Передний сальник коленвала 2101 – 2101100503401 Сальник коленвала ВАЗ-2101-2107 передний 40х56х7 в упаковке LADA — 2101-1005034-01 21010100503401

Сальник коленвала 2101-07,2121,2123 передний красн обрезин 40х56х7,5 Резинотехника

autopiter.ru

Меняем передний сальник коленвала ВАЗ 2101-2107

Передний сальник двигателя ВАЗ 2101-2107 служит для предотвращения протечек моторного масла в том месте, где к концу кривошипа крепится шкив привода навесных агрегатов. Хоть уплотнительная манжета и изготавливается из высококачественной фторкаучуковой резины, со временем ее рабочая кромка изнашивается и в зазор просачивается смазочная жидкость. Сегодня мы поделимся способом замены переднего сальника коленвала ВАЗовской «классики». Справиться с работой сможет даже начинающий водитель, ведь для этого даже не придётся снимать крышку привода распредвала с двигателя.

Когда и почему меняют передний сальник

Завод-изготовитель рекомендует выполнять замену переднего сальника коленчатого вала двигателей ВАЗ 2101-2107 через каждые 150 000 км пробега. Однако на практике такую замену приходится выполнять и чаще. К ускоренному износу уплотнительного элемента и появлению протечек моторного масла приводят:

• перекос сальника при установке;
• потеря эластичности вследствие перегрева двигателя;
• увеличенное радиальное биение шкива привода навесных агрегатов;
• использование некачественного моторного масла;
• выработка на ступице шкива коленчатого вала.

Кроме того, не исключаем затвердевание манжеты вследствие естественного старения и возможность производственного брака – к сожалению, качество деталей для заднеприводных моделей ВАЗ оставляет желать лучшего.

Не заметить повреждение уплотнительного элемента невозможно – вращающийся шкив разбрасывает масло в передней части двигателя и по всему моторному отсеку. Однако не думайте, что подобная неисправность приводит лишь к замасливанию агрегатов и снижению уровня смазочной жидкости. Попадая на ремень генератора и другие резиновые детали, моторное масло может быстро привести их в негодность.

Имейте в виду, что появление течи через сальники двигателя провоцирует еще один фактор – повышенное давление картерных газов. По этой причине  обязательно проверьте чистоту системы вентиляции двигателя.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Замена заднего сальника коленвала ВАЗ 2101-2107 своими руками
• Замена маслосъемных колпачков: основные признаки износа, процедура замены
• Замена подшипника коленвала ВАЗ 2105-2107 своими руками

Пошаговая инструкция

Из-за ограниченного пространства между передней частью двигателя и радиатором, запрессовать новый сальник без перекосов сложно. По этой причине специалисты рекомендуют выполнять замену уплотнительного элемента при снятой передней крышке двигателя. Конечно же, сделать это на слесарном верстаке намного удобнее, однако есть здесь и подводные камни. Как показывает практика, после подобного демонтажа сложно восстановить герметичность по линии примыкания масляного поддона, а кроме того, появляется опасность сорвать внутреннюю резьбу в довольно деликатной дюралевой крышке.

По этой причине рекомендуем воспользоваться более распространённым и менее трудозатратным способом, при котором замену повреждённого сальника проводят прямо на двигателе. Эта работа потребует от вас внимания и аккуратности. Выполнять все манипуляции удобнее на подъёмнике, эстакаде или смотровой яме.

1. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и установите рычаг переключения передач на четвертую скорость.
2. Отсоедините силовые клеммы и снимите с автомобиля аккумуляторную батарею.
3. Воспользовавшись торцевой головкой «на 17» и длинным воротком, отпустите самоконтрящуюся гайку крепления генератора к регулировочной планке.
4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя.
5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера.
6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом. В таком случае механики рекомендуют снять стартер и при помощи прочного воротка заблокировать маховик. Чтобы сорвать прикипевшую гайку, ключ удлиняют подходящей трубой.
   Обратите внимание – на хвостовике коленчатого вала нарезана правая резьба, поэтому отворачиваем храповик против часовой стрелки.

7. Снимите шкив коленчатого вала. В этих целях используйте монтажную лопатку, поддевая деталь с разных сторон и применяя инструмент как рычаг. Однако не переусердствуйте, поскольку при чрезмерном нажатии проломите переднюю крышку двигателя. Чтобы не рисковать, позаботьтесь о том, чтобы в вашем арсенале был съёмник. С его помощью вы сможете легко и безопасно демонтировать даже те детали, которые устанавливаются с ощутимым натягом.
8. Очистите переднюю часть крышки, сальник и его посадочное место, иначе при извлечении уплотнительного элемента внутрь двигателя попадёт грязь.
9. Опираясь на гнездо сальника, подденьте обойму прочной отверткой с широким лезвием. Постукивая по ручке инструмента, извлеките повреждённую деталь.
10. Прежде чем приступать к установке нового сальника, протрите до блеска его посадочное место – в дальнейшем это облегчит монтаж. Если повреждённый сальник извлёкся слишком легко, то это свидетельствует об износе гнезда в крышке привода распределительного вала. Чтобы обеспечить герметичность в дальнейшем, на боковую поверхность нового уплотнителя нанесите слой автомобильного герметика.
11. Аккуратно установите сальник на место. Проследите, чтобы он не перекашивался и входил в гнездо равномерно.
12. Воспользовавшись подходящей оправкой (можно взять даже ключ для снятия храповика, если он подходит по толщине), аккуратными ударами молотка посадите сальник на место.
13. Внимательно осмотрите шкив коленчатого вала. Если на его рабочей части есть существенная выработка, то замена сальника проблему подтекания масла не устранит. В этом случае деталь замените.
14. Перед установкой шкива смажьте внутреннюю и внешнюю поверхность его ступицы моторным маслом. Смазка облегчит монтаж детали на коленчатый вал, а главное – предотвратит преждевременный износ рабочей кромки сальника в первые минуты работы двигателя.
15. Прокручивая шкив, совместите канавку со шпонкой, установленной в паз коленчатого вала. Пошатывая и одновременно нажимая на деталь, добейтесь, чтобы ступица вошла внутрь сальника.
16. Накрутите гайку храповика до упора от руки и затяните при помощи ключа. По рекомендации завода-изготовителя момент затяжки не превышает 101.3-125.64 Н×м (10.34-12.8 кгс×м).
17. Установите на место и натяните поликлиновой ремень привода навесных агрегатов. Помните, что чрезмерное натяжение приводит к ускоренному износу подшипников генератора и насоса системы охлаждения. Прогиб ремня между помпой и коленвалом при усилии нажима около 10 кгс×м составляет 12 — 17 мм.
18. Затяните гайку крепления генератора.
19. Поставьте аккумулятор и подключите к бортовой сети автомобиля. На этом ремонт считается завершенным.

Для замены сальника коленчатого вала не нужны ни специальные знания, ни дорогостоящий инструмент. Работу можно сделать своими руками, потратив на это 1-2 часа времени. Проявив аккуратность в работе вы надолго забудете о течи масла и сможете без труда поддерживать чистоту в моторном отсеке.

Видео: Замена переднего сальника коленвала на ВАЗ 2101 — 2107

auto-gl.ru

Сальники ВАЗ 2101 для каленвала, полуоси, редуктора, ступицы, помпы

Опытные владельцы автомобилей ВАЗ 2101-07 знают, что избежать дорогостоящего ремонта или полной замены двигателя можно только при условии тщательного ухода за всеми механизмами.

Сальник ВАЗ 2101 – это недорогая, но очень важная деталь. Он не только используется для уплотнения соединений, но и предотвращает вытекание рабочей жидкости. Если установить некачественную армированную манжету или вовремя ее не поменять, элемент даст течь. Часто владельцы машин этого не замечают, поэтому есть риск выхода из строя того узла, где этот сальник установлен.

Всегда дешевле купить вовремя новый уплотнитель, чем потом ремонтировать или полностью заменять конкретный узел. Наша компания выстраивает доверительные отношения с клиентами. В наших интересах предоставить клиенту подходящее резиновое изделие, которое будет отличаться не только подходящим размером, но и высоким качеством материала.

 

Сальники ВАЗ-2101: размеры

 

Обозначение	Размеры (mm)			Название
	D	d	H
2101-3401026	37	19,3	10	Сальник рулевого механизма
2101-1701043	47	28	8	Сальник первичного вала КПП
2101-1701210	56	32	10	Сальник вторичного вала КПП
2101-1005034	56	40	7	Сальник коленвала (передний) ВАЗ 2101
2101-1005160	90	70	10	Задний сальник коленвала ВАЗ 2101
2101-2402052-01	68	35,8	12	Сальник редуктора заднего моста ВАЗ 2101
2101-3401023	43	28,6	10	Сальник вала сошки
2101-2401034	45	29	8	Сальник полуоси ВАЗ 2101
2101-1307013	36,6	15,5	20,3	Сальник помпы ВАЗ 2101 (вод. насоса)
2101-1007026	10,5	8	10,2	Маслоотражательный колпачок (маслосъемный)
2101-3103038	57,15	40	10	Сальник передней ступицы ВАЗ 2101

 

Любые армированные манжеты должны соответствовать техническим условиям, которые определяет ГОСТ 8752-79. Также материал (резиновая смесь) должен отвечать требованиям АвтоВАЗа. Любые нарушения влекут за собой серьезные последствия. Можно купить сальник идеально подходящий по размеру, но если он изготовлен из некачественной резины или имеет какие-либо дефекты, скорой замены детали не избежать. Кроме этого, невыполняющий свои функции сальник может стать причиной поломки двигателя.

 

Опасность подделки

 

Отечественный рынок полон предложений по покупке сальников для «Жигулей», но остро поднимается вопрос доверия. Неопытному потребителю очень тяжело по внешним характеристикам точно оценить качество армированной манжеты и ее соответствие стандартам. Кроме этого, часто встречаются подделки, которые выпускаются под именем мировых брендом. Риск считается благородным делом, но только не в вопросе сальников. Поэтому для автомобиля необходимо подбирать только изделия от проверенных производителей.

Если купить сальник помпы (ваз 2101) или уплотнитель для другого узла в МП «КРЕДО», никаких проблем не возникает. И самое главное в этом вопросе – опыт и знание технологии. Мы не экономим на материалах для сальников. Наша резина полностью соответствует всем техническим требованиям и демонстрирует отличные показатели работы в агрессивной среде.

Любой наш сальник коленвала или другого узла на ВАЗ 2101 имеет подходящий размер, согласно каталогу. Если купить армированную манжету с большим диаметром, чем надо, то сальник держит меньше давления. В обратной ситуации, когда диаметр меньше, повышается риск скорого износа кромки манжеты и разрушения самой резины.

 

Преимущества сотрудничества с МП «КРЕДО»

 

МП «Кредо» на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области предлагает качественные товары, которые соответствуют требованиям АвтоВАЗа. Мы используем только проверенную резину с высокой механической прочностью и сопротивлением нагрузкам. Наши клиенты всегда имеют возможность проконсультироваться со специалистами по поводу заказа, чтобы потом получить необходимое количество изделий точно в срок.

