РазноеНедостатки субару аутбек: Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Outback (Субару Аутбек) на Авто.ру

Недостатки субару аутбек: Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Outback (Субару Аутбек) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Outback (Субару Аутбек) на Авто.ру

Общая оценка

41 модель, 201 отзыв

Пришла зима. Время Субару.

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Доброго всем времени суток, прошел год с момента покупки, вот решил поделиться опытом эксплуатации данного, уже почти раритетного авто))) Я постараюсь быть объективным, но и добавлю свои эмоции немног

Мои любимые 245 лосей…

Subaru Outback 3.0 AT (245 л.с.) 4WD

Всем привет! Продал я свой Субару-Аутбек 3,0L (245 л/с) 2004 года выпуска и решил отписать небольшой отчет. Сразу скажу, что не летописец, но сравнить есть с чем, владел как минимум десятком авто разн

Разбор Авто.ру

7 неисправностей подержанного Subaru Outback III поколения

Японский «Чудо-конь»

Subaru Outback

В мае 2007 года приобрел автомобиль SUBARU OUTBACK 2,5 SEDAN LIMITED производства США 2000г.в. по документам (реальная дата выпуска ноябрь 1999) года. До этого с автомобилями Субару не пересекался

Универсальный помощник

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Привет всем! Постараюсь коротко и по делу. Европеец, 2,5 АКПП, люк, ксенон. Брал с пробегом по объявлению на этом сайте, брал у хозяина — не у перекупа. Прежний владелец передал мне заботливо с

Свою кобылу каждый хвалит! но моя лучшая)))

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Всем добра! Машинку брал в 2009г. 4-х летку с пробегом 70 т.км. за 4 года моей эксплуатации проехал еще 100 т.км. без особых проблем. Были мелкие поломки, такие как сгоревшая катушка зажигания – взял

Настоящий Универсал

Subaru Outback 3.0 AT (245 л.с.) 4WD

Ну что ж, вот и настала пора писать отзыв о приемнике великолепной Импрезы, на которой я проездил чуть больше года до этого. Итак, что заставил меня слезть с Врыкса. Самое главное – отсутствие комф

Универсальный универсал

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Брал с рук в возрасте 8-ми лет с пробегом 90.000 (достоверным). До меня в машине менялись только расходники. Потому бремя ТО 100 легло на меня, плюс машина мало двигалась из-за этого были соответствую

Субарик за три года

Subaru Outback 2.5 MT (156 л.с.) 4WD

Перед покупкой читал много чего про данный авто(нужен был универсал и полный привод-зима все-таки московская к этому склоняет, а до350-400 т.руб в то время ничего подобного не взять было), да и друг —

Неплохой авто. ИМХО!

Subaru Outback 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Решил и я написать отзыв о свой машинке. Аут 2008м.г., выпуск — конец 2007. Двигатель 2.5, АКПП, 173 л.с.. Катаюсь чуть больше года, пробег – 20тыс. Выбор автомобиля. Бюджет – 1 млн.руб (на февраль 20

Не для малолеток

Subaru Outback 2.5 CVT (167 л.с.) 4WD

Хорошее авто для мужчин за 40, которые уже нагонялись и навыпендривались. Все что надо в нем есть, а главное полный привод и расход по трассе 7.4 литра, по городу до 11, в основном 10. Опасения вызыва

Всё о Subaru Outback

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Недостатки Субару Аутбек 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Субару Аутбек 2019-2020

➖ Качество сборки
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка


Плюсы

➕ Динамика
➕ Проходимость
➕ Высокий клиренс

➕ Удобный салон
➕ Вместительный багажник

Достоинства и недостатки Субару Аутбек 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Subaru Outback 2.5 и 3.6 с вариатором и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Купил новый Субару Аутбек 5 в феврале, зимой убедился во всех прелестях постоянного полного привода, в занос машина не идет, на гололеде спуск, подъем берет без проблем.

На трассе при обгоне на ускорение идет быстро. Авто по истине универсальное, езжу по любым дорогам, подвеска ямы отрабатывает хорошо, в салон не пробивает.

Внутри тихо и просторно, отделка из качественных материалов, для семьи другого варианта и не найдешь, так чтоб сочетались все лучшие качества автомобиля одновременно.

Петр Егоров, отзыв про Subaru Outback 2.5 вариатор 2019 года

Видео отзыв

Машину новую купил в апреле 2015 года в салоне в Риге. Сейчас пробег 13 000 км. До этого были Импреза, Легаси и Форестер. Новый Outback V — совсем другая машина.

Улучшили отделочные материалы и качество отделки — нигде не скрипит. Управляемость и проходимость на высшем уровне. Большой багажник.

Сидеть удобно. Много опций. Из недостатков отметил бы чересчур жесткую подвеску и высокую стоимость запчастей. Машина по качеству и надежности полностью соответствует цене.

Анатолий Степанов, ездит на Субару Аутбек 2.0D (150 л.с.) CVT 2018 г.

Купил данное авто в 2015 г. Понравилось: хорошая проходимость, устойчивость на высоких скоростях, качество отделки неплохое. При этом немного жестковат после Мерседеса Е211.

Нравятся также высокий клиренс, хорошая управляемость, музыка Хармон Кадрон и большой багажник.

Из недостатков отмечу маленький бак на 59 литров, отсутствие парктроника, дорогое техобслуживание у официального дилера, иногда появляются раздражающие звуки вариатора.

Владелец ездит на Subaru Outback 2.5 (175 л.с.) на вариаторе 2017 г.в.

Отзывы реальных владельцев Субару Аутбек 2020 все минусы и плюсы

Комфорт во всем! После Санта Фе с огромным внутренним пространством чувствую разницу только по ширине (здесь уже на 5 см), а по запасу пространства над головой, на удивление нет!

Динамики и максималки движка достаточно, хотя, по-чесноку, не разгонялся выше 170 км/ч — хватает за глаза и этого! Ощутимо быстрее Санты, а расход меньше на 3-4л!

Стоимость ТО и расходников приятно удивила для авто этого класса! Но, если брать расходники в магазине, а не на сервисе, то сэкономите на них в 2-2,5 раза!

Из минусов отмечу слабое лобовое (первые же два камешка и сколы…) спрогрессировали быстренько в трещины — надо менять, а оригинал 50 000 — 60 000, и смысла ставить нет, стойкость-то к сколам та же! Буду ставить борское стекло за 12-15 т.р с работой.

Розетка в багажнике 12 Вольт была бы кстати (для автохолодильника). Немножко раздражает автоматическое открывание / закрывание багажника — иногда хлопнуть руками быстренько очень хочется! О-о-очень оригинальная размерность дисков-шин. Зимние диски (Италия) подобрал только с проставками!

Дмитрий Занозин, ездит на Субару Аутбек 2.5 (175 л.с.) CVT 2019 года

Как повелось, сказать о машине можно, только после месяца-другого эксплуатации, и никакие тест-драйвы не дают такого представления. Для себя отметил следующие плюсы: универсальность, большой салон, удобство посадки, высокий клиренс (217 мм), обзорность, японская (надеюсь, так заявлено) сборка, проверенный атмосферный двигатель 2.5, а также вменяемый расход топлива — летом город 11-11,5 литров, зимой — 14-14,5 л.

Что касается недостатков, то если матчасть можно назвать японской, то интерьер — сделан пьяными китайцами в катакомбах. Где контроль того, что выходит с конвейера?!

Шумоизоляция никакая! Забирал из салона 31.01.2017 г. В салоне продавалась на стоковом летнем Бридже. Как только выехал на асфальт (за бортом -22), то был приятно ошарашен. Ну а на новой зиме Dunlop Winter Srort 18″ в салоне появился гул, как при взлете самолета. Шум стихает, когда выходишь на укатанный снег, либо движешься не по голому асфальту. Летом к шумке претензий не имею.

Также стоит отметить коряво сшитую и скроенную заднюю обивку сидений, причем у всех экземпляров. Отсутствует подогрев руля. Зачем мне в Сибири регулировка открытия багажника, если за рулем приходится сидеть в рукавицах?!

Если говорить о ходовых качествах, то все вполне ожидаемо. Не ракета, но для города и трассы хватает. Быстро набирает скорость до 50-60 км/ч, но до сотни — только за 10 сек. Подвеска хороша на скорости, но на 18 катках мелкие выбоины и ямы не доставляют удовольствия.

Отзыв о Subaru Outback 2.5 (175 л.с.) на вариаторе 2020 года

Волею случая имею возможность ездить на этом авто. Плюсы в виде управляемости, большего салона, полного привода перечислять не буду, так как они сполна описаны в «независимых» обзорах и на официальном сайте, а о недочетах существенных для меня полное умолчание, что собственно и натолкнуло подкинуть свои 5 копеек. Предупрежден значит вооружен…

Ужасная шумоизоляция (вернее полное отсутствие оной) делают невыносимым ежедневные поездки. Расход меньше 10,2 л / 100 км по кругу не опускается, город — 17 и более литров, по компьютеру.

Музыка от Harman&Kardon вызывает недоумение, впрочем, как и сама мультимедийная установка а ля «тетрис» 90-ых годов. Также расстраивает отсутствие органайзеров и дополнительных мест для хранение мелочевки в багажном отделении.

Отзыв о Субару Аутбек 2.5 (175 л.с.) CVT 2019 г.в.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Subaru Outback 2017 – н.в., V Рестайлинг универсал на Autospot

Subaru Outback 2.5 CVT Premium ES

Всем доброго времени суток! Спешу поделиться мнением о внедорожнике Subaru Outback 18 года выпуска. Особенности таковы: полный привод, большой дорожный просвет, бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, присутству…

Subaru Outback — Универсальность во главе угла https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/732/ Всем доброго времени суток! Спешу поделиться мнением о внедорожнике Subaru Outback 18 года выпуска. Особенности таковы: полный привод, большой дорожный просвет, бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, присутству…

Victorr80

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Subaru Outback 2.5 CVT Premium ES

Пользовался Йети и до этого Бимер Х3 2014 года. Решил менять Йети. Смотрел сразу чтоб машина была большая и вместительная, так как рост имею 195 см. Всемирно известные бренды с многолетней историей не смотрел, т…

Subaru Outback — Неплохая, вместительная тачка https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/734/ Пользовался Йети и до этого Бимер Х3 2014 года. Решил менять Йети. Смотрел сразу чтоб машина была большая и вместительная, так как рост имею 195 см. Всемирно известные бренды с многолетней историей не смотрел, т…

Emilio

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Subaru Outback 2.5 CVT Elegance

Внедорожник Outback – моя первая машина марки Subaru, до этого были и немцы, и корейцы и даже Лада. Перед покупкой рассматривал множество вариантов, но постепенно из-за разных несовершенств исключались претенден…

Subaru Outback — С Субару вместе 6000 км — полет нормальный https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/733/ Внедорожник Outback – моя первая машина марки Subaru, до этого были и немцы, и корейцы и даже Лада. Перед покупкой рассматривал множество вариантов, но постепенно из-за разных несовершенств исключались претенден…

Vlad-Fighter

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Subaru Outback 2.5 CVT Premium ES

В 2014 году купила в автосалоне новую машину – внедорожник Субару Аутбек. Понравился дизайн: обтекаемый силуэт, плавные линии корпуса, лаконичный кузов без нелепых наворотов. В салоне увидела модель в небесно-го…

Subaru Outback — Стоящее авто https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/735/ В 2014 году купила в автосалоне новую машину – внедорожник Субару Аутбек. Понравился дизайн: обтекаемый силуэт, плавные линии корпуса, лаконичный кузов без нелепых наворотов. В салоне увидела модель в небесно-го…

Марта Розина

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 5

Subaru Outback 2.5 CVT Elegance

«Аутбэк» для меня — воплощение мечты об авто, в котором одинаково комфортно перемещаться на близкие и дальние дистанции, ехать по асфальту и грунтовой дороге. Наслаждаюсь его вождением с 2017 года. Приобретал но…

Subaru Outback — Мечты сбываются — это Субару Аутбэк https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/review/736/ «Аутбэк» для меня — воплощение мечты об авто, в котором одинаково комфортно перемещаться на близкие и дальние дистанции, ехать по асфальту и грунтовой дороге. Наслаждаюсь его вождением с 2017 года. Приобретал но…

Bogomol

Subaru

Outback 2021 Subaru Outback 2021 2017 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/subaru/outback/suv/spec/

5.0 0.1 5

Отзывы владельцев Subaru Outback III

Одноклассники Subaru Outback III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Subaru Outback III

Subaru Outback III, 2004 г

Субару — автомобиль своеобразный, не стоит его брать, если не имеешь понятия, что он из себя представляет, и для чего предназначен, как не сможешь понять его преимущества, не считая самых очевидных. У меня Subaru Outback III с 2,5- литровым двигателем. Что не нравиться: жёсткость подвески — у автомобилей предшествующего поколения она действительно была более комфортной. Климат контроль — добиться оптимальных настроек не та просто. Штатная аудиосистема устроит только тех, кто воспринимает музыку только в качестве фона. Биение руля — когда руль повернут, и едешь по неровностям, такое наблюдается, это специфическая черта «Аутбэков» и «Форестеров». Достойный уровень проходимости, приходится ездить на дачу, а там дороги в зимнее время никто не чистит, так что мне отводиться почётная роль прокладывать колею для других — мне и соседу на «Икс-Трэйле». Причём мы с ним согласились в том, что по проходимости эти автомобили приблизительно на одном уровне, правда его машина с меньшим передним свесом, но за счет низко расположенного глушителя это различие стирается. В салоне Subaru Outback III действительно бывают скрипы, но это и с «Лексусами» случается. В моём случае скрипит по минимуму. К слову, салон требует серьёзно ухода с применением авто-химии: я, к примеру, чищу, увлажняю панель. Нужна максимальная осторожность с капотом, чтобы не осталось вмятин — он ведь алюминиевый, как ни как. Динамика как для 2.5-литрового двигателя вполне достаточная, расход умеренный — литров 11-12. Зимой я бы советовал в обязательном порядке переобуваться в зимнюю резину, со светофора конечно и с летней можете всех «сделать», но с торможением могут возникнуть сложности. Ни единой неисправности не случалось (проехал 17 тысяч километров, пройдено первое ТО), продолжаю ездить, чувствуя себя человеком, к автомобилю отношусь бережно, очень он мне по душе.

   Достоинства: динамики хватает. Расход приятно радует.

   Недостатки: жесткая подвеска. Сложно подобрать оптимальную температуру на климате. Музыка никуда не годится.

  Пётр, Санкт-Петербург


Subaru Outback III, 2005 г

Своей цене Subaru Outback III полностью соответствует. Отличная управляемость. Это именно то качество, которое меня привлекло на тест драйве. Повороты на скорости 120 километров в час прохожу без проблем. И это с дорожным просветом 20 сантиметров. Внешность авто мне показалась очень элегантной. Очень удивило меня, как Subaru Outback III расходует топлива — только 10.5 литра в смешанном цикле. В салоне все хорошо продумано, отдельно следует сказать о стеклянном люке — все, кто его видит, не могли скрыть своего восторга. Перейду к отрицательным качествам. Подвеска Subaru Outback III оказалась куда более жёсткой, чем я думал: за управляемость надо платить. При дорожном просвете 20 сантиметров отсутствуют крены, раскачка. Двух с половиной литров недостаточно. Едет нормально в принципе, но оптимальным вариантом был бы трёхлитровый двигатель. Только стоимость модификаций с 3-литровым мотором сильно завысили. Тормозная система работает как-то вяло и невразумительно. Если сравнить с А6 — торможение на высоких скоростях какое-то неуверенное. Климат контроль слишком усердствует с охлаждением. Ставишь 25 градусов, чтобы не замерзать.

   Достоинства: отличная управляемость. Клиренс 20 см. Элегантный внешний вид. В смешанном цикле — 10.5 литров.

   Недостатки: жесткая подвеска. Динамика не очень.

  Вадим, Москва


Subaru Outback III, 2007 г

В плане эксплуатационных расходов Subaru Outback III не сильно напрягает, этим отличаются в принципе все японские автомобили (речь идет о соотношении эксплуатационных расходов и общей стоимости автомобиля). Серьёзными неисправностями машина не огорчала, на пробеге 35000 сделал только замену стабилизаторов и задних сайлентблоков передних рычагов. Подведу черту и назову плюсы и минусы «Субару Аутбэк». Машина отличается хорошей управляемостью, предсказуемостью рулевого управления, неплохой обратной связью, хорошим дорожным просветом (для наших замечательных дорог). Радует простота подвески и отсутствие в ней «наворотов», хотелось бы верить, что изменений в этом плане не будет. Доволен зеркалами заднего вида, багажным отделением. Затраты на ремонт совсем небольшие, если сравнивать с другими автомобилями данного гласа, такими как «Ауди Оллроуд», «Вольво ХС». Руль показался удобным. Негативные стороны. Во-первых — отвратительные тормоза, помимо того, что не тормозят нормально, так ещё такой скрип и скрежет раздаётся, причём эта проблема была с самого начала, «детская болячка», как говорят. Советую следить за радиатором, в моем случае ещё первой зимой он «накрылся», слышал, что дело в нашей соли или её чудесном заменителе — этого радиатор не переносит.

   Достоинства: хорошая курсовая устойчивость. Информативный руль. Высокий клиренс. Большой багажник.

   Недостатки: ужасные тормоза. Скрипы в салоне. Шумоизоляция могла бы быть лучше.

  Андрей, Москва

 

Субару Аутбек — плюсы и минусы, отзывы о Subaru Outback 2013-2014

Турбодизель. Год выпуска 2013. Ходовые свойства Subaru Outback просто превосходны, очень высокий уровень проходимости, несмотря на достаточно длинный корпус и соответствующую колёсную базу. Клиренс решает многое, в результате, как для кроссовера, это, пожалуй, один из самых-самых вездеходных вариантов.

Работа мотора заслуживает отдельной похвалы. Дизельный оппозитный двигатель – это агрегат, который всегда заводится с пол оборота и не издаёт при этом таких привычных и типичных для дизельных двигателей отто вибраций при режиме холостого хода. Агрегат работает очень тихо и ровно, в салоне практически нет никакого шума вообще, ни при стоянке, ни даже при ускорении. Коробка передач CVT настроена под этот тип двигателя идеально, и работают они в таком тандеме точно и отлажено, как часы.

Тяговитость двигателя всегда радует, агрегат выдаёт 350 н.м. на 1800 оборотах, то есть показатели сравнимы с аналогичными бензиновыми моторами с объёмами в 3.6 л на 6 цилиндров либо 2.5 литра турбо.

Вообще по всему процессу эксплуатации, конечно турбодизель гоняет лучше, чем бензин, а при резком ускорении, в сиденье вжимает так, что понимаешь, все динамичные спортивные возможности этого зверя, изначально не спортивного характера.

Минусом является, наверное, цена, которая несколько больше бензиновой версии. $ 41 900 против $ 39 000, соответственно. Однако, я уверен, что меньший расход, в сочетании с большей тягой, всё равно, эту разницу вполне компенсируют.

Идеала, конечно же, не существует, но только поэтому этот Субару аутбэк можно назвать почти идеальным универсальным автомобилем. Клиренс в 213 мм, просторный салон, большой багажник, мощный и динамичный турбированный мотор, управляемость хорошей легковушки, постоянная экономия, особенно при езде по городу, замечательная обзорность, камера заднего вида… Этот автомобиль однозначно можно рекомендовать всем и для всего.

Subaru Outback 2015 года отзыв владельца №5136

Доброго времени суток всем автолюбителям!
Честно говоря, не собирался писать отзыв, желания особого не было…, но видимо настал момент и я созрел…
       Хочу поделиться своими мыслями и впечатлениями об автомобиле Субару Аутбек 2015 г.в., в комплектации ZR (максималка для мотора 2,5л).
       По сложившейся традиции, в предисловии описывают муки выбора и т.п. Скажу так, что, ещё год назад, я и в мыслях не держал идею покупки кроссовера, а уж тем более универсала! Как говорит мой друг, он старше меня на 10 лет: «- Осознание приходит в процессе взросления…». Наверное я пережил тот возраст, когда для меня существовали лишь автомобили с кузовом седан, и теперь смотрю на жизнь с более практичной стороны (мне 37). Да, оговорюсь, наверное сейчас посыплются «бананы» в оценке отзыва , я и сейчас на малоразмерные «кроссовки» не смотрю, это не мой тип авто и интереса они у меня не вызывают никакого! Ездил в качестве пассажира на многих кроссоверах, назвать это кайфом язык не повернется, особенно  если ты пассажир второго ряда! Пардон, кого задело!
       Итак по делу… Выбирал автомобиль для работы (много инструмента вожу) и для преодоления больших расстояний с комфортом – это в первую очередь (много езжу с семьёй). Плюс немаловажную роль играл клиренс, полный привод и надежность! Как не крути, авто должен был быть УНИВЕРСАЛЬНЫМ! Возможности содержать несколько автомобилей, на все случаи жизни – нет!
Рассматривались варианты КИА Соренто Прайм, Тойота Хайлендер и Субару Аутбек (как ни странно, объясню ниже).
       Соренто Прайм техническим оснащением своим вне конкуренции, у него есть абсолютно всё!!! Панорама, всё освещение светодиодное в круг, даже подсветка салона, куча электронных фишек и т.д.и т.п. устану перечислять! Единственный вопрос может возникнуть по качеству… Например камеры кругового обзора мне показались уж очень дешевыми… Может это только показалось… В остальном, автомобиль за 2,6 млн. в максимальной комплектации, наверное лучшее предложение на сегодня! На тесте была дизельная версия, 200л.с. В отличие от моей жены, мне в общем Прайм понравился, во всяком случае негатива не было! Единственное, не привычно было турбоямы при нажатии на педаль газа ощущать (не ездил до этого на авто с турбо-дизельным движком). Короче – зачет! Большой, семейный автомобиль с кучей вкусняшек!
        Хайлендер приманил сразу как внешне, так и внутренне, большой, комфортный, семейный лайнер, надежность Тойоты и т.п. Отпугнула цена 3,5 млн. в комплектации Люкс. С пробегом в салонах не было, а на «рынке» брать кота в мешке не айс! Ну раз уж таких денег нет, идем дальше…
        Аутбек как вариант появился не спонтанно, сначала всё же основное внимание было уделено Форестеру ХТ (2,0 турбо), но т.к. авто только под заказ, ждать 5-6 месяцев и точка в стоимости не поставлена, мысли о нем постепенно отпали сами собой… И вот тут-то и пал взгляд, на доселе стоявшего в тени моего выбора Субару АУТБЕК! Куча отзывов, комментариев, обзоров!!! В голове вопрос: — Почему я раньше на него не обращал внимание? Всё оказывается просто – пацанчик подрос, и теперь он добропорядочный гражданин, примерный семьянин, не ищущий изысков и понтов!
        Приехали  с женой в автосалон Субару, сели в Аутбек переглянулись, и в один голос сказали – БЕРЁМ! Далее эмоции…можно не читать!
       Автомобиль располагает к себе сразу же! Садясь в Аутбек, он не кажется чужим, он не кажется грудой пластика и металла…он Живой! В нем  есть душа! Подобные чувства я испытывал к своему первому автомобилю Тойота Премио 2003г.в. В Аутбек ко мне пришли те чувства, которых не хватало в Тойоте Авенсис 2010г.в. (Авенсис был другом, неприхотливым и надежным почти 6 лет!). Чувства, когда ты день не садишься за руль и начинаешь скучать по автомобилю, а сев за руль, испытываешь кайф! Это Аутбек!
Это комфорт и удобство в салоне, на любом месте хоть ты водитель, хоть пассажир любого ряда. Эргономика вполне на японский манер, если вы до этого имели дело с японским автопромом (любой марки), то привыкать ни к чему не придется, здесь всё родное… Посадка естественно выше, чем в седане, но чувства что ты сидишь в «паркетосе» тоже нет, это тот же седан, с таким же поведением на асфальте, способный при необходимости быстро передвигаться, совершать маневрирование без тошнотной раскачки и кренов.
     На скользком покрытии автомобиль ведет себя очень уверенно, водителю наверное даже необходимо быть осторожнее, т.к. Аутбек позволяет многое, очень многое, притупляя чувство самосохранения его ездока…
       На переднеприводных седанах, я такой езды, как на Ауте не мог себе позволить не технически, не психологически! Главное не перейти грани дозволенного и не переоценить возможности автомобиля, а Аутбек может провоцировать  и играть на эмоциях!
       Подвеска на ровном асфальте ведет себя более зажато, чем на седане, но надо понимать, что сделано это вопреки кренам и раскачке (клиренс Аутбека- 213мм). Иногда двигаясь по неровному асфальту (шиферу) на скорости до 60 км/ч возникает тряска, ощущение не из самых приятных, когда тебя начинает потихоньку подбрасывать на сидении! Опять же таки из-за жесткости подвески. Но этот минус становится жирным плюсом при езде по неровностям, подвеску не пробивает, она внушает оптимизм и уверенность в завтрашнем дне!  
        Двигатель 2,5л (175л.с.) это конечно не огонь! Но тем не менее автомобиль с места стартует очень шустро, это сразу же заметила и моя супруга, сев за руль… Ощущение при старте с места, что под капотом более двух сотен лошадей, но они разбегаются в рассыпную при дальнейшем ускорении, хотя до 190км/ч Аутбек разгоняется гораздо бодрее, чем мои бывшие Тойоты… На большой скорости (от 160 и выше) Аутбек не раскачивается и не рыскает, движение прямолинейно и предсказуемо, может быть мне кажется, но складывается такое чувство, что он заткнул за пояс мои седаны и на трассе!
        Я не участник оффроуда, но ездить по плохим дорогам приходится часто, жесткую грязь месить на Ауте еще не приходилось, а вот глубокий снег (по пороги) и колдо@бины – привычное дело. Аутбек справляется с этой задачей играючи!
         Можно ли перегреть вариатор? Наверное да! Ведь при желании можно и *уй сломать! Вопрос в другом – зачем? Аутбек способен на многое, но нужно понимать, для чего собственно создавался этот автомобиль…Хотите жесткий оффроад, возьмите УАЗик и убивайте его, а у Аутбека совсем другое предназначение, и он справляется со своими задачами на твёрдую пятёрку!
         Какие минусы на мой взгляд имеют место быть:
— двери не закрывают порог, как результат – испачканная одежда;
— нет подогрева руля, не знаю что за экономия, но зимой каждый день вспоминал «добрым словом» японских инженеров;
— часы в салоне, выведены на панель климат.установки, и найти их там проблематично;
— двухконтактные лампы в птф (модель 2015г.в.), при включении зажигания загораются автоматически и нет возможности их выключить полностью, сомнительная фишка!;
— расход топлива в городских пробках оставляет желать лучшего…14-17л.;
— стоковый звуковой сигнал просто ужасен!!! Чтобы до него добраться и заменить, нужно «морду» разобрать (пластиковую защиту и бампер с радиаторной решеткой снять).
      
        Вот пожалуй и всё, к чему могу придраться, остальное меня устраивает!
Многие в тестах говорят на отсутствие шумоизоляции… Не знаю, в моих Тойотах походу её тоже не было! Она точно знаю есть в Мерседесах, кому надо, куда идти знаете!
        Про моторное масло – жрет или нет?! Я сделал вывод, что всё напрямую будет зависеть от манеры езды!!! Если Вы не агрессивно водите и не любитель больших скоростей, то уверен, что Вы с такой проблемой не столкнетесь 99%! Я же часто давлю тапок в пол по городу + за городом перемещаюсь гораздо быстрее разрешенной максимальной скорости, поэтому я не дотягиваю от замены до замены, приходится один раз доливать! Думаю это не критично, главное делать это вовремя.

         Резюме. Читая «комменты», многие пишут, что ценник конский, а вот можно на эти деньги то…да сё… Ну во-первых многих нужно отправить на экскурсию по автосалонам, дабы ценовую политику в голове освежить (2014 год давно закончился)! А во-вторых — никто же силком не тащит, берите то, что по душе!
         Кто стоит перед выбором – машина стоит своих денег! Аутбек универсал на все случаи жизни, он дарит владельцу эмоции, а это пожалуй главное!
        
P.S. – на сегодняшний день пробег составляет 24700км, проблем пока нет (тфу-тьфу 3 раза). В Багдаде всё спокойно!

Источник: drom.ru

Subaru Outback IV покупать или нет, достоинства и недостатки

 
Subaru Outback четвёртого поколения, получивший заводскую маркировку BR, стоит особняком не только в модельном ряду знаменитой японской компании. Эта машина занимает специфическую рыночную нишу, в которую не решаются вторгаться фирмы-конкуренты. В её конструкции разработчикам удалось совместить весьма противоречивые качества:

  • Хозяйственный характер, присущий полноразмерным автомобилям с кузовом универсал. Просторный салон сочетается с вместительным багажником, позволяющим перевозить габаритные грузы.
  • Скорость, динамику и управляемость, присущую автомобилям бизнес-класса. Subaru Outback уверенно чувствует себя и на городских улицах, и на скоростных трассах.
  • Проходимость, которой не может похвастать большинство кроссоверов. Полный привод и высокий клиренс позволяют уверенно справляться с бездорожьем, перед которым обычные машины оказываются бессильными.

     

Искусство компромисса

Сотканный из компромиссов автомобиль отличает хорошее качество сборки и конструктивные решения, удачное воплощение которых оказалось по силам только инженерам компании Subaru. Но именно эти компромиссы сделали технику довольно сложной в обслуживании. Нарушение эксплуатационных требований и небрежное отношение к машине приводит к серьёзному снижению её ресурса. Собираясь приобрести подержанный Outback BR, приходится уделять особое внимание состоянию узлов и агрегатов.

Фирменная изюминка

Изюминка японского бренда – оппозитные моторы. Такое техническое решение имеет свои достоинства:

  • Благодаря особенностям конструкции двигателя удаётся опустить центр тяжести автомобиля в целом, сделав его хорошо управляемым на высоких скоростях.
  • Конструкция масляного картера не предполагает наличие громоздкого поддона, что снижает риск зацепиться деталями силового агрегата за неровности дороги.

Как это часто бывает, достоинствам противостоят недостатки:

  • Требовательность оппозитных моторов к качеству смазочных материалов и их своевременной замене, повышенный эксплуатационный расход моторного масла.
  • Несколько меньший, чем у двигателей традиционной конструкции, ресурс.

Эти недостатки заставляют внимательно относиться к проверке технического состояния силового агрегата при покупке подержанного Subaru Outback BR. Решиться на покупку машины, мотор которой расходует масло сверх меры или издаёт посторонние звуки, можно лишь в том случае, если вы готовы серьёзно вложиться в его ремонт, а продавец готов существенно снизить цену.

Выбираем мотор

            Для тех, кто решился купить Subaru Outback BR, важно правильно выбрать силовой агрегат. Модель комплектовалась двигателями разных модификаций. В некоторых из них недостатки оппозитных систем проявляют себя более ощутимо. Агрегаты объёмом 2,5 литра близки по мощности, но семейство EJ253 склонно к перегреву и проворачиванию вкладышей. Это повод предпочесть машину, оснащённую мотором семейства FB25.

За высокую мощность и дополнительный, в 3,6 литра, объём двигателей линейки EZ36, придётся расплачиваться большими эксплуатационными расходами. Но эти силовые агрегаты обладают более высоким ресурсом.

Трансмиссия и ходовая часть   

Особое внимание следует уделить состоянию фирменной системы полного привода. Его исправность может подтвердить тщательная диагностика. Только она сможет показать, насколько правильно происходит распределение крутящего момента по осям.

Трансмиссия и ходовая часть Subaru Outback IV обладают хорошей надёжностью. Алгоритм выявления их неисправностей не отличается от стандартного. Устанавливаемый в некоторых вариантах комплектации вариатор чувствителен к большим нагрузкам и пробегам, но благоприятно влияет на ресурс силового агрегата.

Кузов

Автомобиль довольно габаритный. А как иначе обеспечить простор в салоне и вместительный багажник? Металл и лакокрасочное покрытие хорошо противостоят коррозии. Сам факт того, что машина перекрашивалась – это повод насторожиться. Панели и элементы каркаса, получившие в результате аварии структурные повреждения с нарушением защитного слоя, подлежат замене. Даже если форма восстановлена, эти детали не только быстро разрушаться сами, но и окажут влияние на общее состояние кузова.

Страна – производитель

 Популярная модель выпускалась в США и Японии. Место рождения конкретной модели легко установить по VIN-коду. В Европу и Россию поставлялась техника, изготовленная в Стране восходящего солнца. С неё меньше проблем по общему техническому состоянию и при покупке комплектующих. Машины, производившиеся в США, поставлялись только на американский рынок. Они несколько отличаются от своих японских собратьев. К тому же, жители Соединённых Штатов славятся небрежным отношением к своим железным коням. Состояние привезённых оттуда машин часто далеко от идеала.

В любом случае, Subaru Outback IV – это добротный автомобиль, способный прослужить своему владельцу долгие годы. Покупка машины, находящейся в исправном состоянии – это вполне оправданный шаг.

Вот что может улучшить Subaru

Плюсы:

  • Современный интерьер
  • Подвеска люкс
  • Отличное качество

Минусы:

  • Внешний вид не изменился
  • Двигатель с неочищенным турбонаддувом
  • Плохая информационно-развлекательная система UX

Внешне большинство людей не узнает, что Subaru Outback 2020 года был переработан. Но красота внутри этого прочного поднятого фургона.

Outback — излюбленное место тех, кто любит природу.Хотя он никогда не считался мощной моделью, те, кто хочет большей мощности, могут впервые получить дополнительный двигатель с турбонаддувом. Outback хорошо справлялся с нашими критериями SUVOTY, показывая хорошие результаты по стоимости, безопасности, эффективности и (возможно, наиболее важным) выполнению намеченных функций.

Новое шасси и усовершенствованная подвеска понравились почти каждому судье. «Я не преувеличиваю, когда говорю, что буквально не чувствовал ударов на разбитом тротуаре», — сказал главный редактор Кристиан Сибо.Естественно, Outback также показал отличное мастерство на глубоком песке и по рыхлой грязи. С большим дорожным просветом и стандартным полным приводом Outback не испытывал никаких проблем в тестах на сочленение или при подъеме и подъеме по крутому грунтовому холму.

Благодаря 2,4-литровому двигателю с турбонаддувом новая версия Onyx стала более мощной и увлекательной при скольжении по песку. Но базовый 2,5-литровый двигатель без турбонаддува Outback, попросту говоря, бессмысленный. Это нарушение сделки? Не совсем.

Subaru знает своих покупателей, и изменения в новом Outback хорошо сочетаются с их критериями покупок.Багажник на крыше унаследован от предыдущего поколения, но на этот раз имеет отверстия спереди и сзади для стягивания ремней; поперечины могут складываться внутрь самой стойки, а с резиновыми днищами они не поцарапают краску на крыше.

Версия Onyx оснащена водоотталкивающими сиденьями, изготовленными из переработанных веганских материалов. Затемненная решетка радиатора и черные колесные диски делают Onyx более суровым и служат тем, кто хочет чего-то особенного.

Как бренд, ориентированный на ценность, Subaru здесь не разочаровывает.Независимо от того, выбираете ли вы двигатель без наддува или турбонаддув, Outback прекрасно оборудован и обеспечивает хорошую отдачу от вложенных средств. «Это фантастическая сделка в 37 750 долларов; здесь ничто не может сравниться», — сказал главный редактор Эд Ло. Редактор журнала Скотт Эванс назвал это «сделкой века».

Что касается безопасности, Subaru занимает хорошее положение. Благодаря набору технологий безопасности EyeSight Outback оставался центрированным на своей полосе движения и поддерживал близкое расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы эти надоедливые люди не подрезали вас.Система также была довольно простой в использовании и четко отображала то, что видела на экране информационно-развлекательной системы.

Просмотреть все 58 фотографий

Но некоторых из нас беспокоили технологии внимания водителя — особенно безумные предупреждения о кажущихся случайными событиях невнимательности водителя, удержании полосы движения, умном круизе или системах предупреждения об экстренном торможении. Пару раз система умного круиз-контроля просто проверялась, не предупреждая об остановке движения впереди. Хотя Outback 2020 года не тестировался IIHS на момент написания этой статьи, предыдущее поколение получило высшую награду агентства, установив четкий путь для новой модели.

Как отметил приглашенный судья Том Гейл, одним большим недостатком является отсутствие каких-либо усовершенствований в дизайне. Припаркуйте Outback 2019 года рядом с моделью 2020 года, и вам нужно будет внимательно присмотреться, чтобы обнаружить различия.

Еще одна жалоба: несмотря на 11,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, который по размеру не уступает Tesla, его пользовательский интерфейс сложен и не интуитивно понятен. Окно Apple CarPlay кажется слишком маленьким с учетом ориентации экрана, а некоторые программные кнопки для элементов управления HVAC миниатюрны — некоторые судьи нажимали кнопку включения / выключения переменного тока, когда пытались увеличить скорость вентилятора.

Мы уверены, что покупателям Outback понравится это новое поколение, но мы надеемся, что обновление среднего цикла через пару лет устранит некоторые из его недостатков.

— цена: + 0 руб. — цена: + 0 руб.
2020 Subaru Outback (2.5) 2020 Subaru Outback XT
Базовая цена / Тестирование 27 655 долл. США / 36 500 долл. США 35 905 долл. США / 37 750 долл. США
Питание (сеть SAE) 182 л.с. при 5800 об / мин 260 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE) 176 фунт-фут при 4400 об / мин 270 фунт-фут при 2000 об / мин
Ускорение, 0-60 миль / ч 8.7 секунд 6,1 с
Четверть Миля 16,6 с при 86,1 миль / ч 14,8 с при 95,0 миль / ч
Торможение, 60-0 миль / ч 130 футов 132 футов
Боковое ускорение 0,77 г (в среднем) 0,75 г (в среднем)
MT Рисунок восемь 28,4 с при 0,62 г (сред.) 27,8 с @ 0.65 г (в среднем)
EPA Город / шоссе / гребень 26/33/29 миль на галлон 23/30/26 миль на галлон
Показать всех

Владельцы Subaru Outback больше всего жалуются на эту проблему

Subaru Outback — один из самых надежных автомобилей на рынке. Энтузиасты Subaru верны своему бренду отчасти потому, что модели остаются с их семьями на долгие годы. Поскольку так много людей ставят модели Subaru Outback на подъездных дорожках, есть большая вероятность, что есть и некоторые общие жалобы, которые также имеют тенденцию всплывать.

Мы хотели выделить некоторые из немногих широко распространенных проблем, а также исправить их, которые могут быть полезны. Согласно RepairPal.com, платформе, которая собирает данные и информацию от владельцев транспортных средств относительно затрат на ремонт и владение, вот некоторые из распространенных проблем, которые, по-видимому, беспокоят владельцев Subaru Outback.

Владельцы Subaru Outback сообщают об утечках масла и выходе из строя уплотнений

Сообщалось об утечках переднего моторного масла в Subaru Outback в результате отказа сальника распределительного вала.Другие неисправности уплотнений коленчатого вала также распространены. Для решения этих проблем может потребоваться замена уплотнения, но другие владельцы Subaru Outback в конечном итоге также заменили ремень ГРМ.

Эти неисправные уплотнения влияют на несколько лет выпуска, в том числе в период с 2000 по 2003 год. Средний пробег автомобиля при возникновении проблем составляет от 72 000 до 210 000 миль.

Вибрация и вздрагивание при ускорении

Самая распространенная проблема, с которой могут столкнуться владельцы Subaru Outback, — это серьезная вибрация и дрожь в двигателе.Многие специально сообщали о вибрациях при разгоне. Считается, что виной всему является отказ гидротрансформатора трансмиссии, который можно заменить в качестве средства правовой защиты.

Более 270 человек сообщили об этой проблеме с дрожью, и это затронуло 18 модельных лет, в том числе модели 2000 года и новее. Те, кто сталкивался с этими проблемами, владели моделями Outback со средним пробегом 112 000 миль.

Прокладки головки блока цилиндров и системы охлаждения

Еще одна головная боль владельцев Subaru Outback связана с прокладкой головки блока цилиндров.Многие сообщали о проблемах с системой охлаждения, которые вообще привели к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров. Эта проблема была настолько распространенной, что Subaru стало известно и продлили гарантию до восьми лет и 100000 миль на многие годы модели, чтобы исправить ситуацию.

Более 260 человек сообщили о проблемах, по данным RepairPal.com, как владельцы 16 моделей разных лет, начиная с 2000 года и новее. Средний пробег автомобилей на момент возникновения неисправностей составляет около 103 401 миль, хотя по некоторым из них уже было зарегистрировано 7500 миль.

Трещины в датчиках кислорода Subaru Outback

Subaru Outback | Manfred Schmid / Getty Images

В отчетах потребителей также обнаруживается множество проблем, связанных с датчиками. На переднем кислородном датчике многих моделей Subaru Outback образовывались трещины, из-за которых загорались индикаторы «проверьте двигатель». Многие из затронутых автомобилей Outback были отозваны для замены датчика.

В частности, вы можете просмотреть номер сервисной программы Subaru, WXW-80, чтобы узнать, включена ли рассматриваемая вами Subaru Outback в этот отзыв.Это было спонсировано компанией, а не требованием правительства. Существует более 240 потребителей с аналогичными проблемами с датчиками, у которых есть различные модели, в том числе модели 2000-2003 годов. Средний пробег на этих моделях составляет около 145 000 миль, хотя некоторые сообщения поступали рано, о 5700 милях.

Хотя важно обсудить некоторые из наиболее распространенных проблем с Subaru Outback на протяжении многих лет, также неплохо помнить, насколько на самом деле безопасны и надежны эти автомобили. Subaru Outback всегда заслуживает высоких оценок надежности, сохраняет свою ценность и проезжает более 200 000 миль. Это отличная покупка.Фактически, большинство критиков и экспертов предложат автомобили Subaru в целом первоклассные с точки зрения безопасности и надежности.

Сегодня на рынке нет автомобиля, у которого бы не было плохого года изредка или периодического отзыва. Для владельцев Subaru Outback их лояльность намного превосходит даже самые частые поломки и жалобы. И, как они скажут вам, у них нет другого транспортного средства, которое они предпочли бы иметь.

Почему Subaru получает низкие баллы за последние 5 лет в J.D. Исследование надежности силовых транспортных средств

Subaru Outback, Forester и Crosstrek не получают каких-либо индивидуальных наград, а Subaru снова получает низкие баллы в исследовании надежности двигателей J.D. 2020 года. Но в этом нет ничего нового, потому что японский автопроизводитель не добивался хороших результатов последние четыре года, а теперь это уже пять лет подряд. Почему в этом исследовании Subaru всегда получает результаты значительно ниже среднего по отрасли?

В исследовании измеряется количество проблем на 100 автомобилей (PP100), с которыми за последние 12 месяцев столкнулись первоначальные владельцы своих трехлетних автомобилей.В исследовании 2020 года измеряются проблемы с автомобилями 2017 модельного года.


Бренд Subaru получил низкие оценки за последние 5 лет в исследовании J.D. Power

В 2016 году Subaru получила общий рейтинг VDS 166 (количество проблем на 100 автомобилей), в 2017 году японский автопроизводитель получил 164 PP100, что значительно ниже среднего показателя по отрасли, равного 156. В 2018 году Subaru опустилась в нижнюю четверть всех автопроизводителей с рейтингом 167 PP100, в то время как в целом по отрасли средний показатель увеличился на 9 процентов до 142.

В этом году Subaru улучшилась с оценкой PP154, но занимает 10-е место снизу.Среднее значение по отрасли улучшилось по сравнению с 2018 годом и составляет PP134 (проблем на 100), но ни один автомобиль Subaru не вошел в тройку лучших моделей в своих отдельных сегментах. Согласно исследованию, Subaru действительно улучшается, но почему они попали в последнюю десятку?
Посмотрите этот видеоотчет, в котором обсуждаются преимущества сохранения вашего старого Subaru Outback по сравнению с покупкой модели 2020 года, и нажмите, чтобы подписаться на Torque News для ежедневного анализа автомобильных новостей.


Бестселлеры Subaru Outback, Forester и Crosstrek получили низкие оценки согласно Power

Помните, что вы получаете информацию о том, что было правдой с автомобилями, которые люди купили новыми в 2017 году.С тех пор Subaru Outback, Forester и Crosstrek претерпели серьезные изменения. Но все еще не имеет смысла, что Subaru постоянно получает низкие оценки (23-е место) в этом исследовании и высокие в других исследованиях, таких как Consumer Reports (требуется подписка), где они занимают 7-е место среди всех автопроизводителей. CR выделяет совершенно новый семейный самосвал Ascent как автомобиль с некоторыми проблемами новой модели, иначе Subaru получила бы более высокие оценки.

Группы собственников опрошенных у J.D. Энергетические и потребительские отчеты. J.D. Power опрашивает тех, кто владеет автомобилем в течение трех лет, в то время как опрос CR 400 000 владельцев 640 000 автомобилей не накладывает никаких ограничений на продолжительность владения. Опрошенные являются подписчиками CR, которые, вероятно, еще более разборчивы и разборчивы в отношении потребительских товаров.

Правильно ли показывает исследование JD Power VDS?

Сообщение, опубликованное несколько лет назад редактором Autoblog по работе с потребителями, Джереми Корзеневски, может помочь пролить на него больше света.Проблема, как указал Джереми, заключается в методологии: когда он писал свою статью, проблемам, указанным в обзоре, не было присвоено никакого веса, и, похоже, так оно и есть.

Таким образом, проблема с автомобильной техникой (информационно-развлекательной системой) или незакрепленной отделкой считается такой же серьезной, как неисправный двигатель или негерметичная трансмиссия (информационно-развлекательная система по-прежнему вызывает больше проблем, чем любая другая категория в исследовании 2020 года). Джереми считает, что если бы категории проблем были взвешены, вы бы увидели другую картину с J.D. Оценка по исследованию надежности силовых транспортных средств.

Какие бренды наиболее надежны по мнению J.D. Power?

Среди всех паспортных табличек Genesis занимает первое место по общей надежности автомобилей среди всех брендов с оценкой 89 PP100. Lexus занимает второе место по надежности автомобилей с оценкой 100 PP100. Buick следует за Lexus с 103 PP100, Porsche (104 PP100) занимает четвертое место.

Три из четырех ведущих автомобилестроительных компаний — все это люксовые бренды, а Buick позиционируется как автомобильный бренд премиум-класса, продавая роскошные автомобили, которые позиционируются выше основных моделей GM.Вероятно, существуют человеческие чувства и предубеждения, которые используются в таких опросах, как VDS J.D. Power. Если вы купили дорогой Genesis, Lexus или Porsche, вы, вероятно, скажете и поверите, что автомобиль, за который вы дорого заплатили, стоит каждого пенни.

Существует множество источников автомобильной информации, так что делайте домашнее задание и сверьтесь с информацией. Это ежегодное исследование не повлияло на продажи популярного универсала Outback 2020 года, внедорожника Forester и полноприводного субкомпактного внедорожника Crosstrek.Бренд Subaru имеет высокие баллы по лояльности к бренду, и они также имеют самую высокую остаточную стоимость в отрасли.

Вам также может понравиться : Subaru официально присоединяется к Toyota Group, что это означает для новых моделей Outback и Forester

Денис Флиерл проработал в автомобильной промышленности более 30 лет на различных должностях. Все его отчеты заархивированы на нашей странице Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report. Следите за новостями о Subaru и обновлениями на сайте Torque News завтра!

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фотография предоставлена: Subaru USA

Subaru Legacy 2020: 5 плюсов и 4 минуса | Новости

Subaru Legacy 2020 года сталкивается с некоторыми довольно популярными конкурентами, а именно с Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry.Как это складывается? Legacy — единственный в своем классе автомобиль со стандартным полным приводом и высочайший уровень комфорта при езде. Тем не менее, у некоторых из его конкурентов более энергичные трансмиссии и лучшая экономия топлива.

Ищете полное изложение Legacy? Нажмите на соответствующую ссылку выше, чтобы получить подробный обзор от Дженнифер Гейгер с Cars.com. Вкратце, вот пять вещей, которые нам нравятся, и четыре не очень в Subaru Legacy 2020 года:

.

Плюсы

1.Комфортная езда

Комфортность езды — большое значение в обновленном Legacy, и новая глобальная платформа Subaru отвечает за это. Мягкая подвеска и хорошая изоляция делают поездку комфортной и готовой к поездке.

2. Стандартный полный привод Стандартный полный привод

Subaru с вектором крутящего момента остается стандартным для 2020 года и является изюминкой Legacy. Altima — один из немногих конкурентов, предлагающих даже полный привод в качестве опции.

3.Комфортный, вместительный салон

Несмотря на то, что интерьер невзрачен, он создан для комфорта. Передние сиденья особенно мягкие и мягкие. Также есть много места для мелких предметов, таких как двухъярусная консоль и глубокий открытый колодец спереди. Сзади достаточно места для головы и ног взрослых пассажиров. Сзади также могут удобно разместиться два автокресла; прочтите полную версию автокресла. Подробнее см. здесь.

4. Высокотехнологичная мультимедийная система

Центральным элементом интерьера Legacy является 11.Вертикально ориентированный сенсорный экран с диагональю 6 дюймов. Доступный в любой комплектации, кроме базовой модели, он напоминает автомобили Volvo или Tesla. В Legacy есть физические ручки для регулировки громкости и настройки, которые делают систему немного проще в использовании. Также удобен настраиваемый экран, который позволяет настраивать значки по своему вкусу. Вы можете настроить разделение экрана, при котором одна функция (например, звук) отображается внизу, а другая функция (например, навигация) отображается вверху.Климат-контроль встроен в нижнюю часть экрана, но по-прежнему легко читается.

5. Система безопасности EyeSight Набор функций безопасности и помощи водителю

Subaru EyeSight входит в стандартную комплектацию Legacy. Он включает в себя систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения. Новинка 2020 года — система центрирования полосы движения. Вы можете включить его с помощью рулевого колеса, и он удерживает автомобиль на своей полосе с заданной скоростью.Между тем функция внимания водителя не является обязательной. Он использует камеру и программное обеспечение для распознавания лиц, чтобы определить, устал ли водитель или отвлекается, и отображает предупреждения на сенсорном экране.

Ещё на Cars.com:

Минусы

1. Медленно вставать и идти

182-сильный 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель Legacy работает в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач — комбинация, из-за которой Legacy довольно сложно начать с остановки.Даже когда вы действительно нажимаете на педаль, вы не получаете такой большой мощности. Автоматическая система запуска и остановки двигателя вздрагивает, и автомобиль издает странный стонущий звук благодаря вариатору. (Если вы хотите немного подбодрить, доступен совершенно новый 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с.)

2. Показатели расхода бензина

Legacy имеет оцененный EPA рейтинг экономии топлива 27/35/30 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, цифры, которые не так хороши по сравнению с такими конкурентами, как Accord (30/38/33 миль на галлон) или Altima (28 / 39/32 миль на галлон).Однако стандартный полный привод добавляет автомобилю лишний вес, что способствует получению этих показателей. Чтобы сравнить яблоки с яблоками, полный привод Altima рассчитан на 26/36/30 миль на галлон.

3. Технические особенности

Несмотря на то, что мультимедийная система является надежной, у нее все еще есть несколько проблем, в частности, потому, что система ориентирована вертикально. Apple CarPlay и Android Auto, хотя и являются стандартными, трудно использовать на вертикальном сенсорном экране из-за небольшого размера значков. Резервная камера также находится в ландшафтном режиме и занимает только верхнюю половину узкого экрана.При использовании встроенной системы навигации начинает страдать отзывчивость экрана, особенно при щипании для увеличения карты. На карте отображаются только некоторые названия улиц, и даже при увеличении масштаба некоторые названия улиц по-прежнему не отображаются.

4. Чувствительная система безопасности

У системы безопасности есть свои недостатки. Во-первых, система центрирования полосы движения отключается быстро. Subaru сообщила, что система отключается, когда движущийся впереди автомобиль или разметка полосы движения больше не обнаруживаются, но иногда система отключается, даже если эти вещи присутствуют.Автомобиль предупреждает вас, когда система выключается, с большим количеством звуковых сигналов и мигающих огней, которые могут сильно раздражать водителя. Функция внимания водителя также довольно обидчива: иногда она говорит вам взглянуть на дорогу, когда они уже там.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Сравните Subaru и Toyota: какая марка лучше?

Почему Субару против Тойоты?

Subaru и Toyota — две излюбленные таблички с именами в Америке, у каждой из которых есть база постоянных клиентов. Оба предлагают хороший выбор автомобилей, универсалов и внедорожников, которые желают американцы, и оба создали обширные производственные мощности в Соединенных Штатах. Оба они продают автомобили, которые отличаются высокой надежностью, стоимостью и производительностью.Автомобили Subaru славятся своей ориентацией на безопасность, и Toyota теперь также занимается этим. Сравнивая модели лицом к лицу, вы убедитесь, что Subaru — это более выгодный и надежный автомобиль.

Subaru Outback против Toyota RAV4 Subaru Ascent против Toyota Highlander Subaru Legacy против Toyota Camry

Subaru Значение

Подержанные автомобили Subaru представляют собой замечательную сделку, поскольку они обеспечивают полный привод и функции безопасности по гораздо меньшей цене, чем стоимость новых автомобилей.Subaru имеет завидные рекорды по стоимости, долговечности и производительности в любых погодных и дорожных условиях. Когда вы покупаете подержанный Subaru, вы получаете высокое качество, не платя при этом больших денег, снижая стоимость вашего первоначального взноса, ежемесячных платежей, страховки и налога с продаж. Поскольку автомобили Subaru настолько долговечны, вы наверняка получите много дополнительных лет безопасного и надежного вождения практически от любой подержанной Subaru.

Безопасность прежде всего

Покупка Subaru дает вам преимущества многолетнего опыта в производстве надежных транспортных средств, обеспечивающих безопасность пассажиров.Каждый Subaru оснащен стандартным полным приводом для максимального сцепления с дорогой на скользкой дороге. Уникальный пакет функций активной безопасности Subaru называется EyeSight Driver Assist Technology, который помогает Subaru получить наивысший рейтинг лобового столкновения от IIHS. Система Pre-Collision Throttle Management предотвращает ускорение при столкновении с автомобилем или другим препятствием. Адаптивный круиз-контроль адаптируется к условиям интенсивного движения, поддерживая заданное расстояние следования за впереди идущим автомобилем. Предаварийное торможение включает тормоза, чтобы смягчить или избежать предстоящего столкновения.Система Lane Keep Assist и Sway Warning использует активное рулевое управление, чтобы ваш автомобиль удерживался в центре полосы движения. Другие функции безопасности Subaru включают усовершенствованные системы защиты, контроль динамики автомобиля, предупреждение о перекрестном движении сзади и обнаружение слепых зон. Пакет Toyota Safety Sense предлагает некоторые, но не все из этих функций, а AWD — это опция, а не стандартная функция на автомобилях Toyota.

Приглашаем вас посетить дилерский центр Subaru и протестировать любой из наших замечательных новых или подержанных автомобилей.Наш сервис разработан специально для вашего удовлетворения, поэтому приходите сегодня!

2000 Subaru Outback Распространенные проблемы, проблемы, отзывы и надежность

  • Subaru Outback поменял двигатель, теперь нет импульса форсунки
    2000 SUBARU OUTBACK, 125000 МИЛЬ

    относится к топливная система, топливная форсунка, импульсная —

    Модель 2000 5spd мы поставили в него автоматический двигатель 03 impreza, поменяли впускной жгут проводов и т. Д., Но не было искры или импульса форсунки, теперь мы заменили ecm, теперь есть искра и все еще нет импульса травмы..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Check Engine Light, разбрызгивание …
    2000 SUBARU OUTBACK, 175000 МИЛЬ

    относится к сигнальные лампы, контрольная лампа двигателя

    Моя машина начала вибрировать и издавать грохочущие звуки. Мне было страшно, поэтому я быстро поехал домой (недалеко) и припарковал машину. Индикатор проверки двигателя мигал, а затем загорелся индикатор масла.Когда..


  • Subaru Outback Проверьте, загорелся ли свет двигателя
    2000 SUBARU OUTBACK, AWD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 128000 МИЛЬ

    относится к сигнальные лампы, контрольная лампа двигателя

    Проверьте свет двигателя. 2000 Необжитая местность, 2.5. Коды P0325 и P0420. Заменил датчик детонации на новый, убедился, что разъем был очищен силиконом, снял кабели аккумулятора, чтобы очистить коды.Новый ..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Запах паров топлива в салоне
    2000 SUBARU OUTBACK, 2,5 л, 4 цилиндра, полный привод, автоматический, 280 000 миль

    относится к топливная система, утечка топлива

    Пары / запах топлива в машине, возникает в прохладную погоду, не могу сказать холодно, поскольку живу в Джорджии. Другие блоги говорят о 20deg. Или холоднее, не мой случай. Интересно, есть ли у Subaru такая конкретная топливная магистраль..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback теряет антифриз
    2000 SUBARU OUTBACK, 2,5 л, 4 цилиндра, полный привод, автоматический, 214000 миль

    относится к охлаждение двигателя, утечка

    Новые прокладки головки блока цилиндров, ремень ГРМ, радиатор и водяной насос — все с пробегом в 10 000 миль. Я все время теряю антифриз из радиатора в бачок и не втягиваю его обратно в радиатор? Сделал h..


  • Subaru Outback Мой спидометр и тахометр Arent работают так же хорошо, как и …
    2000 SUBARU OUTBACK, 155000 МИЛЬ

    относится к салон, комбинация приборов, датчики, тахометр, нерабочие

    Раньше я мог ударить под рулевым колесом и вернуть их обратно, но теперь это не сработает, и теперь моя машина не заводится, как будто батарея разряжена. Что вы думаете? @media (максимальная ширина: 960..


  • Subaru Outback Почему из радиатора у пассажира пахнет водой …
    2000 SUBARU OUTBACK, 177000 МИЛЬ

    относится к интерьер, вода

    После того, как автомобиль пробежит 2 минуты, за приборной панелью со стороны пассажира раздается булькающий звук. Я не вижу, как вода течет или капает, но на коврике для прохода очень сыро. Через несколько м ..


  • Subaru Outback Стеклоочистители
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛ, AWD, РУЧНОЙ, 129000 МИЛЬ

    относится к кузов, стеклоочиститель, лезвие

    Subaru Outback 2000 года выпуска: Щетки стеклоочистителя перестали двигаться, но я слышу звук мотора.Что случилось? Что исправить? @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Пятница, янв ..


  • Катушка двигателя Subaru Outback / Свеча зажигания
    2000 SUBARU OUTBACK, 2,5 л, 4 цилиндра, 4WD, автоматический, 301, 755 миль

    относится к зажигание, свеча зажигания

    Катушка моего двигателя номер два потрескивает и искры за пределами свечи, а металлическое кольцо внутри свечи треснуло, что приводит к частым пропускам зажигания в моем цилиндре[email protected] (max-width: 960px) {…


  • Масло Subaru Outback, свет аккумуляторной батареи и аварийный стоп-сигнал
    2000 SUBARU OUTBACK, AWD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 180 000 МИЛЬ

    относится к сигнальные лампы, сигнальные лампы стоп-сигналов

    Я разочарован в себе из-за того, что позволил этому случиться, но в моем Subaru Outback закончилось масло, мы заметили это только после того, как загорелся аварийный сигнал и загорелся индикатор батареи, и автомобиль просто звучал по-другому..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback
    — цена: + 0 руб. 2000 SUBARU OUTBACK

    относится к рулевое управление, насос, заменить-удалить

    Проблема с рулевым управлением Subaru Outback 2000 года выпуска МОЙ АВТОМОБИЛЬ ЕСТЬ В МАГАЗИНЕ НА СЛЕДУЮЩЕЙ НЕДЕЛЕ, ЧТОБЫ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ / ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВОЙ НАСОС, И Я ДУМАЛСЯ, МОГУ ЛИ Я ЕЗДАТЬ ЕГО ДО ТОГО. @media (max-widt ..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback
    — цена: + 0 руб. 2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛ, AWD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 196000 МИЛЬ

    относится к охлаждение двигателя, утечка

    На днях я заметил, что в моей старой глубинке течет охлаждающая жидкость, но не перегревается, пока она не вытечет слишком сильно, чтобы поддерживать ее в прохладе.Это не исходит от блока или термостата обоих радиаторов.


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback 2000 Subaru Outback Мощность …
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛ, AWD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 245000 МИЛЬ

    относится к рулевое управление

    На моем Subaru Outback 2000 года усилитель руля отключен, а контрольный двигатель, аккумулятор и стоп-сигналы горят. Любые идеи? @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0 ..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Загорелись тормоза и аккумуляторная лампа
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛ, 4WD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 91000 МИЛЬ

    , относящееся к сигнальные лампы, аккумуляторная лампа

    Когда я вернулся домой, я почувствовал запах тормозного дыма. Как лучше всего действовать? Спасибо. @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Вторник, август..


  • Subaru Outback 2000 Проблемы с охлаждающей жидкостью Subaru Outback
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛА, AWD, РУЧНОЙ, 72000 МИЛЬ

    относится к салон, комбинация приборов, датчики, температура двигателя

    У меня Outback 2000 года выпуска. Однажды холодным днем ​​я держал руку перед вентиляционным отверстием обогревателя и заметил колебания температуры выходящего воздуха. Я только что выехал на шоссе и бросил взгляд на датчик температуры..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Повреждения от удара в …
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛ, AWD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 158000 МИЛЬ

    относится к подвеске

    Вчера мой Subaru Outback Wagon 2000 года выпуска врезался в машину, которая заснула за рулем. В нашей машине никого не было — она ​​была припаркована. Он попал в лоб, и я предполагаю, что скорость была между 25-35 миль в час..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Вентиляторы двигателя
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 цилиндра, полный привод, автоматический, 151, 670 миль

    относится к охлаждение двигателя, вентилятор охлаждения

    Вентиляторы охлаждения не работают, если не включен переменный ток. @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Воскресенье, 8 февраля 2009 г., 7:05 ..


  • Управление топливными форсунками Subaru Outback
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛА, AWD, РУЧНОЙ, 220 000 МИЛЬ

    относится к топливная система, топливная форсунка

    Есть ли что-нибудь еще, кроме PCM, из-за чего форсунки не открываются и не закрываются для подачи газа в цилиндр? У меня есть газ в форсунках, но не в цилиндре.Если я заправлю газ в баллон, он …


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Запах бензина
    2000 SUBARU OUTBACK

    относится к топливная система, утечка топлива

    Проблема запахов Subaru Outback 2000 года, 4 цилиндра, полный привод, 185000 миль У меня SUBARU OUT LIMITED 2000 года выпуска на длительное время в холодную погоду при работающем отопителе салон заливается бензином..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Неуверенность и лязг
    2000 SUBARU OUTBACK, 6 ЦИЛ, 4WD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 35000 МИЛЬ

    относится к общее, шумы, лязг

    В последнее время, когда я откатываюсь назад, переключаюсь на передачу, моя машина колеблется и издает легкий лязгающий звук, прежде чем включить переднюю передачу. Как только это произойдет, все в порядке, и, похоже, это только так..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Помогите пожалуйста.
    2000 SUBARU OUTBACK

    относится к интерьер, часы, предохранитель

    Электрическая проблема 2000 Subaru Outback 4-цил. Полный привод, автоматическая коробка передач У меня проблема с электросистемой в машине, это началось, когда примерно неделю назад я сел в машину и мой су ..


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Сильный запах бензина
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 цилиндра, полный привод, автоматический, 146000 миль

    относится к топливная система, утечка топлива

    После 200-мильной поездки у меня загорелся индикатор проверки двигателя.Раньше, когда это происходило, я брал машину к своему механику, чтобы компьютер считал, а считывание возвращалось как плохой хам …


  • Subaru Outback 2000 Subaru Outback Вибрация и стук
    2000 SUBARU OUTBACK, 4 ЦИЛ, AWD, РУЧНОЙ, 210000 МИЛЬ

    относится к общее, шумы, лязг

    Привет В моем автомобиле subaru outback wagon 5spd 2000 года выпуска, когда я езжу, это звучит великолепно, но как только я убираю ногу (внезапно) с газа в задней части салона, это звучит как сильный удар или лязг, в основном на низких скоростях..


  • Хорошие ли автомобили Subaru? (Ответ)

    Покупка автомобиля — это, вероятно, одна из самых дорогих покупок , которые вы когда-либо совершали в своей жизни. К сожалению, покупатели зацикливаются только на цене автомобиля. Такое недальновидное поведение часто приводит к покупке автомобиля без понимания того, сколько на самом деле будет стоить владение автомобилем в долгосрочной перспективе.

    Автомобиль может стоить вам руки и ноги , когда речь идет о техническом обслуживании, ремонте, заправке топливом и скрытых расходах.Следовательно, вы должны покупать автомобиль, а не сделку!

    Тем не менее, хорошие ли автомобили Subaru?

    • Да, особенно если вы находитесь в снежных условиях или в гористой местности.

    История Subaru

    История Subaru начинается с года по 1950 год, когда Fuji Sangyo Co., Ltd. Именно тогда компания-производитель самолетов была разделена на 12 компаний в соответствии с японским законом о реорганизации корпоративных кредитов.

    Инвестиции пяти из этих компаний привели к основанию Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI) в июле 1953 года. Два года спустя указанные компании, а именно Fuji Kogyo, Fuji Jidosha, Omiya Fuji Kogyo, Utsunomiya Sharyo и Tokyo Fuji Sangyo, объединились с FHI.

    Родилась первая модель Subaru.

    В феврале 1954 года компания FHI, на какое-то время намеревавшаяся продвинуться в автомобильной промышленности, выпустила 4-местный прототип легкового автомобиля под названием P-1. P-1 использовал 4-тактный двигатель OHV и был переименован в Subaru 1500 в следующем году.

    Subaru 1500 послужил основой для разработки Subaru 360 (1958 г.) и Subaru 1000 (1966 г.).

    Примечание: Fuji Heavy Industries изменила название компании на SUBARU CORPORATION с 1 апреля 2017 года.

    Subaru модели автомобилей

    Subaru проектирует и производит внедорожники, такие как Subaru Outback, Subaru Forester, Subaru Ascent и Subaru XV; седаны, такие как Subaru Legacy, Subaru WRX, Subaru WRX STI и Subaru Impreza; 5 дверей как у Subaru Levorg и Subaru Impreza 5-Door; а именно купе Subaru BRZ. В 2014 году Subaru достигла важной вехи в производстве 20 миллионов автомобилей, произведенных в Японии.

    За прошедшие годы Subaru также представила различных концептуальных автомобилей. Концепт-кары — это автомобили, предназначенные для демонстрации нового стиля или новых технологий. Они также измеряют реакцию покупателей на новые автомобильные функции и дизайн. Концептуальные автомобили Subaru, представленные с 2013 года, относятся к серии VIZIV. В их число входят VIZIV (2013), VIZIV 2 (2014), VIZIV Future (2015), VIZIV-7 SUV (2016), VIZIV Performance (2017), VIZIV Tourer (2018) и VIZIV Adrenaline (2019).

    Предыдущие модели Subaru включают:

    • Subaru 360 (1958–1971)
    • Subaru FF-1 Star (1969–1973)
    • Subaru Leone (1971–1994)
    • Subaru Rex (1972–1992)
    • Subaru BRAT (1978–1994)
    • Subaru XT (1985–1991)
    • Subaru Vivio (1992–1998)
    • Subaru Alcyone SVX (1991–1996)
    • Subaru R2 (2003–2010)
    • Subaru R1 (2005–2010)
    • Subaru Tribeca (2005–2014)
    • Subaru Trezia (2005–2017)
    • Subaru Exiga (2008–2018)

    Что может повлиять на надежность автомобиля?

    От того, что определяет надежность автомобиля, можно судить по отдельности.Владелец автомобиля, который в основном ездит по городу, может счесть автомобиль надежным, если ему требуется только базовый ремонт, такой как замена масла, замена воздушного фильтра и замена шины. О машине, которая продолжает ломаться, можно сказать, что она ненадежна.

    Кроме того, то, насколько хорошо вы заботитесь о своем автомобиле и условиях, в которых вы его водите, влияет на его надежность. Независимо от вашего определения надежного транспортного средства, существует несколько способов отличить надежный автомобиль от ненадежного, в том числе:

    • Проверка отчетов о надежности, таких как Consumer Reports
    • Чтение обзоров и поиск рейтингов автомобилей на таких сайтах, как J.Д. Пауэр и Эдмунд
    • Задавайте вопросы и опасения по марке вашего автомобиля другим автовладельцам на автомобильных форумах в Интернете

    Являются ли Subaru надежными автомобилями по своей природе?

    «Ничто не ездит так, как Subaru, потому что ничто другое не построено так, как он».

    Вы, наверное, читали или слышали это заявление раньше, но насколько оно точно? Subaru применяет подход, ориентированный на людей, при создании своих автомобилей, культуру, рожденную ее практикой в ​​качестве производителя самолетов.Разрабатывая автомобили, Subaru стремится к:

    .

    1. Безопасность

    Безопасность — это наиболее ценный принцип Subaru в автомобилестроении, который подтверждается многочисленными 5-звездочными рейтингами безопасности . Например, среди моделей автомобилей 2019 года, получивших награду TOP SAFETY PICK + от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), были Subaru Crosstrek, Subaru Crosstrek Hybrid, Subaru Impreza и Subaru WRX.

    Subaru — единственный автомобильный бренд, у которого почти каждой модели идет со стандартным полным приводом. Полный привод обеспечивает превосходное сцепление на скользкой поверхности, такой как лед или снег. Он может улучшить характеристики и управляемость частично за счет лучшего распределения веса и придать автомобилю внедорожные возможности. Это означает, что он может ездить по грунтовым дорогам или пересеченной местности.

    Дополнительной функцией безопасности является EyeSight, технология помощи водителю . Он доступен в некоторых моделях, а именно в моделях Subaru Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX и Ascent.Функции EyeSight помогают поддерживать безопасное расстояние от идущего впереди автомобиля, предупреждают вас, когда ваш автомобиль выезжает за пределы полосы движения, а также помогают избежать лобового удара или уменьшить его.

    2. Смысл

    Создавая каждый автомобиль, Subaru стремится обеспечить высокое качество вождения, выходящее за рамки высоких эксплуатационных характеристик, благодаря таким ощущениям, как плавность хода и комфорт. Subaru хочет, чтобы вы чувствовали себя комфортно и наслаждались поездкой, начиная с ощущения руля и заканчивая комфортом сидений.

    3. Универсальность

    Subaru сохраняет простоту , когда дело доходит до проектирования автомобилей, что делает его адаптируемым для различных применений и подходящим для всех типов водителей.

    Инженерия, дизайн и мастерство, использованные в автомобилях Subaru, сделали его брендом, которому доверяют, в производстве седанов и кроссоверов. Subaru также хорошо известен своей практичностью, долговечностью и стоимостью при перепродаже.

    Subaru прокладки головки блока цилиндров и другие проблемы

    У них был один серьезный недостаток с инженерной разработкой Subaru.

    У них высокий уровень выхода из строя прокладки головки блока цилиндров.

    По словам г-на Берни Павлика, отмеченного наградами механика, проблема с прокладкой головки блока цилиндров особенно характерна для четырехцилиндровых двигателей , которые являются наиболее распространенными автомобильными двигателями. Прокладки создают внешнюю утечку охлаждающей жидкости и масла, обычно между 100 000 — 200 000 миль пути.

    Примечание: В то время как у других автомобилей также есть неисправности прокладки головки блока цилиндров, для Subaru это почти гарантия.

    Еще одним спорным недостатком Subaru является его нежелание рассматривать альтернативные виды топлива.Автомобильная промышленность быстро движется к электрификации, и в настоящее время Subaru предлагает только один электромобиль — Crosstrek Hybrid.

    Subaru Forester надежность

    Компактный кроссовер SUV впервые поступил в продажу в 1997 году и в настоящее время находится в пятом поколении. Сегодня его конкурентами на рынке являются Ford Escape, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Модель имеет средний балл по индексу надежности.

    В ходе исследования надежности, проведенного компанией Which? В 2018 году, некоторые владельцы Forester заявили, что у не было проблем с их автомобилями более трех лет . Наиболее частая проблема связана с кондиционером. Другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться с Forrester, согласно индексу надежности и BreakerYard, — это проблемы с осью и подвеской, а также грубая работа двигателя на холостом ходу.

    Subaru Legacy надежность

    Subaru Legacy — это , широко упускаемый из виду седан среднего размера , выпускаемый с 1989 года.Модель имеет стандартный полный привод, функции активной безопасности и доступна с шестицилиндровым двигателем. Седьмое поколение Subaru Legacy дебютировало 7 февраля на автосалоне в Чикаго в 2019 году. Новая модель поступила в продажу осенью 2019 года.

    Legacy получает средний балл по индексу надежности , при этом наиболее распространенными проблемами являются неисправности двигателя, а также неисправности оси и подвески. Дополнительные проблемы, с которыми вы можете столкнуться, согласно BreakerYard, включают отказ турбонагнетателя, отказ радиатора и отказ стартера.Новые модели получили несколько более высокие баллы по индексу надежности.

    Subaru Impreza надежность

    Subaru Impreza выпускается с 1992 года и в настоящее время находится в пятом поколении. Компактный автомобиль доступен как в кузове четырехдверный седан, так и пятидверный хэтчбек. В конкурсе модели входят Honda Civic, Mazda3, Hyundai Elantra и Toyota Corolla.

    Impreza, Самая доступная модель Subaru , хорошо известна своей надежной управляемостью, большой кабиной и является основой для высокопроизводительного спортивного седана WRX и компактного внедорожника Crosstrek.Общие проблемы модели, как сообщает BreakerYard, включают проблемы с подвеской, плохую работу двигателя на холостом ходу и неисправный кислородный датчик. Тем не менее, Subaru Impreza — хорошая покупка, если вы ищете безопасный недорогой автомобиль эконом-класса.

    Примечание: Impreza 2019 года поставляется со стандартным полным приводом, впечатляющим оборудованием для обеспечения безопасности, удобной информационно-развлекательной системой и имеет более стильный интерьер.

    Subaru Outback надежность

    Outback — это , устаревший универсал , дебютировавший в 1989 году.Конкурентами модели являются Hyundai Santa Fe, Chevrolet Equinox, Ford Edge, Buick Regal TourX и Volkswagen Golf Alltrack. Комплект активной безопасности Subaru EyeSight теперь входит в стандартную комплектацию Outbacks с 2019 модельного года. Кроме того, независимо от силовой установки, все модели Outback рассчитаны на буксировку 2700 фунтов.

    В обзоре надежности, проведенном компанией Which? В 2018 году, Outback получил 3 звезды, что означает средний показатель надежности. По словам владельцев Outback, которые участвовали в этом опросе, наиболее распространенными проблемами были аккумулятор и свечи накаливания.Если вам нужен вместительный и прочный всепогодный универсал, Outback — подходящий выбор.

    Примечание: Subaru Outback 2020 шестого поколения вышел осенью 2019 года.

    Дополнительные подсказки

    Теперь, помимо исследования надежности автомобилей и сравнения марок, есть еще кое-что, что вам следует сделать перед покупкой подержанного или нового автомобиля. К ним относятся:

    • Настройка бюджета , чтобы избежать планов платежей, которые вы не можете себе позволить.
    • Изучение различных способов финансирования транспортного средства, таких как автокредитование и финансирование дилерских центров.
    • Сравнение цен на интересующий вас автомобиль в разных дилерских центрах и использование онлайн-сервисов для получения счета-фактуры. Инструмент для определения стоимости автомобиля Kelley Blue Book, например, показывает рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) и счет дилера на автомобиль.
    • Просмотр истории автомобиля , особенно подержанный автомобиль, и проверка, есть ли у него чистое или фирменное название.CarFax — полезный веб-сайт для этой работы.

    Заключение Надежность

    Subaru сильно пострадала с начала 2010-х годов, когда они были на пике своей популярности. Это можно объяснить несколькими причинами. Во-первых, по сравнению с такими брендами, как Toyota и Ford , моделей Subaru не так много, а это означает, что если одна или две модели упадут в надежности, это сильно повлияет на весь бренд.

    Субарус

    также можно считать менее надежным из-за высокой стоимости ремонта . В Великобритании, например, затраты на ремонт особенно высоки, поскольку в этом районе не так много Subaru. Таким образом, возникает нехватка автозапчастей, что делает их более дорогостоящими в обслуживании.

    Независимо от того, что вы читали или слышали о Subarus, они ни в коем случае не являются наименее надежным брендом. Фактически, Subaru постоянно производит лучшие автомобили с меньшим количеством проблем, основанных на различных исследованиях надежности, отчетах и ​​рейтингах, которые показывают, что новые модели работают лучше, чем старые модели.И хотя они также не самые надежные автомобили, Subaru по-прежнему остается одним из надежных брендов на рынке.

    Как и большинство современных автомобилей, Subaru требует минимального ремонта и минимального обслуживания. Основные системы и компоненты, такие как двигатель, трансмиссия, полный привод и дифференциалы, надежны. Г-н Павлик из Pawlik Automotive Vancouver говорит, что , если вы хорошо обслужите свой Subaru , вы получите 300 000 миль без больших затрат.

    .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *