Как использовать указатели поворота?
Вы помните, в каких случаях и как нужно использовать сигналы поворотов в машине? Нет? Тогда освежите свои знания
Водитель транспортного средства обязан заранее и четко указать свое намерение изменить направление или полосу движения, заблаговременно включив сигналы поворотов, а затем прекратить сигнализацию сразу же после маневра. Просто? Не всегда и не для всех!
Вы всегда должны помнить, что сигнал поворота в машине нужен не тому, кто его включает, потому что водитель знает, куда он собирается ехать. Указатель направления дает сигнал другим водителям, чтобы они знали, что мы намерены делать.
Предупреждайте о своих маневрах заранее и четко
Никогда не включайте сигнал поворота слишком поздно. Например, когда вы уже начали поворачивать или менять полосу движения. Использовать поворотники вы должны заранее, четко дав понять другим участникам дорожного движения, что вы хотите делать. Это дает другим водителям возможность заметить указатели поворота вашего автомобиля (одного-двух морганий недостаточно). В противном случае вы нарушаете пункт 8.2 ПДД РФ:
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
В большинстве случаев, когда вы поворачиваете на перекрестках, включайте поворотник заранее перед подъездом к развязке. В том числе включайте поворотник даже в том случае, если согласно Правилам дорожного движения на перекрестке возможен только поворот. Дело в том, что все водители разные. Есть внимательные, есть менее собранные. Также не стоит забывать о многочисленных водителях-новичках, которые часто нарушают ПДД, запутываясь в ребусах дорожных знаков и разметке. Так что, например, если на перекрестке можно поворачивать только направо, то все равно включайте поворотник заранее, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своих намерениях. Ведь какой-нибудь неопытный водитель может не заметить, что движение по прямой запрещено, и не успеть снизить скорость, когда вы будете поворачивать направо. В итоге есть большой риск, что произойдет ДТП.
Смена направления или полосы движения
Точно так же как мы сигнализируем о своих намерениях повернуть, мы должны заранее предупреждать участников дорожного движения о предстоящем перестроении в другую полосу движения.
ВНИМАНИЕ: включение сигнала поворота не означает получения приоритета проезда. Помните, что независимо от того, что включен сигнал поворота, мы обязаны уступать транспортным средствам, которые едут в полосе движения, куда мы намерены перестроиться!
Картинка Намерение сменить полосу движения также должно быть обозначено сигналом поворота, однако это не освобождает нас от обязанности уступать дорогу транспортным средствам на полосе движения, в которую мы хотим перестроиться.
Особая ситуация возникает на перекрестках, отмеченных табличками 8.13 «Направление главной дороги». Речь идет о том, когда главная дорога на перекрестке изменяет свое прямолинейное движение в другую сторону (направо/налево и т. д.). Многие водители (даже опытные) часто не знают, нужно ли включать поворотники при сочетании знака «Главная дорога» с информационной табличкой 8.13, указывающей на изменение направления дороги с приоритетом.
Многие водители в этом случае думают, что раз мы поворачиваем, оставаясь согласно табличке 8.13 на главной дороге, мы не должны включать сигнал поворота. Но на самом деле, несмотря на то что мы согласно ПДД остаемся на дороге с приоритетом, мы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ включать сигнал поворота. Это предусмотрено пунктом 8.1 ПДД:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Да, при повороте на перекрестке, где висит табличка 8.13, мы, поворачивая в сторону, куда меняет направление главная дорога, хоть и остаемся на дороге с приоритетом, тем не менее выполняем маневр (поворачиваем). А раз поворачиваем, то согласно пункту 8.1 ОБЯЗАНЫ включить сигнал поворота заблаговременно.
А нужно ли тогда включать сигнал поворота, если мы продолжаем движение прямо, уже в сторону второстепенной дороги? В этом случае мы не меняем направление движения, соответственно, согласно ПДД поворотники не включаем.
