Рено гранд сценик 3 дизель: Renault Scenic 2010, 1.5 , , , AT, , , -(Eclipse)

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильный бензин в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка для пробоя UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9:00 до 19:00, сб с 9:00 до 13:00

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб с 8:00 до 20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы могли получить максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

que vaut le Renault Scénic 3 en случаю?

1.En bref

Le Renault Scénic, c’est simple, c’est tout simplement le précurseur dans la catégorie des monospaces compacts, certes aujourd’hui en déclin, mais qui a connu un boom phénoménal à la fin des années 90 et au début des années 2000. Премьера, рожденная в 1996 году, и будущая маленькая революция, в соответствии с пространством и темпами. В 2009 году c’est la troisième qui fait son sparition, succédant à une deuxième qui a surtout fait parler d’elle pour ses soucis de fiabilité. Mais en 2009, Renault avait opéré sa grande mue, et les soucis récurrents et lourds ne sont plus qu’un сувенир.Энфин, on revient en tout cas au niveau. Ce Scénic, sorti согласно précédent en version Courte et longue, bénéficié d’un véritable bond en avant en termes de qualité de finition, de matériaux, mais aussi de comportement routier et de confort. Avec en plus des motorisations modernes et sobres,

Caradisiac a aimé

• Le confort
• Le comportement routier sécurisant
• Le 1.6 dCi 130 très plaisant
• L’insonorisation en progrès par rapport au Scénic 2
• L’amélioration de la qualité perçue
• Le volume de chargement, surtout en version longue

Caradisiac n’a pas aimé

• Les sièges amovibles et non escamotables
• Le coffre juste en volume sur la version Courte

Количество предварительных версий

• III 1.4 TCE 130 JADE EURO5
• III (2) 1,6 DCI 130 FAP ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2

2. Qualités et défauts

Ce qui peut vous tenter

• Le confort: plus ferme que maisancien Cela reste agréable car les mouvements de caisse sont maîtrisés et la Suspension jamais sèche.
• Le comportement routier: en progrès радикальный равноправие с Scénic 2. Plus de mouvement de caisse, une direction plus agréable, le comportement devient celui d’une berline.
• Новые дизельные двигатели: и специальный двигатель 1.6 dCi Energy. Un des tous meilleurs moteur diesel dans niveau de cylindrée et de puissance. Исполнитель, Silencieux et sobre.
• L’insonorisation: que ce soit en Essence ou en diesel, le Scénic 3 a fait des progrès à ce chapitre. La quiétude à bord est réelle.
• La qualité perçue: les Assemblages et la qualité des matériaux sont de bon niveau. Bien mieux que l’ancien une fois бис.
• Le volume de chargement en version longue: avec 645 литров en version longue без опции 7 мест (и 564, avec 7 мест), le volume is des plus intéressant.

Ce qui peut faire hésiter

• Les sièges amovibles: à la deuxième rangée, les 3 sièges ne sont pas escamotables dans le plancher, по совместимости с Citroën C4 Picasso или Peugeot 5008. Они не похожи друг на друга. endroit pour les stocker.
• Le coffre en version Courte: avec 437 литров minumum banquette reculée, la version courte sera un peu juste pour les départs en vacance d’une famille для 4 или 5 человек. Banquette avancée c’est mieux (522 литра) mais l’espace aux jambes est alors très réduit.

3. Бюджет

Achat / Cote:

Le Scénic 3 n’était pas donné en neuf, mais bénéficié très souvent de grandes campagnes de Promotions. Devenant ainsi abordable. По случаю, l’offre pléthorique entraîne une chute des cotes. Et la concurrence entre vendeurs permet de négocier Assez Facilement. Премьер-приз для модели дизельного двигателя 1.5 dCi с запасом хода 110 км и стандартным пробегом от 6 200 €.

Завершение:

Les moteurs Essence consomment à hauteur de leurs performances, sans faire peur.Эти дизельные двигатели не имеют большого количества сверхвысоких качеств, прежде всего, 1.5 dCi 105/110 или заменяемого 1.6 dCi 130. Seul le 2.0 dCi en BVA есть для гурманов.

Assurance:

Grâce à sa grande diffusion, ses coûts de réparation maîtrisés et un niveau de vol sans excès, les primes d’assurance du Scénic 3 sont parmi les plus basses du marché. Les monospaces compacts allemands et japonais sont plus chers à couvrir.

