отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Terrano 2014 – н.в., III (D10) внедорожник на Autospot
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р…
Nissan Terrano — Доволен в общем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/3279/ Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят.
жаль только сидухи в ровный пол не р…Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano
Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus.
Немного напоминает по внешнему виду Dust…
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный.
Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать.
Начнем сначала – многие утвер…
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.
5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano
Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю. Во-первых, к Террано не нужно привыкать. Я сел за руль и появилос…
Nissan Terrano — Почти идеальный автомобиль https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2528/ Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю.
Виталий Роженко
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/Nissan Terrano 2 MT Elegance Plus
Купил Террано по стечению обстоятельств- нужна была новая машина, а денег особо не было. Выбирал между Дастером и Террано, вроде одинаковые машины, но мне дизайн Ниссана больше понравился.
Макс
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano 2 AT Elegance Plus
Купил год назад Nissan Terrano.
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.
ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano 1.6 MT Comfort
Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек. Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…
Nissan Terrano — Ожидал большего https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/145/ Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек.
Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…Андрей
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Приветствую! Брала Терри в салоне. Мучалась только с выбором комплектации. Остановилась на Tekna. Хотя она конечно немного подороже, чем остальные.
Могу сказать с уверенностью, что она этого стоит. Объем двигате…
Dobroslava
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.7
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень…
Nissan Terrano — Идеальное сочетание цены и качества https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/148/ Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень.
..Павел
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Terrano 2 AT Tekna
При выборе модели машины в первую очередь
отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной,
комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения с
объемом движка – 1,6. ..
Valentina
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Масло в АКПП Ниссан Террано, замена, проверка уровня, автомат Nissan Terrano
На Ниссан Террано используются не самые надежные автоматические коробки для переднеприводных версий DP2, а для полноприводных DP8.
Автомат Nissan Terrano требует своевременного технического обслуживания, тогда проблемы с ним возникнут позже.
Рассмотрим, когда и как выполняется замена масла в АКПП Ниссан Террано, а также технические характеристики, плюсы и минусы коробки.
Автоматическая коробка передач Ниссан Террано
АКПП — «DP2»
Полноприводный Nissan Terrano комплектуется четырех ступенчатой автоматической коробкой DP8. Она была представлена в 2014 году, также применяется на моделях Рено Дастер и Каптюр. Единственное конструктивное отличие от модификации АКПП DP2 — наличие углового редуктора. Ниже представлены технические характеристики автомата Ниссан Террано:
- число передач – 4;
- тип привода – полный;
- сочетание с двигателями объемом до двух литров;
- передаваемый крутящий момент – до 200 Н*м;
- периодичность замены масла и фильтрующего элемента в АКПП – 60 и 120 тыс.
км; - объем смазки – 7 л;
- рекомендуемое заводом изготовителем масло – Elf Renaultmatic D3 SYN;
- ресурс – приблизительно 250 тыс. км.
км;Автомат Ниссан Террано модификации DP8 — классический вариант гидротрансформатора с четырьмя ступенями. Он создан на базе автоматической трансмиссии середины девяностых годов серии VM 01M. Надежность обеспечивается внесением следующих конструктивных изменений:
АКПП Terrano
- Передача крутящего момента ДВС на карданный вал и задние колеса производится угловым редуктором.
- Выполнено усиление дифференциала.
- Предусмотрен новый воздушно-масляный охлаждающий контур.
Плюсы, минусы и проблемы
Автомат Нисссан Террано обладает следующими плюсами:
- надежность стала выше по сравнению с предыдущими версиями автоматических трансмиссий Рено;
- продуктивная охлаждающая система;
- доступность запасных частей, в том числе новых и бывших в употреблении;
- ремонтопригодность.
К минусам АКПП Nissan Terrano относятся:
- слабая отзывчивость и рывки в момент переключения – проблема проявляется при недостаточном уровне масла;
- часто наблюдается не правильный подбор передачи по отношению к скорости;
- периодически образуются подтеки смазки через прокладки и сальники – как правило, потеет сальник левого привода;
- ограниченная возможность подбора донора;
- скоротечный износ втулок – сопровождается снижением давления смазочной жидкости. В результате наблюдается горение фрикционов и сокращение ресурса регулирующих соленоидов.
Слабым местом автоматической трансмиссии Ниссан Террано первых годов производства является дефектные уплотнительные кольца. Их выход из строя сопровождается просачиванием антифриза во внутреннюю полость коробки передач. Проблема устранялась непосредственно заводом изготовителем. Путем организации отзывной компании.
Согласно заводскому мануалу ресурс АКПП Ниссан Террано составляет 150 тыс. км.
Специфика и порядок работ при ремонте АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano)
Как показывает практика нашей работы с автомобилями этой модели, наиболее частыми техническими проблемами для их коробок автомат становятся следующие:
- Нарушения в работе гидротрансформатора.
- Механический износ шестерён и других деталей.
- Сбои в работе электронных систем.
- Низкий уровень или загрязнение жидкостей.
- Проблемы в работе гидроблока.
Эти и другие технические проблемы успешно решаются нашими сотрудниками. При ремонте АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano) мы используем исключительно качественные материалы и профессиональное техническое оснащение. На все выполненные виды работ и приобретённые у нас детали мы предоставляем длительную гарантию.
Все диагностические и восстановительные работы проводятся в нашей мастерской в присутствии владельца транспортного средства.
Так вы сможете лишний раз убедиться в нашем профессионализме, а наши мастера подробно прокомментируют выполнение каждого этапа ремонта АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano).
Для чего требуется плановое техобслуживание коробки автомат
Ещё одна из востребованных услуг нашего сервисного центра – плановое техобслуживание коробки автомат. Регулярно проходя такое обслуживание, вы сможете снизить степень износа частей сцепления, избежите преждевременного ремонта АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano) или выхода устройства из строя.
В ходе планового ТО проверяется состояние рабочих жидкостей, при необходимости производится регулировка работы систем, замена расходных материалов. Такое обслуживание не потребует много вашего времени или существенных расходов, зато оно обеспечит вам спокойное безопасное вождение, а коробке переключения передач – длительный срок службы.
Телефоны для связи:
+7
Проверка уровня смазки в «автомате»
Масло в АКПП Ниссан Террано согласно заводским инструкциям должно проверяться на соответствие уровня каждые 15 тыс.
км пробега. Для проверки уровня понадобится подготовить:
- шестигранный ключ размером на восемь;
- воронку с фильтрующим элементом;
- тару для приема жидкости объемом не менее одного литра.
Процесс проверки уровня в автоматической коробке Nissan Terrano состоит из следующих этапов:
- Предварительно прогревается смазочная жидкость в АКПП до температуры в диапазоне от 50 до 80 градусов. Для этого запускается мотор. Ускорить процесс можно посредством короткой поездки, приблизительно в течение десяти минут. Для точного определения температуры масла в автоматической трансмиссии используется диагностическое оборудование (доступный ELM подойдет).
- Машина устанавливается на горизонтальную поверхность с ровным покрытием, и фиксируется ручным тормозом.
- Выполняется заполнение маслом гидравлического трансформатора и контура. Для этого необходимо прогнать селектор АКПП по всем положениям, выдерживая не большую паузу. Операции выполняются при нажатой тормозной педали. По окончании процедуры, следует включить нейтральную передачу.
- Под автомат Nissan Terrano ставится приемная тара.
- Выкручивается контрольная пробка уровня смазочного вещества в автоматической трансмиссии. При его соответствии должно наблюдаться вытекание масла при достижении температуры 35-37 градусов. Смазочная жидкость вытекает через специальную перепускную трубочку, которая расположена в технологическом отверстии.
- Выполняется оценка состояния слитого масла. При потемнении или запахе гари, смените смазку. А металлическая стружка — верный признак скорого ремонта.
- Доливка масла производится при отсутствии течи из контрольного отверстия после достижения температуры в шестьдесят градусов. Для этого понадобится отсоединить приводной тросик управляющего рычага от АКПП. В верхней части коробки передач вывернуть заливную пробку.
- Постепенно добавлять смазку, дождавшись, когда она потечет каплями из контрольного отверстия. При наблюдении непрерывной струи, следует слить излишки.
- Проверяется состояние уплотнительных прокладок на пробках, если нужно они меняются на новые.
- Вкручиваются на место пробки заливного и контрольного отверстия с усилием в 35 Н*м.
Операции выполняются при нажатой тормозной педали. По окончании процедуры, следует включить нейтральную передачу.
При наблюдении непрерывной струи, следует слить излишки.Ниссан террано коробка автомат отзывы
Здравствуйте, друзья. Прежде чем читать мой тест про этот автомобиль дальше, хочу вам заранее сообщить вот что: 1. Знаю, что Nissan Terrano сделан на той-же тележке, что и Renault Duster. 2. Я никогда не тестил и не ездил на Renault Duster (и всей новой линейке от Renault) 3. На этот тест я поехал как на тест нового для меня автомобиля. (Одним днём)
Nissan Terrano — компактный пронырливый кроссовер с системой полного привода All mode 4×4.
По дизайну машина получилась удачной и гармоничной.
Тяжёлая и серьёзная морда, здоровенные хромированные клыки слева и справа.
Выглядит дорого и по взрослому.
У нас на тесте был автомобиль с двухлитровым мотором и «автоматом», а также системой полного привода All mode 4×4.
Двигатель с рабочим объемом 2,0 л, мощностью 105 кВт (143 л.с.) и крутящим моментом 195 Нм. похвастаться не может.
Но оно и не нужно.
Его вполне хватает для того, чтобы бодро тянуть «тушку» массой около полутора тонн (1434 кг), расходуя при этом 10 — 11 литров бензина.
Но если нужно =) Может и «каааак пыгнуть» =) 4-ступенчатая автоматическая коробка задумчивая, но мы понимаем, что в этой точке вселенной именно такая коробка и должна быть. Хочешь шустрее? Быстрее? — Плати! Нет денег? — Вот тебе оптимальный вариант.
Внутри особых изысков нет. Сдержанные формы и бюджетный пластик. Приятная подсветка приборов. Сидеть удобно. (Мне удобно) Самое сильное впечатление от салона — у него нет «бибикалки» на руле! АААА! Пару раз я пытался посигналить и подумал, что сигнал сломался, ан нет. Кнопка сигнала у него на подрулевом рычаге =) Ох уж эти любители… =)
Сели, поехали. Подвеска у Nissan Terrano — шедевральна!
Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Машина едет собранно, по любому типу покрытий.
Система полного привода All mode 4×4. В ней есть несколько режимов.
Режим 2WD. Передаёт момент только на переднюю ось. Подходит для движения по ровным дорогам и позволяет экономить топливо.
Режим AUTO. В этом режиме система сама распределяем момент между осями как считает нужным. Включил и забыл.
Режим LOCK. Принудительная электронная блокировка межосевой муфты включается одновременно со специальной внедорожной программой управления двигателем и тормозами. Идеально работает, если выключить дополнительную систему ESP (Система динамической стабилизации).
Как это всё едет вместе, НЕ по дороге и на обычной легковой резине?
А хорошо едет. Могу сказать, что когда едешь по лесу, чувство того, что автомобиль не развалится, присутствует. Алгоритм преодоления разрушенных участков дороги такой (для «автомата»): Ставим «коробас» в ручной режим и на первую скорость. Выключаем систему динамической стабилизации ESP. Включаем режим AUTO + LOCK. И попёрли!
Единственное, что нас останавливало, — это штатные шосейные шины.
Жуть, а не шины. Замыливаются моментально и всё…
В остальном — для компактного (почти легкового) кроссовера едет он очень уверенно. С геометрией кузова тоже всё впорядке. Спуски, подъёмы проезжаются хорошо. Но опять же, на мокрой траве машину тащит в сторону из-за шин.
Под конец тестового дня мы долго-долго искали место для финальной фотосесии.
Гоняли по полям, по разбитым дорогам, по грейдеру.
И всё время я про себя нахваливал как автомобиль проглатывает все неровности и позволяет с хорошей скоростью вваливать по любым направлениям.
Итак. 1 — Это «Ниссан». Легендарный бренд + престиж. 2 — Отлично настроенное шасси. 3 — Непробиваемая подвеска. 4 — Автомат + полный привод. 5 — Кондовость (в хорошем смысле) автомобиля.
Что хочется. 1 — Расширение цветовой гаммы. На данный момент очень скучные цвета: серый, чёрный и белый. 2 — Хочется подлокотника между сиденьями водителя и пассажира (21 век уже наступил). 3 — Более шустрый автомат.
Стоимость протестированного автомобиля в комплектации Tekna — 1 152 000₽₽ р.
Гарантия 3 года или 100 000 км пробега. Межсервисный интервал 15 000 км.
Резюме. Автомобиль получился. По сумме качеств, я думаю, он займёт верхние строчки отчётов продаж. Есть все предпосылки. Но я бы первым делом вкатил более адекватную a/t резину, тем самым повысив внедорожные качества до довольно высокого уровня.
Все минусы Ниссан Террано 2018—2019
➖ Постоянно грязные пороги ➖ Шумоизоляция ➖ Эргономика
Плюсы
➕ Управляемость ➕ Подвеска ➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Ниссан Террано 2018—2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Terrano 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:
Замена масла в АКПП Nissan Terrano
Согласно рекомендациям завода изготовителя замена масла в АКПП Ниссан Террано не проводится. Но ресурс интересующий производителя равен сроку гарантии — 100 км. Если хотите ездить дольше, меняйте смазку раз в 40-60 тыс в зависимости от манеры езды.
Для замены масла в автомате Ниссан Террано выполняются следующие операции:
- Прогревается смазка в коробке до температуры в шестьдесят градусов.
- Автомобиль ставится на горизонтальную поверхность с ровным покрытием, и фиксируется ручным тормозом.
- Извлекается контрольная пробка и перепускная трубка, сливая смазочное вещество в заранее подставленную тару.
- Вкручивается на место перепускная трубка с усилием в 9 Н*м и контрольная пробка – 35. Будьте аккуратны с трубочкой, она пластиковая и лего ломается, если приложить чрезмерную силу.
- Откручивается заливная пробка;
- Через воронку вливается три с половиной литра новой смазки. Затем снова выполняются действия по первому пункту.
- Проверяется уровень. При сливе с контрольной пробки менее ста граммов масла, следует заглушить мотор, и вкрутить пробку обратно.
- Вливается пол литра масла, и снова прогревается смазочная жидкость до температуры шестьдесят градусов. Операция повторяется до того момента пока не будет слито более ста грамм смазки.
- Пробки вкручиваются на место.
Профессиональная диагностика АКПП Ниссан в «Сервис АКПП 24»
Чтобы точно установить характер и масштабы неисправности, приезжайте в наш сервисный центр для проведения диагностики АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano). Такое обследование проводится у нас с использованием профессионального оборудования, что позволяет быстро получить подробную информацию, которая в дальнейшем может использоваться при планировании предстоящего ремонта АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano).
При комплексном обследовании наши сотрудники проверяют состояние всех важных частей и систем коробки автомат:
- Корпус, крепления, механическая часть.
- Электропроводка и система датчиков.
- Электронный блок управления.
- Гидравлическая система.
- Отдельно – состояние рабочих жидкостей.
В ряде ситуаций перечень обследуемых систем и узлов АКПП может быть сокращён – если проявления неисправности позволяют сделать предположения относительно её природы. В этом случае диагностика АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano) проходит быстрее.
Самостоятельная смена смазки в автомате с промывкой фильтра
Для замены масла в АКПП Ниссан Террано своими силами можно воспользоваться методом частичной смены. Он подразумевает двукратное обновление смазки. После первого обновления операция повторяется при набеге 15000 км. Для этого выполняются следующие операции:
- Сливается смазочное вещество с автомата Nissan Terrano .
- Подперев автоматическую трансмиссию домкратом, откручиваются четыре крепежных болта поперечной балки коробки, а также два со стороны подушки.
(ссылка на источник фото) - Демонтируется поддон АКПП посредством извлечения фиксирующих болтов.
- Выкручиваются крепежные элементы фильтра АКПП. В зависимости от состояния фильтрующий элемент меняется или промывается. Во втором случае предварительно потребуется снять уплотнительное кольцо, иначе оно разбухнет.
(ссылка на источник фото) - Фильтр АКПП Ниссан Террано промывается бензином, после чего монтируется на место.
- Аналогично предыдущему пункту выполняется очистка поддона, в том числе магнита. Обязательно убирается старая прокладка или герметик с мест соединения поддона и автоматической трансмиссии.
(ссылка на источник фото) - Используя новую прокладку или герметик, поддон устанавливается на место.
- Заливается новое масло через горловину щупа, используя воронку. Проверяется уровень масла при работающем моторе.
(ссылка на источник фото)
Как распознать наличие неисправности коробки автомат
Наиболее характерными признаками неполадок для коробок автомат этой модели можно считать следующие проявления:
- Переход устройства на работу в аварийном режиме.
- Толчки и рывки при переключении передач.
- Существенное падение мощности.
- Вибрация и посторонние звуки при работе АКПП.
- Проблемы с включением задней передачи.
Любое из этих проявлений – повод не откладывая обратиться в специализированную мастерскую для квалифицированной диагностики и ремонта АКПП Ниссан Террано (Nissan Terrano). В противном случае при езде с неисправной коробкой автомат есть вероятность дальнейшего ухудшения её состояния и даже полного прихода в негодность.
Телефоны для связи:
+7
Коробка автомат б/у Nissan Terrano II R20 Ниссан Террано 2 с доставкой в Москву
Купить коробку автомат на Nissan Terrano II R20 (Ниссан Террано 2) в Москве:
Товар в наличии по состоянию на 30.07.2021 13:49:
отсортировать товар по релевантностиценегоду выпусканазванию детали
кпп автоматическая
Технические характеристики автоматической коробки передач (АКПП): Тех. характеристики:
| Выпуск: | 1993–2006 |
| Тип топлива: | Дизель |
| Объём ДВС, л: | 2.7 л |
Ищете коробку автомат?
Подберём и доставим запчасти для а/м Террано 2
в Москву
Бесплатная доставка до ПВЗ.
Оплата при получении.
Большой ассортимент
более 400 000 запчастей
Лидеры на рынке
крупнейшая компания
Высококлассные специалисты
профессиональный подход
Ответственность
перед клиентами
Быстрая доставка
в любой город России
Гарантия на детали
30 дней на ДВС, 14 на остальное
Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Nissan, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Nissan в Санкт-Петербурге и Москве работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Nissan Terrano II R20 хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Ниссан Террано 2, не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Москве.
плюсы и минусы Nissan Terrano
В советские времена ходила серия анекдотов про чукчу, В одном из них приехав на съезд писателей в гостинице, насколько я помню, чукча-писатель в ответ на упрек администратора в том, что он не прочитал инструкцию в номере, заявляет:»Чукча не читатель. Чукча — писатель!» Так и я. Я не водитель, я — пассажир. И мой отзыв — впечатления пассажира. Дело в том, что мой непосредственный начальник сменил свою Ниву на «Ниссан Тиррано». А поскольку он практически каждый день, в конце работы, подвозит меня в город, где я уже пересаживаюсь на общественный транспорт, то я могу сравнить свои впечатления стороннего пассажира от езды на Ниве и на Ниссан Тиррано.Ну, во-первых, как и любой другой сторонний наблюдатель, я отмечу внешний вид автомобиля. Полагаю, вполне очевидно, что Ниссан Тиррано смотрится гораздо презентабельнее Нивы.Кузов почти точная копия того, что стоит на Дастере от Рено. У нас есть на предприятии владельцы Рено Дастер, так что есть с чем сравнить. Отличия не уловимы. но все-таки на Тиррано кузов смотрится гораздо приятнее, чем на Дастере и это повлияло, насколько я знаю, на выбор… В общем-то сие неудивительно. Рено и и Ниссан сотрудничают на уровне совместной комплектации своих авто. Не случайно они на пару владеют нашим Автовазом…Объем и мощность двигателя, конечно, превосходят Ниву и это заметно, как говорится, невооруженным глазом… Т. е. даже я, не автолюбитель, по поведению автомобиля отмечаю его мощь по сравнению со старым авто. Он легко берет препятствия и разгоняется. Конечно, я не засекал за сколько он там разгоняется до 100 км в час, поскольку в городе без нарушения скоростного режима это и не измеришь. Могу только сказать, что эта характеристика на практике никакой пользы кроме «понтов» не несет. Гораздо важнее то, что начальник из экономии взял переднеприводную машину и теперь я иногда слышу от него стенания и сожаления об отсутствии полного привода. Особенно они усиливаются в осенне — весенний период, когда ему приходится ездить на дачу по размытой дороге. Я, понятное дело, в этих поездках не участвовал, но уже неоднократно слышал от своего начальника жалобы на неадекватное поведение авто на размытой проселочной дороге. Там где Нива на полном приводе легко справлялась с бездорожьем, у Ниссана возникают проблемы и мощь движка тут не выручает…Вторая проблема, это автоматическая коробка передач. С одной стороны, это вроде бы и хорошо, можно несколько расслабиться за рулем. С другой стороны, она лишила владельца возможности экономить топливо. Как? А вот как. Например, по дороге на дачу есть участок пути пролегающий частично по «танцующему мосту», идущий под уклон. На Ниве начальник разгонялся в начале участка и выключал двигатель, катя по инерции несколько километров, при этом и тормоза работают. На автомате такой фокус не прокатывает. Кроме того Ниссан «жрет» бензин с гораздо большим аппетитом, что вполне естественно.Что касается комфорта, то тут и говорить, по-моему, не о чем. Не знаю о каком таком шуме говорят в некоторых отзывах. На мой взгляд, шумоизоляция оптимальная. Для сравнения ее критикам посоветовал бы сначала прокатиться на Ниве. Кроме того считаю, что абсолютная звукоизоляция вредна на дороге. Водитель, во время движения должен не только видеть окружающую обстановку, но и слышать ее. Что до мультимедия, то ее при движении по тем же соображениям лучше не слушать. Впрочем, у Ниссан Тиррано предусмотрено автоматическое увеличение громкости акустической системы при увеличении оборотов двигателя. У авто имеется климат-система, подогрев стекол, сидений, дистанционной управление боковыми зеркалами заднего вида. Кстати не сказал бы, что они маленькие все в них прекрасно видно, если правильно под себя выставить угол обзора. При этом, за счет наличия зеркала в зеркале, угол обзора заднего вида расширен, что видно из двух следующих снимков -В целом достойный автомобиль для города. Несмотря на то, что собирается у нас, собран крепко при движении по ухабам ( а дорога в нашей пром зоне та еще) ничто не скрипит и не трещит в отличии от Нивы. Наши автознатоки на предприятии, однако, считают, что выгоднее все-таки было брать Дастер с полным приводом и дешевле и существенный плюс для любителя рыбалки и огородника (каковым начальник мой и является) имеет в виде дополнительного заднего приводного моста, что с их точки зрения перевешивает улучшенный внешний вид. К этому могу только добавить, что в их случае решали только они, а в случае с начальником существенное влияние на выбор оказывала жена начальника. А для женщины, известное дело, внешний вид главнее технических возможностей…
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Маркировка | h5M | h5M | F4R | F4R |
| Число и расположения цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | |
| Объем двигателя [см³] | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня [мм] | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 82,7 x 93 | 82,7 x 93 |
| Степень сжатия | 10,7 | 10,7 | 11,1 | 11,1 |
| Максимальная мощность двигателя [кВт/(л.с.)/мин-1] | 84(114) / 5500 | 84(114) / 5500 | 105 (143) / 5750 | 105 (143) / 5750 |
| Максимальный крутящий момент [Нм/мин-1] | 156 / 4000 | 156 / 4000 | 195 / 4000 | 195 / 4000 |
| Примeняемое топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Экологический стандарт | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 |
| ТРАНСМИССИЯ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Тип | 5-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 4-ступенчатая автоматическая | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| ШАССИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рулевое управление | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель |
| Тормозная система передняя Дисковые | 269 / 22 | 280 / 24 | 280 / 24 | 280 / 24 |
| Тормозная система задняя Барабанные | 9″ | 9″ | 9″ | 9″ |
| Колеса | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Размерность шин | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Снаряженная масса мин/макс [кг] | 1248 | 1375 | 1434 | 1416 |
| Максимально допустимая нагрузка [кг] | 1700 | 1800 | 1856 | 1841 |
| Максимальеая грузоподъемность [кг] | 475 | 475 | 475 | 475 |
| Длина [мм] | 4315 | 4315 | 4315 | 4315 |
| Ширина [мм] | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 |
| Высота (с рейлингами/без рейлингов) [мм] | 1695/1625 | 1695/1625 | 1695/1625 | 1695/1625 |
| Колесная база [мм] | 2673 | 2673 | 2673 | 2673 |
| Дорожный просвет [мм] | 205 | 210 | 210 | 210 |
| Колея передняя [мм] | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Колея задняя [мм] | 1567 | 1567 | 1567 | 1567 |
| Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось [кг] | 900 | 920 | 1000 | 980 |
| Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось [кг] | 935 | 1010 | 1000 | 1000 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами [кг] | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами [кг] | 620 | 685 | 715 | 705 |
| Объем топливного бака [л] | 50 | 50 | 50 | 50 |
| РАСХОД ТОПЛИВА л/100км | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Городской | 9.3 | 9.1 | 11.3 | 10.1 |
| Загородный | 6.3 | 6.8 | 7.2 | 6.4 |
| Комбинированный | 7.4 | 7.6 | 8.7 | 7.8 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Содержание CO2 в выхлопе | 171 | 177 | 206 | 185 |
| Максимальная скорость | 167 | 166 | 174 | 180 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 | 12.5 | 11.5 | 10.7 |
Какое масло лучше заливать в АКПП Ниссан Террано
Ниссан Террано – компактный кроссовер образца 2013 года, выпускаемый в Индии. В 2014 году началось производство в Москве. Машина представляет собой соплатформенную копию французского кроссовера Рено Дастер образца 2012 года, который, в свою очередь, базируется на основе Рено Логан 2004 года. Таким образом, современный Террано по статусу не имеет ничего общего с большими рамными внедорожниками Террано 80-90-ых годов. Автомобиль предлагается с линейкой бензиновых моторов 1.6 и 2.0 л (114-143 л. с.), как у Рено Дастера. Моторы агрегатированы с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом». Привод может быть передним или полным.
Регламент замены масла в АКПП
Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Ниссан Террано составляет 60-100 тыс. км. При необходимости этот регламент можно сократить в зависимости от состояния масла, уровень которого необходимо регулярно контролировать. В противном случае могут возникнуть проблемы с надежностью КПП. Если масло устарело, это можно понять по следующим признакам:
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
- Наблюдается недостаточное масляное давление в магистрали, что может быть связано с низким уровнем масла или наличием неполадок с клапаном сброса в масляном насосе. Кроме того, возможно, загрязнены соленоиды или гидроблок.
- На затяжном подъеме включена последняя скорость, наблюдается пробуксовка колес, а коробка передач переходит на пониженную
- Автомобиль отказывается ехать вперед или назад.
- Коробка не переключается с положений P или N в любое другое положение.
- Есть толчки на любой скорости, передачи переключаются, однако движения не происходит.
Какое масло надо заливать в АКПП Ниссан Террано
- Оригинальное – ATF Renaultmatic D3 Syn
- Альтернативное – Shell, Mobil, Valvoline, Kixx, Elf
Nissan Terrano AMT — Обзор | Найдите новые и готовящиеся к выпуску автомобили | Последние новости об автомобилях и мотоциклах | Обзоры и сравнения автомобилей | Видео и фото автомобилей и мотоциклов
Compact SUV все больше и больше становятся тенденцией на индийском рынке. После них это был первый Renault Duster, который проверил разум и предпочтения потребителя, а остальное, как говорится, уже история. В мгновение ока эти внедорожники стали притчей во языцех, когда дело дошло до покупки набора новых мужских колес.
Однако с ухудшением дорожных условий в наших городах из-за массовых пробок и длительных периодов созревания пользователь начал искать что-то новое, особенно с точки зрения удобства.Таким образом, чтобы ответить на этот вопрос, многие производители, такие как Nissan, вошли в «автоматическое» пространство, в котором вся их оригинальная ДНК сохраняется в премиальном внедорожнике Terrano. Слишком поздно для вечеринки, так как уже есть Renault Duster AMT и Hyundai Creta automatic, которыми можно довольствоваться, сможет ли Nissan Terrano избавиться от некоторых симпатий, давайте узнаем!
Что касается внешнего вида, нет никаких сомнений в том, что премиальный статус, который он, по его словам, обеспечивает, делает его еще более заметным.По сравнению с Renault Duster AMT, Nissan Terrano AMT более привлекателен для глаз, но проигрывает автоматической Hyundai Creta из-за сложного профиля более позднего.
Кроме того, чистый дизайн вопиет о его мужественности со всеми изгибами и выпуклостями, которые обеспечивают перспективу хардкорного внедорожника. Поэтому элементы, которые могут привлечь внимание, — это фирменная хромированная передняя решетка Nissan, блоки фар с 4 стойками, пара противотуманных фар, 16-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, задние комбинированные задние фонари и многие другие.Если посмотреть с точки зрения, есть ли что-нибудь новое, что отличает их (автоматический от ручного — Terrano) с точки зрения дизайна? Честно говоря, кроме парочки значков, изображающих вариантный тип, ничего нет.
Теперь о салоне, как и о внешнем дизайне, интерьер подчеркивает привлекательность премиум-класса. Однако с точки зрения внедрения нового варианта мало что предлагается. Поэтому то, что предлагается в салоне на столе, — это двухцветный интерьер, который с его высококачественным пластиком и отделкой кажется достойным местом.Но это не совсем то, что касается характеристик, имеющихся на борту, Nissan Terrano AMT значительно отстает от своих конкурентов. Сегодня мы поговорим об информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном, которая не применима к таким внедорожникам, как Hyundai Creta и Renault Duster.
Не существует такой элементарной необходимости, как рулевое управление, и то же самое в случае с круиз-контролем. В остальном следует сказать, что уровень комфорта как спереди, так и сзади является удовлетворительным, поскольку в салоне легко могут разместиться 5 человек.Плюс к этому 475 литров относительно большого багажного пространства для хорошего отдыха на выходных. Что касается функций безопасности, здесь есть двойные подушки безопасности, ABS с EBD, система помощи при трогании с места и другие.
Это та часть, на которую следует отвлечь все ваше внимание. Nissan Terrano AMT предлагает 1,5-литровый дизельный двигатель Common Rail с прямым впрыском топлива. Этот рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1461 куб.см развивает максимальную мощность 108 л.с. и крутящий момент 245 Нм.Это те же показатели мощности, которые также можно увидеть на Duster, предоставленном альянсом Renault и Nissan (объединение технологий).
Кроме того, их способ работы очень отличается, и Terrano AMT, о котором здесь идет речь, является достойным малолитражным моторным маслом. Но может ли это быть удобно, как и другие в классе, для этого давайте копнем глубже. Terrano AMT оснащен 6-ступенчатой системой автоматического вождения, которая призвана упростить вождение, особенно во время движения от бампера до бампера.Для этого сценария он отлично работает до тех пор, пока вы не нажмете на педаль газа.
Здесь двигатель вместе с трансмиссией показывает свой темперамент, первый показывает свое рвение, в то время как более поздний просто чувствует себя очень ленивым, чтобы ответить. По этой причине быстрый обгон может быть проблемой, которая может быть проблемой при движении по шоссе. Что касается езды, этот внедорожник относительно удобен, поскольку он с особой легкостью впитывается в выбоины и разбитые дороги, в то время как управляемость удовлетворительна, учитывая огромные размеры этой машины.Автомобили с автоматической коробкой передач, как правило, не так экономичны, но если мы говорим о Nissan Terrano AMT, то для начала у него есть режим Eco, и он на удивление хорош для получения чисел, которые превышают 15 км / ч в обычных условиях городского движения.
Подводя итог, можно сказать, что Nissan Terrano AMT — мускулистый внедорожник, в котором есть немало шика. Будь то экстерьер или интерьер, нет особой разницы между версией с ручным управлением и этой.Однако по сравнению с конкурентами, кабина уступает по многим характеристикам, но конечного потребителя могут привлечь ее внешний вид и удобство. С точки зрения практичности трансмиссию можно было бы немного оптимизировать, что компенсируется лучшей экономией топлива.
— The Hindu BusinessLine
Альянс Renault-Nissan использует общие автомобильные платформы, чтобы ускорить процесс «выхода на рынок», и вместе сумел создать довольно здоровый портфель товаров друг для друга.Единственная проблема в прошлом заключалась в том, что в отличие от транспортных средств других глобальных альянсов, использующих совместную платформу, которые существенно отличаются друг от друга, в данном случае такие автомобили, как Micra и Pulse, а также Sunny и Scala, также имеют почти идентичный внешний вид.
Это был случай разработки значков, когда у автомобилей были общие не только основы, но и все панели кузова. На очереди Nissan Terrano, клонированная версия Renault Duster. К счастью, среди сильных сторон Nissan возобладал здравый смысл, и Terrano может заявить о себе как о довольно дифференцированном продукте, по крайней мере, внешне.
Улучшенный дизайн
Но это уже само по себе достижение в Террано. Дизайнеры Nissan взяли Дастер, сняли практически все важные элементы и переработали его, добавив новый набор аксессуаров, которые придают Terrano здоровый и совершенно другой вид по сравнению с Duster. Я бы не сказал, что это лучший союз между острыми новыми краями некоторых элементов Terrano и округлым дизайном Duster. Но они тоже не конфликтуют и не борются за внимание.
Единственный элемент дизайна, который действительно отождествляет Terrano с Duster, — это квадратные колесные арки. Со стороны Terrano может показаться довольно знакомым, но даже такие тонкие элементы дизайна, как линия персонажа над базовой линией кузова, пытаются предложить вариант по сравнению с Duster. В передней и задней части экстерьера Terrano, конечно же, произошли все изменения.
Передняя часть имеет классический Nissan V-образный дизайн. Линии гребня плиты капота, фары и решетка радиатора — явные отличительные черты Nissan.Фактически, трехсекционная решетка капота, облицованная хромом, кажется, была вдохновлена более крупным Nissan Pathfinder. Крупный логотип Nissan посередине решетки радиатора и аэродинамическая перемычка внизу с тем, что выглядит как защитная пластина основания, также придают передней части Terrano вид большого внедорожника.
Линия крыши и линия окон остаются прежними, поэтому общая форма и размеры Terrano совпадают с Duster, за исключением некоторых незначительных изменений в общей длине и высоте.Но значительным изменениям в панели задней двери люка снова удалось придать этому новому внедорожнику Nissan характер, который сильно отличается от характера Renault. В Terrano задние фонари больше и фактически являются продолжением хилых фонарей Duster. Треугольная часть заднего фонаря, которая врезается в люк с обеих сторон, содержит фары заднего хода и противотуманные фары.
Небольшие изменения в заднем крыле и добавление хромированной накладки над областью номерного знака — вот некоторые из других отличий.Terrano имеет 16-дюймовые колесные диски аналогичного размера с шинами 215/65 R16. Варианты отделки верхом предлагаются с уникальным набором сплавов.
Кабина
Салон Terrano подвергся подобному обновлению, так же как и обновленный экстерьер. Но степень изменений внутри Террано намного меньше, чем снаружи. Тем не менее, инженерам Nissan удалось повысить общую премиальность салона, хотя это может быть более очевидно в вариантах с верхней отделкой.Цветовая гамма салона немного отличается, хотя компоновка приборной панели и основные элементы в основном перенесены. Есть несколько изменений, таких как открывающийся откидной ящик для хранения в верхней части центральной стопки. Комбинация круглых и прямоугольных вентиляционных отверстий и отделка центральной консоли цвета рояля привлекли мое внимание в моем тестовом муле.
Дверные ручки из искусственного дерева и хромированные вставки по всей кабине — это другие элементы, которые помогают усилить ощущение качества в салоне Terrano.Вентиляционные отверстия в задней части салона, расположенные между двумя передними сиденьями (которые также можно найти в Дастере), станут настоящим благословением в течение предстоящего лета. Рулевое колесо и комбинация приборов также претерпели некоторые изменения.
Производительность
Самым большим преимуществом Duster перед другими городскими компактными внедорожниками или любителями внедорожников является его управляемость и качество езды. Такое же чувство я испытываю, когда проворачиваю двигатель и съезжаю по извилистым дорогам вокруг Удайпура, где я тестировал Terrano.
Внедорожник Nissan предлагается с теми же двумя 4-цилиндровыми двигателями. 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели позаимствованы у Дастера, и рабочие характеристики также остались прежними. Бензиновый двигатель объемом 1598 куб. См. Развивает максимальную мощность 104 л.с. при 5850 об / мин и максимальный крутящий момент 145 Нм при 3750 об / мин.
Двигатель Renault dCi объемом 1461 куб. См предлагается (аналогично Duster) в двух вариантах настройки. Существует версия с меньшей мощностью 85 л.с. и версия с более высокой мощностью 110 л.с.Моим тестовым мулом был вариант 110PS. Пиковая мощность достигается примерно при 3900 об / мин, а максимальный доступный крутящий момент составляет 248 Нм примерно при 2250 об / мин. В версии мощностью 85 л.с. максимальный крутящий момент составляет 200 Нм при более низком уровне 1900 об / мин.
Как и ожидалось, характеристики двигателя очень близки к характеристикам Дастера. Проверенный и проверенный дизельный двигатель довольно тихий внутри кабины Terrano, хотя снаружи во время холостого хода может быть очень шумно завывание трансмиссии и вентиляторы.Terrano также весит ровно столько же, сколько Duster. Итак, спектакль становится еще более знакомым.
Крутящий момент 1,5-литрового дизельного двигателя замедляется из-за небольшого турбонаддува. После того, как вы нажмете дроссельную заслонку и вытащите иглу за отметку 1200 об / мин, начнутся заметные уровни крутящего момента, и как только игла пересечет уровень 2000 об / мин, доступный крутящий момент станет нормальным. Отсюда есть диапазон 1000 об / мин, когда крутящий момент и мощность удовлетворительны и могут удерживать вас на дороге.Мощность быстро снижается, когда игла превышает отметку 4000 об / мин.
Дизельный двигатель действительно прост в эксплуатации и одинаково удобен в использовании в городских условиях и на шоссе. Коробка передач, предлагаемая с этим двигателем, представляет собой 6-ступенчатую механическую коробку передач (перенесена из Duster), и именно эта комбинация делает трансмиссию действительно пригодной для использования, даже несмотря на отсутствие действительно низкого крутящего момента. Коробка передач немного резкая, как и в Duster, но не мешает общему впечатлению.
Версия с бензиновым двигателем и дизельная версия мощностью 85 л.с. предлагаются с одной и той же 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая также предлагается с Duster.
Заявленный пробег бензинового Terrano составляет 13,2 км / ч, дизельного двигателя Terrano мощностью 110 л.с. — 19,01 км / ч и дизельного двигателя Terrano мощностью 85 л.с. — 20,45 км / ч
Итог
Ходовые качества Terrano — большой плюс по сравнению с другими автомобилями этого класса. Подвеска очень хорошо впитывает плохие дороги, не позволяя ей сильно греметь.Есть лишь небольшой крен кузова, который я чувствую, когда бегу под гору по ветреному участку дороги, а также при входе и выходе из поворотов. Но этого следовало ожидать от подвески, которая предназначена для того, чтобы приспосабливаться и нравиться.
Как и Duster, у Terrano есть преимущества: крутящий момент, здоровый двигатель, хорошие ходовые качества, гораздо лучшая устойчивость на дороге на высоких скоростях и на поворотах, а также правильный размер. Но в Terrano отличает дизайн, который по сравнению с нынешним Duster может считаться чуть более современным и привлекательным.
Terrano будет предлагаться в одном уровне отделки салона с бензиновым двигателем и примерно в трех комплектациях каждый для двух состояний настройки дизельного двигателя. Цены будут объявлены в ближайшее время, ожидается, что они будут примерно на 5 процентов выше, чем сопоставимые уровни отделки салона Duster.
1997 Ниссан Террано | 4WD | Обзор автомобилей
Компания Nissan обратилась в свой Европейский технологический центр в Крэнфилде, Англия, и на испанский сборочный завод в Барселоне, чтобы создать своего последнего соперника на рынке полноприводных автомобилей в Австралии.Terrano II описывается как семиместный многоцелевой автомобиль, и хотя он похож по размеру на Pathfinder, он, как утверждается, является дополнением к существующей линейке полноприводных автомобилей Nissan, а не заменой модели.
Как следует из названия модели, Terrano II является вторым поколением этого автомобиля. Оригинальная модель Terrano уже несколько лет доступна в зарубежных странах. Однако это первая модель, выпущенная в этой стране.
В Австралии Terrano II доступен в двух версиях; база RX и вершина линии Ti, оба в 2.7-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом или 2,4-литровый бензиновый двигатель и пятиступенчатая механическая коробка передач. Цены начинаются с 33 990 долларов за бензин RX и распространяются на наш тестовый дизель TI от 4 990 долларов.
Существует около восьми полноприводных автомобилей аналогичного размера, с которыми будет конкурировать Terrano II. У всех конкурентов есть модели в одном ценовом диапазоне, поэтому в битве за продажи в большинстве случаев выигрывает конкурент с лучшим соотношением цены и качества и самой быстрой доставкой.
Функции и оснащение
Последний соперникNissan оснащен двумя двигателями.Четырехцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением цилиндров 2,4 л, кодовое название KA24E, имеет три клапана на цилиндр и является обновленной версией предыдущей модели с улучшенным уровнем шума и выхлопных газов. Альтернативный 2,7-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, известный как TD27Ti, представляет собой модернизацию двигателя предыдущей модели с добавлением промежуточного охладителя и электронного управления временем подачи топлива и его количеством.
Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию Terrano, поскольку Nissan решил не предоставлять автоматическую опцию.Несмотря на внешнюю идентичность, трансмиссии дизельных и бензиновых моделей различаются по всем передаточным числам, кроме четвертой передачи, которая традиционно составляет 1: 1. Цепь Морзе передает привод от задней части коробки передач к двухскоростной раздаточной коробке, которая, в свою очередь, обеспечивает привод на переднюю и заднюю оси. Автоматические ступицы свободного хода встроены в переднюю ось системы частичного полного привода. Передаточное число главной передачи различается в зависимости от выбранного двигателя.
Независимая передняя подвеска состоит из верхних и нижних поперечных рычагов и торсионов вместо винтовых пружин.Ведущий задний мост подвешен на винтовых пружинах и расположен на четырех продольных рычагах и тяге Панара. И передняя, и задняя подвески стабилизированы стандартными стабилизаторами поперечной устойчивости. Рулевое управление с усилителем — это старый тип шарикового рециркуляционного типа.
Значительные усилия были потрачены на безопасность Террано. Противоугонная система Nissan имеет кодовое название NATD3 и входит в стандартную комплектацию как неотъемлемая часть электрической цепи. В эту систему входят суперблоки, которые отключают все механизмы запирания дверей, предотвращая их открытие изнутри, даже если оконное стекло разбито.Стереосистема подаст звуковой сигнал, если будет предпринята попытка удалить ее в активном режиме. Иммобилайзер зажигания предотвращает запуск двигателя с помощью сигнала, который отправляется в компьютер управления двигателем через транспондер, встроенный в ключ зажигания. Послание Nissan потенциальным ворам — не беспокойтесь!
Кузов и отделка
Корпоративный имидж Nissan виден с первого взгляда на решетку радиатора Terrano. Стилисты попытались изобразить смелый внедорожный вид, включив воздухозаборник в центре капота, без ущерба для гладких аэродинамических характеристик, созданных для отличия модели.
Большие бамперы переходят в расширители колесных арок с цветовой кодировкой на всех моделях и соединены между собой литой облицовкой боковых дверей на версии TI. Задний бампер включает в себя низкую центральную ступеньку и порог, обеспечивающий легкий доступ через большую цельную заднюю дверь с боковыми петлями.
Качество панелей и лакокрасочных покрытий не уступает характеристикам конкурентов, хотя между бамперами и облицовкой есть несколько больших зазоров.
Комфорт и простор
Есть достаточно места для головы и ног для всех, кроме исключительно высоких передних сидений Terrano, и, хотя на водительском сиденье доступно больше регулировок, я считаю, что оно не так удобно, как сиденья, которые Nissan использовал в своих предшественниках. автомобили девяностых.
Как и в большинстве автомобилей, уровень комфорта ухудшается по мере движения назад. Пассажиры второго или центрального ряда также имеют хорошее пространство для головы и ног, и, хотя есть подголовники для двух внешних пассажиров, комфорт не соответствует комфорту передних ковшеобразных сидений. Два положения предусмотрены для самых задних пассажиров, и, поскольку сиденье довольно низкое до пола без углубления для ног, это сиденье действительно не подходит для взрослых, а скорее для детей до подросткового возраста.
Многочисленные варианты хранения доступны в салоне с запирающимся перчаточным ящиком среднего размера и полкой, установленной в приборной панели над ним. Карманы расположены в каждой передней двери, а на центральной консоли есть два открытых кармана для хранения вещей и бардачок с крышкой. Багажное пространство сзади несколько ограничено, в то время как сиденье третьего ряда находится в вертикальном положении, но сиденье легко снимается, оставляя более чем достаточно места для необходимого багажа.
За рулем
При достаточно высоком расположении, обзор с места водителя неплохой как спереди, так и сбоку.Зрение сзади улучшается за счет больших внешних зеркал с электроприводом и небольшого, но подходящего внутреннего ночного и дневного зеркала.
Регулировка наклона подушки водительского сиденья и рулевой колонки обеспечивает множество вариантов положения, хотя некоторым водителям не удавалось найти удобную комбинацию. Место для ног водителя ограничено, в нем едва хватает места, чтобы поместить левую ногу между педалью сцепления и выступом трансмиссии, а отсутствие упора для левой ноги не улучшает комфорт водителя.
Мне пришлось прибегнуть к руководству пользователя для некоторых функций радио, хотя остальные инструменты и элементы управления не требуют пояснений и просты в эксплуатации. Будучи европейским, рычаг указателя поворота расположен слева от колонки, а рычаг стеклоочистителя — справа. Я, как и многие другие, постепенно привыкаю к этому формату.
В дороге
Ускорение и характеристики, достигнутые дизельным двигателем Terrano 2.7, определенно не впечатляют по сравнению с бензиновыми аналогами этого типа.Однако в реальных дорожных характеристиках двигатель работал медленно, только на взлете. Крутящий момент двигателя начинается чуть ниже 2000 об / мин и начинает уменьшаться при 4000 об / мин, обеспечивая эффективный диапазон крутящего момента 2000 об / мин. При условии, что коробка передач используется для удержания двигателя в пределах диапазона крутящего момента, ходовые качества более чем достаточны. Наблюдается небольшое отставание турбокомпрессора, особенно если двигатель работает ниже 2000 оборотов; однако это едва заметно при правильном вождении.
Рычаг переключения передач относительно короткий для полноприводного автомобиля и обеспечивает легкое надежное управление коробкой передач. Хотя передаточные числа верхних передач хорошо подходят для дизельного двигателя, первая и вторая передачи лучше соответствовали бы характеристикам двигателя, если бы они были немного ниже.
Передняя дисковая и задняя барабанная тормозная система с усилителем обеспечивали адекватное торможение во время всего нашего теста, и, хотя наблюдалось небольшое замирание, это не считалось вредным.
Terrano был удивительно гибким и, несмотря на его тяжелую конструкцию и высокий центр тяжести, его манеры на дороге были вполне приемлемыми. Хотя некоторые мелкие неровности дороги казались довольно резкими, более крупные неровности хорошо поглощались торсионным стержнем и подвеской с винтовой пружиной.
Внедорожник
Подготовить Terrano к условиям движения по бездорожью можно, не вставая с места водителя. Автоматические ступицы свободного хода обеспечивают зацепление передних колес, в то время как выбор раздаточной коробки осуществляется рычагом рядом с рычагом переключения передач.
Полный привод доступен как в высоком, так и в низком диапазоне, и 4H можно выбрать в движении без использования сцепления на скоростях ниже 40 км / дюйм, но движения в / из 4L должны выполняться, пока автомобиль неподвижен.
Настоящая податливость этого автомобиля проявляется в условиях бездорожья. Terrano чувствует себя как дома в пересеченной местности благодаря своей универсальной гибкости, хорошему ходу подвески и отличным углам въезда и съезда. В нескольких случаях буксирная балка ограничивала угол съезда автомобиля из-за того, что он был значительно меньше любой другой части автомобиля.
Большие пластиковые бамперы и брызговики не подходят для серьезной езды по бездорожью, о чем свидетельствуют повреждения, нанесенные предыдущими водителями нашего тестового автомобиля.
Обслуживание
Обслуживание Terrano — относительно простая задача, большинство предметов, которые могут потребовать внимания, доступны, хотя насос-форсунка немного сложен.
Техническое обслуживание запланировано с интервалом в 10 000 км, хотя для моделей с турбодизельными двигателями рекомендуется замена моторного масла на 5 000 км.
Гарантия производителя 3 года или 100000 км.
Буксировка
Nissan назначил тяговую способность Terrano II равной 2000 кг для прицепов с тормозами и 750 кг для прицепов без тормозов. Однако согласно действующим правилам штата Новый Южный Уэльс, это будет ограничено 1728 кг. Также рекомендуется, чтобы масса буксирного шара не превышала 10% полной массы прицепа или не превышала 100 кг.
Сводка
Несмотря на то, что Terrano является способным полноприводным автомобилем, он не является выдающимся представителем ни по внешнему виду, ни по характеристикам, и поэтому будет бороться на и без того переполненном рынке внедорожников среднего класса.
Судя по всему, он будет конкурировать с собственным Nissan Pathfinder, и отсутствие автоматической опции, несомненно, снизит продажи.
Если отбросить все это, Terrano II должен быть добавлен в ваш список, если вы рассматриваете полноприводный автомобиль среднего размера.
Обновленный Nissan Terrano Обзор
2017Nissan Terrano был выпущен на рынок в 2013 году и предлагал покупателям в этом сегменте оттенок премиальности и немного более мужественный подход к решению головоломки компактного внедорожника.И это действительно хорошо. Благодаря своим легкосплавным дискам с алмазной огранкой и широкой посадке Terrano понравился большому количеству людей. Nissan практически не изменил Terrano, за исключением добавления коробки передач AMT, которая была выпущена в прошлом году. А теперь они обновили компактный внедорожник для 2017 модельного года, внося небольшие улучшения.
Смотреть: 2017 Nissan Terrano Обзор:Внешний вид Terrano 2017 года не изменился по сравнению со старой версией
.Обновления Terrano в основном касаются интерьера.Terrano в этой топовой спецификации, которую мы здесь имеем, поставляется с новым двухцветным кожаным салоном. Сочетание коричневого и черного действительно делает компактный внедорожник более премиальным, чем раньше (с бежевой кожей). Приборная панель soft touch также получила ту же двухцветную обработку с черной верхней половиной и коричневой нижней половиной.
Водительское сиденье теперь оснащено столь необходимым складным подлокотником
Одним из самых больших недостатков Terrano было то, что он не имел современной информационно-развлекательной системы.Однако теперь Terrano получает 7-дюймовый сенсорный экран со встроенной навигацией, поддержкой iPod и Bluetooth. Как ни странно, Apple CarPlay или Android Auto не получили должного внимания. У вас есть USB-порт, расположенный высоко, что очень удобно, если ваш телефон установлен на присоске на лобовом стекле. Terrano теперь также получает круиз-контроль и столь необходимый опускающийся подлокотник водительского сиденья, что является благом, особенно если у вас есть версия AMT, как у нас.
Сиденья удобные, а большие окна делают салон вместительным
Terrano по-прежнему сохраняет все достоинства интерьера.Просторная кабина с удобными сиденьями и просторная оранжерея дополняют новые цвета интерьера лучше, чем бежевый, а большой багажник все еще достаточно велик, чтобы в него можно было положить большие сумки или целую кучу оборудования для камеры.
Дизель Terrano доступен в 2-х конфигурациях
С механической точки зрения Terrano остался без изменений. Вы получаете два варианта двигателя — четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л и дизельный двигатель объемом 1,5 л, доступный в двух стадиях настройки. Бензиновый двигатель развивает мощность 102 л.с. и пиковый крутящий момент 145 Нм и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.С другой стороны, дизельный двигатель предлагается с аватаром 84 л.с. и 200 Нм или 108 л.с. и 245 Нм максимального крутящего момента. Дизель сочетается либо с пятиступенчатой механической коробкой передач для внедорожника с меньшей мощностью, либо с 6-ступенчатой механической коробкой для версии на 108 л.с. Версия на 108 л.с. также оснащена 6-ступенчатой коробкой передач AMT, которую вы видите на фотографиях.
Terrano также предлагается с коробкой передач AMT, представленной в прошлом году.
Итак, мы уже управляли AMT и раньше, и агрегат, который Nissan и Renault используют в своих Terrano и Duster, является одним из лучших AMT на рынке сегодня.Как только вы узнаете, как Terrano и коробка передач реагируют на нажатие педали газа с точки зрения общего положения дроссельной заслонки, управлять компактным внедорожником на самом деле становится довольно весело. На наш взгляд, главная привлекательность Terrano заключается в том, что его механическая упаковка очень и очень грамотная.
Terrano может справиться практически с любым типом дорожного покрытия и обеспечивает хорошее качество езды.
И это не ограничивается двигателем и коробкой передач. Настройка шасси и баланс между плавностью хода и управляемостью также являются лучшими в своем классе.Terrano обладает отличной способностью справляться с поворотами на высокой скорости быстрее, чем вы ожидаете, и при этом с легкостью может быстро менять направление. К тому же у Terrano действительно хорошие ходовые качества. Он может справиться практически со всеми типами дорожного покрытия, брошенного на него, и при этом будет достаточно комфортным внутри автомобиля для его пассажиров.
Светодиодные ДХО могут быть добавлены в качестве дилерского оборудования и не входят в стандартную комплектацию
К сожалению, переходя к внешнему виду, Nissan не сделал ничего, чтобы изменить внешний вид Terrano — и это немного разочаровывает.Большая мускулистая хромированная решетка радиатора и многоструйные фары остались без изменений, и Terrano не получает ДХО в стандартной комплектации. Однако вы можете выбрать светодиодные ДХО, устанавливаемые дилером, примерно за 4000 фунтов стерлингов, которые довольно хорошо интегрируются в решетку радиатора. Вы также можете выбрать комплект хромированных рамок противотуманных фар и насадки на выхлопную трубу как часть пакета стайлинга. Nissan мог и должен был добавить набор фар со встроенными светодиодными ДХО, возможно, новую решетку радиатора или бампер и набор новых колес, которые сделали бы Terrano более современным.
Хотя он хорошо загружен, есть много возможностей для улучшения
Цены на Nissan Terrano начинаются с 9,99 рупий за базовую модель с бензиновым и дизельным двигателем и 14,20 рупий за дизельное топливо высшего качества с автоматической коробкой передач.
0 Комментарии
Terrano действительно ставит отметку во многих пунктах, когда дело доходит до идеального пакета, но возможности для улучшения огромны! Несмотря на все сказанное и готовое, даже несмотря на бушующую конкуренцию, мы все еще думаем, что Terrano все еще может устоять.
Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, подпишитесь на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.
Руководство для покупателей JDM — JDMbuysell.com
★★★★Terrano был компактным внедорожником, выпускавшимся компанией Nissan с 1993 по 2006 год. Когда-либо было произведено только одно поколение Terrano, и оно продавалось в основном в Европе, хотя в Японии появился аналогичный автомобиль под названием «Mistral».
Ford Europe также продавал автомобиль на базе Terrano под названием «Ford Maverick».Все машины были в основном одинаковыми; Единственное, что отличалось — это значок. Кроме того, они продавались только с тремя вариантами двигателей; один из которых был бензиновым, а два оставшихся — дизельным. Было продано не так много двигателей, поскольку они были недостаточно мощными для шасси.
За время своего существования Terrano продавался как в трех-, так и в пятидверной конфигурации, причем два фейслифтинга происходили в 1996 и 2002 годах соответственно.
В последние годы имя Terrano снова возродилось в Индии.Nissan объединился с французским автопроизводителем Renault и создал новый Terrano. На самом деле это просто Dacia Duster с переименованным брендом и чуть более роскошной отделкой.
Мы на сайте JDMBuysell.com создали наиболее полное руководство для покупателя, доступное в настоящее время для Nissan Terrano, чтобы дать вам как можно больше информации об этом забытом внедорожнике.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Это надежно
- Много места для своего класса
- Прочный интерьер
- Отличная система 4 × 4
- Покупатели могли получить семиместную модель
Минусы
- Двигатели на ранних моделях были довольно вялыми
- Многие из них использовались для бездорожья
- Расход топлива
- Трансмиссия пострадала, когда они использовались для буксировки
- Тормоза не самые лучшие
Общие проблемы
via reezocarNissan Terrano, как и любой другой автомобиль, имеет уникальный набор проблем.Конечно, проблемы, обнаруженные на этом внедорожнике, не причиняют вреда, но мы посчитали, что лучше упомянуть о них, чтобы у вас было представление о том, что искать, независимо от того, являетесь ли вы новым или существующим владельцем Terrano.
Плохая работа на холостом ходу . Эта проблема может быть вызвана множеством проблем, но наиболее распространенной является MAF. Первое, что нужно попробовать, это очистить датчик массового расхода воздуха (MAF), и если это не сработает, необходимо будет установить новый.
Стартовые проблемы .Хорошо известно, что у Terrano есть проблемы с коррозией топливных трубок. Когда это происходит, в систему попадает не только ржавчина, но и пузырьки воздуха. Быстрого решения этой проблемы нет; замена детали на новую — единственный вариант.
Проблемы АКПП . Нет ничего необычного в том, что Terrano с трудом переключается на первую или вторую передачу. Чтобы решить эту проблему, рекомендуется новая коробка передач или, по крайней мере, восстановленная.
Турбо-проблемы .Если вам посчастливилось обзавестись дизельным Terrano с турбонаддувом, то считайте, что вам повезло. К сожалению, срок службы турбоуплотнений довольно короткий. Итак, если вы слышите ненормальный свистящий звук, исходящий от самого турбонагнетателя, это может означать, что в обозримом будущем появится новый комплект турбо-уплотнений.
Средние цены
Terrano стоит около отметки в 10 000 долларов. В настоящее время на JDMBuySell.com есть лишь несколько моделей, предлагаемых различными дилерами. Давайте взглянем на парочку из них.
Посмотреть все выставленные на продажу автомобили Nissan Terrano.
Сопоставимые альтернативы
Сегмент компактных внедорожников, вероятно, является наиболее загруженным автомобильным сектором, что дает потребителю большой выбор. Полноприводные внедорожники этого возраста должны были служить долго. Они могли быть не самыми удобными и не самыми красивыми; это были специально построенные машины.Этот раздел посвящен какой-то альтернативе, похожей на Nissan Terrano.
Модели и характеристики
Как мы упоминали выше, Nissan Terrano производился всего 13 лет в одном поколении. За это время Terrano претерпел две крупные косметические работы, которые включали не только косметические изменения, но также некоторые новые двигатели и другие механические обновления.
Nissan продавал Terrano в трех- и пятидверной комплектации.Кроме того, в течение ограниченного времени Великобритания получила версию панельного фургона. Хотя он был официально выпущен в Европе в 1993 году, на японском рынке Terrano появился только в 1994 году как пятидверный, а вскоре после этого, в 1995 году, была представлена и трехдверная версия.
Самая первая подтяжка лица была в 96-м. Он состоял из новых круглых фар. В 2002 году был произведен второй и последний фейслифтинг Terrano с добавлением некоторых косметических деталей, таких как новое рулевое колесо.
На протяжении всего жизненного цикла Nissan продавал Terrano с тремя двигателями.Был один бензиновый двигатель объемом 2,4 л, а также дизельные двигатели объемом 2,7 и 3,0 л. Дизельный двигатель 3,0 л с турбонаддувом появился на рынке в 1999 году и прослужил до 2006 года.
FAQ
через автоматические данные Был ли Nissan Terrano доступен в конфигурации с левым рулем?Да. Nissan Terrano продавался в некоторых странах с левосторонним управлением, таких как Испания. Он был доступен в Северной Америке как Nissan Pathfinder.
Является ли Nissan Terrano надежным автомобилем?Совершенно верно! Terrano может быть исключительно надежным транспортным средством при правильном обслуживании.
Трудно найти запасные части?Не совсем. Nissan Terrano производился в большом количестве в нескольких странах. Он также похож на Nissan Pathfinder из Северной Америки.
Что выбрать: газовый или дизельный Террано?Широко задокументировано, что дизельные Terrano, особенно 3,0-литровый, являются лучшим выбором для этого внедорожника.
Является ли Nissan Terrano хорошим внедорожником?Да.Nissan Terrano был построен в эпоху, когда внедорожники должны были выезжать на бездорожье и хорошо с этим справляться. Это была простая машина с несложной работой. Эта задача заключалась в том, чтобы иметь возможность относительно легко доставить внедорожник куда угодно.
Источники
Как импортировать Nissan Terrano
Прочтите наше полное руководство «Как импортировать автомобиль из Японии».
Можете ли вы улучшить это руководство? Вы большой поклонник Террано? В таком случае свяжитесь с нами.
Black Nissan Terrano АКПП лучшие цены на продажу
Контрольный список для начинающих покупателей автомобиля
Спасибо, что посетили наш сайт! Вы находитесь на странице продажи АКПП Nissan Terrano Black.Обязательно воспользуйтесь нашим окном поиска, чтобы найти лучшее предложение на свой следующий автомобиль.
Итак, при условии, что вы наконец нашли несколько потенциальных вариантов из наших сертифицированных списков, поздравляем! Когда вы направитесь в ближайший автосалон, вас засыпают тоннами информации об автомобиле. Эти детали могут сбивать с толку и сбивать с толку.
Вы уже знаете, что хотите привезти машину домой, но дилерский центр просто не может не предоставить вам всю информацию, которая может вам понадобиться, на случай, если вам понадобится больше.
Прежде чем вы заберете домой своего нового четырехколесного партнера, вот краткий контрольный список вещей, на которые следует обратить внимание, чтобы гарантировать, что у вас не будет угрызений совести покупателя.
Решите, какую марку и модель вы хотите
Тот факт, что данная модель является одной из самых популярных моделей марки Car, не означает, что она вам подходит. Ознакомьтесь со всем ассортиментом дилерского центра и посмотрите каждую доступную модель.
Мы в Филкоце.com имеют наши собственные предпочтения и мнения о транспортных средствах и хотят помочь вам принять наилучшее возможное решение, но, в конце концов, все зависит от вас, чтобы выяснить, какой автомобиль вы действительно хотите.
Спросите о вариантах финансирования
Не каждый может сразу купить автомобиль. Что, если бы мы сказали вам, что вы можете купить любые автомобили на продажу при правильном финансовом планировании и творческом подходе?
Никогда не помешает узнать у дилера о различных схемах финансирования, доступных для вашей покупки.Некоторые дилеры даже имеют отношения с разными банками, которые могут назначить вам разные ставки по ипотеке, в то время как у других автомобильных компаний есть собственный вариант финансирования, дающий вам еще большую гибкость с вашими финансами.
Стоимость страховки и варианты
Страхование автомобилей является обязательным, и правительство требует, чтобы все покупатели автомобилей приобретали полис перед регистрацией автомобиля. У вас есть выбор покрытия ответственности перед третьими лицами, которое страхует третью сторону, вовлеченную в несчастный случай, повлекший за собой инвалидность или смерть; или Комплексное страхование, которое покрывает то же самое, но с дополнительной возможностью застраховать себя и свой автомобиль.
Тест-драйв автомобиля.
Автомобиль может выглядеть настолько хорошо, насколько вы чувствуете себя на дороге. Попросите своего дилера провести тест-драйв, чтобы убедиться, что решение, которое вы принимаете, является правильным для ваших нужд.
Проверить интерьер
Убедитесь, что внутреннее пространство, отделка, качество и характеристики соответствуют вашим ожиданиям. Фотографии в Интернете, видеоролики и обзоры могут помочь лишь в описании внутреннего пространства и качества автомобиля.
Сядьте сзади и убедитесь, что вы можете поместиться с относительным комфортом, или, возможно, интерьер должен быть обшит натуральной кожей, прикоснитесь к каждой панели, чтобы подтвердить и протестировать посадку и отделку.
Двигайтесь по шоссе, чтобы измерить ускорение и управляемость
Во время тест-драйва постарайтесь выжать двигатель до предела. С помощью этого метода вы узнаете, есть ли какие-либо внутренние элементы, которые были выбиты во время транспортировки в дилерский центр, и определите, подходит ли мощность для ваших нужд.
Подготовьте документы
Подготовьте документы о банковском ссуде, формы заявления на получение водительских прав и другие требования, чтобы сэкономить время в представительстве.
Плохо было бы готовиться и оплачивать машину только для того, чтобы выпуск задерживался из-за отсутствия деталей. Или отложите выпуск из-за проблем с регистрацией LTO.
Помимо этого списка автомобилей Nissan Terrano, выставленных на продажу на Филиппинах, вы также можете расширить свой поиск на более доступные предложения, используя нашу строку поиска слева на этой странице.Результаты можно отсортировать по различным критериям поиска, таким как диапазон цен, пробег, состояние и т. Д.
Посещайте Philkotse.com ежедневно, чтобы узнавать о лучших автомобильных предложениях, доступных на местном рынке!
Обзор Nissan Terrano
Если у вас когда-либо был Nissan Terrano и вам приходилось покупать какие-либо запасные части, мы хотели бы услышать о вашем опыте и о том, как эти детали работают. Напишите свой отзыв в поле для комментариев внизу страницы.
Nissan Terrano Обзор
Nissan Terrano классифицируется как внедорожник среднего размера (внедорожник), выпускаемый японскими производителями Nissan Motor Group.В Европе этот автомобиль продавался как Nissan Terrano II, так как был основан на оригинальном Terrano. Европейская версия была построена на испанском заводе Nissan и также продавалась как Ford Maverick в Европе, где у Nissan было соглашение с Ford Europe. Terrano имеет разумную цену, но не так хорош для бездорожья, как некоторые из ведущих конкурентов в своем классе. Это хороший семейный вариант для автомобиля такого типа и больше подходит для езды по дороге. Это не самый экономичный или лучший исполнитель, но он надежен и хорошо оборудован.Похоже ли это на ваши впечатления от Nissan Terrano?
История Nissan Terrano
Nissan Terrano был впервые произведен в 1993 году и выпускался как в 5-дверной LWB (длинная колесная база), так и в 3-дверной SWB (короткой колесной базе). В Великобритании была версия панельного фургона, сделанная из 3-дверной версии SWB. Этот автомобиль был изготовлен только в одной версии, но за время своего существования претерпел несколько изменений, в первую очередь в 1996 году, когда фары были заменены на круглые.
В 1999 году выпуск версии Ford Maverick был прекращен, и Terrano снова претерпел изменения, которые в основном коснулись передней части и дизайна интерьера.В 2002 году произошла еще одна переделка, основное изменение коснулось названия. Теперь он назывался Террано, так как старый Террано был переименован в Следопыт. Он прекратил производство в 2006 году, так как на этом рынке присутствовали Pathfinder и X-Trail.
Модели
SE
Salomon
X-Treme
S
Sport LE
SE Touring
Sport
SE +
SVE
Экономия топлива
В течение всего срока службы этого автомобиля использовались бензиновые двигатели объемом 2,4 л и 2.Дизельные двигатели 7 и 3,0 л. Самый экономичный из двигателей — это 3,0-литровый дизель, который предлагает до 31 миль на галлон. Это был последний дизельный двигатель, предлагаемый для Nissan Terrano. Какой двигатель у вас был и насколько он экономичен? При определении экономии топлива всегда учитывайте возраст, тип топлива и объем двигателя.
Трансмиссия
Nissan Terrano выпускался с 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробками передач. Какая коробка передач была у вас и какова была ее производительность? Загляните в наш раздел о коробках передач Nissan, чтобы найти запчасти для коробки передач Terrano по выгодным ценам.
Детали
Замена деталейNissan Terrano может быть дорогостоящей, но здесь, в Breakeryard, они доступны по очень низким ценам. У нас есть обширная сеть британских выключателей с запасными частями для всех марок и моделей, ожидающих вашего заказа. Выполните поиск в нашей сети выключателей, указав данные о вашем автомобиле в нашем поисковике запчастей, или посетите страницу запчастей Terrano.
У вас проблемы с деталями Terrano? У нас есть решения для ваших проблемных частей на странице проблем Nissan Terrano здесь.