Как поменять замок зажигания на ваз 2107

Содержание

Как снять замок зажигания на ВАЗ-2107 своими руками: пошаговая видеоинструкция

Многие детали в автомобилях переживают различные модификации, но есть и такие, что остаются неизменными. Замок зажигания относится как раз к последним. Это ключевая составляющая любого транспортного средства, без которой оно остается бесполезной глыбой металла, винтиков да гаек.

Заведение мотора, его остановка, контроль регулировка электроники – все это функции замка зажигания.

Зачем он нужен

Едва только появились автомобили, ключа зажигания не было, а движок заводился с помощью кривого элемента для двигателя, который был довольно большим и втыкался спереди или сзади авто. Таким образом, получалось, что мотор заводили вручную в прямом смысле.

Сейчас же эту функцию унаследовал стартер, поворачивающий ДВС за маховик – плоский большой диск с зубьями. Расположен этот диск между двигателем и сцеплением.

При запуске цепляются зубцы на маховике и стартере, что позволяет раскрутиться двигателю по направленному управляющему сигналу из замка зажигания.

Происходит это не без участия мощности аккумулятора, конечно.

Замок зажигания – устройство, обеспечивающее при его включении подачу электрического тока от аккумуляторной батареи к тяговому реле. Это своеобразный первый толчок к движению транспортного средства. Потому замок зажигания является важным элементов, и когда он ломается, замены не избежать, а чтобы установить новый, нужно снять старый.

Читайте также: Замена зажигания на ВАЗ-2107

Снятие устройства с авто

Для того чтобы знать, как снять замок зажигания на автомобиле ВАЗ-2107, нужно обладать пониманием не только его функционала, но и устройства. Состоит данный элемент у «Жигулей» с двух частей – механизм переключения и контактная плата. Важность обеих составляющих существенна еще и потому, что если выйдет из строя одна, все устройство работать не будет.

Снимать замок может понадобится по разным причинам:

устройство не работает, хотя ключ не сломан;
заклинивший ключ при блокировке руля;
сломанный ключ остался в секрете;
владелец потерял ключи от авто и т. п.

Пошаговый демонтаж замка:

Снимите декоративный чехол рулевого вала.
Обесточьте транспортное средство, отсоединив минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините от замка пакетник проводов.
Вставьте ключ и переведите его в нулевое положение – «Выключено». Во время этого нужно поворачивать баранку руля немного влево и вправо, чтобы перевести в необходимое положение заблокированный рулевой вал и отключить противоугонный механизм.
Освободите крепление замка, избавившись от фиксирующих к кронштейну рулевого вала винтов.
Отожмите шилом, маленькой отверткой или крепкой проволокой фиксатор.

Вытащите замок с его посадочного места.

После этого вы можете заменить нерабочее устройство на приобретенное новое, починить группу контактов, личинку. Но сначала лучше будет проверить якобы сломанный элемент на работоспособность, может, и не в нем дело.

Чтобы проверить замок зажигания понадобится омметр, называемый еще мультиметром.

По очереди подключайте клеммы прибора к замковым выводам, которые соответствуют конкретному положению ключа в нем. Стремящееся к нулю сопротивление говорит о том, что контактная группа вполне исправна. Если же сопротивление больше нуля – контакты пригорели или подверглись окислению.

Для того чтобы заменить группу контактов замка, достаточно: снять с его основания стопорное кольцо, извлечь из корпуса устройства саму группу и заменить ее на новую.

Читайте также: Замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2107

Если вы не хотите сами этим заниматься, всегда можно обратиться за помощью к специалистам.

ladaautos.ru

Подмена замка зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Замок зажигания — без него тяжело завести машину и нельзя прокрутить руль стоящий на блокировки. С течением времени замок или его контактная часть подвергается разрушениям и по причине с чем на повороты ключа в замке машина не как не откликается, либо вообщем нет возможности воткнуть ключ в личинку. Потому сразу появляется вопрос: «А как необходимо поменять замок зажигания на автомобиле?», который мы у вас сейчас тщательно разберём.

Примечание!
Для подмены замка, нужно запастись: Отвёрткой, маркером, узким шилом и при желании тестером для проверки контактной группы замка на работоспособность!

Краткое содержание:

Когда нужно менять замок зажигания?
Он подлежит подмене, при:

Выходе из строя.
Ну и дополнительно по готовности из строя противоугонного устройства, по причине с которым управляющее колесо не блокируется.

Ещё в замке встречаются контактная часть, как её поменять мы в этой же статье тоже обрисовали, а при её выходе из строя с автомобилем происходит последующие:

При повороте ключа приборы быть не реагировать.
И вы не можете завести машину, по причине поломки контактной части потому что электричество на неё подаваться не будет.

Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Замена замка зажигания:

Снятие:
1) Сначала операции снимите верхнюю и нижнюю часть кожуха с управляющий колонки. (Что как снять кожух, см. по тексту статьи: «Замена панели приборов»)

Читайте так же

3.5) Дальше с помощью маркера либо ещё чего или нанесите метки на провода которые подсоединены к задней части замка, и только потом отсоедините нашему клиенту остается провода.

Как Поменять Замок Зажигания На Ваз 2107

3) Следом с помощью крестообразной отвёртки отверните два нижних винта, которые укрепляют замок зажигания.

4) После завершения воткните ключ в личинку замка и поверните его в положение «0» тем вы отключите противоугонное устройство, которое перекрывает руль. Одновременно тоненьким шилом как еще его называют отвёрткой нажмите на фиксатор, который держит замок на месте… (Продолжение в пт 4)

Замена замка зажигания ВАЗ 2107 и 2106, 2101, 2103, 2104 и 2105

Читайте так же

Видео аннотация по подмене замка зажигания на ВАЗ 2101-2107 в кустарных условиях.

5) И после этого потянув за ключ, извлеките замок из кронштейна.

Примечание!
Установка нового замка происходит в оборотной последовательности!

Проверка элементов замка зажигания на работоспособность:

1) Для проверки корректности замыкания контактов при разных положениях ключа, проделайте последующие:

Сначала возьмите напряжение с «АКБ — Аккумуляторная Батарея» и генератора и тем подайте его на контакты в соответствие с таблицей:

Примечание!
Свободный штекер «INT» чтоб вы знали, предназначен только для подключения радиоприёмника, а контакты «30/1» и «30» служат для подсоединения проводов идущих от аккума и генератора как говорилось выше!
4.5) Сейчас проверьте как работает блокировка руля, она же противоугонное устройство, для этой цели:
Воткните ключ в замок и поверните его в положение «III», и обратите своё внимание на запорный стержень (Указан цифрой «1») который в таком случае должен выдвинуться.
После этого поверните ключ в замке в положение «0» и повторно обратите своё внимание на запорный стержень, который при таких обстоятельствах должен будет утопиться.
Примечание!
Ну и дополнительно возьмите на заметку то, что ключ должен выниматься из личинки замка только в когда он будет стоять в положение «III»!
Замена контактной части замка:
Читайте так же
1) В начале снимите замок зажигания с автомобиля.
Примечание!
На самом деле снимать и устанавливать контактную часть замка, есть вариант и при установленном на своём месте замке зажигания, но только в данном случае подмена контактную часть будет намного сложнее чем при снятом замке!
4) Потом подденьте стопорное кольцо через отверстие в торце корпуса под цифрой «2» (см. «фото»), а после поддевания кольца аккуратненько извлеките контактную часть из корпуса.
Примечание!
При оборотной установки контактной части, установите её таким макаром чтоб широкий выступ под буковкой «А» на фото выше, вошёл в широкий паз который находится на корпусе замка. А после установки контактной части, проверьте чтоб запорный стержень «под цифрой 1» размещался рядом со штекерами «15» и «30» на контактной части!
Что делать если я не нанёс метки на замок и провода, и теперь не знаю куда какие провода подсоединяются?
В данном случае коротко объясняем:
Красноватый провод ожидается подключен к штекеру «50», а голубий обязан быть подсоединён к штекеру «15», а по поводу оранжевого то он ожидается подключен к штекеру «30/1», хоть и чёрный должен подключится к штекеру «INT», а карий к «30». Более детально смотрите на фото:
Как поменять замок зажигания на ваз 2107.
Дополнительный видео-ролик:
Подробно что самые поменять замок на «Классике», вы так же сможете ознакомиться просмотрев видео-ролик который размещен чуток ниже:
Читайте так же
Post Views: 1
avtotrue.ru
Замена Замка Зажигания Ваз 2107 Без Ключа ~ AUTOTEXNIKA.RU
Общества › Ретро-автомобили СССР › Блог › Как снять замок зажигания на Жигулях без ключа.
Помогите, может быть как снять и поменять замок зажигания на жигулях 2101 без родного ключа (УТЕРЯН).Пробовал, собачка блокировки не дает без ключа вынуть его из гнезда колонки. Очень не охото разламывать. Может конечно какой метод? Убедительная просьба писать тем, кто реально знает об этом факте пишет (без комментариев типа: тама просто вынуть и фсе). Заблаговременно спасибо.
Комментарии 43
снимаешь кожух, подцепляешь наличник с надписями, там в корпусе личинка посиживает, на штифте.
меж корпусом и личинкой вбивешь отвертку и там на всей окружности, покачивая всякий раз, расшатываешь штифт. В нижней части концом он выпадет и вынимаешь личинку а далее разберешься сам что к чему, много писанины просто…
Читайте так же
работает 100 процентов, я так снимал замок когда 2105 брал
Практически так и снял, только личинку расковырял прилично. Что остается сделать нашему клиенту что вчера написали-не произнесли головного, что штифт может выпасть сам если расшатать отлично личинку.
И продать, нужно это знать…главное снял теперь что остается сделать нашему клиенту методом
разламывать ничего не нужно. обшивку руля снимаешь там хром кольцо сразу перед лицом будет его снимаешь и личинка вылазиет а там плоскогубцами прокручиваешь все
Как снять заклинивший замок зажигания ВАЗ
В этом вопросе видео.Показан САМЫЙ ЛЁГКИЙ Метод снятия заклинившего замка зажигания.
Миссия невыполнима / Замена замка зажигания ВАЗ Классика (Без ключа)
Читайте так же
Ремонт ТАЗа вещь не определенная, тут не только опыт но еще и везение нужно. Все это конечно же не очень.
Пробуй другие ключи от классики! Может подойти второй или пятый, а может и сорок пятый)
Дрелью высверлить его на х…
Угнал машину и хочет теперь сменить замок)))
По моим данным, у классики существовало всего то 4-5 различных вариантов рисунка ключа. Может начать стоит с того чтобы у соседей/друзей попросить на 5 минут ключи и попробовать открыть ими свой замок?
Целый день этим и занимался 5 ключей не подошли, завтра еще 2 пробую. Ну конечно не 5 вариантов и даже не 100, а гораздо больше. вариантов было. Ваши данные не верны.
Читайте так же
это она в колёсах продаётся за 10 , хороша
Нужно снять хромированную накладку замка. В замке личинка фиксируется штифтом (по моему снизу) Его нужно подпилить ножовочным полотном по диагонали для того чтобы подцепить отверткой. Вынув штифт, вытащишь личинку и можно снять тогда замок
Вот за это спасибо. Тут медвежатник старый тоже подобное говорит мне.
1 потом вытаскиваешь личинку и проворачиваешь механизм любой отверткой как хочешь…главное — избавиться от штифта, а иначе личинка не выйдет из гнезда =DDD
Нужно снять хромированную накладку замка. В замке личинка фиксируется штифтом (по моему снизу) Его нужно подпилить ножовочным полотном по диагонали для того чтобы подцепить отверткой. Вынув штифт, вытащишь личинку и можно снять тогда замок
на подобных замках тупо отверткой поддевается хромированный набалдашник, с нанесенными положениями ключа, а затем я вообще не помню что бы его там что то ещё держало, тупо двумя пальцами берется и вынимается вверх далее видим внутрянку замка с язычком который прижимает вставляемый ключ, его жмем отверткой и поворачиваем по часовой вот и все. А что бы вынуть замок, там надо ешё типо шила иметь, и в боковое отверстие нажимать сквозь рулевую каллонку вжимать ту самую хрень с пружинкой и одновременно пытаться протолкнуть вверх замок.
Читайте так же
Post Views: 3
autotexnika.ru
Как Снять Замок Зажигания На Ваз 2101 ~ SIS26.RU
Замена замка зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Выключатель зажигания. без него трудно запустить автомобиль, и невозможно прокрутить рулевое колесо, стоящее на замках. Со временем замок или его контактная часть становятся непригодными, и поэтому автомобиль не реагирует на повороты ключа в замке, или невозможно вставить ключ в личинку. Поэтому сразу возникает вопрос: «Как мне заменить ключ зажигания на автомобиле?», О котором мы подробно поговорим сегодня.
Заметка!
Чтобы заменить замок, вам необходимо запастись: Отверткой, маркером, тонким шилом и, при желании, тестером для проверки контактной группы замка на работоспособность!
Резюме:
Когда мне нужно сменить ключ зажигания?
Он может быть заменен:
Перелив.
Помимо провала противоугонного устройства, в связи с чем рулевое колесо не блокируется.
Даже в замке есть контактная часть, как ее заменить, мы также описываем в той же статье, и когда она не работает с автомобилем, происходит следующее:
При повороте ключа инструменты могут не реагировать.
А также вы не можете запустить автомобиль из-за разрыва контактной части, так как к нему не будет подаваться электричество.
Как заменить ключ зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Замена замка зажигания:
Вывод:
1) В начале операции снимите верхнюю и нижнюю части корпуса с рулевой колонки. (Как снять крышку, см. Статью «Замена панели приборов»).
2) Затем используйте маркер или что-то еще, чтобы наклеить метки на провода, которые подключены к задней части замка, и только затем отключить все провода.
3) С помощью крестообразной отвертки открутите два нижних винта, которыми крепится ключ зажигания.
4) Затем вставьте ключ в личинку замка и поверните его в положение «0», тем самым отключив противоугонное устройство, которое блокирует рулевое колесо. В то же время с помощью тонкого винта или отвертки нажмите защелку, удерживающую замок на месте. (Продолжение на шаге 4)
Читайте так же:
Замена замка зажигания ВАЗ 2107 и 2106, 2101, 2103, 2104 и 2105
Видео инструкция по замене замка зажигания на ВАЗ 2101-2107 своими руками.
Как снять и заменить замок зажигания на ВАЗ 2101. ВАЗ 2107. Желтая Копейка. Часть 20
Как просто снять и заменить замок зажигания на ВАЗ 2101. ВАЗ 2107 остальных классических моделях жигулей. Так.
5) Затем, потянув за ключ, снимите замок с кронштейна.
Заметка!
Установка нового замка происходит в обратном порядке!
Читайте так же:
Проверка элементов замка зажигания на работоспособность:
1) Чтобы проверить правильность закрытия контактов для разных положений ключа, выполните следующие действия:
Сначала возьмите напряжение от аккумулятора «Аккумулятор» и генератора и, таким образом, примените его к контактам в соответствии с таблицей:
Заметка!
Свободный штекер «INT» для вас предназначен только для подключения радиоприемника, а контакты «30/1» и «30» служат для подключения проводов, поступающих от батареи и генератора, как указано выше!
2) Теперь проверьте, как работает рулевой замок, это также противоугонное устройство, для этого:
Вставьте ключ в замок и поверните его в положение «III» и обратите внимание на фиксирующий стержень (обозначенный цифрой «1»), который в этот момент должен быть вынут.
Затем поверните ключ в замке в положение «0» и снова обратите внимание на стопорный стержень, который в этот момент должен утонуть.
Заметка!
А также обратите внимание, что ключ должен быть удален из личинки замка только тогда, когда он находится в положении «III»!
Замена контактной части замка:
1) Сначала снимите ключ зажигания с автомобиля.
Читайте так же:
Заметка!
По сути, можно снять и установить контактную часть замка, даже если переключатель зажигания установлен на место, но только в этом случае замена контактной части будет намного сложнее, чем при снятом замке !
2) Затем совать стопорное кольцо через отверстие в торцевой поверхности корпуса под номером «2» (см «фото»), и после того, как кольцо проталкивается, осторожно удалить контактную часть из корпуса.
Заметка!
При повторной установке контактной части установите ее так, чтобы широкий выступ под буквой «A» на фотографии выше, попал в широкую канавку, которая присутствует на корпусе замка. После установки контактной части убедитесь, что стопорный стержень «под номером 1» расположен рядом с заглушками «15» и «30» на контактной части!
Что, если бы я не маркировал замок и провода, и теперь я не знаю, какие провода связаны?
В этом случае мы кратко объясним:
Красный провод должен быть подключен к вилке «50», а синий провод должен быть подключен к штепсельной вилке «15», а к оранжевой учетной записи он должен быть подключен к разъему «30/1», в то время как черный провод должен быть подключенным к штепсельной вилке «INT» и коричневой до «30». Для получения дополнительной информации см. Фото:

Дополнительное видео:
Подробнее о том, как вы можете заменить замок на «Классик», вы также можете увидеть, просмотрев видеоклип, который находится чуть ниже:
Post Views: 1
sis26.ru