Двигатель 4B12 Mitsubishi | Масло, характеристики, ресурс
Характеристики
| Производство | Hyundai Motor Manufacturing Alabama Shiga plant |
| Марка двигателя | 4B12 |
| Годы выпуска | 2007-н.в. |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 97 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 2360 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 170/6000 170/6000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 226/4100 232/4200 |
| Топливо | 95+ |
| Экологические нормы | Евро 4 Евро 5 |
| ~136 | |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Outlander) — город — трасса — смешан.  | 12.6 7.5 9.3 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 600 |
| Масло в двигатель | 0W-20 5W-20 5W-30 |
| Сколько масла в двигателе, л | 4.6 |
| Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | — 300+ |
| Тюнинг, л.с. — потенциал | 180+ — |
| Двигатель устанавливался | Mitsubishi Lancer Mitsubishi Outlander Mitsubishi ASX / RVR Mitsubishi Delica Mitsubishi Eclipse Cross Mitsubishi Galant Citroën C-Crosser Peugeot 4007 |
Неисправности и ремонт двигателя 4B12 2.4 л.
Данный мотор начал выпускаться в 2007 году, он пришел на смену 4G69 и был создан силами сразу пяти автомобильных компаний: Mitsubishi, KIA-Hyundai, Chrysler, Dodge и Jeep.
Все они объединились чтобы создать несколько общих двигателей и то, что у них получилось, Mitsubishi назвала семейством 4B1. Наш сегодняшний двигатель носит обозначение 4В12, у корейцев он обозначается как G4KE, у американцев — World. Так как американских автомобилей у нас не так много, а корейских бесчисленное множество, то по ходу статьи мы будем сравнивать 4B12 и G4KE, какие отличия имеются, а они здесь есть.
Начнем с отличий между 4B12 и 4B11: здесь все просто, наш 4B12 это увеличенный 4B11, в который установили заводской строкер кит. Алюминиевый блок цилиндров 4B12 от 4B11 отличается увеличенным диаметром цилиндров с 86 мм до 88 мм, высота осталась прежней — 220 мм. В блоке имеются чугунные гильзы, а внутри установлен коленвал с ходом поршня 97 мм, короткие шатуны длинной 143.75 мм, поршни большего диаметра, но такой же высоты 27.5 мм. Масляных форсунок здесь нет. Здесь применен блок балансировочных валов вместе с масляным насосом. Он немного отличаются от корейского G4KE, также, как отличаются и поршни.
На этом моторе стоит ГБЦ такого же формата, как на 4B11, но со своими распредвалами. Их характеристики: фаза 244/224 подъем 9.3/8.2 мм. Это двухвальная голова с 16-ю клапанами и с системой непрерывного изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске MIVEC. С конца 2011 фазовращатель остался только на впускном валу.
Диаметр клапанов на впуске 35 мм, на выпуске 29 мм, толщина стержня 5.5 мм.
Привод ГРМ также имеет свои отличия от корейца — отличаются успокоители цепи. Сама цепь ГРМ служит более-менее нормально, до 150 тыс. км никак о себе не напоминает, дальше как получится.
Впуск, выпуск и навесное здесь тоже не такое же, как у G4KE. Ну и управляет мотором свой блок управления.
Этот мотор имеет ряд собратьев: 1.8-литровый 4B10, 2.0 л. 4B11 и турбированный 4B11T для Mitsubishi Lancer Evolution X и Mitsubishi Lancer Ralliart.
С 2013 года выпускается мотор следующего поколения 4J12, который практически полностью заменил своего предшественника, но 4B12 все еще продолжает жить и ставится на гибридные модели PHEV, где работает вместе с электромоторами.
Недостатки и проблемы двигателей 4B12
Эти моторы не имеют проблем с задирами, их немногочисленные проблемы аналогичны 2-литровым 4B11. Ищите их прямо здесь. Ресурс на практике более 300 тыс. км.
Номер двигателя 4B12
Ищите площадку выше масляного фильтра в передней части движка.
Тюнинг двигателя Митсубиси 4B12
Самый легкий вариант это установить холодный впуск, паук 4-2-1 и прямой выхлоп с прошивкой блока управления. Это позволит снять в районе 180 л.с. Следующий шаг это злые распредвалы для Эво 10 (уровень злобности выбирается самостоятельно) + пружинки, головку отправляете на распил под увеличенный клапан.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4
Технические жидкости и масла для применения в Mitsubishi Outlander
Главная \ Outlander \ Технические жидкости и масла для применения в Mitsubishi Outlander
|
д. Практически каждый узел автомобиля подлежит техническому обслуживанию (сайлентблоки рычагов, дифференциалы, раздаточная коробка и прочее), мы собрали всю необходимую информацию в один раздел, чтобы сделать удобный поиск необходимой информации. А также главная цель — экономия Вашего времени.
Пожалуйста, выберите Вашу модель Mitsubishi Outlander и оббъем двигателя:
| Outlander | Outlander II | Outlander III |
| 2001-2008 | 2006-2012 | 2012 — наст.вр. |
| 2,0 4G63 136 л.с. | 2,0 4WD 4B11 147 л.с. | 2,0 4WD 4B11 146 л.с. |
| 2,4 4G69 160 л.с. | 2,4 MIVEC 4B12 170 л. с. | 2,4 MIVEC 4B12 167 л.с. |
| 3,0 4WD 6B31 220 л.с. | 3,0 4WD 6B31 230 л.с. | |
| Регулировочные данные по моделям: | ||
| 2,0 4G63 136 л.с. | 2,0 4WD 4B11 147 л.с. | 2,0 4WD 4B11 146 л.с. |
| 2,4 4G69 160 л.с. | 2,4 MIVEC 4B12 170 л.с. | 2,4 MIVEC 4B12 167 л.с. |
| 3,0 4WD 6B31 220 л.с. | 3,0 4WD 6B31 230 л.с. | |
Полезная информация:
1. Замена цепи ГРМ на Митцубиси Аутлендер I с двигателем 2,0 L
2. Замена ремня ГРМ на Митцубиси Аутлендер I с двигателем 2,4 L
Сколько масла в двигателе 4b12?
| Производство | Hyundai Motor Manufacturing Alabama Shiga plant |
|---|---|
| Расход масла, гр./1000 км | до 600 |
| Масло в двигатель | 0W-20 5W-20 5W-30 |
| Сколько масла в двигателе, л | 4. 6 |
| Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
Сколько масла в двигателе Outlander?
Двигатель Mitsubishi 4G69 2.4 л.
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л. Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Сколько масла в двигателе 6B31?
Заправочный объем двигателя 3.0 (6B31) составляет 4,3 литра. Оптимальный интервал замены — каждые 8-10 тысяч км пробега.
Сколько масла в двигателе Аутлендер 3?
(бензин, вариатор, в. – 2012-2016) требуемый объем масла составляет 4,3 л. Для мотора 3,0 227 л.
Какое масло залить в Mitsubishi Outlander 3?
Масло вязкостью 5W-30 носит универсальное применение, и его можно заливать во все движки аутлендера 3. Выбор фирмы производителя дело не простое, но оригинальное масло Moitsubishi Oil не приговор, можно выбрать и другие приличные фирмы: Motul 8100 X-max SAE 0w40, Mobil 1 и другие.
Сколько масла в двигателе Аутлендер 2.4 1 поколения?
Поколение 1 (2003-2006)
(бензин, механика, в. – 2003-2006) требуемый объем масла составляет 4.0 л. Для мотора 2,0 202 л.
Какое масло заливают в Аутлендер?
Для Mitsubishi Outlander с МКПП всех поколений рекомендуется масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80. Это трансмиссионное масло обладает хорошими противоизносными и антикоррозионными свойствами и гарантирует высокую степень защиты коробки передач при любых нагрузках в течение длительного времени.
Какое масло заливать в двигатель на Аутлендер 3 5 W 30 или 0W-30?
Масло вязкостью 5W-30 носит универсальное применение, и его можно заливать во все движки аутлендера 3.
Какое масло лить в двигатель 6b31?
