший выбор — красный антифриз класса G12+. Варианты — Лукойл Ультра, G-Energy, MOTUL Ultra, Havoline, Frostschutzmittel A.
• В Нивах Шевроле, произведенных с 2010 года, лучше применять красную ОЖ G12++, а именно продукцию от брендов FEBI, Freecor QR, Frostschutzmittel A, VAG.

Процесс замены

Чтобы выполнить замену антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, найдите смотровую яму. Также можно работать на эстакаде или подъемнике. Важно, чтобы автомобиль стоял строго горизонтально, с обязательной фиксацией, во избежание перемещения, в процессе выполнения работы. Если выбрать идеально ровную площадку не удается, найдите участок, где передняя часть машины будет слегка выше.

Перед тем, как слить антифриз, выполните еще несколько манипуляций — дождитесь охлаждения двигателя, снимите «минус» с АКБ, а также подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется накидной ключ на «десять», воронка для заливки ОЖ, плоскогубцы, отвертку, новая порция антифриза и тара, для слива охлаждающей жидкости. В качестве емкости для слива, задействуйте канистру, ведро, тазик или бутылку.

Антифриз Frostschutzmittel A от Febi

Слив антифриза

Начнем с того, как слить антифриз. Сделайте ряд шагов:

1. Откройте и закрепите капот.
2. Выкрутите крышку на расширительном бачке. Как отмечалось выше, дождитесь охлаждения мотора, чтобы не обжечь руки. В крайнем случае, температура ОЖ не должна превышать 90 градусов Цельсия. Осторожно выкрутите крышку, не торопитесь. Дайте выйти горячему воздуху, что позволяет снизить давление. После этого, выкрутите крышку полностью.
3. Открутите пробку с отверстия для слива, после чего дождитесь выхода всей ОЖ. Предварительно не забудьте поставить тару, чтобы избежать попадания антифриза на землю.
4. Как только отработанная жидкость выйдет из системы, закрутите пробку на место.

Чтобы избежать воздушных пробок в системе, отбросьте трубку со штуцера узла дросселя. Для этого, возьмите отвертку или плоскогубцы, а далее, с помощью инструмента, ослабьте крепеж, после чего, сместите его назад. Теперь отбросьте трубку от штуцера дроссельного узла.

Заливка нового антифриза

Выше мы рассмотрели первый этап — как слить антифриз. Следующим шагом является наполнение системы новой ОЖ. Помните, что состав необходимо подготовить, ведь многие антифризы продаются в виде концентрата и требуют разбавления с дистиллированной водой, в отношении 1 к 1. Внимательно прочтите инструкцию, ведь в ней может быть другая информация.

• Залейте новый антифриз в бачок.
• Контролируйте уровень рабочей жидкости. Как только она пойдет из выхода дроссельного узла, верните шланг на место и поставьте хомут.
• Заполните систему охлаждения. Уровень антифриза должен дойти до полоски МАХ.
• В процессе заливки, нажмите несколько раз на трубки радиатора, для защиты от появления пробок.
• После заполнения системы охлаждения, закрутите крышку на расширительном бачке.

Основной процесс замены антифриза завершен. Теперь заведите мотор Нивы Шевроле и оставьте его работать, пока не запустится вентилятор. После срабатывания последнего, проверьте, какой воздух выходит из отопителя. Если идет холодный поток, то это свидетельствует о наличии воздушных пробок. В такой ситуации, откройте крышку на радиаторе, запустите мотор и дайте ему поработать 5 минут. После, заглушите двигатель и закройте крышку на радиаторе.

После открытия второго круга в системе охлаждения, уровень антифриза снижается. Дождитесь, пока мотор остынет, после чего выполните доливку, до требуемого объема (если это требуется). Через 2-3 дня эксплуатации, снова проверьте уровень ОЖ, а также обратите внимание на цвет антифриза. Если он получил рыжеватый оттенок, значит, в системе залита подделка. В такой ситуации, охлаждающую жидкость нужно поменять. Если требуется избавиться от воздушных пробок, принцип будет тот же, что описан выше.

Замена антифриза, в автомобилях Нива Шевроле, по силам даже начинающим автовладельцам. Для решения поставленной задачи, вовсе не обязательно ехать на СТО, ведь все работы можно сделать своими руками.

Видео: Как слить антифриз на Ниве Шевроле, за 15 минут!

Если видео не показывает, обновите страницу или

Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 — 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (лилового цвета, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Если система охлаждения заполнена смесью, содержащей антифриз G12 (красного цвета, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 красного цвета или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/ AUDI-TL-VW-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: G12 лилового цвета можно смешивать с G12 красного цвета.

Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к. это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.

Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %. Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше — до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Chevrolet Lacetti, выпускавшийся с 2004 по 2013 год. Распечатать

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок эксплуатации	Рекомендуемые производители
2004	для всех	G12	красный	5 лет	MOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy
2005	для всех	G12+	красный	5 лет	Chevron, AWM, G-Energy, Лукойл Ультра, GlasElf
2006	для всех	G12+	красный	5 лет	Chevron, G-Energy, Freecor
2007	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, GlasElf
2008	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy
2009	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	для всех	G12+	красный	5 лет	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	для всех	G12++	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	для всех	G12++	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковыми! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Lacetti. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например Для Chevrolet Lacetti (1 поколение) 2004 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет. По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).
Смешивать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11

G11 нельзя смешивать с G12

G11 можно смешивать G12+

G11 можно смешивать G12++

G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12

G12 нельзя смешивать с G11

G12 можно смешивать с G12+

G12 нельзя смешивать с G12++

G12 нельзя смешивать с G13

G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!

Перед полной сменой типа — промойте радиатор обычной водой

По окончанию срока службы — жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству

Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образцаДополнительно

Как известно, антифризы в автомобилях предназначены для охлаждения, и без них невозможна работа любого транспортного средства. Поэтому сегодня мы расскажем, как происходит замена антифриза Шевроле Авео, и сколько хладагента нужно для полноценной замены. Также вы сможете ознакомиться с видео правильного процесса смены ОЖ.

[ Скрыть ]

Готовимся к замене

Одним из определяющих свойств качества работы двигателя является ОЖ, поэтому к выбору этого материала для системы охлаждения авто следует подойти с внимательностью . Не стоит второпях покупать в авто-магазине антифриз, в качестве которого не уверены. Учтите, что используя некачественный хладагент, можно только навредить машине, поэтому уделите немного времени выбору вещества.

Автомобиль Шевроле Авео тюнинг

Какую ОЖ заливать?

Какой антифриз заливать и нужно ли менять датчик температуры? Такой вопрос приходил в голову каждому владельцу Шевроле Авео. По поводу датчика температуры: его замена необходима, если работа этого устройства является некорректной. Что касается охлаждающей жидкости, то она должна обладать всеми необходимыми характеристиками, которые необходимы для нормальной работы двигателя.

Если являетесь владельцем данной модели авто, то наверняка есть инструкция по эксплуатации автомобиля. В ней не указана марка антифриза, который должен быть залит в систему авто. Однако, четко сказано, что охлаждающая жидкость по своему стандарту должна соответствовать той, которая была залита в авто во время его сборки на предприятии.

Этикетка на упаковке оригинальной ОЖ GM G12

А на заводе в эти модели авто заливается хладагент компании General Motors стандарта G12. Поэтому владельцам автомобилей при замене расходного материала рекомендуется заправлять вещество, соответствующее этому международному стандарту. Желательно приобретать ОЖ, произведенную этой компанией. Отметим, цвет оригинала — красный, но это не значит, что в Авео можно заправлять любой красный антифриз.

Но если вдруг не смогли найти именно эту марку ОЖ, то можно приобрести его через Интернет или купить антифриз другой марки. Но его классификация должна соответствовать стандарту G12.

Сколько заливать?