Prix des pièces:

Aucun excès à ce chapitre, si ce n’est peut-être les disques de frein.Pour le reste, les consommables et pièces de remplacement courantes sont abordables et ne grèveront pas votre budget.

Entretien:

Les intervalles de révision sont fixés à 30 000 km or 2 ans. Mais le véhicule calcule aussi le nombre de kilomètres à parcourir avant la prochaine échéance selon la qualité de l’huile, donc ça peut être moins. . Le 1.5 dCi находится на курорте, после замены 160 000 км или 6 человек.Le 1.9 dCi 130 австралийский, после замены 120 000 км или 6 человек. Les tarifs de main-d’oeuvre sont abordables en moyenne dans le réseau Renault, ce qui fait qu’au final le budget entretien ne nécessite pas de se couper un bras.

4. Fiabilité

Описание:

Le Scénic 2 Fut un cauchemard pour nombre de ses propriétaires. Le Scénic 3, fait mieux, beaucoup mieux. Certes, vu le nombre d’exemplaires vendus, les témoignages et les soucis sont nombreux, mais rapportés au parc enagement, on peut dire que le pire est évité.Cependant, quelques soucis sont bien идентифицирует соответствующие источники и определенные могилы sont même franchement. Pour les plus important d’entre eux, Renault a heureusement prévu des prises en charge, pour lesquelles il faut parfois cependant réclamer haut et fort. Globalement, en tout cas, plus grand выбрал à dire depuis fin 2012, дебют 2013, рестайлинг date du dernier. Et Com souvent Aussi, Les Modèles Essence Sont плюс чистые Que les Diesel. Aujourd’hui en tout cas, un achat en event n’amène aucune contre-indicator.

Pannes lourdes ou immobilisantes:

• Courroie de distribution: sur les modèles 1.5 dCi 85, 105 et 110 (le deuxième étant le plus touché), risque de la courroie de distribution jusque fin 2010, avant échéance de remplacement (parfois авант 50 000 км). Renault участвует в замене автомобиля на обязательную замену, дополнительная плата за обслуживание, 100% стоимости (номинальная стоимость 80%). Alors que ce serait справедливость. Иль фо настаивает.
• Volant moteur.des Vibrations au ralenti et des bruits métalliques annoncent le bris ou l’usure prématurée du volant moteur (парфюмированная длина 40 000 км), уникальность для 1,5 dCi 105 и 110 (surtout le 105 ch encore une fois). Il faut le remplacer. Renault предоставляет услуги по продаже автомобилей на дорогах.
• Turbo. Toujours sur le 1.5 dCi 105/110, cas de casse prématurée du turbo. L’occurrence est moindre que pour les soucis décrits plus haut. Mais cela peut arriver. Заменитель с участием.

Autres pannes ou faiblesses:

• Injecteurs. Sur le 1.5 dCi, quelques cas sporadiques de dysfonctionnement des injecteurs (encrassement, claquements).
• Freins arrière. Usure très prématurée des plaquettes arrière, pour les modèles dotés du frein de Parking electrique. Un mauvais desserrage en est la cause, les plaquettes frottant tout le temps sur les disques. Ces derniers sont eux aussi à remplacer prématurément dans specific cas. Les étriers sont parfois également à changer.
• Интеркулер. Sur le 1.9 dCi 130 uniquement, cas de fuite d’huile au niveau de l’intercooler (refroidisseur d’air). L’Intercooler — это плюс сувенир на память. Il est à remplacer. Cela été pris en garantie le plus souvent.
• Butée d’embrayage. Toujours sur le 1.9 dCi 130, cas de casse prématurée de la butée d’embrayage. Cela reste Assez редко. Elle est à remplacer.

Внешний вид:

• Trappe à carburant. le mécanisme de blocage peut s’avérer défaillant (moteur H.С.)

Finition intérieure:

• Infiltrations d’eau. На pensait cela maîtrisé après les avatars connus par la deuxième génération. Mais non, le Scénic 3 subit aussi des infiltrations d’eau dans l’habitacle (qui remplit au final les bacs au pied des passagers). Cela est dû au bouchage des deux orifices d’évacuation de l’eau au pied de la baie de pare-brise, le plus souvent. Плюс редкость au tuyau d’évacuation de la конденсация de la climatisation qui est bouché.
• Язвы-паразиты. De nombreux propriétaires se plaignent de bruits de mobilier, de craquement dans la planche de bord et les contre-portes. Предатель au cas par cas.
• Volant et pommeau de levier de vitesse. En cuir, ils s’écaillent et pèlent. Renault prend en charge le remplacement dans la limite de 5 ans et 150 000 km.
• Sièges. le faux cuir situé en partie basse des sièges est très fragile. les cas d’usure, de craquellement ou de déchirement sont courants.Renault rechigne à remplacer, il faut batailler alors que ce n’est aucunement l’utilisateur qui est responsable.

Электронные функции / функции на борту:

• Témoins de ceintures. dysfonctionnement très courant des témoins de bouclage de ceinture qui indiquent une ceinture non bouclée alors qu’il n’y a personne sur le siège (essentiellement siège central). des aléas de faisceau électrique или de capteur de présence du siège explocent cela.
• Ceintures.Les ceintures en elles-même peuvent être dures à boucler et déboucler, à l’avant, jusqu’en 2010.
• R-Link. Эта мультимедийная система может содержать ошибки. Des reprogrammations ont peu à peu éradiqué les bizarreries.
• Serrures. La serrure de verrouillage de la portière conducteur peut se bloquer sur quelques modèles.

Rappel de rectification en concession:

• Novembre 2009. risuqe de la soudure du patin en caoutchouc de la pédale de frein sur les modèles fabriqués entre le 10 juin et le 9 juillet 2009 (usine de Douai) et du 10 juin au 15 juillet (usine de Palencia en Espagne).
• Avril 2012. Risque de surchauffe avec allumage du voyant «Risque casse moteur» на 1 206 экземпляров, полученных от 1.6 dCi 130 и фабрики до 31 апреля и 25 октября 2011 года. Le Boîtier d’eau est remplacé.
• , сентябрь 2012 г. Перепрограммирование впрыска и модификация конфигурации вычислителя UPC, для радикального изменения и изменения давления в коллекторе. CE sont 617, образцы TCe 115 produits jusqu’au 8 août 2012 qui sont issues.
• май 2014 г. Quelques examples fabriqués entre le 13 декабря 2013 г. и 22 января 2014 г. peuvent connaître des bruits or déboîtements de Transmission lors des des stationnement. Les tirants antiglissement sont remplacés.

5. Версии Meilleures

En Essence: III 1.4 TCE 130 JADE EURO5

En Essence, c’est le moteur 1.4 TCe qui est le meilleur choix. Il est suffisamment performance, pas encore trop glouton, sauf à tyrer dedans com un âne.Il emmène le Scénic avec pas mal de brio., Dans le silent. Et il se révèle plutôt fiable. La Finition Jade — это верхняя часть жизни на Сцене. Les équipements sont nombreux. La présentation flatteuse.

Выпуск на рынок: 2009

Финансовая ответственность: 8

Реальная мощность: 131

Выбросы CO2: 168 г / км

En Diesel: III (2) 1.6 DCI 130 FAP ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2

En diesel c’est sans conteste l’excellent 1.6 dCi 130 Energy qu’il faut privilégier.Son agrément le place parmi les meilleurs moteurs du marché. Самый эффективный, надежный, скрытый и т. Д., Который должен быть 1.5 dCi, дебютировал из коммерциализации alors qu’il faut servere 2012 для того, чтобы 1.5 dCi soit entièrement fiabilisé. La Finition Bose Edition содержит специальные звуки и аудио-инсталляцию Bose, com son nom l’indique, qui pourrait être encore meilleure en qualité, mais qui satisfera le plus grand nombre. Le reste de l’équipement ne présente pas de lacunes.

Коммерциализация: 2011

Финансовое качество: 7

Реальное значение: 130

Выбросы CO2: 114 г / км

Обзор Renault Grand Scenic | Auto Express

Renault Scenic имеет блестящую историю.Это был автомобиль, который положил начало классу малых MPV, но хотя оригинал появился в 1996 году, семиместный Grand Scenic был представлен только, когда модель Mk2 появилась в 2003 году. С тех пор это помогло Scenic удерживать свое положение на вершине. класса MPV, сменив Espace в Великобритании как крупнейшего автоперевозчика Renault.

