Лада веста гарантийные случаи: Гарантия на автомобили LADA (Лада) в официальном сервисе

ЛКП Лады Весты нередко становится предметом споров. Кто-то их владельцев этого российского седана вполне доволен покрытием, другие же яростно его критикуют. Дескать, и сколов полным-полно, и лак слезает и т. д.

Тут, ради справедливости, стоит сказать, что такая ситуация наблюдается почти на всех современных моделях. ЛКП на авто легко отлетает из-за ударов камешков, мусора, от веток и сухой травы остаются царапины и т. д. Все дело в экологических требованиях, которые отражаются не только на двигателях, но и на технологии покраски.

Проблема

Впрочем, одними только сколами дело не ограничивается. Бывают неприятные случаи, когда владельцы Лада Веста замечают, что с кузовных панелей просто слезает лак. Особенно актуальна эта ситуация для бамперов. С кромок лак начинает отшелушиваться.

Повреждения ЛКП Весты

Естественно, массовой проблемы нет, тем не менее, прецеденты уже были.

Решение

Как показывает практика, при обнаружении слезающего с кузова ЛКП, необходимо незамедлительно обратиться в дилерский центр Лада. Конечно, салон салону рознь и менеджеры в них тоже разные, однако в подавляющем большинстве случаев проблема ЛКП Весты решается быстро и без заминок.

После пригона авто в автосалон, его обязан осмотреть инженер по гарантии, который сделает все необходимые фото, опишет повреждения и отправит отчет на АвтоВАЗ. Далее остается только дождаться ответа с завода, с которым обычно не медлят.

Когда распоряжение на гарантийный ремонт получено, требуется пригнать авто и оставить его в дилерской центре для подбора краски и снятия детали. Затем идет покраска, с которой также не тянут.

Как показывают отзывы владельцев, все делается примерно за сутки-двое.

Таким образом, если вы заметили повреждение ЛКП Лады Весты такого рода, смело обращайтесь к дилеру. Конечно, сколы никто по гарантии устранять не станет, но подобный брак покраски признают гарантийным случаем.

Контактная информация автосалона «Лада-Автокласс»

Лада-Автокласс — официальный дилер LADA в г. Тула

Автосалон Лада в г. Тула пользуется успехом у местного населения. Покупка отечественного автомобиля здесь происходит быстро, выгодно и удобно. Купить новую Лада у официального дилера «Лада-Автокласс» можно по одной из представленных программ кредитования или лизинга. У нас в наличии всегда есть весь модельный ряд автомобилей, что позволяет провести тест-драйв в удобное для клиента время.

Купить Лада у официального дилера в Туле

Компания «Лада-Автокласс» предлагает купить LADA в Туле в широком ассортименте различные моделей автомобилей LADA:

— LADA Niva Travel

— Коммерческие автомобили на базе других моделей.

Официальный сайт Лада: комплектации и цены

На весь модельный ряд автомобилей распространяется гарантия от завода производителя, которая покрывает все возможные случаи поломок вследствие наличия скрытых дефектов. В нашем автосалоне представлен весь перечень эксклюзивных услуг от официального представителя LADA:

• Подбор оптимального решения по комплектации в соответствии с индивидуальными пожеланиями и бюджетом клиента.
• Организация бесплатного тест-драйва на автомобилях LADA всех представленных в салоне моделей.
• Помощь с оформлением документов на получение кредита, рассрочки или приобретения автомобиля в лизинг.
• В нашем автосалоне всегда актуальные цены и комплектации 2020 года.
• Разработка персональной программы технического обслуживания в гарантийный и послегарантийный периоды времени.

Специалисты компании «Лада-Автокласс» обеспечат профессиональное сопровождение клиентов на всех этапах заключения сделки, что позволяет исключить ошибки в сфере финансового, технического и правового документального оформления. Официальный сайт нашего автосалона включен в перечень авторизованных диллеров автомобильного холдинга «ВАЗ». Благодаря этому наши посетители всегда узнают первыми о всех автомобильных новинках, нововведениях в сфере технического обслуживания, изменениях комплектации, разработке дополнительного оборудования, изменении ценовой политики, специальных предложениях и других новшествах от известного отечественного производителя автомобилей.

Чего ожидать при покупке новой LADA Vesta? — автомобилисты

Предупрежден — значит вооружен. «Опытные» рассказали , что готовить к , «Связавшись» с АвтоВАЗом.

Покупка новой машины — всегда событие. Не исключение и LADA Vesta. Однако «Вестоводы» предупредили, что эйфория от владения новенькой машиной в случае продукции от АвтоВАЗа довольно быстро улетучится — «безоблачное счастье» не продлится долго, отрезвление начнется с визитов к дилеру, уверены автолюбители. .

Услуга изощренных пыток . Многие владельцы продукции «АвтоВАЗа», приобретенной новой и на гарантии, жалуются на непрофессиональное, некачественное обслуживание, а мастера вообще крайне неохотно реагируют на гарантийные случаи. Дилеры могут «отправить» клиента до последнего и всеми силами стремиться избежать бесплатного гарантийного ремонта или перекладывать вину на на покупателя.

Проблемы начинаются с ТО . Так, например, владелец LADA Vesta 2017 по собственной инициативе решил менять масло каждые 10 тысяч, а не 15 тысяч км, предоставив дилеру «свое» масло, а с сертификатом.При этом, несмотря на то, что сам дилер использует такое же масло, в плановом ТО на 15 тыс. Км без замены масла (которое проводилось всего 5 тыс. Км назад) было отказано. Пришлось «поклясться».

В гарантийный период LADA Vesta даже при «щадящей» эксплуатации и небольшом пробеге (более 3 лет 52 тыс. Км) «гидрики» будут «стучать», гофра сломается, стабилизатор поперечной устойчивости «полетит», «Подушки двигателя» будут «скрипеть», «пескоструйные» будут крылья. При этом дилер может загнать машину на подъемник и, ничего не делая, отпустить «смотреть» , списав все как «конструктивную особенность».При этом те, кто дольше владеет Вестами, говорят, что ближе к 100 тысячам LADA Vesta может «скинуть» или : «До замены двигателя. Это кот в мешке «» ВАЗ никогда не умел делать хорошую машину. «

Следовательно, покупая Весту, не рассчитывает на 10-15 лет эксплуатации , а« откатывает »гарантию, пока не поздно будет продавать машину и покупать что-то другое.

.

АвтоВАЗ впервые продлит гарантию на свои автомобили

Впервые в истории отечественного автопрома АВТОВАЗ , крупнейший автопроизводитель России, продлевает гарантийный срок своих автомобилей с трех до пяти лет.

«Пятилетняя гарантия будет применяться только к двум новым моделям Vesta и Xray, поскольку в этих автомобилях используются более новые технологии. Мы стремимся выйти на новый уровень развития как с точки зрения новых деталей, так и технологий », — сказал президент АВТОВАЗа Бу Андерссон в интервью « Известиям ».

Гарантия на остальные модели АВТОВАЗа останется прежней.

По словам Бо Андерссона, компания также рассматривает возможность увеличения гарантийного срока для Vesta и Xray.В настоящее время гарантия на автомобили АВТОВАЗ составляет 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Ранее президент компании сообщил, что по текущему курсу новая LADA Vesta (производство которой планируется начать в сентябре) будет стоить от 500 000 до 550 000 рублей, а LADA Xray (производство которой планируется начать в сентябре). 15 декабря) будет стоить от 500000 до 600000 рублей.

Но если обменный курс изменится, изменится и цена автомобиля, сказал президент компании.В целом, по оценкам, доля продаж обеих моделей на внутреннем рынке составит около 65%. Ранее Андерссон заявлял, что в этом году компания может сократить свои продажи в России на 10–15%.

«Если взять сегодняшний рынок, мы продадим в России от 325 000 до 350 000 автомобилей. Еще от 70 000 до 100 000 автомобилей будут экспортированы. Но все может измениться », — сказал Бу Андерссон.

Как сообщалось ранее, в 2014 году компания реализовала в России 387 300 автомобилей. Таким образом, в этом году их количество может сократиться на 10-15%.

Тюнинг Лада Веста — чиповка, аксессуары и удобная компоновка. Легкий способ купить

Совершенно очевидно, что зачастую речь не идет о глобальных переделках нового автомобиля. Иными словами, вносить серьезные изменения автовладельцы не намерены вводить заводскую конструкцию автомобиля. Если говорить о глубоком форсировании, то это увеличение рабочего объема двигателя, замена, замена, на Lada Vesta и т. Д.

Такой тюнинг двигателя Lada Vesta можно назвать скорее уникальным эксклюзивным проектом, чем массовым решением.Если говорить об обычном владельце, то в данном случае под тюнингом следует понимать Lada Vesta … Остановимся на этом подробнее.

Читайте в этой статье

Доработка двигателя Лада Веста

Начнем с того, что чип-тюнинг Лады Весты или любого другого бензина зачастую остается спорным вопросом. В то же время эта тема активно обсуждается среди владельцев модели Весты.

Дело в том, что чип-тюнинг (прошивка электронного блока управления двигателем,) — один из самых простых и доступных способов увеличения, улучшения отклика дроссельной заслонки и эластичности ДВС, повышения топливной экономичности, а также ряда других показатели эффективности.

Начнем с того, что Лада Веста достаточно крупная по весу и габаритам машина, а также доступна с двумя бензиновыми двигателями, которые имеют рабочий объем 1,6 и 1,8 литра. мощностью 106 л.с. и 122 л.с. соответственно. Совершенно очевидно, что стремление увеличить мощность ДВС без серьезных доработок силового агрегата полностью оправдано.

На практике после чип-тюнинга многие владельцы Весты отмечают, что машина стала лучше ездить, появился нужный подхват «снизу», «провал» меньше ощущается или фактически пропадает при включении кондиционера.Также некоторые водители после перепрошивки ЭБУ достоверно фиксируют прибавку мощности, которая в среднем колеблется от 3 или 5 до 15 л.с. без вмешательства в моторное устройство.

Однако при всех достоинствах такого рода сомнения возникают, можно ли считать такие манипуляции безопасными, как чип-тюнинг в дальнейшем скажется на ресурсе силовой установки, а также почему на заводе АвтоВАЗ сразу программно не поднимают мощность, если есть такая возможность.

Сразу отметим, что помимо мощности на заводе также учитывается соответствие двигателя экологическим нормам, которые постоянно ужесточаются.В результате производитель намеренно «душит» мотор в угоду экологии. Также следует помнить о транспортном налоге, который рассчитывается просто от мощности двигателя внутреннего сгорания. Получается, что с этой стороны менее мощный агрегат более привлекателен для покупателя.

К этому можно добавить, что базовая прошивка — это своего рода «средняя» версия по всем показателям. На практике это означает, что производитель не прилагает особых усилий, чтобы выжать из двигателя максимум.Главное, чтобы силовая установка по мощности укладывалась в заявленные паспортные данные, хотя зачастую практические замеры показывают, что реальная мощность еще меньше.

С учетом вышеизложенного становится понятно, что доработав стандартную прошивку, можно улучшить отдельные характеристики ДВС на модели Весты. При этом не стоит ожидать серьезного прибавки от обычных атмосферных двигателей объемом 1,6 и 1,8 без других доработок самого ДВС, впуска, выпуска, системы питания и т. Д.

Итак, за один чип-тюнинг можно увеличить мощность в среднем на 3-5%. Также в случае глубокой настройки и в зависимости от квалификации специалиста этот показатель может быть увеличен до 6-7%. Однако важно учитывать, что мощность на самом деле увеличивается, при этом без внесения изменений в конструкцию двигателя Лада Веста улучшить характеристики крутящего момента практически невозможно. Единственное, что можно переключать программно, что позволит немного увеличить тягу в верхнем диапазоне оборотов.

Как видите, о действительно заметном увеличении мощности после чип-тюнинга речь не идет. Тогда почему в этом случае машина все равно лучше тянет и быстрее разгоняется? Дело в том, что основная задача специалиста по чип-тюнингу — повысить эластичность двигателя.

Другими словами, если увеличить мощность физически невозможно, то остается добавить тягу в диапазоне низких и средних оборотов. В противном случае параметры корректируются программно.Работа ДВС на скоростях, которые водитель использует в повседневной езде.

В итоге Lada Vesta будет разгоняться по времени до 60 и 100 км / ч, как в «стоковой» прошивке, но ощущения от разгона будут несколько другими. Разгон мотору придаст «полегче», улучшится скорость реакции на нажатие педали газа, исчезнет «задумчивость», нет рывков и провалов при разгоне.

Также велика вероятность уменьшения расхода топлива, так как ЭБУ меняется в рамках перепрошивки.Такая манипуляция увеличивает токсичность выхлопа в результате увеличения количества оксидов азота, при этом расход топлива Весты несколько снижается. Однако на практике улучшенная реакция на педаль акселератора побуждает водителя к активному вождению, поэтому многие водители по-прежнему не могут добиться реальной экономии топлива.

Кстати, чтобы только улучшить реакцию на нажатие педали акселератора, перепрошивать блок управления двигателем не нужно. Достаточно поставить специальный корректор, который заменяет реальный сигнал с педали газа и передает его на ЭБУ.Короче говоря, изменение сигнала позволяет устройству «думать», что педаль нажата немного сильнее, чем есть на самом деле.

Стоит ли заниматься чип-тюнингом Лада Веста: минусы и возможные последствия

Совершенно очевидно, что многих владельцев интересует, как смена прошивки влияет на ресурс двигателя, сохраняется ли гарантия на новую машину и т. Д. Прежде всего, нужно понимать, что чиповый двигатель Лада Весты и любого другая машина будет иметь меньший ресурс по сравнению со стоковой версией.

При этом всего одна перепрошивка не может существенно снизить ресурс ДВС. Точнее, снижение моторесурса составляет около 5-7%. Однако это можно утверждать, если настройку микросхемы выполняли профессионалы, качественное программное обеспечение и т. Д.

Высокая вероятность ускоренного выхода из строя скорее касается коробки передач, а не двигателя, так как нагрузка на коробку неизбежно возрастет. Особенно осторожно следует подходить к микросхеме Lada Vesta с роботизированной коробкой AMT.Для правильной реализации поставленной задачи также необходимо доработать прошивку «робота», а это создает дополнительные трудности.

Что касается гарантии на автомобиль, то никто не будет подключаться к ЭБУ в рамках регулярного обслуживания. Однако, если возникнут проблемы с двигателем или коробкой передач, и клиент решит обратиться в гарантийный сервис, факт смены заводской прошивки будет установлен. Логично, что это послужит весомым аргументом в пользу полного отказа дилера от своих гарантийных обязательств.

Некоторые автомобилисты практикуют способ сохранения заводской программы, которая «заливается» обратно в гарантийный ЭБУ автомобиля в том случае, если проблемы начинаются с мотора или коробки передач. Более того, этот способ тоже не всегда работает.

Также нужно учитывать, что заводская прошивка проверена специалистами на заводе, двигатель внутреннего сгорания с таким программным обеспечением прошел испытания в самых разных условиях. Что касается альтернативных прошивок, то в любом случае это будет индивидуальная доработка стандартной программы.

Крупные тюнинговые студии в процессе создания прошивки в обязательном порядке. Программа «обкатывается» путем установки автомобиля на специальные стойки, осуществляется считывание различных данных, отслеживается работа мотора во всех режимах и т.д. Двигатель тестовых образцов даже разбирается, его состояние оценивается визуально.

Также часто после выкрашивания практикуется дополнительная онлайновая «обкатка», то есть коррекция происходит прямо во время движения в реальном времени. Такие студии дают гарантию, а сам такой чип-тюнинг можно считать безопасным.Единственное, вполне логично, что стоимость перепрошивки ЭБУ будет достаточно высокой.

На фоне дороговизны фишковой обуви профессионалы, как правило, всегда найдут более доступные предложения. При этом нужно быть готовым к тому, что такая прошивка «без названия», то есть без указания автора сборки, в этом случае никто не тестирует и не запускает. Никаких гарантий тоже нет.

На практике крупные ателье обычно предупреждают о возможных рисках автовладельца, небольшие организации могут затронуть этот вопрос лишь частично, чипмейкеры из гаража просто «зальют» неизвестное ПО на свой страх и риск.Хорошо, если мастера из гаража выполнят дополнительную обкатку и калибровку, так как многие этого даже не делают. Причем в последнем случае гарантия заканчивается, когда машина выезжает из гаража.

Как правило, после использования свободно доступных программ нередки случаи повышенного расхода топлива, плавающей скорости, быстрого выхода из строя катализатора и т. Д. Иногда ради увеличения мощности непрофессионалы «загоняют» двигатель в работу. режим только на обогащенных смесях и переключаем УОЗ так, чтобы двигатель работал на грани детонации.

Бывает и наоборот, когда тюнер практически не меняет важные параметры, чтобы обезопасить себя от возможных рисков … Однако результат такого чип-тюнинга практически незаметен, хотя за услугу все равно придется платить.

Какова чистая прибыль

Принимая во внимание вышеизложенную информацию, становится понятно, что тюнинг Лада Веста и двигателя этого автомобиля путем смены прошивки ЭБУ — реальная возможность, при этом требует грамотного и ответственного подхода.

Также, не мешая самому двигателю, многие владельцы предпочитают доработать впуск и выпуск. Что касается выхлопа, то в этом случае без микросхемы также не обойтись, так как после снятия каталитического нейтрализатора потребуется программно отключить кислородный датчик.

Напоследок отметим, что чиповку лучше делать в большом тюнинговом ателье, где используется проверенное программное обеспечение и даются надежные гарантии. Только в этом случае можно рассчитывать на то, что ресурс двигателя практически не пострадает, а конечный результат после тюнинга Lada Vesta полностью удовлетворит владельца.

Читайте также

Повышение мощности атмосферного и турбированного двигателя … Глубокая или поверхностная настройка ДВС. Модификация впускной и выпускной системы. Прошивка ЭБУ.

Lada Vesta — тюнинг этого автомобиля уже запланирован многими водителями, даже с учетом того, что модель еще не сдана официально в эксплуатацию. Кто-то просто хочет перекрасить или хромировать решетку радиатора или колесные диски, а кто-то уже задумывается о тюнинге Lada Vesta в техническом плане.

В настоящее время существует множество тюнинговых компаний, к которым вы можете обратиться за помощью. Если вы хотите самостоятельно украсить свой автомобиль, рекомендуем почитать информацию на форумах, где есть не только информация, но и фотографии тюнинга Lada Vesta.

Итак, по статистике, наиболее популярными видами тюнинга являются:
— тюнинг кузова;
-тюнинг двигателя.
Мы поговорим об этих процессах.

Тюнинг кузова

Lada Vesta — чуть ли не первая модель компании, полностью сбалансированная в плане экстерьера.Однако многое можно «настроить».

Можно:
-Поменять решетку радиатора;
-Поменять обвес;
— наклеить антигравийную пленку;
-Нанести аэрографию и др.

Самая популярная вещь, которую обычно меняют в кузове, — это решетка радиатора и обвес. В первом случае все намного проще — решетку можно хромировать или покрасить, придав ей более стильный вид, или вместо обычного «зимнего» картона поставить решетку с одним отверстием для воздуха и двумя массивными панелями.

С обвесом дело обстоит сложнее, ведь поменяв, например, один бампер, придется менять и второй, и пороги, и расширители арок, чтобы автомобиль смотрелся гармонично. Если модель выпускается больше года, то вполне возможно, что уже существует несколько вариантов. тюнинг обвесов … Лада Веста еще даже не вышла на рынок, так что если очень хочется, придется самому создавать обвес.

Из термопласта не получится, потому что такие элементы создаются с помощью термопластичных машин, а строить такие автомобили для каждой тюнингованной версии слишком дорого и нецелесообразно.
Можно попробовать эпоксидную или полиэфирную смолу — на создание бампера уйдет несколько дней. Создание матрицы потребует еще больше времени и сил, потребуются точные измерения и много терпения.

Антигравийная пленка — отличная защита для тела. Покрытие создано на основе винила и защищает автомобиль от сколов, царапин и коррозии. Нанесение лучше доверить профессионалам, так как пленка очень тонкая — 150-250 мкм.

Аэрография — более неформальный вид тюнинга. По сути, это нанесение рисунка на тело, в процессе которого нужно обращать внимание на прорисовку теней, которые являются главной составляющей динамики рисунка.

Помните, что корпус необходимо полностью обезжирить, нанести и просушить грунтовку, после чего можно прикрепить шаблон и создать рисунок.

Тюнинг двигателя

Для начала — немного информации о техническом наполнении Весты.Автомобиль построен на платформе Lada B и оснащен одним из трех представленных двигателей. Компания оставила два родных ВАЗа двигателя, оба объемом 1,6 литра, мощностью 87 и 106 лошадиных сил соответственно. Третьим агрегатом в модельном ряду стал Nissan HR16DE объемом те же 1,6 л, но мощностью 114 л. с участием.

Есть еще три трансмиссии: механическая 5-ступенчатая коробка передач, автоматическая механическая трансмиссия (или АМТ) и вариатор. АМТ — это изначально ВАЗ.
У многих мощность 114 лс. кажется маловат, именно эти водители задумаются о тюнинге Лада Веста.

Первое, что планирует сделать большинство людей — это спортивная прошивка или чип-тюнинг, но большого прироста мощности эти «махинации» не дадут, всего около 5%.

Если вам нужно еще больше, расширьте двигатель под более мощную турбину и укрепите конструкцию, чтобы вы могли увеличить мощность автомобиля до 200 л.с. или даже больше.
Имейте в виду, что любые изменения конструкции невозможны по гарантии.

Самая известная Лада Веста — тюнинг для WTCC

Самый известный тюнинг Lada Vesta — гоночная версия автомобиля. В рамках ММАС 2014 АвтоВАЗ представил новую машину для мирового автогоночного WTCC.

Изначально автомобиль был представлен как WTCC Concept, однако, по сути, это очень качественная доработанная тюнинговая Vesta, ставшая гоночной версией модели. Создание нового автомобиля было одобрено после того, как Роб Хафф финишировал первым в финальной гонке WTCC в 2014 году на модифицированной Lada Granta.

оснащена новым аэродинамическим обвесом с расширениями колесных арок, мощным спойлером на крышке багажника, диффузором и специальными порогами. Автомобиль также получил соответствующие статусу колесные диски.

Силовая установка гоночного автомобиля составляет 380 лошадиных сил, производитель двигателей остался прежним — французская компания Oreca. Фирменный цвет команды изменился с красного на желтый, что сделало машины более заметными.

Лада Веста выезд

Согласно планам компании, Lada Vesta поступит в продажу 25 ноября.Напомним, премьера модели состоялась в августе 2014 года, и АвтоВАЗ не остановится на российском рынке — Lada Vesta будет экспортироваться в страны СНГ и Европы.

Изюминка отечественного автопрома — узнаваемая Lada Vesta в первозданном виде не устраивает многих автовладельцев. Но есть еще один положительный момент — этот автомобиль — целая плацдарм для творческого полета творческой мысли. Именно поэтому тюнинг Lada Vesta стал таким популярным направлением «гаражной» деятельности.

Практически каждый автовладелец задумывается о том, чтобы изменить свою машину в лучшую сторону.Первое и самое доступное изменение — установка специальных накладки на пороги. Казалось бы, такая маленькая деталь, но как она напрямую меняет экстерьер автомобиля! Передний бампер Ярпласт на Лада Веста легко устанавливается самостоятельно.

Можно посмотреть на бампер или накладку с другой стороны. Это не только декоративный элемент тюнинга, но и отличная защита. передний бампер, который сохранит обвесы в хорошем состоянии.

Спойлеры вообще отдельная история… Сегодня можно встретить самые разнообразные варианты этого элемента, который превратит невзрачную Ладу в элегантную и хищную даму.

Модные тенденции тюнинга

Tuning West — это не только улучшение заводской версии автомобиля. Изменения могут коснуться не только внешнего экстерьера, но и внутренней начинки Лады. Многие автовладельцы сначала устанавливают задние брызговики. Дело в том, что даже в максимальной комплектации это устройство не предусматривает. Почему это странно? Хорошо, что этот атрибут есть в свободной продаже — купить брызговики можно как у официального дилера, так и в большинстве салонов автозапчастей.

После этого желательно приобрести газовые упоры для капота. Производители Lada Vesta решили, что водитель может одновременно поднимать капот и удерживать стойку. Газовые упоры значительно облегчают задачу. Все, что нужно сделать автовладельцу, — это немного приподнять крышку капота.

Накладка на задний бампер станет эффективной защитой лакокрасочного покрытия … Атрибут крепится к ней обычным двусторонним скотчем своими руками. В продаже есть накладки из пластика и нержавеющей стали.

Внешний тюнинг Веста

Независимо от того, в какой комплектации Лада и в каком кузове представлен этот автомобиль, тюнинг начинается с внешнего изменения экстерьера. Типовой внешний тюнинг может состоять из следующих этапов:

• Установка пластиковых накладок на двери, крышу и багажник автомобиля. Сегодня можно встретить самые разнообразные варианты этого элемента декора: спойлеры, защитные накладки на боковые панели, дефлектор капота. Кроме того, для Lada Vesta разработаны комплекты расширителей колесных арок, боковых дверей и дефлекторов капота.
• Классикой жанра является установка колес большого диаметра и стильных колесных дисков. Эксклюзивные «сапоги» — отличительная деталь любого тюнинга, особенно если это касается гордости отечественного автопрома.
• Варианты передней и задней оптики. Этот этап можно выполнить самостоятельно, установив простые или оригинальные накладки, а можно приобрести необычные противотуманные фары или светодиоды. Эта укладка очень популярна.
• Полная или частичная тонировка — отличительная черта тюнингованной Lada Vesta.

Фото тюнинга Лада Веста отлично демонстрирует размах дизайнерской фантазии. Этот автомобиль, как никакой другой, легко меняется и становится только лучше благодаря нововведениям во внешнем виде. Видео тюнинга Lada Vesta поможет сделать классический вариант автомобиля более оригинальным и необычным.

Финансовая составляющая зависит от набора выбранных «дополнительных опций». Ниже указана стоимость:

Салон игры

А теперь пора обратить внимание на внутреннее убранство легенды отечественного автопрома.Тюнинг салона Лада Веста предусматривает улучшение шумоизоляции и повышение комфорта. Многие автовладельцы, улучшив салон автомобиля, пришли к выводу, что наиболее приемлемым было бы внести следующие изменения в базовую комплектацию:

Есть еще одна область, которая также может быть улучшена. Речь идет о технических характеристиках автомобиля. Заниженная Lada Vesta — это классический вариант внешнего тюнинга … Но как же так получилось, что она едет быстрее, а мотор увереннее?

Все дело в индивидуальном подходе.Базовая комплектация хорошая, но никто не запрещает автовладельцу доработать подвеску и двигатель. Чип-тюнинг с помощью специальной программы поможет повысить производительность мотора и его выносливость.

Все, что нужно знать о тюнинге

Гордость отечественного автопрома часто становится своеобразным полотном для творческой реализации автовладельца. Занижение Lada Vesta, установка накладок, перепрошивка двигателя и улучшение подвески — все это поможет создать совершенно новый автомобиль, который будет выглядеть достойно и более уверенно вести себя на дороге.Сейчас многие СТО и салоны предлагают модернизацию автомобилей нового типа — это 3D-тюнинг, позволяющий спрогнозировать возможные изменения, создав виртуальную модель.

Переход на более экономичный вид топлива — это тоже своего рода тюнинг для Lada Vesta.

Продажи отечественного автомобиля стартовали не так давно с благозвучным названием Lada Vesta. Но заводской конструкции современным автомобилистам мало, и многие уже задаются вопросом — как можно улучшить своего «коня»? Сделать полный чип-тюнинг Лада Веста или просто изменить дизайн в соответствии с индивидуальными пожеланиями? В конце концов, есть возможность сделать и то, и другое.

Чип-тюнинг Лада Веста, в зависимости от сервиса, может включать прошивку механики или АКПП … После такой доработки автомобиль работает намного быстрее, а педаль газа становится более послушной командам водителя. Регулируется баланс прироста мощности, после чего машина спокойно трогается с места, без задержек и рывков.

Важно! Даже при улучшенной оптимизированной динамике медленное движение в пробках будет постепенно изнашивать двигатель.

Также чип-тюнинг Лада Веста позволяет программно отключить систему нейтрализации сажи (FAP и DPF), помогает настроить работу клапана EGR / AGR при движении на короткие расстояния. По некоторым услугам в комплекс работ и стоимость входит наладка систем и ремонт блоков СГД, в том числе удаление информации об авариях. В список также может входить такая услуга, как отключение иммобилайзера — IMMO OFF, если она не работает корректно.

Особой популярностью в узких кругах стал чип-тюнинг Лада Веста, который осуществляется без вмешательства в проводку автомобиля и изменения микросхем. Прошивать можно только программное обеспечение автомобиля.

Опытные мастера предоставляют годовую гарантию по окончании тюнинга, а также возможность «отката» к заводским настройкам автомобиля Лада Веста.

Салон

При настройке заводского дизайна автомобиля Лада Веста под собственные нужды не стоит упускать возможность переделать интерьер нового автомобиля.

Тюнинг салона Лада Веста состоит из нескольких основных узлов:

• установка дополнительных уплотнителей
• повышение уровня звукоизоляции
• дополнительное освещение

Во время эксплуатации автомобиля Лада Веста водители часто замечают посторонний шум и пыль в салоне. Прежде чем делать профессиональную звукоизоляцию, стоит установить дополнительные уплотнители в тех местах, где находится источник дискомфорта. Например, переделать лады задней двери… Именно в этом месте заводская резина в Лада Веста не очень плотно укладывается и в салон попадает пыль.

Такой простой тюнинг Лада Веста можно сделать своими руками, ориентируясь на фото:

Поверхность по краю задней двери во время тюнинга необходимо заранее очистить и обезжирить. Вам понадобится прокладка RCI-19, которую можно приобрести в специализированном магазине. После этой доработки двери закроются с меньшим шумом.

По словам довольных пользователей Lada Vesta, еще одним источником шума является скрип руля и скрип ручки центральной панели передатчиков.Такие места можно оклеить специальным материалом или использовать обычную силиконовую смазку … Недорогое и экономичное тюнинговое авто.

Очень часто тюнингом подсветки занимаются автолюбители. задний ряд автокресла Лада Веста своими руками. Плафоны можно расположить по краям, над дверями задних сидений или на потолке. Правда, есть одно но: плафон следует устанавливать на потолок за скобами обивки, потому что обшивка потолка ближе к центру герметизируется усилителем.

Важно! Тюнинг салона Лада Веста включает обшивку потолка, чехлы на сиденья, коврики, а также изменение модели руля.

Двигатель

АвтоВАЗ предоставляет на выбор три типа двигателей, два из которых отечественного производства, а один производства Nissan HR16DE мощностью 114 лошадиных сил. Агрегаты ВАЗ существенно уступают зарубежной комплектации. Для увеличения мощности двигателя многие прибегают к спортивным прошивкам, но этот вариант малоэффективен. Чтобы получить действительно ощутимый эффект от самостоятельного тюнинга двигателя Лада Веста, следует запастись следующими деталями:

• коллектор выпускной 421
• патрубок 2 дм с прямоточным выпуском
• блок забора холодного воздуха
• спортивный чип

В результате такого тюнинга мощность Lada Vesta возрастет до 125 лошадиных сил.

Вместе с увеличением мощности двигателя прямо пропорционально возрастают стоимость последующего тюнинга двигателя Лада Веста и расход топлива при дальнейшей эксплуатации. Если бюджет позволяет продолжить совершенствование машины, то дополнительно можно:

установите турбонаддув
• , это увеличит мощность двигателя до 160 лошадиных сил.
• установка турбонаддува с конфигурацией «Лада Веста максимум»
• установка более мощной турбины и полное усиление конструкции, это позволит увеличить мощность до 200 лошадиных сил.

Многие энтузиасты тюнинга и редизайна отдают предпочтение автомобилям отечественного производителя в связи с тем, что запчасти для такого автомобиля легко заменяемы, а стоимость их невысока.

Повышения скорости и динамики во время движения также можно добиться, установив на крышку багажника аэродинамический обвес, диффузор и мощный спойлер. Это довольно эффектный и эффектный тюнинг.

Особого внимания требует защита двигателя от камней, песка и грязи.Заводские Lada Vesta выпускаются с довольно широкой решеткой радиатора. При необходимости его можно заменить на ячейки меньшего размера. Такую замену вполне можно считать самым маленьким тюнингом автомобиля.

Если вы не хотите менять внешний вид Lada Vesta, достаточно снять решетку радиатора и установить алюминиевую сетку со стороны моторного отсека … Это простая и эффективная форма тюнинга как с точки зрения производительности, так и с точки зрения дизайна. .

Для желающих отличиться всегда найдутся альтернативные варианты тюнинга решетки радиатора Лада Веста.Например, защитная конструкция из труб из нержавеющей стали вместо нижней решетки.

Компания ВАЗ идет в ногу со временем. Благодаря сети теперь каждый может смоделировать свой вариант 3D-тюнинга для Lada Vesta. Это поможет вам представить, как это будет выглядеть. Итоговый результат и заранее просчитаем все минусы. Помимо стандартной заводской модели, вы можете загрузить фото своей машины и улучшить ее по-своему. В качестве дополнения многие программы предлагают рассчитать стоимость задуманного дизайна.

Оптика

Производители хорошо продумали оптическую систему в Lada Vesta. Многие автолюбители были разочарованы, узнав, что для этого автомобиля не существует оптической гарнитуры с линзами. Ни для кого не секрет, что установка любых ксеноновых фар — мероприятие не из дешевых, но Lada Vesta по-прежнему остается бюджетным автомобилем отличного качества. Но для тех, кто много времени проводит в дороге и кого не устраивает штатный свет, есть интересный вариант тюнинга в виде установки светодиодной оптики.

Дизайнеры мастерской «Куб» создали специальную светодиодную фару, соответствующую всем стандартам производителя Lada Vesta. Он состоит из двух блоков, один из которых отвечает за ближний свет, а другой за дальний свет. Для удобной парковки и освещения со стороны бордюров в фаре есть габаритный свет. Стандартный фонарь остается в районе указателя поворота.

В такой гарнитуре свет равномерно распределяется по всему экрану и хорошо освещает дорогу в непогоду.Возможно, вскоре это изобретение будет внедрено в серийное производство и такой тюнинг автомобиля Lada Vesta станет просто ненужным.

Еще один способ тюнинга автомобиля Лада Веста — установка светодиодов вместо штатных ламп накаливания. Таким образом вы избавитесь от желтого оттенка при освещении дороги. Однако этот вариант требует тщательной доработки и долгих походов по магазинам.

Перед установкой убедитесь, что полярность в основании устанавливаемого светодиода совпадает с полярностью гнезда.

Порядок демонтажа на Лада Веста будет следующим:

• повернуть патрон против часовой стрелки
• снять патрон вместе с лампой
• снять штатный фонарь

Процесс установки выполняется в обратной последовательности.

Перед тем, как сесть за руль, проверьте результат тюнинга вашей Lada Vesta от аккумулятора.

Важно! Обращаем ваше внимание, что подобная настройка Лада Веста в случае неисправности не оставляет за собой права на использование гарантии.

Сделать конструкцию более современной и технологичной можно доработав и настроив Лада Веста с датчиками. Своими руками можно установить датчик приближения как кнопку открытия багажника. Следует заранее продумать, где его можно разместить, так как он не работает через металл, но довольно уверенно передает сигнал через пластик, дерево или стекло.

В качестве примера возьмем датчик состояния TS-T.

Реле магистрали (плюс) подключаем следующим образом:

• Подключаем черный провод к зеленому от датчика
• Соединяем синий и красный провода вместе (для реле и красный для датчика)
• Белый — отвечает за управление приводом багажника

Таким образом, остался только один неиспользуемый провод — черный от датчика.Подключается к проводу от центрального замка автомобиля Лада Веста. Это управляющий контакт для всей цепи сенсорного датчика.

Важно! Выбирая место для расположения датчика на кузове автомобиля Лада Веста, следите за тем, чтобы место не подвергалось перепадам температур и обильной влажности. Это может негативно сказаться на его работе или полностью вывести его из строя.

Итоги

Лада-Веста — отличный современный автомобиль, доказывающий возможности российского автопрома.Уже в заводской комплектации модель имеет отличный уникальный дизайн, но также имеет широкие возможности для тюнинга.

В статье описаны многочисленные возможности для тех, кто хочет придать своему автомобилю индивидуальный, неповторимый вид. Стоит отметить, что диапазон возможностей тюнинга на отличную, но стандартную Lada Vesta практически безграничен.

Лада Веста — новый современный автомобиль отечественного производства, популярность которого с каждым годом растет все больше.Создатели приложили немало усилий для создания стильного и перспективного «железного коня». Однако, как и любой автомобиль, Lada Vesta нуждается в незначительных доработках. В каталоге интернет-магазина «LadaVestaTuning» мы постарались собрать все актуальные элементы внешнего и внутреннего тюнинга, а также аксессуары для этого автомобиля. Сэкономьте свое бесценное время и сделайте заказ у нас сегодня, а завтра вы получите обновленный автомобиль … В нашем каталоге есть все для внешнего тюнинга Весты, тюнинга интерьера, множество аксессуаров и деталей для улучшения характеристик подвески и тормозов по доступной цене.

Внешний тюнинг Лада Веста

Прежде всего, у нас вы можете купить спойлеры. Такой надежный и актуальный способ улучшить внешний вид автомобиля сделает вас по-настоящему уникальным на дороге. В каталоге вы найдете несколько вариантов спойлеров на Лада Веста. Все они выполнены из качественных и надежных материалов. В целях защиты кузова автомобиля от сколов лакокрасочного материала и загрязнений стоит обратить внимание на накладки на пороги Vesta. К тому же такая деталь способна защитить пороги от мелких повреждений.Не стоит пренебрегать козырьками и брызговиками. Эти две детали повышают комфорт езды. Так, брызговики на Весте помогают избежать сильного загрязнения кузова. В каталоге вы найдете несколько вариантов брызговиков на передние и задние колеса. Также у нас всегда можно заказать козырьки на Весту, которые особенно актуальны в дождь. Такая деталь позволяет одновременно проветривать и в то же время предотвращает попадание капель дождя в салон.

Тюнинг салона Веста

Важную роль в создании определенного впечатления от автомобиля играет не только внешний вид, но и внутреннее наполнение.Салон Лада Веста — важная составляющая ее обладательницы. Поэтому тюнингу салона очень важно уделить особое внимание.

• коврики в багажник Весты и в салон;
• обшивка крышки багажника;
• подлокотники;
• установка магнитолы.

Все это и многое другое Вы можете купить в интернет-магазине LadaVestaTuning по разумной цене. У нас также всегда есть переходные рамы, детали, усиливающие подвеску и улучшающие тормозные характеристики, и множество необходимых аксессуаров.

Все для Lada Vesta в одном каталоге

В нашем каталоге собраны самые актуальные и современные элементы тюнинга для Lada Vesta. Мы собрали в нем все самое лучшее и самое актуальное для этой машины. Наш каталог периодически обновляется и пополняется новыми запчастями, которые улучшат характеристики вашего автомобиля и сделают его интересным. Чтобы сделать заказ, достаточно пары минут. Выберите нужный товар из каталога и добавьте его в корзину. Всего 5 минут и ваш заказ будет выполнен.Внешний тюнинг Лада Веста — отличный способ без кардинальных изменений подчеркнуть сильные стороны своего автомобиля.

Легкий способ покупки

Обратите внимание, что вы можете сделать покупку дома или в офисе. Сэкономьте время и получите гарантированное качество. Дополните любимую машину оригинальным спойлером или модернизируйте коврики. А может вам нужна доработка подвески или тормозов? Оформите заказ у нас прямо сейчас и ваши проблемы уже будут нашими. Купить все для внешнего и внутреннего тюнинга Лада Веста можно в любой момент.Покупайте аксессуары по доступным ценам. Мы всегда открыты для вас и ждем ваших заказов.

Установка ПТФ на Лада Веста Драйв 2. Обзор монтажа и подключения противотуманных фар на Лада Веста. Подключение ПТФ Вести

Противотуманная фара (ПТФ) — необходимая часть внешнего облика автомобиля. Важнее, чтобы такие фонари закрывали водителю дорожное пространство даже в сильный дождь и метель. Изделие обязано рассеивать белый или светло-желтый тон, который образует луч горизонтального направления, колышущийся над дорожкой.Их конструкция такова, что они не затрагивают верхние слои тумана, а значит, улучшается видимость. В случае поломки и желания самостоятельно отремонтировать фары, владельцу понадобится комплект для подключения ПТФ на Весте с проводами, реле и специальными кольями. Сюда входит скоба.

На заметку!

На большинстве последних изделий от АвтоВАЗа есть отверстия и крепления для установки ПТФ, но сам завод практически не устанавливается.К противотуманным фарам поступают многочисленные претензии со стороны производителя. Автовладельцы отмечают, что освещение у них очень слабое. Отсюда рациональное решение: лучше покупать качественные ПТФ на Весте и самостоятельно их устанавливать.

Как работает туман

В отличие от обычного дальнего или ближнего света, который создает полупрозрачную водонепроницаемость для дождя, затрудняя обзор, ПТФ со своим специфическим диапазоном действия достаточно освещается дорожным полотном.Кроме того, туман Lada Vesta играет положительную роль для встречных водителей в сложных метеоусловиях. Для обеспечения отличной видимости в метель, сильный дождь и т.д. ПТФ разработаны в следующей специфике:

• Имеет достаточно четкую верхнюю грань светового луча. Отсюда следует, что освещение и отражение не поднимаются выше минимально необходимого горизонтального порога.
• Противотуманные фары Lada Vesta необходимо устанавливать ближе к самой дороге, так как между колеей и слоем туманных гранул всегда есть чистый промежуток атмосферы, куда и должен проникать широкий луч.

Выбор противотуманок на Лада Веста

Прежде всего, убедитесь, что товары, которые вы покупаете, прошли оценку:

• Корпус изделия должен быть плотно закреплен и собран. Герметичность противотуманных фар увеличивает срок службы и позволяет избежать лишних посещений дилерских центров. Материал материала должен быть невосприимчивым к суровым погодным условиям.
• Качественные противотуманные фары оснащены исключительно стеклянными линзами. Пластик — очень хрупкий материал и ломается при ударе мельчайшего камня при движении транспортного средства.
• Для светофильтра рекомендуется детали желтого цвета, которые лучше всего подходят для длинных волн света во время густого тумана. Если есть ощущение, что этот раствор портит внешний вид, можно остановить выбор на конкретных лампах.
• Последним, но не очень значимым критерием будет возможность пейджинга ПТФ. В этом случае при поломке достаточно заменить лампу, а не приобретать новую.

Установка противотуманных фар на Лада Веста

Для замены сгоревшего элемента необходимо приобрести полный комплект ПТФ и обеспечить себе свободу при его размещении.Есть два пути:

1. Первый простой и состоит из двух счетов. Перевернув руль посередине, можно найти пространство, где стоят противотуманные фары Lada Vesta. Однако если отвертку открутить отверткой невозможно, следует прибегнуть к более сложному способу.
2. Чтобы получить полноценный доступ к месту установки и регулировки противотуманных фар Лада Веста, необходимо демонтировать переднее колесо.

Корпус светового элемента расположен на самой буровой, пластиковой, которая крепится на арке кузова автомобиля и защищает ее от пыли и грязи.

1. Для замены всего блока потребуется открутить четыре винта с шестигранником.
2. После этого следует отсоединить элемент от проводов. Установка ПТФ на Лада Веста имеет определенные сложности, поэтому есть возможность примерно за 800 рублей отдать машину мастерам.

У большинства любителей может возникнуть вопрос: как установить кронштейны ПТФ? Для этого требуются инструменты и винты. После того, как установка туманов будет завершена, отрегулируйте угол света света.

Для того, чтобы попасть непосредственно к старой перегоревшей лампе и подключить рабочую, достаточно повернуть лючок на крышке внутренней стенки корпуса против часовой стрелки. Чтобы открутить его, нужно повернуть элемент в обратную сторону. Нажав на замки, легко вынуть пригоревший предмет.

Причины поломок ПТФ

Установка противотуманок производится в том случае, если они не были в заводском исполнении или при необходимости. Фонари подключаются к сети отдельно от основной оптики.В случае неисправности туман нужен для проведения следующих манипуляций:

1. Первым делом проверяется предохранитель в самой детали. Загнав его из специальной ниши, учитывайте элемент на наличие перегоревших или порванных проводов. При необходимости — поменять.
2. В большинстве случаев происходит разрыв системы проводов. Здесь помогает амперметр, который покажет отсутствие напряжения.
3. Если не работает основная оптика с ПТФ, проблема принимает большой характер, начиная от скопившегося аккумулятора и до проводки фары.
4. При недееспособности по одному туману, причину нужно искать в нем.

На заметку!

Очень часто владельцы проводят установку нового оборудования вместо завода. Белые светофильтры противотуманных фар Lada Vesta от производителя совершенно неэффективны в сильный снегопад и туман. Для крепления фонаря к корпусу прилагаются кронштейны. Ксенон вместо галогена должен идти вместе со специальной шторкой, чтобы не слепить встречных водителей.

Где купить противотуманные фары Лада Веста

Подробная информация в широком ассортименте доступна на Интернет-сайтах и ​​в дилерских центрах. При покупке необходимо помнить все критерии, по которым нельзя пройти при выборе.

• На Лада Веста. Не стоит ставить фары с индексом выше Н-11, это может привести к разводке;
В качестве стекла лучше всего подходит линза с толстыми стенками
• , которая не отражает свет и не ослепляет встречные автомобили.

Цена на противотуманки Лада Веста колеблется в пределах от 250 до 3000 рублей.Работа по замене ламп около 1000 руб. Установка своими руками и подключение ПТФ обойдется дешевле, но потребует определенных усилий.

В популярной российской модели Lada Vesta противотуманные фары имеют только люксовую вариацию. В остальных доработках и комплектации в бампере есть специальные заглушки, закрывающие ниши для установки ПТФ. Процедуру установки можно провести у дилера, но это не подходит.Не каждый хозяин решится на такой шаг, поэтому оптимальный вариант — это самостоятельное приобретение и установка комплекта ПТФ. Однако мы расскажем, как установить фары.

Как нужна противотуманная оптика?

Осветительное оборудование данного назначения позволяет улучшить условия для безопасного передвижения. Особенно остро этот момент ощущается в непогоду, когда видимость дороги значительно снижается. Важно не только установить эффективные противотуманные фары, но и правильно их отрегулировать.Улучшению видимости способствует угол рассеивания и мощный световой луч. Другим водителям будет легче заметить автомобиль с включенными противотуманными фарами.

Также в ночное время противотуманные фары доказали свою эффективность, так как позволяют водителю видеть ситуацию не только в непосредственной близости от бампера, но и с помощью мозгов.

Мы влияем на эстетику. В этом плане Lada Vesta, оснащенная дополнительным освещением, выглядит более гармонично по сравнению с автомобилем, в бампере которого, к сожалению, «сидят» заглушки.

Стоимость монтажа ПТФ у дилера?

Официальные представительства АвтоВАЗа считают установку светотехники доработкой оборудования автомобиля Lada Vesta до уровня максимальной комплектации. Стоимость процедуры достигает 60 тысяч рублей.

Непревзойденная цена обусловлена ​​сложностью процесса дилерского метода, который также предполагает использование деталей оригинального производства. Только некоторые кабели обойдутся владельцу примерно в 20 тысяч рублей.Поэтому многих автовладельцев интересует, как установить фары лично.

Удобная установка Позволяет значительно сэкономить. Единственным неприятным моментом здесь может оказаться возможное прекращение гарантийной поддержки.

Как правильно выбрать фары и материалы к ним?

Показателем высочайшего качества является оригинальный комплект фар марки «Valeo» (код: «FCR220029»). Эти устройства имеют стоимость 3 тысячи рублей. Для пары.

Если такая цена пугает покупателя, можно выбрать товары от «DLAA», и это почти вдвое дешевле. При желании установить варианты ксенона в ПТФ следует подробно изучить опыт владельцев и материал по данному вопросу.

Важно! Не стоит склоняться к покупке дешевых вариантов, так как качество их далеко от идеального, а случаи плавления не так уж и редки.

Следующими важными элементами набора являются скобы для крепежа. За два продукта придется выложить около 700 руб.

А теперь рассмотрим другие товары, присутствующие в комплекте:

• кнопка включения или выключения фар;
реле
• ;
• кабели с гофрированной пластиковой оболочкой и коммутационными разъемами;
Предохранитель
• (ток — 16 А).

За обозначенный набор продавцов «просят» около 600 рублей.

Также дополнительно надо докупить ПТФ. За 2 шт. Хозяину придется расстаться с 800 руб.

В целом на покупку комплекта ПТФ потребуется бюджет в размере не менее 5 тысяч рублей.Вся указанная продукция имеется на складах большинства интернет-магазинов, что делает покупку оперативным мероприятием.

Как установить противотуманную оптику на Весту?

Установка своими руками подразумевает выполнение нескольких этапов:

• демонтаж бампера;
• подготовительные манипуляции С. места посадки;
• установка фар;
• установка и последующее подключение.

Демонтируем бампер в Лада Вест

Изделие достаточно массивное, поэтому при снятии есть риск повредить ЛКП.Здесь мы используем все доступные меры предосторожности.

1. Выключите аккумулятор и снимите его.
2. Место, где укладывается снятый бампер от Lada Vesta, подготовьте заранее, разложив мягкие ткани.
3. Нижний край бампера крепится к фиксаторам с помощью 4-х саморазъемов. Они подлежат откручиванию.
4. Также откручиваем два винта, которыми изделие крепится к шкафчикам.
5. Верхний периметр бампера удерживается шестью болтами, которые также демонтируются.
6. Выкрутите пару болтов под номером.
7. Натягиваю кузовной элемент на себя, постепенно давая ему возможность выйти из зацепления с боковыми скобами.

Готовим посадочные ниши и крепеж

1. Как уже было сказано, на местах будущих ПТФ стоят заглушки. Корона диаметром 76 мм прорезает в этих изделиях отверстия. Если владелец Lada Vesta приобрел облицовочные панели фар, этот этап пропускается.
2. Перейти к скобам. Они фиксируются на бампере обычными самозатяжными крючками.
3. Сделайте отверстие для кнопки. Для этого исследуем переднюю панель в салоне и определяемся с оптимальным местом для переключателя. Как вариант, кнопку можно расположить на центральной консоли рядом с кнопкой, отвечающей за отпирание багажного отделения.

Подключение ПТФ на автомобиле Лада Веста

1. От правого осветительного прибора проводка запакована внутри коробки.
2. Кабели салона Lada Vesta проходят через отверстие рядом с педальным узлом.
3. Подключение Выполняем по простой и универсальной схеме. Питание заимствуем от АКБ, переключаем сначала предохранителем, а потом контактным реле.
4. Плюс контакт выходит из монтажного блока, а точнее предохранителя габаритного света. Как вариант, «Плюс» можно взять от прикуривателя.
5. Реле устанавливается в подотсек Лада Веста (можно в салоне).

Установка завершена своими руками. Рассмотренный способ переключения не только прост, но и позволяет добиться минимизации вмешательства в бортовую сеть Авто.

Подведем итоги

Установка своими руками такого элемента в автомобиль, как ПТФ в Лада Веста, позволяет значительно сэкономить (не одну тетюру на тысячу). Вспомогательные материалы и приспособления для установки противотуманных фар потребуют от владельца расстаться на 5-6 тысяч рублей.На выполнение процедуры уйдет несколько часов, но теперь машина будет не только выгодно выглядеть, но и обеспечит улучшенную видимость в непогоду и ночью.

Lada Vesta оснащается противотуманными фарами только в комплектации люкс. Остальные версии автомобиля имеют специальные заглушки под свою установку. Сделать это можно у дилера, но многие автовладельцы отказываются от такого варианта из-за больших цен. Поэтому комплект для подключения ПТФ на Весту приходится приобретать и устанавливать самостоятельно.

Безопасность на дороге — превыше всего! Установка противотуманок в Весте улучшит этот показатель (при правильной настройке). При плохих погодных условиях, когда видимость заметно снижается. За счет угла рассеивания и мощности светового луча этих фар водитель лучше видит дорогу. Да и другим автомобилистам проще заметить такую ​​машину.

ПТФ пригодятся и в ночное время, позволяют избежать опасных ситуаций на дорогах, так как водитель видит не только пространство перед машиной, но и за бордюром или бордюром.

С эстетической точки зрения Lada Vesta выглядит выразительно и солидно.

Сколько стоит у дилера установка противотуманных фар на Лада Веста

Установка противотуманных фар на Лада Веста от официального представителя АвтоВАЗа рассматривается как частичная доработка машины до топовой. Обычно такая процедура стоит не дешевле 60 тысяч рублей.

Эта непомерно высокая сумма обусловлена ​​сложностью «дилерского» способа установки и необходимостью использования оригинальных деталей АвтоВАЗа.Один провод панели приборов обойдется примерно в 20 тысяч рублей.

Поэтому установка своими руками позволит хорошо сэкономить. Беда только в том, что в этом случае гарантийная поддержка автомобиля может быть отменена.

Выбор фар и необходимых материалов

Самый качественный вариант — оригинальные ПТФ производства VALEO (артикул: FCR220029) стоимостью до 3000 р. За набор из 2 шт. Вы можете купить противотуманные фары у компании DLAA, которые обойдутся в два раза дешевле.Если решили поставить ксенон, то однозначного совета дать нельзя — ориентируйтесь на собственный опыт.

Сомнительные копеечные фары лучше не брать — бывают случаи, когда они просто плавились.

Далее, без чего не обойтись — это кронштейны, на которые будут крепиться фары. На две штуки нужно дать около 700 р.

• кнопка включения / выключения противотуманных фар;
контактное реле
• ;
• провода с пластиковой гофрой, все необходимые разъемы и переходники для подключения;
• Предохранитель на 16 А.

Стоит такой набор около 600 р.

Дополнительно покупается обшивка ПТФ (800 р. За 2 шт.) Если нет желания резать родную.

Таким образом, цена противотуманных фар на Лада Веста со всеми комплектующими для их установки будет примерно 5000 р. Купить все это в интернет-магазинах не составит труда.

Установка ПТФ на Лада Веста

Данный процесс включает в себя следующие этапы;

• снятие бампера;
• подготовка места приземления;
• установка фар;
• pTF соединение.

Вроде бы несложно, но разберемся подробнее.

Передняя часть достаточно массивная, и ее легко повредить, поэтому производя разборку, не забывайте об осторожности.

Сначала отсоедините и вытащите аккумулятор. Также обязательно подготовьте место, куда вы ставите бампер, достаточно проложить тряпку, чтобы не повредить ее поверхность.

Нижняя часть крепится четырьмя болтами к кузову и четырьмя винтами к крыльям. Все это нужно повернуть.

По бокам откручиваем два самоприжимных крепления к рундукам.

Под капотом откручиваем шесть болтов верхнего крепления к кузову.

Осталось извлечь два болта под номерные знаки. Здесь уже нужно держать бампер за балку. Осторожно потяните на себя, чтобы запустить с боковыми скобами.

Теперь у вас есть доступ в нужное место, и пора переходить к следующему этапу.

Подготовка посадочных мест и крепление фар

На место противотуманок стоят заводские заглушки.Используя коронку на 76 мм, в них необходимо прорезать отверстия. Для этих целей подойдет канцелярский нож. Если вам приходилось сталкиваться с противотуманными фарами на Lada Vesta, то этот этап пропускается.

Чтобы разобраться, как установить кронштейны ПТФ, не потребуется много времени. Их следует просто закрепить на бампере с помощью саморезов.

Еще нужно позаботиться об отверстии под кнопку ПТФ в торпеде автомобиля. Для этого можно выбрать место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение fista-brain

От правых ПТФ проводка спарена внутри металлической коробки. В салоне из моторного отсека проводка проходит через специальное отверстие в районе педального узла.

Подключить противотуманные фары проще всего по универсальной схеме, как при подключении оборудования на предыдущей автомобильной линейке Жигулей. Нагрузка снимается с АКБ (болт М6) и через предохранитель поступает на контактное реле.

выходит из монтажного блока от предохранителя габара.Как вариант, можно использовать прикуриватель Plus.

Само реле устанавливается под капотом или прямо в салоне.

Такой способ подключения ПТФ в Лада Веста является наиболее оптимальным с точки зрения экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Вывод

Установка туманок на Весту своими руками сэкономит пару десятков тысяч рублей. Комплект всего необходимого обойдется не дороже 5000-6000 рублей + несколько часов вашего времени.

Туман на дороге — явление частое, поэтому современный автомобиль сложно представить без противотуманных фар (ПТФ), повышающих безопасность движения при плохой видимости.

Lada Vesta — современный седан, и необходимость оснащения его этой оптикой также очевидна, но противотуманные фары устанавливаются производителем только на топовую версию модели, в базовой комплектации в переднем бампере, только съемные. Предусмотрены заглушки с конструктивными узлами для самостоятельной комплектации Авто ПТФ.

Кома штатных ходовых огней (ДХО) Лада Веста, использование которых в России требуется, не по характеристикам, а их тюнинг можно произвести, заменив штатные лампы с желтым светом на светодиодные на белые. Результат такой недорогой оптимизации порадует любого автовладельца.

Рассмотрим нюансы по установке противотуманных фар и тюнингу ДХО Подробнее.

Выбор исполнения

В первую очередь следует определиться, как будут установлены противотуманные фары на Лада Веста — у официального дилера или самостоятельно.

Установка дилерских ПТФ — условие сохранения права на гарантийное обслуживание выполняется в объеме работ, предусмотренных при выпуске топовых версий Лада Веста, и, соответственно, составляет весь утвержденный перечень комплектующих. Даже без учета стоимости исполнения сумма впечатляет.

Horification B. Данный случай обусловлен сложностью установки ПТФ Lada Vesta, так как схема электронной поддержки этого автомобиля существенно отличается от электроники предыдущих моделей линейки Lada (Granta, Priora, Kalina) — управление противотуманными фарами на Веста осуществляется от рычажного переключателя с поворотом наконечника втулки, который функционирует независимо от положения рычага.

Причиной дороговизны операции по установке дилера ПТФ является и дополнительный блок электроники, устанавливаемый только на люксовые версии Lada Vesta. Этот блок является промежуточным звеном на пути прохождения сигнала от коммутатора до аптек, на котором отображается информационная панель с информацией об их включении. А установка этого устройства влечет за собой и дорогостоящие изменения в электропроводке.

Если лимит гарантийного обслуживания автомобиля истек, то возможно оснащение седана противотуманными фарами по гораздо более простой схеме, включая крепеж, возможность упрощенного включения-выключения ПТФ кнопкой на передней панели. панель.

Выбор противотуманных фар

Statery ПТФ Luxeva в комплектации lada Веста оснащена лампами мощностью 19 Вт х26, что нельзя назвать оптимальным вариантом. Перечисленные в таблице ниже противотуманные фары имеют более высокие характеристики и хорошо, особенно Valeo, зарекомендовали себя при установке вместо штатных.

Помимо фар необходимо приобрести следующие материалы:

• реле 4-х контактное — 1;
• кнопка включения-выключения фары — 1;
• защитный гофрированный чехол (НКТ) для провода — 5 м;
Провод
• — 5 м;
Предохранитель
• на 16 А — 1.

Разборка переднего бампера

Учитывая массивность и эстетическую составляющую этого элемента в экстерьере, демонтаж переднего бампера должен производиться аккуратно и строго по инструкции.

Первым делом нужно отсоединить и вынуть аккумулятор из-под капота. Затем головкой «на 10» откручивается 2 болта крепления блока воздушного фильтра, удерживающих также верх бампера.

Убрать регистрационные номера, под которыми находятся 2 винта крепления бампера к центральной балке.М-образный ключ TORX «На 20» откручивается этими 2 винтами и 2 такими же винтами, которыми крепится бампер к крыльям, в колесных арках.

Затем у М-образного Torx «На 30» откручиваются 4 винта крепления нижней части бампера, а у TORX-20 — еще 2 винта крепления к щиткам по бокам с каждой стороны.

После этого бампер поочередно с каждой стороны колеса от колесных арок навстречу выходу его защелки из посадочного гнезда.

Бампер остается висеть на четырех верхних болтах TORX-30, из которых выкручивается центральный (напротив кронштейна колпачка замка), удерживая бампер от падения, после чего аксессуар полностью отсоединяется от автомобиля.

Эту ситуацию целесообразно использовать для попутной очистки радиатора от насекомых и мусора.

Подготовка посадочных мест под установку ПТФ

Установив бампер на мягкое полотно лицом, получить доступ к креплениям заглушек ниши, в которых установлены противотуманные фары.

Передний бампер Lada Vesta Optima комплектации оборудован заглушками, не предназначенными для крепления ПТФ, и не имеет дополнительного крепления с тыльной стороны.

В этом случае необходимо приобрести кронштейны для установки противотуманных фар (в комплекте 2 шт. — правый и левый).

Если крепеж присутствует, значит, чтобы добраться до заглушек, необходимо его удалить.

После демонтажа кронштейнов крепления ПТФ в пазах вынимаются заглушки и винты-саморезы в пазах.

В снятых пластиковых заглушках сверлом с корончатым сверлом нарезают отверстия диаметром, соответствующим имеющемуся контуру или выбранной аптеке, после чего край пропила обрабатывают мелкой наждачной бумагой и устанавливают детали на штатные места .

Подключение противотуманных фар

Кнопка переключения ПТФ удобно расположена на центральной части консоли или слева от рулевой колонки в имеющейся нише. Отверстие под пуговицу в зависимости от ее конфигурации просушивают или вырезают с последующей аккуратной обработкой, не повреждая обработку края.

Проводка от обеих фар должна быть направлена ​​в салон в районе педального узла, для этого провод правой фары удобно провести по поперечному коробу между лонжеронами.

Для подключения фары целесообразно использовать классическую схему, применявшуюся в предыдущих моделях линейки Lada (Priora, Kalina, Granta), упрощенную — питание снимать с плюсовой клеммы зажимом болта аккумуляторной батареи.

Этот метод минимизирует влияние на электрическую коноплю автомобиля и затраты на покупку компонентов.

Тюнинг дневных ходовых огней

На Lada Vesta двухмерные лампы применяются производителем в габаритных и дневных ходовых огнях. Если вместо них установить светодиоды, модифицированные определенным образом, то при неэффективном дневном освещении желтый цвет этих огней сменится более ярким белым с синим.

Перед выполнением данной операции необходимо ознакомиться с распиновкой патронов дневного света Lada Vesta, так как она неклассична на данном седане:

• с одной стороны патрон должен быть «-» в виде двух контактов или одного общего;
• на противоположной стороне — «+» для габаритных огней и «+» для дневного хода.

При покупке светодиодов необходимо следить за соблюдением полярности цоколя лампы и патрона палаты. Если такие светодиоды обнаружить не удалось, вывод из положения, не всегда безвредного, может заключаться в изгибе контактных штырей элементов по заданной схеме.

Данная процедура может повлечь за собой выход из строя не только предохранителя, но и повреждение элементов электроники автомобиля, что чревато полной потерей права на гарантийное обслуживание.

Желание сделать свою машину лучше знакомо и понятно любому автомобилисту. Однако решившись на изготовление тюнинга самостоятельно или даже с помощью профессионалов, но до истечения гарантийного обслуживания необходимо тщательно взвесить целесообразность выполнения данных работ и последствия, зачастую неизбежные при неквалифицированном вмешательстве.

Специальная оптика от тумана — это не роскошь, а необходимый элемент современного автомобиля, помогающий избежать неприятностей при движении по дорогам в условиях ограниченной видимости.Мы не только о тумане, определение попадает в определение, снегопад, метель, ливень.

ПТФ на Лада Веста есть далеко не во всем.

На современных отечественных автомобилях это дополнительное оборудование устанавливается исключительно в комплектации люкс или как дополнительная опция. Если на нашем жилете при покупке тумана не было визы, то его нужно будет установить самостоятельно.

Важно помнить одну непреложную истину — даже установка такой мелочи, как пара фар, автоматически ведет к потере гарантии.

На выходе может быть только одно, попробуйте выполнить, так называемое переоборудование в комплектацию, на порядок превышающую имеющуюся. Понадобится штатный комплект от АвтоВАЗа, в который входит:

Стоимость установки ПТФ

Установка ПТФ у дилера стоит очень дорого.

Хорошо бы вначале подумать, сколько будет стоить такая процедура, ведь на Весте это довольно сложное и трудоемкое занятие.

Стоимость удовольствия на момент написания материала примерно 50 000 рублей . Если есть откуда добавить 15-20 тысяч, можно смело идти к дилеру и устанавливать на месте. В таком случае вы всегда можете исправить любую поломку по гарантии. Хотите накопить наверху? Все делаем своими руками.

Подготовка к установке оборудования

Основная сложность заключается в том, что схема электросистемы этого автомобиля серьезно отличается от предыдущих версий.

Под кнопку на противотуманных фарах надо вырезать дырку.

Управление освещением будет осуществляться с помощью переключателя, установленного под рулевым колесом, но не имеющего подходящих положений для фиксации светового потока. Электрический сигнал поступает от рычага через дополнительный блок, имеющийся на складе только в комплектации люкс. Поэтому наиболее приемлемым решением будет установка комплекта с отдельным подключением и выводом специальной кнопки.

Список инструментов, которые понадобятся:

плоскогубцы
• ;
Отвертка
• с крестовыми походами;
Саморез
• ;
Коронка
• на 76 мм для сверления отверстий;
• канцелярский нож;
• комплект ключей для снятия бампера и крепления оптики.

Начать настройку комплекта освещения

Так что мы выполним работу простым и надежным способом, используя отдельную электрическую схему.

Снимаем бампер спереди, в месте расположения заглушек вырезаем аккуратное отверстие диаметром 76 миллиметров.

Нужна фреза на 76 мм

Острый нож с лезвием редко бывает металлической короной подходящего размера. Фары вставляют в отверстия, закрепляя на правом и левом кронштейнах с помощью саморезов длиной 15-20 миллиметров.

В машине установим кнопку переключения, можно использовать штатную ВАЗ от LADA 2114, прикрепив ее рядом с колесом регулировки вертикальной оптики. Можно сделать вывод о штатном переключателе от Весты, который будет без фиксации, который чуть ниже аудиосистемы.

Монтаж проводки ламп ПТФ.

Проводка от фар Ведем металлический гофрокороб к отверстию, расположенному в районе педалей. Оттуда делаем вывод на кнопку.

Схема подключения проводов

Аккуратно вырезал место под кнопку включения.

Мы используем тот же принцип, что и при установке оборудования, оборудования и грантов.

Питание реле 12В необходимо снимать от аккумуляторной батареи с помощью вольта М6, непосредственно через предохранитель.

Плюс можно будет взять там, где предохранитель габар в монтажном блоке, от прикуривателя.

Установите реле там, где удобнее всего: в моторном отсеке или внутри салона.Так что нас разлучил «легкий испуг» — минимально вмешались в электрическую часть, сохранив гарантию WTA.

в Suite

Роскошная схема

выводы

Подбирать лампу нужно правильно.

В этой статье описан самый простой, но дорогой способ установки противотуманного оборудования.

На практике, особенно если у вашей Lada Vesta больше нет гарантии, все можно сделать с гораздо меньшими затратами Использование пластиковой гофры, более простая разводка, предохранитель на 16 ампер, реле на 4 контакта.В целом последовательность установки отличаться не будет.

Выбрав наиболее подходящий способ, вы можете оборудовать свой автомобиль светом, достаточным для комфортной езды. темное время года, когда видимость сильно ограничена.

Какой антифриз лучше для Лада Веста. Какой антифриз попадет в Лада Веста с завода, срок службы и замена. Требования к антифризу Lada Vesta

Многие автолюбители задумываются о том, какой антифриз попадет в Lada Vesta с завода, только тогда, когда его подходят для его замены или необходимо срочно долить охлаждающую жидкость.

Это связано с тем, что смешивать антифризы разных марок не рекомендуется, а использование разных основ вообще запрещено. Не рекомендуется заливать в систему воду (в т.ч. дистиллированную) даже летом, так как в охлаждающей жидкости содержатся специальные присадки, защищающие от коррозии. Кроме того, антифриз содержит смазочные компоненты, необходимые для водяного насоса.

Требования к антифрику Лада Веста

Антифриз для Лада Веста должен иметь следующие качества:

— для отвода тепла от цилиндров двигателя;
— Не замерзать при отрицательных температурах;
— Не образуют отложений в системе охлаждения;
— для предотвращения образования ржавчины;
— Не повредить резиновые детали;
— Не пенится в процессе работы двигателя;
— Обладает необходимыми смазывающими свойствами.

Как видите, требования к антифризу на Лада Веста не так уж и малы, как кажется. И совместить все эти качества в одной жидкости не так-то просто.

С завода в машину Лада Веста заливает антифриз Sintec. Антифриз LUX G12. Соответствует ТУ 2422-047-51140047-2007. Антифриз красного цвета производится на ЗАО «Обнинскоргсинтез» в г. Обнинске. Продукция этой марки доступна в объемах 1, 3, 5, 10, 20 и 220 кг.

Для заказа в Интернете вы можете использовать Артикул:

1 кг — 613500
3 кг — 9.
5 кг — 614500.
10 кг — 756665
20 л — 9

.

А теперь несколько слов о самом антифризе. Sintec Antifreeze LUX G12 — новейший карбоксилатный антифриз на основе водного раствора гликоля и органических добавок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
С 2011 года данный продукт был выбран в качестве основного для первой заправки автомобиля Lada на заводе АвтоВАЗ. Кроме того, рекомендуется использовать Sintec Antifreeze Lux G12 при гарантийном и послегарантийном обслуживании автомобилей Lada.

Общий объем системы охлаждения Лада Веста составляет примерно 6,4 литра. Для замены потребуется приобрести минимум 7 литров охлаждающей жидкости. Но удобнее и выгоднее покупать в объеме 10 кг. Оставшийся антифриз можно при необходимости направить в систему охлаждения.

Антифриз для Лада Веста — Что еще можно залить?

Если антифриз Sintec Antifreeze Lux G12 отсутствует в вашем регионе, а заказать через интернет нет возможности, то можно использовать и охлаждающую жидкость, например:

Cool Steam Standart;
Cool Steam Premium;
TS-FELIX;
FELIX CARBOX;
G-Energy AnteFreexe.

Также в продаже есть оригинальные охлаждающие жидкости LADA. По сути, это тот же красный антифриз Sintec, но упакованный под маркой Lada. Канистры выглядят так:

А для заказа можно использовать артикулы: 1 кг — 88888200001082 и 5 кг — 88888100005082.

За уровнем антифриза Лада Веста нужно следить по биркам на расширительном бачке под капотом автомобиля. Устанавливается сбоку от пассажира в дальнем углу разгрузочного отделения автомобиля и имеет форму шара.

На баке указаны минимальная и максимальная отметки, а также тип гибкой жидкости. В нашем случае это G12. При отсутствии утечек в системе охлаждения на охлаждаемом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между МИН и МАКС. На прогретом двигателе антифриз расширяется и может достичь максимальной отметки.

Если тосол Lada Vesta уходит и уровень постоянно падает, то нужно долить охлаждающую жидкость до указанного количества и обратиться в Specialized Sersis.Заводской антифриз Lada Vesta имеет специальную флуоресцентную добавку, которая светится в ультрафиолете. Благодаря этому можно в кратчайшие сроки определить место утечки теплоносителя.

Замена антифриза Лада Веста своими руками

Замена антифриза должна производиться через 90 000 тыс. Км пробега или через 3 года в зависимости от того, что будет раньше. Этот интервал устанавливается заводом. Однако исходя из реальных условий, этот интервал замены Rada Lada Vesta можно смело сократить на 1.5 — 2 раза, так как даже по истечении этого времени теплоноситель начинает терять свои свойства. Чтобы не ждать полной «смерти» антифриза, лучше заменить его немного раньше.

Мы расскажем о нас в следующей статье, чтобы исключить из нее теорию, но сразу начнем с практической части. И на этом пора завершить нашу статью и попрощаться с вами. Спасибо за внимание к новым встречам. Не забывайте оставлять комментарии на сайте!

И сегодня мы расскажем, как это поменять.Замена антифриза Лада Веста должна проводиться по регламенту после 90 000 км пробега или через 3 года в зависимости от того, что наступит раньше. Заменять замену рекомендуем раньше, так как к 90 тыс. Км присадки в антифриз практически полностью теряют свои свойства и смысла от них больше нет. Лучше всего сократить интервал замены в 2 раза и производить замену через 45 тыс. Км пробега.

Что потребуется для замены антифриза Лада Веста?

Для выполнения всей процедуры нам понадобится минимальный набор инструментов, в котором:

1.Пассатиа.
2. Гороток с головкой Е10.
3. Емкость для старого антифриза объемом около 10 литров.
4. Гороток с головкой на 13.
5. Новая охлаждающая жидкость в объеме не менее 7 литров.

Порядок замены охлаждающей жидкости на Лада Веста

Внимание! Антифриз Лада Веста нужно менять только на остывшем моторе!

Для удобства работы лучше всего использовать эстакаду или смотровую яму. Если двигатель установлен на автомобиль, то перед заменой антифриза его необходимо разобрать.

Если антифриз длительное время не менялся, то систему охлаждения необходимо дополнительно промыть специальной промывкой Дистиллированной водой.

1. Прежде всего необходимо сбросить давление в системе. Для этого достаточно открыть крышку расширительного бачка.

2. После этого спускаемся под машину и находим нижнюю насадку радиатора. Сожмите хомуты прохода и затяните его на насадке.

3. Подставляя емкость для охлаждающей жидкости, аккуратно затягиваем форсунки и сливаем тосол из радиатора.После того, как тосол перестал сливаться, ставим на место форсунку и устанавливаем хомут.

4. Теперь необходимо слить антифриз с блока ДВС. Сливная пробка блока находится за стартером. Чтобы добраться до него, нужно разобрать стартер. Откручиваем три болта головки Е10 и отводим стартер в сторону.

5. Ключом на 13 «откручиваем сливную пробку и сливаем антифриз из блока. После этого заворачиваем пробку на место и устанавливаем стартер.Сливная пробка не требует дополнительной герметизации.

6. Последним этапом замены антифриза Лада Веста является заливка новой жидкости. Удобнее использовать воронку, но если ее нет под рукой, можно использовать простую ПЭТ-бутылку, прорезав ее дно. Заливаем в систему необходимое количество антифриза через горловину расширительного бачка.

7. После этого необходимо закрыть пробку и запустить двигатель. Когда двигатель прогреется — проверьте уровень.Если все в норме, то завершаем замену. При необходимости залейте антифриз в систему охлаждения.

Замена антифриза Лада Веста Видео

Чтобы наглядно показать, как меняется антифриз в системе охлаждения Lada West, мы решили добавить тематический ролик, который вы можете посмотреть ниже:

После того, как вы заменили Раду Запад, не забудьте сразу. После проделанной работы обогреватель должен радовать вас своей работой.

на Лада Веста требует регулярной замены для обеспечения работы системы охлаждения двигателя.Важно использовать качественную охлаждающую жидкость, одобренную производителем автомобиля.

Антифриз в любую погоду, высокоэффективно отводит тепло от двигателя за счет высокой точки кипения и отрицательных температур. В его состав входит такая охлаждающая жидкость из воды, этиленгликоля и присадок, которые защищают детали от коррозии и продлевают срок эксплуатации всей системы.

Для Lada Vesta АвтоВАЗ рекомендует использовать ту же охлаждающую жидкость, которая заливается на заводе данной модели, а именно Sintec Antifreeze Lux G12.Класс G12 соответствует высоким стандартам качества, благодаря чему автопроизводители получили высокую оценку среди автовладельцев.

Sintec Antifreeze LUX G12 изготовлен на основе этиленгликоля и карбоксилатов. Силикаты в его состав не входят, что исключает образование осадков и улучшает качество теплоотвода по сравнению с классом G11. Окрашен Sintec Antifreeze Lux G12 в красный цвет с оранжевым отливом. Добавки, которые добавляют в охлаждающую жидкость этого класса, не обладают профилактическим антикоррозийным действием, но эффективно ареолируют и нейтрализуют очаги коррозии, не допуская ее распространения.

Антифриз Synthek G12.

Для максимально эффективной работы системы охлаждения следует прислушиваться к рекомендациям АвтоВАЗа.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста

Зная, какой антифриз заливают с завода для Весты, нет смысла искать что-то другое, тем более новую машину. Sintec Antifreeze Lux G12 протестирован и одобрен АвтоВАЗом, он превосходит Lada Vesta. И с новыми двигателями показал себя как нельзя лучше.В пользу этого антифриза говорит и репутация продукции Sintec в целом.

Если вы все же замените охлаждающую жидкость на другую, следует выбирать из класса G12, потому что он лучше всего подходит для Весты.

Можно ли смешивать антифриз

Подключать антифриз класса G12 с охлаждающими жидкостями других классов категорически запрещено. Причина в том, что химическая реакция между компонентами может не только ухудшить качество антифриза, но и привести к появлению осадка.В итоге может потребоваться серьезный ремонт, так как осадок способен расправиться со всей системой охлаждения и двигателем.

Не экспериментируйте с антифризами одного класса, а разных производителей. В этом случае риск серьезного повреждения меньше, но он есть.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лада Веста

Требуемый уровень охлаждающей жидкости для Весты — 7,8 л. При изготовлении замены важно залить такой объем.

Купить антифриз лучше заменить с запасом — 9-10 литров. Во время процедуры неминуемы небольшие потери, а на случай неприятных сюрпризов стоит прославиться. Кроме того, выгоднее покупать большую упаковку.

При замене антифриза

Замена класса G12 требуется не реже одного раза в 5 лет или каждые 90 тыс. Км. Бег. При этом следует учитывать, что срок службы антифриза зависит от того, как была проведена замена. Если перед заливкой нового антифриза систему не промывали, срок эксплуатации составит всего 3 года.

Если вопреки рекомендациям ВАЗа использовать не Sintec Antifreeze LUX G12, а другой продукт, то замену охлаждающей жидкости на Лада Веста можно проводить с другой периодичностью. Срок эксплуатации G13, G12 + и G12 ++ также может достигать 5 лет, но не более, но Тосол и антифриз G11 служат до 2 лет.

Как слить антифриз с ладами вестер

Для работ по замене антифриза потребуется смотровая яма или эстакада.Если его нет, домкратом можно обойтись, но в этом случае важно проявить осторожность и позаботиться о своей безопасности.

Для процедуры нужно подготовить :

• перчатки;
• широкая емкость для слива 8-10 л;
• тряпка;
Плоскогубцы
• ;
• воронка;
• провод;
• ключей 10 и 13 мм;
• антифриз новый.

Важно перед заменой полностью остудить автомобиль, иначе не избежать ожогов горячим паром, антифризом или элементами системы.Также необходимо максимально увеличить место работы, а замену желательно проводить в чистом помещении, чтобы в процессе работы в систему охлаждения не попал хлам.

Алгоритм действий:

Чтобы точно слить антифриз полностью, можно запустить двигатель на 2 минуты и включить печку на максимум, после чего слить остатки.

Куда заливать

Свежий антифриз следует заливать в расширительный бачок до тех пор, пока он не будет заполнен. Заливать следует аккуратной мелкой струей, чтобы не было пробок.Когда система охлаждения заполнится охлаждающей жидкостью, нужно закрепить стартер, надеть клемму обратно на аккумулятор и запустить двигатель.

Пока двигатель работает, нужно перебрать все шланги в системе. Это необходимо повторить несколько раз. Подбирать шланги нужно, чтобы система охлаждения заполнялась жидкостью равномерно, а выходил весь воздух. В процессе работы уровень антифриза будет постепенно падать, потому что нужно следить и одновременно доливать охлаждающую жидкость.

Когда уровень остановится на нужной отметке, нужно покрутить пробку и продолжить тестирование. Итак, сопло во время работы силового агрегата должно постепенно нагреваться и становиться горячим. Последнее говорит о том, что система охлаждения работает исправно, термостат открыт и круг охлаждающей жидкости большой.

Необходимо дождаться, пока вентилятор заработает, и для надежности проверить температуру всех шлангов системы. Если они горячие, это означает, что воздушных пробок нет и система работает нормально.Нужно заглушить двигатель, дождаться его остывания, проверить уровень охлаждающей жидкости и долить антифриз, если уровень упал. Замена завершена.

Таким образом, если вы знаете, как поменять антифриз на Весте, сделать это достаточно просто. Однако необходимо проводить процедуру осторожно и помнить, что охлаждающие жидкости чрезвычайно токсичны, поэтому следует соблюдать осторожность.

В системе охлаждения Лада Веста используются специальные охлаждающие жидкости (охлаждающая жидкость). В их состав входят этиленгликоль, вода и присадки, основная задача которых предотвращать коррозию деталей системы охлаждения.

Основное свойство антифриза — не замерзать при низких температурах окружающей среды и иметь высокую температуру кипения для эффективного отвода тепла от двигателя. Поэтому водителю крайне важно следить за состоянием автомобильной системы, уровнем и качеством охлаждающей жидкости. В рамках прохождения замена охлаждающей жидкости на Лада Веста 1,6 л (ВАЗ-21129) на 90 000 км пробега.

Как поменять антифриз своими руками

Понадобится:

• бачок для слива старой охлаждающей жидкости не менее 8л;
• смотровая яма;
• воронка;
• тряпка;
• перчатки;
• новая охлаждающая жидкость, соответствующая требованиям производителя.

При замене охлаждающей жидкости на западе во избежание образования пробок в системе охлаждения двигателя рекомендуется заливать антифриз в расширительный бачок Тонкая жиклер. Поскольку вероятность судорог полностью не исчезает, необходимо 2-3 дня следить за уровнем охлаждающей жидкости в бачке охлаждения автомобиля.

Смешивание в процессе доливки охлаждающих жидкостей разных марок производителей не рекомендуется. А заливка антифриза с разной химической базой недопустима! Если смешать антифриз G11 и G12, то получится кисель!

Использование чистой, даже дистиллированной воды не приветствуется, так как устройство современных двигателей состоит в том, что чрезмерное присутствие воды в системе вызывает кавитацию или усиление коррозии.И, в конце концов, свойства воды обеспечивают недостаточные смазывающие свойства, что приводит к быстрому разрушению уплотнения насоса.

Чтобы уменьшить разбрызгивание антифриза при сливе, перед сливом не откручивайте трубку сливного бачка.

Если нужно полностью слить охлаждающую жидкость из системы, то лучше снять стартер автомобиля. После этого ключом «На 13» поверните пробку в ГБЦ и слейте оставшуюся жидкость. Затем, после того, как утечка охлаждающей жидкости из блока прекратится, нанесите герметичную пасту на резьбу заглушки и затяните ее обратно.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста?

Производим замену охлаждающей жидкости на Лада Веста. Заменять охлаждающую жидкость лучше всего на остывшем двигателе.

Снимите защиту двигателя.

Снимите стартер. Головка «Е 10» превращается в три винта крепления стартера к сцеплению. Для его демонтажа вам нужно будет добраться до болта слива жидкости от блока цилиндров.

Плоскогубцы породили хомут, крепящий и отсоединяющий шланг отвода от патрубка радиатора для слива антифриза из радиатора.Как жидкость перестанет стекать трубу на место.

Головкой на 13 повернуть сливную пробку на блоке цилиндров и прикрутить штуцер со шлангом для слива жидкости из блока цилиндров. После того, как все будет несколько, не забудьте покрутить и собрать все обратно.

Чтобы жидкость плотно слилась, нужно открутить крышку расширительного бачка. Если этого требует ситуация, то перед заливкой свежего антифриза также можно предварительно промыть всю водную систему.

В жизни автомобилиста наступает момент, когда его начинает волновать вопрос, каким антифризом заливается его машина? В этом случае антифриз будет рассмотрен на ВАЗ Лада Веста.
Sintec Antifreeze LUX G12, привычное название владельцу ВАЗа. Этот антифриз будет попадать в Lada Vesta с завода. Сразу отметим, что антифриз для Лада Веста имеет популярный G12 clac (ТУ 2422-047-51140047). Это положительный момент, так как система охлаждения от этого только выигрывает. Охлаждающая жидкость, которая заливается на заводе, имеет пакет присадок, эффективно противодействующий коррозии и значительно продлевающий срок службы системы охлаждения в целом.При этом замена охлаждающей жидкости системы охлаждения Лада Веста требуется каждые 90 000 км. Выполнить, или не позднее 5 лет. Вопрос о замене антифриза не стоит — срок службы приличный. Цвет у него красно-оранжевый. В составе не содержится силикатов. В основе — этиленгликоль и карбоксилатные вещества. Хотя у этого антифриза есть минус, действовать он начинает только тогда, когда уже проявился очаг коррозии. Хотя эта особенность не дает проявиться слою, защищающему систему изнутри.Это исключает креп этого слоя в результате эксплуатации. Результат: Увеличенный срок службы, улучшенная теплоотдача. Прочтите статью до конца и получите много ответов по теме охлаждающей жидкости.

Какой антифриз залить

В процессе эксплуатации автомобилисты могут выбирать, что лучше заливать. Но в случае с Lada Vesta владелец автомобиля должен помнить, что охлаждающая жидкость его автомобиля класса G12. Смешивать антифриз G12 и другие классы жидкостей — недопустимо! Так как с системой охлаждения могут возникнуть огромные проблемы.

Поэтому не стоит изобретать байк, который рекомендует АвтоВАЗ, потом заливать. В этом случае завод залит — Sintec Antifreeze Lux G12. Красный антифриз предназначен как для нового, так и для нового автомобиля — выбор производителя автомобилей был сделан в его пользу. О Synthek G12 можно сказать только положительно, так как он отлично справляется со своей задачей и имеет положительную репутацию.

Можно ли смешивать антифриз

Сам не раз просил, а можно допустить G12 добавить g11 !? Ответ прост — нет.Скажу больше, даже G12 разных производителей заливать не рекомендую. У каждой марки разные: разные компоненты, добавки. И это может создать массу проблем. Вступая в реакцию, могут появиться хлопья (например), которые выведет система. Результат — автовладелец попадет в ремонт.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лада Веста

При замене необходимо помнить, сколько жидкости в системе охлаждения Лада Веста, а именно 7.8 литров жидкости. И при замене покупать 10 литров, которых хватит на процедуру. Во-первых, нельзя забывать о небольших потерях при замене. Во-вторых, удобнее и дешевле покупать тару на 5 или 10 кг.

При замене антифриза

Через

км пробега, или через 5 лет, когда придет время менять жидкость, вам не понадобятся специальные знания и инструменты, потому что это не слишком сложно. На Lada Vesta все сделано достаточно просто.Поэтому смело можете менять себя.

Как слить антифриз с ладами вестер

Жидкость менять желательно на остывшей машине. Потому что, если мотор еще горячий, не торопитесь.Подождите, пока он остынет, так как обжечься очень легко, можно пораниться. Это очень опасно! Поэтому исполнение на холодном авто берите не как совет, а как правило. Ведь можно жечь антифриз и горячие узлы автомобиля.

1. Перед заменой и когда машина остынет, необходимо открутить крышку расширительного бачка. Это сбросит избыточное давление в системе охлаждения.
2. Если двигатель установлен на автомобиле, его необходимо снять, чтобы добраться до сливных отверстий.Штатная защита двигателя крепится на тринадцать болтов. Откручиваются накидкой за 10.
3. На левой стороне радиатора, патрубок, под него ставим емкость, в которую будем сливать охлаждающую жидкость. Лучше заранее побеспокоиться, подобрать попу оптимальных размеров и с эластичным материалом. Перед выполнением работ желательно минимизировать место вокруг себя. Деготь с плавильной жидкостью нужно перемещать и поднимать, поэтому лучше работать с твердой (жесткой) тарой.Чтобы toosol не работал на полную мощность, вы можете повернуть крышку на баке. У кого нет дискомфорта, крышку можно оставить открытой. Так что процесс ускорится.
4. Далее нам понадобятся плоскогубцы. Ослабляем хомут на насадке, тянем в сторону, чтобы без препятствий и легко снимаем шланг. Шланг снимается, и жидкость успешно перетекает в емкость. Если крышка на бачке перед рывком закручивалась, то при ходу насыпи нужно вынуть трубку из расширительного бачка обратно, чтобы жидкость полностью остекла.После этого одеваем шланг на насадку и надеваем хомут.
5. Следующий шаг — слить тосол из блока цилиндров. Для этого этапа это необходимо. Если этого не сделать, его обманет антифриз. Прежде чем работать с электриком в машине, обязательно откажемся. Далее ключом на 10 откручиваем три болта, которыми стартер прикручен к сцеплению. Свежий стартер, кстати забить провод и отвести в сторону, чтобы нам не мешали.
6. Выкрутите пробку, которая находится на блоке цилиндров.Требуется ключ 13. Так жидкости будет как можно больше из автомобильной системы.
7. Пробка затяните на свое место. Место посадки с конической резьбой, поэтому накладки и кольца покупать не нужно. Момент затяжки при заправке 25-30 нм.

Куда заливать

Заглушка затянута, теперь заливать в систему до заполнения расширительного бачка. Рекомендую поливать тонкой струей, чтобы не было пробок. Не забываем про стартер, ставим на место.
Заправляем антифриз, одеваем терминал на место, привозим машину. За время работы силового агрегата начинаем по несколько раз сжимать все шланги. Такой подход обеспечит хорошую систему наполнения и выход воздуха.
Следите за уровнем жидкости, так как он может постепенно падать. Все зависит от равномерности системы розлива при заливке жидкости и выпуска воздуха. Залить до установленного уровня. Не забивайте вилку. Изначально при холодном моторе нижняя форсунка первые минуты после пуска будет холодной, но по мере прогрева мотора до тепла она станет горячей — это значит, что система полностью заработала, жидкость ушла на большой круг.Ждем включения вентилятора. После еще раз проверили, все ли сопла горячие. Лучше проследить, чтобы вся система была заполнена, пробок на дорогах не было. Мум-мотор.

Когда остынет, проверить контроль жидкости, при необходимости долить необходимый уровень. Все, система охлаждения успешно обслуживается.

BONOSS Forged Lightweight Plus колесные проставки AL7075-T6 PCD4x100 CB60.1 для Lada Vesta Cross 2018+ — BONOSS

1.

Данные проставок колес Lada Vesta Cross — расположение болтов (PCD): 4 × 100, центральное отверстие (CB): 60.1, резьба: M12x1,5. Эти элементы также совместимы с автомобилями с той же таблицей болтов, диаметром центрального отверстия и размером резьбы, что и Lada Vesta Cross 2018+. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Совместимы ли эти проставки для колес с моим автомобилем.

2.

Обычно колесные проставки изготавливаются из стали или алюминия. Это всего лишь автомобильные аксессуары, устанавливаемые между сборочной ступицей и колесом. Пока вы используете качественные проставки колес Lada Vesta Cross и правильно их устанавливаете, они безопасны.В качестве примера возьмем проставки Lada Vesta Cross 4 × 100, мы используем кованый материал AL7075-T6 (прочность на разрыв ≥ 572 МПа), современную обработку с ЧПУ с допуском 0,02 мм. Вся наша продукция имеет более 50 авторитетных отчетов об испытаниях SGS TUV. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками для колес кованые проставки Lightweight Plus от BONOSS безопаснее, производительнее и профессиональнее по дизайну. Мы считаем, что более профессиональное производство более выгодно для клиентов. Для получения подробной информации см. Хорошие или плохие колесные проставки .

3.

По сути, проставки просто увеличивают колею левого и правого колеса. При увеличении колесной базы увеличивается и сцепление с дорогой. Прокладки BONOSS Lada Vesta Cross предназначены для плотного соединения колеса со ступицей автомобиля, снижения высокоскоростной вибрации и обеспечения более безопасного вождения. По сравнению с обычными проставками для ступиц, BONOSS использует многоступенчатую конструкцию, ориентированную на ступицу, и точность 0.Обработка с ЧПУ 02 мм, которая эффективно гарантирует безопасность и надежность качества колесных проставок и обеспечивает более высокую стабильность. Многоступенчатое центрирование ступицы может сделать проставки более плотно прилегающими к ступице колеса, значительно снизить вибрацию на высоких скоростях, вызванную неточным центрированием ступицы. Подробнее см. Зачем вам нужны колесные проставки со ступицей Кольца .

4. Каковы преимущества конструкции Lightweight Plus кованых колесных проставок Lightweight Plus

«Легкость плюс» колесных проставок означает, что полая конструкция дополнительно оптимизирована на основе традиционных колесных проставок.Это эффективная конструкция, которая может эффективно снизить вес и потребление энергии, улучшить управляемость, обеспечивая при этом безопасность и надежность. По сравнению с продуктом предыдущего поколения, вес уменьшен на 20%, уменьшение неподрессоренной массы помогает системе подвески автомобиля работать более эффективно. Общее ускорение автомобиля и общий комфорт управляемости лучше, а вождение безопаснее. Кованые колесные проставки BONOSS Lightweight Plus обеспечивают более высокую производительность, больше дополнительных функций, быстрое индивидуальное обслуживание и дружелюбное обслуживание, сохраняя при этом более приемлемую цену, что является вашим лучшим выбором.

5.

Кованые проставки BONOSS Lightweight Plus для Lada Vesta Cross изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава 7075-T6. Они образуются, выдерживая постоянное сильное давление, что повышает прочность колесных проставок. Алюминиевый сплав имеет множество превосходных характеристик, таких как высокая прочность, износостойкость, ударопрочность и стойкость к высоким температурам, обладает хорошими механическими свойствами: предел прочности при растяжении ≥ 572 МПа, предел текучести ≥ 503 МПа и удлинение при разрыве ≈ 11%.По сравнению с обычными материалами AL7075 прочность на разрыв и предел текучести примерно в пять раз выше. BONOSS настаивает на производстве профессиональных кованых колесных проставок, которые более безопасны и профессиональны. Подробнее см. Как выбрать безопасные проставки для колес .

6.