credo-rti.ru

Сальник коленвала 2101 передний+задний Балаково фирменный

Совпадение по номеру
Брт, Балаково	21011005034		Сальник коленвала передний, распредвала ВАЗ-2101 (40х56х7,5) (черный) NBR (Балаково)			Искать
Автоваз	21011005034		Сальник коленвала 2101 передний (рыжий) «LADA» для LADA 2101 (1978 — 1985)			Искать
Corteco	21011005034		Сальник коленвала передний, распредвала ВАЗ-2101 (40х56х7)			Искать
Trialli	21011005034		Сальник коленвала ВАЗ-2101 (1 передний+1 задний) (TRIALLI) PM781			Искать
Kit++	21011005034		Сальник к/вала ВАЗ 2101 передний (упаковка 10 шт.) KIT++			Искать
Elring	21011005034		Сальник к/вала 01-07 пер., Opel Astra Corsa Vectra р/вала 2105 40 х 56 х 7,5 УАЗ КПП перв. вал ELRIN			Искать
Резинотехника	21011005034		Сальник коленвала пер.01 (красный)(Резинотехника) в уп.			Искать
Автодеталь	21011005034		Сальник 2.2-40*56*7 коленчатого вала передний ВАЗ 2101-07 VITOCOM			Искать
Газ	21011005034		Сальник коленвала 2101-07,2121,2123 передний БРТ			Искать
Уаз	21011005034		Сальник первич.вала КПП УАЗ н/о			Искать
Espra	21011005034		Сальник первичного вала КПП 4-ст. нов.обр. (под УЗКИЙ шлиц) УАЗ 40х56 «ESPRA»			Искать
Аксессуары	21011005034		СальникPколенвалаP2101PпереднийPБалаковоPОАОPБРТ			Искать
Тольятти	21011005034		Сальники коленвала 2101 комплект Капылец			Искать
Россия	21011005034		Сальник УАЗ 4ст.КПП перед.н/о под узкий шлиц первичного вала 40*56*7 (19669)			Искать
_Балаково	21011005034		/Сальник (40*56*7,5) коленчатого вала (передний) ВАЗ 2101-07/2121 (фтор) МКВ			Искать
Rosteco	21011005034		Сальник коленвала ВАЗ-2101 перед.(40*56*7) ***			Искать

autopiter.ru

Сальник коленвала ВАЗ — передние и задние сальники коленвала ВАЗ

	Код		Название	Артикул	Цена
	507363		Сальник ВАЗ LADA Largus, RENAULT Logan1, 2 коленвала к-т.2шт 35х47х6/80х100х­6 БалаковоЗапчаст­ь Производитель БалаковоЗапчасть 07364	7700273776,7700274092,7700859692	490 ₽
	006192	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101, 1111 коленвала задний 70х90х10 CORTECO Производитель CORTECO 12011438B	2101-1005160	210 ₽
	014837	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101, 1111 коленвала задний 70х90х10 ELRING Производитель ELRING 513.326	2101-1005160	80 ₽
	204532	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101, 1111 коленвала задний 70х90х10 VICTOR REINZ Производитель VICTOR REINZ 80-15287-40	2101-1005160	150 ₽
	507756	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101, 1111 коленвала задний 70х90х10 БалаковоЗапчаст­ь Производитель БалаковоЗапчасть 07390	2101-1005160	255 ₽
	004427	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101, 1111 коленвала задний 70х90х10 БРТ ОАО красный Производитель БРТ ОАО 2101-1005160-02Р	2101-1005160	205 ₽
	010450		Сальник ВАЗ-2101-07 коленвала к-т.2шт БалаковоЗапчаст­ь Производитель БалаковоЗапчасть 07071	2101-1005160-01/5034-01	390 ₽
	003002	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101-07 коленвала передний 40х56х7, 5 Производитель Балаково 2101-1005034	2101-1005034	5 ₽
	006193	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101-07 коленвала передний 40х56х7, 5 CORTECO Производитель CORTECO 12011455B	2101-1005034	100 ₽
	204534	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101-07 коленвала передний 40х56х7, 5 VICTOR REINZ Производитель VICTOR REINZ 80-21087-20	2101-1005034	95 ₽
	507755	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2101-07 коленвала передний 40х56х7, 5 БалаковоЗапчаст­ь Производитель БалаковоЗапчасть 07311	2101-1005034	135 ₽
	006200	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2108, 1111 коленвала и распредвала 28х42х7 CORTECO Производитель CORTECO 16012080B	2108-1005034	180 ₽
	351159		Сальник ВАЗ-2108, 1111 коленвала и распредвала 28х42х7 ROSTECO Производитель ROSTECO 20004	2108-1005034-01	125 ₽
	423486		Сальник ВАЗ-2108, 1111 коленвала и распредвала 28х42х7 ROSTECO без пружины Производитель ROSTECO 20355	2110-1005040	130 ₽
	204547	посмотреть в Автокаталоге	Сальник ВАЗ-2108, 1111 коленвала и распредвала 28х42х7 VICTOR REINZ Производитель VICTOR REINZ 80-33653-10	2108-1005034	75 ₽

www.konsulavto.ru