Последний Grand Scenic Mk4 прибыл в 2016 году, и он придерживался той же формулы, что и предыдущие модели, предлагая семь сидений в немного более длинном кузове и колесной базе, при этом сохраняя ту же ширину, что и пятиместный Scenic.Как и эта модель, Grand Scenic получает радикально новый облик 2016 года. Есть элементы дизайна, общие с такими моделями, как последний хэтчбек Megane и кроссовер Kadjar, в то время как слегка увеличенный дорожный просвет и большие колеса по всему модельному ряду усиливают ощущение кроссовера. . К счастью, этот новый стиль не повлиял на внутреннее пространство, которое по-прежнему остается одним из лучших в своем классе.

Доступно пять вариантов двигателей: бензиновый 1,2 TCe с турбонаддувом в вариантах 110 или 130, дизель 1,5 dCi 110 и 1.6 дизель dCi в формах 130 и 160. Вы получаете пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, в то время как Renault EDC с двойным сцеплением предлагается в качестве опции для 1.5 dCi и входит в стандартную комплектацию для 1.6 dCi 160. Кроме того, Renault предлагает гибридную модель mld. Кроме того, эта модель Hybrid Assist оснащена 48-вольтовой батареей, которая восстанавливает энергию торможения для повышения ускорения и экономии. Он доступен с дизельным двигателем 1.5 dCi и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и добавляет Scenic наценку чуть менее 1000 фунтов стерлингов.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Grand Scenic поставляется в четырех комплектациях. Expression + начального уровня имеет 20-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, функцию разблокировки ключевой карты без помощи рук, а также активное экстренное торможение, помощь при трогании с горы, круиз-контроль и систему с семидюймовым сенсорным экраном с DAB-радио и Bluetooth. Dynamique Nav добавляет 8,7-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, передним и задним парктрониками, селектором режима движения, окружающим освещением и предупреждением об усталости.

• Лучшие минивэны для покупки

Переходите к Dynamique S Nav, и вы добавляете проекционный дисплей, заднюю парковочную камеру, контрастный цвет внешней крыши и панорамный стеклянный люк на крыше, в то время как версии Signature Nav высшего класса включают светодиодные фары, электрические кожаные сиденья с функцией памяти, столики для пикника сзади и кожаное рулевое колесо.

Что касается цены, Grand Scenic имеет надбавку в размере около 2000 фунтов стерлингов по сравнению с пятиместной моделью с ценами от 23 500 до 33 000 фунтов стерлингов, но тогда вы получаете дополнительное место для багажника, а также дополнительные сиденья.

Если вы можете оправдать дополнительные затраты на задние сиденья, то вам нужно взвесить конкурентов Grand Scenic. Есть обычные MPV, такие как Citroen Grand C4 Picasso, Ford S-MAX и Galaxy и SEAT Alhambra, в то время как Volkswagen Touran и Kia Carens немного меньше, если вам нужны только шестое и седьмое места. Рост семиместного внедорожника с такими моделями, как Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail, означает, что у Grand Scenic есть еще больше соперников.

Renault Grand Scenic 2017 года демонстрирует, что современный MPV не должен жертвовать стилем и желанностью во имя практичности.В то время как сектор теряет продажи внедорожникам, стройный корпус семиместного Scenic и влияние дизайна кроссовера дают ему возможность возродить интерес к пассажирским автомобилям.

Привлекательность не только поверхностная. Интерьер Grand Scenic такой же престижный, как и у других недавних моделей Renault, таких как Megane и Kadjar, при этом в нем есть пространство и практичные элементы, необходимые для большой семьи. Комплектаций предостаточно, а двигатели мощные и экономичные. Renault отдает приоритет управляемости с последним Scenic, но эти большие колеса означают, что стиль предпочтительнее комфорта, поэтому Citroen C4 Grand Picasso более плавный на неровностях и более изысканный на дороге.

Grand Scenic хорошо управляется с MPV, и диапазон двигателей приличный, но не хватает комфорта и утонченности езды

Renault не собирается останавливать покупателей, переходящих на внедорожники только с хорошей внешностью, поэтому впечатления от вождения Grand Scenic должны быть на высоте. В дизайне чувствуется влияние кроссовера, но клиренс остается низким, а это означает, что Renault не нужно устанавливать жесткую подвеску, чтобы контролировать крен кузова.

Он основан на той же платформе, что и последний Megane, что является хорошим предзнаменованием для езды и управляемости Grand Scenic.Тем не менее, Renault решила оснастить минивэн 20-дюймовыми колесами во имя стиля — и не только на топовых моделях, но и во всем модельном ряду. Нет и возможности разместить что-то меньшее. Инженеры утверждают, что боковины шины специально разработаны для компенсации больших колес.

