отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Almera 2012 – 2018, III (G15) седан на AutoSpot
Nissan Almera
Купила Ниссан Альмера 2014 года выпуска у официального дилера в марте 2014г , при продаже в 2020г оказалось, что машина собрана их деталей 2012г и в ГАИ при осмотре сказали, что у них по внутренной базе эта маши…
Nissan Almera — Фальсификат Ниссан https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/3132/ Купила Ниссан Альмера 2014 года выпуска у официального дилера в марте 2014г , при продаже в 2020г оказалось, что машина собрана их деталей 2012г и в ГАИ при осмотре сказали, что у них по внутренной базе эта маши.
Татьяна Гудова
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 1
Nissan Almera
Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон п.
..
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4
Брал я альмеру, в первую очередь, как машину для работы в такси, ну и для семьи, конечно, тоже. Не буду останавливаться на проблемах выбора, перейду к сути машины. Взял её в 2015 году в полной комплектации Tekna…
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/
0
0.1
3.8Nissan Almera 1.6 MT Tekna
Пользуюсь Ниссаном Альмерой уже не один год. В комплектации кондиционер, подогрев зоны парковки дворников и передних сидений, передние ЭСП, антибуксовочная система. Объем двигателя 2 литра, коробка передач автом…
..Олег Никольский
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Almera 1.6 MT Comfort A/C
Это моя первая машина. Скажите, что еще может взять себе одинокая девушка с опытом вождения в несколько дней после сдачи прав? Правильно, только то, что редко ломается, недорого стоит в плане крылья, бампер и за.
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
6 AT TeknaТри года назад я приобрёл себе новенькую Альмеру. С того времени ездил на ней практически каждый день, поэтому набралось немало впечатлений, о которых бы я вам хотел рассказать. Покупал я её для рабочих поездок…
Nissan Almera — Прекрасное семейное авто https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/168/ Три года назад я приобрёл себе новенькую Альмеру. С того времени ездил на ней практически каждый день, поэтому набралось немало впечатлений, о которых бы я вам хотел рассказать. Покупал я её для рабочих поездок…Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 AT Tekna
Все друзья говорили, что новая Алмера это старый Логан. Я, с одной стороны, согласен, с другой готов оспорить этот факт. Я купил Алмеру из за дизайна и того факта, что боюсь брать б/у авто, мало ли как на нем ез…
Nissan Almera — Алмера не подводит https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/164/ Все друзья говорили, что новая Алмера это старый Логан. Я, с одной стороны, согласен, с другой готов оспорить этот факт. Я купил Алмеру из за дизайна и того факта, что боюсь брать б/у авто, мало ли как на нем ез.
..Роман
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Almera 1.6 MT Tekna
Если ключевым моментом для Вас
является адаптация авто под российские дороги – это именно то, что нужно. Брала
БУ, с пробегом 90.000, в хорошем состоянии. Комплектация – Комфорт+. Двигатель
– 1,6, 102 л. с., меха…
Agnessa
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Almera 1.
6 AT Comfort Plus
Купил свою Альмеру у официального дилера в июле 2016. Свеженькую, только с конвейера. Комплектация Comfort AC. Сразу после покупки начались разные проблемы. Буквально в первые пару дней выявил ряд недочетов, в с…
Nissan Almera — Много проблем https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/160/ Купил свою Альмеру у официального дилера в июле 2016. Свеженькую, только с конвейера. Комплектация Comfort AC. Сразу после покупки начались разные проблемы. Буквально в первые пару дней выявил ряд недочетов, в с…Егор
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 3.3
Nissan Almera 1.6 MT Welcome
Долгое время ездил на Рено Меган, но машинка не молодеет, волей неволей задумался о покупке новой. Ключевым для меня было какая-то надежность авто и простор в салоне, чтобы более-менее комфортно расположиться (м…
Nissan Almera — Разгоняется натужненько, но едет красиво https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/174/ Долгое время ездил на Рено Меган, но машинка не молодеет, волей неволей задумался о покупке новой.
Ключевым для меня было какая-то надежность авто и простор в салоне, чтобы более-менее комфортно расположиться (м…Vesenniy kot
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Almera 1.6 AT Comfort
Отличная машина. Езжу на ней уже более трех лет. После того, как сдала на права, подыскивала хороший и надежный аппарат.
Навыки еще были вяленькими. Альмика взяла новенького, в салоне. Дали 3 года гарантийного о…
Irina
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/ 5. 0
0.1
4.8
Nissan Almera 1.6 AT Comfort Plus
До Ниссана у меня был подержанный Опель, всем он был хорош, но староват. Когда по мелочи ремонт достал, задумался над покупкой новой машинки. Выбирал из Хендая и Ниссана, так как у друзей есть эти марки. Выбор…
Nissan Almera — В этой машине хорошо и в жару, и в холод https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/169/ До Ниссана у меня был подержанный Опель, всем он был хорош, но староват. Когда по мелочи ремонт достал, задумался над покупкой новой машинки. Выбирал из Хендая и Ниссана, так как у друзей есть эти марки.
Выбор…Венедиктович
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 MT Comfort Plus
Историю о том, как я купил Алмеру я могу рассказывать, наверное, бесконечно.
У меня была Лада Приора, белого цвета, очень приятный был автомобиль, если бы не ломался каждую неделю и не ржавел. В общем, денег у м…
Вова
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Almera 1.
6 AT Comfort
Владельцем Nissan Almera седана стал по совету друзей. Приобрел в салоне, катаюсь уже два года. За это время впечатления утряслись, устаканились и могу сказать, что не жалею о таком выборе. Внешний вид стильный…
Nissan Almera — Не на что жаловаться — надежная машина https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/158/ Владельцем Nissan Almera седана стал по совету друзей. Приобрел в салоне, катаюсь уже два года. За это время впечатления утряслись, устаканились и могу сказать, что не жалею о таком выборе. Внешний вид стильный…Владимир
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 AT Comfort
Решил написать отзыв о своей Алмере. Хоть информации в сети и предостаточно, я хочу поделиться своим мнением и впечатлением. До авто Nissan Almera ездил на Фокусе 13 года. Продал в связи с большим пробегом. Выбо…
Nissan Almera — Честный отзыв об Алмере https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/165/ Решил написать отзыв о своей Алмере. Хоть информации в сети и предостаточно, я хочу поделиться своим мнением и впечатлением. До авто Nissan Almera ездил на Фокусе 13 года. Продал в связи с большим пробегом. Выбо…Егорий Авпоков
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Almera 1.6 MT Comfort
Приобрела Алмеру всего три месяца назад, но уже поняла, что не прогадала. В моем Ниссане мне нравится все.
Полностью устраивает внешний вид, машина смотрится аккуратно и стильно, а раз я девушка для меня это осо…
Валик Норн
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/ 5. 0
0.1
5
Nissan Almera 1.6 MT Welcome
Автомобиль Nissan Almera купил весной прошлого года. За все время езды на нем не испытал никаких затруднений. Машина в идеальном состоянии, без ржавчины, сколов, несмотря на постоянные поездки по городским дорог…
Nissan Almera — Управлять играючи https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/170/ Автомобиль Nissan Almera купил весной прошлого года. За все время езды на нем не испытал никаких затруднений. Машина в идеальном состоянии, без ржавчины, сколов, несмотря на постоянные поездки по городским дорог. ..Антон Спичев
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 MT Welcome
Автомобиль был приобретен в конце 2017 года. Это моя первая машина, купленная из салона. Захотелось получить авто, в котором не будет «скелетов в багажнике» и расходов на обслуживание с первого дня эксплуатации.
…
Лёва Лёвочкин
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Almera 1.
6 AT Comfort Plus
Свой Ниссан Альмера 2016 г. я брал новым год назад у дилера в комплектации комфорт плюс за 700 тыс. Отличный обзор и боковые зеркала. Нравится просторный салон, с моими размерами без труда помещаюсь. Правда сиде…
Nissan Almera — Вместительность и отличный обзор https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/159/ Свой Ниссан Альмера 2016 г. я брал новым год назад у дилера в комплектации комфорт плюс за 700 тыс. Отличный обзор и боковые зеркала. Нравится просторный салон, с моими размерами без труда помещаюсь. Правда сиде…tim_1993
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.2
Nissan Almera 1.6 AT Comfort Plus
Купил машину Nissan Almera летом 2016 года. Выбирал несколько недель, изучая отзывы и характеристики. До этого владел только б/у автомобилями и поэтому захотелось взять новый. Присматривался к Гранте, Рио и Соля…
Nissan Almera — Идеальная тачка для долгих поездок https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/167/ Купил машину Nissan Almera летом 2016 года. Выбирал несколько недель, изучая отзывы и характеристики.
До этого владел только б/у автомобилями и поэтому захотелось взять новый. Присматривался к Гранте, Рио и Соля…Сашка Дельцов
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Nissan Almera
Купила Ниссан Альмера 2014 года выпуска у официального дилера в марте 2014г , при продаже в 2020г оказалось, что машина собрана их деталей 2012г и в ГАИ при осмотре сказали, что у них по внутренной базе эта маши.
..
Татьяна Гудова
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 1
Nissan Almera
Два года назад взяла для себя машину Nissan Almera в кузове седан. Год выпуска 2003. Коробка передач пяти ступенчатая механическая, объем двигателя 1.8. Количество лошадиных сил – 114. Сборка машины английская….
Ирина Фридрих
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 II (N16) https://autospot.
ru/brands/nissan/almera/2000/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Almera
Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон п…
Nissan Almera — Те же Жигули, только в профиль https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/2654/ Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон п…Игорь Седаков
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4
Nissan Almera
Брал я альмеру, в первую очередь, как машину для работы в такси, ну и для семьи, конечно, тоже. Не буду останавливаться на проблемах выбора, перейду к сути машины.
Взял её в 2015 году в полной комплектации Tekna…
Евгений Мануйлов
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/ 5.0
0.1
3.
8
Nissan Almera 1.6 MT Tekna
Пользуюсь Ниссаном Альмерой уже не один год. В комплектации кондиционер, подогрев зоны парковки дворников и передних сидений, передние ЭСП, антибуксовочная система. Объем двигателя 2 литра, коробка передач автом…
Nissan Almera — Машина, которая не боится русской зимы https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/166/ Пользуюсь Ниссаном Альмерой уже не один год. В комплектации кондиционер, подогрев зоны парковки дворников и передних сидений, передние ЭСП, антибуксовочная система. Объем двигателя 2 литра, коробка передач автом.
..Олег Никольский
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Almera 1.6 MT Comfort A/C
Это моя первая машина. Скажите, что еще может взять себе одинокая девушка с опытом вождения в несколько дней после сдачи прав? Правильно, только то, что редко ломается, недорого стоит в плане крылья, бампер и за.
..
Даша Евдокимова
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Almera 1.
6 AT Tekna
Три года назад я приобрёл себе новенькую Альмеру. С того времени ездил на ней практически каждый день, поэтому набралось немало впечатлений, о которых бы я вам хотел рассказать. Покупал я её для рабочих поездок…
Nissan Almera — Прекрасное семейное авто https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/168/ Три года назад я приобрёл себе новенькую Альмеру. С того времени ездил на ней практически каждый день, поэтому набралось немало впечатлений, о которых бы я вам хотел рассказать. Покупал я её для рабочих поездок…Петр Ч.
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 AT Tekna
Все друзья говорили, что новая Алмера это старый Логан. Я, с одной стороны, согласен, с другой готов оспорить этот факт. Я купил Алмеру из за дизайна и того факта, что боюсь брать б/у авто, мало ли как на нем ез…
Nissan Almera — Алмера не подводит https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/164/ Все друзья говорили, что новая Алмера это старый Логан. Я, с одной стороны, согласен, с другой готов оспорить этот факт. Я купил Алмеру из за дизайна и того факта, что боюсь брать б/у авто, мало ли как на нем ез.
..Роман
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Almera 1.6 MT Tekna
Если ключевым моментом для Вас
является адаптация авто под российские дороги – это именно то, что нужно. Брала
БУ, с пробегом 90.000, в хорошем состоянии. Комплектация – Комфорт+. Двигатель
– 1,6, 102 л. с., меха…
Agnessa
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Almera 1.
6 AT Comfort Plus
Купил свою Альмеру у официального дилера в июле 2016. Свеженькую, только с конвейера. Комплектация Comfort AC. Сразу после покупки начались разные проблемы. Буквально в первые пару дней выявил ряд недочетов, в с…
Nissan Almera — Много проблем https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/160/ Купил свою Альмеру у официального дилера в июле 2016. Свеженькую, только с конвейера. Комплектация Comfort AC. Сразу после покупки начались разные проблемы. Буквально в первые пару дней выявил ряд недочетов, в с…Егор
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 3.3
Nissan Almera 1.6 MT Welcome
Долгое время ездил на Рено Меган, но машинка не молодеет, волей неволей задумался о покупке новой. Ключевым для меня было какая-то надежность авто и простор в салоне, чтобы более-менее комфортно расположиться (м…
Nissan Almera — Разгоняется натужненько, но едет красиво https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/174/ Долгое время ездил на Рено Меган, но машинка не молодеет, волей неволей задумался о покупке новой. Ключевым для меня было какая-то надежность авто и простор в салоне, чтобы более-менее комфортно расположиться (м…Vesenniy kot
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Almera 1.6 AT Comfort
Отличная машина. Езжу на ней уже более трех лет. После того, как сдала на права, подыскивала хороший и надежный аппарат. Навыки еще были вяленькими. Альмика взяла новенького, в салоне. Дали 3 года гарантийного о…
Irina
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Nissan Almera 1.6 AT Comfort Plus
До Ниссана у меня был подержанный Опель, всем он был хорош, но староват. Когда по мелочи ремонт достал, задумался над покупкой новой машинки. Выбирал из Хендая и Ниссана, так как у друзей есть эти марки. Выбор…
Nissan Almera — В этой машине хорошо и в жару, и в холод https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/169/ До Ниссана у меня был подержанный Опель, всем он был хорош, но староват. Когда по мелочи ремонт достал, задумался над покупкой новой машинки. Выбирал из Хендая и Ниссана, так как у друзей есть эти марки. Выбор…Венедиктович
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 MT Comfort Plus
Историю о том, как я купил Алмеру я могу рассказывать, наверное, бесконечно.
У меня была Лада Приора, белого цвета, очень приятный был автомобиль, если бы не ломался каждую неделю и не ржавел. В общем, денег у м…
Вова
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Almera 1.
6 AT Comfort
Владельцем Nissan Almera седана стал по совету друзей. Приобрел в салоне, катаюсь уже два года. За это время впечатления утряслись, устаканились и могу сказать, что не жалею о таком выборе. Внешний вид стильный…
Nissan Almera — Не на что жаловаться — надежная машина https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/158/ Владельцем Nissan Almera седана стал по совету друзей. Приобрел в салоне, катаюсь уже два года. За это время впечатления утряслись, устаканились и могу сказать, что не жалею о таком выборе. Внешний вид стильный…Владимир
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 AT Comfort
Решил написать отзыв о своей Алмере. Хоть информации в сети и предостаточно, я хочу поделиться своим мнением и впечатлением. До авто Nissan Almera ездил на Фокусе 13 года. Продал в связи с большим пробегом. Выбо…
Nissan Almera — Честный отзыв об Алмере https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/165/ Решил написать отзыв о своей Алмере. Хоть информации в сети и предостаточно, я хочу поделиться своим мнением и впечатлением. До авто Nissan Almera ездил на Фокусе 13 года. Продал в связи с большим пробегом. Выбо…Егорий Авпоков
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Almera 1.6 MT Comfort
Приобрела Алмеру всего три месяца назад, но уже поняла, что не прогадала. В моем Ниссане мне нравится все.
Полностью устраивает внешний вид, машина смотрится аккуратно и стильно, а раз я девушка для меня это осо…
Валик Норн
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/ 5.
0
0.1
5
Nissan Almera 1.6 MT Welcome
Автомобиль Nissan Almera купил весной прошлого года. За все время езды на нем не испытал никаких затруднений. Машина в идеальном состоянии, без ржавчины, сколов, несмотря на постоянные поездки по городским дорог…
Nissan Almera — Управлять играючи https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/170/ Автомобиль Nissan Almera купил весной прошлого года. За все время езды на нем не испытал никаких затруднений. Машина в идеальном состоянии, без ржавчины, сколов, несмотря на постоянные поездки по городским дорог. ..Антон Спичев
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 5
Nissan Almera 1.6 MT Welcome
Автомобиль был приобретен в конце 2017 года. Это моя первая машина, купленная из салона. Захотелось получить авто, в котором не будет «скелетов в багажнике» и расходов на обслуживание с первого дня эксплуатации. …
Лёва Лёвочкин
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Almera 1.
6 AT Comfort Plus
Свой Ниссан Альмера 2016 г. я брал новым год назад у дилера в комплектации комфорт плюс за 700 тыс. Отличный обзор и боковые зеркала. Нравится просторный салон, с моими размерами без труда помещаюсь. Правда сиде…
Nissan Almera — Вместительность и отличный обзор https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/159/ Свой Ниссан Альмера 2016 г. я брал новым год назад у дилера в комплектации комфорт плюс за 700 тыс. Отличный обзор и боковые зеркала. Нравится просторный салон, с моими размерами без труда помещаюсь. Правда сиде…tim_1993
Nissan
Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/5.0 0.1 4.2
Отзывы владельцев Nissan Almera (Ниссан Альмера) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Nissan Almera (Ниссан Альмера) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Общее впечатление от автомобиля положительные. Ниразу не подвёл в дороге за весь пробег. Прошил мозги на Евро2. Увеличилась мощность, стал поменьше есть. Магнитолу заменил на 2din. Комфорт для трёх…По сравнению с предыдущими машинами впечатлила надёжность, экономичность и плавность хода, мягкость подвески соответственно и очень большой салон для этого класса. Проходимость тоже на высоте и…Скажу коротко. Была бы такая новая купил бы не раздумывая. Но современные автомобили отпугивают в первую очередь своим качеством, во вторых своей ценой.
Покупал в 2012 году с пробегом 96000 км. Пробег…Ок-лучше лады.как семейный седан—подойдёт.не капризен к качеству топлива,расходники дёшевы.логановские детальки сносно работают.расход терпимый.не зря же таксисты терпят этот седан.чем заменят теперь…1
Унылая, повозка для пенсионеров. Бюджетное говно, для работы в сфере доставки и работы в такси. Между Ларгусом и Камри. Трасса не для неё.24 комментария
Проехав 60000 км. Радости от динамики авто не ощутил. Всем рекомендую прошивать мозги на Евро2, Почувствовал что пересел с телеги на самолёт, расход бензина тот же, а удовольствие на лицо. Заплатил 4т…1 комментарий
За 2,5 года автомобиль пробежал уже 100 тыс. км.. Впечатление положительное. За это время поменял лишь передние тормозные диски на 60 тыс. км., как оказалось можно было не менять, а обойтись…51 комментарий
Друзья , машина надёжная ,для своих денег это хороший вариант , особых затрат не требует.Много говна льеться на альмеру рекой , мне не понятно почему лучше Фордов и Соляриса .75 коментариев
хороший автомобиль или как говорят японская жигули2
Обзавелся новой альмерой в апреле 17-го года. Не стал вестись на дилерские подгоны, все необходимое докупил сам, вышло хорошо дешевле. Сначала долго думал, стоит ли брать, так как в сети почему-то…9
Владею авто с 2014 года, пробег 75 000 км.Езжу каждый день на работу в другом городе. Машина надежная, заводится легко и при -35С, стоит в неотапливаемом гараже. аккумулятор в морозы не снимаю…18 коментариев
Машине 1,5 года, состояние нового авто. Брал после логана, думал будет не хуже ) Результат оказался еще лучше. Ремонтов не было ттт, подвела пару раз, но это скорее особенности, а не недостатки. Один…12 комментария
Для людей, которым за небольшие деньги нужен Авто для передвижений. Без претензий на понты. В пользовании было более 10 машин, это 6-я новая.1 комментарий
Отличный автомобиль для российских направлений! По европейски большой, по японски надежный. Мягкая, не пробиваемая ( и не убиваемая) подвеска, надежный и и выносливый двигатель.
По снегу и льду прёт…71 комментарий
Общее впечатление что это сборная солянка из прошлого и совсем не Альмера в ее классическом понимании. Осталось только название. Бензин улетает в выхлопную трубу( написано на лючке 92-98 каково это…2
Простой автомобиль потребительского класса. Не даром его любят службы такси, простора в нем хватает.4
Машина Хорошая Перевёл на газ Доволен Движок не успевает остывать Обслуживаю сам Поменял ГРМ при 60 тысяч Хотя можно ещё поездить Рисковать не стал Не куда не лазил и не дай бог лезть Тьфу. Доволен.1
Данный автомобиль только под себя, ибо ниссан кашкай который я покупал у диллера по надежности меня не впечатлил. В данной модельке на пробеге в 65 000 км. Пришлось подварить уголок кронштейна…7
В общем впечатление не плохое, машина красивая , удобная.Да и отзывы были в основном только положительные.Но вот прилетел подарок из не понятно откуда.А конкретнее: при ТО 30 000 вдруг заявляют…43 комментария
Эксплуатирую автомобиль с сентября 2013 года. Никаких проблем,пробег 62000 км.Авто стоит своих денег.Обслуживание выполняю самостоятельно,в принципе не сложно.12 комментария
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Nissan Almera 2017 года отзыв владельца №25810
Здравствуйте соотечественники.Данный отзыв в приоритете для тех,кто рассматривает данный седан как один из вариантов к приобретению.
Раз уж это стало традицией ,перечислю в строгой последовательности те авто ,что эксплуатировал до «Ниссан Алмера»: » Нива»-21213(1996),»Тойота Премио»2.0( 2004),»Тойота Надия»(1999),»Тойота Камри 2.4(2007),»Тойота Авенсис 1.8(2007).
Отзыв мой несколько поспешный,так как приобрёл «NА G15» (2017 г.в.) лишь вчера с пробегом 15400 км.и проехал вызывающие улыбку 400 км.Но,беря во внимание то,что детально изучал данный сегмент длительное время рассматривая его как возможное приобретение тем не менее отзыв «на опережение» опубликую.
За ранее прошу об одной не сложной вещи,одобрять,критиковать,советовать,высказывать пожелания,но не сквернословить в комментариях.К критике,,которая не содержит оскорбительного характера отношусь не просто терпимо,но и с благодарностью.
Внимательно читаем возможные владельцы данного авто,что же все таки за автомобиль «Ниссан Альмера» со столь звучным названием и витиеватой,неоднозначной внешностью.
По своему техническому содержанию данное авто это самый что ни есть «Рено»,»Рено » на которое натянули японский «фрак» в виде кузова автомобиля «Ниссан Блюберд Силфи» (от 2006г.выпуска ) .В конечном итоге мы имеем именно от «Рено» : ДВС ,АКПП (МКПП) и подвеску,от «Ниссана» кузов и логотипы на решетке радиатора,крышке багажника и рулевом колесе.Хорошо ли это,плохо ли попробуем разобраться.
Начнем с двигателя .Двигатель К4М 16-ти клапанный,с зубчатым ремнем привода ГРМ,с блоком из чугуна! Об’ем данного двигателя 1.6 и достаточно скромная мощность в 102 л.с.и крутящим моментом 140 н*м если не ошибаюсь получаемым при 3700 оборотах коленчатого вала.
То есть ,мы имеем проверенный двумя десятилетиями (начало выпуска данного ДВС год 1999-й) ,древний как бивень мамонта надежнейший мотор отлитый из вечного чугуна.Кроме не значительной мощности один из недостатков этого мотора -это 100% -е соударение клапанов с поршнями при обрыве зубчатого ремня ГРМ и потому рекомендуемая его замена с роликами каждые 60 тыс.км.пробега .В целом двигатель сверх долгоресурсный и как пример массовое использование авто с данными моторами под такси,где они без ремонта отхаживают баснословные по нынешним временам 500-700 тыс.км. Автоматическая коробка передач на «Альмере» как выше упомянул французская серии DP2.Имеют место нарекания по работе и надёжности французких АКПП,в частности коробок DP0 и AL4,на «Альмере» автомат уже модернизированный,опять же если не ошибаюсь начиная с 2014-го года и он стал надежней.Но,работа тем не менее французской АКПП очень отличается от гидротрансформаторных Тойотовских «Айсин», японцы работают гораздо приятней,их переключения мягки.
По большому счету для 102-х сильного мотора 4-х ступенчатая коробка приемлема.Своевременно меняем тех.жидкость в АКПП и значительно продлим её ресурс. А теперь об одном из самых лучших что присутствует в » Альмере»-это подвеска.Всегда стараюсь быть сдержанным в эмоциях,но ощущения от работы подвески самые наилучшие.Не знаю,за счёт чего это достигнуто,казалось бы спереди элементарный МакФерсон,сзади балка,но по трассе седан идёт как локомотив! Неровности отрабатывает на УРА.Но стоит отметить что управление комфортно при скорости до 110-120 км.час.далее машина уже становится не та….Но именно до указанных цифр подвеска изумительная для такого класса авто.
Пару слов о салоне,именно пару,потому как особых эмоций он вызвать не может.Плюс-это то,что он большой.Большой до того ощущения,что по-моему в Камри ,машине классом выше он нисколько не больше,особенно если говорить для места пассажиров заднего ряда.Отделка салона,торпедо наигрубейшим пластиком,он реально как дуб.Французы как и немцы извращенцы,но если вторые извращаются косаемо нововведений в техническую часть авто,придумывая разного рода сложные узлы,то французы удивляют дизайнерскими решениями,а именно несуразным расположением разного рода кнопок,рычажков и тому подобное.
Многие пишут о раздражении когда видят Реновскую панель,торпедо,не знаю,я принял это как должное,отношусь спокойно.Пробег на день сегодняшний к 16000 панель передняя как монолит,никаких скрипов,сверчков.У кого авто постарше говорят,что эта монолитность сохраняется. Очень не дурной как ближний так и дальний свет фар.Хорошие для обзора боковые зеркала-лопухи.Зеркало заднего вида в салоне маленькое,обзор ограничен,есть потребность для столь большого кузова в парктрониках.Сиденья мягкие,не очень удобные ,регулировка их день вчерашний.
И ближе к заключению почему же именно «Ниссан Альмера»?
Нужен автомобиль,который не зависимо от обстоятельств жизненных мне будет не обременителен,а при необходимости принести пусть не большой но доход…Жизнь большинства из нас легче увы не становится.
Нужен был конструктивно простой авто,но с просторным салоном и не маленьким кузовом (люблю внешне крупные седаны).
Нужен был авто с хорошим ,надежным ,проверенным мотором,хорошо себя зарекомендовавшим.
С крепкой,комфортной ,малозатратной в содержании ходовой частью. Стоит ли Альмера в кузове G15 того ,чтобы рассматривать этот седан как возможное владение,я думаю вполне.Для тех кто предпочитает спокойное вождение,кому нужно надежное,крепкое авто ,не дорогое в содержании вариант более чем приемлем.Говорить о возрасте владельцев думаю не стоит,все мы разные,в разное время взрослеем,кто то уже в годы молодые степенен,кто то и в годах как с шилом в Nном месте…Если всеж. определить возрастной порог для владельца » NA G15″ утрируя все ,что возможно,то предполагаю что это от 40 да пожалуй «до бесконечности»…
Благо Дарю всех кто набрался терпения,уделил время и прочитал мной написанное ОТ и ДО! Если будут выявлены какие то ошибки в правописании ,извините.Набирал текст со своего » нано-планшета» испытывая неудобства.
Всех с наступившим Новым Годом!Год будет трудным,пусть все трудности обойдут Вас стороной!
Источник: https://www.drom.ru/reviews/nissan/almera/1289512/
Недостатки Ниссан Альмера 2017-2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Ниссан Альмера 2017-2018
➖ Динамика
➖ Шумоизоляция
➖ Качество материалов отделки
➖ Эргономика
Плюсы
➕ Подвеска
➕ Управляемость
➕ Большой багажник
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Ниссан Альмера 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы Nissan Almera с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Салон новой Альмеры реально огромный, но печка на морозе ниже -20, особенно на трассе, не справляется. Машина очень шумная, шумит все: двигатель, ГУР, кондиционер.На оборотах выше 3 000 не комфортно уже, а тяга только после 3 500 появляется.
Но этот недостаток многих иномарок. Двигатель сделан на тягу, первая скорость — ни о чем, а шестой не хватает — седьмую надо. В общем, машина не понятная, для города очень большая, для трассы — вялая, шумная, заднее сидение очень жесткое — для дальних поездок не подходит. Эргономика — это вообще отдельный разговор, все сделано не логично, но ко всему можно привыкнуть.
Андрей Агапов, ездит на Nissan Almera 1.6 (102 л.с.) MT 2014 г.
Видео отзыв
Машина хороша за свои деньги. Кому не понравилась — совет выбирайте лучше. За все время проехал 36 000 км.
Прошел ТО-2, поменял только расходники.
Мне нравится внутреннее пространство автомобиля, большой багажник, отличная светотехника, отопление и кондиционер. Отмечу хорошую управляемость Nissan Almera, курсовую устойчивость и большой дорожный просвет. Расход по городу 10-12 л., по трассе — 8-9 л.
Из недостатков отмечу следующее:
1. Перед ветровым стеклом большие колодцы, где расположены дворники. Снегу туда набивается столько, хоть лопатой убирай.
2. Конструктор, который придумал алгоритм работы омывателя должен доплачивать владельцам Алмер — включаешь омыватель, жидкость подается на лобовое стекло и первым же взмахом дворников смахивается в колодец под дворники и там плескается. Пятилитрового бачка омывайки надолго не хватает, расход такой же, как и горючего.
3. Если к расположению кнопок стеклоподъемниками можно привыкнуть, то к месту установки кнопки звукового сигнала нет — в экстренных случаях по привычке рука давит на центр рулевого колеса.
Петр Михайлов, ездит на Ниссан Альмера 1.
Прошел ТО-2, поменял только расходники.Большая машина в премиальном кузове с большим багажником, красивая по дизайну и со штатным навигатором. Сделана для российских условий, высокая посадка, пластиковые пороги, стальная защита двигателя. Легко заезжает на бордюры, не царапая днища и бамперов.
Недостатки Nissan Almera можно устранить при покупке в автосалоне. Нужно поставить защитную решетку радиатора, задний парктроник, сделать шумоизоляцию и антикор, поставить салонный фильтр, сигнализацию, защитные болты на диски.
Из неустранимых недостатков скрипит сиденье водителя. Но скрип тихий и появляется редко, дилер рекомендует смазывать полозья. Сверчков в салоне нет, так что редкое поскрипывание не раздражает.
Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на механике 2014 года
Новую Альмеру взял в августе 14 года для работы в такси. Пробег на сегодняшний день 75 000 км. Что не нравиться — лампы ближнего света из за их дороговизны, ну почему поставили h21,а не H7 ?
За 75 тыщ сменил два комплекта дорогих ламп и перешел на китай, на два месяца хватает.
Машина нравится, для меня главное чтобы не ломалась, а то что кнопки стеклоподъемников находятся не на месте — ерунда.
Владелец ездит на Nissan Almera 1.6 (102 л.с.) MT 2014 г.
Машина используется в качестве такси. Очень просторный салон как спереди, так и сзади. Пассажир на заднем сиденье перед собой может чемодан поставить — столько свободного места. Багажник огромный — 500 л. Спинка задняя откидывается, и в багажник возможен доступ прямо из салона.
Дороги у нас в северном регионе ужасные, но комфортная мягкая подвеска проглатывает все неровности и также хорошо держит удары. Незаметные в лужах ямы проходит уверенно, подвеску не пробивает.
Динамика разгона хорошая, АКПП передачи переключает мягко, но к коробке нужно подстраиваться, иначе начинает пинаться. При медленном движении в пробке лучше вручную переключаться.
Мотор работает мягко, не шумит, но при включении АС появляется гул в салоне. Мощности мотора достаточно для динамичного городского потока. Если кто хочет погоняться — это не тот случай, потому что это комфортный большой автомобиль с прицелом на бизнес класс.
Рулевое управление несколько туговато на руле, женщинам, привыкшим к пустому рулю, не комфортно, одной рукой не покрутишь. При этом на дороге машина стоит уверенно на любых скоростях.
Свет головной хороший, обзорность достаточная, стойки не мешают, зеркала удобные. На заднем сиденье средний подголовник пришлось выкинуть, так как закрывает обзор.
Машина теплая, отопитель равномерно и быстро прогревает салон. Вентиляция салона не дает обмерзать боковым стеклам даже в сильные морозы. Заднее стекло с подогревом, работает эффективно. Щетки стеклоочистителей обмерзают в непогоду в межсезонье, поэтому ставим на этот период щетки с подогревом, и проблема решена.
Виктор Стяжкин, ездит на Ниссан Альмера 1.
Ниссан Альмера 2018 фото и цены, характеристики
Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen PoloКомфорт: тот же Жигули. Спинка водительского сидения очень мягкая, и на дальняк ехать удовольствия немного. Моторчик 102 лошади в паре с четырехступым автоматом для машины весов в 1,2 тонны — вариант разве что для пенсионера.
Расположение органов управления и всякими плюшками находятся в самых неожиданных местах — под ручником и за рычагом селектора АКПП. Ручки/подлокотники расположены на карте дверей очень низко, опираться неудобно.
Отделка: самая бюджетная. Тряпка сидений сшита видимо заключенными на зоне «на отвяжись» — складки и кривые швы. Отливка пластика с заусенцами. Сама ткань тоже сопливая.
На ходу: вот уж не знаю, сколько душ продали Дьяволу конструкторы, но ходовка получилась! Вот прямо совсем получилась — в меру жесткая, с хорошим ходом, без пробоев, лишних звуков. Про звуки — в салоне не то, чтобы совсем тихо, но дорогу не слышно. Гораздо лучше, чем в корейцах.
Пластик салона, вероятно, чем-то проклеен, не дребезжит. А вот если что-то положить в багажник, то это что-то будет там кувыркаться с грохотом.
Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на автомате 2017 года
Слабые места и недостатки Nissan Almera
Всего 15 лет назад, концерн Renault Samsung и Nissan разработали автомобиль Nissan Almera Classic. Новая модель создавалась на базе «Нисан Пульсар». Для продаж на рынке Европы, она получила знакомое имя Альмира и добавление в виде приставки Класик. Сначала сборка происходила в Корее. В 2006 году запустили СБОРКУ и в России. Через пару лет провели мониторинг наиболее распространённых поломок. После этого проблем в период гарантии значительно поубавилось. Альмера классик, начиная с 2013 года, перестали производить.
Как альтернатива, стартовал новый Nissan Almera на базе Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Постараемся рассмотреть плюсы и минусы довольно популярного бюджетного автомобиля.
Интересный факт, что на рынке Кореи, автомобиль назывался — Самсунг SM3. По продажам он занимал лидирующие позиции. В странах СНГ, такое название схожее с маркой холодильника, не вызвало интереса. Проблема решилась, как только сменили название на Nissan. Теперь данный автомобиль массово предлагается на вторичном рынке, поэтому просто необходимо рассмотреть проблемы, возникающие у Nissan Almera. Ведь у будущих покупателей возникает масса вопросов.
Слабые места Nissan Almera
Внешне обновлённый Nissan выглядит довольно впечатлительно. Автомобиль унаследовал многое от «Логан». Также «Француз» позаимствовал Альмера, приборную панель, порядок размещения управляющих органов и воздуховоды. Как недочёты можно отметить:
- Кузов;
- Свет;
- Двигатель;
- Привод ГРМ;
- Трансмиссия и др.
Кузов
Так же как и у классической модели, кузов можно признать удовлетворительным. Автомобили, изъеденные коррозией практически не встречаются. Однако относиться к сохранности металла необходимо со всей внимательностью. Иначе ржавчины не избежать. Отсутствуют штатные подкрылки на задних арках. Совет, приобретая автомобиль, не забудьте внимательно осмотреть арки. Неравномерные зазоры между деталями кузова, создают дополнительные неудобства.
Через три — четыре года эксплуатации портится внешний вид дверных ручек и пластиковых молдингов. У них попросту облазит покрытие.
Светотехника
Оптика оставляет желать лучшего. Водители, имеющие этот автомобиль отмечают, что защитный пластик очень скоро мутнеет и отражатель фар через 3- 5 лет облазит.
Двигатели
Almera был укомплектован движком работающим на бензине, имеющим, объем 1,6. Это 107 лошадиных сил. Силовой агрегат оснащён цепным приводом ГРМ.
Ресурс функционирования цепи, рассчитан на 200 тыс. км, но зачастую, достигнув 100 тыс. пробега происходят проблемы. Она может растянуться. Если слышен рокот дизеля, когда движок на холостых оборотах, а также при запуске мотора, цокот металла — это явный признак заменить цепь.
Ещё один недостаток верхний патрубок радиатора, который зачастую подтекает. В случае появления запаха топлива, придётся сменить хомут топливной рампы. Также случается обламывание провода, который подходит на подключение для датчика давления ГУР. Недуг объясняет постоянную работу вентилятора радиатора, который не слушается выключателя.
Изредка среди подержанных автомобилей попадаются модификации с дизелем, как правило, К9К. Здесь барахлят форсунки и подкачивающий насос. Нужно отметить дороговизну и нехватку данных запчастей. Поэтому об экономии можно поспорить.
Как положительное качество радует надёжность бензонасоса. Его работа рассчитана на 200 тыс. км. Хотя и он может раньше времени подвести, если постоянно двигаться с полупустым баком.
Чувствуете, что двигатель туго запускается, уделите внимание на бензонасос. Возможно, он потребует замены.
В случае пропажи тяги и снижении оборотов, проверьте топливный фильтр. Резонатор нужно будет поменять на подходе к пробегу в 15 тыс. км. Довольно просто проверить его состояние. Для этого машину поднимают на подъёмнике. Появление воды капающей с «банки», говорит о скорой необходимости замены. Во всём остальном мотор неприхотлив вовремя работы.
Проблемы трансмиссии
Существует два вида коробок передач, устанавливаемых на Nissan Almera. Это пятиступенчатая механическая коробка и четырехступенчатая автоматическая. Во втором случае всё довольно надёжно, что даже удивляет. Слабые места Ниссан Альмера — механическая коробка передач:
- Проехав 140 тыс. км скорее всего заметите гудение подшипника первичного вала. Это является наибольшим недостатком трансмиссии. Главное, не опоздать с заменой. Иначе неизбежен ремонт, выливающийся в приличную сумму;
- На некоторых авто. коробка не включается сразу. Синхронизатор задней передачи отсутствует — это является причиной;
- Если бережно относиться к своему железному коню сцепление выходит около 100 тыс. км или чуть больше. Его болячка, монтированная на педали, пружина возврата. Она может лопнуть. Ещё вызывает неприятности, теряющий герметичность, головной цилиндр на сцеплении;
- Правильно эксплуатируя автомобиль и не пренебрегая обслуживанием (масло меняют каждые 60 тысяч), АКПП выдержит пробег более 200 тыс. км. Хотя хозяева Альмеры отмечают, что уже при 130-150 тысячах, коробка начинает толкаться.
Дизайн салона.
Если сравнивать с другими бюджетными вариантами Седана, находящимися на нашем рынке, Nissan Almera, несомненно, конкурентоспособен. Впереди довольно просторно. Есть свободное место между водительским сиденьем и пассажиром. Удобно размещаться за рулём и управлять авто. Незначительная неувязка, это отсутствие в комплектации регулировки руля по вылету. Кресло водителя регулируется по высоте полностью. Хотя происходит действие специфически. Оно опускается под весом автомобилиста, а для подъёма служит пружина. Очень сложно выполнять регулирование находясь в движении.
Nissan Almera не отличается качественными материалами внутренней отделки и изысканным дизайном. На машине нет многого электрооборудования, добавляющего комфорт. Отсутствует бортовой компьютер. Имеющий такие скудные характеристики по электронике, проблемы в этой сфере не редкость. Часто случаются поломки в вентиляционном блоке и в очистителях предназначенных для ухода за лобовым стеклом. Выходят из строя нити обогрева.
Ходовая классической модели
У Альмера стандартная для недорогих легковых машин подвеска. Она независима спереди, а находящаяся сзади балка — полузависимая. Отличается хорошей энергоёмкостью. Достойно ведёт себя на наших неровных дорогах. Однако динамичная езда не для неё. В комплектации отсутствует стабилизатор, отвечающий за поперечную устойчивость. Собственники автомобиля, выходят из положения устанавливая деталь самостоятельно, так как крепление для стабилизатора существуют. При движении, компенсируют функции стабилизатора — усиленные элементы подвески. В общем, для бюджетного транспорта ходовая выносливая.
Владельцы этих марок, больше всего ругают пыльники амортизаторов. Они покрываются трещинами, после 30 тыс. км пробега. Конечно, при таких проявлениях срок эксплуатации амортизаторов становится меньше.
Пиком неприятностей тормозов, является головной цилиндр, где не редкость утечка жидкости. Коротковатый патрубок соединения бочка т. ж. и цилиндра, вызывает подобные проблемы. Всё просто! Устранить можно системой «Сделай сам», путём замены шланга на длинный!
Главные недостатки Ниссан Альмера:
- Механическая пятиступенчатая коробка, имеет сомнительную надёжность;
- Цена обслуживания и ремонта довольно серьёзная, сопоставима с породистым японским авто;
- Расход топлива не отличается экономичностью. Примерно 13 литров в городе;
- Некачественная отделка внутри салона.
Однако если сопоставить цену и качество, то в общем, достойная семейная машина. Среди автомобилистов встречаются как положительные, так и негативные отзывы.
P.S.: Уважаемые владельцы Альмеры, если вами были замечены частые поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.
Подробнее читайте у нас про: Объемы масел и жидкостей в Almera.
Ниссан альмера классик акпп отзывы владельцев
Все минусы Nissan Almera Classic 2007-2008
➖ Жесткая подвеска
➖ Качество материалов отделки
➖ Качество окраски кузова
Плюсы
➕ Управляемость
➕ Надежность
➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Ниссан Альмера Классик 2007-2008 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Almera Classic 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Простой автомобиль, сел и и поехал, никаких заморочек! Легок в обслуживании, в ремонте и в эксплуатации.
Машина сравнительно резвая на разгон, очень надежная и долговечная подвеска как спереди, так и сзади. Мотор и коробка сделаны отлично.
Железо кузова, как бумага — чуть дотронулся и вмятина! Лакокрасочное покрытие никакое! Лака просто пожалели, так что если есть царапки, то полировать их можно максимум 1 раз. Подвеска очень жесткая, а внутренняя отделка салона оставляет желать лучшего — везде дешевый пластик, который легко царапается. Шумоизоляции у авто просто нет!
Владимир, отзыв о Ниссан Альмера Классик 1.6 механика 2008 года
Видео отзыв
За все время эксплуатации автомобиль показал себя очень даже достойно. Покупал с пробегом 75 тыс.
км. Продал на 120 тыс. км. Масло менял каждые 10 тыс. км. Машина всегда заводилась в любой мороз и довозила куда надо. Никогда меня не тащили на буксире, и я не вставал посреди дороги внезапно. В отпуск 4 000 км в одну сторону катался, так же без инцидентов.Отзыв о Nissan Almera Classic 1.6 (107 л.с.) MT 2007 г.в.
Брал в салоне, за 8 лет накатал 415 тыс. км. Вся подвеска поменяна по кругу на 2 раза, но серьезных поломок не было. Конечно, движок слабоват, и интерьер скудный, но что вы хотите от бюджетника? Теперь нужна новая машина, но с верным другом расставаться жаль.
Дмитрий ездит на Альмере Классик с механикой 2008 года
Купил Альмеру в октябре 2009-го субдилера за 110 км от дома. Машина у меня два года, пробег 93 000 км. Никаких проблем. Ни одной поломки. Езжу в основном по межгороду, от 400 км и более! Самое большое 8 000 км за неделю. Ничего не стучит, не гремит, очень теплая. Кондиционер работает отлично!
Нагрузку на машину даю большую, по трассе 140 км/ч почти постоянно. На такой скорости машина чувствует дорогу отлично. Двигатель 1,6 на обгонах, конечно, маловат, но механическая коробка все-таки не автомат, фуры обходит как стоячие.
Нагрузку на подвеску даю такую, что порой чувствую себя виноватым перед ней. Ездил по таким дорогам, думал что там и оставлю все, что внизу у машины! Нет! До сих пор ездит. Ничего не скрепит, не стучит, не шумит! Даже удивляюсь!
Машину держу на улице, на морозе заводится отлично! Было и -30 и даже -35, и я по нескольку дней не подходил к машине, думал аккумулятору конец — нет, все отлично, заводится с полтычка!
В начале расход был литров 8 на сотню по трассе, примерно после 20 000 км пробега пришло в паспортную «норму» — 6,5 л на 100 км. Аж испугался, думал что испортился датчик топлива. Но это если ехать 100 км/ч, а если 140 км/ч, то примерно 7,5-8,0 л на сотню.
Единственное, что мне немного не нравится, так это очень низкая посадка у машины. Другие машины такого же класса проедут и не заденут днищем, а вот Альмера же обязательно заденет! Еще краска слабовато сидит. Видны сколы, причем довольно солидные. Хотя, конечно, после моей эксплуатации, возможно, моя вина.
Александр, отзыв про Nissan Almera Classic 1.6 МКПП 2009 г.в.
Общее впечатление хорошее. Машина подкупает надежностью и крепостью. Часто езжу по России, разные регионы и дороги. Были и пробои, и удары — пока все держится. Регулярно делаю ТО у дилера, говорят, что все узлы и агрегаты подвески в порядке!
Авто спокойно заводился при -36 с пол пинка. Управление хорошее, даже на 160 км/ч. Расход где-то 10-11 литров (в зависимости от манеры езды). Хорошие тормоза. В общем, просто работает, и все!
Из недостатков в первую очередь добивают замки дверей — звук закрытия как пинок по консервной банке. Достаточно ощутимые крены в поворотах. Немного жестковатая подвеска.
Эрик Азбаев, отзыв о Nissan Almera 1.6 с автоматом 2012 года
Салон и экстерьер. Про салон и экстерьер писать особого смысла нет. Не хватает: продольной регулировки рулевой колонки (рост 186 см, так что тут либо ноги сгибать сильнее, либо спину делать прямее), нет штурманского света, нет датчика наружной температуры. Нравится: сиденье, подсветка приборов (оранжевая), печка хорошая, греет отлично.
Сразу видно, что сильно сэкономлено: нет потолочных ручек и ЭСП сзади (ездим 99% времени вдвоем), не было зеркала на козырьке (вклеил колхозом), багажник открывается только с салона, нет БК. Зато есть подогрев сидений, зеркал, зоны дворников, кондиционер и АБС.
Эксплуатация. С салона выехал на летних шинах, через дорогу переобулся на Goodyear Ultra Grip Extrime. Так началась наша с Альмерой большая и долгая дружба. Первые три года эксплуатация была на трассе, работал на севере ХМАО, ездил часто.
По подвеске: не гурман европейской управляемости. Считаю, что она немного жесткая, иногда пробивает на отбой, на поворотах крениться, но меня устраивает.
По электрике: примерно раз год перегорает лампочка правого ближнего света, независимо от марки самих лампочек. Образовался конденсат на правой противотуманной фаре.
ЛКП слабое, из-за большого пробега по трассе много сколов, но ржавчины нет. Расход по трассе около 6,0-6,5 литров при средней максимальной скорости 110 км/ч. По городу около 10,5 л. Бензин 95-ый, строго Лукойл или БН.
Что в итоге… Мы с ней уже седьмой год, проехали 105 тысяч километров. И она дала мне все, что требовалось с нее. Она не доставляет проблем, непредвиденных расходов, она в меру экономична, в меру комфортна, но в ней есть все необходимое. У нее надежный двигатель, с ней всегда уверен, что доедешь куда планировал, не замерзнешь, не сваришься.
Владелец ездит на Ниссан Альмера Классик 1.6 (107 л.с.) MT 2011 года
Nissan Almera Classic 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Доброго времени суток! Сразу извините за орфографию… По роду деятельности, за рулем поездил, на полном, переднем, заднем, 8на8 приводе, на турбо и атмо моторах, на правом левом руле, на автомате и мешалке… в общем, от Оки до Hino Ranger — это для объективности.
В любом отзыве опираюсь, как минимум на 2 и более одинаковые машины. Буду писать ЧЕСТНЫ ОТЗЫВЫ, которые могут пригодится людям, при поиске бу автомобиля!
Автомобиль Альмера Классик, 2006 гв, из первых рук, 1,6 МТ, сервисная книга, обслуживание только у оф дилера Регинас, 140 ткм пробега, по кузову вся в заводской краске! Комплектация с зимним пакетом! Сборка как и все эти авто Корейская. Фотография только одна! Не успели толком покататься на машине, продалась сразу же! Всего одна фотка :(((
Дизайн и Эргономика
Внешне не много отличается от прошлой альмеры измененными передними и задними фарами(так же другие крылья и тд, но в целом середина авто одна), внешность очень схожа, крыша и двери такие же как и прошлой альмеры. Если присмотреться к передним фарам, то сразу же увидите довольно большими буквами надпись KOREA! По внешности не будем таить греха очень сильно отличается от своих японских друзей! Все просто, ни каких излишеств, креатива и прочей маркетинговой х*йни! сделано все как можно дешевле, дабы занять рынок наших “ЛЮБИМЫХ” Тольятенских ВАЗОВ! Но это ни как не отразилось на качестве (об этом позже)! Ни о какой линзованой оптики речи даже быть не может) да и внешность далеко не самая плохая! Язык не повернется сказать, что она уродливая, потому что это не так! Вполне симпатичная, но без того что Вас может зацепить при первой встречи!
Внутри как и снаружи! Ни каких наворотов, излишеств. Пластик жесткий, на сидениях просто ткань, нет родной магнитолы. Отвлекусь не много, был у меня, когда то ниссан сани, сингапурский с правым рулем, в кузове альмеры, так вот для сравнения, в правом руле и торпеда покрасивее, и климат контроль, и салон велюр, обшивки дверей мягонькие, хотя схожесть во многом, но качество материалов сильно разнится! Ну да ладно, садимся за руль! Руль регулируется в одной плоскости! Сидение регулируется по высоте! Есть подлокотник впереди, сидения не имеют выраженых боковых поддержек! Маленький подлокотник, бардачек так же меньше чем у тех же японских собратьев! Любителям побрызгать незамерзайкой, понравится 5 литровый бачок омывайки! Места задним пассажирам так же меньше чем у той же хонды сивик Отзыв о Honda Civicлансер х Отзыв о Mitsubishi Lancer Xи у мазды 3 Отзыв о Mazda Mazda3 Честно говоря проигрывает почти во всем своим сородичам! Но и у этой машины как и всех есть и свои плюсы! О них чуть позже! Сзади втроем только для очень не далеких поездок по городу! Места для ног сзади маловато, но вполне достаточно, все зависит от того, какого роста водитель, и если он в кашу отодвинет сидение то и вам будет не очень комфортно сидеть! Посередине, мешает тоннель, да и если Ваш рост 190 см то сзади Вы будете упираться головой не в потолок, а в заднюю стойку) так как, она изгибается, и стоит не вертикально(если сесть втроем)! Не складывается заднее сидение! Но на самом деле, это все мелочи, так как за такую цену, все что Вы можете взять, будет врядли лучше чем Альмера Классик!
Сидения хоть и не самые удобные, но после пробега 100 ткм не превращаются в вышерканое тряпье, а выглядят хорошо, хотя и довольно маркие! Даже если Ваш вес 100 кг вы не убъете так сидение как в лансере Х на этом пробеге! посадка довольна удобная, и 200-300 км преодолеете с легкостью, нет регулировки поясничного отдела, поэтому спина потихонечку говорит хозяину, выйди покурить! Руль так же не вышеркается за этот пробег, если не ездить со шкуркой на ладошках конечно! Приборка читаема, но лично по мне ее цвет лучше бы, был белым) но это мелочи, все выглядит приятно, а главное понятно! Подогревы попы выручают на Урале) передние сидения, если на их спинку взглянуть сзади, то увидите что там пластик) если честно не хочу много здесь писать! Все просто, не много дешего, но в тоже время и удобно, и в целом есть все что нужно, просто не много меньше размерами, и похуже материалами ! ждать от машины, чего то неордирарного, при цене за новый авто 300-350 тр не стоит(цена 2006 года)! В этом автомобиле главное достоинство это цена качество! Багажник для такого авто выше среднего. 4 колеса на 14 влетают! Полногабаритная запаска! Идем дальше
Динамика. Расход. Мотор. Коробка
Двигатель – на цепи QG16DE с изменяемыми фазами газораспределения. Оригинальное масло на экзисте стоит 1500-1800 руб за 5 литров (оригинал, но европейский не в железной канистре)! есть где взять и дешевле экзиста! в мотор QG15DE (на моем бывшем SUNNY) я лил 2,7 литра всего! и 5 литровки хватало на 2 замены ) здесь тоже самое, ну на крайняк, литрушку купите, чтобы компенсировать 400 грамм не хватки со второй заменой! Масляный фильтр копеечный, даже если оригинал, дешевле всех япошек! Кстати, масложор, при правильном обслуживании начнется после 250 ткм! И будет кушать масло пол литра от замены до замены! Очень НЕ геморойный мотор, как всегда не парится с заменой ремня грм, хотя дилер предлагает заменить цепь на 120-140 ткм, но это делать не обязательно! Двигатель работает как часики, цепь еще не вытянулась да и ходит цепь на этих Ниссанах 300 ткм! Простота и на надежность вот что мне нравится именно в этом Ниссане! 107 лошадей, тяга отличная, едет очень хорошо для такого сравнительно не большого двигателя и расход радует, ощутимый подрыв с 3500 оборотов!
Расход Город от 8 литров, трасса 6, предел моего расхода 12 литров) можно воткнуть на 40 кмч, 5ую передачу и она поедет, а не как русские машины, затресется вся и заглохнет! Поэтому, с переключением передач, нет ни каких проблем, палку часто дергать не придется! Один момент при включении 2 и 4 передачи упираешься локтем в подлокотник) и это не много надоедает особенно первый день ! но человек такая ск*тина привыкает ко всему и я привык! Если как я, посадить полный салон садоводов огородников, да еще и с рассадой, то и динамика сойдет на нет, но когда едешь паражником, то тяга просто отличная! На жаре, когда едешь с кондером, то понимаешь, что кондер, хавает не мало ХЕЛСОВ у двигателя! И держа педаль газа в одном положении, при вЫключении вентилятора, будет пинок под попу, а когда включится карлсон, то опять тяга потеряется! При трогании, ни каких дерганей и тому подобного! Все плавненько, и эластично, если вы не бросаете педаль сцепления, как школьник который взял у бати тачку прокатиться пока родители уехали! Кстати сказать, сцепление было поменяно на 100 ткм у дилера! Сказали износ корзины, хозяин говорил, что ни каких проблем не было, и отдал старое сцепление нам, и износа на нем нет! Либо нае*али, либо по регламенту стоит просто, замена сцеления! Тормозные диски так же поменяны, по регламенту! износ на них естественно был но не критичный (тормозные диски нам тоже отдали)! Можно просто проточить, и еще 70 ткм точно пройдут! Пройдут и больше но быстрее перегреваются и тд. Уже стоит эл педаль газа! Меня ни как не напрягла! Каких либо тормознутых думаний у нее, не обнаружено! Так же иногда приходится (примерно раз в 200-300 т км) поменять прокладку в дросселе! Есть с этим у Ниссанов проблемы, но прокладка стоит 120 руб оригинал и всегда лежит в наличии! Мой совет, дабы еще не много улучшить характеристики авто, поставьте иридиевые свечи! Тяга с низов еще лучше, расход не много упадет, запуск отличный! Прокладки свечных колодцев ходят около 200+ ткм и потом начинают подтекать, в основном в 1 и 4 цилиндрах, меняется только вместе с клаппаной крышкой. Много тем в интернете можете почитать! Так же когда открываете капот у машины сразу видите грязный двигатель) и замечаете что нет плиты на моторе! Ну или просто пыльника со значком)) так же к пробегу 150+ (в основном, зависит от условий эксплуатации, климата) придется скорее всего заменить передний сальник коленвала! Работа не сложная в сервисе возьмут 1200 примерно, можно и самому сделать! В общем сочетание мотор коробка расход 4++.
Не много хочу сказать про АКПП а на этих ниссанах она просто не убиваемая! Это не робот, и не вариатор! Да, по ощущениям от вождения не лучший, 4 ступый, не продвинутый, зато надежный и терпит абсолютно все! Ох уж эти простые японские автоматы, они просто радуют своей не прихотливостью!и как бы Вы его не насиловали, он просто в очередной раз, при передвижении селектора КПП на D, снова поедет без пинков!
Обзор. Проходимость. Безопасность.
Обзор отличный видно все и во все стороны больше добавить не чего! Зеркала не самые большие но видно все и хорошо, есть эл привод зеркал, а так же обогрев! Безопасность – в нашей комплектации 2 подушки, много тут говорить не стоит, считайте ЧТО этой машине (с 2000 года начали ее делать только будка предыдущая но авто в целом такое же) 14 лет! Если не врезаться на 100 кмч в столбы то с Вами и чего не случится) да, и пристегнуться не забудте! Ибо это наша жизнь и безопасность! Да и детям хороший пример! По крайней мере, когда машину 2006 года поднимаешь домкратом, и ни чего не скрипит, как на новой девятке с завода это уже хорошо!
Проходимость – не маленький клиренс, подталкивает Вас на подвиги но не стоит обольщаться, это всего лишь передный привод, и лезть в дебри а потом говорить, что она застревает в каждой луже, по моему мнению не правильно! Для поездок в сад, на природу, за город, по полевым дорогам, вполне подойдет! Плюс хорошая надежность, именно Альмеры Классик всегда Вам в помощь!
Подвеска. Управляемость. Тормоза
Начну с не самой лучшей стороны, а это тормоза! Спереди они дисковые а сзади барабанные! И как следствие, быстрый перегрев тормозов! Повышеный износ колодок, и тормозных дисков! Поэтому любителям погонять нужно быть аккуратнее! Кстати при резком торможении не хило клюет мордой) не раз видел ДТП, где альмеры, на весь капот уходили под газель, а все из за этого клювка! Так что будте внимательнее дабы не наделать делов! Работа ABS предсказуемая, тормозить на грани ABS достаточно просто! За тормоза 3++, но не дотягивает до 4, все таки у некоторых конкурентов, в эти деньги, тормоза получше! Но это ни в коем случае, не говорит о том, что ее не остановить!
Управляемость не плохая! Лучше чем у корейцев в эти деньги (спектры, акценты и тд) и естественно хуже всех япов! Но и денег то, стоит авто копейки! И качество на уровне! Плюс к продаже, вообще через столько лет, вы грубо говоря не потеряли ни копейки! За че брали новую за то и продаете! Любителям подергать ручник в повороте, будьте готовы подтягивать тросик ручного тормоза! И разводить задние колодки!
Подвеска – макферсон практически всем известный! Не доставляет особых хлопот! Не много жестковата, но достаточно комфортная, в сравнении с правым рулем (моя бывшая Sunny), ходы у стоек стали гораздо длиннее, и уже стойки не пробивает на каждой кочке! Стала более энергоемкой! Все таки адаптировали под Россию! Стойки ходят 150+-20 ткм. Вообще не видел чтобы на этой Альмере, стойки кто то убил за 120 ткм но думаю и такие деятели бывают! Да и дороги по России сильно разнятся, поэтому беру такой запас! Иной раз есть только направление, а дороги нет! А другой раз, и направление отсутствует) рулевые наконечники поменяны на 80 ткм в паре со стойками стабилизаторов и втулками стабилизаторов! Стойки стабилизатора имеют форму буквы Г, и поэтому изнашиваются побыстрее чем у других авто! И стоят не на стойке амортизатора, а на рычаге! Ну это я написал, в стиле Джеймса Мэя, думаю мало кому это интересно))) Для удешевления машины, с завода не ставят стабилизатор поперечной устойчивости! Именно на этой машине он стоял! Без него, крены в повороте гораздо больше! Ну и ниссан, не первая машина, выпускаемая без стабилизатора! Это дело поправимое, а если все устраивает, то и вовсе не надо ни чего делать! Первая замена ступичных подшипников примерно 170+ ткм! поменять так же можно и самому) но лучше иметь под рукой пресс)) сайлетблоки на рычагах, первая замена 170+ и менять только то, что умерло остальные можно и не трогать! Ни когда не умирает все, обычно, всего один сайлетблок требует замены! Сзади стоит балка это и плюс и минус! К комфорту и поворачиваемости минус, но для неубиваемости плюс! Не знаю ни кого кто бы туда лазил! Есть и есть! Ни какого обслуживания задней части не требуется кроме подкачки колес))))) и кстати если у вас перестала тормозить ж*па то не бегите за новыми колодками сразу! Зачастую, достаточно просто развести колодки!
Сервис. Советы. Покупка-продажа
Ценны на запчасти, ниже среднего! Конечно не все, но, что касаемо обслуживания то приятно удивитесь! Машина очень не прихотливая! Я бы сказал неубиваемая! Подшипник ступицы 1000(японский) стойки стаба от 200-400, масло ориг 1500(на две замены)! Ну и как всегда куча не оригинала, причем японского! Туева хуча нисанов в разборе в Челябинске! Передние двери порой за 2000 продают, под не значительный ремонт! Есть все и всегда! Многие запчасти подходят от альмеры N16, поэтому и цены ползут в низ! В этом тоже выгодно отличается от конкурентов! На мазду, хонду, или лансер за такие копейки ни чего не купите!
Сервис. Поменять можно практически все своими руками, имея тупо набор хороших инструментов и желание что то починить! В свое время я лез в свой ниссан, ни чего не понимая, и быстро разобрался во всем) нет ни чего сложного да и гипер поломок нет! Так, по мелочи/, стойки стаба, подшипник и тд (напомню у меня был пруль SUNNY N16 схожесть во всем по ходовой и тд, а на нем я проехал 110 ткм)! Я бы обязательно поставил иридиевые свечи, ну а Вы конечно как хотите! Та же как уже писал повышенный износ тормозных колодок и дисков, колодок в городском цикле хватает от 15 до 25 ткм. А так называемые гонщики так и вовсе меняют после 12 ткм! Куча выбора по тормозным колодкам, корея, китай, оригинал, япония, и тд, но поиски идеального варианта ни к чему не привели! Брал за 600 руб, брал и за 2 с лишним тысячи, разницы практически нет! Ни в пробеге на сколько их хватает, ни в торможении! Поэтому, сделал для себя вывод брать колодки стоимостью 600-900 руб!
Ближайший конкурент Альмеры Классик – Лансер 9! О нем отзыв будет чуть позже!
-Надежность, не прихотливость ко всему
-Цена как за авто, так и на запчасти радует!
-Технические качества, ощущения от вождения (лучше многих машин, в эти деньги, если рассматривать относительно свежие, бу авто! 2006-2009 гв)
-Не большой расход, не плохая динамика, свежий год выпуска за небольшие деньги!
-Хорошо покупаются и продаются, отличный бюджетный вариант за примерно 250-300 тр вместо Хундаев и Киа
-Всегда довезет из точки А в точку Б на 92 бензине
-Не выделяется из толпы, не вычурная, и не броская
-шумоизоляция очень слабая
Японские производители, выпустив с конвейера Nissan Almera Classic, позаботились о техническом обеспечении автомобиля, дав ему современный двигатель с двумя видами трансмиссии – четырёхступенчатым автоматом и пятискоростной механикой. Автоматическая трансмиссия в эксплуатации очень надёжна и обладает ресурсом порядка 200 тысяч километров.
Рекомендации по эксплуатации трансмиссии-автомата
Если соблюдать следующие правила, АКПП Ниссан Альмера Классик будет работать весь свой срок безупречно и не доставит неприятностей своему владельцу:
- Перед поездкой (особенно в холодное время) прогрейте трансмиссионное масло в автомате Nissan Almera C Для этого рычаг селектора надо передвинуть по всем диапазонам, и на каждом задерживаться не менее 3 секунд. Во время таких манипуляций мотор поддерживает минимальные обороты. Начинать движение, как это ни парадоксально звучит, нужно с педали тормоза. Нажав на неё, переводим селектор в положение «D» и после мягкого толчка, увеличивая газ, трогаемся.
- Не пытайтесь в движении переключить рычаг в положение «P» или «R» – это приведёт к необратимым последствиям и выходу из строя автомата переключения передач. А также, двигаясь, не включайте режим «N», помните, что при этом не передается крутящий момент на ведущую ось, связь трансмиссии и двигателя прервана, и Nissan Almera Classic может уйти в занос, что особенно опасно на скользкой дороге.
- При кратковременных остановках (выход пассажира, на светофоре) просто удерживайте Nissan G15 на тормозах в положении селектора на «D», не переводя рычаг в режим «N» или «P».
Не следует забывать: лишний раз делая переключение, вы укорачивайте эксплуатационный ресурс коробки. Если приходится стоять долго, например в пробке, рекомендуется переключить селектор в положение «N», особенно в жаркую погоду, чтобы не допустить перегрева трансмиссионного масла.
Отзывы владельцев
Игорь Кашков из Ростова
В прошлом году продал свою Альмера Классик N16 2006 года выпуска. Машина только радовала своим комфортом и плавностью хода. Единственный недостаток – жёсткий пластик, который словно притягивает царапины. Устройство автомобиля очень простое, при замене рычагов не возникло никаких сложностей. Казалось, движка 1.6 л будет для неё маловато, но нет, даже на автомате машинка вполне прыткая. Хороший автомат – никогда не подводил.
Самое ценное в машине – это цепной привод ГРМ. Жаль было продавать мою ласточку, одно радует, что попала в хорошие руки.
Владимир из Сочи
Приобрёл Nissan Almera Classic N16 десять месяцев назад и наездил за это время около 14 тысяч. Автомобиль мне симпатичен, комфортный салон и мягкая подвеска. Удручает только работа автомата трансмиссии. После покупки машина не обладала плавностью хода, и раздражали постоянные рывки, что-то вроде пинков, которые бывают на механике при переключениях с высшей передачи на низшую. После пробега 3 тысячи км отогнал машину на диагностику. Там проверили и сказали, что всё в норме. Вот и думаю, что это может быть?
Николай из Нижнего Новгорода
Имею Ниссан G15 выпуска 2006 года, машина прошла 130 тыс. км.
Автомобиль подходит по всем параметрам, несмотря на то, что в коробке случаются пинки при переключении автомата с первой скорости на следующую.
Считаю, что это небольшой просчёт конструкторов, если бы коробка была шестидиапазонная, то переходы были не так заметны, и машина меньше кушала бензина в городском цикле. Коробка за всё время эксплуатации работала нормально, никаких претензий даже после пробега в 130 тысяч. Ниссан Альмера автомат себя оправдывает, он гораздо надёжнее, чем у Шкоды Октавии.
Евгений из Краснодара
Приобрёл Ниссан N16 в 2015 году, наездил уже более 7 тыс. км. Считаю, что мне попалась хорошая машина за довольно небольшую цену. Нет даже «сверчков», из-за которых все так недовольны этой моделью. Первым делом после покупки в кондиционер залил фреон, в двигателе поменял масло на нужную мне марку, поставил хорошую резину. Ездил на машине далеко, набирал скорость 180 – машина идёт отлично, на 200 км/час начинается едва заметное рыскание, автомобиль как бы ищет дорогу, дальше разгонять не стал – страшно.
Немного мешает характерный толчок в коробке при переключении на вторую скорость, да и тот пропадает после получаса езды. А так, машина своим внешним видом и внутренним комфортом вполне моим ожиданиям соответствует.
Александр из Вологды
Раньше у меня была 21099, потом Лада Калина, а в 2014 году купил подержанную Nissan Almera Classic 2010 года выпуска. Надо сказать, что наши машины отличаются от японских, как небо и земля. Я был в восторге от неожиданного комфорта и оснащения автомобиля. По приезде домой, после покупки, сразу заменил все расходные жидкости и фильтры, включая масло в двигателе и автоматической коробке. В этом же году поехал отдыхать на море. В пути заметил странную работу кондея – слабое охлаждение. Заехал в попутный сервис и там выяснил причину. Оказалось, бывший владелец уронил колпак с лампы фары при её замене, и он заклинил вентилятор кондиционера. Больше претензий к машине не было, даже известные всем пинки при переключении передач отсутствовали.
Заключение
Бюджетная Альмера радует русских автолюбителей своим комфортом и современным техническим оснащением. Даже небольшой просчёт при разработке автоматической коробки не может омрачить радости при покупке такого автомобиля. Но надо отдать должное японским конструкторам, они уже разработали новую коробку-автомат.
Nissan Almera — отзывы настоящих владельцев на Филиппинах
Прочтите ниже обзоры Nissan Almera, предоставленные филиппинскими покупателями автомобилей. Прочтите отзывы о характеристиках, характеристиках и проблемах Almera, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей. На сегодняшний день 30 настоящих владельцев поделились своими отзывами о Nissan Almera, из которых 29 пользователей остались довольны, а 1 пользователь (а) автомобилей решил остаться нейтральным.
Расскажите нам свою историю автомобилей
Ваш обзор даст лучшее представление о Cars
. Написать рецензиюПопулярные автомобили Обзоры
Большая экономия!
Сэкономьте до 34%! Найдите лучшие предложения на подержанный Nissan Almera в Маниле.
Больше вариантов в подержанных автомобилях
Сравнение Nissan Almera с альтернативами
Сравнение автомобилей- 1,2 млн тонн
657 000 вон
DP (начиная с) 0 MA ₱ 13435 - 1.5 E MT
735 000 вон
DP (начиная с) 0 MA ₱ 15081 - 1,5 E AT
824 000 вон
DP (начиная с) 0 MA ₱ 16907 - 1.5 ВЛ В
933 000 вон
DP (начиная с) 0 MA ₱ 19143
Рекомендуемые автомобили
Быстрое исследование Nissan Almera
Вкратце: Nissan Almera 2019, ждите совершенно новую модель, пожалуйста
(Модель | Галерея)
Nissan Almera 2019 — более дешевая альтернатива Honda City и Toyota Vios.
Впервые он был представлен в 2012 году, а затем получил незначительные изменения в 2015 году. Обновленный в 2015 году принес новый внешний вид и некоторые улучшения в салоне.
Что осталось неизменным, так это трансмиссия — Nissan Almera 2019 получит 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 102 л.с. и 139 Нм, передаваемый на передние колеса через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Nissan предлагает два варианта Nissan Almera 2019 года — 1.5 E и 1.5 VL. 1.Вариант 5 E стоит от 69 888 ринггитов, а 1.5 VL на 10 000 ринггитов дороже, что составляет 79 888 ринггитов.
Да, мы знаем, что цены на Almera вполне соответствуют территории Toyota Vios и Honda City, но быстрая проверка нескольких списков в Интернете показывает, что дилеры предлагают скидки до 16 000 малайзийских ринггитов.
Nissan Almera 2019 года, несомненно, является самым старым в своем сегменте — он практически не изменился с 2012 года, в то время как конкуренты стремительно улучшились.
Он по-прежнему поставляется с устаревшим 4-ступенчатым автоматом — конкуренты, такие как Honda City и Toyota Vios, предлагают более плавный и эффективный автоматический вариатор.
Еще один аспект безопасности Almera. В отличие от 6 подушек безопасности City или 7 подушек безопасности Vios, Almera обходится только 2 подушками безопасности на варианте VL. Вариант E хуже, поскольку он получает только подушку безопасности на стороне водителя.
Даже более дешевые Proton Persona 1.6 Premium и Perodua MyviPerodua Myvi 1.5 вариантов получают 6 подушек безопасности.
Продолжая тему безопасности Almera, системы стабилизации и трекшн-контроля недоступны. Тогда все было по-другому.
Преимущество Almera в том, что у него выше среднего места для ног в задней части салона. Его 490 литров багажного отделения, возможно, не бросают вызов City и Vios, но этот показатель лучше, чем 440 литров Mazda 2 Sedan.
Кроме того, хотя послепродажное обслуживание Nissan удовлетворительное, качество сборки Almera в лучшем случае среднее.
7 мыслей о модели
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
Какие седаны приходят на ум в первую очередь, когда кто-то упоминает малолитражки ? Скорее всего, большинство ответят Toyota Vios и Honda City, не так ли? В конце концов, один взгляд в окно вашего офиса подтвердит доминирование двух автомобилей на рынке. После этого идут Mazda 2 и Hyundai Accent. Но что случилось с Nissan Almera ?
Читать ниже ↓
По правде говоря, герой Nissan из рабочего класса за последние несколько лет стал незаметным.В основном это связано с продолжающейся популярностью вышеупомянутых моделей, но также частично благодаря появлению новых конкурентов, таких как Suzuki Ciaz и Chevrolet Sail. И это действительно озадачивает. Потому что, как мы узнали из-за руля Almera, скромный седан по-прежнему предлагает множество вещей, заслуживающих рассмотрения в большинстве шорт-листов.
Читать ниже ↓
Рекомендованные видео
Нам предоставили возможность прокатиться на топовой версии 1,5-литрового VL AT во время праздничной суеты 2016 года.Это больше, чем неделя на доставку подарков, доставку родственников и поездки на вечеринки и обратно. Вот что мы узнали за это время:
1) Есть место, и много его . Малолитражный? Сидя внутри салона, можно ошибиться, приняв Almera за принадлежность к более крупному сегменту. Седан может похвастаться, пожалуй, самым впечатляющим пространством для головы и ног в своем классе, удобно размещая пятерых пассажиров на умеренных расстояниях и предлагая более чем достаточно места, чтобы растянуться в пробке.
Читать ниже ↓
2) Ствол такой же кавернозный . Пространство не ограничивается салоном автомобиля. Погрузка и разгрузка подарков, багажа и прочего груза была легкой задачей, и большую часть времени у них есть свободное место. Там достаточно места для праздничных покупок всей семьи, а потом и для некоторых.
3) Его внешний вид не поразит . Almera не привлекает внимания, а тем более воображения начинающего автомобилиста. В этом седане почти нет ничего молодежного, резкого или спортивного, несмотря на столь необходимое обновление в середине 2015 года.Но на стеклянной наполовину полной ноте это не обязательно отрицательно. Дизайн передает профессиональную и стильную атмосферу синих воротничков, которая понравится менеджерам автопарков, торговым представителям или всем, кто ценит практичность.
4) Он имеет систему кондиционирования воздуха класса А . Это Nissan, так что это не должно вызывать особого удивления. Фактически, нам почти никогда не приходилось включать вентиляционные отверстия для задних пассажиров (да, в задней части есть вентиляционные отверстия). А иногда и мы, пассажиры жаловались, что в салоне слишком холодно.Умоляет нас спросить, нужны ли они вообще, но опять же, летом здесь что-то другое.
Читать ниже ↓
5) Езда спокойная, производительность надежная . Уровень шума и резкости Almera впечатляет. За исключением более глубоких выбоин и улиц, где очевидно, что местное правительство скупо финансировало свои проекты, седан легко поглощает неровности и другие неровности на городских скоростях. Реакция дроссельной заслонки хорошая, а обгон грузовиков и PUV (в тех редких случаях, когда мы не застревали в пробке) не представлял проблемы.
6) Мы не уверены, что думать об интерьере . Откровенно говоря, у нас смешанные чувства по поводу этой части. Кабина Almera похожа на Зои Дешанель в том смысле, что она идет по тонкой грани между причудливым, который мы можем оценить, и тем, что просто сбивает с толку. Округлые дефлекторы кондиционера, массивное рулевое колесо, глянцевый пластик и дверные ручки для открывания бутылок создают относительно игривый вид. В зависимости от того, как на это смотреть, это может выдать его профессиональный внешний вид.Но, может быть, это только мы.
Читать ниже ↓
7) Имеет достаточно функций, чтобы добраться до . Наш первоклассный агрегат поставляется с кнопкой включения / запуска, дистанционным управлением багажником, системой кондиционирования заднего пассажира и задними датчиками парковки. Музыка ограничена FM-радио и дополнительным подключением — к сожалению, без сенсорного экрана или Bluetooth. С точки зрения развлечений для субкомпакта топовых характеристик он довольно прост, но в остальном этого достаточно.
В целом Nissan Almera предлагает отличную практичность и эффективность — в среднем мы получили 8.5 км / л при езде по городу / в отпуске — в профессиональном пакете. По общему признанию, устройство, которое мы чувствовали немного базовым для варианта с топовыми характеристиками. В зависимости от покупателя это может поставить его в невыгодное положение, поскольку конкуренция в этом сегменте остается жесткой как всегда, как по цене, так и с точки зрения характеристик.
Тем не менее (черт побери, яппи), Nissan в основном продает Almera как «синего воротничка», и, по нашему опыту, он отлично играет эту роль. Его простор и впечатляющий комфорт делают его актуальным на все более жестком рынке малолитражных седанов, и это то, что может оценить каждый, кто едет домой, уставший от повседневной рутины.По бессмертным словам Джона Леннона: «героем рабочего класса нужно быть».
Читать ниже ↓
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
Читать ниже ↓
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
Читать ниже ↓
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
Читать ниже ↓
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва
Читать ниже ↓
ОБНОВЛЕНИЕ от 9 июня 2018 г .: с выпуском в этом году четырех новых автомобилей и GT-R Nismo компания Nissan на Филиппинах накаляет обстановку.Японский автопроизводитель объявил свой новый прайс-лист на 2018 год. Важной новостью для Nissan стал недавний запуск своего среднеразмерного внедорожника Terra. Кузов Terra смоделирован по образцу Patrol, и это видно. Спереди у него фирменная решетка Nissan V-Motion в сочетании с фарами-бумерангами. Мускулистые бедра проходят по бокам, а задняя часть также получает фары-бумеранги. В отличие от пятиместного автомобиля китайской спецификации, наша рыночная версия рассчитана на семь мест. И, как и все новые Nissans, он оснащен набором функций безопасности Nissan Intelligent Mobility, таких как предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах, интеллектуальный монитор кругового обзора, обнаружение движущихся объектов, интеллектуальное зеркало заднего вида, управление спуском с холма и помощь при трогании с холма. .
Также читают
Читать далее
Оставить комментарий
Обзор Nissan Almera 2018 — Мировые бренды автомобилей
Обзор: Nissan Almera2018 года Возвращаясь к азиатскому рынку Nissan, мы сталкиваемся с некоторыми городскими автомобилями умеренного диапазона. Азиатские рынки меньше интересуются гиперкарами или роскошным ароматом. Даже маленькие хэтчбеки не особо важны для этих парней.Что им действительно нравится, так это седаны, которые потребляют меньше топлива. Экономия как украшение!
Ну, в то время Nissan представил Almera. Он был запущен для европейского рынка, но в мгновение ока стал членом азиатских рынков. В Европе это стало частью истории.
Это был 1995 год, когда впервые была представлена Almera. Выходил как седан, так и хэтчбек. Автомобиль был хорош, но никогда не становился фаворитом на рынке.К 2000 году для этого автомобиля было представлено второе поколение. И это даже постигла та же участь. Наконец, Nissan снял с производства его в Европе, но он представил его на рынках Дальнего Востока, Азии, России и Южной Африки.
Это довольно простой семейный автомобиль с меньшим расходом топлива и меньшими затратами на обслуживание. Что ж, дальневосточная азиатская модель основана на Nissan Latio. Пока русская версия основана на Nissan Sylphy. И его производит АвтоВАЗ, ведущий российский автопроизводитель.
Что ж, Альмера доступна в трех-четырех комплектациях. И все они основаны на трансмиссии и системе трансмиссии. Самый дешевый из всех стоит около 13 500 долларов. В то время как самая прекрасная комплектация начинается от 18 800 долларов.
См. Также: Лучшие Bluetooth-динамики для автомобилей 2017 года
Технические характеристики:| Двигатель | Трансмиссия | HP | | Крутящий момент | .2 — 1,6 л | 5 — ступенчатая механическая 4 — ступенчатая автоматическая CVT | 79 — 102 л.с. | 78 — 100 фунт — фут | ||
| 0 — 62 миль / ч | Максимальная скорость | Тип кузова | MPG | ||||||
| 10,3 с | 98 миль / ч | Седан | 32 город / 38 шоссе |
2018 года база для экономии топлива и обслуживания.Трансмиссии были разработаны, чтобы сократить эксплуатационные расходы этого автомобиля. Что ж, у Almera есть три разных трансмиссии, и каждая из них предлагается на разных территориях.
Первый поставляется с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,2 л, мощностью 79 л.с. при крутящем моменте 78 фунт-фут. Это чисто экономичная трансмиссия с функцией отключения цилиндров или остановки на холостом ходу. Кроме того, трансмиссия сочетается с бесступенчатой трансмиссией, которая снижает расход топлива.Что ж, эта трансмиссия предлагается в Таиланде и на соседних рынках.
Остальной азиатский рынок получит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л. Он предлагает мощность 100 л.с. при крутящем моменте 99 фунт-фут. Тем не менее, это еще одна технология экономии топлива, но она даже предлагает некоторые более эффективные навыки. Хотя этого недостаточно, чтобы назвать его спортивным седаном. Но они вполне могут управлять этой машиной, имея приличный послужной список. Что ж, эта трансмиссия идет в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. И получает 4-ступенчатую автоматическую коробку передач в качестве опции.Но мы предпочитаем ручную технологию из-за ее гибкого коэффициента векторизации.
Российские модели доступны с 4-цилиндровым двигателем 1,6 л мощностью 102 л.с. Это машина с лучшими характеристиками из всей серии Almera. Даже он предлагает достойную технологию для снижения затрат. Но все же в нем нет истинной души производительности.
См. Также: Как удалить клей с автомобилей
Внешний вид: 2018 Nissan Almera ExteriorNissan Almera напоминает Latio.Иногда он действительно не отличается от своей сестры. Спасибо Nissan за добавление значка Almera на этот автомобиль. Что ж, внешнее оформление довольно простое. Косметика включает галогенные фары, стальные колеса, статичный дизайн передней части и устаревший дизайн задней части. В то время как первоклассный получает светодиодные противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски и плоский хвост, похожий на спойлер. Кроме того, они даже включают в себя боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова и хромированную решетку радиатора.
См. Также: 10 самых быстрых автомобилей в мире
Интерьер: Интерьер 2018 Nissan AlmeraВнутри Almera вы, как старая душа, хвастаетесь свободой.Обстановка в интерьере приемлемая, но уже изрядно устарела. Автомобиль с таким стилем в наше время кажется довольно странным. Что ж, Almera в стандартной комплектации оснащается тканевыми сиденьями с уретановым рулевым колесом. Кроме того, он получает акцент и отделку из черного волокна.
Ну и передний ряд в порядке. Но задний ряд — это что-то вроде того, что вы начали бы пинать пассажиров переднего ряда. В то время как в багажнике достаточно места для груза. Похоже, что Альмера сделана для груза.
См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности
Особенности: Особенности Nissan Almera2018 года В Almera реализованы старые школьные технологии.Вместо информационно-развлекательной системы он получает двухдюймовую стереосистему Kenwood, которая может воспроизводить музыку и включать радио. Кроме того, он получает порты USB и 4 динамика, что действительно является отличным дополнением для этого автомобиля.
Ну, некоторые характеристики безопасности включают иммобилайзер двигателя, вход без ключа, запуск и остановку с помощью кнопки и автоматический климат-контроль.
См. Также: Руководство по покупке подержанных автомобилей
Безопасность: 2018 Nissan Almera SafetyNissan Almera обладает всем необходимым, чтобы быть городским автомобилем.Фронтальные подушки безопасности, регулируемые ремни безопасности, ЗАЩЕЛКИ и блокировка защиты детей включены в список безопасности. Кроме того, Almera оснащена антиблокировочной тормозной системой, электронным распределением тормозного усилия и датчиками заднего хода.
Если вы спросите о мониторинге слепых зон или адаптивном круиз-контроле, представителям Nissan придется дважды подумать, прежде чем ответить вам. Что ж, такая смекалка для Альмера недоступна.
См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях
Конкуренты: Toyota ViosAlmera считает Vios достойным конкурентом на многих азиатских рынках.Toyota Vios занимает первое место в Almera благодаря своей известности, характеристикам и стилю. Даже внутренняя составляющая Vios превосходит Almera.
Nissan Almera — вариант для семей, которым нужен седан с механизмом хэтчбека. Он предлагает характеристики экономии топлива и низкие затраты на техническое обслуживание, что делает его лучшим вариантом для экономии.
Источники:
https://www.nissan.ph/vehicles/new/almera/performance.html
https://en.nissan.co.th/vehicles/new-vehicles/almera/performance.html
https://www.nissan.co.za/vehicles/new/almera/performance.html
https://www.nissan.com.sg/vehicles/new/almera/performance.html
http: // www.nissanafrica.com/vehicles/almera/
http://www.nissan.com.my/vehicles/almera/why-almera
http://www.nissan.com.my/vehicles/almera/prices
http : //www.nissan.com.my/tools/build? car = almera
Nissan Almera Tino (2000 — 2006) Обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля
Получите скидку 50% на поломку!
Вы можете получить покрытие в рамках нашей распродажи за полцены всего по цене от фунтов стерлингов.
ЭНДИ ЭНРАЙТ
Введение
Большинство признает, что Renault сделал больше, чем любой другой производитель, для популяризации сектора минивэнов, что не помешало нескольким другим автопроизводителям продвигаться со своими собственными товарами. Citroen Xsara Picasso и Vauxhall Zafira преуспели, но Nissan Almera Tino всегда был чем-то вроде темной лошадки. Лучше ехать до большинства своих конкурентов, Tino так и не вызвал значительного отклика у британских покупателей, что сделало подержанные экземпляры чем-то вроде сделки.Благодаря целому ряду достойных двигателей и обязательных умных упаковочных решениях, Almera Tino второй раз делает очень умный бизнес.
Модели
Охваченные модели:
2000 — по ДАТА: (5dr Mini-MPV 1.8, 2.0 бензин 2.2 дизель [S, SE, SE2, SE +]
История
Almera Tino была представлена в июле 2000 года, и использовали маркетинговый трюк, который впервые применил Renault, а именно: использовали устоявшееся имя и добавили обозначение минивэн в конце. Это сработало для Renault с Megane Scenic, позволив клиентам понять, что представляет собой новый автомобиль, и сработало для бесчисленного множества других (вспомните Xsara Picasso и Toyota Yaris Verso) при продаже минивэнов, которые не похожи на своих более прозаических предков.Нам все еще нужно это делать? Vauxhall Zafira прекрасно продавался, хотя его не называли «Astra Zafira», так что он, возможно, излишний. Тем не менее, мы пока откажемся от прозвища Almera.
Доступный с диапазоном из трех двигателей, линии Tino были немного более гладкими, чем у Scenic, но не такими гибкими, как последующее поколение минивэнов, характеризуемых Honda Stream. 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 114 л.с. привлек большинство покупателей, вероятно, из-за того, что у него более мощные 136 л.с. 2.0-литровая силовая установка продавалась в розницу примерно на 2000 фунтов стерлингов дороже, когда она была новой. 2,2-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском был во многих отношениях самым впечатляющим двигателем в линейке, он также генерировал 114 л.с., но сопровождался большим крутящим моментом и незначительной жаждой. Было доступно четыре уровня отделки салона: базовый S, немного более роскошный SE, а затем высококлассные варианты SE2 и SE +. Nissan, казалось, не обращал внимания на маркетинг Tino, ассортимент продукции сбивал с толку выпуски Twister и Hurricane, но весной 2003 года были предприняты шаги по исправлению этого положения.Ассортимент был упрощен, чтобы включить только варианты отделки салона S, SE и SVE, а диапазон двигателей был рационализирован. 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. предлагался вместе с двумя дизельными двигателями Common Rail dCi мощностью 112 или 136 л.с. Автомобиль был подвергнут фейслифтингу, с фарами из прозрачного стекла и интерьером, который отличался архитектурой приборной панели N-FORM, как в моделях с люком Primera и Almera. Как только в начале 2006 года пришла записка, дни Almera Tino были сочтены.
Что вы получите
Как и в случае с любым другим минивэном, универсальность является ключевым моментом, и этот Nissan хорошо справляется с поставленной задачей.На первый взгляд вы можете задаться вопросом. В конце концов, на рынке «всего» пять мест, тогда как другие конкуренты предлагают шесть или даже семь. Как и Renault, Nissan считает, что большинство покупателей не хотят и не нуждаются в таком количестве стульев. Вместо этого они сосредоточились на том, чтобы лучше использовать доступное пространство, а не на заполнении его скамьями: это подход, который на самом деле имеет большой смысл.
На первый взгляд подход кажется знакомым. Как и у других конкурентов, здесь есть три отдельных задних сиденья, каждое со своим трехточечным ремнем безопасности (хотя только два крайних имеют крепления для детских сидений Isofix).Эти сиденья бесконечно гибкие и имеют не менее 24 различных конфигураций положения. Их, конечно, можно снять и / или сложить вперед, что в случае среднего сиденья означает, что вы мгновенно создаете стол для пикника / деятельности с двумя подстаканниками и ребристой секцией для карандашей и мелков. В качестве альтернативы вы можете сдвигать их вперед и назад на направляющих, которые допускают ход 90 мм с центральным сиденьем на месте и 200 мм без него. Когда дети сидят сзади, вы можете подтолкнуть их вперед, чтобы создать огромное пространство для багажа: однако, со взрослыми вы можете сдвинуть их прямо назад, чтобы получить дополнительное пространство для ног и ощущение «мини-лимузина».С двумя задними пассажирами это ощущение можно еще больше усилить, если полностью вынуть среднее сиденье и сдвинуть два крайних кресла внутрь на шесть дюймов.
Поскольку большинство клиентов будут возить детей на заднем сиденье, компания Nissan провела исчерпывающее исследование, чтобы сделать задний отсек максимально удобным для детей. В результате первоначальный дизайн был изменен, чтобы создать глубокие задние боковые окна и задние сиденья, расположенные на 25 мм выше, чем передние. Это означает, что ваше потомство получит отличный обзор, как и вы.Опросы показали, что большинство родителей помещают младшего ребенка сзади с противоположной стороны от водителя, чтобы лучше его видеть. Итак, в Tino спинки передних сидений были выбриты, а сами передние кресла широко расставлены, чтобы обеспечить большое и широкое пространство для четкого обзора задней части.
Как и в Renault Scenic, есть два скрытых отсека под полом в задних нишах для ног, но в Nissan они более удобны, поскольку в дизайн включены выдвижные корзины.Оба передних сиденья имеют откидные лотки в стиле авиалиний сзади, а под каждым из них есть карман для карты. Другие приятные штрихи включают электрическую розетку для задних пассажиров и надежное скрытое место для хранения вещей под задними сиденьями. Багажного пространства должно хватить для большинства семей, а сумки для покупок можно закрепить или разделить с помощью бесконечных перестановок загрузочных сетей на основе не менее десяти крючков, некоторые из которых можно использовать для изготовления гамака, который защитит от грязной обуви. ковер. Хотя гармошка задняя полка не может быть поднята или опущена на разные уровни а-ля Scenic, ее можно сложить спереди или сзади, чтобы задние пассажиры могли дотянуться до них, чтобы достать вещи из багажника.
Наконец, для ценных вещей есть закрытое отделение под полом багажника, достаточно большое для сумочки. Есть ли возможности для улучшения? Есть конечно. Например, передние сиденья не складываются и не снимаются (что раздражает, когда вам нужно что-то долго нести, например, лестницу или доску для серфинга). Съемные сзади сиденья настолько тяжелые, что только фанатики фитнеса захотят снимать их регулярно. А если вы удалите все, то обнаружите, что вторжение со стороны колесных арок и турелей подвески ограничивает ширину того, что вы можете нести.
Однако неизбежно найдутся компромиссы с любым автомобилем такого типа — а у Almera Tino их меньше, чем у большинства. Двухцветная приборная панель выглядит необычно, а уровни оснащения включают электрические стеклоподъемники, двойные подушки безопасности и ABS даже на варианте S начального уровня. В моделях Plusher SE, SE2 и SE + добавлены боковые подушки безопасности, активные подголовники с защитой от хлыста и кондиционер. Более поздние модернизированные автомобили были оснащены боковыми подушками безопасности по всему диапазону, версия SE добавила заднюю парковочную камеру, а высококлассная SVE добавила спутниковую навигацию DVD.Приборная панель N-FORM выглядела намного лучше, чем приборные панели, которыми обладали многие конкуренты.
Сколько вы платите
Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.
На что обращать внимание
Ничего страшного — это скорее случай изношенной отделки салона или тех автомобилей, которые явно подвергались воздействию более «сложных» детей. На все Tinos распространяется трехлетняя гарантия (60 000 миль) (проверьте полную историю обслуживания, чтобы сохранить ее в силе), а лучший выход для приличных автомобилей, вероятно, — через официального дилера Nissan, так что вы можете заплатить немного больше за душевное спокойствие .Тем не менее, превосходная программа франшизы с подержанными автомобилями (в которой участвуют не все дилеры) стоит дополнительных затрат. Тем не менее, Tino — настолько надежное предложение, что независимо от того, где вы делаете покупки, потребуется некоторая настойчивость, чтобы выбрать модный.
Запасные части
(приблизительно для 1,8-литрового хэтчбека ’00) Цепь ГРМ продается по цене около 70 фунтов стерлингов, воздушный фильтр — около 10 фунтов стерлингов, масляный фильтр — 7 фунтов стерлингов, а свечи зажигания — около 2,50 фунтов стерлингов каждая. Детали, которые взаимозаменяемы с основными моделями Almera, как правило, немного дешевле, чем детали для Tino, некоторые из которых могут быть доступны только по специальному заказу.
В дороге
Вы, вероятно, не ожидали бы, что Тино будет много полицейского вождения, но вы ошибаетесь. Все модели способны развлечься, даже мощный дизель. Низкий центр тяжести и многорычажная подвеска обеспечивают хорошее ощущение дороги, а недавние испытания Autocar на устойчивость на дороге, в ходе которых Almera Tino сравнивались с его собратьями в кузове хэтчбек и седан, показали, что пределы возможностей Tino самые высокие! Вот вам и скучные минивэны. Все модели разгоняются до шестидесяти примерно за 12,5 секунды, хотя 1.8-литровые модели расходуются со скоростью 107 миль в час, в отличие от других 112 миль в час. У 2,0-литрового двигателя больше крутящего момента, а у 2,2-литрового дизеля еще больше с мощностью 44 мили на галлон, заправленной в рукав. Одно слово предостережения относительно дополнительной коробки передач CVT — не надо.
В целом
Если вы цените практичность минивэна в стиле Scenic, но не хотите преследовать стадо, стоит взглянуть на Nissan Almera Tino. Он никогда не принесет вам очков стиля, но если вы ищете безопасный, хорошо оборудованный и удивительно интересный семейный транспорт, вот один вариант, который вас не подведет.Получить лучшее из всех миров? Кажется, на этом Ниссане можно.
Обзор: Nissan Almera 2020 — скачки и границы — Обзоры
Последний седан B-сегмента наконец-то вышел на рынок, и во многих отношениях он превзошел все ожидания. Это Nissan Almera, и вот что мы узнали.
Я буду первым, кто скажет, что местные продукты Nissan за последние несколько лет точно не были самыми захватывающими — по крайней мере, для тех, кто был поклонником Nissan X-Trail первого поколения, Nissan Sylphy второго поколения. , и Nissan Teana второго поколения.Это были поистине невероятные продукты, отличные показатели в своих сегментах, и они подавали пример, которому другие производители изо всех сил пытались следовать.
Но иногда требуется период размышлений и самоанализа, чтобы понять, что необходимо для продвижения бренда вперед, и после девяти лет существования Nissan Almera предыдущего поколения у нас наконец-то появился его преемник. Эта модель четвертого поколения была запущена в Соединенных Штатах в прошлом году и, наконец, стала доступной на нашем рынке — даже несмотря на то, что COVID-19 и CMCO помешали реализации многих планов запуска продуктов.
Несмотря на свои недостатки, модель Almera, известная малазийцам почти десять лет, была продуктом, лидером в нескольких направлениях. Он был одним из первых, кто предлагал Apple Car Play в стандартной комплектации, и у него было безупречное внутреннее пространство и пространство, но в конечном итоге потребители почувствовали, что Almera немного уступала в других областях. Все эти проблемы решаются с помощью полного изменения модели и многого другого.
Снаружи стиль совершенно новой Almera является довольно радикальным отклонением от того, что мы знаем, хотя это не является чем-то новым для других рынков по всему миру.Очень выдающаяся передняя решетка и плавные плавные линии позволяют автомобилю выглядеть неотъемлемой частью с едва заметной плоской поверхностью. Были рассмотрены даже тонкие шины, поскольку этот топовый вариант VLT идет с шинами 205/55 R16. Светодиодные фары, ДХО и противотуманные фары также характерны для варианта VLT.
Внутри Almera вы действительно начинаете видеть работу Nissan. Ни единого дешевого материала на виду или на ощупь, большая часть приборной панели обернута мягкой на ощупь искусственной кожей.Такой вид отделки по-прежнему нечасто встречается в этом сегменте рынка или даже в тех, что выше, поэтому в наших глазах это удивительный стилистический выбор.
Комбинация приборов состоит из экрана и традиционного аналогового спидометра, где экран можно переключать на различные другие дисплеи и режимы, если это необходимо, или оставить в качестве монитора тахометра и системы безопасности. Что еще важнее, так это массивный восьмидюймовый сенсорный дисплей, установленный в центре приборной панели, который сильно отличается от развлекательных систем в моделях Nissan прошлого.Как и ожидалось, подключение к Apple Car Play входит в стандартную комплектацию.
Еще одна сильная сторона, сохранившаяся в Almera, как и в большинстве моделей Nissan, — это большее, чем ожидалось, внутреннее пространство. Пространство для ног и высота над головой в Almera просто фантастические, даже если человек ростом 180 см (ваш покорный слуга) может сидеть позади кого-то такого же роста. Это редкость, и хотя у Almera нет такой упаковки и места для хранения, как у некоторых других моделей, она вполне вмещает четырех взрослых без малейшего намека на судороги.
Мы оставили трансмиссию и динамику движения напоследок, потому что это немного сложный момент. Это поколение Almera доступно на местном уровне с единственным 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом в паре с автоматической коробкой передач CVT. В настоящее время это единственная модель с турбонаддувом, доступная в своем классе, и, несмотря на крошечный рабочий объем, она обеспечивает ровно то, что нужно для передвижения по городу. Мощность составляет 100 л.с. и 152 Нм крутящего момента.Для вариатора нет ручного управления, но большинство клиентов также не заинтересованы в таких функциях.
Ходовые качества и управляемость не безупречны, но они далеко не плохи. Поездка не самая плавная или гибкая, но и не резкая или неудобная. Рулевое управление немного онемело, а задняя часть иногда может казаться немного нервной — Mazda 2 это не так, — но она с радостью принимает повороты с небольшим усилием и размышлениями. Альмера никогда не была известна как король магистральных дорог, но было бы неплохо, если бы вы поехали на ней туда.
Конечно, многое из того, что мы упомянули, доступно только в топовых моделях, но по цене 91 310 ринггитов до конца года (95 888 ринггитов с налогом с продаж), это совершенно впечатляющее предложение. У него даже есть такие функции, как круиз-контроль, круговой монитор для парковки, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Это помимо функций безопасности, характерных для всей линейки Almera, таких как предупреждение о лобовом столкновении и система автономного экстренного торможения Nissan.
По крайней мере, посетите ближайшего к вам дилера Nissan, чтобы испытать Almera на себе — это стоит хлопот сканирования, проверки и дезинфекции рук каждые десять минут или около того. Как и многие автомобили, которые мы видели на рынке, Almera выделяется во многих отношениях, но чтобы по-настоящему понять ее, нужно испытать машину на собственном опыте. Мы, вероятно, предпочли бы наши в этом диком оттенке Radiant Orange или Monarch Red.
Обзор нового Nissan Qashqai | Журнал CAR
► Тестирование нового Nissan Qashqai 2019 года
► Рестайлинг среднего уровня для кроссовера №1
► Новые двигатели, улучшенная информационно-развлекательная система
Столкнувшись с еще большей конкуренцией кроссоверов, чем когда-либо прежде, вечнозеленый Nissan Qashqai получил своевременный импульс благодаря добавлению нового двигателя, коробки передач и информационно-развлекательной системы для 2019 модельного года.
Погодите, разве Nissan Qashqai не обновили только в прошлом году?
Да и нет. Летом 2017 года ему сделали реконструкцию в середине жизни, но это было очень похоже на то, что было сказано на банке. Не было никаких модификаций двигателя или трансмиссии, а информационно-развлекательная система все еще находилась ниже необходимого уровня.
Значит, обновление 2019 года — это более полное обновление для Qashqai?
Это так. Несмотря на то, что внешний вид остался прежним, важные детали (например, под капотом) были решены, и конечным результатом стал изящный отказ от модели 1.2- и 1,6-литровый бензиновый двигатель заменен новым 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем DIG-T (который, шепотом, разделяет с Mercedes-Benz A-Class).
Доступный в двух вариантах настройки, 138 л.с. и 158 л.с., это плавный, управляемый двигатель, которым легко управлять и который более чем способен тянуть Qashqai независимо от того, какую мощность вы выберете.
Частично это связано с увеличением крутящего момента, особенно в версии с меньшей мощностью. Восхождение с 140 фунтов на фут 1,2-литрового до 177 фунтов на фут 1.3 заметно улучшение тягового усилия на низких оборотах (с 1600 об / мин), что придает Qashqai более расслабленное ощущение при наборе скорости.
Это также означает, что вам не нужно исследовать более высокие пределы диапазона оборотов, где, опять же, версия 138 л.с., в частности, становится немного грубой, с заметным падением мощности за пределами 5000 об / мин.
Мы также подвергли сомнению заявленную среднюю экономию топлива в размере 53,2 миль на галлон в среднем, поскольку мы не видели ничего подобного на тестах — хотя, по общему признанию, в то время автомобили проехали всего несколько сотен миль.
Тем не менее, ведите машину как ответственный гражданин, и новый 1,3-литровый двигатель — это большое улучшение по сравнению с предыдущими двигателями, не говоря уже об улучшенном выбросе CO2 и более длительных интервалах обслуживания (18 000 вместо уродливых 12500 миль).
Вы также можете выбрать совершенно новую коробку передач с версией 158 л.с., семиступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением, в не меньшей степени, опирается на агрегат, установленный в гало-автомобиле GTR производителя, по словам Nissan.
И хотя Qashqai не может не отставать от своей сестры по производительности, мы не могли не заметить 158 л.с. 1.3-литровый Qashqai с семиступенчатой коробкой передач DCT казался на удивление легким при свете огней — гораздо сильнее, чем можно было бы предположить по его ничем не примечательному времени разгона до сотни за 9,9 секунды.
К счастью, когда вы не смущаетесь с самого начала, Golf GTI производит плавное и своевременное переключение передач, что делает вождение еще более легким. Qashqai остается очень легким автомобилем среднего размера, который можно использовать для семейных обязанностей.
А новая информационно-развлекательная система?
Традиционное слабое место Qashqai, Nissan заменил существующий агрегат на совершенно новую систему — и не сразу.
Наконец-то были добавлены функции Apple CarPlay(см. Выше) и Android Auto, а также беспроводное (OTA) программное обеспечение и обновления карт, 3D-карты и информация о дорожном движении в реальном времени от TomTom, распознавание голоса и настраиваемые меню.
Это долгожданное обновление, с новыми функциями, означающими, что Qashqai, по крайней мере на бумаге, не отстает от своих конкурентов в сфере мультимедиа. Если говорить честно, он все еще не получил такого же блеска, как и системы Volkswagen с улучшенным разрешением, но это полезное обновление по сравнению с тем, что было раньше.
Читайте наш полный обзор модельного ряда Nissan Qashqai.
Nissan Qashqai обзор
Nissan Qashqai — одна из икон британского автомобилестроения. Забудьте Minis или премиальные JagRovers; BBC News, скорее всего, будет использовать QashCow в своих бюллетенях при обсуждении состояния производственной базы страны.
И не зря — Qashqai — одна из безоговорочных историй успеха последнего десятилетия, и он был спроектирован, спроектирован и построен в Великобритании.Отказавшись от основных секторов хэтчбеков и усыпив нелюбимые Almera и Primera, Nissan десять лет назад встал на смелый путь, выпустив Qashqai.
Игра окупилась. С тех пор компания продала 2,3 миллиона долларов. Теперь мы прочно вошли в жизненный цикл Mk2, и пришло время подарить немного любви к обновлению лица среднего возраста.
Nissan Qashqai рестайлинг: нежная эволюция
Усовершенствования модели 2019 года дополняют мягкую всестороннюю полировку, полученную летом 2017 года, без необходимости радикального рестайлинга.Подумайте о незначительных достижениях в мире международного спорта: улучшение дизайна здесь, намек на новые фары и комплект безопасности там — плюс боковая часть мягких технических улучшений.
Nissan, безусловно, старался не выбросить ребенка вместе с водой из ванны; Эта серия подтяжек среднего возраста никого не напугает. Удобно, когда QQ оказывается на четвертом месте в чарте бестселлеров Великобритании за первые 11 месяцев 2018 года, когда было продано около 47000 экземпляров.
Таким образом, реконструированная световая графика 2018 года спереди и сзади, измененные бамперы, добавление прямоугольных (а не круглых) противотуманных фар, антенна в форме акульего плавника и новая хромированная аппликация под задним бампером вряд ли поразят вас.Но тогда в этом не было необходимости.
Внутренние изменения, внесенные в 2018 году, имели более масштабные (хотя и незначительные) изменения с большим упором на качественные материалы. Клиенты постоянно просят о более шикарной отделке и отделке — и Nissan на протяжении многих лет пытался добиться именно этого, обновляя Qashqai. В ключевых местах используется немного больше материалов премиум-класса, и есть совершенно новое трехспицевое рулевое колесо с плоским дном, которое удобнее держать и вертеть, а также обеспечивает на 17% большую видимость циферблатов.Так утверждает Nissan.
Просмотрите выставленные на продажу Nissan Qashqai в разделе объявлений
Также обратите внимание на новую кожаную обивку с решетчатым эффектом в новом топовом варианте отделки Tekna +. Nissan продолжает возиться со своими уровнями спецификаций, а Tekna + — это лишь последняя версия его превосходной отделки салона, в комплекте с причудливыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками, четырехсторонней пневматической поясничной опорой и функцией памяти, связанной с сиденьем и зеркалами водителя.
Это одна из машин, которые мы здесь тестируем, правда, на вершине 1.6 дизельных двигателей dCi 130, полный привод с шестиступенчатой механической коробкой передач. Вы заметите Qashqai Tekna + по его серебристым корпусам зеркал заднего вида и огромным колесным дискам. Что касается сестринского бренда Renault, устанавливающего 20-е на Scenic, гонка за гигантскими легкосплавными дисками не показывает никаких признаков ослабления … Просто подождите, пока время замены шин, это все, что мы скажем. Восемнадцать могут быть установлены в качестве бесплатного варианта, и мы рекомендуем его.
Также новинкой в спецификации Tekna + является потрясающая стереосистема Bose с восемью динамиками, которая имеет богатый, чистый звук и простое управление с помощью сенсорного экрана.Просто жаль, что Qashqai обходился без Apple CarPlay и Android Auto до 2019 модельного года; Вам нужно будет подключить свой телефон, чтобы слушать свои собственные мелодии на ходу на моделях до фейслифтинга.
Проблемы первого мира и все это …
Работает? Новый Nissan Qashqai 2019 года ощущается более — шепотом — премиальным?
Он действительно кажется более умным, чем пластик былых времен. Честно говоря, у Mk1 был шокирующе дешевый пластик, а у Mk2 в 2014 г.Эти улучшения среднего возраста еще больше улучшили ситуацию, но вы никогда не перепутаете его с умным Audi Q или Volvo XC.
Имейте в виду, что Nissan Qashqai хорошо отделан для продукта массового потребления, и к большинству пластиков, которые вы увидите и вы увидите спереди, есть приличный кальмар. Сенсорный экран NissanConnect немного маловат, но работает просто и эффективно, с изменениями в интерфейсе, которые делают его более знакомым пользователям смартфонов (см. Ниже).
Новый Qashqai — это тоже практичное предложение.Пассажирам на передних сиденьях будет очень комфортно на новых передних сиденьях (улучшенная поролоновая набивка, более длинная подушечка и перепрофилированная боковая опора), и там много места. Забраться в заднюю часть салона стало немного шире благодаря очертаниям передних скамеек.
Если вы заказываете панорамную стеклянную крышу во всю длину, обратите внимание на меньшую высоту помещения. Благодаря этому в салоне царит легкая и воздушная атмосфера — вашим детям понравится вид на небо.
Могу ли я получить семь мест в Nissan Qashqai?
Нет.Qashqai +2 мертв, не забывайте. Для этого вам нужно перейти на Nissan X-Trail. У QQ здесь всего два ряда сидений, а задняя скамья фиксированная.
Загрузочное пространство? В среднем Qashqai составляет всего 430 литров, уступая конкурентам Kia Sportage и Mazda CX-5. Но Qashqai сохраняет свой изящный фальш-пол багажника, который можно использовать для разделения грузового отсека на разные зоны — это удобно, если вы, например, пытаетесь не дать сумкам с покупками кататься или хотите отделить влажную спортивную одежду.Опустите сиденья, и объем багажного отделения увеличится до 1598 литров.
Довольно практичности! Каково это водить машину?
Простите нас за внимание к мельчайшим деталям упаковки. В конце концов, это основная причина, по которой люди стекаются к Qashqai. Но те, кто сделает решительный шаг, не будут разочарованы тем, как он движется.
Это раздражающе совершенная поездка, хорошо оцененная для целевого покупателя, который, вероятно, поменял семейный хэтчбек или поменял его с более крупного внедорожника.В городе, на автомагистрали или просто гулять по проселочным дорогам нормально.
Дело не в резке поворотов или отличной производительности, ум (когда-нибудь видел Qashqai Nismo на дороге? Не думал …). Название игры здесь — простой, расслабляющий семейный транспорт, и все усилия Nissan по обновлению фейслифтинга 2019 года направлены в этом расслабляющем и успокаивающем направлении.
Наш технический редактор внимательно следит за изменениями, внесенными в новый Nissan Qashqai
Тише, плавнее… пока никаких острых ощущений
Технические изменения касаются новых трансмиссий и информационно-развлекательной системы, вслед за модернизацией акустики и шасси в 2017 году. Таким образом, есть дополнительные звукоизоляции, продуманные аэродинамические щелчки под полом и более толстое заднее стекло для подавления шума ветра, а также мягко перенастроенные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости для повышения комфорта езды, и Nissan не сделал ничего, чтобы переработать эти настройки.
Помимо этого нового рулевого колеса с плоским дном, нижний вал, который прикрепляет шестерню к рейке, немного толще, что обеспечивает дополнительную жесткость и более точную реакцию.У него должно быть лучшее чувство самоцентрирования, но это все еще довольно оцепенелый штурвал. Тяга у модели 4WD сильная, но у нас может возникнуть соблазн выбрать FWD Qashqai и сэкономить на копейках.
Мало удовольствия от быстрой езды на дизельном Qashqai (выберите бензиновый 1.6 с турбонаддувом, если хотите увеличить обороты). Вместо этого снизьте скорость и наслаждайтесь удивительно гибкой новой ездой — даже со стандартной комплектацией Tekna + 19s она замечательно справляется с неровностями и дорожными прыщами. И да, теперь это более тихое и изысканное место, где заметно мало шороха ветра.Работа сделана.
Прочтите полный подробный обзор Nissan Qashqai на нашем сестринском сайте Parkers
Вердикт
Nissan очень хорошо знает своего целевого покупателя и создал автомобиль, который понравится великой британской публике. Может ли новый Qashqai 2019 года быть немного более захватывающим, чтобы смотреть и водить? Наверняка. Является ли это взвешенным шагом вперед, чтобы обеспечить больше блеска и той же старой практичности и атмосферы кроссовера, которую так жаждут покупатели, — по демократичным ценам? Вы делаете ставку.
Цены начинаются от 19 295 фунтов стерлингов. Выбрать из ассортимента? Трудно спорить с уровнем CO2 в 99 г / км 1,5 dCi в более скромной комплектации N-Connecta, которая, вероятно, является бестселлером по цене 25 555 фунтов стерлингов. Эта миссия выполнена на Nissan Qashqai Mk2.5. Великобритания ожидает …
Другие отзывы о Nissan от журнала CAR
.