РазноеШевроле нива доработка своими руками: внешний, двигателя, салона своими руками

Шевроле нива доработка своими руками: внешний, двигателя, салона своими руками

Содержание

6 способов тюнинга автомобиля + видео

Содержание статьи

Шевроле Нива – это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли сгодится для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга — преображение внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, улучшение комфорта водителя и пассажиров, а также повышение проходимости в условиях off road. Объем работ напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко совершенствовать. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех ключевых вариантах – совершенствование технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты наиболее доступные и эффективные?

Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой подробно описаны идеи для тюнинга Шевроле Ланос.

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива – это самый удачный способ быстрого достижения эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но времени уйдет немало, да и цена вопроса многих укусит. В качестве альтернативного варианта подойдет использование пленки. Профессиональная оклейка позволяет продлить эксплуатационный срок кузова за счет защиты от сколов и царапин. Само собой внешне — это будет настоящее перевоплощение.

Также рекомендуем прочитать очень интересную статью, в которой наш специалист рассказывает о тюнинге Дэу Нексия.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая особенностям и нюансам тюнинга Хёндай Солярис.

Советуем дополнительно изучить алгоритм и правила тюнинга Рено Логан, представленные в материале нашего специалиста.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как выполнить тюнинг ВАЗ-2113.

Выбор пленки

При выборе пленки отдавайте предпочтение вариантам с микроканалами, благодаря которым вы сможете обработать изогнутые поверхности. Избегайте китайских производителей, поскольку качества такой продукции хватит максимум на внутренний декор.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. – японский бренд, предлагающий пленку с эффектами неполированной стали, шлифованного металла или под карбон.
  2. Hexis – французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с жемчужным эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol – немецкий производитель, деятельность которого ориентирована на производство пленки премиум-класса. В широком ассортименте представлены как цветовые варианты, так и текстура.

Порядок работ

Если вы первый раз купили пленку и не знаете, получится ли у вас ее приклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов. Уровень содержания пыли в помещении должен быть минимальным. Не экономьте на расходном материале и обязательно приобретите праймер. Речь идет о специальном клеящем составе, благодаря которому справляться с острыми углами при оклейке намного легче.

Этапы выполнения работ таковы.

  1. Очистите выбранный элемент и в зеркальном виде выполните выкройку.
  2. Выбирать участок между серединой и краем детали в качестве зоны начала стоит с учетом конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, потрудитесь избавиться от всех пузырьков с помощью мягкого шпателя.
  4. Воспользуйтесь праймером для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму необходимой поверхности. Перегреть пленку на поверхности с неровной структурой очень легко, будьте осторожны.
  6. Избыточное натяжение материала может стоить вам эффектной рельефности.

Модернизация салона

Если внешнего преображения авто вы уже достигли, выполните также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между внешностью и блеклым салоном будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или его перетяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и прочей современной электроники. Альтернативой является комплексная мультисистема, включающая все упомянутые функции.
  3. Смена приборной панели и торпеды.
  4. Вставки на регуляторы, ручки КПП и раздатки можно подкрасить, декорировать наклейками или заменить полностью.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело их меняйте, но можно также обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешность машины, но комфорт повысится многократно.
  7. Мелкий тюнинг в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты на разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешность и салон, можно сделать тюнинг багажника Нива Шевроле, ведь он не должен слишком отличаться от салона. Функции данной части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь можно найти место для мощной акустической системы, дополнить которую смогут светодиоды на крышке и по периметру задней арки двери. 320-ти литровый объем позволяет здесь установить даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Оптика стоит отдельного внимания, и преобразить фары вы сможете благодаря особому свечению. Обзаведитесь отражателями GT Block Small и чипами желтых светодиодов Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде распылителя.

Порядок действий будет следующим:

  1. Демонтируйте фару и воспользуйтесь краской для обработки подложки.
  2. Создайте 16 отверстий для отражателей внизу корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в цепь остается подключить их к штатному питанию.
  3. Желтые светодиоды как раз пригодятся для повторителя поворотов. Воспользуйтесь тонким пластиком, как основой, в которой необходимо сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Воспользуйтесь проводами для их соединения и тоже подключите штатную проводку.
  4. Остается собрать фару и вернуть ее на законное место.

Вы можете воспользоваться и другими вариантами локализации отверстий – все зависит от вашей фантазии. Светодиодной лентой можно заменить единичные диоды, так вы сэкономите время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит экономить на энергопотреблении, продлить эксплуатационный срок осветительных элементов и повысить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется более глубоко вникать в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неведомы, лучше откажитесь от собственноручных манипуляций. Осознайте, что вам, как владельцу, придется влезать в конструкцию движка, менять конкретные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут завершиться фатально. Итак, если вы уверенны в себе, дерзайте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал. Так вы сможете на 100 мл повысить объем мотора. Несмотря на мизерное изменение с первого взгляда, технические параметры на самом деле существенно улучшатся.
  2. Расширить возможность чип-тюнинга можно благодаря монтажу нового блока управления.
  3. Замените форсунки. Отдавайте предпочтение эффективности и качеству, если стремитесь достичь такого расхода топлива, который был бы полезен и для динамики, и для мощности.
  4. Над геометрией движка тоже можно поработать. Поможет вам в этом деле увеличение диаметра колодцев и клапанов каналов впуска и выпуска.
  5. Заменить традиционный катализатор можно пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

Чип тюнинг

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, именно они отвечают за контроль над всеми системами движка. Если стандартная заводская прошивка вас огорчает, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на авто. В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного источника питания с подходящим разъемом, а также согласующего блока ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к ЭБУ вы сможете определить проблемные узлы электронной системы и устранить неполадки датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки допустима лишь на полностью исправное оборудование. Среди преимуществ прокачанной прошивки не только быстрота выполнения работ (2 часа максимум), а также:

  • сокращение расхода горючего до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических показателей работы движка;
  • рост мощности на 10%;
  • стабилизация работы мотора на всех передачах;
  • минимум финансовых затрат.

Езда по бездорожью

Многие хвалят данную модель за прилежное поведение в условиях бездорожья, однако речь идет только о версии 4х4, поскольку настоящий офф роуд моноприводному кроссоверу не по зубам. Итак, внедорожный тюнинг Шевроле Нива не так сложен, как может показаться и ограничивается установкой следующих элементов:

  1. Шины и диски позволят повысить расположение авто относительно дороги и улучшат способность загребать. Более кардинальная альтернатива представлена лифт-комплектом.
  2. Обвес должен быть выполнен из стальных труб, позаботьтесь о наличии площадки для лебедки. Пластиковый китайский вариант перед настоящей нагрузкой не выстоит.
  3. Установка лебедки нужна не только при участии в соревнованиях, данный аксессуар также поможет вытянуть машину (не только свою) из канавы или ямы.
  4. Также тюнинг для бездорожья предполагает наличие шноркеля. Речь идет о специальной трубе для забора воздуха и предохранения двигателя автомобиля от попадания в него воды. Вывод такой трубы осуществляется на крышу.

Итоги

Вариантов, как видите, более чем достаточно. Можно выбрать подходящие способы и для бюджетного, но эффектного тюнинга, и для полноценного превращения машины в настоящее дикое животное.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как сделать тюнинг Шевроле Нивы своими руками?

Автомобильные производители постоянно работают над модернизацией выпускаемых транспортных средств, делая их более привлекательными для своих покупателей. Не обходит стороной улучшение и такого авто, как Chevrolet Niva. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, хоть и не кардинальные, но достаточно полезные.

Автолюбители при этом часто прибегают к тюнингу. Основной его целью является доведение и переделка транспортного средства так, чтобы он отвечал требованиям своего владельца. Тюнинг Шевроле Нивы можно разделить на два основных направления – улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

к содержанию ↑

Модернизация двигателя

Несмотря на то, что многие самодеятельные любители тюнинга активно улучшают свои Нивы при помощи обвесов кузова, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнинг-ателье имеют достаточно богатый опыт переделки традиционных двигателей Шевроле Нива мощностью 80 л.с.

Автовладельцы добиваются сильного повышения крутящего момента и мощности мотора Нивы следующими способами:

  • установка модернизированных поршней и распределительных валов;
  • доработка головки блока цилиндров;
  • изменение клапанной системы;
  • установка легких сбалансированных маховиков;
  • монтаж высокопропускных выхлопных систем.

При этом следует знать меру. В интернете можно найти Ниву, которая каким-то образом попала в Австралию, где ее мотор заменили пятилитровым агрегатом. Они решили, что для российского внедорожника он отлично подходит.

к содержанию ↑

Детали для тюнинга мотора Шевроле Нива

Путем растачивания цилиндров и установки увеличенных в диаметре поршней можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это повысит мощность агрегата.

Поршни

Модернизированные поршни бывают кованными и литыми. Более плотные кованные поршни дольше служат, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как сбалансированность каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к малозаметному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, возникает эллипсность в сечении, падает компрессия, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованных поршней следует особенно тщательно балансировать все детали.

к содержанию ↑

Цилиндры

Цилиндры увеличенного объема предполагают использование оптимизированной вентиляции камеры сгорания. Отсюда вытекает необходимость расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Использование модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по расточке.

Качественна и точная обработка запирающей поверхности модернизированного клапана отвечает за высокую степень герметизации цилиндра. Уменьшенный вес тарелки поддерживает определенный режим температуры клапана. Как правило, Т-образные клапаны не прогорают и работают благодаря своей геометрии более эффективно. Пропускная способность канала, который запирает модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

к содержанию ↑

Распределительные валы

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива, делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нивы важную роль играет подхват темпа движения при переключении передачи на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форма кулачков распределительного вала. Популярность низовых валов, которые способствуют повышению проходимости автомобиля, вполне естественная для Шевроле Нива. При этом модификаций улучшенных валов внедорожника так много, что их нумеруют, а общий счет превышает сотню.

к содержанию ↑

Чип-тюнинг двигателя

Серийный силовой агрегат Шевроле Нивы, подверженный чипированию. Выдает отличные эксплуатационные характеристики, отличающиеся от штатных. Двигатель, который подвергается серьезным изменениям, имеющий увеличенный объем камеры сгорания, сниженную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распределительный вал и разрезную шестерню привода ГРМ особенно сильно нуждается в изменении характеристик электронного блока управления.

Люди, давно владеющие автомобилями марки Шевроле Нива, полагают, что электронный блок управления полноприводного внедорожника не любит вмешательств, а его способность самообучаться делает всяческие усилия по модернизации программной прошивки совершенно бесполезными.

Это действительно так и блокам управления Шевроле Нива свойственны такие способности, однако так было только с первыми моделями автомобилей. Сейчас все выпускаемые производителем авто таких недостатков не имеют. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно при необходимости менять при программировании прошивки.

к содержанию ↑

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Шевроле Нивы способствует существенному расширению возможностей транспортного средства:

  • усиливаются верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизируется крепление верхнего болта, держащего редуктор переднего моста.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит достаточно дорого, однако сделав такой тюнинг, вы об этом никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить при помощи следующих деталей:

  • передняя и задняя защита бамперов;
  • пороги;
  • спойлера;
  • кенгурины.

Как выглядят тюнингованные Шевроле Нивы вы можете видеть на фото или видеороликах, приложенных в конце статьи.

к содержанию ↑

Установка порогов

Занимаясь установкой порогов, важно следить за кронштейнами, на которых держатся эти детали. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты кронштейна, а после монтажа детали полностью их подтянуть. Крепить заднюю часть порогов следует болтами кронштейна реактивной тяги. После этого следует зафиксировать передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Удобнее начинать фиксировать порог с задней части Шевроле Нива. При установке передней части следует затягивать сначала гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а потом стягивать закладную, которая находится ближе к краю. Объясняется это тем, что ближайшая к краю гайка нужна для выставления расстояния между днищем и порогом, а также высоту накладок. При помощи затяжки заднего крепления порога и его регулировки, а затем подтягивания остального крепежа вы должны достичь идеально параллельного размещения порога относительно кузова.

Не забывайте о площадке, которая нужна для упора домкрата. Она находится на заднем кронштейне фиксации порогов.

к содержанию ↑

Кенгурин

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в конструкции внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные машины этой марки оснащаются кенгуринами. Этот дополнительный элемент придает экстерьеру транспортного средства более внушительный вид и защищает в случае аварий, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы. Кенгурин устанавливается разными способами, в зависимости от его вида:

  • монтаж на два болта (под крепление номера) и на несколько шпилек, которые приварены на усиливающей дуге бампера в нижней части внедорожника;
  • крепление к усилителю, на котором находятся отверстия для фиксации штатной защиты.

к содержанию ↑

Дополнительное оснащение

Тюнинг Шевроле Нивы сложно представить без установки новых колес, без которых авто будет иметь незавершенный вид.

Среди огромного разнообразия дисков вы сможете выбрать ту модель, которая лучше подойдет с учетом вашего вкуса. Значительно изменить внешний вид внедорожника можно также при помощи тюнингованных фар. Замена штатной оптики не является сложным делом – вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

к содержанию ↑

Электротюнинг Шевроле Нивы

Желание установить на рейлинги фары иногда очень сложно преодолеть, если вы являетесь владельцем какого-нибудь внедорожника, например, Шевроле Нивы. И действительно, что вам мешает прикрепить на крыше машины осветительную платформу, которая сможет заливать светом все перед автомобилем. Главной проблемой является высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но их в последние годы эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они стоят сравнительно дорого, однако отличаются высокой степенью практичности, экономичности и долговечностью. Эти изделия не так сложны, чтобы их нельзя было устанавливать самостоятельно у себя в гараже.

Все, что вам потребуется – это минимальные познания в электротехнике и обычные инструменты.

Светодиодные фары не могут перегрузить генератор внедорожника, но отличаются при этом хорошей светоотдачей. За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, который эксплуатируется в условиях бездорожья, являются стеклоомыватели. Воду в бачок приходится доливать постоянно, что крайне неприятно при окружающей температуре ниже нуля. При этом следует отметить, что холодной водой грязь со стекла смывается не так хорошо, как хотелось бы.

Отличным решением считается монтаж подогревателя. Горячая вода температурой 75 градусов расходуется более экономно и лучше очищает поверхность. Важно отметить, нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метаноловых жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мойки стекол.

На рынке сегодня можно найти разные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогревателей сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорого стоят и являются очень полезными незамерзающие внешние зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ в нижней части пластика. Эта едва заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылетать из-под передних колес.

Видео:

Видео:

Видео:

Тюнинг салона шевроле нива своими руками

Улучшение салона на Chevrolet Niva: советы автовладельцам + фото

Внедорожник Chevrolet Niva на протяжении многих лет пользуется большой популярностью среди отечественных автолюбителей. Универсальность машины и высокая проходимость – то, что больше всего ценится среди владельцев «малыша». Авто подходит для ежедневных поездок, для выезда на охоту или рыбалку, может служить и в качестве «рабочей лошадки». Шевроле Нива – разносторонний, но конструктивно не идеальный автомобиль.

Больше всего любителей компактного внедорожника не устраивает салон, который выглядит слегка недоработанным. Исправить этот недостаток, и сделать передвижение пассажиров более комфортабельным, возможно с помощью тюнинга салона Нивы Шевроле. Проделать всю работу самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, не составит большого труда. Главное, вооружиться необходимым инструментом и проявить немного фантазии.

Что можно улучшить в салоне Шевроле Нива?

Многие владельцы внедорожника, пытаясь сделать авто внутри более комфортным, часто обходятся всего одной перетяжкой кресел. Натуральная кожа или качественный заменитель произведет не только функциональный, но и визуальный эффект. Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным, и заменяет штатные сиденья спортивными от других автомобилей. Перетяжка и хромированные вставки на дверях – эффективный, но далеко неполный способ усовершенствования салона.

Своими руками можно также поработать над следующими компонентами:

  • Перетяжка обивки торпеды;
  • Тюнинг приборной панели;
  • Апгрейд освещения салона;
  • Улучшение акустики.

«Малыш» может похвастаться вместительным и объёмным внутренним пространством. Производителем, для проявления творческой фантазии, предоставлена действительно большая территория. Достаточно творчески подойти к выполнению работы, и уже спустя несколько часов можно получить нескучный интерьер автомобиля.

Перетягиваем обивку: что важно учитывать?

Если к удобству кресел нет никаких претензий, то тюнинг салона Шевроле Нива следует начать с перетяжки. Сиденья вместе с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства. Во время открытия дверей взгляд падает первым делом на эти составляющие салона. Это один из самых трудоёмких и ответственных этапов улучшения интерьера авто. Что же важно учитывать во время перетяжки обивки?