К сожалению, очень часто на российских дорогах ГОСТы при установке и размещении дорожных знаков не соблюдаются. Речь идет о ГОСТе Р 52290-2004. В нем прописано, что на дорожных знаках и табличках должны быть достоверные изображения и информация, которая соответствует реальной конфигурации дороги, пересечению дорог, схеме организации дорожного движения. Увы, не всегда в России этот ГОСТ соблюдается. В итоге многие дорожные знаки путают водителей. Вот вам пример, когда дорожные знаки, с одной стороны, указывают на необходимость включения сигнала поворотов при движении по главной дороге, которая уходит левее, но существующая дорога не позволяет сделать однозначного вывода о необходимости включения поворотников:
Фото с сайта: instructor53.ru
А вот вам другой пример, когда, оставаясь на дороге с приоритетом (главной дороге), согласно существующей схеме движения, дорожной ситуации и присутствию дорожных знаков, установленных по ГОСТу, водители, оставаясь на главной дороге, не обязаны включать сигналы поворота.
В случае же движения в сторону второстепенной дороги в этих примерах водители обязаны заблаговременно включить поворотники.
Фото с сайта: instructor53.ru
Как вы используете сигнал поворота на перекрестке с круговым движением?
У большинства водителей не вызывает трудности разобраться, как и когда включать сигналы поворотов при проезде перекрестка с круговым движением. Например, если мы собираемся покинуть кольцевую развязку при первом же повороте, то должны использовать правый поворотник, прежде чем повернуть (выехать с круга направо). Также нет сомнений в том, что мы должны использовать сигналы поворота при перестроении в другую полосу при движении по кругу, не забыв при этом пропустить автомобили, которые едут в полосе, куда вы собираетесь перестроиться.
Смотрите также: Памятка: Как проезжать круговое движение по- новому?
Сомнения у многих водителей начинают возникать по поводу использования левого поворотника. Вы обращали внимание, что перед кругом многие водители включают левый поворотник? Как думаете, это правильно? На самом деле нет. Перед кругом водители обязаны включать правый поворотник, поскольку движение на перекрестке осуществляется против часовой стрелки, соответственно, другие траектории движения запрещены, а значит, можно включать только правый сигнал поворота.
Фото с сайта Drive2.ru
Обратите внимание: когда вы выехали на круговое движение, если не собираетесь совершать правый поворот, вы согласно ПДД обязаны выключить правый поворотник и осуществлять дальнейшее движение по кругу без сигналов поворота. При съезде с круга вы заблаговременно также обязаны включить правый поворотник.
Подведем итог: левый поворотник при движении по кругу вы должны включать ТОЛЬКО в том случае, если собираетесь перестроиться на круге из правой полосы в левую, предварительно, естественно, пропустив автомобили, которые движутся в той полосе, куда вы собираетесь маневрировать.
Нужно ли включать поворотник при изгибе главной дороги?
Периодически во время дорожного движения возникают такие обстоятельства, на которые водитель до конца не знает, каким образом, нужно реагировать и какая реакция будет правильной. Одной из распространенных ситуаций, вызывающих затруднение, считается изгиб главной дороги, когда автовладелец не понимает, необходимо ли произвести включение поворотника или нет.
Подобные изгибы встречаются на перекрестках «Y» либо «Т» образных типов. В случае, когда транспортное средство передвигается во дороге и на его пути возникает пересечение, исходя из маневра водитель активизирует левый либо правый поворотник. Но должен ли подаваться аналогичный сигнал, если речь идет о езде по главной дороге?
Подробнее о правилах
ПДД четко регламентирует сигналы, которые должны быть включены в тех или иных обстоятельствах. Не имеет значения, идет речь о движении, перестройке, повороте или остановке, участник дорожного движения обязан включить соответствующий сигнал. Не включение нужного сигнала является серьезным нарушением правил дорожного движения, за которое предусматривается определенное наказание.
- Детальное рассмотрение показывает, что в сложившихся условиях автовладельцу не требуется подавать никаких сигналов, так как он продолжает движение в пределах своей полосы, а не въезжает на второстепенную дорогу, о чем необходимо сигнализировать. Тем не менее нужно понимать, что правило это действует только в тех случаях, которая на дроге присутствует соответствующая разметка.
- Поворотник не нужно включать в том случае, когда, несмотря на отсутствие разметки перед въездом на перекресток установлен знак, который указывает направление полос. С его помощью все водители без труда понимают, на какой дороге находится тот или иной автомобиль и каким правилам должен следовать на конкретном участке маршрута.
- Важно, чтобы водитель понимал разницу между терминами «изгиб» и «поворот» главной дороги, которая детально рассмотрена в ПДД. Так, если дорога изгибается в одну из сторон, нет необходимости в применении светового указателя, но, если она поворачивает в какую-то сторону – включить соответствующий поворотник все-таки придется.
