РазноеОтзывы о логан: Renault Logan 2016 , 1.6 , 4 , MT, , 82 ..,

Отзывы о логан: Renault Logan 2016 , 1.6 , 4 , MT, , 82 ..,

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Renault Logan Stepway 1.6 AT

Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно б…

Renault Logan Stepway — Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно было хотя бы и на задних поставить автоматические стеклоподъемники. Даже на не больших полицаих подкидывает, что аж сердце выше головы подпрыгает https://autospot.
ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/3285/ Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно б…

Рузанна Кушу

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 2.3

Renault Logan 1.6 MT

Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов.

..

Renault Logan — Огорчён за новый Логан… https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/3272/ Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов…

Сергей Кукушкин

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Logan

Рено Логан недостатки— шумоизоляция,машина не для трассы.

Покупал новый,работал в такси поломки,22000 наконечники,48000 опять наконечники,80000 замена подвески передней,кроме наконечников,через 7 лет умер аккуму…

Renault Logan — отзыв о рено логан за 190000 тыс пробега https://autospot.ru/brands/renault/logan_2015/sedan/review/3261/ Рено Логан недостатки— шумоизоляция,машина не для трассы.Покупал новый,работал в такси поломки,22000 наконечники,48000 опять наконечники,80000 замена подвески передней,кроме наконечников,через 7 лет умер аккуму…

Михаил Жегалов

Renault

Logan 2015 Renault Logan 2015 2009 – 2015, I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/renault/logan_2015/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Logan

Всем доброго времени суток! Про банальный Рено Логан сказано уже многое, но я решил вставить свои пять копеек. Катаюсь на этой машине уже 12 лет и не собираюсь от нее избавляться. Брал в салоне официального диле…

Renault Logan — Служит верой и правдой уже 12 лет https://autospot.ru/brands/renault/logan_new/2004/sedan/review/2840/ Всем доброго времени суток! Про банальный Рено Логан сказано уже многое, но я решил вставить свои пять копеек.
Катаюсь на этой машине уже 12 лет и не собираюсь от нее избавляться. Брал в салоне официального диле…

Олег Буров

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 I https://autospot.ru/brands/renault/logan_new/2004/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Logan: узнаваемая простота

Игорь Топорков

6 мая 2020 г.

Renault Logan Stepway

Кто-то ругает логана, кто-то хвалит, кто-то вообще не может слышать об этом автомобиле, я же всегда относился к нему ровно.

Главным качеством машины для меня всегда была её надёжность и ремонтопригодность, так в…

Renault Logan Stepway — Легендарная надёжность с новым лицом https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/2785/ Кто-то ругает логана, кто-то хвалит, кто-то вообще не может слышать об этом автомобиле, я же всегда относился к нему ровно. Главным качеством машины для меня всегда была её надёжность и ремонтопригодность, так в…

Дмитрий Харитонов

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.7

Renault Logan Stepway

Свой автомобиль я приобрёл всего пару месяцев назад, ещё нахожусь в эмоциональной эйфории от покупки, потому что это моя первая новая машина. До этого у меня уже был логан, но брал его с 80-тысячным пробегом и з…

Renault Logan Stepway — Новый автомобиль с известными достоинствами https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/2782/ Свой автомобиль я приобрёл всего пару месяцев назад, ещё нахожусь в эмоциональной эйфории от покупки, потому что это моя первая новая машина. До этого у меня уже был логан, но брал его с 80-тысячным пробегом и з.
..

Валентин Елисеев

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan

В 2012 году всерьез задумался о смене рухляди (ездил на десятке) на нормальную тачку. Выбор маленький, бюджет ограничен. Отечественный автопром ждал меня с распростертыми объятиями, но мое сердце было отдана ино. ..

Renault Logan — Любовь с Рено: правда или миф? https://autospot.ru/brands/renault/logan_new/2009/sedan/review/2646/ В 2012 году всерьез задумался о смене рухляди (ездил на десятке) на нормальную тачку. Выбор маленький, бюджет ограничен. Отечественный автопром ждал меня с распростертыми объятиями, но мое сердце было отдана ино…

Артемий Фадеев

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_new/2009/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan

Сменил, не глядя, свою старушку-девятку на Renault Logan. Долго сомневался, смотрел обзоры и всё же при выборе между немцем с пробегом и проверенным временем, но при этом абсолютно новым логаном решил взять посл…

Renault Logan — Неплохая машина по приемлемой цене https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/2524/ Сменил, не глядя, свою старушку-девятку на Renault Logan. Долго сомневался, смотрел обзоры и всё же при выборе между немцем с пробегом и проверенным временем, но при этом абсолютно новым логаном решил взять посл…

Антон Иванов

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot. ru/brands/renault/logan/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan 1.6 MT Access

Поделюсь своим субъективным отзывом про Renault Logan. Автомобиль первый, водительского опыта до покупки Логана не было. Взял автомат, 1.6 куб.см, 102 л.с. По салону вопросов нет – жена и трое детей на тесноту н…

Renault Logan — Когда машина превзошла ожидания https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/185/ Поделюсь своим субъективным отзывом про Renault Logan. Автомобиль первый, водительского опыта до покупки Логана не было. Взял автомат, 1.6 куб.см, 102 л.с. По салону вопросов нет – жена и трое детей на тесноту н…

TikTak

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Logan 1.6 MT Luxe Privilege

Renault Logan с кузовом седан обзавелся в декабре 2016. По салонам бегал с суммой меньше, чем половина лимона, бюджет пришлось поднять кредитом. Можно было бы посмотреть в сторону Лады, но у меня это первая маш…

Renault Logan — Нормальная машина за свои деньги https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/175/ Renault Logan с кузовом седан обзавелся в декабре 2016. По салонам бегал с суммой меньше, чем половина лимона, бюджет пришлось поднять кредитом. Можно было бы посмотреть в сторону Лады, но у меня это первая маш…

Пал Палыч

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0. 1 4.5

Renault Logan 1.6 RT Privilege

Логан- выбор практичного человека. Мне 63 года и я очень хотел себе машину, которая не будет приносить мне проблем, как все мои предыдущие Жигули, которые надо было обслуживать постоянно, все подтягивать, подкру…

Renault Logan — Практично и надежно https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/181/ Логан- выбор практичного человека. Мне 63 года и я очень хотел себе машину, которая не будет приносить мне проблем, как все мои предыдущие Жигули, которые надо было обслуживать постоянно, все подтягивать, подкру. ..

Михаил Иванович Одинцов

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Logan 1.6 MT Life

Копила на машину несколько лет. Откладывала с каждой зарплаты, потому что очень хотела свое авто. На день рождения родители подарили круглую сумму. Добавила к накоплениям и купила Рено Логан 17 года. Машина на м…

Renault Logan — Вариант, если ограничен бюджет https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/1850/ Копила на машину несколько лет. Откладывала с каждой зарплаты, потому что очень хотела свое авто. На день рождения родители подарили круглую сумму. Добавила к накоплениям и купила Рено Логан 17 года. Машина на м…

Нинель

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan 1. 6 MT Luxe Privilege

Renault Logan седан купил в 16 году, для поездок по городу и в длительные путешествия с семьей. Не пожалел, так как машина полностью удовлетворяет наши потребности. Начну с удобства салона – он просторный, сиден…

Renault Logan — Хорошая машина для большой семьи https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/177/ Renault Logan седан купил в 16 году, для поездок по городу и в длительные путешествия с семьей. Не пожалел, так как машина полностью удовлетворяет наши потребности. Начну с удобства салона – он просторный, сиден…

Чайковский

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot. ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Renault Logan Stepway 1.6 MT Drive

Задумался о покупке автомобиля. Даже не знал из чего выбрать. Товарищ предложил испытать его железного коня, мол неплохой, понравится – возьмёшь и себе такой. Признаюсь, что изначально о Renault Logan Stepway ду…

Renault Logan Stepway — Идеальный вариант для России — седан Логан https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/1745/ Задумался о покупке автомобиля. Даже не знал из чего выбрать. Товарищ предложил испытать его железного коня, мол неплохой, понравится – возьмёшь и себе такой. Признаюсь, что изначально о Renault Logan Stepway ду…

Александр Петрович

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan 1.6 RT Privilege

Полгода назад приобрёл себе в кредит Рено Логан. Брал я максимальную комплектацию, с двигателем 1.6 и с наличием вариатора. За такое малое время сложились неоднозначные впечатления (в основном положительные). Ра…

Renault Logan — Проходит там, где остальные трутся пузом https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/184/ Полгода назад приобрёл себе в кредит Рено Логан. Брал я максимальную комплектацию, с двигателем 1.6 и с наличием вариатора. За такое малое время сложились неоднозначные впечатления (в основном положительные). Ра…

Андрей Г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.7

Renault Logan 1.6 AT Drive

Renault logan купил зимой 2017. Описывать процесс выбора смысла не вижу, мнения у всех субъективные. Только скажу, что выбирал просто средство передвижения. До этого ездил на разных машинах, в том числе и на Лог…

Renault Logan — Внезапных отказов на дороге не было https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/1849/ Renault logan купил зимой 2017. Описывать процесс выбора смысла не вижу, мнения у всех субъективные. Только скажу, что выбирал просто средство передвижения. До этого ездил на разных машинах, в том числе и на Лог. ..

Кондотьер

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Logan Stepway 1.6 MT Life

Рено Логан Степвэй купил год назад по совокупности моих требований к характеристикам. Вместительный багажник, климатизация, достаточный дорожный просвет в комплексе должны были прилагаться к бюджетной цене. Со С…

Renault Logan Stepway — Салон мог бы быть просторнее https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/1895/ Рено Логан Степвэй купил год назад по совокупности моих требований к характеристикам. Вместительный багажник, климатизация, достаточный дорожный просвет в комплексе должны были прилагаться к бюджетной цене. Со С…

Илья Ковальчук

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Renault Logan Stepway 1. 6 MT Drive

До седана Renault Logan Stepway машины у меня не было. Это, так сказать, мой «первенец». Брал авто новым, естественно из салона, потому что к вторичному рынку у меня предвзятое отношение (были прецеденты). Перво…

Renault Logan Stepway — Моя первенец Реношка https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/1744/ До седана Renault Logan Stepway машины у меня не было. Это, так сказать, мой «первенец». Брал авто новым, естественно из салона, потому что к вторичному рынку у меня предвзятое отношение (были прецеденты). Перво…

Платон Григорьев

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н. в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Logan Stepway 1.6 CVT Life

Долго копил на свой автомобиль. То на родительском катался, то на машине друзей. Наконец-то приблизился к нужной сумме и стал выбирать модель. Для меня главными критериями были автоматическая КПП, большой клирен…

Renault Logan Stepway — Знайте об особенностях, тогда не разочаруетесь https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/1896/ Долго копил на свой автомобиль. То на родительском катался, то на машине друзей. Наконец-то приблизился к нужной сумме и стал выбирать модель. Для меня главными критериями были автоматическая КПП, большой клирен…

ГеоргийКот

Renault

Logan 2021 Renault Logan Stepway 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Logan 1.6 AT Confort

Выбор был долгий и насыщенный, но первая встреча расставила все на свои места. Увидела и влюбилась. Еще рассматривала Пежо, Киа и Ладу. Рено взяла новенький, в салоне. Комплектация – Привеледж. Двигатель – 1,6,…

Renault Logan — Никаких проблем — машина просто едет https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/180/ Выбор был долгий и насыщенный, но первая встреча расставила все на свои места. Увидела и влюбилась. Еще рассматривала Пежо, Киа и Ладу. Рено взяла новенький, в салоне. Комплектация – Привеледж. Двигатель – 1,6,…

Aleksandrina

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Отрицательные отзывы владельцев о Renault Logan I

Приветствую всех автолюбителей и посетителей сайта. Появилось время изложить свое личное мнение о своем Рено Логан 2011 г выпуска с двигателем 1.6. Про муки выбора особо говорить не буду. Продал свой Ваз 2114 2004 г.в. Взял кредит в банке, сумма для меня большая — 300 деревянных, плюс вырученные с продажи Вазика. Итого 450 тыс, плюс 20 тыс могла добавить родня. Город небольшой, зарплаты маленькие, дороги убитые (в данный момент подделали). Для семьи из 4 человек, двое взрослых и двое детей нужен был крепкий, надежный авто передвигаться в основном по городу и редко по трассе. Выбор огромен, за такую сумму можно было взять кучу вариантов (в основном б/у и немного вариантов из новых авто). Из Вазов рассматривал только Калину. Взвесив все за и против решился на рено логан годовалый. На новый авто пожалел бабки, так как ценник нового авто на данный момент 450 тыс, да и ждать 3 месяца. Очень рад, что не взял новый, а взял немного Б\у. Внешний вид Логана меня вполне устраивал, но только фаза 2. Нашел объявление,созвонились. Приехал смотреть.

