Ниссан ноут отзывы владельцев недостатки: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Note (Ниссан Ноут) на Авто.ру

Недостатки Ниссан Ноут 2007-2008 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Note 1.4 и 1.6)

Все минусы Nissan Note 2007-2008

➖ Проблемные электрические замки дверей и багажника
➖ Сверчки в салоне

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Маневренность
➕ Удобный салон

Достоинства и недостатки Ниссан Ноте 2007-2008 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Note 1.4 и 1.6 с механикой, автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Приобрела своего «Енота» в декабре 2010-го у официального дилера. Никогда не думала, что куплю его. Внешне он мне не нравился, но когда села в него — влюбилась сразу.

Огромное пространство для пассажиров заднего ряда! Ни в Ниссан Икс-Трейл у мужа, ни тем более в Кашкае у сына нет такого простора! Ходовые качества прекрасные. Машинка быстрая, юркая (4 100 мм), высокий клиренс (16,5 см). Принципиально брала механику — у нее много плюсов. Дважды смоталась с мужем на ней в Абхазию. Никаких нареканий!

Оксана Шумилина, отзыв о Nissan Note 1.6 (110 л.с.) механика 2010 г.в.

Видео отзыв

Денег своих стоит. Очень жаль, что больше не будет поставок в Россию… Внутри намного больше, чем снаружи. Высокий потолок салона. Удобное заднее пространство и, самое главное, трансформируемое заднее сиденье. Возил в салоне на дачу двухкамерный холодильник и пассажира — без проблем. Зимой тепло. Приемистость отличная, слушается педаль газа сразу. Нигде не дует, сидеть на задних сиденьях одно удовольствие.

Энергонасыщенность машины это хорошо, но электрические замки с моторчиками это напрягает — часто отказывают закрываться от брелка, а замена замка сродни с заправкой 128 литров бензина, поэтому и приходится «колхозить» с моторчиками Алиэкспресса.

Алексей, отзыв про Ниссан Ноут 1.4 (88 л.с.) МКПП 2011 года

Достоинства Nissan Note 1. 6:

— Экономичный расход топлива: примерно 5,5-6,0 литров по трассе, а в городе — 7-8 л.
— Недорогие расходники.
— Вместительный — перевозил вагонку 2,7 м.
— Устойчив на дороге.

Недостатки Nissan Note 1.6:

— Неудобное расположение кнопок подогрева сидений.
— Дребезжание передних стекол при небольшом открытии (заводской косяк модели).
— Омыватель фар слишком прожорлив (лечится вытаскиваем реле!).

— Периодические скрипы переднего сиденья при маневрировании по неровностям (возможно, что только у меня, не интересовался).
— Вставки на обшивке дверей маркие.

Отзыв о Ниссан Ноте 1.6 (110 л.с.) MT 2012 года

Ну первое — это дизайн. Кому-то нравится, кому-то нет, но равнодушным не оставит никого. Именно дизайн — 50% нашего решения в пользу Енота.

Итак, впечатления: сидеть очень удобно, спина не устает (ну чего говорить, японцы умеют машины делать), в дальней дороге не устаешь. Управляемость адекватная, электроусилитель руля справляется на отлично. Пассажирам сзади просторно. Широкие двери обеспечивают удобную посадку/высадку. В машине уютно, чувствуешь себя как дома. Свет просто нереальный, видно все как днем. При сдвиге заднего сиденья багажник увеличивается раза в полтора.

Из недостатков (а у кого из нет) хотелось бы отметить следующие. Во-первых, качество сборки. Хромает. Машина собрана в Великобритании, но периодически появляются и исчезают «сверчки». То здесь заскрипит, то там застучит. Недостаток не ахти какой, но все же…

Во-вторых, в сырую погоду запотевает не только лобовое стекло, но и все остальные. Из недостатков эргономики хотелось бы отметить неудобное расположение кнопок подогрева сидений и отсутствие индикации на панели приборов положения ручки селектора АКПП. Можно еще добавить дорогие оригинальные запчасти.

На Еноте откатали два года, в мае 2016 продали. За это время пробег — 40 000 км. За это время только поменяли блок сигнализации по гарантии, а на ТО-2 — тормозные диски с колодками. Больше никаких проблем не было. Дважды на ней ездили на юг, все отлично, но на высокой скорости дорогу держит не очень, но я и так не особо разгонялся.

Подводя итог — машина своих денег стоит, полностью себя оправдала, очень надежная, удобная, есть мелкие недостатки, но ничего критичного.

Владелец ездит на Nissan Note 1.6 с автоматом 2013 г.в.

Мой выбор пал на Note 2008 г.в. с двигателем 1.6. Машина не плохая, но за полгода эксплуатации я познакомилась с некоторыми ее особенностями, о которых в отзывах почему-то особо не пишут. Моменты которые вызвали у меня напряг:

1. Самое критичное. Полное доверие производителей электронике, а именно центральному замку! Этот пункт я разделю на две части А и Б.

А. Через пару месяцев после покупки вдруг перестал работать замок задней левой двери. Он не закрывался с сигналки, он не закрывался с кнопки центрального замка на ключе, он не закрывался с кнопки центрального замка в машине. Пробовали долго и по всякому. Пипок для закрывания дверей в ручную в Note НЕТУ!

Инструкция по машине не дала ответа на вопрос, что делать в этой ситуации. Там написано только про закрывание передних дверей ключами. Оставлять на ночь машину с открытой дверью совсем не хотелось. С горем пополам на просторах интернета нашли информацию, что с торца двери есть маленькая прорезь, в которую надо вставить что-нибудь плоское и слегка повернуть и потом захлопнуть дверь.

Б. Аккурат в Крещение перестал открываться багажник. Опять же вариантов открытия с ключа нет. Специального рычажка в салоне тоже нет. Просторы интернета предлагают залезть в багажник из салона, снять обшивку двери и найти там какой-то выступ для открывания багажника. Самой распространенной причиной проблемы называют повреждения проводов в гофре сверху багажника. Там производители сэкономили на длине и качестве проводов. Мы со снятием обшивки не стали спешить. Побоялись при -20 сломать клипсы. И правильно сделали. После повышения температуры до -10 багажник без проблем открылся…

2. Стук в задней подвеске в холода. При первом же похолодании до -10 у нас сзади что-то резко громко застучало. Мы пробовали достать все содержимое багажника, мы чистили арки, но стук не проходил. Потом потеплело до 0 градусов, и стук волшебным образом прошел.

3. Дебильные дворники. У них есть режим Авто, который ориентируется на датчик дождя. В этом режиме дворники сначала машут как надо, а потом ускоряются до неподходящего режима. Для их замедления приходится отключать дворники и заново включать. Есть и просто режим работы дворников с постоянной скоростью, но низкой скорости я там не нашла. В общем, дворники «Енота» ориентированы на ливень и не подходят для моросящего дождика.

4. И центральное зеркало, и боковые зеркала обладают эффектом отдаления предметов. Причина такого решения мне не особо ясна. При перестроения это не особо сказывается, но нужно быть очень осторожными при движении задним ходом. К примеру, может казаться, что забор еще далеко, а по факту он уже у самого бампера.

5. После первой же бесконтактной мойки у нашего Енота вылезли сколы краски над задними колесами. Позднее видела несколько «Енотов» с аналогичными сколами. Похоже это их болезнь, вызванная их внешним дизайном.

6. Нет кнопки складывания зеркал. В наших условиях переполненных парковок и узких дорог такая кнопка была бы очень удобна.

Людмила, отзыв про Ниссан Ноте 1.6 (110 л.с.) с механикой 2008 г.

Ниссан ноте автомат отзывы владельцев недостатки

Все минусы Nissan Note 2007-2008

➖ Проблемные электрические замки дверей и багажника
➖ Сверчки в салоне

Плюсы

➕ Вместительный багажник

➕ Маневренность
➕ Удобный салон

Достоинства и недостатки Ниссан Ноте 2007-2008 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Note 1.4 и 1.6 с механикой, автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Приобрела своего «Енота» в декабре 2010-го у официального дилера. Никогда не думала, что куплю его. Внешне он мне не нравился, но когда села в него — влюбилась сразу.

Огромное пространство для пассажиров заднего ряда! Ни в Ниссан Икс-Трейл у мужа, ни тем более в Кашкае у сына нет такого простора! Ходовые качества прекрасные. Машинка быстрая, юркая (4 100 мм), высокий клиренс (16,5 см). Принципиально брала механику — у нее много плюсов. Дважды смоталась с мужем на ней в Абхазию. Никаких нареканий!

Оксана Шумилина, отзыв о Nissan Note 1.6 (110 л.с.) механика 2010 г.в.

Видео отзыв

Денег своих стоит. Очень жаль, что больше не будет поставок в Россию… Внутри намного больше, чем снаружи. Высокий потолок салона. Удобное заднее пространство и, самое главное, трансформируемое заднее сиденье. Возил в салоне на дачу двухкамерный холодильник и пассажира — без проблем.

Зимой тепло. Приемистость отличная, слушается педаль газа сразу. Нигде не дует, сидеть на задних сиденьях одно удовольствие.

Энергонасыщенность машины это хорошо, но электрические замки с моторчиками это напрягает — часто отказывают закрываться от брелка, а замена замка сродни с заправкой 128 литров бензина, поэтому и приходится «колхозить» с моторчиками Алиэкспресса.

Алексей, отзыв про Ниссан Ноут 1.4 (88 л.с.) МКПП 2011 года

— Экономичный расход топлива: примерно 5,5-6,0 литров по трассе, а в городе — 7-8 л.
— Недорогие расходники.
— Вместительный — перевозил вагонку 2,7 м.
— Устойчив на дороге.

Недостатки Nissan Note 1.6:

— Неудобное расположение кнопок подогрева сидений.
— Дребезжание передних стекол при небольшом открытии (заводской косяк модели).
— Омыватель фар слишком прожорлив (лечится вытаскиваем реле!).
— Периодические скрипы переднего сиденья при маневрировании по неровностям (возможно, что только у меня, не интересовался).
— Вставки на обшивке дверей маркие.

Отзыв о Ниссан Ноте 1.6 (110 л.с.) MT 2012 года

Ну первое — это дизайн. Кому-то нравится, кому-то нет, но равнодушным не оставит никого. Именно дизайн — 50% нашего решения в пользу Енота.

Итак, впечатления: сидеть очень удобно, спина не устает (ну чего говорить, японцы умеют машины делать), в дальней дороге не устаешь. Управляемость адекватная, электроусилитель руля справляется на отлично. Пассажирам сзади просторно. Широкие двери обеспечивают удобную посадку/высадку. В машине уютно, чувствуешь себя как дома. Свет просто нереальный, видно все как днем. При сдвиге заднего сиденья багажник увеличивается раза в полтора.

Из недостатков (а у кого из нет) хотелось бы отметить следующие. Во-первых, качество сборки. Хромает. Машина собрана в Великобритании, но периодически появляются и исчезают «сверчки». То здесь заскрипит, то там застучит. Недостаток не ахти какой, но все же…

Во-вторых, в сырую погоду запотевает не только лобовое стекло, но и все остальные. Из недостатков эргономики хотелось бы отметить неудобное расположение кнопок подогрева сидений и отсутствие индикации на панели приборов положения ручки селектора АКПП. Можно еще добавить дорогие оригинальные запчасти.

На Еноте откатали два года, в мае 2016 продали. За это время пробег — 40 000 км. За это время только поменяли блок сигнализации по гарантии, а на ТО-2 — тормозные диски с колодками. Больше никаких проблем не было. Дважды на ней ездили на юг, все отлично, но на высокой скорости дорогу держит не очень, но я и так не особо разгонялся.

Подводя итог — машина своих денег стоит, полностью себя оправдала, очень надежная, удобная, есть мелкие недостатки, но ничего критичного.

Владелец ездит на Nissan Note 1. 6 с автоматом 2013 г.в.

Мой выбор пал на Note 2008 г.в. с двигателем 1.6. Машина не плохая, но за полгода эксплуатации я познакомилась с некоторыми ее особенностями, о которых в отзывах почему-то особо не пишут. Моменты которые вызвали у меня напряг:

1. Самое критичное. Полное доверие производителей электронике, а именно центральному замку! Этот пункт я разделю на две части А и Б.

А. Через пару месяцев после покупки вдруг перестал работать замок задней левой двери. Он не закрывался с сигналки, он не закрывался с кнопки центрального замка на ключе, он не закрывался с кнопки центрального замка в машине. Пробовали долго и по всякому. Пипок для закрывания дверей в ручную в Note НЕТУ!

Инструкция по машине не дала ответа на вопрос, что делать в этой ситуации. Там написано только про закрывание передних дверей ключами. Оставлять на ночь машину с открытой дверью совсем не хотелось. С горем пополам на просторах интернета нашли информацию, что с торца двери есть маленькая прорезь, в которую надо вставить что-нибудь плоское и слегка повернуть и потом захлопнуть дверь.

Б. Аккурат в Крещение перестал открываться багажник. Опять же вариантов открытия с ключа нет. Специального рычажка в салоне тоже нет. Просторы интернета предлагают залезть в багажник из салона, снять обшивку двери и найти там какой-то выступ для открывания багажника. Самой распространенной причиной проблемы называют повреждения проводов в гофре сверху багажника. Там производители сэкономили на длине и качестве проводов. Мы со снятием обшивки не стали спешить. Побоялись при -20 сломать клипсы. И правильно сделали. После повышения температуры до -10 багажник без проблем открылся…

2. Стук в задней подвеске в холода. При первом же похолодании до -10 у нас сзади что-то резко громко застучало. Мы пробовали достать все содержимое багажника, мы чистили арки, но стук не проходил. Потом потеплело до 0 градусов, и стук волшебным образом прошел.

3. Дебильные дворники. У них есть режим Авто, который ориентируется на датчик дождя. В этом режиме дворники сначала машут как надо, а потом ускоряются до неподходящего режима. Для их замедления приходится отключать дворники и заново включать. Есть и просто режим работы дворников с постоянной скоростью, но низкой скорости я там не нашла. В общем, дворники «Енота» ориентированы на ливень и не подходят для моросящего дождика.

4. И центральное зеркало, и боковые зеркала обладают эффектом отдаления предметов. Причина такого решения мне не особо ясна. При перестроения это не особо сказывается, но нужно быть очень осторожными при движении задним ходом. К примеру, может казаться, что забор еще далеко, а по факту он уже у самого бампера.

5. После первой же бесконтактной мойки у нашего Енота вылезли сколы краски над задними колесами. Позднее видела несколько «Енотов» с аналогичными сколами. Похоже это их болезнь, вызванная их внешним дизайном.

6. Нет кнопки складывания зеркал. В наших условиях переполненных парковок и узких дорог такая кнопка была бы очень удобна.

Людмила, отзыв про Ниссан Ноте 1.6 (110 л.с.) с механикой 2008 г.

Наличие смарт- ключа порадует любого водителя! Положил ключ в карман – и забыл о доставании его, нажатиях кнопок откр. – закр., вставлении ключа в замок зажигания. Все работает отлично! Главное не забыть переложить смарт – ключ в другую куртку, если переоделся. Отделка салона и приборной панели строгая, но практичная. Бортовой комп показывает общий пробег, два текущих пробега, осредненный пробег на одном литре топлива и мгновенный расход топлива( ТОЖЕ НА ОДНОМ ЛИТРЕ). Наглядно показано, что чем больше газу-тем меньше пробега. Отключение полного привода тоже большой плюс! Мощности двигателя достаточно в любом варианте, но мгновенный расход топлива убеждает в пользе кнопки отключения. Дорожный просвет соответствует заявленному- 15,5 см. Днище плоское, зацепиться за снежные бугры вроди бы нечем, но надо иметь начальное ускорение, чтобы не засесть на этом гладком «брюхе».

Наличие смарт- ключа порадует любого водителя! Положил ключ в карман – и забыл о доставании его, нажатиях кнопок откр. – закр., вставлении ключа в замок зажигания. Все работает отлично! Главное не забыть переложить смарт – ключ в другую куртку, если переоделся. Отделка салона и приборной панели строгая, но практичная. Бортовой комп показывает общий пробег, два текущих пробега, осредненный пробег на одном литре топлива и мгновенный расход топлива( ТОЖЕ НА ОДНОМ ЛИТРЕ). Наглядно показано, что чем больше газу-тем меньше пробега. Отключение полного привода тоже большой плюс! Мощности двигателя достаточно в любом варианте, но мгновенный расход топлива убеждает в пользе кнопки отключения. Дорожный просвет соответствует заявленному- 15,5 см. Днище плоское, зацепиться за снежные бугры вроди бы нечем, но надо иметь начальное ускорение, чтобы не засесть на этом гладком «брюхе».

Ниссан ноте отзывы владельцев недостатки

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Nissan Note, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Приобрел вчера “ЕНОТА” 2007г. Проехал 350 км – “полет” нормальный.

На следующий день поехал в город, доехал до первого светофора, нажал тормоза – заблокировались все четыре колеса. Что это может быть, кто сталкивался с подобным?

У меня автомобиль Ниссан Ноут (автомат, 2013 год выпуска).

Все было нормально, но месяца два назад началось: при нажатии педали газа и наборе оборотов (более 2-х тыс.) начинает что-то трещать под днищем автомобиля (как-будто заводится мотоцикл)… После набора скорости звук пропадает.

Кто мне поможет советом ?

Ровно год назад начал ездить на Note Е12 – 1,2 л (98 л.с.), комплектация Medalist Dig-S, ’14 г.в. Взял с пробегом 4,3 т.км. Сейчас – чуть больше 20 т.км.

Признаться, сначала немного переживал из-за мотора (думал, будет троить), но, как оказалось, зря – он работает тихо и ровно. Да и динамика довольно-таки неплохая – не ожидал такой резвости от 1.2.

Подвеска очень простая – если так разобраться, то там и ломаться нечему. Ямы на дороге сглаживает на ура, без сильной тряски.

Теперь по расходу. В городе с пробками выходит около 9-9,5 л на 100 км. На трассе многое зависит от скорости, но обычно укладываюсь в 7.

Шумка в целом ничего так, нормальная, вот только на крышу почему-то пожалели материала – когда идет дождь, в салоне становится шумно (особенно если тот сильный).
А вот с теплоизоляцией беда – машина не предназначена для холодных зим. Ездить на ней в морозы, мягко говоря, некомфортно.

Отделка комбинированная (ткань/кожа). Качество, на мой взгляд, приличное – кстати, когда покупал, в салоне еще был запах нового автомобиля.

Штатный свет, честно говоря, не нравился – заменил все лампы светодиодами (теперь совсем другое дело).

За все время, по сути, была всего одна поломка – лопнуло лобовое стекло. Сейчас езжу с трещинами, т.к. родное стоит дорого, а аналогов пока нет. Надеюсь, еще появятся.

В общем, всем, кто присматривается к Note 2, советую брать – не пожалеете! Несмотря на некоторые моменты, мне машина очень нравится!

Завтра будет неделя, как я владею 2-м Nissan Note (1. 2, вариатор, 2012 год). У авто заменен бампер и решетка, зато пробег небольшой – 25.000 км.

Когда первый раз сел за руль, был приятно удивлен тем, как много в салоне места. Снаружи кажется, что он гораздо меньше.
Посадка, я считаю, оптимальная – сидеть удобно. Очень выручает подлокотник с фиксацией (без него было бы намного хуже).
Отделка симпатичная – особенно нравится кожа на руле и на сиденьях (она там в виде вставок). Да и черный цвет как раз в моем вкусе.
Качество сборки вроде и неплохое, но есть несколько сверчков (правда, они едва заметные). Думаю, в этом виновата погода.
Шумоизоляция, если честно, так себе – на троечку. Скорее всего, буду шумить, но чуть позже, весной. Тогда же собираюсь поменять штатную музыку.

Багажник не то чтобы огромный, но мне его объема хватает за глаза, тем более что в любой момент можно сложить сиденья 2-го ряда.

Ходовые качества более чем устраивают. Не буду спорить, кому-то, может, и не хватает динамики, но мне нравится, как авто едет, да и управлять им приятно.
По подвеске нет никаких вопросов – она мягкая и комфортная, особенно как для своего класса. Ямки и кочки глотает хорошо.

Единственный серьезный недостаток – мотор долго прогревается, особенно когда на улице -30. Надо ставить предпусковой подогреватель.

Владела Ниссаном Нотой 2008 г., пробег 90 000 км.
Аккуратно (раз в год) проходила техосмотр.

Проблем не было. Двигатель отличный. Ездила по городу и летом на дачу по нормальной дороге.

6 марта на ровной асфальтированной дороге машину начинает бросать из стороны в сторону и через 2 секунды ее выносит вправо на обочину в овраг. Машина переворачивается. Чудом осталась жива. На всё про всё уходит менее 10 сек.

Больше Ниссан никогда не куплю.

Здравствуйте.
Скажите пожалуйста – решил купить “Ноут”, но вот не могу выбрать 2005 или 2006 года ?
Купил бы конечно 2006-го, но он на вид мне не понравился – очень уж потрёпанный, а 2005 – на несколько месяцев раньше выпущен и вид намного лучше.

Меня конкретно интересует – какая разница между этими двумя машинами ? На вид вроде одинаковые. Заранее спасибо за ответы.

Прекрасный семейный автомобиль !

Хотел бы приобрести новый Note, сейчас эксплуатирую 2006 г.в.

Обидно за компанию Nissan, что у официальных дилеров закончились семейные автомобильчики .

3 месяца назад купил праворульный Ноут 2012 г.в. Он достался мне в идеальном состоянии – пробег был всего 9000 км. Мотор – HR12DDR, 98 сил (по ПТС почему-то 79). Коробка – CVT.

Комплектация небедная – если не ошибаюсь, называется Медалист. Она идет с климатом, четырьмя камерами, туманками, оптитронной панелью, подлокотником, комбинированной отделкой в салоне и т.д.

Машина покупалась для коротких поездок – в основном, в пределах города. Правда, иногда все-таки выезжаю на ней на трассу.

Несмотря на, казалось бы, очень маленькие размеры, в салоне хватает свободного места, причем как спереди, так и сзади. Посадка удобная – за рулем не устаю. Но на дальние расстояния не ездил, да и не планирую, если честно.

Очень понравилось, как работает вариатор – разгон ровный, без каких-либо задержек. Насколько он надежный, это уже другой вопрос. Но автомобиль почти новый – переживать рано.

Расход приятный. Когда едешь по трассе со скоростью 70-80 км/ч, комп показывает всего 3,3 л на 100 км. При 90-100 км/ч – на 1 л больше. В городском режиме получается где-то 6,5 л (но это без пробок).

Есть и ЭКО-режим – при его включении подсветка приборной панели становится голубой и меняется зависимо от степени нажатия на газ. Правда, машина при этом слегка тупит – турбина подключается только после 2500-3000 об/мин.
Мотор работает ровно – во всяком случае, в салоне нет ни шума, ни вибраций. На скорости, конечно, он дает о себе знать, но меня это не напрягает.

Камеры – отдельная тема. Они включаются в автоматическом режиме при езде задним ходом. Плюс, их можно активировать, когда двигаешься вперед. В общем, во время парковки вещь незаменимая.

Интересный автомобильчик… жаль, что в России не продаётся 🙁 , а до сих пор продают первое поколение “еНотов”.

Очень хотелось бы именно Е12-й Ноут (нравится его внешность и сочетание “внешняя компактность/внутренняя вместительность”), а не “старый” (купишь так вот, а через пару месяцев новый начнут продавать – будет очень обидно).

Здраствуйте. Я владелец уже второго Ноута (первый был 1.4 luxury). Сейчас у меня комфорт мкпп 1.6 2011 года. В помощь, думающим о покупке, напишу что машинка суперская. Маленькая снаружи- очень большая внутри.
НО!
На трассе разгонял до 160, недостаток аэродинамики чувствуется сильно, как и боковой ветер+более мягкая подвеска 2011 года добавляет раскачки на выбоинах+небольшой вес- машина точно не для любителей гонять по трассе. Дальше-отвратительная шумоизоляция задних колесных арок, в обоих моделях бардачок не нравится (ну зачем так?)
Зимой все хорошо: печка работает- в футболке катайтесь, клиренс отличный (колеса 15 185/65)- паркуемся я и нива отдельно, бампера прочные-ничего не оторвал. Лучшее в ноуте- двигаем задний диван вперед, назад – я 90 кг сижу ногу на ногу, сзади намного больше места, чем у кашкая и жука НО! -низковат задний диван, на расстояниях чувствуется. Сложил диван, закинул 7 мешков шлака, довез отлично, в гаражах на первой передаче пробил все-таки подвеску.
Очень дорогое то-1, очень. без замены свечей обошлось 11 300 (снятие установка защиты 850 вошло в сумму). ТО-2 наверно уже под 20 000 будет.
А так пробег 19 000, жаловаться не на что, масло не убывает вообще, ничего не дребезжит (летом поролон впереди и резинки справа поменяю и подклею, уже начинает иногда греметь) под капот только омывайку заливаю.
Берите 1.6 – динамика ощутимо лучше, НЕ мойте ниссан ноут в мороз (уже два раза отогревал левое заднее колесо теплой водой и резинку на двери чуть не оторвал). И лейте качественный бензин, я не понимаю этой “экономии”.

Хотел купить бу енота примерно 2008-09 г. в с пробегом не более 50тыс км, уж очень она мне нравится. И уже было чуть не купил и даже договорился с одним продавцом, но тут с удивлением заметил, что бу еноты вышеуказанного года выпуска продаются по одной цене с тойтами аурис. И у меня возникает вопрос – какой идиот купит ниссан нот, ежели за те же деньги можно купить тойоту аурис. Держатели бу енотов, я чего-то не допонимаю?? Объясните мне, ибо я хочу купить купить машину впервые и среди моих друзей, знакомых и родственников ни у кого не было машины и посоветовать мне не могут.

И ещё – как такое может быть, что цена новых ноутов и аурисов различается в цене почти на 200тыс руб, а 3-ёх годовалые они продаются по одной цене. Я прошерстил весь инет и точно вам говорю – бушные аурисы и еноты продаются примерно по одной цене.

Привет всем владельцам Ноутов. Стою перед выбором – Ниссан Ноут или Фольксваген Гольф плюс. Немец, конечно хорош, но дорог. хотелось бы побольше узнать о Ноуте. Комплектация Tekna, 1.6 110 л.с., достаточно ли мощный движок, передача-цепь или ремень, устойчивость на дороге, оцинкован ли кузов или нужна дополнительная обработка. Стоимость гарантийного обслуживания, запчастей. Какая лучше коробка-автомат или механика. Буду благодарен за любой отзыв.

Здравствуйте енотоводы. Мучаюсь в поиске машинки, вот дошёл до вашего сайта. Очень хочу узнать 2-вопроса. 1 не гнёт-ли клапана при обрыве ГРМ? 2 как на счет клиренса? (дорожный просвет). На одном из сайтов прочитал, что он не соответствует параметрам завода, там стоит 168см. Заранее благодарен.

всем привет) хочу вот взять енота) так сказать 2 машина после лады калины будет) вот жду не дождусь заказа) должны в июле ее пригнать)
много было у меня споров с отцом. Так как он предан тайоте, и заставляет взять королу! Мне с супругой по душе енотик. 2 годика я думаю поколесим на нем. если не понравится пересяду на тайоту все же.

У меня Ниссан Ноут 2010 года, дв. 1,4, механика. Пробег 22т.км. Машиной вполне доволен, проблем пока не было. Расход приемлемый – загородный около 6,5л, в городе -8л, но если за рулем мой сын – у него за городом 8 л.! Из недостатков – слишком задняя мягкая подвеска: если сзади усаживается 3 человека, – кстати вполне комфортно! – то пружины полностью продавлены, практически не работают.

У меня Ниссан Ноте 2006 г. 1.6 МК (комплектация “Tekna”) Машину брал в прошлом году с пробегом 100 000, на сегодняшний день сам прошел 26 000 км. До Енота ездил на ВАЗ-2106, АЗЛК-2141, Фиат Сиена, стаж 20 лет. Только плановые ТО, замена передних колодок и сейчас жду подшипник задней ступицы. Машиной доволен на все 100, из плюсов – экономичность просто не реальная, агрессивность динамик разгона при отличной управляемости, комфортность салона, продуманность климат-контроля. Подвеска жестковата, но у Фиата была ещё жестче. Диски стояли на 17 и клиренс просто супер, да с ними у машины и вид более гармоничный, если менять то только на новый!

здравствуйте уважаемые автолюбители. прочитал ваши отзывы про автомобиль, в Ниссан Ноте эксплуатации с ноября 2007 года, пробег 130000, стиль езды конечно не спокойный, можно сказать жесткий. тормозные колодки пер.поменял уже 3 к-та, задних только 1 к-т. стойки стабилизатора менял сначала у дилера, типа как фирменных, потом привезли из маг-на запчастей для иномарок, оказались намного надежней и практичней, того что устанавливает диллер. отходили 60000, но всему есть предел. по салону очень доволен, нареканий вообще нет. подвеска очень слаба. стойки, если кто обращал внимание, стоят от фирмы kyb. я вам скажу не из последних в европе. но откровенно скажу, оказались даже хуже наших скопинских. в коробке (у меня механика, дв. 1,4) стук от подшипника первичного вала уже 2 года. по расходу топлива очень удивляет-5,5 литра по трассе. по маслу тоже устраивает-заливаю ниссановское, расхода практически нет. в остальном машиной доволен. резвая, удобная, вместительная и на мой взгляд ремонтнопригодна, если кто сам ремонтирует.запчасти для нее лучше приобретайте в магазинах для иномарок. выбор по производителям очень богат. а у дилеров ничего нет. с уважением.

Я пользуюсь Ниссан Ноте с апреря 2008 года. В целом а/м мне нравится, очень резвая, салон удобный, багажник удобный (трансформер). Минусы- каждый год меняю тормозные колодки, один раз меняла и диски. (говорят стиль езды). Теперь что-то стало греметь, решили, что амортизаторы пора менять, диагностика показала, что стойки тут ни при чем, в бензобаке что-то гремит. Сняли, посмотрели – все чисто, а гремит какой-то шарик, установленный в бензобаке в целях безопасности. Почему же он раньше не гремел? Так и буду ездить на гремящей а/м. Хотя зимой она всегда гремит, в теплое время все пропадает. Вот так.

Вчера жена разбила нашу “морковку”. Отъездили только полгода. После нашей “семёрки” были на седьмом небе от счастья катаясь на еноте. А теперь… Попробуем восстановить.

Машинка замечательная! Отъездили уже почти 4 года(от офиц. ТО отказались после 2-го раза – дороговато показалось), ремонтов серьёзных не было ни разу, только плановые ТО в надёжном сервисе. Ранее были отечественные авто (“пятёрка”, “десятка”) – разница – слов нет. Если не придираться и не использовать Ниссан Нот по назначению (поездки в лес, гонки) – будет порядок.

Все минусы Nissan Note 2007-2008

➖ Проблемные электрические замки дверей и багажника
➖ Сверчки в салоне

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Маневренность
➕ Удобный салон

Достоинства и недостатки Ниссан Ноте 2007-2008 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Note 1.4 и 1.6 с механикой, автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Приобрела своего «Енота» в декабре 2010-го у официального дилера. Никогда не думала, что куплю его. Внешне он мне не нравился, но когда села в него — влюбилась сразу.

Огромное пространство для пассажиров заднего ряда! Ни в Ниссан Икс-Трейл у мужа, ни тем более в Кашкае у сына нет такого простора! Ходовые качества прекрасные. Машинка быстрая, юркая (4 100 мм), высокий клиренс (16,5 см). Принципиально брала механику — у нее много плюсов. Дважды смоталась с мужем на ней в Абхазию. Никаких нареканий!

Оксана Шумилина, отзыв о Nissan Note 1.6 (110 л.с.) механика 2010 г.в.

Видео отзыв

Денег своих стоит. Очень жаль, что больше не будет поставок в Россию… Внутри намного больше, чем снаружи. Высокий потолок салона. Удобное заднее пространство и, самое главное, трансформируемое заднее сиденье. Возил в салоне на дачу двухкамерный холодильник и пассажира — без проблем. Зимой тепло. Приемистость отличная, слушается педаль газа сразу. Нигде не дует, сидеть на задних сиденьях одно удовольствие.

Энергонасыщенность машины это хорошо, но электрические замки с моторчиками это напрягает — часто отказывают закрываться от брелка, а замена замка сродни с заправкой 128 литров бензина, поэтому и приходится «колхозить» с моторчиками Алиэкспресса.

Алексей, отзыв про Ниссан Ноут 1.4 (88 л.с.) МКПП 2011 года

— Экономичный расход топлива: примерно 5,5-6,0 литров по трассе, а в городе — 7-8 л.
— Недорогие расходники.
— Вместительный — перевозил вагонку 2,7 м.
— Устойчив на дороге.

Недостатки Nissan Note 1.6:

— Неудобное расположение кнопок подогрева сидений.
— Дребезжание передних стекол при небольшом открытии (заводской косяк модели).
— Омыватель фар слишком прожорлив (лечится вытаскиваем реле!).
— Периодические скрипы переднего сиденья при маневрировании по неровностям (возможно, что только у меня, не интересовался).
— Вставки на обшивке дверей маркие.

Отзыв о Ниссан Ноте 1.6 (110 л.с.) MT 2012 года

Ну первое — это дизайн. Кому-то нравится, кому-то нет, но равнодушным не оставит никого. Именно дизайн — 50% нашего решения в пользу Енота.

Итак, впечатления: сидеть очень удобно, спина не устает (ну чего говорить, японцы умеют машины делать), в дальней дороге не устаешь. Управляемость адекватная, электроусилитель руля справляется на отлично. Пассажирам сзади просторно. Широкие двери обеспечивают удобную посадку/высадку. В машине уютно, чувствуешь себя как дома. Свет просто нереальный, видно все как днем. При сдвиге заднего сиденья багажник увеличивается раза в полтора.

Из недостатков (а у кого из нет) хотелось бы отметить следующие. Во-первых, качество сборки. Хромает. Машина собрана в Великобритании, но периодически появляются и исчезают «сверчки». То здесь заскрипит, то там застучит. Недостаток не ахти какой, но все же…

Во-вторых, в сырую погоду запотевает не только лобовое стекло, но и все остальные. Из недостатков эргономики хотелось бы отметить неудобное расположение кнопок подогрева сидений и отсутствие индикации на панели приборов положения ручки селектора АКПП. Можно еще добавить дорогие оригинальные запчасти.

На Еноте откатали два года, в мае 2016 продали. За это время пробег — 40 000 км. За это время только поменяли блок сигнализации по гарантии, а на ТО-2 — тормозные диски с колодками. Больше никаких проблем не было. Дважды на ней ездили на юг, все отлично, но на высокой скорости дорогу держит не очень, но я и так не особо разгонялся.

Подводя итог — машина своих денег стоит, полностью себя оправдала, очень надежная, удобная, есть мелкие недостатки, но ничего критичного.

Владелец ездит на Nissan Note 1.6 с автоматом 2013 г.в.

Мой выбор пал на Note 2008 г.в. с двигателем 1.6. Машина не плохая, но за полгода эксплуатации я познакомилась с некоторыми ее особенностями, о которых в отзывах почему-то особо не пишут. Моменты которые вызвали у меня напряг:

1. Самое критичное. Полное доверие производителей электронике, а именно центральному замку! Этот пункт я разделю на две части А и Б.

А. Через пару месяцев после покупки вдруг перестал работать замок задней левой двери. Он не закрывался с сигналки, он не закрывался с кнопки центрального замка на ключе, он не закрывался с кнопки центрального замка в машине. Пробовали долго и по всякому. Пипок для закрывания дверей в ручную в Note НЕТУ!

Инструкция по машине не дала ответа на вопрос, что делать в этой ситуации. Там написано только про закрывание передних дверей ключами. Оставлять на ночь машину с открытой дверью совсем не хотелось. С горем пополам на просторах интернета нашли информацию, что с торца двери есть маленькая прорезь, в которую надо вставить что-нибудь плоское и слегка повернуть и потом захлопнуть дверь.

Б. Аккурат в Крещение перестал открываться багажник. Опять же вариантов открытия с ключа нет. Специального рычажка в салоне тоже нет. Просторы интернета предлагают залезть в багажник из салона, снять обшивку двери и найти там какой-то выступ для открывания багажника. Самой распространенной причиной проблемы называют повреждения проводов в гофре сверху багажника. Там производители сэкономили на длине и качестве проводов. Мы со снятием обшивки не стали спешить. Побоялись при -20 сломать клипсы. И правильно сделали. После повышения температуры до -10 багажник без проблем открылся…

2. Стук в задней подвеске в холода. При первом же похолодании до -10 у нас сзади что-то резко громко застучало. Мы пробовали достать все содержимое багажника, мы чистили арки, но стук не проходил. Потом потеплело до 0 градусов, и стук волшебным образом прошел.

3. Дебильные дворники. У них есть режим Авто, который ориентируется на датчик дождя. В этом режиме дворники сначала машут как надо, а потом ускоряются до неподходящего режима. Для их замедления приходится отключать дворники и заново включать. Есть и просто режим работы дворников с постоянной скоростью, но низкой скорости я там не нашла. В общем, дворники «Енота» ориентированы на ливень и не подходят для моросящего дождика.

4. И центральное зеркало, и боковые зеркала обладают эффектом отдаления предметов. Причина такого решения мне не особо ясна. При перестроения это не особо сказывается, но нужно быть очень осторожными при движении задним ходом. К примеру, может казаться, что забор еще далеко, а по факту он уже у самого бампера.

5. После первой же бесконтактной мойки у нашего Енота вылезли сколы краски над задними колесами. Позднее видела несколько «Енотов» с аналогичными сколами. Похоже это их болезнь, вызванная их внешним дизайном.

6. Нет кнопки складывания зеркал. В наших условиях переполненных парковок и узких дорог такая кнопка была бы очень удобна.

Людмила, отзыв про Ниссан Ноте 1.6 (110 л.с.) с механикой 2008 г.

700р за шт. и ждать 2-3 недели.
Плохая конструкция лючка бензобака. Постоянно внутри грязь и зимой примерзает.
пИсалки – так себе.
На дороге бывает «норовят обидеть», не верят, что карапуз – «едет».
Бак всего 43л.

40тык.
Порвался ремень генератора

50тык.
Ездил, не жалел подвеску:
стойки стабилизатора

60тык.
оба передних ступичных подшипника

70тык. Однажды я не слабо ухнул в канаву поперек дороги на скорости

30-40км/ч. – ночью зимой поздно увидел и по раскатанному снегу не смог затормозить.
Оторвалась накладка с площадки для левой ноги.

6л (пустой 5,5), в городе (живу в Тольятти, пробки конечно не сравнить с Самарой или Москвой) зимой до 8,5 доходило.
– Хорошая вместимость: сложив задние сиденья можно утрамбовать хоть до потолка.
– Стоимость запчастей: на выбор куча аналогов, например резинка глушителя оригинал 600р, аналог 40р., или стойка стаба оригинал 700р, аналоги от 150 и выше. Выбор широкий.
– Много места впереди и сзади: я 186 ростом отодвигаю водительское сиденье до конца и сажусь сзади перед коленками остается 10см!
– Салон легко чистится, не маркий.

У меня все-таки поливает с крыши конденсат, обещали сделать по гарантии.
Пара сверчков ниже -10, пока не прогреется.
Сиденья не складываются в ровный пол, спинка заднего не откидывается назад.
Нет индикатора датчика температуры двигателя, только лампочка перегрева.
Неудобное включение обогрева сидений и блокировки дверей.

Vladimir from Moscow

Вместимость и трансформация салона,
Умеренный аппетит,

Неплохое качество внутренних материалов.
Более лучшая звукоизоляция, чем в предшественнике (до рестаил)
Хорошо тянет на низах.

Выгодная цена за европейское авто с кондеем и подогревами в базе.
Легко заводится в мороз, теплая печка.
Отличный обзор в зеркалах, парковка без проблем
Надежная ходовая часть.

Хорошее семейное авто, в Европе пользуется популярностью.

За год владения никаких проблем не было (тьфу-тьфу-тьфу)

Слабоват двигатель для пустых дорог, приходится плестись справа, ну я думаю проблема в маленьком объеме двигателя.
Комфортная скорость передвижения 90-110 км/ч, далее обороты выше и уровень шума туда же.

Не нравится МКПП, бывает проблемно во время того как авто катится по инерции переключиться на первую передачу.
Для пробок все же комфортнее автомат.

В семье двa Note, до рестаил 2007(АТ Comfort) и рестаилинговая версия 2011(MT Comfort)

Как писал выше, авто надежное.

Авто 2007 года за 5.5 года сюрпризов не преподнесла, автомат как часы, слабая шумка.
Побывала 2 раза в авариях, но после ремонта продолжает верно нести свою службу.

Все кто планирует покупать енота, я бы посоветовал дождаться новой рестаилинговой версии, в интернете есть фотки.

Овчаренко Андрей Викторович

Управляю мечтой, а вы ?

На 70 000 загудел подшипник на левой передней ступице. Отъездил с ним тысяч 15 (не было времени ковыряться). Сам заменил сразу и правый и левый.

Все остальные неисправности из разряда «сам дурак».

яровое квартал 22

Произведены замены при покупке хотя особо и не требовалось:

1) Рычаги передние в сборе (фирма Блю Принт) цена 1300 руб за рычаг
2) Фильтр салона оригинал цена 630 руб
3) Лампочка подсветки номера оригинал 34 руб
4) Торможные колодки TRW цена где то 1100 руб (комплект)
5) Стойки стабилизатора 2шт (фирма Аутлог) цена 250 руб за шт

4 ступенчатый автомат крайне не экономичен при скорости свыше 110 кмЧ- обороты увеличиваются за 3000.

Брал новым с салона в марте 2012 года. Никаких серьезных поломок за 5,5 лет эксплуатации при пробеге 86000, кроме расходников: 2 раза замена передних дисков с колодками, масло каждый 10 000 и лампочек несколько поменял (первая перегорела на 60 000).

Высокая посадка (не люблю на полу сидеть).

Сдвигается вперед заднее сиденье с увеличением багажника.

Заводился в любой мороз (что был в Москве за 5,5 лет).

Цена-качество лучшие на рынке в этой ценовой категории.

Малогабаритен (длина) – паркуюсь там, куда не влазят другие (во дворе многоэтажки мест нет вообще). Решил пока не менять авто по этой причине.

Только вернулся с Сочи (ездил впервые на такое расстояние на своем Еноте <с Москвы>, БК 1922 км выдал в один конец с заездом на ночевку в Ростов-на-Дону и за фруктами в Краснодар, хотя по картам меньше). Машина не подвела: по серпатину (от Джугбы до Красной поляны) с работающим кондеем, ближним светом, 3 пассажирами и водителем и их чемоданами тянула как рабочая лошадка. Конечно, это городской автомобиль и обгон на трассе с реверсивным движением на груженном еноте тяжеловат, но он окупает каждую вложенную в него копейку и я полностью доволен в целом этим авто!

Передний свес маловат.

Конденсат с крыши в отверстия, где козырек несколько раз подтекал на меня (болезнь, но 3-5 раз за 5 лет эксплуатации простительно).

Сиденье водителя – потрескалась обшивка, а руль обтерся при моем пробеге, после долгих поездок от руля на руках остается черная краска и частицы самого пластика руля.

Проблема с регулятором мотора печки – перегорает контакт, сам научился зачищать и ставить обратно (первый раз не знал и мотор печки меняли и все перешаманил, пока на форуме енотоводов выяснил, что проблема у многих (болезнь).

Касаемо замены лампочек говорили, что неудобно. Первый раз сложно нащупать защелку лампочек передних фар, но один раз подсмотрев на форуме или (как делал я) с камеры смартфона и поняв куда надавливать, потом уже меняется за 2 минуты. Задний лампы меняются абсолютно без проблем при наличии крестовой отвертки и рук не из одного места. Если я (гуманитарий), всю жизнь работающий в офисе смог, то и другие смогут.
Масло тоже сам меняю не их экономии средств, а из принципа, так как дилеры переливали постоянно на ТО и хочу хоть что-то уметь делать руками. )))

Основные недостатки Nissan Note (Ниссан Ноут) с пробегом. Отзыв

Очень понравилось, как работает вариатор — разгон ровный, без каких-либо задержек.

Ниссан Ноут отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Насколько он надежный, это уже другой вопрос. Но автомобиль почти новый — переживать рано.

Расход приятный. В городском режиме получается где-то 6,5 л но это без пробок. Есть и ЭКО-режим — при его включении подсветка приборной панели становится голубой и меняется зависимо от степени нажатия на газ. Мотор работает ровно — во всяком случае, в салоне нет ни шума, ни вибраций. На скорости, конечно, он дает о себе знать, но меня это не напрягает. Камеры — отдельная тема. Они включаются в автоматическом режиме при езде задним ходом.

Плюс, их можно активировать, когда двигаешься. В общем, ниссан ноут отзывы владельцев недостатки время парковки вещь незаменимая. Bасилиса пишет: Интересный автомобильчик… жаль, что в России не продаётся: Юрий пишет: Я владелец уже второго Ноута первый был 1. Сейчас у меня комфорт мкпп 1. В помощь, думающим о покупке, напишу что машинка суперская.

Маленькая снаружи- очень большая внутри. Дальше-отвратительная шумоизоляция задних колесных ниссан ноут отзывы владельцев недостатки, в обоих моделях бардачок не нравится ну зачем так? Зимой все хорошо: Лучшее в ноуте- двигаем задний диван вперед, назад — я 90 кг сижу ногу на ногу, сзади намного больше места, чем у кашкая и жука НО!

А вот что в итоге получилось, и стоит ли рассматривать вариант о покупке подержанной машины данной марки, давайте разберемся. Достоинства и недостатки Ниссан Ноут с пробегом. Несмотря на то, что Ниссан является японским брендом, Ноут разрабатывался и выпускается в Великобритании.

Автомобиль выпускается только в кузове хэтчбек, но он не типичный и больше напоминает ниссан ноут отзывы владельцев недостатки компактвэн. Несмотря на компактные размеры авто достаточно вместительное и обладает не плохим уровнем пассивной безопасности, в его активе четыре звезды по результатам краш-теста Euro NCAP.

Как показал опыт эксплуатации, проблем с коррозионной стойкостью кузов не имеет.

При покупке Ниссан Ноут с пробегом стоить обратить внимание на дворники лобового стекла, у них довольно часто закисает ось и это снижает их производительность. Двигатели Ниссан Ноут. То здесь заскрипит, то там застучит.

Nissan Note 2007-2008 отзывы владельцев

Недостаток не ахти какой, но все же… Во-вторых, в сырую погоду запотевает не только лобовое стекло, но и все остальные. Из недостатков эргономики хотелось бы отметить неудобное расположение кнопок подогрева сидений и отсутствие индикации на панели приборов положения ручки селектора АКПП.

Можно еще добавить дорогие оригинальные запчасти. На Еноте откатали два года, в мае продали. За это время пробег — 40 км. За это время ниссан ноут отзывы владельцев недостатки поменяли блок сигнализации по гарантии, а на ТО-2 — тормозные диски с колодками. Больше никаких проблем не.

Дважды на ней ездили на юг, все отлично, но на высокой скорости дорогу держит не очень, но я и так не особо разгонялся. Подводя итог — машина своих денег стоит, полностью себя оправдала, очень надежная, удобная, есть мелкие недостатки, но ничего критичного. Владелец ездит на Nissan Note 1. Мой выбор пал на Note г.

Машина не плохая, но за полгода эксплуатации я познакомилась с некоторыми ее особенностями, ниссан ноут отзывы владельцев недостатки которых в отзывах почему-то особо не пишут.

Моменты которые вызвали у меня напряг: Самое критичное. Полное доверие производителей электронике, а именно центральному замку! Этот пункт я разделю на две части А и Б. Через пару месяцев после покупки вдруг перестал работать замок задней левой двери.

Он не закрывался с сигналки, он не закрывался с кнопки центрального замка на ключе, он не закрывался с кнопки центрального ниссан ноут отзывы владельцев недостатки в машине.

Пробовали долго и по всякому. Инструкция по машине не дала ответа на вопрос, что делать в этой ситуации. Сбивка скребком не всегда освобождала его и приходилось расшатывать чтобы сервопривод мог опустить стекло. Подошло время рекомендованного ТО — 60ткм. Согласно сервисной книжки, особых работ делать не надо, все по мере износа.

Обзор б/у автомобиля Ниссан Ноут 2006-2012 г.в.

Из симптомов к этому времени — появился легкий люфт, отдающий в руль при ускорении не по прямой. Ниссан ноут отзывы владельцев недостатки пропала былая легкость дыхания двигателя, чувствовалось некоторое напряжение и нестабильность, но в пределах допустимой нормы.

Решено было заменить ремни и ролики, свечи, тормозные диски и колодки, воздушный фильтр и дежурно моторное масло. После осмотра выяснилось, что порвался задний сайлент-блок нижнего рычага передней подвески — под замену.

Загрязнен впускной дроссель — чистка. Все неоригинал, кроме ремня, не дешняк, выбиралось тщательно. Работы — еще чуть меньше 5круб, итого ТО обошлось в 17к. Собственно это вся амортизация за 2 года, плюс замена масла и дворников в прошлом году.

Много это или мало для 5-летнего автомобиля, решайте .

Ресурс двигателя Ниссан Ноут 1.4, 1.6

На чтение 7 мин Просмотров 12.1к. Опубликовано 22.01.2018 Обновлено 15.06.2020

В 2006 году компанией Ниссан на территорию Европы начались поставки нового автомобиля – Nissan Note. «Енот», именно так прозвали компактный микровэн, который был ориентирован в первую очередь для городских поездок. Модель в кратчайшие сроки обрела свою многомиллионную армию поклонников вопреки ожиданиям скептиков. Нестандартный дизайн Ноут – то, что, по мнению многих автомобильных экспертов, могло только оттолкнуть европейского покупателя, привыкшего проводить большую часть времени за рулем седана. Однако на деле произошла обратная ситуация.

По количеству продаж за первый год «енот» обошел своего одного из главных конкурентов – Opel Meriva. Причин на это было на самом деле несколько. Производителю удалось грамотно распределить внутренне пространство автомобиля. За счет подвижных сидений возможна полная трансформация салона, а разделенный на две части багажник автоматически возвел Note в ранг удобных и эргономичных автомобилей. Но только лишь за внутренний комфорт отечественный водитель полюбил «енота»? Конечно же, нет. Большой ресурс двигателя Ниссан Ноут – один из главных козырей модели.

Варианты силовых агрегатов

В Россию автомобиль поставляется только в двух модификациях – с 1.4 и 1.6-литровым двигателем под капотом. Силовые агрегаты поддерживают совместную работу с автоматической коробкой. Большинство «енотоводов» положительно отзываются о работе автомата – безупречная и тихая работа трансмиссии способствует комфортным городским поездкам. Версия с механикой встречаются реже, но никаких нареканий в сторону этой трансмиссии также не было замечено. Главное – вовремя осуществлять замену трансмиссионного масла. Движки Nissan Note имеют следующие характеристики:

• Конфигурация – рядная четверка;
• Количество цилиндров – 4;
• Количество клапанов на цилиндр – 4;
• Впрыск – многоточечный.

Производителем не была оставлена без внимания и динамичность автомобиля. В паре с автоматом оба мотора демонстрируют бодрые показатели – разгон до 100 км/ч за 11 секунд. Мощность 1.4-литровой модификации составляет 88 лошадиных сил, а более объёмный аналог может похвастаться мощностью равной 116 силам. Благодаря таким характеристикам «енот» твердо стоит на ногах в сегменте городских компактов. Комфортно передвигаться на авто не только в городе, но и по трассе. Динамики машины хватает даже с полной загрузкой, а для длительных путешествий предусмотрена система круиз-контроля.

Срок эксплуатации двигателя

Очевидное преимущество движков микровэна – алюминиевый корпус, за счет которого значительно возрос ресурс мотора Nissan Note. Корпус из этого материала равномерней нагревается, способствует более быстрому теплообмену, чем чугунные аналоги. Также многих автолюбителей интересует ресурс цепи ГРМ двигателя Ниссан Ноут. Проблемы с цепью, как правило, возникают на рубеже 200 тысяч км. Первые признаки поломки: постукивания, нестабильность работы силового агрегата.

В целом, бензиновые двигатели от Ниссан весьма надёжны. Возникнуть проблемы раньше положенного времени могут из-за топлива низкого качества. Например, некондиционный бензин содержит большое количество окиси железа – отравляющего для свечей зажигания вещества. Если заменить свечи на модификации с 1.4-литровым движком не составит большого труда, то в версии с двигателем 1.6 придется проделать дополнительную работу – демонтировать дроссельный узел и впускной коллектор. Работа эта не из легких, неопытному водителю понадобится помощь квалифицированного специалиста.

Каков же ресурс двигателя Ниссан Ноут? Без существенных поломок автомобиль способен преодолеть, как минимум, 200 тыс. км. Показатель может быть увеличен, при условии, что владелец не пренебрегал процедурой промывки форсунок через каждые 60 тыс. км пробега и заливал в бензобак только качественное топливо. Для поддержки теплового баланса рекомендуется спустя 80 тыс. км очищать радиатор двигателя от накопившейся грязи.

Отзывы владельцев о ресурсе мотора Ниссан Ноут

Оба мотора, которыми комплектуют современный микровэн, технологически совершенны. Они оснащены системой изменения фаз газораспределения, электронной дроссельной заслонкой. Чего не обнаружить владельцу «енота» под капотом автомобиля – гидрокомпенсаторов. Регулировка клапанов не требуется, но спустя 100 тыс. км пробега лучше всего подрегулировать толкатель. Для того чтобы узнать, каков фактический ресурс мотора Ниссан Ноут, лучше всего обратиться к отзывам опытных владельцев, преодолевших за рулем микровэна десятки тысяч километров.

Двигатель 1.4

1. Сергей, Ставрополь. В 2014 году стал владельцем Nissan Note 1. 4 комплектация Comfort. Машина привлекла внешним видом, удобным салоном. Радует и то, что даже в базовую комплектацию включен солидный пакет опций: подогрев, ABS, кондиционер. Намотал на «еноте» уже 80 тыс. км. За это время поломок никаких не было – вовремя меняю масло и фильтры. Заправляюсь только на проверенных автозаправочных станциях. На станции техобслуживания мне как-то сказали, что ресурс движка Ch24DE – 300 тыс. км.
2. Матвей, Ростов. Не нравится мне двигатель Ch24DE. Пробег автомобиля 150 тыс. км, увеличилась компрессия в четвертом цилиндре, пришлось ехать на станцию – разобрали головку, вроде как проблемы была решена.
3. Руслан, Красноярск. Был у меня опыт вождения Nissan Note 1.4 с автоматической коробкой. Авто продал несколько лет назад, когда пробег достиг рубежа 70 тыс. км. Проблем особых не было, просто решил сменить машину, так как не люблю постоянство. За время эксплуатации менял свечи спустя 50 тысяч – они были еще в хорошем состоянии, но для профилактики будет нелишним. Масло также своевременно заменял – Castrol 5W40. Движок заводился без проблем в любое время года. Вообще 250 тысяч мотор пройдет бесхлопотно. Правда, мощности при полной загрузке (4 человека) не хватает. При частичной загрузке налегке идет на обгон, динамичный и комфортный автомобиль.
4. Владимир, Нижний Новгород. Долгое время размышлял над тем, что лучше: Nissan Note с мотором 1.4 или 1.6. В итоге пришел к выводу – зачем мне 116 сил, когда вполне хватит и 88 лошадок. В целом говоря, намотал на «еноте» уже 50 тысяч. За это время только один раз заезжал на станцию техобслуживания – поменяли стабилизатор и подшипник. Масло меняю сам через каждые 15 тыс. км. Двигатель работает как часы, у знакомого за 150 тыс. км поломок не было проблем.

Отзывы владельцев Ниссан Ноут 1.4 также подтверждают тот факт, что двигатель автомобиля вовсе не капризен: заводится даже в мороз – 30 и лоялен к топливу не самого высокого качества. При должном обслуживании без поломок проходит 300 и более тысяч км.

Двигатель 1.6

1. Анатолий, Москва. Езжу на «еноте» с 2007 года. Двигатель HR16DE объёма 1.6 л мощностью 116 сил. На сегодняшний день пробег – 270 тыс. км. Несколько месяцев назад заменил цепь и колпачки. Расход масла составлял около 1 литра на 1000 км. После замены значительно вырос. Недавно загорелась ошибка, поехал на диагностику, сказали пропуск зажигания в первом цилиндре и нужно разбирать движок. Разобрали, посмотрели – цилиндры хорошо сохранились, вкладыши тоже. Заменили только кольца, сейчас машина как новенькая. Расход масла вернулся в норму, динамика авто прежняя.
2. Александр, Южно-Сахалинск. Nissan Note 1.6 Comfort + АКПП у меня уже десять лет. Пробег составляет 350 тыс. км. До 250 тыс. никаких проблем не было – менял масло, фильтры, проходил плановое ТО и тому подобное. Езжу спокойно, в гашетку не давлю. Недавно заметил, что двигатель «трясет» на холостых оборотах. Диагностика показала, что расход воздуха во время движения плавно растет с нормальных показателей до предельных – 20 литров. Решил заменить лямбда-зонд, проблема была решена ровно на один месяц, после снова начало «трясти». Может, кто знает, в чем проблема?
3. Василий, Рязань. У меня «Ноте» прошел уже 300 тысяч. Двигатель на 1.6 литра с автоматом. Несколько недель назад пришлось разобрать движок – начал есть масло больше литра на тысячу пробега. За всё это время цепь не менялась, на рубеже 250 тыс. выскочила ошибка распредвала. Я на неё не обратил внимания и продолжал ездить. Оказалось, цепь растянулась, и движок стал «тупить». Все было некогда заняться машиной, теперь нужен ремонт.
4. Иван, Тамбов. Мотор h5M-HR16DE объёма 1.6 л – надежён и неприхотлив. Заливать можно не только АИ-95, но и АИ-92, лично я разницы не ощущаю. За три года эксплуатации Nissan Note 1.6 Luxury намотал чуть больше 100 тысяч. Не так давно проходил плановое ТО, ничего кроме амортизаторов не менял. Чуть ранее заменял стойки, живут примерно 30 тысяч километров. Движок работает четко и поломками не отягощает. Свистка и прочего шума нет. Если появился шум – регулируйте толкатель и проверьте ремень генератора.

Подводя итоги, отметим, что ресурс мотора Ниссан Ноут 1.6 целиком и полностью зависит от манеры и стиля вождения, а также от своевременного обслуживания. Если заправлять автомобиль качественным топливом, пользоваться моторным маслом от проверенного производителя, «енот» прослужит верой и правдой 300 и более тысяч километров пути.

Топ смартфонов со сверхширокоугольной камерой

Любой современный смартфон, будь то топовый флагман или самый разбюджетный аппарат, нынче принято нашпиговывать кучей фотодатчиков. Часто среди них попадаются откровенно лишние «камеры» вроде датчика приближения или макрокамеры. Помимо основного фотомодуля, востребованным остается сверхширокоугольный датчик, позволяющий экспериментировать с необычными композициями. Сегодня выберем пять смартфонов 2021 года выпуска из разных ценовых категорий с добротным «ультрашириком».

Самый дорогой

Samsung Galaxy S21 Ultra. Cразу уточним, что производителям нужно сделать еще очень много для того, чтобы ультраширокоугольные камеры стали по-настоящему крутыми. Все же в смартфонах нынче попадаются модули, возможности которых пока ограничивает физика. Тем не менее, многое способны исправить программные алгоритмы. И зачастую именно от качества ПО сегодня зависит качество получаемого снимка.

Если вам нужен самый нашпигованный телефон, можно смело брать наиболее дорогой — Samsung Galaxy S21 Ultra. В таком случае не прогадаешь и получишь все топовое, в том числе сверхширокоугольную камеру. У нас здесь 12 мегапикселей, светосила f/2,2, размер пикселя 1,4 мкм, угол обзора 120 градусов и даже автофокус. А вот стабилизацию завезли только цифровую. Впрочем, работает она не хуже, чем оптическая во многих моделях.

Да, есть проблемы, как и у всех, вроде искажений по краям. И все же «ультраширик» Galaxy S21 Ultra держится молодцом, что в первую очередь проявляется в ночной съемке. Именно при недостатке освещения видны недостатки большинства «ультрашириков». Но в случае с Galaxy S21 Ultra качество съемки в сумерках на сверхширокоугольную камеру не слишком отличается от фото на основной датчик.

Самый доступный

Redmi Note 10. Топчик от Xiaomi, который, как почти всегда, с лихвой отрабатывает каждый рубль, давая за него чуть больше, чем многие другие бренды. Хорошо, что здесь вообще есть 8-мегапиксельный сверхширокоугольный фотомодуль. По качеству снимков он, разумеется, не дотягивает до более дорогих аппаратов, но все же бесполезным его назвать нельзя.

Автоматика неплохо справляется с искажениями по углам, характерными для таких камер. Единственное, днем хочется подкорректировать баланс белого. С этим можно попробовать бороться в сторонних приложениях. А вот при недостатке освещения наблюдаем как раз тот случай, о котором говорили выше: в недорогих смартфонах снимать ночью на «ультраширик» по сути бесполезно.

В целом же у Redmi Note 10 типичный для его цены уровень фотосъемки. В дневных фото сейчас и вовсе не разберешь, на что они сняты: на дорогой камерофон или на доступный бюджетник.

Самый «яблочный»

Любая модель из линейки iPhone 12. «Яблочникам» вообще проще всего — какую бы модель вы ни выбрали, получите одинаково достойную сверхширокоугольную камеру хоть на iPhone 12 Pro Max, хоть на iPhone 12 mini.

Ультраширокоугольная камера в этих смартфонах умеет снимать в ночном режиме, что очень хорошо, потому что предшественник в этом плане ночью был совсем бесполезен. Кроме того, для сенсора (f/2.4, угол обзора — 120 градусов) прикрутили технологию повышения четкости и детализации снимков Deep Fusion. Подробнее о ней можете почитать в этом материале. Это уникальная штука, которой не могут похвастаться конкуренты.

В целом в iPhone 12 лучше всего «прокачалась» ультраширокая камера. Дают о себе знать ночной режим и коррекция искажений объектива.

Самый оптимальный

Долго думали и в конце концов решили оставить здесь оба смартфона — Samsung Galaxy A52 и Realme 8 Pro. Оба примерно одинаково стоят, оба схожи по характеристикам, у обоих одинаково неплохо выглядят возможности сверхширокоугольного фотомодуля.

Samsung Galaxy A52 получил 12-мегапиксельный датчик с f/2.2 и углом съемки 123 градуса. Последнее, к слову, является преимуществом, так как обычно производители ограничиваются 118—120 градусами. В кадр Galaxy банально помещается больше пространства. К тому же модуль худо-бедно умеет работать в ночном режиме.

У Realme 8 Pro характеристики камеры чуть скромнее — 8 Мп, светосила f/2.3, угол 119 градусов. Однако качество снимков выходит не хуже, чем у конкурента. Здесь также есть ночной режим, который слегка подтягивает динамический диапазон, пусть и ценой появления артефактов.

Оба смартфона снимают на свои деньги. У Samsung более широкий угол, у Realme не совсем все плохо при недостатке освещенности. Впрочем, и один, и второй смартфон нацелены все же на дневное использование сверхширокоугольного модуля.

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner запрещена без разрешения редакции. [email protected]

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Машина является представителем класса компактных минивэнов. В то время они были очень популярны, а похожих моделей у Ниссан не наблюдалось. Так в 2004 году и появился Nissan Note. Пока что машина пережила всего один рестайлинг и одну смену поколения. Модель славится тем, что является одной из самых безопасных во всем мире.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.2 CVT бензин (вариатор)	6.2	4.5	5.1
1.2 MT бензин (механика)	5.2	3.8	4.3
1.4 MT бензин (механика)	7.9	5.3	6.3
1.5 MT дизель (механика)	4.2	3.2	3.6
1.6 MT бензин (механика)	8.5	5.5	6.6
1.6 AT бензин (автомат)	9.1	5.4	6.8

1 поколение

На первое поколение автомобиля ставилось достаточно большое количество разнообразных моторов. Дизельный был всего один, однако, мощность он мог выдавать разную. Объем его составлял полтора литра. Развить он мог 68, 86 или 103 лошадиные силы. Из трансмиссий тут доступная только ручная коробка, работающая в пяти режимах. Расход топлива на 100 км у этой комплектации был 5.3 литра. Бензиновая версия этого мотора могла похвастаться мощностью уже в 109 лошадиных сил. Помимо механики, тут доступен еще и вариатор, который может идти в паре еще и с полным приводом. Расход бензина тут составлял 5.6 литра.

Еще один агрегат на этом топливе – 1.4 литровый. Его мощность всегда постоянная и равнялась 88 лошадиным силам. Доступна тут также только ручная система переключения передач. Съедает эта версия 6.5 литра топлива. Самый мощный двигатель, который ставился на первое поколение Ноут, имел объём 1.6 литра. Этот показатель тут был 110 лошадиных сил. Помимо механики, тут был еще и автомат, работающий в четырех режимах. Потребление бензина по паспорту составляло 7.2 литра.

После рейстайлинга 2009 года, появились некоторые изменения в комплектациях. Дизельный агрегат больше не имеет вариации с мощностью 68 лошадиных сил. В остальных вариантах уменьшился расход до 4.4 литра. Бензиновый полуторалитровый двигатель идет в паре теперь либо с вариатором, либо с роботом, который может быть полноприводный.

«Думал, что автомобилем буду пользоваться недолго, но со временем очень привык к нему и перехотел менять. Он небольшой, что делает модель хорошей для использования в городе. Тем более, что расход минимален. Уходит каких-то 7 литров, а на трассе – 5», — рассказал Дмитрий из Санкт-Петербурга.

«Неплохой бюджетный автомобиль, который помогает экономить деньги. Не встречал еще ничего, что было бы таким же комфортным и экономичным вместе. При спокойной езде по городу у меня выходит примерно 6 литров. Если давить на газ, то 7. На трассе же больше 5 никогда не тратил», — поведал Евгений из Владимира.

«Когда искал машину, то ставил перед собой простые требования. Мне было важно, чтобы мой будущий транспорт имел более-менее комфортный салон, мотор, который тащил бы модель даже при полной загруженности, ну и, конечно же, низ кий расход. Под все это идеально подошел Ноут. Наездил уже больше 100 тысяч километров, пока никаких проблем. Надеюсь, так же будет всегда. Что касается расхода, то моя норма – 6 литров», — такой отзыв оставил Валентин из Краснодара.

2 поколение

Второе поколение популярной модели вышло в свет в 2014 году. Помимо дизайна, новшества появились и в моторах. Дизель имеет только один вариант – все тот же полуторалитровый двигатель, но с мощностью уже 90 лошадиных сил. Возможная трансмиссия осталась прежняя. А вот потребление топлива снизилось до 3.5 литра. Значительно преобразился бензиновый ряд. Наименьший объем имеет мотор на 1.2 литра. Для модификации, которая выдает 79 лошадиных сил, в пару ставится вариаторная коробка передач. Также это единственная комплектация, где можно выбрать полный привод. Расход топлива – 4.4 литра.

Далее шла вариация с мощностью 80 лошадиных сил и ручной трансмиссией. Последняя модификация – 98 сильная, которая управлялась механикой или вариатором. Следующий мотор – 1.6 литровый, выдающий или 109, или 138 лошадиных сил. Помогала ему только механика. Он съедал по 5.1 литра топлива.

«Искали жене недорого, вместительный и экономичный автомобиль. Сразу начали поиски на японском рынке, потому что за ту цену, на которую мы рассчитывали, в других местах ничего путного не возьмешь. И тут нам на глаза попался новый Note с просто идеальными характеристиками, которые только подтверждались при использовании. Топлива он съедает по 4 литра, что вообще никак не влияет на бюджет», — пишет Константин из Москвы.

«Машина куплена в салоне, правда, в кредит, о котором я вообще не жалею. Содержание автомобиля вообще не заметно. Топлива тратится настолько мало, что даже на общественном транспорте мне было ездить дороже. Обычно уходит по 4 литра в городе с дизельным мотором», — поведал Григорий из Казани.

«Сначала не очень понравилась машина, так как у меня не было доверия к Ниссанам, но после нескольких дней использования мое мнение изменилось. Она очень комфортная, удобная, очень вместительная и мощная, а небольшие размеры позволяют легко ездить по пробкам в городе, тратя минимум топлива. Входит по 6 литров», — написал Денис из Новосибирска.

2021 Nissan NV200 Обзоры, цены и характеристики

Я технический специалист, по работе использую свой фургон. За последнее десятилетие у меня были разные служебные фургоны. Если вам или вашей компании нужен компактный сервисный фургон, приобретите Ford Transit Connect или Ram Promaster City. Transit Connect — лучшее. Если вам нужно что-то побольше, купите Ford или GM. Я слышал и хорошее, и плохое о M-B, но их более высокая стоимость может ограничивать. Теперь о NV200. Мой последний — SV 2021 года, ранее у меня были SV 2018 года и S.В 18-м году пробег составил 40 км за 6 месяцев. Модель 2013 года принадлежала уволившемуся технологу, и ее подарили мне в начале 2020 года. На ней было 200 тысяч миль. Водительская дверь не оставалась закрытой (дилер Nissan не нашел проблем). Я сказал своей компании сделать что-нибудь более безопасное. Итак, месяц назад я получил этот 2021 год … Хорошо — есть Android Auto, Apple CarPlay и SiriusXM. Плохое — все остальное. Есть тахометр. Почему?!?! Не нужен, так как у него вариатор, а двигатель не разгоняется выше 5k с 6.Красная линия 5К. В любом случае, все, что выше 3k об / мин, больше не ускоряет фургон, а просто добавляет еще около 10 децибел к и без того громкому шуму двигателя. Небольшой топливный бак и небольшой (3/4 дюйма), трудно читаемый цифровой датчик уровня топлива. Ощущение, будто рулевое колесо связано с резиновым шлангом. Торможение посредственное, когда он пустой, и пугающий, когда есть какой-либо груз. Задняя часть подвержена порывам ветра сильнее, чем парусная яхта. Экономия топлива хорошая, 25 миль на галлон вместе взятые. У него был V6 со средней крышей, Transit 250 средней длины с базовым V6, который давал 23 мили на галлон вместе взятых.Ой, подождите, это сделало бы этот NV200 просто ужасным по расходу топлива! Кроме того, мне еще предстоит выяснить, как Nissan разработал такой крутящий момент в этом автомобиле! Вариатор снижает большую часть крутящего момента этого двигателя. Ускорение ледяное, но крутящий момент потрясающий. Я думал, они набрали все это в конце 1980-х! TL; DR — потратьте деньги в другом месте. Вы действительно хотите машину для доставки 21k? Ждите Ford Maverick XL, уверен, что он лучше этого. Или купите подержанный компактный фургон Ford или Ram.Это не позволило бы мне дать ему никаких звезд, я должен был дать ему одну звезду, если бы я порекомендовал это другу. Мне нравятся мои друзья, я хочу, чтобы они оставались такими. Если подумать, я бы даже не рекомендовал это человеку, который мне не нравился.

Nissan Rogue — самый продаваемый компактный кроссовер в 2019 году

Nissan Rogue

2019 года

Рекоменд. Цена $ 28 765,00

«Nissan Rogue 2019 года предлагает качественный компактный кроссовер-внедорожник по разумной цене.”

Плюсы

• Привлекательная цена
• Достойная производительность
• Комфортный салон
• Полезное грузовое пространство

Минусы

• Дорогой вариант аудиосистемы премиум-класса
• Низко расположенный экран информационно-развлекательной системы

Покупатели любят кроссоверы, и конкуренция за первое место в наиболее продаваемом сегменте рынка очень жесткая.В большинстве лет Nissan Rogue выходит на первое место, но к концу 2018 года Toyota RAV4 лидировала с продажами 427 168 единиц, за ней следует Rogue с 412 110 продажами. За первые два месяца 2019 года Rogue снова вырвался в лидеры с 58 012 продажами, что намного превышает количество проданных 50 654 RAV4. Honda CR-V оказалась в середине с 55 456 продажами.

Эти данные могут показаться несущественными для обзора, но в них есть сообщение: в этом критически важном сегменте рынка Nissan выигрывает у отраслевых гигантов.Причины его успеха просты: это хороший продукт и стоит своих денег. Rogue — достаточно просторный кроссовер с пятью пассажирами. Он идеально подходит для активных одиноких людей, влюбленных в поездки пар или для растущих семей. Даже если вы выберете базовую комплектацию и передний привод за 25 965 долларов (включая все сборы), важные функции включены, такие как активная безопасность и интеграция со смартфоном. Rogue также может буксировать до 1100 фунтов, поэтому кемпер или прицеп для лодки могут стать частью вашей жизни.

Nissan предлагает Rogue в трех основных комплектациях: S, SV и SL. Думайте о них как о базовом, семейном и роскошном уровнях. Комплектация SV добавляет передовые технологии безопасности, такие как автоматическое торможение задним ходом, а также удобные для семьи функции, такие как задняя дверь с управлением движением, дистанционный стартер двигателя с интеллектуальным климат-контролем и подогрев передних сидений. Верхняя отделка SL — это то место, где вы получаете все это, включая систему рулевого управления Nissan ProPilot Assist и адаптивный круиз-контроль, камеру объемного обзора, более высокотехнологичный дисплей на приборной панели, распознавание голоса, бортовую навигацию и кожаную обивку, просто для того, чтобы назовите несколько.

Jeff Zurschmeide / Digital Trends

Все комплектации Rogue доступны с передним или полным приводом, а комплектации SV и SL предлагаются либо с бензиновым двигателем, либо с бензиново-электрической гибридной трансмиссией. Если вы отметите все флажки, полноприводный Nissan Rogue SL Hybrid 2019 года обойдется вам в 33 935 долларов плюс еще 2000 долларов, если вам нужна стереосистема Bose и панорамный люк на крыше.

Дизайн интерьера и экстерьера

Rogue 2019 года выглядит как кроссовер-внедорожник. Здесь нет никаких попыток сделать его похожим на спортивный автомобиль или что-то еще, кроме того, что это такое: практичный автомобиль, способный ездить по бездорожью.Что касается внедорожников, Rogue выглядит лучше, чем большинство других, и Nissan избежал соблазна придать ему больше линий, похожих на купе, которые не делают его красивее, но убирают столь необходимую грузоподъемность.

Внутри Разбойника — все дело. Все, что вы ожидаете найти. Информационно-развлекательный экран находится в верхней части приборной панели, но не парит над ней, поэтому иногда он находится вне поля зрения водителя. Все комплектации оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном (который меньше, чем у RAV4 высшего класса), на котором отображается запатентованная система Nissan NissanConnect.Не так много покупателей будут использовать его, потому что поддерживаются Android Auto и Apple CarPlay. Настоящие кнопки климат-контроля расположены чуть ниже экрана, что приятно. Вам не нужно пробираться через кучу меню, чтобы регулировать температуру. Даже в верхней отделке не наворочено, но приятно функционально.

Джефф Цуршмейде / Digital Trends

Сидя в Rogue, вы замечаете, что интерьер сделан хорошо. Подгонка и отделка выполнены красиво, как и следовало ожидать от Nissan.Если вы покупаете отделку SV или SL, вы получите кожу на центральной консоли, приборной панели и рулевом колесе. Черная отделка пианино вокруг центральной консоли — приятный штрих, придающий кабине ощущение заниженного качества, которое обычно не встречается в этой ценовой категории.

Как внедорожник, Rogue — это грузовой автомобиль. Rogue обеспечивает 39,3 кубических футов позади второго ряда сидений и до 70 кубических футов, когда вы все складываете. Первый показатель близок к лучшему в классе, но CR-V предлагает 75.8 кубиков со сложенными задними сиденьями. Покупателям гибридных автомобилей придется отказаться от грузового пространства в пользу аккумуляторного отсека с 27,3 кубиками за задними сиденьями и 61,4 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Технические характеристики

Nissan лидирует в классе кроссоверов эконом-класса, когда речь идет о доступных технологиях помощи водителю. Фирма называет это Intelligent Mobility, и система включает в себя все обычные функции верхнего ящика, такие как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и автоматическое торможение сзади на основе гидролокатора.Также включены технические функции для информирования водителя, в том числе система камеры с обзором на 360 градусов, мониторинг слепых зон и перекрестного движения сзади, а также помощь при выезде из полосы движения.

Жемчужиной технического пакета помощи водителю Nissan является система ProPilot Assist, которая расширяет возможности удержания полосы движения до легкого самоуправления.

Жемчужиной технического пакета помощи водителю Nissan является система ProPilot Assist, которая расширяет возможности удержания полосы движения до легкого самоуправления. ProPilot будет держать Rogue в центре своей полосы движения на длинных прямых и пологих поворотах.Другие автопроизводители также предлагают такой уровень помощи, но обычно она ограничивается люксовыми брендами, такими как дочерний бренд Nissan Infiniti, Mercedes-Benz, Cadillac и, конечно же, Tesla. Toyota только начинает заниматься отслеживанием полосы движения с RAV4 2019 года, в то время как Honda по-прежнему предлагает CR-V с системой помощи при удержании полосы движения.

Здесь мы должны сделать обязательное примечание о том, что сегодня для государственных закупок ровно ноль автомобилей с автоматическим управлением. ProPilot — это не технология самоуправления — она ​​просто не дает вашему автомобилю сойти с полосы движения, если вы не обращаете внимания на легких дорогах.Есть ограничения на то, сколько рулевого управления он будет делать, и эти ограничения жестче, чем вы думаете. Водитель должен постоянно держать обе руки на руле и следить за дорогой.

Впечатления от вождения

Rogue оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Nissan во всех комплектациях. Этот двигатель обеспечивает 170 лошадиных сил и 175 фунт-фут крутящего момента, что делает его менее мощным, чем четырехцилиндровый RAV4. Двигатель прикручен к бесступенчатой ​​трансмиссии Nissan Xtronic (CVT), которая эффективно использует имеющуюся мощность и дает Rogue приятные ощущения от вождения.Бесступенчатые трансмиссии стали реальностью в автомобилях эконом-класса, и у Nissan есть преимущество в виде нескольких лет разработки, поскольку они перешли на них раньше. Ускорение, похожее на резиновую ленту, которое мы встречаем во многих автомобилях с вариатором, нигде не встречается в Rogue.

Джефф Цуршмайде / Digital Trends

ProPilot, как и все подобные технологии, могут нервировать. Ощущение, что машина автоматически регулирует ваше рулевое управление, особенно если вы водите несколько лет, сбивает с толку.Однако, как только вы привыкнете к этой идее, ProPilot значительно упростит управление длинными участками автострады. Он удерживает Rogue в центре своей полосы движения, а его рулевое управление мягкое, хотя его можно обмануть непоследовательной разметкой полосы движения или расширением полосы движения при подготовке к съезду. Точно так же отслеживание полосы движения Toyota на RAV4 и новой Corolla.

Это не хотрод, как кроссоверы Infiniti, но Rogue — приятный внедорожник для езды по городу и по шоссе.

Rogue имеет хорошую подвеску, хорошо держит дорогу и обеспечивает плавную и комфортную езду. Дисковые тормоза на четыре колеса также сокращают тормозной путь. Это не хотрод, как кроссоверы Infiniti, но Rogue — приятный внедорожник для езды по городу и по шоссе. Экономия топлива находится на одном уровне с конкурентами: 26 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе.

Вы также можете получить свой Rogue с гибридной трансмиссией, если хотите использовать немного меньше топлива. Гибрид получает до 33 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон по шоссе с передним приводом или чуть меньше с полным приводом.Вы получите 176 лошадиных сил всей системы и 144 фунт-фут крутящего момента от газового двигателя. Если это звучит неутешительно, помните, что крутящий момент и мощность гибрида измеряются на колесах, так что на самом деле у него немного больше скорости, чем у бензинового двигателя. Еще одна вещь: в комплектации SL гибрид стоит всего на 150 долларов больше, чем бензиновый двигатель, так что он почти бесплатный. Разница в цене на комплектацию SV составляет 1260 долларов.

Соперники

Двумя реальными соперниками Rogue являются Toyota RAV4 2019 года и Honda CR-V 2019 года.Розничная цена Honda составляет 25 395 долларов США в нижнем сегменте FWD и до 35 195 долларов США в верхнем сегменте AWD, в то время как Toyota продается по цене 26 595 долларов США в базовой комплектации и до 38 815 долларов США с AWD в верхней части комплектаций с опциями. Гибрид RAV4 немного более доступен, его максимальная цена составляет 36 900 долларов США с опциями. Для справки, Rogue 2019 года стоит от 25 965 до 35 935 долларов.

Помимо лидерства Nissan в области помощи водителю, все эти внедорожники сопоставимы по характеристикам и характеристикам. У каждого есть что-то, чего нет у других.Honda предлагает систему LaneWatch, которая дает вам возможность видеть камерой правую слепую зону, когда вы активируете правый сигнал поворота. Toyota предлагает помощь с дорожными знаками, чтобы держать вас в курсе действующих ограничений скорости.

Спокойствие

На Nissan Rogue 2019 года распространяется трехлетняя базовая гарантия на 36000 миль, которая продлевается до пяти лет или 60000 миль на трансмиссию.

Базовое оборудование безопасности, доступное на всех комплектациях, включает в себя все обычные функции, утвержденные правительством, плюс предупреждение о слепых зонах, интеллектуальное вмешательство в полосу движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Как DT настроит этот автомобиль

При сравнительно короткой и недорогой прогулочной дорожке Rogue очень мало причин не расширяться и не использовать расширенные функции. Кроме того, при незначительной разнице в цене между SL AWD и SL Hybrid AWD нет смысла жертвовать экономией топлива ради более низкой покупной цены. Мы рекомендуем пойти ва-банк и получить лучшее, что предлагает Nissan за 33 395 долларов. Если вы аудиофил, вы можете потратить дополнительные 2000 долларов на стереосистему Bose и панорамный люк в пакете Hybrid Premium, но мы этого не сделаем.

Наше мнение

Есть множество веских причин, по которым Rogue неизменно входит в тройку самых продаваемых кроссоверов в Америке. Покупатели получают хороший внедорожник с приличными характеристиками и отличной технической историей по цене, равной или лучшей, чем у сопоставимого автомобиля от конкурентов. Rogue отвечает потребностям покупателя компактного кроссовера, предлагает полноприводный и гибридный вариант и очень хорошо выглядит за свои деньги.

Стоит ли вам его получить?

Да. Nissan Rogue 2019 года популярен, потому что он предлагает большую ценность по сравнению с компактным кроссовером.Вы можете покупать необходимые функции, и вам не нужно платить за те, которые вам не нужны.

Рекомендации редакции

Недостатки и недостатки Nissan Note с пробегом. Nissan Note Первое поколение Nissan отмечает, что

29.07.2016

Nissan Note (Nissan note) — первое поколение малолитражек (E11), выпускаемое японской компанией Nissan с 2005 года. В этой модели производителям удалось совместить разные стили, придав автомобилю яркий и запоминающийся внешний вид, что Не могли не пройти мимо автомобилисты, желающие выделиться в потоке.Но с технической точки зрения машина не имеет выдающихся характеристик, но это не помешало ей стать одной из самых востребованных в своем классе. В этой статье мы предлагаем вашему вниманию обзор слабых мест и недостатков бывшего в употреблении «Енота» (так владельцы называют машину).

Немного истории:

История Nissan Note довольно необычна. Идея создать практичный и небольшой автомобиль пришла в голову одному из дизайнеров компании, когда в его семье ожидалось пополнение.Тогда он подумал, что неплохо было бы иметь вместительную машину, которая одинаково хорошо подходила бы как для повседневных поездок по городу, так и для путешествий. Концепт модели, который изначально назывался Tone, был представлен на Парижском автосалоне в 2004 году, а годом позже в Японии стартовал выпуск серийной версии автомобиля со знакомым названием Note. Версии для европейского рынка и СНГ выпускаются с 2006 года на заводе Nissan, расположенном в английском Сандерленде. При разработке автомобиля за основу была взята самая популярная платформа B0, которая используется на большинстве моделей альянса Renault-Nissan.Данная модель доступна для покупки только в одном кузове — пятидверном хэтчбеке (С-класс).

В 2008 году был проведен первый плановый рестайлинг модели, в ходе которого был улучшен экстерьер экстерьера — изменена оптика, дизайн лобовой части крыши и бамперов. Второй рестайлинг Nissan Note прошел в 2010 году, в результате которого были изменены бамперы, решетка радиатора и оптика. Линия также была модернизирована. силовые агрегаты, тюнинг шасси и расширенный список доступного оборудования.В 2012 году автомобиль прошел очередное обновление, после которого стали использовать 16-дюймовые колесные диски, новые варианты обивки сидений, климат-контроль и оптику. Производство Nissan Note первого поколения продолжалось до 2013 года, после чего на смену ему пришло второе поколение модели, продержавшееся на рынке до 2017 года ( официально не поставлялся в СНГ ).

Проблемные места и недуги Nissan Note с пробегом

Оригинальное лакокрасочное покрытие кузов, традиционно для автомобилей этого производителя, тонкий и мягкий, из-за чего быстро обрастает сколами и царапинами.Однако сегодня это не так актуально, так как уже существует множество экземпляров, в которых наиболее проблемными местами являются уже перекрашенные кромки крыши, пороги, кромки дверей и колесные арки. Достаточно быстро лак тоже вылезет из бамперов. Но металл наружных панелей кузова выполнен в лучших традициях японского автопрома (оцинкован) и выдерживает натиск имбирной болезни даже после 12-15 лет эксплуатации. Конечно, в силу возраста на кузове могут присутствовать небольшие очаги ржавчины, но о глобальных проблемах пока речи не идет.Чаще всего коррозия появляется вокруг задних фонарей, в районе ниши номерного знака и молдингов передних дверей.

Также поводом для беспокойства являются швы в нижней части кузова и в моторном отсеке (из-за скопления влаги ржавчина опор амортизаторов и опорных чашек кузова). Со временем передние лонжероны, места крепления брызговиков, картер задней опоры и поддон двигателя начинают ржаветь (в запущенных случаях разлагается до дыр). Редко, но все же в салоне автомобиля появляется ржавчина — здесь места крепления напольного ковра подвержены коррозии (при наличии очагов ржавчины их следует очистить и перекрасить).На автомобилях без дополнительной защиты днища рожь может быть в арках задних колес, в нише запасного колеса, на силовых элементах и ​​в точках крепления шасси. Также стоит отметить слабую коррозионную стойкость элементов выхлопной системы. Из особенностей автомобиля стоит выделить нелогичное размещение буксирной проушины (крепится к нише запаски), поэтому буксировку нужно производить с большой осторожностью, так как вероятность повреждения швов ниши очень велика. высокая.

К другим недостаткам можно отнести слабый защитный пластик фар (потертый и мутный) и небольшой срок службы ламп. Оригинальное лобовое стекло, к тому же очень хрупкое, износостойкостью не отличается. Иногда Toyota Sienna

: отзывы владельцев, обзор и характеристики

«Тойота Сиенна» — минивэн от японской компании, выпускается с 1997 года. Название модели — город в Тоскане. Изначально машина была не такой большой, но с выпуском новой «Тойота Сиенна» габариты были увеличены.Эта модель в основном предназначена для американского автомобильного рынка, но пользуется спросом и в Южной Корее.

Тойота Сиенна

Описание модели следует начать с ее краткой истории. Первое поколение выпускалось с 1997 года. Автомобиль имел передний привод, производился в США еще 5 лет, после чего в 2003 году было выпущено второе поколение. Он стал немного больше, изменены некоторые элементы экстерьера, добавлены элементы в салоне.Модель производилась шесть лет, после чего на разработку нового поколения ушло целых два года.

Третье поколение поступило в продажу в 2011 году. После этого машина стала одной из самых популярных на американских дорогах. В течение следующих шести лет он подвергался рестайлингу, а в 2018 году была выпущена совершенно новая версия, которая оказалась намного функциональнее и крупнее предшественницы.

Технические характеристики минивэна «Тойота Сиенна»

Автомобиль такого размера требует мощного двигателя, который был добавлен в последнем поколении.Также благодаря добавлению полного привода мощность двигателя была увеличена до 296 лошадиных сил, а его объем увеличился до 3,5 литров. Но наличие полного привода никак не сказывается на его расходе, который немного увеличился. Например, у модели предыдущего поколения расход составлял 9 литров на 100 километров, а у последнего поколения — всего 12 литров.

Нововведением стала восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, пришедшая на смену шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач третьего поколения.

Внешний вид

По словам владельцев Toyota Sienna, за последние десять лет дизайн автомобиля изменился в лучшую сторону. Самый заметный элемент — передняя оптика и хромированная решетка радиатора. Большой воздухозаборник подчеркивает внешний вид автомобиля. По бокам от него расположены противотуманные фары эллиптической формы.

Автомобиль также оборудован раздвижной дверью, из-за чего возникает необходимость следить за состоянием салазок двери, расположенной на третьем ряду автомобиля.На заднем бампере расположены повторители габаритов, а также четыре парктроника. Благодаря добавлению в салон большого экрана появилась возможность установить камеру заднего вида, а также контроль мертвых зон, что упростило управление автомобилем и сделало его более безопасным.

Колесные арки имеют большой клиренс, благодаря чему вся грязь скапливается под ними, не портя внешний вид минивэна.

Интерьер

Внутри автомобиль получился очень футуристическим благодаря добавлению большого дисплея от JBL на центральную консоль.По бокам расположены сенсорные кнопки управления: прием звонка, переключение треков, приложений, кнопка домой и выбор режима работы. Два кодировщика отвечают за регулировку громкости и переключение частот радиостанций. Внизу экрана находится слот для карт «Micro SD».

Главное достоинство кабины — вместительность. Также доступны модели с задним рядом сидений, которые также можно приобрести самостоятельно. Огромное количество поклажи можно сделать еще больше, сложив задний ряд сиденья или просто разобрав его.

Вся автомобильная акустика производства JBL. На центральной консоли находится рычаг переключения передач, справа — энкодеры для контроля температуры в салоне, кнопка аварийной сигнализации и небольшой дисплей, показывающий положение сидений, температуру в салоне и многие другие индикаторы.

На приборной панели отличный дисплей, обладающий достойным функционалом, включая ступень переключения передач, круиз-контроль, пробег и многое другое.

Отзыв о «Toyota Sienna»

.

Из-за своего размера мертвые зоны автомобиля ощущаются иначе, чем у минивэнов меньшего размера, что создает угрозу безопасности движения.Также, по словам владельцев, «Тойота Сиенна» имеет небольшой клиренс, что неприемлемо для российских дорог. Водительская дверь изменилась как внешне, так и технически. Карман для хранения мелких вещей расположен не в самом удобном месте, из-за чего рука касается клавиш регулировки сиденья при доступе к нему.

На этом недостатки автомобиля «Тойота Сиенна» заканчиваются, поэтому следует рассказать о ее достоинствах. Благодаря своей конструкции кузова он обладает отличной аэродинамикой. Производители добились отличной совместной работы трансмиссии и двигателя автомобиля «Тойота».Подвеска немного жестковата, но комфортной езде это не мешает. По словам владельцев Toyota Sienna, главное достоинство — надежность. Многие владельцы в шутку говорят, что если бы не было необходимости заправлять машину и добавлять незамерзание, это не потребовало бы никаких затрат. Вот что значит японское качество.

Заключение

Компания «Тойота» давно занимает лидирующие позиции на японском автомобильном рынке, опережая такие компании, как Honda и Mazda. Благодаря совместной работе дизайнеров и конструкторов автомобиль получился привлекательным и аэродинамичным, что хорошо видно на видео.

По мнению владельцев Toyota Sienna, сочетание внешнего вида с техническими характеристиками автомобиля — отличный выбор для большой семьи. Наличие вместительного багажного отделения и большого количества пассажирских мест делает автомобиль отличным выбором для большой семьи. Автомобиль не продается в России, но если бы его экспортировали на внутренний рынок, он получил бы много довольных покупателей.

Страница без труве — AUKS

SugarDaters.com объединяет множество привлекательных одиночек с помощью Интернета

24 июля, 2021 по oussama

SugarDaters. com объединяет множество привлекательных одиночек с помощью Интернета

Совок: SugarDate (набор…)

Помощники по сочинению: как помощники по сочинению могут привлечь студентов

29 мая, 2021 по oussama

Помощник по сочинению — это человек, который может помочь вам написать сочинение на профессиональном уровне. Вам всегда будут нужны эти люди, когда вы столкнетесь с писательским трудом или когда захотите написать потрясающее эссе о чем-то, в чем у вас нет большого опыта.Помощник по статьям может использовать вас, чтобы помочь вам составить композицию. (люкс…)

Представительский персонал (образец статьи)

20 марта, 2021 по oussama

Voici un example d’article, publié initialement dans le cadre de la Blogging University . Inscrivez-vous à l’un de nos dix programs et lancez votre blog.

Вы можете опубликовать статьи в автономном режиме. Ne vous inquiétez pas pour l’apparence de votre blog.Ne vous inquiétez pas si vous ne lui avez pas encore donné de nom ou si vous vous sentez dépassé. Cliquez simplement sur le bouton «Nouvel article» et dites-nous pourquoi vous êtes ici.

Quel est votre objectif?

• Vos nouveaux lecteurs ont besoin de context. De quoi parlerez-vous? Pourquoi devraient-ils lire votre blog?
• Если вам нужен помощник по вашим идеям, вам будет предложен ваш блог и ваш фасад.

L’article peut être court ou long, contenir une Introduction staffle sur votre vie, décrire la mission de votre blog, presenter un manifest for l’avenir orénoncer simplement vos sujets de публикации.

Pour vous aider à beginncer, voici quelques questions:

• Pourquoi créez-vous un blog public au смену сотрудников журнала?
• Quels seront les thèmes que vous aborderez?
• Quelle est la cible Privilégiée de votre blog?
• Если хотите, чтобы ваш блог был аннулирован с успехом, когда вам удалось добиться успеха?

Ответить на вопросы ne vous enferme pas définitivement dans une voie.Ce qui est magnifique avec les blogs, c’est qu’ils sont en constante évolution au fur et à mesure de vos apprentissages, de votre développement и des interations avec autrui. Il est toutefois оппортуни де savoir où et pourquoi vous vous lancez. L’articulation de vos objectifs peut simplement contribuer à apporter de nouvelles idées d’articles.

Vous ne savez pas trop comment start? Écrivez simplement la première выбрала qui vous pas par la tête. Анн Ламотт, автор превосходной жизни в процессе критического творчества, утверждает, что это необходимо для автора «лучших реактивных бордов».C’est un enseignement essentiel: beginncez par écrire, vous vous occuperez de retoucher votre texte plus tard.

Une fois que vous êtes prêt à publier, attribuez à votre article trois à cinq étiquettes qui décrivent son sujet: литература, фотографии, художественная литература, родительские права, питание, поездки, фильмы, спорт и т. Д. à vous Trouver dans le Lecteur. Veillez à ce que l’une de ces étiquettes soit «zerotohero», afin que les nouveaux blogueurs puissent vous Trouver également.

Представительский персонал (образец статьи)

по oussama

Voici un example d’article, publié initialement dans le cadre de la Blogging University . Inscrivez-vous à l’un de nos dix programs et lancez votre blog.

Вы можете опубликовать статьи в автономном режиме. Ne vous inquiétez pas pour l’apparence de votre blog. Ne vous inquiétez pas si vous ne lui avez pas encore donné de nom ou si vous vous sentez dépassé.Cliquez simplement sur le bouton «Nouvel article» et dites-nous pourquoi vous êtes ici.

Quel est votre objectif?

• Vos nouveaux lecteurs ont besoin de context. De quoi parlerez-vous? Pourquoi devraient-ils lire votre blog?
• Если вам нужен помощник по вашим идеям, вам будет предложен ваш блог и ваш фасад.

L’article peut être court ou long, contenir une Introduction staffle sur votre vie, décrire la mission de votre blog, presenter un manifest for l’avenir orénoncer simplement vos sujets de публикации.

Pour vous aider à beginncer, voici quelques questions:

• Pourquoi créez-vous un blog public au смену сотрудников журнала?
• Quels seront les thèmes que vous aborderez?
• Quelle est la cible Privilégiée de votre blog?
• Если хотите, чтобы ваш блог был аннулирован с успехом, когда вам удалось добиться успеха?

Ответить на вопросы ne vous enferme pas définitivement dans une voie. Ce qui est magnifique avec les blogs, c’est qu’ils sont en constante évolution au fur et à mesure de vos apprentissages, de votre développement и des interations avec autrui.Il est toutefois оппортуни де savoir où et pourquoi vous vous lancez. L’articulation de vos objectifs peut simplement contribuer à apporter de nouvelles idées d’articles.

Vous ne savez pas trop comment start? Écrivez simplement la première выбрала qui vous pas par la tête. Анн Ламотт, автор превосходной жизни в процессе критического творчества, утверждает, что это необходимо для автора «лучших реактивных бордов». C’est un enseignement essentiel: beginncez par écrire, vous vous occuperez de retoucher votre texte plus tard.

Une fois que vous êtes prêt à publier, attribuez à votre article trois à cinq étiquettes qui décrivent son sujet: литература, фотографии, художественная литература, родительские права, питание, поездки, фильмы, спорт и т. Д. à vous Trouver dans le Lecteur. Veillez à ce que l’une de ces étiquettes soit «zerotohero», afin que les nouveaux blogueurs puissent vous Trouver également.

Представительский персонал (образец статьи)

по oussama

Voici un example d’article, publié initialement dans le cadre de la Blogging University .Inscrivez-vous à l’un de nos dix programs et lancez votre blog.

Вы можете опубликовать статьи в автономном режиме. Ne vous inquiétez pas pour l’apparence de votre blog. Ne vous inquiétez pas si vous ne lui avez pas encore donné de nom ou si vous vous sentez dépassé. Cliquez simplement sur le bouton «Nouvel article» et dites-nous pourquoi vous êtes ici.

Quel est votre objectif?

• Vos nouveaux lecteurs ont besoin de context. De quoi parlerez-vous? Pourquoi devraient-ils lire votre blog?
• Если вам нужен помощник по вашим идеям, вам будет предложен ваш блог и ваш фасад.

L’article peut être court ou long, contenir une Introduction staffle sur votre vie, décrire la mission de votre blog, presenter un manifest for l’avenir orénoncer simplement vos sujets de публикации.

Pour vous aider à beginncer, voici quelques questions:

• Pourquoi créez-vous un blog public au смену сотрудников журнала?
• Quels seront les thèmes que vous aborderez?
• Quelle est la cible Privilégiée de votre blog?
• Если хотите, чтобы ваш блог был аннулирован с успехом, когда вам удалось добиться успеха?

Ответить на вопросы ne vous enferme pas définitivement dans une voie.Ce qui est magnifique avec les blogs, c’est qu’ils sont en constante évolution au fur et à mesure de vos apprentissages, de votre développement и des interations avec autrui. Il est toutefois оппортуни де savoir où et pourquoi vous vous lancez. L’articulation de vos objectifs peut simplement contribuer à apporter de nouvelles idées d’articles.

Vous ne savez pas trop comment start? Écrivez simplement la première выбрала qui vous pas par la tête. Анн Ламотт, автор превосходной жизни в процессе критического творчества, утверждает, что это необходимо для автора «лучших реактивных бордов».C’est un enseignement essentiel: beginncez par écrire, vous vous occuperez de retoucher votre texte plus tard.

Une fois que vous êtes prêt à publier, attribuez à votre article trois à cinq étiquettes qui décrivent son sujet: литература, фотографии, художественная литература, родительские права, питание, поездки, фильмы, спорт и т. Д. à vous Trouver dans le Lecteur. Veillez à ce que l’une de ces étiquettes soit «zerotohero», afin que les nouveaux blogueurs puissent vous Trouver également.

Привет, мир!

17 марта 2021 по oussama

Добро пожаловать в WordPress. Это ваше первое сообщение. Отредактируйте или удалите его, а затем пишите!

2021 Polestar 2: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и технические характеристики

Совсем не нужно много времени, чтобы привыкнуть к тому, чтобы просто подойти к Polestar 2, открыть дверь, залезть внутрь, нажать на педаль тормоза, включить двигатель и трогаться с места, не нажимая кнопку пуска.Также не нужно много времени, чтобы привыкнуть к системе рекуперативного торможения и идеально настроенному вождению с одной педалью. Просто нужно немного попрактиковаться, чтобы стать достаточно плавным, чтобы пассажиры не заметили, что вы не используете тормоза. Отклик дроссельной заслонки резкий, но идеально сглаженный для повседневной езды, а плавность — это слово, которое вы также будете часто использовать после поездки на Polestar 2.

Однако прижмите педаль газа к ковру, и Polestar 2 напомнит вам о происхождение производительности его производителя.Это угрожающе, хотя и не жестоко, быстро сходит с конвейера. Обгон медленного движения никогда не является проблемой, поскольку ускорение неумолимое и всегда на месте, вплоть до ограничителя 127 миль в час.

Электромобиль Polestar — это не просто спальное место с прямой линией, и, несмотря на его вес, он обладает большим сцеплением с дорогой на поворотах и ​​сбалансированной управляемостью, что делает его более интересным на проселочной дороге, чем его размер и вес подсказывает. Спортивный режим упрощает параметры контроля тяги и усиливает рулевое управление, поскольку это все, что нужно, чтобы сделать Polestar 2 еще более интересным.Центр тяжести расположен низко благодаря грамотно упакованным батареям, а крен кузова практически отсутствует; затем, когда он готов к выезду из поворота, полноприводный Polestar 2 просто подключается к небольшой драме, чтобы броситься на другую сторону. Ощущение рулевого управления немного синтетическое, но о нем быстро забывают из-за его точности и баланса автомобиля.

Как рекламируется, Polestar поставил машину водителя, которая так же уверенно и целеустремленно в повседневной жизни, как и на проселочной дороге.Однако его основная радость заключается в простоте для повседневного вождения. Это становится очевидным из-за того, что Performance Pack не сильно улучшает производительность с большей мощностью, а скорее добавляет двухпоточные клапаны Ohlins и улучшенные передние тормоза Brembo, максимизируя реальную производительность, а не завышая показатели ускорения ради гибкости. вокруг барбекю с друзьями.

Так же, как мы упоминали тот факт, что здесь нет кнопки «зажигания», чтобы все заработало, как только вождение закончится, просто выберите «Припарковать» и оставить автомобиль, чтобы он уснул.После недели такого уровня простоты у нас теперь есть намек на радость, которую первые автомобилисты испытали с изобретением стартера и кнопки для замены ручного кривошипа.

Лучшие ноутбуки на 2021 год

Ноутбук не произведет революцию в мелочах вашей жизни, как смартфон. Вы не можете легко воспользоваться одним из них, чтобы убить время в лифте, запечатлеть захватывающий закат или заплатить за чашку кофе.

Но за годы, прошедшие с тех пор, как смартфоны взяли на себя всю эту работу, ноутбуки отточили свои таланты.Удивительное время автономной работы и потрясающие экраны теперь стали обычным явлением, если вы посмотрите на них в правильном месте. Графические возможности для игр в формате Full HD доступны по цене. И те базовые функции старой гвардии, которые вы не найдете ни на одном мобильном устройстве, такие как сенсорные панели и полноразмерные клавиатуры, как правило, улучшаются почти с каждым поколением.

Однако с отличными функциями произошла большая фрагментация. Amazon, Newegg и даже ваш местный мегамаркет электроники предлагают головокружительное множество дешевых ноутбуков, игровых ноутбуков, ноутбуков 2-в-1, Chromebook и ультрапортативных компьютеров.Здесь, в PC Labs, мы проверяем как можно больше ноутбуков — сотни каждый год, — поэтому мы видели практически все ремиксы ноутбуков, которые вы можете купить.

(Фото: Злата Ивлева)

Однако покупка одного только на основании спецификаций и скоростей может сводить с ума. Какие конкретные функции и какой класс ноутбука лучше всего подходят для вас, зависит от вашего бюджета и того, как вы планируете использовать свой ноутбук. Лучше подходить к покупкам системно. Давайте разберемся, как сделать правильный выбор.

---

Оцените свой бюджет: сколько мне нужно потратить?

Не заботитесь о ультрасовременном дизайне и мощных компонентах? Возможно, вам понравится дешевый ноутбук. Сегодняшний рынок наводнен базовыми, но полнофункциональными моделями с прейскурантной ценой менее 500 долларов. Праздники для шоппинга, такие как Prime Day и Black Friday, и настоящие праздники, например, День президентов, способствуют частым продажам, что приводит к еще большим скидкам на некоторые из этих моделей. Большинство из них отлично справятся с текстовым редактором и проверкой электронной почты, но им будет сложно справиться с другими задачами, такими как одновременное открытие многих вкладок веб-браузера.

Лучшие предложения ноутбуков на этой неделе *

* Сделки отбирает наш партнер TechBargains

Увеличение бюджета примерно до 1000 долларов откроет доступ почти ко всем передовым функциям, которые предлагают современные ноутбуки. К ним относятся тонкий прочный алюминиевый корпус, великолепные сенсорные дисплеи 4K, мощные процессоры и графические чипы, а также батареи, которых хватит на весь день и даже в ночное время. Основное предостережение в этом ценовом диапазоне заключается в том, что вам придется выбирать, какие функции наиболее важны.Вы могли бы получить ноутбук с красивым дисплеем 4K или огромным терабайтом твердотельного хранилища по этой цене, но, вероятно, не с обоими.

Если в вашей копилке 2 000 долларов и более, вы можете выбрать практически любую комбинацию функций, какую захотите. Однако даже самый мощный ноутбук, который можно купить за деньги, должен подчиняться законам физики. Мощное оборудование выделяет тепло, а механизмы охлаждения, которые требуются для таких компонентов, занимают место. Заядлые геймеры, которым нужен 17-дюймовый дисплей и невероятно быстрый графический процессор, требующий громоздких охлаждающих трубок и вентиляторов, не могут ожидать, что найдут их в тонком и легком ноутбуке.

(Фото: Злата Ивлева)

ИТ-управляемые и ориентированные на безопасность бизнес-ноутбуки — модели, производимые в основном Dell, HP и Lenovo — имеют собственную динамику ценообразования и, как правило, стоят немного дороже при прочих равных. Это связано с их премиальной гарантией или планами поддержки, микросхемами для предприятий, ориентированными на управляемость или безопасность, функции входа в систему по отпечаткам пальцев или распознаванию лиц, а также более надежное качество сборки.

---

Какую операционную систему установить в мой ноутбук?

Большинство ноутбуков, которые вы встретите в магазине или у вашего любимого интернет-продавца, будут работать под управлением Windows 10 (если продавец не назван «Apple»), но самый известный продукт Microsoft не обязательно является лучшей операционной системой для всех.Благодаря тому, что в последние годы Chrome OS от Google заняла первое место в рейтинге бюджетных ноутбуков, теперь есть альтернатива Windows на любом уровне цен. Переломный момент для ноутбуков, отличных от Windows, составляет около 1000 долларов; над грандиозным, ваша основная альтернатива машине с Windows 10 — MacBook; под ним — Chromebook.

Сегодня ноутбуки на базе Chrome OS являются основной альтернативой недорогим ноутбукам с Windows 10. Chromebook может быть прекрасным, ценным выбором для тех, кому нужен ноутбук только для просмотра фильмов, создания текстовых документов, написания электронных писем и работы с основными электронными таблицами.С Chromebook основные функции, которые вам действительно понадобятся от вашего ноутбука, — это приличный экран и удобная клавиатура, поскольку облачные сервисы, такие как Google Drive, могут удовлетворить большую часть ваших потребностей в хранении и обработке данных. И, если вы по-прежнему настаиваете на ключевых удобствах, вы можете найти Chromebook среднего уровня с дисплеями Full-HD (1080p) и удобными клавиатурами так же легко, как и недорогие в наши дни.

Людям с похожими потребностями, но с большим бюджетом может подойти Apple MacBook, если вы хорошо умеете вести повседневную компьютерную жизнь на macOS.Вы не найдете «дешевого» MacBook в семействе Apple, но вы найдете солидный промышленный дизайн, универсально отличное время автономной работы и массу встроенных приложений для управления вашей мультимедийной коллекцией и синхронизации с вашей учетной записью iCloud и остальные ваши устройства Apple.

MacBook Pro более высокого класса также подходят для создателей контента с возможностью установки 16-дюймового дисплея Retina и процессоров вплоть до Intel Core i9. Одним из наиболее значительных недостатков Mac-ноутбуков является полное отсутствие поддержки сенсорного экрана, которая является опцией в различных машинах с Chrome OS и Windows 10.

(Фото: Злата Ивлева)

Машина под управлением Windows предоставляет доступ к самому широкому спектру программного обеспечения, включая большинство игр AAA; Подмножество популярных первоклассных игр намного меньше в macOS, а игры в Chrome OS ограничены тем, что запускается в браузере или которые вы можете загрузить как приложение для Android или из Интернет-магазина Chrome. Машина Windows также предлагает максимальную гибкость форм-фактора. Некоторые Chromebook имеют конструкции, построенные на съемных или складных клавиатурах, что позволяет использовать их в качестве планшетов, но Windows предлагает гораздо больший выбор этих гибких физических конструкций.

На самом деле, огромное количество устройств с Windows 10 означает, что ОС Microsoft дает вам максимальную гибкость при выборе ноутбука, точка. Поэтому большинство остальных решений о покупке, о которых мы поговорим ниже, относятся в основном к компьютерам с Windows. (Однако мы обязательно отметим, когда Mac или Chromebook также предлагают определенную функцию.)

---

Что такое идеальный размер и вес?

Большинство людей, ищущих универсальный ноутбук, должны выбрать тот, который имеет толщину около полдюйма и весит не более 3 фунтов.В общем, это максимальные размеры и вес, которые может иметь ноутбук, чтобы мы могли считать его ультрапортативным, и для большинства пользователей портативность является ключом к максимальному использованию и удовольствию.

Стремление к этому весу и толщине в большинстве случаев ограничивает размер экрана ноутбука до 13 или 14 дюймов, хотя несколько моделей с экранами 15 дюймов или больше теперь попадают в категорию ультрапортативных. С экранами большинства этих размеров вы можете найти модели либо в стандартной форме ноутбука «раскладушка», либо в трансформируемом дизайне 2-в-1.Последний имеет шарнир, который поворачивает экран на 360 градусов, так что вы можете использовать его как импровизированный планшет или подпирать, как палатку для просмотра фильмов.

(Фото: Злата Ивлева)

Некоторые ноутбуки с Windows и Chrome OS имеют дисплеи меньшего размера, например 10 или 11 дюймов. Некоторые из них технически не являются ноутбуками в чистом виде, а скорее планшетами со съемной клавиатурой. Если вы специально не ищете планшет для неполного рабочего дня или самый легкий ноутбук, избегайте этих дизайнов.Они легче большинства 13-дюймовых ультрапортативных компьютеров, часто менее 2 фунтов, но они не так хороши в качестве планшетов, как Apple iPad, а их съемные клавиатуры означают, что они не очень хороши в качестве ноутбуков — набор текста на большинстве из них, как правило, не на должном уровне.

На другом конце диапазона размеров — 17-дюймовые чудовища. В основном они нравятся заядлым геймерам, но вы можете найти случайную 17-дюймовую производительную машину или рабочую станцию, если вам нравится большой экран по другим причинам.17-дюймовый ноутбук может точно имитировать настольный компьютер за счет размера и веса. Некоторые из этих конструкций могут превышать 8 фунтов и иметь толщину более дюйма. Если вы планируете припарковать игровую установку на столе и редко ее перемещать, вполне возможно, что вам понадобится 17-дюймовый ноутбук. В противном случае большинству геймеров следует придерживаться 15-дюймового ноутбука.

---

Какой экран ноутбука мне нужен?

Экраны ноутбуков стали более плотными за последнее десятилетие, в результате чего на одной и той же площади размещается больше пикселей.Это обеспечивает более четкий текст, более четкие изображения на экране и, зачастую, более качественные цвета. Плотность дисплея иногда измеряется в пикселях на дюйм (ppi), но основной характеристикой, определяющей экран ноутбука, является его собственное разрешение, которое выражается в пикселях по горизонтали и вертикали.

Большинство ноутбуков стоимостью 500 долларов и более имеют экраны с разрешением не ниже «Full HD». Также известные как дисплеи «1080p», они имеют разрешение 1920 на 1080 пикселей (или, в некоторых случаях, 1920 на 1200) и обычно используют ЖК-панели, построенные на так называемой технологии коммутации в плоскости (IPS).Качество экранов IPS может варьироваться, но они наиболее известны тем, что обеспечивают высокое качество изображения, если вы смотрите на экран под косым углом или со стороны. Тонкопленочный транзистор (TFT), другой основной тип экрана в современных ноутбуках (и тот, который часто встречается в моделях, предназначенных для игр), имеет тенденцию менять цвета или выглядеть блеклыми, если не смотреть прямо. Это имеет значение, если вы часто показываете другим содержимое экрана, например, проводя импровизированные презентации.

(Фото: Злата Ивлева)

Дешевые ноутбуки на базе Windows и Chrome OS обычно имеют дисплеи на тонкопленочных транзисторах (TFT) с более низким разрешением (1,280 на 720 пикселей и 1366 на 768 — обычные числа), что означает, что текст не будет выглядеть четким и четким. цвета могут быть не такими яркими, как вы ожидаете от смартфона или телевизора.Однако, если вы не придирчивы к качеству изображения, дисплей с более низким разрешением может стать приемлемой жертвой в стремлении сэкономить деньги.

Для получения максимально четкого текста и ярких цветов вы можете выбрать разрешение выше Full HD. Многие ноутбуки высокого класса теперь имеют дисплеи с собственным разрешением 4K (обычно 3840 на 2160 пикселей) в качестве стандартных или дополнительных устройств. В этих экранах в основном используется та же технология IPS, что и в панелях Full HD, но в некоторых используется технология OLED, аналогичная той, что вы найдете в современных смартфонах.OLED-экраны имеют первоклассное качество, а их чернильно-черный и роскошные цвета лучше всего подходят для любителей кино.

Независимо от того, является ли экран OLED, IPS или TFT, люди, которые планируют использовать свои ноутбуки в ярко освещенных комнатах или на открытом воздухе, захотят убедиться, что максимальная яркость панели составляет не менее 500 нит.

---

Стоит ли покупать сенсорный экран?

Чтобы воспользоваться преимуществами поддержки сенсорного экрана, присутствующей в Windows 10 и Chrome OS, вам понадобится ноутбук с сенсорным экраном и, возможно, даже цифровой стилус, чтобы писать или рисовать на нем.Некоторые ноутбуки с Windows 10 доступны как в сенсорной, так и в несенсорной версиях, поэтому внимательно проверьте спецификации того, что вы покупаете. Глянцевые экраны обычно имеют сенсорную поддержку, в то время как большинство матовых экранов, предназначенных для фильтрации бликов от окружающего освещения, не имеют.

(Фото: Злата Ивлева)

Поскольку многие игровые ноутбуки имеют матовые дисплеи, сенсорную поддержку среди их рядов найти гораздо сложнее. Однако многие игровые ноутбуки выше бюджетного уровня предлагают экраны с высокой частотой обновления.Хардкорные геймеры или киберспортсмены, которые ищут гладкие и гладкие визуальные эффекты, чтобы дать им конкурентное преимущество, захотят максимизировать количество кадров в секунду, которое может отображать их экран, и могут сделать это, выбрав экран с частотой обновления 120 Гц или выше. показатель.

Однако, прежде чем платить крупную премию за экран с высокой частотой обновления, вы должны быть уверены, что графический чип или графический процессор достаточно мускулист, чтобы подтолкнуть типы игр, в которые вы играете, с достаточно высокой частотой кадров, чтобы Сделать разницу.Стандартные экраны ноутбуков имеют частоту обновления 60 Гц, и если вы будете играть в игры со скоростью 60 кадров в секунду или ниже, в большинстве случаев экран с высокой частотой обновления не принесет особой пользы.

---

Какой процессор для ноутбука мне нужен?

В большинстве ультрапортативных ноутбуков за 1000 долларов используются процессоры Intel Core i5 или Core i7 или, что реже, процессоры AMD Ryzen 5 или Ryzen 7. Все они предлагают достаточно мощности для повседневных вычислительных задач, но имейте в виду, что более высокие номера моделей ЦП обычно указывают на большее количество ядер процессора, более высокие максимальные тактовые частоты, а иногда даже на многопоточность.Благодаря многопоточности каждое ядро ​​ЦП может одновременно выполнять два набора программных инструкций вместо одного. Современное программное обеспечение предназначено для использования максимально возможного числа ядер ЦП, поэтому оно может работать быстрее на многопоточных микросхемах.

Между тем в бюджетных ноутбуках обычно используются процессоры AMD A-серии или Ryzen 3, либо Intel Celeron, Core i3 или кремний Pentium. Обычно у них всего два или четыре отдельных ядра. На другом конце спектра мощные ноутбуки высокого класса оснащены процессорами Intel Core i9 или Xeon класса рабочих станций с восемью ядрами.

(Фото: Злата Ивлева)

Независимо от того, какой процессор у ноутбука, обычно он потребляет меньше энергии и выделяет меньше тепла, чем его настольный аналог. Процессоры Intel для портативных компьютеров в последних массовых легких портативных компьютерах обычно потребляют 15 Вт или меньше, по сравнению с 45 Вт или более для их настольных эквивалентов.

Игровые ноутбуки обычно оснащены процессорами с более высокой мощностью, которые обычно обозначаются буквой «H» в названии модели процессора. Они требуют большего количества охлаждающего оборудования и потребляют больше энергии, но они предлагают производительность, близкую к производительности настольного ПК.Вы найдете процессоры серии H от AMD и Intel.

Если вы углубитесь в специфику процессоров для ноутбуков, вы сможете довольно глубоко разобраться в проблемах, но для хорошего обзора, который не перегружает вас, ознакомьтесь с нашим руководством по выбору процессора для ноутбука, который подходит вам.

---

Нужна ли мне выделенная графика?

Графический процессор, встроенный в ЦП (также известный как «интегрированный графический процессор» или IGP), идеально подходит для повседневного использования ноутбука. Вы поймете, что смотрите на IGP, если увидите ссылку на Intel HD Graphics, UHD Graphics или Iris в качестве графического решения на ноутбуке с процессором Intel (или Radeon Graphics на ноутбуке на базе AMD).IGP совместно использует ядра процессора, память или и то, и другое. Объем памяти, доступной для встроенного графического чипа, обычно фиксирован, поэтому увеличение объема системной памяти не приведет к повышению производительности графики.

Большинство геймеров захотят рассмотреть дискретный графический процессор с собственными выделенными вычислительными ресурсами. Даже бюджетный игровой графический процессор будет иметь огромное преимущество перед встроенным графическим процессором, когда дело доходит до 3D-игр. (Обратите внимание, что некоторые ноутбуки будут поставляться с недорогими выделенными графическими решениями, такими как серия GeForce MX, которые являются ступенькой выше IGP, но не предназначены для серьезных игр.) В конце концов, заядлым геймерам стоит обратить внимание на новейшие графические процессоры Nvidia GeForce RTX.

В игровых ноутбуках необходимый уровень графического процессора во многом зависит от частоты кадров, которую вы хотите запустить при собственном разрешении экрана ноутбука, и от того, в какие игры вы играете. Вот здесь и пригодятся наши обзоры. Мы тестируем с помощью нескольких требовательных игровых и отраслевых тестов, чтобы дать вам относительное представление о графической производительности ноутбука. Ознакомьтесь с нашим обзором любимых игровых автоматов последних моделей и лучших бюджетных игровых ноутбуков, чтобы узнать о многом другом.

---

Сколько места для хранения и памяти мне нужно?

Большинство ноутбуков выше начального уровня поставляются с твердотельными накопителями (SSD), которые используют ячейки памяти вместо вращающейся пластины (классический жесткий диск) для хранения данных. Поскольку доступ к информации, хранящейся в ячейках, осуществляется намного быстрее, SSD являются лучшей и наиболее распространенной конфигурацией накопителей. Они также невосприимчивы к толчкам и ударам, которые могут разбить вращающуюся тарелку.

Некоторые ноутбуки, особенно с большим корпусом, предназначенные для игр, поставляются с обоими типами накопителей: маленьким SSD для хранения операционной системы, основных приложений и нескольких игр, и более крупного вращающегося диска для хранения основной части вашей игры. файлы или другие носители, занимающие много места.Это идеальный вариант, если вы хотите сэкономить или просто нуждаетесь в максимально возможном объеме локального хранилища, но вам следует по возможности придерживаться настройки только на SSD.

Обратите внимание, что не все твердотельные накопители портативных компьютеров одинаковы. Предпочтительны твердотельные накопители, которые используют более современный, как правило, более быстрый стандарт PCI Express NVMe, в отличие от более старого, немного более медленного интерфейса SATA. (В любом случае твердотельные накопители PCI Express постепенно набирают обороты.) Любой из них, однако, намного лучше, чем третий тип, который является не совсем SSD: гораздо более медленный eMMC, своего рода флэш-накопитель. нашел в бюджетных машинах.(Если ваш бюджетный ноутбук имеет 32 ГБ, 64 ГБ или, возможно, 128 ГБ локального хранилища, вероятно, он использует eMMC.) Все они лучше, чем традиционный вращающийся жесткий диск, если вам просто не нужна чистая емкость за наименьшие деньги.

Минимальный объем дискового пространства, который следует учитывать большинству покупателей портативных компьютеров, составляет 256 ГБ. Это позволит удовлетворить значительные требования обновлений операционной системы и больших приложений, таких как Microsoft Office, с оставшимся свободным местом. Людям, у которых есть значительные коллекции видео, фотографий или музыки (или любых других, кроме самых случайных из компьютерных геймеров), следует искать минимум 512 ГБ.В ноутбуках высшего класса можно настроить SSD-накопители емкостью 1 ТБ или даже больше, и они будут отлично звучать. Но учтите, что очень высокая емкость может привести к резкому росту цены ноутбука — твердотельный накопитель емкостью 4 ТБ может добавить тысячи долларов к общей цене ноутбука высокого класса. Более экономично приобрести твердотельный накопитель емкостью 512 ГБ и добавить внешний диск, если вам нужно дополнительное пространство.

(Фото: Злата Ивлева)

В то время как SSD ноутбука хранит ваши данные, его системная память (или ОЗУ) взаимодействует с ЦП для запуска приложений и помогает определить его способность выполнять многозадачность.Базовые приложения для повышения производительности будут нормально работать с 8 ГБ памяти, но вы захотите настроить ноутбук среднего уровня с 16 ГБ, чтобы гарантировать, что завтрашние более продвинутые приложения будут иметь доступ к достаточному объему памяти. Это также хорошая целевая сумма для многозадачников, компьютерных геймеров и людей, которые просматривают веб-страницы с большим количеством открытых вкладок. Современные веб-браузеры, загружающие мультимедийные сайты и веб-приложения, являются ненасытными потребителями памяти.

Немногие люди, не являющиеся профессиональными или непрофессиональными создателями контента, увидят дополнительные преимущества от объема памяти выше 16 ГБ.С другой стороны, бюджетная система Windows 10 с 4 ГБ памяти будет медленной с многозадачностью и, как правило, указывает на простую конфигурацию. То же самое и с Chromebook: хотя Chrome OS требует меньшего количества вычислительных ресурсов, чем Windows, если вы склонны выполнять задачи с интенсивным использованием памяти, такие как просмотр с десятками открытых вкладок одновременно, 4 ГБ могут быть ограничением.

---

Какой тип подключения мне нужен?

Если вы планируете использовать сенсорную панель, сенсорный экран и клавиатуру ноутбука в качестве основных средств управления, в большинстве случаев вам, возможно, никогда не придется подключать что-либо, кроме шнура питания.В этом случае вы будете полагаться на соединения Bluetooth и Wi-Fi, которые предлагает почти каждый ноутбук.

Новейшим стандартом Wi-Fi является 802.11ax (также называемый «Wi-Fi 6»), и он является хорошей функцией, которую следует искать в машине премиум-класса, чтобы обеспечить самое быстрое соединение Wi-Fi в будущем. Однако более старый 802.11ac отлично подходит для массовых и бюджетных систем. По возможности держитесь подальше от старых стандартов 802.11b / g / n, которые все еще доступны на некоторых бюджетных машинах, поскольку это может привести к снижению пропускной способности и надежности соединений.

(Фото: Злата Ивлева)

Серьезные геймеры могут выбрать машину с настройкой Killer Networks. Это позволит более детально контролировать приоритет проводного или беспроводного игрового трафика при подключении к Интернету. Бизнес-пользователям и геймерам также может понадобиться специальный разъем Ethernet. У большинства игровых автоматов он есть, и некоторые геймеры настаивают на том, что проводной Ethernet по-прежнему является единственным способом достижения конкурентных онлайн-игр. Некоторые ноутбуки используют Ethernet как полноразмерный или раскладной разъем; другие могут поставляться с адаптером в коробке, который маршрутизирует Ethernet через порт USB.А у других нет ни того, ни другого, оставляя проводной Ethernet на ваше усмотрение, чтобы вы могли добавить его через ключ, если хотите.

(Фото: Злата Ивлева)

Что касается других физических подключений, вам нужно внимательно изучить края ноутбука и произвести подсчет. Если у вас есть внешнее запоминающее устройство, например флэш-накопитель, обратите внимание на тип и количество портов USB. Ищите ноутбуки с портами USB Type-A и Type-C. Type-A — это знакомый прямоугольный разъем, который существует уже несколько десятилетий, в то время как Type-C меньше, имеет овальную форму и иногда служит гнездом для зарядного кабеля ноутбука.

Бюджетные ноутбуки могут иметь только порты Type-A, что является недостатком в мире, где все больше и больше Type-C. С другой стороны, в некоторых ультратонких конструкциях есть только порты Type-C, а это значит, что вам понадобятся ключи для подключения любых периферийных устройств Type-A, которые у вас, возможно, уже есть.

Если для вас важен видеовыход, проверьте наличие специального порта, такого как разъем HDMI, особенно если вы планируете подключить ноутбук к телевизору, настольному монитору или аудио / видео системе в лекционном зале. Иногда видеовыходы реализуются на ноутбуках в виде разъемов micro HDMI или mini DisplayPort для экономии места.Для их использования вам понадобится специальный кабель, который может входить в комплект, а может и не входить в комплект.

Фотографы получат выгоду от встроенного устройства чтения карт памяти SD или microSD для более удобной загрузки изображений. А если вы планируете использовать свой ноутбук в общественном, незащищенном месте, очень пригодится защитная выемка для крепления кабеля физической блокировки. Они делятся на два типа: стиль с кенсингтонским кабелем и стиль с замком Noble. Убедитесь, что тип выемки соответствует типу кабеля, который вы собираетесь использовать для привязки устройства к неподвижному объекту.

---

Насколько хватает заряда батареи?

Многие ноутбуки могут проработать целый день вдали от розетки, даже если вы используете их для ресурсоемких, но распространенных действий, таких как просмотр потокового интернет-видео. Есть исключения; ноутбук с дисплеем 4K и мощным процессором, вероятно, не прослужит более 8 часов или около того, прежде чем его батарея разрядится, а большинство игровых ноутбуков умирают гораздо раньше. Когда вы играете в требовательные игры, которые нагружают графический процессор, игровые ноутбуки, как правило, разряжаются даже быстрее, чем обычно.Однако вы найдете немало исключений, и даже мощные ноутбуки научились определять, когда их максимальная мощность не требуется, и снижать потребление различных компонентов.

Именно здесь на помощь приходит тестирование батареи PC Labs. Мы оцениваем время автономной работы, непрерывно воспроизводя локально сохраненный видеофайл без активных беспроводных подключений и с 50-процентной яркостью экрана. Отличный результат нашего теста говорит о том, что ноутбук хорошо адаптирует энергопотребление к поставленной задаче, и вы можете использовать результаты, чтобы сравнить потенциал машин, которые вы рассматриваете.

Однако, как известно, измерить время автономной работы сложно, поскольку оно полностью зависит от того, как вы используете свой ноутбук. Ваш профиль использования, вероятно, не совпадает с нашим или чьим-либо другим тестом для T. Так что вы захотите взглянуть на протестированное время автономной работы в относительном, а не абсолютном смысле.

---

Стоит ли покупать отремонтированный ноутбук?

У каждого производителя и продавца разные стандарты восстановления бывших в употреблении ноутбуков. Небольшая скидка на тщательно протестированный MacBook Pro, который Apple продает с той же гарантией, что и новый, может стоить экономии, в то время как ноутбук, отремонтированный третьей стороной, о которой вы никогда не слышали, может быть рискованным.Лучше всего покупать любую отремонтированную машину непосредственно в интернет-магазине производителя, а не у торгового посредника, особенно у торгового посредника, который может предлагать на своей платформе повторные покупки от продавцов с торговой площадки или третьих лиц.

Некоторые из этих посредников или их третьи стороны будут оценивать свои обновленные ноутбуки с оценкой (стоит спросить, кто проводил ремонт — сам производитель или торговый посредник). Мы видели, как отремонтированные ноутбуки продаются и имеют оценки A, B +, B, C, и так далее, чтобы отразить относительный износ машины.Однако универсальной системы оценки отремонтированных ПК не существует. Как правило, значение оценки зависит от продавца, и поэтому он может варьироваться от продавца к продавцу. Мы с осторожностью относимся к машинам, получившим такую ​​оценку, и настоятельно рекомендуем настаивать на жесткой политике возврата в случае таких покупок, если вы решите бросить кости. Вы можете быть приятно удивлены, но обычно сделка с отремонтированным ноутбуком выглядит слишком привлекательной, чтобы быть правдой …

Практически всегда верно то, что, обладая небольшим количеством технических ноу-хау, вы можете использовать свои собственные подержанные ноутбуки в своих интересах.Если вы хотите купить новые ноутбуки как для себя, так и для своих детей, вы можете подумать о том, чтобы настроить свой нынешний компьютер, чтобы подарить своим детям, и купить новый для себя.

---

Следует ли мне продлить гарантию на ноутбук?

Большинство производителей портативных компьютеров предлагают годовую гарантию на детали и работу. Эти стандартные планы ограничены, поэтому они не охватывают несчастные случаи, связанные с проливанием напитка на клавиатуру или падением системы на тротуар. К счастью, эмитент вашей кредитной карты, скорее всего, покроет такие инциденты в течение короткого периода времени после покупки нового продукта, а также может продлить гарантию производителя.(Многие учетные записи Mastercard включают в себя удвоение стандартного гарантийного срока, например, до одного года.) Подробности см. В руководстве по преимуществам вашей учетной записи.

Если эмитент вашей кредитной карты не покрывает вас, некоторые производители ноутбуков с радостью предложат вам расширенные гарантии. Apple, Dell, HP и Lenovo предлагают широкий спектр расширенных гарантий и покрытие для случайного повреждения. Будьте готовы потратить от 100 до 300 долларов на эти варианты. Наше эмпирическое правило заключается в том, что если гарантия стоит более 15% от покупной цены ноутбука, вам лучше потратить деньги на резервные диски или услуги, которые минимизируют время простоя.

За душевное спокойствие, конечно, нельзя ставить цену. Бывают случаи, когда материнская плата или дисплей — самые дорогие части ноутбука — выходят из строя, и хотя такая катастрофа редко, но может стоить вам половину стоимости ремонта ноутбука.

---

Куда идти дальше?

Покупка ноутбука требует терпения. Сверхконкурентный рынок означает, что даже если у вас есть особые требования, вы почти наверняка сможете найти несколько отличных моделей, которые им будут соответствовать, и еще несколько отлично обслуживаемых, но классных моделей, которые тоже подойдут.Теперь, когда вы знаете, какие спецификации искать, мы надеемся, что отличить хорошее от плохого будет намного проще. Мы часто обновляем наши лучшие подборки, и вы можете найти наши любимые ноутбуки ниже.

.