Несмотря на это, поездка не так удобна, как в лучших семиместных MPV, особенно в сверхмягком Citroen Grand C4 Picasso. Это совсем не сложно, но он редко оседает на чем-либо, кроме гладких дорог, и серия больших неровностей может врезаться в кабину сильнее, чем у лучших соперников.Что еще хуже, количество шума дороги и подвески на неровных или разбитых поверхностях слишком легко найти в Великобритании.

Это обидно, потому что Grand Scenic более эффективен в поворотах, чем вы могли ожидать. Рулевое управление точное и хорошо взвешенное, кузов не сильно перекатывается, и кажется, что он достаточно маневренный. Только резкое ручное переключение передач подводит его. На автостраде поездка на Grand Scenic плавная и не вызывает беспокойства, хотя слышен шум ветра от тонких стоек ветрового стекла.

Двигатели

При запуске вы можете выбрать один бензиновый двигатель в двух состояниях настройки и один дизельный двигатель в трех состояниях настройки. Все они практически не отличаются от других моделей линейки Renault.

Самый дешевый из доступных двигателей — это 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом. Вы можете получить это в комплектации Expression + с 114 л.с., хотя мы рекомендуем перейти на блок со 128 л.с., что является разумным показателем благодаря 205 Нм крутящего момента. Однако, если вы регулярно возите много пассажиров и багажа, это не будет самым энергичным в дороге.

Как и в семиместных соперниках Grand Scenic, дизели являются более подходящим выбором. Началом диапазона сжигания масла является почтенный 1,5-литровый агрегат, который Renault использует в течение многих лет. Вырабатывая всего 109 л.с., но при этом полезный крутящий момент 260 Нм, это достойный агрегат для таких автомобилей, как Megane, хотя он может бороться с массой семиместного MPV. Он доступен с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC.

• Лучшие дизельные автомобили

Дизель объемом 1,6 л и мощностью 128 л.с., вероятно, будет самым продаваемым, и мы бы выбрали именно его.Обладая крутящим моментом 320 Нм, он предлагает более чем достаточную производительность для большинства, в то же время он более совершенный, чем 1.5. Жаль, что это недоступно с автоматической коробкой передач.

Если вам нужен автомобиль, лучше всего выбрать самый мощный 1,6-литровый дизель мощностью 158 л.с. Он развивает крутящий момент 360 Нм и может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 10,7 секунды. Таким образом, он не выиграет ни одной гонки на дрэг-рейсинге, но обеспечивает достаточную тяговую мощность для полностью загруженного пассажирского автопоезда.

Grand Scenic более экономичен, чем многие семиместные внедорожники, хотя он не самый дешевый в эксплуатации своего типа.

Одна из причин выбрать Grand Scenic вместо семиместного внедорожника — это экономия топлива.Его более аэродинамическая форма, а также меньший вес и отсутствие системы полного привода означают, что он должен оказаться дешевле в эксплуатации.

Оба варианта 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом заявляют идентичный комбинированный показатель экономии топлива 46,3 миль на галлон. Хотя это более экономно, чем базовый бензиновый Skoda Kodiaq, другие минивэны, такие как Citroen Grand C4 Picasso, на бумаге намного лучше. Выбросы CO2 в 136 г / км являются средними для этого класса.

Показатели для дизельных вариантов более конкурентоспособны.Базовый dCi 110 показывает приличный комбинированный показатель 70,6 миль на галлон, а автоматическая версия в этом отношении не хуже, чем руководство. Выбросы CO2 104 г / км — это хорошо.

Расход топлива dCi 130 снизился до 61,4 миль на галлон, а выбросы CO2 увеличились до 119 г / км. Для сравнения, dCi 160, предназначенный только для автомобилей, выглядит хорошо, так как экономия падает только до 60,1 миль на галлон, а выбросы CO2 возрастают до 122 г / км.

Страховые группы

Страхование Grand Scenic должно быть достаточно дешевым. Он начинается с группы 12, что является низким показателем для семиместного автомобиля, и поднимается до группы 24 для моделей высшего класса.Этим цифрам в первую очередь способствуют множество систем безопасности автомобиля и пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP.

