Отзывы хендай соната 5 нф: Отзывы владельцев Hyundai NF Sonata (Хендэ НФ Соната) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Мануал для Хендай Соната NF вы можете скачать тут

Немало полезной информации собрано в MySonata.ru

Обзор Hyundai Sonata NF 2008 от ОкАвто

отзывы владельцев, оставить отзыв на Hyundai Sonata 2017 – н.в., VII Рестайлинг седан на Autospot

Hyundai Sonata

К своему 45-летию решил сделать подарок. Покупка нового авто была случайной. Несколько лет эксплуатировал шкоду октавию А7, которая оставила только положительные впечатления. Но, увы, с возрастом и пробегом под…

Алексей Журавлев

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Hyundai Sonata

Два года езжу на Hyundai Sonata, долго выбирал, в результате остановился всё же на этом корейце. Понравилось практически все, только слегка раздражает синяя подсветка, но к этому быстро привыкаешь. А так для гор…

Бажанов Марк

Hyundai

5.0 0.1 4.5

Hyundai Sonata

Мне нужен был автомобиль для семьи. На самом деле, если денег не очень много, выбор не так велик, как кажется. Посмотрев и сравнив, выбрал Сонату. Хотелось бы автомобиль подороже, но желания не совпадают с возмо. ..

Евгений Туинов

Hyundai

5.0 0.1 4.5

Hyundai Sonata

Не могу сказать, что я питаю какую-то слабость к корейцам, но Hyundai Sonata мне просто понравился. Во-первых, соотношением цена-качество, во-вторых, внешними данными и, в-третьих, комфортом и динамикой. Для мен…

Екатерина Михайлова

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Hyundai Sonata 2 AT Comfort

Всем привет! Делюсь своим впечатлением об автомобиле Хендай Соната 2018 года. На тойотовской Королле ездил уже 10 лет. На сегодняшний день это внушительный срок. Решил менять машину. По началу рассматривал тольк…

Uktonos

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Sonata 2 AT Primary

Настало время, когда я захотел поделиться своим опытом эксплуатации седана Hyundai Sonata. За его рулём я уже два года. Первое, что бросается в глаза, — внешний вид. Некоторым он не придётся по вкусу, но лично м…

Kuznetsov

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Sonata 2 AT Lifestyle

Hyundai Sonata седан – автомобиль нового поколения, год выпуска – 2018. У меня он появился на смену Солярису. Рассматривал исключительно новый автомобиль, потому что езжу я сравнительно мало, аккуратно, потому р…

Станислав Рогачёв

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Sonata 2 AT Style

Раньше и подумать не могла, что такой красавец, как Hyundai Sonata, станет нашим. Как-то спонтанно муж решил поменять машину. Соната была чуть ли не единственным вариантом. Мне авто дико понравилось, особенно вн…

Светлана Меньшикова

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Sonata 2 AT Primary

До покупки Хендай Соната я год ездил на Хендай Солярис. Авто меня не устраивало из-за плохой шумоизоляции и подвески, непригодной для езды в городе. Решил приобрести новое. Поехал по автосалонам. Рассматривал то…

Vladik Smolenskii

Hyundai

5.0 0.1 5

Все отзывы хозяевHyundai Sonata VI

Обычно отзывы только читал, но вот отпуск предоставил время. До покупки сонаты владел Опель Мерива 1,6 МКП 2008г (машина тестя, я ее периодически тестил))), Опель Астра 2005г 1,8 АКП (ласточка моя). Так вот… ездил я ездил на Опеле и проблем не знал вообще никаких! Поменял только лампы ближнего света (за 35 тыщ км эксплуатации) и масло доливал, когда ездил в отпуск. При поездках на расстояние свыше 1000км подъедала жужа моя масло (примерно 0.5л на 1000км), но по мануалу может и 0.7 кушать. Но речь не о ней. Средства позволяли купить машинку подороже, да и побольше размером, с расчетом на поездку на авто в отпуск на нехилые расстояния (в среднем за отпуск выходило 10-12 тыщ). И вот начался активный поиск и интернет серфинг (УЖАС), при том что разброс возможностей колебался от 800 тысяч рубликов до «если ужаться, то 1 млн 300 покатит». Бросало по машинам конкретно, чуть даже фрилендер 2 не взял, но это все лирика (кому интересен мой стих, могу в личку написать=). Путем долгих изысканий взял белую сонату в топ комплектации с 2.0 двигателем корейской сборки.

Первые очучения были непонятными (то нравится машина, то не нравится). В комплекте шли 18 катки с низкопрофильной резиной 225/45, так как взял зимой, то тут же докупил диски 16 и резину зимнюю (нордман 4, 215/60), встали колесики мне в 37 тысяч, а покупка зимней резины на штатные диски встала бы в 44 тысячи. Ездовые качества автомобиля на зимних мурманских дорогах прочувствовать в полной мере не удалось, одно скажу, что резина пусть хоть и шумная, в меру жесткая, но сцепление с дорогой держит очень хорошо. Сразу же обратил внимание на гул в арках, причем по звуку гул и шум был как в арках девятиэтажки, в которой живу. Ладно, к этому привык. По тактильным ощущениям машинка внутри очень приятная, все под рукой, пластик мягкий, сиденья восхитительные (больше нравились, чем в Ешке (МВ Е300 2009г) у товарища), печка грела хорошо и, как ни странно, не влияла на расход, по крайней мере я не замечал. Расход был таков: в городе 9-10, за городом 8-8,5, по трассе твердо держал 8,1. Подвеска жестковата, да, есть такое, но не так, как писали в отзывах — «пробивает на лежачих полицейских, на неглубоких ямках и пр.», эксплуатируя свою сонату ТАКОГО НЕ БЫЛО! Не пробивало подвеску, даже когда жена ездила=) За зимний период никаких замечаний не выявлено, КРОМЕ дребезжания заднего левого стекла и поскрипывания подлокотника (пока не прогреется авто).

В июне пересел на летние катки (да-да, в ИЮНЕ, Мурманск). И вот тут прочувствовал всю прелесть подвески — ее не пробивало, нет, напротив машина принимала удар и он рассеивался по всему кузову (как-то так), ощущения схожи с рессорными авто типа уазика дядиного, на котором в деревне гонял, амортизаторов казалось нет совсем. Ездил, причем много, и удовольствия от дороги не получал никакого, причем резина гудела (кумхо KH 17) и расход по загородной трассе держался 12-13л!!! Жена первый раз, когда без меня поехала, вернувшись обратно, сказала — «Извини, но я что-то сломала, когда в ямку наехала, теперь подвеска не работает и расход бооольшой», на что я ответил — «Все, шубу ты потеряла по дороге» =))) Объяснил ей все и она задал вопрос Чернышевского «Что делать?». Поехал в магаз, купил по акции гудиер 16 радиуса 205/55 (выбирал резину помягче), поставил, заехал в сервис, сделал шумку арок (битумное покрытие «жидкие подкрылки» и защита, и шумка), за резину и шумку отдал 22 тыс рубликов. Поехали с женой… мдаааа… корейские мерседесы все-такибывают=). Мягкая резина помогает сглатывать подвеске (все-таки рассчитанной на европейские дороги) неровности, а ямки даже на скорости 80 не так больно бьют в мозг. Но появилось одно «но», даже несколько — машина стала более прыгучей, валкой. Это стоит учитывать на дороге, так езда по бетонным плитам как по волнам — можно носом клюнуть в землю на плавных неровностей, после приземления начинает страшно качать вверх-вниз и прочее.

2021 Hyundai Sonata Обзор, цены и характеристики

Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание за рулем семейного седана. Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и необычный дизайн с яркой окантовкой, которая проходит вдоль передних крыльев и в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью». Внутри Sonata красуется изысканным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством пассажирского места.Хотя Sonata не является быстрой или привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, включая гибридный вариант, который имеет более высокие правительственные рейтинги экономии топлива, чем гибрид Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai не столько о цифрах, сколько о стоимости, благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента, который помог ему заслужить одобрение редакции.

Hyundai дает Sonata 2021 года новую комбинацию колес и шин и дополнительные функции.Модель SEL Plus теперь оснащена всесезонными шинами Pirelli P Zero, установленными на 19-дюймовые колеса. SEL, SEL Plus и Limited имеют умную стандартную систему предупреждения о безопасном выходе, которая предупреждает пассажиров о встречном потоке, когда автомобиль припаркован параллельно. Самая модная модель Sonata теперь стандартно оснащается сиденьем переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях. Также к модельному ряду присоединяется колоритная модель N Line с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 л.с.

Модель SEL Plus — не только самый доступный способ получить модернизированный 180-сильный четырехцилиндровый двигатель, но и единственная Sonata, которая в настоящее время поставляется с 19-дюймовыми колесами и улучшенными всесезонная резина.Он также оснащен 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным блоком, обивкой из кожзаменителя и микрозамши, вентиляционными отверстиями на задних сиденьях и портом USB, а также беспроводной зарядкой. Мы бы также выбрали нашу предпочтительную Sonata с пакетом Tech. Он добавляет стереосистему Bose с 12 динамиками, 10,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, панорамный люк на крыше и полуавтономный режим вождения.

Sonata не самый крутой управляемый автомобиль в своем классе — нам больше нравятся Honda Accord и Nissan Altima — но он по-прежнему собран и отзывчив на дороге.Езда немного более тревожная, чем хотелось бы, и жестче, чем у большинства автомобилей в этой категории, но Sonata, по крайней мере, достаточно быстра со своим 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. Во время нашего тестирования Sonata с этой трансмиссией разогналась до 100 км / ч за 7,3 секунды — приемлемый результат для этого класса. Переключение с восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач плавное и своевременное. Мы также хотели бы поблагодарить Hyundai за то, что он продолжает предлагать обычную автоматическую коробку передач в своем семейном седане. Большая часть этого класса перешла на гудящие (но эффективные) бесступенчатые автоматические трансмиссии (CVT).За время работы с гибридом Sonata мы оценили его усилия по экономии топлива, но нам не понравилось то, что он не плавно переключается между газовыми и электрическими источниками энергии. Нам больше всего нравится 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель модели N Line мощностью 290 л.с., но нам придется подождать, чтобы протестировать его, пока он не появится в конце этого года.

Sonata имеет набор высокоэффективных силовых агрегатов, причем гибридные версии имеют самые высокие оценки EPA.Синий гибрид рассчитан на 50 миль на галлон в городе и 54 на шоссе, а другие гибридные Sonatas, как ожидается, разгонятся до 45 миль на галлон в городе и 51 на шоссе. У базового 2,5-литрового двигателя есть оценки до 28/38 миль на галлон по городу / шоссе; 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом приносит в жертву 1 милю на галлон в обеих категориях. На нашем 200-мильном шоссе Соната с турбонаддувом, которую мы тестировали, в реальном мире показала 31 милю на галлон. Это на 6 миль на галлон ниже оценки EPA, но примерно на уровне нескольких аналогичных седанов, которые мы тестировали.У нас не было возможности проверить цифры по остальной части линейки Sonata, поэтому еще неизвестно, будет ли модель без турбонаддува или гибридная модель работать лучше, оправдывая ожидания правительства.

Интерьер Sonata привлекателен и кажется, что он стоит больше, чем предполагают цены на наклейке седана. Заднее сиденье удобное и просторное, материалы выглядят и ощущаются высококлассными, а компоновка приборной панели проста и эргономична.Грузовое пространство Sonata объемом 16 кубических футов — это примерно то, что мы ожидаем от седанов среднего размера — ни лучшее, ни худшее в своем наборе. Тем не менее, мы поместили семь наших ручных чемоданов в его багажник, что вполне достаточно для долгой поездки с семьей.

Информационно-развлекательная система основана на 8,0-дюймовом центральном сенсорном экране. В моделях SEL с пакетом Convenience, в моделях SEL Plus и Limited также имеется 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков.Новая технология Hyundai pièce deistance — это функция, которую она называет цифровым ключом, которая позволяет владельцам использовать приложение Hyundai и свой смартфон для разблокировки автомобиля с помощью беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC) и удаленного управления некоторыми функциями автомобиля. Это позволит водителям оставить брелок для ключей, если и когда их активный образ жизни сделает его ношение неудобным.

Sonata получила пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности. Пакет Hyundai SmartSense функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию и включает в себя автоматический ассистент дальнего света, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о внимании водителя, которое может ощущать сонливое или рассеянное вождение. Sonata может даже въезжать и выезжать с парковочного места, пока вы ждете его снаружи. Однако эта функция зарезервирована для комплектации Limited верхнего уровня. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и обслуживание Покрытие

Гарантия Hyundai легендарна, во многом благодаря 10-летней гарантии на трансмиссию.Компания также предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, что превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Hyundai Sonata N-Line

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА
34 195 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность
290 л.с. @ 5800 об / мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 1650 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111.8 в
Длина: 192,9 дюйма
Ширина: 73,2 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов ³
Объем багажника: 16 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 3550 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
60 миль / ч: 5,4 сек
100 миль / ч: 18,0 сек
1/4 мили: 13,7 сек
Максимальная скорость: 150 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/23/33 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Хендай Соната НФ 2.0 2008

Hyundai Sonata NF 2.0 описание

Седан Hyundai Sonata NF 2.0 выпускался с января 2008 года по январь 2010 года. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 2,0 литра , который развивает мощность 152 лошадиных силы .

Hyundai Sonata NF 2.0 имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач на 5 передач.
Hyundai Sonata NF 2.0 разгоняется до скорости 100 километров в час за 10,5 секунды .Максимальная скорость этого автомобиля составляет 202 км / ч .

Расход топлива данной версии Hyundai Sonata NF 2.0 в смешанном режиме (совмещение городского и шоссе) составляет 7,7 литра на 100 км — это самая экономичная Hyundai Sonata 2008-2010 версия , расход топлива в городе — 10,1 л / 100км, расход топлива по трассе — 6,3 л / 100км. Емкость топливного бака составляет 70 литров, а это значит, что вы сможете проехать до 900 километров без дозаправки в городском цикле и даже до 1100 километров по шоссе.

Модификация	Двигатель	Мощность	Расход топлива.	Коробка передач — полностью механическая, только автоматическая
Hyundai Sonata NF 2.0 Янв 2008 — янв 2010	2.0 Бензиновый двигатель	152 л.с.	7,7 л / 100 км	Механическая (5 передач)
Hyundai Sonata NF 2.0 Янв 2008 — янв 2010	2.0 Бензиновый двигатель	152 л.с.	7,9 л / 100 км	АКПП (4 передачи)
Hyundai Sonata NF 2.4 Янв 2008 — янв 2010	2.4 Бензиновый двигатель	174 л.с.	8,9 л / 100 км	АКПП (5 передач)

2019 Hyundai Sonata Характеристики, цена, расход, отзывы

Что такое Hyundai Sonata 2019 года?

Hyundai Sonata 2019 года — седан среднего размера, вмещающий до пяти человек.Он выпускается в газовой, газо-электрической гибридной и подключаемой гибридной версиях. Газовая версия предлагает три двигателя: 185-сильный, 2,4-литровый четырехцилиндровый; 1,6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 178 л.с. и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с.

И гибридная, и подключаемая гибридная модели имеют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 154 л.с., но в то время как гибрид имеет батарею на 1,76 киловатт-часа, подключаемый гибрид имеет более крупный аккумуляторный блок на 9,8 кВт-ч. . По данным EPA, подключаемый гибрид может проехать до 28 миль только на электроэнергии.

Конкуренты

Sonata включают Toyota Camry и Honda Accord. Модернизированная Sonata дебютирует как модель 2020 года.

Что нового в Hyundai Sonata 2019 года?

Sonata Hybrid Limited добавляет автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и электронный стояночный тормоз.

Какие особенности Hyundai Sonata 2019 наиболее важны?

Стандартные функции включают кондиционер, тканевую обивку, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Высококлассные опции включают в себя управление багажником без помощи рук, светодиодные фары и задние фонари, панорамный люк на крыше, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаную обивку, рулевое колесо с подогревом, беспроводную зарядку устройств, навигацию с большим 8-дюймовым сенсорным экраном и Infinity Premium. стерео.

Стоит ли покупать Hyundai Sonata 2019 года?

Sonata тихая, удобная и удобная в использовании технология, но ее базовый четырехцилиндровый двигатель вполне достаточен, а качество интерьера седана могло бы быть лучше.Наличие эффективных гибридных и подключаемых гибридных версий является плюсом, но есть и хорошие седаны среднего размера — стоит потратить время, чтобы проверить конкуренцию и найти тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Обзор Hyundai Sonata 2020: радикальный дизайн, практичный

• У новой Hyundai Sonata свежий дизайн, который отлично смотрится.
• Это седан среднего размера, который конкурирует с Toyota Camry и Honda Accord.
• Базовая рекомендованная производителем розничная цена модели 2021 года составляет 23700 долларов. После минимальных опций мой заемщик высшего класса 2020 года стоил 34 590 долларов.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Идет загрузка.

Как фанат седанов, в наши дни трудно не чувствовать себя обделенным.

Поскольку они являются крупными продавцами, похоже, что кроссоверы, грузовики и внедорожники получают всю любовь автопроизводителей (см. Также: деньги). Новые технологии и новые конструкции используются в больших автомобилях. Знаменитые шильдики внедорожников, такие как Blazer, Bronco, Defender и Grand Wagoneer, возвращаются.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

В то же время Ford прекратил выпуск малолитражных автомобилей. General Motors сделала аналогичные шаги.

А как быть покупателям, которые все еще находят смысл в обычных седанах? Заметьте, не представительские лимузины, одетые как седаны. Практичные седаны, которые не требуют огромных денег или соседнего ипподрома, просто чтобы размять ноги.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли

Не бойся.Hyundai Sonata 2020 года поможет вам.

Соната 2020 года: рыба кои, кто-нибудь?

Восьмое, нынешнее поколение Hyundai Sonata дебютировало в США на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году и сразу же завоевало популярность. С точки зрения стиля это был радикальный отход от уходящего поколения, которое было достаточно красивым, если не немного мягким.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Изящный, с широкой решеткой радиатора, повернутой вниз, некоторые говорили, что автомобиль был похож на рыбу кои. Однако, независимо от того, какую водную дикую природу вы выбрали, нельзя отрицать, что Sonata теперь выглядит намного дороже, чем есть на самом деле, что дает седанам шанс выжить в эпоху кроссоверов и внедорожников.

Хотя на более широком рынке он классифицируется как «средний», Sonata является самым большим седаном, который производит Hyundai в настоящее время.Он также доступен в гибридной и спортивной версии N Line.

Детали и рейтинги безопасности: лучший выбор безопасности

Негибридная Sonata 2020 года поставляется с двумя вариантами двигателей, в то время как Sonata Hybrid имеет 2,0-литровый двигатель с заявленной мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 139 фунт-футов, а также шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai

Первый вариант негибридного двигателя — это 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает заявленные 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. По оценке Агентства по охране окружающей среды, при оснащении Sonata 1,6-литровым двигателем Sonata выдаст впечатляющие 27 миль на галлон в городе, 36 миль на галлон на шоссе и 31 милю на галлон вместе взятые. Мой арендодатель поставлялся с этим двигателем в комплектации Limited.

Второй вариант двигателя — 2,5-литровый четырехцилиндровый, который выдает заявленную 191 лошадиную силу и 181 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

В комплектации Limited Sonata весит 3336 фунтов. Это 16 футов в длину, шесть футов в ширину и 4,7 футов в высоту. Его багажник имеет грузовой объем 16,3 кубических футов, что больше, чем у Toyota Camry, 15,1 кубических футов и немного меньше, чем у Honda Accord в 16,7 кубических футов.

Sonata 2020 получила пять звезд в общем рейтинге безопасности Национального управления безопасности дорожного движения, четыре из пяти звезд в рейтинге лобового столкновения, пять звезд в рейтинге бокового столкновения и пять звезд в рейтинге опрокидывания.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли

Sonata также получила награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности, и агентство не понравилось только качество фар, которое варьировалось в зависимости от отделки и опций.Все его рейтинги аварийности получили высшие оценки.

Что выделяется: волшебный сундучок

Новая Соната довольно красива. Его обтекаемый кузов напоминает мне один из седанов Mercedes-Benz CLS-класса середины 2000-х годов. Передняя решетка широкая, но она отлично подходит для низко расположенной горизонтально ориентированной панели автомобиля. Привлекательные, акцентирующие внимание серебряные драпировки на капоте, оконных проемах и дверных ручках напоминают висящую мишуру.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai

Внутри все становится более утилитарным. Центральный экран информационно-развлекательной системы, по крайней мере, большой и хорошо читаемый, не может избежать навязчивого взгляда запоздалой мысли. Есть еще физические циферблаты и кнопки регулировки громкости и климата.

Сиденья удобные и удобные, а на задних сиденьях достаточно места для ног.С места водителя отличный обзор, даже если вы смотрите через плечо. Но самый впечатляющий трюк Сонаты на сегодняшний день? массивный ствол .

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Он не очень широкий, но глубокий. Он легко поглотил груду багажа и груза, рассыпавшегося по коридору моего дома. Мы сложили задние сиденья, чтобы освободить место, но обнаружили, что это нам не нужно. Это лучшая проблема.

Мне казалось, что я веду автомобильную версию дома из листьев — автомобиль, который внутри больше, чем снаружи.

Чего не хватает: нужен рычаг переключения передач

Я ценю приверженность Сонаты стилю, но я все же думаю, что в ней можно было бы использовать рычаг переключения передач. Кнопки селектора передач имеют чистый дизайн, и обучение их использованию произошло достаточно быстро, но я все же поймал себя на том, что цепляюсь за этот несуществующий рычаг. Что такого плохого в рычагах переключения передач, что автопроизводители избавляются от них направо и налево?

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai

Sonata отлично справляется с повышением своей разумной цены во всем остальном, но что касается шума, вибрации и резкости, она немного показывает свои силы. В таких автомобилях, как Lincoln Aviator или Genesis G90, шум ветра и шин — абстрактные понятия. Вы ничего не слышите.

В Сонате они более телесны.Я слышал, как ветер обрушивается на тело на шоссе, и постоянное жужжание шин о дорогу.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Hyundai

А вот шум дороги на скорости — не большой недостаток.Это просто означает, что вам нужно говорить немного громче, чтобы вас услышали задние пассажиры. Держу пари, что большинство покупателей даже не заметят этого.

Против конкурентов: жесткая конкуренция со стороны Toyota и Honda

Базовая Sonata 2021 года начинается с очень разумной рекомендованной розничной цены в размере 23 700 долларов. И, несмотря на то, что это самая дешевая Sonata, которую вы можете купить, в стандартной комплектации она имеет множество замечательных преимуществ: 2,5-литровый двигатель, помощь в предотвращении столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение водителя, помощь при следовании за полосой движения и восьмицилиндровый двигатель. дюймовый сенсорный экран.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли

Лимитированная комплектация высшего уровня 2021 года, предлагающая 10.25-дюймовый экран, 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, удаленная интеллектуальная система помощи при парковке, монитор объемного обзора и более спортивный стиль входят в стандартную комплектацию. Опять же, что касается стандартных функций, Sonata Limited поставляется в довольно полной комплектации; Вы не останетесь без дополнительных опций.

Sonata Limited 2020 года, которая у меня была, начинается с рекомендованной розничной цены 33 500 долларов, а ее аналог 2021 года — от 33 950 долларов. После коврового покрытия (135 долларов) и сбора за место назначения (955 долларов) общая цена моего заемщика составила 34 590 долларов.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Но будучи среднеразмерным седаном, Sonata сталкивается с очень жесткой конкуренцией, главными из которых являются приверженцы Accord и Camry.По сути, они являются золотым стандартом сегмента.

Honda Accord и Toyota Camry начинаются с 24 970 долларов. Среди других конкурентов — Mazda 6 (24 100 долларов), Nissan Altima (24 300 долларов), Subaru Legacy (22 895 долларов), Kia K5 (23 590 долларов) и Volkswagen Passat (23 995 долларов).

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

По крайней мере, энтузиасты порадуются более спортивной Sonata N Line, 290-сильной версии скромного седана с двойным сцеплением. Просто знайте, что 300-сильная Тойота Камри тоже существует.

Судя только по внешнему виду, я бы предпочел Sonata только потому, что это что-то новое и необычное, хотя еще неизвестно, сможет ли она сравниться со знаменитой надежностью Toyota.

Наши впечатления: триумф среднего размера

Есть особое чувство, которое приходит от вождения чего-то симпатичного, но Hyundai идет дальше. Sonata является убедительным доказательством того, что привлекательные автомобили не нужно опускать до более чем 100 000 долларов. Кроме того, вы не чувствуете, что покупаете запоздалую мысль о бренде, который предпочитает внедорожники.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Основываясь на моем собственном анекдотическом опыте, я начал видеть много новых Sonat на дорогах общего пользования с тех пор, как они поступили в продажу. Конечно, я буду замечать их больше, потому что так работает предвзятость. Тем не менее, это хорошая вещь, которую нужно засвидетельствовать, и она только укрепляет мою уверенность в том, что если вы что-то красиво упаковываете и устанавливаете разумную цену, люди это купят.

Sonata не только впечатляет, но и имеет разумный средний размер и обеспечивает отличный расход топлива. Доступная мощность и крутящий момент позволяют автомобилю быстро и быстро выезжать на шоссе и съезжать с него.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Вокруг города легко маневренно и легко припарковаться. Обратная связь от рулевого управления — это увлекательный процесс. Багажник кавернозный, задние сиденья удобные. Чего еще вы могли желать на самом деле?

Sonata — это автомобиль, который отлично подходит как автомобиль, идеально подходит для тех, кто не заинтересован в том, чтобы занимать больше места и ресурсов, чем им необходимо.В этом — триумф.

♦♦♦

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Счетчик оборотов вращается против часовой стрелки, как в Aston Martin.Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata NF

— обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Hyundai Sonata уже можно назвать ветераном российского рынка.Поэтому в корейском Генштабе было решено вывести на рынок более современную модель. Уникальное имя новичка — NF — не только заводской индекс авто, сохраненный для России, чтобы не путать с предшественником. Соната осталась производиться в Таганроге, а NF завозится из Кореи. На большинстве рынков сохранилось прежнее название Sonata. Дебют состоялся на Парижском автосалоне 2004 года. Hyundai NF продолжает традиции Sonata, но сильно отличается от родственника.Автомобиль создавался практически с нуля.

Задние фонари и линии багажника выполнены в лучших традициях Volkswagen и Audi, угловатость профиля заставляет себя уважать, и только капот и решетка радиатора сохранили корейские черты. Дизайнерам Hyundai удалось создать узнаваемый и стремительный образ. Элегантность передней части кузова подчеркнута стильной решеткой радиатора с одной центральной поперечиной. Образ дополняют решительные линии капота и узкие фары, объединяющие в одном блоке всю светотехнику.

17-дюймовые колеса в удачном сочетании с выступающими арками, хромированными дверными ручками и защитным молдингом, интегрированным в кузовные панели дверей, образуют изысканный энергичный стиль NF. Классические пропорции гармонично объединяют переднюю и заднюю части тела. Автомобиль на 55 мм длиннее Sonata V, а его колесная база увеличена на 30 мм. Такое изменение размеров позволило сделать салон по-настоящему просторным. Пространство для ног передних пассажиров увеличилось на 10 мм, а задних — на целых 30 мм, а пространство над головами увеличилось на 22 и 15 мм соответственно.Все эти миллиметры позволят пяти пассажирам ростом выше среднего комфортно чувствовать себя в салоне.

Создатели Hyundai NF продумали устройство автомобиля до мелочей, даря водителю и пассажирам ощущение комфорта. Двухцветное сочетание отделки, использованное в дизайне, подчеркивает современный вид автомобиля. Если оценивать интерьер с эргономической точки зрения, он определенно удобен. Органы управления бортовой системой расположены именно там, где их ожидает найти водитель.Стереоуправление расположено на руле, рычаг переключения передач удобен и прост в использовании. Мягкий пластик спереди. Светлая кожа и ковры красиво смотрятся и визуально делают интерьер еще больше.

Рулевая колонка, регулируемая в двух плоскостях, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, трехструйные омыватели лобового стекла помогут получить настоящее удовольствие от вождения. А вот электрическая регулировка передних сидений, к сожалению, отсутствует. Перемещение по продольному, вертикальному и горизонтальному направлениям необходимо «вручную».

Дополнительные удобства: розетки 12В на передней панели и багажнике, электрическое открывание крышки топливного бака, освещение моторного отсека, багажника, косметические зеркала заднего вида и замок зажигания. Глубокий бардачок, удобные дверные карманы, а также удобное расположение подстаканников позволят водителю и пассажирам не беспокоиться о размещении вещей в салоне. Причем для увеличения объема и без того немалого багажника (430 литров) спинки заднего сиденья можно складывать по частям.Чтобы уберечь водителя и пассажиров от посторонних звуков, в автомобиле установлены боковые стекла большей толщины. В результате Hyundai NF имеет рекордно низкий уровень шума как на холостом ходу, так и во время движения.

Предыдущее поколение автомобиля зарекомендовало себя как один из самых безопасных автомобилей среднего класса. Hyundai NF не отстал от предка. Путем многократных краш-тестов и расчетов на компьютерных симуляторах были оптимизированы зоны деформации и траектории поглощения энергии удара.Прочная конструкция кузова, разработанная на компьютере, усилена ребрами жесткости, распорками и специальной защитой от боковых ударов. В дополнение к этому, автомобиль имеет ряд функций пассивной безопасности: передние и боковые подушки безопасности с пониженной кинетической энергией, передние и задние подушки безопасности-занавески.

Передний пассажир и водитель защищены активными подголовниками и трехточечными ремнями безопасности, спереди — двойными преднатяжителями и ограничителями максимальной нагрузки на грудь. Кстати, подушки пассажира можно отключить специальным ключом в бардачке автомобиля.Дорожная ситуация всегда под контролем водителя NF: стандартная 4-канальная антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозных усилий между осями (EBD). Дополнительно могут быть установлены системы помощи при торможении (BA) и курсовой устойчивости (ESP), а также системы контроля тяги (TCS).

Под капотом автомобиля установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель серии Theta объемом 2,4 л, разработанный для NF, который на пике развивает 161 л.с. Силовой агрегат оборудован системой изменения фаз газораспределения CVVT, что гарантирует достойный «подхват» в широком диапазоне оборотов.С ним разгон 1,5-тонного седана до сотни занимает 8,8 секунды — хороший показатель для автомобиля среднего класса с намеком на представительность. Однако такой динамики можно добиться, только отключив систему стабилизации движения ESP и переключившись на ручное переключение передач. Возглавляет линейку двигателей 3,3-литровый 233-сильный бензиновый двигатель серии Lambda.

Данный двигатель комплектуется новой пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач H-matic, тогда как 2,4-литровая версия — пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым «автоматом».Кожухи двигателя изготовлены из алюминия, используется газораспределительный механизм с изменяемыми фазами и (на Lambda) система впуска с изменяемой геометрией. С неплохими динамическими характеристиками отлично сочетаются мощные тормоза. NF быстро замедляется, и можно легко обойтись без усилия на педали. Передняя подвеска сохранила схему от Sonata, с разнесенными по высоте двойными поперечными рычагами, но существенно изменена, а комбинированные нижние рычаги получили более легкие (алюминиевые) наконечники.

Двухрычажная задняя подвеска уступила место многорычажной с эффектом рулевого управления.В качестве опции предлагаем Active Geometry Control Suspension AGCS — систему активного контроля геометрии. При повороте электроприводы изменяют схождение задних колес — с отрицательного на малых скоростях до значительного положительного на высоких. В первом случае для уменьшения радиуса поворота, во втором — для уменьшения опережения и повышения устойчивости.

Hyundai NF — современный, качественный, безопасный автомобиль со стильным европейским дизайном, высоким уровнем комфорта и прекрасными техническими характеристиками. Седан NF отличается отменным качеством сборки и высоким уровнем безопасности.В 2008 году модель претерпела рестайлинг. Решетка радиатора стала больше и элегантнее, обновлены бамперы и оптика. Внутри изменений было еще больше. Вместо старой двухэтажной консоли — новая.

Пепельница и прикуриватель спрятаны под крышкой, кнопки логично сгруппированы. Прямо на центральной консоли появилось глубокое отделение для мелочей. Зеленые огни сменились синими. Обновили даже руль, сделали его удобнее.Линейка агрегатов варьируется в зависимости от рынка для модели. Из четырех существующих двигателей россиянам стали доступны два: модернизированный двухлитровый Theta выдает 152 л.с. против 145 л.с. у предшественника 2,4-литрового Theta II и 174 л.с. За бортом остались турбодизель CRDi 2.0 и 3,3-литровый V6.

Базовый двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мотор посильнее оборудован автоматической коробкой передач на 5 диапазонов. Hyundai Sonata шестого поколения представили в 2010 году.

Другие автомобили категории Hyundai

Hyundai Sonata Limited 2009 Hyundai Sonata Limited Первый привод и обзор

С Sonata V-6 Limited 2009 года Hyundai представила бесспорно компетентный среднеразмерный седан — теперь все, что Hyundai должен сделать, — это сделать машину настолько хорошей, что верные Camry и Accord у владельцев не будет выбора, кроме как взглянуть. Да, есть много вопросов, но мы начинаем ожидать неожиданного от Hyundai, автопроизводителя, который представил вам борющийся с Lexus седан Genesis, бросающее вызов Mustang купе Genesis и предстоящий флагманский седан Equus.

Sonata не имеет особого «вау» фактора, но, тем не менее, представляет собой солидный мидзайзер, который более удобен для Camry, чем для спортивной Mazda6. Когда Sonata была недавно обновлена, Hyundai обратился к одному из основных слабых мест автомобиля: к интерьеру. Наш тестер, оснащенный навигационной системой, показал значительно улучшенный высококачественный интерьер с мягкими на ощупь материалами в большинстве важных мест. Деревянная отделка, которая сопровождала серую кожу, была слишком темной (избегайте серой кожи и выберите более светлую деревянную отделку на этих фотографиях), но общее впечатление от поездки на заряженной Сонате положительное и не вызывает недоверия, которое автомобиль перечисляет для всех. 28000 долларов.

Никто больше никогда не будет платить рекомендованную производителем розничную цену за Sonata текущего поколения, судя по вознаграждениям в размере 3000 долларов, которые ждут каждого потенциального владельца. Sonata за 28000 долларов поставляется со спутниковым радио XM (как и каждая Sonata), навигационной системой с сенсорным экраном, кожей, люком с электроприводом, двойным выхлопом и большим количеством хрома, видимым со всех сторон.

Вы просто не можете получить столько стандартного оборудования плюс ценную 5-летнюю / 60 000-мильную базовую гарантию Hyundai на Camry или Accord по той же цене.Даже в этом случае у седана Accord, вероятно, есть чувство рулевого управления, что не всегда доступно на Hyundai. Особенно на низких скоростях Sonata V-6 Limited имеет слишком легкое рулевое управление, что затрудняет быстрые левые повороты во время пробок. Наша самая большая надежда на Sonata следующего поколения, которая появится через пару лет, заключается в улучшении управляемости.

Просмотреть все 6 фото

В остальном Sonata — приятная поездка. Дорожный шум сведен к минимуму, а подвеска соответствует требованиям, за исключением компенсаторов на автостраде, когда она становится немного упругой.После обновления 3.3-литровый V-6 Sonata теперь развивает мощность 249 лошадиных сил. Это больше, чем раньше, но двигатель стал меньше по размеру и мощности по сравнению с примерно 270-сильными двигателями V-6 в Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6 и Nissan Altima.

Неважно. Здесь важны не 20 лошадиных сил, а 2000 долларов. Это разумная надбавка, которую Hyundai взимает за V-6 по сравнению с четырехцилиндровым двигателем, и это абсолютно оправдано. Двигатель V-6 приводит в движение Hyundai с такой энергией, которая вам может понадобиться в большинстве ситуаций.В пятиступенчатой ​​автоматической коробке передач есть режим ручного переключения, но на такой машине лучше оставить коробку передач, чтобы она выполняла свою работу.

