Отзывы владельцев ниссан ноте 2019: Nissan Note 2015, 1.2., , , ,

недостатки, технические характеристики, комплектации и цены, салон и его оборудование, мощность мотора, сколько стоит, как подобрать комплектацию, отзывы владельцев

Отзывы владельцев Nissan Note («Ниссан Ноут») позиционируют модель как промежуточный вариант между небольшим хэтчбеком и минивэном. Конкуренцию автомобилю составляют Ford B-Max, Honda Jazz и Kia Venga.

Благодаря поднятым сидениям и угловатой ​​форме салон Note просторный, удобный для посадки и высадки и одновременно компактный.

Задний ряд и багажник обеспечивают определенную гибкость минивэна, но не его универсальность.

Оригинальный Note был выпущен в 2006 г. и сразу стал популярным и высоко ценимым за свою вместительность и практичность.

Во втором поколении было пересмотрено шасси, появились более разумные двигатели, а форма стала еще миниатюрнее. Как и прежде, автомобили данной марки производятся на заводе в Сандерленде.

В статье приведены отзывы о Nissan Note, характеристики, достоинства и недостатки модели.

Производительность

3-цилиндровый 1,2-литровый бензиновый мотор начального уровня удивительно резвый, учитывая его скудную мощность, и хотя в целом он отлично справляется, начинает испытывать небольшие затруднения при максимальной нагрузке.

1,2-л вариант с наддувом DiG-S мощнее, но все же ему довольно тяжело обеспечивать достойную езду. На большее способен 1,5-л дизель с дополнительным крутящим моментом, если удерживать его в оптимальном режиме, который приходится на более низкую частоту вращения, чем у бензиновых моторов.

Однако на больших оборотах его возможности быстро иссякают.

Тем, кто ездит на небольшие расстояния, лучше всего избегать более мощных бензиновых двигателей. А те, кто регулярно ездит с полной нагрузкой по шоссе или на большие дистанции (более 24 тыс. км в год) должны остановить свой выбор на дизеле.

Что касается моделей первого поколения, то, по отзывам владельцев, недостатки «Ниссана Ноте» 1.4 в значительной мере были обусловлены его слабым двигателем, который для ускорения требовал переключения трансмиссии, что в итоге сказывалось на увеличении расхода топлива.

Комфортность езды

К недостаткам «Ниссана Ноте» отзывы владельцев относят жесткую подвеску модели – на малой скорости автомобиль заметно трясет на канализационных люках и неровной дороге.

Как правило, езда достаточно удобна и заметно улучшается на скоростных автомагистралях.

Управляемость приемлемая, но у Note сравнительно высокий и узкий кузов, поэтому боковой ветер неизбежно оказывает влияние, а на проселочных дорогах появляется заметная качка.

На модификациях начального уровня устанавливаются меньшие колеса диаметром 15”, которые помогают немного сгладить ход. Все остальные комплектуются 16-дюймовыми, усугубляющими жесткую езду.

Управляемость

Поездку на Nissan Note удовольствием назвать сложно, но рулевое управление автомобиля кажется естественным, последовательно взвешенным и точным. Оно позволяет легко маневрировать в городских условиях.

Модель не предназначена для скоростной езды по трассам. Высокий корпус Note наклоняется на поворотах, а сцепление с дорожной поверхностью довольно скромное. На автомагистрали автомобиль немного тряский и склонен поддаваться действию бокового ветра, но для довольно маленькой модели кажется достаточно стабильным.

Настройка

Согласно отзывам владельцев «Ниссана Ноте», недостатком автомобиля является недостаточная отлаженность работы его компонентов. В дизельной модели водитель ощущает вибрации через рулевое колесо и педали. Двигатель очень шумный в городе, хотя на автомагистрали становится тише.

Бензиновая модель с наддувом более тихая, с гораздо менее ворчащим на низких скоростях мотором. Маломощный, без наддува бензиновый двигатель достаточно тихий, когда не нагружен, но в кабине его слышно хорошо.

Шум ветра не является проблемой, но гул дороги, особенно на задних сиденьях, для семейного автомобиля слишком громкий.

Коробка передач – стандартная 5-ступенчатая механическая. У нее не самое точное переключение, но она лучше автоматической, которая доступна исключительно в комплекте с бензиновым двигателем с наддувом. Недостатком автомата «Ниссан Ноте» отзывы владельцев называют шум, вызванный повышением оборотов мотора автоматической бесступенчатой трансмиссией при попытке разгона.

Позиция шофера

Водительское место, в принципе, хорошее. Оно слегка приподнято, что некоторые владельцы находят удобным.

Версия начального уровня Visia не позволяет регулировать высоту сидения, хотя данная функция стандартна в более дорогих модификациях, и только 2 отделки высокого уровня предлагают передний центральный подлокотник.

Ни у одной модели не предусмотрено место для левой ноги, и, что еще хуже, рулевое колесо регулируется только по высоте.

Панель приборов скомпонована разумно, ко всем элементам управления добраться легко. В целом она понятная, но круговой дизайн и черная на черном цветовая схема, используемая для управления отоплением, не позволяют разглядеть ее с первого взгляда.

Обзор

Немного приподнятое положение водителя и сравнительно глубокие окна обеспечивают в целом хорошую всестороннюю видимость, чему способствуют большие зеркала заднего вида. Только довольно узкие передние стойки немного обзор ограничивают на перекрестках или на поворотах.

У версии начального уровня имеются электрически регулируемые дверные зеркала, но в отличие от более дорогих модификаций они не обогреваются. Автоматические фары и стеклоочистители зарезервированы для моделей с более высокими характеристиками, как и прекрасный монитор кругового обзора.

Последний позволяет взглянуть на автомобиль с высоты птичьего полета и очень помогает с парковкой в ​​узких местах. Камера заднего вида и система предупреждения о слепом пятне тоже имеются в более дорогих моделях.

Эти функции доступны в качестве опций в версии среднего диапазона, но в более дешевых Note их нет.

Информационная поддержка

Nissan предлагает отличные высокотехнологичные функциональные возможности.

Даже модель начального уровня поставляется с USB и вспомогательными входными разъемами, а также Bluetooth, что впечатляет и лучше, чем у некоторых конкурентов.

Среднеуровневая Acenta предлагает элементы управления стерео на рулевом колесе. А модификации более высокого класса поставляются с системой NissanConnect.

Она включает спутниковую навигацию, цифровое и интернет-радио, предоставляет доступ к различным приложениям через 5,8-дюймовый цветной сенсорный экран. В целом это очень конкурентоспособный пакет.

Какая бы версия ни была выбрана, предлагаемые технологии очень удобны в использовании благодаря большим дисплеям и простым элементам управления. Возможно, они не являются последним словом в стиле или сложности, но они удобны в эксплуатации и логически размещены. Единственной опцией недорогих модификаций является цифровой радиоприемник.

Качество сборки

Отделка салона Nissan Note ориентирована на семейную жизнь. Она надежна во всем, и материалы оставляют ощущение, что они выдержат испытание временем. Тем не менее отделка довольно серая, с небольшим количеством мягкого пластика и приложенных усилий дизайнера. Элементы управления надежные, но восхищения не вызывают.

Пространство и практичность

Места для водителя и пассажира на переднем сидении достаточно. Пространство для ног большое, поскольку кресла можно довольно далеко отодвинуть.

На всех версиях, кроме базовой, установлена ​​регулировка высоты сидения водителя. Пассажирские кресла по высоте не регулируются.

Передние двери открываются широко, и поскольку кресла расположены относительно высоко, в них садятся, а не падают. Это оценят люди с проблемами позвоночника.

Перед рычагом КПП расположены 2 подстаканника, а карманы каждой двери достаточно просторны, чтобы в них поместилась большая бутылка воды. Есть и вместительный бардачок. Однако уровня практичности и хранения минивэна ожидать не следует.

Заднее пространство

Note очень умно скомпонован и имеет не меньше свободного места сзади, чем у многих больших хэтчбеков и внедорожников.

Автомобиль значительно просторнее одного из своих ключевых соперников Citroën С3 Picasso, и даже самые высокие пассажиры будут иметь достаточно запаса над головой и для ног.

Центральное сиденье не так комфортно из-за его поднятой подушки, менее щедрых размеров и поднятого пола, поэтому пассажиры должны размещать свои ноги по обе стороны от него. Разместить сзади 3 детских сидения не получится. Тем не менее как 4-местный автомобиль Note просторный, а большая, широко открывающаяся задняя дверь обеспечивает отличный доступ к грузовому отсеку.

В версиях с более высокими спецификациями можно перемещать весь последний ряд как вперед, так и назад, но это скорее увеличивает пространство для багажа, а не для пассажиров.

Удобство сидений

Одним из наиболее привлекательных качеств Note является его практичность, но модель не универсальна, как некоторые ее соперники. Например, ее пассажирские сидения сконструированы не так хорошо, как у Honda Jazz.

У всех версий задний ряд разделен в соотношении 60/40. Четыре верхних уровня отделки салона позволяют перемещать его вперед и назад, чтобы сбалансировать пространство для багажа и пассажиров.

Однако ряд движется как единое целое, что ограничивает его функциональность.

Все модификации, кроме базовой, поставляются с Flexiboard – многопозиционным полом багажника, который позволяет создавать более плоскую поверхность при сложенных задних сидениях. Но даже тогда в полу грузового отсека остается довольно большая ступень.

Багажник

325-литровое багажное пространство Note больше, чем у Ford Focus, и, за исключением Honda Jazz, превосходит большинство основных супермини-автомобилей. Оно расширяется до 411 литров, а задний ряд полностью сдвигается вперед (кроме модификаций базового уровня).

Пол багажника Flexiboard можно сложить или установить в различных положениях, чтобы при необходимости адаптировать грузовое пространство. В самом высоком положении нет загрузочной полки, и багажник становится более плоским, когда задние сидения складываются и прячутся под полом.

Несмотря на то что задняя дверь достаточной ширины, к недостаткам «Ниссана Ноте» отзывы владельцев относят форму багажного отсека, испорченную выступающими колесными арками.

Эксплуатационные расходы

Цена Note очень привлекательна и соответствует стоимости гораздо меньших и менее практичных супермини. Даже самые дорогие модификации отличаются хорошим соотношением цены и качества.

Отзывы владельцев Nissan Note отмечают впечатляюще низкий расход дизельного варианта, равный 5,12 л на 100 км пробега. Следует иметь в виду, что это далеко от заявленных 3,5 л.

Оборудование

Все модификации поставляются с круиз-контролем, Bluetooth, передними электрифицированными окнами и USB-разъемом, но модель Visia немного спартанская и не имеет функций, доступных у некоторых соперников.

В модификации среднего уровня Acenta установлены кондиционер, задние электрические стеклоподъемники, многопозиционная полка багажника и 15” колеса. Она также позволяет выбрать 1,2-л бензиновый двигатель с наддувом.

• Acenta Premium предлагает автоматическое освещение и стеклоочистители, климат-контроль, передние и задние подлокотники, цифровое радио и 5,8” сенсорный экран.
• Tekna оборудована высокотехнологичным комплектом, включающим функции обеспечения безопасности и камеру заднего вида, но эта отделка слишком дорогая, по крайней мере, по меркам Note.

Надежность

Бренд Nissan в целом имеет хорошую репутацию. Автомобили поставляются с 3-летней гарантией на 100 тыс. км и 3-летним покрытием на случай аварии. Это приличное предложение, но оно уступает тому, что владелец получает от Honda или Kia.

Безопасность

Все модификации Note поставляются с шестью подушками безопасности и контролем стабильности. В этом нет ничего исключительного, опции соответствуют автомобилям конкурентов. При тестировании Euro NCAP в 2013 г. модель набрала 4 из 5 звезд с рейтингом 86 % для взрослых пассажиров и 82 % для детей.

С более дорогими модификациями ситуация обстоит лучше. Nissan Around View обеспечивает т. н. «щит безопасности» (также доступный в Acenta).

Не многие соперники имеют систему, которая использует камеры по периметру автомобиля для создания виртуального 360-градусного обзора местности, помогая легче и безопаснее парковаться и маневрировать на малой скорости.

Система предупреждает о выезде из полосы движения и позволяет производить мониторинг слепых пятен.

Комплект безопасности включает иммобилайзер двигателя, но сигнализация является опциональной. Модель была высоко оценена за устойчивость к угонам, но ее защищенность от взлома посредственная.

Отзывы о Nissan Note: достоинства и недостатки

В целом владельцы называют автомобиль очень практичным для своей цены, но не относят его к моделям высокого класса.

Среди достоинств пользователи выделяют его стоимость, низкие эксплуатационные расходы и большое внутреннее пространство.

К недостаткам «Ниссан Ноте» отзывы владельцев относят ограниченную функциональность базовой модификации, недостаточную регулируемость водительского места и крайне низкую отлаженность силовой установки.

Источник: https://www.syl.ru/article/356151/avtomobil-nissan-note-otzyivyi-vladeltsev-nedostatki-i-tehnicheskie-harakteristiki

Отзывы владельцев Nissan Note

Технические характеристики, описание и история Nissan Note

Продажи новых пятидверных хэтчбэков Nissan Note начались в Японии с января 2005 года. Европейский дебют автомобиля состоялся на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2005 года. Note ориентирован на тех, кто привык сочетать приятное с полезным: удовольствие от вождения с вместительностью салона.

Габаритные размеры автомобиля: 3990х1690х1535 мм.

Особенности конструкции – удлинённая колёсная база (2600 мм), высокопрочный стальной кузов и перепроектированные подвески: стойки McPherson с треугольными рычагами спереди и эластокинематическая торсионная подвеска сзади. Продуманная конструкция подвески и электрический усилитель руля обеспечивают четкость управления и в то же время плавность движения.

Экстерьер автомобиля отличается большими стильными передними фарами, мощной решёткой радиатора, изогнутой крышей и четко очерченным контуром задних фонарей.

Интерьер выполнен в двух цветах – светлом бежевом Bossa Beige и черном Jet Black.

Благодаря подвижным и складывающимся сидениям салон может трансформироваться, освобождая необходимый объем полезного пространства, увеличивая при этом размер багажного отделения. Багажник у Note очень непростой. Здесь есть четыре варианта конфигураций. Вариант Nidan позволяет сделать «двухэтажный» багажник с глубиной нижнего отделения 250 мм.