Амортизация

Традиционно крупные Renaults не очень хорошо держатся за свою стоимость, и сектор универсальных автомобилей в данный момент тоже страдает. К сожалению, острый внешний вид Scenic не помог его остаточным характеристикам, которые находятся в 30-процентном диапазоне, но уступают Citroen Grand C4 Picasso.

Характерный экстерьер Grand Scenic выделяет его среди унылых семейных автомобилей, в то время как интерьер высококлассный и прилично универсальный.

То, что раньше было случайным наблюдением, стало основным предметом разговоров о Scenic и семиместном Grand Scenic.Глава дизайна Лоуренс Ван Ден Акер может многое сказать о том, что смелый, угловатый новый дизайн потенциально может стать последним ура традиционным людям, каким мы их знаем. Фактически, он официально заявил, что дизайн новой модели должен «заставить людей снова влюбиться» в MPV, и, если он не будет продаваться, сектор «заслуживает смерти».

Выпуклая передняя часть — это увеличенная версия семейного лица, которое можно найти на Kadjar и Megane. Ветровое стекло также имеет крутой наклон, а изгибы и складки придают ему действительно характерную форму.Сзади форма гораздо менее пышная, чем у пятиместного Scenic, с острым углом линии крыши и более громоздким свесом, необходимым для двух дополнительных сидений. Однако внешний вид в результате не сильно пострадал.

Есть некоторые влияния кроссовера на увеличенный клиренс и облицовку нижней части кузова, но более широкая стойка и эти огромные 20-дюймовые колеса — большая часть того, что делает Grand Scenic таким стильным. Они того же размера, что и в Bentley Mulsanne, и имеют несколько дизайнов и вставок, которые можно снять и заменить.

Внутри дизайн не столь революционен, как внешний вид — фактически, он во многом похож на Megane, с некоторыми практичными штрихами MPV. Большая часть пластика темная, но дизайн продуман, и он выглядит значительно лучше, чем предыдущая модель. Топовые модели Grand Scenic также очень хорошо оснащены такими вещами, как кожаные сиденья с электроприводом памяти, аудиосистема Bose, проекционный дисплей и панорамная стеклянная крыша.

Renault также решила отказаться от старого спидометра с центральным расположением и использовать цифровые инструменты в обычном месте за рулем.Это предназначено для улучшения контроля водителя над автомобилем, но это означает, что место на нижней панели теряется. Общий дизайн — определенное улучшение, но ему не хватает воздушности интерьера Citroen Grand C4 Picasso.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Все версии Grand Scenic в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, расположенным под портретным углом. Expression + trim использует простую семидюймовую систему с DAB и Bluetooth, в то время как модели Dynamique Nav и выше оснащены более продвинутой мультимедийной системой R-Link 2.

Система R-Link отличается не только большим экраном (8,7 дюйма), но и трехмерной спутниковой навигацией с сервисами TomTom Live, связанными с дорожным движением и погодой, голосовым управлением и различными автомобильными приложениями. К сожалению, подключение к смартфонам Apple CarPlay и Android Auto будет доступно не раньше, чем в этом году. Тем не менее, это многофункциональный дисплей, который достаточно отзывчив, хотя может испытывать неприятную задержку между меню.

Не самый практичный MPV в этом классе, но большой багажник и хорошее место для хранения превосходят многие внедорожники.

Забудьте на минуту о стиле и управляемости — чтобы быть настоящим MPV, Renault Grand Scenic все равно должен отличаться как полноценный пассажирский автомобиль.Это тоже в значительной степени обеспечивает. Во-первых, он длиннее и шире, чем предыдущая модель, что увеличивает пассажирское пространство и дает семиместному автомобилю похвально большой багажник.

Фасад Grand Scenic очень удобен. Как и в обычной модели, здесь достаточно места для головы и ног, а приличная площадь остекления означает хорошую видимость. У Renault также есть вождение, как у внедорожника, что понравится тем, кто не может выбирать между двумя классами. Однако это означает, что он не такой яркий и воздушный, как Citroen Grand C4 Picasso, и что здесь нет электрической подставки для ног.

Сзади достаточно места, но не лучшего в классе. Тем не менее, здесь есть много места для хранения вещей: умная центральная консоль, вмещающая 13 литров пространства, выдвигается вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или открыть дополнительные отсеки для хранения и слоты USB. Есть также отделения под передними и задними сиденьями, а также перчаточный ящик, который выдвигается наружу, как шкаф для документов. Дополнительные изящные штрихи включают небольшие второстепенные солнцезащитные козырьки, которые выдвигаются, чтобы заблокировать небольшую часть окна, которое обычно пропускает солнце.