Какой бы маневр не производился, самое главное не забывать следить за дорожными знаками и разметкой.
Отличная статья 0
Нужно ли включать «поворотник» при изгибе главной дороги.
Характерно, что и те, кто включает «поворотник» в любой сомнительной ситуации на главной дороге, и те, кто не делают этого, обосновывают свою позицию исключительно требованиями ПДД. Больше всего разночтений вызывают дорожные ситуации, когда речь идет о нерегулируемых Т-образном или Y-образном пересечении, когда главная дорога идет через «ножку» и уходит на одно из ответвлений. С обычными перекрестками обычно вопросов не возникает: сигнал поворота включаем в случае, когда собираемся сворачивать, а не следовать прямо. Вопросы обычно в следующем: должен ли водитель машины, едущей по «ножке» и планирующий продолжить движение «по главной», показывать свои намерения включением сигнала поворота?
По поводу применения сигнала поворота вообще ПДД четко высказываются в пункте 8.1: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления».
Применительно к рассматриваемой нами ситуации это означает, что если водитель движется в своей полосе и не собирается перестраиваться, то есть пересекать продольные линии дорожной разметки, то никаких сигналов никому он подавать не должен — поскольку формально он не планирует производить перестроения. При этом главная дорога, по которой он едет может изгибаться или поворачивать под любым углом — хоть на 10º, хоть на 90º. «Мигать» нужно лишь когда собираешься съезжать на второстепенную.
Однако такой однозначный вердикт справедлив лишь в том случае, если дорожная разметка присутствует в подобном «сомнительном» месте и хорошо читается, не будучи скрытой под слоем грязи или снега, например. В этом случае водители видят перед собой лишь дорожные знаки, определяющие приоритет движения на данном перекрестке и, возможно, указатели движения по полосам. А самих полос не видать, хотя и временно.
В этом случае нужно вспомнить пункт 9.1. ПДД, согласно которому при отсутствии разметки «Количество полос движения для безрельсовых ТС определяется… самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева…».
То есть, в случае, когда разметки нет нужно считать, что на осевой линии дороги она виртуально присутствует. Исходя из этого допущения мы и должны в этом случае пользоваться «поворотниками»: собираемся съехать с главной дороги — включаем их, продолжаем двигаться по главной дороге — подрулевого переключателя не касаемся.
Источник:http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-01-16-nuzhno-li-vkljuchat-povorotnik-pri-izgibe-glavnoj-dorogi/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Еду по главной, дорога начала «поворачивать». Надо-ли включать поворотник?
Источник фото: https://forums.drom.ru/law/t1152380603.htmlВ каких ситуациях включение поворотника оправданно, а где – это может ввести в заблуждение других участников дорожного движения. Вспоминаем прописные истины.
Ошибка новичков
Главное упущение новичков – они не совсем понимают назначение поворотников. Зачем он нужен? Чтобы окружающие вас автомобили, велосипеды, пешеходы – видели ваше намерение, то есть желание повернуть направо или налево.
Таким образом, без включения поворотника не должен выполняться практически не один маневр. В том числе – выезд с прилегающей территории, со стоянки, при маневрировании по дворе, на территории АЗС и т.д. само собой, показывать намерение нужно при поворотах на дороге, разворота, парковке, заезде во в дворовые территории, перестроении и обгоне, объезде препятствия или напротив съезде на обочину.
На перекрестке
Этот вопрос есть в билетах ПДД, и многие отвечают на него неправильно. Если вы движетесь по главной, при этом приближаетесь к перекрестку, на котором главная дорога поворачивает, каковы будут ваши действия?
Вне зависимости от типа перекрестка, вы должны показать намерение на нем относительно своего дальнейшего движения, даже если хотите дальше ехать по главной. Тип перекрестка роли не играет. Вы обязаны показать намерение на перекрестке «Т-образной» формы, «У-образной», «Х-образном», и даже кольцевом, на четырехстороннем включать поворотник – само собой тоже нужно.
При этом помните, что на перекрестке с кольцевым движением вы можете показать только правое намерение! Влево ехать вы не имеете право, разворачиваться на кольце, исключая круговое движение – тоже.
При езде по прямой
Если говорить о трассовом режиме, то включать поворотник после каждого знака, предупреждающего о наличии впереди изгиба дороги – не обязательно! Напомним, подобные знаки вне населенных пунктов установлены за 150-300 метров до начала «петляния», при этом на самом знаке изображено направление поворота и его угол. Если поворотов не менее двух, то используется специальный знак, который также покажет – как и куда надо поворачивать. При этом включение поворотника не является обязательным моментом.
Более того: в этой ситуации вы можете ввести в заблуждение других водителей, которые могут подумать, что вы намерены съехать к обочине или начать обгон (опережение). Подобное деяние может привести к аварийной ситуации, виновником которой по итогам будете вы.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!
- 10 законных причин, когда ДПС имеет право остановить вас
- почему появляется ржавчина на автомобиле, и как ее избежать
- Категория: Советы
нужно ли вклучать поворотник при съезде с главной дороги (главная дорога поворачивает направо) а нам нужно прямо???
А чего теперь есть поворотник который показывает прямо.?
нет, мы не совершаем маневра
а «поворотник прямо» у вас как включается?)))))))
Нужно, чтоб человек стоящий на въезде на главную тебя уважал.
поворотник прямо )))))
По правилам- нет, но мне встречались чудо-менты которые пытались штрафовать, и иногда у них это получалось.
а какой интересно знать?
Да да!! ! жми на него! поворотник прямо!
Поворотник прямо???? Ничё не надо включать. Просто пропусти тех, кто хочет по главной выехать. Справа кто хочет вырулить налево иль направо. А сам прямо рули.
Вообще то надо, вы собираетесь совершить маневр ( изменение направления движения ) съезда ( поворот на лево ) с главной дороги ( а если бы она не поворачивала? ) с пересечением разделительной и встречной полосы и машины двигающиеся по ней являются для вас помехой справа.
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/3ac7a50aa15af37cbedf69d4e96f3d1e_i-89.gif» > Если есть знак 8.13 — Направление главной дороги, то при съезде прямо поворотник включать не нужно, но при повороте по главной дороге или съезде направо поворотник обязателен. Если же знака нет или стоит знак Примыкание второстепенной дороги, то наоборот при движении по главной дороге поворотник не нужен, а при съезде на второстепенную нужен, но только если второстепенная одна.
нет если не меняете направления то не нужно не нужно вводить в заблуждение водителей сзади
Тема 8.1. Указатели поворота. — Автошколадома | Автошкола онлайн | Водительские курсы ПДД | ПДД учебник онлайн
Итак, поехали! Только перед началом движения не забудьте отрегулировать под себя кресло и зеркала заднего вида. Ну, и пристегнуться, конечно. Теперь остаётся только оценить ситуацию на дороге и включить указатели поворота.
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления.
Это требование Правил не содержит никаких исключений. Правила в данном случае имеют в виду следующее обязательное условие – водители, совершая любой манёвр, должны подавать сигналы поворота всегда, независимо от того, есть ли на дороге другие участники движения или их нет, и находится ли водитель на дороге общего пользования или за пределами дороги.
Всегда и везде перед началом любого манёвра водитель обязан включать указатели поворота!
Единственное уточнение этого общего принципа содержится в пункте 8.2:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.2. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Следуя за Правилами, мы можем окончательно сформулировать два очередных общих принципа:
1. Всегда и везде перед началом любого манёвра водитель обязан подавать сигналы указателями поворота.
2. Водитель обязан пользоваться указателями поворота грамотно, то есть так, чтобы не вводить в заблуждение других участников дорожного движения.
Этот общий принцип по своей сути обязывает вас совершать манёвры максимально выразительно! То есть так, чтобы ваши намерения были абсолютно прозрачны и безошибочно читались остальными участниками движения.
И эту максимальную выразительность водители должны обеспечивать всегда и везде, что называется «на автопилоте», независимо от того, есть тут другие участники движения или вы маневрируете в полном одиночестве, например, на территории АЗС, или на автостоянке, или во дворе.
И ещё давайте условимся – под манёврами мы будем понимать действия водителя, перечисленные в пункте 8.1 Правил, а именно:
– начало движения после преднамеренной остановки или стоянки;
– прекращение движения с целью совершения преднамеренной остановки или стоянки;
– перестроение;
– поворот направо, поворот налево, разворот.
Нас могут спросить: «А где же обгон, объезд препятствия, съезд на полосу торможения или съезд с полосы разгона?».
Мы ответим: «Все перечисленные действия – это разновидности перестроений».
1. Нет, не должен.
2. Должен обязательно. |
1. Нет, не должны.
2. Должны обязательно. |
В каком из перечисленных случаев водители обязаны подавать предупредительные сигналы поворотов?
1. Только при маневрировании на дорогах общего пользования.
2. Только при маневрировании в жилых зонах и на других территориях, где разрешается движение пешеходов по проезжей части.
3. При маневрировании водители обязаны подавать предупредительные сигналы поворотов во всех случаях. |
Какое обязательное условие должны соблюдать водители при подаче сигналов поворота?
1. Сигнал не должен вводить в транс других участников движения.
2. Сигнал не должен вводить в экстаз других участников движения.
3. Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. |
Осталось только определиться с тем,
каким образом подача сигнала поворота может ввести кого-либо в заблуждение.
Во-первых, сигналы поворотов не следует подавать, если эти повороты совершаются вместе с дорогой.
Вот, например, сейчас вы будете поворачивать направо, потому что сама дорога поворачивает направо.
При этом по отношению к полотну дороги вы не совершаете никаких манёвров – вы не собираетесь останавливаться, вы не собираетесь сворачивать с дороги в лес, вы не собираетесь поворачивать на другую дорогу (её тут и нет), вы просто повинуетесь изгибам самой дороги.
Ну, и не надо вводить людей в заблуждение!
Изгибы дорог не следует дублировать указателями поворотов! Это может быть неоднозначно понято другими участниками движения и введёт их в заблуждение.
Водитель белого автомобиля собирается припарковаться сразу за перекрёстком.
Если он сейчас включит правые повортники, он точно введёт в заблуждение водителя чёрного автомобиля. И водитель чёрного автомобиля, думая, что «белый» поворачивает направо, начнёт движение.
Этого не случится, если «белый» покажет сигнал поворота чуть позднее – ну, хотя бы доехав до середины пересекаемой дороги.
Если сейчас вы собираетесь развернуться на первом пересечении проезжих частей, то уже пора включать левые указатели поворота.
Если вы собираетесь повернуть налево на вторую проезжую часть, тогда не надо вводить в заблуждение водителя мотоцикла.
В этом случае включать поворотники надо позднее, когда вы поравняетесь с мотоциклистом.
С первым требованием восьмого раздела мы разобрались, теперь посмотрим, что сказано в следующем пункте:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.2. Подача сигнала указателями поворота должна производиться заблаговременно до начала выполнения манёвра и прекращаться немедленно после его завершения.
Как видим, Правила, предъявили к водителям два, казалось бы, несовместимых требования:
1. Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
2. Включать указатели поворота необходимо заблаговременно.
То есть включать указатели надо и не слишком поздно, и не слишком рано, но всегда заблаговременно. Правила не определили численно степень заблаговременности. Сколько это, 5 секунд, 10 секунд? По Правилам получается, что эту самую «степень заблаговременности» водитель должен определять самостоятельно.
А теперь попробуйте решить вот такую задачу из Билетов ГИБДД:
Когда следует включать указатели поворота?
1. Непосредственно перед поворотом или разворотом.
2. Заблаговременно до начала выполнения манёвра.
3. По своему усмотрению.
Эта задачка из разряда провокационных. Ученик, в совершенстве знающий Правила, тут может надолго задуматься. Если учитывать оба требования («заблаговременно» и «не вводить в заблуждение»), тогда правильный ответ – третий. Но у авторов этой задачки правильный ответ – второй. Запомните эту задачу, чтобы не сделать здесь ошибку. |
Световыми указателями поворота оснащены не все транспортные средства – их нет у гужевых повозок, а также на мопедах и велосипедах. И стоп-сигналов у всех у них тоже нет. Да и на автомобиле всё перечисленное однажды может выйти из строя, например, в результате ДТП. Как же теперь доехать до дома или до автосервиса?
В таких случаях Правила обязывают водителей сообщать о своих намерениях с помощью рук.
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, согнутая в локте.
Сигналу правого поворота соответствует правая рука, вытянутая в сторону либо левая рука, согнутая в локте.
Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
1. Только на рисунке А.
2. Только на рисунках А и Б.
3. На всех рисунках. |
1. Только на рисунке А.
2. Только на рисунках А и Б.
3. На всех рисунках. |
1. Только на рисунке А.
2. Только на рисунках А и Б.
3. На всех рисунках. |
Конечно же, подача сигнала рукой тоже должна осуществляться заблаговременно до начала маневра. Но управлять транспортным средством (особенно двухколёсным) одной рукой небезопасно.
Логично, что Правила разрешили прекращать подачу сигнала рукой не после выполнения манёвра, а непосредственно перед началом манёвра.
На каком рисунке водитель намеревается повернуть налево?
1. Только на рисунке А.
2. Только на рисунках А и Б.
3. На всех рисунках.
Если главная дорога на перекресте уходит влево, а мне нужно прямо, нужно ли включать поворотник? По какому ПДД?
Сигнал поворота следует включать даже во дворе, тем более на перекрёстке. Это ПДД и есть. Да! В данном случае, ессна, поворотник не включают. Главная сама по себе, перекрёсток сам по себе.
Да забей, в жизни ездят по понятиям, а не по правилам. Сдай город и xyй забей, дальше легче будет
Не надо. Поворотники служат для того чтоб другие участники движения понимали твой дальнейший маршрут
А должна была включить сигнал поворота?
Вам этот вопрос в письменном виде нужно задать командиру подразделения ГАИ, где вы сдавали экзамен. И в положенный Законом срок вы получит ответ. Интересно будет его почитать…
Здесь регулируют 2 пункта: 8.1 и 8.2, умение найти между ними грань — это искусство. —- ПЕРЕД началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления <a rel=»nofollow» href=»http://ruspdd.com/Start-the-movement-maneuvering/8.1/» target=»_blank»>http://ruspdd.com/Start-the-movement-maneuvering/8.1/</a> —- При этом сигнал не должен вводить в ЗАБЛУЖДЕНИЕ других участников движения. <a rel=»nofollow» href=»http://ruspdd.com/Start-the-movement-maneuvering/8.2/» target=»_blank»>http://ruspdd.com/Start-the-movement-maneuvering/8.2/</a> ————— Если дорога идет прямо, то поворотник включать не нужно, чтобы не ввести в то самое ЗАБЛУЖДЕНИЕ (подумают, например, что вы собираетесь остановиться). ————- Хотя перекресток может выглядеть как примыкание второстепенной дороги. Не совсем прямо, а чуть-чуть вправо. Не совсем удачный, пример, на фото внизу <img src=»https://otvet.imgsmail.ru/download/35427794_bb83c1543d9b5bef68d1f4dc90b57207_800.jpg» alt=»» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/35427794_bb83c1543d9b5bef68d1f4dc90b57207_120x120.jpg»>
пишите жалобу на неправомерные действия инспектора
Ирина, при изменении направления движения полосы не нужно включать сигналы поворота — если ты все время остаешься в пределах своей полосы. НО — в данном случае у тебя другая ситуация — перекресток. Перекресток — это пересечение проезжих частей, при котором в границах пересечения не существует строго предписанных направлений движения — то есть полос. По одному и тому же месту автомобили могут проезжать в разных направлениях. Из этого следует — что при проезде перекрестка ты не можешь остаться все время в границах своей полосы. Не важно прямо ты проехала или повернула по главной дороге — ты покидала свою полосу движения при выезде на перекресток. Таким образом — при повороте даже по главной дороге — нужно указывать поворот сигналами поворота. Если ты проезжаешь прямо — поворотник включать не нужно. Но если для проезда прямо требуется перестроение в правый ряд — это зависит от знаков и разметки — тогда нужно перестроиться с указанием сигналами направления перестроения. Скорее всего у тебя получилась такая ситуация. Она может быть обозначена пунктирной разметкой — поворачивающими налево разделительными полосами. При повороте главной дороги налево, если в одном направлении идут две или три полосы — допускается поворот налево из нескольких рядов. И конечно если с левого ряда проезжать прямо, а из правого налево — траектории пересекутся и будет авария. Для защиты от таких случаев разметка может разрешать проезд прямо только из правого ряда.
Ключевое слово на перекрёстке. Оно же и причина надобности включения. И скорее всего у тебя было не совсем прямо, раз гаишник посчитал ошибку. Я так думаю.
Цитата:» Прошу сослаться на ПДД». Раздел 8, 9 ПДД. Теория это мало, тренируйся так же на билетах.
НИКАКИХ поворотников!!! Нет перестроений/поворотов- НЕ ВКЛЮЧАТЬ!!!