Открытый режим предполагает использование горизонтальной перегородки в качестве вертикальной таким образом, что можно будет удобно разместить вещи разной длины. Вариант Tappuri предусматривает полностью свободный от перегородок багажник для крупногабаритных вещей.

И последний вариант – это возможность сложить задние кресла «в пол», чтобы уложить назад длинные предметы.

Nissan Note может комплектоваться четырьмя вариантами двигателей, два из которых дизельные и два — бензиновые.

Дизельные 1,5-литровые агрегаты были сделаны вместе с Renault и могут быть мощностью 62 л.с. и 78 л.с. Из бензиновых можно будет выбрать 1,4-литровый мощностью 80 л.с. и 1,6-литровый мощностью 100 л.с. На выбор предлагается механическая или автоматическая коробка передач.

Nissan Note оснащен уникальными опциями, которые просты в управлении и многофункциональны: датчик дождя и включение фар, автоматический кондиционер воздуха и чип-ключ. В базовые системы безопасности входят подушки безопасности для водителя, переднего пассажира и активные подголовники.

На вершине модельного ряда Note — топовая модель 15RX с 15-дюймовыми литыми дисками, спортивно настроенной подвеской и спойлером на крыше. Салон этой версии отличается серебристыми накладками на руль и рычаг КПП и некоторыми другими дизайнерскими изысками.

Есть в модельном ряду компании Nissan и крайне необычная версия Note. Дизайнеры создали автомобиль в стиле Adidas. Они использовали для отделки салона материалы, применяемые в производстве спортивной одежды – синтетические ткани, резину.

На передней панели появились сетки, под которые можно спрятать небольшие предметы. Перчаточный ящик закрывается на молнию, а на центральной консоли разместилась съемная сумка, тоже на молнии.

Владелец Note Adidas может легко менять чехлы сидений — к автомобилю прилагается несколько вариантов различного дизайна.

Экстерьер, конечно, тоже не осталась без изменений. Благодаря пластиковым накладкам в нижней части кузова Note напоминает синюю кроссовку с серо-белой подошвой.

Процесс управления Note доставит водителю истинное удовольствие благодаря удобству и практичности в работе всех систем, а также низкому уровню шума в салоне.

В 2008 году на автосалоне в Париже была представлена рестайлинговая модель Note 2009 модельного года. Изменения во внешнем виде минивэна отразились, прежде всего на передней части автомобиля. Решётка радиатора вместо «сот» получила две плоские горизонтальные полоски.

Автомобиль отличает изменённая светотехника, задние фонари сделали чуть затемненными. Пластика переднего бампера была переработана кардинально, он приобрел хромированную отделку. Дополняют картину новые цвета кузова, оригинальные колёсные диски и расширенная базовая комплектация.

Так в стандартное оснащение вошло тонированное атермальное лобовое стекло с защитой от ультрафиолетового излучения и полупрозрачной полосой вверху.

Немного изменились материалы отделки по сравнению с предшественницей — приборы получили хромированные окантовки, появился круиз-контроль и система ограничения скорости.

А еще на обновленный Note устанавливается новая «музыка» с поддержкой формата MP3 и навигационная система нового поколения с жестким диском на 30 Гб и жидкокристаллическим дисплеем диагональю 7 дюймов.

Он многофункционален и может использоваться, в частности, как телевизор.

С технической точки зрения, на Nissan Note 2009 была перенастроена подвеска для более комфортной езды. Инженеры Nissan чуть мягче сделали передние пружины, а стабилизатор поперечной устойчивости наоборот, сделали на 40 процентов жестче. Задние амортизаторы подверглись перекалибровке, а легкая доработка рулевого управления позволила слегка уменьшить радиус поворота.

В ряд двигателей добавили 1,5 литроый дизель dCi. Все остальные двигатели производитель адаптировал под требования стандарта Евро-5.

Премьера обновлённого автомобиля состоялась весной 2013-го, на крупнейшем европейском автосалоне в Женеве, хотя по ту сторону Атлантики модель показали раньше, на выставке в Детройте.

Внешность этого поколения Note уже не столь спорная, нежели у прошлого. Изменения коснулись практически всех внешних деталей.

Передний бампер изменил форму решетки и разместил по краям глубоко утопленные противотуманные фары, капот потерял ярко выраженные линии и стал более объёмным, а решетка радиатора вытянулась, визуально продолжая линию уходящих далеко на крылья больших фар.

Задние фонари замысловатой формы органично вписываются в общий дизайн с «дутым» бампером и выпуклым стеклом. Для любителей спортивного дизайна предлагается дополнительный пакет с изменёнными бамперами, чёрными акцентами и большими воздухозаборниками.

Кузов Note второго поколения был разработан с учетом улучшения аэродинамических характеристик.

Этому способствовали решетка радиатора с активными заслонками, спойлер и аэродинамические дефлекторы вокруг передних колес, топливного бака и задних шин, что позволило свести к минимуму воздух, проходящий под автомобилем.

Специально разработанные задние фонари имеют небольшие отверстия для улучшения воздушного потока. В целом, все это помогло снизить сопротивление. Коэффициент лобового сопротивления Note II составляет всего 0,298.

Внутри автомобиля водителя и пассажиров ожидают качественные материалы отделки, комфортные сидения с боковой поддержкой и множество новых для Note функций и систем.

Большая приборная панель, которая является фоном многофункционального рулевого колеса, состоит из размерного спидометра в центре, тахометра слева и блока для указателей наличия топлива, рабочей температуры и другой информации справа.

В верхней части широкой центральной консоли расположен экран информационно-развлекательной системы, а ниже круг элементов управления климатической установки. Особенность новинки — система обзора на 360 градусов, ориентирующая водителя в окружающем пространстве.

Несмотря на уменьшенный размер, Note остается лучшим в своем классе по внутреннему пространству салона. Внутреннее пространство имеет длину 183 см. Этого достаточно, чтобы отрегулировать сидение водителя в удобное положение и разместить пассажиров на заднем сидении, оставив им достаточно места для ног (97 см).

Сидения второго ряда складываются в соотношении 60/40. За ними имеется 606 литров грузового пространства, что на 99 литров больше по сравнению с прежним хэтчбеком. Пол багажного отделения оснащен системой регулировки по высоте Divide-N-Hide, что позволяет изменять уровень пола для удобного размещения багажа.

Для Note II японский разработчик предлагает выбор из трёх двигателей: объемом 1,2 л (80 или 98 л.с.) и 1,5-литровый дизель, развивающий 90 л.с. Трансмиссия на выбор – 5-ступенчатая «механика» или вариатор.

На выбор покупателя три варианта оснащения: Visia, Acenta и Tekna. Visia — базовая модель с шестью подушками безопасности, круиз-контролем, предлагаемой для любого из двигателей системой Стоп-Старт, ABS, системой стабилизации и аудиосистемой.

В качестве опций можно обзавестись мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, навигационной системой и системой помощи при парковке, оснащенной четырьмя камерами кругового обзора.

Комплектация Acenta получила аудиосистему с беспроводным Bluetooth, кондиционер и электрические стеклоподъемники для задних пассажиров. Tekna — добавляет отделку из кожи, вход без ключа и систему Nissan Safety Shield.

Safety Shield — комплексная система безопасности, которая отследит движение автомобиля в своей полосе, предупредит при опасности в слепой зоне и позволит обозреть обстановку вокруг автомобиля для удобной парковки.

Производится автомобиль на заводе японской марки в Сандерленде, Великобритания.

Источник: https://avto24.pro/reviews/nissan/note/

Слабые места и недостатки Nissan Note

Ниссан Ноут официально считается 5-дверным хэтчбеком, хотя его внешность намекает, что перед нами микровэн. Он завоевал довольно широкое признание в стране, где, по мнению автопроизводителей, предпочтение отдаётся седанам. Подобно другим популярным представителям своего класса он обладает достаточно просторным салоном.

Удобства, которые предоставлены его обладателям, например, регулируемое положение заднего дивана и двухуровневый багажник, нечасто встречаются на автомобилях более высокого класса. В то же время при более близком знакомстве всплывает ряд недостатков.

Одни можно списать на излишнюю требовательность автолюбителей, другие же… Впрочем, обо всём по порядку.

Недостатки Ниссан Ноут

На автомобиле длиной чуть больше 4 метров одновременно иметь лимузинный простор на заднем диване и большой багажник можно только, лишив простора водителя или ликвидировав моторный отсек. Не требуйте невозможного. Сдвиньте диван вперёд и получите объём, сравнимый с универсалом сходной длины.

Отсутствует регулировка руля по вылету

Это действительно недостаток, не позволяющий удобно устроиться за рулём рослым водителям. Особенно удручает факт отсутствия этой опции даже в дорогих комплектациях.

Неудобные передние сиденья.

Когда садишься в Ноут после ВАЗа от «копейки» до «Приоры» включительно, первая возникающая мысль: «Как удобно!» Но после многих современных иномарок аналогичного класса восторги куда-то улетучиваются. Опять же, удобствами оказываются обделенными рослые водители.

Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости.

Ещё одна сомнительная экономия. Даже Автоваз, прошедший по этому пути, прислушался к голосу автомобильной общественности и вернул индикатор температуры, но не стрелочный, а цифровой на индикаторе бортового компьютера.  Впрочем, этого вполне достаточно. Не мешало бы и Ниссану прислушаться к голосу разума.

Высокая парусность.

Тут ничего не поделаешь. Специфический кузов, привлекающий внимание внешним видом и внутренним простором имеет относительно большую площадь профиля. Учитывайте этот нюанс при ветре и встрече с фурой.

Широкие стойки, ухудшающие обзор.

Этим грешат практически все современные автомобили. Это не прихоть дизайнера, а плата за дополнительную прочность кузова, обеспечивающую безопасность при переворачивании. Будем надеяться, что Вам не представится случая в этом убедиться.

Затруднённая замена свечей на моторе 1,6.

Если Вы – неплохой слесарь и любите покопаться в моторе, то с процедурой справитесь. Если нет, доверьте её автосервису и смиритесь с неизбежной тратой некоторой суммы.

Как видим, недостатки Ниссан Ноут не носят катастрофического характера. Неудобные сидения и невозможность регулировать руль по вылету некоторые автомобилисты их даже не заметят. А, учитывая надёжность двигателей, отсутствие указателя температуры вполне можно пережить.

Слабые места Nissan Note

Шум подшипников механической КПП – это болячка Нота. Впрочем, она вполне безобидна. Бороться с ней заменой подшипников бесполезно. Если же не хотите мириться с шумом, последуйте рекомендации сервисменов заменить трансмиссионное масло на GL4+ или GL5.

Малый срок службы и дороговизна деталей передней подвески. Причина проблемы в том, что Ноут построен на базе меньшей Микры. Много лет назад в прессе обращали внимание на этот момент и убеждали, что заимствованные детали при внешней схожести имеют усиленную конструкцию.

Но видно где-то что-то недоусилили. При достаточно скромных пробегах неисправностями досаждают сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора, опорные подшипники стоек. Выход из строя сайлентблоков усугубляется необходимостью их замены в сборе с рычагом и вполне исправной шаровой опорой.

А это уже не мелкий недочёт.

Рулевые наконечники и тяги служат больше 100 тыс. км. Но они меняются в сборе с рулевой рейкой и электроусилителем руля. Так недорогая вроде бы поломка тянет за собой финансовую проблему. Можно только дать совет заменить родные тяги неоригинальными.

Выводы

• Недавно рассматриваемая модель была выведена с российского рынка, поэтому выводы могут касаться только вопроса стоит ли покупать Ноут с пробегом.
• Перечитав ещё раз список слабых мест Nissan Note, прикинув возможные неисправности и стоимость ремонта, можно порекомендовать хорошенько подумать перед приобретением машины б/у.
• Взвесьте плюсы и минусы, подумайте по каким дорогам предстоит ездить, и только после этого принимайте решение.

P.S.: Уважаемые настоящие и будущие владельцы, оставляйте свои отзывы, пишите ниже в комментариях о частых поломках и недочетах данной модели автомобиля, выявленные и замеченные в процессе эксплуатации.

Источник: https://PolomkiAuto.ru/slabye-mesta-i-nedostatki-nissan-note.html

Отзывы про Nissan Note

Приобрел вчера “ЕНОТА” 2007г. Проехал 350 км – “полет” нормальный.

На следующий день поехал в город, доехал до первого светофора, нажал тормоза – заблокировались все четыре колеса. Что это может быть, кто сталкивался с подобным?

У меня автомобиль Ниссан Ноут (автомат, 2013 год выпуска).

Все было нормально, но месяца два назад началось: при нажатии педали газа и наборе оборотов (более 2-х тыс.) начинает что-то трещать под днищем автомобиля (как-будто заводится мотоцикл)… После набора скорости звук пропадает.

Кто мне поможет советом ?

Ровно год назад начал ездить на Note Е12 – 1,2 л (98 л.с.), комплектация Medalist Dig-S, ’14 г.в. Взял с пробегом 4,3 т.км. Сейчас – чуть больше 20 т.км.

Признаться, сначала немного переживал из-за мотора (думал, будет троить), но, как оказалось, зря – он работает тихо и ровно. Да и динамика довольно-таки неплохая – не ожидал такой резвости от 1.2.

Подвеска очень простая – если так разобраться, то там и ломаться нечему. Ямы на дороге сглаживает на ура, без сильной тряски.

Теперь по расходу. В городе с пробками выходит около 9-9,5 л на 100 км. На трассе многое зависит от скорости, но обычно укладываюсь в 7.

Шумка в целом ничего так, нормальная, вот только на крышу почему-то пожалели материала – когда идет дождь, в салоне становится шумно (особенно если тот сильный).
А вот с теплоизоляцией беда – машина не предназначена для холодных зим. Ездить на ней в морозы, мягко говоря, некомфортно.

Отделка комбинированная (ткань/кожа). Качество, на мой взгляд, приличное – кстати, когда покупал, в салоне еще был запах нового автомобиля.

Штатный свет, честно говоря, не нравился – заменил все лампы светодиодами (теперь совсем другое дело).

За все время, по сути, была всего одна поломка – лопнуло лобовое стекло. Сейчас езжу с трещинами, т.к. родное стоит дорого, а аналогов пока нет. Надеюсь, еще появятся.

В общем, всем, кто присматривается к Note 2, советую брать – не пожалеете! Несмотря на некоторые моменты, мне машина очень нравится!

Завтра будет неделя, как я владею 2-м Nissan Note (1. 2, вариатор, 2012 год). У авто заменен бампер и решетка, зато пробег небольшой – 25.000 км.

