Отличие рено степвей от рено сандеро: Renault Sandero или Sandero Stepway: ступенью выше

Renault Sandero 66kW Turbo Stepway Techroad (2020) обзор — Комфортный кроссовер — Эксперт Renault Sandero Обзоры автомобилей

Renault Sandero Stepway стал настолько популярным предложением, что Renault South Africa теперь предлагает только одну модель хэтчбека Sandero и три версии кроссовера Stepway.

Как автолюбитель, я должен ненавидеть кроссоверы, и особенно такой, как Stepway, который базирует свой дизайн на хэтчбеке с рейдовой платформой. Мой инженерный ум знает, как сложно это сделать, но мои чувства напоминают мне, что это достойная бизнес-практика, и что неспециалист не в этом разбирается. Фактически, когда он основан на существующей платформе Dacia, у вас есть рецепт недорогого компактного кроссовера, доступного в эксплуатации и способного справиться с нашими рыхлыми дорогами.

Недавнее добавление модели TechRoad предусматривает внедрение новых технологий, поддерживающих старение (второе поколение было выпущено в SA в 2014 году). Модель Stepway актуальна и современна.

Я еще не нашел ни одного человека, который назвал бы Sandero Stepway привлекательным, но в том же духе они не называют его уродливым.Можно определенно сказать, что Sandero Stepway — это подход к созданию автомобиля, основанный на функции над формой, а обновления, которые предлагает пакет TechRoad, делают его более привлекательным для более молодой аудитории.

Вы по-прежнему получаете те же C-образные дневные ходовые огни и C-образные элементы задних фонарей, но пакет TechRoad добавляет несколько штрихов, чтобы помочь отличить его от линейки. На дверях есть виниловые наклейки TechRoad, а на центральных стойках также нанесен узорчатый винил. Боковые зеркала заднего вида TechRoad также украшены глянцевыми черными кожухами.

TechRoad оснащен набором 16-дюймовых колес с удивительно убедительными колесными колпаками, выполненными в серебристо-черной цветовой гамме. Надо постучать по спицам, чтобы увидеть, что это на самом деле пластиковые накладки на колеса. Это хорошая новость для тех, кто путешествует по плохим дорогам, поскольку стальные колеса способны выдерживать приличную силу без деформации.

Одним из недостатков для меня было явное присутствие петель капота снаружи автомобиля. Это, наряду с застенчивой отделкой крыши, напомнило мне, что это все еще бюджетный автомобиль, одетый в лучшее, что может предложить мистер П.

Помните, что функция важнее формы? Ну, он появляется, когда выходишь. В просторную кабину легко попасть через дверные проемы, и, оказавшись внутри, вы заметите, что высота над головой выше среднего. Плечо также довольно удивительно, учитывая внешние размеры Sandero Stepway TechRoad. Пространства для ног сзади в лучшем случае достаточно, если передние сиденья находятся в удобном положении для моей рамы 5 футов 9 дюймов, и взрослым в более длительной поездке будет довольно душно.

Нельзя ожидать куски кожи Napa и алькантары в салоне автомобиля такой цены, настолько он твердый пластик. Я ожидал этого, но был приятно удивлен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. Это основные точки соприкосновения, и TechRoad следит за тем, чтобы они выглядели более привлекательными для своей цены.

Techroad также получил специальную обивку с синими деталями, но кожаные сиденья являются дополнительной опцией, если вы пожелаете.Синяя тема продолжается цветными штрихами в вентиляционных отверстиях и вокруг центральной панели. Мой тестовый автомобиль был оснащен кожаным сиденьем, но кто-то, похоже, забыл затянуть болты. Я мог раскачиваться в сиденье на несколько миллиметров, при этом нижняя часть подушки прогибалась больше, чем мне хотелось бы.

Багажник предлагает щедрые 292 литра грузового пространства, что делает его лидером в своем сегменте. Его дополняет конфигурация складывающихся задних сидений, которая позволяет перевозить более крупные предметы в отсутствие пассажиров на задних сиденьях.

Смешанный набор дополнительных технических функций определенно делает Sandero Stepway TechRoad привлекательным предложением. Принимая во внимание, что этот автомобиль по-прежнему продается под маркой R250 000, я был удивлен, увидев передние и задние электрические стеклоподъемники, а также зеркала с электроприводом. Круиз-контроль — долгожданное дополнение, и, как это принято в продукции Renault, также предлагает ограничитель скорости, который поможет вам оставаться в безопасности и избежать неприятностей.Однако вы получите только ручной кондиционер, но это достаточно эффективно.

Гордость интерьера — информационно-развлекательная система MediaNav с 7-дюймовым сенсорным интерфейсом. Эта надежная система проста в использовании и предлагает встроенную навигацию, что снова делает TechRoad лидером в своем сегменте. Это устройство поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но по-прежнему настаивает на использовании системы управления Renault за рулем, а не на рулевом колесе.

Под капотом находится довольно маленький двигатель объемом 900 куб. См.Правильно, это меньше 1 литра. Но это не является серьезной проблемой, так как Stepway довольно легкий, а с добавлением турбонагнетателя этот агрегат развивает крутящий момент 66 кВт и 135 Нм. Этого более чем достаточно, чтобы удержать вас при движении по шоссе и переулкам. Фактически, TechRoad сделает обычный спринт от 0 до 100 км / ч за 11,1 секунды и достигнет максимальной скорости 169 км / ч — больше, чем вам нужно, если вы не загружены до предела.

Двигатель соединен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и, хотя эта коробка легко переключается и легко управляется, я боролся с мощностью двигателя.Любой, кто водил автомобиль с небольшим объемом двигателя, знает о падении мощности, которое происходит всякий раз, когда срабатывает компрессор кондиционера. Был ли виноват кондиционер или нет, но были постоянные скачки и провалы, которые иногда можно было почувствовать.

Но это было не единственное, что меня волновало. Ранее я подчеркивал тот факт, что изменение платформы хэтчбека для создания кроссовера с высокой посадкой создает несколько проблем. Поднятие центра тяжести не приносит никакой пользы транспортному средству с точки зрения управляемости.Инженеры Renault / Dacia были вынуждены компенсировать это усилением подвески. Однако это поставило под угрозу качество езды.

Sandero Stepway TechRoad может врезаться в неровности и неровности дороги. Шины с более высоким профилем сглаживают большую часть вторичной езды (высокочастотное сочленение), но провалы и неровности, которые вы видите (первичная поездка), приводят к толчкам и прыжкам на ходу.

Доступная цена покупки — это одно, но эксплуатационные расходы — это то место, где вы почувствуете, что в ближайшие годы вы почувствуете себя хуже.Renault имеет репутацию производителя двигателей, которые могут работать от запаха масляной тряпки, и они утверждают, что небольшой двигатель в TechRoad может обеспечить комбинированный расход топлива 5,4 л / 100 км.

Наше реальное вождение с хорошим сочетанием шоссе и городского движения показало, что мы вернули цифры 6,4 л / 100 км, что все еще более чем приемлемо, если учесть, что мы никогда не касались режима Eco, который предусмотрен на Stepway TechRoad.

Часто, когда кто-то выбирает автомобиль такого типа в ценовом диапазоне, приходится признать, что в отделе безопасности были сделаны определенные уступки.Это один из самых простых способов снизить себестоимость производства. Однако это не относится к Renault Sandero Stepway TechRoad. Вы получите в комплекте 4 подушки безопасности, по одной для переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности для передних пассажиров.

TechRoad также оснащен системой ABS с функцией экстренного торможения (EBA). Программа стабилизации также включена в Renault, назвав ее ESP с ASR (антипробуксовочная система), чтобы вы всегда указывали правильное направление и не уходили в сорняки.Вы также получите Hill Start Assist (HSA), а Stepway получил похвальный 3-звездочный рейтинг NCAP.

Молодые семьи оценят точки крепления ISOFIX для детских сидений и трехточечный центральный ремень безопасности — еще одна особенность TechRoad, предназначенная только для этого класса.

Наконец, при парковке и маневрировании помогает камера заднего вида с 7-дюймовым экраном, обеспечивающим четкое и четкое изображение.

Renault Sandero Stepway не скрывает того факта, что он обслуживает бюджетный сегмент рынка, а TechRoad, несмотря на все прекрасные удобства, по-прежнему стоит всего R243 900 вкл.НДС , без опций (кожаные сиденья). Это означает ежемесячное погашение в размере 4499,51 рандов в месяц при финансировании в течение 72 месяцев с 10% депозитом, без дополнительных выплат и с ожидаемой процентной ставкой 13%.

Вы получаете 5-летнюю гарантию / 150 000 км и план обслуживания на 2 года / 30 000 км.

TechRoad неплохо противостоит двум своим ближайшим конкурентам, Toyota Etios Cross и недавно выпущенному Ford Figo Freestyle (в спецификациях Trend и Titanium).

Toyota Etios Cross 1.5 Xs обойдется вам в R221 500, в то время как Ford Figo Freestyle 1.5 Trend продается по цене R233 700, а модель Titanium продается по почти идентичной цене R243 000 (и, как таковая, является лучшим сравнением).

Renault сделал все возможное, чтобы сохранить актуальность стареющего Stepway, и новые дополнения действительно делают его привлекательным. Чем больше времени вы проводите с ним, тем меньше вас беспокоят недостатки и вы начинаете ценить простоту исполнения.Это действительно достойная покупка для тех, кто жаждет чего-то более высокого и достаточно места для хранения вещей на выходные.

* Цены верны на момент публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления *

Toyota Etios Cross против Renault Sandero Stepway Plus против VW Polo Vivo Maxx: какой из них лучше

10 причин, почему новый Renault Sandero Stepway plus — идеальный первый автомобиль

Renault Stepway против Figo Freestyle против Polo Vivo Maxx: у кого лучшая информационно-развлекательная система

Renault Sandero Stepway Expression 2019 (2021) | Подержанный автомобиль Road Test

Технические характеристики:

Модель: 2019 Renault Sandero Stepway Expression 900T

Цена б / у : 145 800

Пробег: 44 178 км

Гарантия: Остаток 5 лет / 150 000 км

Расход топлива (смешанный): 5.4 литра / 100 км

0-100 км / ч: 11,1 секунды

Контактное лицо: Генри Барнард из Motus Nissan East Rand по телефону 072 349 3386

Привлекательная и впечатляюще вместительная бюджетная покупка.

Покупатели, которые ищут недорогой семейный хэтчбек, могут быть уверены, что Renault Sandero Stepway предлагает непревзойденное пространство и соотношение цены и качества в своем классе. Благодаря увеличенной на 40 мм высоте дорожного просвета по сравнению с обычной версией Sandero, Stepway также добавляет практичности и без того универсальной комплектации.

Предпосылки и состояние транспортного средства:

• За этим Renault Sandero хорошо ухаживали, и поэтому он все еще был в очень опрятном состоянии.
• За исключением одной крошечной царапины на левой двери, внешний вид выглядел в идеальном состоянии.
• Внутри салона каких-либо изъянов заметить не удалось.
• Я нашел серую тканевую обивку не только привлекательной, но и весьма практичной, так как она скрывает пыль и грязь.
• Шины 205 / 55R16, установленные на заднюю часть нашего тестового автомобиля, были почти все еще новыми, в то время как передние шины также имели изрядный срок службы.

Производительность и экономичность:

• Под капотом находится 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 900 куб. См, который Renaults использует во многих своих моделях.
• Двигатель рассчитан на мощность 66 киловатт и крутящий момент 135 Нм.
• Принимая во внимание цену автомобиля, его эксплуатационные характеристики, безусловно, неплохие по сравнению с другими предложениями в этой ценовой категории.
• Вы заметите небольшую задержку турбонаддува при выходе из состояния покоя, но после этого Stepway хорошо ведет себя во всем диапазоне оборотов.
• Этот Stepway разгоняется до 100 км / ч за 11,1 секунды.
• Одним из лучших качеств этого маленького двигателя является его фантастическая экономия топлива, а при некоторых точных показателях вождения вполне достижима всего 5,4 литра на 100 км.

Как ездит?

• Из-за увеличенного дорожного просвета вы заметите, что Stepway, безусловно, удобнее стандартной модели Sandero.
• Более неровные дороги и, что более важно, неровности дороги для этого Renault не представляли проблем.
• Сцепление и переключение передач также оказались легкими, что сделало вождение по городу более приятным.
• Рулевое управление с усилителем также является легким, что идеально подходит для медленной езды по городу и преодоления ограниченных парковочных мест.
• Что касается безопасности, Stepway оснащен антиблокировочной системой тормозов, а также двойными подушками безопасности.

В салоне автомобиля:

• Дизайн интерьера Sandero Stepway оказался довольно простым, без каких-либо изысков, а с большим количеством твердого пластика.
• Это говорит о том, что это ожидаемо по цене, хотя материалы действительно казались прочными, и по большей части интерьер по-прежнему выглядит достаточно стильным.
• Базовый дизайн интерьера Stepway сводит к минимуму количество кнопок, а имеющиеся там переключатели логично расположены и доказали свою практичность в использовании.
• Вы также получаете изрядное количество стандартного комплекта, который включает следующее:
• Кондиционер — Двойные подушки безопасности
• Гидроусилитель руля — подключение к телефону через синий зуб
• Центральный замок — торможение с АБС с EBD
• Электрические стеклоподъемники (передние) — USB-порт
• Радио / проигрыватель компакт-дисков — Подстаканники разные
• Многофункциональное рулевое колесо (подрулевой переключатель за рулем)

Пространство и практичность:

• Хотя Sandero Stepway считается компактным городским автомобилем, он удивительно просторен внутри.
• В задней части салона вы найдете много места для головы и ног, как в небольшом семейном автомобиле.
• Грузовое пространство тоже оказалось приличным, предлагалось 292 литра. Задние сиденья также можно сложить, если требуется больше места для погрузки.

Резюме:

• Stepway хорошо зарекомендовал себя благодаря модному внешнему виду, практичности с повышенным дорожным просветом и просторному салону.
• Низкие эксплуатационные расходы также обеспечиваются за счет высокоэффективного двигателя с турбонаддувом объемом 900 куб. См, а фантастическая 5-летняя гарантия Renault / 150 000 км пробега должна еще больше успокоить покупателей.
• Этот подержанный Renault Sandero Stepway по цене 145 800 рэнд, безусловно, предлагает отличное соотношение цены и качества.
• Хорошее качество
• Комфортно и просторно по цене
• Повышенная посадка добавляет практичности

X Много жесткого пластика накладки

Обзор Dacia Sandero Stepway | Auto Express

Dacia запущена в Великобритании как простой и бюджетный бренд, предлагающий недорогие и недорогие автомобили.Обычный хэтчбек Sandero получил заголовки как самый дешевый автомобиль в Британии, когда он появился, но это было не просто чудо для компании; Dacia набирала обороты, добавляя в свой модельный ряд другие модели.

Sandero Stepway основан на хэтчбеке Sandero, но у него увеличенный дорожный просвет, рейлинги на крыше и черная пластиковая облицовка колесных арок и бамперов, что придает ему вид внедорожника. Он находится ниже универсала Logan MCV и последнего внедорожника Duster в модельном ряду Dacia.

Поскольку Sandero Stepway имеет передний привод, это не совсем серьезный внедорожник — не ожидайте, что он будет соперничать с Fiat Panda 4×4 на пересеченной местности — но эти несколько функций делают его немного более прочным и способным к справляется с ухабистыми поверхностями, чем ваш средний хэтчбек.

Цена — вот что такое Dacia, а Sandero Stepway Essential начального уровня стоит очень дешево, и это отражается на уровне оснащения. Остальная часть линейки состоит из двух моделей с гораздо большим количеством стандартного комплекта: Sandero Stepway Comfort и SE Twenty.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Есть два варианта двигателя — 0,9-литровый трехцилиндровый бензиновый с турбонаддувом, под маркой TCe 90 и модель TCe 100 Bi-Fuel.

TCe 90 производит 89 л.с. и подключается к пятиступенчатой ​​механической коробке передач — это единственный вариант трансмиссии во всем диапазоне. Бензиновые двигатели поставляются материнской компанией Renault и были испытаны на супермини Clio и кроссовере Captur.

Dacia больше не предлагает дизельную модель Sandero Stepway, вместо этого предлагает новый двухтопливный бензиновый и газовый двигатель для тех, кто преодолевает большие пробеги и хочет сэкономить. Модель TCe 100 Bi-Fuel развивает мощность 99 л.с., с улучшенной экономичностью и улучшенными выбросами по сравнению с обычными бензиновыми версиями.

Stepway сложно сравнивать с конкурентами из-за его низкой цены и из-за того, что он находится на полпути между хэтчбеком и небольшим внедорожником. Возможно, его самый настоящий соперник — переднеприводный Fiat Panda City Cross.

Тем не менее, он, вероятно, занимает такое же положение на рынке, как доступные и просторные автомобили, такие как Suzuki SX4 S-Cross, Hyundai ix20 и Honda Jazz, а также небольшие кроссоверы, такие как Nissan Juke и Peugeot 2008. Хотя это не так. t полный 4×4, его также можно сравнить с Suzuki Swift 4×4 и двумя полноприводными версиями Fiat Panda: Panda 4×4 и Panda Cross.

Dacia — это низкая цена, а цена Stepway чрезвычайно выгодна, и она значительно уступает большинству своих основных конкурентов.Он также прилично просторен, а дизельный двигатель дешев в эксплуатации и имеет приличную тяговую мощность в среднем диапазоне.

Если вы ездили на Renault в последнее десятилетие, Sandero Stepway, вероятно, покажется вам знакомым из-за руля, поскольку в автомобиле используются более старые компоненты и распределительное устройство Renault. В результате это действительно не самый премиальный пакет. Фактически, по современным меркам он действительно ощущается как lo-fi продукт. Но это одна из основных областей, в которой бренду удалось сэкономить на расходах, которые он переложил на своих клиентов.С ценой Sandero Stepway просто не поспоришь.

С поднятой подвеской Sandero Stepway обладает некоторой степенью дополнительного комфорта, но соперникам гораздо лучше ездить.

Dacia Sandero Stepway делит основы со стандартным хэтчбеком Sandero. Этот автомобиль, в свою очередь, основан на Mk2 Renault Clio и, как и следовало ожидать, на ходу кажется немного устаревшим.

Выбор версии Sandero Stepway с увеличенным дорожным просветом придает немного больше комфорта тому, что кажется устаревшим.Однако по качеству езды он не может сравниться с более дорогими и современными супермини.

Сцепление приемлемое, но корпус катится по углам. Кроме того, на низких скоростях рулевое управление является тяжелым и не дает водителю обратной связи. Переключение передач тоже заметно длинное и зубчатое. Трудно пожаловаться на такую ​​цену, но не нужно далеко ходить, чтобы найти другую маленькую и дешевую машину, на которой будет веселее водить.

Более того, несмотря на свой прочный внешний вид, Sandero Stepway не предлагает особых возможностей для бездорожья.Всесезонные шины дают немного дополнительное сцепление в сложных условиях, а приподнятая подвеска обеспечивает дополнительный дорожный просвет, но это все. Мощность по-прежнему подается на передние колеса — здесь нет системы полного привода — и в автомобиле нет каких-либо вспомогательных средств для вождения по бездорожью.

С другой стороны, увеличенный клиренс обеспечивает улучшенный обзор дороги, а Dacia удачно расположила педали. Многие распределительные устройства старой школы довольно компактны и легко доступны.

Двигатели

89 л.с. 0.9-литровый трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом хорошо подходит для езды на низких скоростях с небольшим крутящим моментом, на который можно опираться благодаря турбонаддуву. За городом все еще не очень хорошо, но на автомагистралях вполне приемлемо и не слишком далеко.

Для тех, кто преодолевает большие расстояния и хочет сократить расходы в долгосрочной перспективе, модель TCe 100 Bi-Fuel отвечает их требованиям. Обладая мощностью 99 л.с. и крутящим моментом 160 Нм, TCe 100 также предлагает улучшенную экономичность и снижение уровня выбросов.

Низкие затраты не заканчиваются на выгодной цене; Dacia Sandero Stepway тоже должна быть разумной для бега

The 0.9-литровая бензиновая модель TCe дает экономию топлива 44,8 миль на галлон по правилам WLTP, но, конечно, эта цифра будет варьироваться в зависимости от того, как вы выбираете свой Sandero Stepway и как и где вы его водите. Согласно данным Dacia, выбросы CO2 составляют 141 г / км.

Ассортимент Sandero больше не включает дизельные модели, а Dacia вместо этого предпочитает 1,0-литровую версию с бензиновым / сжиженным газом Bi-Fuel. Dacia утверждает, что новый двигатель обеспечит улучшенные характеристики за счет увеличения крутящего момента и снижения затрат на топливо для клиентов, а также обеспечит более низкие выбросы.Однако он стоит больше, чем 0,9-литровый бензин, который мы выбрали бы.

Страховые группы

Страховые группы достаточно низки, чтобы дополнить бюджетные характеристики Sandero Stepway — в основном потому, что он очень дешев в покупке, а также потому, что в нем используются старые запчасти Renault предыдущего поколения, замена которых обходится недорого.

Страхование Sandero Stepway не должно быть дорогостоящим — 1,0-литровый TCe 100 Bi-Fuel SE Twenty находится в девятой группе, в то время как наш выбор из линейки Sandero Stepway — это бензиновый Comfort TCe 90 среднего класса, также в группе девять.

Амортизация

Любой Sandero Stepway не обойдется вам слишком дорого при покупке, и ни один из них не должен потерять слишком много стоимости за три года. По мнению наших экспертов, можно ожидать, что версии Sandero Stepway сохранят большую часть своей покупной цены, чем обычные версии без поднятия давления. 0.9 TCe Comfort Sandero Stepway должен по-прежнему стоить половину того, что вы заплатили за него через три года и 36 000 миль спустя.

Sandero Stepway — это базовая модель, но она хорошо выглядит для небольшого внедорожника и хороша за свои деньги.

Стандартный супермини Dacia Sandero — это относительно прочный, непритязательный автомобиль — и это хорошо сочетается с внедорожником Stepway.На самом деле трансформация увенчалась успехом.

Dacia увеличила Sandero Stepway пластиковыми расширителями колесных арок и порогами, а также хромированными поперечинами на крыше, а клиренс был увеличен на 100 мм по сравнению со стандартным Sandero. Все эти изменения помогают ему выделиться из базового пятидверного компактного хэтчбека, и в целом он стал более престижным благодаря стилю внедорожника.

В отличие от обычного Sandero, Stepway недоступен в комплектации Access начального уровня — у базового люка неокрашенные бамперы, стальные колеса и меньшее количество оборудования, но еще более низкая стартовая цена.Вместо этого покупатели Sandero Stepway могут выбирать только из более престижных спецификаций Stepway, все они оснащены бамперами цвета кузова, сатинированными хромированными поперечинами на крыше, а также стильными пластиковыми колпаками колес, которые можно легко принять за набор сплавов.

Несмотря на внешние отличия, Stepway во многом не отличается от хэтчбека Sandero внутри. У него такая же логичная компоновка приборной панели, много твердого пластика и множество переключателей, которые знакомы по старым моделям Renault.Он простой и довольно устаревший, но все кажется надежным, и водитель может сидеть удобно.

Sandero Stepway Essential содержит очень короткий список стандартного технического оборудования. Спереди вы найдете электрические стеклоподъемники, но задние — ручные, в то время как зеркала также регулируются вручную. Автомобили со спецификацией Comfort добавляют электрическую регулировку наружных зеркал заднего вида, модернизированное рулевое колесо, круиз-контроль, спутниковую навигацию и задний парктроник.

Лучшая модель SE Twenty выглядит самой умной из всех и предлагает множество обновлений стиля наряду со стандартной камерой заднего вида.Если вам нравится внешний вид, это один из вариантов — ценовая надбавка не так уж велика.

Можно выбрать несколько дополнительных пакетов, в основном включая такие аксессуары, как фаркоп, брызговики и центральный подлокотник.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Если вы посмотрите на стартовую цену Sandero Stepway Essential, вы не должны ожидать многого от технологий салона. Он поставляется с Bluetooth, а также USB и вспомогательными соединениями и радио DAB в стандартной комплектации.Тем не менее, вам придется повысить уровень отделки салона, чтобы модель Comfort получила любой информационно-развлекательный экран.

В силу своей базовой природы Dacias не имеет самых передовых информационно-развлекательных систем на рынке. Sandero Comfort и топовый SE Twenty получают довольно примитивную семидюймовую систему цветного сенсорного экрана. Он маленький, не из самых быстрых, реагирует на прикосновения и с низким разрешением, но он оснащен встроенной навигацией, а также Apple CarPlay и Android Auto. Появляясь рядом с экраном, к стереосистеме добавляются еще два динамика.

Внутри не так много умных деталей, но вы получаете много места в салоне и большой багажник по цене

Dacia Sandero Stepway — довольно громоздкая маленькая машина и, как следствие, прилично практичная. С его увеличенным дорожным просветом и экстерьером в стиле внедорожника вы можете ошибиться, подумав, что эта модель имеет больший интерьер, чем стандартный хэтчбек Sandero. Но это не так — внутри это, по сути, такой же надежный пятиместный автомобиль без излишеств.

Есть дверные полки приличных размеров, в то время как во всех автомобилях есть карманы на задних сиденьях и складывающаяся задняя скамья 60:40.Он также включает в себя поперечные перекладины для стандартных рейлингов на крыше, которые помогают переносить большие грузы, которые не поместятся в автомобиле. Объем багажника составляет 320 литров, что достаточно для класса супермини. Сложите задние сиденья почти до упора, и вам предложат огромные 1200 литров.

Размер

Stepway на 100 мм выше, чем стандартный хэтчбек Sandero, и в результате имеет высоту 1618 мм. Но в остальном он сохраняет примерно те же основные размеры. Его ширина такая же, 1,73 мм, хотя из-за больших черных пластиковых бамперов он на 23 мм длиннее хэтчбека — 4081 мм.На самом деле он выше Nissan Juke — его высота составляет 1565 мм — и не намного короче популярного кроссовера, поскольку длина Juke составляет 4 135 мм.

Место для ног, место для головы и место для пассажиров

Внутри Sandero Stepway достаточно места — больше, чем вы ожидаете найти в большинстве супермини. Его статус без излишеств означает, что сиденья не делают ничего умного, но есть вероятность, что вы найдете в Dacia больше места для ног и головы, чем в большинстве других автомобилей такого размера и, конечно, по этой цене.

У него высокие показатели надежности, но Dacia не справляется с оценкой безопасности Euro NCAP.

Sandero Stepway должен оказаться достаточно надежным; Бензиновый двигатель объемом 900 куб. см используется совместно с моделями последнего модельного ряда Renault, как и пятиступенчатая механическая коробка передач, а остальные технологии заимствованы у супермини предыдущего поколения Clio. Эти компоненты существуют уже некоторое время, поэтому мы надеемся, что к настоящему времени любые проблемы должны были быть устранены, плюс простота Dacia означает, что в первую очередь меньше ошибок.

Sandero не фигурировал в нашем последнем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power, но Dacia как бренд захочет быстро улучшиться после серии низких результатов в недавних опросах.

Несмотря на свои бюджетные корни, Sandero Stepway поставляется с респектабельным комплектом безопасности: все версии оснащены четырьмя подушками безопасности, АБС, системой стабилизации, трекшн-контролем, системой помощи при трогании с места, системой контроля давления в шинах и креплениями для детских сидений Isofix.

Тем не менее, Euro NCAP присудил стандартному Sandero четырехзвездочную оценку краш-теста, что не является лучшим, когда максимальная пятизвездочная оценка является общим стандартом для большинства современных супермини.Этот тестовый балл тоже за 2013 год, так что он тоже несколько устарел. Безусловно, существуют более безопасные варианты, если это важный фактор при принятии решения о покупке.

Sandero Stepway не тестировался отдельно, но вы можете рассчитывать на такой же уровень защиты в случае аварии.

Гарантия

Как и хэтчбек Sandero, Dacia предоставляет на Sandero Stepway обычную трехлетнюю гарантию на 60 000 миль. Это меньше, чем материнская компания Renault предлагает со своими собственными моделями с четырехлетней гарантией на 100 000 миль, но тогда вы должны помнить, насколько Dacias намного дешевле.

Кроме того, покупатели могут указать более длительные гарантии при заказе автомобиля в автосалоне за дополнительную плату, вплоть до семи лет гарантии.

Обслуживание

Как и многие ее конкуренты, Dacia предлагает пакет предоплаченного обслуживания, который помогает клиентам спланировать расходы. Эта схема предусматривает техническое обслуживание механического оборудования в течение трех лет и 30 000 миль пробега по цене 350 фунтов стерлингов. Также есть вариант на четыре года / 40000 миль за 650 фунтов стерлингов.

Dacia Sandero Stepway Обзор 2013-2021 (2021)

Не хватает и в области безопасности: антиблокировочная система тормозов, помощь при экстренном торможении, система стабилизации, передние подушки безопасности и дневные ходовые огни.Вы также получаете стандартную трехлетнюю гарантию на 60 000 миль.

Линейка Stepway проще, чем у Sandero: здесь нет 1,2-литрового двигателя мощностью 74 л.с. и нет комплектаций Access начального уровня. Вот почему начальная цена в размере 8795 фунтов стерлингов за трехцилиндровый бензиновый турбодизель мощностью 89 л.с. в отделке Ambiance, в то время как 1,5-литровый турбодизель dCi мощностью 89 л.с. соответствует функциональному вкусу автомобиля намного лучше.

Утверждается, что трехцилиндровый бензин в среднем дает 55,4 миль на галлон, а дизельный — 74,3 миль на галлон.Реально, дизельное топливо должно иметь в среднем 50 миль на галлон в реальном мире, что на 5 миль на галлон выше, чем у бензина, так что это лучший вариант для эффективности с приличным запасом.

Производительность будет скромной, независимо от того, какой Stepway вы выберете. Дизельным версиям требуется 11,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, бензиновым моделям немного меньше 11,1 секунды, но больший крутящий момент турбодизеля в среднем диапазоне делает его более легким и управляемым. Нет автоматической коробки передач; вам придется обойтись стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая предлагается как с бензиновыми, так и с дизельными вариантами.

Несмотря на адекватность, механическая обработка хуже, чем в среднем по классу супермини, с вибрацией, обнаруживаемой через педали и кузов, особенно в дизельном. Легкое и мешковатое переключение передач также говорит о бескомпромиссном, «первоклассном» подходе Dacia к функциональности.

С другой стороны, ходовые качества и управляемость Stepway лучше, чем у стандартного хэтчбека. В то время как его корпус немного больше катится в быстрых поворотах, псевдо-внедорожник приносит в жертву очень мало прямого сцепления.Управляемая отзывчивость конкурентоспособна, и чувство рулевого управления тоже вполне разумное. Между тем, дополнительный дорожный просвет, который вы получаете с Stepway, кажется, только хорошо влияет на эксплуатационную эффективность того, что должно быть довольно элементарными компонентами подвески.

Дополнительный ход колес добавляет податливости, не теряя при этом контроля, и фактически делает Stepway чуть более комфортным автомобилем для путешествий, чем обычный Sandero.

Dacia Sandero vs Renault Clio — сравнение конкурентов

Когда дело доходит до супермини, покупатели часто оказываются избалованными выбором, и в результате охота за новым или подержанным автомобилем может стать немного подавляющей.Наш путеводитель по лучшим супермини — отличное место для начала, но здесь мы сравнили два наших фаворита, чтобы выбрать лучший.

Dacia Sandero: старый против нового

Dacia Sandero дебютировал в Великобритании в 2013 году и сразу стал самым дешевым новым автомобилем Великобритании. При цене всего 5995 фунтов стерлингов (более прочный вариант Stepway тоже был значительно ниже 10000 фунтов стерлингов) он был чрезвычайно простым, но гораздо более доступным, чем у конкурентов, таких как Hyundai i20 и Skoda Fabia .Он не жертвовал пространством и имел пять дверей и приличный размер багажника. Последняя версия обещает несколько больших обновлений, которые были перенесены из Clio, на котором основан Sandero, без значительного повышения цены.

Renault Clio, один из самых популярных супермини в Великобритании наряду с Ford Fiesta и Volkswagen Polo , вернулся в пятом поколении. Несмотря на то, что он похож на своего предшественника, он включает в себя совершенно новую технологию под металлом, что делает его более эффективным, просторным и желанным.Но какую машину выбрать? Читайте наш вердикт.

Стиль

Мы бы простили вас за то, что вы подумали, что Sandero немного мягок, но с 2013 года стиль автомобиля претерпел значительные изменения. В основном это произошло благодаря более широкой стойке и новым светодиодным фарам с Y-образными дневными ходовыми огнями. впереди. Даже капот имеет более замысловатый дизайн, благодаря чему Sandero выглядит намного привлекательнее.

Согласно отзывам покупателей, внешний вид был одним из ключевых факторов успеха последнего Clio, поэтому Renault не нарушила стереотипы с последним Clio.Вместо этого они просто добавили несколько новых деталей для более зрелого вида. Нет никаких сомнений в том, что Clio превосходит Sandero в области стиля.

Интерьер

Интерьер — одна из главных подсказок того, что цена Sandero ниже 10 000 фунтов стерлингов, но для последней модели ситуация улучшилась. Комплектация Access начального уровня по-прежнему очень проста по сравнению с Clio начального уровня, но ожидается, что подавляющее большинство покупателей выберут Sandero в форме Essential или Comfort, и мы были приятно удивлены улучшенным уровнем оснащения и комфорта. две планки теперь могут предложить.

В салоне может быть не так гладко, но детали, которые Sandero разделяет с Clio, такие как рычаг переключения передач и элементы управления обогревателем, делают его гораздо более качественным. Тем не менее, вы можете подготовиться к шумной поездке, поскольку здесь меньше звукоизоляции, чем в более дорогих супермини, таких как Clio.

Интерьер последней модели Clio отличается элитным дизайном, высококачественными материалами и значительно обновленными технологиями по сравнению с предыдущей моделью. Длина автомобиля немного короче, чем у его предшественника, но это не сказалось на его просторном салоне и объеме багажника.В более высоких комплектациях Clio получает 9,3-дюймовый центральный сенсорный экран с портретной ориентацией и полностью цифровой дисплей.

Цены и характеристики

На момент написания вам нужно будет заплатить 7 995 фунтов стерлингов за Sandero начального уровня, что означает, что он остается самым дешевым автомобилем в Великобритании. Самый дешевый Clio стоит чуть больше 14 000 фунтов стерлингов. Однако Renault известен тем, что предлагает хорошие финансовые предложения, поэтому вы можете выбрать немного большую общую цену в пользу разумных ежемесячных платежей.

Для Sandero доступно три уровня отделки салона и только две возможные дополнительные опции: металлическая окраска и запасное колесо.Набор для доступа начального уровня минимален, но вы получаете электрические передние стеклоподъемники, светодиодные фары и держатель для смартфона на приборной панели. Однако, если вам нужны радио и кондиционер, вам нужно будет выбрать Essential среднего уровня или Comfort высшего класса, которые стоят от 8 995 фунтов стерлингов и 11 495 фунтов стерлингов соответственно.

Хотя Clio не такой простой, как Sandero, он также может похвастаться простым для понимания диапазоном отделки салона: Play, Iconic, S Edition и топ-спецификации RS Line. Также существует гибридная версия E-TECH Launch Edition.Как стандартное оборудование, так и списки безопасности длинные, и каждый Clio поставляется со светодиодными фарами, круиз-контролем и автоматическими складывающимися наружными зеркалами.

Оба автомобиля поставляются с Apple CarPlay и Android Auto. Комплектация Sandero in Comfort оснащена восьмидюймовым информационно-развлекательным экраном, а варианты S Edition или RS Line Clio получают 9,3-дюймовый сенсорный экран и семидюймовую цифровую приборную панель, которая может быть оснащена 10-дюймовым кластером в качестве опции. .

Практичность

Sandero имеет больше места для пассажиров и их багажа, чем предыдущая модель, что значительно опережает некоторые из своих конкурентов.Задние пассажиры теперь получают 42 мм дополнительного пространства для ног, что является отличной новостью для взрослых пассажиров или родителей, устанавливающих громоздкое детское автокресло сзади. В модели Comfort есть складывающиеся задние сиденья 60/40, а багажник у автомобиля 328 литров, что почти достаточно, чтобы конкурировать с хэтчбеками в классе выше.

В отличие от Sandero, задние сиденья Clio не такие уж и просторные. Фактически, его большие С-образные стойки и изогнутая линия крыши могут вызвать у вас чувство клаустрофобии. На бензиновых версиях Clio имеет 391-литровый багажник, который немного сжимается до 366 литров на дизелях.Здесь Clio превосходит Ford Fiesta и Volkswagen Polo в этом отношении.

Экономия топлива и производительность

Поскольку Sandero базируется на Clio, неудивительно, что, несмотря на легкое рулевое управление, это неплохая машина для вождения. Доступны два варианта бензина: 1,0-литровый трехцилиндровый SCe 65 и версия TCe 90. Оба связаны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. SCe 65 требуется очень вялые 16,7 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, в то время как TCe 90 с турбонаддувом может завершить спринт за более разумные 11 секунд.7 секунд.

Как и следовало ожидать, Renault Clio более отзывчивый, сохраняя при этом достойный уровень комфорта. Доступны три различных бензиновых двигателя, а также гибридный силовой агрегат E-Tech. Эти агрегаты варьируются от трехцилиндрового 1,0-литрового бензинового SCe мощностью 74 л.с. до спортивной версии TCe мощностью 99 л.с. с турбонаддувом и двигателя TCe 130 мощностью 128 л.с. Наименее мощный разгоняется до 100 км / ч за 16,4 секунды, а самый мощный — за девять секунд.Покупатели ограничены семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с TCe 130; мы бы порекомендовали выбрать средний бензиновый вариант и придерживаться пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Между тем, в Clio E-Tech Hybrid используется 1,6-литровый бензиновый двигатель, два электродвигателя и литий-ионный аккумулятор на 1,2 кВтч.

Renault считает, что в линейке супермини есть место для дизеля, и предлагает версию 1,5-литрового двигателя Blue dCi мощностью 85 л.с. Он доступен только в комплектации Iconic и поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Вердикт

В зависимости от того, что находится в верхней части вашего списка желаний, есть причины выбрать любой из этих двух автомобилей. Sandero — очевидный вариант, если вам нужен супермини, который отличается практичностью и соотношением цены и качества. Но если вы ищете лучшую производительность, утонченное управление, высококачественный интерьер и что-то более стильное, то Clio определенно то, что вам нужно. Clio получил нашу награду для небольших автомобилей второй год подряд в 2021 году, поэтому мы настоятельно рекомендуем его.

Прочтите наше руководство по лучших маленьких автомобилей и супермини .