Моторные масла 0W-30, 5W-30 и 5W-40 могут использоваться только в том случае, если они соответствуют техническим требованиям ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM или выше.
Сколько литров масла в двигателе V6?
Для двигателей 2.0 и 2.5 литра требуется — до 4,5 литра моторного масла, а для самого мощного мотора V6 3.5 л — требуется 6.1 литра жидкости.
Какое масло заливать в раздатку Аутлендер?
В раздаточную коробку и задний редуктор Аутлендере рекомендуется заливать минеральное трансмиссионное масло 80W90 Gl-5. Также можно лить полусинтетическое или полностью синтетическое масло 75W90 GL-5. Для замены и в раздатке и в редукторке достаточно 1 литра масла, то есть по 0,5 литра на каждый узел.
Сколько масла в вариаторе аутлендера?
Всего в вариатор залито 7,8 литра указанной жидкости. Но при замене полностью слить смазку не получиться и часть ее все же останется в коробке. Обычно сливается около 6,0 литра смазочного материала.
Как отличить оригинальное масло Митсубиси от подделки?
Чтобы убедиться в подлинности данного масла, также внимательно осмотрите внешне канистру.
- Канистра должна быть изготовлена из качественного пластика, который имеет упругость. …
- Материал оригинальной канистры не имеет никакого запаха.
- Ручка канистры имеет пупырчатую структуру для предотвращения скольжения канистры в руке.
Замена масла в двигателе и масляного фильтра Mitsubishi Outlander XL 2007
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Яма/Эстакада
Не обозначено
Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Головка на 10 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
- Динамометрический ключ
- Отвертка плоская средняя
- Щетка металлическая
- Ключ для отворачивания масляного фильтра (MB991396, MB991828 или аналогичный) или цепной ключ
- Воронка
Детали и расходники:
- Уплотнительная прокладка сливной пробки поддона MD050317
- Масляный фильтр (MD360935 – для двигателей 4B12 и 4B11 или MD360935 / MD365876 / MD332687, – для двигателя 6B31)
- Емкость техническая
- Моторное масло
- Ветошь
Примечания:
Согласно рекомендации завода-изготовителя, замена масла Аутлендер XL должна проводится через 1 год эксплуатации или 15 тыс.
км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях производите замену масла в 2 раза чаще. При замене моторного масла рекомендуется одновременно заменять
масляный фильтр Аутлендер ХЛ. Периодичность замены моторного масла и масляного фильтра двигателя одинакова.
1. Установите автомобиль на подъемнике или смотровую яму. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение (рычаг переключения автоматической коробки передач или бесступенчатого вариатора в положение «Р» – парковка) и затормозите автомобиль стояночным тормозом.
2. Запустите двигатель и прогрейте его на режиме холостого хода, чтобы температура охлаждающей жидкости достигла 80 — 90°С, затем заглушите.
3. Снимите защиту картера, а также передний и нижний пыльники двигателя, как описано здесь, чтобы иметь доступ до масляного фильтра и поддона двигателя.
4. Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины.
5. Отверните сливную пробку на масляном поддоне и слейте масло в подходящую емкость.
Примечание:
Будьте внимательны и осторожны, так как масло горячее.
6. После полного слива моторного масла установите сливную пробку масляного поддона на место. Перед установкой очистите сливную пробку и установите новую прокладку. Затяните пробку указанным моментом 39 ± 5 Н·м.
Примечание:
Установите прокладку сливной пробки так, чтобы она была направлена относительно масляного поддона, как показано на рисунке.
7. С помощью съемника снимите масляный фильтр с двигателя автомобиля.
Если ключ отсутствует, то оберните масляный фильтр ветошью и отверните его руками.
Примечание:
Будьте осторожны, не обожгитесь, так как моторное масло горячее.
Перед снятием масляного фильтра подставьте под него подходящую емкость для сбора масла.
8. Проверьте и очистите прилегающую к масляному фильтру поверхность кронштейна.
9. Смажьте небольшим количеством чистого моторного масла кольцевую прокладку нового масляного фильтра.
10. Установите новый масляный фильтр и заверните его рукой до плотного прилегания кольцевой прокладки фильтра к кронштейну.
Примечание:
Перед установкой нового масляного фильтра залейте в него немного чистого моторного масла, это необходимо для скорейшего восстановления давления масла в системе.
11. Окончательно затяните (доверните) масляный фильтр в пределах от 3/4 оборота до одного оборота.
Примечание:
Рекомендуется затягивать фильтр с помощью съемника. При отсутствии съемника, фильтр можно довернуть рукой, предварительно надев на руку резиновую или кожаную перчатку.
12. С помощью воронки залейте указанный объем нового моторного масла через маслозаливную горловину двигателя, проверяя уровень с помощью щупа уровня моторного масла.
Примечание:
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той же марки, как и у того, что будет использоваться.
13. Теперь пробка маслозаливной горловины может быть установлена на место.
14. Запустите двигатель, дайте ему немного поработать на холостом ходу и затем нажмите на педаль акселератора 2 — 3 раза в течение нескольких минут. Проверьте отсутствие утечек масла из-под масляного фильтра и сливной пробки.
15. Заглушите двигатель. Подождите некоторое время (5 минут) и проверьте уровень масла снова, чтобы убедиться, что уровень находится в пределах допустимого диапазона. При необходимости, долейте масло.
16. Установите передний и нижний пыльники, а также защиту двигателя на место (как это сделать, смотрите здесь).
Рекомендации для выбора масла
Производитель рекомендует моторные масла класса SAE 5W-30, как оптимальные для топливной экономии и холодного старта. Если окружающая температура не входит в границы применения масла этого класса (диаграмму смотрите здесь), используйте более подходящее масло, но качества не ниже API SM/SJ, ILSAC GF-4.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club
| Двигатель (система охлаждения) | ||||
| Заправочная ёмкость (л) | ||||
| До MY2010 — антифриз гибридного типа: Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant (зеленый: MZ320291, MZ320292, MZ101080EX, MZ381032), BASF Glysantin Protect Plus/G48 (57697985), Castrol Radicool NF (158A5E), Comma Xstream G48 (XSG1L, XSG2L, XSG5L), Mobil Antifreeze Extra (151157, 151158) или равнозначный; C MY2011 — антифриз карбоксилатного типа (без содержания силикатов, аминов, нитритов и боратов): Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant Premium (синий: MZ320712, MZ320125, MZ320130), Castrol Radicool SF (155FA2, 155B85), Comma Xstream G30 (XSR1L, XSR2L, XSR5L), Mobil Antifreeze Advanced (151153, 151154) или равнозначный | ||||
| Антифриз карбоксилатного типа (без содержания силикатов, аминов, нитритов и боратов): BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30 (красно- фиолетовый: 53115792), Castrol Radicool SF (155FA2, 155B85), Comma Xstream G30 (XSR1L, XSR2L, XSR5L), Mobil Antifreeze Advanced (151153, 151154) или равнозначный | ||||
| Антифриз карбоксилатного типа (без содержания силикатов, аминов, нитритов и боратов): Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant Premium (синий: MZ320712, MZ320125, MZ320130), Castrol Radicool SF (155FA2, 155B85), Comma Xstream G30 (XSR1L, XSR2L, XSR5L), Mobil Antifreeze Advanced (151153, 151154) или равнозначный | ||||
лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес
Движок G4KE / 4B12 представитель семейства Theta II, для Митсубиси это 4B1, где 4В12 является преемником популярного 4G69.
Однако на автомобилях Крайслер такие двигатели названы Chrysler world. В итоге, является увеличенным G4KD / 4B11, из-за того что имеет коленвал, у которого поршневой ход 97 мм, а не 86 мм как на предыдущей модели в два литра, движок также имеет поршни 88 мм, а не 86 мм как было у предыдущей версии. Двигатель имеет систему изменений газораспределительных фаз под валы, отсутствуют гидрокомпенсаторы.