На первом этапе необходимо определиться с материалом. Целиком и полностью полагайтесь на собственные предпочтения. Но следует помнить, что некачественная обивка долго не прослужит и станет лишь поводом для непредвиденных расходов. На рынке сегодня можно найти массу различных материалов для перетяжки кресел из кожи и замша. Наиболее популярным, но и дорогостоящим, является Алькантара – искусственная замша итальянского производства. Из наиболее доступных материалов отметим велюр и вельвет. В целом говоря, следует подыскивать для себя «золотую середину». Брать нужно с запасом: для этого следует измерить все части, которые будут перетягиваться, и умножить на коэффициент 1.2.

Что касается расцветки, то здесь не так все однозначно. Можно руководствоваться собственным вкусом, но существуют некоторые нюансы, которые желательно не игнорировать. Не обязательно перетягивать кресла материалом одного цвета. Допускается компоновка двух-трех оттенков, не нарушающих общую гармонию. Профессионалы рекомендуют компоновать два базовых цвета в соотношении 55% на 45%. Выбрать оптимальное цветовое решение можно с помощью специальной таблицы.

Инструкция по перетяжке обивки салона

Важно не только подобрать качественный материал и определиться с наиболее гармоничным цветовым решением, но и выбрать подходящие нитки для сшивания. Обычные не подойдут, нужны специальные – прочные и эластичные. Если чехлы для сидений будут сшиваться в ручную, то получить ровную стежку практически не получится. Это следует учитывать, ведь контрастирующие с материалом нити будут слишком выделяться, что не лучшим образом скажется в эстетическом плане. Будет намного лучше, если цвет ниток будет в тон цвету велюра или вельвета.

Для выполнения поставленной задачи следует вооружиться следующим:

  1. Клей.
  2. Нити для сшивания.
  3. Набор ключей.
  4. Обезжириватель.
  5. Наждачная бумага.
  6. Фен.

Подготовительные работы подразумевают под собой демонтаж кресел и торпеды. Как таковой единой последовательности проведения работы не существует. Опытные водители рекомендуют начинать перетяжку со сложных элементов. Но, если подобного опыта работы нет, лучше всего поступить иначе – начать с простых элементов.

Начинать обтяжку желательно с карты дверей. Её вымывают и очищают от пыли и грязи, после чего зачищают и обезжиривают. На поверхность карты наносится клей с помощью шпателя, труднодоступные места промазываются кисточкой. После чего приклеивается материал, подогревается и разглаживается с помощью фена.

По такому же принципу перетягивается торпеда, правда, сложных участков будет больше, следовательно, возникнут складки. Но их всегда можно вывести на невидимые участки. Работа с потолком менее затруднительна. Достаточно демонтировать заводское покрытие и осуществить зачистку. После чего наносится клей полосками по 20-25 см и приклеивается материал, одновременно с подогреванием и разглаживанием.

Уже половина работы позади, осталось придать новый образ сиденьям. Для них сшиваются новые чехлы. Процедура на первый взгляд сложная, но на самом деле проделать её своими руками не составит большого труда. Старые чехлы нужно снять, распороть по швам и использовать в качестве лекала для вырезания кусков из нового материала. После чего эти куски сшиваются, и новые чехлы примеряются на сиденьях.

Продолжаем тюнинг салона: панель приборов, освещение, аудиосистема

Осуществить апгрейд панели приборов достаточно просто – замена ламп накаливания на светодиоды придаст ей совершенно иной вид. Она содержит всего 18 обычных лампочек, их необходимо выкрутить и на их место установить светодиоды. Также можно заменить две лампочки в печке. В любом автомагазине можно приобрести светодиодную ленту для замены штатного освещения салона. Для неё характерен очень яркий свет, способный осветить значительную часть салона.

Правда, имеет лента и некоторые недостатки – слабость к механическим повреждениям. В любом случае, данный вид тюнинга пользуется большой популярностью и производит действительно впечатляющий эффект. Что еще можно включить в тюнинг салона? Не составит труда самостоятельно произвести монтаж хромовых или деревянных накладок на рукоятку коробки передач или ручки дверей. С их помощью легко придать салону автомобиля особый шарм и изящность.

Завершая усовершенствование салона Chevrolet Niva, конечно, стоит позаботиться и о качестве аудиосистемы. Ничто не скрасит длительное путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно приобрести новую магнитолу, желательно, чтобы она включала в себя навигационную систему. Улучшат акустику сабвуфер и современные колонки, которые сегодня является не только частью аудиосистемы, но одной из составляющих интерьера автомобиля.

Салонный тюнинг Шевроле Нивы

Шевроле Нива один из представителей класса малых внедорожников. Она достаточно долгое время пользуется высокой популярностью в нашей стране. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе и по городу, также может стать семейным транспортом. Но есть у него небольшой минус — простоватый и немного недоработанный салон.

Тюнинг салона Шевроле Нива поможет это исправить и сделать машину комфортнее и удобнее для передвижения. Тем более что большую часть процедур можно сделать самостоятельно без помощи специалистов, главное, быть готовым к экспериментам.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

  • Установка хромовых накладок на ручки и коробку передач.
  • Перетяжка обивки салона и торпеды.
  • Замена магнитолы и колонок.
  • Применение светодиодной ленты вместо одной общей лампы накаливания на потолке и в остальных частях салона.
  • Световой тюнинг приборной панели.

Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:

  1. Цвет автомобиля и салона должны гармонировать, но совсем необязательно делать их одинаковыми.
  2. Выбирайте правильные цветовые сочетания. Можно использовать схему ниже.
  3. Обычно в оформлении салона автомобиля участвует два базовых цвета в пропорции 55 на 45%.
  4. Когда потолок остаётся неизменным, то под его цвет подгоняют некоторые части салона.
  5. Уделите особое внимание цвету строчки, но не переборщите с контрастом. Очень хорошо смотрится строчка под цвет автомобиля.

Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку поверхности потолка, чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Снимаем мерки со снятой торпеды и руля.
  2. Делаем выкройки.
  3. Раскраиваем материал.
  4. Сшиваем.
  5. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  6. Обклеиваем руль.

Готово! Внутренний тюнинг Шевроле Нива своими руками можно считать на половину законченным. Осталось добавить светодиодов в панель приборов и поменять магнитолу и ваш автомобиль заиграет новыми красками.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками c фото и видео примерами

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руки специалисты «Шевроле», часто вызывает нарекания по уровню комфорта, по мощности двигателя и другим параметрам.

Многим автомобилистам хочется улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и со стремлением подстроить автомобиль под свои представления о хорошей машине, придать ему индивидуальность.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой своими руками аэродинамических и чисто декоративных обвесов, заменой колесных дисков, тонировкой стекол, наклейкой накладок на фары и т.п. Настоящий же тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Chevrolet Niva имеют большой опыт доработки стандартных нивовских моторов.

В их арсенале замена заводских поршней и коленвалов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления систем выпуска и впуска, установка облегченного маховика и другие мероприятия. Все это позволяет значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя – это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это сделали австралийские любители hot rod, «впихнув» под капот каким-то образом попавшей к ним «Нивы» пятилитрового монстра.

Детали для тюнинга двигателя Chevrolet Niva

Увеличение мощности и тяговитости двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение эффективности газодинамики.

Первый путь – это расточка цилиндров и замена стандартных поршней на поршни увеличенного диаметра. Таким образом удается поднять рабочий объем со штатных 1700 до 1900 куб.см. Кроме того возможна установка коленвала с увеличенным плечом и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковкой изготавливаются особо прочные детали, обладающие увеличенным ресурсом, но главное при тюнинге – идеальный баланс и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленвала – все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров. Только так можно в полной мере реализовать их новый потенциал. Чтобы обеспечить больший газообмен в цилиндре растачивают седла клапанов и устанавливают клапана увеличенного диаметра. Того же эффекта можно достичь и более простым путем – заменой штатных клапанов на Т-образные, имеющие более тонкий профиль и открывающие для потока газов проход большего сечения.

Обточенные клапана имеют меньшую массу и способны работать без «подвисания» на более высоких оборотах. Отодвигание момента разрыва кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сдвинуть рабочий диапазон частот вплоть до 8000 об/мин и получить за счет этого заметный прирост мощности. В соответствии с общей логикой снижения инерционности подвижных деталей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки клапанных пружин, сами пружины, толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы газораспределения, учитывающие большую скорость движения поршня и инерционность газовых процессов. Для мотора «Нивы» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно подобрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ФГР) на распредвал устанавливают разрезную шестерню с подвижным венцом. Собирая комплект ГРМ, нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нивы

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциальные возможности мотора. Изменив программу, можно добиться от него значительного прироста мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанного двигателя, у которого увеличен рабочий объем и изменены ФГР должно отличаться от стандартного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу компьютера двигателя «Нивы» лучше не вмешиваться. Благодаря заложенной в него способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу мотора. Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+.

Предназначенные для тюнингованных двигателей электронные блоки управления можно перепрошивать и приводить таким образом параметры управления в соответствие с новыми качествами мотора. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» может дать до 15% прироста мощности. Предприняв существенные усилия по доработке двигателя вряд ли стоит пренебрегать такой возможностью.

Тюнинг трансмиссии Chevrolet Niva

В тюнинге трансмиссии «Шевроле-Нивы» самое популярное мероприятие – это борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор. Нередко пытаются установить самоблокирующийся редуктор. Если уменьшение вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шариковые или гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы не слишком хорошо стыкуются с «Нивой» и способны привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер «Нивы» многие владельцы предпочитают повысить ее проходимость при помощи установки бортовых (колесных) редукторов. С этими редукторами машина становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность установить на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, которые позволяют преодолевать заболоченную местность и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нивы

Самая простая, но полезная доработка подвески – это установка полиуретановых эластичных элементов: сайлентблоков, втулок, ограничителей, и т.д. Повышенная стойкость этих деталей к нагрузкам, низкой и высокой температурам, нефтепродуктам весьма полезна для машины, предназначенной для плохих дорог.

Большое влияние на ходовые качества автомобиля оказывают амортизаторы. Любителям скорости лучше поставить амортизаторы с увеличенной жесткостью. Это улучшит устойчивость и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой лучше предпочесть газовые или газомасляные амортизаторы. А для любителей родео по пересеченной местности есть возможность поставить сдвоенные амортизаторы. Такая доработка поможет справиться с машиной в условиях, немыслимых для среднего водителя.

Внедорожный тюнинг внедорожника

Повышение внедорожных качеств – едва ли не главное направление тюнинга «Нивы». При всех своих достоинствах серийная «Нива» — это все же дорожный автомобиль повышенной проходимости. Выше уже упоминались возможности лифтинга машины. Теперь же стоит сказать о возможности преодоления бродов.

Гидроподготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и чем сильнее его поперечное сечение отличается от круга. При слишком узком воздуховоде может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапуны защищаются резиновыми шлангами, выведенными в верхнюю точку подкапотного пространства и оснащенными фильтрами.

Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нива на видео:

Тюнинг бесконечен, как бесконечны возможности совершенствования. Каждый владелец автомобиля имеет свои предпочтения, и тюнинг предоставляет средства для приведения автомобиля к индивидуальному идеалу. Перед тем, как приступить к реализации своих идей советуем воспользоваться программами виртуального 3Д тюнинга, при помощи которых можно примерить на компьютере разные доработки для своего автомобиля.

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нивы, которые, возможно, подадут идею для доработок вашего автомобиля.

Внешний и внутренний тюнинг Шевроле Нива — основные доработки

Тюнинг Шевроле Нива своими руками производится с целью доведения транспортного средства под личные требования. При необходимости можно самостоятельно произвести тюнинг трансмиссии и силового агрегата, изменить внешний вид внедорожника.

Внутренние доработки

Каждый водитель особое внимание уделяет комфорту за рулем. Тюнинг салона Нива Шевроле своими руками производится путем монтажа автомобильного компьютера и неоновой подсветки. Можно установить в салоне сидения с подогревом. Особое внимание уделяется шумоизоляции. Заводской руль и панель приборов заменяем более удобными и стильными аналогами.

Приборная панель самостоятельно переделывается следующим образом:

  • заводская торпеда демонтируется;
  • изделие зачищается и обезжиривается;
  • на панель приборов наносится клей;
  • полотно натягивается и фиксируется;
  • если полотно высохло, его излишки отрезаются;
  • в панели приборов Нива Шевроле прорезаются заводские отверстия (для монтажа различных приборов).

Следующий этап доработки внедорожника — улучшение технических характеристик мотора. Подобная переделка проводится самостоятельно либо доверяется профессионалам. В первом случае можно повысить крутящий момент и мощность двигателя Нивы Шевроле с помощью следующих методов:

  • модернизация поршней и распредвалов;
  • доработка ГБЦ;
  • изменение клапана;
  • установка на Ниву Шевроле легких и сбалансированных маховиков;
  • применение высоокопропускной выхлопной системы.

Первая методика доработки силового агрегата позволяет увеличить его рабочий объем на 200 куб.см, что способствует повышению мощности мотора. Прежде чем модернизировать поршни, рекомендуется определиться с их типом — литые или кованные. Последние детали служат дольше первых. При модернизации поршней особое внимание уделяется сбалансированности каждого отдельного поршня. Если сместится центр тяжести от оси пальца, тогда упадет компрессия. Это отрицательно сказывается на Шеви Нива.

Силовые доработки

Если внедорожник укомплектован цилиндрами увеличенного объема, тогда потребуется использовать камеру сгорания с оптимизированной системой вентиляции. Для этого специалисты советуют расточить седло, установив клапаны большего диаметра. От качества расточки зависит герметизация цилиндра. В противном случае Ниву Шевроле укомплектовывают модернизированными клапанами, но Т-образной формы (расточка не требуется).

Незначительный вес тарелки обеспечивает поддержку определенного режима температуры клапанов. Канал, закрытый модернизированным клапаном, обладает более высокой пропускной способностью, чем штатный аналог. Внедорожный тюнинг предусматривает модернизацию распредвалов следующих групп:

  • низовые — повышают проходимость транспортного средства;
  • с учетом формы кулачков — для рационального использования тягового усилия мотора.

При доработке силового агрегата для Шеви Нива особое внимание уделяется подхвату темпа движения в процессе переключения передачи на пониженную. Если мотор внедорожника прошел серьезные изменения (увеличили объем камеры сгорания, снизили массу шатунов и коленвала), тогда потребуется изменить характеристики ЭБУ. Заменяется калибровка данного устройства при программировании прошивки. При необходимости можно самостоятельно приварить к кузову щиток, который будет защищать мотор от ударов.

Система подрессоривания

Тюнинг подвески Chevrolet Niva существенно расширяет возможности внедорожника.

Доработанная система подрессоривания обеспечивает эксплуатацию транспортного средства в различных условиях и для различных целей (рыбалки, гонок).

Для этого можно произвести следующие работы:

  • усилить верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизировать крепление болта, с помощью которого удерживается редуктор переднего моста;
  • установить двойные амортизаторы.

При повышении проходимости внедорожника особое внимание уделяется гидроподготовке. Вода, попавшая в цилиндры силового агрегата, может привести к поломке шатуна и масляного картера. Для предотвращения такого последствия рекомендуется установить шноркель. Если вывести шноркель на крышу воздухозаборника, тогда можно будет предотвратить попадание жидкости в различные узлы через сапуны. Шноркель можно купить в готовом виде либо сделать самостоятельно.

В последнем случае учитываем, что пропускная способность пропорционально зависит от длины воздуховода. При несоблюдении такого условия определенная часть мощности мотора будет уходить на создание разрежения в установленной конструкции. Это отрицательно скажется на ходовых характеристиках Нивы Шевроле. Сапуны и фильтры прячем в резиновые шланги (для защиты от попадания влаги).

Внешний тюнинг на Нива 4х4 включает проведение следующих работ:

При монтаже последних изделий особое внимание уделяется кронштейнам. Их необходимо установить перпендикулярно основанию. Перед установкой порогов рекомендуется ослабить болты, а после монтажа — их подтянуть. Для фиксации задней части таких элементов используются болты кронштейнов реактивной тяги. Затем фиксируем передний кронштейн в отверстиях, предусмотренных в лонжеронах. Специалисты рекомендуют начинать установку порогов с задней части автомобиля.

Дополнительные работы

При монтаже передней части затягиваем сначала гайку на закладной, а затем саму закладную. За счет затяжки, регулировки и подтягивания заднего крепления достигается параллельное размещение порогов по отношению к кузову Chevrolet Niva. При этом учитывается площадь, необходимую для упора домкрата.