Что касается премии в насосе, Sonata V-6 глотает газ со скоростью 19/29 миль на галлон по городу / шоссе, недалеко от рейтинга четырехцилиндрового двигателя 22/32 миль на галлон по городу / шоссе. Если верить бортовому компьютеру машины, нам удалось преодолеть половину города и половину шоссе.

Hyundai внесла несколько привлекательных штрихов в экстерьер переделанной Sonata.Горизонтальные полосы на задних фонарях тонкие, но эффектные, капот смелый и похож на Ford Fusion, а 17-дюймовые колеса имеют дизайн с 10 спицами, который выглядит так, как будто на них вставлен один дизайн с пятью спицами. еще один пятиспицевый дизайн. Детали экстерьера максимально используют этот стиль кузова, который далеко не так интересен, как у Chevrolet Malibu, одного из лидеров класса по стилю экстерьера.

Лишь пара деталей повседневного использования подвела Сонату.Крышка багажника слишком тяжелая, хотя нам нравится огромный объем в 16,3 кубических фута, широкий проем и углубленное место для хранения вещей. Регуляторы громкости на рулевом колесе должны располагаться на одной из спиц колеса, а не под ним. Держатель солнцезащитных очков не вмещает большие солнцезащитные очки.

Ясно, что это мелочи. По большей части Hyundai Sonata Limited V-6 — это автомобиль, который мы рекомендуем всем тем, для кого ценность важнее спортивности. Поездка на Sonata удобна, а интерьер — отличное место, чтобы провести некоторое время — соедините эти качества с характерной ценностью Hyundai, и вы получите рецепт успеха седана среднего размера.

Просмотреть все 6 фото

2009 Hyundai Sonata Limited V-6
Цена при испытании	28 495 долларов США
Компоновка автомобиля	Двигатель передний, передний, 5-проходный, 4-дверный седан
Двигатель	3,3 л / 249 л.с. 229 фунт-фут / DOHC 24-клапанный V-6
Трансмиссия	5-ступенчатая АКПП
Снаряженная масса	3500 фунтов
Колесная база	107.4 из
Длина x ширина x высота	188,9 x 72,1 x 58,0 дюймов
Верхнее пространство (спереди)	40,1 / 38,2 дюйма
Плечо (перед / зад)	57,4 / 56,9 дюйма
Пространство для ног (спереди / сзади)	43,7 / 37,4 дюйма
Хип-комната (передняя / задняя)	55,5 / 55,3 дюйма
Объем груза	16.3 куб. футы
EPA City / Hwy fuel econ	19/29 миль на галлон (расчет)
Выбросы CO2	0,86 фунта / милю (расчетная)

Показать все

курток с моторами и бессмертным автоматом. Отзывы владельцев Hyundai Sonata NF

Рады представить вашему вниманию обновленный седан шестого поколения Hyundai NF (Хендай НФ) . У этого автомобиля двойное имя на нашем рынке.Полное название модели Hyundai Sonata NF (Хендай Соната NF) . Если сравнивать эту машину с Hyundai Sonata предыдущего поколения. , в Соната Н.Ф. Дизайнеры улучшили дизайн интерьера и экстерьера, а также его динамические характеристики.

Hyundai Sonata NF. Приобрели более современный внешний вид по сравнению с предыдущей версией, но при этом сохранили черты внешнего вида. Сразу бросается в глаза хромированная решетка радиатора, которая была углублена на 20 см и эмблема «Hyundai ». », который теперь выглядит очень эффектно с учетом его размещения на четырех хромированных стержнях по центру. Разработчики также изменили конструкцию противотуманных фар. Теперь фары имеют расстойный шкаф MFR. . Теперь передние молдинги и боковые защитные накладки. Выполнен в едином стиле, подчеркивая эти плавные очертания передней части Sonata NF. . Современный вид обновленного Hyundai Sonata NF. Пресс литые диски на 16 «новый дизайн и расширенные арки колес. Дополняют картину немного утопленные напольные ручки в цвет кузова.


Обновлен и салон седана Hyundai Sonata NF. . Здесь поменяли консоль по центру и панель приборов с цветной подсветкой «белый с синей». Двухступенчатый обогрев передних сидений не оставит равнодушным ни одного автовладельца. Также в конструкции было изменено расположение и форма дефлекторов в системе вентиляции воздуха. В центре салона, в специально отведенной нише, теперь можно хранить CD / DVD.


В целях улучшения эргономических качеств салона переработан блок управления управляемым стеклопластиком, регулировки зеркал и центрокаммера.Автомобиль отделан качественными материалами с использованием черного, «бежево-серого» цветов, а также красивыми вставками «под дерево». Для удобства переднего пассажира и водителя изменено расположение ручного тормоза и подстаканников на центральном тоннеле.


Не оставит равнодушным и новая акустическая система с CD-чейнджером, с возможностью проигрыша шести дисков и MP3. Он размещен в передней центральной консоли. В новом Hyundai Sonata NF. Есть гнезда на 12 вольт, а также AUX / USB для iPod.


На автомобиле применены новые амортизаторы в сочетании с прогрессивными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Этим достигается улучшение показателей в управлении автомобилем, его ходовые качества и заметный спад.


Control Hyundai Sonata NF. Еще проще стало за счет изменения передаточного числа рулевого механизма и уменьшения количества роликов руля до 3,01 (от упора до упора).

Теперь новый Hyundai Sonata NF. Имеет мощный газовый двигатель серии Theta II. Его объем составляет 2,4 литра. При этом достигается мощность 174 л.с. (на 9 л.с. более ранняя модель). Двигатель имеет систему смены фаз напряжения, модернизированную систему впуска. Двигатель соединен с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.


Цена Hyundai Sonata NF. В среднем 700000 рублей ( Hyundai NF Sonata GL 2.0 4 AT H-Matic ), при этом технические характеристики Данная конфигурация выглядит следующим образом:

• 16-ти клапанный бензиновый двигатель — 2.0, 4-х цилиндровый рядный, рабочий объем, CM 3 — 1998г. Его мощность, 151л. из.
• Передний привод
• Многомерная независимая передняя подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
• Многомерная независимая задняя подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
• Размер шин — 215/60 R16
• Диагональное разделение контуров на гидроприводе передних и задних тормозов, АБС, дисковые тормозные механизмы всех колес, датчик измельчения.
• Кудрявая / полная масса, кг — 1621/2030
• 194 км / ч Максимальная скорость.
• Расход топлива
  • городской цикл — 10.0
  • загородный цикл — 6,7
  • смешанный цикл — 7,9
• Габаритные размеры — 4800х1832х1475
• Клиренс, мм — 160

Фото Hyundai Sonata NF:












История седана Hyundai NF Sonata начинается в 1985 году.Тогда был выпущен первый автомобиль Hyundai Sonata, который распространялся только в Корее. Эта модель продержалась на конвейере до 1988 года, когда был выпущен Hyundai Sonata Y2. Новая машина предназначалась специально для рынка Северной Америки. Дизайн машины разрабатывал Джорджетто Джуджаро из студии ItalDesign-Giugiaro S.P.a, а проектированием машины занимались инженеры Mitsubishi вместе со специалистами Hyundai. Впервые модель была продемонстрирована публике в июне 1987 года. В 1992 году компания провела рестайлинг машины.В 1993 году дебютировала Hyundai Sonata следующего поколения — Y3. Базовым двигателем машины был 126-тактный 2-литровый агрегат. В некоторых салонах также предлагали машину со 142-сильным 3-литровым мотором Mitsubishi 6G7x. В 1998 году в продаже появилось следующее поколение — Hyundai Sonata EF. А в 2002 году свет увидел автомобиль Hyundai Delta с полностью алюминиевым мотором V6 DOHC. В 2006 году на российский рынок вышла модель Hyundai NF Sonata, которая предлагается в некоторых салонах под сокращенным названием Hyundai NF.

Технические характеристики Hyundai NF Sonata

седан

Средние автомобили

• ширина 1830мм
• длина 4800мм
• высота 1475мм
• клиренс 160мм
• места 5.

Двигатель	Наименование	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотен	Макс. скорость
2,0 5 тонн. (152 л.с.)	классический.		АИ-92.	Передний	6,4 / 10,2	10,5 C.	202 км / ч
2,0 5 тонн. (152 л.с.)	комфорт.		АИ-92.	Передний	6,4 / 10,2	10,5 C.	202 км / ч
2.0 AT (152 л.с.)	classic.		АИ-92.	Передний	6,8 / 10,7	11,5 ю.	194 км / ч
2.0 AT (152 л.с.)	комфорт.		АИ-92.	Передний	6,8 / 10,7	11.5 С.	194 км / ч
2,4 В. (174 л.с.)	комфорт.		АИ-92.	Передний	7 / 12,3	10,4 C.	202 км / ч
2,4 В. (174 лс)	гл.		АИ-92.	Передний	7 / 12,3	10,4 C.	202 км / ч

Некоторые автомобили, особенно старые корейские модели, малы для потенциальных покупателей из-за невысокой популярности марки или немного завораживающей внешности.Но дебютировавшая в 2005 году Hyundai Sonata не оставит равнодушными ценителей оригинального стиля.