Технические характеристики
| Производство | Hyundai Motor Manufacturing Alabama/Mitsubishi Motors Corporation |
| Марка двигателя | G4KE/4B12 |
| Годы выпуска | 2005 – наше время |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 97 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Степень сжатия | 10. 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 2359 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 176/6000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 228/4000 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан. | 11.4 7.1 8.7 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 1000 (в тяжелых условиях) |
| Масло в двигатель | 5W-30 |
| Сколько масла в двигателе, л | 4.6 |
| При замене лить, л | до MAX |
| Замена масла проводится, км | 15000 км(лучше 7500 км) |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | 250 н.д. |
4B12-4B11
Двигатель 4B12 4B11 MMC
Совместная разработка Daimler Chrysler AG, Hyundai Motor Company, и Mitsubishi Motors в рамках совместного проекта Global Engine Alliance L.
L.C
| Тип двигателя | 4B12 MMC | 4B12 MMC | 4B11 MMC |
| Разрешенный тип двигателя | SFZ | SFY | AFZ |
| Объем цилиндров | 2360 см3 | 1998 см3 | |
| Топливо | ES RON 95 | ||
| Максимальная мощность | 125 кВт | 108 кВт | |
| Режим максимальной мощности | 6000 об/мин | 6000 об/мин | |
| Максимальный момент | 23,2 дН.м | 19,9 дН.м | |
| Режим максимального момента | 4100 об/мин | 4200 об/мин | |
Зазоры в клапанах
ПРИМЕЧАНИЕ : Регулировка на холодную.
| Впускные клапаны | 0,20 мм |
| Выпускные клапаны | 0,30 мм |
ВНИМАНИЕ : Записать ненормальные величины зазора клапанов. Значения зазоров клапанов, несоответствующие норме, дают возможность определить, какие из толкателей клапанов требуют замены.
| SFZ | SFY | AFZ | |
| После замены масла, без замены фильтра | 4,25 литров | 4 литров | |
| После замены масла, с заменой фильтра | 4,5 литров | 4,3 литров | |
| Разница между минимумом и максимумом на щупе | |||
Периодичность замены масла : 10000км.
ВНИМАНИЕ : Систематически проверять уровень масла при помощи щупа.
Давление масла
Проверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла.
Температура масла устанавливается на значении 80°C.| Частота вращения двигателя | Минимальное давление масла |
| Холостой ход | 0,29 бар |
| 3500 об/мин | 2,9 — 6,9 бар |
ВНИМАНИЕ : Работы с двигателем необходимы, если давление масла ниже указанного в таблице.
Ремень привода навесных агрегатов
| Оборудование | Ремень | Натяжение ремня |
| С кондиционером или без него | Новый | От 54 до 78 единиц seem |
| Натяжение цепи | Натяжителем цепи |
Болт крепления головки блока цилиндров
ВНИМАНИЕ : Обязательно заменять болты и шайбы головки.
Давление, конец такта сжатия
| Обозначение | Давление |
| Давление в конечной точке такта сжатия | 14,4 бар |
| Минимальная величина | 10 бар |
| Максимальная разница давления | 1 бар |
ВНИМАНИЕ : В случае существенного различия в измеряемых величинах провести поиск причины отклонений от нормы.
Топливный контур низкого давления
| Обозначение | Давление |
| Холостой ход | 3,2 бар |
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Еще из новых материалов:
Еще из старых материалов:
Объем масла Mitsubishi Outlander — Тип масла
Раскрытие информации: мы можем получать небольшую комиссию от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты.
Это не требует дополнительных затрат.
Моторное масло быстро испортится, если автомобиль окажется в тяжелых условиях (например, при многократной эксплуатации на неровных дорогах, в горных регионах, на дорогах с большим количеством подъемов и спусков, или на коротких расстояниях). Следовательно, масло потребует более ранней замены.
Сколько масла нужно в Mitsubishi Outlander?
Для Mitsubishi Outlander Sport 2021 года с 4-цилиндровым двигателем 2,4 л (код двигателя 4B12) требуется 4,9 литра (с фильтром) синтетического масла 0W-20. Mitsubishi Outlander с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л (код двигателя 4B11) требует 4,9 литра (с фильтром) синтетического масла 0W-20. Требуются новый масляный фильтр и дробильная шайба.
2001 2002 2003 2004 2005 Mitsubishi Outlander Объем масла
| Двигатель | Товар | Объем масла | Марка масла |
4G64 2. 4 л DOHC GDI I4 | Поддон масляный | 4,2 кварт. (4,0 л) | 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50 |
| Фильтр масляный | 0,32 кварты. (0,3 л) | ||
| 4G63 2,0 л DOHC I4 | Поддон масляный | 4.54 кварт. (4,3 л) | 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50 |
| Фильтр масляный | 0,32 кварты (0,3 л) |
2006 2007 2008 2009 2010 2011 Mitsubishi Outlander Объем масла
| Двигатель | Товар | Объем масла | Марка масла |
| 2.4 литра | Поддон масляный | 4,5 кварты (4,3 л) | 5W-20, 10W-30 |
| Фильтр масляный | 0,32 кварты (0,3 л) | ||
| 3,0 литра | Поддон масляный | 4,2 кварты (4,0 л) | 5W-20, 0W-20, 10W-30 |
| Фильтр масляный | 0,32 кварты (0,3 л) |
Моторное масло SAE 5W-20 настоятельно рекомендуется для оптимальной экономии топлива и холодного запуска.
SAE 10W-30 можно использовать при нормальной рабочей температуре выше 100 ° F (38 ° C).
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Mitsubishi Outlander Объем масла
| Двигатель | Товар | Объем масла | Марка масла |
| 2,4 литра | Поддон масляный | 4,5 кварты (4,3 л) | 0W-20, 5W-20 |
| Фильтр масляный | 0,32 кварты (0,3 л) | ||
| 3,0 литра | Поддон масляный | 4.2 кварты (4,0 л) | 0W-20, 5W-20 |
| Фильтр масляный | 0,32 кварты (0,3 л) |
2021 Mitsubishi Outlander PHEV заправочный объем
| Двигатель | Объем масла (с фильтром) | Тип масла |
| 4-цилиндровый двигатель 2,4 л 4B12 | Двигатель Начальная заправка 7,9 кварты Задний двигатель Начальная заправка 6,9 кварты | 0W-20 |
Оригинальное синтетическое моторное масло Mitsubishi Motors 0W-20 рекомендуется для оптимальной экономии топлива и запуска в холодную погоду.
Если оригинальное синтетическое моторное масло Mitsubishi Motors 0W-20 недоступно, можно использовать масла класса 5W-20, имеющие сертификат ILSAC.
Тем не менее, при следующей замене масла следует использовать оригинальное синтетическое моторное масло Mitsubishi Motors 0W-20, чтобы обеспечить оптимальную экономию топлива и запуск двигателя в холодную погоду.
Объем моторного масла Mitsubishi Outlander — Замена масла
Модель: Mitsubishi Outlander (Sport), CU0W (2003-2009)
| Двигатель | Объем / емкость фильтра литров | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Outlander (Спорт) 2.0 16V (2003-2009) | 4G63 | 4.3 / 0.3 | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander (Sport) 2.0 Turbo (2003-2009) | 4G63-DOHC | 4.6 / 0.3 | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander (Sport) 2,4 16V (2003-2009) | 4G69 | 4,6 / 0,3 4,3 л с АКПП | 15000 км / 12 месяцев |
Модель: Mitsubishi Outlander, CW0 / CWB (2007-2013)
| Двигатель | Емкость / емкость фильтра литров | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Outlander 2.0 4 × 2 (2010-2013) | 4B11 | 4 / 0,3 0,1 л Масляный радиатор | 20000 км / 24 месяца |
| Outlander 2.0 4 × 4 (2010-2013) | 4B11 | 4 / 0,3 0,1 л Маслоохладитель | 20000 км / 24 месяца |
| Outlander 2.4 (2007-2013) | 4B12 | 4,3 / 0,3 0,1 л Маслоохладитель | 20000 км / 24 месяца |
| Outlander 2.4 ClearTec FFV (2007-2013) | 4B12 FFV | 4.3 / 0,3 0,1 л Маслоохладитель | 7 500 км / 12 месяцев |
| Outlander 3.0 (2007-2013) | 6B31 | 4,3 / 0,3 0,1 л Масляный радиатор | 20000 км / 24 месяца |
| Outlander 2.0 DI-D (2007-2010) | BSY (VW) | 4.3 | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander 2.2 DI-D (2007-2010) | DW12MTED4 (4HN) | 5,3 / 0,3 | 20000 км / 12 месяцев |
| Outlander 2.2 DI-D (103 кВт) 4 × 2 (2010-2013) | 4N14 | 5,5 / 0,3 0,1 л Масляный радиатор | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander 2.2 DI-D (103 кВт) 4 × 2 ClearTec (2010-2013) | 4N14 | 5,5 / 0,3 0,1 л Масляный радиатор | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander 2.2 DI-D (103 кВт) 4 × 4 (2010-2013 гг.) ) | 4N14 | 5,5 / 0,3 0,1 л Масляный радиатор | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander 2.2 DI-D (115 кВт) 4 × 4 TC SST (2010-2013) | 4HK | 5 / 0,3 | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander 2.2 DI-D (130 кВт) 4 × 2 (2010-2013) | 4N14 | 5,5 / 0,3 0,1 л Масляный радиатор | 15000 км / 12 месяцев |
| Outlander 2.2 DI-D (130 кВт) 4 × 4 (2010-2013) | 4N14 | 5,5 / 0,3 0,1 л Масляный радиатор | 15000 км / 12 месяцев |
Модель: Mitsubishi Outlander, GF (2012 -)
| Двигатель | Емкость / емкость фильтра литры (литры) | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Outlander 2.0 ClearTec 4 × 2 (2012 -) | 4J11 | 4,3 / 0,3 Объем 4,4 л + масляный радиатор | нет данных |
| Outlander 2.0 ClearTec 4 × 4 (2012 -) | 4J11 | 4,3 / 0,3 Объем 4,4 л + масляный радиатор | нет данных |
| Outlander 2,4 4 × 4 (2012 -) | 4B12 | 4,6 / 0,3 | нет данных |
| Outlander P-HEV (2013 — ) | 4B11 | 4,6 / 0,3 | нет данных |
| Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4 × 2 (110 кВт) (2012 -) | 4N14 | 7,4 / 0,3 Объем 7,5 л + масляный радиатор | нет данных |
| Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4 × 4 ( 110 кВт) (2012 -) | 4N14 | 7,4 / 0,3 Объем 7,5 л + масляный радиатор | нет данных |
| Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4 × 4 (130 кВт) (2012 -) | 4N14 | 7,4 / 0,3 Объем 7,5 л + маслоохладитель | н / д |
Mitsubishi Lancer (США / Канада) Объем моторного масла — Замена масла
Модель: Mitsubishi Lancer (2002-2007) (США / CAN)
| Двигатель | Емкость / емкость фильтра литров (литры) | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Lancer 2.0 (2002-2007) | 4G94 (SOHC) | 3.8 / 0.3 | 7500 миль / 6 месяцев |
| Lancer 2.4 (2002-2007) | 4G69 | 4.3 / 0.3 | 7500 миль / 6 месяцев |
| Lancer Sportback 2.4 (2002-2007) | 4G69 | 4,3 / 0,3 | 7500 миль / 6 месяцев |
Модель: Mitsubishi Lancer (2007-2017) (США / Канада)
| Двигатель | Емкость / емкость фильтра литров (литры) | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Lancer 2.0 (2007-2017) | 4B11 | 4.3 / 0.3 | 7500 миль / 6 месяцев |
| Lancer 2.4 2WD (2012-2017) | 4B12 | 4.6 / 0.3 | 7500 миль / 6 месяцев |
| Lancer 2.4 4WD (2012-2017) | 4B12 | 4.6 / 0.3 | 7 500 миль / 6 месяцев |
Модель: Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003-2005) (США / Канада)
| Двигатель | Емкость / емкость фильтра литров (литры) | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Lancer Evolution VIII 2.0 (2003-2005) | 4G63T (DOHC) | 4,8 / 0,3 Емкость 5,3 л + маслоохладитель Емкость фильтра 0,3 л | 5000 миль / 5 месяцев |
Модель: Mitsubishi Lancer Evolution X ( 2008-2016) (США / Канада)
| Двигатель | Емкость / емкость фильтра литров (литров) | Интервалы замены масла | |
|---|---|---|---|
| Lancer Evolution X (2008-2016) | 4B11T | 5.1 / 0,3 | 3000 миль / 6 месяцев Емкость 5,6 л + маслоохладитель Емкость фильтра 0,3 л |
| Это
учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи
владельцы восьмого поколения (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013,
2014 и 2015) Mitsubishi Lancer в замене моторного масла и
замена масляного фильтра канистрового типа на MIVEC 4B11 2.0L или
4B12 2.4L рядные четырехцилиндровые двигатели. Владельцы других автомобилей Mitsubishi, таких как как Mirage, Lancer Evolution («Эво»), Outlander, 3000GT, Diamante, Eclipse, Endeavour, Galant, Montero, ASX, Triton L200 и Raider также может счесть эти инструкции своими руками. Предметы, необходимые для завершения этого процедура включает в себя напольный домкрат, две стойки для домкратов, розетку 10 мм с трещотка с приводом 1/4 дюйма, торцевая головка на 17 мм с приводом 3/8 дюйма трещотка или гаечный ключ на 17 мм, емкость для отработанного масла, новый масляный фильтр и 5 ед.С. кварты нового масла SAE 0W-20 . Несколько совместимых сменных масляных фильтров с их номерами деталей включают следующее: Мобил 1 М1-110 , Purolator PL14610 , Королевский фиолетовый 10-2867 , Фрам PH9688 , Bosch 3323, K&N PS-1010 , Wix 51356 , Denso 150-1006, Mann-Filter ML 1008, ACDelco PF2057, Pennzoil PZ-37 и Mitsubishi MZ6 | . Первые шаги
для прогрева двигателя в течение нескольких минут припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
а затем выключите двигатель. Утепление вверх двигатель поможет приостановить любые загрязнения в старом масле, а также позвольте ему стечь быстрее. Включите аварийный / стояночный тормоз и поставьте подкладки под задние колеса с обеих сторон, чтобы автомобиль не двигался. Открыть капот, открутить крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и потяните щуп уровня масла на дюйм вверх или два. Снятие крышки маслозаливной горловины и поднятие вверх щуп поможет предотвратить образование вакуума, а также позволит старым масло сливать быстрее. Поднимите переднюю пассажирскую сторону автомобиля. напольным домкратом и надежно поддержите его двумя домкрат стоит . (Вы также можете использовать автомобильную пандусы для поднятия передней части автомобиля.) Вставьте под переднюю часть автомобиля с помощью Головка на 10 мм и приводной ключ с храповым механизмом 1/4 дюйма. Чтобы получить доступ к болту слива масла и масляному фильтру, вам нужно будет снять черную пластиковую сервисную панель под двигателем. крышка (также известная как «брызговик» или «защитная пластина»). | Ослабьте масло
сливной болт в направлении против часовой стрелки с головкой 17 мм и 3/8 дюйма
приводной гаечный ключ с храповым механизмом. Будьте осторожны при снятии болта слива масла. Старое масло может быть достаточно горячим, чтобы обжечь кожу, в зависимости от того, как долго. прогрел двигатель. Выверните болт слива масла в против часовой стрелки. Дайте старому маслу стечь как минимум в течение несколько минут или до тех пор, пока поток не снизится до редких капель. Если сливной болт оборудован затвором шайбу, осмотрите ее и при необходимости замените шайбу. Снова вставьте сливной болт и затяните его. по часовой стрелке до момента затяжки рукой или около 29 фунт-футов крутящего момента. Сдвиньте емкость для сбора отработанного масла вперед, чтобы чуть ниже старого масляного фильтра. Отверните старый масляный фильтр в против часовой стрелки. Дайте старому маслу стечь из фильтра. емкость минимум на минуту или две. | Убедитесь, что
резиновое уплотнительное кольцо от старого масляного фильтра еще не прикреплено к двигателю. Закрутите новый масляный фильтр по часовой стрелке. направление примерно на 1/4 — 1/3 оборота после затяжки вручную. Старайтесь не перетягивать новое масло фильтр, чтобы не повредить резиновое уплотнение, что приведет к утечкам, и также затрудняют снятие во время следующей замены масла. Дважды проверьте, что болт слива масла и новый фильтр плотно прилегает, прежде чем переходить к следующим шагам. Вставьте пластиковые язычки на передний край. панели доступа для обслуживания на место. | Опустите автомобиль
с домкрата с помощью напольного домкрата. Вставьте автомобильную воронку в маслозаливную горловину. отверстие. Емкость масла для MIVEC 2.0L I4 двигатель под замену масла с заменой фильтра — 4.2 кварты США (4,0 литра). Емкость масла для MIVEC 2.4L I4 двигатель для замены масла с заменой фильтра — 4,5 кварты США (4,3 литра). Медленно влейте примерно от 3,5 до 4 амер. литров нового масла SAE 0W-20 . Намного лучше иметь немного меньше масла чем необходимо в двигателе, чем запускать двигатель, который был переполнен. Запуск двигателя, который был переполнен с маслом может вызвать повреждение уплотнений, прокладок или других компонентов. | Временно заменить
крышку маслозаливной горловины и нажмите на масляный щуп. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, выключите двигатель и дайте маслу стечь обратно до кастрюлю не менее 5-10 минут. Вытяните масляный щуп, протрите его, вставьте снова и снова вытащите, чтобы проверить уровень масла.При необходимости замедлить залейте еще масла и несколько раз проверяйте уровень масломерным щупом, пока он достигает или ниже верхнего металлического отверстия, которое указывает линию «Полный» или «Максимум». Может не надо заливать всю 4.2 кварты (2,0 л I4) или 4,5 кварты (2,4 л I4) масла, чтобы уровень масла достиг максимальной отметки. Как только уровень масла станет правильным, замените щуп и затяните крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке. Обязательно записывайте замену масла в сервисная книжка автомобиля. Также было бы неплохо проверить свою парковку. место, гараж или подъездная дорожка для капель свежего масла, которые могут указывать на утечку от сливного болта или нового фильтра. Чтобы узнать больше, посмотрите мой другой 2008-2015 Руководства по ремонту и обслуживанию Mitsubishi Lancer DIY . |
спецификации, обзор и сервисные данные
Mitsubishi 4B12 представляет собой рядный четырехцилиндровый четырехцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель объемом 2,4 литра (2359 куб. См, 143,9 куб. Дюймов), выпускаемый компанией Mitsubishi Motors с 2007 года. Двигатель имеет алюминиевый блок и головку блока цилиндров, камеру сгорания с открывающейся крышей, двойной верхний распределительный вал (DOHC), четырехклапанную конструкцию с электронной системой управления фазами газораспределения (MIVEC) на обоих распредвалах (с 2011 года только для стороны впуска), электронное опережение зажигания система зажигания типа управления и система многоточечного впрыска топлива с электронным управлением.
Диаметр цилиндра 88,0 мм (3,46 дюйма) и ход поршня 97,0 мм (3,82 дюйма) обеспечивают общий рабочий объем двигателя 2,4 л. Степень сжатия 10,5: 1.
Mitsubishi 4B12 производил 170 л.с. (125 кВт; 167,6 л.с.) при 6000 об / мин лошадиных сил и от 226 Н · м (23 кг · м) до 232 Н · м (23,7 кг · м) при 4100 об / мин. , 171 фут-фунт) при 4100 об / мин максимального крутящего момента.
Общая информация
| Технические характеристики двигателя | |
| Код двигателя | 4B12 |
| Компоновка | Четырехтактный, рядный-4 (прямой-4) |
| Тип топлива | Бензин |
| Производство | 2007- |
| Рабочий объем | 2.4 л, 2359 куб. 170 л.с. (125 кВт; 167,6 л.с.) при 6000 об / мин |
| Выходной крутящий момент | От 226 Н · м (23 кг · м, 166,6 фунт-футов) при 4100 об / мин от до 232 Н · м (23,7 кг · м, 171 фунт-фут) при 4100 об / мин |
| Порядок стрельбы | 1-3 -4-2 |
| Размеры (Д x В x Ш): | — |
| Вес | — |
Блок цилиндров
4B12 имеет алюминиевый блок, диаметр цилиндра 88.0 мм (3,46 дюйма) и ход поршня 97,0 мм (3,82 дюйма), степень сжатия 10,5: 1.
Каждый поршень оснащен двумя компрессионными кольцами и одним масляным кольцом, шатуны имеют межцентровую длину 143,75 мм (5,659 дюйма). Поршни изготовлены из специального алюминиевого сплава. Шатуны изготовлены из кованной углеродистой стали повышенной жесткости.
| Блок цилиндров | ||
| Сплав блока цилиндров | Алюминий | |
| Степень сжатия: | 10.5: 1 | |
| Диаметр цилиндра: | 88,0 мм (3,46 дюйма) | |
| Ход поршня: | 97,0 мм (3,82 дюйма) | |
| Количество поршневых колец (компрессионных / масляных): | 2 / 1 | |
| Количество коренных подшипников: | 5 | |
| Высота блока: | — | |
| Внутренний диаметр цилиндра (стандартный): | 86,000 мм (3,3858 дюйма) | |
| Диаметр юбки поршня (стандарт): | — | |
| Боковой зазор поршневого кольца: | Верхний | 0.030-0,070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) |
| Вторая | 0,030-0,070 мм (0,0012-0,0028 дюйма)) | |
| Торцевой зазор поршневого кольца: | Верхняя часть | 0,150-0,250 мм (0,0059-0,0098 дюйм) |
| Второй | 0,250-0,400 мм (0,0098-0,0157 дюйма) | |
| Масло | 0,100-0,350 мм (0,0039-0,0138 дюйма) | |
| Межосевое расстояние шатуна: | 143,75 мм ( 5,6594 дюйма) | |
| Диаметр главной шейки коленчатого вала: | 56.000 мм (2,2047 дюйма) | |
| Диаметр шатуна: | 48,000 мм (1,8898 дюйма) | |
Головка блока цилиндров
Двигатель имеет алюминиевую головку блока цилиндров с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом и MIVEC (MITSUBISHI INNOVATIVE VALVE TIMING) ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ) как для впускных, так и для выпускных клапанов (с 2011 года только для впускной стороны). Впускные клапаны имеют диаметр 35,0 мм (1,38 дюйма), а выпускные клапаны — 29,0 мм (1,14 дюйма).
Двигатель MMC 4B12 не имеет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные толкатели клапана.