Авто был в идеале, не прокурен, не пропукан, не битый 100% (смотрел со специалистами), пробег 11 900, на гарантии. Продавал его какой-то полковник МЧС. По его словам, авто брал для сына, тот не стал ездить, мол авто сыну не нра… ‘Купи мне, пап, другую». Но было одно но с его стороны: надо было подождать ещё неделю. Ну, думаю, попадалово, какой-то мутный этот полкан. «Cразу не продам», говорит, «Жди неделю». Что за мутки у него были я так и не понял. До этого он мне упомянул, что у него имеется второй такой авто, такого же цвета, такими же номерами, но год 2010. Тут я подумал, как бы не произошло чего, впарит мне какой-нибудь кредитный авто. Позвонив в автосалон, где покупались эти авто, мне предоставили инфу, что авто 2010 года находится в залоге у банка, а ПТС банк отдает на руки. А второй авто 2011г.в. (будущий мой) был куплен за наличные. Спасибо, конечно, автосалону, который предоставил мне вин коды кузовов этих авто, мало ли что могло случится. Опасения были напрасны. Но лучше перестраховаться. Через неделю позвонил полкан и сказал приезжай, забирай.

Вот я и обладатель Рено нашего производства. Ничего такого иномарочного я от логана не ожидал, так как много про него читал, смотрел. После покупки почему-то не было никаких эмоций. Ощущение автомобиля, который был у меня до этого. Двери открываются туговато (новая почти). Закрываются нормально и задние, и передние — с одинаковым усилием. Многие жалуются на задние двери, что плохо закрываются. При закрытии дверей идет легкий звон по всему кузову, так как в логоне нет материалов шумоизоляции. Только на моторном отсеке непонятная фигня и пенопласт. Посадка за водительским местом высокая, как на мини джипчике (после ваза). Мне удобно. Отличный обзор вперед и по бокам благодаря высокой крыше. Обзор назад плохой. Особенно парковка задним ходом, высокий задок и скругленные формы задних крыльев так и норовят разбить задний бампер. В будущем поставлю парктроник, а сейчас стараюсь не доезжать и отрывать дверь, чтоб контролировать процесс парковки.

Отзывы, технические характеристики и история Dacia Logan


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Dacia Logan


Dacia Logan — первая модель компании Dacia, разработанная инженерами группы Renault на общей корпоративной платформе Renault-Nissan. Габариты Logan, выступающего в сегменте С, равны 4,17х1,64х1,44 м.

Сперва Dacia Logan выпускался с кузовом типа «седан», который обладает вместительным 5-местный салоном и большим багажником объемом 510 л. Конструкция автомобиля отличается простотой и логичностью, однако она создана с учетом норм Евросоюза по безопасности и экологичности. 

Автомобиль оснащается надежными и экономичными моторами Renault серии К7 объемом 1,4 и 1,6 л. Двигатели компонуются 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault JH. Со временем будет налажен выпуск Logan с кузовами других типов, так же будет расширена линейка двигателей. 

Dacia Logan обладает всеми основными качествами современной машины, с техническими характеристиками и безопасностью на уровне европейских стандартов, а также с привлекательным дизайном. Обладая техникой Renault-Nissan, Dacia Logan разработан с использованием лучших технологий группы Renault. По своему происхождению это 100%-ный продукт Renault (дизайн, технология, проектирование, ходовая часть и двигатели).

Мировой рынок: высокая концентрация продаж В 2003 г. в мире было продано порядка 57 миллионов автомобилей. Наиболее развитые рынки — Соединенные Штаты, Западная Европа, Япония и Южная Корея — поглотили 80% машин, в то время как на них приходится лишь 20% мирового населения. 

«Следовательно, большие неосвоенные резервы есть в других регионах, чей устойчивый экономический рост делает автомобильный рынок более активным», — уточняет Жорж Дуэн, заместитель генерального директора, начальник главного управления планирования, производства и международных операций Renault.

Интересующие Renault рынки имеют очень разные условия и экономические характеристики. Так, на Украине доход на душу населения в год составляет около 1000 долларов, в России и Турции — 2300, а в Словении он достигает порядка 11.000 долларов. Тем не менее, даже при такой диверсификации, у этих рынков имеется сильный потенциал развития. 

В Турции на тысячу жителей приходится примерно 70 автомобилей. Тот же показатель для Украины составляет 160, а для Чешской Республики — 350 автомобилей. Следовательно, эти страны обладают немалыми резервами роста. На самом деле, предоставляемые этими странами возможности еще более значительны, если учесть, что на автомобили, продаваемые по близким к Logan ценам, приходится самая большая часть рынка (в России 90% новых автомобилей продаются дешевле 10 тыс. евро). 

Для сравнения, если среднюю базовую цену нового автомобиля во Франции в 2002 г. принять за 100, то в Испании цена составит 92, в Венгрии — 69, 68 в Чешской Республике и 54 в Польше. Эти отклонения показывают важность цены как критерия покупки в странах, где будет продаваться Dacia Logan.

Ответ Renault: программа Х90 Программа Х90 не имеет аналогов в истории Renault. «Мы начали с чистого листа и постоянно руководствовались проектной ценой от 5 тыс. евро, установленной еще в 1998 г. президентом и генеральным директором Renault Луи Швейцером», — указывает директор программы Х90 Жан-Мари Гюртиже.
В результате четырех лет работы, к которой было привлечено все ноу-хау альянса Renault-Nissan, появился седан, названный Logan.

Dacia Logan поступил в продажу в конце 2004 г. В начале 2007 г. Появятся модификации модели на той же платформе с другими кузовами — универсал и фургон. Это предложение предназначено для более полного удовлетворенияпотребности клиентов в персональном и рабочем автомобиле. Был четко определен круг покупателей Logan с разбивкой на группы. В основной группе частных лиц на семьи должно приходиться более 3 покупок из 4. Эта группа клиентов относительно молода, от 35 до 49 лет, согласно исследованиям, проведенным во всех странах, где будет продаваться Logan. Другая характеристика состоит в том, что для каждого четвертого клиента Logan станет первой покупкой нового автомобиля. То же соотношение будет справедливо для владения вторым автомобилем. Кроме того, Dacia Logan будет предлагаться профессиональной клиентуре, в частности, в качестве такси. Что касается критериев покупки, результаты однозначны: фактор цены занимает первое место во всех странах коммерциализации Logan, на втором месте – надежность, и на третьем – низкие затраты на эксплуатацию. Исходя из этих критериев, были сформированы цели проекта Х90: надежность, долговечность и доступная цена в сочетании с лучшими технологическими достижениями альянса Renault-Nissan.
Программа Х 90: все лучшее, что есть у Renault — Nissan

Принятие концепций «design to cost» для проектирования автомобиля, и «carryover» для оптимизации его надежности и себестоимости, а также использование цифрового проектирования, облегчили контроль над начальными издержками, сумма которых была установлена при запуске проекта. Это — подвиг опытных инженеров и техников, работающих в Техноцентре Renault под Парижем, мобилизованных для достижения оптимального соотношения между качеством и ценой, постоянно учитываемого при принятии решений по проекту Х90. В итоге бюджет на разработку модели Logan составил 360 млн. евро. При этом инвестиции в развертывание производства Logan на заводе Dacia составили 205 млн. евро, и это без учета инвестиций в модернизацию завода.
Оптимизация проектных издержек Концепция » design to cost » и оптимизация проектирования. Концепция «design to cost» была впервые применена Renault в 1992 г. При проектировании революционной модели Renault Twingo, отличающейся суперрациональной компоновкой. С запуском программы Х90 концепция «design to cost» стала решительно развиваться. Большой вклад в это внесла Одиль Пантиатичи, технический руководитель проекта X90, занимавшаяся в начале 90-х разработкой компоновкии концепции «design to cost» при создании Twingo. Идея «design to cost» состоит в том, чтобы сориентировать весь процесс проектирования на достижение надежности и технологичности, используя хорошо зарекомендовавшие себя решения. Методология включает элементы анализа продукта и технологического процесса. В качестве параметров выступает выполнимость, потенциальный выигрыш, местные возможности и главный критерий — надежность. Так, было решено использовать обычные марки стали, которые можно закупать на местах, хорошо приспособленные к технологии и средствам производства, имеющимся на тех заводах, где планируется производить Logan. В дизайне Dacia Logan также с самого начала были учтены сложности, которые могут возникнуть при штамповке: для облегчения создания производственного инструмента, повышения надежности штамповки и кузовных работ и снижения стоимости этих операций было ограничено наличие ребер кузова. Малая кривизна стекол, в частности, заднего стекла, снижает стоимость оснастки. По другим направлениям значительный выигрыш был получен благодаря заводской формовке тормозных магистралей, его защите лонжеронами без дополнительных деталей.

Еще один ключевой элемент экономического успеха Logan — унифицированная передняя подвеска Clio нового поколения, и задняя усиленная подвеска от платформы B альянса Renault-Nissan. Кроме того, чтобы ограничить инвестиции в оснастку и упростить сборку, зеркала заднего вида и молдинги были спроектированы таким образом, что их можно устанавливать как с левой, так и с правой стороны. Наконец, сплошное стекло на задних дверях позволяет сэкономить на дополнительном угловом стекле.

Использование одних и тех же элементов в нескольких моделях является гарантией надежности для клиентов и залогом экономии для автомобильной марки. Эта логика, полностью оправдавшая себя на самых эффективных японских и южнокорейских фирмах, прослеживается на всех уровнях проектирования Х90.

Новая Dacia — первая модель румынской компании, разработанная непосредственно под контролем Renault и на корпоративной платформе альянса Renault-Nissan.
Платформа В – детище Казумаса Като, вице-президента по проектированию альянса Renault-Nissan, 30 лет занимавшегося техническими разработками на Nissan. Logan делит платформу с Renault Clio 3, Renault Modus и Nissan Micra. Правда, платформа эта увеличилась в размерах, что позволило Dacia Logan выступать в классе С. Длина его базы, например, на 11,5 см больше, чем у VW Bora.

Общность платформ позволила ограничить расходы по проектированию ходовой части и разработке технологии, а также стоимость производственной оснастки.
Модуль обогрева Dacia Logan аналогичен примененному на Renault Modus. Его моноблочная конструкция делает установку очень надежной и позволяет добиться экономии на этапе проектирования без ущерба для эффективности работы обогревателя, лучшего в этой категории.