Учтите, перед тем, как приступить к замене, нужно точно знать, сколько расходного материала войдет в систему авто. Все зависит от объема двигателя:

• для двигателей объемом 1.2 литра с номером F12S3 объем охлаждающей системы равняется 4.2 л;
• в моторы под номером A12XER с объемом 1.2 литра войдет 4.7 л антифриза;
• в двигатели с таким же объемом, но под номером B12D1 объем охлаждающей системы около 5.2 л;
• охлаждающая система Авео, оснащенного мотором объемом в 1.4 литра, вместит в себя не более 6 л хладагента;
• в моторы с объемом 1.5 л и 1.6 л необходимо заливать 7 литров хладагента при условии, что весь старый отработанный материал будет слит из системы.

Поэтому определитесь с тем, сколько ОЖ нужно для полноценной замены, и приступайте к смене расходного материала.

Производим замену

Подготовка

Итак, подготовьте:

• новый антифриз стандарта G12;
• тару для сбора отработанного хладагента;
• дистиллированную воду.

Пошаговая инструкция

В Интернете можно найти видео смены ОЖ, но не на каждой видеозаписи указаны нюансы, с которыми может столкнуться автовладелец. Поэтому рекомендуем воспользоваться инструкцией. Загоните автомобиль на яму и приступайте к смене.

1. Подождите немного, пока двигатель остынет. Замену охлаждающей жидкости необходимо проводить на холодном двигателе, чтобы не обжечься в процессе. Откройте капот авто и найдите крышку расширительного бачка — вам нужно ее открутить. Учтите — в бачке может присутствовать повышенное давление, в результате чего при резком открытии крышки антифриз может брызнуть. Поэтому делайте это осторожно.
2. Затем залезьте под днище авто и найдите крышку сливного отверстия системы охлаждения. Подставьте под нее старый тазик или любую другу тару — подойдет и бачок для воды, но тогда заранее приготовьте лейку, чтобы при сливе антифриз не забрызгал вас. Открутите крышку и подождите, пока весь охлаждающий материал не сольется из системы.
3. Здесь подходим к моменту полного слива ОЖ из системы. Если авто стоит на ровной поверхности, то поставьте на домкрат заднее левое колесо (относительно водительского сиденья). Такой маневр позволит вам слить из системы еще около 500-700 граммов ОЖ.
4. Когда материал слит, крышку сливного отверстия нужно поставить на место.
5. Теперь нужно промыть охладительную систему, чтобы полностью слить отработанный материал. Для этого в расширительный бачок залейте дистиллированной воды — ее объем должен соответствовать спецификациям вашего двигателя.
6. Когда вода залита, закройте крышку расширительного бачка и запустите мотор. Дайте ему прогреться до рабочей температуры. При этом можно аккуратно сжимать патрубки системы, чтобы воду хорошо прокачать по системе. На фото указан шланг, который можно прокачать для ускорения процесса. Если вам необходимо заменить датчик температуры, то сделайте это сейчас. Делается это просто: он крепится на одном или нескольких саморезах и подключен посредством проводов. Отключите провода и замените датчик, если в этом есть необходимость.
7. Когда мотор остыл, слейте воду из системы. Если вода слишком грязная, то рекомендуется повторить процедуру промывки еще один раз. Желательно повторять промывку пока слитый дистиллят не будет более-менее чистым. Учтите — в слитой воде не должно быть частиц ржавчины или грязи.
8. Когда материал полностью слит и пробка сливного отверстия закручена, приступайте к заливу ОЖ. Почитайте этикетку канистры вашей ОЖ — возможно, ее нужно будет развести с дистиллированной водой. Лейте хладагент пока в расширительном бачке он не достигнет уровня посредине отметок МАХ и MIN.
9. На всякий случай осмотрите днище визуально на предмет выявления утечек.
10. Заведите мотор и совершите контрольную поездку. Достаточно проехать 5 километров. Затем откройте пробку расширительного бачка и при необходимости добавьте столько хладагента, сколько требуется.

Антифриз и тосол на Chevrolet Lacetti — J200

Соблюдать сервисную информацию

Цвет: Красный

Необходимое количество: 1

Цвет: Сиреневый

Цвет: Фиолетовый

Объем: 1.5 л

Вес: 1.741 кг

Спецификация: G 12 Plus

Спецификация: FORD WSS-M97B44-D

Емкость: 1,5 л

Coolant type: G12+

Содержит: Mono-ethyleneglycol

Тип: Silicate free

Стандарт: MB 325.3

Базовая ед.: Шт.

Длина упаковки: 110 мм

Ширина упаковки: 110 мм

Высота упаковки: 270 мм

Вес: 1.74000 кг

Спецификации oem: G12

Назначение: Охлаждающие жидкости

Емкость: 1.5 л

Спецификация: VW TL 774 F

Спецификация: MB 325.3

Стандарт: FORD WSS-M97B44-D

Температура: -38 °C

Стандарт: DEXCOOL

Стандарт: Volvo VCS

Стандарт: VW TL 774-F

Стандарт: MAN 324 SNF

Стандарт: Toyota SLLC

Стандарт: VW TL 774-D

Какой антифриз заливать в Шевроле Лачетти. Сколько

Лачетти Лачетти (2004-2010)
Двигатель	Вместимость	Интервал замены	Тип антифриза
Лачетти 1,4	7,2 л	Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев	G12 + (розовый)
Лачетти 1.4	7,2 л	Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев	Оригинальная жидкость
Лачетти 1,6	7,2 л	Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев	G12 + (розовый)
Лачетти 1.6	7,2 л	Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев	Оригинальная жидкость
Лачетти 1,8	7,4 л	Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев	Оригинальная жидкость
Лачетти 2.0 TCDI	8 л	Check 15000 км / 12 месяцев, 240000 км / 60 месяцев	G12 + (розовый)

Какой антифриз заливать в Шевроле Авео 1.5. Какой антифриз заливать Шевроле Авео

Как известно, антифризы в автомобилях предназначены для охлаждения, и без них работа любого транспортного средства невозможна.Поэтому сегодня мы расскажем, как заменить антифриз Шевроле Авео, и сколько хладагента нужно для полной замены. Также вы можете ознакомиться с видео правильного процесса смены смещения.

[Скрыть]

Подготовка к замене

Одним из определяющих качеств двигателя является охлаждающая жидкость, поэтому к выбору этого материала для системы охлаждения автомобиля следует подходить со вниманием. Не стоит спешить с покупкой антифриза в автомагазине, в котором не уверен.Учтите, что используя некачественный хладагент, вы можете только навредить автомобилю, поэтому уделите время выбору вещества.

Автомобиль Шевроле Авео Тюнинг

Какая заливка?

Какой антифриз заливать и нужно ли менять датчик температуры? Такой вопрос приходил к каждому владельцу Шевроле Авео. По поводу датчика температуры: его замена необходима при некорректной работе этого устройства. Что касается охлаждающей жидкости, то она должна иметь все необходимые характеристики, которые необходимы для нормальной работы двигателя.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, то наверняка есть инструкция по эксплуатации автомобиля. В нем не указана марка антифриза, который должен быть включен в систему автомобиля. Однако четко прописано, что охлаждающая жидкость по своему стандарту должна соответствовать той, которая заливалась в автомобиль при его сборке на предприятии.

Этикетка на упаковке оригинальной охлаждающей жидкости GM G12

А еще на заводе в эти модели заливается хладагент фирмы General Motors стандарта G12.Поэтому владельцам автомобилей при замене расходного материала рекомендуется заправлять топливо веществом, соответствующим данному международному стандарту. Желательно приобретать охлаждающую жидкость производства этой компании. Обратите внимание, цвет оригинала красный, но это не значит, что в Aveo можно доливать любой красный антифриз.

Но если вдруг не удалось найти эту марку охлаждающей жидкости, можно купить через интернет или купить антифриз другой марки. Но его классификация должна соответствовать стандарту G12.

