| Замена масла в раздаточной коробке, пробки и шайбы сливных и заливных отверстий | ||||||||||
| Замена масла в редукторах переднего и заднего моста | ||||||||||
| Замена моторного масла и фильтра | ||||||||||
| Замена ремня привода вспомогательного оборудования | ||||||||||
| Замена фильтрующего элемента топливного фильтра (дизельный двигатель) | ||||||||||
| Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра | ||||||||||
| Осмотр лакокрасочного покрытия кузова | ||||||||||
| Осмотр на отсутствии утечек рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, раздаточной коробки и обоих мостов | ||||||||||
| Осмотр на предмет износа, утечек и коррозии шлангов и трубок усилителя рулевого управления и подвески, а так же их соединения | ||||||||||
| Проверка вспомогательного охладителя воздуха и радиатора на отсутствие мусора и загрязнений, а так же отсутствие повреждений крыльчатки вентилятора | ||||||||||
| Проверка давления в шинах, их состояния и глубины рисунка протектора | ||||||||||
| Проверка и доведение до нормы уровня рабочих жидкостей в бачке тормозной системы, гидравлического усилителя рулевого управления и бачке стеклоомывателя | ||||||||||
| Проверка и доведение до нормы уровня электролита в АКБ (автомобили с аккумуляторной батареей, требующей минимального ухода) | ||||||||||
| Проверка и затяжка крепления передней и задней подвесок, проверка состояние резиновых опор | ||||||||||
| Проверка и затяжка крепления рулевого редуктора, переднего и заднего мостов | ||||||||||
| Проверка и регулировка механизма гидравлического усилителя рулевого управления | ||||||||||
| Проверка износа тормозных колодок, состояние тормозных дисков и отсутствие течи из суппортов (со снятием колес) | ||||||||||
| Проверка крепления прицепного устройства | ||||||||||
| Проверка крепления силового агрегата и трансмиссии | ||||||||||
| Проверка крепления шаровых опор, тяг рулевого управления, а также состояние шаровых опор и пыльников | ||||||||||
| Проверка отсутствия люфтов в крестовинах и шлицевых соединениях карданных валов | ||||||||||
| Проверка отсутствия невыполненных сервисных акций или программ отзыва | ||||||||||
| Проверка отсутствия повреждений датчика температуры воздуха | ||||||||||
| Проверка отсутствия повреждений проводов датчиков вращения колёс | ||||||||||
| Проверка отсутствия течи и повреждений амортизаторов | ||||||||||
| Проверка отсутствия утечек рабочей жидкости из системы охлаждения, обогрева, а также воздуха из охладителя Проверка отсутствия повреждений шлангов и масляных трубок | ||||||||||
| Проверка работы всех ламп, звуковых сигналов и предупредительных сигнализаторов | ||||||||||
| Проверка работы ограничителей открывания дверей, замка капота и ограничителя открывания лючка горловины топливного бака, смазка ограничители открывания дверей | ||||||||||
| Проверка работы передних и задних стеклоочистителей и омывателей | ||||||||||
| Проверка работы стояночного тормоза | ||||||||||
| Проверка регулировки основных и дополнительных фар | ||||||||||
| Проверка системы выпуска отработавших газов на предмет прорыва газов, повреждений и ослабленных соединений | ||||||||||
| Проверка состояние приводных ремней вспомогательного оборудования | ||||||||||
| Проверка состояния и надежности крепления сидений и ремней безопасности | ||||||||||
| Проверка тормозных шлангов и трубок, топливных трубкок, трубок сцепления, их соединений, а так же электрическую проводку на отсутствие повреждений, утечек и коррозии | ||||||||||
| Проверка уровня масла в переднем и заднем мостах и при необходимости доведение до уровня | ||||||||||
| Проверка уровня масла в раздаточной коробке и при необходимости доведение до уровня | ||||||||||
| Смазка крестовины и, при наличии, шлицевых соединений карданных валов | ||||||||||
| Удаление воды из топливного фильтра сепаратора |
Обслуживание и ремонт Defender | Цены на сервис Ленд Ровер Дефендер в техцентре «LR-Expert»
Премиальные внедорожники Land Rover Defender нуждаются в профессиональном сервисном обслуживании. Специалисты техцентра LR-Expert предлагают полный комплекс услуг по ремонту британских авто любой модификации и модельного года.
Типичные проблемы Defender
Ленд Ровер Дефендер – это классические внедорожники с надежными тяговитыми силовыми агрегатами. Эти автомобили уверенно чувствуют себя в суровых условиях бездорожья и отлично ведут себя на улицах Москвы.
К самым распространенным проблемам этой модели можно отнести:
- поломки топливной аппаратуры из-за некачественного топлива;
- протечки жидкости через сальники рулевого редуктора, раздаточной коробки;
- неисправности подвески из-за износа пыльников.
Чтобы снизить риск поломки узлов и агрегатов внедорожника, необходимо обслуживать автомобиль в профессиональном автосервисе. Регулярное проведение планового ТО и ремонт неисправностей на ранних стадиях продлит рабочий ресурс систем и механизмов автомобиля, снизит стоимость дальнейшего сервиса.
Не стоит обращаться для ремонта Дефендер в «гаражный» автосервис. Для качественного устранения неисправностей требуется специализированное оборудование и квалифицированные мастера, знающие особенности конструкции внедорожников Ленд Ровер. Непрофессиональный сервис только усугубит проблему в конструктивных узлах, после чего потребуется дорогостоящий ремонт автомобиля.
Виды сервисных и ремонтных работ
Специалисты техцентра LR-Expert осуществляют следующие операции:
- замена смазочных жидкостей во всех системах Defender;
- техническое обслуживание по регламенту производителя;
- компьютерную и инструментальную диагностику агрегатов и систем внедорожника;
- ремонт любых узлов, механических и электронных устройств;
- монтаж дополнительного оборудования;
- внешний и внутренний тюнинг Дефендер;
- чип-тюнинг силового агрегата.
Услугами техцентра LR-Expert можно воспользоваться при любых поломках Land Rover Defender. Опытные мастера оперативно и качественно диагностируют и устранят любые неисправности узлов, агрегатов и систем внедорожника. Для замены изношенных комплектующих используются детали оригинального производства или сертифицированные аналоги в зависимости от пожеланий и финансовых возможностей владельца авто.
Преимущества обращения в техцентр LR-Expert
Сервис и ремонт Defender на базе сертифицированного техцентра — это возможность сэкономить на услугах официальных дилеров без потери качества работы. Ознакомиться с ценами на все виды услуг можно на нашем сайте.
Выгоды обращения в технический центр LR-Expert в Москве очевидны:
- наличие сертификата на обслуживание и ремонт;
- более низкие тарифы, чем у официальных дилеров;
- сохранение заводской гарантии Ленд Ровер в полном объеме;
- наличие оригинальных комплектующих и качественных аналогов для всех узлов автомобиля;
- ремонт и обслуживание проводят сертифицированные мастера с большим опытом работы.
Записаться на ремонт Defender вы можете через сайт (заявки принимаются круглосуточно) или по телефону +7 (495) 120-09-26.
| Операция | Нормальные дорожные и климатические условия эксплуатации | Сложные условия (Движение по пересеченной местности, грязь, водные преграды) | Эксплуатация в суровых условиях условия грязи или песка. | Российские условия эксплуатации или «замена по понятиям» |
| Еженедельные проверки (уровень масла, тормозной жидкости, жидкости ГУР, жидкости стеклоомывателя, жидкости сцепления, давления воздуха в шинах) | еженедельно | 400 км | 400 км | никогда |
| Замена масла в двигателе | 20.000 км или один раз в год | 10.000 км или один раз в 6 месяцев | 5.000 км или один раз в 3 месяца | 7.000 км или один раз в год |
| Замена полнопоточного масляного фильтра (тот что есть у всех) | 60.000 км | 60.000 км | 60.000 км | каждую замену масла |
| Замена роторного фильтра (центробежного, центрифуги) | каждую замену масла | каждую замену масла | каждую замену масла | от каждой замены масла до никогда |
| Контроль ремня агрегатов | 20.000 км или один раз в год | 10.000 км или один раз в год | 10.000 км или один раз в год | как придется |
| Замены ремня агрегатов | 120.000 км или каждые 6 лет | 60.000 км или каждые 3 года | 60.000 км или каждые 3 года | когда порвется |
| Замены воздушного фильтра | 40.000 км или каждые 2 года | Чистка каждые 5.000 км или один раз в 3 месяца | Чистка каждые 5.000 км или один раз в 3 месяца | от каждой замены масла до никогда |
| Замены топливного фильтра | 10.000 км или 6 месяцев | 10.000 км или 6 месяцев | от каждой замены масла до никогда | |
| Замены тормозной жидкости | 40.000 км или 2 года | 40.000 км или 2 года | 40.000 км или 2 года | как придется |
| Замены охлаждающей жидкости двигателя | 60.000 км или 3 года | 60.000 км или 3 года | 60.000 км или 3 года | как придется |
| Замены масла МКПП | 40.000 км или 2 года | 40.000 км или 2 года | 20.000 км или 1 года | как придется |
| Замены масла разаточной коробки | 40.000 км или 2 года | 40.000 км или 2 года | 20.000 км или 1 года | как придется |
| Замены масла редуктора передней и задней осей | 40.000 км или 2 года | 40.000 км или 2 года | 20.000 км или 1 года | как придется |
ТО Defender, цена технического обслуживания автомобилей Дефендер в Москве
Defender
| Разбивка | ЗЧ | Работы | Стоимость |
|---|---|---|---|
| ТО 13 000 | 13 360 | 3 610 | 16 970 |
| ТО 26 000 | 17 063 | 7 030 | 24 093 |
| ТО 39 000 | 13 360 | 4 370 | 17 730 |
| ТО 52 000 | 17 508 | 7 790 | 25 298 |
| ТО 65 000 | 13 360 | 3 610 | 16 970 |
| ТО 78 000 | 17 508 | 7 790 | 25 298 |
| ТО 91 000 | 13 360 | 3 610 | 16 970 |
| ТО 104 000 | 17 508 | 7 600 | 25 108 |
| ТО 117 000 | 13 360 | 3 610 | 16 970 |
| 17 508 | 8 360 | 25 868 | |
| ТО 143 000 | 13 360 | 3 610 | 16 970 |
- Сохранение
заводской гарантии - Обслуживаем
Land Rover с 1998 года - Гарантия
1 год на все работы
Если вы не нашли в списке своего пробега, пожалуйста свяжитесь с нами для консультации.
*Стоимость работ и запчастей указаны по состоянию на апрель 2018 года. На сегодняшний день общая стоимость ТО Defender могла незначительно измениться — актуальную информацию о ценах на техническое обслуживание Дефендер уточняйте у сотрудников сервисного центра.
Наши сотрудникиМастер-консультант
Савенков Евгений
Мастер-консультант
Остров Игорь
Мастер-консультант
Тарасов Михаил
Мастер-консультант
Максимов Василий
Мастер-консультант
Записаться на ТО
Ровер Ленд на Волоколамском
Ровер Ленд на Молодогвардейской
Ремонт Land Rover Defender в Москве: цена. Ленд Ровер Дефендер: сервис, техническое обслуживание
Вашему Land Rover Defender необходим ремонт? Обратитесь в сервисный центр LR4x4! Мы рады предложить вам услуги квалифицированных специалистов, имеющих большой опыт в сфере технического обслуживания английских внедорожников любого года выпуска. У нас низкие цены, высокое качество обслуживания и полный ассортимент оригинальных комплектующих и запчастей для «Ленд Ровер Дефендер» любого поколения. Опытные мастера при необходимости проведут осмотр и диагностику вашего автомобиля, устранят все неисправности и проконсультируют по вопросам эффективной эксплуатации внедорожника.
Наши преимущества: ● низкие цены ● 100% гарантия качества ● квалифицированный персонал ● оригинальные расходники от официальных производителей. Записаться на ремонт Land Rover Defender или получить подробную информацию вы можете получить по телефону в Москве +7 (495) 649-00-49 или, отправив запрос на обратную связь.
Стоимость ремонта «Ленд Ровер Дефендер»
У нас всегда в наличии сертифицированные автозапчасти ведущих производителей, которые станут основой долговечного ремонта Defender. В работе мы соблюдаем все установленные автоконцерном регламенты и правила, поэтому вы можете не сомневаться в качестве результата.
Ремонт Defender может касаться таких узлов и механизмов, как двигатель, тормоза, КПП (как автоматическая, так и механическая), трансмиссия, системы кондиционирования, отопления, подачи топлива, электрооборудования и рулевого управления. Каждый вид работ требует особого подхода и обязательной диагностики.
Мы также осуществляем шиномонтаж, балансировку и сход-развал колес и приглашаем на прохождение технического обслуживания вашего «Ленд Ровер Дефендер» по выгодным ценам.
Запись на ремонт «Ленд Ровер Дефендер» ведется по телефону в Москве +7 (495) 649-00-49, по номеру горячей линии 8 (800) 234-01-27 или через заявку на сайте.
Слабые места и недостатки Land Rover Defender
Land Rover Defender – один из самых легендарных рамных внедорожников, существующих на сегодняшний день. Первая модель этого автомобиля была поставлена на конвейер в далеком 1948 году и выпуск Land Rover Defender продолжался без малого 70 лет с минимальными технологическими изменения.
Выпуск автомобилей был прекращен в феврале 2016 года, так как Defender не соответствовал европейским нормам безопасности, и не оставлял пешеходам шанса на выживание во время аварии.
В настоящее время, приобрести Land Rover Defender можно лишь с рук. Поэтому, крайне важно знать сильные и слабые технические стороны автомобиля, дабы не приобрести себе головную боль за большие деньги.
Специфические особенности Land Rover Defender
Данный автомобиль имеет очень простую конструкцию и минимальный уровень комфорта (как наш УАЗ). При этом его стоимость достаточно высока. Объясняется это тем, что автомобиль имеет культовый статус и даже без доработок способен штурмовать любое бездорожье.
Приобретая Дефендер с рук не следует удивляться тому, что несмотря на малый пробег, автомобиль может быть изношен достаточно сильно.
Также, если машина оборудована силовым обвесом, сделан лифт кузова и установлена лебедка, то можно не сомневаться, что этот Defender штурмовал бездорожье.
Это важно! Land Rover Defender практически не теряет в цене на вторичном рынке. Экземпляры с внедорожной подготовкой и в хорошей форме продаются всего лишь на 10-20% дешевле, чем новые авто из салона.
О надежности этого автомобиля ходят легенды, но даже у Ленд Ровера Дефендера есть больные места и конструктивные недоработки о которых следует знать.
Слабые места Land Rover Defender
• кузов и рама;
• двигатель боится нашей солярки;
• коробка передач;
• элементы полного привода;
• гидроусилитель руля;
• поворотные шары;
• сальники раздатки.
• Кузов и рама.
Автомобиль имеет очень надежную раму, изготовленную из лучшей английской стали. Как показывает практика, даже 20 летний внедорожник сохраняет идеальную раму, без малейших признаков коррозии.
К сожалению, кузов английского внедорожника не может похвастаться такой стойкостью. Он сделан из качественного авиационного алюминия и почти не гниет. Зато на местах стыка со стальными деталями происходит интенсивный процесс окисления. В этих местах алюминий попросту разрушается, крошится и превращается в белый порошок. Поэтому, если при осмотре Land Rover Defender были обнаружены непонятные белые пятна, то от покупки лучше всего воздержаться.
Это важно! Несмотря на то, что кузов английского внедорожника выглядит «вырубленным топором» он очень дорог. Стоимость кузовных элементов начинается от 400 долларов США, а выровнять крыло или капот даже после небольшой вмятины очень непросто.
• Двигатель.
Последняя модификация Land Rover Defender (модельный ряд 2012 года) имеет надежнейший дизельный двигатель, используемый также на коммерческом автомобиле Ford Transit. Это так называемый «миллионик», однако, его слабое место – некачественное дизельное топливо.
Для того, чтобы проверить форсунки необходимо завести автомобиль. Если внедорожник неравномерно работает на холостом ходу или вовсе глохнет, то следует задуматься о более точной диагностике английской машины.
• Коробка передач.
Если Ленд Ровер Дефендер прошел свыше 100 000 километров или эксплуатировался в особо жестких условиях, то необходимо проверить синхронизаторы и замки в коробке передач. Для предварительной проверки достаточно попросту проехать на внедорожнике несколько километров. Если при движении под нагрузкой скорости переключаются со скрежетом и треском, либо вовсе вываливаются из замка, то от покупки Land Rover Defender лучше отказаться. Качественный ремонт КПП обойдется в 2-3 тысячи долларов, что по нынешним временам достаточно приличная сумма в рублях.
• Элементы полного привода.
За уникальную проходимость и длинноходную подвеску приходится платить сниженным качеством. Классическая болячка Land Rover Defender – текущая раздаточная коробка. Обычно течь начинается после 70 -100 тысяч пробега, но если эксплуатировать машину по бездорожью, то болезнь начнет прогрессировать намного раньше.
Проверить неисправность можно очень просто. Просто подложите под автомобиль пару листочков бумаги и подождите 30-40 минут. Или попросту осмотрите асфальт, который находился под машиной. Если обнаружены масляные пятна, то Defender определенно дал течь, и его необходимо ремонтировать.
• Гидроусилитель руля.
Пожалуй, самое больное место культового автомобиля. В Дефендер установлен гидроусилитель первого поколения. Уже через 50-60 тысяч пробега он дает о себе знать. А к 100 000 он потребует замены или капитального ремонта. Цена решения проблемы — не менее 800 долларов США. К сожалению, проверить гидроусилитель «невооружённым взглядом» не получится. Следует ориентироваться на пробег и общее состояние машины.
• Поворотные шары.
Из-за износа пыльника, в результате активной эксплуатации по бездорожью, грязь и вода попадают в шары. Соответственно происходит потеря смазки и, если вовремя не заметить и вообще регулярно не проверять, то можно «влипнуть» на кругленькую сумму. Так как придется менять не только сам шар, но и полность ШРУС, подшипники ступицы и т.д.
Также на многих автомобилях могут подтекать сальники раздатки.
Недостатки Land Rover Defender
• для такого авто слабая шумоизоляция это не удивительно;
• низкий уровень комфорта;
• высокая стоимость ремонта и запасных частей;
• слабая динамика.
Но хочется еще раз повториться, что не смотря на все перечисленные слабые места и систематические неисправности Land Rover Defender остается и еще долго останется легендой бездорожья. Главное это своевременное обслуживание и разумная эксплуатация.
P.S: Уважаемые владельцы, если в ходе эксплуатации вашего Ленд Ровер Дефендер были выявлены недочеты, то просьба сообщите об этом в комментариях ниже. Заранее благодарим!
LR DEFENDER руководство к действию!
Автомобильный чайник (кипятильник, бойлер, водонагреватель) своими руками! Почему спросите Вы? Да потому что купить нормальный чайник в машину практически невозможно. Объемы чайников небольшие и даже небольшие объемы они кипятят крайне медленно. Согреть кружку чая или кофе за 20 минут это нормально. Это нормально? Если Вы путешественник и вас в машине более одного человека то это ненормально. Если у вас большая машина и генератор в машине способен отдать вам лишних 40-50А вам есть смысл познакомится с простой и проверенной идеей чайника.
Идея проста. 3 свечи накала плюс ёмкость из нержавейки. Это минимальный набор достаточный для того чтобы вскипятить воду быстро и в большом объеме. Одна свеча накала это 15А, 3 свечи это 45А. 45А*12В=540Вт. Пол киловатта это довольно приличная мощность. Не так быстро как дома, но гораздо быстрее чем 20 минут и главное не стакан, а например 1,5 литра воды.
Конечно желательно снабдить такой чайник какой-то простой автоматикой, которая обеспечит безопасную эксплуатацию устройства. Свечи накала предназначены для нагрева воздуха, поэтому чайник будет нагреваться даже пустым. Нужно каким-то образом решить эту проблему. Кроме того нам не стоит кипятить воду бесконечно, достаточно просто вскипятить и выключить. Систему автоматики еще предстоит разработать и описать.
Ну а если вам идея показалось сложной, то вам стоит посмотреть на готовое решение от серьезного производителя. Внимание! Мечта дальнобойщика автомобильный чайник Waeco mck750. Есть версии на 24В, но я пока нашел только 12В. А это мне и надо. Но мощность маловата, всего 200Ватт. Объем 0,75л.
В любом случае решать вам. Чайник своими руками да еще подходящего объема и мощности это здорово, но может быть ваш выбор это готовое устройство. Вот вариант приобретения: Waeco mck750.
Сам я пока в процессе. Будет результат обязательно выложу здесь.