Dacia Logan имеет аналогичные с Clio двигатели, переднюю подвеску (модифицированную), рулевое управление и задние тормоза, а также панель приборов с ЖКИ-дисплеем, дверные ручки, рулевое колесо и подрулевые переключатели. Отдельные элементы, например, вентиляторы и рукоятка рычага скоростей, уже использовались на Renault Espace.

Проект Х90 стал пилотной программой для использования новой технологии цифрового моделирования Renault для проектирования автомобилей. Расчеты по вибрации и акустике, проведенные на цифровых макетах, позволили предсказать уровни шума в автомобиле, не прибегая к физическому макету. Преимущество цифровой технологии состоит в том, что, например, определение и проектирование структуры кузова с помощью цифровых расчетов позволило обойтись без использования дорогостоящих прототипов и многочисленных физических операций, в частности, без создания прототипов и оборудования к ним. В итоге полученная на проектировании экономия оценивается почти в 20 млн. евро.

Основную часть потенциальных покупателей Dacia Logan — очень часто имеющих только одну машину — составляют семьи. Но Logan также может заинтересовать профессиональных пользователей, в частности, водителей такси. Конструкторы не поскупились на размеры, благодаря чему эта новая модель обладает великолепной вместимостью. Обладая длиной 4250 мм (на 22 см больше, чем у седана ”Лада-Калина”, предлагаемого по схожейцене), шириной 1735 мм (на 25 мм больше, чем у Toyota Corolla), и высотой 1525 мм (на 85 мм больше, чем у VW Bora), Dacia Logan не имеет аналогов в своем ценовом сегменте. По своим параметрам Logan в полной мере соответствует нормам класса С, а по некоторым даже превосходит их. Так, по длине базы Dacia Logan на 3 см больше, чем Toyota Corolla и на 11,5 см больше, чем VW Bora. Внутренняя вместимость также является одной из сильных сторон Logan. Особое внимание было уделено задним креслам. Три пассажира очень высокого роста (более 1 м 90 см) могут с комфортом разместиться на задних местах с просветом до потолка в 25 мм. Щедро отмеряно и пространство для ног — 420 мм в ширину. Покупатели из стран «большого холода» легко уместят там громоздкие сапоги. Ширина дивана между задними колесными арками— 1420 мм, почти как у Renault Vel Satis. Наконец, удобство посадки в Logan — в буквальном смысле на высшем уровне, благодаря высоким дверным проемам и линии крыши. Аналоги Dacia Logan по цене и по размерам не могут предложить багажника объемом 510 л. Багажники Toyota Corolla и VW Bora имеют объем 418 и 455л соответственно. Лишь два седана, кроме Dacia Logan могут похвастаться 510-литровым багажником: это “родственники” Logan — Renault Symbol и Renault Megane Sedan. Геометрическая форма багажника Logan позволяет перевозить предметы самой разной конфигурации.

Изначальная цель проекта Х90 — ответить на ожидания клиентов, для которых приобретение автомобиля представляет собой очень серьезный расход денег, в первую очередь учитывающих при покупке цену, надежность и долговечность машины. В странах, на которые в основном нацелен Logan, средний пробег автомобиля составляет 20 тыс. км в год. Первый владелец держит машину от 5 до 6 лет, а в отдельных странах — свыше 8 лет. Поэтому приоритетами являются прочность, надежность и экономичность в эксплуатации. Работавший над проектом Х90 коллектив инженеров стремился к бескомпромиссной надежности и долговечности машины. Это учитывалось во всех технических решениях, простота которых являлась важным критерием проектирования. Моторы 1,4 и 1,6 л с 8 клапанами (семейство Renault К) и коробка передач Renault JH успели хорошо зарекомендовать себя на машинах Renault, в частности, на крупных экспортных рынках.
Инженеры Renault также наладили тесное сотрудничество с поставщиками: для новой модели была введена ежедневная процедура подтверждения соответствия деталей требованиям Renault.

Dacia Logan прошел самые суровые испытания, в ходе которых воспроизводились самые разнообразные условия эксплуатации. Надежность Logan подтвердила стандартная тестовая программа Renault. Испытания проходили жестких климатических условиях: в Финляндии, за Полярным кругом, в африканских пустынях, а также в средней полосе – на полигонах Renault в Обевойе и Ларди во Франции.

На одном только полигоне Grand Export Технического центра Renault в Обевойе (Нормандия) инженеры наездили 470 тыс.км. Особенность этого полигона состоит в том, что машина стареет в три раза быстрее, чем при эксплуатации на обычных европейских дорогах. И Logan там не сильно жалели: ему вдоволь досталось и пыли, и камней, и дорожных выбоин. Он даже преодолевал вброд водные препятствия…
Срок гарантии Dacia Logan против коррозии составляет 6 лет. Стальные листы защищены благодаря заполнению полостей воском, систематической герметизации внешних швов салона и усиленной противогравийной защите днища.

Dacia Logan конкурентоспособен и экономичен в эксплуатации. Особое внимание было уделено стоимости технического обслуживания. Технология Renault позволила инженерам предусмотреть большие промежутки между ТО. Так, на некоторых рынках смена масла, замена свечей и воздушного фильтра может производиться каждые 30 тыс. км. Предпочтение отдавалось простым и практичным решениям. Например, легкий доступ к лампам фар через моторный отсек позволяет пользователю самому менять их.
Модель с международным характером

«Logan будет ездить на всех континентах. В Латинской Америке и в Азии, в Европе и в Африке – везде он должен соответствовать самым разнообразным и очень требовательным условиям эксплуатации. Поэтому в конструкции автомобиля были учтены ожидания клиентуры из стран самыми жесткими условиями эксплуатации и самыми разными климатическими условиями, от самых теплых до самых холодных», — уточняет Люк-Александр Менар, начальник управления международных операций Renault и председатель правления Dacia.

Перед тем, как отправиться для испытаний самой жизнью к Полярному кругу и в жаркие страны, Dacia Logan успешно выдержал самые суровые термические тесты на климатических испытательных стендах Технических центров Renault в Обевойе и Ларди. Параметры системы климатизации соответствуют экстремальным климатическим условиям и России, и стран Персидского залива. Термический комфорт Logan характеризует равномерность, в том числе на задних местах.

Впереди короткие воздуховоды обеспечивают идеальное распределение температуры у ног. Сзади термический комфорт такой же, как на передних местах, а в распределительной системе учтены требования стран с холодными зимами. Система имеет выход с двойным патрубком, как на Renault Megane. Dacia Logan приспособлен к сложным дорожным условиям. Его дорожный просвет равен 155 мм — это на 20 мм больше, чем у среднего автомобиля, предназначенного для эксплуатации в Западной Европе.

Кроме того, Logan приспособлен для езды по плохим дорогам, а на умеренной скорости — по грунтовым дорогам и по пересеченной местности. Механическая часть, кондиционер и люки спроектированы для работы в условиях постоянной запыленности. Уже в базовое оснащение Dacia Logan входит металлическая защита поддона картера двигателя, топливных и тормозных магистралей. Двигатели Dacia Logan могут работать на горючем очень разного качества. Основным топливом является бензин с октановым числом 92, но моторы Logan также пригодны для на бензине с октановым числом от 87. Наконец, в ходе целого ряда испытаний было установлено, что двигатели заводятся нормально при температуре -30°, что оценят водители в северных регионах. Несмотря на низкую октановую потребность бензиновых моторов Dacia Logan, они соответствуют экологическим нормам Евро-4. Dacia Logan также выдерживает европейские нормы по безопасности при лобовом и боковом ударе. В отдельных случаях в техническом задании учитывались более жесткие требования местного законодательства. Это касается Саудовской Аравии, где эти требования особенно высоки по удару сзади. Что касается внешнего шума, показатели Dacia Logan ниже предусмотренного европейской директивой порога (74 дБа).
В этом новая модель соответствует обязательству, принятому Renault при выпуске Laguna второго поколения: обеспечивать уровень шума ниже предусмотренного регламентацией предела. Также была принята во внимание утилизация материалов. На 95% своей массы Logan подлежит повторному использованию, как того требуют нормы Европейского союза.

Дизайном Dacia Logan занимался парижский Центр стиля Renault под руководством шеф-дизайнера Патрика ле Кемана, который считает Logan своей самой сложной и самой удачной разработкой. По словам ле Кемана, одного из самых авторитетных дизайнеров Европы, создать такой дизайн и выйти на заявленную себестоимость представлялось нереальным. «Однако мы все-таки сумели этого достичь. Мы очень гордимся этим автомобилем», — добавляет Патрик ле Кеман, создавший такие коммерчески успешные дизайны, как Renault Megane, Scenic и Laguna. Задача дизайнеров состояла в том, чтобы нарисовать современный и элегантный автомобиль. Также он должен соответствовать сложившимся в целевых странах эстетическим приверженностям клиентов, а издержки его производства — не превышать заданного уровня.

Выбор кузова седан был сделан сразу, потому что в странах с высокими темпами роста экономики он воспринимается как очень престижный и свидетельствует о высоком социальном статусе владельца. Своей эффектной современной внешностью Dacia Logan выгодно выделяется среди автомобилей, предлагаемых в этом ценовом диапазоне – а это, как правило, заведомо устаревшие конструкции с низкой технической культурой. Стиль Logan выражает прочность, качество и гармоничность. Основные черты внешности – рельефный капот, четко очерченные круглые колесные арки, напряженные боковины и широкие покатые задние стойки крыши. Запоминающееся решение передней части машины выражает новое «лицо» марки Dacia. На V-образной решетке радиатора, интегрированной с передним бампером, выделяется новый фирменный знак. Современный характер передней части автомобиля подчеркивается и остроугольными фарами головного света. V-образный мотив в стилистике просматривается также и в характерных выштамповках на капоте и крышке багажника.

Внутреннее убранство автомобиля было продумано с особой тщательностью. Интерьер имеет современный дизайн: прямолинейная компоновка торпедо с круглыми дефлекторами системы вентиляции, легкодоступные органы управления. Передняя панель выполнена моноблочной,благодаря чему были устранены стыковочные зазоры, что гарантирует исключительно долгий срок ее службы. «Над проектом работали квалифицированные дизайнеры, серьезные познания которых в области автомобильной техники сочетались с творческим подходом, что позволило им найти правильные пути для достижения поставленных целей», — подчеркивает Кен Мельвиль, начальник управления дизайна ряда Renault среднего класса и Dacia.

Dacia Logan оснащается надежными и экономичными бензиновыми двигателями Renault серии К7 объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью соответственно 75 и 90 л.с. В 2005 г. это предложение дополнят турбодизель 1.5 dCi мощностью 65 л.с., оснащенный системой впрыска common rail, а так же 107-сильный бензиновый двигатель 1.6 16v – самый мощный в гамме Dacia Logan. «Решения по двигателям принимались, исходя из нескольких определяющих критериев: стоимости, надежности, универсальности и простоты технического обслуживания», — объясняет Ален Пикар, ответственный за проектирование моторных групп проекта. Моторы с 8 клапанами (семейство К7) успели хорошо зарекомендовать себя на многих машинах Renault, а сейчас еще и на Symbol и Kangoo. У них высокий крутящий момент на низких оборотах, достижимый в широком диапазоне об./мин — с 3 до 4,5 тыс. Двигатель 1,4 л 75 л.с. развивает мощность 55 кВт (75 л.с.) при 5500 об./мин. и крутящий момент 112 Нм при З000 об./мин. Двигатель 1,6 л 90 л.с. достигает мощности 64 кВт (90 л.с.) при 5500 об./мин. и крутящего момента 128 Нм при З000 об./мин.

В модификациях 1,4 л 75 л.с. и 1,6 л 90 л.с. первые три передачи — короткие, отдающие приоритет троганию с места и разгону или когда машина очень нагружена. Две последние передачи оптимизируют потребление топлива и акустические параметры. С двигателем 1,6 л 90 л.с. Dacia Logan развивает максимальную скорость 175 км/ч и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11,5 с.

Несмотря на большие размеры, Logan следит за своим весом. Его базовая модификация весит всего 975 кг. Это благоприятное соотношение выводит Dacia Logan в лидеры по экономичности в своем классе. С двигателем 1,4 л 75 л.с. автомобиль расходует 6,8 л топлива на 100 км в смешанном цикле.

Удовольствие от вождения обусловлено четкостью поведения автомобиля, точностью управления и эргономичностью водительского места. Базовые модификации Dacia Logan имеют механическое рулевое управление, а более высокие — рулевое управление с гидроусилителем. Рулевой механизм сконструирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальный компромисс между комфортом и точностью вождения. Рулевое управление с гидравлическим усилителем вместе с установленным на раму передним стабилизатором поперечной устойчивости создает дополнительный комфорт при вождении и повышает маневренность автомобиля. Диаметр разворота Logan столь же мал, как у Megane II – всего 10,5 м. Dacia Logan имеет переднюю подвеску типа Pseudo-McPherson с треугольным рычагом, производную от подвески Clio. Задняя подвеска, усиленная версия примененной на Renault Modus, состоит из Н-образной оси с программируемой деформацией, соединенной с винтовыми пружинами и вертикальными амортизаторами. Просветы подвески увеличены по сравнению с просветами автомобилей, предназначенных для эксплуатации в Западной Европе. Передние и задние пружины с правильно подобранной жесткостью ограничивают движения кузова, в частности, поперечное раскачивание, чья амплитуда эквивалентна модели Clio.

Передние тормозные механизмы Dacia Logan – дисковые, задние – барабанные, что повышает не только ресурс и долговечность тормозной системы в целом, но и способствует лучшей ремонтопригодности. В более продвинутых модификациях устанавливается передний стабилизатор поперечной устойчивости для дополнительного комфорта и более четкого поведения при активном вождении на высоких скоростях. В этом случае Dacia Logan оборудован 15-дюймовыми литыми дисками, системами ABS и EBV, а так же полным пакетом оснащения.

Эргономика построена так же, как у других моделей этой платформы
Renault-Nissan. Водитель располагается строго по оси руля и блока педалей, выигрывая таким образом в плане комфортабельности вождения. В зависимости от комплектации, Dacia Logan оснащается антиблокировочной системой тормозов ABS Bosch 8.0, системой электронного распределения тормозных усилий EBV, фронтальными подушками безопасности, гидроусилителем рулевого управления, кондиционером, стеклоподъемниками и зеркалами с электроприводом и обогревом, 15-дюймовыми литыми дисками, центральным замком с иммобилайзером, бортовым компьютером, стереосистемой, в том числе с CD-проигрывателем.

Кузов был спроектирован с применением цифровой технологии. Многочисленные расчеты по вибрации и акустике позволили снизить уровень шумов в автомобиле. На всем протяжении проектно-конструкторских работ особое внимание обращалось на механические шумы. Работа с высокочастотными шумами была направлена на то, чтобы снизить шумы и сделать их как можно более однородными. Акустические характеристики вентиляционной системы Dacia Logan являются одними из лучших на сегменте – 49 дБа.

Признанный авторитет Renault в области безопасности распространяется и на Dacia Logan. Инженеры по безопасности Renault постарались найти решения, отличные от обычно используемых в «традиционных» проектах с тем, чтобы добиться практически тех же показателей, что у автомобилей Renault последнего поколения. «Цифровое» проектирование позволило обойтись без многих физических этапов отработки безопасности Logan. ”Использование новых технологий проектирования дало возможность определить показатели безопасности и снять риски на самой ранней стадии разработки. Виртуальные результаты подтвердились при краш- тестах ходовых образцов, Logan вполне может взять высшие баллы по EuroNCAP” — говорит Жан-Марк Дюбуа, инженер по безопасности. При ударе структура автомобиля деформируется для рассеивания кинетической энергии удара. При лобовом ударе компоновка моторного отделения способствует сцеплению механических элементов друг с другом. В верхней части усилия передаются через стойки крыши, саму крышу и двери. По средней линии усилия принимает на себя передняя силовой элемент кузова перед панелью приборов. В дополнение к этому, усилия также проходят по нижней части автомобиля, через подмоторную раму, крепящуюся к лонжерону в 6 точках. Передняя панель (т.н. торпедо) также является важным защитным элементом при лобовом ударе. Ее сотовая структура из полипропилена — материала с высокими ударопоглощающими свойствами — при столкновении смягчает последствия удара коленей сидящих спереди. Изогнутая нижняя часть принимают форму больших берцовыхкостей при распределении усилий по голеням и лодыжкам. Структура кресел удерживает таз в положении, оптимальном при ударе. Уплотненные панели пола под ногами водителя и пассажира предохраняют их ноги. Основную часть бокового удара принимают центральные стойки кузова, дополняя работу на боковое сопротивление кресел и дверных панелей. Такое же внимание было уделено удару сзади. Бензобак размещается под полом, в отдалении от задней подвески, что ограничивает попадание в салон элементов днища или ходовой части. Расположенный за спинкой заднего дивана силовой элемент ограничивает риск проникновения в салон предметов из багажника при ударе сзади.

Основная система пассивной безопасности автомобиля — ремни безопасности. Согласно проведенным исследованиям, повсеместное использование ремней безопасности в Европе сберегает от 8 до 10 тыс. жизней в год. На Dacia Logan система удержания состоит из трехточечных ремней и подголовников на всех креслах, как передних, так и задних, в зависимости от модификаций. Передние ремни безопасности регулируются по высоте соответственно телосложению водителя и пассажира. Автомобиль может быть оборудован подушками безопасности водителя и пассажира, адаптирующимися к силе удара. Эти подушки безопасности имеют отдушину, которая регулирует внутреннее давление в мешке и ограничивает приложенную к водителю и пассажиру силу удержания. Dacia Logan обеспечивает безопасность пассажиров любого роста и возраста: универсальные детские сидения могут устанавливаться на трех задних креслах и на переднем кресле пассажира. Расположенный на приборной доске выключатель позволяет отключить подушку безопасности, а сигнальная лампа в этом случае напоминает о том, что подушка отключена.

Тормозная система Dacia Logan может быть оснащена, в зависимости от модификации, системой антиблокировки тормозов ABS компании Bosch восьмого поколения с электронной системой распределения тормозного усилия EBV, полностью использующей тормозной потенциал задней подвески. Эта же система используется на Megane II.

Программой Х90 предусматривается заводская сборка автомобиля при очень конкурентоспособных издержках. Модернизация завода Dacia в Питешти также благотворно отразилась на механической части. Многие механические детали обрабатываются на месте: защитный кожух головки блока цилиндров, промежуточные опоры, кронштейны двигателя, масляные картеры, двигатели и коробки передач будут полностью собираться на месте.

Система начала применяться в 1998 г., и сейчас промышленные объекты группы Renault являются самыми эффективными в мире. SPR объединяет участников промышленной цепочки — покупателей и поставщиков, снабженцев, инженеров и производственников – вокруг поставленных целей и общих правил, регулирующих их действия.
В SPR учтена практика Nissan, когда рабочее место поставлено в центр промышленной организации, а используемые на каждом рабочем месте жесты подвергнуты глубокой стандартизации. Такая организация позволяет оптимизировать производительность завода, качество продукции и эргономику рабочих мест. “Моей главной задачей было изменить мнение о качестве Dacia” – говорит Наойя Хасегава, вице-президент по качеству альянса Renault-Nissan. “Новый завод, новый автомобиль – думаю, что наши усилия увенчаются успехом. Ведь Dacia Logan – это 100%-ный продукт Renault-Nissan.”

В программе Х90 участвуют 143 поставщика 1 ранга, из них 43 находятся в Румынии, 9 в Турции, 5 в странах Центральной и Восточной Европы и 10 в Западной Европе. Для поддержки поставщиков в каждом конкретном случае были разработаны мероприятия, объединенные в три группы: укрепление юридической структуры поставщика и анализ его финансового положения; введение оптимальной организации и системы управления; предоставление поставщику экспертов в области техники, качества, технологии, снабжения и закупок. Для развертывания производственного этапа программы Х90 на международном уровне была принята стратегия, в которой сочетаются поставки сборочных комплектов CKD (Complete Knock Down) из Румынии с деталями, получаемыми от местных поставщиков. На этом этапе в полной мере реализуется выигрыш от работы совместнойзакупочной организации RNPO (Renault-Nissan Purchasing Organization).

«Чтобы подробно разобраться в ожиданиях будущих покупателей, я не ограничился сбором исследований, а с самого начала проекта поехал в страны, где будет продаваться Logan, чтобы лучше понять образ жизни их населения», — доверительно сообщает Пьер-Эдуард Сорель, начальник производственной части проекта X90.
В итоге, в Dacia Logan сочетаются преимущества, чья сумма a priori считалась недостижимой: не имеющее аналогов на рынке соотношение между ценой и вместимостью, технические характеристики, в плане надежности и прочности в точности соответствующие местным особенностям эксплуатации, современная конструкция и привлекательный эффектный дизайн.

Выступая в классе C по цене сегмента B-Entry, Logan представляет собой максимально выгодное и универсальное предложение. C салоном, в котором с комфортом могут разместиться пять взрослых, с большим 510-литровым багажником Dacia Logan идеально подходит для поездок как в городских условиях, так и в сельской местности, по любым дорогам, и для работы, и для отдыха.

По своему происхождению Dacia Logan — 100%-й продукт Renault (технология, проектирование, ходовая часть, силовой агрегат и производственные стандарты), чрезвычайно хорошо адаптированный к требованиям целевых рынков.

Глобальный промышленный проект «Программа Х90 вписывается в стратегию международного развития группы Renault, цель которой — к 2010 г. производить более 700 тыс. автомобилей этой модели в год», — подчеркивает Жерар Детурбе, начальник международной части программы Х90. Выполнение программы началось в 2004 г. с выпуском Logan на заводе Dacia Питешти (Румыния) и продолжится в 2005 г. в России. Далее в 2005 г. программой будут охвачены Марокко и Колумбия, а с 2006 г. — Иран. Сборка Logan в России, Марокко и Иране будет производиться с использованием сборочных комплектов CKD, поставляемых пилотным заводом в Питешти, а отдельные механические узлы будут поставляться с промышленных площадок Renault. Помимо стран, в которых развернется программа Х90, перед ней открываются также и другие перспективы международного развития.

Прагматическаяи адаптированная к рынкам коммерческая стратегия Применение марки Dacia для новой модели, являющейся по сути, моделью Renault, позволит завоевать новую целевую клиентуру. У Dacia – новый имидж современной и целеустремленной компании с новым лицом и новым фирменным знаком, под этой маркой будут продаваться современные, прочные, надежные и доступные по цене автомобили.

Dacia Logan займет место на сегменте открывающих модельные ряды автомобилей, на который в такой стране, как Польша, приходится 30% авторынка. В других странах, например, в Иране, учет такого разделения рынка на сегменты менее важен. Характеристики этих рынков (доходы, количество автомобилей на тысячу жителей, предложение местных автомобилестроителей) откровенно делают Logan ударной моделью для их завоевания, адресованную широкой клиентуре, впервые приобретающей автомобиль.

В Беларуси финансовые услуги, в частности условия кредитования при покупке Dacia Logan, аналогичны условиям, по которым приобретаются автомобили Renault в салонах Автопромсервис. Автопромсервис, официальный дилер концерна Renault и официальный дилер компании Dacia, является общепризнанным лидером рынка Беларуси в области кредитования. Преимущество Автопромсервис в кредитовании позволит еще больше приблизить для белорусcких покупателей возможность покупки нового современного европейского автомобиля, а так же упрочить лидирующие позиции концерна Renault на рынке Беларуси.

Что касается послепродажного обслуживания, новый единый центр снабжения запасными частями Dacia, Renault и Nissan в г. Дьер (Венгрия) покроет все рынки Logan. Центр начинает работу с 2005 г. и займется снабжением фирменными запасными частями и аксессуарами марки Dacia.

Для программы Х90 Румыния имеет особо важное значение. Завод Dacia в Питешти — первооснова программы, ее пилот, в который были сделаны крупные капиталовложения. С момента покупки румынского предприятия концерном Renault, завод Dacia выведен на уровень лучших международных стандартов, и именно в Румынии начались первые продажи Logan. Инвестиции объемом 489 млн . евро. Помимо начальных издержек по Logan, до конца 2004 г. инвестиции Renault составили 489 млн. евро, в основном в обновление промышленного оборудования Dacia. С тех пор, как в сентябре 1999 г. за 50 млн. долларов был приобретен 51% ее уставного капитала, путем неоднократного увеличения уставного капитала компания Renault постепенно довела свою долю в Dacia до 99,3%. Таким образом, румынская компания стала полноправным отделение группы Renault. Отныне Dacia располагает полным промышленным комплексом. Завод в Питешти занимает порядка 2,9 млн. кв. м, из них 623 тыс. кв. м — крытые сооружения. «Основная часть инвестиций была направлена на модернизацию промышленного потенциала завода в Питешти, производительность которого будет доведена к 2005 г. до 200 тыс. автомобилей в год и 150 тыс. сборочных комплектов CKD для других заводов, участвующих в выпуске Logan», — уточняет Франсуа Фурмон, генеральный директор Dacia. В штамповочном цехе было обновлено шесть пресс-линий — всего 30 прессов (по 5 прессов на каждой линии). Был полностью перестроен кузовной цех, и производственные потоки организованы более рационально. В области механообработки были полностью модернизированы цех алюминиевого литья и цех механической обработки деталей двигателей и коробок передач. После модернизации заводу в Питешти была передана сборка атмосферного дизеля Renault 1,9 л, который до конца 2003 г. выпускался в Клеоне (Франция). Что касается ходовой части, в Питешти обосновалось дочернее предприятие Renault ACI (Auto Chassis International). Полностью новый завод открылся 25 марта 2004 г. Окрасочный цех пополнился новыми установками — установкой поверхностной обработки и катафорезной установкой. Были поставлены сушильные печи, соответствующие самым современным стандартам, принятым на заводах Renault. В сборочном цехе финишный участок производства был дополнен стендом для проверки развала-схождения колес, обкаточным стендом, тормозным стендом и боксом для проверки герметичности.

Все перечисленные выше мероприятия позволили довести к 2004 г. производительность завода до 32 автомобилей в час. Производственная программа будет изменена с переходом в 2005 г. с двух- на трехсменный режим работы. Это вызвано постоянно растущим спросом на Dacia Logan в странах Центральной Европы, а так же выходом на рынки Западной Европы и началом поставок комплектов CKD. Промышленный потенциал и организация Dacia совершенствовались, проверялись и утверждались по мере их модернизации. Для проектного и производственного отделов, отделов

Dafne Keen — Тухлые помидоры

Наивысший рейтинг: 93% Логан (2017)

Самый низкий рейтинг: 93% Логан (2017)

День рождения: 04 янв.2005 г.

Место рождения: Мадрид, Испания

Дафни Кин, британо-испанская актриса, родилась 19 января 2005 года.Дочь актера Уилла Кина и актрисы, театрального режиссера и писателя Марии Фернандес Аче, Дафне была также правнучкой по отцовской линии Эдварда Керзона, шестого графа Хоу, члена английского пэра. Известный по ролям в фильмах «Виктор Франкенштейн» (2015) и «Корона» (Netflix, 2016-), Уилл Кин сыграл вместе со своей дочерью в ее актерском и телевизионном дебюте «Беженцы» (laSexta, 2015). Британско-испанское совместное производство повествовало о том, как огромная группа беженцев путешествовала во времени в прошлое, чтобы избежать смертельного вируса; и отец, и дочь были частью основного состава.Дафни Кин получила свою прорывную роль (и свой дебют в кино) в роли Лоры в «Логане» (2017), завершающем выступление Хью Джекмана в роли культового комикса Marvel и персонажа Людей Икс Росомахи. Как его дочь-мутант (в семье ходят когти), Кин получил похвалы критиков. Затем она присоединилась к телеадаптации Филипа Пуллмана «Его темные материалы» (BBC One, TBA) в роли главной героини Лиры, снова появившись вместе со своим отцом Уиллом.

Хью Джекман — Тухлые помидоры

Нет оценок 42% Позднее шоу со Стивеном Колбертом Гость 2021 г. 2017-2018 гг. 2015 г.
Нет оценок 56% Вечернее шоу с Джимми Фэллоном в главной роли Гость 2019-2020 гг. 2014-2017
Нет оценок Нет оценок Доброе утро америка Гость 2014-2020 2011 г. 2009 г.
Нет оценок Нет оценок Студия эстрады: актеры на актеров Гость 2018-2020 гг.
Нет оценок Нет оценок Домашний фильм: Принцесса-невеста Принц Хампердинк (персонаж) 2020 г.
Нет оценок Нет оценок Сегодня Музыкальный исполнитель,
Гость
2020 г. 2017-2018 гг. 2015 г. 2012-2013 гг.
Нет оценок 31% Позднее шоу с Джеймсом Корденом Гость 2020 г. 2017 г.
Нет оценок Нет оценок Активировать: Глобальное движение граждан Неизвестно (Персонаж) 2019 г.
Нет оценок Нет оценок Живите с Келли и Райаном Гость 2019 г. 2017 г.
Нет оценок Нет оценок Страхан и Сара Гость 2019 г.
Нет оценок Нет оценок Сегодня с Ходой и Дженной Гость 2019 г.
Нет оценок Нет оценок Крупным планом с голливудским репортером Гость 2019 г.
Нет оценок Нет оценок Сегодня 3-й час Музыкальный исполнитель 2018 г.
Нет оценок Нет оценок Дополнительный Гость 2018 г.
Нет оценок Нет оценок День GMA Гость 2018 г.
Нет оценок Нет оценок Вид Гость 2018 г. 2013-2016 гг.
Нет оценок Нет оценок Блюдо Нация Гость 2017-2018 гг.
Нет оценок Нет оценок Развлечения сегодня вечером в Канаде Гость 2018 г.
Нет оценок Нет оценок Интервью с Джессом Кейглом Гость 2018 г.
Нет оценок Нет оценок Шоу Грэма Нортона Гость 2017-2018 гг. 2014 г.
Нет оценок Нет оценок Разговор Гость 2018 г.
Нет оценок Нет оценок Шоу Эллен ДеДженерес Гость 2018 г. 2016 г. 2012-2013 гг.
Нет оценок Нет оценок Страница знаменитостей Гость 2018 г.
Нет оценок Нет оценок Сегодня с Кэти Ли и Ходой Гость 2017 г.
Нет оценок Нет оценок эталк Гость 2015-2017 2013 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Доступ к Голливуду Гость 2017 г.
Нет оценок Нет оценок Голливуд сегодня в прямом эфире Гость 2017 г.
Нет оценок Нет оценок ЖИТЬ с Келли Гость 2017 г.
Нет оценок Нет оценок Без сценария Гость 2017 г.
Нет оценок Нет оценок CBS News в воскресенье утром Гость 2016 г.
Нет оценок Нет оценок Стив Харви Гость 2016 г.
Нет оценок Нет оценок Социальная Гость 2016 г.
Нет оценок Нет оценок Развлекательные студии.Телевизор Гость 2015-2016
Нет оценок Нет оценок Жить! С Келли и Майклом Гость 2012-2015 гг.
Нет оценок Нет оценок EP Daily Гость 2015 г.
Нет оценок Нет оценок Сделано в Голливуде: издание для подростков Гость 2015 г.
Нет оценок Нет оценок ДокторОз Шоу Гость 2015 г.
Нет оценок Нет оценок Премия Тони, 2014 Хозяин 2014 г.
Нет оценок Нет оценок CBS этим утром Гость 2014 г.
Нет оценок 75% Позднее шоу с Дэвидом Леттерманом Гость 2014 г.
Нет оценок 37% Поздняя ночь с Сетом Мейерсом Гость 2014 г.
Нет оценок Нет оценок Великие выступления Неизвестно (Персонаж) 2013
Нет оценок Нет оценок Поздняя ночь с Джимми Фэллоном Гость 2013 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Кэти Гость 2012-2013 гг.
Нет оценок Нет оценок Ежедневное шоу с Джоном Стюартом Гость 2013 2011 г. 2009 г.
Нет оценок Нет оценок Шоу Джеффа Пробста Гость 2012-2013 гг.
Нет оценок Нет оценок Сделано в Голливуде Гость 2013 2011 г. 2009 г.
Нет оценок 67% Высшая передача Гость 2013
Нет оценок Нет оценок Внутри Актерской студии Гость 2013
Нет оценок Нет оценок Чарли Роуз Гость 2012 г.
Нет оценок Нет оценок Артисты: С Байроном Алленом Гость 2012 г. 2008-2009 гг.
Нет оценок Нет оценок Джимми Киммел Live! Гость 2012 г. 2008-2009 гг.
Нет оценок Нет оценок Вопрос с Цзянь Гомеши Гость 2011-2012 гг.
Нет оценок Нет оценок ES.Телевизор Гость 2012 г.
Нет оценок Нет оценок Жевать Гость 2012 г.
Нет оценок Нет оценок Театральный разговор Гость 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Андерсон Гость 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Конан Гость 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Рэйчел Рэй Гость 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Субботняя ночная жизнь Неизвестно (Guest Star),
Host
2011 г. 2001 г.
Нет оценок Нет оценок Живи с Реджисом и Келли Гость 2011 г. 2008-2009 гг.
Нет оценок Нет оценок Шоу Гейл Кинг Гость 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Австралийская история Гость 2011 г.
Нет оценок Нет оценок Шоу Опры Уинфри Гость 2011 г. 2008-2009 гг.
Нет оценок Нет оценок Улица Сезам Неизвестно (Guest Star) 2010 г.
31% Нет оценок Шоу Джея Лено Гость 2010 г.
Нет оценок Нет оценок Новости для подростков Гость 2009 г.
Нет оценок Нет оценок Развлекательные студии.ком Гость 2008-2009 гг.
Нет оценок Нет оценок Kickin ‘It: с Байроном Алленом Гость 2008-2009 гг.
Нет оценок Нет оценок Особенный барбара уолтерс Гость 2009 г.
Нет оценок Нет оценок Поздняя ночь с Конаном О’Брайеном Гость 2008 г.
25% Нет оценок Вива Лафлин Ники Фонтана (приглашенная звезда) 2007 г.
Нет оценок Нет оценок Банджо Патерсон «Человек из снежной реки» Джош Тернер (персонаж) 1998 г.
Нет оценок Нет оценок Коррелли Кевин Джонс (персонаж) 1995 г.