Механизм складывания двух задних рядов сидений прост в использовании, а в качестве опции — Grand Scenic. пять задних кресел можно сложить электрически, либо с помощью кнопок в багажнике, либо через меню на центральном сенсорном экране.

Размер

Grand Scenic имеет длину 4,63 м, ширину 2,12 м, высоту чуть более 1,65 м и колесную базу 2,8 м. Эти цифры могут ничего не значить для вас, но они действительно означают, что Grand Scenic во всех отношениях больше, чем автомобиль, который он заменяет. Кроме того, он на 228 мм длиннее пятиместного Scenic, что позволяет разместить дополнительный ряд стульев. Однако он лишь ненамного выше и выглядит более мускулистым и похожим на внедорожник из-за этого и более широкой колеи.

Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажира

Grand Scenic предлагает достаточно места для головы и ног пассажиров, несмотря на то, что топ-модели оснащены панорамным стеклянным люком.Он кажется более просторным для длинных ножек в среднем ряду стульев, чем пятиместный Scenic, хотя и не самый удобный семиместный. По крайней мере, есть три подходящих сиденья, дающих приличное пространство для плеч для пассажиров и подходящие точки крепления ISOFIX для детских сидений. Самые задние кресла, как и в большинстве MPV, предназначены в первую очередь для детей — туда могут поместиться взрослые, но только для коротких поездок.

Ботинки

В то время как пятиместный Scenic предлагает лучший в классе размер багажника, Grand Scenic не является самым просторным семиместным автомобилем на рынке.Тем не менее, 765 литров со сложенными задними сиденьями — это достаточно для большинства семей, в то время как есть даже 233 литра при поднятых семи сиденьях — лучше, чем ботинки на некоторых городских автомобилях. Сложите все два ряда задних сидений вниз, и вы увидите огромное пространство — хотя Renault не указывает полный объем багажника.

Grand Scenic имеет высокие оценки в рейтинге безопасности Euro NCAP, а четырехлетняя гарантия — полезное покрытие для

Как мы и ожидали от Renault, Grand Scenic — один из самых безопасных людей в мире.Под обшивкой находится новая усиленная стальная конструкция, способная выдержать огромное давление. Кроме того, каждый Grand Scenic имеет в стандартной комплектации семь подушек безопасности, что обеспечивает 90-процентную оценку Euro NCAP по защите взрослых пассажиров.

Как мы уже привыкли, существует множество систем активной безопасности, которые играют определенную роль в пятизвездочном рейтинге Scenic. Renault утверждает, что это единственный пассажирский перевозчик в сегменте, предлагающий активное экстренное торможение с защитой пешеходов в стандартной комплектации.Есть также знакомые системы, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и обнаружение усталости.

В то время как безопасность — измеримый плюс, надежность совершенно новой модели — что-то неизвестное. Историческая репутация Renault в этой области невелика, но за последние несколько лет французская компания добилась больших успехов в вопросах качества и надежности. Фактически, бренд занял очень сильное восьмое место в нашем обзоре Driver Power 2016 года.

Гарантия

Renault дает покупателям повышенное доверие, предлагая свою схему 4+, которая покрывает расходы на обслуживание и предлагает четырехлетнюю гарантию защиты в течение четырех лет и 100 000 миль. Он также включает страховое покрытие на случай поломки за этот период.

Общий пакет не такой прочный, как тот, который предлагается такими производителями, как Hyundai или Kia, но выглядит довольно хорошим комплексным предложением на фоне трехлетней защиты, предлагаемой рядом других производителей.

Обслуживание

Каждому Grand Scenic требуется основное обслуживание каждые 18 000 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Четырехлетний план обслуживания на 40000 миль стоит от 499 фунтов стерлингов, а трехлетний контракт — от 299 фунтов стерлингов.

Renault Grand Scenic III (2009-2016) — аккумуляторы

Renault Grand Scenic в версии III выпускался в период с 2009 по 2016 год. Ниже мы представляем технические характеристики аккумуляторов, подходящих для конкретных двигателей.

Основные параметры аккумуляторных батарей, подходящих для Renault Grand Scenic (2009-2016):

Renault Grand Scenic III — бензиновые двигатели: