Как обманывают на заправках: Пять главных способов обмана на АЗС — Российская газета

Как обманывают на АЗС (признания заправщика) — Блог Артема Краснова

Всё зависит от перепада температуры. Например, если 10 тонн топлива объемом 14 000 литров нагреть на 40 градусов, объем возрастёт на 670 неучтённых литров. То есть чисто теоретически такой способ может работать, хотя и не в тех пропорциях, что указал автор видео.

Получается, что АЗС, в целом, выгоднее торговать топливом летом, чем зимой? Ведь заправки покупают его в тоннах (килограммах), а продают в литрах, количество которых зависит от температуры.

В реальности эффект не настолько выраженный, потому что в подземных ёмкостях и летом, и зимой температура топлива не повторяет колебаний температуры атмосферного воздуха и меняется в пределах нескольких градусов. Но некоторые излишки топлива могут образоваться: например, если в период сильной жары резервуары постепенно прогрелись на дополнительные 5 градусов, объем топлива в них возрастёт на 0,6%. Это, кстати, больше погрешности в ±0,25%, которую должны обеспечивать АЗС с точки зрения точности дозирования.

Манипулировать этой величиной сложно, по крайней мере, если мы говорим о крупных сетевых заправках, которые на виду у клиентов и начальства. Подогреть несколько тонн топлива, скажем, на 40 градусов рискованно, а, главное, требует изрядной энергии, которую тоже нужно где-то украсть. Нагретое топливо будет парить и увеличится риск его воспламенения, в том числе при наливе в топливный бак.

Кстати, а не всё ли нам равно, какая температура топлива, если по факту АЗС заливает одно и то же количество литров? Не совсем: топливо нам нужно ради энергии, а она пропорционально массе топлива, а не объему. И при нагревании топлива количество энергии в его литре снижается, то есть получается небольшой «обвес», но не с точки зрения литража, а по энергетической ценности этого литра. И доказать что-то, по сути, невозможно: колонки настраиваются именно на «литровую точность».

При этом недоливы топлива на АЗС — явление очень распространённое, просто способы другие. Идея ввести за такой обман оборотные штрафы (то есть в пропорции от выручки) только обсуждается и поймать АЗС на недоливе в реальности очень сложно.

Наиболее популярным и безопасным способом обмана является такая настройка топливораздаточной колонки, чтобы она недоливала на больших объёмах. При проверке точности ТРК в России используются мерники объемом 5 или 10 литров, поэтому, например, проверить точность заправки на объеме 30 литров технически сложно и «не по ГОСТу».

Потому для нечистоплотных заправщиков есть более простые способы обмана, чем нагрев топлива до устрашающих температур.

Сколько недоливают на наших АЗС: большая проверка — журнал За рулем

Проверки показали, что на 27 заправках из 100 даже переливают бензин — и это не шутка.

В июле Общероссийский народный фронт (ОНФ) совместно с АНО «Мониторинг АЗС» и ГК Montrans провел потребительский тест бензина АИ-92‑К5 (в просторечии 92‑го) на 100 АЗС в столичном регионе. Всего в Москве и Московской области чуть больше 1700 заправок, то есть в выборке участвовало около 6% всех АЗС, что весьма репрезентативно. Результаты — интересные.

Миф 1: обманывают и недоливают везде

Материалы по теме

Нет, не везде. Оказалось, что на 27 заправках из 100 даже переливают бензин — и это не шутка. Еще на 15 заправках наливают «тютелька в тютельку», то есть столько, сколько вы купили. Недолив же был зафиксирован на 58 АЗС.

Недолив недоливу рознь, в соответствии с ГОСТ Р 58404–2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации» класс точности ТРК (топливно-раздаточной колонки) должен быть не более 0,25. Это означает, что недолив топлива в пределах 0,25% от приобретенного вами объема считается допустимым

. Допустимый недолив был зафиксирован на тринадцати АЗС. И на 45 АЗС недолив превысил разрешенный стандартом порог.

Недолив более 1% был зафиксирован на 29 АЗС из протестированных. Средний недолив топлива в ходе исследования составил всего 1,11%. Правда, максимальный недолив, зафиксированный на одной из заправок, неприятно удивил: 7,36%.

Материалы по теме

Вывод? Массового недолива топлива на АЗС Москвы и Московской области, который действительно был в девяностые годы и в начале двухтысячных, больше не наблюдается.

В октябре 2020 года в России начнет действовать новый ГОСТ на топливораздаточные колонки — для усиления контроля за действиями владельцев АЗС. 

Все ТРК должны будут оснащаться сертифицированными средствами защиты от несанкционированного доступа. Это касается не только программного обеспечения, но и самой конструкции ТРК, которая должна исключить возможность замены злоумышленниками узлов колонки или установки дополнительных устройств, не предусмотренных изготовителем. Конечно, будет переходный период, в течение которого АЗС смогут поменять или модернизировать оборудование для соответствия новому стандарту.

Миф 2: вместо бензина продают «ослиную мочу»

С бензином в Московском регионе за последние годы всё стало намного лучше (в других регионах ситуация может быть иной). К качеству 92‑го бензина претензий практически никаких. На 75 АЗС отпускаемый бензин полностью соответствовал потребительским характеристикам, указанным в чеке. Это означает, что октановое число действительно было близким к заявленным характеристикам. На 19 заправках октановое число было незначительно ниже, а на шести АЗС выше, чем указано в чеке.

Почему октановое число важно? Для современных двигателей, заточенных под экологию и экономичность, важнейшим параметром является ровное, без детонаций, сгорание топливной смеси. А на детонационную стойкость напрямую влияет октановое число: чем оно ниже, тем ниже допустимая степень сжатия, при которой воспламеняется бензин. И тем больше расход топлива и, соответственно, выбросы загрязняющих атмосферу веществ. Чем выше октановое число, тем выше допустимая степень сжатия, меньше расход и, соответственно, меньше загрязнения. Разумеется, двигатели рассчитываются и калибруются под определенный тип топлива, и нет смысла лить 100‑й бензин в автомобиль, рассчитанный на 92‑й, о чем мы не раз говорили.

Материалы по теме

Пикантность ситуации заключается в том, что на НПЗ после переработки нефти получается бензин с низким октановым числом. Например, прямогонный бензин имеет октановое число 66. На современных НПЗ есть установки каталитического крекинга — на выходе можно получить максимум 88‑й бензин. Поэтому до товарных характеристик ­бензин доводят с помощью добавок.

Раньше использовались металлосодержащие присадки, включая тетраэтилсвинец, но сейчас это запрещено. В качестве октаноповышающей добавки в России наиболее часто используются эфиры, например метилтретбутиловый эфир (МТБЭ), но такая процедура смешивания сложна и на качество влияет человеческий фактор. Ведь МТБЭ дороже бензина. Ради экономии можно недолить — и тогда вместо 92‑го бензина получается 89‑й. Где-то могут перелить (и такое бывает), и вместо 92‑го вы зальете в бак 97‑й (это меньший грех, для мотора не страшно).

Материалы по теме

Радует, что большинство АЗС в Московском регионе следят за тем, что продают. Среднее октановое число по результатам отбора проб на 100 АЗС составило 91,13, что укладывается в государственные стандарты и не вредит современным двигателям

.

***

Страна у нас большая. И то, что в Москве относительный порядок, не говорит о том, что везде так. Будем следить за происходящим на АЗС и информировать вас.

Автор: Петр Шкуматов

Фото: Александр Щербак/ТАСС

Как на АЗС обманывают клиентов

Заправлять машину на безымянных АЗС может быть просто опасно: недолив — меньшее, что может случиться с клиентом. Самое распространенное нарушение касается качества топлива.

Об этом на условиях анонимности рассказал Денис, бывший сотрудник компании, владеющей сетью заправочных станций в России. По его словам, при сливе бензовоза случается так, что с бензином смешивается дизельное топливо. При большом смешении оформляют случившееся специальным актом и отправляют смесь на переработку. Но чаще всего — размешивают до нужных концентраций и продают.

Если в смесь попало больше солярки, то проходит она под видом дизельного топлива, если наоборот — то под видом бензина. На безымянных колонках на трассе Денис рекомендовал проверять паспорт на топливо, смотреть срок его давности. Попросить документ можно на кассе.

У заправщиков есть свои способы обмануть клиента. Например, незаметно слить часть топлива в канистру. Зачастую такие вещи происходят в сговоре с оператором станции.

Был также случай, когда на счетчиках стояли микросхемы, благодаря которым каждый потребитель недополучал процентов пять от оплаченного топлива. Вскрылось это при продаже АЗС. Доказать такое нарушение практически невозможно, поскольку выдает счетчик нужные цифры. В современное оборудование сложнее встроить что-то подобное.

На трассах могут стоять заправки под флагами и цветами известных брендов, но если присмотреться — ничего общего с ними подобные АЗС не имеют.

Опознать работающие по франшизе станции довольно просто: на дверях или на прилавке будет написано, что это ИП или малоизвестное ООО. Они могут, к примеру, продавать нормальное топливо, но масла и прочие технические жидкости будут сомнительного качества. Купить здесь самую простую «омывайку» будет опасно. Но и за качеством бензина, вероятнее всего, здесь ведется низкий контроль.

Также экс-сотрудник АЗС не рекомендовал покупать на заправках продукты питания. До станции на трассе вряд ли регулярно добирается Роспотребнадзор, а значит продаваться может все что угодно. Как правило, еду замораживают, а потом разогревают, причем это может происходить не один раз. Кроме того, на заправках водятся тараканы и мыши, поэтому если есть возможность не покупать здесь продукты, лучше воздержаться.

Майя БИРЮКОВА, «РГ».

Как обманывают на заправке?

Ни для кого не секрет, что АЗС не всегда честны со своими клиентами. Практически каждый сталкивался с низкокачественным, недолитым топливом. Множеству способов обмана клиентов нельзя сосчитать, так как каждый день работники автозаправочной станций придумывают всё новые уловки.

Как обманывают на заправке, спросите Вы?
В ответ можно получить бесконечное количество примеров уловок, к которым прибегают АЗС. Естественно просто так вместо топлива налить воду, в силу того что это в тот же миг проявится на показаниях датчиках и в итоге сразу появиться масса вопросов.

Это интересно: У вас вызывают интерес компании, которые доставляют воду в школы, сады, офисы а так же на дом в Москве и регионах, тогда на нашем сайте Вы сможете найти именно то, что Вам нужно!

При транспортировке топлива могут долить пару галлонов воды в большую ёмкость с горючим. Однако сомнений не возникнет, объем жидкости тот же и топливо налито под верх.

Вне всяких сомнений что после данных манипуляция плотность изменится , однако ее не всегда и не везде измеряют при получении. В Ваш бак вода проскользнуть не сможет, так как перед насосами установлены фильтры отделяющие воду от топлива. В данном случае в убытке остается владелец АЗС.

Вообще нужно быть всегда максимально внимательным, чтобы избежать обмана  в автосалоне, на заправке или в автосервисе.

Так же стоит сказать о недоливе. Практически каждая колонка оставляет в себе топлива вплоть до 10 копеек.

Как такое возможно? Некоторые искушенные водители крепят внутри бочки надувной предмет, будь то мяч , надувной круг. В итоге мы получаем доверху заполненный бак.Еще одной уловкой отметим бензовозы, которые залиты под край, после отгрузке топлива их счетчик покажет недостачу в размере до сотни литров.

Есть и более серьезные способы и схемы, которые практически невозможно отследить.
На сегодняшний день все колонки работают под управление компьютеров. Вот по какой причине можно так просто взять, не выходя на улицу изменить настройки дозатора. Один щелчок и топлива недолито до 30%.

К примеру , когда бензин наливают в канистру, то оператор может попросту раньше времени прекратить фасовку топлива. Большие станции в после одного дня таких махинаций могут получить до полтысячи литров недолитого топлива. После чего просто продав его клиенту и получив прибыль. Не забрав чек, покупатель покупает топливо, проходящее мимо кассы. ТРК заправляет клиента, после чего тот уезжает.

После дня работы, недолитые литры подсчитываются и управляющий получает прибыль. Вот по какой причине лучше всего заправляться на автозаправочных станциях , на которые топливо попадает прямиком с завода. Это будет немного дороже, при этом у Вас не будет ни капли сомнения в качестве покупаемого продукта.

Как обманывают на заправках АЗС? — MyCredit

На украинские дороги, согласно данным официальной статистики, ежедневно выезжает более 6,5 тысяч машин, автобусов и мопедов, которые обязательно попадают на заправки. И многие водители уже не понаслышке знают, как обманывают на заправках АЗС, заставляя переплачивать за стоимость газа и дизтоплива.

Перечень мошеннических схем, в которых могут участвовать операторы, кассиры и даже владельцы заправочных станций, очень обширный. Сегодня мы расскажем, как избежать недолива на АЗС и перестать переплачивать за топливо.

Обманы при заправке газом и бензином: классические схемы

В злостном недоливе автолюбители традиционно обвиняют владельцев АЗС, хотя чаще всего на мелком мошенничестве «нагревают руки» заправщики. Пользователь MyCredit Евгений рассказывает:

«На днях стал замечать, что топливо заканчивается подозрительно быстро. Задумался, есть ли недолив бензина на АЗС, решил проверить. Со мной была жена, она осталась наблюдать у кассы. Как только меня заправили и я отъехал, заправщик слил остатки с пистолета в заготовленную двухлитровую бутылку. Все сняли на телефон и буквально схватили его за руку. В бутылке было больше литра бензина!».

Новое время — новая схема недолива бензина на АЗС

Обман на заправке АЗС легко пресечь, если за мошенничеством стоит один нерадивый работник. Но в случае группового сговора доказать правоту сложно.

О том, что колонки советского образца «подкручивали» на недолив, знаю все. Кажется, что с установкой автоматизированных систем нового поколения эта практика ушла в прошлое. Как бы не так: обманы при заправке газом и бензином широко распространены и сейчас, только теперь мошенники работают по новым правилам. Чрезмерно предмиимчивые владельцы АЗС (в том числе сетевых) приглашают айтишников, которые за нескромное вознаграждение перепрограммируют электронику на недолив. Если возникает конфликт с недовольным клиентом и нужно сделать показательный замер, система возвращается в стандартное положение нажатием одной кнопки.

Как могут обмануть клиента на газовой заправке

Согласно отзывам, обманывают на газовых заправках газа даже чаще, чем на бензиновых АЗС. ГБО на большинство легковых авто является нелицензированным, поэтому заправщики списывают потери на проблемы ТС, и доказать обратное сложно. Обман на газовых заправках практикуют в разных формах:

• Накручивают показатели вручную. Для этого счетчик, отсчитывающий количество откачанной горючей смеси, рассинхронизируется с информацией на информационном табло — конечно же, не в пользу покупателя. Благодаря этому за день удается «сэкономить» значительный объем, который можно продать со скидкой мимо кассы.
• «Модернизируют» газовую колонку таким образом, чтобы в конце заправки процесс поступления топлива замедлялся, и начинался обратный процесс — газ перемещался из бака ТС снова в колонку. Этого эффекта легко добиться, если поставить пароотделитель после расходомера.

Самый изощренный способ обмануть клиента на газовой заправке — налить «шампанского». Так называется смесь пропан-бутана, обогащенная метаном. Последний создает эффект шипучки, забивая мелкими пузырями топливный бак — почти на 30%! Через час-полтора эффект сходит на нет, и водитель с удивлением видит, как стремительно падают показатели манометра, но ничего доказать не может.

Что делать, если обманули на заправке

К сожалению, порядок работы украинских АЗС все еще контролируется очень слабо, и водителям приходится надеяться только на себя. Недолив газа на заправке встречается в 40% случаев, т.е. фактически с каждым вторым водителем.

По мнению Альбины Марченко, кредитного эксперта компании MyCredit, лучший способ избежать обмана — знать свои права и уметь их отстаивать. Если возникает подозрение на недолив топлива, действуйте следующим образом:

• Запретите оператору доставать пистолет из бензобака и без промедлений обратитесь к оператору кассы. Потребуйте (не попросите, а именно потребуйте!) проверить факт недолива, ссылаясь на Закон о защите прав потребителей.
• Следите, как будут изымать пистолет из бензобака, чтобы понять, насколько большой остаток «завис» в шланге. Проба из колонки изымается в специальный мерник (должен обязательно быть на АЗС), предварительно смоченный бензином. В него сливают 10 л, чтобы сравнить показания на колонке с фактическим объемом в мернике. Норма недолива топлива на АЗС составляет 50 мл, причем погрешность может быть как в большую, так и меньшую сторону.
• Если факт недолива налицо, составляйте в свободной форме акт об этом событии. Его должны подписать представители АЗС и два сторонних лица — другие водители. Имея на руках акт и товарный чек, вам больше не придется задаваться вопросом, что делать, если обманули на газовой заправке и куда жаловаться: обращайтесь напрямую в государственную Службу прав потребителей.

Если из-за мошенничества на заправках вам не хватает денег до конца месяца, возьмите деньги на карту в MyCredit. При первом обращении доступно до 6 000 грн под 0,01%, при последующих — до 12 000 грн. Ответ по заявкам приходит в течение 20 минут, из них одобрения составляют более 90%.

Как обманывают на АЗС или заправках?

Как избежать обмана на авто заправочных станциях? Обманули на АЗС как предотвратить обман и махинации? Недолили топливо на заправке, заправились не качественным топливом? Как всего этого избежать?

«Выкуп машин.ру» — не теряйте время и нервы, продайте свой автомобиль нам и мы всё сделаем за вас, от оформления до эвакуации. Быстро! Обр.: +7(925)6000-511 или Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

———————————————————

Несмотря на невысокие зарплаты, сотрудники бензоколонок держатся за свое место и работают на АЗС десятилетиями. Может быть, дело в «проценте», который они получают с недолива, и других способах обмана на АЗС? Как уберечь себя от мошенничества на заправках?

Топливо дорожает, но машины в гаражи автолюбители не ставят и продолжают заправлять полные баки, этим и пользуются сотрудники АЗС.

Какие способы чаще всего применяют для обмана потребителя на заправке?

Прежде всего, надо понимать, что «проблемная» заправка на АЗС, — это настоящий бизнес, который совершенствуется год от года. Обычно процесс недолива контролируется всеми сотрудниками бензоколонки, и менеджерами, и заправщиками, прибыль тоже делится на всех.

Например, если вас заправляет сотрудник АЗС, то ему ничего не стоит, остановить подачу бензина, как только на табло высветятся нужные цифры выданного топлива. Но колонка не заливает бензин с большой скоростью, а значит, 200-300 миллиграммов остались в шланге, — это прибавка к зарплате сотрудников заправки. Если колонка автоматическая, тоже все делается очень просто. Вот самые распространенные схемы.

Недоливы

1) На любом радиорынке можно приобрести специальное устройство (чип), которое будет задерживать часть бензина внутри, заправляя меньше, чем положено. В окошке заправочного автомата вы увидите то количество литров, которое оплатили. Продажа такого оборудования незаконна, но штраф минимален, и с прилавков чип не пропадает. После смены подсчитывается количество «недолива» и деньги за него делятся между сотрудниками. В среднем такой чип позволяет не доливать литр бензина, объем недолива выставляется вручную на самом устройстве.

«Поймать мошенников не просто, ведь все оборудование по опечатыванию и опломбированию заправочных автоматов перед работой, находится у них. В любой момент чип будет снят, и ни одна проверка не докажет мошенничества.»

2) Вы, конечно, замечали, что шланги на заправке иногда бывают очень толстые или непомерно длинные. Это тоже способ заработать на недоливе. После заправки в таких шлангах может оставаться литр-полтора бензина, который затем сливается сотрудником заправки в канистру и перепродается.

За такой недолив тоже нельзя наказать по закону, поэтому старайтесь избегать заправок с нестандартными шлангами.

3) Некоторые сотрудники заправки просто аккуратно прокалывают шланг. Воздух, попадающий в шланг, выталкивает до 0,2 литра бензина с каждой подачи топлива в бак. Доказать это невозможно, а прибыль идет в карман сотрудников АЗС.

Обман с октановым числом

Хорошую доплату получают владельцы бензозаправок, а иногда и сотрудники, от продажи бензина с низким октановым числом. Такое топливо закупают подпольно и, с помощью присадок, приводят к нужному октановому числу.

Заправившись такой смесью, вы будете ехать с проблемами, а, возможно, и вовсе потеряете машину, поскольку бензин с присадками не предназначен для работы двигателя авто.Доказать обман можно, заказав экспертизу в лаборатории и подав заявление в полицию.

Это долго и сложно, но, если ваша машина поломалась, из-за некачественного бензина, потратьте время и получите деньги на ее ремонт, наказав виновников.

Смешивание нескольких видов бензина

Это самый популярный способ обмана потребителей, которым не брезгуют на большинстве заправок. Почти все колонки имеют возможность смешивания двух видов топлива, поэтому АИ-76 часто попадает в АИ-92 и выше.

Выяснить, залили ли вам смесь, непросто, поэтому остается полагаться только на честность заправщиков и на выносливость автомобиля.

 Как избежать обмана на АЗС или заправках?

Самый простой способ – заправлять топливо не в бак, а в канистру. Так вы увидите, сколько в реальности получили топлива, да и заправщик, в такой ситуации, не станет вас обманывать. Если сотрудник АЗС станет спорить, говоря, что это невозможно и запрещено, настаивайте на своей просьбе или покиньте заправку. Видимо, именно эта АЗС, «наживается» на клиентах.

Низкокачественный бензин выявить на заправке сложно, даже лабораторные исследования редко находят проблему. Доказать, что бензин заправлен именно на данной АЗС тоже непросто. Храните чеки с заправки, качество бензина может быть настолько плохим, что машина сломается, и тогда потребуются более серьезные разбирательства, подкрепленные документами.

«Пользуйтесь заправочными станциями, расположенными в городах, а не выезде. Поскольку эти АЗС ориентированы на постоянных покупателей, которые ездят по этому району каждый день, то и смысла серьезно обманывать автолюбителей, иначе можно получить серьезные проблемы.»

Если машина повреждена, и вы хотите ее продать, получив наличные, звоните +7(925)6000-511 или напишите нам на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. Часто перепродажа выгоднее ремонта, а с нашей помощью вы получите быстро сумму, которую сможете потратить на первый взнос за нового «железного друга».

 

Статьи которые могут быть интересны:

Какие хитрости выдумали заправщики, чтобы обманывать автомобилистов на АЗС?

Контроля за их деятельностью гораздо меньше, чем в «Газпромнефти», «Лукойле», «Татнефти» и у прочих известных продавцов, а значит соблазн недолить оплаченный бензин и увеличить выручку чрезвычайно высок. К таким выводам пришла Федерация автовладельцев России (ФАР). В проведенном организацией исследовании утверждается, что около 76% мелких АЗС в стране занимаются мошенничеством. Каждый год к уже известным схемам недолива добавляются новые, которые еще не знакомы водителям. Какие же хитрости применяют недобросовестные работники АЗС, чтобы положить часть выручки себе в карман?

Канистра в мусорном ведре

Зачастую водителей обманывают непосредственно заправщики, работающие у колонок. Правда, они не могут выполнять эти действия без прикрытия начальства и кассиров. Схема выглядит примитивно, но ее эффективность высока. Работает она по предварительной оплате покупки с фиксированным литражом.

Обычно водитель после оплаты на кассе не ждет окончания заправки машины рядом с колонкой, а садится в салон и готовится уехать, как только пистолет будет извлечен из горловины бака. Оператор колонки знает, сколько литров купил автомобилист, следит за счетчиком. Как только на дисплее показывается последний литр, насос переходит к более точной подаче бензина. В этот момент оператор нажимает на рычаг пистолета и вынимает его из бака. Водитель заводит мотор и уезжает. Как только машина скрылась из виду, заправщик достает из мусорного контейнера канистру и сливает остатки проплаченного топлива в нее. Риск здесь минимален, так как недолив в объеме литра водители обычно не замечают и даже прощают сотрудникам АЗС, не желая скандалить «по пустякам».

С каждой машины таким образом «утаивается» по 200-500 грамм бензина. В некоторых случаях удерживается около 900. За смену собирается достаточное количество топлива, чтобы заправить машины работников. Таким образом они существенно снижают собственные расходы на бензин.

Защититься здесь можно только одним способом. Необходимо стоять рядом с колонкой и контролировать работу счетчика самостоятельно.

Заливка на сдачу

Читайте также

Иногда в мелком воровстве принимает участие кассир. При оплате бензина наличными у него вдруг не оказывается сдачи. Водителю предлагается докупить топливо до какой-то «круглой» суммы.

К примеру, автомобилист хочет залить бензина на 1750 р., и дает две купюры по 1 тысяче Кассир пробивает покупку, но сдачи не оказывается. Идет демонстративный поиск размена среди работников колонки, приносятся «тысячи извинений» и после заливки основного объема бензина водителю предлагается добавить в бак на сдачу еще немного топлива. Он соглашается, однако заправщик и не думает заново запускать колонку. Заливка имитируется, а проплаченный бензин затем сливается в приготовленную тару.

Потому при покупке дополнительного объема бензина водителю необходимо взглянуть на счетчик колонки. Там должны быть цифры купленного повторного литража.

Программное обеспечение

Есть схемы и более крупного воровства на АЗС. Оборудование практически на всех АЗС сегодня контролируют компьютеры, программное обеспечение которых можно взломать и перепрошить. Корректировки внедряются как в программное обеспечение колонок, так и в системы суммарных счетчиков, технологических проливов и контрольно-кассового учета. В итоге, по оценке специалистов Росстандарта, таким образом АЗС недоливают в среднем около 500 мл на каждые 10 литров топлива.

В итоге, автомобилисты сталкиваются с необъяснимыми ситуациями, когда в 55-литровые баки умещается по 60 л топлива. В 90-литровые баки крупных внедорожников заправщики умудряются залить аж 105 л.

Фото: depositphotos.com

Если же водитель начинает скандалить, то ему объясняют, что излишки топлива поместились в некую магистраль между баком и горловиной. Хотя в трубочку сложной формы длиной около метра трудно поместить лишних 5 л, даже если топливо пойдет под высоким давлением.

Каждый водитель имеет право потребовать провести контрольные замеры топлива, для чего на каждой колонке предписано иметь мерную тару. Однако при проведении контрольной закупки программное обеспечение, корректирующее работу счетчика, отключается с кнопки переносного пульта, похожего на брелок автомобильной сигнализации. Колонка выдает точное количество бензина, и посрамленный водитель уезжает.

С помощью программного обеспечения воруются уже сотни литров за смену. В этом случае поймать мошенников могут только тайные контрольные закупки, проведенные совместно с правоохранительными органами.

Пять способов, которыми бензонасосы обманывают вас

Видео из Ченнаи предпринимателя и блоггера Кирубы Шанкара о том, как обслуживающий персонал на автозаправочной станции Ченнаи его обманули, вызвало бурный отклик с момента его выхода в пятницу, набрав более 2000 лайков и репостов на Facebook.

«Я только что поймал сотрудников заправочной станции Bharat Petroleum на Анне Салаи с поличным», — написал Шанкар на своей странице в Facebook. «Они пытались украсть бензин на 700 рупий».

Шанкар сказал, что помощники пытались отвлечь его, когда наполняли его бак, а затем сбросили счетчик, прежде чем он достигнет значения, которое он просил, когда они думали, что он не смотрит.Это одна из многих уловок, которые иногда используют бензоколонки.

Вот еще несколько.

1) Неисправный счетчик

У некоторых бензонасосов есть счетчики, которые начинают тикать еще до того, как бензин начинает течь из шланга. Водитель встретил такой измеритель на станции недалеко от Хосура в Тамил Наду и устроил сцену у насоса. Менеджер дал ему 500 рупий.

2) Топливный шланг длиннее, чем требуется.

Насосы экономят много бензина при использовании длинных труб.Совершенно хороший счетчик покажет, что определенное количество бензина было откачано, но это количество не дошло до вашего бака — часть его все еще находится в трубе и возвращается в насос. В течение дня количество литров, которые экономят станции, может быть огромным.

3) Плотно вставляя пальцы в сопло шланга

Это снижает скорость потока топлива и может сэкономить до литра за раз для станции.

4) Добавление нафты

Нафта является побочным продуктом процесса перегонки нефти.Он плотный, как бензин, и не оставляет следов. Служители подмешивают немного бензина в бензин, и вы не станете мудрее, поскольку заправляете его меньшим количеством бензина, чем вы купили.

5) «Перепроверяем» требуемую сумму

Дежурный спрашивает, сколько бензина вы хотите. Вы говорите, что хотите бензин стоимостью 1000 рупий. Он останавливается на 200 рупий при настройке счетчика, подтверждает и «обновляет» значение на 800 рупий. Вы можете подумать, что получаете бензин за 1000 рупий, но вы получаете бензин только за 800 рупий, поскольку он еще не получил фактически сбросить счетчик.

Обман на бензоколонке

Когда экономические условия тяжелые и / или цены на бензин существенно повышаются, предположения о том, что и без того ущемленные в финансовом отношении потребители даже не получают справедливого потрясения за заправку, достаточно, чтобы заставить кого-то покраснеть. Поэтому неудивительно, что приведенное ниже предупреждение и его варианты о «мошенничестве с бензоколонками» быстро получили широкое распространение в апреле 2008 года, когда цены на бензин подскочили до 4 долларов.00 за галлон, и снова начал поступать в почтовые ящики во время продолжающегося экономического спада в мае 2009 г .:

Примеры:

[Получено по электронной почте, апрель 2008 г.]

Обман на газовых насосах

Это правдивая история, так что прочтите ее внимательно. 24 апреля 2008 года я остановился на заправочной станции Kangaroo BP, расположенной по адресу 1325 Main Street, Cartersville, GA. Газомер моего грузовика был на 1/4 бака. Я использую средний сорт, который стоил 3,71 доллара за галлон.Когда мой резервуар находится в этой точке, для его заполнения требуется около 14 галлонов.

Когда насос показал, что накачано 14 галлонов, я начал замедлять его, затем, к моему удивлению, он снизился до 15, затем 16. Я даже заглянул под свой грузовик, чтобы увидеть, не проливается ли он. Не было. Затем выяснилось, что было закачано 17 галлонов. Он остановился на почти 18 галлонах. Для меня это было очень странно, так как в моем грузовике только 18-галлонный бак. Я продолжил свой путь немного сбитый с толку, затем в вечерних новостях я услышал сообщение о том, что 1 из 4 заправочных станций откалибровали свои насосы, чтобы показать, что было закачано больше газа, чем на самом деле получил человек.

Вот как проверить помпу, чтобы узнать, правильно ли вы получаете количество:

Какой бы сорт вы ни использовали, положите РОВНО 10 ГАЛЛОНОВ в ваш бак, затем посмотрите на сумму в долларах, если сумма в долларах НЕ ТОЧНО в 10 раз превышает цену выбранного вами топлива, то насосы подстроены. В моем случае, как я уже сказал, средний сорт составлял 3,71 доллара 9/10 за галлон, моя сумма в долларах за 10 галлонов должна была составить 37,19 доллара. Если бы я только проверил насос. Неважно, где вы перекачиваете бензин, проверьте цену за 10 галлонов.Если вы обнаружите станцию, которая жульничает, обратитесь в Департамент сельского хозяйства Джорджии и направьте свои комментарии Томми Ирвину, комиссару. В других штатах обратитесь в соответствующие органы.

Не удаляйте это, пока не отправите его всем людям в своей адресной книге. Мы должны положить конец этому возмутительному обману клиентов. Газовые компании получают достаточно прибыли по честным ценам.

[Получено по электронной почте, май 2009 г.]

Мошенничество с бензоколонками (РАСПЕЧАТАЙТЕ КВИТАНТЫ !!!)

Это письмо отправил мне друг, кузен которого — Риджтаун, Онтарио.пожарный капитан.

Это правда. Это случилось с ними три недели назад где-то в Риджтауне по дороге в Кингстон. Насос должен был стоить 38 долларов США (и сдача). Когда распечатали квитанцию, и она проверила, было ли 47,00 долларов (и сдача).

Она разозлилась, зашла в магазин, попросила калькулятор и позволила им посчитать. Они вернули ей деньги. Она сказала им, что если они обманывают, им лучше все исправить. Обычно ее муж пропускает печать квитанции .. Не ее

Накануне вечером мы видели в новостях, что это происходит повсюду.

Брайан закачал ровно один литр газа. Цена не соответствовала стоимости одного литра. Это было выше. Он вошел внутрь и пожаловался, получил возмещение.

На каждой помпе есть номер, по которому вы можете позвонить и пожаловаться.

Это правдивая история, так что прочтите ее внимательно.

24 марта 2009 года я остановился на заправке в Чатеме. Датчик уровня бензина моего грузовика был на 1/4 бака. Я использую обычный сорт, который стоил 0,885 доллара за литр. Когда мой бак находится в этой точке, для его заполнения требуется около 45 литров.

Когда насос показал, что накачано 45 литров, я начал замедлять его. Затем, к моему удивлению, оно упало до 50, затем 55. Я даже заглянул под свой грузовик, чтобы увидеть, не пролилось ли оно. Не было. Потом он показал 60 литров на
насосе. Остановился на 62 литре. Для меня это было очень странно, так как у моего грузовика бак всего 65 литров. Я продолжал свой путь немного сбитый с толку, а затем в вечерних новостях я услышал сообщение о том, что 1 из 10 заправочных станций откалибровали свои насосы, чтобы показать, что было закачано больше газа, чем на самом деле получил человек.

Вот как проверить помпу, чтобы узнать, правильно ли вы получаете количество:

Какой бы сорт вы ни использовали, налейте РОВНО 10 ЛИТРОВ в ваш бак, затем посмотрите на сумму в долларах. Если сумма в долларах НЕ ТОЧНО в 10 раз превышает цену выбранного вами топлива, то насосы подстроены.

В моем случае, как я уже сказал, средний сорт стоил 0,885 доллара за литр; моя долларовая сумма за 10 литров должна была быть 8,85 доллара. Хотел бы я проверить насос. Неважно, где вы перекачиваете бензин, проверьте цену за 10 литров.Если вы найдете станцию, которая обманывает, свяжитесь с MTO и направьте свои комментарии уполномоченному, информация о бензоколонках.

Не удаляйте это, пока не отправите его всем людям в своей адресной книге. Мы должны положить конец этому возмутительному обману клиентов. Газовые компании получают достаточно прибыли по честным ценам.

Варианты:

• • Вариант, распространенный с мая 2009 г., открывался следующим добавленным предисловием:

Это письмо отправил мне друг, кузен которого является капитаном пожарной службы Лос-Анджелеса.Это правда. Это случилось с ними три недели назад где-то в Помоне по дороге на Печангу. Насос должен был стоить 68,00 долларов (и сдача). Когда распечатали квитанцию, и она проверила, было ли это 77,00 долларов (и сдача).

Она разозлилась, зашла в магазин, попросила калькулятор и позволила им посчитать. Они вернули ей деньги. Она сказала им, что если они обманывают, им лучше все исправить. Обычно ее муж пропускает печать квитанции. Не она…

Накануне вечером мы видели в новостях, что это происходит повсюду.

Брайан закачал ровно один галлон газа. Цена не соответствовала стоимости одного галлона. Это было выше. Он вошел внутрь и пожаловался, получил возмещение.

На каждой помпе есть номер, по которому вы можете позвонить и пожаловаться.

• В мае 2009 года предупреждение было выпущено в канадской версии (см. Второй пункт, цитируемый в разделе «Примеры» выше), с изменением местоположения с Джорджии на Онтарио, галлонов на литры и соответствующей корректировкой цен для каждого из них.Эта версия также включала в себя предисловие от мая 2009 года (упомянутое выше), якобы присланное пожарным капитаном из Лос-Анджелеса, о том, как женщина в Помоне, штат Калифорния, работала на насосах, изменив свое местонахождение и переехав в Риджтаун, Онтарио.
• Также в мае 2009 года появились версии, в которых дата происшествия была изменена с 24 апреля 2008 года на 24 марта 2009 года.

Трудно проверить, действительно ли какой-то анонимный человек в Джорджии действительно столкнулся с неисправным бензонасосом однажды в апреле 2008 года (и был ли его отчет точным), но Министерство сельского хозяйства Джорджии сообщило нам в то время, что насосы в Станция, указанная в цитируемом электронном письме, была проверена Отделом топлива и мероприятий этого агентства в ноябре 2007 г. и повторно проверена (в ответ на это электронное письмо) в мае 2008 г., и в обоих случаях было установлено, что они работают в соответствии с стандартам:

Наш отдел по топливу и мерам рассмотрел эти иски к станции в Картерсвилле.Данная станция была проверена 29 ноября 2007 г., и все насосы были признаны исправными. Станция была повторно проверена 5 мая 2008 г., и снова все насосы были признаны исправными.

Так как это сообщение объединяет две совершенно разные проблемы (точно ли бензонасосы сообщают количество выданного бензина и точно ли бензонасосы регистрируют правильную зарядку для количества выданного бензина), мы рассмотрим их, обсудив некоторые общие факторы, влияющие на розлив бензина.

Продавцы бензина подчиняются целому ряду государственных и федеральных законов, требующих от них обслуживания надлежащим образом откалиброванного оборудования для розлива бензина, и призывают к периодическим проверкам со стороны государственных регулирующих органов, чтобы убедиться, что они соблюдают указанные законы. Однако это не гарантирует, что каждый газовый насос, с которым вы можете столкнуться, обязательно будет точным по ряду причин: у некоторых агентств может не быть средств для регулярного проведения необходимых проверок в каждом месте, оборудование регулирующих органов само может быть неточным, недоукомплектованным агентства могут быть не в состоянии должным образом обеспечить соблюдение нормативных требований и т. д.

Кроме того, случаи неисправности или неправильной калибровки насосов не обязательно указывают на то, что конкретный поставщик бензина «жульничает». Такие отклонения могут быть вызваны изношенным оборудованием, которое бывает трудно обнаружить (и вероятность того, что поставщик обманет, равно как и покупателя, может быть обманута), например, частое появление изношенных обратных клапанов:

Некоторые настороженные потребители заметили это на протяжении многих лет: насос, который, кажется, колеблется секунду при нажатии на рычаг.Где-то от 2 до 6 центов ставят галочку до того, как начнется прилив бензина. Вот что происходит с распространенной, трудно диагностируемой и по большей части игнорируемой проблемой с «обратным клапаном», который должен обеспечивать поток газа одновременно с запуском счетчика цен. Не вините газовых парней. Даже защитники прав потребителей говорят, что розничные торговцы могут проигрывать так же часто, как и потребители, и никто не может подстроить счетчики. Но маленький «обратный клапан» в конце многомиллиардной индустрии просто изнашивается и часто остается незамеченным в течение нескольких месяцев.

Неисправный клапан также может работать против розничных продавцов, замораживая указатель цен на мгновение после запуска газа. Никто не уверен, кого бодают больше и насколько глубоко.

К сожалению, большая часть ответственности за выявление таких нарушений и сообщение о них регулирующим органам ложится на самих потребителей, и среднему потребителю не всегда легко заметить проблемы, подобные тем, которые описаны в процитированном выше сообщении. Определить, правильно ли конкретный насос сообщает о количестве залитого бензина, может быть довольно сложно, особенно если разница относительно небольшая — почти все, что потребители могут сделать в этой области, — это знать, сколько бензина их автомобили должны принимать при разном топливе. показания уровня и отметьте, соответствует ли заявленное количество галлонов, которое они покупают, этому количеству.(То есть, если вы знаете, что вашему автомобилю обычно требуется семь галлонов для заполнения, когда стрелка манометра находится на половине отметки, вы должны быть обеспокоены, если для заправки половинного бака вместо этого внезапно потребуется восемь или девять галлонов. Обратите внимание, что вам нужно изучить эту систему методом проб и ошибок: поскольку стрелки газового манометра не обязательно перемещаются с равномерной скоростью во всем диапазоне между буквами «F» и «E», вы не можете предположить, что автомобиль с бензобаком на 14 галлонов будет обязательно возьмите ровно семь галлонов для заполнения, когда стрелка окажется на половине отметки.)

Намного проще определить, точно ли насосы регистрируют правильную зарядку для количества выдаваемого бензина, просто умножив количество галлонов, которые вы покупаете, на цену за галлон. (Если вы не можете легко произвести этот расчет в уме, вы можете либо использовать калькулятор, либо использовать предложенный метод, чтобы записать общую сумму в долларах в тот момент, когда помпа считывает, что выдано ровно десять галлонов.) Но, конечно, улавливание такого рода Проблема возможна только в том случае, если насос точно сообщает количество залитого бензина, которое, как отмечалось выше, обычно гораздо труднее определить.(Также может случиться так, что бензонасосы, которые проверяют правильность калибровки при выдаче, скажем, пяти галлонов бензина, не обязательно проверяют правильность калибровки при распределении меньшего или большего количества топлива.)

На данный момент, однако, в целом, у розничной бензиновой отрасли есть ряд других (и более серьезных) проблем, с которыми приходится иметь дело, и что потребители (пока) не очень агрессивно сообщают о проблемах, с которыми они могут столкнуться:

«Я думаю, наша промышленность хотела бы заменить все, что изнашивается», — сказал Боб Ренкес из Института нефтяного оборудования.Но обратные клапаны не являются приоритетом, когда отрасль имеет дело с такими проблемами, как предотвращение кражи личных данных при использовании считывающих карт, разряды статического электричества и 5 процентов розничных торговцев, чье старое механическое оборудование не может зарегистрировать цену в 4 доллара за штуку. Государственные и местные регулирующие органы сомневаются, что любые, кроме самых амбициозных потребителей, свяжутся с ними в случае возникновения проблемы, даже несмотря на то, что номера телефонов указаны на наклейках для проверки. Скорее всего, потребители возмущаются и задаются вопросом, не обманули ли их, или сообщают об этом менеджеру заправочной станции или круглосуточного магазина.

10 читов о бензине, которые должен знать каждый автовладелец

Когда мы стояли у заправки, мы наблюдали, как бедняги вокруг нас вздрагивают, заливая свои машины бензином. Может быть, они гримасничали из-за недавнего повышения цен в праздничные дни, или, возможно, они поняли, что именно из-за своих привычек вождения они приехали сюда в четвертый раз за неделю. Какой бы ни была причина, никто не улыбался. Здесь мы заправлялись почти на доллар ниже объявленной цены, и все вокруг нас упускали из виду.

Есть много способов срезать углы, когда дело доходит до покупки бензина. Большинство людей просто не понимают, как извлечь выгоду из этих углов. Это может потребовать немного планирования и покупок с вашей стороны, но с достаточным количеством исследований, несколькими своевременными пополнениями и всплеском надлежащего этикета обслуживания вы можете быть удивлены, сколько денег вы сэкономите.

Для тех из нас, кто хочет сделать все возможное, чтобы сэкономить на заправке, есть несколько способов обмануть помпу. Хотя не у всех есть возможность использовать все следующие советы одновременно, если вам удастся собрать несколько из них вместе, результат должен быть заметен.

1. Заправка поздно ночью поможет вам сэкономить

Заправочная станция Shell в Европе, построенная несколько десятилетий назад, демонстрирует стильный подход к заправке топливом, который в большинстве регионов мира больше никогда не будет. | Shell через Facebook

Это может показаться глупым, но включение насоса после полуночи или прямо перед рассветом сэкономит вам немного денег. Большинство людей не знают, что многие заправочные станции повышают цены в течение дня, а как только после полуночи трафик падает до минимума, они снижают цены, чтобы привлечь как можно больше клиентов.

USA Today освещал это некоторое время назад, и хотя мы не говорим, что вы должны устанавливать будильник на 4:37 утра один раз в неделю, это стоит сделать, если вы работаете в неурочные часы или едете ночью. Кроме того, бензин более густой, когда он холодный, поэтому долив его в бак, когда он остынет, вы получите на волосы больше продукта по той же цене.

И важно не только время ночи, но и день недели…

2. Среда всегда выигрывает

Покупка бензина по средам может сэкономить немного денег.| iStock.com/Brian A. Jackson

Старайтесь покупать бензин по средам, так как заправочные станции обычно повышают цены в начале недели и с четверга вперед, чтобы заработать на людях, отправляющихся в поездки на выходных. И всегда избегает покупать бензин в праздничные выходные или в дни, предшествующие им, так как это когда все попадают в разряд.

Одна карта, которая всегда будет у вас под рукой…

3. Получите план газового партнерства, чел.

Присоединение к газовой программе, такой как Shell’s Fuel Rewards, позволяет потребителям зарабатывать подлежащие погашению топливные баллы, привязав кредитные карты к пополняемой карте Shell.| Micah Wright / Autos Cheat Sheet

Многие люди никогда не задумываются о подписке на газовую карту, что означает, что они упускают возможность удвоить, а иногда даже утроить количество вычитаемых топливных баллов. Чего люди не понимают, так это то, что, подписавшись на что-то вроде членства в Shell Fuel Rewards, они могут зарабатывать баллы, привязывая свои кредитные карты к учетной записи, которая дает им скидки каждый раз, когда они делают покупки, выходят в ресторан или делают покупки в Интернете. . За различные мероприятия, в том числе изысканные блюда и лазертаг, можно заработать топливные баллы, и все, что вам нужно сделать, чтобы погасить эти баллы, — это вставить свою членскую карту в насос перед оплатой.

Наполняйте холодильник и бензобак одновременно…

4. Большинство продуктовых магазинов предлагают специальные скидки

Вы можете подписаться на топливную программу Kroger, чтобы сэкономить деньги. SeanPavonePhoto / iStock / Getty Images

Покупка чего-нибудь, связанного с продуктовым магазином, например программы Kroger’s Fuel Program, — еще один отличный способ начать экономить — в конце концов, все эти продукты могут дать вам возврат наличных. В то время как в разных продуктовых магазинах есть разные способы соблазнить покупателей, Kroger получает огромные результаты благодаря своей программе двойных баллов летом, когда она автоматически дает покупателям в два раза больше топливных баллов за покупки каждую пятницу, субботу и воскресенье.

Есть еще кое-что, что вы забыли положить в свой резервуар…

5. Используйте высококачественный очиститель топлива

Высококачественный очиститель топлива может творить чудеса с точки зрения топливной экономичности и сглаживать резкую работу двигателя на холостом ходу на автомобилях с большим пробегом. | Gumout через Facebook

Это может показаться ночным рекламным обманом, но это действительно работает. Вы можете не сразу заметить его эффекты, но ваш двигатель обязательно заметит, поскольку многие высококачественные очистители разработаны для улучшения каждого компонента, содержащегося в топливной системе.Конденсат, коррозия, мусор и ржавчина — все это влияет на работоспособность вашего автомобиля, и время от времени бросать в бак бутылку с чем-то вроде Gumout — все равно, что брать мотор к дантисту. Это профилактическое обслуживание в чистом виде, и это недорогое дополнение избавит вас от слишком быстрого посещения помпы и механика.

Свежий газ не так чист, как вы думаете…

6. Не заправляйся, увидев автоцистерну

Заметили бензовоз? Двигайтесь к следующей заправке.| Канал Марка Аллена на YouTube

Люди видят грузовик, пополняющий запас топлива в подземный резервуар АЗС, и думают: «О, радость, свежий газ!» Мы не хотим лопнуть ваш пузырь, но эта цистерна может означать плохие новости для вашей машины, если вы решите заправиться, пока она разгружает свои товары.

Подземный резервуар для топлива, в котором хранится бензин на АЗС, похож на резервуар, прикрепленный к вашей машине, и со временем на его дне начнет образовываться слой осадка. Этот депозит заполнен всевозможными примесями, которые вы не хотите использовать в своем двигателе, и каждый раз, когда автоцистерна заправляет топливный элемент, он перемешивает весь этот осадок, который вам определенно не нужен в вашей топливной системе.

Почему вы должны быть на телефоне у заправки…

7. Загрузите газовое приложение

Наличие приложения, которое сообщит вам, у кого самый дешевый бензин в любой момент, — это привилегия, от которой немногие из нас могут позволить себе отказаться в современную эпоху, в которой много подключений и смартфонов. | GasBuddy через Facebook

Этот чит отлично подойдет техническим специалистам. Современные газовые приложения, такие как GasBuddy, предлагают водителям актуальную информацию о расходах на топливо и местонахождении газовых стоянок, а также вознаграждают вас за сообщение об изменении цен на топливо.Эти приложения также дают водителям возможность делать покупки перед поездкой, рассчитывать общую экономию топлива за всю поездку и планировать остановки для заправки по пути. Некоторые новые автомобили также поставляются с информацией о бензиновой стойке в их информационно-развлекательном наборе, поэтому погрузитесь в этот центральный стек, чтобы увидеть, что он может предложить.

Может быть, ВР все-таки твой друг…

8. Хорошее топливо не дешевое, а дешевое топливо плохое

Топливо Shell Nitro может похвастаться одним из лучших показателей очистки двигателей.| Micah Wright / Autos Cheat Sheet

Независимые лабораторные испытания, проведенные AAA, наконец положили конец давним спорам о том, не повреждает ли двигатель безымянный бензин. Дешевое топливо оказалось тем, чем оно является на самом деле: разрушителем двигателей. В течение многих лет нам говорили, что все прилавки с бензином крупных брендов в Америке предлагают то же самое, что и неслыханные магазины на углу, и что время от времени добавление цистерны с бензином премиум-класса не поможет. Но испытания доказали обратное.

В отчете AAA говорится: «Среди протестированных марок бензины, не входящие в TOP TIER, вызвали в 19 раз больше отложений в двигателе, чем бренды TOP TIER, после всего лишь 4000 миль имитационного вождения.«Согласно исследованию, улучшенные моющие присадки для очистки двигателя действительно имеют значение, поскольку они защищают от нагара, снижают выбросы и улучшают производительность. Проще говоря, потратив немного больше на хорошие вещи, вы сильно сэкономите в долгосрочной перспективе.

Не игнорируйте эту сигнальную лампочку…

9. Езжайте пустым на свой страх и риск

Недостаток топлива — частая жалоба людей, которые водят автомобили, такие как Mitsubishi Lancer Evolution, эффективность которых ужасна.| Micah Wright / Autos Cheat Sheet

Согласно исследованию, проведенному Consumer Reports, вождение практически без топлива в баке может серьезно повредить вашему автомобилю. Бензин используется не только в качестве горючего продукта; он также действует как охлаждающая жидкость для электродвигателя электрического топливного насоса. Поэтому, когда в вашем баке заканчивается, это заставляет насос всасывать все большее количество воздуха, создавая избыточное тепло, которое может вызвать преждевременный отказ топливного насоса.

Другая проблема заключается в том, что топливные баки со временем становятся загрязненными, поскольку такие вещи, как отложения воды, коррозия металла и другие загрязнения, скапливаются внутри.Низкий уровень бензина означает, что весь этот мусор может быть всосан, если он упадет слишком низко, и это может привести к засорению фильтра, забитому топливному насосу или засорению форсунок, ремонт которых стоит намного дороже, чем полная бак с газом.

Не тратьте деньги на эту простую ошибку…

10. Премиум может потребоваться не всегда

Вероятно, вам не нужно тратить деньги на премию. | Джастин Салливан / Getty Images

Достижения в области автомобильной инженерии привели нас к тому, что установка в бак премиум-класса или обычного автомобиля является вариантом, поскольку такие автомобили, как новая Mazda CX-9 и Honda Civic с турбонаддувом, поддерживают любое октановое число.Несмотря на то, что на многих автомобилях по-прежнему четко указано «Только неэтилированное топливо премиум-класса» на дверцах газовых колпачков, достижения в области прямого впрыска и впрыска через порт дали многим водителям возможность выбирать бензин.

В то время как и CX-9, и Civic теряют мощность, когда 87 Octane сбрасывают в их баки, иметь возможность сэкономить немного денег на насосе за счет некоторого отношения к высшему классу довольно приятно. Когда мы ездили на Mazda CX-9 в семейную поездку, мы каждый раз выливали в бак обычный бензин, и все же нам удавалось получить выдающиеся средние значения MPG при достаточной мощности.Поэтому прочтите свой справочник, чтобы узнать, является ли бензин премиум-класса обязательным, потому что использование топлива высшего уровня с более низким октановым числом может быть идеальным, когда придет время сэкономить на заправке.

На заправке: возможно, вы не получаете то, за что платите — South Florida Sun Sentinel

Когда водители из Южной Флориды покупают бензин, они уверены, что получают то, за что платят, на заправке. Но так бывает не всегда.

Некоторые бензонасосы выходят из строя, не хватает потребителей. Другие работают со сбоями, давая клиентам больше, чем они платят.А в некоторых случаях эксперты и государственные регулирующие органы заявляют, что бензоколонки переделаны намеренно.

В Южной Флориде 34 процента заправочных станций, проинспектированных за последние три года, имели по крайней мере один бензонасос, который не прошел тесты на точность, используемые для определения того, дают ли устройства потребителям правильное количество газа, за которое они платят, South Florida Обнаружен анализ Sun-Sentinel .

Чаще насосы выходили из строя, что могло принести пользу потребителям. Но почти так же часто диспенсеры выходили из строя, что могло обмануть потребителей — от нескольких центов за наполнение до нескольких долларов.Поскольку цены на газ в Южной Флориде выше, чем в среднем по стране, даже небольшие суммы складываются. Согласно статистике Министерства транспорта США, средний автомобиль потребляет 550 галлонов бензина в год.

The Sun-Sentinel проанализировал отчеты государственных инспекций с 2004 по 2006 год. Анализ показал, что 580 из более чем 2500 станций в Южной Флориде имели по крайней мере один насос, подающий больше газа, чем покупатели платили за покупку, в то время как 477 давали меньше топлива, чем они должен.

«Если вы пойдете в продуктовый магазин и купите галлон молока, вы ожидаете галлон молока», — сказал Джейсон Тьюс, соучредитель Gasbuddy.com, сайт защиты прав потребителей, отслеживающий цены на газ. «То же самое и с бензином».

Неясно, выше или ниже частота отказов насосов во Флориде, чем в других штатах. В 2003 году национальное исследование, проведенное Национальной конференцией мер и весов, показало, что уровень отказов газораспределительных колонок, испытанных в 2002 году, составляет 6 процентов. Показатель отказов Южной Флориды в последние годы отражает уровень отказов в стране.

Джим Смит, президент Флоридской ассоциации нефтяных маркетологов и продуктовых магазинов, сказал, что большинство владельцев заправочных станций не меняют потребителей намеренно, но некоторые члены сообщают, что другие обманывают потребителей.«У нас и сейчас плохая репутация из-за цен на газ», — сказал Смит. «Вы же не хотите, чтобы потребители думали, что их обманули, каждый раз, когда они покупают газ».

Согласно отчетам государственной инспекции, по крайней мере, 173 заправочные станции Южной Флориды не прошли более 10 испытаний за последние три года. Среди тех, у кого было несколько отказов, были как известные промышленные компании, так и станции, находящиеся в независимом владении. Большинство из них было в округе Майами-Дейд, где больше заправочных станций, чем в округах Бровард и Палм-Бич.Государственные инспекторы выяснили, что на станциях с наибольшим количеством повторных отказов были насосы, которые могли не только обойтись, но и принести пользу потребителям. Среди них:

Old Dixie Texaco в Хомстеде возглавил список Южной Флориды, провалив 68 тестов на техническое обслуживание — все, кроме четырех, на неисправности, которые привели бы к недостатку потребителей.

Blue Heron Amoco / BP на 3691 W. Blue Heron Blvd. в Ривьера-Бич было больше всего неудач в округе Палм-Бич, провалив 38 тестов — в основном из-за предоставления большего количества газа, чем покупатели могли бы купить, но также и из-за нехватки клиентов в пяти случаях.Gas One на 4525 W. Atlantic Ave. в Делрей-Бич не прошел 37 тестов — все, кроме трех, на то, что было отдано больше бензина, чем покупатели могли бы купить.

Владельцы и менеджеры Old Dixie Texaco и Blue Heron Amoco отказались от комментариев. Боб Шонгер, менеджер Gas One, сказал, что на больших и загруженных станциях, как правило, больше устройств выходит из строя, потому что они используются чаще, чем станции с малой нагрузкой.

«Мы даем людям хорошую цену», — сказал Шонгер. «Во всяком случае, мы раздаем газ».

