Отзывы киа оптима 2019 gt line 2019: Kia Optima 19 , , , , , -,

Обзор

В то время как в наши дни седаны среднего размера чаще игнорируются в пользу кроссоверов, сегмент семейных автомобилей, тем не менее, наполнен привлекательными и доступными вариантами, такими как Optima. Его красивый внешний вид дополняется несколькими силовыми агрегатами, включая обычный базовый двигатель, две версии с турбонаддувом и два гибридных варианта.Каждая модель доступна с новейшими функциями помощи водителю и информационно-развлекательной системой. Фактически, у Kia мало недостатков — кроме отличных конкурентов, которые практически усовершенствовали формулу семейного седана. Тем не менее, Optima — привлекательный, функциональный автомобиль, который удовлетворит почти всех, кто ищет серийный седан.

Что нового в 2019 году?

Семейный седан Kia в 2019 году получил обновление, которое включает пересмотренный внешний вид, новые элементы освещения и свежий дизайн колес.Ряд функций помощи водителю является новым стандартом для негибридных моделей, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, монитор внимания водителя, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.

Цены и какой купить

Наш выбор — средний уровень EX, который стандартно поставляется с такими дополнительными функциями, как пикантный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 17-дюймовые колеса, кожаные сиденья с подогревом. для пассажиров на передних сиденьях и адаптивный круиз-контроль.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Понравилось: Несколько вариантов трансмиссии, гибриды ездят как обычные автомобили, сбалансированное качество езды.
Не любит: Конкурирующие гибриды более эффективны и не так привлекательны для езды, как ведущие конкуренты.

Базовая трансмиссия представляет собой 2,4-литровую четырехцилиндровую шестиступенчатую автоматическую коробку передач без турбонаддува; он быстро, но иногда медленно реагирует на входные сигналы и звучит немного грубо, когда его уговаривают на его верхних диапазонах.Мы предпочитаем более плавную, резкую и быструю комбинацию 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением, которая представляет собой вторую ступеньку лестницы трансмиссии Optima. Топовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом усовершенствован и приятен, но менее мощный и значительно медленнее на скорости от 0 до 60 миль в час, чем его прямые конкуренты. Водители, которых беспокоит потребление ископаемого топлива, будут рады узнать о двух гибридных силовых агрегатах Optima: одна представляет собой обычный гибрид, а другая — подключаемый модуль с запасом хода электромобиля в 29 миль, заявленным Агентством по охране окружающей среды.Kia отлично справляется с тем, чтобы оба гибрида ездили как обычные автомобили, поэтому невнимательный пассажир может никогда не заметить разницы между Optima с электродвигателем и без него.

Оптима езда удобна и управляема, даже при движении по сложному асфальту. Хотя мы ожидаем, что немногие водители седанов среднего размера будут доводить свои автомобили до пределов управляемости, стоит отметить, что Optima теряет самообладание на несколько секунд раньше, чем выступающие в этом классе, включая Honda Accord и Toyota Camry.

Экономия топлива и реальная MPG

Из пяти отдельных силовых агрегатов Optima все достаточно эффективны, а некоторые действительно выделяются. Но гибридная трансмиссия, которую мы тестировали на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, не впечатлила в реальных условиях. В нашем тестировании на шоссе, плагин Optima выдал 41 милю на галлон, что ниже оценки EPA на шоссе на 2 мили на галлон. Optima с 2,0-литровым двигателем высшего уровня с турбонаддувом набрала 35 миль на галлон, что является впечатляющим результатом, который превзошел оценку EPA на 4 мили на галлон и сравнял с аналогичным оснащением Honda Accord.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль

Нравится: Верхняя отделка салона хорошо оборудована, стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, негибридные модели имеют максимальную вместимость ручной клади.
Не любит: Базовая комплектация — базовая, нет мобильной точки доступа, аккумуляторные блоки гибридов оставляют большую вмятину в грузовом пространстве.

Интерьер Optima может быть очень красивым, но он также может быть очень спартанским, и цены резко растут для более оснащенных уровней отделки салона.Optima SX высшего класса поставляется с аудиосистемой Harman / Kardon с 10 динамиками, 12-позиционным сиденьем водителя с механической регулировкой и памятью, кожаными сиденьями и двухзонным автоматическим климат-контролем. Но эта модель стоит более 32000 долларов. База LX имеет звуковую систему с шестью динамиками других производителей, регулируемое вручную водительское сиденье в восьми направлениях без запоминания настроек, тканевые поверхности сидений и ручное управление климатом. Между верхним и нижним предложениями существует большая пропасть, но многие водители, вероятно, найдут доступную золотую середину после внимательного изучения листа заказа.

Информационно-развлекательная система Kia проста и удобна в использовании, и есть множество портов питания, которые можно использовать. 7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но при желании покупатели могут обновить его до 8,0-дюймового. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а информационно-развлекательное программное обеспечение обеспечивает интуитивно понятный, если не совсем впечатляющий, интерфейс.

Достойность Optima как грузового автопоезда полностью зависит от того, какую модель вы выберете. В то время как обычная модель является таким же вьючным животным, как и любой седан этого класса, гибридные варианты жертвуют грузовым пространством в пользу своих громоздких аккумуляторных блоков — а в случае модели с подключаемым модулем — большей его части. Мы поместили семь наших ручных чемоданов в багажник негибридного автомобиля и только четыре в подключаемый гибрид.

Функции безопасности и помощи водителю

Модельный ряд Optima исключительно разнообразен, но только модели с газовым двигателем получают эти функции помощи водителю в стандартной комплектации. Однако, учитывая, что конкуренты от Toyota и Honda предлагают больше ключевых технологий даже на своих гибридных моделях, мы не можем дать Kia пройти в этом направлении. К счастью, отличные результаты краш-тестов Optima являются стандартными для каждой модели.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия на трансмиссию семейства Hyundai-Kia — легенда в автосалонах по всему миру. нация, но некоторые из конкурентов начинают бороться. Например, Toyota и Chevrolet предлагают бесплатное плановое обслуживание в рамках своих гарантийных пакетов.

• Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Kia Optima 2019 Технические характеристики, цена, расход и отзывы

Киа Оптима 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Вердикт: Kia Optima преодолевает впечатления от случайного вождения с изобилием стоимости, особенно теперь, когда Kia добавила столь необходимые стандартные функции безопасности на 2019 год.

По сравнению с конкурентами: Даже в сокращающейся толпе седанов среднего размера Optima сталкивается с жесткой конкуренцией в виде редизайнов со стороны своих японских конкурентов, ни один из которых она не превосходит по общей изысканности. Тем не менее, превзойти ценностное предложение Kia сложно.

Как мы объясняем в нашем видео по Optima, популярность седанов среднего размера в последние годы резко упала, даже несмотря на то, что основные конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, имеют свежий дизайн (сравните их здесь). На 2019 год Optima находится на полпути к четвертому поколению, но Kia выпустила множество обновлений (подробнее о них здесь), включая некоторые столь необходимые дополнения в области безопасности и помощи водителю. Мы оценили самый высокий из четырех уровней отделки салона, SX Turbo. Сложите комплектации для Optima 2019 здесь или сравните Optima 2019 и 2018 здесь.

И последнее: мы рассматриваем соответствующие Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отдельно в нашем разделе «Исследования». Сравните их с негибридной Optima здесь.

Понял? Вперед.

Киа Оптима 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри
Средние силовые агрегаты

SX Turbo приводится в движение лучшим из доступных двигателей Optima — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 лошадиных сил, 260 фунт-фут крутящего момента). Это стало обычным явлением в этом классе — шесть других седанов среднего размера также предлагают 2,0-литровый турбонаддув, — но не все экземпляры одинаковы, и Kia не в восторге. Жмите на педаль газа после остановки, и у Optima SX есть немного старой школы турбо-лага: мощность может проявиться через несколько мгновений, и она сравнительно скромна даже на полном ходу по сравнению с конкурентами, такими как быстрорастущий Accord 2.0T и мощный Camry V-6.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (входит в стандартную комплектацию Optima SX) с респектабельной поспешностью переключает на пониженную передачу, когда вам нужна проходная мощность, но пара дополнительных передач и более высокие обороты, которые они могли бы принести, могли бы максимально использовать этот двигатель. Я не призываю к этому легкомысленно — большее количество передач часто приводит к задержке переключения передач и кик-дауну, — но братская платформа Optima, Hyundai Sonata, год назад успешно модернизировалась до отзывчивой новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. (Hyundai и Kia являются аффилированными автопроизводителями.) К сожалению, Оптима этого не сделала.

Большинство вариантов оснащено 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем (185 л.с., 178 фунт-фут крутящего момента), который также сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя мы не оценивали это в последнее время, та же трансмиссия в Sonata адекватна, но скучна, что контрастирует с невероятно хорошими базовыми трансмиссиями Accord и Camry.

Выше по лестнице дифферента Optima находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (178 л.с., но всего 195 фунт-фут крутящего момента), который сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Он хорошо показал себя в наших более ранних оценках Optima текущего поколения и является лучшей Optima с точки зрения расхода топлива (за исключением гибрида): 31 миль на галлон в совокупности по оценкам EPA по сравнению с оценками от средних до высоких 20 для других трансмиссий. Тем не менее, если пробег имеет первостепенное значение, даже 1,6-литровая Optima немного отстает от своих самых эффективных конкурентов.

Киа Оптима 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри
Ходовая часть и управление Модели

SX сочетают в себе низкопрофильные шины и самые большие доступные колеса Optima (18-дюймовые, в отличие от 16-ти или 17-ти в других моделях) со спортивно настроенной подвеской.Я подозреваю, что результаты слишком устойчивы для большинства покупателей этого класса: изоляция на высоких скоростях в порядке, но подвеска толкает кабину при резких перепадах высоты и резко реагирует на деформационные швы на шоссе. Общее впечатление вызывает Altima, еще один автомобиль фирмы.

В обмен на это SX меняет направление достаточно быстро, с ограниченным креном кузова, а шины Kumho Solus на нашем тестовом автомобиле обеспечивали довольно хорошее сцепление на крутых поворотах, прежде чем нос в конце концов сдвинулся.Это довольно забавный , достаточно , но он не выделяется среди конкурентов — в частности, Accord и Camry — которые обеспечивают лучший баланс между ходовой частью и управляемостью.

К счастью, три других уровня отделки салона Optima имеют нормальную настройку подвески, и два из них сочетаются с меньшими колесами и шинами с более высоким профилем. Эти различия должны улучшить комфорт езды, поэтому сравните некоторые из них на своих тест-драйвах. Стоит отметить, что несколько лет назад 1,6-литровая Optima с меньшими колесами получила высокую оценку от Cars.com за удобство езды.

Внутри

Минимально изменившийся с момента дебюта нынешнего поколения в конце 2015 года, интерьер Optima отличается возвышающимся монолитом приборной панели и множеством простых просторов без отделки. Большинство материалов салона мягкие на ощупь там, где они должны быть, но в дизайне не хватает вдохновения — и он не соответствует привлекательной приборной панели предыдущего поколения, что помогло ему получить нашу самую высокую награду в то время.

Киа Оптима 2019 года | Машины.com фото Кристиана Лантри

Тем не менее, Optima 2019 может похвастаться удобными сиденьями с хорошим диапазоном регулировки спереди, а также приличным пространством для головы спереди и сзади даже с панорамным люком на крыше нашего тестового автомобиля. Все элементы отделки имеют стандартное пассажирское сиденье с регулируемой высотой, чего нет ни в Accord, ни в Altima. На центральной консоли перед подстаканниками расположены два значительных отсека, что на один больше, чем у большинства конкурентов. Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран имеет простые меню и все основные физические элементы управления, включая регуляторы громкости и настройки.Вы будете удивлены, сколько автомобилей испортили такие основы.