Когда первый раз сел за руль, был приятно удивлен тем, как много в салоне места. Снаружи кажется, что он гораздо меньше.
Посадка, я считаю, оптимальная – сидеть удобно. Очень выручает подлокотник с фиксацией (без него было бы намного хуже).

Отделка симпатичная – особенно нравится кожа на руле и на сиденьях (она там в виде вставок). Да и черный цвет как раз в моем вкусе.
Качество сборки вроде и неплохое, но есть несколько сверчков (правда, они едва заметные).

Думаю, в этом виновата погода.

Шумоизоляция, если честно, так себе – на троечку. Скорее всего, буду шумить, но чуть позже, весной. Тогда же собираюсь поменять штатную музыку.

Багажник не то чтобы огромный, но мне его объема хватает за глаза, тем более что в любой момент можно сложить сиденья 2-го ряда.

Ходовые качества более чем устраивают. Не буду спорить, кому-то, может, и не хватает динамики, но мне нравится, как авто едет, да и управлять им приятно.
По подвеске нет никаких вопросов – она мягкая и комфортная, особенно как для своего класса. Ямки и кочки глотает хорошо.

Единственный серьезный недостаток – мотор долго прогревается, особенно когда на улице -30. Надо ставить предпусковой подогреватель.

Владела Ниссаном Нотой 2008 г., пробег 90 000 км.
Аккуратно (раз в год) проходила техосмотр.

Проблем не было. Двигатель отличный. Ездила по городу и летом на дачу по нормальной дороге.

6 марта на ровной асфальтированной дороге машину начинает бросать из стороны в сторону и через 2 секунды ее выносит вправо на обочину в овраг. Машина переворачивается. Чудом осталась жива. На всё про всё уходит менее 10 сек.

Больше Ниссан никогда не куплю.

Здравствуйте.
Скажите пожалуйста – решил купить “Ноут”, но вот не могу выбрать 2005 или 2006 года ?

Купил бы конечно 2006-го, но он на вид мне не понравился – очень уж потрёпанный, а 2005 – на несколько месяцев раньше выпущен и вид намного лучше.

Меня конкретно интересует – какая разница между этими двумя машинами ? На вид вроде одинаковые. Заранее спасибо за ответы.

Прекрасный семейный автомобиль!

Хотел бы приобрести новый Note, сейчас эксплуатирую 2006 г.в.

Обидно за компанию Nissan, что у официальных дилеров закончились семейные автомобильчики !!!

3 месяца назад купил праворульный Ноут 2012 г.в. Он достался мне в идеальном состоянии – пробег был всего 9000 км. Мотор – HR12DDR, 98 сил (по ПТС почему-то 79). Коробка – CVT.

Комплектация небедная – если не ошибаюсь, называется Медалист. Она идет с климатом, четырьмя камерами, туманками, оптитронной панелью, подлокотником, комбинированной отделкой в салоне и т.д.

Машина покупалась для коротких поездок – в основном, в пределах города. Правда, иногда все-таки выезжаю на ней на трассу.

Несмотря на, казалось бы, очень маленькие размеры, в салоне хватает свободного места, причем как спереди, так и сзади. Посадка удобная – за рулем не устаю. Но на дальние расстояния не ездил, да и не планирую, если честно.

Очень понравилось, как работает вариатор – разгон ровный, без каких-либо задержек. Насколько он надежный, это уже другой вопрос. Но автомобиль почти новый – переживать рано.

Расход приятный. Когда едешь по трассе со скоростью 70-80 км/ч, комп показывает всего 3,3 л на 100 км. При 90-100 км/ч – на 1 л больше. В городском режиме получается где-то 6,5 л (но это без пробок).

Есть и ЭКО-режим – при его включении подсветка приборной панели становится голубой и меняется зависимо от степени нажатия на газ. Правда, машина при этом слегка тупит – турбина подключается только после 2500-3000 об/мин.
Мотор работает ровно – во всяком случае, в салоне нет ни шума, ни вибраций. На скорости, конечно, он дает о себе знать, но меня это не напрягает.

Камеры – отдельная тема. Они включаются в автоматическом режиме при езде задним ходом. Плюс, их можно активировать, когда двигаешься вперед. В общем, во время парковки вещь незаменимая.

Интересный автомобильчик… жаль, что в России не продаётся 🙁 , а до сих пор продают первое поколение “еНотов”.

Очень хотелось бы именно Е12-й Ноут (нравится его внешность и сочетание “внешняя компактность/внутренняя вместительность”), а не “старый” (купишь так вот, а через пару месяцев новый начнут продавать – будет очень обидно).

Здраствуйте. Я владелец уже второго Ноута (первый был 1.4 luxury). Сейчас у меня комфорт мкпп 1.6 2011 года. В помощь, думающим о покупке, напишу что машинка суперская. Маленькая снаружи- очень большая внутри.

НО!
На трассе разгонял до 160, недостаток аэродинамики чувствуется сильно, как и боковой ветер+более мягкая подвеска 2011 года добавляет раскачки на выбоинах+небольшой вес- машина точно не для любителей гонять по трассе.

Дальше-отвратительная шумоизоляция задних колесных арок, в обоих моделях бардачок не нравится (ну зачем так?)
Зимой все хорошо: печка работает- в футболке катайтесь, клиренс отличный (колеса 15 185/65)- паркуемся я и нива отдельно, бампера прочные-ничего не оторвал.

Лучшее в ноуте- двигаем задний диван вперед, назад – я 90 кг сижу ногу на ногу, сзади намного больше места, чем у кашкая и жука НО! -низковат задний диван, на расстояниях чувствуется. Сложил диван, закинул 7 мешков шлака, довез отлично, в гаражах на первой передаче пробил все-таки подвеску.

Очень дорогое то-1, очень!!! без замены свечей обошлось 11 300 (снятие установка защиты 850 вошло в сумму). ТО-2 наверно уже под 20 000 будет.
А так пробег 19 000, жаловаться не на что, масло не убывает вообще, ничего не дребезжит (летом поролон впереди и резинки справа поменяю и подклею, уже начинает иногда греметь) под капот только омывайку заливаю.

Берите 1.6 – динамика ощутимо лучше, НЕ мойте ниссан ноут в мороз (уже два раза отогревал левое заднее колесо теплой водой и резинку на двери чуть не оторвал). И лейте качественный бензин, я не понимаю этой “экономии”.

Хотел купить бу енота примерно 2008-09 г. в с пробегом не более 50тыс км, уж очень она мне нравится. И уже было чуть не купил и даже договорился с одним продавцом, но тут с удивлением заметил, что бу еноты вышеуказанного года выпуска продаются по одной цене с тойтами аурис.

И у меня возникает вопрос – какой идиот купит ниссан нот, ежели за те же деньги можно купить тойоту аурис.

Держатели бу енотов, я чего-то не допонимаю?? Объясните мне, ибо я хочу купить купить машину впервые и среди моих друзей, знакомых и родственников ни у кого не было машины и посоветовать мне не могут.

И ещё – как такое может быть, что цена новых ноутов и аурисов различается в цене почти на 200тыс руб, а 3-ёх годовалые они продаются по одной цене. Я прошерстил весь инет и точно вам говорю – бушные аурисы и еноты продаются примерно по одной цене.

Привет всем владельцам Ноутов. Стою перед выбором – Ниссан Ноут или Фольксваген Гольф плюс. Немец, конечно хорош, но дорог. хотелось бы побольше узнать о Ноуте. Комплектация Tekna, 1.6 110 л.с.

, достаточно ли мощный движок, передача-цепь или ремень, устойчивость на дороге, оцинкован ли кузов или нужна дополнительная обработка. Стоимость гарантийного обслуживания, запчастей. Какая лучше коробка-автомат или механика.

Буду благодарен за любой отзыв.

Здравствуйте енотоводы. Мучаюсь в поиске машинки, вот дошёл до вашего сайта. Очень хочу узнать 2-вопроса. 1 не гнёт-ли клапана при обрыве ГРМ? 2 как на счет клиренса? (дорожный просвет). На одном из сайтов прочитал, что он не соответствует параметрам завода, там стоит 168см. Заранее благодарен.

всем привет) хочу вот взять енота) так сказать 2 машина после лады калины будет) вот жду не дождусь заказа) должны в июле ее пригнать)
много было у меня споров с отцом. Так как он предан тайоте, и заставляет взять королу! Мне с супругой по душе енотик. 2 годика я думаю поколесим на нем. если не понравится пересяду на тайоту все же.

У меня Ниссан Ноут 2010 года, дв. 1,4, механика. Пробег 22т.км. Машиной вполне доволен, проблем пока не было. Расход приемлемый – загородный около 6,5л, в городе -8л, но если за рулем мой сын – у него за городом 8 л.! Из недостатков – слишком задняя мягкая подвеска: если сзади усаживается 3 человека, – кстати вполне комфортно! – то пружины полностью продавлены, практически не работают.

У меня Ниссан Ноте 2006 г. 1.6 МК (комплектация “Tekna”) Машину брал в прошлом году с пробегом 100 000, на сегодняшний день сам прошел 26 000 км. До Енота ездил на ВАЗ-2106, АЗЛК-2141, Фиат Сиена, стаж 20 лет. Только плановые ТО, замена передних колодок и сейчас жду подшипник задней ступицы.

Машиной доволен на все 100, из плюсов – экономичность просто не реальная, агрессивность динамик разгона при отличной управляемости, комфортность салона, продуманность климат-контроля. Подвеска жестковата, но у Фиата была ещё жестче.

Диски стояли на 17 и клиренс просто супер, да с ними у машины и вид более гармоничный, если менять то только на новый!

геннадий, 41год,липецк пишет:

здравствуйте уважаемые автолюбители. прочитал ваши отзывы про автомобиль, в Ниссан Ноте эксплуатации с ноября 2007 года, пробег 130000, стиль езды конечно не спокойный, можно сказать жесткий. тормозные колодки пер.поменял уже 3 к-та, задних только 1 к-т.

стойки стабилизатора менял сначала у дилера, типа как фирменных, потом привезли из маг-на запчастей для иномарок, оказались намного надежней и практичней, того что устанавливает диллер. отходили 60000, но всему есть предел. по салону очень доволен, нареканий вообще нет. подвеска очень слаба. стойки, если кто обращал внимание, стоят от фирмы kyb. я вам скажу не из последних в европе.

но откровенно скажу, оказались даже хуже наших скопинских. в коробке (у меня механика, дв. 1,4) стук от подшипника первичного вала уже 2 года. по расходу топлива очень удивляет-5,5 литра по трассе. по маслу тоже устраивает-заливаю ниссановское, расхода практически нет. в остальном машиной доволен. резвая, удобная, вместительная и на мой взгляд ремонтнопригодна, если кто сам ремонтирует.

запчасти для нее лучше приобретайте в магазинах для иномарок. выбор по производителям очень богат. а у дилеров ничего нет. с уважением.

Я пользуюсь Ниссан Ноте с апреря 2008 года. В целом а/м мне нравится, очень резвая, салон удобный, багажник удобный (трансформер). Минусы- каждый год меняю тормозные колодки, один раз меняла и диски. (говорят стиль езды).

Теперь что-то стало греметь, решили, что амортизаторы пора менять, диагностика показала, что стойки тут ни при чем, в бензобаке что-то гремит. Сняли, посмотрели – все чисто, а гремит какой-то шарик, установленный в бензобаке в целях безопасности.

Почему же он раньше не гремел? Так и буду ездить на гремящей а/м. Хотя зимой она всегда гремит, в теплое время все пропадает. Вот так.

Вчера жена разбила нашу “морковку”. Отъездили только полгода. После нашей “семёрки” были на седьмом небе от счастья катаясь на еноте. А теперь… Попробуем восстановить.

Машинка замечательная! Отъездили уже почти 4 года(от офиц. ТО отказались после 2-го раза – дороговато показалось), ремонтов серьёзных не было ни разу, только плановые ТО в надёжном сервисе. Ранее были отечественные авто (“пятёрка”, “десятка”) – разница – слов нет. Если не придираться и не использовать Ниссан Нот по назначению (поездки в лес, гонки) – будет порядок.

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Nissan Note, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.

Источник: https://auto.ironhorse.ru/category/japan/nissan/note?comments=1

Основные недостатки Nissan Note (Ниссан Ноут) с пробегом

В автомобиле Ниссан Ноут создателям удалось удачно соединить разные стили, в результате машинка стала популярной среди молодых семейных автолюбителей, которые все еще хотят позажигать на дороге.

История создания этого автомобиля очень необычная, одному из инженеров компании Nissan в то время когда он ожидал пополнения в семье, пришла идея создать небольшой и при этом вместительный автомобиль, на котором удобно путешествовать с детьми и при этом получать удовольствие от вождения.

А вот что в итоге получилось, и стоит ли рассматривать вариант о покупке подержанной машины данной марки, давайте разберемся.

Достоинства и недостатки Ниссан Ноут с пробегом

Данная модель построена на платформе В-класса, на ней же базируются Ниссан Микра и Рено Клио 3. Несмотря на то, что Nissan является японским брендом, Ноут разрабатывался и выпускается в Великобритании. Автомобиль выпускается только в кузове хэтчбек, но он не типичный и больше напоминает небольшой компактвэн.

Несмотря на компактные размеры авто достаточно вместительное и обладает не плохим уровнем пассивной безопасности, в его активе четыре звезды по результатам краш-теста Euro NCAP. Как показал опыт эксплуатации, проблем с коррозионной стойкостью кузов не имеет.

При покупке Ниссан Ноут с пробегом стоить обратить внимание на дворники лобового стекла, у них довольно часто закисает ось и это снижает их производительность.

Двигатели

В СНГ поставлялись автомобили только с бензиновыми моторами, дизельные версии предлагались для западного рынка и встречаются у нас крайне редко. Самый распространенный двигатель Ниссан Ноут имеет объем 1.6 литра, чуть реже встречается мотор меньшего объема 1.

4 литра, эти же силовые агрегаты устанавливали и на Ниссан Микра.

В ходе эксплуатации серьезных проблем с данными двигателями не выявлено, но мелкие неприятности все же случаются, так при пробеге 50-80 тысяч прогорает прокладка между выпускным коллектором и приемной трубой выхлопной системы.

Стоит отметить, что обслуживать эти моторы удовольствие не из дешевых. Так к примеру в системе зажигания используются свечи с платиновым наконечником, кроме того замена свечей достаточно трудоемкая, чтобы добраться до свечей нужно демонтировать впускной коллектор.

Не дешево обходится и замена топливного фильтра, так как он является частью топливного насоса и отдельно не продается.

Также специалисты фирменных СТО утверждают, что моторы, на которые установлено ГБО, не выхаживают и половины своего ресурса (прогорают седла клапанов и клапана).

Трансмиссия

На Ниссан Ноут устанавливали одну из двух типов трансмиссий, механику или АКПП. В ходе эксплуатации, обе коробки передач зарекомендовали себя достаточно надежными, и не доставляют особых хлопот.

Для того чтобы трансмиссия без нареканий отработала свой ресурс нужно своевременно менять в ней масло, по регламенту это нужно делать каждые 60 тыс. километров, стоит отметить, что в АКПП масло меняется в месте с фильтром.

Многие владельцы Ниссан Ноут нередко жалуются на слишком громкую работу механической коробки передач, но дилеры утверждают, что это конструктивная особенность данного агрегата.

Подвеска

На автомобиль устанавливали достаточно простую подвеску, спереди МакФерсон, а сзади многорычажка. Как показал опыт эксплуатации, передняя подвеска может доставить немало хлопот.

Чаще всего приходится менять опорные подшипники передних стоек, они ходят в среднем 30-40 тысяч км, также владельцы отмечают, что вместе с подшипником может проворачиваться стойка с пружиной.

При пробеге 50 000 км изнашиваются стойки стабилизатора, чуть дольше прослужат сайлендблоки передних рычагов и втулки стабилизатора в среднем 60-70 тыс. км, сайлентблоки переднего подрамника ходят до 80 тысяч, км.

Кроме того специалисты отмечают, что сам стабилизатор во время эксплуатации может немного сместится в левую сторону и цепляется за ланжерон создавая стук во время движения. В отличии от передней подвески задняя считается практически вечной, сайленблоки задней балки выхаживают более 250 тысяч км.

Салон и его оборудование

Качество отделочных материалов не плохого качества, пластик хоть и твердый, но со временем очень редко в нем появляются сверчки, а обшивка отличается не плохой износотойкостью. Салонное оборудование, как правило работает без проблем, единственное что может побеспокоить это система кондиционирования воздуха.

Владельцы авто часто жалуются, что летом кондиционер слишком сильно охлаждает салон, а зимой печка не достаточно хорошо прогревает его, данную неисправность можно устранить на фирменном СТО.

Одним из достоинств Ноут считается регулируемые задние сидение, благодаря этому вы сможете увеличить запас места для ног или объем багажника.

Итог:

Ниссан Ноут полностью оправдывает свой имидж не большого, но вместительного автомобиля, который способен подарить массу положительных эмоций. Также автомобиль подкупает своей оригинальной внешностью и функциональностью. В целом машина получилась достаточно выносливой, исключением стала лишь передняя подвеска, которая в ходе эксплуатации будет доставлять немного хлопот.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать выбрать б/у автомобиль.

Источник: https://www.avtoavenu.ru/nissan-note/

Nissan Note 2018 года отзыв владельца №35579

Добрый день!
Хочу поделиться своими впечатлениями о Nissan Note e-POWER 2018г.в., отзыв на данный авто пока в 1м экземпляре от земляка с Ханты-Мансийска. Так, что вставлю свои «пять копеек» по машине.

Купил сие чудо японской инженерной мысли в сентябре 2019г (3 недели назад). Машина с Японии, правый руль, пробег 13200км, комплектация Black Arrow:
·        темный потолок, стойки,
·        черного цвета: крыша, зеркала, ручки дверей,
·        5 видеокамер + сонар, видео транслируется на зеркало заднего вида,
·        мульти-руль, адаптивный круиз контроль,
·        контроль за полосой,
·        авто свет ближний/дальний,
·        климат контроль.

Паспортные характеристики: расход бензина – 2,7л/100км (в реальности 3л — 6л), разгон до 100км/час – 7,2сек (подтверждаю, так и есть, несколько раз проверял), дорожный просвет 130мм, максимальная скорость – 153км/час, бак на 40л (бензин 92й, 95й).

Немного предыстории: гибридами и электромобилями интересовался давно, нравиться мне все необычное, да еще, если это разработка японских инженеров – можно (нужно!) брать, и к черту все эти предрассудки. О разработке e-POWER от Nissan впервые узнал в 2017г. Схема работы гибридной установки – «последовательная», кардинально отличается от всех остальных гибридов (там, схема работы «параллельная»). Итак, поподробнее об установки «e-POWER» на Nissan Note: в движение авто приводит электромотор ЕМ57 (80кВт), через одноступенчатый редуктор, питание от аккумулятора (ВВБ-высоко-вольная батарея) на 400вольт и 1474Ватт (все это от чистого электромобиля – Nissan Leaf). Но, здесь есть еще и 3х цилиндровый бензиновый ДВС v-1,2л (HR12DE), который «крутит» генератор для подзарядки ВВБ, запускается ДВС пусковым двигателем от ВВБ (автоматически, без участия водителя). То есть, получаем электромобиль с автономной зарядкой от бензинового ДВС, все размещается под капотом, кроме ВВБ, она под передними сиденьями. Нет необходимости в электро-розетки. В e-POWER отсутствуют коробка передач, ремни, стартер. Но кое-чего другого и прибавилось.

Итак, мои ощущения эксплуатации за 3 недели, проехал чуть больше 4000км, в том числе 2800км по трассе до Нефтеюганска. По трассе «шпарит» будь здоров, и по скорости, и по управляемости, в повороты входит легко и уверенно, крены отсутствуют, благодаря низкому центру тяжести от батареи ВВБ под передними сиденьями. Средний расход по трассе до 6л/100км, по городу до 5л. Шума-изоляция приемлемая, учитывая, что это «В» класс, и лучше, чем на корейский «одноклассниках» Хэндай Солярис и Киа Рио (мое субъективное мнение). Подвеска комфортная. Внешне машина небольших размеров 4100х1695х1540, колесная база 2600мм, но внутри этого не скажешь: реально высокий потолок и много «воздуха», на передних сиденьях удобно и комфортно, боковая поддержка есть, жаль, нет подлокотника, на заднем диване мои трое детей садятся без проблем и дискомфорта. До сих пор их удивляет расположение руля – «справа». До этого было пять машин и все с левым рулем. Багажник небольшой, с потайной низшей, где размещены аккумулятор на 12Вольт и набор для ремонта шин (герметик, компрессор, «баллоник», буксировочный трос со спец. петлей), штатная запаска отсутствует. Зато «неродная» запаска на диске в багажник легко помещается «лежа», с запасом вокруг. Печка греет очень хорошо (установил 21-22°С), но морозов еще не было. С наступлением холодов буду тестировать запуск ДВС, время прогрева салона. Обязательно отпишусь, думаю – это многих интересует.

После покупки машины сделал ТО:
·        поменял масло в ДВС синтетика Liqui Moly  0w20, входит 3л (2700р), рекомендуются менять каждые 5000км,
·        фильтр масляный (ориг. Nissan 15208-65F0A – 290р.),
·        фильтр воздушный (Nissan 16546-1HC2A, аналог KITTO AN202 – 270р.),
·        фильтр салонный (Nissan 27277-1HE0E, аналог KITTO AC22003C – 330р.).
·        проверка ходовой части – как новая.
·        установил сигнализацию с автозапуском Старлайн S96, с GSM модулем (запуск со смартфона). Учитывая, что ДВС регулярно запускается – глушиться, то оповещений на телефон поступает очень много, пришлось выключить уведомления о запусках / остановках ДВС. Контроль только по напряжению батареи и температуре в салоне и ДВС.

·        заказал «обгонную» камеру, для лучшего обзора на трассе.

Пожалуй, пока все. Машиной доволен, езжу каждый день, и получаю удовольствие.
Будут вопросы, задавайте.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/nissan/note/1406114/

Популярные отзывы владельцев nissan note (ниссан ноут) с фото | Ремонт авто

Рубрика: Note

Опубликовано 09.01.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Популярные отзывы владельцев nissan note (ниссан ноут) с фото отключены  ·   На чтение: 3 мин

Nissan Note 2009 год 1.5 л. Вариатор от РДМ-Импорт

Главное — экономный расход топлива. Несомненные плюсы практичности машины. Увидела только этим летом на даче г и то случайно, начался ливень и пришлось остаться рядом с припаркованным енотм под навесом

Отзывы владельцев Ниссан Ноут. Не поленитесь отметить свое согласие либо не согласие с отзывами, ставя…

Шумки на машине практически нет Жестяной корпус с пластиковым кожухом Зимой как-то о кондиционере не задумываешся, а сейчас немного жалею — надо было подождать пару недель и взять с кондеем. Сергей Лобков 3 мая Nissan Note г.

Наталья Бочкарёва 16 февраля 3 Nissan Note 1.

Есть мелкие косячки после 50 км пробега по ухабам, рельсам и направлениям, малозаметные на общем фоне.

Шумки на машине практически нет Жестяной корпус с пластиковым кожухом Omon Hacker 20 января 4 Nissan Note 1. Пишу тут свой четвёртый отзыв,так сказть подвожу конечный итог.

Мой енотик

Енотик у нас с конца года полной комплектации для двигателя 1. Машинка просто умница за всё время Алексей Фомин 17 января 1 Nissan Note 1.

Задний фонарь в двери протекает!!! Увидела только этим летом на даче г и то случайно, начался ливень и пришлось остаться рядом с припаркованным енотм под навесом Xolo 14 января Nissan Note 1.

Ford Fusion vs. Nissan Note vs. Mitsubishi Colt — 5 серия — Нижний Новгород — Большая страна — БТД

Главное — экономный расход топлива. Прекрасно работает обогрев стекол, салона. Грин 26 декабря Nissan Note 1.

Не смотря на некоторые проблемности, впечатление очень позитивное. До этого автомобиля был Форд фиеста 1.

Медведев 25 декабря Nissan Note г. В тот момент читал отзывы про этот автомобиль, автор одного из них сказал: Александр Сыромятников 19 декабря Nissan Note 1. Микола 3 декабря Nissan Note г.

Расход радует литров в смешаном цикле. Мадель новая все запчасти дорогие,а то и вообще нет.

5 копеек о Nissan Note

Каробка вариатор маленько дёргается Гущин Александр 21 ноября Nissan Note 1. Лев Завьялов 19 ноября 1 Nissan Note 1. Прыгал по хорошим ямам не раз, подвеска держит да в меру жестковата. Хочется помягче — качаешь 2 атмосферы и норма, лечится. Маневренность по городу класс, чутко реагирует на поворот руля, уже спасало.

Обсуждение отзыва владельца о Nissan Note 1.4 2008

Отменные тормоза, тоже спасали не раз. Быстро стираются тормозные колодки и диски. Что поделать, дань хорошим тормозам.

Экономичность класс, по трассе, если ехать 90, меньше 5 литров выходило, — 5,5 л. Езжу полный, 5 человек, трасса-город 6,5 л, зимой 7 л.

По снегам на шипах везде пролазил, кстати, многие застревали. Зимой в морозы продувает снизу в ногах, из-за этого и тепла печки не хватает, надо заделать.

Лобовое большое, промерзает конкретно.

По надежности машина считаю хорошая. Прочитал сотни отзывов, бегает не ломается до т. Меняешь расходники и все, по большому счету.

Практически все ставят твердую 4 и говорят, что добрый авто. Надеюсь и мой прослужит долго.

Слабые стороны и недочеты Nissan Note

Ниссан Ноут официально считается 5-дверным хэтчбеком, хотя его внешность намекает, что перед нами микровэн. Он завоевал довольно широкое признание в стране, где, по мнению автопроизводителей, предпочтение отдаётся седанам. Подобно другим популярным представителям своего класса он обладает достаточно просторным салоном. Удобства, которые предоставлены его обладателям, например, регулируемое положение заднего дивана и двухуровневый багажник, нечасто встречаются на автомобилях более высокого класса. В то же время при более близком знакомстве всплывает ряд недостатков. Одни можно списать на излишнюю требовательность автолюбителей, другие же… Впрочем, обо всём по порядку.

Основные недостатки Ниссан Ноут

• Малый объём багажника при отодвинутом назад заднем диване;
• Отсутствует регулировка руля по вылету;
• Неудобные передние сиденья;
• Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости;
• Высокая парусность. Автомобиль сдувает на трассе при сильном ветре;
• Широкие стойки ухудшают обзор;
• Изредка протекает уплотнение третьего стоп-сигнала 5-й двери;
• Затруднённая замена свечей зажигания на двигателе 1,6.

Малый объём багажника

На автомобиле длиной чуть больше 4 метров одновременно иметь лимузинный простор на заднем диване и большой багажник можно только, лишив простора водителя или ликвидировав моторный отсек. Не требуйте невозможного. Сдвиньте диван вперёд и получите объём, сравнимый с универсалом сходной длины.

Отсутствует регулировка руля по вылету

Это действительно недостаток, не позволяющий удобно устроиться за рулём рослым водителям. Особенно удручает факт отсутствия этой опции даже в дорогих комплектациях.

Неудобные передние сиденья.

Когда садишься в Ноут после ВАЗа от «копейки» до «Приоры» включительно, первая возникающая мысль: «Как удобно!» Но после многих современных иномарок аналогичного класса восторги куда-то улетучиваются. Опять же, удобствами оказываются обделенными рослые водители.

Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости.

Ещё одна сомнительная экономия. Даже Автоваз, прошедший по этому пути, прислушался к голосу автомобильной общественности и вернул индикатор температуры, но не стрелочный, а цифровой на индикаторе бортового компьютера. Впрочем, этого вполне достаточно. Не мешало бы и Ниссану прислушаться к голосу разума.

Высокая парусность.

Тут ничего не поделаешь. Специфический кузов, привлекающий внимание внешним видом и внутренним простором имеет относительно большую площадь профиля. Учитывайте этот нюанс при ветре и встрече с фурой.

Широкие стойки, ухудшающие обзор.

Этим грешат практически все современные автомобили. Это не прихоть дизайнера, а плата за дополнительную прочность кузова, обеспечивающую безопасность при переворачивании. Будем надеяться, что Вам не представится случая в этом убедиться.

Затруднённая замена свечей на моторе 1,6.

Если Вы – неплохой слесарь и любите покопаться в моторе, то с процедурой справитесь. Если нет, доверьте её автосервису и смиритесь с неизбежной тратой некоторой суммы.

Как видим, недостатки Ниссан Ноут не носят катастрофического характера. Неудобные сидения и невозможность регулировать руль по вылету некоторые автомобилисты их даже не заметят. А, учитывая надёжность двигателей, отсутствие указателя температуры вполне можно пережить.

Слабые места Nissan Note

1. Шум подшипников МКП;
2. Малый срок службы и дороговизна замены деталей передней подвески;
3. Необходимость замены рулевых тяг в сборе с рулевой рейкой.

Шум подшипников механической КПП – это болячка Нота. Впрочем, она вполне безобидна. Бороться с ней заменой подшипников бесполезно. Если же не хотите мириться с шумом, последуйте рекомендации сервисменов заменить трансмиссионное масло на GL4+ или GL5.

Малый срок службы и дороговизна деталей передней подвески. Причина проблемы в том, что Ноут построен на базе меньшей Микры. Много лет назад в прессе обращали внимание на этот момент и убеждали, что заимствованные детали при внешней схожести имеют усиленную конструкцию. Но видно где-то что-то недоусилили. При достаточно скромных пробегах неисправностями досаждают сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора, опорные подшипники стоек. Выход из строя сайлентблоков усугубляется необходимостью их замены в сборе с рычагом и вполне исправной шаровой опорой. А это уже не мелкий недочёт.

Рулевые наконечники и тяги служат больше 100 тыс. км. Но они меняются в сборе с рулевой рейкой и электроусилителем руля. Так недорогая вроде бы поломка тянет за собой финансовую проблему. Можно только дать совет заменить родные тяги неоригинальными.

Выводы.

Недавно рассматриваемая модель была выведена с российского рынка, поэтому выводы могут касаться только вопроса стоит ли покупать Ноут с пробегом.

Перечитав ещё раз список слабых мест Nissan Note, прикинув возможные неисправности и стоимость ремонта, можно порекомендовать хорошенько подумать перед приобретением машины б/у.

Взвесьте плюсы и минусы, подумайте по каким дорогам предстоит ездить, и только после этого принимайте решение.

P.S.: Уважаемые настоящие и будущие владельцы, оставляйте свои отзывы, пишите ниже в комментариях о частых поломках и недочетах данной модели автомобиля, выявленные и замеченные в процессе эксплуатации.

Почти 130 тыс. автомобилей Nissan Note и Tiida отзывают из-за возможных проблем с подушками безопасности — Агентство городских новостей «Москва»

Почти 130 тыс. автомобилей Nissan отзывают в России из-за возможных проблем с подушками безопасности, сообщили в пресс-службе Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

«Росстандарт информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 127 тыс. 738 транспортных средств марки Nissan (Note (E11), Tiida (C11). Программа мероприятий представлена ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС», являющимся официальным представителем изготовителя Nissan на российском рынке. Отзыву подлежат автомобили, произведенные с 30 августа 2008 г. по 1 августа 2014 г. с VIN-кодами согласно приложению. Причиной отзыва автомобилей Nissan (Note (E11), Tiida (C11) является возможное некорректное срабатывание подушки безопасности водителя. Причиной отзыва автомобилей Nissan (Note (E11), Tiida (C11) является возможное некорректное срабатывание подушки безопасности водителя», — говорится в сообщении.

Отмечается, что исследования компании Takata позволили выявить нарушение плотности пиротехнических патронов некоторых газогенераторов Takata бездымного типа, изготовленных в период с 2005 г. по 2014 г. Как поясняется, при срабатывании подушки безопасности водителя внутреннее давление газогенератора может чрезмерно возрасти, что может привести к разрыву корпуса газогенератора.

«Официальный представитель изготовителя ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» проинформируют владельцев автомобилей Nissan (Note (E11), Tiida (C11), подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт», — уточняется в сообщении.

В пресс-службе добавили, что на транспортных средствах Nissan Note, Tiida будет произведена проверка и, при необходимости, замена газогенератора подушки безопасности водителя. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Пять причин любить и ненавидеть Nissan Note I

«Енот» идёт к успеху

История автомобиля началась в 2004 году, когда на Парижском автосалоне был показан концепт субкомпактвэна Nissan Tone. Как оказалось, это был не просто концепт, а практически готовый к серийному производству прототип, построенный на платформе B0. Компании оставалось запустить производство сначала у себя на родине, в Японии, а затем и в английском Сандерленде. Ну, и переставить в названии пару букв…

В 2005 году начались продажи модели в Стране восходящего солнца, затем окончательная версия покрасовалась на подиумах Женевы и Франкфурта, в январе 2006 года заработал конвейер в Великобритании, а в марте того же года начались продажи Note в Европе. В апреле того же года автомобили появились и в России.

На нашем рынке компактвэн предлагался с двумя рядными бензиновыми «четверками» CR14DE (1,4 л, 88 л.с.) и HR16DE (1,6 л, 110 л.с.), в паре с которыми работала либо пятиступенчатая МКП, либо четырехступенчатый автомат (только в паре с 1,6-литровым мотором). Европейскую гамму дополнял еще и 1,5-литровый дизель.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Маленький автомобиль с просторным салоном сразу завоевал определенную популярность: уже в 2006 году в Европе было продано 71 659 автомобилей. Что же касается России, то Notе хотя и не попал в заветные топ-25, но все же стал объектом весьма благосклонного внимания. Прежде всего — среди молодых семей со средним достатком. Во всяком случае, большая часть знакомых мне владельцев этого автомобиля относились именно к этой категории. В лучшие годы новых хозяев находило до 10 000 автомобилей. Ну а поскольку переставлять буковки умеют не только японцы, автомобиль получил прозвище «Енот», причем многие владельцы действительно отдирали последнюю букву названия и переклеивали ее в начало. Получалось, сами понимаете, ENOT.

В 2007-2008 годах автомобиль претерпел легкий фейслифтинг: черные элементы бамперов начали окрашивать в цвет кузова, антенну перенесли с передней в заднюю часть крыши, изменилась панель управления климат-контролем, а комплектация Tekna (c автоматом) получила, наконец, систему ESP.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Более серьезные изменения произошли в 2010 году, когда изменились формы фар головного света и бамперов, приборная панель, материалы обивки салона и настройка подвески, которая стала более энергоемкой. Топовые комплектации получили медиасистему Nissan Connect с навигацией, а гамму силовых агрегатов пополнил новый 1,5-литровый 109-сильный двигатель, который теперь мог работать в тандеме с вариатором.

Тем временем, конструкторы Nissan не зря ели сашими: осенью 2012 года было представлено второе поколение Note, продажи которого в Европе начались летом 2013 года. Ожидали эту модель и в России, но все планы спутал кризис… Note II (Е12) у нас на рынке так и не появился, знаком он только жителям Дальнего Востока в праворульном исполнении, а в июле 2014 представительство марки объявило о прекращении продаж Note в России.

Nissan Note (E12) ‘2013–17

Тем не менее, компактвэн до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, и встречу с ним на дороге никак нельзя назвать редкостью. А вот отношение к модели было и остается весьма противоречивым. Так за что же любят, а за что ненавидят Nissan Note?

Ненависть # 5: «И пусть я маленького роста…»

Что ни говори, а культура вождения у нас еще далека от европейской (хотя стоит признать, что определенный прогресс в этом направлении все-таки наблюдается). Тем не менее, то, что многие водители не уважают на дороге маленькие автомобили, особенно если сами они едут на автомобилях классом выше, остается медицинским фактом. Вот и многие владельцы Note жалуются, что при спокойной езде их постоянно пытаются подрезать, прижать, дорогу не уступать, фарами моргать, сигналами сигналить. И вообще проявляют в отношении них дорожное хамство во всем многообразии этого явления.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Товарищи дорогие, будьте культурны за рулем, уважайте машинки классом ниже вашей!

Любовь # 5: «Для Оли и Коли»

Мы привыкли считать, что «маленький автомобиль» и «женский автомобиль» — это почти синонимы. По габаритам Note действительно весьма невелик, но почему-то значительная часть его владельцев, как оказалось, относится не к прекрасной, а к сильной половине человечества. Во многих «воспоминаниях о Еноте» звучат очень похожие истории о том, как временно отобранный у жены автомобиль становился личным на несколько лет. И дело, скорее всего, в том, что несмотря на некое стилистическое сходство с малышкой Micra, Note не производит впечатления «девчачьей машинки».

Nissan Note (E11) ‘2009–13

Многим дизайн Note кажется спорным, но то, что автомобиль обладает яркой индивидуальностью, признают даже те, кому облик Note не слишком-то по душе. А это значит, что ведущий дизайнер проекта Тиидзи Тойота (да-да, именно так звали одного из ведущих специалистов Nissan!), вполне успешно решил свою задачу создать единственный автомобиль для молодой и не слишком богатой семьи. И ему действительно удалось создать автомобиль категории «унисекс», весь комплекс характеристик которого способен удовлетворить любого представителя целевой аудитории вне зависимости от гендерной принадлежности.

Ненависть # 4: «Что за шум на задней парте? Ничего нельзя понять!»

В 2006 году, когда Note только выходил на рынок, журналисты дружно хвалили его звукоизоляцию и тишину в салоне. Увы, мнение реальных владельцев оказалось диаметрально противоположным. Кто-то рубит сплеча — мол, шумоизоляции просто нет, и когда «шумку» раздавали, «Енот» к раздаче опоздал. Кто-то высказывается аккуратней: мол, шумноват автомобиль. Кто-то уточняет, что в городе уровень шума в салоне вполне нормальный, и можно спокойно разговаривать, но вот на трассе на скорости около 80 км/ч звук мотора начинает прорываться в салон. Дискомфорт начинается на скорости 110-120 км/ч: и двигатель слышно (особенно 1,4-литровый, обороты которого на этой отметке приходится держать на уровне 3 300 — 3 400 об/мин), и дорожный шум из арок прорывается, ну и ветер начинает солировать из-за особенностей конструкции передних стоек и наружных зеркал.

Но и полного единодушия в этом вопросе нет: немало владельцев оценивают звукоизоляцию Note весьма положительно — во всяком случае, выше, чем у Ford Focus и Mitsubishi Lancer.

Nissan Note (E11) ‘2009–13

Гораздо больше владельцам досаждают «сверчки», которые заводятся в салоне, причем у многих — уже на первом году жизни. Впрочем, есть и везунчики, которые с недоумением вступают в полемику с пострадавшими от «нашествия насекомых». Кто-то делится «маленькими хитростями»: мол, если замок заднего ремня безопасности на ходу стучит о пластиковую накладку на стойку, то нужно наклеить под него кусок двустороннего скотча, а если вас раздражает появившийся скрип в задней части автомобиля, нужно просто несколько раз сложить и разложить задний ряд сидений. «Сверчки» испугаются и убегут.

Любовь # 4: «Я съедаю очень мало, меньше кошек и собак…»

Почти все владельцы Note дружно выражают свою полную удовлетворенность экономичностью автомобиля. Для обоих двигателей с механикой расход топлива на 100 километров составляет 5-6 литров на трассе и 7-8 литров в городе, причем этот уровень, как правило, не превышается даже зимой. Версии с автоматом кушают чуть больше, до 10 литров в пробках и 6-7 литров на трассе, но, так или иначе, средний расход на бортовых компьютерах, как правило, застывает на цифре 8,6-8,7 литра на 100 километров.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Естественно, расход зависит от того, включен или нет кондиционер, а также от манеры вождения. Особенно наглядно это получается в тех случаях, когда «Енота» водят по очереди оба взрослых члена семьи. Скажем, кто-то признается, что у него в городском цикле получается 13,8 на сотню, а у жены 7,2, а в каких-то семьях наблюдается совершенно обратная картина: муж расходует 8-9 л/100 км, а жена — 10-12.

А еще многие отмечают, что хотя двигатели Note вполне переносят 92-й бензин, лучше все-таки заправлять баки рекомендованным 95-м, хотя бы потому, что это позволяет сэкономить по одному литру на каждую сотню километров.

Ненависть #3: «Ветер рвет паруса, начинается шторм…»

В принципе, большинство владельцев вполне положительно оценивает поведение Note и в городе, и на международных трассах. Но это именно что в принципе… Владельцы версий с механической пятиступенчатой коробкой сетуют на слишком короткие передачи, заставляющие постоянно «шуровать мешалкой» в плотном городском потоке. Ну а на трассе им не хватает шестой передачи. И это понятно: пятая передача и скорость в 120 км/час соответствуют 3 400 — 3 500 оборотам, причем рубеж в 3 000 двигатель преодолевает уже на сотне. В общем, очень многие «енотоводы» делают своим лозунгом «да здравствуют ПДД!» и предпочитают соблюдать на трассе крейсерскую скорость в 110 км/ч. А «Енот» им еще и подыгрывает, завышая показания спидометра по сравнению с реальной скоростью километров на 10.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Зато владельцы 110-сильных версий с автоматической коробкой вполне довольны согласованностью работы двигателя и трансмиссии. Казалось бы, древний четырехступенчатый агрегат, а вот надо же: во множестве отзывов хвалят плавность переключения, отсутствие рывков и задержек, а также умение адаптироваться к манере вождения. Действительно, будешь постоянно давить педаль в пол — автомат будет крутить двигатель до отсечки, а сядет в ту же машину другой водитель, например, жена, привыкшая действовать газом очень аккуратно — и будет она ездить, как на вариаторе, а коробка будет держать обороты мотора на уровне 2 500 об/мин.

Nissan Note (E11) ‘2009–13

Но вот большую парусность и то, что на скорости автомобиль буквально сдувает с дороги и боковым ветром, и несущимися навстречу фурами, отмечают и те, кто предпочел механическую коробку, и те, кто ездят на автомате.

Любовь # 3: «Какой шустрый у вас малыш…»

В одном из отзывов в интернете написано: «Note создавали японцы, которые хотели совместить семейный автомобиль со спортивностью, и у них это получилось, потому что и динамика хорошая, и внутри много полезностей». К разговору о «полезностях» мы еще вернемся, а вот разгонные характеристики малыша даже с 1,4-литровым движком приятно удивили очень многих: «Енот» — довольно шустрый и проворный городской автомобиль, и 88 «жеребят» ему достаточно, чтобы не давать себя обидеть. Двигатель раскручивается легко и непринужденно, оставляя позади многих сомневающихся. Владельцы версии с мотором объёмом 1,6 литра и АКП тоже довольны: для двигателя с таким объемом вкупе со старой четырёхступенчатой гидромеханикой машина разгоняется очень бойко.

Ситуация несколько меняется, когда выезжаешь за город. Тут дела обстоят далеко не так весело. Тем не менее, если водитель готов активно орудовать рычагом КП (в случае механики) и правильно пользоваться кнопкой овердрайва (в случае автомата), то и на магистралях у него не будет особых затруднений. Конечно, обгоны нужно просчитывать довольно тщательно, а в каких-то ситуациях отключать на время кондиционер… Но в подавляющем большинстве отзывов динамичность названа в числе достоинств Nissan Note.

Торпедо Nissan Note (E11) ‘2009–13

Разгонной динамике должна соответствовать и тормозная, и в этом плане все тоже очень неплохо: даже базовые версии автомобиля оснащались системой Nissan Brake Assist. Нужно только привыкнуть к очень чувствительной педали тормоза, чтобы не ездить потом с мятой задней дверью и покоцанным бампером.

Ненависть # 2: «Мерзнут лапы, стынет хвост…»

Как вы знаете, зима в наших краях всегда приходит неожиданно (для городских дорожных служб), но ее наступление абсолютно неотвратимо. В принципе, «Енот» оказался зверьком вполне холодостойким, и жалобы на плохой запуск в морозы мне практически не встречались. Но вот некоторые другие особенности зимней эксплуатации стали предметом постоянных нареканий.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Да, в холодное зимнее утро у владельца Note, скорее всего, не будет никаких проблем с запуском двигателя, но вот салон прогреется только по пути на работу, минут через 15-20. Для городского автомобиля это все же многовато, да и вообще климат-контроль не слишком хорошо справляется со своими задачами в зимние холода, прежде всего — из-за значительного внутреннего объема салона. В результате стекла постоянно запотевают, в том числе и лобовое. Водитель пытается направить на него поток воздуха, а в результате включается кондиционер! Его, конечно, можно принудительно выключить, но стекло в таком случае все-таки запотеет.

Бывает, что замерзают форсунки омывателя лобового стекла: это расплата за очень узкое сопло форсунок и хорошее веерное распыление. При наступлении холодов недостаточно просто залить в бачок «незамерзайку». Нужно подольше побрызгать омывателем заднего стекла, иначе оставшаяся с лета вода замерзнет в трубке и отогреется только на теплой стоянке.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Не нравится и работа омывателя фар: многие считают это устройство по сути бесполезным, а в использовании неудобным. Омыватели фар срабатывают принудительно при первом, а затем при каждом пятом использования омывателей лобового стекла (естественно, при включенных фарах ближнего или дальнего света). Отдельно пользоваться ими нельзя, поэтому иногда приходится гасить свет, чтобы побрызгать только на стекло. Да и расход омывающей жидкости они увеличивают весьма прилично. Да, Note имеет бачок омывателя солидного объема, но датчика уровня жидкости в нем нет, так что по закону подлости «незамерзайка» в бачке заканчивается, как правило, в самый неподходящий момент.

Торпедо Nissan Note (E11) ‘2009–13

Есть нарекания и на работу подогрева сидений: во-первых, клавиши управления ими расположены очень неудобно, а во-вторых, сами нагревательные элементы слишком медленно разогреваются, но уж разогревшись, начинают превращать водителя в бекон на сковородке.

Любовь # 2: «Глянешь — вроде маленький, а присмотришься — большой…»

Понятное дело — семейный автомобиль (особенно единственный в семье) должен иметь приличный багажник. Как ни странно, в оценке способностей «Енота» перевозить грузы никакого единства нет. Кто-то сетует, что багажник слишком маленький, а кто-то наоборот, им просто восторгается. Я сначала никак не мог понять, в чем тут дело, но после прочтения десятков отзывов картина стала проясняться.

Напомню, что задний диван Note можно сдвигать вперед или назад на 160 мм. Если диван находится в заднем положении, то объем багажного отсека действительно составляет скромные 280 л. Но отодвиньте его вперед — и в вашем распоряжении уже 437 л, а это весьма достойный показатель! Понятно, что одновременно с этим сокращается и пространство для ног задних пассажиров. Но сам глава семейства, жена, теща и ребенок вполне умещаются, а в багажнике появляется достаточно места для детской коляски. Ну а один из владельцев, заядлый турист, оценил его так: «Про багажник могу сказать одно: несмотря на визуально куцый объем, его оказалось достаточно для размещения всего скарба для многодневного похода».

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Сам багажник имеет уникальную «трехэтажную» архитектуру: есть своеобразный «подпол» и полочка, которую можно размещать в нескольких положениях. Правда, такая полочка входила только в топовые комплектации, но енотоводы — народ молодой и практичный, и быстро сообразили, что полочка — это не гиперзвуковая ракета, и ее вполне можно сделать самому. Чертежи этого изделия легко можно найти на любом тематическом форуме.

А ведь есть не только задний багажник. Есть перчаточный ящик, в который влезет собачка средних размеров. Вот только долго она там не усидит, потому что ящик этот — охлаждаемый. Замерзнет собачка! Ну а в крышке перчаточника сделана специальная ниша для карт и атласов. Понятно, что в наше время GPS-навигаторов вопрос размещения бумажных атласов утратил свою актуальность, и там, скорее всего, будет валяться пара журналов. Но все равно приятно.

Торпедо Nissan Note (E11) ‘2005–09

Еще есть исключительно практичная емкость для мелких вещей под подушкой кресла правого переднего пассажира. Честно говоря, я совершенно не понимаю, почему такие емкости не делают абсолютно все производители на всех моделях.

Даже те, кто отметил объем багажного отделения в числе недостатков автомобиля, признают, что если сложить задний диван, то получается просто огромный грузовой объем с ровным полом, куда помещаются и огромные коробки из магазина IKEA, и материалы для строительства дачи, и холодильник, и телевизор, и кое-какая мебель, и пара дорожных велосипедов вместе с ящиками с рассадой и кучей дачного барахла. К тому же в салоне вполне хватает места, чтобы семья из трех человек разместилась в нем на ночлег.

Ненависть # 1: «Поеду понемногу, хоть кости растрясу…»

В оценке подвески Nissan Note тоже нет полного единодушия, но в подавляющем большинстве отзывов ее описание укладывается в диапазон от «очень жесткая» до «жестковатая». На разбитом асфальте пробивает подвеску передних колес, на лежачих полицейских громыхает задняя балка, причем так, что думаешь, что задняя часть машины разлетится на куски.

Причины, по которым сложилась такая картина, вполне понятны: инженеры рассчитывали на эксплуатацию в хороших дорожных условиях, и чтобы обеспечить стабильность автомобиля при маневрах на скорости, сделали подвеску очень жесткой. Вот задок все время и «пробивает» со страшными стуками. Причем грохочет не только задняя балка: при наезде на среднего размера ямку или рельсы панель приборов резонирует при пробое подвески, и слышен глухой, но вполне ощутимый акустический удар.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Но если бы подвеска была просто жесткой, это была бы лишь половина беды. Беда в том, что подвеска, особенно передняя, еще и откровенно слабая. Дороги у нас, как известно, плохие, так что все ямки не объедешь… В результате стойки стабилизатора поперечной устойчивости многие переводят в разряд расходных материалов. От 10 до 30 тысяч километров выхаживают и передние сайлентблоки, и их замена — далеко не дешевое мероприятие, равно как и сами детали. Но наш хитрый народ выяснил, что отлично подходят сайлентблоки от Renault Megane 2, которые почему-то стоят как минимум вдвое дешевле.

Любовь # 1: «Она вошла в моторный лимузин…»

Игорь Северянин как-то написал:

Она вошла в моторный лимузин, Эскизя страсть в корректном кавалере, И в хрупоте танцующих резин Восстановила голос Кавальери…

Тот лимузин, про который писал поэт, наверняка был куда больше, чем Nissan Note. Но то, что простор на задних сиденьях вызывает ассоциации именно с лимузином (ну или просто с автомобилем куда более высокого класса), отмечают очень многие владельцы “енотов”.

Note изначально позиционировали как автомобиль для молодой семьи, а молодая семья — это дети. Детям помладше положено ездить в детских креслах. Так вот, во-первых, эти детские кресла очень удобно снимать и устанавливать, а во-вторых, сидящий в таком кресле ребенок не достает ногами до спинок передних сидений, а значит, не может их испачкать.

Nissan Note (E11) ‘2009–13

Но пространство для ног — это еще не все плюсы. Скажем, высокий потолок позволяет спокойно переодеться в автомобиле, например, после зимней рыбалки или лыжной прогулки.

А еще в автомобиль очень удобно садиться — посадка осуществляется не по системе «бух в ямку». В «Енота» ты именно что входишь, как в тот самый «моторный лимузин», и просто садишься, как на стул. Это особенно ценят пассажиры пожилого возраста — ведь молодым супругам нередко приходится возить своих престарелых родителей, а то и бабушек с дедушками.

Nissan Note (E11) ‘2005–09

Опрос

Какие эмоции вызывает у вас Nissan Note?

Всего голосов:

Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Nissan 2021 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.

От 668 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 7 626 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2016

От 1 150 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 2 299 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 931 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 590 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки Nissan

История марки Nissan / Ниссан

Японская корпорация Nissan Motor Co., Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.

В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.

В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.

2019 Nissan Versa Note Обзор, цены и характеристики

Обзор

Nissan Versa Note 2019 года является одним из самых доступных автомобилей, продаваемых в Америке, хотя и не самым привлекательным. Те, кто в первую очередь озабочен экономией денег и простым перемещением из пункта А в пункт Б, оценят его комфортную езду и бережливую экономию топлива. Красивый хэтчбек также выглядит намного лучше мягкого седана Nissan Versa.Так вот что. Хотя Versa Note — это проверенная сделка, как и у конкурентов, у которых есть более желательные функции и лучшее качество. Медленный двигатель Nissan и плохая управляемость тоже не улучшают его корпус. Тем не менее, он удовлетворит ценителей ценностей, которые просто хотят как можно меньше тратить на транспорт. 2019 модельный год станет последним для Versa Note, поскольку следующее поколение Versa будет предлагаться исключительно в кузове седан.

Что нового в 2019 году?

Versa Note 2019 года по сути является переходящей моделью.Однако большой новостью является то, что модели SV и SR теперь впервые доступны с Apple CarPlay и Android Auto.

Nissan Versa Note Цены и какой из них купить

Те, кто мертв на Versa Note 2019 года, не должны наказывать себя базовой моделью, поскольку еще 900 долларов покупают SV среднего уровня. Он добавляет основные тонкости нового автомобиля, такие как кондиционер, круиз-контроль, дистанционный доступ без ключа, а также электрические стеклоподъемники и дверные замки. SV также имеет регулируемый грузовой пол в багажном отделении для большей универсальности.Мы бы добавили пакет SV Special Addition, который включает противотуманные фары, запуск кнопки, а также Apple CarPlay и Android Auto.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Комфортная езда по большинству поверхностей.
Не любит: Медленнее, чем уже медленные соперники, трансмиссия может сделать двигатель шумным и неряшливым.

Каждый Versa Note имеет передний привод и оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 109 л.с., который сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).К сожалению, вариатор часто издает постоянный шум при резком разгоне. Это в сочетании с недостаточно мощным двигателем Versa Note делает игру вялой и безупречной. Тем не менее, трансмиссия хэтчбека имеет достаточную тягу по городу и останется незамеченной — если только вы не торопитесь.

Плохая управляемость Versa Note была наиболее очевидна при въезде на съезд на увеличивающейся скорости и ощущении неловкого наклона тела. Поведение хэтчбека было спокойнее и медленнее, а его небольшой размер облегчал вождение в пробках и ограниченном пространстве.Хотя безжизненное рулевое управление Nissan кажется медленным и тяжелым, оно не будет беспокоить людей, которые просто хотят, чтобы их поездка была как можно короче. К сожалению, у Versa Note самый длинный тормозной путь среди конкурентов. В остальном его жесткая педаль тормоза плавно реагировала на наши действия в смешанных условиях вождения.

Экономия топлива и реальная экономия топлива

Versa Note и другие хэтчбеки являются экономичными вариантами с высокими показателями экономии топлива. Несмотря на самые высокие рейтинги EPA в этом конкурентном наборе, Versa Note показал второй самый низкий результат в нашем реальном тестировании.Хотя его 37 миль на галлон по-прежнему респектабельны — и лучше, чем версия седана, которую мы тестировали, — конкуренты, такие как Kia Rio и Honda Fit Sport, были более экономичными в реальном мире.

Интерьер, информационно-развлекательная система и груз

Нравится: Массивный перчаточный ящик; стандартный тачскрин; святое место для ног на заднем сиденье, Бэтмен!
Не любит: В салоне шумно на неровной дороге, в базовой модели нельзя добавить Apple CarPlay или Android Auto, нет корзины на центральной консоли.

Versa Note имеет устаревший дизайн интерьера, в котором используется слишком много твердого пластика.Пара удобных сидений и значительное пассажирское пространство впереди дополняются не менее приятными помещениями на задних сиденьях. Огромное заднее сиденье хэтчбека — благо для взрослых, с таким же пространством для ног, как у некоторых более крупных седанов. В то время как Note разделяет дизайн приборной панели с обычным седаном Versa, только хэтчбек доступен с рулевым колесом, «вдохновленным» спортивным автомобилем Nissan Z, и более привлекательной приборной панелью. Однако его рычаг переключения передач торчит из центральной консоли, как снежный конус, и стучит при переключении передач.

Versa Note имеет стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран; Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио SiriusXM и мобильная точка доступа 4G LTE не являются обязательными. Хотя его аудиосистема доступна только с четырьмя динамиками, в топовой комплектации SR есть дополнительная система Rockford Fosgate за 595 долларов. Он включает в себя усилитель и два 6,0-дюймовых сабвуфера в багажном отделении, но они должны быть отключены, чтобы получить доступ к регулируемому грузовому полу.

По своей природе Versa Note — это практичное устройство, которое при необходимости может вместить большое количество багажа.В то время как версия седана имеет больший грузовой объем за задними сиденьями (он же в багажнике), Note так же полезен, как и его конкуренты хэтчбека. В нем нет необычных внутренних отсеков для хранения вещей, но есть несколько полезных отделений.

Функции безопасности и помощи водителю

Versa Note не проходил полного краш-теста Страховым институтом дорожной безопасности и вообще не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения. Он также недоступен с одиночной системой безопасности или помощи водителю.Тем, кто хотя бы хочет добавить некоторые из этих функций помощи водителю, следует также рассмотреть Honda Fit или Rio.

Гарантия и обслуживание

Хотя Nissan не предлагает бесплатное плановое обслуживание, как Toyota, Versa Note имеет конкурентное гарантийное покрытие. Kia устанавливает планку с самым впечатляющим планом защиты среди этих конкурентов.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Nissan Versa Note 2019 Обзоры, рейтинги и цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Значение Значение Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев

Обзор тест-драйва Nissan Versa Note 2019

Nissan Versa Note — один из самых дешевых новых автомобилей на рынке Соединенных Штатов, но он предлагает большую ценность.Versa Note получил некоторые обновления в конце 2018 года и новые функции, доступные в 2019 году.

Versa Note использует дизайн хэтчбека в своих интересах, максимально увеличивая доступное пространство и оптимизируя аэродинамику для достижения максимальной эффективности. Цветовая палитра на 2019 год включает Deep Blue Pearl, Gun Metallic, Cayenne Red, Brilliant Silver, Super Black, Aspen White и Fresh Powder.

Единственная трансмиссия — рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и передним приводом (FWD).Его характеристики, 109 лошадиных сил и 107 фунт-фут крутящего момента, могут показаться не впечатляющими, но для перемещения автомобиля такого размера не нужно много времени, а его рейтинги EPA на 31 милю на галлон по городу, 39 шоссе и 34 вместе взятые стоят того. компромисс.

Внутри салона удивительно просторно и достаточно удобно, но при этом просто. Доступные уровни отделки салона — S, SV и SR. Тканевая обивка выполнена в одном цвете, но отделка SR украшена вставками из искусственной замши. Доступные функции включают многофункциональное рулевое колесо, обтянутое кожей рулевое колесо и дистанционный вход без ключа с кнопкой запуска.

Большой новостью 2019 года является добавление 7-дюймового сенсорного дисплея, который теперь входит в стандартную комплектацию всех Versa Note. Аудиосистема с 4 динамиками и Bluetooth также входят в стандартную комплектацию. Apple CarPlay и Android Auto теперь доступны в комплектациях SV и SR, а также спутниковое радио.

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) провел минимальное тестирование Versa Note 2018, в результате чего был получен хороший балл, и еще не оценил модель 2019 года. Nissan Versa Note стандартно поставляется с камерой заднего вида, хотя покупателям придется отказаться от каких-либо других дополнительных функций безопасности.

Обновления Nissan на 2019 год делают Versa Note лучшим способом получить достойную отдачу с минимальными затратами, конкурируя с малолитражками, такими как хэтчбек Kia Rio и Ford Fiesta. Скромный Versa Note, кажется, использует подход недооценки и переизбытка, но его не должны упускать из виду потенциальные покупатели, которым нужна отличная цена на новенький автомобиль.

Обзор модели Nissan Versa Note 2019

Nissan Versa Note

Основные характеристики

• Стартовая цена 15 650 долларов США *
• 1.6-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC и Xtronic CVT® (бесступенчатая трансмиссия)
• Электролюминесцентные манометры Fine Vision
• 60/40 Раскладывающиеся задние сиденья, разделенные вниз
• Дополнительный Nissan Intelligent Key® с кнопочным зажиганием
• Доступный помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи и Siri® Eyes Free
• Дополнительный регулируемый пол Divide-N-Hide®
• Доступно потоковое аудио через беспроводную технологию Bluetooth® и спутниковое радио SiriusXM®

О Nissan Versa Note

Несмотря на то, что Nissan Versa Note является родственником своего брата Versa Sedan, он отличается универсальным дизайном хэтчбека, выдающейся топливной экономичностью и стильным дизайном, которые помогут вам выделиться в море обычного.Предлагая больше, чем просто привлекательный внешний вид, внешний дизайн Versa Note предлагает аэродинамически точеный профиль, который помогает ему рассекать воздух, обеспечивая при этом экономию топлива на шоссе ** до 39 миль на галлон. Как только вы сядете за руль, вы обязательно будете впечатлены удивительно просторным и универсальным салоном Versa note, который поможет вам перевозить пассажиров и груз в вашем следующем приключении. Доступный регулируемый пол Divide-N-Hide® дает вам безграничные возможности для того, чтобы ваше снаряжение было в безопасности, надежно и вне поля зрения.Благодаря Versa Note Color Studio вы получите безграничные возможности сделать свой Versa Note единственным в своем роде. Просмотрите выбор акцентов и элементов отделки, таких как крышки боковых зеркал, крышки дверных ручек, задний спойлер на крыше и многое другое. Доступны 15-дюймовые легкосплавные диски соответствующего цвета, которые помогут вашему Versa Note отразить такую ​​же яркую личность, как и ваша собственная.

Что говорят критики

«Экономный хэтчбек Nissan Versa Note по цене менее 20 000 долларов обеспечивает привлекательный уровень практичности.Versa Note 2019 года обладает яркой решеткой Nissan V-Motion с аэродинамическим активным затвором и имеет общую форму, соответствующую коэффициенту лобового сопротивления 0,298, а также размеры, обеспечивающие внутренний объем 112,9 кубических футов », — J.D. Power

«Это небольшой автомобиль, всего 163 дюйма в длину, но новый Nissan Versa Note предлагает впечатляющие 18,8 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями. Это намного больше, чем у многих конкурентов Nissan, включая Chevy Spark, Ford. Fiesta и Honda Fit.»- Синяя книга Келли

Что нового в 2019 году

Продолжая модельный год 2019 года в основном без изменений, Nissan Versa Note предлагает некоторые новые функции подключения, которые наверняка понравятся водителям всех возрастов. В 2019 году классы Versa Note SV и SR получат стандартную интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto вместе со спутниковым радио SiriusXM® (требуется подписка SiriusXM®, продается отдельно).

Nissan Versa Note Характеристики

Превосходная универсальность

Если у вас впереди долгие выходные, Nissan Versa Note может превратить любую поездку в незабываемое приключение.Стандартные складывающиеся задние сиденья 60/40 опускаются, чтобы открыть до 38,3 кубических футов грузового пространства для размещения всего вашего снаряжения. Используйте доступный регулируемый пол Divide-N-Hide, чтобы проявить творческий подход с его многочисленными конфигурациями груза. Опустите грузовой пол, чтобы в него поместились высокие предметы, или храните их под крышкой, чтобы ценные вещи не попадали в поле зрения. Nissan Versa Note отличается спортивной динамикой вождения и маневренностью, которые делают каждую поездку более увлекательной.

Подключенные технологии

С дополнительным Nissan Intelligent Key® у вас будет возможность заблокировать, разблокировать и запустить Nissan Versa Note, не вынимая ключ из кармана или сумочки.Благодаря незаметной цветной камере, установленной в задней части Versa Note, вы можете легко втиснуться в это тесное парковочное место, используя проецируемое изображение на экране перед вами. Получите доступ к любимым функциям вашего iPhone® с Siri® внутри Versa Note, не отрывая рук от руля, благодаря органам управления, установленным на рулевом колесе. Оставайтесь на связи, звоня по громкой связи или транслируйте подкасты и плейлисты с любого Bluetooth®-совместимого аудиоустройства одним нажатием кнопки.

Исполнение и стиль

Куда бы вы ни направились, Nissan Versa Note доставит вас туда полностью стильно. Острые характерные линии на дверях подчеркивают аэродинамический профиль Versa Note. Плавные закругленные акценты придают автомобилю динамичный вид под любым углом. Опциональная активная заслонка решетки радиатора открывается для максимального потока воздуха и закрывается на высокой скорости, чтобы снизить сопротивление и улучшить экономию топлива. Для максимальной производительности модели Versa Note SR стандартно поставляются с уникальным задним спойлером, 16-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава и эксклюзивными боковыми порогами SR.Стильные фары обеспечивают превосходное освещение и идеально дополняют спортивную переднюю панель Nissan Versa Note.

Nissan Safety Shield Technologies

Обеспечение безопасности водителей и пассажиров и их защиты от неожиданностей остается главным приоритетом Nissan Versa Note. Стандартная система подушек безопасности Nissan Advanced Airbag System оснащена двухступенчатыми передними подушками безопасности и датчиками классификации пассажиров ремнями безопасности. Шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию этой системы. Versa Note также оснащен усовершенствованными системами помощи водителю, которые помогут вам отреагировать на потенциально опасную ситуацию.Например, противобуксовочная система (TCS) реагирует на пробуксовку передних колес, уменьшая дроссельную заслонку, помогая автомобилю оставаться под контролем. Электронное распределение тормозного усилия (EBD) может автоматически определять лишний вес сзади и при необходимости регулировать задние тормоза. Система Easy Fill Tire Alert идеально подходит для того, чтобы ваши шины всегда были должным образом накачаны. Он подаст звуковой сигнал, как только будет достигнуто нужное давление в шинах. Технологии Nissan Safety Shield помогут вам управлять своим Nissan Versa Note с большей уверенностью и спокойствием.

Отделка и технические характеристики

Nissan Versa Note S

2019 года

Начальная рекомендованная цена 15 650 долларов США *

• 1,6-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC и Xtronic CVT®
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе с подсветкой
• Аудиосистема AM / FM / CD с дополнительным аудиовходом
• 60/40 Раскладывающиеся задние сиденья, разделенные вниз

Nissan Versa Note SV

2019 года

Стартовая цена 16 550 долларов США *

• Монитор заднего вида с 5.0-дюймовый цветной дисплей со звуком
• Встроенный ключ с дистанционным доступом без ключа
• Регулируемый пол Divide-N-Hide®
• Модернизированные электролюминесцентные манометры Fine Vision с бортовым компьютером и индикатором наружной температуры

Nissan Versa Note SR

2019 года

Стартовая цена 18 360 долларов США *

• Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto
• Легкосплавные колесные диски с 5 спицами, обработанные машинной обработкой, 16 дюймов
• Ткань сиденья под замшу с цветными вставками и строчкой
• Nissan Intelligent Key® с кнопочным зажиганием

** Оценки экономии топлива Агентства по охране окружающей среды на 2019 год.Фактический пробег может отличаться в зависимости от условий движения — используйте только для сравнения.

2019 Nissan Versa Note S Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Сильные стороны модели:

Один из доступных по самым низким ценам новых автомобилей; просторный салон и багажник; экономия топлива; хорошие манеры на шоссе; наличие седана и 5-дверного хэтчбека

Изменения модели:

Nissan Versa был обновлен на 2019 год с улучшенной стереосистемой.Кроме того, была добавлена ​​отделка SV Special Edition, которая включает в себя массу контента за деньги. Новая стереосистема оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном с потоковой передачей по Bluetooth и режимом Siri Eyes Free. Он также оснащен портом USB и портом Aux для подключения к большинству мобильных устройств.

Стоимость модели:

Nissan Versa 2019 года является одним из самых дешевых автомобилей в Америке и предлагает исключительную стоимость за доллар.Немногие другие автомобили в компактном сегменте могут сравниться с ним по базовой цене. Даже топовая версия SV Special Edition стоит менее 17000 долларов. За эту цену можно купить много автомобиля, как по характеристикам, так и по вместительности. Экономия топлива тоже сильная; По данным EPA, Versa с вариатором развивает до 35 миль на галлон вместе взятых. С 5-дверным Versa Note любители хэтчбэков получат автомобиль, наполненный интеллектуальными внутренними функциями и функциональностью для людей в дороге, при этом цена будет ниже, чем у Ford Fiesta и Honda Fit.

Обзор модели:

Nissan Versa 2019 предлагается в кузовах седан и хэтчбек. Седан Versa предлагает четыре уровня отделки салона: S, S Plus, SV и SV Special Edition. Все они оснащены 4-цилиндровым 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 109 л.с.В S 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на передние колеса, а 4-ступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна. Остальные три комплектаций оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией Nissan Xtronic (CVT). При таком оснащении седан Versa обеспечивает скорость движения по шоссе в 36 миль на галлон Агентства по охране окружающей среды. Даже базовая комплектация S предлагает достаточно функций, чтобы водителям и пассажирам было комфортно. К ним относятся кондиционер, стереосистема AM / FM / CD с двумя дополнительными аудиовходами, тахометр, усилитель руля, бортовой компьютер, регулируемое по углу наклона рулевое колесо и сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой.В дополнение к вариатору, S Plus добавляет круиз-контроль, рулевое управление по наклону и задний спойлер. В SV покупатели найдут зеркала с электроприводом, замки и окна, с функцией автоматического подъема / опускания со стороны водителя в одно касание, модернизированный бортовой компьютер, Дистанционный доступ без ключа и порт USB. Топовая версия SV Special Edition включает в себя 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, возможность громкой связи Bluetooth, обтянутый кожей руль, запуск кнопки запуска, иммобилайзер и SiriusXM Спутниковое радио. В комплект поставки седана Versa входят пакет SV Tech Package, который включает монитор заднего вида и навигационную систему с NissanConnect, и пакет SV Appearance с хромированными вставками, противотуманными фарами, регулируемыми стеклоочистителями с прерывистым режимом работы и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.5-дверный хэтчбек Versa Note отличается уникальным внешним видом, выходящим за рамки его конфигурации, включая характерную решетку радиатора и фары, а также гнутый и рельефный листовой металл по бокам. Модель Versa Note, основанная на выпуске Nissan Note, который продается за рубежом, имеет такие же опции, как и его аналог в кузове седан, и оснащается тем же 1,6-литровым двигателем мощностью 109 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной для S, в то время как Xtronic CVT является стандартной для остальной части диапазона. Как и седан, Versa Note выпускается в комплектациях S, SL и SV.Его внутренний объем составляет 115,5 кубических футов, а лучшее в своем классе грузовое пространство — 21,4 кубических футов. Доступный регулируемый пол Divide-N-Hide обеспечивает повышенную функциональность в салоне, а стандартное заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, позволяет легко переносить большие предметы.

Обзор модели Nissan Versa Note 2019

Nissan Versa Note

^®

Основные характеристики

• Стартовая цена 15 650 долларов США *
• 1.6-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC и Xtronic CVT® (бесступенчатая трансмиссия)
• Дополнительный Nissan Intelligent Key® с кнопочным зажиганием
• Доступно потоковое аудио через беспроводную технологию Bluetooth® и спутниковое радио SiriusXM®
• 60/40 Раскладывающиеся задние сиденья, разделенные вниз
• Дополнительный регулируемый пол Divide-N-Hide®
• Доступный помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи и Siri® Eyes Free
• Электролюминесцентные манометры Fine Vision

О Nissan Versa Note

^®

Наслаждайтесь практичностью дизайна хэтчбека, исключительной экономией топлива и стильным дизайном Nissan Versa Note 2019 года.Versa Note — это не просто красивое лицо, его внешний вид разработан с учетом аэродинамических характеристик. Его гладкий профиль помогает рассекать воздух и вносит свой вклад в выдающуюся экономию топлива на шоссе в 39 миль на галлон для Versa Note **. Зайдите внутрь, чтобы испытать просторный и универсальный интерьер, который обязательно понравится пассажирам и водителям. Versa Note покрывает ваши потребности в грузе с помощью универсального регулируемого пола Divide-N-Hide® и стандартных складных задних сидений 60/40.С Versa Note Color Studio вы можете сделать свой Versa Note единственным в своем роде. Выберите из множества акцентов и элементов отделки, включая крышки боковых зеркал, крышки дверных ручек, задний спойлер на крыше и многое другое, а также 15-дюймовые легкосплавные диски подобранного цвета.

Что говорят критики

«Экономичный хэтчбек Nissan Versa Note по цене менее 20 000 долларов обеспечивает привлекательный уровень практичности. Обладая эффектной решеткой Nissan V-Motion с аэродинамическим активным затвором, Versa Note 2019 года имеет общую форму, соответствующую нулю.298 коэффициент лобового сопротивления, а также размеры, обеспечивающие внутренний объем 112,9 кубических футов «. — J.D. Power

«Это небольшой автомобиль, всего 163 дюйма в длину, но новый Nissan Versa Note предлагает впечатляющие 18,8 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями. Это намного больше, чем у многих конкурентов Nissan, включая Chevy Spark, Ford. Fiesta и Honda Fit ». — Синяя книга Келли

Что нового в 2019 году

Nissan Versa Note предлагает новые захватывающие возможности подключения для 2019 модельного года.Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto включена в стандартную комплектацию SV и SR в дополнение к спутниковому радио SiriusXM® (требуется подписка SiriusXM®, продается отдельно).

Nissan Versa Note Характеристики

Впечатляющая универсальность

Когда жизнь в данный момент является частью плана, Versa Note позаботится о ваших грузовых потребностях. Его пятидверная конфигурация хэтчбека обеспечивает грузовместимость до 38,3 кубических футов со стандартными складывающимися задними сиденьями 60/40.Доступный регулируемый пол Divide-N-Hide позволяет проявить творческий подход с несколькими конфигурациями. Грузовой пол можно опустить, чтобы разместить высокие предметы, или хранить их под крышкой, чтобы ценные вещи не попадали в поле зрения. Сидя за рулем, водители ощутят ловкость управления и спортивную динамику от Nissan Versa Note.

Передовые технологии

С доступным монитором заднего вида незаметная цветная камера, установленная на задней части автомобиля, позволяет вам видеть, что находится прямо позади вас, защищая изображение на экране перед вами.Дополнительный Nissan Intelligent Key® может отпирать двери и заводить автомобиль нажатием кнопки зажигания, не вынимая ключ из кармана или сумочки. Вы можете получить доступ ко многим функциям, которые вам нравятся в вашем iPhone с Siri®, прямо через Versa Note, держа руки на руле. Транслируйте свои плейлисты и подкасты по беспроводной сети с любого Bluetooth®-совместимого аудиоустройства и оставайтесь на связи с друзьями с помощью громкой связи и текстовых сообщений.

Стиль и производительность

Стильно отправляйтесь в путь с Nissan Versa Note.Смелые характерные линии на дверях помогают создать аэродинамический профиль Versa Note, а острые края во всех нужных местах сочетаются с плавными закругленными линиями, создавая динамичный вид вокруг. Доступные активные заслонки решетки радиатора открываются для максимальной циркуляции воздуха и закрываются на высокой скорости, чтобы уменьшить сопротивление и повысить топливную экономичность. Versa Note SR добавляет агрессивный стиль с эксклюзивными SR боковыми порогами, 16-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава и уникальным задним спойлером. Обтекаемые аэродинамические фары обеспечивают отличное освещение и дополняют спортивную переднюю панель Nissan Versa Note.

Nissan Safety Shield Technologies

Безопасность остается главным приоритетом для Nissan Versa Note. Технологии Nissan Safety Shield на Versa Note включают стандартную систему Nissan Advanced Air Bag System с двухступенчатыми передними подушками безопасности и датчиками классификации пассажиров ремнями безопасности. Для обеспечения безопасности водителей и пассажиров разработано шесть стандартных подушек безопасности. Versa Note оснащен передовыми системами помощи водителю, которые помогут вам отреагировать на потенциально опасную ситуацию.Электронное распределение тормозного усилия (EBD) может обнаруживать лишний вес сзади и соответствующим образом регулировать задние тормоза. Система контроля тяги (TCS) реагирует на пробуксовку передних колес, мгновенно уменьшая дроссельную заслонку, помогая вам сохранять контроль. Используйте Easy Fill Tire Alert, чтобы убедиться, что ваши шины накачаны должным образом. Эта система издает полезный звуковой сигнал при достижении необходимого давления в шинах.

Отделка и технические характеристики

S

• Стартовая цена 15,650 долл. США *
• 1.6-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC и Xtronic CVT®
• 60/40 Раскладывающиеся задние сиденья, разделенные вниз
• Аудиосистема AM / FM / CD с дополнительным аудиовходом
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе с подсветкой

SV

• Стартовая цена 16 550 долларов США *
• Модернизированные электролюминесцентные манометры Fine Vision с бортовым компьютером и индикатором наружной температуры
• Регулируемый пол Divide-N-Hide®
• Встроенный ключ с дистанционным доступом без ключа
• Монитор заднего вида с 5.0-дюймовый цветной дисплей со звуком

SR

• Стартовая цена 18 360 долларов США *
• Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto
• Легкосплавные колесные диски с 5 спицами, обработанные машинной обработкой, 16 дюймов
• Ткань сиденья под замшу с цветными вставками и строчкой
• Nissan Intelligent Key® с кнопочным зажиганием

Заявление об отказе от ответственности:


* Цена указана производителем по рекомендованной розничной цене (MSRP).Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налог, право собственности, лицензию, опции и плату за место назначения. Актуальную цену устанавливает дилер.


** Оценка экономии топлива Агентством по охране окружающей среды на 2019 год. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от условий движения, используйте только для сравнения.

Nissan Versa 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Nissan Versa 2019 года — это самый дешевый способ получить запах нового автомобиля и получить полную гарантию, но конкуренты предлагают многое не намного больше.

Седан и хэтчбек Nissan Versa 2019 предлагают запах нового автомобиля и трехлетнюю гарантию по самым низким ценам. В противном случае применима старая максима: «Вы получаете то, за что платите».

В целом Versa 2019 года получила 3,8 балла из 10 по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Базовая версия Versa S за 13 000 долларов — это просто базовая, почти комичная. Приукрашивание опций не скрывает того факта, что Versas — это простые, маленькие автомобили, не требующие особой безопасности и совершенства.Не намного дороже, у хэтчбека Versa Note больше пассажирского и грузового пространства, чем у седана, и он выглядит лучше. Это тот, который мы купили бы, но мы также долго и внимательно присматривались бы к стоянке подержанных автомобилей рядом с выставочным залом новых автомобилей дилера Nissan.

Проверка продолжается ниже

Каждый Versa использует 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 109 лошадиных сил. 5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию седанов, но бесступенчатая трансмиссия (CVT) — гораздо более распространенный вариант. У Versa мягкий, достаточно хорошо управляемый ход.Ускорение по городу в лучшем случае неторопливое, а проезжая по шоссе ведет по широко открытой дороге. Высокий кузов Versa означает, что в ветреную погоду его можно бросать чаще, чем большинство других новых автомобилей. Хорошо взвешенное рулевое управление и снаряженная масса около 2450 фунтов означают, что на этом картинге можно развлечься на извилистой дороге, но значительный поджатый корпус и узкие шины, ориентированные на экономию топлива, лишают большей части удовольствия.

Versa расходует топливо по городу, но его двигатель работает достаточно интенсивно, поэтому он менее экономичен, чем большинство компактных автомобилей на шоссе.Седаны оценены в скупую 34 миль на галлон вместе взятых.

Внутри Versa узкая и редко обставленная. Его передние сиденья нормальные, а обзор снаружи хороший. У пассажиров на задних сиденьях не так много места для ног в седанах, но в хэтчбеках Versa Note достаточно места, чтобы комфортно чувствовать себя более высокие водители.

Даже если отмечены все флажки, Versa не хватает передовых технологий безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, функция, которую мы считаем важной в 2019 году.

Nissan Versa 2019 года — более крупный магазин, чем Ikea, когда дело касается дешевой моды.

Кто-то должен сказать Nissan Versa 2019 года, что недорогой стиль не обязательно должен соответствовать его цене. Ритейлеры быстрой моды, такие как Zara и H&M, получают его, а Nissan — нет.

Мы оцениваем Versa 2019 года на 3 балла из 10, отбирая у нас баллы за дизайн интерьера и экстерьера. Versa Note выглядит немного лучше, но недостаточно, чтобы заслужить оценку. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Узкий и высокий седан Versa имеет неудобные, любопытные пропорции почти со всех сторон. Его большие фары хорошо переходят в крылья и обрамляют хромированную решетку радиатора, которая создает впечатление ширины. Спереди не так уж и плохо, но сбоку усеченный хвост Versa выглядит неаккуратно.

Более длинная линия крыши и уникальный дизайн передней и задней части придают Versa Note более чистый и цельный вид. Это больше похоже на европейский фургон, чем на малолитражный кроссовер.

Base Versas ездит на стальных колесах с колпаками.Мы бы рассмотрели возможность установки дополнительных легкосплавных дисков не только из-за внешнего вида, но и потому, что они не ржавеют и у них нет готовых колесных колпаков.

Внутри оба Versa похожи друг на друга с элементами управления, сгруппированными высоко на приборной панели. С небольшим количеством предметов роскоши Versa выглядит просто, без украшений, что усугубляется редкой центральной консолью, комично высоким рычагом переключения передач и рулевым колесом, похожим на бампер.

Проверка продолжается ниже

Nissan Versa 2019 превращает каждую поездку в рутинную работу.

Обладая 109 лошадиными силами, призванными мотивировать около 2700 фунтов малолитражного автомобиля — к тому времени, когда туда бросят водителя и бак с бензином, — Nissan Versa 2019 года предсказуемо окажется слабым. Коробка передач, склонная к помпажу, вряд ли помогает.

В результате мы попали на 3 из 10 в Versa 2019 года. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Хорошая новость заключается в том, что у Versa хороший ход и большой ход колес как для неровного городского тротуара, так и для выбитых грунтовых дорог.Его рулевое управление имеет хороший вес и достойное ощущение дороги для малолитражки, что делает его достаточно уверенным на извилистой дороге.

Мягкая подвеска Versa означает, что она значительно наклоняется при нажатии. Его узкие шины с низким сопротивлением качению воют в знак протеста и тоже быстро сдаются.

Nissan продает Versas с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но трансмиссия отнесена к базовому седану Versa S. Подавляющее большинство дилеров по производству футеровок вместо этого имеют бесступенчатую трансмиссию, которая ведет себя не очень хорошо.Низкая выходная мощность 1,6-литрового inline-4 означает, что Versa тратит много времени на громкие обороты, чтобы выполнить свою работу. Даже на холостом ходу inline-4 врезается в салон и вибрирует через сиденья.

На открытой дороге этот дрон утомляет, но не так сильно, как слабая устойчивость Versa к боковому ветру. На скоростях шоссе и даже при умеренном ветре Versa может оказаться сложной задачей, чтобы удержаться между нарисованными линиями.

Проверка продолжается ниже

Интерьер Nissan Versa 2019 года просторнее, чем можно предположить из-за его небольших размеров, но в декоре преобладает тонкая пластиковая отделка.

Внутри Nissan Versa 2019 года очевидна его низкая цена. Жесткая пластиковая отделка, тонкая обивка и ограниченные возможности говорят о его низкой стоимости. Мы набрали один балл за его вопиющую дешевизну и еще один за некачественные передние сиденья, поставив нас на 3 балла из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

Седаны и хэтчбеки Versa

Base 2019 имеют 4-позиционные передние сиденья без регулировки высоты и центрального подлокотника.Шестиступенчатая регулировка отнесена к более высоким планкам, и даже в этом случае только водитель имеет центральный подлокотник.

По крайней мере, у Versa есть приличное пространство для ног на задних сиденьях. У седана около 37 дюймов, а у Versa Note — до 38,3 дюйма. Багажник седана Versa просторен для малолитражки и составляет около 15 кубических футов, в то время как у Versa Note эта цифра увеличивается до 18,8 куба с вертикальным задним сиденьем и 38,3 куба со сложенным. С точки зрения места на доллар, Versa Note дает.

No Versa отличается особенно нарядным интерьером.На приборной панели и дверях преобладают твердые пластиковые поверхности. Ковровое покрытие выглядит очень бюджетным, и даже тканевая обивка на всех отделках не впечатляет.

Проверка продолжается ниже

Nissan Versa 2019 года не прошел полномасштабных краш-тестов, но в нем отсутствуют передовые технологии безопасности.

Дизайн Nissan Versa 2019 года существует уже давно, поэтому удивительно, что NHTSA не провела полный цикл испытаний. Пока они этого не сделают, мы не сможем присвоить ему рейтинг, но даже если бы и могли, это было бы не так уж много. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обе версии Versa 2019 года стандартно поставляются с шестью подушками безопасности, системой контроля устойчивости и камерой заднего вида.Технологии активной безопасности, такие как мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, недоступны. Это позор, поскольку некоторые конкуренты теперь делают это снаряжение стандартным.

IIHS заявил, что Versa получила оценку «хорошо» в своих основных краш-тестах, но оценку «плохо» в тесте на небольшое перекрытие со стороны водителя, которое имитирует столкновение с встречным автомобилем на двухполосной дороге. седан Versa за защиту при боковом ударе, где он заработал четыре звезды. Ни Versa не тестировалась на лобовые удары, ни хэтчбек Versa Note вообще не тестировался.

.