In Broward, West Oakland Park Mobil, 5998 W.Oakland Park Blvd. в Sunrise не прошли 28 испытаний — все, кроме шести, за то, что потребителям было предложено меньше газа, чем они готовы были заплатить. Мо Рахман, владелец франшизы станции, сказал, что компания не терпит отказов оборудования и проблемы исправляются вскоре после того, как государственные инспекторы обнаруживают недостатки.

Tamarac Shell на 5001 N. State Road 7 в Tamarac не прошел 21 тест — все, кроме четырех, на неисправности, которые привели бы к недостатку клиентов. Представители Tamarac Shell от комментариев отказались.

Государственные правила не требуют, чтобы инспекторы штрафовали за отказ насосов, даже за рецидивистов.Чиновники говорят, что первоочередной задачей является устранение проблем.

«Механические устройства со временем выходят из строя, и мы должны это учитывать», — сказал Мэтью Карран, глава государственного бюро нефтяной инспекции. «И именно поэтому мы возвращаемся и проверяем эти объекты, чтобы не перенапрягать их».

Устройства, у которых не хватает клиентов, выводятся из эксплуатации до тех пор, пока они не будут отремонтированы и повторно проверены. Насосы, которые ошибаются в пользу потребителей, не отключаются.

«Трудно сказать, когда насос обманывает вас», — сказала Джуди Дуган, основатель и директор по исследованиям Oilwatchdog.org, некоммерческая группа по защите прав потребителей, базирующаяся в Санта-Монике, Калифорния. «Но ключевой вопрос здесь в том, платит ли кто-нибудь [владельцы заправочных станций] когда-либо цену за обман?»

Стив Хэддер, полевой администратор Департамента сельского хозяйства и бытового обслуживания Управления нефтяной инспекции, сказал, что инспекции не объявляются и проводятся на каждой заправочной станции Флориды не реже одного раза в 12–18 месяцев. Инспекторы также проводят тайные расследования в отношении повторных правонарушителей или в результате звонков потребителей.По словам Хаддера, автозаправочной станции, обнаружившей подделку пломбы с целью обмана потребителей, может быть предъявлено обвинение в намерении обмануть потребителей, что, по словам государственных чиновников, является редким правонарушением.

Только две станции были оштрафованы за подделку пломб с 2005 года. Курран сказал, что Waters Texaco Food and Gas по адресу 8145 West Waters Ave. в Тампе и JC Gas Station по адресу 18700 NW Second Ave. в Майами были оштрафованы на 5000 и 10 000 долларов соответственно. после расследования выяснилось, что в 2005 году персонал станции подделал пломбы счетчиков.

Многие проверки являются результатом жалоб потребителей. В период с 2004 по 2006 год Министерство сельского хозяйства и бытового обслуживания получило 13 909 жалоб на заправочные станции от жителей штата, треть из них — от жителей Южной Флориды.

Ларри Гроссер, 55 лет, из Уэст-Палм-Бич, подал жалобу в штат в 2005 году после того, как насос в Okeechobee Chevron на 6970 Okeechobee Blvd. показал, что он выдал 22 галлона вместо 20 галлонов — максимум, который выдерживает его автомобиль. «Я ждал, пока насос остановится, но он продолжал работать и работать», — сказал Гроссер.

На следующий день инспектор проверил устройство на станции Уэст-Палм-Бич. Результаты показали, что насос заряжал газ, который потребители не получали, как показывают государственные отчеты. В случае с Гроссером бензоколонка обошлась ему примерно в 20 центов за галлон. Гроссер сказал, что получил кредит в размере 4 долларов.

В прошлом году это же устройство не прошло проверку на предмет подачи большего количества газа, чем заплатили бы потребители. Связаться с представителями Okeechobee Chevron для комментариев не удалось, несмотря на неоднократные попытки Sun-Sentinel получить ответ.

Александр Саас, 38 лет, сетевой инженер, который сейчас живет в Индиане, сказал, что заметил нечто странное, когда закончил заправку своего бака в ExxonMobil на 5600 Nob Hill Road в Тамараке. Газовый насос показал, что он выдал 21 галлон, чтобы заполнить бак его Pathfinder, который, как он знает, вмещает только 18 галлонов.

«Я всегда обращаю внимание. Вот почему я заметил», — сказал Саас, сообщивший об инциденте 21 ноября 2005 года.

Тест, проведенный 1 декабря 2005 года, показал, что устройство было неточным. Инспекторы остановили насос до тех пор, пока он не будет отремонтирован и повторно осмотрен.Согласно государственным отчетам, потребители, использующие устройство до проверки, потеряли примерно 6 центов за галлон. Тот же насос прошел последнюю проверку 10 апреля.

В 2005 году инспектор отказал насосу на нефтяной станции DT по адресу 1910 NW Seventh St. в Майами из-за нехватки водителей. Записи показывают, что на насосе не было уплотнения. Дэвид Янез, агент по недвижимости из Майами, сказал, что он был возмущен, когда понял, что насос выставил ему счет за бензин, который он не получил.

«Я разозлился, когда заметил, что насос показывает 21 галлон вместо 15 или 16 галлонов», — сказал Янез.«Насос обманул меня примерно на 10 долларов».

Государственные записи показывают, что через восемь дней инспектор проверил устройство и обнаружил, что предел погрешности превышает установленные для штата пределы.

Государственные чиновники заявили, что, если они подозревают, что печать была подделана, начинается расследование. Но в случае с DT Oil зонд заказан не был.

С представителями DT Oil не удалось связаться для получения комментариев, несмотря на многочисленные попытки Sun-Sentinel найти ответ.

Несмотря на то, что радиостанция отдала должное Янезу после того, как устройство было протестировано, этот опыт открыл глаза.

«Люди понятия не имеют, — сказал 38-летний Янез. — Они останавливаются, чтобы заправить свои баки, и продолжают ехать».

Штатные исследователи Барбара Хиек и Билл Люси внесли свой вклад в этот отчет.

Мак Нелли Торрес можно связаться по адресу [email protected] или 954-356-4208 или 561-243-6600, доб. 4208.

Вас обманывают на бензоколонке?

Автор Lori, последнее обновление 10 января 2021 г.
Ссылки в сообщении ниже могут быть партнерскими ссылками. Прочтите полное раскрытие.

Вас обманывают на бензоколонке? В течение последних нескольких месяцев, когда мой муж согласовывал наши расходы на газ, он заметил, что на одной конкретной заправке с нас взимают больше, чем обычно. Это прямо возле нашего дома, и мы с мужем и дочерью часто покупали бензин на этой станции.

Просроченный пост

Мы начали записывать, сколько бензина мы получали, в наших квитанциях и сравнивая это с расходами, и да, мы получали завышенную плату.Мы уведомили American Express о том, что они всегда замечательно справляются с любым спором или проблемой, и они исправили это в нашем счете. Мы сообщили об АЗС и больше не используем эту АЗС.

Когда я упомянул эту историю на работе, несколько других людей упомянули, что они тоже получали завышенную плату или знали кого-то еще, у кого есть эта жалоба.

Я призываю вас обратить пристальное внимание, особенно если у вас цены на газ растут так же, как здесь, в южной Калифорнии.

Сегодня я наткнулся на эту полезную статью с сайта сделок Buxr по той же теме. Вот выдержка:

«Когда выявляются неисправные насосы, на них обычно надевают красный пластиковый пакет, чтобы указать, что они вышли из строя. Затем у станции есть 10 дней на устранение проблемы, прежде чем инспектор вернется для повторной проверки насосов.

Аудиторы штата Мичиган сочли неприемлемой политику проверки бензоколонок каждые четыре года или в ответ на жалобу. В Миннесоте 12 инспекторов должны обслуживать 50 000 бензоколонок, и очевидно, что они не могут посещать их всех достаточно часто.В Нью-Гэмпшире и Арканзасе бензоколонкам разрешается сомнительный вариант найма собственных инспекторов; в то время как Теннесси и Флорида полагаются на «статистическую выборку», когда инспекторы посещают большинство станций только после получения жалобы. В Орегоне даже откачка газа с самообслуживанием запрещена!

Около двух лет назад в Техасе требовалось наклеить наклейку с QR-кодом на каждый бензонасос, чтобы клиенты могли сканировать ее с помощью смартфона, чтобы просмотреть историю проверок станции и немедленно подать жалобу по этой ссылке для обратной связи с топливным насосом.Государственные чиновники считают, что QR-коды будут способствовать большей точности на бензоколонках. В Нью-Йорке жалобы на заправки также принимаются онлайн.

Аудит, проведенный Департаментом мер и весов штата Аризона за последний год, закончившийся в июне 2013 года, показал, что количество нарушений увеличилось на 17% по сравнению с предыдущим годом. Помимо неточности, есть и другие нарушения, например, не распечатка квитанции, а некоторые помеченные насосы на самом деле доставляют немного больше, чем вы платите. В любом случае допускается небольшой допуск, и большинство неисправностей насоса происходит из-за небрежности, а не умышленного обмана.Но несоответствие даже в пенни составляет тысячи долларов за насос каждый год, независимо от того, идет ли речь о станции или потребителе. Износ старых насосов вызывает неправильную калибровку, а механический отказ часто бывает в пользу заказчика.

По данным Национальной ассоциации круглосуточных магазинов, по всей стране около 125 000 магазинов повседневного спроса производят около 80% всего газа, продаваемого в Соединенных Штатах. На частных заправочных станциях может быть больше шансов иметь откалиброванные насосы, потому что их профессиональная калибровка обходится дорого.Напротив, крупные заправочные станции, управляемые корпорациями, скорее всего, будут точно откалиброваны.
Независимо от того, в каком штате вы находитесь или какое государственное учреждение курирует насосы в вашем штате, вы можете подать жалобу. Свяжитесь с официальным представителем отдела мер и весов вашего штата по одному из этих списков, размещенных здесь или здесь ».

Чтобы вас не обманули на заправке, прочтите эти советы на Buxr.

Кого-нибудь еще в последнее время обманывали на бензоколонке?

Поделиться — это забота!

чит игровые автоматы АЗС

Быстрый запрос

---

ИГОРНЫЕ УСТРОЙСТВА азартные игры, казино, азартные игры, видео

804c игровой автомат с джекпотером и кредитным сигналом.наш продавец №1 !!! новая версия на 2016 год уже в наличии (дата выхода 8 марта 2016 года). теперь включает технологию тройной атаки невидимости !!! оригинальный продукт, разработанный, никто его не продает !!! мошенничество с самым маленьким игровым автоматом в мире

Мошенничество с нелегальными машинами — Закон штата делает видео покер

Жульничество нелегальных автоматов — Закон штата делает кражу видео-покера жесткой для судебного преследования Я люблю играть в игровые автоматы, и основная причина, по которой я не хожу в обычные казино, заключается в том, что

ОБНОВИТЬ СЛОТ-МАШИНЫ — это просто! Вот как мы это делаем

ОБНОВЛЯТЬ СЛОТ-МАШИНЫ — это просто! Вот как мы это делаем! ВИДЕО.slotSNIPERcom. 11 лет назад Взлом игровых автоматов Взлом игровых автоматов Игровые автоматы Обманчивые устройства Игровые автоматы читерские устройства. Уход за больными. 2:34. Ultimate 10 ★ Factory, игровые автоматы, игровые автоматы, консоли, видеоигры, игровые автоматы. Кристи Мэтьюз. 11:25. НОВЫЙ СЛОТ

Эти сомнительно легальные машины «умения» раздают лотерею, VGTs

Похоже, что нерегулируемые игровые автоматы с сомнительным юридическим статусом распространяются по Пенсильвании, как никогда раньше. Согласно разоблачению, появившемуся на этой неделе, игровые автоматы появлялись в мини-маркетах, заправочных станциях, а также в различных ресторанах и барах на главных улицах. над городком Пенсильвания.Некоторые аркады или комнаты, заполненные машинами, которые

Spooky Spins слот «чит»? Yahoo Answers

Spooky spins слот «чит»? Лучший ответ: мошенничество на игровом автомате — это супер СУПЕР СУПЕР незаконно. Не пытайся. в большинстве заведений поумнели, и теперь у них есть принтеры за стойкой бара или у кассы на заправочных станциях, если есть способ обмануть, я бы сказал, делайте это, потому что они ничего не могут сделать (кроме того, что выгнать вас из заведения

Как обмануть игровые автоматы Узнай читы от игровых автоматов

Чит-коды и читы для игровых автоматов

.Многие люди могут подумать о читерах и читерах на игровых автоматах как о людях, которые придумали способ победить в играх. Я склонен думать о них как о людях, которые УТВЕРЖДАЮТ, что нашли способ победить в играх. Опять же, я

Как эти машины распространяются в Вирджинии, играя в азартные игры

Автоматы выглядят, звучат, ощущаются и действуют как игровые автоматы, что запрещено законом в Вирджинии. Вариант «следующая загадка» кажется некоторым игрокам чит-кодом, и да, это как

Как я это вижу: маленькие грязные секретные новости jacksonprogress

Я открою вам маленький грязный секрет.Вы знаете эти игровые автоматы на всех местных заправках и в круглосуточных магазинах? Те, которые обычно сзади, под табличками с надписью «Мы не платим наличными, даже не просим» или что-то подобное? Эти машины могут и приносят прибыль

Трюки с 7 игровыми автоматами, которые действительно работают Censtar

7 уловок с игровыми автоматами, которые действительно работают, побеждая казино. Предпочитаете ли вы играть на игровых автоматах в реальных живых и наземных казино или предпочитаете оставаться дома и играть в онлайн-игровые автоматы.

5 блестящих уловок, которые можно использовать, чтобы изменить шансы на

5 блестящих приемов, которые можно использовать, чтобы изменить шансы в азартных играх.Facebook. Twitter. Гугл плюс. Наткнуться. Говорите ли вы об игровых автоматах в Лас-Вегасе или о скретчах, купленных на заправке, — все это большая афера, чтобы воспользоваться нашей человеческой неспособностью рассчитать вероятность.

Что за история с игровыми автоматами внутри каких-то

Что за история с игровыми автоматами на некоторых заправках? (self.Atlanta), представленный 5 лет назад пользователем MrKino. Может ли кто-нибудь объяснить мне, почему на некоторых заправочных станциях есть что-то вроде игровых автоматов? Я заметил их внутри двух заправок, каждая из которых находится на столичном шоссе, к югу от автострады 20.

Стратегии и читы для игровых автоматов: подтолкнуть и удержать

Стратегия и читы для функций подталкивания и удержания. Чит-коды для игровых автоматов — это удобное руководство о том, как превзойти шансы и потенциально выиграть, играя в игровые автоматы в казино. В этой конкретной статье мы представим особый трюк, который можно использовать на игровых автоматах с подталкиванием и удержанием.

Никому не говорите, что видели эти игровые автоматы

Скорее всего, вы не встретите эти автоматы нигде, где есть «обычные» игровые автоматы.Их можно найти в задних комнатах игровых залов, а иногда и на заправочных станциях или в магазинах, где они разрешены законом. Я не уверен, но предполагаю, что ваше государство голосует по играм класса II, а не по ним.

11 уловок с игровыми автоматами, которые действительно работают CoolCat Casino

В онлайн-казино

CoolCat собрано 11 трюков на игровых автоматах, которые помогут вам выиграть по-крупному! Каждый игрок ищет способ обмануть казино и извлечь максимальную пользу из своих слотов.

Как увеличить свои шансы на игровом автомате Наши развлечения

Представьте, как вы бросаете монету в игровой автомат и выигрываете большую. Это может быть мечтой большинства людей, но такое случается редко. Например, большинство казино устанавливают свои игровые автоматы на выплату от 83 до 99 процентов денег, которые они получают. Играйте на заправочной станции, автобусном вокзале или в любом другом месте, где есть игровые автоматы.

Игровые автоматы на бензоколонке Да или нет?

У нас есть игровые автоматы на заправках Atascocita ??? Где я был? Очевидно, нет, потому что мне никогда не нужен газ, лол.Во-вторых, шансы на выигрыш в слоте в Лас-Вегасе минимальны, в двойных хоккейных клюшках H E вы не выиграете по-крупному на слоте на заправочной станции в Техасе. ИМО в любом случае. Я поверю в это, когда увижу это.

HACKERS HOME PAGE компьютерный взлом, телефонный фрикинг, красный

САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ В МИРЕ СЛОТОВЫЙ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБМЕНА СЛОТОВ. АКТУАЛЬНЫЕ ФОТО ТОВАРА. Это устройство является результатом нескольких лет исследований и разработок и влияет на игровые автоматы, видео, фрукты, 8 лайнеров, вишневый мастер, pot o gold, розыгрыши и многое другое.

Игровые автоматы на АЗС: законно ли это

Лазейка в том, что при игре.Вы вставляете наличные. Вы выигрываете билеты. Затем вы фактически закладываете / продаете эти билеты обратно в магазин за $. Это было бы, если бы вы выиграли 30 билетов в моем волшебном казино, а затем сразу решили, что я нашел ценность в этих билетах, тогда вы бы продали мне 30 билетов обратно, хотя вы заплатили 4 доллара за эти билеты любой стоимости, что в большинстве случаев случаи

Взлом игрового автомата

: Метод Win с помощью мобильного телефона ASUS для

Когда-то, когда игровые автоматы стояли на каждом углу, существовали различные способы обмануть игровой автомат и потерять ваши деньги раньше.Практически все устаревшие способы выигрыша на игровых автоматах сводились к взлому самих игровых автоматов. Для этого метода это было обязательным условием сотрудничества работника со штатом. Конечно, нужно было

Раскрытие мошенничества на АЗС (1) Censtar

Как я зарабатываю на игровых автоматах ~ НЕ ИДИ ДОМОЙ СЛОМ из казино ~ как выиграть на игровых автоматах Продолжительность: 16:56. Neily 777 просмотров 1,501,954

Блог 11 хитрых способов обмана в игровых автоматах

От провода внутри игрового автомата до взлома программного обеспечения слота, эти читы гарантированно работают, но вам точно не сойдет с рук! 11 хитрых способов обмануть игровые автоматы.

Русские создали блестящий чит для игрового автомата WIRED

В начале июня 2014 года бухгалтеры казино Lumiere Place в Сент-Луисе заметили, что несколько их игровых автоматов — всего на пару дней — вышли из строя. Правительство одобрило

Специальный отчет: В Бразилии организованная преступность перекачивает миллиарды с заправочных станций.

РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО (Рейтер). Путешествуя по Бразилии, вы почти повсюду увидите вывески BR Distribuidora, владельца крупнейшей сети заправочных станций в Южной Америке.Знакомый зелено-желтый логотип компании, ранее входившей в состав государственного нефтяного гиганта Petrobras, является неотъемлемой частью как больших городов, так и деревень.

Сотрудник Национального нефтяного агентства ANP проводит процедуру проверки качества топлива на заправочной станции в Рио-де-Жанейро, Бразилия, 10 марта 2021 г. REUTERS / Pilar Olivares

Менее известна попытка BR очистить свою розничную сеть предполагаемых мошенников. В 2019 году компания уволила сотни независимых франчайзи из своей сети за предполагаемые «нарушения», сказал Reuters представитель BR, включая уклонение от налогов на топливо и ограбление клиентов с помощью фальсифицированного бензина.В целом BR исключила свое название из 730 торговых точек, что на тот момент составляло примерно 10% бразильской сети, сообщила компания.

Но другие предполагаемые преступники продолжают управлять станциями BR, как выяснило Рейтер. Например, крупный франчайзи в штате Рио-де-Жанейро за последние 15 лет обвинялся государственной прокуратурой не менее 12 раз в преступлениях, связанных с топливом, и в настоящее время находится под судом за его предполагаемое участие в разветвленной сети контрабандистов топлива. , согласно судебным документам, рассмотренным Рейтер.Он не был осужден ни по одному из судебных дел, рассмотренных информационным агентством.

BR Ситуация не уникальна. Согласно интервью Reuters с более чем двумя десятками представителей отрасли и правоохранительных органов, мошенники проникли в четыре крупнейшие сети бензиновых сетей в Бразилии, где они, по оценкам, контролируют сотни, если не тысячи, автозаправочных станций. Новостная организация также просмотрела тысячи страниц судебных дел и исполнительных документов бразильского нефтяного регулятора.

Читы продают украденные бензин и буровые насосы коротким покупателям на полную сумму, за которую они заплатили, как показывают интервью и документы.Есть и более серьезные преступления. Некоторые предприниматели используют свои станции для отмывания денег для таких банд, как First Capital Command, крупнейшая организованная преступная группировка в Южной Америке, как утверждают власти, а также для «ополченцев» — преступных группировок, состоящих частично из отставных и неработающих полицейских.

На юге Бразилии владелец радиостанции предстает перед судом за убийство в 2017 году главы службы по надзору за отраслью, расследовавшей предполагаемое мошенничество на предприятиях бизнесмена.

Взятка на заправке приносит прибыль.Согласно ноябрьской оценке Instituto Combustivel Legal, или ICL, отраслевой группы, основанной в прошлом году для борьбы с мошенничеством, незаконно полученная прибыль на бразильских насосах составляет 23 миллиарда реалов (4,15 миллиарда долларов) в год.

Президент Бразилии Жаир Болсонару обвинил недобросовестных владельцев заправочных станций в обмане казначейства и ограблении автомобилистов на фоне возмущения общественности недавним повышением цен на топливо.

«Это бизнес стоимостью в миллиарды», — сказал Болсонару во время прямой трансляции на нескольких платформах социальных сетей в феврале.

В заявлениях для Reuters крупнейшие бразильские дистрибьюторы топлива по доле рынка — BR, Ipiranga, Raizen и Ale — признали борьбу с злоумышленниками в своих торговых точках, все из которых принадлежат независимым франчайзи. Вместе эти четыре фирмы составляют почти половину заправочных станций в Бразилии. Дистрибьюторы заявили, что они усердно работают над отловом злоумышленников, передавая информацию о предполагаемых проступках в полицию, прокуратуру и регулирующие органы.

Эти компании связаны с некоторыми из крупнейших имен в нефтяной отрасли.Raizen Combustiveis SA, например, является совместным предприятием Royal Dutch Shell PLC и местного производителя этанола Cosan SA; согласно последним данным бразильского нефтяного регулятора, она контролирует около 5000 заправочных станций под брендом Shell в Бразилии. Ale Combustiveis, имеющая около 1500 станций, является подразделением швейцарской Glencore PLC. Крупнейший игрок BR, бывшая дочерняя компания Petroleo Brasileiro SA, может похвастаться примерно 7 800 объектами. Ipiranga является дочерней компанией Ultrapar Participacoes SA, базирующейся в Сан-Паулу, и имеет 7 105 станций в Бразилии.

Судебные процессы, направленные на лишение предполагаемых правонарушителей их франшизы, могут занять годы, чтобы пройти через судебную систему Бразилии, заявили представители отрасли. По словам Карло Фаччио, главы ICL, периодические чистки, такие как уборка BR в 2019 году, могут быть равносильны потере крота, когда злоумышленники находят способы получить контроль над другими станциями.

«Ситуация в топливной отрасли очень плохая, — сказал он. «Мы очень сильно отстаем. Нам предстоит еще многое сделать ».

Ни одно государственное учреждение не отслеживает, сколько заправочных станций связано с осужденными или подозреваемыми преступниками в Бразилии.Reuters проанализировало протоколы судебных заседаний в штате Рио-де-Жанейро, который, по словам властей, является рассадником этой незаконной деятельности.

Новостная организация определила 20 владельцев заправочных станций, которым с 2015 года были предъявлены обвинения или осуждены за правонарушения, связанные с топливом. В совокупности 101 заправочная станция, которой они владеют, составляет примерно 4% всех точек розничной продажи топлива в штате Рио. Большинство этих владельцев были связаны с организованными преступными группами, согласно прокуратуре и судебным документам, которые они подавали по различным уголовным делам.

Гильерме Виньяс, партнер юридической фирмы Vinhas e Redenschi Advogados в Рио-де-Жанейро, который работал на всех крупнейших дистрибьюторов, сказал, что криминальное проникновение в розничный топливный сектор стало серьезной проблемой для его клиентов.

«Компании следят за этим, — сказал Винхас, — и они обеспокоены».

НЕПРЕРЫВНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ

Преступления, связанные с топливом, распространены в нефтедобывающих странах на развивающихся рынках.

В Мексике, например, воры, проложившие трубопроводы, обходятся государственной нефтяной компании Pemex в 15 миллионов песо (728 000 долларов) в день, заявил в прошлом году генеральный директор Октавио Ромеро Оропеза.По словам мексиканских властей, это похищенное топливо часто ограждается забором соучастников заправочных станций.

Тем не менее руководители отрасли говорят, что бразильские мошенники с топливом являются одними из худших в мире, отчасти из-за налогового режима, который, по их словам, допускает мошенничество. Топливные налоги здесь сильно различаются от штата к штату. Например, государственный налог на этанол, продаваемый практически на всех бразильских заправках, составляет 32% в штате Рио-де-Жанейро по сравнению с 13% в соседнем Сан-Паулу. По словам представителей отрасли, это создает стимул для преступников покупать топливо в юрисдикциях с низкими налогами и перепродавать его в государствах с высокими налогами нечестным владельцам станций, которые взимают с клиентов более высокие налоги и кладут в карман разницу.

«Это самая сложная (налоговая система), которую я знаю», — сказал Марсело Араужо, исполнительный директор Ипиранги, во время виртуальной конференции по нефтяной промышленности в декабре.

Преступники в Бразилии получают 7,2 миллиарда реалов (1,3 миллиарда долларов) ежегодно только за счет уклонения от уплаты налогов на топливо, согласно исследованию 2019 года, проведенному аналитическим центром Fundação Getúlio Vargas, Рио-де-Жанейро. По заявлению властей, добавление в бензин этанола или других жидкостей — еще одна уловка для увеличения прибыли.

Но некоторые из самых больших вознаграждений для владельцев станций, по словам представителей властей и компаний, исходит от использования их точек для отмывания денег для преступных организаций.

Среди владельцев заправочных станций в Рио-де-Жанейро с уголовным прошлым, выявленных Рейтер, есть Клебер «Клебинью» Оливейра да Силва. Согласно корпоративным регистрационным записям, в настоящее время он владеет двумя заправочными станциями в Рио-де-Жанейро: одна является независимой заправочной станцией, не связанной ни с одним национальным брендом, а другая — франчайзинговым местоположением для Ипиранги.

В 2018 году суд штата признал да Силва виновным в принадлежности к Лиге справедливости, одной из крупнейших криминальных группировок Рио. Да Силва, которому сейчас 37 лет, был приговорен к шести годам тюремного заключения.Он остался на свободе, пока обжалует это решение.

В 2019 году да Силва был приговорен к выплате штрафа и выполнению общественных работ по отдельному делу за использование своего независимого канала для отмывания незаконных доходов Лиги справедливости. Характер общественных работ и размер штрафа в приговоре не указывались. Власти заявляют, что Лига справедливости причастна к различным незаконным действиям, включая контрабанду топлива, угон автомобилей и рэкет.

Прокуратура не установила, сколько денег отмыл да Силва.Но в своем решении судья сослался на показания свидетелей, утверждающих, что ежемесячный доход станции увеличился более чем в четыре раза до 900 000 реалов (163 000 долларов США) после того, как да Силва приобрел часть бизнеса в 2015 году.

В течение года после вынесения приговора да Силва приобрел еще один. Станция, это франчайзинговое место для Ипиранги, как показывают корпоративная регистрация и нормативные документы.

Ипиранга сообщил агентству Рейтер, что да Силва не был владельцем этой станции, когда она вошла в дистрибьюторскую сеть компании в 2008 году, и что она не знала о его причастности.«Если у этого человека в настоящее время есть доля … он сделал это полностью за спиной Ipiranga и способом, который идет вразрез с тем, что написано в договоре франшизы», — говорится в заявлении компании, отправленном по электронной почте.

Не удалось связаться с Да Силвой для получения комментариев. Его адвокат не ответил на запросы о комментариях и отказался предоставить контактную информацию своего клиента.

Другой предполагаемый мошенник — Хосе Родриго Галло де Фариа, бывший франчайзи Shell в Рио-де-Жанейро. В 2019 году государственная прокуратура предъявила де Фариа обвинение в получении украденного бензина, согласно копии обвинительного заключения, увиденной Рейтер.Он свободен в ожидании судебного разбирательства.

Полиция описала де Фариа в этом обвинительном заключении как «главного спонсора» так называемой милиции Xerem, которая специализируется на хищении топлива из трубопроводов. Согласно обвинительному заключению, в апреле 2019 года ополченцы незаконно подключились к трубопроводу в рабочем районе недалеко от города Рио-де-Жанейро, в результате чего произошел взрыв, в результате которого погибла восьмилетняя девочка. Де Фариа не был причастен к смерти девушки.

Адвокат де Фариа, Ральф Хейдж, заявил, что его клиент невиновен и может документально подтвердить, что его топливо было куплено на законных основаниях.Хейдж не предоставил Reuters доказательств этих законных покупок, но сказал, что представит соответствующую документацию в суде.

Raizen, курирующий бренд Shell в Бразилии, отказался комментировать де Фариа. Его магазин больше не носит логотип Shell. В январе, через несколько недель после того, как Рейтер впервые связался с Райзеном по поводу де Фариа, его станция вышла из сети Shell и стала независимой, согласно регистрационным записям, поданным в национальный нефтяной регулирующий орган Бразилии.

Одной из самых известных фигур среди владельцев АЗС в Рио-де-Жанейро является Марио «Мариньо» Аугусто де Кастро, который владеет долей по крайней мере в 43 торговых точках в штате, согласно корпоративным регистрационным записям, рассмотренным Рейтер.

Де Кастро был объектом как минимум 15 расследований правоохранительных органов за последние два десятилетия, все из которых касались топлива, согласно отчетам полиции штата, проверенным Рейтер.

В настоящее время он защищает себя как минимум по пяти уголовным делам. В одном из этих дел, возбужденных в 2008 году, прокуратура обвинила де Кастро в участии в крупной преступной организации, которая контрабандой поставляла топливо с низкими налогами в штат Рио.

По крайней мере 18 станций де Кастро являются объектами франшизы для BR, и по крайней мере семь станций являются объектами франчайзинга для Shell, как показывают записи.

Ренато Алвес, адвокат де Кастро, сказал, что его клиент никогда не был осужден за преступление, и отрицает правонарушения во всех текущих судебных делах. Он сказал, что многочисленные франчайзинговые соглашения де Кастро с BR и Raizen показывают, что он пользуется большим уважением в отрасли. Алвес добавил, что огромное количество правительственных постановлений, с которыми де Кастро должен бороться в своем большом портфеле станций, сделало его клиента уязвимым для «незаслуженных» обвинений.

BR заявила, что «ничего не знала о судимости, связанной с деятельностью г-наМарио Аугусто де Кастро », добавив, что компания« усилит механизмы, которые она использует для пресечения »предполагаемых правонарушений со стороны франчайзи.

Райзен отказался комментировать де Кастро.

БОРЬБА НАЗАД

Распределители топлива часто подают иски против франчайзи, которых они подозревают в нарушениях, в попытке расторгнуть свои франчайзинговые соглашения, согласно нескольким источникам в компании и судебным делам, рассмотренным Рейтер.

Но на рассмотрение этих дел в переполненных судах Бразилии могут уйти годы, как показывают собеседования и судебные документы.Даже победы не приносят быстрого облегчения.

«Не соблюдающие требования (франчайзи) обычно используют в своих интересах всевозможные юридические маневры, чтобы отложить выполнение судебных решений», — написала пресс-секретарь BR в электронном письме.

Согласно закону Бразилии, заправочные станции для розничной торговли не могут принадлежать производителям или дистрибьюторам нефти. Скорее, они должны принадлежать независимым третьим сторонам — обычно физическим лицам — которые могут свободно покупать и продавать станции между собой. «Хотя франчайзинговые соглашения обычно дают дистрибьюторам право одобрять эти транзакции, такие продажи, тем не менее, создают лазейку, через которую недобросовестные участники могут покупать в хорошо известных сетях, имея дело напрямую с владельцами станций», — сказал Делио Кампос, представитель сети Glencore Ale.

«В некоторых случаях, несмотря на запрещающие договорные условия, собственность может переходить из рук в руки без получения согласия компании», — сказал Кампос.

Да Силва, осужденный за отмывание денег, приобрел свою станцию ​​Ипиранга в 2019 году у двух лиц, у которых уже было договор франчайзинга с компанией, как показывают нормативные документы.

Ипиранга сказал, что любая доля владения да Силва произошла без его ведома. Связаться с да Силвой для комментариев не удалось. Его адвокат не ответил на запрос о комментарии.

Власти заявляют, что преступления, связанные с топливом, стали настолько прибыльными для преступного мира Бразилии, что те, кто пытается их остановить, подвергаются риску.

23 марта 2017 года Фабрицио Мачадо да Силва, глава Бразильской ассоциации по борьбе с топливным мошенничеством, наблюдателя в отрасли на юге Бразилии, был застрелен возле своего дома в городе Куритиба. Полиция утверждает, что нападение было организовано Онильдо Чавес де Кордова II, местным бизнесменом, недовольным расследованиями ассоциации по поводу потенциальной фальсификации топлива и подтасовки насосов на трех его независимых заправочных станциях, согласно уголовному обвинению и Луису Роберто де Оливейра Загонель, юристу для семьи да Силвы.

Государственная прокуратура предъявила Чавесу обвинение в убийстве. Он свободен в ожидании судебного разбирательства. Дата судебного разбирательства не назначена.

Адвокат Чавеса Андре Понтаролли заявил, что его клиент невиновен. Он добавил, что полицейское расследование деловой практики Чавеса не привело к предъявлению обвинений.

Группа по борьбе с топливным мошенничеством, тем временем, распалась вскоре после убийства да Силвы, сказал Загонель.