Характеристики и стоимость

Автоматическое экстренное торможение, критически важная функция безопасности, широко распространенная среди конкурентов, в прошлом году было доступно только в топовых комплектациях Optima. Kia мудро сделала его стандартом для 2019 года вместе с множеством функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с остановками и движением, автоматические фары дальнего света, обнаружение слепых зон и, более 40 миль в час или около того, рулевое управление с центрированием полосы движения. (Как и Hyundai, Kia не будет называть центрированием полосы движения, но, по нашему опыту, она может сделать именно это, когда запрограммирована на максимальное вмешательство.) За 24000 долларов, включая пункт назначения, — примерно на 1000 долларов меньше, чем у Accord, Altima или Camry 2019 года — Optima стандартно поставляется со всем этим, плюс Apple CarPlay, Android Auto и лучшая в своем классе гарантия Kia.

Проверьте все коробки, и вы получите кожаную обивку Nappa, регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом, бесключевой доступ, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon и панорамную крышу.С такой загрузкой Optima обойдется вам примерно в 37000 долларов.

Сильные рейтинги краш-тестов подтверждают позицию Optima: Страховой институт дорожной безопасности плохо оценивает галогенные фары на большинстве отделок салона, но хорошо оцененные светодиодные фары на SX приносят ему звание Top Safety Pick Plus. Все варианты отделки получают высокие баллы в новом тесте агентства на малое перекрытие со стороны пассажира.

Более свежие конкуренты, безусловно, лучше во всех отношениях, но ценностное предложение Optima должно привлечь достаточное количество покупателей, чтобы оно оставалось актуальным.Относительный дефицит растет по мере того, как вы поднимаетесь по уровню отделки салона, и любая Optima со средней стоимостью 30 000 долларов просит потратить ваши деньги в другом месте. Но большинство покупателей Optima не покупают такие автомобили: на момент написания этой статьи 90 процентов запасов Optima на Cars.com размещены ниже 30 000 долларов. Вот где Kia представляет собой убедительный аргумент.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор Киа Оптима 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

Когда дело доходит до перевозки семьи, потребители одержимы высококлассными универсалами, известными как кроссоверы, которые предлагают большую гибкость грузов, чем традиционный семейный седан среднего размера, такой как Kia Optima 2019 года. Этот сдвиг в предпочтениях покупателей заставляет экспертов автомобильной промышленности сомневаться, остаются ли седаны актуальными, в то время как некоторые автомобильные компании считают их недостойными для производства.

По иронии судьбы, золотой век семейных седанов среднего размера настал. Каждый из них стильный, удобный, технологичный и приятный в управлении. Но не все они обеспечивают ту ценность, которую вы найдете в Kia Optima.

Для этого обзора мы оценили Optima SX, оснащенную дополнительной краской и ковриком для груза. Цена составила 33 505 долларов, включая сбор за место назначения в 925 долларов.

Заинтересовала эта модель?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Kia Optima, полезно понять, кто покупает этот автомобиль среднего размера, и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

По сравнению с сегментом в целом, владельцы Optima предпочитают женщин, моложе и менее обеспеченных. Данные J.D. Power показывают, что женщины составляют 42% владельцев Optima (против 39% для сегмента). Средний возраст владельца Оптимы — 52 года (против 55). Средний годовой семейный доход владельца Optima составляет 74839 долларов (vs.86 689 долларов США). Неудивительно, что 34% владельцев Optima идентифицируют себя как покупатели по ценам, тогда как 35% владельцев автомобилей среднего размера являются практичными покупателями.

Владельцы Optima вряд ли будут полностью согласны с тем, что первое, что нужно учитывать при покупке нового автомобиля, — это качество изготовления (38% против 50% на уровне сегмента). Точно так же они с меньшей вероятностью полностью согласятся с тем, что первое, что нужно учитывать, — это надежность (59% против 67%).

Высокая безопасность и защита окружающей среды также не являются приоритетом для владельцев Optima.Данные показывают, что 76% владельцев Optima согласны с тем, что они готовы платить больше, чтобы обеспечить их автомобиль новейшими функциями безопасности (по сравнению с 80% на уровне сегмента), в то время как 50% владельцев Optima согласны с этим. платить больше за экологически чистый автомобиль (против 58%).

Стиль важен для владельцев Optima. Согласно данным, 76% из них согласны с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из общей массы (против 71%). Аналогичным образом, 58% не согласны с тем, что транспортное средство — это всего лишь способ добраться с места на место (vs.53%).

Покупатели говорят, что их любимые качества в Optima — это (в порядке убывания) внешний вид, хранение и пространство, дизайн интерьера, динамика движения, а также обзор и безопасность. Покупатели указывают, что им меньше всего нравятся (в порядке убывания) сиденья, двигатель / трансмиссия, информационно-развлекательная система, система климат-контроля и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Kia Optima оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2018.

Внешний вид

Каждая версия Optima 2019 года по своей сути привлекательна с купеобразным профилем и красивыми линиями вокруг. В отделке SX Optima приобретает явно спортивный внешний вид, включая черные 18-дюймовые алюминиевые диски с механической обработкой поверхности и глянцевую черную отделку на ключевых частях экстерьера.

На тестовом автомобиле использовалась краска «Белоснежный жемчуг», которая стоит дополнительно, но очень похожа на другие работы с окраской «белый металлик», только с большим количеством блеска.Я не уверен в ценности этого опциона на 495 долларов. Также доступен пакет опций SX Limited, заменяющий затемненный внешний вид на более высококлассный, украшенный хромом внешний вид.

Интерьер

Хотя я предпочитаю светлые цветовые схемы салона полностью черным, эксклюзивный узор обивки сидений Optima SX и красные вставки оживляют салон. А если вы получите пакет SX Limited, в автомобиль будет добавлена ​​стеганая плюшевая кожа Nappa для увеличения коэффициента зуто.

Единственное, что притупляет партию, — это жесткая пластиковая накладка, закрывающая нижние части кабины, но это нормальное явление, когда дело доходит до обычных седанов среднего размера.

Сиденья

Тестовый автомобиль включал передние сиденья с подогревом и вентиляцией, последние обеспечивали облегчение в солнечные дни, когда в основном черный салон и огромный панорамный люк на крыше вместе улавливали и сохраняли солнечное тепло. Каждое переднее сиденье предлагало множество регулировок мощности, что еще более упрощало удобство.

Весь смысл семейного седана в том, чтобы возить людей, и в Optima 2019 вы сделаете это с минимумом нареканий. Мои дочери наслаждались обширным видом через стеклянную крышу, и в этой машине достаточно места сзади.Если у вас есть ребенок, который сидит в детском сиденье, обращенном против движения, этот автомобиль отлично подойдет.

Просто наблюдайте за своей головой на низкой линии крыши.

Система климат-контроля

Двухзонная автоматическая система климат-контроля Optima быстро охладила кабину, пока я находился в машине, а комбинация ручек и кнопок для регулировки была простой в использовании. Моим детям всегда нравятся задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, которые есть в Optima.

Информационно-развлекательная система

Точно так же использование регуляторов и кнопок Kia упрощает использование информационно-развлекательной системы во время вождения.Он включает в себя 8-дюймовый сенсорный дисплей, а также интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Два USB-порта на 2,1 А позволяют быстро зарядить ваше устройство.

Программное обеспечение тестовой машины также обеспечивало доступ к подключенным сервисным функциям, которые можно использовать бесплатно, если вы не возражаете прожигать свой тарифный план на передачу данных на смартфоне. Кроме того, в этом году новое приложение для смартфонов обеспечивает удаленный доступ к различным функциям автомобиля, таким как дистанционный запуск двигателя, дистанционное запирание и отпирание дверей и управление климатической системой.

Еще одним обновлением тестового автомобиля стала аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с технологией восстановления цифровой музыки Clari-Fi. Для недорогой машины эта система обеспечивала богатый, глубокий и чистый звук.

Хранение и пространство

С Optima, Kia предлагает продуманные решения для хранения ваших вещей. Они включают в себя большую центральную консоль и перчаточный ящик, а также кабину и лоток для телефона, а также держатели для бутылок в ящиках передних и задних дверей.

Откройте багажник, чтобы найти грузовое пространство объемом 15,9 кубических футов. В тестовом автомобиле была функция Kia Smart Trunk, которая автоматически открывает багажник, когда вы стоите за автомобилем с ключом на несколько секунд. Это отличается от большинства подобных систем, которые требуют, чтобы вы стояли на одной ноге, а другой махали под бампером.

Обзор и безопасность

Для автомобиля с таким обтекаемым профилем внешний вид превосходен. Исключение составляет непосредственно задняя часть, где высокая задняя дека и третий стоп-сигнал вместе ограничивают обзор.Хорошо, что есть камера заднего вида и, что необычно, стандартные задние парктроники во всех комплектациях.

Kia щедро и вдумчиво подходит к обеспечению максимальной безопасности пассажиров Optima. Даже базовая версия Optima LX оснащена всеми видами активных функций безопасности, такими как система мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения. Мой тестовый автомобиль SX также имел адаптивный круиз-контроль и систему обнаружения пешеходов.

Я считаю вспомогательные средства помощи водителю Kia полезными, отчасти потому, что они тонкие. Вы знаете об их действии, но они не раздражают вас, а это значит, что вы с большей вероятностью оставите их занятыми.

По результатам краш-тестов, проведенных федеральным правительством, Optima 2019 года получила общую оценку 5 звезд. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) оценивает его как «Лучший выбор безопасности плюс», что является высшей наградой.

Двигатель / трансмиссия

A 245 л.с., с турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию Optima SX. В отличие от многих силовых установок с турбонаддувом, турбо-лаг едва поднимает свою уродливую голову, и все благодаря 260 фунт-фут. крутящего момента достигается уже при 1350 оборотах в минуту. Быстрая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия приводит в движение передние колеса с небольшим драматизмом.

Optima LX и S имеют 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель на 185 лошадиных сил, в то время как в комплектации EX используется эффективный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий 178 лошадок в сочетании с большим крутящим моментом.Вы также можете получить Optima с газо-электрическим гибридным силовым агрегатом и с подключаемым электрическим гибридным силовым агрегатом.

Экономия топлива

Согласно EPA, Optima SX должна в среднем около 24 миль на галлон в смешанных условиях вождения. Впечатляет то, что тестовый автомобиль показал 23,5 мили на галлон на тестовой петле, состоящей из шоссе, городских улиц и извилистых горных дорог.

В результате этих данных становится немного непонятно, почему экономия топлива заняла последнее место с точки зрения того, что больше всего нравится владельцам в Optima.Однако стоит отметить, что разброс очков между самыми любимыми и наименее любимыми предметами был довольно узким по сравнению со многими автомобилями.

Динамика движения

Нет, Kia Optima SX не является заднеприводным или полноприводным спортивным седаном. Скорее, это переднеприводный семейный автомобиль среднего размера, что делает его интересную динамику движения еще большим сюрпризом.

Есть некоторая управляемость по крутящему моменту при резком ускорении (это когда автомобиль с передним приводом слегка тянет в непреднамеренном направлении, когда вы нажимаете на педаль газа), но это довольно предсказуемо и к нему легко привыкнуть.

Больше всего меня впечатлила способность Optima SX преодолевать повороты местных дорог в каньонах, демонстрируя минимальный крен кузова, хороший баланс вращения, устойчивые тормоза, липкие шины и похвально точное рулевое управление.

Не думайте, что такое мастерство управления приводит к неудобному качеству езды по городу. На мой взгляд, подвеска достаточно пластична, чтобы выдерживать большинство колей и неровностей, не отвлекая вас от того, что происходит на дорожном покрытии.

Kia Optima GT 2019 обзор

Kia улучшила характеристики своего среднеразмерного седана Optima GT.Но достаточно ли этого, чтобы переманить покупателей от широко продаваемых Camry и Mazda 6s?