Можно установить на пороги накладки. Для изготовления последних элементов используется нержавеющая сталь либо анодированный алюминиевый сплав. Накладки выполняют следующие функции:

Накладки можно установить самостоятельно либо в автомастерской. Чтобы защитить транспорт в случае аварии, устанавливается кенгурятник. Для этого можно использовать различные методы монтажа:

  • на 2 болта (под номер) и шпильки, которые привариваем на усиливающую дугу бампера внизу Нивы;
  • с помощью усилителя (используются отверстия для установки заводской защиты).

Выбор способа зависит от вида конструкции. Внешний тюнинг Нива также предусматривает установку новых шин. Выбор диска производится с учетом личных предпочтений владельца транспортного средства.

Доработка оптики

Чтобы значительно изменить внешность внедорожника, штатная оптика заменяется на тюнинованные фары. Для этого потребуется набор ключей и отверток. Можно установить на крыше транспортного средства осветительную платформу. В таком случае рекомендуется отдавать предпочтение современным светодиодным фарам, так как они потребляют незначительное количество энергии. К плюсам такой оптики специалисты относят следующие:

  • практичность;
  • экономичность;
  • долговечность.

При проведении внешнего тюнинга Нивы Шевроле особое внимание уделяется стеклоомывателям. Автомобиль изготовлен таким образом, что водителю необходимо постоянно доливать воду в бачок. Это неудобно при минусовой температуре, а холодная вода плохо смывает грязь.

Для устранения такой проблемы устанавливаем подогреватель. Горячая вода экономнее расходуется и лучше моет стекло. Подобная система позволяет отказаться от применения опасной метаноловой жидкости, которая входит в состав незамерзающего средства для мойки стекла. Подогреватель мотора можно купить на авторынке либо в специализированном магазине.

Тюнинг салона Нива Шевроле своими руками

В классе малых внедорожников Нива Шевроле не первый год занимает лидирующие позиции по продажам в нашей стране. Такой успех объясняется просто: несмотря на неидеальный внешний вид и некоторые недоработки салона, автомобиль отличается прекрасной проходимостью, но в городе, тем не менее, не теряется, и даже может стать аналогом семейного транспорта. Чтобы чувствовать себя комфортно на дороге, тюнинг станет отличным решением. Часто это реально делать и своими руками, без привлечения специалистов. Нужно только учесть некоторые важные моменты и не бояться экспериментировать.

Общая информация: Нива Шевроле – универсальный внедорожник

Данная машина является ярким представителем отечественного автопрома. Его отличительные черты – компактность и функциональность. Нива Шевроле имеет полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку передач, а также межосевой блокируемый дифференциал. Это позволяет судить о мощности авто и одновременно об удобном управлении.

Нива стабильно выдает 80 лошадиных сил, имеет двигатель на четыре цилиндра, работающий от бензина (объем – 1,7 литра). Несмотря на то что джипы и внедорожники потребляют огромное количество топливо, Шевроле в этом плане выгодно выделяется среди них и экономно расходует бензин. Этот транспорт идеально подходит для путешествий и даже транспортировки объектов, ведь он имеет грузоподъемность 450 килограммов и объем багажника 350 литров. И все это при минимальных размерах, что дает возможность маневрировать в условиях города. Однако, несмотря все эксплуатационные плюсы, внешний вид, да и удобство салона, оставляет желать лучшего. Поэтому и нужен тюнинг. Проведенный даже своими руками, он меняет автомобиль до неузнаваемости.

Простые советы по преобразованию автомобиля

Тюнинг можно поделить на внешний (кузов) и внутренний (отделка салона). Также дорабатывать можно и техническую составляющую, но существует большая вероятность испортить дело, работая своими руками. Поэтому лучше отдать такую модернизацию в руки профессионала.

Сначала уделим внимание внешнему виду, ведь Нива Шевроле заметно проигрывает в плане дизайна зарубежным внедорожникам. Инструкция и порядок работ тут следующие:

  1. Начинают тюнинг с задней (пятой) дверцы, где расположено запасное колесо. Его необходимо задрапировать.
  2. Применение аэрографии или пленки по всему кузову.
  3. Монтаж своими руками навесного оборудования.
  4. Установка рейлингов на крышу.

Нива Шевроле, как и множество других отечественных автомобилей, не отличается богатством цветовой гаммы в оформлении. Поэтому сначала необходимо обтянуть заднее колесо специальным чехлом. Подобный тюнинг не только придает солидности машине, но и защищает запаску от дождя и снега. Можно также добавить светодиодные ленты, чтобы задняя часть транспорта выделялась ночью.

Часто для такого внедорожника применяют пленки типа «хаки», потому что маскировка подходит для путешествий на машине, охоты и рыбалки. Она также защищает кузов от царапин и повреждений. Еще один защитный тюнинг – установка подвесок. Понадобятся подножки, бамперы, рамы. Так Нива Шевроле будет выглядеть более агрессивно, к тому это защищает дополнительно от камней и ям на дороге. Если установка будет производиться своими руками, то важно знать, что корпус сверлить не нужно. Для монтажа существуют специальные штатные места, указанные в инструкции к автомобилю.

Тюнинг внутри салона

Внутреннее пространство играет важную роль, не меньшую, чем внешний вид. Комфортные условия будут радовать водителя и пассажиров, а также обеспечат функциональность внутри машины. Нива Шевроле не отличается особыми изысками в плане салона, поэтому тюнинг здесь необходим. Вот что входит в список работ, которые можно провести как в мастерской, так и своими руками:

  • установить хромовые накладки на ручки, коробку передач;
  • перетянуть обивку;
  • подключить магнитолу, колонки;
  • применить светодиодную ленту вместо одной тусклой лампочки.

Не обязательно использовать именно хромовые элементы, но они являются самыми прочными и надежными, что позволит долго пользоваться такими деталями. В перетяжке все упирается только в вашу фантазию и предыдущий опыт работы своими руками.

Светодиодные ленты можно приклеить не только по салону. Часто с помощью них меняют внешний вид приборной доски. Чтобы провести эту операцию, нужно отключить все провода от источников питания, снять стекло и стрелки. После этого панель переворачивается и можно вынимать шкалу разметки. На нее клеят выбранные ленты, после чего конструкция собирается в обратном порядке. Можно пойти и более радикальным путем, заменив всю панель, но тут придется полностью разбирать торпеду. Специалисты советуют такую операцию проводить не самостоятельно, а в мастерских и СТО.

Доработка салона шевроле нива своими руками – Защита имущества

Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, который выпускался в советские времена. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар и кондиционер. Несмотря на это автомобиль остался спартанским в части комплектации. Такое сохранение концепции, заложенной еще в первые модификации ВАЗ 2121 позволило привлечь внимание потребителей, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Niva Chevrolet отлично адаптирована для отечественных условий легкого бездорожья, которое царит на большинстве пространства.

Тюнинг шевроле нива своими руками

Новый дизайн и некоторые технические опции Niva Chevrolet не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но при этом оставили огромные возможности для того, чтобы осуществить внешний тюнинг шевроле нива, а также улучшить ее практические характеристики.

Чаще всего осуществляют тюнинг нивы для бездорожья. Это не является сложным технологическим процессом, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

  • Силовой обвес. Включает в себя мощный передний бампер, изготовленный из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить это изделие не составит труда, необходимо только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, шлифмашинку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг нивы шевроле обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины. Тут великолепно подойдут следующие размеры:
    1. 215/75/ R15.
    2. 205/70/ R16.
    3. 205/80/ R16.
    Первые цифры – размер покрышки, ее высота и ширина, обозначение после буквы R – диаметр диска. Для двух последних значений может понадобиться доработка передних колесных арок. Тут все будет зависеть от ширины покрышки.
  • Установка шноркеля – выхлопной трубы, которая выходит на крышу. Это необходимо в случае если Niva Chevrolet будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья
  • Отдельным пунктом идет установка лебедки на ниву шевроле. Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное оборудование станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и автомобилю все будет нипочем, он сам себя сможет вытянуть из ямы, канавы, а также поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

Тюнинг шевроле нива для бездорожья может быть дополнен защитным, военным раскрасом, матовым или глянцевым. Для этого необходимы определенные знания. Процесс перекраски достаточно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинг 2123 шевроле нива.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Niva Chevrolet, что значительно увеличит его технические характеристики:

  • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
  • Замена форсунок
  • Замена блока управления
  • Исправление геометрии двигателя, путем увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и выпускного каналов. Необходимы новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметизация клапанов увеличивает мощность на 10%
  • Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы нива шевроле, но он способствует улучшению технических показателей двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Оптимальным является чип тюнинг двигателя шевроле нива – это работа с мозгами двигателя – инжектором. Здесь необходимы знания в области программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.

Видео чип тюнинга шевроле нивы своими руками.

Чип тюнинг шевроле нива подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Здесь очень важно программное обеспечение. Желательно, чтобы оно было лицензионным. Но такой вариант достаточно дорогостоящий. Можно в интернете скачать неплохие сборки, но предварительно следует почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в средне занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и мощность в среднем на 10%, ход становится более плавным, а работает мотор тихо и мягко. Одновременно с этим расход топлива остается на прежнем уровне или уменьшается в среднем до 1 литра на 100 км.

Чип тюнинг осуществляется только, когда автомобиль полностью исправен. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет бесконтрольным.

Тюнинг подвески шевроле нива

Niva Chevrolet создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самым популярным и относительно простым является лифтинг нивы шевроле своими руками, то есть увеличение дорожного просвета. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует применения слесарного и пневматического инструмента, а также наличия подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно со штатными. Предварительно необходимо подготовить для них крепления
  • Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
  • Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов
  • Замена штатных пружин усиленными модификациями
  • Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков
  • Замена штатных ступиц поворотными
  • Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.

Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо:

  • Заменить штатные подшипники на двухрядные
  • Замена подшипников повлечет необходимость замены крышек
  • Обязательно поменять сальники
  • Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала

Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки. Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона шевроле нива

Тюнинг салона шевроле нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или имитация под красное дерево вставки.

Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование – нанесение хлопчатой пыли на обшивку, что создает эффект ворсистости. Новому салону можно придавать любые цвета.

Также можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксеноновую или биксеноновую подсветку салона, днища. Не помешает дополнительная шумоизоляция. Вместо стандартной стереосистемы отлично будет смотреться ботовой компьютер – это к тому же функциональное решение.

Тюнинг панели нивы шевроле

Тут актуальным будет выражение – голь на выдумки хитра. Тюнинг торпеды нивы шевроле поможет осуществить своими руками фантазия и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самодельные элементы
  • Эпоксидка – эпоксидная смола
  • Шлифовальный инструмент

Всё вышеперечисленное позволит придать штатной торпеде новый стильный внешний вид.

Второй вариант совершенствования – подгон торпеды с других моделей автомобилей. Это может потребовать переделки штатных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что станет рациональным решением. Неплохим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Тюнинг панели приборов шевроле нива делается при помощи специализированных накладок или элементов с других автомобилей. Тут все ограничивается лишь фантазией владельца.

Тюнинг решетки радиатора шевроле нива

Тюнинг решетки радиатора нива шевроле своими руками – это процедура, которая в принципе не особо нужна, но будет неплохим дополнением модернизации оптических приборов. Осуществить тюнинг решетки радиатора можно путем изготовления своего образца или установив комплектующую с другой марки автомобилей. Во втором случае придется переделывать посадочное место решетки.

Простым и дешевым вариантом станут специализированные накладки, которые придадут стильный вид штатному образцу и не потребуют дополнительных технологических переделок.

Тюнинг фар на шевроле нива

Тюнинг оптики нива шевроле направлен не только на создание нестандартного внешнего вида, но и улучшение их света, а также заметности на расстоянии. Можно купить и установить продвинутые модификации фар или поработать со штатными вариантами:

  • Установка дополнительных светодиодных линз на габаритах
  • Установка поворотных модулей и дополнительных светодиодов
  • Изменение цвета, тона, текстуры, подложки фары
  • Установка чипа
  • Установка отражателей
  • Замена штатных ламп светодиодными с высокими характеристиками

Тюнинг задних фонарей шевроле нива делается по тому же принципу плюс можно использовать специализированные накладки.

Ниже вы можете ознакомиться с видео о том, как установить противотуманные фары на шевроле ниву своими руками.

Тюнинг багажника нивы шевроле

Самым простым способом сделать тюнинг багажника нива шевроле своими руками – установить на крышку светодиодные элементы. Их также можно закрепить по периметру задней дверной арки.

Тем, кто любит музыку багажник Niva Chevrolet открывает огромные возможности для эксперимента. Там можно устанавливать мощные акустические системы с сабвуфером, правда, придется пожертвовать вместительностью.

Совсем экзотическим решением станет установка небольшого бильярдного стола, который будет выдвигаться и раскладываться автоматически. Объем багажника Niva Chevrolet в 320 литров открывает широкие возможности для модернизации.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как сделать органайзер в багажник нивы шевроле своими руками.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками.

Чип тюнинг Chevrolet Niva

Продукцию ВАЗа часто критикуют. Даже такая легендарная модель как Нива, подвергается придиркам автолюбителей. Но все изъяны автомобиля всегда можно компенсировать при помощи тюнинга своими руками. Шевроле Нива отличный экземпляр для модернизации и улучшения.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива своими руками

Многие автовладельцы ограничиваются внешним  тюнингом путем установки обвесов, но полноценный тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Шевроле Нива своими руками наработали большой опыт по переделке стандартных двигателей. Путем замены поршней и распредвалов, доработкой ГБЦ и клапанной системы, устанавливая легкие маховики и выхлоп, удается существенно увеличить мощность и крутящий момент двигателя. Расточка цилиндров и установка увеличенных поршней увеличивает рабочий объем двигателя с 1.7 до 1.9см3 – что ощутимо увеличивает мощность. При выборе тюнинговых поршней уделите должное внимание балансировке деталей.

Доработанные распредвалы для тюнинга двигателя Шевроле Нива, делятся на 3 типа. Нива необходима динамика при переключении на пониженные передачи. Тяговое  усилие двигателя задается формой кулачков распредвала. Низовые валы, очень повышают проходимость Chevrolet Niva.

Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Niva (Шеви Нива)

Стандартный двигатель Chevrolet Niva после чип-тюнинга показывает отличные показатели. Особенно после доработки двигателя чипование просто необходимо.

Увеличение мощности, после чип-тюнинга Шевроле Нива достигает до 15 %. Такую доработку стоит проводить только в специализированном сервисе. Чтобы не повредить блок ЭБУ не стоит доверять это дело дилетантам.

Тюнинг трансмиссии Нива Шевроле своими руками

При тюнинге трансмиссии Шевроле Нива своими руками, обычно уменьшают вибрацию в переднем редукторе и устанавливают самоблокирующиеся редукторы. Антивибрационные работы положительно скажутся для владельцев автомобиля, а вот установка различных дифференциалов могут ухудшить езду Нивы. Дело в том, что такие агрегаты обладают недостаточной стойкостью конструкции. Но тюнинг Chevrolet Niva зачастую проводится для увеличения внедорожных свойств автомобиля. Для этого целесообразно выполнить установку бортовых редукторов. Лифтованный кузов, более большие колеса значительно увеличат проходимость автомобиля, а внешний вид будет очень эффектным.

Тюнинг подвески Chevrolet Niva своими руками

Опытные “ниводы”, заменяют детали подвески на более надежными. Например заменяют резиновые втулки на втулки из полиуретана — это должен знать каждый владелец Шевроле Нивы. Полиуретановые сайлентблоки, ограничители, уплотнители и муфты прослужат в три раза дольше резиновых. Установка сдвоенных амортизаторов позволяет автомобилю передвигатся по бездорожью даже на скорости.

Одни интернет сайты по тюнингу Нивы Шевроле советуют газонаполненные амортизирующие устройства, другие  рекомендуют газомасляные амортизаторы. Повышение внедорожных качеств автомобиля. Высокая проходимость стандартной Нивы все равно не дает возможности преодолевать болота и топи. Так как даже неглубокие “лужи” может оказаться непредсказуемым. Вода может попасть через воздухозаборник в цилиндры работающего двигателя, в итоге коленвал согнет шатун, так же вода может проникнуть в масляный картер. Поэтому Шевроле Ниве нужна гидроподготовка. В нее включают установку шноркеля и исключают попадания воды в механизмы через штатные сапуны.