| Головка блока цилиндров | ||
| Головка блока цилиндров из сплава | Алюминий | |
| Высота головки блока цилиндров: | — | |
| Расположение клапанов: | DOHC, цепной привод | |
| Клапаны: | ||
| 16 (4 клапана на цилиндр) | ||
| Продолжительность впуска / выпуска: | — | |
| Диаметр головки клапана: | ВПУСКНОЙ | 35,00 мм (1.378 дюймов) |
| ВЫХЛОПНАЯ | 29,0 мм (1,1417 дюйма) | |
| Длина клапана: | ВПУСКНОЙ | 113,180 мм (4,4559 дюйма) |
| ВЫХЛОПНЫЙ ГАЗ | 105,887 мм (4,1688 дюйма) | |
| Диаметр штока клапана: | ВПУСКНОЙ | 5,500 мм (0,2165 дюйма) |
| ВЫПУСКНОЙ | 5,500 мм (0,2165 дюйма) | Высота кулачка: | ВПУСКНОЙ | 44,1 мм (1,7362 дюйма) |
| ВЫПУСКНОЙ | 45.0 мм (1,7717 дюйма) | |
Технические данные
| Давление сжатия | |
| Стандартное значение | 1440 кПа (209 фунтов на квадратный дюйм) при 200 об / мин |
| Минимум | 1000 кПа (145 фунтов на квадратный дюйм) при 200 об / мин |
| Разница цилиндров (предельная) | 98 кПа (14 psi) при 200 об / мин |
| Клапанный зазор | |
| Впускной клапан | 0.17-0,23 мм (0,0067-0,0091 дюйма) |
| Выпускной клапан | 0,27-0,33 мм (0,0106-0,013 дюйма) |
| Масляная система | |
| Рекомендуемое моторное масло | SAE 0W-20 |
| Тип масла API | API: SM или выше |
| Объем моторного масла (заправочный объем) | 4,9 л (5,18 амер. Кварты, 4,31 англ. Кварты) |
| Система зажигания | |
| Свеча зажигания | NGK DIFR5C11 |
| Зазор свечи зажигания | 1.0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма) |
Применение в автомобилях
| Модель | Год выпуска |
| Mitsubishi Delica | 2007- |
| Mitsubishi Lancer | 2008- |
| Citroën C-Crosser | 2008- |
| Peugeot 4007 | 2008- |
| Mitsubishi Lancer Sportback GTS | 2009- |
| Mitsubishi Lancer GTS | 2009- |
| Mitsubishi Outlander | 2009- |
| Mitsubishi Galant | 2010- |
| Mitsubishi Lancer SE AWC | 2012- |
| Mitsubishi Lancer GT Manual | 2013- |
| Mitsubishi Lancer | 2015- |
| Mitsubishi RVR | 2018- |
| Митсубиси Outlander | 2020- |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 2020- |
Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.
MITSUBISHI ｜ Схема применения ｜ МАСЛО | ПРОДУКТ
MITSUBISHI ｜ Схема применения ｜ МАСЛО | ПРОДУКТ | HKSMITSUBISHI
По состоянию на 7 февраля 2020 г.
Серия моторных масел HKS (доступно только для официальных дилеров) Моторное масло HKS серии
| 車 両 Имя транспорта | 排 気 量 куб.см | 車 両 型式 Модель машины | エ ン ジ ン Двигатель | 年 式 Год | 純正 粘度 Нормальный Вязкость | HKS 推 奨 エ ン ジ ン オ イ ル | 交換 時 オ イ ル 量 (L) | 備考 Замечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ス タ ン ダ ー ド | ハ イ グ レ ー ド | オ イ ル Масло | オ イ ル + フ ィ ル タ ー Масло + фильтр | ||||||||
| Стандартный | Номер по API | Высококачественный | |||||||||
| ek ア ク テ ィ ブ ek ACTIVE | 660 | H81W | 3G83 (ТУРБО) | 04/5 06/9 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,0 | 3,2 | |
| 660 | H81W | 3G83 | 04/5 06/9 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| ek ク ラ ッ シ ィ ЭК КЛАССИ | 660 | H81W | 3G83 (SOHC) | 03/5 05/12 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | |
| eK ク ロ ス ЭК X | 660 | B35W, B38W | BR06DET-SM21 | 19/3 ～ | 0W-16 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2.8 | 3,0 | |
| 660 | B34W, B37W | BR06DE-SM21 | 19/3 ～ | 0W-8 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2,8 | 3,0 | ||
| eK ク ロ ス ス ペ ー ス eK X SPACE | 660 | B35A, B38A | BR06DET-SM21 | 20/3 ～ | 0W-16 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2.8 | 3,0 | |
| 660 | B34A, B37A | BR06DE-SM21 | 20/3 ～ | 0W-8 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2,8 | 3,0 | ||
| eK ス ペ ー ス ЭК SPACE | 660 | B35A, B38A | BR06DET-SM21 | 20/3 ～ | 0W-16 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2.8 | 3,0 | |
| 660 | B34A, B37A | BR06DE-SM21 | 20/3 ～ | 0W-8 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2,8 | 3,0 | ||
| 660 | B11A | 3B20 | 14/2 ～ 20/2 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| 660 | B11A | 3Б20 (ТУРБО) | 14/2 ～ 20/2 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| ek ス ポ ー ツ ЭК СПОРТ | 660 | H82W | 3G83 (SOHC) | 09/8 ～ 13/6 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.0 | 3,2 | |
| 660 | H82W | 3G83 (ТУРБО) | 06/9 ～ 13/5 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | H82W | 3G83 (SOHC) | 06/9 09/8 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| 660 | H81W | 3G83 (ТУРБО) | 02/9 06/9 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | H81W | 3G83 (SOHC) | 02/9 06/9 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| ek ワ ゴ ン ЭК ВАГОН | 660 | B33W, B36W | BR06DE | 19/3 ～ | 0W-8 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2,8 | 3,0 | |
| 660 | B11W | 3B20 | 13/6 ～ 19/2 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| 660 | B11W | 3Б20 (ТУРБО) | 13/6 ～ 19/2 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | H82W | 3G83 (SOHC) | 06/9 ～ 13/5 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| 660 | H81W | 3G83 (SOHC) | 01/10 06/9 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| я (ア イ) | 660 | HA1W | 3Б20 (ТУРБО) | 07/12 ～ 13/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 3.5 | 3,7 | |
| 660 | HA1W | 3Б20 (ТУРБО) | 06/1 07/12 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 3,7 | 3,9 | ||
| 660 | HA1W | 3B20 (DOHC) | 09/10 ～ 13/6 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.5 | 3,7 | ||
| 660 | HA1W | 3B20 (DOHC) | 07/12 09/10 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,5 | 3,7 | ||
| 660 | HA1W | 3B20 (DOHC) | 06/10 ～ 07/12 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.7 | 3,9 | ||
| RVR | 1800 | GA4W | 4J10 | 11/10 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,0 | 4,3 | |
| 1800 | GA3W | 4B10 | 10/2 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | ||
| 車 両 Имя транспорта | 排 気 量 куб.см | 車 両 型式 Модель машины | エ ン ジ ン Двигатель | 年 式 Год | 純正 粘度 Нормальный Вязкость | HKS 推 奨 エ ン ジ ン オ イ ル | 交換 時 オ イ ル 量 (L) | 備考 Замечания | |||
| ス タ ン ダ ー ド | ハ イ グ レ ー ド | オ イ ル Масло | オ イ ル + フ ィ ル タ ー Масло + фильтр | ||||||||
| Стандартный | Номер по API | Высококачественный | |||||||||
| ア ウ ト ラ ン ダ ー OUTLANDER | 2000 | GF7W | 4J11 | 12/10 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | |
| 2400 | GF8W | 4J12 | 12/10 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,0 | 4,3 | ||
| 2400 | CW5W | 4B12 | 05/10 ～ 12/10 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.3 | 4,6 | ||
| 3000 | CW6W | 6B31 | 07/9 12/10 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 4,0 | 4,3 | ||
| ア ウ ト ラ ン ダ ー PHEV OUTLANDER PHEV | 2000 | GG2W | 4B11 | 12/12 ～ 18/07 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | |
| 2400 | GG3W | 4B12 | 18/08 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,3 | 4,6 | ||
| エ ア ト レ ッ ク AIRTREK | 2000 | CU2W | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 02/6 05/10 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,0 | 4,3 | |
| 2000 | CU2W | 4G63 (ECI-MULTI) | 01/6 05/10 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | NA-R АК122 (4л) | 4.0 | 4,3 | ||
| エ ク リ プ ス ECLIPSE | 3000 | D53A | 6Г72 | 04/10 06/10 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 4,0 | 4,3 | |
| エ ク リ プ ス ク ロ ス ЗАТМЕНИЕ КРЕСТ | 1500 | GK1W | 4А40 (ТУРБО) | 18/3 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.1 | 4,3 | |
| 2200 | GK9W | 4Н14 | 19/6 ～ | 0W-30 | 5W-30 D АК117 (4л) | 5,6 | 5,9 | DL-1 | |||
| 車 両 Имя транспорта | 排 気 量 куб.см | 車 両 型式 Модель машины | エ ン ジ ン Двигатель | 年 式 Год | 純正 粘度 Нормальный Вязкость | HKS 推 奨 エ ン ジ ン オ イ ル | 交換 時 オ イ ル 量 (L) | 備考 Замечания | |||
| ス タ ン ダ ー ド | ハ イ グ レ ー ド | オ イ ル Масло | オ イ ル + フ ィ ル タ ー Масло + фильтр | ||||||||
| Стандартный | Номер по API | Высококачественный | |||||||||
| ギ ゃ ラ ン フ ォ ル テ ィ ス ГАЛАНТ ФОРТИС | 1800 | CY6A | 4J10 | 11/10 ～ 15/3 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | |
| 1800 | CY3A | 4B10 | 09/12 ～ 11/9 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,0 | 4,3 | ||
| 2000 | CY4A | 4B11 | 07/8 ～ 15/3 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | ||
| 2000 | CY4A | 4Б11 (ТУРБО) | 08/12 ～ 15/3 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,8 | 5,1 | ||
| ギ ゃ ラ ン フ ォ ル テ ィ ス ス ポ ー ツ バ ッ ク ГАЛАНТ FORTIS SPORTBACK | 1800 | CX6A | 4J10 | 11/10 ～ 15/3 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | |
| 1800 | CX3A | 4B10 | 09/12 ～ 11/9 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,0 | 4,3 | ||
| 2000 | CX4A | 4B11 | 08/12 ～ 15/3 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | ||
| 2000 | CX4A | 4Б11 (ТУРБО) | 08/12 ～ 15/3 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,8 | 5,1 | ||
| コ ル ト COLT | 1300 | Z21A, Z22A | 4A90 (MIVEC) | 10/6 ～ 12/10 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,2 | |
| 1300 | Z21A, Z22A | 4A90 (MIVEC) | 04/10 ～ 10/6 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3,8 | 4,0 | ||
| 1500 | Z27AG | 4G15 (MIVEC, TURBO) | 06/5 12/10 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,3 | 3,6 | «Версия.R» | |
| 1500 | Z23A, Z24A | 4A91 (MIVEC) | 04/10 ～ 10/6 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.8 | 4,0 | ||
| 1500 | Z27A | 4G15 (MIVEC, TURBO) | 04/10 06/4 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,3 | 3,6 | ||
| コ ル ト プ ラ ス COLT PLUS | 1300 | Z21W, Z22W | 4A90 (MIVEC) | 10/6 ～ 12/6 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,2 | |
| 1500 | Z23W, Z24W | 4A91 (MIVEC) | 10/6 ～ 12/10 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,0 | 4,2 | ||
| 1500 | Z23W, Z24W | 4A91 (MIVEC) | 04/10 ～ 10/6 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.8 | 4,0 | ||
| 1500 | Z27AG | 4G15 (MIVEC, TURBO) | 06/5 12/10 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,3 | 3,6 | ||
| 1500 | Z27W | 4G15 (MIVEC, TURBO) | 04/10 06/4 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,3 | 3,6 | ||
| 車 両 Имя транспорта | 排 気 量 куб.см | 車 両 型式 Модель машины | エ ン ジ ン Двигатель | 年 式 Год | 純正 粘度 Нормальный Вязкость | HKS 推 奨 エ ン ジ ン オ イ ル | 交換 時 オ イ ル 量 (L) | 備考 Замечания | |||
| ス タ ン ダ ー ド | ハ イ グ レ ー ド | オ イ ル Масло | オ イ ル + フ ィ ル タ ー Масло + фильтр | ||||||||
| Стандартный | Номер по API | Высококачественный | |||||||||
| タ ウ ン ボ ッ ク ス ГОРОДСКАЯ КОРОБКА | 660 | DS17W | R06A (ТУРБО) | 15/3 ～ | 5W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 2,7 | 2,8 | |
| 660 | DS64W | K6A (DOHC, ТУРБО) | 14/2 ～ 15/2 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 2.8 | 3,0 | ||
| 660 | U61W, 62 Вт | 3G83 | 10/8 ～ 11/12 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | U61W, 62 Вт | 3G83 | 07/12 ～ 10/8 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| 660 | U63W, 64W | 3G83 (ТУРБО) | 02/9 11/11 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | U61W, 62 Вт | 3G83 | 02/9 07/12 | 5W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| デ リ カ D: 2 ДЕЛИКА D: 2 | 1200 | МБ36S | K12C | 15/12 ～ | 0W-16 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.1 | 3,3 | |
| 1200 | МБ46S | K12C (ГИБРИДНЫЙ) | 15/12 ～ | 0W-16 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3,1 | 3,3 | ||
| 1200 | МБ15С | K12B (DJE) | 13/12 ～ 15/11 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2.9 | 3,1 | ||
| 1200 | МБ15С | К12Б | 13/12 ～ 15/11 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2,9 | 3,1 | ||
| 1200 | МБ15С | К12Б | 11/3 ～ 13/11 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2.9 | 3,1 | ||
| デ リ カ D: 3 DELICA D: 3 | 1600 | BM20 | HR16DE | 11/10 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 2,8 | 3,0 | |
| デ リ カ D: 5 ДЕЛИКА D: 5 | 2000 | CV2W | 4J11 | 11/12 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.0 | 4,3 | |
| 2000 | CV4W | 4B11 | 10/1 11/11 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,0 | 4,3 | ||
| 2200 | CV1W | 4Н14 | 13/1 ～ | 0W-30 | 5W-30 D АК117 (4л) | 5.6 | 5,9 | DL-1 | |||
| 2400 | CV5W | 4B12 | 07/1 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4,3 | 4,6 | ||
| ト ッ ポ TOPPO | 660 | H82A | 3G83 (SOHC) | 09/8 ～ 13/5 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.0 | 3,2 | |
| 660 | H82A | 3G83 (SOHC) | 08/9 09/8 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | H82A | 3G83 (ТУРБО) | 08/9 ～ 13/5 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 車 両 Имя транспорта | 排 気 量 куб.см | 車 両 型式 Модель машины | エ ン ジ ン Двигатель | 年 式 Год | 純正 粘度 Нормальный Вязкость | HKS 推 奨 エ ン ジ ン オ イ ル | 交換 時 オ イ ル 量 (L) | 備考 Замечания | |||
| ス タ ン ダ ー ド | ハ イ グ レ ー ド | オ イ ル Масло | オ イ ル + フ ィ ル タ ー Масло + фильтр | ||||||||
| Стандартный | Номер по API | Высококачественный | |||||||||
| パ ジ ェ ロ PAJERO | 3000 | V83W, V93W | 6Г72 | 06/10 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.3 | 4,6 | |
| 3000 | V63W, V73W | 6G72 (MPI) | 00/8 06/9 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 4,3 | 4,6 | ||
| 3200 | V88W, V98W | 4М41 | 08/10 ～ | 0W-30 | 5W-30 D АК117 (4л) | 7.5 | 8,5 | DL-1 | |||
| 3200 | V68W, V78W | 4М41 | 05/1 08/12 | 10W-30 | 7.5w-33 D АК115 (4л) | 8,8 | 9,8 | CF-4 | |||
| 3500 | V65W, V75W | 6Г74 (ГДИ) | 99/10 05/11 | 5W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 4,3 | 4,6 | ||
| 3800 | V87W, V97W | 6G75 (MIVEC) | 06/10 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.6 | 4,9 | ||
| 3800 | V77W | 6G75 | 05/11 06/9 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 4,3 | 4,6 | ||
| バ ジ ェ ロ イ オ PAJERO IO | 1800 | H76W | 4G93 | 02/9 07/8 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.5 | 3,8 | |
| 1800 | H76W | 4G93 (GDI, ТУРБО) | 00/6 06/1 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 3,5 | 3,8 | ||
| 2000 | H77W | 4G94 (GDI) | 00/6 07/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.5 | 3,8 | ||
| パ ジ ェ ロ ミ ニ PAJERO MINI | 660 | H53A | 4A30 | 05/1 ～ 12/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,3 | 3,5 | |
| 660 | H53A | 4А30 (ТУРБО) | 05/1 05/12 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,3 | 3,5 | Низкий вниз | |
| 660 | H58A | 4А30 (ТУРБО) | 02/9 ～ 13/2 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3.3 | 3,5 | ||
| 660 | H58A | 4A30 | 02/9 ～ 13/2 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,3 | 3,5 | ||
| 車 両 Имя транспорта | 排 気 量 куб.см | 車 両 型式 Модель машины | エ ン ジ ン Двигатель | 年 式 Год | 純正 粘度 Нормальный Вязкость | HKS 推 奨 エ ン ジ ン オ イ ル | 交換 時 オ イ ル 量 (L) | 備考 Замечания | |||
| ス タ ン ダ ー ド | ハ イ グ レ ー ド | オ イ ル Масло | オ イ ル + フ ィ ル タ ー Масло + фильтр | ||||||||
| Стандартный | Номер по API | Высококачественный | |||||||||
| ミ ニ カ МИНИКА | 550 | h52A | 3G83 | 05/1 ～ 07/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.0 | 3,2 | |
| ミ ニ キ ャ ブ MINICAB | 660 | DS17V | R06A (ТУРБО) | 15/3 ～ | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 2,7 | 2,8 | |
| 660 | DS17V | R06A (NA) | 15/3 ～ | 5W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 2,7 | 2,8 | ||
| 660 | DS64V | K6A (DOHC, ТУРБО) | 14/2 ～ 15/2 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 2.8 | 3,0 | ||
| 660 | DS64V | K6A (DOHC) | 14/2 ～ 15/2 | 5W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 2,8 | 3,0 | ||
| 660 | У61В, У62В | 3G83 (ТУРБО) | 11/12 ～ 14/2 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | R-Pro 10W-50 AK068 (4 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | У61В, У62В | 3G83 | 10/8 ～ 14/2 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| 660 | У61В, У62В | 3G83 | 07/12 ～ 10/8 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | У61В, У62В | 3G83 | 99/1 07/12 | 5W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | U61T, U61TP, U62T, U62TP | 3G83 | 10/8 ～ 14/2 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 3.0 | 3,2 | ||
| 660 | U61T, U61TP, U62T, U62TP | 3G83 | 07/12 ～ 10/8 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| 660 | U61T, U61TP, U62T, U62TP | 3G83 | 99/1 07/12 | 5W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,2 | ||
| ミ ラ ー ジ ュ МИРАЖ | 1000 | A05A | 3A90 | 12/8 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2.8 | 3,0 | |
| 1200 | A03A | 3A92 | 14/12 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2,8 | 3,0 | ||
| 車 両 Имя транспорта | 排 気 量 куб.см | 車 両 型式 Модель машины | エ ン ジ ン Двигатель | 年 式 Год | 純正 粘度 Нормальный Вязкость | HKS 推 奨 エ ン ジ ン オ イ ル | 交換 時 オ イ ル 量 (L) | 備考 Замечания | |||
| ス タ ン ダ ー ド | ハ イ グ レ ー ド | オ イ ル Масло | オ イ ル + フ ィ ル タ ー Масло + фильтр | ||||||||
| Стандартный | Номер по API | Высококачественный | |||||||||
| ラ ン サ ー LANCER | 1500 | CS2A | 4G15 | 05/1 ～ 10/5 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3.0 | 3,3 | |
| 1800 | CS5A, CS5W | 4G93 (GDI) | 03/2 08/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,5 | 3,8 | ||
| 1800 | CS5A, CS5W | 4G93 (GDI, ТУРБО) | 03/2 08/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 3.5 | 3,8 | ||
| 2000 | CS6A | 4G94 | 05/1 ～ 08/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,5 | 3,8 | ||
| ラ ン サ ー エ ボ リ ュ シ ョ ン LANCER EVOLUTION | 2000 | CZ4A (EVO X) | 4B11 (DOHC, MIVEC, TURBO) | 07/10 ～ 16/4 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,8 | 5,1 | |
| 2000 | CT9A (EVO IX MR) | 4G63 (DOHC, MIVEC, TURBO) | 06/8 07/9 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4.5 | 4,8 | ||
| 2000 | CT9A (EVO IX) | 4G63 (DOHC, MIVEC, TURBO) | 05/3 06/7 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,5 | 4,8 | ||
| 2000 | CT9A (EVO VIII MR) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 04/2 05/2 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,5 | 4,8 | ||
| 2000 | CT9A (EVO VIII) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 03/2 04/1 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4.5 | 4,8 | ||
| 2000 | CT9A (EVO GT-A) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 02/2 02/12 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,5 | 4,8 | ||
| 2000 | CT9A (EVO VII) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 01/2 02/3 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,5 | 4,8 | ||
| 2000 | CP9A (EVO VI, Tommi ･ Makinen EDITION) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 00/1 01/1 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4.8 | 5,1 | ||
| 2000 | CP9A (EVO VI) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 99/1 ～ 01/1 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,8 | 5,1 | ||
| 2000 | CP9A (EVO V) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 98/1 ～ 98/12 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,8 | 5,1 | ||
| 2000 | CN9A (EVO IV) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 96/8 ～ 97/12 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4.8 | 5,1 | ||
| 2000 | CE9A (EVO III) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 94/9 ～ 96/8 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,8 | 5,1 | ||
| 2000 | CE9A (EVO II) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 94/1 ～ 94/9 | 10W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,8 | 5,1 | ||
| 2000 | CD9A (EVO I) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 91/10 94/1 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4.8 | 5,1 | ||
| ラ ン サ ー エ ボ リ ュ ー シ ョ ン ワ ゴ ン LANCER EVOLUTION WAGON | 2000 | CT9W (GT-A, AT) | 4G63 (DOHC, ТУРБО) | 05/9 07/9 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,5 | 4.8 | |
| 2000 | CT9W (GT, MT) | 4G63 (DOHC, MIVEC, TURBO) | 05/9 07/9 | 10W-30 | 7,5 Вт-35 АК105 (4л) | 10W-40 SP АК142 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 4,5 | 4,8 | ||
| ラ ン サ ー カ ー ゴ LANCER CARGO | 1500 | CVY12 | HR15DE | 08/12 ～ | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 2.8 | 3,0 | |
| 1500 | CS2W | 4G15 | 05/1 ～ 07/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,0 | 3,3 | ||
| 1600 | CVZNY12 | HR16DE | 08/12 ～ | 5W-30 | 7.5W-35 АК105 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 2,8 | 3,0 | ||
| 1800 | CVJY12 | MR18DE | 08/12 ～ 13/5 | 0W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 0W-20 SP АК148 (4л) | P-Pro 0W-20 AK037 (20 л) | 4.4 | 4,6 | ||
| 1800 | CS5W | 4G93 | 05/1 ～ 07/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | R-Pro -5W-30 AK071 (20 л) | 3,5 | 3,8 | ||
| 1800 | CS5W | 4G93 (ТУРБО) | 05/1 ～ 07/6 | 5W-20 | 0W-25 АК108 (4л) | 5W-30 SP АК145 (4л) | Турбо-R 5W-40 АК125 (4л) | 3.5 | 3,8 | ||
Комплект возвратной линии подачи масла для турбонагнетателя Mitsubishi Lancer 4B12 со штоком Ralliart TD04HL — GRYPHONTEK
Возврат
Наша политика действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Для завершения возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.
Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.
Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение.
— Любой товар не в исходном состоянии, поврежден или отсутствует часть по причинам, не связанным с нашей ошибкой
— Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки
Возврат
Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение определенного количества дней.
Просроченный или отсутствующий возврат средств
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз. Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту. Прежде чем ваш возврат будет официально опубликован, может пройти некоторое время. Затем обратитесь в свой банк.Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку. Если вы сделали все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Обмен
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам необходимо обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected]
Shipping
Чтобы вернуть товар, вы должны сами оплатить расходы по доставке при возврате товара.Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.
В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.
Если вы отправляете товар стоимостью более 75 долларов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.