Лада 4х4 — 5 плюсов и один минус — журнал За рулем
Lada 4×4 — это наша родная Нива. Вспомним, за что ее любят в народе и за что ругают.
Что только русские не придумают, лишь бы дорогу не строить.
Народная мудрость
Я до сих пор не согласен называть народную любимицу Ниву ее новым именем Лада 4х4. Поэтому далее буду писать слово Нива, а подразумевать вазовские полноприводники — вплоть до настоящего времени.
Вначале поговорим о неоспоримых достоинствах этого автомобиля.
Джип за недорого
Только в советское время Нива была приблизительно на треть дороже, чем седан того же производителя. А затем, в перестроечные времена, цена на «русский танк» практически уравнялась с ценами на уже появившиеся переднеприводные автомобили, а порой она была и ниже. Теперь же Lada 4х4 в ненавороченной комплектации чуть ли не вдвое дешевле «суперкроссовера» Vesta SW.
Продолжает кормить русского человека
Да, французской компании Renault принадлежит подавляющее большинство акций Волжского автомобильного завода.
Но, несмотря на это, завод стоит на нашей, российской земле, наши рабочие получают зарплату и делают исконно русскую машину — Ниву. Может, все не так и плохо? Ведь Москвич и Волга остались в истории…
Старушка Нива более 40 лет кормит рабочих ВАЗа. Никакая другая модель не делала это столь долго.
Проходимость — не повышенная, а высокая
Проходимость постоянного симметричного полного привода с понижающей передачей и блокировкой в раздатке Нивы невозможно переоценить. Она побывала на обоих полюсах планеты, забиралась на Эверест (и добралась до отметки 5500 м). Но это — парадные рекорды, а тысячи скромных тружениц обеспечивают перевозку людей и небольших грузов в условиях нашего бездорожья. А еще о проходимости машины говорит то, что в любом грязевом трофи и поныне, спустя сорок лет после рождения, наряду с «дефами», «уазиками» и «геликами», в болоте обязательно тонет и тут же выплывает — благодаря меньшей массе — наша родная Нива.
Ремонтопригодность
Материалы по теме
Машина выпускается сорок лет. Очень многие узлы вообще не подвергались модернизации. Как вы думаете, какое количество запчастей произведено за это время на Ниву? В любом небольшом магазинчике на трассе вдали от города можно купить хоть шаровую опору, хоть диск сцепления. Опять же унификация с классическим семейством Жигулей играет на руку нивоводам. А еще существует унификация с грузовиками! Например, автор, однажды потеряв фару из-за отлетевшего камня, за 15 минут заменил ее приобретенной в придорожном магазинчике фарой от КАМАЗа.
Ремонтные операции давно изучены нашими автолюбителями. В конструкции не встречаются особенно крупные и тяжелые узлы и агрегаты. Сравните отдельную коробку передач и раздатку Нивы с гигантским тяжеленным модулем, например, Great Wall Hower.
За счет скромных размеров основных агрегатов Ниву можно успешно чинить в одиночку.За счет скромных размеров основных агрегатов Ниву можно успешно чинить в одиночку.
Универсальность
Нива — небольшая и компактная машина. Она пригодна как для эксплуатации в условиях мегаполиса, так и для движения по полевым дорогам, а то и без них. На ней можно и к Большому театру подъехать, и тушу кабанчика отвезти. Для тех, кому обычная трехдверная модификация кажется недостаточно вместительной, выпускается длиннобазная пятидверная модификация. А еще на базе Нивы тюнинговые ателье делали самые разные модификации, начиная от бронированных и заканчивая монстрами на колесах диаметром почти как задние колеса трактора «Беларусь». Мне приходилось встречать Нивы по всей Европе. Причем чаще, чем любую другую отечественную машину.
Нива даже может служить в полиции.Нива даже может служить в полиции.
Один большой минус — недостаточная надежность
Ломается у Нивы всё. Единственной крепкой частью автомобиля считается кузов, но и он склонен к коррозии. А коррозия для несущего кузова гораздо более опасна, чем для кузова внедорожника рамной конструкции.
Нельзя забывать и о том, что автомобиль создавался на базе агрегатов заднеприводного легкового семейства ВАЗ. В случае с полноприводным автомобилем все агрегаты нагружены больше, а ресурс и надежность работы ниже.
Двигатель — в прямом и переносном смысле слабое место Нивы. Мало «лошадок» и недостаточные ресурс и надежность.
Материалы по теме
От заднеприводного семейства отпочковался и допотопный восьмиклапанный двигатель, размерность цилиндропоршневой группы которого увеличена почти до предела. Такое желание раздуть существующий блок цилиндров до максимального рабочего объема привело к снижению эффективности системы охлаждения, а это,в свою очередь, негативно сказалось и на надежности. Замена конструкции цепи привода ГРМ на однорядную (у жигулевских моторов была двухрядная) также не повысила безотказность мотора.
Коробка передач взята с минимальными переделками от заднеприводного семейства автомобилей Волжского завода, а ведь нагрузки на коробку передач на внедорожнике выше.
Многие годы автолюбители жаловались на недостаточный ресурс карданных передач и мостов. Причем проблемы встречались самые курьезные. Так, во время путешествия на Кавказ автор лично потерял на Ниве сапун переднего редуктора и вернулся в Москву с агрегатом, полным горной воды из реки Аше.
Форсировние реки Аше. Ничего особенного, такая глубина встречается и на городских улицах в ливень.Форсировние реки Аше. Ничего особенного, такая глубина встречается и на городских улицах в ливень.
Задняя подвеска, конструктивно повторяющая таковую у заднеприводных автомобилей ВАЗ, имеет ограниченный ресурс шарниров рычагов. Передняя подвеска располагает значительным запасом прочности, но недостаточно долговечна. Весьма ограничен ресурс ступичных подшипников.
Задняя подвеска Нивы имеет допотопную конструкцию со смещающимся вбок задним мостом.Задняя подвеска Нивы имеет допотопную конструкцию со смещающимся вбок задним мостом.
Резюмируя, можно сказать, что советскими инженерами был создан отличный автомобиль, который за сорок лет не потерял актуальности и любим народом.
Отзывы владельцев LADA Niva (Нива) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле LADA Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Niva 2015/ срок владения более 5 летДостоинства:
1. Достойная подвеска «для Российских дорог» 2. Правильные кресла. 3. Доступна для гаражного ремонта.
Недостатки:
1. ТСУ должно быть в базе всех комплектаций. 2. Движку как минимум не хватает 20% 3. Подогрев сидений без регулировки. 4. Некачественная сборка системы воздуховодов печки/кондиционера
Отзыв об автомобиле LADA Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.
— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Достойная проходимость даже без тюнинга. Шикарная подвеска, на проселке самое то, низкая стоимость запчастей.
Недостатки:
За те деньги, что она продается у нее нет недостатков.
Отзыв об автомобиле LADA Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Niva 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Мазевый внешний вид новой нивы тревел. Полный привод, понижайка. Комфортный салон.
Недостатки:
Недомотор под капотом. Внедорожник с двигателем 80 сил — это курам на смех. Никогда не ездил на ниве, зато на трассе их обгонял без счета. Их обгоняют все, даже грузовики.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Niva 2010/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Проходимость! Постоянный полный привод. Крепкий кузов.Толщина металла толще чем на Рено-Дастер.
Недостатки:
Устаревшая панель приборов! Старый маломощный мотор — 90 км по трассе — предел! Обгонять на Ниве — то ещё мучение.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Niva 2010/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Проходимость
Недостатки:
Большой расход топлива
Отзыв об автомобиле LADA Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.
— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
проходимость
Недостатки:
расход топлива,кузов требует ухода и антикора ежегодно,
Отзыв об автомобиле LADA Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Niva 2013/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Дешевое обслуживание, дешевые детали.
Недостатки:
Слабый двигатель, не надежная коробка передач, низкое качество деталей, плохая окраска кузова и т.д.
Отзыв об автомобиле LADA Niva
— Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машинуLADA Niva 2005/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Проходимость, комфортная подвеска на плохих дорогах, очень тепло зимой в любой мороз. До -30 легко запускается без подогревов
Недостатки:
Слабый двигатель, низкое качество комплектующих.
Отзыв об автомобиле LADA Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Нет.
Недостатки:
1. Внешний вид, 2. Отсутствие надежности, 3. Цена этой колымаги должна быть в два раза меньше, чем за нее просят.
Отзыв об автомобиле LADA Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.
— оцените машину
Достоинства:
Не знаю т.к. нет полной достоверной информации
Недостатки:
Мне надоели эти клоны с одинаковыми физиономиями.
LADA Urban – в чем отличие от обычной Нивы
В 2019 году исполняется 45 лет со дня выпуска первых 15 предсерийных и 42 года после появления первого серийного образца легендарной ВАЗ-2121. Любуясь обновленной LADA Urban, так и хочется воскликнуть – «в 45 Нива-ягодка опять»!
Разумеется, главный отечественный внедорожник был сверхпопулярен на протяжении всей своей «жизни», причем не только у нас, но и в Европе (самая удачная экспортная модель). Но признаем, что классическая Нива не в полной мере соответствует запросам современности.
Нет, внедорожные качества машины по-прежнему котируются на самом высоком уровне. В сложных дорожных условиях Нива – королева, которая свысока может смотреть на любых конкурентов даже более высокой ценовой категории. Но заезжая в город, сразу начинаешь ощущать ее недостатки в эргономике, комфорте и эстетике.
Именно с ними было решено справиться посредством выпуска обновленной LADA Urban. Название модели говорит само за себя – «urbanus» с латыни переводится как «городской».
Отличия LADA Urban от классической Нивы
- Обвес. Самым очевидным визуальным новшеством является замена огромных, выпиравших далеко вперед и назад металлических бамперов, аккуратными пластиковыми. Это позволило не только сделать автомобиль более эстетичным, но и уменьшить его длину на целых 10 сантиметров, что весьма полезно при маневрах в городских условиях. Кроме того, появилось аккуратное съемное буксировочное устройство, которое вкручивается в резьбовое отверстие, спрятанное за заглушкой в заднем бампере.
- Кондиционер. Да! Для многих это главное и самое полезное отличие «Урбана», которое позволит, наконец, с комфортом ездить не только в холодное время года, но и жарким летом, особенно в раскаленном городе. Запуск осуществляется клавишей на приборной панели (работает только при включенном вентиляторе), также есть возможность регулирования температуры.
Следует отметить, что падение мощности при работе кондиционера практически не ощущается, разве что немного на разгоне. - Звукоизоляция. Каждый водитель «Нивы» знает, насколько шумной бывает эта машина, особенно на высоких оборотах двигателя. Какофония от мотора, раздатки и шин заставляет разговаривать на повышенных тонах. Инженеры АвтоВАЗа серьезно взялись за эту проблему, установив достаточно эффективную шумовиброизоляцию на дверях, задних крыльях и других ключевых участках кузова. В результате это существенно повысило акустический комфорт водителя и пассажиров.
- Эргономика. Прежде всего, отметим более удобный и легкий руль уменьшенного диаметра, крутить который теперь одно удовольствие. Также значительно расширена функциональность консоли тоннеля. На нее теперь помимо подстаканников и пепельницы вынесены органы управления электроприводом передних стеклоподъемников и зеркал заднего вида. Последние имеют электрический подогрев, как и передние сидения. Новые, более удобные и эстетичные кресла, также стоят отдельного упоминания.
- Приятные бонусы. К ним можно отнести салонный светильник, новый вариант расцветки кузова «Кориандр», фирменные литые диски, дополнительную розетку в багажнике и другие полезные мелочи.
Следует отметить, что падение мощности при работе кондиционера практически не ощущается, разве что немного на разгоне.
Плюсы и минусы независимой подвески и рамной конструкции || Нива зависимая подвеска «
Что и как используется на современных автомобилях
Здесь надо сразу отметить, что разработчики автомобилей в зависимости от их назначения используют самые разные варианты, в том числе комбинируя разнообразные типы подвесок. Так, УАЗ имеет обе зависимые подвески, но его назначение – преодоление бездорожья, при этом уровень комфорта в нем несравним с предоставляемым обычными паркетниками. Если в условиях бездорожья он король, то при движении в городе резко теряет все свои преимущества.
Нива имеет переднюю независимую подвеску и зависимую заднюю. Это позволяет ей быть более динамичной в городе и на трассе, обеспечивает достаточную проходимость при движении на легком бездорожье.
В то же время наличие дополнительных устройств, таких как межосевая блокировка дифференциала и пониженная передача, позволяет ей хоть и ограниченно, но достаточно свободно передвигаться в сложных дорожных условиях.
Что касается многочисленных кроссоверов и паркетных джипов, то их место обитания – город и асфальтовое покрытие, ну может быть, пикник на опушке в ближайшем пригородном лесу или дорога на дачу. Для преодоления мало-мальски серьезного бездорожья они не пригодны. В этом случае требуется особый вид автомобиля, который раньше назывался вездеход, и УАЗ один из них.
Созданы и применяются самые различные варианты подвесок, но конструкция каждой из них предполагает использование автомобиля в определенных условиях. Выбирая себе автомобиль, нужно понимать, что нет универсального варианта, способного двигаться, как болид формулы 1, и преодолевать бездорожье, как БТР.
Читать новости о новой ниве
Зависимая
Как из него видно – это два колеса, соединенные сплошной осью. Другим названием такой конструкции будет мост (передний или задний), и зачастую он включает в себя элементы трансмиссии. Характерная особенность – положение одного колеса оказывает влияние на другое. В случае перемещения одного колеса по вертикали, как показано на рисунке, это приводит к изменению площади контакта другого колеса с поверхностью, что влияет на управляемость, особенно на высокой скорости.
Зависимая подвеска может быть выполнена различным образом. В качестве узлов и деталей в ней могут использоваться разнообразные упругие элементы, рессоры (продольные или поперечные), пружины и т.д.
Из фотографии видно – зависимая подвеска отличается достаточно высокой прочностью, что является преимуществом при движении по бездорожью.
Для обеспечения нормальной эксплуатации такая конструкция предусматривает значительный клиренс, а это также считается достоинством при передвижении вне дорог. Раз уж мы говорим об использовании автомобиля в подобных условиях, нельзя обойти молчанием факт, что зависимая подвеска допускает большие хода, значительно повышающие возможности машины в случае движения по пересеченной местности.
— простота конструкции;— прочность;— дешевизна;— устойчивость к повреждениям;— проходимость.
— недостаточная управляемость, особенно при высокой скорости движения;— незначительный уровень комфорта;— неинформативное рулевое управление.