Плюсы и минусы

Плюсы

• Полный перечень стандартных функций
• Более точная цена
• Нет недостатка в брызгах от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом

Минусы

• Актуальные обновления тонкие на земле
• Срочная калибровка дроссельной заслонки затрудняет неспешное вождение
• Подвеска слишком жесткая

Официально представленная импортером в качестве модели 2019 года, обновленная в середине 2018 года модель Kia Optima направлена ​​на укрепление позиций корейского седана в бурно развивающемся сегменте седанов среднего размера, который все больше пытается сбить с толку австралийских покупателей. Мы решили измерить разрез обновленного удлинителя флагманского GT, поскольку он конкурирует с покупателями, заставляя их отказаться от широко продаваемой новой Camry и множества качественных автомобилей, таких как Mazda 6 и Mondeo.

Эти обновления? Небольшой косметический ремонт снаружи, небольшая доработка внутри, интеграция смартфонов Apple и Android для информационно-развлекательной системы и новый адаптивный режим Smart Drive, дополняющий привычный набор Comfort, Eco и Sport. Итак, никаких широких изменений в меню, скорее немного хорошего гарнира, чтобы настроить рецепт этой четырехлетней итерации Optima четвертого поколения.

Хорошая новость заключается в том, что эта обновленная Optima GT поставляется со скидкой — ее прейскурантная цена 43 290 долларов ниже на 1200 долларов — по сравнению с версией начала 2018 года. И эти улучшения добавляют к тому, что написано на бумаге, хорошо продуманный и исчерпывающий пакет.

В нем нет недостатка в функциях, среди которых: адаптивное / автоматическое выравнивание переднего освещения, светодиоды спереди и сзади, интеллектуальный ключ с кнопкой запуска, передние сиденья с восьмипозиционным приводом и комфортным доступом, кожаная отделка, сиденье и рулевое колесо. обогрев, система открывания багажника без помощи рук, круиз-контроль, камера заднего вида, передний и задний парктроник, дворники с датчиком дождя, автоматический демистер, электрические складывающиеся зеркала, 8.Информационно-развлекательная система с сенсорным ЖК-экраном с диагональю 0 дюймов, спутниковой навигацией, приемом DAB +, аудиосистемой Harman Kardon с 10 динамиками, цветным дисплеем драйвера TFT, зарядкой для беспроводного телефона типа Qi и жалюзи на заднем стекле. Полный фруктов? Вы делаете ставку.

Тем не менее, некоторые стандартные функции третьего поколения в старой версии были удалены: нет панорамной стеклянной крыши, нет охлаждения передних сидений, а также нет системы помощи дальним светом или контроля давления в шинах, как в предыдущей версии. Тем не менее, набор интеллектуальных систем безопасности является довольно всеобъемлющим и включает, по крайней мере, в этом топовом GT, активное удержание полосы движения, помощь при смене полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и крайне важные автономные функции. экстренное торможение.

Возможно, вам понравится

Подробнее

Если премиальность напрямую соотносится с размером тяги функций — типичный шаг азиатской марки — то Optima GT выглядит вполне уместно на бумаге. Но, конечно же, любое упоминание о gran turismo в одноименном названии предполагает некоторую перспективу воодушевления и искры в характере.

При мощности 180 кВт и 350 Нм унаследованный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, поддерживаемый шестиступенчатой ​​обычной автоматической коробкой передач, привязанной к передним колесам, определенно выглядит достаточно здоровым по цифрам.

Кроме того, были предприняты усилия по «спортивному» внешнему виду флагманского GT — двойные большие овальные выхлопные патрубки, задняя дуга с имитацией диффузора, нижняя апертура передней решетки с «сердитым лицом» — хотя дизайнеры пошли легко и безобидно на внешний вид показывает ее возраст.

Optima действительно имеет неуклюжие большие передние и задние свесы и сидит на слегка анемичном (235/45 18-дюймовом) подвижном составе — эффект, который не выглядит современным крутым. Конечно, стиль — это очень субъективный вопрос, поэтому, если вам нравится то, что вы видите, особенно в премиальной черной окраске нашего тестера (595 долларов США по желанию)…

Черная тема продолжается внутри, от ковра до потолка, что придает почти пещерную атмосферу некоторое облегчение благодаря пыльно-красной «кожаной отделке» и роскошным матовым серебристым и черным аккордам.Дизайн салона аккуратный, приятный, выдержанный и имеет приятную элитную атмосферу, несмотря на то, что он не похож на маленькую Kia и не испытывает недостатка в приключениях. Некоторые из распределительных устройств немного дешевы, и маркировку, подсвеченную красным светом, трудно читать ночью, но элементы управления большие, их легко найти, с четкой и логичной компоновкой.

Несмотря на модернизацию зеркального отображения смартфона, рудиментарная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном — даже эта «большая» 8,0-дюймовая компоновка GT — немного заурядная единица, немного неуклюжая функционально и рудиментарная по плавности и возможностям. Учитывая, что это ключевая область улучшения в 2019 году, этого почти недостаточно в достаточном количестве областей.

Сиденья довольно хорошие, низко посаженные спортивные очертания спереди, поддерживающие и удобные, отделанные перфорированной кожей (назначение) средней эластичности. Многофункциональное колесо с квазиплоскостным днищем также впечатляет своим стилем. Если и есть недоразумение, так это то, что неглубокое расположение педалей оставляет длинноногих водителей без особой поддержки под бедрами, что делает длительные поездки немного утомительными.

Большая длина (4,85 м) и колесная база Optima обеспечивают просторность, типичную для седанов среднего и большого размера. Он не проверяет удобство использования места для коленей, головы или локтей в любом положении для сидения за бортом, что делает его достойным четырехместным дальнемагистральным автомобилем или идеальным вариантом для пяти взрослых для коротких поездок. Есть также удобные складывающиеся в пропорции 60:40 спинки задних сидений, обеспечивающие приличный доступ для загрузки из багажника довольно приличного размера.

К размеру багажника сзади тоже претензий нет…

Это 2.0-литровый двигатель T-GDi с турбонаддувом, безусловно, хорош. Фактически, у него так много осязаемой энергии, которая так легко доступна на кране, что почти каждый, кто ездил на нем в течение недели в гараже CarAdvice , прокомментировал « неожиданную пробуксовку колес » GT, когда шестиступенчатая автоматическая машина ловко использует крутящий момент двигателя и запускает его. через переднее колесо.