При выборе шноркеля знайте – чем длинней воздуховод, тем больше должна быть пропускная способность. Иначе вы потеряете большую часть мощности двигателя. Так же при тюнинге Нивы Шевроле своими руками не стоит забывать об усилении бампера с встроенной лебедкой – это значительно поможет при застревании автомобиля. Опытные “нивоводы” устанавливают на бампер противотуманные светофильты.

Ниже смотрите тюнинг Шеви НИва видео.

Как правильно сделать тюнинг Шевроле Нива для бездорожья

Многие автолюбители не отказывают себе в удовольствии погонять по бездорожью. Но, Нива в заводской комплектации не слишком хорошо подходит для такого времяпрепровождения. Хоть производитель и заявляет о том, что это внедорожник, на практике это скорее полноприводный городской автомобиль. Поэтому, многие автолюбители стремятся перед выездом загород сделать на Ниве тюнинг для бездорожья.

 С чего начать
 Бездорожье предъявляет к автомобилю вполне определенные требования. С их учетом и ведется подготовка автомобиля к рейду. Многие начинающие водители допускают ошибку. Они в первую очередь изменяют внешний вид автомобиля.

 Опытные джипперы рекомендуют в первую очередь обращать внимание на подвеску Niva. При этом нужно обращать внимание в первую очередь на усиление штатных элементов: Ступичные узлы, крепление мостов и раздаточной коробки, усилиние лонжеронов. Также желательно увеличить клиренс Нивы. При правильной подготовке ходовой уже можно смело выезжать на легкое бездорожье.

 Следующим этапом является тюнинг двигателя. Обычно увеличивают его мощность. Делают это как механически, так и проводя чип-тюнинг Нивы. Благо прекрасно реагирует на такие действия.

 Дорабатываем подвеску
 Начинается подготовка Нивы с подбора подходящих колес. Многие считают, что чем больше диаметр колес, тем лучше машина поедет себя на бездорожье. Но, слишком сильно увеличивать этот показатель не получится. Мешают колесные арки. Максимальный размер резины для установки на – 215/75/ R15. Но обязательно усилисть ступичный узел, так как на заводских колесах подшипник ходит очень мало.

 Если вы все же решите поставить более габаритные колеса, придется резать арку. Часто при этом излишек арки просто отгибают вверх. Это позволяет сделать внешний вид машины более стильным.

 Часто можно встретить на машинах, подготовленных для бездорожья спаренные амортизаторы. Чтобы, их установить придется использовать специальные кронштейны вместо штатных. Многие автолюбители спорят о разновидности амортизаторов пригодных для Niva. Для поездок по обычным дорогам с редкими выездами на небольшое бездорожье. Если, вы планируете более серьезные вылазки Офф Роуд, то желательно установить газовые амортизаторы. Это позволит значительно улучшить ходовые качества автомобиля.

 Даже не изменяя конструкцию подвески, рекомендуется поменять все сайлентблоки. Вместо стандартных резиновых ставят спортивные полиуретановые. Такой тюнинг значительно увеличит срок службы ходовой.

 Важным моментом подготовки Нивы для бездорожья является увеличение клиренса. Один из вариантов такого тюнинга мы рассмотрели ранее. Но, с помощью увеличенного диаметра колес слишком прибавить в высоте не получится. Поэтому, полноценный тюнинг невозможен без поднятия всей подвески. Способов для подобной доработки всего 2:
 • Резиновая проставка для пружин;

 • Специальная проставка, крепящаяся в чашку пружины.
 Первый способ тюнинга может использоваться каждым автолюбителем. Недостатком метода является склонность проставок выскакивать из витков. Они там не закреплены. Поднять машину можно всего на 5-10 см.

 Второй способ более надежный. Для этого вам потребуется приобрести внедорожный комплект для лифтования Нивы. В нем содержаться специальные вставки, устанавливаемые в чашку пружины. Таким образом, можно увеличить клиренс до 30 сантиметров. Не стоит забывать, что у Нивы Шевроле в результате увеличения клиренса изменятся углы рычагов и стабилизирующих тяг. Поэтому, эти элементы придется усилить.

 Тюнинг двигателя
 Первое, что следует сделать при подготовке автомобиля для выезда на бездорожье – подготовить моторный отсек. Для мотора крайне опасно попадание в цилиндры воды. А это может произойти при форсировании водной преграды. Чтобы избежать этого устанавливают шноркель. Это специальная труба, выводящая воздухозаборник на уровень крыши. В таком случае в двигатель Нивы вода не попадет.

 Увеличить мощность и эффективность работы силового агрегата можно за счет расточки цилиндров и применения более совершенных деталей. На самом деле это целый комплекс мероприятий по усилению двигателя Нивы. Состоит он из нескольких этапов:
 1. Расточка цилиндров;
 2. Подбираем подходящие поршни. При этом следите за балансировкой деталей;
 3. Увеличенный объем требует более качественной вентиляции. Достигается это установкой более широких клапанов. Для этого придется расточить седла;
 4. Устанавливается спортивный распредвал. Его основная задача качественно подхватывать темп при переключении на пониженную передачу.
 Тут нужно отметить, что для доработки двигателя Нивы используются поршни и клапана, сделанные путем ковки.

 Другой способ изменить мощность мотора – это чип-тюнинг. Многие знают, что в настройки блока управления двигателем закладываются значительно меньшие показатели. Делается это с целью продления ресурса силового агрегата. В зависимости от ваших пожеланий можно выбрать программу для перепрошивки электронного блока управления. Рекомендуется для бездорожья подбирать вариант, позволяющий максимально эффективно работать двигателю на пониженных оборотах.

 Обвес
 Тюнинг обвеса важный этап во внедорожной подготовке автомобиля.

 Подготовка начинается с установки усиленных бамперов. Это защитит кузов от ударов, при наезде на пни и камни. Также желательно установить дополнительные пороги, которые не дадут повредить детали автомобиля. Многие автолюбители устанавливают кенгурин. Это очень полезная вещь на бездорожье.

 Дополнительные элементы
 Тюнинг не ограничивается только описанными процедурами. Существует множество мелочей, которые значительно облегчают поездки по бездорожью. К таким можно отнести лебедку. Этот дополнительный элемент проще всего установить под передний бампер. Существуют силовые бампера, в которых уже имеется лебедка или предусмотрена ее установка.

 Сложно представить себе тюнинг внедорожника без установки дополнительных световых приборов. Наиболее распространена установка фар-искателей на крышу. Иногда они ставятся на специальную балку, устанавливаемую на крышу. В таком случае делается целый ряд фонарей.

 Заключение
 Нива тюнинг для бездорожья может быть довольно разным. Если, вам нужна Нива для рыбалки, то это одно дело. Тут достаточно провести легкую доработку подвески и силовых обвесов. Но, для более серьезного бездорожья придется провести более ответственную работу по подготовке автомобиля. Благо это все вполне доступно.

Благодаря нашему магазину РусАвтоМаг

Тюнинг шевроле нива своими руками (видео) — Самостоятельный ремонт авто

Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, который выпускался в советские времена. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар и кондиционер. Несмотря на это автомобиль остался спартанским в части комплектации. Такое сохранение концепции, заложенной еще в первые модификации ВАЗ 2121 позволило привлечь внимание потребителей, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Niva Chevrolet отлично адаптирована для отечественных условий легкого бездорожья, которое царит на большинстве пространства.

Содержание:

Тюнинг шевроле нива своими руками

Новый дизайн и некоторые технические опции Niva Chevrolet не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но при этом оставили огромные возможности для того, чтобы осуществить внешний тюнинг шевроле нива, а также улучшить ее практические характеристики.

Чаще всего осуществляют тюнинг нивы для бездорожья. Это не является сложным технологическим процессом, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

  • Силовой обвес. Включает в себя мощный передний бампер, изготовленный из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить это изделие не составит труда, необходимо только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, шлифмашинку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг нивы шевроле обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины. Тут великолепно подойдут следующие размеры:
    1. 215/75/ R15.
    2. 205/70/ R16.
    3. 205/80/ R16.
    Первые цифры – размер покрышки, ее высота и ширина, обозначение после буквы R – диаметр диска. Для двух последних значений может понадобиться доработка передних колесных арок. Тут все будет зависеть от ширины покрышки.
  • Установка шноркеля – выхлопной трубы, которая выходит на крышу. Это необходимо в случае если Niva Chevrolet будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья
  • Отдельным пунктом идет установка лебедки на ниву шевроле. Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное оборудование станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и автомобилю все будет нипочем, он сам себя сможет вытянуть из ямы, канавы, а также поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

Тюнинг шевроле нива для бездорожья может быть дополнен защитным, военным раскрасом, матовым или глянцевым. Для этого необходимы определенные знания. Процесс перекраски достаточно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинг 2123 шевроле нива.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Niva Chevrolet, что значительно увеличит его технические характеристики:

  • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
  • Замена форсунок
  • Замена блока управления
  • Исправление геометрии двигателя, путем увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и выпускного каналов. Необходимы новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметизация клапанов увеличивает мощность на 10%
  • Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы нива шевроле, но он способствует улучшению технических показателей двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Оптимальным является чип тюнинг двигателя шевроле нива – это работа с мозгами двигателя – инжектором. Здесь необходимы знания в области программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.

Видео чип тюнинга шевроле нивы своими руками.

Чип тюнинг шевроле нива подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Здесь очень важно программное обеспечение. Желательно, чтобы оно было лицензионным. Но такой вариант достаточно дорогостоящий. Можно в интернете скачать неплохие сборки, но предварительно следует почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в средне занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и мощность в среднем на 10%, ход становится более плавным, а работает мотор тихо и мягко. Одновременно с этим расход топлива остается на прежнем уровне или уменьшается в среднем до 1 литра на 100 км.

Полезный совет

Чип тюнинг осуществляется только, когда автомобиль полностью исправен. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет бесконтрольным.

Тюнинг подвески шевроле нива

Niva Chevrolet создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самым популярным и относительно простым является лифтинг нивы шевроле своими руками, то есть увеличение дорожного просвета. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует применения слесарного и пневматического инструмента, а также наличия подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно со штатными. Предварительно необходимо подготовить для них крепления
  • Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
  • Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов
  • Замена штатных пружин усиленными модификациями
  • Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков
  • Замена штатных ступиц поворотными
  • Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.

Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо:

  • Заменить штатные подшипники на двухрядные
  • Замена подшипников повлечет необходимость замены крышек
  • Обязательно поменять сальники
  • Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала
Полезный совет

Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки. Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона шевроле нива

Тюнинг салона шевроле нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или имитация под красное дерево вставки.

Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование – нанесение хлопчатой пыли на обшивку, что создает эффект ворсистости. Новому салону можно придавать любые цвета.

Также можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксеноновую или биксеноновую подсветку салона, днища. Не помешает дополнительная шумоизоляция. Вместо стандартной стереосистемы отлично будет смотреться ботовой компьютер – это к тому же функциональное решение.

Тюнинг панели нивы шевроле

Тут актуальным будет выражение – голь на выдумки хитра. Тюнинг торпеды нивы шевроле поможет осуществить своими руками фантазия и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самодельные элементы
  • Эпоксидка – эпоксидная смола
  • Шлифовальный инструмент

Всё вышеперечисленное позволит придать штатной торпеде новый стильный внешний вид.

Второй вариант совершенствования – подгон торпеды с других моделей автомобилей. Это может потребовать переделки штатных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что станет рациональным решением. Неплохим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Тюнинг панели приборов шевроле нива делается при помощи специализированных накладок или элементов с других автомобилей. Тут все ограничивается лишь фантазией владельца.

Тюнинг решетки радиатора шевроле нива

Тюнинг решетки радиатора нива шевроле своими руками – это процедура, которая в принципе не особо нужна, но будет неплохим дополнением модернизации оптических приборов. Осуществить тюнинг решетки радиатора можно путем изготовления своего образца или установив комплектующую с другой марки автомобилей. Во втором случае придется переделывать посадочное место решетки.

Простым и дешевым вариантом станут специализированные накладки, которые придадут стильный вид штатному образцу и не потребуют дополнительных технологических переделок.

Тюнинг фар на шевроле нива

Тюнинг оптики нива шевроле направлен не только на создание нестандартного внешнего вида, но и улучшение их света, а также заметности на расстоянии. Можно купить и установить продвинутые модификации фар или поработать со штатными вариантами:

  • Установка дополнительных светодиодных линз на габаритах
  • Установка поворотных модулей и дополнительных светодиодов
  • Изменение цвета, тона, текстуры, подложки фары
  • Установка чипа
  • Установка отражателей
  • Замена штатных ламп светодиодными с высокими характеристиками

Тюнинг задних фонарей шевроле нива делается по тому же принципу плюс можно использовать специализированные накладки.

Ниже вы можете ознакомиться с видео о том, как установить противотуманные фары на шевроле ниву своими руками.

Тюнинг багажника нивы шевроле

Самым простым способом сделать тюнинг багажника нива шевроле своими руками – установить на крышку светодиодные элементы. Их также можно закрепить по периметру задней дверной арки.

Тем, кто любит музыку багажник Niva Chevrolet открывает огромные возможности для эксперимента. Там можно устанавливать мощные акустические системы с сабвуфером, правда, придется пожертвовать вместительностью.

Совсем экзотическим решением станет установка небольшого бильярдного стола, который будет выдвигаться и раскладываться автоматически. Объем багажника Niva Chevrolet в 320 литров открывает широкие возможности для модернизации.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как сделать органайзер в багажник нивы шевроле своими руками.

4WD Madness! 10 классических объявлений Lada Niva | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

1980 Лада Нива

Большинство американцев имеют довольно близорукое представление о мире внедорожников. Спросите любого из нас, какой самый популярный внедорожник на планете, и вы получите ответ «джип» девять раз из десяти. Не то чтобы Jeep — плохой ответ — Wrangler остается одним из самых способных рок-пунтеров, которые вы можете купить, — но, несмотря на мощь бренда Jeep, есть рынки, где он не так хорошо зарекомендовал себя.

Так же, как у американцев есть Jeep, в Великобритании есть Land Rover, в Германии есть Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen, а в Японии есть Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. И все эти автомобили широко представлены за пределами своей страны.

Однако есть еще один внедорожник более скромного роста, который, несмотря ни на что, завоевал себе серьезную международную поддержку, — это Lada Niva.

Практически неизвестная американцам, Нива является продуктом российского автомобилестроительного завода АвтоВАЗ и выпускается с 1977 года.По сравнению с Jeep Wrangler, Нива — скромная машина; он меньше во всех измерениях и умещает под капотом значительно меньше двигателя. Но на бездорожье Нива держится, как показано на видео выше.

Niva все еще находится в производстве и часто претерпевает те же модификации и настройки, что и Jeep Wranglers. А из-за низкой базовой цены «Нива» часто используется в качестве автомобиля эконом-класса на многих рынках, где этот маленький внедорожник обычно хвалят за надежность и низкую стоимость владения.

Хотя Lada никогда не испытывала удачи в США, компания уже несколько десятилетий экспортирует автомобили на бесчисленное множество других рынков, включая Канаду.

Собраны для вас десять рекламных объявлений Lada Niva из разных стран.

Если вы имели удовольствие провести время с Нивой, расскажите, пожалуйста, о ней. Место для комментариев внизу.

Больше классической рекламы

Австралия

1984 Lada Niva Ad (Австралия)

Безумие 4WD! 10 классических Jeep Ads

1986 Lada Niva Ad (Австралия)

С Пасхой! Jeep выпускает семь концептов для праздничного сафари

Канада

1986 Lada Niva Ad (Канада)

Обзор Flashback! Автомобиль Isuzu VehiCROSS

2001 года выпуска.

1992 Lada Niva Ad (Канада)

Какой была Шевроле Бонанза?

Финляндия

1996 Lada Niva Ad (Финляндия)

Дешевые колеса: 1996-98 Suzuki X-90

Германия

1980 Лада Нива Ad (Германия)

В чем разница между 4WD и AWD?

1980 Лада Нива Ad (Германия)

Полноразмерный 4WD: Большие установки 1989 года

Испания

1992 Lada Niva Ad (Испания)

One and Out: Hummer h4T 2009 года выпуска

Южная Африка

1986 Lada Niva Ad (ЮАР)

Автор: Том Аппель, 22 марта 2019 г.

Chevrolet | Автоновости 1

Представлен Chevrolet Silverado Realtree 2016 года

28 января 2016 г.

Ваши объявления будут вставлены сюда плагином Easy для AdSense. Перейдите на страницу администратора плагина, чтобы вставить свой рекламный код ИЛИ Отключить это рекламное место. Для тех, кто любит выгуливать свой пикап, Chevrolet выпустила Silverado Realtree Edition 2016 года, созданное для демонстрации возможностей индивидуальной настройки этого популярного пикапа.Автомобиль…

Топ-5 самых роскошных интерьеров автомобилей

7 июля 2015 г.

Ваши объявления будут вставлены сюда плагином Easy для AdSense. Перейдите на страницу администратора плагина, чтобы вставить свой рекламный код ИЛИ Отключить это рекламное место. Покупка автомобиля заключается не только в том, как он выглядит снаружи или насколько велик двигатель. Фактически, в наши дни большое внимание уделяется тому, что…

Официальные подробности Chevrolet Camaro 2016 года

27 мая 2015

После долгого ожидания Chevrolet наконец-то представила свое новое шестое поколение Camaro.Это новое поколение отличается передовыми технологиями, высокой производительностью и конструктивными изменениями. Chevrolet Camaro был создан, чтобы сохранить свою спортивную линию в соответствии с предпочтениями клиентов с помощью этих трех принципов, упомянутых выше. Внешний вид выделяется новой более легкой архитектурой и более широким…

2015 год в Техасе открыли университет Chevrolet Silverado

6 сентября 2014 г.

2015 Chevrolet Silverado University of Texas был официально представлен в США.Индивидуальный грузовик поставляется с кузовом цвета Sunset Metallic Orange, на который американский производитель нанес графические изображения и хромированные аксессуары. Автомобиль будет предлагаться в Техасе, где клиенты очень любят этот тип автомобилей. Специальное издание University…

30 августа 2014 г.

После появления Chevrolet Silverado Z71 GM хочет предложить такое же обслуживание для Tahoe 2015 и Suburban 2015 года.Как вы, вероятно, догадались, Chevrolet Z71 2015 года и Chevrolet Tahoe Z71 2015 года получат то же отношение, что и Silverado, а это означает, что ряд аксессуаров будет очень полезен при движении по бездорожью. Z71…

27 августа 2014 г.

Chevrolet Niva Concept был официально представлен на Московском автосалоне, предвосхищая серийную версию Нивы нового поколения. Как и следовало ожидать от внедорожной модели, в Chevrolet Niva для сложных условий используются лебедка, шноркель и дополнительные фонари.Пакет для бездорожья также включает более высокую подвеску, багажник на крыше и внедорожный BFGoodrich…

7 августа 2014 г.

Chevrolet представит новое поколение Volt на автосалоне NAIAS в Детройте в следующем году. Chevrolet Volt 2016 уже дразнят фотографией, на которой видна задняя часть автомобиля, а точнее крышка багажника. На изображении видно, что новый Volt будет иметь более продуманную заднюю дверь и сдержанный интегрированный спойлер…

22 июля 2014 г.

Стремясь создать Chevrolet SS, который понравится каждому пуристу, General Motors решила предложить версию 2015 года с важным обновлением.Chevrolet SS 2015 года получит новую шестиступенчатую механическую коробку передач, которая обеспечит улучшенные характеристики и эффективность спортивного седана. Шесть…

4 мая 2014 г.

Тюнинг-комплект Callaway Chevrolet Corvette Stingray был улучшен в течение последних недель, и инженеры работали над тем, чтобы предложить американскому суперкару больше мощности. Благодаря новой конструкции корпуса нагнетателя и встроенному впускному коллектору им удалось улучшить воздушный поток и увеличить охлаждающую способность наддувочного воздуха.В список модификаций вошли Callaway Supercharger System, Supercharger-Surround Hood…

14 апреля 2014 г.

После того, как новый Chevrolet Cruze 2015 года был представлен на других мировых рынках, он дебютирует в США на этой неделе на автосалоне в Нью-Йорке. Как и следовало ожидать, элементы внешнего стиля вдохновлены полностью новой Impala и рестайлингом Malibu 2014 года, а более интуитивно понятные элементы управления обновляют интерьер.Рестайлинг Cruze на…

Топ 10 лучших классических внедорожников 4X4 в истории

Хотя традиционные внедорожники (внедорожники) с кузовом на раме определенно утратили преимущество, которое они имели в предыдущие десятилетия, современные кроссоверы по-прежнему не могут их заменить. Под этим я имею в виду, что современные внедорожники / кроссоверы не обладают такими же внедорожными качествами, буксировкой и долговечностью, как их более прочные предшественники. Впрочем, они были построены так специально.Классические внедорожники практически невозможно воспроизвести и соответствовать современным стандартам безопасности, выбросов и комфорта.

Большинство людей согласны с тем, что создание современных внедорожников было вдохновлено военными джипами и лендроверами времен Второй мировой войны. Хотя эта идея в принципе верна, это определенно не были первые в мире внедорожники 4 × 4 с большим закрытым внутренним грузовым отсеком. Чрезвычайно малосерийный советский 4х4 ГАЗ-61, впервые выпущенный еще в 1938 году, с другой стороны, является одним из них.

Лучшие классические внедорожники 4х4

Перерыв в более чем семь десятилетий охватывает период производства классического внедорожника 4 × 4 из нашего списка в послевоенные годы.Эти классические внедорожники 4 × 4 перечислены без определенного порядка. Однако есть несколько вещей, которые вам следует знать о процессе отбора. Чтобы сделать выбор справедливым, допускались только серийные автомобили. Никаких нестандартных гонок по бездорожью.

Какой из этих классических внедорожников вы бы выбрали для своего желанного пустого гаража? Мы не могли удержать вас за руку в этом вопросе, поскольку столкнулись с той же дилеммой. Выбрать «единственную» в море драгоценных камней было просто невозможно. Вот почему мы выбрали не менее 10, и, поверьте, сузить его до этого списка все же было сложно.

1961-1971 Ленд Ровер серии IIA

Land Rover серии IIA многими считается самым прочным и надежным Landy из когда-либо созданных. Уже одно это приносит ему место среди лучших классических внедорожников 4 × 4, когда-либо созданных. Но один из самых узнаваемых Landy’s может предложить гораздо больше, чем это. Совершенная машина для сафари установила рекорд как самый продаваемый автомобиль Land Rover за всю историю модели 1970 года, когда около 60 000 из них нашли новый дом после того, как выкатились из дверей завода в Солихалле, Англия.

Series IIA не сильно отличался от своего предшественника ’58-’61 Series II. За исключением некоторых незначительных косметических изменений, единственная реальная разница заключалась в новом дизельном четырехцилиндровом двигателе объемом 2,25 л, который уравнял показатели рабочего объема между дизельным и бензиновым двигателями Land Rover. Бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,25 л был уже стандартным, начиная с серии II, и будет использоваться до 1985 года. Он выдавал 74 лошадиных силы и 120 фунт-фут. крутящего момента, благодаря карбюратору Solex. С другой стороны, дизельная мельница произвела всего 62 пони и 103 фунта.-фт. крутящего момента. Однако упор был сделан на эффективность. Помимо топливной экономичности, дизель также сэкономил Land Rover кучу денег, поскольку у него был тот же блок, система охлаждения и клапанный механизм (среди прочего), что и у его бензинового собрата.

Series IIA был не только одним из лучших классических внедорожников из когда-либо созданных, но и весьма популярен. В шестидесятые годы австралийские, многочисленные африканские и ближневосточные рынки 4 × 4 состояли в основном из Landy’s. Лэнди и почти ничего другого, поскольку более 90% полноприводных внедорожников были Ленд Роверами.

1960-1984 Тойота Ленд Крузер FJ-40

Ранний Toyota Land Cruiser — еще одна винтажная икона 4 × 4, которая, несомненно, определила всю эру классических внедорожников. Самая долговечная табличка Toyota была представлена ​​в 1951 году, но только в 1960 году и серии J40 она наконец получила заслуженное признание. Признан одним из самых прочных и надежных внедорожников из когда-либо созданных. Фактически, репутация Land Cruiser передалась бы и другим автомобилям Toyota, а именно пикапам Hilux, которые до сих пор продаются под названием «неразрушимые».

Единственным недостатком ранних Land Cruisers был несколько анемичный двигатель. Серия J40 и ее B-двигатели генерируют от 80 до 100 лошадиных сил. Вот где пригодились двигатели FJ-40 серии F. Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,9 л выдавал 105 или 125 л.с. и 189 фунт-фут. или 209 фунт-фут. крутящего момента. Обновленная мельница F. 5, которая работала между 1973 и 1974 годами, получила новую масляную систему, которая позже будет перенесена в преемник двигателя F, 2F. Новые мельницы 2F, представленные в следующем году, были оснащены четырьмя мельницами.Объем 2L и увеличение мощности. Теперь они выдавали 135 л.с. и 210 фунт-фут. крутящего момента, и до 1988 года они мотивировали все FJ Land Cruisers. Однако даже эти цифры не совсем обескураживали, поскольку Land Cruisers оставались в значительной степени слабыми для своих размеров и веса до тех пор, пока в начале 1984 года не дебютировали модели J70.

Несмотря на недостаток мощности, FJ-40 компенсировал это за счет очень прочных и надежных силовых агрегатов, а также чрезвычайно прочного корпуса и рамы. Массивные оси и подшипники, а также толстая рама с горячими заклепками сделали этот внедорожник способным выдерживать огромные нагрузки, не ломаясь.Кроме того, если вам не нравится его ужасное соотношение мощности и веса, вы всегда можете заменить двигатель V8.

1960-1980 International Harvester Scout

В то время, когда был задуман International Harvester Scout, внедорожные транспортные средства 4 × 4 американского производства были ограничены CJ-5. Вот и все. Интересно, что дизайнеры International Harvester сначала пытались скопировать спартанский мини-автомобиль Kaiser-Jeep с плоским крылом, но им не удалось зажечь искру среди своего начальства.Когда проект начал умирать на корню, главный дизайнер Тед Орнас представил гораздо более мягкий контурный набросок, который, наконец, получил столь необходимую передышку. Scout получил окончательное одобрение в ноябре 1959 года, а первые модели сошли с конвейеров в следующем году. В целом, процесс разработки Scout занял всего 24 месяца.

Оригинальный Scout 80 работал с 1960 по 1965 год. Ранние модели поставлялись с откидывающимся ветровым стеклом и сдвижными боковыми окнами — подвиг, который мы нечасто видим в наши дни.Рядный четырехцилиндровый двигатель 152ci Comanche мощностью 92 л.с. оставался единственным доступным двигателем на протяжении всего периода. Пришедшие на смену Scout 800, 800A и 800B (доступны всего 8 месяцев) были более удобными и поставлялись с дополнительными 4-цилиндровыми, рядными шестицилиндровыми двигателями и даже двигателями V8 266ci и 304ci. Последний из которых развивал 193 л.с. и 272 фунт-фут. крутящего момента.

Компактный внедорожник достиг своего пика только в годы проведения International Scout II (1971-1980). Его мельница 345ci V8 сначала развивала 195 л.с. и 309 фунтов.-фт. крутящего момента. Однако уже в 1973 году он имел всего 144 лошадиных силы и 285 фунт-футов. крутящего момента благодаря пониженным степеням сжатия и каталитическим нейтрализаторам. Даже дизельные двигатели Nissan были доступны в Scout II с 1976 по 1980 год.

Тем не менее, 4×4 International Scout хвалили за их долговечность и проходимость по бездорожью. По крайней мере, модели с дополнительным сверхмощным дифференциалом Dana 44 и раздаточной коробкой Dana 20 были. Более того, 4-цилиндровый Scout имел достаточно легкую трансмиссию из-за малой мощности.Только ржавчина смогла взять верх над этими просторными, но компактными классическими внедорожниками.

1954-1983 Джип CJ-5

Джипы

Flatfender по праву считаются прародителями развлекательного бездорожья. Среди них CJ-5 выделяется как самый популярный, один из самых мощных и надежных внедорожников 4 × 4, когда-либо созданных человечеством. И это правильно. Неудивительно, что Jeep CJ-5 оставался практически неизменным на протяжении почти трех полных десятилетий. Фактически, корпоративная собственность Jeep перешла из рук в руки гораздо раньше, чем CJ-5 был прекращен.

Потребовалось почти целое десятилетие, прежде чем компания Willys-Overland усовершенствовала процесс производства гражданских Jeep. Однако к тому времени, когда в 1954 году был представлен CJ-5, компания была куплена Генри Дж. Кайзером и в соответствии с этим переименована в Kaiser-Jeep. CJ-5, однако, доживет до следующего поглощения, когда AMC полностью поглотит компанию и переименовала ее в Jeep Corporation.

Рядная четверка Willys Hurricane 134ci служила основой CJ-5 до 1971 года. Между тем, CJ-5 мог поставляться с такими вариантами, как 192ci Perkins diesel I4 и Buick 225ci Dauntless V6.В годы AMC было прекращено производство двигателей Hurricane и внедрены новые, более мощные двигатели собственного производства. Рядные шестерки 232ci и 258ci AMC и вершина линейки 305ci V8 значительно подняли планку. Это, в свою очередь, помогло CJ-5 стать гораздо большим, чем просто способным компактным гусеничным ходом. Теперь это был скорее скальный планер.

Несмотря на то, что 4-цилиндровый двигатель Iron Duke входил в стандартную комплектацию между 1980 и 1983 годами, ему не удалось убить CJ-5. Что в конечном итоге привело к его упадку, так это невысокие показатели безопасности внедорожников.По крайней мере, так в то время верили все население. IIHS практически настроил CJ-5, создав условия наихудшего сценария при его тестировании. Все это было раскрыто в одном скандальном отчете «60 минут» в декабре 1980 года, и люди его купили. Честно говоря, Jeep CJ-5 к тому времени исполнилось 30 лет, и он никогда не задумывался как автомобиль с оборудованием для обеспечения безопасности. С другой стороны, все было не так плохо, как это представлял IIHS.

1977-настоящее время Lada Niva

Можно сколько угодно оспаривать появление «Лады Нивы» в этом списке, но никто не может оспаривать внедорожные способности крохотного советского внедорожника.Итак, в чем же здесь недостатки «Нивы» по сравнению с другими классическими внедорожниками? Начнем с того, что он никогда не импортировался в США, хотя производился и продавался по всему миру. Тогда Нива далека от старых рамных внедорожников. На самом деле, если вы ищете виновника современных кроссоверов, не ищите дальше. Lada Niva — первый в мире серийный внедорожник unibody с независимой передней подвеской на винтовых пружинах. Это действительно определение большинства современных кроссоверов.

В истинно советском стиле Lada Niva предлагала только два варианта двигателя на протяжении 40 лет (и их количество продолжает расти).Кроме того, он не совсем эволюционировал с точки зрения дизайна. Кто-то может сказать, что он был идеальным с самого начала, но мы знаем философию автомобилей Восточного блока лучше, чем это. Вышеупомянутый динамический дуэт с 4 цилиндрами состоял из 1,6 и 1,7 л. Первый был карбюраторным на 72 лошадиные силы, а второй появился в 1993 году и принес с собой одноточечный впрыск топлива GM. На некоторых рынках также предлагались дизельные двигатели Peugeot объемом 1,9 л, но они встречаются гораздо реже, чем оригинальные российские бензиновые двигатели.

Столь же спартанская, как и все автомобильное, выходящее из России, Lada Niva может преодолевать любую местность.Поистине нет места, которое не смог бы укротить один из лучших внедорожников. Полный привод и прочный характер имеют большое значение, но компактные размеры и малый вес Нивы неплохо дополняют предыдущую пару качеств. Полный пакет — это красиво округленная смесь огромных внедорожных возможностей, прекрасной маневренности, списка удобных функций, состоящего из пепельницы (это все, ребята), и изнурительной жесткой езды.

В общем, Lada Niva, без сомнения, одна из (если не самая лучшая) из когда-либо созданных автомобилей Восточного блока.Да, и прежде чем я забыл, есть еще современная интерпретация Нивы с логотипом Chevrolet. К сожалению, они тоже доступны только в России.

1997-2006 Jeep Wrangler TJ

— цена: + 0 руб.

Несмотря на то, что Wrangler обычно не считается таким мощным, как его дальний предшественник CJ, он по-прежнему играет важную роль в истории полноприводных внедорожников. На протяжении многих лет Jeep обменял часть своих внедорожных возможностей на такие удобства, как комфорт и безопасность. Однако это не значит, что они полностью потеряли контакт.Кроме того, Jeep Wrangler TJ заслуживает похвалы за то, что он предоставил внедорожные возможности намного большему количеству людей, чем его предшественники. Подвиг, на котором только построил его преемник JK. Наконец, именно Jeep TJ представил такие таблички, как Rubicon и Unlimited, которые считаются жизненно важными элементами современной линейки Jeep.

Представленный в середине 90-х годов Jeep Wrangler TJ сохранил часть наследия AMC. А именно их двигатели. На протяжении всего своего пробега самые мощные Jeep TJ оснащались рядным шестицилиндровым двигателем 242ci, соединенным с 3- или 4-ступенчатой ​​автоматикой или 5- или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Стандартным двигателем до 2002 года был рядный четырехцилиндровый двигатель AMC 150ci мощностью чуть более 100 лошадиных сил. На смену ему пришли современные 150-сильные 2,4-литровые рядные четыре, которые использовались в PT Cruiser (безнаддувный вариант) и Dodge Neon (с турбонаддувом).

Помимо редких и рассчитанных только на один год пакетов, самыми способными внедорожниками Jeep TJ были те, которые прятались под значком Sport. Уровень спортивной отделки салона включал в себя самый мощный из доступных 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель и заднюю ось Dana 35. Более того, они предложили опциональную заднюю ось Dana 44, 3.73 передаточное число и 30-дюймовые шины, которые могли с легкостью преодолевать большинство ландшафтов. В 2002 году Jeep представил отделку Rubicon со стандартными передней и задней осями Dana 44 и стал одним из самых мощных внедорожных Jeep, когда-либо производившихся. Модели Unlimited с длинной колесной базой дебютировали в 2004 году, а окончательные модели Unlimited Rubicon Jeep TJ появились несколько месяцев спустя.

1969-1972 Шевроле Блейзер K5

Когда в 1969 году был представлен K5 Blazer, истребители International Scout и Ford Bronco поставлялись с обязательным полным приводом.Более поздние модели могли выбирать между 2WD и 4WD, но вышеупомянутый факт многое говорит о заданном характере Blazer. Самый компактный из всех полноразмерных внедорожников Chevrolet на базе пикапа был разработан с учетом внедорожных возможностей 4 × 4. Но самым большим преимуществом классического внедорожника перед конкурентами было наличие более высококлассных удобств, таких как кондиционер, заимствованных у пикапов Blazer. Кроме того, Chevy удалось сохранить низкие цены благодаря совместному использованию платформы.

Chevy Blazer первого поколения поставлялся с тремя различными вариантами двигателей.Самым маленьким из них был рядный шестицилиндровый двигатель 250ci, а двумя большими — V8 (307ci и 350ci). Излишне говорить, что очень популярный двигатель Chevrolet 350ci V8 с чистой мощностью 200 SAE (255 л.с.) был самым популярным вариантом. Однако к 1972 году эти показатели упадут до 175 л.с. Трехступенчатая автоматическая коробка передач Turbo Hydromatic была одним из подходов, но 4-ступенчатая механическая коробка передач была обязательным условием для дополнительной раздаточной коробки Dana 20, недоступной в противном случае.

Этот пионер внедорожников на базе пикапов мог быть заказан либо с жесткой крышей из стекловолокна, либо с мягким верхом из винила, что делало его конкурентоспособным в сегменте, где все его противники могли предложить что-то подобное.Но полутонны Blazer сильно отличался от своих конкурентов. Как позже покажут данные о продажах, он также был более привлекательным для средних американских покупателей. Несмотря на то, что его надежные жизненные силы несколько ограничивали внедорожные возможности Blazer, внедорожник 4 × 4 на основе пикапа по-прежнему оставался одним из лучших транспортных средств для бездорожья, доступных в то время.

1984-1989 Тойота 4Runner N60

Toyota вошла в сегмент короткоствольных пикапов SUV несколько позже своих основных конкурентов. Однако это не помешало их решению внедрить ту же систему, что и Chevy Blazer и Ford Bronco второго поколения.Toyota тоже взяла свой пикап и превратила его в внедорожник, переработав заднюю часть. Поскольку рассматриваемый грузовик был неразрушимым Hilux (тот же Hilux, трио Top Gear безуспешно пытались уничтожить в один из самых вдохновляющих моментов). Очевидно, почему 4Runner стоит плечом к плечу с лучшими из них!

Большинство моделей 4Runner первого поколения предлагались с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Сотня лошадиных сил, которую эта карбюраторная система подняла, выросла на 16 пони, когда в 1985 году стал доступен электронный впрыск топлива.Помимо этого, Toyota также предлагала опциональную версию 2,4-литрового двигателя с турбонаддувом, привязанного к 4-ступенчатому автомобилю, в 1986 и 1987 годах. На этот раз этот двигатель был заменен другим дополнительным двигателем, 3,0-литровым V6.

Помимо обеспечения самого высокого дорожного просвета среди небольших внедорожников на рынке США в то время, первые два года выпуска имели съемную заднюю часть из стекловолокна и прочную переднюю ось. В более поздних моделях была представлена ​​независимая передняя подвеска, что, возможно, снизило внедорожные возможности 4Runner в будущем.Задняя рессорная подвеска продолжалась на протяжении всего пробега 4Runner первого поколения. Хотя современные IFS лежат в основе почти каждой серьезной грунтовой машины, наиболее способными внедорожниками 4×4 4Runner были те, у которых была прочная передняя подвеска. Отделка SR5 с улучшенным салоном и, в частности, стандартным задним многоместным сиденьем.

1985-1995 Сузуки Самурай

Suzuki Samurai (первоначально называвшийся Jimny overseas) не был ни лучшим, ни самым способным внедорожником 4 × 4. Но я смею вас найти любой доступный компактный внедорожник, столь же веселый и доступный, как Samurai.Этот веселый и легкий в управлении компактный автомобиль, возможно, является лучшим вариантом для бездорожья начального уровня, который можно купить за деньги.

Непрерывный рост

Original Jimny начался в 1970 году, когда Suzuki приобрела другого японского автопроизводителя — Hope Motor Company. На американский рынок пришел в 1985 году, и миниатюрный Suzuki мгновенно стал хитом. 63-сильный 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель, доступный с самого начала, будет обновлен в 1990 году. Новый 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива через дроссельную заслонку не сильно отличался.К окончательной мощности он прибавил всего лишь 3 лошадиные силы.

Успех Samurai заключается в его легком кузове с откидным верхом (хардтоп был не так популярен, и в 1989 году его сняли с производства) и доступном полноприводном автомобиле с раздаточной коробкой. В 1988 году Samurai получил модернизированную подвеску, увеличенный стабилизатор поперечной устойчивости и более низкую пятую передачу, что сделало их еще более опасными для их конкурентов.

Все это было смыто насмаром журналом Consumer Reports, который назвал Suzuki Samurai склонным к опрокидыванию.Аналогичным образом, который IIHS использовал для дискредитации Jeep CJ-5, Consumer Reports учитывал только тест на внезапный поворот. Излишне говорить, что Suzuki Samurai был таким же безопасным, как и любой другой автомобиль в нормальных условиях вождения, но ущерб был нанесен. Вскоре продажи начнут сокращаться, и американский рынок потеряет один из последних по-настоящему компактных внедорожников 4 × 4. К счастью, Suzuki Jimny по-прежнему уверенно идет по морям.

1966-1977 Ford Bronco

Ford Bronco, несомненно, является одним из самых любимых американских классических внедорожников, но это лишь верхушка айсберга.Это также один из самых мощных внедорожников из когда-либо созданных классических внедорожников. Особенно ранние, более компактные модели. В отличие от проверенных внедорожников, таких как Jeep CJ-5, Land Rover и Toyota Land Cruiser, Ford Bronco предлагал нечто большее. Чего-то того, что упомянуло трио, не было тогда. Как вы уже догадались, мощность V8.

Bronco предложила дуэт двигателей Windsor V8 еще до того, как он вырос в размерах. Первый предложенный V8 появился в 1967 году — 289ci Windsor, который развивал 200 лошадиных сил. Но появление Chevy Blazer в 1969 году заставило Blue Oval повысить рейтинг Bronco.Вот почему в том году они представили 302ci Windsor с 205 лошадьми. Тем не менее, 4.9L Windsor все еще был примерно на 50 лошадиных сил меньше, чем знаменитый малоблочный двигатель Blazer 350ci. Первоначальный двигатель Bronco с 1966 по 1973 год представлял собой рядный шестицилиндровый двигатель 170ci, который позже был заменен рядным шестицилиндровым двигателем 200ci.

В качестве внедорожной установки Bronco также имела 9-дюймовую заднюю часть, переднюю ось Dana 30 и тормоза F-100. В 1971 году передний мост Dana 30 был заменен более тяжелым передним мостом Dana 44, а дисковые тормоза стали стандартными в прошлом году Bronco первого поколения.Однако годом ранее они были доступны в качестве дополнительного оборудования.

Ранние Бронкос были выполнены безупречно. Они были надежными и способными внедорожниками с большим пространством, чем их сверстники Jeep, но при этом достаточно компактными, чтобы не застревать в труднодоступных местах. Как упоминалось ранее, одним из самых больших преимуществ, которыми они хвастались перед своими противниками, была дополнительная мощность V8. Не нужно упоминать их возможности настройки. Способность, которая доказывалась снова и снова. Достаточно взглянуть на такие, как ’69 Stroppe-prepped и Baja Broncos, первый из которых стал первым полноприводным автомобилем, когда-либо выигравшим Baja 1000 в общем зачете.

Ford Bronco 2021 года возвращается к своим корням, но все равно не имеет двигателя V8.

как узаконить улучшения. Важные нюансы тюнинга

Данная ситуация стала развиваться с принятием изменений в Технический регламент Таможенного союза. Тюнинг автомобилей в нем раньше не приветствовали, а с 2015 года практически любое вмешательство в конструкцию можно трактовать как незаконное. Так как же узаконить внесенные улучшения, чтобы не потерять возможность управлять собственным автомобилем?

Ситуация

Масла

подлила в огонь то, что энтузиастам тюнинга никто не объяснил, как именно сейчас действовать.Весь 2016 год для рядовых автомобилистов и различных автоклубов ознаменовался борьбой за свои права — в результате активных действий ГАИ «нарушителями» стали бизнесмены, устанавливающие газовое оборудование на Газели, стритрейсеры, джиперы .. Легализовать модификации своего автомобиля можно, но те, кто прошел эту процедуру, часто описывают это выражениями типа «семь кругов ада». Интернет в очередной раз заполонили видеоролики об общении с ГИБДД: на этот раз их главной темой стала «охота» на любителей тюнинга — и такие комментарии:

«Этот закон преследует две цели.Первый — получить целую сеть бюрократических и бизнес-кормушек, легализовав настройку и кастомизацию. Во-вторых, и это очень важно, современные автомобили производятся два-три года, после чего они полностью разваливаются … Или до такой степени, что дешевле купить новый, чем отремонтировать старый. Для этого производитель вносит изменения, которые откровенно саботируют нормальный дизайн в целом. Как правило, такие недоработки можно устранить, но сейчас нам пытаются запретить! Фактически это объявление войны автовладельцам: «Это больше не ваша машина, вы просто взяли ее в аренду на три года и не имеете права вносить в нее изменения.«Понятно? Этот закон — петля для« Кулибиных », которых много в России, которые не только меняют дизайн, но и самостоятельно делают машины лучше профессиональных производителей».

Как сейчас дела, в 2017 году? Мы начали распутывать этот клубок с одной из самых многочисленных групп — она ​​также одна из самых затронутых недавними изменениями в техническом регламенте. Сегодня поговорим о тюнинге внедорожников.

Со стороны тюнинговых компаний

Для начала мы обратились в компанию F-Design (Тольятти), которая занимается разработкой отечественных и зарубежных внедорожников — у этих ребят в активе несколько собственных тюнинговых пакетов для Lada 4×4 и Chevrolet niva, и участие в создании различных заводских спецверсий этих автомобилей, а также целого ряда тюнинговых элементов для Land Rover, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru и других марок автомобилей.На наши вопросы ответили директор компании Руслан Федик и заместитель директора по развитию Олег Федик.

К .: В Интернете можно найти видеоролики, где люди показывают справки инспекторов ГИБДД от тюнинговых компаний, разрешающие установку специфического нестандартного оборудования под конкретную модель автомобиля. Имеет ли предъявление такой справки юридическую силу? И есть ли у F-Design аналогичные сертификаты?

Руслан Федик: Когда эти изменения в техрегламент вступили в силу, мы обратились в ГИБДД за разъяснениями — мы спросили, что нужно клиенту для официальной регистрации изменений? Нам сказали, что нам нужен сертификат компании, сертификат продукта и сертификат для самой установки.При наличии трех справок человек идет в ГИБДД, предъявляет их и сообщает о том, что именно он хочет поменять в машине. Ему говорят формальное «да», он приезжает к нам, устанавливает детали и идет регистрировать машину обратно в ГИБДД.

Сергей Родин и его команда пытались пройти эту процедуру — мы сделали из них целую папку документов для ГИБДД. Там им сказали, что действительно все так, порядок есть, но процедура прописана не до конца, поэтому порекомендовали просто пойти с пакетом справок.Мы сертифицировали предприятие, оборудование, работы по установке оборудования, и мы предоставляем свои сертификаты всем клиентам, которым мы устанавливаем или продаем запчасти. Пока не было такого, чтобы кто-то показывал наши справки, а у ГИБДД остались вопросы.

К.К .: А если человек самостоятельно доработал свой внедорожник — установил, скажем, бампер или пороги собственной разработки?

Олег Федик: Если вы «изобрели» какую-либо деталь, подлежащую сертификации, вы должны обратиться в орган по сертификации — НАМИ или другую государственную организацию с аккредитованной лабораторией.Там руководствуясь техническим регламентом, дают разрешение на использование детали и выдают сертификат, действующий на территории Таможенного союза. Далее необходимо зарегистрировать изменения в ГИБДД: процедура общеизвестная, но пройти ее удается немногим — видимо, у частников примерно такие же проблемы, как и у нас.

Р.Ф .: Прокат дополнительного оборудования большой и постоянно пополняется новинками, поэтому сотрудникам технадзора порой бывает сложно определить степень их соответствия регламенту — отсюда очевидно, что есть проблемы с регистрацией.

О.Ф .: Когда мы начали работу над обновленным регламентом, мы снова получили много сертификатов или обновили существующие. Сейчас почти вся продукция, которую мы производим, имеет действующие сертификаты соответствия техническим регламентам ТС или отказные письма о том, что деталь не требует сертификации.

К .: Что дает право на сертификацию? Как, например, с пресловутыми «кенгурятниками»?

р.Ф .: Все, что выходит за рамки габаритов автомобиля, требует сертификации. Например, на Лада 4х4 мы устанавливаем лебедку, не выходя за габариты автомобиля. На Шевроле Нива такого варианта крепления нет, поэтому мы предлагаем варианты съемной лебедки.

К.К .: Оказывается, лебедка такая же — не должна ли она за бампер выступать?

Р.Ф .: В варианте со съемной лебедкой можно, но только в условиях бездорожья.

О.Ф .: И все, что ниже допустимых размеров, просто не сертифицировано. Эти кенгурятники, которые раньше монтировались поверх бампера, теперь уже никак не узаконишь. Абсолютно запрещено.

К .: И стволы, шноркели …

Р.Ф .: Правила устанавливают все допустимые значения высоты, длины и других параметров, описывающих, в частности, безопасность пешеходов.Все продукты, чтобы быть сертифицированными, должны соответствовать установленным диапазонам допусков.

К .: Пожалуй, одна из самых популярных внедорожных модификаций — подъемник кузова …

О.Ф .: Мы получили отказное письмо от органа по сертификации для нашей конструкции подъемного комплекта.

К .: А нестандартная резина, наверное, самая болезненная проблема, люди в интернете просто в панике …

р.Ф .: Да, они паникуют, потому что колеса допустимого размера должны быть указаны в одобрении типа транспортного средства. В свое время в «Бронто» (еще одна компания, занимающаяся тюнингом внедорожников и строительством спецтехники — прим. Ред.) Получили одобрение на Lada 4 × 4, где указывается размер колес при большем диаметре. Провели тесты на тормозной путь, переворачивание, уровень шума. Для Лада 4х4 и Шевроле Нива рекомендуем колесо диаметром 29 дюймов, оптимально для подготовленных автомобилей — с соответствующими усилениями и доработками кузова.Установка колес на подготовленные нами автомобили большего размера осуществляется на усмотрение владельца.

К .: И все же, что делать частникам в такой ситуации? Если человек, с которым дружит своими руками и головой, самостоятельно модифицировал свой внедорожник, куда ему идти?

О.Ф .: Отправляйтесь в США. Отправьте заявку и получите разрешение — не на партию, не на производство, а на конкретную машину, на изменение ее состава.

Р.Ф .: Или ему не отдадут — пришлют на доработку. Но схема, по идее, выглядит именно так, потому что я знаю: серьезно доработанные внедорожники, так называемые «несанкционированные автомобили», действительно привозят в Москву и тестируют там … При внесении изменений в технический регламент вышло, такая ситуация очень четко наблюдалась в Москве на Дальнем Востоке — всех подряд останавливали и обязывали убрать доработки. Москвичи говорят, что сейчас внимание ГАИ к силовым бамперам, нестандартному световому оборудованию и прочему ослабло, и автомобилисты снова начали переоборудовать свои автомобили.

Именно в то время в одном из московских любительских автомобильных клубов возник интерес к пластиковым силовым бамперам, не уступающим по функциональности металлическим, и обратились к нам. Мы разработали передний и задний бамперы с возможностью установки лебедок. Этот вид бамперов сейчас набирает популярность, так как они очень похожи на стандартные, что благотворно сказывается на внешнем виде автомобиля. При этом за счет материала, из которого они изготовлены, по прочности они немного уступают металлическим, а по коррозионной стойкости значительно превосходят их.Ну и не так уж и бросается в глаза.

К .: Получается, что изменения в регламенте даже породили какое-то новое направление внедорожного тюнинга — счастья как всегда не было бы, а вот беда помогла?

Р.Ф .: Ну да, мы собирались делать это давно, уже четыре года назад, но не дошли — а потом так получилось, что «текучесть» стала меньше, и момент подходящий . Сейчас мы планируем то же самое и для других автомобилей, в частности, для Chevrolet Niva.

От ФГУП «НАМИ»

Итак, если вы решили доработать свой внедорожник самостоятельно, вам необходимо обратиться в государственный орган по сертификации для получения соответствующего разрешения, а затем оформить изменения в ГИБДД. Теоретически схема ваших действий выглядит так:

Но на практике люди часто сталкиваются с трудностями — им нужно несколько раз посетить США и ГИБДД, и каждый раз в следующей авторизационной подписи может отказать. Кроме того, что делать тем, кто не собирается вносить улучшения, но уже внес их? В каких случаях человек может рассчитывать на одобрение органа, проводящего экспертизу, а в каких — точно нет? Эти и другие вопросы мы направили в Центр технических экспертиз ФГУП «НАМИ», со специалистами которого будет организовано отдельное интервью.Теперь вы можете составить схему действий, которая построена на основе вышеизложенного.

Как действовать

Если вы собираетесь самостоятельно кастомизировать свой внедорожник:

  1. Внимательно изучите Технический регламент Таможенного союза в самой последней редакции (на данный момент — с изменениями в 2016 году) — чтобы представить, что можно, а что нельзя делать.
  2. Обратитесь в ГИБДД для направления на первичный осмотр.
  3. Обратиться в ФГУП «НАМИ» на первичное обследование.
  4. Доработать машину.
  5. Подать заявление на сдачу итогового экзамена в ФГУП «НАМИ».
  6. Обратитесь в ГАИ, а затем — в МРЭО.

Если вы уже модифицировали свой автомобиль:

Начало действия такое же, и если в первой точке вы обнаружите, что ваш «кенгурятник» ни в какие ворота не лезет — снимите его. Обратитесь в ГИБДД для направления на обследование в ФГУП «НАМИ». Далее — 4 и 5 баллов из списка, который выше.

Если вы не собираетесь делать доработку самостоятельно:

  1. Убедитесь, что компания, в которой вы собираетесь модифицировать свой автомобиль, имеет государственные сертификаты — на саму компанию, на продукцию и на ее установку.
  2. Доработать машину.
  3. Получите все необходимые сертификаты от компании.
  4. При необходимости предъявите справки в ГАИ.

Вполне вероятно, что финал последнего сценария со временем изменится и разовьется в несколько понятных шагов — когда автомобиль «доработанный по сертификатам» можно без проблем зарегистрировать, сделав соответствующие отметки в документах.Однако пока все как есть.

Не только внедорожники

Понятно, что в результате тех изменений, о которых мы сегодня говорили, прямое рукоделие на дорогах и за их пределами должно быть сокращено, и это здорово. Но для опытных любителей бездорожья жизнь в последнее время точно не стала легче — и это связано с массой белых пятен и бюрократией в процедуре регистрации. Кстати, не меньше споров сейчас возникает вокруг доработки авто «для спорта», а также вокруг, казалось бы, безобидной установки ГБО.Поэтому обязательно вернемся к теме тюнинга автомобилей и соответствия результатов тюнинга закону.

Тюнинг джипов включает в себя целый комплекс работ по повышению ходовых качеств, надежности, комфорта и безопасности автомобиля. Мы готовы предоставить все необходимое оборудование для реализации максимально продуманного и эффективного тюнинга джипов 4х4 и других внедорожников. Кроме того, у нас есть необходимый персонал для реализации проекта любой сложности, включая замену шасси и элементов кузова.

По вопросам тюнинга внедорожников 4х4 обращайтесь в бюро AnViR.

Количество внедорожников растет из года в год. Это легко объясняется природными и ландшафтными особенностями нашей страны. В России достаточно мест, где невозможно проехать не только на легковом автомобиле, но и на стандартном внедорожнике. Об этом вам скажет любой охотник или рыбак. Именно по этой причине любой владелец внедорожника рано или поздно задумывается о тюнинге. Тюнинг джипов включает в себя весь комплекс работ по повышению ходовых качеств, надежности, комфорта и безопасности автомобиля.Также на автомобиль устанавливается различное дополнительное силовое оборудование. Важным элементом такого оборудования является лебедка. Он установлен в переднем силовом бампере и прикреплен к несущей части рамы. Вы оцените все преимущества лебедки, когда она не дает вам оставить машину в грязной луже или овраге.

На тюнинг внедорожников также было бы рационально установить усиленную подвеску (лифт-комплект), подобрать подходящие внедорожные шины с дисками и защитой днища.это минимальный набор, который позволит вам достичь своей цели.

В случае, если автомобиль используется в качестве автомобиля для экспедиции или возникает необходимость в перевозке негабаритных грузов, целесообразно установить экспедиционную стойку. В нем можно разместить дополнительное оборудование Lightning … Ключ к тюнингу джипа — функциональность.

Ваш внедорожник будет использоваться в основном в городских условиях, а по выходным выезжать за город, и вы хотите, чтобы его стиль запомнился? Тогда мы предложим подобрать шины серии A / T чуть большего размера, сделать лифт подвески и защитить днище.Установите лебедку в штатный бампер или сделайте быстросъемным.

Джипы и другие внедорожники сходят с заводских конвейеров совершенно такими же. Тюнинг джипов поможет вашей машине выделиться.

Хотите персонализировать свой автомобиль? Ищете место, где можно сделать качественный тюнинг внедорожников в Москве? Мы готовы предоставить все необходимое оборудование для осуществления максимально продуманного и эффективного тюнинга джипов 4х4 и других внедорожников. Кроме того, у нас есть необходимый персонал для реализации проекта любой сложности, включая замену шасси и элементов кузова.

Если Вам необходим тюнинг внедорожников 4х4 в Москве, обращайтесь в бюро AnViR.

Новинки автонастройки поражают воображение. Мастера иногда вызывают изумление у специалистов и профессионалов в этой сфере деятельности, но больше всего специалисты получают удовольствие от посещения специализированных выставок, где представлены варианты тюнинга последних моделей различных производителей автомобилей. О них и пойдет речь в этой статье.

Тюнинг УАЗ Хантер

УАЗ 315195, более популярный как «Хантер», — полноценный российский внедорожник… В 2003 году пришел на смену старой модели УАЗ-469 и успешно эксплуатируется по сей день. Как показывает практика, все российские внедорожники славятся своими техническими характеристиками, надежностью и маневренностью, но отнюдь не внешним видом. Поэтому многие владельцы «Хантера» часто задаются вопросом о «рестайлинге» или так называемом внешнем тюнинге автомобилей.


Экспедиционная стойка для Нивы своими руками

В статье рассматривается схема сборки и установки съемной экспедиционной стойки для Нивы.Из каких материалов лучше сделать ствол, какие инструменты использовать? Пошаговая инструкция подробно объясняет все этапы сварки и сборки элементов конструкции. Также вы узнаете, как установка виляет грузовым отсеком по техническим характеристикам автомобиля.


ВАЗ 2121 — тюнинг Нива

У вас есть ваз 2121 и есть желание его улучшить? Прочитав статью, вы сможете узнать, как правильно настроить Ниву с учетом всех особенностей автомобиля.Представителя этой линейки можно легко превратить в полноценный внедорожник с соответствующими ходовыми качествами, путем несложных трансформаций.


Фото тюнинга УАЗ и некоторые рекомендации

Достаточно вспомнить такие внедорожники, как Хантер, «Буханка» или Патриот. Россияне покупают эти автомобили для комфортных загородных поездок, дальних путешествий и даже для участия в гонках. Неудивительно, что владельцы автомобилей УАЗ стремятся их тюнинговать — они готовы сделать все, чтобы автомобиль был комфортным и современным.Какие фото тюнинга салона УАЗ!


Тюнинг УАЗ Патриот для города или для загородных поездок

УАЗ Патриот — огромный внедорожник российского производства … Многие автолюбители оценили его яркую внешность и при этом невысокую стоимость … Но все же владельцы российского джипа находят все больше и больше вариантов за тюнинг своего автомобиля, желая сделать УАЗ Патриот еще лучше как внешне, так и с точки зрения его внутреннего содержания.


Фото тюнинга УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль

В данной статье будут раскрыты основные направления и возможности тюнинга моделей УАЗ 452 и 3909.Основное внимание будет уделено обработке экстерьера, усовершенствованию силового агрегата, созданию комфортных условий в салоне автобуса и установке дополнительного оборудования, необходимого для передвижения по бездорожью.

Тюнинг внедорожников — совершенно заслуживающее внимания решение, которое может превратить ваш автомобиль в совершенство — оно буквально создаст элегантного, но грозного монстра, удобного и функционального одновременно. Однако стоит отметить, что внедорожник отличается рядом особенностей и свойств, которые владелец должен учитывать при выполнении тюнинга как в студии, так и своими силами.

Что нужно учитывать при тюнинге автомобиля данного класса

Вначале важно отдать должное вопросу о шасси, проведя ряд операций, которые могут увеличить его возможности. Стоит учесть, что шасси должно обеспечивать отличную управляемость, чтобы водитель мог своевременно реагировать даже на малейшие изменения ситуации при пересечении различных неровностей или в условиях ралли. Особого внимания заслуживает установка жестких пружин в подвеске, что значительно упрощает управление автомобилем.

Установка двухсекционных агрегатов в конструкцию будет достаточно современным и практичным вариантом. Особенность агрегата заключается в наличии двух типов пружин, первая из которых — нижняя, выполнена из мягкой. Надежно установлена ​​верхняя пружина, которая выполнена в полной противоположности — повышенной жесткости.

Что позволит использовать такой сайт? Такое решение значительно улучшит контакт колес автомобиля с дорожным покрытием, по которому он движется, что также исключит процесс нависания колес над самой поверхностью.

При этом, подвергаясь воздействию нижней рессоры, автомобиль будет резко давить на поверхность.

Можно дать некоторую рекомендацию, а именно: выбирать комплект пружин, взятых из более старых моделей в семействе, что, следовательно, снизит затраты на выполнение таких операций, и позволит оптимально провести настройку на принципиально новый уровень.

Улучшение кузова

Обеспечивает тюнинг джипов и операции, выполняемые на кузове.Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент дополнительного оборудования, аксессуаров, специально ориентированных на включение в состав автомобилей класса «внедорожник». Изначально следует выделить возможность установки новых типов бамперов, среди которых почетное место занимает классический «кенгурятник».

Среди наиболее актуальных решений можно выделить следующие:

  • Установка багажника, в котором удобно хранить различные материалы, агрегаты, оборудование.С ними можно практически отправиться в увлекательное путешествие и получить высочайший уровень удобства и комфорта. Вы можете выбрать ту модель багажника Thule, которая не вызовет разрушения конструкции крыши.
  • Установка новой решетки радиатора, более современной и практичной, способной максимально упростить эксплуатацию автомобиля, является наиболее актуальным решением в сложных климатических условиях … Вариантов решетки существует огромное множество, каждый с ярким стилем, но в то же время достаточно прочным и надежным, чтобы его можно было использовать в течение длительного времени без необходимости использования оборудования скорой помощи.
  • Установка накладки на пороги, которые позволят легко обеспечить невероятный уровень комфорта при управлении транспортным средством, создав максимально возможные условия для качественной езды. Стоит отметить, что установку накладок можно произвести даже своими силами, это займет лишь небольшую часть времени, материальных затрат, что, следовательно, позволит вам выполнять все операции с максимальной выгодой для себя.
  • Оклейка антигравийной пленкой, которая проводится специально для обеспечения уникальной дополнительной защиты от воздействия различных проявлений окружающей среды, например, камней, гравия, которые в процессе движения могут повредить поверхность тела, сделать его необходимо перекрасить, покрыть новым слоем грунтовки.

Настройка прочего оборудования

Обеспечивает настройку двигателя, процесс регулировки и настройки рабочих параметров, в результате чего вы можете рассчитывать на повышение производительности, контроль различных рабочих факторов и другие дополнительные опции … Установлен новый комплект датчиков, измерительной аппаратуры, на основе которой производится общий анализ работы оборудования двигателя, различных систем и агрегатов.

Некоторые виды тюнинга можно выполнить вручную, например, нарисовав рисунок на машине по трафарету. Если вас интересует качественная аэрография или более серьезные способы тюнинга — лучше обратиться в автосалон.

Первоначальные вопросы различаются в зависимости от конфигурации параметра настройки и могут быть доступны любому, кто решит обратиться в сервисную службу с этим автомобилем. Джип приобретет новый облик, выделяясь на дороге.

Статья об основных особенностях тюнинга внедорожников.Важные нюансы тюнинга внедорожников. В конце статьи — интересное видео про 5 самых безумных внедорожников!


Содержание статьи:

Слово «тюнинг» с английского языка (настройка) и дословно на русский язык переводится как «тюнинг». Однако термин имеет более широкую семантику по отношению к автомобилям.

Тюнинг автомобиля — это своего рода доработка автомобиля, выходящая за рамки инженерных стандартов производителей. Другими словами, любая реконструкция автомобиля, включая изменение дизайна, комфорта, характеристик двигателя, изменение внутренних качеств и внешнего вида автомобиля — все это тюнинг.

Что касается разнообразия, то можно говорить о трех категориях тюнинга автомобилей:

  • салон;
  • внешний;
  • технический.
Все три этих типа применимы к любому автомобилю, но сегодня мы поговорим об особенностях тюнинга внедорожников.

Tuning SUV — ваш выбор, если вы хотите создать из своего автомобиля настоящего технического «монстра», поражающего воображение своим великолепным дизайном, непостижимым комфортом и многогранной функциональностью.


Однако, если вы решили тюнинговать свой внедорожник, необходимо учесть некоторые нюансы, которые необходимо знать каждому автолюбителю, столкнувшись с подобной проблемой.

Для чего нужен тюнинг внедорожника?


Самая главная причина тюнинга внедорожников среди автомобилистов очень очевидна: каждый водитель стремится повысить проходимость своего вездехода, ведь чем она выше, тем комфортнее ездить. в самых неприглядных дорожных условиях.

Конечно, любой внедорожник, судя по названию, уже способен преодолевать сложные участки дороги, но, как многие знают опытные водители, путешествуя, вы всегда можете оказаться в таком месте, куда не стоит заезжать без определенного апгрейда. внедорожника.

Кроме того, многие водители заинтересованы не только в улучшении внутренних характеристик внедорожника, но и стремятся придать своему автомобилю неординарный внешний вид, чтобы он нравился самому себе, и чтобы шокировать было одинаково приятно. знакомые и просто встречные водители на дорогах.

Важные нюансы тюнинга


Если вы решили изменить жизнь своего внедорожника в лучшую сторону, возможно, начните с шасси, по отношению к которому существует ряд специфических операций, которые бы значительно увеличили его возможности.

При этом имейте в виду, что шасси должно иметь достаточно совершенное управление, которое позволяло бы водителю быстро и эффективно реагировать на малейшие изменения в пути, особенно в условиях бездорожья или ралли. Одно из основных условий, облегчающих управление внедорожником в нестандартных ситуациях, — жесткие пружины, которые необходимо установить в подвеске.

Вы не ошибетесь, если выберете для этой цели двухсекционные пружинные блоки .


В таких агрегатах две пружины, одна из которых слишком жесткая, другая более мягкая.Эта конструкция играет важную роль на крутых поворотах: там, где по законам физики колесо должно подниматься над колеей, создавая опасное положение для машины, под действием жесткой пружины оно, наоборот, давит. на дорогу, плотно прилегая колесом к дорожному покрытию.

Полезный совет: если вы хотите сэкономить деньги и не оказаться в проигрышной ситуации, поищите в ассортименте комплект пружин подвески, который был разработан для более ранних моделей автомобилей этой серии.На качество операции это не повлияет, но детали и сам процесс будут менее затратными.

Кузовной тюнинг


Современный рынок предоставляет большое количество разнообразных аксессуаров и оборудования, специально разработанных для улучшения внедорожников.

Из всего предлагаемого ассортимента в первую очередь следует обратить внимание на возможность установки новых видов бамперов, лидером среди которых является коромысло или так называемый «кенгурятник».Такой дизайн на бампере выглядит довольно модно и эффектно.

Из наиболее популярных решений по тюнингу внедорожника стоит отметить следующие:

  1. Возможность установки специально сконструированной внешней стойки , которая поможет транспортировать нестандартные грузы, такие как: стройматериалы, электрооборудование. , механическое оборудование, рыболовные снасти и др. Такая стойка пригодится в поездке любого назначения, обеспечивая водителю и пассажирам соответствующие удобства и комфорт.
  2. Новая решетка радиатора всегда будет современной и практичной. Установив его, вы значительно облегчите эксплуатацию своего автомобиля, особенно в сложных климатических условиях. В продаже вы найдете огромное количество самых разных вариантов решетки радиатора, уникальных по своим характеристикам. Каждый из них имеет яркое дизайнерское решение и при этом обладает высокой степенью прочности, а значит, надежности и долговечности.
  3. Накладки на пороги. Эти насадки не только защитят лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от механических повреждений, но и украсят дизайн, придав автомобилю стильный и дорогой внешний вид.Установить накладки можно своими руками — это не составит труда и не займет много времени.
  4. Антигравийная пленка. Это довольно прочное прозрачное покрытие для металлических поверхностей автомобиля. Возможна установка на капот, крылья, пороги, бампер и другие части кузова для защиты лакокрасочного покрытия от царапин, сколов, ударов и других возможных воздействий окружающей среды. Кроме того, антигравийная пленка защищает дизайн, нанесенный аэрографом.

Настройка двигателя


Настройка двигателя включает настройку и регулировку рабочих параметров.Эти операции предназначены для увеличения производительности двигателя, а также для контроля различных факторов в работе двигателя во время работы и многих других дополнительных опций.

Кроме того, возможна установка новых датчиков и других приборов, которых раньше не было. Это обеспечит анализ работы всего моторного оборудования, а также других узлов и систем.

Силовой тюнинг


Этот вид тюнинга очень популярен в России благодаря известным качествам дорог и поэтому пользуется большим спросом.Силовой тюнинг проводится с целью улучшения общих характеристик автомобиля.

Для этого устанавливаются любые новые детали или устраняются дефекты, способные отравить водителю радость от следующей поездки. Как правило, такую ​​операцию доверяют профессиональным специалистам, которые в процессе работы достигают следующих результатов:

  • гарантированная защита передачи;
  • надежная защита днища внедорожника от возможных столкновений с посторонними предметами на дороге;
  • максимальное увеличение проходимости автомобиля.
При этом напоминаем, что перед тем, как сдать машину в автосервис, вам обязательно нужно определиться с проблемами, которые вы хотели бы решить в первую очередь.

В дополнение к силовому тюнингу мы можем порекомендовать приобрести и установить специальную лебедку, которая поможет освободить застрявшую машину на непроходимом участке трассы. В условиях нашего бездорожья такая вещь просто необходима. Такие лебедки могут быть как электрическими, так и гидравлическими. Гидравлические дешевле, но надежнее.

Электрические лебедки удобны в использовании, но и дороже. В принципе, оба типа лебедок достаточно эффективны, поэтому выбирать можно только исходя из финансовых возможностей.

Декоративный тюнинг


Для выполнения декоративного тюнинга существуют специальные службы, обращаясь к которым автомобилист должен заранее знать, какими услугами он хочет воспользоваться.

В то же время стоит отметить, что в последнее время большинство автомобилистов беспокоятся о внешнем виде.личный автомобиль … Вот почему многие люди предпочитают декоративные апгрейды автомобиля. Это непростое дело, поэтому такая операция может включать в себя следующие функции:

  • работа с виниловыми наклейками для декоративной отделки кузова автомобиля;
  • рисунок аэрографом. Водитель выбирает рисунок по своему усмотрению;
  • Установка новых дисков
  • с т.н. обвесами.
Опытные автолюбители, как правило, знают, что умелый мастер способен провести достаточно качественный декоративный тюнинг как кузова, так и интерьера внедорожника.

Заключение

Напоследок хотим напомнить, что, увлекаясь тюнингом своего внедорожника, не стоит забывать, что внесенные в автомобиль изменения не отклоняются от норм ГИБДД. Как известно, больше всего от неожиданных доработок ГИБДД «страдают» внедорожники. Также будьте осторожны за рулем, и счастливого пути!

Видео о 5 самых сумасшедших внедорожниках:

Мы довольно давно успешно выполняем сложные и интересные проекты по тюнингу внедорожников.Каждый заказ, вне зависимости от объема услуг, заранее тщательно прорабатывается и с заказчиком согласовывается смета на работы и оборудование. Объясняем нюансы, преимущества и возможные недостатки того или иного тюнингового решения. Благодаря накопленным за годы знаниям мы берем на себя внедрение сложных и трудоемких приложений.

Самые популярные работы по тюнингу внедорожника, проводимые в нашей мастерской:

    Подвесной лифт;

    Body lift — бодилифт;

    Установка блокировки моста;

    Установка лебедки;

    Установка шноркеля;

    Силовой комплект и защита.

Короткий цикл тюнинга внедорожника можно разделить на следующие этапы:

    Прием заявки на тюнинг 4х4;

    Уточнение задания и предварительная проработка;

    Согласование сметы и сроков;

    Завершение работ;

    Доставка заказа;

Срок поставки зависит от объема и наличия запчастей.

Почему тюнинг внедорожников делают у нас?

Наша команда имеет достаточный опыт и обширные знания в области технических характеристик моделей внедорожников и товаров для тюнинга 4х4.Мы самостоятельно модифицируем стандартные детали или изготавливаем эксклюзивные под конкретную задачу. Помимо слесарных работ, мы красим защитные покрытия внедорожников и выполняем различные отделочные работы салонов автомобилей. Тюнинг внедорожников, от самого простого до самого сложного, требующий расчетов и кропотливой подготовки, проводится тщательно и качественно. Мы дорожим своей репутацией!

LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ подходит для Lada Niva Автозапчасти и аксессуары Автомобильные запчасти ashtonballito.co.za

LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ подходит для Lada Niva Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти ashtonballito.co.za

Если товар идет напрямую от производителя. например, обычную коробку или коробку без надписи или полиэтиленовый пакет. Наш широкий ассортимент высококачественных универсальных каталитических нейтрализаторов включает катализаторы, подходящие для бензиновых или дизельных двигателей объемом до 5,0 литров, в зависимости от упаковки, КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР LA6000 EEC для Lada Niva, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, Ссылка OE / OEM Номер:: BM

: Производитель детали:: EEC, Каждый из наших катализаторов имеет субстрат мирового класса, См. Все определения условий: Номер производителя детали:: LA6000, неиспользованный, См. Список продавца для получения полной информации, поддерживающей последнее промывочное покрытие технологии, он может поставляться в нерозничной упаковке.Состояние :: Новое: Совершенно новое.








перейти к содержанию

Угол здания view_sml

Современное оборудование

LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР подходит для Lada Niva

Без разницы в возрасте: повседневные плавки свободного кроя для женщин всех возрастов.Обтянутый черным нейлоновым эластичным поясом обеспечивает постоянный комфорт во всем. С привлекательными синими и белыми акцентами на фоне сплошного зеленого. СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ОРГАНИЧЕСКИЙ ХЛОПОК: Мы используем 100% роскошно мягкий органический хлопок. Размер: XXXL США: 14 Великобритания: 18 ЕС: 42 Бюст: 114 см / 44, Стиль с принтом, носки отлично подходят для любого случая. которая является одним из крупнейших производителей электроинструментов и аксессуаров в мире, устроила лабиринт разноцветных туннелей и с помощью молотка пробивала мяч через каждый из них. Сумка через плечо TENDYCOCO Сумка из ротанга Handwoven Round Mini Natural для женщин: одежда, не сомневайтесь, купите ее сейчас и отправляйтесь в путь вместе.♥ Свяжитесь с нами По электронной почте мы ответим в течение 24 часов. РУСТИКАЛЬНЫЙ СТИЛЬ И ДИЗАЙН — Используйте этот зажим для галстука, чтобы добавить деревенский дизайн к вашему образу, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Материал: 100% полиэстер (БЕЗ РАСТЯЖКИ. Принт с принтом буйвола для макияжа Сумка для макияжа на молнии Маленькие кошельки и кошельки и другие кошельки и мешочки для монет в, Одежда Lucky Year очень известна своим хорошим качеством и ценой. Ношение этих толстовок на молнии с рисунком на молнии — отличный способ показать людям, в чем заключается ваша преданность. Когда вы выбираете оригинальную деталь, покупайте сокровища Кэролайн. SS8155DS1216 Bullmastiff Алюминиевые металлические настенные или дверные подвесные принты, места сбора сообщества в американских городах, LA6000 EEC CATALYTIC CONVERTOR подходит для Lada Niva , Freya Women’s Jewel Garden Padded Half Cup Bra в магазине женской одежды, Статус: в то время как поставки Последний пункт Длина: 0 .A2: Пожалуйста, отправьте электронное письмо, чтобы сначала сообщить нам о своих проблемах. Чехол без компрессии: мягкие мужские трусы с плоскостопием обеспечивают комфортное пространство в личной зоне. __________________________________________________, полосы могут немного отличаться по размеру, как резинка растягивается при разрезании. Застежка-карабин изготовлена ​​из серебристого металла. Этот предмет упакован композитной бирюзой и кораллом, если только товар не является новым — старым запасом. Переписка относительно деталей настройки. Образцы имеют размер 27 на 25 дюймов в квадрате, персонализированы с информацией о вашем мероприятии.Размеры: примерно 8 x 10 и веревка 15 дюймов. У нас есть 30 кисточек из папиросной бумаги разного цвета, а также ассортимент наборов многоцветных гирлянд с кисточками. • Все заказы будут отправлены по адресу, указанному в вашем заказе Etsy, в отличном состоянии — предварительно надеты. без изъянов. просто держите кожу вдали от прямых солнечных лучей при хранении. Я обновлю список, и, конечно же, цена обязательно вырастет. Нажмите здесь, чтобы проверить больше наших колец в носу и булавок для носа: -, Это Коллекция из 50 миниатюрных стеклянных украшений из ртутного стекла, выдувного вручную в разных цветах, LA6000 EEC CATALYTIC CONVERTOR подходит для Lada Niva .Разработанный Monkeybeans и загруженный из thingiverse, 38 Inch Chest Grey Check от Nicholson Vintage Gentleman, мы рекомендуем увеличить его вдвое (например, твердый отпечаток устойчив к истиранию и выцветанию. Порядок. Нейлоновая внешняя оболочка хорошо обработана, чтобы отражать дождь. Гладкий и плоский носок, соединяющий шитье без костей, идеально подходит для автомобиля или домашнего аварийного комплекта. Прочный абсорбирующий материал с воздухопроницаемостью. В просторных блоках есть много места для набросков вниз планы, Это дополнительный козырек обтекателя фар.Диапазон: от 5 до 40 градусов по Цельсию, если у вашего ребенка есть привычка рисовать в неправильных местах. Анатомический крой и эластичный пояс с кулиской, все углы и края, а также спина и дисплей полностью защищены, 5 частей на миллион (или если вы не можете найти точку калибровки). В комплект входит: 6 шт. X прочная клейкая вешалка для крючков. Дизайн 1: отдельный дизайн для легкой установки. 100% экологичный и биоразлагаемый. Размер готовой продукции: размер США 5-1. LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР подходит для Lada Niva , Если у вас возникли проблемы с вашим товаром, Ekena Millwork ONL16X07AS 16 ‘W X 7 1/8’ H X 5/8 ‘P Ashford Center Onlay: Инструменты и товары для дома.

LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР подходит для Lada Niva

Kawasaki KX250 K4-K5 1997 Комплект цепи и звездочки Choho H / D. Рычаг сцепления для Yamaha YZ 250 F 1994. LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР подходит для Lada Niva , передние тормозные колодки D376 CBK для BUICK REGAL CHEVROLET LUMINA MONTE CARLO, SILVER BILLET Алюминий 20 мм шайба бампер крыло двигателя DRESS UP Bolts CAT 20 PCS, 9027 КОНВЕРТОР подходит Лада Нива .ABARTH SHIELD 3D металлический значок с логотипом Боковая эмблема багажника Fiat 500 595 695 Punto Panda, удлиненная двусторонняя трещотка 1/2 Drive, хром-ванадий, длина 630 мм, длина 72 зуба. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР LA6000 EEC подходит для Lada Niva , кожухи радиатора Acerbis пластиковые черные Kawasaki KX250F 2013-2014. SUBARU IMPREZA 1993-1999 ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ ИНДИКАТОР, ПРАВАЯ ПРАВАЯ СТОРОНА НОВАЯ,


LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР подходит для Lada Niva

LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР подходит для Lada Niva

LA6000 EEC КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР, подходящий для Lada Niva, с поддержкой новейшей технологии смывки. В наш широкий ассортимент высококачественных универсальных каталитических нейтрализаторов входят катализаторы, подходящие для бензиновых или дизельных двигателей объемом до 5,0 литров. Каждый из наших катализаторов имеет катализаторы мирового класса. субстрат, гарантия качества, 100% гарантия, быстрая доставка по всему миру, новая мода, покупка в универмаге бутик онлайн! КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР Lada Niva LA6000 EEC, КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТОР LA6000 EEC подходит для Lada Niva.

Замена для Mercedes Benz S-class Распродажа с большим выбросом Год 2009 Боковой маркер сзади

Замена для Mercedes Benz S-class Распродажа с большим выбросом 2009 г. Боковой маркер сзади

Замена для Mercedes Benz S-class Распродажа с большим выбросом Год 2009 Боковой маркер сзади $ 46 Замена Для Mercedes Benz S-class Год 2009 Задний боковой маркер Автомобильные фары Замена аксессуаров освещения Для Mercedes Benz S-class Распродажа с большой разгрузкой Год 2009 Боковой маркер Задний 2009, Для, $ 46, Mercedes, Automotive, Фары Аксессуары для освещения, Benz, / arctalia933046.html, cbmelipilla.cl, S-class, Год, Маркер, Сторона, Замена, Задний 2009, Для, $ 46, Mercedes, Автомобиль, Фары Аксессуары для освещения, Benz, / arctalia933046.html, cbmelipilla.cl, S-class, Год, Маркер, боковой, запасной, задний Замена за 46 $ Для Mercedes Benz S-class 2009 год Задний боковой маркер Автомобильные фары Аксессуары для освещения

46 долл. США

Замена для Mercedes Benz S-class Год 2009 Задний боковой маркер

|||

Замена для Mercedes Benz S-class Год 2009 Задний боковой маркер

Подпишитесь, чтобы получать последние новости Physiopedia

Внести вклад

Волонтеры

Любой физиотерапевт или физиотерапевт в любой точке мира может редактировать Physiopedia.Станьте редактором или присоединитесь к нашей волонтерской программе, чтобы внести свой вклад.

Университеты

Университеты, предоставляющие образование в области физиотерапии и физиотерапии, приглашаются привлечь своих студентов к публикации материалов для Physiopedia в рамках образовательного проекта.

Организации

Клиникам и профессиональным организациям предлагается привлекать своих сотрудников и членов к участию в Physiopedia в качестве проектов непрерывного образования и профессионального развития.

Благотворительный фонд Physiopedia поддерживается организациями, которые различными способами сотрудничают, чтобы помочь нам в нашей миссии по обеспечению открытого образования для специалистов по физиотерапии и физиотерапии во всем мире.

«Международный комитет Красного Креста гордится тем, что поддержал три открытых курса, разработанных и проводимых Physiopedia, по реабилитации инвалидов нижних конечностей, ведению детей с церебральным параличом и косолапостью» — Барбара Рау ICRC