Из него ясно видно, что перемещение в вертикальной плоскости одного колеса никоим образом не отражается на положении другого. Это положительно сказывается на контакте колеса с поверхностью и, соответственно, управляемости автомобиля.
В конструкции независимой подвески используются разные элементы – пружины, разнообразные рычаги, торсионы.
Существует множество различных вариантов, как может быть выполнена независимая подвеска. Так, один из распространённых ее видов – подвеска Макферсона, а также торсионная.
Тем не менее, несмотря на значительное разнообразие, нельзя не отметить ее особенности. К ним относится меньшее значение неподрессоренной массы.
Это понятие включает в себя суммарную массу всех элементов конструкции, через упругие элементы воздействующую на дорогу. Если у зависимой подвески они достаточно велики, что ухудшает управляемость, то для независимой эта величина значительно меньше.
— хорошая управляемость автомобилем, особенно на высокой скорости;— высокая информативность при управлении;— возможность настройки параметров подвески под конкретные условия движения;— повышенный комфорт при движении
Несомненно, что это все отражается положительно на автомобилях, эксплуатируемых в условиях города и на твердом (асфальтовом) покрытии. Однако не бывает все только хорошо, всегда есть недостатки, и они делают такую подвеску малопригодной для условия бездорожья.
— короткие ходы подвески;— достаточно большое число деталей и, как следствие, повышенная вероятность их повреждения в сложных дорожных условиях:— трудности в полевых условиях ремонта поврежденной подвески;— высокая стоимость обслуживания и трудность регулировки.
О подвеске в целом
Подвеска в машине:
- соединяет кузов или раму с колесами;
- обеспечивает нужное движение колес по отношению к раме или кузову и передаёт на них возникающие при движении силы;
- определяет управляемость, а также плавность хода машины, демпфирует часть воспринимаемой нагрузки.
За всю историю автомобиля разработчики создали самые разнообразные виды подвесок, но они могут быть разделены в основном на два больших класса, рассмотренные ниже.
Улучшить хорошее
Вместе с тем, многие советские автомобилисты отказывались от Нивы из-за того, что в сравнении с Жигулями она была не слишком практичной – маленький багажник, тесный салон, да и залезать на заднее сиденье через небольшие боковые двери было не очень-то удобно. Возможно, именно поэтому уже в конце восьмидесятых на ВАЗе начали работать над модернизированным вариантом автомобиля, в котором особенности Нивы проявлялись бы не так ярко.
Первый важнейший параметр, который решили изменить конструкторы – колесная база. Её увеличение на 150 мм должно было как облегчить посадку-высадку задних пассажиров, так и увеличить пространство для ног. Кроме того, увеличение габаритной длины кузова должно было благоприятно отразиться и на объеме багажного отделения.
Уже в 1979 году был изготовлен опытный образец ВАЗ-2121У. Колесную базу удлинили интересным способом: разрезав кузов, в центральную часть вварили более широкую стойку, а длина передних дверей при этом осталась прежней. Конечно, машина выглядела немного непропорционально, но для «поисковых» работ и выявления отличий в поведении удлиненной Нивы такой вариант вполне подходил.
| Эскизы, по которым конструкторы удлиняли ВАЗ-2121 | Один из первых прототипов |
Второе важное нововведение, которое должна была получить модернизированная машина – иная трансмиссия. Предполагалось, что вместо отдельной «раздатки» на обновленной Ниве появится КП, где и раздаточная коробка, и обычная будут совмещены в один агрегат. Это должно было благоприятно сказаться на комфорте – ведь чего греха таить, уровень вибраций и шумов у полноприводной Нивы был заметно выше, чем у обычных Жигулей.
На ВАЗе внимательно следили и за достижениями мирового автопрома. Ведь в то время на раллийных трассах как раз начала победоносно блистать Audi со своей полноприводной моделью Quattro.
росс
«Кваттра» отличалась от Нивы компоновкой, а также типами подвесок, выполненными по схеме McPherson как спереди, так и сзади. Именно МакФерсон должен был появиться на серийной «восьмерке», поэтому решение это принципиально вазовцам было отнюдь не в диковинку. Единственная сложность, которую предстояло решить – правильное совмещение постоянного полного привода Нивы с макферсоновскими стойками, которые, как известно, требуют наличия на кузове характерных «чашек».
В ходе работ по модернизации Нивы в Тольятти в заводских условиях решили проверить и жизнеспособность модификации 4х2, то есть заднеприводной Нивы, лишенной «раздатки», переднего моста и одного из карданов. Ведь как только ВАЗ-2121 появился в продаже, многие советские автомобилисты недоумевали по поводу того, что привод на передние колеса у этой машины выполнен неотключаемым.
| После модернизации в Ниве должны были появиться независимые подвески со стойками типа МакФерсон | Полный привод – в случае с Нивой он не только полный, но и постоянный |
Разумеется, большинство конструкторов было против подобного «тюнинга», поскольку из-за короткой базы и развесовки лишенная ведущего «передка» машина становилась слишком «вертлявой» и неустойчивой. Да, снаряженная масса снижалась на несколько десятков килограммов, расход топлива уменьшался на 10-15%, но… при этом катастрофически ухудшалась проходимость, а еще на скользкой дороге заднеприводная Нива могла резко сорваться в неконтролируемый занос.
В ходе испытаний на заводе возникло несколько аварийных ситуаций, которые дали однозначный ответ: серийная Нива может быть только полноприводной. Правда, не так давно на ВАЗе вновь возвращались к этой теме и даже озвучивали возможность выпуска заднеприводной Нивы – но дело вновь ограничилось словами. И по всей видимости, к лучшему.
Работам по модернизации Нивы в тот период несколько мешала «восьмерка», на которую на заводе были брошены практически все силы, а со стороны министерства именно на эту модель выделялось финансирование, в то время как относительно доработок Нивы никаких официальных директив «сверху» не поступало.
Однако на заводе по итогам доработок планировали разработать и представить в Министерство техническое задание на обновленную Ниву уже в 1985 году, а годом позже по нему собирались изготовить опытные образцы. Таким образом, уже к концу восьмидесятых вторая версия Нивы теоретически могла встать на конвейер, что было бы весьма кстати с учетом того, что базовый ВАЗ-2121 выпускался с 1977 года.
Однако в ходе дальнейших работ был сделан довольно неутешительный вывод: основные недостатки модели 2121 за счет модернизации «малой кровью» победить не получится, поэтому необходима разработка нового автомобиля (с индексом 2123).
В этот момент, по сути, на ВАЗе и определились с тем, что наработки Нивы лягут в основу полноприводника следующего поколения, которым в начале двухтысячных и стала Нива с фамилией Chevrolet.
Ходовые макеты
Но в 1988 году никто на заводе и предположить не мог, что на решетке Нивы когда-то появится золотой крест. В то время там занимались испытаниями ходовых макетов с незатейливыми названиями ХМ-01 и ХМ-02, в ходе которых конструкторы занимались оценкой и доводкой шасси и рулевого управления. Сравнивали прототипы, разумеется, с обычной старушкой-Нивой.
Кроме широкой средней стойки, прототипы отличались бамперами и задней оптикой от ВАЗ-2107Результаты оказались обнадеживающими: не сильно уступая ВАЗ-2121 в проходимости, ходовые макеты «улучшенной Нивы» по ездовым качествам и уровню комфорта были сравнимы даже с «восьмеркой», не говоря уже о Жигулях!
При этом улучшились не только устойчивость и управляемость, но и динамические качества – обгоны на загородном шоссе машине с 1,8-литровым двигателем давались значительно легче, чем обычной Ниве с мотором ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра. Стало очевидно, что в любом случае рабочий объем двигателя новой модели необходимо будет увеличить.
Еще одно важное преимущество прототипов над серийной Нивой – «лёгкий руль», реализованный благодаря использованию реечного механизма оригинальной конструкции, усилия на котором были снижены на 60%. Фактически, по этому параметру прототипы были сравнимы с переднеприводной Самарой!
Правда, испытатели отмечали, что улучшение устойчивости, управляемости и плавности хода не прошло даром – крены по сравнению с «двадцать первой» увеличились, а на рулевое управление при движении в колее приходили ощутимые удары.
Передние и задняя независимые подвески ХМ-01 обеспечивали лучшую проходимость, ведь у машины просто не было характерного «чулка» заднего моста.
Удивительно, но практические испытания прототипов на тяжелом бездорожье (включая зимники) показали, что ХМ-01 по проходимости превосходит не только «старшую сестру» модели 2121, но и тяжелые внедорожники вроде отечественного УАЗа и американского Chevrolet Blazer, который также принимал участие в сравнительных заездах.
Испытания на дорогах с твердым покрытием позволили конструкторам понять, что необходимо изменить в настройках подвески и реечного рулевого управления, чтобы улучшить ходовые качества новой модели в сравнении с Нивой. Практически сразу специалисты ВАЗа пришли к выводу, что снизить уровень вибраций и ударов на рулевом колесе поможет установка демпфера и рулевого управления с гидравлическим усилителем.
Проверка внедорожного потенциала помогла и ответить на вопрос, какими должны быть лучшие универсальные шины для Нивы. Интересно, что на прототипах использовались очень необычные колеса – обточенные ступицы обычного диска Нивы с ободьями от УАЗа, на которые были установлены шины Я-288 размерности 185/80 R15 от микроавтобуса РАФ-2203.
| ХМ-01 отличался великолепной проходимостью – пожалуй, даже лучше обычной Нивы! | Колесо прототипа: ступица Нивы, обод УАЗа и рафовская резина |
Оказалось, что проходимость прототипов сильно зависит от давления в шинах: только при снижении параметра до 1,0 атмосферы с «обычных» 1,5-1,8 атмосфер шины переставали зарываться в сыпучий песок.
Прямая зависимость проходимости от рисунка протектора и состава смеси заставили конструкторов активизировать сотрудничество с НИИШП. Их результатом стали опытные шины Макет-4 размерности 195/70 R15. Именно «пятнадцатый диаметр» был утверждён для новой модели, поскольку узкие и высокие 16-дюймовые шины ВлИ-10 (не говоря уже о зубастых ВлИ-5) не обеспечивали требуемых параметров курсовой устойчивости и плавности хода.
Впрочем, в период с 1988 по 1991 годы на ВАЗе совместно с НИИШП работали над разными размерностями шин для будущей модели 2123. В частности, рассматривался даже вариант колес 185/65 R15 – то есть, такой же размерности, как у современного Логана. Разумеется, на таких низкопрофильных шинах ХМ-01 сразу сильно потерял в дорожном просвете и смотрелся довольно несуразно.
В ходе работы над прототипами конструкторы пытались найти новое место для запасного колеса, которое сначала хотели разместить снаружи кузова под полом багажника (как на Renault Duster). Однако в итоге «запаска» переехала на дверь задка, хотя это очень не нравилось некоторым тольяттинским дизайнерам.
Запасное колесо на прототипе установили под багажником. Обратите внимание на задние фонари – они от семёркиВ ходе практических испытаний было выявлено, что применение схемы МакФерсон в задней подвеске является не слишком целесообразным, а размерность передних стоек требовала увеличения.
Свою работу выполнили
Ходовые макеты позволили ответить на важный вопрос – что же делать с обычной Нивой? Было решено, что наработки по прототипам ХМ-01/02 будут реализованы в рамках работы над моделью 2123, ну а в случае с ВАЗ-2121 решили ограничиться малой кровью – удлинить заднюю дверь до бампера, несколько осовременить интерьер и увеличить рабочий объем двигателя до 1,7-1,8 литра.
Перипетии девяностых годов, связанные с распадом СССР, не лучшим образом сказались на судьбе новых моделей. Если «двести тринадцатую», пусть и с задержками и осложнениями, все же в несколько этапов удалось запустить в серийное производство, то модель 2123 удалось полноценно освоить уже лишь в рамках СП с General Motors.
Принципиальные отличия прототипов от ВАЗ-2121:
- двигатель объемом 1,8 л
- реечный рулевой механизм
- независимые подвески
- схема тормозной системы
- расположение запасного колеса
- 15-дюймовые колеса
В статье использованы данные и изображения книг «Высокой мысли пламень» (тома 2 и 3, Тольятти, 2004-2008 гг.)
Читать новости о новой ниве
Читать новости о новой Ниве
Удаление катализатора плюсы и минусы
Одну из немаловажных ролей в работе двигателя Нивы Шевроле играет катализатор. Он снижает шум, работы мотора, а так же помогает защитить окружающую среду от газов, которые производит двигатель, эта составляющая производит очистку этих выхлопных газов. Но при всем при этом у катализатора есть и ряд своих недостатков таких как:
- Подавление определенного числа лошадиных сил
- Он не достаточно надежный, и довольно часто нуждается т в ремонте
Не своевременные ремонтные работы могут привести к тому, что появится шум с дребезжанием.
Некоторые прибегают к тому, что производят полное удаление катализатора плюсы и минусы от этого появляются практически в равной мере. Одним из существенных плюсов удаления данной составляющей автомобиля является, уменьшение расхода топлива, так как забитый катализатор способствует увеличению расхода бензина. Но прежде чем прибегать к данной процедуре по удалению, следует знать все плюсы и минусы этого, и не забывать то что каждый элемент в машине, устанавливается туда не просто так.
Достоинства и недостатки удаления
Прежде чем говорить о его недостатках и достоинствах, в первую очередь следует обратить, на то в каких условиях он эксплуатируется. Так как если, например, неисправно зажигание или топливо недостаточного качества, то это все не применено сказывается на его работе и приводит к выходу из строя. Поэтому если у автомобиля появились проблемы с динамикой, или увеличился расход бензина, первое на что следует обратить внимание, это в каком состояние находится данная система выхлопа. Нормальная работа элемента, или как его называют КАТ, рассчитан на 50-150 тысяч километров, и от того в каких условиях он будет эксплуатироваться напрямую зависит срок его службы.
Поэтому прежде чем прибегать к полной замене детали, обратите внимание на то, как отрегулирована система зажигания, какое топливо используется, это все напрямую влияет на его работу. Так же немаловажным является использования качественных масел, это тоже является немаловажным аспектом, связанным с тем как долго прослужит катализатор.
Что касается ремонтных работ, данная процедура не является сложной, ее можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, это поможет вам сэкономить денежные средства, так как новая деталь стоит не дешево, и если еще доверить эту работу мастеру это в совокупности выйдет дороговато. Конечно, если вы не располагаете свободным временем, и проблем с деньгами у вас нет, то можно прибегнуть и к помощи специалиста.
Способы решения проблем
Одной из причин того что динамика работы автомобиля снизилась, может быть связанна с механическим повреждением КАТА. Так как данное устройство внутри покрыто керамикой, и при сильном ударе выхлопной трубы, о какую либо поверхность, эта керамика может разлететься, что приведет к появлению характерного шума, в таком случае отремонтировать его не будет возможным, в этом случае есть несколько вариантов:
- Купить новый модуль катализатора
- Выбить имеющийся в нем КАТ
- Заменить забитый катализатор пламегасителем (стронгер)
У каждого из способов есть как свои достоинства, так и свои недостатки. Покупка нового является делом затратным, избавится от катализирующего модуля и заменой его металлическую вставку, может привести к тому, что работа системы глушения нарушится, так как туда начнет происходить попадания горячего выхлопа, и при движении появится характерный звук, плюсом этого способа является его дешевизна. К замене на пламегаситель, прибегают многие та как это не затратное дело, и бонусом будет рост приемистости мотора.
Подводя итог можно сделать вывод о плюсах и минусах удаления данного элемента. К плюсам можно отнести то что расход топлива уменьшится за счет того что некоторые перерабатываемые частицы, перестанут утилизироваться и будут попадать обратно в расход. А к главным минусам можно отнести:
- Появится ошибка на приборной панели
- Появится характерный шум
- Автомобиль без него будет относиться к аварийному типу
- Усилится неприятный запах, который помимо загрязнения окружающей среды будет просачиваться в салон.
Поэтому оставлять, заменять, или полностью удалять катализатор, а так же будет это сделано самостоятельно или специалистами, конечно же, будет решать сам владелец автомобиля.
Газовое оборудование на ниву
Каждый автолюбитель, владеющий отечественной Нивой, время от времени серьезно задумывается над тем, чтобы установить на свое авто газовое оборудование.
Установка ГБО на Ниву заметно снижает расходы на топливо. Ведь главным недостатком данного транспорта является порядочное потребление топлива. Переоборудование Нивы дает ей вторую жизнь. Важно знать, что после установки ГБО машина сберегает ресурсы: поднимается плавность работы авто, снижается уровень вредных выбросов. Впоследствии все произведенные расходы быстро окупаются, ее легко обслуживать. Поскольку многие запчасти при функционировании ГБО не скоро изнашиваются, то владелец реже посещает сервисные центры, реже покупает запчасти. Подробнее о плюсах и минусах установки ГБО на авто читайте по ссылке.
Особенности перехода на ГБО
- Газобалонное оборудование (ГБО) на Ниву устанавливается так же, как и на другой автотранспорт.
- При установке газа необходимо определить место для баллона (в багажник (90 л), вдоль багажника (50л), под днище).
- Риски при курении в салоне такие же, как и на бензине.
- Выбор системы ГБО на Ниву: эжекторная или инжекторная.
- Техническое состояние в автомобиле с ГБО надо постоянно отслеживать.
- При возникновении запаха газа – устранить утечку.
- Производить слив конденсата из редуктора (при эжекторной системе).
- Желательно ставить зажигание на 5 градусов заранее.
- При температуре ниже +10 авто заведется лишь на бензине.
- Нива с утра долго греется, если установить ГБО.
Определяемся с поколением ГБО и производителем
Поколения ГБО (от 1 до 6)
- Вакуумный редуктор. Он направляет газ в смеситель. А впускной коллектор открывает вакуум.
- Электронный редуктор. Электромагнитный клапан подает топливо. Он срабатывает при зажигании.
- Электронный редуктор с обратной связью. По принципу работы схема похожа на контрольную систему лямбда-зонда. Редуктор работает по системе обратного хлопка. Это чревато поломками.
- Контролируемую подачу топлива производят за счет электромагнитных форсунок.
- Газовое оборудование на Ниву подает топливо к цилиндрам в жидком виде. Дорого стоит, быстро изнашивается, поэтому не пользуется большой популярностью.
- Оборудовано для работы с газовым и бензиновым горючим. Газ подается в жидкой фазе. Такие модели скоро изнашиваются, требуется качественный газ, постоянное техобслуживание.
Выбор производителя
Инжекторное устройство, подходящее для данной машины, – это ГИГ (Газовый Инжектор Громыко). Его особенностью является одна газовая форсунка. Система ГИГ регулирует, запускает, отключает системы, используя специальное программное обеспечение.
Российские производители выпускают достойные комплекты ГБО для Нивы ГИГ 3, ГИГ 3 DL. В ГИГ 3 DL не понадобится установка дополнительного эмулятора.
Нива ГБО представлено в большом ассортименте. Владельцам авто часто рекомендуют брать ГИГ 3 DL или электронную эжекторную систему импортного производства.
Внимание: любое поколение ГБО подойдет под любую Ниву. Но если у Нивы инжекторный мотор, то туда лучше установить ГИГ с единственной форсункой. В общей сложности ГИГ 3 DL, или импортная электронная эжекторная система, особо не отличается от других ГБО. Ее преимуществом является лишь быстрая окупаемость.
Плюсы и минусы перехода на ГБО на Ниве
Как и при любой модернизации, следует учитывать преимущества и недостатки будущей системы. Надо учитывать экономическую составляющую, технические трудности, изменение поведения авто. Как правило, основным преимуществом при переходе на ГБО является существенная экономия на топливе.
Но переходить на газобаллонное оборудование стоит, если автомобиль эксплуатируется активно (ок. 15тыс. км/год) и двигатель потребляет больше 6 л. бензина. В обратном случае переход на ГБО становится сомнительным. Так как долго придется окупать переустановку и закупочное оборудование.
Плюсы:
- Экономия на топливе.
- Меньший износ двигателя.
- Уменьшаются затраты на обслуживание.
- Экологичность топлива.
- Улучшается плавность хода.
- Наступает акустический комфорт.
- Увеличивается общий пробег.
- Увеличивается срок службы свечей зажигания.
- Мягче работает двигатель.
Минусы:
- Немного снижается динамика езды.
- Чувствуется снижение мощности.
- Трудно прогнозировать топливный остаток.
- Летом быстро засоряется карбюратор.
- Повышается нагрузка на ГБЦ (прогорают клапаны).
Переход на ГБО дает отличное преимущество при поездках на дальние расстояния, поскольку дает авто достаточно дополнительного запаса хода. При наличии этой системы машина проезжает намного большие расстояния. Ведь часть пути можно двигаться на газе, а когда он начнет заканчиваться, сразу перейти на бензин. Такое несомненное преимущество позволит на протяжении всего пути не заправляться сомнительного качества бензином в удаленных районах.
Также возможность переключения с бензина на газ и наоборот позволяет водителю выбирать лучший для него режим. Например, на скоростных трассах можно выбрать бензин, а в населенном пункте мотор переключить на газ (ведь двигатель и так теряет мощность).
ДВС на газе работает более стабильно и тише, чем на бензине. Это объясняется тем, что октановое число газа – ок. 110, которое выше октанового числа бензина.
Установка и обслуживание
Баллон устанавливают внутри багажника (он небольшой), снаружи кузова, под днищем, на крыше.
Но лучше газовый баллон крепить под днищем. Во-первых, он не занимает места в багажнике. Во-вторых, он не портит внешний вид авто. В-третьих, доступ к нему ограничен, и при утечке газ выйдет в атмосферу, а не в салон.
Вначале происходит снятие родного резонатора глушителя. На его место ставят М-2141. Крепежный каркас изготавливают из швеллера, проделывают профильные вырезы. Затем его приваривают к кузову. Резину/диэлектрик прокладывают между каркасом и баллоном для существенного снижения динамического воздействия. Баллон предварительно красят, а муфтовые соединения смазывают.
Проделывают расходную магистраль. Ее крепят к заводским крепежам. Проводку пускают под капот. На панели машины устанавливают переключатель «газ-бензин». Как правило, переход с бензина на газ должен происходить без провалов и рывков. В машине от производителя установлены тягово-сцепное устройство (фаркопы). От них придется отказаться или изменить при переходе на газобаллонное оборудование. Примеры установки ГБО на Ниву можно посмотреть по картинками или видео.
Часто владельцы авто решают сэкономить на установке ГБО и переделывают все сами. Но надо учитывать, что ненадежными кустарными методами можно нанести опасность всей системе. Помимо этого, при самостоятельной установке машина производит много шума. Также для того, чтобы установить ГБО, переустраивается выхлопная система и глушитель, что является незаконным для ТО.
Вывод
Таким образом, переход транспорта на газ является больше необходимостью, нежели роскошью. Такое решение принимается индивидуально, и многие водители не жалеют об этом. Прежде чем переходить на ГБО, нужно взвесить все плюсы и минусы, изучить всю имеющуюся информацию.
Почти для каждого экономическая составляющая является важным фактором. Нива с газовым оборудованием существенно сэкономит затраты.
[Тестдрайв: АвтоВАЗ Шевроле Нива] Шевроле Нива: «До мозга и костей автомобиль ВАЗа» — Авто — Новости Санкт-Петербурга
Алексей в подробностях рассказал, каковы достоинства и недостатки его «Шеви-Нивы». Это, по его мнению, машина не для рвущего старта со светофора, а для разбитых питерских дорог (и полного бездорожья).
— Про какую машину (марка, модель) Вы хотите рассказать?
— Chevrolet Niva (она же Шевроле Нива) в комплектации «L». Выпущена в 2009. Допы — сигналка, музыка JVC, тонировка 15% задней части. Базовая стоимость без допов — 382 000.
— По каким критериям вы выбирали машину?
— Обязательно полный привод и хорошая проходимость, приемлемый комфорт на трассе. Обязательно наличие ГУРа и электростеклоподъемников. Также был немаловажен ценовой фактор.
— Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
— Хоть и висит на ней крест «Шевроле», но до мозга и костей это автомобиль ВАЗа. Дизайн типичен для года ее разработки и даже вызывает улыбку. Как и салон, обладающий, впрочем, приемлемой эргономикой. Пересев с 2121, оказываешься в другом веке. Хотя до уровня иномарок очень далеко, но и стоят они заметно дороже.
— Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
— Ждать динамики от 80-сильного движка бесполезно — машина не для рвущего старта со светофора. Но при сноровке Вы без проблем будете держаться в современном ритме. На бездорожье используется понижающий ряд в трансмиссии, компенсирующий недостаток лошадок. В плане подвески — все очень хорошо, она позволяет двигаться по разбитым питерским дорогам, не снижая темпа, и не пасует перед трамвайными путями, энергоемкость очень хорошая. На трассе крейсерская скорость 110-120км/ч, единственное, что надо обгоны больше просчитывать.
— Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
— Эргономика с точки зрения отечественного автомобиля на пятерку, с точки зрения иномарки — на тройку. Дубовый пластик, неудобное расположения прикуривателя и отсека под магнитолу, нет подлокотника. При этом органы управления не вызывают проблем. Я даже сказал бы, что это один из лучших авто, созданных на ВАЗе.
— Оцените экономичность.
— Для постоянного полного привода она приемлемая.
— Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
— Сейчас машина прошла около 8000 километров, единственная проблема — это замененный передний мост по гарантии. В остальном — никаких проблем, только заправляться лишь просит.
— Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
— Полный пофигизм к дорожному покрытию, а также возможность проехать туда, куда обладатели моноприводных машин идут пешком. Для рыбалки, офф-роуд покатушек и активного отдыха ее хватает вполне. Также ГУР облегчает рулежку в колеях и парковку в городе. Очень хороший свет стандартной оптики, хорошие возможности трансформации салона, хороший обзор. Можно было поставить кондиционер, но с ним машина не едет вообще, в итоге сделал тонировку.
— Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
— Прежде всего, желательно поставить турбодизель под капот, повысить надежность узлов — и прежде всего добавить активную и пассивную безопасность. Ведь ни ABS, ни подушек в Шнивах даже обновленных нет. Для себя, скорее всего, поставлю обвес (кенга под лебедку и пороги для удобства) и нормальные «злые» колеса, штатные подходят лишь для легкого бездорожья. Также имеют место «гуляющие» обороты в 2500-300 об/мин — заводской баг, который не лечится.
— Чего лично вам в нем не хватает?
— Даже не знаю, она самодостаточна для своей стоимости. Глупо требовать от машины за такие деньги чего-то сверхъестественного.
— Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
— Опять же полноприводный. Тяга к 4WD — это как наркотик, она не лечится…
Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:
4 — характеристики (эксплуатационные качества)
4 — внешний вид
4 — комфорт
Познакомьтесь с плюсами и минусами
Требования к продукции…
Это не новый продукт Nivea. Компания запустила этот продукт годами. Это самый старый универсальный крем. Крем подходит для возрастных групп, будь то дети или взрослые. Этот крем сохраняет кожу чистой, гладкой и полностью свежей. Уникальность этого крема в том, что он содержит эйцерит, который является отличным увлажняющим ингредиентом.
— Реклама —
Сравнение цен…
Вы не поверите, этот крем стоит ВСЕГО 39 баксов.Разве это не просто вау ?? Действительно, цена и преимущества этого крема действительно замечательны. Если этой зимой вы покупаете в универмаге, выбирайте только этот крем. Вряд ли это повлияет на ваш бюджет.
Мой опыт…
Моя семья пользуется этим кремом много лет. Он подходит всем в моей семье, от младшей сестры до бабушки. Поскольку моя кожа очень сухая, я вряд ли найду другой крем, подходящий для моей кожи.Когда я начала использовать крем Nivea, я поклялась себе, что всегда буду придерживаться этого крема, особенно зимой. Я даже посоветовала мужу использовать этот крем после бритья, так как он увлажняет и смягчает кожу. Я и моя семья — все за этот крем Nivea. Мы любим это!!
Фотографии и образцы…
— Реклама —
Что мне нравится в этом продукте…
• Очень хорошо работает на сухости.
• Этот крем очень мягкий и не имеет побочных эффектов.
• Высокая экономичность.
• Самое приятное то, что он полностью удобен для путешествий.
Что мне не нравится в этом продукте…
• Жирный густой крем.
• Если нанести еще немного крема, кожа станет липкой и сияющей.
• Не имеет гигиенической упаковки. Крем прилипает к ногтям во время использования.
Крем очень эффективен для сухой кожи зимой.Сохраняет мягкость и влажность кожи. Я предлагаю вам пойти и купить его. Бьюсь об заклад, вам это обязательно понравится!
Источник изображения: 1, 2
NIVEA Creme Отзывы, преимущества, ингредиенты, побочные эффекты, как использовать, цена
NIVEA Creme Отзывы, преимущества, ингредиенты, побочные эффекты, как использовать, цена- Home
- Увлажняющие средства
- Nivea Creme
Увлажнение
Окклюзионные
Восполнение
Кондиционирование кожи
Увлажнение кожи
Защита кожи
ПодробнееПотенциально негативные последствия
Триггер от грибковых прыщей
000000 Уровень безопасностиНефтяное происхождение
Безопасность
Рейтинг основан на базе данных по косметике Skin Deep® Рабочей группы по окружающей среде.
Будет ли забивать поры?
Уровень риска
Количество ингредиентов
Вызовет ли это раздражение?
Уровень риска
Количество ингредиентов
Ингредиенты Оценка пригодности
Больше>Тип кожи
Пригодность
Количество ингредиентов
Сухая кожа
Высокая пригодность
2
Низкая пригодность для жирной кожи
1
Чувствительная кожа
Высокая пригодность
1
Нарушение безопасности ингредиентов
Этот рейтинг определяет токсичность ингредиентов на основе базы данных Skin Deep® Cosmetics Know More
2/3 (67%). ) Ингредиенты в этом продукте имеют низкий уровень риска
ГЛИЦЕРИНПАНТЕНОЛ
1/3 (33%) Ингредиенты этого продукта находятся на умеренном уровне риска
МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО
Определяет степень, в которой ингредиент в этом продукте способен к закупоривание пор кожи Узнать больше
3/3 (100%) Состав этого продукта имеют низкий уровень риска
ГЛИЦЕРИНМИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО ИЛПАНТЕНОЛ
Определяет степень, в которой ингредиент этого продукта может вызвать раздражение на вашей коже Узнать больше
3/3 (100%) Ингредиенты в этом продукте имеют низкий уровень риска
ГЛИЦЕРИНМИНЕРАЛ OILPANTHENOL
Оценка пригодности для кожи
Оценка показывает, насколько оно подходит для сухой кожи.Узнать больше
2/2 (100%) Ингредиенты в этом продукте имеют высокий уровень пригодности
ГЛИЦЕРИНПАНТЕНОЛ
Оценка показывает, насколько он подходит для жирной кожи. Узнать больше
1/1 (100%) Ингредиенты в этом продукте имеют низкий уровень пригодности
МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО
Оценка показывает, насколько оно подходит для чувствительной кожи. Узнать больше
1/1 (100%) Ингредиенты в этом продукте имеют высокий уровень пригодности
ГЛИЦЕРИН
Примечание: наш анализ учитывает известные ингредиенты из общего количества ингредиентов, некоторые ингредиенты остаются нераскрытыми по брендам, а некоторые мы можем недостаточно информации
Nivea Creme Reviews
Средняя оценка: 4.4
105 Отзывы
Лучший универсальный крем
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Я использую этот продукт последние шесть месяцев, и результаты отличные. так потрясающе. У меня довольно долго было раздражение кожи, я перепробовала много кремов на рынке, но у меня ничего не вышло. Тогда один из друзей предложил мне попробовать этот крем, и результат был очень хорошим.Я все еще использую этот крем и буду продолжать его надолго …
Подробнее…работает хорошо для моей кожи
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Я использую этот форма продукта долгое время и дает мне хороший результат на моей коже. Я специально использую этот продукт в качестве основы для увлажнения лица перед макияжем, так как у меня очень сухая и чувствительная кожа. Он также хорошо увлажняет руки и локти. я люблю этот продукт и рекомендую.
Подробнее…Nivea creme
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Этот продукт доступен почти во всех домах. Это обязательный продукт в моем доме на зиму. Это дает лучший увлажняющий эффект. Это также делает кожу мягкой и пухлой. Он универсален и прошел дерматологические испытания. Это лучший увлажняющий крем для людей с сухой кожей.
Подробнее…Увлажняющий крем, стоящий своих денег
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
ночной крем
Nivea надежный бренд в мире увлажняющих кремов.Он не только делает вашу кожу гладкой, но и увлажняет сухую. Использую как основу под праймер и как ночной крем. Это незаменимый крем зимой, и он стоит своих денег! Я порекомендую Nivea Creme для получения гладкого и увлажняющего крема.
Подробнее…Мягко питает кожу
ПРОФИ
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Продукт содержит множество ингредиентов, которые обеспечивают полноценное питание нашей кожи. Я использовала этот продукт последние 2-3 месяца и очень рада, что моя кожа выглядит очень чистой и нежирной.Я должен рекомендовать этот продукт всем женщинам, которые чувствуют, что их кожа не светится и не жирна. Так как текстура крема Nivea разглаживает кожу всех типов
Подробнее…Почему мне нравится этот продукт Nivea
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Этот продукт действительно очень удивительный, он делает кожу очень гладкой, улучшает тон кожи, работает как увлажняющий крем, а также лучший продукт, я использовал его ночью, он делает кожу очень гладкой и мягкой, как Хорошо, поскольку он очищает кожу, я просто люблю этот продукт, люблю его.
Подробнее…Увлажняет вашу кожу для вас нового
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестировано
Я использую эту увлажняющую жидкость с детства, она настолько доступна и доступна по цене. при нанесении макияжа это важно, потому что я никогда не начинаю наносить макияж без него. Благодаря ему моя кожа становится такой мягкой и без увлажняющих средств, которую невозможно представить себе в жизни и в основном без Nivea! Он немного жирный для кожи, но через несколько минут он становится нормальным, мне он просто нравится, я буду использовать его вечно и настоятельно рекомендую вам использовать его тоже !!!!!
Подробнее…Супер увлажняющий крем
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Пользуюсь им с детства.У меня суперсухая кожа, и я не знаю, что буду делать без этого крема в своей жизни. Применяю каждую ночь, а также утром. Мне нравится использовать его под тональным кремом, чтобы моя кожа оставалась увлажненной. Я определенно рекомендую это всем.
Подробнее…Превосходный продукт.
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Пользуюсь этим продуктом больше месяца.Это действительно отличный продукт для людей с сухой кожей. Вы также можете использовать его для рук и ног. Я очень рекомендую этот продукт. Первые пять минут вы будете чувствовать жирную текстуру, но я полностью проникаю в кожу.
Подробнее…Сохраняет увлажненность кожи в течение всего дня
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Это один из самых дешевых и наиболее рекомендуемых продуктов.По такой низкой цене вы можете получить такой продукт, который выше среднего. Идеально подходит для сухой кожи и в среднем для жирной кожи. Я бы очень рекомендовал каждой девушке использовать это перед макияжем, а также мужчины могут использовать его в мужской секции Nivea.
Подробнее…Идеально подходит для любого использования
Идеально подходит для любого повседневного использования, для увлажнения кожи, для нанесения на открытую рану или для сухих губ. Это идеальное решение для повседневных кожных забот. Пользуюсь им уже давно.Моя мама доверяет этому, и я тоже. Спасибо
Подробнее…Хорошее увлажняющее средство
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Дерматологически протестировано
Я так доволен этим продуктом .. и я использовал этому больше 2-х лет. Своим друзьям и семье я рекомендовал этот продукт, потому что это был такой потрясающий увлажняющий крем … поэтому я думаю, что каждый должен попробовать это и почувствовать изменения в своей коже. Не только продукты Nivea очень хороши и стоят денег.
Подробнее…Отличный продукт, но с недостатками
Мне нравится этот продукт.Зимой увлажняет мою кожу. Хотя это хороший продукт, он имеет очень жирный состав, который оставляет мою кожу жирной, а частицы пыли прилипают к ней через некоторое время, делая мою кожу склонной к появлению прыщей. И, пожалуйста, не могли бы вы сделать его формулировку менее химической.
Подробнее…Черт ………. Чудесное для сухой кожи
ПРОФИ
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Этот крем консистенция вязкая и более густая по сравнению с другими кремами.Один из лучших кремов, которые можно использовать в зимнее время года. Людям с сухой кожей этот крем можно использовать круглый год. У него очень мягкий аромат. Это делает вашу кожу совершенно мягкой. Во всем это одно из лучших увлажняющих средств по невысокой цене.
Подробнее…Мне очень нравится этот крем
ПРОФИ
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Хороший продукт, очень похожий на он может придать моей коже бархатистую гладкую текстуру .Я использую этот крем после ванны и ночью перед сном. Я действительно чувствую себя лучше, потому что целый день после многих работ на моей коже появляются царапины, и nivea их восстанавливает. Я чувствую себя счастливой и комфортной
Подробнее…Многоцелевой
ПРОФИ
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Лосьон Nivea делает кожу мягкой и не содержит масел. Он делает мою кожу жирной, а его идентификатор не содержит SPF, что очень много значит для меня, я бы с радостью использовал этот многоцелевой крем-лосьон, который очень полезен для кожи.Лосьон Nivea глубоко увлажняет кожу. Он прошел клинические испытания и был безопасен, рекомендую всем, он очень хорош для младенцев, также любой возрастной группе можно легко использовать лосьон Nivea.
Подробнее…Делает кожу такой мягкой и гладкой
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
О, черт! Я так люблю этот увлажняющий крем. Что ж, я не большой поклонник мустуризеров, но этот потрясающий.Он немного жирный, но зимой вполне годится, потому что у нас кожа намного больше, чем обычно. Он не только придает коже приятный внешний вид, но и придает естественное сияние. Обязательно попробуйте!
Подробнее…Best
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Я получил его бесплатно в одной из моих покупок, и мне он очень понравился. Он очень хорошо увлажняет и делает кожу мягкой. Я также подарил его своему брату, который также является постоянным пользователем.Я считаю, что это дешевый и хороший продукт, которым можно пользоваться каждый день.
Подробнее…Хороший продукт
С давних времен был моим любимым. Мне он нравится из-за его аромата. Лучше всего подходит для зимы, особенно когда очень холодно, так как помогает коже сохранять влагу и оставаться эластичной. Обладают также успокаивающим действием. Обязательно рекомендую тем, кто ищет густой крем для повседневного использования.
Подробнее…All Season Универсальный мягкий крем для всех типов кожи.
PROS
Делает кожу мягкой и гладкой
Увлажняет кожу
Многоцелевой
Дерматологически протестирован
Я использую продукты Nivea с детства и полностью влюблен в этот крем, так как я помню свои детские дни, я Раньше я всегда был в восторге от этого супер мягкого и нежного на моей коже синего плоского крема в металлической упаковке.Теперь упаковка изменилась в лучшую сторону. Но качество крема осталось прежним. Он по-прежнему делает мою кожу мягкой на ощупь и является моим любимым кремом на все времена.
Подробнее… Просмотреть все отзывыNIVEA Creme — это ежедневный многоцелевой увлажняющий крем, который защищает вашу кожу и делает ее здоровой. Крем легко скользит по коже и создает защитный слой, защищающий кожу от вредных внешних воздействий, таких как жара, холод, влажность и загрязнения. Протестировано дерматологами.Он поставляется в стальной ванне королевского синего цвета различных размеров для вашего удобства.
Как использовать крем Nivea?
- Зачерпните необходимое количество крема Nivea Creme на ладони.
- Нанесите и помассируйте чистую кожу и тело.
- Использовать ежедневно.
Nivea Creme Преимущества и использование:
- Защищает кожу от внешних воздействий.
- Делает кожу здоровой.
- Разглаживает кожу.
- Увлажняет кожу.
Можно ли использовать этот крем для жирной кожи?
NIVEA Creme — хорошее увлажняющее средство. Однако он липкий и выглядит жирным на жирной коже. Он больше подходит для нормальной и сухой кожи.
Блокирует ли поры?
NIVEA Creme — хорошее увлажняющее средство. Однако он липкий и выглядит жирным на жирной коже. Он больше подходит для нормальной и сухой кожи.
NIVEA Creme — это дерматологически одобренная формула, содержащая ингредиенты, которые не блокируют и не закупоривают поры.
Хорошо ли это от прыщей и прыщей?
NIVEA Creme — дерматологически одобренная формула, содержащая ингредиенты, которые не блокируют и не закупоривают поры.
Нет, для типов кожи, склонных к появлению прыщей, следует избегать этого крема, так как он может спровоцировать появление прыщей.
Можно ли наносить крем NIVEA на губы?
Нет, для типов кожи, склонных к появлению прыщей, следует избегать этого крема, так как он может вызвать больше высыпаний.
Да, крем можно использовать на потрескавшихся губах и на пятках.Оставьте на ночь для достижения наилучших результатов. Избегайте использования в течение дня, потому что изначально это не гигиеническая помада.
Как правильно использовать этот крем?
Да, крем можно использовать на потрескавшихся губах и на пятках. Оставьте на ночь для достижения наилучших результатов. Избегайте использования в течение дня, потому что изначально это не гигиеническая помада.
Используйте как любой другой крем. Выполните следующие действия:
1. Нанесите небольшое количество на кончики пальцев.
2. Осторожно распределите по области.
Когда использовать NIVEA Creme?
Используйте как любой другой крем.Выполните следующие действия:
1. Нанесите небольшое количество на кончики пальцев.
2. Осторожно распределите по области.
Его можно использовать в качестве увлажняющего крема для лечения или предотвращения сухой, грубой, чешуйчатой, зудящей кожи и незначительных раздражений кожи, таких как сыпь на салфетках, ожоги кожи и т. Д. Он смягчает и увлажняет кожу, уменьшает зуд и шелушение. Его можно использовать круглый год.
Обычно я использую его зимой, так как он немного жирный, но отлично подходит для сухой кожи. Скрывает сухие пятна.
Что входит в состав крема NIVEA Creme?
Обычно я использую его зимой, так как он немного жирный, но отлично подходит для сухой кожи.Скрывает сухие пятна.
Перечисленные ингредиенты: Aqua, Paraffinum Liquidum, Cera Microcristallina, глицерин, ланолиновый спирт (Eucerit®), парафин, пантенол, сульфат магния, децилолеат, октилдодеканол, стеараты алюминия, лимонная кислота, стеарат магния, лимонен, гераникол. Линалоол, цитронеллол, бензилбензоат, циннамиловый спирт и парфюмерия.
Каковы побочные эффекты NIVEA Creme?
Перечисленные ингредиенты: Aqua, Paraffinum Liquidum, Cera Microcristallina, глицерин, ланолиновый спирт (Eucerit®), парафин, пантенол, сульфат магния, децилолеат, октилдодеканол, стеараты алюминия, лимонная кислота, стеарат магния, лимонен, гераниолин. Линалоол, цитронеллол, бензилбензоат, циннамиловый спирт и парфюмерия.
Серьезные побочные эффекты от этого крема редки. Но в исключительных случаях этот крем может вызвать раздражение, жжение, покраснение и аллергическую реакцию. В случае возникновения этих эффектов прекратите использование продукта и обратитесь за медицинской помощью.
Крем предназначен только для наружного применения. Не используйте его на открытых ранах.
Является ли крем Nivea дневным кремом
Серьезные побочные эффекты от этого крема редки. Но в исключительных случаях этот крем может вызвать раздражение, жжение, покраснение и аллергическую реакцию.В случае возникновения этих эффектов прекратите использование продукта и обратитесь за медицинской помощью.
Крем предназначен только для наружного применения. Не используйте его на открытых ранах.
Nivea Creme — увлажняющий крем, который можно использовать в любое время дня. Он увлажняет и разглаживает кожу, защищает ее от внешних воздействий. Однако он не содержит солнцезащитного крема.
Wull Nivea Creme увлажняет мою кожу?
Nivea Creme — увлажняющий крем, который можно использовать в любое время дня.Он увлажняет и разглаживает кожу, защищает ее от внешних воздействий. Однако он не содержит солнцезащитного крема.
Да, тщательно увлажняет кожу.
Сколько стоит Nivea Creme?
Да, тщательно увлажняет кожу.
Цена этого продукта составляет Rs. 149 за 100 мл, рупий. 280 за 200 мл и рупий. 499 за 400 мл.
Подходит ли он мужчинам?
Цена этого товара составляет Rs. 149 за 100 мл, рупий. 280 за 200 мл и рупий.499 за 400 мл.
Да, он идеален как для мужчин, так и для женщин.
Можно ли использовать для сухих рук и сухих ног?
Да, он идеален как для мужчин, так и для женщин.
Да, можно использовать для увлажнения сухих рук и ног.
Можно ли использовать крем Nivea Creme для бровей и ресниц?
Да, можно использовать для увлажнения сухих рук и ног.
Нет, его нельзя использовать для бровей или ресниц.
Удаляет ли Nivea Creme темные пятна?
Нет, его нельзя использовать для бровей или ресниц.
Нет, не претендует на удаление темных пятен.
Можно ли наносить крем Nivea Creme для глаз?
Нет, не претендует на удаление темных пятен.
Нет, не приближайте его к глазам.
Отбеливает ли мою кожу Nivea Creme?
Нет, не приближайте его к глазам.
Крем не обладает отбеливающими свойствами. Эффективно увлажняет кожу.
Действует ли Nivea Creme как антивозрастной крем?
Крем не обладает отбеливающими свойствами.Эффективно увлажняет кожу.
Крем защищает кожу и сохраняет ее здоровье. Не предотвращает признаков старения.
Подходит ли Nivea Creme для комбинированной кожи?
Крем защищает кожу и сохраняет ее здоровье. Не предотвращает признаков старения.
Идеально подходит для всех типов кожи.
Может ли Nivea Creme работать как смазка?
Идеально подходит для всех типов кожи.
Нет, не может использоваться в качестве смазки.
Могу ли я использовать его на моем ребенке?
Нет, не может использоваться в качестве смазки.
Да, его можно использовать и для младенцев.
Можно ли использовать крем Nivea Creme утром?
Да, его можно использовать и для младенцев.
Да, можно использовать и утром.
Можно ли использовать Nivea Creme летом и зимой?
Да, можно использовать и утром.
Может использоваться в любое время года.
Вызывает ли Nivea Creme прыщи или прыщи?
Может использоваться в любое время года.
Это некомедогенный продукт, который тщательно увлажняет кожу.Не вызывает прыщей и прыщей.
Не содержит масел Nivea Creme?
Это некомедогенный продукт, тщательно увлажняющий кожу. Не вызывает прыщей и прыщей.
Nivea Creme — эмульсия типа вода в масле.
Подходит ли крем Nivea Creme для сухой кожи?
Nivea Creme — эмульсия типа вода в масле.
Да, это очень увлажняет и увлажняет сухую кожу.
Подходит ли крем Nivea Creme во время беременности?
Да, это очень увлажняет и увлажняет сухую кожу.
Да, его можно использовать во время беременности.
В чем разница между Nivea Soft и Nivea Creme?
Да, его можно использовать во время беременности.
Nivea Creme — эмульсия типа вода в масле. В то время как Nivea soft представляет собой эмульсию типа масло в воде.
Есть ли у крема Nivea SPF?
Nivea Creme — эмульсия типа вода в масле. В то время как Nivea soft представляет собой эмульсию масло-в-воде.
Нет, не содержит SPF.
Можно ли использовать крем Nivea Creme для подмышек?
Нет, не содержит SPF.
Да. Однако он не отбеливает подмышки, а только увлажняет их.
Какая текстура у Nivea Creme?
Да. Однако он не отбеливает подмышки, а только увлажняет их.
Обладает гладкой кремовой текстурой, плавно ложится на кожу и хорошо проникает.
Можно ли использовать крем Nivea Creme для волос?
Обладает гладкой кремовой текстурой, плавно ложится на кожу и хорошо проникает.
Нет, только для лица и тела.
Могу ли я использовать Nivea Creme в качестве средства для снятия макияжа?
Нет, только для лица и тела.
Да. Нанесите крем на стойкий макияж и вытрите ватным диском.
Можно ли использовать Nivea Creme в качестве бальзама для губ?
Да. Нанесите крем на стойкий макияж и вытрите ватным диском.
Да, увлажнит губы.
Подходит ли крем Nivea Creme при экземе?
Да, увлажнит губы.
Да, подходит для кожи, склонной к экземе.
Является ли Nivea Creme некомедогенным?
Да, подходит для кожи, склонной к экземе.
Да, не вызывает комедонов.
Следует наносить крем Nivea Creme на влажную или сухую кожу?
Да, не вызывает комедонов.
Следует использовать на чистой, сухой коже.
Можно ли использовать Nivea Creme в качестве ночного крема?
Применять на чистой, сухой коже.
Да, его можно использовать как ночной крем.
Помогает ли крем Nivea заживить трещины на пятках?
Да, можно использовать как ночной крем.
Да, Nivea Creme может помочь в заживлении трещин на пятках.
Можно ли использовать Nivea Creme в качестве грунтовки?
Да, Nivea Creme может помочь в заживлении трещин на пятках.
Увлажняющий крем, который можно использовать в качестве праймера.
Содержит ли Nivea Creme парабены?
Увлажняющий крем, который можно использовать в качестве праймера.
Нет, не содержит парабенов.
Как выглядит упаковка Nivea Creme?
Нет, не содержит парабенов.
Поставляется в круглой таре.
Можно ли Nivea Creme удалить пигментацию?
Поставляется в круглой таре.
Разглаживает и увлажняет кожу. Не претендует на удаление пигментации.
Будет ли дегидратемия кожи?
Разглаживает и увлажняет кожу. Не претендует на удаление пигментации.
Это очень питательный и увлажняющий крем, который сохраняет кожу полностью увлажненной.
Можно ли использовать крем Nivea с истекшим сроком годности? Какой у этого срок годности?
Это очень питательный и увлажняющий крем, который сохраняет кожу полностью увлажненной.
Срок годности крема 30 месяцев, по истечении срока годности использовать его нельзя.
Помогает ли Nivea Creme росту волос на лице?
Срок годности этого крема составляет 30 месяцев, его нельзя использовать по истечении срока годности.
Нет, он не утверждает, что способствует росту волос на лице.
Подходит ли крем Nivea Creme для уменьшения покраснения кожи?
Нет, он не утверждает, что способствует росту волос на лице.
Nivea Creme способствует разглаживанию и увлажнению кожи.Не претендует на уменьшение покраснения.
Можно ли использовать Nivea Creme в качестве увлажняющего крема?
Nivea Creme способствует разглаживанию и увлажнению кожи. Не претендует на уменьшение покраснения.
Да, его можно использовать как увлажняющий крем.
Делает ли Nivea Creme темнее кожу?
Да, его можно использовать как увлажняющий крем.
Нет, не темнеет.
Подходит ли крем Nivea Creme для кожи с татуировками?
Нет, не темнеет.
Да, подходит для всех типов кожи.
Могу ли я использовать Nivea Creme в качестве лосьона для тела?
Да, подходит для всех типов кожи.
Да, его можно использовать для увлажнения всего тела.
Подходит ли Nivea Creme?
Да, его можно использовать для увлажнения всего тела.
Да, это увлажняющий крем, который защищает вашу кожу от внешнего тепла, холода и т. Д. Он сохраняет вашу кожу питательной и здоровой.
Подходит ли крем Nivea Creme при розацеа?
Да, это увлажняющий крем, защищающий кожу от внешнего тепла, холода и т. Д.Сохраняет питание и здоровье вашей кожи.
Нет, при куперозе не помогает.
Сколько стоит Nivea Creme?
Нет, при куперозе не помогает.
Этот крем доступен в различных размерах. Цена 30 мл рупий. 39, 100 мл за рупий. 149, 200 мл за 280 рупий и 400 мл за 280 рупий. 499.
Вызовет раздражение кожи?
Этот крем доступен в различных размерах. Цена 30 мл рупий. 39, 100 мл за рупий. 149, 200 мл за рупий.280 и 400 мл за рупий. 499.
Нет, Nivea Creme не вызывает раздражения. Успокаивает и снимает раздражение кожи. Однако, если вы заметили раздражение кожи, покраснение, покалывание, прекратите использование.
Можно ли удалить шрамы с помощью Nivea Creme?
Нет, Nivea Creme не вызывает раздражения. Успокаивает и снимает раздражение кожи. Однако, если вы заметили раздражение кожи, покраснение, покалывание, прекратите использование.
Нет, он не предназначен для удаления шрамов. Он только увлажняет кожу и предотвращает сухость.
Nivea Creme Ingredients
Что-то пошло не так. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Авторские права Stylecraze 2021. Все права защищены.
SWOT-анализ Nivea — SWOT-анализ и внутренний анализ Nivea
Nivea — один из брендов, специализирующихся на уходе за кожей на протяжении 100 лет своего существования. Пользователи любят этот бренд, и люди, как известно, берут с собой рюкзак Nivea, куда бы они ни пошли, особенно в более холодный климат. В последние годы Nivea действительно расширила свои продуктовые линейки, представив на рынке несколько продуктов и их вариантов.
Вот SWOT-анализ Nivea
Сильные стороны SWOT-анализа Nivea
Доминирование колд-крема — Nivea безоговорочно доминирует на рынке колд-крема. Всякий раз, когда вы путешествуете в более холодные регионы, вам не обойтись без крема Nivea, бренд имеет такое влияние на потребителей. Ни одна другая марка не достигла такого уровня запоминаемости, как холодный крем, как Nivea. Популярность бренда объясняется его популярностью как холодного крема — ниши, которую он хорошо и хорошо освоил.
Капитал бренда — Естественно, из-за концентрации на этой нише капитал бренда Nivea только растет и не пострадал. За прошедшие годы Nivea завоевала признание своего бренда и по состоянию на 2016 год занимает 225 место в мире и 50 место в Германии по рейтингу. Бренд оценивается в 6,7 миллиарда долларов.
Распространение и глобальное присутствие — Nivea предлагает около 20 продуктов и представлена в 50 странах мира. Это способствует увеличению его дистрибьюторского потенциала, который растет из года в год.
Фирменные цвета — Фирменные цвета Белый и Синий узнаваемы на огромной полке товаров личной гигиены. Цвета остаются неизменными на протяжении многих лет и являются синонимом бренда. За это отдел маркетинга не раз получал похвалы и похвалы за использование цветов бренда в каналах коммуникации Nivea.
Слабые места в SWOT-анализе Nivea
Конкуренция, ограничивающая продажи Nivea в других сегментах — Если Nivea абсолютно доминирует в сегменте холодного крема и не позволяет другим входить, другие не позволяют Nivea входить на свою территорию.Следовательно, Nivea трудно закрепиться в сегменте средств личной гигиены с продуктами по уходу за телом и лицом, потому что в этом сегменте уже существует огромная конкуренция.
Инвестиции, необходимые для изменения имиджа бренда — Это палка о двух концах. С одной стороны, Nivea имеет фантастическое преимущество, занимая выгодную нишу — холодный крем. Но с другой стороны, если ему нужно выжить, ему необходимо изменить имидж своего бренда и стать в большей степени брендом средств личной гигиены. Это касается мужского крема.Но в целом бренд сильно склоняется к холодным кремам.
Expansion — Многие эксперты критикуют Nivea за то, что бренд присутствует только в 50 странах, хотя у него такой сильный имидж. Проблема, с которой сталкивается Nivea, заключается в том, что, в отличие от компаний FMCG, в портфеле брендов не так много продуктов. Следовательно, расширение должно идти медленно. Но насыщение — это проблема Nivea, а расширение — ответ на повышение доходов.
Возможности в SWOT-анализе Nivea
Инновации с новыми линейками продуктов — Nivea продолжает добавлять продукты и линейки продуктов в свой портфель брендов.Это поможет компании создать объемную линейку продуктов, благодаря которой она сможет прочно закрепиться на новых рынках и разрушить имидж поставщика холодного крема.
Рыночный потенциал растет — Еще одним преимуществом является то, что рыночный потенциал продуктов личной гигиены постоянно растет. Растет не только демографический рыночный потенциал, но и географический рыночный потенциал, что сулят бренду хорошее будущее.
Ориентация на мужской сегмент — В мужском сегменте меньше брендов средств личной гигиены, и этот сегмент созрел для выбора, поскольку все больше и больше мужчин осознают важность ухода за своей кожей и роль, которую она играет в их общем благополучии и здоровье.Nivea уже представила средства для мытья лица и тела в этом сегменте, и это было встречено положительно. То же самое можно ожидать и в отношении большего количества продуктовых линеек, которые он вводит.
Расширение территории — Помимо вывода на рынок новых продуктов, Nivea необходимо выйти на новые регионы. Если этого не произойдет, появятся такие конкуренты, как холодный крем Ponds, который скоро покроет рынок из-за своего превосходного потенциала распространения.
Угрозы в SWOT-анализе Nivea
Конкуренция лишает ее основной силы — В то время как Nivea планирует выйти на неизведанную территорию, бренды атакуют ее основную силу — переход на холодный крем.А именно две марки являются доминирующими конкурентами — колд крем Ponds и колд крем Johnson and Johnson. Оба являются сильными конкурентами Nivea, потому что у них большие карманы и фантастический охват распространения.
Угроза чистой прибыли — Из-за затрат на маркетинг и конкуренции в основном сегменте компания Nivea, которая использовала холодные сливки как дойную корову, представляет угрозу для своей прибыли. Там, где была пара дойных коров, сейчас в портфолио Nivea в основном звезды.Nivea должна нейтрализовать эту угрозу, приняв оперативные меры. Nivea deos — это полный вопросительный знак в матрице BCG, потому что на рынке очень много Deo, включая Axe, который является основным держателем доли рынка.
Регулярные проблемы в маркетинге — Nivea столкнулась с несколькими расовыми проблемами в своем маркетинге, а также с огромными штрафами, наложенными из-за сделанных неверных маркетинговых заявлений. Такие неправильные маркетинговые проблемы наносят ущерб бренду и, если повторяются, повлияют на него.
Недостатки подержанной Шевроле Нива Плюсы и минусы автомобиля, и почему он не нравится женщинам
Lada 4×4 — легендарный внедорожник российского производства. Модель выпускается серийно с 1977 года и славится своими эксплуатационными характеристиками. С 2004 года «Нива» выпускается под маркой Lada 4×4.
Отметим плюсы и минусы данной модели в этой статье.
Плюсы Лады 4х4
1. Повышенная проходимость автомобиля, наличие двухступенчатой раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала, отличные геометрические параметры проходимости;
2.Простота конструкции и выносливость;
3. Невысокая стоимость и практически не имеющая аналогов на рынке, что делает Ниву популярной в других странах;
4. Ремонтопригодность, много запчастей и комплектующих. Многие владельцы до сих пор выбирают себе Ниву в гараже;
Минусы Лады 4х4
1. Устаревшие стандарты безопасности пассажиров;
2. Низкие ходовые качества по асфальту, посредственная управляемость;
3. Низкий комфорт для пассажиров, отсутствие современных опций.
Долгое время имя «Нива» принадлежало АвтоВАЗу, и под него выпускали компактный внедорожник советской разработки.Но машина была устаревшей, и еще в конце 80-х годов разработки начали ее замену. Первый концепт был представлен в 1998 году на Московском международном автосалоне. В том же году началась мелкосерийная сборка этой модели под кодовым названием ВАЗ-2123 «Нива».
Так новый автомобиль выпускался до 2002 года, когда АвтоВАЗ совместно с General Motors создал предприятие GM-АвтоВАЗ, нацеленное на серийное производство модели. В итоге лицензия на сам компактный внедорожник, а также права на его название перешли к совместному проекту, и с 2004 года оригинальная «Нива» стала называться «4х4».Шевроле Нива с самого начала производства была почти вдвое дороже старой модели и составляла довольно серьезную конкуренцию Kia Sportage, которая производилась в Калининграде.
За весь период производства Chevrolet Niva претерпела лишь один серьезный рестайлинг в 2009 году. Внешний вид автомобиля особо не изменился. Так что в 2017 году у автомобиля будет очередное обновление, которое позволит автомобилю соответствовать современным стандартам. Также в 2014 году было представлено новое поколение.Однако пока о нем почти ничего не известно. Но практически все недостатки выпускаемого автомобиля известны, чему способствуют отзывы владельцев Шевроле Нива.
Кузов
Для автомобиля разработана собственная платформа; для своего времени (на момент выпуска) машина имела довольно привлекательный внешний вид. В современных реалиях внешность наверняка устарела. Не помог и рестайлинг 2009 года, в ходе которого поменяли оптику, а также пластиковые детали кузова, оставив «железо» нетронутым.Описывать внешний вид автомобиля и все его комплектации нет смысла, ведь всем это известно давно.
В процессе эксплуатации были обнаружены все недочеты в конструкции кузова. Гниение железа начинается через 6-7 лет после начала эксплуатации. Вздутая краска, а также «грибы» начинают появляться от стыка лючка бензобака с кузовом, крыши — со стоек, порогов, арок и на нижней части крышки багажника. Последний, к тому же, со временем протирает до гладкости в месте соприкосновения с герметиком.Вздутая краска также видна на капоте. Также антенна способствует образованию ржавчины, болт крепления которой постепенно ослабевает, открывая доступ воде к голому металлу.
Подкладывать домкрат под среднюю часть автомобиля не рекомендуется, так как именно там лонжероны наиболее уязвимы, а при подъеме могут просто смяться. Недостаточная прочность их конструкции сказывается и на поворотах, в результате чего они скрипят, касаясь защиты.Вставленная между деталями резиновая прокладка поможет временно устранить посторонние звуки. Задние двери со временем могут начать заклинивать из-за плохой работы замков. Для того, чтобы их открыть в этом случае, нужно нажать на верхний угол двери (тот, что ближе к багажнику), а затем повторить попытку. Полностью замок сломается через 7 лет от коррозии. Водительская дверь из-за самого частого использования начинает люфтить. Внешние ручки, независимо от дверцы, со временем из-за ослабления креплений начинают отходить от корпуса.Бархатные ткани, которые начинают царапать стекло при работе окон, также являются проблемными местами. Сами окна, если они электрические, ломаются через 6-7 лет эксплуатации.
Бамперы, особенно после рестайлинга, довольно хрупкие и не выдерживают сильных ударов. В итоге на Шевроле Нива, несмотря на ее проходимость, в бездорожье лезть не стоит. Это грозит сколами и трещинами на внешнем пластике. Рейки заднего бампера фиксируются заклепками, которые со временем изнашиваются и провисают.В результате между пластиком и багажником образуется довольно широкий зазор.
Салон и электрика
Внутри автомобиль представляет собой смесь дешевых моделей Шевроле третьего мира и автомобиля ВАЗ из 10-го семейства. Панель приборов сделана из мягкого пластика, панель приборов взята из десятка. Руль трехспицевый, регулируется только по высоте. Панель приборов взята из «десятки». После рестайлинга в салоне появилось множество отсеков, карманов и бардачков, которых так не хватало владельцам предыдущего поколения.
Как и кузов, салон забит мелкими неисправностями. Через 30 тыс. Км в машину заводятся «сверчки», предпочитая петь с разных мест, особенно в районе стыков торпед. От палящего солнца со временем начинает деформироваться верхняя крышка бардачка, из-за чего коробится, показывая трещины и упрямство при закрытии. Вода может начать просачиваться через упомянутую выше антенну, а также через сальник рулевого вала или печку.
Эргономика осталась на среднем уровне, потому что приборов на центральной консоли не так много. Но даже при этом разработчикам удалось «напортачить», разместив кнопки окон переднего ряда на центральной консоли, сразу за рычагом переключения передач. У последнего тоже неудобное расположение, рядом с «понжайкой». Это приводит к проблемам при одновременном включении заднего хода и понижающей передачи. Порванные пыльники рычагов могут вызвать сквозняки в салоне автомобиля.
Что касается электрики, то у Шеви Нива есть свой козырь. Неоднократно владельцы замечали, как машина включала зажигание без ключа. Для этого достаточно включить габариты и ближний свет. Дело в том, что конструкторы предусмотрели выключатель света с плюсом, который также подключается к зажиганию. Помимо этих «хитростей», есть еще несколько отрицательных моментов по электрике:
- Выход из строя датчика уровня топлива через 60 тыс. Км.
- У датчика температуры охлаждающей жидкости такой же срок службы. Кроме того, его производительность снижается, если помимо него работают другие устройства.
- Стандартные брелки, отвечающие за работу центрального замка, плохо припаяны. В результате у них короткий срок службы.
- При возникновении плохого контакта в монтажном блоке перегорают предохранители обогрева заднего стекла и вентилятора отопителя.
- Если не полностью вставить лампу в один из габаритов, это приведет к оплавлению отражателя блока фары, а также к возгоранию патрона.
- Штатный генератор плохо держит заряд и убивает аккумулятор, поэтому после покупки рекомендуется заменить его на более мощный, рассчитанный на 115 А.
Двигатели
На протяжении всего производства автомобиль поставлялся с одним двигателем ВАЗ 2123, который базировался на инжекторной модели, устанавливаемой на классическую Ниву. В техническом плане эти двигатели практически полностью идентичны: мощность составляла 80 л.с., а объем — 1.7 литров. Единственное отличие — в изменении расположения креплений, как самого агрегата внутри корпуса, так и присоединяемых деталей.
Даже для легкой Шевроле Нива этот двигатель был слабоват, и машина даже для своего времени неохотно разгонялась. К тому же агрегат имеет практически все болезни двигателей ВАЗ, включая шум, расход масла, а также склонность к вибрациям и посторонним шумам. Кроме них, цепь имеет довольно слабую систему натяжения, которая в какой-то момент может позволить ей запрыгнуть на зуб.После этого в худшем случае придется вытаскивать грибы из головки блока. В итоге ресурс двигателя невелик и составляет всего 150 тыс. Км. Даже на самом заводе в этот двигатель не очень верят, и установили ресурс 80 тыс. Км.
Но, помимо серийного производства, было выпущено около тысячи автомобилей с приставкой FAM-1. Отличались они тем, что под их капотом находился более мощный, 122-сильный агрегат от Opel — Z18XER. Его объем был 1.8 литров. Мотор хорошо тянул Ниву как по асфальту, так и по бездорожью. Конечно, у него были свои недостатки, но они случались реже и тем более ощущались по сравнению с российским аналогом.
Основным недостатком было отсутствие гидроподъемников, из-за чего регулировку клапанов необходимо проводить каждые 100 тыс. Км. Термостат на Z18XER не лучше, чем на ВАЗе, и часто выходит из строя до заявленного пробега. То же можно сказать и о модуле зажигания.Последняя серьезная проблема — утечка масла из маслоохладителя. Это довольно обычное дело, чему особо удивляться не стоит. К тому же беспокоиться не о чем, ведь ремонт обойдется в копейки. И несмотря на большинство неисправностей, ресурс устройства почти вдвое больше, чем у ВАЗа, который составляет от 200 до 250 тысяч км. Но чтобы двигатель без нареканий прослужил, к нему нужно бережное отношение: своевременное обслуживание и использование только качественных масел и топлива.
Трансмиссия
Коробка передач Шевроле Нива, как и родной ВАЗовский двигатель, тоже полна сюрпризов. Снаружи стандартная пятиступенчатая механика. Но стоит попробовать переключить передачи, и сразу чувствуется люфт, идущий от шлицевых соединений. И чем старше машина, тем больше люфт. Кроме того, устройство постоянно гудит в движении и создает дополнительные вибрации, которые отлично передаются на рычаг при попытке переключения на 2500 или 3000 об / мин.Чтобы исправить последнее, придется заменить вилку, а также некоторые подшипники. Через 100 или 120 тысяч км коробка начинает «сдуваться», и вам придется приложить силу для переключения. После начала этой болезни можно смело ждать особенно громких завываний на третьей передаче.
Рычажный механизм механизма время от времени требует регулировки. В противном случае может выпасть пятая передача или передача заднего хода. Еще одним «больным местом» стал пыльник рабочего цилиндра сцепления, который может сломаться или треснуть даже на новой машине.
Помимо обычной коробки передач на Ниве есть раздатка, к работе с которой нужно будет привыкнуть. Чтобы раньше времени не «убить» шестерни механизма, нужно самостоятельно выбрать момент, когда обороты будут синхронизированы, и только после этого включить блокировку сцепления. Передний редуктор начинает выть через 130 тысяч км, а еще через десять тысяч старый ШРУС потребует замены.
Подвеска
Подвеска у машины довольно хорошая и в тандеме с достаточно высоким клиренсом помогает легко преодолевать сложные препятствия.Изменения в его конструкции зависят от года выпуска и представленной эксплуатации, однако проблемы практически со всеми типами подвесок схожи. Беда начинается после преодоления 60 тыс. Км, когда в задней части подвески начинаются посторонние стуки, которые отчетливо слышны при движении по неровностям. Причина тому — уставшие резинки задних тяг. Визуально они будут казаться целыми, но внутренняя часть будет сильно изношена.
Сайлентблоки служат до 80 или 100 тысяч км, а после появления характерного стука можно сделать протяжку, после чего они смогут проехать еще несколько десятков тысяч.Болл, в среднем, езжу 60 тыс. Км. Ступичные подшипники не самой удачной конструкции, из-за чего их нужно подтягивать каждые 30 тысяч км. И это при условии, что они пройдут около 90 тыс. Км.
К слабым местам передней подвески относятся резино-металлические шарниры правого верхнего рычага. Они расположены слишком близко к выхлопной системе двигателя, в результате чего сильно нагреваются и могут деформироваться. Еще одним слабым местом могут быть ударные стержни. Чтобы не сломать их на бездорожье, при замене амортизаторов протягивать не рекомендуется, пока автомобиль находится в подвеске.
Результат
До 60 тыс. Км Шевроле Нива — хорошая иномарка эконом-класса, предназначенная как для городских поездок, так и для выезда за город в сад или на природу. После прохождения этого лимита машина становится типичным представителем АвтоВАЗа с еженедельными поломками и посторонними звуками. Автомобилю не удалось избавиться практически от единственного недостатка предыдущих моделей даже после небольшого рестайлинга. При этом все описанные выше недостатки не очень существенны и позволят исправить ситуацию самостоятельно или добраться до сервиса.
Вот уже несколько лет ожидается выпуск нового, обновленного поколения Шевроле Нива. На этот раз машина выглядит довольно современной. А последние модели автомобилей, собираемые на АвтоВАЗе (вне зависимости от марки), хоть и немного, но улучшили свое качество. Поэтому остается только надеяться, что новое поколение сможет стать хоть немного лучше своего предшественника, которому, честно говоря, уже давно пора на пенсию.
Отечественные автомобилисты задаются вопросом: стоит ли покупать Шевроле Нива для поездок на короткие и дальние расстояния? Сколько стоит внедорожник и сможет ли он чем-то превзойти, например, Рено Дастер? Эта статья поможет вам определиться с выбором.
Стоит ли покупать Шевроле Нива, если вы живете в городе? Скорее да, чем нет. Это полноценный внедорожник (ниже вы узнаете почему), который поможет разнообразить скучную городскую жизнь. На нем можно преодолевать любые склоны и подъемы, проехать глубокую колею и депрессию.
Основные достоинства Шевроле Нива
Отечественный внедорожник имеет несколько достаточно веских аргументов, делающих его желанным автомобилем при покупке:
- Энергоемкая подвеска и полный привод в представлении не нуждаются.А это значит, что можно отправиться в комфортное и безопасное путешествие даже в другой город, даже к бабушке в деревню, где до сих пор нет нормальной дороги и путешествовать на каком-то дорогом седане проблематично.
- Система принудительной блокировки дифференциала плюс понижающая передача делают вождение автомобиля во много раз комфортнее. Особенно это актуально для тяжелых условий бездорожья.
- У Шевроле Нива короткие свесы и неплохие углы въезда / съезда (до 37 и 35 градусов соответственно).Намного легче преодолевать препятствия, если у вашей машины клиренс колес 220 мм, пандус поднят на 24 градуса. Что и говорить, обычные автомобили такими характеристиками не могут похвастаться.
- Уровень безопасности в Ниве Шевроле — не на «пятерку», а на твердую «четверку». Например, есть АБС и подушки безопасности не только для водителя, но и для переднего пассажира. Ремни безопасности имеют преднатяжители ограничения нагрузки и комфортные преднатяжители.
- И еще немного о технической начинке автомобиля.Имеет приводные валы, шарниры имеют одинаковую угловую скорость. Что это означает? Управление машиной становится намного удобнее в любом диапазоне скоростей.
Чем еще привлекает новая Нива, которая внутри остается «старым добрым» ВАЗом, но внешне похожа на иномарку? Наверное, невероятно низкая цена по отношению к другим внедорожникам, экономичность, потрясающая проходимость и доступность запчастей. Ремонт Шевроле Нива совсем не проблема, учитывая невысокую стоимость комплектующих.
Основные минусы Шевроле Нива
Как может товар не иметь недостатков? Так что у нашей Шевроле Нива было несколько, пусть незначительных, но все же недостатков. Вот они:
- Малая мощность двигателя. Когда машина весит почти 1500 кг и пытается преодолеть под капотом сугроб мощностью 80 лошадей, это совсем печально.
- Скорость разгона до 100 километров за 19 секунд портит такое безоблачное первое впечатление.На трассе обгонять машины страшно — чувствуется какая-то медлительность и неуверенность машины.
- Достойный расход топлива. Если на прямой дороге Шевроле Нива каждые 100 километров потребляет 9 литров бензина, то в городских пробках «съедает» все 14 литров.
- Морально устаревший дизайн. Все-таки сегодня внешний вид «новой Нивы» выглядит откровенно старым, если не древним.
Подвести итог. Стоит ли покупать, чтобы участвовать в гонках, доставлять товары по городу, кататься с друзьями в ночных клубах? Мы говорим железу нет.Да и внешний вид машины приелся, особенно у молодежи. Но если по бездорожью приходится часто ездить, цена играет немаловажную роль, и никуда торопиться не собираетесь, по соотношению качества и реальной стоимости это один из самых привлекательных автомобилей на рынке.
Это только россияне не придумали бы, только дорогу не строили.
Народная мудрость
Я до сих пор не согласен называть народную любимицу Нивой ее новым именем Лада 4х4.Поэтому продолжу писать слово «Нива», а я имею в виду полноприводные автомобили ВАЗ — до настоящего времени.
Для начала поговорим об неоспоримых достоинствах этого автомобиля.
Джип недорого
Только в советское время он был примерно на треть дороже седана того же производителя. А потом, в перестроечные времена, цена «русского танка» практически равнялась ценам на уже существующие переднеприводные автомобили, а иногда и ниже.Теперь Lada 4х4 в не укороченной комплектации почти вдвое дешевле суперкроссовера Vesta SW.
Продолжает кормить русского человека
Да, французская компания Renault владеет подавляющим большинством акций Волжского автозавода. Но, несмотря на это, завод стоит на нашей, русской земле, наши рабочие получают зарплату и делают исконно русский автомобиль — Ниву. Может все не так уж плохо? Ведь Москвич и Волга остались в истории …
Проходимость — не повышенная, но высокая
Проходимость постоянного симметричного полного привода с понижающей передачей и блокировкой в раздаточной коробке Нивы трудно переоценить.Она побывала на обоих полюсах планеты (достигла 5500 м). Но это парадные рекорды, и тысячи скромных работников обеспечивают перевозку людей и небольших грузов в наших условиях бездорожья. А то, что в любом грязевом трофеи по сей день, через сорок лет после рождения, вместе с «дефой», «УАЗом» и «Геликсом» он непременно тонет в болоте и тут же всплывает — благодаря меньшей массе — наш родная нива.
Ремонтопригодность
Автомобиль выпускается сорок лет.Многие агрегаты вообще не подвергались модернизации. Как вы думаете, сколько запчастей было произведено за это время на Ниву? В любом небольшом магазине на трассе вдали от города можно купить хоть шаровую опору, хоть диск сцепления. И снова объединение с классическим семейством «Жигули» играет на руку нивоводам. А еще есть унификация с грузовиками! Например, автор, однажды потеряв фару из-за летящего камня, через 15 минут заменил ее на фару КАМАЗ, купленную в придорожном магазине.
Ремонтные операции давно изучены нашими автомобилистами. Особо крупных и тяжелых узлов и агрегатов в конструкции не найти. Сравните раздельную коробку передач и раздаточную коробку Нивы с гигантским тяжелым модулем вроде Great Wall Hower.
Универсальность
Нива — маленькая и компактная машина. Подходит как для эксплуатации в мегаполисе, так и для езды по полевым дорогам или даже без них. По нему можно подъехать к Большому театру и взять тушу кабана.Для тех, кому обычная трехдверная модификация не кажется достаточно вместительной, доступна длиннобазная пятидверная модификация. А на базе «Нивы» делали тюнинговые ателье, начиная от бронированных и заканчивая монстрами на колесах диаметром почти как задние колеса трактора «Беларусь». Я встречал Ниву по всей Европе. И чаще, чем любой другой отечественный автомобиль.
Один большой недостаток — ненадежность
На Ниве все ломается. Кузов считается единственной прочной частью автомобиля, но он также подвержен коррозии.А коррозия для кузова-монокока намного опаснее, чем для кузова внедорожника рамной конструкции. Нельзя забывать, что автомобиль создавался на базе агрегатов заднеприводной легковой машины семейства ВАЗ. В случае с полноприводным автомобилем все агрегаты загружены больше, а ресурс и надежность работы ниже.
От семейства заднеприводных и отделились, габариты цилиндро-поршневой группы которых увеличены почти до предела.Это стремление надуть имеющийся блок цилиндров до максимального рабочего объема привело к снижению эффективности системы охлаждения, а это, в свою очередь, отрицательно сказалось на надежности. Замена конструкции цепи ГРМ на однорядную (моторы Жигулей были двухрядными) также не повысила надежность мотора.
Коробка передач была взята с минимальными переделками из семейства заднеприводных автомобилей Волжского завода, а на самом деле нагрузка на коробку передач на внедорожнике выше.
Многие годы автомобилисты жаловались на недостаточный ресурс карданных передач и мостов. И проблемы были самыми любопытными. Так, во время поездки на Кавказ автор лично лишился сапуна переднего редуктора на «Ниве» и вернулся в Москву с агрегатом, наполненным горной водой из реки Эш.
Задняя подвеска, конструктивно повторяющая заднеприводные автомобили ВАЗ, имеет ограниченный ресурс шарниров рычагов.Передняя подвеска имеет значительный запас прочности, но недостаточно прочна. Срок службы ступичных подшипников очень ограничен.
Подводя итог, можно сказать, что советские инженеры создали его, который за сорок лет не потерял своей актуальности и любим в народе. Ситуацию несколько портит низкое качество изготовления отдельных узлов и агрегатов. Очевидно, Ниве нужен преемник, но пусть он берет на себя все самое лучшее, и досадные ошибки останутся в прошлом.
Niva CBD Gummies Отзывы: по мнению диетолога
Объективный обзор жевательных конфет Niva CBD
Здоровье — важнейший аспект жизни человека. Это общеизвестный факт. Все заботятся о своем здоровье и здоровье своих близких. Однако в сегодняшнем постоянно меняющемся мире заботиться о себе становится все труднее и труднее, поскольку у людей практически нет времени на себя.
Эта тяжелая работа всегда оставляет много боли на теле человека. Эти боли не только физические, но иногда могут быть также психическими и психологическими. Эти боли, в свою очередь, влияют на общее состояние здоровья человека. Каждый человек должен быть здоров как умственно, так и физически.
Люди пробуют разные способы избавиться от различных болей и болей, которые они могут испытывать в разных частях тела. Эти способы включают упражнения, массаж, растяжку и обезболивающие.Обезболивающие — это добавки, которые разные люди часто выбирают, чтобы избавиться от боли, которую они могут испытывать.
Одно из таких обезболивающих, которое мы создали для вас, называется Niva CBD Gummies. Однако он отличается от других подобных болеутоляющих средств, имеющихся на рынке. Почему ты спрашиваешь? Мы узнаем об этом далее в статье.
Это обезболивающее выпускается в виде маленьких жевательных резинок, которые помогают избавиться от всех болей в теле, будь то физические, неврологические или психологические.
Подробнее о мармеладных конфетах Niva CBD
Действие жевательных конфет Нива КБР внутри тела человекаПеред тем, как попробовать, необходимо понять принцип работы определенного продукта. Однако принцип действия Niva CBD Gummies очень прост и понятен. Эта добавка работает, улучшая и регулируя эндоканнабиноидную систему или ECS организма человека.
ECS отвечает за мониторинг различных функций и задач, выполняемых в организме. Некоторые из задач, которые отслеживает ECS, — это когнитивные функции, функция мозга, работа иммунной системы, работа метаболизма в организме.
Поскольку ECS контролирует работу иммунной системы организма, он уменьшает любую боль, ломоту, стресс, беспокойство, напряжение, депрессию или травму, которые могут у вас возникнуть. Следовательно, эта добавка улучшает общее состояние здоровья человека.
Чем же жевательные конфеты Niva CBD отличаются от других подобных продуктов?Многие обезболивающие и обезболивающие, которые многие люди покупают в аптеках и на местных рынках, являются поддельными. И даже если они не подделки, многие из этих обезболивающих сделаны из синтетических и нечистых ингредиентов, ингредиентов, которые были химически изготовлены в лабораториях.
Эти добавки также содержат различные вредные химические вещества, которые могут иметь множество побочных эффектов, которые могут негативно повлиять на организм человека.Тем не менее, Niva CBD Gummies утверждает, что была создана с использованием полностью натуральных и чистых ингредиентов без использования каких-либо вредных химикатов, которые могут вызвать какие-либо побочные эффекты для организма человека.
Таким образом, это дополнение отличается от других аналогичных продуктов, доступных в Интернете и на местном рынке.
Какие различные активные ингредиенты и компоненты используются для создания жевательных конфет Niva CBD?Очень важно убедиться, что определенная добавка, которую вы хотите попробовать, сделана с использованием безопасных и натуральных ингредиентов или нет, особенно если добавка связана с вашим здоровьем.Кроме того, знание ингредиентов добавки может помочь человеку принять лучшее решение относительно того, безопасна ли добавка для него или нет. Некоторые из ингредиентов, которые были использованы для создания жевательных таблеток Niva CBD , следующие:
- CBD Oil: , если вы ищете добавки, которые помогут улучшить свое здоровье. Скорее всего, вы встречали слово CBD. Это потому, что CBD имеет много преимуществ для здоровья. CBD или каннабидиол — это тип фитоканнабиноидов, обнаруженных в растении каннабис.Возможно, вы также встречали слово THC. Однако, в отличие от THC, CBD не является психоактивным и поэтому не вызывает у вас приподнятого настроения и ощущения кайфа, как при употреблении марихуаны. CBD имеет много преимуществ для здоровья, связанных как с психическим, так и с физическим здоровьем, например, он снижает стресс, беспокойство, депрессию или напряжение, боли и боли в разных частях тела, которые могут у вас возникнуть. Из него делают множество лекарств и лечебных добавок, поскольку шансы на улучшение здоровья человека чрезвычайно высоки.
- Экстракт конопли: , как и CBD, конопля также является одним из видов фитоканнабиноидов, полученных из растения каннабис. Есть и отдельный завод для конопли. Конопля, однако, психоактивна, поскольку содержит содержание ТГК, которое вызывает у людей ощущение кайфа. Он также использовался для создания различных добавок из-за широкого спектра преимуществ для здоровья, которые он предлагает.
- Кокосовое масло: кокосовое масло — одно из многих масел, которые используются во всем мире.Он используется как антисептическое, косметическое и пищевое масло для приготовления различных продуктов. Он используется с древних времен из-за множества полезных для здоровья свойств. Некоторые из преимуществ, которые он имеет для здоровья человека, заключаются в том, что он улучшает кровообращение по всему телу, снижает стресс, беспокойство, гипертонию, депрессию, а также уменьшает воспаление.
В дополнение к вышеупомянутым ингредиентам, эта добавка, как утверждается, была сделана с использованием различных растений и трав, которые имеют различную пользу для здоровья.Более того, для изготовления этого обезболивающего не используются химические вещества и синтетические продукты. Кроме того, используемые ингредиенты сами по себе полезны для здоровья.
Подробнее о мармеладных конфетах Niva CBD
Безопасны ли жевательные конфеты Niva CBD Gummies?Утверждается, что это обезболивающее не имеет побочных эффектов, поскольку было создано с использованием абсолютно безопасных, натуральных и чистых ингредиентов. Кроме того, поскольку в этой добавке не было вредных химикатов и синтетических соединений, можно сказать, что она не имеет побочных эффектов и совершенно безопасна для употребления.
Однако очень важно придерживаться дозировки, указанной производителем продукта. Если вы увеличите дозировку добавки, она может иметь различные вредные воздействия на ваш организм, что в дальнейшем может привести ко многим заболеваниям и расстройствам. Перед использованием продукта настоятельно рекомендуется проконсультироваться с врачом.
И если по какой-то причине вы считаете, что вам нужно увеличить дозу этой добавки, проконсультируйтесь со своим врачом, чтобы он или она посоветовали вам, можно ли это делать.Но если придерживаться указанной дозировки, этот продукт можно безопасно использовать в течение длительного периода времени.
Какие преимущества и недостатки жевательных таблеток Niva CBD?Помимо основного преимущества, жевательные конфеты Niva CBD обладают множеством дополнительных преимуществ для здоровья. Некоторые из этих преимуществ перечислены в следующем списке:
- Это обезболивающее поможет вам избавиться от различных болей и болей, которые вы можете испытывать, например, от боли в суставах, мышцах, растяжении и т. Д.Это некоторые из физических преимуществ, которые предлагает эта добавка.
- Некоторые из преимуществ для психологического здоровья, которые предлагает эта добавка, заключаются в том, что она снижает стресс, беспокойство, напряжение, депрессию и травмы, которые могут возникнуть.
- Эта добавка также имеет много преимуществ для неврологического здоровья, которые проявляются, когда она действует как нейромедиатор после попадания в ваше тело. Он предотвращает головные боли и мигрени, так что вы чувствуете себя расслабленным. Следовательно, эта добавка помогает вам расслабиться и успокоиться.
- Этот продукт улучшает обмен веществ в организме, обеспечивая организм большей энергией, сокращая время, необходимое для восстановления после напряженной и энергичной активности.
- Поскольку эта добавка дает организму много дополнительной энергии, она улучшает иммунную систему организма.
- Эта добавка улучшает когнитивные функции тела.
- Этот продукт также улучшает цикл сна человека, тем самым предотвращая бессонницу.
- Он был отфильтрован для удаления содержания THC, присутствующего в CBD и конопле, поэтому добавка не имеет абсолютно психоактивного действия.
- Обладает удивительными противовоспалительными свойствами.
Некоторые недостатки этого дополнения заключаются в следующем:
- Чрезмерное использование может оказаться вредным.
- Доступен только на официальном сайте продукта.
- Этот товар доступен в очень ограниченном количестве из-за высокого спроса на него.
Приобрести Niva CBD Gummies можно только на официальном сайте продукта.Это относительно простой процесс, и общий срок доставки продукта составляет от 2 до 3 недель.
Подробнее о мармеладных конфетах Niva CBD
The post Niva CBD Gummies Reviews: По мнению диетолога | Все, что вам нужно, впервые появилось на Evertise.
За этикеткой: Увлажняющий лосьон Nivea
ИНГРЕДИЕНТЫ: Parafinnum liquidum, ПЭГ-150, метилпарабен, бутилпарабен, этилпарабен, изобутилпарабен, пропилпарабен, симетикон, BHT, парфюмированный газ, лимонен-ксиоксил-гераниол, гидрокси-гидроксиэтилгидроксидол, гераниол карбоксальдегид, цитронеллол
Это имя, с которым мы все выросли.В той или иной форме Nivea — первый в мире крем «вода в масле» — был самым популярным и пользующимся доверием лосьоном для рук и тела с момента его первого появления в 1911 году.
В последние годы ассортимент расширился и включает ошеломляющее количество суббрендов, в том числе декоративную косметику, уход за кожей лица, уход за телом, уход за волосами, уход за руками, мужские линии, детские товары, защиту от солнца, детские товары, средства для ванн, дезодоранты и средства для ухода за губами. Но это знаменитая синяя бутылка лосьона (вместе с маленькой банкой крема), о которой большинство из нас думает, когда думает о Nivea.
Nivea производится международным гигантом косметики и туалетных принадлежностей Biersdorf и продается примерно в 150 странах. Очень специфическая маркетинговая тактика означает, что везде, где она продается, Nivea воспринимается как «местный» бренд. Эта стратегия окупилась. В 2004 году на долю Nivea пришлось 2,7 миллиарда евро из 3,8 миллиарда евро продаж Бирсдорфа.
Британские потребители потратили около 631 миллиона фунтов стерлингов на средства по уходу за кожей в 2003 году. Их подпитывает желание потребителей хорошо выглядеть независимо от возраста. И независимо от того, сколько это будет стоить, к 2008 году эта цифра вырастет на 100 миллионов фунтов стерлингов.
К сожалению, ингредиентыNivea не сильно отличаются от коммерческих лосьонов для рук и тела во всех ценовых диапазонах во всем мире. Но в нем еще не используются нанотехнологии: высшее достижение в улучшении проникновения ингредиентов, которые обходят защитный барьер кожи и проникают глубже в организм и кровоток. Так что это может быть относительно «безопасный» выбор.
Тем не менее, учитывая доверие, которое женщины оказывали Nivea на протяжении многих лет, неприятно видеть, что именно попадает в бутылку.Наряду с полусинтетическими жирными кислотами и восками, многие из которых не имеют полных данных о безопасности, лосьон Nivea содержит полный набор эстрогенных парабенов, контактных аллергенов и усилителей проникновения, пять потенциальных канцерогенов, духи и даже дополнительные ароматические ингредиенты. Фактически, треть перечисленных ингредиентов — это ароматы, которые известны как раздражители и сенсибилизаторы — химические вещества, которые при многократном воздействии могут вызывать аллергические реакции. Как только человек становится сенсибилизированным, даже малейшее воздействие может вызвать реакцию.
Эффекты
Parafinnum liquidum: Смягчающее средство для смазки. Также известно как минеральное масло. Дешевый ингредиент, оказывающий временное увлажняющее действие. Усилитель проникновения. Продолжительный контакт разрушает естественный масляный барьер кожи, что приводит к ее сухости. Может быть загрязнен полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ). Некоторые ПАУ являются потенциальными канцерогенами для человека.
ПЭГ-150: Действует как загуститель, растворитель, эмульгатор и поверхностно-активное вещество: усилитель проникновения; Раздражение кожи.Может быть загрязнен 1,4-диоксаном и оксидом этилена, примесями, вызывающими рак груди
Метилпарабен, бутилпарабен, этилпарабен, изобутилпарабен, пропилпарабен: Консерванты. Раздражение кожи; контактный дерматит; контактная аллергия. Парабены имитируют эстроген: бутилпарабен и изобутилпарабен обладают самым сильным действием, за ними следуют пропилпарабен, этилпарабен и метилпарабен. Избыток эстрогена является триггером рака груди, яичников, матки и яичек и может влиять на развитие плода.Недавно ученые провели анализ ткани рака груди и обнаружили накопленные парабены в каждом образце.
Симетикон: Синтетический увлажняющий крем на основе силикона; бывший фильм. Раздражение кожи; пленкообразователи улавливают под собой другие вещества (включая другие ингредиенты продукта), и, поскольку они не позволяют коже дышать, они могут усугубить раздражение кожи, вызванное потом или другими веществами.
BHT: Антиоксидант. Контактная аллергия / дерматит; потенциальный канцероген; может вызвать врожденные дефекты
Парфюмерия: Аромат.Аллергенный; вызывает астматические реакции; Раздражение кожи; нарушение центральной нервной системы; искусственные мускусы и фталаты (распространенные ароматические ингредиенты) разрушают гормоны и потенциально канцерогены.
Лимонен: Синтетический ароматизатор. Обычный пестицид в продуктах для борьбы с гриппом, вызывает раздражение кожи и глаз; мощный сенсибилизатор; может спровоцировать приступы астмы; вызывает опухоли, репродуктивные аномалии и задержку роста у некоторых животных.
Гераниол: Синтетический ароматизатор.Раздражает кожу и глаза; сенсибилизатор.
Линалоол: Синтетический ароматизатор. Раздражение кожи, глаз и дыхательных путей; у животных вызывает нарушения ЦНС, влияющие на мышечный контроль.
Гидроксицитронеллаль: Синтетический ароматизатор. Контактный аллерген и раздражитель кожи, глаз и легких.
Гидроксиизогексил-3-циклогексанкарбоксальдегид: Синтетический ароматизатор. Контактный аллерген и сенсибилизатор; обостряет экзему у двух-трех процентов больных.
Цитронеллол: Синтетический ароматизатор. Также используется как пестицид, вызывающий сильное раздражение кожи. Бутилфенилметилпропионал Синтетический ароматизатор. Раздражитель кожи. Использование как несмываемых, так и смываемых продуктов ограничено из-за сильного сенсибилизирующего потенциала. У животных кожные аппликации в высоких концентрациях вызывали повреждение сперматозоидов и поражение ЦНС.
Альтернативы
Здоровая кожа не требует большого количества грязи. Если ваша кожа постоянно сухая, несмотря на то, что вы используете увлажняющие средства, на самом деле причиной проблемы могут быть средства по уходу за кожей.Когда необходим увлажняющий крем, лучшим выбором будут растительные и биологические масла. В качестве альтернативы рассмотрите продукцию следующих компаний:
По существу ваш
www.essential-yours.co.uk
Зеленые люди
www.greenpeople.co.uk
Высшая природа
www.highernature.co.uk
Веледа
www.weleda.co.uk
Aubrey Organics
www.aubrey-organics.com
(в Великобритании можно приобрести в Au Naturel: 0800 0851 697)
Neal’s Yard
www.nealsyardremedies.com
Джейсон
www.jason-natural.com
Pioneer Trading
www.pion-tc.co.uk
Эта статья впервые появилась в «Экологе» за апрель 2007 г.
недостатков nivea natural fairness
РАЗВЛЕЧЕНИЯ
7 актрис из Нолливуда, которые никогда не отбеливали кожу
Скорость, с которой люди отбеливают кожу в наши дни, совсем другое. Мы все созданы по образу и подобию богов, несмотря на цвет вашей кожи.Отбеливание кожи не сделает вас знаменитым или красивым. Хотя в основном это заставит вас почувствовать себя на вершине мира.
РАЗВЛЕЧЕНИЯ
Познакомьтесь с восемью красивыми знаменитостями Американский рэпер Лил Уэйн, как сообщается, встречался.
Популярный американский рэпер Лил Уэйн часто считается одним из самых известных и успешных рэперов всех времен. 38-летний гений рэпа пришел в музыкальную индустрию в возрасте 12 лет и неплохо проявил себя в рэп-игре, выиграв множество наград.Лил Уэйн — такой влюбленный мальчик, который стал отцом в возрасте 16 лет и, как известно, встречался со многими красивыми моделями, актрисами и видео-лисицами на протяжении всей своей истории свиданий.
ЗДОРОВЬЕ
Преимущества удаления зуба мудрости
Зубы мудрости появляются последними коренными зубами, поскольку они растут уже в зрелом возрасте и обычно появляются в возрасте 17–20 лет. Это означает, что они растут, когда рот уже сформирован, поэтому для них мало места. (Фото: изображения Getty)
ЗДОРОВЬЕ
3 «скрытых» недостатка хлеба, о которых вы должны знать
Я почти уверен, что многие из вас, читающие эту статью, такие же любители хлеба, как и я, потому что хлеб, бесспорно, одна из самых вкусных блюд.В Нигерии его обычно едят с фасолью (ева) или пьют с чаем. Мы с вами согласимся, насколько хорош хлеб, но тогда у того, что имеет преимущества, есть и недостатки.
ПОЛИТИКА
Мнение: После того, что сказал руководитель NCC, электронная передача голосов может привести к огромному мошенничеству.
(Фото: Google) Поправка к Закону о выборах продолжает вызывать споры среди законодателей. Палата представителей в четверг не смогла согласиться с пунктом об электронной передаче голосов в поправке к Закону о выборах.Из-за того, что Палата представителей не смогла прийти к соглашению, заместитель спикера Палаты Идрис Вазе вынес решение против электронной передачи голосов, несмотря на то, что многие законодатели поддержали включение этой статьи в Закон о выборах.
ОБЩЕСТВО
Курбан-байрам: Правительство Сокото выделяет 21,7 млн. Н. Э. На покупку коров для сирот
Правительство штата Сокото выделило сиротам штата 21,7 миллиона найр. Согласно отчету, правительство штата выделило деньги 87 районам штата на закупку жертвенных коров для сирот, которые оказались бы в невыгодном положении в ближайшее время.В каждом из 87 округов выплачивается сумма в размере 200 000 на покупку коровы и 20 000 ниад на ее транспортировку к месту, где она будет забита и разделена.
РАЗВЛЕЧЕНИЯ
Фотографии быстро растущей фотомодели, Дайаны, убивающей свои прекрасные наряды ..
Дайана Чиома Энеже родилась 19 августа 2002 года. Она нигерийская юная модель, актриса и влиятельная личность в социальных сетях. Великолепная дама начала заниматься моделированием с 14 лет. Она стала одним из ведущих авторитетов в социальных сетях страны.И она была названа самой влиятельной и модной женской моделью нигерийского подростка.
ПОЛИТИКА
Оценка призыва губернаторов Юга к справедливости и справедливости.
Южные губернаторы шокировали нигерийцев тем, что в народе называют декларацией Асабы от 11 мая. Губернаторы встретились и рассмотрели события в Нигерии, особенно те, которые затрагивают жителей южного региона страны. Фото: газета The Nation (фотография губернаторов Юга во время встречи 11 мая)
ПОЛИТИКА
Следующий президент все равно придет с севера — экс-представитель
Вождь Всепрогрессивного Конгресса (APC) и бывший член Палаты представителей (Hon.Карими Сандей), который представлял федеральный округ Ягба штата Коги, вчера заявил, что в интересах справедливости и справедливости Север должен сохранить пост президента в 2023 году.
СЕКС-ОТНОШЕНИЯ
Ошибки, которые делают застенчивые парни, пытаясь поговорить с понравившейся девушкой
Есть парни в возрасте от двадцати лет, которые никогда не были в отношениях по разным причинам, одна из которых может заключаться в том, что парень слишком застенчив, чтобы даже поговорить с девушкой. У всего есть свои преимущества и недостатки, включая застенчивость, которая имеет множество недостатков, когда дело доходит до разговора с девушкой и убеждения ее пойти на свидание с парнем.
ПОЛИТИКА
Ротационное президентство: Оханаезе Ндигбо стреляет в губернатора Яхья Белло
Высшая социально-культурная организация игбо, Оханаезе Ндигбо, раскритиковала замечание губернатора штата Коги Яхая Белло по поводу ротационного президентства. В пятницу, 9 июля 2021 года, во время первого «семинара губернатора Яхая Белло для политических и криминальных корреспондентов» в Абудже губернатор назвал ротационное президентство неконституционным.
ДРУГИЕ
3 вещи о жизни, которые вы никогда не должны забывать
Жизнь может быть очень сладкой, жизнь также может быть очень сложной, но выбор за вами.Но вы всегда должны что-то помнить, никогда не забывать факты, которые я собираюсь вам рассказать. 1) Дамы и господа. Жизнь несправедлива, она не всегда была справедливой, поэтому перестаньте ждать, когда что-то будет легким, перестаньте ждать удачи, потому что вы единственный, кто может создать удачу для себя. Природа не любит любимчиков, Природа ко всем относится одинаково. Какое бы семя вы ни посадили в землю, природа прорастет. Что бы ни думали
ДРУГИЕ
Витилиго: редкое кожное заболевание, вызывающее обесцвечивание кожи
Витилиго — редкое кожное заболевание, которое влияет на внешний вид кожи людей.Это расстройство не зависит от человека, пола, расы или возраста, то есть может случиться с кем угодно. фото зачислено в интернет. Расстройство встречается редко, потому что встречается у небольшого процента людей, скажем, у одного человека из ста. Состояние считается фотосинтетическим. Эксперты, которые рассказали об этом заболевании, сказали, что это происходит, когда меланоциты в коже отмирают. Меланоциты — это клетки кожи, отвечающие за
.