РазноеНиссан икстрейл 2019: Nissan X-Trail б/у 2019 года: купить Ниссан X-трейл 2019 года с пробегом

Ниссан икстрейл 2019: Nissan X-Trail б/у 2019 года: купить Ниссан X-трейл 2019 года с пробегом

Содержание

Ниссан X-Trail 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Nissan можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Ниссан с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Nissan 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Ниссан близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Ниссан X-Trail 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Nissan Terrano

1 120 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 112 100 ₽
Nissan Almera

635 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 63 600 ₽

Все Ниссан с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Ниссан в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Ниссан в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Nissan X-Trail

1 350 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 135 000 ₽
Nissan Terrano

795 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan Qashqai

479 000 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 47 900 ₽
Nissan Qashqai

825 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽
Nissan Terrano

795 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan Teana

795 000 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan X-Trail

1 575 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 157 500 ₽
Nissan Qashqai

1 210 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 121 000 ₽
Nissan Pathfinder

1 050 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 105 000 ₽
Nissan Qashqai

825 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽
Nissan Murano

1 135 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 113 500 ₽
Nissan Qashqai

760 200 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 76 020 ₽
Nissan Juke

675 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 67 500 ₽
Nissan Juke

795 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan Juke

795 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan X-Trail

535 000 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 53 500 ₽
Nissan Qashqai

1 150 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 115 000 ₽
Nissan Almera Classic

355 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 35 600 ₽
Nissan Qashqai

1 150 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 115 100 ₽
Nissan Almera Classic

330 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 33 100 ₽
Nissan Murano

708 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 70 900 ₽
Nissan Qashqai

629 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 63 000 ₽
Nissan Qashqai

696 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 69 700 ₽
Nissan Sentra

584 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 58 500 ₽
Nissan Terrano

513 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 51 400 ₽
Nissan X-Trail

709 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 71 000 ₽
Nissan Qashqai

469 999 ₽

Год выпуска: 2009

Скидка при покупке в кредит до 47 000 ₽
Nissan Tiida

425 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 42 600 ₽
Nissan Almera

465 999 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 46 600 ₽
Nissan Juke

603 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 60 400 ₽
Nissan Teana

666 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 66 700 ₽
Nissan Almera

429 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 43 000 ₽
Nissan Qashqai

612 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 61 200 ₽
Nissan Teana

665 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 66 500 ₽
Nissan Qashqai

494 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 49 500 ₽
Nissan Teana

650 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 65 100 ₽
Nissan Note

499 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 50 000 ₽
Nissan Teana

699 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽
Nissan Qashqai

460 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 46 100 ₽
Nissan Qashqai

490 999 ₽

Год выпуска: 2009

Скидка при покупке в кредит до 49 100 ₽
Nissan Juke

649 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 65 000 ₽
Nissan X-Trail

769 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 77 000 ₽
Nissan Teana

630 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 63 100 ₽
Nissan X-Trail

735 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 73 600 ₽
Nissan Juke

636 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 63 700 ₽
Nissan Qashqai

550 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 55 100 ₽
Nissan Qashqai

681 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 68 200 ₽

Б\У Ниссан Икстрейл С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Ниссан? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Nissan с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут.

98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Nissan Almera

Автор Полева В.

Дата 22 октября

Я, Полева В.Н., купила Ниссан Альмера, автомобиль понравился, оформление прошло быстро, коллектив дружелюбный и вежливый.

Mercedes-Benz ML 320 CDI

Автор Власов А.

Дата 27 декабря

Я, Власов Андрей Геннадьевич, приобрёл а/в  Mercedes-Benz ML 320 CDIi 2008 года в кредит. оформление произошло быстро, машиной доволен, услуги предоставлены качественно.

Я, Бобров Андрей Юрьевич, приобрёл 12.04.2019 авто Лада Веста Кросс, обслуживание в салоне отличное, всё чётко, быстро. Рекомендую.

Купить это авто!

Volkswagen Crafter

Автор Борлюков Д.

Дата 23 августа

Я, Борлюков Денис Владимирович приобрёл автомобиль Фольксваген Крафтер в кредит, обслуживание отличное, время затрачено мало. В обед уже уехали на машине. Даже на учёт в ГИБДД поставили.Спасибо менеджерам автосалона. 23.08.2018

Ниссан х трейл (Nissan X-trail) 2017

Nissan X-Trail – комфортный кроссовер

Если вам нравятся кроссоверы, но при этом не хотите отказываться от привычного комфорта, стоит подумать о покупке Nissan X-Trail 2018. Автомобиль отличается просторным салоном и вместительным багажником.

История X-Trail превышает полтора десятка лет, за это время он неоднократно менял свой вид. С третьего поколения его дизайн приблизился к Кашкай. Сходство коснулось лишь дизайна, на роль семейной машины больше подходит X-Trail. Здесь более мощный мотор, более вместительный салон.

Внешний вид

Как писалось выше, после рестайлинга внешность X-Trail 2017 стала напоминать Кашкай. Машина выглядит стильно, присущая первым версиям угловатость практически исчезла. Важный элемент дизайна — зауженные фары, которые прекрасно дополняют светодиодных ходовые огни.

Радиаторная решетка разделена на три секции, перед ней находится массивный бампер, наделенный аэродинамическими свойствами. Около бампера находится воздухозаборник и противотуманные фары. Все это выглядит стильно и дорого, оправа из хрома усиливает впечатление. 

На фото видно что выделяется и нижняя часть обтекателя. Общее впечатление от рестайлинга положительное. Специалисты компании провели серьезную работу для того чтобы автомобиль стал современнее. Отзывы покупателей свидетельствуют о том, что обновления пришлись всем по вкусу.

Светодиодные фары гарантируют яркое освещение, на сегодняшний день не каждый автомобиль способен обеспечить столь яркий свет. При взгляде с боку, в глаза бросаются выделяющиеся боковые арки, придающие автомобилю внушительный вид. Под массивными колесными арками скрываются колеса, диски которых изготовленные из легких сплавов. Благодаря увеличенной площади остекления дверей, салон стал светлее, улучшился обзор. Корма автомобиля выглядит привлекательно, имеет спортивное оформление.

Изначально в основу дизайна легли очертания автомобиля Hi-Cross, но клона не получилось, мы имеем совершенно другой, концептуально новый автомобиль. После победного шествия Кашкай, дизайнеры решили усилить сходство X-Trail с этой моделью.

Длина машины 4,6 м., ширина 1,7 м., высота 1,7, колесная база 2,7. Высота автомобиля над дорожным покрытием 21 см., этого вполне достаточно для того чтобы комфортно преодолевать ямы и ухабы, которые могут встретиться на дороге.

Автомобиль комплектуется одним из трех вариантов колесных дисков:

  • 17 дюймов;
  • 18 дюймов;
  • 19 дюймов.

Салон

Машина имеет просторный европейский салон, отличающийся улучшенной функциональностью и качественной сборкой. Перед водителем находится многофункциональный, удобный руль. Приборная доска информативна, проста и удобна.

В центральной части приборной доски находится экран с сенсорным управлением, диагональ которого 7 дюймов. Здесь же находятся элементы управления аудиосистемы и климат-контроля. Панель управления располагает, отметим современный, строгий стиль. В интерьере преобладает качественный пластик, разбавленный имитацией алюминиевых вставок.

Регулируемые кресла имеют кожаную обивку, валики боковой поддержки. Сидения вполне удобны. В зависимости от выбранной комплектации, они оснащаются механической, либо автоматической системой регулировки. Подогрев сидений присутствует во всех комплектациях автомобиля.

На заднем сиденье поместятся три пассажира. Здесь достаточно места чтобы свободно расположиться. Спинка заднего сидения также регулируется. Отсутствие трансмиссионного туннеля увеличивает свободное место для ног.

Боковые элементы салона выполнены из пластика, а на полу находится ворсистое покрытие.

Вместительность багажника чуть меньше 500 литров, он отличается удобной компоновкой. Под полом находится место для запаски. Если сложить задние сиденья, объем багажника увеличится до 1770 литров. Дверь багажника оснащена автоматическим приводом.

Технические характеристики

Покупатели могут выбрать один из трех вариантов силовой установки:

1. Четырехцилиндровый турбинированный дизель, мощностью 130 л. с. Этот вариант является наиболее экономным, на 100 км пути автомобиль потратит всего лишь 5,3 литра дизельного топлива.

2. 2-ух литровый бензиновый мотор, мощностью 144 л. с.

3. Бензиновый мотор, объемом 2,5 литра, мощностью 171 л. с. Этот вариант самый мощный, он позволяет за 10,5 секунд разогнать автомобиль до 100 км/ч. Максимальная скорость 190 км/ч. Средний расход бензина – 8,2 литра.

Рулевое управление оснащено электрическим усилителем, можно изменять его настройки, исходя из личных предпочтений. На машине установлены дисковые тормоза, оснащенные усилителями.

Безопасность

Разработчики автомобиля позаботились о безопасности. X-Trail оснащен как фронтальными, так и боковыми подушками безопасности, с функцией отключения.

Есть система крепления детских сидений, защита от случайного открытия дверей. Передние и задние сиденья обустроены ремнями безопасности, с возможность регулирования.

В случае аварийной ситуации, остановить автомобиль помогает система экстренного торможения.

Лучшему управлению автомобилем способствует система распределения тормозных усилий, стабилизации авто, контроля траектории движения, устройство, помогающее снизить интенсивность колебаний.

Итог

В конце нашего обзора отметим стильный дизайн, просторный удобный салон, хорошую управляемость и заботу о безопасности. Это настоящий семейный автомобиль.

Купить новый Nissan X-Trail поможет Nahodim.com.ua. Благодаря особым условиям сотрудничества с автосалонами, можем предложить лучшие условия. Партнерские отношения позволяют предложить клиентам выгодные скидки не только на автомобиль, но и на страхование, обслуживание. Работаем только с проверенными дилерами, что является лучшей защитой от обмана.

Nissan X‑Trail 2019 — все изменения — журнал За рулем

Автор «За рулем» провел неделю с инженерами технического центра Nissan Europe и принял участие в доводке обновленных кроссоверов X-Trail и Qashqai. Представляете, они замораживали амортизаторы!

Материалы по теме

Мы сидим в уютном пабе неподалеку от технического центра NTCE (Nissan Technical Centre Europe) в Крэнфилде. Потягиваем «Гиннесс» и травим профессиональные байки.

— Расскажи что-нибудь забористое из последнего!

Это я тормошу инженера Алексея Боцелькинда. И он на пару с коллегой Андреем Стуковым заводит историю о том, как тесно переплетены современные технологии и инженерная смекалка.

Когда обновленный X‑Trail для российского рынка был почти готов и Алексею с коллегами оставалось провести заключительные тесты на Дмитровском автополигоне, на всех тестовых машинах вдруг появился неприятный стук в области задних амортизаторов. Их немедленно демонтировали и отправили поставщику для выяснения причин. Но пока он изучал и дорабатывал деталь, промозглая весна внезапно сменилась жарким летом — и пришлось импровизировать, чтобы смоделировать прежнюю ситуацию и понять, решена ли проблема.

От них зависит, какими будут российские Ниссаны. Слева направо: Андрей Стуков, Сергей Лосев, Наито-сан и Алексей Боцелькинд.

От них зависит, какими будут российские Ниссаны. Слева направо: Андрей Стуков, Сергей Лосев, Наито-сан и Алексей Боцелькинд.

В ближайшем магазине бытовой техники они купили морозильный ларь, замораживали в нем амортизаторы и в режиме пит-стопа устанавливали на машину. Несмотря на всю комичность идеи, она дала результат: старые амортизаторы по-прежнему стучали, новые — нет. Это была локальная, но очень важная победа.

Здесь и сейчас — после дня в суперсовременном NTCE — эта история звучит особенно смачно. Те же люди, что работают в Крэнфилде с ведущими инженерами мира, неделями пропадают на полигоне IDIADA в Испании, шлифуют ездовые свойства новых Ниссанов на великолепнейшем испытательном треке в британском Милбруке, - морозили амортизаторы в дешевом ларе где-то в Новосинькове! При этом каждый из этапов по-своему важен. Убери хоть один, и Nissan уже не будет Ниссаном.

Техцентр в Крэнфилде не поражает масштабами, хотя именно он — самый крупный в Европе ниссановский комплекс R&D (Research & Development; если хотите — НИОКР). Здесь трудятся 725 человек. Еще 350 инженеров работают в Барселоне, 84 человека — в Москве и Питере. Десять — в немецком городке Бонн. И почти все циркулируют между этими городами «по обмену».

Так выглядит комната проверки автомобиля по стандарту AVES, насчитывающему более пятисот параметров. Автомобиль выдергивают с конвейера случайным образом. Полная инспекция занимает семь часов. Обратите внимание на потолочные светильники. Их расположение рассчитано специальной программой и помогает обеспечить оптимальное освещение.

Так выглядит комната проверки автомобиля по стандарту AVES, насчитывающему более пятисот параметров. Автомобиль выдергивают с конвейера случайным образом. Полная инспекция занимает семь часов. Обратите внимание на потолочные светильники. Их расположение рассчитано специальной программой и помогает обеспечить оптимальное освещение.

Въезд на территорию NTCE осуществляется строго по магнитным пропускам. На входе сдаешь смартфон (снимать можно только на камеру, указанную в заявке, которую подают за пару недель до приезда) и получаешь специальную обувь с металлическими защитными вставками на носках — на случай, если захочешь засунуть ногу под какой-нибудь пресс или погрузчик.

К вопросам безопасности в Крэнфилде подходят ответственно, если не сказать фанатично. Все роботизированные стенды наподобие тех, что сутки напролет открывают и закрывают двери автомобилей или складывают спинки заднего сиденья для определения ресурса механизмов, отделены ограждениями. Да и в целом ритм жизни здесь ниже, чем на заводе. Даже если зазеваешься, едва ли окажешься у кого-нибудь на пути.

Беспилотные тележки-тягачи, напоминающие робот-пылесос, ездят вдоль магнитных линий, проложенных по полу, и подвозят контейнеры с нужными деталями. И никогда не сталки­ваются.

Беспилотные тележки-тягачи, напоминающие робот-пылесос, ездят вдоль магнитных линий, проложенных по полу, и подвозят контейнеры с нужными деталями. И никогда не сталки­ваются.

Тем не менее мне удалось угодить в ситуацию, заставившую попереживать: по собственной глупости (впрочем, давайте назовем это энтузиазмом) я напросился фотографировать обновленный Qashqai на вибростенде, имитирующем езду по «бельгийской» мостовой. Но никто не предупредил, что во время цикла испытаний я не смогу покинуть бокс, в котором поддерживается температура 10 °C. Разумеется, это не морозильный ларь, но десяти минут оказалось достаточно, чтобы почувствовать себя тем амортизатором.

Вибростенд — многофункци­ональная штука. Он «задает вопросы» многим компонентам машины: кузову и его элементам, салону и в какой-то мере — подвеске (основные работы проводят в Испании). После знатной встряски с автомобиля снимают переднюю панель салона (со всеми потрохами), и инженер эндоскопом, словно доктор, скрупулезно осматривает все полости и закоулки. Так выявляют наиболее слабые детали, предотвращают появление «сверчков» и перетирание жгутов проводки.

Вибростенд в Крэнфилде может имитировать езду по дорогам любого типа и является своего рода лакмусом для элементов кузова и деталей интерьера.

После стендовой протряски автомобиля демонтируют переднюю панель салона и при помощи эндоскопа осматривают ее внутренние полости. Так устраняются потенциальные «сверчки» и другие проблемы.

Вибростенд в Крэнфилде может имитировать езду по дорогам любого типа и является своего рода лакмусом для элементов кузова и деталей интерьера. После стендовой протряски автомобиля демонтируют переднюю панель салона и при помощи эндоскопа осматривают ее внутренние полости. Так устраняются потенциальные «сверчки» и другие проблемы.

В одном из уголков, неподалеку от акустической безэховой камеры, замечаю пару леворульных Икс-Трейлов. Оказывается, эти машины собраны в Питере и доставлены в Крэнфилд для проведения различных тестов. Шумоизоляция — один из ключевых аспектов для российских потребителей. ­Поэтому у обновленного Икс-Трейла — шумопоглощающее лобовое стекло (прежде оно было прерогативой дизельных версий), увеличена толщина антигравийного покрытия днища, усилена защита арок, а полости кузова заполнены вспенивающимся составом.

Интерьер изменился не сильно. Появилась кожаная вставка в области бардачка, новые двухцветные материалы для версий с тканевой обивкой сидений, а сиденье пассажира (в машинах в комплектациях начиная со средней) обзавелось новыми регулировками — поясничного упора и по высоте. Аналогичный руль со скошенным низом (D‑Shape) получили обновленные Кашкаи и Икс-Трейлы на всех рынках.

Интерьер изменился не сильно. Появилась кожаная вставка в области бардачка, новые двухцветные материалы для версий с тканевой обивкой сидений, а сиденье пассажира (в машинах в комплектациях начиная со средней) обзавелось новыми регулировками — поясничного упора и по высоте. Аналогичный руль со скошенным низом (D‑Shape) получили обновленные Кашкаи и Икс-Трейлы на всех рынках.


Один из досадных примеров экономии: клавиши активации обогрева заднего сиденья расположили в передней части консоли, поскольку в случае их переноса на задние двери пришлось бы переделывать обивку.

Один из досадных примеров экономии: клавиши активации обогрева заднего сиденья расположили в передней части консоли, поскольку в случае их переноса на задние двери пришлось бы переделывать обивку.


Обновленный X‑Trail получил новый багажный органайзер, а покупателям предлагают выбор между докаткой и полноразмерной запаской. В первом случае объем багажника на 50 литров больше.

Обновленный X‑Trail получил новый багажный органайзер, а покупателям предлагают выбор между докаткой и полноразмерной запаской. В первом случае объем багажника на 50 литров больше.


Испытательный балаган

Вспененный материал в крыльях позволил заметно снизить уровень аэродинамических шумов и даже немного повысить жесткость кузова.

Вспененный материал в крыльях позволил заметно снизить уровень аэродинамических шумов и даже немного повысить жесткость кузова.

На следующий день я помчал на испытательный полигон в Милбруке. И, должен сказать, он прекрасен! Будучи ровесником Дмитровского автополигона, цветущий английский трек наглядно демонстрирует, как мощен потенциал европейского автопрома. У обоих полигонов функция одна и та же: они помогают автопроизводителям, сертификаторам и местной автомобильной прессе — не бесплатно, конечно.

Сегодня в моем распоряжении два Икс-Трейла в российской спецификации: нынешний и обновленный — его инженеры ласково называют Minor Change. Изменения действительно незначительные, но их много. Это и новый дизайн передней части с бόльшим количеством хрома и меньшим — неокрашенного черного пластика. И новые светодиодные фонари. И улучшенный интерьер.

Мне же сейчас интереснее техническая сторона. Отправляемся с инженерами наматывать круги по горной дороге и скоростному бэнкингу. Пока я знакомлюсь с конфигурацией Милбрука, ребята рассказывают о порядке работы над «минорным чейнджем». Вкратце это звучит так: сбор пожеланий клиентов, согласование бюджета, подбор шин, настройка подвески и только затем — калибровка рулевого управления и всего остального. Последовательность — строжайшая!

Обновленный X‑Trail выдает более массивная, чем прежде, хромированная V‑образная вставка и новый бампер с минимумом неокрашенного пластика. На фото — участок «горной дороги» полигона в Милбруке. «Икс» стал тише, приятнее в управлении и отзывчивее в реакциях на акселератор. Ездовой комфорт на прежнем уровне, как и возможности вне асфальта.

Обновленный X‑Trail выдает более массивная, чем прежде, хромированная V‑образная вставка и новый бампер с минимумом неокрашенного пластика. На фото — участок «горной дороги» полигона в Милбруке. «Икс» стал тише, приятнее в управлении и отзывчивее в реакциях на акселератор. Ездовой комфорт на прежнем уровне, как и возможности вне асфальта.

Материалы по теме

Дело в том, что каждое изменение тянет за собой нить событий. Например, появление в арсенале обновленного Икс-Трейла 19‑дюймовых колес изменило колею и заставило пересчитывать все компоненты подвески. А добавление «зимнего пакета» (обогрев руля, лобового стекла и задних сидений) вынудило заменить 150‑амперный генератор 180‑амперным. Чтобы он вписался в подкапотное пространство, пришлось переносить даже масляный щуп.

Впрочем, всё это частности. Попробую резюмировать общие впечатления от обновленной машины. Подвеска стала собраннее, но сохранила энергоемкость. Перенастроенный электроусилитель одарил руль внятным «нулём», а уровнем проработки шумоизоляции X‑Trail вплотную приблизился к лучшим игрокам сегмента. Измененный софт вариатора сделал отклик на педаль газа менее «тягучим». Этого и желали покупатели.

Сзади рестайлинговый X‑Trail выдает новая светодиодная оптика и бампер с хромированной горизонтальной планкой.

Сзади рестайлинговый X‑Trail выдает новая светодиодная оптика и бампер с хромированной горизонтальной планкой.

На серьезное бездорожье я не выезжал, а на умеренной грунтовке — здесь ее называют не иначе как dacha road — подтвердились асфальтовые выводы: изоляция колесных арок вышла на новый уровень, а плавность хода как минимум не стала хуже. И хотя инженеры уверяли, что того же удалось добиться и в отношении обновленного Кашкая, поездить на нем по Милбруку не дали. Если «иксом» здесь довольны на все сто, то Qashqai, выходящий на российский рынок несколькими месяцами позже, пока полуфабрикат.

Грустно ли было покидать инженерно-драйверский Милбрук? И да и нет. Да — потому что здешняя горная дорога, на которой Дэниел Крэйг в роли Джеймса Бонда кувыркнул Aston Martin в картине «Казино „Рояль“», - одна из лучших в мире. Нет, поскольку персонал полигона — это сказочные чудаки. Ума не приложу, как ниссановским парням хватает терпения вежливо общаться с местной службой безопасности. Наши «надзиратели» запретили параллельную съемку одной машины из другой: опасно, мол. А еще не позволили фотографировать, стоя внутри поворота. Вот с внешней стороны — пожалуйста!

А дома — лучше

В какой-то момент мне стало мерещиться, что я работаю в Ниссане. После возвращения из Англии мы с инженерами провели день на Дмитровском автополигоне, оценивая финальные варианты настройки обновленного Кашкая. Да-да, они доточили шасси и предложили вместе выбрать из двух удачных вариантов тот, который пойдет в серию. А затем я вместе с ниссановским специалистом по Яндекс.Авто тестировал навигационную систему — Икс-Трейлы с такой уже можно заказать. Увы, про Qashqai могу рассказать лишь то, что в выборе серийной спецификации мы совпали. Подро­бности российский офис Nissan просил приберечь до премьеры, намеченной на март. Придет весна — расскажу.

Эти камеры исполь­зуются при доводке Яндекс.Авто и следят за синхронизацией информации на основном тачскрине и дисплее трип-компьютера. Если что-то пошло не так, инженеры пересмотрят запись и разберутся. Но сегодня всё уже ­работает как надо.

Эти камеры исполь­зуются при доводке Яндекс.Авто и следят за синхронизацией информации на основном тачскрине и дисплее трип-компьютера. Если что-то пошло не так, инженеры пересмотрят запись и разберутся. Но сегодня всё уже ­работает как надо.

В отличие от большинства автопроизводителей, Nissan не просто использует «болванку» Яндекса, а активно сотрудничает с компанией, дотачивая систему. Главное достижение — боковая панель виджетов. Можно пользоваться всем функционалом мультимедийки, ­не сворачивая карту.

В отличие от большинства автопроизводителей, Nissan не просто использует «болванку» Яндекса, а активно сотрудничает с компанией, дотачивая систему. Главное достижение — боковая панель виджетов. Можно пользоваться всем функционалом мультимедийки, ­не сворачивая карту.

А вот насчет новой мультимедийки — никаких секретов. Основное преимущество Ниссана перед конкурентами состоит в более плотном сотрудничестве с Яндексом. Интерфейс предусматривает «Алису», а также боковую панель с виджетами, которая позволяет пользоваться всем мультимедийным функционалом не закрывая карту. Главный и очень жирный минус — мультимедийка с Яндекс.Авто не сочетается с камерой заднего вида и будет прерогативой машин в средних комплектациях. По крайней мере, пока.

Чтобы детали пазла окончательно сложились в картину, я побывал на заводе в Санкт-Петербурге: посмотрел производственный цикл, задал инженерам из R&D оставшиеся вопросы и пару раз приятно удивился. Здесь я впервые увидел живьем беспилотные тележки-тягачи (хотя наш главред говорит, что такие есть даже на производстве Весты в Ижевске), которые ездят вдоль проложенных по полу магнитных линий и развозят по цехам нужные детали. А еще питерский завод демонстрирует лучшие показатели качества по стандарту AVES (Alliance Vehicle Evaluation Standard) среди всех заводов альянса в Европе!

Разумеется, я не собираюсь впадать в грех идеализации. В обновленном «иксе» хватает компромиссных решений. Клавиши обогрева заднего сиденья расположены в передней части салона — просто потому, что в компании не захотели тратиться на новые панели с вырезами под кнопки в обшивках задних дверей. А еще автоматический режим по-прежнему есть только у водительского стеклоподъемника (по секрету: в отличие от обновленного Кашкая). Просто форма двери Икс-Трейла не позволяет встроить в нее имеющийся смарт-мотор, исключающий зажим. А заморачиваться и менять моторчики опять же нерентабельно.

Когда вы дочитаете до этого места, продажи обновленных Икс-Трейлов в России будут идти полным ходом. Машина продержится на конвейере еще три-четыре года, после чего ее сменит новая модель. Для нас ее будет адаптировать та же команда. И знаете что? Пройдя с нашими инженерами через Крэнфилд, Милбрук, Дмитров и Питер, я убежден, что они знают, как надо. И если рационализаторы из топ-менеджмента не станут вставлять им палки в колёса и кнопки обогрева заднего сиденья в переднюю консоль, российские ­Ниссаны будут одними из лучших в мире.

Фото: Михаил Кулешов и  Nissan

  • В обновленном Nissan X‑Trail отлично будут смотреться 3D-коврики. Комфорта добавят и упоры капота, заменяющие штатную «кочергу».

Позднеосенний Крым и Nissan X-Trail 2019: muph — LiveJournal

Пожалуй, все кто хоть немного интересуется автомобилями, уже в теме выхода обновленного Nissan X-Trail и прочитали и посмотрели всё, что могли. А кто-то, возможно, уже и лично затестил этот автомобиль в автосалонах официальных дилеров, ведь продажи уже начались. Но я никогда не претендовал на роль автообзорщика, мой блог на 95% не про автомобили, а про автомобильные путешествия, поэтому и сегодняшний мой рассказ не только про личные впечатления от рестайлингового Nissan X-Trail, но и про то, есть ли смысл ездить в Крым поздней осенью или зимой. Погнали!


Лично я горы люблю гораздо больше моря, но Крым с некоторыми оговорками позволяет увидеть их вместе, поэтому, конечно же, я не преминул приятной возможностью снова вырваться из трясины однообразных будней. И после буквально пары авиаперелетов очутился за рулем свежего кроссовера и тут же отправился на нем на поиски новых впечатлений.

И да. Официальным поводом для моего очередного визита в Крым стало обновление третьего поколения Nissan X-Trail T32. А если быть точнее, его двухдневный тест-драйв. До этого я бывал здесь пару раз летом и один раз зимой. Это было в январе 2016 года, когда в Крыму отключали электричество, но тем не менее, мне удалось увидеть занесенные снегом пальмы, что бывает на ЮБК довольно редко, а так же поснимать бушующее зимнее море. Ну а почему бы теперь не взглянуть на Крым в его осенней ипостаси?

И надо сказать, что хоть свет в этот раз и не отключали, но у меня было устойчивое ощущение, что в Крыму не меняется ровным счетом ничего. Кроме моста, разумеется. Но, правда, не того, что на фото ниже. Это Балаклава. За нее мне почему-то всегда особенно грустно. А на следующем фоне оранжевый «Космич» неунывающего местного жителя. Кстати, в линейке цветов нового Икстрейла тоже появился позитивный оранжевый.

Мне же достался классический белый, но в самой топовой комплектации. Так что давайте знакомиться и присматриваться. Конечно же, первым делом ищем внешние отличия от дорестайлинговой модели. И в первую очередь, это новые решетка радиатора, светодиодные фары и противотуманки.

Передние фары, кстати, теперь адаптивные. При повороте руля световой пучок смещается в соответствующую сторону до 15 градусов. На горных серпантинах, да и просто в незнакомых дворах это, чего греха таить, очень удобно.

Что еще из экстерьера можно отметить… Ну, например, в топовых версиях ставят аж девятнадцатые диски с шинами Pirelli Scorpion Verde, в то время как раньше X-Trail комплектовали только «всесезонкой» Yokohama Geolandar на дисках 17 или 18 дюймов. Кроме того, теперь клиент сам может выбрать автомобиль с полноразмерным запасным колесом или с «докаткой», увеличив тем самым объем багажника на 50 литров.

Что касается последнего, теперь его можно открыть без рук, махнув ногой под задним бампером. «Сим-сим» великодушно откроется, но оооочень медленно. Понятно, что производитель опасается возможных травм, но когда твои руки уже измождены до предела набитыми пакетами из «Ашана» и на улице льет дождь, то очень хочется хоть на секундочку, но быстрее. По объему вопросов нет (он стал больше на 15 литров), а для аккуратистов теперь прилагаются всякие полочки-шторочки, чтобы укладывать скарб поэтажно, но в своей практике я не очень представляю как и для чего это использовать. Поэтому, простите, даже не пробовал ни один из, кажется, 9 вариантов компоновки багажного отсека, кроме классического.

Что касается внешности в целом, глядя на автомобиль, мне подумалось, что по сравнению с первым и вторым поколением, Т32 — это уже вовсе не утилитарный мужской кроссовер, а, скорее, унисекс. И поскольку это всеобщая тенденция и не только в мире автомобилестроения, то горевать тут, конечно, можно, но бессмысленно. Таковы уж современные реалии и ничего с этим не поделаешь.

Нет, конечно, это всё таки кроссовер, который не подведет вас по дороге на пресловутую дачу, вытащит из снежного плена и всё такое прочее, но, по моим ощущениям, это всё таки больше городской автомобиль. Для повседневного использования и, например, автопутешествий. Но опять же, в города.

Это не значит, что на новом Икстрейле нельзя ездить, например, на рыбалку. Можно. Но осторожно. Относительно внедорожный тест мы устроили ему в одном из самых интересных для меня в ландшафтном плане мест Крыма — в Долине Привидений. Это скопление скал причудливой формы на западном склоне южной гряды массива Демерджи.

Очень крутое место, всячески рекомендую. На седане придется прогуляться пешком от конного клуба «Золотая подкова», так как на дороге много камней. Клиренса же Ниссана в 210 мм вполне хватает, на сыром грунте он тоже вел себя отлично.

Еще летом 2017 года в одном из моих фототуров был парень на Икстрейле третьего поколения я обратил внимание, что, в отличие от большинства автомобилей, при интенсивном проезде водных преград, этот автомобиль чудесным образом не заливает водой собственное лобовое стекло. В этот раз я убедился, что это действительно так. Видимость у водителя сохраняется, а водные потоки отводятся в сторону. Однако всем будущим владельцам Nissan X-Trail настоятельно рекомендую дополнительно закрепить рамки номерных знаков. Иначе может быть грустно и холодно.

Кстати, о холоде. В российской версии рестайлинга Икстрейл получил 180-амперный генератор вместо 150-амперного, который ставят на других рынках. А все почему? Потому что для сугрева имеется подогрев руля, лобового стекла, передних кресел и заднего дивана. Обратите внимание на эти два фото. Между ними меньше часа разницы по времени съемки! В этом смысле, конечно, ЮБК прекрасен. Только что вокруг тебя снега, а вот ты спустился вниз, а там уже море и пальмы с кипарисами.

Переходим к тесту подвески, мотора и трансмиссии. Для этого как нельзя лучше подойдет подъем и спуск по горному серпантину с весьма зубодробильным асфальтовым покрытием.

И надо сказать, что ниссановцы основательно потрудились над подвеской этого автомобиля. Установили более мягкие пружины и амортизаторы, от чего Икстрейл уже не такой тряский, как раньше, но чтобы машина всё таки оставалось собранной и стойко переносила в том числе и большие ямы, добавили дополнительные пружинные буферы внутри амортизаторов, которые срабатывают при больших ходах штока. Поэтому на гору Ай-Петри, не смотря на убитую дорогу, мы заехали в комфорте. Да, кстати, говоря о комфорте, не стоит забывать и про комфорт акустический. В рестайлинговом Икстрейле добавлена дополнительная шумоизоляция в передних крыльях, моторном отсеке и в колесных арках. Кроме того, сообщается, что на всех машинах теперь ставят более тихие стекла от дизельных модификаций.

Помню, когда я впервые на Ай-Петри, я был в шоке от количества людей на вершине горы, рынка сувениров с зазывалами и тому подобного треша. А теперь посмотрите на фото ниже. И это главный плюс путешествий в несезон! Ты действительно можешь практически в одиночестве насладиться природой, погрузиться в неё и прочувствовать хоть немного.

Но вернемся к нашему белому Икстрейлу и заглянем ему под капот. Здесь у нас стоит бензиновый двигатель объем 2,5 литра и мощностью 171 л.с. Кроме того, доступны еще один бензиновый двухлитровый двигатель мощностью 144 л.с, а так же дизельный — объемом 1,6 л. и мощностью 130 л.с. Бензиновые двигатели работают в паре либо с 6-ступенчатой механической КПП, либо с обновленной бесступенчатой трансмиссией Xtronic CVT, которая в новом X-Trail была перенастроена специально для российского рынка. Дизельный двигатель агрегатируется только с механической КПП. Что могу сказать по динамике разгона. Давайте признаемся сами себя, её всегда хотелось бы больше, чем имеется. На любом автомобиле. И на Икстрейле тоже. Дело привычки и манеры вождения. Мне, в целом, хватало. Тем более, что условия тест-драйва особенно и не позволяли лихачить. Да и не за этим я приехал, в общем-то.

Ок, теперь давайте заглянем и в салон. Комплектация богатая, поэтому у нас тут преобладание бежевого. Пристальное внимание на руль. Хорош, чертяка, не правда ли? Из странного в салоне только расположение пары кнопок и своенравный характер климатической установки. Она живет какой-то своей жизнью, игнорируя настройки пользователя, но не исключаю, что это проблема конкретно данной тестовой машины.

Ну и напоследок, так сказать на сладкое, расскажу, что за ситуация у нового Икстрейла с безопасностью. Ох, не хочется впаривать читателю копипасту из рекламных буклетов в виде англоязычных слов и аббревиатур, но нафаршировали автомобиль по полной. Тут тебе и система кругового обзора, и контроль давления в шинах, и обнаружение препятствий при езде задним ходом, контроль полосы и даже система остановки перед препятствием.

И отдельно добавлю, что доступны комплектации с с предустановленной системой Яндекс.Авто. Там есть всё, что вы любите на вашем смартфоне и даже говорящая Алиса. Причем с уже оплаченной на год сим-картой от МТС. Но в белом топовом Икстрейле Алисы не было, так как Nissan пока не дал Яндексу доступ к CAN-шине и бортовой электронике. Поэтому в данном случае система от Яндекса пока не может работать вместе с ниссановской системой кругового обзора. Но на брифинге всех журналистов и блогеров заверили, что это проблема временная и две системы обязательно «подружат». Так что поживем, увидим!

В целом, вот такие у меня впечатления. Делитесь и вы вашими=)

UPDATE: Некоторых, судя по комментариям, смутило забрызганное грязью подкапотное пространство. Поясню. Когда происходит тест-драйв автомобиля журналистами, машину на полном ходу гоняют через лужи (как на одном из фото) по много-много раз. Всё ради эффектного кадра или видео. Мы были третьей или даже четвертой группой и, конечно, в каждой из них машину много и часто купали в лужах с разгона. В обычной жизни, как вы понимаете, здравомыслящие люди переезжают лужи совершенно в другом темпе.


—————————
 Подписаться на обновления блога
Добавляйтесь! В социальных сетях я публикую анонсы свежих постов, а в инстаграме — самые красивые фотографии!

Использование моих фотографий в любых СМИ, в печатных материалах и на любых сайтах, за исключением личных блогов и страниц в социальных сетях, ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Только после согласования со мной. Прочим копипастерам напоминаю, что при перепечатке фотографий и текста активная индексируемая ссылка на источник обязательна!

Чья сборка Ниссан Х-Трейл качественнее

Ниссан Х-Трейл – компактный кроссовер от японской корпорации Nissan Motor. Впервые на рынке авто было представлено в 2001 году. Создан на фирменной платформе Nissan FF-S. Главные достоинство – практичность и внедорожные качества. Паркетник пережил несколько рейстайлингов. Второе поколение выпускалось на базе Nissan C, третье – CMF. Современный вариант модели отличается наличием большой решетки, установленной на радиаторе, светодиодными фарами, широкий буфером.

Владельцами автомобиля становятся в основном уверенные в себе люди, которые ценят надежность и безопасность. Машина комфортная, просторная и уютная. Что касается безопасности, то она зависит от того, насколько качественно выполнена сборка транспорта. Где собирают модель для России и, какая сборка лучше рассмотрим далее.

Где производят Nissan X-Trail?

Сборка Ниссана Х-Трейл осуществляется на трех заводах. Находятся они в разных странах:

  • Великобритания;
  • Япония;
  • Россия.

Качество английской сборки достаточно высокое. Но такие модели в наших салонах встречаются крайне редко. В основном они представлены на рынке старого света.

В Японии есть несколько предприятий, которые выпускают паркетник. Расположены они в разных провинциях. Ранее российским водителям были доступны только такие экземпляры. Они отличались хорошей ходовкой, кузовом и уютной внутренней частью. Единственное слабое место – шумоизоляция. Тихим такое авто сложно было назвать.

Российская сборка

Сборка кроссовера осуществляется и в Санкт-Петербурге. Первые модели сошли с конвейера в 2009 году. Они практически ничем не уступают другим вариантам. Основные черты сохранены – высокое качество сборки, практичность и привлекательность. При этом внутри машина стала более изысканной и улучшенной. Особенно если провести сравнение с японской моделью.

На отечественном рынке около 40% внедорожников отечественной сборки. Они не менее популярны, чем другие. Главные козырь – стоимость. Цена авто, собранного в России, на порядок дешевле. При этом качество ни чем не хуже, чем японской модели.

Как определить страну-производителя?

Определить страну-производителя авто просто. Достаточно посмотреть на вин номер. Он содержит необходимую информацию. Причем код расскажет не только о заводе-изготовителе и стране происхождения, но и типе кузова, годе выпуска и порядковом номере.

Размещен VIN авто на маркировочной табличке, которая закреплена в области моторного отсека справа. Чтобы ее увидеть, необходимо отжать фиксатор и открыть крышку.

Первые три знака указывают на то, в какой стране осуществлялась сборка. Международный код Японии — JN1, России — Z8N. Десятый знак про исполнение:

Чтобы отличить сборку, необходимо изучить документы транспортного средства. В них указано, кто выпустил авто. Особое внимая стоит обратить на номер вин. Пример, JN1TANT31U0000000.

Плюсы и минусы российской сборки Ниссана Х-Трэйл

Как и любое другое, авто имеет свои плюсы и минусы. Достоинствами российской сборки стали:

  1. Люк на крыше больших размеров;
  2. Проходимость;
  3. Доступная цена;
  4. Просторный и комфортный салон. Достаточное количество ниш и подстаканников;
  5. Небольшой расход топлива;
  6. Комфортная подвеска.

Недостатки российской сборки:

  • Стук рулевой рейки;
  • Слабый омыватель стекла и свет;
  • Датчик дождя быстро выходит из строя;
  • Полка в багажном отсеке дребезжит;
  • Плохая звукоизоляция.

Ниссан ИКС-Трейл – достойный автомобиль. За относительно небольшие деньги можно получить надежный и комфортный кроссовер. Если провести сравнение с конкурентами, то ему нет равных в проходимости. Оптимальный вариант – комплектация с дизельным мотором и АКПП. К сожалению, таких моделей на отечественном рынке мало.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

22 543

Nissan X-TRAIL Ti 2019 — carsales.com.au

— цена: + 0 руб.

Nissan X-TRAIL — это предсказуемый внедорожник среднего размера, который без проблем выполняет свою работу. Может быть, поэтому он так хорошо продается?

О чем все это?

Nissan X-TRAIL — это имя нарицательное, когда речь идет о внедорожниках. Если это был не ваш семейный фургон, скорее всего, он был у родителей вашего друга или ближайших соседей.

Но многое изменилось с тех пор, как Nissan X-TRAIL впервые появился почти два десятилетия назад, по пути отказавшись от некогда квадратного силуэта в пользу более округлого внедорожника с мягкой дорогой.Тем не менее, он продолжает соперничать за первое место в чартах продаж, хотя его снова и снова обгоняют ведущие в своем классе Mazda CX-5 и Toyota RAV4.

Сейчас предлагается более 10 вариантов, есть широкий выбор X-TRAIL, из которых можно выбирать, и один для каждой семьи.

Перед нами Nissan X-TRAIL Ti 2019 года выпуска. При цене от 45 050 долларов Ti находится чуть ниже флагманского X-TRAIL TL в местном диапазоне.

Сколько это будет стоить?

Линейка Nissan X-TRAIL 2019 года начинается с модели ST начального уровня по цене от 29 490 долларов США плюс дорожные расходы только с передним приводом и завершается вышеупомянутым TL по цене от 48 040 долларов США с полным приводом и пятью колесами. конфигурация только сиденья.

Те, кому нужна опция семиместного автомобиля, могут выбирать между базовой ST и средней спецификацией ST-L, а покупатели могут выбирать из трех силовых агрегатов во всем диапазоне, включая два бензиновых и один дизельный донк.

Ti, который мы здесь тестируем, стоит от 45 050 долларов и оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем в паре с вариатором, приводящим в движение либо только передние колеса, либо все четыре колеса при переключении в режим 4X4 с помощью ручки. на центральной консоли.

Почему я должен / не должен покупать это?

Вам понравится Nissan X-TRAIL Ti, если вы цените небольшие предметы роскоши, такие как дверь багажного отделения с электроприводом, аудиосистема BOSE с восемью динамиками и рулевое колесо с подогревом.

Действительно, хорошо упакованный внедорожник 4X4 с проставленным знаком Nissan и пятилетней гарантией имеет достаточно комплекта, чтобы помочь вам забыть о большинстве его менее впечатляющих характеристик.

Очень большой панорамный люк на крыше пропускает тонны света и открывает кабину, но устаревший 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок подводит его, и, по крайней мере, на данный момент, X-TRAIL не оснащается таким оборудованием, как смартфон. зеркалирование и потоковая передача музыки через Bluetooth — обе функции, которые вы найдете сегодня в стандартных базовых моделях других производителей.

В остальном салон гостеприимно сочетается с мягким и твердым пластиком, что опять же не оскорбительно, но и не вызывает восторга. Здесь много мест для хранения вещей, включая по одному держателю для бутылки с напитком для каждого из четырех дверных карманов, задний откидной центральный подлокотник с еще двумя подстаканниками и большую центральную консоль.

X-TRAIL действительно возвращает очки своими кожаными сиденьями (с подогревом для обоих рядов), а также вентиляционными отверстиями для пассажиров на задних сиденьях.

Пригодится скрытый «пол» с двумя крышками в багажном отделении, а также выдвижная грузовая шторка и розетка на 12 В в багажнике. Под всем этим скрывается экономия места, а не полноразмерная запчасть или ремонтный комплект.

Еще одна небольшая, но заметная мелочь (в зависимости от того, как на нее смотреть) — это огромные солнцезащитные козырьки, которые блокируют большую часть вашего переднего обзора в сложенном виде, но идеально подходят, когда вы стоите лицом к двери водителя, чтобы блокировать боковые солнечные лучи.

Какое оборудование в него входит?

Как вы, наверное, догадались, Nissan X-TRAIL Ti не испытывает недостатка в стандартном оснащении.Светодиодные дневные ходовые огни и фары с автоматическим выравниванием и поддержкой дальнего света, хромированные элементы на дверных ручках, бамперах и порогах, адаптивный круиз-контроль, 360-градусная парковочная камера с обнаружением движущихся объектов, цифровое радио и чувствительные к дождю дворники все являются частью предложения.

Каково это водить машину?

2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель обеспечивает достаточную мощность, но он довольно вялый, если вы не усердно работаете.Выдавая 126 кВт и 226 Нм, вы можете услышать, как он усиленно работает под нагрузкой, производя изрядный шум внутри кабины.

Но как только вы достигнете скорости шоссе и выше, шум дороги и двигателя почти исчезнет, ​​и блуждание по извилистым проселочным дорогам станет мирным.

Он также неожиданно хорошо справляется с небольшим креном кузова для внедорожника. Многие водители хвалят легкое рулевое управление — не похоже, что вы маневрируете на громоздком 4X4.

Кому это понравится?

Средний внедорожник привлекает далеко: не маленьким семьям, которым нужно больше места; чтобы опустошить гнездовья в поисках автомобиля с высокой посадкой, к которому проще добраться.Nissan X-TRAIL Ti хорошо справляется с обеими задачами и достаточно большой, чтобы с комфортом перевозить четверых взрослых.

Багажник приличного размера простирается до 945 литров, когда задние сиденья сложены, и вмещает 565 литров с установленными сиденьями.

Говоря о заднем ряду, разделенное сиденье X-TRAIL 60/40 можно складывать, наклонять и сдвигать вперед и назад, обеспечивая дополнительную гибкость и облегчая переноску неудобных предметов. Пространство в голове хорошо подходит для пассажиров на передних сиденьях, но для более высоких людей во втором ряду немного меньше места.

Vision отлично подходит как для пассажиров на передних, так и на задних сиденьях, но если вы один из тех людей, которые все еще поворачивают голову, чтобы проверить слепые зоны, вы заметите, что массивные задние стойки X-TRAIL блокируют значительную часть видение плеча. К счастью, Nissan X-TRAIL Ti оснащен множеством современных функций безопасности, включая мониторинг слепых зон, автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с вмешательством и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Итак, что мы думаем?

Существует множество причин, по которым Nissan X-TRAIL может соответствовать всем требованиям для большинства семей, но если для вас важно наличие самого последнего и лучшего, есть лучшие варианты по той же цене.

В то время как Nissan был популярным продавцом в категории средних внедорожников в течение многих лет, конкуренция там жесткая, и новые модели с большим количеством технологий могут украсть ваше сердце.

Nissan X-TRAIL — это внедорожник, с которым можно счастливо жить каждый день.Увы, это не тот, который убедит вас проделать долгий путь домой.

2019 Nissan X-TRAIL Ti Цены и технические характеристики:
Цена: 45 040 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензин
Мощность: 126 кВт / 226 Нм
Трансмиссия: Непрерывно регулируется
Топливо: 8,3 л / 100 км (ADR, комбинированный)
CO2: 192 г / км (ADR комбинированный)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP

Driven: Nissan X-Trail Ti (Rogue) 2019 года по-прежнему лучший выбор для компактных внедорожников?

Nissan X-Trails первого и второго поколений были квадратными автомобилями с раздвоенным внешним видом, сочетающимися с впечатляющими характеристиками и прочной универсальностью.В конце 2013 года кроссовер, который продается в Северной Америке как Rogue, был переработан для третьего поколения, где он приобрел гораздо более стильный и современный внешний вид.

Перенесемся на шесть лет вперед, и эта модель все еще находится в производстве и, за исключением обновления среднего возраста в 2017 году, на самом деле не претерпела каких-либо значительных модификаций. Как с этим жить? Мы провели неделю с одним в январе и узнали, незадолго до того, как приземлилась модель совершенно нового поколения.

Полный пакет?

Компания Nissan Australia одолжила нам модель X-Trail Ti 2019 года выпуска.Автомобиль приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 126 кВт (169 л.с.) и крутящим моментом 226 Нм (166 фунт-фут). К этому двигателю подключен вариатор, который передает мощность через систему полного привода, предлагающую несколько различных режимов движения. Двигатель рассчитан на 8,3 литра на 100 км (28,3 миль на галлон), и во время наших испытаний мы обнаружили, что показатель расхода топлива резко увеличился.

Перед тем, как погрузиться в эти режимы, стоит обсудить комбинацию двигателя и трансмиссии более подробно.Сам по себе двигатель вполне приличный. Это не самый плавный четырехцилиндровый двигатель на рынке, но он является одним из лучших универсалов в своем сегменте и имеет достаточно возможностей для повседневного использования. Это немного шумно, особенно когда вы нажимаете больше половины газа, но отлично подходит для круизов по шоссе.

Тогда есть вариатор. Кто-то любит вариаторы, кто-то ненавидит их, хотя большинство, вероятно, согласятся с тем, что на рынке сложно найти исключительный вариант. Как обстоят дела с Nissan? Что ж, он неплохо справляется с передачей мощности двигателя на асфальт, но у него есть свои проблемы, как и у всех вариаторов.Например, в определенных ситуациях он может показаться немного сбитым с толку. Жаль, что двойное сцепление, предлагаемое с X-Trail на некоторых рынках, недоступно в Австралии, потому что мы уверены, что оно поднимает весь пакет трансмиссии на новый уровень.

Связанный: Nissan X-Trail N-Trek Limited Edition запускается от 38700 австралийских долларов

Поскольку Nissan X-Trail позиционируется как несколько «прочный» внедорожник в духе Subaru Forester, для системы полного привода предусмотрены три различных настройки, подходящие для различных условий вождения.Для повседневной езды внедорожник лучше всего держать в режиме 2WD, когда вся мощность передается на передние колеса, за исключением случая, когда автомобиль обнаруживает потерю тяги. Если это произойдет, задние колеса также получат некоторую мощность.

Далее, есть режим «Авто», который включает систему полного привода, и, наконец, что не менее важно, есть режим «Блокировка», ограниченный скоростью 40 км / ч (24,8 миль / ч), который равномерно распределяет крутящий момент между передней и задней частью. колеса. Не все внедорожники, которые конкурируют с X-Trail, предлагают такую ​​сложную и функциональную систему, что делает Nissan привлекательным вариантом для тех, кто может извлечь выгоду из такой дополнительной универсальности.

Практичность и комфорт

В салоне X-Trail приятно провести время, и что сразу бросается в глаза в интерьере, так это его практичность. Это особенно заметно в багажнике, где внедорожник может проглотить 565 литров (19,9 кубических футов) груза с сиденьями второго ряда в вертикальном положении и 945 литров (33,3 кубических фута) при их плоском сложении.

Что особенно привлекает в компоновке и дизайне ботинка, так это то, что он имеет фальшпол с двумя съемными панелями.Под этими панелями находятся пластиковые отделения для хранения вещей, которые идеально подходят для хранения мокрой одежды, например, если вы провели день на пляже. Один из этих отсеков для хранения также подходит для съемной грузовой крышки. Я не понимаю, почему во многих других внедорожниках нет места для хранения грузового чехла.

Спереди X-Trail — хорошее место, чтобы сидеть, и в форме Ti, одетый в ряд черных кожаных деталей и черных твердых пластиков. Одной из наших любимых функций были маленькие вентиляционные отверстия в подстаканниках, чтобы ваши напитки оставались прохладными.Сиденья с подогревом также входят в стандартную комплектацию, как и порт USB и розетка на 12 В. Среди других приятных дополнений — прекрасный квадратный руль и панорамный люк на крыше. Однако 7-дюймовая информационно-развлекательная система немного разочаровывает и кажется устаревшей по сравнению с тем, что доступно у конкурентов X-Trail.

Множество функций безопасности входит в стандартную комплектацию благодаря комплекту Nissan Safety Shield. К ним относятся автономное экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения (которая работает очень хорошо) и адаптивный круиз-контроль.

Внешне X-Trail Ti 2019 года отличается от меньших вариантов в семействе благодаря сделанным на заказ 19-дюймовым черным и серебристым колесам, светодиодным фарам и хромированным накладкам на боковых юбках. Есть также набор рейлингов, которые вы не найдете в базовых моделях. Еще одна приятная особенность — автоматическая задняя дверь, которая открывается, если вы махнете ногой под задним бампером.

X-Trail для каждого покупателя

В Австралии X-Trail Ti 2019 года доступен по цене от 44 490 австралийских долларов (29 156 долларов США) на машине, но есть и более доступные версии.Например, X-Trail ST начального уровня предлагается от 28 990 австралийских долларов (18 998 долларов США) с механической коробкой передач и 30 990 австралийских долларов (20 309 долларов США) с тем же вариатором, что и у Ti.

Также предлагаются две дизельные модели TS и TL, в обеих которых используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и крутящим моментом 130 кВт (174 л.с.) и 380 Нм (280 фунт-фут). Цены на TS начинаются с 40 340 австралийских долларов (26 436 долларов США), в то время как TL — самый дорогой X-Trail из предлагаемых со стартовой ценой 51 290 австралийских долларов (33 612 долларов США).

В целом, X-Trail — привлекательный пакет, хотя в некоторых отношениях он кажется немного устаревшим. В настоящее время ведется работа над моделью совершенно нового поколения, которая, вероятно, появится в конце этого года. Вероятно, стоит подождать, пока он приземлится, прежде чем решать, подходит ли вам Nissan.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Фото: Брэд Андерсон / Carscoops

Продам Nissan X-Trail 2019 б / у

Nissan, X-Trail2019 (69) 1.7 dCi N-Connecta 5dr CVT [7 Seat] Авто

Финансирование доступно 488 фунтов стерлингов

* Типичный пример
  • 1,7 л
  • 13,4 км миль
  • Дизель
  • Авто
  • Тип кузова SUV

Trail2019 (69) 5Dr SW 1.7dCi (150ps) N-Connecta (5 Seat)

  • 1.7L
  • 6.4kMiles
  • Diesel
  • Auto
  • Body StyleSUV

19 Nissan, X-Trail20 DIG-T N-CONNECTA DCT полуавтоматический 5-дверный

Финансовые возможности 441 фунтов стерлингов

* Типичный пример
  • 1.3L
  • 25,1 кмМили
  • Бензин
  • Авто
  • Тип кузоваВнедорожник

Nissan, X-Trail2019 (69) DCI TEKNA XTRONIC 5-дверный

Доступно финансирование 525 фунтов стерлингов

85 * Типичный пример
  • 16.9kMiles
  • Diesel
  • Auto
  • Body StyleSUV
  • Nissan, X-Trail2019 (69) 1,7 dCi Tekna 5dr [7 мест] Дизельный универсал

    • 1,7 л
    • 1,7 л.2kMiles
    • Diesel
    • Manual
    • Body StyleSUV

    Nissan, X-Trail2019 (69) 1.3 DiG-T N-Connecta 5dr [7 Seat] DCT Auto

    Доступно финансирование £ 510 pm

    * Типичный пример
    • , 1,3 л
    • МКПП
    • Тип кузова Внедорожник

    Nissan, X-Trail2019 (19) 1.7 dCi Tekna 5dr CVT Auto

    Финансирование доступно 550 фунтов стерлингов

    * Типичный пример
    • 1,7 л
    • 2,2 кмМили
    • Дизель
    • Авто
    • Тип кузова SUV

    Nissan, X-Trail20 Tekna (s / s) 5dr

    Финансовые возможности 440 фунтов стерлингов

    * Типичный пример
    • 1,7 л
    • 19,5 кмМили
    • Дизель
    • Руководство
    • Тип кузова SUV

    19 Nissan, X-Trail20 .7 dCi Tekna CVT (s / s) 5dr Auto

    Финансовые возможности 562 фунтов стерлингов

    * Типичный пример
    • 1,7 л
    • 6,2 км миль
    • Дизель
    • Авто
    • Тип кузова SUV

    Nissan, Nissan (19) 1,7 dCi Acenta Premium 5dr [7 мест]

    Финансовые возможности 409 фунтов стерлингов

    * Типичный пример
    • 1,7 л
    • 24,9 км миль
    • Дизель
    • Руководство
    • Тип кузова SUV

    Trail2019 (69) 1.7 dCi Tekna 5dr

    • 1,7 л
    • 33,1 км
      • 0.2L
      • 18kMiles
      • Diesel
      • Manual
      • Body StyleSUV

      Nissan, X-Trail2019 (69) 1.3 DiG-T Tekna DCT Auto 5-дверный

      • 1.3L
      • Бензин
      • Авто
      • Тип кузова Внедорожник

      Nissan, X-Trail2019 (69) 1.7 dCi Acenta Premium (s / s) 5dr

      Финансовая доступность 341 фунтов стерлингов на вечер

      * Типичный пример
      • 1,7 л
      • 32,8 км миль
      • Дизель
      • Руководство
      • Тип кузова SUV

      2019 19) Nissan X-Trail 1.7 dCi 150 Tekna 5dr 2WD 7 мест

      • 1.7L
      • 24.7kMiles
      • Diesel
      • Manual
      • Body StyleSUV

      Nissan, X-Trail

      • 1.7L
      • 17.9kMiles
      • Diesel
      • Manual
      • Body StyleSUV

      Nissan, X-Trail2019 (69) 1.3 DiG-T N-Connecta 5dr [7 мест] DCT Auto

      • Бензин
      • Авто
      • Тип кузоваВнедорожник

      Nissan, X-Trail2019 (69) 1,7 Dci N-Connecta 5Dr [7 сидений]

      • 1,7 л
      • 9,8 км миль
      • Дизель
      • Дизель
      • Дизель Тип кузова: SUV

      Nissan, X-Trail2019 (69) 1.7 dCi Acenta Premium (s / s) 5dr

      Финансирование доступно 336 фунтов стерлингов на вечер

      * Типичный пример
      • 1,7 л
      • 38,7 км миль
      • Дизель
      • Руководство
      • Тип кузова SUV

      2019 Nissan, X-1,7 dCi N-Connecta 5dr [7 мест]

      Финансовые возможности 466 фунтов стерлингов

      * Типичный пример
      • 1,7 л
      • 15,2 км
      • Дизель
      • Руководство
      • Тип кузова SUV

      Nissan X Trail Цена | Лучшие в Южной Африке



      Заинтересованы в покупке Nissan X-Trail? Продолжайте читать, чтобы узнать больше о его стартовой цене, цене за модель и наших специальных предложениях.

      Отправьтесь в приключение на Nissan X-Trail

      Nissan X-Trail создан, чтобы приблизить вас к приключениям.

      Новый Nissan X-Trail, известный как один из самых популярных кроссоверов, стоит очень разумно.

      Будьте готовы к захватывающим событиям, в которых вы полностью контролируете ситуацию. X-Trail предлагает водителям смелую поездку с функциями, которые подходят для любого типа водителей — независимо от того, ищете ли вы автомобиль для езды или элегантный городской автомобиль, который стильно доставит вас из пункта A в пункт B.

      (Тест-драйв совершенно нового Nissan X-Trail. E Запросите онлайн , и наши агенты по продажам свяжутся с вами, чтобы договориться о подходящем дне и времени.)

      Судя по спортивному облику, можно было предположить, что этот современный кроссовер лучше всего подходит для открытой дороги. Однако X-Trail более прочный, чем кажется, и может быстро преодолевать бездорожье.

      Многие клиенты выбирают дизельную модель, если они планируют ехать на машине в кусты, тогда как водители, которые хотят использовать свой Nissan X-Trail исключительно для поездок по городу, обычно выбирают бензиновую версию.

      Nissan X-Trail невероятно конкурентоспособен со своими непосредственными конкурентами. Хотя его топливная эффективность зависит от типа коробки передач, которую вы выбираете, а также от того, выбираете ли вы модель с двумя или четырьмя ведущими колесами, X-Trail является безопасным выбором для дорог Южной Африки.

      Посмотрите на Nissan X-Trail в действии:

      Закажите тест-драйв и испытайте все на себе.

      Прежде чем вы это узнаете, вы могли бы загрузить свои велосипеды, упаковать багажник и отправиться в приключение в этом современном кроссовере.

      Лучшие цены на Nissan X-Trail в Южной Африке

      02 Nissan Xtrail в действии
      03 Nissan Xtrail Открытый Приключения

      Nissan X-Trail поднял наши ожидания от кроссовера на совершенно новый уровень.

      Имея место для семи человек, чтобы с комфортом сесть, и много места для хранения вещей, необходимых для отдыха, вы можете быть уверены, что независимо от погоды, где бы вы ни находились, Nissan X-Trail доставит вас и ваших пассажиров с комфортом и многое другое. главное безопасно.

      Nissan X-Trail Цена: Начиная с R397 900 * R 7 573,66 pm

      Если вы посмотрите на конкурирующие модели в этой линейке автомобилей, Nissan X-Trail более доступен по цене, чем большинство его прямых конкурентов.

      Ознакомьтесь с нашим специальным предложением на Nissan X-Trail здесь.

      Общий обзор Nissan X-Trail:
      • Тип кузова: Спортивный автомобиль
      • Тип автомобиля: Кроссовер
      • ABS Тормоза: Да
      • Двигатель: 2.Бензиновый двигатель 0L 2WD, бензиновый двигатель 2.5L AWD и турбодизельный двигатель 1.6L
      • Трансмиссия: Зависит от типа двигателя
      • Цена от: Бензиновый двигатель 2,0 л 2WD (R 397, 900)
      Общие внешние аксессуары и особенности:

      Nissan X-Trail предлагает своим водителям широкий спектр внешних аксессуаров и функций, которые можно добавить к стандартному приобретенному автомобилю. Некоторые из этих функций включают стеклянную крышу, панорамный люк с электроприводом, светодиодные дневные ходовые огни, аэродинамические задние фонари, 19-дюймовые легкосплавные диски, V-образную решетку радиатора и автоматически складывающиеся зеркала.

      Общие внутренние аксессуары и особенности:

      Как и вышеупомянутые аксессуары, общие внутренние аксессуары, которые присутствуют в стандартной модели, включают 3-рядные сиденья, 7-местные передние сиденья с опорой для позвоночника, d-образное рулевое колесо, центральную консоль, кожаный чехол переключения передач и дверные накладки.

      * Обратите внимание, что эти функции доступны только в версиях LE

      .

      Nissan X-Trail Цена за модель

      1. X-Trail 2.0 Visia

      Начальная цена — R 397900

      Некоторые функции:

      • Расширенный дисплей помощи при вождении
      • Управление шасси: активный контроль плавности хода и активный контроль следа
      • Ассистент трогания с подъема (HSA)
      • Фирменные дневные ходовые огни
      • 17-дюймовые легкосплавные диски

      2.X-Trail 2.0 Visia (7 мест)

      Начальная цена — 402 900

      RR

      Некоторые функции:

      • 7 мест
      • Расширенный дисплей системы помощи водителю
      • Управление шасси: активный контроль плавности хода и активный контроль следа
      • Ассистент трогания с места (HSA)
      • Фирменные дневные ходовые огни
      • 17-дюймовые легкосплавные диски

      3. X-Trail 1.6 DCI Visia (7 мест)

      Начальная цена — 423 500 RR

      Некоторые функции:

      • 7 мест
      • Расширенный дисплей системы помощи водителю
      • Управление шасси: активный контроль плавности хода и активный контроль следа
      • Фирменные дневные ходовые огни
      • Ассистент трогания с места (HSA)
      • 17-дюймовые легкосплавные диски

      4.X-Trail 2.5 Acenta 4WD

      Начальная цена — 460900

      RR

      Некоторые функции:

      • Круиз-контроль
      • Выбор экономичного режима движения
      • Интеллектуальный 4 × 4
      • X-Tronic вариатор
      • Ассистент трогания с холма и контроль спуска
      • Управление шасси: активный контроль плавности хода, активный контроль следа и активный моторный тормоз

      5. X-Trail 2.5 Acenta 4WD (7-МЕСТНЫЙ)

      Начальная цена — 465900 RR

      Некоторые функции:

      • 7 мест
      • Выбор экономичного режима движения
      • Интеллектуальный 4 × 4
      • Ассистент трогания с холма и контроль спуска
      • Управление шасси: активный контроль плавности хода, активный контроль следа и активный моторный тормоз

      6.X-TRAIL 2.5 Acenta Plus 4WD CVT

      Начальная цена — 478900

      Некоторые функции:

      • 7 мест
      • Выбор экономичного режима движения
      • Интеллектуальный 4 × 4
      • Ассистент трогания с холма и контроль спуска
      • Управление шасси: активный контроль плавности хода, активный контроль следа и активный моторный тормоз
      • Легкосплавные диски 19 ”

      7. X-Trail 1.6DCI Tekna 4WD

      Начальная цена — 501500 рэнд

      Некоторые функции:

      • Интеллектуальный круговой монитор с функцией обнаружения движущихся объектов
      • Интеллектуальное вмешательство в слепые зоны
      • Интеллектуальные автомобильные фары
      • Панорамный люк
      • Интеллектуальный 4 × 4
      • Интеллектуальное вмешательство в полосу движения

      8.X-Trail 2.5 Tekna 4WD CVT

      Начальная цена — 513500 RR

      Некоторые функции:

      • Интеллектуальный круговой монитор с функцией обнаружения движущихся объектов
      • Интеллектуальное вмешательство в слепые зоны
      • Интеллектуальные автомобильные фары
      • Панорамный люк
      • Интеллектуальный 4 × 4
      • Интеллектуальное вмешательство в полосу движения

      С восемью моделями и лучшими ценами на Nissan X-Trail на выбор (плюс 6-летняя гарантия на 150 000 км) вы можете быть уверены, что у вас будут покрыты все потребности вашего кроссовера-внедорожника.

      Для получения дополнительной информации о моделях Nissan X-Trail щелкните здесь, чтобы перейти к нашей статье о технических характеристиках Nissan X-Trail.

      Нажмите здесь, чтобы увидеть наше специальное предложение на Nissan X-Trail!

      Готовы отправиться в приключение с Nissan X-Trail?

      Когда дело доходит до Nissan, приключение всегда начинается!

      Остается только один вопрос: какая модель? Ведь есть из чего выбирать!

      Поднимите жизнь на новый уровень и инвестируйте в автомобиль, который обеспечит вам годы счастливых километров на дорогах Южной Африки.Протестируйте элегантный спортивный кроссовер, чтобы стильно познакомиться с нашим миром.

      Nissan сделал все возможное, чтобы предложить покупателям лучшее качество, комфорт и стиль с Nissan X-Trail.

      Заинтересованы в покупке Nissan X-Trail?

      Если мы удовлетворили ваше любопытство, но вы еще не до конца убедились, у нас есть несколько вариантов для вас.

      Вы можете поговорить с одним из наших торговых агентов. Они ответят на все ваши вопросы. Вы также можете заказать тест-драйв, чтобы испытать на себе опыт вождения Nissan X-trail.

      Если, с другой стороны, вы приняли решение и готовы совершить покупку, свяжитесь с нашим торговым агентом по телефону 087 075 1155 или запросите обратный звонок. Мы назначим встречу!

      Просмотрите часто задаваемые вопросы о Nissan X-Trail:

      Какую модель Nissan X-Trail выбрать?

      Хотя есть несколько причин, по которым вам следует подумать об инвестировании в Nissan X-Trail, все сводится к вашим личным потребностям. То, что вы планируете делать со своим автомобилем, будет определять модель и двигатель, которые вы выберете для себя.Этот элегантный автомобиль, напоминающий внедорожник, создан для обеспечения исключительного комфорта для вас и вашей семьи. Как идеальный «семейный автомобиль» или транспортное средство для бегства, вы будете избалованы выбором благодаря его размерам и функциям безопасности. Это также популярный автомобиль для автопарков, которым нужен надежный автомобиль, способный перевозить как тяжеловесы, так и ездить по пересеченной местности и при этом хорошо выглядеть. Стандартный кроссовер предлагает все необходимое; однако есть множество аксессуаров и пакетов Nissan, которые можно добавить в случае необходимости.

      Какие модели Nissan X-Trail доступны?

      Линейка Nissan X-Trail включает восемь различных моделей. От стандартного до всех наворотов, есть три уровня отделки салона, которые включают следующие модели: Nissan X-Trail 2.0 Visia, Nissan X-Trail 2.0 Visia 7-местный, Nissan X-Trail 1.6 DCI Visia 7-местный, Nissan X-Trail 2.5 Acenta. CVT 4WD, Nissan X-Trail 2.5 Acenta 4WD 7seater, Nissan X-Trail 2.5 Acenta Plus 4WD, Nissan X-Trail 1.6 DCI Tekna 4WD и Nissan X-Trail 2.5 Текна вариатор 4WD. Подробную информацию о каждом из них можно найти в нашей статье о технических характеристиках Nissan X-Trail.

      Какая модель Nissan X-Trail лучшая?

      Каждая модель X-Trail отличается аксессуарами, внутренними и внешними особенностями, но все они надежны и экономичны при сравнении этой конструкции с другими конкурирующими вариантами. В настоящее время одной из самых популярных моделей является 7-местный Nissan X-Trail 2.5 Acenta 4WD, предлагающий максимальную отдачу от вложенных средств! Чтобы протестировать эту модель самостоятельно, посетите наш веб-сайт и узнайте о тест-драйве в Интернете.

      Какая максимальная комплектация Nissan X-Trail?

      В настоящее время топовой моделью Nissan X-Trail является 2.5 Tekna CVT 4WD. Благодаря использованию всех новейших инновационных технологий, таких как интеллектуальная пассивная и активная безопасность Nissan и трансмиссия CVT, вы также испытаете впечатляющий 2,5-литровый бензиновый двигатель с мощностью 126 кВт и крутящим моментом 233 Нм!

      Является ли Nissan X-Trail внедорожником?

      Хотя многие люди ошибочно принимают этот автомобиль за внедорожник, потому что они похожи; однако это кроссовер.Он обладает многими преимуществами элегантного внедорожника и значительно повысит ценность вашего семейного отпуска или деловой поездки в будущем. Свяжитесь с нами сегодня и поговорите с агентом о наших возможностях. Вы также можете заказать тест-драйв онлайн, чтобы испытать этот автомобиль на себе.

      Является ли Nissan X-Trail гибридом?

      В Южной Африке у нас нет в продаже гибридных автомобилей. Однако есть версия, доступная за рубежом. Эта версия доступна как в дизельном, так и в бензиновом режимах, предлагая клиентам невероятно мощный и экономичный опыт за рулем.Прочтите нашу статью о технических характеристиках Nissan X-Trail для получения дополнительной информации о транспортных средствах, которые мы можем приобрести в Южной Африке.

      Является ли Nissan X-Trail автоматическим?

      Любой, кто предпочитает водить машину с автоматом, будет рад отметить, что есть вариант трансмиссии CVT. Надежный и эффективный вариатор обеспечивает комфортное переключение передач.

      Это дизельный Nissan X-Trail?

      Любители дизельного топлива могут быть уверены, что есть два варианта на выбор.В зависимости от вашего бюджета и потребностей вождения вы сможете выбрать между семиместным 1.6 dCI Visia и пятиместным полноприводным 1.6 dCI Tekna. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно характеристик двигателя или цен на каждый из них, обратитесь к торговому агенту или прочитайте наш обзор Nissan X-Trail.

      Насколько надежен Nissan X-Trail?

      Совершенно верно! Как и вся линейка X-Trail и бренд Nissan, это один из самых безопасных и надежных кроссоверов на рынке.С тремя вариантами двигателей: 2,0-литровым бензиновым двигателем, 2,5-литровым бензиновым двигателем и 1,6-литровым дизельным двигателем. Благодаря множеству функций безопасности и аксессуаров, которые сделают ваше вождение еще более приятным, Nissan, безусловно, поддерживает свои высокие стандарты. Их легко обслуживать с учетом обслуживания и текущих расходов. Это преимущество означает, что вам не придется идти на компромисс в отношении важных элементов, когда дело касается Nissan X-Trail.

      Какова вместимость багажного отделения Nissan X-Trail?

      Подготовьте свой багаж или оборудование, потому что у вас будет много места для хранения этих предметов.С колоссальными 550 литрами чистого места для хранения вещей X-Trail имеет сиденья в обычном положении пассажира и 1405 литров со сложенными задними сиденьями. Идеально подходит для длинных проездов и перевозки предметов.

      Nissan X-Trail 2019 модельного года в Малайзии: сравнение спецификаций для всех вариантов — от RM134k до RM160k

      Эдаран Тан Чонг Малайзия (ETCM) наконец-то объявил официальные цены на рестайлинг Nissan X-Trail, и это действительно те же цифры, которые мы впервые увидели на автошоу в Малайзии в 2019 году.Начальный уровень 2.0L 2WD стоит RM133888 , 2.0L 2WD Mid — RM145888 , 2.5L 4WD — RM153888 , а топовый 2.0 Hybrid 2WD — RM159888 . Все модели сертифицированы EEV и используют один и тот же вариатор Xtronic с ручным режимом.

      В цену включена пятилетняя гарантийная программа с неограниченным пробегом, а в случае гибрида 2.0 она также распространяется на детали гибрида и литий-ионный аккумулятор. Ранние пташки также могут воспользоваться периодическим обслуживанием в течение двух лет или 40 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).А теперь давайте рассмотрим их один за другим. Вы также можете найти технические характеристики нового X-Trail на CarBase.my .

      Nissan X-Trail 2.0L 2WD — 133,888 ринггитов

      В стандартной комплектации:

      Механическое оборудование

      • MR20DD 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува
      • 144 л.с. при 6000 об / мин и 200 Нм при 4400 об / мин
      • Xtronic CVT с ручным режимом
      • 13.4 км на литр или 7,46 литра на 100 км

      Внешний вид

      • Фары с галогенным отражателем
      • Светодиодные дневные ходовые огни в форме бумеранга
      • Новая решетка радиатора V-Motion
      • Новые противотуманные фары прямоугольные
      • Вход без ключа
      • 17-дюймовые двойные 5-спицевые легкосплавные диски
      • Рейлинги Silver
      • Антенна акульего плавника
      • Дымчатые светодиодные комбинированные задние фонари
      • Зеркала боковые с электроприводом
      • Пять цветов: бриллиантовый белый, серебристый вольфрам, оливковый титан, черный бриллиант и императорская умбра

      Интерьер

      • Спортивное кожаное рулевое колесо с плоским дном и органами управления
      • 5-дюймовый дисплей Advanced Drive Assist
      • Семидюймовая информационно-развлекательная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
      • Электромеханический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания
      • Двухзонный климат-контроль с задними дефлекторами
      • Сиденья из ткани
      • Сиденья третьего ряда

      Безопасность

      • Четыре подушки безопасности
      • Удерживающее устройство для детского сиденья Dual Isofix с верхним ремнем
      • Интеллектуальный круговой монитор с интеллектуальным обнаружением движущихся объектов
      • Интеллектуальная система управления ходом
      • Интеллектуальный моторный тормоз
      • Интеллектуальный контроль трассировки
      • Система динамического контроля автомобиля, противобуксовочная система
      • ABS с EBD, Brake Assist, Hill Start Assist

      Nissan X-Trail 2.0L 2WD Mid — 145,888

      ринггитов

      Добавляет:

      Внешний вид

      • Светодиодные фары со сдвоенными проекторами
      • Движение багажника с электроприводом
      • Темные титановые 17-дюймовые сплавы

      Интерьер

      • Кожаные сиденья с передними сиденьями с электроприводом

      Безопасность

      • Шесть подушек безопасности
      • Предупреждение о выезде с полосы движения
      • Предупреждение о слепых зонах
      • Предупреждение о перекрестном движении сзади

      Nissan X-Trail 2.5L 4WD — 153,888 ринггитов

      Добавляет:

      Механическое оборудование

      • Четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува, 2,5 литра
      • 171 л.с. при 6000 об / мин, 233 Нм при 4400 об / мин
      • 12,2 км на литр или 8,2 литра на 100 км

      Интерьер

      • Панель приборов и наколенники из кожзаменителя

      Безопасность

      • Интеллектуальная система предупреждения о лобовом столкновении с интеллектуальной системой экстренного торможения вперед (AEB)
      • Интеллектуальный круиз-контроль
      • Ассистент дальнего света

      Nissan X-Trail 2.0L Гибрид — 159 888 ринггитов

      Добавляет:

      Механическое оборудование

      • Электродвигатель мощностью 41 л.с. и крутящим моментом 160 Нм
      • Литий-ионный аккумулятор 0,9 кВтч под полом багажника
      • Nissan Intelligent Dual Clutch Control (механизм сцепления между двигателем и трансмиссией CVT)
      • 16,1 км на литр, или 6,21 литра на 100 км

      Интерьер

      • Двухрядное сиденье; пятиместный только
      • Дисплей информации о вождении для конкретного гибридного автомобиля

      ГАЛЕРЕЯ: Nissan X-Trail 2.0L Гибрид


      ГАЛЕРЕЯ: Nissan X-Trail 2.5L 4WD

      ГАЛЕРЕЯ: Nissan X-Trail 2.0L 2WD Mid

      ГАЛЕРЕЯ: Nissan X-Trail 2.0L 2WD

      Nissan X-Trail ST-L N-Sport

      2019 г.

      Сначала мы думали, что нам придется широко использовать тезаурус для этого обзора Nissan X-Trail ST-L N-Sport 2019 года (какое еще хорошее слово?), Но в конце нашего времени с вариантом 2WD, мы бы с радостью припарковали его в нашем гараже насовсем.

      Нам известно, что это серьезный вызов, но Nissan также претендует на поул-позицию для X-Trail как самого продаваемого внедорожника в мире, такова репутация X-Trail. Это потому, что он существует с 2000 года, сразу зарекомендовав себя как удобный семейный внедорожник среднего размера.

      Объявление

      Вы можете не осознавать, что проезжаете по дороге новый X-Trail, потому что он выглядит хорошо и функционально. Исчезла старая форма X-Trail; квадратный и лишенный воображения. Вместо этого у нас есть обновленное третье поколение, впервые выпущенное в 2017 году.

      Но выделиться на сегодняшнем переполненном рынке внедорожников — непростая задача. Есть несколько моделей, которые действительно подталкивают нас к внешнему виду, бросая нам вызов сумасшедшими формами. Nissan X-Trail 2019 года не входит в их число, даже с добавленными модами N-Sport.

      Нельзя сказать, что он неплохой. Единственный эстетический грех заключается в том, что он очень похож на своих более стандартных конкурентов. Но после того, как внешний вид X-Trail нас не впечатлил, он все же произвел на нас впечатление.

      У него приятные изгибы, наклонный профиль и аккуратный выступ сзади, которые мы привыкли ожидать от современных внедорожников. Капот красиво движется в соответствии с фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями, которые образуют красиво контрастирующую форму молнии.

      Фирменная решетка Nissan V-motion также добавляет несколько углов и создает мощный и надежный вид. Это немного похоже на отдыхающего Трансформера, который ждет, чтобы броситься в бой и защитить вас. Ладно, это может показаться немного вычурным, но это сильный, молчаливый тип.

      Основанная на пятиместной бензиновой модели ST-L среднего класса, ограниченная модель N-Sport (доступно только 600) добавляет довольно ограниченный черный спортивный пакет, в основном предлагая дополнительный дюйм колеса и некоторые черные акценты.

      18-дюймовые черные легкосплавные диски (а не стандартные 17-дюймовые серебристые) действительно выглядят хорошо, как и глянцевые черные боковые зеркала, боковые юбки, рейлинги на крыше, темная хромированная передняя решетка и задний бампер. Но это предел N-Sportiness. Никаких дополнительных деталей внутри.

      N-Sport выпускается в четырех цветах по одинаковой цене — наш Gun Metallic, Diamond Black, Brilliant Silver и Ivory Pearl. Эти дополнительные черные акценты почти исчезают на черном и едва различимы на сером, но более заметны на белом и серебристом.

      Честно говоря, вы платите только дополнительные 2050 долларов, а ST-L уже поставляется с довольно хорошими стандартными включениями, такими как вход без ключа и запуск кнопки, автоматические фары, светодиодные задние фонари и некоторые качественные детали интерьера.

      X-Trail кажется больше, чем есть на самом деле, с хорошим, надежным качеством сборки, которое продолжается внутри. Наш интерьер был неумолимо черным и обтянут кожей, но это работало.

      ST-L имеет все сиденья с кожаной отделкой, а также кожу на дверных панелях, консоли и приборной панели. Эта черная кожаная пещера кажется прохладной и просторной, и в ней есть несколько действительно приятных деталей.

      Сиденья очень удобные, большого размера и с подогревом спереди.Сиденья водителя и пассажира регулируются в шести направлениях с поясничной опорой для водителя и в четырех направлениях для пассажира.

      Сзади столько же места, с большим пространством для ног и высотой головы. Система сидений EZ Flex складывает второй ряд в конфигурации 60:40, а также имеет функции скольжения и наклона.

      Плоские складывающиеся сиденья определенно удобны, так как багажное пространство немного обманчиво. 565 литров — это, несомненно, много, но пространство скорее высокое, чем глубокое.Если вы можете складывать пакеты с продуктами, как небольшую мексиканскую стенку, вы можете вместить большой магазин.

      Тем не менее, нам определенно нужно было сдвинуть или сложить сиденье или два для чего-нибудь более громоздкого, чем продукты. Что нам нравится, так это джинна Nissan, грузовая система «разделяй и прячься».

      Две съемные секции фальшпола в багажнике открывают ящик для хранения из твердого пластика, который идеально подходит для мокрого пляжного снаряжения или всего, что вы хотите убрать постоянно и в стороне. Панели можно настроить различными способами, используя их в качестве грузовых разделителей или полок.

      Вы также можете полностью снять панели пола, чтобы создать жесткую грузовую зону, идеально подходящую для грязного золотистого ретривера. При сложенных задних сиденьях объем багажника составляет 945 литров.

      Места для хранения вещей в салоне тоже хороши, с вместительным перчаточным ящиком, центральной консолью и ящиками для мелких вещей. Есть два хорошо расположенных подстаканника спереди (с обогревом и охлаждением), еще два в заднем откидном подлокотнике, а также карманы для карт и держатели для бутылок на всех дверных панелях.

      Стильное и спортивное кожаное рулевое колесо с плоским дном и хорошим обзором.Для невысокого водителя подголовники — небольшая проблема, но мы благодарим за большие солнцезащитные козырьки и чрезвычайно регулируемые сиденье и рулевое колесо.

      Вход с интеллектуальным ключом и нажатие кнопки зажигания входят в стандартную комплектацию, как и ножной тормоз левой педали. Как только вы привыкнете к нему и действительно не забудете включать и выключать его, это действительно неплохая особенность.

      X-Trail имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP. Автоматическое экстренное торможение (AEB), предупреждение о лобовом столкновении и интеллектуальное управление тормозом входят в стандартную комплектацию для всей линейки автомобилей, чему способствуют шесть подушек безопасности.

      ST-L (и, следовательно, N-Sport) добавляет в список еще пару элементов безопасности. Вы получите распознавание перекрестного трафика и простую и спокойную систему отслеживания слепых зон, которая нам буквально понравилась.

      Вы также получаете интеллектуальный круговой монитор Nissan с функцией обнаружения движущихся объектов, который обеспечивает обзор сверху на 360 градусов, хотя это и не самое лучшее качество изображения. Тем не менее, X-Trail имеет некоторую хвалу из-за своих информационно-развлекательных предложений.

      Они, конечно, не изящные, но мы нашли спутниковую навигацию надежной и простой в использовании.Apple CarPlay и Android Auto были бы хороши, но не повезло. Вместо этого вы получаете NissanConnect, что в лучшем случае является адекватным базовым уровнем.

      Под капотом находится 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 126 кВт и крутящим моментом 226 Нм. Это не слишком смелая идея, но мы обнаружили, что это довольно отзывчивый привод. Он довольно маневренный, быстро реагирует на укол в бок, а рулевое управление очень точное.

      Это была удивительно приятная поездка в плотном городском потоке и комфортабельном круизере по автостраде.Очевидно, что несколько глянцевых черных дополнений не сделают N-Sport лучше, чем его брат ST-L, но X-Trail действительно справляется со своей задачей.

      Езда относительно плавная и тихая, с достаточным подбором для быстрого обгона. А если вам нравится водить машину, вы услышите приятный рык и почувствуете темп, когда поставите ногу, но по большей части X-Trail — это семейная рабочая лошадка.

      Экономия топлива примерно такая же, как у конкурентов с официальным показателем 7.9 литров / 100 км. Нам удалось 8.4. Буксировочная способность с тормозом составляет 1500 кг, что ниже, чем у других предложений. Например, Mazda CX-5 весит 1800 кг, что намного больше.

      N-Sport отправляется в путь за 43 133 доллара на машине. Это переполненная ценовая категория, поскольку Kia Sportage и Mazda CX-5 играют в одном месте. Kia предлагает много вещей, и хотя CX-5 немного дороже, он тоже предлагает много возможностей.

      Наш подавляющий ответ на Nissan X-Trail ST-L N-Sport 2019 года заключается в том, что он чрезвычайно удобен и удобен.Он не воспламенит мир удивительными технологиями или причудливой внешностью, но он вас поймает.

      Это как автомобильная версия староанглийской овчарки (наблюдает за стадом, а не рисует с помощью Dulux). В то время как комфорт здесь является настоящим победителем, вы можете добавить к этому списку удивительно хороший привод, наряду с проверенной производительностью и надежностью этого фаворита публики.

      Обновленная информационно-развлекательная система сделала бы ее настоящим лидером, но мы действительно не упустили ее в этой восхитительной няне внедорожника.

      Наш тестовый автомобиль был поставлен компанией Nissan Australia.Чтобы узнать больше о Nissan X-Trail ST-L N-Sport 2019 года, обратитесь к местному дилеру Nissan. Изображения любезно предоставлены Тимом Брэндом.

      Nissan X-Trail ST-L N-Sport 2019 года

      Объявление

      Как сбросить Nissan X-Trail Service Minder Light (2020)

      Как сбросить Nissan X-Trail Service Minder Light (2020) — В середине 2019 года компания Nissan официально выпустила новую модель Nissan X-Trail.Внедорожник получил лишь незначительные изменения, иначе говоря, фейслифтинг. Тем не менее, последнее поколение Nissan X-Trail обязательно появится в 2020 году.

      Судя по разным шпионским снимкам, последний Nissan X-Trail будет выглядеть более агрессивно и современно. Это неотделимо от использования светодиодных фар в сочетании с новой решеткой радиатора V-Motion, подобной совершенно новому Nissan Juke, который только что был выпущен в Европе. Не только снаружи, но и внутри новейшего Nissan X-Trail также подвергся капитальному ремонту. Внедорожник оснастили более совершенной полностью цифровой панелью приборов.

      Как сбросить Nissan X-Trail Service Minder Light (2020)

      Необходимое время: 7 минут.

      Когда наступает срок замены моторного масла, на дисплее появляется символ гаечного ключа и информация о расстоянии до замены масла. Интервал замены моторного масла необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания или замены моторного масла на вашем автомобиле. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить служебный световой сигнал на вашем Nissan X-Trail:

      1. Поверните ключ зажигания в положение ON, не запуская двигатель,

        Если в вашем автомобиле есть кнопка Smart Key, дважды нажмите кнопку «Пуск». не касаясь педали тормоза.

      2. Отобразите [wp-svg-icons icon = ”cog-2 ″ wrap =” i ”] НАСТРОЙКИ на мультиинформационном дисплее с помощью кнопки навигации

        Кнопка расположена на рулевом колесе

      3. Прокрутите вниз и найдите меню ОБСЛУЖИВАНИЕ

        Нажмите кнопку ОК, чтобы войти в меню

      4. Прокрутите вниз до СЕРВИС Меню

        Нажмите кнопку ОК, чтобы войти в меню

      5. В этом меню , Вы можете выбрать СБРОС или установить расстояние для элементов типа обслуживания

        Это меню позволяет вам установить напоминание о масле и фильтре с определенным интервалом или сбросить текущее значение

      Эти инструкции основаны на руководстве пользователя Nissan.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.