Кузов

Hyundai Sonata Long 4,8 метра выглядит довольно неплохо. На базовую версию устанавливались 16-дюймовые колеса, но на 17-дюймовых дисках машина привлекательнее. Кореец не может похвастаться особой красотой и изяществом. Однако нельзя сказать, что он некрасивый. Если присмотреться, то мотивы Audi и Honda узнаются в разных местах. В 2008 году был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого произошли небольшие изменения в передней части автомобиля, в салоне и в технической начинке.

Интерьер

Высоких оценок заслуживает качество салона, эргономика, точность сборки, вместимость салона и легкость посадки. Ни передних, ни задних пассажиров не обижает свободное пространство. Сзади места больше даже в Audi A6 C6, особенно если говорить о месте над головой. Большие и удобные кресла ждут долгого пути. Вместимость большого багажника объемом 523 литра можно использовать на все 100 процентов, за счет откидных петель, расположенных между крышкой и крыльями.Не хватает хорошего пластика, который имеет очень сложную форму.

Оборудование Hyundai Sonata

манит очень богатой комплектацией. Уже в базовой версии есть ESP, 6 подушек безопасности, кондиционер, противотуманные фары, качественная аудиосистема, электрически управляемые стекла и зеркала, многофункциональный руль. На вторичном рынке можно найти массу предложений, дополнительно оснащенных автоматическим климат-контролем, кожаной отделкой салона и навигацией.

Двигатели

Hyundai Sonata имеет небольшой набор двигателей. Бензиновый рабочий объем 2,0 л при мощности 144 и 152-165 л.с., посильнее — 2,4 л / 162-182 л.с. и V6 3,3 л / 233-253 л.с. К сожалению, даже с шестицилиндровым агрегатом под капотом Соната разгоняется до На 100 км / ч почти 8 секунд. Базовая модификация для этого требует 10,5 секунд. Лучшим выбором станет мотор объемом 2,4 литра. Обеспечивает приемлемый баланс между динамикой и расходом топлива.Более того, этот двигатель хорошо переносит установку системы для работы на сжиженном газе.

Среди дизельных агрегатов доступны только 2.0 CRDI мощностью 135-140 л.с. Он разработан итальянской компанией Venturi Motors. Самым большим преимуществом этого двигателя является низкий уровень шума и хорошая эластичность. Турбодизель лучше всего подойдет спокойным водителям. По сравнению с бензиновыми двигателями он намного экономичнее и долговечнее, но его ремонт обойдется несравнимо дороже.

Подвеска

Независимая подвеска спереди и сзади вполне подходит для поездок с высоким уровнем комфорта.Правда, при входе в яму отчетливо слышен ее шум от ее работы. Динамичная и агрессивная езда не доставляет удовольствия. Кузов сильно кубовидный, качающийся, точность рулевого управления невысока. Слабые и склонные к перегреву тормоза не надо быстро ездить.

Неисправности и неисправности Владельцы

Hyundai Sonata отзываются о своих автомобилях как о надежных и долговечных. Тем не менее неисправности тоже встречаются. Наиболее частые заболевания связаны с ненадежным генератором, иммобилайзером, утечками в системе впрыска и охлаждения, а также с неисправностями датчика положения коленчатого вала.Кроме того, есть проблемы с катушками зажигания, замками ремней безопасности, неисправностью датчиков измерения внешней температуры и АБС. Простая конструкция электроники и отсутствие передовых решений окупаются отсутствием серьезных проблем, не считая описанных выше дефектов.

Подвеска неплохо переносит российские дороги, но перед покупкой стоит обратить внимание на состояние подшипников, втулок и стоек стабилизатора, сайлентблоков рычагов и рулевого управления.Одна из особенностей ходовой — стуки и шум при отработке неровностей даже новой машины.

Соната достаточно устойчива к коррозии, но только при условии отсутствия кузовного ремонта. Со временем лак покрывается сколами и царапинами. Единственное, что вряд ли ударит по карману владельца, — это засохший фильтр DPF, изношенный двухмасковый маховик, турбокомпрессор или неисправная АКПП.

Все сонаты с механической коробкой передач оснащены двухмассовым маховиком.В дизельных версиях иногда не выдерживает 40000 км. Чуть больше трепыхался маховик в машинах с бензиновыми двигателями.

Автомобили с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, установленной с 2005 по 2008 гг., Подлежат резервированию. Более совершенный 5-ти диапазонный аппарат стал намного надежнее.

В связи с тем, что в конструкции автомобиля использованы комплектующие, используемые в других моделях концерна, проблем с поиском и приобретением запчастей не возникает.

Заключение

Hyundai Sonata не пользуется большим спросом на вторичном рынке из-за стереотипов и ограниченного доверия к бренду.Результат — довольно быстрая потеря стоимости. Благодаря этому вы можете за разумные деньги приобрести Сонату в очень хорошем состоянии, без происшествий и с полной историей обслуживания, подтвержденной документами. Если вам нужен комфортный седан по хорошей цене без престижной вывески на капоте, то Sonata — вполне подходящий кандидат. Однако не стоит забывать о падении цены с вытекающими последствиями при перепродаже. Если позволяют финансовые возможности, лучше выглядеть молодой экземпляр.

Технические характеристики Hyundai Sonata NF (2005-2011)

Версия				2,0 CRDI
Двигатель				турбодиз.
Рабочий объем
Расположение цилиндров / клапана
Максимальная мощность
Момент
Производительность
Максимальная скорость
Время разгона 0-100 км / ч
Средний расход топлива, л / 100 км

Hyundai NF Sonata.Цена: от 689 900 руб. В продаже: с 2008 г.

Летчик-испытатель

Егоров Максим Максим, 23 года, автомобильный журналист, стаж вождения 5 лет, личный автомобиль — Mitsubishi Lancer

Для длительного тест-драйва мы выбрали Hyundai NF Sonata с механической трансмиссией и 2-литровым двигателем. В этом варианте предусмотрены две конфигурации — GL и GLS. Разница в цене между ними составляет 150 000 рублей. (689 900 против 819 900 руб.).Возникает резонный вопрос: стоит ли переплачивать за одну букву в обозначении конфигурации? Ответ однозначный: оно того стоит! Самое главное, вариант GLS предусматривает установку в линейке двигателей 2,4 л, а для GL его не предлагает. Конечно, есть и другие отличия. Внешне отличие заключается в том, что в обшивке дверей, дверных ручках и зеркалах присутствуют хромированные детали. Все элементы экстерьера окрашены в цвет кузова. Стальные диски уступили место литым дискам 16-го радиуса.Головной свет дополнен омывателем и комплектом противотуманных фар.

В интерьере изменений не меньше, и они сразу бросаются в глаза. Сначала в отделке появились пластиковые вставки под елку. Во-вторых, руль и рычаг КПП обтянут кожей. Из е-удобства появились такие вещи, как бортовой компьютер, климат-контроль и, самое главное, система стабилизации ESP. В более дешевом варианте есть только АБС с системой EBD. Следовательно переплата 150 000 руб.При такой значительной разнице в оснащении это не кажется лишним.

Салон отличается качественными материалами и сборкой. Даже очень требовательный пассажир с удобством устроится как на переднем сиденье, так и на заднем диване.

Hyundai NF Sonata следует отдать Hyundai NF Sonata за отличную шумоизоляцию, которой некоторые азиатские производители часто пренебрегают. В машине тихо, мотора практически не слышно, чему мы во многом обязаны утолщенным передним стеклам.

В движении Hyundai NF Sonata дарит комфорт водителю и пассажирам. Под ним настроены буквально все системы автомобиля, который создан не для гонок, а для приятного передвижения на малых и больших дистанциях.

Двигатель «Кореец» развивает 152 л. из. При массе 1600 кг. В итоге разгон до 100 км / ч занимает достойные 10,5 с. Для справки: Если речь идет об автомобиле с АКП, то на секунду потребуется на набор больше.Ручная коробка отличается четкими включениями. Ходы рычага сложно назвать короткими, что, впрочем, укладывается в общепринятое мнение об автомобилях этого класса.

Несмотря на мягкую, обеспечивающую достойный комфорт подвеску, Hyundai NF Sonata обладает хорошей управляемостью. Спереди и сзади на машине установлена ​​многомерная подвеска, которая хорошо сбалансирована. Товарищ не вызывает и информативности рулевого управления.

Что сколько?

Без предложения не было бы спроса.Hyundai NF Sonata доступен покупателям в семи комплектациях. Четыре комплектации с двухлитровым двигателем и две с двигателем 2,4 л. Трансмиссии представлены двух-, четырехступенчатым автоматом и пятиступенчатой ​​«механикой». Но механическая трансмиссия устанавливается только на версии с двухлитровым двигателем. Поэтому купив NF Sonata с двигателем 2,4 л, вы автоматически становитесь владельцем АКП. Главной задачей становится выбор мотора, после чего нужно выбрать одну из двух версий — GL или GLS. Разница между ними приличная, а разница в цене начинается от 150 000 рублей.При этом версии GLS могут отличаться друг от друга количеством дополнительных опций, отсюда и семь разных комплектаций. Базовая версия с двухлитровым мотором и механической коробкой передач стоит 689 900 рублей. Такая же дорогая и богатая модификация стоит 1024 900 рублей. За эти деньги клиент получит двигатель объемом 2,4 л и четырехступенчатый автомат.

Управление автомобилем

Подвеска идеально сбалансирована и обеспечивает комфорт в поездках.

Салон

Отделочные материалы отличаются высоким качеством. Похвалы заслуживает качество сборки.

Комфорт

Салон NF Sonata следует признать комфортным, но далеко не всем хватает диапазона настроек водительского сиденья.

Безопасность

В базовой комплектации шесть подушек безопасности и ABS + EBD.

Цена

Если рассматривать качество автомобиля, его характеристики и комплектацию, то цена вполне адекватная.

Достоинства и недостатки

Просторный салон, удобная подвеска, качественные материалы отделки.

Наличие валков и качелей.

Технические характеристики

Марка и модель — Hyundai NF Sonata

Габаритные размеры — 4800x1832x1475 мм

Двигатель — бензин, 1998 см3, 152 л.с. при 6200 мин-1.

Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая

Динамика — MAX 202 км / ч; 10,5 с до 100 км / ч

Конкуренты — Ford Mondeo, Mazda6, Chevrolet Epica.

Наше мнение

Если взять все, что предлагает Hyundai NF Sonata, это говорит о том, что этот автомобиль идеален для семейных нужд. Конечно, он подойдет как корпоративному транспорту. Мы продолжаем испытания и обязательно поделимся своим мнением в следующих выпусках журнала.

Sonata NF Runsmissions не блещет сложными техническими решениями. Привод может быть только передний, но ящиков здесь несколько. С бензиновыми двигателями механическая коробка могла быть только пятиступенчатой, с дизельным двигателем могла также быть шестиступенчатая механика, а кроме того, у Sonata NF можно было встретить два типа автоматов: четырех- и пятиступенчатый.

Механическая часть трансмиссии по-прежнему показывает себя хорошо, и все неисправности, которые иногда можно обнаружить, не слишком серьезные.

Ресурс скрусов 180-250 тыс. Пробегов (если конечно крышки у них целые, а внутри есть смазка). Повреждений шлицев на валах в этом поколении практически не происходит.

Пятиступенчатые механические коробки передач оказались достаточно надежными. Из серьезных недостатков отмечу только склонность к подтекам масла на возрастных машинах, а в случае пропущенного уровня масла или редкой замены также возможны проблемы с дифференциалом и подшипниками.Несколько ухудшает работу коробка износ синхронизаторов ближе к 200 тысячам пробега, да и привод к этому пробегу очень мал, но серьезные поломки случаются редко.

Hyundai Sonata «2004-2007 гг.

Но сцепление, его привод и двухмасковые маховики не могут похвастаться ресурсом и невысокой стоимостью. Гидравлическое колесо сцепления с демпфером не слишком удачное, работает не очень адекватно, поэтому многие владельцы снимают.Двухчасовой маховик может начать постукивать после сотен тысяч пробега, а за 150-200 его наверняка придется менять.Как комплект сцепления. Но учтите: если покупать запчасти отдельно, то стоимость сцепления, корзин и маховиков будет намного больше 60 тысяч рублей. Ушли комплекты сцепления от Valeo / Luk, HDDK-01 / HDDK-02, цена которых в 17-25 тысяч рублей вполне вменяема. Любой из этих наборов позволяет полностью восстановить механизм, а их ресурс не отличается от заводского. Комплект демпферной муфты от дизельного Санта Фе, к сожалению, сюда не подходит.

Водород, несмотря на немаленькую стоимость — вещь надежная, но хоть иногда нужно менять тормозную жидкость и прокачивать.В принципе протечки бывают редко, но внешний вид детали после 150-200 тысяч пробега обычно пугает: все в грязи и следах протекания жидкости. При нормальном обслуживании вполне может прожить 300 тысяч километров пробега.

АКПП на NF были двух типов: с двухлитровыми двигателями стояла старая коробка F4A42 (как на машинах предыдущего поколения), а с объемом 2,4 и 3,3 литра с моторами пятиступенчатая АКПП. выдержана конструкция A5GF1 / A5HF1.В принципе, коробки этих двух семейств минимальны, и все они основаны на конструкции удачного четырехступенчатого F4A42.

Про четырехступенчатые коробки ничего плохого сказать не могу, они очень надежные. Обычно случаются лишь небольшие поломки датчиков скорости и соленоидов, но ремонт обойдется недорого. Фаворитам приходится гнать проблемы с игольчатым подшипником повышающей передачи / ВЫХОДНОЙ планетарной стрелой, в результате чего сильно страдает коробка, а вот с коробками после 2004 года такое случается очень редко.

При частой замене масла АКПП его можно считать практически вечным. «Капризы» в основном связаны с сильным загрязнением нефтью и ошибками в эксплуатации. При покупке стоит присмотреться к магнитам АКПП, чтобы исключить самую серьезную неприятность, но больше бояться нечего, тем более что эта коробка работает только с самым слабым мотором.

Пятиступенчатая АКПП по конструкции мало отличается от четырехступенчатой.Но планетарные программы здесь нежнее, а гидрозамок более чувствителен к масляным загрязнениям.

Возможен выход из строя подшипника на этих машинах, но здесь выше нагрузка на планетарные трансмиссии, а износ ГДТ идет более интенсивно: гидрозамок более агрессивный. В результате чаще всего приходится менять соленоиды, особенно EPC, а масло и фильтр желательно менять довольно часто. Если четыре настройки только в очень фермерском возрасте требовали замены масла чаще 40-50 тысяч, то для пятиступенчатой ​​коробки это очень желательный межсервисный интервал с самого начала.

Коробка с мотором объемом 3,3 литра отличается гидросистемой, другим количеством фрикционных пакетов и — в более поздних версиях — измененными планетарными трансмиссиями. Его ресурс меньше ресурса АКПП на 2,4 литра: сказывается заметно больший крутящий момент двигателей. Соответственно, договорная АКПП обычно не очень хороша. Но с мотором коробки 2,4 литра эта серия служит очень хорошо, и их ресурс при нормальной эксплуатации будет стабильно высоким.

Двигатели

Общее проблемное место для всех моторов на Hyundai Sonata NF — это система охлаждения. После шести-восьми лет эксплуатации начинает сказываться не очень качественная резина и пластик, увеличивается вероятность протекания кресел и перегрева моторов. Антифриз нужно менять каждые три года, а вот следить за состоянием патрубков — постоянно.




Радиатор

цена за оригинал

7 100 рублей

Также обращайте внимание на состояние вентиляторов радиатора и самого радиатора при покупке.Вентиляторы шумные и «несущие» даже на машинах пятилетней давности, а на многих сонакмах сейчас нет оригинальных деталей.

К десяти годам на авто со всеми моторами неплохо было бы заменить термостаты. Эта деталь не дорогая, но на старых двигателях они, бывает, проглатываем. При замене лучше выбирать термостаты на 87 градусов: эти моторы чувствительны к детонации.

Обратите внимание на прошивку двигателя: в народе ходят очень странные варианты из гаражных поделок, предназначенные для отключения второй «лямбды» и снятия катализатора.Некоторые из них отличаются откровенно варварскими настройками, вредными для двигателя.

В России можно найти машину с одним из трех двигателей. Это ранговая «четверка» серии Theta объемом 2,0 и 2,4 литра и топовый 3,3-литровый Top Motor V6 от LAMBDA.


Под капотом Hyundai Sonata »2007-2009 гг.

Row Fours серии Theta — детище мировой инженерии начала двухтысячных. Их мы разрабатывали в Hyundai / Kia совместно с Daimler Crysler и Mitsubishi.

По конструкции моторы вполне традиционные: алюминиевый блок, чугунная тонкостенная втулка, куб с фазорегуляторами, цепной привод ГРМ. Правда, есть версии этих двигателей со сверхмощным и непосредственным впрыском.

Насос в сборе 2,0

цена за оригинал

4 803 руб.

Двигатели

G4KA 2,0 и G4KC 2.4 — типичный набор конструктивных решений: электронный дроссель, индивидуальные катушки зажигания, пластиковый впускной патрубок, «односторонняя» компоновка с выпуском за мотором.Да, помпа находится в «горячей зоне», но не мешает ей. На дорестайлинговых машинах выпуск сделан чуть шустрее, но в любом случае лямбда-зондов два. Все, в общем, обычно, если бы не одно «но»: как и двигатели Mitsubishi 4B11 / 4B12, эти двигатели оказались «лотереей» …

Рубашки поршневой группы после сотен тысяч пробега, к сожалению, стали нормой. А у 2,4-литровых двигателей тоже есть проблемы с давлением масла, так что прелести шейки коленвала и даже «кулак дружбы» можно ощутить на собственной шкуре.Пусковые шумы поршневой группы успешно заглушают жесткий шум отсчета ГРМ без гидрокомпенсаторов и форсунок, так что вовремя их не заметить.

Причины этого печального явления до конца не ясны, существует несколько разных версий. Обычно все сводится к следующему.


Hyundai Sonata «2004-2007

Поскольку цилиндры лежат только на нагруженной стороне, многие считают, что дело в недостаточной смазке цилиндра.У моторов реально нет масляного шара, у них только «Мицубишевский» 4Б11Т с присмотром. В целом установка масляного шара кажется неэффективной, но дорестайлинговые версии моторов в шатуне имеют отверстие, через которое смазывается нагруженная стенка цилиндра. И с такими моторами действительно реже возникают проблемы.

Многие винят в повышении температуры масла. Действительно, у двухлитрового мотора нет маслообменника. С другой стороны, он в 2,4-литровом, у которого лампочки встречаются чуть ли не чаще, чем в двухлитровом.

Одна из версий утверждает, что в двигателях Hyundai неправильно выбраны тепловые зазоры. В пользу этой версии говорит тот факт, что поршень часто имеет сильно изношенную юбку, а эллипсность цилиндра оказывается очень большой.


Hyundai Sonata «2007-2009 гг.

Что ж, традиционно для азиатских моторов подозрение во всех бедах падает на катализатор, который здесь действительно высок. В пользу этой версии говорит то, что на новых моторах G4KD, в которых используется catclakel стоит даже выше, чем у G4ka, ресурс поршня будет даже меньше.

Возможно, проблема сложная и также связана с неудачным разбрызгиванием бензина и смыванием масляной пленки со стены.

В большинстве случаев вина цилиндров в номинальном размере и установка поршней с тепловым зазором чуть больше номинала позволяет получить ресурс более 150-200 тысяч километров. Кстати мотор очень удобен в ремонте.

Цепь масляного насоса 2.0

цена за оригинал

1038 рублей

Версии о «несоответствующей вязкости» масла критиков не сохранились.Если заливать масло SAE20, на не прогретом до конца моторе вязкость будет выше, чем у рабочих SAE60 и SAE40 / 30. Если есть какая-то связь между вязкостью и долгом, она проявляется только при работе на низких температуры. А поскольку многие моторы до капремонта еще проезжают свои 200-300 тысяч километров, наиболее вероятным вариантом проблемы является режим работы. Например, отсутствие обогрева зимой вполне способно вызвать все вышеперечисленные последствия, и производитель прямо рекомендует мотор перед поездкой не прогревать.А у «стояков», которых на дорогах все больше, моторы после такого долгого уже не живут. Но минимальный нагрев позволяет проблему успешно развернуть, а на машинах хозяев прачечной ресурс двигателей заметно выше, нет заемов и повышенного износа поршневой группы.

Еще одна проблема этих моторов — падение давления масла из-за износа масляного насоса и блока балансировочных валов.


Hyundai Sonata «2007-2009 гг.

Блок балансировочных валов в сборе с двухсекционным масляным насосом — еще один комбайн замедленного действия.Причем блок с номером 23300-25200 считается наиболее проблемным, последующие версии заметно лучше. Правда, цена на новую деталь очень кусается (более 30 тысяч рублей), а версию автомобиля можно проверить, только сняв поддон.

Хитрая система с двумя секциями помпы и клинико-золотниковым редукционным клапаном крайне ненадежна, что приводит к падению давления масла и всем неприятным последствиям. После 2007 года на двухлитровый мотор стали ставить простой масляный насос, как на моторе theta II G4KD.

Помимо замены блока балансировочных валов на новую версию, проблему можно решить еще двумя способами. Помогает установка новой пружины редукционного клапана, которую рекомендуется производить после 150-180 тысяч пробегов с любым блоком балансирных валов. При этом можно проверить состояние поршня клапана, нажав на него пальцем и проверить плавность движения в канале.


Hyundai Sonata «2007-2009 гг.

» Второй вариант — установка новой помпы от G4KD.Эта операция заметно дороже: нужно заменить звездочку коленвала 23121-25000, верх крышки поддона / коленчатого вала на крепление для нового натяжителя, установить новый лоток с 21510-25001 и сам масляный насос 21310-25001. от мотора КД.

Однако иногда падение давления масла связано с банальным падением уровня масла: моторы после 200 тысяч пробегов склонны к звону и хорошему расходу, а датчика двигателя нет.

Регулировка клапанов на 60-90 тысяч пробега не обременительна, а вот омыватели не ходят, да и в гараже это сделать сложно.


Hyundai Sonata «2004-2007 гг.

Недостаточное давление масла и не отрегулированные клапаны также могут ускорить износ распредвалов. Хотя« убить »распредвалы можно только при большом пробеге, осложненном пупочным отношением к мотору.

Если вовремя снимать катализаторы и нормально обслуживать мотор, то ресурс иногда радует на 350 тысяч километров. Обидно, что ему не хватает устойчивости, а над ним всегда висит сабля из баранины и резкое падение давления масла.

На двигателе G4KC объемом 2,4 л ситуация несколько осложняется попытками использовать маловязкие масла, которые заканчиваются плачевно. Коленчатый вал здесь нагружен больше, а масляный насос до самого конца выпуска находился в блоке с уравновешенными валами, что увеличивает количество травмируемых масел. Ссуды вкладышей почти всегда заканчиваются навалками или даже перерывами в замешивании. Последствия в виде перфорации и «Сталинграда» тоже вполне вероятны.

Потоки теплообменника встречаются, но редко.А если вовремя сменить антифриз, то эта опасность минует вас.

С ресурсом ситуация такая же: если повезет, прорвется более 300 тысяч километров, но чаще всего эксплуатация заканчивается либо петлями с малым пробегом, либо падением давления масла при пробегах в 150-200 тысяч, после чего мотор отправляется в ремонт или на свалку.


Hyundai Sonata «2004-2007 гг.

Желаемый интервал замены масла для всех моторов этой серии не более 10 тысяч.Летом нельзя использовать маловизуальные масла, а зимой необходимо заливать масло с вязкостью 0W или в крайнем случае 5W и обязательно прогревать мотор хотя бы пару минут. И до полного прогрева — сильно не нагружать, не вылезать из сугробов, не крутить «звенящий» мотор, особенно если не уверены в качестве и уровне масла.

Цепь приводная 2.0

цена за оригинал

1 347 рублей

И несмотря на простоту мотора, обслуживать его из плотных «гаражников» не стоит: он требует чистоты, аккуратности и кропотливости в работе.

Моторы

V6 серии G6DB, к сожалению, характеризуются многими проблемами ранга «четверки». Масляный аппетит из-за неудачной поршневой группы здесь присутствует в полной мере, и малейшее упущение уровня масла приводит к вставкам.

Chain MRM Resource оставляет желать лучшего: через сотни тысяч километров его, возможно, придется поменять. А двигатель двигателя начинает расходовать даже при пробегах до сотен тысяч, особенно у «гонщиков». Ближе к 200 тысячам масла аппетит уже устойчив, в 200-500 граммов на тысячу километров, а при пробегах на 250-300 тысяч поднимается до литра.

Катализаторы Тут два, и при масляном аппетите они активно начинают «пылиться» в цилиндры.


Hyundai Sonata »2007-2009 гг.

Цены на запчасти этого мотора заметно выше, чем на« четверку », а они нужны им больше. При своевременном проведении раскопок или хорошем выборе масла, небольшом интервале его замены и качественным обслуживанием мотор может порадовать хорошим ресурсом, но, к сожалению, такие варианты редки.А контрактных агрегатов не хватает: они очень нужны тяжелым внедорожникам Kia и Hyundai, на которых эти моторы служат даже меньше, чем на легковых машины.

выводы

К сожалению, при всей внешней привлекательности недостатков, Hyundai Sonata этого поколения вполне хватает. Кузов внешне сохраняется неплохо, но не радует плохой проработкой задних швов и отсутствием комплексной защиты от коррозии. По подвеске и трансмиссии претензий минимум, а вот с мотором машине не везет.

Вроде бы достаточно удачная серия двигателей, а на Митсубиси моторы 4В11 / 4В12 встречаются сравнительно редко, ресурс стабильный на 250 тысяч, но повторять эти моторы у Hyundai некогда.Обычно владельцы сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта двигателя при пробеге до 200 тысяч, а если не повезет — то с петлями, при пробеге около ста тысяч километров, что очень неприятно.


Hyundai Sonata «2004-2007 гг.

Что ж, многочисленные баталии про масла на форумах только увеличивают вероятность окончательно убить мотор. Часто после однократной заливки» дилерского «мотора SAE20 или даже SAE30, который просто подъехал к SAE40 масло из-за куртки, умирает с дыркой в ​​блоке.

Однако, если вы знаете о проблемах и способах их решения, шансы на счастливую жизнь с Sonata NF неплохие. Ни одного антикора, немного «шумки» и правильного ухода за моторами.

Экспертное заключение

Несмотря на звездные корни (предыдущее поколение в свое время стало настоящим бестселлером) и попытку сделать шаг навстречу современности, Sonata NF не получила пристального внимания. Это заметно по количеству предложений по вторичке — НФ по России их около 200, ЭФ заметно больше — около 1000.

На мой взгляд, в этой машине отразилось несколько факторов. Первый и основной — это параллельный выпуск более популярного предыдущего тела за меньшие деньги. Второй — печальный дизайн (выпустить такое «чудо» в конце нулевых — затея не удалась). Третье — профессиональные издания сразу победили седан из-за середняков бизнес-класса по ездовым качествам. Четвертое — наличие сильного конкурента в лице Camry XV40.

.