Обзор «Логана»: вот как должен был закончиться Росомаха

Когда Росомаха впервые появляется в «Логан », он седеет и устал.Его когти застревают между костяшками пальцев и теряют отзывчивость snikt-snikt . Он склонен к суициду и слишком много пьет даже для него. Парни, которых он обычно быстро убил бы, могут уложить его на спину. Он выглядел дерьмом — и, поскольку это Росомаха с рейтингом R, он может так сказать.

Да, все, что вы слышали, правда. Этот наполненный яростью, пьяный, сквернословящий Логан, которому так и не удалось полностью раскрыться в предыдущих фильмах о Людях Икс, наконец, присоединяется к своему приятелю Дэдпулу в мире взрослого кино.И для него это идеальный способ закончить бег.

Логан , если серьезно, на этот раз последний ход Хью Джекмана в роли Росомахи. В общей сложности он девять раз надевал когти. Пора ему двигаться дальше. Не то чтобы люди не любили его или его персонажа (хотя сольные фильмы не были так любимы, как ансамблевые), есть что-то, что можно сказать о себе, пока вы на вершине — и Логан — персонаж на пике карьеры: слегка разбитый, сердитый и все еще обладающий достаточным сердцем, чтобы вызвать у него безумное сочувствие.Если бы он не был мутантом из комиксов, с ним можно было бы сразу вспомнить.

Фильм «Логан» Росомаха заслуживает

Росомаха всегда был фаворитом фанатов. Если нет, то вы не получите трех сольных фильмов. Но, несмотря на его священный статус — и несмотря на преданность Хью Джекмана своему персонажу — Вулви всегда чувствовал себя единственным взрослым, застрявшим на Острове несоответствующих героев Ксавьера. Он волк-одиночка, а не мутант с широко открытыми глазами, борющийся за статус аутсайдера. Как Старик Логан в Logan , он, наконец, становится соленым псом, которого все всегда подозревали.

Конечно, то, что Логан показывает Росомаху во всей его седой славе, не означает, что он остается свободным от драмы других мутантов. На этот раз проблемы с папой. К 2029 году Логан изолировал себя в Мексике, управляя лимузином, чтобы зарабатывать деньги, одновременно заботясь о больном, склонном к припадкам Чарльзе Ксавье (Патрик Стюарт). Он бы с радостью держался подальше от сети навсегда (он копит на лодку), но вскоре появляется молодая девушка по имени Лаура (Дафни Кин) с очень знакомыми на вид адамантиевыми когтями.Она, как и множество других детей, была создана гнусной исследовательской фирмой в качестве детей-солдат. Они сбежали и направляются в Канаду в поисках убежища, но Лора отделилась от своего выводка и за ней следит врач, создавший ее. Ей нужна помощь Логана.

Это фильм про Росомаху, и наш герой поначалу не хочет в нем участвовать. Он выбыл из Х-игры и не видит никаких обязательств по оказанию помощи. Затем он видит, что в медицинских картах Лоры написано его имя «Джеймс Хоулетт».Как и ожидалось, его холодное мертвое сердце вырастет в 10 раз. Логан, профессор Икс, и их новая поездка на север (в этой версии 2029 года президент Трамп, по всей видимости, так и не довел дело до конца), оставив за собой след кровавой бойни.

О кровавом времени

И этот хаос заслуживает внимания. Помимо того, что Логан позволяет Логану говорить «ебать» всякий раз, когда он, черт возьми, хочет, рейтинг жесткого R также позволяет ему и его столь же жестокой дочери рубить и рубить так, как Росомаха никогда раньше не делал на экране.В предыдущих фильмах о Людях Икс камера вздрагивала или отключалась, когда все было кроваво, но здесь все выложено крупным планом в стиле Дэдпула и . Режиссер Джеймс Мэнголд, который сейчас работает над своим вторым фильмом о Росомахе, явно видел Logan как исполнение желаний, и этим желанием была смерть. Это не чрезмерно, но жестоко — и для фанатов, жаждущих увидеть, как Оружие Икс станет полным берсерком, это очень отрадно.

Сказать больше — значит испортить впечатление, но знайте это: Logan зарабатывает свое содержание и свой рейтинг.Проклятия и резня не только там для oooh, аккуратно! Эффект . Они здесь, потому что Logan — это искупление в несовершенно прожитой жизни. Убрать их означало бы приукрасить историю и персонажа, живущие в самых мрачных временах. Люди Икс всегда праздновали изгнанников, но Логан был одним из самых отстраненных. Если он собирался найти хоть какое-то утешение, ему сначала нужно было отправиться в какие-нибудь безрадостные места.

Джекман клянется, что это его последний ход с бараниной.Это подходящий финал. Ему угрожают вернуться, чтобы присоединиться к Уэйду Уилсону в будущем фильме о Дэдпуле, и вполне вероятно, что франшиза может продолжиться в умелых руках Кина, но на этом Росомаха, как его знают фанаты кино, должен закончиться. Он достаточно раз спасал положение; это достойная награда — пойти в фильм до мозга костей.

https://www.youtube.com/watch?v=Rh4OxVFvTeg

Ранние обзоры «Логана»: что говорят критики

«Логан», открывающийся 3 марта, как сообщается, является последним появлением Хью Джекмана в роли мутанта Росомахи, персонажа, которого он изображал 17 лет.

По мнению большинства критиков, «Логан» делает серьезную работу по завершению отдельной трилогии фильмов о Росомахе. Критики широко одобряли способность Джекмана улучшать характер персонажа на протяжении многих лет, принимая тот факт, что, несмотря на то, что его силы истощаются, Росомаха сохраняет заслуживающий доверия статус супергероя, даже когда он борется между воплощением и человека, и мутанта.

Некоторые из самых общих критических замечаний отметили, что история в «Логане» иногда казалась «склеенной из других фильмов», как это сформулировал критик Variety Оуэн Глейберман.Тем не менее, фильм хвалят за то, что в нем полно насилия и сентиментальности.

Разнообразие Оуэн Глейберман

«Именно Джекман держит« Логана »вместе и придает фильму мерцание души. Он играет эту роль более или менее без перерыва в течение 18 лет, но, похоже, это ему не скучно. Что еще лучше, сейчас он более утонченный актер, чем когда он только начинал, и в «Логане» он может сыграть что-то редкое в комиксах: электростанцию ​​звериной ярости, которая медленно, мучительно ускользает.”

The Hollywood Reporter Шери Линден

«Плавно соединив мифологию Marvel с западной мифологией, Джеймс Мангольд создал впечатляюще урезанную автономную функцию, которая черпает свою силу в нюансах Хью Джекмана в роли упрямого, почти рассеянного героя. То, что он подходит к случаю, когда ребенок оказывается на его попечении, — это материал давно зашитого шаблона повествования, но в этом повествовании он находит достаточную актуальность.”

The Wrap ‘s Alonso Duralde

«Независимо от того, есть ли у фильмов« Росомаха »будущее — Джекман клянется, что это его последний ход, -« Логан »чрезвычайно увлекателен. Учитывая, что 2016 год принес нам шумный и непристойный «Дэдпул» и невероятно скучный «Люди Икс: Апокалипсис», для фильмов о мутантах, если они хотят выжить, кажется очевидным, что они станут дикими и сумасшедшими. Эта прогулка кажется шагом в правильном направлении ».

The Independent Джефф Макнаб

«Логан» — это фильм Marvel, в котором есть немного души и немного настоящего мужества.Предполагается, что это будет последний выход для Росомахи, он больше похож на вестерн Джона Уэйна позднего периода, чем на обычный фильм о супергероях ».

L.A. Weekly’s Bilge Ebiri

«Logan — это удар в живот во всех смыслах. На экране серия Люди Икс всегда находила способы трансформироваться и расширяться, от фэнтези о путешествиях во времени до социальных аллегорий и политических триллеров. И это происходит по мере того, как другие франшизы комиксов окостенели, когда фильмы DC (по глупости) удваиваются на яркой мрачности, а собственно Marvel (прибыльно) посвящает себя шутливому зрелищу.Постоянное переопределение может быть более рискованным с финансовой точки зрения — никогда не знаешь, что получишь, — но когда оно работает, оно может быть прекрасным. В Logan у нас есть пример истории о супергерое, доведенной до новых крайностей, и франшизы с запасным, печальным, апокалиптическим финалом (или «финишем») с боевыми сценами с рейтингом R, которые одновременно возбуждают и невыносимо жестоки ».

дополнительный экранный ридер

Подробнее о:

«Логан» — лучший в том, что он делает — и то, что он делает, твердо: NPR

Ржавеет даже адамантий: Хью Джекман играет главную роль в , Logan . Бен Ротштейн / 20th Century Fox скрыть подпись

переключить подпись Бен Ротштейн / 20th Century Fox

Ржавеет даже адамантий: Хью Джекман играет главную роль в Logan .

Бен Ротштейн / 20th Century Fox

Да здравствует Логан, Печальный, волнующий реквием Джеймса Мангольда по самому любимому персонажу франшизы «Люди Икс» .Единственная проблема с тем, чтобы назвать его самым смелым и самым впечатляющим фильмом о супергероях за многие годы, заключается в том, что это вообще не супергеройский фильм.

Он не говорит как супергерой: слишком много F-бомб, включая самое первое слово. И он не ходит как супергерой: ни один компьютерный город не будет разрушен в финале, не принесены в жертву тысячи невидимых. Хотя с его корявой смесью ударов, нарезок, шашлыков и пронзаний с рейтингом R в том, что было, Deadpool, за исключением , франшизы PG-13, Logan определенно кажется более кровавым, чем большинство ему подобных.И считает, что — правильный глагол: смерть имеет вес. Однажды. Неправильно цитируя слоган 40-летней давности самого первого высокобюджетного фильма по комиксам, , вы поверите, что человек может плакать …

… в фильме о 200-летнем гневном монстре с глупая стрижка и выдвижные ножи, вживленные в его костяшки.

Потому что Logan не похож ни на один фильм о плащах и колготках, который мы видели. Он делает для скрипучей серии X то же, что Creed сделал для цикла Rocky , восстанавливая целостность и эмоции самых ранних частей, одновременно привнося талантливую новую кровь.(Как и в случае с Creed, вам нужно только скелетное знакомство с предыдущими главами, чтобы получить удар по животу от этой , )

Что наиболее важно, это лебединая песня Хью Джекмана в той роли, которая будет процитирована в первой графе его некролога, которую он играл в течение 17 лет — намного дольше, чем любой супергерой когда-либо оставался при исполнении служебных обязанностей. Он играл Логана больше раз, чем Слай играл Рокки. Больше раз, чем Коннери или Мур играл 007. Больше раз, чем Шатнер играл Кирка — по крайней мере, в фильмах.(И все без шиньона , несмотря на ненадежность его быстро заживающей причёски мутанта!)

В отличие от почти любой другой звезды, которая когда-либо прославилась в роли, которую продают в больших количествах, Джекман никогда не скулил о своем выступлении с золотой гусиной. Он был парнем из музыкального театра, привыкшим много работать, и он знал, что ему повезло, что большинство актеров нанесут вам удар в сердце адамантиевыми когтями. (Фактически, он был заменой Росомахи на последней минуте после того, как шотландец Дугрей Скотт был вынужден покинуть X-Men 2000 года.) Джекман всегда казался скромным и счастливым.

Что иронично, потому что персонаж исторически определялся его характером. Но это ярость в значительной степени бессильна в Logan, , который играет как King Lear из X-саги. Режиссер Мангольд подарил Юме не только неплохие Росомаха 2013 года, , но и Walk the Line, и 3:10. Здесь вы можете уловить отголоски всех этих фильмов, а также непрощенных, картин самураев, братьев Коэн, детей людей, даже Сэмюэля Беккета.Сцены между Джекманом и Патриком Стюартом, который снимался в этих фильмах столько же, сколько и он, обладают близостью, которую редко можно найти в фильмах с девятизначным бюджетом.

Одно влияние, которое приглушено: 40 с лишним лет комиксов Marvel, в которых появился персонаж. Даже несмотря на то, что фильм на самом деле позволяет Джекману пролистать старые выпуски X-Men , отвергая их как «мороженое для ночных гостей»! потому что все пошло не так. Не стесняйтесь делать вывод о любых Х-фильмах, которые его не заслуживали.Было несколько.

Но, наконец, у нас есть фильм о Росомахе, столь же преданный, как Джекман, и ухмыляющийся австралиец выжимает из него каждую каплю пафоса. Он потрясающий. Логан находит вспыльчивого, стального черепа, двухсотлетнего зверочеловека, наконец, ощущающего свой возраст. Теперь его телу сложно изгнать пули. Он кровоточит, как куртизанка в опере. Это верный признак того, что мгновенный «исцеляющий фактор», который когда-то сделал его неубиваемым, ослабевает, он может даже напиться — и он делает все возможное, чтобы оставаться таким.

Достаточно взглянуть на выгоревшую на солнце тропу из Эль-Пасо-Оклахома-Сити-Северная Дакота, чтобы увидеть, что Logan принадлежит к жанру, даже более древнему и более связанному с традициями, чем супергерои: во всех смыслах, которые имеют значение, это вестерн. Мангольд сильно склоняется к этой ассоциации, заставляя трех его главных героев сделать передышку от действия во втором акте, чтобы посмотреть классику Джорджа Стивенса Shane . Если вы знаете этот фильм, вы получите довольно хорошее представление о том, к чему этот фильм идет.

Тонкий? Нет. Мощный? Подожди, Баб.

Действие происходит в 2029 году (где Терминатор начался, когда 2029 год был еще далеким), Логан существует в сумеречном мире, где Люди Икс — потраченная и рассеянная сила. Новых мутантов не появлялось за одно поколение. Чарльзу Ксавье, основавшему команду около 70 лет назад, сейчас девяносто лет, и он страдает слабоумием. Мангольд (который написал сценарий вместе со Скоттом Франком и Майклом Грином, черпая вдохновение из двух комиксов 21 века Марка Миллара и Кайла Крейга) живо представляет, как бы этот сценарий выглядел, если бы пациент был самым могущественным экстрасенсом в мире.По сути, профессор X, не контролирующий свои способности, — это слабая ядерная бомба. Логан и Калибан (комик Стивен Мерчант, играющий плохого мутанта, ставшего хорошим) держат профессионала под успокаивающим и изолированным на территории к югу от границы, надеясь, что он не возьмет нас всех с собой, когда наконец уйдет.

Логан, зарабатывая себе на жизнь водителем лимузина, неохотно принимает просьбу умирающей женщины сопроводить таинственную маленькую девочку (удивительную Дафни Кин) из Мексики через хребет Соединенных Штатов в Канаду. Federales и куча статистов из The Road Warrior появляются у его двери (вместе с Бойдом Холбруком из Narcos и Ричардом Грантом из бессмертного Hudson Hawk ), и фильм становится похожим на The Империя наносит ответный удар, — одна долгая отчаянная погоня — и столько же сюрпризов.

Хотя он длится на 45 минут дольше, чем запуск франшизы Брайана Сингера « Люди Икс», он разделяет с этим фильмом освежающую скромность масштаба. Люди Икс был построен в основном на защитных отношениях Джекмана с Анной Пакуин, поскольку Логан торгует на его растущих отношениях с Кином. Миру ничего не угрожает — это всего лишь горстка персонажей, о которых мы очень заботимся.

«Мутанты» Marvel, отдельно от других своих сверхмощных существ, всегда были аналогами преследуемых народов; в этом фильме они иммигранты. Это дает Logan вид актуального frisson и интенсивность, которые были у The Dark Knight девять лет назад, и с тех пор ни один фильм о супергероях не получил удовольствия.Неизбежно найдутся те, кто плачут, что нам не нужны суровые, жестокие адаптации комиксов с рейтингом R; эту толпу может утешить уверенность в том, что яркие и резкие фильмы Marvel Studios не выйдут из печати до тех пор, пока это не сделает человечество.

«Логан » — это что-то еще, урезанный суперфильм с одним микрофоном в стиле Джонни Кэша позднего периода. И это чудо.

Logan (2017) — Обзор Deep Focus — Обзоры фильмов, критические эссе и анализ фильмов

Логан не достигает величия благодаря своему жестокому и кровавому насилию, даже если такие поверхностные темы для разговоров доминируют в обсуждении этой картины супергероя с жестким рейтингом R.Хотя этот фильм уникален для жанра, особенно для франшизы «Люди Икс», к которой он принадлежит, темнота фильма, его изображение бойни и преобладание ф-слов, а также его мрачный тон говорят лишь об элементах стиля. Эти штрихи могут означать отход от стандартной доступности для PG-13 предыдущих блокбастеров X-Men, но они также являются поверхностными соображениями. Вместо этого, Logan достигает величия благодаря тому, как режиссер Джеймс Мангольд сочетает эмоции, мифологию, повествование и мизансцену во впечатляющее и трогательное целое.Слияние Мангольда нескольких жанров — роуд-фильма, постапокалиптического боевика, супергеройской пряжи и, прежде всего, вестерна — помещает персонажа в мир, который чувствует себя ребенком Кормака Маккарти и Клинта Иствуда Unforgiven. Необычный фильм-комикс, выходящий за рамки своего ярлыка, Logan привлекает своим гармоничным постмодернизмом и серьезным подходом к сложным персонажам.

Логан появляется вслед за Дэдпул 2016 года, первым фильмом о супергероях 20th Century Fox с рейтингом R.Слабо связанный с франшизой X-Men, мировой доход Deadpool в размере 783 миллионов долларов при довольно скудном бюджете в 58 миллионов долларов сообщил студии, что ограниченный лейбл MPAA не ослабит кассовые сборы. Вскоре уже спланированное сольное приключение всеми любимого мутанта с адамантиевыми когтями и сигаретой с особым настроем стало усилием с рейтингом R. Мангольд подписал контракт со звездой Хью Джекманом после того, как они вместе работали над The Wolverine в 2013 году (настоящий самурайский фильм, который улучшился в расширенной версии без рейтинга на домашнем видео, дополненной насилием и языком с рейтингом R).Для Logan Мангольд задумал историю из сюжета комиксов Марка Миллара «Старик Логан», написав сценарий вместе с соавторами Скоттом Фрэнком и Майклом Грином. И с самого начала, когда фильм открывается в 2029 году и большинство мутантов было схвачено или истреблено, этот подход сопротивляется типичной супергеройской плате за проезд. Само название говорит о том, что Мангольд намеревался достичь чего-то другого: обратите внимание, как на важнейшую интеллектуальную собственность студии «Росомаху» и «Людей Икс» нет ссылок.

Логан находит титульного героя в разрушенном состоянии. За седой бородой, седеющей гривой и обветренным эллинистическим телосложением Джекман возвращается для своего, как сообщается, последнего выступления в качестве персонажа, который является одним из последних в своем роде. Остальные Люди Икс давно распались, большинство из них погибли во время намекающего «инцидента в Манчестере», вызванного Чарльзом Ксавьером (Патрик Стюарт), который теперь страдает дегенеративным заболеванием мозга и судорогами. С каждым припадком происходит излияние неконтролируемой психической силы, в результате чего U.Правительство С. заклеймило мозг Чарльза как потенциальное оружие массового поражения. Между тем, покрытые адамантием кости Логана начали отравлять его тело, даже больше, чем может бороться его мутантный лечебный фактор. Теперь в подполье Логан держит Чарльза под сильным лекарством и прячется в рухнувшей проржавевшей водонапорной башне на границе с Мексикой. Вместе с мутантом-альбиносом Калибаном (Стефан Мерчант, фантастика) все трое держатся особняком; только Логан уезжает зарабатывать деньги водителем лимузина.

Медсестра (Элизабет Родригес) из Transigen, лаборатории, проводящей генетические эксперименты над мутантами, подходит к Логану и нанимает его, чтобы он перевез сбежавшую подопытную, молодую Лору (Дафни Кин), на рандеву в Северной Дакоте.Названная X23, Лаура надеется встретиться с несколькими другими беглецами в месте под названием Эдем, а затем вместе пересечь границу с Канадой. Но Логан отказывается от этой работы, полагая, что он должен держать Чарльза в безопасности и принимать успокоительное — то есть до тех пор, пока он не будет вынужден отправиться в путь с Чарльзом и Лорой, когда силы безопасности Transigen атакуют. Группа киборгов по имени Риверс, возглавляемая Дональдом Пирсом (Бойд Холбрук) и контролируемая главным генетиком Transigen доктором Райсом (Ричард Грант), продолжает преследование, поскольку и Лора, и Логан жизненно важны для их экспериментов с мутантами.Безусловно, сходство между Логаном и Лорой подозрительно, но важно: оба быстро заживают, у обоих есть когти и адамантиевые кости, и оба они склонны к дикой ярости. Но как только эти детали сюжета раскрыты, история облегчает гораздо более простую погоню от точки А до точки Б, во время которой фильм исследует персонажей и их глубоко прочувствованные семейные узы.

Кинопроизводство

Мангольда содержит богатство влияния и инноваций, вдохновленных вестернами, жанром, который он исследовал десять лет назад с 3:10 до Юмы и два десятилетия назад (хотя и косвенно) с High Noon — вдохновленный Cop Land .Рассмотрим, как в эпизоде ​​ Logan , прямо перед началом поездки, Чарльз и Лора смотрят Shane , классический вестерн 1953 года Джорджа Стивенса. Момент предвещает все грядущее, задавая тон горько-сладкого фатализма и западной мифологии. От дружелюбных владельцев ранчо, которые приглашают Логана и компанию на домашнюю еду, до банд грабителей и злобных стрелков в виде наемников-киборгов и вооруженных клонов, фильм Мангольда опирается на традиции, чтобы создать что-то новое.Его подход мало чем отличается от сериала «Безумный Макс» Джорджа Миллера, а именно «Воин дороги » (1981) и «Безумный Макс: Дорога ярости » (2015), который заимствован из формирующихся вестернов Джона Форда, таких как Stagecoach (1939). В самом деле, на Мангольда также есть фордовское влияние. Обратите внимание, как Логан становится героем Белой Шляпы, противостоящим его собственной клонированной Черной Шляпе напротив; или как, как и Миллер, большая часть Logan включает в себя скоростные автомобильные погони на пыльных, забытых дорогах.

Точно так же кинопроизводство больше похоже на вестерн, чем на очередной конфетный эпизод из MCU. Кинематографист Джон Мэтисон снимает в оранжевых, выгоревших на солнце тонах, а натурная съемка выглядит гораздо естественнее, чем фон на зеленом экране, заполненный CGI-анимацией. Несмотря на то, что Мангольд черпает из вестернов, он показывает будущее, которое осознает наличие американо-мексиканской стены и пограничного перехода в Канаду в качестве безопасного убежища, непреднамеренно повторяя современные проблемы таким образом, который нельзя было предсказать во время съемок.(Где Ночной Змей, когда он вам нужен?) Эти параллели остаются суб-подтекстом по сравнению с преобладающим в фильме режимом изучения персонажей, с помощью которого Стюарт и Кин исследуют свои роли неожиданным и глубоко трогательным образом. Конечно, взвешенная работа Джекмана занимает центральное место, вызывая осажденное существование, которое больше, чем когда-либо прежде, находит отклик у человечества. Это очень далеко от Росомахи из оригинального X-Men 2000 года, который был просто крутым парнем с золотым сердцем. Но, как замечает Логан своему бывшему профессору X, «Статуя Свободы была давным-давно.”

Логан всегда был самым захватывающим Человеком Икс — в частности, в фильмах, учитывая, что он постоянно находится в центре внимания повествования. Сразу сломленный травмирующим прошлым и обреченный своей внутренней яростью, не говоря уже о его неопределенном (и, возможно, бесконечном) будущем, жизнь Логана избила его до полусмерти, как физически, так и психологически. Он наиболее уязвим в Logan , он никогда не может простить себе кровавое прошлое и ослаблен своей надвигающейся смертностью. Фильм исследует устойчивые проблемы его персонажа через острые сцены, которые разжевывают деревенские пейзажи и передают классическую мифологию вестернов, а также демонстрируют, что, к сожалению, прошлое Логана не остается безнаказанным.Мангольд следует этой константе с насилием, имеющим последствия; когда когти Логана входят в кого-то, результатом становится кровь и отслоившиеся части тела. И когда любимые нами персонажи в конце концов умирают, их смерть не выглядит красивой или романтичной. Это жестокий, безжалостный фильм, который наконец-то представляет персонажа во всей его подразумеваемой жестокости. Более того, Джекман никогда не был лучше.

Увы, не по вине Мангольда или его вклада в франшизу, вселенная Фокса «Люди Икс» на протяжении многих лет была разрозненной и запутанной.Несколько переосмыслений пытались исправить прошлые творческие ошибки (мы смотрим на вас, X-Men: The Last Stand и X-Men Origins: Wolverine ), в то время как параллельная мягкая перезагрузка остается странно отдельным от Logan . Во франшизе «Люди Икс» ничего не имеет смысла с точки зрения непрерывности сюжета, и Фокс не показывает никаких признаков организации своих усилий в ближайшее время. Так что найти место для Logan в общей серии может оказаться несколько хлопотным; тем не менее, как отдельный фильм или даже как продолжение фильма « Росомаха », снятого с опозданием, этот фильм считается лучшим из серии и одним из самых успешных фильмов о супергероях на сегодняшний день (если даже применяется ярлык «супергерой»). вообще).Это исключительно хорошо созданная картина, полная эмоций, тематического содержания, нескольких невероятных представлений и преобладающих ощущений завершенности и необычности — все во франшизе, которая часто кажется разрозненной. Но лучше не думать о Logan как о X-фильме; скорее, думайте об этом как о западном путешествии, которое заканчивается явным пунктом назначения и, возможно, судьбой.


Читать отзывы и на другие Люди Икс наименований

Обзор фильма «

»: «Логан» нарезает, нарезает кубиками и завершает успех Хью Джекмана в роли Росомахи

.

Нет сцены после титров после Логан .После 17 лет оплошностей и неумелости студии Хью Джекман наконец-то получает фильм о Росомахе, которого он всегда заслуживает, полный кровавых боев и невероятного пафоса, с опытным режиссером (в данном случае Джеймсом Мангольдом из Cop Land и Walk the Line славы) за камерой, полностью и полностью свободным от обязательств по франшизе, которые увязли в каждом фильме о супергероях в последнее время. Это конец строки, в которой Джекман изображает персонажа (и это довольно большое дело), ​​и это лучший пенсионный подарок, о котором можно было мечтать.Черт возьми, это лучше, чем золотые часы, потому что часы очень редко окупают всю твою чертову карьеру. Последняя часть франшизы X-Men представляет собой свободную адаптацию комикса Old Man Logan Марка Миллара и Стива МакНивена из середины нулевых, в котором теряется много глупого дерьма из этого комикса (большая часть которого, к счастью, связана в спорах о правах с Marvel Studios) и сохраняет большую часть того, что работает (сеттинг, преклонный возраст персонажей, мрачный тон).

Этот фильм создан для того, чтобы надрать задницы, называть имена и заставить взрослых мужчин плакать, как дети; и он добивается больших успехов на всех этих фронтах.

Логан начинается с пьяного Росомахи, спящего в задней части лимузина, которым он зарабатывает на жизнь, когда бандиты пытаются украсть у него колпаки. На дворе 2029 год, Людей Икс больше нет, популяция мутантов таинственным образом вымирает, его лечебный фактор падает, адамантий в его костях медленно убивает его. (Предполагаемые) последние три мутанта в мире — Логан, который пересекает границу, чтобы работать, чтобы все они потенциально сбежали в один прекрасный день, чувствительный к солнцу следопыт мутантов Калибан (Стивен Мерчант в довольно неблагодарной роли) и страдающий слабоумием Профессор Ксавьер, о котором заботятся двое предыдущих, прячется в здании, прилегающем к разрушенной водонапорной башне в Мексике.Женщина следует за Логаном и умоляет его помочь спасти молодую девушку по имени Лаура, которая может обладать способностями, подобными его. Конечно, обстоятельства (в данном случае злая корпорация и их кибернетически усиленные наемники, Похитители) вынуждают Логана и Ксавьера отправиться в путешествие по пересеченной местности, чтобы доставить ее в безопасное место, в таинственное место под названием Эдем, которое может или может на самом деле не существует. И сказать больше было бы несправедливо. Черт, мне кажется, что я уже сказал слишком много.

Главная достопримечательность здесь — это актеры, и они неизменно фантастические.Джекману наконец-то предоставляется шанс проявить свои значительные таланты в исполнении, которое сделало его именем нарицательным, и он не теряет ни минуты. Его Логан — разбитый мужчина со шрамами, который заглушает свою боль выпивкой и вынужден противостоять своему возрасту неожиданными для него способами (его очки для чтения — предмет некоторой юмора в фильме). Он груб и горько маскирует всю боль, которую он скрывает под всем этим, и моменты, когда этот фасад трескается и он выражает искренние эмоции — будь то смех, слезы или ярость — они абсолютно притягательны.

Жалко, что его почти исключили из фильма Дафни Кин, замечательного молодого таланта, чертовски фантастического в роли X-23. Черт, ей 12 лет, и она большую часть времени ведет фильм, не разговаривая, а когда снимает фильм, то на двух разных языках. Трудно поверить, что кто-то получил такую ​​хорошую игру из ребенка-актера, особенно когда Джекман кричит ей в лицо большую часть времени, проведенного вместе. Она — олицетворение Росомахи (хотя в ней есть игривость и импульсивность ребенка), хотя позднее раскрытие в фильме помогает усложнить ситуацию, делая ее намного интереснее.Остальные актеры превосходны, включая Бойда Холбрука, который играет одного из самых раздражающих плохих парней в последнее время в роли лидера Похитителей, и я хотел бы особо отметить работу сэра Патрика Стюарта в этом фильме. также. Его «Профессор Икс» в этом фильме душераздирающий, и порой его очень трудно смотреть, если вы знали кого-то, кто в своей жизни страдал деменцией.

Визуально решение Мангольда сохранить западный сеттинг Миллара и МакНивена окупается в сотни раз — он раскрывает все его сильные стороны как режиссера и визуального стилиста, возвращаясь к его последней по-настоящему успешной работе над моделью 3 до Вольви. : 10 к ремейку Юмы .Его виды потрясающе красивы, запечатлевая юго-запад Америки не столько как место классического героизма линчевателей (как можно было бы предположить, он использовал для такого персонажа), сколько как совершенно пустынный пейзаж. В его выборе пейзажей есть тонкие нотки — есть вероятность, что количество растительности в сеттинге хорошо коррелирует с количеством надежд, которые там находят персонажи — и это определенно самый красивый и самый неподвластный времени фильм во франшизе на милю страны. . Лишь изредка кинематографисты напоминают зрителям, что они смотрят что-то, снятое на цифровые камеры, а работа Мангольда действительно может составить конкуренцию любому современному вестерну.Возможно, из-за его опыта с The Wolverine (мальчик плохо справился с этой последовательностью действий на сверхскоростном экспрессе) или из-за бюджетных компромиссов, которые должны были обеспечить рейтинг Logan R, в нем не так много заметных CGI, кроме нескольких роботизированных придатков. в нем участвуют плохие парни, а также эпизодические моменты «это было бы жестоким обращением с детьми, если бы мы действительно снимали это» во время одной из сцен драки Лоры.

Хотя они и не являются той спасительной милостью, которой они были теперь, когда история убедительна, эти бои фантастически исполнены и жестоки, как черт возьми.В течение многих лет ботаники жаловались на то, что на экране мы никогда не видели настоящую бойню, которую человек с шестью металлическими когтями может обрушить на человеческое тело. Логан выслушал ваши жалобы, фанаты, и стремится заставить вас пожелать, чтобы вы никогда не покидали безопасность с рейтингом PG-13. Если серьезно, то насилие столь же мрачно, как и окружающая среда — на протяжении всего времени действия всегда остаются в нескольких минутах от того, чтобы кого-то убили самым худшим из возможных способов, независимо от того, заслуживает жертва этого или нет.Хореография фантастическая. Приятно видеть, как Логан и Лора сражаются вместе, и их стили прекрасно дополняют их навыки, и есть отличное оправдание тому, что Лора имеет в своем наборе силы маневренный и борющийся стиль борьбы (в отличие от всех других недавних боевиков с участием женщин. в качестве комбатантов). Это своего рода физическое действие, которое чуждо большинству фантастических фильмов о супергероях, и его невероятно сложно осуществить и сделать приемлемым для аудитории (см. Человек из стали, ), и он абсолютно работает с этими персонажами в этом сеттинге.

Хотя это не совсем идеально — нам не удается провести достаточно времени с Лорой, чтобы сделать ее арку настолько полной, как того хочет фильм, и некоторые обстоятельства финальной битвы страдают от того же самого злодея … ерунда мести, которая преследует фильмы о супергероях с 1989 года Бэтмен Логан — отличный тяжелый фильм, первый X-фильм, который лучше, чем исходный материал, и заслуживает рассмотрения в конце года. Есть законно увлекательный подтекст о природе наставничества и о том, как наши «отцы» определяют нас своими ошибками — один, который абсолютно очевиден, когда дело касается Лоры, Логана и безликих сотрудников компании, охотящихся на них, но другой — между Логан и Ксавьер, возможно, это одни из самых тонких произведений, которые я когда-либо видел в фильмах о супергероях.Речь идет не столько о том, чтобы разорвать порочный круг насилия, сколько о том, чтобы научиться жить с последствиями своих действий. Некоторые сходят с ума из-за того, что они сделали, другие сломлены этим, но, несмотря ни на что, это никогда не оставит вас. Фильм явно предлагает сравнения с Шейном Джорджа Стивенса и усложняет отношения между наставником и подопечным множеством новаторских и интересных способов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.