Сколько заливать?

Учтите, прежде чем приступить к замене, нужно точно знать, сколько расходных материалов попадет в систему автомобиля. Все зависит от объема двигателя:

• для двигателей объемом 1,2 литра с номером F12S3 объем системы охлаждения составляет 4,2 литра;
• в моторы под номером A12XER объемом 1,2 литра войдет 4,7 литра антифриза;
• у двигателей с таким же объемом, но под номером B12D1 объем системы охлаждения около 5.2 литра;
• система охлаждения Aveo, оснащенная двигателем объемом 1,4 л, объемом 1,4 л содержит не более 6 л хладагента;
• в моторах объемом 1,5 л и 1,6 л необходимо залить 7 л хладагента при условии, что весь старый отработанный материал будет слит из системы.

Поэтому определитесь, сколько нужно охлаждающей жидкости для полной замены, и приступайте к замене расходного материала.

Производим замену

Препарат

Итак, готовим:

• новый антифриз стандарта G12;
• гудрон для сбора отработавшего хладагента;
• вода дистиллированная.

Пошаговая инструкция

В интернете можно найти видео смены уютного, но далеко не каждое видео обозначено нюансами, с которыми может столкнуться автовладелец. Поэтому рекомендуем пользоваться инструкцией. Подведите машину к яме и приступайте к переключению.

1. Подождите, пока двигатель остынет. Замену охлаждающей жидкости нужно проводить на холодном двигателе, чтобы не пригорать в процессе. Откройте капот автомобиля и найдите крышку расширительного бачка — ее нужно открутить.Учтите — в баке может быть повышенное давление, в результате чего при резком открытии крышки тосол может пролиться. Поэтому делайте это осторожно.
2. Затем залезьте под днище автомобиля и найдите систему охлаждения охлаждающего отверстия. Подставьте под него старый басик или любого друга в емкость — емкость для воды подойдет, но тогда вы заранее готовите лейку, чтобы тосол не брызгал вас при волочении. Отвинтите крышку и подождите, пока весь охлаждающий материал не растворится из системы.
3. Вот и подошел к моменту полного слива охлаждающей жидкости из системы. Если автомобиль стоит на ровной поверхности, то наденьте на домкрат заднее левое колесо (относительно сиденья водителя). Такой маневр позволит слить из системы около 500-700 граммов теплоносителя.
4. Когда материал сливается, необходимо поставить на место крышку сливного отверстия.
5. Теперь нужно промыть систему охлаждения, чтобы полностью слить отработанный материал. Для этого в расширительный бачок залейте дистиллированную воду — ее объем должен соответствовать техническим характеристикам вашего двигателя.
6. Когда вода наполнится, закройте крышку расширительного бачка и запустите мотор. Дать прогреться до рабочей температуры. В этом случае можно аккуратно сжать форсунки системы, чтобы вода хорошо забивала систему. На фото показан шланг, который можно перекачивать, чтобы ускорить процесс. Если вам нужно заменить датчик температуры, сделайте это сейчас. Все просто: он прикреплен к одному или нескольким самокатам и подключается через провода. Отсоедините провода и при необходимости замените датчик.
7. Когда двигатель остынет, слейте воду из системы. Если вода слишком грязная, рекомендуется повторить процедуру промывки еще одной. Желательно повторить промывку, пока плавленый дистиллят не будет более-менее чистым. Учтите — в расплавленной воде не должно быть частиц ржавчины или грязи.
8. Когда материал полностью сольется и заглушит пробку, перейдите к заливу охлаждающей жидкости. Прочтите этикетку канистры охлаждающей жидкости — возможно, ее нужно будет растворить дистиллированной водой.Хладагент Leite все еще находится в расширительном баке, он не достигает уровня посередине отметок MAX и MIN.
9. На всякий случай осмотрите днище визуально на предмет утечек.
10. Возьмите двигатель и совершите пробную поездку. Достаточно проехать 5 километров. Затем откройте пробку расширительного бачка и, при необходимости, долейте необходимое количество хладагента.

В таблице указано — тип и цвет необходимого антифриза для заливки Шевроле Авео Т300, выпуска с 2012 по 2014 год.Печать

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2012 г.	для всех	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	для всех	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat
2014	для всех	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковые! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза допустимый для года выпуска вашего Aveo T300.Производителя выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
например Для Шевроле Авео (Кузов Т300) 2012, с любым типом двигателя, антифриз булочного класса, тип G12 ++ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 7 лет. Если возможно, залейте выбранную жидкость в соответствии с требованиями спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкость для смешивания разных производителей — банка Если их виды соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11

G11 нельзя смешивать с G12

G11 можно смешивать G12 +

G11 можно смешивать G12 ++

G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12

G12 нельзя смешивать с G11

G12 можно смешивать с G12 +

G12 нельзя смешивать с G12 ++

G12 нельзя смешивать с G13

G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом.

Антифриз с антифризом Тосол не допускается (ОКЛ. Жидкость традиционного класса, тип ТЛ). Ни за что!

Перед полной сменой типа — промыть радиатор обычной водой

По окончании срока службы — жидкие отбеливатели или сильно герметичные

Тосол и антифриз — очень разные по качеству

Тосол — Торговая Тип Торговая Тип (TL) Охлаждающая жидкость старого образца Дополнительно

Замена охлаждающей жидкости на лачетте — важный этап в обслуживании автомобиля.Замену охлаждающей жидкости на Лачетти необходимо проводить каждые 30 тыс. Км. Или каждые два года, в зависимости от того, что будет раньше. Процесс замены охлаждающей жидкости на лачетте не сложный, но есть некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

Пошаговая замена охлаждающей жидкости в Лачетти

Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти?

В системе охлаждения Шевроле Лачетти используется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

Самым важным компонентом антифриза являются силикаты, защищающие алюминий от коррозии.

Как правило, антифриз продается в виде концентрата, который нужно разбавлять дистиллированной водой в соотношении 50:50: а при использовании автомобиля при температуре ниже минус 40 ° C — в соотношении 60:40. .
Необходимо развести антифриз дистиллированной водой перед заливкой в ​​систему охлаждения).

Какого цвета охлаждающая жидкость на Лачетти?

Этот вопрос возникает практически у всех, кто раньше с ним не сталкивался.Да и опытные тоже не всегда знают ответ на этот вопрос. Многие ошибочно считают, что цвет антифриза является показателем его технических характеристик, но это не так.

Что будет, если залить в систему охлаждения автомобиля антифриз другого цвета? Если полностью поменять охлаждающую жидкость — то ничего страшного не произойдет. Помните — цвет антифриза на его технические характеристики никак не влияет. Это маркетинговый курс компании на выделение своей продукции среди конкурентов.Поэтому мы можем увидеть в продаже и желтый, и красный, и зеленый, и синий, и многие другие антифризы самых разных цветов.

Цвет антифриза зависит от красителей, используемых производителями. «Ядовитый» цвет некоторых антифризов указывает на присутствие флуоресцентной добавки, которая приобретает важное значение при диагностике системы охлаждения, чтобы установить места утечки охлаждающей жидкости при освещении увеличивающимся пространством ультрафиолетовым светом.

«Дженерал Моторс» и другие компании иногда применяют красный или оранжевый антифриз.Срок службы пять лет или 200000 км. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка антифриза «G12» Что относит их к антифризу с увеличенным сроком службы.

Помните: если собираетесь полностью менять антифриз — можете купить любой цвет. Это не влияет на охлаждающую способность двигателя и системы охлаждения. При замене старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, после чего можно заливать новый антифриз, красный или желтый.

Но если вы планируете только участок в систему охлаждения и не нашли нужный цвет, то необходимо проверить, как будут вести себя разные красители (это красители, а не антифриз) при смешивании. Для этого наберите немного охлаждающей жидкости из расширительного бачка лачетты и смешайте ее в отдельной посуде с покупным антифризом. Никаких реакций быть не должно.

Что необходимо для замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти

Для замены охлаждающей жидкости нам потребуется:

— самосвальный

— антифриз концентрат, или готовый антифриз

— вода дистиллированная

— Емкость для слива отработанной охлаждающей жидкости

— Если возможно, резиновый шланг диаметром примерно 10 мм.

— Для удобства работы нужна смотровая яма или эстакада.

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Замена охлаждающей жидкости автомобиля Шевроле Лачетти при температуре двигателя не выше + 40 ° С во избежание ожогов.

1. Открыть пробку расширительного бачка Лачетти, сбросить давление в системе и снова закрыть!

2. Берем бачок для слива отработанной жидкости, резиновую трубку, брань и идем под машину.Откручиваем пять болтов защиты двигателя и снимаем защиту.

Обратите внимание, что передние болты ввинчиваются не в гайки, а в эти пластины, которые ни к чему не приварены

С нижнего торца радиатора, чуть правее центра (если смотреть на движение механизма) находим штуцер слива и кладем на него телефон. Нельзя носить, но так будет ломаться меньше жидкости. Второй конец трубки направлен в емкость для слива жидкости.

3. Разрезная отвертка опускается на несколько оборотов сливного клапана радиатора системы охлаждения. Только не сильно, а то под напором жидкости может летать!

4. Теперь снова откройте крышку отсека бака. После этого должна выйти сточная жидкость из сливного патрубка. Будет течь довольно долго, так что пока можно курить 🙂

5. Ждем пока жидкость перестанет течь. Как известно, вся жидкость из двигателя лачетти не сливается.Старой жидкости может быть до двух литров! Поэтому закручиваем сливной кран и наливаем в расширительный бачок дистиллированную воду до полного заполнения системы охлаждения.

6. Запускаем и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

7. Снова проводим все манипуляции со сливом жидкости и сливаем воду.

8. Если вода очень грязная, то промывку лучше провести заново.

9. Теперь закручиваем сливной кран, снимаем патрубок и заливаем свежую охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

10. Запускаем и прогреваем двигатель. В процессе следит за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости не опускался ниже отметки MIN.

11. Запишите дату замены и показания одометра.

После охлаждения двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке двигателя лачетти и доводим до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

Вот вся простая процедура замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

Береги себя и удачи на дорогах!

Система охлаждения надолго залита смесью воды и антифриза с антикоррозийной присадкой от концерна VW / SEAT.Эта смесь предотвращает замерзание и коррозию системы охлаждения, отложение солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагреве создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения теплоносителя. Давление ограничивается клапаном, открытым при давлении 1,4 — 1,6 бар, расположенным в крышке расширительного бачка. Для безупречной работы системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости.При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего ухудшается охлаждение двигателя. Поэтому систему охлаждения год необходимо заливать смесью воды и антифриза.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (фиолетовый, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с пометкой «в соответствии с VW / SEAT-TL-VW-774-F», например, GlySantin-Alu-Protect- Премиум / G30.

Если в систему охлаждения залита смесь, содержащая антифриз G12 (красный, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 или другой концентрат с пометкой «в соответствии с VW / AUDI-TL-VW- 774-D », например, Glysantin-Alu-Protect / G30.Примечание: G12 фиолетового цвета можно смешивать с красным G12.

ВНИМАНИЕ: Нельзя смешивать антифриз G12 красный и более старый антифриз G11 зеленый, так как это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающая коричневая жидкость (результат действия антифриза, антифриза и G11) подлежит немедленной замене.

Примечание: Если система охлаждения случайно оказалась жидкой с добавлением антифриза неправильной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого необходимо полностью слить всю жидкость из системы охлаждения и залить систему чистой водой.Дайте двигателю поработать две минуты на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью выпустить ее. Заверните пробку и залейте в систему охлаждения смесь воды и антифриза G12-PLUS.

ВНИМАНИЕ: Для пополнения системы охлаждения (также в теплое время года) необходимо использовать только смесь средства G12-Plus (пурпурный) с мягкой водой.Доля антифриза также в летний период не должна быть ниже 40%.Поэтому при доливе системы охлаждения воды всегда нужно добавлять антифриз.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 ° C, а еще лучше — до -35 ° C. Доля антифриза не должна превышать 60% (защита охлаждающей жидкости от замерзания до -40 ° C), в противном случае снижается защита от замерзания и охлаждающий эффект жидкости. Примечание: в зависимости от комплектации автомобиля количество заправляемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от значений, указанных в таблице

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

Замена антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, должна производиться с учетом строгой периодичности, установленной производителем — раз в 40 000 км или (если автовладелец редко пользуется машиной) раз в два года.При этом необходимо проверить уровень антифриза и заменить его в случае потемнения или появления коричневого оттенка. Также замена антифриза может потребоваться, если состав не соответствует требуемой плотности или требует ремонта двигателя (элементов системы охлаждения).

Какой антифриз лучше, и сколько заливать Нива Шевроле?

Для заполнения системы охлаждения необходимо 10 литров качественного антифриза (toosol).При выборе подходящего состава стоит ориентироваться на рекомендацию производителя и опыт автосервиса Нива Шевроле. Рассмотрим лучшие варианты:

• Автомобиль 2002 года выпуска, подойдет красный антифриз класса G12. Предпочтение желательно отдать G-Energy или Motul Ultra.
• Для автомобилей выпуска с 2003 по 2009 год лучший выбор — красный антифриз класса G12 +. Комплектация — Лукойл Ультра, G-Energy, Motul Ultra, Havoline, Frostschutzmittel A.
• У воров Chevrolet, выпускаемых с 2010 года, лучше использовать Red Round G12 ++, а именно продукцию марок FEBI, FREECOR QR, Frostschutzmittel A, VAG.

Процесс замены

Чтобы заменить антифриз, на автомобиле Нива Шевроле, посмотрите. Также можно работать на эстакаде или подъемнике. Важно, чтобы машина стояла строго горизонтально, с обязательной фиксацией, во избежание движения в процессе выполнения работ. Если вы не можете выбрать идеально ровную площадку, найдите место, где передняя часть машины будет немного выше.

Перед тем, как слить антифриз, проделайте еще несколько манипуляций — дождитесь охлаждения двигателя, снимите «минус» с аккумулятором, а также подготовьте инструмент к работе.Вам понадобится накидка, ключ на «десятку», воронка для слива охлаждающей жидкости, плоскогубцы, отвертка, новая порция антифриза и емкость для слива охлаждающей жидкости. В качестве емкости для слива используйте канистру, ведро, таз или бутылку.

Антифриз Frostschutzmittel A от FEBI

Слив антифриза

Начнем с того, как слить антифриз. Сделайте количество шагов:

1. Откройте для себя и закрепите капюшон.
2. Снимите крышку расширительного бачка.Как было сказано выше, дождитесь остывания мотора, чтобы не обжечь руки. В крайнем случае температура охлаждающей жидкости не должна превышать 90 градусов Цельсия. Крышку откручиваем осторожно, не торопитесь. Пускай горячий воздух, который снижает давление. После этого полностью откручиваем крышку.
3. Откручиваем пробку со сливным отверстием, после чего ждем выхода ОН. Предварительно не забудьте поставить емкость, чтобы антифриз не попал на землю.
4. Как только отработанная жидкость выйдет из системы, затяните пробку на место.

Чтобы избежать пробок в системе, выбросьте трубку из штуцера штуцера штуцера. Для этого возьмите отвертку или плоскогубцы, а затем с помощью инструмента ослабьте крепеж, после чего сдвиньте обратно. Теперь воспроизведите трубку из дроссельного узла.

Залить новый антифриз

Выше мы рассмотрели первый этап — как слить антифриз. Следующим шагом будет заливка в систему новой охлаждающей жидкости. Помните, что состав необходимо готовить, потому что многие антифризы продаются в виде концентрата и требуют разбавления дистиллированной водой в соотношении 1 к 1.Внимательно читайте инструкцию, потому что в ней может быть другая информация.

• Залейте в бак новый антифриз.
• Контроль уровня рабочей жидкости. Как только она выйдет из выхода дроссельного узла, возвращаем шланг на место и ставим хомут.
• Залить систему охлаждения. Уровень антифриза должен доходить до отметки MAX.
• В процессе заливки несколько раз надавить на трубку радиатора для защиты от появления пробок.
• После заполнения системы охлаждения закрутите крышку расширительного бачка.

Основной процесс замены антифриза завершен. Теперь возьмите мотор Шевроле Нива и дайте ему поработать, пока вентилятор не запустится. После срабатывания последнего проверьте, какой воздух идет от ТЭНа. Если идет холодный поток, это говорит о наличии пробок. В такой ситуации откройте крышку радиатора, запустите мотор и дайте ему поработать 5 минут. После заглушите двигатель и закройте крышку радиатора.

После открытия второго круга в системе охлаждения уровень антифриза снижается. Подождите, пока мотор остынет, затем выполните наполнение бака до необходимого объема (при необходимости). Через 2-3 дня эксплуатации еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, а также обратите внимание на цвет антифриза. Если он получил красноватый оттенок, значит, подделка залита. В такой ситуации необходимо заменить охлаждающую жидкость. Если вы хотите избавиться от пробок, принцип будет таким же, как описано выше.

Замена антифриза, в автомобилях Нива Шевроле, под силу даже начинающим автовладельцам. Для решения задачи вовсе не обязательно идти на сотню, ведь всю работу можно сделать своими руками.

Видео: Как слить антифриз на Нива Шевроле, за 15 минут!

Если видео не отображается, обновите страницу или

Как рассчитать концентрацию охлаждающей жидкости в автомобиле

Система охлаждения автомобиля помогает отводить тепло от двигателя, позволяя автомобилю работать при нормальной рабочей температуре.Без системы охлаждения ваш автомобиль скоро перегреется и в конечном итоге сломается из-за перегрева различных его частей.

Охлаждающая жидкость не только предотвращает перегрев, но и должна работать при низких температурах без замерзания. Чтобы помочь в этом процессе, был изобретен антифриз, который при смешивании с водой в соответствующих количествах может поддерживать нормальную работу двигателя даже в самые холодные зимы. Чтобы правильно сбалансировать уровни антифриза и воды, необходимо рассчитать, сколько концентрированной охлаждающей жидкости содержится в вашей системе охлаждающей жидкости, а затем добавить антифриз или воду по мере необходимости.

Часть 1 из 3: Как работает ваша система охлаждения

Чтобы правильно рассчитать концентрацию охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля, вам необходимо иметь общее представление о том, как работает весь процесс охлаждения. Помимо требования правильного соотношения воды и антифриза, охлаждающая жидкость должна циркулировать через систему охлаждающей жидкости, чтобы должным образом охладить двигатель.

Шаг 1: Знакомство с антифризом . Основной принцип антифриза заключается в том, что он снижает точку замерзания и повышает точку кипения воды внутри радиатора.

Антифриз состоит из смеси воды и этиленгликоля или C2h3O2.

Шаг 2. Знакомство с системой охлаждения . Помимо антифриза и воды, система охлаждающей жидкости в автомобиле играет большую роль в поддержании оптимальной температуры работы двигателя.

Система охлаждения в автомобиле, в частности радиатор, создает среду с высоким давлением, которая повышает точку кипения содержащейся в ней жидкости.

Шаг 3: Понимание цикла охлаждающей жидкости .Антифриз и вода не оседают и автоматически охлаждают двигатель автомобиля; смесь проходит цикл, чтобы помочь процессу охлаждения.

Когда двигатель достигает определенной температуры, термостат, расположенный в трубе, проходящей между радиатором и двигателем, открывается, впуская в двигатель свежеохлажденную охлаждающую жидкость. В этот момент горячая охлаждающая жидкость из двигателя удаляется.

Охлаждающая жидкость поглощает тепло окружающего двигателя перед тем, как вернуться в радиатор, где охлаждающая жидкость из последнего цикла рассеяла свое тепло через змеевики радиатора и теперь снова остыла.Этот процесс продолжается, пока работает двигатель.

Часть 2 из 3: Проверка уровня охлаждающей жидкости

Необходимый материал

Чтобы ваш автомобиль оставался прохладным и находился в оптимальном рабочем состоянии, вам необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости и ее состояние. Помимо добавления охлаждающей жидкости в бачок радиатора, когда она становится низкой, вы также должны время от времени промывать систему и доливать новую охлаждающую жидкость. Это связано с тем, что со временем антифриз разрушается и загрязняется мусором из двигателя и радиатора.

• Предупреждение : Перед проверкой антифриза в автомобиле дайте двигателю полностью остыть, чтобы избежать ожогов. Вы также должны проверять антифриз, пока он имеет комнатную температуру, чтобы получить наилучшие показания.

Шаг 1: Всасывание охлаждающей жидкости . Сначала слейте охлаждающую жидкость в ареометр антифриза через отверстие в напорном бачке радиатора.

Это также называется переливным или расширительным баком. Это точка, в которую вы добавляете воду или антифриз в систему.

Вы также можете залить охлаждающую жидкость прямо из отверстия радиатора, сняв крышку. Перед этим убедитесь, что автомобиль достаточно остыл. Заполните ареометр, сжимая резиновую грушу с одного конца, пока другой погружается в охлаждающую жидкость. Убедитесь, что ареометр полностью заполнен.

• Совет : Обязательно используйте ареометр для антифриза, а не тот, который предназначен для проверки содержания кислоты в жидкости в аккумуляторной батарее вашего автомобиля. В то время как ареометры бывают самых разных стилей, у наиболее распространенных есть маленькие плавающие шарики разных цветов или стрелки, указывающие на температуру на шкале, напечатанную непосредственно на ареометре, которая помогает определить прочность раствора охлаждающей жидкости.

Шаг 2: Считайте показания ареометра . Чтобы считывать показания ареометра, проверьте количество и цвет плавающих шариков или место, где указывают стрелки на шкале точки замерзания, напечатанной на ареометре.

Какой бы тип ареометра вы ни использовали, его цель — показать диапазон температур, при котором охлаждающая жидкость должна работать в вашем автомобиле. Ареометр должен показывать диапазон от 34 градусов по Фаренгейту или ниже до 265 градусов по Фаренгейту или выше. Все, что находится между ними, означает, что систему охлаждающей жидкости необходимо промыть.

Часть 3 из 3: Расчет надлежащего соотношения воды и антифриза

После того, как вы определили уровень защиты вашего автомобиля, пора определить, сколько антифриза или воды вам нужно добавить. Транспортные средства, такие как легковые автомобили и легкие грузовики, требуют соотношения антифриза и воды 50/50. Это дает охлаждающей жидкости достаточное количество защиты от замерзания и кипения, а также обеспечивает защиту от коррозии, необходимую двигателю и радиатору.

Чтобы правильно определить процентное содержание антифриза в воде в радиаторе, выполните следующие действия.

Шаг 1. Определите объем охлаждающей жидкости вашего автомобиля . Обычно это от 8 до 18 литров.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля должно содержать эту информацию.

Шаг 2: Запишите показания ареометра . Вам также понадобятся показания ареометра уровня концентрации антифриза в воде в вашем автомобиле.

Нормальное значение от 33 до 50 процентов. Все, что больше или меньше, означает, что вам нужно добавить либо антифриз, либо воду, чтобы довести концентрацию до нормального диапазона.

Шаг 3: Умножьте объем охлаждающей жидкости на процентное содержание антифриза в системе охлаждения . Например, если уровень антифриза в вашем автомобиле составляет 25 процентов, а автомобиль вмещает 12 литров охлаждающей жидкости, вы должны умножить 0,25 на 12, чтобы получить количество 3 литров концентрированной охлаждающей жидкости в системе.

Шаг 4: Подсчитайте, сколько добавить . Чтобы узнать, сколько вам нужно добавить, умножьте количество охлаждающей жидкости, которое может вместить ваш автомобиль, на процент концентрированной охлаждающей жидкости, который вы хотите получить.

Например, если вы хотите, чтобы система охлаждающей жидкости содержала 50 процентов концентрированной охлаждающей жидкости, вы должны умножить 0,50 на 12, чтобы получить количество 6 литров.

Шаг 5: Определите сумму, которую нужно добавить . Затем вычтите количество концентрированной охлаждающей жидкости, находящейся в настоящее время в вашей системе охлаждения, из желаемого количества.

Используя приведенные выше примеры, вы должны вычесть 3 литра из 6 литров, чтобы получить 3 литра, которые вы хотите добавить к охлаждающей жидкости, находящейся в настоящее время в автомобиле, чтобы довести процентное значение до 50.

Если объем концентрированной охлаждающей жидкости слишком велик, замените охлаждающую жидкость водой, чтобы добавить ее в систему, чтобы привести ее в соответствие.

Итак, вместо добавления 3 литров антифриза до концентрации 75/25 антифриза от концентрации воды, вы должны добавить 3 литра воды, чтобы уменьшить количество концентрированной охлаждающей жидкости.

Изображение: CSGNetwork

Чтобы упростить задачу, вы можете использовать онлайн-калькулятор, такой как тот, который можно найти на csgnetwork.com, для расчета количества концентрированной охлаждающей жидкости или воды, которую необходимо добавить, чтобы ваша охлаждающая жидкость была в пределах допустимого диапазона.

• Совет : Еще одним фактором при определении необходимости замены охлаждающей жидкости вместо добавления антифриза или воды является состояние охлаждающей жидкости. Пока у вас есть охлаждающая жидкость в ареометре, проверьте его на цвет и наличие мусора. Если охлаждающая жидкость прозрачная или в ней плавают частицы, вероятно, ее необходимо заменить. По большей части вам нужно менять охлаждающую жидкость только каждые два-три года.

• Предупреждение : Антифриз ядовит для людей и животных.Всегда следите за тем, чтобы утилизировать антифриз или промытую охлаждающую жидкость надлежащим образом.

Обеспечение надлежащей концентрации антифриза и воды в системе охлаждающей жидкости вашего автомобиля важно для поддержания нормальной работы автомобиля и защиты двигателя и радиатора от коррозии. Если вам нужна помощь с заливкой охлаждающей жидкости и определением ее состояния, позвоните одному из наших опытных механиков, чтобы долить охлаждающую жидкость и помочь вам определить наилучший курс действий.

Руководство по эксплуатации Chevrolet Cruze: охлаждающая жидкость двигателя — проверки автомобиля

Система охлаждения автомобиля заполнена охлаждающей жидкостью двигателя DEX-COOL. Этот Охлаждающая жидкость рассчитана на то, чтобы оставаться в автомобиле в течение 5 лет или 240000 км (150 000 км). mi), в зависимости от того, что произойдет раньше.

Далее поясняется система охлаждения, а также способы проверки и добавления охлаждающей жидкости при он низкий. Если есть проблема с перегревом двигателя.

Что использовать

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Добавлять в систему охлаждения только обычную воду или другую жидкость можно. опасный.Обычная вода и другие жидкости могут закипать до того, как будет приготовлена ​​соответствующая смесь охлаждающей жидкости будут.

Система предупреждения о охлаждающей жидкости настроена на правильную смесь охлаждающей жидкости.

При использовании простой воды или неправильной смеси двигатель может перегреться, но вы не получить предупреждение о перегреве. Двигатель может загореться, и вы или другие быть сожженным. Используйте смесь 50/50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL.

Используйте смесь чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL в соотношении 50/50.При использовании этой смеси больше ничего добавлять не нужно.

Эта смесь:
Обеспечивает защиту от замерзания до -37C (-34F), наружной температуры.

Обеспечивает защиту от кипения до 129C (265F), температуры двигателя.

Защищает от ржавчины и коррозии.

Не повредит алюминиевые детали.

Помогает поддерживать надлежащую температуру двигателя.

Уведомление : Если используется неподходящая смесь охлаждающей жидкости, двигатель может перегреться. и сильно повредиться.

Гарантия на автомобиль не покрывает стоимость ремонта.

Слишком много воды в смеси может привести к замерзанию и растрескиванию двигателя, радиатора, отопителя. ядро и другие части.

Никогда не утилизируйте охлаждающую жидкость двигателя, выбрасывая ее в мусор, выливая на в землю, в канализацию, ручьи или водоемы. Заменить охлаждающую жидкость авторизованный сервисный центр, знакомый с требованиями законодательства в отношении использованной охлаждающей жидкости утилизация. Это поможет защитить окружающую среду и ваше здоровье.

Проверка охлаждающей жидкости

При проверке уровня охлаждающей жидкости автомобиль должен стоять на ровной поверхности.

Убедитесь, что охлаждающая жидкость видна в расширительном бачке охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость внутри расширительного бачка охлаждающей жидкости закипает, больше ничего не делать, пока не остынет вниз. Если охлаждающая жидкость видна, но уровень охлаждающей жидкости не находится на указанной отметке, добавьте в охлаждающую жидкость смесь чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL в соотношении 50/50. расширительный бачок, но перед этим убедитесь, что система охлаждения остыла.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости находится в моторном отсеке со стороны водителя. автомобиля.

Как добавить охлаждающую жидкость в расширительный бачок охлаждающей жидкости

Уведомление : Этот автомобиль имеет особую процедуру заправки охлаждающей жидкости.

Несоблюдение этой процедуры может привести к перегреву двигателя и его серьезному повреждению. поврежден.

Если проблема не обнаружена, проверьте, видна ли охлаждающая жидкость в потоке охлаждающей жидкости. бак.Если охлаждающая жидкость видна, но уровень охлаждающей жидкости не на указанном уровне отметьте, добавьте смесь 50/50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL в расширительный бачок охлаждающей жидкости, но убедитесь, что система охлаждения, включая расширительный бачок крышка бака, остынет, прежде чем вы это сделаете.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пар и кипящие жидкости из горячей системы охлаждения могут вырваться наружу и загореться. тебе плохо. Они находятся под давлением, и если повернуть в расширительный бачок охлаждающей жидкости давление даже немного они могут выйти на большой скорости.Никогда не поворачивайте крышку, когда охлаждается система, включая герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, горячая.

Дождитесь охлаждения системы охлаждения и герметичной крышки расширительного бачка охлаждающей жидкости, если вы когда-нибудь придется повернуть герметичную крышку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Добавлять в систему охлаждения только обычную воду или другую жидкость можно. опасный. Обычная вода и другие жидкости могут закипать до того, как будет приготовлена ​​соответствующая смесь охлаждающей жидкости будут. Система предупреждения о охлаждающей жидкости настроена на правильную смесь охлаждающей жидкости.

При использовании простой воды или неправильной смеси двигатель может перегреться, но вы не получить предупреждение о перегреве. Двигатель может загореться, и вы или другие быть сожженным. Используйте смесь 50/50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL.

Уведомление : В холодную погоду вода может замерзнуть и потрескать двигатель, радиатор, сердечник нагревателя и другие детали. Используйте рекомендованную охлаждающую жидкость и подходящую охлаждающую жидкость. смесь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Можно получить ожог, если пролить охлаждающую жидкость на горячие детали двигателя.

Охлаждающая жидкость содержит этиленгликоль и горит, если детали двигателя горячие. достаточно. Не проливайте охлаждающую жидкость на горячий двигатель.

Показан двигатель 1.4L L4, двигатель 1.8L L4 аналогичный

1. Снимите герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, когда система охлаждения, включая крышка давления расширительного бачка охлаждающей жидкости и верхний шланг радиатора больше не горячие.

Медленно поверните герметичную крышку против часовой стрелки примерно на четверть оборота.Если вы слышите шипение, подождите, пока это прекратится. Это позволит оставить давление для удаления воздуха из напорного шланга.

2. Продолжайте медленно поворачивать герметичную крышку и снимите ее.

3. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью соответствующей смеси DEX-COOL до указанная отметка уровня.

4. Снимите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости, запустите двигатель и дайте ему поработайте до тех пор, пока не станет ощущаться нагрев верхнего шланга радиатора. Берегись двигателя охлаждающий вентилятор.

К этому времени уровень охлаждающей жидкости внутри расширительного бачка может быть ниже. Если уровень ниже, добавьте в охлаждающую жидкость больше правильной охлаждающей жидкости DEX-COOL расширительный бачок, пока уровень не достигнет указанной отметки.

5. Установите на место герметичную крышку. Убедитесь, что крышка герметично закрыта вручную.

Проверить уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости, когда система охлаждения остыла вниз. Если охлаждающая жидкость не на должном уровне, повторите шаги 1 3 и установите заново. герметичная крышка.

Если охлаждающая жидкость все еще не на должном уровне, когда система снова остывает, обратитесь к вашему дилеру.

Система охлаждения

Система охлаждения позволяет двигателю поддерживать правильную рабочую температуру. Показан двигатель 1,4 л L4, двигатель 1,8 л L4 аналогичный 1. Вентилятор охлаждения двигателя (вне поля зрения) 2. Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя и …

Перегрев двигателя

На приборной панели автомобиля есть указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. для предупреждения о перегреве двигателя.Если при появлении этого предупреждения принято решение не поднимать капот, обратитесь в сервисный центр. ч …

Другие материалы:

Процедура снятия
Предупреждение: см. Предупреждение о треснувшем окне во введении. Предупреждение. См. Предупреждение об обращении со стеклом и листовым металлом в разделе «Предисловие». Примечание: установите автомобиль на ровной поверхности и переместите переднюю колеса в положение для движения по прямой. Отсоедините аккумулятор. Снять четверть окна …

Замена переднего крыла
Предварительная процедура Снимите облицовку переднего бампера.См. Облицовка переднего бампера. Замена Снять направляющую облицовки переднего бампера. См. Облицовка переднего бампера. Замена Снимите облицовку рулевой рубки. См. Замена облицовки передней колесной арки. Снимаем фару. Обратитесь к H …

Утилизация амортизатора
Предупреждение: Используйте надлежащие средства защиты глаз при сверлении, чтобы предотвратить металлическая стружка от причинения телесных повреждений. Зажмите распорку в тисках горизонтально со стержнем (1) полностью. расширенный.Просверлите отверстие в стойке в центре торцевой крышки (3), используя 5-миллиметровый (3/16 дюйма) сверло. Газ о …

Разница между Dex Cool и обычным антифризом

Разница между Dex-Cool и обычным антифризом
Хотите залить в машину антифриз перед зимой? Это всегда хорошая идея, но если вы делаете это самостоятельно, вам может быть интересно, какой антифриз подходит для вашей машины и в чем разница между Dex-Cool и обычным антифризом? Мы ответим на все эти и многие другие вопросы!

Заливка охлаждающей жидкости Dec-Cool в автомобиль GM Используется ли в автомобилях Chevy и GM определенный тип охлаждающей жидкости?
Вот уже несколько десятилетий GM использует охлаждающую жидкость, известную как Dex-Cool.Несмотря на то, что он не называется антифризом, он по-прежнему выполняет ту же задачу, поэтому вам не нужно беспокоиться о замене Dex-Cool на зимние месяцы или о чем-то в этом роде. Основной способ отличить Dex-Cool от обычного антифриза — это то, что Dex-Cool обычно оранжевого цвета, а антифриз обычно зеленого цвета.

Есть ли преимущества у Dex-Cool?
Почему Chevy и GM перешли на Dex-Cool? Идея была проста: действительно, Dex-Cool работает дольше, чем традиционный антифриз.Фактически, в большинстве руководств по эксплуатации интервал замены для Dex-Cool составляет 5 лет, 100 000 миль или даже больше.

Можно ли смешивать с Dex-Cool другие охлаждающие жидкости?
Технически, вы можете смешивать типы охлаждающей жидкости, но прежде чем вы начнете это делать, давайте рассмотрим некоторые вещи. Во-первых, Dex-Cool и традиционный антифриз плохо смешиваются. Хотя они могут работать вместе в крайнем случае, после длительного использования они могут реагировать и образовывать гель, который может сильно повредить несколько компонентов вашей системы охлаждения.

По этой причине для вашего автомобиля Chevy или GM лучше всего использовать Dex-Cool. Однако есть несколько альтернатив. В настоящее время многие производители охлаждающих жидкостей предлагают решения, которые не являются Dex-Cool, но их можно смешивать с Dex-Cool. Обязательно внимательно прочтите свое руководство и этикетку на охлаждающей жидкости, которую вы хотите добавить.

Почему у вас низкий уровень охлаждающей жидкости?
Прежде чем мы отправим вас в путь, давайте разберемся в сути проблемы. Во-первых, почему у вас низкий уровень охлаждающей жидкости? На этот вопрос может потребоваться ответ механика.Это может быть что-то столь же простое, как утечка, но это также может быть первым признаком гораздо более серьезной проблемы. Если уровень охлаждающей жидкости упал в течение недели или даже месяца, вам следует обратиться к надежному механику.

Если вы живете в районе Фон-дю-Лак, штат Висконсин, в том числе в таких местах, как Slinger или Beaver Dam, вам следует приехать в Holiday Automotive. Мы можем поручить нашим специалистам поработать и поставить вам правильный диагноз, на который вы можете положиться. Мы также точно знаем, какую охлаждающую жидкость использовать.

1988-98 Chevy и GMC C / K 1500/2500/3500 Pickup Trucks, Blazer, Tahoe, Suburban и Yukon Обслуживание системы охлаждения (слив, промывка и наполнение)

На все цифровые онлайн-руководства Haynes в настоящее время действует скидка 50%. Они содержат все, что вам нравится в наших книгах, в мгновенно доступной цифровой онлайн-форме, которую вы можете использовать с любого устройства с подключением к Интернету.

Эта страница взята непосредственно из нашего цифрового онлайн-руководства 24065 для пикапов Chevrolet 1988-98 годов и GMC C / K 1500/2500/3500 (включая 1999-2000 C / K Classics), Chevy Tahoe, Blazer и Suburban. , и GMC Yukon, Yukon Denali и Suburban, 2WD или 4WD с бензиновыми двигателями V6 или V8, но это относится ко многим автомобилям GM, которые используют 4.3-литровый V6 и 5,0-литровый, 5,7-литровый и другие моторы V8. Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости в грузовике и доливать ее каждую неделю или, по крайней мере, при каждой замене масла. Слив и заправку свежей охлаждающей жидкости следует производить каждые 30 000 миль или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Если охлаждающая жидкость выглядит ржавой или загрязненной, или если у вашего автомобиля нет сервисной документации и он проехал более 50 000 км, вам также следует промыть систему охлаждения.

Обслуживание системы охлаждения (слив, промывка и заправка)

---

Предупреждение: Не допускайте попадания антифриза на кожу, антифриз очень токсичен при проглатывании.Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или в лужах на полу; его сладкий запах привлекает детей и домашних животных, и они могут пить его.
Будьте осторожны, не проливайте антифриз на окрашенные поверхности автомобиля, так как это может повредить краску. Немедленно смойте пролитую жидкость большим количеством воды.
Проконсультируйтесь с местными властями об утилизации использованного антифриза, даже «нетоксичных» формул. Во многих общинах есть центры сбора, которые следят за безопасным удалением антифриза.

---

Предупреждение: Никогда не снимайте крышку расширительного бачка при прогретом двигателе.Выполняйте обслуживание системы охлаждения только после того, как автомобиль простаивает в течение нескольких часов и остается холодным на ощупь.

---

1. Периодически систему охлаждения следует осушать, промывать и повторно заполнять, чтобы пополнить антифриз и предотвратить образование ржавчины и коррозии, которые могут ухудшить работу системы охлаждения и вызвать повреждение двигателя. При обслуживании системы охлаждения следует также проверить все шланги и крышку радиатора и при необходимости заменить.
   

2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Если автомобиль недавно управлялся, подождите несколько часов, чтобы двигатель остыл, прежде чем начинать эту процедуру.
   

3. Когда двигатель полностью остынет, снимите крышку радиатора.
   

4. Переместите большую емкость под слив радиатора, чтобы собрать охлаждающую жидкость (см. Рисунок). Присоедините шланг диаметром 3/8 дюйма к сливному штуцеру, чтобы направить охлаждающую жидкость в емкость, затем откройте сливной штуцер — для его поворота может потребоваться пара плоскогубцев.

---

Вот что делать, если у вас заканчивается антифриз

Уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле ниже обычного? Это могла быть утечка. Возможно, вы даже заметите протечку антифриза из передней части двигателя или почувствуете сладкий запах раствора, когда выключите двигатель. Если у вашего антифриза кончается , не нужно паниковать. В продуктах BlueDevil есть вся необходимая информация, чтобы найти источник утечки и устранить ее, прежде чем она нанесет дальнейший ущерб вашему автомобилю.Если вы готовы прекратить потерю охлаждающей жидкости вашего автомобиля и устранить эти утечки сегодня, ознакомьтесь с BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer , самым надежным в отрасли решением для герметизации труднодоступных утечек, где бы они ни появлялись. вверх.

Pour-N-Go!

Что делать, если ваш антифриз продолжает заканчиваться

Надеюсь, охлаждающая жидкость вашего автомобиля течет туда, где должна быть: через двигатель! Система охлаждения вашего двигателя предназначена для охлаждения двигателя.Итак, надеюсь, ваша охлаждающая жидкость серьезно относится к своей работе. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля направляется куда-то еще, значит, у вас проблема. Проблемы с системой охлаждения обычно проявляются либо в перегреве двигателя, либо в негерметичном двигателе в виде луж под автомобилем или выхода пара из-под капота. Узнайте больше о том, как вылечить одну из самых распространенных болезней современного автомобиля, ниже!

Что может вызвать утечку антифриза?

Утечки антифриза могут быть вызваны множеством причин, но два наиболее распространенных фактора — это возраст и грязная охлаждающая жидкость.Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы, что приведет к утечкам в водяных насосах, прокладках или уплотнительных кольцах. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить утечку такого типа.

Годы также являются тяжелыми для компонентов системы охлаждения, в результате чего пластик становится хрупким, а шланги разбухают, что является наиболее частой причиной утечек антифриза. В этом случае невозможно предотвратить утечку. Тем не менее, по-прежнему важно следить за признаками повреждения любого компонента системы охлаждения.

Как определить наличие утечки

Очевидно, что наиболее очевидным признаком утечки является лужа охлаждающей жидкости под автомобилем или протечка антифриза из передней части двигателя. Однако есть еще несколько тонких способов обнаружить утечку антифриза. Если у вас быстро заканчивается антифриз, значит, у вас почти наверняка утечка. Это сильно отличается от небольшого снижения уровня охлаждающей жидкости, которое вы заметите при регулярной замене масла.

Иногда утечка может быть не видна.Даже если уровень охлаждающей жидкости истощен без каких-либо признаков утечки, у вас все равно может быть внутренняя утечка, которую невозможно обнаружить снаружи вашего двигателя. Обнаружение слабого сладкого запаха антифриза без признаков утечки также указывает на внутреннюю утечку.

Определение источника утечки

При определении различных путей прохождения охлаждающей жидкости в автомобиле начните с определения местоположения радиатора. Он будет прямо перед вашим двигателем с прикрепленным к нему электрическим вентилятором.Радиатор будет иметь два больших шланга диаметром около 2 дюймов каждый, прикрепленных к бокам или сверху и снизу. Один шланг обычно ведет к термостату, а другой — к водяному насосу.

Другой путь охлаждающей жидкости вашего автомобиля — это сердцевина обогревателя, которую лучше всего найти, начиная с брандмауэра (ближайшая к пассажирскому салону стена в задней части двигателя). Сердечник вашего обогревателя — это небольшой радиатор внутри салона вашего автомобиля в системе вентиляции. Обычно они находятся на пассажирской стороне моторного отсека.Эти шланги будут меньше других (от одного до полутора дюймов в диаметре). Один побежит к радиатору. Другой подойдет к блоку двигателя или головке блока цилиндров.

После того, как вы обнаружите все эти компоненты и шланги, запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему прогреться, наблюдая за всеми этими компонентами на предмет признаков утечки, например пара или капель. Если вы обнаружите, что утечка исходит из конца одного из шлангов в вашем двигателе, возможно, пришло время заменить шланг. Если он вздулся и кажется слишком большим для концевого соединения, имеет трещины, разрывы или разрывы, пора заменить этот шланг.

Регулярно проверяйте свое оборудование

Регулярная проверка компонентов системы охлаждения под капотом на предмет трещин играет важную роль в поддержании вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы не хотите, чтобы антифриз кончился или ваша машина оказалась на обочине шоссе, и дым взлетал в небо, загляните под капот. Проверить радиатор на наличие трещин в бачке или повреждений ребер. Затем проверьте шланги, как указано выше, на предмет трещин или проблем с соединением.Наконец, проверьте герметичность замораживающих пробок. Заглушки будут по обе стороны от блока цилиндров и представляют собой металлические диски диаметром от 1,5 до 2,5 дюймов. Обычно на каждой стороне блока цилиндров имеется от 2 до 4 стопорных пробок.

Единственное, что вы действительно не можете проверить физически, так это сердцевину нагревателя. Но, если теплообменник протекает, вы можете заметить жидкость на полу поддона пассажира и водителя или запах антифриза при включении вентилятора.

Как устранить утечку антифриза за один простой шаг

Если кажется, что ваши шланги в хорошем состоянии, это хороший знак. Это означает, что есть простой способ предотвратить заканчивание антифриза. BlueDevil Pour N ’Go — это герметик , не содержащий твердых частиц, который реагирует на перепад температур, возникающий в месте утечки, герметизируя утечки, поскольку он фильтруется через вашу систему. Просто добавьте раствор в охлаждающую жидкость и позвольте ему творить чудеса. Ваши утечки будут устранены в течение двух рабочих дней!

BlueDevil Pour N ‘Go

Вы также можете забрать любой из наших замечательных продуктов BlueDevil в местных магазинах-партнерах, таких как:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Auto Parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Auto Parts
• Pep Boys
• Fast Track
• Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
• Распределитель
• Quick Lube
• Распределитель
• Quick Lube DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Магазины автозапчастей Auto Plus
• Магазины Hovis Auto & Truck Supply
• Salvo Auto Parts
• Advantage Auto Stores
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины автозапчастей Bond
• Tidewater Fleet Supply
бампер
• к автозапчастям бампера
• любая часть автоматическая Па rts
• Потребительские автозапчасти

Изображения предоставлены:

car_coolant.