Его пиковая частота 350 Нм работает всего на 1350 об / мин с готовностью отклика — здесь нет нареканий — но он делает это с такой срочностью, чтобы ограничить входной поток, что достойный прогресс требует сосредоточенных усилий и сдержанности со стороны водителя.Вы действительно акклиматизируетесь с ознакомлением, и ездить в режимах Eco или Comfort вряд ли утомительно, это просто менее расслабленный опыт, чем в противном случае.

Откровенно говоря, режим Smart Drive, который якобы адаптирует реакцию автомобиля к привычке вождения, не приносит ощутимой разницы, не говоря уже о преимуществах, в манере езды GT. И какой бы более неторопливый режим ни был выбран, по крайней мере, в городе, потребление отказалось опускаться ниже 11 л / 100 км, хотя, честно говоря, его городское требование составляет колоссальные 12.5л / 100км. Нам так и не удалось приблизиться к низкому показателю 6,3 л / 100 км, указанному для загородного использования.

Activating Sport действительно запускает ракету в выхлопные трубы GT. Судя по сиденью штанов, четырехдверный автомобиль кажется чертовски быстрым. Но из-за этого рычаг газа настолько остроконечен, что даже небольшие подергивания правой ступни угрожают нарушить сцепление с дорогой Michelin. И это с ранним автоматическим переключением на повышенную передачу примерно на 4000 об / мин, что примерно на 2500 об / мин до красной черты. Калибровка трансмиссии причудлива, не очень дружелюбна и не кооперативна для реального вождения роскошного спортивного седана и, откровенно говоря, немного бессмысленна.

Комплектация плавности хода и управляемости также представляет собой нечто неоднозначное. Подвеска контролирует неровности на больших неровностях и других крупных вертикальных движениях, и она успокаивается чисто и быстро, но может быть довольно краткой на небольших дорожных прыщах и не иметь врожденной податливости при движении по городу. Это далеко не так комфортно, как должно быть в одиночку, и поездка, кажется, не слишком удобна, даже с четырьмя взрослыми на борту.

Во всяком случае, GT кажется немного сбитым с толку в том, чем он пытается быть и чего пытается достичь.Он отлично управляется — версия с высокими техническими характеристиками получает установленный в стойку электроусилитель руля, который, как утверждается, превосходит конструкцию с креплением на колонке базовой Optima Si — но, хотя он достаточно прямой, он достаточен только для соединения водителя с дорогой. И хотя склонность шасси к устойчивости на дороге является приемлемой, на самом деле не хватает мощности шасси в плане устойчивости или сцепления с дорогой, чтобы использовать энергию, выделяемую двигателем.

Итак, почему трансмиссия такая резкая, а поездка такая беспокойная? В том, что, по-видимому, должно быть кратким, чтобы привнести некоторую спортивность в ДНК Optima, эти две области непродуманной калибровки в некоторой степени негативно влияют на повседневную управляемость и удобство использования.Эти недостатки резко контрастируют с успехом, который вы обнаружите, скажем, в новом Commodore, который гораздо более убедительно и впечатляюще демонстрирует связность и всестороннюю полировку.

Да, у Kia есть выдающаяся семилетняя / неограниченная гарантия Kia на Optima, на которую можно рассчитывать. Но это только подстраховка, а не главный аргумент для частных покупателей (гарантия на аренду / прокат / такси ограничена 150 000 км), и слабые продажи Optima подтверждают это. Пока мы этим занимаемся, вы получаете семилетнее обслуживание по фиксированной цене в течение 12 месяцев с интервалом в 10 000 км, каждый интервал варьируется от 289 до 749 долларов, или в общей сложности 3347 долларов за семь лет.

В вердикте, Optima GT является наиболее привлекательной на бумаге, сочетая функции и общую воспринимаемую ценность, но в ключевых областях опыта, которые, возможно, следовало бы решить в обновлении, которое не пытается достаточно сложно. Это очевидно в таких областях, как Lane Keep Assist с тактильной обратной связью, которая хорошо смотрится в списке учетных данных седана, но на практике работает только спорадически, что по существу делает эту функцию — и функцию безопасности, как продается, — избыточной.

Итак, то, что в прошлом было уважаемой и высоко оцененной породой, не очень уверенно шло в ногу со временем в этой недавно обновленной форме.

БОЛЬШЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Optima
БОЛЬШЕ: Все Kia

Наши рейтинги

8,1

Комфорт в салоне и упаковка

7,0

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Kia Optima Values ​​& Cars for Sale

Модели Kia Optima LX и S оснащены атмосферным двигателем (без турбонаддува) 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который передает 185 лошадиных сил на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Модель EX имеет лучший крутящий момент на низких оборотах и ​​экономию топлива благодаря 1,6-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 178 лошадиных сил, который сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Если вам нужна большая мощность, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Optima SX с турбонаддувом выдает 245 лошадиных сил плавно и линейно. Этот двигатель сочетается с традиционной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая более совершенная, чем 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в EX.

Примечание: Optima Hybrid и Plug-in Hybrid доступны как модели 2019 года, но они построены в Южной Корее (в отличие от завода Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия) и без изменений в 2019 году. Таким образом, они продолжают использовать модель 2.0. -литровый бензиновый двигатель без турбонаддува в паре с электродвигателем. Подключаемый модуль Kia Optima Hybrid имеет аккумуляторную батарею большего размера, которая позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 29 миль только на электричестве.

С точки зрения экономии топлива EPA Optima LX рассчитана на шоссе на 35 миль на галлон, а EX — на 37.SX, несмотря на свою дополнительную мощность, по-прежнему дает приличные 30 миль на галлон на шоссе.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (LX, S)
185 лошадиных сил при 6000 об / мин
178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 24/33 миль на галлон, 25/35 миль на галлон (модель FE)

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (EX)
178 л.с. при 5500 об / мин
195 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 27/37 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (SX)
245 лошадиных сил при 6000 об / мин
260 фунт-фут крутящего момента при 1350–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 21/30 миль на галлон

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый + синхронный двигатель с постоянными магнитами (гибридный)
154 л.с. при 6000 об / мин
140 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин
Электродвигатель: 50 л.с. / 151 фунт-фут крутящего момента
Полезная мощность: 192 л.с. / 271 фунт-фут крутящего момента
EPA экономия топлива город / шоссе: 39/45 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый + синхронный двигатель с постоянными магнитами (подключаемый гибридный)
154 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент 140 фунт-фут при 5000 об / мин
Электродвигатель: 66 л.с. / 151 фунт-фут крутящего момента
Полезная мощность : 202 лошадиных силы / 276 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива: 103 MPGe / 40 миль на галлон в смешанном цикле

Обзор Kia Optima 2019: Сохранение свежести

Сегмент седанов среднего размера больше не является классом утомительных приспособлений, предназначенных просто для того, чтобы доставить вас из точки А в точку Б.Лидеры сегмента, такие как Toyota Camry и Honda Accord, на самом деле интересны в управлении, а также отличаются эстетическим творчеством. Когда эти автомобили считаются лучшими в своих линейках, они остаются сильными ценностными предложениями, которые ставят под угрозу оправдание дополнительных тысяч затрат на их аналоги Lexus или Acura.

Kia Optima 2019 года — еще одна привлекательная модель на рынке седанов среднего размера, особенно в ее первоклассном облике SX Turbo. Даже до рестайлинга 2019 года Optima была одним из самых красивых седанов в своем сегменте.Вдобавок ко всему, он оснащен множеством стандартных технологий и удивительно маневренен. Но достаточно ли его обновления, чтобы оставаться достойным внимания ведущих игроков сегмента?

Midsize — это новый «почти роскошный»

Тестер My Optima SX Turbo показывает кассовые аппараты по цене 32 395 долларов (не включая 920 долларов для пункта назначения) и имеет такие функции, как кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, панорамный люк на крыше и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon. через простой в использовании 8-дюймовый сенсорный экран, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.

Optima SX также оснащен функциями помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобовых столкновений, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Другие функции включают встроенную навигацию, светодиодные фары с автоматическим дальним светом и светодиодные противотуманные фары.

Единственный вариант, которого не хватает моему тестеру, — это ограниченный пакет SX за 3800 долларов, который включает в себя больше внешнего хрома, сатинированные колеса, стеганую кожу наппа, задние сиденья с подогревом, солнцезащитные козырьки на задних дверях, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и монитор объемного обзора. Этот пакет обеспечит максимальную цену Optima до 36 195 долларов, что чуть ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены на сравнительно загруженную Toyota Camry (37 585 долларов) и укомплектованную Honda Accord (37 796 долларов).

Интерьер Kia Optima 2019 шикарный и простой, с нужным количеством физических кнопок быстрого доступа и простым в использовании информационно-развлекательным интерфейсом.

Сэм Бендалл / Roadshow

Но если вы можете жить без дополнительных опций, которые предлагает SX Limited Package, вы все равно получаете Optima, сравнимую с почти роскошными автомобилями, такими как Acura TLX и Buick Regal, которые при сопоставимой комплектации стоят примерно 8000 долларов США и на 4000 долларов больше. соответственно.В оснащении Kia Optima SX представляет собой выгодную игру не только против этих почти роскошных предложений, но и в рамках своего собственного класса седанов среднего размера. Даже в базовой комплектации за 22 900 долларов Optima поставляется в стандартной комплектации с тормозом для предотвращения столкновений, ассистентом удержания полосы движения, монитором внимания водителя, Apple CarPlay и Android Auto — чего я не могу сказать о других традиционных мидлайзерах.

Optima 2019 года получила несколько тонких внешних настроек, которые помогают ей лучше напоминать своего более привлекательного собрата Stinger. Наиболее заметным изменением является более агрессивный дизайн переднего бампера, за которым последовали переработанные фары и задние фонари.

За рулем Optima тоже чувствует себя вдохновленным роскошью. Низкий уровень шума, вибрации и резкости приближается к премиальному уровню, даже если качество езды на самых неровных дорогах кажется более распространенным. Но на длинных межгосударственных трассах Optima съедает мили, обеспечивая при этом комфорт, о котором вы только можете мечтать. Сиденья, как и остальная часть салона, хорошо спроектированы и достаточно удобны, чтобы не беспокоить вас на больших расстояниях. Материалы интерьера соизмеримы с автомобилем в диапазоне 30000 долларов, но в целом красно-черный кожаный салон моего тестера — хорошее место.

Когда дело доходит до перевозки ваших вещей, Optima превосходит конкурентов, таких как Camry и Malibu, с объемом багажника 15,9 кубических футов. Внутреннее пространство тоже довольно хорошее, оно превосходит переднее пространство Camry и Accord более чем на 2 дюйма и превосходит пространство для передних ног более чем на 3 дюйма. Моему фотографу ростом 6 футов 5 дюймов, который также является моей человеческой меркой для внутренней комнаты, понравилось, как Optima позволила ему растянуться с комфортом.

Обладая мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут, Optima 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель особенно силен при разгоне на светофоре.

Сэм Бендалл / Roadshow

На удивление способный, но ожидаемо неспортивный

Что наверняка порадует любого, кто садится за руль Optima, так это его мощность. Это не спортивный автомобиль, но он предлагает 245 лошадиных сил, а все его 260 фунт-фут крутящего момента развиваются с 1350 до 4000 оборотов в минуту.С таким плоским диапазоном мощности шестиступенчатая автоматическая коробка передач Optima работает отлично. В эпоху, когда другие седаны среднего размера могут похвастаться восьми- и 10-ступенчатыми коробками передач, более старая коробка передач Optima по-прежнему чувствует себя конкурентоспособной. Он переключается плавно, к тому же отсутствие передач не сильно сказывается на экономии топлива. 2,0-литровый Honda Accord с турбонаддувом расходует 22 мили на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе, а Optima — 21/30 миль на галлон. За время, проведенное с Kia, я набрал в среднем 26,1 миль на галлон.

Сейчас играет: Смотри: Проверка техники в Kia Optima 2019 года

3:09

Компьютеры всегда рядом

Информационно-развлекательная система UVO link в Optima является лучшей в своем классе по простоте использования.Для навигации по 8-дюймовому сенсорному экрану Optima требуется немного умственных способностей, но мне больше всего нравится то, что Kia позволяет вам устанавливать ярлыки для наиболее часто используемых функций. Я тот, кто любит часто настраивать параметры звука, поэтому включение этих скрытых настроек в мои пресеты позволило мне проводить больше времени за рулем, а не возиться.

Общий вид информационно-развлекательной системы, на мой взгляд, мог бы быть более вдохновляющим, в то время как команда Roadshow в целом считает UVO одной из самых простых систем на рынке сегодня.К счастью для моего внимательного взгляда на дизайн, Apple CarPlay / Android Auto скрывает то, что выглядит устаревшим, заимствованным интерфейсом.

Стоимость Kia Optima 2019 года начинается с 22 900 долларов США плюс 920 долларов США за место назначения. Наш тестировщик звонит по цене 33 315 долларов с местом назначения.

Сэм Бендалл / Roadshow

Может ли это спасти сегмент седанов?

Сегмент седанов среднего размера сокращается, поскольку все больше и больше людей переходят на кроссоверы и внедорожники.Есть и веская причина — за несколько тысяч долларов кроссовер может быть примерно на 90 процентов эффективнее и маневреннее седана, но в то же время предлагает больше места для людей и груза.

Тем не менее, в то время, когда кроссоверы являются королем, бюджетная Optima от Kia предлагает действительно привлекательный седан. Он делает все, что должен делать седан среднего размера: он удобный, вместительный, технологичный и функциональный и съедает мили почти так же легко, как роскошные седаны, которые стоят тысячи дороже.

Optima, возможно, и не совсем новая в этом году, но определенно все еще кажется свежей.

Сопоставимые выборы Мануэля

Kia Optima 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Kia Optima 2019 года предоставляет водителям на выбор четыре силовых агрегата (шесть, включая гибриды), а также ряд настроек для езды и управления.

В своей самой популярной форме Optima 2019 сохраняет уверенное сцепление с дорогой, но не обгоняет себя, обладая слишком большой мощностью. Это экономит это для более быстрой модели SX — и экономит топливо в своих газоэлектрических моделях.

Мы ставим ему 6 баллов за производительность на основе его самой продаваемой модели LX. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Самая смелая трансмиссия подходит для седанов Optima LX и S. Это 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 л.с., оснащенный экономичным прямым впрыском.Он передает мощность на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. И коробку передач, и двигатель нужно убедить в том, что все, кроме взвешенной реакции, отвечает их интересам. Двигатель развивает максимальный крутящий момент при 4000 об / мин, и ему нужно переключить пару передач, чтобы проехать по крутым склонам. Он достаточно мощный, и его должно хватить большинству покупателей.

В Optima EX в качестве опции предлагается 1,6-литровый турбо-4. Имея 178 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента, он сочетается с 7-ступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением и способствует повышению эффективности.Вряд ли он плохой — на самом деле, он может казаться более отзывчивым, чем 2,4-литровый двигатель, — но двойное сцепление недостаточно решающее, чтобы максимально использовать его турбо-мощность. Просто трансмиссия не так хорошо настроена, как коробка передач того же типа, предлагаемая Volkswagen, например.

Для веселой езды единственная Optima — это SX. Он оснащен 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 245 л.с. и 260 фунт-фут, а также обеспечивает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Мощность очень сильно проявляется в нижнем диапазоне оборотов — при 1350 об / мин для максимального крутящего момента — и элементы управления подрулевыми переключателями дают водителю прямую возможность быстро переключаться на пониженную передачу.Optima SX также имеет больше шумоизоляции, которая хорошо подавляет вибрации и шумы двигателя.

Оптима плавность хода и управляемость

Сегодняшняя Optima опирается на независимую подвеску с передними стойками Макферсон и многорычажную заднюю часть, как это было в течение одного или двух поколений. Благодаря более мягким пружинам и более эластичным передним сайлентблокам нынешняя Optima едет более плавно, чем в прошлом, и больше наклоняется в поворотах, что не является серьезной проблемой для семейных седанов, которые не претендуют на спортивный статус.

Все модели имеют селектор режима движения, который может переключаться между экономичным и нормальным режимами, а спортивный режим идет в верхней части. Это как указано в счете: в экономичном режиме все реакции Optima немного замедляются для экономии топлива, в то время как в спортивном режиме точки переключения передач увеличиваются, а скорости переключения немного ускоряются.

Все модели Optimas имеют рулевое управление с электроусилителем. В этом поколении система стала более прогрессивной и лучше отслеживает центр дороги по сравнению со старыми автомобилями Kia.

Optima Hybrids 2019
Самые скупые варианты среди Optima в этом году — это модели Hybrid и Plug-In Hybrid, которые доступны только на некоторых рынках.Они соединяют 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с батареями и электродвигателями и передают полученную мощность через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса. Со своей стороны двигатель выдает 154 л.с. Гибриды могут потреблять энергию только от своей аккумуляторной батареи на 1,6 кВт / ч, чтобы преодолевать очень короткие расстояния от одной только батареи; в большинстве случаев батареи обеспечивают питание двигателя и литий-полимерных батарей и моторов (192 л.с. нетто), чтобы сгладить поток энергии и увеличить расход миль на галлон. Аккумулятор также имеет тенденцию сглаживать переключение из автоматического режима.Подключаемые гибриды
Optima получают аккумуляторную батарею емкостью 9,8 кВтч большего размера и более мощный электродвигатель с полезной мощностью 202 л.с. Вес увеличивается примерно на 250 фунтов, но плагин также может проехать до 27 миль только на электроэнергии. Однако нелегко заставить его оставаться в режиме EV — двигатель Optima Plug-In Hybrid сработает, если водитель нажмет педаль газа.
Оба гибрида обладают плавной и комфортной ездой, чему способствует более тяжелая снаряженная масса, а также более расслабленные настройки подвески.


Качество 7
Пассажирам на задних сиденьях потребуется больше места для головы в стильной Optima 2019 года.